Snapper ZTX110 Manuel du propriétaire

01-001481-190621
Autoportée Zéro-Turn
Notice d’Utilisation
ZTX110 2691391
Avertissement !
Lire et comprendre le présent manuel dans son intégralité
avant d’utiliser cette machine ou de procéder à son entretien
et à son contrôle.
Conserver ce manuel avec soin afin de pouvoir le consulter
pour l’utilisation, l’entretien, ou le contrôle de cette machine.
Retrouvez-nous sur www.iseki.fr
80079531
Revision: A
n
N
o
R tf
ep o
r
ro
du
ct
io
3
2
4
2
n
N
o
R tf
ep o
r
ro
du
ct
io
1
6
7
5
8
9
13
10
14
16
17
11
N
o
R tf
ep o
r
ro
du
ct
io
n
18
15
19
12
3
25
22
4
n
N
o
R tf
ep o
r
ro
du
ct
io
20
23
26
21
24
Produits couverts par le
présent manuel
Icônes de sécurité
Les produits suivants sont couverts par le présent manuel :
2691351-00, 2691351-01, 2691351-02, 2691352-00,
2691352-01, 2691352-02, 2691353-00, 2691353-01,
2691353-02, 2691353-03, 2691357-00, 2691357-01,
2691357-02, 2691359-00, 2691359-01, 2691359-02,
2691359-03, 2691391-00, 2691391-01, 2691391-02,
2691395-00, 2691395-01, 2691395-02, 2691410-00,
2691410-01, 2691410-02, 2691411-00, 2691411-01,
2691411-02, 2691412-00, 2691459-01, 2691460-01
Table des matières:
Vérifications du système de verrouillage de sécurité... 118
Fonctions et commandes................................................ 119
Fonctionnement................................................................ 120
Entretien.............................................................................125
Dépannage......................................................................... 128
Description
A
Alerte.
B
Lecture du Manuel.
C
Risque d’incendie.
D
Projection d’objets.
E
Amputation - main dans la lame.
F
Amputation - pied dans la lame.
G
Tenir les enfants à distance.
H
Angle de pente maximum pour une utilisation sans danger.
I
Pentes glissantes.
J
Amputation - pièces tournantes.
K
Éviter de tourner sur une pente descendante, si possible
tourner sur une pente ascendante.
N
o
R tf
ep o
r
ro
du
ct
io
Caractéristiques techniques............................................ 129
Référence
n
Sécurité de l’utilisateur.................................................... 112
Prière de conserver ces instructions. Ce manuel contient
des informations de sécurité pour vous faire prendre
conscience des dangers et des risques associés à ce
produit et vous informer sur la façon de les éviter. Il contient
également des instructions importantes qui doivent être
suivies pendant l’installation initiale, l’utilisation et l’entretien
du produit. Conserver ces instructions d’origine pour les
consulter ultérieurement.
Remarque : Pour les instructions pour poser, déposer
et mettre à niveau le plateau de coupe (y compris le
remplacement des courroies), voir le manuel de plateau de
coupe fourni avec cette machine.
Remarque : Les informations relatives aux moteurs
contenues dans ce manuel s'appliquent aux moteurs Briggs
& Stratton uniquement. Pour toute information relative à un
moteur non-Briggs, se reporter au manuel du moteur fourni
avec votre unité.
Symboles de sécurité et mots
indicateurs
Le symbole de sécurité ( ) permet d’identifier les
informations de sécurité sur les dangers pouvant
blesser quelqu’un. Les mots-indicateurs (DANGER,
AVERTISSEMENT, ou MISE EN GARDE) sont utilisés avec
le symbole de sécurité pour indiquer la probabilité et la
gravité potentielle des blessures. En outre, un symbole de
danger peut être utilisé pour représenter le type de danger.
DANGER indique un danger qui, s’il n’est pas évité,
entraînera la mort ou de graves blessures.
Les images de ce document sont des illustrations destinées
à renforcer les instructions qui les accompagnent. Votre
machine peut être différente de celle illustrée sur les images.
GAUCHE et DROIT par rapport à la position de l’utilisateur.
AVERTISSEMENT indique un danger qui, s’il n’est pas
écarté, pourrait provoquer de graves blessures, voire la
mort.
Sécurité de l’utilisateur
ATTENTION indique un danger qui, si non évité, pourrait
causer des blessures mineures ou modérées.
AVIS indique une situation qui pourrait endommager
l’équipement.
112
Avertissement concernant le monoxyde
de carbone
Définitions des icônes des étiquettes
autocollantes de sécurité
AVERTISSEMENT
Les moteurs en marche dégagent du monoxyde de
carbone, un gaz toxique sans odeur et sans couleur.
Respirer du monoxyde de carbone peut causer des
maux de têtes, des sensations de fatigue, des vertiges,
des vomissements, des états de confusion, des
convulsions, des nausées, des pertes de connaissance,
et même la mort.
• Utilisez votre machine EXCLUSIVEMENT à l’extérieur.
• Ne laissez pas les gaz d’échappement pénétrer dans une
enceinte confinée, à travers les fenêtres, portes, orifices
de ventilation, ou autres ouvertures.
Étiquettes autocollantes de sécurité
N
o
R tf
ep o
r
ro
du
ct
io
n
Avant d’utiliser votre machine, lire et comprendre
lesétiquettes autocollantes de sécurité. Comparer la
Figure 1 avec le tableau suivant. Les précautions et les
avertissements sont pour votre sécurité. Pour éviter tout
dommage corporel ou dégât de la machine, comprendre et
suivre toutes les instructions des étiquettes de sécurité.
Important : Si les étiquettes autocollantes de sécurité sont
usées ou endommagées et sont illisibles, commander
d’autres étiquettes de remplacement auprès de votre
revendeur local.
A
Étiquette autocollante,
sécurité principale
Pièce No. 5106566
B
Étiquette autocollante,
danger, projection
d’objets
Pièce No. 7106109
A
AVERTISSEMENT : Lire et comprendre le contenu du manuel
de l’utilisateur avant d’utiliser cette machine. Se familiariser avec
l’emplacement et la fonction de toutes les commandes. Ne pas faire
fonctionner cette machine à moins d’avoir été formé.
B
DANGER - RISQUE D’AMPUTATION ET DE MUTILATION : Pour
éviter d’être blessé par les lames rotatives et les pièces mobiles,
maintenir en place et en état de fonctionnement les dispositifs de
sécurité (protections, écrans protecteurs et interrupteurs).
C
DANGER - RISQUE DE PROJECTION D’OBJETS ET
D’AMPUTATION : Afin de prévenir des blessures, tenir les
spectateurs et enfants à distance. Retirer les objets pouvant
être rejetés par la lame. Ne pas tondre avant que la totalité de la
goulotte d’éjection ou du bac à herbe ne soit en place.
D
DANGER - RISQUE DE PERTE DE CONTRÔLE ET DE
RENVERSEMENT : Travailler sur des surfaces en pente peut
être dangereux et conduire à une perte de contrôle et à des
renversements. Ne pas faire fonctionner sur des pentes supérieures
à 10* degrés. Éviter les virages soudains ou les changements
de vitesse brusques. Réduire la vitesse et faire preuve d’une
extrême prudence sur les pentes. Éviter de tourner sur une pente
descendante, si possible tourner sur une pente ascendante. Ne
pas utiliser la machine sur une pente descendante en direction ou
à proximité d’eau, de murs de soutènement ou d’à-pics. Prévoir un
espace de sécurité d’au moins deux largeurs de tondeuse autour de
ces endroits dangereux.
E
DANGER - RISQUE D’AMPUTATION : Ne jamais transporter de
passagers, et plus particulièrement des enfants, même si les lames
sont au repos. Ne pas tondre en marche arrière à moins que cela
ne soit absolument indispensable. Regarder vers le bas et l’arrière
pendant et avant toute marche arrière.
113
F
DANGER : PERTE DE TRACTION, RISQUE DE GLISSADE,
PERTE DU MAINTIEN DE LA DIRECTION ET DE CONTRÔLE
SUR LES PENTES : Si la machine s’arrête en marche avant sur
une pente, arrêter les lames et conduire lentement la machine hors
de la pente.
Règles et informations relatives à la
sécurité
G
DANGER : Serrer le frein à main, retirer la clé et consulter la
documentation technique avant d’effectuer toute réparation ou
entretien.
H
DANGER - RISQUE D’INCENDIE : Retirer la clé et attendre trois
(3) minutes avant de faire le plein de carburant.
I
DANGER - RISQUE DE PROJECTION D’OBJETS : Ne pas tondre
avant que la totalité de la goulotte d’éjection ou du bac à herbe ne
soit en place.
J
DANGER - RISQUE DE PROJECTION D’OBJETS ET
D’AMPUTATION : Pour éviter d’être blessé par les lames rotatives,
rester à bonne distance du rebord du plateau et tenir les autres
personnes éloignées.
AVERTISSEMENT
Lire ces règles de sécurité et les suivre de près. Ne pas
observer ces consignes pourrait entraîner une perte de
contrôle de l’unité, des blessures corporelles graves,
voire la mort, pour l’utilisateur ou les spectateurs, ou
endommager le matériel ou l’équipement. Ce plateau de
coupe présente un risque d'amputation des mains et
des pieds et peut projeter des objets. Le triangle dans
le texte indique que des mises en garde ou avertissements
importants doivent être respectés.
Guide d’identification des pentes
1. Lire, comprendre et suivre toutes les instructions figurant
sur l’unité et dans le manuel avant d’utiliser l’unité.
2. Ne jamais placer les mains ou les pieds près des pièces
en mouvement ou sous la machine. Rester loin de
l’ouverture de la conduite en tout temps.
3. Ne laisser que des adultes responsables, connaissant
les instructions, utiliser la machine (des réglementations
locales peuvent limiter l’âge de l’opérateur).
N
o
R tf
ep o
r
ro
du
ct
io
Comment mesurer la pente d’une surface de pelouse
avec un smartphone ou une jauge :
Fonctionnement général
n
*Ces restrictions ont été déterminées d’après la Section 4.6 de la norme
internationale ISO 5395-3:2013, et sont basées sur la procédure de test
de stabilité ISO 5395-3 décrite en Annexe A. La « limite de stabilité » de
10 degrés est égale à 60 % de l’angle sous lequel la machine décolle
lors des tests statiques. La stabilité dynamique réelle peut varier en
fonction des conditions d’utilisation.
