SUPAIR Birdy 2 Manuel utilisateur

Notice d'utilisation de l’aile | BIRDY2
FR EN DE
Notice d’utilisation
SUPAIR
34 rue Adrastée
Parc Altaïs
74650 Annecy - Chavanod
FRANCE
RCS 387956790
45°54.024’N / 06°04.725’E
www.supair.com
Indice de révision: 01/07/2025
SUPAIR | BIRDY2 | PAGE 1
Notice d'utilisation de l’aile | BIRDY2
Notice d'utilisation de l’aile | BIRDY2
Table des matières
Introduction
Introduction3
Données Techniques
4
Plages de Poids Total Volant (PTV)
5
Dénomination des coloris
5
Vue d’ensemble du matériel
6
Montage de la voile
7
Préparation avant le décollage
9
Nous vous remercions d’avoir fait le choix de notre voile BIRDY2 pour votre pratique du parapente.
Nous sommes heureux de pouvoir ainsi vous accompagner dans notre passion commune.
SUPAIR conçoit, produit et commercialise des articles pour le vol libre depuis 1984. Choisir un
produit SUPAIR, c’est ainsi s’assurer de 30 ans d’expertise, d’innovation et d’écoute. C’est aussi une
philosophie: celle de se perfectionner toujours et de faire le choix d’une production de qualité.
Décollage9
Vous trouverez ci-après une notice qui a pour but de vous informer du fonctionnement, de la mise
en sécurité et du contrôle de votre équipement. Nous l’avons voulue complète, explicite et nous
l’espérons, plaisante à lire. Nous vous en conseillons une lecture attentive.
Sur notre site www.supair.com vous trouverez les dernières informations à jour concernant ce
produit. Si toutefois vous avez plus de questions, n’hésitez pas à contacter un de nos revendeurs
partenaires. Et bien entendu, toute l’équipe SUPAIR reste à votre disposition sur
[email protected].
Caractéristiques de vol
10
Nous vous souhaitons de belles et nombreuses heures de vol en toute sécurité.
Fin du vol
11
Pratiques spécifiques
11
Descentes rapides
12
Incidents de vol
13
Plan de suspentage
15
Matériaux16
Tableaux des mesures
17
Rapports d’homologation
29
Entretien34
Recyclage35
Garantie35
Avis de non-responsabilité
35
Eco-responsabilité35
Equipement du pilote
35
Fiche d’entretien
36
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L’équipe SUPAIR
La BIRDY2 s’intercale entre l’EONA 4 et la LEAF 3. C’est une première aile idéale, à la fois performante, légère, durable et bénéficiant d’une très haute sécurité passive. Elle saura également ravir
des pilotes occasionnels souhaitant donner la priorité à la sécurité et au poids de leur aile.
Avec la BIRDY2, nous avons repoussé au maximum la limite de l’homologation ENA en maximisant
la performance et l’agrément de vol. La conception et le choix des matériaux ont été pensés avec un
objectif de longévité et de qualité.
La voile BIRDY2 a été homologuée EN 926 -1 : 2015 & 926 - 2 : 2013 Classe A.
Cela signifie que cette voile de parapente offre une sécurité passive maximale ainsi qu’une grande
tolérance et résistance en vol.
Cela signifie également qu’elle est adaptée au niveau de tous les pilotes y compris les débutants.
Elle peut être utilisée avec la plupart des sellettes disponibles sur le marché, mais pour un meilleur
confort de vol et des sensations optimales nous vous conseillons les modèles de sellettes de progression de la gamme SUPAIR.
Après avoir pris connaissance de ce manuel nous vous invitons à tester votre voile en pente école.
NB : trois pictogrammes vous aideront à la lecture de cette notice
i
!
Conseil
Attention !
!
Danger !
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Notice d'utilisation de l’aile | BIRDY2
Notice d'utilisation de l’aile | BIRDY2
Données Techniques
Plages de Poids Total Volant (PTV)
Voile BIRDY2
XXS
XS
S
M
ML
L
Nombre de cellules
44
44
44
44
44
44
Surface à plat (m²)
Envergure (m)
Corde (m)
Allongement à plat
Allongement projeté
Surface projetée (m)
Envergure projetée
Poids voile (kg)
Plage Poids Total
Volant (kg)
20.8
10.16
2.50
5.0
3.62
17.4
7.94
3.45
22.1
10.47
2.58
5.0
3.62
18.49
8.19
3.55
24.08
10.93
2.70
5.0
3.62
20.14
8.55
3.85
25.65
11.46
2.78
5.0
3.62
21.46
8.82
4.0
28.1
11.80
2.91
5.0
3.62
23.51
9.23
4.4
31
12.40
3.06
5.0
3.62
25.93
9.69
4.65
50-65
55-75
65-85
75-95
90-110
105-130
Homologation
Accélérateur
Trim
Autre système de
réglage
Débattement à la
commande, à PTV max
(cm)
Dimensions du
harnais utilisé pour
l'homologation
50
55
60
65
70 75 80 85 90 95 100 105 110
115
120 125 130
XXS
XS
S
M
L
NON
3+1
Oui, course Oui, course
: 145 mm
: 145 mm
45
ML
Classe A EN : 926-2 (2013) & 926-1 (2015) LTF NFL II-91/09
Voltige
Nombre d'élévateurs
Poids
(kg)
Oui,
Oui,
course :
course :
150 mm
150 mm
NON
Oui,
course :
160 mm
Oui,
course :
160 mm
Plage de Poids Total Volant de la voile
Plage de Poids Total Volant idéal pour exploiter au maximum les performances de la voile
NON
60
65
Largeur des
Largeur des
points d'atpoints d'attache : 40 +/- 2 tache : 40 +/- 2
cm Hauteur
cm Hauteur
des points
des points
d'attache : 40
d'attache : 40
+/- 1 cm
+/- 1 cm
69
Largeur des
points d'attache : 42 +/2 cm Hauteur
des points
d'attache : 41
+/- 1 cm
72
75
77
Dénomination des coloris
Largeur des
Largeur des
Largeur des
points d'atpoints d'atpoints d'attache : 42 +/- tache : 46 +/- tache : 48 +/2 cm Hauteur 2 cm Hauteur 2 cm Hauteur
des points
des points
des points
d'attache :
d'attache : 43 d'attache : 44
41+/- 1 cm
+/- 1 cm
+/- 1 cm
Azura
Ibiscus
Osis
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Notice d'utilisation de l’aile | BIRDY2
Vue d’ensemble du matériel
Montage de la voile
Dépliage de la voile
2
1
4
1 Bord d'attaque
5
2 Bord de fuite
3
3 Stabilos
Choisissez une pente-école ou une surface plate sans vent ni obstacle.
Dépliez votre parapente et étalez-le en corolle. Contrôlez l'état du tissu et des suspentes, vérifiez
qu'il n'y a pas d'accroc ni de détérioration. Vérifiez que les petits maillons rapides connectant les
suspentes aux élévateurs sont bien fermés. Identifiez et démêlez les élévateurs A, B, C et les freins.
Vérifiez qu'il n'y ait pas de nœuds ou de cravates dans le suspentage.
4 Extrados
3
5 Intrados
Choisir une sellette adaptée.
6 Élévateur A
La voile BIRDY2 a été homologuée EN A avec une sellette
conforme aux normes EN1651 et LTF. Cela signifie que vous
pouvez utiliser la plupart des sellettes actuelles. Nous vous
conseillons de choisir une sellette homologuée EN1651 et/
ou LTF avec une protection.
