Columbia 31ae9p6j597 Manuel du propriétaire

 COLUMBIA) //
Notice d'utilisation
:
x,
TT AL
IIAE 9PECJISAT
SOUFFLEUSE A
NEIGE
DEUX PHASES
IMPORTANT:
Lisez attentivement les
regles de securite et les
instructions avant de mettre
en marche la machine.
LES DISTRIBUTIONS RVI LIMITEE, 2955, JEAN-BAPTISTE DESCHAMPS, LACHINE, QUEBEC H8T 1C5
| | OGST-2706
IMPRIME AUX ETATS-UNIS (5/2005)
TABLE DES MATIERES
Contenu Page Contenu Page
Service aprés-vente 2 Regime de la souffleuse 15
Importantes consignes de securité 3 Entretien 16
Montage 6 Instructions de remisage 19
Commandes de la souffleuse 9 Guide de depannage 20
Utilisation de la souffieuse 11 Liste de pieces detachées (voir la page
Reglages 13 20 de la version anglaise.)
Garantie 21
POUR TROUVER LE NUMERO DE MODELE
Cette notice d'utilisation est une piece importante de votre nouvelle souffleuse. Elle vous fournit les
renseignements nécessaires à l'assemblage. à la préparation et à l'entretien de votre machine. Veuillez donc la
lire attentivement et vous assurer de bien comprendre toutes les instructions.
Avant de procèder à l'assemblage de votre nouvelle souffleuse. localiser la plaque
SINE Nue SUr la SOUMELUSE El FECOPIEN IE rrurriro ve HU el la numero de serie aux endroits
prévus ci-dessous. La plague signaletique apparait comme ci-dessous.
Pour localiser la plaque signalétique, placez-vous derrière la souffleuse a la poste de conduite et
regardez à l'arrière de le châssis de la souffleuse. Ce: renseignements s'averont tres importants
si vous devez vous addresse: au Service après-vente où concessionaire local.
Made! Number Serial Number
Numero de models Numero de serie
KA KM XOOOOOQOUX
Recopiez ici le numéro de modéle:
COLUMBIA)// COLUMBIA CANADA Recopiez ici le numéro de série: I
EA AAN
KITCHENER. ON N2G 4.11
INFORMATION DE MOTEUR
Le fabricant du moteur est responsable pour tout questions relié au moteur en ce qui concerne la perfomance,
puissance, caractéristique, garantie et service. Four plus de renseignements, consultez votre notice d'utilisation
du moteur empaqueteé séparement avec votre souffleuse.
CHAPITRE 1: IMPORTANT CONSIGNES DE SECURITE
A
ah
AVERTISSEMENT: Ce symbole attire votre attention sur des consignes de sécurité importantes qui.
si elles ne sont pas respectees, peuvent mettre en danger non seulement votre personne et vos biens,
mais aussi ceux d'autrui. Prière de lire toutes les instructions figurant dans cette notice d'utilisation avant
d'essayer de vous servir de cette machine. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des
blessures corporelles. Respectez l'avertissement qui accompagne ce symbole.
DANGER: Cette machine doit être utilisée conformément aux consignes de sécurité qui figurent dans la
notice d'utilisation. Comme avec tout appareil motorisé, une négligence ou une erreur de la part de
l'utilisateur peut entrainer des blessures graves. Cette machine peut amputer mains et pieds et projeter
des débris. Par conséquent, le non-respect de ces consignes peut causer des blessures comorelles
graves et même mortelles.
Formation
Assurez-vous de lire et de bien comprendre toutes
les instructions gui figurent sur la machine et dans
la notice d utilisation avant de la mettre en marche.
Conservez cette notice d'utilisation à un endroit sûr
pour toute consultation ultérieure et pour
commander des pièces de rechange.
Familiarisez-vous avec les commandes et la bonne
utilisatiur, de cette machine avant de vous en servir.
Apprenez à arrêter la machine et à débrayer
rapidement les commandes.
Ne permettez jamais à des enfants de moins de 14
ans de se servir de la machine. Des adolescents
plus ages doivent lire la notice d'utilisation, bien
comprendre le fonctionnement de la machine et
respecter les consignes de sécurité. Ils doivent
apprendre à utiliser la machine et s'en servir sous
la surveillance étroite d'un adulte.
Ne permettez Jamais à des adultes ne connaissant
pas bien le fonctionnement de |a machine de s'en
servir.
Les objets projetés par la machine peuvent causer
des blessures graves. Prévoyez de travailler en
évitant de projeter la neige vers la route, des
spectateurs, etc.
Gardez les spectateurs, les animaux de compagnie
et les enfants à une distance d'au moins 75 pieds
de la machine quand elle est en marche. Arrétez la
machine Si quelqu'un s'approche.
soyez toujours prudent pour ne pas glisser ou
tomber, surtout en reculant.
Préparation
1.
Examinez soigneusement la zone á deblayer et
enlevez tous les paillassons, traîneaux, morceaux
de bois, fils de ter et autres objets sur lesquels
vous pourriez trébucher où Qui risquent d'être
projetes par la tariére/turbine.
Portez toujours des lunettes de sécurité en utilisant
la machine ou en effectuant un réglage ou une
réparation. Un objet peut en effet être projeté,
ricocher et vous blesser aux yeux.
Ne travaillez pas sans porter des vétements d'hiver
adéquats. Ne portez pas de bijoux. d'échames
longues où de vêtements amples qui risquent de se
prendre dans les pièces en mouvement. Portez des
chaussures qui améliorent votre stabilité sur des
surfaces glissantes.
Utilisez une rallonge à 3 fils et une prise de courant
mises à la terre avec toutes les machines équipées
d'un moteur à démarreur électrique.
Réglez la hauteur de la tarière pour éviter tout
contact avec les surfaces en gravier ou en pierre
concassée.
Débrayez toutes les commandes avant de mettre le
moteur en marche.
N'essayez jamais de régler le moteur pendant qu'il
tourne (à moins d'indications contraires de la part
du fabricant).
Laissez le moteur et la machine s'habituer à la
température extérieure avant de commencer à
déblayer.
Pour éliminer tout risque de blessure grave. faites
trés attention en manipulant de l'essence. || s'agit
d'un produit extrêmement inflammable et les
vapeurs risquent d'exploser. Vous pouvez être
grièvement blessé si des éclaboussures sur votre
peau où sur vos vêtements s'enflammaient. Rincez
votre peau et changez immédiatement de
vêtements.
a. Remisez le carburant dans des bidons
homologues seulement.
b. Eteignez toute cigarette ou pipe, tout cigare
ou toute autre source incandescente.
c. Ne faites jamais le plein à l'intérieur.
d. N'enlevez jamais le capuchon d'essence et
n'ajoutez pas d'essence pendant que le
moteur tourne.
e. Laissez le moteur refroidir pendant au moins
deux minutes avant de faire le plein.
1. Ne faites jamais déborder le réservoir.
Laissez un espace d'un demi-pouce environ
pour permettre l'expansion du carburant.
g. Hesserrez bien le capuchon d'essence.
h. Encas de débordement, essuyez toute
éclaboussure sur le moteur et la machine.
Deplacez la machine et attendez 5 minutes
avant de la remettre en marche.
i. MNeremisez jamais la machine ou les bidons
d'essence à l'intérieur s'il y a une flamme,
une étincelle ou une veilleuse (d'un chauffe-
eau, un radiateur, un fourneau, un sèche-
linge ou autre appareil à gaz).
|. Laissez la machine refroidir pendant au
moins 5 minutes avant de la remiser.
UTILISATION
1.
Ln
10.
11.
Me placez jamais vos mains ou vos pieds prés
d'une piece en mouvement, dans l'habitacle de la
tariere ou de la turbine ou dans la goulotte
d'éjection. Les pièces en mouvement peuvent
amputer mains et pieds.
La manette de commande de l'ensemble de la
tarière et de la turbine est un dispositif de sécurité.
Ne contournez jamais son rôle ce qui rendrait
dangereux l'emploi de la machine et pourrait
causer des blessures corporelles.
Toutes les manettes de commande doivent
fonctionner facilement dans les deux directions et
revenir automatiquement à la position de
débrayage lorsqu'elles sont relâchées.
Ne travaillez jamais sans la goulotte d'éjection ou si
elle est endommagée. Laissez tous les dispositifs
de securité en place et assurez-vous qu'ils sont en
bon état.
