Toro 7500-D Series 183 cm (72"), 27.6 kW (37 hp), 1642 cc, Diesel, Rear Discharge Manuel utilisateur

Form No. 3468-994 Rev A
Tondeuse autoportée Z Master®
Professional série 7500-D
Avec tablier TURBO FORCE® à éjection
arrière de 152 ou 183 cm (60 ou 72 pouces)
N° de modèle 72028—N° de série 416940000 et suivants
N° de modèle 72029—N° de série 416361009 et suivants
N° de modèle 72065—N° de série 416525452 et suivants
N° de modèle 72074—N° de série 416600000 et suivants
Enregistrez votre produit à www.Toro.com.
Traduction du texte d'origine (FR)
*3468-994*
Introduction
Vous commettez une infraction à la section 4442
ou 4443 du Code des ressources publiques de
Californie si vous utilisez cette machine dans une
zone boisée, broussailleuse ou recouverte d'herbe, à
moins d'équiper le moteur d'un pare-étincelles en bon
état, tel que défini dans la section 4442, ou à moins
que le moteur soit construit, équipé et entretenu
correctement pour prévenir les incendies.
Cette tondeuse autoportée à lames rotatives est
destinée aux professionnels et aux utilisateurs
temporaires. Elle est principalement conçue pour
tondre les pelouses entretenues régulièrement des
terrains privés et commerciaux. L'utilisation de ce
produit à d'autres fins que celle prévue peut être
dangereuse pour vous-même et toute personne à
proximité.
Le manuel du propriétaire du moteur ci-joint est
fourni à titre informatif concernant la réglementation
de l'Agence américaine pour la protection de
l'environnement (EPA) et la réglementation
antipollution de l'état de Californie relative aux
systèmes antipollution, à leur entretien et à leur
garantie. Vous pouvez vous en procurer un nouvel
exemplaire en vous adressant au constructeur du
moteur.
Lisez attentivement cette notice pour apprendre
comment utiliser et entretenir correctement votre
produit, et éviter ainsi de l'endommager ou de vous
blesser. Vous êtes responsable de l'utilisation sûre et
correcte du produit.
Rendez-vous sur www.Toro.com pour tout document
de formation à la sécurité et à l'utilisation des produits,
pour tout renseignement concernant un produit ou un
accessoire, pour obtenir l'adresse des dépositaires ou
pour enregistrer votre produit.
Couple brut ou net : le couple brut ou net de ce
moteur a été calculé en laboratoire par le constructeur
du moteur selon la norme SAE J1940 ou J2723 de
la Society of Automotive Engineers (SAE). Étant
configuré pour satisfaire aux normes de sécurité,
antipollution et d'exploitation, le moteur monté sur
cette classe de tondeuse aura un couple effectif
nettement inférieur. Reportez-vous au manuel du
constructeur du moteur fourni avec la machine.
Pour obtenir des prestations de service, des
pièces Toro d'origine ou des renseignements
complémentaires, munissez-vous des numéros
de modèle et de série du produit et contactez un
dépositaire-réparateur ou le service client Toro agréé.
La Figure 1 indique l'emplacement des numéros de
modèle et de série du produit. Inscrivez les numéros
dans l'espace réservé à cet effet.
ATTENTION
CALIFORNIE
Proposition 65 - Avertissement
L'état de Californie considère les gaz
d'échappement des moteurs diesel et
certains de leurs composants comme
susceptibles de provoquer des cancers,
des malformations congénitales et autres
troubles de la reproduction.
Les bornes de la batterie et accessoires
connexes contiennent du plomb et
des composés de plomb. L'état de
Californie considère ces substances
chimiques comme susceptibles de
provoquer des cancers et des troubles de
la reproduction. Lavez-vous les mains
après avoir manipulé la batterie.
L'utilisation de ce produit peut entraîner
une exposition à des substances
chimiques considérées pas l'état de
Californie comme capables de provoquer
des cancers, des anomalies congénitales
ou d'autres troubles de la reproduction.
© 2024—The Toro® Company
8111 Lyndale Avenue South
Bloomington, MN 55420
Important: Avec votre appareil mobile, vous
pouvez scanner le code QR (le cas échéant) sur
l’autocollant du numéro de série afin d’accéder à
l'information sur la garantie, les pièces et autres
renseignements concernant le produit.
g235670
Figure 1
1. Emplacement des numéros de modèle et de série
2
Contactez-nous sur www.Toro.com.
Imprimé aux États-Unis
Tous droits réservés
Table des matières
N° de modèle
Sécurité .................................................................... 5
Consignes de sécurité générales........................ 5
Indicateur de pente ............................................ 6
Autocollants de sécurité et d'instruction .............. 7
Vue d'ensemble du produit ...................................... 14
Commandes .................................................... 15
Écran d’affichage Horizon ............................. 15
Caractéristiques techniques ............................ 18
Outils et accessoires......................................... 18
Avant l'utilisation .................................................. 19
Consignes de sécurité avant l'utilisation............ 19
Ajout de carburant ............................................ 20
Procédures d'entretien quotidien ...................... 21
Rodage d'une machine neuve .......................... 21
Utilisation de la structure antiretournement
(ROPS) ......................................................... 21
Utilisation du système de sécurité ..................... 22
Positionnement du siège .................................. 23
Déverrouillage du siège .................................... 23
Changer la suspension du siège ....................... 24
Pendant l'utilisation ............................................. 24
Consignes de sécurité pendant
l'utilisation ..................................................... 24
Utilisation du frein de stationnement ................. 27
Utilisation de la commande des lames
(PDF) ............................................................ 27
Démarrage du moteur....................................... 28
Arrêt du moteur................................................. 28
Utilisation des leviers de commande de
déplacement ................................................. 29
Conduite de la machine .................................... 29
Réglage de la hauteur de coupe ....................... 30
Réglage des galets anti-scalp ........................... 31
Réglage des patins ........................................... 32
Fonctionnement avec le capteur de
surchauffe ..................................................... 32
Conseils d'utilisation ........................................ 33
Après l'utilisation ................................................. 34
Consignes de sécurité après l'utilisation............ 34
Utilisation des valves de déblocage des
roues motrices .............................................. 34
Transport de la machine ................................... 34
Entretien ................................................................. 37
Consignes de sécurité pendant
l'entretien ...................................................... 37
Programme d'entretien recommandé .................. 37
Lubrification ......................................................... 39
Graissage de la machine .................................. 39
Graissage des joints de cardan
d’entraînement et du joint coulissant
cannelé ......................................................... 39
Graissage des pivots des roues
pivotantes ..................................................... 40
Graissage des moyeux des roues
pivotantes ..................................................... 40
Entretien du moteur ............................................. 41
N° de série
Ce manuel utilise deux termes pour faire passer des
renseignements essentiels. Important pour attirer
l'attention sur une information d'ordre mécanique
spécifique, et Remarque pour souligner une
information d'ordre général méritant une attention
particulière.
Le symbole de sécurité (Figure 2) apparaît à la fois
dans ce manuel et sur la machine pour identifier
d'importants messages de sécurité dont il est
nécessaire de tenir compte pour éviter les accidents.
Ce symbole apparaît avec la mention Danger,
Attention ou Prudence.
• Danger signale un danger immédiat qui, s'il
n'est pas évité, entraînera obligatoirement des
blessures graves ou mortelles.
• Attention signale un danger potentiel qui, s'il
n'est pas évité, risque d'entraîner des blessures
graves ou mortelles.
• Prudence signale un danger potentiel qui, s'il n'est
pas évité, peut éventuellement entraîner des
blessures légères ou modérées.
sa-black
Figure 2
Symbole de sécurité
3
Consignes de sécurité pour le moteur ............... 41
Entretien du filtre à air ....................................... 41
Contrôle du niveau, vidange de l'huile
moteur et remplacement du filtre à
huile .............................................................. 43
Contrôle du jeu aux soupapes........................... 44
Entretien du système d'alimentation .................... 45
Vidange du filtre à carburant/séparateur
d'eau ............................................................. 45
Remplacement du séparateur d'eau
...................................................................... 46
Contrôle des conduites et raccords
d'alimentation................................................ 46
Entretien du système électrique ........................... 46
Consignes de sécurité pour le système
électrique ...................................................... 46
Entretien de la batterie...................................... 46
Entretien des fusibles ....................................... 48
Entretien du système d'entraînement .................. 49
Contrôle de la ceinture de sécurité .................... 49
Réglage du parallélisme des roues ................... 49
Contrôle de la pression des pneus .................... 50
Contrôle des écrous de roues ........................... 50
Réglage du roulement de pivot de roue
pivotante ....................................................... 51
Entretien du boîtier d'engrenages ..................... 51
Entretien du système de refroidissement ............. 52
Consignes de sécurité pour le circuit de
refroidissement ............................................. 52
Contrôle du niveau du liquide de
refroidissement ............................................. 52
Nettoyage du radiateur ..................................... 53
Vidange du liquide de refroidissement
moteur........................................................... 53
Entretien des freins ............................................. 54
Réglage du frein de stationnement ................... 54
Entretien des courroies ........................................ 56
Contrôle des courroies...................................... 56
Remplacement de la courroie du tablier de
coupe ............................................................ 56
Contrôle de la tension de la courroie
d'alternateur.................................................. 57
Entretien des commandes ................................... 57
Réglage de la position des leviers de
commande .................................................... 57
Réglage de la tringlerie de commande de
déplacement ................................................. 58
Réglage de l'amortisseur de commande de
déplacement ................................................. 59
Entretien du système hydraulique ........................ 60
Consignes de sécurité concernant le
système hydraulique ..................................... 60
Entretien du système hydraulique..................... 60
Entretien du tablier de coupe ................................ 62
Consignes de sécurité concernant les
lames ............................................................ 62
Entretien des lames .......................................... 62
Mise à niveau du tablier de coupe ..................... 65
Nettoyage ............................................................ 68
Nettoyage de la zone autour du moteur et du
système d'échappement ............................... 68
Nettoyage de la machine et du tablier de
coupe ............................................................ 68
Élimination des déchets.................................... 68
Remisage ............................................................... 69
Consignes de sécurité concernant le
remisage ....................................................... 69
Nettoyage et remisage...................................... 69
Dépistage des défauts ............................................ 70
Schémas ................................................................. 73
4
Sécurité
Consignes de sécurité
générales
Ce produit peut sectionner les mains ou les pieds
et projeter des objets. Respectez toujours toutes
les consignes de sécurité pour éviter des blessures
graves ou mortelles.
• Vous devez lire et comprendre le contenu de
ce Manuel de l'utilisateur avant de démarrer le
moteur.
• N'autorisez personne à s'approcher, notamment
les enfants.
• Ne confiez pas l'utilisation ou l'entretien de la
machine à des enfants ou à des personnes non
qualifiées. Seules les personnes responsables,
formées à l'utilisation de la machine, ayant lu et
compris les instructions et physiquement aptes
sont autorisées à utiliser la machine ou à en faire
l'entretien.
• Gardez toujours l'arceau de sécurité complètement
déployé et bloqué en position, et attachez la
ceinture de sécurité.
• N'utilisez pas la machine près de fortes
dénivellations, fossés, berges, étendues d'eau ou
autre danger, ni sur des pentes de plus de 15°.
• N'approchez pas les mains ou les pieds des
composants mobiles de la machine.
• N'utilisez pas la machine si tous les capots,
contacteurs de sécurité et autres dispositifs de
protection ne sont pas en place et en bon état de
marche.
• Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le
moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet
de toutes les pièces mobiles. Laissez refroidir la
machine avant de la régler, la réparer, la nettoyer,
la remiser ou de faire le plein de carburant.
5
Indicateur de pente
g011841
Figure 3
Vous pouvez faire une copie de cette page pour votre usage personnel.
1. Vous pouvez utiliser la machine sur une pente maximale de 15 degrés. Avant d'utiliser la machine sur une pente, utilisez le
graphique de mesure pour déterminer le degré de la pente. N'utilisez pas la machine sur des pentes de plus de 15 degrés.
Pliez le long de la ligne correspondant à la pente recommandée.
2. Alignez ce bord sur une surface verticale (arbre, bâtiment, piquet de clôture, poteau, etc.).
3. Exemple de comparaison d'une pente avec le bord replié
6
Autocollants de sécurité et d'instruction
Des autocollants de sécurité et des instructions bien visibles par l'opérateur sont placés près
de tous les endroits potentiellement dangereux. Remplacez tout autocollant endommagé
ou manquant.
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93-6687
1. Ne pas poser le pied ici.
decalbatterysymbols
Symboles utilisés sur la batterie
Certains ou tous les symboles suivants figurent sur la
batterie.
1. Risque d'explosion
6. Tenez tout le monde à
bonne distance de la
batterie.
2. Restez à distance des
7. Portez une protection
flammes nues ou des
oculaire; les gaz explosifs
étincelles, et ne fumez pas
peuvent causer la cécité
et d'autres blessures.
8. L'acide de la batterie peut
3. Liquide caustique/risque
causer la cécité ou des
de brûlure chimique
brûlures graves.
4. Portez une protection
oculaire.
9. Rincez immédiatement
les yeux avec de l'eau
et consultez un médecin
rapidement.
5. Lisez le Manuel de
l'utilisateur.
10.
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99-8936
1. Vitesse de la machine
2. Haute vitesse
3. Basse vitesse
Contient du plomb – ne
mettez pas au rebut
4. Point mort
5. Marche arrière
decaloemmarkt
Marque du fabricant
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1. Identifie la lame comme pièce d'origine.
106-5517
1. Attention – ne touchez pas la surface chaude.
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58-6520
1. Graisser
7
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Tondeuses à éjection arrière seulement
1. Lisez le Manuel de l'utilisateur.
2. Retirez la clé et lisez les instructions avant de procéder à
l'entretien ou à des révisions.
3. Hauteur de coupe
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107-3069
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93-7272
1. Attention – n'oubliez pas que la protection antiretournement
est inexistante lorsque l'arceau de sécurité est abaissé.
1. Risque de coupure/mutilation par le ventilateur – ne vous
approchez pas des pièces mobiles.
2. Pour éviter de vous blesser, parfois mortellement, en vous
retournant, gardez l'arceau de sécurité complètement
relevé et bloqué en position, et attachez votre ceinture
de sécurité. N'abaissez l'arceau de sécurité qu'en cas
d'absolue nécessité et n'attachez pas la ceinture de sécurité
dans ce cas.
3. Lisez le Manuel de l'utilisateur; conduisez lentement et
prudemment.
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112-9028
1. Attention – ne vous approchez pas des pièces mobiles;
gardez toutes les protections et tous les capots en place.
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116-5988
1. Frein de stationnement
serré
8
2. Frein de stationnement
desserré
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116-8283
1. Attention – consultez le Manuel de l'utilisateur pour serrer
correctement les boulons et les écrous des lames à un
couple de 75 à 81 N·m (55 à 60 pi-lb).
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117-3276
1. Liquide de refroidissement
du moteur sous pression
3. Attention – ne touchez pas
la surface chaude.
2. Risque d'explosion – lisez
le Manuel de l'utilisateur.
4. Attention – lisez le Manuel
de l'utilisateur.
9
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126-8383
Remarque: Cette machine est conforme au test de stabilité standard de l'industrie pour les essais de stabilité statique latérale et
longitudinale par rapport à la pente maximale recommandée, indiquée sur l'autocollant. Consultez les instructions relatives à l'utilisation
de la machine sur les pentes dans le Manuel de l'utilisateur, et vérifiez si les conditions d'utilisation et l'état du site actuels se prêtent à
l'utilisation de la machine. Les variations de terrain peuvent modifier le fonctionnement de la machine sur les pentes.
1. Attention – lisez le Manuel de l'utilisateur; n'utilisez pas cette 4. Risque d'écrasement – ne transportez pas de passagers;
machine à moins d'avoir les compétences nécessaires; portez
regardez derrière vous quand vous tondez en marche arrière.
des protecteurs d'oreilles.
2. Risque de coupure/mutilation des mains par la lame et risque 5. Risque de projection d'objets – n'autorisez personne à
s'approcher de la machine.
de coincement des mains par la courroie – ne vous approchez
pas des pièces mobiles et gardez toutes les protections en
place.
3. Risque sur la rampe – n'utilisez pas de rampes doubles pour
charger la machine sur une remorque; utilisez une rampe
d'une seule pièce suffisamment large pour la machine et
offrant une pente de moins de 15°; montez la rampe en
marche arrière et descendez-la en marche avant.
6. Risque de renversement – n'utilisez pas la machine près
de dénivellations ou de pentes de plus de 15°; travaillez
transversalement et uniquement sur des pentes de moins
de 15°.
decal126-9275
126-9275
10
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126-9278
1. Arrêt du moteur
4. Appuyez sur le bas du bouton pour abaisser le tablier de
coupe.
2. Moteur en marche
5. Appuyez sur le haut du bouton pour lever le tablier de coupe.
3. Démarrage du moteur
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126-9279
1. Lisez les instructions avant de procéder à l'entretien ou à des
révisions de la machine.
2. Périodicité
7. Vérifiez le niveau de liquide de l'arbre intermédiaire.
8. Graissez la PDF d'entraînement du tablier; voir le Manuel de
l'utilisateur pour plus de précisions.
3. Vérifiez le niveau d'huile moteur.
9. Contrôlez le filtre à air.
4. Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement; voir le Manuel 10. Graissez le pivot de la poulie de tension; voir le Manuel de
de l'utilisateur pour plus de précisions
l'utilisateur pour plus de précisions
5. Contrôlez la pression des pneus (en 2 points).
11. Graissez les roulements des roues pivotantes avant (en 2
poins); voir le Manuel de l'utilisateur pour plus de précisions.
6. Vérifiez le niveau de liquide hydraulique; voir le Manuel de
l'utilisateur pour plus de précisions.
12. Graissez les pivots des roues pivotantes avant (en 2 poins);
voir le Manuel de l'utilisateur pour plus de précisions.
11
decal135-0328
135-0328
1. Serrez les écrous de roue
à à 129 N·m (95 pi-lb).
decal126-9280
126-9280
Modèles à tabliers de 152 cm (60 po) ou 183 cm (72 po)
à éjection arrière
1. Trajet de la courroie
2. Vous devez lire et
comprendre le Manuel
de l'utilisateur avant
d'effectuer tout entretien;
vérifiez le couple de
serrage après les
100 premières heures
d'utilisation, puis toutes
les 500 heures.
decal126-9351
126-9351
1. Châssis (15 A)
3. Principal (25 A)
2. Accessoire (15 A)
4. Prise de courant (15 A)
decal135-0664
135-0664
1. Risque de projection
d'objets – n'autorisez
personne à s'approcher
de la machine.
decal127-0326
127-0326
1. Lisez le Manuel de
l'utilisateur.
3. Enlevez la clé et lisez
le Manuel de l'utilisateur
avant de procéder à des
entretiens.
2. Hauteur de coupe
12
2. Risque de
coupure/mutilation des
mains et des pieds – ne
vous approchez pas des
pièces mobiles et gardez
toutes les protections en
place.
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133-8062
decal135-0679
135-0679
1. Risque de blessure/coincement par les organes de la
transmission en rotation – ne vous approchez pas des
pièces mobiles et laissez toutes les protections et tous les
capots en place.
decal135-1432
135-1432
decal135-2837
135-2837
1. Lisez le Manuel de l'utilisateur pour plus de précisions;
utilisez du liquide de transmission Toro rouge pour
embrayage à bain d'huile; n'utilisez pas de liquide
hydraulique vert.
13
Vue d'ensemble du produit
g227303
Figure 4
1. Goupille de hauteur de coupe
7. Levier de commande de déplacement
2. Levier de frein de stationnement
3. Affichage/commandes
8. Bouchon du réservoir de carburant
9. Galet anti-scalp
4. Arceau de sécurité
5. Protection du moteur
10. Patin
11. Roue pivotante
6. Alarme sonore et prise de courant
12. Tablier de coupe
14
Commandes
Familiarisez-vous avec toutes les commandes avant
de mettre le moteur en marche et d'utiliser la machine.
