Can-Am Maverick R MAX - X and X RS Series Manuel du propriétaire

SÉRIE MAVERICK R MAX — X ET X RS
Comprend des informations sur la sécurité, le véhicule et son
entretien
2025
GUIDE DU
CONDUCTEUR
AVERTISSEMENT
Lisez attentivement ce guide du conducteur. Il contient des informations sécuritaires
importantes
Âge minimum recommandé pour le conducteur : 16 ou plus et possédant un permis de
conduire valide.
Le retrait ou la modification des pièces liées aux émissions d'échappement et aux émissions
de ce véhicule hors route est illégal.
Les contrevenants s'exposent à des pénalités civiles et/ou criminelles en vertu des lois de la
Californie et fédérales. Conservez ce Guide du conducteur dans le véhicule en tout temps.
219002448_FR
Traduction des
instructions originales
AVERTISSEMENT
LA CONDUITE DE CE VÉHICULE PEUT ÊTRE DANGEREUSE. En cas
de conduite imprudente, une collision ou un capotage peut survenir, même pendant des manœuvres courantes comme les virages, la conduite
dans une pente ou le franchis sement d’obstacles.
Pour votre sécurité, comprenez et suivez tous les avertissements contenus dans ce guide de l'utilisateur et sur les étiquettes sur votre véhicule.
Toute négligence dans le respect des avertissements peut entraîn er des
BLESSURES GRAVES, VOIRE MORTELLES!
Conservez ce Guide du conducteur dans le véhicule en tout temps.
AVERTISSEMENT
Ne pas tenir compte des avertissements et des instructions de sécurité
présentés dans ce guide, de la vidéo de sécurité et des étiquettes apposées sur les produits peut causer des accidents graves ou mortels.
AVERTISSEMENT
Les performances de ce véhicule peuvent dépasser celles des autres véhicules que vous avez déjà conduits. Prenez le temps de vous familiariser
avec votre nouveau véhicule.
AVERTISSEMENT DE LA PROPOSITION 65 DE
L'ÉTAT DE CALIFORNIE
AVERTISSEMENT
L'utilisation, les réparations et l'entretien d'un véhicule hors route peuvent vous exposer à des produits chimiques, incluant le monoxyde de
carbone, les phtalates et le plomb issus des gaz d'échappement, reconnus p ar l'État de Californie comme provoquant des cancers et des malformations congénitales ou affectant le système reproducteur. Pour réduire
l'exposition, évitez de respirer les gaz d'échappement. Ne faites pas tourner le moteur au ra lenti sauf si cela est nécessaire. Réparez le véhicule
dans un espace bien ventilé. Portez des gants ou lavez vos mains fréquemment lorsque vous réparez votre véhicule. Pour en savoir plus, visitez le site
www.p65warnings.ca.gov/pro ducts/passenger-vehicle.
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219 002 448_FR
1
GUIDE DU CONDUCTEUR
Modèles couverts
Maverick R MAX X
Maverick R MAX X rs
Maverick R MAX X rs avec Smart-Shox
Au Canada, les produits sont distribués et entretenus par Bombardier Produits
Récréatifs inc. (BRP).
Aux États-Unis, les produits sont distribués et entretenus par BRP US Inc.
Dans l'Espace économique européen (qui comprend les États membres de
l'Union européenne plus le Royaume-Uni, la Norvège, l'Islande et le Liechtenstein), la Communauté des États indépendants (y compris l'Ukraine et le Turkménistan) et la Turquie, les produits sont distribués et entretenus par BRP
European Distribution S.A. et d'autres sociétés affiliées ou filiales de BRP.
Dans tous les autres pays, les produits sont distribués et entretenus par Bombardier Produits Récréatifs Inc. ou de ses sociétés affiliées.
2
TABLE DES MATIÈRES
TABLE DES MATIÈRES
INFORMATIONS GÉNÉRALES
A V A N T - P R O P O S . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . 1 2
Avant de partir ......................................................................................12
Messages sur la sécurité.......................................................................12
À propos de ce Guide du conducteur......................................................13
Soyez un conducteur responsable. ........................................................13
Respect de l'environnement ..................................................................14
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
A V A N T D E P A R T I R . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . 1 8
Âge minimum et compétences requises .................................................18
Drogue et alcool ...................................................................................18
Vêtements de protection .......................................................................18
Équipement requis................................................................................21
F O N C T I O N N E M E N T S É C U R I T A I R E – R E S P O N S A B I L I T É S . .. . . .. . . .. . .. . . .. . 2 2
Propriétaire - soyez responsable............................................................22
Conducteur - soyez compétent et responsable........................................22
Conduite prudente ................................................................................23
Système de retenue des passagers .......................................................24
Conditions du terrain.............................................................................24
F A M I L I A R I S E Z - V O U S A V E C V O T R E V É H I C U L E . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . 2 6
Utilisation hors route .............................................................................26
Guidon.................................................................................................26
Freinage ..............................................................................................27
Clé programmable D.E.S.S. ..................................................................27
Angle mort du véhicule..........................................................................27
Caméra de recul ...................................................................................29
Caméra avant.......................................................................................32
Transport de charges ............................................................................33
Remorquage d’un chargement...............................................................34
Accessoires et modifications..................................................................35
C O N D U I T E S É C U R I T A I R E .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . 3 7
Conseils généraux de conduite ..............................................................37
Déplacement en groupe ........................................................................38
Conduite en marche arrière ...................................................................38
Franchissement de routes .....................................................................38
Circulation sur des surfaces asphaltées..................................................39
Traversée en eau peu profonde .............................................................39
Conduite sur des surfaces enneigées ou glacées ....................................39
Conduite sur le sable ............................................................................40
Conduite sur du gravier, des roches ou toutes autres surfaces glissantes .40
Traverse d’obstacles.............................................................................41
Conduite en pente ................................................................................41
Évitement des collisions ........................................................................44
Évitement des renversements et des culbutages.....................................44
Conditions du terrain.............................................................................46
3
TABLE DES MATIÈRES
Éviter toute intoxication au monoxyde de carbone ...................................47
Évitez les feux d'essence et les autres dangers.......................................47
Éviter de se brûler avec des pièces chaudes...........................................48
E X E R C I C E S P R A T I Q U E S . . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . . 4 9
Exercices de virage ..............................................................................49
Exercices de demi-tour .........................................................................49
Exercices de freinage............................................................................49
Exercices de conduite en marche arrière ................................................50
Exercices d’arrêt d’urgence du moteur ...................................................50
ÉTIQUETTES IMPORTANTES APPOSÉES SUR LE VÉHICULE (CANADA
E T É T A T S - U N I S ) . . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . . 5 1
Étiquette mobile....................................................................................51
Étiquettes de sécurité............................................................................53
Étiquette mobile de conformité à la sécurité ............................................71
ÉTIQUETTES IMPORTANTES PLACÉES SUR LE VÉHICULE (TOUS LES
P A Y S À L ' E X C E P T I O N D U C A N A D A E T D E S É T A T S - U N I S ) .. . .. . . .. . . .. . .. . . . 7 2
Pictogramme de Sécurité ......................................................................72
L I S T E D ’ I N S P E C T I O N A V A N T R A N D O N N É E . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . . 9 1
Avant de démarrer le moteur (clé sur « OFF »)........................................91
Avant de démarrer le moteur (clé sur « ON ») .........................................92
Après avoir démarré le moteur...............................................................93
R A P P O R T E R L E S D É F A U T S D E S É C U R I T É . . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . . 9 4
RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE
C O M M A N D E S P R I N C I P A L E S .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . . 9 6
VOLANT ..............................................................................................96
PALETTES DE SÉLECTION .................................................................96
PÉDALE D’ACCÉLÉRATION ................................................................97
PÉDALE DU FREIN..............................................................................98
LEVIER SÉLECTEUR ÉLECTRONIQUE................................................98
BOUTON STATIONNEMENT................................................................99
BOUTON POINT MORT .......................................................................99
BOUTON VITESSES BASSES ............................................................ 100
BOUTON DU MODE MANUEL ............................................................ 100
C O M M A N D E S S E C O N D A I R E S . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . 1 0 2
Clé RF D.E.S.S et borne RF D.E.S.S.................................................... 102
BOUTON DE DÉMARRAGE/D'ARRÊT DU MOTEUR ........................... 102
SÉLECTEUR DES PHARES ............................................................... 103
BOUTON NEUTRALISATION ............................................................. 103
CLAVIER ........................................................................................... 104
INTERRUPTEUR D'AVERTISSEUR (selon les modèles) ...................... 105
É Q U I P E M E N T .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 0 6
VOLANT INCLINABLE/TÉLESCOPIQUE ............................................. 106
POIGNÉES DU PASSAGER ............................................................... 106
COMPARTIMENT DE RANGEMENT CENTRAL .................................. 107
BOÎTE À GANTS ................................................................................ 107
OUTILS DE DÉPANNAGE .................................................................. 107
RÉTROVISEUR CENTRAL ................................................................. 108
4
TABLE DES MATIÈRES
REPOSE-PIEDS ................................................................................ 108
PORTES............................................................................................ 108
CEINTURES DE SÉCURITÉ ............................................................... 109
SIÈGES ............................................................................................. 110
BOUCHON DE RÉSERVOIR D'ESSENCE........................................... 112
PORTE-BAGAGES............................................................................. 112
POINTS DE RÉCUPÉRATION ............................................................ 113
PORTE-GOBELETS ........................................................................... 114
A F F I C H A G E N U M É R I Q U E 4 , 5 P O . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . . 1 1 5
AFFICHAGE MULTIFONCTIONNEL.................................................... 115
Voyants ............................................................................................. 116
RÉGLAGES ....................................................................................... 117
É C R A N T A C T I L E C O U L E U R 1 0 , 2 5 P O . . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . . 1 1 9
Affichage par défaut............................................................................ 119
Parcourir l'affichage numérique............................................................ 119
Affichage central................................................................................. 119
Affichage des vues ............................................................................. 120
Menu Applet droit ............................................................................... 122
Menu Applet gauche ........................................................................... 130
Icônes et indicateurs - affichage multifonctionnel................................... 131
Appairage de votre smartphone par Bluetooth ...................................... 132
BRP GO!............................................................................................ 133
Visite rapide de BRP GO! Appli............................................................ 134
Messages de l'écran tactile.................................................................. 135
P E R S O N N A L I S E R L A C O N D U I T E . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . . 1 3 6
Mode de conduite ............................................................................... 136
Mode Moteur ...................................................................................... 136
Mode 4 roues motrices........................................................................ 136
Mode Blocage du différentiel ............................................................... 137
Fonction DPS ..................................................................................... 137
Directives de réglage de la suspension................................................. 138
Réglages d’usine de la suspension ...................................................... 139
Réglages de la suspension.................................................................. 140
C A R B U R A N T . . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . . 1 4 5
EXIGENCES DU CARBURANT........................................................... 145
PROCÉDURE DE RAVITAILLEMENT EN CARBURANT ...................... 145
P É R I O D E D E R O D A G E . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . . 1 4 8
Fonctionnement pendant le rodage ...................................................... 148
P R O C É D U R E S D E B A S E . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . . 1 4 9
DÉMARRER LE MOTEUR .................................................................. 149
MISE SOUS TENSION DU SYSTÈME ÉLECTRIQUE........................... 149
RÉVEIL DE L'ÉCRAN TACTILE (Mode Accessoires) ............................ 149
UTILISATION DU LEVIER SÉLECTEUR.............................................. 150
CHOISISSEZ LA GAMME APPROPRIÉE (BASSE OU HAUTE) ............ 150
ARRÊT DU MOTEUR ET STATIONNEMENT DU VÉHICULE................ 151
O P É R A T I O N S S P É C I A L E S . . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . . 1 5 2
ACTIVATION DU POINT MORT PERMANENT ou du POINT MORT
MÉCANIQUE ..................................................................................... 152
MODE PRÉSERVATION .................................................................... 154
SURCHAUFFE DU MOTEUR APRÈS AVOIR TRAVERSÉ DES EAUX
PROFONDES OU DE LA BOUE.......................................................... 154
5
TABLE DES MATIÈRES
BATTERIE À PLAT ............................................................................. 154
VÉHICULE RENVERSÉ...................................................................... 155
VÉHICULE IMMERGÉ ........................................................................ 156
T R A N S P O R T D U V É H I C U L E . . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . 1 5 7
Utilisation de la motorisation du véhicule pour monter sur l’équipement de
remorquage ....................................................................................... 158
Utilisation d’un treuil pour tirer le véhicule sur un équipement de
remorquage ....................................................................................... 159
Immobilisation du véhicule pour le transport.......................................... 160
Retrait du véhicule de la remorque ....................................................... 160
L E V A G E E T S U P P O R T D U V É H I C U L E . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . 1 6 2
Avant du véhicule ............................................................................... 162
Arrière du véhicule.............................................................................. 162
ENTRETIEN
P R O G R A M M E D ’ E N T R E T I E N .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . 1 6 6
Réglementation de l’EPA - véhicules canadiens et américains (É-U) ...... 166
Instructions d’entretien du filtre à air ..................................................... 166
Utilisation intensive ............................................................................. 167
Eau/ boue profonde ............................................................................ 168
Calendrier d’entretien.......................................................................... 168
Dossiers d’entretien ............................................................................ 177
P R O C É D U R E S D ' E N T R E T I E N . . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . 1 8 6
FILTRE À AIR DU MOTEUR................................................................ 186
GRILLE AVANT.................................................................................. 188
PRÉFILTRE DU SYSTÈME DES ÉMISSIONS PAR ÉVAPORATION (si
équipé) .............................................................................................. 188
HUILE MOTEUR ................................................................................ 189
FILTRE À HUILE MOTEUR ................................................................. 191
RADIATEUR AVANT .......................................................................... 193
REFROIDISSEUR INTERMÉDIAIRE ET RADIATEUR ARRIÈRE .......... 193
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT...................................................... 194
SYSTÈME D’ÉCHAPPEMENT ............................................................ 197
HUILE DCT DE BOÎTE DE VITESSES ................................................. 198
UNITÉ DE DÉCONNEXION ................................................................ 203
DIFFÉRENTIEL AVANT...................................................................... 204
TRANSMISSION FINALE ARRIÈRE .................................................... 206
BATTERIE ......................................................................................... 208
FUSIBLES ......................................................................................... 210
LUMIÈRES ........................................................................................ 213
BOUGIES .......................................................................................... 214
SOUFFLETS D’ARBRE DE TRANSMISSION....................................... 218
ROULEMENT DE ROUE..................................................................... 218
JANTES ET PNEUS ........................................................................... 218
SUSPENSION.................................................................................... 222
FREINS ............................................................................................. 223
CEINTURES DE SÉCURITÉ ............................................................... 225
CAGE ................................................................................................ 225
S O I N S D U V É H I C U L E . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . 2 2 7
Nettoyage et protection du véhicule...................................................... 227
6
TABLE DES MATIÈRES
R E M I S A G E E T P R É P A R A T I O N P R É S A I S O N N I È R E . . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . . 2 2 9
RENSEIGNEMENTS TECHNIQUES
I D E N T I F I C A T I O N D U V É H I C U L E . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . . 2 3 2
Numéro d’identification du véhicule (NIV) ............................................. 232
Numéro d’identification du moteur ........................................................ 232
Numéro d’identification de la transmission ............................................ 232
É T I Q U E T T E S D E C O N F O R M I T É . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . . 2 3 4
Informations sur le contrôle des émissions............................................ 234
Étiquette ANSI/ROHVA ....................................................................... 235
Étiquette de conformité NRMM ............................................................ 236
Teneur en éthanol du carburant ........................................................... 236
É T I Q U E T T E S D E R E N S E I G N E M E N T S T E C H N I Q U E S .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . . 2 3 7
Vérification du niveau d’huile à moteur ................................................. 237
Essence recommandée ...................................................................... 238
Entretien du filtre à air ......................................................................... 240
B R P R F D E S S P O S T G E N 3 ( C A N ) . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . . 2 4 1
États-Unis et Canada .......................................................................... 241
Mexique............................................................................................. 242
Brésil ................................................................................................. 242
Japon ................................................................................................ 243
Europe............................................................................................... 243
S Y S T È M E D E C O N T R Ô L E D E S É M I S S I O N S P A R É V A P O R A T I O N . .. . . . 2 4 7
RÈGLEMENT SUR LE SYSTÈME DE CONTRÔLE DES ÉMISSIONS SON O R E S ( C A N A D A E T É T A T S - U N I S ) . . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . . 2 4 8
V A L E U R S É M I S S I O N S S O N O R E S E T V I B R A T I O N S . . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . . 2 4 9
Modèles conformes à la Directive sur les machines 2006/42/EC ............ 249
D É C L A R A T I O N D E C O N F O R M I T É . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . . 2 5 0
Déclaration de conformité UE .............................................................. 250
Déclaration de conformité pour le Royaume-Uni ................................... 251
DÉCLARATION DE CONFORMITÉ - COMMUNAUTÉ ÉCONOMIQUE
E U R A S I A T I Q U E . . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . . 2 5 2
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
C A R A C T É R I S T I Q U E S T E C H N I Q U E S . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . . 2 5 4
MOTEUR ........................................................................................... 254
VÉHICULE......................................................................................... 256
7
TABLE DES MATIÈRES
DIAGNOSTIC DES PANNES
D I R E C T I V E S D E D I A G N O S T I C D E S P A N N E S . . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . 2 6 6
M E S S A G E S D E L ' A F F I C H A G E N U M É R I Q U E . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . 2 7 0
GARANTIE
GARANTIE LIMITÉE BRP POUR LE CANADA ET LES ÉTATS-UNIS : 2025
C A N - A M ® V C C . . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . 2 7 2
1) Portée de la garantie limitée ............................................................ 272
2. Limitation de Responsabilité. ........................................................... 272
3) EXCLUSIONS – Éléments non couverts par la garantie ..................... 272
4) Période de la garantie ..................................................................... 273
5) Conditions d’application de la garantie.............................................. 273
6) Comment bénéficier de la protection de la garantie............................ 274
7) Obligations de BRP......................................................................... 274
8) Transfert ........................................................................................ 275
9) Assistance client ............................................................................. 275
É M I S S I O N U S E P A - G A R A N T I E C O N N E X E .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . 2 7 6
Période de garantie liée aux émissions................................................. 276
Composants couverts ......................................................................... 277
Limitation de l'applicabilité de la garantie .............................................. 277
GARANTIE DU SYSTÈME DE CONTRÔLE DES ÉMISSIONS PAR ÉVAP O R A T I O N D E C A L I F O R N I E . . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . 2 7 9
Vos obligations et droits de garantie ..................................................... 280
Protection de la garantie du fabricant OHRV ......................................... 280
Responsabilités du propriétaire au titre de la garantie ............................ 281
GARANTIE LIMITÉE BRP POUR L'INTERNATIONAL 2025 CAN-AM®
V C C . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . 2 8 2
1) Portée de la garantie limitée ............................................................ 282
2. Limitation de Responsabilité. ........................................................... 282
3) EXCLUSIONS – éléments non couverts par la garantie ..................... 283
4) Période de la garantie ..................................................................... 284
5) Pour les produits vendus en Australie uniquement............................. 284
6) Conditions d’application de la garantie.............................................. 285
7) Comment bénéficier de la protection de la garantie............................ 285
8) Obligations de BRP......................................................................... 285
9) Transfert ........................................................................................ 286
10) Assistance client ........................................................................... 286
GARANTIE LIMITÉE BRP POUR L'ESPACE ÉCONOMIQUE EUROPÉEN,
LA COMMUNAUTÉ DES ÉTATS INDÉPENDANTS ET LA TURQUIE : 2025
C A N - A M ® V C C . . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . 2 8 7
1) Portée de la garantie limitée ............................................................ 287
2. Limitation de Responsabilité. ........................................................... 287
3) EXCLUSIONS – éléments non couverts par la garantie ..................... 288
4) Période de la garantie ..................................................................... 289
5) Pour les produits vendus en France uniquement ............................... 289
6) Conditions d’application de la garantie.............................................. 290
7) Comment bénéficier de la protection de la garantie............................ 290
8) Obligations de BRP......................................................................... 291
9) Transfert ........................................................................................ 291
8
TABLE DES MATIÈRES
10) Assistance client ........................................................................... 291
RENSEIGNEMENTS SUR LE CLIENT
INFORMATIONS SUR LA PROTECTION DES RENSEIGNEMENTS
P E R S O N N E L S . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . . 2 9 4
N O U S C O N T A C T E R . . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . . 2 9 6
Asie-Pacifique .................................................................................... 296
Europe, Moyen-Orient et Afrique.......................................................... 296
Amérique latine .................................................................................. 297
Amérique du Nord............................................................................... 297
C H A N G E M E N T D ' A D R E S S E / P R O P R I É T A I R E . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . . 2 9 8
9
TABLE DES MATIÈRES
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10
INFORMATIONS
GÉNÉRALES
11
AVANT-PROPOS
Félicitations! Vous êtes maintenant propriétaire d’un tout nouveau véhicule côte
à côte Can-Am®. Vous profiterez de la garantie limitée BRP et du réseau de
concessionnaires Can-Am hors route autorisés, toujours prêts à fournir les pièces, le service ou les accessoires dont vous avez besoin.
Votre concessionnaire est déterminé à ce que vous soyez entièrement satisfait.
Il a suivi une formation pour effectuer l'installation et l'inspection initiales de votre
véhicule côte à côte, ainsi que le réglage final avant que vous n'en preniez possession. Si vous désirez obtenir plus d’information sur son entretien, veuillez en
parler à votre concessionnaire Can-Am Hors route.
Lors de la livraison, on vous a d’abord expliqué la garantie, puis on vous a fait signer la liste de vérification de prélivraison pour confirmer que la préparation de
votre nouveau véhicule vous satisfaisait pleinement.
Avant de partir
Pour savoir comment réduire les risques d'accident pour vous ou les passants, lisez le Guide du conducteur avant de conduire le véhicule.
Lisez également toutes les étiquettes de sécurité apposées sur le véhicule et visionnez attentivement la vidéo de sécurité sur :
https://can-am.brp.com/off road/safety
Ou utilisez le code QR suivant:
Ce véhicule est uniquement conçu pour être utilisé hors route. On l'utilise principalement à des fins récréatives, mais on peut également l'utiliser à des fins
utilitaires.
Le non-respect des avertissements contenus dans ce guide peut mener à des
BLESSURES GRAVES et même au DÉCÈS.
Messages sur la sécurité
Les types de messages de sécurité, leur apparence et la façon dont ils sont utilisés dans ce guide sont expliqués de la façon suivante :
Ce symbole d'avertissement de sécurité
signale un risque de blessure.
AVERTISSEMENT
Indique un danger potentiel qui, s’il n’est pas évité, peut se traduire en
blessure sérieuse ou mort.
12
AVANT-PROPOS
ATTENTION
Indique une situation dangereuse qui, si elle n'est pas évitée, entraînera
la mort ou des blessures graves.
AVIS
Avertit d’une directive qui, si elle n’est pas suivie, risque d’endommager
gravement les composants du véhicule ou la propriété d’autrui.
À propos de ce Guide du conducteur
Ce Guide a été rédigé pour que le propriétaire ou le conducteur d’un véhicule
neuf se familiarise avec les diverses commandes, les opérations d’entretien et
les méthodes de conduite sûres. Ces directives sont indispensables pour assurer
une bonne utilisation du produit.
Conservez ce Guide du conducteur dans le véhicule afin de pouvoir s'y référer
pour l'entretien, le diagnostic des pannes ou la formation d'autres personnes.
Notez également que le guide est offert en plusieurs langues. En cas de divergence par rapport à la version originale anglaise, cette dernière
a préséance.
Pour consulter ou imprimer une copie supplémentaire de ce Guide, il suffit d'aller
sur le site:
www.operatorsguides.brp.com
L’information contenue dans ce document était exacte à la date de publication. Il
faut noter toutefois que BRP adopte une politique d’amélioration continue de ses
produits, sans engagement à incorporer les améliorations aux produits déjà fabriqués. En raison de changements de dernière minute, il peut y avoir certaines différences entre le produit tel que fabriqué et les descriptions et la fiche technique
du présent guide. BRP se réserve le droit d’annuler ou de modifier les caractéristiques, fonctions, modèles et équipements sans encourir d’obligation.
Ce Guide du conducteur doit se trouver dans le véhicule au moment de sa vente.
Soyez un conducteur responsable.
Chez BRP, nous croyons qu'il est possible pour tous les membres des communautés des sports mécaniques et nautiques de s'unir et de repenser la façon
dont nous abordons la sécurité, l'éthique de la conduite et l'environnement. Nous
pensons que lorsque nous donnons à tous les moyens de rouler de manière responsable, de veiller les uns sur les autres et de protéger nos pistes et nos zones
d'activité, nous inspirons notre industrie à accueillir les nouveaux venus, à développer une communauté plus solidaire et à créer des expériences positives.
Que vous préfériez les sentiers, les routes, l'eau ou la neige, BRP s'engage à
soutenir des changements positifs. C'est pourquoi notre programme Conducteur
responsable est un élément clé de notre initiative pour la Responsabilité sociale
de l'entreprise par le biais de l'action, de l'éducation et de l'autonomisation de la
communauté.
13
AVANT-PROPOS
Pour en savoir plus sur le programme Conducteur responsable, ses conseils et
ses astuces sur la sécurité, l'éthique de conduite et l'environnement, visitez :
– CANAMOFFROAD.COM/RESPONSIBLE-RIDER/
Respect de l'environnement
Les lignes directrices que nous soutenons ne sont pas conçues pour limiter votre
plaisir, mais pour préserver la magnifique liberté que vous ne pouvez expérimenter qu'avec un véhicule tout-terrain !
Ces lignes directrices permettent aux opérateurs et aux passagers de rester en
bonne santé, heureux et capables de faire découvrir aux autres ce qu'ils connaissent et apprécient dans leur passe-temps favori. Ainsi, la prochaine fois que vous
partez en randonnée, nous vous demandons de ne pas oublier que vous ouvrez
la voie à l'avenir de notre sport. Aidez-nous à montrer l'exemple! BRP vous remercie pour votre participation à cet effort.
Nous ne connaissons rien de plus exaltant que partir à l'aventure hors route.
S'aventurer sur des sentiers isolés, dans des zones sauvages, est un sport passionnant et sain. Toutefois, en raison du nombre croissant de personnes parcourant les parcs, l'environnement est de plus en plus soumis au risque de se voir
endommagé. Les abus au niveau des espaces, des infrastructures ou des ressources amènent inévitablement des restrictions voire des interdictions dans les
espaces privés comme publics.
Bref, nous pouvons être la plus grande menace pour notre sport. Nous sommes
donc confrontés à un choix logique. Nous devons toujours respecter la nature,
toute notre planète.
La plupart des pilotes respectent la loi et l'environnement. Chacun de nous se
doit de montrer l'exemple aux jeunes et moins jeunes qui débutent dans ce
sport.
Il est de l'intérêt de chacun de se faire le plus discret possible dans les zones récréatives. Parce que, à long terme, pour protéger le sport, nous devons préserver l'environnement.
Reconnaissant l'importance de cet enjeu et la nécessité pour les passionnés du
hors route de contribuer à la protection des zones ouvertes à notre sport, BRP invite tous les passionnés du hors route de ne jamais oublier de respecter l'environnement, non seulement pour l'avenir de notre industrie, mais aussi pour celui
des générations futures.
14
AVANT-PROPOS
Vous devenez un bon ambassadeur de votre sport lorsque vous suivez les principes ci-dessous.
I n f o r m e z - v o u s . Procurez-vous des cartes, des réglementations et d'autres informations auprès des clubs tout-terrain, du service des forêts ou d'autres agences
foncières publiques. Apprenez les règles afin de les respecter. Cela s'applique
également aux limitations de vitesse!
É v i t e z de passer sur des jeunes arbres, des arbustes et de l'herbe et ne coupez
pas de bois. En plaines ou dans les zones comportant de nombreuses pistes,
veillez à ne circuler que dans les endroits autorisés. Le respect de votre environnement est directement lié à votre sécurité.
R e s p e c t e z l a f a u n e et faites très attention aux animaux qui ont des petits ou qui
souffrent d'un manque de nourriture. Le stress peut brûler les dernières réserves
d'énergie. Évitez de circuler dans des endroits réservés aux animaux!
R e s p e c t e z les fermetures de portes et les panneaux réglementaires. Souvenez-vous: ne laissez aucun déchet!
N e p é n é t r e z p a s dans les zones sauvages. Tous les véhicules y sont interdits.
Sachez où se trouvent les limites.
D e m a n d e z l ' a u t o r i s a t i o n r e q u i s e pour traverser des terrains privés. Respectez
les droits des propriétaires ainsi que l'intimité d'autrui. N'oubliez pas que la technologie a considérablement réduit le facteur bruit, mais vous ne devez toujours
pas faire tourner vos moteurs lorsque le silence est de rigueur.
Les conducteurs de véhicules tout-terrain ne connaissent que trop bien les efforts déployés tout au long de l'histoire de ce sport pour qu'ils puissent accéder à
des zones permettant de rouler en toute sécurité et de manière responsable.
Ces efforts doivent être poursuivis aujourd'hui, plus que jamais.
Respectez les zones où vous circulez... où qu'elles soient... et vous préserverez
le plaisir de tous à l'avenir, et le vôtre.
Profitez de chaque opportunité pour admirer la nature et toutes ses merveilles,
une expérience unique, très recherchées par tous les pilotes de tout-terrain. Le
respect de la nature et de la faune aidera notre sport à se développer !
Enfin, il n'est pas nécessaire de laisser de grosses traces ou de balafrer une forêt
vierge pour montrer que vous savez rouler. Que vous conduisiez un véhicule
hors route BRP de haute performance ou toute autre marque ou modèle, montrez que vous savez ce que vous faites.
15
AVANT-PROPOS
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vide
16
INFORMATIONS DE
SÉCURITÉ
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
17
AVANT DE PARTIR
AVERTISSEMENT
Ne pas tenir compte des précautions et des instructions de sécurité de la
présente section peut causer des blessures graves, voire mortelles.
Âge minimum et compétences requises
Le conducteur doit être qualifié.
Le conducteur doit avoir 16 ans ou plus. Votre province peut avoir fixé des exigences supplémentaires.
Les lois prévoyant l’âge minimum des conducteurs et les permis peuvent varier
selon la région. Renseignez-vous auprès des autorités locales compétentes
concernant l'utilisation légale d'un véhicule hors route dans la juridiction de votre
choix.
BRP vous recommande vivement de suivre un cours de conduite sécuritaire.
Une formation de base est nécessaire pour conduire en toute sécurité un véhicule tout-terrain.
Nous déconseillons d'utiliser ce véhicule si une condition médicale nuit à votre vision, à votre vitesse de réaction, à votre jugement ou à l'utilisation des
commandes.
L'utilisation en toute sécurité de ce véhicule dépend de nombreuses conditions
telles que la visibilité, la vitesse, les conditions météorologiques, l'environnement, la circulation, l'état du véhicule et l'état du conducteur.
Les performances de ce véhicule peuvent dépasser de manière significative celles d'autres véhicules tout-terrain que vous avez conduits. Par conséquent, leur
conduite n'est pas recommandée aux personnes inexpérimentées.
Chaque passager doit être suffisamment grand pour être toujours correctement
assis : dos au dossier, ceinture de sécurité bouclée, tenant les deux poignées et
les pieds fermement posés sur le sol.
Drogue et alcool
Ne conduisez jamais sous l’emprise de l’alcool ou de drogues.
Pour conduire ce véhicule, le conducteur et le ou les passagers doivent être sobres, réactifs et vigilants.
La consommation de drogues et d'alcool, seul ou combiné, diminue le temps de
réaction, entrave le jugement, altère la vision et inhibe votre capacité à conduire
en toute sécurité.
Vêtements de protection
Il est important que le conducteur et le passager portent toujours un vêtement
protecteur et un équipement approprié, y compris :
– Un casque homologué
– Une protection oculaire
– Des bottes
– Gants
18
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
AVANT DE PARTIR
– Une chemise ou une veste à manches longues
– Un pantalon.
Selon les conditions, il se peut également que le port de lunettes antibuée soit
requis.
VÊTEMENTS DE CONDUITE
1. Casque homologué
2. Lunettes de protection ou visière
3. Chemise ou veste à manches longues
4. Gants
5. Pantalon
6. Bottes (couvrant le dessus du pied et la cheville)
Les conditions météorologiques devraient vous aider à décider comment vous
habiller. Pour maximiser le confort et éviter les engelures, portez toujours la tenue vestimentaire en prévision des conditions météorologiques les plus froides.
Des sous-vêtements isothermes, directement en contact avec la peau, offrent
également une bonne protection thermique.
Évitez de porter des vêtements amples qui pourraient se prendre dans le véhicule ou dans les buissons et les branches.
Casque et protection oculaire
Le casque protège la tête et le cerveau des blessures. Même en étant dans la
cage de sécurité et avec les portes en place, des objets peuvent tout de même
entrer dans la cabine de pilotage et atteindre la tête des passagers. De plus, des
cahots peuvent faire percuter la tête des passagers sur la cage du véhicule ou
sur des objets à l’extérieur du véhicule. Même le meilleur casque qui soit n’offre
aucune garantie contre les blessures. Toutefois, les statistiques démontrent que
les casques réduisent significativement les risques de lésions au cerveau. Donc,
il faut être prudent et porter un casque lors des randonnées.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
19
AVANT DE PARTIR
Choix d’un casque
Le casque doit être fabriqué en fonction des normes en vigueur de l'état, la province ou du pays et doit être d’une taille appropriée.
Un casque avec protection faciale est un meilleur choix en raison de la protection
offerte contre les impacts frontaux. Ce type de casque protège également des
débris, des roches, des insectes, des intempéries, etc.
Un casque sans visière n’offre pas le même genre de protection pour le visage.
Si vous portez un casque sans visière, il est recommandé de porter une visière
amovible ou des lunettes de protection. Des lunettes ordinaires ou des lunettes
de soleil n’offrent pas une protection suffisante pour les randonneurs. Celles-ci
peuvent se fracasser ou être projetées. De plus, elles ne protègent pas adéquatement des débris et des projectiles.
Pour les randonnées dans des conditions hivernales, une tuque, un passe-montagne et un masque facial devraient être transportés en tout temps en cas de
besoin.
Utilisez des écrans faciaux ou des lunettes teintés le jour seulement. Ne les portez pas la nuit ou si les conditions d’éclairage sont faibles. Ne les portez pas s’ils
risquent de nuire à la distinction des couleurs.
Autre équipement de randonnée
Équipement pour les pieds
Les orteils doivent toujours adéquatement recouvertes. Des bottes qui protègent
convenablement les chevilles et qui sont dotées de semelles antidérapantes offrent une meilleure protection et aident à ce que le pied repose adéquatement
sur le repose-pied.
Évitez de porter des lacets trop longs, car ils risquent de se prendre dans la pédale d’accélération ou de frein.
Pour des randonnées dans des conditions hivernales, des bottes en cuir ou en
nylon dotées d’un revêtement intérieur isotherme amovible et à semelles en
caoutchouc sont l’idéal.
Évitez de porter des bottes en caoutchouc. Celles-ci risquent de se prendre derrière les pédales et de nuire à l’utilisation des pédales de frein et d’accélération.
Gants
Des gants qui recouvrent entièrement les mains protègent celles-ci du vent, du
soleil, de la chaleur, du froid et les projections. Des gants qui sont bien ajustés
améliorent l’adhérence au volant et réduisent la fatigue des mains. Des gants résistants, spécialement conçus pour les motocyclistes ou les conducteurs de VTT
offrent une meilleure protection pour les mains en cas d’accident ou de culbutage. Si les gants sont trop épais, ils peuvent nuire à la conduite du véhicule.
Pour les randonnées dans des conditions hivernales, les mains devraient être
protégées par des gants de motoneigiste dotés d’une protection isotherme suffisante, tout en permettant une conduite adéquate du véhicule avec des pouces et
des doigts.
20
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
AVANT DE PARTIR
Vestes, pantalons et combinaisons de randonnée
Portez une veste ou un chandail à manches longues et un pantalon ou encore
une combinaison de randonnée. Un équipement pour les conducteurs de VTT offre un confort et une protection adéquate contre les éléments environnementaux.
En cas d’accident, de l’équipement de protection approprié fait avec des matériaux résistants peut contribuer à prévenir ou à réduire les blessures.
Dans le cas des randonnées dans des conditions hivernales, assurez-vous de
vous protéger des risques d’hypothermie. L’hypothermie, état où la température
du corps s’abaisse, peut provoquer une perte de concentration, réduire le temps
de réaction et nuire à la précision des mouvements musculaires. Dans des
conditions froides, de l’équipement de protection, comme une veste coupe-vent
et des vêtements isothermes, est indispensable. Même pour des randonnées à
des températures modérées, il est toujours possible d'avoir froid en raison du
vent.
Un équipement de protection approprié pour des conditions hivernales peut toutefois être trop chaud lors des arrêts. C’est pourquoi il est important de s’habiller
en couches qui peuvent facilement être enlevées au besoin. L’ajout d’un survêtement coupe-vent à l’équipement de protection peut contribuer à protéger du
froid.
Protection contre la pluie
Dans des conditions humides, un ensemble de pluie ou imperméable est recommandé. Pour les randonnées de longue durée, il est recommandé de transporter
un ensemble de pluie. Un conducteur bien au sec est toujours plus confortable et
vigilant.
Protection de l'ouïe
Une exposition à long terme au vent et au bruit du moteur lors de la conduite peut
entraîner une perte auditive permanente. Des dispositifs de protection auditive
portés correctement tels que des bouchons d'oreilles peuvent aider à prévenir la
perte auditive. Vérifiez les lois locales avant d'utiliser des dispositifs de protection
auditive.
Équipement requis
En tant que propriétaire d'un véhicule hors route, vous devez vous assurer que
tout l'équipement de sécurité requis est à bord. Consultez la réglementation locale relative à l’équipement requis.
Cela pourrait comprendre :
– Trousse de premiers soins
– Élingage : pour aider un véhicule en panne ou bloqué dans la boue, par
exemple.
– Trousse d’outils
– Téléphone dans un compartiment étanche conçu à cette fin
– Une carte de la région.
Pour les longues randonnées, vous devez avoir :
– Collations
– Lampe électrique.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
21
FONCTIONNEMENT SÉCURITAIRE –
RESPONSABILITÉS
Ce véhicule est un véhicule hors route haute performance. Les conducteurs doivent conduire de manière responsable afin d’éviter les renversements, les culbutages, les collisions et autres accidents. Même si le véhicule est doté de
dispositifs de sécurité (structure de protection, ceinture de sécurité, filets latéraux, portes) et même si un équipement de protection (casque) est porté, un
risque potentiel de blessure ou de décès demeure présent. Pour réduire ce
risque, suivez les directives de sécurité de la présente rubrique.
Propriétaire - soyez responsable
Lisez ce Guide du conducteur et regardez la vidéo de sécurité. Reportez-vous
au lien au début du Guide du conducteur.
Inspectez et confirmez toujours que le véhicule fonctionne de façon sécuritaire
avant toute utilisation. Toujours observer les consignes du programme d’entretien inclus dans ce Guide du conducteur.
Ne permettez jamais à une personne que vous ne jugez pas assez responsable
et digne de confiance de conduire un véhicule haute performance. Supervisez
les jeunes conducteurs ou les conducteurs inexpérimentés et établissez des règles et des limites (par exemple en ce qui concerne le transport de passagers,
les manœuvres permises et les endroits où il est permis de circuler) pour tous
les utilisateurs du véhicule.
S i v o u s a v e z c h o i s i l e s c l é s D . E . S . S . d i s p o n i b l e s e n o p t i o n , sélectionnez la
clé appropriée (voir Interrupteur d'allumage et clés) basée sur l'expérience du
conducteur, l'utilisation et l'environnement du véhicule.
Discutez des considérations ayant trait à la sécurité avec toute personne qui utilise le véhicule. Assurez-vous que les conducteurs et les passagers ont les
compétences requises énumérées ci-dessous et qu’ils consentent à respecter
les mesures de sécurité. Aidez les utilisateurs à se familiariser avec le véhicule.
Une inspection de sécurité annuelle du véhicule est fortement recommandée.
Adressez-vous à un concessionnaire BRP agréé pour plus de détails. Bien que
non requis, il est recommandé qu’un concessionnaire BRP agréé effectue la préparation de présaison du véhicule. Chaque visite au concessionnaire BRP agréé
est une bonne occasion de vérifier si le véhicule fait partie d’une campagne de
sécurité. Nous vous invitons également à visiter un concessionnaire BRP agréé
en temps opportun lorsque vous apprenez l’existence d’une campagne liée à la
sécurité.
Consultez un concessionnaire BRP agréé pour les accessoires disponibles qui
pourraient être requis.
Conducteur - soyez compétent et responsable
Lisez ce Guide du conducteur et regardez la vidéo de sécurité. Reportez-vous
au lien au début du Guide du conducteur.
Il est important de vous familiariser avec les commandes et le fonctionnement
général du véhicule.
22
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
FONCTIONNEMENT SÉCURITAIRE – RESPONSABILITÉS
Si possible, suivez un cours de conduite (contactez un concessionnaire Can-Am
agréé pour en savoir plus sur la disponibilité de la formation, ainsi que sur Internet à l'adresse http://www.rohva.org/) et effectuez les exercices pratiques dans
la rubrique Exercices pratiques. Exercez-vous dans un endroit approprié et ne
présentant aucun danger afin de bien vous familiariser avec les commandes.
Conduisez lentement. La conduite à haute vitesse exige beaucoup d’expérience,
et les conditions de conduite doivent être favorables.
Le conducteur doit avoir un âge minimal de 16 ans.
Sa taille doit être suffisante pour s'asseoir convenablement, en s'appuyant au
dossier avec la ceinture attachée, en tenant le volant avec les deux mains, le
pied droit touchant les pédales d’accélérateur et de frein, le pied gauche prenant
un appui solide sur le repose-pied.
Vous devez détenir le permis de conduire requis, conformément aux lois locales.
Ne conduisez jamais le véhicule sous l’influence d’alcool ou de drogue, car le
temps de réaction et le bon jugement sont grandement influencés par ces
substances.
Transport de passagers
Ne pas transporter plus de quatre (4) personnes : le conducteur et trois (3)
passagers.
Chaque passager doit être convenablement assis dans la cabine.
Les passagers doivent être suffisamment grands pour être toujours correctement
assis : le dos contre le dossier, la ceinture de sécurité bouclée, une main serrée
sur la poignée de maintien et les pieds fermement posés sur le repose-pieds et
sur le plancher du véhicule.
Indiquez aux passagers de lire les étiquettes de sécurité du véhicule.
Ne transportez jamais des passagers si vous jugez insuffisant leur jugement ou
leur capacité à se concentrer sur les conditions du terrain et à s’adapter en
conséquence. En particulier, en ce qui concerne les véhicules côte à côte, le
passager doit se concentrer sur les conditions du terrain et pouvoir réagir aux
cahots.
Conduite prudente
– La conduite de ce véhicule est différente de celle des autres véhicules. Vous
devez être prudent, sinon une collision ou un renversement pourrait survenir
rapidement, même lors de manœuvres de routine comme la négociation de
virages et d’obstacles ou la conduite en pente.
– Ne conduisez jamais à une vitesse excessive. Déplacez-vous à une vitesse
qui convient au terrain, à la visibilité, aux conditions d'utilisation et à votre
expérience.
– Ne tentez jamais d’exécuter des sauts, des glissades latérales et d’autres types de cascades.
– N’accélérez ou ne décélérez pas trop rapidement lorsque vous négociez un
virage serré. Cela pourrait causer un capotage.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
23
FONCTIONNEMENT SÉCURITAIRE – RESPONSABILITÉS
–
–
–
–
N’exécutez pas de dérapage ou de glissade volontaires. Si le véhicule
commence à déraper ou à glisser, tournez le volant dans la direction du déplacement. Sur les surfaces extrêmement glissantes, telles que la glace, circulez très lentement et très prudemment pour réduire le risque de perte de
contrôle en dérapant.
Vérifiez toujours si la voie est libre derrière le véhicule avant de passer en
marche arrière. Faites attention aux angles morts. Après avoir fait les vérifications nécessaires, passez en marche arrière et circulez lentement.
Ne dépassez pas les limites de charge de ce véhicule. Fixez de manière sécuritaire tout chargement. Réduisez votre vitesse, prévoyez une plus grande
distance de freinage et respectez toutes les consignes de la rubrique Transport de charges et travail.
N’oubliez jamais que ce véhicule est lourd! Son poids pourrait garder prisonnier son conducteur ou passager s’il venait à se renverser sur lui.
Système de retenue des passagers
–
–
–
Ce véhicule est conçu pour transporter un (1) conducteur et trois (3) passagers, tous portant un équipement de protection approprié (reportez-vous à la
rubrique Équipement de protection dans cette section).
Tous les occupants doivent verrouiller les portes ou les filets latéraux, et mettre leur ceinture de sécurité en toutes circonstances.
Avant de prendre la route, chaque passager doit savoir comment déboucler
rapidement sa ceinture de sécurité. Savoir détacher correctement votre ceinture de sécurité est une compétence essentielle qui peut vous sauver la vie
dans une situation d'urgence. En cas d'accident ou de problème technique du
véhicule, si vous savez détacher rapidement votre ceinture de sécurité, vous
pourrez sortir du véhicule en évitant des dangers potentiels, tels que l'incendie ou le naufrage. En outre, savoir détacher rapidement votre ceinture de sécurité vous permet d'aider d'autres personnes, des enfants ou des personnes
âgées.
Conditions du terrain
–
–
–
–
–
24
Ce véhicule n'est pas prévu pour circuler sur des surfaces asphaltées; s'il faut
emprunter de telles surfaces sur une courte distance, évitez de tourner brusquement le guidon et d'actionner subitement les pédales d'accélérateur et de
frein.
Conduisez toujours lentement et soyez très prudent lorsque vous vous aventurez en terrain inconnu. Demeurez attentif aux variations de terrain en circulant à bord de ce véhicule. Prenez le temps d’étudier la réaction du véhicule
en fonction du terrain.
N'utilisez jamais le véhicule en terrain très accidenté, glissant ou friable, à
moins d’avoir appris et pratiqué les techniques nécessaires à la maîtrise de
ce véhicule sur de tels terrains. Soyez toujours particulièrement prudent sur
ces types de terrain.
N’utilisez jamais le véhicule sur des pentes trop escarpées pour le véhicule
ou votre niveau de compétence. Exercez-vous dans des pentes peu
abruptes.
Suivez toujours les procédures de montée ou de descente décrites dans la
section Conduite du véhicule. Examinez le terrain avant de monter ou descendre une pente. Ne montez jamais une pente dont la surface est glissante
ou friable. Ne traversez jamais la crête d’une colline à haute vitesse.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
FONCTIONNEMENT SÉCURITAIRE – RESPONSABILITÉS
– Ne tentez jamais de monter une pente escarpée ou de vous déplacer latéralement sur une pente escarpée lors de la traction d'une remorque.
– Vérifiez toujours s’il y a des obstacles avant de vous aventurer en terrain inconnu. Pour franchir des obstacles, suivez toujours les procédures appropriées indiquées dans la section Conduite du véhicule.
– N’utilisez jamais ce véhicule dans un fort courant d’eau ou dans une étendue
d’eau plus profonde que ce qui est recommandé à la section Conduite du véhicule. L’eau réduit la capacité de freinage. Faites fonctionner les freins une
fois sorti de l’eau. Au besoin, freinez à répétition pour sécher les freins.
– Assurez-vous toujours d’être stationné adéquatement et de choisir un emplacement le plus plat qui s’offre à vous. Placez le levier de vitesse à la position
de stationnement (P) lorsque vous quittez le véhicule.
– Si le stationnement sur une pente est inévitable, il est recommandé de placer
une grosse pierre ou un objet similaire derrière une roue pour l'empêcher de
bouger.
– Ne présumez jamais que ce véhicule peut s’aventurer partout sans risque.
Un terrain accidenté qui comporte, entre autres, des trous, des dépressions,
des talus ou des sols plus ou moins durs peut faire basculer le véhicule ou le
rendre instable. Pour éviter ce problème, il est recommandé de ralentir et de
toujours observer le terrain devant. Si le véhicule tend à vouloir basculer ou à
se renverser, il est suggéré de tourner le volant dans la direction de bascule.
Ne tentez jamais d’éviter un renversement avec les bras ou les pieds. Gardez
toujours vos membres à l'intérieur de la cage ou de la structure de protection
en cas de renversement (ROPS).
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
25
FAMILIARISEZ-VOUS AVEC VOTRE VÉHICULE
Ce véhicule pourrait être plus puissant que d'autres que vous auriez éventuellement conduits par le passé. Prenez le temps de vous familiariser avec votre nouveau véhicule.
Les conducteurs inexpérimentés peuvent méconnaître les risques et être surpris
par le comportement spécifique de ce véhicule dans certaines conditions du terrain. Conduisez lentement. La vitesse excessive et la conduite imprudente peuvent tuer.
Vous devez lire et assimiler le contenu de ce guide si vous souhaitez bien
connaître les commandes et le fonctionnement de votre véhicule avant d'entreprendre votre première sortie, ou transporter un ou des passagers.
Prenez le temps de vous entraînez-vous seul dans un endroit approprié, sans
circulation, pour vous habituer aux sensations et aux réactions de chaque
commande.
Il est très important d'expliquer à tout conducteur, quelle que soit son expérience,
les caractéristiques de conduite de ce véhicule. Sa configuration, telle que sa
hauteur et sa largeur, le type de suspension, le type de pneus varient d'un modèle à l'autre. Le comportement et la tenue de route du véhicule est fortement influencée par ces caractéristiques.
Utilisation hors route
L’utilisation hors route présente toujours un danger. Tout terrain n’ayant pas été
préparé spécialement pour des véhicules présente un danger inhérent lorsque
son angle, sa composition et sa pente sont imprévisibles. Le terrain comme tel
est une source continuelle de dangers, et quiconque s’y risque doit en être
conscient.
Un conducteur qui s’aventure hors route devrait toujours emprunter la voie la
plus sûre en observant rigoureusement le terrain devant lui. Le véhicule ne doit
être confié en aucun cas à une personne ne connaissant pas parfaitement les
instructions de conduite. Personne ne devrait s’aventurer en terrain escarpé ou
incertain.
La traction des pneus varie selon leur état, leur sculpture et les conditions de
roulage.
De nombreuses surfaces (roche, sable, boue, neige, glace, etc.) offrent une traction réduite. Réduisez votre vitesse et laissez plus d'espace pour tourner.
AVERTISSEMENT
Ne vous tenez JAMAIS derrière ou près d'une roue en rotation. Des débris pourraient être projetés et occasionner de graves blessures.
Guidon
Les roues avant sont dirigées par le volant.
Le comportement de la direction varie en fonction de l'adhérence des pneus avec
le sol.
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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
FAMILIARISEZ-VOUS AVEC VOTRE VÉHICULE
Le DPS (système de direction assistée) réduit l'effort nécessaire pour tourner le
volant.
La présence à bord d'un ou de plusieurs passagers, ou d'une charge, influence
le contrôle de la direction et la maniabilité du véhicule. Restez vigilant et réduisez
la vitesse.
Freinage
Les performances de freinage peuvent varier brusquement dans certaines
conditions.
N'oubliez jamais que la distance de freinage peut être affectée lorsque vous roulez avec un ou des passagers, et si vous êtes chargé à l'arrière.
Ne freinez jamais brutalement. Freinez toujours avec modération retenue pour
ne pas bloquer les roues, et éviter les surprises qui pourraient conduire à une
perte de contrôle.
Clé programmable D.E.S.S.
La clé D. E. S. S. peut être programmée pour limiter la vitesse du véhicule et le
couple du moteur.
Il permet aux utilisateurs novices et aux opérateurs moins expérimentés d'apprendre à utiliser le véhicule en acquérant la confiance et le contrôle
nécessaires.
Angle mort du véhicule
Un angle mort est une zone située en dehors du champ de vision du conducteur
et qui ne peut être vue dans le rétroviseur ou par les ouvertures frontales et
latérales.
En général, plus le véhicule est haut et long, plus les angles morts sont
importants.
C'est pourquoi il est important de se familiariser avec les angles morts du véhicule créés par sa conception, surtout s'il s'agit d'un véhicule neuf.
Les angles morts se situent tout autour des véhicules. Les angles morts sont situés à l'avant, à l'arrière et sur les côtés du véhicule.
Restez toujours vigilant et surveillez les personnes qui se trouvent à proximité du
véhicule, les autres véhicules ou les objets proches, et particulièrement en marche arrière.
Faites attention aux angles morts du véhicule lorsque vous montez ou reculez
sur une plateforme, une remorque ou un plateau.
I M P O R T A N T : Même si un véhicule est équipé de rétroviseurs (intérieurs ou
extérieurs) ou de caméras (avant ou arrière), il restera toujours des angles morts
tout autour du véhicule.
Zones de visibilité du conducteur
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
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FAMILIARISEZ-VOUS AVEC VOTRE VÉHICULE
Les images suivantes représentent les zones de visibilité approximative du
conducteur lorsqu'il est bien assis et que sa ceinture de sécurité est correctement attachée.
2
1
1. Champ de vision approximatif du conducteur
2. Champ de vision approximatif du rétroviseur
28
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
FAMILIARISEZ-VOUS AVEC VOTRE VÉHICULE
1
2
1. Champ de vision approximatif du conducteur
2. Champ de vision approximatif du rétroviseur
Caméra de recul
Ce véhicule est équipé d'une caméra de recul placée sous le porte-bagages
arrière.
Elle est automatiquement activée lorsque le moteur tourne et le levier de sélection est mis en marche arrière.
Après avoir placé le levier de vitesse en position D, la caméra arrière reste activée jusqu'à ce que le véhicule avance à une vitesse d'environ
20 km/h (12 MPH)
Une option est également disponible pour maintenir la caméra activée quelle
que soit la vitesse.
La vue de cette caméra est également accessible sur l'écran tactile lorsque le véhicule n'est pas en marche arrière ou si le moteur ne tourne pas. Vous trouverez
dans la section ÉCRAN TACTILE COULEUR 10,25” les instructions
nécessaires.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
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FAMILIARISEZ-VOUS AVEC VOTRE VÉHICULE
La vue arrière du véhicule s'affiche alors sur le grand écran. La caméra sélectionnée est indiquée en haut au centre de l'écran.
Comme la caméra de recul utilise un objectif grand angle, les distances et les objets affichés à l'écran sont différents de la taille réelle.
La vue de la caméra de recul étant limitée, assurez-vous toujours que les environs immédiats du véhicule sont dégagés avant de reculer lentement. Il est également recommandé de réduire le volume de la radio ou de la musique avant de
reculer.
