nke Marine Electronics Récepteur radio V 3.3 Manuel utilisateur

Récepteur & Emetteur radio
Récepteur radio 90-60-250 / Émetteur Pilot 90-60-247 / Émetteur Crew 90-60-251 / Émetteur Display 90-60- 248
Notice
Utilisation & Installation
V3.3
Zi de Kerandré – Rue Gutenberg – 56700 – HENNEBONT
www.nke-marine-electronics.fr
SOMMAIRE
1
PRESENTATION................................................................................................................................................................ 3
2
FONCTIONS DES TOUCHES .......................................................................................................................................... 4
2.1
2.2
2.3
3
FONCTION SECURITE MOB .......................................................................................................................................... 7
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
3.7
4
LISTE DE COLISAGE DU RECEPTEUR 90-60-250 .............................................................................................................. 9
LISTE DES ACCESSOIRES ................................................................................................................................................ 9
PRECAUTIONS PARTICULIERES POUR L’INSTALLATION DU SYSTEME RADIO ................................................................. 10
POSITION ET FIXATION DU RECEPTEUR RADIO.............................................................................................................. 12
VERIFICATION DE LA TRANSMISSION RADIO DES EMETTEURS VERS LE RECEPTEUR RADIO .......................................... 12
RACCORDEMENT AU BUS TOPLINE ET AU BUS NMEA ..................................................................................... 13
5.1
5.2
6
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT .................................................................................................................................... 7
COMPORTEMENT DU GYROPILOT................................................................................................................................... 7
SORTIE NMEA .............................................................................................................................................................. 8
RELAIS D’ALARME ......................................................................................................................................................... 8
ACTIVER ET DESACTIVER LA FONCTION MOB ............................................................................................................... 8
DESACTIVATION AUTOMATIQUE DE LA FONCTION MOB ............................................................................................... 9
ACQUITTER ET SUSPENDRE L’ALARME........................................................................................................................... 9
INSTALLATION DU RECEPTEUR ET DE L’ANTENNE DEPORTEE .................................................................... 9
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
5
EMETTEUR PILOT .......................................................................................................................................................... 4
EMETTEUR CREW .......................................................................................................................................................... 5
EMETTEUR DISPLAY ...................................................................................................................................................... 6
RACCORDEMENT DES RELAIS D’ALARME ..................................................................................................................... 14
RACCORDEMENT DE LA FONCTION SORTIE DSC ICOM ............................................................................................... 15
INITIALISATION DU RECEPTEUR ET APPAIRAGE DES EMETTEURS ......................................................... 15
6.1
6.2
6.3
6.4
6.5
DESCRIPTION DES COMMANDES DU RECEPTEUR RADIO................................................................................................ 15
APPAIRAGE DES EMETTEURS ........................................................................................................................................ 16
INITIALISER LE RECEPTEUR RADIO : ............................................................................................................................. 17
COMPATIBILITE DU RECEPTEUR RADIO AVEC LE EMETTEUR DISPLAY.......................................................................... 18
AFFECTER UNE ADRESSE AU RECEPTEUR RADIO ........................................................................................................... 18
7
DIAGNOSTIQUE DES PANNES 1ER NIVEAU. ........................................................................................................... 19
8
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES ........................................................................................................................ 20
9
EVOLUTION LOGICIEL DU RECEPTEUR RADIO ................................................................................................. 21
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1
PRESENTATION
Le récepteur radio est une interface, permettant la communication entre les émetteurs
(Remote) TOPLINE et le Gyropilot ou les afficheurs Multifonction.
Les émetteurs télécommandent le Gyropilot et les afficheurs Multifonction, via le récepteur
radio qui est connecté au BUS TOPLINE. Chaque émetteur est appairé avec un code pour
interdire toute interférence avec un autre système. Il est possible d’affecter 8 émetteurs au
récepteur de votre bateau. Ainsi, que vous soyez à la barre, au pied de mât ou à l’avant de
votre bateau, les émetteurs vous permettent de contrôler le pilote et d’agir sur les afficheurs.
Chaque émetteur intègre une fonction de sécurité, qui prévient l’équipage par une alarme
sonore lorsqu’un homme ou une femme est tombé à la mer. Nous appellerons MOB ( Man Over
Board) cette fonctionnalité.