Panneau de commande
g228164
Figure 6
Écran d’affichage Horizon
g225792
Figure 5
1. Écran d’affichage Horizon
3. Commutateur d'allumage
2. Commande de levage de
tablier
4. Commande des lames
(prise de force)
1. Écran
2. Diode d'état
3. Boutons
Écran d’information
Écran d’affichage Horizon
L’écran d’information affiche les données relatives
au fonctionnement de la machine; voir le Guide du
logiciel pour plus de détails.
Reportez-vous au Guide du logiciel pour une
explication détaillée de l'interface utilisateur qui
vous permet d'accéder aux données, de remettre
les compteurs à zéro, de modifier les réglages du
système et de dépanner l’équipement.
Boutons
Les boutons multifonction sont situés au bas du
panneau de commande. Les icônes affichées sur
l'écran d'information au-dessus des boutons indiquent
la fonction actuelle. Les boutons permettent de choisir
le régime moteur et de se déplacer parmi les menus
du système.
Reportez-vous au Guide du logiciel pour plus de
détails.
Diode d'état
La diode est multicolore pour indiquer l'état du
système et est située sur le côté droit du panneau.
Durant le démarrage, la diode passe du rouge à
l'orange puis au vert pour confirmer la fonctionnalité.
• Vert continu – indique un fonctionnement normal
• Rouge clignotant – indique qu’une anomalie est
active
• Vert et orange clignotant – indique qu’une
réactivation de l’embrayage est nécessaire
Reportez-vous au Guide du logiciel pour plus de
détails.
15
Reportez-vous au Guide du logiciel pour plus de
détails.
Alarme
Lorsqu'une anomalie se produit, un message d'erreur
s'affiche, la diode devient rouge et l'alarme retentit
comme suit :
• Un signal sonore rapide indique des erreurs
critiques.
• Un signal sonore lent indique des erreurs moins
graves, comme les intervalles d'entretien ou de
maintenance.
Remarque: Durant le démarrage, l'alarme
retentit brièvement pour confirmer la fonctionnalité.
Reportez-vous au Guide du logiciel pour plus de
détails.
Compteur horaire
Le compteur horaire totalise les heures de
fonctionnement du moteur. Il fonctionne quand le
moteur tourne. Programmez les entretiens réguliers
en fonction du nombre d'heures indiqué (Figure 5).
Les heures sont affichées sur l’écran Arrêt du moteur
ou dans le menu Compteur horaire du moteur.
Reportez-vous au Guide du logiciel pour plus de
détails.
Commutateur d'allumage
Utilisez ce commutateur pour démarrer le moteur. Il a
trois positions : DÉMARRAGE, CONTACT et ARRÊT.
Remarque: Les indicateurs LCD apparaissent
lorsque chaque commande passe en mode
« démarrage en sécurité » (par ex. l'indicateur
s'allume lorsque vous êtes sur le siège.)
Remarque: L'ECU du moteur commande les
bougies de préchauffage lors des démarrages à froid.
Si la température du liquide de refroidissement est
trop basse, le symbole de préchauffage s'affiche
sur l'écran et le démarreur ne fonctionne pas quand
vous tournez la clé à la position DÉMARRAGE. Les
bougies de préchauffage sont activées quand la clé
à est à la position CONTACT ou DÉMARRAGE. Quand
le préchauffage a été suffisant pour la température
actuelle, le symbole de préchauffage disparaît de
l'écran et le moteur démarre quand vous tournez la
clé à la position DÉMARRAGE.
Remarque: Le système permet de démarrer la
machine avec la PDF engagée, mais il n'engage
pas les lames. Vous devez réinitialiser la PDF pour
pouvoir l'engager.
Commande d'accélérateur
L'accélérateur commande le régime moteur et
a 3 positions de réglage : haut régime, régime
économique et bas régime.
16
Commande des lames (prise de
force)
La commande des lames (PDF) engage et désengage
les lames du tablier de coupe (Figure 5).
L'indicateur LCD s'affiche sur l'écran d'information
quand la commande de PDF est désengagée.
Remarque: Les machines équipées de l'écran
d'affichage Horizon possèdent un économiseur
d'embrayage qui permet au papillon de réduire
automatiquement le régime du moteur quand vous
désengagez la PDF. Lorsque engagez ou désengagez
la PDF, le papillon alterne entre le mode TONTE et le
mode TRANSPORT.
Remarque: Le système permet de démarrer la
machine quand la PDF est engagée, mais il n'engage
pas les lames. Pour engager la PDF, vous devez
réinitialiser la commande de PDF en la désengageant
puis en la ré-engageant.
Commande de levage de tablier
Appuyez sur l'arrière de la commande pour lever le
tablier.
Appuyez sur l'avant de la commande pour abaisser
le tablier.
Leviers de commande de
déplacement
Utilisez les leviers de commande de déplacement
pour conduire la machine en marche avant, en marche
arrière, pour tourner à droite et à gauche (Figure 4).
Position de verrouillage au point
mort
Écartez les leviers de commande vers l'extérieur, du
centre à la position de VERROUILLAGE AU POINT MORT
quand vous quittez la machine (Figure 22). Amenez
toujours les leviers de commande de déplacement
à la position de VERROUILLAGE AU POINT MORT avant
d'arrêter la machine ou de la laisser sans surveillance.
Levier de frein de stationnement
Chaque fois que vous arrêtez le moteur, serrez le
frein de stationnement pour éviter tout déplacement
accidentel de la machine.
17
Outils et accessoires
Caractéristiques
techniques
Une sélection d'outils et accessoires agréés par
Toro est disponible pour augmenter et améliorer
les capacités de la machine. Pour obtenir la liste
de tous les accessoires et outils agréés, contactez
votre dépositaire-réparateur ou votre distributeur Toro
agréé, ou rendez-vous sur www.Toro.com.
Largeur hors tout
Tablier de 152 cm (60 po)
Tablier de 183 cm (72 po)
168,2 cm (66,2 po)
198,7 cm (78-3/16 po)
Pour garantir un rendement optimal et conserver
la certification de sécurité de la machine, utilisez
uniquement des pièces de rechange et accessoires
Toro d'origine. Les pièces de rechange et accessoires
d'autres constructeurs peuvent être dangereux et leur
utilisation risque d'annuler la garantie de la machine.
Longueur hors tout
Arceau de sécurité levé ou
abaissé
255,5 cm (100⅝ po)
Hauteur hors tout
Arceau de sécurité relevé
182,4 cm (71-13/16 po)
Arceau de sécurité abaissé
129,5 cm (51 po)
Hauteur hors tout
Arceau de sécurité relevé
182,4 cm (71-13/16 po)
Arceau de sécurité abaissé
129,5 cm (51 po)
Voie des roues motrices
112 cm (44⅛ po)
Voie des roues pivotantes (entraxe des pneus)
Tablier de 152 cm (60 po)
Tablier de 183 cm (72 po)
84 cm (33⅛ po)
84 cm (33⅛ po)
Empattement (entraxe des pneus des roues
pivotantes et des roues motrices)
Tablier de 152 cm (60 po)
Tablier de 183 cm (72 po)
157,2 cm (61⅞ po)
157,2 cm (61⅞ po)
18
Utilisation
•
Remarque: Les côtés gauche et droit de la machine
sont déterminés d'après la position d'utilisation
normale.
Avant l'utilisation
le(s) accessoire(s) si quelqu'un entre dans la zone
de travail.
N'utilisez pas la machine si tous les capots de
protection et les dispositifs de sécurité, comme
les déflecteurs, ne sont pas en place ou ne
fonctionnent pas correctement. Remplacez les
pièces usées ou détériorées au besoin.
Consignes de sécurité pour le
carburant
Consignes de sécurité
avant l'utilisation
• Le carburant est extrêmement inflammable et
Consignes de sécurité générales
• Ne confiez pas l'utilisation ou l'entretien de la
machine à des enfants ou à des personnes
non qualifiées. La réglementation locale peut
imposer un âge minimum pour les utilisateurs. Le
propriétaire de la machine doit assurer la formation
de tous les utilisateurs et mécaniciens.
• Inspectez la zone de travail et débarrassez-la de
tout objet pouvant gêner le fonctionnement de la
machine ou être projeté pendant son utilisation.
• Familiarisez-vous avec le maniement correct du
matériel, les commandes et les symboles de
sécurité.
• Vérifiez toujours que les commandes de présence
de l'utilisateur, les contacteurs de sécurité et les
capots de protection sont en place et en bon état
de marche. N'utilisez pas la machine en cas de
mauvais fonctionnement.
• Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le
moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet
de toutes les pièces mobiles. Laissez refroidir la
machine avant de la régler, la réparer, la nettoyer,
la remiser ou de faire le plein de carburant.
•
• Avant de tondre, vérifiez que les unités de coupe
sont en bon état de marche.
• Examinez la zone de travail pour déterminer quels
accessoires et équipements sont nécessaires pour
utiliser la machine correctement et sans risque.
• Portez une tenue adéquate, y compris une
protection oculaire, un pantalon, des chaussures
solides à semelle antidérapante et des protecteurs
d'oreilles. Si vos cheveux sont longs, attachez-les
et ne portez pas de vêtements amples ni de bijoux
pendants.
•
• Ne transportez jamais de passagers sur la
machine.
• Tenez tout le monde et tous les animaux à l'écart
•
de la machine en marche. Arrêtez la machine et
19
hautement explosif. Un incendie ou une explosion
causé(e) par du carburant peut vous brûler, ainsi
que toute personne à proximité, et causer des
dommages matériels.
– Pour éviter que l'électricité statique n'enflamme
le carburant, posez le récipient et/ou la
machine directement sur le sol avant de faire
le plein; ne la laissez pas dans un véhicule ou
sur un support quelconque.
– Faites le plein du réservoir de carburant à
l'extérieur sur une surface plane et horizontale,
dans un endroit bien dégagé et lorsque le
moteur est froid. Essuyez tout carburant
répandu.
– Ne fumez jamais en manipulant du carburant
et tenez-vous à l'écart des flammes nues ou
des sources d'étincelles.
– N'enlevez pas le bouchon du réservoir de
carburant et n'ajoutez pas de carburant quand
le moteur tourne ou est encore chaud.
– Si vous renversez du carburant, n'essayez pas
de démarrer le moteur à cet endroit. Évitez
de créer des sources d'inflammation jusqu'à
dissipation complète des vapeurs de carburant.
– Conservez le carburant dans un récipient
homologué et hors de la portée des enfants.
Le carburant est toxique, voire mortel en cas
d'ingestion. L'exposition prolongée aux vapeurs
de carburant peut causer des blessures et des
maladies graves.
– Évitez de respirer les vapeurs de carburant de
façon prolongée.
– N'approchez pas le visage ou les mains
du pistolet ni de l'ouverture du réservoir de
carburant.
– Tenez le carburant à l'écart des yeux et de la
peau.
Ne remisez pas la machine ni les bidons de
carburant à proximité d'une flamme nue, d'une
source d'étincelles ou d'une veilleuse, telle celle
d'un chauffe-eau ou d'autres appareils.
Ne remplissez pas les bidons de carburant à
l'intérieur d'un véhicule ou sur le plateau d'une
Prévu pour le fonctionnement
avec du biodiesel
remorque ou d'un camion dont le revêtement est
en plastique. Posez toujours les bidons sur le sol,
à l'écart du véhicule, avant de les remplir.
Cette machine peut aussi utiliser un mélange
carburant et biodiesel jusqu'à B20 (20 % biodiesel,
80 % pétrodiesel). La partie carburant diesel doit être
à très faible teneur en soufre.
• Descendez la machine du véhicule ou de la
remorque et posez-la à terre avant de remplir le
réservoir de carburant. Si cela n'est pas possible,
laissez la machine dans le véhicule ou sur la
remorque, mais remplissez le réservoir à l'aide
d'un bidon, et non directement à la pompe.
Prenez les précautions suivantes :
• La partie biodiesel du carburant doit être conforme
• N'utilisez pas la machine si elle n'est pas équipée
à la norme ASTM D6751 ou EN 14214.
du système d'échappement complet et en bon état
de marche.
• Le mélange de carburant doit être conforme à la
norme ASTM D975 ou EN 590.
• Maintenez le pistolet en contact avec le bord du
• Les surfaces peintes peuvent être endommagées
réservoir ou du bidon jusqu'à la fin du remplissage.
N'utilisez pas de dispositif de verrouillage du
pistolet en position ouverte.
par les mélanges biodiesel.
• Utilisez du B5 (teneur en biodiesel de 5 %) ou un
mélange de plus faible teneur par temps froid.
• Si du carburant s'est répandu sur vos vêtements,
changez-vous immédiatement.
• Examiner régulièrement les joints et flexibles
en contact avec le carburant, car ils peuvent se
détériorer avec le temps.
• Ne remplissez pas excessivement le réservoir de
carburant. Remettez le bouchon du réservoir de
carburant en place et serrez-le solidement.
• Le filtre à carburant peut se colmater pendant
quelque temps après l'adoption de mélanges au
biodiesel.
• Pour éviter les risques d'incendie, enlevez les
débris d'herbe coupée et autres agglomérés sur
l'unité de coupe, le silencieux, les mécanismes
d'entraînement et le compartiment moteur.
Nettoyez les coulées éventuelles d'huile ou de
carburant.
• Contactez votre distributeur pour plus de
renseignements sur le biodiesel.
Remplissage du réservoir de
carburant
Ajout de carburant
Carburant recommandé
Le moteur fonctionne avec du gazole propre et frais
ayant un indice de cétane minimum de 40. Pour
garantir la fraîcheur du carburant, n'achetez pas plus
que la quantité normalement consommée en un mois.
Utilisez du carburant diesel de qualité été (nº 2-D)
si la température ambiante est supérieure à -7 °C
(20 °F) et du carburant diesel de qualité hiver
(nº 1-D ou mélange nº 1-D/2-D) en dessous de cette
température. L'usage de carburant diesel de qualité
hiver à basses températures réduit le point d'éclair et
le point d'écoulement, ce qui facilite le démarrage et
réduit les risques de séparation chimique du carburant
due aux basses températures (aspect visqueux
susceptible de colmater les filtres).
1.
Garez la machine sur une surface plane et
horizontale.
2.
Serrez le frein de stationnement.
3.
Coupez le moteur et enlevez la clé.
4.
Nettoyez la surface autour du bouchon du
réservoir de carburant.
5.
Remplissez le réservoir de carburant jusqu'au
bas du goulot de remplissage (Figure 7).
Remarque: Ne remplissez pas complètement
le réservoir de carburant. L'espace vide dans le
réservoir permet au carburant de se dilater.
L'usage de carburant diesel de qualité été au-dessus
de -7 °C (20 °F) contribue à prolonger la vie des
composants de la pompe.
Important: N'utilisez pas de kérosène ou
d'essence à la place du carburant diesel, sous
peine d'endommager le moteur.
20
Procédures d'entretien
quotidien
Avant de démarrer la machine chaque jour, effectuez
les procédures décrites à la section Entretien (page
37).
Rodage d'une machine
neuve
Les moteurs neufs demandent un certain temps
pour développer toute leur puissance. Les tabliers
de coupe et les systèmes d'entraînement neufs
présentent plus de friction, ce qui augmente la charge
sur le moteur. Prévoyez 40 à 50 heures de rodage
pour les machines neuves pour leur permettre de
développer toute leur puissance et procurer des
performances optimales.
Utilisation de la structure
antiretournement (ROPS)
ATTENTION
Pour éviter de vous blesser, parfois
mortellement, en vous retournant, gardez
l'arceau de sécurité complètement déployé
et bloqué dans cette position, et attachez la
ceinture de sécurité.
g027726
Figure 7
Vérifiez que le siège est fixé à la machine.
ATTENTION
La protection antiretournement est inexistante
si l'arceau de sécurité est abaissé.
• N'abaissez l'arceau de sécurité qu'en cas
d'absolue nécessité.
• N'attachez pas la ceinture de sécurité
lorsque l'arceau de sécurité est abaissé.
• Conduisez lentement et prudemment.
• Déployez l'arceau de sécurité dès que
possible.
• Vérifiez précisément la hauteur libre
avant de passer sous un obstacle (par ex.
branches, portes, câbles électriques, etc.)
et évitez de le toucher.
21
Abaissement de l'arceau de
sécurité
Important: N'abaissez l'arceau de sécurité qu'en
cas d'absolue nécessité.
1.
Pour abaisser l'arceau de sécurité, poussez la
partie supérieure de l'arceau vers l'avant.
2.
Tirez sur les deux boutons et tournez-les à
90 degrés pour les désengager (Figure 8).
3.
Faites pivoter l'arceau de sécurité à la position
abaissée (Figure 8).
g008619
Figure 9
1. Engagée
2. Partiellement engagée –
n'utilisez pas la machine
avec l'arceau de sécurité
dans cette position.
Utilisation du système de
sécurité
ATTENTION
Si les contacteurs de sécurité sont
déconnectés ou endommagés, la machine
peut se mettre en marche inopinément et
causer des blessures.
g502300
• Ne modifiez pas abusivement les
contacteurs de sécurité.
Figure 8
1. Partie supérieure de
l'arceau de sécurité
2. Bouton en position
verrouillée
3. Tirer sur le bouton pour
déverrouiller
4. Tirer sur le bouton et
le tourner de 90° pour
le bloquer en position
déverrouillée
5. Bouton en position
déverrouillée
• Vérifiez chaque jour le fonctionnement des
contacteurs de sécurité et remplacez ceux
qui sont endommagés avant d'utiliser la
machine.
Principe du système de sécurité
Le système de sécurité est conçu pour empêcher le
démarrage du moteur, sauf si :
Déploiement de l'arceau de
sécurité
• Le frein de stationnement est serré.
Important: Attachez toujours la ceinture de
• La commande des lames (PDF) est désengagée.
sécurité quand l'arceau de sécurité est relevé.
• Les leviers de commande de déplacement sont en
1.
position de VERROUILLAGE AU POINT MORT.
Levez l'arceau de sécurité à la position
d'utilisation et tournez les boutons de sorte à les
déplacer partiellement dans les rainures (Figure
8).
2.
Redressez complètement l'arceau de sécurité
tout en poussant sur la partie supérieure; les
goupilles s'engagent en position quand les trous
sont en face (Figure 8).
3.
Appuyez sur l'arceau de sécurité et vérifiez que
les deux goupilles sont engagées (Figure 9).
Le système de sécurité est également conçu
pour couper le moteur si vous sortez les leviers
de commande de déplacement de la position de
VERROUILLAGE AU POINT MORT alors que le frein de
stationnement est serré, ou si vous quittez le siège
alors que la PDF est engagée.
L’écran d’affichage Horizon comporte des indicateurs
qui signalent à l'utilisateur quand le composant de
verrouillage de sécurité est à la position correcte.
22
Lorsque le composant est à la position correcte, un
indicateur s'affiche à l’écran.
5.
g230650
Asseyez-vous sur le siège, desserrez le frein
de stationnement, DÉSENGAGEZ la commande
des lames (PDF) et amenez l'un des leviers
de commande de déplacement à la position
de VERROUILLAGE AU POINT MORT. Essayez
de démarrer le moteur; le moteur ne doit pas
démarrer.
Positionnement du siège
Figure 10
1. Les indicateurs s'affichent quand les composants de
verrouillage de sécurité sont à la position correcte
Vous pouvez avancer ou reculer le siège Amenez le
siège à la position la plus confortable pour vous et
offrant le meilleur contrôle pour la conduite (Figure
11).
Contrôle du système de sécurité
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou
une fois par jour
Contrôlez le système de sécurité avant chaque
utilisation de la machine. Si le système de sécurité ne
fonctionne pas comme spécifié ci-dessous, faites-le
immédiatement réviser par un dépositaire-réparateur
agréé.
1.
2.
3.
4.
Asseyez-vous sur le siège, serrez le frein de
stationnement et amenez la commande des
lames (PDF) en position ENGAGÉE. Essayez
de démarrer le moteur; le moteur ne doit pas
démarrer.
g019754
Figure 11
Asseyez-vous sur le siège, serrez le frein de
stationnement et amenez la commande des
lames (PDF) en position DÉSENGAGÉE. Sortez
un des leviers de commande de déplacement
de la position de VERROUILLAGE AU POINT MORT.
