MX A100 series Manuel utilisateur

CHARGEUR
MX A104
MX A106
MX A110
Manuel d’utilisation
A lire attentivement avant utilisation
FR 369937 AF - 0924
Notice originale
Cher utilisateur,
Nous vous remercions de votre confiance et espérons que votre chargeur MX vous donnera entière satisfaction.
Les quelques minutes que vous accorderez à la lecture de ce manuel vous permettront d’utiliser pleinement les
performances de votre chargeur MX, de préserver sa longévité et de travailler en toute sécurité.
Le manuel d’utilisation du chargeur que vous avez entre les mains est un document important, conservez‑le, ainsi que
les notices de montage livrées par votre concessionnaire, afin de pouvoir les consulter en cas de besoin. Transmettez-les
à tout autre utilisateur et à tout nouveau propriétaire en cas de revente de votre chargeur MX.
Les illustrations et données techniques figurant dans ce document pourraient ne pas correspondre précisément à votre
chargeur, les conditions d’utilisation demeureraient toutefois inchangées.
Le chargeur doit faire l’objet d’une mise en main par le concessionnaire à son utilisateur.
La démonstration du matériel à livrer doit enseigner :
— Les règles de sécurité.
— L’attelage et le dételage du chargeur.
— L’attelage et le dételage des outils de travail.
— L’utilisation complète des commandes.
Dans le cas où l’une de ces 4 obligations aurait été omise, il est de votre responsabilité de prendre
immédiatement contact avec votre concessionnaire.
Vous pouvez accéder au manuels originaux en français sur le site web www.m-x.eu :
Cliquer sur la version française du site, puis " Documentations / Manuels d’utilisation ".
MX est une marque de la société M-extend France SAS , SIREN 639 200 260, RCS Rennes, 19 Rue de Rennes, BP 83
221 - 35 690 Acigné, France.
SOMMAIRE
1. RÈGLES DE SÉCURITÉ
1.1 Tableau des EPI (Équipements de Protection Individuelle)
1.2 Limites d'utilisation du chargeur sur un tracteur sans cabine ou sans arceau 4 montants
1.3 Non-respect des règles de sécurité et d'utilisation
8
9
9
10
2. RÈGLES D'UTILISATION
11
3. ADHÉSIFS DE SÉCURITÉ
13
4. PLAQUE D'IDENTIFICATION
14
5. CONTRE-CHARGE
15
6. PILOTAGE
6.1 Pilotage avec les distributeurs du tracteur
6.2 Pilotage avec distributeur MX
6.3 Pilotage avec distributeur MX PROPILOT
6.4 Pilotage avec distributeur MX FLEXPILOT
6.5 Pilotage avec distributeur MX e-PILOT S
16
16
16
17
18
19
7. DÉTELAGE DU CHARGEUR
20
8. ATTELAGE DU CHARGEUR
8.1 Attelage en deux temps
23
25
9. DÉTELAGE DE L'OUTIL
9.1 Cadre porte-outil à déverrouillage manuel
27
27
10. ATTELAGE DE L'OUTIL
10.1 Cadre porte outil à déverrouillage manuel
29
29
11. MODÈLES DE CADRES PORTE-OUTILS
11.1 Cadre porte-outil MX
11.2 Cadre porte-outil EURO
30
30
30
12. MISE EN SERVICE DU CHARGEUR - LISTE DE CONTRÔLE
31
13. INDICATEUR DE NIVEAU
32
14. SHOCK ELIMINATOR SYSTEM
33
15. SÉCURITÉ SUR LEVAGE ET BENNAGE
15.1 Extrait de la norme Chargeurs Frontaux EN12525 + A2 2010 :
33
34
16. MAINTENANCE
16.1 Spécificité de maintenance de l'adaptation
16.2 Dépannage
35
37
38
17. RECYCLAGE PRODUITS MX
42
18. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
44
Le chargeur est une machine complexe.
La lecture de ce manuel par l’utilisateur est obligatoire
avant la première utilisation.
Familiarisez-vous avec :
— Les règles de sécurité.
— L’attelage et le dételage du chargeur.
— L’attelage et le dételage des outils de travail.
— L’utilisation complète des commandes.
1. Règles de sécurité
— Le port des EPI (Équipements de Protection Individuelle) est obligatoire (se reporter au " Tableau des EPI ").
— Le conducteur et les passagers doivent impérativement être attachés avec chacun une ceinture de sécurité.
— Avant chaque utilisation l’opérateur doit vérifier que le chargeur est bien attelé et que l’outil est bien verrouillé (test avec
appui forcé au sol).
— Commander le chargeur exclusivement à partir du poste de conduite. Garder le contrôle des commandes jusqu’à la fin
des mouvements.
— Les commandes du chargeur doivent être verrouillées lors des déplacements sur route (se reporter au manuel
d’utilisation des pilotages).
— A l'approche d'une intersection, déverrouiller les commandes puis lever le chargeur à plus de 2 m du sol afin de ne pas
mettre les autres usagers en danger. Après passage de l'intersection, revenir en position initiale et verrouiller à nouveau
les commandes du chargeur.
— Lors des déplacements sur route, veiller à ne pas masquer les feux de position et de signalisation du tracteur.
— Ne pas quitter le poste de conduite sans avoir interdit tout mouvement des commandes (verrouillage du levier
de commande).
— Ne jamais quitter le tracteur chargeur levé. Après utilisation du chargeur, stationner le tracteur, chargeur baissé au sol.
— Eloigner obligatoirement toute personne de la zone d’évolution du chargeur pendant son utilisation. Si des opérations
de levage nécessitent la présence d’une personne à proximité de la charge, le chargeur MX doit être équipé d’un
dispositif de sécurité (se reporter au chapitre " SÉCURITÉ SUR LEVAGE ET BENNAGE ").
— Avant utilisation, l'opérateur doit s'assurer de la préconisation de l'ensemble chargeur-tracteur et de l'ensemble
outil‑chargeur. Pour cela, il doit se référer au tarif MX en vigueur auprès de son revendeur.
— L’opérateur doit utiliser l’outil conçu et préconisé par MX pour le travail à réaliser.
— Le transport ou élévation de personne à l’aide du chargeur est interdit.
— Assurer la stabilité du tracteur par une contre-charge adéquate (se reporter au chapitre " CONTRE-CHARGE ").
— Limiter tous les déplacements charge levée. Le tracteur risque d’être déséquilibré.
— La charge admissible sur l’essieu avant donnée par le constructeur du tracteur ne doit pas être dépassée.
— Afin de limiter les contraintes sur l'essieu avant et le vérin de direction ainsi que de limiter l'usure de pneumatiques,
il faut impérativement avancer ou reculer lors du braquage.
— La charge maximale sur les pneumatiques avant donnée par le fabricant de pneus ne doit pas être dépassée.
— Contrôler régulièrement la pression des pneumatiques.
— Vérifier périodiquement la présence des goupilles ou boulons de sécurité. Ne pas les remplacer par tout autre objet
tel que : clou, fil de fer, etc.
— Pour une utilisation sécurisée du chargeur MX, le tracteur doit être équipé d’une structure de protection cabine ou
arceau 4 montants contre la chute d’objets. Attention : la protection doit être en position active pendant le travail. Si le
tracteur est pourvu seulement d’un arceau, le chargeur doit impérativement être équipé d’un parallélogramme. Se
reporter au chapitre " Limites d'utilisation du chargeur sur un tracteur sans cabine ou sans arceau 4 montants ".
— Prendre garde aux lignes électriques, téléphoniques, aériennes, gouttières, éléments de charpente, etc... lors des
manoeuvres du chargeur en position levée.
— En conformité avec la norme EN 12525 + A2 2010, les commandes pour actionner le chargeur et les outils doivent
être du type " à action maintenue " à l’exception de la position flottante sur le levage et/ou le bennage qui peut être
maintenue dans sa position par un crantage.
— Toute intervention de recherche de panne (diagnostic) et/ou démontage de pièces ne doit être entreprise que par
un professionnel qui commencera par garantir que l’intervention se fera en toute sécurité pour lui-même et son
8
Sous-réserve de modifications
environnement, notamment en cas d’intervention chargeur levé.
