BOB SPORT UTILITY STROLLER Manuel du propriétaire
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REGLAGE DE L'ALIGNEMENT MA0502 (800) 893-2447 www.bobgear.com email- [email protected] Phone: (805) 541-2554 Fax: (805) 543-8464, BOB Trailers, Inc. 3641 Sacramento Dr. #3 San Luis Obispo, California 93401 Nous avons rajouté une fonction supplémentaire à nos poussettes de jogging: il est désormais possible à lutilisateur de régler lalignement de la poussette de façon précise. Ce document est un supplément au Manuel de lUtilisateur. Effectuez le montage de votre poussette et utilisez-la quelques temps avant de vous référez à ce document, ceci dans le cas où un problème dalignement se produirait. Les trois roues fixes peuvent facilement subir une influence et dévier dune trajectoire droite. Dans certains cas, les poussettes ont tendance ou développent une tendance à tirer vers la gauche / la droite, ceci pour de nombreuses raisons telles que la pression des pneus, linstallation de la roue, létat de la route ainsi que les tolérances de fabrication. Si, lors de lutilisation de votre poussette BOB sur terrain plat, vous remarquez que la poussette dévie ou tire de façon importante vers la gauche ou vers la droite, suivez les étapes dinstructions ci-dessous. Instructions concernant le Réglage de lAlignement: Vous devrez suivre les étapes suivantes afin deffectuer un réglage précis de lalignement souhaité. avant, étape 6 dans le Manuel de lUtilisateur. Démontez la roue avant et retournez-la de telle façon que le levier de dégagement rapide soit de lautre côté, voir fig. 3. Remontez la roue avant, resserrez la roue ainsi que les leviers de dégagement rapide des freins. b. Effectuez à nouveau le test de roulement. Si la poussette tire toujours de façon constante vers la gauche ou vers la droite alors quelle est poussée droite, passez à létape suivante. 7) Un réglage de précision de Tournez lAxe de 90o Fig. 2 Tournez lAxe 1) Assurez-vous que les roues arrières sont correctement installées. Pour plus de renseignements concernant les instructions de montage des roues, référez -vous à létape 4 du Manuel de lUtilisateur. 2) Assurez-vous que la roue avant est correctement installée. Pour une installation correcte de cette roue, référez-vous à létape 6 du Manuel de lUtilisateur. Lors du resserrage du système de dégagement rapide, assurezvous que la roue avant est bien positionnée, cest à dire quelle soit droite et à mi-chemin des pattes. Roue réorientée, avec levier de dégagement rapide du côté opposé 3) Vérifiez la pression de gonflage des pneus, en vous assurant que cette pression soit la même pour les trois pneus. 4) Testez votre poussette en la faisant rouler tel que cela est décris ci-dessous. Nous vous recommandons dêtre à deux afin deffectuer ce test, pour que la deuxième personne puisse attraper et vous renvoyer la poussette. La figure 1 illustre la démarche à suivre pour effectuer ce test de bonne trajectoire de la roue avant. Fig. 3 Réorientez la Roue Avant Poussette vue du dessus lalignement de la poussette sera fait en utilisant les boutons de réglage illustrés en figure 4. 90o Si la poussette tire vers la droite, procédez de la manière suivante: Poussette tirant vers la gauche Axes de la roue Poussette tirant perpendiculaires vers la droite à la ligne droite 5 mètres Fig. 1 Test de Roulement de la Poussette a. Videz la poussette. Ne testez pas la trajectoire de la roue avant si la poussette est chargée. b. Trouvez un terrain plat dapproximativement 5 mètres de long Il pourra être utile de se servir dune ligne droite existante, tel que le bord dun trottoir ou un marquage au sol dans une cour de récréation, pour y comparer la trajectoire de la poussette. c. Alignez les roues arrières de la poussette perpendiculairement par