MOYEUX
S C H É M A D ’ A S S E M B L A G E D U M O Y E U P L A S M A
P O W E R D I S C
(67,5)
2,5 mm Ø
30,4 20,8
10
3,5
60° (6 x)
5
6,2
16
135 ± 0,4
145 ±0,1
5,7
34,8
41
M O Y E U X A R R I È R E V T T E T T R E K K I N G
PLASMA /
POWERDISC
Dimension du contre-écrou de serrage 126 mm
130 mm
Longueur de l’axe (axe creux)
135 mm
134 mm
139 mm
145 mm
Perçage 32
36
2,5 mm + 0,15 Perçage «0»
Référence du trou de rayon «Ø»
Moyeux Powerdisc
Distance entre les deux joues
• 8-vit/ex-135
• 8-vit/ex-130
• 7-vit/ex-135
• 7-vit/Ex 130
Montage droite
(côté entraînement) gauche droite ( côté entraînement) gauche droite
(côté entraînement) gauche droite
(côté entraînement) gauche
Serrage rapide
Vollachse
Extrémité de l’axe Ø
Roulements et joints
Corps de cassette
Roul. cartouche
Cône/joint à lèvre
Cône/joint chicane
Cône/cache-poussière
Roulements
X
X
X
X
X
45 mm
62,5 mm
20,8 mm
30,4 mm
X
10 mm
X
Cône
QUARZ /
POWERDISC
X
X
20,8 mm
30,4 mm
18,3 mm
32,9 mm
X
10 mm
X
Cône
X
X
X
X
X
45 mm
62,5 mm
SW 17
Ø 62,5
Ø 72,5
NEOS
X
20,8 mm
30,4 mm
18,3 mm
32,9 mm
23,8 mm
27,4 mm
21,3 mm
29,9 mm
X
10 mm
X
Cône
X
X
X
X
45 mm
34
CENTERA
X
X
X
X
X
X
X
45 mm
20,8 mm
30,4 mm
18,3 mm
32,9 mm
23,8 mm
27,4 mm
21,3 mm
29,9 mm
X
X
10 mm
X
Cône
TRAXX
X
X
X
X
X
X
X
X
X
45 mm
17,9 mm
33,3 mm
20,4 mm
30,8 mm
X
X
10 mm
X
Roue libre
Ces informations techniques peuvent être modifiées ultérieurement sans avertissement. Août 98.
MOYEUX
M O Y E U X A V A N T V T T E T T R E K K I N G
Dimension du contre-écrou de serrage 100 mm
Longueur de l’axe, axe creux axe plein
Perçage
108 mm
–
32
36
2,5 mm + 0,15 Perçage« Ø»
Référence du trou de rayon «Ø»
Distance entre les deux joues
Montage
Extrémités de l’axe« Ø»
Roulements et joints droite
(côté entraînement) gauche
Serrage rapide
Axe plein
9 mm
Roul. cartouche
Cône/joint à lèvre
Cône/joint chicane
Cône/cache-poussière
PLASMA
X
108 mm
–
X
X
X
39 mm
29,6 mm
29,6 mm
X
9 mm
X
QUARZ
X
108 mm
–
X
X
X
39 mm
29,6 mm
29,6 mm
X
9 mm
X
NEOS
X
108 mm
136 mm
X
X
X
39 mm
29,6 mm
29,6 mm
X
9 mm
X
CENTERA
X
108 mm
136 mm
X
X
X
39 mm
29,6 mm
29,6 mm
X
X
9 mm
TRAXX
X
107 mm
39 mm
29,6 mm
29,6 mm
X
X
X
X
X
X
X
1
1 2
3
3a
4
6
Neos
5
7
4
8
3a
9
10
D É M O N T A G E / A S S E M B L A G E
P O U R L E S M O D È L E S À
R O U L E M E N T C Ô N E
Démontage – Fig. 1 :
(Neos, Centera, 5000)
• Dévisser et enlever l’écrou de l’axe (1) du côté opposé à l’entraînement avec une clé plate de 17 mm tout en maintenant le cône de réglage (3) en place avec une clé de 15 mm.
