ISEKI RCBE80-EVO Manuel du propriétaire

01-001640-231103
Débroussailleuse Radiocommandée
Notice d’Utilisation
RCBE80-EVO
Avertissement !
Lire et comprendre le présent manuel dans son intégralité
avant d’utiliser cette machine ou de procéder à son entretien
et à son contrôle.
Conserver ce manuel avec soin afin de pouvoir le consulter
pour l’utilisation, l’entretien, ou le contrôle de cette machine.
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MERCI D'AVOIR CHOISI NOTRE PRODUIT
Avec ce produit, vous avez choisi des fonctions uniques, dont vous pouvez apprécier
immédiatement la valeur et juger dans le temps :
- La légèreté de la machine lui permet de travailler sur des
pentes raides, ce qui serait impossible pour d'autres machines.
EFFICACITÉ
- Les accessoires compatibles augmentent encore les possibilités d'emploi.
EFFICACITÉ
- Avec le servomoteur COMPASS, vous pouvez travailler plus
efficacement et plus sûrement.
EFFICACITÉ
Le « BeaconNet » est une balise placée sur le dessus de la
machine qui change de couleur pour vous informer de l'état
de la machine et des situations potentiellement dangereuses.
EFFICACITÉ
- Les vibrations de la télécommande avertissent l'opérateur
des situations potentiellement dangereuses, tout comme les
alarmes de la machine.
EFFICACITÉ
- La possibilité de connecter la machine à Internet permet de
contrôler les paramètres de la machine à partir de la télécommande, d'effectuer des diagnostics rapides à distance et
des mises à jour automatiques du logiciel.
EFFICACITÉ
NOUS VOUS SOUHAITONS UN BON TRAVAIL !
1
SÉCURITÉ
UN RAPIDE APPEL DE SÉCURITÉ
ZONE DE SÉCURITÉ ET DE DANGER
A uc
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Danger
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ZONE DE
SÉCURITÉ
Opérateur uniquement avec EPI
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Danger
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Opérateur uniquement avec EPI
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35°
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45°
Au
tr o
u
Limite de la pente
Remplacement des dispositifs de sécurité
COUPLE
A - INTRODUCTION
A - INTRODUCTION
INTRODUCTION
Ce manuel doit être considéré comme une partie intégrante de la machine. Le revendeur de cette machine neuve ou d'occasion doit indiquer sur le document de vente que
ce manuel a été livré avec la machine.
SYMBOLES UTILISÉS DANS CE MANUEL
Avant de commencer à utiliser la machine, vous devez lire attentivement ce manuel, apprendre et respecter toutes les règles de sécurité, en particulier celles indiquées par les
symboles suivants.
DANGER
Ce mot est utilisé dans les messages de sécurité du manuel et sur les plaques signalétiques lorsqu'il existe une forte probabilité de blessure grave, voire de mort, si le danger
n'est pas évité. Dans ces messages de sécurité, les précautions normales à prendre
pour éviter tout danger sont décrites. Ignorer ces précautions peut également causer de
sérieux dommages au système.
ATTENTION
Ce mot est utilisé dans les messages de sécurité du manuel pour les dangers qui, s'ils
ne sont pas évités, peuvent causer des blessures ou des dommages mineurs ou modérés. Le message ne peut également être utilisé que pour les dangers susceptibles de
causer des dommages aux machines ou à leurs composants.
IMPORTANT
Ce mot est utilisé pour les précautions à prendre afin d'éviter les opérations susceptibles
de réduire la durée de vie des machines ou de leurs composants.
NOTE Ce mot est utilisé pour les phrases qui fournissent des informations utiles
concernant l'opération en cours.
Chaque fois que vous voyez ces symboles, à la fois sur la machine et dans le reste de
ce manuel, vous devez prendre des précautions particulières pour éviter tout danger
pour vous et votre entourage.
En suivant quelques règles de bon sens, vous éviterez tous les risques de panne et
votre machine fonctionnera plus longtemps et plus efficacement.
3
B - CONDITIONS ET LIMITES D'UTILISATION
CONDITIONS ET UTILISATION CORRECTE
DÉFINITION DE L'UTILISATION CORRECTE
• Cette machine est conçue pour le fauchage de l'herbe et le désherbage dans les espaces verts agricoles et publics, pour les zones plates et en pente.
• Le respect strict des conditions d'utilisation, d'entretien et de réparation est essentiel
pour une utilisation correcte.
• La machine ne doit être utilisée, entretenue et réparée que par des personnes familiarisées avec les règles de sécurité.
• Les règles générales de prévention des accidents et le code de la route doivent être
respectés dans tous les cas.
UTILISATION INCORRECTE
• Toute utilisation autre que celle décrite ci-dessus n'est pas autorisée. Le fabricant
n'est pas responsable des dommages causés par des utilisations autres que celles
prévues. L'opérateur est seul responsable de tout risque éventuel.
• Toute modification non autorisée apportée à la machine dégage le fabricant de tout
dommage ou accident résultant de son utilisation.
UN SEUL OPÉRATEUR
La machine est conçue pour un seul opérateur. La présence de tiers à proximité peut
être dangereuse pour leur sécurité et celle de l'opérateur lui-même.
ACCESSOIRES ACHETÉS SUR LE MARCHÉ (UNIQUEMENT S'ILS SONT AUTORISÉS)
L'utilisation d'accessoires autres que ceux proposés par le fabricant n'est pas autorisée.
Pour des applications autres que celles autorisées ou en cas de doute sur ce manuel,
veuillez contacter le service technique du fabricant à l'adresse suivante :
Les descriptions, figures et dispositifs mentionnés dans ce manuel n'engagent pas le
fabricant. Les descriptions sont fournies à titre indicatif. Le fabricant se réserve le droit
d'apporter des modifications à tout moment sans préavis afin d'améliorer la qualité du
produit, sans obligation de mettre à jour cette publication en temps voulu.
4
NOTES
5
C - TABLE DES MATIÈRES
C - INDEX DES SUJETS
IDENTIFICATION DE LA MACHINE
o
Numéro de série
o
Type de moteur et numéro de série
o
Dimensions
SECTION 1 - DONNÉES TECHNIQUES
SECTION 6 - DÉPANNAGE
6.1
Liste des erreurs de la télécommande
SECTION 7 - MAINTENANCE
Principaux éléments de la maintenance
Points de lubrification
7.1
Test avant utilisation
7.1.1 Contrôle de l'huile moteur
7.1.2 Filtre à air du moteur
SECTION 2 - RÈGLES DE SÉCURITÉ
7.1.3 Réservoir
2.1
Dispositifs de sécurité
7.1.4 Contrôle de la tension et de l'état des
2.2
Règles de sécurité
chenilles
SECTION 3 - PRÉPARATION DE LA MACHINE 7.1.5 Remplacement de la batterie de la
télécommande
3.1
Emballage et équipement
3.2
Tests préliminaires
7.1.6 Contrôle des lames de coupe
7.2
Entretien et réglages
SECTION 4 - COMPOSANTS DE CONTRÔLE
7.2.1 Programme de lubrification
4.1
Nom des principaux composants
7.2.2 Remplacement de l'huile et des filtres
4.2
Moteur
du moteur
4.2.1 Filtre à air
7.2.3
Contrôle
et remplacement de l'huile
4.2.2 Réservoir
des
réducteurs
4.3
Dispositif de coupe
7.2.4 Lubrification des joints
4.4
Système électrique
7.2.5 Nettoyage du filtre à air
4.5
Clignotant
7.2.6 Réglage de la tension de la courroie
4.6
Transmission
4.7
Télécommande
de prise de force
7.2.7 Affûtage et remplacement des lames
SECTION 5 - INSTRUCTIONS POUR L'UTILI- 7.2.8 Remplacement des chenilles
SATION EN TOUTE SÉCURITÉ
7.2.9 Utilisation du tendeur
5.1
Connexion de la télécommande
7.2.10 Chaîne et caoutchouc de protection
5.2
Démarrage du moteur
7.2.11 Batterie de la télécommande
5.3
Arrêt du moteur
7.3
Avis d'élimination
5.4
Comment conduire
5.5
Conduite sur une pente
5.6
Système de freinage et de stationne- SECTION 8 - PLAINTES ET GARANTIES
8.1
Définition
ment
5.7
Prise de force (alimentation des 8.2
Début de la garantie
lames de coupe)
8.3
Durée de la garantie
5.8
Réglage de la hauteur de coupe
8.4
Garantie du moteur
5.9
Port auxiliaire
8.5
Formulaire de garantie
5.10 Contrôles pendant l'utilisation
5.11 Accès à la zone de travail
SECTION 9 - CERTIFICAT DE CONFORMITÉ
5.11.1 Chargement/déchargement du
moyen de transport
5.12 Sécurité dans la zone de travail
5.13 Utilisation de l’entraînement
Compass (en option)
1.1
1.2
1.3
6
Données techniques
Bruit
Vibration
D - NUMÉRO D'IDENTIFICATION
D - NUMÉRO DE SÉRIE
En cas de problème, notez les numéros d'identification de la machine suivants avant de
contacter le concessionnaire pour une réparation ou pour demander une pièce de rechange :
• Modèle et numéro de série
• Type de moteur et numéro de série
MODÈLE ET NUMÉRO SÉRIE
Fig. 1
TYPE DE MOTEUR ET NUMÉRO DE SÉRIE (KAWASAKI)
Fig. 2
G
1240
150
760
DIMENSIONS (mm)
1350
Fig. 3
7
8
Puissance E-Motor
Contrôle électronique
Servodrive
Contrôle
Vitesse
Pente
Degré/Centre gravité
Type E-Motor
Puissance nette
Couple maximal
Cylindrée
Course x alésage
Allumage
Démarrage
Filtre à air
Capacité du réservoir
Consomm. Carburant
Capacité de l'huile
Comm. Protocole
Alternateur
TRANSMISSION
Type
MOTEUR
Marque
Modèle
Type de moteur
Moteur hybride 48V avec
réducteur et freins
Électrique
0-8 Km/h
35° Avant - Latér. 45°
60° / 15cm
Brushless Magnete perm.
