PRONAR RC3100 FR Manuel du propriétaire

PRONAR SP. Z O.O.
17-210 NAREW, UL. MICKIEWICZA 101A, VOÏVODIE DE PODLACHIE
TÉL. :
FAX :
+48 085 681 63 29
+48 085 681 64 29
+48 085 681 63 81
+48 085 681 63 82
+48 085 681 63 83
+48 085 682 71 10
www.pronar.pl
MODE D’EMPLOI
REMORQUE AGRICOLE
PRONAR RC3100
TRADUCTION DU MODE D’EMPLOI D’ORIGINE
ÉDITION 1B :
05-2021
NO DE PUBLICATION : 621.01.UM.1B.PL
FR
Je tiens à vous remercier pour votre confiance en nous et le
choix de notre remorque pour répondre à vos besoins. Dans
l’intérêt de votre sécurité ainsi que de la fiabilité et de la durabilité de cette machine agricole, veuillez consulter le manuel de
son utilisation.
Rappellez vous !
Avant d’utiliser la remorque pour la première fois, vérifier
si les roues sont correctement serrées!!! Vérifier régulièrement l’état technique de la machine conformément au
manuel d’instructions inclus.
INTRODUCTION
Introduction
INTRODUCTION
Les informations contenues dans la pu-
avoir pris connaissance du contenu du
blication sont à jour à la date de son éta-
présent mode d’emploi et suivre les re-
blissement. Pour des raisons visant à
commandations y figurant. Cela permet
l’amélioration de nos produits, certaines
d’utiliser la machine en toute sécurité et
dimensions et illustrations contenues dans
d’assurer son bon fonctionnement. La ma-
cette publication peuvent ne pas corre-
chine est conçue selon les normes, les do-
spondre à la machine livrée à l’utilisateur.
cuments et les règlements en vigueur.
Le fabricant se réserve le droit d’apporter
S’il s’avérait que les informations con-
aux machines des modifications visant à
tenues dans ce mode d’emploi ne sont pas
faciliter leur utilisation et à améliorer la qu-
entièrement
alité de leur travail, sans apporter les mo-
vous adresser au point de vente où la ma-
difications immédiatement dans le mode
chine a été achetée ou directement au Fa-
d’emploi.
bricant. Une fois la machine achetée, nous
Le mode d’emploi constitue l’équipement
vous recommandons de saisir le numéro
de base de la machine. Avant de com-
de série de la machine dans les champs
mencer l’exploitation l’utilisateur doit
ci-dessous.
compréhensibles,
veuillez
Numéro de série de la
machine
Ce mode d’emploi contient d’importantes instructions relatives à la sécurité et à l’utilisation de la machine. Le manuel
doit être conservé à proximité de la machine afin qu’il soit accessible aux personnes autorisées.
Conservez ce manuel pour pouvoir vous y référer ultérieurement. Si le manuel est perdu ou détruit, contactez
votre revendeur ou le fabricant pour en obtenir un duplicata.
Le mode d’emploi est destiné à l’utilisateur final. Pour cette raison, certains travaux d’entretien requis sont répertoriés dans
les tableaux d’inspection, mais la procédure n’est pas décrite dans cette
publication. Pour qu’ils soient effectués, il faut appeler le service agréé du fabricant.
U.10.1.FR
2
PRONAR RC3100
Introduction
SYMBOLES UTILISÉS DANS LE MODE D’EMPLOI
DANGER
Dans ce mode d’emploi, les informations,
la description des risques et des précautions à prendre, ainsi que les recomman-
utilisant la machine ou des tiers.
DANGER
dations et les obligations liées à la sécurité sont marquées d’un encadré portant
l’inscription DANGER. Le non-respect des
recommandations constitue une menace
pour la santé ou la vie des personnes
ATTENTION
Les
informations
dations
et
les
particulièrement
recommanimportantes,
ATTENTION
devant être impérativement respectées,
sont marquées d’un encadré portant l’inscription ATTENTION. Le non-respect des
recommandations peut conduire à un endommagement de la machine ayant pour
cause une fausse manœuvre, un mauvais
réglage ou une utilisation inappropriée.
REMARQUE
Les indications supplémentaires figurant
dans le mode d’emploi sont des informa-
REMARQUE
tions utiles sur le fonctionnement de la
machine, qui sont marquées d’un encadré
portant l’inscription REMARQUE.
U.02.1.FR
PRONAR RC3100
3
Introduction
INDICATION DES DIRECTIONS DANS LE MODE D’EMPLOI
C
A
B
D
Figure 1.1
Indication des directions sur la machine
(A) avant
(B) arrière
(D) côté gauche
(C) côté droit
Côté gauche - le côté de la main gauche
Rotation à droite - rotation du mécanisme
de l’observateur regardant vers l’avant,
dans le sens horaire (opérateur est orienté
dans la direction de marche de la machine.
face au mécanisme).
Côté droit - le côté de la main droite de
Rotation à gauche - rotation du méca-
l’observateur regardant vers l’avant, dans
nisme dans le sens anti-horaire (opérateur
la direction de marche de la machine.
est orienté face au mécanisme).
U.03.1.FR
4
PRONAR RC3100
Introduction
CONTRÔLE DE LA REMORQUE APRÈS LIVRAISON
Le fabricant garantit que la remorque
fonctionne, qu’elle a été testée confor-
REMARQUE
mément aux procédures d’inspection et
La remise de la remorque comprend une inspection
détaillée et un contrôle du fonctionnement de la machine, ainsi qu’une instruction à l’acheteur sur les
principes de base d’utilisation. La première mise en
service a lieu en présence du Vendeur.
que son utilisation a été autorisée. Cela
ne dispense toutefois pas l’utilisateur de
l’obligation de vérifier le véhicule après la
livraison et avant la première utilisation.
occasionnés, par exemple par un
La machine est livrée à l’utilisateur com-
transport incorrect de la machine.
• Vérifiez
plètement assemblée.
PORTÉE
DES
CONTRÔLE
ACTIVITÉS
DE
• Vérifiez que la machine livrée correspond à votre commande.
• Vérifiez l’état du revêtement de
peinture.
• Procédez à une inspection visuelle
des composants de la remorque pour
détecter les dommages mécaniques
l’état
des
pneus
des
roues motrices et la pression des
pneumatiques.
• Vérifiez l’état technique des flexibles
hydrauliques et pneumatiques.
• Assurez-vous qu’il n’y a pas de fuite
d’huile hydraulique.
• Contrôlez les ampoules des feux de
la remorque.
U.11.1.FR
PRONAR RC3100
5
Introduction
MISE EN SERVICE DE LA REMORQUE
vanne de régulation.
ATTENTION
• Effectuez un essai sur route. Vérifiez
La mise en service consiste à vérifier la remorque
en présence du vendeur. Le vendeur est tenu d’organiser une formation sur le fonctionnement sûr et
correct de la machine.
• Familiarisez-vous avec le contenu
de ce mode d’emploi et suivez les instructions y contenues.
• Ajustez la hauteur du timon à l’attelage de votre tracteur.
• Effectuez une inspection quotidienne
des remorques conformément aux
dispositions
contenues
dans
le
programme.
• Vérifiez que les assemblages boulonnés (en particulier la suspension,
les barres d’attelage et les roues)
sont correctement serrés.
• Attelez la remorque au tracteur.
• Vérifiez le bon fonctionnement du
circuit électrique en allumant les différents feux.
• Vérifiez le bon fonctionnement de la
les performances de freinage de la
remorque pendant la conduite.
• Arrêtez le tracteur et coupez le moteur,
immobilisez le tracteur et la remorque
avec le frein de stationnement.
Si au cours du démarrage d’essai, on constate des symptômes inquiétants tels que:
• des bruits excessifs et inhabituels
provenant du frottement de pièces
mobiles,
• une fuite et une chute de pression
dans le circuit de freinage,
• un dysfonctionnement des cylindres
de frein,
• d’autres défauts,
il faut cesser d’utiliser la remorque jusqu’à
ce que la panne ait été éliminée. Si le
défaut ne peut être éliminé ou que son élimination risque de provoquer l’annulation
de la garantie, contacter le point de vente
afin d’élucider le problème ou d’effectuer
la réparation.
U.12.2.FR
6
PRONAR RC3100
TABLE DES
MATIERES
INTRODUCTION
INTRODUCTION
2
SYMBOLES UTILISÉS DANS LE MODE
D’EMPLOI
3
INDICATION DES DIRECTIONS DANS LE MODE
D’EMPLOI
4
CONTRÔLE DE LA REMORQUE APRÈS LIVRAISON
MISE EN SERVICE DE LA REMORQUE
5
6
INFORMATIONS GÉNÉRALES
3.6 Circuit hydraulique de la béquille
3.11
3.7 Circuit hydraulique du treuil
3.12
3.8 Installation électrique d’éclairage
3.14
RÈGLES D’UTILISATION
4.1 Attelage et dételage de la remorque
4.2
4.2 Dételage
4.5
4.3 MANIPULATION de la béquille mécanique 4.6
4.4 Manipulation de la béquille hydraulique
4.8
4.5 Abaissement et levage des rampes (manuel)___
4.10
4.6 Abaissement et levage des rampes (hydraulique)
4.13
1.1 Identification
1.2
4.7 Fonctionnement du treuil
4.15
1.2 Usage prévu
1.4
4.8 Chargement
4.17
1.3 Équipement
1.6
4.9 Protection de la charge
4.22
1.4 Conditions de garantie
1.7
4.10 Transport de la charge
4.24
1.5 Transport
1.8
4.11 Déchargement
4.26
1.6 Risques pour l’environnement
1.11
4.12 Principes d’utilisation des pneumatiques
4.27
1.7 Démolition
1.12
4.13 Nettoyage de la remorque
4.28
4.14 Stockage
4.30
SÉCURITÉ D’UTILISATION
2.1 Règles générales de sécurité
2.2
2.2 Sécurité lors de l’agrégation de la machine 2.4
2.3 Règles de sécurité pour le fonctionnement des
systèmes hydraulique et pneumatique
2.5
2.4 Règles de manipulation sécurisée
2.6
2.5 Principes de la sécurité au volant
2.9
2.6 Chargement et déchargement de la remorque__
2.12
2.7 Pneumatiques
2.14
2.8 Risques résiduels
2.15
2.9 Autocollants d’information et d’avertissement___
2.16
CONSTRUCTION ET PRINCIPE DE
FONCTIONNEMENT
3.1 Caractéristiques techniques
3.2
3.2 Construction générale
3.3
3.3 Frein de service
3.6
3.4 Frein de stationnement
3.8
3.5 Installation hydraulique des rampes
3.9
CALENDRIER D’INSPECTIONS TECHNIQUES
5.1 Informations de base
5.2
5.2 Inspections périodiques de la remorque
5.3
5.3 Préparation de la remorque
5.6
5.4 Contrôle de la pression des pneus
5.7
5.5 Purge du réservoir d’air
5.8
5.6 Contrôle des fiches et prises de raccordement__
5.9
5.7 Contrôle des capots
5.10
5.8 Contrôle de la remorque avant le démarrage___
5.11
5.9 Mesure de la pression d’air, contrôle des pneumatiques et jantes
5.12
5.10 Nettoyage des filtres à air
5.13
5.11 Contrôle d’usure des garnitures des mâchoires
de frein
5.14
5.12 Contrôle du jeu des roulements d’essieux moteurs
5.15
5.13 Contrôle des freins mécaniques
PRONAR PB3100
5.16
5.14 Nettoyage de la vanne de purge
5.17
5.15 Contrôle de la tension de câble du frein de stationnement
5.18
5.16 Contrôle du circuit hydraulique
5.20
5.17 Contrôle du circuit pneumatique
5.21
5.18 Lubrification
5.22
5.19 Contrôle des raccords à vis
5.27
5.20 Remplacement des tuyaux hydrauliques:
5.30
OPÉRATIONS D’ENTRETIEN
6.1 Pose et dépose de la roue
6.2
6.2 Remplacement du câble du frein de stationnement
6.3 Réglage des freins
6.3
6.5
6.4 Réglage du jeu des roulements des essieux
moteurs
6.7
6.5 Réglage en hauteur de la barre de traction 6.8
6.6 ENTRETIEN DE L’INSTALLATION ÉLECTRIQUE ET DES DISPOSITIFS DE MISE EN
GARDE
6.9
6.7 Consommables
6.10
6.8 Dysfonctionnements et solutions pour y remédier
INTÉGRALITÉ DE PNEUS
PRONAR PB3100
6.12
CHAPITRE 1
INFORMATIONS GÉNÉRALES
Chapitre 1
Informations générales
1.1 IDENTIFICATION
2
A
SZBRC3101L1XXXX10
B
D
C
E
F
G
H
I
621-E.02-1
Figure 1.2
Emplacement du numéro de série
Tableau 1.1 Marquages
N°
1
sur
plaque
signalétique 1
Signification
A
Nom de la machine
B
Numéro NIV
A
C
Type de machine
B
D
Année de fabrication
D
C
Figure 1.1
la
À l’achat de la machine, il faut vérifier la
Emplacement
signalétique
(1) plaque signalétique 1
(2) plaque signalétique 2
de
la
621-E.01-1
conformité des numéros d’usine placés
plaque
sur la machine avec le numéro inscrit dans
la Carte de garantie, dans les documents
de vente et dans le Mode d’emploi.
Le numéro d’usine des essieux et leur
La remorque a été marquée avec des
plaques signalétiques (1) et (2) - figure
(1.1) et le numéro de série - figure (1.2).
La signification des champs individuels sur
les plaques signalétiques est présentée
dans les tableaux (1.1) et (1.2).
1.2
PRONAR RC3100
REMARQUE
Pour contacter le Service après-vente, il est nécessaire d’indiquer le numéro d’usine de la remorque et
souvent les numéros d’essieux moteurs, c’est pourquoi nous vous recommandons de saisir ces numéros dans le manuel et d’y avoir accès.
Informations générales
Chapitre 1
Tableau 1.2 Marquages sur la plaque signalétique 2
N°
Signification
A
Catégorie de véhicule selon R167/2013
B
Numéro d’homologation
C
Numéro de série composé de 17 caractères (NIV)
D
Poids total en charge autorisé
E
Charge admissible sur le dispositif d’attelage
F
Charge admissible par essieu 1
G
Charge admissible par essieu 2
H
Charge admissible par essieu 3
I
Masses remorquables techniquement admissibles pour chaque configuration châssis/
freins d’un véhicule de catégorie R ou S
type sont frappés sur la plaque signalétique (2) - figure (1.3) fixée sur la barre
de l’essieu. Après l’achat de la remorque,
nous vous recommandons de saisir les
numéros d’usine individuels dans les
champs ci-dessous.
1
2
621-E.03-1
Figure 1.3
Identification de l’essieu moteur
(1) essieu moteur
(2) plaque signalétique
E.3.6.621.01.1.FR
PRONAR RC3100
1.3
Chapitre 1
Informations générales
1.2 USAGE PRÉVU
La remorque est conçue pour le transport
de machines agricoles et de construction
ainsi que de charges qui peuvent être correctement protégées contre le glissement
DANGER
La machine ne doit pas être utilisée à des fins autres
que celles auxquelles elle est destinée.
pendant la conduite (charges placées
dans lequel la remorque est utilisée). La
dans des caisses, des conteneurs, sur pa-
vitesse de la remorque ne peut cependant
lettes, etc.).
pas être supérieure à la vitesse admissible
Le transport des charges énumérées ci-
du constructeur - tableau (3.1).
dessus est possible à condition de res-
Une utilisation conforme à la destination
pecter les instructions de ce manuel, no-
comprend également toutes les activités
tamment les recommandations relatives
liées à l’exploitation correcte et en toute
à l’arrimage de la charge dans le chapitre
sécurité et à l’entretien de la machine. Par
Protection de la charge.
conséquent, l’utilisateur est obligé de :
Le transport de personnes, d’animaux, de
• prendre connaissance du contenu du
matériaux en vrac et dangereux est interdit
Mode d’emploi ainsi que de la Carte
et est considéré comme non conforme. La
de garantie et se conformer aux re-
remorque ne doit pas être utilisée pour
commandations figurant dans ces
transporter des matériaux longs comme le
documents.
• comprendre les principes de fonc-
bois.
La remorque ne peut être combinée
tionnement de la machine ainsi que
qu’avec des tracteurs agricoles qui sa-
les principes d’une exploitation sûre
tisfont à toutes les conditions énoncées
et correcte,
dans le tableau Exigences concernant le
tracteur agricole.
Les systèmes de freins, d’éclairage et de
• respecter les consignes d’entretien et
de réglage,
• respecter les règles générales de la
signalisation répondent aux exigences
sécurité au travail,
du code de la route. Il est interdit de dé-
• prévenir les accidents,
passer la vitesse maximale autorisée pour
• se conformer au code de la route et
l’ensemble (la vitesse maximale autorisée
aux règlements de transport en vi-
dépend du code de la route et du pays
gueur dans le pays où la machine est
1.4
PRONAR RC3100
Informations générales
Chapitre 1
• ont pris connaissance du contenu des
utilisée,
• lire
du
les
d’utilisation
publications et des documents joints à la
suivre
machine et du contenu du mode d’emploi
instructions
tracteur
et
de
ses
du tracteur agricole,
recommandations,
• atteler la machine uniquement à un
• ont suivi une formation concernant l’uti-
tracteur agricole répondant à toutes
lisation de la remorque et la sécurité au
les exigences du Fabricant de la
travail,
• possèdent les qualifications requises pour
remorque.
La machine ne peut être utilisée que par
conduire et connaissent le code de la
des personnes qui :
route et les règles en matière de transport.
Tableau 1.3 Exigences concernant le tracteur agricole
Texte
U.M
Exigences
Prise pneumatique de commande
-
couleur jaune conforme à PN-ISO 1728
Prise d’alimentation pneumatique
-
couleur rouge conforme à PN-ISO 1728
Tension d’alimentation
V
12
Prise de courant
-
7 broches conforme à la norme ISO 1724
-
L HL 32 Lotos (1)
bar / MPa
160/16
Attelage de timon ou à crochet ou à
boule
mm
45 ou 50 ou K80
Capacité de charge min. (charge
verticale) sur le dispositif d’attelage
kg
3000
KM/kW
104 / 76,4
Système de freinage pneumatique
Installation électrique
Installation hydraulique
Huile hydraulique
Pression maximale de l’installation
Dispositif d’attelage
Autres exigences
Puissance minimale du tracteur
(1) – il est admis d’utiliser une huile différente, à condition qu’elle puisse être mélangée avec de
l’huile versée dans la remorque. Des informations détaillées se trouvent dans la fiche d’information du
produit.
E.3.6.621.02.1.FR
PRONAR RC3100
1.5
Chapitre 1
Informations générales
1.3 ÉQUIPEMENT
ÉQUIPEMENT STANDARD
ÉQUIPEMENT COMPLÉMENTAIRE ET
OPTIONNEL
• Mode d’emploi
• Carte de garantie
• plancher en planches de chêne
• câble de connexion de l’installation
• système hydraulique d’abaissement/
électrique - en spirale
• système mécanique d’abaissement/
de levage des rampes
• timon avec attelage à calotte K80
• barres anti-encastrement latérales
• pied de support mécanique
• pieds de support arrière
• panneau distinctif pour les véhicules
de levage des rampes
• timon équipé d’un crochet fixe de
40 mm
• timon équipé d’un crochet fixe de
50mm
• timon équipé d’un anneau tournant
de 50 mm
• boîte à outils
• support de timon hydraulique
lents
• anses d’arrimage
• extensions de plancher
• plancher en planches de bois de
• barre anti-encastrement arrière
• réservoir d’eau
conifères
• système de freinage pneumatique à
2 lignes avec régulateur ALB
• bavettes de roue
• roue de secours (1 ou 2 pcs)
• frein de stationnement manuel
• treuil hydraulique
• cales de roues
• panneaux de marquage des cargaisons surdimensionnées
• feu d’avertissement jaune
• limiteur
• odomètre monté sur l’essieu
E.3.6.621.03.1.FR
1.6
PRONAR RC3100
Informations générales
Chapitre 1
1.4 CONDITIONS DE GARANTIE
REMARQUE
Le vendeur doit remplir soigneusement la Carte
de garantie et les formulaires de réclamation. Les
éventuelles réclamations de l’utilisateur peuvent
ne pas être prises en compte en cas, par exemple,
d’absence de la date de vente ou du cachet du point
de vente.
PRONAR Sp. z o.o. à Narew garantit le bon
fonctionnement de la machine lorsqu’elle
est utilisée conformément aux conditions
techniques et aux conditions d’utilisation
décrites dans le Mode d’emploi. La date
limite pour effectuer les réparations est indiquée sur la Carte de garantie.
La garantie ne couvre pas les pièces et les
éléments de la machine soumis à l’usure
dans des conditions normales d’utilisation,
quelle que soit la durée de la période de
garantie.
Les prestations sous garantie ne s’appliquent qu’aux cas tels que : dommages
mécaniques ne résultant pas de la faute
de l’utilisateur, vices des pièces d’origine
etc.
Dans le cas où les dommages résultent
de :
• dommages mécaniques causés par
la faute de l’utilisateur, un accident
de la route,
• une utilisation, un réglage et un
entretien impropres, une utilisation de
la machine non conforme à l’usage
prévu,
• l’utilisation
d’une
machine
endommagée,
• de réparations effectuées par des
personnes non habilitées, de réparations effectuées de manière
inappropriée,
• la réalisation de modifications dans la
construction de la machine,
l’utilisateur perd le droit aux prestations
sous garantie.
L’utilisateur est tenu de signaler immédiatement tout défaut observé au niveau des
revêtements de peinture ou des traces de
corrosion et de demander leur élimination,
que ces dommages soient couverts ou
non par la garantie.
Les conditions détaillées de la garantie figurent sur la Carte de garantie jointe à la
machine achetée.
Toute modification de la machine sans l’autorisation écrite du Fabricant est interdite.
Il est en particulier interdit de souder, de
percer, de couper ou de chauffer les éléments principaux de la construction de la
machine, qui ont une incidence directe sur
la sécurité lors de l’utilisation.
