Miller BIG BLUE 600 PRO (KUBOTA) Manuel du propriétaire

OM-278739Q/cfr
2023-05
Procédés
Soudage multiprocédé
Description
Groupe de soudage/génératrice entraîné
(e) par moteur
Big Blue 500 Pro
Big Blue 600 Pro
®
®
Kubota
Pour des informations sur le
produit, des traductions du
Manuel de l’utilisateur et bien
plus, rendez-vous sur
www.MillerWelds.com
MANUEL DE L’UTILISATEUR
Miller, votre partenaire
soudage!
Félicitations et merci d’avoir choisi Miller. Dès maintenant, vous pouvez faire
votre travail, comme il faut. Nous savons que vous n’avez pas le temps de
faire autrement.
C’est pourquoi Niels Miller, quand il a commencé à fabriquer les postes à
souder à l’arc en 1929, s’efforçait de fournir des produits de qualité
supérieure destinés à offrir des performances optimales pendant de longues
années. Comme vous, ses clients exigeaient les meilleurs produits
disponible sur le marché.
Chaque source de soudage
Miller bénéficie d'une garantie
“sans soucis”
Aujourd’hui, la tradition continue grâce aux gens qui fabriquent et vendent
les produits Miller. L’engagement de fournir le matériel et le service
répondant aux même exigences rigoureuses de qualité et de valeur qu’en
1929 demeure inchangé.
Ce manuel de l’utilisateur est destiné à vous aider à profiter le mieux de vos
produits Miller. Veuillez prendre le temps de lire les précautions de sécurité.
Elles vous aident à vous protéger contre des dangers éventuels au travail.
Miller vous permet une installation rapide et l’exploitation facile.
Convenablement entretenu, le matériel Miller vous assure des performances
fiables pendant de longues années. Si pour toutes raisons, une réparation
de l’unité s’avère nécessaire, la section Dépannage vous aidera à faire un
diagnostic rapide pour déterminer le problème. Notre réseau de service
complet vous permettra alors de le résoudre. Vous trouverez également les
informations concernant la garantie et l’entretien spécifiques à votre modèle.
Miller Electric fabrique une gamme complète de
machines à souder et d’équipements liés au
soudage. Pour des renseignements sur les autres
produits Miller, adressez-vous à votre distributeur
local Miller pour obtenir le catalogue le plus récent
sur toute la gamme, ou les feuilles techniques de
chaque produit. Pour trouver un
concessionnaire ou un agent de service agréé,
se rendre sur
www.MillerWelds.com ou appeler le 1−800−4−A−Miller.
Miller est le premier fabricant
de matériel de soudage aux
États- Unis à être certifié
conforme
au
système
d'assurance du contrôle de la
qualité ISO 9001.
TABLE DES MATIÈRES
SECTION 1 – CONSIGNES DE SÉCURITÉ - LIRE AVANT UTILISATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
1-1
Symboles utilisés. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
1-2
Dangers relatifs au soudage à l’arc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
1-3
Dangers existant en relation avec le moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1-4
Dangers liés à l’air comprimé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
1-5
Symboles de dangers supplémentaires en relation avec l’installation, le fonctionnement et la maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
1-6
Proposition californienne 65 Avertissements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
1-7
Principales normes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
1-8
Informations relatives aux CEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
SECTION 2 – DÉFINITIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
2-1
Définitions supplémentaires des symboles de sécurité. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
2-2
Symboles et définitions divers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
SECTION 3 – SPÉCIFICATIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
3-1
Emplacement du numéro de série et de la plaque signalétique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
3-2
Contrat de licence du logiciel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
3-3
Informations sur les paramètres et réglages de soudage par défaut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
3-4
Fiche technique : soudage, puissance et moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
3-5
Dimensions, poids et angles opératoires. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
3-6
Spécifications environnementales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
3-7
Cycle de service et surchauffe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
3-8
Consommation de carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
3-9
Courbes volts-ampères (modèles Big Blue 600) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
3-10 Courbes volts-ampères (modèles Big Blue 500) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
3-11 Courbes de puissance de la génératrice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
SECTION 4 – INSTALLATION. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
4-1
Installation de la soudeuse/génératrice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
4-2
Mise à la terre du générateur au châssis d’un camion ou d’une remorque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
4-3
Installation du tuyau d’échappement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
4-4
Branchement de la batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
4-5
Vérifications avant démarrage du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
4-6
Bornes de sortie de soudage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
4-7
Branchement des câbles d’alimentation en courant de soudage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
4-8
Sélection des tailles de câble*. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
4-9
Branchement à la prise à distance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
SECTION 5 – FONCTIONNEMENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
5-1
Commandes au panneau avant (voir la section 5-2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
5-2
Description des commandes au panneau avant (voir la section 5-1) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
5-3
Séquence de démarrage du moteur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
5-4
Commutateur Procédé/Contacteur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
5-5
Menu Service (Entretien) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
5-6
Réglage de contrôle d’arc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
5-7
Paramètres Dynamic Dig . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
5-8
Procédure d’amorçage avec électrode enrobée — Technique d’amorçage gratté . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
5-9
Lift-Arc™ TIG avec Auto-Stop™ et Auto-Crater™ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
5-10 Commande à distance de la Tension/Intensité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
5-11 Chauffe-bloc du moteur en fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
5-12 Mise à jour du logiciel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
5-13 Fichier récapitulatif . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
5-14 Descriptions de la jauge carburant/temps . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
AVERTISSEMENT – Les gaz d'échappement de moteurs diesel vous exposent à des
produits chimiques, reconnus par l'État de Californie comme cancérigènes et sources de malformations ou d'autres troubles de la reproduction.
�
�
�
�
Toujours démarrer et faire tourner le moteur dans une zone bien aérée.
Si la zone est fermée, diriger l'échappement vers l'extérieur.
Ne pas modifier ni altérer le système d'échappement.
Ne pas faire tourner le moteur au ralenti, sauf si nécessaire.
Pour plus d'informations, consulter www.P65warnings.ca.gov/diesel.
TABLE DES MATIÈRES
5-15 Associer des appareils ArcReach (modèles ArcReach uniquement) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
SECTION 6 – FONCTIONNEMENT DES APPAREILS AUXILIAIRES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
6-1
Prises d’alimentation de la génératrice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
6-2
Information, réinitialisation et tests de la prise DDFT. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
SECTION 7 – ENTRETIEN ET DÉPANNAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
7-1
Étiquette d’entretien du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
7-2
Unité de nettoyage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
7-3
Entretien courant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
7-4
Entretien du filtre à air. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
7-5
Vérification des balais de la génératrice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
7-6
Remplacement de la batterie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
7-7
Entretien de la batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
7-8
Réglage du régime moteur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
7-9
Fiche technique de l’huile. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
7-10 Entretien des systèmes d’alimentation en carburant et lubrification du moteur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
7-11 Purge du séparateur carburant-eau (Filtre à carburant primaire) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
7-12 Protection du moteur et de la soudeuse contre la surcharge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
7-13 Affichages d’erreur de voltmètre/ampèremètre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
7-14 Dépannage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
SECTION 8 – LISTE DES PIÈCES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
8-1
Pièces de rechange recommandées . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
SECTION 9 – SCHÉMAS ÉLECTRIQUES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
SECTION 10 – ÉCRANS DES DONNÉES MOTEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
SECTION 11 – PROCÉDURE DE RODAGE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
11-1 Dépôt humide. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
11-2 Procédure de rodage avec le banc de charge ou une grille de résistances . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
SECTION 12 – DIRECTIVES POUR L’ALIMENTATION AUXILIAIRE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
®
SECTION 1 – CONSIGNES DE SÉCURITÉ - LIRE AVANT
UTILISATION
Pour écarter les risques de blessure pour vous-même et pour autrui — lire, appliquer et ranger en lieu sûr ces consignes relatives
aux précautions de sécurité et au mode opératoire.
1-1.
Symboles utilisés
DANGER! – Indique une situation dangereuse qui si on l’évite pas peut donner la mort ou des blessures graves. Les
dangers possibles sont montrés par les symboles joints
ou sont expliqués dans le texte.
Indique une situation dangereuse qui si on l’évite pas peut
donner la mort ou des blessures graves. Les dangers possibles sont montrés par les symboles joints ou sont expliqués dans le texte.
AVIS – Indique des déclarations pas en relation avec des blessures
personnelles.
Ce groupe de symboles veut dire Avertissement! Attention! DANGER DE CHOC ELECTRIQUE, PIECES EN MOUVEMENT, et PIECES CHAUDES. Reportez-vous aux symboles et aux directives cidessous afin de connaître les mesures à prendre pour éviter tout
danger.
� Indique des instructions spécifiques.
1-2.
Dangers relatifs au soudage à l’arc
Les symboles représentés ci-dessous sont utilisés dans ce
manuel pour attirer l’attention et identifier les dangers possibles. En présence de ce symbole, prendre garde et suivre
les instructions afférentes pour éviter tout risque. Les
consignes de sécurité présentées ci-après ne font que résumer l’information contenue dans les Normes de sécurité
principales. Lire et suivre toutes les Normes de sécurité.
L’installation, l’utilisation, l’entretien et les réparations ne
doivent être confiés qu’à des personnes qualifiées. Une personne qualifiée est définie comme celle qui, par la possession d’un diplôme reconnu, d’un certificat ou d’un statut
professionnel, ou qui, par une connaissance, une formation
et une expérience approfondies, a démontré avec succès sa
capacité à résoudre les problèmes liés à la tâche, le travail
ou le projet et a reçu une formation en sécurité afin de reconnaître et d’éviter les risques inhérents.
Au cours de l’utilisation, tenir toute personne à l’écart et
plus particulièrement les enfants.
UN CHOC ÉLECTRIQUE peut tuer.
Un simple contact avec des pièces électriques
peut provoquer une électrocution ou des blessures
graves. L’électrode et le circuit de soudage sont
sous tension dès que l’appareil est sur ON. Le circuit d’entrée et les circuits internes de l’appareil sont également sous
tension à ce moment-là. En soudage semi-automatique ou automatique, le fil, le dévidoir, le logement des galets d’entraînement et les
pièces métalliques en contact avec le fil de soudage sont sous tension. Des matériels mal installés ou mal mis à la terre présentent un
danger.
� Ne jamais toucher les pièces électriques sous tension.
� Porter des gants et des vêtements de protection secs ne comportant pas de trous.
� S’isoler de la pièce et de la terre au moyen de tapis ou d’autres
moyens isolants suffisamment grands pour empêcher le contact
physique éventuel avec la pièce ou la terre.
� Ne pas utiliser de sortie de soudage CA dans des zones humides
ou confinées ou s’il y a un risque de chute.
� Ne stockez pas et n’utilisez pas l’équipement dans de l’eau
stagnante.
� Se servir d’une source électrique à courant électrique UNIQUEMENT si le procédé de soudage le demande.
� Si l’utilisation d’une source électrique à courant électrique s’avère
nécessaire, se servir de la fonction de télécommande si l’appareil
en est équipé.
� Des précautions de sécurité supplémentaires sont requises dans
des environnements à risque comme: les endroits humides ou
lorsque l’on porte des vêtements mouillés; sur des structures
métalliques au sol, grillages et échafaudages; dans des positions
assises, à genoux et allongées; ou quand il y a un risque important
de contact accidentel avec la pièce ou le sol. Dans ces cas utiliser
les appareils suivants dans l’ordre de préférence: 1) un poste à
souder DC semi-automatique de type CV (MIG/MAG), 2) un poste
à souder manuel (électrode enrobée) DC, 3) un poste à souder
manuel AC avec tension à vide réduite. Dans la plupart des cas,
un poste courant continu de type CV est recommandé. Et, ne pas
travailler seul!
� Ne brancher aucun système de distribution électrique normalement fourni par un réseau public à moins qu’un commutateur de
transfert et une procédure de mise à la terre adéquats ne soient
mis en place.
� Couper l’alimentation ou arrêter le moteur avant de procéder à
l’installation, à la réparation ou à l’entretien de l’appareil. Déverrouiller l’alimentation selon la norme OSHA 29 CFR 1910.147 (voir
normes de sécurité).
� Installer et mettre à la terre correctement cet appareil conformément à son manuel d’utilisation et aux codes nationaux, provinciaux et municipaux.
� Toujours vérifier la terre du cordon d’alimentation - Vérifier et s’assurer que le fil de terre du cordon d’alimentation est bien raccordé
à la borne de terre du sectionneur ou que la fiche du cordon est
raccordée à une prise correctement mise à la terre.
� En effectuant les raccordements d’entrée fixer d’abord le conducteur de mise à la terre approprié et contre-vérifier les connexions.
� Les câbles doivent être exempts d’humidité, d’huile et de graisse;
protégez-les contre les étincelles et les pièces métalliques
chaudes.
� Vérifier fréquemment le cordon d’alimentation et le conducteur de
mise à la terre afin de s’assurer qu’il n’est pas altéré ou dénudé -,
le remplacer immédiatement s’il l’est -. Un fil dénudé peut entraîner la mort.
� Mettre l’appareil hors tension quand on ne l’utilise pas.
� Ne pas utiliser des câbles usés, endommagés, sous dimensionnés ou réparés.
� Ne pas enrouler les câbles autour du corps.
� Si la pièce soudée doit être mise à la terre, le faire directement
avec un câble distinct - ne pas utiliser le connecteur de pièce ou le
câble de retour.
� Ne pas toucher l’électrode quand on est en contact avec la pièce,
la terre ou une électrode provenant d’une autre machine.
� Ne pas toucher des porte électrodes connectés à deux machines
en même temps à cause de la présence d’une tension à vide
doublée.
OM-278739 Page 1
� N’utiliser qu’un matériel en bon état. Réparer ou remplacer sur-lechamp les pièces endommagées. Entretenir l’appareil conformément à ce manuel.
� Ne pas toucher aux portes-électrodes qui sont raccordés à deux
machines à souder en même temps, car cela entraîne la présence
d’une tension de circuit-ouvert double.
� Porter un harnais de sécurité quand on travaille en hauteur.
� Maintenir solidement en place tous les panneaux et capots.
� Fixer le câble de retour de façon à obtenir un bon contact métalmétal avec la pièce à souder ou la table de travail, le plus près
possible de la soudure.
� Isoler la pince de masse quand pas mis à la pièce pour éviter le
contact avec tout objet métallique.
� Ne pas raccorder plus d’une électrode ou plus d’un câble de
masse à une même borne de sortie de soudage. Débrancher le
câble pour le procédé non utilisé.
� Utiliser une protection GFCI lors de l’utilisation d’appareils auxiliaires. Testez les prises GFCI à haute vitesse.
LES PIÈCES CHAUDES peuvent
provoquer des brûlures.
� Ne pas toucher des parties chaudes à mains nues.
� Prévoir une période de refroidissement avant de
travailler à l’équipement.
� Ne pas toucher aux pièces chaudes, utiliser les outils recommandés et porter des gants de soudage et des vêtements épais pour
éviter les brûlures.
DES PIECES DE METAL ou DES
SALETES peuvent provoquer des
blessures dans les yeux.
� Le soudage, l’écaillement, le passage de la pièce
à la brosse en fil de fer, et le meulage génèrent
des étincelles et des particules métalliques volantes. Pendant la
période de refroidissement des soudures, elles risquent de projeter du laitier.
� Porter des lunettes de sécurité avec écrans latéraux ou un écran
facial.
LES FUMÉES ET LES GAZ peuvent
être dangereux.
Le soudage génère des fumées et des gaz. Leur
inhalation peut être dangereux pour votre santé.
� Eloigner votre tête des fumées. Ne pas respirer les fumées.
� À l’intérieur, ventiler la zone et/ou utiliser une ventilation forcée au
niveau de l’arc pour l’évacuation des fumées et des gaz de soudage. Pour déterminer la bonne ventilation, il est recommandé de
procéder à un prélèvement pour la composition et la quantité de
fumées et de gaz auxquelles est exposé le personnel.
� Si la ventilation est médiocre, porter un respirateur anti-vapeurs
approuvé.
� Lire et comprendre les fiches de données de sécurité et les instructions du fabricant concernant les adhésifs, les revêtements,
les nettoyants, les consommables, les produits de refroidissement, les dégraisseurs, les flux et les métaux.
� Travailler dans un espace fermé seulement s’il est bien ventilé ou
en portant un respirateur à alimentation d’air. Demander toujours
à un surveillant dûment formé de se tenir à proximité. Des fumées
et des gaz de soudage peuvent déplacer l’air et abaisser le niveau
d’oxygène provoquant des blessures ou des accidents mortels.
S’assurer que l’air de respiration ne présente aucun danger.
� Ne pas souder dans des endroits situés à proximité d’opérations
de dégraissage, de nettoyage ou de pulvérisation. La chaleur et
les rayons de l’arc peuvent réagir en présence de vapeurs et former des gaz hautement toxiques et irritants.
OM-278739 Page 2
� Ne pas souder des métaux munis d’un revêtement, tels que l’acier
galvanisé, plaqué en plomb ou au cadmium à moins que le revêtement n’ait été enlevé dans la zone de soudure, que l’endroit soit
bien ventilé, et en portant un respirateur à alimentation d’air. Les
revêtements et tous les métaux renfermant ces éléments peuvent
dégager des fumées toxiques en cas de soudage.
LES ACCUMULATIONS DE GAZ
risquent de provoquer des blessures
ou même la mort.
� Fermer l’alimentation du gaz comprimé en cas de
non utilisation.
� Veiller toujours à bien aérer les espaces confinés ou se servir d’un
respirateur d’adduction d’air homologué.
LES RAYONS DE L’ARC peuvent
provoquer des brûlures dans les
yeux et sur la peau.
Le rayonnement de l’arc du procédé de soudage
génère des rayons visibles et invisibles intenses
(ultraviolets et infrarouges) susceptibles de provoquer des brûlures
dans les yeux et sur la peau. Des étincelles sont projetées pendant le
soudage.
� Porter un casque de soudage approuvé muni de verres filtrants
approprié pour protéger visage et yeux pendant le soudage (voir
ANSI Z49.1 et Z87.1 énuméré dans les normes de sécurité).
� Porter des lunettes de sécurité avec écrans latéraux même sous
votre casque.
� Avoir recours à des écrans protecteurs ou à des rideaux pour protéger les autres contre les rayonnements les éblouissements et
les étincelles ; prévenir toute personne sur les lieux de ne pas regarder l’arc.
� Porter une protection corporelle en cuir ou des vêtements ignifuges (FRC). La protection du corps comporte des vêtements sans
huile, comme des gants de cuir, une chemise solide, des pantalons sans revers, des chaussures hautes et une casquette.
LE SOUDAGE peut provoquer un
incendie ou une explosion.
Le soudage effectué sur des conteneurs fermés
tels que des réservoirs, tambours ou des conduites
peut provoquer leur éclatement. Des étincelles
peuvent être projetées de l’arc de soudure. La projection d’étincelles,
des pièces chaudes et des équipements chauds peut provoquer des
incendies et des brûlures. Le contact accidentel de l’électrode avec
des objets métalliques peut provoquer des étincelles, une explosion,
un surchauffement ou un incendie. Avant de commencer le soudage,
vérifier et s’assurer que l’endroit ne présente pas de danger.
� Déplacer toutes les substances inflammables à une distance de
10,7 m de l’arc de soudage. En cas d’impossibilité les recouvrir
soigneusement avec des protections homologués.
� Ne pas souder dans un endroit là où des étincelles peuvent tomber sur des substances inflammables.
� Se protéger et d’autres personnes de la projection d’étincelles et
de métal chaud.
� Des étincelles et des matériaux chauds du soudage peuvent facilement passer dans d’autres zones en traversant de petites fissures et des ouvertures.
� Surveiller tout déclenchement d’incendie et tenir un extincteur à
proximité.
� Le soudage effectué sur un plafond, plancher, paroi ou séparation
peut déclencher un incendie de l’autre côté.
� Ne pas couper ou souder des jantes ou des roues. Les pneus peuvent exploser s’ils sont chauffés. Les jantes et les roues réparées
peuvent défaillir. Voir OSHA 29 CFR 1910.177 énuméré dans les
normes de sécurité.
� Ne pas effectuer le soudage sur des conteneurs fermés tels que
des réservoirs, tambours, ou conduites, à moins qu’ils n’aient été
préparés correctement conformément à AWS F4.1 (voir les Normes de Sécurité).
� Ne pas souder là où l’air ambiant pourrait contenir des poussières,
gaz ou émanations inflammables (vapeur d’essence, par
exemple).
� Brancher le câble de masse sur la pièce le plus près possible de
la zone de soudage pour éviter le transport du courant sur une longue distance par des chemins inconnus éventuels en provoquant
des risques d’électrocution, d’étincelles et d’incendie.
� Les porteurs d’implants médicaux doivent consulter leur médecin
et le fabricant du dispositif avant de s’approcher de la zone où se
déroule du soudage à l’arc, du soudage par points, du gougeage,
de la découpe plasma ou une opération de chauffage par
induction.
Si des BOUTEILLES sont
endommagées, elles pourront
exploser.
� En cas de non utilisation, enlever la baguette d’électrode du porteélectrode ou couper le fil à la pointe de contact.
Des bouteilles de gaz comprimé protecteur
contiennent du gaz sous haute pression. Si une
bouteille est endommagée, elle peut exploser. Du fait que les bouteilles de gaz font normalement partie du procédé de soudage, les manipuler avec précaution.
� Porter une protection corporelle en cuir ou des vêtements ignifuges (FRC). La protection du corps comporte des vêtements sans
huile, comme des gants de cuir, une chemise solide, des pantalons sans revers, des chaussures hautes et une casquette.
� Protéger les bouteilles de gaz comprimé d’une chaleur excessive,
des chocs mécaniques, des dommages physiques, du laitier, des
flammes ouvertes, des étincelles et des arcs.
� Ne pas utiliser le poste de soudage pour dégeler des conduites
gelées.
� Avant de souder, retirer toute substance combustible de vos poches telles qu’un allumeur au butane ou des allumettes.
� Une fois le travail achevé, assurez-vous qu’il ne reste aucune
trace d’étincelles incandescentes ni de flammes.
� Utiliser exclusivement des fusibles ou coupe-circuits appropriés.
Ne pas augmenter leur puissance; ne pas les ponter.
� Suivre les recommandations dans OSHA 1910.252 (a) (2) (iv) et
NFPA 51B pour les travaux à chaud et avoir de la surveillance et
un extincteur à proximité.
� Lire et comprendre les fiches de données de sécurité et les instructions du fabricant concernant les adhésifs, les revêtements,
les nettoyants, les consommables, les produits de refroidissement, les dégraisseurs, les flux et les métaux.
Le BRUIT peut endommager l’ouïe.
� Tenir les bouteilles éloignées des circuits de soudage ou autres
circuits électriques.
� Ne jamais placer une torche de soudage sur une bouteille à gaz.
� Une électrode de soudage ne doit jamais entrer en contact avec
une bouteille.
� Ne jamais souder une bouteille pressurisée - risque d’explosion.
� Utiliser seulement des bouteilles de gaz comprimé, régulateurs,
tuyaux et raccords convenables pour cette application spécifique;
les maintenir ainsi que les éléments associés en bon état.
Le bruit des processus et des équipements peut
affecter l’ouïe.
� Tourner le dos à la sortie de vanne lors de l’ouverture de la vanne
de la bouteille. Ne pas se tenir devant ou derrière lerégulateur lors
de l’ouverture de la vanne.
� Porter des protections approuvées pour les oreilles
si le niveau sonore est trop élevé.
� Maintenir le chapeau de protection sur la soupape, sauf en cas
d’utilisation ou de branchement de la bouteille.
Les CHAMPS
ÉLECTROMAGNÉTIQUES (CEM)
peuvent affecter les implants
médicaux.
� Les porteurs de stimulateurs cardiaques et autres
implants médicaux doivent rester à distance.
1-3.
� Placer les bouteilles debout en les fixant dans un support stationnaire ou dans un porte-bouteilles pour les empêcher de tomber ou
de se renverser.
� Utilisez les équipements corrects, les bonnes procédures et suffisamment de personnes pour soulever, déplacer et transporter les
bouteilles.
� Lire et suivre les instructions sur les bouteilles de gaz comprimé,
l’équipement connexe et le dépliant P-1 de la CGA (Compressed
Gas Association) mentionné dans les principales normes de
sécurité.
Dangers existant en relation avec le moteur
L’EXPLOSION DE LA BATTERIE peut
provoquer des blessures.
� Toujours porter une protection faciale, des gants
en caoutchouc et vêtements de protection lors
d’une intervention sur la batterie.
� Arrêter le moteur avant de débrancher ou de brancher des câbles
de batterie, des câbles de chargeur de batterie (le cas échéant)
ou de batterie d’entretien.
� Eviter de provoquer des étincelles avec les outils en travaillant sur
la batterie.
� Ne pas utiliser l’appareil de soudage pour charger des batteries
ou faire démarrer des véhicules à l’aide de câbles de démarrage,
sauf si l’appareil dispose d’une fonctionnalité de charge de batterie destinée à cet usage.
� Les sources d’étincelles, flammes nues, cigarettes et autres sources d’inflammation doivent être maintenues à l’écart des batteries.
Ces dernières produisent des gaz explosifs en fonctionnement
normal et en cours de charge.
� Suivre les instructions du fabricant de la batterie lors d’opérations
sur une batterie ou à proximité de celle-ci. Voir le manuel de service de batterie (indiqué dans Normes de sécurité) pour plus
d’informations.
LE CARBURANT MOTEUR peut
provoquer un incendie ou une
explosion. LA CHALEUR DU
MOTEUR peut provoquer un
incendie.
� Observer la polarité correcte (+ et -) sur les batteries.
� Arrêter le moteur avant de vérifier le niveau de carburant ou de
faire le plein.
� Débrancher le câble négatif (–) en premier lieu. Le rebrancher en
dernier lieu.
� Ne pas faire le plein en fumant ou proche d’une source d’étincelles
ou d’une flamme nue.
OM-278739 Page 3
� Ne pas faire le plein de carburant à ras bord; prévoir de l’espace
pour son expansion.
� Faire attention de ne pas renverser de carburant. Nettoyer tout
carburant renversé avant de faire démarrer le moteur.
� Jeter les chiffons dans un récipient ignifuge.
� Toujours garder le pistolet en contact avec le réservoir lors du
remplissage.
� Ne pas placer l’appareil sur, au-dessus ou à proximité de surfaces
inflammables.
� Tenir à distance les produits inflammables de l’échappement.
Les PIÈCES MOBILES peuvent
causer des blessures.
� Prévoir une période de refroidissement avant de travailler à
l’équipement.
� Ne pas toucher aux pièces chaudes, utiliser les outils recommandés et porter des gants de soudage et des vêtements épais pour
éviter les brûlures.
LA VAPEUR ET LE LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT CHAUD peuvent
provoquer des brûlures.
� Il est préférable de vérifier le liquide de refroidissement une fois le moteur refroidi pour éviter de se
brûler.
� S’abstenir de toucher des parties mobiles telles
que des ventilateurs, courroies et rotors.
� Maintenir fermés et verrouillés les portes, panneaux, recouvrements et dispositifs deprotection.
� Arrêter le moteur avant d’installer ou brancher l’appareil.
� Lorsque cela est nécessaire pour des travaux d’entretien et de dépannage, faire retirer les portes, panneaux, recouvrements ou dispositifs de protection uniquement par du personnel qualifié.
� Pour empêcher tout démarrage accidentel pendant les travaux
d’entretien, débrancher le câble négatif (-) de batterie delaborne.
� Ne pas approcher les mains, cheveux, vêtements lâches etoutils
des organes mobiles.
� Remettre en place les portes, panneaux, recouvrements ou dispositifs de protection à la fin des travaux d’entretien et avant de mettre le moteur en marche.
� Avant d’intervenir, déposer les bougies ou injecteurs pour éviter la
mise en route accidentelle du moteur.
� Bloquer le volant moteur pour éviter sa rotation lors d’une intervention sur le générateur.
� Toujours vérifier le niveau de liquide de refroidissement dans le
vase d’expansion (si présent), et non dans le radiateur (sauf si
précisé autrement dans la section maintenance du manuel du
moteur).
LES ÉTINCELLES À
L’ÉCHAPPEMENT peuvent
provoquer un incendie.
� JAMAIS utiliser dans une maison ou garage, même avec les portes et fenêtres ouvertes.
� Empêcher les étincelles d’échappement du moteur
de provoquer un incendie.
� Utiliser uniquement un pare-étincelles approuvé - voir codes en
vigueur.
LES PIÈCES CHAUDES peuvent
provoquer des brûlures.
� Si le moteur est chaud et que le liquide doit être vérifié, opérer
comme suivant.
� Mettre des lunettes de sécurité et des gants, placer un torchon sur
le bouchon du radiateur.
� Dévisser le bouchon légèrement et laisser la vapeur s’échapper
avant d’enlever le bouchon.
L’utilisation d’un groupe autonome à
l’intérieur PEUT VOUS TUER EN
QUELQUES MINUTES.
� Les fumées d’un groupe autonome contient du monoxyde de carbone. C’est un poison invisible et
inodore.
� Uniquement utiliser à l’EXTERIEUR, loin des portes, fenêtres et
bouches aération.