Lorsque la marche arrière est sélectionnée, des lignes de guidage fixes s'affichent à l'écran pour vous aider pendant la manœuvre.
Tout mouvement en marche arrière exige une prudence renforcée. Les objets représentés à l'écran dans la zone rouge sont les plus proches de votre véhicule.
Les objets dans la zone verte sont plus éloignés. Les objets se rapprochent de
votre véhicule lorsqu'ils passent de la zone verte à la zone jaune ou rouge.
Les lignes latérales donnent une indication de la largeur du véhicule.
Reculer en regardant uniquement l'image de la caméra de recul sur l'écran peut
provoquer un accident.
En cas de doute, demandez à quelqu'un de vous aider pendant la manœuvre.
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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
FAMILIARISEZ-VOUS AVEC VOTRE VÉHICULE
Zones de visibilité de la caméra de recul
Les images suivantes illustrent les zones de visibilité approximative de la caméra
de recul.
1
1. Cône de vision approximatif de la caméra arrière
1
1. Cône de vision approximatif de la caméra arrière
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
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FAMILIARISEZ-VOUS AVEC VOTRE VÉHICULE
Caméra avant
Certains modèles sont équipés d'une caméra frontale positionnée dans la partie
supérieure du bouclier avant.
Cette caméra est activée en sélectionnant l'icône du menu APPLET en bas à
droite de l'écran puis l'applet CAMERA.
La vue avant du véhicule s'affiche alors sur le grand écran. La caméra sélectionnée est indiquée en haut au centre de l'écran.
Comme la caméra avant utilise un objectif grand angle, les distances et les objets affichés à l'écran sont différents de la taille réelle.
La vue de la caméra avant étant limitée, assurez-vous toujours que les environs
immédiats du véhicule sont dégagés avant d'avancer.
Une option est également disponible pour maintenir la caméra activée quelle
que soit la vitesse. Lorsque cette option est désactivée, la caméra reste activée
tant que le véhicule avance à une vitesse d'environ
20 km/h (12 MPH).
Vous risquez un accident si vous avancez en regardant uniquement l'image de la
caméra avant.
En cas de doute, demandez à quelqu'un de vous aider pendant la manœuvre.
Zones de visibilité de la caméra frontale
Les images suivantes illustrent les zones de visibilité approximatives de la caméra frontale.
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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
FAMILIARISEZ-VOUS AVEC VOTRE VÉHICULE
1
1. Cône de vision approximatif de la caméra avant
1
1. Cône de vision approximatif de la caméra avant
Transport de charges
AVERTISSEMENT
Le non-respect de ces recommandations lors du transport de charges
peut entraîner une perte de contrôle et éventuellement un renversement.
AVERTISSEMENT
Ne transportez jamais un bidon d’essence ou de liquides dangereux sur
le porte-bagages.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
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FAMILIARISEZ-VOUS AVEC VOTRE VÉHICULE
Tout chargement transporté sur le véhicule influence sa tenue de route, sa stabilité et la distance de freinage. Un chargement et une répartition du poids appropriés sont donc importants.
Ne dépassez pas la charge maximale du véhicule, incluant le poids du conducteur, du passager, du chargement, des accessoires et du timon.
Soyez conscient que la charge peut glisser ou tomber et provoquer un accident.
Pour transporter des charges, les recommandations suivantes sont importantes :
– Ne dépassez jamais la capacité de charge maximale du véhicule. Consultez
les sections Étiquettes importantes sur le Produit ou Spécifications techniques pour connaître la capacité de chargement de votre motoneige.
– Lorsque vous transportez des charges lourdes sur le porte-bagages, utilisez
la gamme des vitesses basses.
– Lorsque vous transportez un passager ou des charges lourdes, ajustez la
suspension selon le poids.
– Lorsque vous transportez des charges, réduisez toujours votre vitesse, tournez progressivement et prévoyez une plus grande distance de freinage.
Placer le chargement aussi bas que possible – un chargement placé en hauteur
augmente le centre de gravité, ce qui peut réduire la stabilité. Distribuez le chargement sur le porte-bagages le plus uniformément possible.
Fixez la charge sur le porte-bagages. N'utilisez pas la cage de la cabine ou toute
autre partie du véhicule. Si le chargement n'est pas attaché de manière sécuritaire, un glissement ou une chute du chargement risque de heurter les passagers
ou les piétons; de plus, il pourrait se déplacer pendant la conduite et affecter la
conduite du véhicule.
Les objets qui sont plus élevés peuvent nuire à la visibilité du conducteur et être
projetés en cas d’accident. Évitez que le chargement dépasse sur les côtés, car
il risque de se prendre dans les broussailles ou d’autres obstacles.
Évitez que le chargement recouvre ou obstrue les phares ou les feux d’arrêt.
Veillez à ce que le chargement reste éloigné de la sortie d'échappement.
Assurez-vous de ne rien faire dépasser à l’extérieur du porte-bagages afin de ne
pas nuire à la visibilité et à la conduite du véhicule.
Remorquage d’un chargement
Ne remorquez jamais un chargement qui est fixé à la cage ou à tout autre accessoire; cela pourrait faire basculer le véhicule.
Utilisez uniquement le treuil (s'il est installé) pour tirer le véhicule ou une charge.
34
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
FAMILIARISEZ-VOUS AVEC VOTRE VÉHICULE
Dans une situation d’urgence, utilisez le crochet de récupération pour récupérer
un véhicule enlisé.
AVIS
N'utilisez jamais le crochet de récupération avant ou le point de récupération arrière pour tirer une charge.
Ces points de récupération doivent uniquement être utilisés pour récupérer le véhicule lorsqu'il bloqué.
Lorsque vous remorquez un chargement avec une chaîne ou un câble, assurez-vous qu’il n’y a pas de jeu avant de démarrer et maintenez la tension tout au long
du remorquage. Freinez progressivement, car l’inertie du chargement pourrait
provoquer un impact.
AVERTISSEMENT
Un jeu de la chaîne ou du câble peut entraîner une rupture ou un
contrecoup.
Lorsque vous remorquez un autre véhicule, assurez-vous qu’une autre personne
est aux commandes du véhicule tiré. La personne doit freiner et tourner le volant
afin de prévenir la perte de maîtrise du véhicule.
Avant de remorquer un chargement au moyen d’un treuil, consultez les directives
du fabricant.
Réduisez votre vitesse et négociez les virages lentement lorsque le véhicule remorque un chargement. Évitez les pentes et les terrains accidentés. Ne tentez
jamais de monter une pente. Ce véhicule peut avoir besoin d'une distance de
freinage plus longue surtout sur des surfaces inclinées et avec un passager à
bord. Procédez avec prudence afin d’éviter de patiner ou de glisser.
Accessoires et modifications
Toute modification ou ajout d'accessoires approuvé par BRP pourrait affecter le
comportement de votre véhicule. Il est alors important de vous familiariser avec
votre véhicule et ces changements, et d'adapter votre conduite en conséquence.
Évitez d'installer des équipements qui ne sont pas spécifiquement approuvés par
BRP pour le véhicule et évitez les modifications non autorisées. Ces modifications et équipements n'ont pas été testés par BRP peuvent présenter des risques. Par exemple, ils peuvent :
– causer une perte de contrôle et augmenter le risque d'accident
– provoquer une surchauffe ou des courts-circuits, augmenter le risque d'incendie ou de brûlures
– affecter les dispositifs de protection fournis par le véhicule.
– modifier le comportement de la remorque lors du transport du véhicule
– entraîner un risque de perte d'objets lors du transport sur la route.
votre véhicule peut également devenir illégal à conduire.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
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FAMILIARISEZ-VOUS AVEC VOTRE VÉHICULE
Communiquez avec votre concessionnaire BRP Hors route pour connaître les
accessoires BRP disponibles pour votre véhicule.
Pour des raisons de sécurité, certains accessoires BRP doivent être installés par
un concessionnaire BRP. Cependant, si vous décidez d'installer l'accessoire
vous-même, lorsque le concessionnaire n'est pas tenu de le faire, il est important
de suivre attentivement toutes les instructions et, le cas échéant, de comprendre
toutes les informations relatives à l'utilisation du produit ou son entretien.
Si l'accessoire a été installé sur votre véhicule par une autre personne que vous,
BRP vous recommande fortement de lire le feuillet d'instructions correspondant,
car il peut contenir d’autres informations sur l'utilisation de l'accessoire en toute
sécurité ou son entretien.
Les fiches d'instructions sont disponibles sur le site web :
– HTTPS://INSTRUCTIONS.BRP.COM
36
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
CONDUITE SÉCURITAIRE
La conduite de ce véhicule est différente de celle des autres véhicules. Vous devez être prudent, sinon une collision ou un renversement pourrait survenir rapidement, même lors de manœuvres de routine comme la négociation de virages
et d’obstacles ou la conduite en pente.
Ne conduisez jamais à une vitesse excessive. Déplacez-vous à une vitesse qui
convient au terrain, à la visibilité, aux conditions d'utilisation et à votre
expérience.
Ne tentez jamais d’exécuter des sauts, des glissades latérales et d’autres types
de cascades.
N’accélérez ou ne décélérez pas trop rapidement lorsque vous négociez un virage serré. Cela pourrait causer un capotage.
N’exécutez pas de dérapage ou de glissade volontaires. Si le véhicule
commence à déraper ou à glisser, tournez le volant dans la direction du déplacement. Sur les surfaces extrêmement glissantes, telles que la glace, circulez très
lentement et très prudemment pour réduire le risque de perte de contrôle en
dérapant.
Vérifiez toujours si la voie est libre derrière le véhicule avant de passer en marche arrière. Faites attention aux angles morts. Après avoir fait les vérifications
nécessaires, passez en marche arrière et circulez lentement.
Ne dépassez pas les limites de charge de ce véhicule.
N’oubliez jamais que ce véhicule est lourd! Son poids pourrait garder prisonnier
son conducteur ou passager s’il venait à se renverser sur lui.
Conseils généraux de conduite
Les précautions idéales à prendre contre les risques que représente l’utilisation
d’un véhicule se résument en quelques mots: prudence, expérience et habileté.
S’il y a le moindre doute quant à la capacité du véhicule à négocier en toute sécurité un obstacle ou une étendue, empruntez une autre route.
Hors route, la puissance et la traction, plus que la vitesse, sont importantes. Ne
conduisez jamais à une vitesse qui réduit votre visibilité et votre capacité à choisir les passages sécuritaires. Conduisez toujours lentement et soyez très prudent lorsque vous vous aventurez en terrain inconnu. Demeurez attentif aux
variations de terrain en circulant à bord de ce véhicule. Soyez particulièrement
prudent en terrain très accidenté, glissant ou friable.
Observez constamment le terrain devant vous pour repérer les variations soudaines d’inclinaison et les obstacles tels que les rochers ou les souches, qui peuvent entraîner une perte de stabilité et faire basculer ou renverser le véhicule.
Évitez d’utiliser le véhicule si les commandes ne fonctionnent pas normalement.
Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am hors route autorisé.
Pour assurer une bonne maîtrise du véhicule, nous recommandons fortement de
garder les mains sur le volant et à portée des commandes. Le même principe
s’applique aux pieds. Pour réduire les risques de blessures aux jambes et aux
pieds, gardez le pied gauche sur le repose-pied et le pied droit sur le plancher du
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
37
CONDUITE SÉCURITAIRE
véhicule en tout temps. Restez complètement à l’intérieur de la cabine. Ceci
vous protègera des projections en provenance de l’extérieur du véhicule.
Soyez tout de même à l’affût des branches et d’autres objets qui pourraient entrer dans le compartiment moteur et atteindre le conducteur ou les passagers.
Déplacement en groupe
Avant de commencer, désignez un Chef de randonnée pour rouler en tête du
groupe et une autre personne pour assurer le suivi à l'arrière du groupe. Tous les
membres du groupe doivent connaître l'itinéraire et la destination proposés.
Lorsque vous conduisez à plusieurs, limitez vos ardeurs à l'expérience du reste
du groupe.
Vous ne devez pas dépasser le Chef de randonnée, ni aucun des véhicules du
groupe.
Il est important de garder une distance de sécurité entre chaque véhicule. Tous
doivent connaître la position de la machine qui le précède.
Conduite en marche arrière
AVERTISSEMENT
Les mouvements du volant en marche arrière augmentent les risques de
renversement.
AVERTISSEMENT
En reculant dans une pente, la gravité peut augmenter la vitesse du véhicule au-delà de la vitesse maximale en marche arrière.
Avant de reculer lentement, assurez-vous toujours que l'arrière du véhicule est
dégagé et qu'il n'y a personne derrière. Il est également recommandé de réduire
le volume de la radio ou de la musique avant de reculer. Faites attention aux angles morts.
Après avoir fait les vérifications nécessaires, passez en marche arrière, circulez
lentement et évitez tout virage trop brusque.
Lors des manœuvres en marche arrière, le nombre de révolutions du moteur est
limité de manière à limiter la vitesse du véhicule.
En marche arrière, le bouton Neutralisation permet de dépasser les limites de la
vitesse et du couple pour sortir d'une ornière ou autre difficulté.
Franchissement de routes
Si vous devez traverser une route, assurez-vous de bien voir des deux côtés de
la route afin de déterminer le bon moment pour traverser. Choisissez votre point
de sortie de l'autre côté de la route. Traversez la route en ligne droite jusqu'au
point de sortie choisi. Ne tournez pas ou ne changez pas de direction et n’accélérez pas brusquement, car ces manœuvres augmentent les risques de
38
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
CONDUITE SÉCURITAIRE
renversement. Ne circulez pas sur un trottoir ou sur une piste cyclable, car ces
routes sont destinées spécifiquement aux piétons et aux cyclistes.
Circulation sur des surfaces asphaltées
Évitez les surfaces asphaltées. La forte adhérence des pneus augmente le
risque de renversement sur la chaussée.
Si vous devez conduire sur une surface asphaltée, tournez graduellement, roulez
lentement et évitez les accélérations ou les freinages brusques.
Traversée en eau peu profonde
L’eau peut présenter un danger. Si elle est trop profonde, le véhicule peut « flotter » et chavirer. Vérifiez la profondeur de l’eau et la force du courant avant de
traverser un cours d’eau. La profondeur de l'eau ne doit pas dépasser le centre
de la roue pour que le véhicule puisse franchir l'obstacle en toute sécurité. Dans
l’eau comme sur la rive, faites attention aux surfaces glissantes, tels les rochers,
l’herbe, les billots, etc. Vous risquez de perdre votre adhérence. Évitez d’entrer
dans l’eau à haute vitesse.
Le terrain peut être boueux et marécageux près des cours d’eau. Tenez-vous
prêt à rencontrer des « trous » ou des variations de profondeur. De plus, soyez
attentif au danger que peuvent poser les rochers, les billots, etc., qui sont recouverts par la végétation.
L’eau réduit la capacité de freinage. Après être sorti de l’eau, roulez à basse vitesse et actionnez les freins quelques fois pour que la chaleur de la friction sèche
les plaquettes.
L'eau et la boue peuvent également causer des problèmes de surchauffe.
– Vérifiez que les ventilateurs de refroidissement avant ne sont pas obstrués
ou endommagés.
– Ensuite, vérifiez les fusibles du ventilateur de refroidissement. S'ils sont grillés, remplacez-les par des fusibles de même calibre.
Conduite sur des surfaces enneigées ou glacées
Pendant l’inspection avant randonnée, prêtez une attention particulière aux zones sur le véhicule où des accumulations de neige ou de glace peuvent masquer
le feu arrière, bloquer des entrées d'air/ventilation, boucher le radiateur, le ventilateur et nuire au mouvement de commandes.
Avant de démarrer votre véhicule, vérifiez le bon fonctionnement du volant et
des pédales d’accélérateur et de frein.
Lorsque vous conduisez le véhicule sur un chemin recouvert de neige, l’adhérence des pneus est généralement réduite amenant ainsi le véhicule à réagir différemment aux commandes. Sur des surfaces où l’adhérence est faible, les
réactions du volant ne sont pas aussi nerveuses et précises, les distances de
freinage sont allongées et l’accélération est réduite. Ralentissez et accélérez toujours en douceur. Les accélérations fortes peuvent faire patiner les pneus et le
véhicule peut déraper en survirage. Évitez de freiner brusquement. Le blocage
des roues peut faire déraper le véhicule en ligne droite. Encore une fois, le
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
39
CONDUITE SÉCURITAIRE
meilleur conseil consiste à réduire la vitesse avant une manœuvre afin de vous
donner le temps et la distance pour conserver la maîtrise du véhicule.
Lorsque vous conduisez votre véhicule sur une surface de neige poudreuse,
cette dernière sera entraînée par la turbulence de sillage du véhicule en marche
et projetée de manière à entrer en contact et à s’accumuler ou fondre sur des
composants exposés, y compris des pièces rotatives comme les disques de
frein. L’eau, la neige ou la glace peut avoir une incidence sur le temps de réaction du système de freinage de votre véhicule. Freinez fréquemment même lorsqu’il n’est pas nécessaire de ralentir; cela empêchera la glace ou la neige de
s’accumuler et asséchera les plaquettes et les disques de frein. De plus, en procédant ainsi dans des conditions de conduite à faible risque, vous vérifiez le niveau d’adhérence et vous êtes conscient de la réaction du véhicule aux
commandes données. Assurez-vous que les pédales d’accélération et de frein
ainsi que le plancher du véhicule ne sont pas encombrés de neige ou de glace.
Essuyez fréquemment la neige du siège, du volant, des phares et des feux
arrière.
L’épaisseur de la couche de neige peut masquer la présence de roches, de souches ou d’autres objets. Une neige mouillée peut gêner la maniabilité alors que
le véhicule s’y embourbe ou y perd complètement sa traction. Regardez au loin
et soyez vigilant afin de déceler tout signe visible de tels obstacles. Dans le
doute, vous devez garder vos distances. Évitez de conduire sur une étendue
d’eau gelée avant d’avoir vérifié que la glace supportera de façon sécuritaire le
véhicule, son conducteur et sa cargaison.
Après chaque randonnée, enlevez la neige ou la glace qui a pu s'accumuler sur
la carrosserie du véhicule ainsi que sur toutes ses pièces mobiles (freins, composants de la direction, rouage d'entraînement, commandes, ventilateur de radiateur, etc.). La neige mouillée gèlera pendant que le véhicule est arrêté et sera
plus difficile à enlever au moment de la prochaine inspection avant randonnée.
Conduite sur le sable
Roulez sur les dunes de sable est une expérience unique, mais certaines précautions sont nécessaires. Le sable mouillé, épais ou fin peut entraîner une perte
de traction et faire en sorte que le véhicule glisse, s'enfonce ou s'enlise. Dans ce
cas, cherchez une base plus solide. Une fois de plus, le meilleur conseil consiste
à ralentir et à tenir compte de l’état du terrain.
Pour vous aventurer sur les dunes, nous recommandons de munir le véhicule
d’un fanion de sécurité de type antenne. Cela aidera les conducteurs à vous repérer au-delà de la dune de sable suivante. Soyez prudent lorsque vous apercevez un fanion de sécurité devant vous.
Conduite sur du gravier, des roches ou toutes autres surfaces
glissantes
La conduite sur un chemin de roches ou de gravier est similaire à la conduite sur
glace. La direction du véhicule est ainsi altérée, ce qui pourrait faire glisser ou
renverser le véhicule, surtout à haute vitesse.
De plus, la distance de freinage peut varier.
40
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
CONDUITE SÉCURITAIRE
Rappelez-vous que les accélérations fortes, ou les dérapages, peuvent projeter
des pierres vers l'arrière, dans la voie du véhicule qui vous suit. Ne faites jamais
cela délibérément.
Lors d'une glissade ou d'un dérapage, le contre-braquage peut vous aider à reprendre le contrôle. Ne serrez jamais les freins à fond et ne bloquez jamais les
roues.
Traverse d’obstacles
Il est conseillé d'utiliser la gamme de vitesses basses (L) pour franchir des
obstacles.
Franchissez les obstacles rencontrés sur le chemin avec prudence. Cela
comprend les roches, les arbres morts et les dépressions. Évitez ces obstacles
dans la mesure du possible. Rappelez-vous que certains sont trop gros ou dangereux pour qu’on puisse les traverser, et doivent donc être évités. De manière
générale, ne tentez pas de traverser des obstacles dont la hauteur est supérieure à la garde au sol du véhicule. De petites roches ou des arbres morts de petite taille peuvent être traversés de façon sécuritaire; négociez l’obstacle à basse
vitesse et autant que possible à angle droit. Ajustez la vitesse sans perdre l'élan
et évitez d’accélérer brusquement. Le passager doit tenir les deux poignées fermement et ses pieds doivent s'appuyer sur les repose-pieds. Tenez le volant fermement sans fermer complètement les poings. Soyez prudent en franchissant
l’obstacle qui peut être glissant ou bouger sous le poids de votre véhicule.
Conduite en pente
Lorsque vous circulez en montée ou en descente, deux facteurs sont extrêmement importants: soyez toujours prêt à réagir si le terrain devient glissant, ou si
vous êtes confronté à des variations de la surface et à des obstacles. Maintenez
toujours une position corporelle appropriée.
Si une pente est trop glissante ou si sa surface est trop friable, vous risquez de
perdre le contrôle.
Si vous parvenez au sommet d’une colline à trop grande vitesse, vous risquez de
ne pas avoir suffisamment de temps pour vous préparer aux conditions du terrain
qui se trouve de l’autre côté.
Évitez de stationner le véhicule dans une pente.
Sélectionnez la position de stationnement dès que vous arrêtez le véhicule, surtout si le terrain est en pente, afin d’éviter que le véhicule ne se renverse. Si vous
devez vous stationner dans une pente, bloquez les roues du véhicule avec des
roches ou des briques.
Montée
Il est conseillé d'utiliser la gamme de vitesses basses (L) pour la conduite en
montée.
Grâce à a conception, ce véhicule offre une excellente adhérence, à un point tel
qu’il pourrait culbuter avant de perdre son adhérence. Par exemple, il est fréquent qu’on escalade une colline érodée au point où sa crête est très pointue.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
41
CONDUITE SÉCURITAIRE
Ce véhicule n’est pas conçu pour de telles conditions. Choisissez un autre
chemin.
Il est également prudent de bien connaître l’état du terrain de l’autre côté de la
colline ou du talus. Il arrive trop souvent qu’il y ait un escarpement impossible à
négocier ou à descendre.
Si vous croyez que la pente est trop abrupte pour la montée, freinez et immobilisez le véhicule. Sélectionnez la marche arrière (R), reculez pour descendre la
pente et relâchez légèrement les freins afin de maintenir une vitesse réduite. Ne
tentez pas de faire demi-tour. Ne descendez jamais lorsque le véhicule est au
point mort. N'appliquez pas une trop grande force sur les freins, car cela risque
de faire renverser le véhicule.
Descente
Ce véhicule peut gravir des pentes plus escarpées que celles qu’il peut descendre de façon sécuritaire. Par conséquent, avant de monter une pente, vérifiez
que la descente pourra se faire en toute sécurité.
Si vous décélérez en descendant une pente glissante, les roues peuvent se bloquer et faire déraper le véhicule. Maintenez une vitesse constante ou accélérez
légèrement pour reprendre le contrôle. N'appliquez jamais les freins pour bloquer
les roues.
Déplacement à flanc de colline
Autant que possible, évitez de traverser des pentes (dévers) (c’est-à-dire sans
suivre la direction de la pente). Sinon, procédez avec une extrême prudence. Le
véhicule pourrait basculer lors du déplacement latéral sur une pente escarpée.
De plus, le véhicule pourrait se mettre à glisser et devenir non maîtrisable sur les
surfaces glissantes et instables. Évitez les obstacles et les dépressions qui auraient pour effet de soulever le véhicule d’un côté, ce qui risquerait de le faire
basculer. Si le véhicule tend à se renverser ou à glisser latéralement, tournez le
volant afin d'essayer de vous diriger en descente, si possible.
AVERTISSEMENT
Soyez prudent lors du chargement et du transport de réservoirs de liquide. Ils peuvent affecter la stabilité du véhicule lors de déplacement à
flanc de colline en tirant vers le bas et en augmentant le risque de
renversement.
Escarpements
Ce véhicule n’est pas conçu pour négocier des escarpements excessifs.
Les amortisseurs du véhicule se détendront complètement et le véhicule s'arrêtera si ses roues avant ou arrière se retrouvent dans le vide, au-dessus d'un
escarpement.
Si l’escarpement est abrupt ou profond, le véhicule piquera du nez et culbutera.
Évitez les escarpements ambitieux.
Faites plutôt marche arrière et empruntez un autre trajet.
42
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
CONDUITE SÉCURITAIRE
Randonnées de groupe et longue distance
Respectez les droits et les limites des autres. Évitez les endroits désignés pour
les autres utilisateurs de sites hors route. Cela inclut les sentiers destinés à la
motoneige, à l’équitation, au ski de fond, au vélo de montagne, etc. Ne supposez
jamais qu’il n’y a personne sur le sentier. Gardez toujours la droite et évitez de
zigzaguer d’un côté à l’autre du sentier. Préparez-vous à vous arrêter pour vous
ranger sur le côté quand un autre utilisateur arrive en sens contraire.
Adhérez à un club local de véhicules côte à côte. Cela vous permet d'obtenir une
carte des sentiers et des conseils ainsi que des renseignements sur les endroits
réservés à ce sport. Si aucun club n’existe dans votre région, contribuez à en
mettre un sur pied. Les randonnées de groupe et les activités d’un club constituent une expérience sociale des plus intéressantes. Ne conduisez jamais ce véhicule sous l'influence de l'alcool ou de drogues.
Tenez-vous toujours à une distance sécuritaire des autres véhicules. En jugeant
bien la vitesse, les conditions du terrain, la température ainsi que l’état mécanique du véhicule et en ayant confiance au bon jugement des autres, vous serez
en mesure de déterminer la distance de sécurité appropriée. Ce véhicule, tout
comme les autres véhicules, ne peut s’arrêter immédiatement.
Avant d’utiliser le véhicule, informez vos proches de l’itinéraire envisagé et du
moment prévu pour le retour.
Selon la durée de la randonnée, munissez-vous d’outils additionnels ou d’équipement d’urgence. Renseignez-vous sur les endroits où il sera possible de s'approvisionner en essence et en huile. Préparez-vous à faire face à tout imprévu.
Nous vous recommandons également de toujours transporter une trousse de
premiers soins.
Environnement
Ce véhicule présente, entre autres, l’avantage de vous mener hors des sentiers
battus. Il est cependant important de toujours respecter la nature et le droit des
autres d’en profiter. Évitez les endroits vulnérables sur le plan environnemental.
Ne conduisez pas sur la végétation forestière ni les arbustes; n’abattez pas les
arbres et ne détruisez pas les clôtures; évitez de faire tourner les roues à vide et
de détruire le terrain. Ayez « le pied léger ».
Ce véhicule peut causer des incendies de forêt par véhicule hors route si des débris s’accumulent à proximité de l’échappement ou d’autres points chauds du
moteur et s’allument puis tombent dans l’herbe sèche. Évitez de rouler dans les
zones humides, dans les tourbières ou les herbes hautes où les débris peuvent
s’accumuler. Si vous avez roulé dans ces endroits, inspectez et enlevez tous les
débris du moteur et les points chauds. Reportez-vous à Soins du véhicule pour
les détails.
Il est interdit de pourchasser les animaux sauvages dans de nombreux endroits.
Les animaux peuvent mourir d’épuisement si on les pourchasse avec un véhicule motorisé. Si vous rencontrez un animal sur le sentier, arrêtez-vous pour l’observer paisiblement et avec prudence. Vous en garderez un des plus beaux
souvenirs de votre vie.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
43
CONDUITE SÉCURITAIRE
Respectez le principe: « ce que j’apporte, je le rapporte ». Évitez de jeter des ordures. N’allumez aucun feu de camp à moins d’en avoir la permission. Dans un
tel cas, positionnez le feu à une distance raisonnable des endroits secs. Les dangers que vous pouvez créer sur le sentier pourraient tôt ou tard causer des blessures, à soi-même ou aux autres.
Respectez les terres agricoles. Obtenez toujours la permission du propriétaire
avant de vous aventurer en terrain privé. Respectez les cultures, les animaux de
ferme et les limites de la propriété.
Enfin, évitez de polluer les cours d'eau, les lacs et les rivières. Ne modifiez en aucun cas le système d'échappement ni le moteur et n'enlevez aucun de ses
composants.
Évitement des collisions
Ce véhicule peut atteindre des vitesses élevées. Une conduite à une vitesse élevée augmente les risques de perte de maîtrise du véhicule, en particulier dans
des conditions difficiles, ce qui augmente aussi les risques de collision et de blessure. Ne conduisez jamais à une vitesse excessive. Déplacez-vous à une vitesse
qui convient au terrain, à la visibilité, aux conditions d'utilisation et à votre expérience. Envisagez l'utilisation de la clé de performance pour des situations dans
lesquelles la pleine vitesse et la capacité d'accélération sont appropriées.
La conduite sur des voies publiques, rues, routes, autoroutes ou même pistes de
terre ou de caillous, présente des risques tels que des collisions et peut être illégale dans votre juridiction. Ne procédez qu'avec prudence sur les routes et les
segments de route où l'utilisation de votre véhicule est autorisée. Ce véhicule
n’est pas conçu pour circuler sur les routes. Par exemple, il n'est pas conforme
aux normes de sécurité des véhicules automobiles. Dans de nombreuses juridictions, il est illégal de conduire ce véhicule sur la voie publique.
Ce véhicule n’offre pas le même type de protection contre les collisions qu’une
voiture. Par exemple, ce véhicule n’est pas doté de coussins gonflables, la cabine de pilotage n’est pas entièrement fermée et elle n’est pas conçue pour résister aux collisions avec d’autres véhicules. C'est pourquoi il est particulièrement
important d’attacher sa ceinture de sécurité, de fermer les portes et de porter un
casque homologué.
Évitement des renversements et des culbutages
La conduite des véhicules côte à côte est différente de celle des autres véhicules. Les véhicules côte à côte sont conçus pour des terrains hors route (empattement des roues, largeur de voie, garde au sol, suspension, roues motrices,
pneus, etc.). Ainsi, ces véhicules risquent de se renverser dans des conditions
de terrain plat ou asphalté où d’autres véhicules sont mieux adaptés.
Un renversement ou tout autre accident peut survenir rapidement lors des manœuvres brusques, comme un virage, une accélération ou une décélération trop
rapide lors d’un virage ou de la négociation d’obstacles ou lors de la conduite en
pente. Des manœuvres trop brusques ou une conduite trop énergique peuvent
occasionner un renversement ou la perte de la maîtrise du véhicule, même en
terrain plat. Si le véhicule venait à renverser, veuillez garder tous vos membres à
l’intérieur de la cabine afin d’éviter qu’ils soient emprisonnés ou écrasés par le
44
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
CONDUITE SÉCURITAIRE
véhicule. Vous pourriez être blessé par l’impact avec le sol, la cabine ou tout autre objet.
Pour réduire le risque de renversement :
– Manœuvrer avec prudence dans les virages.
– Ne tournez pas le volant trop loin ou trop vite en fonction de la vitesse et
du terrain. Ajustez votre conduite et votre vitesse en fonction de
l’environnement.
– Ralentissez avant d’entrer dans un virage. Évitez de freiner brusquement
dans un virage.
– Évitez d’accélérer soudainement et vivement, même lorsque le véhicule
est arrêté ou circule à basse vitesse.
– Ne tentez jamais de faire un dérapage, un glissement inadéquat, des têtes à
queue ou d’autres types de cascades. Si le véhicule commence à déraper ou
à glisser, contre-braquez pour reprendre le contrôle. Ne serrez jamais les
freins à fond et ne bloquez jamais les roues.
– Évitez les surfaces asphaltées. Ce véhicule n’est pas conçu pour circuler sur
les routes ou les autoroutes et il a plus de chance de se renverser. Si vous
devez conduire sur une surface asphaltée, tournez graduellement, roulez lentement et évitez les accélérations ou les freinages brusques.
Ce véhicule risque de se renverser sur le côté ou de culbuter vers l’avant ou vers
l’arrière sur des terrains en pente ou inégaux.
– Évitez les déplacements à flanc de colline (c’est-à-dire le long de la pente plutôt qu’en montée ou en descente). Autant que possible, circulez directement
sur une pente au lieu de tenter de la croiser. Si le déplacement à flanc de colline est inévitable, faites preuve de prudence afin d’éviter les surfaces glissantes, les obstacles et les dépressions. Si le véhicule tend à se renverser ou
à glisser latéralement, tournez le volant afin d'essayer de vous diriger en descente, si possible.
– Évitez les pentes trop escarpées et suivez les procédures du présent guide
pour la montée et la descente de collines.
– Un terrain accidenté qui comporte, entre autres, des trous, des dépressions,
des talus ou des zones plus ou moins dures peut faire basculer le véhicule ou
le rendre instable. Prêtez attention au terrain devant et ralentissez dans les
conditions de terrain accidenté.
Ce véhicule se manœuvre différemment lorsqu’il transporte un chargement ou
tire une remorque.
– Ralentissez et suivez les instructions de ce manuel pour transporter une
charge.
– Évitez les pentes et les terrains accidentés.
– Prévoyez une plus grande distance pour le freinage.
Anticipez les renversements
– Fermez les deux portes et attachez votre ceinture afin d’éviter que vos jambes ou vos bras ne dépassent du véhicule.
– Ne vous tenez pas à la cage lorsque le véhicule est en déplacement. Les
mains risquent de rester coincées entre la cage et le sol en cas de renversement. Gardez les mains sur le volant ou les poignées de maintien.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
45
CONDUITE SÉCURITAIRE
–
Ne tentez jamais d’éviter un renversement avec les bras ou les pieds. Si le
véhicule commence à se renverser ou à culbuter, le conducteur doit positionner ses deux mains sur le volant et son pied gauche sur le repose-pied. Le
passager doit, quant à lui, positionner ses deux mains sur les poignées de
maintien et ses deux pieds sur le plancher.
Conditions du terrain
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
46
La conduite sur les routes publiques présente des risques tels que des collisions et peut être illégale dans votre juridiction. Ne procédez qu'avec prudence sur les routes et les segments de route où l'utilisation de votre véhicule
est autorisée.
Évitez les surfaces asphaltées. La forte adhérence des pneus augmente le
risque de renversement sur la chaussée. Si vous devez utiliser brièvement le
véhicule sur de telles surfaces, évitez tout mouvement brusque sur la direction, l'accélérateur et la pédale de frein.
Conduisez toujours lentement et soyez très prudent lorsque vous vous aventurez en terrain inconnu. Demeurez attentif aux variations de terrain en circulant à bord de ce véhicule. Prenez le temps d’étudier la réaction du véhicule
en fonction du terrain.
N'utilisez jamais le véhicule en terrain très accidenté, glissant ou friable, à
moins d’avoir appris et pratiqué les techniques nécessaires à la maîtrise de
ce véhicule sur de tels terrains. Soyez toujours particulièrement prudent sur
ces types de terrain.
N’utilisez jamais le véhicule sur des pentes trop escarpées pour le véhicule
ou votre niveau de compétence. Exercez-vous dans des pentes peu
abruptes.
Suivez toujours les procédures de montée ou de descente décrites dans la
section Conduite du véhicule. Examinez le terrain avant de monter ou descendre une pente. Ne montez jamais une pente dont la surface est glissante
ou friable. Ne traversez jamais la crête d’une colline à haute vitesse.
Vérifiez toujours s’il y a des obstacles avant de vous aventurer en terrain inconnu. Pour franchir des obstacles, suivez toujours les procédures appropriées indiquées dans la section Conduite du véhicule.
N’utilisez jamais ce véhicule dans un fort courant d’eau ou dans une étendue
d’eau plus profonde que ce qui est recommandé à la section Conduite du véhicule. L’eau réduit la capacité de freinage. Faites fonctionner les freins une
fois sorti de l’eau. Au besoin, freinez à répétition pour sécher les freins.
Assurez-vous toujours d’être stationné adéquatement et de choisir un emplacement le plus plat qui s’offre à vous. Placez le levier sélecteur sur la position
de stationnement (P) avant de quitter le véhicule.
Ne présumez jamais que ce véhicule peut s’aventurer partout sans risque.
Un terrain accidenté qui comporte, entre autres, des trous, des dépressions,
des talus ou des sols plus ou moins durs peut faire basculer le véhicule ou le
rendre instable. Pour éviter ce problème, il est recommandé de ralentir et de
toujours observer le terrain devant. Si le véhicule tend à vouloir basculer ou à
se renverser, il est suggéré de tourner le volant dans la direction de bascule.
Ne tentez jamais d’éviter un renversement avec les bras ou les pieds. Gardez
vos membres à l’intérieur de la cage de sécurité.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
CONDUITE SÉCURITAIRE
Éviter toute intoxication au monoxyde de carbone
Tous les gaz d’échappement des moteurs contiennent du monoxyde de carbone,
un gaz mortel. L’inhalation de monoxyde de carbone peut provoquer des maux
de tête, des étourdissements, de la somnolence, des nausées, de la confusion et
finalement la mort.
Le monoxyde de carbone est un gaz incolore, inodore et insipide qui peut être
présent même si aucun gaz d’échappement n’est visible ou senti. Il est possible
de se trouver rapidement en présence de concentrations mortelles de monoxyde
de carbone et d’être incapable de réagir et de se sauver. Par ailleurs, des
concentrations de monoxyde de carbone peuvent rester mortelles pendant des
heures ou des jours dans les endroits clos ou mal ventilés. Si des symptômes
d’intoxication au monoxyde de carbone sont ressentis, quitter immédiatement les
lieux, aller à l’air frais et demander un traitement médical.
Afin d'éviter les blessures graves ou même la mort causées par du monoxyde de
carbone :
– Ne faites jamais fonctionner le véhicule dans un endroit mal aéré ou partiellement clos, comme un garage, un abri d'auto ou une grange. Même si on essaie de chasser les gaz d’échappement avec des ventilateurs ou en ouvrant
les portes et les fenêtres, la concentration du monoxyde de carbone peut rapidement devenir dangereuse.
– Ne faites jamais fonctionner le véhicule à l'extérieur là où les gaz d'échappement pourraient être aspirés dans un bâtiment par les ouvertures, comme les
fenêtres et les portes.
Évitez les feux d'essence et les autres dangers
L’essence est extrêmement inflammable et hautement explosive. Des vapeurs
d’essence peuvent se répandre et être allumées par une étincelle ou une flamme
à plusieurs mètres du moteur. Pour réduire les risques d'incendie ou d'explosion,
suivez les instructions ci-dessous :
– N'utilisez qu'un bidon d'essence homologué pour entreposer de l'essence.
– Ne remplissez jamais un bidon d’essence dans la carrosserie cargo ou dans
le véhicule, car une décharge d’électricité statique pourrait enflammer le
combustible.
– Ne transportez jamais un bidon d’essence ou de liquides dangereux sur le
porte-bagages.
– Suivez scrupuleusement les instructions dans la Procédure de remplissage.
– Ne faites jamais démarrer ni faire fonctionner le moteur lorsque le bouchon
du réservoir n'est pas adéquatement installé.
L’essence est toxique et peut provoquer des blessures ou le décès.
– Ne siphonnez jamais de l'essence avec la bouche.
– En cas d'ingestion d'essence, d'éclaboussure dans les yeux ou d'inhalation
des vapeurs d'essence, consultez immédiatement un médecin.
En cas de déversement d'essence sur soi, se laver à l'eau et au savon et changer de vêtements.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
47
CONDUITE SÉCURITAIRE
Éviter de se brûler avec des pièces chaudes
Certaines parties, comme les disques de frein et des composants de l'échappement, chauffent pendant une utilisation normale. Pour éviter les brûlures, évitez
tout contact pendant et peu de temps après l'utilisation.
48
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
EXERCICES PRATIQUES
Avant d’entreprendre une randonnée, il est très important de vous familiariser
avec la conduite du véhicule en vous pratiquant quelques instants. Autant que
possible, suivez un cours de conduite adapté à ce type de véhicule afin d’améliorer votre habileté de manœuvre et vos connaissances.
Choisissez un terrain approprié et pratiquez les exercices suivants. Ses dimensions minimales doivent être : 45 m x 45 m (150 ft x 150 ft) sans obstacles, tels
que des arbres et des rochers. Une fois le terrain établi, effectuez les exercices
pratiques qui suivent.
Exercices de virage
Les virages sont l’une des principales causes d’accident. Le véhicule peut facilement perdre sa traction ou se renverser si vous négociez un virage trop serré ou
si vous roulez trop rapidement. Ralentissez lorsque vous vous approchez d’un
virage.
– Exercez-vous tout d’abord avec des virages à basse vitesse et peu prononcés vers la droite. Relâchez l’accélérateur avant le virage et appuyez ensuite
lentement sur l’accélérateur lors du virage.
– Répétez cet exercice, mais en conservant la même accélération au cours du
virage.
– Pour terminer, recommencez l’exercice, mais cette fois-ci en accélérant
lentement.
– Pratiquez également ce même exercice en tournant vers la gauche.
Prenez soin de remarquer comment votre véhicule réagit selon la direction du virage. Nous vous recommandons de relâcher l’accélérateur avant de négocier un
virage afin de faciliter le changement de direction. La force latérale augmente
avec la vitesse et avec le mouvement de volant. Cette force latérale doit être aussi faible que possible afin de vous assurer de ne pas faire renverser le véhicule.
Exercices de demi-tour
Pratiquez-vous à effectuer des demi-tours.
– Accélérez lentement, tout en maintenant une faible vitesse, et tournez lentement le volant vers la droite jusqu’à ce que vous ayez effectué un tour
complet.
– Répétez cet exercice avec différentes amplitudes, toujours en conduisant
lentement.
– Pratiquez-vous de l’autre côté.
Comme indiqué précédemment dans ce guide, évitez les surfaces pavées. La
forte adhérence des pneus augmente le risque de renversement sur la chaussée. Si vous devez utiliser brièvement le véhicule sur de telles surfaces, évitez
tout mouvement brusque sur la direction, l'accélérateur et la pédale de frein.
Exercices de freinage
Exercez-vous à freiner pour vous familiariser avec les freins.
– Freinez d’abord à basse vitesse, puis à une vitesse plus élevée.
– Exercez-vous à freiner en ligne droite à différentes vitesses et intensités.
– Exercez-vous à freiner en cas d’urgence; le freinage est optimal en ligne
droite, avec vigueur, sans faire bloquer les roues.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
49
EXERCICES PRATIQUES
Rappelez-vous que la distance de freinage dépend de la vitesse du véhicule, de
la charge et du type de surface. De plus, l’état des pneus et des freins influence
grandement la distance de freinage.
Exercices de conduite en marche arrière
La prochaine étape consiste à conduire en marche arrière.
– Positionnez un cône de chaque côté du véhicule près des roues arrière. Déplacez le véhicule en marche arrière jusqu’à ce que les cônes soient visibles,
puis arrêtez le véhicule. Prenez note de la distance nécessaire pour apercevoir les obstacles qui se trouvent derrière vous.
– Familiarisez-vous avec la réaction du véhicule en marche arrière et avec les
commandes du volant.
– Faites toujours les exercices de marche arrière à basse vitesse.
– Familiarisez-vous avec l'utilisation de la fonction de neutralisation. Ne tournez
pas le volant pendant l'utilisation de la neutralisation, car cela augmente les
risques de renversement.
Exercices d’arrêt d’urgence du moteur
Exercez-vous à arrêter votre moteur rapidement en situation d’urgence.
– Tout en circulant à faible vitesse, retirez simplement la clé RF D.E.S.S. de la
borne D.E.S.S.
– La transmission du véhicule se met automatiquement au POINT MORT.
– Arrêtez le véhicule et mettez la boîte de vitesses en position Stationnement
(P).
Cela vous permet de vous familiariser avec la réaction du véhicule lorsque le moteur est coupé pendant la conduite et de développer ce réflexe.
50
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
ÉTIQUETTES IMPORTANTES APPOSÉES SUR LE
VÉHICULE (CANADA ET ÉTATS-UNIS)
Étiquette mobile
Ce véhicule est accompagné d’une
étiquette mobile et d’étiquettes contenant d’importants renseignements sur
la sécurité.
AVERTISSEMENT
CE VÉHICULE EST CONÇU POUR USAGE RÉCRÉATIF ET UNE
APPLICATION UTILITAIRE GÉNÉRALE SECONDAIRE.
PAS DE CONDUCTEUR DE MOINS DE 16 ANS
DES COURS DE CONDUITE SONT DISPONIBLES POUR CE
VÉHICULE. POUR PLUS D’INFORMATION, CONSULTEZ
VOTRE CONCESSIONNAIRE.
Lisez le guide du conducteur, ainsi que les étiquettes de
sécurité et regardez la vidéo de sécurité.
Suivez toutes les instructions et avertissements.
Table Inclinable
Résultat du Test
BOMBARDIER PRODUITS RÉCRÉATIFS INC.
MODÈLE DU VÉHICULE
RÉSULTAT DE LA TABLE D’INCLINAISON
CONSULTEZ VOTRE CONCESSIONNAIRE POUR
CONNAÎTRE LES LOIS LOCALES / PROVINCIALES
RÉGISSANT L’UTILISATION DE CE VCC
L'utilisation inappropriée de véhicules hors route peut causer des
blessures graves ou des décès.
Préparez-vous
• Bouclez votre ceinture et assurez vous que les filets ou
portes sont bien verrouillés en place.
• Portez un casque et un équipement de protection
conformes.
• Tout utilisateur doit être en mesure de s'asseoir avec le dos contre le
siège, les pieds à plat sur le sol ou le repose-pieds et les mains sur le
volant ou les poignées. Restez entièrement à l'intérieur du véhicule.
Mesure de la stabilité latérale, en degrés, d'un échantillon,
véhicule de condition standard (avec un opérateur et une
charge de passager 430 livres) tel que mesuré par le
fabricant conformément à l'essai de stabilité latérale de la
table élévatrice selon la norme ANSI / ROHVA pour les
véhicules récréatifs hors route.
La modification des véhicules, les accessoires et le
chargement peuvent affecter la stabilité latérale.
Conduisez de façon responsable
Évitez la perte du contrôle et le capotage :
• Évitez les manœuvres brusques, les glissements latéraux, les dérapages
ou les roulis et ne faites jamais de tête-à-queue.
• Évitez les accélérations brutales dans les virages, même au démarrage.
• Ralentissez avant d'entrer dans un virage.
• Anticipez les collines, les terrains accidentés, les ornières et d'autres
changements de traction et de terrain. Évitez les surfaces pavées.
• Évitez de conduire sur les terrains en pente.
Des cours de formation à la conduite de VCC sont
disponibles.
Pour informations sur les VCC s'adresser à votre
revendeur et/ou rohva org.
Vérifiez auprès de votre concessionnaire pour connaître
les lois nationales ou locales concernant l'exploitation du
VCC.
Les capotages causent de sérieuses blessures et des décès, même
sur des zones plates et ouvertes.
Assurez-vous que les utilisateurs sont prudents et
prévoyants
Si vous pensez que le véhicule peut basculer ou capoter,
réduisez tout risque de vous blesser :
• Tenez toujours le volant ou les poignées fermement et
anticipez.
• Ne placez aucune partie de votre corps en dehors du véhicule
sous aucun prétexte.
NE PAS RETIRER CETTE ETIQUETTE AVANT LA VENTE.
704909537
MODÈLE DU VÉHICULE:
Exigez une utilisation appropriée de votre véhicule
DESCRIPTION DU MOTEUR:
EPA CERTIFIÉ
TEN (TAUX D’EMISSION NORMALISÉ) =
SUR UNE ÉCHELLE DE 0 À 10, 0 ÉTANT LE PLUS PROPRE.
704909534_FR
– Faites ce que vous pouvez pour éviter les blessures :
• Ne permettez pas de conduite imprudente ou dangereuse.
• Assurez-vous que les opérateurs sont âgés de 16 ans ou
CONDUCTEUR
MOINS DE
plus et qu'ils possèdent un permis de conduire valable.
• Ne laissez personne conduire ou opérer le véhicule après
16
avoir consommé de d'alcool ou drogues.
• Ne permetttez pas d'opérations sur les routes publiques (à
moins qu'elles soient conçues pour l'accès aux véhicules hors route) –
des collisions avec des voitures et des camions peuvent survenir.
• N'excédez pas le nombre de places : Voir information à l`endos de
cette carte.
Toute personne qui prend place dans
le véhicule doit lire et comprendre ces
renseignements avant de partir en
randonnée.
BOMBARDIER PRODUITS RÉCRÉATIFS INC.
*NE PAS ENLEVER AVANT LA VENTE.
Capacité de passagers du véhicule :
Passagers
NE PAS RETIRER CETTE ÉTIQUETTE AVANT LA VENTE.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
51
ÉTIQUETTES IMPORTANTES APPOSÉES SUR LE VÉHICULE (CANADA ET ÉTATS-UNIS)
Étiquette
mobile
Performance
Haute
AVERTISSEMENT
CE MODÈLE HAUTE PERFORMANCE EST DESTINÉ
QU’À UN USAGE HORS ROUTE. LES UTILISATEURS
INEXPÉRIMENTÉS POURRAIENT SOUS-ESTIMER
LES RISQUES ET ÊTRE SURPRIS PAR LE COMPORTEMENT SPÉCIFIQUE DE CE VHR DANS TOUTE LES
CONDITIONS DE TERRAINS.
NE PAS RETIRER CETTE ETIQUETTE AVANT LA VENTE.
52
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
704906437
FAMILIARISEZ-VOUS AVEC CE VEHICULE HORS ROUTE
(VHR); SA PERFORMANCE PEUT DÉPASSER CELLE
DES AUTRES VHR QUE VOUS AVEZ DÉJÀ ESSAYÉS.
ÉTIQUETTES IMPORTANTES APPOSÉES SUR LE VÉHICULE (CANADA ET ÉTATS-UNIS)
Étiquettes de sécurité
IM P ORT ANT : En cas de divergence entre ce guide et le véhicule, les
étiquettes de sécurité sur le véhicule ont préséance sur les étiquettes présentes dans ce guide.
Lisez et comprenez les étiquettes de sécurité sur le véhicule.
Ces étiquettes sont apposées sur le véhicule afin d'assurer la sécurité du
conducteur, du passager et des passants.
Les étiquettes de sécurité apposées sur le véhicule font partie intégrante de ce
dernier.
Si elles se décollent ou sont endommagées, elles seront remplacées gratuitement. Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am hors route autorisé.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
53
ÉTIQUETTES IMPORTANTES APPOSÉES SUR LE VÉHICULE (CANADA ET ÉTATS-UNIS)
Opérateur – Étiquette d'avertissement
AVERTISSEMENT
L'utilisation inappropriée de véhicules hors route peut causer
des blessures
graves ou des décès.
Préparez-vous
Conduisez de façon responsable
Les capotages causent de
sérieuses blessures et des Exigez une utilisation
décès, même sur des
appropriée de votre véhicule
zones plates et ouvertes.
Faites ce que vous pouvez pour éviter
les blessures :
CONDUCTEUR
• Ne permettez pas de conduite
Assurez-vous que les utilisateurs sont
MOINS DE
imprudente ou dangereuse.
prudents et prévoyants.
16
Si vous pensez que le véhicule peut basculer ou • Assurez-vous que les opérateurs sont
âgés de 16 ans ou plus et qu'ils possèdent
capoter, réduisez tout risque de vous blesser :
un permis de conduire valable.
• Tenez toujours le volant ou les poignées
• Ne permettez pas d'opérations sur les routes publiques (à
moins
fermement et anticipez.
qu'elles soient conçues pour l'accès aux véhicules hors route)
–
• Ne placez aucune partie de votre corps en
des collisions avec des voitures et des camions peuvent survenir.
dehors du véhicule sous aucun prétexte.
• Ne laissez personne conduire ou opérer le véhicule après
avoir
consommé de l’alcool ou des drogues.
• N'excédez pas le nombre de places : 4 occupants.
t:
ve
/bre
rp
e-b
l
.htm
ts
ve
Lire et comprendre toutes les étiquettes de sécurité, localisé
et lire le
guide du conducteur. Regarder la vidéo de sécurité en vous
servant du code QR ou en visitant le site internet
Can-am avant de conduire le véhicule.
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s
po
ro
-p
r/a
m/f
.co
rp
w.b
ww
Évitez la perte du contrôle et le capotage :
• Évitez les manœuvres brusques, les glissements
latéraux, les dérapages ou les roulis et ne faites
jamais de tête-à-queue.
• Évitez les accélérations brutales dans les virages,
même au démarrage.
• Ralentissez avant d'entrer dans un virage.
• Anticipez les collines, les terrains accidentés, les
ornières et d'autres changements de traction et de
terrain. Évitez les surfaces pavées.
• Évitez de conduire sur les terrains en pente.
Bre
• Bouclez votre ceinture et fermez
la portière.
• Portez un casque et un
équipement de protection
conformes.
• Tout opérateur doit être en mesure
de
s'asseoir avec le dos contre le siège, les pieds à
plat sur le sol et les mains sur le volant ou les
poignées. Restez entièrement à l'intérieur
du véhicule.
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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
ÉTIQUETTES IMPORTANTES APPOSÉES SUR LE VÉHICULE (CANADA ET ÉTATS-UNIS)
Passager avant – Étiquette d'avertissement
• Bouclez vos ceintures et fermer les portières.
• Portez un casque et un équipement de protection conformes.
• Vous devez être en mesure de vous asseoir avec le dos contre le siège, les pieds à plat sur le sol ou
sur le repose-pied, et les mains sur les poignées. Restez entièrement à l'intérieur du véhicule.
91
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AVERTISSEMENT
Préparez-vous
Assurez-vous que les utilisateurs sont prudents et prévoyants.
Si vous pensez que le véhicule peut basculer ou capoter, réduisez tout risque de vous blesser :
• Tenez toujours les poignées fermement et anticipez.
• Ne placez aucune partie de votre corps en dehors du véhicule sous aucun prétexte.
Qualifications et responsabilités du passager
• Ne pas faire de randonnée après avoir consommé des drogues ou de l'alcool.
• Demandez à l'opérateur de ralentir ou de s'arrêter si vous vous
sentez inconfortable lors de la conduite.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
55
ÉTIQUETTES IMPORTANTES APPOSÉES SUR LE VÉHICULE (CANADA ET ÉTATS-UNIS)
Passagers arrière – Étiquette d'avertissement
AVERTISSEMENT
(PASSAGERS) L'utilisation inappropriée de ce véhicule peut causer
des blessures graves ou mortelles.