7 Élévateur A' (pour les oreilles)
8 Élévateur B
9 Élévateur C
10 Drisse de frein
19
11 Attache de frein
12 Poignée de frein
15
13 Point d'accroche principal élévateur
17
10
9
14 Sac de portage TREK2 :
•
•
•
•
•
•
8
7
6
BIRDY2 XXS - TREK2 110
BIRDY2 XS - TREK2 110
BIRDY2 S - TREK2 110
BIRDY2 M - TREK2 130
BIRDY2 ML - TREK2 130
BIRDY2 L - TREK2 130
15 Accélérateur
11
18
16 Crochet d'accélérateur
17 Barreau d'accélérateur
12
18 Compact Case
16
14
•
•
•
•
•
•
BIRDY2 XXS - Compact Case S
BIRDY2 XS - Compact Case S
BIRDY2 S - Compact Case L
BIRDY2 M - Compact Case L
BIRDY2 ML - Compact Case L
BIRDY2 L - Compact Case L
19 Pochette avec kit de réparation
13
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Élévateurs
Connexion voile – sellette
Sans faire de twist, connectez les élévateurs aux
points d'accroche de la sellette avec des mousquetons
automatiques. Veillez à ce que les élévateurs soient dans le
bon sens : les "A" doivent être à l'avant dans le sens de vol.
(Voir schéma ci-contre).
Enfin vérifiez que les mousquetons sont correctement
fermés.
Écartement ventrale de la sellette
Nous vous conseillons de régler l'écartement entre les
mousquetons de votre sellette selon la taille de votre aile :
40 cm pour une BIRDY2 taille XXS
40 cm pour une BIRDY2 taille XS
42 cm pour une BIRDY2 taille S
44 cm pour une BIRDY2 taille M
46 cm pour une BIRDY2 taille ML
48 cm pour une BIRDY2 taille L
Montage de l'accélérateur
Installez l'accélérateur dans votre sellette selon les
instructions de son fabricant.
Mousqueton
automatique
sens de vol
Sellette
Connectez-le à l'aile grâce aux crocs fendus.
Une fois l'accélérateur connecté, ajustez la longueur
selon votre taille. Pour une utilisation correcte, il ne
doit pas y avoir de tension au niveau des crochets
en position relâchée.
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Notice d'utilisation de l’aile | BIRDY2
Notice d'utilisation de l’aile | BIRDY2
Préparation avant le décollage
Réglage des freins
Les freins sont ajustés en usine pour permettre un pilotage optimal. Toutefois, si ce réglage ne vous
convenait pas, il est possible de modifier la longueur des freins.
Pour régler la longueur des drisses de frein, nous vous conseillons l'utilisation d'un nœud de chaise
et de limiter vos modifications à de faibles amplitudes (pas plus de 5 cm).
La voile BIRDY2 est destinée à des pilotes débutants, en progression ou aux pilotes qui privilégient
la sécurité. Pour découvrir votre nouvelle voile, nous vous conseillons d'effectuer vos premiers vols
en conditions calmes sur une pente-école ou un site que vous avez l'habitude de fréquenter, avec
votre sellette habituelle.
Si vous modifiez le montage d’origine, faites-le valider par un professionnel.
Dépliez la voile et placez-la en arc de cercle sur l’extrados.
Réailser un nœud de chaise
Séparez les élévateurs A, B, C et les freins ; assurez-vous que les élévateurs et le suspentage ne
présentent pas de nœuds et ne soient pas accrochés (branchages, pierres, etc.).
!
Attention !
Il est important d'effectuer une visite prévol rigoureuse et de s'assurer d'être correctement
installé dans la sellette et que celle-ci soit bien connectée au parapente.
Avant chaque décollage, vérifiez les points suivants (check-list de prévol) :
!
Si vous modifiez le montage d'origine, faites-le valider par un professionnel.
!
Veillez à laisser une garde, c'est-à-dire ne pas supprimer le jeu aux commandes afin de
ne pas déformer l'aile et empêcher le bon fonctionnement de l'accélérateur en bridant la
voile.
En position accélérée, le bord de fuite ne doit pas être déformé.
Garde
•
•
•
•
•
•
Que la sellette et les mousquetons ne sont pas détériorés.
Que la poche parachute est correctement fermée et que la poignée est bien en place.
Que vos réglages personnels n'ont pas été modifiés.
Que la voile est bien connectée aux élévateurs et que les mousquetons et les maillons sont bien
verrouillés.
Que la voile est bien connectée, sans tours de sellette.
Que vous êtes bien attachés, (cuissardes, ventrale, mousquetons, casque...)
L'équipe de mise au point a optimisé le de gonflage de la BIRDY2 afin de le rendre facile en toutes
conditions de décollage : autant par vent faible que par vent fort, la progressivité du gonflage est
appréciable. Cependant, avant le premier vol, exercez-vous au gonflage afin de vous familiariser
avec votre nouvelle voile. Il est possible de gonfler face ou dos à la voile selon les conditions au
décollage.
Décollage
L'équipe de mise au point a optimisé le de gonflage de la BIRDY2 afin de le rendre facile en toutes
conditions de décollage : autant par vent faible que par vent fort, la progressivité du gonflage est
appréciable. Cependant, avant le premier vol, exercez-vous au gonflage afin de vous familiariser
avec votre nouvelle voile. Il est possible de gonfler face ou dos à la voile selon les conditions au
décollage.
Décollage dos à la voile
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Pour gonfler la voile, prenez uniquement l'élévateur central A (rouge) en main au niveau
des maillons et avancez doucement et progressivement. Une fois la voile au-dessus de
votre tête, effectuez une temporisation adaptée suivie d'un contrôle visuel de l'aile avant
de décider d'accélérer pour décoller.
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Notice d'utilisation de l’aile | BIRDY2
Notice d'utilisation de l’aile | BIRDY2
Décollage face à la voile
Pilotage aux élévateurs "C"
Si la vitesse du vent est adaptée, nous vous conseillons de gonfler face à la voile afin de faciliter le
contrôle visuel. Retournez vous face à la voile, et saisissez les élévateurs A.
Après une légère impulsion sur les élévateurs pour gonfler la voile, adaptez votre vitesse de
déplacement afin de faciliter la temporisation. Une fois l'aile stabilisée, retournez vous et avancez
pour décoller.
N.B. : il n'est pas nécessaire de prendre les élévateurs A' destinés aux oreilles.
!
Si pour une raison ou une autre, vous ne pouvez pas utiliser vos freins, il vous faudra piloter à la
sellette et avec les élévateurs C.
Pour effectuer un virage, saisissez l'élévateur C du côté où vous souhaitez tourner et tirez le vers
le bas. Maintenez l'action jusqu'à obtention du cap souhaité. L'action doit être d'amplitude modérée
pour limiter le risque de départ en vrille.
Pour l'atterrissage laisse voler l'aile jusqu'au dernier moment où il faudra la freiner symétriquement.
Freiner avec les C est moins efficace qu'avec les freins, l'atterrissage sera un peu plus tonique que
la normale.
Attention !
Ne décollez jamais sans vous être assuré que l'espace aérien est libre et que les conditions
correspondent à votre niveau de pratique.
Fin du vol
Atterrissage
Caractéristiques de vol
Voici quelques recommandations afin d’optimiser les performances de votre voile BIRDY2 :
Vitesse « bras hauts »
Cette position vous offrira le meilleur plané en conditions sans vent.
Virage
Afin de mettre votre voile en virage, après avoir vérifié que l'espace est dégagé, penchez-vous dans
la sellette du côté intérieur du virage et abaissez progressivement la commande de frein du côté
intérieur au virage jusqu'à obtenir l'inclinaison souhaitée. Vous pouvez réguler la vitesse et le rayon
de virage à l'aide de la commande extérieure. Si vous volez à basse vitesse, amorcez votre virage
en relevant le frein extérieur. Vous éviterez ainsi le risque d'un départ en vrille.
Utilisation de l'accélérateur
Conformément à la norme EN A, la voile BIRDY2 a été conçue pour voler de façon stable dans toute
la plage de vitesse.
Accélérée, la voile devient plus sensible aux turbulences. Si vous sentez une diminution de pression
dans l'accélérateur, cessez de pousser et ajoutez un peu de pression dans les freins, cela permet
d'éviter un risque éventuel de fermeture frontale.