Me faites jamais fonctionner la machine dans un
local clos ou mal aéré car les gaz d'échappement
du moteur contiennent du monoxyde de carbone.
un gaz inodore tres dangereux.
Ne vous servez pas de la machine après avoir bu
des boissons alcoolisées ou après avoir pris des
médicaments.
Le silencieux et le moteur deviennent très chauds
et peuvent causer des brûlures. Ne les touchez
pas.
sovez extremement prudent à proximité des
routes. allees ou chemins en gravier. Faites
attention aux dangers non évidents et à la
circulation.
Faites tres attention en changeant de direction et
en travaillant sur une pente.
Prevoyez de travailler en évitant de projeter la
neige vers des fenêtres, murs, voitures, etc. car les
débris peuvent ricocher et causer des blessures
graves ou des dégâts matériels.
Ne dirigez jamais la neige vers des enfants. des
spectateurs et des animaux de compagnie et ne
Dbermettez jamais à quiconque de se tenir devant la
12.
13.
14,
15.
16.
Er
18.
19.
20.
machine.
Ne fatiquez pas la machine en essayant de
deblayer la neige trop rapidement.
N'utilisez pas la machine si la visibilité est
mauvaise ou si la lumière est insuffisante. Gardez
toujours un bon équilibre et tenez fermement le
guidon.
Débrayez la commande ое lensembie de la tariere
et de la turbine pour transporter la machine et
lorsqu'elle n'est pas utilisée,
Ne déplacez jamais rapidement la souffleuse sur
des surfaces glissantes. Soyez prudent en
reculant.
Arrétez le moteur, débranchez le fil de la bougie et
mettez-le à la terre contre le moteur si la machine
commence à vibrer de façon anormale. Vérifiez
que la machine n'est pas endommagée. Réparez
tout dégât eventuel avant de la remettre en
marche.
Débrayez toutes les commandes et arrêtez le
moteur avant de quitter le poste de conduite.
Attendez que la tariére’turbine se soit
complétement immobilisée avant de déboucher la
goulotte d'éjection, de faire un ajustement
quelconque ou d'examiner la machine.
Ne placez jamais vos mains dans la goulotte
d'éjection ou près de l'admission. Utilisez toujours
un l’outil de dégagement pour déboucher
l'ouverture de la goulotte.
N'utilisez que des accessoires homologués par le
fabricant de la machine. Veuillez lire attentivement,
bien comprendre et suivre les instructions fournies
avec les accessoires homologués.
Faites toujours preuve de bon sens dans des
situations qui n'ont pas été abordées par cette
notice d'utilisation. Adressez-vous au service
apres-vente pour obtenir le nom du
concessionnaire le plus proche de chez vous.
ENTRETIEN ET REMISAGE
1.
а.
Ме modifiez jamais les dispositifs de sécurité.
Vérifiez souvent qu'ils fonctionnent correctement.
Débrayez toutes les commandes et arrêtez le
moteur avant de quitter le poste de conduite.
Attendez que la tarière/turbine se soit
complètement immobilisée avant de déboucher la
goulotte d'éjection, de faire un ajustement
quelconque ou d'examiner la machine.
Vérifiez régulièrement que les boulons et vis sont
bien serres et maintenez la machine en bon état de
marche, Examinez soigneusement la machine pour
vous assurer qu'elle n'est pas endommagée.
Ne modifiez pas le réglage du régulateur et ne
laissez pas le moteur s'emballer, ce qui peut être
dangereux.
1
i
Les plagues de raclage et les patins de la
souffleuse s'usent avec l'usage. Par mesure de
sécurité, vérifiez souvent tous les composants et
remplacez-les par des pièces authentiques
seulement. L'utilisation de pièces qui ne sont pas
conformes aux spécifications de l'équipement
d'origine peuvent donner lieu à de mauvaises
performances et compromettre la sécurité de
l'utilisateur.
Vérifiez fréquemment que les commandes
fonctionnent bien et faites les réglages
necessaires. Consultez le chapitre «Héglages»
dans la notice d'utilisation de la machine.
Prenez soin des étiquettes de sécurité et
d'instructions et remplacez-les au besoin.
Respectez les réglements concernant l'élimination
des déchets et liquides qui risquent de nuire à la
nature et a l'environnement.
Em
10.
EL
Laissez la machine fonctionner pendant quelques
minutes pour éliminer la neige de la tariére et éviter
que l'ensemble de la tarière et de la turbine ne gèle
avant de remiser la souffleuse.
Ne remisez jamais la machine ou les bidons
d'essence à l'intérieur s'il y a une flamme, une
étincelle ou une veilleuse (d'un chauffe-eau, uri
radiateur, un fourneau, un sèche-linge ou autre
appareil à gaz).
Consultez toujours la notice d'utilisation quant aux
instructions de remisage hors-saison.
Votre responsabilité
=
Cette machine ne doit être utilisée que par des
personnes qui peuvent lire, comprendre et
respecter les avertissements et instructions gui
figurent dans cette notice et sur la machine.
| NEVER PUT HAND IN CHUTE, CAN
— AMPUTATE HANDS AND FINGERS.
| ®ETOP ENGINE AND AUGER BEFORE USING |
CLEAN-DUT TOOL OR STICK
| * NE PLACEZ JAMAIS VOS MAINS DANS LA
FELT Ea aa [E (ey
PEUVENT AMPUTER MAINS ET DOIGTS
® ARRETEZ LE MOTEUR ET LA TARIERE AWANT |
D'UTILISER L'OUTIL DE DÉGAGEMENT
BE LA GOULOTTE OÙ UN BATON.
CHAPITRE 2: MONTAGE
REMARQUE: Cette notice dutiisation couvre
plusieurs modéles. Les traits du souffleuse varient
par le modele. Pas toutes les traits discutées dans ce
попсе sont applicables а tous les modeles de
souffleuse.
Boulons de cisaillement
Les tarières sont fixées sur l'arbre à l'aide de deux
goupilles de cisaillement et deux goupilles fendues. Les
gouilles sont sensés de cisailler si la souffleuse heurte
un objet ou un bloc de glace. Deux goupilles de
cisaillement et deux goupilles fendues de
remplacement sont fournis à cet effet. Voir la Figure 1.
Gardez-les dans un endroit sûr.
о pa
Ce grt Goupille —7——
fendues , =
:__|=— Boulons de PT
cisaillement
Figure 1
IMPORTANT: Ne remplacez jamais les goupilles de
cisaillement avec des boulons ordinaires. Aucun
dommage à l'ensemble de la vis sans fin ou à d'autres
composants par utiliser des boulons ordinaires ne sera
couvert par la garantie de votre souffileuse.
Articles requis pour l’assemblage
1. Finces
2. Huile a moteur
3. Essence fraiche
Avant l’assemblage
( AVERTISSEMENT: Débranchez le fil de
la bougie et mettez le à la masse contre le
moteur, pour empêcher tout demarrage
accidentel.
REMARQUE: Les côtés droit et gauche de la
souffleuse sont déterminés du poste de conduite,
dernere la souffieuse.
— du guidon
Enlevez les deux ecrous a oreilies en plastique, les
deux rondelles creuse et les deux boulons
ordinaires inférieurs de chaque côté du quidon
intérieur. Voir ia Fiqure 2.
+ Helevez ie quidon supérieur jusqu'à ce qu’il
s emboite sur le guidon inférieur.
écrous a
oreilles
Guidon
inférieur —
PE Ecrou a
oreilles
Tige de commande
inférieur
REMARQUE Pour plus de clartg les tuyaux de support sont retires.
Figure 2
« Regardez à l'arrière de le chassis de la souffleuse
pour être sûr que tous les câbles sont alignés avec
les galets de guidage. Assurez-vous que le ressort
(trouvé à l'extrémité de chaque câble) est attaché à
son support.
* Attachez les quidons supérieur et inférieur avec les
deux écrous à oreilles en plastique, les rondelles
creuses et les boulons ordinaires enlevés
précédemment.
« Serrez les deux écrous à oreilles déjà en place sur
les trous supérieurs et fixez les quidons fermement.
* Abaissez le tuyau raccord sur l'extrémité de la tige
du levier de vitesses inférieure. Frappez sur le
raccord jusqu'à ce qu'il s'emboîte sur la tige du
levier de vitesses inférieure. Voir la Figure 2.
