Installateur: (Nom, adresse, téléphone) GUIDE UNAC N. 5 POUR LA MOTORISATION DE PORTES EN ACCORDEON CONFORMEMENT A LA DIRECTIVE MACHINES 98/37/CE ET AUX PARTIES APPLICABLES DES NORMES EN 13241-1, EN 12453, EN 12445 Cette publication UNAC veut informer et aider l’installateur dans l’application des prescriptions des Directives et des Normes Européennes concernant la sécurité d’utilisation des portes / portails motorisés. Qui vend et motorise une porte / portail manuelle existant, devient le constructeur de la machine porte / portail motorisée et donc doit réaliser et conserver le fascicule technique, comme prévu par l’annexe V de la Directive Machines (98/37/CE). Le fascicule technique doit contenir les documents énumérés ci-dessous: Dessin d’ensemble de la porte / portail motorisée (généralement présent dans le Manuel d’Installation). Schéma des raccordements électriques et des circuits de commande (généralement présent dans le Manuel d’Installation). Analyse des risques qui comprend (comme indiqué dans les pages suivantes): la liste des qualités requises prévues dans l’Annexe I de la Directive Machines; la liste des risques présentés par la porte / portail et la description des solutions adoptées. En plus, obligation de conserver tous les Manuels d’Installation et d’Entretien de la porte / portail ainsi que de ses composants. Préparer le Mode d’Emploi et les Avertissements Généraux pour la sécurité (en complétant éventuellement les avertissements du Manuel d’Installation de la porte / portail) et en remettre une copie à l’utilisateur. Remplir le Carnet d’Entretien et en remettre une copie à l’utilisateur (voir spécimen Annexe 1). Rédiger la Déclaration CE de Conformité (voir spécimen Annexe 2) et en remettre une copie à l’utilisateur. Remplir l’étiquette ou la plaquette prévoyant le marquage CE et l’apposer sur la porte / portail motorisée. NOTA Le fascicule technique doit être conservé et tenu à la disposition des autorités nationales compétentes pour au moins dix ans à partir de la date de fabrication de la porte / portail motorisée. Par la présente, nous informons en outre qu’à partir du mois de mai 2005, le fabricant d’une nouvelle porte / portail (aussi bien manuelle, que motorisée), doit respecter la procédure pour le marquage CE aux termes de la Directive Produits de Construction (89/106/CEE) comme l’indique l’Annexe ZA de la norme EN 13241-1. D’après cette procédure le fabricant doit: Mettre en place et maintenir actif un contrôle interne de la production; Faire exécuter par un organisme notifié les essais initiaux de type concernant les caractéristiques applicables indiquées dans l’Annexe ZA de la norme EN 13241-1. NOTA UNAC est en train de préparer des guides consacrés à l’application correcte de la Directive Produits de Construction (89/106/CEE). Zones de risque de la porte en accordéon (figure 1) Les données indiquées dans ce guide ont été rédigées et contrôlées avec le plus grand soin, toutefois UNAC ne peut être tenu responsable d’éventuelles erreurs, omissions ou approximations dues aux exigences techniques ou graphiques. UNAC rappelle que ce guide ne substitue pas les normes que le fabricant de la porte / portail motorisée doit respecter. -1- Guide UNAC N. 5 – Mai 2005 LEGENDE DES RISQUES MECANIQUES DUS AU MOUVEMENT D’après la Directive Machines: “Zone dangereuse” sont toutes les zones à l’intérieur et ou à proximité d’une machine où la présence d’une personne exposée peut constituer un risque pour la sécurité et la santé de la personne même. “Personne exposée” est toute personne se trouvant entièrement ou partiellement dans une zone dangereuse. Ecrasement Impact Coupe Cisaillement Accrochage Entraînement NIVEAU MINIMUM DE PROTECTION DU BORD PRIMAIRE Typologie d’utilisation Typologie des commandes d’activation Commande “homme mort” Utilisateurs informés (privé) F Contrôle par bouton F Limitation des forces ou F Détecteurs de présence F Limitation des forces ou F Détecteurs de présence F Limitation des forces et Photocellules