Course de débattement de l'accélérateur :
Assurez-vous toujours d'avoir suffisamment d'altitude afin d'effectuer une approche adaptée aux
conditions aérologiques et au terrain utilisé. Lors de l'approche, n'effectuez jamais de manœuvres
brutales, ni de virages engagés. Atterrissez toujours face au vent, en position debout et soyez prêt
à courir si nécessaire. En finale, adoptez la vitesse la plus élevée possible selon les conditions puis
freinez progressivement et complètement pour ralentir la voile au moment de reprendre contact avec
le sol. Attention à ne pas freiner trop tôt et trop rapidement : une ressource excessive provoquerait
un atterrissage brutal.
En cas d'atterrissage par vent fort, dès la prise de contact avec le sol vous devrez vous retourner
face à la voile et avancer vers elle en freinant symétriquement. Vous pouvez également utiliser les
élévateurs C pour affaler la voile.
Pliage
Pliez chaque côté de votre aile en accordéon, empilez à plat les renforts du bord d'attaque.
Rabattez un côté de l'aile sur l'autre en gardant les renforts bien à plat, enfin repliez la voile sur
elle même par moitiés successives, en commençant par le bord d'attaque. Pendant toute la phase
de pliage, veillez à ce que les renforts ne soient pas pliés ni tordus. Le Compact Case livré avec
la BIRDY2 vous permet de plier facilement la voile en accordéon et de la maintenir dans un étui
compact, lisse et transportable.
Pratiques spécifiques
Treuil
14.5 cm pour une BIRDY2 taille XXS
14.5 cm pour une BIRDY2 taille XS
15 cm pour une BIRDY2 taille S
15 cm pour une BIRDY2 taille M
16 cm pour une BIRDY2 taille ML
16 cm pour une BIRDY2 taille L
La voile BIRDY2 peut être utilisée en vol treuillé monoplace. Volez uniquement avec un équipement
homologué, utilisé par un opérateur qualifié et après avoir suivi une formation au préalable. La force
de traction doit correspondre au poids de l'équipement et l'action du treuil ne doit commencer que
lorsque la voile est parfaitement gonflée et stabilisée au-dessus du pilote.
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Notice d'utilisation de l’aile | BIRDY2
Notice d'utilisation de l’aile | BIRDY2
La voile BIRDY2 peut être utilisée en vol treuillé monoplace. Volez uniquement avec un équipement
homologué, utilisé par un opérateur qualifié et après avoir suivi une formation au préalable. La force
de traction doit correspondre au poids de l'équipement et l'action du treuil ne doit commencer que
lorsque la voile est parfaitement gonflée et stabilisée au-dessus du pilote.
Vol Acrobatique
Votre voile n'a pas été conçue pour la pratique du vol acrobatique.
La pratique répétée de manœuvres sollicitant au delà de 4xG (ou 2xG si les manœuvres sont
dissymétriques) entraîne un vieillissement prématuré de votre aile et est à proscrire. Les manœuvres
de type "SAT" sont les plus traumatisantes pour votre matériel.
Cette méthode est en général très physique. Elle consiste à provoquer une phase parachutale
pendant laquelle le contrôle de la voile est diminué.
La descente aux B s'effectue en saisissant les élévateurs au niveau des maillons et en les abaissant
symétriquement jusqu'à casser le profil de l'aile. Cette position peut-être maintenue pour augmenter
son taux de chute.
Pour retrouver une phase de vol normale, relevez progressivement et symétriquement les mains
jusqu'aux repères rouges des élévateurs A, puis lâchez simultanément les B. La voile effectuera une
abattée modérée qu'il faudra éventuellement piloter.
Descente en virages à 360°
Biplace
!
Descente aux élévateurs B
Pour commencer les virages en 360, assurez-vous que l'espace est dégagé et penchez-vous du
côté intérieur au virage puis descendez progressivement la commande intérieure. La voile effectuera
un tour complet avant d'accélérer et d'entrer en spirale. Vous pourrez utiliser la commande extérieure
afin de réguler le taux de chute et la vitesse de rotation.
Le parapente BIRDY2 n'est pas conçue pour le vol en biplace
Descentes rapides
Les techniques décrites ci-dessous doivent n'être utilisées qu'en cas d'urgence ou de nécessité et
demandent une formation préalable. L'analyse et l'anticipation des conditions aérologiques éviteront
souvent de devoir recourir à ces méthodes. Nous vous conseillons de vous exercer en air calme et
de préférence au-dessus de l'eau, ou de suivre une formation appropriée (type stage SIV).
Afin de sortir de la rotation, revenez à une position neutre (centrée) dans la sellette et remontez
progressivement la commande intérieure. Vous devez maintenir l'aile en virage pendant la phase
de décélération dans le but de limiter la ressource en sortie de spirale. Une sortie trop radicale
entraînera une ressource importante accompagnée d'une forte abattée qu'il faudra contrôler. Le
ralentissement progressif de la rotation à l'aide de la commande extérieure vous permettra de sortir
de manière contrôlée.
!
Oreilles
Cette technique permet d'augmenter le taux de chute de la
voile. Nous vous déconseillons d'effectuer cette manœuvre
près du sol.
Pour réaliser les oreilles, saisissez la poignée du kit oreille
sur l'élévateur A' en conservant les freins dans les mains et
abaissez-les jusqu'à fermer les bouts d'aile. Il est préférable de
fermer les deux côtés l'un après l'autre et non simultanément
pour limiter le risque de fermeture frontale.
Une fois les oreilles fermées et stabilisées, nous vous
conseillons d'utiliser l'accélérateur pour retrouver votre vitesse
horizontale initiale.
Nous vous déconseillons d'associer la technique des oreilles avec les descentes en
virages à 360°, pour une meilleure longévité de votre aile.
i
Conformément à la norme, la voile BIRDY2 ne présente pas de tendance à la neutralité
spirale et revient en régime de vol normal en moins de 2 tours.
!
DANGER : Cette manœuvre sollicite fortement la voile. La vitesse et la force centrifuge
exercées risquent de vous désorienter et, dans les cas extrêmes, de causer un effet
de " voile noir " allant jusqu'à la perte de connaissance. Exercez-vous avec une grande
réserve d'altitude et de manière progressive et restez attentif.
Incidents de vol
Pour rouvrir les oreilles, relâchez l’accélérateur, puis les
élévateurs symétriquement. Conformément à la norme les
oreilles se rouvriront seules, mais vous pouvez effectuer
un freinage ample d’un côté puis de l’autre pour faciliter la
réouverture.
Décrochage
Cette manœuvre est fortement déconseillée et se révèle extrêmement physique à réaliser. Elle ne
constitue pas une technique de descente rapide en sécurité.
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Notice d'utilisation de l’aile | BIRDY2
Notice d'utilisation de l’aile | BIRDY2
Plan de suspentage
Fermetures asymétriques
Tout parapente peut occasionnellement subir une fermeture en raison de turbulences ou d'une
erreur de pilotage. Lors d'une fermeture, votre priorité doit être de vous éloigner du relief et de
retrouver le vol en ligne droite.
En cas de fermeture asymétrique (qu’elle soit induite par une turbulence ou provoquée volontairement
par le pilote) nous vous rappelons que la meilleure attitude à avoir est la suivante :
- Mettez tout votre poids sur le côté « voile ouverte » de la sellette.
- Si besoin, appliquez doucement du frein côté voile ouverte pour empêcher votre aile de tourner.
- Une fois l’équilibre trouvé (vol droit), si le côté fermé ne ré-ouvre pas spontanément, actionnez
amplement la commande concernée et relâchez instantanément. Répétez l'opération autant de
fois que nécessaire jusqu'à ouverture complète du bout d'aile. En cas de "cravate" vous pouvez
effectuer la manœuvre des oreilles décrite plus haut tout en actionnant la suspente coincée afin de
libérer le bout d'aile.