La gamme TOPLINE comprend trois types d’émetteurs :
•
L’ Emetteur Pilot pour commander le pilote automatique pour changer de consigne et
pour virer de bord.
•
L’ Emetteur Display pour commander les afficheurs du Bus (Multidisplay, Multigraphic).
•
L’ Emetteur Crew, intègre uniquement la fonction sécurité MOB
Architecture de l’installation
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2
FONCTIONS DES TOUCHES
TOUCHE
2.1
Emetteur Pilot
Activation surveillance MOB
MO
Pour activer la surveillance MOB Appuyez 7 secondes sur
. Quand le récepteur radio
a pris en compte l’activation de la fonction MOB il émet un bip sonore et le voyant de l’émetteur
clignote avec une période de 2 secondes environ.
Pour désactiver la surveillance MOB appuyez 7 secondes sur
. Quand le récepteur
radio a pris en compte la désactivation de la fonction MOB il émet 3 bips sonores. Lorsque la
fonction MOB est désactivée, le voyant est éteint.
Déclenchement de la fonction « homme à la mer » manuel
Appuyez 5 secondes sur la touche
et la fonction MOB est enclenchée.
Appuyez sur
pour embrayer le Gyropilot.
Appuyez sur
pour débrayer le Gyropilot.
pour augmenter la consigne de 10° sur bâbord.
b
Virement sur bâbord : appuyez deux secondes sur cette touche.
pour augmenter la consigne de 10° sur tribord.
Virement sur tribord : appuyez deux secondes sur cette touche.
pour augmenter la consigne de 1° sur bâbord.
pour ’augmenter
ugmenter la consigne de 1° sur tribord.
t
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2.2
Emetteur Crew
Activation surveillance MOB
MO
Pour activer la surveillance MOB appuyez 7 secondes sur la touche
. Quand le
récepteur radio a pris en compte l’activation de la fonction MOB il émet un bip sonore et le
voyant de l’émetteur clignote avec une période de 2 secondes environ.
Pour désactiver la surveillance MOB appuyez 7 secondes sur la touche
. Quand le
récepteur radio a pris en compte la désactivation de la fonction MOB il émet 3 bips sonores.
Lorsque la fonction MOB est désactivée, le voyant est éteint.
Déclenchement de la fonction « homme à la mer » manuel
Pour déclencher un MOB manuel il faut faire trois appuis sur la touche
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2.3
Emetteur Display
Activation surveillance MOB
MO
Pour activer la surveillance MOB Appuyez 7 secondes sur
. Quand le récepteur radio
a pris en compte l’activation de la fonction MOB il émet un bip sonore et le voyant de l’émetteur
clignote avec une période de 2 secondes environ.
Pour désactiver la surveillance MOB appuyez 7 secondes sur la touche
. Quand le
récepteur radio a pris en compte la désactivation de la fonction MOB il émet 3 bips sonores.
Lorsque la fonction MOB est désactivée, le voyant est éteint.
Déclenchement de la fonction « homme à la mer » manuel
Appuyez 5 secondes sur la touche
•
•
et la fonction MOB est enclenchée.
pour
Sélectionner un afficheur,
Changer de ligne sur un TL25 et de changer de page sur les Multigraphic et Multidisplay
Procédure sélection d’un afficheur
Appuyer longtemps sur
(6-7
7 secondes).Vous
secondes).
entrez
trez dans le mode de sélection.
Lorsque le TL25 est sélectionné,
sélectionné sa première ligne clignote, valider avec
confirmer la sélection de cet afficheur.
pour
Lorsque le Multigraphic ou Multidisplay est sélectionné, un cadre jaune apparait.
apparait Appuyez
sur la flèche de droite ou de gauche pour changer d’afficheur. Faire plusieurs appuis pour aller
sélectionner l’afficheur voulu, puis valider avec
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pourr confirmer la sélection de l’afficheur.
l’
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33_Récepteur_radio_universel_um_FR_33
sélectio
Permet aussi de valider les choix sur l’afficheur sélectionné.