E.3.6.621.04.1.FR
PRONAR RC3100
1.7
Chapitre 1
Informations générales
1.5 TRANSPORT
La machine est prête à la vente en l’état
entièrement assemblée et ne nécessite
pas d’emballage. Seule la notice de
service et d’entretien de la machine et
éventuellement certains éléments d’équipement supplémentaire sont emballés.
La livraison à l’utilisateur est faite soit par
transport routier, soit par transport indépendant (remorque tractée par un tracteur
DANGER
Pendant le transport, la remorque doit être fixée sur
la plate-forme du véhicule de transport conformément aux exigences de sécurité et aux règlements.
Pendant le transport, le chauffeur du véhicule doit
observer la plus grande prudence. Cela est dû au
déplacement vers le haut du centre de gravité du véhicule lorsque la machine est chargée.
N’utiliser que des éléments de fixation certifiés et
en bon état. Prendre connaissance des instructions
fournies par le fabricant des éléments de fixation.
ou d’y monter.
agricole)
DANGER
Une utilisation impropre des éléments de fixation
peut être à l’origine d’un accident.
La remorque doit être correctement arrimée à la plate-forme du véhicule à l’aide
de sangles, de chaînes ou autres moyens
de fixation, équipés de mécanismes de
TRANSPORT ROUTIER
serrage. Les éléments de serrage doivent
Le chargement et le déchargement de la
être fixés aux anneaux de transport prévus
remorque doivent être effectués en uti-
à cet effet. Les anneaux de transport sont
lisant une rampe de chargement et en
soudés aux longerons du châssis inférieur.
s’aidant d’un tracteur agricole. Lors de
N’utilisez que des éléments de fixation cer-
l’opération, respectez les règles de sé-
tifiés et en bon état. Des sangles éraillées,
curité générales s’appliquant aux opéra-
des anneaux de fixation fissurés, des cro-
tions de déchargement. Les personnes
chets tordus ou rouillés ou autres détério-
utilisant l’équipement de déchargement
rations peuvent rendre ces équipements
doivent posséder les qualifications néces-
inutilisables. Conformez-vous au mode
saires pour utiliser ce type d’appareils. La
d’emploi et aux informations fournies par le
remorque doit être correctement attelée
fabricant de l’élément de fixation concerné.
au tracteur, conformément aux exigences
Placez les cales ou d’autres éléments dé-
figurant dans le présent mode d’emploi. Le
pourvus d’arêtes vives sous les roues de la
frein de la remorque doit être actionné et
remorque pour protéger la machine contre
contrôlé avant de descendre de la rampe
un déplacement accidentel. Le dispositif
1.8
PRONAR RC3100
Informations générales
Chapitre 1
1
2
1
1
1
1
1
621-E.04-1
Figure 1.4
Points de fixation de la remorque
(1) anneau de transport (2) cadre
ATTENTION
en se référant aux indications fournies
par leurs fabricants. En cas de doute, il
Il est interdit de fixer des élingues ou tout autre type
d’élément fixant la charge par les éléments du système hydraulique, de l’installation électrique ou les
éléments flasques de la machine (par ex. protecteurs, flexibles).
est préférable de multiplier les points de
de blocage des roues de la remorque doit
une détérioration des éléments de fixation
être fixé à la plate-forme du véhicule de
pendant le transport.
façon à ce que celui-ci ne puisse se dé-
Lors des opérations de chargement et de
placer. La quantité d’éléments de fixation
déchargement, veiller à ne pas endom-
(câbles, sangles, chaînes, etc.) ainsi que
mager les éléments de l’équipement de la
la force de tension nécessaire dépendent,
machine ainsi que la couche de peinture.
entre autres, du poids à vide de la re-
Le poids à vide de la remorque prête à être
morque, de la construction du véhicule
utilisée est indiqué dans le tableau (3.1).
servant à son transport, de la vitesse, et
d’autres facteurs. Une remorque correctement fixée ne change pas de position par
rapport au véhicule qui la transporte. Les
éléments de fixations doivent être choisis
fixation et de sécurisation de la remorque.
En cas de nécessité, protéger les arêtes
vives du bord de la remorque afin d’éviter
TRANSPORT INDÉPENDANT
En cas de transport effectué par l’utilisateur après l’achat de la remorque, il faut
lire le Mode d’emploi de la remorque et
suivre les recommandations y figurant. Le
PRONAR RC3100
1.9
Chapitre 1
Informations générales
transport indépendant consiste à tracter la
et à l’état de la route, la vitesse ne doit
remorque avec son propre tracteur auto-
être en aucun cas supérieure à la vitesse
mobile jusqu’au lieu d’utilisation. Pendant
autorisée par le fabricant.
le trajet, adapter sa vitesse aux conditions
E.3.6.621.05.1.FR
1.10
PRONAR RC3100
Informations générales
Chapitre 1
1.6 RISQUES POUR L’ENVIRONNEMENT
Une fuite d’huile hydraulique constitue
une menace directe pour l’environnement
en raison de la biodégradabilité limitée de
la substance. Les opérations d’entretien et
de réparation qui présentent un risque de
fuite d’huile doivent être effectuées dans
des pièces ayant un revêtement de sol
résistant à l’huile. En cas de fuite d’huile
dans l’environnement, commencer par sécuriser l’endroit à l’origine de la fuite, puis
recueillir l’huile écoulée au moyen d’agents
DANGER
L’huile hydraulique usagée ou les restes mélangés
avec un matériau absorbant doivent être stockés
dans un récipient soigneusement étiqueté. Ne pas
utiliser à cette fin des emballages de produits alimentaires.
L’huile usagée ou ne pouvant pas être réutilisée en raison de la perte de ses propriétés
doit être stockée dans son emballage
d’origine, dans les mêmes conditions que
celles décrites précédemment.
disponibles. Recueillir les restes d’huile à
l’aide d’un absorbant ou mélanger l’huile à
du sable, de la sciure ou autres matériaux
absorbants. Les résidus d’huile ramassés
doivent être conservés dans un récipient
étiqueté étanche, résistant à l’action des
ATTENTION
L’huile usagée ne peut être confiée qu’à un point de
recyclage ou de régénération des huiles. Il est interdit de jeter l’huile ou de la vider dans les canalisations ou les plans d’eau.
hydrocarbures, et puis remis à un point de
collecte (ramasseur) spécialisé dans le recyclage des huiles usagées. Le récipient
doit être stocké à distance de toute source
de chaleur, de matériaux inflammables et
des aliments.
E.3.6.621.06.1.FR
PRONAR RC3100
1.11
Chapitre 1
Informations générales
1.7 DÉMOLITION
Dans le cas où l’utilisateur prend une décision sur la mise au rebut de la machine,
il doit respecter les règles en vigueur dans
son pays, relatives à la mise au rebut et
au recyclage des machines hors d’usage.
Avant de procéder au démontage éliminer
l’huile du circuit hydraulique
En cas de changement de pièces, les
pièces
usagées
ou
endommagées
doivent être confiées à un point d’achat
DANGER
Lors du démontage, utiliser des outils et les équipements appropriés (grues, élévateurs, crics, etc.)
et appliquer les mesures de protection personnelle
nécessaires, c’est à dire vêtements de protection,
chaussures, gants, lunettes, etc.
de matériaux recyclables. Remettre l’huile
usagée, les éléments de caoutchouc et
les plastiques aux organismes appropriés
d’élimination.
E.3.1.526.07.1.FR
1.12
PRONAR RC3100
CHAPITRE 2
SÉCURITÉ D’UTILISATION
Chapitre 2
Sécurité d’utilisation
2.1 RÈGLES GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ
• Il est interdit d’utiliser la remorque à
des fins autres que celles pour les-
les règles d’utilisation de la remorque
en toute sécurité.
quelles elle est prévue. Dans le cas
• Avant chaque démarrage de la re-
où vous utilisez la machine d’une
morque, vérifiez qu’elle est correc-
façon non conforme à l’usage prévu,
tement préparée pour le fonction-
vous assumez la responsabilité pour
nement, surtout en ce qui concerne
toutes les conséquences dues à son
la sécurité.
utilisation. Une utilisation de la re-
• S’il s’avérait que les informations
morque contraire aux recommanda-
contenues dans ce mode d’emploi
tions du fabricant peut entraîner l’an-
ne sont pas entièrement compréhen-
nulation de la garantie.
sibles, adressez-vous au revendeur
• Avant de commencer à utiliser la
autorisé par le fabricant à effectuer
remorque, vous êtes tenu de vous
les opérations d’entretien et les répa-
familiariser avec le contenu de ce
rations, soit directement au fabricant.
manuel et de la Carte de garantie.
• Il n’est possible de monter sur la
Pendant l’exploitation, toutes les re-
remorque que lorsqu’elle est com-
commandations y contenues doivent
plètement immobilisée. Arrêtez le
être appliquées.
tracteur agricole, retirez la clé de
• L’utilisation et la maintenance de la
contact du tracteur, immobilisez la
machine ne peuvent être effectuées
remorque et le tracteur à l’aide de
que par des personnes autorisées à
cales. Immobilisez la remorque et le
conduire les tracteurs agricoles avec
tracteur à l’aide du frein de station-
la remorque.
nement. Utilisez des marches ou
• Avant de commencer le travail, fa-
échelles à hauteur et résistance ap-
miliarisez-vous avec toutes les com-
propriées pour monter. Il est interdit
mandes de la machine. N’utilisez
de monter sur la remorque en uti-
pas la machine sans connaître ses
lisant les barres anti-encastrement et
fonctions.
les roues.
sa
• L’utilisation imprudente et l’entretien
construction, son fonctionnement et
inapproprié de la remorque, ainsi
• Familiarisez-vous
2.2
PRONAR RC3100
avec
Sécurité d’utilisation
Chapitre 2
que le non-respect des prescriptions
ou d’autres substances intoxicantes,
contenues dans ce Mode d’emploi,
etc.
présentent un danger pour la santé et
• La société Pronar décline toute res-
la vie des utilisateurs et/ou des tiers.
ponsabilité en cas de dommage aux
• La remorque ne peut être utilisée que
personnes ayant pour cause des mo-
lorsque tous les capots et d’autres
difications effectuées sur la machine.
éléments
protecteurs
sont
fonc-
• Les autocollants d’avertissement et
tionnels et placés à l’endroit prévu.
d’information doivent toujours être
• La société Pronar S.A.R.L. avertit
lisibles et ne doivent pas être sales.
qu’il existe le risque résiduel, c’est
Les autocollants manquants ou illi-
pourquoi le respect des règles d’utili-
sibles doivent être remplacés.
sation en toute sécurité doit constituer
• Utilisez des gants de protection et
un principe de base lors de l’utilisation
des outils appropriés pour manipuler
de la remorque. Rappelez-vous que
la remorque.
la chose la plus importante est votre
sécurité.
• Soyez
particulièrement
prudent
lorsque vous utilisez les rampes.
• Ne laissez pas les personnes qui ne
Lors de la montée/descente, ne vous
sont pas autorisées et capables de
tenez pas dans la zone derrière la
faire fonctionner la remorque, no-
rampe.
tamment les enfants, les personnes
sous l’emprise de l’alcool, les per-
• Prenez des précautions particulières
lorsque vous utilisez le treuil.
sonnes sous l’emprise de drogues
F.3.1.621.01.1.FR
PRONAR RC3100
2.3
Chapitre 2
Sécurité d’utilisation
2.2 SÉCURITÉ LORS DE L’AGRÉGATION DE LA MACHINE
• Faites preuve d’une grande prudence
hauteur de la barre d’attelage de la
lors des opérations d’attelage de la
remorque doit être ajustée de ma-
machine.
nière optimale à la hauteur de l’at-
• Lors des opérations d’attelage, per-
telage. Si nécessaire, veuillez vous
sonne ne doit se trouver entre la re-
référer au mode d’emploi du tracteur.
morque et le tracteur.
• N’agrégez pas la remorque si le
• Si le tracteur est équipé d’un crochet
d’attelage
automatique,
assu-
tracteur agricole ne répond pas aux
rez-vous que l’opération d’attelage
exigences minimales établies par le
ait été achevée.
• L’agrégation et le dételage de la re-
fabricant.
• Avant d’atteler la remorque, assu-
morque ne sont possible que lorsque
rez-vous que l’huile du circuit hydrau-
celle-ci est immobilisée à l’aide du
lique externe du tracteur peut être
frein de stationnement.
mélangée avec l’huile hydraulique de
la remorque.
• Avant d’atteler la remorque, assurez-vous que les deux machines sont
en bon état.
• Après avoir terminé le couplage de la
remorque, la béquille doit être soulevée et tournée vers la position de
transport.
• Lors du positionnement de la bé-
• Lors de l’agrégation de la remorque,
quille dans la position de conduite ou
utilisez le dispositif d’attelage ap-
de repos, éviter de placer les mains
proprié du tracteur. Une fois l’attelage
entre les parties mobiles de la bé-
des machines effectué, vérifiez que
quille. S’assurer que la béquille est
le crochet d’attelage est sécurisé. La
correctement verrouillée.
F.3.1.621.02.1.FR
2.4
PRONAR RC3100
Sécurité d’utilisation
Chapitre 2
2.3 RÈGLES DE SÉCURITÉ POUR LE FONCTIONNEMENT DES
SYSTÈMES HYDRAULIQUE ET PNEUMATIQUE
• Les installations hydraulique et pneu-
hydraulique puissant, contacter im-
matique sont sous pression lors du
médiatement un médecin. L’huile
fonctionnement de la remorque.
hydraulique peut pénétrer sous la
• Contrôlez régulièrement l’état tech-
peau et provoquer une infection. En
nique des raccords ainsi que celui
cas de contact de l’huile avec les
des tuyaux hydrauliques et d’air com-
yeux, rincez-les abondamment à
primé. L’utilisation de la remorque
l’eau, contactez un médecin en cas
avec un système qui fuit n’est pas
d’irritation. En cas de contact avec
autorisée.
la peau, lavez avec de l’eau et du
• En cas de panne du système hydraulique ou pneumatique, la remorque
doit être retirée du service jusqu’à la
savon. N’utilisez pas de solvants organiques (essence, pétrole).
• Utilisez l’huile hydraulique préconisée par le Fabricant.
réparation de la panne.
• La réparation et le remplacement
• Éliminez l’huile usagée. Stockez
l’installation
l’huile usagée ou ayant perdu ses pro-
pneumatique et hydraulique doivent
priétés dans son emballage d’origine
être
ou dans un contenant résistant aux
des
composants
confiés
à
de
des
personnes
compétentes.
• Lors du raccordement des tuyaux hydrauliques au tracteur, prenez garde
hydrocarbures. Le contenant doit
être étiqueté avec précision et stocké
de manière adaptée.
à ce que les installations hydrau-
• Il est interdit de stocker de l’huile hy-
liques du tracteur et de la remorque
draulique dans un emballage destiné
ne soient pas sous pression. En cas
à conserver des aliments.
de nécessité, réduisez la pression résiduelle du circuit.
• En cas de contact avec un jet d’huile
• Les tuyaux hydrauliques en caoutchouc doivent être changés tous les
4 ans, quel que soit leur état.
F.3.1.209.03.1.FR
PRONAR RC3100
2.5
Chapitre 2
Sécurité d’utilisation
2.4 RÈGLES DE MANIPULATION SÉCURISÉE
• Pendant la période de garantie,
• Avant d’entreprendre une réparation
toutes les réparations doivent être
sur le circuit hydraulique ou pneuma-
effectuées par un atelier agréé par
tique, il faut réduire au maximum la
le fabricant. À l’expiration de la ga-
pression d’huile ou d’air résiduelle.
rantie, nous recommandons que
• Effectuez les opérations d’entretien
des réparations éventuelles de la
et les réparations en appliquant les
remorque soient exécutées par des
consignes d’hygiène et de sécurité
ateliers spécialisés.
au travail. En cas de blessure, lavez
• Si l’on constate un dysfonction-
et désinfectez immédiatement la
nement ou un endommagement de la
plaie. En cas de constatation d’une
remorque, celle-ci doit être retirée de
blessure plus sérieuse, consultez un
l’exploitation jusqu’à sa réparation.
médecin.
• Lors des opérations d’entretien, uti-
• N’effectuez les opérations d’entretien,
liser des vêtements de protection
de nettoyage et les réparations que
adaptés, à la bonne taille, des gants,
lorsque le moteur du tracteur est
des chaussures, des lunettes, ainsi
éteint et que les clefs ont été retirées
qu’un outillage approprié.
du contacteur. Il est essentiel que le
• Le fabricant décline toute responsa-
tracteur et la remorque soient immo-
bilité en cas de dommage aux per-
bilisés avec le frein de stationnement
sonnes ayant pour cause des modi-
et avec des cales placés sous la roue
fications effectuées sur la remorque.
de la remorque. Fermez la cabine du
• Contrôlez régulièrement l’état des
tracteur afin d’en empêcher l’accès
dispositifs de sécurité et le bon
aux personnes non autorisées.
serrage des assemblages boulonnés
• Lors d’opérations d’entretien ou de
(en particulier le timon et les roues).
réparations, la remorque peut être
Le contrôle du serrage des écrous est
dételée du tracteur, mais doit être sé-
décrit dans le chapitre Maintenance.
curisée à l’aide des cales et du frein
• Faites effectuer les contrôles techniques aux intervalles indiqués dans
le présent mode d’emploi.
2.6
PRONAR RC3100
de stationnement.
• En cas de nécessité de changer
une pièce, n’utiliser que des pièces
Sécurité d’utilisation
Chapitre 2
recommandées par le fabricant. Le
soulever la remorque, n’utiliser que
non-respect de ces conditions peut
des crics hydrauliques ou méca-
menacer la santé ou la vie des utili-
niques appropriés et certifiés. Une
sateurs de la remorque ou de tiers,
fois la machine soulevée, utiliser,
peut endommager de la machine et
en plus, des chandelles stables et
causer la perte de la garantie.
solides. Il est interdit d’entreprendre
• Avant d’entreprendre toute opération
des travaux sous une remorque sou-
de soudage ou toute opération sur le
levée uniquement à l’aide d’un cric.
circuit électrique, s’assurer que la re-
• Il est interdit de soutenir la remorque à
morque n’est reliée à aucune source
l’aide de matériaux friables (briques,
d’énergie. Nettoyer le revêtement de
parpaings, blocs de béton).
peinture. Les vapeurs se dégageant
• Le cric utilisé doit avoir une capacité
de la peinture brûlée sont toxiques
de charge suffisante et être en état
pour l’homme et l’animal. Les opéra-
de marche. Le cric doit être placé
tions de soudage doivent être effec-
sur une surface plane et dure qui
tuées dans une pièce bien éclairée et
permettra d’éviter son enfoncement
ventilée.
ou glissement pendant le travail. Au
• Lors des opérations de soudage, faire
besoin, utiliser des traverses bien
attention aux éléments inflammables
choisies réduisant la pression uni-
ou aux éléments risquant de fondre
taire de la base du cric sur le sol afin
(éléments des installations élec-
de prévenir l’enfoncement dans le
trique, hydraulique et pneumatique,
sol.
éléments en matière synthétique).
• Après toute opération de lubrification,
S’il existe un risque d’inflammation
le surplus de graisse ou d’huile doit
ou d’endommagement d’un élément,
être essuyé. La remorque doit être
démontez ou protégez-le avec une
maintenue dans un bon état de
matière non inflammable avant de
propreté.
commencer la soudure. Avant de
• Il est interdit d’effectuer soi-même des
commencer le travail, il est conseillé
réparations sur les circuits hydrau-
de se munir d’un extincteur CO2 ou
lique ou pneumatique c’est à dire sur
d’un extincteur à poudre.
les vannes de commande, les mo-
• Lors d’opérations nécessitant de
dules, les vérins et les régulateurs.
PRONAR RC3100
2.7
Chapitre 2
Sécurité d’utilisation
En cas d’endommagement de ces
• Il n’est possible de tracter la remorque
éléments, la réparation doit être
que lorsque le train roulant et les
confiée à un atelier agréé ou les élé-
systèmes d’éclairage et de freinage
ments doivent être remplacés par
fonctionnent correctement.
des neufs.
• Les réparations du timon et du tringle
• Le montage d’accessoires supplé-
(soudage, redressage, etc.) sont in-
mentaires ou d’équipements non
terdites ; ces pièces doivent être rem-
conformes aux spécifications du fa-
placées par de nouvelles pièces.
bricant est interdit.
F.3.1.526.04.1.FR
2.8
PRONAR RC3100
Sécurité d’utilisation
Chapitre 2
2.5 PRINCIPES DE LA SÉCURITÉ AU VOLANT
2
Figure 2.1
(1) cales
2
1
1
621-F.01-1
Mise en place des cales de roues
(2) support de cale
• Sur la voie publique, respectez le
dételée du tracteur doit être abso-
code de la route et les règlements
lument immobilisée à l’aide du frein
concernant le transport en vigueur
de stationnement et protégée d’un
dans le pays où la remorque est
déplacement involontaire à l’aide des
utilisée.
cales placés sous les roues du vé-
• Lorsque vous conduisez, adaptez
hicule. Les cales doivent être placées
votre vitesse aux conditions de la
sur un essieu, à l’avant et à l’arrière
route et aux restrictions imposées
de la roue - figure (2.1).
par le code de la route. Une vitesse
• Avant tout déplacement, s’assurer
excessive peut entraîner une perte
que la machine est correctement at-
de contrôle de l’ensemble, endom-
telée au tracteur.
mager la remorque et/ou le tracteur
• L’état de la remorque doit être vérifié
et réduire la capacité de freinage de
avant chaque utilisation, surtout du
l’ensemble.
point de vue de la sécurité. Vérifier
• Il est interdit de quitter la machine
en particulier l’état du système d’at-
sans l’avoir sécurisée. La remorque
telage, du train roulant, du système
PRONAR RC3100
2.9
Chapitre 2
Sécurité d’utilisation
de freinage et de la signalisation lu-
• Il est interdit de conduire la remorque
mineuse ainsi que les éléments de
avec la béquille en position de sta-
raccord des systèmes hydraulique et
tionnement. Avant de partir, s’assurer
électrique.
que la béquille est correctement pliée
pour la conduite et sécurisée.