REMARQUE: Si le raccord n'est pas bien installé, la
fige du levier de vitesses pivotera et i sera impossible
de changer de vitesse ou de direction.
Montage de la goulotte
REMARQUE: La goulotte peut étre ou ne pas étre
assemblée. Si elle doit être assemblée, utilisez les
instructions suivantes !
+ Disposez la goulotte au-dessus de l'ouverture en
plaçant l'ouverture d'éjection de la goulotte face à
l'avant de la machine. Positionnez les garde-brdes
sous le rebord de la goulotte, le côté plat des
garde-brides tourne vers le bas.
Faites passer les vis a chapeau a téte hex. a travers les
garde-bndes et la goulotte, comme ala Figure 3.
Maintenez en place avec des contre-écrous à embase.
Serrez avec deux clés de 7/16 po. Ne serrez pas
excessivement.
4 - Assemblage de la
goulotte
Vis à chapeau
à tête hex.
— Contre-écrou á
a
Garde-bride
_— — dela goulotte
Figure 3
Montage de la manivelle de la goulotte
+ Dégagez la goupille tendue de l'extrémité de la
manivelle supérieure de la goulotte. Enfoncez la
manivelle supérieure dans le trou du support, puis
dans la bague d'écartement sur la manivelle
inférieure. Des pinces peut aider dans ce travail.
+ Alignez les trous sur les manivelles et maintenez
en place avec la goupille fendue enlevé
précédemment. Voir la Figure 4.
= Manivelle supérieur
" Support
— Goupille fendue
— Manivelle inférieur
Figure 4
« Les écrous à six pans du support de la manivelle de
la goulotte étant desserés, et ajustez celui-ci (voir la
Figure 5) de manière que la partie hélicoïdale de la
manivelle s'engrène bien avec les dents de la
goulotte. Serrez les écrous sur les support de la
manivelle inférieure.
Support de la
manivelle de
la goulotte
wo
Écrous à six pans
Figure 5
* Les attache-cábles ne sont habituellement pas
serrés de chaque côté du quidon inférieur à l'usine.
Serrez bien les attache-câbles. Coupez le bout des
attache-câbles.
« S'il ne sont pas déjà installés, insérez les câbles,
allant du tableau de bord à la goulotte, dans le fil de
commande de la goulotte qui se trouve sur le
moteur. Voir la Figure 6.
… Câbles
Fil de commande
de la goulotte
Figure 6
* Enroulez le fil du phare autour du quidon droit
jusqu'à ce que le fil puisse être branché dans le fil
conducteur de l'alternateur, sous le réservoir
d'essence.
A Fil conducteur
óa— de l'alternateur
a > A PA
у 27 |
des : il | Fil conducteur
ИЕ "y de l'alternateur |
fer … : i |
| A! |
al y E
TE М Es + Sa |
E |
Fil du al 7 XX = |
REMARQUE: Four plus de clarté les roues sont retirés.
Fiqure 7
ve. de dégagement de la goulotte
Cet outil est maintenu sur l'arrière de l'habitacle de
la tarière par une attache. Servez-vous de cet outil
pour éliminer |es accumulations de neige et de
glace dans la goulotte. Consultez le chapitre
«Utilisation=, pour plus de renseignements
concemant cet outil.
Derniers réglages
Faites ces derniers réglages avant d'utiliser la
souffleuse pour la première fois. Sinon. vous risquez de
l'endommager.
Commande de l'entraînement des roues et levier de vitesses
Faites le test suivant pour décider si un ajustement est
nécessaire:
+ Placez le levier de vitesses à la sixième (Be)
position. Voir la Figure 11.
« Lacommande de l'entraînement débrayée,
poussez la souffleuse, puis tirez-la. La machine doit
bouger facilement.
« Embrayez la commande de l'entraînement et
essayez de deplacer |a souffieuse vers l avant ou
vers l'arrière. Vous devez sentir une résistance.
« Placez le levier de vitesses à la position de marche
arriere rapide (R2) et repetez les deux tests
précédents.
Si la machine resiste au mouvement quand le levier de
vitesses est déplacé de la 6e position a la position RZ,
soit quand vous essayez de deplacer la machine alors
gue la commande de l'entrainement est debrayée,
ajustez immediatement la commande de
l'entrainement des roues comme suit :
« Desserrez le contre-écrou qui se trouve sur le cable
de la commande de l'entrainement et dévissez le
câble d'un tour complet.
« Vérifiez l'ajustement.
« Resserrez le contre-écrou sur le câble quand
l'ajustement est satisfaisant.
REMARQUE: Four plus de détails, consultez la section
«Commande de l'entrainement des roues» dans le
chapitre «Réglages» à la page 13.
Commande de la tarière
Verifiez le réglage de cette commande de la façon
suivante:
« Débrayez la commande et placez-la en position
«relevée». Le câble doit présenter trés peu de jeu
sans toutefois être tendu. Voir la Figure &.
—— Relevée/Débrayée
Figure 8
AVERTISSEMENT: Ne serrez pas
excessivement le câble car ceci pourrait
empécher le débrayage de la tariére et
compromettre votre sécurité.
* Choisissez un endroit bien aéré et fait:s démarrer
la souffleuse selon les instructions de la page 11.
Vérifiez que l'obturateur est réglé à la position
rapide.
« Tenez-vous à la position de conduite (dernére la
souffleuse) et enclenchez la tarière.
« Attendez environ dix secondes avant de débrayer
la tariere. Répétez cette opération plusieurs fois.
+ Laissez tourner le moteur à plein régime et gardez
la commande de la tarière à la position débrayée et
«felevée-, Placez-vous devant а machine.
« Vérifiez que la tarièére est totalement Immobilisée et
qu'aucune piéce ne bouge.
IMPORTANT: Si la tariere n'est pas complétement
immobile, retournez immédiatement à la position de
conduite et arrêtez le moteur. Attendez que toutes les
pièces se soient Immobilisées avant d'ajuster à
nouveau le câble de la tarière.
l'actionneur de la tarière —
Figure 9
« Pour ajuster à nouveau le câble de commande, « Répétez le test pour vérifier l'ajustement de la
décrochez le ressort (sur l'extrémité du câble de la commande de la tariere. Répétez les instructions
tarière) du support de l'actionneur. Voir la *. precédentes pour effectuer des ajustements
+ Poussez le raccord du câble dans l'extrémité du supplémentaires si besoin est.
ressort pour dégager l'écrou de blocage. Voirla. Pression des pneus (Pneus pneumatique)
Raccord Les pneus sont gonflés excessivement pour
В l'expédition.
« Vérifiez |a pression des pneus et maintenez-la
entre 10 et 14 Ib/po2.
REMARQUE: Si [a pression n'est pas égale dans tous
les pneus, la machine risque de tirer d'un côté plus que
de l'autre.
AVERTISSEMENT: La pression maximale
Figure 10 des pneus ne doit jamais dépasser 30 Ib/po2.
+ Vissez l'écrou de biocage vers l'extérieur (en Maintenez toujours une pression égale dans
descendant sur le raccord) de trois tours complets tous les pneus. Une pression excessive
pour donner plus de jeu au câble et raccrochez le (supérieure à 30 Ib/po2) lors du montage du
ressort sur le support. pneu peut provoquer l'explosion de la jante/du
pneu et causer des blessures graves.
CHAPITRE 3: COMMANDES DE LA SOUFFLEUSE
AVERTISSEMENT: Familiarisez-vous avec toutes les commandes de la souffleuse et leur bon
fonctionnement. Apprenez à arrêter la machine et à débrayer rapidement toutes les commandes.
Comparez l'illustration ci-dessous avec votre équipement et familiarisez-vous avec les commandes avant de
mettre la machine en marche.
| - Phare | |
Commande de lentrainement des roues/ —e ————— Levier de vitesses
Blocage de la commande de la tarière Commande d'inclinaison
de la goulotte
Heservoir de carburant
—— Poignée de
l'embrayage
de la tarière
Goulot d'huile
Goulotte d'éjection
— Manivelle de la
goulotte
Outil de dégagement
de la goulotte
—— Commande
d'orientation
des roues
Tarière
Figure 11
Commande de l’entraînement /Blocage de la commande de
la tariere
Cette commande se trouve sur la poignée droite.
