Toro ProLine H600 Rotary Mower Manuel utilisateur
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ドキュメント
Form No. 3474-373 Rev A Tondeuse rotative ProLine H600 N° de modèle 31040—N° de série 324000285 et suivants N° de modèle 31041—N° de série 324000000 et suivants Enregistrez votre produit à www.Toro.com. Traduction du texte d'origine (FR) *3474-373* Ce produit est conforme à toutes les directives européennes pertinentes. Pour plus de renseignements, reportez-vous à la Déclaration de conformité spécifique du produit fournie séparément. Cette machine est une tondeuse autoportée à lame rotative prévue pour les utilisateurs professionnels employés à des applications professionnelles. Elle est principalement conçue pour tondre les pelouses régulièrement entretenues dans les parcs, les terrains de golf, les terrains de sports et les espaces verts commerciaux. Cette machine n'est pas conçue pour tondre les broussailles ni pour un usage agricole. Vous commettez une infraction à la section 4442 ou 4443 du Code des ressources publiques de Californie si vous utilisez cette machine dans une zone boisée, broussailleuse ou recouverte d'herbe à moins d'équiper le moteur d'un pare-étincelles, tel que défini à la section 4442, maintenu en bon état, ou à moins de construire, équiper et entretenir le moteur de manière à prévenir les incendies. Lisez attentivement cette notice pour apprendre comment utiliser et entretenir correctement votre produit, et éviter ainsi de l'endommager ou de vous blesser. Vous êtes responsable de l'utilisation sûre et correcte du produit. Le manuel du propriétaire du moteur ci-joint est fourni à titre informatif concernant la réglementation de l'Agence américaine pour la protection de l'environnement (EPA) et la réglementation antipollution de l'état de Californie relative aux systèmes antipollution, à leur entretien et à leur garantie. Vous pouvez vous en procurer un nouvel exemplaire en vous adressant au constructeur du moteur. Rendez-vous sur www.Toro.com pour tout document de formation à la sécurité et à l'utilisation des produits, pour tout renseignement concernant un produit ou un accessoire, pour obtenir l'adresse des concessionnaires ou pour enregistrer votre produit. Pour obtenir des prestations de service, des pièces d'origine Toro ou des renseignements complémentaires, munissez-vous des numéros de modèle et de série du produit et contactez un concessionnaire-réparateur agréé ou le service client Toro. La Figure 1 indique l'emplacement des numéros de modèle et de série sur le produit. Inscrivez les numéros dans l'espace réservé à cet effet. ATTENTION CALIFORNIE Proposition 65 - Avertissement L'état de Californie considère les gaz d'échappement des moteurs diesel et certains de leurs composants comme susceptibles de provoquer des cancers, des malformations congénitales et autres troubles de la reproduction. Les bornes de la batterie et accessoires connexes contiennent du plomb et des composés de plomb. L'état de Californie considère ces substances chimiques comme susceptibles de provoquer des cancers et des troubles de la reproduction. Lavez-vous les mains après avoir manipulé la batterie. L'utilisation de ce produit peut entraîner une exposition à des substances chimiques considérées pas l'état de Californie comme capables de provoquer des cancers, des anomalies congénitales ou d'autres troubles de la reproduction. g431401 Figure 1 1. Emplacement des numéros de modèle et de série N° de modèle N° de série Introduction © 2025—The Toro® Company 8111 Lyndale Avenue South Bloomington, MN 55420 2 Contactez-nous sur www.Toro.com. Imprimé aux États-Unis Tous droits réservés g448090 Figure 2 Emplacement du numéro de série du kit d'homologation N° de modèle N° de série Les mises en garde de ce manuel soulignent des dangers potentiels et sont signalées par le symbole de sécurité (Figure 3), qui indique un danger pouvant entraîner des blessures graves ou mortelles si les précautions recommandées ne sont pas respectées. g000502 Figure 3 Symbole de sécurité Ce manuel utilise deux termes pour faire passer des renseignements essentiels. Important pour attirer l'attention sur des informations d'ordre mécanique spécifiques et Remarque pour souligner des informations d'ordre général méritant une attention particulière. 3 Table des matières Graissage de l'unité de coupe ........................... 46 Graissage des roulements et bagues................ 47 Graissage des cardans de l'arbre de transmission.................................................. 49 Graissage des joints coulissants de l'arbre de transmission............................................. 50 Entretien du moteur ............................................. 51 Sécurité du moteur ........................................... 51 Accès au moteur............................................... 51 Entretien du filtre à air ....................................... 53 Contrôle du niveau, vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile .............................................................. 54 Entretien du système d'alimentation .................... 57 Entretien du système de carburant ................... 57 Stockage du carburant...................................... 57 Purge du circuit d'alimentation .......................... 57 Remplacement de l'élément du filtre à carburant....................................................... 58 Nettoyage du réservoir de carburant ................. 59 Contrôle des conduites et raccords ................... 59 Entretien du système électrique ........................... 60 Consignes de sécurité relatives au système électrique ...................................................... 60 Accéder à la batterie ......................................... 60 Entretien de la batterie...................................... 61 Entretien des fusibles ....................................... 62 Entretien du faisceau de câblage ...................... 63 Entretien du système d'entraînement .................. 64 Serrage des écrous de roues ............................ 64 Maintien du parallélisme des roues arrière ........................................................... 64 Réglage des butées de direction....................... 64 Vidange de l'huile du pont avant........................ 65 Entretien du système de refroidissement ............. 66 Consignes de sécurité relatives au système de refroidissement ........................................ 66 Spécifications du liquide de refroidissement.............................................................. 66 Contrôle du circuit de refroidissement et du niveau de liquide de refroidissement ............. 66 Contrôle de la propreté de la grille du radiateur et du radiateur ................................ 67 Nettoyage de la grille de radiateur et du radiateur........................................................ 67 Entretien des freins ............................................. 68 Réglage du frein de stationnement ................... 68 Entretien des courroies ........................................ 69 Contrôle de l'état de la courroie d'alternateur.................................................. 69 Tension de la courroie d'alternateur .................. 69 Entretien des courroies de PDF ........................ 70 Entretien des commandes ................................... 72 Réglage de la pédale de déplacement .............. 72 Entretien du système hydraulique ........................ 73 Consignes de sécurité relatives au système hydraulique ................................................... 73 Spécifications de liquide hydraulique ................ 73 Sécurité .................................................................... 5 Consignes de sécurité générales........................ 5 Autocollants de sécurité et d'instruction .............. 6 Mise en service ....................................................... 13 1 Charge de la batterie...................................... 13 2 Contrôle des niveaux de liquides.................... 13 3 Contrôle de la pression des pneus.................. 13 4 Montage de l'unité de coupe........................... 14 5 Enlever la machine de la palette..................... 14 Vue d'ensemble du produit ...................................... 15 Commandes .................................................... 17 Caractéristiques techniques ............................ 22 Outils et accessoires......................................... 23 Avant l'utilisation .................................................. 24 Contrôles de sécurité avant l'utilisation ............. 24 Procédures d'entretien quotidien ...................... 25 Contrôle de la pression des pneus .................... 25 Contrôle du système de sécurité....................... 25 Ajout de carburant ............................................ 27 Réglage du système de protection antiretournement (ROPS) ............................. 28 Réglage de la colonne de direction ................... 30 Positionnement du siège .................................. 30 Réglage de l'angle d'inclinaison du dossier du siège ........................................................ 30 Inclinaison avant du siège................................. 30 Pendant l'utilisation ............................................. 31 Consignes de sécurité pendant l'utilisation ..................................................... 31 Démarrage du moteur....................................... 33 Arrêt du moteur................................................. 34 Serrage du frein de stationnement .................... 34 Desserrage du frein de stationnement .............. 34 Utilisation de la trémie....................................... 34 Nettoyage de la goulotte ................................... 37 Réglage du capteur de la trémie ....................... 37 Réglage de la hauteur de coupe ....................... 38 Réinitialisation de la fonction de PDF ................ 38 Conseils d'utilisation ........................................ 38 Après l'utilisation ................................................. 39 Consignes de sécurité après l'utilisation............ 39 Pousser ou remorquer la machine .................... 39 Transport de la machine ................................... 40 Levage au cric des côtés avant droit et avant gauche de la machine ................................... 41 Levage au cric de l'arrière de la machine ........... 41 Tracter une remorque ....................................... 41 Entretien ................................................................. 42 Programme d'entretien recommandé .................. 42 Liste de contrôle pour l'entretien journalier ....................................................... 44 Procédures avant l'entretien ................................ 45 Consignes de sécurité pendant l'entretien ...................................................... 45 Fixation de la trémie en position levée............... 46 Lubrification ......................................................... 46 4 Sécurité Entretien du système hydraulique..................... 74 Entretien des unités de coupe .............................. 76 Montée et descente de l’unité de coupe en position d’entretien........................................ 76 Entretien des lames .......................................... 77 Désaccouplement de l'arbre de transmission du boîtier d'engrenages de l’unité de coupe ............................................................ 78 Accouplement de l'arbre de transmission au boîtier d'engrenages de l’unité de coupe ............................................................ 79 Dépose de l’unité de coupe............................... 80 Montage de l'unité de coupe ............................. 80 Dépose du protège-courroie ............................. 80 Pose du protège-courroie ................................. 80 Vidange de l'huile du boîtier d'engrenages de l’unité de coupe ........................................ 81 Mise à niveau de l'unité de coupe...................... 83 Remplacement de la courroie de l'unité de coupe ............................................................ 86 Entretien de la trémie ........................................... 87 Alignement de la trémie et du joint de la goulotte ......................................................... 87 Réglage du verrou de trémie............................. 88 Nettoyage ............................................................ 89 Nettoyage du dessous du protège-courroie de l’unité de coupe ........................................ 89 Nettoyage de la face inférieure de l’unité de coupe ............................................................ 89 Nettoyage du filtre de la trémie.......................... 89 Élimination des déchets.................................... 90 Remisage ............................................................... 90 Consignes de sécurité pour le remisage............ 90 Remisage de la batterie .................................... 90 Préparation de la machine ................................ 90 Préparation du moteur ...................................... 91 Dépistage des défauts ............................................ 92 Consignes de sécurité générales Ce produit peut sectionner les mains ou les pieds et projeter des objets. Respectez toujours toutes les consignes de sécurité pour éviter des blessures graves. • Vous devez lire et comprendre le contenu de ce Manuel de l'utilisateur avant de démarrer le moteur. • Accordez toute votre attention à l'utilisation de la machine. Ne faites rien d’autre qui puisse vous distraire, au risque de causer des dommages corporels ou matériels. • N'utilisez pas la machine s'il manque des capots ou d'autres dispositifs de protection, ou s'ils sont défectueux. • N'approchez jamais les mains ou les pieds des pièces rotatives. Ne vous tenez pas devant l'ouverture d'éjection. • N'admettez personne, notamment les enfants, dans le périmètre de travail. N'autorisez jamais les enfants à utiliser la machine. • Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de tout mouvement. Laissez refroidir la machine avant de la régler, d'en faire l'entretien, de la nettoyer ou de la remiser. L'usage ou l'entretien incorrect de cette machine peut occasionner des accidents. Pour réduire les risques d'accidents et de blessures, respectez les consignes de sécurité qui suivent. Tenez toujours compte des mises en garde signalées par le symbole de sécurité ( ) et la mention Prudence, Attention ou Danger. Le non respect de ces instructions peut entraîner des blessures graves ou mortelles. 5 Autocollants de sécurité et d'instruction Des autocollants de sécurité et des instructions bien visibles par l'utilisateur sont placés près de tous les endroits potentiellement dangereux. Remplacez tout autocollant endommagé ou manquant. decalbatterysymbols Symboles utilisés sur la batterie Certains ou tous les symboles suivants figurent sur la batterie. 1. Risque d'explosion 6. Tenez tout le monde à bonne distance de la batterie. 2. Restez à distance des 7. Portez une protection flammes nues ou des oculaire ; les gaz explosifs étincelles, et ne fumez pas peuvent causer la cécité et d'autres blessures. 8. L'acide de la batterie peut 3. Liquide caustique/risque causer la cécité ou des de brûlure chimique brûlures graves. 4. Portez une protection oculaire. 9. Rincez immédiatement les yeux avec de l'eau et consultez un médecin rapidement. 5. Lisez le Manuel de l'utilisateur. 10. decal134-0542 134-0542 1. Attention – lisez le Manuel de l'utilisateur ; la protection antiretournement est inexistante quand l'arceau de sécurité est abaissé ; laissez l'arceau de sécurité levé et bloqué en position, et attachez la ceinture de sécurité ; n'abaissez l'arceau de sécurité qu'en cas d'absolue nécessité et n'attachez pas la ceinture de sécurité dans ce cas ; ralentissez avant de changer de direction. Contient du plomb – ne mettez pas au rebut decal117-3276 117-3276 1. Liquide de refroidissement du moteur sous pression 3. Attention – ne touchez pas la surface chaude. 2. Risque d'explosion – lisez le Manuel de l'utilisateur. 4. Attention – lisez le Manuel de l'utilisateur. decal134-0547 134-0547 1. Frein 6 134-0548 decal134-0548 134-0548 1. Frein de stationnement decal134-8768 134-8768 1. Attention – ne touchez pas 2. Risque de coincement les surfaces chaudes. par la courroie – ne vous approchez pas des pièces mobiles ; laissez toutes les protections et tous les capots en place. decal134-1357 134-1357 1. Lisez le Manuel de l'utilisateur pour tout renseignement sur la trémie. 2. Placez le capteur de la trémie en haut quand l'herbe est éparse ou le temps est sec. 3. Placez le capteur de la trémie au centre quand l'herbe et les conditions météorologiques sont normales. 4. Placez le capteur de trémie en bas quand l'herbe est épaisse, qu'elle contient des feuilles ou est humide. decal134-8770 134-8770 decal134-1359 134-1359 1. Risque de coincement des bras – ne vous approchez pas des pièces mobiles ; bloquez les vérins de levage avec dispositif de blocage avant de pénétrer dans la zone à risque. 1. Attention – lisez le Manuel de l'utilisateur avant d'effectuer un entretien ; n'installez pas la goulotte d'éjection alors que le plateau est levé ou en position d'entretien. 7 decal134-8775 134-8775 1. Lisez le manuel de l'utilisateur. 2. Points de graissage decal134-8771 134-8771 1. Hauteur de coupe decal134-8780 134-8780 1. Lisez le manuel de l'utilisateur. decal134-8772 134-8772 1. Risque de projection d'objets – n'autorisez personne à s'approcher. 3. Risque de coupure/mutilation des pieds par la lame de la tondeuse – ne vous approchez pas des pièces mobiles et gardez toutes les protections en place. 2. Risque de coupure/mutilation des mains par la lame de la tondeuse – ne vous approchez pas des pièces mobiles et gardez tous les capots et toutes les protections en place. 8 2. Point de graissage decal134-8800 134-8800 1. Lisez le manuel de l'utilisateur avant de procéder à tout entretien. decal134-8781 134-8781 1. Abaissement/flottement du plateau 6. Fermeture de la trémie 2. Levier de maintien du plateau de coupe 7. Déchargement de la trémie 3. Levage du plateau 8. Risque de renversement – ne conduisez pas la machine sur une pente en laissant la trémie levée ; ralentissez la machine quand vous la conduisez avec la trémie levée. 9. Risque d'écrasement par le haut – avant d'abaisser la trémie, vérifiez que personne ne se trouve à proximité, et regardez que la voie est libre derrière vous et sur le sol. 4. Descente de la trémie decal134-8801 134-8801 1. Anomalie moteur 5. Levée de la trémie decal134-8782 134-8782 1. Bloquez la colonne repose-pieds en position relevée. 9 2. Lisez le manuel de l'utilisateur avant de procéder à tout entretien. decal134-8818 134-8818 1. Attention – ne vous approchez pas des surfaces chaudes. decal134-8806 134-8806 decal162-0921 1. Attention – lisez le Manuel de l'utilisateur avant de procéder à tout entretien. 3. Ouvrez la vanne de dérivation pour pousser la machine. 2. Insérez une clé. 4. Fermez la vanne de dérivation pour utiliser la machine. 162-0921 1. Lisez le Manuel de l'utilisateur pour tout renseignement sur les fusibles. 