Miller BOBCAT 200 AIR PAK DIESEL Manuel du propriétaire

OM-281710M/cfr
2025-02
Procédés
Soudage multiprocédé
Description
Compresseur à air, génératrice, chargeur de batterie et soudeuse motorisés
Bobcat 200 Air Pak
Diesel
™
Pour des informations sur le
produit, des traductions du
Manuel de l’utilisateur et bien
plus, rendez-vous sur
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MANUEL DE L’UTILISATEUR
Miller, votre partenaire
soudage!
Félicitations et merci d’avoir choisi Miller. Dès maintenant, vous pouvez faire
votre travail, comme il faut. Nous savons que vous n’avez pas le temps de
faire autrement.
C’est pourquoi Niels Miller, quand il a commencé à fabriquer les postes à
souder à l’arc en 1929, s’efforçait de fournir des produits de qualité
supérieure destinés à offrir des performances optimales pendant de longues
années. Comme vous, ses clients exigeaient les meilleurs produits
disponible sur le marché.
Chaque source de soudage
Miller bénéficie d'une garantie
“sans soucis”
Aujourd’hui, la tradition continue grâce aux gens qui fabriquent et vendent
les produits Miller. L’engagement de fournir le matériel et le service
répondant aux même exigences rigoureuses de qualité et de valeur qu’en
1929 demeure inchangé.
Ce manuel de l’utilisateur est destiné à vous aider à profiter le mieux de vos
produits Miller. Veuillez prendre le temps de lire les précautions de sécurité.
Elles vous aident à vous protéger contre des dangers éventuels au travail.
Miller vous permet une installation rapide et l’exploitation facile.
Convenablement entretenu, le matériel Miller vous assure des performances
fiables pendant de longues années. Si pour toutes raisons, une réparation
de l’unité s’avère nécessaire, la section Dépannage vous aidera à faire un
diagnostic rapide pour déterminer le problème. Notre réseau de service
complet vous permettra alors de le résoudre. Vous trouverez également les
informations concernant la garantie et l’entretien spécifiques à votre modèle.
Miller Electric fabrique une gamme complète de
machines à souder et d’équipements liés au
soudage. Pour des renseignements sur les autres
produits Miller, adressez-vous à votre distributeur
local Miller pour obtenir le catalogue le plus récent
sur toute la gamme, ou les feuilles techniques de
chaque produit. Pour trouver un
concessionnaire ou un agent de service agréé,
se rendre sur
www.MillerWelds.com ou appeler le 1−800−4−A−Miller.
Miller est le premier fabricant
de matériel de soudage aux
États- Unis à être certifié
conforme
au
système
d'assurance du contrôle de la
qualité ISO 9001.
TABLE DES MATIÈRES
SECTION 1 – CONSIGNES DE SÉCURITÉ - LIRE AVANT UTILISATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
1-1
Symboles utilisés. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
1-2
Dangers relatifs au soudage à l’arc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
1-3
Dangers existant en relation avec le moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1-4
Dangers liés à l’air comprimé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
1-5
Symboles de dangers supplémentaires en relation avec l’installation, le fonctionnement et la maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
1-6
Proposition californienne 65 Avertissements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
1-7
Principales normes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
1-8
Informations relatives aux CEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
SECTION 2 – DÉFINITIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
2-1
Définitions supplémentaires des symboles de sécurité. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
2-2
Définitions de pictogrammes divers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
SECTION 3 – SPÉCIFICATIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
3-1
Emplacement du numéro de série et de la plaque signalétique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
3-2
Contrat de licence du logiciel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
3-3
Informations sur les paramètres et réglages de soudage par défaut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
3-4
Compresseur à air : fiche technique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
3-5
Fiche technique du chargeur de batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
3-6
Fiche technique de puissance et moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
3-7
Fiche technique de soudage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
3-8
Spécifications environnementales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
3-9
Dimensions, poids et angles opératoires. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
3-10 Facteur de marche et surchauffe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
3-11 Courbes de puissance de la génératrice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
3-12 Courbes volts-ampères - Soudage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
3-13 Courbes volts-ampères - Recharge de batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
3-14 Consommation de carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
SECTION 4 – INSTALLATION. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
4-1
Installation de la soudeuse/génératrice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
4-2
Mise à la terre du générateur au châssis d’un camion ou d’une remorque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
4-3
Raccords du compresseur à air . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
4-4
Vérifications avant démarrage du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
4-5
Vérifications avant démarrage du compresseur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
4-6
Branchement de la batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
4-7
Installation du tuyau d’échappement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
4-8
Raccordement de l’alimentation externe en carburant en option. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
SECTION 5 – COMMANDES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
5-1
Panneau de commande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
5-2
Description des commandes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
5-3
Sélecteur de procédé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
5-4
Menu Service (Entretien) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
5-5
Mise à jour du logiciel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
5-6
Fichier récapitulatif . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
5-7
Descriptions de la jauge carburant/temps . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
SECTION 6 – SYSTÈME DE COMPRESSEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
6-1
Interrupteur du compresseur à air et réglage de la pression d’air . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
6-2
Commandes du compresseur à air. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
6-3
Fonctionnement du compresseur à air avec des outils pneumatiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
SECTION 7 – RECHARGE DE BATTERIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
AVERTISSEMENT – Les gaz d'échappement de moteurs diesel vous exposent à des
produits chimiques, reconnus par l'État de Californie comme cancérigènes et sources de malformations ou d'autres troubles de la reproduction.
�
�
�
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Toujours démarrer et faire tourner le moteur dans une zone bien aérée.
Si la zone est fermée, diriger l'échappement vers l'extérieur.
Ne pas modifier ni altérer le système d'échappement.
Ne pas faire tourner le moteur au ralenti, sauf si nécessaire.
Pour plus d'informations, consulter www.P65warnings.ca.gov/diesel.
TABLE DES MATIÈRES
7-1
Directives de recharge de batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
7-2
Raccordement de la batterie déposée à la prise de recharge de batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
7-3
Raccordement de la batterie installée à la prise de recharge de batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
7-4
Réglage des commandes de recharge de batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
7-5
Réglage des commandes d’assistance au démarrage de batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
7-6
Informations de recharge de batterie sur les écrans d’affichage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
SECTION 8 – FONCTIONNEMENT DES APPAREILS AUXILIAIRES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
8-1
Prises de courant de la génératrice et protections additionnelles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
8-2
Informations sur la prise femelle avec disjoncteur GFCI, réarmement et test . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
8-3
Câblage de la fiche de 120/240 V livrée en option . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
SECTION 9 – FONCTIONNEMENT DU SOUDAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
9-1
Sélection des tailles de câble*. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
9-2
Branchement des câbles d’alimentation en courant de soudage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
9-3
Commandes de soudage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
9-4
Réglage de contrôle d’arc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
9-5
Procédure d’amorçage avec électrode enrobée — Technique d’amorçage gratté . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
9-6
Lift-Arc™ TIG avec Auto-Stop™ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
9-7
Raccordements et réglages pour le soudage MIG. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
9-8
Branchement d’un pistolet à bobine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
SECTION 10 – ENTRETIEN ET DÉPANNAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
10-1 Étiquette d’entretien du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
10-2 Entretien courant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
10-3 Changement de l’huile de compresseur, du filtre à huile, du filtre à air et du séparateur air/huile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
10-4 Remplacement du filtre à air du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
10-5 Vidange de l’huile moteur, remplacement du filtre à huile et du filtre à carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
10-6 Changement du liquide de refroidissement du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
10-7 Protection contre les surcharges. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
10-8 Affichages d’erreur de voltmètre/ampèremètre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
10-9 Dépannage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
SECTION 11 – LISTE DES PIÈCES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
11-1 Pièces de rechange recommandées . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
SECTION 12 – DIAGRAMMES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
SECTION 13 – DIRECTIVES POUR L’ALIMENTATION AUXILIAIRE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
SECTION 1 – CONSIGNES DE SÉCURITÉ - LIRE AVANT
UTILISATION
Pour écarter les risques de blessure pour vous-même et pour autrui — lire, appliquer et ranger en lieu sûr ces consignes relatives
aux précautions de sécurité et au mode opératoire.
1-1.
Symboles utilisés
DANGER! – Indique une situation dangereuse qui si on l’évite pas peut donner la mort ou des blessures graves. Les
dangers possibles sont montrés par les symboles joints
ou sont expliqués dans le texte.
Indique une situation dangereuse qui si on l’évite pas peut
donner la mort ou des blessures graves. Les dangers possibles sont montrés par les symboles joints ou sont expliqués dans le texte.
AVIS – Indique des déclarations pas en relation avec des blessures
personnelles.
Ce groupe de symboles veut dire Avertissement! Attention! DANGER DE CHOC ELECTRIQUE, PIECES EN MOUVEMENT, et PIECES CHAUDES. Reportez-vous aux symboles et aux directives cidessous afin de connaître les mesures à prendre pour éviter tout
danger.
� Indique des instructions spécifiques.
1-2.
Dangers relatifs au soudage à l’arc
Les symboles représentés ci-dessous sont utilisés dans ce
manuel pour attirer l’attention et identifier les dangers possibles. En présence de ce symbole, prendre garde et suivre
les instructions afférentes pour éviter tout risque. Les
consignes de sécurité présentées ci-après ne font que résumer l’information contenue dans les Normes de sécurité
principales. Lire et suivre toutes les Normes de sécurité.
L’installation, l’utilisation, l’entretien et les réparations ne
doivent être confiés qu’à des personnes qualifiées. Une personne qualifiée est définie comme celle qui, par la possession d’un diplôme reconnu, d’un certificat ou d’un statut
professionnel, ou qui, par une connaissance, une formation
et une expérience approfondies, a démontré avec succès sa
capacité à résoudre les problèmes liés à la tâche, le travail
ou le projet et a reçu une formation en sécurité afin de reconnaître et d’éviter les risques inhérents.
Au cours de l’utilisation, tenir toute personne à l’écart et
plus particulièrement les enfants.
UN CHOC ÉLECTRIQUE peut tuer.
Un simple contact avec des pièces électriques
peut provoquer une électrocution ou des blessures
graves. L’électrode et le circuit de soudage sont
sous tension dès que l’appareil est sur ON. Le circuit d’entrée et les circuits internes de l’appareil sont également sous
tension à ce moment-là. En soudage semi-automatique ou automatique, le fil, le dévidoir, le logement des galets d’entraînement et les
pièces métalliques en contact avec le fil de soudage sont sous tension. Des matériels mal installés ou mal mis à la terre présentent un
danger.
� Ne jamais toucher les pièces électriques sous tension.
� Porter des gants et des vêtements de protection secs ne comportant pas de trous.
� S’isoler de la pièce et de la terre au moyen de tapis ou d’autres
moyens isolants suffisamment grands pour empêcher le contact
physique éventuel avec la pièce ou la terre.
� Ne pas utiliser de sortie de soudage CA dans des zones humides
ou confinées ou s’il y a un risque de chute.
� Ne stockez pas et n’utilisez pas l’équipement dans de l’eau
stagnante.
� Se servir d’une source électrique à courant électrique UNIQUEMENT si le procédé de soudage le demande.
� Si l’utilisation d’une source électrique à courant électrique s’avère
nécessaire, se servir de la fonction de télécommande si l’appareil
en est équipé.
� Des précautions de sécurité supplémentaires sont requises dans
des environnements à risque comme: les endroits humides ou
lorsque l’on porte des vêtements mouillés; sur des structures
métalliques au sol, grillages et échafaudages; dans des positions
assises, à genoux et allongées; ou quand il y a un risque important
de contact accidentel avec la pièce ou le sol. Dans ces cas utiliser
les appareils suivants dans l’ordre de préférence: 1) un poste à
souder DC semi-automatique de type CV (MIG/MAG), 2) un poste
à souder manuel (électrode enrobée) DC, 3) un poste à souder
manuel AC avec tension à vide réduite. Dans la plupart des cas,
un poste courant continu de type CV est recommandé. Et, ne pas
travailler seul!
� Ne brancher aucun système de distribution électrique normalement fourni par un réseau public à moins qu’un commutateur de
transfert et une procédure de mise à la terre adéquats ne soient
mis en place.
� Couper l’alimentation ou arrêter le moteur avant de procéder à
l’installation, à la réparation ou à l’entretien de l’appareil. Déverrouiller l’alimentation selon la norme OSHA 29 CFR 1910.147 (voir
normes de sécurité).
� Installer et mettre à la terre correctement cet appareil conformément à son manuel d’utilisation et aux codes nationaux, provinciaux et municipaux.
� Toujours vérifier la terre du cordon d’alimentation - Vérifier et s’assurer que le fil de terre du cordon d’alimentation est bien raccordé
à la borne de terre du sectionneur ou que la fiche du cordon est
raccordée à une prise correctement mise à la terre.
� En effectuant les raccordements d’entrée fixer d’abord le conducteur de mise à la terre approprié et contre-vérifier les connexions.
� Les câbles doivent être exempts d’humidité, d’huile et de graisse;
protégez-les contre les étincelles et les pièces métalliques
chaudes.
� Vérifier fréquemment le cordon d’alimentation et le conducteur de
mise à la terre afin de s’assurer qu’il n’est pas altéré ou dénudé -,
le remplacer immédiatement s’il l’est -. Un fil dénudé peut entraîner la mort.
� Mettre l’appareil hors tension quand on ne l’utilise pas.
� Ne pas utiliser des câbles usés, endommagés, sous dimensionnés ou réparés.
� Ne pas enrouler les câbles autour du corps.
� Si la pièce soudée doit être mise à la terre, le faire directement
avec un câble distinct - ne pas utiliser le connecteur de pièce ou le
câble de retour.
� Ne pas toucher l’électrode quand on est en contact avec la pièce,
la terre ou une électrode provenant d’une autre machine.
� Ne pas toucher des porte électrodes connectés à deux machines
en même temps à cause de la présence d’une tension à vide
doublée.
OM-281710 Page 1
� N’utiliser qu’un matériel en bon état. Réparer ou remplacer sur-lechamp les pièces endommagées. Entretenir l’appareil conformément à ce manuel.
� Ne pas toucher aux portes-électrodes qui sont raccordés à deux
machines à souder en même temps, car cela entraîne la présence
d’une tension de circuit-ouvert double.
� Porter un harnais de sécurité quand on travaille en hauteur.
� Maintenir solidement en place tous les panneaux et capots.
� Fixer le câble de retour de façon à obtenir un bon contact métalmétal avec la pièce à souder ou la table de travail, le plus près
possible de la soudure.
� Isoler la pince de masse quand pas mis à la pièce pour éviter le
contact avec tout objet métallique.
� Ne pas raccorder plus d’une électrode ou plus d’un câble de
masse à une même borne de sortie de soudage. Débrancher le
câble pour le procédé non utilisé.
� Utiliser une protection GFCI lors de l’utilisation d’appareils auxiliaires. Testez les prises GFCI à haute vitesse.