Serrez la commande pour embrayer les roues, Lâchez-
la pour les arrêter.
Cette même manette sert aussi à bloquer la commande
de la tariere, ce qui permet de manœuvrer la manivelle
de la goulotte sans interrompre la projection de la
neige. Si la commande de la tarière et la commande de
l'entraînement sont embrayées simultanément. il est
possible de lâcher la commande de la tarière (sur la
poignée gauche! et de garder la tariere enclenchee.
Lâchez la commande de l'entraînement pour arrêter la
tariere et les roues (la commande de la tarière doit
aussi etre laches).
IMPORTANT: Débrayez toujours la commande de
l'entrainement avant de changer de vitesses.
DANS LE SENS DES
AIGUILLES D'UNE
MONTRE POUR PRO-
JETER VERS LA
GAUCHE.
DANS LE SENS
CONTRAIRE DES
AIGUILLES D'UNE
MONTRE POUR PRO-
JETER VERS LA
DROITE.
Patin
Choisissez 1а position du patin en fonction des
conditions du terrain à déblayer. Plus la neige est
profonde, plus le patin devra être réglé bas. Réglez-le
comme il faut.
Commande de la tarière
Elle se trouve sur la poignée gauche, of
Serrez la commande pour embrayer
la tariere. Lâchez-la pour arrêter la
projection de la neige. Cette
commande doit aussi être débrayée
pour arrêter la tarière.
Phare
Le phare s'allume quand le moteur tourne.
Commande de l'obturateur
Elle se trouve sur le moteur et sert à régler le régime du
moteur.
Clé d'allumage de sécurité
Elle doit être complètement entoncée dans le
commutateur pour que la machine puisse démarrer.
Retirez la clé quand la souffleuse n'est pas utilisée.
MN 'essayvez pas de tourner la clé.
Manivelle de la goulotte
Elle se trouve sur la gauche de la
souffleuse et elle sert à changer la
direction de la projection de la
neige. Evitez de diriger la neige
vers des spectateurs. des
animaux, véhicles ou bâtiments.
Levier de vitesses
|| se trouve au milieu du tableau de
bord et sert a choisir la vitesse et
la direction de déplacement. |!
peut être placé à l'une quelconque
de huit positions.
10
Goulotte d'éjection
L'angle de la goulotte d'éjection determine la distance
de projection de la neige. Relevez la goulotte pour
projeter plus loin et abaissez-la pour projeter moins
loin.
IMPORTANT: Débrayez toujours la y
commande de l'entraînement des e 5—
roues avant de changer de vitesse. 5 =
| e
= =
Marche avant: La souffleuse a six
marches avant (F). La position 1 est
la plus lente et la position 6 la plus э- |
rapide. | E
Marche arriére: La souffleuse a |F
deux marches arrière (R2), R1 étant |
la plus lente des deux. | RA
Commande de l’inclinaison de la
goulotte
|| est possible de changer la distance
de la projection de la neige en
modifiant l'angle de la goulotte.
Déplacez la commande de
l'Inclinaison vers l'avant pour projeter
la neige moins loin. Déplacez-la vers
l'arrière pour projeter pius loin.
Commande d'orientation des roues
Les commandes d'orientation des & |
roues de droite et de gauche se x 77°
trouvent en dessous des poignées,
« Serrez la commande de droite pour tourner vers la
droite ou serrez celle de gauche pour tourner vers
la gauche.
DN
~
A
"—
Lil
— —=-—_—_—_
REMARQUE: Utilisez la souffleuse dans des espaces
degages jusqu'a ce que vous soyez plus habitué aux
commandes.
Outil de dégagement de la goulotte
Il sert à dégager une goulotte bouchée. Veuillez lire les
Instructions à la page 12 quant à son utilisation.
AVERTISSEMENT: Ne dégagez jamais
A une goulotte bouchee a la main. Arrétez le
moteur et restez dernere le quidon jusqu'à ce
que toutes les pièces se soient immobilisées
avant d'essayer de dégager la goulotte.
CHAPITRE 4: UTILISATION DE LA SOUFFLEUSE
Avant le démarrage
Avant de commencer le moteur, lisez, comprenez et
suivez toutes les instructions et les consignes sur la
machine et dans ce notice avant le fonctionnement.
Pleins d'essence et d'huile
« Vérifiez le niveau d'huile et d'essence et ajouter au
besoin. Suivez les instructions fournies dans la
notice d'utilisation du moteur qui accompagne la
souffleuse.
AVERTISSEMENT: Faites très attention
A en manipulant de l'essence. L'essence est
extrêmement inflammable et les vape rs sont
explosif. Ne faites jamais le plein d'essence à
l'intérieur, pendant que le moteur tourne ou
quand le moteur est chaud. Etéignez toute
cigarettes ou pipe, tout cigare où toute autre
source incandescente.
Mise en marche du moteur
REMARQUE: S' la machine montre nimporte quel
signe de mouvement (l'entraînement ou tariéres) avec
les commandes debrayees, arrêter le moteur
immédiatement. Ajustez a nouveau selon les
instructions dans la section «Derniers reglages-dans le
chapitre «Montage-.
+ Attachez le fil de bougie d'allumage à la bougie
d'allumage.
« Assurez-vous que les commandes de la tariére et
de l'entrainement sont débrayées (relâchées). Voir
la Figure 8.
« Placez la commande de l'obturateur à la position
RAPIDE.
« Enfoncez la cle dans la fente. Assurez-vous qu'elle
se met bien en position. Ne tournez pas la clé.
REMARQUE: Le moteur ne peut pas démarrer sans la
cle de contact dans la fente du couverture de
carburateur,
Démarreur électrique (en option)
AVERTISSEMENT: Ce démarreur est
équipé d'un fil et d'une prise électrique à trois
fils et il est conçu pour fonctionner sur un
courant de 120 volts, C.À. Il doit toujours être
relié à la terre pour éviter la possibilité d'une
decharge électrique qui pourrait blesser le
conducteur. Suivez soigneusement toutes les
instructions avant d'employer le démarreur
électrique.
11
« Vérifiez que le câblage de votre maison comporte
trois fils reliés à la terre. Si vous n'êtes pas certain.
renseignez-vous auprès d'un électricien.
Si le câblage de votre maison n'est pas un
système à trois fils relies a la terre, n'utilisez en
aucun cas ce demarreur électrique.
Si votre systéme est relié à la terre, mais s'il n'y
à pas de prise à trois trous à l'endroit où le
démarreur doit normalement être utilise, faites-
en installer une par un électricien qualifié.
Si vous avez une prise de courant à trois trous
reliés à la terre, procédez comme suit:
* Branchez le fil électrique dans le commutateur, sur
le moteur. Branchez l'autre extrémité du fil dans
une prise de courant de 120 volts C.À. à trois trous,
mise a la terre.
* Tournez le bouton du volet de depart à la position
VOLET PLEIN.
= Appuyez deux ou trois fois sur le
bouton de l'amorceur, en suivant
les instructions de la notice
d'utilisation du moteur. Couvrez
toujours I'évent du bouton de Amorceur .
l'amorceur en apuyant. Enfoncez 'évent du bouton
le bouton du démarreur pour faire
tourner le moteur.
« Quand ie moteur démarre, lâchez le bouton du
démarreur et tournez progressivement le bouton du
volet de départ à la position SANS VOLET. Si le
moteur hésite, déplacez immédiatement le bouton
du volet de départ à la position VOLET PLEIN, puis
revenez progressivement à la position SANS
VOLET.
« Débranchez toujours le fil électrique de la prise de
courant a trois trous d'abord, puis débranchez le fil
de la souffleuse.
Démarreur à lanceur
Tournez le bouton du volet de départ à la position
VOLET PLEIN (démarrage à froid). Si le moteur est
chaud, tournez le bouton du volet de depart a la
position SANS VOLET.
« Appuyez deux ou trois fois sur le bouton de
l'amorceur, en suivant les instructions de la notice
d'utilisation du moteur. Si le moteur est chaud,
appuyez une seule fois sur le bouton de l’amorceur.
Couvrez toujours l'évent du bouton de I'amorceur
en appuyant. Un amorçage supplémentaire peut
être nécessaire lors du premier démarrage si la
température est inférieure à 15°F (-9°C).