ou F Détecteurs de présence Commande par impulsion avec porte à vue Commande par impulsion avec porte non à vue Commande automatique (par exemple, la commande de fermeture temporisée) Utilisateurs informés (public) F Contrôle par bouton avec clé F Limitation des forces ou F Détecteurs de présence F Limitation des forces et Photocellules ou F Détecteurs de présence F Limitation des forces et Photocellules ou F Détecteurs de présence Utilisateurs non informés La commande “homme mort” n’est pas possible Limitation des forces et Photocellules ou F Détecteurs de présence F Limitation des forces et Photocellules ou F Détecteurs de présence F Limitation des forces et Photocellules ou F Détecteurs de présence ANALYSE DES RISQUES ET CHOIX DES SOLUTIONS CONFORMEMENT A LA DIRECTIVE MACHINES 98/37/CE ET AUX NORMES EN 13241-1, EN 12453, EN 12445 La séquence des risques énumérés ci-dessous suit la séquence des activités d’installation. Les risques listés sont les risques généralement présents dans les installations de portes / portails motorisées; donc, selon les différentes situations, il faudra prendre en considération d’éventuels risques supplémentaires et exclure les risques non applicables. Les solutions à adopter sont celles prévues par les susdites normes; en cas de risques non abordés, il faudra appliquer les principes d’intégration de la sécurité prévus par la Directive Machines (Annexe 1 – 1.1.2). DM Ann. 1 Typologie des risques Critères d’évaluation et solutions à adopter (Cocher la case correspondant à la solution adoptée) Risques mécaniques structurels et d’usure. 1.3.1 1.3.2 [1] Perte de stabilité et chute de composants. F Vérifier la solidité de la structure présente (montants, charnières et vantaux) vis-àvis des forces développées par le moteur. Fixer le moteur de manière stable en utilisant des matériaux appropriés. Si disponible, vérifier le contenu de la déclaration CE de conformité de la porte manuelle. F Si nécessaire, effectuer le calcul structurel et l’attacher au Fascicule Technique. F Vérifier que la course des vantaux est limitée (en ouverture et en fermeture) par des dispositifs d’arrêts mécaniques de robustesse adéquate. Vérifier qu’en aucun cas, les vantaux ne peuvent sortir de leurs guides et tomber. 1.5.15 [2] Achoppement. F S’assurer que les éventuels seuils présents supérieurs à 5 mm sont bien visibles, modelés ou mis en évidence. -2- Guide UNAC N. 5 – Mai 2005 DM Critères d’évaluation et solutions à adopter Typologie des risques Ann. 1 (Cocher la case correspondant à la solution adoptée) 1.3.7 Risques mécaniques dus au mouvement du vantail (voir références figure 1). 1.3.8 1.4 F ATTENTION – Si la porte / portail n’est utilisée qu’avec des commandes homme mort (en respectant les qualités requises par la norme EN 12453), il n’est pas nécessaire de protéger les points de danger listés ci-dessous. F ATTENTION – Si l’on installe des dispositifs de protection (conformes à la norme EN 12978) empêchant en toute circonstance le contact entre le vantail en mouvement et les personnes (par exemple des barrières photoélectriques, des capteurs de présence) il n’est pas nécessaire d’effectuer la mesure des forces opérationnelles. [3] Impact et écrasement sur le bord primaire de fermeture (figure 1, risque A). F Mesurer les forces de fermeture (en utilisant l’instrument spécifié dans la norme EN 12445) comme l’indique la figure. Vérifier que les valeurs mesurées par cet instrument sont inférieures aux valeurs indiquées dans le graphique. Effectuer les mesures dans les points suivants: L = 50, 300 e 500 mm; H = 50 mm, à moitié de la hauteur du vantail et à la hauteur du vantail moins 300 mm (max. 2500). NOTA La mesure doit être répétée trois fois dans chacun des points et il faudra retenir la valeur moyenne. Dans le graphique sont reportées les valeurs max. des forces opérationnelles dynamiques, statiques et résiduelles, suivant les différentes positions du vantail. Force NOTA Vis à vis des points de mesure ayant L = 50, 300 et 500 mm, la