L’ACIDE DE LA BATTERIE peut
provoquer des brûlures dans les
YEUX ET SUR LA PEAU.
� Ne pas renverser la batterie.
� Remplacer une batterie endommagée.
� Ne pas toucher des parties chaudes à mains nues.
1-4.
� Rincer immédiatement les yeux et la peau à l’eau.
Dangers liés à l’air comprimé
Un ÉQUIPEMENT PNEUMATIQUE
risque de provoquer des blessures
ou même la mort.
� Une installation ou une utilisation incorrecte de cet
appareil pourrait conduire à des dégâts matériels
ou corporels. Seul un personnel qualifié est autorisé à installer, utiliser et entretenir cet appareil conformément à son manuel d’utilisation, aux normes industrielles et aux codes nationaux, d’état ou
locaux.
� Ne pas dépasser le débit nominal ou la capacité du compresseur
ou de tout équipement du circuit d’air comprimé. Concevoir le circuit d’air comprimé de telle sorte que la défaillance d’un composant ne risque pas de provoquer un accident matériel ou corporel.
� Avant d’intervenir sur le circuit d’air comprimé, couper l’alimentation électrique, verrouiller et étiqueter l’appareil, détendre la pression et s’assurer que le circuit d’air ne peut être mis sous pression
par inadvertance.
OM-278739 Page 4
� Ne pas intervenir sur le circuit d’air comprimé lorsque l’appareil
fonctionne. Seul un personnel qualifié est autorisé, et appliquant
les consignes du fabricant.
� Ne pas modifier ou altérer le compresseur ou les équipements
fournis par le fabricant. Ne pas débrancher, désactiver ou neutraliser les équipements de sécurité du circuit d’air comprimé.
� Utiliser uniquement des composants et accessoires homologués
par le fabricant.
� Se tenir à l’écart de tout point présentant un danger de pincement
ou d’écrasement créé par l’équipement raccordé au circuit d’air
comprimé.
� Ne pas intervenir sous ou autour d’un équipement qui n’est soutenu que par la pression pneumatique. Soutenir l’équipement de façon appropriée par un moyen mécanique.
MÉTAL CHAUD provenant du
découpage ou du gougeage à l’arc
risque de provoquer un incendie ou
une explosion.
� Ne pas découper ou gouger à proximité de produits inflammables.
� Attention aux risques d’incendie: tenir un extincteur à proximité.
L’AIR COMPRIMÉ risque de
provoquer des blessures ou même la
mort.
� Avant d’intervenir sur le circuit d’air comprimé,
couper l’alimentation électrique, verrouiller etétiqueter l’appareil, détendre la pression ets’assurer
que le circuit d’air ne peut être mis sous pression
par inadvertance.
� Détendre la pression avant de débrancher ou de
brancher des canalisations d’air.
� Avant d’utiliser l’appareil, contrôler lescomposants du circuit d’air
comprimé, lesbranchements et les flexibles en recherchant tout signe de détérioration, de fuite et d’usure.
� Ne pas diriger un jet d’air vers soi-même ou vers autrui.
� Pour intervenir sur un circuit d’air comprimé, porter unéquipement
de protection tel que des lunettes de sécurité, des gants de cuir,
une chemise et un pantalon en tissu résistant, des chaussures
montantes et une coiffe.
� Pour rechercher des fuites, utiliser de l’eau savonneuse ou undétecteur à ultrasons, jamais les mains nues. En cas dedétection de
fuite, ne pas utiliser l’équipement.
� Remettre les portes, panneaux, recouvrements ou dispositifs deprotection quand l’entretien est terminé et avant de mettre enmarche l’appareil.
� En cas d’injection d’air dans la peau ou le corps, demander immédiatement une assistance médicale.
Une PRESSION D’AIR RÉSIDUELLE
ETDES FLEXIBLES QUI FOUETTENT
risquent de provoquer des
blessures.
� Détendre la pression pneumatique des outils et circuits avant
d’entretenir, ajouter ou changer des accessoires et avant d’ouvrir
le bouchon de vidange ou de remplissage d’huile ducompresseur.
Les PIÈCES MOBILES peuvent
causer des blessures.
� S’abstenir de toucher des parties mobiles telles
que des ventilateurs, courroies et rotors.
� Maintenir fermés et verrouillés les portes, panneaux, recouvrements et dispositifs de protection.
� Ne pas approcher les mains, cheveux, vêtements lâches et outils
des organes mobiles.
� Avant d’intervenir sur le circuit d’air comprimé, couper l’alimentation électrique, verrouiller et étiqueter l’appareil, détendre la pression et s’assurer que le circuit d’air ne peut être mis sous pression
par inadvertance.
� Demander seulement à un personnel qualifié d’enlever les dispositifs de sécurité ou les recouvrements pour effectuer, s’il y a lieu,
des travaux d’entretien et de dépannage.
� Remettre en place les portes, panneaux, recouvrements ou dispositifs de protection à la fin des travaux d’entretien et avant de mettre le moteur en marche.
DES PIÈCES CHAUDES peuvent
provoquer des brûlures graves.
� Ne pas toucher de pièces chaudes du compresseur
ou du circuit d’air.
� Prévoir une période de refroidissement avant d’intervenir sur l’équipement.
� Ne pas toucher aux pièces chaudes, utiliser les outils recommandés et porter des gants de soudage et des vêtements épais pour
éviter les brûlures.
LIRE LES INSTRUCTIONS.
L’INHALATION D’AIR COMPRIMÉ
risque de provoquer des blessures
ou même lamort.
� Ne pas inhaler d’air comprimé.
� Utiliser l’air comprimé uniquement pour découper
ou gouger ainsi que pour l’outillage pneumatique.
1-5.
� Lire et appliquer les instructions sur les étiquettes
et le Mode d’emploi avant l’installation, l’utilisation
ou l’entretien de l’appareil. Lire les informations de
sécurité au début du manuel et dans chaque
section.
� N’utiliser que des pièces de remplacement provenant du fabricant.
� Effectuer l’installation, l’entretien et toute intervention selon les
manuels d’utilisateurs, les normes nationales, provinciales et de
l’industrie, ainsi que les codes municipaux.
Symboles de dangers supplémentaires en relation avec l’installation, le
fonctionnement et la maintenance
Risque D’INCENDIE OU
D’EXPLOSION.
� Ne pas placer l’appareil sur, au-dessus ou à proximité de surfaces inflammables.
� Ne pas installer l’appareil à proximité de produits
inflammables
� Ne pas surcharger l’installation électrique – s’assurer que l’alimentation est correctement dimensionné et protégé avant de mettre
l’appareil en service.
LA CHUTE DE L’ÉQUIPEMENT peut
provoquer des blessures.
� Utiliser seulement l’anneau de levage pour soulever l’appareil et des accessoires correctement installés, non pas les bouteilles de gaz. Ne pas
dépasser les capacités maximales de l’anneau de levage (voir
Spécifications).
� Utilisez les procédures correctes et des équipements d’une capacité appropriée pour soulever et supporter l’appareil.
� En utilisant des fourches de levage pour déplacer l’unité, s’assurer
que les fourches sont suffisamment longues pour dépasser du
côté opposé de l’appareil.
� Tenir l’équipement (câbles et cordons) à distance des véhicules
mobiles lors de toute opération en hauteur.
OM-278739 Page 5
� Suivre les consignes du Manuel des applications pour l’équation
de levage NIOSH révisée (Publication № 94–110) lors du levage
manuelle de pièces ou équipements lourds.
LE SURCHAUFFEMENT peut
endommager le moteur électrique.
� Arrêter ou déconnecter l’équipement avant de démarrer ou d’arrêter le moteur.
� Ne pas laisser tourner le moteur trop lentement
sous risque d’endommager le moteur électrique à cause d’une
tension et d’une fréquence trop faibles.
� Utiliser uniquement des équipements adéquats pour un fonctionnement avec une alimentation de 50/60 ou de 60 Hz.
LES ÉTINCELLES PROJETÉES
peuvent provoquer des blessures.
� Porter un écran facial pour protéger le visage et
les yeux.
� Affûter l'électrode au tungstène uniquement à la
meuleuse dotée de protecteurs. Cette manœuvre est à exécuter
dans un endroit sûr lorsque l'on porte l'équipement homologué de
protection du visage, des mains et du corps.
� Les étincelles risquent de causer un incendie - éloigner toute substance inflammable.
Les PIÈCES MOBILES peuvent
causer des blessures.
� Ne pas s’approcher des organes mobiles.
� Ne pas s’approcher des points de coincement tels
que des rouleaux de commande.
LA SORTIE DE RECHARGE et
L’EXPLOSION DE LA BATTERIE
peuvent provoquer des blessures.
La recharge de batterie n’existe pas sur tous les
modèles.
� Toujours porter une protection faciale, des gants en caoutchouc et
vêtements de protection lors d’une intervention sur la batterie.
� Arrêter le moteur avant de débrancher ou de brancher des câbles
de batterie, des câbles de chargeur de batterie (le cas échéant)
ou de batterie d’entretien.
� Eviter de provoquer des étincelles avec les outils en travaillant sur
la batterie.
� Ne pas utiliser l’appareil de soudage pour charger des batteries
ou faire démarrer des véhicules à l’aide de câbles de démarrage,
sauf si l’appareil dispose d’une fonctionnalité de charge de batterie destinée à cet usage.
� Observer la polarité correcte (+ et -) sur les batteries.
� Débrancher le câble négatif (-) en premier lieu. Le rebrancher en
dernier lieu.
� Les sources d’étincelles, flammes nues, cigarettes et autres sources d’inflammation doivent être maintenues à l’écart des batteries.
Ces dernières produisent des gaz explosifs en fonctionnement
normal et en cours de charge.
� Suivre les instructions du fabricant de la batterie lors d’opérations
sur une batterie ou à proximité de celle-ci. Voir le manuel de service de batterie (indiqué dans Normes de sécurité) pour plus
d’informations.
� Les opérations de charge de batterie ne doivent être effectuées
que par des personnes qualifiées.
� Pour enlever la batterie d’un véhicule pour la recharge, débrancher tout d’abord le câble négatif (-) et le rebrancher en dernier
lieu. Pour éviter un arc, s’assurer que tous les accessoires sont
débranchés.
OM-278739 Page 6
� Ne charger que des batteries plomb-acide. Ne pas utiliser le chargeur de batterie pour alimenter un autre circuit électrique basse
tension ou pour charger des batteries sèches.
� Ne pas charger une batterie gelée.
� Ne pas utiliser de câbles de charge endommagés.
� Ne pas charger des batteries dans un espace fermé ou en l’absence d’une ventilation.
� Ne pas charger une batterie dont les bornes sont desserrées ou
présentant une détérioration comme par exemple un boîtier ou un
couvercle fissuré.
� Avant de charger une batterie, sélectionner la tension de charge
correspondant à la tension de la batterie.
� Régler les commandes de charge de batterie sur la position d’arrêt
avant de brancher la batterie. Veiller à ce que les pinces de charge
ne se touchent pas.
� Ranger les câbles de charge à distance du capot, des portes et
des pièces mobiles du véhicule.
LES LIQUIDES PRESSURISÉS
peuvent blesser ou tuer.
� Les composants du système d’alimentation peuvent contenir du carburant sous pression élevée.
� Avant d’intervenir sur le système d’alimentation de
carburant, arrêter le moteur pour dépressuriser le système.
� En cas d’injection de tout liquide sous la peau ou dans le corps,
solliciter une aide médicale sur le champ.
LES FILS DE SOUDAGE peuvent
provoquer des blessures.
� Ne pas appuyer sur la gachette avant d’en avoir
reçu l’instruction.
� Ne pas diriger le pistolet vers soi, d’autres personnes ou toute pièce mécanique en engageant le fil de soudage.
L’EMPLOI EXCESSIF peut
SURCHAUFFER L’ÉQUIPEMENT.
� Laisser l’équipement refroidir ; respecter le facteur
de marche nominal.
� Réduire le courant ou le cycle opératoire avant de
recommancer le soudage.
� Ne pas obstruer les passages d’air du poste.
LES CHARGES
ÉLECTROSTATIQUES peuvent
endommager les circuits imprimés.
� Établir la connexion avec la barrette de terre
AVANT de manipuler des cartes ou des pièces.
� Utiliser des pochettes et des boîtes antistatiques pour stocker, déplacer ou expédier des cartes de circuits imprimes.
UNE REMORQUE QUI BASCULE
peut provoquer des blessures.
� Utiliser les supports de la remorque ou des blocs
pour soutenir le poids.
� Installer convenablement le poste sur la remorque
comme indiqué dans le manuel s’y rapportant.
RECYCLER.
� Recycler ou éliminer les liquides usagés d’une manière respectueuse de l’environnement. Cela est
particulièrement vrai pour les fluides du moteur tels
que l’huile de vidange et le liquide de refroidissement usagés ; ceci est également important pour le liquide de refroidissement provenant des systèmes de refroidissement de la
torche/du pistolet.
� Contactez votre bureau de recyclage local ou votre distributeur local pour obtenir des informations sur la manière de mettre au rebut les pièces et l’équipement d’une manière respectueuse de
l’environnement.
LIRE LES INSTRUCTIONS.
� Lire et appliquer les instructions sur les étiquettes
et le Mode d’emploi avant l’installation, l’utilisation
ou l’entretien de l’appareil. Lire les informations de
sécurité au début du manuel et dans chaque
� Si le FCC signale des interférences, arrêter immédiatement
l’appareil.
� Effectuer régulièrement le contrôle et l’entretien de l’installation.
� Maintenir soigneusement fermés les portes et les panneaux des
sources de haute fréquence, maintenir les éclateurs à une distance correcte et utiliser une terre et un blindage pour réduire les
interférences éventuelles.
LE SOUDAGE À L’ARC risque de
provoquer des interférences.
section.
� N’utiliser que des pièces de remplacement provenant du fabricant.
� Effectuer l’installation, l’entretien et toute intervention selon les
manuels d’utilisateurs, les normes nationales, provinciales et de
l’industrie, ainsi que les codes municipaux.
LE RAYONNEMENT HAUTE
FRÉQUENCE (H.F.) risque de
provoquer des interférences.
� L’énergie électromagnétique risque de provoquer
des interférences pour l’équipement électronique
sensible tel que les ordinateurs et l’équipement
commandé par ordinateur tel que les robots.
� Veiller à ce que tout l’équipement de la zone de soudage soit
compatible électromagnétiquement.
� Pour réduire la possibilité d’interférence, maintenir les câbles de
soudage aussi courts que possible, les grouper, et les poser aussi
bas que possible (ex. par terre).
� Le rayonnement haute fréquence (H. F.) peut provoquer des interférences avec les équipements de
radio-navigation et de communication, les services de sécurité et
les ordinateurs.
� Veiller à souder à une distance de 100 mètres de tout équipement
électronique sensible.
� Demander seulement à des personnes qualifiées familiarisées
avec des équipements électroniques de faire fonctionner
l’installation.
� En cas d’interférences après avoir pris les mesures précédentes,
il incombe à l’utilisateur de prendre des mesures supplémentaires
telles que le déplacement du poste, l’utilisation de câbles blindés,
l’utilisation de filtres de ligne ou la pose de protecteurs dans la
zone de travail.
� L’utilisateur est tenu de faire corriger rapidement par un électricien
qualifié les interférences résultant de l’installation.
1-6.
� Veiller à ce que ce poste de soudage soit posé et mis à la terre
conformément à ce mode d’emploi.
Proposition californienne 65 Avertissements
AVERTISSEMENT – ce produit peut vous exposer à des produits chimiques tels que le plomb, reconnus par l’État de
Californie comme cancérigènes et sources de malformations ou d’autres troubles de la reproduction.
Pour plus d’informations, consulter www.P65Warnings.ca.gov.
Pour les moteurs diesel :
AVERTISSEMENT – les gaz d’échappement de moteurs diesel vous exposent à des produits chimiques, reconnus par
l’État de Californie comme cancérigènes et sources de malformations ou d’autres troubles de la reproduction.
� Toujours démarrer et faire tourner le moteur dans une
zone bien aérée.
� Si la zone est fermée, diriger l’échappement vers
l’extérieur.
� Ne pas modifier ni altérer le système d’échappement.
� Ne pas faire tourner le moteur au ralenti, sauf si
nécessaire.
Pour plus d’informations, consulter www.P65Warnings.ca.gov/diesel.
1-7.
Principales normes de sécurité
Safety in Welding, Cutting, and Allied Processes, American Welding
Society standard ANSI Standard Z49.1. Website: www.aws.org.
Safe Practices for the Preparation of Containers and Piping for Welding and Cutting, American Welding Society Standard AWS F4.1.
Website: www.aws.org.
National Electrical Code, NFPA Standard 70 from National Fire Protection Association. Website: www.nfpa.org.
Safe Handling of Compressed Gases in Cylinders, CGA Pamphlet P1 from Compressed Gas Association. Website: www.cganet.com.
Safety in Welding, Cutting, and Allied Processes, CSA Standard
W117.2 from Canadian Standards Association. Website: www. csagroup.org.
Battery Chargers, CSA Standard C22.2 NO 107.2-01 from Canadian
Standards Association. Website: www.csagroup.org.
Safe Practice For Occupational And Educational Eye And Face Protection, ANSI Standard Z87.1, from American National Standards Institute. Website: safetyequipment.org.
Standard for Fire Prevention During Welding, Cutting, and Other Hot
Work, NFPA Standard 51B from National Fire Protection Association.
Website: www.nfpa.org.
OSHA, Occupational Safety and Health Standards for General Industry, Title 29, Code of Federal Regulations (CFR), Part 1910.177 Subpart N, Part 1910 Subpart Q, and Part 1926, Subpart J. Website:
www.osha.gov.
OSHA Important Note Regarding the ACGIH TLV, Policy Statement
on the Uses of TLVs and BEIs. Website: www.osha.gov.
Portable Generator Hazards Safety Alert from U. S. Consumer Product Safety Commission (CPSC). Website: www.cpsc.gov.
Applications Manual for the Revised NIOSH Lifting Equation from the
National Institute for Occupational Safety and Health (NIOSH). Website: www.cdc.gov/NIOSH.
For Standards regulating hydraulic systems, contact the National
Fluid Power Association. Website: www.nfpa.com.
Battery Service Manual from the Battery Council International. Website: www.batterycouncil.org.
ROM_cfr 2024–01
OM-278739 Page 7
1-8.
Informations relatives aux CEM
Le courant électrique qui traverse tout conducteur génère des
champs électromagnétiques (CEM) à certains endroits. Le courant issu d’un soudage à l’arc (et de procédés connexes, y compris le soudage par points, le gougeage, le découpage plasma et les opérations
de chauffage par induction) crée un champ électromagnétique (CEM)
autour du circuit de soudage. Les champs électromagnétiques produits peuvent causer interférence à certains implants médicaux,
p. ex. les stimulateurs cardiaques. Des mesures de protection pour
les porteurs d’implants médicaux doivent être prises: par exemple,
des restrictions d’accès pour les passants ou une évaluation individuelle des risques pour les soudeurs. Tous les soudeurs doivent appliquer les procédures suivantes pour minimiser l’exposition aux CEM
provenant du circuit de soudage:
1. Rassembler les câbles en les torsadant ou en les attachant avec
du ruban adhésif ou avec une housse.
2. Ne pas se tenir au milieu des câbles de soudage. Disposer les câbles d’un côté et à distance de l’opérateur.
OM-278739 Page 8
3. Ne pas courber et ne pas entourer les câbles autour de votre
corps.
4. Maintenir la tête et le torse aussi loin que possible du matériel du
circuit de soudage.
5. Connecter la pince sur la pièce aussi près que possible de la
soudure.
6. Ne pas travailler à proximité d’une source de soudage, ni s’asseoir
ou se pencher dessus.
7. Ne pas souder tout en portant la source de soudage ou le
dévidoir.
En ce qui concerne les implants médicaux :
Les porteurs d’implants doivent d’abord consulter leur médecin avant
de s’approcher des opérations de soudage à l’arc, de soudage par
points, de gougeage, du coupage plasma ou de chauffage par induction. Si le médecin approuve, il est recommandé de suivre les procédures précédentes.
Some
Some symbols are found
only on CE products.
facility.
symbols are found
only
oninsulating
CE products.
Wear
dry
gloves. Do not touch electrode with bare hand. Do not wear wet or damaged gloves.
Contact your local recycling office or your local distributor for further information.
�
Safe
Une liste complète de pièces détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
Saf
SECTION
2Out!
– There
DÉFINITIONS
Warning! Watch
are possible hazards as shown by the symbols.
Warning! Watch Out! There are possible hazards as shown by the symbols.
Wear dry insulating gloves. Do not touch electrode with bare hand. Do not wear wet or damaged gloves.
2-1.
Définitions supplémentaires
symboles
de sécurité
Protectdes
yourself
from electric shock
by insulating yourself from work and ground.
Saf
Saf
Saf
certifiés
CEproduct
uniquement.
� Certains symboles se retrouvent sur les produits
Do not
discard
(where applicable) with general waste.
Do not discard product (where applicable) with general waste.
Saf
Reuse or recycle Waste Electrical and Electronic Equipment (WEEE) by disposing at a designated collection
Reuse
Electrical and Electronic
by sont
disposing
at apar
designated
collection
Attention! Equipment
Les risques(WEEE)
éventuels
indiqués
ces
facility. or recycle WasteAvertissement!
facility.
symboles.
Contact your local recycling office or your local distributor for further information.
Safe
Contact
your local
recycling
your
local distributor
for further
Protect yourself
yourself
from
electricoffice
shockorby
by
insulating
yourself from
from
work information.
and ground.
ground.
Safe
Protect
from
electric
shock
insulating
yourself
work
and
Saf
Safe
Porter des gants isolants secs. Ne pas toucher l’électrode à mains
Wear dry insulating gloves.
Do notpas
touch
electrode
with bare hand.
Do not wear wet or damaged gloves.
nues.
porter
des gants
ou Do
endommagés.
Wear dry insulating gloves.
DoNe
not touch
electrode
withhumides
bare hand.
not wear wet or damaged gloves.
Protect yourself
shock
by working
insulating
from work and ground.
Disconnect
inputfrom
plugelectric
or power
before
onyourself
machine.
Saf
Saf
Saf
Saf
Protect yourself from electric
shock by
yourself from work
and ground.
Se protéger
desinsulating
risques d’électrocution
en s’isolant
vis-à-vis de la
Protect yourself from electric shock by insulating yourself from work and ground.
pièce
à souder
et du sol.
Disconnect
inputout
plug
power
before working
on machine.
Keep
your head
of or
the
fumes.
Use ventilating fan to remove fumes.
Saf
Saf
Saf
Saf
Safe
Protect yourself from electric shock by insulating yourself from work and ground.
Protect yourself from electric shock by insulating yourself from work and ground.
Keep your head out of the
fumes.
Maintenir
Keep your head out of the
fumes la tête à l’écart des fumées.
Use ventilating fan to remove fumes.
Disconnect input plug or power before working on machine.
Disconnect input plug or power before working on machine.
Keepforced
your head
out of or
the
fumes
Chasser
les fumées
à l’aide
système de ventilation forcée ou
Use
ventilation
local
exhaust
to remove
thed’un
fumes.
Use ventilating
ventilating
fan to
to remove
remove
fumes.
Use
fan
fumes.
d’un circuit
d’évacuation local.
Keep flammables away from welding. Do not weld near flammables.
Keep your head out of the fumes.
Keep your head out of the fumes.
Use forced
forced ventilation
ventilation
or local
local fumes.
exhaust to
to remove
remove the
the fumes.
fumes.
Use
or
exhaust
ventilating
fan to remove
Chasser
les fumées
à l’aide d’un
ventilateur.
Keep flammables away from cutting.
near
flammables.
welding.Do
Donot
notcut
weld
near
flammables.
Saf
Saf
Saf
Saf
Safe
Safe
Saf
Saf
Saf
Safe
Safe
Safe
Safe1
Saf
Saf
Saf
Saf
Safe
Safe1
Safe
Keep your head out of the fumes
Keep
your head
out of or
thelocal
fumes
Use ventilating
forced
ventilation
exhaust
to remove inflammable
the fumes. de la zone de soudage. Ne pas
Eloigner
toute substance
Use
fanaway
to remove
fumes.
Keep
flammables
from
welding.
Do
notextinguisher
weld
near
flammables.
Keep flammables
away
from
cutting.
Do
not
cut
near
flammables.
Welding
sparks can
cause
fires.
a fire
nearby,
and have a watchperson ready to use it.
souder
àHave
proximité
de
substances
inflammables.
Saf
Saf
Safe
Safe1
Safe
Safe1
Use forced ventilation or local exhaust to remove the fumes.
local
exhaustde
to soudage
remove the
fumes.de provoquer un incendie. Tenir
Use forced ventilation orLes
étincelles
risquent
Keep
flammables
away
from
cutting.
not
cut
near
flammables.
welding.
Do
notextinguisher
weld
near
flammables.
Welding
sparkscan
can
cause
fires.
HaveDo
afire
fire
nearby,
andhave
haveaàawatchperson
watchperson
readytotouse
useit.it.
un
extincteur
d’incendie
à proximité,
et demander
un
surveillantready
de
Cutting
sparks
cause
fires.
Have
a
extinguisher
nearby,
and
se tenir à proximité, prêt à s’en servir.
Saf
Saf
Safe
Safe1
Safe1
Use forced ventilation or local exhaust to remove the fumes.
ventilation
orfrom
localcutting.
exhaust
tonot
remove
the flammables.
fumes.
Use
Keepforced
flammables
away
cut near
Ne fires.
pas effectuer
de extinguisher
soudures
surnearby,
des cylindres
ou a
des
conteneursready to use it.
Welding
sparkscan
can
cause
HaveDo
fire
andhave
have
watchperson
Cutting
sparks
cause
fires. Have
aafire
extinguisher nearby,
and
a watchperson
ready to use it.
Do not weld on drums orfermés.
any closed containers.
Saf
Saf
Safe
Safe1
Safe1
Safe
Weldingsparks
sparkscan
cancause
causefires.
fires.Have
Haveaafire
fireextinguisher
extinguishernearby,
nearby,and
andhave
haveaawatchperson
watchpersonready
readytotouse
useit.it.
Cutting
Do not weld on drums or any closed containers.
Do not cut on drums or any closed containers.
OM-278739 Page 9
Safe
Safe1
Safe
Safe
Turn off power before disassembling torch.
� Une liste complète de pièces détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
Safe19 201
Do not remove or paint over
(cover)
the ou
label.
Ne pas
enlever
recouvrir l’étiquette de peinture.
Safe20 201
OMNeis
effectuer
travaux
sur le poste si le moteur fonctionne.
Do not
not work
work on
on unit
unit if engine
engine
ispas
running.
Stopde
engine
first.
Do
running.
Stop
engine
first.
Do
not work
work on
on unit
unit ifififengine
engine
is running.
running.
Stop
engine
first.
Do
not
is
Stop
engine
first.
Arrêter
d’abord
le
moteur.
Safe21 201
201
Safe21
Safe21
201
Safe21
2017
Donot
notsmoke
smokewhile
while fueling
fueling
or ifnear
nearfuel.
fuel.
Do
or
Ne pas
pendant le remplissage ou à proximité de carburant.
Do not
not smoke
smoke while
while fueling
fueling
or ififif fumer
near fuel.
fuel.
Do
or
near
Safe22201
20
Safe22
Safe22 201
201
Safe22
Stop engine
engine before
before fueling.
fueling.
Stop
Arrêter le moteur avant d’effectuer le remplissage de carburant.
Stop
engine before
before fueling.
fueling.
Stop
engine
Safe23201
201
Safe23
Safe23 2017
201
Safe23
Become trained
trained and
and read
read the
the instructions
instructions before
before working
working on
on the
the
Become
machine or
or heating.
heating.
machine
Donot
notfuel
fuel ahot
hotengine.
engine.
Do
Do not
not fuel
fuel aa
a hot
hot engine.
engine.Ne pas effectuer le remplissage de carburant lorsque le moteur est
Do
chaud.
Safe85 201
201
Safe85
Safe24 201
<12.4 V
Safe24
201
Safe24 2017
201
Connectgreen
green or
or green/yellow
green/yellow grounding
grounding conductor
conductor to
to ground
ground
Safe24
Connect
terminal.
terminal.
Connect input
input conductors
conductors (L1,
(L1, L2
L2 And
And L3)
L3) to
to line
line terminals.
terminals.
Connect
Safe86 201
201
Read Owner’s Manual for battery maintenance information.Safe86
Utiliser
seulement
de levage
pour
soulever
l’appareil
des maximum
Use lift
lift eye
eye to
to lift
lift unit
unit and
and
properly
installedl’anneau
accessories
only, not
not
gas
cylinders.
Do not
notet
exceed
maximum lift
lift eye
eye
Use
properly
installed
accessories
only,
gas
cylinders.
Do
exceed
Use lift
lift eye
eye to
to lift
lift unit
unit and
and properly
properly installed
installed accessories
accessories only,
only, not
not gas
gas cylinders.
cylinders. Do
Do not
not exceed
exceed maximum
maximum lift
lift eye
eye
Use
accessoires
correctement installés,
non pas
les bouteilles
de gaz.
Ne
rating (see
(see Specifications).
Specifications).
rating
rating (see
(see Specifications).
