Inter Door Line IND-BS Installation manuel

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INTER DOOR LINE

MANUEL

ATTENTION ! AVERTISSEMENTS GENERAUX !

Plusieurs mesures de précaution doivent être prises pour assurer un montage, une utilisation et une maintenance en toute sécurité de ces sets de quincaillerie. Pour la sécurité de tous, tenez compte des indications et avertissements suivants ! En cas de

doute, n’hésitez pas à prendre contact avec votre fournisseur.

Ce manuel est destiné à des professionnels expérimentés et ne convient dès lors pas aux “bricoleurs” ou

aux apprentis monteurs.

Ce manuel porte uniquement sur le montage des éléments de la quincaillerie d’une porte et doit donc être complété par les instructions relatives aux autres composants.

Lisez ce manuel attentivement avant de procéder au montage.

Tous les éléments livrés sont calculés pour cette porte spécifique. L’ajout d’autres éléments peut avoir des conséquences négatives sur la sécurité et sur la garantie de la porte.

La mise sous tension des ressorts de torsion fait naître de grandes forces. Soyez donc prudent. Utilisez les outils

adéquats. Soyez bien installés.

Veillez à éclairer suffisamment le lieu du montage. Eliminez tous les obstacles éventuels ainsi que la saleté. Veillez à ce qu’aucune autre personne que les monteurs ne soit présente. Les personnes non

autorisées (les enfants !) peuvent être dans le chemin ou risquent de se blesser durant le montage.

GARANTIE ET CONDITIONS

 Toutes nos offres et conventions ainsi que leur exécution sont entièrement régies par nos conditions générales de livraison et de paiement publiées par Metaalunie et désignées sous le terme CONDITIONS METAALUNIE. Toutes les autres conditions sont explicitement rejetées. Nous pouvons vous envoyer une copier de ces conditions sur simple demande de votre part. Contactez-nous. Il est également possible de les télécharger depuis notre site web www.interdoorline.be.

 Inter Door Line essaie de rechercher une livraison 100 % conforme à la commande. Cela n’est toutefois pas toujours possible malgré tous nos contrôles. Nous veillerons dans ce cas à réparer nos erreurs éventuelles le plus rapidement possible afin de minimiser les inconvénients pour vous et pour l’utilisateur. Il est dès lors important que vous nous informiez le plus rapidement possible de tout défaut constaté (en mentionnant le numéro de la commande et la semaine de production) et que vous nous permettiez ensuite de vous proposer une solution adaptée.

 Inter Door line ne dédommagera des tiers de frais encourus que si Inter Door Line a explicitement donné au préalable l’autorisation d’engager ces frais. En cas de dédommagement, nous partons toujours de tarifs de frais réels et de distances de déplacement de maximum 1 heure.

 Dans le cas de grands projets, nous vous conseillons fortement de monter d’abord une porte entièrement avant de passer aux autres portes. Cela permet alors de réparer les erreurs éventuelles rapidement et à moindres frais.

 Aucun droit ne peut être accordés à ce manuel. Des modifications techniques peuvent être apportées sans préavis écrit.

 Inter Door Line a essayé de composer et de concevoir ce set de quincaillerie conformément aux normes européennes en vigueur. Vérifiez à tout moment nos interprétations auprès de votre institut de normes national.

Inter Door Line.

IZ klein Frankrijk 11 – 9600 Renaix

Belgique

Tél.

+32(0)55217156

Fax

+32(0)55217156

E-mail : [email protected]

Internet : www.Interdoorline.be

MANUEL\IND manuel F.ja04

INTER DOOR LINE

INDEX

MANUEL

MANUEL\IND manuel F.ja04

3

1

INTER DOOR LINE

MANUEL

Code d’article

Général

Outillage nécessaire

Articles livrées dans kit de quincaillerie

Manuel

page 7 de 15

réduite

Levée verticale

Levée réduite

Levée FHL

Manœuvres

1056B

Treuil

Treuil à chaîne 1:4 direct 725

Accouplement 1” – 1 ¼ “

Chaîne

702ST-1/2

723A

page 22

5

6

7

8

9

Charnières intermédiaires

Charnières intermédiaires aile surélevée, tenon renversé

Charnières intermédiaires aile surélevée

Charnières intermédiaires inox

Charnières latérales

Charnières latérales aile surélevée

Charnières latérales inox

Support de galet haut, réglable

Support de galet haut pour linteau réduit

Charnières latérales simples ou double avec galet

Vis

6,3 diamètre et 25mm longue

6,3 diamètre et 35mm longue

6,3 diamètre et 16mm longue

Rails

2” rails avec 2H-courbes

2” rails avec 2G-courbes

3” rails

450HZ

420HZ+10RES

450HZ+10

450H304

450CZ

450CZ+10

450C304

415CZ

417

450SZ / 447DOUB

1055BV / 1055BV-RVS

1053BV / 1053BV-RVS

1052BV

Cornières verticales (et joint latéral)

Cornière standard avec joint latéral en longueur 9VB et 1085

Cornière standard avec joint latérale haute

Cornière, avec lèvre courte et joint latérale en rouleau

Poignée

Poignée/ marchepied nylon, noir

9VB et 1094-40

9ZR et 1090

Cornière spéciale pour 3” rails avec joint latérale

Serrures

9K et 1085

Verrou latéral avec base importante

Verrou latéral type USA

Verrou latéral avec bouton noir

Serrure cylindre solide avec poignée

632, 635 cylindres

629VER

630D

637-40/50

638-40/56

640T, 642BL

page 29 page 29 page 30 page 31 page 38

MANUEL\IND manuel F.ja04

INTER DOOR LINE

MANUEL

Poignée noire, nylon, 2 parts, intérieure et extérieure

10 de

Plaque de base

639BL, 643BL

427SX

428TAI

425HD 2” et 3”

40

Plaque de base

Parachute de câble

429

432

437 + 437VERS

430HD 2” en 3”

440-600 + 441HBR / 441BR-2HD

440-REGL + 441HBR-REGL

Parachute de câble

Plaque de base inox RVS

440-HD

440-3” + 441BR-3HD

427S-RVS

437RVS

11 Interrupteur

Interrupteur simple 6901SCHA/ 440SWL / R

Encadrement plastique pour parachute câble, inclus Interrupteur 440KAP

12 Palier

d’extrémité

Palier d’extrémité 1 ¼ “ 318-4CP

page 55 page 57

1”

Palier 318-4C

Palier d’extrémité 1 et 1 ¼ “

Plaque

Palier

320-4 intermédiaire USA-8LH base 322BAS sans

Palier de 321WAL

Roulement à billes 1 ¼ “

1”

USA-A

USA-B

page 62 13 Arbres

Arbre noir

Arbre 1”, tubulaire, avec rainure galvanisé

Arbre 1 ¼”, plein, galvanisé

702-….Z

705GB-….

699-….Z

Parachute de ressort 1”

Parachute de ressort 1” inclus. Interrupteur

Parachute de ressort renforcé 1”

Parachute de ressort renforcé 1” inclus. Interrupteur

Parachute de ressort 1 ¼”

Parachute de ressort 1 ¼” inclus. Interrupteur

Parachute de ressort + plaque réglable

Parachute de ressort + palier de base

Parachute de ressort + palier de base + équerre en acier

670

670 en 677-67

675

675 en 677-67

675-5/4”

675-5/4” en 677-67

670 + 661

675 + 322BAS

675 + 674HOEK + 322BAS

Accouplement fixe d’aluminium pour 1” arbre

Accouplement réglable d’acier fondu pour 1” arbre

Accouplement fixe d’acier fondu pour 1” arbre

Accouplement réglable d’acier fondu pour 1 ¼” arbre

Accouplement fixe d’acier fondu pour 1 ¼” arbre

Ressorts de torsion noir

MANUEL\IND manuel F.ja04

708-90

703ST

705ST100

704ST

706ST100

Ressorts page

Ressorts de torsion revêtement par poudrage ….xCALPS

….xCALNS

INTER DOOR LINE

Tambour levé normal

Tambour levé haut

Tambour levé vertical

Cornière de suspension 50x50

Cornière de suspension 40x40

Cornière de suspension 30x30

Cornière de suspension 30x30 et 50x50 de

Profiles de suspension 48x.. et 50x..

Support triangulaire pour suspension des rails

Support triangulaire pour fixation de poutre en caisson

Dispositif tension câble avec poulie en nylon

Dispositif tension câble

MANUEL

FF-NL-12

FF-NL-18

FF-NL-32 (5/4”)

FF-HL-54

FF-HL-120

FF-HL-164 (5/4”)

FF-VL-11

FF-VL-18 (5/4”)

FF-VL-28 (5/4”)

50B30-3000(-S)

40B25-3000(-S)

30B25-3000(-S)

30B25-3000 et 50B30-3000

48SU3000 et 50SU3000

3010

355CONS

685 (NP + LHR)

687 (NP + LHR)

23

Butée à ressort extra longue

Connexion des

5C profile derrière le rails horizontale

5C profile au milieu du rails horizontale

rails

Breakaway (point de séparation) ressorts

100K poutre en caisson pour installation d’arbre

page

719EP-750

5C…. et 2602 etc

100K….et 355CONS etc.

79

80 Production

26

Conditions

ATTENTION!

Dans ce manuel nous nous limitons seulement aux instructions de montage de notre quincaillerie pour kit industriel.

Pour l’installation d’une porte complet et éventuellement de composants rajoutés par l’installateur de même que le manuel d’utilisateur, cette responsabilité est uniquement incomblable au fournisseur de la porte dans sont exécution complète et finale. A cela advient aussi la responsabilité de la délivrance du bon certificat de conformité CE de la porte par le dit fournisseur.

Ce manuel est établi pour seule utilisation par un monteur qualifié et reconnu officiellement autant que telle. Il n’est pas établi pour être utiliser par de apprentis monteurs ou pour le montage par le particulier.

Les codes d’articles pour les pièces détache sont indiqué dans les textes entre parenthèse.

