ETRIERS DE FREIN À TIRAGE
LINÉAIRE 5.0, 7.0, 9.0.
1
2
L ≥ 39 mm
5 mm
45 – 60 in-lb.
5,1– 6,8 Nm
A N A T O M I E D E S É T R I E R S D E F R E I N À T I R A G E L I N É A I R E
soufflet gaine de guidage de câble support de câble vis de serrage câble cale d’espacement
étroite cale d’espacement large patin
écrou de fixation de patin bras vis de réglage de tension du ressort
écrou de montage pivot rondelle rondelle lien de fixation de patin
42
3
4
1 mm x y
5
x + y ≤ 3 mm
50 – 70 in-lb.
5,6– 7,9 Nm
5 mm
5 mm
50 – 70 in-lb.
5,6– 7,9 Nm
Attention !
• Avant de rouler, toujours vérifier le bon fonctionnement des leviers de frein. – Se familiariser en toute sécurité à l’utilisation de la bicyclette et du système de freinage avant l’utilisation en tout terrain ou dans la circulation. Un freinage brutal peut faire basculer la bicyclette vers l’avant et entraîner des dommages corporels au cycliste.
M O N T A G E
Pour les freins à tirage linéaires uniquement :
• Ne pas retirer la pièce plastique du pivot
• Cette pièce sortira lorsque la tige du patin sera insérée dans la patte de cadre
• Jetez cette pièce (en respectant l’environnement)
Fig. 1 :
1. Positionner le bras droit sur la patte droite de cadre.
2. Aligner la broche d’arrêt avec l’orifice de ressort central.
3. A l’aide d’une clé Allen de 5 mm, serrer l’écrou de montage avec un couple de serrage de 5,1–6,8 Nm (45 – 60 in-lb).
4. Répéter les points 1 à 3 pour le bras gauche. (Fig. 2)
5. Placer les cales d’espacement étroite et large pour chaque patin de manière à ce que la distance L soit au minimum de
39 mm lorsque les patins touchent la jante.
(Fig. 3)
6. Positionner un patin sur la jante en utilisant le bras.
7. A l’aide d’une clé Allen de 5 mm, serrer l’écrou de fixation de patin avec un couple de serrage de 5,6 –7,9 Nm (50 – 70 in-lb)
8. Répéter les points 6 et 7 pour le deuxième patin.
Assurez-vous de laisser 1 mm entre les parties supérieures du patin et de la jante.
(Fig. 4)
Utilisez uniquement une gaine et un câble neuf.
9. Faire coulisser le câble neuf dans sa gaine de guidage et dans le soufflet.
10. A l’aide d’une clé Allen de 5 mm, serrer la vis de serrage câble avec un couple de serrage de 5,6– 7,9 Nm (50 –70 in-lb).
L’espace cumulé entre les patins et la jante ne doit pas dépasser 3 mm. (Fig. 5)
11. Avec un petit tournevis, tourner la vis de réglage de tension du ressort pour
équilibrer les bras et positionner les patins au même niveau.
• Tourner cette vis de réglage dans le sens des aiguilles d’une montre pour éloigner le patin de la jante.
• Tourner cette vis de réglage dans le sens contraire des aiguilles d’une montre pour rapprocher le patin de la jante.
12. Actionner à fond chaque levier de frein au moins 5 à 10 fois.
Vérifiez que tous les éléments du système de freinage fonctionnent correctement.
Ces informations techniques peuvent être modifiées ultérieurement sans avertissement. Août 98.