LES PIÈCES CHAUDES peuvent
provoquer des brûlures.
� Ne pas toucher des parties chaudes à mains nues.
� Prévoir une période de refroidissement avant de
travailler à l’équipement.
� Ne pas toucher aux pièces chaudes, utiliser les outils recommandés et porter des gants de soudage et des vêtements épais pour
éviter les brûlures.
DES PIECES DE METAL ou DES
SALETES peuvent provoquer des
blessures dans les yeux.
� Le soudage, l’écaillement, le passage de la pièce
à la brosse en fil de fer, et le meulage génèrent
des étincelles et des particules métalliques volantes. Pendant la
période de refroidissement des soudures, elles risquent de projeter du laitier.
� Porter des lunettes de sécurité avec écrans latéraux ou un écran
facial.
LES FUMÉES ET LES GAZ peuvent
être dangereux.
Le soudage génère des fumées et des gaz. Leur
inhalation peut être dangereux pour votre santé.
� Eloigner votre tête des fumées. Ne pas respirer les fumées.
� À l’intérieur, ventiler la zone et/ou utiliser une ventilation forcée au
niveau de l’arc pour l’évacuation des fumées et des gaz de soudage. Pour déterminer la bonne ventilation, il est recommandé de
procéder à un prélèvement pour la composition et la quantité de
fumées et de gaz auxquelles est exposé le personnel.
� Si la ventilation est médiocre, porter un respirateur anti-vapeurs
approuvé.
� Lire et comprendre les fiches de données de sécurité et les instructions du fabricant concernant les adhésifs, les revêtements,
les nettoyants, les consommables, les produits de refroidissement, les dégraisseurs, les flux et les métaux.
� Travailler dans un espace fermé seulement s’il est bien ventilé ou
en portant un respirateur à alimentation d’air. Demander toujours
à un surveillant dûment formé de se tenir à proximité. Des fumées
et des gaz de soudage peuvent déplacer l’air et abaisser le niveau
d’oxygène provoquant des blessures ou des accidents mortels.
S’assurer que l’air de respiration ne présente aucun danger.
� Ne pas souder dans des endroits situés à proximité d’opérations
de dégraissage, de nettoyage ou de pulvérisation. La chaleur et
les rayons de l’arc peuvent réagir en présence de vapeurs et former des gaz hautement toxiques et irritants.
OM-281710 Page 2
� Ne pas souder des métaux munis d’un revêtement, tels que l’acier
galvanisé, plaqué en plomb ou au cadmium à moins que le revêtement n’ait été enlevé dans la zone de soudure, que l’endroit soit
bien ventilé, et en portant un respirateur à alimentation d’air. Les
revêtements et tous les métaux renfermant ces éléments peuvent
dégager des fumées toxiques en cas de soudage.
LES ACCUMULATIONS DE GAZ
risquent de provoquer des blessures
ou même la mort.
� Fermer l’alimentation du gaz comprimé en cas de
non utilisation.
� Veiller toujours à bien aérer les espaces confinés ou se servir d’un
respirateur d’adduction d’air homologué.
LES RAYONS DE L’ARC peuvent
provoquer des brûlures dans les
yeux et sur la peau.
Le rayonnement de l’arc du procédé de soudage
génère des rayons visibles et invisibles intenses
(ultraviolets et infrarouges) susceptibles de provoquer des brûlures
dans les yeux et sur la peau. Des étincelles sont projetées pendant le
soudage.
� Porter un casque de soudage approuvé muni de verres filtrants
approprié pour protéger visage et yeux pendant le soudage (voir
ANSI Z49.1 et Z87.1 énuméré dans les normes de sécurité).
� Porter des lunettes de sécurité avec écrans latéraux même sous
votre casque.
� Avoir recours à des écrans protecteurs ou à des rideaux pour protéger les autres contre les rayonnements les éblouissements et
les étincelles ; prévenir toute personne sur les lieux de ne pas regarder l’arc.
� Porter une protection corporelle en cuir ou des vêtements ignifuges (FRC). La protection du corps comporte des vêtements sans
huile, comme des gants de cuir, une chemise solide, des pantalons sans revers, des chaussures hautes et une casquette.
LE SOUDAGE peut provoquer un
incendie ou une explosion.
Le soudage effectué sur des conteneurs fermés
tels que des réservoirs, tambours ou des conduites
peut provoquer leur éclatement. Des étincelles
peuvent être projetées de l’arc de soudure. La projection d’étincelles,
des pièces chaudes et des équipements chauds peut provoquer des
incendies et des brûlures. Le contact accidentel de l’électrode avec
des objets métalliques peut provoquer des étincelles, une explosion,
un surchauffement ou un incendie. Avant de commencer le soudage,
vérifier et s’assurer que l’endroit ne présente pas de danger.
� Déplacer toutes les substances inflammables à une distance de
10,7 m de l’arc de soudage. En cas d’impossibilité les recouvrir
soigneusement avec des protections homologués.
� Ne pas souder dans un endroit là où des étincelles peuvent tomber sur des substances inflammables.
� Se protéger et d’autres personnes de la projection d’étincelles et
de métal chaud.
� Des étincelles et des matériaux chauds du soudage peuvent facilement passer dans d’autres zones en traversant de petites fissures et des ouvertures.
� Surveiller tout déclenchement d’incendie et tenir un extincteur à
proximité.
� Le soudage effectué sur un plafond, plancher, paroi ou séparation
peut déclencher un incendie de l’autre côté.
� Ne pas couper ou souder des jantes ou des roues. Les pneus peuvent exploser s’ils sont chauffés. Les jantes et les roues réparées
peuvent défaillir. Voir OSHA 29 CFR 1910.177 énuméré dans les
normes de sécurité.
� Ne pas effectuer le soudage sur des conteneurs fermés tels que
des réservoirs, tambours, ou conduites, à moins qu’ils n’aient été
préparés correctement conformément à AWS F4.1 (voir les Normes de Sécurité).
� Ne pas souder là où l’air ambiant pourrait contenir des poussières,
gaz ou émanations inflammables (vapeur d’essence, par
exemple).
� Brancher le câble de masse sur la pièce le plus près possible de
la zone de soudage pour éviter le transport du courant sur une longue distance par des chemins inconnus éventuels en provoquant
des risques d’électrocution, d’étincelles et d’incendie.
� Les porteurs d’implants médicaux doivent consulter leur médecin
et le fabricant du dispositif avant de s’approcher de la zone où se
déroule du soudage à l’arc, du soudage par points, du gougeage,
de la découpe plasma ou une opération de chauffage par
induction.
Si des BOUTEILLES sont
endommagées, elles pourront
exploser.
� En cas de non utilisation, enlever la baguette d’électrode du porteélectrode ou couper le fil à la pointe de contact.
Des bouteilles de gaz comprimé protecteur
contiennent du gaz sous haute pression. Si une
bouteille est endommagée, elle peut exploser. Du fait que les bouteilles de gaz font normalement partie du procédé de soudage, les manipuler avec précaution.
� Porter une protection corporelle en cuir ou des vêtements ignifuges (FRC). La protection du corps comporte des vêtements sans
huile, comme des gants de cuir, une chemise solide, des pantalons sans revers, des chaussures hautes et une casquette.
� Protéger les bouteilles de gaz comprimé d’une chaleur excessive,
des chocs mécaniques, des dommages physiques, du laitier, des
flammes ouvertes, des étincelles et des arcs.
� Ne pas utiliser le poste de soudage pour dégeler des conduites
gelées.
� Avant de souder, retirer toute substance combustible de vos poches telles qu’un allumeur au butane ou des allumettes.
� Une fois le travail achevé, assurez-vous qu’il ne reste aucune
trace d’étincelles incandescentes ni de flammes.
� Utiliser exclusivement des fusibles ou coupe-circuits appropriés.
Ne pas augmenter leur puissance; ne pas les ponter.
� Suivre les recommandations dans OSHA 1910.252 (a) (2) (iv) et
NFPA 51B pour les travaux à chaud et avoir de la surveillance et
un extincteur à proximité.
� Lire et comprendre les fiches de données de sécurité et les instructions du fabricant concernant les adhésifs, les revêtements,
les nettoyants, les consommables, les produits de refroidissement, les dégraisseurs, les flux et les métaux.
Le BRUIT peut endommager l’ouïe.
� Tenir les bouteilles éloignées des circuits de soudage ou autres
circuits électriques.
� Ne jamais placer une torche de soudage sur une bouteille à gaz.
� Une électrode de soudage ne doit jamais entrer en contact avec
une bouteille.
� Ne jamais souder une bouteille pressurisée - risque d’explosion.
� Utiliser seulement des bouteilles de gaz comprimé, régulateurs,
tuyaux et raccords convenables pour cette application spécifique;
les maintenir ainsi que les éléments associés en bon état.
Le bruit des processus et des équipements peut
affecter l’ouïe.
� Tourner le dos à la sortie de vanne lors de l’ouverture de la vanne
de la bouteille. Ne pas se tenir devant ou derrière lerégulateur lors
de l’ouverture de la vanne.
� Porter des protections approuvées pour les oreilles
si le niveau sonore est trop élevé.
� Maintenir le chapeau de protection sur la soupape, sauf en cas
d’utilisation ou de branchement de la bouteille.
Les CHAMPS
ÉLECTROMAGNÉTIQUES (CEM)
peuvent affecter les implants
médicaux.
� Les porteurs de stimulateurs cardiaques et autres
implants médicaux doivent rester à distance.
1-3.
� Placer les bouteilles debout en les fixant dans un support stationnaire ou dans un porte-bouteilles pour les empêcher de tomber ou
de se renverser.
� Utilisez les équipements corrects, les bonnes procédures et suffisamment de personnes pour soulever, déplacer et transporter les
bouteilles.
� Lire et suivre les instructions sur les bouteilles de gaz comprimé,
l’équipement connexe et le dépliant P-1 de la CGA (Compressed
Gas Association) mentionné dans les principales normes de
sécurité.
Dangers existant en relation avec le moteur
L’EXPLOSION DE LA BATTERIE peut
provoquer des blessures.
� Toujours porter une protection faciale, des gants
en caoutchouc et vêtements de protection lors
d’une intervention sur la batterie.
� Arrêter le moteur avant de débrancher ou de brancher des câbles
de batterie, des câbles de chargeur de batterie (le cas échéant)
ou de batterie d’entretien.
� Eviter de provoquer des étincelles avec les outils en travaillant sur
la batterie.
� Ne pas utiliser l’appareil de soudage pour charger des batteries
ou faire démarrer des véhicules à l’aide de câbles de démarrage,
sauf si l’appareil dispose d’une fonctionnalité de charge de batterie destinée à cet usage.
� Les sources d’étincelles, flammes nues, cigarettes et autres sources d’inflammation doivent être maintenues à l’écart des batteries.
Ces dernières produisent des gaz explosifs en fonctionnement
normal et en cours de charge.
� Suivre les instructions du fabricant de la batterie lors d’opérations
sur une batterie ou à proximité de celle-ci. Voir le manuel de service de batterie (indiqué dans Normes de sécurité) pour plus
d’informations.
LE CARBURANT MOTEUR peut
provoquer un incendie ou une
explosion. LA CHALEUR DU
MOTEUR peut provoquer un
incendie.
� Observer la polarité correcte (+ et -) sur les batteries.
� Arrêter le moteur avant de vérifier le niveau de carburant ou de
faire le plein.
� Débrancher le câble négatif (–) en premier lieu. Le rebrancher en
dernier lieu.
� Ne pas faire le plein en fumant ou proche d’une source d’étincelles
ou d’une flamme nue.
OM-281710 Page 3
� Ne pas faire le plein de carburant à ras bord; prévoir de l’espace
pour son expansion.
� Faire attention de ne pas renverser de carburant. Nettoyer tout
carburant renversé avant de faire démarrer le moteur.
� Jeter les chiffons dans un récipient ignifuge.
� Toujours garder le pistolet en contact avec le réservoir lors du
remplissage.
� Ne pas placer l’appareil sur, au-dessus ou à proximité de surfaces
inflammables.
� Tenir à distance les produits inflammables de l’échappement.
Les PIÈCES MOBILES peuvent
causer des blessures.
� Prévoir une période de refroidissement avant de travailler à
l’équipement.
� Ne pas toucher aux pièces chaudes, utiliser les outils recommandés et porter des gants de soudage et des vêtements épais pour
éviter les brûlures.
LA VAPEUR ET LE LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT CHAUD peuvent
provoquer des brûlures.
� Il est préférable de vérifier le liquide de refroidissement une fois le moteur refroidi pour éviter de se
brûler.
� S’abstenir de toucher des parties mobiles telles
que des ventilateurs, courroies et rotors.
� Maintenir fermés et verrouillés les portes, panneaux, recouvrements et dispositifs deprotection.
� Arrêter le moteur avant d’installer ou brancher l’appareil.
� Lorsque cela est nécessaire pour des travaux d’entretien et de dépannage, faire retirer les portes, panneaux, recouvrements ou dispositifs de protection uniquement par du personnel qualifié.
� Pour empêcher tout démarrage accidentel pendant les travaux
d’entretien, débrancher le câble négatif (-) de batterie delaborne.
� Ne pas approcher les mains, cheveux, vêtements lâches etoutils
des organes mobiles.
� Remettre en place les portes, panneaux, recouvrements ou dispositifs de protection à la fin des travaux d’entretien et avant de mettre le moteur en marche.
� Avant d’intervenir, déposer les bougies ou injecteurs pour éviter la
mise en route accidentelle du moteur.
� Bloquer le volant moteur pour éviter sa rotation lors d’une intervention sur le générateur.
� Toujours vérifier le niveau de liquide de refroidissement dans le
vase d’expansion (si présent), et non dans le radiateur (sauf si
précisé autrement dans la section maintenance du manuel du
moteur).
LES ÉTINCELLES À
L’ÉCHAPPEMENT peuvent
provoquer un incendie.
� JAMAIS utiliser dans une maison ou garage, même avec les portes et fenêtres ouvertes.
� Empêcher les étincelles d’échappement du moteur
de provoquer un incendie.
� Utiliser uniquement un pare-étincelles approuvé - voir codes en
vigueur.
LES PIÈCES CHAUDES peuvent
provoquer des brûlures.
� Si le moteur est chaud et que le liquide doit être vérifié, opérer
comme suivant.
� Mettre des lunettes de sécurité et des gants, placer un torchon sur
le bouchon du radiateur.
� Dévisser le bouchon légèrement et laisser la vapeur s’échapper
avant d’enlever le bouchon.
L’utilisation d’un groupe autonome à
l’intérieur PEUT VOUS TUER EN
QUELQUES MINUTES.
� Les fumées d’un groupe autonome contient du monoxyde de carbone. C’est un poison invisible et
inodore.
� Uniquement utiliser à l’EXTERIEUR, loin des portes, fenêtres et
bouches aération.