rapport à la ligne droite choisie. Poussez et lâchez la poussette en prenant soin de ne pas appliquer de force directionnelle ni vers la gauche, ni vers la droite et de telle façon que la poussette roule tout droit, le long du terrain dessai choisi. Cette étape devra être répétée plusieurs fois, ceci afin que vous puissiez vous assurer que la poussette nest influencée ni vers la gauche ni vers la droite lors de la poussée. d. Si la poussette tire de façon constante vers la gauche ou vers la droite alors quelle est poussée droite, passez aux étapes ci-dessous, ceci jusquà ce que lalignement soit satisfaisant. La figure 1 illustre la manière dinterpréter les résultats. Conventions de Référence: Les directions de gauche et de droite sont celles de lutilisateur (lorsque celui-ci se tient au guidon de la poussette). Par exemple, le levier de frein à main est situé sur le côté gauche du guidon. 5) Tournez laxe de la roue avant. Il est souvent possible de corriger lalignement en tournant simplement laxe de la roue avant. a. Desserrez le système de dégagement rapide de la roue avant, étape 6 dans le Manuel de lUtilisateur. Tournez laxe de 90 degrés dans la patte, voir fig. 2, et resserrez le système de dégagement rapide. b. Effectuez à nouveau le test de roulement. Si la poussette tire toujours de façon constante vers la gauche ou vers la droite alors quelle est poussée droite, passez à létape suivante. 6) Réorientez la roue avant. Dans de nombreux cas, il est possible de corriger lalignement en démontant la roue avant, en la retournant sur elle-même et en la remettant en place. a. Desserrez la roue avant et le système de dégagement rapide du frein a. Desserrez le levier de dégagement rapide de la roue avant, étape 6 dans le Manuel de lUtilisateur. Il nest pas nécessaire de démonter la roue avant. b. Faites effectuer un tour complet au bouton droit, dans le sens des aiguilles dune montre, tel que cela est illustré en fig. 5. Vous pousserez ainsi le côté droit de la roue vers lavant. Resserrez le dégagement rapide. Roue Avant Bouton gauche de réglage (Fig. 6) Bouton droit de réglage (Fig. 5) Fig 4. Réglez les Boutons c. Recommencez le test de roulement. Si la poussette tire toujours vers la droite, répétez les étapes A et B. Si la poussette tire vers la gauche, procédez de la manière suivante: a. Desserrez le levier de dégagement rapide de la roue avant, étape 6 dans le Manuel de lUtilisateur. Il nest pas nécessaire de démonter la roue avant. b. Faites effectuer un tour complet au bouton gauche, dans le sens des aiguilles dune montre, tel que cela est illustré en fig. 5. Vous pousserez ainsi le côté gauche de la roue vers lavant. Resserrez le dégagement rapide. Faites effectuer un tour complet au bouton, dans le sens des aiguilles dune montre Fig. 5 Bouton Droit de Réglage Faites effectuer un tour complet au bouton, dans le sens des aiguilles dune montre Fig. 6 Bouton Gauche de Réglage c. Recommencez le test de roulement. Si la poussette tire toujours vers la gauche, répétez les étapes A et B. Sport Utility Stroller OWNERS MANU Poignée et levier de frein Levier de relachement de la poignée Rabat safari Boucles dajustement Loquets coulissants Poche de dossier Amortisseur Poignée de relachement du cadree Cordon du pare-soleil Pare-soleil Poches siège Harnais à 5 points de sécurité Repose-pieds Garde-boue & assemblage du freinly Bouton de réglage de la suspension Laisse de BOB est une sécurité Fig. 1 compagnie spécialisée dans Axe du bras les produits de haute qualite, Anatomie du BOB Low boyencourageant ainsi un style de vie sain Bras pivotant pivotant Sport Utility Stroller poche cargo et au grand air. En addition des poussettes, nous fabriquons également des remorques cargo, à une roue, pour vos vélos. Pour connaitre notre ligne