2. Commutateurs et alarme 6. Alternateur et tableau de bord 3. Bac à herbe et PDF 4. Module de commande électronique 8. Moteur 9. Fusible de rechange 7. Gyrophare 5. Unité de coupe Collez sur les machines non CE decal134-8816 134-8816 1. Attention – risque de coincement ; ne laissez approcher personne. decal133-8062 133-8062 decal134-8817 134-8817 1. Blocage du différentiel 10 Collez sur les machines non CE decal125-6135 125–6135 Collez sur le composant réf. 134-0539 pour les machines non CE decal134-1986 134-1986 1. Attention – lisez le Manuel de l'utilisateur. 5. Risque de projection d'objets – n'autorisez personne à s'approcher. 2. Attention – tous les utilisateurs doivent apprendre à se servir correctement de la machine avant de l'utiliser. 6. Risque de coupure/mutilation des mains et des pieds – ne vous approchez pas des pièces mobiles et gardez tous les capots et toutes les protections en place. 3. Attention – attachez toujours la ceinture de sécurité quand vous utilisez la machine. 7. Risque de renversement – abaissez les unités de coupe lorsque vous descendez une pente ; conduisez lentement dans les virages ; ne braquez pas sèchement en roulant vite. 4. Attention – portez des protecteurs d'oreilles. 8. Attention – serrez le frein de stationnement, coupez le moteur et enlevez la clé avant de quitter la machine. 11 decal134-8866 134-8866 Remarque: Cette machine est conforme au test de stabilité standard de l'industrie pour les essais de stabilité statique latérale et longitudinale par rapport à la pente maximale recommandée, indiquée sur l'autocollant. Lisez les instructions relatives à l'utilisation de la machine sur les pentes qui figurent dans le Manuel de l'utilisateur pour déterminer si les conditions d'utilisation et le site actuels se prêtent à l'utilisation de la machine. Les variations de terrain peuvent modifier le fonctionnement de la machine sur les pentes. 1. Attention – lisez le Manuel de l'utilisateur. 5. Risque de projection d'objets – n'autorisez personne à s'approcher. 2. Attention – tous les utilisateurs doivent apprendre à se servir correctement de la machine avant de l'utiliser. 6. Risque de coupure/mutilation des mains et des pieds – ne vous approchez pas des pièces mobiles et gardez tous les capots et toutes les protections en place. 3. Attention – attachez toujours la ceinture de sécurité quand vous utilisez la machine. 7. Risque de renversement – lorsque vous conduisez la machine sur une pente, abaissez le plateau de coupe ; n'utilisez pas la machine sur des pentes de plus de 12 degrés. 4. Attention – portez des protecteurs d'oreilles. 8. Attention – serrez le frein de stationnement, coupez le moteur et enlevez la clé avant de quitter la machine. decal134-8769 134-8769 1. PDF désengagée 4. Plateau – lever 2. PDF engagée 5. Bas régime 3. Plateau – baisser 6. Haut régime 12 Mise en service Médias et pièces supplémentaires Description Utilisation Qté Manuel de l'utilisateur 1 À consulter avant d'utiliser la machine. Manuel du propriétaire du moteur 1 Pour trouver des informations sur le moteur. Déclaration de conformité 1 Remarque: Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d'après la position d'utilisation normale. 1 • Charge de la batterie 3 Aucune pièce requise Procédure 1. 2. circuit de refroidissement et du niveau de liquide de refroidissement (page 66). Contrôlez le niveau de liquide hydraulique avant de démarrer le moteur ; voir Contrôle du niveau de liquide hydraulique (page 74). Contrôle de la pression des pneus Raccordez un chargeur de 3 à 4 ampères aux bornes de la batterie. Chargez la batterie au régime de 3 à 4 ampères jusqu'à ce que la densité soit égale ou supérieure à 1,250, que la température de la batterie soit égale ou supérieure à 16 °C et que tous les éléments produisent du gaz librement. Quand la batterie est chargée, débranchez le chargeur de la prise, puis débranchez le chargeur des bornes de la batterie. Aucune pièce requise Procédure Spécifications de gonflage des pneus avant et arrière : 1,40 bar. Spécifications de gonflage des roues pivotantes : 1,50 bar. Remarque: La charge incomplète de la batterie peut produire un fort dégagement gazeux et faire déborder l'électrolyte, et causer ainsi des dommages par corrosion à la machine. Contrôlez la pression des pneus avant et arrière avant le tout premier démarrage du moteur. Remarque: Les pneus peuvent être surgonflés ou 2 sous-gonflés pour l'expédition ; vous devrez peut-être ajuster la pression de gonflage. Contrôle des niveaux de liquides Aucune pièce requise Procédure • Contrôlez le niveau d'huile moteur avant de • démarrer le moteur ; voir Contrôle du niveau d'huile moteur (page 55). Contrôlez le niveau de liquide de refroidissement avant de démarrer le moteur ; voir Contrôle du g001055 Figure 4 13 Remarque: Si nécessaire, utilisez des rampes 4 de la même hauteur que la palette. 12. Levez la trémie, installez la goulotte et baissez la trémie. Montage de l'unité de coupe 13. Levez l'arceau de sécurité; voir Déploiement de l'arceau de sécurité (page 29). Aucune pièce requise 14. Contrôlez le couple de serrage des écrous de roues après le premier essai de conduite; voir Serrage des écrous de roues (page 64). Procédure Montez l'unité de coupe sur le groupe de déplacement ; voir Montage de l'unité de coupe (page 80). 5 Enlever la machine de la palette Aucune pièce requise Procédure 1. Retirez l'emballage en plastique. 2. Retirez le crochet en acier arrière. Remarque: Veillez à retirer le crochet en acier. 3. Retirez les cales des roues et de l'unité de coupe sur la palette. 4. Branchez les câbles de la batterie. 5. Faites le plein de carburant. 6. Tournez la clé de contact en position préchauffage et démarrez le moteur une fois le préchauffage terminé. 7. Levez l'unité de coupe pour faire monter la pression dans les vérins de levage. Remarque: Vous pouvez lever l'unité de coupe, mais vérifiez cependant que les vérins de levage sont sous pression. 8. Levez la trémie et déposez la goulotte; voir Nettoyage de la goulotte (page 37). 9. Abaissez la trémie. 10. Placez l'unité de coupe en position de fonctionnement et engagez les crochets arrière des bras. 11. Desserrez le frein de stationnement et descendez la machine de la palette en marche avant. 14 Vue d'ensemble du produit g543811 Figure 5 1. Trémie 5. Volant 9. Roue pivotante 13. Console droite 2. Arceau de sécurité 6. Console gauche 10. Protège-courroie 14. Couvercle du réservoir de liquide hydraulique et de refroidissement 3. Siège 7. 11. Pédale de déplacement 4. Réservoir de carburant 8. Pédale de blocage du différentiel Unité de coupe 12. Levier de réglage du siège 15 g543794 Figure 6 1. Arceau de sécurité 5. Radiateur 9. Unité de coupe 13. Pédale de déplacement 2. Trémie 6. Filtre à air 10. Gabarit de hauteur de coupe 14. Volant 3. Trappe de la trémie 7. Réservoir de carburant 4. Attelage et emplacement de la batterie 8. Console gauche 11. Pédale de blocage du différentiel 12. Levier d'inclinaison de la colonne de direction 16 Commandes Remarque: Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d'après la position d'utilisation normale. Console droite et gauche g473685 Figure 7 1. Couvercle 3. Bouchon de liquide de refroidissement 2. Bouchon de liquide hydraulique 4. Levier de commande de la trémie 17 5. Levier de déblocage de la trappe de trémie 6. Levier de commande de l’unité de coupe g473684 Figure 8 1. Témoin de pression d'huile 5. Témoin de préchauffage 9. Levier de frein de stationnement 2. Témoin de surchauffe du moteur 6. Commande de hauteur de coupe (HDC) 10. 3. Commutateur d'allumage 7. Compteur horaire 11. Commande d'accélérateur 4. Commande de prise de force (PDF) 8. Jauge de carburant 12. Verrou de plateforme Témoin de charge de la batterie Indicateur de charge de la batterie 1. Serrez le frein de stationnement. Le témoin de charge (Figure 8) s'allume si le circuit de charge électrique fonctionne en dessous de la plage normale de fonctionnement. Contrôlez et/ou réparez le circuit de charge électrique. 2. Tournez la clé de contact en position CONTACT /PRÉCHAUFFAGE , mais ne mettez pas le moteur en marche. Remarque: Le témoin de pression d'huile doit s'allumer en rouge. S'il ne s'allume pas, soit une ampoule est grillée, soit le système est défectueux et doit être réparé. Témoin de préchauffage Le témoin de préchauffage (Figure 8) s'allume en rouge quand les bougies de préchauffage sont activées. Indicateur de température du moteur Témoin de pression d'huile L’indicateur de température du moteur (Figure 8) s'allume si le circuit de refroidissement fonctionne au-dessus de la plage normale de fonctionnement. Contrôlez et/ou réparez le circuit de refroidissement. Le témoin de pression d'huile (Figure 8) s'allume quand la pression de l'huile moteur descend en dessous du niveau admissible pendant que le moteur tourne. Si le témoin clignote ou reste allumé, arrêtez la machine, coupez le moteur et vérifiez le niveau d'huile. Si le niveau d'huile est dans la plage acceptable, mais que le témoin ne s'éteint pas quand le moteur tourne, coupez immédiatement le moteur et contactez un distributeur Toro agréé. Commande de PDF La commande de PDF (Figure 8) a 2 positions : SORTIE (engagée) et RENTRÉE (désengagée). Tirez sur la commande de PDF pour engager l'outil ou les Vérifiez le fonctionnement du témoin comme suit : 18 Levier de réglage de l'inclinaison du volant lames de l’unité de coupe. Poussez sur la commande pour désengager l'outil. Remarque: Si vous quittez le siège de l'utilisateur Pour incliner le volant vers vous, abaissez le levier d'inclinaison (Figure 10) et tirez le volant vers vous. Relâchez le levier quand le volant est à la position qui vous convient. alors que la commande de PDF est en position ENGAGÉE, la machine coupe automatiquement le moteur après un délai de 1 seconde ; voir Contrôle du système de sécurité (page 25). Pédale de blocage du différentiel Appuyez de manière prolongée sur la pédale de blocage du différentiel (Figure 9) pour bloquer le différentiel. Pour débloquer le différentiel, relâchez la pédale. Engagez la pédale quand les roues patinent ou pour charger la machine sur des rampes. Pédale de déplacement Appuyez sur la pédale de déplacement (Figure 9) pour déplacer la machine en marche avant ou arrière. Appuyez sur le haut de la pédale pour avancer et sur le bas pour faire marche arrière. La vitesse de déplacement varie selon que la pédale est plus ou moins enfoncée. Pour vous déplacer à la vitesse maximale, amenez la commande d'accélérateur en positon HAUT RÉGIME et enfoncez complètement la pédale de déplacement. La vitesse de pointe en marche avant est d'environ 13 km/h. Pour obtenir la puissance maximale quand la machine est chargée ou gravit une pente, placez la commande d'accélérateur en position de HAUT RÉGIME et maintenez un régime moteur élevé tout en enfonçant progressivement la pédale de déplacement. Si le régime moteur commence à baisser, relâchez légèrement la pédale pour l'augmenter. g473677 Figure 10 Levier de frein de stationnement Chaque fois que vous coupez le moteur, serrez le frein de stationnement (Figure 11) pour éviter tout déplacement accidentel de la machine. • Serrez le frein de stationnement : tirez le levier vers le haut à la position SERRÉE. g431515 Figure 9 1. Pédale de blocage du différentiel 2. Levier de réglage de l'inclinaison du volant 3. Pédale de déplacement 19 Commande d'accélérateur La commande d'accélérateur (Figure 8) permet de réguler le régime moteur. Poussez la commande en avant vers la position HAUT RÉGIME pour augmenter le régime moteur. Tirez la commande en arrière vers la position BAS RÉGIME pour réduire le régime moteur. La commande d'accélérateur régule la vitesse de rotation des lames et, avec la pédale de déplacement, la vitesse de déplacement de la machine. Compteur horaire/indicateur de périodicité d'entretien g432821 Figure 11 Le compteur horaire (Figure 8) enregistre et affiche le nombre d'heures de fonctionnement du moteur. • Desserrez le frein de stationnement : poussez Appuyez une fois sur le bouton situé sous l’écran pour afficher le nombre d'heures restant avant la prochaine vidange d'huile moteur et le prochain remplacement de filtre. le levier vers le bas à la position DESSERRÉE. Remarque: Si le levier n'est pas complètement baissé, la machine s'arrête quand vous appuyez sur la pédale de déplacement. Appuyez à nouveau sur le bouton sous l’écran pour afficher le nombre d'heures restant avant la prochaine lubrification des graisseurs. Jauge de carburant Appuyez une troisième fois sur le bouton sous l'écran pour revenir à l'affichage des heures de fonctionnement. La jauge de carburant (Figure 8) indique le niveau de carburant qui reste dans le réservoir. Remarque: Quand il reste 10 heures avant une Commande de hauteur de coupe vidange d'huile, le message « OIL CHANGE » (VIDANGE D’HUILE) clignote automatiquement sur l'indicateur pour signaler que vous devez changer l'huile moteur et le filtre. Utilisez la commande de hauteur de coupe (Figure 8) pour lever ou abaisser l’unité de coupe à la hauteur voulue. Remarque: Quand il reste 5 heures avant un graissage, le message « LUBE » (LUBRIFICATION) clignote automatiquement sur l'indicateur pour signaler que vous devez lubrifier la machine. Gabarit de hauteur de coupe Le gabarit de hauteur de coupe (Figure 12) indique la hauteur de coupe nominale de l’unité de coupe. Important: Durant les 50 premières heures en mode vidange d'huile, prenez garde à ne pas appuyer sur le bouton du compteur horaire pendant plus de 6 secondes. Si vous appuyez sur le bouton plus de 6 secondes de suite, l'intervalle entre les vidanges d'huile passe de 50 à 250 heures. Après la vidange de l'huile moteur et le remplacement du filtre, ou le graissage de la machine et de l’unité de coupe, effectuez la procédure suivante : g431516 Figure 12 1. Gabarit de hauteur de coupe 1. Appuyez sur le bouton jusqu'à atteindre l'écran recherché. 2. Maintenez le bouton enfoncé jusqu'à ce qu'une suite de zéros (000000) s'affiche. Remarque: Vous ne pouvez pas réinitialiser le nombre total d'heures de fonctionnement de la machine. 20 Levier de commande de l’unité de coupe quittez le siège, une alarme retentit après quelques secondes pour vous avertir que vous devez tourner la clé à la position ARRÊT. Tirez le levier en arrière pour lever l’unité de coupe (Figure 13). Indicateur de bord de coupe Déplacez le levier vers l’avant pour abaisser l’unité de coupe, et poussez-le complètement en avant pour lui permettre de flotter (Figure 13). L’unité de coupe possède 2 fentes qui indiquent la largeur de coupe effective des lames ; voir Figure 14. Important: Pour éviter d'endommager le système de levage de l’unité de coupe, amenez le levier de levage à la position avant (FLOTTEMENT) chaque fois que vous conduisez la machine avec l’unité de coupe abaissée au sol. Remarque: Abaissez l’unité de coupe et la trémie chaque fois que la machine ne sert pas. g437793 Figure 14 1. Fente g431517 Figure 13 1. Levier de décharge de la trémie 3. Levier de commande de l’unité de coupe 2. Levier de commande de la trémie Levier de commande de la trémie Tirez le levier en arrière pour relever la trémie (Figure 13). Poussez le levier en avant pour abaisser la trémie. Levier de décharge de la trémie Tirez le levier en arrière pour vider la trémie (Figure 13). Poussez le levier en avant pour fermer la trémie une fois vidée. Commutateur d'allumage Le commutateur d'allumage a 3 positions : ARRÊT, CONTACT /PRÉCHAUFFAGE et DÉMARRAGE. Remarque: Si le moteur s'arrête alors que la clé est à la position CONTACT /PRÉCHAUFFAGE et que vous 21 Caractéristiques techniques Remarque: Les spécifications et la conception peuvent faire l'objet de modifications sans préavis. g543785 Figure 15 22 Description Figure 15 Référence Dimensions ou poids Hauteur avec arceau de sécurité relevé E 193 cm Hauteur avec arceau de sécurité abaissé G 151 cm Longueur hors tout D 271 cm Largeur hors tout B 121 cm Longueur d'empattement C 110 cm Voie des roues avant A 114 cm Voie des roues arrière F 97 cm Garde au sol 12 cm Poids net (avec unité de coupe) 630 kg Poids net (sans unité de coupe) 530 kg Vitesse 0 à 13 km/h Largeur de coupe 113 cm Outils et accessoires Une sélection d'outils et d'accessoires agréés par Toro est disponible pour augmenter et améliorer les capacités de la machine. Pour obtenir la liste de tous les outils et accessoires agréés, contactez votre concessionnaire-réparateur ou votre distributeur Toro agréé, ou rendez-vous sur www.Toro.com. Utilisez exclusivement des pièces de rechange et des accessoires d'origine Toro. Les pièces de rechange et accessoires provenant d'autres constructeurs peuvent être dangereux, et leur utilisation risque d'annuler la garantie de la machine. 23 Utilisation • Utilisez exclusivement un bidon à carburant homologué. • N'enlevez pas le bouchon du réservoir de Avant l'utilisation carburant et n'ajoutez pas de carburant pendant que le moteur tourne ou est encore chaud. • N'ajoutez pas de carburant et ne vidangez pas le Contrôles de sécurité avant l'utilisation réservoir dans un local fermé. • Ne rangez pas la machine ni les bidons de Consignes de sécurité générales carburant à proximité d'une flamme nue, d'une source d'étincelles ou d'une veilleuse, telle celle d'un chauffe-eau ou autre appareil. • Ne confiez jamais l'utilisation ou l'entretien de • Si vous renversez du carburant, ne mettez pas le la machine à des enfants ou à des personnes non qualifiées. La réglementation locale peut imposer un âge minimum pour les utilisateurs. Le propriétaire de la machine doit assurer la formation de tous les utilisateurs et mécaniciens. moteur en marche. Évitez toute source possible d'inflammation jusqu'à dissipation complète des vapeurs de carburant. • Familiarisez-vous avec le maniement correct du matériel, les commandes et les symboles de sécurité. • Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de tout mouvement. Laissez refroidir la machine avant de la régler, d'en faire l'entretien, de la nettoyer ou de la remiser. • Apprenez à arrêter la machine et le moteur rapidement. • Vérifiez toujours que les commandes de présence de l'utilisateur, les contacteurs de sécurité et les capots de protection sont en place et fonctionnent correctement. N'utilisez pas la machine s'ils ne fonctionnent pas correctement. • Avant de tondre, vérifiez toujours que les lames, les boulons de lame et les ensembles de coupe sont en bon état de marche. Remplacez les boulons et les lames usés ou endommagés par paires pour ne pas modifier l'équilibre. • Inspectez la zone de travail et débarrassez-la de tout objet pouvant être projeté par la machine. • Ce produit génère un champ électromagnétique. Si vous portez un dispositif médical électronique implantable, consultez votre professionnel de santé avant d'utiliser ce produit. Consignes de sécurité concernant le carburant • Faites preuve de la plus grande prudence quand vous manipulez du carburant, en raison de son inflammabilité et du risque d'explosion des vapeurs qu'il dégage. • Éteignez cigarettes, cigares, pipes et autres sources d'étincelles. 