Nous vous souhaitons une bonne installation de la porte. Bien étendue, pour toutes questions éventuelles vous pouvez prendre contact avec notre bureau a Renaix de Inter Door Line

MANUEL\IND manuel F.ja04

INTER DOOR LINE

1 GÉNÉRAL

Conditions de livraison pour les kits industriels

Dans quincaillerie livrée par Inter Door Line pour les portes industrielles les articles livrés dépendant de la dimension et type de levée de la porte.

Contrôler avant montage que votre livraison est conforme à votre commande et complète!

MANUEL

Matériel de fixation:

Le kit de quincaillerie existe de:

 Tambour de câble



Paliers d’extrémités



Paliers



Parachute de ressort*

 Arbre avec rainure

 Roulement à billes



Set de rails verticaux avec cornière



Joint latéral



Kit de rails horizontaux avec raidisseur et courbe

 Accouplement*



Galets



Ressorts de torsion assemblés, poudre ou noirs



Profile de suspension

 Treuil à chaîne avec chaîne ou corde*

 Charnières intermédiaires



Charnières latérales



Support de galet haut



Plaque de base ou parachute de câble*

 Serrure ou verrou*

 Poignée*



Butées à ressort*



Câbles

 Clavette carrée

 Support triangulaire*



Dispositif tension câble*



Poutre en caisson*



Matériel de fixation

Non livré avec le kit:

 Hublots



Profilé bas et haut avec joint d’étanchéité



Matériel nécessaire pour montage au mur

 Montants d’extrémité

 Raidisseur

MANUEL\IND manuel F.ja04

1006B, 1062M 1027-68B 1047 1044

1026-68B 1045

1017B,

1070B-3,5

1053BV 1055BV 1062B, 1062M

* Ces articles peuvent être sélectionnés de manière optionnelle, ils peuvent donc ne pas être présent dans votre commande.

ATTENTION!

Le rajout composants ou l’utilisation de matériaux de fixations différent de ceux livrés peut avoir des répercutions direct sur la qualité et la sécurité du kit configurer par notre société. Par conséquence nous ne prendrons aucune responsabilité sur des kits qui ont étés changés au niveau des composants listés sur le bon de fabrication.

INTER DOOR LINE

OUTILLAGE MINIMUM NECESSAIRE

L’utilisation d’un outillage approprié est indispensable pour un montage correct et sûr. Vous trouverez cidessous une énumération de l’outillage minimum nécessaire.

 corde

 tendeurs (conformément au dessin)

 pince ou serre-joint (pour bloquer la porte)

 graisse et huile

 plaque CE et étiquettes d’avertissement

 niveau ou tuyau transparent

 poinçon à chaîne (pour le 721A)

 mètre à ruban

 graphomètre (pour système suivant la ligne du toit)

 tournevis plat

 tournevis cruciforme

 pince (pour goupille fendue)

 limaille de fer

 scie à guichet

 bouchon/point/clé à douille, dimension :

5,5

14 of 9/16"

24 (pour 440REGL)

MANUEL

 clés alène, dimension 3 et 4

 dimensions de perçage :

Ø 7

Ø 10

Ø 13

Ø 15

Ø 16

 pince pour prises système (entraînement E, code article 97030)

 tenaille à câble (511C et 531) (pas essentiel avec le

MANUEL\IND manuel F.ja04

Tendeurs pour les mandrins de Inter Door Line .

INTER DOOR LINE

MONTAGE GENERALE

Contrôle des dimensions

Avant de monter le système, il faut contrôler les données ci-dessous à l'aide de cette illustration.

A = Largeur de la baie [LB]

B = Hauteur de la baie [HB]

C = Espace latéral

D = Espace supérieur

Comme point de départ avant toute autre instruction :

Largeur panneau inclus embout = A + 45 mm.

Hauteur panneau empilé inclus Joint bas = B + 20 mm

NB! Le matériel nécessaire pour fixer les rails et ressorts aux écoinçons et au linteau ou les rails à la charpente du toit, n’est pas inclus dans la livraison.

Correction mesure de largeur panneau

Si la longueur panneau diverge des bases de calcules mentionnées ci-dessus, changer toutes les dimension relatées aux mesures des écoinçons.

Profondeur de la baie contrôler

Contrôler si il y a assez d’espace libre pour le montage des rails (voir système de construction).

Mesurer les rails verticaux

Tracez d’abord les points de repère « A » et « B » sur les deux piliers à l’aide d'un niveau et tracez ensuite les points de repère « C ». (Illustration)

Montez les deux rails verticaux avec la partie inférieure sur le point de repère C et sur le côté. (Illustration). Les deux rails de roulement doivent être parallèles l’un à l’autre.

Si le sol est en pente, un des rails de roulement doit être allongé (par exemple par un coin).

Mesure X (Illustration) sera déterminée par le type du plaque de base quel est livré avec le kit. (Regarde 10,

Plaque de base).

Montage kit de rails

Le tableau ci-contre vous renvois a (voir 2 système de montage) la page du manuel d’installation correspondant au système de montage.

MANUEL\IND manuel F.ja04

MANUEL

Système Nr. de page

Normale 13

Verticale 16

Haute 15

FHL Haut suivant toit 19

LHR Réduit 14

FLH Réduit suivant toit 18

FTR Normale suivant toit 17

INTER DOOR LINE

Montage paquet des ressorts (paliers nonréglable)

- Paliers non-réglable

- Câble intérieure (intérieure la cornière verticale).

- Paquet des ressorts avant le linteau.

- 1 “ et 1 ¼ “ arbre

Déterminez avec le schéma ci-dessus quelle situation est l’application.

MANUEL

Situation dimension

(mm)

111

127

305-4B

306-4B

307-4B

315-4B

316-4B

317-4B

Nonajustable

Tambour avec 2 tours

152 308-4B 318-4B

Nonajustable

152 308-4CP 308-4C

1 1/4"

* = seulement pour les 6" ressorts et / ou Largeur>5000 de sécurité montage côté extérieure

LHW = Noir

RHW = rouge

670 ou 675

670+661 675+322BAS

(675+674HOEK+322BAS) ou (675) ou(670/675+322BAS)

675-5/4" + 674HOEK +

322BAS

6 7

USA-8

USA-B

708-90

703ST

705ST100

USA-8 USA-B

325

704ST

706ST100

non-applicable

ATTENTION! Méthode de montage ressorts de torsion est du centre (mandrin stationnaire) vers l’extérieur

(mandrin de tension).

MANUEL\IND manuel F.ja04

INTER DOOR LINE

Montage paquet des ressorts (paliers réglable)

- Paliers réglable

- Câble intérieure

- Paquet des ressorts avant le linteau.

- 1 “ et 1 ¼ “ arbre.

Déterminez avec le schéma ci-dessus quelle situation est applicable.

MANUEL

ATTENTION! Méthode de montage ressorts de torsion est de l’extérieur (mandrin stationnaire) vers le centre (mandrin de tension).

Situation

Ajustable

1 1/4"

Dimension

(mm)

>86

152

>86

152

1 2 3 4 5

322BAS

USA-B

675

322BAS

323LAG-B

322BAS

USA-A

322BAS

323LAG

USA-A

675 322BAS

674HOEK

Tambour avec 2 tours de sécurité

308-4C montage côté extérieure

675-5/4

322BAS

LHW = Noir

RHW =

Rouge

USA-8

USA-B

325

USA-8

USA-B

325

675-5/4

322BAS

674HOEK

708-90

703ST

705ST100

704ST

706ST100

Avec plaque murale

86-152 321WAL

MANUEL\IND manuel F.ja04

INTER DOOR LINE

Placez les paliers (1) sur le mur. Tracez un axe (au niveau) entre les deux paliers latéraux pour pouvoir installer correctement les autres paliers et l’axe.

Montez les autres pièces sur l’axe (voir installation ressorts, paliers et parachutes de ressort)

Fixez une corde avec boucle à la construction pour soutenir l’axe durant l’installation.

Placez les ressorts au mur.

Montage des panneaux de porte

Lors du montage des panneaux de porte, l’on suppose que les panneaux sont déjà pourvus des montants d’extrémité, des profilés bas et haut et des joints d’étanchéité bas et haut.

Enlevez la feuille de protection des panneaux.

(Voir 4 Charnières / supports de galet haut.)

Montez les supports des charnières latérales sur les panneaux. La position est principalement déterminée par les trous dans le montant d’extrémité.

Les portes présentant une largeur de gabarit de passage

> 5000 sont équipées en standard de charnières latérales doubles.

Montez les paumelles inférieures des charnières intermédiaires à une distance équivalente sur le panneau. Le nombre de charnières intermédiaires sur un seul panneau dépend du tableau ci-dessous, sauf commande différente.

Largeur de la baie

[mm]

Charnières intermédiaires

[pièces]

1 0000 - 2749

2750 - 3999

4000 - 4999

5000 - 5999

6000 - 6999

7000 - 7999

8000 - 8999

Placez le panneau inférieur dans la baie et placez-le sur deux poutres.

(Voir 10 Plaques de base.)

Placez les galets (à l’avance si nécessaire, selon le type) dans les plaques de base et installez les plaques de base (avec câbles fixés) sur le panneau, de telle sorte que les galets restent déjà dans les rails.

Enlevez les poutres et placez les coulisses avec galet sur les supports des charnières.

Placez le premier panneau intermédiaire sur le panneau inférieur, de manière à ce que les côtés soient égaux.

Fixez-les à l’aide d’un serre-joint ou quelque chose de

MANUEL\IND manuel F.ja04

MANUEL

similaire. Installez ensuite d’abord les charnières latérales et puis la charnière intermédiaire.

Répétez cette opération avec les autres panneaux intermédiaires.

Placez ensuite le panneau supérieur. Fixez-le également

à l’aide d’un serre-joint ou quelque chose de similaire.

Installez ensuite d’abord les charnières latérales et puis la charnière intermédiaire.

Installez le support de galet haut fourni selon les spécifications. (Voir 4 Charnières / supports de galet haut.)

Montage du câble et tension des ressorts

Alignez l’arbre.

Déroulez les câbles de telle sorte à

éliminer toute torsion (déjà fixé à la plaque de base)

Guidez le premier câble depuis la plaque de base, derrière les tiges sur le tambour. (Voir figure).