• Dévisser le cône de réglage (3) et le sortir de l’axe (5) (En cas d’altération, enlever seulement le cache-poussière (8) et le cône avec le capot plastique (9)).
En remplaçant le cône (9), mesurer la distance jusqu’à l’extrémité de l’axe pour que la nouvelle pièce puisse s’y insérer dans la même position. Serrer l’écrou de l’axe (1) – 15–20 Nm (11– 14,75 ft-lbs) – en maintenant le cône (9) en place avec une clé de 15 mm.
• Enlever les billes (4) du corps de moyeu
• Déserrer les vis du corps dans le moyeu avec une clé à 6 pans de 12 mm et retirer le corps (7).
Avertissement : pour les modèles à roulement cône, la vis du corps reste dans le moyeu – la cage de roulement de partie opposée à l’entraînement doit être démontée avant de pouvoir enlever la vis de corps.
• Utiliser un outil approprié pour sortir la cage de roulement usée du corps (6).
Enfoncer la nouvelle cage de roulement.
• Le corps (7) n’est pas démontable et doit
être remplacé intégralement si nécessaire.
• Nettoyer toutes les pièces si besoin.
Remplacer les pièces altérées.
Spécificités de chaque modèle :
• Sur le Centera 8-vitesses, une protection chicane sur le cône (3 + 9) étanchéifie le moyeu côté entraînement et côté opposé.
Les Centera 7-vitesses et 5000 n’ont pas de cache-poussière (8).
• Sur le Neos, le joint à lèvre en caoutchouc est positionné de chaque côté et dans la protection chicane. Le joint à lèvre doit pointer vers l’arrière de la protection chicane pour bien fonctionner.
Assemblage
• Graisser la surface des billes sur chaque côté et insérer le roulement de part et d’autre.
• Insérer l’axe déjà monté avec le cône (9) et l’écrou de l’axe (1).
• Du côté opposé à l’entraînement, serrer le cône de réglage (3) sur les billes en évitant de laisser du jeu mais sans trop forcer.
Positionner l’entretoise (2). Maintenir le cône de réglage en place avec une clé de
15 mm et serrer l’écrou de l’axe (1) avec un couple de serrage de 15 –20 Nm
(11 –14,75 ft-lbs)
• Pour fixer le cache-poussière (8), voir la notice d’assemblage page suivante pour les roulements à cartouche.
Ces informations techniques peuvent être modifiées ultérieurement sans avertissement. Août 98.
35
MOYEUX
36
2
1
2 2a
3
6
5
4
7
3
8
9 10
11
Quarz
3
y
4
5
X x
11
12
5,5 mm
M O D È L E A V E C
R O U L E M E N T S À
C A R T O U C H E
Démontage – Fig. 2 :
(Plasma, Quarz, New Success, 7000)
• Deserrer et enlever l’écrou de l’axe (1) avec une clé de 17 mm côté entraînement tout en maintenant le côté opposé avec une autre clé de 17 mm.
• Retirer le cache-poussière (10) et le joint
à lèvre en caoutchouc (9)
• Sortir l’axe (4) avec un marteau plastique ou caoutchouc
Important : faire attention aux rondelles d’ajustement sous le roulement externe (voir la notice d’assemblage des roulements)
• Nettoyer toutes les pièces et changer les pièces usagées si besoin.
• Après avoir desserer l’écrou (1) le roulement (3) sur l’axe (4) peut être enlever en même temps que l’entretoise et le cache-poussière.
• Avec une clé à six pans de 12 mm, desserrer la vis du corps (5) dans la cage du moyeu (6) et retirer le corps (7).
• utiliser l’outil approprié sur la partie opposée à l’entraînement pour sortir le roulement à bille(3) du corps. Pour y arriver, placer le corps dans un étau.
La cage externe du roulement (8) sortira en même temps.