24 Procédures d'entretien quotidien Contrôle du système de sécurité Avant de démarrer la machine chaque jour, effectuez les procédures décrites à la section Liste de contrôle pour l'entretien journalier (page 44). Le rôle du système de sécurité est d'empêcher le lancement ou le démarrage du moteur si la pédale de déplacement n'est pas en position neutre, si la commande de PDF n'est pas en position DÉSENGAGÉE, si le frein de stationnement est desserré ou si l'utilisateur n'est pas assis sur le siège. Contrôle de la pression des pneus En outre, le moteur devrait s'arrêter dans les cas suivants : Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour • L'utilisateur quitte le siège en laissant la Spécifications de gonflage des pneus avant et arrière : 1,50 bar • L'utilisateur quitte le siège sans que la pédale de commande de PDF en position ENGAGÉE. déplacement soit en position neutre. • la pédale de déplacement est enfoncée mais le DANGER frein de stationnement est serré La stabilité de la machine sur les pentes est réduite si les pneus ne sont pas suffisamment gonflés. Celle-ci risque alors de se retourner et de vous blesser, parfois mortellement. PRUDENCE Si les contacteurs de sécurité sont déconnectés ou endommagés, la machine peut se mettre en marche inopinément et causer des blessures. Veillez à toujours utiliser une pression de gonflage suffisante. • Ne modifiez pas abusivement les contacteurs de sécurité. Contrôlez la pression des pneus avant et arrière. Ajoutez ou enlevez la quantité d'air nécessaire pour régler la pression de gonflage des pneus à la valeur spécifiée. • Vérifiez chaque jour le fonctionnement des contacteurs de sécurité et remplacez ceux qui sont endommagés avant d'utiliser la machine. Important: Tous les pneus doivent être gonflés à la pression correcte pour garantir de bons résultats et de bonnes performances. Contrôlez la pression de tous les pneus avant d'utiliser la machine. Contrôle du système de sécurité de lancement du moteur Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour Contrôlez le fonctionnement des contacteurs de sécurité comme suit : Tableau d'interverrouillage de lancement du moteur Conditions Résultat Frein de stationnement desserré g001055 Pédale de déplacement en position neutre Figure 16 Commande de PDF en position DÉSENGAGÉE Siège inoccupé 25 Le démarreur ne doit pas fonctionner. Tableau d'interverrouillage de lancement du moteur (cont'd.) Conditions Tableau d'interverrouillage d'arrêt du moteur (cont'd.) Résultat Conditions Frein de stationnement desserré Frein de stationnement desserré Pédale de déplacement en position neutre L'utilisateur se soulève légèrement du siège Commande de PDF en position DÉSENGAGÉE Le démarreur ne doit pas fonctionner. Frein de stationnement serré L'utilisateur se soulève légèrement du siège Siège occupé Commande de PDF en position DÉSENGAGÉE Siège occupé Siège occupé Pédale de déplacement enfoncée Le démarreur ne doit pas fonctionner. Siège occupé Frein de stationnement serré Pédale de déplacement en position neutre Commande de PDF en position DÉSENGAGÉE Le moteur devrait s'arrêter. Frein de stationnement desserré Frein de stationnement serré Commande de PDF en position DÉSENGAGÉE Le moteur devrait rester en marche. Pédale de déplacement enfoncée Le démarreur ne doit pas fonctionner. Siège occupé Pédale de déplacement enfoncée Le moteur devrait s'arrêter. Frein de stationnement serré Frein de stationnement desserré Pédale de déplacement enfoncée Résultat Le démarreur doit fonctionner. Siège inoccupé Contrôle du système de sécurité d'arrêt du moteur Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour Avant de faire les contrôles suivants, procédez comme suit 1. Asseyez-vous sur le siège du conducteur. 2. Serrez le frein de stationnement. 3. Relâchez la pédale de déplacement en position neutre. 4. Désengagez la PDF. 5. Démarrez le moteur. 6. Desserrez le frein de stationnement. Contrôlez le fonctionnement des contacteurs de sécurité comme suit : Tableau d'interverrouillage d'arrêt du moteur 26 Le moteur devrait rester en marche. Ajout de carburant Contrôle du système de sécurité de la PDF Avant de faire les contrôles suivants, procédez comme suit Utilisez uniquement du gazole propre et frais ou des carburants au biodiesel à faible (<500 ppm) ou ultra faible (<15 ppm) teneur en soufre. L'indice minimum de cétane doit être de 40. Pour garantir la fraîcheur du carburant, n'achetez pas plus que la quantité normalement consommée en 6 mois. 1. Asseyez-vous sur le siège du conducteur. Capacité du réservoir de carburant : 22 L 2. Serrez le frein de stationnement. 3. Relâchez la pédale de déplacement en position neutre. 4. Désengagez la PDF. 5. Démarrez le moteur. 6. Desserrez le frein de stationnement. Utilisez du gazole de qualité été (nº 2-D) si la température ambiante est supérieure à -7 °C et du gazole de qualité hiver (nº 1-D ou mélange nº 1-D/2-D) si la température ambiante est inférieure à -7 °C. L'usage de carburant de qualité hiver à basses températures réduit le point d'éclair et les caractéristiques d'écoulement à froid, ce qui facilite le démarrage et réduit le colmatage du filtre à carburant. Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour Contrôlez le fonctionnement des contacteurs de sécurité comme suit : L'usage de carburant de qualité été au-dessus de -7 °C contribue à prolonger la vie de la pompe à carburant et augmente la puissance comparé au carburant de qualité hiver. Tableau d'interverrouillage de la PDF Conditions Commande de PDF en position ENGAGÉE et unité de coupe en marche L'utilisateur se soulève légèrement du siège Commande de PDF en position ENGAGÉE et unité de coupe en marche Résultat Important: N'utilisez pas de kérosène ou d'essence à la place du gazole, sous peine d'endommager le moteur. Le moteur et l’unité de coupe doivent s'arrêter. Prévu pour le fonctionnement avec du biodiesel L’unité de coupe doit s'arrêter. Cette machine peut aussi utiliser un mélange carburant et biodiesel jusqu'à B20 (20 % biodiesel, 80 % pétrodiesel). La partie gazole doit être à faible ou à très faible teneur en soufre. Prenez les précautions suivantes : Levez la trémie. Contrôle du système de sécurité de l'alarme de recul • La partie biodiesel du carburant doit être conforme à la norme ASTM D6751 ou EN 14214. Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour • Le mélange de carburant doit être conforme à la Contrôlez le fonctionnement des contacteurs de sécurité comme suit : • Si vous renversez un mélange de carburant norme ASTM D975 ou EN590. au biodiesel, vous risquez d'endommager les surfaces peintes. Tableau d'alarme de recul Conditions Résultat • Utilisez du B5 (teneur en biodiesel de 5 %) ou un L'alarme de recul doit retentir. • Examinez régulièrement les joints et flexibles qui mélange de plus faible teneur par temps froid. Clé en position CONTACT Pédale de déplacement en position marche arrière sont en contact avec le carburant, car ils peuvent se détériorer avec le temps. • Le filtre à carburant peut se colmater pendant quelque temps après l'adoption de mélanges au biodiesel. • Pour tout renseignement complémentaire sur le biodiesel, veuillez contacter votre concessionnaire Toro agréé. 27 Remplissage du réservoir de carburant Réglage du système de protection antiretournement (ROPS) Remarque: Dans la mesure du possible, faites le plein de carburant après chaque utilisation ; cela minimise la formation éventuelle de condensation à l'intérieur du réservoir. ATTENTION Pour éviter de vous blesser, parfois mortellement, en vous retournant, gardez l'arceau de sécurité relevé et bloqué en position, et attachez votre ceinture de sécurité. Vérifiez que le siège est bien fixé avec le verrou de siège. ATTENTION La protection antiretournement est inexistante lorsque l'arceau de sécurité est abaissé. • N'utilisez pas la machine sur un terrain irrégulier ou sur une pente quand l'arceau de sécurité est abaissé. • N'abaissez l'arceau de sécurité qu'en cas d'absolue nécessité. • N'attachez pas la ceinture de sécurité lorsque l'arceau de sécurité est abaissé. • Conduisez lentement et prudemment. g543786 • Déployez l'arceau de sécurité dès que possible. Figure 17 • Vérifiez précisément la hauteur libre avant de passer sous un obstacle (par ex. branches, portes, câbles électriques, etc.) et évitez de le toucher. Abaissement de l'arceau de sécurité Important: N'abaissez l'arceau de sécurité qu'en cas d'absolue nécessité. 28 1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale. 2. Désengagez la PDF, abaissez l’unité de coupe et serrez le frein de stationnement. 3. Coupez le moteur et retirez la clé. 4. Retirez les écrous, les boulons et les rondelles (Figure 18). 5. Basculez le siège en avant (Figure 21). 6. Abaissez l'arceau de sécurité et fixez-le en position avec les écrous, les boulons et les rondelles (Figure 18). 7. Rabattez le siège en arrière en position verrouillée. g543787 Figure 18 Déploiement de l'arceau de sécurité Remarque: Pour déployer l’arceau de sécurité, suivez les instructions de la Figure 18 en ordre inverse. 1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale. 2. Désengagez la PDF, abaissez l’unité de coupe et serrez le frein de stationnement. 3. Coupez le moteur et retirez la clé. 4. Basculez le siège en avant (Figure 21). 29 5. Retirez les écrous, les boulons et les rondelles de l’arceau de sécurité (Figure 18). 6. Relevez l'arceau de sécurité et fixez-le en position avec les écrous, boulons et rondelles (Figure 18). 7. Rabattez le siège en arrière en position verrouillée. Réglage de la colonne de direction Réglage de l'angle d'inclinaison du dossier du siège Réglez la colonne de direction à la position voulue, comme montré à la Figure 9. Tirez le levier (Figure 20) vers le haut pour incliner le dossier du siège. Positionnement du siège ATTENTION Si vous suspendez vos effets personnels (vêtements, sac, etc.) sur le dossier du siège conducteur, ils risquent de tomber et de toucher des pièces chaudes ou mobiles de la machine. Cela peut entraîner un incendie ou la projection d'objets dans votre direction ou celle de personnes à proximité, et causer de graves blessures. Ne suspendez pas vos effets personnels sur le dossier du siège conducteur. Vous pouvez avancer ou reculer le siège. Amenez le siège à la position la plus confortable pour vous, et offrant le meilleur contrôle de pour la conduite. g431647 Figure 20 Pour le régler, tirez le levier vers le haut et avancez ou reculez le siège (Figure 19). Inclinaison avant du siège Levez le levier d'inclinaison du siège (Figure 21) et inclinez le siège en avant. g431648 Figure 19 30 Pendant l'utilisation Consignes de sécurité pendant l'utilisation Consignes de sécurité générales • Le propriétaire/l'utilisateur est responsable des • • g431649 • Figure 21 • • • • • • • • • • 31 accidents pouvant entraîner des dommages corporels ou matériels et peut les prévenir. Portez une tenue adaptée, y compris une protection oculaire, un pantalon, des chaussures solides à semelle antidérapante et des protecteurs d'oreilles. Si vos cheveux sont longs, attachez-les et ne portez pas de vêtements amples ni de bijoux pendants. N'utilisez pas la machine si vous êtes fatigué(e), malade ou sous l'emprise de l'alcool, de médicaments ou de drogues. Accordez toute votre attention à l'utilisation de la machine. Ne faites rien d’autre qui puisse vous distraire, au risque de causer des dommages corporels ou matériels. Avant de mettre le moteur en marche, assurez-vous que tous les embrayages sont au point mort, que le frein de stationnement est serré et que vous êtes au poste d'utilisation. Ne transportez pas de passagers sur la machine et tenez tout le monde, y compris les enfants, à l'écart de la zone de travail. N'utilisez la machine que si la visibilité est bonne pour éviter les trous ou autres dangers cachés. Ne tondez pas l'herbe humide. La perte de motricité peut faire déraper la machine. N'approchez jamais les mains ou les pieds des pièces rotatives. Ne vous tenez pas devant l'ouverture d'éjection. Avant de faire marche arrière, vérifiez que la voie est libre juste derrière la machine et sur sa trajectoire. Soyez prudent à l'approche de tournants sans visibilité, de buissons, d'arbres ou d'autres objets susceptibles de vous masquer la vue. Arrêtez les lames quand vous ne tondez pas. Arrêtez la machine, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles avant d'examiner l'outil si vous heurtez un obstacle ou si la machine vibre de manière inhabituelle. Effectuez toutes les réparations nécessaires avant de réutiliser la machine. Ralentissez et faites preuve de prudence quand vous changez de direction, ainsi que pour traverser • • • • • • • • • Maintenez le système ROPS en bon état en des routes et des trottoirs avec la machine. Cédez toujours le passage. Débrayez l'unité de coupe, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de tout mouvement avant de régler la hauteur de coupe (à moins de pouvoir le faire depuis le poste de conduite). Ne faites tourner le moteur que dans des lieux bien aérés. Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone, qui est mortel en cas d'inhalation. Ne laissez jamais la machine en marche sans surveillance. Avant de quitter la position d'utilisation, effectuez la procédure suivante : – Garez la machine sur une surface plane et horizontale. – Désengagez la prise de force et abaissez les outils. – Serrez le frein de stationnement. – Coupez le moteur et retirez la clé. – Attendez l'arrêt complet de tout mouvement. Utilisez la machine uniquement quand la visibilité est bonne. N'utilisez pas la machine s'il y a risque d'orage. N'utilisez pas la machine comme véhicule de remorquage. Utilisez uniquement les accessoires, outils et pièces de rechange agréés par Toro. Utilisez le régulateur de vitesse (selon l'équipement) uniquement sur les surfaces dégagées, planes et sans obstacles où la machine peut rouler à vitesse constante sans interruption. • Sécurité du ROPS additionnelle pour les machines équipées d'un arceau de sécurité rabattable • Maintenez l'arceau de sécurité relevé et bloqué • • • • Les pentes augmentent significativement les • • Le système ROPS est un dispositif de sécurité • • • • dans cette position, et attachez la ceinture de sécurité quand vous conduisez la machine avec l'arceau de sécurité relevé. N'abaissez l'arceau de sécurité que momentanément et seulement en cas d'absolue nécessité. N'attachez pas la ceinture de sécurité lorsque l'arceau de sécurité est abaissé. N'oubliez pas que la protection antiretournement est inexistante lorsque l'arceau de sécurité est abaissé. Examinez la zone de travail à l'avance et n'abaissez jamais l'arceau de sécurité repliable lorsque vous vous trouvez sur une pente, près de fortes dénivellations ou d'étendues d'eau. Consignes de sécurité pour l'utilisation sur les pentes Sécurité du système de protection antiretournement (ROPS) • vérifiant minutieusement et régulièrement s'il est endommagé et en maintenant toutes les fixations bien serrées. Remplacez les composants endommagés du système ROPS. Ne les réparez pas et ne les modifiez pas. intégré et efficace. Ne retirez aucun des composants du système ROPS de la machine. Vérifiez que la ceinture de sécurité est bien fixée sur la machine. Tirez la sangle de la ceinture en travers de votre bassin et accrochez la boucle de l'autre côté du siège. Pour détacher la ceinture de sécurité, tenez la sangle, appuyez sur le bouton de la boucle et guidez la ceinture dans l'ouverture de l'enrouleur automatique. Apprenez à détacher rapidement la ceinture de sécurité en cas d'urgence. Vérifiez soigneusement où se trouvent les obstacles en hauteur et ne les touchez pas. • • • 32 risques de perte de contrôle et de retournement de la machine pouvant entraîner des accidents graves, voire mortels. Vous êtes responsable de la sécurité d'utilisation de la machine sur les pentes. L'utilisation de la machine sur une pente, quelle qu'elle soit, demande une attention particulière. Vous devez évaluer l'état du terrain, l'étudier et le baliser pour déterminer si la pente permet d'utiliser la machine sans risque. Faites toujours preuve de bon sens et de discernement quand vous réalisez cette étude. Lisez les instructions ci-dessous relatives à l'utilisation de la machine sur les pentes et examinez votre environnement afin de déterminer si les conditions d'utilisation existantes et le site se prêtent à l'utilisation de la machine. Les variations de terrain peuvent modifier le fonctionnement de la machine sur les pentes. Évitez de démarrer, de vous arrêter ou de tourner sur les pentes. Évitez de changer soudainement de vitesse ou de direction. Tournez lentement et graduellement. N'utilisez pas la machine si l'adhérence, la direction ou la stabilité peuvent être compromises. Démarrage du moteur • Enlevez ou balisez les obstacles tels que fossés, trous, ornières, bosses, rochers ou autres dangers cachés. L'herbe haute peut masquer les accidents du terrain. Les irrégularités du terrain peuvent provoquer le retournement de la machine. Important: Il peut être nécessaire de purger le circuit d'alimentation dans les cas suivants : lors du premier démarrage du moteur d'une machine neuve, après un arrêt du moteur dû à une panne de carburant, ou après l'entretien ou le remplacement de composants du circuit d'alimentation. • Tenez compte du fait qu'une perte de l'adhérence peut se produire sur l'herbe humide, en travers des pentes ou dans les descentes. La perte d'adhérence des roues motrices peut faire patiner la machine et entraîner la perte du freinage et de la direction. • Faites preuve de la plus grande prudence lorsque vous utilisez la machine près de fortes dénivellations, de fossés, de berges, d'étendues d'eau ou autres dangers. La machine pourrait se retourner brusquement si une roue passe par-dessus une dénivellation quelconque et se retrouve dans le vide, ou si un bord s'effondre. Établissez une zone de sécurité entre la machine et tout danger potentiel. 1. Relevez l'arceau de sécurité et bloquez-le en position. 2. Asseyez-vous sur le siège et attachez la ceinture de sécurité. 3. Vérifiez que le frein de stationnement est serré et que la PDF est DÉSENGAGÉE. 4. Enlevez le pied de la pédale de déplacement et vérifiez qu'elle revient à la position neutre. 5. Tournez la clé en position CONTACT /PRÉCHAUFFAGE . Remarque: Une minuterie automatique • Identifiez les dangers potentiels depuis le bas maintient le préchauffage pendant quelques secondes. de la pente. Si vous constatez la présence de dangers, tondez la pente avec une machine à conducteur marchant. 6. • Dans la mesure du possible, gardez la ou les unités de coupe abaissées au sol quand vous utilisez la machine sur des pentes. La machine peut devenir instable si vous levez la ou les unités de coupe pendant son déplacement sur une pente. Après le préchauffage, tournez la clé en position de DÉMARRAGE, actionnez le démarreur pendant 15 secondes maximum, puis relâchez la clé dès que le moteur démarre. Remarque: Si un préchauffage supplémentaire est nécessaire, tournez la clé en position ARRÊT, puis de nouveau en position CONTACT /PRÉCHAUFFAGE . Répétez la procédure si nécessaire. • Redoublez de prudence quand la machine est équipée de systèmes de ramassage ou d'autres outils. Ils peuvent modifier la stabilité et entraîner la perte du contrôle de la machine. 