Specifications).
rating
Never
use generator
generator
insidede
home or
or(voir
garage, even
even ifif doors
doors and
and w
w
Never
use
inside
aa home
garage,
pas dépasser les capacités
maximales
de l’anneau
levage
dows are
are open.
open.
dows
Spécifications).
+
+
Safe117 2014
/
Safe25201
20
Safe25
Safe87
2012
Safe25
201
Safe87
2012
Safe25
201
Only use
use generator
generator outside
outside and
and far
far away
away from
from windows,
windows, doors,
doors, an
a
Only
When
powerwater
is applied
applied
failed
parts
can explode
explode
or
cause
other parts
parts(ECU).
to explode.
explode.
When
power
is
failed
parts
can
or
cause
other
to
Ne
pas
vaporiser
d’eau or
sur
les pièces
notamment l’unité
Do
notpower
spray
on electrical
parts,
Engine
Control
Unit
When
power
is applied
applied
failed
parts
canincluding
explode
or
cause
otherélectriques,
parts
to explode.
explode.
vents.
When
is
failed
parts
can
explode
cause
other
parts
to
vents.
de commande du moteur (ECU).
Safe26 201
201
Safe26
Safe88
2012
Safe26
201
Safe88
2012
Safe26
Safe
118 2012
2014
Ne pas
utiliser
deenvironmentally
l’éther ou tout autre
additif
d’aide au démarrage
Recycle
or dispose
of used
coolant
in an
safe
way.when
Flyingpieces
pieces
of parts
parts
can
cause
injury.
Alwayslawear
wear
a face
face
shield
when servicing
servicing
unit.
Flying
of
can
cause
injury.
Always
shield
unit.
sous
peine
d’invalider
garantie.
Voir
le manuel
d’utilisation
Flying
pieces
of parts
parts
can
cause
injury.
Always
wear
a face
face
shield
when
servicing
unit.du Owner’s
Do not
notpieces
use ether
ether
or other
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starting
fluids.
Using starting
starting
fluids
voids
warranty.
See engine
engine
Owner’s Manual.
Manual.
Flying
of
can
cause
injury.
Always
wear
aa
shield
when
servicing
unit.
Do
use
or
starting
fluids.
Using
fluids
voids
warranty.
See
moteur.
Safe27201
201
Safe27
Safe27
201
Safe27
2012
Safe119
Safe892015
20
Safe89
201
La chaleur
duparts
silencieux
du pot
d’échappement
peuvent
Always wear
wear
long sleeves
sleeves
and button
button
yourbare-handed.
collaret
when
servicing
unit. period
Always
long
and
your
collar
when
servicing
unit.
Hot
can
burn.
Do not
touch
hot
Allow
cooling
beforeprovoquer
handling parts or equipAlways
wear
long
sleeves
and
button
your
collar
when
servicing
unit.
HotParts
muffler
and
exhaust
pipe
can
cause
severe
burns.
Hot
muffler
and
exhaust
pipe
can
cause
severe
burns.
Always
wear
long
sleeves
and
button
your
collar
when
servicing
unit.
des
brûlures
graves.
ment.
Safe282015
201
Safe28
201
Safe120
Safe28
201
Safe902012
20
Safe28
Safe90
201
Connect
Green
Or Green/Yellow
grounding
conductor
to ground
Aftertaking
taking
proper
precautions as
as
shown, connect
connect
power
to unit.
unit.terminal first.
After
proper
precautions
shown,
power
to
After taking
taking proper
proper
precautions
as
shown,
connect
power
to unit.
unit.
Connect
conductors
(U/L1,
V/L2,
to
line
terminals.
After
precautions
as
shown,
connect
power
to
Welding,input
cutting,
drilling,
or
grinding
onW/L3)
base
can
cause
fire
or explosion.
explosion.
Welding,
cutting,
drilling,
or
grinding
on
base
can
cause
fire
or
Safe121
Safe292016
201
Safe29
201
Safe29
201
Safe29
Safe912012
20
Safe91
201
OM-278739 Page 10
Use lifting eye to lift unit and properly installed units only.
Become trained and read
instructions
and labels
before
working
on burns.
machine.
Hotthe
muffler
and exhaust
pipe can
cause
severe
� Une liste complète de pièces détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
Safe9
Safe35 2012 05
Hazardous voltage remains on input capacitors after power is turned
Hazardous
voltage
remains
on input
capacitors
after power
is turned
off. Do
notvoltage
touch
charged
capacitors.
Always
Une
opération
defully
soudage,
découpe,
de
perçage
ou60de
rectificaHazardous
remains
ondeinput
capacitors
after wait
power
isseconds
turned
off.
Do
not
touch
fully
charged
capacitors.
Always
waitcheck
60 seconds
Connect Green Or Green/Yellow
grounding
conductor
to
ground
terminal
first.
Welding, cutting,
drilling,
or Do
grinding
on
base
can
cause
fire
or explosion.
after
power
is turned
off before
working
on
unit,
AND
input cation
du
châssis
peut
provoquer
un
incendie
ou une
explosion.
off.
not
touch
fully
charged
capacitors.
Always
wait
60 seconds
after
power
is
turned
off
before
working
on
unit,
AND
check
input
caConnect input conductors (L1, L2, L3) to line terminals.
pacitor
voltage,
andoff
bebefore
sure itworking
is near 0
touching
parts.
after
power
is turned
onbefore
unit, AND
checkany
input
capacitor voltage, and be sure it is near 0 before touching any parts.
pacitor voltage, and be sure it is near 0 before touching any parts.
Safe36
Safe42 2012
2017 05
04
Safe42 2017 04
Safe42 2017 04
Porter
uneand
casquette
et des on
lunettes
de
sécurité.after
Porter
desis
protègeHazardous
voltage
input
power
turned
Wear
hat
safetyremains
glasses.
Use
earcapacitors
protection
and
button
shirt
Hazardous
voltage
remains
onàinput
input
capacitors
after
power
is
turned
oreilles
et un
col de
chemise
boutons.
Porter
un
casque
de
soudage
off.
Do
not
touch
fully
charged
capacitors.
Always
wait
5
minutes
after
Hazardous
voltage
remains
on
capacitors
after
power
is
turned
collar.
Use
welding
helmet
with
correct
shade
of
filter.
Wear
complete
Keep your head out of the fumes
off.
Do
not
touch
fully
charged
capacitors.
Always
wait
5
minutes
after
équipé
d’un
verre
de
protection
de
teinte
appropriée.
Utiliser
une
prooff.
Do
not
touch fully
charged
capacitors.
Always
5 minutes
after
power
is turned
off before
working
on unit,
AND wait
check
input capacitor
Do not spray water on CST
units.
body
protection.
power
is
turned
off
before
working
on
unit,
AND
check
input
capacitor
tection
pour
le corps.
power
is totale
turned
offsure
before
on unit,touching
AND check
voltage,
and be
it isworking
near 0 before
any input
parts.capacitor
voltage, and
andbe
besure
sureititisisnear
near00before
beforetouching
touchingany
anyparts.
parts.Safe38 2012 05
voltage,
Safe43
Safe7 2017 04
Safe43
2017
Safe43
2017
04 04
= < 60°
==<< 60°
60°
Safe9
Always
liftand
andsafety
support
unit using
both
handles. Keep
angle of
lifting
Wear
hat
glasses.
Useboth
ear handles.
protection
and angle
button
shirt
Always
lift
and
support
unitusing
using
Keep
of
lifting
Become
trained
and
read
the
instructions
working
the
Always
lift
and
support
unit
both handles.
angle on
ofavant
lifting
deviceUse
less
than
60helmet
degrees.
Recevoir
une
formation
convenable
et shade
lirebefore
lesKeep
instructions
de
collar.
welding
with
correct
of
filter.
Wear
complete
device
less
than
60degrees.
degrees.
machine
or
welding.
device
less
than
60
procéder
au
soudage
ou aux
interventions exécutées sur le poste.
body
Use aprotection.
proper
cart to move
unit.
Door must be fully openUse
during
operation.
Use
proper
carttotomove
moveunit.
unit.
aa proper
cart
Safe39 2012 05
Safe442012
2012 05
05
Safe40
Safe44
2012
Safe44
2012
05 05
Become trained
trained and
and read
read the
Become
the instructions
instructions before
before working
working on
on the
the
Keep
your
head
outout
of the
fumes
machine or
or welding.
cutting.
your
head
of the
fumes
Keep
machine
Au
contact
flammes
d’étincelles,
le carburant
Engine
fuelde
plus
flames ou
or sparks
can cause
fire. peut provoquer
Engine
fuel
flames
fire.
Engine
fuelplus
plus
flames
orsparks
sparks
can
cause
fire. voltage during operation
Drive rolls can injure fingers.
Welding
wire
and or
drive
partscan
arecause
at welding
un incendie.
and metal objects away.
Safe7 2017 04
Safe7
20170504
Safe41
2012
Safe40
Safe45 2012 05
Safe45
2012
05 05
Safe45
2012
Become trained and read the instructions before working on the
Become
trained
and read
thethe
instructions
before
working
on thethe
Become
read
instructions
before
working
machine
ortrained
cutting.
Remove
unit
fromand
shipping
crate.
Remove Owner’s
Manualon
from unit.
machine
orunit
welding.
Remove
Manual
from
shipping
crate.
Remove
Owner’s
from unit.
machine
or
welding.
Follow instructions
to install
muffler.
Remove
unit
from
crate.
Remove
Owner’s
Manual
unit.
Remove
unit
fromshipping
shipping
crate.
Remove
Owner’s
Manualfrom
from
unit.
Extraire
le poste
de
sainstall
caisse.
Retirer
le Manuel
utilisateur.
Suivre
les
Follow
instructions
to
muffler.
Follow
instructions
to
install
muffler.
Follow
instructions
to install
instructions
de montage
dumuffler.
silencieux.
Safe41 2012
2012 05
Safe46
Safe40
2012 0505
Safe402012
2012 05
05
Safe46
Safe46
2012
05 05
Safe46 2012
Become
trained
andand
read
thethe
instructions
before
working
on on
thethe
Become
trained
read
instructions
before
working
Every
100
hours,
check and clean filter and check condition of hoses.
machine
or cutting.
machine
or
cutting.
Read Owner’sManual.
Manual. Read
labels on
unit.
Read
Read Owner’s
Owner’s Manual.Read
Readlabels
labelson
onunit.
unit.
Lire le Manuel utilisateur. Lire les étiquettes apposées sur
le poste.
Safe41 2012 05
OMSafe41
2012
Safe51
2012
0505
Safe47
2012
Safe47
2012
05 05
Safe47 2012 05
Remove
unit
from
Remove
Owner’s
Manual
from
unit.
During
theunit
first
50shipping
ofcrate.
operation
keep
load
above
200
Move
jumper
links
as
shown
on
inside
label
to
match
input
voltage
at
Move
jumper
links
ashours
shown
on
inside
label
towelding
match
input
voltage
at unit.
Remove
from
shipping
crate.
Remove
Owner’s
Manual
from
Move
jumper
asinstall
shown
inside
label
to output.
match
input
voltage at
Follow
instructions
to
muffler.
amperes.
Dolinks
not
weld
below
200
amperes
of
job
site.
Include
extra
in
grounding
conductor
and
connect
job
site.
Include
extra
length
inon
grounding
conductor
and
connect
Follow
instructions
tolength
install
muffler.
job
site.
Include
extra
length
in
grounding
conductor
and
connect
grounding
conductor
first.
Connect
line
input
conductors
shown
grounding
conductor
first.
Connect
input
conductors
as as
shown
on on
Read Owner’s
Manual
batteryline
maintenance
information.
grounding
conductor
first.forall
Connect
line
input
conductors
as
shown
on
insidelabel.
label.
Double-check
all
connections,
jumper
positions,
and
inside
Double-check
connections,
jumper
linklink
positions,
and
Safe46 2012
05
Safe46
20120405
Safe54
2017
inside
label.
Double-check
all
connections,
jumper
link
positions,
and
input
voltage
before
applying
power.
input voltage before applying power.
input
before
power.de la batterie, lire le Manuel de
Pourvoltage
en savoir
plus applying
sur l’entretien
Safe49
2012
Safe49
2012
05 05
l’utilisateur.
Safe49 2012 05
Every
100
hours,
check
and
clean
filter
and
check
condition
of
hoses.
Every 100 hours, check and clean filter and check condition of hoses.
<12.4 V
/
Safe9
+
+
2014 06
After the first 50 hours of operation, change the engine oil Safe117
and filter.
Plugged
cause
overheating
to to
thethe
power
source
Pluggedfilter
filterororhoses
hosescan
can
cause
overheating
power
source
Plugged
filter or hoses can cause overheating to the power
source
and
andtorch.
torch.
Safe51
2012 05
Safe51 2012 05
and torch.
Safe55 2012 05
Safe50
2012
05 05
Safe50
2012
Safe50
2012 de
05
During
theles
first50
50premières
hours
of operation
keep welding
load above
200
Pendant
heures d’utilisation,
maintenir
le
régime
Do not spray water on electrical parts, including
Engine
Control
Unit (ECU).
During the first 50 hours of operation keep welding load above 200
amperes.
Do
notnot
weld
below
200
amperes
output.
soudage
au-dessus
de
200
ampères.
Ne of
pas
amperes.
Do
weld
below
200
amperes
ofsouder
output.au-dessous
d’un régime de 200 ampères.
Every
clean
filter
and
check
condition
of hoses.
Safe
2014 10
Every100
100hours,
hours,check
checkand
and
clean
filter
and
check
condition
of118
hoses.
Safe54
04
Every(wire)
100 hours,
check
andDo
clean
filter and
check
condition
of 2017
hoses.
Safe54 2017 04
Wear dry insulating gloves. Do not touch electrode
with bare
hand.
not wear
wet or
damaged
gloves.
Recycle or dispose of used coolant in an environmentally safe way.
Safe51 2012 05
Safe51 2012 05
Safe572012
2017 05
04
Safe51
After
thethe
firstfirst
50 50
hours
of operation,
change
thethe
engine
oil oil
and filter.
After
hours
of
operation,
change
engine
filter.
Après
les 50
premières
heures
d’utilisation,
vidanger
l’huileand
et remplaSafe119 2015 05
cer
le
filtre
à
huile.
Use coolant suggested by the manufacturer.
Use coolant suggested by the manufacturer.
Become trained and read the instructions before workingSafe55
on the
Use coolant suggested by the manufacturer.
2012 05
Safe55 2012 05
machine or welding.
Safe52 2012 05
Safe52 2012 05
Hot Parts can burn. Do not touch hot parts bare-handed. Allow cooling period before handling parts or equipSafe52 2012 05
Safe65 2012 06
ment.
°
°
°
Falling unit can cause injury. Do not move or operate unit where it could tip.
Safe120 2015 11
Wear
drydry
insulating
gloves.
DoDo
notnot
touch
electrode
(wire)
bare
Do
Falling
unit
can cause
injury.
Do
not
move
or operate
unitwith
where
it hand.
could
tip. not wear wet or damaged gloves.
Wear
insulating
touch
electrode
with
bare
hand.
Falling
unit can
cause gloves.
injury. Do
not move
or
operate (wire)
unit where
it could
tip. Do not wear wet or damaged gloves.
Induction heating can cause injury or burns from hot items such as rings, watches, or parts.
Safe53 2017 04
Connect Green Or Green/Yellow grounding conductor to ground terminal first.
Safe57
2017 0404
Safe53
Safe572017
2017 04
Connect input conductors (U/L1, V/L2, W/L3) to line terminals.
Safe53
Safe742017
2012
07
OM-278739
Page
11
OM-04
OMOMSafe121 2016 04
Safe9
keep hand
Safe9
�
Connect
greenororgreen/yellow
green/yellowgrounding
groundingconductor
conductortotoground
ground
Connect
green
terminal.
terminal.
Connectinput
inputconductors
conductors(L1,
(L1,L2L2And
AndL3)
L3)totoline
lineterminals.
terminals.
Connect
Une liste complète de pièces détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
Safe86 2012 06
Safe86 2012 06
NeNever
jamais
utiliser
un groupe
autonome
à garage,
l’intérieur
d’un
bâtiment
ou
Never
use
generator
inside
home
even
if doors
and
winuse
generator
inside
aa
home
oror
garage,
even
if doors
and
wind’un
garage
même
dows
areopen.
open. si les portes et les fenêtres sont ouvertes.
dows
are
Safe87 2012 07
Safe87 2012 07
Onlyuse
usegenerator
generatoroutside
outsideand
andfarfaraway
awayfrom
fromwindows,
windows,doors,
doors,and
and
Only
N’utiliser
un
groupe
autonome
qu’à
l’extérieur
et
bien
à
l’écart
des
fevents.
vents.
nêtres, portes et autres ouvertures.
Safe88 2012 07
Safe88 2012 07
2-2.
Symboles et définitions divers
Donot
notuse
useether
etherororother
otherstarting
startingfluids.
fluids.Using
Usingstarting
startingfluids
fluidsvoids
voidswarranty.
warranty.See
Seeengine
engineOwner’s
Owner’sManual.
Manual.
Do
Intensité de courant
électrique
Hertz
Hotmuffler
mufflerand
andexhaust
exhaustpipe
pipecan
cancause
causesevere
severeburns.
burns.
Tension
Heures
Hot
Adapté au soudage
dans un environneSecondes
ment présentant un
risque accru de
chocs
électriques
Welding,
cutting,drilling,
drilling,ororgrinding
grindingononbase
basecan
cancause
causefire
fireororexplosion.
explosion.
Welding,
cutting,
Horloge, commutaCourant continu
tion des heures
(CC)
Cycle de service
Donot
notspray
spraywater
waterononCST
CSTunits.
units.
Do
Courant nominal de
soudage
Tension conventionDoormust
must
fullyopen
openduring
duringoperation.
operation.
nelle
en
charge
Door
bebefully
Tension nominale
sans charge (OCV)
Courant alternatif
(CA)
Monophasé
Triphasé
Alternateur triphasé
avec redresseur entraîné par le moteur
Augmentation/réSafe89 2017 04
2017 04
ductionSafe89
de grandeur
(de rotation)
Commande à
distance
Safe90 2017 04
Safe90 2017 04
Consulter le guide
d’utilisation
Soudage (Général)
Safe91 2017 04
Safe91 2017 04
Soudage à l’arc
avec électrode enrobée (SMAW)
Soudage à l’arc
sous gaz
avec
fil 04
Safe92
2017
Safe92 2017 04
plein (GMAW)
Soudage à l’arc
avec électrode de
tungstène (GTAW)/
Soudage au tungstène inerte (TIG)
Safe93 2012 08
Safe93 2012 08
Soudage
au tungstène inerte (TIG)
Lift-Arc
Driverolls
rollscan
caninjure
injurefingers.
fingers.Welding
Weldingwire
wireand
anddrive
driveparts
parts
areatatwelding
weldingvoltage
voltageduring
duringoperation
operation keep
keephands
hands
Négatif
Drive
are
andmetal
metalobjects
objectsaway.
away.
Soudage à l’arc
and
Protection contre
avec fil fourré
les infiltrations
Safe95 2012 05
(FCAW)
Safe95 2012 05
Positif
Coupage arc-air
(CAC-A)
Paramètres
Mise à la terre de
protection
Vitesse nominale en
charge
Bougie de
préchauffage OMOMDisjoncteur
Vitesse nominale
sans charge
Moteur
Sortie
Vitesse nominale au
ralenti
Moteur
On (Activé)
OM-278739 Page 12
ositive
Positive
ernating
rent
(AC)
ternating
rrent (AC)
ctive Earth
Ground)
ective Earth
Ground)
ir Filter
Air Filter
gine Start
gineRPM
Start
gine
gine
RPM
uit
Breaker
uit
Breaker
lementary
otector
plementary
Protector
ct Current
(DC)
ect
Current
(DC)
Fuel
Fuel
e (Slow)
le (Slow)
ne Choke
gine Choke
mperature
mperature
U
U00
U
U22
II2
2
X
X
Gas (TIG)
Engine
Welding
Engine
Circuit Breaker
�
Supplementary
Protector
Welding
Flux Cored Arc
Air Cleaner
Welding
(FCAW)
Flux Cored
Arc
Flux Cored
UneArc
liste complète de pièces détachées
est disponible
Engine
Stop
Welding
(FCAW)sur www.MillerWelds.com
Welding (FCAW)
Engine Stop
Air Temperature
Tungsten
Inert
Tension
de
la courGas
(TIG)
Arc
roie
duLift
moteur
Ralenti (lent)
Tungsten
Inert
Engine
Run (Fast)
Tungsten Inert
GasTemperature
(TIG) Lift Arc
Run
(Fast)
Gas
(TIG)
Lift Arc
Filtre à air
Remote
Hertz(rapide)
Filter
Course
Remote
Hertz
Engine Oil
Single Phase
Alternator
Output
Single
Phase
Vérifier
le
filtre à air
Démarrage du moIncrease
Alternator
teur
(régime
Output
moteur)
Fuel
Arc Control
On
Arc
Control
Contrôle
d’arc
Rated
No Load
On
Voltage (OCV)
Arrêt du moteur
0
Engine Coolant
USB
Percent
USB
Percent
Conventional
USB
Load
Voltage
2
Rated
Push Button
Battery
HuileNo−Load
à(Engine)
moteur
Voltage
(OCV)
Rated No−Load
Push Button
Voltage (OCV)
Rated Welding
Bouton-poussoir
Air
Carbon
Arc
Current
Conventional
2
Cutting
(CAC-A)
Engine
Air
Carbon
Arc
Load
Voltage
Conventional
Carburant
Cutting (CAC-A)
Load Voltage
RatedKnob
Load
Rotating
242a Rated
Appuyer
sur
le bouSpeed
And
Push
Button
Current
ton
ou
le
tourner
Rotating
Knob
Engine
242a Rated
Indication
And Push Button
Currentde la
température
Rated
Load de
Ne
pasNo
changer
Duty Cycle
Speed
procédé
durant
le
Engine
0
Duty Cycle
soudage
Batterie (moteur)
U
U
I
n
n
Rectifier
1/2 in.
(13 mm)
Liquide de refroidissement
du moteur
Output
Consommation
électrique maximale
Previous
Précédent
Next
Suivant
Menu
Menu
Cancel Function
Fonction « Cancel »
View
View (Vue)
Enter
(Entrée)
Enter
Diagnostics
Diagnostics
Engine Start
(Engine RPM)
n1
Rated Idle Speed
Engine Stop
X
Duty Cycle
Idle (Slow)
h
Hours
Push Button
Run (Fast)
P1max
Maximum Power
Consumption
Rotating Knob
And Push Button
Arc Control
USB
OM-278739 Page 8
OM-278739 Page 13
� Une liste complète de pièces détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
SECTION 3 – SPÉCIFICATIONS
3-1.
Emplacement du numéro de série et de la plaque signalétique
Le numéro de série et la plaque signalétique de ce produit se trouvent sur le côté droit. Utiliser la plaque signalétique pour déterminer les exigences de puissance d’entrée et/ou la sortie nominale. Pour référence ultérieure, noter le numéro de série dans l’espace fourni au dos de ce
manuel.
3-2.
Contrat de licence du logiciel
Le Contrat de licence de l’utilisateur final et les mentions légales relatives à des tiers, ainsi que les conditions générales se rapportant à des logiciels tiers, se trouvent sur le site https://www.millerwelds.com/eula et sont intégrés par renvoi aux présentes.
3-3.
Informations sur les paramètres et réglages de soudage par défaut
AVIS – Chaque application de soudage est unique. Bien que certains produits Miller Electric sont conçus pour déterminer et ajuster par défaut
certains paramètres et réglages de soudage typiques basés sur des variables d’intrant pour des applications relativement limitées par l’utilisateur final, de tels les paramètres par défaut sont uniquement utilisés à des fins de référence; et les résultats de soudage finaux peuvent être affectés par d’autres variables et circonstances spécifiques à certaines applications. La pertinence de tous les paramètres et réglages de soudage
devra être évaluée et modifiée par l’utilisateur final en fonction des exigences spécifiques à certaines applications. L’utilisateur final est seul responsable de la sélection et de la coordination de l’équipement approprié, de l’adoption ou de l’ajustement des paramètres et réglages de soudage par défaut, et de l’ultime qualité et durabilité de toutes les soudures qui en résultent. Miller Electric décline expressément toute garantie
implicite, y compris toute garantie tacite d’adéquation à un usage particulier,
3-4.
Fiche technique : soudage, puissance et moteur
� Cet équipement fournira une puissance nominale sous une température de l’air ambiante allant jusqu’à 104 °F (40 °C).
Mode de
soudage
CA/CC
Plage des courants de
soudage
Modèles Big Blue 600 :
20 - 600 A
Modèles Big Blue 500 :
20 - 500 A
Puissance nominale
de soudage
Tension à
vide
maximale
Indépendant du courant de soudage
Monophasé, 4 kVA/kW,
34/17 A, 120/240 V CA,
50/60 Hz
Pour tous les
modèles :
500 A à 40 V CC, facteur
de marche de 100 %
92
Modèles Big Blue 600 :
550 A à 42 V CC, facteur
de marche de 60 %
TC/CC
3-5.
15–50 V
Puissance nominale
de la génératrice
575 A à 43 V CC, facteur
de marche de 40 %
Génératrice triphasée
(en plus de la génératrice standard de 4 kVA/
kW)
monophasée/triphasée,
12/20 kVA/kW, 50/48 A,
120/240 V CA, 50/60 Hz
Moteur
Contenance d’essence
Moteur diesel Kubota V2403, refroidi à liquides,
4 cylindres,
48,9 CV,
conforme au
Niveau 4
final
25 gal
(95 L)
Dimensions, poids1-1.
et angles
opératoires
Dimensions,
Weights, And Operating Angles
Dimensions
Hauteur
Largeur
G
54 po (1 372 mm)
jusqu’au-dessus de
l’échappement
Ne pas excéder les angles d’inclinaison,
28,5 po (724 mm)
car cela pourrait endommager le moteur ou
(supports tournés vers
renverser l’appareil.
1-1.
Dimensions,
Weights,
And
Operating
Angles
l’intérieur)
Ne pas déplacer ou ne pas faire fonctionner
31,06 po (789 mm)
G
l’appareil à un endroit où il pourrait se
(supports tournés vers
renverser.
l’extérieur)
Profondeur
69,5 po (1 765 mm)
A
69,5 po (1 765 mm)
B*
57,9 po (1 470 mm)
C*
46,375 po (1 178 mm)
D*
11,5625 po (294 mm)
E
F
27,5 po (699 mm)
A
1,155 po (29
B mm)
C
G
29,81 po (757 mm)
H
9/16 po (14 mm) de
dia.
4 trous
A
*Étriers en position centrale. Les dimensions varient selon la position
des étriers.
D
OM-278739 Page 14
B
C
30°
30°
20°
20°
H
907736
30°
D
F
H
E
20°
802 161-A
1-2. Duty Cycle And Overheating
F
30°
20°
907736
� Une liste complète de pièces détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
Poids
Sans carburant : 1 750 lb (793,8 kg)
Poids nominal de l’anneau de
levage :
2 500 lb (1 134 kg) maximum
3-6.
Spécifications environnementales
A. Niveau de protection (IP)
Niveau de protection (IP)
IP23S
Le présent matériel est conçu pour une utilisation à l’extérieur. Il peut être entreposé mais ne doit pas être utilisé à l’extérieur pour souder lors
de précipitations, à moins d’être protégé.
B. Spécifications de température
Plage de température de fonctionnement*
Plage de température de rangement/transport
–40 à 104 °F (–40 à 40 °C)
–40 à 131 °F (–40 à 55 °C)
*La sortie est détarée à des températures supérieures à 104 °C (40 °F).
3-7.
Cycle de service et surchauffe
1
1 Facteur de marche de 100 %
Le facteur de marche équivaut au pourcentage de 10 minutes pendant lequel l’appareil
peut souder sans surchauffe à la charge
nominale.
appareil est conçu pour le soudage
� Cet
continu à 500 ampères.
AVIS – Le dépassement du cycle de service
peut endommager l’unité et annuler la
garantie.
AMPÈRES-SOUDAGE
Modèles Big Blue 600 Pro
FACTEUR DE MARCHE %
AMPÈRES-SOUDAGE
Modèles Big Blue 500 Pro
277791-A
FACTEUR DE MARCHE %
OM-278739 Page 15
3-8.
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Consommation de carburant
Gal US/H
La courbe donne la consommation de carburant type sous charges de soudage ou de
puissance.
IDLE
AMPÈRES CC DE SOUDAGE, FACTEUR DE MARCHE 100%
OM-278739 Page 16
3-9.
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Courbes volts-ampères (modèles Big Blue 600)
Mode à électrode enrobée
VOLTS CC
La courbe volts-ampères indique les valeurs
minimales et maximales de la tension et du
courant fournis par la soudeuse/génératrice.
Toutes autres valeurs sont représentées par
des courbes intermédiaires.
Ampères CC
VOLTS CC
Mode TIG
Ampères CC
VOLTS CC
Mode MIG
Ampères CC
OM-278739 Page 17
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3-10. Courbes volts-ampères (modèles Big Blue 500)
Mode à électrode enrobée
VOLTS CC
La courbe volts-ampères indique les valeurs
minimales et maximales de la tension et du
courant fournis par la soudeuse/génératrice.