Triphasé
4 kW
BHV - 48V 100A
Compass Servo Drive
KAWASAKI
FS481V
Refroidiss. air 4S OHV petrol
Lubrification forcée
9.9 kW (13.2 HP)/ 3600 rpm
38.4 Nm / @ 1.800 rpm
603 (2 cylinders) cm3
73 x 72 mm
Injection électrique
START électrique
Éponge
16 Lt
2.5 L/h - 3000 rpm
2 Lt
CAN SAE J1939
12V - 30A
Poids
DIMENSION
Dimensions
Poids
Pression au sol
Surface de contact
1250 x 1314 x 800
380 Kg
136 g/cm2
(17,5x80x2) = 2800 cm2
1,3 Kg.
2006/42/CE PLe categoria 4 /SIL 3
ISO 13849-1:2008 / EN62061:2005”
GÉNÉRATEUR
Generator 1
Triphasé 34VAC - 80A
Generator 2
-SYSTÈME DE COUPE
Type
Paillage à éjection arrière
Lames
2 flottantes - 2600 rpm
Largeur de travail
80 cm
Réglage de hauter
30-150 mm depuis télécomman.
Transmission
Entraînement par courroie
avec embrayage EM
CONTR. RADIO 2,4 GHz
Technologie Radio AFA (Autom. Frequency Agility)
Manette
Optique - sans contact
Portée
200 m
Direttive R&TTE 1999/5/CE
Réglementation
SECTION 1 - DONNÉES TECHNIQUES
1 - DONNÉES TECHNIQUES
SECTION 1 - DONNÉES TECHNIQUES
1.2 Bruit
La mesure du bruit a été obtenue avec le moteur en marche, machine stationnaire et le
résultat est le suivant
Moteur Briggs&Stratton VANGUARD (4 temps) avec silencieux d'origine
- Niveau de pression acoustique (LpAm) ..... 91,1 dB(A)
- Niveau de puissance acoustique (LwA).......99.5 dB(A)
1.3 Vibrations
Le niveau de vibration est obtenu avec la machine travaillant à 3 060 tr/min/1'
(85 % de la vitesse nominale de 3 600 tr/min1')et le résultat est le suivant :
- Non applicable
ÉTIQUETTES D'AVERTISSEMENT ET LEUR EMPLACEMENT
Fig. 4
9
SECTION 2 - RÈGLES DE SÉCURITÉ
2 - RÈGLES DE SÉCURITÉ
STOP Moteur
B
C
Côté gauche
Arrière
Protection arrière :
avec Caoutchouc
et chaînes
Côté droit
Protection de la plaque avant
A
Couvercle protège-courroie
Avant
Fixation de la lame
Porte-lame
Lame
Fig. 5
2.1 DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ
Les termes « AVANT » - « ARRIÈRE » - « DROITE » - « GAUCHE » utilisés dans ce
manuel et dans le catalogue des pièces détachées se réfèrent à la machine comme indiqué sur la Fig.5.
DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ
La machine est équipée d'un certain nombre de dispositifs de sécurité conformes aux
exigences de la Directive sur les machines. Tous les dispositifs de sécurité sont nécessaires pour une utilisation sûre de la machine, et si l'un d'entre eux est manquant, endommagé ou usé, il est obligatoire de le remplacer par une pièce de rechange intacte et
compatible. Il est interdit de tenter de réparer un dispositif de sécurité.
DANGER !
N'utilisez en aucun cas la machine avec des dispositifs de sécurité usés, endommagés
ou manquants. Remplacez le composant de sécurité par un composant compatible
avant d'utiliser la machine. L'utilisation de la machine sans dispositifs de sécurité efficaces peut entraîner des blessures ou la mort.
En détail, les dispositifs suivants sont fournis :
1- Bouton d'arrêt du moteur (B) (Fig. 5)
2- Bouton d'arrêt moteur sur la télécommande (A) (Fig. 5).
3- Arrêt moteur sur le bloc de clés (C) (fig 5)
4- Système de freinage automatique en cas d'arrêt du moteur
5- Protection avant et arrière pour éviter la projection d'objets de la lame
6- Arrêt automatique du moteur et de la lame de coupe en cas de perte du signal de la
télécommande
7- Fixation de la lame pour éviter qu'elle ne se détache.
8- Protection du compartiment de la courroie de transmission.
10
SECTION 2 - RÈGLES DE SÉCURITÉ
2 - RÈGLES DE SÉCURITÉ
2.2 ÉTIQUETTES D'AVERTISSEMENT
Les étiquettes d'avertissement les plus importantes sont placées près de la zone de
danger autour de la machine.
Assurez-vous de comprendre la signification de ces étiquettes afin de vous comporter
correctement et d'éviter les actions dangereuses.
Ces étiquettes sont très importantes pour une utilisation sûre de la machine dans le
temps, elles doivent donc être maintenues propres et en bon état. Si elles sont perdues
ou endommagées, elles doivent être remplacées rapidement.
ATTENTION : AVANT L'ENTRETIEN
Lisez les instructions techniques et les avertissements de sécurité
de ce manuel avant d'effectuer toute réparation ou tout réglage.
ATTENTION : RISQUE DE PROJECTION D'OBJETS
Ne vous approchez pas des ouvertures de la plaque de coupe car
des pierres ou d'autres objets peuvent être projetés par la lame
Utilisez une visière pour vous protéger des projections.
ATTENTION : RISQUE DE PIÉGEAGE
Ne vous approchez pas de la courroie en mouvement.
DANGER POUR LES MAINS ET LES PIEDS :
Lame de coupe : Gardez les mains et les pieds à l'écart.
ATTENTION :
Machine télécommandée.
Gardez une distance de sécurité.
ATTENTION :
Risque d'écrasement des mains.
ATTENTION :
Les gaz d'échappement sont toxiques !
Ne démarrez pas le moteur dans un environnement non ventilé.
ATTENTION :
Les vapeurs d'essence sont explosives.
Ne faites pas le plein à proximité de flammes nues, d'étincelles ou
en fumant.
