PRONAR T8724 Manuel du propriétaire

PRONAR SP. Z O.O.
17-210 NAREW, UL. MICKIEWICZA 101A, VOÏVODIE DE
PODLACHIE
TÉL. :
FAX :
+48 085 681 63 29
+48 085 681 64 29
+48 085 681 63 81
+48 085 681 63 82
+48 085 681 63 83
+48 085 682 71 10
MODE D’EMPLOI
REMORQUE AGRICOLE
PRONAR T8724
PRONAR T8724/1
TRADUCTION DU MODE D’EMPLOI D’ORIGINE
667-0.01-1
ÉDITION 1A
11-2023
N° DE PUBLICATION 667.01.UM.1A.PL
Adresse du fabricant
PRONAR Sp. z o.o.
ul. Mickiewicza 101A
17-210 Narew
Téléphones de contact
+48 085 681 63 29
+48 085 681 64 29
+48 085 681 63 81
+48 085 681 63 82
Site web
www.pronar.pl
https://pronar-recycling.com/pl/
Service d’urgence
+48 085 682 71 14
+48 085 682 71 93
+48 085 682 71 20
[email protected]
Ce mode d’emploi contient d’importantes instructions relatives à la sécurité et à l’utilisation de la machine. Le manuel doit être
conservé à proximité de la machine afin qu’il soit accessible aux personnes autorisées.
Conservez ce manuel pour pouvoir vous y référer ultérieurement. Si le manuel est perdu ou détruit, contactez votre revendeur ou
le fabricant pour en obtenir un duplicata.
Copyright © PRONAR Sp. z o.o. Tous droits réservés.
L’intégralité du contenu de cette publication est la propriété de PRONAR Sp. z o.o. et constitue une œuvre au sens de la loi sur le
droit d’auteur et les droits voisins.
Aucune partie de ce document ne peut être distribuée ou copiée de quelque manière que ce soit (électroniquement,
mécaniquement ou autrement) sans l’autorisation écrite de PRONAR Sp. z o.o.
Je tiens à vous remercier pour votre confiance en nous et le
choix de notre remorque pour répondre à vos besoins. Dans
l’intérêt de votre sécurité ainsi que de la fiabilité et de la durabilité de cette machine agricole, veuillez consulter le manuel de
son utilisation.
Rappellez vous !
Avant d’utiliser la remorque pour la première fois, vérifier
si les roues sont correctement serrées!!! Vérifier régulièrement l’état technique de la machine conformément au
manuel d’instructions inclus.
Table des matières
CHAPITRE 1.
INTRODUCTION
1.1
1.1 Cher utilisateur
1.2 Règles d’utilisation du mode d’emploi
1.3 Groupe cible
1.2
1.4
1.5
1.3.1 Utilisateur final (utilisateur, utilisateur autorisé, opérateur)
1.5
1.3.2 Personne qualifiée (personnel qualifié)
1.6
1.3.3 Personnel de service
1.7
1.3.4 Utilisateur non autorisé
1.7
1.4 Symboles et marquages utilisés dans le mode d’emploi
1.9
1.4.1 Danger
1.9
1.4.2 Attention
1.9
1.4.3 Remarque
1.9
1.4.4 Typographie des instructions
1.10
1.5 Glossaire
1.6 Indication des directions dans le mode d’emploi
1.7 Réception définitive
1.12
1.14
1.15
1.7.1 Informations générales
1.15
1.7.2 Contrôle de la machine après livraison
1.15
1.7.3 Mise en service de la machine
1.16
1.8 Risques pour l’environnement
1.9 Équipements de protection individuelle
1.18
1.19
1.9.1 Informations générales
1.19
1.9.2 Vêtements de travail
1.19
1.9.3 Protections auditives
1.19
1.9.4 Bottes de travail
1.20
1.9.5 Gilet de signalisation
1.20
1.9.6 Gants de protection
1.20
1.9.7 Lunettes de sécurité avec écrans latéraux
1.21
1.9.8 Casque de protection industriel
1.22
1.9.9 Demi-masque contre la poussière
1.22
CHAPITRE 2.
INFORMATIONS DE BASE
2.1
2.2 Identification
2.2
2.2.2 Identification de la machine
2.2
2.2.3 Identification de l’essieu moteur
2.4
2.3 Usage prévu de la machine
2.6
Pronar T8724, Pronar T8724/1
2.3.2 Utilisation conforme à l’usage prévu
2.6
2.3.3 Utilisation non conforme à l’usage prévu
2.7
2.4 Exigences concernant le tracteur agricole
2.9
2.4.2 Charge minimale sur l’essieu avant du tracteur
2.10
2.5 Équipement de la remorque
2.6 Transport
2.11
2.13
2.6.2 Transport par camion
2.13
2.6.3 Transport pour compte propre
2.15
2.7 Conditions de garantie
2.8 Risques pour l’environnement
2.9 Démolition
CHAPITRE 3.
SÉCURITÉ D’UTILISATION
3.1 Règles générales de sécurité
2.16
2.18
2.19
3.1
3.2
3.2 Sécurité lors de l’agrégation de la machine
3.4
3.3 Sécurité pendant le fonctionnement des systèmes hydraulique et pneumatique
3.6
3.4 Règles de manipulation sécurisée
3.8
3.5 Risques résiduels
3.12
3.6 Règles de circulation sur les voies publiques
3.14
3.7 Fonctionnement de la machine avec prise de force (PDF)
3.17
3.8 Étiquettes adhésives d’information et d’avertissement
3.19
CHAPITRE 4.
CONCEPTION ET PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
4.1
4.1 Caractéristiques techniques
4.2 Conception de la remorque
4.3 Système de freinage pneumatique
4.4 Système de freinage hydraulique
4.5 Frein de stationnement pneumatique
4.6 Frein de stationnement
4.7 Frein de secours
4.8 Benne
4.9 Circuit hydraulique du distributeur
4.10 Circuit hydraulique du dispositif de basculement
4.11 Installation hydraulique du hayon
4.12 Installation hydraulique du timon
4.13 Système de direction active hydraulique
4.14 Circuit hydraulique du blocage de direction
4.15 Circuit hydraulique de la béquille
4.2
4.5
4.7
4.10
4.11
4.13
4.14
4.16
4.18
4.19
4.20
4.21
4.22
4.24
4.25
Pronar T8724, Pronar T8724/1
4.16 Système hydraulique avec réservoir d’huile
4.17 Suspension hydraulique
4.18 Installation d’électrovannes
4.19 Installation électrique d’éclairage
CHAPITRE 5.
PRINCIPES D’UTILISATION
5.5
5.6
5.7
5.8
4.26
4.28
4.29
4.30
5.1
Réglage de la hauteur du timon
Manipulation de la béquille de stationnement mécanique
Manipulation de la béquille de stationnement hydraulique
Attelage et dételage de la machine
5.2
5.4
5.6
5.8
5.8.5 Attelage de la remorque
5.8
5.8.6 Dételage de la remorque
5.13
5.9 Chargement
5.10 Poids des matériaux à transporter
5.11 Transport
5.12 Déchargement à l’arrière
5.13 Manipulation de la goulotte
5.14 Manipulation de la bâche
5.15 Principes d’utilisation des pneumatiques
5.16 Nettoyage
5.17 Stockage
5.14
5.17
5.20
5.23
5.26
5.27
5.29
5.31
5.34
CHAPITRE 6.
INSPECTIONS PÉRIODIQUES ET ENTRETIEN
6.1
6.1
6.2
6.3
6.4
6.5
Informations de base
Préparation de la remorque
Contrôle des capots
Contrôle des fiches et prises de raccordement
Contrôle de la machine avant le démarrage
6.2
6.3
6.5
6.7
6.9
6.6 Mesure de la pression d’air, contrôle des pneumatiques et jantes
6.11
6.7 Purge du réservoir d’air
6.13
6.8 Nettoyage des filtres à air
6.14
6.9 Nettoyage de la vanne de purge
6.15
6.10 Contrôle d’usure des garnitures des mâchoires de frein
6.16
6.11 Contrôle du jeu des roulements d’essieux moteurs
6.18
6.12 Réglage du jeu des roulements d’essieux moteurs
6.20
6.13 Contrôle des freins mécaniques
6.22
6.14 Contrôle de la tension de câble du frein de stationnement
6.24
6.15 Contrôle du circuit hydraulique
6.26
6.16 Contrôle et appoint d’huile dans le système hydraulique avec un réservoir
Pronar T8724, Pronar T8724/1
d’huile
6.17 Contrôle du système de freinage pneumatique
6.18 Couples de serrage des assemblages vissés
6.19 Serrage des roues
6.20 Remplacement des tuyaux hydrauliques
6.21 Contrôle de la suspension tridem
6.22 Contrôle de la suspension hydraulique tridem
6.23 Réglage du frein
6.24 Déclenchement d’urgence de l’actionneur
6.25 Lubrification
6.26 Entretien de l’installation électrique et des dispositifs de mise en garde
6.27 Consommables
6.28
6.30
6.32
6.34
6.36
6.37
6.39
6.41
6.46
6.48
6.54
6.55
6.27.1 Huile hydraulique
6.55
6.27.2 Produits lubrifiants
6.56
6.28 Pneumatiques
6.29 Dysfonctionnements et solutions pour y remédier
CHAPITRE 7.
PANNEAU DE COMMANDE
7.1 Pilote de commande
Pronar T8724, Pronar T8724/1
6.57
6.58
7.1
7.2
Chapitre 1.
INTRODUCTION
Pronar T8724 Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 1 - Introduction
1.1
CHER UTILISATEUR
Le mode d’emploi est destiné à l’utilisateur final. Pour cette raison, certains travaux d’entretien requis sont répertoriés dans les
tableaux d’inspection, mais la procédure n’est pas décrite dans
cette publication. Pour qu’ils soient effectués, il faut appeler le
service agréé du fabricant.
Avant la mise en service de la machine, vous serez
familiarisés avec sa conception, son usage prévu, le
principe de son fonctionnement, l’équipement disponible et la manutention et, surtout, avec les règles de
sécurité. L’opérateur et le personnel qualifié doivent
être formés lors de la réception finale.
Rappelez-vous !!! Vous ne pouvez mettre la machine
en marche que si vous avez lu et compris le contenu
de ce « Mode d’emploi », si vous avez été formé et si
vous êtes en mesure de l’utiliser en toute sécurité. En
cas de doute, contactez votre revendeur pour clarifier
le problème.
Votre sécurité est primordiale lorsque vous travaillez, veuillez donc respecter toutes les instructions
du « Mode d’emploi » et faire preuve de bon sens.
N’oubliez pas qu’une manipulation correcte, conformément aux recommandations du fabricant, réduit
au minimum le risque d’accident et rend la machine
plus efficace et moins sujette aux pannes.
1.2
Pronar T8724 Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 1 - Introduction
Lors de l’achat, vérifiez la conformité du numéro
de série sur la machine avec le numéro inscrit sur
la « Carte de Garantie » et dans les documents de
vente. Vous trouverez des informations sur l’identification de la machine dans le chapitre « Informations de base ». Nous vous recommandons de saisir
les numéros de série les plus importants dans les
champs ci-dessous.
Numéro d’usine de la machine :
WST.3.B-001.01.FR
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724 Pronar T8724/1
1.3
Chapitre 1 - Introduction
1.2
RÈGLES D’UTILISATION DU MODE D’EMPLOI
Les informations contenues dans cette publication
sont valables à la date de leur publication. Pour des
raisons visant à l’amélioration de nos produits, certaines dimensions et illustrations contenues dans
cette publication peuvent ne pas correspondre à la
machine livrée à l’utilisateur.
Les dessins contenus dans cette publication sont destinés à clarifier les principes de fonctionnement de
la machine et peuvent différer de l’état réel. Aucune
revendication ne peut en être tirée. Le fabricant se réserve le droit d’apporter aux machines des modifications visant à faciliter leur utilisation et à améliorer la
qualité de leur travail, sans apporter les modifications
immédiatement dans le mode d’emploi.
Le mode d’emploi constitue l’équipement de base de
la machine. S’il s’avérait que les informations contenues dans ce manuel ne sont pas entièrement
compréhensibles, veuillez-vous adresser au point de
vente où la machine a été achetée ou directement au
fabricant.
La machine est conçue selon les normes, les documents et les règlements en vigueur.
Des études distinctes peuvent être annexées à ce
manuel, que vous trouverez dans le chapitre « Annexes et éléments supplémentaires ».
WST.3.B-002.01.FR
1.4
Pronar T8724 Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 1 - Introduction
1.3
GROUPE CIBLE
Ce mode d’emploi est destiné au personnel qui utilise
la machine, ci-après dénommé utilisateur final, et au
personnel qualifié (électricien, mécanicien, plombier).
Des informations détaillées sur les compétences et
les responsabilités des utilisateurs finaux et du personnel qualifié se trouvent plus loin dans ce chapitre.
1.3.1 Utilisateur final (utilisateur, utilisateur autorisé, opérateur)
Qui est l’utilisateur final ?
L’utilisateur final, autrement appelé utilisateur ou
opérateur est la personne autorisée à utiliser la machine. L’utilisateur peut être autorisé à utiliser la machine si les conditions ci-dessous sont remplies.
• L’utilisateur s’est familiarisé avec le contenu du
« Mode d’emploi » de la machine.
• Il s’est familiarisé avec le contenu du mode
d’emploi du tracteur agricole et suit les recommandations qui y figurent.
• Il se conforme aux règles du code de la route
ainsi qu’aux règles concernant le transport en vigueur dans le pays où la machine est exploitée,
• Il a été formé pour suivre les plans d’entretien et
de réglage établis.
• Il est qualifié pour conduire les véhicules (ensembles de véhicules) requis dans le pays
d’utilisation.
Responsabilités et droits
Les connaissances acquises par l’utilisateur permettent d’utiliser la machine en toute sécurité. Dans
les cas imprévus, l’utilisateur doit agir raisonnablement et veiller en premier lieu à sa propre sécurité
et à celle des personnes se trouvant à proximité de la
machine en marche et d’autres usagers de la route.
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724 Pronar T8724/1
1.5
Chapitre 1 - Introduction
Ses connaissances et compétences permettent à
l’utilisateur final d’utiliser la machine et d’effectuer
les opérations d’entretien, de réparation et de réglage spécifiées par le Fabricant. Les opérations
qui peuvent être effectuées par un opérateur sont
marquées avec ce pictogramme :
1.3.2 Personne qualifiée (personnel qualifié)
Qui est une personne qualifiée ?
Une personne qualifiée est une personne qui est autorisée à effectuer certains travaux d’entretien, de
réparation ou de réglage dans le cadre défini par
le fabricant de la machine et qui a bénéficié d’une
formation technique appropriée dans la profession
spécifiée et confirmée par un document pertinent, qui
a suivi un cours de formation dispensé par le personnel autorisé du fabricant ou du vendeur, et qui est
capable de reconnaître et de prévenir les dangers.
L’expérience et les compétences professionnelles
acquises permettent à la personne qualifiée d’effectuer certaines réparations de la machine et de
procéder à des opérations d’entretien de base dans
la mesure prévue par le fabricant. En plus des connaissances nécessaires, une personne qualifiée est
également capable d’utiliser les équipements spécialisés nécessaires à l’exécution de ses tâches. Les
personnes qualifiées sont les suivantes :
• mécanicien qualifié,
• électricien qualifié,
• plombier qualifié.
1.6
Pronar T8724 Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 1 - Introduction
Les opérations qui peuvent être effectuées par
un mécanicien qualifié sont marquées avec ce
pictogramme :
Les opérations qui peuvent être effectuées par un élec-
tricien qualifié sont marquées avec ce pictogramme :
Les opérations qui peuvent être effectuées par
un plombier qualifié sont marquées avec ce
pictogramme :
1.3.3 Personnel de service
Qui est le personnel de service ?
Le personnel de service, également appelé service
du Fabricant ou service est une personne ou un
groupe de personnes qualifiées ayant beaucoup plus
d’expérience et de connaissances pour effectuer
des activités de réparation et d’entretien spécifiques
que le personnel qualifié. Il dispose des outils nécessaires pour réaliser les travaux. Le service du fabricant dispose des autorisations requises et est le
représentant du fabricant de la machine, du moteur
ou de tout autre accessoire.
1.3.4 Utilisateur non autorisé
Qui est l’utilisateur non autorisé ?
L’utilisateur non autorisé, également appelé tiers est
une personne qui n’a pas été formée par le fabricant
ou un revendeur agréé, qui n’a pas été informée des
questions de sécurité de base, qui n’a pas été familiarisée avec la machine, qui n’a pas lu le mode
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724 Pronar T8724/1
1.7
Chapitre 1 - Introduction
d’emploi dans son intégralité et qui, par conséquent,
n’est pas autorisée à utiliser la machine. Un tiers ne
doit pas être autorisé à travailler avec la machine.
WST.3.C-002.01.FR
1.8
Pronar T8724 Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 2 - Introduction
1.4
SYMBOLES ET MARQUAGES UTILISÉS DANS LE MODE D’EMPLOI
1.4.1 Danger
DANGER
Dans ce mode d’emploi, les informations, la description des risques et des précautions à prendre,
ainsi que les recommandations et les obligations liées
à la sécurité sont marquées d’un encadré portant l’inscription DANGER. Le non-respect des recommandations constitue une menace pour la santé ou la vie
des personnes utilisant la machine ou des tiers.
1.4.2 Attention
ATTENTION
Les informations et les recommandations particulièrement importantes, devant être impérativement
respectées, sont marquées d’un encadré portant l’inscription ATTENTION. Le non-respect des recommandations peut conduire à un endommagement de
la machine ayant pour cause une fausse manœuvre,
un mauvais réglage ou une utilisation inappropriée.
1.4.3 Remarque
REMARQUE
Les indications supplémentaires figurant dans le
mode d’emploi sont des informations utiles sur le
fonctionnement de la machine, qui sont marquées
d’un encadré portant l’inscription REMARQUE.
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724 Pronar T8724/1
1.9
Chapitre 2 - Introduction
1.4.4 Typographie des instructions
Liste à puces
Une liste à puces représente des actions à effectuer,
dont l’ordre n’est pas important.
Exemple d’utilisation d’une liste à puces
• ....
• Contrôlez régulièrement l’état des raccords ainsi
que celui des tuyaux hydrauliques et d’air comprimé. Les fuites d’huile hydraulique et les pertes
d’air d’un système qui fuit sont inacceptables.
• En cas de panne du circuit hydraulique ou pneumatique, le broyeur doit être mis hors service
jusqu’à ce que la panne soit éliminée.
• .....
Commentaire de texte
Le commentaire est le plus souvent une explication
complémentaire et supplémentaire de l’ordre d’effectuer une certaine action. Des informations supplémentaires peuvent également être incluses dans le
commentaire.
Exemple de commentaire de texte
La pression d’air requise est indiquée sur
un autocollant situé sur le châssis de la
machine, au-dessus de la roue.
Liste énumérée
Une liste énumérée représente des actions à effectuer, dont l’ordre est important.
1.10
Pronar T8724 Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 2 - Introduction
Exemple d’utilisation d’une liste énumérée
1. .....
2. Dévissez les poignées (2) qui fixent la manivelle
(1).
3. Insérez la manivelle dans l’arbre de transmission
carré et, en tournant la manivelle dans le sens
inverse des aiguilles d’une montre, abaissez la
roue.
4. ....
Référence à une page
Référence au chapitre thématique (emplacement
dans le manuel)
Exemple d’utilisation d’une référence
page 9.4
WST.3.B-004.01.FR
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724 Pronar T8724/1
1.11
Chapitre 1 - Introduction
1.5
GLOSSAIRE
tracteur agricole
Véhicule à moteur conçu pour être utilisé avec des
équipements agricoles, forestiers ou horticoles ; un
tel tracteur peut également être adapté pour tirer des
remorques et pour des travaux de terrassement.
tracteur routier
Véhicule à moteur conçu exclusivement pour tracter
une remorque ; ce terme comprend le tracteur à semi
-remorque et le tracteur à lest.
réception finale
Ensemble des activités liées à la préparation et à la
remise effective du produit fini en vue de son utilisation. La réception finale comprend la remise de la
documentation, la formation de base, la réception
après le transport et la première mise en service de
la machine.
un tiers
voir - utilisateur non autorisé
personne qualifiée
Une personne qui est autorisée à effectuer certains
travaux d’entretien, de réparation ou de réglage dans
le cadre défini par le fabricant de la machine et qui
a bénéficié d’une formation technique appropriée
dans la profession spécifiée et confirmée par un document pertinent, qui a suivi un cours de formation
dispensé par le personnel autorisé du fabricant ou
du vendeur, et qui est capable de reconnaître et de
prévenir les dangers.
camion
Véhicule à moteur conçu pour le transport de marchandises ; ce terme comprend également un camion
conçu pour le transport de marchandises et de 4 à 9
passagers, y compris le conducteur.
1.12
Pronar T8724 Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 1 - Introduction
zone de danger
La zone de danger est la zone autour de la machine
dans laquelle les personnes sont exposées à un
risque pour la santé ou la vie.
ATP
ATP - Attelage-trois points - système d’attelage utilisé
sur les tracteurs agricoles pour l’agrégation de machines et d’équipements suspendus sur un vérin
hydraulique.
utilisateur final
Autrement appelé utilisateur, utilisateur autorisé ou
opérateur, il est la personne autorisée à utiliser la
machine.
utilisateur non autorisé
Appelé aussi un tiers, il est une personne qui n’a pas
été formée et qui n’est pas autorisée à utiliser la
machine.
PDF
PDF - Arbre de prise de force - l’arbre qui transmet
l’entraînement du véhicule à la machine en marche.
WST.3.B-005.01.FR
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724 Pronar T8724/1
1.13
Chapitre 1 - Introduction
1.6
INDICATION DES DIRECTIONS DANS LE MODE D’EMPLOI
C
B
A
D
Rysunek 1.1 Détermination des directions sur la machine
(A) - avant
(B) arrière
(D) côté gauche
667-1.01-1
(C) côté droit
Côté gauche, le côté de la main gauche de l’observateur regardant vers l’avant, dans la direction de
marche de la machine.
Côté droit, le côté de la main droite de l’observateur
regardant vers l’avant, dans la direction de marche
de la machine.
Rotation à droite, la rotation du mécanisme dans
le sens horaire (opérateur est orienté face au
mécanisme).
Rotation à gauche - rotation du mécanisme dans
le sens anti-horaire (opérateur est orienté face au
mécanisme).
1.14
Pronar T8724 Pronar T8724/1
WST.3.B-006.61.FR
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 1 - Introduction
1.7
RÉCEPTION DÉFINITIVE
1.7.1 Informations générales
La réception définitive a lieu après la livraison de la
machine. La réception comprend les points suivants :
• la remise des documents requis, notamment le
« Mode d’emploi » et la « Carte de garantie » et
autres,
• des informations fournies par le vendeur sur
l’utilisation de la machine, les risques liés à une
utilisation incorrecte et la manière d’agréger la
machine avec un tracteur et de travailler avec
elle.
• le contrôle de la machine après livraison
• la mise en service de la machine et la discussion
sur le fonctionnement de la machine.
1.7.2 Contrôle de la machine après livraison
Portée du contrôle
• Vérifiez que la machine est complète et conforme à la commande.
• Vérifiez l’état technique des capots de protection.
• Vérifiez l’état du revêtement de peinture, assurez-vous de l’absence de traces de corrosion.
• Contrôlez que la machine ne comporte pas de
pièces manquantes ou de dommages résultant
d’un transport incorrect de la machine vers sa
destination (bosses, perforations, pliages ou
ruptures de pièces, etc.).
• Vérifiez l’état des pneus des roues motrices
et la pression des pneumatiques. Contrôlez le
serrage correct des roues motrices.
• Vérifiez l’état technique des flexibles hydrauliques et pneumatiques. Assurez-vous que les
systèmes sont étanches.
• Inspectez les cylindres hydrauliques et/ou pneumatiques pour localiser les fuites.
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724 Pronar T8724/1
1.15
Chapitre 1 - Introduction
1.7.3 Mise en service de la machine
La mise en service doit être précédée d’une formation
dispensée par le vendeur ou ses employés autorisés.
Opérations faisant partie de la mise en service
• Assurez-vous que les raccordements pneumatiques, hydrauliques et électriques du tracteur
agricole sont conformes aux exigences du
fabricant.
• Vérifiez tous les points de lubrification, regraissez-les si nécessaire.
• Purgez le réservoir d’air comprimé du circuit de
freinage.
Si l’état de la machine ne suscite aucune inquiétude,
procédez à une conduite d’essai :
• Attelez la machine en utilisant le dispositif d’attelage approprié du tracteur.
• Raccordez les conduites pneumatiques, hydrauliques et électriques.
• Vérifiez le bon fonctionnement du circuit électrique en allumant les différents feux.
• Vérifiez le bon fonctionnement du système hydraulique en contrôlant les circuits correspondants du distributeur hydraulique du tracteur.
En option, démarrez la prise de force et
vérifiez le fonctionnement du système hydraulique de la machine entraîné par la prise
de force du tracteur.
• Desserrez le frein de stationnement.
• Avancez et vérifiez le fonctionnement du frein
de service.
• Effectuez un essai sur route.
Si au cours de l’essai sur route, on constate des
symptômes inquiétants tels que :
• des bruits inhabituels provenant du frottement
de pièces mobiles sur​le châssis de la machine,
• le manque d’étanchéité du système de freinage,
• des fuites d’huile hydraulique,
1.16
Pronar T8724 Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 1 - Introduction
• un mauvais fonctionnement des vérins hydrauliques et / ou pneumatiques,
ou d’autres défauts, procédez au diagnostic du problème. Si le défaut ne peut être éliminé ou que son
élimination risque de provoquer l’annulation de la garantie, contactez le point de vente afin d’élucider le
problème ou d’effectuer la réparation.
Une fois l’essai sur route terminé, vérifiez le serrage
des écrous de roues motrices.
WST.3.B-007.01.FR
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724 Pronar T8724/1
1.17
Chapitre 1 - Introduction
1.8
RISQUES POUR L’ENVIRONNEMENT
Une fuite d’huile hydraulique, lubrifiante ou diesel conDANGER
Stockez l’huile usagée ou les restes
mélangés avec un matériau absorbant dans un récipient soigneusement
étiqueté. N’utilisez pas d’emballages
de produits alimentaires à cette fin.
stitue un risque direct pour l’environnement en raison
de la biodégradabilité limitée de ces substances.
Effectuez les opérations d’entretien et de réparation
qui présentent un risque de fuite d’huile dans des
pièces ayant un revêtement de sol résistant à l’huile.
En cas de fuite d’une substance dans l’environnement, sécurisez d’abord la source de la fuite, puis
ATTENTION
Vous ne pouvez confier les huiles usagées qu’à un point de recyclage ou de
régénération des huiles. L’huile ne doit
en aucun cas être versée dans les
égouts ou dans des plans d’eau.
recueillez la substance déversée en utilisant les
moyens disponibles. Recueillez les restes d’huile à
l’aide d’un absorbant ou mélangez-la avec du sable,
de la sciure ou autres matériaux absorbants. Stockez
les résidus contaminés recueillis dans un récipient
étanche et étiqueté, résistant aux hydrocarbures, puis
acheminez les déchets vers un centre d’élimination.
