SCOTT SPARK
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Ci-dessous, vous trouverez de brèves informations sur les Spark Nude TC. La gamme Spark est le fruit de deux ans de recherche et développement pour créer un cadre de vélo tout terrain léger. Il est équipé d’une technologie suspension innovante. L'association d’une suspension exceptionnelle permet de réduire l’écart entre les vélos semi-rigides et les VTT de marathon.
Fonctionnalités clés
- Cadre VTT le plus léger du marché
- Technologie de suspension innovante
- Cinématique optimisée du bras oscillant arrière
- Commande à distance TWINLOC pour réglage de la suspension
- Débattement arrière maximal de 110 mm
Des pages: 14 SCOTT SPARK Manuel du propriétaire
Marque: SCOTT Taille: 4 MB
La langue(s): Français
Ouvrir le manuelRéponses et questions fréquentes
Qu'est-ce que le système TWINLOC ?
Le levier TWINLOC est l’évolution du système TRACLOC de SCOTT. Il permet un réglage des amortisseurs arrière Nude TC et Equalizer 2 entre les options Lock out, traction et full mode avec le levier situé au cintre. Le TWINLOC va plus loin, il règle en même temps la fourche entre lock out et open quand vous réglez votre amortisseur AR.
Quelles sont les différentes positions du levier TWINLOC ?
Les 3 options sur le levier et la suspension sont: Full Travel Mode: full travel AR, full travel AV ; Traction Mode: traction mode AR, full travel AV ; Lock-out Mode: fourche et amortisseur bloqué
Comment installer l'amortisseur Scott Nude TC sur le Spark ?
Pour installer l’amortisseur, nous vous recommandons d’utiliser une pompe à suspension graduée jusqu’à 20 bars/300 psi et munie d’un raccord de valve pneumatique spécial. L’installation de l’amortisseur Scott Nude TC est facile et ne prend que quelques minutes.