Lippert EBL 262-2 Manuel utilisateur

Manuel d’utilisation
Bloc électrique EBL 262-2
Sommaire
1
1.1
1.2
Consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Signification des consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Consignes de sécurité générales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2
2
2
2
Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
3
3.1
3.2
3.3
3.4
Utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mise en marche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Changement de la batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Défauts de fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Arrêt du système . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
3
4
5
7
4
4.1
4.2
Usage et fonctions détaillés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Fonctions de la batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Fonctions supplémentaires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
5
Maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Annexe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
E Schaudt GmbH, Elektrotechnik und Apparatebau, Daimlerstraße 5, 88677 Markdorf, Allemagne, Tél. +49 7544 9577-0, Fax +49 7544 9577-29, www.schaudt--gmbh.de
811.263 BA / FR
Situation au : 17.09.2013
Manuel d’utilisation bloc électrique EBL 262-2
1
1.1
Consignes de sécurité
Signification des consignes de sécurité
DANGER !
Le non-respect de ce symbole peut mettre en danger la santé et la vie des
personnes.
Y
AVERTISSEMENT !
Le non-respect de ce symbole peut entraîner des lésions corporelles.
Y
ATTENTION !
Le non-respect de ce symbole peut endommager l’appareil ou les consommateurs raccordés.
Y
1.2
Consignes de sécurité générales
L’appareil est construit selon l’état de la technique et les règles techniques
de sécurité reconnues. Malgré cela, des personnes peuvent être blessées
ou l’appareil peut être endommagé si les consignes de sécurité données
dans le présent manuel d’utilisation ne sont pas respectées.
Utiliser l’appareil uniquement dans un état technique irréprochable.
Les défauts qui affectent la sécurité des personnes et de l’appareil doivent
être éliminés immédiatement par le personnel spécialisé.
DANGER !
230 V pièces sous tension.
Danger de mort par choc électrique ou incendie :
Y
F
F
F
Ne pas entreprendre de travaux de maintenance ou de réparation sur
l’appareil.
Si les câbles ou le boîtier sont endommagés, interrompre le fonctionnement de l’appareil et le séparer du secteur.
Aucun liquide ne doit pénétrer à l’intérieur de l’appareil.
AVERTISSEMENT !
Composants brûlants !
Brûlures :
Y
F
F
F
F
F
F
2
Ne remplacer les fusibles déclenchés que lorsque l’appareil est hors
tension.
Ne remplacer les fusibles déclenchés que lorsque la cause du défaut
a été identifiée et éliminée.
Ne jamais court-circuiter ou réparer les fusibles.
Utiliser uniquement des fusibles d’origine avec les valeurs indiquées
sur l’appareil.
Certaines pièces de l’appareil peuvent devenir très chaudes pendant
le fonctionnement. Ne pas les toucher.
Ne pas entreposer d’objets sensibles à la chaleur à proximité de l’appareil (par ex. des vêtements au tissu sensible à la chaleur, si l’appareil est monté dans une penderie).
Situation au : 17.09.2013
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Manuel d’utilisation bloc électrique EBL 262-2
2
Introduction
Ce manuel d’utilisation contient des instructions importantes pour le fonctionnement en toute sécurité de l’appareil. Lisez et respectez impérativement les consignes de sécurité indiquées.
Les instructions de service doivent être conservées dans le véhicule. Remettre les dispositions de sécurité également aux autres utilisateurs.
3
Opération
La mise au point du bloc électrique s’effectue exclusivement à partir du panneau de contrôle et de commande IT ... / LT ... raccordé .
L’utilisation courante ne requiert aucune mise au point spécifique du bloc
électrique EBL 262-2.
Seul un changement du type de batterie (plomb gel ou plomb acide), la première mise en service ou l’installation de nouveaux composants nécessitent
de nouveaux réglages (voir à ce sujet le chap. 3.2 et le manuel de montage
EBL 262-2).
3.1
Mise en marche
ATTENTION !
Des réglages incorrects sur le bloc électrique peuvent entrainer une détérioration des appareils raccordés.