Stockez le récipient à distance de toute source de
chaleur, de matériaux inflammables et des aliments.
Stockez les huiles usagées ou ne pouvant pas être
réutilisées en raison de la perte de leurs propriétés
dans leurs emballages d’origine, dans les mêmes
conditions que celles décrites ci-dessus.
WST.3.B-008.01.FR
1.18
Pronar T8724 Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 1 - Introduction
1.9
ÉQUIPEMENTS DE PROTECTION INDIVIDUELLE
1.9.1 Informations générales
ATTENTION
Les équipements de protection individuelle doivent être utilisés conformément aux recommandations du fabricant du dispositif de protection.
Suivez les réglementations locales en
matière d’équipement de protection
individuelle.
Les équipements de protection individuelle énumérés
ci-dessous représentent la protection minimale de
l’opérateur contre les effets de facteurs externes
défavorables et ne constituent qu’une recommandation d’utilisation.
Nous recommandons de procéder à une évaluation
des risques sur le lieu de fonctionnement de la machine et d’adapter l’équipement de protection individuelle de l’opérateur en fonction des conditions de
travail réelles.
1.9.2 Vêtements de travail
Les vêtements de travail doivent être bien ajustés au
corps de l’opérateur. Le matériau dans lequel sont
fabriqués les vêtements doit avoir une résistance à
la déchirure élevée. Les vêtements ne doivent pas
comporter de parties saillantes susceptibles d’être
accidentellement happées par les mécanismes de la
machine.
1.9.3 Protections auditives
Pour la protection de l’ouïe, il est recommandé d’utiliser des protections auditives avec un casque de
protection industriel. Le choix des valeurs d’amortissement doit être fait au cas par cas, en fonction du
niveau sonore à l’emplacement de la machine, qui
est la résultante de différentes sources (par exemple,
tracteur, chargeur, convoyeurs à bande, etc.).
N’oubliez pas de ranger et d’entretenir correctement
vos protections auditives. Les protections auditives
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724 Pronar T8724/1
1.19
Chapitre 1 - Introduction
mal rangées et mal entretenues perdent leurs
propriétés protectrices au fil du temps. Remplacez
périodiquement les coussins d’insonorisation conformément aux recommandations du fabricant.
1.9.4 Bottes de travail
Les chaussures de travail doivent présenter les caractéristiques suivantes :
• la semelle antidérapante,
• le matériau de la semelle résistant à l’huile, à
l’essence et à d’autres solvants organiques,
• l’embout résistant aux impacts avec une énergie
de 200 J,
• la semelle intérieure protégeant le pied contre
les perforations de la semelle.
Les caractéristiques ci-dessus correspondent à la
catégorie de bottes S3 selon la norme PN-EN ISO
20345.
1.9.5 Gilet de signalisation
Le gilet de signalisation (réfléchissant) a pour but
de rendre l’opérateur plus visible pour les autres
usagers. Au lieu d’un gilet réfléchissant, il est acceptable de porter des vêtements de travail conformes à
la norme EN471. Il est recommandé que le gilet de
signalisation (ou le vêtement de travail) soit fabriqué
en classe 2.
1.9.6 Gants de protection
Les gants de protection doivent être choisis en
1.20
Pronar T8724 Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 1 - Introduction
fonction du travail effectué.
Gants de protection solides
Les gants de protection des mains robustes sont utilisés pour les travaux lourds tels que le nettoyage
de la machine, le débouchage et d’autres travaux
similaires où les mains risquent d’être abîmées. Les
gants de protection doivent protéger les mains contre
les coupures, les éraflures, les abrasions, les perforations et autres blessures similaires de la peau, ainsi
que contre les brûlures légères au contact de surfaces chaudes.
Gants de protection légers
Pour les travaux légers (manutention générale, petits
travaux d’entretien, etc.), nous recommandons l’utilisation de gants légers pour les milieux secs ou légèrement huileux. La surface de travail des gants
(partie intérieure) doit être recouverte d’un matériau
imperméable tel que par ex. le nitrile.
Gants en nitrile
Gants en nitrile conçus pour travailler avec de l’urée,
du carburant ou des lubrifiants. Ils sont conçus pour
les travaux légers où il y a un risque de contact de la
peau avec la graisse, le carburant, l’urée, l’huile d’engrenage et l’huile hydraulique.
1.9.7 Lunettes de sécurité avec écrans latéraux
Lunettes de sécurité pour protéger les yeux de tout
contact avec des substances dangereuses, des projections de liquides ou des poussières en suspension
dans l’air pendant le fonctionnement de la machine.
Les lunettes de sécurité avec écrans latéraux augmentent le niveau de protection.
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724 Pronar T8724/1
1.21
Chapitre 1 - Introduction
1.9.8 Casque de protection industriel
ATTENTION
N’oubliez pas d’entretenir régulièrement votre EPI et de l’utiliser conformément aux recommandations du
fabricant du produit. Le respect de ces
consignes garantit une utilisation sûre
et une protection optimale.
Le casque de sécurité industriel est conçu pour
protéger la tête contre les blessures résultant de la
chute d’objets, de pièces ou de matériaux éjectés. La
conception du casque doit être conforme à la norme
EN397. Lors du fonctionnement normal d’une machine, le port de casques industriels légers ne protège
pas le porteur contre les blessures et leur utilisation
n’est donc pas recommandée.
Le casque de sécurité doit être bien ajusté à la forme
anatomique du crâne. Des sangles de réglage sont
utilisées à cet effet. Le casque a une durée de vie
définie. Après cette date, le matériau à partir duquel il
est fabriqué perd ses propriétés et ne remplit plus sa
fonction. Le casque doit être remplacé.
1.9.9 Demi-masque contre la poussière
Des poussières peuvent se répandre dans l’air lors
de l’utilisation de la machine. Un masque anti-poussière jetable avec une valve d’expiration est recommandé pour la protection respiratoire.
La taille du masque doit être adaptée au visage de
l’opérateur. Le masque doit être ajusté et adhérer à
la peau. La barrette nasale doit être réglée à l’aide
de la plaque de réglage. N’oubliez pas que le poil du
visage peut entraver l’étanchéité du demi-masque.
Recommandations minimales pour les demi-masques :
• type
FFP1,
conforme
149:2001+A1:2009,
à
la
norme
EN-
protection
contre
les
aérosols liquides et solides non toxiques,
• classe P1.
1.22
Pronar T8724 Pronar T8724/1
WST.3.C-004.01.FR
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 2.
INFORMATIONS DE BASE
Pronar T8724 Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 2 – Informations de base
2.2
IDENTIFICATION
2.2.2 Identification de la machine
REMARQUE
SZB87241XP00001
Le vendeur doit remplir soigneusement la Carte de Garantie et les formulaires de réclamation. Les éventuelles
réclamations de l’utilisateur peuvent
ne pas être prises en compte en cas,
par exemple, d’absence de la date de
vente ou du cachet du point de vente.
667-1.01-1
Figure 2.1
Identification de la remorque
(1) plaque signalétique
(2) plaque CE
(3) emplacement du numéro d’identification de la remorque
La remorque est marquée d’une plaque signalétique
(1), et d’un numéro de série (2) situé dans un champ
rectangulaire surligné sur le châssis de la remorque.
Le numéro de série et la plaque signalétique sont indiqués sur la figure (2.1).
À l’achat de la remorque, vérifiez la conformité des
numéros d’usine placés sur la machine avec le
numéro inscrit dans la « Carte de garantie », dans les
documents de vente et dans le « Mode d’emploi ». La
signification des rubriques sur la plaque signalétique
est présentée sur le tableau.
Inscrivez le numéro d’usine de la remorque dans le
2.2
Pronar T8724 Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 2 – Informations de base
champ supérieur.
Tableau 2.1.Désignations sur la plaque signalétique
N°
Signification
A
Description générale et fonction
B
Symbole/ type de la remorque
C
Année de fabrication
D
Numéro NIV
E
Numéro du certificat d’homologation
F
Poids total en charge autorisé
G
Poids à vide
H
Masse techniquement admissible
I
Charge verticale max. autorisée sur l’attelage
J
Charge admissible par essieu
K
Charge techniquement admissible par essieu
A
F
B
D
PRONAR
Symbol/Typ
Nr fabr.
Nr św. hom.
E
J
Dop. obc. osi
Dop. obc. zacz.
Masa wł.
Tech. dop. m. całk.
Tech. dop. obc. osi
1
C
Dop. m..całk.
Rok prod.
3
I
G
H
3
K
660-2.02-1
Figure 2.2
667.01.UM.1A.FR
Plaque signalétique
Pronar T8724 Pronar T8724/1
2.3
Chapitre 2 – Informations de base
Tableau 2.2.Désignations sur la plaque signalétique CE
N°
Signification
A
Nom commercial du produit ou terme générique
et fonction
B
Numéro NIV du produit
C
Type de produit (attribué dans le processus de
homologation UE)
D
Année de fabrication du produit
E
Modèle de produit
A
PRONAR
PRONAR Sp. z o. o.
Mickiewicza 101A
17-210 Narew
B
C
D
E
Figure 2.3
661-2.03-1
Plaque signalétique CE
2.2.3 Identification de l’essieu moteur
Le numéro de série des essieux moteurs et leur type
sont frappés sur la plaque signalétique (2) fixée sur
le profil de l’essieu moteur – figure « Identification de
l’essieu ». Après l’achat de la remorque, il est recommandé de saisir les numéros d’usine individuels dans
les champs suivants.
2.4
Pronar T8724 Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 2 – Informations de base
2
1
3
17-210 Narew POLSKA
A1D
2019
ID1-PA90X3013P09A667xxxxx
TUV25 TUV40
25 40 60 ECE
BLH07213B BLH07313B
11800 11000 10000 ID2- 3013P
PRONAR
12900 12000 11000 ID3- 7848
UTAC25 UTAC40
Sp. z o.o.
10600 10000 9000 ID4- 120252-19-TAC
660-2.04-2
Figure 2.4
Identification de l’essieu
(1) essieu moteur
(3) numéro d’usine de l’essieu
(2) plaque signalétique
INF.3.H-001.11.FR
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724 Pronar T8724/1
2.5
Chapitre 2 – Informations de base
2.3
USAGE PRÉVU DE LA MACHINE
2.3.2 Utilisation conforme à l’usage prévu
DANGER
La machine ne doit pas être utilisée à
des fins autres que celles auxquelles
elle est destinée.
La remorque est conçue pour le transport des
cultures et produits agricoles (en vrac, volumineux,
des grumes, etc.), à la ferme et sur les routes publiques. Le transport de matériaux de construction,
d’engrais minéraux et d’autres charges est autorisé,
à condition que les exigences spécifiées ci-dessous
soient respectées, notamment les recommandations
concernant l’arrimage des charges. Le non-respect
des recommandations concernant le transport et le
chargement des marchandises spécifiées par le Fabricant, ainsi que de la réglementation du transport
routier en vigueur dans le pays où la remorque est utilisée, annulera le service de garantie et est considéré
comme l’utilisation inconforme de la machine.
La remorque n’est pas adaptée et conçue pour le
transport des personnes, des animaux et des marchandises classées comme matières dangereuses.
Les systèmes de freins, d’éclairage et de signalisation répondent aux exigences du code de la route.
Il est obligatoire de respecter les limitations figurant
dans le code de la route en vigueur dans le pays dans
lequel la remorque est utilisée.
La vitesse de la remorque ne peut pas être supérieure
à la vitesse admissible du constructeur, soit 40 km/h.
Une utilisation conforme à la destination comprend
également toutes les activités liées à l’exploitation
correcte et en toute sécurité et à l’entretien de la machine. Par conséquent, l’utilisateur est obligé de :
• prendre connaissance du contenu du « Mode
d’emploi » de la remorque ainsi que de la « Carte
de garantie » et se conformer aux recommandations figurant dans ces documents.
• comprendre les principes de fonctionnement
de la machine ainsi que les principes d’une
2.6
Pronar T8724 Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 2 – Informations de base
utilisation correcte et sûre de la remorque,
• respecter les consignes d’entretien et de réglage,
• respecter les règles générales de la sécurité au
travail,
• prévenir les accidents,
• se conformer aux règles du code de la route ainsi
qu’aux règles concernant le transport en vigueur
dans le pays où la remorque est exploitée,
• lire les instructions d’utilisation du tracteur et de
suivre ses recommandations,
• atteler le véhicule uniquement à un tracteur
agricole répondant à toutes les exigences du
Fabricant de la remorque.
La remorque ne peut être utilisée que par des personnes qui :
• ont pris connaissance du contenu des publications et des documents joints à la remorque et du
contenu du mode d’emploi du tracteur agricole,
• ont suivi une formation concernant l’utilisation
de la remorque et la sécurité au travail,
• possèdent les qualifications requises pour
conduire et connaissent le code de la route et
les règles en matière de transport.
2.3.3 Utilisation non conforme à l’usage prévu
L’utilisation inappropriée prévue de la machine implique principalement le transport de matériaux qui
ne sont pas conformes aux recommandations du fabricant, par exemple :
• le transport des personnes, des animaux,
• des
matières
dangereuses,
des
charges
agissant de manière agressive, à la suite de réactions chimiques, sur les éléments de structure
de la remorque (provoquant la corrosion de
l’acier, détruisant les revêtements de peinture,
dissolvant les éléments en matières plastiques,
endommageant les composants en caoutchouc,
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724 Pronar T8724/1
2.7
Chapitre 2 – Informations de base
etc.),
• le transport d’une charge mal fixée, qui au cours
de circulation pourrait causer une contamination
de la route et de l’environnement naturel,
• le transport d’une charge mal fixée, qui au cours
de circulation pourrait changer sa position dans
la benne,
• le transport d’une charge dont le centre de
gravité affecte la stabilité de la remorque,
• le transport d’une charge qui affecte la répartition de la masse et / ou provoque la surcharge
des essieux et des éléments de suspension.
Un employé qui n’a pas été formé à l’utilisation et à la
sécurité du travail, qui ne possède pas les qualifications pertinentes et les compétences requises ne doit
pas être autorisé à utiliser la machine.
Lors de l’utilisation de la machine, il est strictement
interdit de :
• se tenir dans la zone de danger,
• monter sur la machine pendant qu’elle est en
marche,
• apporter des modifications structurelles non
autorisées,
• confier la réparation et l’entretien au personnel
non autorisé et non qualifié.
2.8
Pronar T8724 Pronar T8724/1
INF.3.B-009.01.FR
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 2 – Informations de base
2.4
EXIGENCES CONCERNANT LE TRACTEUR AGRICOLE
Tableau 2.3.Exigences concernant le tracteur agricole
Texte
U.M
Exigences
T8724 / T8724/1
Installation de freinage – prises
Pneumatique
-
conforme à la norme ISO 1728
Hydraulique
-
conforme à la norme ISO 7421-1
-
L HL 32 Lotos (1)
Tension du circuit électrique
V
12
Prise d’éclairage
-
7 broches conforme à la norme ISO
1724
Installation hydraulique
Huile hydraulique
Installation électrique
Prise d’alimentation de la télécommande
3 broches
Attelage du tracteur requis
Type d’attelage
-
chape d’attelage type rotule K80
Charge verticale minimale au point d’attelage
kg
4000
-
Type 1 (1 3/4") selon ISO 730-1
trs/min
1000
Nombre de cannelures sur l’arbre
pc
20
Sens de rotation
-
dans le sens horaire
CH
250 – 300
Prise de force (PDF) arrière
Type
Vitesse de rotation
Autres exigences
Puissance minimale requise du tracteur
(1)
– il est admis d’utiliser une huile différente, à condition qu’elle puisse être mélangée avec de
l’huile versée dans la remorque. Des informations détaillées se trouvent dans la fiche d’information
du produit.
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724 Pronar T8724/1
2.9
Chapitre 2 – Informations de base
2.4.2 Charge minimale sur l’essieu avant du tracteur
L’essieu avant d’un tracteur agricole doit toujours être
chargé d’au moins 20 % du poids net du tracteur.
NOTE
INF.3.H-003.01.FR
La charge de l’essieu avant du tracteur doit être au moins égale à 20 %
de son propre poids - cela vaut également pour le transport d’une remorque
chargée. Si cette condition n’est pas
remplie, chargez d’avantage l’essieu
avant.
DANGER
Une charge inadéquate de l’essieu
avant du tracteur peut entraîner des
dommages, une stabilité insuffisante
et une puissance de direction et de
freinage insuffisante du tracteur.
20%
657-E.04-1
Figure 2.5
2.10
Pronar T8724 Pronar T8724/1
Charge minimale sur l’essieu avant du tracteur
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 2 – Informations de base
2.5
ÉQUIPEMENT DE LA REMORQUE
Mode d’emploi
●
Carte de garantie
●
Câble d’alimentation de l’installation électrique
●
Installation électrique d’éclairage
●
Optionnel
Texte
Supplémentaire
Standard
Tableau 2.4.Équipement de la remorque
Installation d’électrovannes avec télécommande
Cales de roues
●
Échelle
●
Béquille mécanique du timon
●
Béquille hydraulique du timon
●
Timon hydraulique
●
Béquille de la benne
●
Balcon de la benne
●
Frein de stationnement pneumatique
●
Frein de stationnement mécanique
●
Frein de secours
●
Suspension mécanique
●
Suspension hydraulique
●
Hayon à ouverture hydraulique
●
Système de basculement hydraulique
●
Système de direction hydraulique des essieux passifs
●
Système de direction hydraulique des essieux actifs
Circuit de freinage pneumatique
●
●
Système de freinage hydraulique
Déflecteurs de la benne
667.01.UM.1A.FR
●
●
Pronar T8724 Pronar T8724/1
2.11
Optionnel
Supplémentaire
Texte
Standard
Chapitre 2 – Informations de base
Système hydraulique avec réservoir d’huile
●
Rehausses de la benne de 400 mm
●
Rehausses de la benne de 800mm
●
Bâche
●
Boîte à outils
●
Panneaux de signalisation
●
Bavette arrière
●
(1) Certains éléments de l’équipement standard, détaillés dans le tableau, peuvent ne pas faire
partie de la remorque livrée. Cela vient de la possibilité de commander une machine disposant
d’un autre équipement, l’équipement optionnel remplaçant alors l’équipement standard.
Les informations concernant les pneumatiques ont été publiées à la fin de la publication dans l’ANNEXE A.
INF.3.E-002.01.FR
2.12
Pronar T8724 Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 2 – Informations de base
2.6
TRANSPORT
La machine est prête à la vente en l’état entièrement
assemblé et ne nécessite pas d’emballage. Seule
la notice de service et d’entretien de la machine et
éventuellement certains éléments d’équipement supplémentaire sont emballés. La livraison à l’utilisateur
est faite soit par transport en automobile, soit par
transport pour compte propre (remorque tractée à
l’aide d’un tracteur agricole).
2.6.2 Transport par camion
DANGER
Pendant le transport, la remorque doit
être fixée sur la plate-forme du moyen
de transport conformément aux exigences de sécurité et aux règlements.
Pendant le transport, le chauffeur du
véhicule doit observer la plus grande
prudence. Cela est dû au déplacement vers le haut du centre de gravité
du véhicule lorsque la machine est
chargée.
N’utiliser que des moyens de fixation certifiés et en bon état. Prendre
connaissance des instructions fournies par le fabricant des éléments de
fixation.
Effectuez le chargement et le déchargement de la
remorque en utilisant une rampe de chargement et
en vous aidant d’un tracteur agricole. Lors de l’opération, respectez les règles générales en matière de
SST s’appliquant aux opérations de déchargement.
Les opérateurs de l’équipement de de manutention
doivent avoir les qualifications nécessaires pour utiliser ce type d’appareils. La machine doit être correctement attelée au tracteur, conformément aux
exigences figurant dans le présent mode d’emploi.
Le système de freinage de la remorque doit être
Une utilisation impropre des moyens
de fixation peut être à l’origine d’accidents.
667-2.02-1
Figure 2.6
(1) poignée
(3) benne
667.01.UM.1A.FR
1
3
2
1
Points de fixation
(2) châssis inférieur
Pronar T8724 Pronar T8724/1
2.13
Chapitre 2 – Informations de base
actionné et contrôlé avant de descendre de la rampe
ou d’y monter.
NOTE
Il est interdit de fixer des élingues
ou tout autre type d’élément fixant la
charge par les éléments du système
hydraulique, de l’installation électrique
ou les éléments flasques de la machine (par ex. protecteurs, flexibles).
Fixez correctement la machine à la plate-forme du
moyen de transport à l’aide de sangles, de chaînes,
de haubans ou autres moyens de fixation, équipés
d’un mécanisme de tension. Fixez les éléments de
serrage aux anneaux de transport prévus à cet effet
(1).
Placez les cales ou d’autres éléments dépourvus
d’arêtes vives sous les roues de la remorque pour
protéger la machine contre un déplacement accidentel. Les dispositifs de blocage des roues doivent
être fixés à la plateforme de chargement du véhicule
de façon à ce que ceux-ci ne puissent se déplacer.
N’utilisez que des moyens de fixation certifiés et en bon
état. Des sangles éraillées, des anneaux de fixation
fissurés, des crochets tordus ou rouillés ou autres
détériorations peuvent rendre ces équipements inutilisables. Conformez-vous au mode d’emploi et aux
informations fournies par le fabricant du moyen de
fixation concerné. La quantité de moyens de fixation
(câbles, sangles, chaînes, etc.) ainsi que la force de
tension nécessaire dépendent, entre autres, du poids
à vide de la machine, de la conception du véhicule
servant à son transport, de la vitesse, et d’autres facteurs. Pour cette raison, il n’est pas possible de détailler le plan de fixation.
Pour une fixation optimale de la remorque à la plateforme de chargement, placez sous le timon des morceaux de bois qui serviront de béquille. Une remorque
correctement fixée ne change pas de position par
rapport au véhicule qui la transporte. Il convient de
sélectionner les moyens de fixation en se référant
aux indications fournies par leurs fabricants. En cas
de doute, multipliez les points de fixation et de sécurisation de la remorque. En cas de nécessité, protégez
les arêtes vives du bord de la remorque afin d’éviter
2.14
Pronar T8724 Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 2 – Informations de base
une détérioration des éléments de fixation pendant le
transport.
Lors des opérations de manutention, veillez à ne pas
endommager les éléments de l’équipement de la machine ainsi que la couche de peinture.
2.6.3 Transport pour compte propre
NOTE
Lors du transport autonome, familiarisez-vous, en tant qu’opérateur, avec
le contenu de ce mode d’emploi et suivez les recommandations y figurant.
Si vous décidez de transporter vous-même la remorque après l’avoir achetée, veuillez lire le « Mode
d’emploi » et suivez les recommandations y figurant.
Le transport pour compte propre consiste à tracter la
remorque avec son propre tracteur agricole jusqu’au
lieu d’utilisation. Pendant le trajet, adaptez sa vitesse
aux conditions et à l’état de la route, la vitesse ne doit
être en aucun cas supérieure à la vitesse autorisée
par le fabricant.
INF.3.B-005.31.FR
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724 Pronar T8724/1
2.15
Chapitre 2 – Informations de base
2.7
CONDITIONS DE GARANTIE
PRONAR Sp. z o.o. à Narew garantie le bon fonction-
REMARQUE
nement de la machine lorsqu’elle est utilisée confor-
Demandez au vendeur de remplir
soigneusement la Carte de Garantie et les formulaires de réclamation.
Les éventuelles réclamations de l’utilisateur peuvent ne pas être prises en
compte en cas, par exemple, d’absence de la date de vente ou du cachet du point de vente.
mément aux conditions techniques et aux conditions
d’utilisation décrites dans le « Mode d’emploi ». La
date limite pour effectuer les réparations est indiquée
sur la Carte de garantie.
La garantie ne couvre pas les pièces et les éléments
de la machine soumis à l’usure dans des conditions
normales d’utilisation, quelle que soit la durée de la
période de garantie.
Les prestations au titre de la garantie ne s’appliquent
qu’aux cas tels que : dommages mécaniques ne résultant pas de la faute de l’utilisateur, vices des pièces
d’origine, etc.
Dans le cas où les dommages résultent de :
• dommages mécaniques causés par la faute de
l’utilisateur, d’un accident de la route,
• une utilisation, un réglage et un entretien impropres, une utilisation de la machine non
conforme à l’usage prévu,
• de l’utilisation d’une machine endommagée,
• de réparations effectuées par des personnes
non habilitées, de réparations effectuées de manière inappropriée,
• la
réalisation
de
modifications
dans
la
construction de la machine,
l’utilisateur perd le droit aux prestations de garantie.
L’utilisateur est tenu de signaler immédiatement
tout défaut observé au niveau des revêtements de
peinture ou des traces de corrosion et de demander
leur élimination, que ces dommages soient couverts
ou non par la garantie.
Les conditions détaillées de la garantie figurent sur la
Carte de garantie jointe à la machine achetée.
2.16
Pronar T8724 Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 2 – Informations de base
Toute modification de la machine sans l’autorisation
écrite du Fabricant est interdite. Il est en particulier interdit de souder, de percer, de couper ou de chauffer
les éléments principaux de la construction de la machine, qui ont une incidence directe sur la sécurité
lors de l’utilisation.
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724 Pronar T8724/1
INF.3.B-006.01.FR
2.17
Chapitre 2 – Informations de base
2.8
RISQUES POUR L’ENVIRONNEMENT
Une fuite d’huile hydraulique constitue une menace
directe pour l’environnement en raison de la biodé-
REMARQUE
Le circuit hydraulique de la remorque
est rempli d’huile L-HL 32 Lotos.
gradabilité limitée de la substance. Les travaux d’entretien et de réparation, où il existe un risque de fuite
d’huile, doivent être effectués dans des locaux à revêtement de sol résistant à l’huile. En cas de fuite
DANGER
Ne pas entreposer les résidus d’huile
dans des contenants de qualité alimentaire.
Entreposer l’huile usée dans des
contenants résistants aux hydrocarbures.
d’huile dans l’environnement, commencer par sécuriser l’endroit à l’origine de la fuite, puis recueillir l’huile
écoulée au moyen d’agents disponibles. Recueillir
les restes d’huile à l’aide d’un absorbant ou mélanger
l’huile à du sable, de la sciure ou autres matériaux
absorbants. Les résidus d’huile ramassés doivent
être conservés dans un récipient étiqueté étanche,
résistant à l’action des hydrocarbures, et puis remis
ATTENTION
L’huile usagée ne peut être confiée
qu’à un point de recyclage ou de régénération des huiles. Il est interdit de
jeter l’huile ou de la vider dans les canalisations ou les plans d’eau.
à un point de collecte (ramasseur) spécialisé dans le
recyclage des huiles usagées. Le récipient doit être
stocké à distance de toute source de chaleur, de matériaux inflammables et des aliments.
L’huile usagée ou ne pouvant pas être réutilisée en
raison de la perte de ses propriétés doit être stockée
dans son emballage d’origine, dans les mêmes conditions que celles décrites précédemment. Code des
déchets 13 01 10 (huile hydraulique). Des informations détaillées sur l’huile hydraulique sont indiquées
dans les fiches de sécurité des produits.