AVERTISSEMENT
Ne pas opérer sur des pentes de plus de 10 degrés.
1. Utiliser un bord droit d’au moins deux (2) pieds de long
(A, Figure 2). Un morceau de bois-d’œuvre ou une pièce
de métal droite fonctionne bien.
2. Outils de détermination d’angle.
a. Utilisez votre smartphone : De nombreux
smartphones (B, Figure 2) ont un inclinomètre
(détermination d’angle) situé sous l’application
boussole. Sinon, recherchez une application dans un
magasin d’applications pour trouver une application
d’inclinomètre.
b. Utilisez les outils de détermination d’angle : Les
outils de détermination d’angle (C et D, Figure 2) sont
disponibles dans les quincailleries locales ou en ligne
(aussi appelés inclinomètre, rapporteur, mesureur
d’angle ou jauge d’angle). La numérotation de type
(C) ou de type digital (D) fonctionnent, d’autres
pourraient ne pas fonctionner. Suivre les instructions
de l’outil de détermination d’angle.
3. Placer le bord d’une longueur de deux (2) pieds le long
de la partie la plus raide de la pente de la pelouse. Placer
la planche en haut et en bas de la pente.
4. Poser le smartphone ou l’outil de détermination d’angle
sur le bord droit et lire l’angle en degrés. Il s’agit là de la
pente de votre pelouse.
Remarque : Un guide d’identification de la pente par jauge
papier est inclus dans votre documentation produit et est
également disponible en téléchargement à partir du site
internet du fabricant.
114
4. Retirer de la zone à tondre les objets tels que des pierres,
des jouets, des câbles, etc. qui pourraient être aspirés
puis projetés par les lames.
5. S’assurer que personne ne se trouve dans la zone avant
de tondre. Arrêter la machine si une personne pénètre
dans la zone.
6. Ne jamais transporter de passagers.
7. Ne pas tondre en marche arrière à moins que cela ne soit
absolument indispensable. Toujours regarder par terre,
en arrière et sur les côtés avant de changer de direction.
8. Ne jamais diriger le matériau de décharge vers
quiconque. Éviter de décharger des matériaux contre un
mur ou une obstruction. Le matériau risque de ricocher
vers l’opérateur. Arrêter les lames lors du passage sur
des surfaces de gravier.
9. Ne pas utiliser la machine sans que la totalité du bac
de ramassage d’herbe, la protection de décharge
(déflecteur) ou les autres dispositifs de sécurité ne soient
en place.
10. Ralentir avant de tourner.
11. Ne jamais laisser une machine en marche sans
supervision. Débrayer toujours la prise de force, mettre le
frein à main, arrêter le moteur et retirer les clés avant de
descendre de la machine.
12. Débrayer les lames (PDF) lorsqu’aucune tonte n’est
effectuée. Arrêter le moteur et attendre que toutes les
pièces soient complètement arrêtées avant de nettoyer
la machine, de retirer le bac de ramassage d’herbe ou de
dégager la protection d’évacuation.
13. N’utiliser la machine qu’à la lumière du jour ou dans une
lumière artificielle de bonne qualité.
15. Surveiller la circulation lors de l’utilisation à proximité des
routes ou en les traversant.
16. Faire très attention lors du chargement ou du
déchargement de la machine sur une remorque ou dans
un camion.
17. Toujours porter une protection oculaire lors de l’utilisation
de cette unité.
18. Les données indiquent que les utilisateurs, âgés d’au
moins 60 ans, sont impliqués dans un fort pourcentage
des blessures associées à l’équipement d’alimentation.
Ces utilisateurs doivent évaluer leur capacité à faire
fonctionner la machine de manière suffisamment
sûre afin de se protéger et de protéger autrui de toute
blessure.
19. Suivre les recommandations du fabricant concernant les
poids de roues ou contrepoids.
20. Ne pas oublier que l’utilisateur est responsable des
accidents blessant autrui ou endommageant des biens
matériels.
21. Tous les conducteurs doivent rechercher et obtenir une
instruction professionnelle et pratique.
2. Toujours respecter les pratiques sûres de plein d’essence
et de manipulation d’essence pour faire le plein de la
machine après transport ou stockage.
3. Ne jamais remiser l'unité (avec le carburant) dans une
structure close médiocrement ventilée. Les vapeurs
de carburant peuvent se déplacer vers une source
d’inflammation (telle qu’une chaudière, un chauffeeau, etc.) et entraîner une explosion. Les vapeurs de
carburant sont également toxiques pour les humains et
les animaux.
4. Toujours suivre les instructions du manuel de moteur
pour les préparatifs de stockage avant de remiser la
machine pour de courtes et longues périodes.
5. Toujours suivre les instructions du manuel du moteur
pour les procédures adéquates de mise en marche lors
de la remise en service de la machine.
6. Ne jamais remiser l'unité ou le bidon de carburant à
l'intérieur où il y a une flamme nue ou une veilleuse,
comme avec un chauffe-eau. Laisser l’unité refroidir
avant de remiser.
N
o
R tf
ep o
r
ro
du
ct
io
22. Toujours porter des chaussures et des pantalons
résistants. Ne jamais faire fonctionner la machine pieds
nus ou en sandales.
dans le sens de la marche. Si l’unité est dirigée vers
l’arrière, la poussée éolienne risquerait d’endommager
l’unité.
n
14. Ne pas utiliser la machine sous l’emprise de l’alcool ou de
drogues.
23. Avant toute utilisation, toujours inspecter visuellement
que les lames et leur visserie sont présentes, intactes
et sécurisées. Remplacer les pièces usées ou
endommagées.
24. Débrayer les accessoires avant de : faire le plein, retirer
un accessoire, effectuer des réglages (sauf si le réglage
peut se faire depuis la position de l’opérateur).
25. Lorsque la machine est stationnée, remisée ou laissée
sans supervision, abaisser les moyens de coupe à moins
d’utiliser un dispositif de verrouillage mécanique positif.
AVERTISSEMENT
Risque d’utilisation dangereuse
Ne pas charger cette tondeuse à braquage zéro sur une
remorque ou un camion en utilisant deux rampes séparées.
Utiliser uniquement une seule rampe qui soit au moins
un pied plus large que les roues arrière de la tondeuse
autoportée. Cette tondeuse a un rayon de braquage zéro
et les roues arrière pourraient tomber des rampes, ou bien
la tondeuse autoportée pourrait se renverser blessant le
conducteur ou les personnes se trouvant dans les parages.
26. Avant d’abandonner la position de l’opérateur pour
quelque raison que ce soit, débrayer la prise de force,
enclencher le frein à main (si la machine en est équipée),
arrêter le moteur et retirer la clé.
27. Pour diminuer les risques d’incendie, conserver l’unité
exempte d’herbe, de feuilles et d’excès d’huile. Ne pas
s’arrêter ou stationner sur des feuilles/de l’herbe sèches
ou des matériaux combustibles.
28. Ceci constitue une violation du Code de ressources
publiques de l’état de Californie, Section 4442, que
d’utiliser ou de faire fonctionner un moteur sur ou à
proximité de terrains forestiers, broussailleux ou herbeux
à moins que le système d’échappement ne soit équipé
d’un pare-étincelles répondant aux lois locales ou d’État
en vigueur. D’autres provinces ou zones fédérales
peuvent avoir des lois similaires.
Transport et remisage
1. Lors du transport de l'unité sur une semi-remorque
découverte, s'assurer que l'unité est dirigée vers l'avant,
Fonctionnement en pente
Les pentes sont un facteur important dans les accidents
dus aux pertes de contrôle et aux renversements, qui
peuvent entraîner des blessures graves voire la mort.
Le fonctionnement quelle que soit la pente requiert une
prudence supplémentaire. Si vous ne vous sentez pas à l’aise
sur un terrain en pente, ne vous en occupez pas.
115
1. Éviter de tourner sur une pente descendante. Si possible,
tourner sur une pente ascendante.
2. Faire attention aux trous, sillons ou bosses. La machine
peut se renverser sur un terrain irrégulier. L’herbe haute
peut cacher des obstacles.
3. Choisir une vitesse basse permettant de gravir la pente
sans avoir à s’arrêter ou à changer de vitesse.
4. Ne pas tondre sur de l’herbe mouillée. Les pneus
risquent de perdre de leur traction.
5. NE PAS utiliser la machine sur une pente descendante
en direction ou à proximité d’eau, de murs de
soutènement ou d’à-pics.
Ne jamais faire fonctionner sur des pentes avec un angle
supérieur à 10 degrés, soit une élévation de 106 cm
(3-1/2 pieds) verticalement sur une longueur de 607 cm
(20 pieds) horizontalement.
Sélectionner une vitesse de déplacement lente avant de
conduire sur une pente. En plus des poids avant, faire
preuve d’extrême prudence lors de l’utilisation sur les
pentes de la machine munie de bacs de ramassage à
fixation arrière.
Éviter de tourner sur une pente descendante. Si possible,
tourner sur une pente ascendante. Faire preuve de
prudence en changeant de direction sur des pentes et NE
PAS DÉMARRER NI S’ARRÊTER SUR UNE PENTE.
Équipement remorqué (unités autoportées)
1. Ne remorquer qu’avec une machine munie d’un attelage
prévu pour le remorquage. Ne pas attacher l'équipement
remorqué sauf au point d'attelage.
2. Suivre les recommandationsdu fabricant pour la limite de
poids d'équipement remorqué et le remorquage sur des
pentes.
N
o
R tf
ep o
r
ro
du
ct
io
6. Éviter de démarrer, de s’arrêter ou de tourner sur une
pente. Si la machine s’arrête en marche avant sur une
pente, arrêter les lames et conduire lentement la machine
à l’écart de la pente.
AVERTISSEMENT
Utilisation dangereuse Danger
n
Il n’est pas possible de reprendre le contrôle d’une tondeuse
autoportée à rayon de braquage zéro glissant sur une pente
en actionnant le frein. Les principales raisons de la perte de
contrôle sont les suivantes : adhérence des pneus au sol
insuffisante, vitesse trop rapide, freinage inadéquat, type de
machine non adapté à sa tâche, manque de connaissance
des conditions de terrain, attelage et distribution de la charge
incorrects.
7. En pente, tous les mouvements doivent être lents et
progressifs. Ne pas effectuer de changements brusques
de vitesse ou de direction et ce, pour ne pas voir la
machine se renverser.