— Pour toute opération sur la machine, attention aux risques d'écrasement ou de pincement, notamment avec
les pièces mobiles.
— Pour toute intervention en hauteur sur la machine, utiliser un moyen stable et sécurisé. Dans le cas où le chargeur
est attelé au tracteur, arrêter le moteur du tracteur.
— Pour éviter tout risque d'incendie, maintenir l'ensemble tracteur-chargeur propre. Veiller à ce que les particules
aéroportées (paille, herbes, copeaux de bois etc.) ne s'accumulent pas dans les zones de forte température. Inspecter
et nettoyer les secteurs où peuvent s’accumuler diverses matières, notamment autour du moteur et de la zone
d'échappement.
— Après utilisation, s'assurer d'avoir arrêté le tracteur de manière sécurisée.
— Ne jamais lever le chargeur et/ou l'outil si l'outil est entravé/ sous contrainte.
■
— La vitesse maximale de travail autorisée est de 5 km/h.
1.1
Tableau des EPI (Équipements de Protection Individuelle)
Signification
Exemple de risque
Port obligatoire d'équipement de protection des
mains.
Coupures, coincement lors du déverrouillage de
l'outil sur le chargeur.
Port obligatoire d'équipement de protection
auditive.
Secouage de benne avec tracteur sans cabine.
Port obligatoire d'équipement de protection des
yeux.
Projections lors du nettoyage haute pression.
Port obligatoire du casque.
Chocs à la tête avec le chargeur lors de
l'entretien sur le tracteur.
Port obligatoire d'équipement de protection du
corps.
Projections lors du nettoyage haute pression.
Port obligatoire d'équipement de protection des
pieds.
Ecrasement lors de la mise en place des
béquilles.
■
Symbolique
1.2
Limites d'utilisation du chargeur sur un tracteur sans cabine ou sans arceau 4 montants
1.2.1 Mise en garde
Si le tracteur n’est pas équipé d’une structure de protection contre la chute d'objets (cabine ou arceau 4 montants),
l'opérateur est exposé à un risque permanent dès lors qu’il manipule une charge.
9
■
NOTE : seuls doivent être utilisés les outils préconisés par le constructeur du chargeur MX.
Sous-réserve de modifications
1.2.2 Précautions d’utilisation
Pour un travail en sécurité, les précautions d’utilisation suivantes doivent impérativement être respectées :
— Utiliser l’outil conçu pour le travail à réaliser.
— Régler la pige repère en fonction de l’outil utilisé.
— S’assurer de la stabilité et du maintien de la charge dans l’outil.
— Le niveau maximal de chargement de l’outil ne doit pas dépasser la paroi la plus basse dans le cas du vrac, et ne pas
dépasser la hauteur du dosseret dans le cas de charges unitaires (voir fig. 1).
— Manœuvrer l’ensemble tracteur-chargeur avec souplesse.
— Circuler avec la charge au niveau du sol et à vitesse modérée.
— Lors de l’opération de levage et pendant le déplacement, ne pas quitter la charge des yeux à partir du moment
où le point de pivot de l’outil (A) dépasse l’horizontale du point de pivot du chargeur (B) (voir fig. 2). Au besoin,
corriger la position de l’outil pour que la charge ne soit jamais dirigée vers le conducteur (voir fig. 3).
(B)
(A)
(B)
(A)
Fig. 1
OK
Fig. 2
Fig. 3
DANGER : Il est interdit de caver le chargeur lorsque le point de pivot de l’outil (A) dépasse l’horizontale du point
de pivot du chargeur (B) (voir fig. 2).
1.3
Non-respect des règles de sécurité et d'utilisation
— Les produits MX sont conçus pour une utilisation à la pression hydraulique maximale indiquée par le constructeur dans
les caractéristiques de son tracteur. Une pression supérieure entraine des contraintes supplémentaires, et annule donc
la garantie sur la fourniture MX.
— Ne jamais modifier le branchement des flexibles.
— La violation des plombs entraîne l’annulation de la responsabilité de MX sur l’ensemble de sa fourniture.
— Tout montage de chargeur MX en dehors des préconisations du tarif MX en vigueur à la date de l’achat, annule
la garantie de MX sur l’ensemble de sa fourniture.
— Toute modification d’une partie de la fourniture de MX (outils, chargeur, bâti...), ou utilisation d’un outil ou élément
installé sur le chargeur MX de provenance non préconisée par MX, annule la garantie de MX sur l’ensemble de sa
fourniture.
— N’utilisez exclusivement que des pièces de rechange d’origine MX. Ne modifiez pas vous-même et ne faites pas
modifier par une autre personne votre chargeur MX et ses outils (caractéristiques mécaniques, électriques,
hydrauliques, pneumatiques), sans demander au préalable l’accord écrit de MX. Le non-respect de ces règles peut
rendre votre chargeur MX dangereux. En cas de dégât ou de blessure, la responsabilité de MX sera entièrement
dégagée.
— La garantie cesse immédiatement si les normes et instructions d’utilisation, entretien du chargeur MX prévus par
le manuel d’utilisation ne sont pas respectées. MX ne peut être tenu responsable d’accidents qui résulteraient
d’agissements contraires à ces interdictions.
10
Sous-réserve de modifications
■
DANGER : Si la charge n’est pas correctement sécurisée, l’opérateur est soumis à un danger de chute de la
charge lorsque le point de pivot de l’outil (A) dépasse l’horizontale du point de pivot du chargeur (B) (voir fig. 2).
■
2. Règles d'utilisation
— Chaque outil a été conçu pour une utilisation bien spécifique et possède ses propres limites de résistance.
— Le défrichage et le dessouchage sont à proscrire. Ces travaux doivent être entrepris par un engin spécialisé et ne sont
pas à la portée du chargeur agricole.
— Utiliser la motricité du tracteur pour pénétrer dans la matière à déplacer plutôt que l’élan qui soumet le chargeur
et le tracteur à d’importantes contraintes.
— Lorsque la charge à manoeuvrer est trop importante, ne pas insister sur les éléments hydrauliques. De même lorsque
les vérins sont en fin de course, relâcher alors les leviers de commande du distributeur.
■
— Toujours travailler avec une charge centrée.
— Pour des travaux d’aplanissement de sol, travailler à vitesse
réduite avec un angle d’outil par rapport au sol de 50° maximum.
■
NOTE : Travailler en souplesse et judicieusement.
50˚ max
■
— Lors de la manutention de balles, vérifier que la balle est
correctement maintenue avant de lever le chargeur.
11
Sous-réserve de modifications
■
■
— Utiliser l’outil conçu pour le travail à réaliser.
■
— Le niveau maximal de chargement de l’outil ne doit pas dépasser
la paroi la plus basse dans le cas du vrac, et ne pas dépasser la
hauteur du dosseret dans le cas de charges unitaires.
Charge unitaire
12
Sous-réserve de modifications
3. Adhésifs de sécurité
Sur les chargeurs sont disposés des adhésifs de sécurité.
S’assurer que ces adhésifs sont propres et lisibles, les remplacer
en cas de détérioration.
En cas de remplacement d’un adhésif, nettoyer la surface avec
un alcool isopropylique et coller l’adhésif en utilisant un outil
spécifique.
Signification
Avant d'utiliser ou d'intervenir sur le chargeur, prendre connaissance des règles de sécurité du
manuel d'utilisation. Respecter la procédure d’attelage ou dételage du chargeur indiquée dans le
manuel d'utilisation.
Respecter les points d’ancrage pour la manutention du chargeur.
Interdiction de manutention au-dessus de personnes. Interdiction d'utiliser le chargeur et ses outils à
des fins autres que la manutention des matériaux pour lesquels il a été conçu.
■
Symbolique
13
Sous-réserve de modifications
4. Plaque d'identification
■
La plaque d’identification est située à l’intérieur du bras droit du
chargeur. Sont inscrits sur celle-ci, le type et le numéro de série du
chargeur nécessaires pour toute demande de renseignements, de
pièces détachées ou d’assistance technique.
