Manuale del proprietario | Flagro THC-85P Manuel du propriétaire

THC-85P
CHAUFFAGE MOBILE INDUSTRIEL /
COMMERCIAL
MANUEL DE L'UTILISATEUR THC-85P
Certifié selon CGA 2.14 M2011
Conforme à la norme ANSI Z83.7 2011
Convient à une utilisation intérieure ou extérieure / Sans évent / Sans surveillance
SPECIFICATIONS:
Modele ……………………………………………………..
THC-85P
La contribution ……………………………………………
85,000btu
Combustible……………………………………………….
Propane
Pression d’arrivee…………………………………………
11” W.C.
Ignition …………………………………………………… Ignition d’etincelle directe
…………………………………… Controle de thermostat
La circulation aerienne …………………………………..
450 cfm
Consommation du combustible………………………….
4.25 livres/h
Approve ……………………………………………………
cETLus listed
MISES EN GARDE GÉNÉRALES:
TOUT MANQUEMENT AUX INSTRUCTIONS ET
AUX
RECOMMANDATIONS
D'UTILISATION
FOURNIES AVEC CET APPAREIL POURRAIT
ENTRAINER LA MORT, DES BLESSURES
GRAVES OU BIEN CAUSER DES PERTES OU DES
DOMMAGES
EN
RAISON
DES
RISQUES
D'INCENDIE, D'EXPLOSION, DE BRÛLURE,
D'ASPHYXIE, DE L'EMPOISONNEMENT AU
MONOXYDE DE CARBONE ET/OU DE CHOC
ÉLECTRIQUE.
SEULES LES PERSONNES EN MESURE DE
COMPRENDRE
ET
DE
SUIVRE
LES
INSTRUCTIONS
PEUVENT
UTILISER
OU
ENTRETENIR CET APPAREIL.
POUR TOUTE ASSISTANCE, OU POUR TOUTE
INFORMATION
SUPPLÉMENTAIRE
(MANUEL
D'UTILISATION, ÉTIQUETTES, ETC.) VEUILLEZ
CONTACTER LE FABRICANT.
AVERTISSEMENT:
MAINTENIR
LES
COMBUSTIBLES, TELS LES MATÉRIAUX DE
CONSTRUCTION, LE PAPIER ET LE CARTON À
DES
DISTANCES
SÉCURITAIRES
TEL
QU'INDIQUÉ DANS LE MANUEL D'UTILISATION.
NE JAMAIS LAISSER L'APPAREIL DANS DES
ESPACES
CONTENANT,
OU
POUVANT
CONTENIR, DES COMBUSTIBLES VOLATILES OU
SUSPENDUS EN L'AIR TELS QUE L'ESSENCE,
LES
SOLVANTS,
LES
DILUANTS,
LES
PARTICULES
POUSSIÉREUSES
ET
TOUT
PRODUIT CHIMIQUE INCONNU.
AVERTISSEMENT: NE PAS UTILISER DANS UNE
RÉSIDENCE
OU
DANS
UN
VÉHICULE
RÉCRÉATIF.
-2-
AVERTISSEMENT:
Ce chauffage a été approuvé pour une utilisation selon les normes ANSI Z83.7-2000 et
CGA 2.14. CONTACTEZ VOTRE AUTORITÉ DE PRÉVENTION DES INCENDIES
POUR TOUTE QUESTION RELATIVE AUX RÈGLEMENTS LOCAUX. L’usage de cet
appareil est pour le chauffage temporaire de bâtiments ou de structures qui sont en
construction, modification ou en réparation.
D'autres normes peuvent régir l'utilisation des gaz combustibles et des appareils
générant de la chaleur. Votre autorité locale peut vous conseiller sur ces normes.
CONÇU UNIQUEMENT COMME SOURCE DE CHALEUR TEMPORAIRE.
UTILISER CET APPAREIL UNIQUEMENT AVEC DU PROPANE LIQUIDE OU LE GAZ
NATUREL.
NE PAS OPÉRER DANS UN ESPACE CLOS OU CONFINÉ.
ASSUREZ-VOUS TOUJOURS QU'IL Y AIT UNE AÉRATION ADÉQUATE.
FOURNITURE D'AIR – AIR FRAIS PROVENANT DE L'EXTÉRIEUR OU UNE
SOURCE D'AIR INTÉRIEURE ADÉQUATE.