• La remorque est conçue pour pouvoir
rouler sur des dévers jusqu’à 8O. Un
1
déplacement sur un terrain plus pentu
peut provoquer un retournement de la
remorque dû à une perte d’équilibre.
Un long déplacement sur une surface
621-F.02-1
Figure 2.2
Lieu d’installation du panneau
(1) panneau distinctif
• Avant de circuler sur la voie publique,
un panneau triangulaire doit être
placé sur la rampe de gauche pour
distinguer les véhicules lents - figure
(2.2).
• Lors de la conduite sur la voie publique,
l’opérateur
tracteur
doit
veiller à ce que la remorque et le
tracteur soient équipés d’un triangle
réfléchissant.
• Assurez-vous que le frein de stationnement est desserré avant de
conduire.
• Les rampes de la remorque doivent
être repliées. Il est interdit de conduire
avec des rampes dépliées et non sécurisées. Fixez les rampes à l’aide de
sangles munis d’un tendeur.
2.10
PRONAR RC3100
pentue peut provoquer une perte
d’efficacité du système de freinage.
• La répartition de la charge ne doit pas
surcharger le train roulant ni le timon
de la remorque et du tracteur.
• Une conduite imprudente et une vitesse excessive sont les causes les
plus courantes d’accident.
• Une charge dépassant de la remorque doit être signalisée conformément au code de la route. Si la
remorque est équipée de plaques
d’identification de chargements hors
gabarit et d’un feu d’avertissement
jaune (en option), ceux-ci doivent
être utilisés.
• Il est interdit de transporter des
charges
non
autorisées
par
le
fabricant.
• Une charge surdimensionnée ne
peut pas être transportée sur les
Sécurité d’utilisation
Chapitre 2
voies publiques si un permis de
dépassement de celui-ci provoque
transport a été délivré par un organe
une réduction très significative de
compétent.
l’efficacité du frein de service.
• Si possible, éviter des passages sur
• Lorsque vous faites marche arrière
un terrain irrégulier et des virages
(surtout lorsque la visibilité est ré-
inattendus.
duite), nous vous recommandons de
• Il est interdit de monter sur la remorque pendant le transport.
vous faire aider par une autre personne. Lors des manœuvres, cette
• Ne dépassez pas la capacité de
personne doit se maintenir à une
charge admissible de la remorque,
distance suffisante de la zone dan-
car cela pourrait endommager la ma-
gereuse et doit, à tout moment, être
chine, entraîner une perte de stabilité
visible par le conducteur du tracteur.
lors de la conduite et créer un danger
• Faites très attention lorsque vous
lors de la conduite.
• Le système de freinage a été adapté
conduisez près de lignes électriques
aériennes.
au PTAC de la remorque ; un
F.3.1.621.05.1.FR
PRONAR RC3100
2.11
Chapitre 2
Sécurité d’utilisation
2.6 CHARGEMENT ET DÉCHARGEMENT DE LA REMORQUE
• Les opérations de chargement et de
ne peut être sécurisée que lorsque
déchargement doivent être dirigées
la machine repose librement sur les
par une personne expérimentée dans
planches de la plate-forme.
• Le déchargement et le chargement
ce type d’opérations.
conçue
de la remorque ne peuvent être ef-
pour transporter des personnes,
fectués que lorsque la machine est
des
placée sur une surface plane et dure
• La
remorque
animaux
n’est
ou
pas
des
matières
dangereuses.
• La charge ne doit pas saillir de la
paroi avant de la plate-forme. La
et attelée au tracteur. Le tracteur et la
remorque doivent être placés en position de marche.
charge doit être répartie de manière
• Il faut faire attention à ce qu’aucunes
à ce qu’elle ne fasse pas perdre sa
personnes tierces ne se trouvent
stabilité à la remorque et ne gêne pas
dans la zone de déchargement / de
la conduite de l’ensemble.
chargement.
• Il est essentiel de sécuriser la charge
• Lors de l’ouverture ou de la fermeture
contre le déplacement au moyen
des rampes, faites particulièrement
de sangles, de chaînes, de bandes
attention en raison du risque d’écra-
ou d’autres dispositifs d’arrimage
sement des doigts. Les rampes
approuvés avec un mécanisme de
d’accès doivent reposer sur un sol
tension.
plat et, lorsqu’elles sont déployées,
• La répartition de la charge dans la
benne ne doit pas surcharger le train
elles doivent être à une hauteur
uniforme.
• Les
roulant.
engins
de
chargement
ne
• Une mauvaise répartition de la
peuvent entrer dans la plate-forme
charge et la surcharge de la machine
de la remorque que si le poids total
peuvent entraîner le renversement
de l’engin de chargement, y compris
de la remorque ou endommager ses
le poids de la cargaison, ne dépasse
composants.
pas la charge utile autorisée de la
• Ne pas se tenir sur la plate-forme
pendant le chargement. La charge
2.12
PRONAR RC3100
remorque.
• Respectez les poids de charge
Sécurité d’utilisation
Chapitre 2
autorisés lors de l’utilisation du treuil
plate-forme de chargement. Faites
hydraulique.
particulièrement attention au risque
• Lors du chargement et du déchar-
d’écrasement des doigts lors de la
gement à l’aide des rampes, utilisez
manipulation des béquilles, utilisez
toujours les béquilles arrière de la
des gants de protection.
F.3.1.209.06.1.FR
PRONAR RC3100
2.13
Chapitre 2
Sécurité d’utilisation
2.7 PNEUMATIQUES
• Lors d’opérations effectuées sur les
intensive, la pression des pneus doit
pneus, la remorque doit être protégée
être vérifiée également au cours de
contre un déplacement accidentel en
la journée. Tenir compte du fait que
plaçant des cales ou d’autres objets
la pression des pneus peut aug-
sans arêtes vives sous les roues.
menter lorsque ceux-ci sont chauds.
La dépose des roues ne peut être
Lors d’une telle augmentation de
effectuée que lorsque la remorque
température et de pression, réduire
n’est pas chargée.
la charge ou la vitesse. Dans le cas
• Les réparations sur les roues ou sur
d’une augmentation de la pression
les pneus ne doivent être effectuées
due à la température, ne jamais ré-
que par les personnes possédant
duire celle-ci en laissant s’échapper
les qualifications nécessaires. Ces
l’air.
opérations doivent être effectuées à
• Les valves des pneus doivent être
protégées avec les bouchons cor-
l’aide d’outils appropriés.
• Vérifiez que les écrous des roues de
roulement sont correctement serrés
respondants afin d’empêcher que
celles-ci ne se salissent.
en respectant l’intervalle requis.
• Lorsque vous retirez la roue de se-
• Éviter les chaussées abîmées, les
cours, faites très attention car vous
manœuvres et les changements de
risquez de vous écraser les mains ou
direction brusques ainsi que les vi-
les pieds. Il est interdit de se trouver
tesses excessives dans les virages.
sous une roue de secours lorsqu’elle
• Contrôler régulièrement la pression
des
pneus.
En
cas
est abaissée ou relevée.
d’utilisation
F.3.1.209.07.1.FR
2.14
PRONAR RC3100
Sécurité d’utilisation
Chapitre 2
2.8 RISQUES RÉSIDUELS
La société Pronar Sp. z o. o. à Narew a fait
technique de la remorque,
tout ce qui est en son pouvoir pour éliminer
• la présence de personnes, d’animaux
les risques d’accident. Il y a cependant des
ou d’obstacles dans les zones non vi-
risques résiduels pouvant conduire à des
sibles depuis le siège de l’opérateur.
accidents, ceux-ci sont liés en particulier
Les risques résiduels peuvent être mini-
aux cas suivants :
misés en appliquant les recommandations
• utilisation de la remorque de manière
suivantes :
• l’utilisation raisonnable et sans hâte
non-conforme à l’usage prévu,
• la présence de personnes entre le
de la remorque,
tracteur et la remorque lorsque le
• une application raisonnable des re-
moteur du tracteur est en marche ou
marques et des recommandations fi-
pendant l’attelage de la remorque,
gurant dans le présent mode d’emploi,
• la présence de personnes sur la ma-
• la réalisation des opérations d’en-
chine pendant le fonctionnement du
tretien et des réparations en suivant
moteur,
les consignes de sécurité,
• travail avec la machine avec des
capots
de
sécurité
enlevés
ou
défectueux,
• non-respect de la distance de sécurité de zones dangereuses ou la
présence dans ces zones pendant le
fonctionnement de la machine,
• la réalisation des opérations d’entretien et des réparations par des personnes possédant les qualifications
requises,
• l’utilisation des vêtements de protection, bien adhérant au corps
• la sécurisation de la machine pour en
• l’utilisation de la machine par des
empêcher l’accès aux personnes non
personnes non autorisées, sous l’em-
habilitées, en particulier aux enfants.
prise d’alcool ou de drogues,
• des modifications apportées dans
la conception sans l’autorisation du
Fabricant,
• le nettoyage, l’entretien et le contrôle
• le respect des distances de sécurité dans les zones interdites ou
dangereuses,
• interdiction de se trouver sur la machine pendant son fonctionnement
F.3.1.621.08.1.FR
PRONAR RC3100
2.15
Chapitre 2
Sécurité d’utilisation
2.9 AUTOCOLLANTS D’INFORMATION ET D’AVERTISSEMENT
La machine est marquée avec des au-
être acquises auprès du fabricant ou de
tocollants d’information et de mise en
l’établissement dans lequel la machine
garde qui sont détaillées dans le tableau
a été achetée. Les pièces ayant été rem-
2.1. L’utilisateur de la machine est obligé
placées lors d’une réparation, doivent
de prendre soin de la lisibilité des ins-
être pourvues des symboles de sécurité
criptions, des symboles d’information et
correspondants. Lors du nettoyage de la
d’avertissement placés sur la machine
machine, ne pas utiliser de solvants qui
pendant toute son utilisation. S’ils sont
pourraient endommager les étiquettes, ne
abîmés, ils doivent être remplacés par des
pas diriger de jet d’eau puissant sur les
neufs. Les étiquettes adhésives contenant
étiquettes.
des messages ou des symboles peuvent
Tableau 2.1 Autocollants d’information et d’avertissement
N°
No de référence
1
Charge admissible sur le dispositif d’attelage.
103N-00000002
2
Effectuez une lubrification régulière de la remorque dans les
délais prévus.
104N-00000004
3
4
(1)
Description
Contrôler régulièrement le serrage des écrous de roues ainsi
que des autres raccords vissés.
Marquage des points de fixation pour les sangles, cordes,
chaînes ou autres dispositifs de fixation de charge sur la plateforme.
104N-00000006
123N-00000013
5
Autocollant d’entreprise.
187N-00000016
6
Pression d’air dans les roues (1) - pneumatiques standard.
208N-00000006
7
Autocollant d’information, fonctionnement du treuil hydraulique.
208N-00050004
8
Autocollant de type de machine.
621N-65000001
9
Attention. Avant de commencer le travail, familiarisez-vous avec
70N-00000004
le contenu du présent mode d’emploi.
10
Arrêter le moteur et retirer la clé de contact avant d’effectuer
des travaux de réparation, d’entretien ou de maintenance.
70N-00000005
La pression d’air dans les roues dépend des pneumatiques utilisés.
F.3.1.209.09.1.FR
2.16
PRONAR RC3100
Sécurité d’utilisation
Chapitre 2
2
3
10
9
8
1
30 kN
7
5
4
6
621-F.03-1
Figure 2.3
Emplacement des étiquettes d’information et de mise en garde
PRONAR RC3100
2.17
Chapitre 2
2.18
Sécurité d’utilisation
PRONAR RC3100
CHAPITRE 3
CONSTRUCTION ET PRINCIPE DE
FONCTIONNEMENT
Chapitre 3
Construction et principe de fonctionnement
3.1 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Tableau 3.1 Spécifications techniques de base
Texte
U.m.
RC3100
mm
mm
mm
10410
2550
2500
mm
mm
mm
mm
mm
8340
6800
1900
2540
3000
kg
kg
kg
mm
18540
24000
5460
930
m2
m2
17,3 (+3)
21,3 (+3,7)
V
pc
kg
kg
km/h
KM/kW
pc
12
3
8000
3000
40 ou 60
215/75 R17.5
104 / 76,4
19 (23)
Dimensions
Longueur
Largeur
Hauteur
Dimensions de la plate-forme de chargement
Longueur totale de la plate-forme de chargement
Longueur de la section droite de la plate-forme de
chargement
Longueur des rampes
Largeur du plancher
Largeur du plancher avec extensions
Paramètres d’utilisation
Capacité de charge
Poids total en charge autorisé (UE) :
Poids à vide de la remorque
Hauteur de la plate-forme par rapport au sol
Superficie de charge
    section droite (+ extensions)
    totale (+ extensions)
Autres informations
Tension du circuit électrique
Nombre d’essieux
Charge admissible par essieu
Charge admissible par crochet
Vitesse autorisée par le constructeur
Taille des pneumatiques standard
Puissance minimale requise du tracteur
anses d’arrimage (avec rampes)
Pour plus d’informations sur les pneumatiques, reportez-vous au chapitre 7 « Intégralité de pneus ».
G.3.1.621.01.1.FR
3.2
PRONAR RC3100
Construction et principe de fonctionnement
Chapitre 3
3.2 CONSTRUCTION GÉNÉRALE
1
18
2
17
18
2
19
7
6
21
20
9
20
16
2
14
2
12
10
4
3
5
11
15
13
9
6
8
Figure 3.1
7
621-G.01-1
Construction de la remorque
(1) cadre
(2) rampes
(3) planches de plancher
(4) cliquet à ressort
(5) ressort
(6) unité de roulement tridem
(7) protection anti-encastrement
(8) panier à planches (9)
béquille arrière
(10) sangle de protection
(11) roue de secours
(12) extension de plate-forme
(13) réservoir d’eau
(14) pare-choc arrière
(15) bavette
(16) boîte à outils
(17) treuil
(18) limiteur
(19) insert de plancher incliné
(20) marquage surdimensionné
(21) odomètre
PRONAR RC3100
3.3
Chapitre 3
Construction et principe de fonctionnement
La conception de la remorque est illustrée
supports d’essieu.
dans les figures (3.1) et (3.2).
Dans la partie arrière de la remorque sont
Le châssis de la remorque (1) est une
installées des rampes (2) équipées de
structure soudée en profilés d’acier.
ressorts (5) supportant leur abaissement
Le train de roulement (6) est boulonné au
et levage. Les rampes dans la position
châssis. Il se compose de trois essieux de
de transport sont sécurisées au moyen
type « tridem » sur ressorts paraboliques
de goupilles de verrouillage (4) et de
reliés par des balanciers. Les essieux
sangles de transport (10). Des éléments
sont fabriqués à partir de la barre carrée
d’éclairage et de réflexion sont fixés sur
avec des pivots à des extrémités, où sur
les rampes du côté inférieur.
les roulements à rouleaux coniques sont
Le plancher de la plate-forme de char-
montés des moyeux de roues porteuses.
gement est constitué de planches profilées
Les tambours de frein avec freins à mâ-
(3) en bois de conifères ou de chêne. La
choires sont activés par des cylindres mé-
charge placée sur la plate-forme est sé-
caniques à cames qui, à leur tour, sont
curisée au moyen de sangles, de cordes
commandés par des vérins boulonnés aux
ou de chaînes fixées aux poignées de
5
2
1
3
Figure 3.2
621-G.02-1
Construction de la remorque
(1) timon
(2) ressort
(4) béquille de stationnement
(5) support de maintien
3.4
4
PRONAR RC3100
(3) barre
Construction et principe de fonctionnement
Chapitre 3
chargement, réparties sur toute la plate-
À l’avant de la remorque, il y a un timon
forme des deux côtés de la remorque.
(1) suspendu par des ressorts (2) - figure
Les poignées sont marquées avec des
(3.2). Un anneau d’attelage (3) est bou-
autocollants d’information (4) – tableau
lonné à la plaque frontale du timon. Selon
(2.1). La plate-forme de chargement est
l’achèvement, il peut s’agir d’un anneau
limitée de la face avant par la paroi à la-
à rotule K80, un anneau fixe à œil de
quelle sont fixées les roues de secours
50 mm, un anneau fixe à œil de 40 mm
(11) – (équipement supplémentaire). Dans
ou un anneau pivotant à œil de 50 mm.
l’équipement optionnel de la remorque, un
Sur le côté gauche du timon se trouve une
treuil (17) à entraînement hydraulique est
béquille de stationnement (4) (mécanique
placé derrière la paroi avant - figure (3.1).
ou hydraulique). Un support de maintien
Sur le côté gauche, entre la protection
des raccords (5) est fixé sur le profilé su-
anti-encastrement (7) et le profilé de
périeur du timon.
plancher, il y a un panier (8) pour ranger
La remorque peut en outre être équipée
les planches qui étendent la plate-forme
d’un odomètre (21) monté sur l’essieu
de chargement (12) - figure (3.1).
central ou le premier essieu du côté droit.
G.3.1.621.02.1.FR
PRONAR RC3100
3.5
Chapitre 3
Construction et principe de fonctionnement
3.3 FREIN DE SERVICE
1
12
1
12
3
4
12
10
2
5
5
9
4
11
6
5
7
8
1
2
1
2
2
1
2
1-2
4
2
4
2
1
2
4
2
1
2
1
621-G.03-1
Figure 3.3
Schéma du système de freinage pneumatique avec régulateur automatique ALB
(1) réservoir d’air
(2) vanne de commande
(3) régulateur de force de freinage ALB
(4) vanne relais
(5) actionneur pneumatique
(6) tête de piston du régulateur ALB
(7) connecteur d’alimentation (rouge) (8) connecteur de commande (jaune) (9) filtre à air
(10) raccord de contrôle du réservoir d’air (11) vanne de purge
(12) raccord de contrôle du cylindre
La remorque est équipée du système à air
pédale de frein du tracteur. Le rôle de la
comprimé à double circuit muni d’un régu-
vanne de commande (2) est d’actionner
lateur manuel de force de freinage.
simultanément les freins de la remorque
Le frein de service est actionné depuis
et les freins du tracteur. De plus, en cas
la cabine du tracteur en appuyant sur la
de déconnexion accidentelle du tuyau, la
3.6
PRONAR RC3100
Construction et principe de fonctionnement
Chapitre 3
vanne de commande, située entre la remorque et le tracteur, actionne automatiquement le frein de la machine. La vanne
2
utilisée possède un dispositif d’actionnement du frein dans le cas où la remorque
est dételée du tracteur. Après le raccord
1
du tuyau au tracteur, le dispositif d’actionnement se met automatiquement en mode
permettant une utilisation normale des
freins.
Les cylindres de frein pneumatiques (1)
utilisés dans le système sont installés
sur des supports spécialement préparés,
soudés aux essieux moteurs.
Dans le cas des actionneurs pneumatiques, l’air fourni à l’actionneur exerce une
pression sur la membrane, qui à son tour
déplace la tige de piston de l’actionneur et
fait tourner le levier du cylindre de l’essieu
moteur. Le retour de l’actionneur en position neutre est assisté par les ressorts
d’extraction.
Les vannes relais (4) sont conçues pour
augmenter la vitesse d’aération des cylindres pendant le processus de freinage.
Le régulateur automatique de la force de
freinage (3) ajuste la pression de freinage
en fonction de la charge de la remorque.
Cela ne nécessite aucune maintenance
621-G.04-1
Figure 3.4
Connexion pneumatique
(1) coupleur
(2) couvercle de raccordement
pendant le fonctionnement normal.
CONNEXIONS PNEUMATIQUES
Les raccords pneumatiques sont munis
de couvercles (2) pour les protéger de la
pénétration de saletés et de débris dans
le système. Ils sont en plastique coloré
(connecteur rouge - air d’alimentation,
connecteur jaune - air de commande). Les
connecteurs sont fabriqués conformément
aux recommandations de la norme DIN
ISO 1728, de sorte qu’il est impossible de
connecter par erreur les connecteurs aux
prises d’un tracteur agricole. Après avoir
dételé la remorque, les raccords pneumatiques doivent être placés dans les prises
préparées à cet effet, situées sur le timon.
G.3.1.621.03.1.FR
PRONAR RC3100
3.7
Chapitre 3
Construction et principe de fonctionnement
3.4 FREIN DE STATIONNEMENT
6
5
7
3
4
2
1
9
3
2
8
8
Figure 3.5
621-G.05-1
Construction du frein de stationnement
(1) mécanisme à manivelle
(2) essieu
(3) levier du cylindre
(4) câble d’acier I
(5) câble d’acier II (6)
câble d’acier III
(7) levier
(8) rouleau de guidage
(9) bloc de frein
Le frein de stationnement est destiné à
Le levier (7) est relié au mécanisme de la
immobiliser la remorque pendant le sta-
manivelle de frein (1) par le câble en acier
tionnement. Le mécanisme à manivelle
I (4).
(1) est soudé au longeron droit du châssis
La tension du câble (4) (la rotation du
inférieur.
mécanisme à manivelle dans le sens ho-
Les leviers des arbres à came (3) des
raire) provoque le basculement du levier
premier et second essieux moteurs (2)
(7) et la tension du câble II (5) provoquant
sont reliés au levier (7) par l’intermédiaire
le basculement du levier des écarteurs
du bloc de frein (9) au moyen de câbles
(3) qui, en écartant les mâchoires de
(5) et (6). Ces câbles sont guidés dans
freins, immobilisent la remorque durant le
des rouleaux (8).
stationnement.
G.3.1.621.04.1.FR
3.8
PRONAR RC3100
Construction et principe de fonctionnement
Chapitre 3
3.5 INSTALLATION HYDRAULIQUE DES RAMPES
6
Powrót / Return
8
5
4
2
3
Zasilanie / Supply
4
7
1
1
0
2
3
621-G.06-1
Figure 3.6
Emplacement des éléments du circuit hydraulique des rampes
(1) distributeur hydraulique
(2) diviseur de flux
(4) conduites hydrauliques
(5) raccord de connexion (alimentation) (6) raccord de connexion (retour)
(7) autocollant d’information (alimentation)
(3) vérin hydraulique
(8) autocollant d’information (retour)
La construction du système hydraulique
pour le pliage et le dépliage des rampes
est illustrée sur la figure (3.6) et sur le
schéma (3.7).