complète de produits, connectez utilisées pour protéger la fourche , les axes de roue avant et les vous sur www.bobgear.com. Avant dutiliser ou dassembler votre amortisseurs. Retirer donc les pièces protectrices en plastique. nouvelle poussette, veuillez lire et comprendre les instructions dans leur totalité, afin de vous assurer une mise en place adéquate et un 2 LE BRAS PIVOTANT: Faire tourner le fonctionnement correct. Si un détail ne vous semble pas clair, contactez bras vers lextérieur jusquà ce que votre revendeur ou encore la Compagnie BOB, avant utilisation. les amortisseurs sengagent en position 1 (fig.2). Les goupilles des amortisseurs se mettront en AVERTISSEMENTS position blocage #1. Ne jamais laisser lenfant sans surveillance dans la poussette. 3 POIGNEE: Exercer une rotation Un manquement dans lassemblage ou linstallation des roues à de la poignée vers le haut blocage rapide peut entrainer le détachement de celles-ci lors du jusquà ouverture complète. Les déplacement de la poussette et donc sa perte de contrôle. loquets coulissants Utiliser systématiquement les harnais du siège pour éviter un Bouton de réglage senclencheront deux-mêmes glissement de lenfant ou une chute hors du siège. de la suspension (fig.3). Prohiber totalement la position debout dans la poussette. position #1 Le frein parking nest pas conçu comme un frein darrêt. Ce frein position #2 4 ROUE ARRIERE: Placer le ne doit pas être utilisé pour ralentir ou stopper la poussette. Il est levier de blocage rapide de la Fig. 2 destiné à maintenir la poussette à larrêt sur une surface plane, roue arrière en position ouverte, non inclinée. Ne jamais laisser lenfant sans surveillance avec ou Bras pivotant déplié avec comme lindique la fig.4. Insérer sans frein parking ! amortisseur en position #1 le bout de laxe arrière dans le Nattacher aucun paquet ou sac sur la poignée, ceci affecterait la trou de la patte roue. Si laxe ne stabilité de la poussette qui pourrait basculer en arrière. glisse pas facilement, déssérer manuellement lécrou dajustement La capacité maximum de portage est de 32kgs (70 pounds). (fig.4). Réinsérer laxe complètement dans la patte roue jusqua ce Ne pas placer dobjets pointus ou tranchants dans la poche arrière que le circlip soit du dossier, lenfant sy adossant pourrait se blesser. en contact avec la Au démarrage, assurez-vous que les mains et les pieds de lenfant patte roue (fig.5). sont à distance des rayons. Mettre le levier de La poussette nest pas équipée pour lutilisation nocturne. Si vous serrage rapide en projetez de lutiliser la nuit, nous recommandons la pose de réflecteurs position fermée sur les roues ainsi que celle dun éclairage disponible chez votre (fig.6). Le mot Levier de relachement détaillant cycle local. de la poignée CLOSE devrait Nous déconseillons le port de roller-skates ou similaires lors de alors être lutilisation de la poussette. clairement visible BOB DECLINE TOUTE RESPONSABILITE EN CAS DE BLESSURE, et le levier de DOMMAGE OU DEFAUT RESULTANT DUN MANQUEMENT DANS Loquet coulissant blocage rapide doit LASSEMBLAGE OU LA MAINTENANCE DU PRODUIT APRES Fig. 3 être vertical LIVRAISON. pointant vers le siège. Pour fermer Poussette avec poignée le levier de en position depliée. AGE RECOMMANDE : blocage, la pression doit être Il est recommandé que lenfant ait un minimum de 6 à 8 semaines considérable, de avant lusage de la poussette. Le très jeune bébé incapable de Blocage rapide lordre de 9 maintenir sa tête doit être assisté dun support additionnel pour soutenir en position 11,9Nm. Si vous tête et cou. Pour le jogging et le tout-terrain, lenfant doit être agé dau pleinement ouverte ne sentez pas cette moins 6 à 8 mois. Les enfants ayant un développement variable, résistance (trop consultez votre pédiatre