NE PAS UTILISER OU ENTREPOSER DE L'ESSENCE OU D'AUTRE VAPEURS OU
LIQUIDES INFLAMMABLES À PROXIMITÉ DE L'APPAREIL.
LE CHAUFFAGE DOIT ÊTRE INSTALLÉ SUR UNE SURFACE NIVELÉE.
INSTALLATION :
L'installation de cet appareil doit se conformer aux normes locales et en l'absence de
telles normes, avec le Code National des Gaz Combustibles ANSI Z233.1/NFPA 54 et
de Propane CSA B149.00. L'appareil doit être installé par un technicien de gaz qualifié
selon les normes locales émises par l'autorité compétente.
L'installation de ce chauffage pour une utilisation avec du propane doit respecter
les codes locaux ou, en absence de tels codes, les normes régissant l'entreposage
et la manutention de gaz de pétrole liquéfiés, ANSI/NFPA 58, et le code d'installation
de gaz naturel et de propane CSA B149.00.
Ce chauffage doit être maintenu à une distance d'au moins 10pi (3m) de tout cylindre
de propane. Le chauffage ne doit jamais être tourné en direction d'un contenant de
propane situé à moins de 20pi (6m).
-3-
BRANCHEMENT À LA SOURCE DE COMBUSTIBLE
PROPANE :
Si des cylindres sont utilisés pour alimenter le chauffage, ils doivent avoir une capacité
minimale de 100lbs. Ces cylindres doivent fournir uniquement un retrait de
vapeur.
1.
2.
3.
Toutes les connexions au cylindre doivent être effectuées à l'aide d'une clé à
mollette afin de serrer le raccord POL.
Assurez-vous de bien fermer la vanne du cylindre lors du branchement ou du
débranchement.
Appliquer de l'eau savonneuse sur toutes les connexions afin de
détecter d'éventuelles fuites.
Veillez à couper l'alimentation en gaz au niveau du (des) cylindre(s) de propane lorsque
le chauffage n'est pas en cours d'utilisation. Lorsque le chauffage est entreposé à
l'intérieur, la connexion entre le(s) cylindre(s) de propane et l'appareil doit être
débranchée et les cylindres enlevés du chauffage afin de les entreposer selon les
conditions stipulées dans les normes régissant l'entreposage et la manutention de gaz
de pétrole liquéfiés, ANSI/NFPA 58
PRESSIONS :
Pressions D’arrivee Maximums : 14.0 PO. CD
Pressions D’arrivee Minimales : 11.0 PO. CD
COMBUSTIBLE :
Ce chauffage fonctionne uniquement avec du propane ou du gaz
naturel. La pression du collecteur est indiquée sur l'étiquette
d'approbation.
Toute pièce de rechange doit être achetée auprès d'un distributeur
agréé.
TUYAUX :
Tous les tuyaux utilisés afin de brancher cet appareil à sa source
de combustible doivent être de Type 1 approuvés pour les
assemblages de tuyaux pour propane
-4-
SPÉCIFICATIONS ÉLECTRIQUES
AVERTISSEMENT
Instructions de mise à terre
Cet appareil est équipé d'un réceptacle à trois broches (mise à terre) afin de vous
protéger contre les risques de choc électrique et doit être branché dans une prise
dûment mise à terre.
Une alimentation de 120v doit être disponible. Veuillez noter que le moteur requiert une
puissance de 15 ampères. Assurez-vous d'utiliser une rallonge de diamètre approprié.
DISTANCES À MAINTENIR ENTRE LE CHAUFFAGE ET LES COMBUSTIBLES :
DESSUS : 5 pi
DEVANT : 2 pi
CÔTÉS : 1 pi
ARRIÈRE : 2 pi
CONDUIT :
LES CONDUITS DU FABRIQUANTS DOIVENT ÊTRE UTILISÉS AVEC CET APPAREIL DE
CHAUFFAGE, NUMÉRO DE PIÈCES TCHP-WD12.
(HITEX 12" X 12 PI) ET AVEC UN MAXIMUM DE 12 PIEDS DE CONDUIT, SEULEMENT.