INF.3.B-007.01.FR
2.18
Pronar T8724 Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 2 – Informations de base
2.9
DÉMOLITION
Si l’utilisateur décide de mettre la machine au rebut,
DANGER
respectez les réglementations relatives à l’élimination
Avant le démontage, réduisez la pression résiduelle dans les systèmes
pneumatiques et hydrauliques.
et au recyclage des machines en fin de vie en vigueur
Lors du démontage, utilisez des outils et équipements appropriés (ponts
roulants, grues, crics, etc.), portez les
EPI nécessaires, c’est à dire les vêtements de protection, chaussures,
gants, lunettes, etc.
dans le système hydraulique, vidangez complètement
Évitez le contact de l’huile avec la
peau. Ne laissez pas l’huile s’écouler.
dans votre pays.
Avant le démontage, réduisez la pression résiduelle
l’huile. En vidant le réservoir d’air, éliminez tout l’air
du système pneumatique de la machine.
En cas de changement de pièces, confiez les pièces
usagées ou endommagées à un point d’achat de
matériaux recyclables. Remettez l’huile usagée, les
éléments de caoutchouc et les plastiques aux organismes appropriés d’élimination.
Tableau 2.5.Codes pour les déchets issus du démantèlement de la machine
N°
Code
Signification
1.
07 02 13
Déchets plastiques
2
13 01 10
Autres huiles hydrauliques
3
13 02 04*
4
13 02 06*
5
13 02 08*
6
13 05 02*
7
13 05 08*
8
15 01 10*
9
15 02 02*
10
16 01 03
Pneus usagés
11
17 04 05
Fer et acier
12
17 04 11
Câbles autres que ceux visés à la rubrique 17 04 10
Huiles moteur, de boîte de vitesses et de lubrification
chlorées à base minérale
Huiles moteur, de boîte de vitesses et de lubrification
synthétiques
Autres huiles moteur, de boîte de vitesses et de lubrification
Boues provenant de séparateurs eau/hydrocarbures
Mélanges de déchets provenant de dessableurs et de
séparateurs eau/hydrocarbures
Emballages contenant des résidus de substances dangereuses ou contaminés par de tels résidus
Absorbants, matériaux filtrants et vêtements de protection contaminés par des substances dangereuses
INF.3.B-008.01.FR
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724 Pronar T8724/1
2.19
Chapitre 2 – Informations de base
2.20
Pronar T8724 Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 3.
SÉCURITÉ D’UTILISATION
Pronar T8724 Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 3 - Sécurité d’utilisation
3.1
RÈGLES GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ
ATTENTION
L’utilisation et la maintenance de la
machine ne peuvent être effectuées
que par des personnes autorisées à conduire les tracteurs agricoles avec la remorque.
• Avant de commencer à utiliser la remorque, lisez
attentivement le présent mode d’emploi ainsi
que « la Carte de garantie ». Suivez toutes les
recommandations pendant le fonctionnement.
• Le mode d’emploi doit être à la disposition de
l’opérateur à tout moment. Protégez le manuel
contre les dommages.
• S’il s’avérait que les informations contenues
dans ce mode d’emploi ne sont pas entièrement
compréhensibles, adressez-vous au revendeur
autorisé par le fabricant à effectuer les opérations d’entretien et les réparations, soit directement au fabricant.
• Si vous ignorez les instructions de ce manuel,
vous mettrez en danger la santé et la vie des
tiers et/ou des opérateurs de la machine.
• Conduisez et manipulez la remorque avec précaution ! Une utilisation imprudente met en
danger la santé et la vie des tiers et/ou des
opérateurs de la machine.
• Vous êtes tenus de prendre connaissance de la
construction, du mode de fonctionnement de la
machine ainsi que des consignes de sécurité.
• Avant de commencer le travail, familiarisez-vous
avec toutes les commandes de la machine. Ne
démarrez pas la machine sans connaître ses
fonctions.
• Avant chaque démarrage de la remorque,
vérifiez qu’elle est correctement préparée pour
le fonctionnement, surtout en ce qui concerne la
sécurité.
• Vous êtes avertis de l’existence du risque
de dangers résiduels, et donc le respect des
règles de sécurité et de bon sens devrait être le
principe de base de l’utilisation de la remorque.
3.2
Pronar T8724 Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 3 - Sécurité d’utilisation
Rappelez-vous que la chose la plus importante
est votre sécurité.
• L’utilisation de la machine est interdite aux personnes non habilitées à la conduite du tracteur,
en particulier aux enfants, aux personnes sous
l’emprise de l’alcool ou d’autres stupéfiants.
• Il est interdit d’utiliser la remorque d’une manière
non conforme à l’usage prévu. Toute personne
utilisant la remorque de façon non conforme à
l’usage prévu endosse l’entière responsabilité
de toutes les conséquences qui pourraient en
découler.
• L’utilisation de la machine à d’autres fins que
celles prévues par le fabricant est non conforme
à l’usage prévu et peut conduire à l’annulation
de la garantie.
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724 Pronar T8724/1
BHP.3.B-001.01.FR
3.3
Chapitre - Sécurité d’utilisation
3.2
SÉCURITÉ LORS DE L’AGRÉGATION DE LA MACHINE
• N’attelez pas la remorque au tracteur si celui-ci
ne répond pas aux exigences du Fabricant (puissance minimale requise du tracteur, raccords
inappropriés, etc.) – voir le chapitre « Exigences
relatives au tracteur ».
• Avant d’atteler la remorque, assurez-vous que
l'huile du circuit hydraulique externe du tracteur
peut être mélangée avec l'huile hydraulique de
la remorque.
• Avant d’atteler la remorque, assurez-vous que
les deux machines sont en bon état.
1
1
667-3.01-1
Figure 3.1 Disposition des cales de verrouillage
(1) cale de support
• En attelant la remorque, utilisez uniquement le
dispositif d’attelage approprié du tracteur. Une
fois l’attelage des machines effectué, vérifiez
que le dispositif d’attelage est sécurisé. Familiarisez-vous avec le contenu du mode d’emploi
du tracteur. Si le tracteur est équipé d’un dispositif d’attelage automatique, assurez-vous que
3.4
Pronar T8724 Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 3 - Sécurité d’utilisation
l’opération d’attelage ait été achevée.
NOTE
Ne placez des cales que sous les roues de l’essieu rigide.
• Faites preuve d’une grande prudence lors des
opérations d’attelage de la machine.
• Lors des opérations d’attelage, personne ne doit
se trouver entre la remorque et le tracteur.
• Pour atteler et dételer une remorque, il faut que
la machine soit à l’arrêt et que le frein de stationnement soit serré. Si la remorque est garée sur
une pente ou une colline, sécurisez-la en plus
en plaçant des cales ou d’autres objets sans
bords tranchants sous les roues. Assurez-vous
que la remorque est équipée de cales.
• Ne déplacez pas la remorque lorsque la béquille
est déployée ou repose sur le sol. Lors du déplacement de la machine, il y a un risque d’endommagement de la béquille.
BHP.3.B-002.11.FR
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724 Pronar T8724/1
3.5
Chapitre 3 - Sécurité d’utilisation
3.3
SÉCURITÉ PENDANT LE FONCTIONNEMENT DES SYSTÈMES HYDRAULIQUE ET PNEUMATIQUE
DANGER
Les installations hydraulique et pneumatique sont sous pression lors du
fonctionnement de la remorque.
• Contrôlez régulièrement l’état technique des raccords ainsi que celui des tuyaux hydrauliques et
d’air comprimé. L’utilisation de la machine avec
un système qui fuit n’est pas autorisée.
• En cas de panne du système hydraulique ou
pneumatique, la machine doit être retirée du
service jusqu’à la réparation de la panne.
• Lors du raccordement des tuyaux hydrauliques
au tracteur, prenez garde à ce que les installations hydrauliques du tracteur et de la machine ne soient pas sous pression. En cas de
nécessité, réduisez la pression résiduelle du
circuit. Voir le chapitre « Entretien du système
hydraulique... ».
• Utilisez l’huile hydraulique préconisée par le
Fabricant.
• Après le changement de l’huile hydraulique,
l’huile usagée doit être recyclée. Stockez l’huile
usagée ou ayant perdu ses propriétés dans
son emballage d’origine ou dans un contenant
résistant aux hydrocarbures. Le contenant doit
être étiqueté avec précision et stocké de manière adaptée.
• Ne stockez pas l’huile hydraulique dans un contenant destiné à conserver des aliments.
• Remplacez les flexibles hydrauliques tous les
quatre ans, quel que soit leur état.
Procédure en cas d’accident
• En cas de contact avec un jet d’huile hydraulique puissant, contactez immédiatement un
médecin. L’huile hydraulique peut pénétrer sous
la peau et provoquer une infection.
• En cas de contact de l’huile avec les yeux,
rincez-les abondamment à l’eau, contactez un
3.6
Pronar T8724 Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 3 - Sécurité d’utilisation
médecin en cas d’irritation.
• En cas de contact avec la peau, lavez avec de
l’eau et du savon. N’utilisez pas de solvants organiques (essence, pétrole).
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724 Pronar T8724/1
BHP.3.G-003.01.FR
3.7
Chapitre 3 - Sécurité d’utilisation
3.4
RÈGLES DE MANIPULATION SÉCURISÉE
• Gardez la remorque en propreté.
• La charge doit être répartie uniformément.
• Vous ne devez pas transporter des personnes
ou des animaux sur la remorque
• Gardez une distance de sécurité pendant le
chargement et le déchargement. Ne laissez personne s’approcher de la zone de travail de la
machine.
• Pendant la période de garantie, toutes les réparations doivent être effectuées par un atelier agréé
par le fabricant. À l’expiration de la garantie, il
est préconisé que des réparations éventuelles
soient exécutées par des ateliers spécialisés.
• Si vous constatez un dysfonctionnement ou un
endommagement de la remorque, celle-ci doit
être son utilisation jusqu’à sa réparation.
• Lors des opérations d’entretien, utiliser des vêtements de protection adaptés, à la bonne taille,
des gants, des chaussures, des lunettes, ainsi
qu’un outillage approprié.
• La société PRONAR Narew décline toute responsabilité en cas de dommage aux personnes
ayant pour cause des modifications effectuées
sur la remorque.
• Vous ne pouvez monter sur la remorque que
lorsque celle-ci est absolument immobilisée et
que le moteur du tracteur est arrêté. Protégez
l’ensemble au moyen du frein de stationnement.
La cabine du tracteur doit être sécurisée afin
d’en empêcher l’accès aux personnes non
autorisées.
• Contrôlez régulièrement l’état des dispositifs de
sécurisation ainsi que le serrage des écrous (en
particulier ceux du timon et des roues).
• Faites effectuer les contrôles techniques aux
3.8
Pronar T8724 Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 3 - Sécurité d’utilisation
intervalles indiqués dans le présent mode
d’emploi.
• Avant d’entreprendre une réparation sur le
circuit hydraulique ou pneumatique, réduisez au
maximum la pression d’huile ou d’air résiduelle.
Procédure, voir la section : « Entretien de l’installation hydraulique... » , « Entretien de l’installation d’air comprimé... »
• N’effectuez les opérations d’entretien, de nettoyage et les réparations que lorsque le moteur
du tracteur est éteint et que les clefs ont été
retirées du contacteur. Immobilisez le tracteur et
la remorque et sécurisez-les à l’aide du frein de
stationnement et des cales placées sous la roue
de la remorque. Sécurisez la cabine du tracteur
afin d’en empêcher l’accès aux personnes non
autorisées.
• Avant de procéder à des travaux d’entretien ou
de réparation, immobilisez la remorque à l’aide
des cales et du frein de stationnement.
• En cas de nécessité de changer une pièce,
n’utilisez que des pièces recommandées par
le fabricant. Si vous ne respectez pas ces exigences, vous risquez de mettre en danger la
santé ou la vie des tiers ou des opérateurs de
la remorque, d’endommager la machine et d’annuler la garantie.
• Avant d’entreprendre toute opération de soudage ou toute opération sur le circuit électrique,
assurez-vous que la remorque n’est reliée à
aucune source d’énergie. Nettoyez le film de peinture. Les vapeurs se dégageant de la peinture
brûlée sont toxiques pour l’homme et l’animal.
Effectuez les opérations de soudage dans une
pièce bien éclairée et ventilée.
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724 Pronar T8724/1
3.9
Chapitre 3 - Sécurité d’utilisation
• Lors des opérations de soudage, faites attention
aux éléments inflammables ou aux éléments
risquant de fondre (éléments des installations
électrique, hydraulique et pneumatique, éléments en matière synthétique). S’il existe un
risque d’inflammation ou d’endommagement
d’un élément, démontez ou protégez-le avec une
matière non inflammable avant de commencer
la soudure. Avant de commencer le travail, il est
conseillé de se munir d’un extincteur CO2 ou
d’un extincteur à poudre.
• Lors d’opérations nécessitant de soulever la remorque, n’utilisez que des crics hydrauliques
ou mécaniques appropriés et certifiés. Une
fois la machine soulevée, utilisez, en plus, des
béquilles stables et solides. Vous ne pouvez entreprendre aucuns travaux sous une remorque ,
soulevée uniquement à l’aide d’un cric.
• Ne soutenez pas la remorque à l’aide de
matériaux friables (briques, parpaings, blocs de
béton).
• Après toute opération de lubrification, essuyez
l’excès de graisse ou d’huile. Gardez la remorque en propreté.
• Vous ne pouvez pas effectuer vous-même des
réparations sur les circuits hydraulique ou pneumatique c’est à dire sur les vannes de commande, les vérins et les régulateurs. En cas
d’endommagement de ces éléments, confiez la
réparation à un atelier agréé ou l’élément doit
être remplacé par un neuf.
• Vous ne pouvez pas installer des équipements
supplémentaires ou des accessoires qui ne sont
pas conformes aux spécifications établies par le
fabricant.
3.10
Pronar T8724 Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 3 - Sécurité d’utilisation
• Vous ne pouvez tracter la remorque que si le
train de roulement, le système d’éclairage et les
freins sont en bon état de marche.
Procédure en cas d’accident
• Effectuez les opérations d’entretien et les réparations en appliquant les consignes d’hygiène et
de sécurité au travail.
• En cas de blessure, lavez et désinfectez immédiatement la plaie.
• Si vous êtes gravement blessé, consultez immédiatement un médecin.
BHP.3.B-004.01.FR
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724 Pronar T8724/1
3.11
Chapitre 3 - Sécurité d’utilisation
3.5
RISQUES RÉSIDUELS
La société Pronar S.A.R.L. fait tout ce qui est en son
pouvoir pour éliminer les risques d’accident. Il existe
cependant des risques résiduels pouvant conduire à
des accidents, ceux-ci sont liés en particulier aux cas
suivants :
• l’utilisation de la remorque à des fins autres que
celles décrites dans les instructions,
• la présence de personnes entre le tracteur et la
remorque lorsque le moteur du tracteur est en
marche ou pendant l’attelage de la remorque,
• une utilisation de la remorque par une personne
étant sous l’emprise d’alcool ou d’autres substances psychoactives,
• l’utilisation de la remorque par des personnes
non autorisées,
• la présence de personnes sur la machine
pendant son fonctionnement,
• le nettoyage, l’entretien et le contrôle technique
de la remorque,
Les risques résiduels peuvent être minimisés en appliquant les recommandations suivantes :
• l’utilisation raisonnable et sans hâte de la
machine,
• le respect judicieux des remarques figurant dans
le Mode d’emploi,
• le respect des distances de sécurité dans les
zones interdites ou dangereuses,
• l’interdiction de se trouver sur la machine
pendant son fonctionnement,
• la réalisation des opérations d’entretien et des
réparations par des personnes possédant les
qualifications requises,
• l’utilisation
des
vêtements
de
protection
appropriés,
3.12
Pronar T8724 Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 3 - Sécurité d’utilisation
• la sécurisation de la machine pour en empêcher
l’accès aux personnes non habilitées, en particulier aux enfants.
BHP.3.B-006.01.FR
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724 Pronar T8724/1
3.13
Chapitre 3 - Sécurité d’utilisation
3.6
RÈGLES DE CIRCULATION SUR LES VOIES PUBLIQUES
• Lorsque vous circulez sur les voies publiques,
vous devez veiller à ce que la remorque et le
tracteur soient équipés d’un triangle de signalisation réfléchissant approuvé ou homologué.
1
657-F.02-1
Figure 3.2 Triangle d’avertissement
(1) plaque pour les véhicules lents
• Sur la paroi arrière, placez un triangle distinctif
véhicules lents (si la remorque est le dernier
véhicule dans l’ensemble);
• Retirez les couvercles des feux arrière avant de
prendre la route.
• Sur la voie publique, il convient d’observer le
code de la route et les dispositions légales en
matière de circulation routière en vigueur dans
le pays où la remorque est utilisée.
• Ne dépassez pas la vitesse maximale autorisée
par le constructeur : 30 km/h. La vitesse de conduite doit être adaptée aux conditions ambiantes
et aux effets de la charge. Si possible, évitez des
passages sur un terrain accidenté et des virages
inattendus.
• Ne laissez jamais une machine non sécurisée.
La remorque dételée du tracteur doit être immobilisée à l’aide du frein de stationnement et
3.14
Pronar T8724 Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 3 - Sécurité d’utilisation
protégée d’un déplacement involontaire à l’aide
des cales ou de tout autre objet ne possédant pas
d’arêtes vives placés sous la roue du véhicule.
• Avant tout déplacement, assurez-vous que la
remorque est correctement attelée au tracteur,
veiller en particulier à ce que les broches d’attelage soient sécurisées.
• La charge verticale venant du crochet d’attelage
de la remorque influence la contrôlabilité du
tracteur.
• Vérifiez l’état de la remorque avant chaque utilisation, surtout du point de vue de la sécurité.
Vérifiez en particulier l’état du système d’attelage, du train roulant, du système de freinage
et de la signalisation lumineuse ainsi que les
éléments de raccord des systèmes hydraulique,
électrique et pneumatique.
• Avant le départ, vérifiez que le frein de stationnement soit desserré, que le dispositif de réglage
de la force de freinage soit réglé sur la bonne
position (cela concerne le système à air comprimé avec régulateur manuel trois positions).
• La remorque est conçue pour pouvoir rouler
sur des dévers jusqu’à 80. Son déplacement
sur un terrain plus pentu peut provoquer un
renversement de la remorque dû à une perte
d’équilibre.
• Purgez régulièrement le réservoir d’air du circuit
d’air comprimé. En cas de gel, l’eau gelée peut
provoquer un endommagement des éléments
de l’installation d’air comprimé.
• Une conduite brusque ou une vitesse excessive
peuvent être une cause d’accident.
• Toute charge en saillie par rapport au gabarit de
la remorque doit être marquée conformément
au code de la route. Il est interdit de transporter
des charges non autorisées par le fabricant.
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724 Pronar T8724/1
3.15
Chapitre 3 - Sécurité d’utilisation
• Ne dépassez pas la capacité de charge maximale
autorisée de la remorque. Une charge excessive
peut endommager la machine, causer une perte
d’équilibre et constituer un risque pendant le
transport. Le système de freinage a été adapté
au PTAC de la remorque ; un dépassement de
celui-ci provoque une réduction très significative
de l’efficacité du frein de service.
• Un long déplacement sur une surface pentue
peut provoquer une perte d’efficacité du système
de freinage.
• En marche arrière, faites vous aider par une autre
personne. Lors des manœuvres, cette personne
doit se maintenir à une distance suffisante de
la zone de danger et doit, à tout moment, être
visible par le conducteur du tracteur.
• Il est interdit de monter sur la remorque pendant
le transport.
• Il est interdit de stationner la remorque sur une
surface pentue.
• Si votre remorque est équipée d’une suspension
hydraulique, vous ne pouvez commencer à conduire que si elle est complètement levée. Vous
ne pouvez pas déplacer la remorque si la suspension est même légèrement abaissée.
BHP.3.E-002.01.FR
3.16
Pronar T8724 Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 3 - Sécurité d’utilisation
3.7
FONCTIONNEMENT DE LA MACHINE AVEC PRISE DE FORCE (PDF)
• Avant de procéder au travail, lisez la notice
ATTENTION
Avant de procéder au travail, lisez
les instructions d’utilisation de l’arbre
d’entraînement fournies par le fabricant de l’arbre.
d’emploi de l’arbre fournie par le fabricant et
conformez-vous aux indications y figurant.
• Si nécessaire, ajustez la longueur de l’arbre télescopique articulé au tracteur correspondant,
conformément au manuel d’utilisation de l’arbre.
• Vous pouvez atteler la remorque à un tracteur
qu’avec un arbre télescopique articulé approprié
recommandé par le fabricant.
• L’arbre d’entraînement doit être muni de ses
protections. Il est interdit d’exploiter l’arbre
avec les éléments de protection endommagés
ou manquants.
• Certaines parties de l’arbre articulé (notamment
de l’embrayage) peuvent devenir très chaudes.
Ne touchez pas les composants chauds.
• Après avoir installé l’arbre, assurez-vous qu’il
est bien connecté en toute sécurité au tracteur
et à la remorque.
• Il est interdit de porter les vêtements lâches, des
ceintures non sécurisées ou tout autre élément
qui pourrait être attrapé par l’arbre tournant. Le
contact avec l’arbre à cardan télescopique tournant peut provoquer de graves blessures.
• Avant de débrancher l’arbre, coupez le moteur
du tracteur et retirez la clé du contact.
• Lorsque le travail est effectué dans des conditions de visibilité limitée, l’arbre télescopique
articulé et ses environs doivent être éclairés
à l’aide des phares de travail du tracteur.
• Pendant le transport, l’arbre doit être stocké
à l’horizontale pour éviter d’endommager les
capots et les autres éléments de protection.
• Lors de l’utilisation de l’arbre et de la remorque,
n’utilisez pas un régime de PDF différent de
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724 Pronar T8724/1
3.17
Chapitre 3 - Sécurité d’utilisation
540 tr/min. Ne surchargez pas l’arbre ou la machine, n’engagez pas l’embrayage brusquement.
Avant de mettre en marche l’arbre à cardan télescopique, assurez-vous que la direction des
rotations de la prise de force (PDF) est correcte.
• Ne passez pas au-dessus ou en dessous de
l’arbre et ne vous tenez pas sur l’arbre, ni lorsqu’il est en marche, ni lorsque la remorque est
à l’arrêt.
• Sur le boitier de l’arbre à cardan télescopique se
trouvent les marques indiquant quelle extrémité
doit être reliée au tracteur.
• N’utilisez jamais l’arbre à cardan télescopique endommagé, cas cela peut provoquer un accident.
Réparez ou remplacez un arbre endommagé.
• N’utilisez pas d’extensions/adaptateurs pour
l’arbre de transmission.
• Débrayez l’arbre d’entraînement chaque fois
qu’il n’est pas nécessaire d’entraîner la machine ou lorsque le tracteur et la remorque sont
dans une position angulaire défavorable l’un par
rapport à l’autre.
• Fixez la chaine sécurisant les protections
de l’arbre contre les rotations à un élément de
construction stable de la remorque.
• N’utilisez pas de chaînes de sécurisation pour le
maintien de l’arbre pendant le stationnement ou
le transport de la remorque.
3.18
Pronar T8724 Pronar T8724/1
BHP.3.B-008.01.FR
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 3 - Sécurité d’utilisation
3.8
ÉTIQUETTES ADHÉSIVES D’INFORMATION ET D’AVERTISSEMENT
• La remorque est marquée avec des autocollants
d’information et d’avertissement qui sont détaillés dans le tableau (3.1).
• L’emplacement des symboles est représenté
sur la figure (3.3). Utilisateur, vous êtes tenu(e),
pendant toute la durée d’utilisation, de veiller à
ce que les inscriptions, les symboles d’avertissement et d’information placés sur la remorque
soient lisibles.
• S’ils sont abîmés, ils doivent être remplacés
par des neufs. Les autocollants d’information et
d’avertissement peuvent être acquis directement
auprès du fabricant ou de l’établissement dans
lequel la machine a été achetée.
• Les numéros de référence des étiquettes se trouvent dans le tableau (3.1) et dans le Catalogue
des pièces de rechange. Les pièces neuves,
ayant été remplacées lors d’une réparation, doivent être pourvues des symboles de sécurité
correspondants. Lors du nettoyage de la remorque, ne pas utiliser de solvants susceptibles
d’endommager le revêtement de l’étiquette et ne
pas y diriger un jet d’eau puissant.
Tableau 3.1.Autocollants d’information et d’avertissement
N°
Autocollant
Signification
1
Lubrifier la machine en respectant les
intervalles préconisés par le MODE D’EMPLOI.
104N-00000004
2
Contrôler régulièrement le serrage des
écrous de roues ainsi que des autres raccords vissés.
104N-00000006
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724 Pronar T8724/1
3.19
Chapitre 3 - Sécurité d’utilisation
N°
Autocollant
Signification
3
Avant de commencer l’utilisation, se familiariser avec le contenu du présent mode
d’emploi.
70N-00000004
4
Avant d’entreprendre toute opération d’entretien ou toute réparation, coupez le moteur du tracteur et retirez la clé du contacteur.
70N-00000005
5
Risque d’écrasement.
Il est interdit d’effectuer les travaux de
réparation ou de maintenance sous la benne chargée et/ou non supportée.
58N-0000012
6
Risque d’écrasement.
Garder une distance de sécurité lors de
l’ouverture et la fermeture du hayon.
58N-0000013
7
Note.
Danger de choc électrique. Pendant le
déchargement de la remorque, garder une
distance sécuritaire des lignes électriques
aériennes.
58N-0000020
8
Marquage de l’entreprise.
566N-97000003-03
3.20
Pronar T8724 Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 3 - Sécurité d’utilisation
N°
Autocollant
Signification
9
Type de la remorque T8724.
667N-00000201
10
Type de remorque T8724/1.
667N-00000202
13
Étiquette adhésive d’avertissement, gauche
(282x423)
14
Étiquette adhésive d’avertissement, gauche
(282x423)
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724 Pronar T8724/1
3.21
Chapitre 3 - Sécurité d’utilisation
9
10
8
7
4
3
5
6
1
2
13
Figure 3.3
14
667-3.02-1
Emplacement des autocollants d’information et d’avertissement
BHP.3.E-001.01.FR
3.22
Pronar T8724 Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 4.
CONCEPTION ET PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
Pronar T8724, Pronar 8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 4 – Conception et principe de fonctionnement
4.1
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Tableau 4.1.Spécifications techniques de base
Texte
U.m.