« Tirez lentement sur la poignée du démarreur
Jusqu'à ce que vous sentiez une légère résistance.
Laissez la corde s'enrouler lentement.
« Tirez a nouveau, mais rapidement. Ne laissez pas
la poignée claquer contre la souffleuse. Laissez la
corde s'enrouler lentement en retenant la poignée
du démarreur.
« Répétez les instructions jusqu'à ce que le moteur
démarre.
da ARRETER LE MOTEUR
Laissez tourner le moteur pendant quelques
minutes pour sécher toute l'humidité qui aurait pu
s'y accumuler,
« Pour empécher le demarreur а lanceur de geler.
procédez comme suit
Démarreur électrique: Branchez le fil électrique sur la
boîte d'interrupteur, du moteur, puis à une prise de
courant de 120 volts C.A. Quand le moteur tourne,
appuyez sur le bouton du démarreur et faites tourner le
demarreur pendant quelques secondes. Le bruit
particulier emis par le démarreur ne nsque pas
d'endommager le moteur ni le démarreur. Débranchez
le fil électrique de la prise de courant d'abord, puis du
commutateur.
Démarreur à lanceur: Quand ‘2 moteur tourne, tirez
rapidement et fermement sur la corde du démarreur à
trois ou quatre reprises. Vous entendrez un claquement
qui ne nsque pas d'endommager le moteur ni le
démarreur.
* Placez la commande de l'obturateur à la position
«STOP» ou «OFF».
« Enlevez la clé de contact sans la tourner.
Debranchez le fil de la bougie pour éviter tout
démarrage accidentel lorsque la machine n'est pas
surveillée.
REMARQUE: Ne perdez pas la clé de contact.
Rangez-la dans un endroit sûr. fl n'est pas possible de
faire démarrer le moteur sans la clé.
« Enlevez toute la neige et l'humidité du couvercle du
carburateur et prés de les commandes. Déplacez
celles-ci plusieurs fois.
DEMBRAYAGE DE L'ENTRAÎNEMENT
ROUES
Quand le moteur tourne presque à plein régime,
placez le levier de vitesses à l’une des positions de
MARCHE AVANT ou MARCHE ARRIERE.
Choisissez la vitesse la mieux adaptee aux
conditions.
REMARQUE: Servez-vous des vitesses plus lentes
jusqu'à ce que vous connaissiez mieux la souffieuse.
+ Pressez la commande de blocage de
'entrainement/tariére contre le guidon droite pour
déplacer la souffleuse; relachez-la pour arréter.
IMPORTANT: Ne deplacez JAMAIS le levier de vitesses
sans avoir d'abord lâché l'embrayage de l'entrainement
des roues. Cec' causera l'usage prémature sur la roue
de frottement de systéme.
Embrayage de les tarières
« Four engager les tarières et pour commencer de
projete- la neige, pressez la commande de la
tariere contre le guidon gauche.
« Pour arrêter les tariéres, relâchez la commande de
la tanere et la commande de blocage de la
l'entraînement/tarière, si engagé.
Conseils d’utilisation
REMARQUE: Laissez le moteur fourner pendant
quelques minutes, car | ne developpe toute Sa
puissance que lorsqu'il atteint sa température de
foncfionnement normale.
AVERTISSEMENT: La température du
silencieux et des zones voisines peut dépasser
150°F (65°C). Evitez de les toucher.
« Le déblaiement sera plus facile s'il est effectué peu
de temps apres une chute de neige.
« Dans la mesure du possible, projetez la neige dans
le sens du vent.
« Chevauchez legerement les passages successifs,
« Reglez les patins á 1/4 de po en dessous de la
lame plate pour un déblaiement normal. On peut
relever les patins en cas de neige tassée.
Abaissez-les sur les allées recouvertes de gravier.
12
OUTIL DE DEGAGEMENT DE LA
GOULOTTE
Cet outil est maintenu sur l'arrière de l'habitacle de la
tarière par une attache. Ne dégagez jamais une
goulotte bouchée à la main. Utilisez toujours cet outil de
dégagement.
« Débrayez la commande de la tanere et la
commande de blocage de l'entrainement des
roues/tarière.
« Arrêtez le moteur et retirez la cle de contact.
« Détachez l'outil de dégagement de la goulotte de
sa position sur l'arrière de l'habitacle de la tarière.
Voir la Figure 12.
« Utilisez l'extrémité en forme de pelie pour déloger
et retirer la neige ou la glace qui s'est accumulée
dans la goulotte.
« i4eplacez l'outil de dégagement sur l'attache à
l'arrière de l'habitacle de la tarière. Remettez la clé
de contact et faites démarrer la souffleuse.
CHAPITRE 5: RÉGLAGES
AVERTISSEMENT: N'essayez JAMAIS
de nettoyer la goulotte ou de faire des réglages
quelconques pendant que le moteur tourne.
Tige du levier de vitesses
+ Retirez la goupille fendue et la rondelle plate du
levier de vitesses sous le panneau de bord. Voir la
Figure 13.
+ Placez le levier de vitesses a la 6e position ou
marche avant la plus rapide.
» Abaissez brusquement le levier de vitesses le plus
loin possible pour engager |a marche avant la plus
rapide.
+ Filetez la virole sur la tige du levier de vitesses
selon le besoin, jusqu'a ce que la virole soit alignée
avec le trou du haut du levier de vitesses. Voir la
Figure 13,
* Installez |a virole du côté gauche de la souffleuse,
dans le trou du haut du levier de vitesses,
« Maintenez le tout en place avec la rondelle plate et
la goupille fendue.
IMPORTANT: Avant d'utiliser la souffleuse. assurez-
vous Que la tige du levier de vitesses est ajustée
conformement aux instructions de la page 6.
REMARQUE: Consultez le chapitre 2«Derniers
réglages» pour fout réglage de la commande de la
tariere. des patins et de la goulotte,
13
« Tenez-vous au poste de conduite (derrière la
souffleuse) et embrayez la commande de la tarière
pendant quelques secondes pour dégager tout
reste de neige ou de glace de la goulotte d'éjection.
‘Outil de dégagement de la goulotte
Attache
Figure 12
Commande de I’'entrainement des roues
Si vous n'êtes pas sûr de certains ajustements,
procédez comme suit :
« Videz l'essence qui se trouve dans le moteur de la
souffleuse et placez un morceau de plastique sous
le bouchon d'essence pour éviter tout
renversement.
« Basculez la souffleuse vers l'avant et faites-la
reposer sur l'habitacle de la tarière.
* Retirez le couvre-châssis du dessous de la
souffieuse en enlevant les six vis auto-
taraudeuses,
« Débrayez |a commande de l'entraînement et
verifiez s'il y a suffisamment d'espace entre la roue
de frottement et la plaque d'entrainement, à toutes
les positions du levier de vitesses. Voir la Figure 14.
« Embrayez la commande de l'entraînement, vérifiez
si |a roue de frottement touche la plaque
d'entrainement. Voir la Figure 14. Sinon, faites
l'ayustement suivant :
« Desserrez le contre-écrou sur le câble de
l'entraînement et vissez ou dévissez le câble selon
le besoin.
* Hesserrez le contre-écrou pour maintenir le câble
lorsque l'ajustement voulu est obtenu.
« Hemontez le couvre-châssis.
« Si vous avez placé un morceau de plastique sous le
bouchon d'essence plus tôt. enlevez-le maintenant.
Commande de la tarière
Consultez les instructions à la page 8 pour ajuster la
commande de la tarière. Vérifiez bien que l'ajustement
est correct avant d'utiliser la souffleuse.
Goupille fendue
Rondelle —
plate —
Tige du levier
de vitesses __
supérieur
Tige du levier
de vitesses ñ
inférieur
Bras de
commande
IY
я
Le
Figure 13
Bras de y —Cábles des commandes
commande l= +
Support de la `` \ Support de
НН = y Ÿ ; l'entraînement
7 i 1 \
Ecrou a six
pans et
rondelle
creuse-
| Arbre
. . hexagonale
|
x |
LL. d'entrainement Z
Figure 14
Goulotte d'ejection
|| est possible d'ajuster la distance de projection de la
neige en modifiant l'inclinaison de la goulotte. Réferez-
vous au chapitre «Commandes de la souffleuse».
