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Remplacement des membranes et des clapets
NOTE
Tous les roulements sont encapsulés et conditionnés avec du lubrifiant à vie. Dans les conditions normales de fonctionnement, la pompe ne nécessite aucune maintenance. Les clapets et membranes ainsi que les condensateurs de moteur sont des pièces d’usure. Au plus tard lorsque le vide limite n’est plus atteint ou lorsque le bruit de roulement est augmenté, la chambre d’aspiration, les membranes et les clapets doivent être nettoyés et il faut vérifier que les membranes et les clapets ne présentent pas de fissures. Il faut contrôler des condensateurs de moteur régulièrement (mesurer la capacité, estimer les heures de fonctionnement). Remplacez des condensateurs de moteur à temps. Le remplacement des condensateurs de moteur ne doit être effectué que par un électricien.
Selon le cas, il est raisonnable de contrôler et de nettoyer les têtes de pompe à intervalles réguliers. Dans les conditions normales de fonctionnement, les membranes et les clapets ont une durée de vie de plus de 10000 heures de fonctionnement.
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Les membranes et les clapets risquent d’être endommagés, si des liquides ou de la poussière sont pompés au travers de la pompe sur une longue période. Prévenez toute condensation interne, les montées subites de vapeur ou la présence de poussière dans la pompe.
Réalisez la maintenance à intervalles plus rapprochés (par expérience de l’utilisateur), si des gaz et des vapeurs corrosifs sont pompés ou si des dépôts risquent d’être formés dans la pompe.
- Une maintenance à intervalles réguliers n’aide pas seulement à augmenter la durée de vie de la pompe mais aussi à améliorer la protection des personnes et de l’environnement.
Les interventions sur le produit ne doivent être effectuées que par un personnel qualifié.
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Avant de commencer la maintenance, aérez le système et découplez la bouteille collecteur. Enlevez la bouteille.
Débranchez le cordon d’alimentation avant de
l’ouverture du carter! Il est impératif d’attendre 2 min. après le débranchement du câble secteur afin de laisser décharger les condensateurs. Laissez refroidir la pompe. Videz le condensat le cas échéant, empêchez la libération des substances nocives.
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Ne mettez jamais la pompe en marche en état ouvert. Assurez vous que la pompe ne démarre pas en étant démontée accidentellement.
Ne faites jamais fonctionner des pompes défectueuses ou endommagées.
• Attention: La pompe peut être contaminée avec les produits chimiques ou malsains traités pendant l’utilisation. Assurez vous que la pompe est décontaminée avant le début de la maintenance et prenez les mesures de précaution adéquates afin de protéger toute personne contre les effets des substances dangereuses en cas d’une contamination.
• Portez des vêtements de sécurité appropriés si vous entrez en contact avec des composants contaminés. Empêchez la libération de substances nocives.
Lot de rechange BVC 21 NT ........................................................................................................696813
Membrane BVC 21 NT VARIO ....................................................................................................639786
Clapet BVC 21 NT VARIO ...................................................................................................... 2x 637225
Clé à ergots dynamométrique avec indicateur ..........................................................................637580
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Avant de commencer la maintenance, lisez complètement le chapitre «Remplacement des membranes et des clapets» S.V.P.
Les figures montrent partiellement des pompes en variantes différentes. Ça n’influence pas le remplacement des membranes et des clapets!
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Outils (métrique):
- tournevis cruciforme, taille 2
- clé à six pans taille 2,5 / 5
- tournevis Torx TX 20
- tournevis plat
- clé à ergots dynamométrique avec indicateur
- pince plate
Enlever le capot de la console
Retirer le bouchon
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Mettez le dispositif hors marche et débranchez le cordon d’alimentation.
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Decliquetez le tuyau entre la bouteille et la pompe au coupleur rapide. Enlevez la bouteille.
BVC 21 NT VARIO:
➨
Retirez le bouchon de commande avec précaution.
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Basculez le dispositif avec précaution au côté gauche.