T7824
Dimensions hors tout
Longueur totale
Largeur totale
Hauteur totale
mm
mm
mm
10510
2550
3020
Paramètres de la plateforme de chargement
Longueur intérieure
Largeur intérieure
Hauteur intérieure
Épaisseur de la tôle de plancher / paroi
Système de basculement
Angle de basculement (en arrière)
mm
mm
mm
8700
2 240 / 2 300
1500
mm
5/4
-
actionneur télescopique unilatéral
55
O
Paramètres d’utilisation
Poids total en charge autorisé
Capacité de charge
Poids à vide
Capacité de chargement (sans
rehausses)
Capacité de chargement (avec
rehausses 400 mm)
Capacité de chargement (avec
rehausses 800mm)
Hauteur de la plate-forme par rapport au sol
kg
kg
kg
33000
23750
9250
m3
29
m3
37
m3
45
mm
1500
Installation hydraulique
Course du cylindre
Besoin en huile
Pression de l’installation
Huile hydraulique
mm
L
bar
-
3260
75
200
L-HL32 Lotos
Autres informations
Vitesse de conception
Empattement
Poids autorisé sur l’anneau de
timon
Besoin en puissance du tracteur
Tension du circuit électrique
Émissions acoustiques dans l’air
4.2
km/h
mm
40
2000
kg
4000
KM/kW
V
dB
Pronar T8724, Pronar 8724/1
200
147,1
12
au-dessous de 70
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 4 – Conception et principe de fonctionnement
B
D
A
C
E
2 550
Figure 4.1
667-4.01-1
Dimensions de base de la remorque
*- en fonction des restrictions légales en vigueur dans le pays de vente et de l’achèvement de la
remorque, les données ci-dessus peuvent différer de celles fournies.
Tableau 4.2.Dimensions principales de la remorque
Texte
U.m.
T8724
Longueur totale A
Longueur de la plateforme de chargement B
Hauteur totale C
Hauteur de la plate-forme par rapport au sol D
Hauteur sans rehausses E
mm
10510
mm
8700
mm
3610
mm
1500
mm
3020
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724, Pronar 8724/1
4.3
Chapitre 4 – Conception et principe de fonctionnement
BIZ.3.E-001.01.FR
NOTE
En fonction de l’équipement optionnel
de la remorque, certains paramètres
techniques peuvent changer.
4.4
Pronar T8724, Pronar 8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 4 – Conception et principe de fonctionnement
4.2
CONCEPTION DE LA REMORQUE
9
13
4
7
6
14
16
1
2
3
10
5
8
12
667-4.02-1
17
4
2
15
Figure 4.2 Conception de la remorque
(1) benne
(2) châssis inférieur
(4) roue
(5) hayon
(7) anneau d’attelage
(8) béquille de stationnement
(10) rehausses
(11) pare-chocs
(13) balcon
(14) échelle
(16) boîte à outils
(17) système de direction
667.01.UM.1A.FR
18
11
(3) essieu moteur
(6) timon d’attelage
(9) cadre avec bâche
(12) cales d’appui
(15) faisceau lumineux
(18) tablier
Pronar T8724, Pronar 8724/1
4.5
Chapitre 4 – Conception et principe de fonctionnement
Le train de roulement de la machine est constitué de
roues (4) montées sur des essieux (3), qui sont euxmêmes fixés au système de suspension. Le train de
roulement est fixé au châssis inférieur (2). La benne
(1) est articulée sur le châssis (2) et peut être basculé
vers l’arrière. Le hayon à ouverture hydraulique (5)
équipé d’une goulotte facilite le chargement et le déchargement des matériaux transportés. En option, la
benne peut être équipée de rehausses (10) et d’une
bâche à rouleau (9).
4.6
Pronar T8724, Pronar 8724/1
BIZ.3.E-002.01.FR
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 4 – Conception et principe de fonctionnement
4.3
SYSTÈME DE FREINAGE PNEUMATIQUE
Tableau 4.3.Liste des symboles utilisés dans les schémas
Symbole
Description
Raccordement pneumatique, fiche
Raccordement pneumatique, prise
Soupape de drainage
1
Vanne de régulation principale
4
1
Valve relais
2
4
2
1
Régulateur automatique de force de freinage
Régulateur manuel de force de freinage
Connexion des câbles
Réservoir d’air
Cylindre de frein
Vanne de contrôle (connecteur)
1
2
Filtre à air
Vanne à trois voies
Selon la version, la machine peut être équipée d’un
des deux types de frein de service pneumatique :
• système pneumatique à double circuit avec régulateur automatique de la force de freinage
pneumatique,
• système pneumatique à double circuit avec régulateur automatique de la force de freinage
hydraulique (pour les versions avec suspension
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724, Pronar 8724/1
4.7
Chapitre 4 – Conception et principe de fonctionnement
3
2
3
1
6
6
8
8
7
5
667-4.03-1
4
Figure 4.3
Schéma et conception du système de freinage pneumatique avec régulateur automatique
de force de freinage
(1) soupape de freinage
(2) régulateur automatique
(3) valve relais
(4) connecteur jaune
(5) connecteur rouge
(6) réservoir d’air
(7) cylindre à membrane
(8) actionneur à membrane et à ressort
hydraulique),
Le frein de service pneumatique est actionné depuis
la cabine du tracteur en appuyant sur la pédale de
frein du tracteur. En cas de déconnexion accidentelle
de la conduite de frein, la vanne de commande (1),
4.8
Pronar T8724, Pronar 8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 4 – Conception et principe de fonctionnement
située entre la machine et le tracteur, actionne automatiquement le frein de la machine.
BIZ.3.E-003.01.FR
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724, Pronar 8724/1
4.9
Chapitre 4 – Conception et principe de fonctionnement
4.4
SYSTÈME DE FREINAGE HYDRAULIQUE
1
1
2
3
660-4.06-1
Figure 4.4 Conception et construction du système de freinage hydraulique
(1) cylindre hydraulique
(2) prise de raccord rapide
(3) câble de raccordement
Le frein de service hydraulique est actionné
REMARQUE
depuis la cabine du tracteur en appuyant sur la pédale
Le circuit de freinage hydraulique de la
machine a été rempli de l’huile hydraulique Lotos L-HL32.
de frein du tracteur.
BIZ.3.H-004.01.FR
4.10
Pronar T8724, Pronar 8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 4 – Conception et principe de fonctionnement
4.5
FREIN DE STATIONNEMENT PNEUMATIQUE
3
1
4
2
660-4.07-1
Figure 4.5 Valve de desserrage de stationnement
(1) bouton rouge
(2) bouton noir
(3) valve
(4) plaque
Le frein de stationnement est destiné à immobiliser
la remorque pendant le stationnement. Il est actionné
par la valve de desserrage de stationnement (3). Le
bouton noir (2) commande la valve de desserrage qui
sert à desserrer ou à actionner le frein, si la remorque
est désaccouplée du tracteur. Il n’est pas possible
d’appuyer sur ce bouton lorsque les raccords pneumatiques sont raccordés au tracteur.
Le bouton rouge (1) commande la valve de stationnement. Si la remorque est correctement attelée
au tracteur au moyen d'accouplements (rouge et
jaune), le bouton noir de la valve de desserrage doit
être enlevé et les roues de la remorque doivent être
freinées en tirant le bouton rouge (3).
La valve de desserrage de stationnement appliquée
est équipée d’une fonction de freinage d’urgence,
qui est activée en cas de chute de pression dans la
conduite d’alimentation (déconnexion de la conduite,
endommagement de la conduite).
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724, Pronar 8724/1
4.11
Chapitre 4 – Conception et principe de fonctionnement
Tableau 4.4.Modes de fonctionnement de la valve de desserrage de stationnement
Option
Bouton
Rouge
Bouton
Noir
SORTI
ENCONCÉ
Description
A
SORTI
SORTI
ENCONCÉ
SORTI
Machine freinée par le frein de stationnement.
Le fait de tirer le bouton rouge immobilise la
remorque avec le frein de stationnement, quelle
que soit la position du bouton noir.
B
Machine prête à fonctionner. Tuyaux pneumatiques raccordés à la remorque. Il n’est pas
possible d’appuyer sur le bouton noir.
La machine s’est arrêtée. Les tuyaux pneumatiques ne sont pas connectés. En appuyant sur
le bouton noir, le frein se desserre.
C
ENCONCÉ
ENCONCÉ
D
Frein de stationnement desserré, position de
manœuvre
Remorque entièrement freinée. Les tuyaux
pneumatiques ne sont pas connectés.
BIZ.3.H-005.01.FR
4.12
Pronar T8724, Pronar 8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 4 – Conception et principe de fonctionnement
4.6
FREIN DE STATIONNEMENT
4
2
1
667-4.04-1
Figure 4.6 Construction du frein de stationnement
(1) mécanisme de frein
(2) câble
(4) levier de l’arbre à came
NOTE
Avant de commencer à conduire, assurez-vous que le frein de stationnement est desserré.
3) levier
Le frein de stationnement est destiné à immobiliser la
remorque pendant le stationnement. Le mécanisme
de manivelle de frein (1) est relié par des câbles en
acier aux leviers de l’arbre à came (4) des essieux
moteurs. En tournant la manivelle du mécanisme
(1) dans le sens horaire, on fait tendre le câble en
acier provoquant le basculement du levier de l’arbre
à came qui, en écartant les mâchoires de freins, immobilisent la remorque. Desserrez le frein de stationnement avant de commencer à rouler – le câble
d’acier doit pendre librement.
BIZ.3.8-005.41.FR
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724, Pronar 8724/1
4.13
Chapitre 4 – Conception et principe de fonctionnement
4.7
FREIN DE SECOURS
5
4
3
1
2
667-4.05-1
Figure 4.7 Construction du frein de secours
(1) mécanisme à cliquet
(2) levier du mécanisme
(4) câble de freinage
(5) levier de l’arbre à came
(3) câble de sécurité
Le frein de secours est utilisé pour arrêter la re-
NOTE
morque lorsque l’attelage est déconnecté alors que
Avant de conduire, assurez-vous que
le frein de secours est déverrouillé et
que le câble de sécurité est correctement positionné et solidement fixé à la
structure du tracteur.
l’ensemble se déplace.
Le câble (3) est relié par une extrémité à l’élément du
tracteur et par l’autre extrémité au levier (2) du mécanisme à cliquet (1). Le mécanisme à cliquet (1) est
relié par un câble en acier (4) aux leviers de l’arbre à
came (5) des essieux moteurs.
Lorsque la remorque est en mouvement et que l’attelage est déconnecté, le câble de sécurité (3) agit
sur le levier du mécanisme (1) et celui-ci déplace
les leviers de l’arbre à came qui, en écartant les mâchoires de frein, immobilisent la remorque. Avant de
commencer à rouler, vérifiez le frein de secours - le
câble en acier et le câble de sécurité doivent pendre
4.14
Pronar T8724, Pronar 8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 4 – Conception et principe de fonctionnement
librement et le mécanisme à cliquet doit être en position déverrouillée.
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724, Pronar 8724/1
BIZ.3.B-005.11.FR
4.15
Chapitre 4 – Conception et principe de fonctionnement
4.8
BENNE
4
1
8
6
5
3
9
10
2
7
667-4.06-1
Figure 4.8 Benne
(1) benne de chargement
(4) bâche
(7) goulotte
(10) charnière de basculement
4.16
(2) hayon
(5) escabeau
(8) corde d’attache
Pronar T8724, Pronar 8724/1
(3) rehausses
(6) balcon
(9) déflecteurs
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 4 – Conception et principe de fonctionnement
La benne est installée de manière pivotante sur le
cadre de base au moyen de deux charnières de basculement (10). La benne de chargement peut basculer vers l’arrière uniquement. Un hayon à ouverture
hydraulique (2) est situé à l’arrière de la benne. Un
jeu d’extensions (3) avec une bâche (4) est installé
dans la partie supérieure de la benne. Une plateforme (6) et un escabeau pliant (5) ont été placés sur
la paroi frontale de la benne. Les ridelles latérales
sont reliées par des cordes d’attache (8).
BIZ.3.E-004.01.FR
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724, Pronar 8724/1
4.17
Chapitre 4 – Conception et principe de fonctionnement
4.9
CIRCUIT HYDRAULIQUE DU DISTRIBUTEUR
5
C
A
V
B
C
6
V
A
B
C
B
A
V V
C
A
P
C
B
C
C
V V
V V
C
P
C
P
T
B
E
Lc
T
B
P
A
D
1
3
2
A
D
C
B
4
2
3
1
667-4.07-1
Figure 4.9 Conception et schéma de l’installation hydraulique du distributeur
(1) distributeur à trois sections
(2) distributeur à une section
(3) régulateur de débit
(5) cylindre de basculement
(6) cylindre de verrouillage de la suspension (4) conduits
hydrauliques
(A) basculement de la benne
(B) béquille hydraulique
(C) hayon
(D) timon hydraulique
Les tuyaux (4) alimentent le système hydraulique du
distributeur. Les systèmes de remorque respectifs
sont alimentés par des distributeurs individuels.
BIZ.3.E-006.01.FR
4.18
Pronar T8724, Pronar 8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 4 – Conception et principe de fonctionnement
4.10 CIRCUIT HYDRAULIQUE DU DISPOSITIF DE BASCULEMENT
6
1
6
2
3
2
4
1
5
667-4.08-1
Figure 4.10 Construction et schéma de l’installation hydraulique du dispositif de basculement
(1) cylindre de basculement
(2) vanne d’arrêt
(3) conduits hydrauliques
(4) câble de commande
(5) câble de limitation de basculement (6) distributeur
Le circuit hydraulique du dispositif de basculement
est conçu pour le déchargement automatique de la
remorque par l’inclinaison de la benne. Le basculement de la benne s’effectue au moyen d’un distributeur (6) commandé par un levier ou une télécommande. L’angle de basculement de la benne est limité
pour des raisons de sécurité au moyen d’une vanne
d’arrêt (2) avec câble (4) et de câbles de limitation
(5).
BIZ.3.E-007.01.FR
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724, Pronar 8724/1
4.19
Chapitre 4 – Conception et principe de fonctionnement
4.11 INSTALLATION HYDRAULIQUE DU HAYON
1
1
6
6
5
2
2
1
5
4
667-4.09-1
Figure 4.11 Construction et schéma du circuit hydraulique du hayon
(1) vérin hydraulique
(2) diviseur de flux
(4) conduites hydrauliques
(5) distributeur
(6) verrou hydraulique
Le hayon abaissé et relevé hydrauliquement facilite
le chargement et le déchargement des matériaux
transportés.
La montée et la descente du hayon sont assurées
par deux vérins (1) sur lesquels ont été installés des
verrous hydrauliques (4) dont la fonction est d’empêcher la descente automatique du hayon en cas de
fuite du système hydraulique.
BIZ.3.E-009.01.FR
4.20
Pronar T8724, Pronar 8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 4 – Conception et principe de fonctionnement
4.12 INSTALLATION HYDRAULIQUE DU TIMON
1
3
4
2
4
2
3
1
667-4.10-1
Figure 4.12 Construction et schéma de l’installation hydraulique du timon
(1) cylindre hydraulique
(2) accumulateur hydraulique
(3) clapet anti-retour
(4) distributeur hydraulique
Le système hydraulique pour le réglage de la hauteur
et l’amortissement du timon est composé de deux cylindres hydrauliques (1) reliés à des accumulateurs
hydrauliques (2). Les conduites hydrauliques du
système sont raccordées à un clapet anti-retour (3).
BIZ.3.H-009.11.FR
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724, Pronar 8724/1
4.21
Chapitre 4 – Conception et principe de fonctionnement
4.13 SYSTÈME DE DIRECTION ACTIVE HYDRAULIQUE
4
3
6
4
2
1
6
7
5
5
3
6
5
1
7
2
8
667-4.11-1
Figure 4.13 Conception et schéma de l’installation hydraulique de direction
(1) cylindre de direction de l’essieu avant
(2) cylindre de direction de
l’essieu arrière
(3) cylindre de l’essieu avant
(4) cylindre de l’essieu arrière
(5) vannes hydrauliques
(6) accumulateur hydraulique
(7) pompe à main
(8) barre d’attelage
La remorque est équipée d’un système de direction
hydraulique pour contrôler les roues du premier et du
troisième essieu de la remorque.
Les essieux directeurs sont équipés de vérins (3) et
(4) reliés par des tuyaux et des tubes hydrauliques
aux vérins à double effet (1) et (2) situés sur le côté
droit du timon pour former un système fermé. Les
vérins de timon sont reliés à la barre d’attelage (8) à
l’aide d’un levier. La barre d’attelage (8) se connecte
à l’extrémité de la boule de l’attelage du tracteur, qui
4.22
Pronar T8724, Pronar 8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 4 – Conception et principe de fonctionnement
satisfait aux exigences de la norme ISO 26402.
L’installation est remplie d’huile en une quantité d’environ 8 litres. Lorsque les tiges de piston des cylindres (2) et (1) se déplacent, l’huile s’écoule dans
les cylindres de direction (3) et (4) situés sur les essieux extérieurs, ce qui fait tourner la remorque. Le
mouvement de la tige de piston (1) et (2) est réalisé
en changeant la position de l’angle du timon de la
remorque par rapport à l’attelage du tracteur lors des
manœuvres.
Des accumulateurs de direction (6) sont utilisés pour
éliminer le jeu minimum sur les vérins de direction
des essieux et pour réduire la charge sur l’installation
pendant les manœuvres. Sous la plateforme de chargement, sur le côté gauche, se trouve une pompe hydraulique à main (7) pour le remplissage et le réglage
de la pression du système.
BIZ.3.8-006.31.FR
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724, Pronar 8724/1
4.23
Chapitre 4 – Conception et principe de fonctionnement
4.14 CIRCUIT HYDRAULIQUE DU BLOCAGE DE DIRECTION
2
1
4
3
624-G.09-1
Figure 4.14 Construction et schéma de l’installation hydraulique du blocage de la direction
(1) cylindre hydraulique
(2) câble
(3) fiche de raccord rapide
(4) couvercle de la fiche
L’essieu directeur libéré permet de manœuvrer plus
REMARQUE
facilement la remorque en dehors des routes et de
Le circuit hydraulique du blocage de
direction a été rempli de l’huile hydraulique L-HL32 Lotos.
réduire l’usure des pneus. Lors de la marche arrière,
les fusées d’essieu doivent être verrouillées, sinon
la remorque aura tendance à tourner à gauche ou
à droite de manière incontrôlée lors de la marche
ATTENTION
arrière.
BIZ.3.B-011.01.FR
Lorsque vous conduisez une remorque chargée à grande vitesse,
vous devez bloquer l’essieu directeur.
Verrouillez l’essieu directeur lorsque
vous faites marche arrière.
4.24
Pronar T8724, Pronar 8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 4 – Conception et principe de fonctionnement
4.15 CIRCUIT HYDRAULIQUE DE LA BÉQUILLE
2
5
4
1
5
4
3
667-4.12-1
Figure 4.15 Construction et schéma de l'installation hydraulique de la béquille ciseaux
(1) conduit hydraulique
(2) fiche hydraulique
(3) béquille à ciseaux
(4) actionneur hydraulique
(5) verrou hydraulique
Sécurisez la machine à l’arrêt en utilisant le frein de
stationnement, les cales d’appui et la béquille hydraulique. Lors de l’agrégation de la machine, réglez
la barre d’attelage à la bonne hauteur à l’aide de la
béquille. Relevez et repliez la béquille en position de
transport avant de conduire.
BIZ.3.C-006.11.FR
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724, Pronar 8724/1
4.25
Chapitre 4 – Conception et principe de fonctionnement
4.16 SYSTÈME HYDRAULIQUE AVEC RÉSERVOIR D’HUILE
5
5
6
6
4
4
2
3
1
1
2
3
7
667-4.13-1
Figure 4.16 Construction et schéma du système hydraulique avec réservoir d’huile
(1) réservoir d’huile
(2) pompe à huile
(3) transmission
(4) distributeur à une section
(5) distributeur à trois section
(6) régulateur de débit
(7) prise de force
La remorque peut être équipée de son propre circuit
hydraulique entraîné par la prise de force du tracteur
agricole.
La prise de force (7) entraîne la pompe hydraulique
(2) via la boîte de vitesses (3), qui est alimentée
depuis le réservoir d’huile (1). L’huile hydraulique provenant de la pompe (2) pénètre dans les distributeurs
hydrauliques (4) et (5) d’où elle est acheminée vers
les circuits hydrauliques appropriés via les sections
hydrauliques des distributeurs.
4.26
Pronar T8724, Pronar 8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 4 – Conception et principe de fonctionnement
Tableau 4.5.Prise de force arrière (PDF)
Paramètre
UM
Exigences
-
Type 1 (1 3/8") selon ISO 730-1
tr/min
540
Nombre de cannelures sur l’arbre
pc
6
Sens de rotation
-
dans le sens horaire
Type
Vitesse de rotation
BIZ.3.E-011.01.FR
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724, Pronar 8724/1
4.27
Chapitre 4 – Conception et principe de fonctionnement
4.17 SUSPENSION HYDRAULIQUE
6
A
B
3
4
2
3
5
1
667-4.14-1
Figure 4.17 Conception du système de suspension hydraulique
(1) cylindre hydraulique
(2) régulateur de force de freinage(3) hydroaccumulateur
(4) électrovanne
(5) tuyaux de raccordement
(6) vanne
(A) position ouverte
(B) position fermée
Le système de suspension hydraulique se compose
de six cylindres hydrauliques (1), qui agissent comme
des éléments de ressort. Les cylindres sont reliés
entre eux par des conduites hydrauliques. Deux accumulateurs hydrauliques (3) sont installés sur le
circuit pour amortir les vibrations de la suspension.
Les tuyaux de raccordement (5) ont des raccords rapides avec des bouchons noirs à leurs extrémités.
Les valves (6) sur les tuyaux de raccordement sont
utilisées pour régler et ajuster la suspension de la remorque. Le tuyau de raccordement sans valve hydraulique (6) est utilisé pour soulever l’essieu avant.
BIZ.3.E-012.01.FR
4.28
Pronar T8724, Pronar 8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 4 – Conception et principe de fonctionnement
4.18 INSTALLATION D’ÉLECTROVANNES
5
2
9
6
3
1
8
4
7
8
667-4.15-1
Figure 4.18 Conception de l’installation électrique d’électrovannes
(1) module ECU
(2) télécommande
(3) câble à 3 broches
(4) câble de télécommande
(5) prise de câble à 3 broches
(6) prise de télécommande
(7) avertisseur de marche arrière (8) feu de travail
(9) capteur
La télécommande (2) est reliée au module de commande (1) par un câble (4). Les sorties de commande
correspondantes du module sont connectées aux
solénoïdes des distributeurs électro-hydrauliques
chargés d’exécuter les fonctions spécifiques de la
remorque. Le système est alimenté au moyen d’un
câble (3).
BIZ.3.E-013.01.FR
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724, Pronar 8724/1
4.29
Chapitre 4 – Conception et principe de fonctionnement
4.19 INSTALLATION ÉLECTRIQUE D’ÉCLAIRAGE
1
2
4
4
2
7
10
5
10
11
9
3
10
9
6
10
8
667-4.16-1
Figure 4.19 Disposition des composants électriques et des éléments réfléchissants
(1) câble de connexion à 7 broches
(2) feu de position avant
(3) prise à 7 broches
(4) feu de gabarit latéral
(5) feu arrière gauche
(6) feu arrière droit (7) feu de gabarit gauche
(8) feu de gabarit droit
(9) éclairage de la plaque d’immatriculation
(10) panneau d’avertissement
(11) panneau distinctif
4.30
Pronar T8724, Pronar 8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 4 – Conception et principe de fonctionnement
1
NOTE
Vérifiez le fonctionnement et l’intégralité du système électrique avant de
conduire.
Il est interdit de rouler avec une installation d’éclairage défectueuse.
1/L
2/54
6/54
58L
3/31
5/58R
4/R
1/L
4
5/5
8R
3/3
1
2/5
4
6/5
58L
4/R
2
657-G.11.1
Figure 4.20 Prise 7 broches
(1) prise
(2) vue de côté du faisceau
L’installation électrique d’éclairage de la remorque
est conçue pour être alimentée par une source de
tension 12 V CC.
Connectez le système électrique de la machine au
tracteur à l’aide du câble de connexion (1) fourni avec
la remorque.
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724, Pronar 8724/1
4.31
Chapitre 4 – Conception et principe de fonctionnement
Tableau 4.6.Désignation des connexions de la prise de
raccordement
Marquage
Fonction (couleur du fil)
1/L
Indicateur de direction gauche (jaune)
2/54
non utilisé
3/31
Terre (blanc)
4/R
Indicateur de direction droit (vert)
5/58R
Feu de position arrière droit (marron)
6/54
Feu STOP (rouge)
58L
Feu de position arrière gauche
(noir)
BIZ.3.E-014.01.FR
4.32
Pronar T8724, Pronar 8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 5.
PRINCIPES D’UTILISATION
Pronar T8724 Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
5.5
RÉGLAGE DE LA HAUTEUR DU TIMON
8
DANGER
4
Faites particulièrement attention lors
du réglage, car vous risquez d’écraser
vos membres.
2
5
7
6
NOTE
Vérifiez régulièrement l’état des axes
d’attelage et de leurs dispositifs de sécurité. Faites attention à l’état de l’anneau d’attelage et de ses raccords à
vis. Lubrifiez les points de lubrification
recommandés.
3
1
2
667-5.01-1
Figure 5.1
Réglage de la hauteur du timon
(1) timon
(3) accumulateur hydraulique
(5) vérin hydraulique
(7) télécommande
(2) cylindre
(4) distributeur
(6) tuyaux
(8) levier de distribution
Choisissez la position du timon individuellement en
fonction de la taille des pneus de la remorque et en
fonction du type et de la hauteur de l’attelage du
tracteur agricole avec lequel la machine sera agrégée.
Réglez la hauteur de manière à ce que la remorque
soit de niveau lorsqu’elle est attelée au tracteur, afin
que le poids de la machine soit réparti uniformément
sur les essieux en mouvement.
Avant de procéder aux réglages, immobilisez la remorque avec le frein à main, placez les cales d’appui
sous la roue de l’essieu rigide. Soutenez l’avant
du châssis de la machine pour que la machine soit
stable. Repliez la béquille de stationnement en position de transport.
5.2
Pronar T8724 Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
Réglage de la hauteur du timon
REMARQUE
N’oubliez pas que l’hydroaccumulateur est rempli d’azote. Ce gaz réagit
aux variations de température, c’est
pourquoi les valeurs indiquées par le
manomètre peuvent varier en fonction
de l’augmentation ou de la diminution
de la température de fonctionnement.
1. Raccordez les tuyaux (6) à la section appropriée
du distributeur hydraulique externe du tracteur.
2. Connectez les fils de la télécommande (7).
3. Démarrez le tracteur, appliquez de l’huile hydraulique à la section appropriée du distributeur
du tracteur.
4. Activez la télécommande, utilisez les touches
appropriées pour régler la hauteur souhaitée du
timon.
5. Utilisez le levier (8) du distributeur (4) ou la télécommande (7) pour régler la hauteur souhaitée
du timon.
OBS.3.E-001.01.FR
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724 Pronar T8724/1
5.3
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
5.6
MANIPULATION DE LA BÉQUILLE DE STATIONNEMENT MÉCANIQUE
B
A
C
4
3
5
2
667-5.02-1
Figure 5.2 Béquille télescopique
(1) béquille
(2) pied
(4) transmission
(5) boulon d’arrêt
(B) 1ère vitesse (lentement)
(C) 2ème vitesse (vite)
DANGER
Soyez particulièrement prudent lorsque vous manipulez la béquille –
concerne également les tiers ou les
assistants.