Pour cette raison, avant la première mise en service :
Y
F
F
F
S’assurer que la batterie de l’espace habitable est raccordée.
S’assurer que le commutateur de la batterie (ill. 3, pos. 9) se trouve
dans la bonne position en fonction de la batterie utilisée.
S’assurer que le fusible (ill. 3, pos. 11, assurant une protection de
20 A et portant un symbole d’avertissement) est utilisé uniquement si
un réfrigérateur du type “Compression” est raccordé. La batterie de
l’espace habitable risquerait sinon de se décharger et des dommages
pourraient survenir.
L’interrupteur principal 12 V (voir le manuel d’utilisation du panneau de
contrôle et de commande correspondant) permet d’allumer et d’éteindre tous
les consommateurs ainsi que le panneau de contrôle et de commande luimême.
A l’exception des sorties suivantes :
F
F
F
Circuit 1
Chauffage
Réfrigérateur du type
“Compression”
F
F
F
Chauffage supplémentaire
(50 W)
Marchepied
Eclairage auvent
L’interrupteur principal du panneau de contrôle et d’affichage IT ... / LT ... ne
permet pas d’éteindre ces sorties.
Pour obtenir de plus amples informations, consulter le manuel d’utilisation
du panneau de contrôle et de commande IT ... / LT ... .
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Situation au : 17.09.2013
3
Manuel d’utilisation bloc électrique EBL 262-2
Fonctionnement du
générateur et ferry-boats
ATTENTION !
Dépassement des valeurs limites de la tension secteur 230 V !
Endommagement du bloc électrique, de consommateurs 12 V ou d’appareils raccordés :
Y
F
F
F
3.2
Un générateur doit absolument respecter les valeurs du raccordement
électrique.
Attendre que le fonctionnement du générateur se stabilise pour effectuer son raccordement.
S’il se trouve à bord d’un ferry, ne pas raccorder le bloc électrique à la
tension du secteur (l’alimentation électrique à bord d’un ferry ne garantit pas toujours une tension de secteur stable et adéquate).
Changement de la batterie
ATTENTION !
Utilisation d’un type de batterie inapproprié ou montage incorrect des batteries !
Endommagement de la batterie ou des appareils raccordés au bloc électrique :
Y
F
F
F
Changement de la
batterie
Les batteries doivent être changées uniquement par un personnel
spécialisé ayant reçu une formation adéquate.
Respecter les indications du fabricant de la batterie.
Utiliser le bloc électrique exclusivement pour le raccordement aux
réseaux de bord 12 V avec des batteries rechargeables plomb acide
ou plomb gel, 6 cellules. Ne pas utiliser de types de batterie inappropriés.
Y
Il est vivement recommandé d’utiliser uniquement des batteries de même
type et de même capacité que la batterie montée par le fabricant.
Y
Il est possible de remplacer les batteries plomb acide par des batteries
plomb gel. Un remplacement des batteries plomb gel par des batteries
plomb acide est possible uniquement sous certaines conditions. Pour
obtenir plus d’informations à ce sujet, veuillez contacter le fabricant du
véhicule.
"
Activer la mise hors circuit de la batterie sur le panneau de contrôle et de
commande IT ... / LT ... afin de séparer la batterie du secteur (voir également le chap. 3.1).
"
Remplacer la batterie
"
Une fois le changement effectué, recontrôler que le type de batterie correct a été monté.
DANGER !
Positionnement erroné du commutateur de batterie !
Risque d’explosion par propagation de gaz oxhydrique :
Y
F
"
4
Positionner correctement le commutateur de batterie.
Séparer le bloc électrique du secteur avant de commuter le commutateur
de la batterie.
Situation au : 17.09.2013
811.263 BA / FR
Manuel d’utilisation bloc électrique EBL 262-2
1
Illustration 1
"
Placer le commutateur de batterie (ill. 1, pos. 1) sur la position appropriée
à l’aide d’un objet fin (par ex. un stylo-bille) :
F
F
Mise en service
du système
3.3
Fusibles enfichables
plats de voiture
"
Commutateur de batterie
Batterie plomb gel : placer le commutateur de batterie sur ”Blei-Gel”
(plomb gel).