quantà ladéquation du produit aux besoins lâche ou trop Ecrou de votre enfant. serré), remettre le dajustement levier dans sa position ouverte INSTRUCTIONS DASSEMBLAGE : (fig.4) puis corriger Fig. 4 lécrou Voir Fig.1, description de la poussette. dajustement (dans 1 DEBALLAGE : Sortir du packaging la poussette, les roues, le gardele sens des Blocage rapide roue arrière aiguilles dune boue avant et le blocage rapide avant. Des pièces plastiques sont avec levier en position ouverte. UAL (800) 893-2447 www.bobgear.com email- [email protected] Phone: (805) 541-2554 Fax: (805) 543-8464, 3641 Sacramento Dr. #3 San Luis Obispo, California 93401 MA0202 montre pour ressérer, dans le sens inverse pour dessérer). Placer le levier dans la position fermée (fig.6) NOTE: Suivre les instructions précisemment, en cas de doute consultez votre revendeur ou contactez BOB. 5 INSTALLATION DU GARDE-BOUE: Avant dinstaller la roue avant, il vous faudra attacher le garde-boue. Les deux vis dattache sont déjà positionnées sur le cadre (fig.7). Otez les deux vis de montage du garde-boue. Pour un meilleur accès, vous pouvez éventuellement retirer une des vis (droite ou gauche)qui maintiennent le tissu en place. Alignez le trou dans lattache métallique du garde-boue avec le tou fileté au centre du tube transversal et insérez la vis (fig.8). Alignez le trou dans le garde-boue en plastique avec celui de la plaque de montage de frein et insérez la vis (fig.8). Centrez le gardeboue et serrez les deux vis. Patte de roue Circlip Fig. 5 Roue arrière installée avec circlip contactant la patte de roue. Fig. 6 Blocage rapide en position fermée. Fig. 7 Vis du garde-boue Vis de maintien du tissu Vis de maintien du tissu vis du garde-boue Fig. 8 Installation du garde-boue Trou de Trou du tube transversal la plaque de montage de frein Trou de lattache métallique du garde-boue 6 ROUE AVANT: Figure 9 présente Garde-bou lanatomie du blocage rapide de la Vis roue avant. Enlevez lécrou dajustement Trou de et lun des ressorts la vis de et engagez la tige maintien Trou du garde-boue du tissu dans laxe de la roue. Installez le ressort (bout étroit vers le centre de la roue) et vissez lécrou dajustement dans le sens des aiguilles dune montre. Serrez légèrement, sur trois tours seulement (lajustement final ayant lieu après installation de la roue). Comme les roues de la poussette sont plus larges que les jantes et que les patins de frein sont ajustés aux jantes, létrier de frein va devoir être ouvert avant le montage ou démontage de la roue. Ouvrir le blocage rapide de frein (fig.10) en pressant sur les patins de part et dautre avec votre main droite Tige Ecrou dajustement Levier de blocage rapide et en tirant avec la main gauche le levier de blocage rapide vers Ressorts le bas puis coniques en rotation vers Fig. 9 Anatomie du blocage rapide de la roue avant lextérieur. Les pattes de Fig. 10 Anatomie de letrier de frein Ecrou de fourche sont 10mm fendues pour Corps du frein Tendeur recevoir la roue Vis de montage Contreavant (fig.11). du frein et du écrou Glissez la roue garde-boue dans les pattes de fourche de façon Levier de à ce que le levier relachement du blocage de blocage rapide Patin de rapide frein soit sur la gauche Patin de frein de la poussette. Assurez-vous du centrage de la roue et que laxe touche le fond de la patte de fourche. Placez Pattes de solidement la roue en position fourche comme indiqué ci-après : le levier de blocage rapide étant en position ouverte (fig.11), serrez lécrou dajustement (sens des aiguilles dune montre ) jusquau contact avec la patte de fourche. Mettre le levier de blocage rapide en position fermée (fig12). Ceci demande une pression Fig. 11 Pattes de fourche de la significative. Si vous ne sentez pas roue avant avec roue en position assez