Essayez de démarrer le moteur; le moteur ne
doit pas démarrer. Répétez la manœuvre pour
l'autre levier de commande.
Déverrouillage du siège
Pour déverrouiller le siège, poussez le verrou vers
l'avant (Figure 12).
Asseyez-vous sur le siège, serrez le frein de
stationnement, placez la commande des lames
(PDF) en position DÉSENGAGÉE et amenez l'un
des leviers de commande de déplacement à la
position de VERROUILLAGE AU POINT MORT. Mettez
alors le moteur en marche. Lorsque le moteur
tourne, desserrez le frein de stationnement,
engagez la commande des lames (PDF) et
soulevez-vous légèrement du siège; le moteur
doit s'arrêter.
g008956
Figure 12
1. Verrou du siège
Asseyez-vous sur le siège, serrez le frein de
stationnement, placez la commande des lames
(PDF) en position DÉSENGAGÉE et amenez l'un
des leviers de commande de déplacement à la
position de VERROUILLAGE AU POINT MORT. Mettez
alors le moteur en marche. Lorsque le moteur
tourne, centrez l'un des leviers de déplacement
et déplacez la machine (en marche avant
ou arrière); le moteur doit s'arrêter. Répétez
l'opération pour l'autre levier de commande.
23
2. Siège
Changer la suspension du
siège
• N'utilisez la machine que si la visibilité est
suffisante et dans de bonnes conditions
météorologiques. N'utilisez pas la machine si la
foudre menace.
Le siège peut être réglé pour offrir un confort optimal.
Réglez le siège à la position la plus confortable pour
vous.
• N'approchez pas les pieds et les mains des unités
de coupe. Ne vous tenez pas devant l'ouverture
d'éjection.
Pour ce faire, tournez le bouton avant dans un
sens ou dans l'autre pour obtenir la position la plus
confortable (Figure 13).
• Ne tondez jamais en marche arrière, sauf en cas
d'absolue nécessité. Vérifiez toujours si la voie est
libre juste derrière la machine et sur sa trajectoire
avant de faire marche arrière.
• Faites preuve de la plus grande prudence
à l'approche de tournants sans visibilité, de
buissons, d'arbres ou d'autres objets susceptibles
de masquer la vue.
• Arrêtez toujours les lames quand vous ne tondez
pas.
• Si la machine heurte un obstacle ou commence à
vibrer, coupez immédiatement le moteur, enlevez
la clé (selon l'équipement) et attendez l'arrêt
complet de toutes les pièces mobiles avant de
vérifier si la machine n'est pas endommagée.
Effectuez toutes les réparations nécessaires avant
de réutiliser la machine.
g019768
Figure 13
1. Bouton de réglage de la suspension du siège
• Ralentissez et faites preuve de prudence quand
vous changez de direction, ainsi que pour traverser
des routes et des trottoirs avec la machine. Cédez
toujours la priorité.
Pendant l'utilisation
• Avant de quitter la position d'utilisation :
Consignes de sécurité
pendant l'utilisation
– Garez la machine sur une surface plane et
horizontale.
Consignes de sécurité générales
– Serrez le frein de stationnement.
• Le propriétaire/l'utilisateur est responsable des
– Coupez le moteur et enlevez la clé.
•
•
•
– Désengagez la prise de force et abaissez les
accessoires.
accidents pouvant entraîner des dommages
corporels et matériels et peut les prévenir.
Accordez toute votre attention à l'utilisation de
la machine. Ne vous livrez à aucune activité
risquant de vous distraire, au risque de causer des
dommages corporels ou matériels.
N'utilisez pas la machine si vous êtes malade ou
fatigué(e), ni sous l'emprise de l'alcool, de drogues
ou de médicaments.
Tout contact avec la lame peut causer de graves
blessures. Avant de quitter la position d'utilisation,
coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt
complet de toutes les pièces mobiles. Lorsque
vous tournez la clé à la position ARRÊT, le moteur
doit être coupé et la lame doit s'arrêter de tourner.
Si ce n'est pas le cas, cessez immédiatement
d'utiliser la machine et contactez un dépositaire
réparateur agréé.
– Attendez l'arrêt complet de toutes les pièces
mobiles.
• Ne faites tourner le moteur que dans des lieux
bien aérés. Les gaz d'échappement contiennent
du monoxyde de carbone dont l'inhalation est
mortelle.
• Ne laissez jamais la machine en marche sans
surveillance.
• Utilisez uniquement le point d'attelage pour atteler
l'équipement remorqué à la machine.
• N'utilisez pas la machine si tous les capots de
protection et les dispositifs de sécurité, comme
les déflecteurs, ne sont pas en place ou ne
fonctionnent pas correctement. Remplacez les
pièces usées ou détériorées au besoin.
• Utilisez uniquement les accessoires et
équipements agréés par Toro.
24
Consignes de sécurité concernant
la structure de protection
antiretournement (ROPS)
• Cette machine produit au niveau de l'oreille de
l'utilisateur un niveau sonore de plus de 85 dBA
qui peut entraîner des déficiences auditives en cas
d'exposition prolongée.
• Le système ROPS est un dispositif de sécurité
•
•
g229846
Figure 14
1. Portez des protecteurs d'oreilles.
•
• Pour éviter les risques d'incendie, enlevez les
débris d'herbe et autres agglomérés sur l'unité
de coupe, les entraînements, le silencieux et le
moteur.
•
• Démarrez le moteur en gardant les pieds à bonne
•
distance des lames.
• Sachez dans quel sens s'effectue l'éjection et ne
•
la dirigez jamais vers qui que ce soit. Ne projetez
rien contre un mur ou un obstacle, car le matériau
éjecté pourrait ricocher dans votre direction.
• Arrêtez les lames, ralentissez et faites preuve de
prudence lorsque vous traversez des surfaces
autres qu'une pelouse et quand vous déplacez la
machine entre les surfaces de travail.
•
•
• Ne modifiez pas le réglage du régulateur et ne
faites pas tourner le moteur à un régime excessif.
• Les enfants sont souvent attirés par la machine et
•
l'activité de tonte. Ne partez jamais du principe
que les enfants se trouvent encore à l'endroit où
vous les avez vus pour la dernière fois.
•
• Veillez à ce que les enfants restent hors de la zone
de travail, sous la garde d'un adulte responsable
autre que l'utilisateur.
intégral. Ne retirez aucun des composants de la
structure ROPS de la machine.
Attachez la ceinture de sécurité et apprenez à la
détacher rapidement en cas d'urgence.
Laissez l'arceau de sécurité complètement déployé
et verrouillé en position, et attachez-toujours la
ceinture de sécurité quand l'arceau de sécurité est
déployé.
Vérifiez précisément la hauteur libre avant de
passer sous un obstacle et ne le touchez pas.
Remplacez les composants endommagés de la
structure ROPS. Ne les réparez pas et ne les
modifiez pas.
N'oubliez pas que la protection antiretournement
est inexistante lorsque l'arceau de sécurité est
abaissé.
Le dépassement des roues au-dessus d'une
dénivellation, d'une berge escarpée ou d'une
étendue d'eau peut provoquer le retournement
de la machine et causer des blessures graves ou
mortelles.
N'attachez pas la ceinture de sécurité si l'arceau
de sécurité est abaissé.
N'abaissez l'arceau de sécurité qu'en cas
d'absolue nécessité; relevez-le aussitôt que
possible après avoir passé l'obstacle.
En cas de retournement de la machine, portez-la
chez un dépositaire-réparateur agréé pour faire
réviser le système antiretournement (ROPS).
Utilisez uniquement des accessoires et fixations
agréés par Toro pour le système ROPS.
Consignes de sécurité concernant
l'utilisation sur les pentes
• Restez sur vos gardes et arrêtez la machine si des
enfants entrent dans la zone de travail.
• Les pentes augmentent significativement les
• Avant de faire marche arrière ou de changer
risques de perte de contrôle et de retournement
de la machine pouvant entraîner des accidents
graves, voire mortels. L'utilisateur est responsable
de la sécurité d'utilisation de la machine sur
les pentes. L'utilisation de la machine sur une
pente, quelle qu'elle soit, demande une attention
particulière. Avant d'utiliser la machine sur une
pente, vous devez :
– Lire et comprendre les instructions relatives à
l'utilisation sur les pentes qui figurent dans le
manuel et sur la machine.
– Utiliser l'indicateur d'angle pour déterminer
l'angle approximatif de la pente sur laquelle
vous devez travailler.
de direction, vérifiez derrière et autour de vous
qu'aucun enfant n'est présent.
• Ne transportez pas d'enfants sur la machine,
même si les lames sont arrêtées. Les enfants
pourraient tomber et se blesser gravement ou vous
empêcher d'utiliser la machine en toute sécurité.
Les enfants qui ont été autorisés à monter sur
la machine en marche par le passé peuvent
apparaître subitement dans la zone de travail et
risquent alors d'être renversés ou écrasés par la
machine.
25
– Ne travaillez jamais sur des pentes de plus
de 15°.
– Évaluer chaque jour l'état du terrain pour
déterminer si la pente permet d'utiliser la
machine sans risque. Faites preuve de
bon sens et de discernement lors de cette
évaluation. Les conditions changeantes du
terrain, telle l'humidité, peuvent rapidement
modifier le fonctionnement de la machine sur
les pentes.
• Repérez les dangers potentiels depuis le bas de
la pente. N'utilisez pas la machine près de fortes
dénivellations, fossés, berges, étendues d'eau ou
autres dangers. La machine pourrait se retourner
brusquement si une roue passe par-dessus une
dénivellation quelconque et se retrouve dans
le vide, ou si un bord s'effondre. Maintenez
une distance de sécurité (deux fois la largeur
de la machine) entre la machine et tout danger
potentiel. Utilisez une tondeuse autotractée ou
une débroussailleuse manuelle pour tondre sur
ce type de terrain.
g221745
Figure 15
1. Zone de sécurité – utiliser 4. L = largeur de la machine
la machine ici sur les
pentes de moins de 15° ou
sur les terrains plats
2. Zone dangereuse –
utiliser une tondeuse
autotractée et/ou une
débroussailleuse à main
sur les pentes de plus
de 15°, ainsi que près
des dénivellations ou des
étendues d'eau
3. Eau
• Évitez de démarrer, de vous arrêter ou de tourner
sur les pentes. Ne changez pas soudainement
de vitesse ou de direction; tournez lentement et
graduellement.
• N'utilisez pas la machine si l'adhérence, la
direction ou la stabilité peuvent être compromises.
Tenez compte du fait qu'une perte de l'adhérence
peut se produire sur l'herbe humide, en travers
des pentes ou dans les descentes. La perte
d'adhérence des roues motrices peut faire déraper
la machine et entraîner la perte du freinage et de
la direction. La machine peut déraper même si les
roues motrices ne tournent plus.
• Enlevez ou balisez les obstacles tels que fossés,
trous, ornières, bosses, rochers ou autres dangers
cachés. L'herbe haute peut masquer les accidents
du terrain. Les irrégularités du terrain peuvent
provoquer le retournement de la machine.
• Redoublez de prudence lorsque la machine est
équipée d'outils ou d'accessoires. Ceux-ci peuvent
modifier la stabilité et entraîner la perte de contrôle
de la machine. Suivez les instructions d'utilisation
des contrepoids.
• Dans la mesure du possible, gardez le tablier
de coupe abaissé au sol quand vous utilisez la
machine sur des pentes. La machine peut devenir
instable si vous levez le tablier de coupe pendant
l'utilisation sur une pente.
26
5. Maintenir une distance
de sécurité (deux fois la
largeur de la machine)
entre la machine et tout
danger potentiel
Utilisation du frein de
stationnement
Engager la commande des lames
(PDF)
Serrez toujours le frein de stationnement lorsque
vous arrêtez la machine ou que vous la laissez sans
surveillance.
une usure excessive si la commande des lames (PDF)
est engagée alors que la commande d'accélérateur
est à mi-course ou moins.
Remarque: Les courroies d'entraînement subissent
Serrage du frein de stationnement
Garez la machine sur une surface plane et horizontale.
g008945
Figure 18
Désengager la commande des
lames (PDF)
g227611
Figure 16
Desserrage du frein de
stationnement
g009174
Figure 19
g227610
Figure 17
Utilisation de la commande
des lames (PDF)
La commande des lames (PDF) permet de démarrer
et d'arrêter la rotation des lames et des autres
accessoires qu'elle entraîne.
27
Démarrage du moteur
Arrêt du moteur
Important: N'actionnez pas le démarreur plus de
PRUDENCE
5 secondes de suite. Si le moteur ne démarre pas,
attendez 15 secondes avant de faire une nouvelle
tentative. Le démarreur risque de griller si vous
ne respectez pas ces consignes.
Les enfants ou les personnes à proximité
peuvent se blesser s'ils déplacent la machine
ou essayent de l'utiliser lorsqu'elle est laissée
sans surveillance.
Remarque: Plusieurs tentatives peuvent être
nécessaires pour démarrer le moteur pour la première
fois après le remplissage du système d'alimentation si
ce dernier était complètement vide.
Retirez toujours la clé et serrez le frein de
stationnement si vous laissez la machine
sans surveillance.
g230704
g360597
Figure 20
Figure 21
28
Utilisation des leviers de
Conduite de la machine
commande de déplacement Les roues motrices tournent indépendamment et sont
entraînées par les moteurs hydrauliques sur chaque
essieu. Vous pouvez faire tourner un côté en arrière
pendant que l'autre tourne en avant, ce qui fait pivoter
la machine au lieu de la faire changer de direction.
La maniabilité de la machine en est grandement
améliorée, mais cette manière de conduire pourra
demander un certain temps d'adaptation.
La commande d'accélérateur agit sur le régime
moteur qui se mesure en tours/minute (tr/min). Placez
la commande d'accélérateur en position HAUT RÉGIME
pour obtenir des performances optimales. Pour
travailler, placez toujours la commande d'accélérateur
en position Haut régime (plein gaz).
ATTENTION
La machine peut tourner très rapidement.
Vous risquez de perdre le contrôle de la
machine et de vous blesser gravement ou
d'endommager la machine.
• Faites preuve d'une extrême prudence
dans les virages.
• Ralentissez avant de prendre des virages
serrés.
g004532
Figure 22
1. Leviers de commande de
déplacement en position
de VERROUILLAGE AU POINT
Conduite en marche avant
4. Marche arrière
Remarque: Le moteur s'arrête si vous actionnez
les leviers de commande de déplacement alors que
le frein de stationnement est serré.
MORT
2. Position centrale de
déverrouillage
5. Avant de la machine
Pour arrêter la machine, tirez les leviers de commande
de déplacement en position POINT MORT.
3. Marche avant
29
1.
Desserrez le frein de stationnement.
2.
Amenez les leviers de commande de
déplacement au centre, en position
déverrouillée.
3.
Pour vous déplacer en marche avant, poussez
lentement les leviers de commande de
déplacement vers l'avant (Figure 23).
Réglage de la hauteur de
coupe
Vous pouvez régler la hauteur de coupe entre 25 et
140 mm (1 et 5,5 po) par paliers de 6,4 mm (0,25 po)
suivant le trou dans lequel vous placez l'axe de chape.
1.
Lorsque le moteur tourne, appuyez sur l'arrière
de la commande de levage du tablier de coupe
jusqu'à ce que le tablier soit complètement levé,
puis relâchez immédiatement la commande.
2.
Tournez la goupille de hauteur de coupe jusqu'à
ce que la goupille cylindrique située à l'intérieur
soit en face des fentes dans les trous du support
de hauteur de coupe et retirez-la (Figure 25).
3.
Insérez la goupille de hauteur de coupe dans
le trou correspondant à la hauteur de coupe
voulue (Figure 25).
Les différentes hauteurs de coupe sont
indiquées sur l'autocollant situé sur le côté de la
plaque de levage du tablier (Figure 25).
g008952
Figure 23
4.
Utilisez la commande de levage pour sortir le
tablier de la position de transport (ou 140 mm
[5,5 po]) et l'abaisser à la hauteur sélectionnée.
Conduite en marche arrière
1.
Amenez les leviers de commande de
déplacement au centre, en position
déverrouillée.
2.
Pour vous déplacer en marche arrière, tirez
lentement les leviers en arrière (Figure 24).
g227689
Figure 25
1. Support de hauteur de
coupe
g008953
Figure 24
30
2. Goupille de hauteur de
coupe
Réglage des galets
anti-scalp
Pour un flottement maximal du tablier, descendez les
galets d'une position. Les galets doivent maintenir une
garde au sol de 6 mm (¼ po). Ne réglez pas les galets
de sorte qu'ils servent de support au tablier de coupe.
1.
Garez la machine sur une surface plane et
horizontale.
2.
Désengagez la commande des lames
(PDF), amenez les leviers de commande de
déplacement en position de VERROUILLAGE AU
POINT MORT et serrez le frein de stationnement.
3.
Avant de quitter la position d'utilisation, coupez
le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt
complet de toutes les pièces mobiles.
4.
g227783
Figure 27
Réglez les galets anti-scalp comme montré à la
Figure 26 et la Figure 27.
1. Boulon
3. Galet anti-scalp
2. Bague
4. Écrou à embase
5.
g227785
Figure 26
1. Écrou à embase
2. Galet anti-scalp
3. Douille
4. Boulon
31
Serrez l'écrou à embase à un couple de 41 à
47 N·m (30 à 35 pi-lb).
Réglage des patins
Montez les patins à la position la plus basse pour les
hauteurs de coupe supérieures à 51 mm (2 po) et à
la position la plus haute pour les hauteurs de coupe
inférieures à 51 mm (1 po).
Réglez les patins comme montré à la Figure 28.
g035646
Figure 28
Fonctionnement avec le
capteur de surchauffe
La PDF se désengage, une alarme retentit et un
graphique à barres indique la température du moteur
lorsque le moteur surchauffe. La PDF ne se réengage
que lorsque le moteur a refroidi suffisamment et
que vous avez désengagé et ré-engagé la PDF
manuellement.
Remarque: Si le niveau de liquide de refroidissement
du moteur est en dessous du trait de repère du
réservoir de trop-plein lorsque le moteur est froid, il se
peut que le thermomètre de liquide de refroidissement
du moteur n'indique pas la température correcte et/ou
que l'alarme sonore ne retentisse pas si le moteur
surchauffe.
32
Conseils d'utilisation
Éviter une tonte trop rase
Si le gazon est irrégulier, augmentez la hauteur de
coupe pour éviter de le scalper en tondant.
Utilisation du réglage du haut
régime
Arrêt de la machine
Pour obtenir une circulation d'air maximale et des
résultats optimaux, faites tourner le moteur à HAUT
RÉGIME. L'air doit pouvoir circuler pour bien couper
l'herbe. Pour cette raison, ne sélectionnez pas une
hauteur de coupe trop basse car le tablier de coupe
serait alors complètement entouré d'herbe haute.
Placez-vous toujours de sorte qu'un côté du tablier de
coupe se trouve à l'extérieur de la zone non coupée.
L'air pourra ainsi circuler librement dans le tablier de
coupe.
Si vous immobilisez la machine en cours de tonte,
un paquet d'herbe coupée peut tomber sur la
pelouse. Pour éviter cela, rendez-vous dans une
zone déjà tondue en laissant les lames engagées ou
désengagez le tablier de coupe pendant la marche
avant de la machine.
Propreté du dessous du tablier de
coupe
Tonte initiale
Nettoyez le dessous du tablier de coupe après
chaque utilisation. Ne laissez pas l'herbe et la terre
s'accumuler à l'intérieur, car la qualité de la tonte finira
par en souffrir.
Tondez l'herbe légèrement plus haut que d'habitude
pour éviter de scalper les inégalités du terrain. La
hauteur de coupe habituelle est cependant celle
qui convient le mieux en général. Si la hauteur de
l'herbe dépasse 15 cm (6 po), vous devrez peut-être
vous y reprendre à deux fois pour obtenir un résultat
acceptable.