L’ACIDE DE LA BATTERIE peut
provoquer des brûlures dans les
YEUX ET SUR LA PEAU.
� Ne pas renverser la batterie.
� Remplacer une batterie endommagée.
� Ne pas toucher des parties chaudes à mains nues.
1-4.
� Rincer immédiatement les yeux et la peau à l’eau.
Dangers liés à l’air comprimé
Un ÉQUIPEMENT PNEUMATIQUE
risque de provoquer des blessures
ou même la mort.
� Une installation ou une utilisation incorrecte de cet
appareil pourrait conduire à des dégâts matériels
ou corporels. Seul un personnel qualifié est autorisé à installer, utiliser et entretenir cet appareil conformément à son manuel d’utilisation, aux normes industrielles et aux codes nationaux, d’état ou
locaux.
� Ne pas dépasser le débit nominal ou la capacité du compresseur
ou de tout équipement du circuit d’air comprimé. Concevoir le circuit d’air comprimé de telle sorte que la défaillance d’un composant ne risque pas de provoquer un accident matériel ou corporel.
� Avant d’intervenir sur le circuit d’air comprimé, couper l’alimentation électrique, verrouiller et étiqueter l’appareil, détendre la pression et s’assurer que le circuit d’air ne peut être mis sous pression
par inadvertance.
OM-281710 Page 4
� Ne pas intervenir sur le circuit d’air comprimé lorsque l’appareil
fonctionne. Seul un personnel qualifié est autorisé, et appliquant
les consignes du fabricant.
� Ne pas modifier ou altérer le compresseur ou les équipements
fournis par le fabricant. Ne pas débrancher, désactiver ou neutraliser les équipements de sécurité du circuit d’air comprimé.
� Utiliser uniquement des composants et accessoires homologués
par le fabricant.
� Se tenir à l’écart de tout point présentant un danger de pincement
ou d’écrasement créé par l’équipement raccordé au circuit d’air
comprimé.
� Ne pas intervenir sous ou autour d’un équipement qui n’est soutenu que par la pression pneumatique. Soutenir l’équipement de façon appropriée par un moyen mécanique.
MÉTAL CHAUD provenant du
découpage ou du gougeage à l’arc
risque de provoquer un incendie ou
une explosion.
� Ne pas découper ou gouger à proximité de produits inflammables.
� Attention aux risques d’incendie: tenir un extincteur à proximité.
L’AIR COMPRIMÉ risque de
provoquer des blessures ou même la
mort.
� Avant d’intervenir sur le circuit d’air comprimé,
couper l’alimentation électrique, verrouiller etétiqueter l’appareil, détendre la pression ets’assurer
que le circuit d’air ne peut être mis sous pression
par inadvertance.
� Détendre la pression avant de débrancher ou de
brancher des canalisations d’air.
� Avant d’utiliser l’appareil, contrôler lescomposants du circuit d’air
comprimé, lesbranchements et les flexibles en recherchant tout signe de détérioration, de fuite et d’usure.
� Ne pas diriger un jet d’air vers soi-même ou vers autrui.
� Pour intervenir sur un circuit d’air comprimé, porter unéquipement
de protection tel que des lunettes de sécurité, des gants de cuir,
une chemise et un pantalon en tissu résistant, des chaussures
montantes et une coiffe.
� Pour rechercher des fuites, utiliser de l’eau savonneuse ou undétecteur à ultrasons, jamais les mains nues. En cas dedétection de
fuite, ne pas utiliser l’équipement.
� Remettre les portes, panneaux, recouvrements ou dispositifs deprotection quand l’entretien est terminé et avant de mettre enmarche l’appareil.
� En cas d’injection d’air dans la peau ou le corps, demander immédiatement une assistance médicale.
Une PRESSION D’AIR RÉSIDUELLE
ETDES FLEXIBLES QUI FOUETTENT
risquent de provoquer des
blessures.
� Détendre la pression pneumatique des outils et circuits avant
d’entretenir, ajouter ou changer des accessoires et avant d’ouvrir
le bouchon de vidange ou de remplissage d’huile ducompresseur.
Les PIÈCES MOBILES peuvent
causer des blessures.
� S’abstenir de toucher des parties mobiles telles
que des ventilateurs, courroies et rotors.
� Maintenir fermés et verrouillés les portes, panneaux, recouvrements et dispositifs de protection.
� Ne pas approcher les mains, cheveux, vêtements lâches et outils
des organes mobiles.
� Avant d’intervenir sur le circuit d’air comprimé, couper l’alimentation électrique, verrouiller et étiqueter l’appareil, détendre la pression et s’assurer que le circuit d’air ne peut être mis sous pression
par inadvertance.
� Demander seulement à un personnel qualifié d’enlever les dispositifs de sécurité ou les recouvrements pour effectuer, s’il y a lieu,
des travaux d’entretien et de dépannage.
� Remettre en place les portes, panneaux, recouvrements ou dispositifs de protection à la fin des travaux d’entretien et avant de mettre le moteur en marche.
DES PIÈCES CHAUDES peuvent
provoquer des brûlures graves.
� Ne pas toucher de pièces chaudes du compresseur
ou du circuit d’air.
� Prévoir une période de refroidissement avant d’intervenir sur l’équipement.
� Ne pas toucher aux pièces chaudes, utiliser les outils recommandés et porter des gants de soudage et des vêtements épais pour
éviter les brûlures.
LIRE LES INSTRUCTIONS.
L’INHALATION D’AIR COMPRIMÉ
risque de provoquer des blessures
ou même lamort.
� Ne pas inhaler d’air comprimé.
� Utiliser l’air comprimé uniquement pour découper
ou gouger ainsi que pour l’outillage pneumatique.
1-5.
� Lire et appliquer les instructions sur les étiquettes
et le Mode d’emploi avant l’installation, l’utilisation
ou l’entretien de l’appareil. Lire les informations de
sécurité au début du manuel et dans chaque
section.
� N’utiliser que des pièces de remplacement provenant du fabricant.
� Effectuer l’installation, l’entretien et toute intervention selon les
manuels d’utilisateurs, les normes nationales, provinciales et de
l’industrie, ainsi que les codes municipaux.
Symboles de dangers supplémentaires en relation avec l’installation, le
fonctionnement et la maintenance
Risque D’INCENDIE OU
D’EXPLOSION.
� Ne pas placer l’appareil sur, au-dessus ou à proximité de surfaces inflammables.
� Ne pas installer l’appareil à proximité de produits
inflammables
� Ne pas surcharger l’installation électrique – s’assurer que l’alimentation est correctement dimensionné et protégé avant de mettre
l’appareil en service.
LA CHUTE DE L’ÉQUIPEMENT peut
provoquer des blessures.
� Utiliser seulement l’anneau de levage pour soulever l’appareil et des accessoires correctement installés, non pas les bouteilles de gaz. Ne pas
dépasser les capacités maximales de l’anneau de levage (voir
Spécifications).
� Utilisez les procédures correctes et des équipements d’une capacité appropriée pour soulever et supporter l’appareil.
� En utilisant des fourches de levage pour déplacer l’unité, s’assurer
que les fourches sont suffisamment longues pour dépasser du
côté opposé de l’appareil.
� Tenir l’équipement (câbles et cordons) à distance des véhicules
mobiles lors de toute opération en hauteur.
OM-281710 Page 5
� Suivre les consignes du Manuel des applications pour l’équation
de levage NIOSH révisée (Publication № 94–110) lors du levage
manuelle de pièces ou équipements lourds.
LE SURCHAUFFEMENT peut
endommager le moteur électrique.
� Arrêter ou déconnecter l’équipement avant de démarrer ou d’arrêter le moteur.
� Ne pas laisser tourner le moteur trop lentement
sous risque d’endommager le moteur électrique à cause d’une
tension et d’une fréquence trop faibles.
� Utiliser uniquement des équipements adéquats pour un fonctionnement avec une alimentation de 50/60 ou de 60 Hz.
LES ÉTINCELLES PROJETÉES
peuvent provoquer des blessures.
� Porter un écran facial pour protéger le visage et
les yeux.
� Affûter l'électrode au tungstène uniquement à la
meuleuse dotée de protecteurs. Cette manœuvre est à exécuter
dans un endroit sûr lorsque l'on porte l'équipement homologué de
protection du visage, des mains et du corps.
� Les étincelles risquent de causer un incendie - éloigner toute substance inflammable.
Les PIÈCES MOBILES peuvent
causer des blessures.
� Ne pas s’approcher des organes mobiles.
� Ne pas s’approcher des points de coincement tels
que des rouleaux de commande.
LA SORTIE DE RECHARGE et
L’EXPLOSION DE LA BATTERIE
peuvent provoquer des blessures.
La recharge de batterie n’existe pas sur tous les
modèles.
� Toujours porter une protection faciale, des gants en caoutchouc et
vêtements de protection lors d’une intervention sur la batterie.
� Arrêter le moteur avant de débrancher ou de brancher des câbles
de batterie, des câbles de chargeur de batterie (le cas échéant)
ou de batterie d’entretien.
� Eviter de provoquer des étincelles avec les outils en travaillant sur
la batterie.
� Ne pas utiliser l’appareil de soudage pour charger des batteries
ou faire démarrer des véhicules à l’aide de câbles de démarrage,
sauf si l’appareil dispose d’une fonctionnalité de charge de batterie destinée à cet usage.
� Observer la polarité correcte (+ et -) sur les batteries.
� Débrancher le câble négatif (-) en premier lieu. Le rebrancher en
dernier lieu.
� Les sources d’étincelles, flammes nues, cigarettes et autres sources d’inflammation doivent être maintenues à l’écart des batteries.
Ces dernières produisent des gaz explosifs en fonctionnement
normal et en cours de charge.
� Suivre les instructions du fabricant de la batterie lors d’opérations
sur une batterie ou à proximité de celle-ci. Voir le manuel de service de batterie (indiqué dans Normes de sécurité) pour plus
d’informations.
� Les opérations de charge de batterie ne doivent être effectuées
que par des personnes qualifiées.
� Pour enlever la batterie d’un véhicule pour la recharge, débrancher tout d’abord le câble négatif (-) et le rebrancher en dernier
lieu. Pour éviter un arc, s’assurer que tous les accessoires sont
débranchés.
OM-281710 Page 6
� Ne charger que des batteries plomb-acide. Ne pas utiliser le chargeur de batterie pour alimenter un autre circuit électrique basse
tension ou pour charger des batteries sèches.
� Ne pas charger une batterie gelée.
� Ne pas utiliser de câbles de charge endommagés.
� Ne pas charger des batteries dans un espace fermé ou en l’absence d’une ventilation.
� Ne pas charger une batterie dont les bornes sont desserrées ou
présentant une détérioration comme par exemple un boîtier ou un
couvercle fissuré.
� Avant de charger une batterie, sélectionner la tension de charge
correspondant à la tension de la batterie.
� Régler les commandes de charge de batterie sur la position d’arrêt
avant de brancher la batterie. Veiller à ce que les pinces de charge
ne se touchent pas.
� Ranger les câbles de charge à distance du capot, des portes et
des pièces mobiles du véhicule.
LES LIQUIDES PRESSURISÉS
peuvent blesser ou tuer.
� Les composants du système d’alimentation peuvent contenir du carburant sous pression élevée.
� Avant d’intervenir sur le système d’alimentation de
carburant, arrêter le moteur pour dépressuriser le système.
� En cas d’injection de tout liquide sous la peau ou dans le corps,
solliciter une aide médicale sur le champ.
LES FILS DE SOUDAGE peuvent
provoquer des blessures.
� Ne pas appuyer sur la gachette avant d’en avoir
reçu l’instruction.
� Ne pas diriger le pistolet vers soi, d’autres personnes ou toute pièce mécanique en engageant le fil de soudage.
L’EMPLOI EXCESSIF peut
SURCHAUFFER L’ÉQUIPEMENT.
� Laisser l’équipement refroidir ; respecter le facteur
de marche nominal.
� Réduire le courant ou le cycle opératoire avant de
recommancer le soudage.
� Ne pas obstruer les passages d’air du poste.
LES CHARGES
ÉLECTROSTATIQUES peuvent
endommager les circuits imprimés.
� Établir la connexion avec la barrette de terre
AVANT de manipuler des cartes ou des pièces.
� Utiliser des pochettes et des boîtes antistatiques pour stocker, déplacer ou expédier des cartes de circuits imprimes.
UNE REMORQUE QUI BASCULE
peut provoquer des blessures.
� Utiliser les supports de la remorque ou des blocs
pour soutenir le poids.
� Installer convenablement le poste sur la remorque
comme indiqué dans le manuel s’y rapportant.
RECYCLER.
� Recycler ou éliminer les liquides usagés d’une manière respectueuse de l’environnement. Cela est
particulièrement vrai pour les fluides du moteur tels
que l’huile de vidange et le liquide de refroidissement usagés ; ceci est également important pour le liquide de refroidissement provenant des systèmes de refroidissement de la
torche/du pistolet.
� Contactez votre bureau de recyclage local ou votre distributeur local pour obtenir des informations sur la manière de mettre au rebut les pièces et l’équipement d’une manière respectueuse de
l’environnement.
LIRE LES INSTRUCTIONS.
� Lire et appliquer les instructions sur les étiquettes
et le Mode d’emploi avant l’installation, l’utilisation
ou l’entretien de l’appareil. Lire les informations de
sécurité au début du manuel et dans chaque
� Si le FCC signale des interférences, arrêter immédiatement
l’appareil.
� Effectuer régulièrement le contrôle et l’entretien de l’installation.
� Maintenir soigneusement fermés les portes et les panneaux des
sources de haute fréquence, maintenir les éclateurs à une distance correcte et utiliser une terre et un blindage pour réduire les
interférences éventuelles.
LE SOUDAGE À L’ARC risque de
provoquer des interférences.
section.
� N’utiliser que des pièces de remplacement provenant du fabricant.
� Effectuer l’installation, l’entretien et toute intervention selon les
manuels d’utilisateurs, les normes nationales, provinciales et de
l’industrie, ainsi que les codes municipaux.
LE RAYONNEMENT HAUTE
FRÉQUENCE (H.F.) risque de
provoquer des interférences.
� L’énergie électromagnétique risque de provoquer
des interférences pour l’équipement électronique
sensible tel que les ordinateurs et l’équipement
commandé par ordinateur tel que les robots.
� Veiller à ce que tout l’équipement de la zone de soudage soit
compatible électromagnétiquement.
� Pour réduire la possibilité d’interférence, maintenir les câbles de
soudage aussi courts que possible, les grouper, et les poser aussi
bas que possible (ex. par terre).
� Le rayonnement haute fréquence (H. F.) peut provoquer des interférences avec les équipements de
radio-navigation et de communication, les services de sécurité et
les ordinateurs.
� Veiller à souder à une distance de 100 mètres de tout équipement
électronique sensible.
� Demander seulement à des personnes qualifiées familiarisées
avec des équipements électroniques de faire fonctionner
l’installation.