Touches flèches (Navigateur)
Navigateur)
Les flèches permettent de naviguer (gauche, droite, haut, bas) dans les différents menus de
l’afficheur sélectionné. Pour le TL25 Seules les touches haut et bas sont utiles pour changer les
canaux de la ligne sélectionnée.
née.
3
FONCTION SECURITE MOB
3.1
Principe de fonctionnement
Chaque émetteur intègre une fonction de sécurité MOB Lorsque le porteur(euse)
porteur
d’un
émetteur tombe à la mer et que le bateau s’éloigne à plus de 50 mètres, alors l’alarme MOB se
déclenche.
-
-
A l’affichage : le cap et la distance estimés pour rejoindre la personne à la mer sont
indiqués lorsqu’un speedomètre et un compas sont connectés au bus TOPLINE.
TOPLINE Si votre
installation ne comporte qu’un speedomètre, alors seule la distance estimée sera
affichée.
pré alarme (bip discontinu) pour avertir que le récepteur ne
Alarme sonore : Il y a une pré-alarme
reçoit plus la trame codée de l’émetteur. Puis une alarme continue confirme l’alarme
MOB et le système entre en procédure. L’acquittement de la fonction MOB permet
d’arrêter l’émission du signal sonore. Seul un arrêt-marche
arrêt marche de votre installation effacera
la page MOB.
ATTENTION : C’est une estime calculée avec le vecteur vitesse surface en module et en
direction. Le
e calcul de l’estime ne prend pas en compte la dérive
dérive du bateau due au courant et
au vent.
3.2
Comportement du Gyropilot
-
En mode équipage en cas de MOB il n’y a aucune action sur le Gyropilot.
Gyropilot
-
En mode solitaire :
Si le bateau est équipé d’un capteur anémo-girouette
anémo
le Gyropilot embraye (si il n’était pas
embrayé) et passe automatiquement en mode vent et applique une consigne de « 0°»
d’amener le bateau bout au vent.
Si le bateau n’est pas équipé de capteur anémo-girouette
anémo
: le Gyropilot passe
automatiquement en mode barre et positionne la barre avec une consigne de +/+/ 40° en
fonction de sa dernière position.
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3.3
Sortie NMEA
Les trames NMEA standard 0183 relatives à la fonction « Homme à la mer » sont émises sur la
sortie NMEA de votre récepteur radio :
$ P M L R , 0 5 , 0 1 , 0 2 , 0 3 3 7 * 0 2 <cr>< lf> ; attente 150 ms
$ T R W P L , , , , , M O B * 2 1 <cr>< lf> ; attente 150 ms
$ P M L R , 0 5 , 0 1 , 0 2 , 0 3 3 7 * 0 2 <cr>< lf> ; attente 150 ms
$ T R W P L , , , , , M O B * 2 1 <cr>< lf> ; attente 150 ms
$ P M L R , 0 5 , 0 1 , 0 2 , 0 3 3 7 * 0 2 <cr>< lf>
3.4
Relais d’alarme
Vous disposez sur le récepteur radio,
radio, de deux sorties d’alarme commandées par un relais.
Vous pouvez utiliser ces relais pour :
•
Commander une ALARME HOMME A LA MER,
MER, un klaxon extérieur par exemple,
•
Déclencher une balise de détresse.
•
Couper l’alimentation du moteur
En cas d’activation de la fonction « homme à la mer », le contact relais se ferme sur la masse
après 1 seconde pour ALARME HOMME A LA MER et après 10 minutes pour
DECLENCHEMENT BALISE.
3.5
Activer
ctiver et désactiver la fonction MOB
A la mise sous tension de votre installation, Il faut activer manuellement la fonction « homme à
la mer » de chaque émetteur. Si vous faite un arrêt marche avec un émetteur actif le récepteur
radio émettra le bip de validation,
lidation, dans la minute après le démarrage et la fonction MOB sera
active.
TOUCHES POUR ACTIVER OU DESACTIVER la fonction MOB
Emetteur Pilot
Emetteur Display
Emetteur Crew
ACTIVER Surveillance MOB
DESACTIVER surveillance MOB
Appuyer environ 7 secondes sur la
touche jusqu’à ce que le voyant
s’allume en continue. Le voyant
clignotera avec une période de 2s
Le récepteur émet un bip de prise
en compte de la fonction MOB puis
en émet un deuxième qui valide
l’émetteur. (1 minute maximum
entre le bip de prise en compte et la
validation)
Appuyer environ 7 secondes sur la
touche jusqu’à ce que le voyant
s’allume en continue.