Fermetures frontales
Selon la norme d'homologation, la voile est conçue pour se rouvrir spontanément en cas de fermeture
frontale.
En cas de fermeture frontale (qu’elle soit induite par une turbulence ou provoquée volontairement
par le pilote) nous vous rappelons que la meilleure attitude à avoir est la suivante :
- Relâchez complètement les freins durant la fermeture. Si vous la provoquez volontairement, nous
vous conseillons de remettre les poignées de frein sur les pressions.
- Attendez que l’aile rouvre et revienne au-dessus de vous – ne pas freiner votre aile si elle est
derrière vous.
- «Temporisez» l’abattée avec les freins de manière adaptée, par une action symétrique une fois que
l’aile est passée devant vous.
Phase parachutale
Même si cette configuration de vol se produit très rarement, il se peut que vous constatiez que la
voile descende sans vitesse horizontale, ce qui constitue une phase parachutale. Si cela se produit,
remontez complètement les freins de manière symétrique et actionnez l'accélérateur, au besoin
vous pouvez aussi pousser les élévateurs A vers l'avant. Assurez-vous de la reprise du vol normal
avant de toucher à nouveau aux commandes.
Vrille / décrochage asymétrique
Une vrille ne surviendra qu'en cas d'erreur de pilotage. Dans ce cas, remontez complètement la
commande du côté décroché et contrôlez l'abattée consécutive.
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Matériaux
Tableaux des mesures
Voile BIRDY2 en taille XXS
Tissus
Fabricant
Référence
Extrados - Bord d'attaque
Extrados - Partie arrière
Intrados
Cloisons suspentées
Cloisons non suspentées et Mini Ribs
Renforts cloisons
Domnico Tex
Domnico Tex
Domnico Tex
MJ Tec
Porcher Sport
Porcher Sport
30D soft
20D soft
10D soft
32 gr Hard
70000E91 - Skytex 27 gr Hard
Ripstop autocollant 50 mm
Suspentes principales
Fabricant
Référence
Hautes
Intermédiaires
Basses
Stabilo
Edelrid
Edelrid
Edelrid
8001U-130/090/070/050
8001U-130/090/070/050
A7343-230/190/090
A7343-140
Tableau des mesures (mm) des suspentes cousues.
Les mesures sont réalisées du bas des élévateurs jusqu’à l’intrados, avec une tension de 5 Kg.
B
A
C
D
Manual
Tested
sample
Diff
Manual
Tested
Tested
Tested
Diff Manual
Diff Manual
sample
sample
sample
Diff
1
2
3
4
5
6
6235
6148
6182
6138
6056
6067
6232
6147
6180
6137
6054
6063
-3
-1
-2
-1
-2
-4
6140
6052
6088
6038
5964
5982
6143
6053
6088
6039
5966
5982
3
1
0
1
2
0
6262
6170
6201
6137
6059
6072
6261
6168
6202
6137
6058
6070
-1
-2
1
0
-1
-2
7
5989
5985
-4
5922
5921
-1
5976
5977
1
8
5874
5874
0
5822
5825
3
5880
5880
0
9
5821
5819
-2
5782
5781
-1
5841
5842
1
10
5624
5621
-3
5585
5585
0
11
5473
5476
3
5476
5477
1
5546
5547
1
6319
6227
6253
6186
6103
6110
6320
6225
6255
6188
6101
6110
1
-2
2
2
-2
0
5644
5642
-2
BRAKE
Suspentes de frein
Hautes
Intermédiaires
Basses
Fabricant
Edelrid
Edelrid
Edelrid
Référence
8001U-050
8001U-130/090
A7850X-240
Liaison suspentes / élévateurs
Maillon Joo-tech
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Manual
Tested
sample
Diff
6528
6261
6077
6011
5855
5758
5785
5731
5692
5736
6528
6261
6077
6009
5856
5759
5785
5725
5686
5732
0
0
0
-2
1
1
0
-6
-6
-4
Tableau de mesures (mm) de la longueur des élévateurs
La mesure de la longueur des
élévateurs est réalisée avec les
mousquetons.
SUPAIR | BIRDY2 | PAGE 16
Tolérance +/- 5mm
Trim
Accelerated
Manual
Tested
sample
Diff
Manual
Tested
sample
Diff
A
502
505
3
357
356
-1
A'
502
504
2
357
355
-2
B
502
506
4
436
441
5
C
502
504
2
502
504
2
SUPAIR | BIRDY2 | PAGE 17
Notice d'utilisation de l’aile | BIRDY2
Notice d'utilisation de l’aile | BIRDY2
Voile BIRDY2 en taille XS
Lines individual lenghts
A LINES
NAME
SEWN
AR1
3847
AR2
3895
AR3
4084
AM1
633
AM2
486
a1
1894
a2
1807
a3
1841
a4
1749
a5
1667
a6
1678
a7
768
a8
655
a9
1233
a10
509
B LINES
NAME
SEWN
BR1
3780
BR2
3827
BR3
4044
BM1
624
b1
1866
b2
1778
b3
1814
b4
1717
b5
1643
b6
1661
b7
750
b8
652
b9
1234
b10
470
C LINES
NAME
SEWN
CR1
3871
CR2
3902
CR3
4081
CM1
1439
CM2
1370
CM3
1392
CM4
1320
CM5
1261
CM6
1272
CM7
639
c1
458
c2
435
c3
444
c4
421
c5
402
c6
404
c7
757
c8
661
c9
1259
D LINES
NAME SEWN
d1
515
d2
492
d3
496
d4
470
d5
446
d6
442
STABILO LINES
NAME SEWN
STMain 4137
STMA
423
STMB
490
sta
421
stb
424
stc
427
std
525
BRAKE LINES
NAME
SEWN
BRmain
2405
BRM1
1694
BRM2
2025
BRM3
2300
BRMU1
1156
BRMU2
973
br1
1289
br2
1022
br3
1021
br4
955
br5
1444
br6
1347
br7
1374
br8
999
br9
960
br10
1004
Tableau des mesures (mm) des suspentes cousues.
Les mesures sont réalisées du bas des élévateurs jusqu’à l’intrados, avec une tension de 5 Kg.
B
A
C
D
Manual
Tested
sample
Diff
Manual
Tested
Tested
Tested
Diff Manual
Diff Manual
sample
sample
sample
Diff
1
2
3
4
5
6
6436
6347
6383
6340
6256
6266
6433
6349
6382
6337
6255
6263
-3
2
-1
-3
-1
-3
6325
6235
6273
6228
6152
6171
6327
6241
6274
6228
6153
6170
2
6
1
0
1
-1
6448
6355
6389
6327
6246
6260
6448
6357
6389
6327
6247
6260
0
2
0
0
1
0
7
6176
6171
-5
6107
6103
-4
6160
6162
2
8
6058
6059
1
6005
6006
1
6061
6063
2
9
6002
5996
-6
5962
5962
0
6020
6022
2
10
5801
5799
-2
5761
5762
1
11
5644
5647
3
5647
5646
-1
5721
5722
1
6507
6414
6442
6377
6291
6299
6509
6418
6445
6381
6293
6301
2
4
3
4
2
2
5821
5822
1
BRAKE
Tolérance +/- 10mm
Suspentes mesurées avec une tension de 5kg:
*La valeur coupée peut changée selon le type de couture , de machine et le fil utilisés
** la valeur cousue correspond à la longueur finale de la suspente, de la boucle d'une extrêmité à
l'autre
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Manual
Tested
sample
Diff
6744
6471
6282
6214
6054
5955
5983
5932
5892
5937
6744
6470
6282
6214
6053
5956
5984
5931
5893
5938
0
-1
0
0
-1
1
1
-1
1
1
Tableau de mesures (mm) de la longueur des élévateurs
La mesure de la longueur des
élévateurs est réalisée avec les
mousquetons.