8. Faire preuve d’extrême prudence lors de l’utilisation de
machines munies de bacs de ramassage ou d’autres
accessoires car ceux-ci peuvent affecter la stabilité de
l’unité. Ne pas utiliser sur des pentes raides.
9. Ne pas essayer de stabiliser la machine en mettant le
pied au sol (unités autoportées).
3. Ne jamais laisser des enfants ou toute autre personne
monter dans ou sur un équipement remorqué.
4. Sur les pentes, le poids de l’équipement remorqué risque
d’entraîner une perte de traction et une perte de contrôle.
5. Se déplacer lentement et prévoir une distance
supplémentaire pour s'arrêter
6. Ne pas mettre au point mort et rouler en roue libre pour
descendre une pente.
10. Ne jamais tondre à proximité d’à-pics, de fossés ou de
talus. La tondeuse pourrait brusquement se renverser
si une roue passe au-dessus du bord d’un à-pic ou d’un
fossé, ou si un bord s’effondre. Prévoir un espace de
sécurité d’au moins deux largeurs de tondeuse autour de
ces endroits dangereux.
Enfants
11. Ne pas utiliser le bac de ramassage sur des pentes
raides.
1. Éloigner les enfants de la zone à tondre et les laisser
sous la surveillance d’un adulte autre que l’opérateur.
12. Ne pas tondre sur des pentes si on ne peut pas faire
marche arrière.
13. Retirer tous les obstacles tels que les pierres, branches
d’arbres, etc.
14. Conduire lentement. Les pneus risquent de perdre
de leur traction sur les pentes même si les freins
fonctionnent correctement.
15. Ne pas tourner sur les pentes sauf si nécessaire, puis
tourner lentement et progressivement en montant la
pente, si possible.
Des accidents tragiques peuvent se produire lorsque
l’opérateur n’est pas averti de la présence d’enfants. Les
enfants sont souvent attirés par la machine et l’activité de
tonte. Ne jamais supposer que les enfants resteront là où ils
ont été vus pour la dernière fois.
2. Faire preuve de vigilance et arrêter la machine si des
enfants pénètrent dans la zone.
3. Avant et pendant une marche arrière, regarder derrière et
vers le bas pour repérer la présence éventuelle de petits
enfants.
4. Ne jamais transporter d’enfants même lorsque les lames
sont arrêtées. Ils risquent de tomber et de gravement
se blesser ou d’interférer avec l’utilisation sûre de la
machine. Les enfants que l’on a transportés par le passé
risquent d’apparaître brusquement dans la zone à tondre
pour se faire transporter à nouveau et risquent de se faire
écraser ou passer dessus par la machine.
5. Ne laisser jamais les enfants faire fonctionner l’appareil.
116
6. Faire preuve de prudence à l’approche d’angles morts,
d’arbustes, d’arbres et d’autres objets susceptibles de
masquer la vision.
13. Remettre tous les bouchons de réservoir de carburant
et les bouchons de bidons de carburant en place en les
serrant bien.
Émissions
Réparations et entretien
1. L'échappement du moteur de cet article contient des
produits chimiques connus, dans certaines quantités,
pour provoquer cancer, anomalies congénitales ou autre
danger de reproduction.
1. Ne jamais faire fonctionner dans un endroit clos où des
fumées de monoxyde de carbone peuvent s’accumuler.
Réparation et entretien
Manipulation sans danger de l’essence
1. Éteindre cigarettes, cigares, pipes et autres sources de
combustion.
2. Utiliser uniquement des conteneurs d’essence
homologués.
3. Ne jamais retirer le bouchon d’essence ou ajouter du
carburant lorsque le moteur tourne. Laisser le moteur
refroidir avant de faire le plein.
4. Conserver l'unité exempte d'herbe, de feuilles ou de toute
autre accumulation de débris. Nettoyer tout déversement
d’huile et de carburant, et éliminer tout débris trempé
de carburant. Laisser la machine refroidir avant de la
remiser.
5. En cas de contact avec un objet, arrêter et inspecter la
machine. Réparer, si besoin est, avant de redémarrer.
6. Ne jamais effectuer de réglages ou de réparations
lorsque le moteur tourne.
7. Inspecter fréquemment les composantes du bac de
ramassage et la protection d'évacuation, et remplacer
avec les pièces recommandées du fabricant, selon le
besoin.
N
o
R tf
ep o
r
ro
du
ct
io
4. Ne jamais faire le plein de la machine à l’intérieur.
3. Ne jamais altérer les dispositifs de sécurité. Vérifier
régulièrement leur bon fonctionnement et réparer le cas
échéant.
n
2. Rechercher sur l’étiquette des émissions du moteur les
informations relatives à la durabilité des émissions et
l’indice de l’air.
2. Conserver les écrous et boulons bien serrés, en
particulier les boulons de fixation de lames, et la machine
en bon état de marche.
5. Ne jamais remiser la machine ou le bidon de carburant
où il y a une flamme nue, une étincelle ou une veilleuse,
comme près d’un chauffe-eau ou de tout autre appareil
ménager.
6. Ne jamais remplir les bidons à l’intérieur d’un véhicule
ou sur un plateau de camion recouvert de plastique.
Toujours placer les bidons sur le sol, éloignés de tout
véhicule, avant de les remplir.
7. Retirer tout équipement à essence du véhicule ou de
la remorque et faire le plein sur le sol. Quand cela n’est
pas possible, faire le plein d’un tel équipement sur une
semi-remorque avec un bidon portable plutôt qu’avec un
distributeur d’essence.
8. Garder le bec en contact avec le bord du réservoir
d’essence ou de l’ouverture du bidon à tout moment
jusqu’à obtention du plein. Ne pas utiliser de dispositif à
ouverture bloquée de bec.
8. Les lames de la tondeuse sont affûtées. Enrober les
lames ou porter des gants, et faire très attention en les
réparant.
9. Vérifier fréquemment le fonctionnement des freins.
Ajuster et réparer le cas échéant.
10. Prendre soin des étiquettes de sécurité et d’instructions
et les remplacer au besoin.
11. Ne pas retirer le filtre de carburant lorsque le moteur est
chaud car de l’essence renversée risque de s’enflammer.
Ne pas écarter les colliers de conduites de carburant plus
qu’il ne le faut. S’assurer que les colliers maintiennent les
tuyaux fermement sur le filtre après l’installation.
9. Si de l’essence s’est répandue sur les vêtements, les
changer immédiatement.
12. Ne pas employer d’essence contenant du MÉTHANOL,
du gasohol contenant plus de 10 % d’ÉTHANOL, des
additifs d’essence ou de l’essence minérale car cela
risquerait d’endommager le moteur/circuit de carburant.
10. Ne jamais remplir excessivement le réservoir de
carburant. Remettre le bouchon d’essence en place et
bien serrer.
13. Si le réservoir de carburant doit être vidé, le faire à
l’extérieur.
14. Remplacer les silencieux défectueux.
11. Faire preuve d’extrême prudence lors de la manipulation
de l’essence et.de tout autre carburant. Ils sont
inflammables et les vapeurs sont explosives.
15. Utiliser uniquement des pièces de rechange
homologuées par l’usine lors de réparations.
12. En cas de déversement de carburant, ne pas essayer
de faire démarrer le moteur mais éloigner la machine
de la zone du déversement et éviter de créer toute
source d’inflammation avant la dissipation des vapeurs
d’essence.
16. Toujours se conformer aux spécifications d’usine sur tous
les paramètres et réglages.
17. Seuls les centres de service homologués doivent être
utilisés pour effectuer les entretiens et réparations
importants.
18. Ne jamais tenter d’effectuer des réparations importantes
sur cette machine à moins d’avoir reçu une formation
adéquate. Des procédures d’entretien inadéquates
117
19. Sur les tondeuses à lames multiples, faire preuve de
prudence étant donné qu’une lame peut entraîner la
rotation des autres lames.
20. Ne pas modifier les paramètres du régulateur de vitesse
du moteur ni emballer le moteur. Faire fonctionner le
moteur à une vitesse excessive peut accroître le risque
de blessures corporelles.
21. Débrayer les accessoires d’entraînement, arrêter le
moteur, retirer la clé et déconnecter les fils de bougie
avant de : dégager les obstructions d’accessoires et les
goulottes, effectuer des réparations, heurter un objet ou
lorsque l’unité vibre anormalement. En cas de contact
avec un objet, inspecter la machine pour tout dommage
etréparer avant de redémarrer et d’utiliser l’équipement.
22. Ne jamais placer les mains à proximité des pièces en
mouvement telles que le ventilateur de refroidissement
de la pompe hydro lorsque le moteur tourne. (Les
ventilateurs de refroidissement de pompe hydro sont
généralement situés sur le dessus de la boîte-pont.)
AVERTISSEMENT
NE PAS utiliser la machine si l'un des verrouillages de
sécurité ou des dispositifs de sécurité n'est pas en place ou
ne fonctionne pas correctement. Contacter immédiatement
votre concessionnaire pour de l’aide. NE PAS tenter de
contourner, de modifier ou de retirer l’un des dispositifs de
sécurité.
Modèles avec frein de stationnement
automatique
TEST 1 - Le moteur ne doit pas démarrer si :
• le commutateur de la PDF est embrayé ; OU SI
• les leviers de commande de vitesse d’avancement
ne sont pas bloqués sur la position DÉMARRER/
STATIONNER.
Test 2 - Le moteur DOIT démarrer si :
• le commutateur de la PDF n'est PAS embrayé , ET
• les leviers de commande de vitesse d’avancement sont
bloqués sur la position DÉMARRER/STATIONNER.
N
o
R tf
ep o
r
ro
du
ct
io
23. Unités munies de pompes hydrauliques, tuyaux ou
moteurs : AVERTISSEMENT : Toute fuite de liquide
hydraulique sous pression peut avoir suffisamment de
force pour pénétrer la peau et provoquer des blessures
graves. Si du liquide étranger est injecté sous la peau, il
doit être éliminé par voie chirurgicale dans les heures qui
suivent par un médecin connaissant ce type de blessure
et ce, pour éviter la gangrène. Garder le corps et les
mains à l’écart des trous de goupilles ou des becs qui
projettent du liquide hydraulique sous haute pression.
