Lanterne
Notice d’utilisation/de montage
KTR-N
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La lanterne est un élément de liaison entre le moteur électrique et la pompe hydraulique. Les
lanternes sont disponibles en aluminium, fonte grise, composite et en acier.
Table des matières
1
2
3
Conseils
2
1.1
1.2
1.3
1.4
Remarques générales
Consignes de sécurité
Recommandations sécuritaires
Mises en garde générales
2
2
2
2
Stockage, transport et emballage
3
2.1
2.2
3
3
Stockage
Transport et emballage
Montage
3
3.1
3.2
3
4
Composants des lanternes
Montage des lanternes
4
Traitement résiduel
6
5
Maintenance et service après-vente
6
Dessiné par :
Droit de protection des
documents selon ISO 16016. Contrôlé par :
12/07/2019 Pz/Bet
19/07/2019 Pz
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Conseils
1.1 Remarques générales
Lire attentivement la notice d’utilisation/de montage avant de mettre les lanternes en service, notamment les
consignes de sécurité.
Faire attention aux consignes de sécurité !
La notice d’utilisation/de montage fait partie du produit. La conserver soigneusement à proximité des lanternes.
Les droits d’auteur de la notice d’utilisation/de montage sont la propriété de KTR.
1.2 Consignes de sécurité
STOP
Risque de dommage corporel
Instructions visant à éviter le risque d’accident corporel
ou d'accident corporel grave ayant entraîné la mort.
!
Risque de dommage matériel
Instructions visant à éviter le risque de dommage
matériel.
Remarques générales
Instructions visant à éviter un événement aléatoire non
souhaité.
1.3 Recommandations sécuritaires
STOP
Pendant le montage et démontage de la lanterne, s’assurer que la chaîne de transmission
est sécurisée contre des démarrages non souhaités. Les pièces en rotation peuvent
provoquer des blessures graves. Lire et suivre impérativement les conseils de sécurité cidessous.
• Toutes les personnes amenées à travailler sur ou autour de la lanterne doivent en priorité «penser sécurité».
• Désactiver le système moteur avant de travailler sur la lanterne.
• Sécuriser l’entraînement contre des démarrages involontaires, par exemple par des panneaux de mise en
garde ou en enlevant les fusibles de l’alimentation électrique.
• Ne pas mettre la main près de la machine tant qu'elle est en service.
• Sécuriser les pièces d'entraînement en rotation contre des contacts involontaires. Mettre en place des carters
de protection adaptés.
1.4 Mises en garde générales
Vous pouvez monter et démonter la lanterne à condition :
• Avoir lu et compris la notice d’utilisation/de montage
• Avoir les compétences requises
• Avoir l’autorisation de l’entreprise
Le respect des propriétés techniques de la lanterne est la garantie de son bon fonctionnement (voir catalogue de
composants hydrauliques). Toute modification arbitraire est interdite. Dans le cas contraire, la responsabilité de
KTR ne serait pas en cause. KTR se réserve le droit d'effectuer des modifications techniques en vue de
nouveaux développements.
La lanterne présentée ici est telle qu’elle était au moment de l’élaboration de la présente notice d’utilisation/de
montage.
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Stockage, transport et emballage
2.1 Stockage
Les lanternes (à l'exception faite de celles en aluminium) sont protégées et peuvent être conservées dans un
endroit sec et couvert pour 6 à 9 mois.
Le lieu de stockage ne doit pas générer d’ozone : éviter les lumières fluorescentes, les
lampes à mercure, les installations à haute tension.
Eviter les entrepôts humides.
Eviter la formation de condensation. Le taux d’hygrométrie doit se situer idéalement endessous de 65 %.
!
2.2 Transport et emballage
Pour éviter tout type de blessure ou d’accident, utiliser les équipements de levage
appropriés.
!
Les lanternes sont emballées selon la taille, le nombre et le mode de transport. A moins d’une réserve
particulière, l’emballage se conforme au règlement appliqué par KTR.
3
Montage
Les lanternes sont généralement livrées prêtes pour l'assemblage.
3.1 Composants des lanternes
Composant
Quantité
1
2
1
1
Désignation
Lanterne en ALU, fonte ou acier
Lanterne en composite avec bride de fixation en ALU
Fig. 1 : Lanterne
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Fig. 2 : Lanterne en composite
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Montage
3.2 Montage des lanternes
• La lanterne est centré puis fixée (voir fig. 3) sur le moteur et la pompe. Pour fixer la lanterne sur le moteur il
faut utiliser uniquement les trous taraudés.