Introduisez le câble dans le tambour et fixez-le avec la vis dans le tambour.

Le câble doit sortir du tambour (voir 17 tambours ou téléchargez les fiches de spécifications sur notre site www.Interdoorline.be)

Glissez le tambour contre le palier et vissez le tambour de manière à ce que les enroulements (min. 2 enroulements de sécurité) viennent se placer les uns à côté des autres dans les rainures du tambour.

Si le câble est tendu, l’arbre doit être pivoté de manière à ce que les rainures étirées dans l’arbre et le tambour correspondent.

Posez la clavette carrée et fixez les vis d’arrêt dans le tambour (10 Nm).

Bloquez l’arbre avec par exemple une pince grip fil.

Placez une goupille d’arrêt dans le parachute de ressort de manière à ce que le cliquet soit détaché de la roue à cliquet.

Fixez l’autre câble de la même manière. Les deux câbles doivent être tendus de la même manière et le vantail de porte doit être de niveau.

INTER DOOR LINE

Bloquez la porte pour qu’elle ne bouge pas vers le haut.

Pour ce faire, placez par exemple des pinces grip fil dans les rails verticaux.

Tendez les ressorts le nombre de fois prescrit (voir fiche de colisage dans la boîte), enlevez le ressort de ± 5 mm (pour éviter les frottements) et fixez le ressort à l’aide des vis du bouchon de tension (25Nm) sur l’arbre.

ATTENTION !

Les ressorts de torsion sont soumis à une grande tension. Travaillez toujours avec une extrême prudence. L’installation, la maintenance et les réparations doivent exclusivement être réalisées par des installateurs expérimentés et parfaitement formés.

Utilisez toujours des outils adéquats et bien entretenus (voir dessin).

Tension des ressorts

1. Veillez à ce que la ligne de la marque sur le ressort soit en ligne droite.

2. Insérez le premier tendeur jusqu’au fond du trou de tension.

3. Vissez le premier tendeur d’un quart de tour de manière à serrer le ressort.

4. Insérez le deuxième tendeur jusqu’au fond du trou de tension suivant.

5. Reprenez la tension du ressort du premier tendeur au deuxième.

6. Enlevez le premier tendeur du trou.

7. Vissez le deuxième tendeur d’un quart de tour de manière à tendre le ressort.

8. Répétez les étapes 2 à 7 jusqu’à ce que vous ayez effectué le nombre de tours prescrit pour le ressort.

9. Fixez le bouchon du ressort sur l’axe en installant la clavette et en vissant les boulons du bouchon de tension dans l’axe.

10. Enlevez le dernier tendeur.

11. Vérifiez le nombre de tours en comptant le nombre de tours effectués par la ligne de la marque.

Enlevez le blocage de la porte dans les rails et dans l’axe et vérifiez si la porte est bien équilibrée. Si tel n’est pas le cas, vous devez corriger cela en tendant ou détendant

MANUEL

d’un tour maximum par ressort. Veillez à ce que les deux ressorts soient tout autant corrigés.

Correction de la tension des ressorts

1. Insérez le premier tendeur jusqu’au fond du trou de tension.

2. Reprenez la tension du ressort avec ce tendeur.

3. Dévissez les boulons du bouchon de tension et enlevez la clavette carrée.

4. Vissez le premier tendeur dans la direction souhaitée.

5. Insérez le deuxième tendeur jusqu’au fond du trou de tension suivant.

6. Reprenez la tension du ressort du premier tendeur au deuxième.

7. Enlevez le premier tendeur du trou.

8. Vissez le deuxième tendeur d’un quart de tour dans la direction souhaitée.

9. Insérez le premier tendeur jusqu’au fond du trou de tension suivant.

10. Reprenez la tension du ressort du deuxième tendeur au premier.

11. Répétez les étapes 4 à 10 jusqu’à ce que vous ayez atteint la correction souhaitée.

12. Fixez le bouchon du ressort sur l’axe en installant la clavette et en vissant les boulons du bouchon de tension dans l’arbre.

13. Enlevez le dernier tendeur.

Montage des butées à ressort

(Voir 21 Butées à ressort)

Montez la butée à ressort selon prescriptions de montage correspondantes.

Suspension du kit de rail horizontal

Placez la porte en position ouverte de manière à ce que les rails horizontaux, qui peuvent encore bouger librement, puissent se déplacer vers les panneaux de porte.

Veillez à ce que les tiges de galet présentent le même jeu à gauche et à droite de manière à ce que le rail et le vantail de porte soient tout à fait parallèles.

Effectuez un mesurage croisé conformément à la figure afin de vérifier la mise au point.

Fixez dans cette position la (les) suspension(s) du kit de rail horizontal.

MANUEL\IND manuel F.ja04

INTER DOOR LINE

Finition de la porte

Corde / Treuil à chaîne : Voir 3 Commandes

Poignée / Marchepied :

Serrure :

Voir 9 Poignées

Voir 8 Serrures



Graissez toutes les charnières et tous les galets avec une goutte d’huile.

 Graissez les câbles.

 Graissez les arbres des galets.



Les ressorts de torsion sont déjà légèrement huilés.



Placez votre plaque d’identification CE sur la porte avec les étiquettes d’avertissement éventuellement nécessaires.

Option entraînement électrique

L’entraînement électrique doit être installé conformément au manuel livré avec l’entraînement.

ATTENTION !

L’assemblage des sectios de porte n’est pas abordé dans ce manuel

MANUEL

TROUBLESHOOTING :

Quels sont les points à vérifier si une porte n’est pas correctement équilibrée?

Si une porte ne fonctionne pas correctement, il convient de commencer par vérifier les points suivants.

Les données transmises sont-elles correctes?

- Le poids de la porte, kit comprise est-il exact ?

- Le poids est-il réparti de manière uniforme sur tous les panneaux. Certains panneaux sont-ils plus lourds

(exemple : sections vitrées, profilés, etc.) ?

Les éléments corrects sont-ils montés?

- Tambours et ressorts : les types de tambour et de ressort livrés sont-ils corrects ?

La porte est-elle correctement montée?

- Les rails horizontaux sont-ils horizontaux ou présentent-ils un certain peinte?

- Système haut (HL) : l’arbre est-il monté à la hauteur correcte ?

Des modifications ultérieures ont-elles apportées (un portillon ou des profilés ont-ils été ajoutés ?) ?

- La longueur du câble est-elle correcte?

MANUEL\IND manuel F.ja04

INTER DOOR LINE

2. SYSTEMES ENCASTRABLES

2.1 NL, Levée normale 2”

Caractéristique

Dans une levée normale, la porte passe dans la courbe directement au-dessus de la hauteur de la baie et la partie horizontale ne comporte qu’un seul rail. Voir figure.

Rails

Les rails de la levée normale se composent d’une partie horizontale et d’une partie verticale.

Kit de rail vertical

Ce kit est composé d’une cornière gauche et droite assemblée avec un rail et un joint latéral. (Voir 7

Cornières verticales).

Kit de rail horizontal

Le kit de rail horizontal se compose d’une courbe gauche et droite ainsi que d’un raidisseur fixé à la courbe et au rail droit.

Montage des kits de rail verticaux

Coulissez le joint latéral sur la cornière et raccourcissezle si nécessaire. Fixez le kit de rail vertical de niveau avec le soubassement. (Voir 1 Généralités).

Veillez à ce que le joint latéral ne puisse pas bouger.

Déformez éventuellement la lèvre de la cornière audessus du joint latéral.

Montage des kits de rail horizontaux

Fixez un morceau de corde au plafond ou au toit. Voir figure. Réglez le kit de rail horizontal progressivement de 0-

1 dégrée. Fixez tous les boulons. Selon le tambour, utilisez

1 ou 2 boulons pour fixer les rails horizontaux à la cornière verticale.

MANUEL

MANUEL\IND manuel F.ja04

INTER DOOR LINE

2.2 LHR, Levée réduite 2”

Caractéristique

Dans une levée réduite, la porte passe dans la courbe directement au-dessus de la hauteur de la baie et la partie horizontale se compose d’un double rail. Voir figure.

Rails

Les rails de la levée réduite se composent d’une partie horizontale et d’une partie verticale.

Kit de rail vertical

Ce kit est composé d’une cornière gauche et droite assemblée avec un rail et un joint latéral. (Voir 7

Cornières verticales).

Kit de rail horizontal

Le kit de rail horizontal se compose d’une partie gauche et droite avec une double courbe, de rails droits et d’un raidisseur.

Les courbes et les rails droits sont fixés ensemble à l’aide de plaques de liaison et d’une plaque latérale. La plaque latérale est pourvue d’une poulie.

Montage des kits de rail verticaux

Coulissez le joint latéral sur la cornière et raccourcissezle si nécessaire. Fixez le kit de rail vertical de niveau avec le soubassement, voir 1 Généralités. Veillez à ce que le joint latéral ne puisse pas bouger. Déformez

éventuellement la lèvre de la cornière au-dessus du joint latéral.

Montage des kits de rail horizontaux

Fixez un morceau de corde au plafond ou au toit. Voir figure. Réglez le kit de rail horizontal progressivement de 0-

1 dégrée. Fixez tous les boulons. Selon le tambour, utilisez

1 ou 2 boulons pour fixer les rails horizontaux à la cornière verticale.

MANUEL

MANUEL\IND manuel F.ja04

INTER DOOR LINE

2.3 HL, Levée haute 2”

Caractéristique

Dans une levée haute, la porte passe d’abord droit audessus de la hauteur du gabarit avant que la panneau supérieur ne passe par la courbe. Voir figure.

Rails

Les rails de la levée haute se composent d’une partie horizontale et d’une partie verticale.

Kit de rail vertical

Ce kit est composé d’une cornière gauche et droite, d’un rail et d’un joint latéral. (Voir 7 Cornières verticales).

Si la hauteur de la baie est trop élevée et/ou si le système est très haut, le kit de rail vertical est livré en deux parties.