➨
BVC 21 NT VARIO:
➨
Desserrez les deux vis à tête cylindrique tenant le variateur de vitesse un petit peu (un demi tour).
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Attention: Ne dévissez pas les vis complètement!
➨
Coulissez le variateur de vitesse dans les rainures de la console à l’arrière jusqu’à ce que l’essieu du bouchon soit disparu complètement dans le capot.
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Resserrez les deux vis à tête cylindrique.
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Dévissez avec un tournevis Torx TX 20 les 4 vis de fixation du capot.
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Remettez le dispositif en position normale.
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Dévissez avec une clé à six pans taille 2,5 les 4 vis de fixation du capot (confer l’image petite) au panneau arrière.
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Enlevez avec précaution le capot vers le haut.
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Ne calez pas le capot aux ouvertures pour le bouchon ou le coupleur rapide.
Nettoyer et contrôler la tête de pompe
3
➨
Détachez trois connexions de tuyau.
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Tirez les tuyaux transparents en PVC des raccords pour tuyau (1)+(2).
➨
Ouvrez le collier de serrage au raccord du tuyau en PTFE
(au coupleur rapide (3)) avec un tournevis plat et tirez le tuyau en PTFE du raccord pour tuyau.
1
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Pour l’inspection des clapets, desserrez les quatre vis à six pans creux (à l’aide d’une clé à six pans taille 5) de la tête de pompe et enlevez le couvercle de carter avec partie intérieure, le couvercle de tête et les clapets.
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Positionnez le groupe de pompage au côté gauche avec la tête de pompe étant en haut, le cas échéant.
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N’enlevez jamais des parties à l’aide d’un outil piquant ou aiguisé (tournevis), utilisez une massette en caoutchouc ou de l’air comprimé.
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Enlevez le couvercle de tête du couvercle de carter. Notez la position des clapets et enlevez-les.
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Remplacez les clapets, si nécessaire.
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Vérifiez que la membrane n’est pas endommagée et remplacez-la, si nécessaire.
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Utilisez de l’éther de pétrole ou du solvant industriel pour enlever les dépôts. Ne l’inhalez pas!
Vue éclatée des pièces de la tête de pompe
1
3
5
7
9
8
2
4
6
1: Carter
2: Bielle
3: Rondelle
4: Disque de support de la membrane
5: Membrane
6: Disque de fixation de membrane avec vis de raccord
7: Couvercle de tête
8: Clapets
9: Couvercle de carter avec partie intérieure
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Remplacement de la membrane
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Desserrez le disque de support de membrane à l’aide d’une clé à ergots.
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Tenez compte des rondelles, s’il y en a. Ne mélangez pas les rondelles des têtes différentes, réinstallez la même nombre.
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Moins de rondelles: Vide limite faible
Plus de rondelles: Pompe bruyante, danger de dommage.
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Insérez la nouvelle membrane entre le disque de fixation de membrane avec la vis de raccord et le disque de support de membrane.
☞
Faites attention à la position correcte de la vis de raccord du disque de fixation de membrane dans le guidage du disque de support de membrane.
☞
Attention: Positionnez la nouvelle membrane avec le côté clair vers le disque de fixation.
➨
Utilisez une clé à ergots dynamométrique avec indi-
cateur (Recommandé: clé à ergots dynamométrique
avec indicateur de VACUUBRAND, no. de commande:
637580) pour visser le disque de fixation, la membrane et le disque de support (et les rondelles si nécessaire) avec la bielle.
☞
Faites attention à la position correcte de la vis de raccord du disque de fixation de membrane dans le guidage du disque de support de membrane.
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Moment optimal pour le disque de support de membrane:
6 Nm.
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Le moment optimal est atteint, si l’aiguille dans la poignée de la clé à ergots VACUUBRAND montre la marque la plus longue
.
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Montage de la tête de pompe
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En tournant le coussinet d’excentrique (avant la bielle), placez la bielle dans une position dans laquelle la membrane repose sur la surface portante et est centrée par rapport au perçage.