valeur max. admise par la force dynamique est de 400 N. Force dynamique F Si les valeurs des forces sont supérieures, installer un dispositif de protection conforme à la norme EN 12978 (par exemple un bord sensible) et répéter la mesure. Force statique ECRASEMENT NOTA La force dynamique peut être réduite en baissant par exemple la vitesse du vantail ou en utilisant un bord sensible à déformation élastique élevée. Temps [4] Impact sur le bord primaire de fermeture (figure 1, risque A). F Pour réduire le risque d’impact entre le vantail coulissant et les personnes (ou les véhicules), installer un couple de photocellules (de préférence dans la partie externe) comme indiqué dans la figure (hauteur conseillée 500 mm). F Dans les cas où le risque d’impact est élevé (par exemple en présence d’enfants non gardés), installer une deuxième couple de photocellules (du côté interne), comme indiqué dans la figure (hauteur conseillée 500 mm). NOTA L’échantillon d’essai pour la détection de présence est un parallélépipède (700 x 300 x 200 mm) avec 3 faces à surface claire et réfléchissante et 3 faces à surface noire et mate. -3- Guide UNAC N. 5 – Mai 2005 DM Ann. 1 Critères d’évaluation et solutions à adopter (Cocher la case correspondant à la solution adoptée) Typologie des risques [5] Impact et écrasement dans la zone d’ouverture (figure 1, risque B). F Respecter les distances de sécurité comme l’indique la figure. ou F Mesurer les forces d’ouverture (en utilisant l’instrument spécifié dans la norme EN 12445) comme l’indique la figure. Vérifier que les valeurs mesurées par cet instrument sont inférieures aux valeurs indiquées dans le graphique précédent. Effectuer la mesure à une hauteur de H =1000 mm (ou dans le point les plus en saillie du vantail). NOTA La mesure doit être répétée trois fois et il faudra retenir la valeur moyenne. F Si les valeurs des forces sont supérieures, installer un dispositif de protection conforme à la norme EN 12978 (par exemple un bord sensible) et répéter la mesure. Risques mécaniques dus au mouvement du vantail. [6] Ecrasement des mains sur le bord côté charnières (figure 1, risque C). F Vérifier la présence d’une distance minimum de sécurité ≥ 25 mm, à vantail fermé. ou F Appliquer des protections empêchant l’introduction des doigts (par exemple un profil en caoutchouc). [7] Ecrasement du corps au milieu des vantaux pendant le mouvement d’ouverture (figura 1, risque D). F Installer un dispositif de protection conforme à la norme EN 12978 (par exemple un bord sensible ou des plates-formes sensibles). [8] Entraînement des pieds sur le bord inférieur de la porte (figure 1, risque E). F La distance minimum de sécurité présent entre le vantail et le sol doit éviter le risque d’entraînement des pieds Risques électriques et de compatibilité électromagnétique. 1.5.1 1.5.2 [9] Contacts directs et indirects. Dispersion d’énergie électrique. F Utiliser des composants et des matériaux portant le marquage CE conformément à la Directive Basse Tension (73/23/CEE). F Exécuter les raccordements électriques, le branchement au réseau, les branchements terre ainsi que les contrôles, conformément aux normes en vigueur et comme indiqué dans le Manuel d’Installation du groupe d’actionnement. NOTA Si la ligne d’alimentation électrique existe déjà (soit avec prise, soit avec boîte de dérivation), les déclarations de conformité à la loi italienne 46/90 ne sont pas nécessaires 1.5.10 1.5.11 [10] Risques de compatibilité électromagnétique. F Utiliser des composants portant le marquage CE conformément à la Directive EMC (89/336/CEE). Exécuter l’installation comme l’indique le Manuel d’Installation du groupe d’actionnement. -4- Guide UNAC N. 5 – Mai 2005 DM Ann. 1 Typologie des risques Critères d’évaluation et solutions à adopter (Cocher la case correspondant à la solution adoptée) Sécurité et fiabilité du groupe d’actionnement et des dispositifs de commande et de sécurité. 