SIGNICATION DE CHACUN DES VOYANT LUMINEUX
LUMIERE VERTE CONSTANTE
……………………………… COURANT ADEQUAT
LUMIERE ROUGE CONSTANTE …………………………….. POLARITE INVERSE
LUMIERE RUGE ET VERTE SONT
ALLUME DE FACON CONSTANTE……………………………. PROBLEME DE MISE A LA TERRE
ATTENTION :
LORSQUE LA LUMIERE ROUGE ET LA LUMIERE VERTE SONT ALLUMEES DE FACON
CONSTANTE EN MEME TEMPS, VOUS DEVEZ ABSOLUMENT CORRIGER LA SITUATOIN AVANT
DE PROCEDER A L’ALLUMAGE DE LA CHAUFFERETTE. UN MANQUEMENT A CETTE CONSIGNE
ANNULERA VOTRE GARANTIE.
-5-
ENTRETIEN :
1. Chaque appareil de chauffage de construction doit faire l'objet d'une inspection
avant chaque utilisation.
2. Les appareils de chauffage doivent faire l'objet d'une inspection annuelle effectuée
par un technicien qualifié.
3. L'assemblage des tuyaux doit faire l'objet d'une inspection visuelle avant chaque
utilisation de l'appareil. En cas d'usure ou d'abrasion excessive, ou si le tuyau a été
sectionné, il doit être remplacé avant d'opérer l'appareil. Le tuyau de remplacement
doit respecter les spécifications du fabricant.
4. L'appareil ne doit pas se retrouver à proximité de matériaux combustibles, d'essence
et de toute autre vapeur ou liquide inflammable.
5. Les flux d'air de combustion et de ventilation ne doivent pas être obstrués. Assurezvous de vérifier l'assemblage du ventilateur et de contrôler le bon fonctionnement du
moteur et de la lame.
6. Utilisez de l'air comprimé afin d'éliminer les accumulations de poussière et de saleté.
Note : Ne pas utiliser de l'air comprimé à l'intérieur des tuyaux ou des
composants du régulateur.
INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE :
1. Assurez-vous que la vanne de sélection de combustible de l'appareil est à la bonne position.
(Propane ou Gaz Naturel) AVERTISSEMENT - L'opération de cet appareil avec la vanne
en mauvaise position pourrait causer des blessures ou endommager l'appareil.
2. Pour la PL - Branchez l'entrée POL sur le régulateur de l'appareil au cylindre de propane.
3. Branchez la source d'alimentation électrique, ainsi que le thermostat, à l'appareil.
4. Ouvrir la source d'alimentation en combustible. Vérifiez que la vanne de sélection de
combustible est à la bonne position.
5. Enfoncez le commutateur principal pour le régler sur "ON". Le moteur du ventilateur
démarrera et de l'air sera propulsé vers la sortie de l'appareil.
6. Enfoncez le commutateur principal du brûleur pour le régler sur "ON". Le brûleur devrait
s'allumer et de l'air chaud sera propulsé vers la sortie du chauffage.
7. Vérifiez et régler la pression du collecteur (voir l'étiquette d'approbation).
-6-
ARRÊT DE L'APPAREIL :
1. Fermez la source d'alimentation en combustible.
2. Réglez les commutateurs du BRÛLEUR sur "OFF".
3. Attendez 2-3 minutes avant de régler le commutateur du ventilateur sur "OFF".
4. Débranchez la source d'alimentation en combustible.
-7-
ANALYSE DES PROBLÈMES TECHNIQUES DE LA SÉRIE THC-85
VEUILLEZ NOTER : Afin de faciliter l'identification de problèmes techniques, les panneaux de l'appareil ont
été enlevés dans certaines images à des fins d‘illustration uniquement. Tous les panneaux et les fixations
doivent être en place tels que fournis par le fabricant afin d'assurer l'opération sécuritaire et efficace d'un
appareil de chauffage au gaz.
PROBLÈME : PAS DE CHÂLEUR, LE VENTILATEUR FONCTIONNE.
CAUSE PROBABLE : L'arrière de l'appareil est obstruée.
SOLUTION :
Assurez-vous de désobstruer l'arrière de l'appareil
et vérifiez que rien ne trouve à l'intérieur du périmètre de sécurité à l'arrière de l'appareil
(voir l'étqiuette d'approbation pour plus de détails).
CAUSE PROBABLE : Si l'arrière de l'apareil est obstruée la mise à zéro manuel pourrait
s'enclencher et doit réglé manuellement avant
que le ventilateur ne puisse démarrer.
SOLUTION :
La mise à zéro du commutateur de haute température
se trouve derrière les persiennes à l'arrière de l'appareil.
DÉBRANCHEZ LA SOURCE D'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE DE L'APPAREIL.