Utiliser du papier ou du carton, non pas les mains, pour
rechercher les fuites. S’assurer que toutes les connexions
du liquide hydraulique sont bien serrées et que tous les
tuyaux et conduites hydrauliques sont en bon état avant
d’appliquer de la pression au système. Si les fuites ont
lieu, faire réparer immédiatement l’unité par un revendeur
agréé.
Vérifications du système de
verrouillage de sécurité
n
peuvent entraîner un fonctionnement hasardeux,
endommager le matériel et annuler la garantie du
fabricant.
24. AVERTISSEMENT : Dispositif à énergie accumulée. Un
relâchement inadéquat des ressorts peut entraîner de
graves blessures corporelles. Les ressorts doivent être
enlevés par un technicien agréé.
25. Modèles munis d’un radiateur de moteur :
AVERTISSEMENT : Dispositif à énergie accumulée. Pour
éviter toute blessure corporelle grave d’une éruption de
réfrigérant chaud ou de vapeur, ne jamais tenter de retirer
le bouchon du radiateur lorsque le moteur tourne. Arrêter
le moteur et attendre qu’il refroidisse. Même à ce point,
faire preuve d’extrême prudence lors de la dépose du
bouchon.
TEST 3 – Le moteur doit s’arrêter si :
• l'opérateur se lève du siège alors que la PDF est
embrayée , OU SI
• le conducteur se lève de son siège quand les leviers
de commande de vitesse d’avancement ne sont pas
verrouillés sur la position DÉMARRER/STATIONNER.
TEST 4 – Vérifier le temps d’arrêt complet des lames
Les lames de coupe et leur courroie d’entraînement
doivent s’arrêter complètement dans les cinq secondes qui
suivent la coupure du commutateur de PTO. Si la courroie
d’entraînement de la tondeuse ne s’arrête pas dans les cinq
secondes, consulter votre revendeur.
Une fois que le moteur s'est arrêté, le commutateur de prise
de force doit être désactivé et les leviers de commande de
vitesse d’avancement doivent être bloqués sur la position
DÉMARRER/STATIONNER pour démarrer le moteur.
Modèles avec frein de stationnement
manuel
TEST 1 - Le moteur ne doit pas démarrer si :
• le commutateur de la PDF est embrayé ; OU SI
• les leviers de commande de vitesse d’avancement
ne sont pas bloqués sur la position DÉMARRER/
STATIONNER, OU SI
• le frein de stationnement n'est pas serré.
Test 2 - Le moteur DOIT démarrer si :
• le commutateur de la PDF n'est PAS embrayé , ET
• les leviers de commande de vitesse d’avancement sont
bloqués sur la position DÉMARRER/STATIONNER, ET,
• Le frein de stationnement est serré.
118
TEST 3 – Le moteur doit s’arrêter si :
C
• l'opérateur se lève du siège alors que la PDF est
embrayée , OU SI
• le conducteur se lève de son siège quand les leviers
de commande de vitesse d’avancement ne sont pas
verrouillés sur la position DÉMARRER/STATIONNER,
OU,
• l'opérateur se lève du siège alors que le frein de
stationnement est desserré.
Interrupteur d'allumage - démarre le
moteur
Moteur en marche (en
fonctionnement)
Démarrage moteur
TEST 4 – Vérifier le temps d’arrêt complet des lames
Les lames de coupe et leur courroie d’entraînement
doivent s’arrêter complètement dans les cinq secondes qui
suivent la coupure du commutateur de PTO. Si la courroie
d’entraînement de la tondeuse ne s’arrête pas dans les cinq
secondes, consulter votre revendeur.
D
Contrôle de régime moteur contrôle le régime du moteur
Une fois que le moteur s’est arrêté, le commutateur de PTO
doit être désactivé, le frein à main doit être serré et les leviers
de commande de vitesse d’avancement doivent être bloqués
sur la position DÉMARRER/STATIONNER pour démarrer le
moteur.
n
N
o
R tf
ep o
r
ro
du
ct
io
Comparer les fonctions et les commandes de la Figure 3
avec le tableau suivant.
Description/fonction
A
Pédale du lève-plateau, goupillede
réglage de hauteur de coupe et
levier de blocage de lève-plateau
– permet de régler la hauteur de
coupe
B
Levier droit de commande de
vitesse d’avancement – contrôle
la vitesse et la direction de la roue
motrice droite ; serre également le
frein à main
Icône(s)
Starter tiré (fermé)
– moteurs Briggs
uniquement
Régime moteur rapide
Fonctions et commandes
Réf.
Moteur arrêté
Régime moteur lent
Définition/
utilisation
Voir Réglage de la
hauteur de coupe
Hausse de la vitesse
en marche avant –
pousser le levier vers
l'avant
Point mort – levier
de débrayage de
transmission
Démarrage du moteur
– déplacer le levier
E
Commutateur de prise de force –
embraye et débraye l'embrayage
de lame de tondeuse
Embrayer la prise
de force – tirer le
commutateur vers le
haut
F
Compteur horaire
Indique le nombre
total d'heures de
fonctionnement du
moteur
G
Leviers de débrayage de
transmission – permettent de
débrayer les transmissions pour
que l’unité soit en roue libre
Voir Pousser l'unité
à la main
H
Bouchon du réservoir de carburant
Tourner le bouchon
dans le sens contraire
des aiguilles d’une
montre pour le retirer
I
Réglage du siège de l'opérateur
Voir Réglages du
siège
Hausse de la vitesse
de marche arrière
– tirer le levier vers
l'arrière
Serrage du frein à
main – déplacer le
levier
119
Levier gauche de commande de
vitesse d’avancement – contrôle
la vitesse et la direction de la roue
motrice gauche
Hausse de la vitesse
en marche avant –
pousser le levier vers
l'avant
Point mort – levier
de débrayage de
transmission
Démarrage du moteur
– déplacer le levier
Hausse de la vitesse
de marche arrière
– tirer le levier vers
l'arrière
Fonctionnement
Recommandations concernant l’huile
Capacité d'huile : Consulter la partie section
Spécifications .
Nous recommandons l’utilisation d’huiles garanties et
certifiées Briggs & Stratton pour obtenir les meilleures
performances. D'autres huiles détergentes de haute qualité
sont acceptables si elles sont de catégorie SF, SG SH, SJ ou
supérieure. Ne pas utiliser d’additifs spéciaux.
3. Retirer la jauge d’huile et vérifier le niveau d’huile. Il
doit atteindre le haut du repère plein (B, Figure 4) sur la
jauge.
4. Si le niveau est insuffisant, ajouter de l'huile en
l'incorporant par l'orifice de remplissage du moteur (C,
Figure 4). Ne pas trop remplir le réservoir. Après avoir
ajouté de l'huile, attendre une minute puis vérifier à
nouveau le niveau d'huile.
Remarque : Ne pas ajouter d'huile au niveau de la
vidange rapide (si présente). Se reporter à Fonctions et
commandes.
5. Remettre la jauge en place et la resserrer (A, Figure 4).
Pression d’huile
Si la pression d’huile est trop faible, un manocontacteur (si
l’unité en est équipée) arrêtera le moteur ou bien activera un
dispositif d’avertissement sur l’équipement. Si cela se produit,
arrêter le moteur et vérifier le niveau d’huile avec la jauge
d’huile.
Si le niveau d’huile est en-dessous de la marque AJOUTER,
compléter le niveau d’huile jusqu’à ce qu’il atteigne la marque
PLEIN. Démarrer le moteur et vérifier que la pression d’huile
soit adéquate avant de continuer à utiliser la machine.
N
o
R tf
ep o
r
ro
du
ct
io
Les températures extérieures déterminent la viscosité
de l’huile convenant au moteur. Utiliser le tableau pour
sélectionner la meilleure viscosité pour la plage de
températures extérieures prévues.
2. Remettre la jauge en place et la resserrer (A, Figure 4).
n
J
Si le niveau d’huile est entre les marques AJOUTER et
PLEIN, NE PAS démarrer le moteur. Prendre contact
avec un revendeur agréé pour faire corriger le problème de
pression d’huile.
Recommandations concernant le
carburant
Le carburant doit répondre à ces exigences :
• Essence sans plomb, propre et fraîche.
• Au minimum 87 octanes/87 AKI (91 RON). Pour une
utilisation en haute altitude, voir ci-dessous.
• L'essence contenant jusqu'à 10 % d'éthanol (carburol) est
acceptable.
A
SAE 30 - En-dessous de 40 °F (4 °C), l'utilisation de l'huile SAE 30
rendra le démarrage difficile.
B
10W-30 - Au-dessus de 80 °F (27 °C), l'utilisation de l'huile 10W-30
peut augmenter la consommation d'huile. Vérifiez le niveau d'huile
plus fréquemment.
C
5W-30 synthétique
D
5W-30
Vérifier le niveau d'huile
Voir l’illustration : 4
Avant d’ajouter de l’huile ou de vérifier le niveau
• Veiller à ce que le moteur soit sur une surface plane.
• Débarrasser de tout débris la zone de remplissage
d’huile.
1. Retirer la jauge d’huile (A, Figure 4) et l’essuyer avec un
chiffon propre.
120
AVIS Ne pas utiliser d’essence non approuvée telle que
l’E15 ou l’E85. Ne pas mélanger de l’huile à l’essence
ou modifier le moteur pour qu’il puisse utiliser d’autres
carburants. L'utilisation de carburants non homologués
endommagera les composants du moteur, ce qui n'est pas
couvert par la garantie.
Pour empêcher que de la gommene se forme dans le circuit
d’alimentation, mélanger un stabilisateur de carburant à
l’essence. Voir Stockage. Tous les carburants ne sont
pas identiques. Si des problèmes de démarrage ou de
performance se produisent, changer de fournisseur de
carburant ou changer de marque. Ce moteur est certifié
pour fonctionnerà l’essence. Le système de contrôle des
émissions pour ce moteur est EM (Modifications du moteur).
À des altitudes supérieures à 5 000 pieds (1 524 mètres), de
l'essence avec un indice d'octane minimal de 85/85 AKI (89
RON) est acceptable.
Pour les moteurs à carburateur, il est nécessaire
d’effectuer un réglage pour hautes altitudes pour maintenir
son rendement. Faire fonctionner le moteur sans ce
réglage donnera lieu à des performances moindres, une
consommation de carburant supérieure et une augmentation
des émissions. Contacter un centre de services autorisé
Briggs & Stratton pour davantage d’informations sur les
réglages pour haute altitude. Il n’est pas recommandé de
faire fonctionner le moteur à des altitudes inférieures à
2 500 pieds (762 mètres) si le réglage haute altitude est
activé.