14
Sous-réserve de modifications
5. Contre-charge
La stabilité de l’ensemble tracteur-chargeur ne peut être assurée
que par la mise en place d’une contre-charge à l’arrière du tracteur.
Celle-ci doit permettre d’assurer 20% de la masse brute (tracteur,
chargeur, outil, charge maximale et contrepoids) sur l’essieu
arrière du tracteur pour travailler dans des conditions de sécurité
optimales.
La formule ci-dessous permet de calculer la masse (M) de
la contre-charge (norme EN12525 + A2 2010).
— G : Charge sur l’essieu arrière, sans contre-charge, avec outil
vide (kg).
— G1 : Charge sur l’essieu avant, sans contre-charge, avec outil
vide (kg).
M>
5 N b + I2 (P + N - 5 G)
5 (I1 + I2) - I2
— b : Distance de l’essieu avant au centre de gravité de l’outil
(mm).
— I1 : Distance de l’axe des bras de relevage à l’essieu arrière
(mm).
— I2 : Empattement (mm).
— N : Charge utile du chargeur pour un point de pivot de l’outil (A) à
l’horizontale du point de pivot du chargeur (B) (kg).
— P : G + G1 (kg).
■
— M : Poids de la contre-charge (kg).
15
Sous-réserve de modifications
6. Pilotage
Rappel : Ne jamais quitter le tracteur chargeur levé.
Tout distributeur à tiroir génère une fuite interne nécessaire à son bon fonctionnement.
6.1
Pilotage avec les distributeurs du tracteur
■
Se reporter à la notice d’utilisation du tracteur.
6.1.1 Sélecteur pilotage avant / arrière (option)
■
A partir du joystick d’origine du tracteur, l’utilisateur commande
en cabine soit le chargeur MX, soit les coupleurs arrières.
Pilotage avec distributeur MX
■
6.2
6.2.1 Réglage de la poignée*
Afin d'assurer un pilotage confortable du chargeur, il est possible
de régler la position de la poignée.
■
* uniquement sur pilotages Propilot et Flexpilot.
16
Sous-réserve de modifications
Pilotage avec distributeur MX PROPILOT
■
6.3
6.3.1 Sécurité
Afin d’éviter une commande involontaire du chargeur, il est possible
de verrouiller le monolevier PROPILOT.
Déplacer la languette de déverrouillage (1).
— (A) : position déverrouillée.
— (B) : position verrouillée.
■
1
A
B
6.3.2 Mouvements
Y
1ère fonction : suivant l'axe " Y "
— Vers l'avant = descente du chargeur
(Fonctionnement du vérin hydraulique en double effet).
— Vers l'avant après le crantage = position flottante
(Fonctionnement du vérin hydraulique en simple effet).
— Vers l'arrière = montée du chargeur.
X
2ème fonction : suivant l'axe " X "
— Vers la gauche = cavage de l'outil.
— Vers la droite = déversement de l'outil.
■
Y
X
17
Sous-réserve de modifications
3
3ème fonction : suivant l'axe " X "
— Bouton (1) + mouvement de cavage ou déversement.
2
1
■
NOTE: Boutons (2) et (3) non utilisés.
Pilotage avec distributeur MX FLEXPILOT
■
6.4
6.4.1 Sécurité
Afin d’éviter une commande involontaire du chargeur, il est possible
de verrouiller le monolevier FLEXPILOT.
A
18
1
B
Sous-réserve de modifications
■
Tourner la molette d'isolement (1) :
— (A) : position déverrouillée.
— (B) : position verrouillée.
6.4.2 Mouvements
Y
1ère fonction : suivant l'axe " Y "
— Vers l'avant = descente du chargeur
(Fonctionnement du vérin hydraulique en double effet).
— Vers l'avant après le crantage = position flottante
(Fonctionnement du vérin hydraulique en simple effet).
— Vers l'arrière = montée du chargeur.
X
2ème fonction : suivant l'axe " X "
— Vers la gauche = cavage de l'outil.
— Vers la droite = déversement de l'outil.
■
Y
X
3
3ème fonction : suivant l'axe " X "
— Bouton (1) + mouvement de cavage ou déversement.
2
1
■
NOTE: Boutons (2) et (3) non utilisés.
6.5
Pilotage avec distributeur MX e-PILOT S
■
Voir notice spécifique e-PILOT S.
19
Sous-réserve de modifications
7. Dételage du chargeur
Cette opération doit être effectuée par le conducteur qui quittera le poste de conduite
en interdisant toute manoeuvre pendant qu’il opère sur le chargeur.
Retrouvez également le dételage/attelage en vidéo sur www.m-x.eu
Le chargeur doit toujours être accouplé à un outil d'au
moins 100 kg pour le dételer.
■
— Choisir un emplacement plat et stable.
— Descendre le chargeur en double effet jusqu’à ce que l’essieu
avant se soulève légèrement, outil à plat au sol.
— Actionner ensuite en position flottante crantée. Revenir au
neutre. Ainsi les vérins de levée étant bien remplis, l’exposition
au soleil limitera les mouvements involontaires du chargeur, et
garantira un bon attelage.
— Serrer le frein de parking. Arrêter le moteur.
— Descendre du tracteur.
— Côté gauche, tirer la poignée de déverrouillage d'un coup sec
vers le bas.
■
IMPORTANT : Le témoin de verrouillage est dans la zone rouge.
■
— Déplier les béquilles gauche et droite.
20
Sous-réserve de modifications
■
— Il doit rester 10 à 30 mm entre le sol et le sabot de la béquille.
10...30 mm
— Côté droit, tirer la poignée de déverrouillage vers le bas.
■
IMPORTANT : Le témoin de verrouillage est dans la zone rouge.
■
— Déconnecter l’hydraulique et l’électrique. Chargeur avec MACH
System :
- D
éverrouiller la cloche du MACH System en appuyant sur le
loquet de sécurité à gauche, puis relever la poignée.
21
Sous-réserve de modifications
■
— Accrocher la cloche du MACH System sur son support.
■
— Déconnecter l’hydraulique et l’électrique. Chargeur sans MACH
System :
- F
ermer le robinet et déconnecter les coupleurs hydrauliques.
- M
ettre en place les bouchons de protection (propres) sur
les coupleurs mâles et femelles et ranger les flexibles sur le
chargeur.
■
— Remonter au poste de conduite et vérifier sur les cadres
d'attelage gauche et droit que les témoins de verrouillage sont
dans la zone rouge.
■
— Reculer le tracteur d’un léger coup sec, puis lentement jusqu’à
ce que le chargeur soit en appui sur ses béquilles.
22
Sous-réserve de modifications
■
— Vérifier la stabilité de l’ensemble.
8. Attelage du chargeur
Cette opération doit être effectuée par le conducteur qui quittera le poste de conduite
en interdisant toute manoeuvre pendant qu’il opère sur le chargeur.
Retrouvez également le dételage/attelage en vidéo sur www.m-x.eu
— Vérifier sur les cadres gauche/droit que les témoins
de verrouillage sont dans la zone rouge et qu’aucun
objet ne gène l’engagement du chargeur.
— Les têtes d’adaptation sont dotées d’une rampe et d’un galet
permettant de relever le chargeur à l’attelage.
■
— Avancer le tracteur de façon à guider le cadre du chargeur sur
l’adaptation.
— Lorsque les axes sont engagés dans les têtes d'adaptation,
actionner les poignées de verrouillage vers le haut.
Le chargeur est verrouillé quand les témoins de verrouillage sont
dans la zone verte.
■
ATTENTION: Si les témoins sont toujours dans la zone
rouge, se reporter à la rubrique "Attelage en deux temps"
23
Sous-réserve de modifications
■
— Connecter l’hydraulique et l’électrique. Chargeur avec MACH
System :
- S
'assurer de la propreté des coupleurs mâles et femelles
avant attelage. Si nécessaire, les nettoyer.
- P
rendre la cloche des deux mains et avec le dos de celleci, soulever le couvercle du distributeur puis engager
les glissières verticalement.
