Microair Avionics Transpondeur T2000 Manuel d’Installation
Avant Propos
Ce manuel décrit les différentes configurations d'installation du
Transpondeur T2000SFL, y compris la connexion avec un alticodeur séparé.
Microair se réserve le droit de modifier le manuel sans préavis pour refléter les améliorations ou changements de la série de transpondeurs T2000.
© Microair Avionics Pty Ltd
© Delta Omega sarl (Version Française)
DOCUMENTS MICROAIR
Microair T2000 Users Manual
Microair T2000 Installation Manual
Microair T2000 Flight Manual Supplement
T2000-DOC-001
T2000-DOC-002
T2000-DOC-003
Microair T2000 Service Manual T2000-DOC-004
ETAT DES REVISIONS – T2000-DOC-002
Revision Date Change
1.1
2.0
2.1
2.2
25/05/01 Enlevé références à affichage distant
11/07/01 Révision identification des pièces
07/11/01 Enlevé références SF
01/06/02 Mise à jour assignation des broches et câblage
Microair Avionics Transpondeur T2000 Manuel d’Installation
TABLE DES MATIERES
INTRODUCTION 4
CONTENU DE LA FOURNITURE 4
OPTIONS DE MONTAGE (SFL)
REFERENCES D'INSTALLATION
MONTAGE TABLEAU (SFL)
4
4
5
ALTICODEUR MODE C 6
ANTENNE 6
CABLAGE 7
SIGNAL AUDIO
LIGNES DE SUPPRESSION IN / OUT
LIGNE STANDBY EXTERNE
LIGNE IDENTIFICATION EXTERNE
7
7
8
8
CABLES 8
GABARIT DE PERÇAGE 10
11 SCHEMA DE CABLAGE
NOTES 12
Microair Avionics Transpondeur T2000
INTRODUCTION
Manuel d’Installation
C'est une bonne idée de lire ce manuel AVANT de commencer l'installation du
Transpondeur T2000 Microair. Si vous lisez ce message après l'installation, les informations qui suivent vous aideront peut-être à régler d'éventuels problèmes.
NOTE IMPORTANTE
L'installation de ce transpondeur doit être faite ou inspectée par un installateur qualifié. La garantie
Microair ne couvre pas les installations effectuées par des installateurs non qualifiés.
CONTENU DE LA FOURNITURE
Votre Transpondeur T2000 SFL est fourni avec:
P/N T2000-DOC-001 Manuel d’Utilisation et Installation
P/N T2000-DOC-002 Supplément Manuel de Vol
P/N T2000-DB25-001 Connecteur DB-25 mâle avec capot
Pièces optionnelles pouvant être commandées avec le transpondeur:
P/N T2000-WHS-001 Harnais de câblage T2000
OPTIONS DE MONTAGE (SFL)
Le Transpondeur T2000 a différentes options de montage. Le modèle SFL à face avant ronde peut avoir:
Montage Tableau
Montage afficheur distant
Montage panneau avec second afficheur distant
Montage distant afficheur principal et secondaire
(option future)
(option future)
(option future)
REFERENCES D'INSTALLATION
Le Transpondeur T2000 doit être installé selon les instructions et informations de ce manuel et en accord avec «FAA AC 43.13-1A Chapter 11» ou règlement CE N°
1702/2003 ou équivalent.
Microair Avionics Transpondeur T2000
MONTAGE TABLEAU (SFL)
Manuel d’Installation
Pour un montage standard, déterminer sur le tableau de bord un emplacement visible par les deux pilotes. Découper un trou de diamètre 57mm avec 4 trous de
4mm pour les vis de montage. Voir le gabarit fourni. Laisser un carré de 63mm minimum derrière la découpe pour ne pas interférer avec les autres instruments.
Une profondeur de 180mm est nécessaire pour le transpondeur et les connecteurs.
Connecteur DB-25
Harnais de câblage
Pas besoin de support arrière
Coaxial
50 Ohms
Connecteur BNC
Vis M4
Trou de 57mm (2 1/4")
Installation Tableau
DOCUMENTS
Microair recommande d'ajouter à la documentation de l'appareil le "Flight Manual
Supplement" (P/N T2000-DOC-003) à disposition du pilote. Ce supplément détaille le fonctionnement de base, la recherche de défauts courants, et les instructions de maintenance.