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le récepteur a désactivé la
fonction MOB et émet 3 bips
sonores.
33_Récepteur_radio_universel_u
33_Récepteur_radio_universel_um_FR_33
ATTENTION :
1.
Notez que si vous activez la MOB de l’émetteur quand le récepteur radio est hors tension, ou
hors portée de l’émetteur, cette fonction ne sera pas prise en compte immédiatement : elle sera
automatiquement activée lorsque le récepteur radio sera en fonctionnement.
2.
Quand la fonction MOB est activée, l’émetteur consomme plus d’énergie. Pour prolonger la
durée de vie de la pile, nous vous conseillons d’activer cette fonction uniquement lorsque vous
naviguez.
3.
Si l’émetteur est hors de portée du récepteur radio, par exemple lorsque vous vous éloignez de
votre bateau sur le quai, alors un déclenchement MOB se produit.
3.6
Désactivation automatique de la fonction MOB
En cas de non-utilisation prolongée soit une semaine sans appuyer sur une touche, chaque
émetteur désactive automatiquement sa surveillance MOB.
3.7
Acquitter et suspendre l’alarme
Pour suspendre l’alarme sonore (pendant la manœuvre de récupération du MOB, appuyez sur
l’une des touches de votre émetteur. Le cap et la distance estimés pour rejoindre l’homme à la
mer restent affichés.
Pour désactiver l’alarme MOB, vous devez couper l’alimentation de votre installation TOPLINE.
Notez que si vous ne coupez pas l'alimentation, les informations de cap et distance du MOB
sont gardées en mémoire, ceci quelles que soient les commandes exécutées sur votre
installation TOPLINE.
4
INSTALLATION DU RECEPTEUR ET DE L’ANTENNE DEPORTEE
4.1
Liste de colisage du récepteur 90-60-250
− Un récepteur radio équipé de 3 mètres de câble.
− Un étrier de fixation.
− Une antenne de réception déportée, équipée de 5 mètres de câble.
4.2
Liste des accessoires
− Antenne déportée : 90-60-277
− Emetteur Pilot : 90-60-247
− Emetteur Crew : 90-60-251
− Emetteur Display : 90-60-248
− Boîte de connexion TOPLINE : 90-60-121 ou 90-60-417 (avec entrée NMEA).
− Câble bus TOPLINE 20-61-001.
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4.3
Précautions particulières pour l’installation du système radio
Sur un bateau, le système radio nke est composé de :
− Un récepteur avec son antenne intégrée,
− Une antenne déportée,
− Un ou plusieurs émetteurs radio TOPLINE.
La propagation des ondes radio émises par les émetteurs vers les antennes du récepteur peut
être plus ou moins perturbée par le bateau et ses équipements. Pour obtenir une bonne
transmission radio, il est important de positionner judicieusement le récepteur ainsi que son
antenne déportée. La figure 2 décrit le spectre radio de l’antenne déportée. Nous observons
que la réception des ondes est maximum perpendiculairement à l’antenne, et moindre dans la
direction des extrémités. Positionnez l’antenne déportée de telle façon que le spectre couvre au
maximum le pont de votre bateau.
Spectre radio de l’antenne déportée 868MHz
Réception de
l’antenne en position
verticale
Réception de
l’antenne en position
horizontale
Notez que l’échelle du diagramme de rayonnement est non
représentative ; elle ne donne que la forme du spectre.
Figure 2
Nous préconisons la configuration d’installation optimale ci-dessous :
− L’antenne déportée est positionnée horizontalement et perpendiculaire à l’axe du bateau.
− L’antenne déportée est placée au centre de la zone d’utilisation des émetteurs.
− La sortie de câble de l’antenne déportée doit cheminer perpendiculairement à l’antenne, sur
une longueur d’au moins 30cm (figure 3).
− Le boîtier réception et son antenne sont positionnés verticalement.