Pousser d’abord sur le cache-poussière (8) avec le grand diamètre
• Pousser complètement le joint à lèvre en caoutchouc (9) contre l’entretoise avec le capuchon de maintien (10). Le joint à lèvre doit pointer du côté du capuchon chicane.
• Positionner l’entretoise (10) sur l’axe.
• Serrer l’écrou de l’axe (1). Maintenir le côté opposé avec une clé de 17 mm et serrer la vis avec un couple de 15–20 Nm
(11 – 14,75 ft-lbs).
P O S I T I O N N E M E N T D E S
R A Y O N S / A S S E M B L A G E D U
P O W E R G L I D E / C H A Î N E S
Positionnement des rayons :
• Pour les moyeux cassette 99, la distance entre le centre de la joue et le 1er (le plus grand) pignon a été réduite de 7,0 mm à 5,5 mm. (Compatible Shimano
®
). Cela entraîne différentes sortes de rayonnage.
Lorsque le dérailleur arrière (plus grand pignon) est dans sa position maximale, s’assurer que l’espace (X) soit suffisant entre les rayons et la chape et qu’ils n’entrent pas en contact.
Spécificités de chaque modèle :
• Le moyeu cassette Plasma et New Success
(Fig. 2) ont une entretoise (2) et une protection externe (2a) en aluminium entre le roulement gauche (3) et l’écrou de l’axe
(1). Cet écrou a une face striée dirigée vers la patte de cadre.
• Les Quarz et 7000 (Fig. 3) ont une longue entretoise acier (x) avec un capuchon chicane de maintien en plastique entre le roulement gauche (3) et l’écrou de l’axe (1).
Les écrous de l’axe (y) de chaque côté sont striés sur chaque face.
Assemblage :
• Enfoncer le roulement (3) aussi loin que possible dans le corps.
• Pousser d’abord sur le cache-poussière (8) avec le grand diamètre L’anneau de serrage pour la cassette Power Glide (11) et l’outil de serrage cassette (12) Fig. 4 sont nécessaires. Serrer l’anneau complètement et le cache-poussière se positionnera correctement.
• Pousser le roulement à fond dans la plus longue partie de l’axe. Mettre la protection et l’entretoise aluminium (Plasma) et serrer l’écrou de l’axe (1) avec un couple de
15 –20 Nm (11–14,75 ft-lbs).
• Avant de mettre le roulement gauche, insérer les rondelles d’ajustement dans la cage du moyeu. Ces rondelles évite le jeu au niveau des roulements.
• Insérer l’axe préalablement monté avec les roulements dans la cage du moyeu et enfoncer le roulement à fond.
Possible :
• Rayonnement droit avec tête de rayons côté entraînement
• Rayonnement croisé minimum 2x.
Impossible :
• Rayonnement droit avec tête de rayons vers l’intérieur ou croisé 1x côté entraînement.
Avertissement :
Avec le dérailleur Traxx, faire spécialement attention à la vis de butée inférieure, car, à cause de la largeur du dérailleur arrière, l’espace entre le dérailleur et les rayons est très réduit.
Assemblage des cassettes Power Glide
• Positionner la cassette prémontée (2) sur l’axe d’entraînement(1) (les dents ne per mettent qu’une position). (Fig. 6)
• Le modèle «A» 14–32 avec 7 pignons est monté avec une entretoise (3) sous le pignon de 14 (4). (Fig. 6).
• Le modèle «D» 12–28 avec 7 pignons ne requiert pas d’entretoise (3, Fig. 6)
• Le modèle «B» 11–28 avec 8 pignons : le pignon de 12 (7) et de 11 (8) ne sont pas prémontés (Fig. 7).
• Le modèle «C’ 12–32 8 vitesses (7, Fig. 7), seul le pignon de 12 n’est pas préinstallé, 7 pignons et 6 entretoises sont prémontés.
• Tous les pignons sont montés par le côté galbé, l’anneau de serrage est vissé avec l’outil de serrage cassette (6) avec un couple de serrage de 40 Nm (30 ft-lbs).