11
SECTION 2 - RÈGLES DE SÉCURITÉ
2 - RÈGLES DE SÉCURITÉ
ATTENTION :
Ne dépassez pas les limites de pente prescrites pour ne pas compromettre la stabilité et la lubrification du moteur.
Sûr
Danger
CONDITIONS ET UTILISATION CORRECTE
1)
Avant de démarrer le moteur, assurez-vous que les protections de sécurité sont
fonctionnelles et correctement installées. Sans ces précautions, l'opérateur peut se
retrouver dans des situations dangereuses.
2)
Cette machine a été conçue et construite pour être utilisée par un seul opérateur
avec une télécommande. Toute autre utilisation n'est pas autorisée !
3)
Il est important de s'assurer que dans la zone de travail, il existe une distance de
sécurité entre l'opérateur et la machine (voir chapitre 5.12).
4)
Avant d'utiliser la machine, lisez attentivement ce manuel afin de vous familiariser
avec toutes les commandes et les aspects de sécurité de la machine.
5)
N'apportez aucune modification à la machine et n'utilisez pas de pièces non originales sans l'accord du fabricant afin d'éviter des situations imprévues et très dangereuses qui annuleront de toute façon la garantie du produit.
6)
Ne transportez en aucun cas des personnes ou des objets sur la machine.
7)
Avant l'utilisation, vérifiez le fonctionnement de toutes les commandes.
8)
Actionnez les commandes progressivement ; les manœuvres brusques peuvent entraîner une perte de stabilité de la machine.
9)
Vérifiez à chaque fois que toutes les pièces sont bien fixées.
10) Cette machine ne doit pas être utilisée par des enfants ou des personnes inexpérimentées, par des opérateurs qui n'ont pas été correctement formés ou par des personnes sous l'influence de l'alcool ou d'autres substances.
11) Avant d'utiliser la machine, vérifiez que la zone de travail est libre d'obstacles et
qu'il n'y a pas de personnes ou d'animaux à proximité (zone dangereuse). L'opérateur est tenu responsable de la sécurité des tiers s'ils se trouvent dans la zone de
travail. N'utilisez pas la machine dans ces conditions.
12
SECTION 2 - RÈGLES DE SÉCURITÉ
2 - RÈGLES DE SÉCURITÉ
12) N'utilisez pas la machine si vous êtes fatigué.
13) Restez toujours à l'écart des lames de coupe lorsque la machine est en marche.
14) Pour garantir la sécurité et le fonctionnement de la machine, n'utilisez que des accessoires et des pièces de rechange d'origine.
15) Coupez le moteur pendant le ravitaillement en carburant.
16) Maniez le carburant avec précaution pour éviter les déversements sur la machine ;
si nécessaire, essuyez et nettoyez immédiatement avec un chiffon.
17) Évitez de remplir le réservoir jusqu'en haut.
18) Planifiez toujours le travail avant de le commencer.
19) Dans la zone proche du silencieux d'échappement, la température peut dépasser 80°.
ATTENTION ! Risque de brûlures.
20) Maintenez la zone de travail libre de tout objet.
21) N'utilisez la machine que dans des conditions de visibilité optimales.
22) Si vous heurtez un objet pendant le travail, arrêtez la machine et vérifiez immédiatement s'il y a des dommages.
23) Il est recommandé de garder une trousse de premiers soins à portée de main.
24) Adoptez une vitesse de machine adaptée aux conditions environnementales.
25) Ne procédez jamais à l'entretien ou au nettoyage lorsque le moteur est en marche.
26) Dans la mesure du possible, évitez de travailler en montée ou en descente, mais
travaillez en travers.
27) Ne pas travailler sur des pentes extrêmes (max. 70 %).
28) Pendant l'utilisation, maintenez les zones chaudes du moteur (culasse, pot
d'échappement, etc.) exemptes d'herbe et de pailles qui pourraient provoquer une
surchauffe et une inflammation.
13
SECTION 2 - RÈGLES DE SÉCURITÉ
2 - RÈGLES DE SÉCURITÉ
29) Dans la mesure du possible, arrêtez toujours la machine sur un terrain plat.
30) Rangez la machine dans un endroit inaccessible aux étrangers et aux enfants.
Lorsque vous éteignez la machine, retirez les clés de contact du commutateur d'allumage.
31) Ne laissez pas la machine avec le moteur en marche. Atteignez un terrain plat et
coupez le moteur.
32) Suivez attentivement les instructions d'entretien et remplacez toujours les pièces
endommagées ou usées si nécessaire.
33) Ne mettez la machine au repos qu'après l'avoir soigneusement nettoyée.
34) Les règles de sécurité spécifiques en vigueur dans le pays où la machine travaille
doivent être respectées.
35) Ne faites jamais le ravitaillement dans des espaces clos, à proximité de flammes
nues ou d'étincelles. Ne pas fumer en maniant du carburant.
36) Ne démarrez jamais le moteur dans des endroits fermés. Les fumées d'échappement contiennent du monoxyde de carbone, qui est un poison, alors assurez-vous
que la pièce est suffisamment ventilée.
37) Après avoir rangé la machine pendant de longues périodes, nettoyez-la soigneusement et lubrifiez-la conformément au calendrier de lubrification.
38) Faites particulièrement attention à la présence de tous les boucliers de protection
(à l'arrière et à l'avant). Leur endommagement ou leur absence peut entraîner des
accidents graves, voire la mort.
DANGER !
N'utilisez pas la machine si des protections de sécurité sont manquantes ou
endommagées. Remplacez-les immédiatement par des pièces d'origine avant de
commencer le travail.
14
SECTION 3 - PRÉPARATION À L'UTILISATION
3 - PRÉPARATION DE LA MACHINE
3.1 Emballage et équipement
Fig. 6
La machine est livrée avec les équipements suivants :
1 x Unité de base
1 x Télécommande
2 x Batteries au lithium pour la télécommande
1 x Chargeur de batterie
1 x Ceinture de soutien pour télécommande
1 x Manuel de l'opérateur
1 x Kit de clés
1 x Manuel du moteur
1 x Tirant fileté (pour le remplacement des chenilles)
Avant d'utiliser la machine, vérifiez les niveaux de carburant et d'huile moteur et lisez attentivement le manuel d'instructions, notamment les règles de sécurité et les procédures
de démarrage et d'arrêt de la machine.
3.2 TESTS PRÉLIMINAIRES
Avant d'utiliser la machine pour la première fois, les contrôles suivants doivent être effectués :
• Niveau d'huile moteur (voir Chap. 7.1.1)
• Niveau de carburant (voir Chap. 7.1.3)
• Charge de la batterie de l'émetteur de la télécommande (voir Chap. 7.1.5)
- Le niveau d'huile moteur doit toujours se trouver sur le repère supérieur de la jauge. Un
niveau inférieur réduit considérablement les performances du moteur sur les pentes.
- Le niveau de carburant doit être proche du maximum mais ne jamais atteindre le col du
réservoir. En cas de pente, le carburant pourrait s'échapper et créer un risque d'incendie.
- Les 2 batteries doivent être chargées avant de commencer un nouveau travail.
Une batterie devrait suffire pour toute la journée de travail, mais il est toujours bon
d'avoir une batterie de rechange.
15
SECTION 4 - COMPOSANTS DE CONTRÔLE
4 - COMPOSANTS DE CONTRÔLE
4.1 NOM DES PRINCIPAUX COMPOSANTS (Fig.7)
I
J
L
K
O
P
M
G
H
Q
F
E
R
D
C
N
B
A
V
U
T
S
Fig. 7
Unité de base : Identification des principaux composants.