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Antenne radio déportée
30cm
nke
Récepteur radio
Figure 3
Précautions particulières pour les bateaux en métal ou en carbone
Les bateaux en métal (acier, aluminium, etc.) ou en carbone sont parfois imperméables aux
ondes radio. Nous vous conseillons donc de fixer l’antenne déportée à l’extérieur de la coque
du bateau. Le récepteur radio est monté à l’intérieur du bateau.
Par ailleurs, lorsque la paroi de fixation est en métal ou en carbone il est nécessaire d’intercaler
un isolant (bois ou plastique), d’au moins cinq centimètres d’épaisseurs, entre l'antenne et la
paroi de fixation (voir figure 4).
paroi en métal ou
en carbone
Isolant épaisseur supérieur à 5cm
antenne récepteur
antenne déportée
nke
Figure 4 :éloigner les antennes des parois en métal ou en carbone
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4.4
Position et fixation du récepteur radio
Le boîtier récepteur n'est pas étanche et par conséquent, doit être placé à l’intérieur du bateau
dans un endroit abrité et sec. Le récepteur est fourni avec un étrier de fixation.
− Fixez l’étrier sur la paroi avec 2 vis de diamètre 5 mm (vis non fournies).
Le récepteur radio, équipé d’une petite antenne, doit être fixé verticalement.
4.5
Vérification de la transmission radio des émetteurs vers le récepteur radio
Vous avez déterminé les emplacements du récepteur radio et de l’antenne déportée. Avant de
les fixer définitivement, vérifiez la qualité de réception radio de votre installation. Pour cela,
munissez-vous d’un émetteur radio TOPLINE, déplacez-vous sur le bateau et vérifiez que celuici commande vos instruments
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5
RACCORDEMENT AU BUS TOPLINE ET AU BUS NMEA
1. Faîtes cheminer le câble bus du récepteur vers la boîte de connexion TOPLINE de votre
installation.
2. Raccordez le câble bus dans la boîte de connexion.
Si vous réduisez la longueur du câble bus, dénudez et étamez les fils avant de les connecter
dans la boîte de connexion.
ATTENTION :
Le raccordement du récepteur radio doit s’effectuer hors tension.
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Identification des fils du câble du récepteur
5.1
Bus Topline
Fil Tresse
Masse commune, au bus Topline, au bus
NMEA et aux contacts de relais.
Tresse
Fil Blanc
+12V
Blanc
Fil noir
Data Topline
Noir
Fil Jaune
Sortie NMEA +
Fil Rouge
contact relais alarme homme à la mer
Fil Vert
contact relais déclenchement balise
Fil Bleu
Sortie DSC
Raccordement des relais d’alarme
Le récepteur radio intègre deux sorties d’alarme commandées par un relais. Vous pouvez
utiliser ces relais pour :
•
Commander une ALARME HOMME A LA MER (un klaxon extérieur par exemple)
•
Déclencher une balise de détresse
•
Couper l’alimentation du moteur
En cas d’activation de la fonction « homme à la mer », le contact relais se ferme sur la masse,
après 1 seconde (paramétrable de 1 à 600 secondes avec le logiciel de maintenance Toplink)
pour ALARME HOMME A LA MER et après 10 mn pour le DECLENCHEMENT BALISE.
L’intensité maximale admissible par le relais est 1A.
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Rouge
Vert
Figure 6
5.2
Raccordement de la fonction sortie DSC ICOM
Le récepteur radio intègre dans cette version une fonction d’envoi de trame à une VHF ICOM.
le fil bleu ne sera plus raccordé au fil de masse, il sera utilisé pour cette fonction. Pour
différentier les différents types de récepteurs, le logo sur la face avant sera gris pour tous les
récepteurs de nouvelle génération intégrant cette fonction. Cette sortie Data est de type non
isolée. La data positive est le fil bleu et le négatif la tresse du Bus Topline. Utilisation réservé au
Figaro 3.
6
INITIALISATION DU RECEPTEUR ET APPAIRAGE DES EMETTEURS
L’initialisation du récepteur radio et des émetteurs (Gyropilot, Multifonction et Equipier),
s’effectue en deux étapes. A la première mise sous tension du récepteur radio, vous devez :
•
1ère étape : appairer le ou les émetteur(s), avec le récepteur radio.