■
— Connecter l’hydraulique et l’électrique. Chargeur sans MACH
System :
- E
nlever les capuchons
- C
onnecter les coupleurs hydrauliques
- O
uvrir le robinet.
— Replier et verrouiller les béquilles droite et gauche.
■
IMPORTANT : Vérifier le bon verrouillage de chaque béquille.
■
— Contrôle à effectuer avant le travail :​mettre l’outil en appui forcé
au sol (décollage des roues avant du tracteur) pour vérifier
le bon attelage du chargeur.
24
Sous-réserve de modifications
Attelage en deux temps
■
8.1
■
— Connecter l’hydraulique et l’électrique.
■
— Actionner le levier vers l'avant jusqu'en position flottante crantée
+ avancer le tracteur. Si besoin tourner les roues.
■
— Actionner légèrement le levage. Le chargeur est verrouillé
(témoins dans le vert).
25
Sous-réserve de modifications
■
— Replier et verrouiller les béquilles droite et gauche.
■
— Contrôle à effectuer : mettre l’outil en appui forcé au sol.
26
Sous-réserve de modifications
9. Dételage de l'outil
Cette opération doit être effectuée par le conducteur qui quittera le poste de conduite
en interdisant toute manoeuvre pendant qu’il opère sur le chargeur.
9.1
Cadre porte-outil à déverrouillage manuel
— Choisir un emplacement plat et stable.
— Mettre l’outil sans charge, accessoire au repos (griffe, rotor...),
en position horizontale à 0,30 m du sol.
— Serrer le frein à main.
— Arrêter le moteur du tracteur.
— Décomprimer les circuits hydrauliques à déconnecter.
■
NOTE : Si le chargeur est équipé d’électrovanne, mettre le contact
et appuyer sur le bouton de commande.
— Débrancher l’hydraulique.
- M
ach 2 : Déverrouiller.
- C
oupleurs : Placer les bouchons de protection sur
les coupleurs mâles et femelles.
■
— Poser les flexibles sur la partie avant de l’outil.
27
Sous-réserve de modifications
— Déverrouillage de l’outil.
1
2
— Se placer à gauche du chargeur, JAMAIS DEVANT, tirer
la poignée de verrouillage vers soi suivant (1) puis (2).
■
— Procéder de la même manière côté droit.
■
— Position outil déverrouillé.
■
— Déposer l'outil au sol en déversant légèrement pour libérer
le cadre porte-outils de l'outil.
28
Sous-réserve de modifications
10. Attelage de l'outil
Cette opération doit être effectuée par le conducteur qui quittera le poste de conduite
en interdisant toute manoeuvre pendant qu’il opère sur le chargeur.
10.1 Cadre porte outil à déverrouillage manuel
— Veiller à ce que le levier de déverrouillage soit en position
attelage (levier basculé en arrière). Les broches sont rentrées,
les ressorts sont comprimés.
1
■
ATTENTION : Vérifier que les flexibles de l’outil sont bien
dégagés de la zone de l’attelage.
1
— Approcher le chargeur dans l’axe de l’outil.
— Emboîter le porte-outils sur l’outil.
■
— Caver en continuant d’avancer jusqu’à l'enclenchement
des broches de verrouillage.
— Stopper le moteur.
— Décomprimer les lignes hydrauliques alimentant l’outil.
■
NOTE : Si le chargeur est équipé d’électrovanne, mettre le contact
et appuyer sur le bouton de commande.
29
Sous-réserve de modifications
— S'assurer de la propreté des coupleurs mâles et femelles avant
connexion. Si nécessaire, les nettoyer.
ATTENTION : Contrôles à effectuer avant le déplacement :
Mettre l’outil en appui forcé au sol (décollage des roues avant du tracteur) pour vérifier son bon verrouillage.
Manoeuvrer chaque élément mobile au maximum, dans chaque sens, pour vérifier l’étanchéité du circuit
hydraulique et le bon positionnement des flexibles.
■
■
— Brancher les flexibles pour les outils avec fonction hydraulique.
11. Modèles de cadres porte-outils
■
11.1 Cadre porte-outil MX
■
11.2 Cadre porte-outil EURO
30
Sous-réserve de modifications
12. Mise en service du chargeur - liste de contrôle
Une fois le chargeur attelé, vérifiez soigneusement toutes les fonctions avant de le mettre en service. En cas de
dysfonction, prendre les mesures nécessaires.
— Vérifier que le chargeur est bien attelé sur le tracteur (se reporter au chapitre "ATTELAGE DU CHARGEUR").
— S'assurer de la bonne stabilité de l'ensemble chargeur-tracteur (se reporter au chapitre "CONTRE-CHARGE").
— S'assurer du bon état de la visserie. Remplacer, nettoyer et revisser si besoin (se reporter au chapitre
"MAINTENANCE").
— Vérifier qu'il n'y a pas d'interférence entre le chargeur et le tracteur. Vérifier que les roues ne touchent pas le chargeur
lorsque le braquage est au maximum. Ajuster l'écartement ou limiter l'angle de braquage si besoin.
— S'assurer que la pige repère fonctionne correctement.
— S'assurer que les opérations de maintenance sont bien réalisées et en accord avec la périodicité d'entretien (se reporter
au chapitre "MAINTENANCE").
— Tester toutes les fonctions du chargeur au maximum et à bas régime pour vérifier l'étanchéité du circuit hydraulique et
le bon positionnement des flexibles (se reporter au chapitre "MAINTENANCE").
— Purger l'air du système hydraulique en mettant les fonctions sous pression plusieurs fois.
— Vérifier le niveau d'huile de tracteur et faire l'appoint si besoin.
— Vérifier que l'outil est bien attelé au chargeur (se reporter au chapitre "ATTELAGE DE L'OUTIL"). Mettre l'outil en appui
forcé au sol (décollage des roues avant du tracteur) pour vérifier son bon verrouillage. Si le chargeur est équipé de
l'option SPEED-LINK ou FAST-LOCK, alterner entre la position "verrouillé" et "déverrouillé" plusieurs fois. S'assurer que
la pige repère est bien ajustée (se reporter au chapitre "INDICATEUR DE NIVEAU").
ATTENTION : Pour les opérations de maintenance du tracteur, le tracteur doit être moteur à l'arrêt et il est
vivement conseillé de dételer le chargeur. Le dételage est une opération simple et rapide qui offre les meilleures
garanties de sécurité et d’efficacité pour la maintenance du tracteur.
■
— Vérifier l'état mécanique (fissures éventuelles, déformations, matage des butées, jeu, béquilles de repos...).
12.2.1 Procédure de test statique
Vérifier l'intégrité structurelle et la conformité aux spécifications techniques du chargeur frontal avant son utilisation:
— Examiner la structure générale du chargeur pour des fissures, soudures défectueuses ou déformations.
— Vérifier les fixations (boulons, écrous, rivets) pour s'assurer qu'elles sont correctement serrées et non endommagées.
— Contrôler l'état du chargeur et des points de pivot pour déceler toute usure ou jeu excessif (se reporter au chapitre
"MAINTENANCE").
— S'assurer que le chargeur respecte les caractéristiques techniques (se reporter au chapitre "CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES").
ATTENTION : Toute opération de test du chargeur doit être effectué par l'opérateur et depuis son poste de
conduite. Eloigner obligatoirement toute personne de la zone d'évolution du chargeur.
31
Sous-réserve de modifications
■
— Contrôler les vérins et les organes hydrauliques (flexibles, raccords...) pour s'assurer qu'elles ne sont pas
endommagées ou usées.
12.2.2 Procédure de test dynamique
Tester les performances opérationnelles et la sécurité du chargeur en conditions réelles d'utilisation:
— Atteler le chargeur avec un outil sur le tracteur (se reporter aux chapitres "ATTELAGE DU CHARGEUR" et "ATTELAGE
DE L'OUTIL").
— Lever et baisser le chargeur à différentes hauteurs pour s'assurer d'un mouvement sans saccades.