SUPAIR | BIRDY2 | PAGE 18
Tolérance +/- 5mm
Trim
Accelerated
Manual
Tested
sample
Diff
Manual
Tested
sample
Diff
A
502
505
3
357
357
0
A'
502
504
2
357
358
1
B
502
505
3
436
437
1
C
502
504
2
502
504
2
SUPAIR | BIRDY2 | PAGE 19
Notice d'utilisation de l’aile | BIRDY2
Notice d'utilisation de l’aile | BIRDY2
Lines individual lenghts
A LINES
NAME
SEWN
AR1
3985
AR2
4037
AR3
4223
AM1
655
AM2
503
a1
1957
a2
1868
a3
1904
a4
1809
a5
1725
a6
1735
a7
794
a8
678
a9
1275
a10
527
B LINES
NAME
SEWN
BR1
3903
BR2
3959
BR3
4182
BM1
646
b1
1928
b2
1838
b3
1876
b4
1775
b5
1699
b6
1718
b7
775
b8
675
b9
1276
b10
487
C LINES
NAME
SEWN
CR1
3995
CR2
4032
CR3
4217
CM1
1486
CM2
1416
CM3
1440
CM4
1365
CM5
1304
CM6
1315
CM7
661
c1
473
c2
450
c3
460
c4
436
c5
416
c6
419
c7
783
c8
684
c9
1302
D LINES
NAME SEWN
d1
532
d2
509
d3
513
d4
486
d5
461
d6
458
STABILO LINES
NAME SEWN
STMain 4279
STMA
437
STMB
507
sta
436
stb
439
stc
443
std
543
BRAKE LINES
NAME
SEWN
BRmain
2488
BRM1
1749
BRM2
2093
BRM3
2384
BRMU1
1193
BRMU2
1006
br1
1330
br2
1057
br3
1055
br4
987
br5
1492
br6
1393
br7
1421
br8
1033
br9
993
br10
1038
Voile BIRDY2 en taille S
Tableau des mesures (mm) des suspentes cousues.
Les mesures sont réalisées du bas des élévateurs jusqu’à l’intrados, avec une tension de 5 Kg.
B
A
C
D
Manual
Tested
sample
Diff
Manual
Tested
Tested
Tested
Diff Manual
Diff Manual
sample
sample
sample
Diff
1
2
3
4
5
6
6709
6617
6655
6611
6524
6535
6708
6621
6655
6611
6524
6536
-1
4
0
0
0
1
6586
6494
6534
6492
6413
6433
6584
6500
6533
6490
6414
6433
-2
6
-1
-2
1
0
6718
6621
6656
6594
6511
6526
6718
6621
6657
6593
6512
6525
0
0
1
-1
1
-1
7
6437
6435
-2
6366
6363
-3
6419
6419
0
8
6313
6317
4
6259
6262
3
6316
6317
1
9
6254
6250
-4
6214
6214
0
6274
6268
-6
10
6046
6047
1
6003
6004
1
11
5883
5883
0
5885
5883
-2
5963
5961
-2
6779
6682
6711
6646
6559
6567
6779
6684
6711
6648
6558
6567
0
2
0
2
-1
0
6068
6066
-2
BRAKE
Tolérance +/- 10mm
Suspentes mesurées avec une tension de 5kg:
*La valeur coupée peut changée selon le type de couture , de machine et le fil utilisés
** la valeur cousue correspond à la longueur finale de la suspente, de la boucle d'une extrêmité à
l'autre
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Manual
Tested
sample
Diff
7016
6731
6536
6466
6301
6198
6228
6175
6134
6181
7014
6730
6532
6459
6301
6198
6225
6180
6139
6181
-2
-1
-4
-7
0
0
-3
5
5
0
Les dimensions données dans
le manuel d’utilisation ont été
vérifiées par un laboratoire de test.
Tableau de mesures (mm) de la longueur des élévateurs
La mesure de la longueur des
élévateurs est réalisée avec les
mousquetons.
SUPAIR | BIRDY2 | PAGE 20
Tolérance +/- 5mm
Trim
Accelerated
Manual
Tested
sample
Diff
Manual
Tested
sample
Diff
A
525
530
5
375
370
-5
A'
525
528
3
375
370
-5
B
525
530
5
455
460
5
C
525
529
4
525
529
4
SUPAIR | BIRDY2 | PAGE 21
Notice d'utilisation de l’aile | BIRDY2
Notice d'utilisation de l’aile | BIRDY2
Voile BIRDY2 en taille M
Lines individual lenghts
A LINES
NAME
SEWN
AR1
4151
AR2
4207
AR3
4397
AM1
685
AM2
525
a1
2044
a2
1952
a3
1990
a4
1890
a5
1803
a6
1814
a7
831
a8
709
a9
1333
a10
552
B LINES
NAME
SEWN
BR1
4059
BR2
4123
BR3
4356
BM1
675
b1
2013
b2
1921
b3
1961
b4
1855
b5
1776
b6
1796
b7
811
b8
706
b9
1334
b10
509
C LINES
NAME
SEWN
CR1
4157
CR2
4199
CR3
4391
CM1
1552
CM2
1479
CM3
1504
CM4
1425
CM5
1363
CM6
1375
CM7
691
c1
495
c2
471
c3
481
c4
456
c5
435
c6
438
c7
818
c8
715
c9
1362
D LINES
NAME SEWN
d1
556
d2
532
d3
536
d4
508
d5
483
d6
479
STABILO LINES
NAME SEWN
STMain 4457
STMA
457
STMB
530
sta
457
stb
459
stc
464
std
569
BRAKE LINES
NAME
SEWN
BRmain
2575
BRM1
1825
BRM2
2186
BRM3
2493
BRMU1
1244
BRMU2
1050
br1
1388
br2
1103
br3
1102
br4
1032
br5
1559
br6
1456
br7
1486
br8
1080
br9
1039
br10
1086
Tableau des mesures (mm) des suspentes cousues.
Les mesures sont réalisées du bas des élévateurs jusqu’à l’intrados, avec une tension de 5 Kg.
B
A
C
D
Manual
Tested
sample
Diff
Manual
Tested
Tested
Tested
Diff Manual
Diff Manual
sample
sample
sample
Diff
1
2
3
4
5
6
6933
6839
6880
6838
6749
6761
6933
6842
6879
6837
6752
6761
0
3
-1
-1
3
0
6818
6723
6765
6717
6637
6657
6817
6724
6766
6718
6642
6657
-1
1
1
1
5
0
6953
6854
6891
6822
6737
6752
6951
6858
6893
6823
6738
6752
-2
4
2
1
1
0
7
6663
6661
-2
6590
6588
-2
6644
6643
-1
8
6536
6537
1
6480
6484
4
6538
6536
-2
9
6474
6470
-4
6432
6431
-1
6494
6492
-2
10
6258
6259
1
6215
6217
2
11
6090
6091
1
6092
6094
2
6172
6174
2
7017
6917
6949
6876
6786
6794
7020
6917
6949
6879
6787
6795
3
0
0
3
1
1
6280
6278
-2
BRAKE
Tolérance +/- 10mm
Suspentes mesurées avec une tension de 5kg:
*La valeur coupée peut changée selon le type de couture , de machine et le fil utilisés
** la valeur cousue correspond à la longueur finale de la suspente, de la boucle d'une extrêmité à
l'autre
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Manual
Tested
sample
Diff
7285
6993
6792
6720
6551
6446
6477
6421
6378
6427
7285
6991
6788
6718
6549
6449
6478
6419
6374
6424
0
-2
-4
-2
-2
3
1
-2
-4
-3
Les dimensions données dans
le manuel d’utilisation ont été
vérifiées par un laboratoire de test.
Tableau de mesures (mm) de la longueur des élévateurs
La mesure de la longueur des
élévateurs est réalisée avec les
mousquetons.