7. Amenez la commande d'accélérateur en position de ralenti ou d'ouverture partielle du papillon, et laissez tourner le moteur jusqu'à ce qu'il soit chaud. Important: Lors du premier démarrage du moteur, ou après une vidange d'huile ou une révision du moteur, ou encore après le remplacement de composants, conduisez la machine en marche avant et en marche arrière pendant 1 à 2 minutes. Actionnez aussi le levier de levage et la commande de PDF pour vérifier le bon fonctionnement de toutes les pièces. Tournez le volant à gauche et à droite pour vérifier la réponse de la direction assistée. Coupez ensuite le moteur et vérifiez les niveaux, et recherchez d'éventuelles fuites d'huile, pièces desserrées ou autres anomalies évidentes. 33 Arrêt du moteur Utilisation de la trémie PRUDENCE Utilisation de la sécurité de la trémie Pour éviter toute blessure, coupez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles avant de rechercher des fuites d'huile, des pièces desserrées ou autres anomalies. • Lors du déchargement de la trémie, ne vous tenez pas derrière la machine. • Assurez-vous que l'espace est suffisant au-dessus 1. Ramenez la commande d'accélérateur en position BAS RÉGIME. avant de lever la trémie, sinon vous risquez d'endommager la machine. 2. Placez la commande de PDF en position DÉSENGAGÉE. • Redoublez de prudence quand vous utilisez la 3. machine sur une surface humide, sur une pente, à haute vitesse ou à pleine charge. Le temps d'arrêt augmente à pleine charge. Tournez la clé à la position ARRÊT. Retirez la clé du commutateur pour éviter tout démarrage accidentel. • Gardez tout le monde à une distance suffisante. Avant de faire marche arrière, vérifiez que la voie est libre derrière vous. Faites marche arrière lentement. Remarque: Si le moteur s'arrête alors que la clé est à la position CONTACT /PRÉCHAUFFAGE et que vous quittez le siège, une alarme retentit après quelques secondes pour vous avertir que vous devez tourner la clé à la position ARRÊT. • Redoublez de prudence et évitez de déplacer la machine quand la trémie est levée. • Ne laissez personne s'approcher de la machine pendant que la trémie s'abaisse. Serrage du frein de stationnement Levée de la trémie Tirez le levier de frein vers le haut et la gauche pour serrer le frein. g432821 Figure 22 Desserrage du frein de stationnement Tirez le levier de frein vers le haut et la droite, puis abaissez-le pour desserrer le frein. 34 1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale. 2. Tirez le levier de commande de la trémie en arrière pour lever la trémie (Figure 23). Descente de la trémie 1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale. 2. Poussez le levier de commande de la trémie en avant pour abaisser la trémie (Figure 24). g543788 Figure 23 g543789 Figure 24 35 Déchargement de la trémie Fermeture de la trémie Remarque: Vous pouvez décharger la trémie 1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale. 2. Une fois la trémie vidée, poussez le levier de décharge en avant pour la fermer (Figure 26). quelque soit sa hauteur. 1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale. 2. Tirez le levier de décharge de la trémie en arrière pour la vider (Figure 25). Remarque: La trappe de la trémie est automatiquement verrouillée quand vous fermez la trémie. Remarque: La trappe de la trémie est automatiquement déverrouillée quand vous déchargez la trémie. g543791 Figure 26 g543790 Figure 25 36 Nettoyage de la goulotte Réglage du capteur de la trémie 1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale. 2. Désengagez la PDF, abaissez l’unité de coupe et serrez le frein de stationnement. 3. Levez et bloquez la trémie ; voir les sections Levée de la trémie (page 34) et Fixation de la trémie en position levée (page 46). 4. Coupez le moteur et retirez la clé. 5. Basculez le siège en avant. 6. Déverrouillage de la goulotte (Figure 27). Si le capteur de la trémie est activé et que la PDF se désengage automatiquement alors que la trémie n'est pas pleine ou si la goulotte se bouche avant l'activation du capteur, vous devez régler la position du capteur. Réglez le capteur comme suit : 1. Ouvrez la trappe de la trémie et maintenez-la ouverte à l’aide de la béquille. 2. Réglez le capteur de la trémie en fonction de ce qui suit : • Si les conditions météo et l'état de l'herbe sont normaux, tournez le capteur à la position intermédiaire (Figure 28). • Si l'herbe est dense et humide, pour ramasser des feuilles ou si la trémie se remplit avant que le capteur soit activé, tournez le capteur vers le bas (Figure 28). • Si l'herbe est clairsemée et sèche, ou si l’unité de coupe se désengage avant que la trémie soit pleine, tournez le capteur vers le haut (Figure 28). g431654 Figure 27 1. Poignée 3. Goulotte 2. Verrou 7. Déposez la goulotte en la saisissant par la poignée et nettoyez-la ainsi que l'ouverture de l’unité de coupe (Figure 27). 8. Reposez la goulotte et fixez-la avec les verrous (Figure 27). 9. Abaissez la trémie ; voir Descente de la trémie (page 35). g431655 Figure 28 1. Placez le capteur de la trémie en haut quand l'herbe est éparse ou le temps est sec. 2. Placez le capteur de la trémie au centre quand l'herbe et les conditions météorologiques sont normales. 37 3. Placez le capteur de trémie en bas quand l'herbe est épaisse, qu'elle contient des feuilles ou est humide. Réglage de la hauteur de coupe Réinitialisation de la fonction de PDF Vous pouvez régler la hauteur de coupe en continu de 2,5 à 9 cm à l'aide de la commande de hauteur de coupe. Remarque: Si vous quittez le siège de l'utilisateur alors que la commande de PDF est en position ENGAGÉE, la machine coupe automatiquement le moteur. Appuyez sur l'avant de la commande de hauteur de coupe (Figure 29) pour réduire la hauteur de coupe. Appuyez sur l'arrière de la commande de hauteur de coupe pour augmenter la hauteur de coupe. Procédez comme suit pour réinitialiser la fonction PDF : Lisez la hauteur de coupe indiquée sur le gabarit pour vérifier que vous avez sélectionnée la bonne hauteur de coupe. Surveillez le gabarit de hauteur de coupe pendant la tonte et ajustez la hauteur de coupe au besoin. 1. Appuyez sur le bouton de commande de la PDF. 2. Tournez la clé en position ARRÊT. 3. Tournez la clé en position CONTACT /PRÉCHAUFFAGE , puis mettez le moteur en marche. 4. Tirez sur le bouton de commande de la PDF. Conseils d'utilisation • Entraînez-vous avant d'utiliser la machine, car elle est équipée d'une transmission hydrostatique et possède des caractéristiques très différentes de celles de nombreuses machines d'entretien des pelouses. • Pour maintenir une puissance suffisante pour la machine et l’unité de coupe pendant la tonte, utilisez la pédale de déplacement pour maintenir un régime moteur élevé et constant. Réduisez la vitesse de déplacement lorsque la charge sur les lames augmente, et augmentez la vitesse lorsque la charge diminue. Cela permet au moteur, conjointement avec la transmission, de détecter la vitesse de déplacement correcte tout en maintenant la vitesse de rotation élevée nécessaire à la pointe des lames pour garantir de bons résultats. Ainsi, relâchez la pédale de déplacement quand le régime moteur diminue et enfoncez-la lentement quand le régime moteur augmente. Lorsque vous vous rendez d'une zone de travail à une autre (à vide et avec l’unité de coupe relevée), placez la commande d'accélérateur en position HAUT RÉGIME et appuyez lentement mais à fond sur la pédale de déplacement pour vous déplacer à la vitesse maximale. g474737 Figure 29 1. Gabarit de hauteur de coupe 2. Commande de hauteur de coupe • Avant de couper le moteur, placez toutes les commandes en position POINT MORT et amenez la commande d'accélérateur en position BAS RÉGIME. Tournez la clé de contact en position ARRÊT pour couper le moteur. • Le moteur ne fonctionne pas si la température du liquide de refroidissement est trop élevée. Laissez le moteur et le circuit de refroidissement refroidir, puis contrôlez le système de refroidissement ; voir 38 • Contrôle du circuit de refroidissement et du niveau de liquide de refroidissement (page 66). Il est important d’avoir une clé de 16 mm à disposition quand vous utilisez la machine. En effet, la clé vous servira à ouvrir la vanne de dérivation s'il s'avère nécessaire de pousser ou de remorquer la machine (Figure 30). la transmission. Vous ne devez pas pousser ou remorquer la machine sur plus de 100 mètres. S'il est nécessaire de déplacer la machine sur une longue distance, faites-la transporter par camion ou chargez-la sur une remorque. Vous devez ouvrir la vanne de dérivation chaque fois que vous poussez ou remorquez la machine. Ouverture de la vanne de dérivation de la pompe hydraulique pour pousser ou remorquer la machine Après l'utilisation Consignes de sécurité après l'utilisation 1. Localisez la vanne de dérivation sur le côté droit de la machine (Figure 30). Consignes de sécurité générales • Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le • • • • • • moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de tout mouvement. Laissez refroidir la machine avant de la régler, d'en faire l'entretien, de la nettoyer ou de la remiser. Pour éviter les risques d'incendie, enlevez les débris d'herbe coupée et autres agglomérés sur les unités de coupe, les dispositifs d'entraînement, les silencieux, les grilles de refroidissement et le compartiment moteur. Nettoyez les coulées éventuelles d'huile ou de carburant. Si les unités de coupe sont en position de transport, utilisez le système de blocage mécanique positif (le cas échéant) avant de laisser la machine sans surveillance. Laissez refroidir le moteur avant de ranger la machine dans un local fermé. Enlevez la clé et fermez l'arrivée de carburant (selon l'équipement) avant de remiser ou de transporter la machine. Ne remisez jamais la machine ou les bidons de carburant à proximité d'une flamme nue, d'une source d'étincelles ou d'une veilleuse, telle celle d'un chauffe-eau ou d'autres appareils. Révisez et nettoyez la ou les ceintures de sécurité au besoin. Pousser ou remorquer la machine Outil à fournir par l’utilisateur : clé de 16 mm En cas d'urgence, vous pouvez remorquer la machine sur une très courte distance. Cependant, Toro ne recommande pas de le faire régulièrement. g543792 Figure 30 Important: Ne remorquez et ne poussez pas la machine à plus 3 à 5 km/h au risque d'endommager 39 2. Avec une clé de 16 mm (⅝"), tournez le bouton de commande de 3 tours dans le sens antihoraire (Figure 30). Important: Ne tournez pas le bouton de commande de plus de 3 tours. Fermeture de la vanne de dérivation de la pompe hydraulique pour utiliser la machine 1. 2. g432013 Figure 31 Localisez le bouton de commande de la vanne de dérivation sur le côté gauche de la pompe hydraulique (Figure 30). 1. Emplacements des points d'attache avant Avec une clé de 16 mm, tournez le bouton de commande (Figure 30) dans le sens horaire jusqu'à ce que vous sentiez une résistance ; la vanne de dérivation est alors fermée. Transport de la machine • Procédez avec prudence pour charger la machine sur une remorque ou un camion, ainsi que pour la décharger. • Utilisez des rampes d'une seule pièce pour charger la machine sur une remorque ou un camion. • Avant d'arrimer la machine, abaissez g543813 complètement l’unité de coupe. Figure 32 • Arrimez solidement la machine sur le véhicule de 1. Emplacements des points d'attache latéraux transport au moyen de sangles, chaînes, câbles ou cordes. Les sangles avant et arrière doivent être dirigées vers le bas et l'extérieur de la machine. Arrimage de l'arrière de la machine Important: Ne faites pas passer de sangles, chaînes, câbles ou cordes d'arrimage à travers de la plate-forme de l'utilisateur. Insérez un boulon ou une goupille d'attelage dans le dispositif d'attelage pour en faire un point d'attache arrière (Figure 33). Arrimage de l'avant et du côté de la machine Fixez des attaches aux anneaux d’arrimage (Figure 31 et Figure 32). g511514 Figure 33 1. Point d'attache arrière 40 Levage au cric des côtés avant droit et avant gauche de la machine 1. Tournez le radiateur ; voir Accès au moteur par le côté gauche (page 53). 2. Placez un cric sous le tube de cadre (Figure 34 et Figure 35), juste sous le tube de l'arceau de sécurité, ou aussi près que possible. g434999 Figure 36 Points de levage arrière Tracter une remorque Votre machine peut tracter sur terrain plat des remorques ayant un poids brut maximum de 200 kg. Utilisez une goupille d'attelage pour tracter une remorque (Figure 33). g435000 Figure 34 Tube du cadre Important: Lorsque vous transportez une charge ou tractez une remorque, ne surchargez pas la machine ou la remorque. Cela pourrait diminuer les performances de la machine ou endommager les unités motrices hydrauliques, les pneus et le cadre. g434427 Figure 35 Tube du cadre Levage au cric de l'arrière de la machine Pour lever le côté arrière gauche ou arrière droit de la machine, utilisez les points de levage indiqués à la Figure 36. 41 Entretien Remarque: Vous pouvez télécharger un exemplaire gratuit des schémas électriques ou hydrauliques en vous rendant sur www.Toro.com et en recherchant votre machine sous le lien MANUELS sur la page d'accueil. Important: Reportez-vous au manuel du propriétaire du moteur pour toutes procédures d'entretien supplémentaires. PRUDENCE Si vous laissez la clé dans le commutateur d'allumage, quelqu'un pourrait mettre le moteur en marche accidentellement et vous blesser gravement, ainsi que toute personne à proximité. Retirez la clé du commutateur d'allumage avant tout entretien. Programme d'entretien recommandé Périodicité d'entretien Procédure d'entretien Après la 1ère heure de fonctionnement • Serrez les écrous de roues. Après les 10 premières heures de fonctionnement • Serrez les écrous de roues. • Contrôlez et réglez le frein de stationnement. • Contrôlez la tension de la courroie d'alternateur. • Contrôlez la tension de la courroie de PDF. Après les 50 premières heures de fonctionnement • Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile moteur. • Contrôlez et réglez le frein de stationnement. • Contrôlez la tension de la courroie de PDF. • Vidangez l’huile du boîtier d'engrenages de l'unité de coupe. Après les 100 premières heures de fonctionnement • Vidangez le liquide hydraulique et remplacez le filtre. Après les 500 premières heures de fonctionnement • Vidangez l'huile du pont avant. À chaque utilisation ou une fois par jour • Contrôlez la pression des pneus. • Contrôlez le système de sécurité de lancement du moteur. • Contrôlez le système de sécurité d'arrêt du moteur. • Contrôlez le système de sécurité de la PDF. • Contrôlez le système de sécurité de l'alarme de recul. • Vérifiez le filtre à air. • Contrôlez le niveau d'huile moteur. • Contrôlez le circuit de refroidissement et le niveau de liquide de refroidissement. • Contrôlez la propreté de la grille du radiateur et du radiateur. • Contrôle du niveau de liquide hydraulique. • Contrôlez les lames. • Nettoyez le dessous du protège-courroie de l'unité de coupe. • Nettoyez l'unité de coupe. • Nettoyage du filtre de la trémie. Toutes les 25 heures • Vérifiez le niveau d'électrolyte dans la batterie. (Si la machine est remisée, vérifiez tous les mois.) Toutes les 40 heures • Graissage de l'unité de coupe. • Graissez les roulements et les bagues. • Vérifiez l'état du faisceau de câblage et des câbles. Toutes les 50 heures • Déposez le couvercle du filtre à air et enlevez les débris. Ne déposez pas le filtre. Toutes les 75 heures • Changez l'huile moteur (plus souvent si vous travaillez dans des conditions très poussiéreuses ou sableuses). 42 Périodicité d'entretien Procédure d'entretien Toutes les 100 heures • Graissez le joint coulissant de l'arbre de transmission. • Remplacez le filtre à air. (plus fréquemment s'il y a beaucoup de saleté ou de poussière). Toutes les 150 heures • Remplacez le filtre à huile moteur (plus fréquemment si vous travaillez dans des conditions très poussiéreuses ou sableuses). Toutes les 200 heures • Graissez les cardans de l'arbre de transmission. • Serrez les écrous de roues. • Contrôlez le parallélisme des roues arrière. • Contrôlez les flexibles du circuit de refroidissement. • Contrôlez l'état de la courroie d'alternateur. • Contrôlez la tension de la courroie d'alternateur. • Contrôlez l'état et la tension de la courroie de PDF. Toutes les 300 heures • Vidangez l’huile du boîtier d'engrenages de l'unité de coupe. Toutes les 400 heures • Remplacez l'élément du filtre à carburant. • Vidangez et nettoyez le réservoir de carburant. • Examinez les conduites et les raccords de carburant. • Vidangez le liquide hydraulique et remplacez le filtre. Toutes les 1000 heures • Vidangez l'huile du pont avant. Toutes les 1500 heures • Remplacez tout flexible mal fixé. • Rincez et remplacez le liquide de refroidissement. 43 Liste de contrôle pour l'entretien journalier Copiez cette page pour pouvoir vous en servir régulièrement. Entretiens à effectuer Pour la semaine du : Lundi Mardi Mercredi Jeudi Vendredi Samedi Dimanche Vérifiez le fonctionnement du système de sécurité. Vérifiez que l'arceau de sécurité est complètement relevé et verrouillé en position. Vérifiez le fonctionnement des freins. Contrôlez le niveau de carburant. Contrôlez le niveau d'huile moteur. Contrôlez le niveau du liquide de refroidissement. Vérifiez la propreté du radiateur et de la grille. Vérifiez les bruits anormaux en provenance du moteur.1. Vérifiez les bruits de fonctionnement anormaux. Contrôlez le niveau de liquide hydraulique. Vérifiez l'état des flexibles hydrauliques. Recherchez des fuites éventuelles. Contrôlez la pression des pneus. Vérifiez le fonctionnement des instruments. Vérifiez l'état des lames Lubrifiez tous les graisseurs.2 Retouchez les peintures endommagées. 1. Contrôlez la bougie de préchauffage et les injecteurs en cas de démarrage difficile, de fumée excessive ou de fonctionnement irrégulier du moteur. 2. Immédiatement après chaque lavage, quelle que soit la fréquence d'entretien indiquée. Important: Reportez-vous au manuel du propriétaire du moteur pour toutes procédures d'entretien supplémentaires. Notes concernant les problèmes constatés Contrôle effectué par : Point contrôlé Date 44 Information Procédures avant l'entretien rechange d'origine Toro. Les pièces de rechange provenant d'autres constructeurs peuvent être dangereuses, et leur utilisation risque d'annuler la garantie de la machine. Consignes de sécurité pendant l'entretien • Avant de quitter la position d'utilisation, effectuez la procédure suivante : – Garez la machine sur une surface plane et horizontale. – Désengagez la prise de force et abaissez les outils. – Serrez le frein de stationnement. – Coupez le moteur et retirez la clé. – Attendez l'arrêt complet de tout mouvement. • Portez une tenue adaptée, notamment une protection oculaire, un pantalon et des chaussures solides à semelle antidérapante. Gardez mains, pieds, vêtements, bijoux et cheveux longs à l'écart des pièces mobiles. • Si vous laissez la clé dans le commutateur d'allumage, quelqu'un pourrait mettre le moteur en marche accidentellement et vous blesser gravement, ainsi que toute personne à proximité. Retirez la clé du commutateur d'allumage avant tout entretien. • Laissez refroidir les composants de la machine avant d'effectuer toute opération d'entretien. • Si les unités de coupe sont en position de transport, utilisez le système de blocage mécanique positif (selon l'équipement) avant de laisser la machine sans surveillance. • Si possible, n'effectuez aucun entretien quand le moteur est en marche. Ne vous approchez pas des pièces mobiles. • Ne faites tourner le moteur que dans des lieux bien aérés. Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone, qui est mortel en cas d'inhalation. • Soutenez la machine avec des chandelles chaque fois que vous devez travailler dessous. • Libérez la pression emmagasinée dans les composants avec précaution. • Maintenez toutes les pièces de la machine en bon état de marche et toutes les fixations bien serrées, surtout celles des lames. • Remplacez tous les autocollants usés ou endommagés. • Pour garantir le fonctionnement sûr et optimal de la machine, utilisez exclusivement des pièces de 45 Fixation de la trémie en position levée Lubrification 1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale. 2. Levez la trémie à sa position maximale ; voir Levée de la trémie (page 34). 3. Graissage de l'unité de coupe Périodicité des entretiens: Toutes les 40 heures—Graissage de l'unité de coupe. Si vous utilisez la machine dans des conditions extrêmement poussiéreuses et sales, graissez l’unité de coupe chaque jour. Fixez la trémie en procédant comme suit : A. Enfoncez la goupille du verrou de sécurité magnétique (Figure 37). B. Tout en maintenant la goupille enfoncée, abaissez le verrou de sécurité magnétique sur le vérin hydraulique (Figure 37). C. Type de graisse : graisse au lithium nº 2 Répétez les opérations A et B de l'autre côté. Important: La poussière et les saletés peuvent pénétrer à l'intérieur des roulements et des bagues et en accélérer usure. Remarque: Lubrifiez les graisseurs immédiatement après chaque lavage, quelle que soit la fréquence d'entretien indiquée. 1. Retirez les boulons à l’avant du protège-courroie et déposez celui-ci. 2. Essuyez les graisseurs pour éviter que des débris ne pénètrent dans le roulement ou la bague. 3. Injectez la graisse dans le roulement ou la bague. 4. Essuyez tout excès de graisse. 5. Montez le protège-courroie et les boulons. g215390 Figure 37 g432134 Figure 38 46 Graissage des roulements et bagues • Points de pivot des bras de levage de l’unité de coupe (Figure 40). Périodicité des entretiens: Toutes les 40 heures—Graissez les roulements et les bagues. Si vous utilisez la machine dans des conditions extrêmement poussiéreuses et sales, graissez les roulements et les bagues chaque jour. Type de graisse : graisse au lithium nº 2 Important: La poussière et les saletés peuvent pénétrer à l'intérieur des roulements et des bagues et en accélérer usure. Remarque: Lubrifiez les graisseurs immédiatement après chaque lavage, quelle que soit la fréquence d'entretien indiquée. 1. g432449 Figure 40 Essuyez les graisseurs pour éviter que des débris ne pénètrent dans le roulement ou la bague. 2. Injectez la graisse dans le roulement ou la bague. 3. Essuyez tout excès de graisse. • Déposez le couvercle et graissez le support de la poulie de tension de PDF (Figure 41). Les points de graissage des roulements et des bagues sont les suivants : • Bague de pivot de pédale de déplacement (Figure 39) g433147 Figure 41 • Tendeur de transmission (Figure 42) g432316 Figure 39 47 g432490 Figure 42 • Roulements des roues avant (Figure 43) g432494 Figure 44 Côté droit montré ; répétez de l'autre côté. g432473 Figure 43 • Bras de trémie (Figure 44) 48 Graissage des cardans de l'arbre de transmission • Pivots de trémie et points de pivot de direction (Figure 45) Périodicité des entretiens: Toutes les 200 heures—Graissez les cardans de l'arbre de transmission. Type de graisse : graisse au lithium nº 2 Important: La poussière et les saletés peuvent pénétrer à l'intérieur des roulements et des bagues et en accélérer usure. Remarque: Lubrifiez les graisseurs immédiatement après chaque lavage, quelle que soit la fréquence d'entretien indiquée. 1. Essuyez les graisseurs pour éviter que des débris ne pénètrent dans le roulement ou la bague. 2. Injectez la graisse dans le roulement ou la bague. 3. Essuyez tout excès de graisse. 4. Retirez le boulon et ouvrez le déflecteur avant. g432493 Figure 45 • Pivot de vérin de trémie et pivot d'essieu arrière (Figure 46) • Cardan avant de l'arbre de transmission sur le boîtier d'engrenages de la tondeuse (Figure 47). g432497 Figure 46 g432465 Figure 47 • Cardan arrière de l'arbre de transmission sur la PDF (Figure 48). 49 Graissage des joints coulissants de l'arbre de transmission Périodicité des entretiens: Toutes les 100 heures—Graissez le joint coulissant de l'arbre de transmission. Spécifications de graissage : produit antigrippage 1. Détachez l'arbre de transmission du boîtier d'engrenages de l’unité de coupe ; voir Désaccouplement de l'arbre de transmission du boîtier d'engrenages de l’unité de coupe (page 78). 2. Tirez la moitié avant de l'arbre de transmission (Figure 49) d'environ 25 cm en avant. g434998 Figure 48 g434997 Figure 49 50 1. 25 cm 3. Cannelures (arbre de boîtier d'engrenages) 2. Cannelures (accouplement à cardan) 4. Cannelures (arbre de transmission) 3. Essuyez les cannelures de l'arbre du boîtier d'engrenages et de l'arbre de transmission (Figure 49). 4. Essuyez la surface coulissante de l'arbre de transmission avant (Figure 49). 5. Appliquez du produit antigrippage sur les cannelures de l'arbre du boitier d'engrenages et l'accouplement à cardan (Figure 49). Entretien du moteur 6. Appliquez du produit antigrippage sur la surface coulissante de l'arbre de transmission avant (Figure 49). Sécurité du moteur 7. • Coupez le moteur et enlevez la clé avant de contrôler le niveau d'huile ou d'ajouter de l'huile dans le carter. Reculez la moitié avant de l'arbre de transmission pour aligner l'accouplement à cardan et l'arbre du boîtier d'engrenages. 8. Essuyez l'excès de produit antigrippage sur l'arbre de transmission. 9. Accouplez l'arbre de transmission au boîtier d'engrenages de l’unité de coupe ; voir Accouplement de l'arbre de transmission au boîtier d'engrenages de l’unité de coupe (page 79). • Ne modifiez pas le réglage du régulateur et ne faites pas tourner le moteur à un régime excessif. Accès au moteur Pivotement manuel de la trémie Important: Utilisez cette procédure pour accéder au moteur lorsqu'il est arrêté. Remarque: Si la trémie n'est pas vide quand vous la faites pivoter, l'herbe se déversera. 1. Demandez à une autre personne de tirer le levier de vidage en arrière et de le maintenir dans cette position (Figure 50). g432561 Figure 50 1. Levier de décharge de la trémie 2. 51 Basculez la trémie en arrière (Figure 51) à la main. Accès au moteur par le couvercle d'accès 1. Basculez manuellement la trémie en position ouverte ou levez-la à sa position maximale et bloquez-la en position avec les verrous de sécurité magnétiques ; voir les sections Levée de la trémie (page 34) et Fixation de la trémie en position levée (page 46). 2. Retirez les fixations et soulevez le couvercle pour accéder au moteur (Figure 52). g543793 Figure 51 g432574 Figure 52 1. Couvercle d'accès au moteur 52 Accès au moteur par le côté gauche Entretien du filtre à air Appuyez sur le loquet et abaissez le radiateur pour accéder au moteur (Figure 53). fréquemment (toutes les quelques heures de fonctionnement) si vous travaillez dans des conditions très poussiéreuses ou sableuses. Remarque: Remplacez le filtre à air plus Nettoyage du couvercle du filtre à air Périodicité des entretiens: Toutes les 50 heures—Déposez le couvercle du filtre à air et enlevez les débris. Ne déposez pas le filtre. Vérifiez si le boîtier du filtre à air présente des dommages susceptibles d'occasionner des fuites d'air. Remplacez le boîtier du filtre s'il est endommagé. Nettoyez le couvercle du filtre à air comme montré à la Figure 54. g432591 Figure 53 g216811 Figure 54 53 Entretien des éléments du filtre à air Important: Pour ne pas endommager le moteur, ne le faites jamais tourner sans les deux éléments et sans le couvercle du filtre à air. Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour 5. Toutes les 100 heures—Remplacez le filtre à air. (plus fréquemment s'il y a beaucoup de saleté ou de poussière). 1. Glissez le préfiltre neuf avec précaution sur l'élément filtrant de sécurité et vérifiez qu'il est complètement engagé en appuyant sur le rebord extérieur pendant l'installation. Important: N'appuyez pas sur la partie Sortez le préfiltre du boîtier du filtre avec précaution (Figure 55). intérieure souple du filtre. 6. Remarque: Évitez de cogner l'élément à l'intérieur du boîtier. Important: N'essayez pas de nettoyer le préfiltre. Reposez le couvercle du filtre à air, le côté portant l'inscription « UP » en haut, et verrouillez-le (Figure 55). Contrôle du niveau, vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile La machine est expédiée avec de l'huile dans le carter moteur. Capacité du carter moteur : environ 3,2 litres avec le filtre. Spécifications de l'huile moteur : g009742 Figure 55 1. Admission d’air 5. Dispositifs de verrouillage 2. Élément de sécurité 3. Boîtier du filtre à air 6. Couvercle du filtre à air • Type d'huile moteur :Classification API exigée : CH-4, CI-4 ou mieux. • Viscosité de l’huile moteur : voir tableau 7. Capuchon protecteur ci-dessous. 4. Préfiltre 2. – Huile préférée : SAE 15W-40 (au-dessus de -18 °C) Déposez l'élément de sécurité (selon l'équipement). – Autre huile possible : SAE 10W-30 ou 5W-30 (toutes températures) Remarque: Ne déposez l'élément de sécurité Remarque: L'huile moteur Toro Premium est en que si vous avez l'intention de le remplacer. vente chez votre distributeur Toro agréé avec l'indice de viscosité 15W-40 ou 10W-30. Consultez le catalogue de pièces pour les numéros de référence. Important: N'essayez jamais de nettoyer l'élément de sécurité. S'il est encrassé, cela signifie que le préfiltre est endommagé et les deux éléments doivent alors être remplacés. 3. Vérifiez l'état des éléments filtrants de rechange en les plaçant devant une lumière forte. Remarque: Les trous éventuels apparaîtront sous forme de points brillants. Vérifiez que l'élément n'est pas déchiré ni couvert d'une pellicule grasse, et que le joint de caoutchouc n'est pas endommagé. N'utilisez pas le filtre s'il est endommagé. 4. g238048 Si vous remplacez l'élément filtrant de sécurité, insérez-le avec précaution dans le boîtier du filtre (Figure 55). Figure 56 54 Contrôle du niveau d'huile moteur Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour—Contrôlez le niveau d'huile moteur. Contrôlez le niveau d'huile moteur avant le tout premier démarrage du moteur, puis chaque jour. Remarque: Le meilleur moment pour vérifier le niveau d'huile moteur est en début de journée, quand le moteur est froid avant sa mise en marche. Si le moteur vient de tourner, patientez au moins 10 minutes pour donner le temps à l'huile moteur de retourner dans le carter. Si le niveau d'huile est à la même hauteur ou en dessous du repère minimum sur la jauge, faites l'appoint pour l'amener au repère maximum. Ne remplissez pas excessivement. Si le niveau d'huile se situe entre les repères minimum et maximum, il n'est pas nécessaire de faire l'appoint. 1. Abaissez le radiateur et contrôlez le niveau d'huile moteur comme montré à la Figure 53 et à la Figure 57. 2. Au besoin, levez la trémie au maximum et bloquez-la en position avec les verrous de sécurité magnétiques, puis soulevez le capot moteur après avoir déposé les fixations du capot. g432718 Figure 57 55 Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile Périodicité des entretiens: Après les 50 premières heures de fonctionnement—Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile moteur. Toutes les 75 heures—Changez l'huile moteur (plus souvent si vous travaillez dans des conditions très poussiéreuses ou sableuses). Toutes les 150 heures—Remplacez le filtre à huile moteur (plus fréquemment si vous travaillez dans des conditions très poussiéreuses ou sableuses). Remarque: Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre plus souvent si vous travaillez dans des conditions très poussiéreuses ou sableuses. 1. Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner pendant 5 minutes pour réchauffer l’huile. 2. Garez la machine sur une surface plane et horizontale. 3. Désengagez la PDF, abaissez l’unité de coupe et serrez le frein de stationnement. 4. Levez et bloquez la trémie en position, puis ouvrez le couvercle d'accès au moteur ; voir Accès au moteur par le couvercle d'accès (page 52). 5. Coupez le moteur et retirez la clé. 6. Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile moteur comme montré à la Figure 58. 7. Fermez le couvercle d'accès au moteur et abaissez la trémie ; voir Descente de la trémie (page 35). Remarque: Assurez-vous que le joint du filtre à huile touche le moteur puis vissez-le encore de 3/4 de tour. g432729 Figure 58 56 Stockage du carburant Entretien du système d'alimentation Un stockage approprié du carburant est essentiel pour le moteur. L'entretien correct des réservoirs de stockage du carburant est souvent négligé et cela peut entraîner la contamination du carburant fourni à la machine. Remarque: Reportez-vous à Ajout de carburant (page 27) pour tout renseignement sur le carburant à utiliser. • Achetez uniquement la quantité de carburant que DANGER vous comptez utiliser dans un délai de 6 mois. N'utilisez pas de carburant stocké depuis plus de 6 mois. Cela contribue à éliminer l'eau et autres contaminants présents dans le carburant. Dans certaines conditions, le gazole et les vapeurs qu'il dégage sont extrêmement inflammables et explosifs. Un incendie ou une explosion causé(e) par du carburant peut vous brûler, ainsi que d'autres personnes, et causer des dommages matériels. • Si vous n'éliminez pas l'eau dans le réservoir de stockage ou le réservoir de carburant de la machine, cela peut entraîner la formation de rouille ou la contamination du réservoir de stockage et des composants du système de carburant. La boue dans le réservoir causée par la moisissure, les bactéries ou les champignons restreint le débris et colmate le filtre et les injecteurs de carburant. Ne fumez jamais quand vous manipulez du carburant, et tenez-vous à l'écart des flammes nues et étincelles qui pourraient enflammer les vapeurs de carburant. Entretien du système de carburant • Inspectez le réservoir de stockage de carburant et le réservoir de carburant de la machine régulièrement pour contrôler la qualité du carburant dans le réservoir. Ce Manuel de l'utilisateur contient plus de précisions sur le carburant et le système de carburant que le Manuel du propriétaire du moteur qui tient lieu de référence générale pour tout ce qui concerne le carburant et l'entretien du système de carburant. • Assurez-vous que le carburant provient d'un fournisseur réputé. • Si vous trouvez de l'eau ou des contaminants dans le réservoir de stockage ou le réservoir de carburant de la machine, travaillez avec votre fournisseur de carburant pour remédier au problème et effectuer toutes les opérations d'entretien du système de carburant. Il est indispensable de bien comprendre que l'entretien du circuit d'alimentation, le stockage du carburant et la qualité du carburant exigent votre attention afin d'éviter les temps d'arrêt et des réparations importantes du moteur. • Ne stockez pas le gazole dans des réservoirs ou des bidons fabriqués avec des composants zingués. Le système de carburant présente des tolérances extrêmement serrées en raison des exigences en matière d'émissions et de contrôle. La qualité et la propreté du gazole sont plus importantes pour assurer la longévité du système d'injection à rampe commune haute pression (HPCR) utilisée sur les moteurs diesel. Purge du circuit d'alimentation Important: La présence d'eau ou de carburant dans le système de carburant endommagera le moteur ! Ne partez pas du principe que le nouveau carburant est propre. Assurez-vous que le carburant provient d'un fournisseur réputé, stockez le carburant correctement et utilisez votre stocke de carburant dans une délai de 180 jours. 1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale. 2. Serrez le frein de stationnement. 3. Laissez refroidir le moteur. 4. Vérifiez que le réservoir de carburant est au moins à moitié plein. 5. Déverrouillez le radiateur ; voir Accès au moteur par le côté gauche (page 53). 6. Placez un bac de vidange sous les vis de purge d'air. 7. Vérifiez que le levier du filtre à carburant est en position OUVERTE (Figure 59). Important: Si vous ne suivez pas les procédures de remplacement du filtre à carburant, d'entretien du système de carburant et de stockage du carburant, le système de carburant risque de tomber en panne prématurément. Effectuez tous les entretiens du système de carburant aux intervalles spécifiés ou chaque fois que le carburant est contaminé ou de mauvaise qualité. 57 8. Remarque: Le moteur devrait démarrer durant Desserrez la première vis de purge sur la pompe d'injection (Figure 59). 9. Laissez l'air sortir et attendez que le carburant s’écoule. 10. Quand le carburant commence à s’écouler, serrez la première vis de purge d'air (Figure 59). 11. Desserrez la deuxième vis de purge sur la pompe d'injection (Figure 59). 12. Laissez l'air sortir et attendez que le carburant s’écoule. 13. Quand le carburant commence à s’écouler, serrez la deuxième vis de purge d'air (Figure 59). cette procédure. Toutefois, si le moteur refuse de démarrer, il se peut qu'il reste de l'air entre la pompe d'injection et les injecteurs. Contactez un distributeur Toro agréé. 14. Remplacement de l'élément du filtre à carburant Périodicité des entretiens: Toutes les 400 heures—Remplacez l'élément du filtre à carburant. g435357 Figure 59 1. Vis de purge d'air du moteur 2. Levier de robinet d'arrivée de carburant en position Essuyez le carburant éventuellement accumulé autour de la pompe d'injection. 4. Deuxième vis de purge d'air 5. Filtre à carburant OUVERTE 3. Première vis de purge d'air 58 1. Nettoyez la surface autour du filtre à carburant (Figure 60). 2. Tournez le levier du robinet d'arrivée de carburant à la position FERMÉE (Figure 60). 3. Déposez le filtre et nettoyez la surface de montage du filtre (Figure 60). 4. Lubrifiez le joint du filtre avec du carburant propre. 5. Montez l'élément filtrant sur le filtre. 