— Charger l'outil avec le poids maximal autorisé et vérifier sa capacité à soulever et maintenir la charge (se reporter au
chapitre "CARACTERISTIQUES TECHNIQUES").
— Conduire le tracteur avec le chargeur attelé sur différents terrains (plat, incliné, rugueux). Effectuer des manœuvres de
virage et de recul pour vérifier la stabilité et la réactivité.
— Observer les vérins et les conduites hydrauliques pour détecter une présence éventuelle de fuite.
— Vérifier le bon fonctionement du dispositif de sécurité sur levage/bennage (se reporter au chapitre "SECURITE SUR
LEVAGE BENNAGE"). (OPTION)
ATTENTION : Toute opération de test du chargeur doit être effectué par l'opérateur et depuis son poste de
conduite. Eloigner obligatoirement toute personne de la zone d'évolution du chargeur.
■
NOTE : Avant d'observer le fonctionement de l'ensemble chargeur-tracteur, s'assurer que les commandes sont au neutre.
13. Indicateur de niveau
L’indicateur de niveau permet le positionnement de l’outil pendant
la descente du chargeur. Il se trouve côté gauche du chargeur. Il
est réglable en fonction de l’outil utilisé.
1
2
■
(1) témoin
(2) Benne parallèle au sol
32
Sous-réserve de modifications
14. SHOCK ELIMINATOR System
Lors des déplacements ou lors d’un arrêt brusque du chargeur
pendant la descente, les chocs sont supprimés (option).
Ce système atténue les à-coups sur le tracteur et donc les
secousses en cabine.
L'isolement du Shock Eliminator s'effectue à l'aide du robinet (1).
OFF/ON
1
1
■
NOTE : Le SHOCK ELIMINATOR peut-être activé ou désactivé
directement en cabine (option isolement électrique).
2
3
(2) Sans SHOCK ELIMINATOR System
(3) Avec SHOCK ELIMINATOR System
15. Sécurité sur levage et bennage
Ce dispositif est indispensable en cas de travail en présence de personnes autour de
la charge (option).
33
Sous-réserve de modifications
■
Conforme à la norme EN 12525 + A2 2010, cet équipement est compatible avec le Shock Eliminator et la position
flottante crantée.
15.1 Extrait de la norme Chargeurs Frontaux EN12525 + A2 2010 :
" 4.4.4 Protection contre un abaissement non intentionnel
Si le chargeur frontal est également conçu pour des opérations de levage nécessitant la présence d'une personne
à proximité de la charge lorsque le chargeur est en position levée, le circuit hydraulique du ou des vérins du bras
de levage doit être muni d’un dispositif de sécurité conforme à l'Annexe E, ayant pour but d'éviter un abaissement
non intentionnel du bras de levage, et qui doit rester actif en cas de rupture de l'alimentation en énergie du circuit de
commande.
Si ce dispositif de sécurité peut être mis en position marche/arrêt ou activé/désactivé pour des opérations qui
ne nécessitent pas la présence d'une personne à proximité de la charge, alors les prescriptions complémentaires
suivantes s'appliquent :
— il doit être possible de mettre en position marche/arrêt ou d'activer/désactiver le dispositif de sécurité depuis le poste
de conduite ;
— il doit être possible de mettre en position marche ou d’activer le dispositif de sécurité depuis le sol sans être proche
de la charge ;
— l'organe de service pour mettre en position arrêt ou désactiver le dispositif de sécurité doit être conçu et situé de telle
sorte que l'opérateur ne puisse l'actionner de façon involontaire ;
— l'état (marche/arrêt ou activé/désactivé) du dispositif de sécurité doit être clairement indiqué et clairement visible
depuis le poste de conduite et depuis la zone de chargement.
Il faut expliquer dans la notice d'instructions, conformément à 7.1.2, le mode de fonctionnement correct, y compris
les avertissements.
Le chargeur doit être muni d'un avertissement prévenant que pour les opérations de levage nécessitant la présence
d'une personne à proximité de la charge lorsque le chargeur est en position levée, le dispositif de sécurité doit être
en position marche (activée) (voir 7.2).
L'information pour l'utilisation des chargeurs frontaux qui ne sont pas conçus pour des opérations de levage
nécessitant la présence d'un opérateur à proximité de la charge lorsque le chargeur est en position levée doit être
conforme à 7.1.4 et à 7.2. "
■
" Annexe E (normative)
Méthode d'essai et critères d'acceptation des moyens évitant un abaissement non intentionnel
E.1 Termes et définitions
E.1.1
dispositif de décharge
clapet(s) hydraulique(s) utilisé(s) pour simuler une rupture de la canalisation hydraulique du chargeur.
E.1.2
charge d'essai
masse (50 ± 10) % de la capacité nominale de levage spécifiée par le constructeur du chargeur.
E.2 Mode opératoire d'essai
L'essai spécifie de E.2.1 à E.2.2 doit être effectué selon chacune des conditions suivantes :
— position maintenue après descente de la charge d'essai à une hauteur de (1 ± 0,1) m (essai statique) ;
— position maintenue après levage de la charge d'essai à une hauteur de (1 ± 0,1) m (essai statique) ;
et à des températures d'huile du système hydraulique comprises entre 40 °C et 50 °C.
E.2.1 Le dispositif de décharge entre les vérins de levage et le distributeur doit être ouvert
E.2.2 La descente totale de la charge doit être mesurée au point d'articulation de l'outil
E.3 Critère d'acceptation
La descente totale mesurée en E.2.2, durant les 10 premières secondes ne doit pas dépasser :
— 100 mm, dans le cas d'un arrêt ou d'une désactivation manuel du dispositif de sécurité ;
— 300 mm, dans le cas d'un dispositif de sécurité activé en permanence.
Apres 5 min, la descente ne doit pas dépasser 100 mm supplémentaires. "
34
Sous-réserve de modifications
16. Maintenance
Vidanger régulièrement le circuit hydraulique du tracteur, changer les filtres suivant
préconisation du constructeur.
Une huile polluée ne graisse plus, donc use tous les éléments hydrauliques (pompes,
distributeurs, vérins). Même une huile claire peut être usée.
Les opérations de maintenance doivent être effectuées par des personnes compétentes et habilitées par
le concessionnaire. Si tel n'est pas le cas, ces opérations sont sous l'entière responsabilité de l'intervenant.
Pour toute opération de maintenance, le port des EPI (Équipements de Protection Individuelle) est obligatoire (se reporter
au " Tableau des EPI ", voir chapitre " règles de sécurité ").
Pour toute opération de maintenance sur le chargeur ou/et ses outils, éteindre le moteur du tracteur.
Pour les opérations de maintenance du chargeur, ne jamais intervenir sur des parties mécaniques sous contraintes,
sur un circuit ou un organe hydraulique sous pression ou sur un circuit électrique sous tension.
Pour les opérations de maintenance du tracteur, il est vivement conseillé de dételer le chargeur. Le dételage est une
opération simple et rapide qui offre les meilleures garanties de sécurité et d’efficacité pour la maintenance du tracteur.
■
Pour toute intervention chargeur levé, il est impératif de bloquer le chargeur en position :
Déverrouillage du MACH System ou fermeture du robinet d’alimentation des vérins de levage pour un chargeur sans
MACH System (voir chapitre " DETELAGE DU CHARGEUR ").
■
Tous les 3 mois, lubrifier le système de verrouillage du MACH
System.
35
Sous-réserve de modifications
Graisser toutes les 10 heures et après chaque lavage (l’eau
chasse la graisse) surtout après un lavage à haute pression.
Voir les points de graissage ci-contre.
Type de graisse conseillé pour l’entretien : NLGI 2
Lors de l’utilisation d’un nettoyeur à haute pression, éviter de
diriger le jet d’eau vers les composants électriques.
■
Nettoyer l’outil et l’avant du chargeur après chaque utilisation.
L’acide du lisier, les engrais, les ensilages sont les ennemis
des peintures, de l’acier, des articulations.
1
2
3
(1) Carton.
(2) Circuit hydraulique.
(3) Loupe.