Toutes autres valeurs sont représentées par
des courbes intermédiaires.
AMPÈRES CC
VOLTS CC
Mode TIG
AMPÈRES CA
VOLTS CC
Mode MIG
AMPÈRES CC
OM-278739 Page 18
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3-11. Courbes de puissance de la génératrice
Les courbes de puissance CA de la génératrice indiquent le courant en ampères.
Volts CA
Monophasée 4 kW
Ampères CA
Volts CA
Triphasée 20 kW
Ampères CA
Volts CA
Monophasée 12 kW
Ampères CA
OM-278739 Page 19
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SECTION 4 – INSTALLATION
4-1.
Mouvement et espace requis pour le flux d’air
18 in.
(460 mm)


18 in.
(460 mm)


18 in.
(460 mm)


18 in.
(460 mm)


18 in.
(460 mm)


Emplacement/Montage
2
2
3
4
1
1
9/16 po.
ps head
clamp
Installation de la soudeuse/génératrice
crescent
wrench com afin
Consulter le
site MillerWelds.
�wrench
d’obtenir davantage d’informations sur
l’installation sur camions.
Déplacement
Ne pas déplacer ou ne pas faire
fonctionner l’appareil à un endroit
où il pourrait se renverser.
les spécifications pour la classifi� Voir
cation de l’anneau de levage.
nutdriver
chippinghammer
Dégagement pour circulation d’air
AVIS – Ne pas installer l’appareil dans un
emplacement où la circulation d’air est restreinte, car cela causera la surchauffe du
moteur.
Emplacement/Montage
wirecutter
OM-278739 Page 20
frontcutter
Toujours fixer la soudeuse/génératrice de façon stable sur le véhicule
de transport ou remorque et se
conformer aux codes du Ministère
des transports et autres codes
pertinents.
Ne pas souder sur l’embase. Le soudage sur l’embase peut provoquer
l’incendie ou l’explosion du réservoir de carburant. Fixer l’appareil
seulement par soudage des quatre
étriers ou par boulonnage.
AVIS – Ne pas monter l’appareil en soutenant la base uniquement au niveau des quatre étriers. Utiliser des supports croisés pour
soutenir correctement l’appareil et éviter
d’endommager la base.
1 Longerons
2 Étriers (fournis)
Placer l’appareil sur une surface plane ou
utiliser des longerons pour supporter l’embase. Fixer l’appareil au moyen des étriers.
3 Boulon et rondelle de 1/2 po (minimum non fournis)
4 Vis 3/8-16 x 1 po (fournies)
Pour fixer l’appareil par boulonnage :
Enlever toute attache fixant les quatre
étriers à l’embase. Inverser l’orientation des
étriers et les fixer à l’embase au moyen des
attaches d’origine.
Fixer l’appareil sur le camion ou roulotte au
moyen d’attaches d’au moins 1/2 po (12
mm) de diamètre (non fournies).
Pour fixer l’appareil par soudage :
OM-4413 Page 1
Fixer l’appareil sur le camion ou roulotte uniquement par soudage des étriers.
4-2.
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Mise à la terre du générateur au châssis d’un camion ou d’une remorque
Les emballages d’embases, les cales de transport, et certains chariots
isolent le générateur de soudage du
châssis du véhicule. Toujours relier
la borne de terre au métal nu du véhicule comme indiqué.
Toujours relier le bâti du groupe au
châssis du véhicule pour éviter les
chocs électriques et les risques d’électricité statique.
Voir aussi la fiche de sécurité AWS
No29, Mise à la terre des groupes
autonomes de soudage montés sur
remorque ou sur chariot.
1 Borne de terre pour équipement (sur
panneau avant)
2 Câble de terre (non fourni)
4-3.
3 Châssis métallique du véhicule
Raccorder le câble entre la borne de terre
pour équipement et le châssis métallique du
véhicule. Utiliser un fil en cuivre isolé de calibre 8 AWG ou plus gros.
le bâti de la soudeuse à la
� Raccorder
masse du bâti du véhicule par contact
métal à métal.
Installation du tuyau d’échappement
SECTION 2
INSTALLATION
Mettre le moteur à l’arrêt et laisser
refroidir.
la sortie du tuyau d’échappe� Pointer
ment dans la direction désirée, mais
toujours loin du panneau frontal et du
sens de circulation.
907736 / Ref. 907561 01
2-1. Connecting The Battery
1/2 po
philips head
wrench
crescent wrench
+
nutdriver
chippinghammer
OM-278739 Page 21
4-4.
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Branchement de la batterie
907736 / Ref. 907561 01
2-1. Connecting The Battery
+
ps head
1/2 po.
AVIS – Les batteries d’accumulateurs au
wrench
crescent pendant
wrench l’entrepoplomb se déchargent
sage, peu importe la température. Il faut recharger la batterie de chaque unité
entreposée tous les trois mois et avant la
mise en service. Pour optimiser le rendement et la durée de la batterie, recharger la
batterie entreposée lorsque la tension à vide
relevée entre ses bornes tombe sous 12,4 V
c.c.
nutdriver
Raccorder le câble de la borne négative (–) enchippinghammer
dernier.
AVIS – Pour éviter d’endommager le dispositif de commande de moteur, attendre deux
minutes après l’arrêt du moteur avant de débrancher la batterie.
OM-278739 Page 14
clamp
wirecutter
greasegun
frontcutter
filterwrench
file
OM-278739 Page 22
paintbrush
Il sera plus facile d’accéder à l’accumulateur
par le panneau arrière. Enlever le panneau
d’accès à la batterie du panneau arrière.
Brancher la batterie en terminant par le
câble négatif. Réinstaller le panneau d’accès à la batterie.
� Ne pas laisser les câbles de la batterie
toucher les bornes opposées. Lors du
branchement des câbles de la batterie,
brancher d’abord le câble positif (+) à la
borne positive (+) de la batterie, puis le
câble négatif (-) à la borne négative (-)
de la batterie.
� Ne jamais démarrer le moteur si les câbles sont lâches ou mal branchés aux
bornes de la batterie.
� Ne jamais débrancher
lorsque le moteur tourne.
la
batterie
� Ne jamais utiliser un chargeur de batterie rapide pour démarrer le moteur.
� Ne pas charger la batterie lorsque le
commutateur de commande du moteur
est sur « On ».
� Toujours débrancher e câble négatif (-)
de la batterie avant de la charger.
4-5.
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Vérifications avant démarrage du moteur
3
4
2
5
1
2
Vérifier tous les fluides du moteur
� quotidiennement.
Les indicateurs de mise en garde et d’arrêt
� automatiques
sont affichés sur l’écran des
AVIS – Suivre les instructions de rodage dans le
guide technique du moteur. Si du carburant non
brûlé et de l’huile s’accumulent dans le tuyau d’échappement, voir la section 11.
Carburant
données moteur (Engine Display). Voir la
section 10 pour les données moteur.
Le moteur doit être froid et placé sur une surface
de niveau.
AVIS – Ne pas utiliser d’essence. L’essence endommagerait le moteur.
Le système d’arrêt automatique arrête le moteur si
la pression d’huile est trop faible, la température
du moteur trop élevée, le niveau de liquide de refroidissement trop bas ou le niveau de carburant
trop bas.
Ajouter du carburant diesel neuf avant de
commencer (consulter l’étiquette d’entretien du
moteur pour connaître les caractéristiques de carburant). Maintenir le col de remplissage vide pour
permettre la dilatation.
Cet appareil est équipé d’un interrupteur
� d’arrêt
en cas de basse pression d’huile.
Huile
Toutefois, certaines conditions peuvent causer l’endommagement du moteur avant l’arrêt. Vérifier souvent le niveau d’huile et ne
pas utiliser le système d’arrêt de la pression
d’huile pour contrôler le niveau d’huile.
AVIS – Les moteurs diesel des équipements Miller
sont conçus pour fonctionner de manière optimale
à des charges modérées à nominales. Le fonctionnement sans charge ou à charge légère pendant
une période prolongée peut entraîner la combustion incomplète ou causer des dommages au
moteur.
3 Réservoir de récupération de liquide de
refroidissement
4 Plein à chaud
5 Plein à froid
1 Carburant diesel
2 Plein
Vérifier le niveau de liquide de refroidissement du
radiateur lorsque le niveau de fluide est bas dans
le réservoir de récupération. La contenance du réservoir de récupération est de 6 pte (5,7 L).
Pour améliorer le démarrage par temps froid :
Après le remplissage de carburant, vérifier le niveau d’huile de l’appareil sur une surface au niveau. Si la jauge à huile n’indique pas le plein
niveau (repère FULL), ajouter de l’huile (voir l’étiquette d’entretien).
� Maintenir la batterie en bonne condition. Entreposer la batterie dans une zone tempérée.
� Utiliser un carburant conçu pour le temps froid
(le diesel peut se gélifier par temps froid).
Contacter le fournisseur local de carburant
pour connaître les caractéristiques
pertinentes.
� Utiliser une qualité d’huile appropriée au
temps froid (voir la section 7-1).
Liquide de refroidissement
Vérifier le niveau du liquide de refroidissement
dans le réservoir de trop-plein. Le liquide de refroidissement doit toucher le fond du tuyau à
collerette.
Fonctionnement par temps extrêmement froid
Les deux problèmes de moteur les plus courants associés aux environnements froids sont l’empilage dans un environnement humide et le gel du système de reniflard. Pour éviter ces problèmes, il convient de prendre en compte les recommandations suivantes :
� Protection contre les intempéries. Utiliser une trousse Miller pour températures froides (pièce Miller n° 301482). Des mesures supplémentaires peuvent
être prises pour protéger l’appareil des éléments, par exemple en utilisant des pare-vent pour réduire le flux d’air.
� Éviter les charges légères. S’il n’y a pas de soudage régulier avec une charge modérée, ajouter des charges auxiliaires telles que des appareils de chauffage industriels et activer le compresseur à air (le cas échéant) pour augmenter la charge du moteur. Le cas échéant, utiliser des générateurs plus petits
pour les applications nécessitant moins de puissance.
� Réévaluer le programme d’entretien préventif de l’empilage des charges. Dans des conditions extrêmes, la formation d’un empilage dans un environnement humide peut nécessiter un empilage des charges plus fréquent.
� Envisager l’ajout d’un réchauffeur de tube de reniflard (moteurs Deutz uniquement). Trousse disponible auprès de Deutz (pièce Deutz n° 09991971).
Caractéristique standard sur les modèles équipés de moteurs Kubota.
OM-278739 Page 23
4-6.
� Une liste complète de pièces détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
Bornes de sortie de soudage
1
2
3/4 po
Mettre le moteur à l’arrêt.
wrench
crescent wrench
ps head
Couper l’alimentation avant de raccorder les bornes de sortie de
soudure.
Ne pas utiliser de câbles usés, endommagés, trop petits ou réparés.
1 Borne de sortie de soudage positive (+)
2 Borne de sortie de soudage négative (-)
nutdriver
chippinghammer
Soudage à l’électrode
enrobée et TIG
Pour le soudage à l’électrode enrobée et
TIG sous courant continu-électrode négative
(DCEN), raccorder le câble du porte-électrode à la borne négative (-) à droite et le
câble de retour à la borne positive (+) à
gauche.
Si l’appareil est doté d’un commutateur de
polarité en option, raccorder le câble du porte-électrode à la borne ELECTRODE (+) à
gauche et le câble de retour à la borne
WORK (-) à droite.
907736
négative (-) à droite. Utiliser le commutateur
procédé-contacteur pour sélectionner le
type de puissance de soudage (voir la section 5-4).
Pour le soudage MIG et avec fil fourré
FCAW sous courant continu-électrode négative (DCEN), raccorder le câble venant du
dévidoir à la borne négative (-) à droite et le
câble de retour à la borne positive (+) à gauche. Utiliser le commutateur procédécontacteur pour sélectionner le type de puissance de soudage (voir la section 5-4).
Soudage MIG et avec fil fourré FCAW
Pour le soudage à électrode enrobée sous
courant continu-électrode positive (DCEP),
raccorder le câble du porte-électrode à la
borne positive (+) à gauche et le câble de retour à la borne négative (-) à droite.
clamp
wirecutter
greasegun
frontcutter
filterwrench
file
OM-278739 Page 24
paintbrush
Pour le soudage MIG sous courant continuélectrode positive (DCEP), raccorder le
câble venant du dévidoir à la borne positive
(+) à gauche et le câble de retour à la borne
Si l’appareil est doté d’un commutateur de
polarité en option, raccorder le câble venant
du dévidoir à la borne ELECTRODE (+) à
gauche et le câble de retour à la borne
WORK (-) à droite.
�
4-7.
Complete Parts List available at www.MillerWelds.com
Une liste complète de pièces détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
Branchement des câbles d’alimentation en courant de soudage
1
Arrêter le moteur.
2
Un mauvais branchement des câbles de soudage peut entraîner
des surchauffes voire un début
d’incendie ou peut endommager
votre appareil.
6
3
rien placer entre la borne du câble
� Ne
de soudage et la barre en cuivre. Vérifier que les surfaces de la borne du
câble de soudage et de la barre en cuivre sont propres.
1 Installation correcte
4
2 Installation incorrecte
3 Borne de sortie de soudage
5
4 Écrou de la borne de sortie de soudage
(fourni)
5 Borne de câble de soudage
6 Barre de cuivre
3/4 po. (19 mm)
philips head
wrench
4-8.
Déposer l’écrou fourni de la borne de sortie
de soudage. Faire glisser la borne de câble
de soudage sous la borne de sortie de soudage et, avec l’écrou, bloquer la borne de
câble contre la barre de cuivre.
crescent wrench
Sélection des tailles de câble*
AVIS – La longueur totale du câble dans le circuit de soudage (voir le tableau ci-dessous) est la longueur combinée des deux câbles de soudage. Par exemple, si la source d’alimentation se trouve à 100 pi (30 m) de la pièce à souder, la longueur totale du câble dans le circuit de sounutdriver
dage est de 200 pi (2 câbles x 100 pi). Utiliser la colonne de 200 pi (60 m) pour déterminer la taille du câble.
chippinghammer
Taille du câble de soudage** et longueur totale du câble (cuivre) dans le circuit de soudage n’excédant pas***
100 pi (30 m) ou moins
workclamp
greasegun
Ampères de
soudage
wirecutter
150 pi
(45 m)
Calibre amé- Calibre américain des
ricain des
fils (AWG)
fils pour
pour
60 à 100 %
10 à 60 % du du cycle de
frontcutter
cycle de serservice
vice (mm2)
(mm2)
200 pi
(60 m)
250 pi
(70 m)
300 pi
(90 m)
350 pi
(105 m)
400 pi
(120 m)
Calibre américain des fils pour 10 à 100 % du cycle de service (mm2)
100
4 (20)
4 (20)
4 (20)
3 (30)
2 (35)
1 (50)
1/0 (60)
1/0 (60)
150
3 (30)
3 (30)
2 (35)
1 (50)
1/0 (60)
2/0 (70)
3/0 (95)
3/0 (95)
200
3 (30)
2 (35)
1 (50)
1/0 (60)
2/0 (70)
3/0 (95)
4/0 (120)
4/0 (120)
250
2 (35)
1 (50)
1/0 (60)
2/0 (70)
3/0 (95)
4/0 (120)
2x2/0 (2x70)
2x2/0 (2x70)
300
1 (50)
1/0 (60)
2/0 (70)
3/0 (95)
4/0 (120)
2x2/0 (2x70)
2x3/0 (2x95)
2x3/0 (2x95)
350
1/0 (60)
2/0 (70)
3/0 (95)
4/0 (120)
2x2/0 (2x70)
2x3/0 (2x95)
2x3/0 (2x95)
2x4/0
(2x120)
400
1/0 (60)
filterwrench
2/0 (70)
3/0 (95)
4/0 (120)
2x2/0 (2x70)
2x3/0 (2x95)
2x4/0
(2x120)
2x4/0
(2x120)
500
2/0 (70)
3/0 (95)
4/0 (120)
2x2/0 (2x70)
2x3/0 (2x95)
2x4/0
(2x120)
3x3/0 (3x95)
3x3/0 (3x95)
600
3/0 (95)
4/0 (120)
2x2/0 (2x70)
2x3/0 (2x95)
2x4/0
(2x120)
3x3/0 (3x95)
3x4/0
(3x120)
3x4/0
(3x120)
OM-249336 Page 26
* Ce tableau est une ligne directrice générale et peut ne pas convenir à toutes les applications. En cas de surchauffe du câble, utiliser un câble
de taille supérieure.
**Le calibre du câble de soudage (AWG) se base sur une chute maximale de 4 volts ou une densité de courant d’au moins 300 mils circulaires
par ampère.
( ) = mm2 pour conversion métrique.
file
***Pour
les distancespaintbrush
plus longues que celles indiquées dans le présent guide, voir la fiche d’information n° 39 de l’AWS, Welding Cables, disponible auprès de l’American Welding Society sur http://www.aws.org.
OM-278739 Page 25
4-9.
liste complète de pièces détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
� Une
Complete Parts List is available at www.MillerWelds.com
Branchement à la prise à distance
Commande à
distance
Tension de sortie CA
de 24 volts
(Contacteur)
Commande de sortie
à distance
Broche*
Informations sur la broche
A
24 V CA. Protégée par un dispositif de protection
supplémentaire.
B
La fermeture de contact à A ferme le circuit de
commande du contacteur 24 V CA.
C
Sortie vers commande à distance : +10 V CC en
mode MIG; 0 à +10 V CC en mode électrode enrobée ou TIG.
D
Point commun du circuit de commande à
distance.
E
Signal de commande d’entrée V CC : 0 à +10 V
du minimum au maximum de la plage de la
commande à distance, avec commande de réglage de la Tension/Intensité en position MAX.
Tension d’intensité A/
V
F
Rétroaction de courant : 1 V par 100 A.
H
Rétroaction de tension : 1 V par 10 V d’arc.
Neutre
G
Neutre pour circuit de 24 V CA.
* Les autres broches ne sont pas utilisées.
modèles ne possèdent pas de commande de contacteur. Se reporter à la
� Certains
description des commandes du panneau avant et du schéma électrique.
7
9
13
10
8
11
4 fonction
3
sont
des capacités5de l’appareil.
� Les accessoires
14 15
6
1
2
12
277091-A
OM-278215 Page 37
OM-278739 Page 26
� Une liste complète de pièces détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
SECTION 5 – FONCTIONNEMENT
5-1.
Commandes au panneau avant (voir la section 5-2)
6
10
7
11
8
3
2
12
4
5
9
1
13
276677-A / 907736
OM-278739 Page 27
5-2.
� Une liste complète de pièces détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
Description des commandes au panneau avant (voir la section 5-1)
Commandes de démarrage du moteur
5 Bouton « Adjust Control/Select »
1 Commutateur de commande du moteur
Commande d’ajustement (Adjust Control)
Utiliser cette commande pour démarrer le
moteur, en sélectionner la vitesse et
l’arrêter.
Lorsque le commutateur Procédé/Contacteur est en position de procédé SMAW ou
GTAW, tourner la commande de réglage
pour ajuster l’ampérage préréglé. Lorsque le
commutateur Procédé/Contacteur est en
position FCAW ou GMAW, tourner la
commande « Adjust » pour ajuster la tension
préréglée.
En position « Run », le moteur tourne au régime de soudage/puissance. À la position
RUN/IDLE, le moteur tourne au ralenti sans
courant fourni ni charge de soudage et à la
vitesse soudage-courant sous charge.
AVIS – Les moteurs diesel des équipements
Miller sont conçus pour fonctionner de manière optimale à des charges modérées à
nominales. Le fonctionnement sans charge
ou à charge légère pendant une période
prolongée peut entraîner la combustion incomplète ou causer des dommages au
moteur.
2 Affichage du moteur
Voir la section 10 pour les données moteur.
Commandes de soudage
3 Prise pour commande à distance
Utiliser la prise pour brancher des commandes à distance, des dévidoirs et des outils
qui utilisent une tension de 24 V CA.
Lorsqu’une commande à distance est branchée à la prise à distance correspondante,
la fonction de détection automatique de
commande à distance (« Auto Remote
Sense » ou « ARS ») bascule automatiquement la commande de la Tension/de l’Intensité de courant à la commande à distance
(voir la section 5-10).
Avec une commande à distance branchée,
le courant de soudage est déterminé par
une combinaison des réglages de tension/
intensité du panneau avant et de la
commande à distance.
Si aucune commande à distance n’est branchée sur la prise à distance, la commande
tension/intensité de courant au panneau
avant contrôle la tension et l’intensité de
courant.
commande à distance branchée
� Sià launeprise
à distance est défectueuse
ou débranchée pendant le fonctionnement, les compteurs affichent CHEK
REMT (voir les affichages d’erreurs du
voltmètre/de l’ampèremètre). Supprimer le code d’anomalie en arrêtant et
en redémarrant l’appareil ou en tournant le commutateur Procédé/Contacteur à une autre position.
4 Commutateur Procédé/Contacteur
voir la section 5-4 pour tout renseignement
sur le commutateur Procédé/Contacteur.
OM-278739 Page 28
Avant l’amorçage, l’ampèremètre affiche
l’intensité préréglée (pour soudage à électrode enrobée et TIG seulement) et lors du
soudage, le courant actuel s’affiche.
Pour régler l’intensité de courant, tourner le
sélecteur procédé-contacteur à la position
TIG. Tourner le sélecteur V/A jusqu’à l’affichage de l’intensité de courant voulue sur
l’ampèremètre. À la fin du soudage, l’ampèremètre affiche le courant de soudage
moyen et revient à l’affichage par défaut de
l’intensité préréglée.
Bouton « Select »
Appuyer sur la commande à utiliser comme
bouton de fonction « Select ».
accéder au réglage du contrôle
� Pour
de l’arc, appuyer sur la commande
« Adjust » pendant 1 seconde, puis la
relâcher. Tourner dans le sens antihoraire pour définir un contrôle d’arc plus
« doux ». Tourner dans le sens horaire
pour définir un contrôle d’arc plus
« dur ». Appuyer sur la commande
« Adjust » vers l’intérieur et la relâcher
pour enregistrer le réglage du contrôle
de l’arc. Le réglage du contrôle de l’arc
s’arrête au bout de 5 secondes
d’inactivité.
accéder au menu Service (Entre� Pour
tien), appuyer sur la commande « Adjust » pendant 5 secondes, puis la
relâcher. Voir la section 5-5 pour obtenir des instructions sur le fonctionnement du menu Service (Entretien). Le
menu Service (Entretien) s’arrête au
bout de 5 secondes d’inactivité.
Instruments de mesure pour soudage
instruments de mesure pour sou� Les
dage travaillent également de pair
pour afficher les codes d’erreur de
dépannage.
6 Voltmètre CC
Le voltmètre affiche la tension préréglée
(soudage GMAW/FCAW) avec le contacteur
désactivé et la tension réelle fournie avec le
contacteur activé. Le voltmètre affiche la
tension aux bornes de soudage et non à
l’arc de soudage à cause de la résistance
du câble et des raccordements.
Pour régler la tension, tourner le commutateur Procédé/Contacteur à la position
GMAW ou FCAW. Tourner le sélecteur V/A
jusqu’à l’affichage de la tension voulue sur
le voltmètre. À la fin du soudage, le voltmètre affiche la tension de soudage moyenne
et revient à l’affichage par défaut de la tension préréglée.
7 Ampèremètre CC
8 Compteur de contrôle d’arc
Affiche le réglage actuel du contrôle de l’arc.
La valeur par défaut pour tous les procédés
est « 0 ». Ajustement des réglages de
contrôle d’arc : Soft (doux)/Stiff (durs) pour
les procédés SMAW, fonction Auto-Stop
pour les procédés GTAW, et inductance
pour les procédés FCAW et GMAW. Pour
les réglages plus doux, les voyants DEL à
gauche de l’étoile s’allument. Pour les réglages plus durs, les voyants DEL à droite de
l’étoile s’allument. Aucun paramètre de
contrôle de l’arc n’est accessible pour le
GTAW avec commande à distance. Voir la
section 5-6.
Autres prises
9 Prise USB
Permet de mettre à jour le logiciel à partir
d’une clé USB (voir la section 5-12). Un fichier récapitulatif des données enregistrées
par l’appareil sera sauvegardé sur une clé
USB insérée (voir la section 5-13).
Voyants lumineux
10 Voyant « Setup » (Réglage)
S’allume lorsque l’on se trouve dans le menu Service (Entretien).
11 Voyant « In Use » (En service)
S’allume lorsque l’on se connecte à un accessoire ArcReach.
12 Voyant « Arc Control » (Contrôle d’arc)
S’allume lorsque les paramètres de contrôle
de l’arc sont activés.
13 Sélecteur de polarité (en option)
AVIS – Ne pas allumer ni éteindre le
commutateur en charge.
Utiliser le commutateur pour changer le courant de soudage. Sélectionner soit l’électrode positive cc (DCEP), soit l’électrode
négative cc (DCEN).
� Une liste complète de pièces détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
5-3.
de démarrage
du moteur
Engine Starting
Sequence
2-3. Séquence
Wait to Start/Preheating
Service Reminder Remaining
Engine Oil
0
1
Compressor Oil
AVIS – Ne pas utiliser d’éther ou autres liquides d’allumage. L’utilisation de liquides
d’allumage annule la garantie.
le moteur ne démarre pas, laisser le
� Simoteur
s’arrêter complètement avant
d’essayer un autre démarrage.
Pour démarrer :
1 Affichage « Wait to Start » (attendre
avant de démarrer)/« Preheating »
(préchauffage)
OM-278739 Page 18
0
Service Reminder Remaining
480
Engine Oil
495
Compressor Oil
Le message « Wait to Start » (attendre
avant de démarrer) s’affiche lorsque le
commutateur de commande du moteur est
placé en position « Run » ou « Run/Idle »
Les bougies de préchauffage fonctionnent
automatiquement en fonction de la température ambiante. L’opérateur doit faire une
pause à l’une ou l’autre des positions du
commutateur pendant que le contrôleur du
moteur
effectue
la
séquence
de
préchauffage. Une fois ce message effacé,
le moteur peut être démarré.
Mettre le sélecteur « Engine » à la position
« Start ». Relâcher le sélecteur au démarrage du moteur.
Pour arrêter : mettre le sélecteur « Engine
» à la position « Off ».
OM-278739 Page 29
5-4.
� Une liste complète de pièces détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
Commutateur Procédé/Contacteur
1
1 Commutateur Procédé/Contacteur
Les bornes de soudage sont sous
tension lorsque le commutateur Procédé/Contacteur est mis en une position « ELECTRODE HOT » et que le
moteur tourne.
Utiliser le commutateur pour sélectionner le
procédé de soudage et la commande de sortie de soudage On/Off (voir le tableau cidessous).
Mettre le commutateur aux positions « Remote On/Off Switch Required » requises pour
amorcer ou arrêter le soudage à l’aide d’un
dispositif branché dans la prise à distance à
broches.
Mettre le commutateur aux positions « Output
On » pour alimenter la sortie de soudage
lorsque le moteur tourne.
Utiliser le mode Lift-Arc TIG pour le soudage
TIG (GTAW) avec la procédure d’amorçage
Lift-Arc TIG.
Positions du commutateur Procédé/
Contacteur
Position « Remote On/Off
Required »
Output On (Sortie activée)
Output On (Sortie activée) – GMAW/
FCAW (MIG)
Output On (Sortie activée) – FCAW-S
(électrode négative)
Applications de procédés types (c.c. seulement)
Le fil plein MIG et le fil fourré doublement blindé utilisent un dévidoir à détection de
tension qui n’exige pas de câble de commande vers la soudeuse/génératrice de
soudage.
1
Le soudage sous protection gazeuse avec fil fourré autoblindé (FCAW) utilise un dévidoir à détection de tension qui n’exige pas de câble de commande vers la soudeuse/
génératrice de soudage.
Output On (Sortie activée) – SMAW
(STICK XX18 et STICK XX10)
Soudage à électrode enrobée avec ou sans commande d’intensité de courant à distance. Amorcer un arc pour commencer le soudage.
Output On (Sortie activée) – GTAW (LiftArc TIG)
Lift-Arc TIG : mettre l’électrode de tungstène en contact avec la pièce de travail et la
soulever pour commencer le soudage. Utilise une circuiterie interne dans la soudeuse/génératrice de soudage pour faciliter l’amorçage d’arc. S’utilise avec ou sans
commande à distance. L’option Auto-Crater peut être activée/désactivée à l’aide du
menu Service (Entretien).
Output On (Sortie activée) – CAC-A (gougeage à arc air-carbone)
Gougeage avec ou sans commande d’intensité de courant à distance. Amorcer un arc
pour commencer le gougeage.
Position « Remote ON/OFF Required » GTAW (soudage TIG avec commande à
distance)
Soudage TIG haute fréquence ou TIG à amorçage gratté. L’amorce du soudage TIG
haute fréquence avec commande à distance permet l’activation et la désactivation à
distance ainsi que le contrôle de l’intensité de courant. S’utilise aussi avec un appareil
TIG simple doté d’un dispositif de commande à distance.