Kit de rail horizontal

Le kit de rail horizontal se compose d’une courbe gauche et droite ainsi que d’un raidisseur fixé à la courbe et au rail droit.

Montage des kits de rail verticaux

Coulissez le joint latéral sur la cornière et raccourcissezle si nécessaire. Fixez le kit de rail vertical de niveau avec le soubassement (Voir 1 Généralités).

Si le kit vertical se compose de deux parties, prévoir l’installation conformément à l’illustration. En cas de kit vertical simple, seule la fixation inférieure est présente.

Montage des kits de rail horizontaux

Fixez un morceau de corde au plafond ou au toit. Voir figure. Réglez le kit de rail horizontal progressivement de 0-

1 dégrée. Fixez tous les boulons. Selon le tambour, utilisez

1 ou 2 boulons pour fixer les rails horizontaux à la cornière verticale.

MANUEL

MANUEL\IND manuel F.ja04

INTER DOOR LINE

2.4 VL, Levée verticale 2”

Caractéristique

Dans une levée verticale, la porte passe entièrement droite vers le haut. Voir figure.

Rails

Les rails de la levée verticale se composent seulement d’une partie verticale.

Kit de rail vertical

Ce kit est composé d’une cornière gauche et droite, d’un rail et d’un joint latéral. (Voir 7 Cornières verticales).

Si la hauteur du gabarit est élevée, le kit de rail vertical est livré en deux parties.

Montage des kits de rail verticaux

Coulissez le joint latéral sur la cornière.

Fixez le kit de rail vertical de niveau avec le soubassement (Voir 1 Généralités).

Si le kit vertical se compose de deux parties, prévoir l’installation conformément à l’illustration.

En cas de kit vertical simple, seule la fixation inférieure est présente.

MANUEL

MANUEL\IND manuel F.ja04

INTER DOOR LINE

2.5 FTR, Levée normale suivant toit, 2”

Caractéristique

Dans une levée normale suivant toit, la porte passe dans la courbe directement au-dessus de la hauteur de la baie et suit ensuite l’angle du toit et la partie horizontale ne comporte qu’un seul rail. Voir figure.

Rails

Les rails du système suivant toit se composent d’une partie horizontale et d’une partie verticale.

Kit de rail vertical

Ce kit est composé d’une cornière gauche et droite assemblée avec un rail et un joint latéral. (Voir 7

Cornières verticales).

Kit de rail horizontal

Le kit de rail horizontal se compose d’une courbe gauche et droite ainsi que d’un raidisseur fixé à la courbe et au rail droit.

Montage des kits de rail verticaux

Coulissez le joint latéral sur la cornière et raccourcissezle si nécessaire. Fixez le kit de rail vertical de niveau avec le soubassement (Voir 1 Généralités).

Veillez à ce que le joint latéral ne puisse pas bouger.

Déformez éventuellement la lèvre de la cornière audessus du joint latéral.

Montage des kits de rail horizontaux

Fixez un morceau de corde au plafond ou au toit. Voir figure. Réglez le kit de rail horizontal progressivement de

0-1 dégrée. Fixez tous les boulons. Selon le tambour, utilisez 1 ou 2 boulons pour fixer les rails horizontaux à la cornière verticale.

MANUEL

MANUEL\IND manuel F.ja04

INTER DOOR LINE

2.6 FLH, Levée réduite suivant toit, 2”

Caractéristique

Dans une levée réduite suivant toit, la porte passe dans la courbe directement au-dessus de la hauteur de la baie et suit ensuite l’angle du toit et la partie horizontale se compose d’un double rail. Voir figure.

Rails

Les rails de la levée réduite suivant toit se composent d’une partie horizontale et d’une partie verticale.

Kit de rail vertical

Ce kit est composé d’une cornière gauche et droite assemblée avec un rail et un joint latéral. (Voir 7

Cornières verticales).

Kit de rail horizontal

Le kit de rail horizontal se compose d’une partie gauche et droite avec une double courbe, de rails droits et d’un raidisseur. Les courbes et les rails droits sont fixés ensemble à l’aide de plaques de liaison et d’une plaque latérale. La plaque latérale est pourvue d’une poulie.

Montage des kits de rail verticaux

Coulissez le joint latéral sur la cornière et raccourcissezle si nécessaire.

Fixez le kit de rail vertical de niveau avec le soubassement (Voir 1 Généralités).

Veillez à ce que le joint latéral ne puisse pas bouger.

Déformez éventuellement la lèvre de la cornière audessus du joint latéral.

Montage des kits de rail horizontaux

Fixez un morceau de corde au plafond ou au toit. Voir figure. Réglez le kit de rail horizontal progressivement de

0-1 dégrée. Fixez tous les boulons. Selon le tambour, utilisez 1 ou 2 boulons pour fixer les rails horizontaux à la cornière verticale.

MANUEL

MANUEL\IND manuel F.ja04

INTER DOOR LINE

2.7 FHL, Levée haute suivant toit, 2”

Caractéristique

Dans une levée haute suivant toit, la porte passe d’abord vers le haut au-dessus de la hauteur de la baie pour ensuite, après être passé la courbe, suivre l’angle du toit.

La partie suivant la ligne du toit se compose d’un seul rail. Voir figure.

Rails

Les rails de la levée haute suivant toit se composent d’une partie horizontale et d’une partie verticale.

Kit de rail vertical

Ce kit est composé d’une cornière gauche et droite, d’un rail et d’un joint latéral. (Voir 7 Cornières verticales).

Si la hauteur du gabarit est trop élevée et/ou si le système est très haut, le kit de rail vertical est livré en deux parties.

Kit de rail horizontal

Le kit de rail horizontal se compose d’une courbe gauche et droite ainsi que d’un raidisseur fixé à la courbe et au rail droit.

Montage des kits de rail verticaux

Coulissez le joint latéral sur la cornière et raccourcissezle si nécessaire.

Fixez le kit de rail vertical de niveau avec le soubassement (Voir 1 Généralités).

Si le kit vertical se compose de deux parties, prévoir l’installation conformément à l’illustration.

En cas de kit vertical simple, seule la fixation inférieure est présente.

Montage des kits de rail horizontaux

Fixez un morceau de corde au plafond ou au toit. Voir figure. Réglez le kit de rail horizontal progressivement de

0-1 dégrée. Fixez tous les boulons. Selon le tambour, utilisez 1 ou 2 boulons pour fixer les rails horizontaux à la cornière verticale.

MANUEL

MANUEL\IND manuel F.ja04

INTER DOOR LINE

3. COMMANDES

3.1 Commande de la corde

Montez la corde fournie à l’aide d’un clip et d’une manille

à la plaque de base et à un point sur la cornière à hauteur d’épaule.

3.2 Treuil à chaîne 1:1, type 722A

Le treuil à chaîne 722A (rapport de transmission 1:1) convient pour un arbre 1”.

Le kit se compose des parties suivantes:



Guide chaîne



Pignon

 Chaîne à main 8 mètres

 Arrêt de chaîne

 Bague de réglage



Clavette carrée

Ordre de montage (voir figure)

Vérifiez si la chaîne du treuil à chaîne à monter peut se déplacer librement et si l’arrêt de chaîne peut être monté.

Glissez la bague de réglage sur l’arbre. Glissez ensuite le guide de chaîne et le pignon avec la chaîne sur l’arbre.

Fixez la bague de réglage et glissez le guide avec le pignon contre. Placez la clavette carrée entre le pignon et l’arbre et vissez la vis d’arrêt du pignon.

Fixez ensuite l’arrêt de chaîne sur le côté de la cornière verticale ou ailleurs sur la construction

(Indication hauteur 1250 mm)

MANUEL\IND manuel F.ja04

MANUEL

Selon la hauteur de l’arbre, la chaîne doit être raccourcie ou une chaîne supplémentaire est livrée et doit être

insérée.

Il suffit pour ce faire d’ouvrir un chaînon et d’ensuite le

refermer.

(Indication hauteur du sol jusqu’au bas de la chaîne

750 mm)

Veillez à ce que le treuil à main ne soit pas pivoté !

3.3 Treuil à chaîne 1:3, type 721A

Le treuil à chaîne 721A (rapport de transmission 1:3) convient pour les arbres 1”.

Le kit se compose des parties suivantes:



Cadre avec pignon et roue dentée (petite)



Chaîne à main 8 mètres

 Arrêt de chaîne

 Pignon (grand)



Chaîne (de vélo)



Clavette carrée

Ordre de montage (voir figure)

Vérifiez si la chaîne du treuil à chaîne à monter peut se déplacer librement et si l’arrêt de chaîne peut être monté.

Glissez le grand pignon sur l’arbre. Déterminez la position du cadre. Montez ensuite le cadre sur le mur.

Posez la chaîne (de vélo) autour des pignons et reliez les deux extrémités de la chaîne à l’aide d’un maillon de liaison. Placez la clavette carrée entre le pignon et l’axe et vissez les vis d’arrêt du pignon.

Tendez la chaîne (de vélo) en glissant le cadre dans les trous et fixez le cadre. Selon la position du cadre, la chaîne de vélo doit être raccourcie ou allongée. Pour la

suite, voir les instructions en italique du modèle 722A.

3.4 Treuil à chaîne 1:4, type 724

Le treuil à chaîne 724A (rapport de transmission 1:4) convient pour les arbres 1”.

Le kit se compose des parties suivantes:



Boîtier avec pignon



Chaîne à main 8 mètres



Arrêt de chaîne

 Liaison

 Clavette carrée

Ordre de montage (voir figure 24)

Vérifiez si la chaîne du treuil à chaîne à monter peut se déplacer librement et si l’arrêt de chaîne peut être monté,

Laissez l’arbre sortir d’environ 60 mm du palier.

Glissez la liaison sur l’arbre du treuil à chaîne et montez la clavette fournie.

Glissez le treuil à chaîne avec la liaison sur l’arbre et fixez l’ensemble au palier à l’aide d’un boulon (voir dessin).

Bloquez la liaison en fixant les deux vis.

Pour la suite, voir les instructions en italique du modèle

722A.