� En cas d’interférences après avoir pris les mesures précédentes,
il incombe à l’utilisateur de prendre des mesures supplémentaires
telles que le déplacement du poste, l’utilisation de câbles blindés,
l’utilisation de filtres de ligne ou la pose de protecteurs dans la
zone de travail.
� L’utilisateur est tenu de faire corriger rapidement par un électricien
qualifié les interférences résultant de l’installation.
1-6.
� Veiller à ce que ce poste de soudage soit posé et mis à la terre
conformément à ce mode d’emploi.
Proposition californienne 65 Avertissements
AVERTISSEMENT – ce produit peut vous exposer à des produits chimiques tels que le plomb, reconnus par l’État de
Californie comme cancérigènes et sources de malformations ou d’autres troubles de la reproduction.
Pour plus d’informations, consulter www.P65Warnings.ca.gov.
Pour les moteurs diesel :
AVERTISSEMENT – les gaz d’échappement de moteurs diesel vous exposent à des produits chimiques, reconnus par
l’État de Californie comme cancérigènes et sources de malformations ou d’autres troubles de la reproduction.
� Toujours démarrer et faire tourner le moteur dans une
zone bien aérée.
� Si la zone est fermée, diriger l’échappement vers
l’extérieur.
� Ne pas modifier ni altérer le système d’échappement.
� Ne pas faire tourner le moteur au ralenti, sauf si
nécessaire.
Pour plus d’informations, consulter www.P65Warnings.ca.gov/diesel.
1-7.
Principales normes de sécurité
Safety in Welding, Cutting, and Allied Processes, American Welding
Society standard ANSI Standard Z49.1. Website: www.aws.org.
Safe Practices for the Preparation of Containers and Piping for Welding and Cutting, American Welding Society Standard AWS F4.1.
Website: www.aws.org.
National Electrical Code, NFPA Standard 70 from National Fire Protection Association. Website: www.nfpa.org.
Safe Handling of Compressed Gases in Cylinders, CGA Pamphlet P1 from Compressed Gas Association. Website: www.cganet.com.
Safety in Welding, Cutting, and Allied Processes, CSA Standard
W117.2 from Canadian Standards Association. Website: www. csagroup.org.
Battery Chargers, CSA Standard C22.2 NO 107.2-01 from Canadian
Standards Association. Website: www.csagroup.org.
Safe Practice For Occupational And Educational Eye And Face Protection, ANSI Standard Z87.1, from American National Standards Institute. Website: safetyequipment.org.
Standard for Fire Prevention During Welding, Cutting, and Other Hot
Work, NFPA Standard 51B from National Fire Protection Association.
Website: www.nfpa.org.
OSHA, Occupational Safety and Health Standards for General Industry, Title 29, Code of Federal Regulations (CFR), Part 1910.177 Subpart N, Part 1910 Subpart Q, and Part 1926, Subpart J. Website:
www.osha.gov.
OSHA Important Note Regarding the ACGIH TLV, Policy Statement
on the Uses of TLVs and BEIs. Website: www.osha.gov.
Portable Generator Hazards Safety Alert from U. S. Consumer Product Safety Commission (CPSC). Website: www.cpsc.gov.
Applications Manual for the Revised NIOSH Lifting Equation from the
National Institute for Occupational Safety and Health (NIOSH). Website: www.cdc.gov/NIOSH.
For Standards regulating hydraulic systems, contact the National
Fluid Power Association. Website: www.nfpa.com.
Battery Service Manual from the Battery Council International. Website: www.batterycouncil.org.
ROM_cfr 2024–01
OM-281710 Page 7
1-8.
Informations relatives aux CEM
Le courant électrique qui traverse tout conducteur génère des
champs électromagnétiques (CEM) à certains endroits. Le courant issu d’un soudage à l’arc (et de procédés connexes, y compris le soudage par points, le gougeage, le découpage plasma et les opérations
de chauffage par induction) crée un champ électromagnétique (CEM)
autour du circuit de soudage. Les champs électromagnétiques produits peuvent causer interférence à certains implants médicaux,
p. ex. les stimulateurs cardiaques. Des mesures de protection pour
les porteurs d’implants médicaux doivent être prises: par exemple,
des restrictions d’accès pour les passants ou une évaluation individuelle des risques pour les soudeurs. Tous les soudeurs doivent appliquer les procédures suivantes pour minimiser l’exposition aux CEM
provenant du circuit de soudage:
1. Rassembler les câbles en les torsadant ou en les attachant avec
du ruban adhésif ou avec une housse.
2. Ne pas se tenir au milieu des câbles de soudage. Disposer les câbles d’un côté et à distance de l’opérateur.
OM-281710 Page 8
3. Ne pas courber et ne pas entourer les câbles autour de votre
corps.
4. Maintenir la tête et le torse aussi loin que possible du matériel du
circuit de soudage.
5. Connecter la pince sur la pièce aussi près que possible de la
soudure.
6. Ne pas travailler à proximité d’une source de soudage, ni s’asseoir
ou se pencher dessus.
7. Ne pas souder tout en portant la source de soudage ou le
dévidoir.
En ce qui concerne les implants médicaux :
Les porteurs d’implants doivent d’abord consulter leur médecin avant
de s’approcher des opérations de soudage à l’arc, de soudage par
points, de gougeage, du coupage plasma ou de chauffage par induction. Si le médecin approuve, il est recommandé de suivre les procédures précédentes.
Safe
Safe
Become
trainedand
and
readthe
theinstructions
instructionsbefore
beforeworking
workingononthe
the
est disponible
sur
www.MillerWelds.com
� Une liste complète de pièces détachéesBecome
trained
read
machine or heating. Connect green or green/yellow grounding conductor to groun
machine
heating.Do not move unit where two wheels are at a different height and un
Falling unit can cause injury
and or
damage.
terminal.
could tip avoid
Be careful when moving
unit over uneven surfaces.
SECTION
2 tipping.
– DÉFINITIONS
Connect input conductors (L1, L2 And L3) to line terminals.
Safe85 2012 06
Safe85 2012 06
2-1.
Définitions supplémentaires des symboles de sécurité
Safe
Connect
greenororgreen/yellow
green/yellowgrounding
groundingconductor
conductortotoground
ground
Connect
green
terminal.
terminal.
Avertissement!
Attention!
Les
risques
éventuels
sont
indiqués
ces even if doors
Never
use
generator
inside
a
home
orpar
garage,
Do not stack racks. Lift only
with proper
equipment (L1,
and L2
correct
procedures.
Connect
inputconductors
conductors
AndL3)
L3)
to line terminals.
Connect
input
(L1,
L2are
And
symboles.
dows
open.to line terminals.
Safe86 2012 06
Safe86 2012 06
Safe8
Safe
NeNever
jamais
utiliser
un groupe
autonome
à garage,
l’intérieur
d’un
bâtiment
ou
Never
use
generator
inside
home
even
if doors
and
winuse
generator
inside
aa
home
oror
garage,
even
ifand
doors
wingenerator
outside
farand
away
from windows, doo
garage
même
portesuse
et les
fenêtres
sont ouvertes.
dows
areopen.
open. si les Only
Moving parts can injure.d’un
dows
are
vents.
Safe87 2012 07
Safe87 2012 07
Safe8
Safe1
Onlyuse
usegenerator
generatoroutside
outsideand
andfarfaraway
awayfrom
fromwindows,
windows,doors,
doors,and
and
Only
N’utiliser
vents. un groupe autonome qu’à l’extérieur et bien à l’écart des fevents.
Always connect green, Or
green with yellow stripe, wire to supply grounding terminal.
nêtres, portes
et autres starting
ouvertures. voids warranty. See engine Owner’s Manual.
Do not use
ether
or other
fluids.
Connect
black,
white,
and starting
red wires
(L1, Using
L2, L3) to line fluids
terminals.
Safe88 2012 07
Safe88 2012 07
Safe1
Safe
Donot
notuse
useether
etherororother
other
starting
fluids.
Usingstarting
startingfluids
fluidsvoids
voidswarranty.
warranty.See
See engineOwner’s
Owner’s Manual.
Pinch
points
canUsing
injure.
Do
starting
fluids.
La chaleur
du silencieux
et du potengine
d’échappementManual.
peuvent provoquer
Hot muffler and exhaustdes
pipe
can
cause
severe
burns.
brûlures graves.
Safe89 2017 04
Safe89 2017 04
Safe1
Safe
Hotmuffler
mufflerand
andexhaust
exhaust
pipecan
cancause
causesevere
severeburns.
burns.
Recycle.
Hot
pipe
Recycler.
Welding, cutting, drilling, or grinding on base can cause fire or explosion.
Safe90 2017 04
Safe90 2017 04
2-2.
Safe1
Safe
Définitions de pictogrammes divers
Become
trained
and
read
the
instructions
before working on machine.
Welding,
cutting,drilling,
drilling,
grinding
basecan
cancause
cause
fireororexplosion.
explosion.
Welding,
cutting,
ororgrinding
ononbase
fire
Intensité de courant
électrique
Protection contre
Do not spray water on CST
lesunits.
infiltrations
On (Activé)
Safe91 2017 04
Connect green or green/yellowNégatif
grounding conductor to ground terminal.
Alternateur
monophasé
Safe91 2017 04
Safe1
Safe
Tension
Donot
notspray
spraywater
waterononCST
CSTunits.
units.
Do
Hertz
Door must be fully open during operation.
Positif
Génératrice
motorisée
Safe92 2017 04
Safe92 2017 04
avec redresseur
Safe1
Safe
Connect input conductors (L1, L2Sortie
And L3) to line terminals.
Tension nominale
Courant continu
sans
charge
(OCV)
(CC)
Doormust
mustbebefully
fullyopen
openduring
duringoperation.
operation.
Door
Drive rolls
can injure fingers. Welding wire and drive parts are at welding voltage during operation keep han
Safe 1
and metal objects away.
Commande
à 08
Safe93 2012
Safe93
2012
08
distance
Courant alternatif
Safe
Tension de charge
(CA)
Driverolls
rollscan
caninjure
injurefingers.
fingers.Welding
Weldingwire
wireand
anddrive
driveparts
partsare
areatatwelding
weldingvoltage
voltageduring
duringoperation
operationConsulter
keephands
hands
le guide
Drive
keep
andmetal
metal
objects
away.
d’utilisation
Mise à la terre de
Courant
nominal
deaway.
and
objects
protection
soudage
Safe95 2012 05
Safe95 2012 05
Soudage (Général)
Cycle de service
Pourcentage
Disjoncteur
Off (désactivé)
Soudage à l’arc
avec électrode enrobée (SMAW)
OMOM-
OM-281710 Page 9
Single Phase
Engine Start
Alternator
Output
Single
Phase
EngineRPM
Start
Engine
Alternator
Output sur www.MillerWelds.com
Une
liste
complète
de
pièces
détachées
est
disponible
Engine
RPM
Circuit
Breaker
Arc Control
On
Complete Parts List isArc
available at www.MillerWelds.com
Circuit Breaker
Soudage
à l’arc
Démarrage
du
Supplementary
Control
Contrôle
d’arc
sous
gaz avec fil
moteur
On
Protector
Supplementary
plein (GMAW)
(régime moteur)
Protector
USB
Direct Current
Percent
USB
(DC)
Direct Current
Soudage
à l’arc
Percent
USB
avec(DC)
fil fourré
Arrêt du moteur
Rated No−Load
Push Button
(FCAW)
Fuel
Voltage
(OCV)
Rated No−Load
Push Button
0
Fuelà l’arc
Soudage
Voltage
(OCV)
0
AirBouton-poussoir
Carbon Arc
avec électrode de
Conventional
Ralenti (lent)
Cutting
(CAC-A)
tungstène
(GTAW)/
Idle (Slow)
Air
Carbon
Arc
Load
Voltage
Conventional
2
Soudage au tungsCutting
(CAC-A)
Idle (Slow)
Load
Voltage
2
tène inerte (TIG)
Rotating
242a Rated
Appuyer Knob
sur le bouAnd
Push
Button
Current
Engine Choke
ton
ou le
tourner
Rotating
Knob
242a
Rated
2
Course
(rapide)
Appuyer sur DémarAnd Push Button
Current
Engine Choke
2
rer (GTAW)
1/2 in.
Duty Cycle
(13 mm)
Courroie du moteur
Temperature
Compresseur
Duty Cycle à air
Temperature
Température
Liquide de refroidissement du moteur
Filtre à air
�
U
U
U
U
II
X
X
OM-279639 Page 14
OM-279639 Page 14
Huile à moteur
Mécanicien agréé
Bougie de
préchauffage
Carburant
Paramètres
Entraînement par
courroie
Batterie (moteur)
Température du liquide de
refroidissement
Moteur
Vérifier le jeu aux
soupapes
Moteur
OM-281710 Page 10
� Une liste complète de pièces détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
SECTION 3 – SPÉCIFICATIONS
3-1.
Emplacement du numéro de série et de la plaque signalétique
Le numéro de série et la plaque signalétique de ce produit se trouvent à l’avant et sur les panneaux latéraux. Consulter la plaque signalétique
pour déterminer la puissance nominale. Pour référence ultérieure, noter le numéro de série dans l’espace fourni au dos de ce manuel.
3-2.
Contrat de licence du logiciel
Le Contrat de licence de l’utilisateur final et les mentions légales relatives à des tiers, ainsi que les conditions générales se rapportant à des logiciels tiers, se trouvent sur le site https://www.millerwelds.com/eula et sont intégrés par renvoi aux présentes.
3-3.
Informations sur les paramètres et réglages de soudage par défaut
AVIS – Chaque application de soudage est unique. Bien que certains produits Miller Electric sont conçus pour déterminer et ajuster par défaut
certains paramètres et réglages de soudage typiques basés sur des variables d’intrant pour des applications relativement limitées par l’utilisateur final, de tels les paramètres par défaut sont uniquement utilisés à des fins de référence; et les résultats de soudage finaux peuvent être affectés par d’autres variables et circonstances spécifiques à certaines applications. La pertinence de tous les paramètres et réglages de soudage
devra être évaluée et modifiée par l’utilisateur final en fonction des exigences spécifiques à certaines applications. L’utilisateur final est seul responsable de la sélection et de la coordination de l’équipement approprié, de l’adoption ou de l’ajustement des paramètres et réglages de soudage par défaut, et de l’ultime qualité et durabilité de toutes les soudures qui en résultent. Miller Electric décline expressément toute garantie
implicite, y compris toute garantie tacite d’adéquation à un usage particulier,
3-4.
Compresseur à air : fiche technique
Type de compresseur
Débit d’air sous pression de service efficace
Pression
Vis rotative
30 scfm @ 175 lb/po²
Facteur de marche de
100 %,
3 600 tr/min
32 CFM Max. Débit
Plage : 80 - 175 psi
(552-1 206 kPa)
3-5.