Les cables de la commande a distance de la goulotte
ont été regles a l'usine. Déplacez la commande a
distance d'avant en arrière sur le tableau de
commande pour ajuster l'angle de la goulotte.
14
Patin
L'espace entre la lame plate et le sol peut être modifié
en relevant ou en abaissant les patins.
Pour déblayer la neige d'une surface lisse en béton ou
en goudron, placez les patins à la position basse.
Utilisez la position haute ou intermédiaire si la zone à
dégager est irréqulière. Sur une surface recouverte de
gravier, placez toujours les patins à la position la plus
haute. Voir la Figure 15.
Procédez comme suit pour ajuster les patins :
« Desserrez les trois écrous à Six pans qui
maintiennent les patins sur l'habitacie de la tariere,
mais ne les retirez pas.
« Relevez ou abaissez le patin à la position voulue.
+ Serrez les écrous à six pans desserrés plus tôt.
« Répétez l'ajustement sur l'autre patin.
REMARQUE: Vérifiez que toute la surface inférieure
des patins est de niveau et en contact avec le sol pour
éviter leur usure inégale.
de patine a Ecrou a six pans
Figure 15
CHAPITRE 6: REGIME DE LA SOUFFLEUSE
AVERTISSEMENT: Débrayez toutes les Arbre de la tarière
commandes et arrêtez le moteur avant de « Enlevez les goupilles de cisaillement sur l'arbre de
lubrifier, de réparer ou d'inspecter la souffleuse. la tarièére, au moins une fois par saison. Vaporisez
Attendez que toutes les pièces se soient un lubrifiant à l’intérieur de l'arbre.
immobilisées. Débranchez le fil de la bougie et Moteur
mettez-le à terre contre le moteur pour
: | Consultez la notice d'utilisation du moteur quant aux
empêcher tout démarrage accidentel.
instructions de lubrification.
* # a
Recommandations d'ordre général UE a on
| $ | Sale La base de la goulotte d'éjection et l'engrenage la vis
* Suivez toujours les consignes de sécurité lors de sans fin de la manivelle de la goulotte devraient être
tout entretien de la souffleuse, lubrifiées au moins toutes les 25 heures d'utilisation.
* La garantie de cette souffleuse ne couvre pas les Appliquez le lubrifiant sous la base de la goulotte
articles et pièces qui ont fait | ob jet d un abus ou d'éjection et où la vis sans fin de la manivelle de la
d'une négligen:s de la part de l'utilisateur. Pour goulotte entre en contact avec la goulotte d'éjection. Voir
benéficier pleinement de la garantie, l'utilisateur doit
entretenir |a souffleuse selon les instructions de
cette notice d'utilisation. =
la Fiqure 17.
« lest nécessaire d'effectuer certains ajustements
périodiquement pour bien entretenir votre
souffleuse.
« Veritiez regulierement que toute la boulonnene est
bien serrée.
Lubrification
Mécanisme d'entrainement et de changement de vitesse
« Démontez le capot arrière au moins une fois par
saison ou toutes les 25 heures d'utilisation. Lubrifiez
ies chaînes, pignons. engrenages, roulements,
arbres et le mécanisme de changement de vitesse
au mains une fois par saison. Utilisez une huile à
moteur ou un lubrifiant à vaporiser. Voir la Figure 14,
IMPORTANT: Évitez de répandre de l'huile sur la roue de
frottement en caoutchouc et sur la plaque
d'entrainement en aluminium.
Arbre de transmission
« Lubrifez l'arbre de transmission (hex.) avec la
graisse 6-en-1 (numéro de pièce 737-0170) au
moins une fois par saison ou toutes les 25 heures
d utilisation. Voir la Figure 14.
Boite de I'engrenage
Là boîte de | engrenage à vis sans fin a été remplie de
graisse à l usine, et nexige pas la vérification.
* Sielle est demontée pour une raison quelconque,
lubrifiez-la à nouveau avec Z,0 oz de graisse Shell de la goulotte d'éjection sans fin de la goulotte
Alvama EPROO, piece numero 737-0168, Avant de
la remonter, enlevez le mastic usage et appliquez de Figure 17
nouveau mastic. Roulements et arbre de les tariéres
IMPORTANT: Ne remplissez pas trop la boite de « Lubrifiez les roulements de les tarières et les
l'engrenage car les joints pourraient être endommagés. roulements du côté de l'habitacle avec un huile
Verifiez que le bouchon de l'évent ne contient pas de lègére chaque saison. Voir la Figure 16.
graisse pour pouvoir dégager la pression.
Je 15
a Huilez ou vaporisez le lubrifant dans les roulements
aux roues au moins une fois par saison. Enlevez les
roues, un côté à la fois, nettoyez et enduisez les
essieus avec une graisse automobile à usages
multiples.
+ Lubrifiez l'arbre de la tariére au moins une fois par
saison. Procédez comme suit
«= Enlevez les goupilles de cisaillement de l'arbre de
la tarière.
« Huilez ou vaporisez le lubrifiant dans l'arbre.
« Tournez soigneusement la tarière autour à la main
pour disperser le lubrifiant.
« Remontez les goupilles de cisaillement.
Commande de l'entraînement des roues/Blocage de la
commande de la tarière
Les cames situées sur les extrémités des biellettes qui
relient les embrayages de l'entraînement et de ls
tarière doivent être lubrifiées au moins une fois par
saison ou toutes les 25 heures d'utilisation avec une
graisse automobile à usages multiples. Les cames sé
trouvent sous le panneau de bord. Voir la Figure 18.
Panneau de bord
! >. Lubrifiez les cames ici
Tiges de came — ee
>> EE =
Ta
Figure 18
Caoutchouc de la roue de frottement
Suivez les instructions ci-dessous pour vérifier l'état du
caoutchouc de la roue de frottement toutes les 25
heures d utilisation.
= Retirez les six vis auto-taraudeuses qui
maintiennent le couvre-chassis sous la souffleuse.
« Inspectez le caoutchouc de la roue de frottement et
vérifiez qu'il n'est pas usé, fendillé ou desserré du
moyeu de la roue de frottement.
« Embrayez la commande de l'entraînement et
vérifiez si la roue de frottement entre en contact
avec la plaque de frottement. Voir la Figure 14. Sila
roue ne touche pas la plaque, ajustez le cable de
l'entraînement et vérifiez a nouveau.
« Remplacez le caoutchouc de la roue de frottement
au besoin. Voir les instructions a la page 18.
Courroies d’entraînement
Suivez les instructions ci-dessous pour vérifier l'état
des courroies d'entrainement toutes les 50 heures
d'utilisation.
= Démontez le couvre-courroie en plastique qui se
trouve sur l'avant du moteur. || suffit pour cela de
retirer les trois vis auto-taraudeuses.
« Vérifiez que les courroies ne sont pas effilochées,
fendillées ou trop usées.
« Hemplacez les courroies au besoin, de la façon
expliquée dans le chapitre sur l'entretien, à la page
17.
Moteur
Suivez les instructions de la notice d'utilisation du
moteur pour tout ce qui concerne l'entretien de celui-ci.
CHAPITRE 7: ENTRETIEN
AVERTISSEMENT: Débrayez toutes les
A commandes et arrêtez le moteur avant de
lubritier, de réparer ou d'inspecter la
souffleuse. Attendez que toutes les pièces se
soient immobilisées. Débranchez le fil de la
bougie et mettez-le à terre contre le moteur
pour empêcher tout démarrage accidentel.
Tarières
Deux goupilles de cisaillement et deux goupilles
fendues maintiennent les tarieres sur l'arbre de la
tariere. Les goupilles sont sensés se cisailler si la
souffleuse heurte un objet ou un bioc de glace.Voir la
Figure 16.
Si les tarières ne tournent pas, vérifiez si les se sont
cisailles. Deux goupilles de cisaillement et deux
goupilles fendues de rechange sont fournis. Vaporisez
un lubrifiant à base d'huile sur l'arbre avant d'installer
les goupilles.
IMPORTANT: Ne remplacez JAMAIS les goupilles de
cisaillement avec des boulons ordinaire. Aucun
dommage à l'ensemble de la vis sans fin ou à d'autres
composants, en conséquences, ne sera PAS couvert
par la garantie de votre souffleuse.
Lame et patins
La lame plate et les patins sont installés sous la
souffleuse et ils risquent de s'user, Verifiez-les
regulierement et remplacez-les au besoin.