(3) manivelle
(A) position neutre
La détermination de la hauteur correcte de l’anneau
d’attelage par rapport au crochet du tracteur se fait au
moyen de la béquille télescopique avec transmission
mécanique.
Utilisez la position (C) pour abaisser et relever rapidement le pied de la béquille. La position (C) est utilisée pour abaisser et soulever la machine qui n’est
pas chargée. En position (B), le pied de la béquille
(2) est sorti plus lentement et il n’y a pas besoin d’appliquer beaucoup de force pour soulever la machine.
5.4
Pronar T8724 Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
Levage de la béquille
NOTE
Il est interdit de démarrer ou de conduire avec la béquille abaissée.
Assurez-vous que la béquille est relevée au maximum et que la manivelle est en position neutre (A) avant
de commencer à rouler. Fixez absolument le pied de béquille à l’aide d’un
boulon de protection.
1. Protégez la machine contre le roulement.
2. Positionnez le tracteur de manière à ce que son
attelage soit en face de la barre d’attelage de la
remorque.
3. Coupez le moteur du tracteur.
4. Actionnez le frein de stationnement du tracteur.
5. Retirez le boulon (5).
6. Tournez la manivelle (3) de la béquille à partir de
la position neutre (A) à la position (B) – lentement.
7. En tournant la manivelle dans le sens inverse
des aiguilles d’une montre, soulevez le pied de
la béquille (2) le plus haut que possible.
8. Mettez en place la goupille de sécurité (5),
amenez la manivelle en position neutre (A).
Abaissement de la béquille
1. Protégez la machine contre le roulement.
2. Positionnez le tracteur de manière à ce que son
attelage soit en face de la barre d’attelage de la
remorque.
3. Coupez le moteur du tracteur.
4. Actionnez le frein de stationnement du tracteur.
5. Retirez le boulon (5).
6. Tournez la manivelle (3) de la béquille à partir
de la position neutre (A) à la position (B) – lentement ou (C) vite.
7. Tournez la manivelle dans le sens des aiguilles
d’une montre pour abaisser la béquille au sol ou
pour régler la hauteur de l’anneau d’attelage par
rapport au crochet (si la machine doit être attelée à un tracteur).
8. Mettez en place la goupille de sécurité (5),
amenez la manivelle en position neutre (A).
OBS.3.E-002.01.FR
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724 Pronar T8724/1
5.5
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
5.7
MANIPULATION DE LA BÉQUILLE DE STATIONNEMENT HYDRAULIQUE
DANGER
Soyez particulièrement prudent lorsque vous manipulez la béquille –
concerne également les tiers ou les
assistants.
3
Il est interdit de laisser une remorque
chargée soutenue uniquement par la
béquille de stationnement.
4
2
1
REMARQUE
Le système est rempli avec 1 l d’huile
L-HL 32.
667-5.03-1
Figure 5.3
Béquille hydraulique
(1) béquille
(3) tuyaux hydrauliques
(2) actionneur
(4) verrou hydraulique
La détermination de la hauteur correcte de la timonerie par rapport au dispositif d’attelage du tracteur est
réalisée à l’aide d’une béquille à ciseaux hydraulique.
Levage de la béquille
1. Protégez la machine contre le roulement.
2. Positionnez le tracteur de manière à ce que son
attelage soit en face de la barre d’attelage de la
remorque.
3. Coupez le moteur du tracteur.
4. Actionnez le frein de stationnement du tracteur.
5. Raccordez les tuyaux hydrauliques (3) de la
béquille à la section appropriée du distributeur
hydraulique externe du tracteur.
6. Démarrez le moteur du tracteur.
7. Utilisez le levier de distribution du tracteur pour
régler la hauteur correcte de la timonerie.
Abaissement de la béquille
1. Protégez la machine contre le roulement.
5.6
Pronar T8724 Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
2. Positionnez le tracteur de manière à ce que son
NOTE
attelage soit en face de la barre d’attelage de la
remorque.
Il est interdit de démarrer ou de conduire avec la béquille abaissée.
3. Utilisez le levier de distribution du tracteur pour
Assurez-vous que la béquille est relevée au maximum à la position de
transport.
4. Coupez le moteur du tracteur.
Lubrifiez les points de lubrification recommandés.
régler la hauteur correcte de la timonerie.
5. Actionnez le frein de stationnement du tracteur.
6. Mettez la section hydraulique dans le tracteur à
laquelle on a raccordé la béquille en la position
« flottante » afin de réduire la pression dans les
tuyaux hydrauliques.
7. Débranchez les tuyaux hydrauliques, placez les
fiches sur le support de tuyaux.
OBS.3.E-003.01.FR
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724 Pronar T8724/1
5.7
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
5.8
ATTELAGE ET DÉTELAGE DE LA MACHINE
5.8.5 Attelage de la remorque
Vous pouvez atteler la machine à votre tracteur
NOTE
agricole si tous les raccordements (électriques, pneu-
Après avoir attelé la machine mais
avant de commencer à conduire, effectuez une inspection quotidienne de
la machine.
L’inspection visuelle externe de la machine sans l’atteler au tracteur ne permet pas de vérifier son état technique.
Vous trouverez des informations détaillées sur les inspections plus loin dans
ce document.
matiques, hydrauliques) du tracteur sont conformes
aux exigences du fabricant de la machine, comme indiqué dans le tableau Exigences relatives au tracteur
agricole.
5
9
4
6
2
8
7
3
1
Figure 5.4
667-5.04-1
Frein de stationnement
(1) cales d’appui
(3) poche de cale
(5) bouton rouge
(7) manivelle
(9) câble
(2) frein de stationnement
(4) bouton noir
(6) mécanisme
(8) frein de secours
Préparation
• Assurez-vous que la machine est immobilisée
avec le frein de stationnement.
Pour le frein de stationnement pneumatique,
le bouton rouge (5) doit être tiré. Bouton noir
(4) enfoncé.
Pour le frein de stationnement mécanique,
le câble de frein est tendu.
5.8
Pronar T8724 Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
Pour le frein de secours, le câble de frein est
DANGER
Lors de l’attelage, la présence de personnes tierces entre la machine et le
tracteur est interdite. En attelant la machine, l’opérateur doit s’assurer qu’aucune personne étrangère ne se trouve
dans la zone dangereuse.
Faites preuve d’une grande prudence
lors des opérations d’attelage de la
machine.
tendu.
• Veillez à placer des cales de verrouillage (1)
sous la roue de la remorque.
• Placez le tracteur agricole en face de l’anneau
d’attelage.
Réglage de la hauteur du timon de la remorque
• Utilisez la béquille de stationnement pour régler
la hauteur appropriée de l’anneau de timon par
rapport à l’attelage du tracteur agricole agrégé.
Assurez une visibilité suffisante lors
de l’opération d’attelage.
L’attelage terminé, vérifiez la sûreté de
fixation du pivot.
2
1
3
667-5.05-1
Figure 5.5
Protection du bras d’attelage
(1) attelage à boule
(3) cadenas
(2) protection
• Placez le timon dans la bonne position à l’aide
du système hydraulique du timon.
NOTE
En cas d’immobilisation prolongée
de la machine, il peut s’avérer que
la pression d’air dans le système de
freinage pneumatique est insuffisante
pour desserrer les mâchoires de frein.
Dans ce cas, après avoir démarré le
tracteur et le compresseur d’air, attendez que l’air dans le réservoir pneumatique soit suppléé.
Attelage de la machine à un tracteur
• Retirez la protection de la tringlerie.
Déverrouillez le cadenas (3) et enlevez la
protection (2).
• Faites marche arrière et attachez la machine à
l’attelage approprié.
• Vérifiez la protection du dispositif d’attelage
pour protéger la machine contre un dételage
accidentel.
• Si le tracteur agricole dispose d’un attelage
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724 Pronar T8724/1
5.9
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
automatique, assurez-vous que l’opération a été
achevée et que l’anneau d’attelage est sécurisé.
NOTE
Lors du raccordement des flexibles
pneumatiques du circuit double raccordez en premier le tuyau pneumatique marqué en jaune et puis le tuyau
marqué en rouge.
• Déplacez la béquille de stationnement en position de transport.
• Coupez le moteur du tracteur et retirez la clé
du contacteur. Immobilisez le tracteur à l’aide
du frein de stationnement. Fermez la cabine du
tracteur pour en empêcher à toute personne non
autorisée à y pénétrer.
Raccordement du système de freinage
• Raccordez les conduites du système de freinage
pneumatique.
Raccordez tout d’abord le tuyau jaune à la
main d’accouplement jaune sur le tracteur,
puis ensuite le tuyau rouge à la main d’accouplement rouge sur le tracteur. Une fois le
2
1
DANGER
La conduite avec une installation d’éclairage endommagée ou défectueuse
est interdite.
661-H.04-1
Figure 5.6
Conduites du système de freinage pneumatique
(1) fiche jaune
Soyez très prudent, le système hydraulique peut être sous haute pression.
(2) fiche rouge
1
2
657-H.06-1
Figure 5.7
(1) prise
5.10
Pronar T8724 Pronar T8724/1
Conduites du système de freinage hydraulique
(2) autocollant
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
second tuyau raccordé, le système de desDANGER
L’utilisation d’une machine défectueuse est interdite.
serrage des freins passe en mode de fonctionnement normal (la déconnexion ou la
rupture des tuyaux d’air entraîne le passage
automatique de la vanne de commande de
la machine en position d’actionnement des
freins de la machine).
• Si les freins ne réagissent pas après avoir raccordé les tuyaux pneumatiques, cela peut signifier une pression basse dans le réservoir.
L’air contenu dans le réservoir doit être porté
à la bonne pression pour que le système soit
opérationnel.
• Raccordez la conduite du système de freinage
pneumatique.
Raccordement de l’installation hydraulique
1
2
NOTE
La prise de force est accompagnée du
manuel d’utilisation original du fabricant de la prise de force où toutes les
opérations de maintenance du produit
fourni sont décrites.
661-H.05-1
Figure 5.8
Raccordement du circuit hydraulique
(1) fiche hydraulique
(2) bouchon
• Réduisez la pression résiduelle dans le système
hydraulique de la remorque et du tracteur.
Raccordement de l’arbre PDF
• Raccordez l’arbre pré-adapté à la prise de force
du tracteur agricole.
• Vérifiez les couvercles d’arbre et l’état des
chaînes de fixation.
Réglez le régime de la prise de force du
tracteur agricole à 1 000 tr/min.
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724 Pronar T8724/1
5.11
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
3
NOTE
Une fois la remorque attelée au tracteur, sécurisez les tuyaux du circuit hydraulique et du circuit de freinage ainsi
que les câbles électriques de manière
à ce qu’ils ne se prennent pas dans
les éléments mobiles du tracteur agricole lors du déplacement et qu’ils ne
risquent pas de se casser ou de s’arracher dans les virages.
1
2
657-H.07-1
Figure 5.9
Raccordements de l’installation électrique
(1) câble à 7 broches
(3) câble de télécommande
(2) câble à 3 broches
Raccordement de l’installation électrique d’éclairage
• Raccordez le câble (1) d’alimentation principal de l’installation électrique de l’éclairage
(7 broches).
• Connectez le câble d’alimentation (2) et le câble
de communication (3) de la télécommande.
• Si le tracteur ne dispose pas de telles prises ou
NOTE
si les prises sont d’un type différent, l’installation
Lors de la déconnexion des flexibles pneumatiques du circuit double,
débrancher en premier le tuyau pneumatique marqué en jaune et puis le
tuyau marqué en rouge.
doit être réalisée par une personne qualifiée,
en conformité avec les recommandations du fabricant du tracteur.
Informations complémentaires
• Vérifiez que les flexibles raccordés ne s’emmêlent pas dans les parties mobiles du tracteur
ou de la machine pendant le fonctionnement. En
cas de nécessité, sécurisez les câbles.
• Effectuez une inspection quotidienne de la
machine.
• Si la machine est opérationnelle, vous pouvez
5.12
Pronar T8724 Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
NOTE
Protégez toujours la machine dételée
contre toute utilisation non autorisée
en fixant une protection du bras.
commencer à travailler.
• Immédiatement avant de commencer la conduite, enlevez les cales de roue et desserrez le
frein de stationnement de la machine.
Bouton rouge enfoncé. Bouton noir tiré.
5.8.6 Dételage de la remorque
• Placez la machine sur un sol dur et plan.
DANGER
Lors du dételage de la remorque, prenez des précautions particulières.
Veillez à une bonne visibilité. Prenez
soin à ce qu’aucune personne ne se
trouve entre la remorque et le tracteur.
Avant de débrancher les tuyaux,
l’arbre et la barre d’attelage, fermez la
cabine du tracteur et protégez-la contre tout accès non autorisé. Coupez le
moteur du tracteur.
• Coupez le moteur du tracteur et retirez la clé de
contact, immobilisez le tracteur avec le frein de
stationnement.
• Abaissez
la
béquille
à
la
position
de
stationnement.
• Immobilisez la machine à l’aide du frein de
stationnement.
• Placez des cales de blocage sous une roue de
l’essieu rigide de la machine, une à l’arrière et
une à l’avant de la roue.
• Débranchez tous les tuyaux un par un, en fixant
les extrémités par des bouchons sur les connecteurs hydrauliques.
• Placez les tuyaux sur le support.
• Débranchez la prise de force.
• Déverrouillez l’attelage, démarrez le tracteur et
partez.
• Remettez en place la protection de la timonerie.
OBS.3.E-004.01.FR
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724 Pronar T8724/1
5.13
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
5.9
CHARGEMENT
DANGER
Tout le transport des personnes et animaux est interdit.
ATTENTION
Il est interdit de dépasser la charge
maximale autorisée, cela représente
un risque pour la circulation et peut
être à l'origine d'un endommagement
de la machine.
ATTENTION
La charge dans la benne la remorque
doit être répartie de façon à ne pas
rendre difficile la conduite de l’ensemble. Les opérations de chargement
et de déchargement doivent être dirigées par une personne expérimentée
dans ce type d’opérations.
ATTENTION
Lors du chargement de l’ensilage ou
des céréales, maintenez une distance
constante entre les machines tout en
conduisant, et ajustez votre vitesse à
celle de la moissonneuse-batteuse.
DANGER
La charge sur la remorque doit être
protégée contre le déplacement et la
pollution de la route pendant la circulation. Si vous ne pouvez pas fixer
correctement la charge, il est interdit
de transporter les matières de ce type.
Chargez la remorque lorsqu’elle est reliée au tracteur
et placée sur un sol plat. Prenez garde à une répartition uniforme de la charge dans la benne. Cela
permet de s’assurer que la remorque a une stabilité
correcte lors du déplacement, que les pressions correctes sont appliquées aux essieux moteurs et à la
barre d’attelage.
Avant de charger, vérifiez que le hayon et le verrou
de la goulotte sont fermés. Vérifiez que la benne ne
contient pas d’objets inutiles.
La remorque est conçue pour le transport des cultures et produits agricoles (en volume ou en vrac). Il
est admis de transporter d'autres charges (matériaux
de construction, charges enveloppées), à condition
de protéger la benne contre les dommages
(abrasion du revêtement de peinture, corrosion, etc.).
Évitez de laisser tomber des charges d’une grande
hauteur qui pourraient endommager les éléments
structurels de la remorque. L’utilisation de charges
autres que celles spécifiées par le fabricant est
interdite.
En raison de la densité variable des matériaux, l'utilisation du volume de charge total de la benne peut
conduire à un dépassement de la charge maximale
admissible de la remorque.
Matières en vrac
Le chargement des produits en vrac se déroule
généralement avec l'aide des chargeurs ou des convoyeurs, éventuellement par le chargement manuel.
Les matières en vrac ne doivent pas dépasser le
contour des parois de la remorque. Une fois le chargement terminé, une couche de la charge doit être
uniformément répartie sur toute la surface de la
benne. Le chargement doit être effectué par une personne expérimentée et possédant les qualifications
5.14
Pronar T8724 Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
nécessaire pour utiliser ce type de machine (si celDANGER
Lors du chargement, le timon et l’attelage du tracteur sont soumis à des
charges verticaux élevées.
les-ci sont exigées). Sécurisez ce type de chargement
en recouvrant la benne d’une bâche à rouleau, disponible en option sur la remorque. Elle permettra de
protéger la charge contre le déversement pendant le
transport, le vent et, en outre la protéger contre l’humidité. Cela est particulièrement dangereux dans le
cas de matières en vrac, qui peuvent absorber l’eau
de manière significative, de sorte que le poids de la
REMARQUE
Les dommages au revêtement de peinture à l’intérieur de la benne causés
par l’utilisation normale de la remorque
sont normaux et ne peuvent faire l’objet d’une réclamation.
charge peut augmenter pendant la conduite.
Charges en morceaux ou solides
Les charges en morceaux ou solides sont généralement des matériaux durs beaucoup plus grands
que les charges en vrac (des pierres, du charbon,
des briques, des agrégats). Chargez ces matériaux
depuis une faible hauteur. La charge ne doit pas
tomber avec une grande force sur le plancher de la
benne.
DANGER
En cas de nécessité de transporter
les matières dangereuses autorisées,
familiarisez-vous bien avec les règles
relatives au transport des matières
dangereuses en vigueur dans le pays,
et l'ADR.
Marchandises dangereuses
Selon l'accord européen sur le transport international
routier de matières dangereuses (ADR) le transport
de ces marchandises (spécifiquement définies par
l'accord) est interdit au moyen des remorques agricoles. La seule exception concerne les produits phytosanitaires et les engrais chimiques qui peuvent être
transportés avec une remorque agricole à condition
qu'ils soient transportés dans l'emballage approprié
DANGER
Lisez le contenu de dépliants d'information du fabricant de la charge,
respectez les recommandations concernant le transport et la manutention.
Assurez-vous que pendant les travaux de chargement, il est nécessaire
d’utiliser des équipements de protection individuelle (masques, gants en
caoutchouc, etc.).
667.01.UM.1A.FR
et en quantité prévue par l'accord ADR.
Charges emballées
Les charges transportées en emballages (boîtes,
sacs), doivent être placées étroitement l’une à côté
de l'autre à partir de la paroi avant. S’il est nécessaire
d’empiler plusieurs couches, les différentes parties
doivent être mises en place en alternance (en bloc).
La charge doit être posée fermement et sur toute la
surface du plancher de la remorque. Sinon, la charge
se déplacera pendant le transport. En raison de la
Pronar T8724 Pronar T8724/1
5.15
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
construction de la remorque (pas de points de fixation
DANGER
S'il y a un risque de déplacement de
la charge dans des emballages, il est
interdit de transporter les matériaux de
ce type. Une charge en déplacement
constitue un danger grave pendant la
conduite pour l'opérateur du tracteur
et les autres usagers de la route.
de la charge), ne placez les matériaux emballés que
sous le contour des parois de la benne.
Les matériaux qui peuvent provoquer une corrosion
de l'acier, des dommages chimiques ou réagir d'une
autre manière sur les matériaux de construction de la
remorque peuvent être transportés uniquement si la
charge est préparée d’une manière appropriée. Les
matériaux doivent être bien emballés (dans des sacs
en plastique, des récipients en plastique, etc.).
DANGER
Faites attention à ce qu’aucunes personnes tierces ne se trouvent dans la
zone de déchargement / de chargement. Avant de décharger la benne,
assurez-vous qu'il y a une bonne visibilité et qu’à proximité il n'y a pas de
tiers.
Pendant le transport, le contenu d'emballage ne
peut pas pénétrer dans la benne, de sorte que vous
devez prendre soin de l'étanchéité appropriée des
conteneurs.
En raison de la variété des matériaux, des outils, des
moyens de fixation et de sécurisation de la charge, il
n’est pas possible de décrire tous les moyens de chargement. Pendant les travaux, profitez du bon sens
et de votre propre expérience. L'utilisateur de la remorque est obligé de se familiariser avec les lois sur le
transport routier et de suivre leurs recommandations.
OBS.3.B-005.01.FR
5.16
Pronar T8724 Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
5.10 POIDS DES MATÉRIAUX À TRANSPORTER
Le poids spécifique approximatif des matériaux sélectionnés est présenté dans le tableau ci-dessous. Il
est donc nécessaire d’être vigilant afin de ne pas surcharger la remorque.
Tableau 5.0.Masse volumique approximative de certains types de charge
Type de matériau
Matériaux de construction :
Poids volumineux [kg/m3]
ciment
sable sec
sable humide
brique pleine
brique creuse
pierre
bois tendre
bois de charpente dur
bois de charpente imprégné
constructions en acier
chaux vive en poudre
scories
gravier
décombres
Racines :
pommes de terre crues
pommes de terre cuites écrasées
pommes de terre séchées
betteraves à sucre - racines
betteraves fourragères - racines
Engrais minéraux :
sulfate d’ammonium
chlorure de potassium
superphosphate
scories Thomas
sulfate de potassium
chaux
1 200 – 1 300
1 350 – 1 650
1 700 – 2 050
1 500 – 2 100
1 000 – 1 200
1 500 – 2 200
300 – 450
500 – 600
600 – 800
700 – 7 000
700 – 800
650 – 750
1 600 – 1 800
1 050 – 1 200
700 – 820
850 – 950
130 – 150
560 – 720
500 – 700
800 – 850
1 100 – 1 200
850 – 1 440
2 000 – 2 300
1 200 – 1 300
1 250 – 1 300
Fourrages énergétiques et mélanges fourragers :
balle stockée
tourteaux
fourrages secs en poudre
mélanges fourragers
667.01.UM.1A.FR
200 – 225
880 – 1 000
170 – 185
450 – 650
Pronar T8724 Pronar T8724/1
5.17
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
Type de matériau
mélanges de minéraux
avoine broyée
marc de betterave frais
marc de betterave pressé
marc de betterave sec
son
farine d’os
sel fourrager
mélasse
ensilage (silo fosse)
foin ensilage (silo tour)
Graines :
fève
moutarde
pois
lentille
haricot
orge
trèfle
herbe
maïs
blé
colza
lin
lupin
avoine
luzerne
seigle
Litières et aliments de lest :
foin sec au sol
foin fané au sol
foin dans remorque auto-chargeuse (sec)
foin fané coupé
foin sec pressé
foin fané pressé
foin sec stocké
foin coupé stocké
trèfle (luzerne) fané au sol
trèfle (luzerne) fané coupé sur remorque
trèfle (luzerne) fané sur remorque auto-chargeuse
trèfle sec stocké
trèfle sec stocké, coupé
5.18
Pronar T8724 Pronar T8724/1
Poids volumineux [kg/m3]
1 100 – 1 300
380 – 410
830 – 1 000
750 – 800
350 – 400
320 – 600
700 – 1 000
1 100 – 1 200
1 350 – 1 450
650 – 1 050
550 – 750
750 – 850
600 – 700
650 – 750
750 – 860
780 – 870
600 – 750
700 – 800
360 – 500
700 – 850
720 – 830
600 – 750
640 – 750
700 – 800
400 – 530
760 – 800
640 – 760
10 - 18
15 - 25
50 - 80
60 - 70
120 - 150
200 - 290
50 - 90
90 - 150
20 - 25
110 - 160
60 - 100
40 - 60
80 - 140
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
Type de matériau
paille sèche en andains
paille humide en andains
paille humide coupée sur remorque ensilage
paille sèche coupée sur remorque ensilage
paille sèche en remorque auto-chargeuse
paille sèche coupée en tas
paille pressée (faible densité de pressage)
paille pressée (forte densité de pressage)
céréales coupées sur remorque ensilage
céréales sur remorque auto-chargeuse
fourrage vert en andain
fourrage vert coupé sur remorque ensilage
fourrage vert sur remorque auto-chargeuse
feuilles de betterave fraîches
feuilles de betterave fraîches coupées
feuilles de betterave sur remorque auto-chargeuse
Autres :
terre sèche
terre humide
tourbe fraîche
terreau
Poids volumineux [kg/m3]
8 - 15
15 - 20
50 - 80
20 - 40
50 - 90
40 - 100
80 - 90
110 - 150
35 - 75
60 - 100
28 - 35
150 - 400
120 - 270
140 - 160
350 - 400
180 - 250
1 300 – 1 400
1 900 – 2 100
700 – 850
250 – 350
Source : «Technologie du travail avec machines en agriculture », PWN, Varsovie 1985
OBS.3.B-004.01.FR
DANGER
La surcharge de la remorque, le
mauvais chargement et mauvaise
sécurisation de la charge constituent
les causes les plus fréquentes d’accidents pendant le transport.
La charge dans la benne doit être
répartie de façon à ne pas compromettre l’équilibre de la remorque et ne
pas empêcher une bonne conduite de
l’ensemble.
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724 Pronar T8724/1
5.19
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
5.11 TRANSPORT
Lors de la conduite sur les routes, respectez les
règles du code de la route, observez la plus grande
prudence et adoptez un comportement responsable.
Vous trouverez ci-dessous les recommandations les
plus importantes en ce qui concerne la conduite du
tracteur avec la remorque attelée.
• Avant de partir, assurez-vous qu’aucune personne tierce ne se trouve à proximité de la remorque et du tracteur, en particulier des enfants.
Prenez soin d’une bonne visibilité.
• Assurez-vous que la remorque est correctement
attelée au tracteur et que le dispositif d’attelage
du tracteur est correctement sécurisé.
• Vous ne pouvez pas conduire sur la voie publique avec le hayon relevé.
• La charge verticale venant du crochet d’attelage
de la remorque influence la contrôlabilité du
tracteur.
• Ne surchargez pas la remorque. La charge doit
être uniformément répartie, de manière à ne pas
dépasser les charges maximales autorisées sur
le train roulant de la remorque. Le dépassement
de la charge admissible du véhicule est interdit
et peut entraîner des dommages à la machine.
La surcharge constitue un danger lors de la conduite sur route pour le conducteur du tracteur et
de la remorque ou pour les autres usagers de la
route.
• Ne dépassez pas la vitesse maximale du constructeur et la vitesse résultant des restrictions
relatives à la circulation routière. Adaptez la vitesse aux conditions de circulation, à la charge
de la remorque, au type de matériau transporté
ainsi qu’aux autres conditions.
• Si vous dételez la remorque du tracteur, vous
5.20
Pronar T8724 Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
ATTENTION
devez la sécuriser en la bloquant avec le frein à
main et en plaçant des cales sous la roue.
Il est interdit de quitter la remorque
sans l’avoir sécurisée.
• Le conducteur du tracteur est tenu d’équiper la
En cas de panne de la machine, arrêtez-vous sur le bord de la route sans
mettre en danger les autres utilisateurs de la route et signalez l’endroit
de stationnement selon les règles du
code de la route.
• Lorsque vous circulez sur la voie publique,
remorque d’un triangle réfléchissant homologué.
marquez la remorque avec le triangle distinctif
de véhicule lent, placez-le sur la paroi arrière de
la benne.
• Lors du parcours, respectez les règles du
code de la route, signalez les changements de
direction à l’aide des clignotants, maintenez en
propreté et prenez soin de l’état technique des
systèmes d’éclairage et de signalisation.
• Réparez immédiatement les éléments d’éclairage et de signalisation endommagés ou perdus
ou remplacez-les par des neufs.
• Évitez les ornières, les trous, les fossés ainsi que
la conduite à proximité des bords de la route.