•
2ème étape : affecter une adresse au récepteur radio.
Le récepteur radio est livré à l’adresse 0. Lors de l’initialisation, celui-ci s’insèrera
automatiquement dans la liste des instruments et afficheurs du bus TOPLINE de votre
installation à une adresse libre comprise entre 2 et 20.
6.1
Description des commandes du récepteur radio
Sur la face avant du récepteur radio, vous trouverez le bouton poussoir «Init ». En dessous,
deux voyants indiquent l’état du récepteur radio :
•
Le voyant rouge supérieur clignote quand les émetteurs communiquent avec l’antenne
intégrée au récepteur. Ce voyant est allumé en permanence durant la procédure
d’appairage des émetteurs.
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•
Le voyant rouge inférieur clignote quand les émetteurs communiquent avec l’antenne
déportée.
Utilisez un petit tournevis de faible diamètre pour actionner le bouton poussoir «Init ».
6.2
Appairage des émetteurs
IMPORTANT :
• Lorsque le émetteur Pilot est livré avec un ensemble télécommande sans fil, celui-ci
est déjà appairer en usine : vous ne devez donc pas réaliser cette procédure.
•
L’ajout d’un nouvel émetteur à un système existant nécessite un appairage de l’ensemble
des émetteurs.
Vous pouvez appairer jusqu’à 8 émetteurs. Cet appairage doit se faire après avoir lancer
l’initialisation du récepteur.
La procédure d’initialisation ci-dessous s’applique :
•
pour une première mise en service du récepteur radio et des émetteurs,
•
pour tout rajout d’un ou plusieurs émetteur(s) télécommande Pilot,
•
pour réinitialiser l’ensemble, si nécessaire.
Cette opération efface la programmation antérieure et remet le récepteur radio dans l’état initial.
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6.3
Initialiser le récepteur radio :
•
Appuyer sur le bouton « init », jusqu’à ce que le voyant rouge s’allume en permanence,
puis relâcher le bouton,
•
le récepteur émet alors un « bip » toutes les secondes, durant une minute.
•
durant cette minute, vous devez appairer le ou les émetteur(s) avec le récepteur.
réce
Appairer un émetteur avec le récepteur :
Touches utilisées pour l’appairage
Emetteur Pilot
Emetteur Display
Emetteur Crew
•
Appuyer sur la touche,, pendant 3 « bips » puis relâcher.
•
Appuyer et relâcher la touche.
touche
•
Appuyer sur la touche pendant 3 « bips », puis relâcher.
Lorsque l’appairage est réussi, le récepteur radio émet un seul « bip » continu. En cas de
fausse manipulation, il émet 3 « bips » courts, et vous devez reprendre l’appairage de
l’émetteur
•
Procéder à l’appairage de l’émetteurs suivant.
Pour quitter la
a procédure d’appairage, appuyer sur le bouton « Init »,, ou attendre une minute
sans actionner les touches des émetteurs.
émetteurs
ATTENTION :
Il faut désactiver le MOB de l’émetteur
émetteur durant la procédure d’appairage : l'émission
périodique des messages de l’émetteur vers le récepteur perturbe l’appairage. Pour
ce faire, voir paragraphe 3.5
Page- 17 /21
33_Récepteur_radio_universel_u
33_Récepteur_radio_universel_um_FR_33
6.4
Compatibilité du récepteur radio avec le Emetteur display
COMPATIBILITE Emetteur DISPLAY / RECEPTEUR RADIO
TYPE DE
RECEPTEUR
6.5
VERSION
Compatibilité
Emetteur
display
Divers
Flash - V3.1 et
supérieur
OUI
Logo gris « nke
Receiver »
Flash versions V2.8
ou inférieures
OUI après
mise à jour du
logiciel en V3.3
Logo jaune
« nke Marine
Electronics »
Ancien modèle
non flashable
NON
Logo jaune
« nke »
Remplacement
du récepteur
radio
nécessaire
Affecter une adresse au récepteur radio
Cette opération permet au récepteur radio de prendre une adresse sur le bus TOPLINE :
•
Après avoir appairer le ou les émetteurs, appuyer sur l’une des touches d’un émetteur,
•
l’afficheur maître indique alors « Création Liste » (les autres multifonctions indiquent
«Liste»).