!
Les boulons de liaison entre la lanterne en composite et la bride en ALU ne doivent pas être
desserrés (désalignement).
Fig. 3 : Montage pompe et moteur électrique avec lanterne
• La longueur des vis doit être choisie de sorte qu'au moins toute la longueur du filet soit prise dans la lanterne.
Pour les couples de serrage, se reporter aux tableaux 1, 2 et 3 ci-dessous.
• Si la lanterne est reliée à une équerre-support, la longueur des vis de fixation est à choisir de manière à
traverser le support et pouvoir monter un écrou (voir fig. 4).
Fig. 4 : Montage pompe et moteur électrique avec lanterne et équerre-support
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3.2 Montage des lanternes
Suite :
Tableau 1 : couples de serrage pour lanternes en ALU et composite
Vis cylindrique
DIN EN ISO 4762 1)
Couple de serrage TA [Nm]
2)
M8
M10
M12
M16
M20
M24
12
23
40
100
Jusqu’à la taille 350 = 140
à partir de la taille 400 = 180
Taille 450 = 180
Taille 550 à 600 = 240
à partir de la taille 660 = 310
1) classe mini 8.8
2) couples de serrage de la classe 5.6
Tableau 2 : couples de serrage pour lanternes en fonte grise
Vis cylindrique
DIN EN ISO 4762 1)
Couple de serrage TA [Nm]
2)
M8
M10
M12
M16
M20
M24
23
46
79
195
Jusqu’à la taille 350 = 300
à partir de la taille 400 = 395
680
1) classe mini 8.8
2) couples de serrage de la classe 8.8 ; coefficient de frottement 0,125
Tableau 3 : couples de serrage pour lanternes en acier
Vis cylindrique
DIN EN ISO 4762 1)
Couple de serrage TA [Nm]
2)
M8
M10
M12
M16
M20
M24
34
67
115
290
Jusqu’à la taille 350 = 490
à partir de la taille 400 = 560
970
1) classe mini 10.9
2) couples de serrage de la classe 10.9 ; coefficient de frottement 0,125
Les vis doivent être généralement sécurisées avec de la Loctite, Omnifit 230M ou frein filet
équivalent.
!
Pour des raisons de tenue sur le moteur, on peut boulonner avec des vis et des écrous ; il
convient de réaléser en trous lisses les trous filetés de la bride côté moteur.
Ceci doit être précisé à la commande.
STOP
Les trous de regard ou de visite dans la lanterne doivent être fermés conformément aux
instructions de sorte qu'aucun contact ne soit possible avec les accouplements ou arbres
en rotation. (KTR propose une grille de protection ou un bouchon en nylon ; voir fig. 5 et 6.)
Fig. 5 : Grille
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Fig. 6 : Bouchon
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Montage
3.2 Montage des lanternes
Suite :
• En cas de besoin d’étanchéité de ou vers la lanterne contre les fuites (par exemple montage latéral sous le
niveau d'huile du réservoir ou montage vertical type V1) cela doit être indiqué à la commande !
La lanterne est ensuite contrôlée contre les fuites, et marquée avec un code de couleur (point vert) prévu dans
la zone de raccordement du moteur.
Avant le montage, vérifier si le marquage de couleur est présent.
L’utilisateur est responsable de l'étanchéité entre la lanterne et la cloison du réservoir ou la
pompe.
Joints et éléments à cet effet peuvent être achetés en partie avec KTR.
!
4
Traitement résiduel
L’emballage et le produit résiduel doivent être rebutés selon les directives légales en vigueur pour la sauvegarde
de l’environnement.
• Métal
Les composants à rebuter doivent être préalablement nettoyés.
• Etanchéité
Les joints peuvent être éliminés dans les déchets résiduels.
• Matières plastiques
Les composants plastiques doivent être récupérés par un service de recyclage.
5
Maintenance et service après-vente
Il est recommandé d’avoir un stock des composants les plus importants pour intervenir rapidement sur
l’installation, en cas de panne causée par la lanterne par exemple.
Vous trouverez les adresses des distributeurs KTR sur le site internet de KTR : www.ktr.com.
KTR ne garantit pas les pièces d'un autre fournisseur et décline toute responsabilité en cas
de dommage.
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