17.-Tube radiateur et conections. GAS GAS XC 250 RACING E-START, XC 300 RACING E-START, XC 250 RACING, XC 300 RACING, EC 200 RACING, EC 300 RACING E-START, EC 250 RACING E-START, EC 300 RACING, EC 250 RACING, EC 300 REPLICA FACTORY
Manuel du conducteur
Entretien moto
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17.-TUBE RADIATEUR ET CONECTIONS
Les tubes de radiateur
Vérifiez que les tubes de radiateur n’ont pas de réductions ou sont endommagés et que ces connexions n’ont pas fuites.
Radiateur
Vérifiez les si les ailettes du radiateur (1) son bloquées (insectes ou boue).
Nettoyer un jet d’eau à basse pression.
AVERTISSEMENT
L’eau à haute pression peut endommager les ailettes du radiateur et enlever son efficace.
Ne pas obstruer ou dévier l’incidence de l’air au radiateur, avec le montage d’accessoires non autorisés. Une ingérence au le radiateur peut surchauffer et endommager le moteur.
18.-REGLAGE FREINS
Levier de frein avant
Ajuster le levier de frein avant (1) jusqu’à votre commodité. Pour l’ajuster, des- serrer l’écrou (2). Après l’ajustement le serrer correctement. Vérifiez si la réponse du frein est correcte
Pédale de frein arrière
Lorsque la pédale de frein (3) est en position de repos, vous devez avoir un jeu de 10 mm.
Vérifiez la réponse du frein est correcte et sans friction.
DANGER
Si le levier de frein ou le pédale ont un tact spongieux, il est possible qu’il y a de l’air dans la pompe à frein ou a son circuit de freinage, au aucun des composants du système de freinage pertinent est en mauvais état.
Il est dangereux de conduire en ces conditions. Vérifier les freins immédiatement, vous devez vous présenter à votre service officiel de GAS GAS.
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