Microair Avionics Transpondeur T2000
ALTICODEUR MODE C
Manuel d’Installation
Monter l'alticodeur mode C selon les instructions de son fabricant. Tout le câblage peut être ramené au T2000 (voir schéma de câblage). L'alimentation de l'alticodeur est fournie par le T2000, et est présente quand le T2000 est mis en route.
NOTE IMPORTANTE
La plupart des fabricants d'alticodeur indiquent une période de chauffe avant que l'information d'altitude ne soit fournie. Cette période peut typiquement aller jusqu'à
10 minutes.
Le logiciel du T2000 offre l'option de laisser l'alticodeur non alimenté si le mode C n'est pas sélectionné. Cette option est de câblage). L'alimentation de l'alticodeur est fournie par le T2000, et est présente quand le T2000 est mis en route.
NOTE IMPORTANTE
Attention de ne pas connecter la ligne d'alimentation 12V pour alticodeur à une ligne de données ou à la masse. Le
T2000 serait endommagé par une telle connexion, et ce type
de dommage n'est PAS couvert par la garantie Microair.
ANTENNE
Monter l'antenne du transpondeur selon les instructions de son fabricant. Limiter la longueur des câbles autant que possible. Dans un appareil en composite, un plan de masse sera nécessaire. Eviter de monter l'antenne à l'intérieur d'un fuselage tout métal ou fibre de carbone.
Pour éviter des interférences l'antenne du transpondeur doit être montée à 1 mètre minimum du boîtier du T2000. L'antenne du transpondeur doit être montée au minimum à 2 mètres de l'antenne DME, à 1,5 mètres de l'antenne ADF, et à 1 mètre des antennes TCAS.
Eviter de faire passer des câbles ou fils près du câble d'antenne.
Sur les appareils pressurisés, l'antenne doit être scellée avec du RTV-3145 ou
équivalent, autour du connecteur et de la fixation. Tous les montages d'antenne devraient être scellés par l'extérieur pour protéger de l'humidité, avec du RTV-
3145 ou équivalent.
Microair Avionics
CABLAGE
Transpondeur T2000 Manuel d’Installation
Le Transpondeur T2000 reçoit son alimentation (14V or 28V DC) de l'appareil. Les besoins en connexions, tensions et protection sont indiqués sur le schéma de câblage. Les longueurs de fil vers les broches en parallèle doivent être de longueur similaire pour une meilleure distribution de courant.
Microair recommande que l'installation et le câblage de l'alticodeur soit faits selon les instructions d'installation de son fabricant.
Il est très important de verrouiller toutes les fiches "série D" par leurs vis de sécurité avant de mettre l’équipement en fonction. Ces fiches se déconnectent facilement si leur verrouillage n'est pas mis.
Dans la mesure du possible, le câble coaxial d'antenne doit être routé séparément de tout autre câblage.
Signal Audio
Si la fonction "Beep" du T2000 est validée, un signal sera émis sur la ligne "Audio
Beep". Cette ligne doit être connectée à l'entrée auxiliaire de la radio ou du système
Audio. Cela permettra au pilote d'entendre le signal Audio en opérant les touches du T2000 et les alarmes d'altitude ou tension.
Lignes de Suppression IN / OUT
La ligne "suppression IN" est câblée aux autres équipements tels que DME, pour
"supprimer" les transmissions du transpondeur pouvant gêner leur fonctionnement.
La ligne "suppression OUT" fait le contraire de la ligne IN. Elle est câblée aux autres équipements avionique et permet au T2000 de "supprimer” leurs transmissions à des moments critiques du fonctionnement du T2000.
Prenez conseil auprès d'un Technicien Avionique qualifié avant d'essayer de câbler ces fonctions. Si des équipements certifiés sont modifiés pour fonctionner en conjonction avec l'installation du T2000, leurs installations doivent être reinspectées et re-certifiées avant leur remise en service.
Microair Avionics Transpondeur T2000
Ligne Standby Externe
Manuel d’Installation
Cette ligne peut être câblée à un interrupteur distant. Si cette ligne est reliée à la masse, le T2000 passe en mode "STANDBY", et y reste indépendamment de la position du bouton "Selectmode". La fonction "REM STBY" peut inverser ce fonctionnement pour forcer le mode "Standby" quand la ligne n'est PAS à la masse.