Position « Remote ON/OFF Required » SMAW (soudage à l’arc avec électrode
enrobée avec commande à distance)
Le soudage à l’électrode enrobée avec la commande RHC-14 permet l’activation et la
désactivation à distance ainsi que le contrôle de l’intensité de courant. Cela permet
d’éliminer les amorces d’arc accidentelles.
Position « Remote ON/ OFF Required » GMAW/FCAW (soudage MIG avec
commande à distance)
Fil plein MIG et fil fourré doublement blindé utilisant un dévidoir à avance constante.
Utiliser un dévidoir à contrôle à distance de la tension à 14 broches ou un dévidoir
Spoolmatic de 30 A avec la commande WC 24.
OM-278739 Page 30
2-4. Service Menu� Une liste complète de pièces détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
5-5. Menu Service (Entretien)
1
1 Bouton « Adjust Control/Select »
Maintenir enfoncé le bouton Control pendant
5 secondes, puis le relâcher pour accéder au
menu Service (Entretien). Tourner le bouton
pour faire défiler les éléments du menu. Appuyer brièvement sur la commande pour accéder aux options et aux informations
contenues dans chaque élément du menu.
Tourner la commande dans le sens antihoraire pour diminuer la valeur ou sélectionner
« NO/OFF ». Tourner la commande dans le
sens horaire pour augmenter la valeur ou sélectionner « YES/ON ».
Appuyer brièvement sur la commande pour
enregistrer la sélection. Après 5 secondes d’inactivité, le menu expire et la sélection ne sera pas sauvegardée.
Élément du menu
3 d’élément sélection2
Option(s)
nable(s)
HOT STRT
(accessible uniquement dans les
procédés SMAW)
RAMP OFF
Désactive l’option « Hot Start » (démarrage à chaud).
RAMPE 0,50
Définit l’heure à laquelle le courant passe du démarrage à chaud au
courant prédéfini. Le préréglage en usine est de 0,5 seconde pour
XX10 et XX18. La plage est de 0 à 1 seconde paramétrable par incréments de 0,1 seconde.
ATCR ON
Actionne l’option Auto Crater.
Auto-Crater diminue le courant de manière progressive une fois que
le seuil Auto-Stop est atteint. Cela permet aux opérateurs d’avoir un
meilleur contrôle sur le métal à la fin du soudage et d’éviter la formation d’un cratère indésirable tout en fournissant un gaz de protection.
ATCR OFF
Désactive l’option Auto-Crater.
AUTO CRTR
(Uniquement accessible dans
GTAW Lift-Arc)
1
Description
DIG RNGE
0–200
0–100
Définit la limite de courant au-dessus de l’intensité prédéfinie entre 0
et 200 A pour XX10 ou 0 et 100 A pour XX18.
VRD
VRD ON
Active l’option VRD (Voltage Reducing Device), qui réduit la tension
en circuit ouvert.
VRD OFF
Désactive l’option VRD (Voltage Reducing Device).
SOFT WARE
––
Affiche la révision actuelle du micrologiciel installé.
FACT RSET
RSET YES
Réinitialise tous les paramètres aux valeurs d’usine.
RSET NO
Tous les paramètres restent inchangés.
STUK STIK
ON
Active l’option Bras coincé. Réduit le courant au minimum lorsque l’électrode est en court-circuit.
OFF
Désactive l’option Bras coincé. Le courant reste au « courant Dig »
(contrôle Dig) lorsque l’électrode est en court-circuit.
OM-278739 Page 19
OM-278739 Page 31
5-6.
� Une liste complète de pièces détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
Réglage de contrôle d’arc
contrôle de l’arc n’est pas actif lorsque le commutateur Procédé/Contacteur est dans les positions suivantes :
� LeOutput
On
Remote ON/OFF : GTAW (soudage TIG avec commande à distance)
Commutateur Procédé/Contacteur
Complete Parts List is availa
Complete Parts List is available at w
Contrôle d’arc
GMAW/FCAW
SOFT
(DOUX)
(25 à 1)
� (0)
STIFF (DUR)
(1 à 25)
Point deStarting
départ pour
en acier
inoxydable
(inductance
pointles
for fils
stainless
steel
wire (high
inductance)
Starting point for stainless steel wire (high inductance)
élevée)
pointleforfilaluminum
wire (low inductance)
Point deStarting
départ pour
d’acier doux
Starting point for aluminum wire (low inductance)
Point de départ pour le fil d’aluminium (faible inductance)
Flat or horizontal welds with XX18 electrode with short weld cables
Flat or horizontal welds with XX18 electrode with short weld cables
™
� (0)
STOP
(ARRÊT)
(-5 à 5)
GTAW (processus TIG Lift Arc )
™
FCAW-S (SANS GAZ
Starting point for aluminum wire (low inductance).
Starting point for aluminum wire (low inductance).
Dévidoir de détection de tension
GTAW (processus TIG Lift Arc )
Point de
départ.
Starting point for dual shield flux core, vertical overhead
Sensibilité de l’Auto-Stop 1 (du plus sensible [-5] au moins
Starting point
sensible
[5]) for dual shield flux core, vertical overhead
le seuil
de longueur d’arc (tension)
L’Auto-Stop détermine
que l’opérateur doit dépasser pour mettre fin à l’arc. Si l’arc
prend fin prématurément, augmenter l’Auto-Stop.
� (0)
Point de départ
STOP
(ARRÊT)
(-5 à 5)
Sensibilité de l’Auto-Crater 2 (du plus sensible [-5] au moins
sensible [5]).
SOFT
(DOUX)
(25 à 1)
� (0)
Point de départ
Complete Parts List is available at w
STIFF (DUR)
(1 à 25)
Starting point for stainless steel wire (high inductance)
GMAW/FCAW
SOFT
(DOUX)
(25 à 1)
� (0)
STIFF (DUR)
(1 à 25)
Starting point for aluminum wire (low inductance)
Complete Parts List is available at w
Complete
Parts List is available at w
Point de
départ
pour
les
fils
en
acier
inoxydable
(inductance
élevée)
Starting point for stainless steel wire (high inductance)
Starting
point for welds
stainless
wire
(high inductance)
Flat
or horizontal
withsteel
XX18
electrode
with short weld cables
Starting
aluminum
wire (low
Point
de point
départforpour
le fil d’acier
douxinductance)
Starting point for aluminum wire (low inductance)
Point
de point
départ
le fil d’aluminium
(faible inductance)
Starting
forpour
aluminum
wire (low inductance).
with XX18 electrode with short weld cables
Flat or horizontal welds
Point de départ pour le fil fourré doublement blindé, suspendu
Flat or horizontal
welds
with flux
XX18
electrode
short weld cables
Starting
point for dual
shield
core,
verticalwith
overhead
verticalement
Le dévidoir se connecte à la prise à distance
1 Lorsque l’Auto-Crater est désactivé (voir le menu Service (Entretien))
OM-278739 Page 32
Starting point for aluminum wire (low inductance).
Starting point for aluminum wire (low inductance).
Starting point for dual shield flux core, vertical overhead
Starting point for dual shield flux core, vertical overhead
�
Une liste complète de pièces détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
2 Lorsque l’Auto-Crater est activé (voir le menu Service (Entretien))
5-7.
Paramètres Dynamic Dig
Contrôle de l’arc1
Commutateur Procédé/Contacteur
Process/Contactor
Switch ENROBÉE
ÉLECTRODE
SOFT
(DOUX)
(25 à 1)
Caractéristique d’arc « doux » : Augmente la fluidité des flaques et élargit le cône d’arc.
� (0)
Point de départ pour l’électrode XX10/joint vertical descendant de racine ouverte
STIFF (DUR)
(1 à 25)
Caractéristique d’arc « dur » : Diminue la fluidité des flaques
et rétrécit le cône d’arc.
Dig Range XX102
Process/Contactor Switch
(0)
Arc moins agressif avec pénétration réduite.
(100)
Point de départ pour le tuyau de descente (réglage d’usine)
(200)
Arc plus agressif avec pénétration accrue.
Dig Range XX182
(0)
Arc moins agressif avec pénétration réduite.
(50)
Point de départ pour toutes les applications de soudage
XX18
(100)
Arc plus agressif avec pénétration accrue.
Contrôle d’arc1
SMAW
SOFT
(DOUX)
(25 à 1)
Caractéristique d’arc « doux » : Augmente la fluidité des flaques et élargit le cône d’arc.
� (0)
Point de départ pour les électrodes XX10, XX11, XX13,
XX14, XX18, XX24 et XX22
STIFF (DUR)
(1 à 25)
Caractéristique d’arc « dur » : Diminue la fluidité des flaques
et rétrécit le cône d’arc.
Dig Range2
(0)
Point de départ pour la tige XX18
(100)
Point de départ pour le tuyau de descente (réglage d’usine)
(200)
1 On y accède en appuyant sur le bouton de contrôle de l’arc et en le relâchant, puis en tournant le bouton pour le régler.
OM-278215 Page 38
2 On y accède en appuyant sur le bouton de commande de l’arc et en le maintenant enfoncé; lorsque « DIG » apparaît à l’écran, relâcher le bouton. Appuyer brièvement sur le bouton pour sélectionner cette option de menu, puis tourner le bouton pour la régler.
5-8.
Procédure d’amorçage avec électrode enrobée — Technique d’amorçage gratté
OM-278215 Page 38
Après sélection de « Stick », amorcer l’arc
comme suit :
1
1 Électrode
2 Pièce usinée
3 Arc
2
3
Frotter l’électrode contre la pièce à souder
comme si on grattait une allumette; soulever
l’électrode un peu après avoir touché la
pièce. Si l’arc s’éteint, l’électrode a été soulevée trop haut. Si l’électrode colle à la pièce
à souder, pratiquer une rotation rapide pour
la libérer.
recommande les métaux d’apport
� Miller
Hobart
1
2
OM-278739 Page 33
3
5-9.
� Une liste complète de pièces détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
Lift-Arc™ TIG avec Auto-Stop™ et Auto-Crater™
Amorçage1d’arc avec Lift-Arc
1
2
Amorçage d’arc avec Lift-Arc TIG
On utilise la procédure Lift-Arc dans le procédé DCEN GTAW lorsque l’amorçage HF
n’est pas autorisé.
2
Sélectionner Lift-Arc au commutateur Procédé/Contacteur
Ouvrir l’alimentation en gaz.
1. Toucher ou frotter
2. Lever à un angle quelconque.
1
Extinction d’arc avec Auto-Stop
1
2
3
2
3
Faire contact entre l’électrode de tungstène
et la pièce à souder au point de départ de la
soudure. Lever lentement l’électrode. L’arc
s’amorce lorsque l’électrode est levée.
Maintenir la couverture du gaz de protection
et éliminer la contamination de l’électrode et
de la pièce en utilisant Auto-Crater ou AutoStop pour éteindre l’arc.
Extinction d’arc avec Auto-Stop
1. Pendant le soudage.
2. Soulever le chalumeau pour amorcer la
fonction Auto-Stop. L’arc s’arrête.
Extinction d’arc avec Auto-Crater
1
2
3
4
3. Déplacer le chalumeau à nouveau vers le
bas pour maintenir la protection de gaz et
éviter la contamination.
1
2
3
4
Extinction d’arc avec Auto-Crater
n’est pas nécessaire d’utiliser la
� Ilcommande
à distance avec AutoCrater.
1. Pendant le soudage.
2. Lever légèrement le chalumeau pour
amorcer l’extrémité d’Auto-Crater (le courant est réduit).
3. Abaisser le chalumeau. Le courant de
soudage diminue.
4. L’écoulement du gaz de protection continue jusqu’à extinction.
recommande les métaux d’apport
� Miller
Hobart
OM-278739 Page 34
� Une liste complète de pièces détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
5-10. Commande à distance de la Tension/Intensité
Complete Parts List available at www.MillerWelds.com
1-1. Voltage/Amperage Control With 14-Pin Remote Accessory
1
3
2
Remote Receptacle
Connect
optional
remote control to
1 Prise
à distance
receptacle.
Big Blue 800 Duo Air Pak shown.
2
3
la commande
à distance en op Raccorder
When a remote
control is contion
à latoprise
la section
nected
the (voir
Remote
recep- 4-9).
tacle, the Auto Remote Sense
feature
automatically
switches à distance est
Lorsqu’une
commande
�
voltage/amperage
to the
branchée àcontrol
la prise
à distance corres-
remote
control. When
a device isde détection aupondante,
la fonction
connected
to the Remote
receptomatique
de commande
à distance
tacle, remote voltage/amperage
(« Auto Remote Sense » ou « ARS »)
control is always available rebascule
automatiquement
la
gardless
of the position
of the
commande switch.
de la Tension/Intensité de
Process/Contactor
2
3
1
courant à la commande à distance.
Voltmeter
Lorsqu’un appareil est branché à la
Ammeter
prise à distance, la commande de ten-
sion-intensité à distance est toujours
CC Welding
1
Soudage CC
disponible, peu importe la position du
Connect remote control to remote recommutateur
Procédé/Contacteur.
ceptacle. Set
TIG or STICK
process.
Turn2 remote
control On. Adjust opVoltmètre
tional remote control to 100%.
3 Ampèremètre
Voltmeter shows open-circuit voltage when not welding, arc voltage
Soudage
while
welding. CC
Ammeter
shows
output when
Brancher
lapreset
commande
à distance à la prise.
not Sélectionner
welding, actualleamperage
procédé while
TIG ou STICK.
welding.
Set Allumer
V/A control
desired maximum
la tocommande
à distance. Régler la
weldcommande
output using weld
meters.
à distance
optionnelle sur
100optional
%. remote control to deAdjust
sired weld output (max 205 A DC,
voltmètre
indique la tension à vide sans
minLe
20 A
DC).
soudage et la tension actuelle fournie pendant le soudage.
CV Welding
205
5685 205
Connect remote control to remote receptacle.
Set WIRE process.
L’ampèremètre
indique le courant préréglé
sansOn:
soudage
et le
courant
Output
Voltmeter
toggles
be-actuel fourni durant
le soudage.
tween
preset
and actual output when
not welding, actual voltage while
welding.
Régler la commande V/A au courant de soudageOn/Off
maximal
avec les
instruments de meRemote
Required:
Voltage
sure
soudage.
shown
is pour
preset.
Ammeter
shows
zero.
Régler
la commande
à distance optionnelle
suroptional
la puissance
de tosoudage
souhaitée
Adjust
remote control
desired
weld 205
output.
(max.
A CC, min. 20 A CC).
Soudage TC
28
0
Soudage TC
OM-278739 Page 19
Brancher la commande à distance à la prise.
Régler le procédé « WIRE ».
Output On (Sortie activée) : Le voltmètre
bascule entre les valeurs de tension préréglées sans soudage et actuelles fournies durant le soudage. Position « Remote On/Off
Required » : La tension indiquée est
préréglée.
L’ampèremètre indique zéro.
Allumer la commande à distance. Régler la
commande à distance en option au courant
de soudage désiré.
0774 / Ref.272 446-B / Ref. 907 695
OM-279640 Page 1
OM-278739 Page 35
� Une liste complète de pièces détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
5-11. Chauffe-bloc du moteur en fonctionnement
1 Bouchon du chauffe-bloc du moteur
Le chauffe-bloc du moteur permet de maintenir une température constante du liquide
de refroidissement du moteur.
Pour allumer le chauffe-bloc, brancher sa fiche dans une prise de 120 volts CA.
Ne pas faire fonctionner le chauffebloc du moteur lorsque le moteur
tourne.
AVIS – Par temps très froid, le chauffe-bloc
doit être connecté à la source d’alimentation
lorsque le moteur est chaud.
Les surfaces près du chauffe-bloc
du moteur sont chaudes.
Débrancher la fiche pour mettre le chauffebloc hors tension.
Fiche technique du chauffe-bloc
OM-278739 Page 36
Moteur
Watts
Volts ±
10 %
Kubota
400
120
� Une liste complète de pièces détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
5-12. Mise à jour du logiciel
Préparation de la mise à jour logicielle
Étape 1. Vérifiez la version actuelle du logiciel installé. Appuyez sur le bouton Adjust Control (Ajuster le contrôle)/Select et maintenez-le enfoncé pendant 5 secondes, puis relâchez-le pour accéder au menu Service (Entretien).
Étape 2. Tournez le bouton Adjust Control (Ajuster le contrôle)/Select pour faire défiler les éléments du menu jusqu’à ce que l’écran affiche
SOFT WARE.
Étape 3. Appuyez sur le bouton Adjust Control (Ajuster le contrôle)/Select. La révision logicielle actuelle s’affiche.
Étape 4. Vérifiez que la clé USB fonctionne correctement. Tournez l’interrupteur de contrôle du moteur sur la position « Run », puis insérez
la clé USB. Si l’écran affiche USB ACC, la clé USB fonctionne correctement. Si l’écran n’affiche pas USB ACC, procurez-vous une autre clé
USB.
Téléchargement du logiciel
� Utilisez un PC pour télécharger le logiciel. N’utilisez pas de Mac.
Étape 5. Localisez la dernière version du micrologiciel à télécharger sur MillerWelds.com
Étape 6. Cliquez pour télécharger le fichier. Une fois le téléchargement terminé, exécutez-le.
Étape 7. Acceptez le contrat de licence du logiciel.
Étape 8. Copiez le micrologiciel souhaité sur une clé USB vide.
� Les fichiers devront se trouver au niveau supérieur de l’USB et ne devront pas être compressés ni placés dans un dossier.
Installation du logiciel
Étape 9. Mettez le groupe de soudage/générateur hors tension.
Étape 10. Insérez la clé USB dans la prise USB située à l’avant de la machine.
Étape 11. Tournez l’interrupteur de contrôle du moteur sur la position « Run »/« Idle ».
� Ne démarrez pas le moteur.
Étape 12. Une fois que la machine a été mise sous tension, si des fichiers valides existent sur la clé USB, l’utilisateur sera invité à confirmer
le lancement du téléchargement. L’écran d’affichage du voltmètre/de l’ampèremètre indique : AL? NO.
Étape 13. Confirmez en tournant le bouton Adjust Control/Select dans le sens des aiguilles d’une montre pour sélectionner YES. Appuyez
ensuite sur le bouton Select.
� Une fois la mise à jour lancée, ne mettez pas l’unité hors tension et ne retirez pas la clé USB tant que la mise à jour n’est pas terminée.
Pendant le téléchargement, l’écran d’affichage du compteur de gauche indique le téléchargement actif avec ALLC, ALLW, AL C ou AL W. L’écran d’affichage du compteur de droite indique le pourcentage du téléchargement terminé avec un nombre compris entre 0 et 100.
Les défaillances sont indiquées sur l’écran d’affichage du compteur. La correction des mises à jour ayant échoué dépend du type de défaillance qui s’est produite.
Étape 14. Une fois la mise à jour terminée, le tableau de contrôle se réinitialisera et tous les voyants DEL s’allumeront pendant deux
secondes.
Étape 15. Mettez le groupe de soudage/générateur hors tension puis démarrez le moteur.
Étape 16. Vérifiez que la nouvelle révision logicielle est installée. Appuyez sur le bouton Adjust Control (Ajuster le contrôle)/Select et maintenez-le enfoncé pendant 5 secondes, puis relâchez-le pour accéder au menu Service (Entretien).
Étape 17. Tournez le bouton Adjust Control/Select pour faire défiler les options de menu jusqu’à ce que l’écran affiche SOFT WARE.
Étape 18. Appuyez sur le bouton Adjust Control (Ajuster le contrôle)/Select. La révision logicielle actuelle s’affiche.
OM-278739 Page 37
2-5. Summary File � Une liste complète de pièces détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
5-13. Fichier récapitulatif
1 Fichier récapitulatif
1
Chaque fois qu’une clé USB est insérée
dans la prise USB, un fichier récapitulatif est
enregistré sur la clé USB sous le nom de
SummaryFile.txt.
Le message « USB ACC » s’affiche lorsque
le fichier est écrit. Le fichier est complet
lorsque l’écran n’affiche plus « USB ACC ».
Le fichier de synthèse fournit des informations sur le diagnostic et la soudure.
OM-278739 Page 21
OM-278739 Page 38
�
11-25.
Fuel/Hour
Gauge Descriptions
5-14. Descriptions de la jauge carburant/temps
Une liste complète de pièces détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
OM-278739 Page 39
� Une liste complète de pièces détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
5-15. Associer des appareils ArcReach (modèles ArcReach uniquement)
®
Mettre le moteur à l’arrêt.
AVIS – Ne pas excéder le facteur de marche de l’appareil.
Associer un appareil ArcReach à une soudeuse/génératrice entraînée par moteur
Établir les connexions entre la soudeuse/génératrice et l’appareil ArcReach. Voir le manuel de l’utilisateur de l’appareil ArcReach pour les
schémas de raccordement typiques.
La soudeuse/génératrice a la capacité de s’associer automatiquement à un appareil ArcReach lors de la mise sous tension. Le commutateur
Procédé/Contacteur doit être réglé sur le mode « Output ON » (Sortie activée) pour s’associer à un autre appareil ArcReach.
Reportez-vous au manuel de l’utilisateur de l’appareil ArcReach pour associer l’appareil à la soudeuse/génératrice.
Lorsque le processus d’association est terminé, le voyant « In Use » (en service) s’allume. En fonction des capacités de l’appareil ArcReach,
le commutateur Procédé/Contacteur, le bouton Adjust Control/Select et le réglage Arc Control peuvent être ignorés.
Les accessoires ArcReach suivants sont compatibles avec cette soudeuse/génératrice :
Électrode enrobée ArcReach/TIG à
distance
Pour le soudage à électrode enrobée/TIG
Dévidoirs ArcReach SuitCase
Pour le soudage MIG ou FCAW
Dévidoir intelligent ArcReach
Pour les procédés à fil avancés
274460-A / 266206-D
274460-A / 266206-D
Lorsque la soudeuse/génératrice est associée à une électrode enrobée/TIG à distance
:
Procédés SMAW : Les réglages de l’ampérage, du type d’électrode et du contrôle de
l’arc sont effectués à partir de la commande
à distance.
Procédés GTAW et CAC-A : Le réglage de
l’ampérage s’effectue sur la commande à
distance.
OM-278739 Page 40
Lorsque la soudeuse/génératrice est associée au dévidoir SuitCase ArcReach, les réglages de tension et de dévidage du fil sont
ajustés sur le dévidoir.
274460-A / 266206-D
Lorsque la soudeuse/génératrice est associée au Dévidoir intelligent, toutes les
commandes basculent sur le dévidoir et l’écran affiche SMRT ACC.
de l’utilisation de cet appareil Ar� Lors
cReach, le moteur demeurera à la vitesse RUN.
� Une liste complète de pièces détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
SECTION 6 – FONCTIONNEMENT DES APPAREILS AUXILIAIRES
6-1.
Prises d’alimentation de la génératrice
6
7
2
8
3
1
4
5
271858-B
Courant monophasé fourni par la
soudeuse
Lors de l’utilisation de l’équipement
auxiliaire, employer un disjoncteur
différentiel de fuite à la terre (GFCI).
Si l’appareil n’est pas muni de prises à disjoncteur différentiel, utiliser
un prolongateur protégé par un disjoncteur différentiel. Ne pas utiliser
les prises GFCI pour alimenter des
appareils de survie.
Débrancher le cordon d’alimentation
avant d’effectuer tout entretien d’accessoires ou d’outils.
5 Dispositif de protection supplémentaire
CB8
1 GFCI 120 V 20 A CA Prise GFCI1 ou
GFCI2
CB8 protège la prise GFCI2 contre les surcharges. Si CB8 saute, la prise GFCI2
cesse de fonctionner. Mettre l’interrupteur à
la position On pour réarmer.
Vérifier les DDFT chaque mois. Voir
la Section 6-2 pour obtenir des informations sur les DDFT et pour les
procédures de réinitialisation et
d’essais.
2 Prise Twistlock 240 V 30 A CA Prise
RC1 ou RC2
Les prises alimentent un courant monophasé de 60 Hz à la vitesse soudagecourant.
3 Dispositif
de
supplémentaire
protection
CB6
4 Dispositif
de
supplémentaire
protection
CB7
(240 V x 13 A) + (120 V x 7 A) = 4,0 kVA/kW
6 Prise RC5 120/240 V 50 A
CB6 protège les prises RC1 et RC2 ainsi
que le bobinage de la génératrice contre les
surcharges. Si CB6 se déclenche, les prises
RC1, RC2, GFCI1 et GFCI2 cessent de
fonctionner. Mettre l’interrupteur sur la position « On » pour le réinitialiser.
CB7 protège la prise GFCI1 contre les surcharges. Si CB7 se déclenche, la prise
GFCI1 cesse de fonctionner. Mettre l’interrupteur à la position On pour réarmer.
le coupe-circuit supplémentaire
� Sicontinue
de se déclencher, communiquer avec un représentant de service
agréé.
fourni par la génératrice
� Len’estcourant
pas altéré par le soudage.
La puissance maximale de GFCI1 est de
2,4 kVA/kW et celle de RC1 est de 4 kVA/
kW. La puissance maximale fournie par toutes les prises est de 4 kVA/kW.
EXEMPLE : Si RC1 fournit 13 A, GFCI1 peut
fournir seulement 7 A :
La prise RC5 est raccordée à la génératrice
triphasée et fournit un courant monophasé
de 60 Hz à la vitesse soudage-courant. La
puissance maximale assurée par RC5 est
12 kVA/kW. Pendant le soudage, le courant
fourni par RC5 est réduit.
Alimentation triphasée fournie par la
génératrice
7 Prise de courant triphasé RC4 240 V
50 A
La prise RC4 est raccordée à la génératrice
triphasée et fournit un courant triphasé
60 Hz à la vitesse soudage-courant. La puissance maximale assurée par RC4 est de
20 kVA/kW. Pendant le soudage, le courant
fourni par RC4 est réduit.
8 Disjoncteur CB1 supplémentaire
Le disjoncteur de protection supplémentaire
CB1 protège la prise de courant triphasée
RC4, la prise de courant monophasé RC5 et
les fils de la charge contre les surintensités.
Si CB1 se déclenche, toute alimentation de
la génératrice cesse et les prises ne fonctionnent plus.
OM-278739 Page 41
6-2.
� Une liste complète de pièces détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
Information, réinitialisation et tests de la prise DDFT
6
1
2
5
4
3
1
2
3
4
5
6
Utiliser une protection GFCI lors de
l’utilisation d’appareils auxiliaires.
Si le poste n’est pas doté de prises
GFCI, utiliser un câble de rallonge
-protégé par un différentiel. Ne pas
utiliser de prise GFCI pour alimenter
des appareils de survie.
Débrancher le cordon d’alimentation
avant d’essayer d’intervenir sur des
accessoires
ou
des
outils
d’entretien.
Prise DDFT 120 V 20 A CA
Bouton d’essai de la prise DDFT
Bouton de réinitialisation de la prise
DDFT
Voyant lumineux rouge (DEL) du DDFT
Voyant lumineux vert (DEL) du DDFT
Emplacement alternatif pour les voyants
lumineux (DEL) rouges et verts
voyants lumineux rouges et verts
� Les
peuvent être combinés en une seule
DEL.
de la prise peut être diffé� L’orientation
rente dans d’autres applications.
Prises DDFT
Les prises DDFT offrent une protection
contre les chocs électriques en cas de défaut de mise à la terre de l’équipement branché dans la prise. Un défaut de mise à la
terre se produit quand un courant électrique
OM-278739 Page 42
pourrait prendre la voie la plus courte vers la
terre (qui peut passer par le corps d’une personne) plutôt que de suivre la voie sécuritaire prévue.
Si un défaut de mise à la terre est détecté,
le bouton de réinitialisation du DDFT revient
en position normale, et le circuit s’ouvre
pour couper l’alimentation de l’équipement
défectueux. Une prise DDFT n’offre pas de
protection contre les surcharges de circuit,
les courts-circuits ou les chocs non liés à
des défauts de mise à la terre. Réinitialiser
et tester la prise DDFT conformément aux
procédures suivantes.
Un voyant DEL vert fixe indique que le
DDFT est alimenté. Un voyant DEL rouge
fixe indique que le DDFT a été déclenché.
Réinitialisation/test de la prise DDFT
Tester les prises GFCI tous les mois.
En cas de clignotement de la LED
rouge, n’utilisez plus la prise femelle
GFCI et faites −la changer par un
agent de service agréé par l’usine.
L’utilisation de rallonges mal isolées
ou trop longues peut créer suffisamment de courant de fuite pour déclencher le circuit GFCI. Réarmer et
tester comme suit.
Réinitialisation des prises DDFT
En cas de défaillance du DDFT, arrêter le
moteur et débrancher l’équipement de la
prise DDFT. Vérifier que les outils, cordons,
fiches, etc. connectés à la prise ne sont pas
endommagés ou mouillés. Démarrer le moteur, placer le commutateur de commande
du moteur en position « RUN » et appuyer
sur le bouton de réinitialisation du DDFT.
Rebrancher l’équipement à la prise DDFT.
Si le bouton de réinitialisation du DDFT revient de nouveau en position normale, vérifier l’équipement et le réparer ou le
remplacer s’il est défectueux.
Tests des prises DDFT
Démarrer le moteur et placer le commutateur de commande du moteur en position
« Run ». Appuyer sur le bouton « Test » du
DDFT. Le bouton de réinitialisation devrait
revenir en position normale.
