MONTAGE
Montage du guide-chaîne et de la
chaîne
!
AVERTISSEMENT! Tout contrôle et/ou
entretien doit être effectué avec le
moteur à l’arrêt. L'interrupteur d'arrêt se
remet automatiquement en position de
démarrage. Toujours retirer le chapeau
de bougie de la bougie lors du montage,
contrôle et/ou entretien, afin d'éviter tout
démarrage accidentel.
Toujours porter des gants lors de travail
avec la chaîne afin de protéger les mains
contre les blessures.
CS 340
S’assurer que le frein de chaîne ne s’est pas déclenché
en amenant l’arceau protecteur contre l’étrier de la
poignée avant. (30)
Dévisser les écrous du guide-chaîne fixant le carter
d’embrayage/frein de chaîne. Utiliser l'outil combiné
intégré dans le protège-main arrière ou un ayant des
dimensions correspondantes (contacter votre atelier
d'entretien agréé (revendeur) pour un outil de rechange).
Déposer la protection de transport (A). (6) (20)
Positionner le guide-chaîne sur les écrous et l’amener à
sa position la plus reculée. Placer la chaîne sur le pignon
d’entraînement et dans la gorge du guide-chaîne.
Commencer par le dessus du guide. S’assurer que la face
tranchante des dents est vers l’avant sur le dessus du
guide. (22)
Monter le carter d’embrayage (frein de chaîne) et localiser
le goujon de tension de la chaîne dans la rainure du
guide. S’assurer que les maillons d’entraînement de la
chaîne s’engagent dans le pignon et que la chaîne est
correctement placée dans la rainure du guide. Serrer
l’écrou du guide à la main. (13)
Tourner le bouton dans le sens contraire des aiguilles
d’une montre pour libérer le couvercle du guide. (15)
Retirer le bouton et enlever le carter d’embrayage (frein
de chaîne) Retirer la bague de transport.(A) (21)
Positionner le guide-chaîne sur les écrous et l’amener à
sa position la plus reculée. Placer la chaîne sur le pignon
d’entraînement et dans la gorge du guide-chaîne.
Commencer par le dessus du guide. (22)
S’assurer que la face tranchante des dents est vers
l’avant sur le dessus du guide.
Monter le carter d’embrayage (frein de chaîne) et localiser
le goujon de tension de la chaîne dans la rainure du
guide. S’assurer que les maillons d’entraînement de la
chaîne s’engagent dans le pignon et que la chaîne est
correctement placée dans la rainure du guide. (22)
Serrer la chaîne en tournant la manette vers le bas La
chaîne doit être tendue jussqu’à ce qu’elle ne pende plus
sous le guide. (16)
La chaîne est tendeu correctement quand elle ne pend
plus sous le guide et peut encore être tournée facilement
à la main. Tenir le nez du guide et serrer l’embrayage du
guide en tournant la manette dans le sens contraire des
aiguilles d’une montre. (17)
Rabattre le bouton pour verrouiller la tension de chaîne.
(18)
La tension d’une chaîne neuve doit être vérifiée
fréquemment pendant son rodage. Vérifier régulièrement
la tension. Une tension correcte est synonyme de bonne
capacité de coupe et de longue durée de vie. (10)
Montage du patin d’ébranchage
Pour monter le patin d’ébranchage, contacter un atelier
d’entretien.
Tendre la chaîne en tournant la vis du tendeur de chaîne
vers la droite à l’aide de l'outil combiné. Tendre la chaîne
jusqu’à ce qu’elle ne pende plus sous le guide. (12)
La chaîne est tendue correctement quand elle ne pend
plus sous le guide et peut être avancée à la main sans
difficulté. Serrer les écrous du guide à l’aide de l'outil
combiné tout en maintenant levé le pignon du guide. (13)
La tension d’une chaîne neuve doit être vérifiée
fréquemment pendant son rodage. Vérifier régulièrement
la tension. Une tension correcte est synonyme de bonne
capacité de coupe et de longue durée de vie.
CS 380
S’assurer que le frein de chaîne ne s’est pas déclenché
en amenant l’arceau protecteur contre l’étrier de la
poignée avant.
Libérer le bouton en le dépliant jusqu'à ce qu'il s'ouvre
d'un coup sec. (14)
122 – French
1153988-26 Rev.3 2012-03-09
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