724 721A

INTER DOOR LINE

3.5 Treuil à chaîne 1:4 direct, type 725

MANUEL

MANUEL\IND manuel F.ja04

INTER DOOR LINE

3.6 Option : Accouplement 1” -> 1 ¼”

Si la porte est réalisée avec un axe de 1¼” et une chaîne

à main (1”), un kit d’accouplement est également livré pour l’arbre.

Le kit se compose des parties suivantes :

702ST-1/2

700A38

702-0250Z

Accouplement 1”-1 ¼”

Clavette carrée, 2 pièces.

Arbre galvanisé, longueur 25 cm

Montage

Glissez le raccord sur l’arbre 1¼”, montez la clavette et vissez les boulons d’arrêt.

Insérez l’arbre 1” dans l’autre moitié du accouplement et montez ici aussi la clavette carrée et fixez les boulons d’arrêt.

Raccourcissez éventuellement l’arbre au préalable.

Le palier supplémentaire éventuel à monter pour soutenir ou pour fixer l’arbre / le treuil à chaîne n’est pas compris dans la livraison.

Pour la suite, reportez-vous au manuel de montage du treuil à chaîne.

Lorsque l’arbre est placé à une hauteur plus élevée, une chaîne supplémentaire est livré pour vous permettre d’allonger la chaîne. Il suffit alors d’ouvrir un chaînon et d’ensuite le refermer. Il s’agit de l’article suivant, treuil à main 723A.

MANUEL

MANUEL\IND manuel F.ja04

INTER DOOR LINE

4. CHARNIÈRES

4.1 Charnières intermédiaires, galvanisées

- 450HZ Voir figure figure

- 420HZ+10RES figure

- 450HZ+10 Voir

4.2 Charnières intermédiaires, inox

- 450H304

4.3 Charnières latérales, galvanisées

Voir

- 420CZ+10RES figure figure

4.4 Charnières latérales, galvanisées

MANUEL

420HZ+10RES

450HZ

450H304

MANUEL\IND manuel F.ja04

450HZ+10

INTER DOOR LINE

450CZ

MANUEL

420CZ+10RES

447DOUB

MANUEL\IND manuel F.ja04

INTER DOOR LINE

450CZ+10

MANUEL

450C304

MANUEL\IND manuel F.ja04

INTER DOOR LINE

5. VIS

TYPE

[mm]

Force de serrage maximal

[Nm]

1052BV 16

1053BV 35

1055BV 25

1053BV-RVS 35

1055BV-RVS 25

9.8

Epaisseur matériel

[mm]

Diamètre des mèches

[mm]

Acier Aluminium

0-1.38 4.9 -

1.38-1.75 5.5 -

1.75-2,00 5.2 5.0

2.00-3.00 5.3 5.2

3.00-4.00 5.8 5.3

6. RAILS

MANUEL

MANUEL\IND manuel F.ja04

INTER DOOR LINE

7. CORNIÈRE VERTICALE

7.1 9ZR et 1090 (2” rails)

7.2 9VB et 1085 (2” rails)

MANUEL\IND manuel F.ja04

MANUEL

7.3 9VB et 1094-40 (2” rails)

7.4 9K et 1085 (3” rails)

INTER DOOR LINE

8. SERRURES



Verrou latéral 629VER

 Verrou latéral 630D

 Verrou latéral 632



Serrure cylindre 635



Serrure cylindre 637-40/50



Serrure cylindre 638-40/56

 Serrure cylindre 668-40

Voir figure

MANUEL

629VER

MANUEL\IND manuel F.ja04

INTER DOOR LINE

630D

MANUEL

MANUEL\IND manuel F.ja04

INTER DOOR LINE

632

MANUEL

MANUEL\IND manuel F.ja04

INTER DOOR LINE

635

MANUEL

MANUEL\IND manuel F.ja04

INTER DOOR LINE

637-40/50

MANUEL

MANUEL\IND manuel F.ja04

INTER DOOR LINE

638-40/56

MANUEL

MANUEL\IND manuel F.ja04

INTER DOOR LINE

668-40BL

MANUEL

MANUEL\IND manuel F.ja04

INTER DOOR LINE

9. POIGNÉE

640T

MANUEL

634

MANUEL\IND manuel F.ja04

INTER DOOR LINE

639BL

186

MANUEL

642BL

MANUEL\IND manuel F.ja04

INTER DOOR LINE

10 PLAQUES DE BASE ET KIT DE

RAILS VERTICAL

10.1 Kit de rails vertical

La distance mutuelle qui sépare les cornières verticales est déterminée par le type de plaque de base ou de parachute de câble.

Eléments de départ lors de l’utilisation du tableau cidessous :

1) largeur du panneau = DMB + 45 mm

2) articulation 10 mm.

L’articulation est le mouvement latéral que peut faire un panneau de porte entre les rails verticaux, mouvement nécessaire pour une utilisation souple sans trop de frottements.

Type

425HD

2" SYSTEME DE RAILS 3" SYSTEME DE RAILS

X Z X Z

(mm)

Bourrer avec bague de distance

75 2066-10 (10mm) 87 2066-05 (5mm)

427SX

70 2066-10 (10mm)

427S-RVS

71 2066-10 (10mm)

428TAI

429

430HD

432

87 2066-05 (5mm)

437

437VERS

437RVS

440-600

440-REGL

440-HD

440-3”

64 2066-05 (5mm)

92 -

Figuur 51

MANUEL\IND manuel F.ja04

MANUEL

10.2 Plaque de base 427SX

La plaque de base 427SX se compose des parties suivantes:



Plaque



Vis auto perceuses

 Support de galet

 Bague de distance 10 mm

 Boulon à piton (avec câble)



Ecrou à bride M10

447Z

2066-10

427OOG/1050B

1058F

Ordre de montage

Positionnez la plaque de base sur le panneau de manière à ce que les côtés et le bas reposent sur le panneau. Fixez la plaque avec 5 vis auto perceuses Voir figure.

Insérez la bague de distance sur la tige. Insérez le support de galet sur l’axe de la tige. Placez la tige avec la bague de distance et le support de galet dans les rails verticaux à hauteur de la plaque. Fixez le support de la tige 2 vis auto perceuses. Voir figure.

INTER DOOR LINE

Le câble est fixé à la plaque à l’aide d’un boulon à piton.

Fixez d’abord un écrou à bride M10 le plus loin possible sur le boulon à œillet. Guidez le câble autour de la poulie de la plaque, insérez le boulon à piton par le bas sur la plaque et vissez le 2ème écrou sur le boulon à piton. Voir figure.

MANUEL

sur le boulon à œillet. Guidez le câble autour de la poulie de la plaque, insérez le boulon à piton par la bas sur la

Pour éviter toute déformation ou rupture de la plaque, le câble ne peut être que détendu (régler l’œillet vers le bas).

10.3 Plaque de base 428TAI

La plaque de base 428TAI se compose des parties suivantes:



Plaque

 Vis auto perceuses

 Boulon à piton (avec câble)



Ecrou à bride M10



Goupille

427OOG/1050B fendue 2107

Ordre de montage

Insérez le galet dans la plaque de base et fixez-le dans les rails verticaux. Une des deux plaques de base peut

être montée au préalable sur le panneau. Positionnez la plaque de base sur le panneau de manière à ce que les côtés et le bas reposent sur le panneau. Fixez la plaque avec 6 vis auto perceuses. Voir figure.

Le câble est fixé à la plaque à l’aide d’un boulon à piton.

Fixez d’abord un écrou à bride M10 le plus loin possible

MANUEL\IND manuel F.ja04

plaque et vissez le 2ème écrou sur le boulon à piton.

Insérez maintenant la goupille fendue selon le schéma dans le trou destiné à cet effet et pliez les extrémités. Le trou à côté du boulon à piton permet de fixer

éventuellement une corde pour la commande manuelle.

Voir figure.

Pour éviter toute déformation ou rupture de la plaque, le câble ne peut être que détendu (régler l’œillet vers le bas).

INTER DOOR LINE

10.4 Plaque de base 429

La plaque de base 429 se compose des parties suivantes:



Plaque



Vis auto perceuses

 Goupille fendue

 Goupille

Ordre de montage

Fixez le câble à la plaque, en insérant la goupille depuis l’intérieur dans la plaque et la boucle du câble. Bloquez la goupille avec la goupille fendue et pliez les extrémités de la goupille fendue. Insérez le galet dans la plaque de base. Voir figure.

“Vissez” le galet avec la plaque dans les rails verticaux.

Une des deux plaques de base peut être montée au préalable sur le panneau.

Positionnez la plaque de base sur le panneau de manière à ce que les côtés et le bas reposent sur le panneau. Fixez la plaque avec 6 vis auto perceuses. Voir figure.

MANUEL\IND manuel F.ja04

MANUEL

INTER DOOR LINE

10.5 Plaque de base 432

La plaque de base 432 se compose des parties suivantes:



Plaque



Vis auto perceuses

 Goupille fendue

 Goupille

Ordre de montage

Insérez le galet dans la plaque de base. “Vissez” le galet avec la plaque dans les rails verticaux. Une des deux plaques de base peut être montée au préalable sur le panneau.

Positionnez la plaque de base sur le panneau de manière à ce que le côté repose sur le panneau. Le bas de la plaque doit se situer à la même hauteur que le bas du panneau. Fixez la plaque avec 6 vis auto perceuses.

Voir figure.

Fixez le câble à la plaque, en insérant la goupille dans la plaque et la boucle du câble. Bloquez la goupille avec la goupille fendue et pliez les extrémités de la goupille fendue. Voir figure.

MANUEL\IND manuel F.ja04

MANUEL

INTER DOOR LINE

10.6a Plaque de base 437 + 437 VERS

La plaque de base 437 se compose des parties suivantes:



Plaque



Vis auto perceuses

 Goupille fendue

 Goupille

2107

1042

Ordre de montage

Insérez le galet dans la plaque de base.

“Vissez” le galet avec la plaque dans les rails verticaux.

Une des deux plaques de base peut être installée au préalable sur le panneau. Positionnez la plaque de base de telle manière sur le panneau que les bords latéraux et le bord inférieur reposent contre le panneau. Fixez la plaque avec 6 vis auto perceuses. Voir figure.