Appuyer sur le bouton de réinitialisation du
DDFT.
Demander à un agent de service agréé
par l’usine de remplacer le DDFT si l’une
des situations suivantes se produit :
Le GFCI ne se déclenche pas lors de
l’essai
La DEL rouge clignote
Le GFCI ne se réenclenche pas.
� Une liste complète de pièces détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
SECTION 7 – ENTRETIEN ET DÉPANNAGE
7-1.
Étiquette d’entretien du moteur
Kubota Engine America
505 Schelter Road
Lincolnshire, IL 60069, États-Unis
Téléphone : 1-847-955-2500 Télécopieur :
1-847-955-2699
Pour trouver un site d’entretien près de chez
vous, contactez le distributeur KEA de votre
région : http://www.kubotaengine.com/
7-2.
Unité de nettoyage
Nettoyer fréquemment l’extérieur de l’appareil, y compris l’acier inoxydable s’il en est équipé, pour prévenir la rouille.
AVIS – L’utilisation d’une laveuse à pression est acceptable; cependant, il faut couvrir ou éviter les pièces électriques et l’unité de gestion électronique du moteur (ECU) située sur le côté inférieur gauche du montant central.
OM-278739 Page 43
7-3.
� Une liste complète de pièces détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
Entretien courant
This flowchart is intended as a general guide only. Always read and follow the safety information and specific
instructions given elsewhere in this Technical Manual.
der/generator, always perform the following basic
cting the engine manufacturer.
Mettre le moteur à l’arrêt avant d’effectuer l’entretien.
visit https://kohlerpower.com/en/engines/dealers.
n __.
� Voir le Manuel du moteur et l’étiquette d’entretien pour des informations importantes sur le démarrage, l’entretien et le rangement. Dans
Symptom: Oil pressure switch will
in to start and then stop. des conditions de service intenses, effectuer l’entretien du moteur plus souvent.
�
Symptom: The pressure line that
les fluides du moteur.
e plugged. Not enough fuel Recycler
will be
not run or will run poorly.
soline Engine Checks� = Vérifier
on __.
Toutes
Symptom: The fuelles
pump will
e, and the engine will not start or
8 heures
◇ = Modifier
FUEL
WATER
� = Remplacer
� = Nettoyer
This flowchart is intended as a general guide only. Alwaysatread
and follow the safety information and specific
www.MillerWelds.com
Complete Parts List is available
instructions given elsewhere in this Technical Manual.
Guide technique du
moteur,
sections
4-5, 7-4
. Symptom: Fuel will plug the fuel
e engine will not start or will run
When
servicing a Miller gasoline-powered welder/generator, always perform the following basic
in the exhaust.
� Niveau
de carburant
� Niveau
d’huile
engine checks
before
contacting the engine
manufacturer.
� Éclaboussements
d’huile, de carburant
To
locate
a Kohler-authorized
service agency, visit https://kohlerpower.com/en/engines/dealers.
rs, see
Section
__.
Complete Parts List
is available
atParts
www.MillerWelds.com
Complete
List
is
available
at
www.MillerWelds.com
�
Nettoyer
souvent
l’extémptom: Fuel flow to the engine is
rieur de l’unité, y compris
or run well if it is starved for fuel.
To check oil level, see Section __.
l’acier inoxydable, pour
wo fuel filters. Use the correct filters to
el pump and injectors. See
Section __.
la rouille
et la will
Trouble:
Oil level is too low. Symptom:éviter
Oil pressure
switch
corrosion.
not close. The engine will begin to start and
then stop.
Référence
� Niveau du liquide de
refroidissement
el
Trouble: Oil
level is too
The pressure line that
�
duhigh.
filtreSymptom:
à
airavailable
Flexibles
Complete
Parts
List
at www.MillerWelds.com
operates the fuel pump can be plugged. Not enough fuel will be
s, see Section __. Toutes
delivered,
FUEL and the engine will not run or will run poorly.
1/2 in.
WATER
ptom: Air flow to theles
engine
Complete Parts List is available at www.MillerWelds.com
(13 mm)
hard, not run, or have
black
100
heuot getting enough air.res
To check fuel level, see Section __.
FUEL
Battery Terminals
Weld
Air Cleaner Element
Trouble: Fuel
levelTerminals
is too low. Symptom: The fuel pump will
ugs, see Section __.
� to
Bornes
de batterie
Bornes
� Élément du filtre à air
have no fuel
feed the
engine, and the �
engine
willde
notsoudage
start or
k plugs. Symptom: Spark
SLUDGE
stay
running.
el
Toutes
fuel mixture. Engine will start
lesTrouble: Fuel level is too high. Symptom:
1/2Fuel
in. will plug the fuel 1/2 in.
mm)
r wet, there is a problem
with
(13 mm)
250
heuvent
and flood the engine. The engine will(13not
start or will run
us steps.
respoorly and have black smoke in the exhaust.
� Étiquettes illisibles
� Tension de la courroie
� Système de
du ventilateur
refroidissement
To check and replace fuel filters, see Section __.
o low. Symptom: Control
Toutes
ire 12 volts DC to operate.
Dirty fuel filters. Symptom: Fuel flow to the engine is
SLUDGE
lesTrouble:
battery or charging circuit
can
restricted.
Engine will not run or run well if it is starved for fuel.
ne speed and weld 500
output.
heuers
1/2 in.
resNOTICE EFI engines have two fuel filters. Use
the correct filters to
(13 mm)
prevent damage to the EFI fuel pump and injectors. See Section __.
Guide technique du
moteur
FUEL � � Pare-étincelles
FUEL
Section __.
d TPS Learn procedures, see Section
◇__.
Huile ◇ Filtre à huile
ns the air and fuel mixture that it needs to
AVIS – Ne pas pré-remplir les filtres à huile.
t affects the air and fuel mixture changes
or spark plugs), the ECU and TPS reset
AVIS – Vidanger l’huile moteur et changer le filtre après
d or the engine will not run well when warm.
rs
ugs
tage
les 50
à 75 premières
heures
d’utilisation.
To check and
replace
air filters, see
Section
__.
Gasengine_2018-11
Toutes
Trouble: Dirty air filters. Symptom: Air flow to the engine
lesis restricted. Engine will start hard, not run, or have black
1000heusmoke in the exhaust if it is not getting enough air.
res
Guide technique du
moteur,
section
7-10
SLUDGE
◇ Filtres à carburant
� � Câbles de soudage
FUEL
AVIS – Ne pas pré-remplir
les filtres à carburant.
SLUDGE
Guide technique du
moteur,
sections
7-5, 7-10
FUEL
SLUDGE
� � Bagues collectrices*
� Unité intérieure
��replace
Balais* spark plugs, see Section __.
To check and
� Vidanger les sédiments
Trouble: Severely worn spark plugs. Symptom: Spark
plugs will not ignite the air and fuel mixture. Engine will start
hard and run very rough.
If spark plugs are black, dry, or wet, there is a problem with
fuel or air delivery. See previous steps.
To check battery voltage, see Section __.
Trouble: Battery voltage is too low. Symptom: Control
boards and the EFI ECU require 12 volts DC to operate.
Low voltage from a defective battery or charging circuit can
cause improper or erratic engine speed and weld output.
OM-278739 Page 44
1
255858
FUEL
WATER
� Une liste complète de pièces détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
Toutes
les
2000heures
� Liquide de
refroidissement
Tel
qu’indiqué
par l’affichage
de
commande du
moteur
Guide technique du
moteur
AVIS – Utiliser du liquide
de refroidissement à l’éthylène
glycol
uniquement.
Consulter le guide technique du moteur pour
connaître la fiche technique du liquide de
refroidissement.
Guide technique du
moteur,
section
7-11
FUEL
WATER
� Purger l’eau du séparateur d’eau.
*Doit être réalisé par un représentant de service agréé.
1
255858
1
255858
OM-278739 Page 24
OM-278739 Page 45
� Une liste complète de pièces détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
This standard
is now
used for IED/PED models with plastic air cleaner housing.
7-4. NOTE:
Entretien
du filtre
à air
Mettre le moteur à l’arrêt.
AVIS – Ne pas faire fonctionner le moteur sans
filtre à air ou avec un élément encrassé. Tout
endommagement de moteur causé par l’utilisation d’un élément endommagé annule le droit
au service de la garantie.
L’élément principal du filtre à air peut être
� nettoyé,
mais son pouvoir de rétention di-
4
1
minue après chaque nettoyage. Le nettoyage devient un risque lorsqu’une
saleté risque d’atteindre le côté propre du
filtre et l’endommager. Évaluer le risque
d’avoir un endommagement d’équipement
sans protection de garantie lorsqu’il faut
décider entre le nettoyage ou le remplacement de l’élément principal.
2
3
5
6
7
AVIS – Si l’on décide de nettoyer l’élément principal, nous recommandons fortement d’installer
un élément de sécurité facultatif pour assurer
une protection additionnelle au moteur. Ne jamais nettoyer un élément de sécurité. Remplacer l’élément de sécurité après avoir fait trois
fois l’entretien de l’élément principal.
8
1 Collecteur d’admission
2 Indicateur d’entretien (en option, fourni par
le client)
3 Fenêtre de l’indicateur d’entretien
4 Bouton de réinitialisation de l’indicateur
d’entretien
9
Procéder à l’entretien de l’élément du filtre à air
si une bande rouge apparaît dans la fenêtre.
Une bande verte signifie que le filtre à air est en
bon état. Appuyer sur le bouton pour réinitialiser
l’indicateur.
Nettoyer ou remplacer l’élément principal s’il
est sale (voir remarque ci-dessus avant de faire
le nettoyage). S’il est endommagé, remplacer
l’élément principal. Remplacer l’élément principal chaque année ou après six nettoyages.
5
6
7
8
9
Boîtier
Élément de sécurité (facultatif)
Élément principal
Couvercle
Éjecteur de poussière
Pour nettoyer le filtre à air
Essuyer le couvercle et le boîtier. Déposer le
couvercle et jeter la poussière. Enlever le (s)
élément (s). Essuyer la poussière de l’intérieur
du couvercle et du boîtier avec un chiffon humide. Réinstaller l’élément de sécurité (le cas
échéant). Réinstallez le couvercle.
Ne pas nettoyer le boîtier à l’aide
d’un flexible à air comprimé.
Nettoyer l’élément principal avec de l’air
comprimé seulement.
OM-480 Page 1
La pression d’air ne doit pas excéder 100 lb/po²
(690 kPa). Utiliser une buse 1/8 po (3 mm) et la
maintenir à au moins 2 po (51 mm) de l’intérieur
de l’élément. Remplacer l’élément principal s’il
présente des trous ou des garnitures
endommagées.
Réinstaller l’élément principal et le couvercle
(éjecteur de poussières vers le bas).
OM-278739 Page 46
7-5.
� Une liste complète de pièces détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
Vérification des balais de la génératrice
FUEL
WATER
Mettre le moteur à l’arrêt et laisser
refroidir.
1 Balai de génératrice
2 Longueur minimale : 5/8 po. (16 mm)
3 Longueur de balai neuf : 32 mm (1-1/4
po)
4 Balai endommagé
Marquer et débrancher les fils au capuchon
du porte-balais. Retirer les balais.
Si les balais sont endommagés ou si leur
matériau approche de sa longueur minimale,
remplacer les balais.
7-6.
Remplacement de la batterie
Batterie plus grande
depuis le haut de
� Représenté
l’appareil.
Mettre le moteur à l’arrêt.
NGO’s
1 Trous de montage du support de localisation de la batterie
tools/
Accéder à la batterie comme indiqué dans la
section 4-4. Débrancher la batterie.
wrench
allen_set
philips head
flathead
wrench
crescent
Retirerwrench
les boulons en J fixant la batterie et
retirer la batterie.
Les supports de localisation de la batterie
1
peuvent être déplacés
pour s’adapter à des
batteries de tailles différentes.
Batterie plus petite
needlenose
riron
knife
steelbrush
nutdriver
Installer
255858et fixer la batterie de remplacement.
Brancher la borne négative (–) du
câble de batterie en dernier.
chippinghammer
NGO’s
tools/
stripcrimp
heavy-duty workclamp
light-duty workclamp
wirecutter
frontcutter
1
flathead
philips head
wrench
255858
crescent wrench
GO’s
ols/
ue screwdriver
knife
rque
wrench
steelbrush
wrench
socket
philips
head
nutdriverwrench
wrench drill crescent
greasegun
chippinghammer
filterwrench
OM-278739 Page 47
7-7.
� Une liste complète de pièces détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
Entretien de la batterie
Les batteries d’accumulateurs au plomb se déchargent pendant l’entreposage, peu importe la température. Il faut recharger la batterie de
chaque unité entreposée tous les trois mois et avant la mise en service. Pour optimiser le rendement et la durée de la batterie, recharger la batterie entreposée lorsque la tension à vide relevée entre ses bornes tombe sous 12,4 V c.c.
7-8.
Réglage du régime moteur
fonctions du moteur sont contrôlées par l’unité de gestion électronique du moteur (ECU) du moteur. Toute altération du bloc de
� Les
commande électronique du moteur entraîne l’annulation de la garantie du moteur. Contacter le représentant de service agréé du fabricant
pour les réglages du moteur.
7-9.
Fiche technique de l’huile
Tableau de viscosité des huiles synthétiques
Pour tout intervalle de vidange normal, n’importe quelle huile moteur ayant un indice de
CJ-4 et une faible teneur en cendres peut
être utilisée. Après la période initiale de rodage, de l’huile synthétique peut être utilisée
pour remplacer l’huile présente dans le moteur lors de la livraison.
Les huiles lubrifiantes synthétiques présentent une meilleure stabilité à la température
et à l’oxydation, de meilleures propriétés de
dispersion de la suie et une viscosité à froid
relativement faible, ce qui les rend adaptées
à une utilisation sous des températures
arctiques.
Utiliser le tableau pour sélectionner le produit approprié.
Ref. 272 444
9
3
1
7
2 48
OM-278739 Page
907736
set
wrench
� Une liste complète de pièces détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
7-10. Entretien des systèmes d’alimentation en carburant et lubrification du moteur
NGO’s
tools/
Tourner
le filtre à gauche. Enlever
le filtre.
wrench
crescent wrench
refroidir.
Pour le filtre à carburant primaire, transférer le
Au terme de l’entretien, démarrer le
capteur d’eau sur le nouveau filtre à carburant
moteur et vérifier s’il y a des fuites de
(voir la section 7-11).
carburant. Mettre le moteur à l’arrêt,
serrer les raccords selon qu’il sera néAppliquer une couche mince de carburant sur
cessaire et essuyer tout déversement
le joint d’étanchéité du filtre neuf. Ne pas préde carburant.
remplir le filtre secondaire. Installer le filtre et
1 Filtre à huile
tourner à droite. Purger l’air du système d’ali2 Robinet et tuyau de vidange d’huile
mentation en carburant conformément à la procédure ci-dessous.
3 Capuchonsteelbrush
de remplissage d’huile
knife
nutdriver
4 Filtre à carburant primaire/Séparateur d’eau
chippinghammer
Examiner la conduite
de carburant et la rempla5 Capteur d’eau
cer si elle est fissurée ou usée.
6 Filtre à carburant secondaire
7 Robinet de vidange (sédiments) du réserFermer les portes.
voir de carburant
Pour réinitialiser les intervalles de rappel d’en8 Vis de purge d’air
tretien affichés sur l’écran des données moteur
9 Amorceur manuel de pompe de pré(Engine Display), voir les sections 10-12 et 10alimentation
13.
Pour changer l’huile et le filtre :
Pour purger l’airfrontcutter
des conduites de
heavy-duty workclamp
light-duty workclamp
wirecutter
Passer le flexible et le robinet de vidange
carburant :
d’huile du moteur dans le trou pratiqué dans
Mettre la clé sur la position de démarrage, mais
l’embase. Consulter le guide technique et l’étine pas démarrer le moteur. Ouvrir les portes
quette d’entretien du moteur pour les renseipour accéder au système de filtre à carburant.
gnements de vidange d’huile et de changement
Laisser la pompe fonctionner pendant environ
de filtre.
deux minutes.
Pour remplacer les filtres à carburant :
Desserrer la vis de purge d’air sur le filtre à carPour le filtre à carburant primaire, débrancher
burant secondaire. Le carburant s’écoule lentele faisceau du capteur d’eau.
ment dans le filtre.
Mettre le moteur à l’arrêt
et head
laisser
flathead
philips
Une fois que l’air s’est échappé, le carburant
commence à s’écouler lentement de l’embout
et du dessous de la vis de purge d’air sur le filtre à carburant secondaire.
Serrer la vis de purge d’air. Amorcer de nouveau le filtre à l’aide de l’amorceur manuel de
pré-alimentation situé sur le moteur. Démarrer
le moteur et le faire tourner pour éliminer l’air
restant du circuit.
Pour vidanger les sédiments du réservoir
de carburant :
Prendre garde au feu. Ne pas fumer et
éloigner les sources d’étincelles et
flammes du carburant vidangé. Éliminer le carburant vidangé d’une manière écologique. Ne pas laisser
l’appareil sans surveillance pendant la
vidange du réservoir de carburant.
Soulever l’appareil de manière appropriée et le fixer en position de niveau.
Utiliser des blocs ou pieds pour supporter l’appareil pendant la vidange du
réservoir de carburant.
Raccorder le flexible de 1/2 po DI au robinet de
vidange. Placer le récipient métallique sous le
robinet et utiliser un tournevis pour ouvrir le robinet de vidange des sédiments. Fermer le robinet après évacuation des sédiments. Enlever
le flexible.
OM-278739 Page 49
drill
greasegun
filterwrench
� Une liste complète de pièces détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
7-11. Purge du séparateur carburant-eau (Filtre à carburant primaire)
Purge du séparateur carburant-eau (Filtre à carburant primaire)
Le capteur du séparateur carburant-eau met le moteur à l’arrêt une fois qu’il a accumulé environ 8 oz (23 ml) d’eau. Purger le séparateur
comme décrit ci-dessous.
AVIS – LE FAIT DE NE PAS PURGER CORRECTEMENT L’EAU DU CIRCUIT DE CARBURANT CAUSE DES DOMMAGES IMPORTANTS
AU MOTEUR QUI NE SONT PAS COUVERTS PAR LA GARANTIE.
� Débrancher le faisceau de fil du séparateur. Placer le flexible de purge dans un récipient d’une contenance minimale de 16 oz (47 ml).
� Ouvrir le dispositif de purge du capteur d’eau sur 2 à 3 tours.
� Desserrer le collier de la conduite de sortie de carburant du séparateur d’eau, afin de permettre l’écoulement du carburant.
� Laisser s’écouler entre 8 et 10 oz (23 et 29 ml) de liquide. Prendre note de la quantité d’eau présente.
� Resserrer le collier de la conduite de sortie de carburant.
� Refermer le dispositif de purge en tournant le capteur d’eau jusqu’à ce qu’il entre en contact avec le séparateur, puis serrer plus avant
de 1-1 1/4 tour. NE PAS SERRER TROP FORT, sinon, les filets seront endommagés.
� Raccorder le faisceau de fils sur le capteur d’eau.
� Mettre le sélecteur ENGINE à la position RUN. NE PAS DÉMARRER, laisser la pompe tourner pendant 2 à 3 minutes pour réamorcer le
circuit.
� Démarrer le moteur et vérifier s’il y a des fuites.
� Si le séparateur d’eau met de nouveau le moteur à l’arrêt, répéter la procédure jusqu’à ce qu’il n’y ait plus d’eau dans le carburant.
(Éventuellement, purger le réservoir de carburant)
� Consulter le service après-vente du fabricant si les problèmes persistent.
OM-278739 Page 50
� Une liste complète de pièces détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
List available
at www.MillerWelds.com
7-12. Protection du moteuretComplete
de la Parts
soudeuse
contre
la surcharge
1
11
13
6
10
12
7
2
3
5
4
907736 / Ref. 272388-TP1
Mettre le moteur à l’arrêt.
façon générale, si un dispositif de
� De
protection additionnel ou un disjoncteur se déclenche, ou si un fusible
saute, cela révèle un problème plus
grave. Contacter un représentant de
service agréé par le fabricant.
1 Dispositif
de
protection
CB9
supplémentaire
CB9 protège la sortie 24 V CA pour la prise
à broches. Si CB9 saute, le courant de soudage et la tension de sortie de 24 V vers la
prise à broches s’arrêtent.
2 Fusible F1
3 Fusible F2
Les fusibles F1 et F2 protègent l’enroulement d’allumage du stator contre la surcharge. Si le fusible F1 saute, la puissance
de la soudeuse devient faible ou se coupe.
Si le fusible F2 saute, le courant de soudage
devient faible ou se coupe. La puissance de
4 kVA/kW de la soudeuse est toujours
disponible.
4 Dispositif de protection supplémentaire
CB3
5 Dispositif
de
protection
CB4
supplémentaire
Le dispositif de protection CB3 protège le
circuit de commande de soudage. Si le dispositif de protection CB3 se déclenche, le
OM-278739 Page 2
courant de soudage cesse et les compteurs
n’affichent plus rien; toutefois, l’alimentation
de la génératrice n’est pas coupée.
Le dispositif de protection CB4 protège le
circuit de champ pulsé. Si CB4 saute, la génératrice peut ne pas se déclencher au démarrage et le courant de soudage ainsi que
la puissance de la génératrice peuvent ne
pas être disponibles.
6 Dispositif
de
supplémentaire
protection
CB2
9 Disjoncteur CB13 (non montré)
Le disjoncteur CB13 protège le circuit des
bougies de préchauffage. Si le disjoncteur
CB13 s’ouvre, la bougie de préchauffage ne
fonctionne pas. Le disjoncteur CB13 se
réarme automatiquement lorsque la défaillance est corrigée.
10 Disjoncteur CB14
Le dispositif de protection CB2 protège le
circuit de commande du moteur. Si le dispositif de protection CB2 se déclenche, le démarreur du moteur ne fonctionnera pas.
7 Dispositif
de
supplémentaire
disjoncteur CB10 se réarme automatiquement lorsque la défaillance est corrigée.
protection
Le disjoncteur CB14 protège le bloc de
commande électronique du moteur. Si le
disjoncteur CB14 saute, le moteur ne tournera pas.
CB11
Le dispositif de protection CB11 protège l’alimentation 12 volts CC de l’unité de gestion
électronique du moteur. Si le dispositif de
protection CB11 se déclenche, le moteur
s’arrête. Étant donné que l’unité de gestion
électronique du moteur génère des messages d’erreur, il se peut qu’aucun message
d’erreur n’apparaisse sur l’écran des données moteur (Engine Display).
8 Disjoncteur CB10 (non montré)
Le disjoncteur CB10 protège le circuit de
batterie du moteur. Si le disjoncteur CB10
se déclenche, le moteur ne tournera pas. Le
11 Disjoncteur CB15
Le disjoncteur CB15 protège le bloc de
commande électronique du moteur. Si le
disjoncteur CB15 saute, le moteur ne démarrera pas.
12 Disjoncteur CB16
13 Disjoncteur CB17
Les disjoncteurs CB16 et CB17 protègent
chacun deux chauffages de reniflard de carter moteur. Si CB16 ou CB17 saute, deux
des chauffages de reniflard de carter moteur
ne fonctionneront pas.
OM-278739 Page 51
� Une liste complète de pièces détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
7-13. Affichages d’erreur de voltmètre/ampèremètre
Exemple d’affichage
Utiliser l’affichage d’erreur de voltmètre/ampèremètre pour diagnostiquer et corriger les conditions d’anomalie.
� Lorsqu’une erreur s’affiche, le courant de soudage a normalement cessé, mais l’alimentation de la génératrice peut toujours fonctionner.
� Pour réinitialiser l’affichage d’erreur, arrêter l’appareil, puis le faire redémarrer. Voir ci-dessous pour réinitialiser l’affichage CHEK REMT.
Affichage
d’erreur
Description
CHEK REMT
Indique qu’un appareil à distance branché sur la prise à distance peut être défectueux. Supprimer le code d’anomalie en
arrêtant et en redémarrant l’appareil, ou en tournant le commutateur Procédé/Contacteur sur une autre position. Si le problème persiste, demander à un représentant de service agréé par le fabricant de vérifier l’appareil à distance et la carte
de commande principale PC1.
IGBT 1SHT
Indique que la thermistance du module IGBT 1 a été court-circuitée. Faire vérifier l’unité par le représentant de service
agréé.
IGBT 1OPN
Indique que la thermistance du module IGBT 1 est ouverte. Faire vérifier l’unité par le représentant de service agréé.
IGBT 2SHT
Indique que la thermistance du module IGBT 2 a été court-circuitée. Faire vérifier l’unité par le représentant de service
agréé.
IGBT 2OPN
Indique que la thermistance du module IGBT 2 est ouverte. Faire vérifier l’unité par le représentant de service agréé.
IGBT TEMP
Indique qu’un module IGBT a surchauffé. Si ce message s’affiche, vérifier le système de refroidissement de la génératrice
ou réduire le facteur de marche. Garder la porte d’accès au moteur fermée lorsque l’appareil fonctionne afin de maintenir
un flux d’air de refroidissement adéquat à travers le module. Laisser refroidir l’appareil avant de le redémarrer. Si le problème persiste, demander à un représentant de service agréé de vérifier l’appareil.
MAX POWR
Dépassement de la limite de puissance du moteur entraînant une réduction temporaire de la puissance de soudage. L’erreur disparaît après 5 secondes.
S/W ERR
Une erreur de version logicielle s’est produite. Recharger la mise à jour logicielle. Si l’erreur ne disparaît pas, faire vérifier
l’appareil par un représentant de service agréé.
S/W BLD
Une incompatibilité de version logicielle s’est produite. Recharger la mise à jour logicielle. Si l’erreur ne disparaît pas,
faire vérifier l’appareil par un représentant de service agréé.
BOOT ERR
Processeur(s) secondaire(s) ne rapportant pas de versions. Recharger le logiciel.
7-14. Dépannage
également l’affichage d’erreur de voltmètre/ampèremètre pour aider à diagnostiquer les problèmes de soudage (voir la section 7-13).
� Voir
Voir également l’écran des données moteur pour faciliter le dépannage des problèmes liés au moteur (voir la section 10).
A. Soudage
Problème
Solution
Pas de sortie de soudure; tension disponible aux prises CA de la soudeuse.
Mettre le commutateur Procédé/Contacteur à une position « Electrode Hot » ou mettre le commutateur à une position « Remote On/Off Required » et raccorder le contacteur à distance à la prise à
broches (voir la section 4-9).
Réarmer le dispositif de protection supplémentaire CB3 (voir la section 7-12).
Réarmer le dispositif de protection supplémentaire CB9 (voir la section 7-12). Vérifier si le dispositif
à distance branché à la prise à distance est défectueux.
Vérifier et serrer les connexions à la prise à distance (voir la section 4-9).
Vérifier le statut du fusible F2 et le remplacer s’il est grillé (voir la section 7-12). Demander à un représentant de service agréé par le fabricant de vérifier les balais et bagues collectrices, le circuit
d’excitation de soudage et le rotor.
Pas de sortie de soudure ou de puissance à la sortie de la génératrice sur
les prises CA.
Débrancher l’équipement des prises de la soudeuse pendant le démarrage.
Réarmer le dispositif de protection supplémentaire CB4 (voir la section 7-12).
Vérifier les fusibles F1 et F2 et les remplacer s’ils ont sauté (voir la section 7-12). Faire vérifier par
un représentant de service agréé par le fabricant le redresseur intégré SR2, le condensateur C6 et
le rotor.
Faire vérifier par un représentant de service agréé du fabricant les balais et les bagues collectrices,
ainsi que le circuit inducteur.
OM-278739 Page 52
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Problème
Sortie de soudage erratique.
Solution
Vérifier et serrer les raccords à l’intérieur et l’extérieur de l’appareil.
S’assurer que le raccordement à la pièce est propre et serré.
Utiliser des électrodes bien entreposées au sec.
Défaire tout enroulement excessif des câbles de soudage.
Faire vérifier par un représentant de service agréé du fabricant les balais et les bagues collectrices.
Sortie de soudage forte.
Vérifier la position du sélecteur tension-intensité.
Faire vérifier le circuit de rétroaction de tension par un représentant de service agréé du fabricant.
Faible sortie de soudure.
Vérifier la position du sélecteur tension-intensité.
Vérifier les fusibles F1 et F2 et les remplacer s’ils ont sauté (voir la section 7-12). Faire vérifier par
un représentant de service agréé par le fabricant le redresseur intégré SR2, le condensateur C6 et
le rotor.
Faible tension à vide.
Vérifier la position du commutateur Procédé/Contacteur.
Pas de réglage fin à distance de l’intensité ou de la tension.
Vérifier et serrer les connexions à la prise à broches (voir la section 4-9).
Réparer ou remplacer le dispositif de commande à distance.
Faire vérifier par un représentant de service agréé par le fabricant les dispositifs de détection de courant et les connexions.
Le dévidoir à avance constante ne
fonctionne pas.
Réarmer le dispositif de protection supplémentaire CB9 (voir la section 7-12).
Vérifier et serrer les connexions à la prise à distance (voir la section 4-9).
Réparer ou remplacer le dévidoir.