A) Roues tendeuses
B) Rouleaux des chenilles
C) Roue motrice
D) Chenille
E) Protection de
l’échappement arrière*
F) Moteur électrique
G) Réservoir
H) Cabine électrique
I) Clé de démarrage
J) Moteur - démarreur à rappel
K) Bouchon d'huile moteur
L) Interrupteur d'urgence*
O) Servomoteur
P) Antenne
Q) Télécommande
R) Protection avant*
S) Porte-lame
M) Filtre à air
N) Batterie
T) Lame*
U) Fixation de la lame*
V) Plaque de coupe
Z) Couvercle de la courroie
* dispositifs de sécurité
16
SECTION 4 - COMPOSANTS DE CONTRÔLE
4 - COMPOSANTS DE CONTRÔLE
4.2 MOTEUR
La machine est équipée d'un moteur à essence de haute
qualité fabriqué aux États-Unis, conçu pour assurer une
longue durée de vie au produit. Le moteur est équipé d'un
système de contrôle électronique (ECU) innovant qui surveille constamment les conditions environnementales et les
performances du moteur afin d'offrir à tout moment les performances les meilleures et les plus efficaces. Pour démarrer le moteur, voir le chapitre 5.2. Bien que le moteur soit
équipé d'un système de lubrification
forcé pour travailler en pente, il est recommandé de ne pas
dépasser 35°. La limite maximale de l'angle est indiquée sur la machine et sur la partie
inférieure de la télécommande.
IMPORTANT
Ne laissez pas la machine sur une pente avec le moteur en marche. La lubrification
peut être insuffisante et entraîner une panne du moteur. Évitez également de garer la
machine sur une pente pour éviter que les fluides du moteur ne s'échappent. Déplacez
toujours la machine sur un terrain plat, puis coupez le moteur.
Les 50 premières heures de travail représentent le rodage du moteur. Pendant cette période, nous vous recommandons de ne pas utiliser la machine à pleine puissance.
En outre, il est nécessaire de laisser le moteur tourner pendant quelques minutes pour
le réchauffer. Une utilisation soudaine à la puissance maximale pourrait causer un choc
thermique au moteur et par conséquent l'endommager.
4.2.1 FILTRE À AIR
Le moteur est équipé d'un filtre à air. En présence de broussailles ou de zones particulièrement denses, le filtre à air
doit être nettoyé très souvent (toutes les 2 heures). Si des
brins d'herbe sèche restent coincés sur les ouvertures du
démarreur à rappel du moteur (Fig. 7-J) il est fort probable
qu'ils se retrouvent également dans le filtre à air qu'il faut
donc nettoyer (voir section 7.1.2). Un filtre à air obstrué peut
entraîner une baisse des performances du moteur. Le filtre
doit être nettoyé quotidiennement dans des conditions normales.
4.2.2 RÉSERVOIR
Le double réservoir peut contenir 16 litres d'essence, ce qui garantit 8 heures de travail.
Avant de commencer à travailler, n'oubliez pas de faire le plein. Le niveau de réserve du
second réservoir est de 3 litres et est indiqué par une LED dans la télécommande qui
avertit l'opérateur de la nécessité de faire le ravitaillement. Dans ce cas, arrêtez le travail et remettez la machine à niveau pour effectuer le ravitaillement.
DANGER
Faites très attention lorsque vous remplissez le réservoir de carburant. Les vapeurs
d'essence sont très inflammables. N'essayez pas de faire le ravitaillement lorsque
quelqu'un fume à proximité ou en présence d'étincelles ou de flammes nues.
17
SECTION 4 - COMPOSANTS DE CONTRÔLE
4 - COMPOSANTS DE CONTRÔLE
4.3 DISPOSITIF DE COUPE
La plaque de coupe a une forme spéciale qui nécessite
moins de puissance que la normale. La lame est entraînée directement par le moteur via une courroie et reliée à
un embrayage électromagnétique (EM).
Les lames sont activées par un bouton de la télécommande et contrôlées électroniquement en fonction de
l'état du moteur (voir chapitre 5.7). Les lames utilisées
représentent un compromis entre la résistance aux chocs
et la capacité de travail intensif. Les lames et leurs
vis/boulons de fixation, ainsi que les chaînes et les
caoutchoucs de protection de la plaque de coupe
sont des DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ et doivent être
contrôlés régulièrement (voir le calendrier d'entretien
à la section 7.2.1).
La hauteur de coupe peut être modifiée directement par
la télécommande et est indiquée sur l'écran situé sur le
côté droit de la machine (voir Fig. 8). Pour l'entretien de
l'embrayage EM, des lames et de la courroie, voir le chapitre 7.2.7.
4.4 SYSTÈME ÉLECTRIQUE
L'entraînement de la machine est électrique. 4 microprocesseurs contrôlent les fonctions de la machine et
assurent une sécurité maximale à tout moment. L'alternateur entraîné par le moteur génère une tension de 48V
(tension très basse, ELV), et ne présente aucun danger
pour les personnes. Les chenilles sont entraînées par
2 moteurs sans balais contrôlés électroniquement par
deux onduleurs équipés d'un logiciel sophistiqué qui rend
la conduite plus facile et plus maniable. La cabine électrique située à l'arrière de la machine permet d'accéder
facilement au récepteur radio, à la boîte à fusibles et aux
relais (Fig 9). Le système électrique a un degré de protection IP 54.
4.5 CLIGNOTANT
La machine est équipée d'un feu clignotant qui avertit
facilement l'opérateur de l'état de la machine : marche,
arrêt, avertissement d'alarme, avertissement de danger,
prise de force active, etc.
Cet outil simple est très efficace et utile pour l'opérateur
car il ne peut obtenir des informations sur l'état de la machine qu'en la regardant (voir section 5).
18
Fig. 8
Récepteur
Boîte à fusibles
Fig. 9
SECTION 4 - COMPOSANTS DE CONTRÔLE
4 - COMPOSANTS DE CONTRÔLE
4.6 TRANSMISSION
La puissance est transmise aux chenilles par deux réducteurs hélicoïdaux robustes et
silencieux. La forme en portique de la transmission permet d’avoir un centre de gravité très bas, à seulement 15 centimètres du sol. La technologie du moteur garantit un
couple élevé même à l’arrêt. Ces deux caractéristiques rendent la machine adaptée aux
pentes raides. De plus, en cas de panne de courant, un système de freinage passif
empêche la machine, privée de tout contrôle, de rouler en descente.
4.7 TÉLÉCOMMANDE
La télécommande est dotée d’une électronique robuste et fiable qui permet de contrôler
toutes les manœuvres de la machine. Elle fonctionne sur une fréquence de 2,4 GHz
avec la technologie d’ajustement automatique des fréquences (AFA) qui recherche
automatiquement la fréquence de transmission la plus libre en cas de perturbations.
FONCTIONS SPÉCIALES
La télécommande est équipée d’un écran qui permet d’afficher les messages d’alarme
avec un code indiquant le type de défaut. En cas d’alarme, une vibration attire l’attention
de l’opérateur.
COMMANDES DE LA TÉLÉCOMMANDE
Sélecteur d’écran
F
E
B
D
A
H
K
I
L
SHIFT
G
C
P
Q
M
O
N
Fig. 10
A- bouton de connexion de la télécommande
B- bouton de démarrage du moteur (avec A)
C- prise de courant auxiliaire
D- bouton D
E- limiteur de vitesse
F- levier de réglage de la hauteur de coupe
G- levier d’entraînement S/D-A/I
H-LED de connexion télécommande
K- niveau de batterie faible
19
I- guide automatique prêt
L- LED de connexion de la machine
M- levier d’actionnement auxiliaire
N- changer la référence de la direction de conduite
O- bouton d’urgence (le moteur s’arrête)
P- bouton de prise de force
Q- accélérateur du moteur
SHIFT- deuxième fonction
- feu arrière
SECTION 4 - COMPOSANTS DE CONTRÔLE
4 - COMPOSANTS DE CONTRÔLE
Signal de connexion
Réserve de carburant
Batterie de télécommande
GPS - Prêt AUTO
Prise AUX avec bouton
DISPLAY
Roll - Rollio
PTO / LAME avec bouton
Picth - Tangageo
Avec le levier Réduction
de vitesse max
ALARME
C
P
F
Level Batterie
de démarrage
Avec le levier, régime de
la lame (vers. e power)
O
En cas
d’anomalie
SERVOMOTEUR
Auto “AUTOGUIDE PRÊT”
Informations du
Compass Servo Drive
20
SECTION 5 - INSTRUCTIONS POUR L'UTILISATION EN TOUTE SÉCURITÉ
5-UTILISATION EN TOUTE SÉCURITÉ
Cette section explique les différents dispositifs de la machine et montre les dangers et
les mauvaises utilisations qui doivent absolument être évités. Nous vous recommandons de lire attentivement et de vous familiariser avec les procédures correctes d'utilisation de la machine afin d'obtenir des performances maximales tout en minimisant les
risques inhérents à son utilisation.