Préparez-vous • Bouclez les ceintures de sécurité et assurez-vous que
les filets ou les portes sont bien enclenchés. • Utiliser un casque homologué et des vêtements de protection. Vous devez être en mesure de
vous asseoir en appuyant votre dos sur le siège, vos pieds à plat sur le
plancher ou les repose-pieds et vos mains sur les poignées de maintien. Rester complètement à l'intérieur du véhicule.
Rappelez à tous qu'ils doivent rester vigilants et se préparer si le véhicule semble sur le point de s'incliner ou de basculer, pour réduire les
risques de blessure : • Maintenez une prise ferme sur les poignées et
préparez-vous. • Ne placez jamais une partie du corps à l'extérieur du
véhicule pour quelque raison que ce soit.
Qualifications et responsabilités des passagers • Ne pas prendre place
à bord d'un véhicule après avoir consommé de la drogue ou de l'alcool.
• Un passager pour qui une situation est trop difficile, ou s'il ou elle ne
se sent pas bien, doit demander au conducteur de ralentir ou de
s'arrêter.
AVERTISSEMENT
PASSAGER(S) L'utilisation inappropriée de ce véhicule peut causer des blessures graves ou le décès.
Préparez-vous:
• Bouclez votre ceinture et assurez vous d'avoir les filets et/ou les portes bien en place.
• Portez un casque et un équipement de protection conformes.
Vous devez être en mesure de vous asseoir avec le dos contre le siège, les pieds à plat
sur le sol et les mains sur les poignées. Restez entièrement à l'intérieur du véhicule.
Assurez-vous que les utilisateurs sont prudents et prévoyants
Sivous pensez que le véhicule peut basculer ou capoter, réduisez tout risque de vous blesser:
• Tenez toujours les poignées fermement et anticipez.
• Ne placez aucune partie de votre corps en dehors du véhicule sans aucun prétexte.
Qualifications et responsabilités du passager
• Pas de randonnée après avoir consommé des drogues ou de l'alcool.
• Demandez à l'opérateur de ralentir ou de s'arrêter si vous vous sentez
inconfortable lors de la randonnée.
704906956
56
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
ÉTIQUETTES IMPORTANTES APPOSÉES SUR LE VÉHICULE (CANADA ET ÉTATS-UNIS)
Rollover avant gauche – Étiquette d'avertissement
AVERTISSEMENT
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
9114
Préparez-vous en cas de capotage
NE JAMAIS s'agripper sur la cage.
NE JAMAIS essayer de stopper un basculement en
vous servant de votre bras ou de votre
jambe.
TOUJOURS bouclez vos ceintures et fermer les
portières.
57
ÉTIQUETTES IMPORTANTES APPOSÉES SUR LE VÉHICULE (CANADA ET ÉTATS-UNIS)
Rollover avant droit – Étiquette d'avertissement
Préparez-vous en cas de capotage
NE JAMAIS s'agripper sur la cage.
NE JAMAIS essayer de stopper un basculement en
vous servant de votre bras ou de votre
jambe.
TOUJOURS bouclez vos ceintures et fermer les
portières.
9118
58
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
AVERTISSEMENT
ÉTIQUETTES IMPORTANTES APPOSÉES SUR LE VÉHICULE (CANADA ET ÉTATS-UNIS)
Rollover passager arrière gauche – Étiquette d'avertissement
AVERTISSEMENT
Préparez-vous en cas de capotage Si le véhicule capote, toute partie de votre corps
(telle que vos bras, vos jambes ou votre tête) se trouvant en dehors de la cabine peut
être écrasée par la cage ou d'autres parties du véhicule. Bouclez votre ceinture et
assurez vous d'avoir le filet et/ou la porte bien en place pour vous aider à éviter de
tendre les bras ou les jambes..
s'agripper sur la cage.
essayer de stopper un basculement en vous servant de votre bras
704906838
ou de votre jambe.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
59
ÉTIQUETTES IMPORTANTES APPOSÉES SUR LE VÉHICULE (CANADA ET ÉTATS-UNIS)
Rollover passager arrière droit – Étiquette d'avertissement
AVERTISSEMENT
Préparez-vous en cas de capotage Si le véhicule capote, toute partie de votre corps
(telle que vos bras, vos jambes ou votre tête) se trouvant en dehors de la cabine peut
être écrasée par la cage ou d'autres parties du véhicule. Bouclez votre ceinture et
assurez vous d'avoir le filet et/ou la porte bien en place pour vous aider à éviter de
tendre les bras ou les jambes..
s'agripper sur la cage.
essayer de stopper un basculement en vous servant de votre bras
704906839
ou de votre jambe.
60
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
ÉTIQUETTES IMPORTANTES APPOSÉES SUR LE VÉHICULE (CANADA ET ÉTATS-UNIS)
Véhicule à haute performance – Étiquette d'avertissement
AVERTISSEMENT /
WARNING
Ce véhicule est concu pour un usage hors route et n’est pas
destiné aux voies publiques.
This vehicle is an off road vehicle not intended for use
on public roads.
9122
AVERTISSEMENT
Familiarisez-vous avec ce véhicule hors route (VHR); sa performance peut
dépasser celle des autres VHR que vous avez déjà essayés.
Ce modèle haute performance est destiné qu’à un usage hors route. Les
utilisateurs inexpérimentés pourraient sous-estimer les risques et
être surpris par le comportement spécifique de ce VHR dans
toutes les conditions de terrain.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
61
ÉTIQUETTES IMPORTANTES APPOSÉES SUR LE VÉHICULE (CANADA ET ÉTATS-UNIS)
Charge maximale et pression des pneumatiques – Étiquette
d'avertissement
AVERTISSEMENT
Une pression inapproprié des pneus ou une surcharge peut provoquer
une perte de contrôle.
La perte de contrôle peut entraîner de sérieuses blessures ou un décès.
• Un pneu insuffisamment gonflé peut déjanter.
Avant :
PRESSION Minimum Arrière : kPa (psi)
PNEU À
Avant :
FROID
kPa (psi)
Maximum
Arrière :
CHARGEMENT MAX. : kg (lb)
CAPACITÉ POIDS MAX. : kg (lb)
62
2 OCCUPANTS 4 OCCUPANTS
124 (18)
124 (18)
124 (18)
124 (18)
124 (18)
124 (18)
124 (18)
124 (18)
68 (150)
91 (200)
286 (630)
399 (880)
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
84
105
ÉTIQUETTES IMPORTANTES APPOSÉES SUR LE VÉHICULE (CANADA ET ÉTATS-UNIS)
Procédure de stationnement - Étiquette d'avertissement
AVERTISSEMENT
9120
R
D
L
N
M
Sélectionnez le mode Park (P) ou
Stationnement avant de sortir du véhicule.
Le véhicule peut rouler si le mode « P »
n'est pas sélectionné. Pour activer le
mode « P », appuyez sur la pédale de
frein puis sur le bouton (P).
Stoppez le véhicule et mettez le frein
avant d'utiliser le levier de vitesse et
l'interrupteur 2RM/4RM.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
63
ÉTIQUETTES IMPORTANTES APPOSÉES SUR LE VÉHICULE (CANADA ET ÉTATS-UNIS)
Capacité de charge maximale - Étiquette d'avertissement
AVERTISSEMENT
704
9
101
38
64
NE JAMAIS dépasser la limite de 91 kg (200 livres) pour le chargement qui doit être
uniformément réparti.
NE JAMAIS dépasser la CHARGE MAXIMALE du véhicule, incluant le conducteur, le ou
les passagers, les accessoires et le chargement.
NE JAMAIS placer un conteneur d'essence, de liquide inflammable ou dangereux à bord du véhicule.
Il peut provoquer une explosion.
NE JAMAIS attacher une charge à la zone de chargement pour la remorquer. Cela pourrait faire basculer
le véhicule.
NE JAMAIS transporter un passager hors d'un siège.
TOUJOURS vérifier que la charge est correctement sécurisée.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
ÉTIQUETTES IMPORTANTES APPOSÉES SUR LE VÉHICULE (CANADA ET ÉTATS-UNIS)
AVERTISSEMENT
NE JAMAIS attacher une charge à la cage pour
la tirer. Ceci pourrait faire basculer le véhicule.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
704909551
Étiquette d'avertissement de la cage
65
ÉTIQUETTES IMPORTANTES APPOSÉES SUR LE VÉHICULE (CANADA ET ÉTATS-UNIS)
Porte avant – Étiquette d'avertissement
AVERTISSEMENT
Ne JAMAIS laisser un bras à l'extérieur du véhicule. Le risque de
BLESSURES GRAVES est réel.
Côté gauche
66
Côté droit
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
ÉTIQUETTES IMPORTANTES APPOSÉES SUR LE VÉHICULE (CANADA ET ÉTATS-UNIS)
Porte arrière – Étiquette d'avertissement
AVERTISSEMENT
Ne JAMAIS laisser un bras à l'extérieur du véhicule. Le risque de
BLESSURES GRAVES est réel.
Côté gauche
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
Côté droit
67
ÉTIQUETTES IMPORTANTES APPOSÉES SUR LE VÉHICULE (CANADA ET ÉTATS-UNIS)
Remorquage
d'information
avec
Point
mort
permanent
–
Étiquette
Avant de remorquer ce véhicule, afin de ne pas endommager sa
transmission, sélectionnez le point mort permanent. Pour cela,
arrêtez le moteur, serrez le frein et appuyez sur le bouton Point
mort (N) pendant 5 secondes, jusqu'à ce que la confirmation soit
affichée sur le tableau de bord. Pour désactiver le point mort,
inversez cette procédure.
68
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
9252
AVIS
ÉTIQUETTES IMPORTANTES APPOSÉES SUR LE VÉHICULE (CANADA ET ÉTATS-UNIS)
Récupérer véhicule coincé - Étiquette d'avertissement
UTILISER
SEULEMENT POUR
LA RÉCUPÉRATION
DU VÉHICULE.
9477
AVIS
NE PAS UTILISER
POUR TIRER UNE
CHARGE.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
69
ÉTIQUETTES IMPORTANTES APPOSÉES SUR LE VÉHICULE (CANADA ET ÉTATS-UNIS)
Liquide de refroidissement chaud - Étiquette d'avertissement
AVERTISSEMENT
Ne pas ouvrir à chaud.
70
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
ÉTIQUETTES IMPORTANTES APPOSÉES SUR LE VÉHICULE (CANADA ET ÉTATS-UNIS)
Étiquette mobile de conformité à la sécurité
Ce véhicule est fourni avec deux étiquettes volantes contenant d’importants renseignements sur la sécurité.
Toute personne qui prend place dans le véhicule doit lire et comprendre ces renseignements avant de partir en randonnée.
Étiquette volante Avertissement de la proposition 65 de l’État
de Californie
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
71
ÉTIQUETTES IMPORTANTES PLACÉES SUR LE
VÉHICULE (TOUS LES PAYS À L'EXCEPTION DU
CANADA ET DES ÉTATS-UNIS)
Pictogramme de Sécurité
I MP ORT A NT : En cas de divergence entre ce guide et le véhicule, les
étiquettes de sécurité sur le véhicule ont préséance sur les étiquettes présentes dans ce guide.
Vous devez lire et comprendre les étiquettes de sécurité sur le véhicule.
Ces étiquettes sont apposées sur le véhicule afin d'assurer la sécurité du
conducteur, du passager et des passants.
Les étiquettes de sécurité apposées sur le véhicule font partie intégrante de ce
dernier.
Si elles se décollent ou sont endommagées, elles seront remplacées gratuitement. Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am Hors route autorisé.
72
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
Opérateur – Étiquette d'avertissement
AVERTISSEMENT
– Localisez et lisez le guide du conducteur. L'utilisation incorrecte d'un
véhicule peut entraîner des BLESSURES GRAVES ou la MORT. Suivez toutes les instructions et tous les avertissements.
– Attachez les ceintures de sécurité.
– Portez toujours un casque homologué et des vêtements de protection.
– Chaque occupant doit pouvoir s'asseoir en appuyant son dos sur le
dossier, ses pieds à plat sur le plancher ou le repose-pied et ses
mains sur le volant ou les poignées de maintien.
– Attachez toujours les ceintures de sécurité et fermez les portes.
– Portez toujours une protection oculaire.
– Ne dépassez jamais la capacité de passagers du véhicule : 4
passagers.
– Vérifiez que tous les conducteurs sont âgés d'au moins 16 ans et sont
titulaires d'un permis de conduire valide.
– En cas de renversement, ou de roulis excessif, tenez fermement le volant ou les poignées et cramponnez-vous avec force.
– Ne placez jamais une partie du corps à l'extérieur du véhicule pour
quelque raison que ce soit. Rester complètement à l'intérieur du
véhicule.
– Les tonneaux peuvent causer des blessures graves ou la mort, même
sur les surfaces plates et les espaces découverts.
– N'autorisez jamais l'utilisation du véhicule sur une voie publique (à
l'exception des accès désignés pour les véhicules hors route), pour
éviter les risques de collision avec une voiture ou un camion.
– Ne conduisez jamais ce véhicule sous l'influence de l'alcool ou de
drogues.
– Ne laissez personne monter à bord s'il n'est pas capable de s'asseoir
avec le dos contre le siège, les pieds à plat sur le sol ou sur des repose-pieds, et les mains sur le volant.
– Regardez la vidéo de sécurité avant de partir.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
73
4
max
Brevet
: www.b
rp.com/
fr/a-prop
os-de-br
p/brevets
16+
.html
https://can-am.brp.com/
off-road/safety
9372_FR
74
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
Passager avant – Étiquette d'avertissement
AVERTISSEMENT
–
–
–
–
–
–
–
–
–
Portez toujours un casque homologué et des vêtements de protection.
Portez toujours une protection oculaire.
Attachez toujours les ceintures de sécurité et fermez les portes.
Les tonneaux peuvent causer des blessures graves ou la mort, même
sur les surfaces plates et les espaces découverts.
Chaque occupant doit pouvoir s'asseoir en appuyant son dos sur le
dossier, ses pieds à plat sur le plancher ou le repose-pied et ses
mains sur le volant ou les poignées de maintien.
Ne conduisez jamais ce véhicule sous l'influence de l'alcool ou de
drogues.
En cas de renversement, ou de roulis excessif, tenez fermement le volant ou les poignées et cramponnez-vous avec force.
Ne placez jamais une partie du corps à l'extérieur du véhicule pour
quelque raison que ce soit. Rester complètement à l'intérieur du
véhicule.
Ne laissez personne monter à bord s'il n'est pas capable de s'asseoir
avec le dos contre le siège, les pieds à plat sur le sol ou sur des repose-pieds, et les mains sur le volant.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
75
76
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
Passagers arrière – Étiquette d'avertissement
AVERTISSEMENT
–
–
–
–
Portez toujours un casque homologué et des vêtements de protection.
Portez toujours une protection oculaire.
Attachez les ceintures de sécurité.
Chaque conducteur doit être en mesure de s'asseoir en appuyant son
dos sur le siège, ses pieds à plat sur le plancher ou les repose-pieds
et ses mains sur les poignées de maintien.
– Restez toujours complètement à l'intérieur du véhicule.
– N'utilisez pas ce véhicule sous l’emprise de l’alcool ou de drogues.
7751
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
77
Rollover avant gauche – Étiquette d'avertissement
AVERTISSEMENT
– Attachez toujours les ceintures de sécurité et fermez les portes.
– Ne placez jamais une partie du corps à l'extérieur du véhicule pour
quelque raison que ce soit. Rester complètement à l'intérieur du
véhicule.
– Ne pas tenir la cage pendant la conduite.
78
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
Rollover avant droit – Étiquette d'avertissement
AVERTISSEMENT
– Ne pas tenir la cage pendant la conduite.
– Ne placez jamais une partie du corps à l'extérieur du véhicule pour
quelque raison que ce soit. Rester complètement à l'intérieur du
véhicule.
– Attachez toujours les ceintures de sécurité et fermez les portes.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
79
Rollover passager arrière gauche – Étiquette d'avertissement
AVERTISSEMENT
– Ne pas tenir la cage pendant la conduite.
– Si le véhicule semble sur le point de s'incliner ou de basculer, réduisez
le risque de blessure : Tenez fermement le volant ou les poignées et
préparez-vous au choc. Ne placez jamais une partie du corps à l'extérieur du véhicule pour quelque raison que ce soit.
– Restez toujours complètement à l'intérieur du véhicule.
LH
80
7765
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
Rollover passager arrière droit – Étiquette d'avertissement
AVERTISSEMENT
– Ne pas tenir la cage pendant la conduite.
– Si le véhicule semble sur le point de s'incliner ou de basculer, réduisez
le risque de blessure : Tenez fermement le volant ou les poignées et
préparez-vous au choc. Ne placez jamais une partie du corps à l'extérieur du véhicule pour quelque raison que ce soit.
– Restez toujours complètement à l'intérieur du véhicule.
RH
7766
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
81
Charge maximale et pression des pneumatiques – Étiquette
d'avertissement
AVERTISSEMENT
– Localisez et lisez le guide du conducteur.
– TOUJOURS s'assurer que la pression des pneus est adéquate. Une
surcharge ou une pression des pneus incorrecte peut entraîner une
perte de maîtrise, entraînant des BLESSURES GRAVES ou
MORTELLES.
– Ne dépassez JAMAIS la capacité de charge de 68 kg (150 lb)
– Ne dépassez JAMAIS la capacité de charge de 399 kg (880 lb) qui inclut le poids des occupants, du chargement et des accessoires.
< kg (lb)
kPa (psi)
2x
4x
82
< kg (lb)
8
105
124 (18)
124 (18)
91 (200)
286 (630)
124 (18)
124 (18)
68 (150)
399 (880)
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
5_F
R
Procédure de stationnement - Étiquette d'avertissement
AVERTISSEMENT
– Localisez et lisez le guide du conducteur.
– Les virages en mode 4WD-Lock (4RM avec blocage du différentiel
avant) nécessitent un effort de direction plus important.
– Sélectionnez la position de stationnement (P) avant de sortir du véhicule. Le véhicule peut bouger seul s'il n'est pas en position de stationnement. Pour activer la position P, serrez les freins et appuyez sur le
bouton P.
R
D
L
N
M
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
83
Capacité de charge maximale - Étiquette d'avertissement
AVERTISSEMENT
Localisez et lisez le guide du conducteur.
Ne transportez JAMAIS un passager dans la boîte de chargement.
Ne placez JAMAIS de récipient d'essence, de liquide inflammable ou dangereux sur le chargement. Une explosion pourrait survenir.
NE JAMAIS attacher une charge à la zone de chargement pour la tirer.
Roulez plus lentement lorsque vous êtes plus chargé.
84
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
Étiquette d'avertissement de la cage
AVERTISSEMENT
NE JAMAIS attacher une charge à la cage pour la tirer. Cela pourrait faire
basculer le véhicule. Utilisez uniquement le crochet de récupération pour
récupérer un véhicule bloqué.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
85
Porte avant – Étiquette d'avertissement
AVERTISSEMENT
Ne JAMAIS laisser un bras à l'extérieur du véhicule. Le risque de BLESSURES GRAVES est réel.
Côté gauche
86
Côté droit
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
Porte arrière – Étiquette d'avertissement
AVERTISSEMENT
Ne JAMAIS laisser un bras à l'extérieur du véhicule. Le risque de BLESSURES GRAVES est réel.
Côté gauche
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
Côté droit
87
Remorquage avec
d'avertissement
Point
mort
permanent
-
Étiquette
AVIS
1. COUPER le moteur.
2. Mise sous tension du système électrique
3. Appuyez et maintenez la pédale de frein enfoncée.
4. Appuyez sur le bouton POINT MORT pendant environ 5 secondes.
5. Vérifiez que le message « Point mort permanent » est affiché sur
l'écran numérique.
6. Le véhicule peut être remorqué.
7. Le Point mort permanent peut être désactivé en réveillant le système
électrique, en appuyant sur le frein et en maintenant le bouton POINT
MORT pendant au moins 5 secondes.
1
ARRÊT
+
88
4
+
2
+
N
=
3
N
5
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
5
SEC
9380_FR
AVIS
Récupérer véhicule coincé - Étiquette d'avertissement
AVIS
À utiliser uniquement pour dégager le véhicule lorsqu'il est bloqué dans
le sable ou la boue, par exemple. Ne jamais utiliser pour tracter.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
89
Liquide de refroidissement chaud - Étiquette d'avertissement
AVERTISSEMENT
Ne pas ouvrir à chaud.
90
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
LISTE D’INSPECTION AVANT RANDONNÉE
Avant de démarrer le moteur (clé sur « OFF »)
ÉLÉMENTS À
INSPECTER
INSPECTION À EFFECTUER
Fluide de
refroidissement
Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement.
Liquide de frein
Vérifiez le niveau de liquide de frein.
Filtre à air du
moteur
Vérifiez le filtre à air du moteur et remplacez-le au
besoin.
Boîtier du filtre à
air du moteur
Inspectez le boîtier du filtre à air du moteur et
nettoyez-le au besoin (lors de la conduite dans les
conditions poussiéreuses ou dans le sable).
Radiateur(s)
Vérifiez la propreté des radiateurs avant et
arrière.
Calandre avant
Inspectez l'ensemble de calandre avant pour la
propreté.
Système
d’échappement
Nettoyez la zone autour du système
d'échappement, en particulier si le véhicule a été
utilisé dans un marécage, un champ de foin ou
dans des feuilles sèches.
Soufflets d’arbre
de transmission
Vérifiez l’état des soufflets d’arbre de
transmission.
Pneus
Vérifiez la pression et l'état des pneus.
Se référer aux Spécifications techniques et
ajustez en fonction de la charge.
Jantes
Vérifiez que les roues ne sont pas endommagées
et qu'elles ne présentent pas de jeu anormal.
Vérifiez que les écrous de roue sont bien serrés,
de même que l'anneau de retenue.
Reportez-vous à la section Roues et pneus des
Procédures d'entretien pour connaître les
spécifications de couple.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
�
91
LISTE D’INSPECTION AVANT RANDONNÉE
ÉLÉMENTS À
INSPECTER
INSPECTION À EFFECTUER
Chargement et
transport
C h a r g e m e n t : Si vous transportez des
marchandises, respectez la capacité maximale du
porte-bagages arrière.
Reportez-vous aux Spécifications techniques.
Veillez à ce que la charge totale incluant le
conducteur, le passager, les marchandises et les
accessoires ajoutés, ne dépasse pas la charge
totale autorisée.
Reportez-vous aux Spécifications techniques.
Châssis et
suspension
Vérifier sous le véhicule s'il y a des débris sur le
châssis ou les composants de la suspension
(bras supérieurs et inférieurs, roues,
amortisseurs, ressorts) et nettoyez-les avec soin.
�
Avant de démarrer le moteur (clé sur « ON »)
ÉLÉMENTS À
INSPECTER
Affichage
numérique
INSPECTION À EFFECTUER
Vérifiez le fonctionnement des voyants de
l’indicateur (avec la clé D.E.S.S. sur « ON »,
appuyez brièvement sur le bouton Démarrage/
Arrêt du moteur).
Vérifiez les messages affichés.
Feux
Vérifiez le fonctionnement et la propreté des
éléments suivants :
– Phares (feux de route et feux de croisement)
– Feux arrière
– Feux de freinage
Vérifiez le réglage des sièges et assurez-vous
que le dispositif de verrouillage est engagé
correctement avant la conduite.
Sièges, portes et
ceintures de
sécurité.
Assurez-vous que les portes ne sont pas
endommagées. Faites remplacer les portes si
elles sont endommagées.
Fermez les deux portes et vérifiez qu'elles
s'enclenchent jusqu'au deuxième loquet.
Vérifiez si les ceintures de sécurité sont en parfait
état (notamment les rétracteurs, les boucles et les
pattes de serrage).
Bouclez et débouclez les ceintures de sécurité
pour vérifier qu'elles fonctionnent normalement et
92
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
�
LISTE D’INSPECTION AVANT RANDONNÉE
ÉLÉMENTS À
INSPECTER
INSPECTION À EFFECTUER
�
qu'elles restent correctement fermées et serrées
sur le corps.
Pédale
d’accélération
Appuyez plusieurs fois sur la pédale
d'accélérateur. La pédale doit fonctionner
librement et revenir à sa position de repos
lorsqu'elle est relâchée.
Pédale de frein
Appuyez sur la pédale de frein pour vérifier que
vous sentez une résistance ferme. La pédale doit
revenir complètement à sa position de repos
lorsqu'elle est relâchée.
Niveau de
carburant
Vérifiez le niveau de carburant.
Après avoir démarré le moteur
ÉLÉMENTS À
INSPECTER
INSPECTION À EFFECTUER
Guidon
Vérifiez que la direction fonctionne librement en
tournant le volant d'une butée à l'autre.
Réglez le volant pour obtenir une position de
conduite confortable.
Borne de clé
D.E.S.S. RF
Vérifiez le fonctionnement D.E.S.S. en sortant la
clé D.E.S.S. de la borne. Le moteur doit s'arrêter.
Boutons : levier
sélecteur/clavier
de la console
Vérifiez le fonctionnement du levier sélecteur (R/
D) et des boutons du clavier de la console (P, L,
M, N et Override).
Freins
Avancez lentement de quelques mètres, puis
freinez.
La pédale de frein doit rester ferme.
La pédale doit revenir à sa position de repos
lorsqu'elle est relâchée.
Les freins doivent répondre de manière adéquate
aux sollicitations du conducteur.
Sélecteur 2 ou 4
roues motrices
Vérifiez le fonctionnement du sélecteur 2RM/
4RM.
Déplacez le véhicule lentement et essayez de
sélectionner/désélectionner les modes 2RM et
4RM.
Huile moteur
�
Vérifiez le niveau d'huile moteur lorsque le moteur
est chaud.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
93
RAPPORTER LES DÉFAUTS DE SÉCURITÉ
Aux États-Unis, si vous pensez que votre véhicule présente un défaut qui pourrait entraîner un accident ou des blessures voire le décès, vous devez informer
immédiatement la « National Highway Traffic Safety Administration » (NHTSA)
en plus de Bombardier Produits Récréatifs Inc.
Si Transport Canada reçoit d'autres plaintes analogues, elle pourrait ouvrir une
enquête et, si elle découvrait un défaut pour la sécurité, elle pourrait exiger un
rappel et une campagne de modification. Cependant, Transport Canada ne peut
pas s'impliquer dans des situations particulières entre vous, le concessionnaire
et Bombardier Produits Récréatifs Inc.
Pour contacter Transport Canada :
819-994-3328 (dans la région de Gatineau-Ottawa et à l'extérieur du
pays)
Sans frais: 1 800-333-0510 (au Canada)
Transport Canada - ASFAD
330 Sparks Street
Ottawa, ON
K1A 0N5
https://www.tc.gc.ca/recalls
94
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
RENSEIGNEMENTS SUR LE
VÉHICULE
95
COMMANDES PRINCIPALES
Il est important de connaître l'emplacement et le fonctionnement de toutes
les commandes, et d'en développer et
d'en pratiquer une utilisation harmonieuse et coordonnée.
Le volant inclut
commandes.
de
nombreuses
Certaines étiquettes de sécurité du
véhicule ne sont pas représentées sur
les illustrations. Pour plus d’informations sur les étiquettes de sécurité des
véhicules, consultez la section Étiquettes importantes placées sur le
véhicule.
VOLANT
Le volant est situé devant le siège du
conducteur.
1. Levier télescopique/inclinaison
2. Commande de direction gauche (interrupteur Applet et Focus Control)
3. Palette de sélection gauche
4. Palette de sélection droite
5. Commande de direction droite (réglages de
conduite et Alternat)
PALETTES DE SÉLECTION
Les palettes de sélection des vitesses
sont situées derrière le volant.
VOL ANT – TYPI QUE
Une pression sur la palette gauche
permet de rétrograder et une pression
sur la palette droite de passer à la vitesse supérieure.
Le volant dirige le véhicule vers la
gauche ou la droite. Tournez le volant
dans la direction où vous voulez aller.
Tenez le volant fermement sans fermer complètement les poings et
conduisez normalement.
ATTENTION
Sur des sentiers accidentés ou
lors du franchissement d'un obstacle, le volant pourrait tourner
brutalement d'un côté, causant
des blessures de la main ou du
poignet si les pouces sont laissés
autour du volant.
Pendant la conduite, le système de direction assistée (DPS) réduit l'effort
nécessaire pour tourner le volant.
96
PAL ETTE GAUCHE : RÉTROGRADER
COMMANDES PRINCIPALES
passage à la vitesse supérieure ou
inférieure.
Pour sortir du mode « Tip In » et revenir au mode automatique, il suffit de
maintenir l'une des palettes pendant
quelques secondes.
Désactivation des palettes de
changement de vitesses
PALETTE DROITE : PASSER À LA VITESSE SUPÉRIEURE
Les palettes de sélection des vitesses
doivent être utilisées pour changer de
vitesse lorsque le mode manuel est
sélectionné.
Le rapport sélectionné est indiqué
dans la partie centrale de l'écran.
En outre, en mode AUTO, les palettes
de changement de vitesses peuvent
être désactivées pour éviter les changements accidentels.
Pour désactiver les palettes de changement de vitesse, appuyez sur la
touche M pendant plus de 5 seconapparaît dans la
des. Un cadenas
partie
supérieure
de
l'écran
numérique.
Une nouvelle pression sur la touche M
pendant plus de 5 secondes réactivera les palettes de changement de
vitesse.
PÉDALE D’ACCÉLÉRATION
La pédale d'accélérateur est la pédale
la plus à droite.
Mode « Tip In »
En mode automatique, une pression
sur l'une des palettes de changement
de vitesse active le mode « Tip In ».
Une pression sur la palette droite
(passage au rapport supérieur) ou
gauche (passage au rapport inférieur)
permet de sélectionner le rapport supérieur suivant ou le rapport
précédent.
Elle commande la vitesse du moteur
et ses accélérations.
Cette vitesse sera maintenue jusqu'à
ce que le régime du moteur autorise le
Pour diminuer la vitesse du véhicule,
relâchez la pédale d'accélérateur.
Pour augmenter ou maintenir la vitesse du véhicule, appuyez sur la pédale d'accélérateur avec le pied droit.
97
COMMANDES PRINCIPALES
La pédale d'accélération est montée
sur un ressort et elle doit revenir à sa
position de repos (ralenti) lorsqu'elle
n'est pas enfoncée.
PÉDALE DU FREIN
La pédale de frein est située sur le
côté
gauche
de
la
pédale
d'accélérateur.
La pédale de frein permet de ralentir
ou d'arrêter le véhicule.
Pour diminuer la vitesse du véhicule
ou arrêter le véhicule, appuyez sur la
pédale de frein avec le pied droit.
La pédale de frein est montée sur un
ressort et elle doit revenir à sa position
de repos (libre) lorsqu'elle n'est pas
enfoncée.
LEVIER SÉLECTEUR
ÉLECTRONIQUE
Le levier sélecteur électronique est situé sur la console centrale, à droite du
siège du conducteur.
Ce levier sert à sélectionner la MARCHE ARRIÈRE ou la MARCHE
AVANT.
Pour passer en marche ARRIÈRE :
– Appuyez sur la pédale de frein et
poussez le levier sélecteur vers
l'avant jusqu'à ce que l'affichage
numérique indique R .
– Relâchez le levier. Lorsque vous
relâchez le levier sélecteur, il revient en position centrale.
REMARQUE :
De même, le levier sélecteur étant sur
la position Marche arrière (R), tirez-le
une fois vers l'arrière et maintenez-le
pendant quelques secondes pour
changer de la gamme Basses vitesses à la gamme Hautes vitesses, et
inversement. Cette opération peut
également être effectuée à l'aide du
bouton L situé sous le levier de
vitesses.
Pour passer en marche AVANT
(Drive) :
– Appuyez sur la pédale de frein et
poussez le levier sélecteur vers
l'arrière jusqu'à ce que l'affichage
numérique indique D .
– Relâchez le levier.
REMARQUE :
Lorsque le levier sélecteur est sur la
position de Conduite (D), tirez-le à
nouveau une fois vers l'arrière et
maintenez-le pendant quelques secondes pour changer de la gamme
Basses vitesses à la gamme Hautes
vitesses, et inversement. Cette opération peut également être effectuée à
l'aide du bouton L situé sous le levier
de vitesses.
Lorsque la position D est sélectionnée
après le redémarrage du véhicule, la
dernière option utilisée est automatiquement réutilisée (automatique, manuel, gamme de vitesses hautes (HI)
ou basses (LOW)).
98
COMMANDES PRINCIPALES
Lorsque la transmission est engagée
(R ou D), le véhicule peut avancer lentement, sans toucher la pédale d'accélérateur. De nombreux facteurs
peuvent influencer le comportement à
basse vitesse : Température de la
transmission, poids de la cargaison,
gammes de vitesses hautes (HI) ou
basses (LOW), type de terrain et
pente, pour n'en citer que quelques-uns. L'utilisateur doit être particulièrement vigilant lorsque le véhicule
avance à très basse vitesse.
AVERTISSEMENT
Avant de sortir du véhicule, vous
devez toujours appuyer sur la pédale de frein et mettre le levier sélecteur sur la position de
stationnement (P) afin d'éviter
tout déplacement imprévu du
véhicule.
lorsque le levier sélecteur n'est pas
sur la position Stationnement.
AVERTISSEMENT
Sélectionnez toujours la position
de stationnement (P) dès que le
véhicule est arrêté, afin d'éviter
tout déplacement accidentel.
La transmission passe automatiquement sur la position Stationnement
dès que le conducteur arrête le véhicule et coupe le moteur.
BOUTON POINT MORT
Le bouton Point mort (N) est situé derrière le levier sélecteur électronique.
BOUTON STATIONNEMENT
Le bouton Stationnement (Park) est
situé derrière le levier sélecteur
électronique.
Ce bouton permet de mettre la transmission au Point mort.
AVIS
Ce bouton met la transmission sur la
position Stationnement.
La position Stationnement doit être
enclenchée chaque fois que le
conducteur quitte le véhicule.
Un signal sonore retentit chaque fois
que la porte du conducteur s'ouvre
Cette position ne doit JAMAIS
être sélectionnée pour remorquer
le véhicule. La transmission et la
boîte de vitesses seront alors gravement endommagées.
Pour remorquer le véhicule, reportez-vous à la section Activation du Point mort permanent ou
du Point mort mécanique dans les
Procédures spéciales pour
connaître la procédure complète.
Le Point mort est sélectionné en appuyant sur la touche "N". L'icône N
apparaît sur l'écran numérique
99
COMMANDES PRINCIPALES
lorsque la transmission est au Point
mort.
lentement en développant un couple
maximal sur les roues.
Le véhicule revient en position de stationnement lorsque le moteur est
arrêté.
AVIS
Si un Point mort permanent ou un
Point mort mécanique est nécessaire,
reportez-vous à la section Activation
du Point mort permanent et du Point
mort mécanique dans la section Procédures spéciales.
BOUTON VITESSES
BASSES
Le bouton Vitesses basses (L) est situé derrière le levier sélecteur
électronique.
Pour éviter d'endommager le véhicule, il est conseillé de sélectionner la gamme de vitesses
basses chaque fois que le véhicule franchit des obstacles, monte
ou descend une côte, ou lorsqu'il
transporte un chargement lourd.
Pour sélectionner la gamme Basses
vitesses, appuyez sur la touche "L"
jusqu'à ce que l'icône L apparaisse
sur l'écran numérique.
Une pression sur ce bouton permet
également de basculer entre la
gamme basse et la gamme haute.
Il est aussi possible de passer de la
gamme Basses vitesses à la gamme
Hautes vitesses à l'aide du levier sélecteur électronique.
BOUTON DU MODE
MANUEL
Ce bouton sert à sélectionner la
gamme des vitesses basses.
Le bouton Mode Manuel (M) est situé
derrière
le
levier
sélecteur
électronique.
Ce véhicule peut passer de la gamme
des vitesses basses (L) à la gammes
de vitesses hautes (H) sans s'arrêter.
La puissance du moteur sera momentanément interrompue pendant le passage de H à L ou de L à H. Vous
devez donc effectuer ce changement
dans un endroit sûr (par exemple, une
section droite et plate) à vitesse
constante.
La gamme des vitesses basses permet au véhicule de se déplacer
Ce bouton permet d'activer ou de désactiver le mode de changement de vitesse manuel.
Le mode Manuel permet de changer
de vitesse à la demande, à l'aide des
palettes au volant, au lieu d'attendre
la décision du système automatique.
100
COMMANDES PRINCIPALES
En mode Manuel, une pression sur
les palettes, situées derrière le volant,
permet de passer à la vitesse supérieure ou inférieure.
– Palette gauche = Rétrograder
– Palette droite = Passer à la vitesse
supérieure
Le conducteur peut passer du mode
Manuel au mode Automatique, et inversement, en tirant et en maintenant
simultanément les deux palettes de
changement de vitesse (± 1 seconde).
En mode AUTO, le fait d'appuyer sur
le bouton M pendant plus de 5 secondes désactive les palettes de changement de vitesse afin d'éviter tout
changement de vitesse accidentel. Un
dans la partie
cadenas apparaît
supérieure de l'écran numérique.
Pour réactiver les palettes de changement de vitesses, appuyez à nouveau
sur le bouton du mode Manuel penjusqu'à
dant plus de 5 secondes
ce que le cadenas disparaisse de l'affichage numérique.
101
COMMANDES SECONDAIRES
Certaines étiquettes de sécurité du
véhicule ne sont pas représentées sur
les illustrations.
Pour plus d’informations sur les étiquettes de sécurité des véhicules,
consultez la section Étiquettes importantes placées sur le véhicule.
Clé RF D.E.S.S et borne RF
D.E.S.S.
Borne RF D.E.S.S.
La borne D. E. S. S. est située sur la
console supérieure.
REMARQUE :
Des clés supplémentaires sont disponibles en accessoire par le biais de
votre concessionnaire.
AVERTISSEMENT
Un basculement, un renversement, des collisions et une perte
de contrôle du véhicule entraînant
des blessures graves ou même la
mort sont possibles, et ce, peu importe si vous utilisez la clé performance ou normale. L'utilisation de
la clé normale ne remplace pas la
préparation, les compétences et
la prudence chez le conducteur.
Flexibilité D.E.S.S.
Le système D.E.S.S du véhicule peut
être programmé pour reconnaître jusqu'à 8 clés différentes.
Dans ce cas, si vous êtes propriétaire
de plusieurs véhicules utilisant une clé
D.E.S.S., il est possible d'utiliser n'importe lequel d'entre eux avec ce
véhicule.
Clé RF D.E.S.S.
Pour toutes les options liées au système D. E. S. S., adressez-vous à un
concessionnaire Can-Am agréé pour
obtenir
de
plus
amples
renseignements.
Système de sécurité à encodage
numérique (D.E.S.S.)
Le véhicule est fourni avec une clé D.
E.S.S.
Les clés de contact sont dotées d'un
circuit électronique qui présente un
numéro de série électronique unique.
Le système D.E.S.S. lit le code de la
clé et permet au moteur de démarrer
s'il reconnaît la clé.
Ce véhicule peut s'utiliser avec différents types de programmation de la
clé : Renseignez-vous auprès de votre concessionnaire pour plus de
détails.
102
Consultez votre concessionnaire Can-Am Hors route agréé pour programmer les autres touches D.E.S.S.
BOUTON DE DÉMARRAGE/
D'ARRÊT DU MOTEUR
Le bouton de démarrage/arrêt du moteur est situé sur la console supérieure, à droite du volant.
COMMANDES SECONDAIRES
BOUTON NEUTRALISATION
Le bouton Neutralisation est situé derrière le sélecteur électronique.
La clé D. E. S. S. étant insérée, appuyez sur le bouton de DÉMARRAGE/ARRÊT DU MOTEUR et
maintenez-la enfoncée jusqu'à ce que
le moteur démarre.
Appuyez sur ce même bouton pour arrêter le moteur.
Pour alimenter le système électrique
sans mettre le moteur en marche, reportez-vous à la section Mise sous
tension du système électrique
SÉLECTEUR DES PHARES
Le sélecteur des phares se situe sur
le côté gauche du tableau de bord.
Ce sélecteur sert à sélectionner les
feux de croisement ou de route.
Appuyez et maintenez le bouton inférieur pour éteindre les phares. Appuyez à nouveau sur ce même bouton
pour rallumer les phares.
Le bouton Neutralisation est utilisé
pour les opérations suivantes :
– Pour contourner le limiteur de vitesse du moteur en marche arrière
et autoriser un couple moteur
maximal. Reportez-vous à Entrer
en mode de neutralisation.
– Pour conduire le véhicule en cas
de défaillance de la pédale d'accélérateur. Reportez-vous à Entrer
en mode préservation manuel.
– En cas de problème de transmission, un message s'affiche sur
l'écran digital « Appuyez sur Neutralisation pour confirmer l'arrêt ».
La position Stationnement est
alors automatiquement activée. Le
système électrique peut alors être
complètement désactivé et réactivé. Dans la plupart des cas, cette
action suffira à éliminer le problème. Dans le cas contraire,
adressez-vous à un concessionnaire Can-Am Hors route autorisé.
UTILISATION DU MODE DE
NEUTRALISATION.
Appuyez sur le bouton Neutralisation
et maintenez-le enfoncé pour activer
le mode Neutralisation.
103
COMMANDES SECONDAIRES
CLAVIER
AVERTISSEMENT
Utilisez le mode Neutralisation
uniquement lorsque le véhicule
est coincé dans la boue ou du terrain mou et si la boîte Basses vitesses ne suffit pas même en
marche arrière. Vérifiez qu'il n'y a
aucun risque à proximité immédiate avant d'activer le mode Neutralisation. N'utilisez pas le mode
Neutralisation lorsque vous roulez
normalement en marche arrière.
La vitesse serait alors excessive
et dangereuse.
Le clavier est situé au centre de la
console supérieure.
Le premier clic permet d'afficher le réglage actuel.
Pour modifier un paramètre, cliquez à
nouveau jusqu'à ce que le mode souhaité soit atteint.
Sur les modèles X et X rs, le clavier
sert à naviguer dans les différents menus et options de l'écran numérique et
de l'écran tactile.
Relâchez le bouton Neutralisation
pour
désactiver
le
mode
Neutralisation.
Entrer en mode préservation
manuel
Si un ou les deux capteurs de position
de pédale sont défectueux, la pédale
d'accélérateur ne répondra pas.
MODÈLES X ET X RS SANS SUSPENSION
SAS
Selon le type de défaillance, appuyez
et maintenez enfoncé le bouton Neutralisation pour rétablir temporairement la réponse de la pédale OU
augmenter temporairement le régime
du moteur.
Relâcher le bouton Neutralisation permet de relâcher l'accélérateur et de
laisser le régime du moteur revenir au
ralenti.
Icône
MODÈLE X RS AVEC SUSPENSION SAS
Utilisation
Sélection des modes de
conduite*
Passer d'un mode
différentiel à l'autre
104
Moteur
–
–
–
–
–
Normal
Sport
Sport+
Personnalisé 1
Personnalisé 2
– 4 roues motrices
Randonnée
– 4 roues motrices
Randonnée active
COMMANDES SECONDAIRES
–
Activer ou désactiver le
blocage du différentiel
avant
Sélection des modes
moteur*
Bascule entre les
modes 2x4 et 4x4*
Sélection des modes de
suspension*
–
Si le véhicule est en
deux roues motrices,
il passe
automatiquement en
quatre roues
motrices + blocage
de différentiel.
Une fois le blocage
de différentiel
désactivé, le
véhicule reste en
mode 4 roues
motrices.
–
–
–
Normal
Sport
Sport+
–
–
2 roues motrices
4RM (mode
différentiel
précédemment
sélectionné)
–
–
–
Confort
Sport
Sport+
* Pour plus d'informations, reportez-vous à la rubrique Réglage du véhicule,
INTERRUPTEUR
D'AVERTISSEUR (selon les
modèles)
Pour activer l'avertisseur, appuyez sur
cet interrupteur.
105
ÉQUIPEMENT
Certaines étiquettes de sécurité du
véhicule ne sont pas représentées sur
les illustrations. Pour plus d’informations sur les étiquettes de sécurité des
véhicules, consultez la section Étiquettes importantes placées sur le
véhicule.
Le passager dispose d'une poignée
de maintien sur la console et d'une
deuxième sur la porte de droite.
VOLANT INCLINABLE/
TÉLESCOPIQUE
AVERTISSEMENT
Ne pas régler la position du volant
pendant la conduite. Cela peut
entraîner une perte de contrôle.
Si le levier ne peut pas être relevé
en position fixe, réglez à nouveau
le volant. Conduire sans bloquer
le volant est dangereux et peut
entraîner une perte de contrôle.
Saisir les poignées de maintien permet aux passagers de s'accrocher
pendant le mouvement du véhicule et
aide à garder les mains et le corps à
l'intérieur de la cabine en cas de
renversement.
AVERTISSEMENT
N'utilisez jamais une partie de la
cage du véhicule comme poignée
de maintien. Les mains peuvent
être heurtées par des objets en
dehors de la cabine ou écrasées
lors d'un renversement.
MOUVEMENTS
TÉLESCOPIQUES
D'INCLINAISON
1. Levier de réglage
ET
1. Réglez la position du siège.
2. Abaissez le levier de réglage.
3. Mettez le volant sur la position
voulue.
4. Maintenez le volant dans cette position et relevez le levier de réglage pour bloquer la position.
5. Vérifiez que le volant est bien verrouillé en essayant de le déplacer
vers le haut, vers le bas, vers
l'avant et vers l'arrière.
POIGNÉES DU PASSAGER
Passager avant
106
Ajustez la position du siège pour avoir
une prise solide et confortable sur les
poignées de maintien. Reportez-vous
à la section Réglage du siège vers
l'avant et vers l'arrière.
Passager arrière
ÉQUIPEMENT
COMPARTIMENT DE
RANGEMENT CENTRAL
Capacité de la boîte à gants
Ce compartiment est situé au centre
de la console.
Charge
maximale
5 kg
(11 lb)
OUTILS DE DÉPANNAGE
Le véhicule est livré avec des outils de
dépannage de base qui vous aideront
dans certaines situations.
Ils sont rangés dans la boîte à gants.
Il est conçu pour contenir de petits objets, comme un téléphone portable.
BOÎTE À GANTS
Le véhicule est équipé d'une boîte à
gants fermée faite pour transporter
des objets légers.
AVIS
Ce compartiment de rangement
peut devenir chaud en été et
lorsque le véhicule circule à faible
vitesse pendant une longue
période.
Il est donc déconseillé d'y laisser
un appareil électronique, tel qu'un
téléphone portable, car les températures élevées peuvent causer
des dommages permanents au téléphone et à sa batterie.
Les outils de dépannage suivants sont
fournis avec le véhicule :
Outil de réglage
de la suspension
Trousse d’outils :
Tournevis
(plat et
cruciforme)
Pinces
Clés à douille
14 et 16 mm
Clés ouvertes
15 et 17 mm
Clés ouvertes
10 et 13 mm
Clé mixte 8
mm
Clé Torx T30
107
ÉQUIPEMENT
Indicateur de
pression
Les repose-pieds aident à minimiser
le risque de blessure des jambes ou
des pieds.
RÉTROVISEUR CENTRAL
Portez des vêtements de protection
appropriés.
Le véhicule est équipé d'un rétroviseur central.
PORTES
Les objets apparaissant dans le rétroviseur sont plus proches qu'ils n'y
paraissent.
Le miroir peut être ajusté selon les
préférences du conducteur.
Pour régler le rétroviseur, desserrez le
bouton derrière le rétroviseur, puis
serrez-le pour fixer le rétroviseur en
position.
Le véhicule est doté de portières aidant les passagers à garder leur corps
et leurs membres à l'intérieur du véhicule, réduisant le risque de blessures.
Les portes peuvent également empêcher l'entrée des branches et des autres objets étrangers dans la cabine.
AVERTISSEMENT
N'utilisez jamais le véhicule
lorsque les deux portières ne sont
pas fermées et verrouillées.
Pour ouvrir une porte depuis l'intérieur
du véhicule, tirez sur la sangle pour libérer le loquet.
DERRIÈRE LE RÉTROVISEUR
1. Bouton
AVERTISSEMENT
Ne réglez pas les rétroviseurs
pendant que vous conduisez.
Vous risquez de perdre le contrôle
du véhicule.
REPOSE-PIEDS
Le véhicule est équipé de repose-pieds pour le conducteur et les
passagers.
Cela permet aux occupants de poser
fermement leurs pieds sur le plancher
du véhicule, ce qui aide à maintenir
une bonne position du corps pendant
la conduite.
108
PORTE AVANT
PASSAGER
ILLUSTRÉE
–
CÔTÉ
ÉQUIPEMENT
multifonction affiche le message suivant : LIMITATION MOTEUR ACTIVÉE, ATTACHEZ VOTRE CEINTURE
DE SÉCURITÉ.
AVERTISSEMENT
PORTE ARRIÈRE ILLUSTRÉE – CÔTÉ
PASSAGER
CEINTURES DE SÉCURITÉ
Ce véhicule est équipé de ceintures
de sécurité pour protéger le conducteur et les passagers en cas de collision, de retournement ou de
renversement.
AVERTISSEMENT
Portez les ceintures de sécurité
correctement en tout temps. Les
ceintures de sécurité réduisent le
risque de blessures dans un accident. Elles aident à garder les
membres à l'intérieur de la cabine
en cas de retournement ou de tout
accident.
Si la ceinture de sécurité du conducteur n'est pas attachée :
– Lorsque la clé d'allumage est sur
la position ON, le témoin de ceinture de sécurité clignote.
– Lorsque le moteur tourne, le levier
sélecteur est libéré de la position
Stationnement (« PARK »), la vitesse du véhicule est limitée à environ 20 km/h (12 mi/h) sur un
terrain plat.
Il n'y a pas de témoin ou de message pour la ceinture de sécurité
du passager. Le conducteur est
responsable de la sécurité de son
passager. Il doit vérifier qu'il a attaché sa ceinture de sécurité.
CEINTURES DE SÉCURITÉ
QUATRE POINTS
AVERTISSEMENT
Portez la ceinture de sécurité correctement. Assurez-vous qu'elles
demeurent attachées et serrées
correctement contre votre corps.
Assurez-vous qu'elle n'est pas
enroulée ou défectueuse.
CEINTURES DE SÉCURITÉ AVANT
AVERTISSEMENT
Le véhicule peut atteindre une vitesse plus élevée ou moins élevée en fonction de la pente.
CEINTURES DE SÉCURITÉ ARRIÈRE
Pour vous rappeler de boucler la ceinture
de
sécurité,
l'indicateur
109
ÉQUIPEMENT
1. Pour attacher la ceinture de sécurité, insérez la languette de verrouillage de la ceinture de sécurité
dans la boucle, puis tirez sur la
ceinture afin de vous assurer
qu'elle est correctement attachée.
4. Pour détacher la ceinture de sécurité, appuyez sur le bouton rouge
de la boucle.
SIÈGES
2. D e s d e u x c ô t é s , ajustez la ceinture en l'appuyant fermement sur
votre corps en tirant la longueur
excédentaire de la ceinture abdominale vers l'intérieur. La boucle
doit être centrée à la taille (aussi
bas que possible).
RÉGLAGE DE LA POSITION DU
SIÈGE.
Les sièges peuvent être avancés et
reculés.
AVERTISSEMENT
Ne réglez jamais la position du
siège lorsque le véhicule est en
mouvement.
1. Glissez le levier de réglage vers la
droite.
3. Pour desserrer la ceinture de sécurité, tenez la ceinture abdominale avec une main et tirez la
sangle rouge en l'éloignant.
2. Mettez le siège sur la position souhaitée. Lâchez le levier.
3. Déplacez le siège vers l'avant et
l'arrière pour vous assurer qu'il est
verrouillé en place.
110
ÉQUIPEMENT
Dépose et installation du coussin
de siège
1. Soulevez l'arrière du coussin, puis
dégagez le coussin du cadre du
siège en le tirant vers l'arrière.
La hauteur arrière est déterminée
par la présence ou l'absence du
manchon.
– Installez le manchon à la hauteur maximale.
– Retirez le manchon pour mettre
le siège à sa hauteur la plus
basse.
2. Pour le poser, inversez la procédure de dépose.
DÉPOSE ET INSTALLATION DU
SIÈGE
1. Enlevez le coussin de siège.
2. Retirez
les
quatre
points
d'ancrage.
POINT D'ANCRAGE ARRIÈRE - TYPIQUE
1. Boulon de la ceinture de sécurité
2. Chenille
3. Écrou élastique
4. Manchon
La hauteur de l'avant est déterminée par la position des rails du
siège sur leurs supports.
POINTS D'ANCRAGE AVANT
1. Points de fixation avant
2. Points de fixation arrière
3. Détachez les rétracteurs et les
points d'attache des ceintures de
sécurité hors du cadre.
4. Jetez tous les écrous de butée
élastiques.
5. Retirez le siège du véhicule.
6. Avant de réinstaller le siège, sélectionnez le réglage en hauteur
souhaité.
1. Rail du siège
2. Trou de positionnement supérieur
3. Trou de positionnement inférieur
4. Support de siège
7. L'installation s’effectue à l’inverse
de la dépose. Cependant, prêtez
attention aux points suivants.
111
ÉQUIPEMENT
AVERTISSEMENT
Utilisez les écrous neufs lors de
l'installation des points de fixation
du siège.
Couple de serrage
Point de
fixation arrière
64,5 ± 6,5 Nm
(48 ± 5 lbf-pi)
Point de
fixation avant
24,5 ± 3,5 Nm
(18 ± 3 lbf-pi)
Rétracteurs et
points
d'attache des
ceintures de
sécurité
64,5 ± 6,5 Nm
(48 ± 5 lbf-pi)
Le bouchon du réservoir se trouve à
l'avant du côté droit du véhicule.
Pour l'atteindre, vous devez ouvrir son
couvercle.
112
du
bouchon
Reportez-vous à Essence pour avoir
des informations sur les exigences du
carburant approprié et la marche à
suivre pour faire le plein.
PORTE-BAGAGES
BOUCHON DE RÉSERVOIR
D'ESSENCE
1. Couvercle
d'essence
1. Bouchon de réservoir d'essence
de
réservoir
Le porte-bagages est pratique pour
transporter du matériel et diverses autres charges.
AVERTISSEMENT
– Ne transportez jamais un passager sur un porte-bagages.
– La charge ne doit jamais gêner
la visibilité du conducteur ni affecter sa capacité à diriger correctement le véhicule.
– Ne pas surcharger le véhicule.
– Vérifiez systématiquement que
la charge est correctement fixée et ne dépasse pas du
porte-bagages.
– Ne transportez jamais un bidon d’essence ou de liquides
dangereux sur le
porte-bagages.
ÉQUIPEMENT
POINTS DE
RÉCUPÉRATION
Le véhicule est équipé d'un crochet de
récupération avant et d'un point de récupération arrière.