REMARQUE: Les patins sur cette souffleuse ont deux
bords d'usage. Quand un côté s use. elles peuvent être
tournés 180" pour employer l'autre bord,
+ Enlevez les six boulons ordinaires et contre-écrous
à embase qui les maintiennent sur la souffleuse.
Voir la Figure 15.
« Femontez les nouveaux patins avec la boulonnerie
enlevé précédemment. Assurez-vous que les
patins sont ajustés pour être au niveau.
+ Four démonter la lame plate, enlevez les boulons
ordinaires et contre-écrous à embase qui la
maintiennent sur l'habitacle de la souffleuse.
« Installez |a lame plate neuve en vous assurant que
la tête des boulons ordinaires se trouve sur
l'intérieur de l'habitacle. Serrez à fond.
Remplacement de les courroies
« Débranchez la manivelle de la goulotte à la
goulotte en retirant la goupille fendue et la rondelle
plate.
« Enlevez le couvre-courroie en plastique sur le
devant du moteur en retirant les trois vis
autotaraudeuses et les trois rondelles plates. Voir
la Figure 19.
Goupille Rondelle Couvre-courroie
fendue plate Boulons (3)
Boulon supérieur
(Enlever)
Boulon -
Boulon à épaulement
Tuyau de support
(n'enlevez pas!
Figure 19
« Enlever le gros boulon a epaulement et la rondelle
frein sur la gauche de la poulie motrice. Voir la
Figure 20.
Courroie d'entrainement de la tariére
« Retirez la goupilie fendue et la rondelie plate de la
virole pour degager la tige de tension de la tariére
du support du frein, comme á la Figure 21.
+ Dégagez la courroie d'entraînement de la tarière
(courroie avant) de là poulie motrice. Voir la Figure
21
=,
Gros boulon ——. Y. *
á epaulement bn |
Figure 20
« Tirez le support du frein vers le galet du guide du
câble et décrochez le raccord en «Z> du câble de la
tariere.
« Retirez les boulons et rondelles-frein du haut, qui
maintiennent I'habitacle de la tariere sur le chassis.
Utilisez une clé de 9/16es de po. Voir la Figure 19.
« Séparez le boîtier de là tarière du châssis en
faisant basculer le boîtier vers l'avant et en tirant
sur les poignées.
« Utilisez une clé de 1/2 po pour enlever la vis a téte
nex. et la rondelle creuse du milieu de la poulie sur
le boîtier de la tarière. Dégagez le support du frein
de la gorge de la poulie et enlevez la poulie. Voir la
Figure 22. Faites attention de ne pas perdre la
clavette a l'intérieur des goujons.
+ Retirez et rempiacez la courroie d'entraînement de
la tariere.
« Remontez la poulie sur le boîtier de la tarière en
utilisant une vis à tête hex. et une rondelle creuse
(côté creux vers la poulie). Vérifiez que la clavette
est placée sur l'arbre et que le galet du frein est
bien enfonce dans la gorge de la poulie.
" Remontez le couvre-courrole et la manivelle de la
goulotte.
Reglage correct: Quand la commande de la tarière
n'est pas encienchee, la surface supérieure de la
courrole neuve doit étre de niveau avec la diametre
exterieur de la poulie.
* Pour faire le réglage, dégagez |a virole du support
du frein et tournez-la vers la poulie de tension pour
augmenter |à tension de la courroie ou dans l'autre
sens pour la réduire.
REMARQUE: Le galet du frein, qui fait partie du
support du frein, doit toujours être bien enfoncé dans la
gorge de la poulie quand la commande de la tariére
n'est pas encienchee
Goupille fendue
et rondelle plate
Galet du quide
~~ du cable
Figure 21
Support du frein ue Sa de la
: rere
: ——— Poulie
E tendeur
| |
Goujons — ; Poulie
de la ; [NE
courroie | Nara
Vis a téte hex..
rondelle
creuse
Fiqure 22
Courroie d'entraînement:
Decrochez le ressort d'extension de la plaque du
couvre-courroie. Voir la Figure 23.
Degagez la courrole d'entrainement de la poulie
motrice et de la poulie d'entraînement du bas.
Hemplacez la courroie et remontez dans l’ordre
inverse.
Remontez les deux moitiés en accrochant la partie
inteneure du boitier de la tariere sur les boulons á
epaulement fixes du châssis.
Maintenez les deux moities avec les deux vis et et
les deux rondelles-trein.
Attachez le raccord en «£» du câble sur le support
du frein. Voir la Figure 21.
Faites passer |a courroie d'entraînement de la
tarière par-dessus la poulie motrice.
Enfoncez la virole de la tige de tension de la tarière
dans le support du frein et maintenez-la en place
avec une rondelle plate et une goupille fendue.
Remontez le gros boulon á épaulement et la
rondelle frein. comme a la Figure 20.
18
= Remontez le couvre-courroie et la manivelle de la
goulotte.
Plaque du
couvre-courroie
Fiqure 23
Changement de la bague en caoutchouc
roue de frottement
La bague de caoutchouc de la roue de frottement a
tendance à s'User et devrait être vérifiée après 25
heures de fonctionnement, et, par la suit, de façon
périodique. Remplacez la bague en caoutchouc de la
roue de frottement dès l'apparition de signes d'usure ou
si vous apercevez des fendillements,
+ Videz l'essence de la souffleuse ou placez un
morceau de plastique sous le bouchon d'essence.
« Basculez la souffleuse vers l'avant pour la faire
reposer sur l'habitacle.
« Enlevez les six vis auto-taraudeuses du couvercle
du châssis, sous la souffleuse.
+ Enlevez la roue gauche et dégagez celle-ci de
l'essieu.
« Utilisez une clé de 7/8 po pour maintenir l'arbre
hexagonal, puis retirez la vis à tête hex., la rondelle
creuse et le roulement du côté gauche du châssis.
Voir la Figure 14,
« Tenez la roue de frottement et dégagez l'arbre
hexagonal de la machine en le glissant vers le côté
gauche. La rondelle d’écartement sur la droite de
l'arbre hex. va tomber et le pignon devrait rester
accroché dans la chaîne. Voir la Figure 24.
* Dégagez la roue de frottement entre l'arbre de
l'essieu et l'arbre d'entraînement.
+ Enlevez les quatre vis de l'ensemble de la roue de
frottement et retirez |e caoutchouc de la roue de
frottement de la plaque de serrage. Voir la Figure
25. Jetez le vieux caoutchouc.
Bras de commande
Hi
г i
+ Y ; i
Figure 24
Installez le nouveau caoutchouc de la roue de
frottement sur la roue de frottement. Serrez les
quatre vis l'une apres l'autre dans l'ordre avec une
force égale. Voir la Figure 25. Pour la propre
fonctionnement, il est trés important que la bague
de caoutchouc soit bien montée de façon
symétrique.
Positionnez la roue de frottement sur la goupille du
levier de vitesses. Voir la Fiqure 24.
Faites passer l'arbre hexagonal à travers le côté
gauche de l'habitacle et à travers la roue de
frottement.
Glissez l'arbre hexagonal dans le trou du pignon.
dans la rondelle d'espacement et dans le roulement
à billes du côte gauche. Assurez-vous que la
chaine engage le grand et le petit pignon.
REMARQUE: Si le pignon est tombe de ia souffleuse
pendant le demontage de l'arbre hex., placez le pignon
sur l'arbre hex. Tournez le moyeu hex. du pignon vers
la roue de frottement en glissant le pignon sur l'arbre
hex. Voir la Figure 26.
« Maintenez en place avec la rondelle creuse et le
boulon hex. enlevé précédemment.
« Maintenez le couvercle du châssis en place avec
les six vis auto-taraudeuses. Reposez la souffleuse
dans sa position de fonctionnenment normale.
Plaques
ES
Roulement
Caoutchouc
Figure 25
REMARQUE: Si vous avez placé un morceau de
plastique sous le bouchon d'essence plus tôt, enlevez-
le maintenant.
| |
À} Moyeu hex.
| u pignon Ë Rondelle
No ANS "
Pa A > d'espacement
Figure 26
CHAPITRE 8: INSTRUCTIONS DE REMISAGE
AVERTISSEMENT: N'entreposez jamais
le moteur avec du carburant dans le réservoir à
l'Intérieur ou dans des endroits fermes si la
ventilation n'est pas adéquate et si les vapeurs
de carburant peuvent venir en contact avec
une flamme ou une étincelle ou veilleuse d'un
chauffe-eau, un radiateur, un fourneau, un
séche-linge ou autre appareil à gaz.