Réglage de sécurité de
soupape de décharge
Arrêt auto : 200 lb/po²
(1 379 kPa)
2 pte (1,89 L)
Décharge : 220 lb/po²
(1 517 kPa)
Fiche technique du chargeur de batterie
Sortie
Puissance nominale
Plage de sortie
Recharge de batterie
Jusqu’à 100 A, charge 12 V
Jusqu’à 100 A, charge 24 V
0 à 100 A
Assistance au démarrage
300 A, 12 V pendant
20 secondes
300 A, 24 V pendant
20 secondes
0 à 300 A
3-6.
Contenance d’huile du
compresseur à air
Tension de sortie
12 ou 24 V
Fiche technique de puissance et moteur
Puissance nominale de la génératrice
Contenance d’essence
Moteur
Continu : 6,5 kVA/kW, 54/27 A,
120/240 V CA, 60 Hz, Monophasé,
Réservoir de 7 gal (26,5 L)
D722 Kubota, trois cylindres, moteur diesel
20 CV avec régulateur électronique, bougies
automatiques et alternateur 60 A
Crête : 8,0 kVA/kW
OM-281710 Page 11
3-7.
� Une liste complète de pièces détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
Fiche technique de soudage
� Cet équipement fournira une puissance nominale à une température ambiante pouvant atteindre 40 °C (104 °F).
Puissance nominale de
soudage
Mode de soudage
Tension maximale de soudage
à circuit ouvert
Plage des courants de
soudage
58 volts
30 à 210 A
58 volts
30 à 210 A
58 volts
30 à 220 A
210 A, 18,4 V, Facteur de marche
20 %
CC/DC TIG
140 A, 15,6 V, Facteur de marche
60 %
120 A, 14,8 V, Facteur de marche
100 %
210 A, 28,4 V, Facteur de marche
20 %
Stick CA/CC
140 A, 25,6 V, Facteur de marche
60 %
120 A, 24,8 V, Facteur de marche
100 %
210 A, 24,5 V, Facteur de marche
20 %
TC/CC
140 A, 21,0 V, Facteur de marche
60 %
120 A, 20 V, Facteur de marche
100 %
3-8.
Spécifications environnementales
A. Niveau de protection (IP)
Niveau de protection (IP)
IP23
Le présent matériel est conçu pour une utilisation à l’extérieur.
B. Spécifications de température
Plage de température de fonctionnement*
Plage de température de rangement/transport
-20 à 104 °F (-29 à 40 °C)
–40 à 131 °F (–40 à 55 °C)
*La sortie est détarée à des températures supérieures à 104 °C (40 °F).
OM-281710 Page 12
� Une liste complète de pièces détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
3-9.
Dimensions, poids et angles opératoires
Dimensions
Hauteur
28,36 po (720 mm)
29,78 po (756 mm)
avec tuyau
d’échappement
Largeur
20 po (508 mm)
Profondeur
47,14 po (1 197 mm)
A
20 po (508 mm)
B
21,77 po (553 mm)
C
0,88 po (22 mm)
D
8,21 po (209 mm)
E
29,86 po (758 mm)
F
47,14 po (1 197 mm)
G
9/16 po (14 mm) de
dia.
H
A complete Parts List is available at www.MillerWelds.com
1-1. Dimensions, Weights, and Operating Angles
Ne pas excéder les angles d’inclinaison,
car cela pourrait endommager le moteur ou
renverser l’appareil.
4 trous
Ne pas déplacer ou ne pas faire fonctionner
l’appareil à un endroit où il pourrait se
renverser.
D
G
4 Holes
Ne pas opérer lorsque suspendu à l’anneau
de levage.
F
J
E
22,73 po (577 mm)
Centre de masse
I
J
20°
C
10 po (254 mm)
I
25,25 po (641 mm)
20°
20°
Poids
644 lb (292 kg)
A
Poids nominal de l’anneau de
levage :
1 000 lb (453 kg)
20°
B
907760
H
Dimensions internes de l’orifice
de montage
A
0,5po (12,7mm) Dia. (4
orifices) pour le montage interne en option
B
27,48po (698 mm)
C
9,38po (238 mm)
Internal Mounting Hole Dimensions
A
0.5 in. (12.7 mm) dia.
le fond de l’unité
(4 holes) for optional internal
mounting
B
B
D
Bottom Of Unit
27.48 in. (698 mm)
A
17po (432 mm)
C
9.38 in. (238 mm)
C
D
17 in. (432 mm)
D
277870
OM-281710 Page 13
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3-10. Facteur de marche et surchauffe
Facteur de marche de soudage (%)
Le facteur de marche équivaut au pourcentage de 10 minutes pendant lequel l’appareil
peut souder sans surchauffe à la charge
nominale.
appareil est conçu pour des opéra� Cet
tions de soudage continu à 120 A.
AVIS – Le dépassement du facteur de marche peut endommager l’unité et annuler la
garantie.
Ampérage de soudage
Facteur de marche de 20 % à 200 ampères CC
2 minutes de soudage
8 minutes de repos
Facteur de marche de 60 % à 140 ampères CC
6 minutes de soudage
4 minutes de repos
Facteur de marche de 100 % à 120 ampères CC
Soudage continu
Surchauffe
A ou V
0
15
Minutes
OM-281710 Page 14
OU
Réduire le facteur
de marche
1-3. Generator Power Curves
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1-3. Generator Power Curves
3-11. Courbes de puissance de la génératrice
120 V
140
La courbe de puissance CA de la génératrice montre le courant fourni par la génératrice en ampères aux prises.
120140
Les outils et les moteurs sont conçus pour
fonctionner à l’intérieur d’un écart de 10 %
de 120/240 V CA.
100120
Volts
80100
Volts 60 80
40 60
20 40
0
20
0
10
20
30
40
50
30
40
50
30
30
40
40
50
50
Amps
0
0
10
20
Amps
240 V
280
280
240
240
200
200
160
Volts
160
Volts120
120
80
80
40
40
0
00
0
10
10
20
20
Amps
Amps
281704
281704
OM-281710
Page
OM-281710
Page
3 3
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1-4. Volt-Ampere Curves
- Weld
Une liste
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�
3-12. Courbes volts-ampères - Soudage
45
Les courbes volts-ampères indiquent les valeurs minimales et maximales de la tension
et du courant fournis par l’appareil. Les autres valeurs sont représentées par des courbes intermédiaires.
Électrode enrobée
40
45
35
40
30
VOLTS
35
25
30
20
VOLTS
25
15
20
10
10
0
0
50
100
MIN
5
0
0
50
100
MAX
MID
MIN
15
5
150
AMPS
200 MID
250
300
MAX
350
150
AMPS
200
250
300
350
MIG
60
50
60
40
50
VOLTS
30
40
MAX
MID
VOLTS 20
30
MIN
MAX
10
20
MID
MIN
0
10 0
50
100
150
200
250
AMPS
281702
0
0
50
100
150
200
250
AMPS
281702
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1-5. Volt-Ampere Curves - Battery Charge
1-5. Volt-Ampere Curves
- Battery Charge
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�
3-13. Courbes volts-ampères - Recharge de batterie
12 volts
18
18
16
16
14
14
12
12
10
Volts
Volts
10
8
8
6
6
4
4
2
2
0
0
0
50
100
150
200
250
300
350
0
50
100
150Amps
200
250
300
350
Amps
24 Volts 35
35
30
30
25
25
20
Volts 20
15
Volts
15
10
10
5
5
0
0
50
100
150
200
250
300
350
0
50
100
150Amps 200
250
300
350
0
Amps
281703
281703
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3-14. Consommation de carburant
Consommation de carburant (gal. US/h)
Compresseur à air
Facteur de marche du compresseur d'air (%) à 150 lb/po² / 30 PCM / 3 600 tr/min
Consommation de carburant (gal. US/h)
Puissance auxiliaire
Puissance aux. (kW)
Consommation de carburant (gal. US/h)
Soudage
Courant de soudage (A) à la puissance nominale
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SECTION 4 – INSTALLATION
4-1.
Installation de la soudeuse/génératrice
Mouvement et espace requis pour le flux d’air
24 po.
(610 mm)
2 po.
(51 mm)
6 po.
(152 mm)
1 po.
(25 mm)
18 po.
(460 mm)
Emplacement/Montage
le site MillerWelds. com afin
� Consulter
d’obtenir davantage d’informations sur
l’installation sur camions.
Déplacement
Ne pas déplacer ou ne pas faire
fonctionner l’appareil à un endroit
où il pourrait se renverser.
Ne
pas
lever
l’extrémité.
l’appareil
par
la fiche technique pour la classifi� Voir
cation de l’anneau de levage.
Dégagement pour circulation d’air
AVIS – Ne pas installer l’appareil dans un
emplacement où la circulation d’air est restreinte, car cela causera la surchauffe du
moteur.
Emplacement/Montage
Toujours fixer l’appareil solidement
sur le véhicule de transport ou la remorque et se conformer à tous les
codes du ministère des Transports
et autres codes pertinents.
Ne pas souder sur l’embase. Le soudage sur l’embase peut provoquer
l’incendie ou l’explosion du réservoir de carburant.
AVIS – Ne pas monter l’appareil en soutenant la base uniquement au niveau des quatre étriers. Ne pas utiliser de pattes flexibles.
Utiliser des supports croisés pour soutenir
correctement l’appareil et éviter d’endommager la base.
1 Longerons (minimum 3 po de large)
2 Étriers (fournis)
AVIS – Si les supports de montage sont retirés, il faut remettre les boulons dans
l’appareil.
Placer l’appareil sur une surface plane ou
utiliser des longerons pour supporter l’embase. Fixer l’unité à l’aide de supports de
montage ou en utilisant les orifices internes.
Pour boulonner l’appareil en place à
l’aide du motif interne :
Enlever toute attache fixant les quatre
étriers à l’embase. Retirer les supports et remettre le matériel d’origine en place.
Installer l’appareil sur le camion à l’aide de
matériel de 3/8 po (10 mm) ou plus (non
fourni).
Pour fixer l’appareil par soudage :
Enlever toute attache fixant les quatre
étriers à l’embase. Inverser l’orientation des
étriers et les fixer à l’embase au moyen des
attaches d’origine.
Souder l’appareil sur le véhicule uniquement
au niveau des quatre supports de fixation.
3 3/8 po Boulon et rondelle (minimum non fournis)
4 3/8-16 x 1 po Vis (fournies)
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4-2.
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Mise à la terre du générateur au châssis d’un camion ou d’une remorque
Toujours relier le bâti du groupe au
châssis du véhicule pour éviter les
chocs électriques et les risques d’électricité statique.
Les emballages d’embases, les cales de transport, et certains chariots
isolent le générateur de soudage du
châssis du véhicule. Toujours relier
la borne de terre au métal nu du véhicule comme indiqué.
Voir aussi la fiche de sécurité AWS
No29, Mise à la terre des groupes
A complete
is available
at www.MillerWelds.com
autonomes de soudage
montés
surParts
1 List
Borne
de terre
pour équipement (sur
remorque ou sur chariot.
panneau avant)
de terre (non fourni)
SECTION 22 CâbleINSTALLATION
3 Châssis métallique du véhicule
Raccorder le câble entre la borne de terre
pour équipement et le châssis métallique du
véhicule. Utiliser un fil en cuivre isolé de calibre 8 AWG ou plus gros.
le bâti de la soudeuse à la
� Raccorder
masse du bâti du véhicule par contact
métal à métal.
2-1. Air Compressor Connections
4-3.
Raccords du compresseur à air
Mettre le moteur à l’arrêt et attendre le refoulement avant de faire
l’entretien du compresseur.
1
En fonction de la qualité souhaitée de l’air
comprimé, des composants de climatisation
tels que des séparateurs, des filtres, des séchoirs ou un réservoir d’air peuvent être
nécessaires.
Il ne faut pas installer de clapet antiretour.
Se procurer des flexibles de la bonne longueur et du bon type, dotés des raccords appropriés pour l’installation.
Exigences en matière de flexible :
ID du flexible : 0,5 po (12,7 mm)
Pression de service minimum : 350 psi
(2,41 MPa)
Pression de rupture : 1 400 psi (9,65 MPa)
1 Raccord du compresseur à air
2 Œillet
907760
ps head
wrench
2
Le raccord et l’œillet du compresseur à air
sont dans le sac fourni à la livraison.
7/8 po (22 mm)
Retirer le bouchon du panneau latéral. Poser
l’œillet fourni dans l’orifice. Raccorder le raccord JIC fourni sur le flexible d’air et le faire
passer dans l’œillet jusqu’à la sortie du
compresseur. Raccorder le raccord à la sortie du compresseur et serrer à un 40 pi/lb.
crescent wrench
OM-281710 Page 20
nutdriver
chippinghammer
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complète de pièces détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
� Uneliste
4-4.
démarrage du moteur
2-2. Vérifications
Engine Prestartavant
Checks
Vérifier le niveau des fluides chaque jour. Le
moteur doit être froid et placé sur une surface de niveau. À l’expédition, l’appareil
contient de l’huile 10W30.
les instructions de rodage dans
� Suivre
le guide technique du moteur.
appareil est équipé d’un interrup� Cet
teur d’arrêt en cas de basse pression
d’huile. Toutefois, certaines conditions
peuvent causer l’endommagement du
moteur avant l’arrêt. Vérifier souvent le
niveau d’huile et ne pas utiliser le système d’arrêt de la pression d’huile pour
contrôler le niveau d’huile.
Carburant
Ajouter de l’essence neuve avant le premier
démarrage du moteur (voir le libellé de l’étiquette d’entretien pour consulter la fiche
technique). Arrêter d’ajouter du carburant
avant que celui-ci n’atteigne le goulot. Laisser 2 po (5 cm) d’espace pour l’air sous le
goulot, afin de permettre au carburant de se
dilater et de bouger. Vérifier chaque jour le
niveau d’essence du moteur à froid avant
démarrage.
Pour vérifier le niveau de carburant, mettre
le sélecteur « ENGINE » à la position On. La
jauge de carburant indique le niveau de carburant dans le réservoir.
Huile à moteur
1
1 Remplir d’huile
2 Vérifier le niveau d’huile
3 Plein
AVIS – Ne pas dépasser le repère « Full »
(Plein) de la jauge de niveau d’huile. Le moteur risque d’être endommagé si le carter est
trop rempli.
2
3
Ref. 907759
Après le remplissage de carburant, vérifier le
niveau d’huile de l’appareil sur une surface
au niveau. Si la jauge à huile n’indique pas
le plein niveau (repère FULL), ajouter de
l’huile (voir l’étiquette d’entretien).
Consulter les compteurs au panneau avant
pour déterminer le nombre d’heures qui restent avant la prochaine vidange d’huile recommandée. Voir la section 10-5 pour plus
d’informations sur la vidange d’huile et la
procédure de réinitialisation des heures
d’entretien.
la batterie en bonne
� Maintenir
condition.
OM-281710 Page 8
Entreposer la batterie dans une zone
tempérée.
