La tec hni que au serv ice de notre enviro nnem ent
Entretien
Remplacement et tension des courroies trapézoïdalesn
Attention! Avant la tension ou le remplacement des courroies trapézoïdales, le cordon d'alimentation de la machine doit être impérativement sorti de la prise de courant.
Nota: Echanger toujours simultanément toutes les courroies trapézoïdales !
Remplacement et tension en cas d'entraînement électrique
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Pour vérifier la tension de la courroie trapézoïdale, démonter cette tôle de protection!
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Figure 22 - Remplacement et tension
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Entretien
1. Desserrer les deux vis (1) des deux tôles de protection de la courroie (2).
Démonter les deux tôles de protection de la courroie.
2. Desserrer l’écrou hexagonal (3) de l’arbre d’entraînement.
• Utiliser pour ce faire la clé de la lame de scie et la clé de serrage.
3. Retirer la bride de serrage (4).
4. Démonter la lame de scie (5).
5. Desserrer les quatre vis hexagonales (6) de la bascule du moteur (7).
6. Détendre les courroies trapézoïdales
(8).
• Débloquer les écrous hexagonaux de blocage (9) de la vis de serrage
(10).
• Tourner la vis de serrage (10) vers la droite jusqu’à ce que le moteur électrique (11) se soulève.
7. Démonter la tôle d’appui du palier
(12) en desserrant les deux vis hexagonales (13).
8. Démonter les deux courroies trapézoïdales usées (8).
• Les faire passer à travers la face droite du palier.
9. Mettre les nouvelles courroies en place.
Attention! Les courroies trapézoïdales doivent être posées sans être tendues.
Lorsqu'on les introduit de force sur les poulies à gorge destinées à les recevoir, elles risquent d'être endommagées et de se fissurer à brève échéance.
Puissance Nom Courroies N d'article
5,5kW
7,5kW
2
XPA 1140lw
Quad Power
Z194 0075
Tableau 8: Types de courroies trapézoïdales appropriés
10. Prétendre les courroies trapézoïdales.
• Tourner la vis de serrage (9) vers la gauche. Le moteur redescend et tend les courroies.
• La prétension des courroies doit permettre qu’elles se laissent enfoncer au milieu env. 7 mm par simple pression de pouce.
11. Bloquer la vis de serrage (10) par son contre-écrou.
12. Resserrer les quatre vis hexagonales
(6) de la bascule du moteur (7).
13. Revisser la tôle d’appui droite (12) sur le châssis.
14. Monter la lame de scie (5) sur l’arbre d’entraînement et la serrer à l’aide de l’écrou hexagonal (3).
15. Revisser les tôles de protection des courroies (2) sur le châssis.
Attention! Tous les dispositifs de protection doivent être mis en place avant la remise en marche de la machine.
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Remplacement et tension en cas d'entraînement par prise de force
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Figure 23 - Remplacement et tension
1. Desserrer les vis (1) des 2 tôles de protection des courroies trapézoïdales (2) et enlever les tôles.
2. Démonter l’unité d’arrêt d’urgence (3) et/ou la butée de la bascule (4).
3. Débloquer les contre-écrous hexagonaux (5) des deux vis de serrage (6).
4. Tourner régulièrement les vis de serrage (6) vers la gauche jusqu’à ce que les courroies trapézoïdales (7) se tendent.
5. Démonter les deux courroies (7) usées.
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6. Mettre les nouvelles courroies en place.
Attention! Les courroies trapézoïdales doivent être posées sans être tendues.
Lorsqu'on les introduit de force sur les poulies à gorge destinées à les recevoir, elles risquent d'être endommagées et de se fissurer à brève échéance.
9. Visser l’unité d’arrêt d’urgence (3) et la butée de la bascule (4) à leur place.
10 - 12 mm
Puissance Nom Courroies N d'article
Z 2
XPA 1800lw
Quad Power
Z194 0290
Tableau 9: Types de courroies trapézoïdales appropriés
7. Prétendre les courroies trapézoïdales.
• Tourner les vis de serrage (6) vers la gauche. La boîte de transmission se retire et tend les courroies.