•
une adresse est affectée au récepteur radio, et cette adresse est gardée en mémoire.
Notez que l’ émetteur Display ne peut commander que les afficheurs Multifonction
dont l’adresse est inférieure à celle du récepteur radio.
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7
DIAGNOSTIQUE DES PANNES 1ER NIVEAU.
Ce chapitre peut vous permettre de faire face, sans perte de temps, aux incidents bénins. Avant
de prendre contact avec l’assistance technique, consultez le tableau d’aide au dépannage cidessous.
Pannes
Causes possibles et solutions
Le bus Topline ne détecte pas le récepteur radio.
Le câble bus n’est pas ou mal connecté à la boîte de connexion : vérifiez
le branchement et la connexion dans la boîte de connexion. Vérifiez l’état
des câbles : ils ne doivent pas présenter de trace d’usure ou
sectionnement.
Le récepteur radio émet un signal sonore intermittent toutes Le récepteur radio ne reçoit plus le signal du Bus Topline depuis plus de
les 5 secondes.
10 secondes : le câble bus n’est pas ou mal connecté à la boîte de
connexion : vérifiez le branchement et la connexion dans la boîte de
connexion. Hormis un problème de connections, ce problème peut aussi
arriver si il n’y a pas de multifonction « Maître » d’affecté sur le bus
L’émetteur Multifonction n’agit plus sur vos afficheurs. - L’émetteur radio est alimenté par une pile. La durée de vie de la pile est
L’émetteur Gyropilot ne commande plus le pilote. Le système de 1 à 3 ans. Il est possible que la pile soit à changer.
radio ne fonctionne plus.
- L’émetteur n’est pas appairé avec le récepteur radio : effectuez un
L’émetteur Equipier ne déclenche pas l’alarme « homme à la appairage de l’émetteur ( voir chapitre initialisation).
mer ».
- le récepteur radio et son antenne ne reçoivent pas les messages de
l’émetteur: Vérifiez que l’antenne déportée est correctement raccordée au
récepteur. Vérifiez que l’antenne n’est pas à proximité d’un objet
métallique ou en carbone.
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8
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Récepteur radio
-
Portée du système radio : 25 mètres.
-
Fréquence : 868,300 MHz
-
Sensibilité : -100dBm
-
Étanchéité du boîtier : IP20 (Boîtier non étanche).
-
Câble de 3 mètres.
-
Poids : 260 g
-
Température de fonctionnement : -10°C à +50°C
-
Température de stockage : -20°C à +60°C
Antenne déportée
-
Étanchéité :IP68
-
Câble de 5 mètres équipé d’une fiche BNC.
-
Poids : 270 g
-
Température de fonctionnement : -10°C à +50°C
-
Température de stockage : -20°C à +60°C
Le récepteur radio est conforme aux normes CEM.
-
Emetteur
-
Alimentation : par pile lithium 3.6V. Durée de la pile 1 à 3 ans.
Pour remplacer la pile, retournez l’émetteur chez votre distributeur. Le boitier et le clavier
seront aussi changés.
-
Étanchéité : IP68, étanche à l’immersion.
-
Poids : 65grs.
-
Température de fonctionnement : -10°C à +50°C
-
Température de stockage : -20°C à +60°C
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EVOLUTION LOGICIEL DU RECEPTEUR RADIO
REV
Date
Information
V2.4
03/11/2008
-
Compatibilité Processor
En mode Processor, la télécommande ne permet plus d'effectuer des
virements de bord ou des MOB.
V2.8
23/10/2014
-
Ajout de la fonction virement de bord avec le Pilot HR.
V3.1
21/11/2018
-
Ajout de la fonction sortie NMEA DSC sur le fils bleu sur les nouveaux
récepteurs radio.
-
Compatibilité avec le Remote display
-
Ajout de la répétition des alarmes Topline et AIS
V3.3
27/08/2020
Note : Si vous ne comprenez pas les procédures, si vous avez des suggestions pour amélioriez
cette notice vous pouvez remplir une note sur notre site https://www.nke-marine-electronics.fr/
Merci pour votre contribution.
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