Moteur ON +PTO+SERVO
DANGER
AVERTISSEMENT
Moteur
ON
Moteur ON
RADIOCONTRÔLE OK
Clignotant
Moteur ON + SERVO
URGENCE
ON
PAS DE RADIOCONTRÔLE
Réserve
Clignotant
Le voyant clignotant fournit diverses informations sur l'état de la machine.
Il sera utile d'apprendre les informations clés présentées dans le diagramme ci-dessous.
R = ROUGE
V = VERT
G = JAUNE
B = BLANC
Fig. 11
5.1 CONNEXION DE LA TÉLÉCOMMANDE
Tournez la clé de contact sur « ON ». Un signal sonore et le feu rouge fixe de la balise
signalent que la télécommande n'est pas connectée.
Pour connecter la télécommande, appuyez sur le bouton A (Fig. 10) sur le côté gauche
et attendez que le voyant lumineux vert (H) et le voyant lumineux bleu (L) commencent
à clignoter.
Lorsque les deux voyants clignotent, appuyez sur le bouton vert A (Fig. 10), puis relâchez-le. Les deux voyants cessent de clignoter et le signal sonore s'arrête : la télécommande est connectée. En cas d'échec, répétez l'opération.
5.2 DÉMARRAGE DU MOTEUR (fig.10 - 11)
Déplacez le sélecteur Q vers l'avant (Fig. 10) jusqu'au maximum.
Maintenez le bouton A enfoncé, puis appuyez sur le bouton B
jusqu'à ce que le moteur démarre.
Abaissez le levier pour mettre la vitesse à zéro, ce qui permet au
moteur de se réchauffer. Une fois chauffé, on peut régler la vitesse,
et la valeur de la vitesse sera représentée par les colonnes de
l'écran en bas à droite (Fig. 12).
Fig. 11b
21
SECTION 5 - INSTRUCTIONS POUR L’UTILISATION EN TOUTE SÉCURITÉ
5 - UTILISATION EN TOUTE SÉCURITÉ
5.3 ARRÊT DU MOTEUR (Fig. 10)
Pour arrêter le moteur, utilisez le bouton en forme de
champignon rouge (Fig.10 (O)) et le moteur s’arrêtera.
Après chaque arrêt, n’oubliez pas de réinitialiser le bouton
en forme de champignon pour les allumages suivants.
Le moteur peut également être arrêté par le bouton en
forme de champignon situé sur la machine à côté du moteur (Fig.7 (L)), en tournant la clé de contact sur OFF (Fig.7
(I)) ou en perdant la connexion avec la télécommande.
Fig. 12
NOTE: Si la connexion avec la télécommande est interrompue, le moteur s’arrête.
NOTE: Il est recommandé de ne couper le moteur que lorsque la machine se trouve
sur un sol dur et plat. Si cela n’est pas possible, par exemple en cas d’arrêt d’urgence,
démarrez le moteur dès que possible et déplacez-le sur une surface plane adaptée au
stationnement temporaire de la machine.
5.4 COMMENT CONDUIRE (Fig. 13)
Vérifiez que le levier (N) est orienté vers le haut. Ce levier inverse le
mouvement. Déplacez la manette (G Fig. 10) vers l’AVANT progressivement et continuellement. La machine va avancer. Vous pouvez
inverser la fonction du levier lorsque la machine vient vers vous (Fig.
13). Dans ce cas, la machine se déplace en fonction de la direction du levier. La direction et la vitesse de la machine peuvent être
contrôlées facilement d’un seul doigt.
La vitesse est proportionnelle au mouvement du levier de la manette.
5.5 COMMENT CONDUIRE SUR UNE PENTE
Sur les pentes, il est conseillé de travailler longitudinalement et,
si possible, avec le côté GAUCHE tourné vers le bas de la pente.
Nous recommandons donc l’itinéraire indiqué en haut de la Fig.14.
S’il s’avère nécessaire de travailler avec la trajectoire représentée
en bas de la Fig. 14, les composants de la transmission vont surchauffer et la vitesse de travail sera nettement inférieure.
N
Fig. 13
IMPORTANT:
Lorsque vous travaillez sur une pente, le tendeur doit être
verrouillé, comme indiqué au chapitre 7.2.9
Sortie de la chenille de son siège
Fig. 14
22
SECTION 5 - INSTRUCTIONS POUR L’UTILISATION EN TOUTE SÉCURITÉ
5 - UTILISATION EN TOUTE SÉCURITÉ
5.3 ARRÊT DU MOTEUR (Fig. 10)
Pour arrêter le moteur, utilisez le bouton en forme de
champignon rouge (Fig.10 (O)) et le moteur s’arrêtera.
Après chaque arrêt, n’oubliez pas de réinitialiser le bouton
en forme de champignon pour les allumages suivants.
Le moteur peut également être arrêté par le bouton en
forme de champignon situé sur la machine à côté du moteur (Fig.7 (L)), en tournant la clé de contact sur OFF (Fig.7
(I)) ou en perdant la connexion avec la télécommande.
Fig. 12
NOTE: Si la connexion avec la télécommande est interrompue, le moteur s’arrête.
NOTE: Il est recommandé de ne couper le moteur que lorsque la machine se trouve
sur un sol dur et plat. Si cela n’est pas possible, par exemple en cas d’arrêt d’urgence,
démarrez le moteur dès que possible et déplacez-le sur une surface plane adaptée au
stationnement temporaire de la machine.
5.4 COMMENT CONDUIRE (Fig. 13)
Vérifiez que le levier (N) est orienté vers le haut. Ce levier inverse le
mouvement. Déplacez la manette (G Fig. 10) vers l’AVANT progressivement et continuellement. La machine va avancer. Vous pouvez
inverser la fonction du levier lorsque la machine vient vers vous (Fig.
13). Dans ce cas, la machine se déplace en fonction de la direction du levier. La direction et la vitesse de la machine peuvent être
contrôlées facilement d’un seul doigt.
La vitesse est proportionnelle au mouvement du levier de la manette.
5.5 COMMENT CONDUIRE SUR UNE PENTE
Sur les pentes, il est conseillé de travailler longitudinalement et,
si possible, avec le côté GAUCHE tourné vers le bas de la pente.
Nous recommandons donc l’itinéraire indiqué en haut de la Fig.14.
S’il s’avère nécessaire de travailler avec la trajectoire représentée
en bas de la Fig. 14, les composants de la transmission vont surchauffer et la vitesse de travail sera nettement inférieure.
N
Fig. 13
IMPORTANT:
Lorsque vous travaillez sur une pente, le tendeur doit être
verrouillé, comme indiqué au chapitre 7.2.9
Sortie de la chenille de son siège
Fig. 14
22
SECTION 5 - INSTRUCTIONS POUR L’UTILISATION EN TOUTE SÉCURITÉ
5 - UTILISATION EN TOUTE SÉCURITÉ
La machine est équipée d’un système de sécurité qui réduit la vitesse maximale. La
vitesse est réduite lorsque la pente est supérieure à 30°. L’opérateur est alerté par la
vibration de la télécommande et par le changement d’état du feu jaune de la balise qui
passe de clignotant à fixe. Une nouvelle réduction de la vitesse
se produira sur des pentes supérieures à 45°
qui sera signalée par le clignotement d’un feu rouge fixe. La vitesse de croisière peut
être réinitialisée à l’aide du levier E de la Fig. 10.
5.6 SYSTÈME DE FREINAGE ET DE STATIONNEMENT
La machine est équipée d’un frein moteur automatique qui freine la machine lorsqu’elle
n’est pas en marche. Ce frein fonctionne même si le moteur est arrêté. Le frein automatique parvient à maintenir la machine à l’arrêt même sur les pentes raides, mais il est
conseillé de ne couper le moteur qu’après avoir déplacé la machine sur un terrain plat.