Il n’est pas nécessaire de faire un ajustement pour haute
altitude sur les moteurs à injection électronique (EFI).
Ajout de carburant
AVERTISSEMENT
L’essence et ses vapeurs sont hautement
inflammables et explosives.
AVERTISSEMENT
L’essence et ses vapeurs sont hautement inflammables et
explosives.
Un incendie ou une explosion peuvent entraîner de graves
brûlures, voire même la mort.
Démarrage Moteur
• S'assurer que la bougie, le silencieux, le bouchon du
réservoir de carburant et le filtre à air (le cas échéant)
sont montés et solidement fixés.
• Ne pas démarrer le moteur sans la bougie.
• Si le moteur se noie, mettre le starter (le cas échéant)
en position OUVERT/MARCHE, amener la manette des
gaz (le cas échéant) en position RAPIDE et lancer le
moteur jusqu'à ce qu'il démarre.
AVERTISSEMENT
Les moteurs en marche dégagent du monoxyde de
carbone, un gaz toxique sans odeur et sans couleur.
Respirer du monoxyde de carbone peut causer des maux
de têtes, des sensations de fatigue, des vertiges, des
vomissements, des états de confusion, des convulsions,
des nausées, des pertes de connaissance, et même la
mort.
• Utilisez votre machine EXCLUSIVEMENT à l’extérieur.
• Ne laissez pas les gaz d’échappement pénétrer dans
une enceinte confinée, à travers les fenêtres, portes,
orifices de ventilation, ou autres ouvertures.
N
o
R tf
ep o
r
ro
du
ct
io
Un incendie ou une explosion peuvent entraîner de
graves brûlures, voire même la mort.
Démarrage du moteur
n
Haute altitude
Lors de l’ajout de carburant
• Arrêter le moteur et le laisser refroidir au moins
3 minutes avant de retirer le bouchon du réservoir.
• Remplir le réservoir de carburant à l’extérieur ou dans
un endroit bien ventilé.
• Ne jamais trop remplir le réservoir de carburant. Pour
permettre l’expansion du carburant, ne pas dépasser le
bas du col de remplissage du réservoir en effectuant le
plein.
• Garder le carburant loin des étincelles, des flammes
nues, des lampes témoins, de chaleur et d’autres
sources d’allumage.
• Vérifier régulièrement que les canalisations, le
réservoir, le bouchon et les raccords de carburant
ne présentent ni fissures ni fuites. Remplacer si
nécessaire.
• Si du carburant se répand, attendez jusqu’à ce qu’il
s’évapore avant de démarrer le moteur.
1. Nettoyer la zone autour du bouchon du réservoir en
enlevant toute la poussière et les débris. Retirer le
bouchon du réservoir de carburant (A, Figure 5).
2. Remplir le réservoir de carburant avec du carburant. Pour
permettre l’expansion du carburant, ne pas dépasser le
bas du col de remplissage du réservoir en effectuant le
plein (B).
3. Replacer le bouchon du réservoir.
AVERTISSEMENT
• Si vous ne comprenez pas comment une commande
spécifique fonctionne, ou bien si vous n’avez pas
encore complètement lu la section Fonctions et
commandes , faites-le maintenant.
• Ne PAS essayer d'utiliser le tracteur avant de bien
connaître l'emplacement et la fonction de toutes les
commandes.
1. Lorsqu’assis sur le siège de l’opérateur :
• Modèles avec frein de stationnement
automatique : S'assurer que le commutateur de
prise de force est désactivé, et que les leviers de
commande de vitesse d’avancement sont bloqués
sur la position DÉMARRER/STATIONNER. (Le frein
à main est automatiquement serré lorsque les leviers
de commande de vitesse d’avancement sont bloqués
sur la position DÉMARRER/STATIONNER).
• Modèles avec frein de stationnement manuel :
S’assurer que le commutateur de PTO est désactivé,
que le frein à main est serré, et que les leviers de
commande de vitesse d’avancement sont bloqués
sur la position DÉMARRER/STATIONNER.
121
2. Faire passer la commande de vitesse du moteur de la
position RAPIDE à la position STARTER.
Un moteur chaud n'a pas besoin de starter.
Certains moteurs sont équipés d'un starter séparé.
Certains moteurs sont équipés d'une fonction
8. Une fois la tonte terminée, couper la PDF.
9. Arrêter le moteur. Voir Arrêter la tondeuse et le moteur
.
Pousser la tondeuse à la main
®
3. Insérer la clé de contact dans le contacteur et la tourner
sur DÉMARRER.
4. Après le démarrage du moteur, couper le starter (si la
machine en est équipée) et réchauffer le moteur pendant
au moins une minute avant d'embrayer le commutateur
de prise de force ou de conduire la machine.
5. Après avoir réchauffé le moteur, toujours faire fonctionner
l’unité à plein gaz lors d’une opération de tonte.
En cas d’urgence, le moteur peut être arrêté en tournant
simplement le contacteur sur ARRÊT. Utiliser cette
méthode uniquement dans des situations d’urgence. Pour
arrêter normalement le moteur, suivre la procédure énoncée
dans Arrêter la tondeuse et le moteur .
Pour arrêter la tondeuse
Remarque : Déplacer les leviers de commande de vitesse
d’avancement sur la position DÉMARRER/STATIONNER
serre automatiquement le frein à main.
2. Débrayer la PDF en poussant vers le bas le commutateur
de PDF.
3. Amener la commande de régime moteur sur la position
LENT et tourner le contacteur sur ARRÊT. Retirer la clé.
Opération de tonte
1. S'assurer que le commutateur de prise de force est
désactivé, que les leviers de commande de vitesse
d’avancement sont bloqués sur la position « START/
PARK » (DÉMARRER/STATIONNER) et que le
conducteur est installé sur son siège.
2. Démarrer le moteur. Voir Démarrage du moteur .
3. Régler la hauteur de coupe de la tondeuse. Voir
Réglage de la hauteur de coupe .
4. Régler la commande de vitesse du moteur sur RAPIDE.
5. Embrayer la PDF en tirant vers le haut le commutateur de
PDF.
6. Faire pivoter les leviers de commande de vitesse
d’avancement en les faisant passer de la position
« START/PARK » (DÉMARRER/STATIONNER) sur la
position point mort ‘N’.
7. Commencer à tondre. Voir Sécurité de l’opérateur
pour avoir des conseils sur la façon de tondre en toute
sécurité.
122
NE PAS débrayer les transmissions pour réduire
progressivement la vitesse en descendant des pentes. NE
PAS utiliser le débrayage de rouleau pour débrayer les
transmissions à moins que le déplacement de la machine
ne puisse être contrôlé et que le moteur soit coupé.
AVIS
Ne pas remorquer la tondeuse. Le remorquage de la
tondeuse endommagera la transmission. Ne pas utiliser
d’autre véhicule pour pousser ou tirer cette unité.
1. Désactiver la prise de force, bloquer les leviers de
commande de vitesse d’avancement sur la position
DÉMARRER/STATIONNER, tourner la clé de contact sur
ARRÊT, enlever la clé et attendre que toutes les pièces
en mouvement s'arrêtent.
2. Pour débrayer les transmissions, déplacer les leviers
de débrayage de roue libre (A ou B, Figure 6, selon le
modèle), en position POUSSER comme sur l’illustration.
N
o
R tf
ep o
r
ro
du
ct
io
1. Ramener les leviers de commande de vitesse
d’avancement sur la position intermédiaire (ou au point
mort « N ») pour arrêter le déplacement de la tondeuse.
Faire pivoter les leviers vers l’extérieur pour les bloquer
sur la position DÉMARRER/STATIONNER.
AVERTISSEMENT
Risque d’utilisation dangereuse.
n
ReadyStart et ne disposent pas d'un starter.
3. Faire pivoter les leviers de commande de vitesse
d’avancement en les faisant passer de la position
DÉMARRER/STATIONNER sur la position point mort
« N » pour libérer le frein à main. Le tracteur peut
maintenant être poussé à la main.
4.
Une fois que le tracteur de pelouse se déplace,
embrayer à nouveau les transmissions en ramenant
les leviers de débrayage de roue libre vers la position
MARCHE AVANT.
Conduite
Pratique de conduite à rayon de braquage nul
Avant de tenter de conduire la tondeuse autoportée à
braquage nul, s'assurer de bien avoir lu la section Fonctions
et Commandes et de bien comprendre l’emplacement et les
fonctions des commandes de l’unité.
Les leviers de commande de vitesse d’avancement des
tondeuses autoportées à braquage nul sont sensibles et
apprendre à conduire sans à-coups et efficacement l'unité
en marche avant, en marche arrière et dans les virages
demande un minimum de pratique.
Prendre le temps qu’il faut pour pratiquer les manœuvres
illustrées et se familiariser avec la façon dont la machine
accélère, se déplace et se conduit avant de commencer à
tondre, est absolument essentiel pour tirer le meilleur parti
d'une tondeuse autoportée à rayon de braquage nul.
Identifier une partie plate sur votre gazon, une zone
suffisamment vaste pour pouvoir manœuvrer. Ôter tout
objet, personne ou animal de la zone avant de commencer.
Veuillez opérer l'unité à gaz moyens au cours de l'exercice
(TOUJOURS opérer à plein gaz lorsque vous tondez), et
tourner lentement afin d'éviter que le pneu ne glisse et
n'endommage le gazon.
Nous vous suggérons de commencer par la procédure
Déplacement lent , puis faire les manœuvres de virage, et
de déplacement arrière et avant.
Déplacement lent
Les leviers de commande de la tondeuse à braquage zéro
sont très sensibles.
replaçant simultanément et progressivement l’autre levier au
point mort. Recommencer plusieurs fois.
REMARQUE : Le « point pivot » sur lequel on tourne dépend
de l’amplitude de déplacement de chaque levier lorsqu’on le
tire, en marche avant ou arrière.
Conduite avancée
Réaliser un virage à braquage zéro en fin de rangée
La MEILLEURE méthode pour manipuler les leviers de
commande de vitesse de déplacement est en trois étapes
comme indiqué à la Figure 7.