6. Montez la cuvette assortie de son écrou sur la tête du filtre et serrez l'écrou à la main. 7. Tournez le levier du robinet d'arrivée de carburant à la position OUVERTE (Figure 59). Nettoyage du réservoir de carburant Périodicité des entretiens: Toutes les 400 heures/Une fois par an (la première échéance prévalant)—Vidangez et nettoyez le réservoir de carburant. • Si vous remisez la machine pendant une période prolongée, videz le réservoir de carburant à l'aide d'une pompe à siphonner. • Si le circuit d'alimentation est contaminé, videz le réservoir de carburant avec une pompe à siphonner, nettoyez le réservoir et rincez-le avec du gazole propre. g435358 Figure 60 1. Levier de robinet d'arrivée de carburant en position 2. Filtre à carburant FERMÉE 8. Amorcez le circuit d'alimentation ; voir Purge du circuit d'alimentation (page 57). Remarque: Réparez toutes les fuites de g435987 carburant avant d'utiliser la machine. Figure 61 Contrôle des conduites et raccords Périodicité des entretiens: Toutes les 400 heures/Une fois par an (la première échéance prévalant) Vérifiez que les conduites et les raccords ne sont pas détériorés, endommagés ou desserrés. 59 Entretien du système électrique Consignes de sécurité relatives au système électrique • Débranchez la batterie avant de réparer la machine. Débranchez toujours la borne négative avant la borne positive. Rebranchez la borne positive avant la borne négative. • Chargez la batterie dans un endroit dégagé et bien aéré, à l'écart des flammes ou sources d'étincelles. Débranchez le chargeur du secteur avant de brancher ou de débrancher la batterie. Portez des vêtements de protection et utilisez des outils isolés. g433171 Figure 62 1. Boulon 2. Rondelle Accéder à la batterie 1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale. 2. Désengagez la PDF, abaissez l’unité de coupe et serrez le frein de stationnement. 3. Coupez le moteur et retirez la clé. 4. Levez et bloquez la trémie en position ; voir Fixation de la trémie en position levée (page 46). 5. Retirez les 2 boulons et rondelles du couvercle de la batterie (Figure 62). 6. Enlevez le couvercle de la batterie (Figure 62). 60 3. Couvercle de la batterie 4. Batterie Entretien de la batterie Périodicité des entretiens: Toutes les 25 heures—Vérifiez le niveau d'électrolyte dans la batterie. (Si la machine est remisée, vérifiez tous les mois.) Important: Avant d'effectuer des soudures sur la machine, débranchez le câble négatif de la batterie pour éviter d'endommager le système électrique. Retrait de la batterie ATTENTION Les bornes de la batterie ou les outils en métal peuvent causer des courts-circuits au contact des pièces métalliques de la machine et produire des étincelles. Les étincelles peuvent provoquer l'explosion des gaz de la batterie et vous blesser. g216923 Figure 63 Mise en place de la batterie Installez la batterie comme montré à la Figure 64. • Lors du retrait ou de la mise en place de la batterie, les bornes ne doivent toucher aucune partie métallique de la machine. • Évitez de créer des courts-circuits entre les bornes de la batterie et les parties métalliques de la machine avec des outils en métal. ATTENTION S'ils sont mal acheminés, les câbles de la batterie peuvent subir des dommages ou endommager la machine et produire des étincelles. Les étincelles peuvent provoquer l'explosion des gaz de la batterie et vous blesser. g216922 Figure 64 • Débranchez toujours le câble négatif (noir) de la batterie avant le câble positif (rouge). • Branchez toujours le câble positif (rouge) de la batterie avant le câble négatif (noir). 1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale. 2. Désengagez la PDF, abaissez l’unité de coupe et serrez le frein de stationnement. 3. Coupez le moteur et retirez la clé. 4. Accédez à la batterie ; voir Accéder à la batterie (page 60). 5. Retirez la batterie, comme montré à la Figure 63. 61 Charge de la batterie Entretien des fusibles La batterie en charge produit des gaz qui peuvent exploser. Le système électrique est protégé par des fusibles. Il ne nécessite aucun entretien ; toutefois, si un fusible grille, vérifiez l'état de la pièce ou du circuit et assurez-vous qu'il n'y a pas de court-circuit. Ne fumez jamais et gardez la batterie éloignée des flammes et sources d'étincelles. Le porte-fusibles et les fusibles sont situés sur la gauche du siège de l'utilisateur (Figure 66). ATTENTION Important: Gardez toujours la batterie chargée au maximum (densité 1,265). Cela est particulièrement important pour prévenir la dégradation de la batterie si la température tombe en dessous de 0 °C. 1. Chargez la batterie pendant 10 à 15 minutes entre 25 et 30 A, ou pendant 30 minutes à 10 A. 2. Quand la batterie est chargée au maximum, débranchez le chargeur de la prise, puis débranchez les fils du chargeur des bornes de la batterie (Figure 65). 3. g432518 Figure 66 1. Porte-fusibles Placez la batterie dans la machine et raccordez les câbles de la batterie ; voir Mise en place de la batterie (page 61). Remarque: N'utilisez pas la machine si la batterie n'est pas branchée, au risque d'endommager le circuit électrique. g000960 Figure 65 1. Borne positive de la batterie 2. Borne négative de la batterie 3. Fil rouge (+) du chargeur 4. Fil noir (-) du chargeur 62 Servez-vous du tableau suivant pour remplacer un fusible : Fusibles de sécurité – Figure 67 Circuit Type de fusible Commutateurs et alarme 3A Bac à herbe et embrayage de PDF 15 A Module de commande électronique 5A Unité de coupe 15 A Alternateur et tableau de bord 5A Gyrophare 3A Moteur 15 A Réservé pour les accessoires 15 A g433190 Figure 68 1. Fusibles (40 A) Entretien du faisceau de câblage Périodicité des entretiens: Toutes les 40 heures Pour prévenir la corrosion des bornes des câbles, appliquez de la graisse Grafo 112X (Skin-Over) (réf. 505-47) à l'intérieur de tous les connecteurs du faisceau avant de le remettre en place. Important: Si vous devez travailler avec le circuit électrique, débranchez toujours les câbles de la batterie, en commençant par le câble négatif (-), pour éviter d'endommager le câblage en causant des courts-circuits. g529674 Figure 67 1. Commutateurs et alarme (3 A) 5. Alternateur et tableau de bord (5 A) 2. Bac à herbe et embrayage 6. Gyrophare (3 A) de PDF (15 A) 3. Module de commande électronique (5 A) 7. Moteur (15 A) 4. Unité de coupe (15 A) 8. Réservé pour les accessoires (15 A) Deux fusibles (40 A) protègent également le faisceau de câblage principal de la machine (Figure 68). 63 Entretien du système d'entraînement Remarque: Les roues arrière ne doivent avoir ni pincement ni ouverture lorsqu'elles sont réglées correctement. 6. Serrage des écrous de roues Si les roues présentent un pincement ou une ouverture, réglez-les correctement ; voir Réglage du pincement des roues arrière (page 64). Réglage du pincement des roues arrière Périodicité des entretiens: Après la 1ère heure de fonctionnement Après les 10 premières heures de fonctionnement 1. Desserrez les écrous de blocage à chaque extrémité des biellettes de direction gauche et droite. 2. Réglez les biellettes jusqu'à ce que l'entraxe soit identique à l'avant et à l'arrière des roues arrière (Figure 70). 3. Lorsque les roues arrière sont réglées correctement, serrez les écrous de blocage contre les biellettes. Toutes les 200 heures Couple de serrage des écrous de roues : 85 à 90 N·m Serrez les écrous des roues avant et arrière en étoile, comme montré à la Figure 69, au couple spécifié. g459392 Figure 69 g217458 Figure 70 Maintien du parallélisme des roues arrière 1. Plaque de direction Contrôle du parallélisme des roues arrière Réglage des butées de direction Périodicité des entretiens: Toutes les 200 heures—Contrôlez le parallélisme des roues arrière. 1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale. 2. Désengagez la PDF, abaissez l’unité de coupe et serrez le frein de stationnement. 3. Coupez le moteur et retirez la clé. 4. Tournez le volant pour placer les roues arrière en position ligne droite. 5. Mesurez l'entraxe à hauteur de moyeu devant et derrière les roues arrière. 2. Même dimension à l'avant et l'arrière des roues Les butées de direction du pont arrière limitent la course du vérin de direction en cas d'impact sur les roues arrière. Réglez les butées jusqu'à ce qu'un écart de 2,3 mm sépare la tête de boulon et le porte-fusée quand vous tournez le volant à fond à gauche ou à droite. Vissez ou dévissez les boulons jusqu'à ce que l'écart correct soit obtenu (2,3 mm) ; voir Figure 71. 64 g006075 Figure 71 1. Butée de direction (côté droit montré) Vidange de l'huile du pont avant g436336 Figure 72 1. Bouchon de vidange Périodicité des entretiens: Après les 500 premières heures de fonctionnement—Vidangez l'huile du pont avant. 9. Remettez le bouchon de vidange en place. 10. Retirez le bouchon de remplissage. Toutes les 1000 heures—Vidangez l'huile du pont avant. Capacité du pont avant : 1,5 l Huile pour essieu spécifiée : ISO VG220 1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale. 2. Désengagez la PDF, abaissez l’unité de coupe et serrez le frein de stationnement. 3. Levez et bloquez la trémie en position ; voir Levée de la trémie (page 34). 4. Pivotez le siège vers l'avant. 5. Déposez la goulotte d'éjection ; voir Nettoyage de la goulotte (page 37). 6. Coupez le moteur et retirez la clé. 7. Placez un bac de vidange sous le bouchon de vidange. 8. Enlevez le bouchon de vidange pour permettre à l'huile de s'écouler. g436337 Figure 73 1. Bouchon de remplissage 65 11. À l'aide d'un entonnoir, ajoutez la quantité adéquate d'huile neuve. 12. Reposez la goulotte. 13. Abaissez la trémie ; voir Descente de la trémie (page 35). Contrôle du circuit de refroidissement et du niveau de liquide de refroidissement Entretien du système de refroidissement Consignes de sécurité relatives au système de refroidissement Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour ATTENTION • L'ingestion de liquide de refroidissement peut être toxique ; rangez-le hors de la portée des enfants et des animaux domestiques. Si le moteur vient de tourner, le radiateur est sous pression et le liquide de refroidissement qu'il contient est brûlant. Si vous enlevez le bouchon, du liquide de refroidissement peut rejaillir et causer de graves brûlures. • Les projections de liquide de refroidissement brûlant sous pression ou le contact avec le radiateur brûlant et les pièces qui l'entourent peuvent causer des brûlures graves. • N'enlevez pas le bouchon du vase d'expansion pour contrôler le niveau du liquide de refroidissement. Observez plutôt le niveau sur le côté du réservoir. – Laissez toujours refroidir le moteur pendant au moins 15 minutes avant d'enlever le bouchon du radiateur. – Servez-vous d'un chiffon pour ouvrir le bouchon du radiateur et desserrez-le lentement pour laisser la vapeur s'échapper. • N'enlevez pas le bouchon du vase d'expansion si le moteur est chaud. Laissez refroidir le moteur pendant au moins 15 minutes ou attendez que le bouchon du radiateur ne brûle plus quand vous le touchez. • N'utilisez jamais la machine sans les capots de protection. • N'approchez pas les doigts, les mains ou les vêtements du ventilateur et de la courroie d'entraînement en rotation. Spécifications du liquide de refroidissement 1. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement dans le vase d'expansion (Figure 7). 2. Si le niveau de liquide de refroidissement est trop bas, retirez le bouchon du vase d'expansion et faites l'appoint de liquide recommandé selon les besoins. Capacité du circuit de refroidissement : 6,4 litres N'utilisez pas seulement de l'eau pure ni de liquides de refroidissement à base d'alcool. Ne remplissez pas excessivement. Type de liquide de refroidissement : Liquide de refroidissement recommandé 3. Remarque: Le liquide de refroidissement doit être conforme ou supérieur à la norme ASTM 3306 Liquide de refroidissement pré-dilué, à base de glycol (mélange 50/50) ou Liquide de refroidissement à base de glycol mélangé à de l'eau distillée (mélange 50/50) ou Liquide de refroidissement à base de glycol mélangé à de l'eau de bonne qualité (mélange 50/50) CaCO3 + MgCO3 <170 ppm Chlorure <40 ppm (CI) Soufre <100 ppm (SO4) 66 Revissez le bouchon du vase d'expansion. Contrôle de la propreté de la grille du radiateur et du radiateur Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour Nettoyez régulièrement la grille du radiateur et le radiateur pour éviter de faire surchauffer le moteur. Examinez la grille du radiateur et le radiateur, et éliminez l'herbe, les saletés et autres débris éventuellement accumulés dessus (Figure 75). Nettoyage de la grille de radiateur et du radiateur Périodicité des entretiens: Toutes les 200 heures—Contrôlez les flexibles du circuit de refroidissement. g435733 Figure 74 1. Niveau à froid de liquide de refroidissement Toutes les 1500 heures—Remplacez tout flexible mal fixé. 2. Bouchon du vase d'expansion Toutes les 1500 heures—Rincez et remplacez le liquide de refroidissement. Remarque: Si la PDF s'arrête pour cause de surchauffe du moteur, vérifiez d'abord que des débris ne sont pas accumulés sur la grille de radiateur et le radiateur. Nettoyez le système avant d'utiliser la machine. Ne coupez pas le moteur immédiatement ; laissez-le refroidir e le faisant tourner à vide. Nettoyez le radiateur comme suit : 67 1. Déposez la grille du radiateur. 2. Nettoyez le radiateur à l'air comprimé basse pression (1,72 bar) appliqué du côté ventilateur (n'utilisez pas d'eau). Répétez la procédure par l'avant du radiateur puis recommencez du côté ventilateur. 3. Lorsque le radiateur est parfaitement propre, enlevez les débris éventuellement accumulés dans la gouttière au bas du radiateur. 4. Nettoyez la grille du radiateur et reposez-la sur la machine. Entretien des freins Réglage du frein de stationnement Périodicité des entretiens: Après les 10 premières heures de fonctionnement—Contrôlez et réglez le frein de stationnement. Après les 50 premières heures de fonctionnement—Contrôlez et réglez le frein de stationnement. Après le réglage des freins de service après les 50 premières heures de fonctionnement, le prochain réglage des freins ne devrait être nécessaire qu'après une durée d'utilisation considérable. g435732 Figure 75 1. Boulon 2. Grille 3. Radiateur 68 1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale. 2. Désengagez la PDF, abaissez l’unité de coupe et serrez le frein de stationnement. 3. Coupez le moteur et retirez la clé. 4. Desserrez le frein de stationnement (Figure 11). 5. Vérifiez l’écart entre le disque et les plaquettes de frein (Figure 76). L’écart doit être compris entre 0,4 et 0,6 mm. 6. Si un réglage est nécessaire, desserrez l’écrou de blocage avant et arrière sur le câble de frein (Figure 76). Entretien des courroies Contrôle de l'état de la courroie d'alternateur Périodicité des entretiens: Toutes les 200 heures Vérifiez que la courroie d'alternateur n'est pas usée ni endommagée. Remarque: Remplacez la courroie d'alternateur si elle est usée ou endommagée. Tension de la courroie d'alternateur Périodicité des entretiens: Après les 10 premières heures de fonctionnement Toutes les 200 heures g436104 Figure 76 1. Écart des plaquettes de frein (entre 0,4 et 0,6 mm) 1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale. 2. Désengagez la PDF, abaissez l’unité de coupe et serrez le frein de stationnement. 3. Coupez le moteur et retirez la clé. 4. Desserrez le boulon de pivot et le boulon de blocage de l'alternateur (Figure 77). 5. Tendez la courroie d'alternateur jusqu'à obtention d'une flèche de 10 mm à mi-chemin entre les poulies quand une force de 4,5 kg est exercée. 6. Resserrez le boulon de blocage de l'alternateur (Figure 77). 7. Resserrez le boulon de pivot de l'alternateur (Figure 77). 3. Écrou de blocage avant 2. Écrou de blocage arrière 7. Resserrez les écrous de blocage pour maintenir le câble en position. 8. Vérifiez l'écart quand le frein est desserré. 9. Répétez les opérations 6 à 8 jusqu'à ce que le frein de stationnement soit réglé à la position voulue. 69 d'indication de tension soit alignée sur la surface extérieure de la rondelle (Figure 78). g435746 Figure 77 1. Courroie d'alternateur 3. Boulon de pivotd'alternateur 2. Boulon de blocage d'alternateur g435745 Figure 78 1. Écrou de blocage Entretien des courroies de PDF 2. Écrou 3. Flèche d'indication de tension Contrôle de la tension de la courroie de PDF 6. Radiateur Remplacement des courroies de PDF Périodicité des entretiens: Après les 10 premières heures de fonctionnement—Contrôlez la tension de la courroie de PDF. Important: Remplacez les courroies de PDF en tant qu'ensemble apparié. Après les 50 premières heures de fonctionnement—Contrôlez la tension de la courroie de PDF. 1. 4. Ressort de tension de courroie 5. Rondelle Dépose des courroies de PDF 1. Toutes les 200 heures—Contrôlez l'état et la tension de la courroie de PDF. Garez la machine sur une surface plane et horizontale. 2. Garez la machine sur une surface plane et horizontale. Désengagez la PDF, abaissez l’unité de coupe et serrez le frein de stationnement. 3. Coupez le moteur et retirez la clé. 4. Accédez au côté gauche et au dessus du moteur ; voir Accès au moteur par le couvercle d'accès (page 52) et Accès au moteur par le côté gauche (page 53). 2. Désengagez la PDF, abaissez l’unité de coupe et serrez le frein de stationnement. 3. Coupez le moteur et retirez la clé. 4. Observez la flèche d'indication de tension du tendeur de poulie folle. 5. Débranchez le connecteur de fil correspondant à l’embrayage (Figure 79). La surface extérieure de la rondelle doit être alignée sur la flèche d'indication de tension. 6. Retirez les 3 boulons et les 3 écrous qui fixent le support d’embrayage au cadre et à l’embrayage (Figure 79). 5. Au besoin, tournez l'écrou du tendeur de la poulie de tension jusqu'à ce que la flèche 70 Montage des courroies de PDF g435871 Figure 79 1. Support d’embrayage 2. Connecteur de fil 7. Desserrez l'écrou du tendeur de la poulie de tension ; voir Contrôle de la tension de la courroie de PDF (page 70). 8. Amenez la poulie de tension vers le haut et retirez les courroies de la machine (Figure 78). 71 1. Placez les courroies de PDF sur les poulies (Figure 78). 2. Installez le support d’embrayage sur le cadre et l’embrayage à l’aide des boulons et écrous retirés précédemment ; voir Dépose des courroies de PDF (page 70). 3. Serrez l'écrou du tendeur de la poulie de tension ; voir Contrôle de la tension de la courroie de PDF (page 70). 4. Fermez le radiateur sur la machine ; voir Accès au moteur par le côté gauche (page 53). Entretien des commandes C. Remarque: La vitesse de déplacement de Réglage de la pédale de déplacement la machine en marche avant augmente si vous réduisez la position de la butée de la pédale de déplacement. D. Réglage de la butée de la pédale de déplacement Vous pouvez régler la pédale de déplacement à la position la plus confortable pour vous, ou pour réduire ou augmenter la vitesse maximale de la machine en marche avant. Si un autre réglage est nécessaire, réglez la commande de déplacement comme suit : Poussez complètement la pédale de déplacement en avant (Figure 80). Pour la vitesse maximale, un espace de 3 mm doit exister entre la pédale de déplacement et sa butée. g474740 Figure 80 1. Pédale de déplacement 3. Écrous de blocage 2. Butée de marche avant de pédale de déplacement 4. Butée de marche arrière de pédale de déplacement 2. Pour réduire la vitesse de la machine en marche avant, procédez comme suit : A. Avec une clé, bloquez la butée de marche avant de la pédale de déplacement et desserrez l'écrou de blocage au dos du support (Figure 80). B. Amenez la pédale de déplacement à la position voulue (Figure 80). Tout en maintenant la butée de la pédale de déplacement, serrez l'écrou de blocage à l'avant du support à un couple de 37 à 45 N·m. Réglage du câble de commande de déplacement Vous pouvez aussi régler la pédale de déplacement pour réduire la vitesse maximale de la machine en marche arrière. 