■
ATTENTION : L'huile qui s'échappe sous pression peut
avoir une force suffisante pour pénétrer la peau et provoquer
des blessures graves. Avant de débrancher les flexibles, veillez
à relâcher toute la pression. Avant d'appliquer la pression au
système, assurez-vous que tous les raccords sont bien serrés,
que les flexibles ainsi que le circuit hydraulique ne sont pas
endommagés.
ATTENTION : L'huile s'échappant d'un très petit trou peut être
presque invisible. Utilisez un morceau de carton ou de bois,
plutôt que vos mains, pour rechercher les fuites suspectes. Si
vous êtes blessé par une fuite sous pression, consultez
immédiatement un médecin. Une infection ou une réaction
grave peut se développer si un traitement médical approprié
n'est pas administré immédiatement.
Mensuellement, voire plus si utilisation intensive, vérifier :
— L’état des articulations du chargeur et/ou de l'outil. Au besoin, remplacer les bagues d’usure et/ou les axes.
— Les bagues d’usure sont à remplacer si leur épaisseur est inférieure à 1 mm.
— Le niveau d’huile hydraulique du tracteur et l’étanchéité du circuit hydraulique. Si vous constatez la présence de fuites
internes ou externes sur les composants hydrauliques (vérins, tuyauteries, raccords, Mach, coupleurs...), contactez
votre concessionnaire.
— L’état des flexibles : si des craquelures ou des suintements d’huile apparaissent, les remplacer.
— Le bon fonctionnement du manipulateur (câbles, jeu, verrouillage...).
— L’état des faisceaux électriques. En cas de connecteurs ou de câbles abimés, contactez votre concessionnaire.
— L’état mécanique (fissurations éventuelles, déformations, matage des butées, jeu, béquilles de repos...).
— En cas d’usure anormale, contactez votre concessionnaire.
— Mise au rebut : rapprochez-vous de votre concessionnaire ou de sociétés spécialisées dans le recyclage de matériaux.
— Vérifier le serrage de l’adaptation après 10 et 50 heures de travail, puis toutes les 100 heures ou à chaque vidange
moteur du tracteur. En cas de desserrage, contactez votre concessionnaire.
IMPORTANT : Toutes les vis nécessitant un resserrage doivent être inspectées, changées si nécessaire, nettoyées et
recollées au frein filet.
Serrer les vis suivant le couple de serrage préconisé dans le tableau ci-après.
36
Sous-réserve de modifications
■
(Il est interdit de visser et de serrer à la clé pneumatique la boulonnerie liée au tracteur.)
IMPORTANT : Avant toute utilisation, vérifier que l’ensemble de la visserie est conforme au couple de serrage.
Toutes les vis nécessitant un resserrage doivent être inspectées, changées si nécessaire, nettoyées et recollées au frein
filet.
Serrer les vis suivant le couple de serrage préconisé dans le tableau ci-dessous.
(Il est interdit de visser et de serrer à la clé pneumatique la boulonnerie liée au tracteur).
■
Vérifier le serrage après 10 et 50 heures de travail puis toutes les 100 heures ou à chaque vidange moteur du tracteur
(hors adaptation). En cas de desserrage, veuillez prendre contact avec votre concessionnaire.
— Couples de serrage (Nm)
marquage
goujons
(ISO 898)
Filetage
M5
M6
M8
M 10
M 12
M 14
M 16
M 18
M 20
M 22
M 24
M 27
8.8
5.2
9
21.6
43
73
117
180
259
363
495
625
915
10.9
7.6
13.2
31.8
63
108
172
264
369
517
704*
890
1304
12.9
8.9
15.4
37.2
73
126
201
309
432
605
824
1041
1526
* Sauf indication contraire.
Couple de serrage pour fonte et acier (Nm) ±15%.
■
Classe de
visserie
16.1 Spécificité de maintenance de l'adaptation
Calendrier du contrôle
Liaison vissée
Indication sur le compteur d’heures tracteur
100h ou première révision
tracteur neuf *
600h ou deuxième
révision tracteur *
Inspecter que le serrage de la visserie entre le tracteur et notre
fourniture ainsi qu’entre nos pièces correspondent au couple
préconisé.
X
X
Inspecter que le serrage de la visserie potence corresponde au
couple préconisé.
X
3000h
Intervalle
Puis toutes les 600h
X
Puis toutes les 3000 heures
DANGER : Pour éviter tout risque d’accidents graves voire mortels:
- Vérifier régulièrement que les vis et écrous sont bien serrés, se référer au tableau de contrôle ci-dessous.
- Toutes les vis nécessitant un resserrage doivent être contrôlées et changées si nécessaire.
- Il est interdit de visser et de serrer à la clé à choc la boulonnerie liée au tracteur ainsi que la visserie entre pièces de notre
fourniture.
37
Sous-réserve de modifications
■
*Au premier des 2 termes échus.
16.2 Dépannage
Toute intervention de recherche de panne (diagnostic) et/ou démontage de pièces ne doit être entreprise que par
un professionnel qui commencera par garantir que l’intervention se fera en toute sécurité pour lui-même et son
environnement, notamment en cas d’intervention chargeur levé.
Les opérations de maintenance doivent être effectuées par des personnes compétentes et habilitées par le
concessionaire. Si tel n'est pas le cas, ces opérations sont sous l'entière responsabilité de l'intervenant.
Il est vivement conseillé de dételer le chargeur pour garantir la sécurité et l'efficacité de la maintenance.
Pour toute opération de maintenance sur le chargeur et/ou ses outils:
— Éteindre le moteur du tracteur.
— Le port des EPI est obligatoire.
— Le chargeur doit être outil au sol avec accessoires (griffe, rotor…) au repos.
— Décomprimer le circuit hydraulique.
38
Sous-réserve de modifications
PROBLÈME
CAUSE PROBABLE
MESURE
LES COUPLEURS HYDRAULIQUES
SONT MAL RACCORDÉS.
VÉRIFIER LE RACCORDEMENT.
REMPLACER SI BESOIN.
LE NIVEAU D'HUILE DU TRACTEUR
EST TROP BAS.
VÉRIFIER LE NIVEAU D'HUILE DU
TRACTEUR ET FAIRE L’APPOINT.
LE LEVAGE OU LE BENNAGE NE LE DISTRIBUTEUR DE COMMANDE
DU CHARGEUR OU LE LIMITEUR DE
FONCTIONNE PAS
PRESSION DU DISTRIBUTEUR S'EST
COINCÉ EN POSITION OUVERTE.
LE VÉRIN DE L'OUTIL NE
FONCTIONNE PAS
DYSFONCTIONNEMENT DE LA
POMPE HYDRAULIQUE DU
TRACTEUR.
CONTACTER VOTRE
CONCESSIONNAIRE.
LES COUPLEURS NE SONT PAS BIEN
RACCORDÉS.
VÉRIFIER LE RACCORDEMENT.
REMPLACER SI BESOIN.
DÉFAILLANCE DU FAISCEAU
ÉLECTRIQUE.
INSPECTER ET REMPLACER SI
BESOIN.
CONTACTER VOTRE
CONCESSIONAIRE.
GRIPPAGE DE L'ÉLECTROVANNE.
LE JOINT VÉRIN EST ENDOMMAGÉE
(NON ÉTANCHE).
CONTACTER VOTRE
CONCESSIONNAIRE.
COUPLEURS DÉFECTUEUX.
REMPLACER LES COUPLEURS.
LES FLEXIBLES HYDRAULIQUES
LES COMMANDES DES VÉRINS SONT MAL CONNECTÉS.
DE LEVAGE OU DE BENNAGE
FONCTIONNENT À L'INVERSE LE PILOTAGE À CABLE EST MAL
RACCORDÉ.
AIR EST PRÉSENT DANS LE
SYSTÈME HYDRAULIQUE (
FORMATION DE MOUSSE)
CONTACTER VOTRE
CONCESSIONNAIRE.
RACCORDER LES FLEXIBLES SUIVANT
LES INDICATIONS.
CONTACTER VOTRE
CONCESSIONNAIRE.