Utiliser une qualité d’huile appropriée
au temps froid.
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2-3. Compressor
Checks
Une liste Prestart
complète de pièces
détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
4-5.
�
Vérifications avant démarrage du compresseur
2
4
1
3
907760
Ne pas ouvrir le bouchon de remplissage d’huile avant que l’appareil
soit hors tension et que la pression
dans le carter du compresseur ait
été libérée, conformément à la section 6-2. Ne pas ouvrir le bouchon
de remplissage d’huile pendant le
fonctionnement.
compresseur est doté d’un dispositif
� Led’arrêt
en cas de température élevée
de l’huile. Une température élevée de
l’huile peut être due à un bas niveau
d’huile ou un mauvais recyclage de
l’air chaud.
AVIS – Ne pas mélanger différents types
d’huile. Ne pas dépasser le niveau maximal.
Utiliser uniquement de l’huile Miller 276620.
Vérifier le niveau des fluides chaque jour. Le
compresseur doit être froid et placé sur une
surface de niveau. L’unité est livrée avec de
l’huile.
Ouvrir la porte de service latérale.
1 Regard de niveau d’huile
2 Haut/Max.
3 Bas/Min.
L’unité est livrée avec de l’huile dans le
compresseur. Le regard de niveau d’huile
affiche le niveau d’huile.
bas du regard d’huile correspond
� Leau niveau
minimum d’huile. Le haut du
regard d’huile indique le niveau plein.
Le niveau d’huile minimum est à la moitié du
tuyau de remplissage d’huile. Le niveau
d’huile maximum est dans la zone filetée du
tuyau de remplissage d’huile.
Vérifier fréquemment le niveau. S’il est nécessaire d’ajouter de l’huile, s’assurer que
l’unité est à l’arrêt et que la pression du carter du compresseur est libérée conformément à la section 6-2 avant de retirer le
capuchon de remplissage.
4 Capuchon de remplissage d’huile du
compresseur à air
Serrer à la main le capuchon de remplissage d’huile. L’utilisation d’une force excessive peut endommager le joint torique.
Inspecter l’élément de filtre à air du
compresseur et le remplacer s’il est sale
(voir la section 10-3).
Fermer la porte de service latérale.
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OM-281710 Page 22
4-6.
� Une liste complète de pièces détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
Branchement de la batterie
A complete Parts List is available at www.MillerWelds.com
Brancher la borne négative (–) du
câble de batterie en dernier.
Ouvrir la portière supérieure. Brancher la
batterie en terminant par le câble négatif.
+
A complete Parts List is available at www.MillerWelds.com
� Ne pas laisser les câbles de la batterie
toucher les bornes opposées. Lors du
branchement des câbles de la batterie,
brancher d’abord le câble positif (+) à la
borne positive (+) de la batterie, puis le
câble négatif (-) à la borne négative (-)
de la batterie.
� Ne jamais démarrer le moteur si les câbles sont lâches ou mal branchés aux
bornes de la batterie.
� Ne jamais débrancher
lorsque le moteur tourne.
+
la
batterie
� Ne jamais utiliser un chargeur de batterie rapide pour démarrer le moteur.
� Ne pas charger la batterie lorsque le
commutateur de commande du moteur
est sur « On ».
� Toujours débrancher e câble négatif (-)
de la batterie avant de la charger.
Ref. 907760 / Ref. S-0756-D / 804 953-B
1/2 po
philips head
wrench
4-7.
crescent wrench
Installation du tuyau d’échappement
Ref. 907760 / Ref. S-0756-D / 804 953-B
Mettre le moteur à l’arrêt et laisser
refroidir.
nutdriver
Le retour de flamme créé par le
moteur peut causer des brûlures
ou autres blessures graves. Ne
pas diriger la sortie du tuyau d’échappement vers le panneau de
commande. Se tenir loin de la sortie du tuyau.
chippinghammer
workclamp
wirecutter
Ne pas pointer le tuyau d’échappement vers un réservoir de gaz
comprimé.
frontcutter
804 956-B / Ref. 907760
la sortie du tuyau d’échappe� Pointer
ment dans la direction désirée, mais
toujours à l’opposé du panneau de
commande et du sens de circulation.
Fixer le tuyau et le collier de serrage fournis
sur la sortie d’échappement et serrer.
804 956-B / Ref. 907760
greasegun
filterwrench
1/2 po
OM-281710 Page 10
philips head
wrench
crescent wrench
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4-8.
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Raccordement de l’alimentation externe en carburant en option
Faire passer tous les flexibles à l’écart des pièces brûlantes, coupantes ou mobiles. Vérifier tous les
raccordements et tous les flexibles
pour s’assurer qu’ils ne présentent
pas de dommages, de fuites ou de
traces d’usure.
1
1 Clapet antiretour
2
2 Conduite de refoulement de carburant
3 Pompe à carburant électrique
4 Conduite d’alimentation en carburant
La pompe fournit une poussée verticale de
96 po (244 cm) entre le niveau vide du réservoir de carburant et l’entrée de la pompe.
En cas de raccordement à une source d’alimentation externe en carburant, respecter
toutes les réglementations applicables
concernant le flexible de carburant.
3
Pour effectuer un raccordement à une
source d’alimentation externe en carburant,
débrancher les flexibles d’usine de la pompe
à carburant électrique et du clapet antiretour.
Utiliser un flexible de carburant de 5/16 po
(7,94 mm) pour l’alimentation en carburant
et un flexible de carburant de 3/16 po
(4,76 mm) pour le refoulement du carburant.
Raccorder le flexible d’alimentation à la
pompe à carburant électrique et le flexible
de refoulement au clapet antiretour.
4
Raccorder les flexibles et les assujettir au
moyen de colliers de serrage. Utiliser des
œillets si les flexibles traversent une tôle
métallique.
Brancher la conduite de carburant à partir du
réservoir.
Raccorder la conduite de refoulement de
carburant.
NGO’s
907760
tools/
flathead
knife
steelbrush
philips head
wrench
crescent wrench
nutdriver
chippinghammer
OM-281710 Page 11
OM-281710 Page 24
Notes
3-1. Control Panel
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SECTION 5 – COMMANDES
5-1.
Panneau de commande
14
9
11
7
6
12
8
3
2
1
5
13
10
15
4
Ref. 281606
OM-281710 Page 12
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5-2.
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Description des commandes
Commandes de démarrage du moteur
1
Commutateur de commande du moteur
Utiliser ce commutateur pour démarrer le
moteur, en sélectionner le régime et l’arrêter. En position Auto Speed (régime auto), le
moteur fonctionne au régime approprié à la
charge (voir la section 5-3). En position
« Run », le moteur tourne à un régime de
3 600 tr/min.
Pour démarrer : Régler le commutateur à la
position « Run » ou « Auto Speed » pour
permettre au système de commande de s’initialiser. Toutes les DEL et les écrans de
compteur s’allument pendant quelques secondes. L’écran d’affichage fait clignoter
« BC 200D ». Tourner le commutateur à la
position de démarrage et le relâcher. La séquence de démarrage commence automatiquement. « STARTING » s’affiche sur les
écrans d’affichage du compteur de soudage
et une sonnerie retentit pendant cinq secondes ou plus si les bougies sont activées. Le
démarreur s’enclenche et lance le moteur
jusqu’à ce que celui-ci démarre.
Pour mettre à l’arrêt : Mettre le commutateur de commande du moteur à la position
OFF.
Cadrans,
moteur
compteurs
et
témoins
du
2 Jauge de carburant
Utiliser cette jauge pour vérifier le niveau de
carburant.
3 Voyants lumineux d’entretien du moteur/
compresseur
Indique à l’utilisateur qu’il est temps de réaliser la vidange d’huile moteur ou d’huile du
compresseur. Les DEL s’allument lorsque le
nombre d’heures restantes avant la vidange
d’huile est de 0 ou moins.
Commandes de soudage
4 Prise 10 broches
Utiliser la prise pour raccorder un accessoire de pistolet à bobine à distance. La
prise à distance fournit l’alimentation et permet de régler la vitesse de dévidage du fil et
de déclencher le fonctionnement du pistolet
à bobine.
la commande de réglage pour ajuster l’ampérage préréglé. Lorsque le sélecteur de
procédé est à la position FCAW ou GMAW,
tourner la commande de réglage pour ajuster la tension préréglée.
affiche le courant de soudage moyen et revient à l’affichage par défaut de l’intensité
préréglée.
Bouton « Select »
Affiche le réglage actuel du contrôle de l’arc.
La valeur par défaut pour tous les procédés
est « 0 ». Les réglages de contrôle d’arc règlent DIG pour SMAW et l’inductance pour
les procédés FCAW et GMAW. Appuyer sur
le bouton « Adjust Control/Select » et le
maintenir enfoncé pendant une seconde
pour régler le contrôle d’arc. Pour les réglages plus doux, les voyants DEL à gauche de
l’étoile s’allument. Pour les réglages plus
durs, les voyants DEL à droite de l’étoile
s’allument.
Appuyer sur la commande à utiliser comme
bouton de fonction « Select ».
accéder au réglage du contrôle
� Pour
de l’arc, appuyer sur la commande
« Adjust » pendant 1 seconde, puis la
relâcher. Tourner dans le sens antihoraire pour définir un contrôle d’arc plus
« doux ». Tourner dans le sens horaire
pour définir un contrôle d’arc plus
« dur ». Appuyer sur la commande
« Adjust » vers l’intérieur et la relâcher
pour enregistrer le réglage du contrôle
de l’arc. Le réglage du contrôle de l’arc
s’arrête au bout de 5 secondes
d’inactivité.
�
Pour accéder au menu Service (Entretien), appuyer sur la commande « Adjust » pendant 5 secondes, puis la
relâcher. Voir la section 5-4 pour obtenir des instructions sur le fonctionnement du menu Service (Entretien). Le
menu Service (Entretien) s’arrête au
bout de 5 secondes d’inactivité.
Instruments de mesure pour soudage
instruments de mesure pour sou� Les
dage travaillent également de pair
pour afficher les codes d’erreur de dépannage et d’autres informations tributaires du mode.
7 Voltmètre CC
Pour le soudage GMAW et FCAW, l’écran
d’affichage du voltmètre commute entre la
tension préréglée et la tension réelle. Le
voltmètre affiche la tension aux bornes de
soudage et non à l’arc de soudage à cause
de la résistance du câble et des
raccordements.
Pour régler la tension, tourner le sélecteur
de procédé à la position GMAW ou FCAW.
Tourner le sélecteur V/A jusqu’à l’affichage
de la tension voulue sur le voltmètre. À la fin
du soudage, le voltmètre affiche la tension
de soudage moyenne et revient à l’affichage
par défaut de la tension préréglée.
8 Ampèremètre CC
5 Sélecteur de procédé
Voir la section 5-3 pour tout renseignement
sur le sélecteur de procédé. Ce sélecteur
fonctionne en lien avec le sélecteur de recharge/soudage.
6 Bouton « Adjust Control/Select »
Commande d’ajustement (Adjust Control)
Avant l’amorçage, l’ampèremètre affiche
l’intensité préréglée (pour soudage à électrode enrobée et TIG seulement) et lors du
soudage, le courant actuel s’affiche.
Pour régler l’intensité, tourner le sélecteur
de procédé à la position Stick ou TIG. Tourner le sélecteur V/A jusqu’à l’affichage de
l’intensité de courant voulue sur l’ampèremètre. À la fin du soudage, l’ampèremètre
9 Compteur de contrôle d’arc
Autres prises
10 Prise USB
Permet de mettre à jour le logiciel à partir
d’une clé USB (voir la section 5-5). Un fichier récapitulatif des données enregistrées
par l’appareil sera sauvegardé sur une clé
USB insérée (voir la section 5-6).
Voyants lumineux
11 Voyant « Setup » (Réglage)
S’allume lorsque l’on se trouve dans le menu Service (Entretien).
12 Témoin de bougie
S’allume lorsque les bougies de moteur sont
activées.
Autres fonctions
13 Sélecteur de recharge/soudage
Mettre à la position Charge pour l’opération
de recharge de batterie. Utiliser le sélecteur
de procédé pour sélectionner la recharge
12 ou 24 V.
Le régler à la position Weld pour les opérations de soudage. Utiliser le sélecteur de
procédé pour sélectionner un procédé de
soudage spécifique.
En position Charge, seuls les procédés de
recharge de batterie peuvent être sélectionnés. En position Weld, seuls les procédés
de soudage peuvent être sélectionnés.
14 Interrupteur du compresseur
À utiliser pour contrôler le fonctionnement
du compresseur à air. Voir la section 6.
15 Prise de recharge de batterie
Fournit un point de raccordement pour la recharge de la batterie ou le démarrage
assisté.
Lorsque le sélecteur de procédé est à la position de procédé SMAW ou GTAW, tourner
OM-281710 Page 27
3-2. Process Switch
5-3.
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Sélecteur de procédé
1 Sélecteur de procédé
Le sélecteur de procédé fonctionne en lien
avec le sélecteur de recharge/soudage.
1
de recharge/soudage doit
� Leêtresélecteur
en position WELD (soudage) pour
les procédés de soudage, et en position
CHARGE pour la recharge de la
batterie.
Utiliser le sélecteur pour sélectionner le procédé de soudage et le procédé de recharge
de batterie (voir le tableau ci-dessous).
Utiliser le mode Lift-Arc TIG pour le soudage
TIG (GTAW) avec la procédure d’amorçage
Lift-Arc TIG.
Voir la section 7 pour plus d’informations sur
le fonctionnement de la recharge de la
batterie.
Recharge de batterie
Output On (Sortie activée)
Ref. 281606-A
Réglage du sélecteur de procédé
Applications de procédés types (CC seulement)
Output On (Sortie activée) – GMAW/
FCAW (MIG)
Le fil plein MIG et le fil fourré doublement blindé utilisent un dévidoir à détection de
tension qui n’exige pas de câble de commande vers la soudeuse/génératrice de
soudage.
Output On (Sortie activée) – FCAW-S
(électrode négative), pas de gaz
Le soudage sous protection gazeuse avec fil fourré autoblindé (FCAW) utilise un dévidoir à détection de tension qui n’exige pas de câble de commande vers la soudeuse/
génératrice de soudage.
Output On (Sortie activée) – SMAW
(STICK XX18 et STICK XX10)
Soudage à électrode enrobée. Amorcer un arc pour commencer le soudage.
Output On (Sortie activée) – GTAW (LiftArc TIG)
Lift-Arc TIG : mettre l’électrode de tungstène en contact avec la pièce de travail et la
soulever pour commencer le soudage. Utilise une circuiterie interne dans la soudeuse/génératrice de soudage pour faciliter l’amorçage d’arc.
Sortie activée - Aluminium
Le fil solide en aluminium utilise un accessoire de pistolet à bobine raccordé à
distance.
Recharge de batterie 12 V
Recharge de batterie ou démarrage assisté avec un système 12 V.