Si le moteur doit etre entreposé pendant plus de 30
jours, préparez-le de la facon selon les instructions
fourmes dans la notice d'utilisation du moteur qui
accompagne votre souffleuse.
19
Enievez tout les débns sur l'extérieur de la
souffleuse,
= Suivez les renseignements de lubrification à la
page 15.
= Entreposez la souffleuse dans un endroit sec et
propre.
REMARQUE: Prenez soin. avant de remiser une
machine a moteur dans un abri métallique ou mal aéré.
de bien la protéger contre la rouille. Enouisez la
machine en particulier les chaines, ressorts.
roulements et cables, d'une couche d'huile legere ou
de silicone.
CHAPITRE 9: GUIDE DE DÉPANNAGE
Probleme | Cause(s) Solution
Le moteur ne démarre | 1. Réservoir vide ou essence éventée. 1. Faite le plein avec une essence propre et
pas | fraiche.
| 2. Canalisation de carburant bouchée, 2. Lanettoyer.
| 3. Volet de départ fermé. | 3. Ouvrez le volet de depart.
| 4, Bougie défectueuse. 4. Nettoyez, réglez l'écartement ou remplacez
| la bougie.
| | 5. La clé de contact du moteur n'est pas mise. 5. Mettez la cle. |
| 6. Fil de la bougie débranché. 6. Branchez le fil de la bougie.
| TT. Bouton de l'amorceur n'étant pas employe 7. Adressez-vous a un station technique.
| correctement. : a |
Fonctionnement 1. Machine fonctionnant avec le volet de depart 1. Ouvrez le volet de départ. |
итесыйег ferme. |
| 2, Canalisation de carburant bouchée ou essence | 2. Nettoyez la canalisation: faites le plein avec
| | éventée, une essence propre. |
| | 3. Eau ou saleté dans le sysûâme d'essence. 3. Deébranchez la canalisation d'essence au
| carburateur pour vider le reservoir
| d'essence. Faites le plein avec une essence
| fraiche.
| 4. Carburateur est mal regle. 4. Adressez-vous a une station technique,
| Perte de puissance 1. Fil de la bougie desserre. 1. Branchez et serrez le fil de la bougie.
| 2. Chapeau d'échappement du trou d'aération 2. Dégagez la glace et la neige du chapeau.
| bouche. Assurez-vous de la propret du trou
| d'aération.
| 3. Le port déchappement est bouché. 3. Adressez-vous à une station technique.
| Moteur surchauffe 1. _ Carburateur ést mai régie. 1. Adressez-vous á une station technique,
| Vibration excessives | 1. Pieces desserrees ou vis sans fin 1. Arrêtez Immédiatement le moteur et
endommagée. débranchez le fil de la bougie. Serrez tous
les boulons et ecrous, Si les vibrations
persistent, faites verifier la machine par une
| | station technique agréée.
La souffleuse n'avance | 1. Cable d'entrainement mal réglé. 1. Reglez le câble d'entrainement. Voir le
pas | Reglages.
| 2. Courroie d'entraînement abimée ou ayant du 2. Hemplacez la courroie d'entrainement.
| ВЕ | jeu.
Lasouffeusenevacue| 1. Goulôtte d'évacuation bouchée. | 1. Arrêtez immédiatement le moteur et
pas la neige | debranchez le fil de la bougie. Nettoyez la
| goulotte d'evacuation et l'inteneur du
logement de la tarière.
| 2. Presence de coms etranger dans la tarière. | 2. Arrèter immédiatement le moteur et
| débranchez le fil de la bougie. Dégagezle |
| | coms étranger de la tariere.
| 3. Cäblé d'entrainement de là tarnere mal règle. 3. Voir Demiers réglages à la page 8.
| 4 Courroie d'entrainement de la tariere abimee ou) 4, Voirla page 18. |
ayant du jeu. | |
| 5, Goupille de cisaillement est cisaillé. | 5. Remplacez la goupille de cisaillement.
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CHAPITRE 10: GARANTIE LIMITEE DE TROIS ANS
Nous nous engageons, envers l'acheteur initial, à réparer ou à remplacer gratuitement, à son choix, franco l'usine
ou la station technique agréée, toute pièce s'avérant DEFECTUEUSE EN RAISON D'UN VICE DE MATIERE ET
DE FABRICATION, dans les trois ans suivant la date d'achat initiale de nos produits. Tous les frais de transport des
pièces soumises à des fins de remplacement sont à la charge de l'acheteur, à moins que le fabricant n'ait demandé
le retour des marchandises.
Cette garantie NE s'applique PAS aux pièces défectueuses du fait d’une utilisation incorrecte. d'un accident. dune
négligence, d'un entretien inadéquat ou de modifications effectuées par des personnes non autorisées.
Cette garantie limitée ne couvre pas le remplacement des pièces qui, n'étant pas défectueuses. sont usees par une
utilisation normale de la machine.
LES MOTEURS, LES DÉMARREURS ÉLECTRIQUES, LES TRANSMISSIONS PEERLESS ET LES
TRANSESSIEUX PEERLESS SONT GARANTIS PAR LEURS FABRICANTS RESPECTIFS. TOUTES LES
RÉCLAMATIONS CONCERNANT CES PIÈCES DOIVENT ÊTRE ADRESSÉES AUX STATIONS TECHNIQUES
DES FABRICANTS RESPECTIFS.
Les courroies. ampoules, pièces d'embrayage (roues de frottement), sacs à herbe, pnèus. sièges. lames et roues
de plateau de coupe des tracteurs sont couverts par une garantie limitée de 60 jours.
Les batteries sont couvertes par une garantie limitée de 90 jours.
Les fusibles, boulons de cisaillement et adaptateurs de lame sont considérés comme des articles de consommation
courante et, à ce titre, ne sont pas garantis.
REMARQUE: Les pièces de rechange ainsi que les inspections et réglages faisant partie d'un entretien régulier ne
sont pas couverts par cette garantie dans le cadre d'une opération d'entretien normale.
GARANTIE DES ACCESSOIRES DU TRACTEUR
Les tondeuses fournies avec votre tracteur. ou vendues séparément comme accessoires de votre tracteur de
jardin. sont également couvertes, en vertu de la garantie limitée de 3 ans des produits de consommation du
fabricant.
TOUS LES AUTRES ACCESSOIRES sont vendus dans les mêmes conditions. mais ils ne sont couverts que par
une garantie D'UN AN À COMPTER DE LA DATE D'ACHAT INITIALE.
UTILISATION PERSONNELLE
LES PARAGRAPHES PRÉCÉDENTS CONSTITUENT LA GARANTIE COM PLETE DU FABRICANT COUVRANT
TOUTE MACHINE ACHETEE ET UTILISEE À DES FINS PERSONNELLES, FAMILIALES. DOMESTIQUES/
RESIDENTIELLES ET NON COMMERCIALES.
UTILISATION COMMERCIALE
TOUTES LES UTILISATIONS AUTRES QUE L'UTILISATION PERSONNELLE TELLE QUE DECRITE CI-
DESSUS SONT CONSIDEREES COMMERCIALES.
Les machines neuves achetées à des fins commerciales sont garanties de la même manière et dans les mêmes
conditions, MAIS pour une durée de 60 jours à compter de la date d'achat, 90 jours si la machine est équipée d'un
Moteur a soupapes en tête.
LES REPARATIONS SOUS GARANTIE NE PEUVENT ETRE EFFECTUEES QUE PAR UNE STATION
TECHNIQUE AGREEE. TOUTE PIECE DE RECHANGE, NE FAISANT PAS PARTIE DE L'EQUIPEMENT
D'ORIGINE. UTILISEE SUR UNE MACHINE SOUS GARANTIE, EST EXCLUE DE CETTE GARANTIE, AINSI
QUE TOUT ELEMENT ENDOMMAGE PAR L'INSTALLATION D'UNE PIECE DE RECHANGE D'UNE MARQUE
AUTRE QUE CELLE DU FABRICANT.
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