Entretien des lames
Utilisez une lame bien aiguisée durant toute la saison
de tonte, pour obtenir une coupe nette sans arracher
ni déchiqueter les brins d'herbe. L'herbe arrachée ou
déchiquetée brunit sur les bords, sa croissance ralentit
et elle devient plus sensible aux maladies. Après
chaque utilisation, vérifiez l'état, l'usure et l'affûtage
des lames. Limez les entailles éventuelles et aiguisez
les lames au besoin. Remplacez immédiatement les
lames endommagées ou usées par des lames Toro
d'origine.
Tonte du tiers de la hauteur de
l'herbe
L'idéal est de ne raccourcir l'herbe que du tiers de sa
hauteur. Une coupe plus courte est déconseillée, à
moins que l'herbe ne soit clairsemée, ou en automne
lorsque la pousse commence à ralentir.
Alternance de la direction de la
tonte
Alternez le sens des passages pour ne pas coucher
l'herbe. L'alternance permet aussi de mieux disperser
l'herbe coupée, ce qui améliore la décomposition et
la fertilisation.
Fréquence de tonte
L'herbe pousse plus ou moins vite selon la saison.
Pour conserver une hauteur de coupe régulière,
tondez plus souvent au début du printemps. Réduisez
la fréquence de tonte au milieu de l'été, lorsque
l'herbe pousse moins vite. Si le gazon n'a pas été
tondu depuis un certain temps, tondez une première
fois assez haut, puis un peu plus bas 2 jours plus tard.
Tondre à vitesse réduite
Ralentissez pour améliorer la qualité de la coupe dans
certaines conditions.
33
Après l'utilisation
Consignes de sécurité
après l'utilisation
Consignes de sécurité générales
• Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le
moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet
de toutes les pièces mobiles. Laissez refroidir la
machine avant de la régler, la réparer, la nettoyer,
la remiser ou de faire le plein de carburant.
• Pour éviter les risques d'incendie, enlevez les
débris d'herbe coupée et autres agglomérés sur
l'unité de coupe, le silencieux, les mécanismes
d'entraînement et le compartiment moteur.
Nettoyez les coulées éventuelles d'huile ou de
carburant.
g004644
Figure 29
1. Vanne de dérivation droite
• Coupez le moteur et enlevez la clé avant de
2. Vanne de dérivation
gauche
remiser ou de transporter la machine.
Transport de la machine
Utilisation des valves
de déblocage des roues
motrices
Transportez la machine sur une remorque de
poids-lourd ou un camion. Utilisez une rampe
d'une seule pièce. Le camion ou la remorque doit
être équipé(e) des freins, des éclairages et de la
signalisation exigés par la loi. Lisez attentivement
toutes les consignes de sécurité. Tenez-en
compte pour éviter de vous blesser ou de blesser
des personnes à proximité. Reportez-vous aux
ordonnances locales concernant les exigences
d'arrimage et de remorquage.
Utilisez les valves de déblocage des roues motrices
pour désengager la transmission hydrostatique et
déplacer la machine manuellement sans mettre le
moteur en marche.
Tournez chaque vanne de dérivation d'un tour dans
le sens horaire pour débloquer et dans le sens
antihoraire pour réinitialiser le système (Figure 29).
ATTENTION
Important: Ne serrez pas excessivement. Ne
Il est dangereux de conduire sur la voie
publique sans clignotants, éclairages,
réflecteurs ou panneau « véhicule lent »; vous
risquez de provoquer un accident et de vous
blesser.
remorquez pas la machine.
Ne conduisez pas la machine sur la voie
publique.
34
Choisir une remorque
ATTENTION
Le chargement de la machine sur une
remorque ou un camion augmente le risque
de basculement, et donc de blessures graves
ou mortelles (Figure 30).
• Utilisez uniquement une rampe pleine
largeur; n'utilisez pas de rampes séparées
de chaque côté de la machine.
• L'angle entre la rampe et le sol, ou entre la
rampe et la remorque ou le camion, ne doit
pas dépasser 15 degrés.
• La rampe doit être au moins quatre fois
plus longue que la hauteur de la remorque
ou du plateau de chargement par rapport
au sol. De la sorte, l'angle de la rampe ne
dépassera pas 15 degrés sur un sol plat.
g027996
Figure 30
1. Rampe d'une seule pièce
en position rangée
35
2. Vue latérale de la rampe
d'une seule pièce en
position de chargement
4. La rampe doit être au
moins quatre fois plus
longue que la hauteur de
la remorque ou du plateau
de chargement par rapport
au sol.
5. H = hauteur du plateau de
la remorque ou du camion
par rapport au sol
3. 15 degrés maximum
6. Remorque
Chargement de la machine
ATTENTION
Le chargement de la machine sur une
remorque ou un camion augmente le risque
de basculement et donc de blessures graves
ou mortelles.
g225819
• Procédez avec la plus grande prudence
lorsque vous manœuvrez la machine sur
une rampe.
Figure 32
1. Points d'attache
• Montez la rampe en marche arrière et
descendez-la en marche avant.
Déchargement de la machine
• Évitez d'accélérer ou de décélérer
brutalement lorsque vous conduisez la
machine sur une rampe car vous pourriez
en perdre le contrôle ou la faire basculer.
1.
Si vous utilisez une remorque, attelez-la au
véhicule tracteur et attachez les chaînes de
sécurité.
2.
Le cas échéant, raccordez les freins et
connectez l'éclairage de la remorque.
3.
Abaissez la rampe pour que l'angle avec le sol
ne dépasse pas 15 degrés (Figure 30).
4.
Montez la rampe en marche arrière (Figure 31).
g028043
Figure 31
1. Monter la rampe en
marche arrière
2. Descendre la rampe en
marche avant
5.
Coupez le moteur, enlevez la clé et serrez le
frein de stationnement.
6.
Arrimez la machine près des roues pivotantes
avant et du cadre arrière à l'aide de sangles,
chaînes, câbles ou cordes (Figure 32).
Reportez-vous à la réglementation locale
concernant les exigences en matière d'arrimage.
36
1.
Abaissez la rampe pour que l'angle avec le sol
ne dépasse pas 15 degrés (Figure 30).
2.
Descendez la rampe en marche avant (Figure
31).
Entretien
• Vérifiez souvent le fonctionnement du frein de
Consignes de sécurité
pendant l'entretien
•
• Si vous laissez la clé dans le commutateur
•
•
•
•
•
d'allumage, quelqu'un pourrait mettre le moteur
en marche accidentellement et vous blesser
gravement, ainsi que toute personne à proximité.
Avant tout entretien, retirez la clé du commutateur
d'allumage.
Avant de quitter la position d'utilisation, effectuez
la procédure suivante :
– Garez la machine sur une surface plane et
horizontale.
– Débrayez les entraînements.
– Serrez le frein de stationnement.
– Coupez le moteur et enlevez la clé.
– Laissez refroidir les composants de la machine
avant d'effectuer un entretien.
Ne confiez pas l'entretien de la machine à des
personnes non qualifiées.
N'approchez jamais les mains ou les pieds des
pièces mobiles ou des surfaces chaudes. Dans
la mesure du possible, évitez d'effectuer des
réglages sur la machine quand le moteur est en
marche.
Libérez la pression emmagasinée dans les
composants avec précaution.
•
•
•
•
•
stationnement. Effectuez les réglages et l'entretien
éventuellement requis.
N'enlevez et ne modifiez jamais les dispositifs de
sécurité. Vérifiez régulièrement qu'ils fonctionnent
correctement.
Pour éviter les risques d'incendie, enlevez les
débris d'herbe coupée et autres agglomérés sur
l'unité de coupe, le silencieux, les mécanismes
d'entraînement et le compartiment moteur.
Nettoyez les coulées éventuelles d'huile ou
de carburant et éliminez les débris imbibés de
carburant.
Ne vous fiez pas uniquement à des crics
hydrauliques ou mécaniques pour soutenir la
machine; soutenez-la avec des chandelles quand
vous la soulevez.
Maintenez toutes les pièces en bon état de
marche et toutes les fixations bien serrées, surtout
la visserie de fixation des lames. Remplacez tous
les autocollants usés ou endommagés.
Débranchez la batterie avant de réparer la
machine. Débranchez la borne négative avant
la borne positive. Rebranchez la borne positive
avant la borne négative.
Pour garantir un rendement optimal, utilisez
uniquement des pièces de rechange et
accessoires Toro d'origine. Les pièces de
rechange et accessoires d'autres constructeurs
peuvent être dangereux et leur utilisation risque
d'annuler la garantie de la machine.
Programme d'entretien recommandé
Périodicité d'entretien
Procédure d'entretien
Après les 100 premières
heures de fonctionnement
• Contrôlez les écrous de roues.
• Réglage du frein de stationnement.
Après les 200 premières
heures de fonctionnement
• Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile.
• Vidangez l'huile du boîtier d'engrenages du tablier.
• Vidangez le liquide hydraulique et remplacez le filtre.
À chaque utilisation ou
une fois par jour
• Contrôlez le système de sécurité.
• Contrôlez le niveau d'huile moteur.
• Contrôle de la ceinture de sécurité.
• Contrôlez le niveau de liquide de refroidissement.
• Contrôlez le niveau de liquide hydraulique.
• Examinez les lames.
• Nettoyez la zone autour du moteur et du système d'échappement.
• Enlevez les dépôts d'herbe et autres débris sur la machine et le tablier de coupe.
Toutes les 50 heures
• Graissez les joints de cardan d’entraînement et le joint coulissant cannelé.
• Vidangez le filtre à carburant/séparateur d'eau.
• Contrôlez la pression des pneus.
• Contrôlez le niveau d'huile du boîtier d'engrenages.
• Nettoyez le circuit de refroidissement moteur (plus fréquemment si l'environnement
est sale ou poussiéreux).
• Contrôlez l'état des courroies (usure/fissures).
37
Périodicité d'entretien
Procédure d'entretien
Toutes les 100 heures
• Contrôlez la tension de la courroie d'alternateur.
Toutes les 200 heures
• Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre si vous n'utilisez pas l'huile moteur
« Toro Premium », et que vous utilisez une huile de classe API CJ-4 ou mieux, ou
telle qu'indiqué à la section Spécifications.
Toutes les 400 heures
• Graissez les pivots des poulies de tension des tabliers.
• Graissez les pivots des roues pivotantes (plus fréquemment en cas de saleté ou
poussière abondantes).
• Faites l'entretien du filtre à air (plus fréquemment si vous utilisez la machine dans
une extrêmement atmosphère poussiéreuse ou sale).
• Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre si vous utilisez l'huile moteur « Toro
Premium » (API CK-4 ou mieux) (plus fréquemment en cas de saleté ou poussière
abondantes).
• Remplacez la cartouche du filtre à carburant pour le séparateur d'eau (plus
fréquemment si l'environnement est sale ou poussiéreux).
• Contrôlez les conduites et les raccords de carburant.
• Vidangez l'huile du boîtier d'engrenages du tablier.
• Réglage du frein de stationnement.
• Vidangez le liquide et remplacez le filtre si vous utilisez le liquide hydraulique
Mobil® 424.
Toutes les 500 heures
• Réglez le roulement de pivot de roue pivotante.
Toutes les 800 heures
• Vérifiez le jeu aux soupapes.
• Vidangez le liquide et remplacez le filtre si vous utilisez le Liquide hydraulique/de
transmission de haute qualité « Toro Premium Transmission/Hydraulic Tractor
Fluid ».
Toutes les 2000 heures
• Vidangez le liquide de refroidissement moteur.
Chaque mois
• Contrôlez la charge de la batterie.
Une fois par an
• Graissez la PDF d'entraînement du tablier.
• Regarnissez les roulements des roues pivotantes (plus fréquemment en cas de
saleté ou poussière abondantes).
• Graissage des moyeux des roues pivotantes.
• Si vous utilisez la machine moins de 200 heures, vidangez l'huile moteur et
remplacez le filtre.
Important: Reportez-vous au manuel du propriétaire du moteur pour toutes procédures d'entretien
supplémentaires.
PRUDENCE
Si vous laissez la clé dans le commutateur d'allumage, quelqu'un pourrait mettre le moteur en
marche accidentellement et vous blesser gravement, ainsi que toute personne à proximité.
Coupez le moteur et enlevez la clé du commutateur d'allumage avant d'effectuer un entretien.
38
Lubrification
Graissage de la machine
Périodicité des entretiens: Toutes les 400
heures/Une fois par an (la première
échéance prévalant)—Graissez les
pivots des poulies de tension des
tabliers.
Une fois par an—Graissez la PDF
d'entraînement du tablier.
Lubrifiez plus fréquemment si vous travaillez dans des
conditions très poussiéreuses ou sableuses.
Type de graisse : graisse nº 2 au lithium ou au
molybdène.
Graissage des joints de
cardan d’entraînement et
du joint coulissant cannelé
1.
Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, désengagez la commande des
lames et serrez le frein de stationnement.
2.
Avant de quitter la position d'utilisation, coupez
le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt
complet de toutes les pièces mobiles.
3.
Nettoyez les graisseurs avec un chiffon.
Périodicité des entretiens: Toutes les 50
heures—Graissez les joints de
cardan d’entraînement et le joint
coulissant cannelé.
Remarque: Grattez la peinture qui pourrait se
Remarque: Pour faciliter l'accès aux joints de
cardan et au joint coulissant cannelé, déposez le
panneau de plancher et abaissez complètement le
tablier de coupe.
trouver sur l'avant des graisseurs.
4.
Raccordez un pistolet de graissage au graisseur.
5.
Injectez de la graisse dans les graisseurs jusqu'à
ce qu'elle commence à sortir des roulements.
6.
Essuyez tout excès de graisse.
Reportez-vous au tableau suivant pour l'emplacement
des graisseurs et le programme de graissage.
Tableau de graissage
Emplacement des
graisseurs
Injections
initiales
Nombre
d'emplacements
Périodicité
d'entretien
1. PDF d'entraînement
du tablier
1
3
Toutes les
50 heures
2. Pivots
de poulie de
tension de
tablier
1
1
Toutes les 4
00 heures ou
tous les ans
3.
Roulements
de roues
pivotantes
0
2
Tous les ans
4. Pivots
de roues
pivotantes
0
2
Toutes les 4
00 heures ou
tous les ans
39
1.
Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, désengagez la commande des
lames et serrez le frein de stationnement.
2.
Avant de quitter la position d'utilisation, coupez
le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt
complet de toutes les pièces mobiles.
3.
Nettoyez les graisseurs avec un chiffon.
4.
Raccordez un pistolet de graissage au graisseur.
5.
Injectez de la graisse dans les graisseurs jusqu'à
ce qu'elle commence à sortir des roulements.
6.
Essuyez tout excès de graisse.
1.
Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, désengagez la commande des
lames et serrez le frein de stationnement.
2.
Avant de quitter la position d'utilisation, coupez
le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt
complet de toutes les pièces mobiles.
3.
Levez le tablier de coupe pour permettre l'accès.
4.
Déposez la roue pivotante de la fourche.
5.
Déposez les protège-joints du moyeu de roue.
g250852
Figure 33
Graissage des pivots des
roues pivotantes
g006115
Figure 34
Périodicité des entretiens: Toutes les 400
heures/Une fois par an (la
première échéance prévalant) (plus
fréquemment en cas de saleté ou
poussière abondantes).
1. Protège-joint
6.
Une fois par an—Regarnissez les roulements
des roues pivotantes (plus fréquemment en cas
de saleté ou poussière abondantes).
1.
2.
3.
Déposez le capuchon protecteur et réglez les
pivots des roues pivotantes. Ne reposez pas
le capuchon protecteur avant d'avoir terminé le
graissage; voir Réglage du roulement de pivot
de roue pivotante (page 51).
5.
Vissez un graisseur dans l'orifice.
6.
Injectez de la graisse dans le graisseur
jusqu'à ce qu'elle ressorte autour du roulement
supérieur.
7.
bloquer les écrous d'écartement sur l'arbre de
roue.
Avant de quitter la position d'utilisation, coupez
le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt
complet de toutes les pièces mobiles.
Retirez le bouchon hexagonal.
Déposez un des écrous d'écartement de l'arbre
de la roue pivotante.
Remarque: Du frein-filet a été appliqué pour
Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, désengagez la commande des
lames et serrez le frein de stationnement.
4.
2. Écrou d'écartement avec
méplats
7.
Déposez l'arbre de la roue (en laissant l'autre
écrou d'écartement en place).
8.
Faites levier pour déposer les joints, et vérifiez
l'état et l'usure des roulements; remplacez-les
au besoin.
9.
Garnissez les roulements de graisse universelle.
10.
Insérez 1 roulement, assorti d'un joint neuf, dans
la roue.
11.
Si les deux écrous d'écartement sont absents
de l'arbre de roue, appliquez du frein-filet sur
l'un d'entre eux et vissez-le sur l'arbre de roue,
méplats tournés vers l'extérieur.
Remarque: Ne vissez pas complètement
l'écrou d'écartement au bout de l'arbre de roue.
Laissez environ 3 mm (⅛ po) entre la surface
extérieure de l'écrou d'écartement et l'extrémité
de l'arbre de roue dans l'écrou.
Sortez le graisseur de l'orifice. Remettez le
bouchon hexagonal et le capuchon en place.
Graissage des moyeux des
roues pivotantes
Périodicité des entretiens: Une fois par an
40
12.
Insérez l'ensemble écrou et arbre de roue dans
la roue, du côté roulement et joint neuf.
13.
L'extrémité ouverte de la roue étant tournée vers
le haut, garnissez de graisse universelle la zone
à l'intérieur de la roue autour de l'arbre.
14.
Insérez le second roulement, assorti d'un joint
neuf, dans la roue.
Entretien du moteur
15.
Appliquez du frein-filet sur le filetage du second
écrou d'écartement et vissez-le sur l'arbre de
roue, les méplats tournés vers l'extérieur.
16.
Serrez l'écrou à un couple de 8 à 9 N·m (75 à
80 po-lb), desserrez-le puis resserrez-le à un
couple de 2 à 3 N·m (20 à 25 po-lb).
Consignes de sécurité pour
le moteur
• Gardez les mains, les pieds, le visage et toute
autre partie du corps ainsi que les vêtements à
l'écart du silencieux et autres surfaces brûlantes.
Laissez refroidir les composants du moteur avant
d'effectuer tout entretien.
Ne modifiez pas le réglage du régulateur et ne
faites pas tourner le moteur à un régime excessif.
Remarque: Attention à ne pas faire dépasser
l'arbre de roue de l'écrou.
17.
Posez les protège-joints sur le moyeu, puis
insérez la roue dans la fourche pivotante.
18.
Montez le boulon et serrez l'écrou à fond.
•
Entretien du filtre à air
Important: Pour éviter les dommages au joint
et au roulement, vérifiez souvent le réglage du
roulement. Faites tourner la roue pivotante. Elle
ne doit pas tourner librement (plus de 1 ou 2
tours) ni présenter de jeu latéral. Si la roue tourne
librement, ajustez l'écrou d'écartement jusqu'à ce
que vous sentiez une légère résistance. Appliquez
une autre couche de frein-filet.
Périodicité des entretiens: Toutes les 400 heures
Contrôle du filtre à air
1.
Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, placez la commande des lames
(PDF) en position désengagée et serrez le frein
de stationnement.
2.
Avant de quitter la position d'utilisation, coupez
le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt
complet de toutes les pièces mobiles.
3.
Vérifiez si le boîtier du filtre à air présente des
dommages susceptibles d'occasionner des
fuites d'air.
Remplacez le boîtier du filtre s'il est endommagé.
4.
Vérifiez que le système d'admission ne présente
pas de fuites, de dommages ou de colliers de
flexible desserrés.
5.
Faites l'entretien du filtre à air et de l'élément de
sécurité quand indiqué (Figure 35).
Important: N'effectuez pas l'entretien du
filtre à air trop souvent.
g332364
Figure 35
1. Boîtier du filtre à air
2. Joint
3. Élément de sécurité
41
4. Filtre
5. Couvercle du filtre à air
6. Valve de sortie en
caoutchouc
6.
