Bettis QC40 Module de contrôle - AS-Interface

Manuels et Guides de l''Utilisateur pour Bettis QC40 Module de contrôle - AS-Interface. Nous avons trouvé 2 manuels pour téléchargements gratuits Mode d'emploi

Vous trouverez ci-dessous de brèves informations pour QC40 Module de contrôle. Ce module est conçu pour le contrôle des actionneurs de vannes via AS-Interface. Il est disponible en versions protégées contre les intempéries et non-incendiaire/anti-étincelles, avec différentes options de vannes pilotes pour actionneurs simple ou double effet. Le guide couvre l'installation, les raccordements pneumatiques et électriques, la mise en service et le dépannage.

Fonctionnalités clés

  • Compatible AS-Interface Spec3.0

  • Disponible en version protégé contre les intempéries IP66/NEMA4X

  • Disponible en version non incendiaire ou anti-étincelles

  • Adapté aux actionneurs simple et double effet

  • Points de commutation réglables

  • Options de régulation de vitesse

  • Options de commande manuelle locale

Des pages: 20 Bettis QC40 Module de contrôle - AS-Interface Mode d'emploi

Marque: Bettis Taille: 2 MB

La langue(s): Français

Ouvrir le manuel

Autres manuels et documents

20 Des pages

Mode d'emploi

La langue(s): Français

Réponses et questions fréquentes

Quelle est la pression d'alimentation maximale autorisée pour le module QC40 ?

La pression d'alimentation maximale Pmax est de 8 bar.

Quelles sont les conditions environnementales de fonctionnement du module QC40 ?

Ambiante : -25 °C à +60 °C Surface maximale : 80 °C Altitude : Pleine puissance de fonctionnement disponible jusqu’à 2 000 mètres En intérieur et en extérieur.

Le module QC40 peut-il être utilisé dans des zones dangereuses ?

Oui, certaines versions du module QC40 sont certifiées non-incendiaire ou anti-étincelles pour une utilisation dans des zones dangereuses (Zone 2 ou Classe I Div. 2). Consulter le chapitre 10 pour les détails.

Comment puis-je réajuster les points de commutation en fin de course du module QC40 ?

Le module QC40 AS-I est doté d’un système de réglage du point de commutation non intrusif. Les vis de réglage se trouvent derrière un blindage, à l’avant du module (voir fig. 5.2).