Soudage sous tension continue (TC)
faible.
Augmenter le réglage de commande de tension-intensité.
Courant de soudage TC minimal ou
maximal seulement.
Vérifier la position de la commande de réglage tension-intensité et celle du commutateur de procédé-contacteur.
Réparer ou remplacer le dispositif de commande à distance.
Faire vérifier par un représentant de service agréé la commande de réglage de tension-intensité et
la carte régulatrice de courant inducteur.
L’arc prend fin prématurément dans le
procédé GTAW Lift-Arc.
Augmenter l’Auto-Stop (voir la section 5-6).
B. Puissance de soudeuse standard
Problème
Pas de puissance fournie par la soudeuse aux prises CA, mais bon courant de soudage.
Pas de puissance ni de courant de
soudage fourni(e) par la soudeuse.
Solution
Réarmer les dispositifs de protection supplémentaires de prise. Réarmer la prise GFCI.
Vérifier le fusible F1 et le remplacer s’il a sauté (voir la section 7-12). Faire vérifier par un représentant de service agréé les redresseurs intégrés SR1 et SR2, la résistance R3 et le condensateur C6.
Débrancher l’équipement des prises de la soudeuse pendant le démarrage.
Vérifier les fusibles F1 et F2 et les remplacer s’ils ont sauté (voir la section 7-12). Faire vérifier par
un représentant de service agréé par le fabricant les redresseurs intégrés SR1 et SR2, le condensateur C6 et le rotor.
Réarmer le dispositif de protection supplémentaire CB4. Faire vérifier par un représentant de service
agréé du fabricant le redresseur intégré SR1.
Faire vérifier par un représentant de service agréé du fabricant les balais et les bagues collectrices,
ainsi que le circuit inducteur.
Tension élevée au niveau des prises
de courant CA de la génératrice.
Faire régler par un représentant de service agréé du fabricant la résistance de courant inducteur R3
de la génératrice.
Tension faible au niveau des prises de
courant CA de la génératrice.
Vérifier le fusible F1 et le remplacer s’il a sauté (voir la section 7-12). Faire vérifier par un représentant de service agréé le redresseur intégré SR2, la résistance R3 et le condensateur C6.
Faire vérifier par un représentant de service agréé du fabricant les balais et les bagues collectrices.
OM-278739 Page 53
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C. Alimentation triphasée fournie par la génératrice
Problème
Solution
Tension faible ou nulle au niveau de la
génératrice de courant triphasé et de
la prise RC5.
Réarmer le dispositif de protection supplémentaire CB1 (voir la section 6-1).
Alimentation erratique au niveau de la
génératrice de courant triphasé et de
la prise RC5.
Faire vérifier par un représentant de service agréé du fabricant les balais et les bagues collectrices.
Faire vérifier par un représentant de service agréé du fabricant les balais et les bagues collectrices.
D. Moteur
Problème
Le moteur ne tourne pas.
Solution
Dispositif de protection supplémentaire CB2 déclenché. Réarmer CB2.
Vérifier le niveau de carburant.
Vérifier les connexions aux bornes de la batterie et les resserrer si nécessaire. Vérifier la batterie et
la remplacer s’il y a lieu.
Le disjoncteur CB10 peut s’être déclenché. CB10 se réarme automatiquement lorsque le défaut est
corrigé (voir la section 7-12). Faire vérifier par un représentant de service agréé du fabricant le faisceau de câblage du moteur et ses composants.
Présence d’air dans le système d’alimentation en carburant. Consulter le guide technique du moteur.
Vérifier les raccordements au faisceau de câblage du moteur.
Faire vérifier par un représentant de service agréé du fabricant le relais de commande CR5 et le
commutateur de commande du moteur S1.
Le démarreur tourne, mais le moteur
ne démarre pas.
Vérifier la batterie et la remplacer au besoin. Vérifier le système de recharge de batterie conformément au guide technique du moteur.
Demander à un représentant de service agréé du fabricant de vérifier le relais CR5. Faire vérifier la
pompe à carburant et le système d’alimentation par un représentant de service agréé par le
fabricant.
Le moteur démarre, mais s’arrête
lorsque le sélecteur « ENGINE » est
relâché.
Vérifier le niveau d’huile. Le système d’arrêt automatique arrête le moteur si la pression d’huile est
trop faible ou la température du moteur trop élevée (voir la section 4-5). Le système d’arrêt automatique est suspendu les premières 30 secondes après le démarrage.
Difficile de démarrer le moteur par
temps froid.
Maintenir la batterie en bonne condition. Entreposer la batterie dans une zone tempérée sans
contact avec une surface froide.
Demander à un représentant de service agréé du fabricant de vérifier le relais CR5.
Utiliser un carburant conçu pour le temps froid (le diesel peut se gélifier par temps froid). Contacter
le fournisseur local de carburant pour connaître les caractéristiques pertinentes.
Utiliser une qualité d’huile appropriée au temps froid (voir le guide technique du moteur).
Le moteur s’arrête soudainement.
Vérifier le niveau d’huile. Le système d’arrêt automatique arrête le moteur si la pression d’huile est
trop faible ou la température du moteur trop élevée (voir la section 4-5). Le système d’arrêt automatique est suspendu les premières 30 secondes après le démarrage.
Consulter le guide technique du moteur.
Le moteur s’est arrêté lentement et ne
peut redémarrer.
Vérifier le niveau de carburant.
Vérifier les filtres à air et à carburant du moteur (voir les sections 7-4 et 7-10).
Consulter le guide technique du moteur.
La batterie se décharge entre les
utilisations.
Mettre le sélecteur « Engine » à la position « Off » lorsque l’appareil ne fonctionne pas.
Nettoyer le dessus de la batterie à l’aide d’une solution d’eau et de bicarbonate de soude; rincer à
l’eau potable.
Recharger ou remplacer la batterie s’il est nécessaire.
Recharger la batterie périodiquement (à chaque trimestre environ).
Le moteur tourne au ralenti sans atteindre la vitesse de soudage.
Faire vérifier la commande de la vitesse du moteur par un représentant de service agréé du
fabricant.
Le moteur ne tourne pas à la vitesse
de ralenti.
Le disjoncteur CB14 peut avoir sauté. CB14 se réarme automatiquement lorsque le défaut est corrigé (voir la section 7-12). Faire vérifier la commande de la vitesse du moteur par un représentant de
service agréé du fabricant.
Demander au réparateur autorisé par l’usine de vérifier les relais CR3 et CR4.
Le moteur consomme de l’huile durant
le rodage; formation d’un dépôt
humide.
OM-278739 Page 54
Assécher le moteur conformément à la procédure de rodage (voir la section 11).
� Une liste complète de pièces détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
SECTION 8 – LISTE DES PIÈCES
8-1.
Item No.
Pièces de rechange recommandées
Dia. Mkgs. Part No.
F1, F2
Description
Quantity
284184
USB Flash Drive
1
085874
Fuse, Mintr Cer Slo-blo 10. Amp 250 Volt
2
273293
Kit, Filters Kubota (V2402) Engine (Consisting Of)
1
273283
—Filter, Air Element Primary
1
273284
—Filter, Air Element Safety
1
273285
—Filter, Fuel Primary Cartridge
1
273286
—Filter, Fuel/Water Separator Secondary Cartridge
1
273287
—Filter, Oil Cartridge
1
273288
Belt, Fan
1
273289
Separator, Oil W/o Ring
1
Battery, Stor 12V 925 Crk 195 Rsv Gp 31 Maint Free
1
Pour conserver le rendement d’origine de l’équipement, utiliser seulement les pièces de remplacement recommandées par le fabricant. Modèle et numéro de série requis pour commander des pièces auprès de votre distributeur local.
OM-278739 Page 55
SECTION 9 – SCHÉMAS ÉLECTRIQUES
Figure 9-1. Schéma électrique pour groupe de soudage/génératrice
OM-278739 Page 56
288314C
OM-278739 Page 57
SECTION 10 – ÉCRANS DES DONNÉES MOTEUR
vues présentées dans cette section sont censées être représentatives de toutes les génératrices de soudage entraînées par moteur.
� Les
Votre appareil peut différer de celui qui est illustré.
10-1. Disposition et commandes de l’affichage
1 Écrans des données moteur
2 Commutateur de commande du moteur
3 Boutons de fonction
4 Voyant DEL jaune
5 Voyant DEL rouge
1
4
3
5
2
L’écran des données moteur s’allume
lorsque le sélecteur « Engine » est en position « Run » ou « Run/Idle » ou que le moteur ne tourne pas.
Lors du démarrage du moteur, placer le sélecteur « Engine » en position « Run » ou
« Run/Idle » pendant plusieurs secondes. La
séquence d’initiation du sélecteur « Engine »
doit avoir lieu. Si les bougies de préchauffage sont activées (automatiquement en
fonction de la température ambiante), attendre également que le message initial « Wait
to Start » (attendre avant de démarrer) s’efface de l’écran (se reporter à la Section 104).
Les boutons de fonction permettent de naviguer dans les menus, d’augmenter/diminuer
et de sélectionner (se reporter à la Section10-2).
Le voyant DEL jaune s’allume dans le cadre
de séquences utilisées pour alerter l’opérateur en cas d’erreurs ou de conditions qui affectent le fonctionnement, comme un bas
niveau de carburant.
Le voyant DEL rouge s’allume dans le cadre
d’une séquence d’arrêt, par exemple lorsque
le niveau de carburant est trop bas ou que la
pression d’huile est trop faible pour continuer
à fonctionner sans endommager le moteur.
1-1.
Il existe deux types d’affichage : 6-Up et 1Up. L’affichage 6-Up par défaut affiche six
valeurs à la fois. L’affichage 1-Up affiche une
valeur à l’écran. Se reporter aux Sections
10-5 et 10-6.
OM-278739 Page 58
10-2. Boutons de fonction
1-1.
Bouton de fonction
Previous
(Précédent)
Next (Suivant)
Menu/Cancel
(Annuler)
View (Vue)
Enter (Entrée)/
Diagnostic
6–Up Display (Affichage 6–Up)
Aucun(e)
Aucun(e)
Menu
Accéder à 1-Up
Diagnostic du moteur
1–Up Display (Affichage 1–Up)
Précédent
Suivant
Menu
Accéder à 6-Up
Diagnostic du moteur
1 Affichage d’un
défectueux
signal
10-3. Affichage d’un signal de régime défectueux
RPM SIGNAL FAILED
Hide
OM-259 705 Page 1
2
Wait to Start/Preheating
Service Reminder
Engine Oil
Compressor Oil
Remaining
0
0
régime
Si l’opérateur place le sélecteur « Engine »
en position « Run/Idle » ou « Run » et qu’il
ne démarre pas le moteur, une minuterie se
déclenche. Si cette condition persiste pendant 30 minutes ou plus, le message « RPM
signal failed » apparaît. Mettre le sélecteur
« Engine » à la position Off (Fermé).
1
1
de
Service Reminder
Engine Oil
Compressor Oil
Remaining
480
495
OM-278739 Page 59
Hide
10-4. Écran de rappel concernant l’entretien
2
Wait to Start/Preheating
1
Service Reminder
Engine Oil
Compressor Oil
bougies de préchauffage s’allu� Les
ment automatiquement en fonction de
la température ambiante.
Les informations relatives à l’huile du
compresseur n’apparaissent que sur
les modèles équipés d’un compresseur à air.
1 Affichage « Wait to Start » (attendre
avant de démarrer)/« Preheating »
(préchauffage)
L’écran d’attente de démarrage apparaît
lorsque le commutateur de commande du
moteur est en position « Run » ou « Run/
Service Reminder
Engine Oil
Remaining
0
0
Compressor Oil
Idle » et que les bougies de préchauffage
fonctionnent. L’opérateur doit faire une
pause à l’une ou l’autre des positions du
commutateur pendant que le contrôleur du
moteur effectue la séquence de préchauffage. Une fois ce message effacé, le moteur
peut être démarré.
2 Affichage
l’entretien
du
rappel
concernant
L’affichage de rappel concernant l’entretien
indique les intervalles d’entretien en heures,
en comptant à rebours à partir des intervalles d’entretien recommandés par le fabricant
Remaining
480
495
du moteur. Ce message apparaît pendant
quelques secondes. Il peut également être
trouvé sous forme d’affichage 1-Up (se reporter à la Section 10-7).
L’affichage 6-Up apparaît alors par défaut.
Le moteur peut être démarré lorsque l’affichage 6-Up apparaît.
Si l’on appuie sur le bouton de fonction Enter/Diagnostic alors que cet écran est affiché, l’écran de diagnostic DM2 apparaît.
(Se reporter à la Section 10-11).
10-5. 6–Up Display (Affichage 6–Up)
1-1. 6-Up Display
1
0.0 H
0 PSI
0 PSI
OM-259 705 Page 1
2
0.0 H
9
3
0%
32 F
32 F
0%
8
4
0 RPM
0 VDC
0 PSI
0 VDC
7
6
5
n/min
1 Affichage 6-Up avec le régime moteur
Il s’agit de la configuration d’écran par défaut. Si l’opérateur souhaite basculer vers
l’affichage 1-Up, ce dernier doit appuyer sur
le bouton de fonction «0 View
». L’affichage
0.0 H
PSI
de la pression d’huile 1-Up apparaît (se reporter à la Section 10-6).32 F
0%
0 RPM
OM-278739 Page 60
n/min
2 Affichage 6-Up avec pression du
compresseur à air (modèles avec
compresseur à air)
4 Température
refroidissement
Le compresseur à air doit être activé et la
pression d’air doit être disponible pour que
60
45apparaisse.
cet affichage
75
30
3 Pression
d’huile
90à moteur
15
105
0
PSI
6 Pression d’air du compresseur
0
0 VDC
2
Oil Pressure
du
liquide
5 Régime du moteur (RPM)
7 Tension de la batterie
8 Niveau de carburant
9 Horomètre du moteur
de
10-6. Accès à l’affichage 1-Up
1 Bouton de fonction « View »
0 PSI
0.0 H
32 F
0%
0 RPM
0 VDC
n/min
45 60
75
30
90
15
105
0
2
Oil Pressure
À partir de l’affichage 6-Up, appuyer sur le
bouton de fonction « View » pour passer à
l’affichage 1-Up.
2 Affichage de la pression d’huile 1-Up
0 PSI
Pour passer à l’affichage suivant, appuyer
sur le bouton de fonction « Next ». Pour revenir à l’affichage 6-Up, appuyer sur le bouton de fonction « View ».
1
OM-259 705 Page 1
OM-278739 Page 61
10-7. 1–Up Displays (Affichages 1–Up)
1-1. 1-Up Displays
1
0H
Machine Hours
12
15 18
9
6
125
100 150
175
75
50
200
225
25
3
0V
0
Battery Potential
250
0F
Coolant Temperature
125
100
75
100
50
75
25
50
0
25
0%
0
0%
Percent Load@RPM
Fuel Level
Engine Oil
1000 1500
500
2000
0H
n/min
2500
0 RPM
Service Reminders
Engine Speed
Pour passer à l’affichage suivant, appuyer
sur le bouton de fonction « Next ». Pour
OM-278739 Page 62
revenir à l’affichage précédent, appuyer sur
le bouton de fonction « Previous ». Pour
revenir à l’affichage 6-Up, appuyer sur le
OM-259 705 Page 1
bouton de fonction « View ».
10-8. 1–Up Compressor Displays (Affichages de compresseurs 1-Up)
1-1. 1-Up Compressor Displays
1
80
120
40
de la pression d’air n’appa� L’affichage
raît pas si la pression d’entrée est infé-
160
200
Pour passer à l’affichage suivant, appuyer
sur le bouton de fonction « Next ». Pour revenir à l’affichage précédent, appuyer sur le
bouton de fonction « Previous ». Pour revenir à l’affichage 6-Up, appuyer sur le bouton
de fonction « View ».
0 PSI
rieure à 50 PSI.
Air Pressure
Compressor Oil
0H
Engine Oil
0H
Service Reminders
0H
Compressor Hours
OM-278739 Page 63
OM-259 705 Page 1
10-9. Avertissements concernant le niveau de carburant
avertissements concernant le ni� Les
veau de carburant sont générés par
0.0 H
0 PSI
des capteurs situés dans le réservoir
de carburant. Tous les avertissements
moteur qui s’affichent sont générés par
le contrôleur du moteur (se reporter
aux Sections 10-10 et 10-11).
1
0%
32 F
1 6–Up Display (Affichage 6–Up)
2 1–Up Fuel Level Display (Affichage de niveau de carburant 1–Up)
0 VDC
0 RPM
3 Avertissement
carburant
de
bas
niveau
de
L’indicateur de bas niveau de carburant apparaît et commence à clignoter lorsque le niveau de carburant atteint 10 %. Celui-ci
continue à clignoter jusqu’à ce que le niveau
de carburant chute à 0 %.
4 Voyant DEL jaune
3
Le voyant DEL jaune commence à clignoter
lorsque l’avertissement de bas niveau de
carburant apparaît. Celui-ci continue de clignoter jusqu’à ce que le niveau 0 % soit
atteint.
100
2
75
50
5 Voyant DEL rouge
25
Le voyant DEL rouge s’allume et reste allumé lorsque le niveau de carburant atteint 0
%. Le moteur s’arrêtera.
0
Fuel Level
6 Affichage « No Fuel » (Absence de
carburant)
Cet affichage apparaît à l’arrêt du moteur.
Mettre le sélecteur « Engine » à la position
« Off », faire le plein de carburant et
redémarrer.
5
4
6
NO FUEL
Hide
OM-278739 Page 64
10-10. Affichage d’avertissement ou d’arrêt
1-1. Warning or Shutdown Display
1 Affichage de la pression d’huile
2 Indicateur d’avertissement de défaillance
45 60
75
30
90
15
105
1
2
3
0 PSI
Le symbole d’avertissement apparaît sur l’écran lorsqu’une condition du moteur s’approche d’une condition d’arrêt.
3 Indicateur d’arrêt
défaillance
Oil Pressure
pour
cause
de
Le symbole d’arrêt apparaît sur l’écran lorsqu’une défaillance grave du moteur peut entraîner l’arrêt.
L’écran 6-up ou 1-up avec l’indicateur de défaillance s’affiche brièvement et passe automatiquement à l’affichage de défaillance.
4 Affichage de la défaillance
0 of
0
5 Niveau de la défaillance
4
5
6
6 Indique le nombre de défaillances
7 Numéro de paramètre suspect
Warning
8
8 Identificateur de mode de défaillance
7
SPN:
9
0
FMI
0
Les numéros SPN et FMI sont générés par le
contrôleur du moteur conformément à la
norme J1939. Les défaillances typiques sont
énumérées dans le Tableau 10–1.
Dm1. DiagnosticString
OC:
Prev
Next
Hide
0
10
10 Nombre d’occurrences
Pour les défaillances non critiques, le nombre
d’occurrences peut s’accumuler.
Ack
14
11
9 Description du diagnostic
11 Bouton de fonction « Previous »
12 Bouton de fonction « Next »
13 Bouton de fonction « Hide »
12
13
1 of
1
SPN:
Warning
Les défaillances non critiques peuvent être
masquées.
14 Bouton de fonction « Acknowledge »
(Ack)
100 FMI
1
Pour accuser réception de la défaillance et
faire passer l’affichage à l’affichage 1-up ou
6-up, appuyer sur le bouton de fonction
« Ack » puis sur le bouton de fonction
« Hide ».
Low oil pressure warning threshold
exceeded
OC:
1
qui a provoqué l’avertisse� Lamentcondition
ou l’arrêt doit être corrigée avant
que
l’opération
poursuivre.
Prev
Next
Hide
ne
puisse
se
Ack
OM-259 705 Page 1
OM-278739 Page 65
Tableau 10–1. Description des défaillances
d’une liste abrégée des défaillances. Ces défaillances peuvent généralement être corrigées par l’opérateur. Si d’autres défaillan� Ilcess’agit
apparaissent, contacter le représentant de service agréé par le fabricant.
SPN
FMI
100
2
110
2
Description de la défaillance
Moteurs intermédiaires de Niveau 3 ou de Niveau 4
Basse pression d’huile; seuil d’avertissement dépassé
Température élevée du liquide de refroidissement; seuil d’avertissement dépassé
Moteurs finaux de Niveau 4
94
1
Basse pression de carburant; seuil d’avertissement dépassé
100
1
Basse pression d’huile; seuil d’avertissement dépassé
110
0
Température élevée du liquide de refroidissement; seuil d’avertissement dépassé
111
1
Niveau de liquide de refroidissement trop bas
168
2
Tension élevée de la batterie; seuil d’avertissement dépassé
174
0
Température élevée du carburant; seuil d’avertissement dépassé
175
0
Température d’huile élevée; seuil d’avertissement dépassé
97
0
Présence d’eau dans le carburant détectée
10-11. Affichage Engine Diagnostic (Diagnostic du moteur)
1-1. Engine Diagnostic Display
1
2
0 of
0
Engine Diagnostics
représentant de service agréé par le
fabricant du moteur. Toute tentative de
réparation du moteur peut entraîner
l’annulation de la garantie du moteur.
4
3
SPN:
5
0
FMI
codes de diagnostic du moteur
� Les
(Engine diagnostic) sont réservés au
0
1 Affichage du diagnostic
Dm2. DiagnosticString
2 Nombre de défaillances
3 Numéro de paramètre suspect
6
7
Ok
Prev
OC:
Next
Hide
0
4 Identificateur de mode de défaillance
Les numéros SPN et FMI sont générés par
le contrôleur du moteur conformément à la
norme J1939.
Get
Faults
5 Description du diagnostic
11
8
9
10
6 Demande/Ok
La demande apparaît sur l’écran lorsque celui-ci communique avec le contrôleur du moteur. Lorsque tous les codes de diagnostic
sont disponibles, Ok apparaît sur l’écran.
7 Nombre d’occurrences
Pour les défaillances non critiques, le nombre d’occurrences de chaque défaillance
peut s’accumuler.
1-2. Main Menu Access Code
8 Bouton de fonction « Previous »
9 Bouton de fonction « Next »
10 Bouton de fonction « Hide »
ENTER PASSWORD
1
Les défaillances non critiques peuvent être
masquées.
11 Bouton de fonction « Get Faults »
2
0000
OM-278739 Page 66
4
d’accès
2. Main10-12.
MenuCode
Access
Codeau menu principal
1 Affichage du code d’accès
Un code d’accès est nécessaire pour accéder au menu principal. Ce message apparaît
chaque fois que l’on appuie sur le bouton de
fonction « Menu/Cancel » lorsque l’on se
trouve dans l’affichage 1-Up ou 6-Up
ENTER PASSWORD
1
2
0000
2 Code d’accès (mot de passe)
Le code d’accès défini en usine est 1000. Ce
code d’accès n’est pas programmable et ne
peut pas être modifié.
4
3
3 Bouton de fonction « Increase Number »
+
>
Cancel
Enter
5
6
4 Bouton de fonction « Go To Next
Number »
Utiliser le bouton de fonction « Increase »
pour augmenter la valeur soulignée. Utiliser
le bouton de fonction > pour passer au chiffre suivant.
5 Bouton de fonction « Cancel »
6 Bouton de fonction « Enter »
OM-259 705 Page 1
OM-278739 Page 67
10-13.
Options
du Options
menu principal
: Réinitialisation
heures lors de la vidange d’huile
1-1. Main
Menu
Resetting
Hours At Oildes
Change
1 Menu principal
1
2 Curseur
Brightness
Contrast
Units
Reminders
0%
0
English
2
fonction
«
Scroll
»
Utiliser les touches de fonction « Scroll »
(Défilement) pour déplacer le curseur.
OEM
Version
Stored Codes
Language
3 Bouton de
(Défilement)
4 Bouton de fonction « Select »
Lorsque le curseur se trouve à la position
souhaitée, appuyer sur le bouton de sélection de la fonction pour accéder au sousmenu.
English
4
3
5 Affichage
l’entretien
des
rappels
concernant
Déplacer le curseur pour sélectionner le moteur ou le compresseur et appuyer sur le
bouton de sélection de la fonction. L’affichage approprié « Change Oil » s’affiche.
5
6 Bouton de fonction « Reset »
Service Reminder IntervalRemaining
Engine Oil
500
0
Compressor Oil
500
490
Appuyer sur le bouton de réinitialisation de
la fonction pour réinitialiser les heures restantes après la vidange d’huile.
Change Engine Oil
Modify Reset Cancel
6
OM-278739 Page 68
OM-259 705 Page 1
10-14. Options du menu principal : Luminosité, contraste et unités
2
1
5
Brightness
Contrast
Units
Reminders
OEM
Version
Stored Codes
Language
0%
0
English
Brightness
0%
English
4
3
6
Contrast
0
7
Units
1 Menu principal
2 Curseur
3 Bouton de
(Défilement)
fonction
«
Scroll
»
Utiliser les touches de fonction « Scroll »
(Défilement) pour déplacer le curseur.
4 Bouton de fonction « Select »
Lorsque le curseur se trouve à la position
souhaitée, appuyer sur le bouton de sélection de la fonction pour accéder au sousmenu.
Utiliser les touches de fonction « Scroll »
(Défilement) pour augmenter ou diminuer la
luminosité de l’écran. Lorsque le pourcentage désiré est atteint, appuyer sur le bouton
de fonction « Select ».
English
7 Affichage du menu des unités
Utiliser les touches de fonction pour faire défiler les choix :
� Anglais (PSI, °F)
6 Affichage du menu du contraste
Utiliser les touches de fonction « Scroll »
(Défilement) pour augmenter ou diminuer le
contraste de l’écran (luminosité/obscurité).
La plage de contraste est de 0 à 175. L’angle de vue affecte l’apparence de l’écran.
Lorsque le contraste désiré est atteint, appuyer sur le bouton de fonction « Select ».
� Bar (Bar, °C)
� Kpa (Kpa, °C)
Lorsque la configuration désirée des unités
est atteinte, appuyer sur le bouton de fonction « Select ».
5 Affichage du menu de la luminosité
OM-278739 Page 69
10-15. Options du menu principal : Rappels
1-1. Main Menu Options
Reminders
5
2
1
Brightness
Contrast
Units
Reminders
0%
0
English
Service Reminder IntervalRemaining
Engine Oil
500
0
Compressor Oil
500
490
OEM
Version
Stored Codes
Language
English
4
3
Change Engine Oil
Change Engine Oil
000000H
Modify Reset Cancel
6
+
>
Cancel
8
Enter
11
7
9
1 Menu principal
2 Curseur
3 Bouton de fonction
(Défilement)
bouton de sélection de la fonction. L’affichage approprié « Change Oil » s’affiche.
«
Scroll
»
Utiliser les touches de fonction « Scroll »
(Défilement) pour déplacer le curseur.
4 Bouton de fonction « Select »
des
rappels
concernant
Déplacer le curseur pour sélectionner le moteur ou le compresseur et appuyer sur le
OM-278739 Page 70
8 Bouton de fonction « Increase Number »
9 Bouton de fonction « Go To Next
Number »
6 Bouton de fonction « Reset »
Appuyer sur le bouton de réinitialisation de
la fonction pour réinitialiser les heures restantes après la vidange d’huile.
7 Bouton de fonction « Modify »
Lorsque le curseur se trouve à la position
souhaitée, appuyer sur le bouton de sélection de la fonction pour accéder au sousmenu.
5 Affichage
l’entretien
10
AVIS – L’intervalle d’entretien peut être modifié. Des intervalles d’entretien plus courts
peuvent être appropriés en cas d’utilisation
intensive ou dans certains environnements
(tels que la poussière ou les températures
extrêmes). L’allongement des intervalles
d’entretien n’est pas recommandé et peut
entraîner l’annulation de la garantie du
moteur.
Utiliser le bouton de fonction « Increase »
pour augmenter la valeur soulignée. Utiliser
le bouton de fonction > pour passer au chiffre suivant.
10 Bouton de fonction « Cancel »
11 Bouton de fonction « Enter »
OM-259 705 Page 1
10-16.Main
Options
menu principal
: OEM, version,
et langue
1-1.
MenuduOptions
OEM, Version,
Stored codes
Codes,mémorisés
And Language
1 Menu principal
2 Curseur
2
1
Brightness
Contrast
Units
Reminders
5
7
3 Bouton de
(Défilement)
fonction
«
Scroll
»
Utiliser les touches de fonction « Scroll »
(Défilement) pour déplacer le curseur.
0%
0
English
4 Bouton de fonction « Select »
Lorsque le curseur se trouve à la position
souhaitée, appuyer sur le bouton de sélection de la fonction pour accéder au sousmenu.
OEM
Version
Stored Codes
Language
5 Option du menu OEM
English
4
8
Cette option de menu est réservée aux représentants de service agréés par le fabricant et est protégée par un mot de passe.
6 Affichage du menu de la version
Les informations dans cet affichage peuvent
être demandées par un représentant de service agréé par le fabricant pendant le
dépannage.
3
6
7 Codes mémorisés
Il est également possible d’accéder aux codes mémorisés lorsque l’affichage initial du
rappel concernant l’entretien apparaît au
moment où le contrôleur du moteur démarre
(se reporter aux Sections 10-4 et 10-11).