• La prétension des courroies doit permettre qu’elles se laissent enfoncer au milieu env. 7 mm par simple pression de pouce.
8. Bloquer les vis de serrage (6) par leurs contre-écrous.
Figure 24 - Distance entre disques de freinage
Attention! Veiller lors du montage de l’unité d’arrêt d’urgence à respecter une distance minimum de
• 10 – 12 mm entre le disque de freinage et le disque portant la courroie trapézoïdale.
10. Revisser les tôles de protection des courroies (2) sur le châssis.
Attention! Tous les dispositifs de protection doivent être mis en place avant la remise en marche de la machine.
Echanger et tendre, entraînement prise de force et/ou électrique
Voir"Remplacement et tension en cas
d'entraînement électrique" ,"Remplacement et tension en cas d'entraînement par prise de force"
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Entretien
Echanger et tendre les courroies – entraînement moteur à essence
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Figure 25 - Echanger et tendre les courroies – entraînement moteur à essence
1. Desserrer les boulons hexagonaux (1) de la protection du châssis (2), de la protection de la courroie trapézoïdale – face extérieure (3) et de la protection de l’arbre (4) et enlever les tôles de protection.
2. Desserrer les boulons hexagonaux (5) de la plaque du moteur – face inférieure (6).
3. Détendre les courroies trapézoïdales (7) du moteur à essence:
• Desserrer les contre-écrous hexagonaux (8) de la vis de serrage du moteur (9).
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Entretien
• Tourner la vis de serrage du moteur vers la gauche et presser le moteur contre le châssis jusqu’à ce que les courroies soient détendues.
4. Enlever les trois courroies usées.
5. Desserrer les quatre boulons hexagonaux (10) du logement.
6. Détendre les courroies trapézoïdales
(11).
• Desserrer les contre-écrous hexagonaux (12) de la vis de serrage (13).
• Tourner la vis de serrage vers la gauche - le logement du palier (14) remonte.
7. Enlever les deux courroies usées.
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Mettre les nouvelles courroies en place.
Attention! Les courroies trapézoïdales doivent être posées sans être tendues.
Lorsqu'on les introduit de force sur les poulies à gorge destinées à les recevoir, elles risquent d'être endommagées et de se fissurer à brève échéance.
et tend ainsi les courroies trapézoïdales.
• La prétension des courroies doit permettre qu’elles se laissent enfoncer au milieu env. 7 mm par simple pression de pouce.
9. Bloquer les vis de serrage par leurs contre-écrous.
10. Bien resserrer les quatre boulons hexagonaux du logement.
11. Remettre en place les nouvelles courroies trapézoïdales (7) du moteur à essence.
Attention! Les courroies trapézoïdales doivent être posées sans être tendues.
Lorsqu'on les introduit de force sur les poulies à gorge destinées à les recevoir, elles risquent d'être endommagées et de se fissurer à brève échéance.
Puissance Nom Courroies N d'article
Moteur à essence
2
XPA 1030lw
Quad -
Power2
Z194 0060
Tableau 10: Types de courroies trapézoïdales appropriés
8. Prétendre les courroies trapézoïdales.
• Tourner la vis de serrage vers la droite – le logement du palier s’abaisse
Puissance Nom Courroies N d'article
Moteur à essence
3 SPZ 1762 lw Z199 1045
Tableau 11: Types de courroies trapézoïdales appropriés
12. Prétendre les courroies trapézoïdales.
• Tourner la vis de serrage du moteur
(9) vers la droite – les courroies trapézoïdales sont alors tendues.
• La prétension des courroies doit permettre qu’elles se laissent enfoncer au milieu env. 7 mm par simple pression de pouce.
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