Batterie plomb acide : placer le commutateur de batterie sur ”BleiSäure” (plomb acide).
Mettre le système en marche en respectant les directives du chap. 3.1.
Défauts de fonctionnement
Dans la majorité des cas, la cause d’un défaut dans le système d’alimentation en énergie est un fusible défectueux.
Si vous ne pouvez pas remédier vous-même à une panne à l’aide du tableau suivant, adressez-vous à notre service après-vente.
Si cela est impossible, par ex. du fait d’un séjour à l’étranger, vous pouvez
également faire réparer le bloc électrique dans un atelier spécialisé. Dans ce
cas, il faut prendre en compte que la garantie est supprimée si des réparations sont effectuées de manière incorrecte et que la société Schaudt GmbH
n’est pas responsable des dommages en résultant.
Fusibles Polyswitch
Un fusible Polyswitch protège les zones fonctionnelles suivantes :
F
Contrôle 12 V
F
Batterie 1
F
Sortie D+
En cas de perturbation, éteindre le bloc électrique pendant env. 1 min. et le
séparer du réseau 230 V. Pendant cette courte période, les fusibles Polyswitch se réarment automatiquement.
Défaut
Cause possible
Solutions
La batterie de l’espace
habitable ne se charge
pas en mode 230 V
(tension de la batterie
toujours inférieure à
13 3 V)
13,3
Pas de tension du secteur
Mettre en service le
coupe-circuit automatique
dans le véhicule ; faire
contrôler la tension du
secteur
Trop de consommateurs
en marche
Eteindre les
consommateurs non
nécessaires
Bloc électrique défectueux S’adresser au service
après-vente
811.263 BA / FR
Situation au : 17.09.2013
5
Manuel d’utilisation bloc électrique EBL 262-2
Défaut
Cause possible
Solutions
La batterie de l’espace
Bloc électrique défectueux S’adresser au service
habitable se surcharge en
après-vente
mode 230 V (tension de la
batterie constamment
supérieure à 14,5 V)
La batterie de démarrage Pas de tension du secteur
ne se charge pas en
mode 230 V (tension de la
batterie toujours inférieure
à 13,0 V)
Trop de consommateurs
en marche
Mettre en service le
coupe-circuit automatique
dans le véhicule ; faire
contrôler la tension du
secteur
Eteindre les
consommateurs non
nécessaires
Bloc électrique défectueux S’adresser au service
après-vente
La batterie de l’espace
g
habitable ne se charge
pas en mode
d voyage
(tension de la batterie
inférieure à 13,0 V)
Génératrice électrique
défectueuse
Faire contrôler la
génératrice électrique
Pas de tension à l’entrée
D+
Faire contrôler les fusibles
et le câblage
Le commutateur D+ n’est
pas positionné
correctement sur le bloc
électrique.
Positionner le
commutateur en fonction
du signal D+ provenant du
véhicule (12 V ou Active
Ground)
Bloc électrique défectueux S’adresser au service
après-vente
La batterie de l’espace
habitable se surcharge en
mode voyage (tension de
la batterie constamment
supérieure à 14,3 V)
Génératrice électrique
défectueuse
Faire contrôler la
génératrice électrique
Le réfrigérateur ne
fonctionne pas en mode
voyage
Pas d’alimentation en
tension du réfrigérateur
Faire contrôler les fusibles
(20 A pour l’alimentation ;
éventuellement 1 A pour le
signal D+) et le câblage
Bloc électrique défectueux S’adresser au service
après-vente
La charge par panneau
solaire ne fonctionne pas
6
Réfrigérateur défectueux
Faire contrôler le
réfrigérateur
Le régulateur de panneau
solaire n’est pas branché
Brancher le régulateur de
panneau solaire
Fusibles ou câblage
défectueux
Faire contrôler les fusibles
et le câblage
Régulateur de panneau
solaire défectueux
Faire contrôler le
régulateur de panneau
solaire
Situation au : 17.09.2013
811.263 BA / FR
Manuel d’utilisation bloc électrique EBL 262-2
Défaut
Cause possible
Solutions
12 V alimentation de
ll’espace
espace habitable ne
fonctionne pas
12 V interrupteur principal
pour la batterie de
l’espace habitable a été
mis hors service
12 V interrupteur principal
pour la batterie de
l’espace habitable doit être
mis en service
Les prises ou les fusibles
n
ont pas tous été insérés
n’ont
sur le bloc électrique
Insérer toutes les prises et
tous les fusibles (de valeur
correcte !) sur le bloc
électrique
Fusibles ou câblage
défectueux
Faire contrôler les fusibles
et le câblage
Bloc électrique défectueux S’adresser au service
après-vente
3.4
Y
Lorsque l’appareil devient trop chaud en raison d’une température ambiante trop élevée ou d’un manque d’aération, le courant de charge est
automatiquement réduit. Il est cependant indispensable d’éviter toute surchauffe de l’appareil.