La commande des rampes (montée et
ATTENTION
Avant de mettre en place les rampes, il faut d’abord
desserrer les sangles de transport, puis les retirer.
Il est interdit de conduire la remorque sans que les
verrous soient en place et correctement tendus.
descente) est réalisée au moyen de vérins
du tracteur. Pour une connexion correcte,
(3) à double effet, par l’intermédiaire distri-
les câbles d’alimentation et de retour ont
buteur hydraulique mono-section (1) placé
été marqués avec des autocollants d’in-
dans la partie arrière du châssis sur le côté
formation (7) et (8). La conduite de retour
droit de la remorque. Le système est ali-
est équipée d’un clapet anti-retour pour
menté par le système hydraulique externe
garantir que l’huile ne circule que dans un
PRONAR RC3100
3.9
Chapitre 3
Construction et principe de fonctionnement
3
3
T
5
P
4
6
1
A
B
A
T
P
P
2
B
621-G.07-1
Figure 3.7
Schéma du circuit hydraulique des rampes
(1) distributeur hydraulique
(2) diviseur de flux
(3) vérin hydraulique
(4) alimentation
(5) retour
(6) clapet anti-retour
seul sens.
Positions
de
travail
du
distributeur
hydraulique :
• (0)
Position neutre,
• (1)
Levage des rampes
• (2)
Abaissement des rampes
G.3.1.621.05.1.FR
3.10
PRONAR RC3100
Construction et principe de fonctionnement
Chapitre 3
3.6 CIRCUIT HYDRAULIQUE DE LA BÉQUILLE
4
Z
O
2
3
1
5
621-G.08-1
Figure 3.8
Construction et schéma de l’installation hydraulique de la béquille
(1) béquille hydraulique droite,
(2) robinet d’arrêt,
(4) autocollant d’information (fermé / ouvert)
(3) connecteur hydraulique
(5) autocollant d’information
La construction de l’installation de com-
L’alimentation de la béquille en huile hy-
mande de la béquille hydraulique est
draulique n’est possible qu’après le dépla-
présentée sur la figure (3.8). Le système
cement du robinet d’arrêt (2) en position
hydraulique est équipé d’une béquille
« O » (ouverte). Pendant le déplacement
avec un vérin à simple effet. Le retour du
de la remorque, la béquille doit être pliée
pied de la béquille est effectué par des
en position de transport et fixée avec une
ressorts de traction situés à l’intérieur
goupille fendue. Le robinet d’arrêt doit être
du corps. Le cordon d’alimentation est
réglé en position « Z » (fermée).
marqué d’un autocollant d’information (5).
G.3.1.621.06.1.FR
PRONAR RC3100
3.11
Chapitre 3
Construction et principe de fonctionnement
3.7 CIRCUIT HYDRAULIQUE DU TREUIL
8
2
1
6
10
4
11
11
10
6
9
5
7
11
621-G.09-1
Figure 3.9
Construction de l’élingue hydraulique
(1) moteur hydraulique
(2) tambour
(3) cordon d’alimentation
(4) conducteur de retour
(5) clapet anti-retour
(6) télécommande
(7) électrovanne
(8) levier de déclenchement
(9) plaquette de câble
(10) autocollant d’avertissement
(11) faisceau électrique
La remorque peut être équipée d’un
endommagées ou de machines sans en-
treuil hydraulique d’une force de traction
traînement propre. Les machines à traîner
maximale de 6800 [kG] ou 8000 [kG],
doivent avoir leur propre train de rou-
selon les besoins.
lement. Le moteur hydraulique (1) relié au
La construction du système de treuil est
tambour du treuil (2) est alimenté par le
représentée sur la figure (3.9). Le sous-en-
système hydraulique externe du tracteur.
semble est monté sur les planches de
L’huile du système hydraulique du tracteur
la plate-forme de chargement derrière
est acheminée vers le système de treuil
la paroi avant du châssis. Le treuil est
via les tuyaux hydrauliques (3) et (4) qui
conçu pour le chargement de machines
sont équipés de fiches hydrauliques fixées
3.12
PRONAR RC3100
Construction et principe de fonctionnement
Chapitre 3
avec des bouchons rouges (11). Les tuyaux
l’électrovanne (7). Sur le côté droit du
ont été marqués avec des plaquettes (9).
tambour se trouve un levier (8) dont la
Un clapet anti-retour (5) est placé sur la
fonction est de déconnecter l’entraînement
conduite de retour pour garantir un écou-
du tambour afin de dérouler le câble sans
lement de l’huile dans un seul sens.
utiliser le moteur hydraulique.
Un câble métallique avec un crochet à
Un autocollant d’avertissement (10) a été
son extrémité est enroulé sur le tambour
apposé à l’avant du châssis de la re-
(2). Le câble est guidé entre des galets
morque, indiquant la capacité de traction
directionnels verticaux et horizontaux.
du treuil en fonction du nombre de couches
Le fonctionnement du treuil est contrôlé
de câble enroulées sur le tambour.
par la télécommande (6) qui commande
G.3.1.621.07.1.FR
PRONAR RC3100
3.13
Chapitre 3
Construction et principe de fonctionnement
3.8 INSTALLATION ÉLECTRIQUE D’ÉCLAIRAGE
1
7
6
1
2
9
3
8
5
3
4
5
4
621-G.10-1
Figure 3.10
Emplacement des éléments de l’installation électrique
(1) feu d’encombrement avant
(2) feu d’encombrement latéral
(3) feu combiné arrière
(4) feu d’encombrement arrière
(5) feu de plaque d’immatriculation
(6) prise à 7 broches (12V)
(7) câble de connexion 7 broches-7 broches (12V)
(9) support du connecteur électrique
3.14
PRONAR RC3100
(8) feu à éclats (option)
Construction et principe de fonctionnement
1
Chapitre 3
ATTENTION
1/L
2/54G
6/54
Les feux de la machine ne fonctionnent que lorsque
la remorque est attelée à un tracteur agricole et que
les feux de position sont activés.
Tableau 3.2 Désignation des connexions de
7/58L
la prise de raccordement
3/31
5/58R
4/R
4G
7/58L
5/5
8R
3/3
1
2/5
4
6/5
1/L
Indicateur de direction gauche
(jaune)
2/54G
Feux antibrouillard (bleu)
3/31
Terre (blanc)
5/58R
Indicateur de direction droit
(vert)
Feu de position arrière droit
(marron)
6/54
Feu STOP (rouge)
7/58L
Feu de position arrière gauche
(noir)
Le système électrique de la machine doit
être connecté au tracteur à l’aide du câble
de connexion approprié fourni avec la re-
4/R
Figure 3.11
Fonction (couleur du fil)
4/R
1/L
2
Marquage
621-G.11-1
Prise de raccordement
morque en équipement standard.
Si la remorque n’est pas attelée au tracteur,
(1) prise
la fiche du câble de raccordement doit
(2) vue de côté du faisceau
être placée dans le support spécialement
L’installation électrique d’éclairage de la
conçu du connecteur électrique.
remorque est conçue pour être alimentée
par une source de courant continu 12 V.
G.3.1.621.08.1.FR
PRONAR RC3100
3.15
Chapitre 3
3.16
Construction et principe de fonctionnement
PRONAR RC3100
CHAPITRE 4
RÈGLES D’UTILISATION
Chapitre 4
Règles d’utilisation
4.1 ATTELAGE ET DÉTELAGE DE LA REMORQUE
ATTELAGE D’UNE REMORQUE
À UN TRACTEUR
1
1
2
621-H.02-1
Figure 4.2
Frein de stationnement
(1) mécanisme de frein
• Si la remorque est équipée d’une bé-
3
quille de stationnement hydraulique,
raccordez les tuyaux du circuit hydraulique (3) - figure (4.1).
621-H.01-1
Figure 4.1
Raccordements de la remorque
(1) fiche électrique à 7 broches
(2) fiche pneumatique
(3) fiche hydraulique
• Assurez-vous
que
la
Familiarisez-vous
avec
le
sous-chapitre (4.4).
• Faites marche arrière et attachez la
remorque
est immobilisée avec le frein de
stationnement.
Tournez le mécanisme de frein
à fond dans le sens des aiguilles
d’une
montre.
Assurez-vous
que des cales de blocage sont
placées sous l’une des roues de
la remorque.
• Placez le tracteur agricole en face de
l’anneau d’attelage.
4.2
PRONAR RC3100
621-H.03-1
Figure 4.3
Cales de verrouillage
Règles d’utilisation
Chapitre 4
remorque à l’attelage approprié.
• Vérifiez la protection de l’accouplement pour protéger la machine
contre un dételage accidentel.
• Si le tracteur agricole dispose d’un
attelage automatique, assurez-vous
que l’opération a été achevée et que
l’anneau d’attelage est sécurisé.
• Soulevez le pied d’appui, tournez-le
dans la position de conduite et fixez
avec le boulon et la goupille de
sécurité.
Lisez les sous-chapitres (4.3),
(4.4).
CONNEXION DE L’INSTALLATION
DANGER
Lors de l’attelage, la présence de personnes tierces
entre la remorque et le tracteur est interdite. En attelant la machine, l’opérateur doit observer la plus
grande prudence et s’assurer qu’aucune personne
étrangère ne se trouve dans la zone dangereuse.
Lors du raccordement des tuyaux hydrauliques ou
pneumatiques au tracteur, prendre garde à ce que
les installations hydrauliques du tracteur et de la remorque ne soient pas sous pression.
Veiller à une bonne visibilité lors de l’opération d’attelage.
puis connectez le tuyau pneumatique avec le capuchon rouge
(alimentation).
• Connectez le câble d’installation
électrique à 7 broches (2) et - figure
(4.1).
• Coupez le moteur du tracteur et re-
• En fonction de votre équipement, par
tirez la clé du contacteur. Immobi-
exemple rampes hydrauliques, treuil,
lisez le tracteur à l’aide du frein de
connectez les tuyaux hydrauliques
stationnement.
appropriés (3) - figure (4.1).
• Branchez les raccords du système de
Faites attention au raccordement
freinage pneumatique (1) aux prises
des tuyaux hydrauliques du
appropriées sur le tracteur - Figure
treuil hydraulique. Raccordez le
(4.1).
tuyau avec le clapet anti-retour
ATTENTION
En cas d’immobilisation prolongée de la remorque, il
peut s’avérer que la pression d’air dans le système
de freinage pneumatique est insuffisante pour desserrer les mâchoires de frein. Dans ce cas, après
avoir démarré le tracteur et le compresseur d’air, attendez que l’air dans le réservoir pneumatique soit
suppléé.
Commencez par le tuyau avec
le capuchon jaune (commande),
à la prise « vidange libre » en
contournant le distributeur hydraulique du tracteur.
INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
• Lorsque
vous
avez
terminé
de
brancher tous les câbles, assurez-vous qu’ils ne s’emmêlent pas
dans les pièces mobiles du tracteur
PRONAR RC3100
4.3
Chapitre 4
Règles d’utilisation
ATTENTION
L’attelage terminé, vérifiez la sûreté de fixation du
pivot.
Après avoir attelé la remorque mais avant de commencer à conduire, effectuez une inspection quotidienne de la machine.
L’inspection visuelle externe de la machine sans l’atteler au tracteur ne permet pas de vérifier son état
technique. Pour plus de détails sur les inspections,
voir le chapitre 5.
ou de la remorque pendant le fonctionnement. En cas de nécessité, sécurisez les câbles.
• Effectuez une inspection quotidienne
de la remorque.
• Si la remorque est opérationnelle,
ATTENTION
La machine ne peut être attelée au tracteur agricole
que si tous les raccordements (électriques, hydrauliques et pneumatiques) et le système d’attelage du
tracteur agricole sont conformes aux exigences du
Fabricant de la machine.
vous pouvez commencer à travailler.
• Immédiatement avant de commencer
la conduite, enlevez les cales de roue
et desserrez le frein de stationnement
de la machine.
Tournez la manivelle dans le
sens inverse des aiguilles d’une
montre.
H.3.1.621.01.1.FR
4.4
PRONAR RC3100
Règles d’utilisation
Chapitre 4
4.2 DÉTELAGE
DANGER
- figure (4.3).
Lors du dételage de la remorque, prenez des précautions particulières. Veillez à une bonne visibilité.
Ne vous tenez pas entre la remorque et le tracteur,
si cela n’est pas nécessaire.
Avant de débrancher les câbles et la barre d’attelage, arrêtez le moteur du tracteur et retirez la clé de
contact. Immobilisez le tracteur à l’aide du frein de
stationnement.
• Débranchez tous les câbles un par
• Placez la remorque sur un sol dur et
Lisez les sous-chapitres (4.3),
plan.
un et protégez les fiches de la saleté
en les plaçant dans les logements
spécialement préparés à cet effet.
• Abaissez le support de timon à la position de stationnement.
(4.4).
• Coupez le moteur du tracteur et
• Déverrouillez l’attelage, démarrez le
retirez la clé de contact, immobi-
tracteur et partez avec le tracteur.
lisez le tracteur avec le frein de
stationnement.
• Immobilisez la remorque à l’aide du
frein de stationnement.
• Placez des cales de blocage sous
une roue de la remorque, une à
ATTENTION
Lors de la déconnexion des flexibles pneumatiques
du circuit de freinage, débranchez en premier le
tuyau pneumatique marqué en jaune et puis le tuyau
marqué en rouge.
Il est interdit de dételer ou de laisser à l’arrêt une
remorque chargée.
l’arrière et une à l’avant de la roue
H.3.1.621.02.1.FR
PRONAR RC3100
4.5
Chapitre 4
Règles d’utilisation
4.3 MANIPULATION DE LA BÉQUILLE MÉCANIQUE
ATTENTION
POSITIONNEMENT DE LA BÉQUILLE
EN LA POSITION DE MARCHE.
• Immobiliser le tracteur et la remorque
avec le frein de stationnement,
Avant de lever la béquille, le
tracteur doit être agrégé avec la
Il est interdit de démarrer et de conduire avec la béquille en position de stationnement. La béquille doit
être déplacée à la position de marche.
Il est interdit de rouler la remorque si les éléments de
protection de la béquille sont endommagés ou perdus – le boulon (3) et la goupille fendue (4).
• Desserrez le frein de stationnement
remorque.
de la remorque avant de conduire.
• Déverrouillez la goupille (4) et retirez
le boulon de verrouillage en position
de stationnement (3).
• Tournez la béquille en position (2).
POSITIONNEMENT DE LA BÉQUILLE
EN LA POSITION DE STATIONNEMENT
• Déplacez le boulon en position (5) et
fixez-le avec la goupille (4).
• Immobiliser le tracteur et la remorque
à l’aide du frein de stationnement.
• Déverrouillez la goupille (4) et retirez
2
3
4
3
5
1
621-H.04-1
Figure 4.4
Manipulation de la béquille
(1) béquille en position de stationnement
(3) goupille de verrouillage en position de stationnement
(5) goupille de sécurité en position de conduite
4.6
PRONAR RC3100
(2) béquille en position de marche
(4) goupille de verrouillage
Règles d’utilisation
le boulon de verrouillage en position
(5) – figure (4.4).
• Tournez la béquille en position de
stationnement (1).
• Déplacez le boulon en position (3) et
Chapitre 4
fixez-le avec la goupille (4).
DANGER
Soyez particulièrement prudent lorsque vous manipulez la béquille – concerne également les tiers ou
les assistants.
En tournant la béquille il faut faire particulièrement
attention et ne pas placer les mains entre la douille
de montage de la béquille et la béquille elle-même.
Risque de coupure ou d’écrasement.
H.3.1.621.03.1.FR
PRONAR RC3100
4.7
Chapitre 4
Règles d’utilisation
4.4 MANIPULATION DE LA BÉQUILLE HYDRAULIQUE
POSITIONNEMENT DE LA BÉQUILLE
EN LA POSITION DE MARCHE.
• Immobiliser le tracteur et la remorque
levier de la vanne vers la position ouverte « O » - autocollant (6).
• En commandant le distributeur dans
le tracteur soulever le pied de la
avec le frein de stationnement,
béquille.
La remorque doit être attelée au
tracteur. Le tuyau hydraulique
• Verrouillez la position de la béquille
marqué d’un autocollant (7) doit
en déplaçant le levier de la vanne (5)
être raccordé à la prise hydrau-
en position fermée « Z » - autocollant
lique du tracteur.
(6).
• Ouvrez la vanne (5) en déplaçant le
• Libérez la goupille du boulon (4),
6
O
O
2
Z
6
B
A
3
5
4
7
1
621-H.05-1
Figure 4.5
Manipulation de la béquille
(1) béquille en position de stationnement
(3) boulon de verrouillage
(4) goupille
(6) autocollant d’information « O/Z »(ouvert/fermé)
(A), (B) position de la goupille de sécurité
4.8
PRONAR RC3100
(2) béquille en position de marche
(5) vanne d’arrêt
(7) autocollant d’information
Règles d’utilisation
Chapitre 4
retirez le boulon de verrouillage (3).
• Tournez le pied de la béquille en position (2).
• Déplacez le boulon en position (B) et
fixez-le avec la goupille (4).
• Desserrez le frein de stationnement
de la remorque avant de conduire.
ATTENTION
Il est interdit de démarrer et de se déplacer avec la
béquille soulevée uniquement au moyen de l’actionneur. La béquille doit être absolument déplacée à la
position de marche.
Il est interdit de rouler la remorque si les éléments de
protection de la béquille sont endommagés ou perdus – le boulon (3) et la goupille fendue (4).
POSITIONNEMENT DE LA BÉQUILLE
EN LA POSITION DE STATIONNEMENT
• Immobiliser le tracteur et la remorque
à l’aide du frein de stationnement.
• Déverrouillez la goupille (4) et retirez
le boulon de verrouillage en position
(B) – figure (4.5).
• Tournez la béquille en position (1).
DANGER
Soyez particulièrement prudent lorsque vous manipulez la béquille – concerne également les tiers ou
les assistants.
En tournant la béquille il faut faire particulièrement
attention et ne pas placer les mains entre la douille
de montage de la béquille et la béquille elle-même.
Risque de coupure ou d’écrasement.
• Déplacez le boulon en position (A) et
fixez-le avec la goupille (4).
• Tournez le robinet d’arrêt (5) en position ouverte « O » - autocollant (6).
• En commandant le distributeur dans
le tracteur abaissez le pied de la
béquille.
• La barre du timon doit être légèrement surélevé par rapport à l’attelage du tracteur, ce qui facilitera le
dételage ultérieur de la remorque.
• Verrouillez la position de la béquille
en déplaçant le levier de la vanne (5)
en position fermée « Z » - autocollant
(6).
H.3.1.621.04.1.FR
PRONAR RC3100
4.9
Chapitre 4
Règles d’utilisation
4.5 ABAISSEMENT ET LEVAGE DES RAMPES (MANUEL)
6
6
3
1
2
2
4
5
621-H.06-1
Figure 4.6
Béquille arrière
(1) goupille supérieure
(4) pied de la béquille
(2) goupille inférieure
(5) support de la béquille
DANGER
En raison du poids élevé et de la portée, faites très
attention lors de la mise en place des rampes.
Lors de la montée/descente, ne vous tenez pas dans
la zone derrière la rampe.
L’utilisation irresponsable des rampes peut provoquer des accidents graves.
Prévoyez un espace suffisant pour déplier les
rampes.
Les rampes (gauche et droite) peuvent
être placés dans deux positions seulement
(abaissée - chargement, déchargement et
relevée - transport, déplacement).
ABAISSEMENT DES RAMPES
• Placez la remorque et le tracteur sur
un sol dur et plan.
• Immobilisez le tracteur et la remorque
4.10
1
PRONAR RC3100
(3) béquille
(6) sangle de fixation
ATTENTION
Déployez toujours les deux béquilles lors du chargement et du déchargement.
Il est interdit de circuler ou de se déplacer avec les
béquilles arrière déployées.
Il est interdit de laisser à l’arrêt une remorque non attelée et chargée soutenue par des béquilles arrière.
Il est interdit d’utiliser les rampes comme points d’arrimage des charges.
Abaissez les rampes de sorte à les poser complètement sur le sol.
doivent à l’aide du frein de stationnement. Mettez les cales sous la
roue de la remorque.
• Libérez et retirez la goupille de verrouillage (2) de la béquille (3) - figure
(4.6).
Soulevez légèrement la béquille
Règles d’utilisation
Chapitre 4
vers le haut, ce qui facilitera le
retrait de la goupille de sécurité.
• En tenant la poignée (5), dépliez la
béquille et fixez-la avec une goupille
(2).
• Libérez et retirez la goupille (1).
2
Pour faciliter le retrait de la
goupille, soulevez le pied vers
le haut jusqu’à ce que vous
puissiez sentir le jeu dans la rotation de la goupille.
• Déployez le pied de la béquille (4)
à la hauteur souhaitée et fixez-le en
bloquant avec la goupille (1).
DANGER
Faites particulièrement attention lorsque vous dépliez et repliez les béquilles arrière de la remorque,
car vous risquez de vous pincer les doigts.
• Dépliez l’autre béquille arrière de la
même manière.
• Déverrouillez et retirez les sangles
de protection (6) - figure (4.6).
• Libérez le mécanisme de verrouillage
le
levier
en
position
(2) - figure (4.7). Le levier de
verrouillage
dans
621-H.07-1
Figure 4.7
Verrou à ressort
(1) levier de blocage en position de verrouillage
(2) levier de verrouillage en position de libération
seconde rampe.
LEVAGE DES RAMPES
• Amenez le loquet à ressort dans la
position qui verrouille la rampe (1) figure (4.7).
• Relevez manuellement la rampe en
position repliée (transport).
• Vérifiez
que
les
goupilles
de
ATTENTION
à ressort de la rampe.
Tirez
1
cette
po-
sition ne peut pas être fermé
automatiquement.
• Abaissez la rampe en position de
travail.