LE NIVEAU D'HUILE DU TRACTEUR
EST TROP BAS.
VÉRIFIER LE NIVEAU D'HUILE DU
TRACTEUR ET FAIRE L’APPOINT.
FUITE D'AIR DU CÔTÉ ASPIRATION
DE LA POMPE HYDRAULIQUE.
CONTACTER VOTRE
CONCESSIONNAIRE.
39
Sous-réserve de modifications
VÉRIFIER LE NIVEAU D'HUILE DU
TRACTEUR ET FAIRE L’APPOINT.
LAISSER L'HUILE ATTEINDRE SA
TEMPÉRATURE DE
FONCTIONNEMENT.
PURGER LE SYSTÈME HYDRAULIQUE.
AIR EST PRÉSENT DANS LE SYSTÈME SI LE PROBLÈME PERSISTE,
HYDRAULIQUE
CONTACTER VOTRE
CONCESSIONNAIRE.
LE NIVEAU D'HUILE DU TRACTEUR
EST TROP BAS OU L'HUILE EST
FROIDE.
LE POIDS DE LA CHARGE EST PLUS RÉDUIRE LA CHARGE DANS L'OUTIL
ÉLEVÉ QUE LA CHARGE MAXIMALE (SE REPORTER AU CHAPITRE
INDIQUÉE POUR LE CHARGEUR.
"CARACTERISTIQUES TECHNIQUES").
LES COUPLEURS NE SONT PAS
PARFAITEMENT VERROUILLÉS.
LE LEVAGE EST LENT OU
SACCADÉ
RÉGIME MOTEUR DU TRACTEUR
TROP BAS (BAS RÉGIME DE LA
POMPE HYDRAULIQUE).
CABLES DU DISTRIBUTEUR DE
COMMANDE GRIPPÉS OU
DÉFECTUEUX.
VÉRIFIER LE RACCORDEMENT PUIS
RÉPARER OU REMPLACER LES
COUPLEURS SI BESOIN.
AUGMENTER LE RÉGIME DU MOTEUR
DU TRACTEUR POUR AMÉLIORER LA
PERFORMANCE DU CHARGEUR.
CONTACTER VOTRE
CONCESSIONNAIRE.
LA CLOCHE MACH SYSTEM N'EST
PAS PARFAITEMENT VERROUILLÉE
S'ASSURER QUE LA CLOCHE MACH
SYSTEM EST BIEN VERROUILLÉE
(POIGNÉE JUSQU'EN BUTÉE).
FUITE AU NIVEAU DU VÉRIN.
CONTACTER VOTRE
CONCESSIONNAIRE
FONCTIONNEMENT IRRÉGULIER
DU LIMITEUR DE PRESSION OU
CONTACTER VOTRE
LIMITEUR DE PRESSION RÉGLÉ SUR CONCESSIONNAIRE.
UNE VALEUR TROP BASSE.
FLEXIBLE/CONDUIT TORDU OU
PINCÉ.
CAPACITÉ INSUFFISANTE DE LA
POMPE HYDRAULIQUE DU
TRACTEUR
LIMITEUR DE PRESSION DÉRÉGLÉ.
LA CAPACITÉ DE LEVAGE EST
INSUFFISANTE
CONTACTER VOTRE
CONCESSIONNAIRE.
CONTACTER VOTRE
CONCESSIONNAIRE.
CONTACTER VOTRE
CONCESSIONNAIRE.
LE POIDS DE LA CHARGE EST PLUS RÉDUIRE LA CHARGE DANS L'OUTIL
ÉLEVÉ QUE LA CHARGE MAXIMALE
(SE REPORTER AU CHAPITRE
INDIQUÉE POUR LE CHARGEUR. "CARACTERISTIQUES TECHNIQUES").
RÉGIME DU MOTEUR TRACTEUR
TROP BAS.
AUGMENTER LE RÉGIME MOTEUR.
POMPE HYDRAULIQUE DU
TRACTEUR DÉFECTUEUSE.
CONTACTER VOTRE
CONCESSIONNAIRE
40
Sous-réserve de modifications
FUITE DES VÉRINS DE LEVAGE.
LE CHARGEUR BAISSE AVEC
LES COMMANDES AU NEUTRE FUITE INTERNE ANORMALE DANS
LE DISTRIBUTEUR DE COMMANDE.
ATTENTION : UNE TOLÉRENCE LE TIROIR DU DISTRIBUTEUR DE
EST POSSIBLE (ENTRE 0 ET 8
COMMANDE DU CHARGEUR NE
CM)
RETOURNE PAS EN POSITION
LE TIROIR DU DISTRIBUTEUR
DE COMMANDE DU
CHARGEUR NE REVIENT PAS
EN POSITION NEUTRE.
NOTE : CONTRÔLER QUE LES
COMMANDES SONT BIEN AU
NEUTRE.
FUITE EXTERNE D'HUILE
LES TIGES DE VÉRINS
CINTRENT
NEUTRE.
LE TIROIR DE COMMANDE NE SE
DÉPLACE PAS LIBREMENT
(POLLUTION).
LA POSITION NEUTRE DU
MONOLEVIER À CABLE EST
DÉRÉGLÉE.
CONTACTER VOTRE
CONCESSIONNAIRE.
CONTACTER VOTRE
CONCESSIONNAIRE.
CONTACTER VOTRE
CONCESSIONNAIRE.
CONTACTER VOTRE
CONCESSIONNAIRE.
CONTACTER VOTRE
CONCESSIONNAIRE.
GRIPPAGE DU LEVIER DE
COMMANDE OU DU SYSTÈME DE
CÂBLES.
CONTACTER VOTRE
CONCESSIONNAIRE.
FLEXIBLES HYDRAULIQUES,
CONDUITS, EMBOUTS FILETÉS OU
JOINTS ENDOMMAGÉS.
CONTACTER VOTRE
CONCESSIONNAIRE.
FLEXIBLES HYDRAULIQUES
DÉSSERRÉS.
RESSERRER LES FLEXIBLES.
JOINTS DU DISTRIBUTEUR DE
COMMANDE ENDOMMAGÉS.
CONTACTER VOTRE
CONCESSIONNAIRE
FUITE D'UN VÉRIN OU TIGE DE
VÉRIN ABÎMÉE.
LE VÉRIN EST À REMPLACER.
CONTACTER VOTRE
CONCESSIONNAIRE.
L'ÉLECTROVANNE OU LE
DISTRIBUTEUR DE COMMANDE DU
CHARGEUR EST ENDOMMAGÉ/USÉ.
CONTACTER VOTRE
CONCESSIONNAIRE.
RACLAGE EN MARCHE ARRIÈRE
TROP RAPIDE.
LE VÉRIN EST À REMPLACER.
CONTACTER VOTRE
CONCESSIONNAIRE.
CHARGE SOUDAINE ET
EXCEPTIONNELLEMENT ÉLEVÉE
DURANT UNE UTILISATION.
LE VÉRIN EST À REMPLACER.
CONTACTER VOTRE
CONCESSIONNAIRE.
L’ACCUMULATEUR EST
DÉFECTUEUX.
L'ACCUMULATEUR EST À REMPLIR,
CONTACTER VOTRE
CONCESSIONNAIRE.
L'AMORTISSEMENT DE CHOCS
NE FONCTIONNE PAS.
L'OPTION DE SÉCURITÉ SUR LEVAGE L'OPTION SHOCK ELIMINATOR EST
BENNAGE EST PRÉSENTE SUR LE
INCOMPATIBLE AVEC L'OPTION DE
NOTE : LE SHOCK ELIMINATOR
CHARGEUR ET ACTIVE.
SÉCURITÉ SUR LEVAGE BENNAGE.
EST UNE OPTION, VÉRIFIER
LE ROBINET EST À REMPLACER.
D'ABORD LA PRÉSENCE DU LE ROBINET DU SHOCK ELIMINATOR
(OPTION)
EST
FERMÉ
OU
CONTACTER VOTRE
SHOCK ELIMINATOR.
DÉFECTUEUX.
CONCESSIONAIRE.