Insérer l'embout d'un outil mince et non métallique à travers les persiennes
et poussez le bouton "rouge" afin de remettre le commutateur à zéro OU
enlevez le panneau arrière muni des persiennes et
poussez le bouton "rouge". Assurez-vous de bien refermer
le panneau avant d'opérer l'appareil.
CAUSE PRORBABLE : Commutateur "On-Off" défectueux.
SOLUTION :
Replacez le commutateur.
PROBLEME : L'ALLUMEUR DE S'ALLUME PAS
CAUSE PROBABLE : Alimentation en gaz.
SOLUTION :
Assurez-vous que les pressions d'alimentation en gaz sont adéquates
(voir l'étiquette d'approbation pour plus de détails).
CAUSE PROBABLE : Vanne de gaz / Solénoïde.
SOLUTION :
Assurez-vous que l'électrovanne est suffisamment chargée (utilisez un voltmètre).
Assurez-vous que le piston de l'électrovanne est bien actionnée. (utilisez un manomètre au point d'essai en aval de
la solénoïde).
=
CAUSE PROBABLE : Allumeur / Détecteur de flamme.
SOLUTION : Assurez-vous que l'espace entre l'allumeur et le détecteur est
d'environ 1/8" – 3/16". NE PAS ajuster le côté en porcelaine
de l'allumeur car cela pourra causer des
dommages permanents.
Vérifiez les connexions des fils de l'allumeur.
Assurez-vous que la puissance de l'étincelle est adéquate.
Remplacez l'allumeur au besoin.
CAUSE PROBABLE : Circuit d'allumage.
SOLUTION :
Assurez-vous que les signaux électriques de l'allumeur et de la vanne de gaz /
solénoïde sont présents.
Assurez-vous que le circuit d'allumage a bien été mis à terre.
CAUSE PROBABLE : Thermostat.
SOLUTION :
Assurez-vous que le thermostat fait appel à la chaleur (si c'est bien le cas,
le ventilateur démarrera). Veuillez noter qu'à des fins de sécurité,
le thermostat est programmé avec une attente de 10 secondes.
Si votre appareil est équipé d'un thermostat externe en
option, vérifiez que les connexions sont bien faites et redémarrer l'apareil. Si le chauffage ne
démarre toujours pas, enlevez la ligne
facultative de thermostat et redémarrer l'appareil avec de vérifez
son statut de fonctionnement. Si l'appareil démarre, remplacez le thermostat.
PROBLÉME : LE CHAUFFAGE NE RESTE ALLUMÉ APRÈS LE DÉMARRAGE.
CAUSE PROBABLE : Fil défectueux au niveau de l'allumeur.
SOLUTION :
Contrôlez le fil de l'allumeur pour d'eventuelles dommages.
Remplacez-le au besoin.
CAUSE PROBABLE : Allumeur / détecteur de flamme défectueux.
SOLUTION :
Contrôlez la solidité des connexions. Remplacez l'allumeur / détecteur de flamme
au besoin.
CAUSE PROBABLE : Circuit d'allumage.
SOLUTION :
Vérifiez la bonne connexion du fil de mise à terre.
Vérifiez la polarité de la rallonge par rapport à celle
de la prise de l'appareil.
Remplcez tout circuit défectueux.
CAUSE PROBABLE : Thermostat.
SOLUTION :
Assurez-vous que le thermostat fait appel à la chaleur. NOTE : Si le
thermostat ne fait pas appel à la chaleur, le chauffage ne fonctionnera pas.
PROBLEME :
ÉLECTRIQUE
CAUSE PROBABLE : Tous les composants.
SOLUTION :
Avant de remplacez un composant quelconque, vérifiez toutes les connexion afin
de vous assurer que le circuit électrique est complet (utilisez un voltmètre et le
schéma de filage ci-joint)
Tout point auquel un voltage de 120V n'est pas atteint indique la localisation
d'un problème et/ou un composant défectueux. NOTE : Tout en aval du
transformateur est à 24V (par exemple, tous les commutateurs et déctecteurs).
PROBLEME :
TUYAUTAGE.
CAUSE PROBABLE : Toutes les fixations de tuyaux.
SOLUTION :
Lorsqu'un tuyaux et déserré, serré ou remplacé, la fixation au complet doit être enlevée
et un scellant pour tuyaux approuvé doit être appliqué à tous les fils males avant le raccordement.