Ces points de récupération doivent
uniquement être utilisés pour récupérer le véhicule lorsqu'il bloqué.
AVIS
Toujours se référer à l'Étiquette Capacité de charge du véhicule et à l'Étiquette
Avertissement
sur
le
chargement pour obtenir des informations sur la capacité de charge et le
chargement.
CROCHETS D'ANCRAGE
Pour sécuriser les objets à l'intérieur
de la boîte de chargement, quatre crochets d'ancrage ont été installés sur le
plancher de cette boîte.
Les points de récupération sont
conçus pour récupérer un véhicule bloqué.
Ils ne doivent pas être utilisés
pour porter une charge ou pour fixer une poulie ou tout autre dispositif mécanique susceptible de
surcharger le point d'attache.
Ne pas suivre cette consigne peut
endommager le châssis du
véhicule.
De plus, quatre attaches LinQMC sont
incluses pour fixer tous les accessoires LinQ de BRP. Ils peuvent être installés
dans
de
nombreuses
configurations en fonction de l'accessoire utilisé.
CROCHET DE RÉCUPÉRATION AVANT
BOÎTE DE CHARGEMENT - CÔTÉ DROIT
(TYPIQUE)
1. Fixation LinQ
2. Crochet d'ancrage
POINT DE RÉCUPÉRATION ARRIÈRE
113
ÉQUIPEMENT
PORTE-GOBELETS
Six porte-gobelets sont disponibles
pour votre confort.
Trois porte-gobelets sont situés à l'arrière de la console inférieure arrière.
PORTE-GOBEL ETS DE LA CONSOLE INFÉRIEURE ARRIÈRE
Deux porte-gobelets sont situés à l'arrière de la console inférieure avant.
PORTE-GOBEL ETS DE LA CONSOLE INFÉRIEURE AVANT
Le troisième est placé sur le plancher,
devant le siège du passager.
PORTE-GOBEL ET AVANT
114
AFFICHAGE NUMÉRIQUE 4,5 PO
AFFICHAGE
MULTIFONCTIONNEL
Affichage inférieur
L'affichage latéral droit comprend :
– Température du moteur
– 2RM/ 4RM/ Verrou diff.
Peut afficher les éléments suivants :
– RÉGIME DU MOTEUR
– Statistiques de vitesse
– Température du moteur
– Tension de la batterie
– Paramètres
– Messages
Description
Icône
Icône 2x4
Icône 4X4
Utilisez le bouton BAS pour changer
les informations affichées.
Verrouillage du
différentiel avant
Affichage central
1. Bouton Supérieur
2. Bouton Inférieur
Affichage latéral gauche
Indique la vitesse du véhicule en km/h
ou en mi/h, ou le régime en tr/mn.
Position du
transmission
sélecteur
de
L'affichage latéral gauche comprend :
– Indicateur de niveau d'essence
– Icône de la ceinture de sécurité
– Icône Suspension Smart-Shox (si
installé)
Affichage latéral droit
115
AFFICHAGE NUMÉRIQUE 4,5 PO
Cet indicateur affiche le rapport engagé de la boîte de vitesse:
– P (Stationnement)
– R (Marche arrière)
– N (Poids mort)
– H (Plage Haute)s
– L (Plage Basse)
– Vitesses 1 à 7
– – (plage invalide)
Affichage
conduite
du
mode
de
L'affichage MODE indique le mode de
fonctionnement sélectionné :
– AUTO
– NORMAL (non illustré)
– SPORT
– SPORT+
: Les palettes de changement
–
de vitesses sont désactivées en
mode AUTO
Mode
Moteur
Message affiché à
l'activation
Normal
MODE NORMAL
Sport
MODE SPORT
Sport+
MODE SPORT+
Affichage
journalier
du
compteur
Cet affichage montre les informations
des déplacements :
– Odomètre cumulatif
– Compteur A
– Compteur B
– Compteur Heures du véhicule
– Horloge
Utilisez le bouton HAUT pour changer
les informations affichées.
Maintenez le bouton SUPÉRIEUR
pour réinitialiser les odomètres A/B.
1. Bouton Supérieur
2. Bouton Inférieur
Voyants
Avertissement et indicateurs
Avertissement et indicateurs
ORANGE Dysfonctionnement du
véhicule
BLEU - Feu de route
ROUGE - Température du
moteur trop élevée.
VERT - Neutre
ROUGE - Le levier de
verrouillage du frein est
engagé ou
dysfonctionnement du
système de freinage.
116
AFFICHAGE NUMÉRIQUE 4,5 PO
Avertissement et indicateurs
Icônes et indicateurs
ROUGE - la tension de la
batterie est trop basse ou il
y a un problème dans le
système électrique.
S'il est fixe, il
indique que
l'entretien doit être
effectué.
ROUGE - Basse pression
d'huile
Normalement allumé
lorsque le moteur est
ARRÊTÉ
Consultez votre
concessionnaire
agréé Can-Am ou le
mécanicien de
votre choix pour
effectuer l'entretien.
ORANGE - Bas niveau
d'essence
Lorsqu'il est allumé,
il indique que les
palettes de
changement de
vitesse sont
désactivées.
ORANGE
A c t i v e r : Erreur de
fonctionnement du
système antipollution du
véhicule
C l i g n o t e : Problème de
moteur. Le mode
Préservation est activé.
Faites réparer le véhicule
immédiatement.
Appuyez pendant
plus de 5 secondes
sur la touche M
pour réactiver les
palettes de
changement de
vitesse.
Icônes et indicateurs
Icônes et indicateurs
+
RÉGLAGES
Avertit que le mode
Sport est
sélectionné.
Les boutons de navigation dans les
menus sont situés sur le côté gauche
de l'affichage LCD.
Confirme que le
mode SPORT+ est
sélectionné.
Configuration
Il est allumé lorsque
la ceinture de
sécurité n'est pas
attachée alors que
le véhicule est
arrêté.
Réinitialiser Entretien
Il clignote lorsque le
véhicule se
déplace.
Appuyez sur le bouton INFÉRIEUR,
sélectionnez
PARAMÈTRES
et
maintenez pour ouvrir le menu
Paramètres.
REMARQUE :
Uniquement lorsque l'entretien est
nécessaire.
Avec le bouton INFÉRIEUR, sélectionnez R E I E N T R et maintenez pour
réinitialiser l'entretien.
117
AFFICHAGE NUMÉRIQUE 4,5 PO
Codes d'erreur
Disponible uniquement
moins un code est activé.
lorsqu'au
9. Appuyez sur le bouton et maintenez-le enfoncé pour confirmer la
sélection des minutes.
Avec le bouton INFÉRIEUR, sélectionnez C O D E S et maintenez pour afficher les codes d'erreur actifs.
Réglage de la langue
Il est possible de changer la langue
d’affichage.
Les codes d'erreur défilent sur l'affichage inférieur.
Consultez un concessionnaire Can-Am hors route autorisé pour connaître les langues disponibles et la
configuration de l'indicateur selon vos
préférences.
Réinitialiser statistiques (Reset
Stat)
Appuyez sur le bouton BAS, sélectionnez R É I N I T I A L I S E R S T A T I S T I Q U E S et maintenez pour lancer la
réinitialisation.
Réglage de la luminosité
Vous pouvez ajuster la luminosité de
l'écran LCD selon vos préférences.
Unité de mesure
L'indicateur a été réglé en unités impériales à en usine, mais on peut aussi le régler en unités métriques.
Appuyez sur le bouton INFÉRIEUR,
sélectionnez L U M I N O S I T É et maintenez pour choisir un niveau de
luminosité.
Appuyez sur le bouton INFÉRIEUR,
sélectionnez U N I T É S et maintenez
pour changer les unités de mesure.
Avec le bouton INFÉRIEUR, réglez la
luminosité, puis maintenez le bouton
pour confirmer la sélection.
Réglage de l'horloge
Toutes les actions suivantes doivent
être effectuées à l'aide du bouton
INFÉRIEUR.
1. Sélectionnez H O R L O G E et maintenez pour changer l’heure.
2. Appuyez sur le bouton pour sélectionner l’affichage de l’horloge.
3. Appuyez et maintenez le bouton
pendant une seconde.
4. Appuyez sur le bouton pour sélectionner le mode horaire 12:00 (AM
PM) ou 24:00.
5. Appuyez et maintenez le bouton
pour confirmer votre choix.
6. Appuyez sur le bouton pour changer le nombre d'heures (qui
clignote).
7. Appuyez et maintenez le bouton
pour confirmer votre choix.
8. Appuyez sur le bouton pour passer
au réglage des minutes (qui
clignote).
118
ÉCRAN TACTILE COULEUR 10,25 PO
Affichage par défaut
Un mode sombre est également disponible pour rouler le soir ou la nuit.
Parcourir l'affichage numérique
AVERTISSEMENT
La lecture ou la manipulation des affichages numériques peut vous distraire de la conduite du véhicule, et réduire votre capacité d'attention et
de suivi constant de l'environnement.
Faites toujours attention aux conditions de la route, assurez-vous que votre environnement est dégagé et exempt d'obstacles.
De plus, lorsque vous roulez, ne jetez que des coups d'œil rapides sur
l’indicateur multifonction pour ne pas réduire votre surveillance des
conditions routières.
Nous vous recommandons de vous entraîner à sélectionner certaines fonctions
du centre d'infodivertissement avant de prendre la route. Vous pourrez ainsi vous
familiarisez avec leur fonctionnement. Elles seront plus faciles à utiliser pendant
la conduite.
L'écran est tactile, vous pouvez naviguer dans les différents menus et fonctions
lorsque le véhicule est à l'arrêt.
L'écran tactile est désactivé à 5 km/h (3 MPH)
Les boutons multifonctions du volant peuvent également être utilisés pour naviguer dans les menus et les fonctions de l'écran, même lorsque le véhicule est en
mouvement.
En appuyant sur le bouton S é l e c t e u r A p p l e t du commutateur multifonction gauche, vous pouvez faire défiler les applets sur le panneau latéral droit, dans l'ordre
défini dans les préférences.
Affichage central
Dans la vue complète du combiné d'instruments, appuyez longuement sur la
zone centrale supérieure de l'écran pour afficher l'un des indicateurs
119
ÉCRAN TACTILE COULEUR 10,25 PO
supplémentaires suivantes. Faites défiler avec des touches longues supplémentaires pour accéder aux autres indicateurs.
– Tension de la batterie
– Indicateur du rapport de boîte de vitesses sélectionné
– % turbo (pourcentage de la suralimentation)
1
1. Appuyez plus longtemps sur cette zone pour afficher d'autres indicateurs.
Dans la vue Plein écran, appuyez longuement sur le centre droit supérieur de l’écran pour afficher les informations suivantes. Faites défiler les autres options
avec des touches longues supplémentaires.
– Compteur A Distance
– Compteur A Durée en heures
– Compteur B Distance
– Durée du trajet B
Affichage des vues
Pour passer de la vue complète à la vue réduite, appuyez sur Applet Switcher
(commutateur d'applet) ou faites glisser le séparateur sur le côté droit de l'écran.
Pour revenir à la vue complète, appuyez longuement sur Applet Switcher ou faites glisser le séparateur jusqu'à sa position d'origine.
120
ÉCRAN TACTILE COULEUR 10,25 PO
La taille des panneaux latéraux de l'écran ne peut pas être ajustée.
Affichage latéral gauche
En vue étroite, l'affichage latéral gauche comprend :
– Cadran
• Tension de la batterie
• Heures de fonctionnement ou kilométrage
• Compteur de vitesse
• Rapport sélectionné
• Compteur journalier
– Tachymètre
– Média
121
ÉCRAN TACTILE COULEUR 10,25 PO
REMARQUE :
Pour choisir entre Indicateur ou Média, appuyez sur l'icône Menu Applet en bas
à gauche de l'écran.
En vue étroite, appuyez longuement sur le compteur journalier pour afficher les
options suivantes. Faites défiler avec des touches longues supplémentaires.
– Compteur A Distance
– Compteur A Durée en heures
– Compteur B Distance
– Durée du trajet B
Affichage latéral droit
Dans la vue étroite, l'affichage latéral droit présente plusieurs applets. Reportez-vous au Menu Applets droit pour obtenir des informations supplémentaires.
Menu Applet droit
Pour accéder au menu de l'applet, appuyez sur l'icône M e n u d e l ' a p p l e t dans le
coin inférieur droit.
Sélectionnez l'une des icônes illustrées pour ouvrir l'applet correspondante.
122
ÉCRAN TACTILE COULEUR 10,25 PO
Téléphone
Pour accéder au menu Téléphone, un téléphone et un casque doivent être appariés. Voir la section Pour apparier votre téléphone portable avec Bluetooth.
123
ÉCRAN TACTILE COULEUR 10,25 PO
Le menu de l’applet Téléphone permet d’accéder à :
– Le clavier
– La liste de contacts téléphoniques
– L'historique du téléphone
Caméra
Permet d'activer les caméras du véhicule (si celui-ci en est équipé) pour visualiser les zones situées derrière ou devant le véhicule.
Lorsque l'applet caméra est ouverte, le bouton haut/bas vous permet de basculer
entre l'affichage de la caméra avant et celui de la caméra arrière (si les deux sont
disponibles).
Statistiques
Le menu de l’applet Statistiques permet d’accéder à :
124
ÉCRAN TACTILE COULEUR 10,25 PO
– Des informations sur la distance du trajet
– Des informations sur le temps écoulé
– Vitesse moyenne
Trois séries de statistiques sont stockées en mémoire.
– Le compteur A peut être réinitialisé indépendamment.
– Le compteur B peut être réinitialisé indépendamment.
– Les statistiques de conduite actuelles seront réinitialisées au redémarrage du
véhicule.
Paramètres de l'embarcation
Le menu Paramètres de l'embarcation est utilisé pour les opérations suivantes :
– Réglage des paramètres du mode de conduite
– Visualisation de l'état de l'embarcation :
• Informations sur le véhicule
• Entretien
• Erreurs (codes et descriptions)
Préférences
125
ÉCRAN TACTILE COULEUR 10,25 PO
Le menu Préférences est utilisé pour les opérations suivantes :
– Réglage de la luminosité et de l'apparence de l'écran (CLAIR/SOMBRE/
AUTO)
– Appairage de dispositifs Bluetooth :
• Téléphone
• Casque du conducteur
• Casque du passager
– Connexion de l'embarcation à un réseau Wi-Fi
– Accès au menu Audio
• Configuration de la sortie audio (casque ou haut-parleur (selon
l'équipement)
• Accès à la configuration du fondu/balance
– Ajuster les paramètres généraux :
• Sélection des unités (impériales/métriques)
• Sélection de la langue
• Sélection de la date et de l'heure
• Mise à jour du logiciel par WiFi
• Obtention d'informations sur le fabricant et la conformité réglementaire de l'appareil
• Réinitialisation de l'écran aux paramètres d'usine
– Définir les applications à utiliser avec le bouton Applet Switcher pendant la
conduite
– Définir les applications à utiliser avec le bouton Paramètres Conduite pendant
la conduite
Il est recommandé de vérifier régulièrement les mises à jour du logiciel.
Préférences rapides
Pour accéder au menu Préférences rapides, appuyez sur l'icône suivante.
126
ÉCRAN TACTILE COULEUR 10,25 PO
Le menu Préférences rapides est utilisé pour les opérations suivantes :
– Réglage de l'apparence de l'écran (CLAIR/SOMBRE/AUTO)
– Verrouillage de l'écran (appuyez et maintenez n'importe où sur l'écran pour le
déverrouiller)
– Ajout d'un dispositif Bluetooth
– Affichage des appareils Bluetooth connectés
Navigation
Navigation – avec l'appli BRP GO!
Pour utiliser les fonctions de navigation BRP GO! sur l'écran, vous devez
connecter (connexion USB) un appareil mobile avec l'appli BRP GO! L'application peut être téléchargée depuis Apple App Store ou Google Play Store avec
une simple recherche.
127
ÉCRAN TACTILE COULEUR 10,25 PO
L'appareil mobile doit être connecté à l'aide d'un câble USB au port USB de
l'écran tactile (avec un bouchon vissé) situé dans le compartiment de rangement
central.
1. Port USB écran tactile
Pour plus d'informations sur l'appli BRP GO!, voir la section BRP GO! dans ce
document ou visiter le site web de Can-Am Hors route.
REMARQUE :
L'utilisateur accepte que ses données personnelles (liste de contacts et historique des appels) soient transférées au combiné d'instruments lorsque l'appareil
est connecté.
Les données personnelles de l'utilisateur seront effacées sur le combiné d'instruments dès que le dispositif est déconnecté.
Navigation – avec le GPS intégré
Si une ou plusieurs cartes sont téléchargées directement sur l'écran tactile couleur 10,25 po (via Wi-Fi, dans la section Préférences), elles sont accessibles via
l'option UTILISER GPS INTÉGRÉ. Cela permet d'utiliser les fonctions de navigation de base sans avoir à connecter un téléphone à l'écran via un câble USB.
128
ÉCRAN TACTILE COULEUR 10,25 PO
Commandes
Le menu Commandes est utilisé pour les opérations suivantes :
– Contrôle des accessoires
– Ajouter un accessoire dans le menu Commandes
– Supprimer un accessoire dans le menu Commandes
– Modifier les boutons du CENTRE SMART CONTROL (optionnel)
Après avoir ouvert le menu Contrôles, appuyez sur les 3 points en haut à droite
de l'écran.
Sélectionnez l'action nécessaire.
129
ÉCRAN TACTILE COULEUR 10,25 PO
Menu Applet gauche
Pour accéder au menu de l'applet gauche, appuyez sur l'icône M e n u d e l ' a p p l e t
dans le coin inférieur gauche.
Appuyez sur l'icône pour ouvrir l'applet correspondante.
130
ÉCRAN TACTILE COULEUR 10,25 PO
Média
L'applet Média sert à :
– Choisir les chansons et à régler le volume dans le casque ou le système audio du véhicule
– Afficher les informations des chansons (le cas échéant)
Lorsque l'applet Média est en plein écran, le bouton haut/bas contrôle la fonction
recherche/suivi et le bouton « ok » contrôle la fonction lecture/pause.
Ce véhicule n'est pas équipé de haut-parleurs. Un système audio approprié pour
casque est nécessaire pour écouter de la musique.
Un kit de haut-parleurs peut également être ajouté en tant qu'accessoire.
Cadran
Le menu Indicateur permet de revenir à l'affichage par défaut.
À tout moment, vous pouvez maintenir le bouton de sélection Applet pour passer
instantanément à l'applet Indicateur en mode plein écran.
Icônes et indicateurs - affichage multifonctionnel
Icône
Description
Menu Applet
Volume audio
La connexion Bluetooth
Horloge
Préférences rapides
131
ÉCRAN TACTILE COULEUR 10,25 PO
Description
Icône
Connexion réseau du téléphone
Température
Wi-Fi
Appairage de votre smartphone par Bluetooth
Sur l'embarcation
1. Ouverture du menu Applet.
2. Dans le menu Préférences, choisissez B l u e t o o t h .
3. Développez T é l é p h o n e .
4. Sélectionnez A j o u t e r d i s p o s i t i f .
REMARQUE :
Il est possible d'appairer jusqu'à deux smartphones avec le véhicule. Toutefois,
un seul se connectera à un moment donné.
SUR LE TÉLÉPHONE
1. Activez la fonction BluetoothMC de votre téléphone.
REMARQUE :
Reportez-vous au mode d'emploi du fabricant de votre téléphone pour connaître
la procédure détaillée.
Lorsque l'écran du véhicule trouve votre téléphone, son nom (soit B R P _ [ 4
d e r n i e r s c h i f f r e s d u n u m é r o d ' i d e n t i f i c a t i o n d u v é h i c u l e ]) apparaît sur le
téléphone.
2. Sur l'écran de l'embarcation, vous pouvez sélectionner le nom de votre
téléphone.
3. Un numéro de confirmation apparaît sur l'écran et sur le téléphone. Vérifiez
que ces numéros correspondent.
132
ÉCRAN TACTILE COULEUR 10,25 PO
4. Sur le téléphone, touchez la commande A p p a r i e r .
5. Autorisez l a s y n c h r o n i s a t i o n d e s c o n t a c t s e t d e s f a v o r i s sur votre téléphone pour utiliser R é c e n t s et C o n t a c t s dans l'application Téléphone.
Une notification confirme le jumelage.
Appariement d'un casque
Pour appairer un casque, reportez-vous à la section Appairer votre smartphone
via Bluetooth. Sélectionnez ensuite C a s q u e c o n d u c t e u r ou C a s q u e p a s s a g e r .
BRP GO!
Suivez ces étapes pour utiliser l'appli BRP GO ! sur l'écran de votre véhicule.
1) Téléchargez l'appli BRP GO! sur votre téléphone.
Téléchargez l'appli BRP GO ! via l'App Store pour AppleMC ou le GoogleMC Play
Store pour Android.
2) Connexion d'un smartphone avec câble USB
Il est recommandé d'utiliser le câble de charge fourni avec le smartphone pour
optimiser le transfert entre le téléphone et le véhicule.
Le câble USB doit être connecté au port USB avec un bouchon vissé situé dans
le compartiment de rangement central.
1. Port USB avec bouchon à visser
1. Déverrouillez l'écran de votre téléphone
2. Branchez le câble de charge du téléphone
3. Une coche s'affiche sur l'écran du téléphone lorsque la connexion est établie.
3) Accès à l'applet Navigation
L'applet Navigation peut être activée soit en touchant l'icône M e n u A p p l e t dans
le coin inférieur droit de l'écran tactile, soit en utilisant le bouton gauche de l'applet sur le volant.
133
ÉCRAN TACTILE COULEUR 10,25 PO
Dans le menu Applet, sélectionnez "Navigation".
Visite rapide de BRP GO! Appli
1
2
3
4
5
6
7
1. Mon profil : Gérez votre profil et les paramètres de votre compte.
2. Votre zone de jeu : Sélectionnez votre zone de jeu pour voir le contenu lié à
votre embarcation.
3. Navigation : Accédez à toutes les fonctions de navigation de l'appli, telles que
la planification d'itinéraire, la navigation progressive, la localisation des amis,
la navigation hors ligne, etc. La présentation des cartes peut varier selon la
région.
134
ÉCRAN TACTILE COULEUR 10,25 PO
4. Connecter à mon embarcation : Accédez facilement aux instructions pour
connecter l'appli BRP GO! à l'affichage de votre véhicule.
5. Foire aux questions : Ce lien vous permet d'accéder à des réponses aux
questions fréquemment posées par des utilisateurs comme vous. Vous devez
disposer d'une connexion Internet.
6. Randonnées : Accédez facilement à vos randonnées planifiées et terminées
grâce à l'appli.
7. Accessoires, pièces et vêtements Ce lien vous conduit à la boutique en ligne
de votre embarcation. Vous devez disposer d'une connexion Internet.
Messages de l'écran tactile
Les notifications relatives à l'infodivertissement comprennent des messages
concernant les appareils connectés.
Les notifications sont toujours affichées dans le coin supérieur droit lorsqu'une
mise à jour est disponible pour l'écran tactile.
Il est fortement recommandé de toujours les accepter, car elles améliorent l'expérience utilisateur et ajoutent des fonctionnalités.
135
PERSONNALISER LA CONDUITE
Mode de conduite
Cette touche du clavier
permet
de sélectionner les modes de
conduite
Les modes de conduite sont une
combinaison de nombreux réglages
prédéterminés.
MODE
Moteur
SUSPENSION
DPS
4 roues
motrices
Normal
Normal
Confort
Max
Sentier
Sport
Sport
Sport
Max
TRAIL Active
Sport+
Sport+
Sport+
Max
TRAIL Active
Vous pouvez également créer un
mode de conduite personnalisé en
choisissant les paramètres qui
conviennent le mieux à votre style de
conduite.
Mode Moteur
Pour changer le mode du moteur, appuyez sur le bouton MODE MOTEUR
situé sur le clavier pour faire défiler les modes disponibles.
MODE
Réglage
Normal
Seuil de changement de
vitesses basses
Vitesse au ralenti autour de
1500 tr/min
Pour une conduite en
douceur
Sport
Seuil de changement de
vitesses basses
Vitesse au ralenti autour de
1800 tr/min
Pour une conduite en
douceur
Sport+
Changement de vitesse à
des régimes plus élevés
avec réponse anti-retard
Vitesse de ralenti autour de
2 200 tr/mn
Conçu pour la conduite
extrême
Cette touche du clavier
permet
de sélectionner les modes du moteur.
Le réglage NORMAL assure une
conduite confortable et économe en
carburant. Il limite la réponse de l'accélérateur et abaisse le régime
lorsque la transmission change de vitesse. Le mode NORMAL peut également être sélectionné sur les pistes
irrégulières pour offrir des conditions
de conduite plus souples.
Le mode SPORT fournit une réponse
plus directe de l'accélérateur.
Le mode SPORT + offre une réponse
plus vive de l'accélérateur sans décalage du turbo. Il maintient une vitesse
plus élevée du turbo à faible charge
du moteur pour fournir une réponse
dynamique optimale.
REMARQUE :
Le comportement de la transmission
est également influencé par le mode
du moteur. Les modes SPORT et
SPORT+ passent les vitesses à un régime plus élevé, rétrogradent plus tôt
et conservent un rapport inférieur afin
d'optimiser
l'accélération
et
la
réactivité.
136
Mode 4 roues motrices
Ce bouton du clavier
permet de
sélectionner les modes 2x4 et 4x4.
Le dernier mode 4RM sélectionné est
activé.
PERSONNALISER LA CONDUITE
Le mode 4RM ne s'enclenche mécaniquement que lorsque le moteur
tourne, pouvant être activé à la volée.
Le solénoïde 4RM peut être activé
lorsque le moteur est arrêté. Le véhicule peut être démarré en mettant les
gaz à fond. Un cliquetis se fait entendre lorsque le solénoïde s'enclenche.
2 roues motrices
Ce mode peut être utilisé en conduite
normale.
Le différentiel avant est déconnecté,
seules les roues arrière propulsent le
véhicule.
4 roues motrices
Ce mode peut être utilisé en conduite
normale.
Le différentiel avant synchronisera automatiquement les roues avant au
besoin.
Mode Blocage du différentiel
Cette touche du clavier
permet
de sélectionner les modes du
différentiel.
4 roues motrices Randonnée
Ce mode peut être utilisé en conduite
normale.
Le différentiel avant synchronisera automatiquement les roues avant au
besoin.
4 roues motrices Randonnée
active
Le mode TRAIL ACTIV augmente la
traction du train avant.
Ce mode permet d'optimiser la traction pendant les virages et/ou d’une
forte accélération en détectant le couple
moteur
demandé
par
le
conducteur.
Lorsque vous utilisez ce mode, vous
devez adapter votre style de conduite
car le train avant va tirer plus que
d'habitude.
Blocage du diff. avant 4RM
Ce mode bloque le différentiel avant.
Le différentiel avant reste verrouillé
jusqu'à ce qu'à la prochaine pression
sur ce même bouton.
Lorsque vous utilisez ce mode, vous
devez adapter votre style de conduite
car le train avant va tirer plus que
d'habitude.
AVERTISSEMENT
Lorsque le différentiel avant est
complètement verrouillé, la manœuvrabilité du véhicule est réduite dans certaines conditions.
Fonction DPS
Le système de servodirection dynamique (DPS) trimode offre une assistance de direction au conducteur. Le
niveau d'assistance s'adapte automatiquement selon la vitesse du véhicule
et à la demande du conducteur, afin
d'offrir une assistance de direction
maximale à basse vitesse, lorsque le
besoin du conducteur est plus élevé.
Au fur et à mesure que la vitesse augmente, l'assistance est réduite progressivement pour maximiser la
sensation et la précision de la direction pour le conducteur.
Vous pouvez choisir entre trois modes
d'assistance : Minimum, Moyen et
Maximum. Ces modes sont utilisés
pour régler le niveau d'assistance selon les préférences de chaque
conducteur. Chaque mode continue à
s'adapter automatiquement, de sorte
qu'il n'est pas nécessaire d'en changer en cours de route.
Les modes DPS suivants sont préréglés sur le véhicule.
137
PERSONNALISER LA CONDUITE
MODE DPS
DPS
MAX.
Direction assistée au
maximum
DPS
MOY.
Direction moyennement
assistée
DPS
MIN.
Direction assistée au
minimum
Pour afficher le mode DPS actif, procédez de la façon suivante :
1. Utilisez la commande droite du volant pour accéder aux réglages du
DPS.
Directives de réglage de la
suspension
La tenue de route et le confort du véhicule dépendent des réglages de la
suspension.
AVERTISSEMENT
Le réglage de la suspension peut
influencer la maniabilité du
véhicule.
Toujours prendre le temps de se
familiariser avec le comportement
du véhicule après tout réglage de
la suspension.
Les choix de réglage de la suspension
varient en fonction de la charge du véhicule, de la préférence personnelle,
de la vitesse de conduite et de l'état
du terrain.
Le meilleur moyen de régler la suspension consiste se baser les réglages d’usine, puis à personnaliser
chacun des réglages, un à la fois.
VOL ANT – COMMANDE DROITE
2. Vérifiez le message sur l'écran numérique pour confirmer le mode
DPS actif.
3. Appuyez sur le bouton D P S pour
changer le mode DPS.
4. Vérifiez l'affichage inférieur de
l'écran pour confirmer le mode
DPS actif.
Les réglages avant et arrière sont liés.
Par exemple, il est possible que vous
ayez à régler de nouveau les amortisseurs arrière après avoir réglé les
amortisseurs avant.
Effectuez un essai du véhicule dans
les mêmes conditions de terrain, vitesse, charge, etc. Modifiez un réglage et refaites le test. Procédez de
façon méthodique jusqu'à l'obtention
du réglage voulu.
Voyez ci-dessous pour régler la suspension avec précision.
5. Appuyez et maintenez le bouton
D P S enfoncé pendant 2 secondes
pour passer au prochain réglage.
6. Relâchez le bouton D P S .
7. Répétez jusqu’au réglage désiré.
138
PERSONNALISER LA CONDUITE
EMPLACEMENT DU RÉGLAGE
D'AMORTISSEUR
(2,98 ± 0,05 po)
Maverick R MAX
X rs
75,7 ± 1,2 mm
(2,98 ± 0,05 po)
Maverick R MAX
X rs avec
Smart-Shox
84,2 ± 1,2 mm
(3,31 ± 0,05 po)
Position de l’anneau de transition
TYPIQUE - SUSPENSION AVANT
1. Amortissement de la compression (hautes
et basses vitesses)
2. Précharge
3. Transition du ressort
4. Amortissement de rebond
Maverick R MAX
X
45,7 ± 1,2 mm
(1,8 ± 0,05 po)
Maverick R MAX
X rs
45 ± 1,2 mm
(1,77 ± 0,05 po)
Maverick R MAX
X rs avec
Smart-Shox
73,7 ± 1,2 mm
(2,9 ± 0,05 po)
Amortissement de la compression
Maverick R MAX
X
Position 2
Amortissement de la compression
(BASSES VITESSES)
TYPIQUE - SUSPENSION ARRIÈRE
1. Amortissement de la compression (hautes
et basses vitesses)
2. Précharge
3. Transition du ressort
4. Amortissement de rebond
Réglages d’usine de la
suspension
Pour les procédures de réglage, reportez-vous à : Réglages de la
suspension.
Réglages en usine de la suspension avant
Précharge du ressort
Maverick R MAX
X
75,7 ± 1,2 mm
Maverick R MAX
X rs
2 tours
Amortissement de la compression
(GAMME VITESSES HAUTES)
Maverick R MAX
X rs
2 tours
Force de rebond
Maverick R MAX
X rs
Position 12
Réglages en usine de la suspension arrière
Précharge du ressort
Maverick R MAX
X
247,7 ± 1,2 mm
(9,75 ± 0,05 po)
139
PERSONNALISER LA CONDUITE
Maverick R MAX
X rs
209,4 ± 1,2 mm
(8,24 ± 0,05 po)
Maverick R MAX
X rs avec
Smart-Shox
211,9 ± 1,2 mm
(8,34 ± 0,05 po)
Position de l’anneau de transition
Maverick R MAX
X
68,6 ± 1,2 mm
(2,7 ± 0,05 po)
Maverick R MAX
X rs
65,4 ± 1,2 mm
(2,58 ± 0,05 po)
Maverick R MAX
X rs avec
Smart-Shox
38,1 ± 1,2 mm
(1,5 ± 0,05 po)
Amortissement de la compression
Maverick R MAX
X
Position 2
Amortissement de la compression
(BASSES VITESSES)
Maverick R MAX
X rs
2 tours
Amortissement de la compression
(GAMME VITESSES HAUTES)
Maverick R MAX
X rs
2 tours
Allongez le ressort pour une conduite
plus douce et des conditions de
conduite douces.
AVERTISSEMENT
Le réglage des amortisseurs droit
et gauche des suspensions avant
ou arrière doit toujours être à la
même position.
Ne réglez jamais un seul
amortisseur.
Un réglage inégal aurait un effet
néfaste sur la maniabilité et la stabilité, pouvant entraîner un
accident.
Soulevez le véhicule. La longueur du
ressort doit être mesurée sans charge
sur les roues.
La longueur du ressort doit être égale
de chaque côté du véhicule
Ajustez la fermeté du ressort en desserrant l'anneau de blocage et en
tournant l'anneau de réglage en
conséquence. Utilisez l’outil de la
trousse du véhicule.
REMARQUE :
Les réglages d'usine conviennent à la
plupart des conditions. Tenez compte
du fait qu'une augmentation du dégagement au sol peut influencer la tenue
de route du véhicule.
Force de rebond
Maverick R MAX
X rs
Position 12
Réglages de la suspension
Réglage de la précharge à ressort
Raccourcissez le ressort pour avoir
une conduite plus ferme, pour rouler
sur des terrains difficiles, ou pour tracter une charge.
140
TYPIQUE
1. Desserrez l'anneau de réglage supérieur
2. Tournez
l'anneau
de
réglage
en
conséquence
3. Serrez l'anneau de réglage supérieur
PERSONNALISER LA CONDUITE
Réglage du point de transition du
ressort
Le point de transition d’un ressort à
double taux de compression peut être
modifié en réglant la position des anneaux. Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am autorisé.
TYPIQUE - RÉGLAGE DU POINT DE
TRANSITION - AMORTISSEUR ARRIÈRE
A. Précharge du ressort
B. Position de l’anneau de transition
Amortissement en compression à
basses vitesses (si équipé)
L’amortissement de compression à
basses vitesses contrôle la façon dont
l'amortisseur réagit à chaque mouvement lent de la suspension (course de
compression lente, dans la plupart
des cas, lorsque le véhicule circule à
basse vitesse)
Action
Résultat sur de
grosses bosses
Augmentation
de la puissance
d'amortissement
de la
compression à
basses vitesses
Amortissement
de la
compression
plus ferme
(compression
lente)
Diminution de la
puissance
d'amortissement
de la
compression à
basses vitesses
Amortissement
de la
compression
plus souple
(compression
lente)
Pour régler l'amortissement de la
compression à basses vitesses :
1. Tournez l'écrou de réglage dans le
sens horaire jusqu’à la butée.
2. Tournez l'écrou de réglage dans le
sens anti-horaire en comptant le
nombre de tours requis.
AMORTISSEMENT DE L A COMPRESSION
À BASSES VITESSES (À L'AIDE D'UN
TOURNEVIS)
1. Vis de réglage
2. A u g m e n t e l'amortissement de la compression (plus ferme)
3. R é d u i t l'amortissement de la compression
(plus souple)
Amortissement en compression à
haute vitesse (si équipé)
L’amortissement de compression à
haute vitesse contrôle la façon dont
l'amortisseur réagit à chaque mouvement très rapide de la suspension
(course de compression rapide, dans
la plupart des cas, lorsque le véhicule
circule à haute vitesse)
141
PERSONNALISER LA CONDUITE
Action
Résultat sur de
petites bosses
Augmentation
de la puissance
d'amortissement
de la
compression à
haute vitesse
Amortissement
de la
compression
plus ferme
(compression
rapide)
Diminution de la
puissance
d'amortissement
de la
compression à
haute vitesse
Amortissement
de la
compression
plus souple
(compression
rapide)
Pour régler l'amortissement
compression à haute vitesse :
de
1. Tournez l'écrou de réglage dans le
sens horaire jusqu’à la butée.
2. Tourner l'écrou de réglage dans le
sens anti-horaire en comptant le
nombre de tours requis.
1. Tournez le dispositif de réglage
dans le sens horaire jusqu'à ce
qu'il s'arrête.
2. Tourner le dispositif de réglage
dans le sens anti-horaire jusqu'à la
position requise (clics).
1. Dispositif de réglage de l'amortissement des
rebonds
2. A u g m e n t e l'amortissement des rebonds
(plus ferme)
3. R é d u i t l'amortissement des rebonds (plus
souple)
Mode Suspension Smart-Shox
La suspension Smart-Shox est un
système
d'amortissement
en
compression et en détente à
commande électronique intégré à
chaque amortisseur.
Vous pouvez choisir trois modes
d'amortissement. Ces modes servent
à régler le niveau d'amortissement selon les préférences de chaque
conducteur.
AMORTISSEMENT DE COMPRESSION À
HAUTE VITESSE (UTILISEZ UNE CLÉ DE
17 MM)
1. Vis de réglage
2. A u g m e n t e l'amortissement de la compression (plus ferme)
3. R é d u i t l'amortissement de la compression
(plus souple)
Amortissement de rebond (si
équipé)
À l'aide d'un tournevis plat, réglez
l'amortissement du rebond comme
suit :
142
Les modes Smart-Shox suivants sont
préréglés sur le véhicule.
PERSONNALISER LA CONDUITE
Mode Smart-Shox
CONFORT
Ce mode offre un
confort maximal.
La suspension se
déplace librement tout
en contrôlant les
mouvements de la
carrosserie, pour éviter
le talonnage. Il
améliore aussi la
stabilité en virage et
pendant les
accélérations.
SPORT
Ce mode améliore la
maniabilité et le confort
en ligne droite.
La suspension
minimise les
mouvements de la
carrosserie dans les
virages, à l'accélération
et au freinage, tout en
offrant un étalonnage
optimal sur pistes
cahoteuses.
SPORT+
Ce mode est
totalement axé sur la
performance. Oubliez
le confort.
Il offre une rigidité
complète et constante,
pour affronter les
situations les plus
extrêmes.
Pour activer le mode Smart-Shox, procédez de la façon suivante :
Utilisation du clavier (modèle X rs
SAS uniquement) :
2. Vérifiez l'affichage pour confirmer
le mode de suspension.
3. Appuyez à nouveau sur le bouton
Suspension jusqu'à ce que le
mode correct s'affiche.
Utilisation des commandes au volant :
1. Utilisez la commande de direction
droite pour accéder au menu des
Réglages du mode de conduite sur
l'écran tactile.
2. Vérifiez l'écran tactile pour le mode
sélectionné.
3. Appuyez à nouveau sur la
commande de direction droite jusqu'à ce que le mode correct
s'affiche.
Utilisation de l'écran tactile :
1. Appuyez sur l'icône M o d e A p p l e t
dans le coin inférieur droit de
l'écran.
1. Appuyez sur la touche Suspension
du clavier pour modifier le
mode de suspension.
143
PERSONNALISER LA CONDUITE
2. Sélectionnez R é g l a g e s d u m o d e
de conduite.
3. Faites défiler jusqu'au mode de
suspension souhaité.
144
CARBURANT
EXIGENCES DU
CARBURANT
AVIS
Utilisez toujours de l’essence fraîche. L’essence s’oxyde, le résultat est la perte de l’octane, des
composés volatils et la production
de dépôts de gomme et de vernis
qui peuvent endommager le système d’alimentation.
Le mélange d'essence et d’alcool varie selon les pays et les régions. Ce
véhicule a été conçu pour fonctionner
avec les essences recommandées,
cependant, n'ignorez pas ce qui suit :
– L’utilisation d'essence contenant
de l’alcool au-delà du pourcentage
spécifié par la réglementation gouvernementale n’est pas recommandée et peut entraîner les
problèmes suivants dans les
composants du circuit d'essence :
– des difficultés de démarrage et
de fonctionnement;
– la détérioration des pièces en
caoutchouc ou plastique;
– la corrosion des pièces
métalliques;
– des dommages causés aux
parties internes du moteur.
– Vérifiez fréquemment l’absence de
fuites d'essence ou d’autres anomalies du circuit d'essence en cas
de soupçon d’une présence d’alcool dans l’essence supérieure à
la réglementation gouvernementale en vigueur.
– Les carburants contenant de l’alcool attirent et retiennent l’humidité, ce qui peut entraîner la
séparation des phases du carburant et occasionner des problèmes
de performances du moteur ou endommager ce dernier.
Carburant recommandé
Utilisez de l'essence sans plomb régulier avec un indice d'octane AKI (R
+M)/2 de 91 ou un indice d'octane
RON de 95.
Utilisez de l'essence sans plomb
ayant une teneur MAXIMALE de 10 %
d'éthanol.
AVIS
N'utilisez jamais d’autres carburants. L’utilisation d’essence inappropriée peut endommager le
système d’alimentation ou le
moteur.
AVIS
N'utilisez PAS d'essence étiquetée E85.
L'utilisation de carburant étiqueté E15
est interdite par la réglementation de
l'EPA aux États-Unis.
PROCÉDURE DE
RAVITAILLEMENT EN
CARBURANT
AVERTISSEMENT
– L'essence est inflammable et
explosive dans certaines
conditions.
– Ne vérifiez jamais le niveau
d'essence à la lueur d'une
flamme.
– Ne fumez jamais et tenez les
flammes et les étincelles à
l'écart.
– Travaillez dans un endroit bien
aéré.
– Le véhicule doit se trouver sur
une surface de niveau pour effectuer le ravitaillement.
1. Placez le véhicule sur une surface
de niveau.
2. Arrêtez le moteur.
145
CARBURANT
AVERTISSEMENT
Arrêtez toujours le moteur avant
de faire le plein.
3. Le conducteur et le passager doivent sortir du véhicule.
AVERTISSEMENT
Ne permettez jamais à quiconque
de rester dans le véhicule lors du
ravitaillement en essence. Si un
feu ou une explosion se produisait
au moment du remplissage, un
passager pourrait ne pas être en
mesure de sortir rapidement du
véhicule.
4. Ouvrez le couvercle du bouchon
du réservoir d'essence.
1. Bouchon de réservoir d'essence
AVERTISSEMENT
Si vous constatez une différence
de pression (sifflement lorsque
vous desserres le bouchon du réservoir), faites inspecter ou réparer le véhicule avant de l’utiliser.
6. Insérez le bec dans le goulot de
remplissage.
7. Versez l’essence lentement afin
que l’air puisse s’échapper du réservoir et éviter que l’essence ne
refoule. Évitez de répandre de
l’essence.
8. Cessez de remplir lorsque l’essence atteint le bas du goulot de
remplissage. É v i t e z t o u t r e m p l i s sage excessif.
1. Couvercle
d'essence
du
bouchon
de
réservoir
5. Dévissez lentement le bouchon du
réservoir d’essence en le desserrant dans le sens antihoraire.
AVERTISSEMENT
Ne remplissez jamais le réservoir
d'essence à plein rendement
avant de laisser le véhicule exposé à la chaleur. Lorsque la température augmente, l'essence se
dilate et risque de déborder.
9. Serrez complètement le bouchon
du réservoir d'essence jusqu'à ce
que vous entendiez un déclic.
10. Fermez le couvercle du bouchon
du réservoir d'essence.
146
CARBURANT
AVERTISSEMENT
Ne jamais fermer le couvercle du
réservoir avec le pistolet de la
pompe à carburant.
Essuyez toujours toute essence
répandue sur le véhicule.
147
PÉRIODE DE RODAGE
Fonctionnement pendant le
rodage
Une période de rodage de 10 heures
de fonctionnement ou 300 km (200
mi) est nécessaire pour le véhicule.
Moteur
Au cours de la période de rodage :
– Évitez les accélérations intenses.
– Évitez de rouler des vitesses
élevées.
– Évitez toute surchauffe du moteur.
Toutefois, de brèves accélérations à
plein régime et de fréquentes variations de vitesse contribuent à un bon
rodage.
Freins
AVERTISSEMENT
Des freins neufs ne fonctionneront à leur pleine capacité qu’après une période de rodage. La
performance de freinage peut être
réduite, vous devez donc redoubler de prudence.
Appliquez une force de freinage
modérée pendant les 40 à 50 premiers freinages.
148
PROCÉDURES DE BASE
En lisant ce Guide du conducteur, n'oubliez pas :
AVERTISSEMENT
Indique un danger potentiel qui, s’il n’est pas évité, peut se
traduire en blessure sérieuse ou mort.
DÉMARRER LE MOTEUR
AVERTISSEMENT
Après le démarrage du véhicule,
lorsque le moteur n'est pas à la
température de fonctionnement,
le véhicule peut bouger légèrement lorsque la position D ou R
est sélectionnée.
Pour éviter que le véhicule ne se
déplace sans surveillance, il faut
toujours le mettre en position de
stationnement avant d'arrêter le
moteur.
1. Installez la clé D. E. S. S. sur la
borne D.E.S.S.
2. Appuyez sur la pédale de frein.
3. Appuyez sur le bouton de démarrage du moteur et maintenez-le
enfoncé jusqu’à ce que le moteur
démarre.
REMARQUE :
N'enfoncez pas la pédale d'accélération. Si la pédale de frein est enfoncée
à plus de 20%, le moteur ne redémarrera pas.
4. Relâchez le bouton de démarrage
dès que le moteur démarre.
AVIS
Si le moteur ne démarre pas
après quelques secondes, n'appuyez pas sur le bouton de démarrage du moteur pendant plus
de 10 secondes. Reportez-vous à
la section Diagnostic des pannes.
5. Avant de rouler, attendez environ
10 secondes pour laisser l'huile
circuler dans le moteur et le
turbocompresseur.
MISE SOUS TENSION DU
SYSTÈME ÉLECTRIQUE
1. Enfoncez et relâchez le bouton de
démarrage pendant moins d'une
demie-seconde pour que le système électrique soit mis sous
tension :
– Pendant 20 secondes, s a n s
alimenter l'équipement, si la clé
D.E.S.S. n'est P A S installée
sur la borne D.E.S.S.
– Pendant 10 minutes, alimentant l'équipement, si la clé D.E.
S.S. est installée sur la borne
D.E.S.S. Le système électrique
est mis hors tension après
20 secondes si la clé D.E.S.S.
est retirée.
AVIS
La mise sous tension du système
électrique à plusieurs reprises ou
l'utilisation d'équipement électrique décharge la batterie et vous
ne pourrez mettre le moteur en
marche.
RÉVEIL DE L'ÉCRAN
TACTILE (Mode
Accessoires)
Le mode Accessoire permet de maintenir l'écran tactile en éveil lorsque le
véhicule est hors tension.
Il peut être utilisé avec le système audio du véhicule (accessoire disponible
séparément).
149
PROCÉDURES DE BASE
Pour l'activer, arrêtez le moteur, mais
vérifiez que la clé DESS est encore
sur sa borne avant l'extinction
complète du système du véhicule.
Lorsque le système du véhicule est
complètement désactivé, et la
clé DESS est sur sa borne, une notification s'affiche sur l'écran tactile
après un bref délai (environ
4 secondes).
La notification indique que vous devez
utiliser l'écran tactile pour le maintenir
activé.
3. Relâchez les freins.
AVIS
Immobilisez toujours le véhicule
et actionnez les freins avant de
déplacer le levier sélecteur pour
changer de rapport. Le non-respect de cette consigne risque
d'endommager la boîte de
vitesses.
CHOISISSEZ LA GAMME
APPROPRIÉE (BASSE OU
HAUTE)
Gamme haute
Le mode Haute vitesse est la position
par défaut.
Gamme Basses vitesses
L'écran tactile reste alors actif pendant une heure après la dernière interaction ou jusqu'à ce que le niveau de
la batterie descende à 11,8 V.
Vous pouvez à tout moment fermer
manuellement l'écran tactile en appuyant sur le bouton Alimentation de
la barre d'état et répondre à la
question.
UTILISATION DU LEVIER
SÉLECTEUR
1. Appuyez sur la pédale de frein (le
véhicule doit être complètement
arrêté).
2. Tirez le levier sélecteur vers l'arrière pour sélectionner la position
D (conduite) ou poussez le levier
sélecteur vers l'avant pour sélectionner la position R (marche
arrière).
150
Sélectionnez la gamme Basses vitesses dans les conditions suivantes :
– Tracter ou récupérer
– Pousser
– Transport d'une charge
– Applications 4 roues motrices
– Trous de boue
– Trous d'eau
– Traverse d’obstacles
– Monter sur une remorque
– Monter une côte
PROCÉDURES DE BASE
ARRÊT DU MOTEUR ET
STATIONNEMENT DU
VÉHICULE
AVERTISSEMENT
conduite intensive, laissez le moteur tourner au ralenti pendant 1 à
2 minutes pour que le système de
turbocompression se refroidisse.
Évitez de stationner le véhicule
dans une pente abrupte.
AVERTISSEMENT
Placez le levier sélecteur sur
« P » (STATIONNEMENT)
lorsque le véhicule est arrêté ou
stationné pour l’empêcher de
rouler.
AVERTISSEMENT
Évitez de vous stationner dans un
endroit où les pièces brûlantes
peuvent déclencher un incendie.
1. À l'arrêt ou en stationnement, mettez toujours le sélecteur sur la position de stationnement (P).
Cette précaution est particulièrement importante pour le stationnement en pente. En pente raide ou,
si le véhicule transporte une
charge, bloquez les roues du véhicule avec des roches ou des
briques.
2. Stationnez le véhicule sur le terrain le plus plat possible.
3. Relâchez la pédale d’accélérateur,
et immobilisez le véhicule en
freinant.
4. Appuyer sur le bouton Stationnement (P).
5. Appuyez sur le bouton de démarrage/d'arrêt pour éteindre le
moteur.
6. Retirez la clé D. E. S. S. de sa
borne.
7. Bloquez les roues avec des pierres ou des briques si vous devez
vous garer sur une pente raide ou
si le véhicule est chargé.
8. Avant d'arrêter le moteur et de stationner le véhicule après une
151
OPÉRATIONS SPÉCIALES
ACTIVATION DU POINT
MORT PERMANENT ou du
POINT MORT MÉCANIQUE
Le Point mort PERMANENT et le
Point mort MÉCANIQUE sont différents du Point mort NORMAL (touche
N).
Point mort NORMAL :
Cette fonction est sélectionnée en
appuyant sur la touche "N".
Le véhicule revient en position de
stationnement lorsque le moteur est
arrêté.
L'icône N apparaît sur l'écran
numérique lorsque la transmission
est au Point mort.
Point neutre PERMANENT :
Ce Point mort peut être sélectionné
en appuyant sur le bouton "N" près
du levier sélecteur pendant au
moins 5 secondes.
Le message "Point mort
permanent" s'affiche sur l'écran
numérique.
Le véhicule reste au Point mort
après l'arrêt du moteur.
Le Point mort permanent doit être
sélectionné avant de remorquer le
véhicule.
Point mort MÉCANIQUE :
Ce Point mort est sélectionné
manuellement en suivant la
procédure suivante.
Le Point mort mécanique doit être
utilisé lorsque la batterie est
déchargée ; lorsqu'il n'est pas
possible d'activer le système
électrique à l'aide d'une batterie de
secours ou d'un chargeur de
batterie (voir Batterie déchargée) ;
ou lorsqu'un problème survient au
niveau de l'actionneur de
changement de vitesse.
Activation du point neutre
permanent
1. Appuyez sur le bouton POINT
MORT
pendant
environ
5
secondes.
152
OPÉRATIONS SPÉCIALES
2. Le message "Point mort permanent"
s'affiche
sur
l'écran
numérique.
3. COUPER le moteur.
Activation du point neutre
mécanique
1. Choisissez un terrain le plus plat
possible à proximité du véhicule.
2. Demandez à quelqu'un d'appuyer
sur la pédale de frein et de la maintenir pendant toute la procédure.
Si cela n'est pas possible, bloquez
les roues pour éviter tout mouvement inattendu du véhicule, à
l'aide de pierres, de morceaux de
bois ou d'autres objets appropriés.
3. Depuis l'arrière du véhicule, retirez
le bouchon d'accès au sélecteur
de vitesses.
5. Tournez la clé Torx T30 vers le
côté conducteur (gauche du véhicule) jusqu'à ce qu'elle s'arrête.
6. Commencez à tourner dans l'autre
sens pendant environ sept tours et
quart.
4. Insérez la clé Torx T30 (située
dans la trousse à outils du véhicule) dans l'extrémité de l'axe du
sélecteur de vitesses par le trou
d'accès.
Faites attention pendant cette
étape, un léger "clic" se fera entendre lorsque vous atteindrez la position neutre.
7. Éloignez-vous du véhicule et vérifiez s'il peut être déplacé en desserrant le frein ou en essayant de
le faire basculer.
Dans l'affirmative, poursuivez la
procédure.
Dans la négative, refaites la
procédure.
8. Retirez la clé Torx T30.
9. Installez le bouchon d'accès au sélecteur de vitesses.
10. Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am hors route aussitôt
que possible.
153
OPÉRATIONS SPÉCIALES
MODE PRÉSERVATION
Le mode Préservation est activé automatiquement pour limiter la puissance
du moteur, mais il permet de continuer
à rouler en cas de dysfonctionnement
d'un composant ou dans certaines
conditions.
Ce mode est souvent déclenché par
une surchauffe du moteur, un manque
d'huile moteur, une faible tension de
la batterie ou d'autres dysfonctionnements électriques ou des capteurs.
Lorsque le mode Préservation est activé, l'icône « Vérifier le moteur »
s'allume et le message MODE PRÉSERVATION est affiché.
En mode d'urgence, le régime moteur
est restreint et la vitesse maximale du
véhicule est réduite.
Lorsque mode MODE PRÉSERVATION est activé, vous devez faire
transporter le véhicule chez votre
concessionnaire Can-Am tout-terrain
agréé dès que possible.
Si vous conduisez le véhicule en
MODE PRÉSERVATION, évitez les
manœuvres brusques et allez immédiatement chez le concessionnaire
autorisé de véhicules Can-Am Hors
route le plus proche pour le faire
examiner.
sont grillés, remplacez-les par des
fusibles de même calibre.
AVIS
N'utilisez pas un fusible de calibre
supérieur, car cela pourrait causer des dommages importants.
BATTERIE À PLAT
Si la batterie est à plat ou trop faible
pour lancer le moteur, on peut la survolter à l'aide d'une batterie.
AVERTISSEMENT
Connectez les câbles de démarrage comme indiqué dans la procédure de démarrage.
1. Immobilisez le véhicule de secours
devant votre véhicule.
2. Ouvrez le compartiment des fusibles situé au centre du tableau de
bord.