VÉRIFIER QUE L'ÉLECTROVANNE EST
NOTE : DANS CERTAINES
BRANCHÉE ET ALIMENTÉE EN 12 V.
CONFIGURATIONS, CELA PEUT
L'ÉLECTROVANNE EST
CONTACTER VOTRE
ÊTRE OBLIGATOIRE.
DÉFECTUEUSE/PAS ACTIVÉE.
CONCESSIONNAIRE SI LE PROBLÈME
PERSISTE.
41
Sous-réserve de modifications
LA TROISIÈME FONCTION
HYDRAULIQUE NE
FONCTIONNE PAS
L'ÉLECTROVANNE EST
DÉFECTUEUSE/PAS ACTIVÉE.
LA QUATRIÈME FONCTION
HYDRAULIQUE NE
FONCTIONNE PAS
L'ÉLECTROVANNE EST
DÉFECTUEUSE/PAS ACTIVÉE.
LE VERROUILLAGE
HYDRAULIQUE DE L'OUTIL NE
FONCTIONNE PAS
(OPTION FAST-LOCK OU SPEEDLINK)
L'ÉLECTROVANNE EST
DÉFECTUEUSE/PAS ACTIVÉE.
VÉRIFIER QUE L'ÉLECTROVANNE EST
BRANCHÉE ET ALIMENTÉE EN 12 V.
CONTACTER VOTRE
CONCESSIONNAIRE SI LE PROBLÈME
PERSISTE.
VÉRIFIER QUE L'ÉLECTROVANNE EST
BRANCHÉE ET ALIMENTÉE EN 12 V.
CONTACTER VOTRE
CONCESSIONNAIRE SI LE PROBLÈME
PERSISTE.
VÉRIFIER QUE L'ÉLECTROVANNE EST
BRANCHÉE ET ALIMENTÉE EN 12 V.
CONTACTER VOTRE
CONCESSIONNAIRE SI LE PROBLÈME
PERSISTE.
17. Recyclage produits MX
Système hydraulique
— Les produits MX en fin de vie doivent être vidés de leur huile hydraulique par des réparateurs agréés.
— Les flexibles hydrauliques devront être démontés avant toute opération de recyclage des matériels.
— Tout propriétaire de produits MX devra se conformer à ces précautions respectueuses de l’environnement dans le cas
où il procède lui-même au démantèlement de fin de vie.
Evacuation des déchets dangereux (huiles et flexibles)
■
■
— Les huiles hydrauliques devront être stockées dans des containers ou fûts prévus à cet usage et envoyés vers les
filières agréées.
— Pour les flexibles hydrauliques, il est possible de désolidariser les embouts en acier du flexible caoutchouc.
— Les embouts en acier seront recyclés en ferrailles vers les filières agréées.
— Les flexibles caoutchouc seront mis en bacs étanches et envoyés en traitement vers les filières agréées.
42
Sous-réserve de modifications
Haute technologie des produits MX et équipements électriques et électroniques :
■
— Les déchets d’équipements électriques et électroniques (DEEE) présents dans les produits MX seront démontés puis
évacués vers les filières agréées afin d’être valorisés.
Recyclage des produits MX dépollués
■
— Les produits MX dépollués seront envoyés vers les filières agréées pour le recyclage des fers et métaux.
43
Sous-réserve de modifications
18. Caractéristiques techniques
4
2 1
3
■
5
A104
A106
A110
Encombrement au sol (A)
2,35 m
2,60 m
2,85 m
Encombrement au sol (B)
1,17 m
1,17 m
1,17 m
Encombrement en hauteur (C)
1,75 m
1,80 m
2,05 m
Poids mini (sans option)
430 kg
440 kg
500 kg
Poids maxi
450 kg
460 kg
520 kg
Hauteur maxi à l’axe de rotation de l’outil *
3,50 m
3,80 m
4,00 m
Hauteur maxi sous benne horizontale (1) #
3,15 m
3,45 m
3,65 m
Hauteur maxi sous benne déversée (2) #
2,50 m
2,80 m
3,00 m
Profondeur de fouille (3) #
0,15 m
0,15 m
0,15 m
Angle de déversement à hauteur maxi (4) #
55°
55°
55°
Angle de cavage (5) #
47°
47°
47°
Force d’arrachement à l’axe de rotation de l’outil *
1900 kg
2150 kg
2300 kg
Capacité à l’axe de rotation de l’outil sur toute la hauteur *
1500 kg
2000 kg
2150 kg
Au sol
1380 kg
1600 kg
1800 kg
A 2 m du sol
1400 kg
1650 kg
1850 kg
A 3 m su sol
1350 kg
1600 kg
1800 kg
A hauteur maxi
1300 kg
1500 kg
1700 kg
Temps de levage
3,7 sec
4,3 sec
5 sec
Temps de déversement
1,8 sec
2 sec
2,1 sec
NOTE : Caractéristiques établies à une pression de 190 bar et à un débit de 60 litres/min.
Données variables en fonction du type de tracteur équipé. * Valeurs données pour une benne de reprise.
Seules comptent les charges utiles. Les valeurs au sol et à l’axe de rotation de l’outil ne sont pas exploitables.
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Charge utile sur palette à 0,60 m en avant des fourches
DÉCLARATION DE CONFORMITÉ
Le constructeur :
M-extend France SAS
Siège social : 19, Rue de Rennes, 35690 Acigné (France).
Inscrit au RCS de Rennes sous le numéro 639 200 260.
Déclare que le matériel :
Chargeur frontal T406 ou T408 ou T408+ ou T410 ou T410+ ou T412 ou T412+ ou T414 ou T417 ou T418 ou
TX420 ou TX425 ou TX430
ou
Chargeur frontal U503 ou U504 ou U505 ou U506 ou U506+ ou U507 ou U508 ou U508+ ou U509 ou U510 ou
U510+ ou U511 ou U512 ou U512+ ou U514 ou U514+
ou
Chargeur frontal A104 ou A106 ou A110 ou F303 ou F304
ou
Chargeur frontal C1 ou C1s ou C2u ou C2 ou C2+ ou C3u ou C3 ou C3+ ou C4 ou C4+
ou
Outil chargeur BMS ou BRDS ou BQU ou BF + GF ou CGU ou TR ou BMSC ou CGC ou TRC ou BT ou BR ou
BC ou BF ou BMSU ou BRU ou BFU ou CL ou BRC ou BFC ou LC ou CG ou BP ou SG ou BB ou PCS ou LS ou
PG
ou
Outil pour chargeur automoteur BMSA ou CGA ou BTA ou TR ou BCA ou BCDA
ou
Benne distributrice BD1202 ou BD 1402 ou BD 2002 ou BD 2402 ou BD 3102
ou
Manubal L40 ou L400 ou L400HD ou L500 ou L6000 ou C30 ou C40 ou U40 ou V40 ou V60 ou V500 ou W500 ou
V400HD ou V5000HD ou V7000HD
ou
Relevage avant R04 ou R05 ou R06 ou R08 ou R09 ou R10 ou R12 ou R16 ou R20 ou R28 ou R38 ou R53
ou
Masse M250 ou M400 ou MM600 ou MM900 ou MM1200 ou MM1500 ou MM400AD ou MBX
ou MXS 250 ou MXS 400 ou MXS 600 ou BOX 100L ou BOX 150L ou MBX XS
ou
Multibumper
dont le numéro de série est :
veuillez recopier dans le cadre ci-dessus le numéro de série se
trouvant sur la plaque d’identification du matériel.
compris dans la liste des numéros de série 49999 11 001 à 499999 24 365,
est conforme à la directive "Machines" 2006/42/CE
(et répond également à la norme NF EN 12525+A2 de Mai 2010).
M-extend France SAS, 19 rue de Rennes à Acigné (35690), est autorisé à constituer le dossier
technique.
Acigné, le 17 Janvier 2024.
B.Gauchenot
Directeur général
M-extend France SAS
19, rue de Rennes
B.P. 83221
FR-35690 ACIGNÉ
Email : [email protected]
Web : www.m-x.eu
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