PARTS DIAGRAM - THC-85
THCP-8510
THCP-8512
THCP-8511
THCP-122
THCP-154A
THCP-131
THCP-122
THCP-111
THCP-121
THCP-124
THCP-113/THCP-114A
THCP-108A
THCP-110B
THCP-126A
THCP-109
THCP-104
THCP-106A
THCP-105
THCP-102
THCP-109
THCP-101
THCP-119
THCP-117 (LP)
THCP-118 (NG)
THC-85(LP & NG) – LISTE DES PIECES
FIL D’ALLUMAGE
ELECTRONIQUE
BRULEUR
ASSEMBLAGE D’ALLUMAGE
ET DETECTEUR
THCP-101
THCP-102
THCP-103A
TRANSFORMATEUR 120/24V
VALVE DU GAZ– 24V
CONTROLE D’IGNITION
THCP-104
THCP-105
THCP-106A
LE CHANGEMENT D’AIR
PROUVANT DE VOILE
THCP-107A
HAUTE LIMITE (200F)
THCP-108A
HAUTE LIMITE (BRULEUR)(300F)
THCP-109
CHANGEMENT DE FAN OU DE
BRULEUR
MOTEUR
LAME DE FAN
THCP-111
THCP-113
THCP-114A
ORIFICE (LP) THCP-117
SUPPORT D’ORIFICE
CORDE D’ELECTRIQUE
ORIFICE (NG) THCP-118
THCP-119
THCP-121
HARNAIS DE FILAGE
THCP-110B
THC-85 (LP & NG) – LISTE DES PIECE
LES POIGNEES DE COTE
POIGNEES ARRIRE
ROUE ET PUITS DE ROUE
THCP-122
THCP-123
THCP-124/THCP-125S
PIED ARRIERE
3/8 ” X 15 FT HOSE (LP)
THCP-126A
THCP-127
REGULATEUR
C/W POL
THCP-129A
LOQUET DE CHAFFAGE
LA CHARNIERE DE PORTE
INDICATEUR
THCP-131
THCP-132
THCP-154A
SUPPORT POUR
THERMOSTAT
20 FT CORD
THCP-165
THERMOSTAT KNOB
TH-KNOB
THCP-TH-CORD
THERMOSTAT C/W 20 FT
CORD
THCP-TH
THC-85 - LISTE DES PIECES
Part Number
Part Description
THCP-101
ENSEMBLE DE BRULEUR EN FER
THCP-102B
ALLUMAGE ELECTRONIQUE/ASSEMBLAGE DE DETECTEUR DE FLAMME
THCP-103A
FIL D'ALLUMAGE ELECTRONIQUE
THCP-104
TRANFORMATEUR DE VOLT DE 120/24V
THCP-105
VALVE DE GAZ
THCP-106A
CONTROLE D'IGNITION - 120V
THCP-107A
HARNAIS DE FILAGE
THCP-108A
HAUTE LIMITED DE TEMPERATURE (200F)
THCP-109
HAUTE LIMITED DE TEMPERATURE (BRULEUR) (300F)
THCP-110B
LE CHANGEMENT D'AIR PROUVANT DE VOILE
THCP-111
CHAGNEMENT DE FAN OUR DE BRULEUR PRINCIPAL
THCP-113
MOTEUR
THCP-114A
LAME DE FAN
THCP-119
SUPPORT D'ORIFICE
THCP-120
1/4" X 4 1/2 NIPPLE
THCP-120A
1/4" X 3" NIPPLE
THCP-121
CORDE DE RESERVES ELECTRIQUE
THCP-122
LES POIGNEES DE COTE
THCP-123
POIGNEES ARRIERE
THCP-124
ROUE 10"
THCP-125S
PUITS DE ROUE
THCP-126A
PIED ARRIERE
THCP-131
LOQUET DE CHAUFFAGE DE TENTE
THCP-132
LA CHARNIERE DE PORTE
THCP-154A
POWER INDICATOR LIGHT
THCP-8510
ENTOURER DE CORPS
THCP-8511
PORTE ENTRÉE
THCP-8512
PORTE ARRIERE
ACCESSORIES
THCP-WD12
CONDUIT BLANC 12" X 12'
THCP-DA12
ADAPTATEUR DE CONDUIT
THCP-DD
CONDUIT DIFFUSER
THCP-HD85
HEAT DIFFUSER
THCP-TH
KIT DE THERMOSTAT
">