Entretien du filtre à air
Vérifiez que le couvercle est parfaitement ajusté
sur le boîtier du filtre à air.
Remarque: Remplacez-le joint en mousse du
couvercle s'il est endommagé.
Important: N'utilisez pas d'air sous haute
pression car il pourrait forcer des impuretés à
travers le filtre et dans le conduit d'admission.
Important: Ne nettoyez pas le filtre usagé afin de
ne pas en endommager le matériau.
Important: N'utilisez pas le filtre s'il est
endommagé.
Important: N'appuyez pas sur la partie centrale
flexible du filtre.
g031807
Figure 36
42
Contrôle du niveau,
vidange de l'huile moteur
et remplacement du filtre à
huile
Utilisez le grade de viscosité d'huile moteur suivant :
• SAE 10W-30 ou 5W-30 (toutes températures)
• SAE 15W-40 (au-dessus de -18 °C [0 °F])
Remarque: L'huile moteur Toro Premium est en
vente chez votre distributeur. Voir le catalogue de
pièces ou contactez un distributeur Toro agréé pour
les numéros de référence.
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou
une fois par jour
Après les 200 premières heures de
fonctionnement—Vidangez l'huile moteur et
remplacez le filtre à huile.
Contrôle du niveau d'huile moteur
Toutes les 200 heures—Vidangez l'huile moteur
et remplacez le filtre si vous n'utilisez pas
l'huile moteur « Toro Premium », et que vous
utilisez une huile de classe API CJ-4 ou mieux,
ou telle qu'indiqué à la section Spécifications.
Toutes les 400 heures—Vidangez l'huile
moteur et remplacez le filtre si vous utilisez
l'huile moteur « Toro Premium » (API CK-4 ou
mieux) (plus fréquemment en cas de saleté ou
poussière abondantes).
1.
Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, placez la commande des lames
(PDF) en position désengagée et serrez le frein
de stationnement.
2.
Avant de quitter la position d'utilisation, coupez
le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt
complet de toutes les pièces mobiles.
3.
Ouvrez le capot.
4.
Contrôlez le niveau d'huile moteur, comme
montré à la Figure 37.
Une fois par an—Si vous utilisez la machine
moins de 200 heures, vidangez l'huile moteur
et remplacez le filtre.
Spécifications de l’huile moteur
À la livraison, le carter moteur contient de l'huile;
vérifiez toutefois le niveau d'huile avant et après le
premier démarrage du moteur. Contrôlez le niveau
d'huile au début de chaque journée de travail ou à
chaque utilisation de la machine.
Capacité du carter pour les moteur diesel Yanmar
18,6 kW (25 ch) : 4,7 L (5 ptes américaines) avec
le filtre
Capacité du carter pour les moteur diesel Yanmar
27,5 kW (37 ch) : 6,6 L (7 ptes américaines) avec
le filtre
Huile moteur préférée : huile moteur haute qualité
« Toro Premium Engine Oil »
g029301
Si vous utilisez une autre huile, choisissez une
huile moteur de qualité à basse teneur en cendres
conforme ou supérieure aux spécifications suivantes :
Figure 37
• Classe de service API CJ-4 ou mieux
• Classe de service ACEA E6
• Classe de service JASO DH-2
Important: L'utilisation d'une huile moteur autre
qu'une huile API CJ-4 ou mieux, ACEA E6, ou
JASO DH-2 peut entraîner le colmatage du filtre à
particules diesel ou endommager le moteur.
43
Vidange de l'huile moteur et
remplacement du filtre à huile
Dans la mesure du possible, faites tourner le moteur
juste avant la vidange pour réchauffer l'huile, afin de
faciliter l'écoulement et d'entraîner plus d'impuretés.
1.
Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, placez la commande des lames
(PDF) en position désengagée et serrez le frein
de stationnement.
2.
Avant de quitter la position d'utilisation, coupez
le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt
complet de toutes les pièces mobiles.
3.
Ouvrez le capot.
4.
Vidangez l'huile moteur, comme montré à la
Figure 38.
g027477
Figure 39
6.
g031623
Figure 38
5.
Remplissez le carter moteur d'huile; voir
Spécifications de l’huile moteur (page 43).
Contrôle du jeu aux
soupapes
Remplacez le filtre à huile moteur comme
montré à la Figure 39.
Périodicité des entretiens: Toutes les 800 heures
Vérifiez le jeu aux soupapes. Reportez-vous au
manuel du propriétaire du moteur.
44
Entretien du système
d'alimentation
Important: L'eau ou d'autres contaminants
présents dans le carburant peuvent
endommager la pompe à carburant et/ou
d'autres composants du moteur.
DANGER
Dans certaines circonstances, le carburant
est extrêmement inflammable et hautement
explosif. Un incendie ou une explosion
causé(e) par du carburant peut vous brûler,
ainsi que toute personne à proximité, et
causer des dommages matériels.
Vous trouverez une liste complète des
consignes de sécurité liées au carburant
sous Consignes de sécurité pour le carburant
(page 19).
Vidange du filtre à
carburant/séparateur d'eau
Périodicité des entretiens: Toutes les 50
heures—Vidangez le filtre à
carburant/séparateur d'eau.
1. Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, désengagez la commande des
lames et serrez le frein de stationnement.
2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez
le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt
complet de toutes les pièces mobiles.
3. Placez un bac de vidange sous le filtre à
carburant/séparateur d'eau.
4. Desserrez le bouchon de vidange du séparateur
d'eau d'un tour environ pour vidanger l'eau et
autres contaminants (Figure 40).
g231880
Figure 40
1. Filtre à carburant/séparateur d'eau
5.
Fermez le bouchon de vidange lorsque le
carburant diesel commence à sortir.
45
Remplacement du
séparateur d'eau
Entretien du système
électrique
Périodicité des entretiens: Toutes les 400
heures—Remplacez la cartouche
du filtre à carburant pour le
séparateur d'eau (plus fréquemment
si l'environnement est sale ou
poussiéreux).
Consignes de sécurité pour
le système électrique
• Débranchez la batterie avant de réparer la
machine. Débranchez la borne négative avant
la borne positive. Rebranchez la borne positive
avant la borne négative.
• Chargez la batterie dans un endroit dégagé et bien
aéré, à l'écart des flammes ou sources d'étincelles.
Débranchez le chargeur avant de brancher ou de
débrancher la batterie. Portez des vêtements de
protection et utilisez des outils isolés.
Entretien de la batterie
DANGER
L'électrolyte contient de l'acide sulfurique,
dont l'ingestion est mortelle et qui cause de
graves brûlures.
Ne buvez jamais l'électrolyte et évitez
tout contact avec les yeux, la peau ou les
vêtements. Portez des lunettes de protection
et des gants en caoutchouc.
Retrait de la batterie
ATTENTION
Les bornes de la batterie ou les outils en
métal peuvent causer des courts-circuits au
contact des pièces métalliques de la machine
et produire des étincelles. Les étincelles
peuvent provoquer l'explosion des gaz de la
batterie et vous blesser.
• Lors du retrait ou de la mise en place de la
batterie, évitez que les bornes touchent les
parties métalliques de la machine.
g031412
Figure 41
• Évitez de créer des courts-circuits entre
les bornes de la batterie et les parties
métalliques de la machine avec des outils
en métal.
Contrôle des conduites et
raccords d'alimentation
Périodicité des entretiens: Toutes les 400 heures
Vérifiez si les conduites d'alimentation sont
détériorées, endommagées, présentent des traces
d'usure par frottement ou des raccords desserrés.
46
Mise en place de la batterie
ATTENTION
Remarque: Placez la batterie dans son support
S'ils sont mal acheminés, les câbles de la
batterie peuvent subir des dommages ou
endommager la machine et produire des
étincelles. Les étincelles peuvent provoquer
l'explosion des gaz de la batterie et vous
blesser.
en tournant les bornes à l'opposé du réservoir
hydraulique.
• Débranchez toujours le câble négatif (noir)
de la batterie avant le câble positif (rouge).
• Connectez toujours le câble positif (rouge)
de la batterie avant le câble négatif (noir).
1.
Désengagez la commande des lames
(PDF), amenez les leviers de commande de
déplacement en position de VERROUILLAGE AU
POINT MORT et serrez le frein de stationnement.
2.
Avant de quitter la position d'utilisation, coupez
le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt
complet de toutes les pièces mobiles.
3.
Déverrouillez et soulevez le siège.
4.
Retirez la batterie, comme montré à la Figure 42.
g032751
Figure 43
Charge de la batterie
Périodicité des entretiens: Chaque mois—Contrôlez
la charge de la batterie.
ATTENTION
La batterie en charge produit des gaz
susceptibles d'exploser.
Ne fumez jamais à côté de la batterie et
tenez-la à l'écart de toutes flammes ou
sources d'étincelles.
Important: Gardez toujours la batterie
chargée au maximum (densité 1,265). Cela est
particulièrement important pour prévenir la
dégradation de la batterie si la température tombe
en dessous de 0 °C (32 °F).
g032750
Figure 42
47
1.
Vérifiez que les bouchons de remplissage sont
bien en place sur la batterie. Chargez la batterie
pendant 10 à 15 minutes entre 25 et 30 A, ou
pendant 30 minutes à 10 A.
2.
Quand la batterie est chargée au maximum,
débranchez le chargeur de la prise, puis
débranchez les fils du chargeur des bornes de
la batterie (Figure 44).
3.
Placez la batterie dans la machine et raccordez
les câbles de la batterie; voir Mise en place de
la batterie (page 47).
Remarque: N'utilisez pas la machine si
la batterie n'est pas branchée, au risque
d'endommager le système électrique.
g235614
Figure 45
g000960
Figure 44
1. Borne positive de la
batterie
2. Borne négative de la
batterie
3. Fil rouge (+) du chargeur
4. Fil noir (–) du chargeur
Entretien des fusibles
Le système électrique est protégé par des fusibles. Il
ne nécessite donc aucun entretien. Toutefois, si un
fusible grille, vérifiez l'état de la pièce ou du circuit et
assurez-vous qu'il n'y a pas de court-circuit.
1.
Déverrouillez et soulevez le capot pour accéder
au porte-fusibles.
2.
Pour remplacer un fusible, tirez dessus pour
l'enlever.
3.
Remplacez le fusible (Figure 45).
48
1. Accessoire (15 A)
3. Principal (25 A)
2. Châssis (15 A)
4. Prise de courant (15 A)
Entretien du système
d'entraînement
Contrôle de la ceinture de
sécurité
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou
une fois par jour
Vérifiez que la ceinture de sécurité n'est pas usée ni
entaillée, et que l'enrouleur et la boucle fonctionnent
correctement. Remplacez la ceinture de sécurité si
elle est endommagée.
g254284
Figure 46
1. Levier de commande
Réglage du parallélisme
des roues
1.
Désengagez la commande de la lame (PDF).
2.
Conduisez la machine jusqu'à une surface plane
et dégagée, et amenez les leviers de commande
de déplacement en position de VERROUILLAGE
AU POINT MORT.
3.
Placez la commande d'accélérateur à mi-course
entre les positions BAS RÉGIME et HAUT RÉGIME.
4.
Poussez les leviers de commande de
déplacement en avant jusqu'à la butée dans la
fente en T.
5.
Vérifiez de quel côté la machine se déporte.
6.
Serrez le frein de stationnement, coupez le
moteur et retirez la clé.
7.
Réglez les plaques de butée selon les besoins.
3. Plaque de butée
2. Boulon
9.
Réglez l'alignement avant/arrière des leviers en
les plaçant tous deux à la position POINT MORT,
puis faites-les coulisser jusqu'à ce qu'ils soient
alignés, et serrez les boulons (Figure 47).
• Si la machine se déporte à droite, desserrez
les boulons et déplacez la plaque de butée
gauche en arrière sur la fente en T gauche,
jusqu'à ce qu'elle se déplace en ligne droite
(Figure 46).
• Si la machine se déporte à gauche,
desserrez les boulons et déplacez la plaque
de butée droite en arrière sur la fente en T
droite, jusqu'à ce qu'elle se déplace en ligne
droite (Figure 46).
8.
g009195
Figure 47
Serrez les boulons de la plaque (Figure 46).
10.
49
Si l'alignement doit être corrigé d'un côté,
desserrez les 2 boulons de fixation du levier de
commande de déplacement du côté concerné
(Figure 48).
Contrôle de la pression des
pneus
Périodicité des entretiens: Toutes les 50
heures/Chaque mois (la première
échéance prévalant)
Pression de gonflage spécifiée des pneus arrière :
1,24 bar (18 psi).
Remarque: Les pneus des roues pivotantes sont
du type semi-pneumatique et ne nécessitent pas de
contrôle de la pression.
g254283
DANGER
Figure 48
La stabilité de la machine sur les pentes est
réduite si les pneus ne sont pas suffisamment
gonflés. Celle-ci risque alors de se retourner
et de vous blesser, parfois mortellement.
1. Boulons de fixation du levier de commande de déplacement
11.
Alignez le levier de commande de déplacement
sur le levier opposé.
12.
Resserrez les 2 boulons de fixation du levier de
commande de déplacement (Figure 48).
Veillez toujours à utiliser une pression de
gonflage suffisante.
Contrôlez la pression des pneus des pneus arrière.
Ajoutez ou retirez de l'air jusqu'à ce que les pneus
soient gonflés à la pression spécifiée.
Important: Tous les pneus doivent être gonflés
à la pression correcte pour garantir de bons
résultats et de bonnes performances.
Contrôlez la pression de tous les pneus avant
d'utiliser la machine.
g001055
Figure 49
Contrôle des écrous de
roues
Périodicité des entretiens: Après les
100 premières heures de
fonctionnement—Contrôlez les
écrous de roues.
Serrez les écrous de roues à un couple de 115 à
142 N·m (85 à 105 pi-lb).
50
Réglage du roulement de
pivot de roue pivotante
Entretien du boîtier
d'engrenages
Périodicité des entretiens: Toutes les 500
heures/Une fois par an (la première
échéance prévalant)
1.
2.
Contrôle du niveau d'huile du
boîtier d'engrenages
Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, désengagez la commande des
lames et serrez le frein de stationnement.
Périodicité des entretiens: Toutes les 50 heures
Utilisez du lubrifiant synthétique pour engrenages
SAE 75W-90.
Avant de quitter la position d'utilisation, coupez
le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt
complet de toutes les pièces mobiles.
1.
Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, et serrez le frein de stationnement.
3.
Déposez le capuchon protecteur de la roue
pivotante et serrez le contre-écrou (Figure 50).
2.
Abaissez le tablier de coupe à la hauteur de
coupe de 25 mm (1 po).
4.
Continuez de serrer le contre-écrou jusqu'à ce
que les rondelles élastiques soient aplaties, puis
desserrez-le d'un quart de tour pour obtenir la
précharge correcte des roulements (Figure 50).
3.
Avant de quitter la position d'utilisation,
désengagez la commande des lames, coupez le
moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet
de toutes les pièces mobiles.
Important: Veillez à placer les rondelles
4.
Soulevez le repose-pieds pour exposer le haut
du tablier de coupe.
5.
Retirez le bouchon de remplissage-jauge au
sommet du boîtier d'engrenages et vérifiez que
le niveau de lubrifiant se situe entre les repères
sur la jauge (Figure 51).
élastiques correctement, comme montré à
la Figure 50.
5.
Reposez le capuchon protecteur (Figure 50).
g228558
Figure 50
g231764
1. Rondelles élastiques
Figure 51
1. Bouchon de remplissage-jauge
6.
Si le niveau d'huile est trop bas, faites l'appoint
jusqu'à ce que le niveau se situe entre les
repères sur la jauge
Important: Ne remplissez pas
excessivement le boîtier d'engrenages
au risque de l'endommager.
51
Vidange de l'huile du boîtier
d'engrenages
Entretien du système de
refroidissement
Périodicité des entretiens: Après les 200 premières
heures de fonctionnement
Consignes de sécurité pour
le circuit de refroidissement
Toutes les 400 heures
Si l'huile est contaminée, demandez à votre
distributeur Toro de rincer le système. L’huile
contaminée a un aspect laiteux ou noir comparée à
de l'huile propre.
• L'ingestion de liquide de refroidissement moteur
peut être toxique; rangez-le hors de la portée des
enfants et des animaux.
1.
Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, et serrez le frein de stationnement.
2.
Abaissez le tablier de coupe à la hauteur de
coupe de 25 mm (1 po).
brûlant sous pression ou le contact avec le
radiateur brûlant et les pièces qui l'entourent
peuvent causer des brûlures graves.
3.
Avant de quitter la position d'utilisation,
désengagez la commande des lames, coupez le
moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet
de toutes les pièces mobiles.
– Laissez toujours refroidir le moteur pendant au
moins 15 minutes avant de retirer le bouchon
de radiateur.
4.
Soulevez le repose-pieds pour exposer le haut
du tablier de coupe.
5.
Retirez le bouchon de remplissage-jauge au
sommet du boîtier d'engrenages et vérifiez que
le niveau de lubrifiant se situe entre les repères
sur la jauge (Figure 51).
6.
Videz l'huile par l'orifice de remplissage à l'aide
d'un dispositif d'aspiration ou déposez le boîtier
d'engrenages du tablier et versez l'huile dans
un bac de vidange.
7.
Reposez le boîtier d'engrenages (si vous l'avez
déposé pour la vidange).
8.
Ajoutez environ 420 ml (14 oz liq.) jusqu'à ce
que le niveau se situe entre les repères sur la
jauge
• Les projections de liquide de refroidissement
– Servez-vous d'un chiffon pour ouvrir le bouchon
du radiateur et desserrez-le lentement pour
permettre à la vapeur de s'échapper.
Contrôle du niveau du
liquide de refroidissement
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou
une fois par jour
Liquide de refroidissement spécifié : solution 50/50
d'eau et d'antigel permanent à l'éthylène glycol
Capacité du circuit de refroidissement : 7,6 L
(8 ptes américaines)
1.
Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, désengagez la commande des
lames et serrez le frein de stationnement.
2.
Avant de quitter la position d'utilisation, coupez
le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt
complet de toutes les pièces mobiles.
3.
Ouvrez le capot.
4.
Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement
dans le vase d'expansion (Figure 52).
Important: Ne remplissez pas
excessivement le boîtier d'engrenages
au risque de l'endommager.
Remarque: Il doit se situer entre les repères
qui figurent sur le côté du réservoir.
52
Si le radiateur est propre, passez à l'opération 7.
6.
Couvrez le moteur avec du carton ou une bâche
en plastique. Pulvérisez de l'eau à travers les
ailettes. Soufflez de l'air basse pression dans
les deux sens.
Remarque: S'il reste des débris, répétez
l'opération jusqu'à ce qu'ils soient complètement
éliminés.
g227787
3. Repère d'appoint
2. Repère maximum
5.
Baissez le capot.
8.
Démarrez le moteur pour vérifier le bon
fonctionnement du ventilateur.
Vidange du liquide de
refroidissement moteur
Figure 52
1. Bouchon du vase
d'expansion
7.
Périodicité des entretiens: Toutes les 2000
heures/Tous les 2 ans (la première
échéance prévalant)
Si le niveau du liquide de refroidissement
est trop bas, enlevez le bouchon du vase
d'expansion et faites l'appoint de liquide spécifié
(Figure 52).
Important: Ne remplissez pas
1.
Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, désengagez la commande des
lames et serrez le frein de stationnement.
2.
Avant de quitter la position d'utilisation, coupez
le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt
complet de toutes les pièces mobiles.
3.
Basculez le capot en avant.
4.
Vidangez le liquide de refroidissement quand le
moteur est froid.
5.
Retirez le bouchon de radiateur, placez un bac
sous le radiateur et enlevez le bouchon de
vidange au fond du radiateur.
6.
Débranchez le flexible de liquide de
refroidissement du refroidisseur d'huile, et
vidangez le liquide du bloc-moteur (Figure 53).
excessivement.
6.
Revissez le bouchon du vase d'expansion.
7.
Fermez le capot.