1.2 [11] Conditions de sécurité en cas de panne ou coupure d’alimentation. F Utiliser des groupes d’actionnement conformes à la norme EN 12453 et des dispositifs de sécurité conformes à la norme EN 12978. 1.5.3 [12] Energies diverses de l’énergie électrique. F Si l’on utilise des groupes d’actionnement hydrauliques, ceux-ci doivent être conformes à la norme EN 982; ou F si l’on utilise de groupes d’actionnement pneumatiques, ceux-ci doivent être conformes à la norme EN 983. 1.2.3 1.2.4 1.2.5 [13] Allumage et arrêt du groupe d’actionnement. F Vérifier qu’après une panne ou une coupure de l’alimentation, le groupe d’actionnement reprend son fonctionnement en sécurité sans créer des situations dangereuses. [14] Interrupteur de l’alimentation. F Installer un interrupteur omnipolaire pour isoler électriquement la porte / portail, conforme aux normes en vigueur. Cet interrupteur devra être placé à l’abri d’activations involontaires ou non autorisées. [15] Cohérence des commandes. F Installer les commandes (par exemple le sélecteur à clé) de manière à ce que l’utilisateur ne se trouve dans une zone dangereuse, et vérifier que la signification des commandes est comprise par l’utilisateur (par exemple le sélecteur de fonctions). F Utiliser des radiocommandes portant le marquage CE aux termes de la Directive R&TTE (1999/5/CE) et conformes aux fréquences admises par les lois des différents Pays. 1.5.14 [16] Risque de piégeage. F Installer un dispositif de déverrouillage du groupe d’actionnement permettant l’ouverture et la fermeture manuelle du vantail avec une force max. de 225 N (pour portes / portails en zones résidentielles), ou de 390 N (pour portes / portails en zones industrielles ou commerciales). Fournir à l’utilisateur les moyens et les instructions pour exécuter les opérations de déverrouillage ; vérifier que le fonctionnement du dispositif de déverrouillage est facile à utiliser et ne crée pas d’ultérieurs risques. 1.2.4 [17] Arrêt d’urgence. F Si opportun, installer une commande d’arrêt d’urgence conforme à la norme EN 418. NOTA S’assurer que l’arrêt d’urgence n’introduit pas d’ultérieurs risques, en rendant inefficace le fonctionnement des dispositifs de sécurité présents. -5- Guide UNAC N. 5 – Mai 2005 DM Ann. 1 Typologie des risques Critères d’évaluation et solutions à adopter (Cocher la case correspondant à la solution adoptée) Principes d’intégration de la sécurité et des informations. 1.7.1 [18] Moyens de signalisation. F Il est conseillé d’installer, en position visible, le clignotant indiquant le mouvement du vantail. F Pour régler la circulation des véhicules, il est possible d’installer des feux. F De plus, il est possible d’appliquer des catadioptres au vantail. 1.7.2 [19] Signalisation. F Mettre en place toute signalisation ou avertissement estimé nécessaire pour mettre en évidence d’éventuels risques résiduels non protégés et pour signaler d’éventuelles utilisations non conformes prévisibles. 1.7.3 [20] Marquage. F Apposer l’étiquette ou la plaquette avec le marquage CE prévoyant au moins les indications suivantes. PORTE AUTOMATIQUE Fabricant ( nom – adresse):____________________________ Type de porte :_______________________________________ Numéro d’identification :_______________________________ Date de fabrication: ___________________________________ 1.7.4 [21] Mode d’Emploi. F Remettre à l’utilisateur le Mode d’Emploi, les avertissements pour la sécurité et la Déclaration CE de Conformité (voir spécimen Annexe 2). 1.6.1 [22] Entretien. F Prédisposer et mettre en oeuvre un programme d’entretien. Vérifier le bon fonctionnement des dispositifs de sécurité au moins tous les 6 mois. F Enregistrer les interventions faites dans le Carnet d’Entretien conformément à la norme EN 12635 (voir spécimen Annexe1). 1.1.2 [23] Risques résiduels non protégés. F Informer par écrit l’utilisateur (par exemple dans le Mode d’Emploi) de l’éventuelle présence de risques résiduels non protégés et de l’emploi impropre prévisible. -6- Guide UNAC N. 5 – Mai 2005 ">
Link público atualizado
O link público para o seu chat foi atualizado.