de résistance, mettre le correcte. Levier de blocage rapide levier en position ouverte (fig11) perpendiculaire à la patte et serrez manuellement lécrou de fourche. dajustement dun tour ou deux supplémentaires. Mettre de nouveau le levier en position fermée (fig.12). Le mot CLOSE doit être clairement visible et le levier parallèle au tube de fourche de la poussette. Cela Fig. 12 Blocage rapide en position implique une fermée et parallèle au tube de fourche. pression considérable (9 11,9 Nm) lors de la fermeture du levier. NOTE : Suivre les instructions précisemment. En cas de doute, consultez votre revendeur ou contactez BOB. 7 FREIN PARKING: Le frein est un frein parking, il empêche la poussette de bouger lors du chargement et déchargement. Ce nest pas un frein darrêt. Nous ne recommandons pas son utilisation pour ralentir ou stopper la poussette. Il est conçu pour le stationnement sur surfaces planes , non inclinées. Ne laissez jamais vos enfants sans surveillance dans la poussette avec ou sans frein parking ! Après linstallation de la roue avant, létrier de frein nécessite dêtre placé en position fermée. Fermez le blocage rapide du frein (fig.10) en pressant les patins contre la roue avec la main droite et en tournant le levier de blocage rapide dans le sens inverse des aiguilles dune montre. Levier de frein Contre-écrou Tendeur Pour régler le frein parking, pressez sur le levier de frein et maintenir le bouton Corps du Bouton de levier de appuyé puis relachez frein parking le levier (fig.13&14). Fig. 13 Lorsque le frein est proprement réglé, le bouton reste enfoncé et le levier apparaitra comme sur la figure Bouton de frein parking 14. Pour relacher le frein parking, Fig. 14 simplement pressez sur le levier de frein et Levier de frein en position parking avec le bouton reprendra sa bouton enfoncé Bouton de frein parking position initiale. (over) Sport Utility Stroller OWNERS MANU Afin que le frein parking fonctionne correctement, il est crucial que le frein Corps Pneu du frein soit ajusté proprement. Jante Pressez les leviers Patin de frein pour vérifier que les patins sont 4,7mm en contact avec la Fig. 15 Espace libre de 4,7mm entre la jante et jante comme le les patins. montre la fig.16. Si écrou de 10mm ils ne sont pas alignés, utilisez une clé de 10mm , déssérez les écrous des patins et repositionnez les puis ressérez Ecrou du patin solidement. Le cable de tension est préajusté à lusine, cependant le cable Fig.16 Patins alignés avec la jante. de frein nécessite des ajustements périodiques (le cable se détend légèrement à lusage et la gaine noire comprime avec le temps). Pour ajuster la tension du cable, il y a deux tendeurs dans lassemblage du frein (fig.10&13). Afin de tendre le cable, relachez le contre-écrou et tournez le tendeur dans le sens inverse des aiguilles dune montre. Assurez la nouvelle position du tendeur en serrant le contre-écrou contre létrier ou corps du levier de frein. Il doit y avoir un espace libre de 4-5mm entre la jante et les patins, voir fig. 15. Si lespace nest pas identique de chaque côté, vous pouvez ajuster la position du frein sur le cadre en dévissant lécrou de 10mm (fig.16) avec une clé de10mm, réajustant (comme sur fig.15) un écart aux dimensions indiquées puis en ressérant le même écrou. Si vous avez un doute et que le frein est incorrectement ajusté, faites faire un contrôle par votre revendeur. De même, si vos patins (fig.10) sont usagés, remplacez les chez votre revendeur. 8 PARE-SOLEIL: La poussette est équipée dun pare-soleil à 2 positions. Pour louvrir, exercer une rotation vers lavant de lensemble jusqua tension du tissu. Le rabat arrière safari détaché du velcro apporte une protection solaire supplémentaire. Tirez le pare-soleil vers le guidon pour le plier. Le tissu peut être rassemblé en tirant le cordon du pare-soleil (fig.1) et en le bloquant. 