1. Ajustez l'écrou de blocage au dos du support jusqu'à ce que la butée de la pédale de déplacement touche la pédale (Figure 80). 72 1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale. 2. Désengagez la PDF, abaissez l’unité de coupe et serrez le frein de stationnement. 3. Coupez le moteur et retirez la clé. 4. Desserrez l'écrou de blocage qui fixe le roulement d’extrémité de la tige du câble de commande de déplacement à la pédale (Figure 81). 5. Retirez le boulon et l'écrou qui fixent le roulement d'extrémité de la tige du câble de commande de déplacement à la pédale (Figure 81). 6. Tournez le roulement d’extrémité de la tige jusqu’à obtenir la longueur voulue. 7. Serrez l'écrou de blocage (Figure 81) et fixez le roulement d'extrémité de la tige à la pédale de déplacement avec le boulon et l'écrou retirés pour bloquer l'angle de la pédale. Entretien du système hydraulique Consignes de sécurité relatives au système hydraulique • Consultez immédiatement un médecin si du liquide est injecté sous la peau. Toute injection de liquide hydraulique sous la peau doit être éliminée dans les quelques heures qui suivent par une intervention chirurgicale réalisée par un médecin. • Vérifiez l'état de tous les flexibles et conduits de liquide hydraulique, ainsi que le serrage de tous les branchements et raccords avant de mettre le système hydraulique sous pression. g435802 Figure 81 1. Roulement d’extrémité de tige • N'approchez pas les mains ni aucune autre partie du corps des fuites en trou d'épingle ou des gicleurs d'où sort du liquide hydraulique sous haute pression. 2. Écrou et boulon • Utilisez un morceau de papier ou de carton pour détecter les fuites. • Évacuez avec précaution toute la pression du système hydraulique avant toute intervention sur le système. Spécifications de liquide hydraulique Le réservoir de liquide hydraulique est rempli en usine de liquide hydraulique de haute qualité. Contrôlez le niveau de liquide hydraulique avant le tout premier démarrage du moteur, puis chaque jour. Viscosité du liquide hydraulique : 5W-50 Utilisez des liquides respectant toutes les propriétés physiques et les spécifications de l'industrie suivantes. Consultez votre distributeur de lubrifiants pour identifier un produit qui convient. Remarque: Toro décline toute responsabilité en cas de dommage causé par l'utilisation d'huiles de remplacement inadéquates. Utilisez uniquement des produits provenant de fabricants réputés qui répondent de leur recommandation. 73 Liquide hydraulique anti-usure à indice de viscosité élevé/point d'écoulement bas, ISO VG46 Contrôle du niveau de liquide hydraulique Propriétés physiques : Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour Viscosité, ASTM D445 42 à 50 St à 40 °C 7,6 à 8,5 St à 100 °C Indice de viscosité, ASTM D2270 140 ou plus Point d'écoulement, ASTM D97 -40° C à -45 °C FZG, étape de défaillance Teneur en eau (liquide neuf) Spécifications de l'industrie : 11 ou mieux 1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale. 2. Vérifiez que la trémie est complètement abaissée et de niveau, et que l’unité de coupe est abaissée. 3. Désengagez la prise de force (PDF), serrez le frein de stationnement, coupez le moteur et enlevez la clé. 4. Sortez la jauge du réservoir hydraulique et essuyez-la sur un chiffon propre (Figure 82). 500 ppm (maximum) Vickers I-286-S (Niveau de qualité), Vickers M-2950-S (Niveau de qualité), Denison HF-0 Important: L'huile multigrade ISO VG 46 offre des performances optimales dans une large gamme de températures. Si les températures ambiantes sont toujours très élevées (18 à 49 °C), le liquide hydraulique ISO VG 68 peut améliorer les performances. Important: De nombreuses huiles hydrauliques sont presque incolores, ce qui rend difficile la détection des fuites. Un additif colorant rouge à utiliser dans le circuit hydraulique est disponible en bouteilles de 20 ml. Une bouteille suffit pour 15 à 22 litres d'huile hydraulique. Vous pouvez le commander chez les distributeurs Toro agréés (réf. 44-2500). g435826 Figure 82 Entretien du système hydraulique Préparatifs d'entretien du système hydraulique 1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale. 2. Désengagez la PDF, abaissez l’unité de coupe et serrez le frein de stationnement. 3. Placez toutes les commandes au POINT MORT et démarrez le moteur. 4. Faites tourner le moteur au régime le plus bas possible pour purger l'air du système. Insérez la jauge dans le tube de remplissage et vissez le bouchon sur le tube. 6. Ressortez la jauge et vérifiez le niveau de liquide (Figure 83). Le niveau de liquide hydraulique est normal quand il se situe entre les 2 repères sur la jauge. Important: N'engagez pas la PDF. 5. 5. Tournez le volant à plusieurs reprises complètement à gauche et à droite, et tournez les roues en position ligne droite. 74 fonctionnement—Vidangez le liquide hydraulique et remplacez le filtre. Toutes les 400 heures—Vidangez le liquide hydraulique et remplacez le filtre. Capacité du réservoir de liquide hydraulique : 6,7 litres environ 1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale. 2. Vérifiez que la trémie est complètement abaissée et de niveau, et que l’unité de coupe est levée. 3. Si le niveau de liquide est en dessous du repère minimum sur la jauge, versez le liquide hydraulique spécifié dans le tube de remplissage (Figure 83) jusqu'à ce que le niveau se situe entre les 2 repères sur la jauge. Désengagez la prise de force (PDF), serrez le frein de stationnement, coupez le moteur et enlevez la clé. 4. Placez un bac de vidange sous la pompe hydraulique du côté droit pour recueillir le liquide hydraulique. Important: Ne remplissez pas le réservoir 5. Pour vider le réservoir hydraulique, retirez le couvercle et desserrez le flexible hydraulique sur le côté de la pompe hydraulique (Figure 85). g435827 Figure 83 7. de liquide hydraulique au-dessus du repère sur la jauge. g435828 Figure 84 8. Revissez le bouchon-jauge dans le tube de remplissage. Remarque: Ne serrez pas le bouchon avec une clé. 9. Vérifiez que les flexibles et les raccords ne présentent pas de fuite. g543795 Figure 85 1. Flexible hydraulique Vidange du liquide hydraulique et remplacement du filtre Périodicité des entretiens: Après les 100 premières heures de 75 2. Couvercle 6. Déposez la roue avant droite. 7. Remplacez le filtre hydraulique comme montré à la Figure 86. Entretien des unités de coupe Montée et descente de l’unité de coupe en position d’entretien Important: Veillez à bien retirer la goulotte d'éjection avant d'effectuer cette procédure, sinon vous risquez d'endommager la machine. g543796 Figure 86 8. 1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale. 2. Désengagez la PDF, abaissez l’unité de coupe et serrez le frein de stationnement. 3. Levez la trémie et enclenchez les verrous de sécurité magnétiques ; voir Fixation de la trémie en position levée (page 46). 4. Déverrouillez et déposez la goulotte d'éjection ; voir Nettoyage de la goulotte (page 37). 5. Tirez et tournez les goupilles de verrouillage arrière des deux côtés de l’unité de coupe. Versez le liquide hydraulique spécifié dans le tube de remplissage jusqu'à ce que le niveau se situe entre les 2 repères sur la jauge (Figure 83). Important: Ne remplissez pas le réservoir de liquide hydraulique au-dessus du repère sur la jauge. 9. Posez la roue avant droite ; voir Serrage des écrous de roues (page 64) 10. Mettez le moteur en marche, tournez le volant, actionnez les vérins de levage du plateau, et recherchez d'éventuelles fuites d'huile. Laissez tourner le moteur pendant environ 5 minutes, puis arrêtez-le. 11. Après 2 minutes, contrôlez le niveau de liquide hydraulique ; voir Contrôle du niveau de liquide hydraulique (page 74). g433014 Figure 87 1. Goupille de verrouillage arrière 76 6. Coupez le moteur et retirez la clé. 7. Relevez la plateforme de conduite et enclenchez le levier de blocage (Figure 88). 8. Entretien des lames Relevez l’unité de coupe en soulevant l’avant de l’unité jusqu’à ce qu’elle s’enclenche en position LEVÉE. 9. Effectuez les entretiens nécessaires sur l’unité de coupe. 10. Tenez l’unité de coupe et tirez le levier de blocage vers le haut pour pouvoir abaisser l’unité de coupe. Pour garantir une excellente qualité de coupe, les lames doivent toujours être bien affûtées. Il est utile de prévoir une ou plusieurs lames de réserve pour le remplacement et l'affûtage. Remplacez les lames si elles ont heurté un obstacle, si elles sont déséquilibrées ou faussées. Pour garantir un rendement optimal et la sécurité continue de la machine, utilisez toujours des lames d'origine Toro. Les lames d'autres constructeurs peuvent entraîner la non conformité aux normes de sécurité. Consignes de sécurité relative aux lames • Contrôlez l'état et l'usure des lames périodiquement. • Examinez toujours les lames avec prudence. Manipulez les lames avec des gants ou en les enveloppant dans un chiffon, et toujours avec prudence. Limitez-vous à remplacer ou aiguiser les lames ; n'essayez jamais de les redresser ou de les souder. • Attention, sur les machines à plusieurs lames, la rotation d'une lame peut entraîner celle des autres. Avant l'entretien des lames Préparez l’unité de coupe pour l'entretien ; voir Montée et descente de l’unité de coupe en position d’entretien (page 76). Contrôle des lames Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour g543797 Figure 88 11. 12. 1. Levez l’unité de coupe en position d’entretien. 2. Vérifiez que les goupilles de verrouillage arrière sont bien enclenchées (Figure 87). Examinez le tranchant des lames (Figure 89 et Figure 90). 3. Ramenez la plateforme de conduite en position de fonctionnement. Si les lames sont émoussées ou présentent des indentations, déposez-les et affûtez-les. 4. Inspectez les lames, en particulier l'ailette. Remplacez immédiatement toute lame fendue, usée ou qui présente une entaille sur cette partie. 13. Soulevez la plateforme de conduite et laissez le levier de blocage se relâcher automatiquement, puis abaissez la plateforme de conduite en position de fonctionnement. 5. 14. Insérez la goulotte d'éjection, faites pivoter le siège de l'utilisateur et abaissez la trémie. Dépose des lames Remarque: Étant donné qu'il y a une lame gauche et une lame droite, pensez à bien noter la manière dont les lames sont installées. 1. 77 Tenez les lames par leur extrémité avec un chiffon ou un gant épais. 2. Remarque: Si la lame est déséquilibrée, limez Retirez le boulon de lame, la rondelle frein élastique, la rondelle bombée et la lame de l'axe de pivot (Figure 89). un peu l'extrémité lourde de la lame au niveau de l'ailette seulement (Figure 91). g435857 Figure 91 1. Lame 3. 2. Équilibreur Répétez la procédure jusqu'à ce que la lame soit équilibrée. Montage des lames Remarque: Reportez-vous à la Figure 89 pour la rotation et l’installation correctes des lames. Remarque: Le filetage à gauche est utilisé pour installer la lame droite g432963 1. Tenez la lame par son extrémité avec un chiffon ou un gant épais. 2. Montez la lame avec le boulon, la rondelle frein élastique et la rondelle bombée retirés précédemment (Figure 89). Figure 89 1. Lame centrale 2. Rondelle bombée 4. Boulon de lame 5. Lame gauche 3. Rondelle frein élastique 6. Lame droite Important: Pour obtenir une coupe correcte, l'ailette de la lame doit être tournée vers le haut et dirigée vers l'intérieur du plateau de coupe. Affûtage et équilibrage des lames 1. Avec une lime ou un outil d'affûtage, affûtez le tranchant aux deux extrémités de la lame (Figure 90). 3. Désaccouplement de l'arbre de transmission du boîtier d'engrenages de l’unité de coupe Remarque: Veillez à conserver l'angle de coupe d'origine. Remarque: Limez la même quantité de métal sur les deux tranchants pour ne pas déséquilibrer la lame. 1. g435856 Figure 90 1. Affûtez en conservant l'angle d'origine. 2. Serrez le boulon de la lame à 53 N·m. Vérifiez l'équilibre de la lame en la plaçant sur un équilibreur (Figure 91). Remarque: Si la lame reste horizontale, elle est équilibrée et peut être utilisée. 78 Tournez la fixation quart-de-tour et ouvrez le couvercle du cardan sur le protège-courroie (Figure 92). 4. g435855 Figure 92 2. Détachez l'extrémité avant de l'arbre de transmission du boîtier d'engrenages de l’unité de coupe en appuyant sur la goupille rappelée par ressort, puis en tirant l'extrémité de l'arbre en arrière (Figure 92). Accouplement de l'arbre de transmission au boîtier d'engrenages de l’unité de coupe 1. Alignez les cannelures du cardan de l'arbre de transmission et celles du boîtier d'engrenages. 2. Appuyez sur la goupille rappelée par ressort et poussez l'extrémité de l'arbre de transmission en avant. 3. Relâchez la goupille rappelée par ressort et vérifiez que le cardan de l'arbre de transmission est verrouillé dans le boîtier d'engrenages de l’unité de coupe ; voir Figure 92. 79 Refermez le couvercle du cardan et verrouillez-le à l’aide de la fixation. Dépose de l’unité de coupe Coupez le moteur et retirez la clé. 1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale. 3. Déposez la goulotte d'éjection ; voir Nettoyage de la goulotte (page 37). 2. Désengagez la PDF et serrez le frein de stationnement. 4. Reculez l’unité de coupe pour l’éloigner du groupe de déplacement. 3. Avant d'abaisser l’unité de coupe, tirez et tournez les axes de liaison arrière des deux côtés de l’unité de coupe (Figure 87). 5. Mettez en place la goupille fendue et l'axe de chape pour fixer les bras levage de chaque côté ; voir Figure 93. 4. Abaissez l’unité de coupe et rabattez la trémie. 6. 5. Coupez le moteur et retirez la clé. 6. Basculez le siège en avant. 7. Déposez la goulotte d'éjection ; voir Nettoyage de la goulotte (page 37). Accouplez le cardan de l'arbre de transmission au boîtier d'engrenages de l’unité de coupe ; voir Accouplement de l'arbre de transmission au boîtier d'engrenages de l’unité de coupe (page 79). 7. Débranchez les connecteurs électriques du côté droit de l'unité de coupe. Reposez la goulotte d'éjection ; voir Nettoyage de la goulotte (page 37). 8. Rabattez le siège en place. 9. Démarrez le moteur. 10. Abaissez la trémie. 11. Levez l'unité de coupe. 8. 9. 10. Détachez le cardan de l'arbre de transmission du boîtier d'engrenages de l’unité de coupe ; voir Désaccouplement de l'arbre de transmission du boîtier d'engrenages de l’unité de coupe (page 78). Retirez les 2 goupilles fendues et les 2 axes de chape qui fixent les bras de levage de chaque côté de l’unité de coupe (Figure 93). Dépose du protègecourroie 1. Enlevez les 2 boulons et les rondelles à l’avant du protège-courroie (Figure 94). 2. Enlevez les 2 boulons et les rondelles à l’arrière du protège-courroie (Figure 94). 3. Déposez le protège-courroie de l'unité de coupe. Pose du protège-courroie g435858 Figure 93 1. Axes de chape 11. 2. Goupilles fendues Faites avancer l’unité de coupe pour l'éloigner du groupe de déplacement. Montage de l'unité de coupe 1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale. 2. Basculez la trémie en arrière ou relevez-la et bloquez-la en position relevée à l'aide des verrous magnétiques. 80 1. Reposez le protège-courroie sur la courroie (Figure 94). 2. Remettez les 2 boulons et les rondelles à l’avant du protège-courroie (Figure 94). 3. Remettez les 2 boulons et les rondelles à l’arrière du protège-courroie (Figure 94). Vidange de l'huile du boîtier d'engrenages de l’unité de coupe Périodicité des entretiens: Après les 50 premières heures de fonctionnement—Vidangez l’huile du boîtier d'engrenages de l'unité de coupe. Toutes les 300 heures—Vidangez l’huile du boîtier d'engrenages de l'unité de coupe. Spécifications de l'huile du boîtier d'engrenages : PG2 et API GL4, GL5 ou MT1 Viscosité de l'huile du boîtier d'engrenages : LSX 75W90 g433246 Figure 94 1. Boulon 2. Rondelle Capacité d'huile du boîtier d’engrenages : 0,25 l 3. Couvercle Préparatifs de vidange de l'huile du boîtier d'engrenages 1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, désengagez la PDF et abaissez l’unité de coupe. 2. Serrez le frein de stationnement, coupez le moteur et enlevez la clé. 3. Déposez le protège-courroie ; voir Dépose du protège-courroie (page 80). Vidange de l'huile du boîtier d'engrenages 1. 81 Retirez le bouchon du boîtier d'engrenages de l’unité de coupe (Figure 95). g436011 Figure 95 1. Bouchon du boîtier d'engrenages 2. Placez un bac de vidange à proximité de l’unité de coupe. 3. À l’aide d’un siphon, aspirez l’huile du boîtier d’engrenages (Figure 96). g435481 Figure 96 1. Boulon 3. Support de boîtier d'engrenages 2. Boîtier d'engrenages de l'unité de coupe Remplissage de l'huile du boîtier d'engrenages 82 1. Retirez le bouchon du boîtier d'engrenages de l’unité de coupe (Figure 95). 2. À l’aide d’un entonnoir, versez de l’huile pour boîtier d’engrenages spécifiée dans l'orifice de remplissage du boîtier d’engrenages (Figure 97). g474738 Figure 98 g436012 Figure 97 3. 1. Indicateur de hauteur de coupe (64 mm) Remettez le bouchon sur le boîtier d'engrenages de l’unité de coupe (Figure 95). Mise à niveau de l'unité de coupe Garez la machine sur une surface plane et horizontale. 2. Abaissez l’unité de coupe et placez le levier de levage de l’unité de coupe à la position de flottement. 3. Recherchez les lames faussées ou endommagées ; voir Contrôle des lames (page 77). Coupez le moteur et retirez la clé. 3. Mesurez la distance entre le sol et l'extrémité avant de l’unité de coupe (Figure 99). Notez la distance ici : 4. Préparation de mise à niveau de l’unité de coupe 1. 2. Mesurez la distance entre le sol et l'extrémité arrière de l’unité de coupe (Figure 99). Notez la distance ici : g435557 Figure 99 Remarque: Remplacez les lames faussées ou 4. endommagées avant de mettre l’unité de coupe de niveau. 1. 64 mm Contrôlez la pression des pneus ; voir Contrôle de la pression des pneus (page 25). 5. Mise à niveau avant/arrière de l’unité de coupe 1. Réglez la hauteur de coupe à 64 mm (Figure 98). 83 2. 69 à 79 mm Procédez comme suit pour régler l'arrière de l'unité de coupe : A. Déposez le protège-courroie ; voir Dépose du protège-courroie (page 80). B. Pour élever l’avant de la machine à 64 mm, desserrez l'écrou de blocage et ajustez le boulon de réglage ; voir Figure 100. D. Tournez les biellettes jusqu'à ce que l'extrémité arrière de l’unité de coupe soit de 5 à 10 mm plus haut que l'extrémité avant. Remarque: Vérifiez que les deux biellettes sont réglées à la même longueur. Resserrez les écrous de blocage des biellettes (Figure 100). 7. Contrôlez la mise à niveau gauche/droite de l’unité de coupe ; voir Mise à niveau gauche/droite de l'unité de coupe (page 84). Mise à niveau gauche/droite de l'unité de coupe g435860 Figure 100 1. Boulon de réglage 6. 