Y
Lorsque le dispositif d’arrêt automatique du contrôleur de niveau batterie
est activé, charger complètement la batterie de l’espace habitable.
Arrêt du système
Afin de séparer la batterie du secteur, désactiver l’interrupteur principal sur
le panneau de contrôle et de commande IT ... / LT ... et débrancher un connecteur.
ATTENTION !
Décharge totale !
Endommagement de la batterie d’espace habitable :
Y
F
Arrêt
Charger la batterie de l’espace habitable avant et après l’arrêt. (connecter le véhicule au réseau pendant au moins 12 heures pour une
batterie de 80 Ah et pendant au moins 24 heures pour une batterie de
160 Ah.)
Lorsque le camping-car n’est pas utilisé pendant une période prolongée (par
ex. en hiver), séparer la batterie de l’espace habitable du réseau de bord 12
V.
"
Charger complètement la batterie de l’espace habitable avant l’arrêt.
"
Enlever les pôles de la batterie
La batterie de l’espace habitable est alors protégée contre une décharge
totale. Ceci n’est valable que pour une batterie intacte. Respecter les indications du fabricant de la batterie.
"
811.263 BA / FR
Retirer la prise ”+ cellule solaire” au niveau du régulateur de panneau
solaire (si présent).
Situation au : 17.09.2013
7
Manuel d’utilisation bloc électrique EBL 262-2
4
Usage et fonctions détaillés
Le bloc électrique EBL 262-2 est l’appareil d’alimentation électrique central
pour tous les consommateurs 12 V reliés à l’installation électrique à bord du
véhicule. Il est normalement monté dans une armoire ou un espace de stokkage ; son côté avant doit être accessible afin de permettre un changement
des fusibles.
Panneau de contrôle
et d’affichage
IT.../LT...
230 V CA
Bloc électrique
EBL 262-2
Eclairage
Pompe
Chauffage
etc.
12 V consommateurs
Illustration 2
Modules
--
Batterie de démarrag
+
--
Batterie de l’espace habitable
Système d’alimentation en énergie à bord
Le bloc électrique EBL 262-2 comprend :
F
Appareils du système
+
Un module de charge destiné à la charge de toutes les batteries
raccordées
F
La distribution complète 12 V
F
La protection des circuits 12 V
Le fonctionnement requiert le raccordement d’un panneau de contrôle et de
commande IT ... ou LT .... Ces appareils règlent les fonctions électriques de
l’espace habitable dans le véhicule, y compris les accessoires.
Il est par ailleurs possible de raccorder un chargeur supplémentaire ainsi
qu’un régulateur de panneau solaire.
Les fusibles à raccord plat du véhicule protègent les différents circuits de
courant, à l’exception des deux sorties D+. Ces dernières sont protégées
par un fusible Polyswitch :
Circuits de protection du
module de charge
8
F
Surchauffe
F
Surcharge
F
Court-circuit
Raccordement réseau
Courant alternatif de 230 V ± 10 %, 47 à 63 Hz sinusoïdal, classe de sécurité I
Intensité maximale
admissible
L’intensité maximale présente aux sorties 12 V ne doit pas dépasser 90 %
du courant nominal du fusible correspondant (voir également la plaque
avant).