Fixez le câble à la plaque, en insérant la goupille dans la plaque et la boucle du câble. Bloquez la goupille avec la goupille fendue et pliez les extrémités de la goupille fendue. Voir figure.

10.6b Plaque de base 437 + 437 VERS

L’étrier de réglage du câble 437VERS se compose des parties suivantes:



Etrier 437VERS

 Boulon à piton M10 1050B

 Ecrous M10

Ordre de montage

1058F

Fixez l’étrier à la plaque, en insérant la goupille dans la plaque et le trou de l’étrier. Bloquez la goupille avec la goupille fendue et pliez les extrémités de la goupille fendue. Le câble est fixé à l’étrier à l’aide d’un boulon à piton. Fixez d’abord un écrou à bride M10 le plus loin possible sur le boulon à œillet. Insérez le boulon à piton par le haut dans l’étrier et vissez le 2ème écrou sur le boulon à œillet. Voir figure.

MANUEL\IND manuel F.ja04

MANUEL

INTER DOOR LINE

10.8 440-600 Parachute de câble

Le parachute de câble 440-600 se compose des parties suivantes:

 Parachute de câble



Vis auto perceuses

440-600

Pour la zone de travail et toute autre information, voyez

également notre manuel distinct sur les parachutes de câble téléchargeable sur le site www.Interdoorline.be

Ordre de montage

Déplacez la partie à charnière du parachute de câble contre le ressort et insérez une goupille d’arrêt dans le trou par lequel il est fixé sur la plaque de base.

Insérez le galet dans le parachute de câble et fixez-le dans les rails verticaux. Une des deux plaques de base peut être montée au préalable sur le panneau.

Positionnez le parachute de câble sur le panneau de manière à ce que les côtés et le bas reposent sur le panneau. Fixez le parachute de câble avec 6 vis auto perceuses. Voir figure.

Fixez le câble au parachute de câble en insérant successivement une bague, l’œillet de câble et à nouveau une bague sur la tige filetée avec l’écrou auto serrant. Voir figure.

Le câble peut être fixé en pinçant les lèvres sur la gouttière du câble.

Si le câble est fixé à l’aide d’une goupille fendue (non livrée), on doit s’assurer que le fonctionnement de la protection n’est pas perturbé.

ENLEVEZ LA GOUPILLE D’ARRET PLACEE !

MANUEL\IND manuel F.ja04

MANUEL

INTER DOOR LINE

10.9 Parachute de câble 440-600 avec

441HBR et 441BR-2HD

Reportez-vous également au manuel distinct consacré aux parachutes de câble.

Montage de l’étrier extérieur 441HBR

L’étrier extérieur 441HBR se compose des éléments suivants :



Etrier extérieur



Vis spéciales M8x25

 Ecrous à bride M8

 Manille

Ordre de montage

441HBR-INK

1070B-3.5

1068M

1044

Démontez les 4 vis spéciales qui fixent les cornières à l’étrier en U. Montez l’étrier extérieur sur la plaque avec ces 4 boulons et avec deux boulons supplémentaires.

(voir dessin).

Montez ensuite le câble sur l’étrier à l’aide de la manille.

Voir figure.

Montage de l’étrier extérieur 441BR-2HD

L’étrier extérieur 441BR-2HD se compose des éléments suivants :

 Etrier extérieur 441BR-2HD-INK



Vis spéciales M8x25 1070B-3.5



Ecrous à bride M8 1068M



Manille 1044

Ordre de montage

Le montage est identique au montage de l’étrier extérieur

441HBR. Voir figure.

MANUEL

MANUEL\IND manuel F.ja04

INTER DOOR LINE

10.10 Parachute de câble 440REGL

Le parachute de câble 440REGL se compose des parties suivantes:



Parachute de câble



Ecrou M16

440REGL

1040M

 Vis 1040REGL

 Vis auto perceuses -

Reportez-vous également au manuel distinct consacré aux parachutes de câble.

Ordre de montage

Démontez les écrous M16 de la vis creuse. (Insérez le câble par le trou le plus grand de la vis creuse de manière à ce que les pinces d’extrémité du câble disparaissent dans la vis creuse = livré comme cela en standard). Voir figure.

Insérez la vis avec le câble dans la bague sur le parachute de câble. Vissez les deux écrous sur la vis.

Voir figure. Lorsque le câble est réglé, le 2ème écrou doit

être fixé comme contre-écrou.

Déplacez la partie à charnière du parachute de câble contre le ressort et insérez une goupille d’arrêt dans le trou par lequel il est fixé sur la plaque de base.

Insérez le galet dans le parachute de câble et fixez-le dans les rails verticaux.

Positionnez le parachute de câble sur le panneau de manière à ce que les côtés et le bas reposent sur le panneau. Fixez le parachute de câble avec 6 vis auto perceuses. Voir figure.

Le câble peut être fixé en pinçant les lèvres sur la gouttière du câble.

Si le câble est fixé à l’aide d’une goupille fendue (non livrée), on doit s’assurer que le fonctionnement de la protection n’est pas perturbé.

ENLEVEZ LA GOUPILLE D’ARRET PLACEE !

Pour éviter toute déformation ou rupture de la plaque, le câble ne peut être que détendu !

MANUEL

MANUEL\IND manuel F.ja04

INTER DOOR LINE

10.11 Parachute de câble 440REGL avec

441HBR-REGL

L’étrier extérieur 441HBR-REGL se compose des

éléments suivants :

 Etrier extérieur 441HBR-REGL-INK



Vis spéciales M8x25 1070B-3.5



Ecrous à bride M8 1068M



Ecrou M16 1040M

1040REGL  Vis creuse

Reportez-vous également au manuel distinct consacré aux parachutes de câble.

Ordre de montage

Démontez les 4 vis spéciales qui fixent les cornières à l’étrier en U. Montez l’étrier extérieur sur le parachute de câble avec ces 4 boulons et avec deux boulons supplémentaires. Voir figure.

Montez ensuite le câble sur l’étrier comme décrit dans

440REGL.

ENLEVEZ LA GOUPILLE D’ARRET PLACEE !

Pour éviter toute déformation ou rupture de la plaque, le câble ne peut être que détendu !

MANUEL

MANUEL\IND manuel F.ja04

INTER DOOR LINE

10.12 Parachute de câble 440-HD

Le parachute de câble 440-HD se compose des parties suivantes:

 Parachute de câble



Vis auto perceuses -

440HD

Reportez-vous également au manuel distinct consacré aux parachutes de câble.

Ordre de montage

Déplacez la partie à charnière du parachute de câble contre le ressort et insérez une goupille d’arrêt dans le trou par lequel il est fixé sur la plaque de base.

Insérez le galet dans le parachute de câble et fixez-le dans les rails verticaux.

Positionnez le parachute de câble sur le panneau de manière à ce que les côtés et le bas reposent sur le panneau. Fixez le parachute de câble avec 6 vis auto perceuses. Voir figure.

Fixez le câble au parachute de câble en insérant successivement une bague, l’œillet de câble et à nouveau une bague sur la tige filetée avec l’écrou auto serrant. Voir figure.

Le câble peut être fixé en pinçant les lèvres sur la gouttière du câble.

Si le câble est fixé à l’aide d’une goupille fendue (non livrée), on doit s’assurer que le fonctionnement de la protection n’est pas perturbé.

ENLEVEZ LA GOUPILLE D’ARRET PLACEE !

Pour éviter toute déformation ou rupture de la plaque, le câble ne peut être que détendu !

MANUEL

MANUEL\IND manuel F.ja04

INTER DOOR LINE

10.13 Parachute de câble 440-3”

Le parachute de câble 440-3” se compose des parties suivantes:



Parachute de câble



Vis auto perceuses

440-3”

Reportez-vous également au manuel distinct consacré aux parachutes de câble.

Ordre de montage

Déplacez la partie à charnière du parachute de câble contre le ressort et insérez une goupille d’arrêt dans le trou par lequel il est fixé sur la plaque de base.

Insérez le galet dans le parachute de câble et fixez-le dans les rails verticaux.

Positionnez le parachute de câble sur le panneau de manière à ce que les côtés et le bas reposent sur le panneau. Fixez le parachute de câble avec 11 vis auto perceuses. Voir figure.

Fixez le câble au parachute de câble en insérant successivement une bague, l’œillet de câble et à nouveau une bague sur la tige filetée avec l’écrou auto serrant. Voir figure.

Le câble peut être fixé en pinçant les lèvres sur la gouttière du câble.

Si le câble est fixé à l’aide d’une goupille fendue (non livrée), on doit s’assurer que le fonctionnement de la protection n’est pas perturbé.

ENLEVEZ LA GOUPILLE D’ARRET PLACEE !

MANUEL

MANUEL\IND manuel F.ja04

INTER DOOR LINE

10.14 Parachute de câble 440-3” icm.

441BR-3HD

Montage de l’étrier extérieur

L’étrier extérieur 441BR-3HD se compose des éléments suivants :



Etrier extérieur 441BR-3HD-INK



Vis spéciales M8x25 1070B-3.5

 Ecrous à bride M8 1068M

 Manille 1044

Reportez-vous également au manuel distinct consacré aux parachutes de câble.

Ordre de montage

Montez l’étrier extérieur à la plaque à l’aide de 6 boulons et écrous. Voir figure.

Montez ensuite le câble sur l’étrier à l’aide de la manille fournie.

MANUEL

MANUEL\IND manuel F.ja04

INTER DOOR LINE

10.15 Plaque de base 427S-RVS

La plaque de base 427-RVS se compose des parties suivantes:



Plaque



Vis auto perceuses -

 Support de galet

 Bague de distance 10 mm



Boulon à piton (avec câble)



Ecrou bride M8

447-304

2066-10

2530RVS

2535M-RVS

Ordre de montage

Positionnez la plaque de base sur le panneau de manière à ce que les côtés et le bas reposent sur le panneau. Fixez la plaque avec 5 vis auto perceuses. Voir figure.

Insérez la bague de distance sur la tige. Insérez le support de galet sur l’axe de la tige. Voir figure 80.