Si cela n’est pas possible, arrêtez la machine transversalement à la pente, ce qui l’empêchera de glisser en cas de défaillance des freins.
5.7 PRISE DE FORCE (LAME DE COUPE - ALLUMAGE) (Fig. 15)
Lorsque la machine est prête à être conduite, vous pouvez engager la prise de force
(PTO) qui entraîne la lame de coupe. La rotation de la lame nécessite beaucoup d’énergie, c’est pourquoi un contrôle électronique empêche la lame de démarrer si le régime
du moteur baisse soudainement.
Pour démarrer la prise de force, appuyez sur le bouton P. Le message
PTO « ON » apparaît sur l’écran, indiquant que la lame tourne. Le feu
clignotant change également de couleur, passant du vert au jaune cliON
gnotant (signalant que la machine fonctionne). La commande électronique de la lame peut couper la prise de force en cas de surcharge de
OFF
la lame, ce qui évite les arrêts brusques du moteur.
DANGER:
Avant de démarrer la PTO, assurez-vous d’avoir pris toutes
les précautions exprimées dans la section 5.10, en particulier:
- l lame doit être libre (pas en contact avec le sol)
- l ne doit pas y avoir d’objets dans la zone de travail que la lame pourrait heurter
- l ne doit pas y avoir de personnes ou
d’animaux dans la ZONE DE DANGER
(voir section 5.12).
G
F H K I L
O
P
23
Q M
N
Fig. 15
SECTION 5 - INSTRUCTIONS POUR L'UTILISATION EN TOUTE SÉCURITÉ
5-UTILISATION EN TOUTE SÉCURITÉ
5.11 ACCÈS À LA ZONE DE TRAVAIL
Une attention particulière doit être portée au transport de la machine et à l'accès à la
zone de travail. Chaque fois que la machine est chargée, transportée, déchargée et déplacée sur des routes, des marches et des ponts, il peut y avoir des risques potentiels, il
convient donc d'être particulièrement prudent à ces moments-là.
5.11.1 CHARGEMENT ET DÉCHARGEMENT D'UN MOYEN DE TRANSPORT
Pour charger la machine sur un véhicule de transport, coupez le moteur et tirez le frein à
main du véhicule, afin d'éviter les mouvements brusques du camion/remorque.
Lors du chargement, si des rampes sont utilisées, soulevez complètement la plaque et
avancez tout droit à faible vitesse. Pendant le déchargement, conduisez en marche arrière.
Les exigences minimales pour les rampes à utiliser sont indiquées ci-dessous.
Spécifications des rampe :
- Longueur
supérieure à 4 fois la hauteur de
la plateforme de chargement
- Largeur (effective)
supérieure à 30 cm
- Quantité
2 rampes
- Capacité de charge (une rampe) supérieure à 250 kg
- Les rampes doivent avoir une surface antidérapante.
L>4
xh
Fig. 16
Garez le véhicule sur un sol ferme et plat. Accrochez fermement les rampes au sol, l'extrémité des rampes étant alignée avec le sol. Une fois le chargement effectué, fixez la
machine à l'aide de sangles et connectez-la aux points de la Fig.17. Si la zone de travail
n'est pas accessible, équipez la machine d'un crochet de levage permettant de la positionner dans la zone de travail à l'aide d'une grue. La machine pèse 480 kg. Veillez à
utiliser des sangles et des crochets d'une capacité de charge suffisante.
25
SECTION 5 - INSTRUCTIONS POUR L'UTILISATION EN TOUTE SÉCURITÉ
5-UTILISATION EN TOUTE SÉCURITÉ
5.12 SÉCURITÉ DANS LA ZONE DE TRAVAIL
H
H
Points de fixation
H
H
H
Fig. 17
Centre de gravité
Fig. 18
Il est obligatoire de suivre ces règles afin de ne pas constituer un danger pour soimême, les autres, les animaux ou les choses qui peuvent se trouver à proximité de la
zone de travail.
a) Travaillez uniquement si vous avez une vue parfaite de 20 m. autour de la machine.
Si cette zone n'est pas visible, changez de position.
b) Ne laissez pas les personnes ou les animaux s'approcher de la machine. Une mauvaise manœuvre peut entraîner des blessures graves, ou quelqu'un peut être touché
par un objet projeté par les lames en action. La zone de danger est représentée sur
la Fig. 19. Seul l'opérateur peut rester à moins de 50 m de la zone blanche mais seulement s'il porte tous les équipements de protection prescrits.
DANGER
Ne permettez à personne, pour quelque raison que ce soit, de pénétrer dans la ZONE
DE DANGER.
Cette recommandation s'adresse également à l'opérateur. La machine en fonctionnement peut provoquer des blessures graves.
c) Vérifiez la zone de travail pour enlever tous les objets dangereux pour la machine.
d) Délimitez l'accès à la zone de travail avec du ruban adhésif pour avertir les personnes extérieures de ne pas entrer.
e) Vérifiez les pentes, la conformation et la consistance du sol pour identifier les zones
à risque. Choisissez soigneusement la position de travail pour une meilleure visibilité
et sécurité.
f) Éviter la maintenance sur le terrain car l'environnement n'est pas suffisamment
propre. De plus, il existe un risque d'effort excessif par manque d'équipement et de
clés appropriés.
26
SECTION 5 - INSTRUCTIONS POUR L'UTILISATION EN TOUTE SÉCURITÉ
5-UTILISATION EN TOUTE SÉCURITÉ
FIG 19 - ZONE DE DANGER
A uc
u ne p
e rso n n e o u a n
ima
l ne
do
it s
e
tr o
u
r
ve
da
on e
la z
ns
Danger
n é v i d e n ce
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m
ne
zo
ZONE DE
SÉCURITÉ
Opérateur uniquement avec EPI
n
da
a
sl
Danger
é
mise en vidence
Danger
Opérateur uniquement avec EPI
Au
cun
e pe
rsonne ou animal
Fig. 19
27
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oit
s
et
r
ou
v
er
SECTION 5 - INSTRUCTIONS POUR L'UTILISATION EN TOUTE SÉCURITÉ
5-UTILISATION EN TOUTE SÉCURITÉ
5.13 UTILISATION DU SERVOMOTEUR COMPAS (EN OPTION)
La machine est équipée d'un système de conduite autonome qui facilite grandement le travail :
- une importance accrue pour la sécurité de l'opérateur, qui n'est donc plus obligé de se trouver à proximité de la machine pour travailler avec précision.
- évite les passages répétés au minimum, ce qui maximise la largeur de coupe effective et
donc la productivité de la machine.
- assure un travail précis même sur de longues distances
Les fonctions de base sont expliquées ci-dessous, avec référence au manuel spécifique pour
les fonctions avancées.
ACTIVATION DU SERVOMOTEUR
Pour travailler avec le SERVOMOTEUR, il est nécessaire :
a) Définir un itinéraire valide (voir section suivante). Lorsque l'itinéraire est défini, un
voyant jaune s'allume dans l'unité de commande radio et le message « AUTO » apparaît à l'écran.
b) Déplacer la machine à l'intérieur de l'itinéraire établi.
c) Appuyer sur le bouton SHIFT (Fig.10) pendant 2 secondes. La machine commencera à suivre l'itinéraire établi.
d) Si le bouton de la télécommande est touché, le servomoteur s'arrête et la machine
est à nouveau contrôlée par la télécommande.
e) En ramenant la machine sur l'itinéraire programmé (la LED s'allume et le mot AUTO
réapparaît) et en appuyant sur le bouton SHIFT pendant 2 secondes, la machine revient sur l'itinéraire programmé de la tâche interrompue précédente.
MODE 1
Shift A + B
MODE 2
Shift A + C
MODE 3
Shift A
pour fermer l'anneau
MODE 4
Sauvetage
Shift A, Shift B
MODE 5
Shift C supprime la dernière section B-B
Comment établir un itinéraire valide (Fig. 10)
Il est nécessaire de régler le mode correct pour effectuer le travail et d'appuyer sur les
boutons dans l'ordre exact indiqué : les boutons SHIFT, A B et C sont illustrés à la Fig.10.