Situation au : 17.09.2013
811.263 BA / FR
Manuel d’utilisation bloc électrique EBL 262-2
4.1
Batteries adaptées
Fonctions des batteries
Batteries plomb acide ou plomb gel, 6 cellules, à partir de 55 Ah
Charge de la batterie
pendant le voyage
Charge simultanée de la batterie de démarrage et de la batterie de l’espace
habitable par la génératrice, montage en parallèle des batteries via un relais
de découplage
Séparer la batterie du
réseau
Il convient de procéder de la manière suivante afin de séparer la batterie du
réseau :
"
Mettre hors service l’interrupteur principal sur le panneau de contrôle et
de commande
"
Retirer le fusible à raccord plat du réfrigérateur (ill. 3, pos. 11) (si présent)
"
Débrancher le connecteur du bloc 4 présent sur le bloc électrique EBL
262-2.
Ceci permet d’éviter une lente décharge de la batterie de l’espace habitable
par des courants de repos pendant l’immobilisation du véhicule.
Commutateur de batterie
La possibilité de commutation grâce au commutateur de la batterie permet
de garantir le chargement optimal des deux types de batteries plomb gel ou
plomb acide.
Courant de repos coupé
Batterie de l’espace
habitable
(sans courant de
consommation)
Avec panneau de contrôle et de commande LT... : env. 4 mA
(en fonction du panneau de contrôle et de commande utilisé) sous les conditions suivantes :
Charge de la batterie en
cas de
raccordement au secteur
F
Aucun raccordement au réseau
F
Tension de 12,6 V pour la batterie de l’espace habitable
F
Interrupteur principal de 12 V ”hors service”
Batterie de l’espace habitable
Caractéristique de ligne
Tension finale de charge
Courant de charge
Tension pour la charge de maintien
Batterie de démarrage
Courant de charge pour la
charge de maintien
811.263 BA / FR
Situation au : 17.09.2013
IUoU
14,3 V
18 A
13,8 V avec commutation automatique
2 A max.
9
Manuel d’utilisation bloc électrique EBL 262-2
4.2
Fonctions supplémentaires
Réfrigérateur
Ce relais alimente le réfrigérateur en courant de la batterie de démarrage
lorsque le moteur du véhicule est en marche et que le raccord D+ est sous
tension.
Eclairage auvent
L’alimentation en courant de ce consommateur est automatiquement interrompue dès que le moteur est en marche (le raccord D+ est alors sous tension ou est relié à la masse en fonction du type de véhicule). L’éclairage de
l’auvent peut aussi fonctionner quand l’alimentation 12 V est arrêtée.
Signal D+
Charge secteur
Batterie de démarrage
5
Un converteur D+ intégré permet le raccord de véhicules pour lesquels le
signal D+ est à disposition en tant qu’Active Ground (par ex. FIAT).
Ce dispositif garantit une charge de maintien automatique de la batterie de
démarrage avec 2 A max. quand la tension de secteur 230 V est raccordée
au bloc électrique.
Entretien
Le bloc électrique EBL 262-2 ne requiert aucun entretien.
Nettoyage
E
10
Nettoyer le bloc électrique avec un torchon doux, légèrement humidifié et
avec un détergent doux. Ne jamais utiliser d’éthanol, de diluant ou de produit
semblable. Aucun liquide ne doit pénétrer à l’intérieur du bloc électrique.
La réimpression, la traduction et la reproduction de cette documentation, y
compris sous forme d’extrait, sont interdites sans autorisation écrite expresse.
