34.-Systême d’essence. GAS GAS XC 250 RACING E-START, XC 300 RACING E-START, XC 250 RACING, XC 300 RACING, EC 200 RACING, EC 300 RACING E-START, EC 250 RACING E-START, EC 300 RACING, EC 250 RACING, EC 300 REPLICA FACTORY
Manuel du conducteur
Entretien moto
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34.-SYSTÊME D’ESSENCE
Vérifier la correcte condition de: le caoutchouc du bouchon de réservoir, le bouchon de réservoir, le réservoir, et de le tuyau respirateur du réservoir.
35.-JEU DE DIRECTION
La direction doit se maintenir toujours ajusté afin que le guidon tourne librement, mais sans jeu.
Pour vérifier l’ajustement de la direction, lever la moto du sol, à l’aide d’un su- pport sous le châssis. Doucement déplacer le guidon a chaque côté, si laissant le guidon continue son déplacement, cela signifie seulement que la direction n’est pas trop serré. Place en face de la moto, agripper au bas de la fourche avant (sur l’axe de rue), pousser et tirer de la fourche (voir l’image ci-dessus) ; Si il y a jeu, la direction trop lâche.
Si la direction doit être ajusté:
1. Stabilizer la moto avec le chevalet ou avec un banc spécial.
2. Garder la roue avant sans toucher le sol.
3. Retirez le guidon dévissent les vis des pinces de guidon (2) et les extraire
4. Desserrer l’écrou de l’axe de la direction (3).
5. Tourner l’écrou d’ajustement de la direction (4) avec une clé spéciale pour obtenir un ajustement appropié.
6. Serrez l’écrou de l’axe de direction.
7. Vérifier le jeu de direction et le reajuster si necessaire.
8. Installez les parties démontés.
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