9 HARNAIS DE SECURITE DU SIEGE: Pour protéger lenfant dans le siège, placez une courroie (grise) par-dessus chaque épaule et cliquez la boucle mâle dans lattache femelle centrale fixée sur la courroie dentre-jambes (fig.17). Ajustez les courroies Courroie dépaule dépaule de facon confortable et sûre (fig.18). Connectez la bride sternum (rouge), voir fig.19. Avertissement : Ne jamais Attache laisser le passager sans la sécurité du harnais. Tout passager non maintenu peut affecter le bon contrôle de la poussette. Le poids maximum accepté est de 32kgs. 10 SIEGE INCLINABLE : Fig. 17 Placez les courroies par-dessus Mettre le frein parking avant les épaules et cliquez la boucle. tout réglage. Pour incliner le siège, faire basculer les boucles dajustement (fig.20) vers lavant, libérant ainsi les courroies dinclinaison. Pour relever le siège, tirer ces mêmes courroies dinclinaison jusquà lobtention de la position désirée. La position du dossier est modulable, dune assise parfaite à une situation inclinée (fig.20 & 21). 11 AMORTISSEURS: Le système Epaule de suspension est équipé de deux courroie positions afin dassurer un confort à tout enfant quelque soit son poids. Les deux positions sont présentées fig.2. La position 1 correspond à des enfants ne dépassant pas 18kgs (40lbs) tandis que la position 2 sadresse à ceux entre 18 a 32kgs (40 et 70 lbs) poids total. La base de Fig. 18 Ajustez de façon sûre les lamortisseur est réglable, elle se courroiesdépaule glisse dans support et se fixe dans une des deux positions à laide dune goupille munie dun ressort. Bride sternum Les réglages de suspension doivent être effectués à vide. Les amortisseurs se bloquent en position 1 lors du dépliage de la poussette. Pour utiliser la position plus ferme, passez à la position 2 en appuyant sur le bouton de réglage de la suspension (fig.2) avec une main et avec lautre main, soulevez légèrement et tirez Fig. 19 Connectez la bride sternum lamortisseur vers larrière. Lorsque la goupille est proprement alignée Boucles dajustement en position 2, elle se bloque en dinclinaisoneat place. Répétez lopération pour le deuxième amortisseur. Même manipulation pour passer de la position 2 a la position 1 . 12 PLIAGE: Lorsque lenfant est hors de la poussette et que le low boy est vide de son contenu, les Fig. 20 amortisseurs en position 1 (fig.2) vous pouvez effectuer le pliage. Courroies Appuyez à la fois sur les leviers dinclinaison gauche et droit de relachement de la poignée et repliez celle-ci vers lavant comme indiqué figure 22. Repérez la poignée de relachement du cadre (cable) sous le siège (fig.23) et tirez la vivement vers le haut. Ceci permettra au Fig. 21 Siège en position cadre inférieur de se replier, voir pleinement inclinée. figure 24. La poussette repliée peut être rendue plus compact en retirant les roues avant et arrière. La roue avant se retire en ouvrant le blocage rapide de frein (fig.10), en ouvrant le blocage rapide de la roue et en retirant celle-ci (voir section 6). Notez quil est parfois plus facile douvrir le blocage rapide de frein avant de plier la poignée. Les roues arrières se retirent en ouvrant les deux blocages rapides des roues arrières (fig.4) permettant ainsi de retirer les roues. La laisse de sécurité peut servir à maintenir fermement la poussette en position pliée pour le transport ou le rangement. Une fois le pliage éffectué faire passer le bout de la laisse autour de la Fig. 22 poignée puis vers laxe Poussette avec poignée repliée. arrière et fixez les velcros ensemble (fig.25). 