3. Retirez le capuchon de la borne
positive et nettoyez la corrosion
sur les bornes de la batterie avant
de connecter les câbles de
démarrage.
SURCHAUFFE DU MOTEUR
APRÈS AVOIR TRAVERSÉ
DES EAUX PROFONDES
OU DE LA BOUE
Si le moteur surchauffe après avoir
traversé des eaux profondes ou de la
boue, procédez comme suit :
1. Arrêtez le moteur dès que
possible.
2. Vérifiez que les ventilateurs de refroidissement avant ne sont pas
obstrués ou endommagés.
3. Ensuite, vérifiez les fusibles du
ventilateur de refroidissement. S'ils
154
4. Connectez d'abord l’extrémité du
câble ROUGE à la borne positive
(+) de la batterie à plat.
OPÉRATIONS SPÉCIALES
10. Lorsque votre moteur a démarré,
laissez les deux véhicules tourner
au ralenti pendant quelques minutes avant de débrancher les câbles
de démarrage.
11. Retirez les câbles dans l’ordre inverse de connexion.
5. Branchez l'autre extrémité du
câble ROUGE (+) à la borne POSITIVE (+) de la batterie de secours.
6. Connectez une extrémité du câble
NOIR à la borne négative (-) de la
batterie à plat.
REMARQUE :
Si le moteur s'arrête peu après son
démarrage, ou lorsqu'on débranche
les câbles de démarrage, cela peut indiquer un problème au niveau du système de charge. Faites transporter le
véhicule (consultez la rubrique Transport du véhicule dans cette section)
chez un concessionnaire autorisé de
véhicules sur route Can-Am Hors
route le plus proche pour le faire
réparer.
12. Dès que possible, faites recharger
la batterie avec un chargeur de
batterie (reportez-vous aux Procédures d'entretien) ou adressez-vous à un service qualifié.
7. Branchez l'autre extrémité du
câble NOIR (-) à la borne négative
(-) de la batterie de secours.
8. Démarrez le moteur du véhicule
portant la batterie de secours et
laissez tourner au ralenti.
9. Démarrez votre véhicule comme
d’habitude. Si le moteur ne démarre pas, attendez quelques minutes avant de recommencer pour
protéger le démarreur et la batterie
du véhicule de secours.
REMARQUE :
Si le moteur ne démarre toujours pas,
il se peut que le démarreur soit en
panne. Faites transporter le véhicule
(consultez la rubrique Transport du
véhicule dans cette section) chez un
concessionnaire autorisé de véhicules
sur route Can-Am Hors route le plus
proche pour le faire réparer.
Après avoir rechargé la batterie,
faites inspecter le véhicule par un
concessionnaire autorisé Can-Am
Hors route.
VÉHICULE RENVERSÉ
Les manœuvres brusques, les virages
serrés, la conduite à flanc de montagne ou un accident peuvent entraîner
le reversement du véhicule.
Si le véhicule s’est renversé, il faudra
le transporter le plus tôt possible chez
un concessionnaire autorisé Can-Am
hors route pour l’inspecter. N E J A MAIS FAIRE DÉMARRER LE
MOTEUR!
Les éléments à vérifier incluent, sans
s'y limiter :
– Niveaux de tous les liquides.
– La contamination dans le boîtier
de filtre à air et le filtre à air
155
OPÉRATIONS SPÉCIALES
–
–
–
–
Ceintures de sécurité, y compris
les rétracteurs, les boucles et les
pattes de serrage
Cage et points de fixation
Système de direction
Suspension et points de fixation
VÉHICULE IMMERGÉ
Si le véhicule est submergé, il faut le
transporter chez un concessionnaire
Can-Am hors route autorisé dès que
possible.
AVIS
Ne faites jamais démarrer le moteur. Le véhicule peut être gravement endommagé à la suite de la
submersion si vous ne suivez pas
les bonnes directives de
redémarrage.
156
TRANSPORT DU VÉHICULE
Lorsque vous communiquez avec un service de remorquage ou de transport, assurez-vous de demander si une remorque à plateau, une rampe de chargement
ou une rampe hydraulique est disponible pour soulever le véhicule et attacher
les sangles de façon sécuritaire. Assurez-vous que le véhicule est transporté
comme spécifié dans cette section.
AVIS
Ne remorquez pas ce véhicule sans avoir engagé le Point mort PERMANENT ou le Point mort MÉCANIQUE - le remorquage peut sérieusement
endommager la transmission.
AVIS
Évitez l’utilisation de chaînes pour attacher le véhicule— Elles peuvent
endommager la finition de surface ou les composants en plastique.
AVERTISSEMENT
Pour éviter des blessures graves ou mortelles ou des dommages à des
composants importants.
– N'utilisez jamais le câble/ corde du treuil pour retenir un véhicule pendant le remorquage.
– Ne roulez jamais avec le câble/corde du treuil attaché à une charge ou
à un autre véhicule.
– N'utilisez le treuil que pour aider un véhicule enlisé (neige, boue, etc.).
– Consultez toujours les instructions du fabricant du treuil avant de tracter des charges.
AVERTISSEMENT
Assurez-vous que tous les accessoires, la cargaison et les objets non fixés à l'intérieur du véhicule sont correctement fixés, ou retirez-les pour
éviter qu'ils ne tombent sur la route et ne créent un danger pour les véhicules suivants.
AVERTISSEMENT
Transportez toujours le véhicule orienté vers l'avant afin d'éviter d'endommager le pare-brise ou d'autres composants. Des pièces risquent de
se détacher pendant le transport.
AVERTISSEMENT
Avant de tenter de monter le véhicule sur une plateforme ou une remorque, veillez à respecter les précautions de sécurité suivantes.
157
TRANSPORT DU VÉHICULE
Précautions de sécurité
Équipement de transport
Le dispositif de transport (plateforme, remorque
ou plateau) doit posséder les dimensions et la
capacité de charge adéquates pour supporter
et transporter le véhicule en toute sécurité.
Véhicule de remorquage
Ne dépassez jamais la capacité et les
spécifications de remorquage du véhicule.
Assurez-vous que la remorque ou la plateforme
est correctement accrochée à l'attelage du
véhicule de remorquage.
Visibilité
Veillez à disposer d'une bonne visibilité
pendant la totalité de la manœuvre.
Terrain
Le véhicule de remorquage et la remorque
doivent se trouver sur une surface de niveau.
Utilisez des cales de roues au niveau de la
remorque et du véhicule de remorquage pour
éviter qu'ils ne bougent.
Rampes
Utilisez des rampes aux spécifications requises
et fixez les rampes au niveau de la remorque
ou de la plateforme. Évitez les rampes trop
inclinées.
Personnes à proximité
Vérifiez toujours que personne ne se tient trop
près du véhicule ou de l'équipement de
remorquage pendant la montée.
Accessoires et chargement
Assurez-vous que tous les accessoires, la
cargaison et les objets non fixés à l'intérieur du
véhicule sont correctement fixés, ou retirez-les
pour éviter qu'ils n'échouent sur la route et ne
créent un danger pour les véhicules suivants.
Utilisation de la motorisation
du véhicule pour monter sur
l’équipement de remorquage
Lorsque le véhicule peut monter
par lui-même, procédez comme
suit :
1. Portez
des
vêtements
de
protection.
2. Attachez
votre
ceinture
de
sécurité.
3. Utilisez la gamme de vitesses basses et le mode 4 roues motrices.
158
4. Lorsque vous conduisez, restez
toujours assis.
5. Veillez à bien vous aligner sur les
rails ou la plateforme.
6. Partez d'une distance suffisante
par rapport à la remorque pour aligner le véhicule en ligne droite sur
les rampes. Ne tentez jamais de
tourner tandis que vous vous rapprochez de la rampe. Les roues arrière pourraient ne pas être
alignées lorsque vous parvenez à
la rampe et le véhicule risque de
chuter.
TRANSPORT DU VÉHICULE
7. Montez en douceur les roues
avant sur la rampe pour vérifier
l'alignement.
8. Reculez le véhicule, vérifiez que
les rampes sont toujours solidement fixées, puis effectuez la manœuvre à une vitesse appropriée.
9. Avancez avec précaution le véhicule sur la plateforme ou la remorque. Utilisez une vitesse
suffisante pour monter sans patinage ni accélération intempestive.
Évitez d'accélérer sur les rampes
pour ne pas que les rampes
bougent.
10. Si la remorque est inclinée vers
l'avant, permettez tout simplement
au véhicule de rouler sans
accélérer.
11. Une fois le véhicule en place, mettez le levier sélecteur sur la position Stationnement et arrêtez le
moteur.
AVERTISSEMENT
Lorsque le véhicule ne peut pas
se déplacer par lui-même, ou s'il
risque d'aller trop loin, ou encore
si certaines conditions dangereuses empêchent que le véhicule
monte par lui-même, utilisez un
treuil.
Utilisation d’un treuil pour
tirer le véhicule sur un
équipement de remorquage
Lorsque le véhicule ne peut pas
monter par lui-même, procédez
comme suit :
AVERTISSEMENT
Demandez l'aide d'une deuxième
personne. L'un d'entre vous doit
se trouver dans le véhicule pour
actionner la direction, les freins et
l'interrupteur de treuil, et l'autre
doit surveiller les alentours et
veiller à la sécurité de la
manœuvre.
AVERTISSEMENT
Vérifiez que le crochet de treuil
peut être solidement fixé à un
point d'ancrage approprié. Utilisez des câblages adaptés.
REMARQUE :
Si le véhicule peut être démarré en
toute sécurité, laissez le moteur tourner au ralenti pendant le treuillage afin
d'éviter de vider la batterie.
1. Choisissez l’une des options suivantes :
1. Démarrez le moteur et sélectionnez le POINT MORT (N).
2. Si le moteur ne peut pas être
démarré, utilisez le Point mort
PERMANENT.
3. Si le système électrique ne
peut pas être alimenté (ou
connecté à une batterie de secours) ou si l'actionneur de
changement de vitesse est défectueux, utiliser le Point mort
MÉCANIQUE.
2. Si le véhicule est équipé d'un
treuil, utilisez-le pour faire rouler le
véhicule sur la remorque.
3. Si le véhicule n'est pas équipé d'un
treuil, procédez comme suit :
1. Attachez une sangle au crochet
de récupération avant.
2. Attachez la sangle au câble du
treuil de la remorque.
159
TRANSPORT DU VÉHICULE
3. Chargez le véhicule sur ou
dans une remorque.
4. Lorsque le véhicule est chargé,
mettez le sélecteur sur Stationnement (P) et sécurisez le véhicule
en bloquant ses roues.
Immobilisation du véhicule
pour le transport
AVERTISSEMENT
Pour éviter des blessures graves,
voire mortelles, ou des dégâts importants sur des composants
essentiels.
– N'utilisez jamais le câble/
corde du treuil pour retenir un
véhicule pendant le
remorquage.
– Ne roulez jamais avec le câble/
corde du treuil attaché à une
charge ou à un autre véhicule.
– N'utilisez le treuil que pour aider un véhicule enlisé (neige,
boue, etc.).
– Respectez toujours les instructions du fabricant du treuil
avant de tirer des charges.
1. Vérifiez que le sélecteur est sur la
position
Stationnement
(si
possible).
2. Retirez la clé de la borne D.E.S.S.
3. Sécurisez le véhicule avec des
sangles de pneus UTV afin que la
suspension du véhicule soit libre
de bouger pendant le transport.
Si cela n'est pas possible, sécurisez l'arrière du véhicule des deux
côtés à l'aide d'une sangle placée
autour du bras oscillant, aussi près
que possible de la roue.
160
1. Bras longitudinal
À l'avant, fixez le véhicule des
deux côtés en plaçant la sangle
autour du bras de suspension inférieur, aussi près de la roue que
possible.
4. Assurez-vous que les deux roues,
avant et arrière, sont fixées fermement à la remorque.
Retrait du véhicule de la
remorque
AVERTISSEMENT
Il faut parfois déplacer le véhicule
en cours de transport. Vérifiez
que le véhicule est bien aligné sur
les rampes avant de procéder à la
manœuvre.
TRANSPORT DU VÉHICULE
AVERTISSEMENT
La visibilité sera fortement limitée
lorsque vous reculez pour descendre de la remorque. Demandez à une autre personne de vous
aider pour assurer l'alignement
correct et veiller à ce que les alentours soient sécurisés.
161
LEVAGE ET SUPPORT DU VÉHICULE
Avant du véhicule
1. Placez le véhicule sur un terrain
plat non glissant.
2. Bloquez correctement les roues
arrière pour éviter tout mouvement
inattendu du véhicule
3. Installez un cric hydraulique sous
la partie avant du support de
différentiel.
1
5. Abaissez le pont élévateur et vérifiez que le véhicule repose sur les
deux chandelles en toute sécurité.
Arrière du véhicule
1. Placez le véhicule sur un terrain
plat non glissant.
2. Bloquez correctement les roues
avant pour éviter tout mouvement
inattendu du véhicule
3. Installez un cric hydraulique sous
la plaque arrière à l'aide d'une cale
en bois. Cette cale en bois doit
être suffisamment longue pour
supporter les deux points de
levage.
AVIS
1. Zone de levage avant
4. Soulevez l'avant du véhicule et installez une chandelle sur chaque
côté sous le châssis, comme indiqué ci-dessous :
AVIS
Veillez à aligner les chandelles
sur les membres tubulaires du
châssis sous la plaque de
protection.
N'installez jamais le cric hydraulique directement sous la partie
centrale de la plaque arrière sans
utiliser une cale en bois.
La partie centrale de la plaque arrière peut se plier si le cric n'est
pas positionné correctement. Des
dommages permanents au châssis peuvent en résulter.
Sans cale en bois, deux chandelles doivent être installées pour
soutenir le véhicule correctement.
1
1
2
1
1
1
POSITIONNEMENT DES CHANDELL ES À
L'AVANT
1. Emplacements avant pour positionner les
chandelles
162
POSITION DU CRIC
ARRIÈRE
1. Points de fixation arrière
2. Cale en bois
HYDRAULIQUE
4. Soulevez l'arrière du véhicule et installez une chandelle sur chaque
côté sous le châssis, comme indiqué ci-dessous :
LEVAGE ET SUPPORT DU VÉHICULE
AVIS
Veillez à aligner les chandelles
sur les membres tubulaires du
châssis sous la plaque de
protection.
1
1
1
EM PLACEM ENT
DES
CHANDELL ES
ARRI ÈRE
1. Emplacement des chandelles arrière
5. Abaissez le véhicule et vérifiez
qu'il repose en toute sécurité sur
les deux chandelles.
163
LEVAGE ET SUPPORT DU VÉHICULE
Cette page est intentionnellement
vide
164
ENTRETIEN
165
PROGRAMME D’ENTRETIEN
L’entretien est indispensable pour maintenir le véhicule en bon état de marche.
Le véhicule doit être entretenu conformément au programme d’entretien.
L'entretien approprié est la responsabilité du propriétaire. Une réclamation au regard de la garantie pourra être rejetée si, entre autres, le propriétaire ou l’opérateur a causé l’apparition de problèmes du fait d’un entretien ou d’une utilisation
inapproprié(e).
Effectuez des vérifications périodiques et suivez le programme d’entretien. L ' e n tretien périodique ne dispense pas d'effectuer la vérification de
préutilisation.
AVERTISSEMENT
Si le véhicule n’est pas entretenu correctement conformément au programme et aux procédures d’entretien, celui-ci pourrait devenir dangereux à conduire.
Réglementation de l’EPA - véhicules canadiens et américains
(É-U)
Un atelier de réparation ou une personne de votre choix peut effectuer l'ent r e t i e n , l e r e m p l a c e m e n t o u l a r é p a r a t i o n des dispositifs et systèmes de
contrôle des émissions. Ces instructions ne nécessitent pas de composants ou
le service de BRP ou d’un concessionnaire autorisé de véhicules hors route
Can-Am.
Bien qu’un concessionnaire Can-Am hors route autorisé ait une connaissance
technique approfondie et des outils pour l’entretien de votre véhicule, la garantie
relative aux systèmes antipollution n’est pas conditionnée à l’utilisation d’un
concessionnaire Can-Am hors route autorisé ou de tout autre établissement avec
qui BRP a une relation commerciale.
L'entretien approprié est la responsabilité du propriétaire. Une réclamation au regard de la garantie pourra être rejetée si, entre autres, le propriétaire ou l’opérateur a causé l’apparition de problèmes du fait d’un entretien ou d’une utilisation
inapproprié(e).
Pour les demandes de garantie en lien avec les systèmes antipollution, BRP limite le diagnostic et la réparation des pièces liées aux systèmes antipollution
aux concessionnaires autorisés de véhicules hors route Can-Am. Pour plus d’informations, reportez-vous à la GARANTIE liée aux émissions selon l’EPA DES
É.-U. dans la section de ce document portant sur la garantie.
Suivez les instructions pour les exigences en essence dans la sous-section Essence de ce guide. Même si l’essence contenant plus de dix pour cent en volume
d’éthanol est facilement disponible, l’EPA a publié une interdiction sur l’utilisation
de l’essence contenant plus de 10 % en volume d’éthanol et elle s’applique à ce
véhicule. L’utilisation d’une essence contenant plus de 10 % vol d’éthanol avec
ce moteur risque d’endommager le système de contrôle des émissions.
Instructions d’entretien du filtre à air
L’entretien du filtre à air doit être ajusté en fonction des conditions d’utilisation.
166
PROGRAMME D’ENTRETIEN
La fréquence d'entretien du filtre à air doit être augmentée lorsque vous roulez
sur de la neige, du sable sec, de la terre, du gravier ou des conditions similaires
qui présentent une forte dispersion de poussière ou de particules.
La conduite en groupe dans de telles conditions exige un entretien du filtre à air
plus fréquent.
REMARQUE :
Des filtres et pré-filtres accessoires sont disponibles pour de telles conditions.
Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am hors route agréé pour plus de
détails.
Utilisation intensive
Si votre véhicule est utilisé dans les conditions suivantes, reportez-vous à la section Utilisation intensive dans le calendrier d'entretien.
– Conduite dans les dunes
– Conduire à des vitesses excessives pendant une période prolongée.
– Le transport répété de charges supérieures à 75 % de la capacité maximale.
– L'augmentation de la charge de travail appliquée au système d'entraînement accélère la durée de vie des différentiels, de la boîte de vitesses/
transmission et de l'huile moteur. Cela réduit la longévité des composants
internes s'ils ne sont pas remplacés plus fréquemment.
Températures extrêmement basses
Lorsqu'un moteur fonctionne fréquemment à une température ambiante égale ou
inférieure à -25 °C (-13 °F), la fréquence des procédures indiquées dans le calendrier d'entretien doit être augmentée.
Tout moteur à combustion fonctionnant à ces basses températures ambiantes
accumulera une quantité accrue de condensation à chaque démarrage/
réchauffement.
Comme le moteur n'atteint pas sa température de fonctionnement normale pendant de longues périodes, l'huile commence à être fortement diluée par des résidus de gaz et d'eau (teneur en eau accrue).
Un moteur doit atteindre sa température de fonctionnement pour que le condensat puisse se séparer de l'huile et s'évaporer.
Si l'utilisation quotidienne (cycle de conduite professionnel ou privé/ loisirs) est
similaire aux conditions ci-dessous, BRP recommande fortement de changer
l'huile au moins une fois par mois.
Paramètres d'augmentation des opérations d'entretien et du calendrier de maintenance :
– Le moteur n'atteint pas la température de fonctionnement appropriée lors
d'une utilisation quotidienne normale.
– Démarrages et arrêts multiples sans atteindre la température de
fonctionnement
– Plusieurs périodes de ralenti courtes
167
PROGRAMME D’ENTRETIEN
–
Cycle de conduite à bas régime sur de courtes distances sans atteindre la
température de fonctionnement.
REMARQUE :
BRP recommande fortement d'installer un chauffe-moteur pour réchauffer les liquides, ce qui contribuera également à prolonger la durée de vie de l'huile.
Eau/ boue profonde
Ce type d'utilisation nécessite une maintenance et des inspections plus fréquentes afin de s'assurer que des débris ne se sont pas infiltrés dans les composants
mécaniques.
Si vous avez roulé dans un environnement de boue profonde ou d'eau, effectuez
les opérations d'entretien spécifiques pour la boue et l'eau de la liste suivante.
Procédures d'entretien pour les environnements de boue/ eau profonde
– Rincez le véhicule et ses composants à l'eau douce
– Inspectez et nettoyez le filtre à air du moteur et le boîtier du filtre à air du
moteur.
– Nettoyez les radiateurs et le refroidisseur intermédiaire
– Vérifiez s'il y a une accumulation d'eau dans les tuyaux de ventilation (réservoir d'essence, boîte de vitesses, différentiel avant et entraînement final arrière). Si vous trouvez de l'eau, demandez à votre concessionnaire Can-Am
Hors route le plus proche de réaliser une inspection et l'entretien des composants principaux des évents
– Nettoyez les amortisseurs avant et arrière pour empêcher la détérioration des
joints par la poussière ou la saleté.
– Nettoyez les soufflets de l'arbre d'entraînement et les soufflets ou les manchons protecteurs de l'arbre d'hélice.
Calendrier d’entretien
Assurez-vous d’effectuer l’entretien approprié aux intervalles recommandés
comme indiqué dans les tableaux.
Les intervalles des tableaux d'entretien sont basés sur 3 facteurs :
– Durée au calendrier
– Compteur horaire du véhicule
– Lecture du kilométrage.
Tenir compte de la première éventualité pour déterminer le seuil de
maintenance.
Vos habitudes de conduite déterminent les facteurs auxquels vous devrez adhérer. Par exemple :
– Quelqu'un qui utilise son véhicule un week-end sur deux pour faire des randonnées avec des amis suivra probablement le k i l o m é t r a g e pour déterminer
l'intervalle d'entretien.
– Une personne qui utilise son véhicule rarement au cours de l'année ou seulement à quelques occasions (chasse, camping) suivra très probablement le
c a l e n d r i e r pour déterminer l'intervalle d'entretien.
168
PROGRAMME D’ENTRETIEN
– Une personne qui utilise son véhicule tous les jours ou toutes les semaines
pendant de longues périodes, par exemple dans le cadre de l'agriculture ou
du travail, suivra probablement les h e u r e s d e f o n c t i o n n e m e n t d u v é h i c u l e
pour déterminer l'intervalle d'entretien.
I M P O R T A N T : Les tableaux suivants indiquent l'application d'entretien appropriée pendant les 3 premières années. Pour les années suivantes, répétez le
même schéma alternativement.
Présentation de l'entretien régulier
Années
civiles
Heures de
conduite
Odomètre
Utilisation
normale
1
100
3 000 km
(1 900 mi)
A
2
200
6 000 km
(3 700 mi)
A/B
3
300
9 000 km
(5 600 mi)
A
Vue d'ensemble de l'entretien pour Usage intensif
Années
civiles
Heures de
conduite
Odomètre
Usage intensif et
eau/ boue
profonde
0,5
50
1 500 km
(900 mi)
A+
1
100
3 000 km
(1 900 mi)
A+ / A
1,5
150
4 500 km
(2 800 mi)
A+
2
200
6 000 km
(3 700 mi)
A+ / A / B
2,5
250
7 500 km
(4 700 mi)
A+
3
300
9 000 km
(5 600 mi)
A+ / A
169
PROGRAMME D’ENTRETIEN
UTILISATION NORMALE
A = Ajuster
C = Nettoyer
I = Inspecter
L = Lubrifier
R = Remplacer
T = Couple
A
B
Chaque année
ou
100 heures
ou
3000 km
(1900 mi)
Tous les 2 ans
ou
200 heures
ou
6000 km
(3700 mi)
Alimentation en carburant et air
Filtre à air du moteur
Fonction et composants de l'alimentation en
air (boîte à air, corps de papillon, conduits,
colliers)*
I , C ou R
I, C
Fonction et composants du système de
carburant (bouchon du réservoir, réservoir,
tuyaux, colliers de serrage, fuites)*
I
Pression de la pompe à essence
I
Carrosserie et châssis
Boulons de fixation de la cage
T
Rétracteurs de ceintures de sécurité, boucles
et pattes de serrage
I, C
Moteur et refroidissement
Huile à moteur et filtre
Composants du refroidissement du moteur
(densité du liquide de refroidissement, niveau
du liquide de refroidissement, état des
tuyaux, colliers de serrage, fuites)*
Fluide de refroidissement
R
I, C, A
R
Tous les 5 ans ou 12 000 km (7 500
mi)
Bougies
(sans tenir compte du calendrier d'entretien)
R
Radiateurs
C
Joints du moteur
I
Échappement et émissions
Filtre de reniflard de mise à l'air libre du
réservoir de carburant (sauf modèles EVAP)
R
Pré-filtre de l'évent de la cartouche (modèles
EVAP)
Composants de l'échappement (joints,
tuyaux, état du silencieux)*
170
R
I
PROGRAMME D’ENTRETIEN
UTILISATION NORMALE
A = Ajuster
C = Nettoyer
I = Inspecter
L = Lubrifier
R = Remplacer
T = Couple
A
B
Chaque année
ou
100 heures
ou
3000 km
(1900 mi)
Tous les 2 ans
ou
200 heures
ou
6000 km
(3700 mi)
Anneaux de fixation de l'échappement
I
Pare-étincelles du silencieux
C
Débris autour du tuyau d'échappement et de
la zone du silencieux
C
Freins
Fonction et composants du système de
freinage (plaquettes de frein, disques de frein,
étriers, tuyaux et maître-cylindre)*
I, C, L
R
Tous les 2 ans
Liquide de frein
Transmission
Huile et filtre de la boîte à vitesses
Huile et filtre de la boîte à vitesses
Huile de différentiel avant
Huile de l’entraînement final
Huile de l’entraînement final
Remplacer après les premiers 3000
km (1900 mi) et à 6000 km (3700 mi)
puis suivre le calendrier régulier.
I, A
R
I, A
R
Remplacer après les premiers 3000
km (1900 mi) et à 6000 km (3700 mi)
puis suivre le calendrier régulier.
I, A
Huile de l'unité de déconnexion
R
R
Composants de transmission (arbre
d'entraînement (soufflets, raccords, joints),
joints en U de l'arbre d'hélice, roulements de
roue)*
I
Pneus (usure, pression)
I, A
Boulons de roue à anneau de retenue (selon
l'équipement)
T
T
Écrous de roue
Racleurs de roues arrière et déflecteurs de
caillou
Système électrique
I, C
Connexions de la batterie et état
I, C
171
PROGRAMME D’ENTRETIEN
UTILISATION NORMALE
A = Ajuster
C = Nettoyer
I = Inspecter
L = Lubrifier
R = Remplacer
T = Couple
A
B
Chaque année
ou
100 heures
ou
3000 km
(1900 mi)
Tous les 2 ans
ou
200 heures
ou
6000 km
(3700 mi)
Fonctionnement des commutateurs de
commande et de l'éclairage
I
Modules électroniques (codes d'erreur et
mises à jour logicielles applicables)
I
Guidon
Fonction et composants de la direction
(crémaillère, colonne de direction, biellette)*
I
Suspension
Fonction et composants de la suspension
(amortisseurs, roulements sphériques, joints
à rotule, bras de suspension, barres
stabilisatrices et colliers de serrage)*
I, C, L, T
Boulons de la suspension avant
T
Tous les 1 500
km (900 mi)
Lubrification des bagues de la barre
stabilisatrice
L
Recommandé
tous les 1 000 km
(620 mi)
*Pour une liste exhaustive des procédures d'entretien à effectuer, consultez votre
concessionnaire Can-Am Hors route local.
172
PROGRAMME D’ENTRETIEN
UTILISATION
INTENSIVE
A = Ajuster
C = Nettoyer
I = Inspecter
L = Lubrifier
R = Remplacer
T = Couple
A+
A
B
Tous les 6
mois
ou
50 heures
ou
1500 km
(900 mi)
Chaque année
ou
100 heures
ou
3000 km
(1900 mi)
Tous les 2 ans
ou
200 heures
ou
6000 km
(3700 mi)
Alimentation en carburant et air
Filtre à air du moteur
Fonction et composants de
l'alimentation en air (boîte à air,
corps de papillon, conduits,
colliers)*
I , C ou R
I, C
Fonction et composants du
système de carburant (bouchon
du réservoir, réservoir, tuyaux,
colliers de serrage, fuites)*
I
Pression de la pompe à
essence
I
Carrosserie et châssis
Boulons de fixation de la cage
T
Rétracteurs de ceintures de
sécurité, boucles et pattes de
serrage
I, C
Moteur et refroidissement
Huile à moteur et filtre
Composants du refroidissement
du moteur (densité du liquide de
refroidissement, niveau du
liquide de refroidissement, état
des tuyaux, colliers de serrage,
fuites)*
Fluide de refroidissement
R
I, C, A
R
Tous les 5 ans ou 12 000 km (7 500 mi)
Bougies
(sans tenir compte du calendrier
d'entretien)
R
Radiateurs
C
Joints du moteur
I
Échappement et émissions
173
PROGRAMME D’ENTRETIEN
UTILISATION
INTENSIVE
A = Ajuster
C = Nettoyer
I = Inspecter
L = Lubrifier
R = Remplacer
T = Couple
A+
A
B
Tous les 6
mois
ou
50 heures
ou
1500 km
(900 mi)
Chaque année
ou
100 heures
ou
3000 km
(1900 mi)
Tous les 2 ans
ou
200 heures
ou
6000 km
(3700 mi)
Filtre de reniflard de mise à l'air
libre du réservoir de carburant
(sauf modèles EVAP)
R
Pré-filtre de l'évent de la
cartouche (modèles EVAP)
R
Composants de l'échappement
(joints, tuyaux, état du
silencieux)*
I
Anneaux de fixation de
l'échappement
Pare-étincelles du silencieux
I
C
Débris autour du tuyau
d'échappement et de la zone du
silencieux
C
Freins
Fonction et composants du
système de freinage (plaquettes
de frein, disques de frein,
étriers, tuyaux et
maître-cylindre)*
I, C
C, L
R
Tous les 2 ans
Liquide de frein
Transmission
Huile et filtre de la boîte à
vitesses
Remplacer après les premiers 1500 km (900 mi) et
à 3000 km (1900 mi) puis suivre le calendrier
régulier.
Huile et filtre de la boîte à
vitesses
I, A
R
Huile de différentiel avant
I, A
R
Huile de l’entraînement final
Huile de l’entraînement final
Huile de l'unité de déconnexion
174
Remplacer après les premiers 1500 km (900 mi) et
à 3000 km (1900 mi) puis suivre le calendrier
régulier.
I, A
R
R
PROGRAMME D’ENTRETIEN
UTILISATION
INTENSIVE
A = Ajuster
C = Nettoyer
I = Inspecter
L = Lubrifier
R = Remplacer
T = Couple
A+
A
B
Tous les 6
mois
ou
50 heures
ou
1500 km
(900 mi)
Chaque année
ou
100 heures
ou
3000 km
(1900 mi)
Tous les 2 ans
ou
200 heures
ou
6000 km
(3700 mi)
Composants de transmission
(arbre d'entraînement (soufflets,
raccords, joints), joints en U de
l'arbre d'hélice, roulements de
roue)*
I
Pneus (usure, pression)
I, A
Boulons de roue à anneau de
retenue (selon l'équipement)
Écrous de roue
Racleurs de roues arrière et
déflecteurs de caillou
Système électrique
T
T
I, C
Connexions de la batterie et
état
Fonctionnement des
commutateurs de commande et
de l'éclairage
I, C
I
Modules électroniques (codes
d'erreur et mises à jour
logicielles applicables)
I
Guidon
Fonction et composants de la
direction (crémaillère, colonne
de direction, biellette)*
I
Suspension
Fonction et composants de la
suspension (amortisseurs,
roulements sphériques, joints à
rotule, bras de suspension,
barres stabilisatrices et colliers
de serrage)*
I, C, L, T
Boulons de la suspension avant
T
Tous les 1 500
km (900 mi)
175
PROGRAMME D’ENTRETIEN
UTILISATION
INTENSIVE
A+
A
B
A = Ajuster
C = Nettoyer
I = Inspecter
L = Lubrifier
R = Remplacer
T = Couple
Tous les 6
mois
ou
50 heures
ou
1500 km
(900 mi)
Chaque année
ou
100 heures
ou
3000 km
(1900 mi)
Tous les 2 ans
ou
200 heures
ou
6000 km
(3700 mi)
Lubrification des bagues de la
barre stabilisatrice
L
Recommandé
tous les 1 000
km (620 mi)
*Pour une liste exhaustive des procédures d'entretien à effectuer, consultez votre
concessionnaire Can-Am Hors route local.
176
PROGRAMME D’ENTRETIEN
Dossiers d’entretien
Envoyez une copie du dossier d’entretien à BRP si nécessaire.
Prélivrai son
Numéro de
série :
Signature :
Kilométrage :
Heures :
Date :
Numéro du
concession
naire :
Remarques :
Référez-vous au bulletin de prélivraison du véhicule pour les procédures d’installation détaillées
PREMIÈRE inspection
Kilométrage :
Signature :
Heures :
Date :
Numéro du
concession
naire :
Remarques :
Pour le programme d'entretien, voir la section Informations sur l'entretien du présent guide du
conducteur
177
PROGRAMME D’ENTRETIEN
Service
Kilométrage :
Signature :
Heures :
Date :
Numéro du
concession
naire :
Remarques :
Pour le programme d'entretien, voir la section Informations sur l'entretien du présent guide du
conducteur
Service
Kilométrage :
Signature :
Heures :
Date :
Numéro du
concession
naire :
Remarques :
Pour le programme d'entretien, voir la section Informations sur l'entretien du présent guide du
conducteur
178
PROGRAMME D’ENTRETIEN
Service
Kilométrage :
Signature :
Heures :
Date :
Numéro du
concession
naire :
Remarques :
Pour le programme d'entretien, voir la section Informations sur l'entretien du présent guide du
conducteur
Service
Kilométrage :
Signature :
Heures :
Date :
Numéro du
concession
naire :
Remarques :
Pour le programme d'entretien, voir la section Informations sur l'entretien du présent guide du
conducteur
179
PROGRAMME D’ENTRETIEN
Service
Kilométrage :
Signature :
Heures :
Date :
Numéro du
concession
naire :
Remarques :
Pour le programme d'entretien, voir la section Informations sur l'entretien du présent guide du
conducteur
Service
Kilométrage :
Signature :
Heures :
Date :
Numéro du
concession
naire :
Remarques :
Pour le programme d'entretien, voir la section Informations sur l'entretien du présent guide du
conducteur
180
PROGRAMME D’ENTRETIEN
Service
Kilométrage :
Signature :
Heures :
Date :
Numéro du
concession
naire :
Remarques :
Pour le programme d'entretien, voir la section Informations sur l'entretien du présent guide du
conducteur
Service
Kilométrage :
Signature :
Heures :
Date :
Numéro du
concession
naire :
Remarques :
Pour le programme d'entretien, voir la section Informations sur l'entretien du présent guide du
conducteur
181
PROGRAMME D’ENTRETIEN
Service
Kilométrage :
Signature :
Heures :
Date :
Numéro du
concession
naire :
Remarques :
Pour le programme d'entretien, voir la section Informations sur l'entretien du présent guide du
conducteur
Service
Kilométrage :
Signature :
Heures :
Date :
Numéro du
concession
naire :
Remarques :
Pour le programme d'entretien, voir la section Informations sur l'entretien du présent guide du
conducteur
182
PROGRAMME D’ENTRETIEN
Service
Kilométrage :
Signature :
Heures :
Date :
Numéro du
concession
naire :
Remarques :
Pour le programme d'entretien, voir la section Informations sur l'entretien du présent guide du
conducteur
Service
Kilométrage :
Signature :
Heures :
Date :
Numéro du
concession
naire :
Remarques :
Pour le programme d'entretien, voir la section Informations sur l'entretien du présent guide du
conducteur
183
PROGRAMME D’ENTRETIEN
Service
Kilométrage :
Signature :
Heures :
Date :
Numéro du
concession
naire :
Remarques :
Pour le programme d'entretien, voir la section Informations sur l'entretien du présent guide du
conducteur
Service
Kilométrage :
Signature :
Heures :
Date :
Numéro du
concession
naire :
Remarques :
Pour le programme d'entretien, voir la section Informations sur l'entretien du présent guide du
conducteur
184
PROGRAMME D’ENTRETIEN
Service
Kilométrage :
Signature :
Heures :
Date :
Numéro du
concession
naire :
Remarques :
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conducteur
Service
Kilométrage :
Signature :
Heures :
Date :
Numéro du
concession
naire :
Remarques :
Pour le programme d'entretien, voir la section Informations sur l'entretien du présent guide du
conducteur
185
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Cette section comprend des consignes d’entretien de base.
–
–
Étant donné la complexité de certaines procédures d'entretien, de bonnes compétences mécaniques sont
requises. Si vous n'avez pas la
compétence mécanique requise pour
effectuer ces procédures, n'hésitez
pas à contacter un concessionnaire
agréé Hors Route Can-Am, un atelier
de réparation ou une personne de votre choix.
–
AVERTISSEMENT
Sauf indication contraire, retirez
toujours la clé D.E.S.S. de la
borne D.E.S.S. avant d'entreprendre tout entretien.
AVERTISSEMENT
Remplacez toujours les dispositifs
de verrouillage (pattes de verrouillage, attaches autobloquantes, etc.) enlevés par des neufs.
FILTRE À AIR DU MOTEUR
AVIS
–
–
Conduite sur sable sec
Conduite sur surfaces poussiéreuses et sèches
Conduite sur sentiers de gravier
secs ou dans des conditions
semblables.
Conduite dans des zones à forte
concentration de graines ou cosses de récolte.
Conduite dans des conditions hivernales difficiles.
AVIS
Dans des conditions poussiéreuses ou sableuses, le filtre à air
doit être nettoyé avant chaque
randonnée.
REMARQUE :
La conduite en groupe dans de telles
conditions exige une augmentation de
la fréquence d'entretien du filtre à air.
Pour retirer le filtre à air du moteur
1. En passant par le passage de roue
arrière gauche, ouvrez les quatre
clips de retenue du couvercle du
filtre à air.
Ne modifiez jamais le système
d'admission d'air. Ne pas respecter cette consigne peut amoindrir
les performances du moteur ou
l’endommager. Le moteur est étalonné en fonction de ces
composants.
Directives de remplacement du
filtre à air du moteur
L'inspection et le remplacement du filtre à air doivent être effectués selon
les conditions d’utilisation. Ceci est
essentiel pour assurer de bonnes performances du moteur et sa durée de
vie.
L'inspection et la fréquence de remplacement du filtre à air du moteur doit
être augmentée pour les conditions de
conduite difficiles suivantes:
186
CL IP DE FIXATION – TYPIQUE
2. Retirez le filtre à air de son
logement.
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Nettoyage du boîtier du filtre à air
du moteur
1. Inspectez le boîtier du filtre à air
pour confirmer qu'il est propre.
AVIS
Si du sable ou d'autres particules
se trouvent dans le boîtier du filtre
à air, nettoyez-le à l'aide d'un
aspirateur.
Nettoyage du filtre à air du moteur
1. Inspectez le filtre pour rechercher
des traces de fuites. Une ligne de
poussière sur le côté propre du filtre est un signe évident. Remplacez le filtre s'il n'est pas en bon
état. Éliminez toutes les sources
de fuite d'air avant d'installer un
nouveau filtre.
2. Tapotez l'élément en papier pour
faire tomber la poussière lourde.
Cela libère la saleté et la poussière
du filtre en papier.
Installation du filtre à air du moteur
1. Insérez le nouvel élément du filtre
à air du moteur dans son
logement.
AVIS
Il n'est pas recommandé d'injecter
de l'air comprimé sur le filtre en
papier. Cela pourrait endommager les fibres du papier et réduire
la capacité de filtration du filtre en
milieu poussiéreux. Si le filtre à
air du moteur est trop sale et ne
peut être nettoyé en suivant la
procédure recommandée, il devrait être remplacé.
3. Utilisez un chiffon propre et humide pour essuyer la surface
d'étanchéité du filtre et l'intérieur
du tube de sortie. Vérifiez que la
zone d'étanchéité du tube de sortie
n'est pas endommagée.
4. Inspectez le boîtier du filtre à air
pour confirmer qu'il est propre.
2. Vérifiez que l'élément est bien en
place.
3. Positionnez le couvercle du filtre à
air sur le boîtier et fermez-le avec
les quatre clips de retenue.
CLIP DE FIXATION – TYPIQUE
187
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
GRILLE AVANT
Dépose de la grille avant
La grille avant fait partie de la
calandre.
1. Retirez les colliers Oetiker qui fixent les tuyaux d'entrée et de sortie sur le pré-filtre.
1. Appuyez sur la partie supérieure
de la grille pour l'abaisser.
2. Tirez délicatement la grille vers
l'avant pour dégager ses quatre
languettes munies d'attaches à
ressort.
Installation de la grille de la
calandre
1. Enfoncez avec précaution la grille
dans la calandre de manière à ce
que ses quatre languettes s'engagent dans les attaches à ressort.
2. Vérifiez que tous les clips de fixation sont correctement engagés.
2. Débranchez ensuite les tuyaux sur
le pré-filtre.
3. Retirez les vis de fixation.
PRÉFILTRE DU SYSTÈME
DES ÉMISSIONS PAR
ÉVAPORATION (si équipé)
Remplacement du pré-filtre du
système d'émission par
évaporation
Le pré-filtre est situé sous l'aile arrière
droite.
4. Retirez l'unité du préfiltre.
5. Fixez le nouveau pré-filtre sur le
châssis.
Couple de serrage
Vis du pré-filtre
2.5 ± 0.5 Nm
(22 ± 4 lbf-po)
6. Branchez les tuyaux d'entrée et de
sortie au pré-filtre.
188
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
7. Montez les tuyaux avec des colliers Oetiker neufs.
HUILE MOTEUR
Huile moteur recommandée
AVIS
Ne pas verser de l'huile moteur
dans la boîte de vitesses. La boîte
de vitesses nécessite de l'huile
DCT et de l'huile pour
engrenages.
Les moteurs Rotax® ont été développés et validés avec de l'huile XPS®.
BRP recommande en tout temps l'utilisation de son huile XPS ou d’une huile
équivalente. Les dommages causés
par l'utilisation d'une huile qui ne
convient pas pour ce moteur peuvent
ne pas être couverts par la garantie limitée BRP.
Huile de moteur recommandée
XPS
Usage
général
Huile synthétique 5W40
Basse
tempéra
ture
Huile synthétique 0W40
Haute
tempéra
ture
Huile synthétique
10W50
Si l'huile de moteur XPS recommandée n'est pas disponible :
– Utilisez une huile pour moteur 4
temps SAE respectant ou dépassant les spécifications suivantes
de l'industrie des lubrifiants :
– Vérifiez toujours l'étiquette de certification de service API sur le récipient d'huile, qui doit inclure les
normes indiquées.
– Classification de service API
SN et JASO MA2
Vérification du niveau d’huile à
moteur
AVIS
L'utilisation du véhicule avec un
niveau d'huile incorrect peut gravement endommager le moteur.
Le niveau d'huile moteur doit être vérifié à la température normale de fonctionnement, soit après avoir roulé, soit
après avoir laissé tourner le moteur
au ralenti pendant au moins 10
minutes.
REMARQUE :
Le moteur a atteint sa température de
fonctionnement normale lorsque l’indicateur de température sur l’affichage
latéral droit indique 5 bandes.
1. Stationnez le véhicule sur une surface de niveau.
2. Mettez le sélecteur sur la position
Stationnement (P).
3. Démarrez le moteur et laissez-le
tourner au ralenti pendant au
moins 20 secondes.
4. Arrêtez le moteur.
AVIS
La vérification du niveau d'huile
du moteur doit être effectuée pendant la minute qui suit l'arrêt du
moteur.
5. Dévissez la jauge en passant par
le passage de roue arrière droit.
Retirez et essuyez la jauge.
189
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
6. Réinsérez la jauge de niveau
d’huile et vissez-la à fond
complètement.
7. Retirez-la de nouveau et lisez le
niveau d'huile. Le niveau d’huile
doit arriver à égalité ou près de la
marque supérieure (MAX).
1. MAX.
2. MIN
3. Plage de fonctionnement
Changez l'huile de moteur
L'huile moteur et le filtre doivent être
changés en même temps, lorsque le
moteur est chaud.
ATTENTION
L’huile à moteur peut être brûlante. Laissez-la refroidir suffisamment avant de commencer.
1. Stationnez le véhicule sur une surface de niveau.
2. Mettez le sélecteur sur la position
Stationnement (P).
3. Démarrez le moteur et laissez-le
tourner au ralenti pendant au
moins 2 minutes.
4. Arrêtez le moteur.
5. Retirez la jauge d'huile.
6. Nettoyez la zone autour des bouchons de vidange.
8. Si de l'huile doit être ajoutée, insérez un entonnoir dans le tube de la
jauge.
9. Pour éviter tout débordement,
ajoutez une petite quantité d'huile
moteur recommandée, puis vérifiez à nouveau le niveau d'huile.
Reportez-vous à Huile à moteur
recommandée.
Niveau d'huile entre les
marques MIN et MAX.
600 ml
(20,3 onces liquides (É.-U.))
10. Répétez l'étape précédente jusqu'à ce que le niveau d'huile atteigne la marque supérieure (MAX)
de la jauge.
AVIS
Évitez tout remplissage excessif.
11. Insérez la jauge et serrez-la
correctement.
12. Essuyez de renverser de l'huile.
190
1. Bouchon de vidange magnétique du couvercle de la magnéto
2. Bouchon de vidange magnétique du couvercle du réservoir d'huile
7. Pour éviter tout débordement, installez un entonnoir entre les trous
de drainage et la plaque de
protection.
Entonnoir
(N/P 529000155)
8. Placez un bac de récupération
sous les bouchons de vidange.
9. Dévissez les deux bouchons de vidange magnétiques. Jetez les
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
bagues d'étanchéité et le joint
torique.
Couple de serrage
Bouchons de
vidange
magnétiques
30 ± 3 Nm
(22 ± 2 lbf-pi)
15. Effectuez le remplissage avec
l'huile moteur recommandée. Reportez-vous à Huile à moteur
recommandée
Contenance d'huile moteur
1. Bouchon de vidange magnétique du couvercle du réservoir d'huile
2. Joint d'étanchéité
3. Bouchon de vidange magnétique du couvercle de la magnéto
4. Joint d'étanchéité
5. Joint d'étanchéité
10. Laissez l'huile s'écouler complètement du carter.
11. Nettoyez les bouchons de vidange
magnétiques afin de retirer tout
débris ou résidus métalliques. La
présence de débris donne une indication du niveau d'usure ou de
détérioration du moteur.
12. Installez des bagues d'étanchéité
et des joints toriques neufs sur les
bouchons
de
vidange
magnétiques.
Remplace
ment de l'huile
moteur et du
filtre à huile
2,8 l
(2,96 quarts
(liq.,US))
16. Après le remplissage, démarrez le
moteur et vérifiez le niveau d'huile.
Voir Vérification du niveau d'huile
moteur.
17. Essuyez tout fluide renversé.
18. Évacuez le filtre et l'huile usagés
conformément aux réglementations environnementales locales.
FILTRE À HUILE MOTEUR
Emplacement du filtre à huile du
moteur
Le filtre à huile se trouve sur la droite
du moteur.
AVIS
Ne jamais réutiliser les bagues
d'étanchéité ou les joints toriques.
Ils doivent toujours être remplacés par des NEUFS.
Un joint torique manquant ou endommagé entraînera une perte de
pression d'huile et des dommages
éventuels au moteur.
13. Remplacer le filtre à huile. Reportez-vous à la section Remplacement du filtre à huile moteur.
14. Installez et serrez les bouchons de
vidange magnétiques conformément aux spécifications.
Remplacement du filtre d'huile
moteur
1. Nettoyez la zone du filtre à huile à
moteur.
191
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
2. Retirez le couvercle du filtre à
huile. Mettez au rebut le joint
torique.
3. Retirez et mettez au rebut le filtre
d'huile.
4. Vérifiez et nettoyez la zone d'entrée/sortie du filtre à huile pour y
déceler la présence de saletés et
autres contaminations.
1. Orifice d'entrée de l'huile sous pression refoulée par la pompe à huile
2. Orifice de sortie vers le circuit de lubrification
du moteur
3. Boîtier du filtre à huile
5. Lubrifiez un joint torique N E U F
avec de l'huile moteur. Glissez-le
sur le couvercle du filtre à huile.
6. Installez un filtre à huile moteur
N E U F dans le couvercle du filtre à
huile.
7. Appliquez de l'huile moteur sur le
joint à l'extrémité ouverte du filtre à
huile.
APPLIQ UEZ DE L'HUILE À MO TEUR ICI :
8. Installez le nouveau filtre à huile
dans le carter.
AVIS
Le filtre à huile du moteur et le filtre à huile de la boîte de vitesses
sont similaires, ne les mélangez
pas.
Le filtre à huile du moteur a une
extrémité fermée tandis que le filtre à huile de la boîte de vitesses
est ouvert aux deux extrémités et
le mot "gearbox" (boîte de vitesses) y est inscrit.
Filtre à huile
moteur
Filtre d'huile
de boîte de
vitesses
1. Extrémité
fermée
1. Ouverte
(soupape
de
surpres
sion)
2. Indication
du rapport
de boîte de
vitesses
sélectionné
9. Serrez les vis du couvercle de filtre
à huile au couple spécifié.
192
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
AVIS
Faites attention à ne pas pincer le
joint torique pendant l'installation
du filtre et du couvercle.
Couple de serrage
Vis du
couvercle de
filtre à huile
9 ± 1 Nm
(80 ± 9 lbf-po)
10. Essuyez toute huile renversée sur
le moteur.
11. Évacuez le filtre et l'huile usagés
conformément aux réglementations environnementales locales.
RADIATEUR AVANT
Inspection et nettoyage du
radiateur avant
1. Retirez la grille de la calandre, reportez-vous à la section Dépose
de la grille de la calandre.
ATTENTION
Avant de continuer, attendez que
le radiateur refroidisse.
2. Vérifiez si le radiateur et les boyaux présentent des fuites ou s’ils
sont endommagés. Remplacez-les
au besoin.
TUYAU SUPÉRIEUR DU RADIATEUR
1. Collier de serrage
2. Tuyau supérieur du radiateur
3. Nettoyez les ailettes du radiateur.
Elles doivent être exemptes de
tout matériau étranger susceptible
d'entraver le refroidissement.
4. Utilisez un tuyau d’arrosage pour
rincer les ailettes.
AVIS
Faites attention à ne pas endommager les ailettes du radiateur
pendant leur nettoyage. Utilisez
un jet d'eau à faible pression.
N'utilisez jamais un nettoyeur
HAUTE PRESSION. Ne pas utiliser d'outil susceptible d'endommager les ailettes.
5. Réinstallez la calandre. Voir la
section Installation de la calandre.
REFROIDISSEUR
INTERMÉDIAIRE ET
RADIATEUR ARRIÈRE
TUYAU INFÉRIEUR DU RADIATEUR
1. Radiateur
2. Collier de serrage
3. Boyau inférieur du radiateur
Inspection et nettoyage du
refroidisseur intermédiaire/
radiateur arrière
1. Vérifiez si le radiateur et les boyaux présentent des fuites ou s’ils
sont endommagés. Remplacez-les
au besoin.
ATTENTION
Avant de continuer, attendez que
le radiateur refroidisse.
193
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
intermédiaire et les ailettes du radiateur arrière.
AVIS
TUYAU INFÉRIEUR DU RADIATEUR PASSAGE DE ROUE ARRIÈRE DROITE
TUYAU SUPÉRIEUR DU RADIATEUR PASSAGE DE ROUE ARRIÈRE DROITE
2. Retirez le rivet en plastique situé
sur la partie supérieure de la grille
d'entrée d'air derrière les sièges.
Veillez à ne pas endommager les
ailettes du refroidisseur intermédiaire ou du radiateur lors du nettoyage. Utilisez un jet d'eau à
faible pression. N'utilisez jamais
un nettoyeur HAUTE PRESSION.
Ne pas utiliser d'outil susceptible
d'endommager les ailettes.
1. Refroidisseur intermédiaire
2. Radiateur arrière
LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT
Liquide de refroidissement
recommandé
Liquide de refroidissement XPS
recommandé
Liquide de refroidissement
prémélangé à durée de vie
prolongée
3. Déclipsez et retirez la grille d'entrée d'air.
4. Inspectez les ailettes du refroidisseur intermédiaire et les ailettes du
radiateur. Elles doivent être
exemptes de tout matériau étranger susceptible d'entraver le
refroidissement.
5. Utilisez un tuyau d'arrosage pour
nettoyer
le
refroidisseur
194
Si un produit XPS n’est pas
disponible
Mélange d'eau distillée et d'antigel
(50 % d'eau distillée et 50 %
d'antigel).
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
AVIS
Utilisez un antigel à base d’éthylène glycol comportant des agents
anticorrosion destinés spécifiquement aux moteurs à combustion
interne en aluminium.
Vérification du niveau de liquide de
refroidissement du moteur
AVERTISSEMENT
Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement quand le moteur est
froid.
1. Stationnez le véhicule sur une surface de niveau.
2. Pour retirer le couvercle de service, appuyez sur le loquet et inclinez le couvercle vers l'arrière.
4. Ajoutez du liquide de refroidissement dans le réservoir si nécessaire. Reportez-vous à la section
Remplissage et purge du système
de refroidissement
Remplacement du liquide de
refroidissement du moteur
Vidange du système de
refroidissement
AVERTISSEMENT
Pour éviter des brûlures potentielles, ne retirez pas le bouchon de
pression et ne desserrez pas le
bouchon de vidange lorsque le
moteur est chaud.
DÉPOSE DU COUVERCLE D'ENTRETIEN
1. Appuyez sur le verrou
2. Inclinez vers l'arrière
1. Soulevez l'arrière du véhicule jusqu'à ce que les roues arrière ne
touchent plus le sol.
2. Placez un bac de récupération
sous le tuyau inférieur du
radiateur.
3. Vérifiez que le niveau du liquide de
refroidissement se trouve au niveau de la ligne MAX sur le côté
du réservoir.
1. Radiateur
2. Collier Oetiker
3. Boyau inférieur du radiateur
195
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
3. Installez un gros pince-boyau sur
le tuyau inférieur du radiateur.
4. Retirez le collier Oetiker et déconnectez lentement le tuyau du
radiateur.
5. Retirez le bouchon pressurisé du
réservoir
du
liquide
de
refroidissement.
6. Attendez que le liquide de refroidissement cesse de couler.
7. Retirez le pince-boyau pour drainer le liquide restant.
8. Installez le tuyau du radiateur avec
un collier de serrage Oetiker neuf.