Situation au : 17.09.2013
811.263 BA / FR
Manuel d’utilisation bloc électrique EBL 262-2
Annexe
A
Déclaration de conformité CE
La société Schaudt GmbH déclare que la construction du bloc électrique
EBL 262-2 est conforme aux dispositions suivantes :
Directive basse tension CE
2006/95/EG du 12.12.2006
Directive sur la compatibilité électromagnétique
2004/104/EG du 14.10.2004,
2005/49/EG du 25.07.2005
et
2005/83/EG du 23.11.2005
Fabricant
Schaudt GmbH, Elektrotechnik & Apparatebau
Adresse
Daimlerstraße 5
88677 Markdorf
Allemagne
B
Panneau de commande
C
Adresse du service
après-vente
Equipements en option/accessoires
Panneau de commande IT ... / LT ... de Schaudt (nécessaire pour le fonctionnement)
Service après-vente
Schaudt GmbH, Elektrotechnik & Apparatebau
Daimlerstraße 5
D-88677 Markdorf
Tél. : +49 7544 9577-16 Courriel : [email protected]
Horaires d’ouverture
Envoyer l’appareil
811.263 BA / FR
Du lundi au jeudi 8 à 12 heures, 13 à 16 heures
le vendredi
8 à 12 heures
Renvoi d’un appareil défectueux :
"
Joindre un rapport d’erreur rempli, voir annexe D
"
Envoyer franco de port.
Situation au : 17.09.2013
11
Manuel d’utilisation bloc électrique EBL 262-2
D
Rapport d’erreur
En cas de dommage, veuillez renvoyer l’appareil avec le rapport d’erreur
rempli au fabricant.
Type d’appareil : _______________________
No. d’article :
_______________________
Véhicule :
Fabricant du véhicule :
_______________________
Type :
_______________________
Réalisation personnelle ?
Oui - Non Rééquipement ?
Oui - Non Protection contre les surtensions OVP montée en amont ? Oui - Non Le défaut suivant apparaît (veuillez cocher) :
- Consommateurs électriques ne fonctionnent pas -- lesquels ?
(à indiquer ci-dessous)
- Mise en / hors service impossible
- Panne permanente
- Panne intermittente/Faux contact
Autres remarques :
12
Situation au : 17.09.2013
811.263 BA / FR
Manuel d’utilisation bloc électrique EBL 262-2
E
Montage
10
9
8
7
Illustration 3
1
2
3
4
5
6
5
4
3
2
6 Bloc de raccordement régulateur solaire
7 Commutateur batterie acide/gel
8 Pattes de montage
9 Fusibles enfichables plats automobile
10 Raccordement au secteur
11 Boîtier
3
1
2
2 1
Montage Bloc électrique EBL 262-2 (arrière)
Raccordement batterie de l’espace habitable
Raccordement masse
811.263 BA / FR
1
Montage Bloc électrique EBL 262-2 (avant)
Raccordement du panneau de contrôle et de commande IT ... / LT ...
Bloc de raccordement D+ (sortie), consommateurs
connectés
Bloc de raccordement D+ (entrée), capteur de batterie
Bloc de raccordement de réserve, consommateurs non
connectés
Bloc de raccordement chargeur supplémentaire
Illustration 4
11
3
Situation au : 17.09.2013
Raccordement batterie de démarrage
13
Manuel d’utilisation bloc électrique EBL 262-2
F
Diagramme synoptique/plan de raccordement
A2
A10
A7
A1
A3
1
A11
A8
A12
+
A4
A14
14,3V---18A
A15
2
A5
A9
LAS 1218
20A
1 -2 +
20A
A1
A8
A2
A9
2.5mm@
E20---3F
S 1218
50A
50A
A3
4
A
E
2,5A Polyswitch
4
1
1
6
6
9
12
9
12
5
11
5
11
2
2
8
8
2,5 A Polyswitch 10
7
3
10
1
1
a
7
3
2
2
3
3
4
4
7
6
7
6
2
2
3
12
3
12
2A
2,5A
2.5mm@
7,5A
15A
15A
15A
15A Polyswitch
10A
8
8
10
1
11
10
1
11
4
4
9
9
5
5
8
8
--
14
3
1
2
3
1
2
10A
5A
20A
10A
a
20A
Situation au : 17.09.2013
5
5
4
4
2
2
6
6
7
7
1
9
1
9
3
3
811.263 BA / FR
">