13 PRESSION DES PNEUS: Important: La pression doit toujours être comprise dans lécart indiqué sur le pneu (habituellement 25-35 psi UAL (800) 893-2447 www.bobgear.com email- [email protected] Phone: (805) 541-2554 Fax: (805) 543-8464, 3641 Sacramento Dr. #3 San Luis Obispo, California 93401 MA0202 soit 1,7-2,4bar). ENTRETIEN ET MAINTENANCE DE LA POUSSETTE: Le matériau utilisé est 100% polyester avec un traitement anti-taches qui rend le nettoyage aisé. Utilisez une éponge imbibée de savon et Poignée de deau tiède (température maxi relachement du cadre 38°c). Rincez à leau claire et laissez sécher à lair. Nutilisez pas de détergent. Fig. 23 Une maintenance régulière Tirez la poignée vivement vers devrait inclure : vérification de la le haut pour le pliage. pression des pneus, serrage approprié des vis et écrous, essuyage au chiffon des différentes parties. Pour réduire déventuels grincements, appliquez une petite quantité de lubrifiant (Triflow, 3en1 ou huile pour machine a coudre) sur laxe pivot du cadre et les faces intérieures du support pivot, voir figure 26. RANGEMENT: Il est conseillé de ranger votre poussette à lintérieur lorsquelle nest pas utilisée. Ceci prolongera son Fig. 24 esthétique. Lexposition prolongée aux rayons ultraPoussette en position pliée. violet du soleil peut défraîchir et endommager le tissu, les pneus et les parties plastiques. CARGO: La poussette possède deux petites pôches pour lenfant, une pôche de rangement à larrière du dossier et un low boy, pôche cargo sous le siège. Ajouter du poids au dossier change le centre de gravité et augmente les dangers de basculage vers larrière. Pour cette raison, le poids dans la poche arrière du dossier ne doit pas excéder 1kg (2pounds). Bien que le dossier soit rembourré, gardez en mémoire que votre enfant sappuie sur cette paroi. Aussi, veillez à ne pas y mettre dobjets pointus, tranchants, ou qui pourraient blesser. GARANTIE LIMITEE BOB trailers Inc. est fier de son savoir-faire et sefforce de fabriquer les produits les meilleurs possibles. Par conséquent, nous garantissons le Sport Utility Stroller ainsi que le Sport Utility Stroller DLux contre tous défauts de matériel et de fabrication soumis aux conditions cidessous. Aucun produit nétant indestructible, ceci ne couvre pas les défauts attribuables ou résultants de lusure normale, de labus ou du vieillissement. Le cadre est garanti 5 ans. Les constituants et létoffe sont garantis 1 an. La garantie nest valable que pour lacheteur original. Une preuve dachat est nécessaire pour faire jouer cette garantie. Les frais de port et de main-doeuvre ne sont pas inclus. Lusure normale, la négligence, l abus, accidents, assemblage défectueux, détérioration, mauvais entretien, installation de pièces ou accessoires incompatibles avec lutilisation originale de la poussette (telle que vendue), ne sont pas couverts par la garantie. La revendication de garantie doit être faite auprès dun revendeur de ce produit. Cette garantie est limitée à la réparation ou le remplacement de la pièce défectueuse. Bob n'est pas tenu responsable des dégâts indirects ou non-immédiats et qui sont les conséquences d'un ou de plusieurs actes de l'acheteur. Cette garantie limitée est la seule applicable chez BOB. Toute garantie implicite, incluant des garanties de qualité loyale et marchande et de justesse doivent être limitées dans leur étendue et durée en accord avec la politique de garantie limitée. ACCESSOIRES Poignée Tube transversal Laisse de sécurité Velcro Fig. 25 Maintien ferme en position pliée Assise Warm Fuzzymolletonée- lultime confort- épaisse ouatine polypropylène procurant à vous et à votre enfant une véritable chaleur. Appliquez du lubrifiant sur les faces intérieures du support pivot Le coupe-vent maintiendra votre enfant au sec et confortable par mauvais temps. Appliquez du lubrifiant sur laxe Fig. 26 Lubrification de laxe pivot. ">
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