La possibilité unique de votre tondeuse à braquage nul
consistant à pouvoir tourner sur place vous permet de tourner
à la fin d’une rangée de tonte plutôt que d’avoir à s’arrêter et
de faire un demi-tour en Y avant de commencer une nouvelle
rangée.
PREMIÈREMENT, placez vos mains sur les leviers comme
indiqué.
Par exemple, pour effectuer un braquage zéro vers la gauche
à la fin d’une rangée :
DEUXIÈMEMENT, afin d'aller vers l'avant, poussez les
leviers vers l'avant avec la palme de vos mains.
1. Ralentir à la fin de la rangée.
TROISIÈMEMENT, afin d’accélérer, déplacer les leviers
vers l’avant. Pour ralentir en douceur, amener lentement les
leviers sur la position de point mort.
3. Se déplacer de nouveau vers l'avant.
n
Conduite de base
Cette technique permet de faire tourner la tondeuse à
GAUCHE et de repasser à peine sur la rangée venant juste
d’être tondue — éliminant ainsi la nécessité de reculer et de
tondre l'herbe n'ayant pas pu être coupée.
N
o
R tf
ep o
r
ro
du
ct
io
Exercice de marche avant
2. Déplacer vers l’avant le levier DROIT de commande de
la vitesse de déplacement tout en déplaçant le levier
GAUCHE de commande de la vitesse de déplacement
vers le centre, puis légèrement en arrière du centre.
Déplacer graduellement les deux leviers de commande de
vitesse de déplacement vers l'AVANT (à partir de la position
neutre). Ralentir et recommencer.
REMARQUE : Se déplacer en ligne droite demande une
certaine pratique. Au besoin, la vitesse maximale peut être
équilibrée — voir la section Réglage de l’équilibrage de
vitesse dans la section Réglages vers la fin de ce manuel.
Exercice de marche arrière
REGARDER EN BAS ET EN ARRIÈRE, puis ramener en
même temps les deux leviers de commande de vitesse
d’avancement de la position de point mort vers l'ARRIÈRE.
Ralentir et recommencer.
REMARQUE : Exercez-vous à la marche arrière pendant
plusieurs minutes avant de tenter de le faire près d’autres
objets. La tondeuse tourne aussi brusquement en marche
arrière qu'en marche avant, reculer tout droit droite en
marche arrière demande de la pratique.
Exercice de braquage autour d’un coin
Lorsque vous êtes en marche avant, laissez une poignée
revenir graduellement à la position neutre. Recommencer
plusieurs fois.
Pour éviter de pivoter directement sur la bande de roulement
du pneu, il est préférable de laisser les deux roues au moins
se déplacer légèrement vers l’avant.
Pratique d'un braquage sur place
Pour tourner sur place, avec un « rayon de braquage zéro »,
pousser progressivement le levier de commande de vitesse
de déplacement versl’avant à partir du point mort tout en
Plus vous serez familiarisé avec l’utilisation de la tondeuse
à braquage nul, plus vous connaîtrez des manœuvres qui
rendront votre tonte plus rapide et plus agréable.
Plus vous la conduirez, mieux vous contrôlerez la
tondeuse à braquage nul !
Équipement remorqué
Fixer la remorque avec une goupille de remorquage de taille
appropriée (A, Figure 13) et d'un clip (B). Voir Sécurité de
l'opérateur pour un complément d'information sur la sécurité
des remorques et du remorquage.
AVERTISSEMENT
Dangers associés au remorquage
Des charges remorquées peuvent être dangereuses et
provoquer une perte de contrôle sur les pentes.
• Le poids brut maximal (remorque et charge) d'une
remorque est de 200 lb (91 kg).
• Ne pas faire fonctionner sur des pentes supérieures à
5 degrés.
• Réduire la vitesse et faire preuve d’une extrême
prudence sur les pentes.
Réglage de la hauteur de coupe
La pédale de réglage de hauteur de coupe commande la
hauteur de coupe de la tondeuse. Voir la plage de réglage de
la hauteur de coupe dans Spécifications .
Pour régler la hauteur de coupe :
123
2. Retirer la goupille (C, Figure 14) du support de réglage et
l’insérer dans le trou désiré.
Remarque : Veiller à ce que la goupille soit insérée dans
les trous des plaques supérieure et inférieure du support de
réglage.
3. Enfoncer la pédale de réglage de hauteur de coupe,
déplacer vers l'extérieur la tige de débrayage de transport
et relâcher lentement la pédale jusqu'à ce qu'elle repose
contre la goupille.
Dépose et pose de la tondeuse
Se reporter au Manuel du plateau de coupe pour l'installation
et l'enlèvement du plateau de coupe.
Mise à niveau du plateau de coupe de la
tondeuse
Plate-forme (modèles choisis)
La plate-forme a été conçue pour transporter jusqu'à 22,7 kg
(50 lbs). Les fentes à l'arrière de la plate-forme peuvent
accueillir un 2 x 4 ou 2 x 6 afin de fixer les charges durant le
transport.
AVERTISSEMENT
Risque d’amputation
Les lames rotatives peuvent sectionner les bras ou les
jambes. Ne jamais transporter de passagers (et plus
particulièrement des enfants) même si les lames sont au
repos. Ils peuvent tomber de la machine ou revenir pour un
autre tout au moment où l'on s'y attend le moins.
AVERTISSEMENT
Danger de perte de contrôle et de renversement
Des charges supérieures à 50 lbs sur la plate-forme
peuvent être dangereuses et provoquer une perte de
contrôle ou le renversement.
La plate-forme peut-être soulevée pour accéder au
compartiment moteur sans la retirer.
Pour soulever la plate-forme
1. Soulever le siège (A, Figure 15).
2. Tirer fermement sur l'arrière de la plate-forme (B, Figure
15).
3. En abaissant la plate-forme, appuyer fermement vers le
bas pour fixer son arrière à l'aide des clips de blocage
(D).
124
1. Enlever les goupilles (C, Figure 15) en fixant l'avant de la
plate-forme au cadre de la tondeuse.
2. Tirer fermement sur l'arrière de la plate-forme pour libérer
les clips de blocage (D, Figure 15).
3. Soulever et enlever la plate-forme de la machine.
ATTENTION
Une aide est requise pour retirer et monter la plate-forme
pour éviter les blessures.
Pour installer la plate-forme
1. Placer la plate-forme sur le compartiment moteur, aligner
les trous à l'avant avec les trous des ferrures du cadre.
2.
Insérer les goupilles (C, Figure 15) dans les trous.
3. Abaisser l'arrière de la plate-forme en appuyant
fermement vers le bas pour fixer à l'aide des clips de
blocage (D, Figure 15).
ATTENTION
Une aide est requise pour retirer et monter la plate-forme
pour éviter les blessures.
N
o
R tf
ep o
r
ro
du
ct
io
Se reporter au Manuel du plateau de coupe pour les
instructions de mise à niveau du plateau de coupe.
Pour retirer la plate-forme
n
1. Enfoncer complètement la pédale de réglage de
hauteur de coupe (A, Figure 14) jusqu'à ce que la tige
de débrayage de transport (B) bloque le plateau à sa
position la plus élevée (position de transport).
Réglage de la suspension (si la machine
en est équipée)
Les assemblages des amortisseurs (A, Figure 16 – avant
montrée, arrière similaire) peuvent être réglés en fonction
de la charge appliquée sur les ressorts. Ceci permet au
conducteur d'adapter la machine à son poids ou aux
conditions d'opération.
Moins de précharge :
• Poids léger du conducteur
• Une conduite plus souple, plus amortie
• Meilleur pour un terrain relativement plat
Plus de précharge :
• Poids lourd du conducteur
• Une conduite plus raide, plus rigide
• Meilleur maniement et plus grande stabilité sur un terrain
accidenté
Pour ajuster le ressort préchargé :
1. Stationner la machine sur une surface nivelée. Débrayer
la prise de force, faire pivoter les leviers de commande
de vitesse d’avancement sur la position DÉMARRER/
STATIONNER et arrêter le moteur.
2. Tourner le collier de réglage de précharge (B, Figure
16) sur une encoche supérieure (-) afin de diminuer
la précharge, ou sur une encoche inférieure (+) pour
l'augmenter. S'assurer que tous les amortisseurs sont
soumis à la même précharge.
Entretien
MOTEUR
Toutes les 8 heures ou chaque jour
Calendrier d’entretien
Contrôlez le niveau d'huile moteur
Toutes les 25 heures ou une fois par an*
Nettoyer le filtre à air et le dépoussiéreur du moteur **
AVERTISSEMENT
Toutes les 50 heures ou une fois par an*
Changez l’huile moteur
Des étincelles involontaires peuvent provoquer un incendie
ou un choc électrique.
Remplacer le filtre à huile
Un démarrage accidentel peut entraîner un happement, une
amputation traumatique ou une lacération.
Remplacement du filtre à air
Voir le concessionnaire chaque année pour
Inspection du silencieux d’échappement et de l’écran pare-étincelles
Remplacement de la bougie d'allumage
Remplacement du filtre à carburant
Nettoyer le système de refroidissement à air du moteur
* Selon la première éventualité
**Nettoyer plus fréquemment lorsqu’il y a beaucoup de
poussière dans l’air ou lorsque des débris sont en suspension
dans l’air.
Contrôle de Pressions Pneumatiques
N
o
R tf
ep o
r
ro
du
ct
io
• Débrancher le fil de la bougie d’allumage et le tenir à
l’écart de la bougie.
• Débrancher la batterie en retirant le câble de la borne
négative de la batterie (uniquement pour les moteurs à
démarreur électrique).
• Utiliser uniquement des outils appropriés.
• Ne pas intervenir sur le ressort du régulateur de
vitesse, les tringles ou d’autres pièces, pour augmenter
le régime du moteur.
• Les pièces de rechange doivent être les mêmes
et installées dans la même position que celles
d’origine. D’autres pièces peuvent ne pas être aussi
performantes, endommager l’équipement et provoquer
des blessures.
• Ne pas frapper le volant avec un marteau ou un objet
dur dans la mesure où le volant peut se briser pendant
l’utilisation.