Recharge de batterie 24 V
Recharge de batterie ou démarrage assisté avec un système 24 V.
OM-281710 Page 13
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5-4.
Menu Service
3-3. Service
Menu (Entretien)
1
1 Bouton « Adjust Control/Select »
Maintenir enfoncé le bouton Control pendant
5 secondes, puis le relâcher pour accéder au
menu Service (Entretien). Tourner le bouton
pour faire défiler les éléments du menu. Appuyer brièvement sur la commande pour accéder aux options et aux informations
contenues dans chaque élément du menu.
Tourner la commande dans le sens antihoraire pour diminuer la valeur ou sélectionner
« NO/OFF ». Tourner la commande dans le
sens horaire pour augmenter la valeur ou sélectionner « YES/ON ».
Appuyer brièvement sur la commande pour
enregistrer la sélection. Après 5 secondes d’inactivité, le menu expire et la sélection ne sera pas sauvegardée.
281606-A
Élément du menu
Option(s) d’élément sélectionnable(s)
Description
HOUR MTR
––
ENG OIL
OIL HOUR
Affiche le décompte de temps actuel jusqu’à la prochaine vidange
d’huile.
COMP OIL
Affiche le temps moteur.
OIL SET
Établit l’intervalle de vidange d’huile.
OIL RSET
Réinitialise le décompte de temps de vidange d’huile.
OIL HOUR
Affiche le décompte de temps actuel jusqu’à la prochaine vidange
d’huile.
OIL SET
Établit l’intervalle de vidange d’huile.
OIL RSET
Réinitialise le décompte de temps de vidange d’huile.
RPM DISP
––
Affiche le régime moteur actuel.
MIN PRES
90lb/po² (620kPa) jusqu’à 10lb/
po² (69kPa) de moins que la
pression maximale
Pression minimale pour démarrer le compresseur à air (réglable par
incréments de 1lb/po²).
MAX PRES
175lb/po² (1206kPa) jusqu’à
10lb/po² (69kPa) de plus que la
pression minimale
Pression maximale pour arrêter le compresseur à air (réglable par incréments de 1lb/po²).
SOFT WARE
––
Affiche la révision actuelle du micrologiciel installé.
FACT RSET
RSET YES
Réinitialise tous les paramètres aux valeurs d’usine.
RSET NO
Tous les paramètres restent inchangés.
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OM-281710 Page 29
5-5.
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Mise à jour du logiciel
Préparation de la mise à jour logicielle
Étape 1. Vérifier la version actuelle du logiciel installé. Appuyer sur le bouton Adjust Control (Ajuster le contrôle)/Select et le maintenir enfoncé pendant 5 secondes, puis le relâcher pour accéder au menu Service (Entretien).
Étape 2. Tourner le bouton Adjust Control (Ajuster le contrôle)/Select pour faire défiler les éléments du menu jusqu’à ce que l’écran affiche
SOFT WARE.
Étape 3. Appuyer sur le bouton Adjust Control (Ajuster le contrôle)/Select. La révision logicielle actuelle s’affiche.
Étape 4. Vérifier que la clé USB fonctionne correctement. Tourner l’interrupteur de contrôle du moteur sur la position « Run », puis insérer la
clé USB. Si l’écran affiche USB ACC, la clé USB fonctionne correctement. Si l’écran n’affiche pas USB ACC, se procurer une autre clé USB.
Téléchargement du logiciel
� Utiliser un PC pour télécharger le logiciel. Ne pas utiliser de Mac.
Étape 5. Localiser la dernière version du micrologiciel à télécharger sur MillerWelds.com
Étape 6. Cliquer pour télécharger le fichier. Une fois le téléchargement terminé, l’exécuter.
Étape 7. Accepter le contrat de licence du logiciel.
Étape 8. Copier le micrologiciel souhaité sur une clé USB vide.
� Les fichiers devront se trouver au niveau supérieur de l’USB et ne devront pas être compressés ni placés dans un dossier.
Installation du logiciel
Étape 9. Mettre le groupe de soudage/générateur hors tension.
Étape 10. Insérer la clé USB dans la prise USB située à l’avant de la machine.
Étape 11. Tourner l’interrupteur de contrôle du moteur sur la position « Run »/« Idle ».
� Ne pas démarrer le moteur.
Étape 12. Une fois que la machine a été mise sous tension, si des fichiers valides existent sur la clé USB, l’utilisateur sera invité à confirmer
le lancement du téléchargement. L’écran d’affichage du voltmètre/de l’ampèremètre indique : AL? NO.
Étape 13. Confirmer en tournant le bouton Adjust Control/Select dans le sens des aiguilles d’une montre pour sélectionner YES. Appuyer
ensuite sur le bouton Select.
� Une fois la mise à jour lancée, ne pas mettre l’unité hors tension et ne pas retirer la clé USB tant que la mise à jour n’est pas terminée.
Pendant le téléchargement, l’écran d’affichage du compteur de gauche indique le téléchargement actif avec AL U, AP U, AL C ou AP C. L’écran d’affichage du compteur de droite indique le pourcentage du téléchargement terminé avec un nombre compris entre 0 et 100. Les mises
à jour logicielles peuvent prendre plusieurs minutes.
Les défaillances sont indiquées sur l’écran d’affichage du compteur. La correction des mises à jour ayant échoué dépend du type de défaillance qui s’est produite.
Étape 14. Si un fichier de mise à jour valide est détecté pour le module de soudage, l’écran d’affichage du compteur indique AL STRT pour
indiquer à l’utilisateur de démarrer le moteur. Ne pas mettre l’appareil à l’arrêt. Mettre le sélecteur ENGINE à la position START et le relâcher.
L’appareil suit alors sa procédure normale de démarrage. Lorsque le moteur est en marche, l’écran d’affichage du compteur de gauche affiche AP W pour la mise à jour de l’application du module de soudage.
Étape 15. Lorsque la mise à jour s’est terminée, l’écran d’affichage du voltmètre/ampèremètre affiche : AL OK.
Étape 16. Mettre le groupe de soudage/générateur hors tension, puis démarrer le moteur.
Étape 17. Vérifier que la nouvelle révision logicielle est installée. Appuyer sur le bouton Adjust Control (Ajuster le contrôle)/Select et le maintenir enfoncé pendant 5 secondes, puis le relâcher pour accéder au menu Service (Entretien).
Étape 18. Tourner le bouton Adjust Control/Select pour faire défiler les options de menu jusqu’à ce que l’écran affiche SOFT WARE.
Étape 19. Appuyer sur le bouton Adjust Control (Ajuster le contrôle)/Select. La révision logicielle actuelle s’affiche.
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Fichier File
récapitulatif
3-5.5-6.Summary
1 Fichier récapitulatif
1
Chaque fois qu’une clé USB est insérée
dans la prise USB, un fichier récapitulatif est
enregistré sur la clé USB sous le nom de
SummaryFile.txt.
Le message « USB ACC » s’affiche lorsque
le fichier est écrit. Le fichier est complet
lorsque l’écran n’affiche plus « USB ACC ».
Le fichier de synthèse fournit des informations sur le diagnostic et la soudure.
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� Une liste
3-6. Fuel/Hour Gauge
Descriptions
5-7. Descriptions de la jauge carburant/temps
OM-281710 Page 17
OM-281710 Page 32
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� Une liste complète4de pièces
SECTION
COMPRESSOR
SYSTEM
SECTION 6 – SYSTÈME DE COMPRESSEUR
4-1. Air Compressor Switch And Adjusting Air Pressure
6-1. Interrupteur du compresseur à air et réglage de la pression d’air
1
2
Ref. 281606
puissance de soudage et la puis� Lasance
de la génératrice peuvent être
réduites lorsque le compresseur à air
est en marche.
Interrupteur du compresseur à air
1 Interrupteur du compresseur
Le fait de régler l’interrupteur du compresseur à la position 20 CFM permet de verrouiller le régime du moteur à 2 400 tr/min,
ce qui limite la sortie d’air maximum à
20 CFM. Le fait de régler l’interrupteur du
compresseur à la position 30 CFM permet
un fonctionnement en régime auto. Le régime moteur passe à 3 600 tr/min lorsque
l’air est utilisé et passe au ralenti au bout de
10 secondes sans utilisation d’air.
Réglage de la pression d’air
2 Bouton « Adjust Control/Select »
Lorsque l’interrupteur du compresseur à air
est en position 20 CFM ou 30 CFM, la pression d’air en sortie est surveillée. Si la pression est inférieure au réglage de pression
minimum, l’embrayage du compresseur
s’enclenche et le régime moteur augmente
pour répondre à la demande en air. Une fois
que le réglage maximum de pression est atteint, la pression du carter du compresseur
diminue. S’il n’y a pas de demande d’air
pendant 45 secondes, l’embrayage se désengage jusqu’à ce que la pression en sortie
passe sous le réglage minimum. Accéder au
menu Service (entretien) pour régler les paramètres de pression minimum et maximum
(voir la section 5-4). Voir la section 6-2 pour
les commandes du compresseur à air.
OM-281710 Page 18
OM-281710 Page 33
6-2.
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� Une liste Commandes
du compresseur
à air
4-2.
Air Compressor
Controls
5
3
1
4
7
6
2
277873
Après la mise hors tension du
compresseur à air, le cycle de refoulement commence et prend plusieurs minutes. Lorsque la jauge
indique zéro, ouvrir lentement le
bouchon pour libérer la pression
restante.
1 Jauge de pression de carter de compresseur à air
2 Capteur de pression
Le capteur de pression mesure la pression
de sortie du compresseur. Une soupape antiretour dans le compresseur permet de
maintenir la pression de sortie pendant que
la pression du carter est réduite.
Voir la section 5-4 pour régler la pression du
compresseur.
max. est réglée en usine à
� La120pression
lb/po². La pression min. est réglée
en usine à 90 lb/po².
3 Commutateur
± 10 lb/po²)
de
surpression
(200
La surpression s’active à 200 ± 10 lb/po²
(1 379 ± 69 kPa), elle désactive le compresseur et affiche AC OP (voir la section 10-8).
La puissance au compresseur est désactivée jusqu’à ce que le commutateur du
compresseur à air ait été réglé à la position
d’arrêt ou que la pression du carter ait été
réduite à une valeur inférieure à 125 lb/po².
OM-281710 Page 34
AVIS – Les cycles fréquents de surpression
peuvent endommager l’embrayage et la
courroie.
4 Soupape de décharge
Le compresseur est également équipé d’une
soupape de sécurité mécanique (soupape
de décharge) qui s’ouvre si la pression atteint 225 lb/po².
5 Sonde de température
Le compresseur se met à l’arrêt à cause
d’une surchauffe et AC TEMP s’affiche (voir
la section 10-8). La condition d’erreur se réinitialise automatiquement lorsque la température
diminue.
La
puissance
au
compresseur est désactivée jusqu’à ce que
le commutateur du compresseur à air ait été
réglé à la position d’arrêt.
Refoulement du compresseur
6 Soupape de refoulement
éviter la formation de mousse ou
� Pour
la libération soudaine de pression, attendre 10 minutes après la mise à l’arrêt avant d’ouvrir le bouchon de
remplissage du compresseur ou de
réaliser un autre type d’entretien sur le
compresseur.
Pour contrôler la libération de l’air mélangé
à l’huile du compresseur (pendant le
fonctionnement), le compresseur effectue
un cycle de refoulement lorsqu’il est mis à
l’arrêt ou que le moteur est coupé. La soupape de refoulement décharge lentement la
pression dans le compresseur.
Ralenti
et
compresseur
mode
de
veille
du
7 Sortie du compresseur
Lorsque la pression maximale est atteinte,
la soupape de refoulement se désactive et
le compresseur commence à réduire la
pression du carter. Si on n’utilise pas d’air, la
pression du carter du compresseur continue
de baisser. Au bout de 45 secondes, l’embrayage se désengage et le moteur passe
au ralenti. En cas de baisse rapide de la
pression à la sortie du compresseur ou si la
pression est inférieure à la pression minimale, l’embrayage et le compresseur s’enclenchent jusqu’à ce que la pression
maximale ait été atteinte.
OM-281710 Page 19
6-3.
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Fonctionnement du compresseur à air avec des outils pneumatiques
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1
3
1
1 Réservoir d’air en option
2
Fonctionnement du compresseur à air
sans réservoir
5
+
Utilisation des outils pneumatiques
Les outils pneumatiques jusqu’à la6 plupart
Lors de l’utilisation d’air sans réservoir et des clés à choc 1/2 po fonctionnent selon
charge partielle d’air, la pression effectue un des performances acceptables sans résercycle, entre pression minimum et pression voir. Une utilisation plus importante de l’air
maximum. Lorsque l’air n’est pas utilisé, la par des outils de plus grande taille peut enpression du carter du compresseur diminue traîner une 4chute rapide de la pression lors
et un clapet antiretour à la sortie du de l’utilisation de l’outil, surtout après que le
compresseur maintient la pression d’air en moteur a fonctionné au ralenti.
aval du compresseur. Lorsque l’air est utilisé
après la mise au ralenti du moteur, le En cas de détection d’une chute de pression,
compresseur commence à pomper de l’air 7 il est possible de faire fonctionner l’outil
pour mettre le carter du compresseur sous pneumatique sans réservoir de trois manièpression puis fournir de l’air. En fonction de res différentes :
la quantité d’air utilisée, une baisse tempo� Faire fonctionner l’outil en continu pour
raire de pression peut se produire au niveau
qu’il puisse supporter la chute de
de la sortie d’air.
pression.
Outil pneumatique
3/4po Clé à choc (IR 2141)
3/4po Clé à choc (Speedaire)
+
� Faire fonctionner brièvement l’outil pour
activer le compresseur, attendre 3 à
5 secondes, puis commencer à utiliser
l’outil. Cette méthode permet au
compresseur d’accumuler la pression
pour la sortie d’air.
� Ajouter un réservoir d’air d’une capacité
minimum de 3 gal (11,35 L) sur la
conduite d’air. Le volume d’air ajouté
vient compléter la sortie d’air jusqu’à ce
que le compresseur ait accumulé de la
pression.
Pour une utilisation d’air supérieure à la sortie du compresseur (30 CFM), il est recommandé d’utiliser un réservoir d’air pour
compléter la sortie d’air pour une utilisation
intermittente. Plus le CFM continu de l’outil
dépasse la valeur nominale du compresseur,
plus le réservoir nécessaire pour de bonnes
performances de l’outil doit être grand.
PCM en moyenne
PCM en continu
10 3
40 (peut nécessiter un réservoir d’air)
7
5
26
1/2po Clé à choc (IR 231C)
4
22
Marteau à décaper à aiguilles (IR182LNA1)
3
13
4-1/2po Meuleuse (Dayton)
1/4po Meule1 à rectifier les matrices (IR
G1H340RG4)
7
26
6
25
1/2po Perceuse
(IR 7AQSTB)
2
44
4
17
Cisailles pneumatiques (IR 7802SA)
Sableuse
--
Appareil de nettoyage à la soude
--
Poinçonneuse à platelage
--
4
Sertisseuse à platelage
4
15
21
6
6
18
OM-281710 Page 35
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SECTION 7 – RECHARGE DE BATTERIE
7-1.