Nettoyage du radiateur
Périodicité des entretiens: Toutes les 50
heures—Nettoyez le circuit de
refroidissement moteur (plus
fréquemment si l'environnement est
sale ou poussiéreux).
Nettoyez le radiateur pour éviter de faire surchauffer
le moteur.
Remarque: Si le moteur ou le tablier de coupe
s’arrête pour cause de surchauffe, vérifiez d’abord si
des débris ne sont pas accumulés sur le radiateur.
1.
Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, désengagez la commande des
lames et serrez le frein de stationnement.
2.
Avant de quitter la position d'utilisation, coupez
le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt
complet de toutes les pièces mobiles.
3.
Basculez le capot en avant.
4.
Avec de l'air comprimé, soufflez les débris
coincés entre les ailettes du radiateur complet,
de haut en bas et de bas en haut.
5.
S'il reste des débris, vous devrez peut-être les
éliminer au jet d'eau basse pression.
g233651
Figure 53
1. Flexible de liquide de refroidissement
7.
53
Remettez en place le bouchon de vidange et
les flexibles.
8.
Entretien des freins
Remplissez le radiateur d'un mélange 50/50
d'eau et d'éthylène glycol.
Remarque: Il est recommandé d'utiliser le
Réglage du frein de
stationnement
liquide de refroidissement Havoline® Xtended
Life.
Laissez suffisamment d'espace (approximativement 12,7 mm [0,5 po]) pour permettre au
liquide de se dilater. Versez un mélange 50/50
de liquide refroidissement dans le réservoir
de trop-plein sur le côté gauche du moteur,
jusqu'à ce que le niveau atteigne le repère sur
le réservoir.
9.
10.
Périodicité des entretiens: Après les 100 premières
heures de fonctionnement
Toutes les 400 heures
Vérifiez que le frein de stationnement est réglé
correctement. Suivez cette procédure chaque fois
que vous avez déposé ou remplacé un composant
du frein.
Faites tourner le moteur jusqu'à ce que
le thermostat s'ouvre et que le liquide de
refroidissement circule dans le faisceau de
radiateur.
1.
À mesure que l'air est purgé du bloc-moteur
et que le niveau du liquide de refroidissement
baisse, ajoutez du liquide dans le radiateur.
Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, désengagez la commande des
lames et serrez le frein de stationnement.
2.
Lorsque le radiateur est complètement plein et
qu'il est impossible de rajouter du liquide de
refroidissement, laissez le moteur en marche et
remettez le bouchon de radiateur.
Avant de quitter la position d'utilisation, coupez
le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt
complet de toutes les pièces mobiles.
3.
Soulevez l'arrière de la machine et soutenez-le
avec des chandelles.
4.
Déposez les roues arrière de la machine.
5.
Enlevez les débris éventuellement présents
autour du frein.
6.
Débloquez les roues motrices; voir Utilisation
des valves de déblocage des roues motrices
(page 34).
7.
Mesurez la longueur de la biellette (Figure 54).
Vérifiez que le bouchon est complètement en
place en appuyant fermement dessus et en le
tournant jusqu'à la butée. Une fois le bouchon
en place, coupez le moteur.
Remarque: Si la biellette est fixée à la position
avant, elle doit mesurer 219 mm (8⅝ po); si elle
est fixée à la position arrière, elle doit mesurer
232 mm (9⅛ po).
54
13.
Répétez les opérations 10 à 12 jusqu'à ce qu'un
espace soit visible et que le moyeu de roue
tourne librement. Procédez de même de l'autre
côté.
Remarque: Le frein doit se desserrer
complètement quand le levier est en position
desserrée.
g228555
Figure 54
1. Position avant
2. Position arrière
3. 95 mm (3¾ po)
5. Ressort
6. Biellette
7. Longueur
4. Espace
8.
Mesurez la longueur du ressort (Figure 54).
Remarque: Elle doit être de 95 mm (3¾ po).
9.
Lorsque le ressort est à la bonne longueur,
vérifiez si un espace est visible entre le tourillon
et l'épaulement.
10.
Desserrez le frein de stationnement et tournez
le moyeu de roue à la main dans les deux sens.
Remarque: Le moyeu de roue doit bouger
librement.
11.
Si un espace est nécessaire ou si le moyeu ne
bouge pas librement, procédez comme suit :
A.
Desserrez le frein de stationnement.
B.
Détachez et ajustez précisément la
tringlerie arrière.
• Raccourcissez la tringlerie pour créer
un espace.
• Allongez la tringlerie pour permettre à la
tringlerie de bouger.
C.
12.
Rattachez la tringlerie arrière.
Serrez le frein de stationnement et vérifiez
l'espace obtenu.
55
14.
Tournez la poignée de déblocage des roues
motrices en position de marche; voir Utilisation
des valves de déblocage des roues motrices
(page 34).
15.
Montez les roues arrière et serrez les écrous
de roue à un couple de 115 à 142 N·m (85 à
105 pi-lb).
16.
Retirez les chandelles.
Entretien des courroies
Contrôle des courroies
Périodicité des entretiens: Toutes les 50 heures
Remplacez la courroie si elle est usée. La courroie
peut montrer les signes d'usure suivants : grincement
pendant la rotation, glissement des lames pendant la
coupe, bords effilochés, traces de brûlures et fissures.
Remplacement de la
courroie du tablier de
coupe
g235768
Figure 55
La courroie du tablier de coupe peut montrer les
signes d'usure suivants : grincement pendant la
rotation, glissement des lames pendant la coupe,
bords effilochés, traces de brûlures et fissures.
Remplacez la courroie quand elle présente ce genre
de problèmes.
1.
Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, désengagez la commande des
lames et serrez le frein de stationnement.
2.
Avant de quitter la position d'utilisation, coupez
le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt
complet de toutes les pièces mobiles.
3.
Abaissez le tablier de coupe à la hauteur de
coupe 76 mm (3 po).
4.
Déposez les protège-courroies.
5.
Insérez un rochet dans le trou carré du bras de
la poulie de tension pour détendre le ressort de
la poulie de tension (Figure 55).
6.
Enlevez la courroie des poulies du tablier de
coupe.
7.
Installez la nouvelle courroie sur les poulies
(Figure 55).
56
1. Ressort
3. Poulie de tension rappelée
par ressort
2. Trou carré dans le bras de
la poulie de tension pour
le rochet
4. Courroie du tablier de
coupe
8.
Veillez à engager les extrémités du ressort dans
les rainures d'ancrage, puis insérez le rochet
dans le trou carré et chaussez la courroie sur la
poulie de tension (Figure 55).
9.
Posez les protège-courroie.
Contrôle de la tension de la Entretien des
courroie d'alternateur
commandes
Périodicité des entretiens: Toutes les 100 heures
1.
Appliquez une force de 4,5 kg (10 lb) sur la
courroie d'alternateur à mi-chemin entre les
poulies.
Réglage de la position des
leviers de commande
2.
Si vous n'obtenez pas une flèche de 10 mm
(⅜ po), desserrez les boulons de fixation de
l'alternateur (Figure 56).
Les leviers de commande ont 2 positions de réglage :
haute et basse. Enlevez les boulons pour régler les
leviers à la hauteur qui convient le mieux à l'utilisateur.
1.
Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, désengagez la commande des
lames (PDF) et serrez le frein de stationnement.
2.
Avant de quitter la position d'utilisation, coupez
le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt
complet de toutes les pièces mobiles.
3.
Desserrez les boulons et les écrous à embase
situés dans les leviers (Figure 57).
4.
Réglez l'alignement avant/arrière des leviers en
les plaçant tous deux à la position POINT MORT,
puis faites-les coulisser jusqu'à ce qu'ils soient
alignés, et serrez les boulons (Figure 58).
g008932
Figure 56
1. Boulon de montage
2. Alternateur
3.
Augmentez ou diminuez la tension de la courroie
d'alternateur.
4.
Resserrez les boulons de montage.
5.
Contrôlez de nouveau la flèche de la courroie
pour vérifier si la tension est correcte.
g009040
Figure 57
1. Boulon
2. Poignée
57
3. Levier de commande
4. Écrou
2.
Avant de quitter la position d'utilisation, coupez
le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt
complet de toutes les pièces mobiles.
3.
Appuyez sur la pédale de levage du tablier de
coupe, enlevez la goupille de hauteur de coupe
et abaissez le tablier de coupe au sol.
4.
Soulevez l'arrière de la machine juste assez
pour permettre aux roues motrices de tourner
librement et placez des chandelles (ou des
supports équivalents) sous la machine.
5.
Débranchez les connexions électriques du
contacteur de sécurité du siège situé sous le
coussin de l'assise du siège.
Remarque: Le contacteur est intégré au siège.
6.
Branchez temporairement un fil volant aux
bornes du connecteur du faisceau de câblage
principal.
7.
Démarrez le moteur, faites-le tourner à plein
régime et desserrez le frein de stationnement.
g009195
Figure 58
5.
6.
Si les extrémités des leviers se rencontrent;
voir Réglage de la tringlerie de commande de
déplacement (page 58).
Remarque: Avant de démarrer le moteur,
veillez à serrer le frein de stationnement
et à écarter les leviers de commande de
déplacement vers l'extérieur. Il n'est pas
nécessaire que vous soyez assis sur le siège.
Répétez la procédure pour régler les leviers de
commande.
8.
Réglage de la tringlerie de
commande de déplacement
Remarque: Les leviers de commande de
Les tringleries de commande de la pompe sont
situées de chaque côté de la machine, sous le siège.
Tournez l'écrou d'extrémité avec une clé à douille de
½ pouce pour effectuer des réglages extrêmement
précis et empêcher ainsi la machine de bouger quand
elle est au point mort. Les réglages doivent seulement
être effectués pour le positionnement du point mort.
déplacement doivent être au point mort quand
vous effectuez les réglages.
ATTENTION
Le moteur doit être en marche et les roues
motrices doivent tourner pour effectuer le
réglage de la commande de déplacement.
Les pièces mobiles et les surfaces brûlantes
peuvent causer des blessures.
N'approchez pas les doigts, les mains ou
les vêtements des pièces rotatives et des
surfaces chaudes.
1.
Laissez tourner le moteur 5 minutes au moins
avec les leviers de commande en position de
vitesse maximale en marche avant pour amener
l'huile hydraulique à la température de service.
Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, placez la commande des lames
(PDF) en position désengagée et serrez le frein
de stationnement.
58
9.
Amenez les leviers de commande de
déplacement en position POINT MORT
10.
Réglez la longueur des tiges de pompes en
tournant les doubles écrous dans le sens voulu
jusqu'à ce que les roues tournent légèrement en
marche arrière (Figure 59).
g008620
Figure 60
Levier de commande de déplacement droit montré
g228557
Figure 59
1. Tourner ici pour régler
11.
1. Serrez le contre-écrou à 23 Nm (17 pi-lb). Le boulon serré
ne doit pas dépasser du contre-écrou.
2. Desserrer ici (filetage à
droite)
2. Grande résistance (effort plus grand)
3. Amortisseur
4. Résistance moyenne (effort moyen)
Amenez les leviers de commande de
déplacement en position de MARCHE ARRIÈRE
et, tout en appuyant légèrement sur les leviers,
laissez les ressorts d'indicateur de marche
arrière ramener les leviers au point mort.
5. Faible résistance (effort moindre)
Remarque: Les roues doivent s'arrêter de
tourner ou tourner légèrement en arrière.
12.
Coupez le moteur.
13.
Débranchez le fil volant du faisceau de câbles et
branchez le connecteur au contacteur du siège.
14.
Retirez les chandelles.
15.
Levez le tablier et mettez la goupille de hauteur
de coupe en place.
16.
Assurez-vous que la machine ne se déplace pas
au point mort quand le frein de stationnement
est desserré.
Réglage de l'amortisseur de
commande de déplacement
Vous pouvez ajuster le boulon supérieur de fixation
de l'amortisseur pour modifier la résistance du levier
de commande de déplacement. Pour les options de
montage, voir Figure 60.
59
Entretien du système
hydraulique
à 6 gallons) de liquide hydraulique. Vous pouvez
commander ces bouteilles chez les dépositaires Toro
agréés (réf. 44-2500).
Contrôle du niveau de liquide
hydraulique
Consignes de sécurité
concernant le système
hydraulique
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou
une fois par jour
• Consultez immédiatement un médecin si du
•
•
•
•
Contrôlez le niveau de liquide hydraulique avant le
tout premier démarrage du moteur, puis tous les jours.
liquide est injecté sous la peau. Toute injection de
liquide hydraulique sous la peau doit être éliminée
dans les quelques heures qui suivent par une
intervention chirurgicale réalisée par un médecin.
Vérifiez l'état de tous les flexibles et conduits
hydrauliques, ainsi que le serrage de tous les
raccords et branchements avant de mettre le
système hydraulique sous pression.
N'approchez pas les mains ni aucune autre partie
du corps des fuites en trou d'épingle ou des
gicleurs d'où sort du liquide hydraulique sous
haute pression.
Utilisez un morceau de papier ou de carton pour
détecter les fuites.
Dépressurisez avec précaution le système
hydraulique avant toute intervention sur le
système.
1.
Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, désengagez la commande des
lames et serrez le frein de stationnement.
2.
Amenez les leviers de commande de
déplacement en position de VERROUILLAGE AU
POINT MORT et démarrez le moteur.
Remarque: Faites tourner le moteur au ralenti
pour purger l'air du système.
Important: N'engagez pas la PDF.
3.
Levez le tablier de coupe pour déployer les
vérins de levage, coupez le moteur et enlevez
la clé.
4.
Soulevez le siège pour accéder au réservoir
hydraulique.
5.
Remettez le bouchon du réservoir hydraulique
(Figure 61).
Entretien du système
hydraulique
Liquide hydraulique spécifié
Capacité du réservoir hydraulique :15,1 L (16 ptes
américaines)
Liquide recommandé : Liquide « Premium
Transmission/Hydraulic Tractor Fluid » (liquide
hydraulique/de transmission de haute qualité pour
tracteur) (en bidons de 19 litres (5 gallons) ou barils
de 208 litres (55 gallons. Voir le Catalogue de pièces
ou contactez un distributeur Toro agréé pour les
numéros de référence).
g227849
Figure 61
1. Bouchon du réservoir
hydraulique
Autres liquides : s'il est impossible de se procurer
le liquide Toro, il est possible d'utiliser du liquide
hydraulique Mobil® 424.
3. Goulot de remplissage
2. Jauge d'huile
Remarque: Toro décline toute responsabilité en cas
de dommage causé par l'utilisation de produits de
remplacement inadéquats.
Remarque: De nombreux liquides hydrauliques sont
presque incolores, ce qui rend difficile la détection
des fuites. Un additif colorant rouge pour système
hydraulique est disponible en bouteilles de 20 ml
(⅔ oz liq). Une bouteille suffit pour 15 à 22 litres (4
6.
Retirez la jauge et essuyez-la sur un chiffon
propre (Figure 61).
7.
Remettez la jauge dans le goulot de remplissage,
puis ressortez-la et contrôlez le niveau de liquide
(Figure 62).
Remarque: Si le niveau n'atteint pas la
zone crantée de la jauge, ajoutez une quantité
60
suffisante de liquide hydraulique de haute
qualité pour faire monter le niveau jusqu'à la
zone crantée.
et les moteurs des roues gauche et droite
(Figure 63).
Important: Ne remplissez pas
excessivement.
g228816
Figure 62
1. Repère maximum
2. Repère d'appoint
g231945
Figure 63
8.
Remettez la jauge en place et vissez le bouchon
à la main dans le goulot de remplissage.
1. Cadre arrière
9.
Vérifiez que les flexibles et les raccords ne
présentent pas de fuite.
2. Bouchon de vidange du
moteur de roue gauche
3. Bouchon de vidange du
réservoir hydraulique
Vidange du liquide hydraulique et
remplacement du filtre
Périodicité des entretiens: Après les
200 premières heures de
fonctionnement—Vidangez le
liquide hydraulique et remplacez le
filtre.
Toutes les 400 heures—Vidangez le liquide
et remplacez le filtre si vous utilisez le liquide
hydraulique Mobil® 424.
Toutes les 800 heures—Vidangez le liquide et
remplacez le filtre si vous utilisez le Liquide
hydraulique/de transmission de haute qualité
« Toro Premium Transmission/Hydraulic Tractor
Fluid ».
1.
Placez la commande d'accélérateur en position
de BAS RÉGIME, coupez le moteur, enlevez la clé
et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces
mobiles avant de quitter le siège.
3.
Soulevez le siège.
4.
Placez un grand bac de vidange sous le
réservoir hydraulique, le carter de transmission
6. Filtre à huile hydraulique
5.
Enlevez chaque bouchon de vidange et
vidangez le liquide hydraulique (Figure 63).
6.
Nettoyez la surface autour du filtre à huile
hydraulique et retirez le filtre (Figure 63).
7.
Posez le filtre à huile hydraulique neuf et
vissez-le dans le sens horaire jusqu'à ce que le
joint en caoutchouc rejoigne l'adaptateur, puis
vissez-le encore de 2/3 à 3/4 de tour.
8.
Remettez les 4 bouchons de vidange en place.
Remarque: Les bouchons de vidange des
moteurs de roue sont magnétiques; essuyez-les
soigneusement avant de les remettre en place.
9.
Désengagez la PDF, amenez les leviers de
commande de déplacement à la position de
VERROUILLAGE AU POINT MORT et serrez le frein
de stationnement.
2.
4. Bouchon de vidange du
carter de transmission
5. Bouchon de vidange du
moteur de roue droite
61
Enlevez le bouchon de l'orifice de remplissage
au sommet de chaque moteur de roue (Figure
64).
A.
Remplissez chaque moteur de roue
d'environ 1,4 L (1,5 pte américaine) de
liquide hydraulique/de transmission de
haute qualité pour tracteur « Toro Premium
Transmission/Hydraulic Tractor Fluid »
B.
Remettez les bouchons de remplissage en
place.
Entretien du tablier de
coupe
Consignes de sécurité
concernant les lames
• Vérifiez l'état et l'usure des lames périodiquement.
• Examinez les lames avec prudence. Manipulez
toujours les lames avec des gants ou en les
enveloppant dans un chiffon, et toujours avec
prudence. Limitez-vous à remplacer ou aiguiser
les lames; n'essayez jamais de les redresser ou
de les souder.
• Attention, sur les machines à plusieurs lames, la
rotation d'une lame peut entraîner le déplacement
des autres lames.
g235097
Figure 64
• Remplacez les boulons et les lames usés ou
1. Orifice de remplissage
10.
Retirez le bouchon et sortez la jauge du
réservoir de liquide hydraulique.
11.
Ajoutez 7,6 L (8 ptes américaines) de liquide
dans le réservoir.
12.
13.
endommagés par paires pour ne pas modifier
l'équilibre.
Entretien des lames
Pour un bon résultat, les lames doivent toujours être
bien aiguisées. Il est utile de prévoir une ou plusieurs
lames de réserve pour le remplacement et l'aiguisage.
Soulevez l'arrière de la machine juste assez
pour permettre aux roues motrices de tourner
librement et placez des chandelles (ou des
supports équivalents) sous la machine.
Avant le contrôle ou l'entretien
des lames
Mettez le moteur en marche et recherchez les
fuites d'huile éventuelles.
Laissez tourner le moteur pendant environ
5 minutes, puis arrêtez-le.
14.
Après 2 minutes, contrôlez le niveau de liquide
hydraulique; voir Contrôle du niveau de liquide
hydraulique (page 60).
1.
Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, désengagez la commande des
lames et serrez le frein de stationnement.
2.
Avant de quitter la position d'utilisation, coupez
le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt
complet de toutes les pièces mobiles.
Contrôle des lames
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou
une fois par jour
62
1.
Examinez le tranchant des lames (Figure 65).
2.
Si les lames sont émoussées ou présentent des
indentations, déposez-les et aiguisez-les; voir
Aiguisage des lames (page 64).
3.
Inspectez les lames, et plus particulièrement
l'ailette.
4.