8 Affichage du menu des langues
Version
Configuration
Bootloader
Firmware
Part Number
Utiliser les touches de fonction pour faire défiler les choix : Anglais, français, italien, espagnol et portugais brésilien. Lorsque la
langue désirée est atteinte, appuyer sur le
bouton de fonction « Select ».
0.0.0.0
00.00.
00.00
00.00.
00.00
XX XX XXXX
OM-278739
Page171
OM-259
705 Page
SECTION 11 – PROCÉDURE DE RODAGE
AVIS – Sur le matériel MILLER, les moteurs diesel sont conçus pour un fonctionnement optimal sur une charge modérée à nominale. Une faible
charge, voire une absence de charge sur des périodes prolongées, peut provoquer un dépôt humide ou encore endommager le moteur. Ne pas
faire fonctionner le moteur à la vitesse de ralenti plus longtemps qu’il n’est nécessaire.
11-1. Dépôt humide
AVIS – Ne pas effectuer la procédure de rodage à moins de 20 Volts de puissance de
soudure et ne pas dépasser le facteur de
marche, sinon l’équipement risque d’être
endommagé.
1 Génératerice de soudage
Faire fonctionner le moteur diesel aux environs de sa tension et de son intensité nominales pendant la période de rodage pour
loger correctement les segments et éviter un
dépôt humide. Voir la tension et l’intensité
nominales sur la plaque signalétique, l’étiquette de puissance ou la section spécifications de ce manuel.
AVIS – Ne pas faire fonctionner le moteur à
la vitesse de ralenti plus longtemps qu’il
n’est nécessaire. Les segments de piston ne
se logent correctement que si le moteur
fonctionne en régime de soudage/de générateur et si la génératrice de soudage est
maintenue en charge pendant le rodage.
2 Tuyau d’échappement du moteur
Le dépôt humide est constitué d’huile et de
carburant non brûlés dans le tuyau d’échappement et apparaît pendant le rodage
lorsque le moteur fonctionne trop longtemps
en régime de faible charge ou de ralenti.
Si le tuyau d’échappement est recouvert
d’une substance noire et humide en forme
de goudron, sécher le moteur en utilisant
l’une des procédures de rodage suivantes.
Pour plus d’informations concernant le rodage du moteur, se reporter au manuel du
moteur.
OM-278739 Page 72
11-2. Procédure de rodage avec le banc de charge ou une grille de résistances
Arrêter le moteur.
Ne pas toucher un tuyau d’échappement, les composants moteur ou le
banc/ la grille de charge lorsqu’ils
sont chauds.
Tenir les produits inflammables à
distance du tuyau d’échappement.
AVIS – Pour ne pas risquer d'endommager
l'équipement, ne pas exécuter la procédure
de rodage à une tension de soudage inférieure à 20 V et ne pas dépasser le facteur
de marche.
1 Banc de charge
Mettre tous les interrupteurs du banc de
charge sur arrêt. Brancher, si nécessaire, le
banc de charge sur une prise murale
115VAC ou un boîtier de courant auxiliaire.
4 Grille de résistances
Utiliser une grille dimensionnée en fonction
de la puissance nominale de la génératrice.
Arrêter la grille.
5 Voltmètre
6 Pince Ampèremètrique
Brancher le voltmètre et l’ampèremètre
comme indiqué, s’ils ne sont pas montés sur
la génératrice.
Démarrer le moteur et le faire fonctionner
pendant plusieurs minutes.
Banc de charge
Placer le commutateur de gamme A/V dans
la position maximum, et la commande A/V
dans la position minimum, placer le sélecteur de la puissance de sortie (si existant)
dans la position CC.
Positionner les commutateurs de banc
de charge, puis régler la commande A/V
de génératrice pour que la charge soit
égale à la tension et à l’intensité nominales de la génératrice (voir plaque signalétique, étiquette de puissance ou la
section « spécifications » du présent
manuel).
3 Câbles de soudage
Pour la grille de résistances
2 Génératrice de soudage
Positionner les commutateurs de la
grille, puis régler la commande A/V de
génératrice pour que la charge soit égale
à la tension et à l’intensité nominales de
la génératrice (voir plaque signalétique,
étiquette de puissance ou la section «
spécifications » du présent manuel).
Contrôler la génératrice et les compteurs
après les cinq premières minutes, puis tous
les quarts d’heure, pour s’assurer que la
charge de la génératrice est correcte.
AVIS – Contrôler fréquemment le niveau
d’huile pendant le rodage ; faire l’appoint, si
nécessaire.
Il est recommandé de faire tourner la génératrice de soudage pendant au moins deux
heures, et jusqu’à quatre heures sous
charge. Placer la commande A/V en position
minimum, puis couper le banc de charge ou
la grille pour ôter la charge. Faire tourner le
moteur à vide plusieurs minutes.
Arrêter et laisser refroidir le moteur.
7 Tuyau d’échappement du moteur
Répéter la procédure, si le dépôt humide n’a
pas disparu.
OM-278739 Page 73
SECTION 12 – DIRECTIVES POUR L’ALIMENTATION AUXILIAIRE
illustrations de cette section se veulent représentatives de tous les groupes autonomes de soudage. Votre groupe peut différer de ceux
� Les
illustrés.
12-1. Choix de l’équipement
1 Prises d’alimentation auxiliaire − Neutre
raccordé au châssis
2 Fiches à 3 broches de l’équipement avec
châssis à la masse
OU
3 Fiches à 2 broches de l’équipement à
double isolation
que l’équipement est marqué
� S’assurer
par le symbole ou les mots ”double
isolation”.
Ne pas utiliser deux broches à
moins que l’équipement est double
insolé.
12-2. Mise à la terre du générateur au châssis d’un camion ou d’une remorque
Toujours relier le bâti du groupe au
châssis du véhicule pour éviter les
chocs électriques et les risques d’électricité statique.
Voir aussi la fiche de sécurité AWS
No29, Mise à la terre des groupes
autonomes de soudage montés sur
remorque ou sur chariot.
Les emballages d’embases, les cales de transport, et certains chariots
isolent le générateur de soudage du
châssis du véhicule. Toujours relier
la borne de terre au métal nu du véhicule comme indiqué.
1 Borne de terre pour équipement (sur
panneau avant)
2 Câble de terre (non fourni)
OM-278739 Page 74
3 Châssis métallique du véhicule
Raccorder le câble entre la borne de terre
pour équipement et le châssis métallique du
véhicule. Utiliser un fil en cuivre isolé de calibre 8 AWG ou plus gros.
le bâti de la soudeuse à la
� Raccorder
masse du bâti du véhicule par contact
métal à métal.
12-3. Mise à la terre lors de l’alimentation des systèmes mécaniques
1 Borne de mise à la terre de l’équipement
2 Câble de terre
Utiliser un fil en cuivre isolé de calibre 8
AWG ou plus gros.
3 Dispositif de mise à la terre
le dispositif de mise à la terre
� Utiliser
selon les exigences des codes
d’électricité.
Mettre la génératrice à la terre du
système pour alimenter les circuits
d’un bâtiment (habitation, atelier,
ferme).
Voir aussi la fiche de sécurité AWS
No29, Mise à la terre des groupes
autonomes de soudage montés
sur remorque ou sur chariot.
12-4. Puissance requise par l’équipement?
1 Charge résistive
Une ampoule est une charge résistive qui
absorbe une puissance constante.
2 Charge non-résistive
Un équipement à moteur est une charge
non-résistive qui demande environ six fois
plus de puissance au démarrage du moteur
qu’en utilisation (voir la Section 12-8).
3 Caractéristiques
Les caractéristiques mentionnent la tension
(volts), le courant (ampères) ou la puissance
(watts) absorbés par l’équipement.
AMPÈRES x VOLTS = WATTS
EXEMPLE 1: Si une perceuse absorbe 4,5
ampères à 115 volts, calculer sa puissance
absorbée en watts.
4,5 A x 115 V = 520 W
La charge appliquée par la perceuse est de
520 watts.
EXEMPLE 2: Si trois spots de 200 watts
sont utilisés avec la perceuse de l’exemple
1, additionner les charges individuelles pour
calculer la charge totale.
(3 x 200W) + 520 W = 1120 W
La charge totale appliquée par les trois spots
et la perceuse est de 1120 watts.
OM-278739 Page 75
12-5. Puissances approximatives requises pour les moteurs industriels
Moteurs industriels
À enroulement auxiliaire de
démarrage
Démarrage par condensateur/
marche par induction
Démarrage par condensateur/
marche par condensateur
Charge de ventilateur
Caractéristiques
Puissance de démarrage
(Watts)
Puissance de fonctionnement
(Watts)
1/8 CV
800
300
1/6 CV
1225
500
1/4 CV
1600
600
1/3 CV
2100
700
1/2 CV
3175
875
1/3 CV
2020
720
1/2 CV
3075
975
3/4 CV
4500
1400
1 CV
6100
1600
1-1/2 CV
8200
2200
2 CV
10,550
2850
3 CV
15,900
3900
5 CV
23,300
6800
1-1/2 CV
8100
2000
5 CV
23,300
6000
7-1/2 CV
35,000
8000
10 CV
46,700
10,700
1/8 CV
1000
400
1/6 CV
1400
550
1/4 CV
1850
650
1/3 CV
2400
800
1/2 CV
3500
1100
12-6. Besoins en énergie approximatifs pour l’équipement présents dans les
exploitations agricoles/magasins
Équipement présent dans les
exploitations agricoles/
magasins
Classe de protection
Dégivreur de réservoirs
d’abreuvement
Watts au démarrage
Watts en fonction
1000
1000
Nettoyeur à grains
1/4 HP
1650
650
Convoyeur portatif
1/2 HP
3400
1000
Silo à grains
3/4 HP
4400
1400
Refroidisseur à lait
2900
1100
Trayeuse (pompe à vide)
2 HP
10,500
2800
Moteurs agricoles standards (p.
ex. convoyeurs, mangeoires,
compresseurs à air)
1/3 HP
1720
720
1/2 HP
2575
975
3/4 HP
4500
1400
1 HP
6100
1600
1-1/2 HP
8200
2200
2 HP
10,550
2850
3 HP
15,900
3900
5 HP
23,300
6800
1-1/2 HP
8100
2000
5 HP
23,300
6000
7-1/2 HP
35,000
8000
10 HP
46,700
10,700
Mélangeur 3-1/2 pi cu.
1/2 HP
3300
1000
Haute pression 1,8 gal/min
500 PSI
3150
950
Laveuse 2 gal/min
550 PSI
4500
1400
Moteurs agricoles à couple élevé
(p. ex., nettoyeurs de bâtiments
d’élevage, désileuses, palans de
silo, silos couloirs)
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Équipement présent dans les
exploitations agricoles/
magasins
Pompe pour puits peu profond
Classe de protection
Watts au démarrage
Watts en fonction
700 PSI
6100
1600
1/3 HP
2150
750
1/2 HP
3100
1000
12-7. Puissances approximatives requises pour les équipements de construction
Équipements de construction
Perceuse à main
Scie circulaire
Caractéristiques
Puissance de démarrage
(Watts)
Puissance de fonctionnement
(Watts)
1/4 pouce
350
350
3/8 pouce
400
400
1/2 pouce
600
600
6-1/2 pouces
500
500
7-1/4 pouces
900
900
8-1/4 pouces
1400
1400
9 pouces
4500
1500
10 pouces
6300
1800
Scie à ruban
14 pouces
2500
1100
Meuleuse sur bâti
6 pouces
1720
720
8 pouces
3900
1400
Scie de table
Compresseur à air
Tronçonneuse électrique
Scie à dresser électrique
10 pouces
5200
1600
1/2 CV
3000
1000
1 CV
6000
1500
1-1/2 CV
8200
2200
2800
2 CV
10,500
1-1/2 CV, 12 pouces
1100
1100
2 CV, 14 pouces
1100
1100
Standard 9 pouces
350
350
Pour travaux lourds 12 pouces
500
500
Motoculteur électrique
1/3 CV
2100
700
Taille-haie électrique
18 pouces
400
400
HID
125
100
Halogénures métalliques
313
250
Mercure
1000
Sodium
1400
Vapeur
1250
1000
Pompe immergée
400 GPH
600
200
Pompe centrifuge
900 GPH
900
500
3/4 CV, 16 pouces
4500
1400
1 CV, 20 pouces
6100
1600
1/2 CV
3150
950
3/4 CV
4500
1400
1 CV
6100
1600
1/4 CV
1900
700
Spots
Polisseuse
Nettoyeur à haute pression
Bétonnière 55 gal
Aspirateur industriel
1.7 CV
900
900
2-1/2 CV
1300
1300
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12-8. Puissance nécessaire pour démarrer le moteur
1 Code de démarrage du moteur
2 Puissance de fonctionnement
3 Puissance du moteur
4 Tension du moteur
Étape 1: Trouver le code et utiliser le tableau
pour trouver kVA/CV. Si le code n’est pas
mentionné, multiplier le courant par six pour
trouver le courant de démarrage.
Étape 2: Trouver la puissance en CV du moteur et la tension.
Étape 3: Déterminer le courant de démarrage (voir exemple).
Le courant de sortie du groupe de soudage
doit être au moins le double du courant de
fonctionnement du moteur.
KVA/CV x CV x 1000) / Volts = Courant de
démarrage.
EXEMPLE: Calculer le courant de démarrage requis pour un moteur 230 V, 1/4 CV
ayant le code de démarrage M.
Volts = 230 CV = 1/4 Sur base du tableau, le
code M représente en kVA/CV = 11,2
(11,2 x 1/4 x 1000) / 230 = 12,2 A
Le démarrage du moteur demande 12,2
ampères.
Single-Courant de démarrage nécessaire pour un moteur à induction monophasé
Code de démarrage du
moteur
G
H
J
K
L
M
N
P
KVA/CV
6,3
7,1
8,0
9,0
10,0
11,2
12,5
14,0
12-9. Quelle puissance peut fournir la génératrice?
1 Limiter la charge à 90% de la puissance
de la génératrice
Toujours démarrer les charges non-résistives (moteurs) par ordre décroissant de puissance, et les charges résistives en dernier.
2 Règle des 5 secondes
Si le moteur ne démarre pas dans les 5 secondes, couper l’alimentation pour éviter
d’endommager le moteur. Le moteur demande plus de puissance que la génératrice
ne peut délivrer.
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12-10. Raccordements typiques à une alimentation de secours
1. Réseau électrique
2. Commutateur de
transfert
3. Sectionneur à fusible (au besoin)
4. Sorties de soudeuse/générateur
5. Charges
essentielles
Laisser seulement des personnes
qualifiées effectuer les connexions
suivant la réglementation et les
consignes de sécurité applicable.
Brancher correctement la mise à la
terre et utiliser cet appareil conformément à son manuel d’utilisateur
et aux codes nationaux, provinciaux
et municipaux.
Ne brancher aucun système de distribution électrique normalement
fourni par un réseau public à moins
qu’un commutateur de transfert et
une procédure de mise à la terre
adéquats ne soient mis en place.
fourni par le client est
� L’équipement
nécessaire si le générateur doit fournir
une alimentation de secours en cas
d’urgence ou de coupure de courant.
1 Réseau électrique
2 Commutateur de transfert (bipolaire)
Le commutateur transfère la charge électrique du réseau électrique vers le générateur. Retransférez la charge vers le réseau
électrique lorsque le service est rétabli.
Installez le commutateur adapté (fourni par
le client). La capacité nominale du commutateur doit être égale ou supérieure au niveau de protection contre les surintensités
du circuit de dérivation.
3 Sectionneur à fusible
Installez le commutateur adapté (fourni par
le client) si le code de l’électricité l’exige.
4 Sorties de soudeuse/générateur
La tension de sortie et le câblage du générateur doivent être compatibles avec la tension et le câblage réguliers du système
(réseau).
Raccordez le générateur à l’aide d’un câblage temporaire ou permanent adapté à
l’installation.
Éteignez ou débranchez tous les équipements connectés au générateur avant de
démarrer ou d’arrêter le moteur. Lors du démarrage ou de la mise à l’arrêt, le moteur
tourne à faible vitesse, ce qui entraîne une
baisse de la tension et de la fréquence.
5 Charges essentielles
La sortie du générateur pourrait ne pas répondre aux exigences électriques des installations. Si le générateur ne produit pas
suffisamment de puissance pour répondre à
toutes les exigences, branchez uniquement
les charges essentielles. Reportez-vous à la
section 12-4.
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12-11. Choix d’un câble de rallonge (Utiliser le câble le plus court possible)
A. Longueur de câble pour des charges en 120 volts
Utilisez une protection avec détection de courant de terre lorsque vous travaillez avec un équipement auxiliaire. Si le poste n’a
pas de différentiel, utiliser un câble de rallonge protégé par un différentiel. Ne pas utiliser les prises GFCI pour alimenter des
appareils de survie.
Longueur maximale autorisée du câble en pieds (m) selon la taille du conducteur AWG (mm2)*
Courant
(Ampères)
Charge
(Watts)
5
600
4 (25)
6 (16)
8 (10)
10 (6)
12 (4)
14 (2,5)
350 (106)
225 (68)
137 (42)
100 (30)
7
840
400 (122)
250 (76)
150 (46)
100 (30)
62 (19)
10
1200
400 (122)
275 (84)
175 (53)
112 (34)
62 (19)
50 (15)
15
1800
300 (91)
175 (53)
112 (34)
75 (23)
37 (11)
30 (9)
20
2400
225 (68)
137 (42)
87 (26)
50 (15)
30 (9)
25
3000
175 (53)
112 (34)
62 (19)
37 (11)
37 (11)
30
3600
150 (46)
87 (26)
50 (15)
35
4200
125 (38)
75 (23)
50 (15)
40
4800
112 (34)
62 (19)
37 (11)
45
5400
100 (30)
62 (19)
50
6000
87 (26)
50 (15)
*La taille du conducteur se fonde sur une chute de tension de 2% au maximum.
B. Longueur de câble pour des charges en 240 volts
Utilisez une protection avec détection de courant de terre lorsque vous travaillez avec un équipement auxiliaire. Si le poste n’a
pas de différentiel, utiliser un câble de rallonge protégé par un différentiel. Ne pas utiliser les prises GFCI pour alimenter des
appareils de survie.
Longueur maximale autorisée du câble en pieds (m) selon la taille du conducteur AWG (mm2)*
Courant
(Ampères)
Charge
(Watts)
5
1200
4 (25)
6 (16)
8 (10)
10 (6)
12 (4)
14 (2,5)
700 (213)
450 (137)
225 (84)
200 (61)
7
1680
800 (244)
500 (152)
300 (91)
200 (61)
125 (38)
10
2400
800 (244)
550 (168)
350 (107)
225 (69)
125 (38)
100 (31)
15
3600
600 (183)
350 (107)
225 (69)
150 (46)
75 (23)
60 (18)
60 (18)
20
4800
450 (137)
275 (84)
175 (53)
100 (31)
25
6000
350 (107)
225 (69)
125 (38)
75 (23)
30
7000
300 (91)
175 (53)
100 (31)
75 (23)
35
8400
250 (76)
150 (46)
100 (31)
40
9600
225 (69)
125 (38)
75 (23)
45
10,800
200 (61)
125 (38)
50
12,000
175 (53)
100 (31)
*La taille du conducteur se fonde sur une chute de tension de 2% au maximum.
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Notes
Notes
Entrée en vigueur le 1 janvier 2025 (Equipement portant le numéro de série précédé de “NF” ou plus récent)
Cette garantie limitée remplace toutes les garanties antérieures de MILLER et exclut toutes les autres garanties expresses ou implicites.
GARANTIE LIMITEE - En vertu des conditions générales mentionnées ci-après, Miller Electric Mfg.
LLC, Appleton, Wisconsin, garantit aux distributeurs agréés que le nouvel équipement Miller vendu après la date d'entrée en vigueur de cette
garantie limitée est libre de tout vice de matériau
et de main-d'oeuvre au moment de son expédition
par Miller. CETTE GARANTIE REMPLACE EXPRESSEMENT TOUTES LES AUTRES GARANTIES EXPRESSES OU IMPLICITES, Y COMPRIS
LES GARANTIES DE QUALITE LOYALE ET
MARCHANDE ET D'APTITUDE.
Au cours des périodes de garantie indiquées ciaprès MILLER s'engage à réparer ou à remplacer
tous les composants et pièces défectueuses sous
garantie résultant de tels vices de matériau et de
main-d'oeuvre. Des notifications envoyées en tant
que réclamations au titre de la garantie en ligne
doivent fournir des descriptions détaillées de la défaillance et des étapes de dépannage mises en
oeuvre pour déterminer lesdites parties défaillantes. Toutes réclamations au titre de la garantie
manquant les informations requises comme il est
stipulé dans le Manuel de l'utilisation des services
Miller (SOG) pourraient être refusées par Miller.
Miller s'engage à répondre aux réclamations au titre de la garantie concernant du matériel éligible
énuméré ci-dessous en cas de survenance d'une
défaillance de ce genre au cours de ces périodes
de garantie répertoriées ci-dessous. La période de
garantie commence à courir à partir de la date de
livraison de l'équipement à l'acheteur final.
1 Pièces 5 ans — Main-d'oeuvre 3 ans
� Redresseurs de puissance d'origine, uniquement thyristors, diodes et modules redresseurs discrets en produit non onduler
2 Pièces 4 ans (pas de garantie main-d'oeuvre)
� Verres de casque ClearLight 2.0 et 4x à obscurcissement automatique
3 3 ans — Pièces et main-d'oeuvre, sauf spécification
� Cellules de casque à teinte automatique (Aucune main
d'oeuvre)
� Systèmes de soudage collaboratifs Copilot
� Générateurs/Groupe autonome de soudage (y
compris EnPak) (REMARQUE : Moteurs garantis
par le fabriquant.)
� Sources d’alimentation portatives pour soudage laser
� Produits Insight Welding Intelligence (À l'exception
des capteurs externes)
� Sources onduleurs
� Sources de courant de coupage plasma
� Contrôleur de procédé
� Dévidoirs semi-automatiques et automatiques
� Transformateur/redresseur de puissance
4 2 ans — Pièces et main-d'oeuvre
� Masques de soudage autoassombrissants (pas de garantie main-d'oeuvre)
� Extracteurs de fumées - Filtair 215, Séries Capture 5,
Purificateur, et Industrial Collector.
5 1 an — Pièces et main-d'oeuvre, sauf spécification
� Réchauffeur ArcReach
� Systèmes de soudage AugmentedArc, LiveArc, et
MobileArc
� Dispositifs de déplacements automatiques
� Pistolets de soudage MIG Bernard BTB refroidis par
air (pas de garantie main-d'oeuvre)
� CoolBelt, Groupe ventilateur de PAPR, écran facial de
PAPR (pas de garantie main-d'oeuvre)
� Sécheur d'air au dessicant
� Options non montées en usine (REMARQUE: Ces options sont couvertes pour la durée résiduelle de la
garantie de l'équipement sur lequel elles sont
installées ou pour une période minimum d'un an -,
la période la plus grande étant retenue.)
� Commandes au pied RFCS (sauf RFCS-RJ45)
� Extracteurs de fumée – Filtair 130, séries MWX et
SWX, bras d’aspiration et boîtier de contrôle moteur
standard, téléscopiques et ZoneFlow
� Chalumeaux portatifs pour soudage laser (main-d’oeuvre non incluse)
� Unités HF
� Sources de chauffage par induction, refroidisseurs
(REMARQUE : Les enregistreurs numériques sont
garantis séparément par le fabricant.)
� Capteurs de Insight
� Casques de soudage laser (main-d’oeuvre non
incluse)
� Bancs de charge
� Pistolets MDX Series MIG (pas de garantie
maind'oeuvre)
� Pistolets à moteur
� Positionneurs et contrôleurs
� Racks (Pour loger plusieurs sources d'alimentation)
� Organes de roulement/remorques
� Pistolets à bobine Spoolmate (pas de garantie
maind'oeuvre)
� Ensembles d'entraînement de fil Subarc
� Boîtier et panneaux pour Respirateur à adduction dáir
(SAR)
� Torches TIG (pas de garantie main-d'oeuvre)
� Torches Tregaskiss (pas de main-d'oeuvre)
� Batterie Venture 150 (garantie pendant 1 an ou pour
un nombre de cycles de charge complète tel que défini
dans la documentation du produit)
� Systèmes de refroidissement par eau
� Télécommandes et récepteurs à pied/main sans fil
� Postes de travail/Tables/Cabines de soudage (pas de
garantie main-d'oeuvre)
� Torches de découpe au plasma XT (pas de garantie
main-d'oeuvre)
6 6 mois — Pièces
� Batteries de type automobile de 12 volts
7 90 jours — Pièces
� Kits d'accessoires
� Enrouleur automatique et câbles refroidis par air pour
réchauffeur ArcReach
� Couvercles en toile
� Enroulements et couvertures, câbles, bobine d'induction, et commandes non électroniques de chauffage
par induction
� Torches M
� Pistolets MIG, torches de soudage à l'arc submergé
(SAW) et têtes de surfaçage externes
� Commandes à distance et RFCS-RJ45
� Pièces de rechange (pas de main-d'oeuvre)
La garantie limitée True Blue ne s'applique pas
aux:
®
1. Consommables tels que tubes contact, têtes de coupe, contacteurs, balais, relais,
surfaces de poste de travail et rideaux de
soudage ou toute pièce dont le remplacement est nécessaire en raison de l'usure
normale. (Exception: les balais et les relais
sont garantis sur tous les produits entraînés par moteur.)
2. Articles fournis par MILLER, mais fabriqués par
des tiers, tels que des moteurs ou des accessoires du commerce. Ces articles sont couverts
par la garantie du fabricant, s'il y a lieu.
3. Équipements modifiés par une partie autre que
MILLER, ou équipements dont l'installation, le
fonctionnement n'ont pas été conformes ou qui
ont été utilisés de manière abusive par rapport
aux normes industrielles, ou équipements
n'ayant pas reçu un entretien nécessaire et raisonnable, ou équipements utilisés pour des besoins sans rapport avec les spécifications du
matériel.
4. Défauts causés par un accident, une réparation
non autorisée ou un test inadéquat.
LES PRODUITS MILLER SONT DESTINÉS À
DES UTILISATEURS DU COMMERCE ET DE
L'INDUSTRIE FORMÉS ET EXPÉRIMENTÉS
DANS L'UTILISATION ET L'ENTRETIEN DE MATÉRIEL DE SOUDAGE.
Les seuls recours possibles en cas de réclamation
en lien avec la garantie, au choix de Miller, sont :
(1) la réparation ; ou (2) le remplacement ; ou, si
approuvé par écrit par Miller, (3) le remboursement
du coût approuvé au préalable des réparations ou
du remplacement dans un centre de services
agréé par Miller ; ou (4) le paiement ou les crédits
équivalents au prix d'achat (après soustraction
d'un montant raisonnable découlant de l'utilisation
du produit). Les produits ne peuvent être renvoyés
à Miller sans son autorisation écrite. Les expéditions de retour des produits sont à la charge et aux
risques du client.
Les recours ci-dessus seront mis à disposition à
Appleton, WI (États-Unis) ou dans un centre de
services agréé par Miller. Le transport et l'expédition seront sous la responsabilité du client. DANS
LA MESURE OÙ CELA EST AUTORISÉ PAR LA
LOI, LES RECOURS PRÉVUS DANS LES PRÉSENTES SONT LES SEULS ET UNIQUES RECOURS POSSIBLES, QUELLE QUE SOIT LA
DOCTRINE JURIDIQUE ENVISAGÉE. EN AUCUN CAS MILLER NE SERA TENU RESPONSABLE POUR DES DOMMAGES DIRECTS,
INDIRECTS, SPÉCIAUX, ACCESSOIRES OU
CONSÉCUTIFS (COMPRENANT LA PERTE DE
BÉ- NÉFICE), QUELLE QUE SOIT LA DOCTRINE
JURIDIQUE ENVISAGÉE. MILLER NE RECONNAÎT AUCUNE GARANTIE NON EXPRESSÉMENT CITÉE DANS LES PRÉSENTES NI
GARANTIE IMPLICITE, Y COMPRIS CELLE DE
QUALITÉ MARCHANDE OU D'APTITUDE À UN
USAGE PARTICULIER.
Certains États des États-Unis n’autorisent pas de
limitations dans la durée de la garantie, ou l’exclusion de dommages accessoire, de sorte que la limitation ou l’exclusion précitée ne s’applique pas
dans votre cas. Cette garantie fournit des droits légaux spécifiques. De plus, d’autres droits peuvent
être disponibles selon votre état/province. Au Canada, la législation dans certaines provinces prévoit
des
garanties
ou
des
remèdes
supplémentaires autres que ceux spécifiés dans
les présentes, et dans la mesure où ils ne sont pas
susceptibles d'annulation, les limitations et les exclusions indiquées cidessus ne s'appliquent pas.
Cette garantie limitée prévoit des droits légaux
spécifiques, d'autres droits peuvent exister, mais
varier d'une province à l'autre.
Vous avez des questions concernant la
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laquelle vous vous attendez. La plupart des pièces de
rechange pour cous être livrées dans les 24 heures.
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Équipement de protection personnel
Conseil et réparation
Pièces détachées
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Manuels techniques (Maintenance et pièces)
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de service agréé, se rendre sur www.millerwelds.com ou appeler le 1−800−4−A−Miller.
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USA & Canada FAX: 920-735-4134
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