Placez le galet dans les rails verticaux à hauteur de la plaque.

Fixez le support de la tige 2 vis auto perceuses.

Le câble est fixé à la plaque à l’aide d’un boulon à piton.

Fixez d’abord un écrou à bride M8 le plus loin possible sur le boulon à œillet. Voir figure.

Guidez le câble autour de la poulie de la plaque, insérez le boulon à piton par la bas sur la plaque et vissez le

2ème écrou sur le boulon à piton.

Pour éviter toute déformation ou rupture de la plaque, le câble ne peut être que détendu !!

MANUEL

MANUEL\IND manuel F.ja04

INTER DOOR LINE

10.16 Plaque de base 437RVS

La plaque de base 437RVS se compose des parties suivantes:



Plaque

 Vis auto perceuses RVS

 Boulon M8x35 RVS

 Ecrou M8 RVS



Bague de distance

2535B-RVS

2535M-RVS

2066-05

Ordre de montage

Insérez la bague de distance sur la tige. Insérez le galet dans la plaque de base.

“Vissez” le galet avec la plaque dans les rails verticaux.

Positionnez la plaque de base sur le panneau de manière à ce que les côtés et le bas reposent sur le panneau. Fixez la plaque avec 6 vis auto perceuses. Voir figure.

Fixez le câble à la plaque, en insérant le boulon M8x35 depuis l’intérieur dans la plaque et la boucle du câble.

Vissez ensuite l’écrou sur le boulon. Voir figure.

MANUEL

MANUEL\IND manuel F.ja04

INTER DOOR LINE

11. PLAQUE DE BASE

INTERRUPTEURS

11.1 6901SCHA

11.2 440SWL/R

Prescription de montage

Pour les portes à commande électrique, montez un interrupteur sur chaque fraction de câble (version gauche et droite) ou un interrupteur avec clapet. Dans le cas de portes

électriques, le câblage des interrupteurs doit être effectué de telle manière que l’entraînement s’arrête lorsque l’interrupteur est utilisé.

Interrupteur Fig. 1

1) Dévissez l’écrou (3) et glissez le collier (4) avec la rainure ouverte sous l’écrou fixez l’écrou. L’interrupteur doit être fixé sur la bride non fixée de la plaque de base. Le câble (1) de l’interrupteur doit sortir par le haut.

2) Réglez la lèvre (6) de l’interrupteur de manière à ce que celui-ci soit commandé, lorsque le collier en U (2) pivote, par contact avec la bride (5) de la plaque de base. Utilisé sur le modèle 440-3”, l’interrupteur doit d’abord être glissé dans les rainures (7) du collier.

MANUEL\IND manuel F.ja04

MANUEL

3) Fixez alors définitivement l’écrou (3).

INTER DOOR LINE

11.3 440KAP

Interrupteur avec clapet Fig 2

Le clapet (2) couvre une protection de fraction de câble de 2”, avec fixation de câble interne (code 440-600,

440REGL et 440HD). Conformément à la norme CE.

1) Installez le mécanisme de commutation (9) avec 2 parkers dans les trous supérieurs (11) de la plaque de base de la protection de la fraction de câble.

2) Introduisez le câble (6) dans la fraction de câble sans que celui-ci ne puisse gêner le fonctionnement ou endommager le câble après montage du clapet. En cas de passage de câble sur le côté sous le clapet, le câble doit être posé à plat sur le panneau et un trou doit être prévu dans le clapet.

MANUEL

3) Selon le côté du montage, glissez une glissière couvrante (1) dans le trou côté gauche ou droit du clapet. Le trou libre est utilisé pour les rails verticaux.

4) Glissez le clapet (2) avec le guidage prévu sur la plaque souple (8) du mécanisme de commutation.

Si le clapet est trop lâche dans la suspension, il peut

être démonté et les écrous (10) peuvent être fixés davantage.

En cas de rupture de câble, la lèvre (3) du clapet sera enfoncée par le pivotement du collier en U (4/5) et la lèvre sera alors commandée (7).

MANUEL\IND manuel F.ja04

INTER DOOR LINE

12. PALIERS

Paliers d’extrémités 305-4B, etc.

Paliers d’extrémités 318-4CP

Paliers d’extrémités 315-4B, etc.

Paliers d’extrémités 318-4C

Paliers 320-4

12.2 Paliers réglable

Palier base 322BAS

Voir figure

Palier 323LAG

323LAG-B

universels

Voir figure

Plaque intermédiaire USA-8 + porteur de roulement

Plaque intermédiaire USA-8 + mandrin

Voir fig.

Voir figure

12.4 Diverse

Plaque de mur 321WAL Voir figure

Roulement à billes 1¼”

Roulement à billes 1”

Porteur de roulement

USA A Voir figure

USA B Voir figure

325 Voir figure

MANUEL

318-4CP

315-4B etc

305-4B etc.

MANUEL\IND manuel F.ja04

INTER DOOR LINE

MANUEL

318-4C etc.

320-4 etc.

MANUEL\IND manuel F.ja04

INTER DOOR LINE

MANUEL

MANUEL\IND manuel F.ja04

322BAS

INTER DOOR LINE

323LAG

MANUEL

MANUEL\IND manuel F.ja04

323LAG-B

INTER DOOR LINE

MANUEL

USA-8+plug

USA-8+325

USA-B

MANUEL\IND manuel F.ja04

USA-A

INTER DOOR LINE

MANUEL

13. ARBRES

MANUEL\IND manuel F.ja04

321WAL+323LAG+

322BAS

ARBRE TUBULAR AVEC

RAINURE (1”)

Code d’article 705GB-…..

ARBRE, PLEIN, AVEC RAINURE, 1”

Code d’article

702K-…. (noir)

702….Z (galvanisée)

ARBRE, PLEIN, AVEC RAINURE,

1 ¼”

Code d’article 699-….Z

INTER DOOR LINE

14. PARACHUTES DE RESSORT

670LH/RH, 675LH/RH, 675LH/RH-5/4

AVERTISSEMENT GENERAL !

Les ressorts de torsion sont soumis à une tension très élevée.

Travaillez toujours avec précaution.

L'installation, l'entretien et la réparation doivent

être uniquement exécutés par

des mécaniciens expérimentés et qualifiés.

DOMAINE D'APPLICATION

Les parachutes de ressort Inter Door Line 670LH/RH,

675LH/RH, et 675LH/RH-5/4" peuvent être utilisés sur des portes sectionnelles industrielles commandées manuellement par corde, treuil à chaîne ou par moteur

électrique.

Les modèles 670 et 675 sont adaptés à un arbre rainuré de 1" (25,4 mm) et modèle 675-5/4 est adapté

à un arbre rainuré de 1 1/4" (31,75 mm). Nous conseillons d’utiliser la version renforcée, le modèle

675, pour des ressorts lourds surtout de 6” (152mm).

La version renforcée par des brides est capable de recevoir des forces axiales plus importantes. La combinaison du poids et longueur du ressort aussi que la distance entre les supports de l’arbre par les paliers influencent la force axiale; la distance de l’arbre vers le cadre de montage et le nombre de tours ont de l’influencent aussi.

Le moment maximale de rotation par

parachute se monte à 210 Nm (Newton Mètre).

Pour un certain tambour on peut déterminer le nombre maximale des parachutes de ressort par porte* comme suivante:

M max

G = ½*d*g

G = poids du tablier

[kg]

M max

= Moment maximal de rotation d =diamètre tambour de cale [m]

Moment maximal de rotation

-----------------------------

0,5 x diamètre de tambour x g

[Nm]

= kg g = 10 m/s

Diamètre de tambour: (en mètres) mesuré de l'endroit de déroulement du câble du tambour d'une porte fermée totalement.

MANUEL\IND manuel F.ja04

MANUEL

Par exemple: Tambour FF-NL-18 pour plafond normal, avec un diamètre de câble de 5 mm, a un diamètre de

138,4 mm

G =

210

½*0.1384*10 = 303 kg (= 3034 N)

Donc avec un poids du tablier jusqu'à 303 kg il faut utiliser minimalement 1 parachute ou plus. A partir de 303 kg il faut utiliser minimalement 2 parachutes ou plus. Le nombre de parachutes doit être identique au nombre de ressorts.

Attention! Le poids maximum de la porte par paire de tambours indiqué par le fournisseur du tambour ne peut pas être dépassé. Un seul parachute peut et doit

être appliquée par ressort de torsion.

CERTIFICAT TUV

Le parachute de ressort modèle 670LH/RH a le numéro d'homologation 94073 du BG (Berufs

Genossenschaft Bauliche Einrichtungen) à Bonn et est testé par le TUV (Technische Uberwachungs Verein

Bayern) à Munich . Les parachutes de ressort modèle

675 et 675-5/4 ont le numéro d'homologation 98098 du

BG.

FONCTIONNEMENT

En bandant le ressort de torsion d’équilibrage (B) la plaque de blocage (J) tourne 5 degrés.

Par suite la lèvre (M) de la plaque de blocage (J) arrête le cliquet (N). Le petit double ressort torsion (N) et la gravité pressent le cliquet (N) contre la lèvre (M). La roue dentée

(L) qui est fixée par une clavette (G) sur l'arbre peut tourner librement.

A une rupture, le moment du ressort d'équilibrage (B) disparaît et la plaque de blocage (J) peut retourner. Le petit ressort (T) dans le cliquet enlève la lèvre de la plaque de blocage et tombe dans la roue dentée et bloque la chute de la porte.

La lèvre (P) presse un petit moment l'interrupteur (R) qui peut interrompre le moteur électrique, et en conséquence empêchera la surcharge sur le parachute et parties de la porte par le moteur.

INSTRUCTIONS DE MONTAGE

1. Bloquer temporairement le cliquet (N) en enfonçant par exemple un boulon ou un clou dans le trou (O).

2. Pour les portes électriques, monter l'interrupteur (R) et vérifier si la lèvre (P) actionne l'interrupteur.

INTER DOOR LINE

3. Placer le ressort d’équilibrage (B) avec le mandrin immobile

(D) et le parachute avec la roue dentée (L) sur l'arbre de la porte (A).