9. Remplissez le système de refroidissement avec un liquide approprié, voir Remplissage et purge du
système de refroidissement.
Remplissage et purge du système
de refroidissement.
1. Enlevez le bouchon de pression.
entonnoir pour éviter de renverser
du liquide. É v i t e z t o u t r e m p l i s sage excessif.
3. Installez le bouchon de radiateur.
4. Faites tourner le moteur au ralenti
avec le bouchon pressurisé E N
P L A C E jusqu'à ce que le ventilateur de refroidissement avant démarre une deuxième fois.
5. Appuyez cinq (5) fois sur la pédale
d'accélérateur pour faire tourner le
moteur autour de 4 000 tr/min pendant 1 à 2 secondes.
6. Arrêtez le moteur et laissez-le
refroidir.
AVERTISSEMENT
Pour éviter des brûlures potentielles, ne retirez pas le bouchon de
pression et ne desserrez pas le
bouchon de vidange lorsque le
moteur est chaud.
7. Ajoutez du liquide au besoin.
8. Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement après la première
randonnée qui suit cette procédure. Ajoutez du liquide de refroidissement
au
besoin.
Reportez-vous à la rubrique Vérification du niveau de liquide de refroidissement du moteur.
2. Ajoutez du liquide de refroidissement jusqu'à ce que le niveau atteigne la ligne MAX sur le réservoir
de liquide de refroidissement. Reportez-vous à Liquide de refroidissement recommandé. Utilisez un
196
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
SYSTÈME
D’ÉCHAPPEMENT
Nettoyage de la zone entourant le
système d'échappement
AVERTISSEMENT
L'accumulation de débris peut entraîner un incendie du véhicule
lorsque le système d'échappement est chaud et que les débris
sont secs.
Dans certaines situations, ce problème peut être la cause de dégâts matériels importants, de
blessures graves ou même
mortelles.
Nettoyez souvent et régulièrement la zone entourant le système d'échappement lorsque
vous roulez dans un marécage,
une tourbière, du foin ou des feuilles mortes.
Dans d'autres situations, nettoyez
selon les exigences du programme d'entretien.
De même, vérifiez régulièrement
que les boucliers thermiques des
pots d'échappement ne sont pas
endommagés et remplacez-les si
nécessaire.
1. Tuyau d'échappement arrière
Nettoyage du pare-étincelles du
silencieux.
Le pare-étincelles du silencieux doivent être purgés périodiquement de
toute accumulation de calamine.
ATTENTION
Ne faites jamais cette opération
lorsque le véhicule vient d'être utilisé, car l’échappement est
brûlant.
1. Retirer les vis qui fixent l'embout
d'échappement à ses supports.
Retirez
ensuite
l'embout
d'échappement.
ATTENTION
Ne faites jamais cette opération
immédiatement après une période
de fonctionnement du moteur, car
l’échappement est alors brûlant.
1. En commençant depuis l'arrière du
véhicule, nettoyez les zones autour du silencieux.
2. Nettoyez les zones autour du
tuyau d'échappement et du collecteur d'échappement.
VIS DE L 'EMBOUT D'ÉCHAPPEMENT —
CÔTÉ DROIT (TYPIQUE)
2. Retirer le pare-étincelles sur le
tuyau
de
sortie
des
gaz
d'échappement.
AVERTISSEMENT
Nettoyez aussi sous les
pare-chaleur.
197
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
HUILE DCT DE BOÎTE DE
VITESSES
Huile de boîte de vitesses DCT
recommandée
AVIS
1. Pare-étincelles
2. Tuyau de sortie
AVIS
Utilisez une brosse métallique
souple et évitez d'endommager
les mailles du pare-étincelles.
3. Éliminez les dépôts de carbone du
pare-étincelles avec une brosse.
4. Inspectez les mailles du pare-étincelles pour vérifier qu'elles ne sont
pas endommagées. Remplacez-la
si besoin.
5. Inspectez l'intérieur du tuyau de
sortie des gaz d'échappement. Retirez tous les débris au besoin.
6. Placez le pare-étincelles à l'intérieur du tuyau de sortie.
7. Appliquez une goutte de frein-filet
sur les filetages des vis de l'embout d'échappement.
8. Positionnez l'embout d'échappement sur ses supports et serrez
les vis selon les spécifications.
Couple de serrage
198
Huile XPS de boîte de vitesses
DCT recommandée
Huile synthétique XPS pour
transmission DCT
Si le produit XPS recommandé
n'est pas disponible
Loctite 243 (Bleu)
Vis de
l'embout
d'échappe
ment
Remarque : le système de transmission à double embrayage
(DCT) de la boîte de vitesses est
un système très performant et nécessitant un entretien de haut niveau, une huile performante de
haute qualité, pour fonctionner
correctement, en toute sécurité,
et préserver le cycle de vie prévu.
La transmission DCT et la boîte
de vitesse ont été développés et
validés à l'aide de l'huile DCT
XPS.
Les dommages causés par une
huile qui ne respecte pas ou ne
dépasse pas les spécifications de
l'huile DCT XPS peuvent ne pas
être couverts par la garantie limitée de BRP.
N'utilisez pas d'autre huile que
celle recommandée.
24,5 ± 3,5 Nm
(18 ± 2,5 lbf-po)
Adressez-vous à un
concessionnaire Can-Am Hors
route autorisé.
Vérification du niveau d’huile de la
boîte de vitesses DCT
1. Stationnez le véhicule sur une surface de niveau.
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
AVIS
Pour une bonne lecture du niveau, le véhicule doit être horizontal dans les deux directions
(latéralement et
longitudinalement).
Un alignement erroné du véhicule
entraînera une lecture incorrecte
du niveau d'huile DCT de la boîte
de vitesses et peut influencer son
comportement.
1. Bouchon de niveau d'huile
2. Joint d'étanchéité
7. Vérifiez le niveau d'huile. Il doit atteindre le sommet du filet extérieur
de l'orifice de niveau d'huile.
0°
0°
VÉHICULE
SUR
HORIZONTALE
UNE
SURFACE
2. Mettez le sélecteur sur position de
stationnement « P ».
3. Démarrez le moteur et laissez-le
tourner au ralenti pendant au
moins 2 minute.
4. Arrêtez le moteur et attendez environ 3 minutes.
5. Nettoyez la zone autour du bouchon du filtre à huile de la boîte de
vitesses DCT.
NIVEAU D'HUILE
8. Pour ajuster le niveau d'huile, remplissez une seringue avec l'huile
recommandée. Reportez-vous à
Huile de boîte de vitesses DCT
recommandée.
9. Ajoutez de l'huile par le trou jusqu'à ce qu'elle atteigne le niveau
approprié.
10. Réinstallez le bouchon de remplissage d'huile avec un joint torique
NEUF. Serrez au couple prescrit.
AVIS
PASSAGE DE ROUE ARRIÈRE DROITE
Remplacez le joint torique s'il est
cassant ou endommagé.
6. Retirez le bouchon de niveau
d'huile et le joint torique.
199
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Couple de serrage
Bouchon de
niveau d'huile
de la boîte de
vitesses DCT
5 ± 0.6 Nm
(44 ± 5 lbf-po)
11. Essuyez tout fluide renversé.
Remplacement de l'huile et du filtre
de la boîte de vitesses DCT
1. Laissez tourner le moteur pendant
quelques minutes pour réchauffer
l'huile DCT.
2. Stationnez le véhicule sur une surface de niveau.
AVIS
Pour une bonne lecture du niveau, le véhicule doit être horizontal dans les deux directions
(latéralement et
longitudinalement).
Un alignement erroné du véhicule
entraînera une lecture incorrecte
du niveau d'huile DCT de la boîte
de vitesses et peut influencer son
comportement.
UNE
BOUCHONS
DE
5. Placez un bac de récupération
sous les bouchons de vidange.
6. Retirez les deux bouchons de vidange magnétiques. Jetez les bagues d'étanchéité et le joint
torique.
7. Nettoyez les bouchons de vidange
magnétiques afin de retirer tout
débris ou résidus métalliques.
AVIS
La présence de résidus abrasifs
fins est acceptable.
8. Retirez les vis qui maintiennent en
place le couvercle de protection de
la valve hydraulique et du filtre à
huile. Retirer ensuite le cache.
SURFACE
3. Sélectionnez la position Stationnement (P) et arrêtez le moteur.
4. Sous le véhicule, nettoyez la zone
autour des deux bouchons de
vidange.
200
DES
0°
0°
VÉHICULE
SUR
HORIZONTALE
OUVERTURES
VIDANGE.
PASSAGE DE ROUE ARRIÈRE DRO ITE
9. Nettoyez la zone autour du couvercle du filtre à huile.
10. Coupez l'attache et débranchez le
connecteur
du
capteur
de
température.
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
13. Retirez le bouchon de vidange
d'huile du couvercle de la valve hydraulique. Mettez le joint d'étanchéité au rebut.
1. Couvercle du filtre à huile
2. Attache de blocage
3. Connecteur du capteur de température
11. Retirez le couvercle du filtre et
mettez le joint torique au rebut.
1. Bouchon de vidange d'huile
2. Bague d'étanchéité (au rebut)
14. Laissez l'huile s'écouler complètement hors du boîtier hydraulique.
15. Réinstallez le bouchon de vidange
magnétique du carter hydraulique
avec une bague d'étanchéité
neuve, puis serrez au couple
prescrit.
Couple de serrage
1. Vis du couvercle de filtre à huile
2. Couvercle du filtre à huile
3. Joint torique (à mettre au rebut)
4. Filtre à huile
12. Vérifiez et nettoyez les zones autour de l'entrée et de la sortie du filtre à huile.
Bouchon de
vidange du
carter
hydraulique
15 ± 2 Nm
(133 ± 18
lbf-po)
16. Appliquez une fine couche d'huile
DCT sur le joint du nouveau filtre à
huile de la boîte de vitesses.
AVIS
1. Boîtier du filtre à huile
2. Orifice d'entrée de l'huile de la pompe
3. Orifices de lubrification
Le filtre à huile du moteur et le filtre à huile de la boîte de vitesses
sont similaires. Ils ne doivent pas
être confondus.
Le filtre à huile du moteur a une
extrémité fermée, tandis que le filtre à huile de la boîte de vitesses
est ouvert aux deux extrémités.
Le filtre à huile de la boîte de vitesses porte la mention "GEARBOX ONLY" (boîte de vitesses
uniquement).
201
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Filtre à huile
moteur
Filtre d'huile
de boîte de
vitesses
21. Installez des bagues d'étanchéité
et un joint torique neuf sur les bouchons de vidange de la boîte de
vitesses.
AVIS
1.
Ouverte
(soupape
de
surpres
1. Extrémité
sion)
fermée
2. Indication
“BOÎTE DE
VITESSES
UNIQUE
MENT”
17. Installez le nouveau filtre à huile
dans le carter.
18. Lubrifiez un nouveau joint torique
avec de l'huile DCT et montez-le
sur le couvercle du filtre à huile.
19. Installez le couvercle du filtre et
serrez
les
vis
au
couple
recommandé.
Un joint torique manquant ou endommagé peut entraîner une fuite
interne de la boîte de vitesses et
une défaillance de la pression
d'huile de la boîte de vitesses.
22. Installez les bouchons de vidange
de la boîte de vitesses et serrez-les selon les spécifications.
Couple de serrage
Bouchons de
vidange de
boîte de
vitesses
30 ± 3 Nm
(22 ± 2 lbf-pi)
23. Du côté gauche du moteur, retirez
le bouchon de remplissage de la
boîte de vitesses et jetez la bague
d'étanchéité.
Couple de serrage
Vis du
couvercle du
filtre
11 ± 1 Nm
(97 ± 9 lbf-po)
20. Branchez le capteur de température et fixez le câble au boîtier du
connecteur à l'aide d'une attache.
24. Remplissez une seringue avec de
l'huile DTC recommandée, voir
Huile recommandée pour la boîte
de vitesses DCT.
Quantité d'huile DCT de la boîte
de vitesses
Quantité
minimale
requise
1. Couvercle du filtre à huile
2. Attache de blocage
3. Connecteur du capteur de température
202
4,2 l
(4,4 quarts
(liq.,US))
25. Ajoutez l'huile en la versant dans
l'orifice de remplissage.
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
26. Réinstallez le bouchon de remplissage avec une bague d'étanchéité
neuve, puis serrez au couple
prescrit.
Couple de serrage
Bouchon de
remplissage
d'huile de
boîte de
vitesses DCT
30 ± 3 Nm
(22 ± 2 lbf-pi)
27. Essuyez tout fluide renversé.
28. Démarrez le moteur et laissez-le
tourner au ralenti pendant au
moins 2 minute.
29. Arrêtez le moteur et attendez environ 3 minutes.
30. Vérifiez le niveau d'huile DCT, voir
Vérification du niveau d'huile DCT
de la boîte de vitesses.
31. Ajoutez de l'huile pour mettre à niveau, si besoin.
32. Installez le couvercle de protection
du filtre de la valve hydraulique.
Couple de serrage
Vis du
couvercle de
protection du
filtre de la
valve
hydraulique
Huile XPS de l'unité de
déconnexion recommandée
Huile synthétique 5W40
Si l'huile de moteur XPS recommandée n'est pas disponible :
– Utilisez une huile pour moteur 4
temps SAE respectant ou dépassant les spécifications suivantes
de l'industrie des lubrifiants :
– Vérifiez toujours l'étiquette de certification de service API sur le récipient d'huile, qui doit inclure les
normes indiquées.
– Classification de service API
SN et JASO MA2
Changement de l'unité de
déconnexion
1. Stationnez le véhicule sur une surface de niveau.
2. Sélectionnez la position Stationnement (P) et arrêtez le moteur.
3. Nettoyez la zone autour du bouchon de vidange d'huile.
11 ± 1 Nm
(97 ± 9 lbf-po)
33. Évacuez le filtre et l'huile usagés
conformément aux réglementations environnementales locales.
UNITÉ DE DÉCONNEXION
L A PLAQUE DE PROTECTION EST OMISE
POUR PLUS DE CLARTÉ.
Huile de l'unité de déconnexion
recommandée
4. Placez un bac de vidange sous la
zone du bouchon de vidange de
l'unité de déconnexion.
5. Enlevez le bouchon de vidange
d'huile. Laissez l'huile s'écouler
complètement.
6. Inspectez le joint torique du bouchon de vidange. Remplacez-le si
nécessaire.
7. Installez le bouchon de vidange et
serrez au couple spécifié.
AVIS
Remplissez uniquement l'unité de
déconnexion avec le type d'huile
recommandé.
203
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Couple de serrage
Débranchez le
bouchon de
vidange d'huile
de l'unité.
2.5 ± 0.5 Nm
(22 ± 4 lbf-po)
8. Enlevez le bouchon du remplissage d'huile.
DIFFÉRENTIEL AVANT
Huile de différentiel avant
recommandée
L'huile XPS est spécialement formulée pour répondre aux exigences de
ce différentiel. BRP recommande l'utilisation de son huile XPS.
AVIS
N'utilisez pas d'autre huile que
celle recommandée.
Huile de différentiel avant XPS
recommandée
Huile synthétique pour engrenage
75W90
9. A l'aide d'une seringue, ajoutez
l'huile recommandée. Reportez-vous à Huile d'unité de déconnexion recommandée.
Quantité d'huile de l'unité de
déconnexion
65 ml
(2,2 onces liquides (É.-U.))
10. Inspectez le joint torique du bouchon de remplissage. Remplacez-les au besoin.
11. Installez le bouchon de vidange et
serrez au couple spécifié.
Produit alternatif, ou de
remplacement si un produit XPS
n'est pas disponible
Huile synthétique pour engrenages
75W 90 API GL-5
Vérification du niveau d’huile du
différentiel avant
1. Stationnez le véhicule sur une surface de niveau.
2. Sélectionnez la position Stationnement (P) et arrêtez le moteur.
3. Nettoyez la zone autour du bouchon du niveau d'huile du différentiel avant.
Couple de serrage
Débranchez
le bouchon
de
remplissage
d'huile de
l'unité.
16.5 ± 2.5 Nm
(146 ± 22
lbf-po)
4. Retirez le bouchon de niveau
d'huile et le joint torique.
204
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
10. Essuyez de renverser de l'huile.
Changement de l'huile du
différentiel avant
1. Stationnez le véhicule sur une surface de niveau.
2. Sélectionnez la position Stationnement (P) et arrêtez le moteur.
3. Nettoyez la zone autour du bouchon du filtre à huile.
1. Bouchon de niveau d'huile
2. Joint d'étanchéité
5. Vérifiez le niveau d'huile. Il doit atteindre le sommet du filet extérieur
de l'orifice de niveau d'huile.
4. Retirez le bouchon de niveau
d'huile et le joint torique.
6. Pour ajuster le niveau d'huile, remplissez une seringue avec l'huile
recommandée
du
différentiel
avant. Reportez-vous à Huile du
différentiel avant recommandée.
7. Ajoutez de l'huile par le trou jusqu'à ce qu'elle atteigne le niveau
approprié.
8. Installez le joint torique du bouchon de niveau d'huile. Remplacez-les au besoin.
9. Remettez en place le bouchon de
niveau d'huile avec le joint torique
et
serrez-le
selon
les
spécifications
1. Bouchon de niveau d'huile
2. Joint d'étanchéité
5. Sous le véhicule, nettoyez la zone
autour du bouchon de vidange.
Couple de serrage
Bouchon du
niveau d'huile
du différentiel
avant
16.5 ± 2.5 Nm
(146 ± 22
lbf-po)
205
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Couple de serrage
Bouchon du
niveau d'huile
du différentiel
avant
16.5 ± 2.5 Nm
(146 ± 22
lbf-po)
14. Essuyez tout fluide renversé.
TRANSMISSION FINALE
ARRIÈRE
1. Trou d'accès
2. Plaque de protection
3. Bouchon de vidange
6. Placez un bac de récupération
sous le différentiel avant.
7. Accédez au bouchon de vidange
par le trou de la plaque de protection. Retirez le bouchon de vidange et le joint torique.
8. Inspectez le joint torique du bouchon de vidange. Remplacez-les
au besoin.
9. Une fois que toute l'huile s'est
écoulée du différentiel avant, installez le bouchon de vidange
avec le joint torique. Serrez au
couple recommandé.
Couple de serrage
Bouchon de
vidange du
différentiel
avant
2.5 ± 0.5 Nm
(22 ± 4 lbf-po)
10. En utilisant l'huile recommandée,
remplissez le différentiel avant par
l'orifice de niveau d'huile. Reportez-vous à Huile du différentiel
avant recommandée.
11. Le niveau d'huile doit atteindre le
sommet du filet extérieur de l'orifice de niveau d'huile.
12. Installez le joint torique du bouchon de niveau d'huile. Remplacez-les au besoin.
13. Installez le bouchon de niveau
d'huile avec le joint torique. Serrez
au couple recommandé.
206
Huile de l'entraînement final
recommandée
L'huile XPS est spécialement formulée et testée pour répondre aux exigences de cette entraînement final.
BRP recommande l'utilisation de son
huile XPS.
AVIS
N'utilisez pas d'autre huile que
celle recommandée.
Huile de transmission finale XPS
recommandée
Huile synthétique pour engrenage
75W140
Si le produit XPS n'est pas
disponible
Utilisez une huile synthétique pour
engrenage 75W140 conforme aux
spécifications API GL-5.
Vérification du niveau d’huile de
l'entraînement final arrière
1. Stationnez le véhicule sur une surface de niveau.
2. Sélectionnez la position Stationnement (P) et arrêtez le moteur.
3. Du côté gauche, nettoyez la zone
autour du bouchon de niveau
d'huile de la transmission finale
arrière.
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
d'huile de la transmission finale
arrière.
4. Retirez le bouchon de niveau
d'huile de la transmission finale et
le joint torique.
5. Vérifiez le niveau d'huile. Le niveau d'huile doit arriver au bord inférieur de l'orifice.
6. Pour ajuster le niveau d'huile, remplissez une seringue avec l'huile
recommandée. Reportez-vous à
Huile de la transmission finale
recommandée.
7. Ajoutez une petite quantité d'huile
par l'orifice de niveau d'huile jusqu'à ce qu'elle atteigne le fond de
l'orifice.
8. Installez le joint torique du bouchon de niveau d'huile. Remplacez-les au besoin.
9. Remettez en place le bouchon de
niveau d'huile avec le joint torique
et
serrez-le
selon
les
spécifications
Couple de serrage
Bouchon de
niveau d'huile
de la
transmission
finale arrière
5 ± 0,6 Nm
(44 ± 5 lbf-po)
Remplacement de l'huile de
l'entraînement final arrière
1. Stationnez le véhicule sur une surface de niveau.
2. Sélectionnez la position Stationnement (P) et arrêtez le moteur.
3. Du côté gauche, nettoyez la zone
autour du bouchon de niveau
4. Par le dessous du véhicule, à travers le trou de la plaque de protection, nettoyez la zone autour du
bouchon de vidange magnétique.
5. Placez un bac de récupération
sous le bouchon de vidange
magnétique.
6. Retirez le bouchon de vidange magnétique et jetez la bague
d'étanchéité.
REMARQUE :
Laissez l'huile s'écouler complètement hors de la transmission.
7. Retirez le bouchon de niveau
d'huile de la transmission finale et
le joint torique.
8. Nettoyez le bouchon de vidange
magnétique afin de retirer tout débris ou résidus métalliques.
REMARQUE :
La présence de résidus métalliques
fins est acceptable.
207
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
9. Réinstallez le bouchon de vidange
magnétique avec une bague
d'étanchéité neuve, puis serrez au
couple prescrit.
AVIS
Ne réutilisez jamais un joint ou
bague d'étanchéité. Toujours les
remplacer par des neufs.
REMARQUE :
Laissez l'huile s'écouler complètement de la transmission finale avant
de remettre le bouchon.
Couple de serrage
Bouchon de
vidange de la
transmission
finale arrière
BATTERIE
Entretien de la batterie
AVIS
Ne chargez jamais la batterie pendant qu’elle est dans le véhicule.
Ces véhicules sont munis d’une batterie VRLA, ce qui signifie « Valve Regulated Lead Acid » ou « au
plomb-acide à régulation par soupape ». Cette batterie ne requiert aucun entretien; il n’est pas nécessaire
d’ajouter de l’eau pour ajuster le niveau d’électrolyte.
AVIS
30 ± 3 Nm
(22 ± 2 lbf-pi)
10. Remplissez une seringue avec de
l'huile recommandée. Reportez-vous à Huile de la transmission finale recommandée.
11. Ajoutez de l'huile par le trou jusqu'à ce qu'elle soit au niveau du
fond du trou.
12. Installez le joint torique du bouchon de niveau d'huile. Remplacez-les au besoin.
13. Remettez en place le bouchon de
niveau d'huile avec le joint torique
et
serrez-le
selon
les
spécifications
Ne retirez jamais le capuchon d’étanchéité de la batterie.
Accès à la batterie
Accédez à la batterie par le panneau
de service situé derrière le siège du
passager arrière gauche. Reportez-vous à : Dépose et installation d'un
siège.
Couple de serrage
Bouchon de
niveau d'huile
de la
transmission
finale arrière
208
5 ± 0,6 Nm
(44 ± 5 lbf-po)
1. Panneau Service
2. Batterie
Dépose de la batterie
1. Retirez la vis à tête hexagonale et
les rondelles de blocage qui fixent
le câble noir à la borne négative (-)
de la batterie. Débranchez ensuite
le câble.
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
AVIS
Respectez toujours cet ordre de
démontage : Toujours débrancher
le câble NOIR (-) en premier.
6. Retirez la batterie.
2. Retirez les deux vis à tête hexagonale et les rondelles plates qui fixent le support de batterie au fond
de son compartiment.
1. Déposer les vis
2. Tirez vers le haut
3. Retirez l'enjoliveur
Nettoyage de la batterie
Nettoyez la batterie, son boîtier et les
bornes avec un mélange de bicarbonate de soude et d’eau.
Avec une brosse métallique, enlevez
la rouille sur les cosses de câbles et
les bornes de la batterie. Nettoyez le
boîtier de la batterie avec une brosse
douce et une solution de bicarbonate
de soude et d'eau.
Installation de la batterie
1. Placez la batterie dans son
compartiment.
2. Connectez le câble rouge à la
borne positive (+) de la batterie, à
l'aide de la vis à tête hexagonale
et des rondelles de blocage. Serrez au couple recommandé.
3. Tirez le support vers le haut, puis
retirez-le.
4. Retirer le capuchon de la borne
positive.
5. Retirez la vis à tête hexagonale et
les rondelles de blocage qui fixent
le câble rouge à la borne positive
(+) de la batterie. Débranchez ensuite le câble.
AVIS
Respectez toujours cet ordre de
montage : Branchez toujours le
câble positif ROUGE (+) en
premier.
209
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Couple de serrage
Vis de la
borne positive
5,0 ± 0,5
Nm∙m
(44 ± 4 lbf-po)
3. Placez le capuchon de protection
sur la borne positive.
4. Positionnez le support de batterie
sur la batterie. Assurez-vous que
la partie supérieure du support est
correctement engagée dans son
emplacement.
Couple de serrage
Vis de la
borne
négative
5,0 ± 0,5
Nm∙m
(44 ± 4 lbf-po)
7. Installez les sièges.
FUSIBLES
1. Placez le bouchon du terminal positif
2. Engagez le support dans son emplacement
3. Installez les vis et rondelles
5. Installez les deux vis de maintien
du support de batterie et les rondelles plates. Serrez au couple
recommandé.
Couple de serrage
Vis de fixation
du support de
la batterie
Remplacer un fusible
Si un fusible est grillé, remplacez-le
par un autre de même calibre.
AVIS
N'utilisez pas un fusible de calibre
supérieur, car cela pourrait causer des dommages importants.
1. Pour ouvrir la boîte à fusibles, retirez les joints toriques installés sur
les deux serrures.
5 ± 1 Nm∙m
(44 ± 4 lbf-po)
6. Connectez le câble noir à la borne
négative (+) de la batterie, à l'aide
de la vis à tête hexagonale et des
rondelles de blocage. Serrez au
couple recommandé.
2. Appuyez sur les deux languettes
contre le couvercle et tirez-le vers
le haut.
210
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Positions de la boîte à fusibles et
du porte-fusibles
Éléments fusibles
Boîte à fusibles avant
Le véhicule comporte deux Éléments
fusibles. L'un d'eux est situé près de
la boîte à fusibles avant.
La boîte à fusibles avant est située au
centre du tableau de bord, sous un
couvercle spécifique.
COUVERCLE DE LA BOÎTE À FUSIBL ES
AVANT
BOÎTE À FUSIBLES AVANT
Porte-fusibles
Les porte-fusibles sont également situés sous le couvercle de la boîte à fusibles avant, à côté de la boîte à
fusibles avant.
L'autre se trouve sous la console
centrale.
En cas de rupture d'un fusible, consultez votre concessionnaire Can-Am
hors route.
Boîtes à fusibles arrière
Les boîtes à fusibles arrière sont situées sur le couvercle du déflecteur arrière, derrière le siège du passager
arrière gauche. L'une est la boîte à fusibles du moteur et l'autre la boîte à
fusibles du véhicule.
211
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Porte-fusibles
No.
DESCRIPTION
CALI
BRE
F2
DPS
40 A
F29
Écran tactile
couleur 10,25 po
(si équipé)
20 A
Boîte à fusibles arrière Véhicule
1. Panneau de cloison arrière
2. Boîte à fusibles du moteur
3. Boîte à fusibles du véhicule
Boîte à fusibles arrière - Véhicule
Description de la boîte à fusibles et
du porte-fusibles
No.
DESCRIPTION
CALI
BRE
F4
Relais Compteur
de vitesse
10 A
CALI
BRE
F5
Bobine/SS1–SS2
10 A
F6
ECM
10 A
Boîte à fusibles avant
Boîte à fusibles avant
No.
DESCRIPTION
F7
Témoin du
commutateur et
capteur
10 A
F8
Interrupteur à
clé/ Horloge
10 A
F11
Phare
10 A
F9
Ventilateur du
moteur No.1
15 A
F12
DC1–DC3
10 A
F14
Borne ACC
20 A
F17
25 A
F16
Feu arrière
10 A
Refroidisseur
intermédiaire du
moteur
F18
EVAP Lambda
10 A
F22
SAS BCM (si
équipé)
20 A
F28
Pompe à
essence
10 A
F23
Smart Lock BCM
20 A
F33
Ventilateur du
moteur No.2
15 A
R3
Relais
d'accessoires
—
F34
Témoin Relais
principal
25 A
R4
Relais des
phares
R8
Relais
Disjoncteur
—
F35
Inj - Capteur de
vitesse Capteur
d'oxygène
10 A
R1
Relais du
ventilateur du
moteur
—
Porte-fusibles
212
—
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Boîte à fusibles arrière - Véhicule
No.
DESCRIPTION
CALI
BRE
R2
Relais principal
—
R10
Relais 1
Ventilateur du
refroidisseur
intermédiaire
—
Boîte à fusibles arrière Moteur
Boîte à fusibles arrière - Moteur
No.
DESCRIPTION
CALI
BRE
F17
Ventilateur 1 du
refroidisseur
intermédiaire du
turbo moteur
25 A
F27
Boîte de vitesses
ACT
25 A
F30
Ventilateur Boîte
de vitesses 1
15 A
F31
Ventilateur Boîte
de vitesses 2
15 A
F32
Ventilateur
Refroidisseur
intermédiaire 2
25 A
R5
Relais du
ventilateur de
boîte de vitesses
—
R10
Relais 2
Ventilateur du
refroidisseur
intermédiaire
—
Éléments fusibles
No.
DESCRIPTION
CALI
BRE
FL-1
Connexion de
fusible 1
14 AWG
FL-2
Connexion de
fusible 2
14 AWG
LUMIÈRES
Remplacement des ampoules
Aucun remplacement d'ampoule n'est
nécessaire pour ce véhicule.
Il est équipé de feux DEL (diodes
électroluminescentes). Cette technologie a prouvé sa fiabilité.
Dans le cas peu probable où une DEL
ne fonctionnerait pas, faites-la vérifier
par un concessionnaire autorisé Can-Am, un atelier de réparation ou une
personne de votre choix.
Visée du faisceau des phares
1. Tournez les vis de réglage pour régler la hauteur du faisceau selon
votre préférence. La vis d'orientation du faisceau est située sous le
module de phare.
REMARQUE :
Les réglages des phares gauche et
droit doivent être identiques.
Éléments fusibles
213
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
BOUGIES
Accès aux bougies
Pour accéder aux bougies d'allumage,
il faut déposer le refroidisseur
intermédiaire.
1. Débranchez les deux connecteurs
du ventilateur du refroidisseur intermédiaire. Retirez ensuite le faisceau du ventilateur de ses
crochets en plastique.
PASSAGE DE ROUE ARRIÈRE DRO ITE
1. Collier de serrage
2. Tuyau droit du refroidisseur intermédiaire
3. Refroidisseur intermédiaire
3. Retirez les quatre bouchons en
plastique, deux derrière chaque
siège.
PASSAGE DE ROUE ARRIÈRE DROITE
1. Connecteurs de ventilateur
2. Faisceau de ventilateur
3. Crochets en plastique
2. Desserrez les colliers de serrage
des tuyaux gauche et droit du refroidisseur intermédiaire. Débranchez ensuite les tuyaux du
refroidisseur intermédiaire.
PASSAGE DE ROUE ARRIÈRE GAUCHE
1. Collier de serrage
2. Tuyau gauche du refroidisseur intermédiaire
3. Refroidisseur intermédiaire
214
4. Retirez les quatre vis, deux derrière chaque siège, qui fixent le
support du refroidisseur d'air à la
cloison centrale arrière.
5. Retirez le rivet en plastique situé
sur la partie supérieure de la grille
d'admission d'air.
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
6. Tirez vers l'avant pour retirer la
grille d'admission d'air.
9. Retirer les vis qui maintiennent les
déflecteurs acoustiques sur le support du refroidisseur intermédiaire
et le châssis. Retirez ensuite le déflecteur de chaque côté du refroidisseur intermédiaire.
7. Retirez les rivets et les vis en plastique qui fixent l'ensemble d'admission d'air au porte-bagages.
Déposez la boîte à air.
BAFFLE ACOUSTIQUE
TYPIQUE
-
GAUCHE
-
10. Retirez la vis et la rondelle plate
qui maintiennent le réservoir de liquide de refroidissement sur le
support du refroidisseur intermédiaire. Ensuite, mettez-le de côté.
1. Système d'admission d'air
2. Rivets de plastique
3. Vis
8. Retirez les vis et les rondelles plates du porte-bagages. Retirez ensuite le porte-bagages.
11. Sur le côté gauche, détachez le
tuyau d'admission du filtre à air du
déflecteur latéral.
215
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Couples de serrage
12. Retirez les vis du support du refroidisseur intermédiaire. Retirez ensuite le refroidisseur d'air.
Les bougies d'allumage sont maintenant accessibles.
Vis du baffle
acoustique
(dans le
support du
refroidisseur
intermédiaire)
5,5 ± 0,5 N∙m
(49 ± 4 lbf-po)
Vis du réservoir
de liquide de
refroidissement
4,5 ± 0,5 N∙m
(40 ± 4 lbf-po)
Fixation du
tuyau de
l'admission d'air
6 ± 0,5 N∙m
(53 ± 4 lbf-po)
Vis du support
du refroidisseur
intermédiaire
8 ± 1 Nm∙m
(71 ± 9 lbf-po)
Retrait de la bougie
1. Débranchez le connecteur de la
bobine d'allumage.
2. Retirez la vis de la bobine
d’allumage.
Lors de la réinstallation des composants susmentionnés, il convient de
faire attention aux points suivants :
Couples de serrage
Colliers de
serrage des
tuyaux du
refroidisseur
intermédiaire.
6 ± 0,5 N∙m
(53 ± 4 lbf-po)
Vis d'admission
d'air
2,5 ± 0,5 N∙m
(22 ± 4 lbf-po)
Vis du
porte-bagages
3,5 ± 0,5 N∙m
(31 ± 4 lbf-po)
Vis du baffle
acoustique
(dans le
châssis)
216
8 ± 1 Nm∙m
(71 ± 9 lbf-po)
3. Enlevez les bobines d’allumage
avec les joints en tournant la bobine d'un côté à l'autre tout en la tirant vers le haut.
AVIS
N'écartez pas la bobine d'allumage à l'aide d'un outil.
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Inspection de la bougie
1. A l'aide d'une jauge d'épaisseur,
vérifiez l'écartement des électrodes comme spécifié.
Bougies
4. À l'aide d'une douille à bougie, relâcher le couple appliqué aux
bougies.
Constructeur
et type
NGK
SILMAR9F7
Écart
d'électrode.
0,6 - 0,7 mm
(0,024 - 0,028
po)
AVIS
Remplacez la bougie si elle n'est
conforme aux spécifications.
1. Douille approuvée
2. Douille inadéquate
5. Nettoyez le trou de la bougie d'allumage avec de l'air comprimé.
6. Retirer la bougie.
7. Utilisez la bobine d'allumage
comme extracteur pour extraire la
bougie de son trou.
Dépannage d'une bougie
d'allumage encrassée
1. L'encrassement de la bougie d'allumage se manifeste par un fonctionnement irrégulier du moteur ou
des ratés, une diminution du régime moteur causée par des ratés
d'allumage, une réduction des performances et une augmentation de
la consommation de carburant.
2. Autres causes possibles : utilisation d'un carburant incorrect ou défectueux, système d'allumage
défectueux, écartement incorrect
des bougies d'allumage, perte de
compression ou entrée d'huile de
graissage dans la chambre de
combustion.
3. La face d'une bougie encrassée
présente un dépôt de carbone noir
sec ou humide. Ces revêtements
forment une connexion conductrice entre l'électrode centrale et la
masse.
217
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Analyse des bougies
TYPIQUE
1. Surchauffée (gris clair, blanc)
2. Normale (marron clair, marron)
3. Contaminée (noir, humide ou sèche, résidus
noirs, grise couverture fondue)
L'électrode de la bougie et sa zone
sont révélatrices de l'état du moteur,
des conditions de fonctionnement, du
mode de conduite et du mélange de
carburant. C'est pourquoi il est
conseillé d'inspecter la bougie aux intervalles prescrits, en examinant la
partie qui dépasse dans la chambre
de combustion.
SOUFFLETS D’ARBRE DE
TRANSMISSION
Inspection du soufflet de l'arbre de
transmission
1. Vérifiez visuellement le bon état
des
soufflets
d’arbre
de
transmission.
2. Vérifiez si les soufflets présentent
des fissures, des déchirures, des
fuites de graisse, etc.
3. Remplacez les soufflets endommagés selon les besoins.
ROULEMENT DE ROUE
Inspection d'un roulement de roue
1. Soulevez
le
véhicule
et
soutenez-le.
2. Poussez et tirez la roue par le rebord supérieur pour sentir le jeu.
Installez la bougie
1. Avant l'installation, vérifiez si les
surfaces de contact de la culasse
et des bougies sont propres.
2. Vissez la bougie à la main dans la
culasse, puis serrez avec une clé
dynamométrique
au
couple
approprié.
Couple de serrage
Bougie
14 ± 1 N∙m
(124 ± 9 lbf∙pi)
3. Installez la bobine d'allumage et
brancher le connecteur.
Couple de serrage
Vis de la
bobine
d'allumage
218
9 ± 1 N∙m
(80 ± 9 lbf∙pi)
3. Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am Hors route autorisé,
un atelier de réparation ou une
personne de votre choix en cas de
jeu anormal.
JANTES ET PNEUS
Dépose d'une roue.
1. Desserrez les écrous, puis soulevez et soutenez le véhicule.
2. Retirez les écrous de roue, puis retirez la roue.
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Installer une roue
1. Vérifiez que les goujons de roue
sont propres, sans saletés ou résidus métalliques.
AVERTISSEMENT
N'appliquez aucun lubrifiant sur le
filetage des boulons avant le
serrage.
2. Levez la roue sur les goujons.
3. Installez les écrous de roue et serrez-les à la main jusqu'à ce qu'ils
soient bien ajustés.
Pression des pneus
AVERTISSEMENT
La pression des pneus influence
grandement la maniabilité et la
stabilité du véhicule.
Un pneu trop mou risque de se
dégonfler et de tourner sur la
jante.
Un pneu trop dur risque d’éclater.
Respectez toujours les pressions
recommandées.
NE laissez JAMAIS la pression
des pneus sous le minimum. Le
pneu pourrait se déloger de la
jante.
AVIS
Utilisez toujours les écrous de
roue recommandés pour le type
de roue. D'autres écrous risquent
d'endommager la jante ou les
goujons.
Vérifiez la pression lorsque les pneus
sont f r o i d s , c’est-à-dire avant d’utiliser le véhicule. La pression des pneus
varie selon la température et l’altitude.
Revérifiez la pression si une de ces
conditions a changé.
4. Serrez au couple spécifié, dans
l'ordre indiqué ci-dessous.
Consultez l'étiquette de pression des
pneus et de charge maximale de votre
véhicule pour connaître la pression
applicable.
Couple de serrage
Écrous de
roue
120 ± 5Nm
(88,5 ± 4 lbf-pi)
REMARQUE :
Bien que les pneus soient prévus spécialement pour tout type de terrain,
une crevaison reste possible. C’est
pourquoi il est recommandé d’emporter un manomètre pour pneus, une
pompe et un nécessaire de
réparation.
Inspection des pneus
État des pneus
Vérifiez si les pneus présentent :
– Des coupures, des fentes ou des
craquelures
– Des bosses ou des boursouflures
(partie latérale ou bande de
roulement)
– Des clous ou d'autres corps étrangers (partie latérale ou bande de
roulement)
219
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
–
Des fuites d'air (sifflement) causées par une jante mal ajustée ou
une valve de pneu défectueuse.
Si c’est le cas, faites réparer ou remplacer le pneu dès que possible par
un concessionnaire autorisé de véhicules sur route Can-Am.
Usure de la bande de roulement des pneus
Vérifiez la profondeur minimale des
sculptures des pneus. Faites la vérification à trois endroits sur la surface
du pneu :
– Rebord extérieur
– Centre
– Rebord intérieur.
1. Sur le côté opposé de l'anneau
de retenue, appliquez un lubrifiant de montage de pneu sur
le talon intérieur du pneu et de
la roue pour garantir une bonne
assise lors du gonflage. Passez le talon intérieur au-dessus
de la roue.
2. Placez l'anneau extérieur de
retenue du pneu dans l’épaulement de l'anneau intérieur de
retenue et centrez le pneu.
AVIS
La différence entre l'écart le plus
faible et l'écart le plus important
ne doit pas dépasser 3 mm (1/8
po).
Il est normal que les pneus s'usent de
façon inégale en fonction du type de
conduite et des conditions de roulage.
Remplacez le pneu dès que la profondeur minimale est atteinte ou sur le
point de l'être.
Remplacement des pneus
Les remplacements de pneus doivent
être effectués par un concessionnaire
Can-Am hors route autorisé, un atelier
de réparation ou une personne de votre choix.
AVERTISSEMENT
Ne remplacez les pneus qu’avec
des pneus de même type et de
même taille que les pneus
originaux.
Installez les pneus unidirectionnels dans leur sens de rotation.
Les pneus doivent être montés
par quelqu’un d’expérience,
conformément aux méthodes de
montage reconnues, en se servant de l’équipement d’installation
et des outils appropriés.
Montage de pneu sur des roues à
anneau de retenue
1. Monter le pneu sur la roue.
220
1. Talon extérieur du pneu
2. Épaulement de l'anneau de retenue intérieur
2. Installez toutes les vis de l'anneau
de retenue. Pour éviter de fausser
le filetage, commencez toutes les
vis à la main.
3. Serrez les vis de l'anneau de retenue en suivant la fiche technique
et la séquence.
REMARQUE :
Pour assurer une pression égale sur
l’anneau de retenue, serrez les vis
quelques tours à la fois.
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Couple de serrage
Vis de roue à
anneau de
retenue
(PREMIER
COUPLE)
4 ± 1 N∙m
(35 ± 9 lbf-po)
TYPIQUE - SÉQUENCE DE SERRAGE
Couple de serrage
Vis de roue à
anneau de
retenue
(DEUXIÈME
COUPLE)
14 ± 1 N∙m
(124 ± 9 lbf-po)
Couple de serrage
Vis de
l'anneau de
retenue
(TROISIÈME
SERRAGE)
29 ± 1 Nm
(21 ± 1 lbf-ft)
TYPIQUE - SÉQUENCE DE SERRAGE
REMARQUE :
L'anneau de fixation devrait être en
contact avec la bague intérieure de
l'anneau de retenue. L'anneau de retenue est légèrement flexible afin qu'il
puisse s'adapter au talon du pneu.
CECI EST NORMAL.
6. Vérifiez le jeu entre le pneu et l'anneau de retenue. Il doit être à peu
près égal sur tout le pourtour de
l'anneau.
AVIS
La différence entre l'écart le plus
faible et l'écart le plus important
ne doit pas dépasser 3 mm (1/8
po).
TYPIQUE - SÉQUENCE DE SERRAGE
4. À ce moment, vérifiez si le pneu
est encore centré sur la roue. Repositionnez-le au besoin.
5. Serrez les vis de l'anneau de retenue une t r o i s i è m e fois en suivant
la même séquence :
221
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
9. Gonflez le pneu pour fixer le talon
intérieur sur la roue. Utilisez toujours des pratiques sécuritaires
comme, par exemple, une cage de
sécurité.
AVERTISSEMENT
Ne dépassez jamais la pression
maximale du pneu pour stabiliser
les talons.
1. Pneu
2. Rebord de l'anneau de fixation
A. Le jeu est égal autour de l'anneau de
retenue
7. Si l'écart n'est pas acceptable, procédez comme suit :
1. desserrez toutes les vis.
2. Vérifiez la position du pneu sur
la roue et repositionnez-le au
besoin.
3. Recommencez la séquence de
serrage comme indiqué.
8. Serrez les vis de l'anneau de retenue une d e r n i è r e fois en respectant le couple et la séquence
indiquée.
Couple de serrage
Vis de roue à
anneau de
retenue
(COUPLE
FINAL)
29 ± 1 Nm
(21 ± 1 lbf-ft)
SUSPENSION
Adressez-vous à un concessionnaire
Can-Am Hors route autorisé, un atelier de réparation ou une personne de
votre choix en cas de problème.
Inspection des bras de suspension
avant
1. Vérifiez si les bras de suspension
sont
fissurés,
pliés
ou
endommagés.
2. Resserrez les boulons du bras de
suspension à la hauteur de
conduite selon les spécifications.
AVIS
Pour éviter d'endommager les bagues de suspension, ne soulevez
jamais le véhicule du sol pour resserrer les attaches des bras de
suspension.
Dans la mesure du possible, appliquez toujours le couple de serrage sur la tête du boulon et non
en utilisant l'écrou pour assurer
un serrage optimal.
Couple de serrage
TYPIQUE - SÉQUENCE DE SERRAGE
FINAL
222
Boulons du
bras de
suspension
supérieur
185 ± 5 Nm
(136 ± 4 lbf-pi)
Boulons du
bras de
suspension
inférieur
240 ± 5 Nm
(177 ± 4 lbf-pi)
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Inspection des bras de suspension
arrière
1. Vérifiez si les bras longitudinaux
sont déformés, fissurés ou pliés.
2. Resserrez les bras oscillants selon
les spécifications.
Emplacements des raccords de
graissage des barres
stabilisatrices
Un raccord de graissage est disponible sous chaque palier de barre stabilisatrice avant.
AVIS
Les bras de suspension doivent
être serrés au niveau de la tête du
boulon M14 et non au niveau de
l’écrou (si cela est possible) afin
de garantir un serrage optimal.
Couple de serrage
Tous les
boulons M14
170 ± 20 Nm
(125 ± 157 lbf-pi)
Inspection des amortisseurs
1. Vérifiez si les amortisseurs présentent des fuites d'huile, de
l'usure de la butée de suspension
ou tout autre dommage.
2. Vérifiez si les fixations sont encore
bien serrées.
CÔTÉ AVANT DROIT ILL USTRÉ - DERRIÈRE LE RADIATEUR AVANT
Un autre raccord de graissage est disponible sous chaque palier de barre
stabilisatrice arrière.
Couple de serrage
Boulon M14
140 ± 10 Nm
(103 ± 7 lbf-pi)
Inspection de la barre stabilisatrice
1. Vérifiez si les barres stabilisatrices
sont fissurés, pliés ou autrement
endommagés.
BARRE STABIL ISATRICE
CÔTÉ GAUCHE - TYPIQUE
Lubrification de la barre
stabilisatrice.
1. Lubrifiez les barres stabilisatrices
avec le produit indiqué ci-dessous.
Vérifier le niveau de liquide de frein
1. Stationnez le véhicule sur une surface de niveau.
2. Retirez le couvercle de la boîte à
fusibles.
3. Retirez le couvercle de service
avant.
Graisse synthétique pour suspension XPS
ARRIÈRE
-
FREINS
223
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
AVIS
Assurez-vous que le diaphragme
du bouchon de remplissage est
poussé au fond avant de fermer le
bouchon du réservoir de liquide
de frein.
1. Couvercle de boîte à fusibles
2. Couvercle de service avant
4. Vérifiez le niveau du liquide à l'aide
des repères situés sur les réservoirs de liquide de frein. Le niveau
adéquat doit se situer entre les lignes
INFÉRIEURE
et
SUPÉRIEURE.
Assurez-vous que le diaphragme
du bouchon de remplissage est
poussé au fond avant de fermer le
bouchon du réservoir de liquide de
frein.
Couple de serrage
Vis du
bouchon de
remplissage
0.75 ± 0.2 Nm
(6,6 ± 1,8
lbf-po)
Liquide de frein recommandé
Utilisez toujours un liquide de frein qui
répond à la norme DOT 4.
AVIS
RÉSERVOIRS DE LIQUIDE DE FREIN - DU
CÔTÉ PASSAGER
REMARQUE :
Si le niveau du fluide est bas, cela
peut indiquer qu’il y a des fuites ou
que les plaquettes sont usées.
Ajout de liquide de frein
1. Nettoyez le bouchon de remplissage avant de le retirer.
2. Ajoutez du liquide au besoin. É v i tez tout remplissage excessif.
3. Fermez le bouchon de remplissage et serrez ses vis selon les
spécifications.
224
Pour éviter que le système de freinage soit gravement endommagé,
n'utilisez pas de liquide autre que
celui recommandé et ne mélangez pas différents liquides pour le
remplissage.
N’utilisez pas de liquide provenant d’un vieux contenant ou d’un
contenant déjà ouvert.
Inspection des freins
L'inspection, l'entretien et la réparation des freins doivent être effectués
par un concessionnaire agréé Can-Am, un atelier de réparation ou une
personne de votre choix.
Vérifiez ce qui suit entre les visites
suivantes à votre concessionnaire Can-Am agréé:
– Le niveau de liquide de frein
– Le système de freinage ne présente aucune fuite
– Usure des plaquettes de frein
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
– État des disques de frein
– Si les freins sont propres.
AVERTISSEMENT
Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am Hors route autorisé
pour la vidange du liquide de
frein, tout entretien ou toute réparation du système de freinage.
CEINTURES DE SÉCURITÉ
Nettoyage de la ceinture de
sécurité
1. Nettoyez les sangles avec une
éponge imprégnée d'eau et de savon doux pour éliminer la saleté et
les taches.
FIXATIONS AVANT — TYPIQUE
Couple de serrage
Vis
inférieu
res M12 X 60
110 ± 10 Nm
(81 ± 7 lbf-pi)
2. Serrez les fixations latérales avant
conformément aux spécifications.
AVERTISSEMENT
N'utilisez jamais un nettoyeur
haute pression pour nettoyer les
composants de la ceinture de sécurité. L'utilisation d'un nettoyeur
haute pression peut endommager
de façon permanente les composants de la ceinture de sécurité.
AVIS
N'utilisez pas de javellisant, de
teinture ou de détergents
ménagers.
FIXATIONS
TYPIQUE
LATÉRAL ES
AVANT
-
Couple de serrage
CAGE
Serrez les fixations de la cage
Le serrage des fixations de la cage
doit être vérifié périodiquement.
Vis
inférieu
res M12 X 30
110 ± 10 Nm
(81 ± 7 lbf-pi)
3. Serrez les fixations inférieures du
centre selon les spécifications.
1. Serrez les fixations avant conformément aux spécifications.
225
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
FIXATIONS INFÉRIEURS DU CENTRE –
TYPIQUE
Couple de serrage
Vis
inférieu
res M12 X 30
FIXATIONS
TYPIQUE
LATÉRALES
ARRIÈRE
-
Couple de serrage
Vis
inférieu
res M12 X 30
110 ± 10 Nm
(81 ± 7 lbf-pi)
110 ± 10 Nm
(81 ± 7 lbf-pi)
4. Serrez les écrous latéraux du centre selon les spécifications.
6. Serrez les fixations arrière conformément aux spécifications.
ÉCROUS LATÉRAUX
TYPIQUE
FIXATIONS ARRIÈRE — TYPIQUE
DU
CENTRE
–
Couple de serrage
Couple de serrage
Écrous M12
110 ± 10 Nm
(81 ± 7 lbf-pi)
5. Serrez les fixations latérales arrière
conformément
aux
spécifications.
226
Vis
inférieu
res M12 X 30
110 ± 10 Nm
(81 ± 7 lbf-pi)
SOINS DU VÉHICULE
Nettoyage et protection du
véhicule
AVIS
–
Lorsque vous utilisez un nettoyeur haute pression, procédez
avec précaution autour des sièges, des composants électriques
et des autocollants.
Maintenez également une bonne
distance entre la buse et la surface à laver.
L'accumulation de débris peut entraîner un incendie du véhicule
lorsque le système d'échappement est chaud et que les débris
sont secs.
Dans certaines situations, ce problème peut être la cause de dégâts matériels importants, de
blessures graves ou même
mortelles.
Nettoyez souvent et régulièrement la zone entourant le système d'échappement lorsque
vous roulez dans un marécage,
une tourbière, du foin ou des feuilles mortes.
Dans d'autres situations, nettoyez
selon les exigences du programme d'entretien.
Vérifiez les zones où l'eau salée, la
boue ou les débris peuvent s’accumuler et causer :
– Incendie
– Usure
– Interférences
– Corrosion.
La liste inclut, mais sans limitation :
– le tour du système d'échappement, entre le silencieux et les
couvercles du silencieux.
– Sous et autour du réservoir
d'essence
– Radiateur
– Amortisseurs
– Autour des différentiels avant et
arrière
– Autour et sous le moteur et la boîte
de vitesses
– Intérieur des roues
Sur la partie supérieure des plaques de protection.
AVERTISSEMENT
Lorsque le véhicule est utilisé dans un
environnement de boue ou d'eau salée, il est nécessaire de le rincer à
l'eau douce pour éviter la corrosion de
ses composants après chaque journée d'utilisation.
Les pièces peintes endommagées
doivent être repeintes correctement
pour prévenir la rouille.
Au besoin, lavez la carrosserie à l’eau
chaude et au savon (utilisez un détergent doux seulement). Appliquez une
cire non abrasive.
AVIS
Ne nettoyez jamais les pièces de
plastique avec un détergent
concentré, un dégraissant, un diluant à peinture, de l’acétone, etc.
Protégez le véhicule non utilisé avec
227
SOINS DU VÉHICULE
une bâche pour éviter l’accumulation
de poussière.
AVIS
Le véhicule doit être stocké dans
un endroit frais et sec et recouvert
d'une bâche opaque. Vous protégerez ainsi les plastiques et le
vernis des saletés.
228
REMISAGE ET PRÉPARATION PRÉSAISONNIÈRE
Si le véhicule n’est pas utilisé pendant
plus de 4 mois, vous devez l’entreposer adéquatement.
Si le véhicule doit rester inactif pendant plus de 21 jours, débranchez le
câble NOIR (-) de la batterie.
L'utilisation d'un chargeur d'appoint à
faible ampérage est recommandée
pour maintenir la batterie complètement chargée.
Lorsque le véhicule est utilisé après
une période d'entreposage, une préparation s’impose.
Adressez-vous à un concessionnaire
Can-Am Hors route autorisé, un atelier de réparation ou une personne de
votre choix pour l'entretien, la réparation ou le remplacement.
229
REMISAGE ET PRÉPARATION PRÉSAISONNIÈRE
Cette page est intentionnellement
vide
230
RENSEIGNEMENTS
TECHNIQUES
231
IDENTIFICATION DU VÉHICULE
Les composants principaux de votre
véhicule (moteur et châssis) sont
identifiés par des numéros de série. Il
sera utile de les avoir en mains lors
d’une réclamation de garantie ou pour
retracer le véhicule en cas de perte.