➨
Mettez la pompe avec précaution à la côté, la membrane
étant en haut. Etayez-la proprement.
Remontez le tout en suivant la procédure de démontage dans l’ordre inverse.
➨
Installez le couvercle de tête, les clapets et le couvercle de carter avec la partie intérieure.
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Veillez à ce que les clapets soient correctement posi-
tionnés:
côté de refoulement: ouverture ronde et centrale au-dessous du clapet,
côté d’aspiration: ouverture réniforme à côté du clapet.
➨
En tournant l’excentrique, faites en sorte que la bielle soit dans la position inverse supérieure (course maxi de la bielle).
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Faites attention que la membrane reste positionnée centrique, en sorte qu’elle puisse être serrée uniformément entre le carter et le couvercle de tête.
➨
A l’aide d’une clé à six pans, vissez en diagonale les quatre vis à six pans creux qui fixent le couvercle de carter.
Vissez les vis d’abord légèrement puis serrez.
☞
Ne serrez pas jusqu’à ce que le couvercle de carter soit en contact avec le carter, moment: 12 Nm.
Montage des tuyaux
3
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Connectez à nouveau les tuyaux détachés.
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Attachez les tuyaux transparents en PVC (2x) aux raccords de tuyau (1)+(2).
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Poussez le tuyau en PTFE sur le raccord de tuyau au coupleur rapide (3). Fixez le tuyau en PTFE avec le collier de serrage fermant le collier de serrage avec une pince plate.
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Montage du capot
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Mettez le capot sur la pompe.
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Faites attention que le panneau arrière métallique se met sans problème dans la rainure du capot. Poussez le capot complètement.
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Ne calez pas le capot aux ouvertures pour le bouchon ou le coupleur rapide.
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Vissez avec une clé à six pans taille 2,5 les 4 vis de fixation du capot au panneau arrière.
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Basculez le dispositif avec précaution au côté gauche.
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Vissez avec un tournevis Torx TX 20 les 4 vis de fixation du capot.
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BVC 21 NT VARIO:
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Desserrez les deux vis à tête cylindrique tenant le variateur de vitesse un petit peu (un demi tour).
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Attention: Ne dévissez pas les vis complètement!
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Coulissez le variateur de vitesse dans les rainures de la console à l’avant jusqu’à ce que l’essieu du bouchon
émerge du capot.
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Attachez le bouchon de commande sur l’essieu du bouchon.
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Positionnez le variateur de vitesse dans les rainures de la console de sorte que le bouchon de commande peut être tourné sans effleurer au carter.
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Resserrez les deux vis à tête cylindrique.
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Remettez le dispositif en position normale.
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Assemblez le tuyau de raccordement avec le filtre entre la bouteille et l’aspiration de la pompe à membrane (coupleur rapide). Posez la bouteille dans le cadre de support.
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Si la membrane ou les clapets ont étés remplacés, une période de rodage de quelques heures est requise avant que la pompe atteigne son vide limite.
Si la pompe n’atteint pas le vide limite:
BVC 21 NT VARIO: Point d’arrêt variable; le vide limite est atteint si le bouchon de commande est tourné complètement à gauche.
BVC 21 NT: La pompe est arrêtée automatiquement avant qu’elle atteint le vide limite.
Si après un remplacement de la membrane et/ou des clapets les valeurs mesurées sont différentes d’une façon importante des valeurs spécifiées ou si le groupe de pompage BVC 21 NT n’atteint pas le vide d’arrêt, même après une période de rodage des quelques heures:
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Vérifiez les raccords de tuyau à la tête de la pompe. Faites attention aux fuites!
Si nécessaire, contrôlez la chambre de détente à nouveau.
Remplacement du fusible
Remplacer le fusible interne (BVC 21 NT VARIO)
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Débranchez le cordon d’alimentation puis enlever le capot
(confer «Remplacement des membranes et des clapets»).
Ouvrez le porte-fusible et remplacez le fusible.
porte-fusible
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