Electric Power Generation
Installation et maintenance
LSA 47.2
Alternateurs Basse Tension - 4 pôles
3742 fr 2016.06 / l
4.6 - Démontage, remontage
ATTENTION
Cette opération ne doit être faite pendant la période de garantie que dans un atelier agréé ou dans nos usines, sous peine de perdre la garantie.
Lors des différentes manipulations, la machine doit être horizontale (rotor non bloqué en translation). Se référer à la masse de la machine pour le choix du mode de levage.
• Accès aux connexions et au système de régulation
L’accès se fait directement après avoir enlevé la partie supérieure du capotage (48) ou la porte d’accès au régulateur (466).
• Remplacement du roulement arrière sur machine monopalier
- Retirer la grille d’entrée d’air (51).
- Démonter le couvercle du capotage (48) et les panneaux latéraux (366) et (367).
- Déposer le crochet (21) et démonter le panneau arrière du capotage (365).
- Remonter le crochet (21) pour la manipulation du flasque.
- Débrancher les fils de l’inducteur (5+,6-).
En cas de machine monopalier ou bipalier avec option roulement regraissable :
- Déposer les vis (72) de la butée de roulement (78).
- Déposer les 5 vis (37).
- Retirer le palier (36).
- Déposer le roulement (70) à l’aide d’un extracteur à vis centrale (voir dessin cidessous).
Pour le démontage total de la machine, il est souhaitable de disposer des outils définis cidessous :
- 1 clé à cliquet + prolongateur
- 1 clé dynamométrique
- 1 clé plate de 8 mm, 10 mm, 18 mm
- 1 douille de 8, 10, 13, 16, 18, 21, 24, 30 mm
- 1 extracteur (U35) / (U32/350)
• Couple de serrage de la visserie
Voir § 5.4.
• Accès aux diodes
- Ouvrir la grille d’entrée d’air (51).
- Débrancher les diodes.
- Vérifier les 6 diodes à l’aide d’un ohmmètre ou d’une lampe (cf § 4.5).
Si les diodes sont mauvaises,
- Retirer la varistance (347).
- Démonter les 6 écrous «H» de fixation des ponts de diodes sur le support.
- Changer les croissants équipés en respectant les polarités.
- Remonter le nouveau roulement sur l’arbre après l’avoir chauffé par induction à environ
80 °C.
- Monter dans le palier (36) la rondelle de précharge neuve (79) + le joint torique (349) neuf.
En cas de machine monopalier ou bipalier avec option roulement regraissable :
- Visser dans la butée (78) une tige filetée.
- Remonter le flasque sur la machine en s’aidant d’un gougeon et écrou dans le bout d’arbre (voir dessin).
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- Glisser la tige filetée dans le trou du palier pour faciliter son montage (voir dessin de principe).
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Tige filetée
Rotor
Gougeon
Ecrou
- Glisser les tiges filetées dans les trous du palier pour faciliter son montage (voir dessin de principe).
- Bloquer les vis inférieures de la butee (78), enlever la tige filetée et monter les autres vis.
- Bloquer les 6 vis (31) du palier.
- Remonter la grille de sortie d’air (33).
• Démontage de l’ensemble rotor
- Retirer le palier arrière (36).
- Retirer le palier avant (30) en cas de machine bipalier.
- Supporter le rotor (4) côté accouplement avec une sangle ou avec un support réalisé selon le dessin suivant.
- Déplacer la sangle à mesure du déplacement du rotor de façon à bien répartir le poids sur celle-ci.
- Aprés extraction du rotor, il faut faire attention à ne pas endommager la turbine et déposer la roue polaire sur des supports en
V adaptés.
ATTENTION
Flasque AR
- Monter une vis de la butée (78) , enlever la tige filetée, monter l’autre vis et serrer l’ensemble.
- Bloquer les 5 vis (37) du palier.
- Reconnecter les fils de l’inducteur E+, E-
- Terminer le remontage du capotage.
ATTENTION
Lors du démontage des paliers, prévoir le changement des roulements, joint torique, rondelle de précharge et pâte adhésive.
• Remplacement du roulement avant
- Déposer la grille de sortie d’air (33).
- Retirer les 6 vis (31) du palier avant et les 4 vis (62) du chapeau intérieur.
- Retirer le palier (30).
- Déposer le roulement (60) à l’aide d’un extracteur à vis centrale.
- Remonter le nouveau roulement après l’avoir chauffé par induction à environ 80 °C.
- Visser dans la butée (68) deux tiges filetées.
- Remonter le palier (30) sur la machine.
Lors d’un démontage du rotor avec changement de pièces ou rebobinage, ne pas oublier de rééquilibrer le rotor.
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