1. 3. Biellette 2. Écrou de blocage C. Réglez la hauteur de coupe à 64 mm (Figure 102). Pour relever l’arrière de l’unité de coupe, desserrez les écrous de blocage des biellettes des deux côtés de l’unité de coupe (Figure 100 et Figure 101). g474738 Figure 102 1. Indicateur de hauteur de coupe (64 mm) g435865 Figure 101 1. Écrous de blocage et biellettes 84 2. Coupez le moteur et retirez la clé. 3. Placez la lame latérale à la position extérieure (Figure 103). g436284 Figure 104 1. Boulon de roue pivotante B. g435859 Figure 103 Ajustez le boulon de roue pivotante dans la fente et serrez le boulon (Figure 104). Remarque: Au besoin, réglez la roue 1. Lames pivotante du côté opposé. 4. Mesurez la distance entre le sol et l'extrémité extérieure du tranchant de la lame (Figure 103). Notez la mesure ici : 5. Placez la lame latérale de l'autre côté de l’unité de coupe à la position extérieure (Figure 103). 6. Mesurez la distance entre le sol et l'extrémité extérieure du tranchant de la lame avec une cale étalon (Figure 103). Notez la mesure ici : 7. Si la différence entre les deux mesures est supérieure à 3,2 mm, procédez comme suit : A. Desserrez le boulon de roue pivotante d’un côté (Figure 104). 85 8. Mesurez l'extrémité extérieure des tranchants de lame (Figure 103). 9. Répétez les opérations de réglage des roues pivotantes jusqu'à ce que les mesures ne diffèrent pas de plus de 3,2 mm. 10. Reposez le protège-courroies ; voir Pose du protège-courroie (page 80). Réglage de l'indicateur de hauteur de coupe 1. Les lames de la tondeuse étant dirigées vers l'avant et la pointe avant des lames étant à 64 mm du sol, contrôlez la position de l'indicateur de hauteur de coupe. 2. Asseyez-vous sur le siège de l'utilisateur, observez la flèche de l'indicateur de hauteur de coupe (Figure 105). g435868 Figure 106 1. Flèche (indicateur de hauteur de coupe) 3. Écrou de blocage 2. Biellette de hauteur de coupe B. Tournez la biellette jusqu'à ce que la flèche de l'indicateur de hauteur de coupe soit en face du repère 64 mm, vu depuis le siège de l'utilisateur (Figure 105 et Figure 106). C. Resserrez l'écrou de blocage (Figure 106). Remplacement de la courroie de l'unité de coupe g474738 Figure 105 1. Indicateur de hauteur de coupe (64 mm) 3. Dépose de la courroie de l’unité de coupe Si la flèche de l'indicateur de hauteur de coupe n'est pas en face du repère 64 mm, procédez comme suit : A. Desserrez l’écrou de blocage qui fixe la biellette de hauteur de coupe (Figure 106). 1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, désengagez la PDF et abaissez l’unité de coupe. 2. Serrez le frein de stationnement, coupez le moteur et enlevez la clé. 3. Déposez le protège-courroie ; voir Dépose du protège-courroie (page 80). 4. Retirez le ressort du bras de renvoi de l’ergot de l’unité de coupe (Figure 107). 5. Retirez la courroie des poulies de l’unité de coupe. Installation de la courroie de l’unité de coupe 1. 86 Acheminez la courroie neuve autour des poulies, comme montré à la Figure 107. Entretien de la trémie Alignement de la trémie et du joint de la goulotte Vérifiez que la trémie et la goulotte ferment correctement, sans aplatir le joint. 1. g433222 Figure 107 1. Courroie Desserrez les 4 boulons qui fixent les supports de levage de la trémie au cadre sous la trémie (Figure 108). 2. Bras de poulie de tension 2. Installez le ressort du bras de renvoi sur l’ergot de l'unité de coupe (Figure 107). 3. Reposez le protège-courroies ; voir Pose du protège-courroie (page 80). g435869 Figure 108 1. Boulons 2. 87 Pour que la trémie bouge comme souhaité, desserrez l’écrou de sécurité en haut de la tige de vérin hydraulique (Figure 109). Réglage du verrou de trémie 1. Vérifiez l'espace entre le verrou et la trappe. Il doit mesurer 2 mm. 2. Au besoin, réglez le verrou à l'aide du boulon de sorte à obtenir l'écart correct. Remarque: Au besoin, utilisez le boulon de la trappe pour changer l'angle d'ouverture automatique de la trappe. g436325 Figure 109 1. Boulon 3. 2. Écrou de sécurité Poussez la trémie en avant ou en arrière jusqu'à ce qu'elle soit en face du joint de la goulotte (Figure 110). g436204 Figure 111 g435870 Figure 110 1. Joint de goulotte 4. 2. Entrée de la trémie Serrez les 4 boulons (Figure 108). 88 1. Espace (2 mm) 3. Boulon de verrouillage 2. Verrou 4. Boulon de trappe Nettoyage Nettoyage du filtre de la trémie Remarque: La durée de vie des roulements peut être réduite par de mauvaises procédures de lavage. Ne lavez pas la machine quand elle est encore chaude et évitez d'utiliser un jet d'eau puissant et une grande quantité d'eau directement sur les roulements. Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour 1. Ouvrez la trappe de la trémie. 2. Tirez vers le bas le levier de déblocage situé au bas du filtre de la trémie (Figure 112). Nettoyage du dessous du protège-courroie de l’unité de coupe Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour 1. Désengagez la commande des lames (PDF) et serrez le frein de stationnement. 2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, retirez la clé de contact et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles. 3. Insérez une buse d'air dans l'espace entre le protège-courroie et le dessus de l’unité de coupe. Utilisez de l’air comprimé pour nettoyer l'herbe éventuellement accumulée sous le protège-courroie de l’unité de coupe. g217355 Figure 112 1. Levier de déblocage 3. 2. Filtre de la trémie Déposez et nettoyez le filtre de la trémie (Figure 113). Nettoyage de la face inférieure de l’unité de coupe Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour 1. Désengagez la commande des lames (PDF) et serrez le frein de stationnement. 2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, retirez la clé de contact et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles. 3. Préparez l’unité de coupe pour l'entretien ; voir Montée et descente de l’unité de coupe en position d’entretien (page 76). 4. Enlevez l'herbe et autres débris, et nettoyez selon les besoins. g215931 Figure 113 4. 89 Reposez le filtre de la trémie. Élimination des déchets Remisage L'huile moteur, les batteries, le liquide hydraulique et le liquide de refroidissement sont polluants pour l'environnement. Débarrassez-vous en conformément à la réglementation nationale et locale en matière d'environnement. Consignes de sécurité pour le remisage • Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le • moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de tout mouvement. Laissez refroidir la machine avant de la régler, d'en faire l'entretien, de la nettoyer ou de la remiser. Ne rangez pas la machine ni les bidons de carburant à proximité d'une flamme nue, d'une source d'étincelles ou d'une veilleuse, telle celle d'un chauffe-eau ou autre appareil. Remisage de la batterie • Procédez à l'entretien de la batterie et des câbles, comme suit : 1. Débranchez les câbles des bornes de la batterie ; voir Retrait de la batterie (page 61). 2. Nettoyez la batterie, les cosses des câbles et les bornes de la batterie avec une brosse métallique et un mélange de bicarbonate de soude. 3. Pour prévenir la corrosion, enduisez les bornes de la batterie et les cosses des câbles de graisse Grafo 112X (Skin-Over) (réf. Toro 505-47) ou de vaseline. 4. Si vous prévoyez de remiser la machine pendant plus d'un mois, enlevez la batterie et chargez-la au maximum. Remarque: Chargez lentement la batterie • • • • tous les deux mois pendant 24 heures pour prévenir la sulfatation. Rangez-la batterie en place sur la machine. Ne rebranchez pas les câbles si vous remettez la batterie sur la machine. Rangez la batterie dans un endroit frais pour éviter qu'elle ne se décharge trop rapidement. Pour protéger la batterie du gel, maintenez-la chargée au maximum. La densité de l'électrolyte d'une batterie chargée au maximum est comprise entre 1,265 et 1,299. Préparation de la machine Important: Ne nettoyez pas la machine avec de l'eau saumâtre ou recyclée. 1. Nettoyez soigneusement la machine, l’unité de coupe et le moteur, en insistant tout particulièrement sur les zones suivantes : • Radiateur et grille 90 • • • • • Dessous de l'unité de coupe Sous les protège-courroies Arbre de PDF Tous les graisseurs et points de pivotement Déposez le panneau d'accès arrière de la colonne de direction, et nettoyez l'intérieur. • Sous le panneau du siège et en haut de la transmission 2. Contrôlez et corrigez la pression des pneus ; voir Contrôle de la pression des pneus (page 25) 3. Déposez, aiguisez et équilibrez les lames du plateau de coupe. 4. Contrôlez le serrage des fixations et resserrez-les au besoin. 5. Graissez tous les graisseurs et appliquez de l'huile sur les points de pivotement et goupilles des vannes de dérivation de la transmission. Essuyez tout excès de lubrifiant. 6. Poncez légèrement et retouchez la peinture rayée, écaillée ou rouillée. Réparez les déformations de la carrosserie. Préparation du moteur 1. Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile ; voir Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile (page 56). 2. Démarrez le moteur et faites-le tourner au ralenti pendant 2 minutes. 3. Coupez le moteur. 4. Vidangez le carburant du réservoir de carburant, des conduites d'alimentation, de la pompe, du filtre et du séparateur. 5. Rincez le réservoir avec du gazole propre et rebranchez toutes les conduites d'alimentation. 6. Effectuez un nettoyage et un entretien minutieux du filtre à air ; voir Entretien du filtre à air (page 53). 7. Bouchez l'entrée et l'orifice de sortie du filtre à air avec du ruban imperméable. 8. Branchez tous les raccords du circuit d'alimentation. 9. Vérifiez le niveau d'antigel dans le circuit de refroidissement et ajustez la concentration de liquide de refroidissement au besoin, selon la température minimale anticipée dans votre région. 10. Vérifiez que le bouchon de remplissage d'huile et le bouchon du réservoir de carburant sont bien fermés. 91 Dépistage des défauts Mesure corrective Problème Cause possible La clé est à la position CONTACT , mais les témoins ne s'allument pas au tableau de bord. 1. L'alimentation batterie est inexistante. 1. Vérifiez la connexion des câbles. 2. Le niveau d'électrolyte est trop bas. 3. La batterie est déchargée. 4. Un fusible est défectueux. 2. Vérifiez le niveau d'électrolyte dans la batterie. 3. Rechargez la batterie. 4. Remplacez le fusible. Les témoins du tableau de bord s'allument quand la clé est à la position CONTACT , mais le démarreur ne tourne pas. 1. Le courant de la batterie est insuffisant. 1. Rechargez la batterie. 2. La pédale de déplacement n'est pas en position NEUTRE. 3. Vous n'êtes pas assis sur le siège. 4. La PDF est engagée. 2. Amenez la pédale de déplacement en position NEUTRE. 3. Asseyez-vous sur le siège. 4. Désengagez la PDF. Le moteur démarre seulement par intermittence ou ne tourne pas régulièrement. 1. Le filtre à air est défectueux. 1. Contrôlez ou remplacez le filtre à air. 2. Le carburant est encrassé par des sédiments ou des saletés. 2. Contrôlez et remplacez le filtre à carburant au besoin. Le démarreur tourne mais le moteur ne démarre pas. 1. Le carburant ne circule pas dans le circuit. 1. Contrôlez le niveau de carburant dans le réservoir. 2. Le carburant ne circule pas dans le circuit. 3. Le carburant ne circule pas dans le circuit. 2. Contrôlez et remplacez le filtre à carburant au besoin. 3. Vérifiez que l'évent du bouchon du réservoir de carburant n'est pas bouché. 4. Attendez que le témoin de préchauffage passe à la position DÉSACTIVÉE. 5. Coupez le moteur et tournez la clé à la position CONTACT /PRÉCHAUFFAGE pour exécuter un second cycle de préchauffage. 4. Les bougies de préchauffage ne sont pas assez chaudes quand le moteur est froid. 5. Les bougies de préchauffage ne sont pas assez chaudes quand le moteur est froid. Le moteur s'arrête pendant que la PDF est engagée. La coupe n'est pas régulière et le système de ramassage n'est pas efficace. 1. La PDF ne fonctionne pas correctement. 1. Vérifiez le fonctionnement de la commande de PDF. 2. L'utilisateur quitte le siège. 3. La PDF ne fonctionne pas correctement. 4. Le frein de stationnement est serré et la pédale de déplacement est enfoncée. 2. Asseyez-vous sur le siège. 3. Fermez et abaissez la trémie. 1. L’unité de coupe n'est pas parallèle au sol. 1. Vérifiez que les pneus sont gonflés à la pression correcte. 2. L’unité de coupe n'est pas parallèle au sol. 3. Les lames ne donnent pas de bons résultats. 4. Les lames ne donnent pas de bons résultats. 5. Les lames ne donnent pas de bons résultats. 6. La machine se déplace trop rapidement pour la hauteur et l'état de l'herbe. 7. La goulotte est bouchée. 8. La goulotte est bouchée. 2. Ajustez l’unité de coupe pour la mettre parallèle au sol. 3. Vérifiez que les lames sont montées correctement. 4. Aiguisez ou remplacez les lames. 9. La goulotte est bouchée. 92 4. Desserrez le frein de stationnement. 5. Réglez la tension de la courroie de PDF. 6. Ralentissez la machine. 7. Nettoyez la goulotte. 8. Assurez-vous que le régime moteur maximum est 3000 tr/min. 9. Nettoyez le filtre du bac de ramassage. Problème La machine vibre pendant qu'elle fonctionne. Le témoin d'huile moteur s'allume. L’unité de coupe ne fonctionne pas quand la commande de PDF est engagée. Cause possible Mesure corrective 1. Les lames sont déséquilibrées. 1. Équilibrez les lames ou remplacez-les si elles sont endommagées. 2. Les boulons sont desserrés. 2. Resserrez les boulons des lames, les boulons du moteur et les vis du cadre si nécessaire. 1. La pression de l'huile moteur est insuffisante. 1. Contrôlez le niveau d'huile moteur et faites l'appoint au besoin. 2. La pression de l'huile moteur est insuffisante. 2. Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile. 1. Il n'y a personne sur le siège. 1. Asseyez-vous sur le siège du conducteur. 2. La trémie n'est pas complètement abaissée. 2. Abaissez complètement la trémie. 93 Proposition 65 de Californie – Information concernant cet avertissement En quoi consiste cet avertissement ? Certains produits commercialisés présentent une étiquette d'avertissement semblable à ce qui suit : AVERTISSEMENT : Cancer et troubles de la reproduction – www.p65Warnings.ca.gov. Qu’est-ce que la Proposition 65 ? La Proposition 65 s'applique à toute société exerçant son activité en Californie, qui vend des produits en Californie ou qui fabrique des produits susceptibles d'être vendus ou importés en Californie. Elle stipule que le Gouverneur de Californie doit tenir et publier une liste des substances chimiques connues comme causant des cancers, malformations congénitales et/ou autres troubles de la reproduction. Cette liste, qui est mise à jour chaque année, comprend des centaines de substances chimiques présentes dans de nombreux objets du quotidien. La Proposition 65 a pour objet d'informer le public quant à l'exposition à ces substances chimiques. La Proposition 65 n'interdit pas la vente de produits contenant ces substances chimiques, mais impose la présence d'avertissements sur tout produit concerné, sur son emballage ou sur la documentation fournie avec le produit. D’autre part, un avertissement de la Proposition 65 ne signifie pas qu’un produit est en infraction avec les normes ou exigences de sécurité du produit. De fait, le gouvernement californien a clairement précisé qu'un avertissement de la Proposition 65 « était différent d’une décision réglementaire établissant l’innocuité d’un produit ». Bon nombre de ces substances chimiques sont utilisées dans des produits du quotidien depuis des années, sans aucun effet nocif documenté. Pour plus de renseignements, rendez-vous surhttps://oag.ca.gov/prop65/faqs-view-all. Un avertissement de la Proposition 65 signifie qu’une société a soit (1) évalué l’exposition et conclu qu’elle dépassait le « niveau ne posant aucun risque significatif » ; soit (2) choisi d’émettre un avertissement simplement sur la base de sa compréhension quant à la présence d’une substance chimique de la liste, sans tenter d’en évaluer l’exposition. Cette loi s’applique-t-elle partout ? Les avertissements de la Proposition 65 sont exigés uniquement en vertu de la loi californienne. Ces avertissements sont présents dans tout l'état de Californie, dans des environnements très variés, notamment mais pas uniquement les restaurants, magasins d'alimentations, hôtels, écoles et hôpitaux, et sur un vaste éventail de produits. En outre, certains détaillants en ligne et par correspondance fournissent des avertissements de la Proposition 65 sur leurs sites internet ou dans leurs catalogues. Quelles différences entre les avertissements de Californie et les limites fédérales ? Les normes de la Proposition 65 sont souvent plus strictes que les normes fédérales et internationales. Diverses substances nécessitent d'afficher un avertissement de la Proposition 65 à des niveaux largement inférieurs à ceux imposés par les exigences fédérales. Par exemple, la norme de la Proposition 65 en matière d’avertissements liés au plomb se situe à 0,5 μg/jour, soit bien moins que les normes fédérales et internationales. Pourquoi tous les produits similaires ne portent-ils pas cet avertissement ? • Pour les produits commercialisés en Californie, l'étiquetage Proposition 65 est exigé, tandis qu’il ne l’est pas sur des produits similaires commercialisés ailleurs. • Il se peut qu’une société impliquée dans un procès lié à la Proposition 65 et parvenant à un accord soit obligée d’utiliser les avertissements de la Proposition 65 pour ses produits, tandis que d’autres sociétés fabriquant des produits semblables peuvent ne pas être soumises à cette obligation. • • L'application de la Proposition 65 n'est pas uniforme. Certaines sociétés peuvent choisir de ne pas indiquer d'avertissements car elles considèrent qu'elles n'y sont pas obligées au titre de la Proposition 65 ; l'absence d'avertissements sur un produit ne signifie pas que le produit ne contient pas de substances de la liste à des niveaux semblables. Pourquoi cet avertissement apparaît-il sur les produits Toro ? Toro a choisi de fournir aux consommateurs le plus d'informations possible afin qu'ils puissent prendre des décisions éclairées quant aux produits qu'ils achètent et utilisent. Toro fournit des avertissements dans certains cas d'après ses connaissances quant à la présence de l'une ou plusieurs des substances chimiques de la liste, sans en évaluer le niveau d'exposition, car des exigences de limites ne sont pas fournies pour tous les produits chimiques de la liste. Bien que l'exposition avec les produits Toro puisse être négligeable ou parfaitement dans les limites « sans aucun risque significatif », par mesure de précaution, Toro a décidé de fournir les avertissements de la Proposition 65. De plus, en l'absence de ces avertissements, la société Toro pourrait faire l'objet de poursuites par l'État de Californie ou par des particuliers cherchant à faire appliquer la Proposition 65, et donc être assujettie à d'importantes pénalités. Rev ">
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