Le numéro d'identification du véhicule
est aussi gravé sur son châssis.
Il est situé sur la partie inférieure
droite du châssis, juste en dessous du
différentiel avant.
Le concessionnaire Can-Am hors
route agréé a besoin de ces numéros
pour remplir les réclamations de
garantie.
On recommande fortement de noter
les numéros de série de votre véhicule et de les transmettre à votre
compagnie d’assurances.
Numéro d’identification du
véhicule (NIV)
Étiquette NIV
L'étiquette NIV est située sur le panneau, sous la boîte à gants.
Numéro d’identification du
moteur
La plaque du numéro de série du moteur est située à droite du moteur,
près du boîtier du filtre à huile.
Modèles NRMM
Numéro d’identification de la
transmission
kW
9706_FR
kg
Bombardier Produits Récréatifs Inc. TYPE: VCC Fabriqué au Mexique
565 de la Montagne, Valcourt, QC BRP-Rotax GmbH Co. KG
Canada, J0E 2L0
Rotaxstrasse 1
Gunskirchen, A-4623, Autriche
9929_FR
Tous les autres modèles
Bombardier Produits Récréatifs Inc.
TYPE: VTT / ATV
565 de la Montagne, Valcourt, QC
CAN ICES-002 / NMB-002
Canada, J0E 2L0
Fabriqué au Mexique / Made in Mexico
NIV estampillé
232
La plaque d'identification de la transmission est située sur le côté gauche
de la boîte de vitesses, près de la
transmission finale.
IDENTIFICATION DU VÉHICULE
233
ÉTIQUETTES DE CONFORMITÉ
Informations sur le contrôle des émissions
NRMM
CARB
Autres modèles
VEHICLE EMISSIONS CONTROL INFORMATION
9571
10015
VEHICLE EMISSIONS CONTROL INFORMATION
234
ÉTIQUETTES DE CONFORMITÉ
Étiquette ANSI/ROHVA
BRP certifies that this ROV complies with the American National Standard for
Recreational Off-Highway Vehicles, ANSI / ROHVA 1 - 2016 Standard.
BRP certifie que ce véhicule récréatif hors-route est conforme à la norme "American
National Standard for Recreational Off-Highway Vehicles", ANSI / ROHVA 1 - 2016.
This roll over protective structure meets the performance requirements of ISO 3471:
2008.
Cette structure de protection contre le retournement respecte les requis de
performance de la norme ISO 3471: 2008.
704906982
235
ÉTIQUETTES DE CONFORMITÉ
Étiquette de conformité NRMM
8938
Rotax
Teneur en éthanol du carburant
Cette étiquette est située près du bouchon du réservoir.
236
ÉTIQUETTES DE RENSEIGNEMENTS
TECHNIQUES
Vérification du niveau d’huile à moteur
ATTENTION
Consultez la procédure indiquée dans le guide de l'opérateur.
Le moteur de ce VCC a été développé et homologué avec l'huile synthétique 4 temps XPS BRP.
L'huile moteur et certains composants du compartiment moteur peuvent être chauds. Un contact direct peut provoquer des brûlures.
1. Le moteur DOIT être préchauffé à sa température de
fonctionnement.
2. Le véhicule doit être de niveau pour effectuer la vérification.
3. Laissez le moteur tourner au ralenti pendant au moins 20 secondes.
4. Arrêtez le moteur et essuyez la jauge d'huile.
5. Vissez complètement la jauge avant de vérifier le niveau d'huile.
Modèles nord-américains
Modèles à l’extérieur de l’Amérique
du Nord
237
ÉTIQUETTES DE RENSEIGNEMENTS TECHNIQUES
ATTENTION
L'huile moteur et certains composants du compartiment moteur peuvent être
chauds. Un contact direct peut provoquer des brûlures.
Le moteur de ce VCC a été développé et validé avec de
l'huile synthétique 4-temps XPSMC de BRP.
5
9794_FR
1
9518
BRP conseille
Vérifier le niveau d’huile du moteur :
vivement de toujours
• Vérifiez que le moteur a atteint sa température de
utiliser son huile
fonctionnement.
• Le véhicule doit être de niveau pour effectuer cette vérification. XPSMC recommandée
ou une huile équivalente.
• Laissez le moteur tourner au ralenti pendant au moins
30 secondes.
Les dommages causés par
• Arrêtez le moteur et attendez 30 secondes.
une huile qui ne convient pas
• Vérifiez le niveau d'huile à l'aide de la jauge d'huile du
à ce moteur peuvent ne pas
bouchon, ne la vissez pas.
être couverts par la garantie
2
20s
LIMITE
MAXIMALE
4
3
limitée BRP. Consultez le
Guide du conducteur.
4 TEMPS
MAX
STOP
Essence recommandée
À l'intérieur du couvercle du bouchon du réservoir d'essence
AVIS
Utilisez uniquement de l'essence sans plomb. Indice d’octane recommandé : PREMIUM 91 (min (R+M)/2) ou SUPER 95 (min RON). Consultez le Guide du conducteur.
238
ÉTIQUETTES DE RENSEIGNEMENTS TECHNIQUES
9126_FR
E10
PREMIUM 91 (min (R+M)/2)
SUPER 95 (min RON)
239
ÉTIQUETTES DE RENSEIGNEMENTS TECHNIQUES
Entretien du filtre à air
Sur le boîtier de filtre à air du moteur
AVIS
Voir les instructions et le programme d'entretien dans le Guide du
conducteur.
L’entretien doit être effectué tel que spécifié dans le
guide du conducteur. Entretenir le filtre à air plus
souvent dans des conditions plus extrêmes (milieux poussiéreux).
AIR FILTER MAINTENANCE
Maintenance must be performed as specified in the operator’s
guide. Air filter maintenance should increase in frequency
in more severe (dusty) conditions.
240
9481_FR
ENTRETIEN DU FILTRE À AIR
BRP RF DESS POST GEN3 (CAN)
États-Unis et Canada
Ce dispositif est conforme aux normes de la FCC partie 15 et aux CNR applicables aux appareils radio exempts de licence d'Industrie Canada. Le fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes :
1. ce dispositif ne doit pas provoquer d'interférences, et
2. cet appareil doit accepter toute interférence, y compris les interférences susceptibles de provoquer un fonctionnement indésirable de l'appareil.
Cet équipement a été testé et déclaré conforme aux limites imposées aux appareils numériques de classe B, conformément à la section 15 de la réglementation
de la FCC. Ces limites sont conçues pour fournir une protection raisonnable
contre les interférences nuisibles dans une installation résidentielle. Cet équipement génère, utilise et peut émettre des fréquences radio. S'il n'est pas installé
et utilisé conformément aux instructions, il peut causer des interférences nuisibles aux communications radio. Cependant, il n'y a aucune garantie que des interférences ne se produiront pas dans une installation particulière. Si cet
équipement provoque des interférences nuisibles à la réception de la radio ou de
la télévision, ce qui peut être déterminé en éteignant et en allumant l'équipement,
l'utilisateur peut essayer de corriger les interférences avec une ou plusieurs des
mesures suivantes :
– Réorienter ou déplacer l’antenne de réception;
– Augmenter la distance entre l’équipement et le récepteur;
– Brancher l'appareil sur une prise de courant appartenant à un circuit où le récepteur n'est pas branché.
– Consultez le revendeur ou un technicien radio/TV expérimenté pour obtenir
de l’aide.
Le dispositif a été évalué et déclaré conforme aux exigences générales de l’exposition aux radiofréquences. L’appareil peut être utilisé dans des conditions
d’exposition mobiles sans restriction.
Le dispositif a été évalué et déclaré conforme aux exigences générales de l’exposition aux radiofréquences. L’appareil peut être utilisé dans des conditions
d’exposition mobiles sans restriction.
L’émetteur/récepteur exempt de licence contenu dans le présent appareil est
conforme aux CNR d’Innovation, Sciences et Développement économique Canada applicables aux appareils radio exempts de licence.
1. l'appareil ne doit pas produire de brouillage, et
2. l'appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible d'en compromettre le fonctionnement.
Tout changement ou modification effectuée sans l'autorisation expresse de la
partie responsable de la conformité peut annuler le droit d'usage de
l'équipement.
I C : 12006A-1001317030 Pour les variantes 1001316154 (CAN)
I D F C C : 2ACER 1001317030 Pour les variantes 1001316154 (CAN)
241
BRP RF DESS POST GEN3 (CAN)
Mexique
IFETEL
Marca: BRP Megatech
Núméro : BRME1023-28186
Numéro de certificat BRP Megatech : 1450978
Modelo : 1001316154
NOM-208-SCFl-2016 (Disposición Técnica IFT-008-2015)
La operación de este equipo está sujeta a las siguientes dos condiciones:
1. Es posible que este equipo o dispositivo no cause interferencia perjudicial y
2. Este equipo o dispositivo debe aceptar cualquier interferencia, incluyendo la
que pueda causar su operación no deseada.
Brésil
Núméro : 05254-23-15603
Numéro de certificat BRP Megatech : 1450991
Modelo : 1001316154
Este equipamento não tem direito à proteção contra interferência prejudicial e
não pode causar interferência em sistemas devidamente autorizados. Para
maiores informações, consulte o site da ANATEL.
242
BRP RF DESS POST GEN3 (CAN)
Japon
Ce dispositif est autorisé conformément à la loi japonaise sur la radio (
et à la loi japonaise sur le commerce des télécommunications
)
(
). Ce dispositif ne doit pas être modifié (sinon le numéro de
désignation attribué deviendra invalide).
Europe
Déclaration de conformité
Déclaration de conformité simplifiée de l'UE selon la directive relative aux équipements hertziens 2014/53/EU
DE
Hiermit erklärt BRP Megatech, dass der Funkanlagentyp 1001316154 der Richtlinie 2014/53/EU entspricht. Der vollständige Text der EU-Konformitätserklärung
ist unter der folgenden Internetadresse verfügbar: https://www. brp. com/en/corporatesocialresponsibility/productsafety.html
FR
Le soussigné, BRP Megatech, déclare que l'équipement radioélectrique du type
1001316154 est conforme à la directive 2014/53/UE. Le texte complet de la déclaration UE de conformité est disponible à l'adresse internet suivante: https://
www.brp.com/en/corporatesocialresponsibility/productsafety.html
BG
С настоящото BRP Megatech декларира, че този тип радиосъоръжение
1001316154 е в съответствие с Директива 2014/53/ЕС.
Цялостният текст на ЕС декларацията за съответствие може да се намери
на следния интернет адрес: https://www. brp. com/en/corporatesocialresponsibility/productsafety.html
EL
Με την παρούσα ο/η BRP Megatech, δηλώνει ότι ο ραδιοεξοπλισμός
1001316154 πληροί την οδηγία 2014/53/EE. Το πλήρες κείμενο της δήλωσης
συμμόρφωσης ΕΕ διατίθεται στην ακόλουθη ιστοσελίδα στο διαδίκτυο: https://
www.brp.com/en/corporatesocialresponsibility/productsafety.html
CS
Tímto BRP Megatech prohlašuje, že typ rádiového zařízení 1001316154 je v
souladu se směrnicí 2014/53/EU. Úplné znění EU prohlášení o shodě je k dispozici na této internetové adrese: https://www.brp.com/en/corporatesocialresponsibility/productsafety.html
243
BRP RF DESS POST GEN3 (CAN)
DA
Hermed erklærer BRP Megatech, at radioudstyrstypen 1001316154 er i overensstemmelse med direktiv 2014/53/EU.
EU-overensstemmelseserklæringens fulde tekst kan findes på følgende internetadresse: https://www. brp. com/en/corporatesocialresponsibility/productsafety.
html
ET
Käesolevaga deklareerib BRP Megatech, et käesolev raadioseadme tüüp
1001316154 vastab direktiivi 2014/53/EL nõuetele.
ELi vastavusdeklaratsiooni täielik tekst on kättesaadav järgmisel internetiaadressil: https://www.brp.com/en/corporatesocialresponsibility/productsafety.html
ES
Por la presente, BRP Megatech declara que el tipo de equipo radioeléctrico
1001316154 es conforme con la Directiva 2014/53/UE.
El texto completo de la declaración UE de conformidad está disponible en la dirección Internet siguiente: https://www.brp.com/en/corporatesocialresponsibility/
productsafety.html
FI
BRP Megatech vakuuttaa, että radiolaitetyyppi 1001316154 on direktiivin 2014/
53/EU mukainen. EU-vaatimustenmukaisuusvakuutuksen täysimittainen teksti
on saatavilla seuraavassa internetosoitteessa: https://www.brp.com/en/corporatesocialresponsibility/productsafety.html
EN
Hereby, BRP Megatech declares that the radio equipment type 1001316154 is in
compliance with Directive 2014/53/EU. The full text of the EU declaration of
conformity is available at the following internet address: https://www.brp.com/en/
corporatesocialresponsibility/product-safety.html
HR
BRP Megatech ovime izjavljuje da je radijska oprema tipa 1001316154 u skladu
s Direktivom 2014/53/EU. Cjeloviti tekst EU izjave o sukladnosti dostupan je na
sljedećoj internetskoj adresi:https://www.brp.com/en/corporate-social-responsibility/productsafety.html
HU
BRP Megatech igazolja, hogy a 1001316154 típusú rádióberendezés megfelel a
2014/53/EU irányelvnek. Az EU-megfelelőségi nyilatkozat teljes szövege elérhető a következő internetes címen:https://www.brp.com/en/corporate-socialresponsibility/productsafety.html
IT
Il fabbricante, BRP Megatech, dichiara che il tipo di apparecchiatura radio
1001316154 è conforme alla direttiva 2014/53/UE.
244
BRP RF DESS POST GEN3 (CAN)
Il testo completo della dichiarazione di conformità UE è disponibile al seguente
indirizzo Internet:https://www. brp.com/en/corporate-socialresponsibility/productsafety.html
LT
Aš, BRP Megatech, patvirtinu, kad radijo įrenginių tipas 1001316154 atitinka Direktyvą 2014/53/ES. Visas ES atitikties deklaracijos tekstas prieinamas šiuo interneto adresu: https://www. brp. com/en/corporate-social-responsibility/
productsafety.html
LV
Ar šo BRP Megatech deklarē, ka radioiekārta 1001316154 atbilst Direktīvai
2014/53/ES. Pilns ES atbilstības deklarācijas teksts ir pieejams šādā interneta
vietnē:https://www.brp.com/en/corporate-social-responsibility/productsafety.html
MT
B'dan, BRP Megatech, niddikjara li dan it-tip ta' tagħmir tar-radju 1001316154 huwa konformi mad-Direttiva 2014/53/UE. It-test kollu tad-dikjarazzjoni ta' konformità tal-UE huwa disponibbli f'dan l-indirizz tal-Internet li ġej: https://www.brp.com/
en/corporatesocialresponsibility/productsafety.html
NL
Hierbij verklaar ik, BRP Megatech, dat het type radioapparatuur 1001316154
conform is met Richtlijn 2014/53/EU.
De volledige tekst van de EU-conformiteitsverklaring kan worden geraadpleegd
op het volgende internetadres: https://www.brp.com/en/corporatesocialresponsibility/productsafety.html
PL
BRP Megatech niniejszym oświadcza, że typ urządzenia radiowego 1001316154
jest zgodny z dyrektywą 2014/53/UE. Pełny tekst deklaracji zgodności UE jest
dostępny pod następującym adresem internetowym: https://www. brp. com/en/
corporatesocialresponsibility/productsafety.html
PT
O(a) abaixo assinado(a) BRP Megatech declara que o presente tipo de equipamento de rádio 1001316154 está em conformidade com a Diretiva 2014/53/UE.
O texto integral da declaração de conformidade está disponível no seguinte endereço de Internet: https://www. brp. com/en/corporatesocialresponsibility/productsafety.html
RO
Prin prezenta, BRP Megatech declară că tipul de echipamente radio
1001316154 este în conformitate cu Directiva 2014/53/UE. Textul integral al declaratiei UE de conformitate este disponibil la următoarea adresă internet:
https://www.brp.com/en/corporatesocialresponsibility/productsafety.html
SV
245
BRP RF DESS POST GEN3 (CAN)
Härmed försäkrar BRP Megatech att denna typ av radioutrustning 1001316154
överensstämmer med direktiv 2014/53/EU. Den fullständiga texten till EU-försäkran om överensstämmelse finns på följande webbadress: https://www.brp.com/
en/corporatesocialresponsibility/productsafety.html
SL
BRP Megatech potrjuje, da je tip radijske opreme 1001316154 skladen z Direktivo 2014/53/EU. Celotno besedilo izjave EU o skladnosti je na voljo na naslednjem spletnem naslovu: https://www. brp. com/en/corporatesocialresponsibility/
productsafety.html
SK
BRP Megatech týmto vyhlasuje, že rádiové zariadenie typu 1001316154 je v súlade so smernicou 2014/53/EÚ. Úplné EÚ vyhlásenie o zhode je k dispozícii na
tejto internetovej adrese: https://www. brp. com/en/corporatesocialresponsibility/
productsafety.html
IS
BRP Megatech lýsir því hér með yfir að þráðlausi fjarskiptabúnaðurinn
1001316154 er í samræmi við tilskipun 2014/53/ESB. Óstyttan texta ESB-samræmisyfirlýsingarinnar er að finna á veffanginu: https://www.brp.com/en/corporatesocialresponsibility/productsafety.html
Liechtenstein
Hiermit erklärt BRP Megatech, dass der Funkanlagentyp 1001316154 der Richtlinie 2014/53/EU entspricht. Der vollständige Text der EU-Konformitätserklärung
ist unter der folgenden Internetadresse verfügbar: https://www. brp. com/en/corporatesocialresponsibility/productsafety.html
NO
Hermed erklærer BRP Megatech at radioutstyrstypen 1001316154 er i samsvar
med direktiv 2014/53/EU. Hele teksten i EU-samsvarserklæringen finnes på
følgende internettadresse: https://www.brp.com/en/corporatesocialresponsibility/
productsafety.html
RU
Компания BRP Megatech настоящим заявляет, что радиотехническое оборудование категории 1001316154 отвечает требованиям Директивы 2014/
53/EU.
Полный текст декларации соответствия ЕС доступен на сайте : https://www.
brp.com/en/corporatesocialresponsibility/productsafety.html
246
SYSTÈME DE CONTRÔLE DES ÉMISSIONS PAR
ÉVAPORATION
Modèles de Californie avec système de contrôle des émissions par
évaporation
À partir de 2018, certains modèles California sont certifiés conformes TP-933 du
California Air Resources Board (CARB). Ces modèles sont équipés d'un système de contrôle des émissions par évaporation comprenant un réservoir d'essence à faible perméation (LPFT), des canalisations d'essence à faible
perméation (LPFL) et un filtre à charbon actif.
L'énoncé suivant est exigé par le California Code of Regulation (CCR): Une
pièce ajoutée ou modifiée doit être conforme aux normes de contrôle des émissions par évaporation de l'ARB. Un non-respect de cette exigence entraînera
des pénalités civiles et/ou criminelles.
247
RÈGLEMENT SUR LE SYSTÈME DE CONTRÔLE
DES ÉMISSIONS SONORES
(CANADA ET ÉTATS-UNIS)
É.-U. et Canada seulement
Il est interdit de trafiquer le système de réduction des émissions de bruit!
En vertu de la loi fédérale américaine et des lois provinciales canadiennes, il peut
être interdit d'effectuer les opérations suivantes :
1. La dépose ou la mise hors d'usage par quiconque n'ayant pas pour intention
de procéder à l'entretien, à la réparation ou au remplacement d'un dispositif
incorporé à un véhicule neuf dans le but d'en contrôler le bruit avant la vente
ou la livraison à l'acheteur, ou en cours d'utilisation, ou encore
2. L'utilisation du véhicule après qu'un tel dispositif ou élément de conception a
été enlevé ou rendu inopérant par toute personne.
Les opérations suivantes sont considérées comme des actes de
trafiquage :
1. La dépose, l'altération ou la perforation du silencieux ou d'un composant du
moteur acheminant les gaz d'échappement du moteur.
2. La dépose, l'altération ou la perforation d'une partie du système d'admission
d'air.
3. Le remplacement de pièces mobiles du véhicule ou de pièces du système
d'échappement ou d'admission d'air par des pièces autres que celles prescrites par le fabricant.
4. Un entretien inadéquat.
248
VALEURS ÉMISSIONS SONORES ET VIBRATIONS
Modèles conformes à la Directive sur les machines 2006/42/
EC
Les valeurs d’émission de bruit et de vibration sont mesurées conformément à la
directive relative aux machines 2006/42/CE sur une surface pavée, au Point
mort.
Valeurs émissions sonores et vibrations
Bruit
Vibration
Niveau de pression
acoustique (LpA)
85 dB (A) (incertitude (KpA)
3 dB)
Niveau de puissance
acoustique (LWA)
100 dB (A) (incertitude (KwA)
3 dB)
Système main-bras
Moins de 2,5 m/s2
Tout le corps sur le
siège
Moins de 0,5 m/s2
249
DÉCLARATION DE CONFORMITÉ
Déclaration de conformité UE
565, rue de la Montagne
Valcourt (Québec) J0E 2L0
Canada
www.brp.com
Déclaration de conformité UE
Représentant autorisé : BRP-Rotax GmbH Co. KG, Rotaxstrasse 1, Gunskirchen, A-4623,
Autriche
Cette déclaration de conformité est présentée sous la seule responsabilité du fabricant.
Le soussigné, représentant le constructeur, déclare par la présente que les véhicules côte à
côte (VCC) de l'année modèle 2025 portant la marque
et un numéro d'identification du
véhicule (NIV) de 17 caractères dans le format 3JBxxxxxxRxxxxxxx sous les noms
commerciaux de Can-Am Traxter, Can-Am Maverick Sport, Can-Am Maverick, et Can-Am
Maverick R sont conformes à toutes les dispositions pertinentes des directives et règlements
suivants :
Directive 2006/42/CE relative aux machines (MD),
modifiée jusqu'au règlement (UE) 2019/1243 inclus
ISO 12100:2010 &
EN 16990:2020
Règlement (UE) 2016/1628 relatif aux engins mobiles Catégorie ATS,
non routiers (EMNR) sur les polluants gazeux,
Limites d'émissions Stage V
modifié jusqu'au règlement (UE) 2022/992 inclus
Directive 2014/30/UE sur la compatibilité
électromagnétique (CEM), modifiée jusqu'au
règlement (UE) 2018/1139 inclus
CISPR 12:2007/A1:2009 et
IEC 61000-6-1:2007 ou
UN R10.05 ou version plus récente
Directive sur les batteries 2006/66/CE modifiée
jusqu'à et y compris la directive (UE) 2018/849 et,
Règlement (UE) 1103/2010 sur l'étiquetage de la
capacité des batteries
EN 50342-7:2015
Directive sur les équipements radio (RED)
2014/53/UE, telle que modifiée jusqu'au règlement
(UE) 2023/1717 inclus
Art. 3.1a: IEC 62368-1:2014
Art. 3.1b: CISPR 25:2016 &
ISO 11452-2:2004
(Si doté d’une clé avec radiofréquence D.E.S.S.)
Art. 3.2: ETSI EN 300 330
V2.1.1:2017
Luc Bouchard, ing.
Directeur, développement des produits, VCC Can-Am
Bombardier Produits Récréatifs inc.
250
Valcourt, QC, Canada
26 mars 2024
DÉCLARATION DE CONFORMITÉ
Déclaration de conformité pour le Royaume-Uni
565, rue de la Montagne
Valcourt (Québec) J0E 2L0
Canada
www.brp.com
Déclaration de conformité pour le Royaume-Uni
Représentant autorisé : BRP Recreational Products UK Ltd., (BWM Accountants Limited),
Suite 5.1, 12 Tithebarn Street, Liverpool, L2 2DT
Cette déclaration de conformité est présentée sous la seule responsabilité du fabricant.
Le soussigné, représentant le constructeur, déclare par la présente que les véhicules côte à côte
(VCC) de l'année modèle 2025 portant la marque
et un numéro d'identification du véhicule
(NIV) de 17 caractères dans le format 3JBxxxxxxRxxxxxxx sous les noms commerciaux de
Can-Am Traxter, Can-Am Maverick Sport, Can-Am Maverick, et Can-Am Maverick R sont
conformes à toutes les dispositions pertinentes des instruments statutaires suivants :
Règlement de 2008 sur la fourniture de machines
(Sécurité), UK SI 2008/1597, modifié jusqu'à SI
2022/1393 inclus
ISO 12100:2010 & EN
16990:2020
Règlement de 2018 sur les engins mobiles non
Catégorie ATS,
routiers (approbation de type et émission de
Limites d'émissions Stage V
polluants gazeux et particulaires), UK SI 2018/764
tel que modifié jusqu'à SI 2022/1273 inclus
Règlement sur la compatibilité électromagnétique
de 2016, UK SI 2016/1091 tel que modifié jusqu'à
et y compris SI 2022/1393
CISPR 12:2007/A1:2009 et
IEC 61000-6-1:2007 ou
UN R10.05 ou version plus récente
Règlement de 2008 sur les piles et accumulateurs EN 50342-7:2015
(mise sur le marché), UK SI 2008/2164, modifié
jusqu'à et y compris UK SI 2020/1540
Réglementation sur les équipements
Art. 3.1a: IEC 62368-1:2014
radioélectriques de 2017, UK SI 2017/1206 tel que
Art. 3.1b: CISPR 25:2016 &
modifié jusqu'à et y compris Sl 2023/328
ISO 11452-2:2004
(Si doté d’une clé avec radiofréquence D.E.S.S.)
Art. 3.2: ETSI EN 300 330
V2.1.1.2017
Luc Bouchard, ing.
Directeur, développement des produits, VCC Can-Am
Bombardier Produits Récréatifs inc.
Valcourt, QC, Canada
26 mars 2024
251
DÉCLARATION DE CONFORMITÉ - COMMUNAUTÉ
ÉCONOMIQUE EURASIATIQUE
Laisser vide pour le marquage de conformité eurasiatique
le cas échéant
252
SPÉCIFICATIONS
TECHNIQUES
253
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
MOTEUR
Moteur
ROTAX® 999cc avec
turbocompresseur
Type de moteur
Nombre de cylindres
3
Nombre de soupapes
2 soupapes d'admission
et 2 soupapes
d'échappement par
cylindre
(poussoirs hydrauliques
autoréglables)
Alésage
78 mm
(3,1 po)
Course
69,7 mm
(2,7 po)
Cylindrée
999 cm³
(60,8 po³)
Puissance maximale
8000 tr/min
Système de lubrification
Type
Filtre à huile
Huile moteur
254
Carter sec
Filtre à huile
Cartouche de filtre à
huile remplaçable
Contenance
2,8 l
(3 pintes (liq. É.U.))
Huile XPS
recomman
dée
Usage général
Huile synthétique 5W40
Basse
température
Huile synthétique 0W40
Haute
température
Huile synthétique
10W50
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Système de lubrification
Si le produit XPS n'est pas
disponible
Utilisez une huile SAE
pour moteur 4 temps qui
répond ou excède les
exigences de l’industrie.
Vérifiez toujours
l'étiquette de
certification API sur le
réservoir d'huile, qui doit
présenter les normes
recommandées.
– Classification de
service API SN et
JASO MA2
Transmission
Type
Rotax (DCT), 7 vitesses
avec plages Haute et
Extra basse
Mode Sélection
Mode de sélection
automatique des
vitesses et mode de
changement manuel
des vitesses (palettes)
Sélection des vitesses
Plages Haute et Basse
avec activation en
marche
Modes de conduite disponibles
3
(Normal/Sport/Sport+)
Boîte de vitesses
Deux plages (Haute et
Basse), avec
Stationnement « P »,
Point mort « N » et
Marche arrière « R »
Type
Remplissez.
3 à 3,5 l
(3,17 à 3,7 qt (liq.,US))
Nouveau ou
renouvelé
4,9 l
(5,2 quarts (liq.,US))
Contenance
Huile de boîte
de vitesses
Huile XPS recommandée
Huile synthétique XPS
pour transmission DCT
255
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Boîte de vitesses
Si le produit XPS n'est pas
disponible
Adressez-vous à un
concessionnaire
Can-Am Hors route
autorisé.
VÉHICULE
Système d’admission
Filtre à haute
performance Donaldson
Filtre à air
Système d'échappement
modèles NRMM
Catalyseur +
Pare-étincelles
Autres modèles
Pare-étincelles
approuvé par le USDA
Forest Service
Système d’échappement
Circuit de refroidissement
Type
Radiateur principal à
l'avant avec
refroidisseurs
intermédiaires à double
ventilateur à l'arrière
Liquide de refroidissement XPS
recommandé
Liquide de
refroidissement
prémélangé à durée de
vie prolongée
Si le produit XPS n'est pas
disponible
Mélange de glycol
éthylique et d'eau (50%/
50%)
ou liquide de
refroidissement
spécialement formulé
pour les moteurs en
aluminium
Fluide de
refroidissement
Contenance
256
10,6 l
(2,8 gal (liq.,US))
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Système électrique
Puissance de la magnéto
1700 W
quantité
Bougie
Batterie
3
Marque et type
NGK SIMLAR9F7
Écartement des électrodes
0,6 à 0,7 mm
(0,023 à 0,028 po)
Type
SLA sans entretien
Tension
12 volts
Capacité nominale
20 Ah
Puissance de sortie du
démarreur
800 W
DEL Premium à haute
performance
Phare
Feu arrière
LED
Feux distinctifs
LED
Voir Fusibles dans la
section Entretien
Fusibles
Caméra
X
Arrière
X rs
Avant et arrière
Circuit de carburant
Injection d'essence
électronique (EFI)
Alimentation en essence
Pompe à
essence
Électrique (à l'intérieur
du réservoir d'essence)
Type
Injecteurs
2 par cylindre
Corps de papillon
54 mm
Super sans plomb
Premium Reportez-vous à
Exigences en matière
de carburant
Type
Carburant
Indice
d’octane
Amérique du
Nord
91 AKI (R+M)/2
257
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Circuit de carburant
recomman
dé
Ailleurs qu’en
Amérique du
Nord
95 RON
Contenance du réservoir d’essence
50 l
(13,2 gal (liq.,US))
Quantité d’essence qui reste dans le réservoir
lorsque le voyant de faible niveau d’essence
S’ALLUME
7l
(1,85 gal (liq.,US))
Système d’entraînement
Entraînement avant
Rapport d’entraînement avant
Contenance
Huile XPS de différentiel
Huile de
différentiel avant recommandée
Si le produit XPS n'est pas
disponible
Entraînement final arrière
Rapport d’entraînement arrière final
Contenance
Huile
entraînement
final arrière
Unité de
désaccouple
ment
258
Engrenage conique
spiralé
Différentiel avant
verrouillable avec
système exclusif
Smart-Lok
3,6:1
350 ml
(11,8 oz liq. (É.-U.))
Huile synthétique pour
engrenage XPS 75W90
Huile synthétique pour
engrenage 75W90 API
GL-5
Entraînement final/
engrenage conique
spirale
4,09:1
500 ml
(17 oz liq. (É.-U.))
Huile XPS de l'entraînement final
recommandée
Huile synthétique pour
engrenage XPS 75W140
Si le produit XPS n'est pas
disponible
Huile synthétique pour
engrenage 75W140 API
GL-5
65 ml
(2,2 oz liq. (É.-U.))
Contenance
Huile XPS de l'entraînement final
recommandée
Huile synthétique 5W40
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Système d’entraînement
Si le produit XPS n'est pas
disponible
Graisse pour joint homocinétique
Utilisez une huile SAE
pour moteur 4 temps qui
répond ou excède les
exigences de l’industrie.
Vérifiez toujours
l'étiquette de certification
API sur le réservoir
d'huile, qui doit présenter
les normes
recommandées.
– Classification de
service API SN et
JASO MA2
Graisse pour joint
homocinétique
Guidon
Type
Centrez la crémaillère
Volant
Volant sur colonne
inclinable et
télescopique
Suspension avant
Doubles bras de
suspension avec joint à
rotule haut, aluminium
forgé à haute résistance
Type de suspension
61 cm
(24 po)
Course
quantité
Amortisseur
2
X
FOX 2.5 PODIUM de
type « Piggyback » avec
réglage de la
compression QS3
X rs
FOX 2.5 PODIUM RC2
de type « Piggyback » à
dérivation interne,
réglages du rebond et
de la compression à
deux vitesses
Type
259
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Suspension avant
X rs SAS
Type de réglage de la précharge
FOX 2.5 PODIUM de
type « Piggyback » à
dérivation interne,
Technologie
Smart-Shox avec Live
Valve gen 3 (rebond et
compression à deux
soupapes)
Fileté
Suspension arrière
Bras oscillants à 4
tirants avec rotule haute
en aluminium
Type de suspension
61 cm
(24 po)
Course
quantité
Amortisseur
Type
Type de réglage de la précharge
260
2
X
FOX† 2.5
PODIUM QS3† de type
« Piggyback » avec
réglage de la
compression et fonction
antitalonnage
X rs
FOX 3.0 PODIUM RC2
de type « Piggyback » à
dérivation interne,
réglages du rebond et
de la compression à
deux vitesses
X rs SAS
FOX 3.0 PODIUM de
type « Piggyback » à
dérivation interne,
Technologie
Smart-Shox avec Live
Valve gen 3 (rebond et
compression à deux
soupapes)
Fileté
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Freins
Qté
2
Frein à disque
Rotor de frein monobloc
en fonte de 265 mm
(10,4 po)
Étrier
Étriers à 3 pistons
hydrauliques de 32 mm
(1,3 po)
Qté
2
Frein avant
Frein à disque
Rotor de frein monobloc
en fonte de 255 mm
(10 po)
Étrier
Étriers hydrauliques à
deux pistons de 30 mm
(1,2 po)
Type
DOT 4
Frein arrière
Liquide de frein
Contenance
310 ml
(10,5 oz liq. (É.-U.))
Flottant
Étrier
Matériau de la plaquette de frein
Fritté haute
performance
Épaisseur minimale des plaquettes de frein
1,0 mm
(0,039 po)
Avant
10,0 mm
(0,394 po)
Arrière
6,5 mm
(0,256 po)
Gauchissement maximal des disques de frein
0,2 mm
(0,01 po)
Épaisseur
minimale des
disques de frein
261
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Pneus
Pression
La pression de gonflage
recommandée est
indiquée sur l’étiquette
des pneus.
Reportez-vous à la
section Étiquettes
importantes sur les
produits pour connaître
son emplacement.
Avant
255/80R16
(UT32x10R16NHS)
Volume
Hauteur minimum des blocs de la bande de
roulement
3 mm
(0,118 po)
Jantes
X
Formé coulé en
aluminium
X rs
Anneau de retenue
formée coulée en
aluminium
Type
Dimensions de
la jante
Avant
40,6 x 17,8 cm
(16 x 7 po)
Arrière
40,6 x 17,8 cm
(16 x 7 po)
Couple de serrage des écrous de roue
120 ± 10 Nm
(89 ± 7 lbf-pi)
Avant
78,9 mm
(3,1 po)
Arrière
78,9 mm
(3,1 po)
Déport de la
roue
Châssis
type de cage
262
Tubes d'acier double
phase et haute
résistance et
estampages
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Dimensions
444,7 cm
(175 po)
Longueur hors tout
Largeur hors
tout
Hauteur de suspension
198,4 cm
(78,1 po)
Déplacement maximum de la
suspension
202 cm
(79,4 po)
Hauteur hors tout
175,7 cm
(69,2 po)
Empattement
365 cm
(142,5 po)
Garde au sol
43,2 cm
(17 po)
Capacité de charge et poids
Poids à sec
Charge totale admissible (y
compris le poids du
conducteur, des passagers,
des autres charges et des
accessoires ajoutés)
X
1 200 kg
(2 640 lb)
X rs
1 205 kg
(2 650 lb)
X rs SAS
1 210 kg
(2 660 lb)
X
445 kg
(980 lb)
X rs
440 kg
(970 lb)
X rs SAS
435 kg
(960 lb)
Poids nominal brut du véhicule
(Poids à sec + Chargement)
1 701 kg
(3 750 lb)
Capacité du porte-bagages arrière
90 kg
(200 lb)
263
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Cette page est intentionnellement
vide
264
DIAGNOSTIC DES PANNES
265
DIRECTIVES DE DIAGNOSTIC DES PANNES
1.
« – » EST INDIQUÉ SUR L'AFFICHAGE DE LA POSITION
DE LA BOÎTE DE VITESSES
– Erreur de communication électrique.
– Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am hors route autorisé.
2.
LE MOTEUR NE TOURNE PAS
– La clé D.E.S.S. n'est pas installée sur la borne D.E.S.S.
– Installez la clé D.E.S.S. sur la borne D.E.S.S. correctement
– Fusible grillé.
– Vérifiez les fusibles.
– Batterie faible ou connexions desserrées.
– Vérifiez le fusible du système de charge.
– Vérifiez le message d'erreur affiché sur le combiné d'instruments.
– Vérifiez l'état des connexions et des bornes de la batterie.
– La batterie doit être vérifiée par un concessionnaire Can-Am hors route
autorisé.
– Bouton de démarrage du moteur défectueux.
– Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am agréé.
– Solénoïde du démarreur défectueux.
– Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am agréé.
– Clé D.E.S.S. non reconnue est affiché dans l'indicateur multifonction.
– Nettoyez la clé D.E.S.S.
3.
LE MOTEUR TOURNE, MAIS REFUSE DE DÉMARRER
– Moteur noyé (la bougie est humide lorsqu’on l'enlève).
– Si le moteur est noyé et ne démarre pas, on peut activer le mode noyé qui
bloque l’injection et coupe l’allumage quand on lance le moteur. Procédez
comme suit:
• Placez la clé sur la borne D.E.S.S.
• Appuyer complètement sur la pédale d'accélération et la MAINTENIR
dans cette position.
• Enfoncez le bouton DÉMARRAGE du moteur.
•Le moteur doit être lancé pendant 10 secondes. Lâchez le bouton
DÉMARRAGE.
Lâchez l'accélérateur et démarrez à nouveau le moteur.
Si le moteur ne démarre pas :
• Retirez les bougies (les outils nécessaires sont dans la trousse à outils).
Consultez les informations sur les Bougies dans Procédures d'entretien.
• Faites tourner le moteur plusieurs fois.
• Installez des bougies neuves si possible ou nettoyez et séchez les bougies retirées.
• Si le moteur ne démarre pas, adressez-vous à un concessionnaire agréé
Can-Am, un atelier de réparation ou une personne de votre choix pour
l'entretien, la réparation ou le remplacement. Pour plus de détails sur les
266
DIRECTIVES DE DIAGNOSTIC DES PANNES
réclamations de garantie, reportez-vous à la Garantie liée aux émissions
(EPA, É.-U.) du présent document.
– L’essence ne parvient pas au moteur (bougie sèche lorsqu’on l’enlève).
– Vérifiez le niveau d’essence.
– Vérifiez le fusible de la pompe à essence.
– Préfiltre du filtre à essence obstrué ou panne de la pompe à essence.
Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am agréé, un atelier de réparation ou une personne de son choix pour l'entretien, la réparation ou le
remplacement. Pour plus de détails sur les réclamations de garantie, reportez-vous à la Garantie liée aux émissions (EPA, É.-U.) du présent
document.
– Bougie/système d’allumage (aucune étincelle).
– Vérifiez le fusible de l'allumage.
– Enlevez la bougie et rebranchez-la à la bobine d’allumage.
– Mettez la bougie à la masse sur le moteur, loin du puits de bougie, et démarrez. S’il n’y a pas d’étincelle, remplacez la bougie.
– Si le problème persiste, adressez-vous à un concessionnaire Can-Am
agréé, un atelier de réparation ou une personne de son choix pour l'entretien, la réparation ou le remplacement. Pour plus de détails sur les réclamations de garantie, reportez-vous à la Garantie liée aux émissions (EPA,
É.-U.) du présent document.
4.
LE
MOTEUR
MANQUE
D'ACCÉLÉRATION
DE
PUISSANCE
OU
– La ceinture de sécurité n'est pas attachée correctement. Vérifiez le message
du combiné d'instruments.
– Bouclez la ceinture de sécurité.
– Bougie encrassée ou endommagée.
– Remettre les bougies en place.
– Filtre à air du moteur obstrué ou sale.
– Vérifiez le filtre à air et remplacez-le au besoin.
– Vérifiez s'il y a des dépôts dans le boîtier du filtre à air du moteur.
– Manque d’essence
– Préfiltre du filtre à essence sale ou obstrué. Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am agréé, un atelier de réparation ou une personne de son
choix pour l'entretien, la réparation ou le remplacement. Pour plus de détails sur les réclamations de garantie, reportez-vous à la Garantie liée aux
émissions (EPA, É.-U.) du présent document.
– Le moteur est en mode Limite du couple de serrage (selon l’équipement).
– Le couple moteur est progressivement limité pour plus de protection
lorsque la température du liquide de refroidissement est trop élevée. Vérifiez la température du moteur sur l’indicateur multifonctionnel.
– Laissez le moteur refroidir.
– Le moteur est en mode protection.
– Le témoin d'anomalie du moteur (CHECK ENGINE) de l'indicateur multifonction est allumé et indique le message « MODE PROTECTION »,
267
DIRECTIVES DE DIAGNOSTIC DES PANNES
adressez-vous à un concessionnaire Can-Am agréé, un atelier de réparation ou une personne de son choix pour l'entretien, la réparation ou le
remplacement. Pour plus de détails sur les réclamations de garantie, reportez-vous à la Garantie liée aux émissions (EPA, É.-U.) du présent
document.
5.
LE MOTEUR SURCHAUFFE
– Bas niveau de liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement.
– Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement et remplir. Voir la section
Procédures d'entretien. Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am
agréé, un atelier de réparation ou une personne de son choix pour l'entretien, la réparation ou le remplacement. Pour plus de détails sur les réclamations de garantie, reportez-vous à la Garantie liée aux émissions (EPA,
É.-U.) du présent document.
– Le ventilateur de refroidissement ne fonctionne pas.
– Vérifiez que les ventilateurs de refroidissement (à l'avant et à l'arrière des
radiateurs) ne sont pas bloqués et qu'ils fonctionnent correctement.
– Vérifiez le fusible du ventilateur. Reportez-vous à Fusibles sous Procédures d'entretien.
– Ailettes de radiateur sales.
– Vérifiez et nettoyez les ailettes du radiateur. Voir la section Procédures
d'entretien.
6.
RATÉS D’ALLUMAGE
– Bougie encrassée, endommagée ou usée.
– Remplacez les bougies au besoin.
– Présence d’eau dans l’essence.
– Videz le système d’alimentation et remplissez-le d’essence neuve.
7.
RÉPONSE PARTIELLE OU PAS DE RÉPONSE À LA PÉDALE D'ACCÉLÉRATEUR (LE TÉMOIN D’ANOMALIE DU
MOTEUR CHECK ENGINE EST ALLUMÉ ET LE MESSAGE ERREUR PPS EST AFFICHÉ)
– Défaillance partielle des capteurs de la pédale d'accélération (PPS).
– Utilisez le bouton Neutralisation pour rétablir le fonctionnement normal de
la pédale d'accélération. Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am
agréé.
– Défaillance complète des capteurs de la pédale d'accélération (PPS).
– Utilisez le bouton Neutralisation pour contourner la pédale d'accélération
et augmenter le régime du moteur pour déplacer le véhicule. Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am agréé.
8.
268
L'ICÔNE CHOC CLIGNOTE RAPIDEMENT LORSQUE LE
TÉMOIN DE DYSFONCTIONNEMENT DU VÉHICULE
EST ALLUMÉ.
DIRECTIVES DE DIAGNOSTIC DES PANNES
– Défaillance partielle du système Smart-Shox: Les amortisseurs avant ou arrière deviennent totalement rigides (type Sport+).
– Passez du mode Smart-Shox au mode Sport+ pour avoir un réglage similaire à l'avant et à l'arrière. Le véhicule reste agréable à conduire, mais
dans un style différent. Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am
agréé.
– Défaillance totale du système Smart-Shox: Les amortisseurs avant ou arrière
deviennent totalement rigides (type Sport+).
– Le véhicule reste agréable à conduire, mais dans un style différent. Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am agréé.
269
MESSAGES DE L'AFFICHAGE NUMÉRIQUE
En cas d'état anormal du moteur, les messages suivants peuvent être combinés
avec un témoin.
Message
D.E.S.S. NON
RECONNUE
MAUVAISE CLÉ
ANOMALIE
MOTEUR
MODE
PRÉSERVATION
ERREUR TPS
ERREUR
INTERRUPTEUR
DE FREIN
VÉRIFIER DPS
ERREUR PPS
MODE
PRÉSERVATION
MANUEL
Description
NETTOYAGE CLÉ D.E.S.S. REQUIS.
Signifie que vous avez utilisé une mauvaise clé D.E.S.S.
Utilisez la clé destinée à ce véhicule.
Tous les défauts actifs ou anciennement actifs qui
nécessitent une attention.
Pas de limitation du moteur engagée.
Des défauts critiques nécessitant un diagnostic le plus tôt
possible.
Une limitation du moteur est engagée ou le comportement
du moteur est modifié.
Erreur carter de papillon, généralement suivit par un
message mode préservation.
Erreur du signal de frein.
Témoin de contrôle du moteur allumé ( ).
Indique que le système de servodirection dynamique
(Dynamic Power Steering - DPS) ne fonctionne pas
correctement. Adressez-vous à un concessionnaire
Can-Am autorisé.
Capteur(s) de position de pédale (PPS).défectueux.
Reportez-vous à Bouton Neutralisation sous Commandes
secondaires pour conduire le véhicule en mode
préservation manuel.
PANNE DE LA
SONDE
D'ESSENCE
Confirme que le mode préservation manuel est activé à
l'aide du bouton Neutralisation en cas de défaillance de
PPS.
Lorsque la valeur de la résistance du capteur de carburant
est hors de portée, l'indicateur multifonctionnel
(analogique/numérique) permet de la détecter et affiche le
message.
VÉRIFIER
SMART-LOK
Le point d'exclamation d'avertissement s'allume ( ).
Indique que le Smart-Lok ne fonctionne pas correctement.
Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am autorisé.
270
GARANTIE
271
GARANTIE LIMITÉE BRP POUR LE CANADA ET
LES ÉTATS-UNIS : 2025 CAN-AM® VCC
1) Portée de la garantie limitée
Bombardier Produits Récréatifs Inc. (« B R P ») garantit ses VCC Can-Am 2025
(le « P r o d u i t ») vendus par les concessionnaires BRP autorisés aux États-Unis
(U
US A ) et au Canada (un « C o n c e s s i o n n a i r e B R P ») contre tout défaut de matériau ou de fabrication pour la période et les conditions décrites ci-dessous.
La présente garantie limitée deviendra nulle et non avenue si :
1. le Produit a été utilisé pendant des courses ou autres compétitions, à n'importe quel moment, même par un propriétaire antérieur, ou
2. le produit a été altéré ou modifié de manière à pénaliser son fonctionnement,
ses performances ou sa durabilité, ou a été altéré ou modifié d'une manière
visant à modifier son usage prévu.
Les pièces et accessoires qui ne sont pas installés à l’usine ne sont pas couverts
par cette garantie limitée. Veuillez vous reporter au texte de la garantie limitée
applicable aux pièces et accessoires.
2. Limitation de Responsabilité.
DANS LA MESURE PERMISE PAR LA LOI, CETTE GARANTIE EST EXPRESSÉMENT ACCORDÉE ET ACCEPTÉE EN LIEU ET PLACE DE TOUTE AUTRE
GARANTIE, EXPRESSE OU IMPLICITE, Y COMPRIS, SANS LIMITATION,
TOUTE GARANTIE DE QUALITÉ MARCHANDE OU D'ADAPTATION À UN
USAGE PARTICULIER. DANS LA MESURE OÙ ON NE PEUT Y RENONCER,
LA DURÉE DES GARANTIES IMPLICITES SE LIMITE À CELLE DE LA GARANTIE EXPRESSE. LES DOMMAGES IMPRÉVUS ET INDIRECTS NE SONT
PAS COUVERTS EN VERTU DE LA PRÉSENTE GARANTIE. CERTAINS
ÉTATS/PROVINCES N'AUTORISENT PAS LES RENONCIATIONS, LIMITATIONS ET EXCLUSIONS IDENTIFIÉES CI-DESSUS. ELLES PEUVENT PAR
CONSÉQUENT NE PAS S’APPLIQUER. LA PRÉSENTE GARANTIE
CONFÈRE DES DROITS PRÉCIS, AINSI QUE D’AUTRES DROITS ET RECOURS POUVANT VARIER SELON LES ÉTATS OU LES PROVINCES.
Ni un distributeur, ni un Distributeur/Concessionnaire BRP, ni aucune autre personne est autorisé à faire des déclarations ou des représentations ou encore à
offrir des conditions garanties à propos du produit, qui sont autres que celles stipulées à la présente garantie limitée. S’il y a lieu, ces actes ne pourront être opposables à BRP.
BRP se réserve le droit de modifier en tout temps la présente garantie limitée, cela n’ayant toutefois aucun effet sur les conditions de garantie applicables et en vigueur lors de la vente des produits.
3) EXCLUSIONS – Éléments non couverts par la garantie
Les éléments suivants ne sont, en aucune circonstance, couverts par la
garantie :
– L’usure normale;
– Les éléments d’entretien de routine, les mises au point et réglages;
272
GARANTIE LIMITÉE BRP POUR LE CANADA ET LES ÉTATS-UNIS : 2025 CAN-AM® VCC
– Les dommages causés par négligence ou le défaut de se conformer aux normes d’entretien ou de remisage telles que stipulées dans le Guide du
conducteur;
– Les dommages résultant de l'enlèvement de pièces, de réparations, d'entretien ou de service incorrects, de la modification ou de l'utilisation de pièces
n'ayant pas été fabriquées ou approuvées par BRP, ou encore les dommages
résultant de réparations effectuées par une personne n'étant pas un concessionnaire/distributeur BRP autorisé;
– Les dommages causés par un usage abusif, une utilisation anormale, la négligence, ou encore une utilisation non conforme aux recommandations du
Guide du conducteur;
– Des dommages résultant d’un accident, d’une submersion, d’un incendie,
d’un vol, d’un acte de vandalisme ou de tout cas de force majeure;
– L'utilisation de carburants, d'huiles ou de lubrifiants ne convenant pas au produit (voir le Guide du conducteur);
– Les dommages résultant de la rouille, corrosion et de l'exposition aux éléments naturels;
– Les dommages résultant d’introduction de neige ou d'eau;
– Le préjudice résultant de dommages imprévus, de dommages indirects ou de
tout autre dommage, y compris entre autres le remorquage, les coûts de
transport, le remisage, les appels téléphoniques, la location, le recours à un
taxi, les inconvénients, les couvertures d’assurance, le remboursement de
prêts, les pertes de temps et les pertes de revenus ou la perte de jouissance
du véhicule pendant la durée du service ou des réparations.
4) Période de la garantie
La présente garantie limitée entrera en vigueur à compter de la première des
deux dates suivantes: (1) la date de livraison au premier acheteur au détail ou;
(2) la date à laquelle le produit est mis en service pour la première fois, et pour la
période suivante :
1. S I X ( 6 ) m o i s c o n s é c u t i f s , pour utilisation privée ou commerciale.
2. P o u r l e s c o m p o s a n t s a p p a r t e n a n t à u n s y s t è m e d ' é m i s s i o n s , veuillez
vous reporter à la garantie liée aux émissions (EPA, É.-U.).
3. P o u r l e s c o m p o s a n t s d u s y s t è m e d e s é m i s s i o n s p a r é v a p o r a t i o n d e s
modèles de Californie équipés du système de contrôle des émissions
par évaporation produits par BRP et vendus dans l'État de la Californie
à un résident ou dont la garantie est ensuite enregistrée à un résident de
l'État de la Californie, veuillez vous reporter à la Déclaration de garantie de
contrôle des émissions par évaporation en Californie figurant aux présentes.
La réparation ou le remplacement de pièces ou encore la prestation de services
en vertu de la présente garantie ne prolonge pas sa durée au-delà de sa date
d’échéance originale.
5) Conditions d’application de la garantie
La présente garantie s’applique seulement si chacune des conditions suivantes
est respectée :
273
GARANTIE LIMITÉE BRP POUR LE CANADA ET LES ÉTATS-UNIS : 2025 CAN-AM® VCC
1. Le Produit doit être acheté en tant que véhicule neuf et non utilisé par son
premier propriétaire auprès d'un concessionnaire/distributeur BRP autorisé à
distribuer des Produits BRP dans le pays où la vente a été conclue;
2. Le processus d’inspection de prélivraison prescrit par BRP doit être exécuté,
documenté et signé par l'acheteur.
3. Le Produit doit être enregistré en bonne et due forme par un distributeur/
Concessionnaire BRP autorisé;
4. Le produit doit être acheté dans le pays où le propriétaire réside.
5. L’entretien de routine décrit dans le Guide du conducteur doit être effectué
dans les délais prescrits pour que la garantie soit maintenue. BRP se réserve
le droit de rendre la couverture de garantie conditionnelle à la preuve que
l’entretien a été effectué adéquatement.
Si l'une des conditions précédentes n'est pas satisfaite, BRP n’a pas l’obligation
d’honorer la garantie limitée liée aux véhicules en question et ce, tant pour une
utilisation privée que commerciale. De telles restrictions sont nécessaires afin
que BRP puisse préserver le caractère sécuritaire de ses produits ainsi que la
sécurité de ses clients et du public.
6) Comment bénéficier de la protection de la garantie
Le client doit cesser d'utiliser le Produit dès la découverte d'une anomalie. Il doit
aviser un distributeur/concessionnaire BRP dans les trois (3) mois suivant la découverte d’une anomalie ou vice. Il doit également lui donner un accès raisonnable au produit ainsi qu’un délai suffisant pour le réparer.
L'utilisateur doit présenter au Distributeur/Concessionnaire agréé une preuve
d'achat du produit et doit signer le bon de réparation avant le début des réparations afin de valider une demande de travail sous garantie.
Toute pièce remplacée en vertu de la présente garantie limitée devient la propriété de BRP.
7) Obligations de BRP
Les obligations de BRP en vertu de la présente garantie se limitent, à sa seule
discrétion, soit à réparer les pièces qui, dans des conditions normales d’utilisation, d’entretien et de service, présentent un vice ou anomalie, ou soit à remplacer ces pièces sans frais pour les pièces et la main d'œuvre par tout
concessionnaire BRP autorisés pendant la période de garantie et les conditions
décrites dans les présentes. Aucune réclamation concernant une rupture de garantie ne peut entraîner l'annulation ou la rescision de la vente du Produit au
propriétaire.