• Répétez les opérations pour la
Après avoir terminé le pliage des rampes, s’assurer
que les verrous à ressort se trouvent dans la position
de verrouillage des rampes.
Après avoir replié les rampes, il est essentiel de les
fixer avec des sangles de sécurité. Il est interdit de
rouler avec des rampes non protégées.
Les sangles de sécurité doivent être suffisamment
serrés pour minimiser le mouvement des rampes
pendant la conduite.
Avant de partir, vérifiez que les rampes sont levées
et correctement fixées.
PRONAR RC3100
4.11
Chapitre 4
Règles d’utilisation
verrouillage à ressort verrouillent
correctement la rampe en position
- figure (4.6).
• Insérez le pied (4) et verrouillez-le
avec la goupille (1) - figure (4.6).
relevée.
• Attachez les sangles de protection
• Libérez et retirez la goupille (2).
• Repliez la béquille (3) en position de
(6).
• Libérez et retirez la goupille (1) verrouillant le pied de la béquille (4)
conduite et verrouillez-la avec la goupille (2).
H.3.1.621.05.FR
4.12
PRONAR RC3100
Règles d’utilisation
Chapitre 4
4.6 ABAISSEMENT ET LEVAGE DES RAMPES (HYDRAULIQUE)
1
2
0
2
1
1
621-H.08-1
Figure 4.8
Rampes hydrauliques
(1) vérin hydraulique
(2) distributeur
Le levage et l’abaissement des rampes
peuvent être effectuées hydrauliquement
au moyen de vérins à double effet (2)
par l’intermédiaire d’un distributeur hydraulique à section unique (2) situé à l’arrière du châssis sur le côté droit de la remorque - figure (4.8). Positions de travail
du distributeur :
• (0)
Position neutre.
• (1)
Levage des rampes
• (2)
Abaissement des rampes
ABAISSEMENT DES RAMPES
• Placez la remorque et le tracteur sur
DANGER
En raison du poids élevé et de la portée, faites très
attention lors de la mise en place des rampes.
Lors de la montée/descente, ne vous tenez pas dans
la zone derrière les rampes.
L’utilisation irresponsable des rampes peut provoquer des accidents graves.
Assurez-vous d’avoir une bonne visibilité de la zone
de déploiement et de pouvoir surveiller à tout moment l’abaissement et le repli de la rampe.
L’installation hydraulique des rampes est sous haute
pression.
un sol dur et plan.
• Immobilisez le tracteur et la remorque
doivent à l’aide du frein de stationnement. Mettez les cales sous la roue
PRONAR RC3100
4.13
Chapitre 4
Règles d’utilisation
de la remorque.
- abaissement des rampes.
• Libérez et retirez la goupille de verrouillage (2) de la béquille (3) - figure
(4.6).
LEVAGE DES RAMPES
• Amenez le loquet à ressort dans la
position qui verrouille la rampe (1) -
Soulevez légèrement la béquille
figure (4.7).
vers le haut, ce qui facilitera le
• Utilisez le système hydraulique du
retrait de la goupille de sécurité.
tracteur pour soulever les rampes.
• En tenant la poignée (5), dépliez la bé-
Déplacez les leviers de distri-
quille et fixez-la avec une goupille (2).
bution (2) en position « 1 » -
• Libérez et retirez la goupille (1).
levage des rampes.
Pour faciliter le retrait de la gou-
• Vérifiez que les goupilles de ver-
pille, soulevez le pied vers le haut
rouillage à ressort verrouillent correc-
jusqu’à ce que vous puissiez
tement la rampe en position relevée.
sentir le jeu dans la rotation de la
• Libérez et retirez la goupille (1) verrouillant le pied de la béquille (4) -
goupille.
• Déployez le pied de la béquille (4) à
la hauteur souhaitée et fixez-le en bloquant avec la goupille (1).
même manière.
à ressort de la rampe.
levier
conduite et verrouillez-la avec la goupille (2).
en
position
(2) - figure (4.7). Le levier de
verrouillage
• Libérez et retirez la goupille (2).
• Repliez la béquille (3) en position de
• Libérez le mécanisme de verrouillage
le
• Insérez le pied (4) et verrouillez-le
avec la goupille (1) - figure (4.6).
• Dépliez l’autre béquille arrière de la
Tirez
figure (4.6).
dans
cette
po-
sition ne peut pas être fermé
automatiquement.
• Utilisez le système hydraulique du
tracteur pour abaisser les rampes.
Déplacez les leviers de distribution (2) en position « 2 »
ATTENTION
Après avoir terminé le pliage des rampes, s’assurer
que les verrous à ressort se trouvent dans la position
de verrouillage des rampes.
Après avoir replié les rampes, il est essentiel de les
fixer avec des sangles de sécurité. Il est interdit de
rouler avec des rampes non protégées.
Les sangles de sécurité doivent être suffisamment
serrés pour minimiser le mouvement des rampes
pendant la conduite.
Avant de partir, vérifiez que les rampes sont levées
et correctement fixées.
H.3.1.621.06.1.FR
4.14
PRONAR RC3100
Règles d’utilisation
Chapitre 4
4.7 FONCTIONNEMENT DU TREUIL
3
2
5
1
4
A
B
6
621-H.09-1
Figure 4.9
Fonctionnement du treuil
(1) moteur hydraulique
(2) tambour
(3) levier de transmission
(4) télécommande filaire ou sans fil
(5) crochet
(6) autocollant d’avertissement
(A) position du levier « NEUTRE » (B) position du levier « TRAVAIL »
• Immobilisez le tracteur et la remorque
avec le frein à main, placez des cales
sous la roue arrière de la remorque.
Protégez la cabine du tracteur contre
tout accès non autorisé.
• Libérez et faites abaisser les rampes.
• Pour désaccoupler la boîte de vitesses, amenez les leviers (3) en position « NEUTRE » afin de pouvoir
dérouler librement le câble en le tirant
vers le haut et en le tournant de 90O.
DANGER
Soyez particulièrement prudent lors de l’utilisation
du treuil en raison des parties rotatives de l’appareil.
Ne portez pas de vêtements amples, de ceintures
lâches ou tout autre objet qui pourrait se prendre
dans le tambour du treuil en rotation.
L’installation hydraulique du treuil est sous haute
pression.
Ne passez pas sous le câble ou au-dessus du câble
lorsque le treuil est en marche.
N’occupez pas l’espace entre le treuil et la charge à
hisser.
Lorsque vous utilisez le treuil, gardez une distance
de sécurité entre le câble et la charge tirée.
PRONAR RC3100
4.15
Chapitre 4
Règles d’utilisation
DANGER
Évitez toute activation accidentelle du treuil en le
déconnectant mécaniquement de l’alimentation
électrique. Lorsque le treuil n’est pas utilisé, mettez le levier de vitesse sur la position « OUT » ou
« NEUTRE ».
En position « NEUTRE », le
moteur du treuil ne peut pas être
démarré.
• Tendez le câble du treuil le long de la
plate-forme de chargement et fixez la
charge à l’aide du crochet (5).
• Mettez les leviers (3) en position
« TRAVAIL » en tournant le levier de
90O.
Ne démarrez pas le moteur
avant que la boîte de vitesses
ne soit engrenée. Tirez sur le
câble pour engrener la boîte de
vitesses.
ATTENTION
Les machines à traîner sur la remorque doivent avoir
leur propre train de roulement.
Ne démarrez pas le tracteur avec la remorque si le
câble du treuil est déroulé et relié à la charge se trouvant à l’extérieur de la remorque.
N’utilisez pas d’accessoires supplémentaires pour
étendre le câble du treuil.
Ne déroulez pas toute la longueur du câble. Il doit
rester au moins 5 bobines sur le tambour.
Respectez la traction recommandée pour le treuil.
Un autocollant d’avertissement (6) indique la force
de traction maximale et la force de traction du treuil
en fonction du nombre de couches de câble sur le
tambour. L’autocollant est situé à l’avant de la remorque.
• Pré-tendez le câble du treuil à l’aide
de la télécommande (4).
• Vérifiez la fixation du crochet (5).
• Placez la charge sur la plate-forme
de la remorque.
Le treuil n’a pas de mécanisme
de verrouillage. Une fois que la
charge a été hissée sur la plate-
REMARQUE
forme, elle doit être correc-
Le treuil peut également être commandé par une télécommande sans fil.
tement arrimée.
H.3.1.621.07.1.FR
4.16
PRONAR RC3100
Règles d’utilisation
Chapitre 4
4.8 CHARGEMENT
ATTENTION
CHARGE AVEC DES DIMENSIONS
STANDARD
DANGER
Une répartition inégale de la charge peut entraîner
une surcharge du châssis de la remorque.
En travaillant, maintenez une distance de sécurité
des lignes électriques aériennes.
Lors du chargement ou du déchargement, les passants doivent faire preuve de prudence et se tenir
à une distance de sécurité des zones dangereuses.
La remorque est conçue pour le transport
de machines agricoles et de construction
ainsi que de charges qui peuvent être correctement protégées contre le glissement
pendant la conduite (charges placées
dans des caisses, des conteneurs, sur palettes, etc.). Par une charge à dimensions
standard il faut comprendre toutes les
charges autorisées pour le transport, dont
les dimensions n’excèdent pas les dimensions autorisées par la réglementation de
la circulation routière en vigueur dans le
pays d’exploitation de la remorque. La
charge ne peut pas saillir au-delà du périmètre de la plate-forme de chargement.
La remorque doit être placée dans le sens
de la marche. La remorque ne peut être
chargée que lorsque la machine est attelée au tracteur. La charge transportée
doit être disposée de manière à ne pas
surcharger le train roulant et le système
Il est interdit de dépasser la charge utile autorisée de
la remorque.
Tout le transport des personnes et animaux est interdit.
d’attelage du tracteur et de la remorque.
Le chargement ne doit être effectué que
lorsque la remorque est placée sur un
terrain plat. En fonction du type de charge
transportée, adaptez le nombre et le type
de dispositifs de retenue. Utilisez les supports de charge pour la fixation - figure
(4.12).
Gardez une distance de sécurité. Ne
laissez personne s’approcher de la zone
de travail.
La charge doit être répartie uniformément
sur toute la longueur et largeur de la plateforme pour assurer une répartition correcte
de la pression sur les essieux et la stabilité
correcte de la remorque. La hauteur admissible spécifiée dans le code de la route
et la capacité structurelle admissible de la
remorque ne doivent pas être dépassées.
Lors du chargement des marchandises sur
des palettes, prêtez attention à la façon
de leur mise en place sur la plate-forme.
Les palettes doivent être fixées de manière qu’elles ne peuvent pas se déplacer
librement sur la plate-forme. Il est interdit
PRONAR RC3100
4.17
Chapitre 4
Règles d’utilisation
d’empiler les palettes en couches.
CHARGE AVEC DES DIMENSIONS
Le chargement peut être effectué à l’aide
HORS STANDARD
de grues, de ponts roulants, d’un treuil (s’il
Par une charge à dimensions hors standard
existe) ou d’un tracteur supplémentaire.
il faut comprendre toutes les charges dont
Lors du chargement avec un tracteur,
les dimensions excèdent les dimensions
n’oubliez pas que le poids total (tracteur
autorisées par la réglementation de la cir-
+ machine de chargement) ne dépasse
culation routière en vigueur dans le pays
pas la capacité de charge admissible de la
d’exploitation de la remorque.
remorque. Sinon, vous risquez d’endommager les rampes, l’anneau d’attelage ou
d’autres éléments de la remorque.
Assurez-vous d’avoir suffisamment de
place et une très bonne visibilité avant de
commencer le chargement.
A
2
5
B
ATTENTION
Il est interdit de dépasser la charge maximale admissible.
La charge sur la plate-forme doit être uniformément
répartie et correctement sécurisée.
La charge doit être répartie de manière à ce qu’elle
ne fasse pas perdre sa stabilité à la remorque et ne
gêne pas la conduite de l’ensemble.
Le chargement doit être effectué par une personne
dûment autorisée à utiliser l’équipement (si nécessaire).
C
3
4
1
621-H.10-1
Figure 4.10
Positionnement de la charge sur les planches d’extension
(1) roue de la machine transportée (2) longeron extrême de la remorque
(3) essieu de roue de la machine transportée(4) planche d’extension (5) plate-forme de chargement
4.18
PRONAR RC3100
Règles d’utilisation
Chapitre 4
DANGER
ATTENTION
La surcharge de la remorque, le mauvais chargement et mauvaise sécurisation de la charge constituent les causes les plus fréquentes d’accidents
pendant le transport.
Une répartition inégale de la charge peut entraîner
une surcharge du châssis de la remorque.
Tout le transport des personnes et animaux est interdit.
Lors du chargement ou du déchargement, abaissez
les rampes jusqu’à ce qu’elles reposent complètement sur le sol. Les rampes abaissées doivent se
trouver à la même hauteur. Les béquilles arrière
doivent être dépliées.
Dans le cas de ces charges, les déplacements sur les voies publiques sont au-
qualifiées de routes non publiques ne sont
torisés à condition de satisfaire aux exi-
pas limités par le code de la route.
gences du code de la route, et d’obtenir
La cargaison surdimensionnée ne doit pas
un permis délivré par un organe com-
charger complètement les éléments d’ex-
pétant. Les déplacements sur des routes
pansion du plancher.
A
B
C
A
D
2
2305
A
B
C
D
2025
1975
1560
mm
3
mm
1
E
4
mm
mm
3
F
1
1
4
209-H.11-1
Figure 4.11
Extensions de la plate-forme de chargement
(1) support d’extension
(2) panier pour planches d’extension (3) profil d’extension
(4) plaque de verrouillage
(A) planche extérieure
(B) planche des rampes
(C) planche centrale
(D) planche arrière
(E) support en position repliée
(F) support en position sortie
PRONAR RC3100
4.19
Chapitre 4
Règles d’utilisation
• tirez le support (1) hors du profilé (3)
Pour installer les extensions, voir la figure
jusqu’à ce qu’il se bloque en position
(4.11):
dépliée (F),
• mettez les supports d’extension (1)
• installez les planches d’extension
en position dépliée (F),
Pour libérer le verrou, soulevez
comme indiqué sur la figure 4.11.
la plaque de verrouillage (4)
Les roues, consoles, supports ou autres
vers le haut.
éléments porteurs de la machine - position
1
3
2
8
7
7
6
5
8
6
5
4
4
621-H.14-1
Figure 4.12
Marquage surdimensionné
(1) panneau de marquage avant (2) panneau de marquage arrière (3) feu flash
(4) panneau d’avertissement
(5) feu d’encombrement du panneau (6) poignée en étoile
(7) faisceau électrique
(8) fiche électrique 3 broches
4.20
PRONAR RC3100
Règles d’utilisation
Chapitre 4
(1) figure (4.10) - qui supportent la charge
• Desserrez les poignées en étoile (6).
de la machine doivent être positionnés
• Faites glisser les planches et ver-
de manière à ce qu’au moins la moitié de
rouillez-les avec la poignée.
l’élément s’appuie sur la partie fixe de la
• Branchez les fiches des lampes (7)
plate-forme (planche (5) - et le longeron le
sur les prises de la remorque (8).
plus extérieur (2) de la remorque à plateau
• Démarrez l’éclairage, vérifiez le fonc-
bas - figure (4.10).
tionnement des feux de position (5)
Lors du transport de charges hors gabarit,
et du feu flash (3).
activez et vérifiez l’éclairage supplémentaire pour charges hors gabarit.
• Reliez la remorque freinée et sécurisée par un câble électrique au
tracteur agricole.
DANGER
Il est interdit d’utiliser une remorque ayant installation d’éclairage défectueuse.
Faites preuve de prudence et de vigilance lors du
transport de charges surdimensionnées.
H.3.1.621.08.1.FR
PRONAR RC3100
4.21
Chapitre 4
Règles d’utilisation
4.9 PROTECTION DE LA CHARGE
1
2
3
4
1
621-H.12-1
Figure 4.13
Anses d’arrimage
(1) anneau de remorquage
(2) crochet de chargement
(4) étiquette d’information.
(3) limiteur
Quel que soit le type de charge trans-
rafales de vent, la hauteur de chargement
portée, l’utilisateur est obligé de la fixer
doit être limitée en fonction de la situation.
de manière à ce qu’elle ne puisse pas se
Quel que soit le type de charge trans-
déplacer librement sur la plate-forme de
portée, l’utilisateur est obligé de la sécu-
chargement et compromette la sécurité
riser de manière à ce que celle-ci ne se
d’autres usagers de la route.
déplace pas librement ou ne salisse la
La charge doit être convenablement sécu-
route.
risée contre tout déplacement au moyen
En raison de la variété des matériaux,
de sangles, de cordes, de chaînes ou
des outils, des moyens de fixation et de
d’autres moyens équipés d’un mécanisme
sécurisation de la charge, il n’est pas
de tension. Le nombre de mesures de pro-
possible de décrire tous les moyens de
tection utilisées dépend de la méthode de
chargement. Pendant les travaux, il faut
chargement, du type de charge et de la
profiter du bon sens et de sa propre ex-
taille de la charge. Si le transport a lieu sur
périence. L’utilisateur de la remorque
des pentes et / ou dans les zones à fortes
est obligé de se familiariser avec les lois
4.22
PRONAR RC3100
Règles d’utilisation
Chapitre 4
sur le transport routier et de suivre leurs
recommandations.
Pour arrimer les charges, la remorque à
plateau bas a été équipée d’un anneau
de remorquage (1) à l’avant du plancher.
Sur les longerons extérieurs du plancher
1
2
et au niveau des rampes se trouvent des
logements dans lesquels les crochets de
charge (2) sont disposés pour fixer les
charges - figure (4.12). L’angle le plus optimal pour les centres de fixation est de
30O. Une charge accrue sur l’anneau ou
un angle de serrage incorrect peuvent endommager l’anneau et provoquer un déplacement de la charge.
Des limiteurs (équipement en option)
peuvent être utilisés pour limiter l’espace
621-H.13-1
Figure 4.14
Limiteur
(1) corps du limiteur
(2) prise
de chargement - figure (4.14). La position
du corps du limiteur (1) sur la plate-forme
peut être modifiée en bloquant sa position
dans les fentes du plancher (2).
H.3.1.621.09.1.FR
PRONAR RC3100
4.23
Chapitre 4
4.10 Règles d’utilisation
TRANSPORT DE LA CHARGE
Lors de la conduite, respectez les règles du
code de la route, observez la plus grande
prudence et adoptez un comportement
responsable.
• Avant de commencer à conduire, assurez-vous que la remorque est opérationnelle. Il est interdit de conduire
une remorque dont l’éclairage, les
freins, le timon ou le train de roulement
ATTENTION
Il est interdit de dépasser la charge maximale admissible.
La charge sur la plate-forme doit être uniformément
répartie et correctement sécurisée.
La charge doit être répartie de façon à ne pas compromettre l’équilibre de la remorque et ne pas empêcher une bonne conduite de l’ensemble.
autres utilisateurs de la route.
• Ne pas dépasser la vitesse maximale
du constructeur et la vitesse résultant
sont défectueux.
assurez-vous
des restrictions relatives à la circu-
qu’aucune personne tierce ne se
lation routière. La vitesse doit être
trouve à proximité de la remorque et
adaptée aux conditions de circulation,
du tracteur, en particulier des enfants.
à la charge de la remorque, au type
Prenez soin d’une bonne visibilité.
de matériau transporté ainsi qu’aux
• Avant
de
partir,
• Assurez-vous que la remorque est
autres conditions.
correctement attelée au tracteur et
• La remorque dételée du tracteur doit
que le dispositif d’attelage du tracteur
être protégée de tout déplacement ac-
est correctement sécurisé.
cidentel en l’immobilisant à l’aide du
• La remorque ne doit pas être sur-
frein de stationnement et en plaçant
chargée, la charge doit être unifor-
les cales sous les roues. Il est interdit
mément répartie, de manière à ne
de quitter la remorque sans l’avoir sé-
pas dépasser les charges maximales
curisée. En cas de panne de la ma-
autorisées sur le train roulant de la re-
chine, s’arrêter sur le bord de la route
morque. Le dépassement de la charge
sans mettre en danger les autres utili-
maximale autorisée de la remorque
sateurs de la route et signaler l’endroit
est interdit et peut endommager la
de stationnement selon les règles du
machine. Lors de déplacements sur
code de la route.
route, cela peut également être source
• Lors du parcours, respectez les règles
de risques pour l’opérateur ou pour les
du code de la route, signalez les
4.24
PRONAR RC3100
Règles d’utilisation
Chapitre 4
changements de direction à l’aide des
• La vitesse doit être réduite suffi-
clignotants, maintenez en propreté et
samment tôt avant l’arrivée au niveau
prenez soin de l’état technique des sys-
d’un virage, lors d’un déplacement sur
tèmes d’éclairage et de signalisation.
un terrain irrégulier ou en pente.
Réparez immédiatement les éléments
d’éclairage et de signalisation endommagés ou perdus ou remplacez-les
par des neufs.
• Évitez les ornières, les trous, les fossés
• Évitez les virages serrés, en particulier
sur terrains pentus.
• Contrôlez le comportement de la remorque lors de la conduite sur un
terrain irrégulier.
ainsi que la conduite à proximité des
• Un long déplacement sur une surface
bords de la route. Le passage à travers
pentue peut provoquer une perte d’ef-
ce type d’obstacles peut provoquer un
ficacité du système de freinage.
basculement soudain de la remorque
• N’oubliez pas que la distance de
et du tracteur. Ceci est particulièrement
freinage de l’ensemble augmente de
important, parce que le centre de
manière significative avec l’augmen-
gravité de la remorque chargée affecte
tation du poids de la charge trans-
la sécurité. Le passage à proximité
portée ainsi qu’avec l’augmentation de
des bords des fossés ou des canaux
la vitesse.
est dangereux en raison du risque de
• Lorsque vous conduisez avec un char-
glissement du terrain sous les roues
gement, faites attention lorsque vous
de la remorque ou du tracteur.
passez sous des lignes électriques,
• Lors de la conduite en arrière ou des
des ponts, des viaducs, etc.
manœuvres difficiles, il est conseillé
• Dans le cas de charges hors standard,
de se faire assister par une personne
les déplacements sur les voies pu-
supplémentaire, ce qui permettra d’ob-
bliques sont autorisés à condition de
server le comportement de l’ensemble.
satisfaire aux exigences du code de
Une personne aidant pendant les
la route, et d’obtenir un permis délivré
manœuvres doit toujours être visible
par un organe compétant. Les dépla-
par l’opérateur du tracteur et doit être
cements sur des routes qualifiées de
particulièrement prudente et ne pas
routes non publiques ne sont pas li-
s’approcher des zones dangereuses.
mités par le code de la route.