Le passage à travers ce type d’obstacles peut
provoquer un basculement soudain de la remorque et du tracteur. Ceci est particulièrement
important, parce que le centre de gravité de la
remorque chargée (et particulièrement avec
une charge volumineuse) affecte la sécurité. Le
passage à proximité des bords des fossés ou
des canaux est dangereux en raison du risque
de glissement du terrain sous les roues de la
remorque ou du tracteur.
• Réduisez la vitesse avant l’arrivée au niveau
d’un virage, lors d’un déplacement sur un terrain
irrégulier ou en pente.
• Évitez les virages serrés, en particulier sur terrains pentus.
• N’oubliez pas que la distance de freinage de
l’ensemble augmente de manière significative
avec l’augmentation du poids de la charge transportée ainsi qu’avec l’augmentation de la vitesse.
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724 Pronar T8724/1
5.21
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
ATTENTION
La circulation avec une charge volumineuse par des ornières, des
fossés, des pentes, etc. constitue
un risque élevé de renversement de
la remorque. Gardez une prudence
extrême.
Contrôlez le comportement de la remorque lors
de la conduite sur un terrain irrégulier. Adaptez
votre vitesse au terrain et à l’état de la route.
• La remorque est conçue pour rouler sur des
dévers jusqu’à 8°.
Un déplacement sur un terrain plus pentu peut provoquer un retournement de la remorque dû à une
perte d’équilibre. Un long déplacement sur une
surface pentue peut provoquer une perte d’efficacité
du système de freinage.
OBS.3.8-008.01.FR
5.22
Pronar T8724 Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
5.12 DÉCHARGEMENT À L’ARRIÈRE
Déchargez la remorque en effectuant les opérations
DANGER
Il est interdit de décharger la remorque
sur un sol instable.
Prenez garde à ce que personne ne
se trouve à proximité de la benne en
basculement et du matériau déversé
pendant le déchargement.
suivantes :
1. Placez le tracteur et la remorque dans le sens
de la marche, sur un terrain plat, stable et dur.
2. Freinez le tracteur et la remorque à l’aide du
frein de stationnement.
3. Ouvrez le hayon de la remorque.
Lorsque le système hydraulique de la re-
Faites particulièrement attention lorsque vous fermez le hayon, car vous
risquez de vous blesser.
morque est alimenté par le distributeur hydraulique du tracteur, actionnez la section
correspondante du distributeur hydraulique
Avant de démarrer l’entraînement de
la prise de force, assurez-vous qu’il
n’y a pas de personnes ou d’objets à
proximité de l’arbre qui pourraient se
prendre dans le mécanisme de rotation.
du tracteur. Allumez la télécommande. Appuyez sur la touche d’ouverture du hayon
(3) de la télécommande (2). Le levier de
1
2
5
3
4
667-5.06-1
Figure 5.10 Hayon
(1) hayon
(3) bouton de levage
(5) levier de distribution
667.01.UM.1A.FR
(2) télécommande
(4) bouton d’abaissement
Pronar T8724 Pronar T8724/1
5.23
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
distribution (5) permet d’abaisser et de relever le hayon.
NOTE
Lors de l’alimentation du système hydrau-
Lorsque vous ouvrez le hayon ou que
vous soulevez la benne, faites attention aux lignes électriques aériennes.
lique de la remorque à partir de son propre
système hydraulique, activez la prise de
Il est interdit de faire basculer la benne
lors de fortes rafales de vent.
force à 540 tr/min. Allumez la télécommande.
La longueur du câble de commande
de la valve limitant l’angle de basculement de la benne est fixée par le fabricant et ne doit pas être ajustée par
l’utilisateur.
(3) de la télécommande (2). Le levier de distri-
Appuyez sur la touche d’ouverture du hayon
Ne faites pas des à-coups à la remorque dans le but de décharger une
charge volumineuse ou qui ne s’écoule pas bien.
Il est interdit de se déplacer ou de conduire lorsque la benne est relevée.
2
1
5
3
4
667-5.07-1
Figure 5.11 Basculement de la benne
(1) benne de chargement
(3) bouton de levage
(5) levier de distribution
(2) télécommande
(4) bouton d’abaissement
bution (5) permet d’abaisser et de relever le
hayon.
4. Activez le basculement de la benne.
Lorsque le système hydraulique de la remorque est alimenté par le distributeur hydraulique du tracteur, actionnez la section
correspondante du distributeur hydraulique
5.24
Pronar T8724 Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
du tracteur. Allumez la télécommande. Appuyez sur la touche de levage de la benne
de chargement (3) de la télécommande (2).
Le levier de distribution (5) permet d’abaisser et de relever la benne.
Lors de l’alimentation du système hydraulique de la remorque à partir de son propre
système hydraulique, activez la prise de
force à 540 tr/min. Allumez la télécommande.
Appuyez sur la touche de levage de la benne
de chargement (3) de la télécommande (2).
Le levier de distribution (5) permet d’abaisser et de relever la benne.
5. Après le déchargement, abaissez la benne et
nettoyez les bords du plancher. Fermez ensuite
le hayon, en fonction du système hydraulique
utilisé sur la machine.
Un bip d’avertissement est émis lorsque le
hayon est abaissé. Un hayon correctement
fermé doit être verrouillé dans les crochets
de la benne.
6. Avant de partir, assurez-vous que la benne de
chargement est correctement abaissée et que le
hayon est correctement verrouillé.
7. Nettoyez la remorque de résidus de la charge.
OBS.3.E-005.01.FR
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724 Pronar T8724/1
5.25
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
5.13 MANIPULATION DE LA GOULOTTE
La paroi arrière de la benne est équipée en standard
DANGER
Faites particulièrement attention,
risque d’écrasement des doigts.
Évitez de soulever brusquement la
benne, le fait de glisser et de pousser
la charge contre la paroi arrière peut
entraîner une perte de stabilité de la
machine.
d’un verrou de la trémie (1), et peut être équipée en
plus d’une goulotte d’éjection (2) pour le déchargement des matériaux en vrac. La construction de la
trémie permet un dosage précis de la charge aux emballages (sacs, boîtes, etc.). Réglez vous-mêmes la
grandeur d’ouverture de la fente au moyen du levier
(3). Pour ce faire, desserrez le boulon de verrouillage
(4), ouvrez le verrou à la hauteur désirée et fixez-le à
nouveau avec le boulon.
Pendant le déchargement, en utilisant la trémie, le
levage de la benne doit être fait d’une manière lente
et régulière.
OBS.3.B-007.01.FR
3
2
4
1
657-H.09-1
Figure 5.12 Hayon
5.26
(1) verrou
(2) goulotte
(3) levier
(4) boulon de verrouillage
Pronar T8724 Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
5.14 MANIPULATION DE LA BÂCHE
Afin de protéger la charge contre les déversements et
les intempéries, la remorque peut être équipée d’une
NOTE
bâche à rouleau et d’un cadre de fixation.
Enroulez et déroulez la bâche en vous
tenant debout sur le balcon.
DÉROULEMENT DE LA BÂCHE
• Grimpez sur le balcon (4) en utilisant l’échelle
Il est interdit de transporter des charges qui dépassent des parois lorsqu’on roule avec la bâche enroulée.
(6).
• Utilisez la manivelle (1) pour déployer la bâche
(2).
• Déroulez lentement la bâche pour l’étaler
uniformément.
• Fixez les sangles (3) et tendez la bâche avec les
tendeurs (7).
1
7
5
2
5
3
3
3
4
6
Figure 5.13 Manipulation de la bâche à rouleau
(1) manivelle
(2) bâche
(4) balcon
(5) butée
(7) tendeur
667.01.UM.1A.FR
667-5.07-1
3
(3) sangle
(6) échelle
Pronar T8724 Pronar T8724/1
5.27
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
Si la bâche n’est pas correctement tendue,
l’eau peut s’accumuler à la surface et ainsi
de suite. En conséquence, la bâche peut se
déformer et ne plus remplir sa tâche.
ENROULEMENT DE LA BÂCHE
• Desserrez les tendeurs de sangles (7) et libérez
les sangles (3) qui fixent la bâche.
• Grimpez sur le balcon (4) en utilisant l’échelle.
• Enroulez la bâche en tournant la manivelle (1)
de sorte qu’elle repose sur les butées (5).
OBS.3.B-008.21.FR
5.28
Pronar T8724 Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
5.15 PRINCIPES D’UTILISATION DES PNEUMATIQUES
• Lors de travaux sur les pneus, protégez la machine contre un déplacement accidentel en
plaçant des cales sous la roue concernée. Vous
ne pouvez procéder à la dépose des roues que
lorsque la remorque n’est pas chargée.
• Les réparations sur les roues ou sur les pneus ne
doivent être effectuées que par des personnes
ayant les qualifications nécessaires. Ces opérations doivent être effectuées à l’aide des outils
appropriés.
• Effectuez le contrôle de serrage des écrous
de roues porteuses après la première utilisation de la remorque, tous les 2 – 3 heures
au cours du premier mois d’utilisation de la machine, puis toutes les 30 heures de conduite.
Répétez toujours toutes les étapes, si la roue
a été démontée. Les écrous de roues porteuses
doivent être serrées conformément aux recommandations formulées dans le chapitre 5 « Inspections et entretien ».
• Vérifiez régulièrement la pression des pneus et
maintenez-la à une valeur correspondant aux recommandations figurant dans le mode d’emploi
(en particulier après une longue période de non
utilisation de la remorque).
• En cas d’utilisation intensive, vérifiez la pression
des pneus également au cours de la journée.
Tenez compte du fait que la pression des pneus
peut augmenter jusqu’à 1 bar lorsque ceux-ci
sont chauds. Lors d’une telle augmentation de
température et de pression, réduisez la charge
ou la vitesse de la remorque.
• Dans le cas d’une augmentation de la pression
due à la température, ne réduisez jamais celle-ci
en laissant s’échapper l’air.
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724 Pronar T8724/1
5.29
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
• Protégez les valves avec les écrous correspondants afin d’empêcher que celles-ci ne se
salissent.
• Ne dépassez pas la vitesse maximale autorisée
de la remorque.
• Pendant la journée de travail, faites au minimum
une pause d’une heure à midi.
• Respectez une pause de 30 minutes pour le refroidissement des pneus après avoir effectué 75
km ou après 150 minutes de conduite continue,
suivant le cas rencontré le premier.
• Évitez les chaussées abîmées, les manœuvres
et les changements de direction brusques ainsi
que les vitesses excessives dans les virages.
OBS.3.8-010.01.FR
5.30
Pronar T8724 Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
5.16 NETTOYAGE
DANGER
Lisez la notice d’utilisation des produits de nettoyage et des produits
d’entretien.
Nettoyez soigneusement la remorque de tout le
matériau transporté chaque jour lorsque vous avez
terminé le travail. Si vous utilisez un nettoyeur haute
pression, familiarisez-vous avec le principe de son
fonctionnement et avec les recommandations visant
Lors du lavage avec utilisation de
son l’emploi en toute sécurité.
produits nettoyants, portez des vêteIndications concernant le nettoyage de la remorque
ments et des lunettes de protection
• Arrêtez le tracteur avec la remorque sur une
appropriés, protégeant contre les éclaboussures.
surface plane et horizontale.
Lorsque vous nettoyez la machine
et que vous restez à l’intérieur de la
benne, le moteur du tracteur doit être
arrêté et l’arbre de à cardan télescopique doit être débranché.
• Coupez le moteur du tracteur et retirez la clé du
contacteur.
• Immobilisez la remorque et le tracteur avec le
frein de stationnement, placez des cales de
sécurité sous la roue de l’essieu rigide de la
machine.
• Protégez le tracteur contre l’accès d’autres
personnes.
• Nettoyez et lavez la remorque avec un jet d’eau
puissant et laissez-la sécher dans un endroit
sec et bien ventilé.
L’utilisation de nettoyeurs haute pression
augmente l’efficacité du lavage mais il faut
prendre des précautions particulières lors
de leur utilisation. Pendant le lavage, la buse
de l’unité de nettoyage doit se trouver à une
distance minimum de 50 cm de la surface à
nettoyer.
La température de l’eau ne doit pas dépasser
55 0C.
Un lavage avec une pression trop élevée
peut endommager la peinture.
Ne dirigez pas le jet d’eau directement sur les parties
de l’installation et de l’équipement de la remorque,
c’est-à-dire la vanne de commande, les cylindres
de frein, les prises pneumatiques, électriques et
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724 Pronar T8724/1
5.31
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
ATTENTION
Chaque fois que vous terminez votre
travail, nettoyez la remorque de tous
les matériaux que vous avez transportés.
Après le lavage, attendez que la machine sèche, lubrifiez ensuite tous les
points de graissage selon les recommandations. Essuyez l’excès de graisse ou d’huile avec un chiffon sec.
Utilisez des vêtements de protection
appropriés et bien ajustés, des gants
et des outils adéquats pendant le travail.
hydrauliques, les lumières, le connecteur électrique,
les étiquettes d’information et d’avertissement, la
plaque signalétique, les raccords de tuyaux, les
points de lubrification, etc. Une pression élevée du
jet d’eau peut causer des dommages mécaniques à
ces composants. Une pression élevée du jet d’eau
peut entraîner un endommagement mécanique de
ces éléments.
• Pour le nettoyage et l’entretien des surfaces en
matière plastique, il est recommandé d’utiliser
de l’eau propre ou des produits spéciaux destinés à cet usage.
• N’utilisez pas de solvants organiques, de produits d’origine inconnue ou d’autres substances
qui peuvent endommager les surfaces laquées,
en caoutchouc ou en matière plastique. En cas
de doute, il est recommandé de faire un essai
sur une surface peu visible.
• Nettoyez les surfaces présentant des traces
d’huile ou de graisse avec de l’essence
d’extraction ou des produits destinés au dégraissage, puis lavez-les à l’eau additionnée d’un
produit nettoyant. Suivez les recommandations
du fabricant du produit de nettoyage.
• Les produits de nettoyage utilisés pour le lavage
doivent être conservés dans leurs emballages
d’origine, éventuellement dans d’autres récipients à condition que ceux-ci soient très soigneusement étiquetés Les produits ne doivent
pas être stockés dans des récipients destinés à
contenir des aliments ou des boissons.
• Respectez les principes de protection de
l’environnement, lavez la machine dans des endroits destinés à cet effet.
• Le lavage et le séchage de la remorque doivent
être effectués à une température ambiante supérieure à 0 oC.
5.32
Pronar T8724 Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
En hiver, l'eau gelée peut endommager la finition de la peinture ou les composants de
la machine.
OBS.3.8-011.01.FR
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724 Pronar T8724/1
5.33
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
5.17 STOCKAGE
Nettoyez et lavez soigneusement la machine après
utilisation.
En cas de dommages à la peinture, les zones endommagées doivent être nettoyées de la rouille et de
la poussière, dégraissées, puis peintes avec une couleur et une épaisseur de film protecteur uniformes.
En attendant de peindre, recouvrez les zones endommagées d’une fine couche de graisse, de préparation
anticorrosion ou d’apprêt.
Il est recommandé de remiser la machine dans une
pièce fermée ou sous l’abri.
Dans le cas où elle est stockée à l’extérieur pendant
de longues périodes, elle doit être protégée des intempéries, notamment des facteurs qui corrodent
l’acier et accélèrent le vieillissement des pneus.
En cas d’arrêt prolongé, lubrifiez tous les points, quel
que soit la date du dernier traitement.
Lavez et séchez les jantes et les pneus. Pendant le remisage à long terme, il est recommandé de déplacer
la machine, toutes les 2 à 3 semaines, de manière à
ce que l’endroit de contact des pneus avec le sol ne
soit pas toujours le même. Les pneus ne se déformeront pas et leur géométrie sera maintenue. Vérifiez
de temps en temps la pression de vos pneus et, si
nécessaire, gonflez les roues à la valeur correcte.
Rangez le rouleau articulé télescopique pour l’accouplement au tracteur en position horizontale.
OBS.3.8-012.01.FR
5.34
Pronar T8724 Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 6.
INSPECTIONS PÉRIODIQUES ET ENTRETIEN
Pronar T8724, Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
6.1
INFORMATIONS DE BASE
ATTENTION
Pendant l’utilisation de la machine, il est nécessaire
de vérifier constamment son état technique et d’ef-
Il est interdit d’utiliser une machine
défectueuse.
fectuer des opérations d’entretien afin de maintenir
Pendant la période de garantie, les
réparations ne peuvent être effectuées que par des ateliers agréés.
obligatoirement toutes les activités de maintenance
la machine en bon état de fonctionnement. Effectuez
et de réglage spécifiées par le fabricant selon le calendrier établi.
Les réparations de la machine pendant la période
de garantie ne peuvent être effectuées que par des
revendeurs et centres de service agréés (pl APSiO).
L’inspection sous garantie de la machine est effectuée
exclusivement par un centre de service agréé.
L’utilisateur de la remorque perd la garantie s’il effectue lui-même des réparations, des modifications
de réglages d’usine ou des opérations qui n’ont pas
été indiquées comme pouvant être effectuées par
l’opérateur de la remorque (ne sont pas décrites dans
ce mode d’emploi).
Vous trouverez des informations détaillées sur le calendrier d’entretien dans la section intitulée «Calendrier d’entretien et d’inspections».
Une fois la garantie expirée, il est recommandé de
faire effectuer les inspections par des ateliers de
réparation spécialisés.
Pour travailler en toute sécurité, portez les vêtements
et l’équipement de protection appropriés.
SER.3.B-001.01.FR
6.2
Pronar T8724, Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
6.2
PRÉPARATION DE LA REMORQUE
1. Attelez la remorque au tracteur.
DANGER
2. Placez le tracteur et la remorque sur un sol dur
Sécurisez la cabine du tracteur pour
empêcher l’accès à toute personne
non autorisée.
et plan.
3. Positionnez le tracteur pour une conduite en
ligne droite.
Lors de l’utilisation du cric, lisez le
mode d’emploi de cet appareil et
suivez les instructions du fabricant.
Le cric doit être positionné de manière
stable au niveau du sol et s’appuyer
sur les éléments de la remorque.
4. Desserrez le frein de stationnement du tracteur.
5. Coupez le moteur du tracteur et retirez la clé du
contacteur.
6. Fermez la cabine du tracteur pour en empêcher
à toute personne non autorisée à y pénétrer.
Avant d’effectuer tout travail d’entretien
ou de réparation sur une remorque
surélevée, assurez-vous qu’elle est
correctement fixée et qu’elle ne se
renversera pas pendant le fonctionnement.
7. Placez les cales de blocage sous la roue de la
remorque.
Assurez-vous que la remorque ne risque
pas de se déplacer lors de l’inspection.
8. Dans le cas où la roue doit être soulevée pendant
l’inspection, placez les cales de verrouillage
sous la roue de l’essieu rigide du côté opposé.
9. Placez le cric aux points indiqués par la flèche
A
1
B
1
2
667-6.01-1
Figure 6.1 Points d’appui recommandés pour la remorque
(1) essieu moteur
(2) autocollant
(A) suspension à ressort
(B) suspension hydraulique
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724, Pronar T8724/1
6.3
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
dans la figure Points d’appui recommandés pour
la remorque.
Pour la suspension à ressort (A) et la suspension hydraulique (B), l’endroit recommandé pour soutenir la remorque est la
plaque à ressort entre les boulons étriers en
U.
10.
Le cric doit reposer sur une surface ferme
et stable.
11.
Le cric doit être adapté au poids à vide de
la remorque.
12.
Dans des cas exceptionnels, desserrez
le frein de stationnement de la remorque, par
exemple lors de la mesure du jeu des roulements de l’essieu moteur. Dans ce cas prenez
des précautions particulières.
SER.3.E-002.01.FR
6.4
Pronar T8724, Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
6.3
CONTRÔLE DES CAPOTS
667-6.02-1
1
4
2
5
8
6
7
3
Figure 6.2 Capots de protection de la remorque
(1) protections de l’arbre PDF
(2) protection de l’arbre de transmission
(3) tablier
(4) capuchon d’essieu (5) garde-boue
(6) cache-feu
(7) pare-choc
(8) bavette
DANGER
Il est interdit d’utiliser une remorque
avec des capots endommagés ou incomplets.
Les capots protègent l’utilisateur de la remorque
contre les risques pour la santé ou la vie ou constituent un élément de protection des composants de la
machine. Il faut donc vérifier leur état technique avant
de commencer le travail. Les éléments endommagés
ou perdus doivent être réparés ou remplacés par des
neufs.
Portée des opérations
1. Contrôlez l’intégrité des capots de protection.
2. Vérifiez que les capots sont correctement installés, évaluez l’état du pare-chocs (7) et la fixation des caches de glaces des feux (6).
3. Vérifiez que les garde-boue (5) sont correctement
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724, Pronar T8724/1
6.5
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
montés et en bon état.
4. Vérifiez la protection et l’intégralité des enjoliveurs (4).
5. Assurez-vous que les protections de l’arbre PDF
(1) sont complètes.
6. Contrôlez que la protection de l’arbre de transmission (2) est bien fixée.
7. Vérifiez que le tablier arrière (3) et les bavettes
(8) sont en bon état de fonctionnement et solidement fixés.
8. Si nécessaire, serrer les raccords vissés de fixation des capots.
SER.3.E-003.01.FR
6.6
Pronar T8724, Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
6.4
CONTRÔLE DES FICHES ET PRISES DE RACCORDEMENT
Si le coupleur ou la main d’accouplement du tuyau
hydraulique ou pneumatique sont endommagés, ils
doivent être remplacés. En cas d’endommagement
du couvercle ou du joint d’étanchéité, remplacez ces
éléments par des neufs. Le contact des joints des coupleurs pneumatiques avec des huiles, de la graisse,
de l’essence, etc. peut contribuer à leur endommagement et accélérer leur processus de vieillissement.
Si la remorque est dételée du tracteur, protégez les
coupleurs avec leurs clapets ou placez-les dans les
622-I.04-1
Figure 6.3
667.01.UM.1A.FR
Coupleurs de la remorque (exemples)
Pronar T8724, Pronar T8724/1
6.7
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
prises prévues à cet effet. Avant l’hiver, entretenez
le joint à l’aide d’un produit prévu à cet effet (par
exemple les lubrifiants à base de silicone pour éléments en caoutchouc).
Avant chaque attelage de la machine, vérifiez l’état
et le niveau de propreté des coupleurs ainsi que des
mains d’accouplement sur le tracteur agricole. Nettoyez ou réparez les mains d’accouplement dans le
tracteur, si nécessaire.
SER.3.8-005.01.FR
6.8
Pronar T8724, Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
6.5
CONTRÔLE DE LA MACHINE AVANT LE DÉMARRAGE
DANGER
Avant d’atteler la remorque au tracteur, assurez-vous
que les conduites hydrauliques et pneumatiques, ainsi
La conduite avec une installation d’éclairage ou de freinage défectueuse est
interdite.
que les câbles électriques ne sont pas endommagés.
En cas d’endommagement de la machine, cessez à l’utiliser jusqu’à ce
qu’elle soit réparée.
correctement.
Contrôlez le système d’éclairage de la machine.
Il doit être complet, en bon état, et doit fonctionner
Vérifiez la propreté de toutes les lampes électriques
et des catadioptres.
Avant de circuler sur une voie publique, retirez les
protections des feux arrière et placez-les à l’endroit
prévu.
Assurez-vous que le porte-plaque de signalisation
pour les véhicules lents et la plaque elle-même sont
correctement fixés.
Veillez à ce que le tracteur soit équipé d’un triangle
de signalisation réfléchissant.
Vérifiez que les ouvertures de ventilation du vérin ne
sont pas obstruées avec des impuretés et qu’il n’y
a pas d’eau ou de glace à l’intérieur. Vérifier que le
vérin est monté correctement.
Nettoyer le vérin, si nécessaire. En hiver, il peut être
65-6.16-1
Rysunek 6.4 Cylindre de frein
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724, Pronar T8724/1
6.9
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
nécessaire de dégivrer le vérin et d’éliminer l’eau accumulée par des orifices de ventilation non obstrués.
En cas d’endommagement observé, remplacez le
vérin. Lors du montage du vérin, maintenez sa position d’origine par rapport au support.
Vérifiez l’état du câble du frein de secours, toute
abrasion ou dommage qualifie le câble pour le remplacement. Vérifiez la position du levier de frein ;
le frein doit être en position de desserrage avant le
démarrage. Assurez-vous que le câble de frein est
bien fixé à la structure du tracteur agricole.
Avancez et contrôlez le fonctionnement de l’installation du frein de service. Le bon niveau de pression
d’air dans le réservoir d’air de la machine est nécessaire pour que le système pneumatique fonctionne
correctement.
Contrôlez le bon fonctionnement des autres systèmes
pendant l’exploitation de la machine.
SER.3.E-004.01.FR
6.10
Pronar T8724, Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
6.6
MESURE DE LA PRESSION D’AIR, CONTRÔLE DES PNEUMATIQUES ET JANTES
REMARQUE
En cas d’utilisation intensive de la
remorque, nous recommandons des
contrôles de pression plus fréquents.
2
NOTE
L’utilisation d’une remorque dans
laquelle les pneus ne sont pas correctement gonflés peut entraîner des
dommages permanents au pneu en
raison du délaminage du matériau.
1
Une mauvaise pression des pneus est
également une cause d’usure plus rapide.
614-I.02-1
Figure 6.5 Roue de remorque
(1) autocollant
(2) vanne
La remorque doit être déchargée lors de la mesure
de la pression. Le contrôle doit être effectué avant la
conduite, lorsque les pneus ne sont pas chauds ou
après un arrêt prolongé de la remorque.
Portée des opérations
1. Branchez le manomètre sur la vanne.
2. Vérifiez la pression d’air.
3. Si nécessaire, gonflez la roue à la pression
requise.
4. La pression d’air requise est décrite sur un autocollant (1) sur la jante.
5. Vérifiez la profondeur de la bande de roulement.
6. Contrôlez le flanc du pneu.
7. Contrôlez que le pneu ne présente pas de cavités,
de coupures, de déformations, de bombements
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724, Pronar T8724/1
6.11
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
indiquant un dommage mécanique.
8. Vérifiez que le pneu est correctement monté sur
la jante.
9. Contrôlez l’âge du pneu.
Pendant le contrôle de la pression, vérifiez également
l’état des jantes et des pneus. En cas d’endommagements mécaniques, contactez l’atelier spécialisé le
plus proche afin de déterminer si le défaut du pneu
entraîne la nécessité de son remplacement. Lors du
contrôle des jantes, vérifier d’éventuelles déformations, fissures dans le matériau et les soudures, corrosion, en particulier autour des points de soudure et
de l’endroit de contact avec le pneu.
SER.3.E-005.01.FR
6.12
Pronar T8724, Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
6.7
PURGE DU RÉSERVOIR D’AIR
Enfoncez la tige de la vanne de purge (1) installée
dans la partie inférieure du réservoir (2).
L’air comprimé contenu dans le réservoir provoque
l’élimination de l’eau vers l’extérieur.
Une fois la tige relâchée, la vanne doit se fermer automatiquement et arrêter l’évacuation de l’air comprimé du réservoir.
Dans le cas où la tige de soupape ne reprend pas sa
position, attendez que le réservoir se vide. Ensuite,
dévissez et nettoyez ou remplacez la vanne par une
neuve.