Cette ligne est typiquement câblée à un interrupteur pneumatique (air-switch), qui restera à la masse tant que la vitesse est inférieure à 30 Nœuds. De cette façon le transpondeur restera en mode STANDBY tant que l'appareil n'a pas décollé. Si cette ligne est câblée, Microair recommande l'ajout d'un interrupteur pour invalider l'interrupteur pneumatique si nécessaire.
Ligne Identification Externe
Cette ligne est typiquement câblée à un interrupteur poussoir (momentanément
ON), installé à une position facile d'accès pour le pilote et le co-pilote. Quand cette ligne est mise à la masse brièvement, le T2000 lancera sa fonction "Ident".
CABLES
Microair recommande de câbler toutes les connexions et fonctions du T2000 au moment de l'installation, même si elles ne sont pas requises à ce stade, car l'ajout ultérieur de câbles au harnais peut s'avérer très difficile. Tout le câblage doit être effectué en accord avec “FAA AC43.13-1A Chapter 11» ou règlement CE N°
1702/2003 ou équivalent.
Microair recommande les type de câble suivant pour la connexion du T2000:
Alimentation 18 AWG TEFZEL 22759/16-16 Fil Rouge et Noir
Connexions Externes 22 AWG TEFZEL 22759/16-22 Fil simple ou
22 AWG TEFZEL 27500-22TG1T14 Fil blindé
Alimentation Alticodeur 22 AWG TEFZEL 22759/16-22
Données Alticodeur 22 AWG TEFZEL 22759/16-22
Fil Rouge et Noir
Fil Blanc
Antenne jusqu'à 2.75m ou 9 pieds jusqu'à 4.5m ou 15 pieds
Câble Coaxial RG-58
Câble Coaxial RG-213
4mm
3mm
Connecteur BNC
Microair Avionics Transpondeur T2000 Manuel d’Installation
BROCHAGE DU CONNECTEUR DB-25
BROCHE 1
BROCHE 2
BROCHE 3
BROCHE 4
BROCHE 5
BROCHE 6
BROCHE 7
BROCHE 8
BROCHE 9
BROCHE 10
BROCHE 11
BROCHE 12
BROCHE 13
BROCHE 14
BROCHE 15
BROCHE 16
BROCHE 17
BROCHE 18
BROCHE 19
BROCHE 20
BROCHE 21
BROCHE 22
BROCHE 23
BROCHE 24
BROCHE 25
Vu de l’arrière
Sortie AUDIO BEEP
Sortie Alimentation Alticodeur Mode C
Masse
Non câblé
Non câblé
Non câblé
Non câblé
Entrée SUPPRESSION IN
GILLHAM ALTITUDE A1
GILLHAM ALTITUDE A2
GILLHAM ALTITUDE A4
GILLHAM ALTITUDE B1
GILLHAM ALTITUDE B2
Sortie SUPPRESSION OUT
Entrée EXTERNAL STANDBY
Entrée EXTERNAL IDENT
GILLHAM ALTITUDE B4
GILLHAM ALTITUDE C1
GILLHAM ALTITUDE C2
GILLHAM ALTITUDE C4
GILLHAM ALTITUDE D4
Masse Alimentation
Masse Alimentation
Alimentation 14 ou 28 VOLTS DC (10-33 VOLTS)
Alimentation 14 ou 28 VOLTS DC (10-33 VOLTS)
Microair Avionics Transpondeur T2000
GABARIT DE PERÇAGE
Manuel d’Installation
Microair Avionics Transpondeur T2000
SCHEMA DE CABLAGE
Manuel d’Installation
Lire la section "câblage" pour les types de câbles recommandés.
Si la ligne "external standby" est actionnée par un interrupteur pneumatique, Microair recommande d'apposer une étiquette sur le tableau de bord.
AIR-SWITCH FITTED TO EXTERNAL STANDBY
TRANSPONDER WILL REMAIN IN STANDBY
WHILE AIRCRAFT IS ON THE GROUND
Interrupteur Pneumatique connecté au transpondeur
LE TRANSPONDEUR RESTERA EN "STANDBY"
TANT QUE L'APPAREIL EST AU SOL
(exemples)
Cette étiquette avertit le pilote que le transpondeur restera en "standby" au sol. Il peut être approprié de prévoir un interrupteur "ON/OFF" sur la ligne "external standby", entre le transpondeur et l'interrupteur pneumatique, pour court-circuiter ce mode de fonctionnement.
Microair Avionics
NOTES
Transpondeur T2000 Manuel d’Installation
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