Remplacez immédiatement toute lame fendue,
usée ou qui présente une entaille sur cette
partie (Figure 65).
g006530
Figure 65
1. Tranchant
2. Ailette
3. Usure/formation d'une
entaille
4. Fissure
g014973
Figure 67
1. Lame (positionnée pour la mesure)
2. Surface plane et horizontale
3. Mesurez la distance entre la lame et la surface (A)
Détection des lames faussées
Remarque: Placez la machine sur une surface plane
4.
horizontale pour effectuer la procédure suivante.
1.
Élevez le tablier de coupe à la position de
hauteur de coupe la plus élevée.
2.
Enfilez des gants épais ou utilisez une autre
protection adéquate pour les mains, et faites
tourner la lame lentement jusqu'à une position
permettant de mesurer la distance entre le
tranchant et la surface plane sur laquelle se
trouve la machine (Figure 66).
Tournez la même lame de 180 degrés pour
amener le tranchant opposé à la même position
(Figure 68).
g014974
Figure 68
1. Lame (côté déjà mesuré)
2. Mesure (position utilisée précédemment)
3. Côté opposé de la lame déplacé en position de mesure
5.
g014972
Figure 66
1. Tablier
2. Logement de l'axe
3.
Mesurez la distance entre la pointe de la lame
et la surface plane (Figure 69).
Remarque: La différence entre les deux
3. Lame
mesures ne doit pas excéder 3 mm (⅛ po).
Mesurez la distance entre la pointe de la lame
et la surface plane (Figure 67).
63
g014973
Figure 69
1. Côté opposé de la lame (positionné pour la mesure)
2. Surface plane et horizontale
3. Seconde distance mesurée entre la lame et la surface (B)
A.
Si la différence entre A et B est supérieure
à 3 mm (⅛ po), remplacez la lame par une
neuve; voir Dépose des lames (page 64) et
Pose des lames (page 65).
g295816
Figure 70
1. Ailette de la lame
2. Lame
3. Méplat de l'axe de pivot
Remarque: Si, après avoir remplacé une
lame faussée par une neuve, la différence
est toujours supérieure à 3 mm (⅛ po), l'axe
de la lame est peut-être faussé. Contactez
un dépositaire Toro agréé pour faire réviser
la machine.
B.
6.
Aiguisage des lames
1.
Si la différence reste dans les limites
tolérées, passez à la lame suivante.
coupe d'origine.
Remarque: Limez la même quantité de métal
Dépose des lames
sur chacun des deux tranchants pour ne pas
déséquilibrer la lame.
Remplacez les lames si elles heurtent un obstacle, ou
si elles sont déséquilibrées ou faussées.
Placez une clé sur le méplat de l'axe de pivot
ou retenez l'extrémité de la lame à l'aide d'un
chiffon ou d'un gant épais.
2.
Retirez le boulon, la douille et la lame de l'axe
de pivot (Figure 70).
Au moyen d'une lime, aiguisez les tranchants
aux deux extrémités de la lame (Figure 71).
Remarque: Veillez à conserver l'angle de
Répétez cette procédure pour chaque lame.
1.
4. Douille
5. Boulon de lame
g000552
Figure 71
1. Aiguiser en conservant l'angle d'origine
2.
Vérifiez l'équilibre de la lame en la plaçant sur
un équilibreur (Figure 72).
Remarque: Si la lame reste horizontale, elle
est équilibrée et peut être utilisée.
Remarque: Si la lame est déséquilibrée, limez
un peu l'extrémité de l'ailette seulement (Figure
71).
64
3.
g000553
4.
Figure 72
1. Lame
3.
2. Équilibreur
Mise à niveau du tablier de
coupe
Répétez cette procédure jusqu'à ce que la lame
soit équilibrée.
Pose des lames
1.
Appliquez du lubrifiant à base de cuivre ou de la
graisse sur le filetage du boulon de lame pour
prévenir le grippage au besoin. Posez le boulon
de lame et serrez-le à la main.
Placez une clé sur le méplat de l'axe de pivot
et serrez l'écrou de lame à un couple de 75 à
81 N·m (55 à 60 pi-lb).
Remarque: Vérifiez que le tablier de coupe est de
niveau avant de régler la hauteur de coupe.
1. Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, désengagez la commande des
lames et serrez le frein de stationnement.
2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez
le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt
complet de toutes les pièces mobiles.
3. Vérifiez la pression des pneus des roues
motrices,
Insérez la douille dans la lame en plaçant
l'embase sur le côté inférieur (côté herbe) de la
lame (Figure 73).
4.
g255205
Figure 73
Corrigez-la à 1,24 bar (18 psi) au besoin.
Utilisez la commande de levage pour sortir le
tablier de la position de transport (hauteur de
coupe de 140 mm/5½ po).
1. Douille
2.
Installez l'ensemble douille et lame sur l'axe de
pivot (Figure 74).
g227689
Figure 75
1. Support de hauteur de
coupe
5.
6.
g298850
Figure 74
1. Écrou supérieur de l'axe
7.
3. Boulon de lame
2. Méplat de l'axe de pivot
2. Goupille de hauteur de
coupe
Insérez la goupille de réglage de la hauteur de
coupe à la position 76 mm (3 po).
Relâchez le verrou de transport et laissez
le tablier descendre à la hauteur de coupe
sélectionnée.
Mesurez la distance entre la surface plane et la
pointe avant de la lame centrale (Figure 76).
Remarque: La distance obtenue doit être de
76 mm (3 po).
65
Généralement, la pointe arrière des lames
latérales doit être au même niveau que la pointe
avant.
g009997
g231991
Figure 76
Figure 77
1. 76 mm (3 po)
4. 76 mm (3 po)
1. Réglage du tablier
2. Pointe arrière de la lame
5. Surface plane et
horizontale
2. Écrou de blocage
3. Écrou de réglage
3. Pointe avant de la lame
9.
8.
Ajustez précisément le serrage de l'écrou de
réglage sur l'ensemble de levage du tablier
avant (Figure 77).
Remarque: Tournez l'écrou de réglage dans le
Mesurez la hauteur de la pointe arrière de
la lame. Ajustez précisément les dispositifs
de réglage arrière au besoin; utilisez le
réglage monopoint pour obtenir un réglage
supplémentaire.
La pointe arrière des lames latérales doit
mesurer 76 mm (3 po).
sens horaire pour augmenter la hauteur et dans
le sens antihoraire pour la diminuer.
Remarque: Si les biellettes du tablier avant ne
disposent pas d'un réglage suffisant pour obtenir
une hauteur de coupe précise, vous pouvez
utiliser le réglage monopoint pour obtenir un
réglage supplémentaire.
66
10.
Mesurez jusqu'à ce que les 4 côtés soient à la
bonne hauteur. Serrez tous les écrous des bras
de levage du tablier de coupe.
11.
Si les 4 dispositifs de réglage du tablier ne
disposent pas d'un réglage suffisant pour
produire une hauteur de coupe précise, vous
pouvez régler le système monopoint (Figure 78).
le tablier est trop haut, desserrez le boulon de
réglage monopoint dans le sens antihoraire
(Figure 80).
Remarque: Desserrez ou serrez le boulon de
réglage monopoint pour pouvoir juste déplacer
les boulons de montage de la plaque de hauteur
de coupe au moins du tiers de leur course dans
les fentes. Cela permet de rattraper un peu
du réglage vers le haut et le bas pour les 4
timoneries de tabliers.
g232012
Figure 78
1. Boulon de réglage de
hauteur monopoint
3. Boulon de fixation de
plaque de hauteur de
coupe arrière
2. Boulon de fixation de
plaque de hauteur de
coupe avant
12.
g009042
Pour régler le système monopoint, commencez
par desserrer les boulons de fixation des
plaques de hauteur de coupe avant et arrière
(Figure 78).
Figure 80
1. Boulon de réglage monopoint
Remarque: Le tablier de coupe est fixé aux
14.
trous avant à l'usine. (Figure 79). Au besoin,
utilisez les trous arrière pour effectuer d'autres
réglages de mise à niveau du tablier de coupe.
Remarque: Généralement, la pointe arrière
de la lame doit être réglée 6,4 mm (¼ po) plus
haut que la pointe avant.
g025558
Figure 79
1. Tablier de coupe
3. Trou arrière
2. Trou avant
13.
Serrez les 2 boulons au bas de la plaque de
hauteur de coupe (Figure 78).
Si le tablier est trop bas, serrez le boulon de
réglage monopoint dans le sens horaire. Si
67
15.
Serrez les 2 boulons à un couple de 91 à
113 N·m (67 à 83 pi-lb).
16.
Mesurez jusqu'à ce que les 4 côtés soient à la
bonne hauteur. Serrez tous les écrous des bras
de levage du tablier de coupe.
Nettoyage
5.
Nettoyez l'herbe accumulée sous le tablier de
coupe.
Nettoyage de la zone autour Élimination des déchets
du moteur et du système
L'huile moteur, les batteries, le liquide hydraulique
et le liquide de refroidissement sont polluants pour
d'échappement
l'environnement. Débarrassez-vous en conformément
à la réglementation nationale et locale en matière
d'environnement.
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou
une fois par jour—Nettoyez la zone
autour du moteur et du système
d'échappement.
Important: Ne nettoyez pas le moteur à l'eau.
Utilisez de l'air comprimé basse pression.
Reportez-vous au manuel du propriétaire du
moteur.
1.
Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, placez la commande des lames
(PDF) en position désengagée et serrez le frein
de stationnement.
2.
Avant de quitter la position d'utilisation, coupez
le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt
complet de toutes les pièces mobiles.
3.
Nettoyez la zone autour du volant moteur,
de la culasse, des injecteurs et de la pompe
d'injection.
4.
Éliminez tous les débris présents sur le système
d'échappement.
5.
Essuyez les dépôts excessifs de graisse
ou d'huile sur le moteur et le système
d'échappement.
Nettoyage de la machine et
du tablier de coupe
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou
une fois par jour
1.
Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, placez la commande des lames
(PDF) en position désengagée et serrez le frein
de stationnement.
2.
Avant de quitter la position d'utilisation, coupez
le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt
complet de toutes les pièces mobiles.
3.
Nettoyez les dépôts d'huile, de débris ou
d'herbe sur la machine et le tablier de coupe,
en particulier sous les couvercles de courroie
du tablier de coupe, autour du réservoir de
carburant, et autour du moteur et du système
d'échappement.
4.
Levez le tablier de coupe en position de
TRANSPORT.
68
Remisage
10.
Chargez la batterie; voir Charge de la batterie
(page 47).
Consignes de sécurité
concernant le remisage
11.
Grattez l'herbe et les saletés éventuellement
accumulées sur le dessous de la tondeuse, puis
lavez cette dernière au tuyau d'arrosage.
Remarque: Conduisez la machine, en
• Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le
engageant la commande des lames (PDF),
moteur au ralenti accéléré, pendant 2 à
5 minutes après l'avoir lavée.
moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet
de toutes les pièces mobiles. Laissez refroidir la
machine avant de la régler, la nettoyer, la remiser
ou la réparer.
Ne remisez pas la machine ou le carburant près
d'une flamme et ne vidangez pas le carburant à
l'intérieur d'un local ou d'une remorque fermée.
Ne remisez pas la machine ni les bidons de
carburant à proximité d'une flamme nue, d'une
source d'étincelles ou d'une veilleuse, telle celle
d'un chauffe-eau ou d'autres appareils.
•
•
12.
Vérifiez l'état des lames; voir Entretien des
lames (page 62).
13.
Si vous ne comptez pas utiliser la machine avant
plus d'un mois, préparez-la comme suit :
A.
Nettoyage et remisage
1.
Désengagez la commande des lames (PDF) et
serrez le frein de stationnement.
2.
Avant de quitter la position d'utilisation, coupez
le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt
complet de toutes les pièces mobiles.
3.
Remarque: L'efficacité des
stabilisateurs/conditionneurs est optimale
lorsqu'ils sont mélangés à du carburant frais
et sont utilisés de manière systématique.
Débarrassez l'extérieur de toute la machine, en
particulier le moteur et le système hydraulique,
des déchets d'herbe coupée, des saletés et de
la crasse. Éliminez les saletés et les débris
d'herbe sèche pouvant se trouver sur les ailettes
de la culasse et le carter du ventilateur.
Important: Vous pouvez laver la machine
avec de l'eau et un détergent doux. N'utilisez
pas de nettoyeur haute pression. N'utilisez
pas une trop grande quantité d'eau, surtout
près du panneau de commande, du moteur,
des pompes hydrauliques et des moteurs
électriques.
4.
Vérifiez le fonctionnement du frein de
stationnement; voir Réglage du frein de
stationnement (page 54).
5.
Faites l'entretien du filtre à air; voir Entretien du
filtre à air (page 41).
6.
Graissez la machine; voir Lubrification (page
39).
7.
Vidangez l'huile moteur; voir Contrôle du niveau,
vidange de l'huile moteur et remplacement du
filtre à huile (page 43).
8.
Contrôlez la pression des pneus; voir Contrôle
de la pression des pneus (page 50).
9.
Remplacez les filtres hydrauliques; voir Vidange
du liquide hydraulique et remplacement du filtre
(page 61).
Ajoutez un additif stabilisateur/conditionneur
à base de pétrole dans le réservoir de
carburant. Respectez les proportions
spécifiées par le fabricant du stabilisateur.
N'utilisez pas de stabilisateur à base
d'alcool (éthanol ou méthanol).
B.
Faites tourner le moteur pendant 5 minutes
pour faire circuler le carburant traité dans
tout le circuit d'alimentation.
C.
Coupez le moteur, laissez-le refroidir et
vidangez le réservoir de carburant.
D.
Redémarrez le moteur et laissez-le tourner
jusqu'à ce qu'il s'arrête.
E.
Débarrassez-vous du carburant
correctement. Recyclez le carburant
conformément à la réglementation locale
en matière d'environnement.
Important: Ne conservez pas
le carburant additionné de
stabilisateur/conditionneur plus
longtemps que recommandé par le
fabricant du stabilisateur de carburant.
69
14.
Contrôlez et resserrez tous les boulons, écrous
et vis. Réparez ou remplacez toute pièce
endommagée.
15.
Peignez toutes les surfaces métalliques éraflées
ou mises à nu. Une peinture pour retouches
est disponible chez les dépositaires-réparateurs
agréés.
16.
Rangez la machine dans un endroit propre et
sec, comme un garage ou une remise. Retirez
la clé du commutateur d'allumage et rangez-la
hors de la portée des enfants ou des personnes
non autorisées. Couvrez la machine pour la
protéger et la garder propre.
Dépistage des défauts
Problème
Le démarreur ne fonctionne pas.
Cause possible
1. La commande des lames est en
position engagée.
1. Désengagez la commande des lames.
2. Le frein de stationnement est desserré.
3. Les leviers de commande de
déplacement ne sont pas en position
de VERROUILLAGE AU POINT MORT.
2. Serrez le frein de stationnement.
4. Vous n'êtes pas assis(e) sur le siège
du conducteur.
5. La batterie est à plat.
6. Les connexions électriques sont
corrodées ou desserrées.
7. Un fusible a grillé.
8. Un relais ou contact est défectueux.
Le moteur ne démarre pas, démarre
difficilement ou cale.
3. Écartez les leviers de commande
de déplacement vers l'extérieur en
position de VERROUILLAGE AU POINT
MORT.
4. Asseyez-vous sur le siège du
conducteur.
5. Rechargez la batterie.
6. Vérifiez le bon contact des connexions
électriques.
7. Remplacez le fusible.
8. Contactez un dépositaire-réparateur
agréé.
1. Le réservoir de carburant est vide.
1. Faites le plein de carburant.
2. Le robinet d'arrivée de carburant est
fermé.
3. Le niveau d'huile est trop bas dans le
carter moteur.
4. La commande d'accélérateur n'est pas
à la bonne position.
2. Ouvrez le robinet d'arrivée de
carburant.
3. Faites l'appoint d'huile.
1 Le relais ou le contacteur est
0. endommagé.
4. Placez la commande d'accélérateur
à mi-course entre les positions BAS
RÉGIME et HAUT RÉGIME.
5. Remplacez le filtre à carburant.
6. Contactez un dépositaire-réparateur
agréé.
7. Nettoyez ou remplacez l'élément du
filtre à air.
8. Vérifiez le témoin du contacteur de
siège. Remplacez le siège au besoin.
9. Vérifiez le bon contact des connexions
électriques. Nettoyez soigneusement
les bornes des connecteurs avec un
produit de nettoyage pour contacts
électriques, appliquez de la graisse
diélectrique et rebranchez les
connecteurs.
1 Contactez un dépositaire-réparateur
0. agréé.
1. Charge excessive du moteur.
1. Réduisez votre vitesse.
2. Le filtre à air est encrassé.
3. Le niveau d'huile est trop bas dans le
carter moteur.
4. Les ailettes de refroidissement et les
passages d'air au-dessus du moteur
sont obstrués.
5. L'évent du bouchon du réservoir de
carburant est obstrué.
6. Le filtre à carburant est encrassé.
7. Impuretés, eau ou carburant altéré
dans le système d'alimentation.
2. Nettoyez l'élément du filtre à air.
3. Faites l'appoint d'huile.
5. Le filtre à carburant est encrassé.
6. Impuretés, eau ou carburant altéré
dans le système d'alimentation.
7. Le filtre à air est encrassé.
8. Le contacteur de siège ne fonctionne
pas correctement.
9. Les connexions électriques
sont corrodées, desserrées ou
défectueuses.
Le moteur perd de la puissance.
Mesure corrective
70
4. Dégagez les ailettes de refroidissement
et les passages d'air.
5. Nettoyez ou remplacez le bouchon du
réservoir.
6. Remplacez le filtre à carburant.
7. Contactez un dépositaire-réparateur
agréé.
Problème
Le moteur surchauffe.
Cause possible
Mesure corrective
1. Charge excessive du moteur.
1. Réduisez votre vitesse.
2. Le niveau d'huile est trop bas dans le
carter moteur.
3. Les ailettes de refroidissement et
les passages d'air sous le carter du
ventilateur sont bouchés.
4. Le filtre à air est encrassé.
2. Faites l'appoint d'huile.
5. Le circuit d'alimentation contient des
impuretés, de l'eau ou du carburant
altéré.
3. Dégagez les ailettes de refroidissement
et les passages d'air.
4. Nettoyez ou remplacez l'élément du
filtre à air.
5. Contactez un dépositaire-réparateur
agréé.
La machine tire à gauche ou à droite
(quand les leviers de commande de
déplacement sont complètement en
avant).
1. Le parallélisme des roues doit être
corrigé.
1. Corrigez le parallélisme des roues.
2. Les pneus des roues motrices ne sont
pas gonflés correctement.
2. Gonflez les pneus des roues motrices
à la pression correcte.
La machine ne se déplace pas.
1. Les vannes de dérivation ne sont pas
bien fermées.
1. Serrez les vannes de dérivation.
2. La courroie de pompe est usée,
détendue ou cassée.
3. La courroie de pompe est sortie d'une
poulie.
4. Le ressort de tension est cassé ou
manquant.
5. Niveau insuffisant ou surchauffe du
liquide hydraulique.
2. Remplacez la courroie.
1. Lame(s) faussée(s) ou
déséquilibrée(s).
1. Remplacez la ou les lames.
2. Le boulon de fixation de la lame est
desserré.
3. Les boulons de montage du moteur
sont desserrés.
4. Poulies de moteur, de tension ou de
lames desserrées.
5. La poulie du moteur est endommagée.
2. Resserrez le boulon de fixation de la
lame.
3. Resserrez les boulons de montage du
moteur.
4. Resserrez la poulie voulue.
La machine vibre de manière anormale.
6. Axe de lame faussé.
7. Le support moteur est desserré ou usé.
La hauteur de coupe est inégale.
3. Remplacez la courroie.
4. Remplacez le ressort.
5. Faites l'appoint ou laissez refroidir le
liquide hydraulique.
5. Contactez un dépositaire-réparateur
agréé.
6. Contactez un dépositaire-réparateur
agréé.
7. Contactez un dépositaire-réparateur
agréé.