Si la vanne de purge doit être nettoyée, suivez le chapitre « Nettoyage de la vanne de purge ».
Figure 6.6 Réservoir d’air
(1) vanne de purge
(2) réservoir d’air
SER.3.8-004.01.FR
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724, Pronar T8724/1
6.13
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
6.8
NETTOYAGE DES FILTRES À AIR
Portée des opérations
1. Réduisez la pression dans le tuyau d’alimentation.
2. La réduction de la pression dans le tuyau peut
être effectuée en appuyant à fond sur le bouton
du raccordement pneumatique.
3. Faites sortir le verrou du filtre (1).
4. Tenir le couvercle du filtre (2) avec l’autre main.
Après avoir enlevé le verrou, le couvercle est
éjecté par le ressort situé dans le boîtier du filtre.
5. La cartouche et le corps du filtre doivent être
soigneusement lavés et soufflés avec de l’air
comprimé.
6. Effectuez le montage dans l’ordre inverse.
2
1
526-I.08-1
Figure 6.7 Filtre à air
(1) verrou du filtre
(2) couvercle
SER.3.E-006.01.FR
6.14
Pronar T8724, Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
6.9
NETTOYAGE DE LA VANNE DE PURGE
DANGER
Avant de déposer la vanne de purge,
purgez le réservoir d’air.
2
1
624-I.06-1
Figure 6.8 Réservoir d’air
(1) vanne de purge
(2) réservoir
Portée des opérations
1. Réduisez complètement la pression dans le réservoir d’air (2).
2. La réduction de la pression dans le réservoir
peut être réalisée par inclinaison de la tige de la
vanne de purge.
3. Dévissez la vanne (1).
4. Nettoyez la vanne, soufflez-la avec de l’air
comprimé.
5. Remplacez le joint d’étanchéité.
6. Revissez la vanne, remplissez le réservoir avec
de l’air, vérifiez l’étanchéité.
SER.3.E-007.01.FR
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724, Pronar T8724/1
6.15
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
6.10
CONTRÔLE D’USURE DES GARNITURES DES MÂCHOIRES DE
FREIN
1
REMARQUE
Contrôle d’usure des garnitures de
frein :
- selon le calendrier d’inspections,
- en cas de surchauffe des freins,
- en cas où la course du piston du cylindre de frein est considérablement
prolongée,
- en cas où il y a des bruits anormaux
provenant du voisinage du tambour
de l’essieu moteur.
Gmin 5mm
2
526-I.09-1
Figure 6.9 Contrôle de l’épaisseur des garnitures de frein
(1) bouchon
(2) garniture de frein
1. Trouvez le trou d’inspection.
En fonction de la version de l’essieu moteur,
le trou d’inspection peut être situé à un endroit différent de celui indiqué sur la figure,
mais il sera toujours situé sur le disque de
frein.
2. Retirez les capuchons supérieur et inférieur et
vérifiez l’épaisseur de la garniture.
3. Si l’épaisseur des garnitures de frein est
6.16
Pronar T8724, Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
inférieure à 5 mm, vous devez remplacer les
mâchoires de frein.
4. Vérifiez l’usure des autres garnitures.
SER.3.E-009.01.FR
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724, Pronar T8724/1
6.17
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
6.11
CONTRÔLE DU JEU DES ROULEMENTS D’ESSIEUX MOTEURS
REMARQUE
Si le couvercle du moyeu est endommagé ou absent, des impuretés et de
l’humidité peuvent pénétrer dans le
moyeu et provoquer une usure précoce des roulements et des joints d’étanchéité.
La durée de vie des roulements
dépend des conditions d’utilisation
de la remorque, de la charge, de la
vitesse du véhicule ainsi que des conditions de lubrification.
526-I.10-1
Figure 6.10 Contrôle du jeu
DANGER
Avant de commencer le travail, familiarisez-vous avec le contenu du mode
d’emploi du cric.
Assurez-vous que la machine ne
risque pas de se déplacer lors du contrôle du jeu des roulements de roue.
Ne procédez au contrôle du jeu des
roulements que lorsque la machine
est attelée au tracteur, et la benne est
vide et non soulevée.
1. Soulevez la roue avec le cric.
2. Faites tourner la roue lentement dans les deux
sens. Assurez-vous que le mouvement est flou
et que la roue tourne sans résistance excessive
et sans coincements.
3. Faites tourner la roue très rapidement, vérifiez
d’éventuels bruits inhabituels en provenance
des roulements.
4. En faisant tourner la roue, essayez de sentir le
jeu.
5. Répétez les opérations pour chaque roue
séparément.
N’oubliez pas que le cric doit se trouver du
côté opposé aux cales !
6. Si le jeu est perceptible, réglez les roulements.
Des bruits inhabituels provenant du roulement
peuvent indiquer son usure excessive, sa contamination ou endommagement. Dans ce cas,
le roulement ainsi que les bagues d’étanchéité
6.18
Pronar T8724, Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
doivent être changés ou nettoyés et lubrifiés.
7. Lors du contrôle des roulements assurez-vous
que le jeu éventuel provient des roulements et
non pas du système de suspension (par exemple
jeu au niveau des axes du ressort etc.).
8. Vérifiez l’état technique du couvercle de moyeu
et remplacez-le, si nécessaire.
SER.3.E-010.01.FR
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724, Pronar T8724/1
6.19
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
6.12
RÉGLAGE DU JEU DES ROULEMENTS D’ESSIEUX MOTEURS
2
NOTE
1
Effectuez le réglage du jeu des roulements uniquement lorsque la remorque est attelée au tracteur, et la
benne est vide.
3
4
4
526-I.16-1
Figure 6.11 Principe de réglage du jeu des roulements
(1) couvercle du moyeu, (2) goupille, (3) écrou, (4) roulement
à rouleaux coniques
Portée des opérations
Préparez le tracteur et la machine pour les opérations de réglage comme indiqué dans la description
figurant au chapitre « Préparation de la machine ».
1. Retirez le couvercle du moyeu (1).
6.20
Pronar T8724, Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
2. Enlevez la goupille (2) protégeant l’écrou à créneaux (3).
3. Resserrez l’écrou crénelé pour supprimer le jeu.
La roue doit tourner en opposant une petite
résistance.
4. Dévissez l’écrou (3) (pas moins de 1/3 du tour)
pour aligner la plus proche rainure d’écrou avec
un trou dans le tourillon de l’essieu moteur (le
trou est marqué de la flèche noire sur la figure).
La roue doit tourner sans opposer une trop
grande résistance.
Ne serrez pas trop l’écrou. Un serrage excessif n’est pas recommandé compte tenu
de la détérioration des conditions de travail
des roulements.
5. Sécurisez l’écrou à créneaux à l’aide de la
goupille et remontez le couvercle du moyeu (1).
6. Tapez délicatement sur le moyeu avec un maillet en caoutchouc ou en bois.
SER.3.E-016.01.FR
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724, Pronar T8724/1
6.21
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
6.13
CONTRÔLE DES FREINS MÉCANIQUES
REMARQUE
X
Contrôle de l’état technique des freins :
90 O
Y
B
A
• selon le calendrier d’inspections,
• avant la période d’exploitation intense,
• après une réparation effectuée sur le
système de freinage.
4
• en cas de freinage non uniforme des
roues de la remorque.
3
2
5
1
526-I.11-1
Figure 6.12 Contrôle du frein
(1) tige de piston de cylindre (2) régleur de timonerie
(3) vis de réglage
(4) fourchettes du cylindre
(5) position du pivot
(A) position du bras en position de décélération
(B) position du bras en position de freinage
Dans le cas d’un frein correctement réglé, la course
de la tige de piston du cylindre doit être comprise
dans la plage indiquée dans le tableau « Paramètres
d’ajustement et réglages » et dépend du type de
cylindre utilisé. Lorsque la roue est complètement
freinée, l’angle optimal entre le levier de came et
la tige de piston doit être d’environ 90°. Avec ce réglage, la force de freinage est optimale. Le contrôle
des freins consiste à mesurer cet angle et la course
de la tige de piston dans chaque roue.
Portée des opérations
1. Mesurez la distance X lorsque la pédale de frein
du tracteur est relâchée.
2. Mesurez la distance Y avec la pédale de frein du
tracteur enfoncée.
6.22
Pronar T8724, Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
3. Calculez la différence de distance X-Y (course
de la tige de piston).
4. Vérifiez l’angle entre l’axe de la tige de piston et
le levier de came.
5. Si l’angle du régleur de timonerie (2) et la course
de la tige de piston dépassent la plage indiquée
au tableau « Paramètres d’ajustement et réglages », le réglage du frein doit être effectué.
SER.3.E-011.01.FR
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724, Pronar T8724/1
6.23
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
6.14
CONTRÔLE DE LA TENSION DE CÂBLE DU FREIN DE STATION-
3
4
10-20mm
10-20mm
4
1
2
A
B
667-6.04-1
Figure 6.13 Vérification de la tension du câble
(1) câble, (2) mécanisme de frein, (3) serre-câbles à étrier en U, (4) écrou de serrage
NEMENT
DANGER
Contrôle de la tension
Il est interdit d’utiliser une machine ayant un circuit de freinage défectueux.
Vérifiez le frein de stationnement après avoir
vérifié le frein mécanique de l’essieu moteur.
1. Attelez la remorque au tracteur. Positionnez la
machine et le tracteur sur un terrain plan.
2. Placez des cales sous une roue de l’essieu
rigide de la remorque.
3. Serrez le frein de stationnement en tournant la
manivelle du mécanisme de frein (2) dans le
sens (A).
4. Vérifiez la tension du câble (1).
5. Lorsque la vis du mécanisme est complètement
6.24
Pronar T8724, Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
dévissée, le câble doit pendre d’environ 10 à 20
mm.
Réglage de la tension du câble
1. Dévissez la vis du mécanisme de frein (2) autant
que possible en tournant la manivelle dans le
sens (B).
2. Desserrez les écrous (4) des serre-câbles à
étrier en U (3) sur le câble du frein à main (1).
3. Tendez le câble (1) et serrez les écrous (4) des
serre-câbles.
4. Serrez le frein de stationnement et relâchez-le à
nouveau.
5. Vérifiez le jeu du câble (approximatif).
Lorsque les freins de service et de stationnement sont complètement desserrés,
le câble devrait pendre jusqu’à environ
10-20 mm. Les leviers de l’arbre à came
d’essieu doivent être en position de repos.
SER.3.E-012.01.FR
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724, Pronar T8724/1
6.25
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
6.15
CONTRÔLE DU CIRCUIT HYDRAULIQUE
Contrôle de l’étanchéité du circuit hydraulique
NOTE
1. Attelez la remorque au tracteur.
Il est interdit d’utiliser une remorque
ayant installation hydraulique défectueuse.
2. Raccordez tous les tuyaux de l’installation hydraulique conformément au mode d’emploi.
3. Nettoyez les connexions de flexibles, les vérins
hydrauliques et les raccords.
4. Activez tous les systèmes hydrauliques tour à
tour, en faisant sortir et en rétractant les tiges de
piston des cylindres. Répétez toutes les opérations 3-4 fois.
5. Laissez les vérins hydrauliques dans la position
sortie au maximum.
6. Contrôlez l’étanchéité de tous les circuits
hydrauliques.
7. Une fois l’inspection terminée, remettez tous les
cylindres en position de repos.
En cas de traces d’huile observées sur le corps
du vérin hydraulique, vérifiez la nature du défaut
d’étanchéité.
Lorsque le vérin est entièrement sorti, vérifiez les
points d’étanchéité. Les fuites mineures présentant
des symptômes de « ressuage » sont acceptables.
Si vous constatez des fuites de type goutte à goutte,
n’utilisez pas la machine jusqu’à ce que le défaut ait
été corrigé. Si un dysfonctionnement s’est produit
dans les cylindres de frein ou d’autres composants du
système de freinage, vous ne pouvez pas déplacer
la remorque jusqu’à ce que le dysfonctionnement ait
été corrigé.
En cas de présence d’humidité visible sur les connecteurs de câble, serrez le connecteur au couple
spécifié et relancez le test. Si le problème persiste,
remplacez le composant qui fuit.
6.26
Pronar T8724, Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
Contrôle de l’état techniques des connecteur hydrauliques
Les connecteurs hydrauliques pour l’agrégation au
tracteur doivent être en bon état technique et maintenus en propreté. Avant tout raccordement, assurez
-vous que les prises dans le tracteur sont maintenues
en bon état. Les systèmes hydrauliques du tracteur
et de la remorque sont sensibles à la présence d’impuretés, qui peuvent causer des dommages aux éléments de l’installation (un blocage des vannes hydrauliques, des rayures à la surface des vérins, etc.).
SER.3.E-013.01.FR
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724, Pronar T8724/1
6.27
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
6.16
CONTRÔLE ET APPOINT D’HUILE DANS LE SYSTÈME HYDRAULIQUE AVEC UN RÉSERVOIR D’HUILE
REMARQUE
La boîte de vitesses est remplie en
usine d’huile pour engrenages SAE
90 EP (API GL-5 SAE 80W/90).
NOTE
Vérifiez le niveau d’huile dans le système à chaque fois avant de démarrer
la machine.
2
Vérifiez le niveau d’huile lorsque la
machine est éteinte, l’huile doit être
refroidie.
Ne versez pas trop d’huile dans la
boîte de vitesses. Un excès d’huile
peut entraîner une augmentation excessive de la température de la boîte
de vitesses.
Si vous remarquez une fuite d’huile,
inspectez soigneusement les joints,
les conduites hydrauliques, les raccords ; vérifiez le niveau d’huile.
Le fonctionnement de la transmission
à faible niveau d’huile ou sans huile
peut causer des dommages permanents à ses mécanismes.
8
6
3
7
1
4
5
657-I.02-1
Figure 6.14 Contrôle de niveau d’huile dans la transmission
(1) transmission
(2) réservoir d’huile
(3) bouchon de remplissage
(4) bouchon de niveau
(5) bouchon de vidange
(6) repère
(7) bouchon de vidange
(8) remplissage d’huile
Contrôle de niveau d’huile dans la transmission
1. Positionnez la machine à l’horizontale et bloquez-la avec le frein de stationnement et les cales.
6.28
Pronar T8724, Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
2. Dévissez le bouchon (4) et vérifiez le niveau
REMARQUE
Le circuit hydraulique avec le réservoir
d’huile a été rempli de l’huile hydraulique L-HL32 Lotos.
d’huile dans la transmission (1).
3. Si nécessaire, dévissez le bouchon de remplissage (3) et faites l’appoint d’huile jusqu’au
niveau requis.
Le niveau d’huile doit coïncider avec le bord
inférieur du trou d’inspection.
4. Serrez le bouchon (4).
Contrôle de niveau d’huile dans le système hydraulique avec un réservoir d’huile
1. Positionnez la machine à l’horizontale et bloquDANGER
Pendant les travaux relatifs à l’inspection et au changement d’huile utilisez
les équipements de protection individuelle appropriés, à savoir des vêtements de protection, des bottes, des
gants, des lunettes. Évitez le contact
de l’huile avec la peau.
ez-la avec le frein de stationnement et les cales.
2. Contrôlez le niveau d’huile dans le réservoir (2)
à travers le repère transparent (6).
3. Si nécessaire, dévissez le bouchon de remplissage (3) et faites l’appoint d’huile jusqu’au
niveau requis. Serrez le bouchon de remplissage.
Le niveau d’huile doit se situer au milieu de
l’échelle du repère.
SER.3.E-008.01.FR
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724, Pronar T8724/1
6.29
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
6.17
CONTRÔLE DU SYSTÈME DE FREINAGE PNEUMATIQUE
DANGER
Il est interdit d’utiliser une machine ayant un circuit de freinage défectueux.
DANGER
La réparation, le remplacement ou la
régénération des éléments de l’installation d’air comprimé ne peuvent être
effectués que par un atelier spécialisé.
Portée des opérations
1. Attelez la remorque au tracteur.
2. Immobilisez le tracteur et la machine à l’aide du
frein de stationnement. En plus, placez des cales
sous la roue de l’essieu rigide de la machine.
3. Démarrez le tracteur afin de compléter l’air dans
le réservoir du circuit de freinage de la machine.
4. Coupez le moteur du tracteur.
5. Contrôlez les éléments du circuit avec la pédale
de frein du tracteur relâchée.
6. Porter une attention particulière aux endroits de
raccordement des tuyaux ainsi qu’aux cylindres
de frein.
7. Répétez le contrôle du circuit avec la pédale de
frein du tracteur enfoncée.
En cas de fuite, l’air comprimé s’échappe par les endroits endommagés en émettant un sifflement caractéristique. Les défauts d’étanchéité du circuit peuvent
être également détectés en mettant sur les éléments
inspectés du liquide de lavage ou tout autre produit
moussant qui n’aura pas d’effet agressif sur les éléments de l’installation. Remplacez les éléments endommagés par les neufs ou réparez-les. Si une fuite
se produit aux environs de connexions, resserrez le
connecteur. Si l’air continue de s’échapper, remplacez
les éléments de connexion ou les joints d’étanchéité.
Lors du contrôle de l’étanchéité, portez une attention
particulière à l’état technique et à la propreté des
éléments du circuit. Le contact des tuyaux d’air comprimé, des joints d’étanchéité, etc. avec de l’huile, de
la graisse, de l’essence etc. peut contribuer à leur
6.30
Pronar T8724, Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
endommagement ou accélérer le processus de leur
vieillissement. Remplacez les tuyaux pliés, déformés
de façon permanente, entaillés ou abrasés par des
tuyaux neufs.
SER.3.E-014.01.FR
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724, Pronar T8724/1
6.31
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
6.18
COUPLES DE SERRAGE DES ASSEMBLAGES VISSÉS
Lors de travaux de maintenance et de réparation, respecter les couples de serrage des raccords vissés,
sauf les indications contraires. Les couples de
serrage recommandés des raccords vissés les plus
couramment utilisés sont présentés dans le Tableau
ci-dessous. Les valeurs données concernent les vis
en acier non lubrifiées.
Les tuyaux hydrauliques doivent être serrés à un
couple de 50 à 70 Nm.
Le contrôle de serrage doit être effectué à l’aide d’une
clé dynamométrique. Lors de l’inspection quotidienne
de l’épandeur, faire attention aux raccords desserrés
et serrer le connecteur, si nécessaire. Remplacer les
éléments perdus par de neufs.
d
1
8.8
589-I.10-1
Figure 6.15 Vis avec filetage métrique
(1) classe de résistance, (d) diamètre de filetage
6.32
Pronar T8724, Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
Tableau 6.1. Couples de serrage des assemblages vissés
Filetage
8,8(*)
10,9(*)
M8
25
36
M10
49
72
M12
85
125
M14
135
200
M16
210
310
M20
425
610
M24
730
1 050
M27
1 150
1 650
M30
1 450
2 100
(1) – classe de résistance selon la norme DIN ISO 898
Tableau 6.2. Couples de serrage des composants hydrauliques
Filetage de l’écrou
Diamètre du tuyau
DN (pouce)
Couple
de serrage [Nm]
M10x1 | M12x1,5 | M14x1,5
6 (1/4”)
30÷50
M16x1,5 | M18x1,5
M18x1,5 | M20x1,5 | M22x1,5
M22x1,5 | M24x1,5 | M26x1,5
M26x1,5 | M27x1,5 | M27x2
M30x1,5 | M30x2 | M33x1,5
M38x1,5 | M36x2
8 (5/16”)
10 (3/8”)
13 (1/2”)
16 (5/8”)
20 (3/4”)
25 (1”)
30÷50
50÷70
50÷70
70÷100
70÷100
100÷150
M45x1,5
32 (1.1/4”)
150÷200
SER.3.8-017.01.FR
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724, Pronar T8724/1
6.33
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
6.19
SERRAGE DES ROUES
1
7
5
3
4
6
8
2
M20: 343Nm
622-I.09-1
Ordre de serrage des écrous (8 pièces)
10
1
3
8
6
5
7
4
2
9
M22: 450 – 510Nm
526-I.29-1
Ordre de serrage des écrous (10 pièces)
Serrez les écrous des roues progressivement en
diagonale (en plusieurs étapes, jusqu’à l’obtention
du couple de serrage requis) à l’aide d’une clé dynamométrique. L’ordre recommandé pour le serrage
des écrous et le couple de serrage sont indiqués sur
les figures à côté.
Les écrous de roues porteuses ne doivent pas être
serrés avec une clé à choc à cause du risque de
dépassement du couple de serrage admissible ce
6.34
Pronar T8724, Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
qui peut provoquer une rupture du filetage du raccordement ou un arrachement du goujon de moyeu.
Serrez les roues comme indiqué sur le schéma
ci-dessous :
• après la première utilisation de la machine (contrôle unique),
• toutes les 2-3 heures de marche (pendant le
premier mois d’utilisation de la remorque),
• toutes les 30 heures de conduite.
Si la roue a été démontée, répéter les opérations décrites ci-dessus.
SER.3.8-018.01.FR
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724, Pronar T8724/1
6.35
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
6.20
REMPLACEMENT DES TUYAUX HYDRAULIQUES
• Remplacez
les
tuyaux
hydrauliques
en
caoutchouc tous les quatre ans, quel que soit
leur état. Ce remplacement doit être confié à un
atelier spécialisé.
6.36
Pronar T8724, Pronar T8724/1
SER.3.8-020.01.FR
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
6.21
CONTRÔLE DE LA SUSPENSION TRIDEM
1
3
2
1
510 - 605 Nm
280 - 320 Nm
85 - 105 Nm
510 - 605 Nm
2
9
1
3
8
6
4
5
3
7
660-6.14-1
Figure 6.16 Fonctionnement de la suspension mécanique tridem, essieu monté sous ressort
(1) ressort, (2) attelage réglable, (3) attelage rigide, (4) culbuteur, (5) pivot d’attelage, (6) dispositif de
fixation de lame de ressort (7) boulon en U pour fixation d’essieu, (8) (9) douille métallo-caoutchouc
Tableau 6.3. Plan de contrôle de la suspension
N°
1
Opérations d’entretien
Fréquence
le premier après avoir parcoLe contrôle de serrage des écrous des boulons
uru 50 km en charge ou après
en « U » sur l’essieu doit être effectué à l’aide
500 heures de fonctionnement,
d’une clé dynamométrique avec un couple préré- le suivant après 5 000 km ou après
glé de 510-605 Nm (M22x1,5).
1 500 heures de fonctionnement,
puis une fois par an.
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724, Pronar T8724/1
6.37
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
N°
2
3
4
5
6
Opérations d’entretien
Fréquence
Les contrôles de serrage des écrous de la tige
réglable doivent être effectués à l’aide d’une clé
dynamométrique avec un couple préréglé de 85105 Nm.
le premier après avoir parcouru 50 km en charge ou après
500 heures de fonctionnement,
le suivant après 5 000 km ou après
1 500 heures de fonctionnement,
puis une fois par an.
Les contrôles de serrage des écrous à goupille
doivent être effectués à l’aide d’une clé dynamométrique avec un couple préréglé de 280-320
Nm. Le contrôle concerne les axes des bras de
contrôle et les axes des barres d’accouplement.
Dans le cas des axes de bras de commande, il
convient de vérifier l’état de la goupille de sécurité. Si elles sont abîmées, elles doivent être
remplacées par des neuves.
Le contrôle du support de ressort consiste à
vérifier la présence de lubrifiant au point de contact entre le ressort et le support ou le balancier.
Utiliser de la graisse au lithium avec EP pour la
lubrification.
Contrôle des bagues métallo-caoutchouc : consiste en une inspection visuelle de l’état des
bagues. Les rondelles de pression ne doivent
pas entrer en contact avec le support ; si c’est le
cas, les douilles coniques en caoutchouc doivent
être remplacées.
Vérifiez l’état des ressorts (1), nettoyez soigneusement et brossez les côtés des ressorts pour
vérifier éventuelles fissures.
le premier après avoir parcouru 50 km en charge ou après
500 heures de fonctionnement,
le suivant après 5 000 km ou 1 500
heures de fonctionnement, puis
une fois par an.
à la réception de la remorque, ensuite une fois par an.
une fois par an
une fois par an
REMARQUE
En cas de conditions d’utilisation difficiles ou une exploitation intense, les
opérations d’entretien doivent être effectuées plus fréquemment.
NOTE
Les raccords vissés de l’attelage doivent être serrés sous charge.
6.38
Pronar T8724, Pronar T8724/1
SER.3.H-005.01.FR
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
6.22
CONTRÔLE DE LA SUSPENSION HYDRAULIQUE TRIDEM
1
690 - 715 Nm
3
2 600 Nm
2
1
2
9
8
4
8
5
7
6
1
667-6.05-1
Figure 6.17 Fonctionnement de la suspension hydraulique tridem
(1) ressort, (2) actionneur de suspension, (3) boulon de fixation de l’essieu, (4) écrou, (5) pivot de
ressort, (6) pivot supérieur de l’actionneur (7) pivot inférieur de l’actionneur, (8) douille excentrique,
(9) écrou
Tableau 6.4. Plan de contrôle de la suspension
N°
1
Opérations d’entretien
Fréquence
Le contrôle de serrage des écrous des boulons
(3) sur l’essieu doit être effectué à l’aide d’une
clé dynamométrique avec un couple préréglé de
690-715 Nm (M22x1,5).
le premier après avoir parcouru 50 km en charge ou après
500 heures de fonctionnement,
le suivant après 5 000 km ou après
1 500 heures de fonctionnement,
puis une fois par an.
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724, Pronar T8724/1
6.39
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
N°
Opérations d’entretien
Fréquence
2
le premier après avoir parcoLes contrôles de serrage des écrous des boulons uru 50 km en charge ou après
de fixation de la suspension doivent être effec500 heures de fonctionnement,
tués à l’aide d’une clé dynamométrique avec un le suivant après 5 000 km ou 1 500
couple préréglé de 600 Nm.
heures de fonctionnement, puis
une fois par an.
3
Le contrôle du support de ressort consiste à vérifier la présence de lubrifiant au point de contact
à la réception de la remorque, enentre le ressort et le support. Utilisez de la grais- suite une fois par an.
se au lithium avec EP pour la lubrification.
4
Le contrôle des pivots de l’actionneur hydraulique consiste à vérifier que tous les pivots sont
à la réception de la remorque, enlubrifiés. Utilisez de la graisse au lithium avec EP suite une fois par an.
pour la lubrification.
5
Vérifiez l’état des ressorts (1), nettoyez soigneusement et brossez les côtés des ressorts pour
vérifier éventuelles fissures.
une fois par an
REMARQUE
En cas de conditions d’utilisation difficiles ou une exploitation intense, les
opérations d’entretien doivent être effectuées plus fréquemment.
SER.3.E-015.01.FR
6.40
Pronar T8724, Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
6.23
RÉGLAGE DU FREIN
4
5
6
7
3
1
2
589-J.02-1
Figure 6.18 Construction du frein pneumatique de l’essieu moteur
(1) bras de came,
(2) arbre à came,
(3) vis de réglage,
(4) vérin pneumatique,
(5) tige de piston du cylindre,
(6) fourche du cylindre,
(7) boulon du cylindre
REMARQUE
Une course de la tige de piston correcte doit être comprise entre 25 et 45
mm.