Fixer le mandrin immobile (D) avec l'aide des boulons (F) et les bagues (H) sur la plaque de blocage.

Attention:

a) Le mandrin immobile (D) doit tourner librement autour du roulement (E). Si néces-

saire élargir le trou. b) Le mandrin immobile (D) et la plaque de blocage (J) doivent avoir (par les bagues H) un jeu de 2 mm et doivent être libre de la plaque centrale (K). c) En utilisant certain mandrins immobiles (p.e.

FF-2.63TAI) il faut supprimer une bague par côté parce que ces mandrins sont prévues d'une bague moulée.

1. Poser la plaque centrale (K) sur la place ou normalement le palier est posé. Si l'entre axe est supérieur de 86 mm il faut utiliser la plaque réglable

(S).A l’entre axe de 152 mm il faut utiliser le renfort

(U) sur les modèles 675 et 675-5/4.

2. Attention: la lèvre (M) doit se trouver en haut de

l'arbre de la porte.

3. Fixer la roue dentée (L) sur l'arbre avec le(s) vis et une clavette (G) de ¼” en longueur de 30 mm minimal.

4. Bander le ressort d’équilibrage (B) comme habituellement. Il faut donner le même nombre de

tours à chaque ressort de la porte.

5. Retirer le dispositif de blocage temporaire du cliquet.

Le cliquet doit être arrêté contre la lèvre (M) par le petit ressort de torsion double (T).

6. Pour une porte sectionnelle électrique le câblage de l'interrupteur (R) doit être tel que le moteur s’arrête après un petit moment de contact de l'interrupteur.

7. Si l’entre axe est 152 mm il faut utiliser le renfort supplémentaire (U) sur les modèles 675 et 675-5/4.

QUE FAIRE EN CAS DE RUPTURE DE

RESSORT.

1) Veillez à ce que la porte soit bloquée et ne tombe pas plus bas en soutenant la base du panneau (par exemple en plaçant en dessous les fourches d'un chariot élévateur).

2) Enlevez le parachute de ressort et la totalité du ressort cassé.

3) Montez un nouveau ressort avec de nouveaux embouts, un nouveau parachute de ressort et un nouvel arbre de tube selon les instructions de montage.

Les éléments d'un parachute ayant fonctionné une fois en cas de rupture de ressort ne peuvent

MANUEL plus être utilisés. Ceci concerne particulièrement l'embout de ressort fixe qui fait partie de la

Construction de sécurité.

PANNES

En cas de panne du parachute de ressort, il faut rechercher la cause et la résoudre. Si nécessaire, remplacer le parachute de ressort et le mettre à la disposition du constructeur en indiquant : a) La nature de la panne. b) Le poids de la porte à laquelle le parachute est appliquée. c) Le diamètre de tambour de câble d) Si connue, la hauteur de chute de la porte.

Le fabricant approfondira les recherches quant à l'origine de la panne.

TESTS

Lors de l'entretien régulier semestriel / du contrôle de la porte, le mécanicien qualifié doit vérifier la pression du ressort auxiliaire (cliquet N). En cas de rupture de ce dernier ressort (T), il faut le remplacer.

ENTRETIEN

En principe, le parachute de ressort ne nécessite aucun entretien. Il est cependant conseillé d'éviter l'encrassement ou d'effectuer un nettoyage régulier.

677-67 Montage interrupteur

Ce set est composé des pièces suivantes:

 677-67 interrupteur



1024SCHROE vis

2513MOE M3

L’interrupteur doit être monté du coté intérieure du parachute de câble. La languette (1) de l’interrupteur doit

être

Contre le cran de blocage (2). Les files électriques ne doivent en aucun cas empêcher le fonctionnement du parachute de câble.

Contrôlez que l’actionnement du parachute de câble fait fonctionner l’interrupteur. Pour l’installation voir figure page suivante.

MANUEL\IND manuel F.ja04

INTER DOOR LINE

MANUEL

MANUEL\IND manuel F.ja04

INTER DOOR LINE

MANUEL

670+677-67

MANUEL\IND manuel F.ja04

INTER DOOR LINE

15. ACCOUPLEMENT

703ST, 704ST. ACCOUPLEMENT FIXE

MANUEL

MANUEL\IND manuel F.ja04

INTER DOOR LINE

705ST100. 706ST100 ACCOUPLEMENT FIXE

MANUEL

708-90. ACCOUPLEMENT FIXE

MANUEL\IND manuel F.ja04

INTER DOOR LINE

16. RESSORTS TORSION

MANUEL

2” 51mm

2 5/8” 67mm

3 3/4" 95mm

6” 152mm

MANUEL\IND manuel F.ja04

INTER DOOR LINE

17. TAMBOURS DE CÂBLE

FF-NL-12, FF-NL-18

MANUEL

FF-NL-32 (-5/4)

FF-HL-54 / FF-HL-120

MANUEL\IND manuel F.ja04

FF-HL-164 (-5/4)

INTER DOOR LINE

MANUEL

FF-VL-11

FF-VL-18 (-5/4)

FF-VL-28

FF-VL-28 (-5/4)

MANUEL\IND manuel F.ja04

INTER DOOR LINE

18. SYSTÈMES DE SUSPENSION

MANUEL

48SU, 50SU

MANUEL\IND manuel F.ja04

INTER DOOR LINE

19. SUPPORT

MANUEL

MANUEL\IND manuel F.ja04

INTER DOOR LINE

20. DISPOSITIF TENSION CÂBLE

MANUEL

685CH+553DOUB+907

MANUEL\IND manuel F.ja04

INTER DOOR LINE

685CH

MANUEL

MANUEL\IND manuel F.ja04

INTER DOOR LINE

MANUEL

687 (ressorts derrières)

MANUEL\IND manuel F.ja04

INTER DOOR LINE

MANUEL

687 Levée normale

MANUEL\IND manuel F.ja04

INTER DOOR LINE

21. BUTÉES À RESSORT

MANUEL

MANUEL\IND manuel F.ja04

INTER DOOR LINE

22. CONNECTION RAILS HORIZONTAUX

MANUEL

MANUEL\IND manuel F.ja04

INTER DOOR LINE

23. POINT DE SEPARATION

PAS POINT DE SEPARATION

MANUEL

POINT DE SEPARATION

24. CONNECTION RESSORTS HORIZONTAUX

MANUEL\IND manuel F.ja04

INTER DOOR LINE

25. PRODUCTION

MANUEL

MANUEL\IND manuel F.ja04

INTER DOOR LINE

26. DEMONTAGE DE LA PORTE

ATTENTION!

Plusieurs mesures de précaution doivent être prises pour assurer un démontage en toute sécurité de ces sets de quincaillerie. Pour la sécurité de tous, tenez compte des indications et avertissements suivantsEn cas de doute, n’hésitez pas à prendre contact avec votre fournisseur.

Ces instructions sont destinés à des professionnels expérimentés et ne convient dès lors pas aux

“bricoleurs” ou aux apprentis monteurs

ATTENTION!

Les ressorts de torsion sont soumis à forte force de tension. Travaillez toujours avec une extrême prudence. L’installation, la maintenance et les réparations doivent exclusivement être réalisées par des installateurs expérimentés et parfaitement formés.

Utilisez toujours des outils adéquats et bien entretenus (voir dessin).

STAP 1.

Détention des ressorts de torsion

Commencer le démontage de la porte par sa fermeture et le verrouillage de la dite porte.

(Éventuellement bloquer la porte avec une clé a mollette dans le rail vertical).

En premier lieu la tension sur les ressorts doit être enlevée. Faite le en suivant les instructions suivantes :

Relaxation de la tension des ressorts

1. Insérez le premier tendeur jusqu’au fond de la niche de tension du mandrin.

2. Enlever la tension du ressort avec ce tendeur.

3. Dévissez les boulons du mandrin de tension et enlevez la clavette carrée.

4. Vissez le premier tendeur dans la direction souhaitée.

5. Insérez le deuxième tendeur jusqu’au fond de la niche de tension du mandrin suivant.

6. Enlever la tension du ressort du premier tendeur au deuxième.

7. Enlevez le premier tendeur de la niche.

MANUEL

8. Vissez le deuxième tendeur d’un quart de tour dans la direction souhaitée.

9. Insérez le premier tendeur jusqu’au fond de la niche de tension du mandrin suivant.

10. Reprenez la tension du ressort du deuxième tendeur au premier.

11. Répétez les étapes 4 à 10 jusqu’à ce que vous ayez atteint la détention souhaitée.

12. Enlevez le dernier tendeur.

ETAPE 2

. Démontage de l’opérateur. Veillez suivre les instructions suivante du manuel pour montage opérateur.

ETAPE 3.

Démontage du tambour de câble et enlèvement de la clavette. Soyez très prudent, il se peut que l’arbre soit toujours sous tension ou du moins qu’il y est un restant. Contrôler que le câble suspendu soit bien détendu et souple. Enlever le câble du tambour en de la plaque de base.

ETAPE 4.

Démonter l’ensemble de la construction des rails horizontaux.

ETAPE 5.

Enlever les panneaux un par un, commencer par le panneau du haut. A faire par panneau en démontant d’abord les charnières et galets.

ETAPE 6.

Enlever la ligne d’arbre du linteau, après avoir démonter l’opérateur électrique. Si l’arbre est en 2 morceaux, démonter d’abord l’accouplement. Démonter qu’après avec prudence les deux morceaux de l’arbre.

PRECAUTION

! Faire attention, des pièces détachées peuvent glisser de l’arbre. Tel que les tambours de câble ou roulements à bille.

ETAPE 7.

Enlever les rails verticaux et corniers de la charpente du bâtiment.

ETAPE 8.

Faite en sorte que toutes les pièces restantes de la porte soient jetées et disposées conforme aux normes locales pour la protection de l’environnement.

Pour plus de détail au sujet des instructions de montage, veillez vous référer aux pages du manuel d’installation de la porte.

Où sont référencées les caractéristiques et dessins techniques.

MANUEL\IND manuel F.ja04

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