1. La ou les lames sont émoussées.
1. Aiguisez la ou les lames.
2. Lame(s) faussée(s).
3. Le tablier de coupe n'est pas de
niveau.
4. Un galet anti-scalp (le cas échéant) est
mal réglé.
5. Le dessous du tablier de coupe est
encrassé.
6. Les pneus ne sont pas gonflés à la
pression correcte.
7. L'axe de lame est faussé.
2. Remplacez la ou les lames.
3. Mettez le tablier de coupe de niveau,
transversalement et longitudinalement.
4. Réglez la hauteur du galet anti-scalp.
71
5. Nettoyez le dessous du tablier de
coupe.
6. Corrigez la pression des pneus.
7. Contactez un dépositaire-réparateur
agréé.
Problème
Les lames ne tournent pas.
Cause possible
Mesure corrective
1. La courroie du tablier de coupe est
endommagée, usée, lâche ou cassée.
1. Remplacez la courroie du tablier de
coupe.
2. La courroie du tablier de coupe est
déchaussée de la poulie.
2. Replacez la courroie sur la poulie du
tablier de coupe et vérifiez la position
et le fonctionnement de la poulie de
tension, du bras de tension et du
ressort.
3. Vérifiez la tension de la courroie ou
remplacez la courroie.
4. Remplacez le ressort.
3. La courroie d'entraînement de pompe
est usée, détendue ou cassée.
4. Le ressort de tension est cassé ou
manquant.
72
PWR
GND
CAN HI
CAN LOW
TRANS TEMP
PTO SWITCH
KEY S
CONFIG
NEUTRAL
KEY A
CAN HI
CAN LOW
BRAKE
OPC
GND
GND
CLUTCH
PWR TO RUN
START
B+
B+
ALARM
P04
1
2
3
4
P03
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
P02
1
12
3
4
5
6
7
8
9
10
11
2
P01
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
RED/WHITE
BLACK
YELLOW
GREEN
GRAY/RED
VIOLET/WHITE
BLUE
WHITE/GRAY
GREEN/YELLOW
RED/WHITE
YELLOW
GREEN
GREEN/BROWN
GREEN/GRAY
BLACK
BLACK
VIOLET/RED
RED/GREEN
BLUE/BLACK
RED-GREEN
RED-GREEN
GRAY/VIOLET
RED-GREEN
1 2
1
SP5
TRANSMISSION
TEMP SENSOR
P05
1
SP6
P06
1
SP4
CLUTCH
P17 A B
1 2 4 9 5 3 8 6 12 7 10 11
TO CONNECTOR
P07 ON HARNESS
1
SP3
P16 A B C
1
SP2
ORANGE
GND
PWR
SW PWR
CAN LOW
CAN HI
BLACK
RED/GREEN
RED/WHITE
GREEN
YELLOW
ACC
BLACK
1 2 3 4 5 6
BLACK
VIOLET/RED
RED/GREEN
BLUE/BLACK
GRAY/VIOLET
BLACK
BLACK
RED/GREEN
GREEN
YELLOW
GND
ACC PWR
ACC SIGNAL
LOWER S1
P09 2 1
RAISE S2
P08 2 1
1
SP1
PWR
RAISE = PWR to S1 + S2
LOWER= PWR to S1
LIFT/LOWER
SWITCH
P07 8 7 6 5 4 3 2 1
RED/WHITE
FUEL PUMP PWR
BLACK
MCU GRAY
CONNECTOR
MCU BLACK
CONNECTOR
MCU GREEN
CONNECTOR
LDU
P18
RED/GREEN
ORANGE/RED
RED/WHITE
FUSED PWR
ACC PWR
PWR SW
Schéma électrique – Tondeuse à écran d’affichage Horizon (Rev. A)
PWR TO RUN
START
ALARM
GND
GND
FUEL PUMP PWR
CAN LOW
CAN HIGH
RED/WHITE
ORANGE
73
BLACK
WHITE /GREEN
1
SP7
P14
A
B
C
P13
1
2
P12
1
2
P11
1
2
P10
1
2
RED/WHITE
GREEN/YELLOW
GREEN/YELLOW
RED/WHITE
GREEN/BROWN
RED/WHITE
GREEN/GRAY
PWR
OUT
GND
P15
A
B OFF= NONE
C ACC= A, C, D
D START= B, C, D
VIOLET/WHITE
BLACK
RED/WHITE
ORANGE
BLUE
RED/WHITE
RED/GREEN
LH
RH
BRAKE
NEUTRAL NEUTRAL SWITCH
BLACK
ORANGE
SERVICE
CONNECTOR
Schémas
KEY
SWITCH
PTO SWITCH
SEAT
SWITCH
g229105
J02
B+ @ BATTERY 1
CLAMP
J01
OIL
PRESSURE 1
SWITCH
P03
STARTER A
B
B+
C
RED
RED
RED
RED
BROWN
SP06
SP02
2 1
P04
AIR
FILTER
SW
RED/WHITE
GRAY/BROWN
P02
7
RED
26 GREEN
25 BLACK
8
RED
37 BLUE
52 BLACK
39
VIOLET
54
ORANGE
38 BLACK
11 BLUE
51 BROWN
20
BLUE
19
YELLOW
29
50
28
60
59 YELLOW
34
12
30
48
YELLOW
18
ORANGE
47
WHITE
17
BLUE
33
BROWN
16
RED
4
YELLOW
5
VIOLET
SP12
ALTERNATOR
J03 1 P05 1 2
B
IG
YELLOW
YELLOW
VIOLET
VIOLET
WHITE
P24
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
ORANGE
5VS
PRAIL
ANALOG GND
5VS
CMSPD
ANALOG GND
CKSPD
CKSPD
ANALOG GND
TF0
ANALOG GND
IVDCM-L
IVDCM-H
ANALOG GND
ENGINE
UB3
CONTROLLER
TW
(60 PIN)
UB2
AIR TEMP
DPF-M4
PDPFH
UB5
INJ3-H
INJ3-L
INJ2-H
INJ2-L
INJ1-H
INJ1-L
MPROP-H
HPPSO-L
1 2
P07
BLACK
FUEL PUMP
P06
BROWN
GREEN
BLACK
RED/WHITE
SP09
SP10
SP03
1 2 9 8 11 10 3 4 6 12 5 7
TO CONNECTOR P06 ON HARNESS
ORANGE
SP05
SP08
1 2 P09 1 2 3 4 5 6
P08
YANMAR
12V
CAN
POWER
CHECKER
PORT
RED
GLOW
(85) RELAY
J06
(86) (30)(87)
P19 1 2 3 5 6 7 8 9
BLACK
1
YELLOW
BLUE
TO HARNESS B CONNECTOR 40
P20
SP11
ALARM
A B C
P10
B A
P11
REVERSE
POLARITY
PROTECTION
DIODE
BLUE
P21 8 7 6 5 4 3 2 1
BLUE
GRAY/VIOLET
BLACK
TO HARNESS B CONNECTOR 41
ORANGE
RED/GREEN
RED/GREEN
FUSED PWR
ACC PWR
RED
P22 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
BLUE
GREEN
GRAY/VIOLET
YELLOW
GREEN
ALARM
SP04
SP01
EGR RELAY
DPF PRESSURE
FLYBACK
(87A)
SENSOR
DIODE
(30)(85) (87)(86)
P17 1 2 3 4 5 P16 A B P15 1 2 3 4 5 6
GREEN
TO HARNESS B CONNECTOR 42
W099 TXL10BK
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
RED
BLACK
STARTER
"S" START RELAY
(87A)
1
(30)(85) (87)(86)
P18 1 2 3 4 5
BLACK
BLUE
GLOW
PLUGS
BLACK
P14
DPF
P13 1 2
1 2
INLET TEMP
BLACK
WHITE
MIDDLE TEMP
BLACK
BROWN
87a
87
30
86
85
COIL
RELAY DIAGRAM
GREEN
P23
WHITE
YELLOW
BLACK
BLACK
RED/WHITE
Schéma électrique – Moteur Yanmar 3TNV88C (Rev. A)
CAN HIGH
CAN LOW
TO HARNESS B
CONNECTOR 43
SW PWR
GND
GND
PWR TO RUN
FUEL PUMP
74
BLACK
BLACK
BLACK
BLACK
BLACK
BLACK
ORANGE
ORANGE
VIOLET
WHITE
RED
BLACK
GREEN
VIOLET
WHITE
RED
RED
RED
VIOLET
BLUE
YELLOW
BLUE
RED
BLUE
BLACK
BLUE
RED
GREEN
BLACK
RED/GREEN
RED
RED
RED
RED/GREEN
RED
RED
RED
ENGINE FUSE 25A
CHASSIS FUSE 15A
POWER
PORT
FUSE 15A
ACC
FUSE 15A
1 J05 ENGINE (CONNECT @ BATT NEG)
GROUND
1 J04ENGINE ECU
CASE GROUND
P01
18 REGEN
65 D-GND
33 EGR TEMP/TEGR
77 ANALOG GND/A_GND
63 PDPF
24 5VS
56 EXH TEMP/TEXMH
81 DPF INLET TEMP/TOPFI
80 DPF MIDDLE TEMP/TOPFM
68 UB2
35 STARTSW
73 UB5
28 START RELAY/STR_RLY(D_UB5)
70 GLOW RELAY/SAID_RLY
5 VB
3 VB
1 VB
54 CAN1H
76 CAN1L
75 CAN2H
53 CAN2L ENGINE CONTROLLER
(94 PIN)
45 5VS
85 P. EGR
39 P. EGR L.
74 ANALOG GND/A_GND
15 LOW OIL LAMP/LOPSW
66 CHGSW
31 NO REGEN SW.
79 TFAIR
21 ANALOG GND/A_GND
23 5VS
20 IVPS
52 ANALOG GND/A_GND
88 IGN SW.
43 5VS
62 ANALOG GND/A_GND
61 APS1
2 GND
4 GND
6 GND
90 UB3
41 ACL SW
P12
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
POWER DISTRIBUTION
MODULE
g229107
RED/GREEN
RED/GREEN
RED
BATTERY
CLAMP J02 1
B+
BLACK
BLACK
BLACK
A
STARTER
P03 B
B+
C
OIL TEMP P21 1
SENSOR
2
ENGINE
SPEED P13 1
2
SENSOR
6
5
4
RACK
P02
ACT
3
2
1
SP11
J03
BLACK
RED/GREEN
ALTERNATOR
1 P05 1 2
B
IG L
BLUE/GREEN
RED/GREEN
BLACK
ORANGE
SP2
SP1
SP9
BLUE/RED
BLACK
TO CONNECTOR
P06 ON HARNESS
1
2 1
1 2 P07 1 2 4 9 5 3 8 6 12 7 10 11
J01
P04
P06
OIL
FUEL
AIR
FILTER PRESSURE PUMP
SW
SW
BLACK
RED/WHITE
SP7
P09
SP10
BLUE/RED
BLUE/YELLOW
SP6
FLY BACK
DIODE
P16
A B
1 2 3 4 5 6
SP4
SP3
BLACK
BLUE/RED
STARTER START RELAY
SIGNAL
30 85 87A 87 86
J06
1 P18 1 2 3 4 5
YANMAR
CAN CHECKER
BLACK
PREHEAT RELAY
GLOW
30 85 87A 87 86
P20
P14 3 2 4 5 1
1
COOLANT
TEMP
SENSOR
P11
1 2
A B C
P10
ALARM
1 2
P08
12V
POWER
PORT
BLACK
GREEN
1
J05
ENGINE
GROUND
SP5
ATM PRESSURE
SENSOR
P17
1 2 3
SP12
BLACK
ACTUATOR RELAY
30 85 87A 87 86
P15 1 2 3 4 5
RED/GREEN
RED/GREEN
FUSED PWR
ACC PWR
SW PWR
BLACK
RED/WHITE
BLUE/YELLOW
YELLOW/VIOLET
BLACK
BLACK
PWR TO RUN
START
ALARM
GND
GND
FUEL PUMP
GREEN
YELLOW
CAN LOW
CAN HIGH
BLACK
YELLOW
GREEN
BLACK
PWR
CAN HIGH
CAN LOW
GND
BLACK
BLACK
75
BLACK
Schéma électrique – Moteur Yanmar 3TNV80C (Rev. A)
g229106
SP8
BLACK
RED/GREEN
BROWN
ORANGE
BLUE/GRAY
BLACK
RED/YELLOW
GREEN
YELLOW
WHITE
GREEN
BLACK
GREEN
BLACK
GRAY/ORANGE
YELLOW
BLACK
ORANGE
YELLOW
GRAY/WHITE
RED/WHITE
BLUE
GRAY/BROWN
RED/GREEN
RED/GREEN
RED
RED
RED
RED/GREEN
RED/GREEN
RED/GREEN
RED
RED/GREEN
RED
P01
1 4A
2 4B
3 4C
4 4D
5 4E APP_IP5
6 4F
7 4GIGN SW
8 4H START SW
9 4J
10 4K
11 3A
12 3B
13 3C
14 3D APP_IP2
15 3E
16 3F RET
17 3G
18 3H NRPW_GND
19 3J NRPW
20 3K APD_0P1
21 2A
22 2B
ENGINE
23 2C
CONTROLLER
24 2D
(48 PIN)
25 2E
26 2F
27 2G
28 2H GNDA
29 2J
30 2K RECAN
31 1A
32 1B
33 1C RACK_RLY
34 1D MAIN_RLY
35 1E
36 1F RPS
37 1G
38 1H
39 1J CAN LOW
40 1KCAN HIGH
41 4L
42 4M RACK_SOL
43 3L AVB
44 3M AIR_HT_RLY
45 2L GND
46 2M
47 1L GND
48 1M VB
P12
1
15A ACC FUSE
2
3
POWER PORT
4
FUSE 15A
5 (5) N.O.
POWER
6 (2)
DISTRIBUTION
7
MODULE
FUSE 15A
8
CHASSIS
COIL
9
FUSE 10A
10
MAIN
11
12 (3) COMMON
Schéma hydraulique (Rev. A)
g413629
76
YANMAR 3TNV80FT 2600/1400 RPM
YANMAR 3TNV88C 3000/1400 RPM
REVERSE
17.8 CID
FORWARD
REVERSE
17.8 CID
FORWARD
TOW
VALVE
TOW
VALVE
FLUSH
VALVE
FLUSH
VALVE
4000 PSI
4000 PSI
4000 PSI
4000 PSI
0.031 in
0.031 in
1.1 CID
1.1 CID
1:0.691
1:1
1:1.025
1:1.025
GEARBOX
PRESSURE VALVE
313+/-30 PSI
PTO PRESSURE TEST PORT
PTO CLUTCH
CHARGE RELIEF
86+/-15 PSI
CHARGE PRESSURE TEST PORT
0.031 in
Charge
Pump
0.37 CID
43 PSI
PORT 1
PORT 2
OIL COOLER
0.41 CID
Suction Screen
100 Mesh
Gear
Pump
.047”
IMPLEMENT RELIEF
3000 PSI
S1
DECK LIFT MANIFOLD
Line Filter
Beta 11
= 200(ISO 16889)
C1
P2
.040
3.04 in DISP
.75 X 6.9 in
3
DECK CYLINDER
S2
T
P3
C1-CYLINDER
P2-AUX PUMP
P3-TEMPERATURE
SENDER
T-OIL COOLER
Remarques:
Remarques:
Proposition 65 de Californie – Information concernant cet avertissement
En quoi consiste cet avertissement?
Certains produits commercialisés présentent une étiquette d'avertissement semblable à ce qui suit :
AVERTISSEMENT : Cancer et troubles de la reproduction –
www.p65Warnings.ca.gov.
Qu'est-ce que la Proposition 65?
La Proposition 65 s'applique à toute société exerçant son activité en Californie, qui vend des produits en Californie ou qui fabrique des produits
susceptibles d'être vendus ou importés en Californie. Elle stipule que le Gouverneur de Californie doit tenir et publier une liste des substances
chimiques connues comme causant des cancers, malformations congénitales et/ou autres troubles de la reproduction. Cette liste, qui est mise à jour
chaque année, comprend des centaines de substances chimiques présentes dans de nombreux objets du quotidien. La Proposition 65 a pour objet
d'informer le public quant à l'exposition à ces substances chimiques.
La Proposition 65 n'interdit pas la vente de produits contenant ces substances chimiques, mais impose la présence d'avertissements sur tout produit
concerné, sur son emballage ou sur la documentation fournie avec le produit. D'autre part, un avertissement de la Proposition 65 ne signifie pas
qu'un produit est en infraction avec les normes ou exigences de sécurité du produit. De fait, le gouvernement californien a clairement précisé qu'un
avertissement de la Proposition 65 « était différent d’une décision réglementaire établissant l’innocuité d’un produit ». Bon nombre de ces substances
chimiques sont utilisées dans des produits du quotidien depuis des années, sans aucun effet nocif documenté. Pour plus de renseignements,
rendez-vous surhttps://oag.ca.gov/prop65/faqs-view-all.
Un avertissement de la Proposition 65 signifie qu'une société a soit (1) évalué l'exposition et conclu qu'elle dépassait le « niveau ne posant aucun
risque significatif »; soit (2) choisi d'émettre un avertissement simplement sur la base de sa compréhension quant à la présence d'une substance
chimique de la liste, sans tenter d'en évaluer l'exposition.
Cette loi s'applique-t-elle partout?
Les avertissements de la Proposition 65 sont exigés uniquement en vertu de la loi californienne. Ces avertissements sont présents dans tout l'état de
Californie, dans des environnements très variés, notamment mais pas uniquement les restaurants, magasins d'alimentation, hôtels, écoles et hôpitaux, et
sur un vaste éventail de produits. En outre, certains détaillants en ligne et par correspondance fournissent des avertissements de la Proposition 65 sur
leurs sites internet ou dans leurs catalogues.
Quelles différences entre les avertissements de Californie et les limites fédérales?
Les normes de la Proposition 65 sont souvent plus strictes que les normes fédérales et internationales. Diverses substances exigent un avertissement
de la Proposition 65 à des niveaux bien inférieurs aux limites d'intervention fédérales. Par exemple, la norme de la Proposition 65 en matière
d'avertissements pour le plomb se situe à 0,5 µg/jour, soit bien moins que les normes fédérales et internationales.
Pourquoi l'avertissement ne figure-t-il pas sur tous les produits semblables?
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Pour les produits commercialisés en Californie, l'étiquetage Proposition 65 est exigé, tandis qu'il ne l'est pas sur des produits similaires
commercialisés ailleurs.
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Il se peut qu'une société impliquée dans un procès lié à la Proposition 65 et parvenant à un accord soit obligée d'utiliser les avertissements de la
Proposition 65 pour ses produits, tandis que d'autres sociétés fabriquant des produits semblables peuvent ne pas être soumises à cette obligation.
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L'application de la Proposition 65 n'est pas uniforme.
Certaines sociétés peuvent choisir de ne pas indiquer d'avertissements car elles considèrent qu'elles n'y sont pas obligées au titre de la
Proposition 65; l'absence d'avertissements sur un produit ne signifie pas que le produit ne contient pas de substances de la liste à des niveaux
semblables.
Pourquoi cet avertissement apparaît-il sur les produits Toro?
Toro a choisi de fournir aux consommateurs le plus d'information possible afin qu'ils puissent prendre des décisions éclairées quant aux produits
qu'ils achètent et utilisent. Toro fournit des avertissements dans certains cas d'après ses connaissances quant à la présence de l'une ou plusieurs
des substances chimiques de la liste, sans en évaluer le niveau d'exposition, car des exigences de limites ne sont pas fournies pour tous les produits
chimiques de la liste. Bien que l'exposition avec les produits Toro puisse être négligeable ou parfaitement dans les limites « sans aucun risque
significatif », par mesure de précaution, Toro a décidé de fournir les avertissements de la Proposition 65. De plus, en l'absence de ces avertissements, la
société Toro pourrait faire l'objet de poursuites par l'État de Californie ou par des particuliers cherchant à faire appliquer la Proposition 65, et donc
être assujettie à d'importantes pénalités.
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