SUPAIR | BIRDY2 | PAGE 22
Tolérance +/- 5mm
Trim
Accelerated
Manual
Tested
sample
Diff
Manual
Tested
sample
Diff
A
525
525
0
375
371
-4
A'
525
525
0
375
370
-5
B
525
525
0
455
455
0
C
525
525
0
525
526
1
SUPAIR | BIRDY2 | PAGE 23
Notice d'utilisation de l’aile | BIRDY2
Notice d'utilisation de l’aile | BIRDY2
Lines individual lenghts
A LINES
NAME
SEWN
AR1
4305
AR2
4368
AR3
4569
AM1
710
AM2
544
a1
2114
a2
2020
a3
2061
a4
1956
a5
1867
a6
1879
a7
860
a8
735
a9
1381
a10
571
B LINES
NAME
SEWN
BR1
4221
BR2
4283
BR3
4526
BM1
700
b1
2083
b2
1988
b3
2030
b4
1920
b5
1840
b6
1860
b7
840
b8
732
b9
1382
b10
528
C LINES
NAME
SEWN
CR1
4322
CR2
4361
CR3
4562
CM1
1605
CM2
1530
CM3
1557
CM4
1475
CM5
1411
CM6
1423
CM7
716
c1
512
c2
488
c3
498
c4
472
c5
451
c6
454
c7
847
c8
741
c9
1411
D LINES
NAME SEWN
d1
576
d2
551
d3
556
d4
526
d5
500
d6
496
STABILO LINES
NAME SEWN
STMain 4631
STMA
473
STMB
548
sta
474
stb
476
stc
481
std
589
BRAKE LINES
NAME
SEWN
BRmain
2694
BRM1
1887
BRM2
2263
BRM3
2581
BRMU1
1286
BRMU2
1087
br1
1434
br2
1142
br3
1140
br4
1068
br5
1613
br6
1508
br7
1539
br8
1119
br9
1076
br10
1125
Voile BIRDY2 en taille ML
Tableau des mesures (mm) des suspentes cousues.
Les mesures sont réalisées du bas des élévateurs jusqu’à l’intrados, avec une tension de 5 Kg.
B
A
C
D
Manual
Tested
sample
Diff
Manual
Tested
Tested
Tested
Diff Manual
Diff Manual
sample
sample
sample
Diff
1
2
3
4
5
6
7255
7157
7201
7154
7062
7075
7255
7160
7198
7152
7066
7076
0
3
-3
-2
4
1
7123
7025
7070
7022
6939
6961
7123
7024
7070
7022
6940
6959
0
-1
0
0
1
-2
7268
7166
7206
7140
7052
7069
7265
7165
7206
7136
7050
7064
-3
-1
0
-4
-2
-5
7
6970
6971
1
6895
6893
-2
6956
6957
1
8
6837
6835
-2
6781
6784
3
6846
6853
7
9
6769
6767
-2
6728
6725
-3
6802
6802
0
10
6552
6548
-4
6506
6507
1
11
6375
6372
-3
6378
6377
-1
6462
6462
0
7335
7232
7266
7197
7104
7113
7334
7236
7269
7195
7107
7112
-1
4
3
-2
3
-1
6575
6574
-1
BRAKE
Tolérance +/- 10mm
Suspentes mesurées avec une tension de 5kg:
*La valeur coupée peut changée selon le type de couture , de machine et le fil utilisés
** la valeur cousue correspond à la longueur finale de la suspente, de la boucle d'une extrêmité à
l'autre
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Manual
Tested
sample
Diff
7285
6993
6792
6720
6551
6446
6477
6421
6378
6427
7285
6991
6788
6718
6549
6449
6478
6419
6374
6424
0
-2
-4
-2
-2
3
1
-2
-4
-3
Les dimensions données dans
le manuel d’utilisation ont été
vérifiées par un laboratoire de test.
Tableau de mesures (mm) de la longueur des élévateurs
La mesure de la longueur des
élévateurs est réalisée avec les
mousquetons.
SUPAIR | BIRDY2 | PAGE 24
Tolérance +/- 5mm
Trim
Accelerated
Manual
Tested
sample
Diff
Manual
Tested
sample
Diff
A
544
545
1
383
380
-3
A'
544
541
-3
383
378
-5
B
544
544
0
469
467
-2
C
544
545
1
544
545
1
SUPAIR | BIRDY2 | PAGE 25
Notice d'utilisation de l’aile | BIRDY2
Notice d'utilisation de l’aile | BIRDY2
Lines individual lenghts
A LINES
NAME
SEWN
AR1
4511
AR2
4575
AR3
4779
AM1
746
AM2
570
a1
2215
a2
2117
a3
2161
a4
2050
a5
1958
a6
1971
a7
902
a8
771
a9
1447
a10
600
B LINES
NAME
SEWN
BR1
4412
BR2
4481
BR3
4737
BM1
735
b1
2182
b2
2084
b3
2129
b4
2012
b5
1929
b6
1951
b7
880
b8
768
b9
1448
b10
554
C LINES
NAME
SEWN
CR1
4524
CR2
4573
CR3
4787
CM1
1680
CM2
1603
CM3
1632
CM4
1545
CM5
1479
CM6
1492
CM7
749
c1
537
c2
512
c3
523
c4
495
c5
473
c6
477
c7
888
c8
778
c9
1483
D LINES
NAME SEWN
d1
604
d2
578
d3
583
d4
552
d5
525
d6
521
STABILO LINES
NAME SEWN
STMain 4850
STMA
496
STMB
575
sta
497
stb
500
stc
505
std
618
BRAKE LINES
NAME
SEWN
BRmain
2791
BRM1
1975
BRM2
2372
BRM3
2706
BRMU1
1345
BRMU2
1138
br1
1501
br2
1196
br3
1194
br4
1120
br5
1690
br6
1581
br7
1614
br8
1173
br9
1129
br10
1181
Voile BIRDY2 en taille L
Tableau des mesures (mm) des suspentes cousues.
Les mesures sont réalisées du bas des élévateurs jusqu’à l’intrados, avec une tension de 5 Kg.
B
A
C
D
Manual
Tested
sample
Diff
Manual
Tested
Tested
Tested
Diff Manual
Diff Manual
sample
sample
sample
Diff
1
2
3
4
5
6
7617
7517
7563
7523
7426
7440
7619
7520
7566
7523
7426
7442
2
3
3
0
0
2
7487
7386
7434
7387
7300
7324
7489
7390
7435
7386
7302
7326
2
4
1
-1
2
2
7636
7531
7573
7504
7412
7430
7637
7530
7573
7503
7411
7426
1
-1
0
-1
-1
-4
7
7334
7328
-6
7253
7253
0
7317
7321
4
8
7195
7192
-3
7133
7134
1
7200
7203
3
9
7123
7121
-2
7077
7074
-3
7153
7153
0
10
6891
6890
-1
6844
6843
-1
11
6706
6706
0
6709
6710
1
6796
6798
2
7707
7600
7637
7564
7466
7476
7713
7601
7641
7571
7469
7477
6
1
4
7
3
1
6914
6912
-2
BRAKE
Suspentes mesurées avec une tension de 5kg:
Tolérance
+/- 10mm
*La valeur
coupée peut changée selon le type de couture , de machine et le fil utilisés
** la valeur cousue correspond à la longueur finale de la suspente, de la boucle d'une extrêmité à
l'autre
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Manual
Tested
sample
Diff
8011
7693
7475
7400
7219
7106
7140
7076
7029
7083
8012
7694
7476
7396
7220
7106
7136
7068
7023
7078
1
1
1
-4
1
0
-4
-8
-6
-5
Les dimensions données dans
le manuel d’utilisation ont été
vérifiées par un laboratoire de test.
Tableau de mesures (mm) de la longueur des élévateurs
La mesure de la longueur des
élévateurs est réalisée avec les
mousquetons.