Sauvetage 5
Shift A, Shift B,
Shift B...., Shift B
Exemple : Pour un champ rectangulaire, choisissez le mode 1.
Je place la machine dans le premier coin gauche du champ. J'appuie sur SHIFT + A. La
LED jaune clignote, indiquant que le processus de « mémorisation » a commencé. Je
déplace la machine à la fin du champ dans le coin gauche et j'appuie sur SHIFT + B.
La LED cesse de clignoter, ce qui indique que l'itinéraire qui vient d'être emprunté a été
enregistré et est valide.
28
Le réglage de la hauteur ne fonc�onne pas
De fortes vibra�ons et des bruits
dans la machine
Système de coupe
La machine ne bouge pas
Réglage hauteur
Guide
Le moteur gronde et fume
Le moteur démarre et s'arrête - fait de la fumée
La machine ne réagit pas à la télécommande
L'accélérateur ne fonc�onne pas
Le moteur ne démarre pas
La lame est cassée ou pliée
L'ac�onneur se déplace
L'ac�onneur ne fonc�onne pas
Les freins du moteur électrique ne fonc�onnent pas
L'ac�onneur fonc�onne
(Moteur EFI uniquement) Le stabilisateur de tension
ne fonc�onne pas.
Il y a un problème dans le carburant
Le niveau d'huile est trop élevé
Un conducteur n'est pas synchronisé avec les autres
Défaut du conducteur ou du moteur
Le fusible principal (le gros) a sauté
L'ac�onneur ne fonc�onne pas
Il n’y a pas d'essence
Pas de BIP quand on tourne la clé sur ON
Puissance
Moteur
Le moteur de démarrage fonc�onne mais le moteur
ne démarre pas
Impossible de se connecter
Télécommande
Remplacer la carte logique
Remplacer le fusible 1
Vérifier le niveau de carburant
Vérifier les bougies d'allumage
Vérifier le circuit de carburant
Vérifier le niveau d'huile moteur
Vérifier et ne�oyer le filtre à air
Pompe à essence défectueuse
Tuyau d'essence écrasé
Fixa�on lâche
Robinet d'essence mal posi�onné
Vérifier le câble XC3
Vérifier les fusibles 5 et 6
L'ac�onneur est défectueux
Vérifier la bielle
Remplacer le stabilisateur ou la carte logique
Vérifier le type de carburant et sa clarté
Vérifiez le niveau d'huile et, si nécessaire, me�ez-le en ligne
Me�ez l'interrupteur sur OFF et reme�ez-le en marche
Vérifier le code d'erreur
Remplacer le fusible principal dans la
par�e la plus basse du tableau électrique
Connecter les câbles de frein
Vérifier le câble XC1
Vérifier les fusibles 3 et 4
L'ac�onneur est défectueux
Vérifier la fourche de connexion
Vérifier la connexion mécanique de l'ac�onneur
Arrêter la machine et remplacer les lames et
les fixa�ons (voir par�e 7.1.6)
REMÈDE
Tourner la clé sur ON
Armer le bouton dans la téléocommande
Changer les ba�eries
Remplacer le fusible interne
Remplacer le fusible de la ba�erie
Remplacer le fusible 1
Charger la ba�erie
CAUSE
La clé de contact est réglée sur OFF
Le bouton d’urgence en forme de champignon n'est pas armé
Les ba�eries de la télécommande sont à plat
Si les voyants ne s'allument pas, les fusibles internes sont peut-être grillés
Le fusible de la ba�erie a sauté
Le fusible 1 a sauté
La ba�erie de la machine est faiblement chargée
Le moteur de démarrage ne fonc�onne pas :
La carte logique ne fonc�onne pas
Le fusible de démarrage (fusible 1) a sauté
PROBLÈME
GROUPE
SECTION 6 - DÉPANNAGE
6 - DÉFAUTS ET REMÈDES
29
SECTION 6.1 - LISTE D'ERREURS
6.1 - ERREURS
CODE 1 CODE 2
PROBLÈME
QUE VÉRIFIER
01
A1
La communication. CAN1 (Télécommande)
02
A1
La communication. CAN2 (Pilotes)
03
A1
Communication CAN3 (Moteur)
04
A1
Bouton d’urgence en forme de champignon
20
A1
Pilote de rythme cardiaque 1
21
A1
Pilote d'urgence 1
30
A1
Pilote de rythme cardiaque 2
31
A1
Pilote d'urgence 2
40
A1
J1939 - UNITÉ DE COMMANDE DU MOTEUR
00
A2, A3, A4
B
Erreur de mémoire flash
Problème de HW sur la mémoire flash
01
A2, A3, A4
R
Erreur de lecture des paramètres
Recharger les paramètres
02
A2, A3, A4
R
Erreur interne
05
A2, A3, A4
R
Surtension
Vérifiez la RÉSISTANCE DES FREINS
06
A2, A3, A4
R
Basse tension
Vérifiez la tension 48V
07
A2, A3, A4
B
Erreur de PUISSANCE
Anomalie de la section de puissance
08
A2, A3, A4
R
Limite de température du pilote
Laisser refroidir le pilote
09
A2, A3, A4
R
Limite de température du moteur
Laisser refroidir le moteur
12
A2, A3, A4
R
Surintensité du circuit de régénération
Vérifier la résistance (Ohm)
13
A2, A3, A4
R
Surtension de puissance 24V
Tension 24V dépassée.
16
A2, A3, A4
R
Frein
Problème de frein moteur
19
A2, A3, A4
R
Capteur de position du moteur
(vérifier le câble et les connecteurs du capteur)
20
A2, A3, A4
R
Initialis. Capteur du moteur
(vérifier le câble et les connecteurs du capteur)
21
A2, A3, A4
R
Courant trop élevé
22
A2, A3, A4
SinCos hors échelle
23
A2, A3, A4
Perte de contrôle de la vitesse
24
A2, A3, A4
Erreur générique
26
A2, A3, A4
Cod.2
30
TYPE
R
Can Bus
(vérifier le câble et les connecteurs du capteur)
Vérif. Câbles et connecteurs Comm.
A1=Carte logique
A3=Entraînement droit
DroitA2=Entraînement
A4=Entraînement PTO
SECTION 7 - MAINTENANCE
7 - MAINTENANCE
Principaux points d'entretien
D
C
F
E
L
B
G
A
I
H
Fig. 20
A - Bouchon de vidange de l'huile moteur G - Courroie
B - Filtre à carburant
H - Protection de la plaque lame avant et arrière
D - Bouchon d'huile moteur
I - Lames
E - Filtre à air
L - Fixations de la lame
F - Batterie
M- Cabine électrique
Points de lubrification
K
K
K
K
K
H
K = graisseur H = bouchon d'huile de réducteur
K
Fig. 21
31
SECTION 7 - MAINTENANCE
7 - MAINTENANCE
7.1 TEST avant utilisation
7.1.1 Contrôle de l'huile moteur (Fig 20 (D))
Pour vérifier le niveau d'huile moteur, la machine doit être de
niveau. Retirez la jauge d'huile (D) et vérifiez que le niveau
est près du niveau MAX. Veuillez vous référer au manuel du
moteur pour plus de détails.
IMPORTANT
D
B
C
Fig. 22
Le niveau d'huile moteur ne doit jamais descendre en
dessous du niveau MIN et ne doit jamais dépasser le niveau MAX indiqué sur la jauge. Une quantité d'huile trop
importante, supérieure au niveau maximal, pourrait endommager le moteur.
7.1.2 Filtre à air du moteur (Fig. 20 (E))
Pour que le moteur fonctionne bien, il est important que le filtre à air et les éléments de
refroidissement soient débarrassés des pailles qui se déposent sur les prises d'air.
D
D
E
F
G
Fig. 23
Nettoyez souvent ces éléments s'il y a de l'herbe sèche et des débris qui volent.
Pour accéder au filtre, ouvrez le compartiment d'admission en relâchant les leviers (D).