Une usure importante des garnitures de mâchoires
de frein augmente la course du piston du cylindre de
frein et réduit les performances de freinage.
Lors du freinage, la course du piston doit être comprise
entre les valeurs indiquées, et l’angle entre la tige du
piston (1) et le levier (3) doit être d’environ 90°. Les
roues de la machine doivent freiner simultanément.
La force de freinage diminue également lorsque
l’angle d’action de la tige de poussée du cylindre récepteur (5) par rapport au bras de l’arbre à came (1)
est incorrect. Pour obtenir l’angle mécanique optimal,
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724, Pronar T8724/1
6.41
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
6
4
7
5
1
3
2
657-I.06-1
Figure 6.19 Construction du frein hydraulique de l’essieu moteur
(1) bras de came,
(2) arbre à came,
(4) cylindre hydraulique,
(5) tige de piston du cylindre,
(7) boulon du cylindre
(3) vis de réglage,
(6) fourche de cylindre,
la chape de la tige de poussée (6) doit être installée
NOTE
sur le levier(1) de manière à ce que, lors du freinage
Des freins mal réglés peuvent être à
l’origine d’un frottement des mâchoires sur le tambour ce qui peut entraîner une usure prématurée des garnitures de frein et / ou la surchauffe du
frein.
complet, l’angle d’action soit d’environ 90°.
Le contrôle consiste à mesurer la longueur d’extension
de chaque tige de poussée lors du freinage, à l’arrêt.
Dans le cas où la course de la tige dépasse la valeur
maximale (45mm), effectuer le réglage du système.
Lors du retrait de la fourche de l’actionneur (6), noter
ou marquer la position d’origine de l’axe de la fourche
de l’actionneur (7). La position de fixation dépend du
type de système de freinage et de la taille des pneus
utilisés dans la machine, elle est choisie par le Fabricant et ne peut pas être modifiée.
6.42
Pronar T8724, Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
90
o
25-45 mm
C
B
D
A
1
5
6
4
2
7
A
3
589-J.04-1
Figure 6.20 Principe de réglage du frein pneumatique
(1) tige de piston de cylindre
(2) membrane de cylindre,
(3) bras de came,
(4) vis de réglage
(5) fourche de cylindre,(6) boulon de fourche,
(7) support de cylindre,
(A) repère sur la tige de piston en position de décélération,
(B) repère sur la tige de piston en
position de décélération complète,
(C) position du bras en position
de décélération,
(D) position du bras en position de freinage complet
Portée des opérations
NOTE
Les positions de fixation du vérin de
freinage dans les ouvertures du support ainsi que de l’axe du vérin dans le
bras de came sont déterminées par le
Fabricant et ne peuvent pas être modifiées.
Lors de chaque démontage de l’axe
ou du vérin, il est préconisé de repérer
l’endroit de fixation d’origine.
1. Attelez la remorque au tracteur.
2. Coupez le moteur du tracteur et retirez la clé du
contacteur.
3. Immobilisez le tracteur à l’aide du frein de
stationnement.
4. Assurez-vous que la machine n’est pas freinée.
5. Immobilisez la machine à l’aide de cales pour
l’empêcher de rouler.
6. Sur la tige de piston (1) de l’actionneur, faites
un trait (A) pour marquer sa position de rentrée
maximale lorsque le frein de la remorque n’est
pas actionné.
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724, Pronar T8724/1
6.43
90
o
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
2
1
25-45 mm
C
D
B A
5
6
4
3
7
657-I.07-1
Figure 6.21 Principe de réglage du frein hydraulique
(1) tige de piston de cylindre,
(2) boîtier de cylindre,
(3) bras de came,
(4) vis de réglage
(5) fourche de cylindre,(6) boulon de fourche,
(7) support du cylindre,
(A) repère sur la tige du piston en position de relâchement du frein,
(B) repère sur la tige du piston en position de freinage complet,
(C) position du bras en position
de relâchement du frein,
(D) position du bras en position de freinage complet
7. Appuyez sur la pédale de frein du tracteur, faites
un trait (B) pour marquer la position de déploiement maximum de la tige de piston.
8. Mesurez la distance entre les deux traits (A) et
(B). Si la course de la tige n’est pas comprise
entre les valeurs indiquées (25 – 45 mm), réglez
le levier de l’arbre à came.
9. Retirez l’axe des fourchettes de l’actionneur (6).
10.
Retenez ou marquez la position d’origine du
boulon (6) dans l’ouverture du bras de came (3).
11.
Vérifiez que la tige de piston de l’actionneur
se déplace librement et sur toute la longueur de
sa course nominale.
12.
Vérifiez que les ouvertures de ventilation du
cylindre récepteur ne sont pas obstruées avec
des impuretés et qu’il n’y a pas d’eau ou de la
glace à l’intérieur (vérin pneumatique). Vérifiez
6.44
Pronar T8724, Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
que le vérin est monté correctement.
13.
Nettoyez le vérin et si nécessaire, dégelez
et évacuez l’eau à travers les ouvertures de ventilation dégagées (vérin pneumatique). En cas
d’endommagement observé, remplacez le vérin.
Lors de la pose de l’actionneur, maintenez sa
position d’origine par rapport au support (7).
14.
Tournez la vis de réglage (4), de façon à
ce que l’ouverture du levier de l’arbre à came
marquée coïncide avec celle de la chape du cylindre récepteur.
15.
Lors du réglage, la membrane (2) doit s’ap-
puyer contre la paroi arrière de l’actionneur
(vérin pneumatique).
16.
Installez l’axe de chape de la tige de
piston, les rondelles et sécurisez l’axe avec des
goupilles.
17.
Tournez la vis de réglage (4) vers la droite
afin d’obtenir un ou deux clics dans le mécanisme de réglage du bras de l’écarteur.
18.
Répétez les opérations de réglage sur le
deuxième vérin du même essieu.
19.
Actionnez le frein.
20.
Essuyez les marques précédentes, puis me-
surez à nouveau la course de la tige du piston.
21.
Si la course de la tige du piston n’est pas
comprise entre les valeurs indiquées, refaites le
réglage.
Vérification du fonctionnement
• Une fois le réglage terminé, effectuez un essai
de conduite.
• Freinez quelques fois. Arrêtez la machine et
vérifiez la température des tambours de frein.
• Si un tambour est trop chaud, ajustez le réglage du frein et effectuez à nouveau l’essai de
conduite.
SER.3.E-017.01.FR
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724, Pronar T8724/1
6.45
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
6.24
DÉCLENCHEMENT D’URGENCE DE L’ACTIONNEUR
NOTE
5
Prenez des précautions particulières
lorsque vous travaillez. Lors de la
tension du ressort du cylindre, la remorque n’est pas freinée avec le frein
de stationnement, il est donc nécessaire de placer des cales sous les roues
de la remorque pour l’empêcher de
rouler.
L’actionneur ne doit être réparé que
par un centre de service agréé.
Il est interdit de conduire avec un système de freinage défectueux.
1
2
4
3
660-6.16-1
Figure 6.22 Déclenchement d’urgence du cylindre de frein
(1) cylindre
(2) boulon de tension
(3) écrou
(4) rondelle
(5) support de boulon de tension
Un défaut du système pneumatique entraînant une
fuite d’air des cylindres de frein provoque le freinage
de la remorque. Le déclenchement d’urgence de ces
actionneurs consiste à tendre le ressort au moyen
d’une vis de tension. En fonctionnement normal, il est
placé dans le support (5) de l’actionneur.
Déclenchement d’urgence de l’actionneur à diaphragme à ressort
1. Empêchez la remorque de partir en mettant des
cales sous les roues.
2. Insérez le boulon de tension (2) dans l’ouverture
de l’actionneur à membrane (1).
3. Tournez le boulon de 90°.
4. Mettez en place la rondelle (4) et serrez l’écrou
(3).
5. Vissez l’écrou jusqu’à la butée.
6. Répétez les étapes ci-dessus pour les autres
actionneurs.
Pour remettre l’actionneur en fonctionnement normal,
dévissez l’écrou (3) et retirez le boulon de tension (2)
6.46
Pronar T8724, Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
de l’actionneur. Une fois l’opération terminée, placez
le boulon et les autres composants dans le support
de l’actionneur (5). Fixez le trou dans le corps de l’actionneur à l’aide d’un écrou en plastique.
SER.3.E-018.01.FR
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724, Pronar T8724/1
6.47
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
6.25
LUBRIFICATION
• Effectuez la lubrification de la remorque à l’aide
REMARQUE
d’un graisseur manuel ou à pied, rempli de lubri-
Fréquence de lubrification (tableau
Programme de lubrification de la remorque) :
J - jour de travail (8 heures d’utilisation
de la remorque),
M - mois
fiant recommandé. Enlevez la graisse usée
et autres contaminants avant de commencer
le travail. Une fois le travail terminé, essuyez
l’excès de graisse.
• Essuyez les pièces qui doivent être lubrifiées
avec de l’huile de machine avec un chiffon propre
et sec. Appliquez l’huile sur la surface avec un
pinceau ou une burette. Essuyez l’excès d’huile.
• Confiez le remplacement des lubrifiants dans
les roulements des moyeux d’essieux moteurs
à un atelier spécialisé, équipé de l’outillage approprié. Déposez le moyeu complet, retirez les
roulements et les bagues d’étanchéité individuelles. Après le nettoyage soigneux et l’inspection,
remettez en place les éléments lubrifiés. Si nécessaire, remplacez les roulements ainsi que
les bagues d’étanchéité.
• Éliminez les emballages de graisse ou d’huile
vides conformément aux recommandations du
fabricant du lubrifiant.
Tableau 6.5. Lubrifiants
N°
Symbole
1
A
graisse solide universelle pour machines (lithium, calcium),
2
B
graisse solide pour les éléments fortement chargés avec l’ajout de MoS2 ou
de graphite
3
C
produit anti-corrosion en aérosol
4
D
huile de machine ordinaire, lubrifiant à silicone en aérosol
6.48
Description
Pronar T8724, Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
Fréquence
Nom
Type de lubrifiant
N°
Quantité de
points
Tableau 6.6. Calendrier de lubrification
1
1
Roulement du moyeu (2 pièces
dans chaque moyeu)
4
A
24M
Douille d’axe de came
8
A
3M
1
1
1
2
Bras de came
4
A
3M
3
Fusée d’essieu
4
A
3M
4
Roulements du cylindre d’essieu
de direction
2
A
3M
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724, Pronar T8724/1
6.49
Type de lubrifiant
Fréquence
N°
Quantité de
points
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
Surface de glissement des ressorts
8
A
3M
Lames des ressorts
4
C
12M
Boulon de l’actionneur (1)
12
B
3M
Tige du ressort (2)
6
B
3M
Œil de l’actionneur (3)
12
B
3M
Lame de ressort (4)
6
C
12M
Joint de suspension (1)
2
A
3M
Nom
5
6
1
1
2
3
667-6.06-1
7
4
2
Tige du ressort (2)
4
A
1
3M
2
657-I.08-1
Mécanisme du frein de stationnement (1)
2
1
A
6M
8
2
Axes des poulies de guidage du
frein de stationnement (2)
8
A
6M
1
667-6.07-1
Anneau d’attelage (1)
9
2
Timonerie de direction (2)
6.50
Pronar T8724, Pronar T8724/1
B
14D
1
2
667-6.06-1
667.01.UM.1A.FR
Fréquence
Nom
Type de lubrifiant
N°
Quantité de
points
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
3
Timonerie de direction (1)
10
Pivot de système de direction (2)
2
1
Pivot d’actionneur de direction (3)
11
Logements du vérin de basculement et élingue du cylindre
660-6.05-1
4
B
1M
657-I.11-1
12
Béquille de stationnement
A
6M
667-6.09-1
Pivot du timon (1)
1
B
3M
Œil de l’actionneur (2)
1
B
3M
1
13
2
2
667-6.10-1
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724, Pronar T8724/1
6.51
N°
Nom
Quantité de
points
Type de lubrifiant
Fréquence
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
14
Charnière de basculement de la
boîte en arrière
2
B
6M
667-6.11-1
1
15
Palier de l’actionneur du hayon
4
B
3M
1
657-I.16-1
16
Arbre de transmission à cardans
de prise de force
* programme de lubrification conformément au mode d’emploi de
l’arbre accompagnant la remorque
-
-
660-6.17-1
1
Guides de goulotte (1)
2
D
1M
2
17
Pivots de liaison de la goulotte (2)
2
D
1M
657-I.17-1
6.52
Pronar T8724, Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Fréquence
Nom
Type de lubrifiant
N°
Quantité de
points
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
Logement d’actionneur de la
béquille (1)
2
17
Pivot de béquille (2)
3
A
6M
3
1
Pivot d’actionneur de la béquille (3)
667-6.12-1
SER.3.E-019.01.FR
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724, Pronar T8724/1
6.53
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
6.26
ENTRETIEN DE L’INSTALLATION ÉLECTRIQUE ET DES DISPOSITIFS DE MISE EN GARDE
ATTENTION
Confiez les opérations liées à la réparation, au remplacement ou à la régénération des éléments de
La conduite avec une installation d’éclairage défectueuse est interdite. Les
feux défectueux doivent être immédiatement remplacés avant d’entreprendre tout déplacement. Les réflecteurs
perdus ou endommagés doivent être
remplacés.
l’installation électrique à un atelier spécialisé qui
Avant de partir, assurez-vous que tous
les feux et les réflecteurs sont propres.
Déroulement des opérations
disposent de l’outillage et des qualifications nécessaires pour effectuer ce type de travail.
Vos responsabilités comprennent uniquement le
contrôle technique de l’installation électrique et des
catadioptres.
• Raccordez la remorque au tracteur avec un
câble de raccordement approprié.
• Assurez-vous que le câble de raccordement est
en bon état. Vérifiez les prises sur le tracteur et
sur la remorque.
• Vérifiez le système d’éclairage de la remorque. Il
doit être complet, en bon état, et doit fonctionner
correctement.
Vérifiez les faisceaux de câblage pour les
REMARQUE
Les sources de lumière dans les lampes sont des LED et en cas de dommage, elles ne sont remplacées que
comme lampe complète, sans possibilité de réparation ou de régénération.
dommages (éraillure de l’isolation, rupture
des fils, etc.). Vérifiez la présence de tous
les feux et réflecteurs.
• Assurez-vous que l’anneau de fixation du
triangle de signalisation pour les véhicules lents
est correctement fixé.
• Avant de vous déplacer sur une voie publique,
assurez-vous que le tracteur est équipé d’un
triangle réfléchissant.
SER.3.8-027.01.FR
6.54
Pronar T8724, Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
6.27
CONSOMMABLES
6.27.1 Huile hydraulique
Assurez-vous toujours que l’huile hydraulique du
système hydraulique de la machine et celle du
REMARQUE
L’huile Lotos L-HL 32 est utilisée
dans le système hydraulique de la remorque.
système hydraulique du tracteur sont de la même
qualité. Dans le cas d’utilisation de différents types
d’huile, assurez-vous que les deux produits peuvent
être mélangés. L’utilisation de différents types d’huile
peut provoquer des dommages à la remorque ou au
tracteur. Dans la remorque neuve, le circuit est rempli
avec de l’huile hydraulique L-HL32 Lotos.
En cas de nécessité de changer d’huile hydraulique,
lisez attentivement les recommandations du fabricant
de l’huile. S’il recommande de rincer le circuit avec un
produit approprié, respectez ses instructions. Veillez
à ce que les produits utilisés à cet effet n’agissent pas
de manière agressive sur les matériaux du système
hydraulique. Lors du fonctionnement normal de la remorque, le remplacement de l’huile hydraulique n’est
pas nécessaire, toutefois, en cas de nécessité, cette
tâche doit être confiée à un atelier spécialisé.
Par sa composition, l’huile utilisée n’est pas considérée comme une substance dangereuse. Un contact
prolongé avec la peau et les yeux peut néanmoins
provoquer des irritations. En cas de contact de l’huile
avec la peau, rincez l’endroit concerné avec de l’eau
et du savon. N’utilisez pas de solvants organiques
Tableau 6.7. Caractéristiques de l’huile L-HL 32
N°
Nom
UM
1.
Classification de viscosité selon la norme ISO 3448VG
-
32
2
Viscosité cinématique à 40˚C
mm2/s
28.8 à 35.2
3
Qualité selon la norme ISO 6743/99
-
HL
4
Qualité selon la norme DIN 51502
-
HL
5
Point d’éclair
C
230
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724, Pronar T8724/1
6.55
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
DANGER
N’utilisez pas d’eau pour éteindre un incendie !
(essence, pétrole). Les vêtements souillés doivent
être enlevés pour éviter que l’huile n’entre en contact
avec la peau. Si l’huile atteint les yeux, rincez-les
abondamment à l’eau et consultez un médecin en
cas d’irritation.
En conditions habituelles, l’huile hydraulique n’est
pas dangereuse pour les voies respiratoires. Elle présente un danger uniquement lorsqu’elle est fortement
pulvérisée (brouillard d’huile), ou en cas d’incendie
au cours duquel des composés toxiques peuvent
apparaître. Si l’huile s’enflamme, l’éteindre avec du
dioxyde de carbone, de la mousse ou de la vapeur.
6.27.2 Produits lubrifiants
Pour les pièces fortement sollicitées, il est recommandé d’utiliser de la graisse au lithium et au sulfure
REMARQUE
Fréquence de lubrification (tableau
Programme de lubrification de la remorque).
de molybdène (MOS2) ou au graphite. Pour les éléments moins sollicités, il est recommandé d’utiliser
de la graisse machines universelle, qui contient des
additifs anti-corrosion et est très résistante à l’eau. les
produits en aérosol (lubrifiants au silicone, produits
lubrifiants anti-corrosion) doivent avoir des propriétés
similaires.
Avant d’utiliser un lubrifiant, lisez la notice d’information du produit choisi. Les règles de sécurité, la
manière d’utiliser le produit lubrifiant et la méthode
d’élimination des déchets (emballages vides, chiffons
souillés, etc.) sont des informations particulièrement
importantes. Conservez la notice d’information (fiche
du produit) avec le lubrifiant.
SER.3.8-028.01.FR
6.56
Pronar T8724, Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
6.28
PNEUMATIQUES
U-K.01-1
Tabela 6.8. Pneumatiques de la machine
SER.3.E-020.01.FR
N°
Taille des pneumatiques
Taille de la roue à disque
1
560/60- R22,5 161D 172A8
16.00X22,5 ; ET=10
2
600/50- R22,5 159D 170A8
20.00x22,5 ; ET=-40
3
600/55- R22,5 162E 175A8
20.00x22,5 ; ET=-40
4
600/55- R26,5 16PR 170A8
20.00x26,5 ; ET=-50
5
700/50- R26,5 16PR 174A8
24.00x26,5 ; ET=-80
6
710/45- R26,5 169A8
24.00x26,5 ; ET=-80
7
710/50- R26,5 170D 181A8
24.00x26,5 ; ET=-80
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724, Pronar T8724/1
6.57
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
6.29
DYSFONCTIONNEMENTS ET SOLUTIONS POUR Y REMÉDIER
SER.3.B-010.01.FR
Tableau 6.9. Dysfonctionnements et solutions pour y remédier
Défaut
Cause
Problème lors du
démarrage.
Bruit dans le
moyeu de l’essieu
moteur.
Frein de secours serré.
Desserrez le frein de secours.
Frein de stationnement
actionné.
Desserrez le frein de stationnement.
Défaut d’étanchéité des
coupleurs
Serrez, remplacez les rondelles ou les kits
d’étanchéité, remplacez les tuyaux.
Jeu excessif des roulements.
Vérifiez le jeu et réglez-le, si nécessaire
Roulements endommagés.
Remplacez les roulements.
Éléments du moyeu endommagés.
Remplacez
Frein de service ou de staÉchauffement
tionnement mal réglés.
excessif du moyeu
d’essieu moteur.
Garnitures de frein usées.
Mauvais fonctionnement du système hydraulique.
Remède
Viscosité de l’huile hydraulique incorrecte.
Réglez les positions des bras de cylindres.
Remplacez les mâchoires de frein.
Vérifiez la qualité de l’huile, assurez-vous
que les huiles dans les deux machines
sont du même type. Si nécessaire, changez d’huile dans le tracteur et / ou dans la
remorque.
Capacité insuffisante de la
pompe hydraulique du trac- Vérifiez la pompe hydraulique dans le
teur, pompe hydraulique du tracteur.
tracteur endommagée.
Actionneur encrassé ou
défectueux.
Vérifiez la tige de piston de l’actionneur
(courbure, corrosion), contrôlez l’actionneur pour les fuites (joint d’étanchéité de
la tige de piston), si nécessaire, réparez
ou remplacez l’actionneur.
Actionneur trop sollicité.
Vérifiez et si besoin diminuez la sollicitation de l’actionneur.
Conduites hydrauliques
endommagées.
Vérifiez et assurez-vous que les conduites
hydrauliques sont étanches, non craquelées et correctement serrées. Remplacez-les ou serrez-les, si nécessaire.
Pronar T8724, Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Fonctionnement
incorrect du système hydraulique.
6.58
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
Déviation angulaire trop
Utilisez un arbre à grand angle ou désenimportante pendant le foncgagez la PDF dans les virages.
tionnement.
Endommagement
de l’arbre à cardan
télescopique.
Arbre trop court ou trop
long.
Usure excessive
des deux côtés du
flanc gauche et
droite du pneu.
Usure excessive
du pneu dans la
partie centrale.
Usure excessive
unilatérale du flanc
gauche ou droite
du pneu
Remplacez l’arbre télescopique par un
autre.
Ajustez l’arbre conformément aux instructions du mode d’emploi fourni par le fabricant de cet arbre.
Vérifiez la pression d’air. Contrôlez régulièrement que les roues motrices sont
correctement gonflées.
Remarque surchargée. Ne dépassez pas
le poids total autorisée de la machine.
Réduisez la vitesse dans les virages sur
une surface dure.
Vérifiez la jante et la valve. Remplacez les
pièces endommagées.
Vérifier la pression d’air. Contrôler régulièrement que les roues sont correctement
gonflées.
Pression d’air trop basse.
Vitesse de conduite excessive dans les virages avec
la remorque chargée.
Perte d’air trop rapide due
à des jantes, valves endommagées, des perforations, etc.
Pression d’air trop élevée.
Convergence incorrecte.
Essieux moteurs alignées
de manière incorrecte.
Lame de ressort endommagée d’un côté
de la suspension. Remplacer les ressorts.
Usure de la bande
de roulement.
Système de suspension
défectueux, un ressort rompu. Système de freinage
endommagé, blocage des
freins, système de freinage
mal réglé. Freinage brusque trop fréquent.
Contrôler le jeu dans le système de suspension, vérifier les ressorts. Remplacer
les composants endommagés ou usés.
Vérifier le système de freinage pour les
dysfonctionnements. Régler les leviers de
l’arbre à came.
Dommages à la
jante (durcissement et fissures
dans la zone de la
jante), écrasement
du pneu.
Vérifier le système de freinage. Contrôler
Technique de freinage inla technique de freinage. Les dommages
correcte. Freinage brusque
résultent d’un échauffement excessif du
trop fréquent. Système de
moyeu et, par conséquent, de la jante de
freinage endommagé.
la roue motrice.
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724, Pronar T8724/1
6.59
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
6.60
Pronar T8724, Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 7.
PANNEAU DE COMMANDE
Pronar T8724, Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 7 – Conception et principe de fonctionnement
7.1
PILOTE DE COMMANDE
7
8
6
5
9-12mm
3
9
4
2
1
667-7.01-1
Figure 7.1 Éléments de l’installation de commande électrique
(1) télécommande
(2) câble de commande
(3) câble d’alimentation
(4) module de commande
(5) capteur de basculement (en option) (6) avertisseur de marche
arrière
(7) éclairage arrière
(8) prise d’alimentation
(9) prise de commande
(10) solénoïdes de suspension (en option)
NOTE
Fixez les câbles de commande et
d’alimentation de la télécommande
de manière à ce qu’ils ne s’emmêlent pas dans la chaîne cinématique pendant les déplacements et
le fonctionnement de l’arbre PDF.
Veillez à ce que le faisceau électrique ne soit pas coupé ou écrasé à
l’endroit où le fil passe à travers les
composants de la cabine.
La télécommande (1) est alimentée depuis l’installation électrique du tracteur via un câble 12 V à
trois broches (3). Avant d’activer la télécommande,
connectez d’abord le câble de communication (2),
puis le câble d’alimentation (3). Placez la télécommande dans la cabine de l’opérateur du tracteur.
Lors de l’activation d’une fonction particulière de la
remorque, un signal est donné au module de commande (4), qui active les solénoïdes correspondants
des distributeurs électrohydrauliques.
Si la remorque est équipée d’une suspension hydraulique (en option), le capteur (5) lit la position de la
7.2
Pronar T8724, Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 7 – Conception et principe de fonctionnement
REMARQUE
Les touches de fonction de la remorque ont un effet momentané –
une pression sur la touche exécute
la fonction. Le fait de relâcher la
touche interrompt l’opération.
1
3
2
5
4
667-7.02-1
Figure 7.2 Conception de la télécommande
(1) boîtier
(2) touches de sélection
(3) bouton ON / OFF
(4) interface de
communication
(5) diode de signalisation
benne de chargement (levée/abaissée). Lorsque la
benne est soulevée, le capteur (5) envoie un signal
au module (4), qui applique une tension aux bobines
des cylindres de suspension hydraulique centraux,
les bloquant ainsi. Le verrouillage de la suspension
augmente la stabilité de la remorque lorsque la benne
de chargement est basculée.
Un bip est émis automatiquement lorsque le hayon
est abaissé.
Sur la face avant du boîtier (1) se trouvent des
boutons de sélection individuels à action momentanée ; lorsque le bouton est enfoncé, la fonction correspondante est exécutée. L’alimentation électrique
du panneau est activée, si vous appuyez sur le bouton
ON / OFF (3). Pour l’allumer ou l’éteindre, maintenez
le bouton enfoncé pendant 2 secondes. L’activation
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724, Pronar T8724/1
7.3
Chapitre 7 – Conception et principe de fonctionnement
du bouton est signalée par l’allumage de la diode (5).
Un câble de communication (4) est placé en bas.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
667-7.03-1
Figure 7.3 Touches de la télécommande
description dans le tableau
Tableau 7.1. Touches de la télécommande
Numéro de
touche
Description
1
activer / désactiver (maintenir 2 s)
2
soulever la benne de chargement
3
abaisser la benne de chargement
4
ouvrir le hayon
5
fermer le hayon
6
soulever le système d’attelage
7
abaisser le système d’attelage
8
ouvrir les ridelles latérales
9
fermer les ridelles latérales
10
allumer / éteindre l’éclairage auxiliaire arrière
STR.3.E-001.01.FR
7.4
Pronar T8724, Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.FR
Chapitre 7 – Conception et principe de fonctionnement
667.01.UM.1A.FR
Pronar T8724, Pronar T8724/1
7.5
ZAŁĄCZNIKI
Chapitre 7.
Pronar T8724, Pronar T8724/1
667.01.UM.1A.PL
">