H.3.1.209.07.1.FR
PRONAR RC3100
4.25
Chapitre 4
4.11 Règles d’utilisation
DÉCHARGEMENT
La remorque doit être placée dans le
coupez le moteur du tracteur. Placer les
sens de la marche et attelée au tracteur.
cales sous la roue de la remorque. Retirez
Le chargement ne doit être effectué que
tous les dispositifs d’arrimage (sangles,
lorsque la remorque est placée sur un
cordes, etc.) immédiatement avant le dé-
terrain plat et dur.
chargement. Décharger la remorque en
Il est recommandé d’utiliser un chargeur,
appliquant des règles de santé et de sé-
un convoyeur ou un chariot élévateur pour
curité généralement reconnues.
décharger la remorque lors du déchargement de matériaux volumineux. Déchargez les machines transportées sur la
plate-forme à l’aide d’un second véhicule
tracteur, ou partez avec un véhicule doté
de son propre système de propulsion.
Pendant le travail, il faut s’assurer une
bonne visibilité.et garder une prudence
particulière. Immobilisez la remorque et le
tracteur avec le frein de stationnement et
ATTENTION
Les rampes doivent être abaissées jusqu’à ce
qu’elles reposent entièrement sur le sol ; en outre,
les deux béquilles arrière doivent être dépliées.
Dans le cas contraire, lorsque la machine quitte la
plate-forme de chargement, la remorque aura tendance à soulever le timon, ce qui pourrait endommager l’attelage du tracteur ou la barre d’attelage de la
remorque.
Si le déchargement est effectué sur un terrain marécageux, les planches, les plaques ou autres matériaux doivent être placés sous des rampes et les
béquilles arrière pour éviter leur effondrement.
H.3.1.621.11.1.FR
4.26
PRONAR RC3100
Règles d’utilisation
4.12 Chapitre 4
PRINCIPES D’UTILISATION DES PNEUMATIQUES
• Lors de travaux sur les pneus, pro-
des pneus peut augmenter jusqu’à
téger la remorque contre un dépla-
1 bar lorsque ceux-ci sont chauds.
cement accidentel en plaçant des
Lors d’une telle augmentation de
cales sous la roue concernée. La
température et de pression, réduire la
dépose des roues ne peut être ef-
charge ou la vitesse.
fectuée que lorsque la remorque n’est
pas chargée.
• Lors du démontage de la roue, n’oubliez pas l’ordre de démontage des
• Les réparations sur les roues ou sur
roues et des entretoises. La bague la
les pneus ne doivent être effectuées
plus petite est montée sur le côté du
que par les personnes possédant les
tambour de l’essieu, plus grande – de
qualifications nécessaires. Ces opé-
l’extérieur.
rations doivent être effectuées à l’aide
d’outils appropriés.
• Contrôlez régulièrement le serrage
des écrous de roue. En plus, à la
• Dans le cas d’une augmentation de
la pression due à la température, ne
réduisez jamais celle-ci en laissant
s’échapper l’air.
première utilisation de la remorque
• Protégez les valves de pneus à
et toutes les 2-3 heures de marche
l’aide des capuchons appropriés afin
pendant le premier mois d’utilisation
d’éviter leur contamination.
de la remorque.
• Vérifiez régulièrement la pression des
• Ne dépassez pas la vitesse maximale
autorisée de la remorque.
pneus et maintenez-la à une valeur
• Pendant la journée de travail, faites
correspondant aux recommandations
au minimum une pause d’une heure
figurant dans le mode d’emploi (en
à midi.
particulier après une longue période
• Faites des pauses pendant la conduite
de non utilisation de la remorque).
pour permettre aux pneus de refroidir.
• En cas d’utilisation intensive, la
• Évitez les chaussées abîmées, les
pression des pneus doit être vérifiée
manœuvres et les changements de
également au cours de la journée.
direction brusques ainsi que les vi-
Tenir compte du fait que la pression
tesses excessives dans les virages.
H.3.1.209.09.1.FR
PRONAR RC3100
4.27
Chapitre 4
4.13 Règles d’utilisation
NETTOYAGE DE LA REMORQUE
La remorque doit être nettoyée en fonction
des besoins et avant une longue période
• La température de l’eau ne doit pas
dépasser 55 OC.
de non utilisation (par exemple avant la
• Ne pas diriger le jet d’eau directement
saison hivernale) Chaque fois la remorque
sur les éléments de l’installation et de
doit être nettoyée après le déchargement,
l’équipement de la remorque, c’est-
si on a transporté une charge qui peut
à-dire: la vanne de commande, le
provoquer la corrosion des composants
régulateur de force de freinage, les
de la machine. L’utilisation d’un nettoyeur
cylindres de freins, les vérins hydrau-
haute pression oblige l’utilisateur de se
liques, les raccords pneumatiques,
familiariser avec le principe de son fonc-
hydrauliques et les prises élec-
tionnement et avec les recommandations
triques, les feux, les raccordements
visant son l’emploi en toute sécurité.
électriques, les étiquettes adhésives
INDICATIONS CONCERNANT LE NETTOYAGE DE LA REMORQUE
d’information et de mise en garde, la
• Nettoyez soigneusement le plancher
de la remorque avant de la laver
(balayez ou soufflez avec de l’air
comprimé).
• Pour nettoyer la remorque, utiliser
uniquement de l’eau courante propre
ou de l’eau additionnée d’un produit
de nettoyage à pH neutre.
• L’utilisation
de
nettoyeurs
haute
pression augmente l’efficacité du
lavage mais il faut prendre des précautions particulières lors de leur utilisation. Pendant le lavage, la buse de
l’unité de nettoyage doit se trouver à
une distance minimum de 50 cm de la
surface à nettoyer.
4.28
PRONAR RC3100
plaque d’identification, les raccords de
tuyaux les points de lubrification de la
remorque etc. Une pression élevée du
jet d’eau peut entraîner un endommagement mécanique de ces éléments.
Lors du nettoyage, faire attention de
ne pas mouiller les planches de la
plateforme de chargement.
• Pour le nettoyage et l’entretien des
surfaces en matière plastique, il est
recommandé d’utiliser de l’eau propre
ou des produits spéciaux destinés à
cet usage.
• Ne pas utiliser de solvants organiques,
de produits d’origine inconnue ou
d’autres substances qui peuvent endommager les surfaces laquées, en
Règles d’utilisation
Chapitre 4
caoutchouc ou en matière plastique.
organiques et à certains produits de
En cas de doute, il est recommandé
nettoyage. À la suite d’une expo-
de faire un essai sur une surface peu
sition prolongée à des substances di-
visible.
verses, le processus de vieillissement
• Les surfaces présentant des traces
peut accélérer et le risque d’endom-
d’huile ou de graisse doivent être net-
magement augmenter. Il est recom-
toyées avec de l’essence F ou des
mandé d’entretenir les éléments en
produits destinés au dégraissage,
caoutchouc en utilisant des produits
puis lavées à l’eau additionné d’un
spéciaux, après les avoir soigneu-
produit nettoyant. Suivre les recom-
sement nettoyés.
mandations du fabricant du produit de
• Après le lavage, attendre que la remorque sèche, lubrifier ensuite tous
nettoyage.
• Les produits de nettoyage utilisés pour
les points de contrôle selon les recom-
le lavage doivent être conservés dans
mandations. Essuyer avec un chiffon
leurs emballages d’origine, éventuel-
sec l’excès de graisse ou d’huile.
lement dans d’autres récipients à
• Respecter les principes de protection
condition que ceux-ci soient très soi-
de l’environnement, laver la remorque
gneusement étiquetés. Les produits
dans des endroits destinés à cet effet.
ne doivent pas être stockés dans des
• Le lavage et le séchage de la re-
récipients destinés à contenir des ali-
morque doivent être effectués à une
ments ou des boissons.
température ambiante supérieure à
0 OC.
DANGER
Lire la notice d’utilisation des produits de nettoyage
et des produits d’entretien.
Lors du lavage avec utilisation de produits nettoyants,
porter des vêtements et des lunettes de protection
appropriés, protégeant contre les éclaboussures.
• Veiller à la propreté des tuyaux et des
joints d’étanchéité. Les matériaux de
fabrication de ces éléments peuvent
être
sensibles
aux
substances
• Après le lavage et le séchage de la
remorque, il faut graisser tous les
points de contrôle, quelle que soit la
période du dernier traitement.
• Une fois par an, il est conseillé de sécuriser et de préserver le plancher en
bois avec les agents disponibles sur
le marché.
H.3.1.621.13.1.FR
PRONAR RC3100
4.29
Chapitre 4
4.14 Règles d’utilisation
STOCKAGE
• Il est recommandé de remiser la remorque dans une pièce fermée ou
en respectant les couleurs.
• En cas d’arrêt prolongé, lubrifier impérativement tous les éléments, quel
couverte.
• Ne stationnez pas une remorque
que soit la date du dernier graissage.
• Les jantes et les pneus doivent être
chargée.
• Si la machine n’est pas utilisée
soigneusement lavés et séchés.
pendant une longue période, il faut
Pendant le remisage à long terme
absolument la protéger des condi-
de la remorque non utilisée, il est re-
tions atmosphériques défavorables,
commandé de déplacer la machine,
en particulier celles qui provoquent
toutes les 2 à 3 semaines, de ma-
la corrosion de l’acier et accélèrent
nière à ce que l’endroit de contact
le vieillissement des pneus. Pendant
des pneus avec le sol ne soit pas tou-
ce temps, la machine doit être dé-
jours le même. Les pneus ne se dé-
chargée. La remorque doit être soi-
formeront pas et leur géométrie sera
gneusement lavée et séchée.
maintenue. Il convient également de
• Les endroits corrodés doivent être
surveiller régulièrement la pression
débarrassés de la rouille, dégraissés
des pneus et de les gonfler, si néces-
et protégés avec une sous-couche,
saire, jusqu’à l’obtention de la valeur
puis peints avec la peinture de finition
appropriée.
H.3.1.621.14.1.FR
4.30
PRONAR RC3100
CHAPITRE 5
CALENDRIER D’INSPECTIONS
TECHNIQUES
Chapitre 5
Calendrier d’inspections techniques
5.1 INFORMATIONS DE BASE
Ce chapitre décrit toutes les activités liées
à l’exécution des inspections périodiques
que vous, en tant qu’utilisateur, êtes tenu
d’effectuer conformément au calendrier
prévu. Un contrôle constant de l’état technique et des intervalles d’entretien sont
nécessaires pour maintenir la machine en
bon état. Les opérations de maintenance
qui peuvent être effectuées par l’utilisateur
lui-même sont décrites dans la section
Maintenance.
La réparation de la machine pendant la
période de garantie ne peut être effectuée
que par des revendeurs et centres de
service agréés (APSiO). L’utilisateur de
la remorque perd la garantie s’il effectue
ATTENTION
Il est interdit d’utiliser la remorque endommagée.
Le remorquage n’est permis que lorsque le système
de freinage, d’éclairage, le timon ou le train roulant
sont en état de marche.
Pendant la période de garantie, les réparations ne
peuvent être effectuées que par des ateliers agréés.
lui-même des réparations, des modifications de réglages d’usine ou des opérations qui n’ont pas été indiquées comme
pouvant être effectuées par l’opérateur de
la remorque (ne sont pas décrites dans ce
mode d’emploi).
L’inspection sous garantie de la remorque
est effectuée exclusivement par un centre
de service agréé.
I.3.1.526.01.1.FR
5.2
PRONAR RC3100
Calendrier d’inspections techniques
Chapitre 5
5.2 INSPECTIONS PÉRIODIQUES DE LA REMORQUE
Tableau 5.1 Catégories d'inspection
Catégorie
Description
Responsable
Fréquence
A
Tous les jours avant le premier démarrage ou
Inspection quoOpérateur toutes les 10 heures de fonctionnement continu en
tidienne
mode de relève.
B
Maintenance
Des inspections périodiques ont lieu tous les 1000
kilomètres parcourus ou chaque mois de fonctionnement de la remorque en fonction de ce qui se
Opérateur
passe en premier. A chaque fois avant de procéder
à cette inspection, il est nécessaire de procéder à
l’inspection quotidienne.
Maintenance
L'inspection est effectuée périodiquement tous
les 3 mois. Chaque fois avant de procéder à cette
Opérateur inspection, il faut effectuer l’inspection quotidienne
et l’inspection tous les 1 mois de l'utilisation de la
remorque.
Maintenance
Inspection périodique tous les 6 mois. Chaque fois
avant de procéder à cette inspection, il faut effecOpérateur tuer l’inspection quotidienne, l’inspection tous les 1
mois de l'utilisation de la remorque et l’inspection
tous les 3 mois.
E
Maintenance
Inspection périodique tous les 12 mois. Chaque
fois avant de procéder à cette inspection, il faut
Opérateur effectuer l’inspection quotidienne, l’inspection tous
les 1 mois de l'utilisation de la remorque et l’inspection tous les 3 mois.
F
Maintenance
Service (1)
C
D
Inspection effectuée tous les 4 ans d’utilisation de
la remorque
(1) - service après garantie
PRONAR RC3100
5.3
Chapitre 5
Calendrier d’inspections techniques
Tableau 5.2 Calendrier d’inspections
Description des opérations
A
B
C
D
E
F
Côté
Contrôle de la pression des pneus
•
5.7
Purge du réservoir d’air
•
5.8
Contrôle des fiches et prises de raccordement
•
5.9
Contrôle des capots
•
5.10
Contrôle de la remorque avant le démarrage
•
5.11
Mesure de la pression d’air, contrôle des
pneumatiques et jantes
Nettoyage des filtres à air
•
5.12
•
5.13
Contrôle d’usure des garnitures des mâchoires de frein
•
5.14
Contrôle du jeu des roulements d’essieux
moteurs
•
5.15
Nettoyage de la vanne de purge
•
5.17
Contrôle de la tension de câble du frein de
stationnement
•
5.18
Contrôle du circuit hydraulique
•
5.20
Contrôle du circuit pneumatique
•
5.21
Lubrification
Voir tableau : Calendrier de lubrification
5.22
Contrôle des raccords à vis
Voir le chapitre : Contrôle des raccords à vis
5.27
Remplacement des tuyaux hydrauliques:
5.4
PRONAR RC3100
•
5,30
Calendrier d’inspections techniques
Chapitre 5
Tableau 5.3 Paramètres d’ajustement et réglages
Description
Valeur
Remarques
Système de freinage
Course de la tige de piston dans les systèmes
pneumatiques
25 - 45 mm
Épaisseur minimale des garnitures de frein
5 mm
Angle entre l'axe de l'épandeur et les fourchettes
90O
Avec le frein serré
I.3.6.621.01.1.FR
PRONAR RC3100
5.5
Chapitre 5
Calendrier d’inspections techniques
5.3 PRÉPARATION DE LA REMORQUE
DANGER
Sécurisez la cabine du tracteur pour empêcher l’accès à toute personne non autorisée.
Lors de l'utilisation du cric, l'utilisateur doit lire les
instructions de cet appareil et suivre les instructions
du fabricant. Le cric doit être positionné de manière
stable au niveau du sol et s’appuyer sur les éléments
de la remorque.
Avant d’effectuer tout travail d’entretien ou de réparation sur une remorque surélevée, assurez-vous
qu’elle est correctement fixée et qu’elle ne se renversera pas pendant le fonctionnement.
• Attelez la remorque au tracteur.
• Placez le tracteur et la remorque sur
un sol dur et plan. Positionnez le
tracteur pour une conduite en ligne
droite.
• Desserrez le frein de stationnement
du tracteur.
• Coupez le moteur du tracteur et retirez la clé du contacteur. Fermez la
cabine du tracteur pour en empêcher
à toute personne non autorisée à y
pénétrer.
• Placez les cales de blocage sous la
roue de la remorque. Assurez-vous
que la remorque ne risque pas de se
déplacer lors de l’inspection.
621-I.01-1
Figure 5.1
Points de levage recommandés
• Dans le cas où la roue doit être soulevée pendant l’inspection, placez les
cales de verrouillage sous la roue
du côté opposé. Mettez en place le
cric dans les endroits marqués d’une
flèche. N’oubliez pas que le cric doit
reposer sur une surface ferme et
stable.
• Le cric doit être adapté au poids à
vide de la remorque.
• Dans des cas exceptionnels, desserrez le frein de stationnement de
la remorque, par exemple lors de la
mesure du jeu des roulements de
l’essieu moteur. Gardez une prudence extrême.
I.3.6.621.03.1.FR
5.6
PRONAR RC3100
Calendrier d’inspections techniques
Chapitre 5
5.4 CONTRÔLE DE LA PRESSION DES PNEUS
2
• Inspectez visuellement le gonflage
des roues.
• Si vous pensez que la roue n’a pas
assez d’air, vérifiez la pression d’air
avec un manomètre. Si nécessaire,
gonflez la roue à la pression requise.
ATTENTION
L’utilisation d’une remorque dans laquelle les pneus
ne sont pas correctement gonflés peut entraîner des
dommages permanents au pneu en raison du délaminage du matériau.
Une mauvaise pression des pneus est également
une cause d’usure plus rapide.
1
1
621-I.01-1
Figure 5.2
Roue de remorque
(1) vanne
(2) autocollant d’information
REMARQUE
La valeur de la pression de gonflage des pneus se
trouve sur un autocollant d’information apposé sur la
périphérie du châssis de la remorque.
I.3.1.526.04.1.FR
PRONAR RC3100
5.7
Chapitre 5
Calendrier d’inspections techniques
5.5 PURGE DU RÉSERVOIR D’AIR
1
33
3
2
621-I.03-1
Figure 5.3
Réservoir d’air
(1) réservoir d’air avant (2) réservoir d’air arrière (3) vanne de purge
• Enfoncez la tige de la vanne de purge
doit se fermer automatiquement et
(1) installée dans la partie inférieure
arrêter l’évacuation de l'air comprimé
du réservoir (2).
du réservoir.
L’air comprimé contenu dans le
• Dans le cas où la tige de soupape ne
réservoir provoque l’élimination
reprend pas sa position, attendre que
de l’eau vers l’extérieur.
le réservoir se vide. Ensuite, dévissez
• Une fois la tige relâchée, la vanne
et nettoyez ou remplacez la vanne.
I.3.1.526.05.1.FR
5.8
PRONAR RC3100
Calendrier d’inspections techniques
Chapitre 5
5.6 CONTRÔLE DES FICHES ET PRISES DE RACCORDEMENT
Si le coupleur ou la main d’accouplement
sont endommagés, ils doivent être rem-
1
placés. En cas d’endommagement du couvercle ou du joint d’étanchéité, remplacer
ces éléments par des neufs. Le contact
des joints des coupleurs pneumatiques
avec des huiles, de la graisse, de l’es-
2
sence, etc. peut contribuer à leur endommagement et accélérer leur processus de
vieillissement.
3
Si la remorque est dételée du tracteur,
les coupleurs doivent être protégés avec
leurs clapets ou placés dans les prises
prévues à cet effet. Avant l'hiver, il est
recommandé d'entretenir le joint à l'aide
d'un produit prévu à cet effet (par exemple
les lubrifiants à base de silicone pour éléments en caoutchouc).
Avant
chaque
attelage
de
la
ma-
chine, vérifier l’état et le niveau de propreté des coupleurs ainsi que des
621-H.01-1
Figure 5.4
Raccordements de la remorque
(1) fiche pneumatique
(2) fiche électrique
(3) fiche hydraulique
mains d’accouplement sur le tracteur.
Nettoyer ou réparer les mains d’accouplement dans le tracteur, si nécessaire.
I.3.1.209.02.1.FR
PRONAR RC3100
5.9
Chapitre 5
Calendrier d’inspections techniques
5.7 CONTRÔLE DES CAPOTS
5
1
2
2
4
3
2
621-I.04-1
Figure 5.5
Capots de protection de la remorque
(1) protection latérale
(2) enjoliveur d’essieux moteurs
(5) protection de la vanne de treuil (option)
Les capots protègent l’utilisateur de la remorque contre les risques pour la santé
ou la vie ou constituent un élément de pro-
(3) bavette (4) barre arrière
ou remplacés par des neufs.
• Contrôlez l’intégrité des capots de
protection.
tection des composants de la machine. Il
• Vérifiez que les capots sont correc-
faut donc vérifier leur état technique avant
tement installés. Vérifiez que les pro-
de commencer le travail. Les éléments en-
tections anti-encastrement arrière et
dommagés ou perdus doivent être réparés
la barre arrière sont opérationnelles,
DANGER
Il est interdit d’utiliser une remorque avec des capots
endommagés ou incomplets.
évaluez l’état des bavettes
• Vérifiez l’intégrité des enjoliveurs.
• Si nécessaire, serrez les raccords
vissés de fixation des capots.
I.3.6.621.07.1.FR
5.10
PRONAR RC3100
Calendrier d’inspections techniques
Chapitre 5
5.8 CONTRÔLE DE LA REMORQUE AVANT LE DÉMARRAGE
• Avant
d’atteler
tracteur,
la
remorque
assurez-vous
que
au
sa position d’origine par rapport
les
au support.
conduites hydrauliques et pneuma-
• Avancez et contrôlez le fonction-
tiques, ainsi que les câbles élec-
nement de l’installation du frein de
triques ne sont pas endommagés.
service. N’oubliez pas qu’un bon
• Contrôlez le système d’éclairage de la
niveau de pression d’air dans le ré-
remorque. Il doit être complet, en bon
servoir d’air de la remorque est né-
état, et doit fonctionner correctement.
cessaire pour que le système pneu-
• Vérifiez
les
la
lampes
propreté
de
électriques
toutes
et
matique fonctionne correctement.
des
catadioptres.