Remplacer le préfiltre
n
Avant de procéder à des réglages ou des réparations :
Tous les ans
TRACTEUR ET TONDEUSE
Toutes les 8 heures ou chaque jour
Vérifiez le système de verrouillage de sécurité
Retirer les débris du tracteur et du plateau de coupe de la tondeuse
Retirer les débris du compartiment moteur
Vérifier la pression des pneus périodiquement (voir Figure
17), et procéder à un entretien aux niveaux indiqués dans le
tableau Spécifications . Noter que ces pressions risquent
de différer légèrement du « gonflage maximum » indiqué
sur le flanc des pneus. Les pressions indiquées offrent une
traction adéquate et prolongent la durée de vie des pneus.
Vérifier le temps d’arrêt complet des
lames
Les lames de coupe et leur courroie d’entraînement doivent
s’arrêter complètement dans les cinq secondes qui suivent la
coupure du commutateur de PTO.
Toutes les 25 heures ou une fois par an*
Vérifier le temps d’arrêt complet des lames
Vérifier le tracteur et la tondeuse pour qu’il n’y ait pas d’éléments desserrés
Vérification de la pression des pneus
Toutes les 50 heures ou une fois par an*
Contrôle des freins de tracteur
Nettoyer la batterie et les câbles
Voir le concessionnaire chaque année pour
Lubrification du tracteur et de la tondeuse
Vérifier les lames de la tondeuse **
* Selon la première éventualité
AVERTISSEMENT
Risque d’utilisation dangereuse
Si la lame de la tondeuse ne s’arrête pas complètement
dans les 5 secondes, la lame doit être ajustée. Ne pas
utiliser la machine avant qu’un réglage correct n’ait été
effectué par un revendeur agréé.
Vérifier que la lame de coupe fonctionne correctement. Voir
Tests du Système de verrouillage de sécurité. La lame doit
s'arrêter de tourner en 5 secondes ou moins après avoir
amené la commande de lame sur la position ARRÊT.
** Vérifier plus fréquemment les lames dans les régions ayant
des sols sablonneux ou dans lesquelles il y a beaucoup de
poussière.
MOTEUR
Après les 5 premières heures
Changez l’huile moteur
125
Entretien de la batterie
2. Desserrer la visserie de réglage (A ou B, Figure 19, selon
le type de siège) sous la base du siège.
AVERTISSEMENT
Risque d'explosion et d'incendie
3. Glisser le siège vers l'avant ou vers l'arrière à la position
désirée.
Lors de la dépose ou de la pose des câbles de batterie,
déconnecter EN PREMIER le câble négatif et le
reconnecter EN DERNIER. Si les opérations ne sont pas
effectuées dans cet ordre, la borne positive peut être
connectée au châssis à l’aide d’un outil.
Nettoyage de la batterie et des câbles
4. Serrer la visserie à un couple de 9 Nm (80 lb-po).
Réglage du levier de vitesse de déplacement
1. Desserrer la visserie de montage des leviers de
commande de vitesse d’avancement (A, Figure 20) pour
régler les leviers vers l’avant et l’arrière.
2. Retirer la visserie pour élever ou abaisser les leviers.
1. Déconnecter les câbles de la batterie en commençant par
le câble négatif (B, Figure 18).
3. Toujours veiller à régler les deux leviers pour qu’ils soient
alignés (B, Figure 20).
2. Nettoyer les bornes de la batterie et les extrémités des
câbles avec une brosse métallique jusqu'à ce qu'elles
brillent.
4. Après le réglage, resserrer la visserie à 18 Nm (13 lb-pi).
4. Enduire les extrémités des câbles et les bornes
de batterie avec de la vaseline ou une graisse non
conductrice.
Si le tracteur de pelouse tire vers la droite ou vers la gauche
quand les leviers de commande de vitesse d’avancement
sont en position maximale pour la marche avant, la vitesse
maximale correspondant à chacun de ces leviers peut être
équilibrée. Régler uniquement la vitesse de la roue qui tourne
le plus vite.
N
o
R tf
ep o
r
ro
du
ct
io
5. S’assurer de bien replacer le cache-borne sur la borne
positive de la batterie (A, Figure 18).
Réglage de l'équilibrage (alignement) de la
vitesse
n
3. Réinstaller la batterie et attacher à nouveau les câbles
de batterie, en commençant par le câble positif (A, Figure
18).
Chargement de la batterie
AVERTISSEMENT
Risque d'explosion et d'incendie
Tenir la batterie à l’écart des flammes nues et des
étincelles ; les gaz en émanant sont hautement explosifs.
Ventiler correctement la batterie pendant son chargement.
Une batterie morte ou insuffisamment chargée pour faire
démarrer le moteur risque d’être le résultat d’un système de
charge ou de toute autre composante électrique défectueux.
En cas de doute sur la cause du problème, contactez votre
concessionnaire.
Pour charger la batterie, suivre les instructions fournies
par le fabricant du chargeur de batterie ainsi que tous
les avertissements figurant dans la section Sécurité de
l’opérateur de ce manuel. Recharger la batterie jusqu’à
sa charge maximale. Ne pas charger à une puissance
supérieure à 10 A.
Réglages du siège et des leviers de
commande de vitesse d’avancement
Le siège et les leviers de commande de vitesse
d’avancement doivent être réglés de telle sorte que les
leviers de commande de vitesse d’avancement puissent être
déplacés librement sans toucher les jambes du conducteur.
Réglage du siège
1. Relever le siège.
126
1. Resserrer le bouton (A, Figure 21) de la roue la plus
rapide par incréments d’1/2 tour (dans le sens des
aiguilles d’une montre) jusqu’à ce que le tracteur roule
droit (alignement).
AVERTISSEMENT
Risque d’utilisation dangereuse
NE PAS régler la tondeuse sur une vitesse maximale en
marche avant ou en marche arrière plus rapide que celle
pour laquelle elle a été conçue.
Vidanger l’huile
L'huile de vidange est un déchet dangereux qui doit être
éliminé de manière appropriée. Ne pas la jeter avec les
déchets ménagers. Se renseigner sur le lieu de collecte ou de
recyclage auprès des autorités locales, du centre de services
ou du revendeur.
Vidange de l'huile
1. Avec le moteur arrêté, mais encore chaud, débrancher le
fil de bougie (A, Figure 22) et l’éloigner de la bougie.
2. Retirer la jauge (B, Figure 22).
Bouchon standard de vidange d'huile
1. Retirer le bouchon de vidange (C, Figure 22). Récupérer
l'huile dans un récipient adapté.
2. Une fois que l’huile est vidangée, installez et resserrez le
bouchon de vidange d’huile.
Purgeur d’huile rapide en option
2. Dévisser et retirer le bouchon de vidange d’huile (I,
Figure 23). Faire descendre prudemment le purgeur
d’huile rapide (H) dans un récipient approuvé (J).
3. Une fois que l’huile est vidangée, remettre en place le
bouchon de vidange d’huile. Raccorder le tuyau flexible
de vidange sur le côté du moteur.
Changer le filtre à huile
Pour les fréquences de remplacement, voir Calendrier
d’entretien.
1. Vidanger l’huile du moteur. Voir Vidanger l’huile .
2. Déposer le filtre à huile (K, Figure 24) et le jeter de
manière adéquate.
3. Avant d’installer le filtre à huile neuf, lubrifier légèrement
le joint statique du filtre à huile avec de l’huile propre et
récemment achetée.
4. Monter le filtre à huile manuellement jusqu’à ce que le
joint statique soit en contact avec l’adaptateur du filtre à
huile, puis resserrer le filtre à huile d’½ à ¾ de tour.
6. Attachez le dépoussiéreur sec au filtre.
7. Poser le filtre dans le socle du moteur (E, Figure 25) et
le pousser vers le bas jusqu’à ce qu’il s’enclenche en se
mettant en place.
8. Poser le cache.
Nettoyage
1. Nettoyer la poussière et les débris sur la tondeuse et son
plateau de coupe.
Remarque : Certains plateaux de coupe comportent un orifice
de lavage. Voir Lavage du plateau de coupe .
2. Nettoyer tous les débris accumulés dans le compartiment
moteur et dans ou autour du moteur.
AVERTISSEMENT
Risque d'incendie
Les débris de pelouse sont combustibles.
• Nettoyer la poussière et les débris sur la tondeuse et son
plateau de coupe.
• Nettoyer l'accumulation autour du moteur.
N
o
R tf
ep o
r
ro
du
ct
io
5. Ajouter de l’huile. Voir Fonctionnement - Vérifier le
niveau d'huile .
5. Nettoyer le préfiltre avec un liquide détergent et de
l’eau. Ensuite, le laisser sécher complètement à l’air.
N’enduisez pas d’huile le dépoussiéreur primaire.
n
1. Débrancher le tuyau de vidange (H, Figure 23) du côté du
moteur.
6. Démarrer le moteur et le faire fonctionner. Au fur et à
mesure que le moteur se réchauffe, vérifier s’il y a des
fuites d’huile.
7. Arrêter le moteur et vérifier le niveau d’huile.
Entretien du filtre à air
AVERTISSEMENT
Danger d’incendie et d’explosion
L’essence et ses vapeurs sont hautement inflammables et
explosives.
Un incendie ou une explosion peuvent entraîner de graves
brûlures, voire même la mort.
• Ne pas démarrer ou ne jamais faire tourner le moteur
lorsque l’assemblage du filtre à air ou le filtre à air est
retiré.
AVIS
Ne pas utiliser d’air comprimé ou de solvants pour nettoyer
le filtre. L’air comprimé peut endommager le filtre et les
solvants peuvent le dissoudre.
1. Desserrer les attaches (A, Figure 25) et déposer le
couvercle (B).
2. Pour retirer le filtre (C, Figure 25), soulever l’extrémité de
ce dernier.
3. Enlever le préfiltre (D, Figure 25), si présent, du filtre.
4. Pour libérer les débris, taper doucement le filtre sur une
surface dure. Si le filtre est très sale, remplacer par un
filtre neuf.
Lavage du plateau de coupe
Le raccordement eau permet de brancher un tuyau
d’arrosage normal du côté gauche du châssis de tondeuse
pour retirer l’herbe et les débris du dessous.
AVERTISSEMENT
Risques d'amputation et d'objets projetés
Le contact avec les lames de tondeuse ou les objets
projetés par ces dernières, pourrait provoquer de graves
blessures, voire la mort.
• Avant de mettre la tondeuse en marche, vérifier que
le tuyau est bien branché et ne risque pas de rentrer
contact avec les lames.
• Lorsque la tondeuse est en marche et les lames
embrayées, la personne qui nettoie le plateau de coupe
doit être à la place de l'opérateur et à l'écart de tout
spectateur.