SUPAIR | BIRDY2 | PAGE 26
Tolérance +/- 5mm
Trim
Accelerated
Manual
Tested
sample
Diff
Manual
Tested
sample
Diff
A
544
546
2
383
388
5
A'
544
544
0
383
386
3
B
544
547
3
469
473
4
C
544
546
2
544
546
2
SUPAIR | BIRDY2 | PAGE 27
Notice d'utilisation de l’aile | BIRDY2
Notice d'utilisation de l’aile | BIRDY2
Lines individual lenghts
A LINES
NAME
SEWN
AR1
4754
AR2
4831
AR3
5052
AM1
787
AM2
602
a1
2334
a2
2234
a3
2280
a4
2163
a5
2066
a6
2080
a7
952
a8
815
a9
1528
a10
633
B LINES
NAME
SEWN
BR1
4658
BR2
4735
BR3
5005
BM1
776
b1
2300
b2
2199
b3
2247
b4
2123
b5
2036
b6
2060
b7
929
b8
811
b9
1529
b10
586
C LINES
NAME
SEWN
CR1
4772
CR2
4824
CR3
5056
CM1
1771
CM2
1691
CM3
1722
CM4
1630
CM5
1561
CM6
1575
CM7
791
c1
566
c2
541
c3
552
c4
523
c5
500
c6
504
c7
938
c8
821
c9
1565
D LINES
NAME SEWN
d1
637
d2
610
d3
616
d4
583
d5
554
d6
550
STABILO LINES
NAME SEWN
STMain 5124
STMA
524
STMB
606
sta
526
stb
529
stc
534
std
652
BRAKE LINES
NAME
SEWN
BRmain
2946
BRM1
2080
BRM2
2502
BRM3
2855
BRMU1
1416
BRMU2
1200
br1
1579
br2
1261
br3
1259
br4
1184
br5
1782
br6
1669
br7
1703
br8
1239
br9
1192
br10
1246
Tolérance +/- 10mm
Suspentes mesurées avec une tension de 5kg:
*La valeur coupée peut changée selon le type de couture , de machine et le fil utilisés
** la valeur cousue correspond à la longueur finale de la suspente, de la boucle d'une extrêmité à
l'autre
Rapports d’homologation
Conséquences sur l’homologation
Les produits Supair sont homologués selon des procédures rigoureuses qui
garantissent leur conformité aux normes en vigueur. Toute modification annule
immédiatement cette homologation. Un produit modifié ne peut donc plus être
considéré comme conforme à son certificat d’origine, ce qui peut entraîner des
risques pour l’utilisateur.
Classification: A
In accordance with standards:
EN926-1:2015, EN926-2:2013+A1:2021
and NfL 2-565-20
PG_2472.2024
Date of issue (DMY):
13.01.2025
Manufacturer:
Supair s.a.s.
Model:
BIRDY 2 XS
SA-BIR2-XS-P3-2409
Serial number:
Configuration during flight tests
Paraglider
Accessories
75
55
3.6
3+1
18.49
Maximum weight in flight [kg]
Minimum weight in flight [kg]
Glider's weight [kg]
Number of risers
Projected area [m2]
Harness used for testing (max weight)
Harness brand
Harness model
43
40
Harness to risers distance [cm]
Distance between risers [cm]
1
2
3
4
5
6
7
8
Speed range using brakes [km/h]
Total speed range with accessories [km/h]
Range of trimmers [cm]
Inspections (whichever happens first)
ABS
Woody Valley srl
Wani Light 2 M
Harness type
14.7
13
24
n/a
Range of speed system [cm]
9
10
11
every 2 years or every 100 flight hours
Person or company having presented the
glider for testing: None
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A 0
The validation of this test report is given by the signature of the test manager on inspection certificate 91.20 // Rev 07 | 04.03.2022 // ISO | 91.21 // Page 1 of 1
SUPAIR | BIRDY2 | PAGE 28
SUPAIR | BIRDY2 | PAGE 29
Notice d'utilisation de l’aile | BIRDY2
Notice d'utilisation de l’aile | BIRDY2
Classification: A
Classification: A
In accordance with standards:
EN926-1:2015, EN926-2:2013+A1:2021
and NfL 2-565-20
In accordance with standards:
EN926-1:2015, EN926-2:2013+A1:2021
and NfL 2-565-20
PG_2479.2024
Date of issue (DMY):
13.01.2025
Manufacturer:
Model:
Serial number:
Date of issue (DMY):
13.01.2025
Supair s.a.s.
Manufacturer:
Supair s.a.s.
BIRDY 2 S
SA-BIR2-S-P1-2404
Model:
BIRDY 2 M
SA-BIR2-M-P4-2409
Serial number:
Configuration during flight tests
Paraglider
Minimum weight in flight [kg]
Glider's weight [kg]
Number of risers
Projected area [m2]
Harness used for testing (max weight)
ABS
Niviuk
Makan M
Harness brand
Harness model
41
44
Harness to risers distance [cm]
Distance between risers [cm]
2
3
4
5
6
7
8
Paraglider
15.9
13
24
n/a
Range of speed system [cm]
Speed range using brakes [km/h]
Total speed range with accessories [km/h]
Range of trimmers [cm]
9
10
11
Accessories
95
75
4.1
3+1
21.46
Maximum weight in flight [kg]
Minimum weight in flight [kg]
Glider's weight [kg]
Number of risers
Projected area [m2]
Inspections (whichever happens first)
Harness type
1
Configuration during flight tests
Accessories
85
65
3.9
3+1
20.14
Maximum weight in flight [kg]
PG_2480.2024
Harness used for testing (max weight)
every 2 years or every 100 flight hours
Harness brand
Harness model
Person or company having presented the
glider for testing: None
43
44
Harness to risers distance [cm]
Distance between risers [cm]
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
1
2
3
4
5
6
7
8
Speed range using brakes [km/h]
Total speed range with accessories [km/h]
Range of trimmers [cm]
Inspections (whichever happens first)
ABS
Advance Thun AG
Success 4 M
Harness type
15.4
13
24
n/a
Range of speed system [cm]
9
10
11
every 2 years or every 100 flight hours
Person or company having presented the
glider for testing: None
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A 0
A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A 0
The validation of this test report is given by the signature of the test manager on inspection certificate 91.20 // Rev 07 | 04.03.2022 // ISO | 91.21 // Page 1 of 1
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SUPAIR | BIRDY2 | PAGE 30
SUPAIR | BIRDY2 | PAGE 31
Notice d'utilisation de l’aile | BIRDY2
Notice d'utilisation de l’aile | BIRDY2
Classification: A
Classification: A
In accordance with standards:
EN926-1:2015, EN926-2:2013+A1:2021
and NfL 2-565-20
In accordance with standards:
EN926-1:2015, EN926-2:2013+A1:2021
and NfL 2-565-20
PG_2481.2024
Date of issue (DMY):
13.01.2025
Manufacturer:
Model:
Serial number:
Date of issue (DMY):
13.01.2025
Supair s.a.s.
Manufacturer:
Supair s.a.s.