Important :
• Ne pas utiliser l’outil de serrage cassette sans sa rondelle au risque d’endommager le joint du moyeu.
• Ne pas monter une cassette 97 8-vitesses sur un moyeu cassette 98 car le pas de vis de l’anneau de serrage n’est pas suffisant.
Ces informations techniques peuvent être modifiées ultérieurement sans avertissement. Août 98.
MOYEUX
6
1
7
8
2
9
1
10
op en
2 clo se
2
3
4
5
6
7
8
5
6 a
1
Chaînes :
• Utiliser les chaînes Power Chain ou tout autre modèle sauf les chaînes PC1 et PC10.
Important :
Ne pas positionner la roue en tournant le levier du blocage rapide (Fig. 9).
Important :
L’utilisation de chaîne autre que celles citées peut diminuer le bon fonctionnement du changement de vitesse.
Il est essentiel que les notices pour les blocages rapides sous la référence
N° 4668 001 001 soient transmises à l’utilisateur.
Compatibilités :
Les cassettes Power Glide sont compatibles
Shimano
® si elles sont utilisées avec les chaînes Power Chain. Une cassette Power
Glide peut être remplacée par une cassette
Shimano
®
.
E N T R E T I E N / P R É C A T O N S
• En nettoyant le vélo, ne pas exposer le moyeu à un jet d’eau sous pression. Cela pourrait entraîner avec l’infiltration d’eau un mauvais fonctionnement du système.
Les moyens sont lubrifiés lors de la fabrication et ne requierent normalement pas d’entretien.
M O N T A G E S U R L A R O U E
• Monter et aligner la roue sur les pattes de cadre ou sur la fourche avant. Utiliser uniquement des blocages rapides de longueur adéquate (voir tableau ci-dessous).
• Ouvrir le levier du blocage rapide (1) vers l’extérieur (Fig. 8)
• Serrer manuellement la vis de réglage (2) autant que possible.
• Refermer le levier du blocage rapide (1) parallèlement contre la patte de cadre «a»
(Le mot fermer – close en anglais – est visible de l’extérieur). Si le levier s’ouvre facilement, la force de serrage a été insuffisante. Dans ce cas, réouvrir le levier, serrer au maximum l’écrou (2) et refermer le levier.
Si fermer le levier demande trop d’efforts, desserrer légèrement l’écrou et fermer à nouveau le levier.
Réf. N°
88 4689 518 001
88 4689 518 002
88 4689 519 002 dto.
88 4689 520 002
88 4689 519 001
88 4689 521 001
88 4689 521 002
88 4689 522 002 dto.
88 4689 523 002
88 4689 522 001
88 4689 513 001
88 4689 513 002
88 4689 514 001 dto.
88 4689 515 001
88 4689 516 001
88 4689 517 001
B L O C A G E R A P I D E S
(Fig. 10)
avant avant arrière arrière arrière arrière avant avant arrière arrière arrière arrière avant avant arrière arrière arrière arrière arrière
Dimension du contre-écrou externe
100
100
135
130
130
135
130
126
130
135
100
100
135
130
135
100
100
135
130
L
131 mm
125 mm
160 mm dto.
155 mm
166 mm
131 mm
125 mm
160 mm dto.
155 mm
166 mm
128 mm
124 mm
160 mm dto.
165 mm
154 mm
151 mm
Pattte de cadre
7,0–10,0 mm
4,0–7,0 mm
4,0–7,0 mm
7,0–10,0 mm
4,0–7,0 mm
7,0–10,0 mm
7,0–10,0 mm
4,0–7,0 mm
4,0– 7,0 mm
7,0– 10,0 mm
4,0–7,0 mm
7,0 –10,0 mm
5,0– 8,0 mm
3,5–6,5 mm
4,0– 7,0 mm
7,0–10,0 mm
7,0– 10,0 mm
4,0–7,0 mm
4,0–7,0 mm
Pour suspension
X
X
X
X
X
X
Ces informations techniques peuvent être modifiées ultérieurement sans avertissement. Août 98.
37