1. Placer la machine sur une surface plane et lisse.
2. Attacher le raccord rapide (C, Figure 26) au tuyau
d’arrosage (B) et le brancher au raccordement eau (A) du
plateau de coupe.
3. Faire couler de l’eau pour retirer l’herbe et les débris du
dessous du plateau de coupe de tondeuse.
4. Démarrer la tondeuse et la régler sur la position de coupe
la plus haute.
5. Couper le moteur de la tondeuse.
127
6. Débrancher le tuyau et le dispositif de déconnexion
rapide du raccordement eau une fois complété.
Entreposage
AVERTISSEMENT
Danger d’incendie et d’explosion
Ne jamais remiser la machine (avec du carburant) dans
un endroit fermé et dépourvu de ventilation. Les vapeurs
de carburant peuvent se déplacer vers une source
d’inflammation (telle qu’une chaudière, un chauffe-eau, etc.)
et entraîner une explosion. Les vapeurs de carburant sont
également toxiques pour les humains et les animaux.
Entreposage de carburant ou d'équipement dont le
réservoir contient du carburant
• Contrôler tous les niveaux de liquide. Contrôler tous les
points d’entretien.
• Faire toutes les vérifications et procédures
recommandées se trouvant dans ce manuel.
• Laisser le moteur se réchauffer pendant quelques
minutes avant toute utilisation.
Dépannage
Dépannage de la tondeuse
PROBLÈME
CAUSE
SOLUTION
Moteur ne tourne pas
ou ne démarre pas.
Les leviers de
commande de vitesse
d’avancement ne
sont pas sur la
position DÉMARRER/
STATIONNER.
Bloquer les leviers de
commande de vitesse
d’avancement sur la
position DÉMARRER/
STATIONNER.
Commutateur de prise
de force (embrayage
électrique) est en
position MARCHE.
Mettre en position
ARRÊT.
Panne de carburant.
Si le moteur est chaud,
le laisser refroidir puis
remplir le réservoir de
carburant.
• Entreposez-les à l'écart des chaudières, cuisinières,
chauffe-eaux ou autres appareils ménagers comportant
une veilleuse ou une autre source d’inflammation
pouvant enflammer les vapeurs d'essence.
Équipement
n
Débrayer la prise de force, bloquer les leviers de commande
de vitesse d’avancement sur la position DÉMARRER/
STATIONNER et retirer la clé de contact.
Le carburant peut s’éventer quand il est stocké plus de
30 jours. Un carburant éventé cause la formation de dépôts
acides et de gomme dans le système d’alimentation ou sur
les pièces essentielles du carburateur. Pour que le carburant
conserve toutes ses propriétés, utilisez Agent de traitement
de carburant à formule avancée Briggs and Stratton et
Stabilisateur, disponible dans tous les points de vente de
pièces d’entretien d’origine Briggs & Stratton.
Il n’est pas nécessaire de purger l’essence dans le
moteur si un stabilisateur de carburant a été ajouté selon
les instructions. Faire fonctionner le moteur pendant 2
minutes pour faire circuler le stabilisateur dans le circuit
d'alimentation. Le moteur et le carburant peuvent être stockés
pendant une période allant jusqu’à 24 mois.
Si le carburant dans le moteur n’a pas été traité avec
un stabilisateur de carburant, il doit être purgé dans un
récipient homologué. Faire fonctionner le moteur jusqu’à
ce qu’il s’arrête par manque de carburant. L’utilisation d’un
stabilisateur de carburant dans le récipient de remisage est
recommandée afin que le carburant conserve toutes ses
propriétés.
Huile de moteur
Pendant que le moteur est encore chaud, changer l’huile du
moteur.
Avant de faire démarrer l’unité après remisage :
128
Ouvrir la soupape
d’arrêt de carburant.
Moteur noyé.
Ouvrir le starter (si
la machine en est
équipée).
Essence vieille ou
éventée.
Vidanger le réservoir
et le remplir avec du
carburant propre.
Les bornes de la
batterie nécessitent un
nettoyage.
Nettoyer les bornes de
la batterie.
Batterie déchargée ou
morte.
Recharger ou
remplacer.
Bougie(s)
défectueuse(s),
encrassée(s) ou
d'écartement
incorrect.
Nettoyer et régler
l’écartement ou
remplacer.
Présence d'eau dans le
carburant.
Vidanger le réservoir et
le remplir de carburant
propre.
Mélange de carburant
trop riche.
Nettoyer filtre à air.
Contrôler le starter
(si la machine en est
équipée).
Bougie défectueuse,
encrassée ou mal
écartée.
Nettoyer et régler
l’écartement ou
remplacer.
Filtre à carburant sale.
Remplacement du filtre
à carburant.
Niveau d’huile bas.
Vérifier/faire l’appoint
d’huile le cas échéant.
Huile de type incorrect.
Voir
Recommandations
concernant l’huile .
N
o
R tf
ep o
r
ro
du
ct
io
La durée de vie de la batterie augmentera si on la retire.
La placer dans un endroit frais et sec en la maintenant
complètement chargée pendant le stockage. Si la batterie est
laissée dans la machine, déconnecter le câble négatif.
Circuit d’alimentation
Soupape d’arrêt du
carburant fermée (si
la machine en est
équipée).
Moteur démarre
difficilement ou ne
fonctionne pas bien.
Détonations au niveau
du moteur.
PROBLÈME
CAUSE
SOLUTION
Consommation
excessive d’huile.
Moteur trop chaud.
Vérifier les ailettes du
moteur, le tamis de
soufflante et le filtre à
air.
Huile de type incorrect.
Voir
Recommandations
concernant l’huile .
Vibrations excessives
de tondeuse.
Excès d’huile dans le
carter moteur.
Vidanger l’excès d’huile.
Le filtre à air est sale.
Remplacement du filtre
à air.
Pour tous les autres problèmes, consulter le revendeur
agréé.
La commande de
Ouvrir le volet de départ
starter du moteur est en (si la machine en est
position fermée.
équipée).
Le moteur tourne
mais la tondeuse ne
fonctionne pas.
Transmission(s)
débrayée(s).
Déverrouiller le(s)
levier(s) de débrayage
de roue libre.
La courroie
d'entraînement du
tracteur patine.
Poulies ou courroie
grasses ou huileuses.
Nettoyer selon le
besoin.
CAUSE
SOLUTION
Éjecteur obstrué par
l’herbe coupée.
Couper l’herbe avec la
goulotte d’évacuation
dirigée vers la zone
préalablement coupée.
La visserie de montage
de lame est desserrée.
Serrer à un couple de
68 à 81 N.m (50 à 60 pilb).
Caractéristiques techniques
MOTEUR
Briggs & Stratton
Série Intek™
Cylindrée
44,18 po³ (724 cm³)
Professional Series™
Cylindrée
Direction de la tondeuse Tringlerie de direction
dure ou difficile à
desserrée.
manœuvrer.
Contrôler et resserrer
toute liaison desserrée.
Pour tous les autres problèmes, consulter le revendeur agréé.
Capacité d’huile
1,9 l (64 oz)
Écartement des électrodes de bougie 0,030 po (0,76 mm)
Couple de serrage de bougie
CHÂSSIS
N
o
R tf
ep o
r
ro
du
ct
io
Dépannage de la tondeuse
44,18 po³ (724 cm³)
Tous moteurs
n
L’échappement du
moteur est noir.
PROBLÈME
PROBLÈME
CAUSE
SOLUTION
Capacité du réservoir de carburant
La tondeuse ne s’élève
pas.
Le plateau de coupe
de tondeuse n’est pas
installé correctement.
Voir Dépose et pose
de la tondeuse .
Pression de gonflage
Coupe de tondeuse
irrégulière.
Coupe de tondeuse
irrégulière.
Carter de coupe pas de Voir Mise à niveau du
niveau.
carter de coupe de la
tondeuse .
Pneus de la
tondeuse pas gonflés
uniformément ou
correctement.
Voir la
section Entretien .
Régime moteur trop
bas.
Régler la commande
de régime moteur sur
RAPIDE.
Régime moteur trop
bas.
Régler la commande
de régime moteur sur
RAPIDE.
Vitesse de déplacement Baisser vitesse de
trop rapide.
déplacement.
Hauteur de coupe
réglée trop bas.
Puissances nominales
11,4 l (3 gal)
– Roues avant
22 psi (1,52 bar)
- Roues arrière
12 psi (0,83 bar)
TRANSMISSION
Type
Hydro-Gear® EZT®
Hydro-Gear® ZT-2800®
TONDEUSE
Largeur de coupe
Vitesse de déplacement Baisser vitesse de
trop rapide.
déplacement.
Le moteur cale
facilement lorsque
la tondeuse est
embrayée.
20 Nm (180 po-lb)
107 cm (42 po)
112 cm (44 po)
117 cm (46 po)
122 cm (48 po)
132 cm (52 po)
Hauteur de coupe
3,8 - 9,5 cm (1,5" - 3,75")
3,8 - 11,7 cm (1,5" - 4,5")
Couper l’herbe haute
à hauteur de coupe
maximum au premier
passage.
La puissance brute de chaque modèle de moteur à essence est indiquée conformément à la norme SAE (Society of
Automotive Engineers) Code J1940, Puissance des petits moteurs et procédure de couple nominal, et est classée
conformément à la norme SAE J1995. Les valeurs de couple sont obtenues à 2 600 tr/min pour les moteurs pour lesquels les
« tours par minute » sont indiqués sur l’étiquette et à 3 060 tr/min pour tous les autres. La puissance en chevaux est obtenue
à 3 600 tr/min. Les courbes de puissance brute peuvent être consultées sur le site www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Les
valeurs données pour la puissance nette sont établies avec l’échappement et le filtre à air installés tandis que les valeurs
données pour la puissance brute sont établies sans ces accessoires. La puissance brute réelle du moteur sera plus élevée
que la puissance nette du moteur et elle est affectée, entre autres, par les conditions atmosphériques de fonctionnement
et les variations d’un moteur à l’autre. Étant donné la gamme étendue de produits sur lesquels les moteurs sont montés,
129
ISEKI France S.A.S - ZAC des Ribes
27, avenue des frères Montgolfier - CS 20024
63178 Aubière Cedex
Tél. 04 73 91 93 51 - Fax. 04 73 90 23 11
E-mail : [email protected] - www.iseki.fr
">