Si une réparation couverte par cette garantie est requise alors que le produit se
trouve en dehors du pays où il a été acheté, le propriétaire sera responsable des
charges additionnelles causées par les pratiques et conditions locales, telles
que, sans s'y limiter, le transport, les assurances, les taxes, les droits de licence,
les frais d'importation, et tout autres débours, y compris ceux exigés par les gouvernements, états, territoires et leurs organismes respectifs.
BRP se réserve le droit d’améliorer ou de modifier ses produits en tout temps
sans encourir aucune obligation de modifier les produits fabriqués auparavant.
274
GARANTIE LIMITÉE BRP POUR LE CANADA ET LES ÉTATS-UNIS : 2025 CAN-AM® VCC
8) Transfert
Si la propriété d'un Produit est transférée durant la période de garantie, cette garantie limitée, sous réserve de ses conditions, sera également transférée et valide pour le reste de la période de couverture, à condition que BRP ou un
concessionnaire/distributeur BRP autorisé reçoive une preuve que l'ancien propriétaire a accepté le transfert de propriété, et reçoive les coordonnées du nouveau propriétaire.
9) Assistance client
Face à un conflit ou à un problème de service lié à la présente garantie limitée,
BRP vous suggère d’essayer de résoudre la situation directement chez le
concessionnaire autorisé en présence du gérant de service ou du propriétaire.
BRP vous recommande de discuter du problème avec le propriétaire, ou gérant
du service du concessionnaire/distributeur BRP autorisé.
Si le problème ne peut pas être résolu, contactez BRP en remplissant le formulaire de contact que vous trouverez sur w w w . b r p . c o m ou contactez BRP par la
poste à l'une des adresses répertoriées dans la rubrique NOUS CONTACTER
de ce guide.
275
ÉMISSION US EPA - GARANTIE CONNEXE
Bombardier Produits Récréatifs inc. («BRP»)* garantit au dernier acheteur et à
tout acheteur subséquent que ce véhicule neuf, y compris toutes les pièces de
son système de contrôle des émissions d'échappement et de son système de
contrôle des émissions par évaporation, est conforme à deux conditions :
1. Ce produit est conçu, fabriqué et équipé et conforme aux exigences 40 CFR
1051 et 40 CFR 1060 à la date de sa vente à l'acheteur final.
2. Il est exempt de défauts de matériaux et de fabrication qui pourraient l'empêcher de satisfaire les exigences 40 CFR 1051 et 40 CFR 1060.
Lorsqu'une condition de garantie est satisfaite, BRP réparera ou remplacera, à
sa discrétion, toute pièce ou composant avec un défaut de matériau ou de fabrication qui augmenterait les émissions du moteur de tout polluant réglementé
pendant la période de garantie indiquée, sans frais pour le propriétaire, y compris
les dépenses relatives au diagnostic et la réparation ou le remplacement des pièces liés aux émissions. Toutes les pièces défectueuses remplacées au titre de
cette garantie deviennent la propriété de BRP.
Pour toute réclamation de garantie liée aux émissions, BRP restreint le diagnostic et la réparation de pièces liées émissions aux seuls concessionnaires Can-Am autorisés, à moins qu'il s'agisse de réparations d'urgence requises par
l'élément 2 de la liste suivante.
En tant que fabricant certifiant, BRP ne refusera pas les demandes de garantie
liées aux émissions basées sur l'une des situations suivantes :
1. Entretien ou autre service effectué par BRP ou par des installations BRP
autorisées.
2. Travaux de réparation de moteur/matériel qu'un opérateur a effectués pour
corriger une situation urgente et dangereuse attribuable à BRP, si l'opérateur
tente de rétablir le moteur/matériel dans sa configuration conforme, dès que
possible.
3. Toute action ou inaction de l'opérateur sans rapport avec la déclaration sous
garantie.
4. Entretien qui a été effectué plus fréquemment que ce que BRP recommande.
5. Tout ce qui est de la faute ou de la responsabilité de BRP.
6. L'utilisation de tout carburant couramment disponible lorsque le matériel fonctionne, sauf si les instructions écrites d'entretien de BRP affirment que ce carburant pourrait nuire au système de contrôle des émissions du matériel, alors
que l'opérateur peut facilement trouver un carburant approprié. Reportez-vous aux sections Entretien et Exigences du carburant et sa manipulation.
Période de garantie liée aux émissions
La Garantie liée aux émissions est valide pour la période suivante selon la première éventualité :
HEURES
MOIS
KILOMÈTRES
Composants liés aux émissions
d'échappement
500
30
5000
Composants liés aux émissions
par évaporation
S. O.
24
S. O.
276
ÉMISSION US EPA - GARANTIE CONNEXE
Composants couverts
La garantie relative aux émissions couvre tous les composants dont la défaillance pourrait augmenter les émissions d'un polluant réglementé, notamment les
composants suivants :
1. Pour les émissions de gaz d'échappement, les composants liés aux émissions incluent toutes pièces de moteur dépendantes des systèmes suivants :
– Système d'admission d'air
– Système d'alimentation en carburant
– Système d'allumage
– Systèmes de recirculation des gaz d'échappement.
2. Les pièces suivantes sont aussi considérées comme des composants du système des gaz d'échappement :
– Dispositifs de post-traitement
– Soupapes de ventilation du carter
– Capteurs
– Unités de contrôle électronique.
3. Les pièces suivantes sont considérées comme des composants du système
de contrôle des émissions par évaporation :
– Réservoir de carburant
– Bouchon du réservoir
– Conduite de carburant
– Raccords de canalisation du carburant
– Colliers*
– Soupapes de surpression*
– Soupapes de régulation*
– Solénoïdes de régulation*
– Contrôles électroniques*
– Diaphragmes de commande à dépression*
– Câbles de commande*
– Tringleries de commande*
– Robinets de purge
– Tuyaux de vapeur
– Séparateur liquide/vapeur
– Filtre à charbon actif
– Supports de montage du réservoir à charbon actif
– Port de connexion de purge du carburateur.
R E M A R Q U E : * En relation avec le système de récupération des vapeurs
d'essence.
4. Les composants liés aux émissions incluent aussi toute autre pièce dont le
seul but est de réduire les émissions, ou dont la défaillance augmentera les
émissions sans dégrader significativement les performances du moteur.
Limitation de l'applicabilité de la garantie
En tant que fabricant certifiant, BRP peut refuser les demandes de garantie liées
aux émissions pour des défaillances qui ont été causées par un entretien ou une
utilisation inappropriée sous la responsabilité du propriétaire ou de l'utilisateur,
277
É MISSION US E PA - GARANTIE CONNE XE
ou accidentellement, et pour lesquelles le fabricant ne peut être tenu responsable, ou en cas de force majeure. Par exemple, une réclamation relative à la garantie des émissions n'a pas à être honorée pour des défaillances qui ont été
directement causées par l'abus de l'utilisateur du moteur/équipement ou de l'utilisation du moteur/équipement d'une façon pour lequel il n'a pas été conçu et ne
sont pas imputable au fabricant en aucune façon.
Si vous avez des questions concernant vos droits et responsabilités au titre de la
garantie, ou le nom et l'emplacement du concessionnaire BRP autorisé le plus
proche, vous pouvez contacter BRP en remplissant le formulaire de contact client disponible sur le site web w w w . b r p . c o m ou contactez BRP par courrier à
l'une des adresses indiquées dans la section CONTACTEZ-NOUS de ce guide,
ou par téléphone au 1-888-272-9222.
278
GARANTIE DU SYSTÈME DE CONTRÔLE DES
ÉMISSIONS PAR ÉVAPORATION DE CALIFORNIE
Les périodes de garantie commencent à la date de livraison du nouveau véhicule
récréatif hors route (VRHR) à l'acheteur final.
Bombardier Produits Récréatifs Inc. (« BRP ») garantit au dernier acheteur et à
tout acheteur subséquent que ce véhicule VRHR :
1. est conçu, construit et équipé pour assurer sa conformité, au moment de la
vente, à tous les règlements applicables, et
2. qu'il est exempt de défauts de matériaux et de fabrication capables d'entraîner la défaillance d'une pièce garantie. Toutes les pièces de rechange doivent être identiques à tous égards importants aux pièces décrites dans la
demande de certification de BRP.
La garantie sur les pièces liées aux émissions fonctionne comme suit :
1. La réparation ou le remplacement de toute pièce garantie doit être effectué
sans frais pour le propriétaire du VRHR, dans un centre de garantie, sauf en
cas de réparation lorsqu'une pièce garantie ou un centre de garantie n'est
pas raisonnablement accessible au propriétaire du VRHR. Lorsqu'une réparation est autorisée, elle peut être effectuée dans tout établissement de service disponible, ou par le propriétaire, en utilisant toute pièce de rechange.
BRP s'engage à rembourser le propriétaire pour ses dépenses, ainsi que les
frais de diagnostic pour une telle réparation ou remplacement, sans dépasser
le prix de détail suggéré par le fabricant pour toutes les pièces remplacées
sous garantie et les frais de main-d'œuvre basés sur le délai recommandé
par le fabricant pour la réparation sous garantie et le taux horaire de
main-d'œuvre approprié dans la région concernée.
2. Le manque de disponibilité des pièces nécessaires ou le caractère incomplet
des réparations dans un délai raisonnable, sans dépasser 30 jours à compter
du moment où le VRHR est initialement présenté au centre de garantie pour
réparation, constitue une urgence.
3. Toute pièce garantie dont le remplacement n'est pas prévu par le programme
d'entretien dans les instructions écrites est garantie pendant la période de garantie définie ci-dessous. Si une telle pièce tombe en panne pendant la période de garantie, elle sera réparée ou remplacée par BRP. Toute pièce de
ce type réparée ou remplacée sous garantie doit être entièrement garantie.
4. Toute pièce garantie dont l'inspection régulière est prévue dans les instructions écrites est garantie pendant la période de garantie définie ci-dessous.
Une déclaration incluse dans ces instructions pour "réparer ou remplacer si
nécessaire" ne réduit pas la période de couverture de la garantie. Toute pièce
réparée ou remplacée sous garantie est garantie pendant la période de garantie restante.
5. Toute pièce garantie dont le remplacement est prévu par le programme d'entretien et les instructions écrites est garantie pendant la période ou le kilométrage, selon la première éventualité, avant le premier point de remplacement
prévu pour cette pièce. Si la pièce tombe en panne avant le premier point de
remplacement prévu, la pièce sera réparée ou remplacée par BRP. Toute
pièce réparée ou remplacée sous garantie est garantie pendant le reste de la
période avant le premier point de remplacement prévu pour la pièce.
6. Les services de garantie ou les réparations sont fournis par tous les concessionnaires du fabricant qui appartiennent au fabricant ou qui sont franchisés
pour l'entretien des VRHR en question.
279
GARANTIE DU SYSTÈME DE CONTRÔLE DES ÉMISSIONS PAR ÉVAPORATION DE CALIFORNIE
7. Le propriétaire du VRHR ne doit pas être facturé pour le travail de diagnostic
qui permet de déterminer qu'une pièce garantie est en fait défectueuse, à
condition que ce travail de diagnostic soit effectué dans une station de
garantie.
8. BRP est responsable des dommages causés à d'autres composants du véhicule par la défaillance d'une pièce garantie.
9. Toute pièce de rechange désignée par BRP peut être utilisée pour les réparations sous garantie, sans frais pour le propriétaire d’un véhicule hors route.
Une telle utilisation ne réduira pas les obligations de garantie de BRP, sauf
que BRP ne sera pas responsable de la réparation ou du remplacement de
toute pièce de rechange qui n'est pas une pièce garantie.
10. Toute pièce ajoutée ou modifiée conformément aux exemptions de l'Air Resources Board applicables aux interdictions de la section 27156 du Code des
véhicules peut être utilisée sur un VRHR. Une telle utilisation, en soi, ne
constitue pas un motif de rejet d'une demande de garantie. BRP n'est pas
responsable des défaillances des pièces garanties causées par l'utilisation
d'une ou de plusieurs pièces ajoutées ou modifiées, à moins que ces pièces
ne soient également garanties.
Conditions et exclusions :
– BRP peut vous refuser la couverture de la garantie si votre VRHR ou une
pièce a subi une défaillance directement due à une utilisation abusive, une
négligence, un entretien inadéquat ou des modifications non approuvées.
Vos obligations et droits de garantie
Le California Air Resources Board est heureux d'expliquer la garantie du système de contrôle des émissions par évaporation de votre véhicule Hors route
sportif 2025. En Californie, les nouveaux véhicules récréatifs hors route doivent
être conçus, construits et équipés pour satisfaire aux normes anti-smog strictes
de l'État. BRP doit garantir le système de contrôle des émissions par évaporation
de votre véhicule Hors route sportif Hors route pour les périodes de temps indiquées plus bas dans la mesure où il n'y a aucun abus, négligence, entretien inapproprié ou modification non approuvée de votre véhicule sportif Hors route.
Votre système de contrôle des émissions par évaporation peut comprendre des
pièces telles que le carburateur ou le système d'injection, un réservoir d'essence,
des boyaux d'essence, un réservoir à charbon activé et un ordinateur de moteur.
Des boyaux, des courroies, des connecteurs et d'autres assemblages des émissions avec évaporation peuvent aussi en faire partie. Dans l'éventualité d'un problème couvert par la garantie, Bombardier Produits Récréatifs inc. réparera votre
véhicule sportif Hors route sans frais incluant le diagnostic, les pièces et la
main-d'œuvre.
Protection de la garantie du fabricant OHRV
La période de garantie pour ce véhicule hors route récréatif est de 60 mois,
8 000 kilomètres ou 500 heures, selon la première échéance.
Pièces couvertes:
1. Support(s) de montage de filtre à charbon actif
2. Filtre à charbon actif
3. Connecteur du port de purge
280
GARANTIE DU SYSTÈME DE CONTRÔLE DES ÉMISSIONS PAR ÉVAPORATION DE CALIFORNIE
4. Collier(s)*
5. Contrôle électronique*
6. Bouchon du réservoir d'essence
7. Goulot de remplissage
8. Boyau de goulot de remplissage
9. Canalisation(s) d'essence
10. Raccord(s) de canalisation d'essence
11. Réservoir d'essence
12. Soupape(s) de surpression*
13. Robinet(s) de purge
14. Clapet(s) de retenue
15. Tuyau(x) de vapeur
16. Réducteur de débit
17. Filtre(s)*
18. Pompe à essence
19. Les autres pièces ne figurant pas sur cette liste qui ont une incidence sur le
système de contrôle des émissions par évaporation
R E M A R Q U E : * En relation avec le système de récupération des vapeurs
d'essence.
Si une pièce liée au contrôle des émissions par évaporation de votre véhicule
Hors route récréatif est défectueuse, elle sera réparée ou remplacée par Bombardier Produits Récréatifs inc.
Responsabilités du propriétaire au titre de la garantie
Le propriétaire d’un véhicule sportif Hors route, en tant que tel, est responsable
de l’entretien obligatoire stipulé dans le Guide du conducteur. Bombardier Produits Récréatifs inc. recommande que vous conserviez tous les reçus relatifs à
l'entretien du moteur de votre véhicule sportif Hors route; toutefois, Bombardier
Produits Récréatifs inc. ne peut refuser la garantie uniquement sur la base d'absence de reçus ou l'incapacité du propriétaire à s'assurer qu'un entretien planifié
ait été exécuté.
À titre de propriétaire, il vous incombe d'apporter votre véhicule sportif Hors route
à un concessionnaire Bombardier Produits Récréatifs inc. dès qu'un problème
survient. Les réparations sous garantie doivent être complétées dans un délai
raisonnable, ne dépassant pas 30 jours.
En tant que propriétaire d'un véhicule récréatif Hors route, notez cependant que
Bombardier Produits Récréatifs inc. est susceptible de réfuter la couverture de
garantie si la défaillance du véhicule récréatif Hors route ou d'une pièce est due
à un abus, une négligence, un entretien inapproprié ou des modifications non
approuvées.
Si vous avez des questions concernant vos droits et responsabilités en matière
de garantie, vous devez contacter :
– Bombardier Produits Récréatifs Inc. Tél. 1-888-272-9222, ou
– The California Air Resource Board, 4001 Iowa Avenue, Riverside, CA 92507.
États-Unis.
281
GARANTIE LIMITÉE BRP POUR L'INTERNATIONAL
2025 CAN-AM® VCC
1) Portée de la garantie limitée
Bombardier Produits Récréatifs Inc. (B
BR P ) garantit ses VCC Can-Am 2025 (le
« P r o d u i t ») vendus par des Distributeurs ou des Concessionnaires autorisés
par BRP à distribuer les Produits à l'extérieur des États-Unis 'Amérique (« É t a t s - U n i s »), du Canada, des États membres de l'Espace économique européen
(« E E E »), (ce qui inclut les États membres de l'Union Européenne, Royaume-Uni, Norvège, Islande et Liechtenstein), les pays membres de la Communauté des
États indépendants (« C E I ») (incluant l'Ukraine et le Turkménistan) et la contre
tout vice dans les matériaux ou la fabrication pendant la période décrite et selon
les conditions décrites ci-dessous.
La présente garantie limitée deviendra nulle et non avenue si :
1. le Produit a été utilisé pendant des courses ou autres compétitions, à n'importe quel moment, même par un propriétaire antérieur, ou
2. le produit a été altéré ou modifié de manière à pénaliser son fonctionnement,
ses performances ou sa durabilité, ou a été altéré ou modifié d'une manière
visant à modifier son usage prévu.
Les pièces et accessoires qui ne sont pas installés à l’usine ne sont pas couverts
par cette garantie limitée. Veuillez vous reporter au texte de la garantie limitée
applicable aux pièces et accessoires.
2. Limitation de Responsabilité.
DANS LA MESURE PERMISE PAR LA LOI, CETTE GARANTIE EST EXPRESSÉMENT ACCORDÉE ET ACCEPTÉE EN LIEU ET PLACE DE TOUTE AUTRE
GARANTIE, EXPRESSE OU IMPLICITE, Y COMPRIS, SANS LIMITATION,
TOUTE GARANTIE DE QUALITÉ MARCHANDE OU D'ADAPTATION À UN
USAGE PARTICULIER. DANS LA MESURE OÙ ON NE PEUT Y RENONCER,
LA DURÉE DES GARANTIES IMPLICITES SE LIMITE À CELLE DE LA GARANTIE EXPRESSE. LES DOMMAGES IMPRÉVUS ET INDIRECTS NE SONT
PAS COUVERTS EN VERTU DE LA PRÉSENTE GARANTIE. LES EXONÉRATIONS, LIMITES ET EXCLUSIONS MENTIONNÉES PLUS HAUT NE SONT
PAS RECONNUES DANS CERTAINES CIRCONSCRIPTIONS ADMINISTRATIVES. ELLES PEUVENT PAR CONSÉQUENT NE PAS S’APPLIQUER. LES
DROITS SPÉCIFIQUES QUE CONFÈRE LA PRÉSENTE GARANTIE S’APPLIQUENT À SON TITULAIRE, QUI PEUT AUSSI AVOIR D’AUTRES DROITS QUI
VARIENT SELON LES PAYS. BRP NE PEUT ÊTRE TENUE RESPONSABLE
SI LES PRODUITS OU LES PIÈCES SOUS GARANTIE NE SONT PAS DISPONIBLES DANS CERTAINS PAYS POUR DES RAISONS INDÉPENDANTES DE
LA VOLONTÉ DE BRP.
Pour les Produits achetés en Australie, voir la section spécifique à la Australie
ci-dessous.
Ni un distributeur/concessionnaire BRP, ni aucune autre personne n’est autorisée à faire des déclarations ou des représentations ou encore à offrir des conditions garanties à propos du Produit, qui sont autres que celles stipulées par la
présente garantie limitée. S’il y a lieu, ces actes ne pourront être opposables à
BRP.
282
GARANTIE LIMITÉE BRP POUR L'INTERNATIONAL 2025 CAN-AM® VCC
BRP se réserve le droit de modifier en tout temps la présente garantie limitée, cela n’ayant toutefois aucun effet sur les conditions de garantie applicables et en vigueur lors de la vente des produits.
3) EXCLUSIONS – éléments non couverts par la garantie
Les éléments suivants ne sont, en aucune circonstance, couverts par la
garantie :
– L’usure normale;
– Les éléments d’entretien de routine, les mises au point et réglages;
– Les dommages causés par négligence ou le défaut de se conformer aux normes d’entretien ou de remisage telles que stipulées dans le Guide du
conducteur;
– Les dommages résultant de l'enlèvement de pièces, de réparations, d'entretien ou de service incorrects, de la modification ou de l'utilisation de pièces
n'ayant pas été fabriquées ou approuvées par BRP, ou encore les dommages
résultant de réparations effectuées par une personne n'étant pas un concessionnaire/distributeur BRP autorisé;
– Les dommages causés par un usage abusif, une utilisation anormale, la négligence, ou encore une utilisation non conforme aux recommandations du
Guide du conducteur;
– Des dommages résultant d’un accident, d’une submersion, d’un incendie,
d’un vol, d’un acte de vandalisme ou de tout cas de force majeure;
– L'utilisation de carburants, d'huiles ou de lubrifiants ne convenant pas au produit (voir le Guide du conducteur);
– Les dommages résultant de la rouille, corrosion et de l'exposition aux éléments naturels;
– Les dommages résultant d’introduction de neige ou d'eau;
– Le préjudice résultant de dommages imprévus, de dommages indirects ou de
tout autre dommage, y compris entre autres le remorquage, les coûts de
transport, le remisage, les appels téléphoniques, la location, le recours à un
taxi, les inconvénients, les couvertures d’assurance, le remboursement de
prêts, les pertes de temps et les pertes de revenus ou la perte de jouissance
du véhicule pendant la durée du service ou des réparations.
La liste suivante comprend, sans s'y limiter, les éléments qui sont considérés
comme des articles d'usure et qui ne sont pas couverts par la garantie limitée de
BRP, à moins d'une défaillance étant un résultat direct d'un vice de conception
ou de fabrication :
– Batteries
– Plaquettes de frein
– Tambours et disques de frein
– Patins et disques d'embrayages
– Coulisseaux d'embrayage
– Ressorts d'embrayage
– Paliers d'embrayage remplaçable
– Courroies d'entraînement
– Filtres
– Surfaces finies et non finies
– Fusibles
– Ampoules/faisceau scellé
– Lubrifiants
283
GARANTIE LIMITÉE BRP POUR L'INTERNATIONAL 2025 CAN-AM® VCC
–
–
–
–
–
Bougies
Bagues de suspension
Glissières de suspension
Ressorts de suspension
Pneus.
4) Période de la garantie
La présente garantie limitée entrera en vigueur à compter de la première des
deux dates suivantes: (1) la date de livraison au premier acheteur au détail ou;
(2) la date à laquelle le produit est mis en service pour la première fois, et pour la
période suivante :
1. S I X ( 6 ) m o i s c o n s é c u t i f s , pour utilisation privée ou commerciale.
E n A U S T R A L I E e t e n N O U V E L L E - Z É L A N D E u n i q u e m e n t , cette garantie sera en vigueur à partir (1) de la date de livraison au premier consommateur au détail ou (2) de la date de première mise en service du produit, selon la première
éventualité, et pour une période de DOUZE (12) MOIS CONSÉCUTIFS et de
TRENTE-SIX (36) MOIS CONSÉCUTIFS pour les systèmes de transmission et
de moteur du groupe motopropulseur seulement, pour un usage privé ou
commercial.
La réparation ou le remplacement de pièces ou encore la prestation de services
en vertu de la présente garantie ne prolonge pas sa durée au-delà de sa date
d’échéance originale.
La période identifiée ci-dessus est une durée minimale de garantie limitée, qui
peut être prolongée par tout programme promotionnel de garantie applicable, selon le cas.
Veuillez prendre note que la durée ou toutes autres modalités de la garantie sont
sujettes aux lois locales ou nationales qui s'appliquent pour votre pays.
5) Pour les produits vendus en Australie uniquement
Nos produits bénéficient de garanties qui ne peuvent pas être exclues en vertu
de la loi australienne sur la protection des consommateurs.
Vous avez droit à un remplacement ou un remboursement pour une défaillance
majeure et une compensation pour toute autre perte ou dommage raisonnablement prévisible.
Vous avez également droit au remplacement ou à la réparation des produits dont
la qualité n'est pas acceptable et lorsque la défaillance ne constitue pas une défaillance majeure.
Rien dans les dispositions de cette garantie ne peut être utilisé pour exclure, restreindre ou modifier l’application de toute condition, garantie, droit ou recours
conféré ou implicite en vertu de la loi sur la concurrence et les utilisateurs de
2010 (Cth), ou de la loi australienne sur la protection des consommateurs ou
toute autre loi, alors que cela serait contraire à cette loi, ou causer l'invalidation
d'une partie des présentes modalités. Les avantages conférés par cette garantie
limitée s'ajoutent aux autres droits et recours que vous avez sous la loi
australienne.
284
GARANTIE LIMITÉE BRP POUR L'INTERNATIONAL 2025 CAN-AM® VCC
6) Conditions d’application de la garantie
La présente garantie s’applique seulement si chacune des conditions suivantes
est respectée :
1. Le Produit doit être acheté en tant que véhicule neuf et non utilisé par son
premier propriétaire auprès d'un concessionnaire/distributeur BRP autorisé à
distribuer des Produits BRP dans le pays où la vente a été conclue;
2. Le processus d’inspection de prélivraison prescrit par BRP doit être exécuté,
documenté et signé par l'acheteur.
3. Le Produit doit être enregistré en bonne et due forme par un distributeur/
concessionnaire BRP autorisé;
4. Le produit doit être acheté dans le pays où le propriétaire réside.
5. L’entretien de routine décrit dans le Guide du conducteur doit être effectué
dans les délais prescrits pour que la garantie soit maintenue. BRP se réserve
le droit de rendre la couverture de garantie conditionnelle à la preuve que
l’entretien a été effectué adéquatement.
Si l'une des conditions précédentes n'est pas satisfaite, BRP n’a pas l’obligation
d’honorer la garantie limitée liée aux véhicules en question et ce, tant pour une
utilisation privée que commerciale. De telles restrictions sont nécessaires afin
que BRP puisse préserver le caractère sécuritaire de ses produits ainsi que la
sécurité de ses clients et du public.
7) Comment bénéficier de la protection de la garantie
Le client doit cesser d'utiliser le Produit dès l'apparition d’une anomalie ou défaut. Il doit aviser le distributeur/concessionnaire BRP dans les deux (2) mois suivant la découverte d’une anomalie ou défaut. Il doit également lui donner un
accès raisonnable au Produit ainsi qu’un délai suffisant pour le réparer.
Le délai de notification est déterminé par la législation nationale ou locale applicable dans le pays du client.
Le consommateur doit présenter au Distributeur/Concessionnaire BRP autorisé
une preuve d'achat du Produit et doit signer le bon de réparation avant le début
des réparations afin de valider une demande de travail sous garantie.
Toute pièce remplacée en vertu de la présente garantie limitée devient la propriété de BRP.
8) Obligations de BRP
Dans toute la mesure permise par la loi, les obligations de BRP en vertu de cette
garantie sont limitées, à sa seule discrétion, à réparer les pièces trouvées défectueuses après une utilisation normale, à l’entretien ou au remplacement de telles
pièces, sans frais de pièces et de main d'œuvre, chez tout distributeur/concessionnaire BRP autorisé pendant la période de garantie et conformément aux
conditions décrites dans les présentes. Aucune réclamation concernant une rupture de garantie ne peut entraîner l'annulation ou la rescision de la vente du Produit au propriétaire. Vous avez peut-être d’autres droits, lesquels peuvent varier
d’un pays à l’autre.
Si une réparation couverte par cette garantie est requise alors que le produit se
trouve en dehors du pays où il a été acheté, le propriétaire sera responsable des
285
GARANTIE LIMITÉE BRP POUR L'INTERNATIONAL 2025 CAN-AM® VCC
charges additionnelles causées par les pratiques et conditions locales, telles
que, sans s'y limiter, le transport, les assurances, les taxes, les droits de licence,
les frais d'importation, et tout autres débours, y compris ceux exigés par les gouvernements, états, territoires et leurs organismes respectifs.
BRP se réserve le droit d’améliorer ou de modifier ses produits en tout temps
sans encourir aucune obligation de modifier les produits fabriqués auparavant.
9) Transfert
Si la propriété d'un Produit est transférée durant la période de garantie, cette garantie limitée, sous réserve de ses conditions, sera également transférée et valide pour le reste de la période de couverture, à condition que BRP ou un
concessionnaire/distributeur BRP autorisé reçoive une preuve que l'ancien propriétaire a accepté le transfert de propriété, et reçoive les coordonnées du nouveau propriétaire.
10) Assistance client
Dans l'éventualité d'un différend ou d'un conflit lié à cette garantie limité, BRP
vous recommande de tenter de résoudre le problème au niveau du distributeur/
concessionnaire BRP. Il est recommandé de parler du problème avec un distributeur/concessionnaire BRP agréé en présence du responsable de service ou
du propriétaire.
Si le problème ne peut pas être résolu, contactez BRP en remplissant le formulaire de contact que vous trouverez sur w w w . b r p . c o m ou contactez BRP par la
poste à l'une des adresses répertoriées dans la rubrique NOUS CONTACTER
de ce guide.
286
GARANTIE LIMITÉE BRP POUR L'ESPACE
ÉCONOMIQUE EUROPÉEN, LA COMMUNAUTÉ
DES ÉTATS INDÉPENDANTS ET LA TURQUIE :
2025 CAN-AM® VCC
1) Portée de la garantie limitée
Bombardier Produits Récréatifs Inc. (« B R P »)* garantit ses VCC Can-Am 2025
vendues par des distributeurs ou des concessionnaires agréés par BRP à distribuer les Produits dans les pays membres de l'Espace économique européen (ce
qui comprend les États membres de l'Union européenne, le Royaume-Uni, la
Norvège, l'Islande et le Liechtenstein) (« E E A »), les pays membres de la
Communauté des États indépendants (« C E I ») (ce qui comprend l'Ukraine et le
Turkménistan) et la Turquie (un d i s t r i b u t e u r / c o n c e s s i o n n a i r e B R P ) contre tout
défaut dans les matériaux et la fabrication pendant la période et selon les conditions décrites ci-dessous.
La présente garantie limitée deviendra nulle et non avenue si :
1. le Produit a été utilisé pendant des courses ou autres compétitions, à n'importe quel moment, même par un propriétaire antérieur, ou
2. le produit a été altéré ou modifié de manière à pénaliser son fonctionnement,
ses performances ou sa durabilité, ou a été altéré ou modifié d'une manière
visant à modifier son usage prévu.
Les pièces et accessoires qui ne sont pas installés à l’usine ne sont pas couverts
par cette garantie limitée. Veuillez vous reporter au texte de la garantie limitée
applicable aux pièces et accessoires.
2. Limitation de Responsabilité.
DANS LA MESURE PERMISE PAR LA LOI, CETTE GARANTIE EST EXPRESSÉMENT ACCORDÉE ET ACCEPTÉE EN LIEU ET PLACE DE TOUTE AUTRE
GARANTIE, EXPRESSE OU IMPLICITE, Y COMPRIS, SANS LIMITATION,
TOUTE GARANTIE DE QUALITÉ MARCHANDE OU D'ADAPTATION À UN
USAGE PARTICULIER. DANS LA MESURE OÙ ON NE PEUT Y RENONCER,
LA DURÉE DES GARANTIES IMPLICITES SE LIMITE À CELLE DE LA GARANTIE EXPRESSE. LES DOMMAGES IMPRÉVUS ET INDIRECTS NE SONT
PAS COUVERTS EN VERTU DE LA PRÉSENTE GARANTIE. CERTAINS
ÉTATS/PROVINCES N'AUTORISENT PAS LES RENONCIATIONS, LIMITATIONS ET EXCLUSIONS IDENTIFIÉES CI-DESSUS. ELLES PEUVENT PAR
CONSÉQUENT NE PAS S’APPLIQUER. LES DROITS SPÉCIFIQUES QUE
CONFÈRE LA PRÉSENTE GARANTIE S’APPLIQUENT À SON TITULAIRE,
QUI PEUT AUSSI AVOIR D’AUTRES DROITS QUI VARIENT SELON LES
PAYS. BRP NE PEUT ÊTRE TENUE RESPONSABLE SI LES PRODUITS OU
LES PIÈCES SOUS GARANTIE NE SONT PAS DISPONIBLES DANS CERTAINS PAYS POUR DES RAISONS INDÉPENDANTES DE LA VOLONTÉ DE
BRP.
Pour les Produits achetés en France, voir la section spécifique à la France
ci-dessous.
Ni un distributeur/concessionnaire BRP, ni aucune autre personne n’est autorisée à faire des déclarations ou des représentations ou encore à offrir des
287
conditions garanties à propos du Produit, qui sont autres que celles stipulées par
la présente garantie limitée. S’il y a lieu, ces actes ne pourront être opposables à
BRP.
BRP se réserve le droit de modifier en tout temps la présente garantie limitée, cela n’ayant toutefois aucun effet sur les conditions de garantie applicables et en vigueur lors de la vente des produits.
3) EXCLUSIONS – éléments non couverts par la garantie
Les éléments suivants ne sont, en aucune circonstance, couverts par la
garantie :
– L’usure normale;
– Les éléments d’entretien de routine, les mises au point et réglages;
– Les dommages causés par négligence ou le défaut de se conformer aux normes d’entretien ou de remisage telles que stipulées dans le Guide du
conducteur;
– Les dommages résultant de l'enlèvement de pièces, de réparations, d'entretien ou de service incorrects, de la modification ou de l'utilisation de pièces
n'ayant pas été fabriquées ou approuvées par BRP, ou encore les dommages
résultant de réparations effectuées par une personne n'étant pas un concessionnaire/distributeur BRP autorisé;
– Les dommages causés par un usage abusif, une utilisation anormale, la négligence, ou encore une utilisation non conforme aux recommandations du
Guide du conducteur;
– Des dommages résultant d’un accident, d’une submersion, d’un incendie,
d’un vol, d’un acte de vandalisme ou de tout cas de force majeure;
– L'utilisation de carburants, d'huiles ou de lubrifiants ne convenant pas au produit (voir le Guide du conducteur);
– Les dommages résultant de la rouille, corrosion et de l'exposition aux éléments naturels;
– Les dommages résultant d’introduction de neige ou d'eau;
– Le préjudice résultant de dommages imprévus, de dommages indirects ou de
tout autre dommage, y compris entre autres le remorquage, les coûts de
transport, le remisage, les appels téléphoniques, la location, le recours à un
taxi, les inconvénients, les couvertures d’assurance, le remboursement de
prêts, les pertes de temps et les pertes de revenus ou la perte de jouissance
du véhicule pendant la durée du service ou des réparations.
La liste suivante comprend, sans s'y limiter, les éléments qui sont considérés
comme des articles d'usure et qui ne sont pas couverts par la garantie limitée de
BRP, à moins d'une défaillance étant un résultat direct d'un vice de conception
ou de fabrication :
– Batteries
– Plaquettes de frein
– Tambours et disques de frein
– Patins et disques d'embrayages
– Coulisseaux d'embrayage
– Ressorts d'embrayage
– Paliers d'embrayage remplaçable
– Courroies d'entraînement
– Filtres
– Surfaces finies et non finies
288
–
–
–
–
–
–
–
–
Fusibles
Ampoules/faisceau scellé
Lubrifiants
Bougies
Bagues de suspension
Glissières de suspension
Ressorts de suspension
Pneus.
4) Période de la garantie
La présente garantie limitée entrera en vigueur à compter de la première des
deux dates suivantes: (1) la date de livraison au premier acheteur au détail ou;
(2) la date à laquelle le produit est mis en service pour la première fois, et pour la
période suivante :
1. V I N G T - Q U A T R E ( 2 4 ) m o i s c o n s é c u t i f s pour les propriétaires avec usage
privé.
2. S I X ( 6 ) m o i s c o n s é c u t i f s pour les propriétaires avec usage commercial.
Un Produit est utilisé à des fins commerciales lorsqu'on l'utilise dans le cadre de
tout travail ou emploi qui génère des revenus, à n'importe quel moment de la période de garantie. Un Produit est également utilisé à des fins commerciales
lorsque, à n'importe quel moment de la période de garantie, il est immatriculé à
des fins commerciales.
La réparation ou le remplacement de pièces ou encore la prestation de services
en vertu de la présente garantie ne prolonge pas sa durée au-delà de sa date
d’échéance originale.
La période identifiée ci-dessus est une durée minimale de garantie limitée, qui
peut être prolongée par tout programme promotionnel de garantie applicable, selon le cas.
Veuillez prendre note que la durée ou toutes autres modalités de la garantie sont
sujettes aux lois locales ou nationales qui s'appliquent pour votre pays.
5) Pour les produits vendus en France uniquement
Le vendeur est tenu de livrer un bien conforme au contrat et répond des défauts
existants lors de la livraison. Il répond également des défauts de conformité résultant de l’emballage, des instructions de montage ou de l’installation lorsque
c’est de sa responsabilité par le contrat ou réalisé sous sa responsabilité. Pour
être conforme au contrat, le bien doit :
1. Être conforme à l’usage normal de produits similaires à cet égard et, le cas
échéant:
– Correspondre à la description donnée par le vendeur et posséder les qualités que celui-ci a présentées à l'acheteur sous forme d'échantillon ou de
modèle;
– Présenter les qualités qu'un acheteur peut légitimement attendre eut
égard aux déclarations publiques faites par le vendeur, par le fabricant ou
par son représentant, notamment dans la publicité ou l'étiquetage; ou
289
2. Présenter les caractéristiques définies d'un commun accord par les parties,
ou conformes à tout usage spécial recherché par l'acheteur, présentées à la
connaissance du vendeur et acceptées par lui.
L'action résultant du défaut de conformité se prescrit par deux ans à compter de
la délivrance du bien. Le vendeur est tenu de la garantie à raison des défauts cachés du bien vendu qui le rendent impropre à l’usage auquel on le destine, ou
qui diminuent tellement cet usage que l’acheteur ne l’aurait pas acquis, ou en aurait donné un moindre prix, s’il les avait connus. L’action résultant des vices rédhibitoires doit être intentée par l’acquéreur dans un délai de deux ans à compter
de la découverte du vice.
6) Conditions d’application de la garantie
La présente garantie s’applique seulement si chacune des conditions suivantes
est respectée :
1. Le Produit doit être acheté neuf et non utilisé par son premier propriétaire auprès d'un concessionnaire BRP autorisé à distribuer les Produits dans le pays
ou, dans le cas de l'EEE, l'union de pays, où la vente a eu lieu;
2. Le processus d’inspection de prélivraison prescrit par BRP doit être exécuté,
documenté et signé par l'acheteur.
3. Le Produit doit être enregistré en bonne et due forme par un distributeur/
concessionnaire BRP autorisé;
4. Le Produit doit être acheté dans le pays (ou, dans le cas de l'EEE, l'union de
pays) où l'acheteur réside.
5. L’entretien de routine décrit dans le Guide du conducteur doit être effectué
dans les délais prescrits pour que la garantie soit maintenue. BRP se réserve
le droit de rendre la couverture de garantie conditionnelle à la preuve que
l’entretien a été effectué adéquatement.
Si l'une des conditions précédentes n'est pas satisfaite, BRP n’a pas l’obligation
d’honorer la garantie limitée liée aux véhicules en question et ce, tant pour une
utilisation privée que commerciale. De telles restrictions sont nécessaires afin
que BRP puisse préserver le caractère sécuritaire de ses produits ainsi que la
sécurité de ses clients et du public.
7) Comment bénéficier de la protection de la garantie
Le client doit cesser d'utiliser le Produit dès l'apparition d’une anomalie ou vice. Il
doit aviser le distributeur/concessionnaire BRP dans les deux (2) mois suivant la
découverte d’une anomalie ou vice. Il doit également lui donner un accès raisonnable au produit ainsi qu’un délai suffisant pour le réparer.
Le délai de notification est déterminé par la législation nationale ou locale applicable dans le pays du client.
Le consommateur doit présenter au Distributeur/Concessionnaire BRP autorisé
une preuve d'achat du Produit et doit signer le bon de réparation avant le début
des réparations afin de valider une demande de travail sous garantie.
Toute pièce remplacée en vertu de la présente garantie limitée devient la propriété de BRP.
290
8) Obligations de BRP
Dans toute la mesure permise par la loi, les obligations de BRP en vertu de cette
garantie sont limitées, à sa seule discrétion, à réparer les pièces trouvées défectueuses après une utilisation normale, à l’entretien ou au remplacement de telles
pièces, sans frais de pièces et de main d'œuvre, chez tout distributeur/concessionnaire BRP autorisé pendant la période de garantie et conformément aux
conditions décrites dans les présentes. Aucune réclamation concernant une rupture de garantie ne peut entraîner l'annulation ou la rescision de la vente du Produit au propriétaire. Vous avez peut-être d’autres droits, lesquels peuvent varier
d’un pays à l’autre.
Si la prestation de service est requise ailleurs que dans le pays où le Produit a
été acheté, ou à l'extérieur de l'EEE dans le cas de résidants de l'EEE, le propriétaire assumera les frais supplémentaires encourus en raison de conditions et
pratiques locales, y compris, entre autres, le transport, les assurances, les taxes,
les droits d'immatriculation, les droits à l'importation et tous les autres droits dont
ceux perçus par les administrations publiques, les états, les territoires et leurs organismes respectifs.
BRP se réserve le droit d’améliorer ou de modifier ses produits en tout temps
sans encourir aucune obligation de modifier les produits fabriqués auparavant.
9) Transfert
Si la propriété d'un Produit est transférée durant la période de garantie, cette garantie limitée, sous réserve de ses conditions, sera également transférée et valide pour le reste de la période de couverture, à condition que BRP ou un
concessionnaire/distributeur BRP autorisé reçoive une preuve que l'ancien propriétaire a accepté le transfert de propriété, et reçoive les coordonnées du nouveau propriétaire.
10) Assistance client
Dans l'éventualité d'un différend ou d'un conflit lié à cette garantie limité, BRP
vous recommande de tenter de résoudre le problème au niveau du distributeur/
concessionnaire BRP. Il est recommandé de parler du problème avec un distributeur/concessionnaire BRP agréé en présence du responsable de service ou
du propriétaire.
Si le problème ne peut pas être résolu, contactez BRP en remplissant le formulaire de contact que vous trouverez sur w w w . b r p . c o m ou contactez BRP par la
poste à l'une des adresses répertoriées dans la rubrique NOUS CONTACTER
de ce guide.
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292
RENSEIGNEMENTS SUR LE
CLIENT
293
INFORMATIONS SUR LA PROTECTION DES
RENSEIGNEMENTS PERSONNELS
Bombardier Produits Récréatifs Inc., ses filiales et ses sociétés affiliées (" BRP ")
s’engagent à protéger vos renseignements personnels et à appliquer une politique générale de transparence sur nos méthodes de collecte, d'utilisation et de
communication de vos renseignements personnels dans le cadre de la gestion
de notre relation avec vous. V o u s p o u v e z o b t e n i r p l u s d e d é t a i l s e n c o n s u l tant la politique de confidentialité de BRP à l'adresse suivante :
https://www. brp. com/fr/politique-de-confidentialite. html ou en scannant le
code QR ci-dessous.
Soyez assuré(e) que nous avons mis en place des mesures de sécurité appropriées afin de protéger vos renseignements personnels contre la perte et l'accès
non autorisé.
Les renseignements personnels qui peuvent être recueillis par BRP, directement
auprès de vous ou auprès de concessionnaires autorisés ou de tiers autorisés,
comprennent :
– Coordonnées, renseignements démographiques et d'enregistrement
(ex : nom, adresse complète, numéro de téléphone, courriel, sexe, historique
d’achat de véhicule, langue de communication).
– R e n s e i g n e m e n t s s u r l e v é h i c u l e (ex : numéro de série, date d'achat et de
livraison, utilisation du véhicule, emplacement du véhicule et ses
déplacements).
– R e n s e i g n e m e n t s d e t i e r s (ex : renseignements reçus des partenaires de
BRP, renseignements sur les activités de marketing conjoint, médias
sociaux).
– R e n s e i g n e m e n t s t e c h n o l o g i q u e s (ex : adresse IP, type de navigateur, type
d'appareil, système d'exploitation, pages Web consultées, témoins et technologies similaires lorsque vous utilisez les sites Web ou l'application mobile de
BRP ou des concessionnaires).
– R e n s e i g n e m e n t s d ’ i n t e r a c t i o n a v e c B R P (ex : renseignements recueillis
lorsque vous appelez les représentants des ventes internes de BRP, achetez
des articles sur un site Web de BRP, vous inscrivez à des courriels de BRP,
participez à des concours et des tirages commandités par BRP ou assistez à
des événements commandités par BRP).
– R e n s e i g n e m e n t s t r a n s a c t i o n n e l s (ex : informations nécessaires au traitement des retours, informations relatives au paiement lorsque vous achetez
des produits ou services de BRP par le biais de ses sites Web ou applications
mobiles et d'autres questions liées à votre achat de produits BRP).
Ces renseignements pourront être utilisés et traités aux fins suivantes :
– Sûreté et sécurité
– Service à la clientèle pour les ventes et l'après-vente (ex : compléter ou suivre avec vous votre achat ou entretien)
– Enregistrement et garantie
– Communication (ex : vous envoyer un sondage de satisfaction BRP)
– Publicité comportementale en ligne, profilage et services de localisation
(ex : vous offrir une expérience personnalisée)
– Conformité et règlement des différends
– Marketing et publicité
– Assistance (ex : aide pour tout problème de livraison, traitement des retours
et autres questions liées à votre achat de produits BRP).
294
INFORMATIONS SUR LA PROTECTION DES RENSEIGNEMENTS PERSONNELS
Nous pouvons également utiliser les renseignements personnels pour générer
des données agrégées ou statistiques qui ne permettent plus de vous identifier
personnellement.
Vos renseignements personnels peuvent être partagés aux personnes suivantes : BRP, concessionnaires autorisés de BRP, distributeurs, fournisseurs de services, partenaires en publicité et en études de marché et
autres tiers autorisés.
Nous pouvons recevoir des renseignements à votre sujet de diverses sources, y
compris de tiers, comme les concessionnaires autorisés et les partenaires de
BRP, avec lesquels nous offrons des services ou participons à des activités de
marketing conjoint. Nous pouvons également recevoir des renseignements à votre sujet de plateformes de médias sociaux comme Facebook et Twitter, lorsque
vous interagissez avec nous sur ces plateformes.
Selon les circonstances, vos renseignements personnels peuvent être communiqués en dehors de la région où vous résidez. Vos renseignements personnels
ne sont conservés que pendant la durée nécessaire à la réalisation de l'objectif
pour lequel nous les avons obtenus et conformément à nos politiques de
conservation.
Pour exercer vos droits en matière de protection des renseignements personnels
(ex : droit d'accès, droit de rectification), pour retirer votre consentement afin de
ne plus vous retrouver sur notre liste d'adresses à des fins de marketing ou pour
le sondage sur la satisfaction ou pour toute question générale sur la protection
des renseignements personnels, veuillez communiquer avec le responsable de
la protection des renseignements personnels de BRP à l'adresse p r i v a c y o f f i c e r @ b r p . c o m ou par courrier à l'adresse suivante :
Service juridique de BRP, 726 St-Joseph, Valcourt, Québec, Canada, J0E 2L0.
Lorsque BRP traite vos renseignements personnels, elle le fait en conformité avec sa Politique de confidentialité à l'adresse suivante : https://www.
brp.com/fr/politique-de-confidentialite.html ou en utilisant le code
QR suivant.
295
NOUS CONTACTER
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Grand Century Place, Mongkok,
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République tchèque
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Finlande
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296
NOUS CONTACTER
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Suède
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Sweden 90821
Suisse
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1006 Lausanne
Amérique latine
Brésil
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CEP 13069-380
Mexique
Av. Ferrocarril 202
Parque Industrial Querétaro
Santo Rosa Jauregui, Querétaro
C.P. 76220
Amérique du Nord
Canada
3200A, rue King Ouest,
Suite 300
Sherbrooke (Québec) J1L 1C9
États-Unis
10101 Science Drive
Sturtevant, Wisconsin
53177
297
CHANGEMENT D'ADRESSE/PROPRIÉTAIRE
Si votre adresse a changé ou si vous êtes le nouveau propriétaire du véhicule,
assurez-vous d'en aviser BRP :
– En communiquant avec un concessionnaire Can-Am autorisé.
– A m é r i q u e d u N o r d s e u l e m e n t : en appelant au 1 888 272-9222.
– Postez l'une des cartes de changement d'adresse indiquées aux pages suivantes à l'une des adresses BRP indiquées dans la section CONTACTEZ-NOUS de ce guide.
S’il s’agit d’un changement de propriété, veuillez fournir la preuve que le propriétaire précédent accepte le transfert.
Même après l'expiration de la garantie limitée, il est très important d'informer
BRP qui pourra ainsi contacter le propriétaire du véhicule si nécessaire, par
exemple lorsque des rappels de sécurité sont effectués. C'est la responsabilité
du propriétaire d'aviser BRP.
V É H I C U L E S V O L É S : Si votre véhicule est volé, vous devriez aviser BRP ou
un concessionnaire Can-Am autorisé. On vous demandera vos nom, adresse,
numéro de téléphone ainsi que le numéro d’identification du véhicule et la date à
laquelle le véhicule a été volé.
298
CHANGEMENT D'ADRESSE/PROPRIÉTAIRE
CHANGEMENT D’ADRESSE
CHANGEMENT DE PROPRIÉTAIRE
NUMÉRO D’IDENTIFICATION DU VÉHICULE
Numéro de modèle
Numéro d’identification du véhicule (N.I.V.)
ANCIENNE ADRESSE
OU ANCIEN PROPRIÉTAIRE :
NOM
N°
VILLE
RUE
ÉTAT/PROVINCE
APP.
ZIP/CODE POSTAL
PAYS
NOUVELLE ADRESSE
OU NOUVEAU PROPRIÉTAIRE :
TÉLÉPHONE
NOM
N°
VILLE
RUE
ÉTAT/PROVINCE
APP.
ZIP/CODE POSTAL
PAYS
TÉLÉPHONE
COURRIEL
CHANGEMENT D’ADRESSE
CHANGEMENT DE PROPRIÉTAIRE
NUMÉRO D’IDENTIFICATION DU VÉHICULE
Numéro de modèle
Numéro d’identification du véhicule (N.I.V.)
ANCIENNE ADRESSE
OU ANCIEN PROPRIÉTAIRE :
NOM
N°
VILLE
RUE
ÉTAT/PROVINCE
PAYS
NOUVELLE ADRESSE
OU NOUVEAU PROPRIÉTAIRE :
APP.
ZIP/CODE POSTAL
TÉLÉPHONE
NOM
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ÉTAT/PROVINCE
APP.
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TÉLÉPHONE
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CHANGEMENT D'ADRESSE/PROPRIÉTAIRE
CHANGEMENT D’ADRESSE
CHANGEMENT DE PROPRIÉTAIRE
NUMÉRO D’IDENTIFICATION DU VÉHICULE
Numéro de modèle
Numéro d’identification du véhicule (N.I.V.)
ANCIENNE ADRESSE
OU ANCIEN PROPRIÉTAIRE :
NOM
N°
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ÉTAT/PROVINCE
APP.
ZIP/CODE POSTAL
PAYS
NOUVELLE ADRESSE
OU NOUVEAU PROPRIÉTAIRE :
TÉLÉPHONE
NOM
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ÉTAT/PROVINCE
APP.
ZIP/CODE POSTAL
PAYS
TÉLÉPHONE
COURRIEL
CHANGEMENT D’ADRESSE
CHANGEMENT DE PROPRIÉTAIRE
NUMÉRO D’IDENTIFICATION DU VÉHICULE
Numéro de modèle
Numéro d’identification du véhicule (N.I.V.)
ANCIENNE ADRESSE
OU ANCIEN PROPRIÉTAIRE :
NOM
N°
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ÉTAT/PROVINCE
PAYS
NOUVELLE ADRESSE
OU NOUVEAU PROPRIÉTAIRE :
APP.
ZIP/CODE POSTAL
TÉLÉPHONE
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ÉTAT/PROVINCE
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ZIP/CODE POSTAL
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CHANGEMENT D'ADRESSE/PROPRIÉTAIRE
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Note :
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N° MODÈLE
NUMÉRO D'IDENTIFICATION
DU VÉHICULE (N.I.V.)
NUMÉRO D'IDENTIFICATION
DU MOTEUR (N.I.M.)
Propriétaire :
NOM
N°
VILLE
Date d'achat
Date d’expiration
de la garantie
RUE
APP.
ÉTAT/PROVINCE
ZIP/CODE POSTAL
ANNÉE
MOIS
JOUR
ANNÉE
MOIS
JOUR
Doit être complété par le concessionnaire au moment de la vente.
MARQUE DU CONCESSIONNAIRE
AVERTISSEMENT
POUR RÉDUIRE LES RISQUES DE BLESSURES
GRAVES OU MORTELLES,
- Lisez ce guide du conducteur et les étiquettes de
sécurité.
- Regardez la vidéo sur la sécurité.
CONDUISEZ DE MANIÈRE RESPONSABLE
- Évitez la perte de contrôle et les renversements.
- Évitez les manœuvres brusques, les glissements
latéraux, les dérapages ou les queues de poisson,
et ne faites jamais de donuts.
- Évitez les accélérations brutales lors des virages,
même à partir d'un arrêt.
- Ralentissez avant de prendre un virage.
- Anticipez les collines, les terrains accidentés, les
ornières et autres changements de traction et de
terrain.
- Évitez les surfaces pavées.
- Évitez de traverser des pentes.
SOYEZ PRÉPARÉ(E)
- Attachez les ceintures de sécurité et assurez-vous que
les filets et/ou les portes sont bien fixés.
- Portez un casque et un équipement de protection
homologués.
- Chaque conducteur doit pouvoir s'asseoir, le dos contre
le siège, les pieds à plat sur le sol ou sur le
repose-pieds, et les mains sur le volant ou les poignées.
Rester complètement à l'intérieur du véhicule.
SOYEZ COMPÉTENT ET RESPONSABLE
- N’autorisez aucune une conduite imprudente ou
téméraire.
- Le conducteur doit être âgé d'au moins 16 ans et
posséder un permis de conduire valide.
- N'utilisez pas ce véhicule après avoir consommé des
drogues ou de l'alcool.
- N'autorisez pas l'utilisation de ce véhicule sur les routes
publiques (sauf si elles sont réservées aux véhicules
hors route) où des collisions avec des voitures et des
camions peuvent se produire.
- Ne dépassez pas le nombre de places assises du
véhicule.
® MC et le logo BRP sont des marques de commerce de BOMBARDIER PRODUITS
RÉCRÉATIFS INC. ou de ses sociétés affiliées.
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