• Veillez à ce que le tracteur soit
équipé d’un triangle de signalisation
réfléchissant.
• Vérifiez que les ouvertures de ventilation du vérin ne sont pas obstruées avec des impuretés et qu’il n’y
a pas d’eau ou de la glace à l’intérieur. Vérifiez que le vérin est monté
correctement.
526-I.05-1
Figure 5.6
Cylindre de frein
• Contrôlez le bon fonctionnement des
Nettoyer le vérin, si nécessaire.
autres systèmes pendant l’exploi-
En hiver, il peut être nécessaire
tation de la remorque.
de dégivrer le vérin et d’éliminer
l’eau accumulée par des orifices
de ventilation non obstrués.
En cas d’endommagement observé, remplacez le vérin. Lors
DANGER
La conduite avec une installation d’éclairage ou de
freinage défectueuse est interdite.
En cas d’endommagement de la remorque, cessez à
l’utiliser jusqu’à ce qu’elle soit réparée.
du montage du vérin, maintenez
I.3.1.209.03.1.FR
PRONAR RC3100
5.11
Chapitre 5
Calendrier d’inspections techniques
5.9 MESURE DE LA PRESSION D’AIR, CONTRÔLE DES PNEUMATIQUES ET JANTES
2
La remorque doit être déchargée lors de la
mesure de la pression. Le contrôle doit être
effectué avant la conduite, lorsque les pneus
ne sont pas chauds ou après un arrêt prolongé de la remorque.
DÉROULEMENT DES OPÉRATIONS
• Branchez le manomètre sur la vanne.
• Vérifiez la pression d’air.
• Si nécessaire, gonflez la roue à la
pression requise.
La pression d’air requise est décrite sur un autocollant (2) sur le
cadre.
• Vérifiez la profondeur de la bande de
roulement.
• Contrôlez le flanc du pneu.
• Contrôlez que le pneu ne présente pas
de cavités, de coupures, de déformations, de bombements indiquant un
dommage mécanique.
• Vérifiez que le pneu est correctement
monté sur la jante.
• Contrôlez l’âge du pneu.
Pendant le contrôle de la pression, vérifiez
également l’état des jantes et des pneus.
Inspectez les surfaces latérales des pneus,
vérifiez l’état de la bande de roulement.
En cas d’endommagements mécaniques,
contactez l’atelier spécialisé le plus proche
5.12
PRONAR RC3100
1
1
621-I.01-1
Figure 5.7
Roue de remorque
(1) vanne
(2) autocollant d’information
afin de déterminer si le défaut du pneu entraîne la nécessité de son remplacement.
Lors du contrôle des jantes, vérifier d’éventuelles déformations, fissures dans le matériau et les soudures, corrosion, en particulier autour des points de soudure et de
l’endroit de contact avec le pneu.
REMARQUE
En cas d’utilisation intensive de la remorque, nous
recommandons des contrôles de pression plus fréquents.
ATTENTION
L’utilisation d’une remorque dans laquelle les pneus
ne sont pas correctement gonflés peut entraîner des
dommages permanents au pneu en raison du délaminage du matériau.
Une mauvaise pression des pneus est également
une cause d’usure plus rapide.
I.3.6.621.09.1.FR
Calendrier d’inspections techniques
Chapitre 5
5.10 NETTOYAGE DES FILTRES À AIR
DÉROULEMENT DES OPÉRATIONS
• Réduisez la pression dans le tuyau
2
1
d’alimentation.
La réduction de la pression dans
le tuyau peut être effectuée en
appuyant à fond sur le bouton
du raccordement pneumatique.
• Faire glisser le verrou de sécurité (1).
• Tenez le couvercle du filtre (2) avec
l’autre main. Après avoir enlevé le
verrou, le couvercle est éjecté par le
ressort situé dans le boîtier du filtre.
• La cartouche et le corps du filtre
526-I.08-1
Figure 5.8
Filtre à air
(1) connexion
(2) couvercle
doivent être soigneusement lavés
et soufflés avec de l’air comprimé.
La repose doit être effectuée dans
l’ordre inverse.
I.3.1.209.04.1.FR
PRONAR RC3100
5.13
Chapitre 5
Calendrier d’inspections techniques
5.11 CONTRÔLE D’USURE DES GARNITURES DES MÂCHOIRES
DE FREIN
• Repérez le trou de contrôle (en
fonction de la version de l’essieu
1
moteur, le trou de contrôle peut être
situé à un endroit différent de celui
indiqué sur la figure, mais il sera toujours situé sur le disque de frein).
• Retirez les capuchons supérieur et
inférieur et vérifiez l’épaisseur de la
garniture.
• Si l’épaisseur des garnitures de frein
est inférieure à 5 mm, vous devez
Gmin 5mm
remplacer les mâchoires de frein.
2
• Vérifiez l’usure des autres garnitures.
526-I.09-1
Figure 5.9
Contrôle de l’épaisseur
garnitures de frein
(1) bouchon obturateur
(2) garniture de frein
des
I.3.1.526.11.1.FR
5.14
PRONAR RC3100
Calendrier d’inspections techniques
Chapitre 5
5.12 CONTRÔLE DU JEU DES ROULEMENTS D’ESSIEUX MOTEURS
• Soulevez la roue avec le cric.
• Faites tourner la roue lentement dans
les deux sens. Assurez-vous que le
mouvement est flou et que la roue
tourne sans résistance excessive et
sans coincements.
• Faites tourner la roue très rapidement,
vérifiez d’éventuels bruits inhabituels
en provenance des roulements.
• En faisant tourner la roue, essayez
de sentir le jeu.
• Répétez les opérations pour les
autres roues sans oublier que le cric
doit se trouver sur le côté opposé aux
cales.
• Si le jeu est perceptible, réglez les
roulements. Des bruits inhabituels
provenant du roulement peuvent
indiquer son usure excessive, sa
contamination ou endommagement.
Dans ce cas, le roulement ainsi que
les bagues d’étanchéité doivent être
changés ou nettoyés et lubrifiés. Lors
du contrôle des roulements, s'assurer que le jeu éventuel provient des
526-I.10-1
Figure 5.10
Contrôle du jeu
REMARQUE
Si le couvercle du moyeu est endommagé ou absent, des impuretés et de l’humidité peuvent pénétrer dans le moyeu et provoquer une usure précoce
des roulements et des joints d’étanchéité.
La durée de vie des roulements dépend des conditions d’utilisation de la remorque, de la charge, de
la vitesse du véhicule ainsi que des conditions de
lubrification.
roulements et non pas des suspensions (par exemple jeu au niveau des
axes des lames de suspension etc.).
• Vérifiez l’état technique du couvercle de moyeu et remplacez-le, si
nécessaire.
I.3.1.526.12.1.FR
PRONAR RC3100
5.15
Chapitre 5
Calendrier d’inspections techniques
5.13 CONTRÔLE DES FREINS MÉCANIQUES
REMARQUE
X
Contrôle de l’état technique des freins :
• selon le calendrier d’inspections,
• avant la période d’exploitation intense,
• après une réparation effectuée sur le système de
freinage.
• en cas de freinage non uniforme des roues de la
remorque.
B
A
Y
90 O
4
Dans le cas d’un frein correctement réglé,
la course de la tige de piston (X-Y) - figure
(5.11) du cylindre doit être comprise dans
la plage indiquée dans le tableau (5.3) et
dépend du type de cylindre utilisé. Lorsque
la roue est complètement freinée, l’angle
optimal entre le levier de came et la tige
de piston doit être d’environ 90°. Avec ce
réglage, la force de freinage est optimale.
3
2
5 1
621-I.10-1
Figure 5.11
Contrôle du frein
(1) tige de piston de cylindre (2) bras d’épandeur
(3) vis de réglage
(4) fourchettes du cylindre
(5) position de la tige
(A) position du bras en position de décélération
(B) position du bras en position de freinage
Le contrôle des freins consiste à mesurer
• Calculez la différence de distance
cet angle et la course de la tige de piston
X-Y (course de la tige de piston).
• Vérifiez l’angle entre l’axe de la tige
dans chaque roue.
DÉROULEMENT DES OPÉRATIONS
de piston et le levier de came.
lorsque
• Si l’angle du régleur de timonerie (2)
la pédale de frein du tracteur est
et la course de la tige de piston dé-
relâchée.
passent la plage indiquée au tableau
• Mesurez
la
distance
X
• Mesurez la distance Y avec la pédale
de frein du tracteur enfoncée.
(5.3), le réglage du frein doit être
effectué.
I.3.6.621.13.1.FR
5.16
PRONAR RC3100
Calendrier d’inspections techniques
Chapitre 5
5.14 NETTOYAGE DE LA VANNE DE PURGE
OPÉRATIONS D'ENTRETIEN
• Réduisez complètement la pression
dans le réservoir d’air (2).
La réduction de la pression dans
le réservoir peut être réalisée
par inclinaison de la tige de la
vanne de purge.
2
1
• Dévissez la vanne (1).
• Nettoyez la vanne, soufflez-la avec
de l’air comprimé.
621-I.05-1
• Remplacez le joint d’étanchéité.
• Revissez
la
vanne,
remplissez
Figure 5.12
Réservoir d’air
(1) vanne de purge
(2) réservoir
le réservoir avec de l’air, vérifiez
l’étanchéité.
I.3.6.621.14.1.FR
PRONAR RC3100
5.17
Chapitre 5
Calendrier d’inspections techniques
5.15 CONTRÔLE DE LA TENSION DE CÂBLE DU FREIN DE STATIONNEMENT
3
5
10-20mm
10-20mm
6
4
10-20mm
2
1
A
B
621-1.11-1
Figure 5.13
Vérification de la tension du câble
(1) câble I
(2) câble II
(3) câble III
(4) mécanisme de frein
(5) serre-câbles à étrier en U (6) écrou de serrage
CONTRÔLE DE LA TENSION
Vérifiez le frein de stationnement
après avoir vérifié le frein mécanique de l’essieu moteur.
• Attelez la remorque au tracteur.
Placez la remorque et le tracteur sur
un terrain plan.
• Placez les cales sous une roue de la
remorque.
• Serrez le frein de stationnement
figure (5.13) en tournant la manivelle
du mécanisme de frein (4) dans le
pendre d’environ 10 à 20 mm.
DANGER
Il est interdit d'utiliser une remorque ayant un circuit
de freinage défectueux.
En cas d’endommagement de la remorque, cessez à
l’utiliser jusqu’à ce qu’elle soit réparée.
RÉGLAGE DE LA TENSION DU CÂBLE
• Dévissez la vis du mécanisme de frein
(4) autant que possible en tournant la
manivelle dans le sens (A).
• Desserrer les écrous (6) des serrecâbles à étrier en U (5) sur le câble
sens (B).
• Vérifiez la tension des câbles.
• Lorsque la vis du mécanisme est
5.18
complètement dévissée, le câble doit
PRONAR RC3100
du frein à main (1).
• Tendre le câble (1) et serrer les
Calendrier d’inspections techniques
Chapitre 5
écrous (6) des serre-câbles.
10-20 mm. Les leviers de l'arbre à
• Serrer le frein de stationnement et le
relâcher à nouveau. Vérifiez le jeu
came d’essieu doivent être en position de repos.
du câble (approximatif). Lorsque les
S’il est nécessaire de remplacer le câble
freins de service et de stationnement
du frein, procéder comme décrit dans le
sont complètement desserrés, le
chapitre (6.2) Remplacement du câble de
câble devrait pendre jusqu’à environ
frein de stationnement.
I.3.6.621.15.1.FR
PRONAR RC3100
5.19
Chapitre 5
Calendrier d’inspections techniques
5.16 CONTRÔLE DU CIRCUIT HYDRAULIQUE
DÉROULEMENT DES OPÉRATIONS
• Contrôlez l’étanchéité de toutes les
• Attelez la remorque au tracteur.
• Le tracteur et la remorque doivent
être immobilisés à l’aide du frein de
stationnement.
• Nettoyez les connexions de flexibles,
les
vérins
hydrauliques
et
les
raccords.
• Relevez et abaissez plusieurs fois
la béquille de stationnement (s’applique à l’installation de la béquille
hydraulique).
• Déverrouillez les rampes, retirez
les sangles de transport. Levez et
abaissez les rampes plusieurs fois
(s’applique à l’installation hydraulique des rampes).
• Déroulez le câble du treuil, démarrez
le treuil. Enroulez le câble sur le
tambour (s’applique à l’installation du
treuil hydraulique).
• Coupez le moteur du tracteur.
installations hydrauliques.
ÉLIMINATION DES FUITES
En cas de présence d’humidité visible
sur les connecteurs de câble, serrez le
connecteur au couple spécifié et relancez
le test. Si le problème persiste, remplacez
le composant qui fuit.
En cas de traces d’huile observées sur
le corps du vérin hydraulique, vérifiez la
nature du défaut d’étanchéité. Lorsque
le vérin est entièrement sorti, vérifiez les
points d’étanchéité. De petites fuites, avec
des symptômes de « transpiration », sont
autorisées, mais dans le cas d’une fuite de
type « goutte à goutte » le fonctionnement
de la remorque doit être stoppé jusqu’à
l’élimination du défaut. Il est interdit d’utiliser la remorque avec un circuit hydraulique défectueux jusqu’à ce que le défaut
ait été éliminé.
I.3.6.621.14.1.FR
5.20
PRONAR RC3100
Calendrier d’inspections techniques
Chapitre 5
5.17 CONTRÔLE DU CIRCUIT PNEUMATIQUE
DÉROULEMENT DES OPÉRATIONS
• Démarrez le tracteur afin de compléter l’air dans le réservoir du circuit
de freinage de la remorque.
• Coupez le moteur du tracteur.
• Contrôlez les éléments du circuit
avec la pédale de frein du tracteur
relâchée.
• Portez une attention particulière aux
endroits de raccordement des tuyaux
ainsi qu’aux cylindres de frein.
• Répétez le contrôle du circuit avec la
pédale de frein du tracteur enfoncée.
ÉLIMINATION DES FUITES
En cas de fuite, l’air comprimé s’échappe
par les endroits endommagés en émettant
un sifflement caractéristique. Les défauts
d’étanchéité du circuit peuvent être également détectés en mettant sur les éléments inspectés du liquide de lavage ou
tout autre produit moussant qui n’aura
pas d’effet agressif sur les éléments de
l’installation. Remplacez les éléments endommagés par les neufs ou réparez-les.
Si une fuite se produit aux environs de
connexions, resserrez le connecteur. Si
l’air continue de s’échapper, remplacez
les éléments de connexion ou les joints
d’étanchéité.
I.3.6.621.06.1.FR
PRONAR RC3100
5.21
Chapitre 5
Calendrier d’inspections techniques
5.18 LUBRIFICATION
• La lubrification de la remorque doit
roulements des moyeux des essieux
être effectuée à l'aide d'un pistolet
doit être confié à un atelier spécialisé
à graisse manuel ou à pied, rempli
équipé de l'outillage approprié. Dé-
avec la graisse recommandée. Avant
posez le moyeu complet, retirez les
de commencer le travail, enlever si
roulements et les bagues d’étanchéité
possible l'ancienne graisse ainsi que
individuelles. Après le nettoyage soi-
d'autres impuretés. Une fois le travail
gneux et l’inspection, remettez en
terminé, essuyez l’excès de graisse.
place les éléments lubrifiés. Si né-
• Les pièces qui doivent être lubrifiées
cessaire, remplacez les roulements
avec de l'huile de machine doivent
ainsi que les bagues d’étanchéité.
être essuyées avec un chiffon propre
• Éliminez les emballages vides de
et sec. Appliquez l’huile sur la surface
graisse ou d’huile conformément aux
avec un pinceau ou un graisseur. Es-
recommandations du fabricant du
suyez l’excès d’huile.
produit lubrifiant.
• Le remplacement de la graisse des
Tableau 5.4 Produits lubrifiants
N°
Symbole
1
A
graisse solide universelle d’usage général (lithium, calcium),
2
B
graisse solide pour les éléments fortement chargés avec l’ajout de MoS2 ou
de graphite
3
C
produit anti-corrosion en aérosol
4
D
huile de machines ordinaire, lubrifiant à silicone en aérosol
Description
REMARQUE
Fréquence de lubrification (tableau Programme
de lubrification de la remorque) :
J - jour de travail (8 heures d’utilisation de la remorque),
M - mois
5.22
PRONAR RC3100
Calendrier d’inspections techniques
Chapitre 5
Fréquence
Type de lubrifiant
Nom
Quantité de
points
Tableau 5.5 Calendrier de lubrification
1
Roulements de moyeu (1)
(2 pièces dans chaque
moyeu)
12
A
24M
1
621-I.06-1
Douilles d'arbre d'épandeur
(1)
12
A
3M
1
Bras d'épandeur (2)
6
A
1
3M
2
621-I.07-1
Lames des ressorts (1)
6
C
3M
3
2
Surface de glissement des
ressorts (2)
6
B
1M
Tige du ressort (3)
6
B
1M
Joint de suspension (4)
4
B
1M
4
3
1
PRONAR RC3100
621-I.08-1
5.23
Fréquence
Nom
Type de lubrifiant
Calendrier d’inspections techniques
Quantité de
points
Chapitre 5
1
B
14D
Anneau d’attelage (1)
1
Timon pivotant (2)
1
B
2
1M
1
Pivot du timon (1)
2
B
621-I.09-1
3M
2
1
Surface latérale
du timon (2)
2
B
3M
621-I.12-1
Axe de la poulie de guidage
des câbles de frein
de stationnement (1)
7
A
6M
1
589-I.06-1
Mécanisme du frein à main
(1)
1
A
6M
1
621-I.13-1
5.24
PRONAR RC3100
Fréquence
Boulon du levier de verrouillage des rampes (1)
Type de lubrifiant
Nom
Chapitre 5
Quantité de
points
Calendrier d’inspections techniques
1
A
14D
1
621-I.14-1
Boulon supérieur de fixation
du ressort des rampes (1)
2
B
3M
Boulon inférieur de fixation
du ressort des rampes (2)
2
A
3M
1
2
Roulement supérieur du
vérin des rampes (1)
2
A
3M
Roulement inférieur du vérin des rampes (2)
2
A
6M
621-I.15-1
1
2
621-I.16-1
PRONAR RC3100
5.25
Nom
Type de lubrifiant
Fréquence
Calendrier d’inspections techniques
Quantité de
points
Chapitre 5
Goupille de béquille arrière
(1)
2
A
3M
1
621-I.17-1
I.3.6.621.18.1.FR
5.26
PRONAR RC3100
Calendrier d’inspections techniques
Chapitre 5
5.19 CONTRÔLE DES RACCORDS À VIS
1
2
1
2
1
1
2
621-I.19-1
Figure 5.14
Contrôle des connexions de suspension
(1) fixation de la suspension
(2) fixation de l’essieu moteur
COUPLES DE SERRAGE DES ASSEM-
l’inspection quotidienne de la remorque,
BLAGES VISSÉS
faites attention aux raccords desserrés et
Lors de travaux de maintenance et de ré-
serrez le connecteur, si nécessaire. Rem-
paration, respecter les couples de serrage
placez les éléments perdus par de neufs.
des raccords vissés, sauf les indications
Contrôlez le serrage des connexions des
contraires. Les couples de serrage re-
supports de suspension (1), et des sup-
commandés des raccords vissés les plus
ports d’essieux avec les boulons étriers
couramment utilisés sont présentés dans
en U (2) après le premier déplacement
le tableau (5.6). Les valeurs données
en charge, puis avant une exploitation
concernent les vis en acier non lubrifiées.
intensive, ou une fois tous les 6 mois
Les tuyaux hydrauliques doivent être
d’utilisation.
serrés à un couple de 50 à 70 Nm.
Les écrous des roues M20x1,5 doivent
Le contrôle de serrage doit être effectué à
être serrés progressivement en diagonale
l’aide d’une clé dynamométrique. Lors de
jusqu’à ce que les roues soient entièrement
PRONAR RC3100
5.27
Chapitre 5
Calendrier d’inspections techniques
Tableau 5.6 Couples de serrage
Filetage
5
1
8
3
4
7
2
6
380Nm
Figure 5.15
621-I.18-1
Ordre de serrage des écrous
Couple de serrage
8,8
10,9
M8
25
36
M10
49
72
M12
85
125
M14
135
200
M16
210
310
M20
425
610
M24
730
1050
M27
1150
1650
M30
1450
2100
posées sur les tambours d’essieu (en plusieurs étapes, jusqu’à ce que le couple de
serrage requis de M=380Nm soit atteint),
d
à l’aide d’une clé dynamométrique. L’ordre
recommandé pour le serrage des écrous
et le couple de serrage sont indiqués sur
la figure Ordre de serrage des écrous.
Les écrous de roues porteuses ne doivent
pas être serrés avec une clé à choc à cause
du risque de dépassement du couple de
serrage admissible ce qui peut provoquer
8.8
une rupture du filetage du raccordement
ou un arrachement du goujon de moyeu.
Serrer les roues comme indiqué sur le
schéma ci-dessous :
• après la première utilisation de la remorque (contrôle unique),
• toutes les 2-3 heures de marche
D.3-1
Figure 5.16
Vis avec filetage métrique
• toutes les 30 heures de conduite.
Si la roue a été démontée, répéter les opérations décrites ci-dessus.
(pendant le premier mois d’utilisation
Le contrôle de serrage de l’anneau du
de la remorque),
timon doit être effectué en même temps
5.28
PRONAR RC3100
Calendrier d’inspections techniques
Chapitre 5
que la vérification des écrous de roues. Le
couple de serrage des boulons M20x80
doit être de 395 Nm. Les boulons doivent
être serrés en diagonale à l’aide d’une clé
dynamométrique.
395Nm
Figure 5.17
621-I.20-1
Serrage de l’anneau d’attelage
I.3.6.621.19.1.FR
PRONAR RC3100
5.29
Chapitre 5
Calendrier d’inspections techniques
5.20 REMPLACEMENT DES TUYAUX HYDRAULIQUES:
Les tuyaux hydrauliques en caoutchouc
quel que soit leur état. Ce remplacement
doivent être remplacés tous les quatre ans,
doit être confié à un atelier spécialisé.
