Analyse des actionneurs avec l’oscilloscope DSO
+/87F
234
234
15A
234a
10e/8
T80/73 T80/80 T80/58 T80/65
2
1
N
30
J
2
1
220
N
31
2
1
N
32
2
1
N
33
Injecteurs N30 à N33
Les injecteurs sont implantés dans le collecteur d'admission, en amont des soupapes d'admission correspondantes.
Les injecteurs sont commandés par des impulsions
électriques délivrées par l'appareil de commande de moteur.
Etant donné que la section d’ouverture et la différence de pression sont constantes, la quantité de carburant injectée est régulée par l'appareil de commande de moteur en agissant sur le temps d'injection.
Le schéma électrique ci-contre montre les raccordements électriques des injecteurs du moteur à essence 1,8 l / 92 kW.
202/040
Le signal électrique pour l'analyse ultérieure d’un injecteur dans le DSO est prélevé sur les contacts suivants:
DSO 1 (+)
→ contact 2 (signal)
DSO 1 (
−
)
→ contact 1 (positif)
Câbles de mesure DSO
202/076 scoop_F.fm
En intercalant un câble d'adaptation composé à partir du jeu d’adaptateurs de métrologie
V.A.G. 1594A sur la liaison à l'injecteur, il est possible de visualiser le signal de commande d'injection sous forme de courbe au moment où le câble DSO du contrôleur VAS 5051 est branché.
Les câbles d'adaptation nécessaires sont décrits en page 30.
Des divergences par rapport à une courbe de mesure prédéfinie permettent de détecter des défauts.
L'allure de la courbe obtenue est représentée ciaprès.
25
Métrologie
DSO
20 V/div.=
5 ms/div.
Mode de niveau automatique
0
Arrêt sur image
Canal A
Canal B
Mode de déclenchement
Mode de mesure
Canal
Couplage
Aller à
Mesure prédéfinie
Imprimer Aide
0.0
Multimètre
202/063
La courbe montre la variation de la tension sur l'injecteur. La pointe de tension est due à la suppression du champ magnétique.
La durée d'injection est proportionnelle à la quantité injectée.
scoop_F.fm
26
2
1
J
220
T80/15
2
1
N
80
+/87F
202/051
Electrovanne de réservoir à charbon actif N80
L'électrovanne de réservoir à charbon actif est une vanne du système de réaspiration des vapeurs de carburant.
Elle ferme le système de réaspiration des vapeurs de carburant en aval du réservoir à charbon actif et n'est ouverte électriquement que par l'appareil de commande du moteur.
L'appareil de commande du moteur excite l'électrovanne périodiquement, en fonction des valeurs fournies par la sonde lambda, le capteur de position papillon et le transmetteur de température du liquide de refroidissement.
Le schéma électrique ci-contre montre les raccordements électriques de l'électrovanne de réservoir à charbon actif du moteur à essence
1,8 l / 92 kW.
Le signal électrique pour l'analyse ultérieure dans le
DSO est prélevé sur les contacts suivants:
DSO 1 (+)
→ contact 2 (signal)
DSO 1 (
−
)
→ contact 1 (plus)
202/077 scoop_F.fm
En intercalant un câble d'adaptation composé à partir du jeu d’adaptateurs de métrologie
V.A.G. 1594A sur la liaison à l'électrovanne de réservoir à charbon actif, il est possible de visualiser le signal de commande de l'électrovanne sous forme de courbe au moment où le câble DSO du contrôleur VAS 5051 est branché.
Les câbles d'adaptation nécessaires sont décrits en page 30.
Des divergences par rapport à une courbe de mesure prédéfinie permettent de détecter des défauts.
L'allure de la courbe obtenue est représentée ciaprès.
27
Métrologie
DSO
20 V/div.= 10 ms/div.
Mode de niveau automatique
0
Arrêt sur image
Canal A
Canal B
Mode de déclenchement
Mode de mesure
Canal
L'allure de la courbe permet de reconnaître la durée d'ouverture de l'électrovanne de réservoir à charbon actif ainsi que la fréquence de commutation.
Couplage
Aller à
Mesure prédéfinie
Imprimer Aide
0.0
Multimètre
202/066 scoop_F.fm
28
En résumé, il convient de prendre en compte les indications suivantes pour évaluer les courbes s'écartant sensiblement des courbes prédéfinies:
- seules les courbes enregistrées dans les mêmes circonstances ou conditions sont comparables entre elles,
- les lampes à fluorescence peuvent occasionner des signaux parasites,
- le transformateur d'allumage et les fils haute tension d'allumage peuvent se superposer à la courbe proprement dite ou l'altérer.
Les courbes montrées ici sont des exemples et ne doivent pas être utilisées comme courbes théoriques pour le dépannage.
Au cas où les pointes de touche DSO ne sont pas appliquées correctement, il peut arriver qu'un signal parasite du système d'allumage soit affiché au lieu du signal attendu du capteur ou de l'actionneur.
Métrologie
DSO
0,2 V/div.=
50 ms/div.
Mode de niveau automatique
Arrêt sur image
Canal A
Canal B
Mode de déclenchement
Mode de mesure
0
Canal Couplage
Aller à
Mesure prédéfinie
Imprimer Aide
-0,16
Multimètre
202/078
La courbe représentée ci-dessus montre l'allure typique d'une perturbation occasionnée par les tubes fluorescents de l'éclairage ambiant.
La courbe se superpose à la courbe de mesure et modifie sa représentation.
scoop_F.fm
29
Métrologie
DSO
0,2 V/div.= 50 ms/div.
Mode de niveau automatique
Arrêt sur image
Canal A
Canal B
Mode de déclenchement
Mode de mesure
0
Canal
Couplage
Aller à
Mesure prédéfinie
Imprimer Aide
-0,16
Multimètre
202/079
La courbe représentée ci-dessus montre l'allure typique d'une perturbation occasionnée par l'utilisation d'une balladeuse à proximité immédiate des câbles de mesure.
Métrologie
DSO
0,2 V/div.=
0,5 ms/div.
Mode de niveau automatique
Arrêt sur image
Canal A
Canal B
0
Mode de mesure
Canal Couplage
Aller à
Mesure prédéfinie
Imprimer Aide
0.0
Multimètre
202/080
La courbe représentée ci-dessus montre l'allure typique d'une perturbation occasionnée par un mauvais contact des pointes de touche du câble de mesure DSO.
scoop_F.fm
30