BIRDY 2 ML
SA-BIR2-ML-P6-2409
Model:
BIRDY 2 L
SA-BIRD2-L-P762409
Serial number:
Configuration during flight tests
Paraglider
Minimum weight in flight [kg]
Glider's weight [kg]
Number of risers
Projected area [m2]
Harness used for testing (max weight)
Harness brand
Harness model
43
48
Harness to risers distance [cm]
Distance between risers [cm]
2
3
4
5
6
7
8
Paraglider
16.4
13
24
n/a
Range of speed system [cm]
Speed range using brakes [km/h]
Total speed range with accessories [km/h]
Range of trimmers [cm]
9
10
11
Accessories
130
105
4.7
3+1
25.93
Maximum weight in flight [kg]
Minimum weight in flight [kg]
Glider's weight [kg]
Number of risers
Projected area [m2]
Inspections (whichever happens first)
ABS
Woody Valley srl
Wani Light 2 L
Harness type
1
Configuration during flight tests
Accessories
110
90
4.4
3+1
23.51
Maximum weight in flight [kg]
PG_2482.2024
Harness used for testing (max weight)
every 2 years or every 100 flight hours
ABS
Niviuk
Makan L
Harness brand
Harness model
41
48
Harness to risers distance [cm]
Distance between risers [cm]
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
1
2
3
4
5
6
7
8
Speed range using brakes [km/h]
Total speed range with accessories [km/h]
Range of trimmers [cm]
Inspections (whichever happens first)
Harness type
Person or company having presented the
glider for testing: None
15.8
13
24
n/a
Range of speed system [cm]
9
10
11
every 2 years or every 100 flight hours
Person or company having presented the
glider for testing: None
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A 0
A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A 0
The validation of this test report is given by the signature of the test manager on inspection certificate 91.20 // Rev 07 | 04.03.2022 // ISO | 91.21 // Page 1 of 1
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Notice d'utilisation de l’aile | BIRDY2
Notice d'utilisation de l’aile | BIRDY2
Entretien
Recyclage
Nettoyage et entretien de votre voile
Il est préférable de ne pas nettoyer trop souvent votre voile. Néanmoins, si cela s’avère nécessaire,
nous vous conseillons d’utiliser un chiffon humidifié à l’eau clair, sans savon ni détergent.
Procédez par touches légères et assurez-vous de bien laisser sécher l’aile avant de la replier.
Nous conseillons un entretien régulier de votre BIRDY2 :
• Réparez les éventuels petits accrocs (taille inférieure à une pièce de 1€) avec les pastilles de
ripstop autocollant du kit de réparation fourni avec votre aile.
• Videz les caissons des impuretés qui peuvent s’y glisser (sable, caillou, feuilles...)
Stockage et transport
Toute modification d’un produit Supair entraîne automatiquement l’annulation de sa garantie.
Contrôles obligatoires
En complément des contrôles pré-vol systématiques indispensables à votre sécurité, SUPAIR
recommande de faire contrôler votre matériel par un professionnel compétent, en respectant
l’intervalle indiqué sur l’étiquette apposée sur votre produit. Selon la technicité de votre aile
et les matériaux qui la composent, cet intervalle peut varier de 1 à 2 ans et/ou de 100 à 200
heures d’utilisation. Pour connaître la fréquence de contrôle de votre aile, veuillez vous référer
à l’étiquette située à l’intérieur du caisson central de votre voile.
L’inspection de votre aile devra être réalisée en suivant scrupuleusement les règles de l’art, telles
que précisées dans la dernière version du document "Periodical Inspection of Paragliders",
téléchargeable sur le site www.p-m-a.info.
En complément de ce document, SUPAIR impose aux ateliers effectuant le contrôle de ses
parapentes de suivre également les directives des documents suivants :
• Valeurs minimales de réforme des suspentes
• Méthodologie de mesure de la porosité
Le non-respect des échéances de ces contrôles entraînera la perte de la garantie contractuelle.
Si le contrôle n’est pas réalisé en conformité avec l'ensemble des préconisations, il ne sera pas
opposable
Pièces détachées
Interdiction de modification
En cas de dysfonctionnement, il vous est
possible d’obtenir les pièces détachées
suivantes :
Nos produits sont conçus, testés et homologués selon
des critères stricts de sécurité et de performance.
Toute modification, transformation ou adaptation d’un
produit Supair est strictement interdite.
•
•
•
•
Suspentes et drisse de frein, en contactant un atelier de réparation
Connects, en contactant directement
SUPAIR
Poignées de frein, en contactant directement SUPAIR
Élévateurs, en contactant directement
SUPAIR
Garantie
SUPAIR apporte le plus grand soin à la conception et la production de ses produits. SUPAIR garantit
ses voiles de parapente 3 ans (à partir de la date d’achat) contre toute malfaçon ou défaut de
conception qui se présenterait dans le cadre d’une utilisation normale du produit. Toute utilisation
abusive ou incorrecte, toute exposition hors de proportion à des facteurs agressifs (tels que:
température trop élevée, rayonnement solaire intense, humidité importante) qui conduiraient à un ou
plusieurs dommages entraîneront la nullité de la présente garantie.
Lorsque vous n’utilisez pas votre aile, stockez-la dans votre sac de parapente, dans un lieu sec,
ventilé, frais et propre à l’abri des U.V.
Si votre aile est mouillée ou humide : faites la bien sécher avant de la ranger. Pour le transport :
protégez bien la voile de toutes les agressions mécaniques et des U.V. (la mettre dans un sac).
Évitez les longs transports et expositions en milieu humide.
Gardez les pièces métalliques à l’abri de la corrosion.
!
Tous nos matériaux sont sélectionnés pour leurs excellentes caractéristiques techniques et environnementales.
Aucun des composants de nos produits n’est dangereux pour l’environnement. Un grand nombre de nos
composants sont recyclable.
Si vous ou un atelier spécialisé jugez que votre voile BIRDY2 a atteint la fin de sa vie, vous pouvez séparer
toutes les parties métalliques et plastiques, puis appliquer les règles de tri sélectif en vigueur dans votre pays.
Concernant la récupération et le recyclage des parties textiles, nous vous invitons à vous rapprocher des
organismes garantissant la prise en charge des textiles.
Réparation
i
Malgré l’emploi de matériaux de qualité, il se peut que
votre aile subisse des détériorations. Dans ce cas, il faut la
faire contrôler et la faire réparer dans un atelier spécialisé.
Nous vous prions de nous contacter soit par téléphone
soit par e-mail à l’adresse [email protected] pour toute information.
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Avis de non-responsabilité
!
!
Le parapente est une activité qui demande de l’attention, des connaissances spécifiques
et un bon jugement. Soyez prudent, formez-vous au sein de structures agréées, contractez
les assurances et licences appropriées et évaluez votre niveau de maîtrise par rapport
aux conditions. SUPAIR n’assume aucune responsabilité en lien avec votre pratique du
parapente. Toute autre utilisation ou montage que ceux décrits dans la présente notice ne
relève pas de la responsabilité de SUPAIR.
Ce produit SUPAIR est conçu exclusivement pour la pratique du parapente monoplace.
Toute autre activité (telle que le parapente biplace, le parachutisme ou le BASE jumping
etc...) est totalement proscrite avec ce produit.
Eco-responsabilité
Le parapente est une activité de pleine nature. Vous évoluez dans un environnement dont vous êtes
responsables. Veillez donc:
à respecter la faune et la flore locale
à ne pas jeter vos déchets au sol
à ne pas générer plus de bruit que nécéssaire.
Vous participez ainsi à la préservation de l’environnement et de l’activité
Equipement du pilote
Il est essentiel que vous portiez un casque, des chaussures adéquates et des vêtements adaptés.
L’emport d’un parachute de secours adapté à votre poids et correctement connecté aux points
d’accroche secours est également très important. Tous les accessoires, sellettes et parachutes de
secours de la gamme Supair (hors materiel biplace) sont compatibles avec la voile BIRDY2. Pour
plus d’informations, rendez-vous sur notre site internet : www.supair.com
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Notice d'utilisation de l’aile | BIRDY2
Notice d'utilisation de l’aile | BIRDY2
Fiche d’entretien
Cette page vous permettra de noter toutes les étapes de la vie de votre voile BIRDY2.
Date d’achat
Nom du propriétaire:
Nom et cachet du magasin:
Entretien
Revente
Date
Nom de l’atelier/de l’acheteur
Entretien
Revente
Date
Nom de l’atelier/de l’acheteur
Entretien
Revente
Date
Nom de l’atelier/de l’acheteur
Entretien
Revente
Date
Nom de l’atelier/de l’acheteur
SUPAIR
34 rue Adrastee
Parc Altaïs
74650 Annecy - Chavanod
FRANCE
[email protected]
+334 50 45 75 29
45°54.024’N / 06°04.725’E
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