Directives de recharge de batterie
Mettre le moteur à l’arrêt.
A complete Maintenir
Parts List isles
available
www.MillerWelds.com
câblesatde
recharge de
Ne jamais débrancher les raccordebatterie à l’écart du capot, des portes et des pièces mobiles du
véhicule.
Avant de recharger la batterie, lire
les Précautions de sécurité au début
du présent manuel.
Ne pas utiliser de câbles de recharge de batterie endommagés.
Confier la recharge d'une batterie
uniquement
à
un
personnel
compétent.
S'assurer de sélectionner une tension de recharge compatible à celle
de la batterie à recharger.
Ne pas charger une batterie défectueuse, une batterie dont les bornes
sont desserrées ou ayant un dommage évident comme un boîtier ou
un couvercle fendu.
7-2.
ments ou les câbles d’assistance au
démarrage pendant la recharge ou
l’assistance au démarrage. Les pinces peuvent être sous tension
lorsque l’unité est en mode de recharge de la batterie.
Ne jamais placer de batterie 12 V sur
un dispositif acceptant uniquement
24 V.
Ne pas réaliser un démarrage assisté sur un véhicule sans batterie.
Raccordement de la batterie déposée à la prise de recharge de batterie
1
Batterie en dehors du véhicule
3
1
5
+
2
6
4
7
Mettre le moteur à l’arrêt. Mettre l’interrupteur du compresseur à air à la
position Off.
1
1 Borne positive (+) de la batterie
2 Borne négative (-) de la batterie
Se procurer un kit de câbles de recharge/déAvant de recharger la batterie, vérimarrage assisté de batterie 300422 ou
fier la polarité de ses bornes. Brancher un câble de batterie isolé 6 équivalent.
AWG de 24 po (60 cm) sur la borne
rouge (positif)
de batterie négative (-). Raccorder le 3 Câble de recharge
3
câble positif (+) de recharge à la 4 Câble de recharge noir (négatif)
5
borne positive (+) de la batterie. En +
5
Fiche
de
recharge
de
batterie
se tenant le plus loin possible de la
batterie et en en détournant les
6 Prise de recharge de batterie
yeux, raccorder le câble négatif (-)
de recharge sur le câble raccordé à 7 Câble de batterie isolé (fourni par le
client)
la borne négative (-) de la batterie.
2
4
6
OM-281710 Page 36
Raccorder un câble de batterie isolé (6
AWG) de 24po (60cm) ou plus sur la borne
de batterie négative (-). Raccorder un câble
de recharge de batterie rouge (positif) sur la
borne positive (+) de la batterie. Raccorder
un câble de recharge de batterie noir (négatif) sur le câble de batterie isolé.
Raccorder la fiche de recharge de batterie
sur la prise de recharge de batterie.
AVIS – Toujours raccorder d’abord les câbles à la batterie, puis à la prise de recharge
de la batterie.
� Une liste7complète de pièces détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
7-3.
Raccordement de la batterie installée à la prise de recharge de batterie
Batterie dans le véhicule (cosse négative reliée à la masse au châssis)
3
5
+
1
2
4
6
Mettre le moteur à l’arrêt. Mettre l’interrupteur du compresseur à air à la
position Off.
Avant de recharger la batterie, vérifier la polarité de ses bornes. Si la
borne négative (-) de la batterie est
mise à la masse au châssis (la plupart des véhicules), brancher le
câble positif (+) de recharge à la
borne positive (+) non reliée à la
masse de la batterie. Raccorder le
câble négatif (-) de recharge au bloc
OM-281710
Page
20
moteur du
véhicule
ou à une partie
en tôle forte du châssis (et éloignée
de la batterie). Si la borne positive
(+) est mise à la masse au châssis,
brancher le câble négatif (-) de recharge à la borne négative (-) non reliée à la masse de la batterie.
Raccorder le câble positif (+) de recharge au châssis du véhicule ou au
bloc moteur (point éloigné de la
batterie).
AVIS – Pour les équipements dotés d’une
électronique sensible, tels qu’un véhicule
doté d’un ordinateur de bord, débrancher la
batterie du véhicule ou de l’appareil avant
de recharger la batterie.
AVIS – Ne jamais laisser la machine sans
surveillance pendant la recharge d’une
batterie.
1 Borne positive (+) de la batterie
Raccorder un câble de recharge de batterie
rouge (positif) sur la borne positive (+) de la
batterie. Raccorder un câble de recharge de
batterie noir (négatif) au bloc moteur ou à
une partie en tôle forte du châssis (et éloignée de la batterie).
Raccorder la fiche de recharge de batterie
sur la prise de recharge de batterie.
2 Borne négative (-) de la batterie
Se procurer un kit de câbles de recharge/démarrage assisté de batterie 300422 ou
équivalent.
3 Câble de recharge rouge (positif)
4 Câble de recharge noir (négatif)
5 Fiche de recharge de batterie
6 Prise de recharge de batterie
7 Câble de batterie isolé (fourni par le
client)
OM-281710 Page 37
7-4.
� Une liste complète de pièces détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
Réglage des commandes de recharge de batterie
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2
1
Ref. 281606
Seules des personnes qualifiées
sont autorisées à recharger les
batteries.
Ne jamais placer de batterie 12 V sur
un dispositif acceptant uniquement
24 V.
1 Sélecteur de recharge/soudage
Mettre le sélecteur à la position de recharge.
2 Sélecteur de procédé
Mettre le sélecteur à une position correspondant à la tension de la batterie en cours
de recharge. Le courant de soudage n’est
pas disponible en mode de recharge de
batterie.
de batterie n’est pas activé
� Letantcourant
que l’appareil n’a pas vérifié la
batterie.
JUMP
OM-281710 Page 38
courant de recharge s’arrête auto� Lematiquement
lorsque le courant de
Pour
1 les batteries qui n’acceptent pas un
courant de recharge:
borne descend sous les cinqampères
pendant cinqminutes.
Il se peut que certaines batteries n’acceptent pas un courant de recharge, quelle que
soit la tension de la batterie. Dans ces
conditions, le système de commande de
l’appareil permet à la batterie de se recharger ou d’accepter un démarrage assisté
pendant 40secondes. Ensuite, si la batterie
ne se recharge toujours pas, le courant se
coupe. Réarmer le système pour recommencer. La tension sur la batterie doit rester
au-dessus de 2V lorsque les pinces de recharge sont branchées, sinon le système de
commande ne lance pas la recharge.
Démarrer le moteur et recharger la batterie
pendant 10minutes. Vérifier la tension fournie par la batterie. Continuer la recharge, s’il
est nécessaire.
Arrêter le moteur lorsque la recharge est terminée. Se tenir le plus
loin possible de la batterie et débrancher les câbles de recharge de
l’unité. Commencer par retirer les
câbles de recharge du câble négatif
(-) de la batterie.
Toujours débrancher la fiche de recharge de batterie avant de retirer
les
Ref.pinces.
907760 Les pinces peuvent être
sous tension lorsque l’unité est en
mode de recharge de la batterie.
WAIT
7-5.
� Une liste complète de pièces détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
Réglage des commandes d’assistance au démarrage de batterie
A complete Parts List is available at www.MillerWelds.com
Seules des personnes qualifiées
sont autorisées à recharger les
batteries/assister au démarrage
des batteries.
1 Sélecteur de recharge/soudage
2
Mettre le sélecteur à la position de recharge.
1
2 Sélecteur de procédé
Mettre le sélecteur à une position correspondant à la tension de la batterie en cours de
démarrage assisté. Le courant de soudage
n’est pas disponible en mode de recharge
de batterie.
de batterie n’est pas activé
� Letantcourant
que l’appareil n’a pas vérifié la
Ref. 281606
1
batterie.
AVIS – Ne pas essayer de démarrer le moteur pendant plus de 20secondes à la fois.
Dans ce cas, le courant se coupe et se
réarme une fois que l’appareil a refroidi.
Arrêter le moteur lorsque la recharge est terminée. Se tenir le
plus loin possible de la batterie et
débrancher les câbles de recharge
de l’unité. Commencer par retirer
les câbles de recharge du câble négatif (-) de la batterie.
Ref. 907760
JUMP
WAIT
OM-281710 Page 39
A complete
Partsdétachées
List is available
at www.MillerWelds.com
complète
de pièces
est disponible
sur www.MillerWelds.com
� Une liste 7-6.
Informations de recharge de batterie sur les écrans d’affichage
2
1 Écrans d’affichage
1
1
1
Les écrans d’affichage fournissent des informations sur le mode de recharge, la puissance de recharge et l’état de recharge. Des
explications sur les codes indiqués sur les
écrans d’affichage sont disponibles dans les
tableaux ci-dessous.
1
1
Ref. 907754
Ref. 281606
A. Tension de charge et tension de sortie sélectionnées
Ref. 907754
1
12V
12V
CHRG
CHRG
Ref.tension
907754 du chargeur de batterie, les écrans d’affichage indiPlusieurs secondes après la mise sous
quent la tension de charge sélectionnée, puis affichent la tension et l’intensité en sortie au niveau de
Ref. 907754
la prise de recharge de batterie.
25
14.8
CHRG
12V
25
14.8
CHRG
12V
B. Vérifier la batterie
BATT
CHEK
Le code indique que la batterie n’accepte pas la charge, que la tension de batterie ne correspond
25
14.8
BATT
CHEK
pas à la tension de charge ou que le système est mal raccordé. Vérifier la batterie et les raccordements. Commuter le sélecteur de recharge/soudage à une position, puis à l’autre, pour relancer la
25
14.8
recharge.
FLT
JUMP
Ref. 907760
BATT du temps
CHEK
C. Expiration
FLTde démarrage assisté
JUMP
BATT
CHEK
Le code indique que le système a tiré trop de courant pendant trop longtemps pendant une tentative
WAIT
JUMP
de démarrage assisté. La recharge redémarre automatiquement après une période de
BAD
BATT
refroidissement.
FLT
JUMP
BAD
BATT
D. Batterie
FLT
JUMPdéfectueuse
DONE
BATT
Le chargeur a déterminé que la batterie était défectueuse et ne pouvait pas être rechargée.
BAD
BATT
DONE
BATT
Remplacer la batterie.
BAD
BATT
E. Recharge terminée
BATT
DONE
BATT
DONE
Le processus de recharge de batterie s’est terminé correctement.
LOW
VOLT
La batterie raccordée a une très faible tension (mode de recharge 24V uniquement).
24V?
NO
Lorsque ce mode est sélectionné, la puissance en sortie est coupée.
24V?
YES
Lorsque ce mode est sélectionné, la charge continue à 24V.
Ne pas sélectionner cette option si une batterie 12 V est raccordée.
F. Basse tension
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� Une liste complète de pièces détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
SECTION 8 – FONCTIONNEMENT DES APPAREILS AUXILIAIRES
8-1.
Prises de courant de la génératrice et protections additionnelles
3
5
2
1
4
Lors de l’utilisation de l’équipement
auxiliaire, employer un disjoncteur
différentiel de fuite à la terre (GFCI).
Si l’appareil n’est pas muni de prises à disjoncteur différentiel, utiliser
un prolongateur protégé par un disjoncteur différentiel. Ne pas utiliser
la prise DDFT pour alimenter des appareils de survie.
Débrancher le cordon d’alimentation
avant d’effectuer tout entretien d’accessoires ou d’outils.
puissance de la génératrice baisse
� Lalorsque
le courant de soudage ou la
sortie du compresseur à air augmente.
1 Prise RC1 120/240 V CA
circuits supplémentaires se déclenche, sa
prise ne fonctionnera pas.
La prise RC1 alimente un courant monophasé de 60 Hz à la vitesse courant. La
puissance maximale fournie est de 6,5 kVA/
kW.
2 Prises RC2 et RC3 120 V 20 A CA
3 Dispositif
de
supplémentaire
protection
CB2
4 Dispositif de protection supplémentaire
CB3
CB2 protège RC2 et CB3 protège RC3
contre la surcharge. Si un de ces coupe-
le bouton pour réarmer le
� Enfoncer
coupe-circuit supplémentaire. Si la
protection additionnelle continue de se
déclencher, contacter un représentant
de service agréé.
5 Disjoncteur CB1 supplémentaire
CB1 protège le RC1 contre les surcharges.
CB1 alimente le RC2 et le RC3.
La puissance combinée par toutes les prises
se limite à 6,5 kVA/kW pour la génératrice.
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8-2.
� Une liste complète de pièces détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
Informations sur la prise femelle avec disjoncteur GFCI, réarmement et test
Utiliser une protection GFCI lors de
l’utilisation d’appareils auxiliaires.
Si le poste n’est pas doté de prises
GFCI, utiliser un câble de rallonge
-protégé par un différentiel. Ne pas
utiliser de prise GFCI pour alimenter
des appareils de survie.
Débrancher le cordon d’alimentation
avant d’essayer d’intervenir sur des
accessoires
ou
des
outils
d’entretien.
1 Prise « GFCI » 120 V 20 A CA
2 Bouton d’essai de prise GFCI
3 Bouton de réinitialisation de prise GFCI
4 Voyant LED rouge/vert
du réceptacle peut être
� L'orientation
différente dans d'autres applications.
Prises GFCI
Les prises GFCI protègent l’utilisateur
contre les électrocutions en cas de défaut
de mise à la terre dans un appareil connecté
à la prise.
Un défaut de mise à la terre se produit
quand un courant électrique pourrait prendre la voie la plus courte vers la terre (qui
peut passer par le corps d’une personne)
plutôt que de suivre la voie sécuritaire
prévue.
Si un défaut de fuite à la terre est détecté, le
bouton de réinitialisation de GFCI se
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déclenche et le circuit s’ouvre pour débrancher l’appareil défectueux. Le GFCI ne protège pas contre les surcharges de circuit,
les courts-circuits ou les chocs non liés aux
défauts de terre. Réinitialiser et faire un essai de la prise GFCI de la façon suivante.
Une LED verte fixe indique que la prise
GFCI est sous tension. Une LED rouge fixe
indique que la prise GFCI a été déclenchée.
Une LED rouge clignotante indique une
prise GFCI défectueuse.
Si aucune LED n'est allumée lorsque le moteur tourne, consultez la section Protection
contre les surcharges ou contactez le fournisseur de services agréé par l'usine.
Réinitialisation/essai de la prise GFCI
Tester les prises GFCI tous les mois.
En cas de clignotement de la LED
rouge, n’utilisez plus la prise femelle
GFCI et faites −la changer par un
agent de service agréé par l’usine.
L’utilisation de rallonges mal isolées
ou trop longues peut cré">