I.3.1.526.20.1.FR
5.30
PRONAR RC3100
CHAPITRE 6
OPÉRATIONS D’ENTRETIEN
Chapitre 6
Opérations d’entretien
6.1 POSE ET DÉPOSE DE LA ROUE
DÉPOSE DE LA ROUE
• Avant de soulever la roue à déposer,
desserrez les écrous de roue dans
5
l’ordre indiqué sur la figure.
1
8
3
• Placez les cales de blocage sur le
côté opposé de la roue déposée.
4
7
• Placez le cric sous le logement de
2
6
l’essieu, entre les boulons étriers en
U.
D.6-1
• Soulevez la remorque à une hauteur
Figure 6.1
Ordre de serrage des écrous
telle que la roue à remplacer ne
repose pas sur le sol.
• Le cric utilisé doit avoir une capacité
de charge suffisante et être en état
de marche.
• Le cric doit être placé sur une surface
plane et dure qui permettra d’éviter
son
enfoncement
ou
glissement
DANGER
Avant de commencer les opérations, lire le mode
d’emploi du cric et respecter les recommandations
du fabricant.
Le cric doit être positionné de manière stable au niveau du sol et de la plaque à ressorts.
S’assurer que la remorque ne risque pas de se déplacer lors de la dépose des roues.
pendant le travail.
Ne lubrifiez pas les filetages des
• Au besoin, utiliser des traverses bien
choisies réduisant la pression unitaire
écrous et des goujons.
• Vérifiez l’état technique des goujons
de la base du cric sur le sol afin de
et
prévenir l’enfoncement dans le sol.
nécessaire.
des
écrous,
les
changer
si
• Déposez la roue.
• Posez la roue sur le moyeu, serrez
REPOSE DE LA ROUE
les écrous de façon à ce que la jante
• Enlevez toute salissure des goujons
soit bien plaquée sur le moyeu.
de l’essieu moteur et des écrous en
• Abaissez la remorque, serrez les
utilisant une brosse métallique. Si né-
écrous en respectant le couple et
cessaire, dégraissez le filetage.
l’ordre recommandés.
J.3.1.526.01.1.PL
6.2
PRONAR RC3100
Opérations d’entretien
Chapitre 6
6.2 REMPLACEMENT DU CÂBLE DU FREIN DE STATIONNEMENT
8
7
4
10
9
3
5
15 mm
2
1
6
621-J.01-1
Figure 6.2
Remplacement du câble du frein de stationnement
(1) mécanisme de frein
(2) câble de frein I
(4) câble de frein III
(5) levier
(7) étrier
(8) manille
(9) écrou de serrage
DÉROULEMENT DES OPÉRATIONS
• Atteler la remorque au tracteur.
Placer la remorque et le tracteur sur
un terrain plan.
• Placer les cales sous une roue de la
remorque.
• Dévisser la vis du mécanisme de
frein à manivelle au maximum (1) figure (6.2).
• Desserrer les écrous (9) du serrecâble à étrier (7) sur le câble à
remplacer.
• Retirer les manilles (8), les serrecâbles (6) et sortir le câble à
remplacer.
(3) câble de frein II
(6) bloc de frein
(10) cosse
• Nettoyer les composants du frein de
stationnement.
• Lubrifier le mécanisme à manivelle
(1) du frein de stationnement et les
goupilles de poulies de guidage de
câble.
• Placer la manille et les boulons
étriers en U à une extrémité du câble.
S’assurer que les étriers sont correctement installés.
• Installer une extrémité du câble, attacher la broche de la manille et la
fixer avec des goupilles neuves.
• Tirer l’autre extrémité du câble à
PRONAR RC3100
6.3
Chapitre 6
Opérations d’entretien
travers les roues de guidage et ins-
• Serrer les écrous.
taller l’autre extrémité du câble de la
• Tendre le câble avec le mécanisme à
même manière.
• Régler la tension de câble - chapitre
manivelle et la desserrer à nouveau.
Si nécessaire, corriger la tension du
câble de frein.
5.15.
J.3.1.621.03.1.PL
6.4
PRONAR RC3100
Opérations d’entretien
Chapitre 6
6.3 RÉGLAGE DES FREINS
de piston n’est pas comprise entre
les valeurs indiquées - tableau (5.3),
régler le du levier de l’arbre à came.
• Retenez ou marquez la position
d’origine de l’axe (6) - figure (6.4)
1
3
dans l’ouverture du levier de l’arbre
à came (3).
• Vérifiez que la tige de piston de l’ac-
2
tionneur se déplace librement et
526-I.17-1
sur toute la longueur de sa course
Figure 6.3
Réglage du frein
(1) levier de l’arbre à came
(2) arbre à came
(3) vis de réglage
90 o
1
B
C
D
25-45 mm
A
• Fixez la remorque avec des cales
• Desserrez le frein de stationnement
5
6
supplémentaires.
4
2
3
de la remorque.
7
• Retirez l’axe des fourchettes de
A
l’actionneur.
• Sur la tige de piston (1) - figure (6.4)
marquez avec un trait la position de
retrait maximal de la tige de piston
(A).
• Appuyez sur la pédale de frein du
tracteur, faites un trait pour marquer
la position de déploiement maximum
de la tige de piston (B).
• Mesurez la distance entre les deux
526-I.18-1
Figure 6.4
Principes de réglage des freins
(1) tige de piston
(2) membrane
(3) levier de l’arbre à came
(4) vis de réglage
(5) fourchettes du cylindre
(6) position de l’axe
(7) support du cylindre
(A) repère sur la tige de piston en position de décélération
(B) repère sur la tige de piston en position de freinage
(C) position du bras en position de décélération
(D) position du bras lors du freinage complet
traits (A) et (B). Si la course de la tige
PRONAR RC3100
6.5
Chapitre 6
Opérations d’entretien
nominale.
• Vérifiez que le vérin est monté
correctement.
• Vérifiez que les ouvertures de ventilation du vérin ne sont pas obstruées
avec des impuretés et qu’il n’y a pas
d’eau ou de la glace à l’intérieur.
• Nettoyez le vérin et si nécessaire, dé-
l’axe avec des goupilles.
• Tournez la vis de réglage (4) vers la
droite afin d’obtenir un ou deux clics
dans le mécanisme de réglage du
bras de l’arbre à came.
• Répétez les étapes de réglage sur
les autres cylindres.
• Actionnez le frein.
gelez et évacuez l’eau à travers les
• Essuyer les marques précédentes,
ouvertures de ventilation dégagées.
puis mesurer à nouveau la course de
En cas d’endommagement observé,
la tige du piston.
remplacez le vérin. Lors de la pose
• Si la course de la tige du piston n’est
de l’actionneur, maintenir sa position
pas comprise entre les valeurs indi-
d’origine par rapport au support (7).
quées, refaire le réglage.
• Tournez la vis de réglage (4), de
VÉRIFICATION DU FONCTIONNEMENT
façon à ce que l’ouverture du levier
• Une fois le réglage terminé, effectuez
de l’arbre à came marquée coïncide
avec celle de la chape du cylindre
récepteur.
Lors du réglage, la membrane
(2) doit appuyer contre la face
arrière du vérin.
• Installez l’axe de chape de la tige
un essai de conduite.
• Freinez quelques fois. Arrêtez la remorque et vérifiez la température des
tambours de frein.
• Si un tambour est trop chaud, vous
devez ajuster le réglage du frein et effectuer à nouveau l’essai de conduite.
de piston, les rondelles et sécurisez
J.3.1.526.04.1.PL
6.6
PRONAR RC3100
Opérations d’entretien
Chapitre 6
6.4 RÉGLAGE DU JEU DES ROULEMENTS DES ESSIEUX MOTEURS
2
1
• Retirez le couvercle du moyeu (1).
• Enlevez la goupille (2) protégeant
l’écrou à créneaux (3).
• Resserrez l’écrou crénelé pour supprimer le jeu.
La roue doit tourner en opposant
une petite résistance.
3
• Dévissez l’écrou (3) (pas moins
de 1/3 du tour) pour aligner la plus
proche rainure d’écrou avec un trou
dans le tourillon de l’essieu moteur (le
trou est marqué de la flèche noire sur
la figure). La roue doit tourner sans
opposer une trop grande résistance.
Ne serrez pas trop l’écrou. Un
serrage excessif n’est pas recommandé compte tenu de la
détérioration des conditions de
travail des roulements.
• Sécurisez l’écrou à créneaux à l’aide
4
Figure 6.5
526-I.16-1
Principe de réglage du jeu des
roulements
(1) enjoliveur
(3) écrou
4
(2) goupille
(4) roulement à rouleaux coniques
ATTENTION
de la goupille et remontez l’enjoliveur
(1).
• Tapez délicatement sur le moyeu
avec un maillet en caoutchouc ou en
bois.
Le réglage du jeu de roulements ne doit être réalisé
que lorsque la remorque (sans charge) et attelée au
tracteur.
J.3.1.526.03.1.PL
PRONAR RC3100
6.7
Chapitre 6
Opérations d’entretien
6.5 RÉGLAGE EN HAUTEUR DE LA BARRE DE TRACTION
2
ATTENTION
Un réglage correct de la position de la barre de traction du timon facilite grandement l’agrégation de la
remorque.
Le timon doit être en position horizontale après le
réglage.
Soyez particulièrement vigilant lors des opérations
de réglage, en raison du poids important du timon et
du risque de vous écraser les membres.
3
3
I
DÉROULEMENT DES OPÉRATIONS
II
III
• Immobilisez la remorque à l’aide du
IV
621-J.02-1
Figure 6.6
Réglage de la hauteur du timon
(1) barre
(2) plaque frontale
(3) vis de fixation
I, II, III, IV positions de la barre
La position de la barre de traction dépend
du type d’attelage dont est équipé le
tracteur agricole. Si possible, il est
conseillé de régler l’attelage du tracteur de
manière à ce que la plate-forme de la remorque soit parallèle au sol lorsqu’elle est
reliée au tracteur. S’il n’est pas possible
de régler l’attelage du tracteur, réglez la
position de la barre de traction de la remorque par rapport à la plaque frontale du
timon (2) - figure (6.6).
frein de stationnement.
• Mettez les cales sous les roues de la
remorque.
• Dévissez la barre de traction (1) de la
plaque frontale (2).
• Placez la barre de traction dans la
nouvelle position et vissez-la au
moyen de boulons (3) au couple
approprié.
La conception de la plaque
frontale (2) permet 4 configurations différentes de la barre de
traction - figure (6.6).
Effectuer un contrôle du serrage
de la barre d’attelage aux dates
spécifiées
par
le
fabricant,
conformément au chapitre 5.19.
J.3.1.621.01.1.PL
6.8
PRONAR RC3100
Opérations d’entretien
Chapitre 6
6.6 ENTRETIEN DE L’INSTALLATION ÉLECTRIQUE ET DES
DISPOSITIFS DE MISE EN GARDE
DÉROULEMENT DES OPÉRATIONS
ATTENTION
La conduite avec une installation d’éclairage défectueuse est interdite. Les feux défectueux doivent être
immédiatement remplacés avant d’entreprendre tout
déplacement. Les réflecteurs perdus ou endommagés doivent être remplacés.
Avant de partir, assurez-vous que tous les feux et les
réflecteurs sont propres.
Les opérations liées à la réparation,
au remplacement ou à la régénération
des éléments de l’installation électrique
doivent être confiés à un atelier spécialisé
qui disposent de l’outillage et des qualifications nécessaires pour effectuer ce type
de travail.
Les responsabilités de l’utilisateur comprennent uniquement le contrôle technique de l’installation électrique et des
catadioptres.
• Raccorder la remorque au tracteur
avec un câble de raccordement
approprié.
• S’assurer que le câble de raccordement est en bon état. Vérifier
les prises sur le tracteur et sur la
remorque.
• Vérifier le système d’éclairage de la
remorque. Il doit être complet, en bon
état, et doit fonctionner correctement.
• Vérifier la présence de tous les
réflecteurs.
• S’assurer que l’anneau de fixation du
triangle de signalisation pour les véhicules lents est correctement fixé.
• Avant de se déplacer sur une voie
publique, s’assurer que le tracteur
est équipé d’un triangle réfléchissant.
REMARQUE
Les sources de lumière dans les lampes sont des
LED et en cas de dommage, elles ne sont remplacées que comme lampe complète, sans possibilité
de réparation ou de régénération.
J.3.1.621.01.1.PL
PRONAR RC3100
6.9
Chapitre 6
Opérations d’entretien
6.7 CONSOMMABLES
HUILE HYDRAULIQUE
hydraulique.
Lors
du
fonctionnement
Il est impératif que l’huile dans le système
normal de la remorque, le remplacement
hydraulique de la remorque et celle dans
de l’huile hydraulique n’est pas nécessaire,
le système hydraulique du tracteur soient
toutefois, en cas de nécessité, cette tâche
de même type. Dans le cas d’utilisation
doit être confiée à un atelier spécialisé.
de différents types d’huile, s’assurer que
Par sa composition, l’huile utilisée n’est
les deux produits peuvent être mélangés.
pas considérée comme une substance
L’utilisation de différents types d’huile peut
dangereuse. Un contact prolongé avec
provoquer des dommages à la remorque
la peau et les yeux peut néanmoins pro-
ou au tracteur. Dans la remorque neuve,
voquer des irritations. En cas de contact
le circuit est rempli avec de l’huile hydrau-
de l’huile avec la peau, rincer l’endroit
lique HL32.
concerné avec de l’eau et du savon. Ne pas
En cas de nécessité de changer d’huile
utiliser de solvants organiques (essence,
hydraulique, lire attentivement les recom-
pétrole). Les vêtements salis doivent être
mandations du fabricant de l’huile. S’il
enlevés pour éviter que l’huile n’entre en
recommande de rincer le circuit avec un
contact avec la peau. Si l’huile pénètre
produit approprié, respecter ses instruc-
dans les yeux, les rincer abondamment à
tions. Veiller à ce que les produits utilisés
l’eau et consulter un médecin en cas d’ir-
à cet effet n’agissent pas de manière
ritation. Dans des conditions normales,
agressive sur les matériaux du système
l’huile hydraulique n’est pas dangereuse
Tableau 6.1 Caractéristiques de l’huile L-HL 32
N°
Nom
UM
1
Classification de viscosité selon la norme ISO 3448VG
-
32
2
Viscosité cinématique à 40˚C
mm2/s
28.8 à 35.2
3
Qualité selon la norme ISO 6743/99
-
HL
4
Qualité selon la norme DIN 51502
-
HL
5
Point d’éclair
C
230
6.10
PRONAR RC3100
Opérations d’entretien
Chapitre 6
pour les voies respiratoires. Elle présente
aérosol (lubrifiants au silicone, produits lu-
un danger uniquement lorsqu’elle est pul-
brifiants anti-corrosion) doivent avoir des
vérisée (brouillard d’huile), ou en cas d’in-
propriétés similaires.
cendie, au cours duquel des composés
Avant d’utiliser un lubrifiant, lire la notice
toxiques peuvent se libérer. L’huile doit
d’information du produit choisi. Les règles
être éteinte avec du dioxyde de carbone,
de sécurité, la manière d’utiliser le produit
mousse ou brouillard d’extinction. Pour
lubrifiant et la méthode d’élimination
éteindre un incendie, ne pas utiliser d’eau.
des déchets (emballages vides, chiffons
souillés, etc) sont des informations par-
PRODUITS LUBRIFIANTS
ticulièrement
importantes.
La
notice
Pour les pièces fortement sollicitées, il
d’information (fiche du produit) doit être
est recommandé d’utiliser de la graisse
conservée avec le lubrifiant.
au lithium et au sulfure de molybdène
(MOS2) ou au graphite. Pour les éléments
REMARQUE
moins sollicités, il est recommandé d’uti-
Fréquence de lubrification (tableau Programme de
lubrification de la remorque) :
liser de la graisse machines universelle,
qui contient des additifs anti-corrosion et
est très résistante à l’eau. les produits en
Tableau 6.2 Produits lubrifiants
N°
Symbole
1
A
graisse solide universelle d’usage général (lithium, calcium),
2
B
graisse solide pour les éléments fortement chargés avec l’ajout de MoS2 ou
de graphite
3
C
produit anti-corrosion en aérosol
4
D
huile de machines ordinaire, lubrifiant à silicone en aérosol
Description
J.3.1.526.05.1.PL
PRONAR RC3100
6.11
Chapitre 6
Opérations d’entretien
6.8 DYSFONCTIONNEMENTS ET SOLUTIONS POUR Y REMÉDIER
Tableau 6.3 Dysfonctionnements et solutions pour y remédier
DYSFONCTIONNEMENT
CAUSE
Les câbles de l’installation
de freinage ne sont pas
raccordés
Frein de stationnement
actionné
Problème avec le
démarrage
Bruit dans le
moyeu de roue
Manque d’efficacité du système de
freinage
Surchauffe des
moyeux de roue
6.12
REMÈDE
Raccorder les tuyaux de freins (pour les
systèmes pneumatiques)
Desserrer le frein de stationnement.
Tuyaux de raccordement
de l’installation d’air comprimé endommagés
Remplacer.
Défaut d’étanchéité des
coupleurs
Resserrer, remplacer les rondelles ou les
kits d’étanchéité, remplacer les tuyaux.
Vanne de régulation endommagée
Vérifier la soupape, réparer ou remplacer.
Jeu trop important dans les
Vérifier le jeu et le régler si nécessaire
roulements
Roulements endommagés
Remplacer les roulements
Éléments du moyeu endommagés
Remplacer
Vérifier la pression sur le manomètre du
tracteur, attendre jusqu’à ce que le compresseur remplisse le réservoir à la pression requise.
Pression trop faible dans le Compresseur d’air défectueux dans le
tracteur. Réparer ou remplacer.
circuit
Soupape de freinage défectueuse sur le
tracteur. Réparer ou remplacer.
Fuites de l’installation. Vérifier les systèmes au niveau d’éventuelles fuites.
Frein de service ou de stationnement mal réglés.
Régler les positions des bras de cylindres.
Garnitures de frein usées
Changer les mâchoires de frein
PRONAR RC3100
Opérations d’entretien
Mauvais fonctionnement du système hydraulique
Viscosité impropre de
l’huile hydraulique
Chapitre 6
Vérifier la qualité de l’huile, s’assurer que
les huiles dans les deux machines sont du
même type. Si nécessaire, changer d’huile
dans le tracteur et / ou dans la remorque
Capacité insuffisante de la
pompe hydraulique du trac- Vérifier la pompe hydraulique sur le tracteur, pompe hydraulique du teur.
tracteur endommagée.
Mauvais fonctionnement du système hydraulique
Usure excessive
des deux côtés du
flanc gauche et
droite du pneu.
Usure excessive
du pneu dans la
partie centrale.
Usure excessive
unilatérale du flanc
gauche ou droite
du pneu
Vérin sale ou défectueux
Vérifier la tige de piston de l’actionneur
(courbure, corrosion), contrôler l’actionneur au niveau des fuites (joint d’étanchéité de la tige de piston), si nécessaire,
réparer ou remplacer l’actionneur.
Actionneur trop sollicité.
Vérifier et si besoin diminuer la sollicitation
de l’actionneur.
Conduites hydrauliques
endommagées
Vérifier et s’assurer que les conduites hydrauliques sont étanches, non craquelées
et correctement serrées. Remplacer ou
resserrer, si nécessaire.
Pression d’air trop basse.
Vitesse de conduite excessive dans les virages avec
la remorque chargée.
Perte d’air trop rapide due
à des jantes, valves endommagées, des perforations, etc.
Vérifier la pression d’air. Contrôler régulièrement que les roues sont correctement
gonflées.
Remarque surchargée. Ne pas dépasser
le poids total autorisée de la machine.
Réduire la vitesse dans les virages sur
une surface dure.
Vérifier la jante et la soupape. Remplacer
les pièces endommagées.
Pression d’air trop élevée.
Vérifier la pression d’air. Contrôler régulièrement que les roues sont correctement
gonflées.
Convergence incorrecte.
Essieux moteurs alignées
de manière incorrecte.
Lame de ressort endommagée d’un côté
de la suspension. Remplacer les ressorts.
PRONAR RC3100
6.13
Chapitre 6
Opérations d’entretien
Usure de la bande
de roulement.
Fissure latérale.
Système de suspension déContrôler le jeu dans le système de susfectueux, un ressort rompu.
pension, vérifier les ressorts. Remplacer
Système de freinage enles composants endommagés ou usés.
dommagé, blocage des
Vérifier le système de freinage pour les
freins, système de freinage
dysfonctionnements. Régler les leviers de
mal réglé. Freinage brusl’arbre à came.
que trop fréquent.
Conduite trop longue sur
un pneu avec une pression
de l’air basse.
Remarque surchargée.
Trop d’escalade sur des
Éraflures sur le
obstacles pointus et hauts
bord extérieur laté(par exemple des borral du pneu.
dures).
Dommages à la
jante (durcissement et fissures
dans la zone de la
jante), écrasement
du pneu.
Technique de freinage
incorrecte.
Freinage brusque trop fréquent.
Système de freinage endommagé.
Contrôler régulièrement la pression des
pneus.
Vérifier le poids de la charge pendant le
chargement.
Contrôler la technique de conduite.
Vérifier le système de freinage.
Contrôler la technique de freinage.
Les dommages résultent d’un échauffement excessif du moyeu et, par conséquent, de la jante de la roue motrice.
J.3.1.621.07.1.PL
6.14
PRONAR RC3100
CHAPITRE 7
INTÉGRALITÉ DE PNEUS
Chapitre 7
Intégralité de pneus
U-K.01-1
Tableau 7.1 Pneumatiques de la remorque
N°
Pneu
Indice de charge et de
vitesse min.
Jante
1
215/75 R17.5
135/133 J
17,5x6,75
2
235/75 R17,5
143/141 J
17,5x6,75
3
245/75 R17,5
136/134 L
17.5x6.75
4
265/70 R17,5
139/136 M
17,5x6,75
7.2
PRONAR RC3100
">