S'il est sale, dévissez la vis (E) et sortez le filtre de son logement. Enfin, laver l'éponge
(G) et souffler sur le filtre en papier (F). Si ces éléments sont endommagés, remplacez-les immédiatement. Si le compartiment d'entrée d'air du moteur n'est pas filtré, le
moteur peut être endommagé de manière irréversible.
32
SECTION 7 - MAINTENANCE
7 - MAINTENANCE
7.1.3 Réservoirs (Pour les instructions de sécurité, voir la partie 4.22)
Le remplissage du réservoir n'est souvent pas une opération sûre et facile dans la zone
de travail, il est donc conseillé de vérifier le niveau de carburant avant de commencer
le travail. Une charge complète des réservoirs donne 4 heures d'autonomie, remplissez
donc les deux réservoirs au maximum en commençant par le réservoir n° 1 en tournant
le bouchon dans la bonne position. Voir Fig. 24.
Le capteur de réserve se trouve dans le réservoir 1 et n'est donc signalé que lors du
passage au réservoir 2 ; aucun autre indicateur de niveau d'essence n'est présent.
7.1.4 Vérifier la tension des chenilles et leur état
Il est très important de vérifier l'état des chenilles pour éviter qu'elles ne glissent sur les
guides pendant le travail.
Nouveau
Après 100 heures
Si la tension n'est pas suffisante après inspection, vérifiez que les chenilles ne sont pas
endommagées ou usées. Les guides desserrés risquent de se détacher du siège.
5mm
Nouveau
30 heures
Insérer l’entretoise
Fig. 24
Si la course entre l'essieu et le bloc tendeur est supérieure à 4 mm, elle doit être compensée par une rondelle. Les rondelles qui compensent cet espace sont fournies avec
la machine, ce qui vous permet de compenser l'espace manquant et de pouvoir travailler. Elles sont très faciles à assembler, comme le montre la Fig. 24.
33
SECTION 7 - MAINTENANCE
7 - MAINTENANCE
7.1.5 Changement des batteries de la télécommande
Les batteries de la télécommande sont un élément crucial de la machine. Si les batteries sont faiblement chargées, la machine ne peut pas
être contrôlée. Pour cette raison, 2 batteries sont fournies. Il est fortement recommandé de charger les deux batteries avant de les utiliser.
ATTENTION
Si les batteries sont faiblement chargées, le moteur s'arrêtera
7.1.6 Contrôle des lames
Les lames tournant à une vitesse très élevée, une usure anormale ou un endommagement
de celles-ci peut provoquer des vibrations excessives de la machine. De même, le fait de
heurter une pierre ou tout autre objet dur rencontré dans la zone de travail peut abîmer le
tranchant des lames. C'est pourquoi il est nécessaire de vérifier leur état, notamment celui
des éléments de fixation (vis, rondelles et bagues en caoutchouc), avant de les utiliser.
Les codes des différents éléments sont indiqués dans la figure ci-dessous pour faciliter la
commande de remplacement.
COUPLE
COUPLE
Fig. 25
COMMENT VÉRIFIER LA LAME
La lame tourne à une vitesse très élevée, de sorte qu'une usure excessive ou un endommagement de la lame entraîne de fortes vibrations de la machine. Pour contrôler
la lame, garez la machine sur une surface plane, arrêtez le moteur et retirez la clé de
contact. Relevez la machine et bloquez l'avant de la machine de manière à pouvoir
accéder facilement aux lames. Évitez les positions précaires ou dangereuses. Si la machine venait à tomber, elle pourrait écraser la personne qui règle les lames et provoquer
des blessures très graves, voire mortelles.
- vérifier que le porte-lame est droit et non plié
- vérifier que les lames sont de forme régulière et non déformées
- vérifier que les vis de fixation sont correctement serrées (ne pas dépasser le couple de
serrage maximal de 130 Nm)
- vérifier que les lames sont suffisamment aiguisées
34
SECTION 7 - MAINTENANCE
7 - MAINTENANCE
Pour aiguiser les lames, suivez les instructions de la section 7.2.7.
Si les vis sont desserrées, remettez-les en place des deux côtés du porte-lame.
Si les lames sont déformées, remplacez-les immédiatement avec les vis de fixation.
Si le porte-lame est déformé, remplacez-le par un nouveau.
DANGER
N'essayez pas d'utiliser la machine si les lames ne sont pas en bon état : une défaillance structurelle des lames ou un problème au niveau de leurs systèmes de fixation
peut entraîner des accidents graves, voire mortels.
7.2 ENTRETIEN ET RÉGLAGES
7.2.1 Plan d'entretien et calendrier de lubrification
7.2.2 Changement de l'huile moteur et des filtres
Pour l'huile moteur, consultez toujours le manuel du moteur fourni par le fabricant.
La première vidange doit être effectuée après 50 heures de fonctionnement, ce qui correspond à la période de rodage. Cette vidange sert à éliminer toutes les particules métalliques
des pièces mobiles. Après la vidange, laissez le moteur tourner pendant quelques minutes.
Avant de vous préparer à vérifier le niveau d'huile ou à changer l'huile, nettoyez soigneusement la zone autour du bouchon d'huile pour éviter que des corps étrangers ne pénètrent
accidentellement dans le compartiment.
Retirez le bouchon de tige (D) et retirez le bouchon de vidange (A) si vous ne disposez pas
d'une pompe de vidange d'huile. Récupérez l'huile usagée dans un récipient. Mettez l'huile
usagée dans un récipient approprié pour son élimination. Fermez le bouchon de vidange
et ajoutez de l'huile neuve jusqu'au niveau correct à l'aide du bouchon (D).
L'huile SAE 10W-30 est recommandée pour toutes les températures. D'autres viscosités
peuvent être utilisées si la température moyenne se situe dans la plage indiquée par le
diagramme de la figure. 25. L'huile moteur est Agip Rotra MP (SAE 10W-30). La quantité
d'huile est de 2,2 litres. Vérifiez que le niveau d'huile est conforme à la description du chapitre 7.1.1
20W -40 , 20W -50
A
10W - 40
B
10W - 30
C
Fig. 26
-20
-30
0
-20
20
40
60
80 100°F
-10 0
10
20 30 40°C
Température ambiante
35
SECTION 7 - MAINTENANCE
7 - MAINTENANCE
☼
Le remplacement et l'entretien dans un centre agréé sont recommandés
▲
Nettoyer ou laver
○
Inspecter, remplir ou ajuster
●
Remplacer
Programme
d'entretien
périodique
Avant
le travail
Les 50
premières
heures
Huile moteur
○
Filtre à air
▲
Carburant
Toutes
les 50
heures
Toutes
les 200
heures
Toutes
les 500
heures
Arrêt
prolongé
Notes
●
●
●
●
▲
●
●
▲
Gardez le
niveau
○
●
Filtre à carburant
○
État de la batterie
Tuyaux en caoutchouc
Batteries de
la télécommande
○
○
○
État des lames
○
●
Fixation des lames
○
●
○
○
36
Régler
la tension
Voir la
partie 7.1.6
Voir la
partie 7.1.6
Voir la
partie
7.2.1
○
●
●
○
○
○
○
☼
○
Système électrique
Interrupteurs de sécurité
Charger à
chaque utilis.
●
○
Graissage
Vis et écrous
Gardez le
réservoir
plein
Pas de
poussière/
eau à l'int.
○
○
Huile d'entr. de la transmis.
État des chenilles
○
○
○
Courroie de lames
Bandes de protection
double-face
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
▲
▲
○
○
Fixation
générale
SECTION 7 - MAINTENANCE
7 - MAINTENANCE
7.2.3 Contrôle et changement de l'huile des réducteurs
Cette huile doit être remplacée après 500 heures de fonctionnement, à moins qu'il n'y
ait eu auparavant des fuites d'huile au niveau des transmissions. Dans ce cas, le dommage dont il s'est échappé doit être réparé et l'huile remplacée. La réparation doit être
effectuée par un revendeur agréé.
7.2.4 Lubrification des joints
Selon le plan de lubrification, les joints montrés dans la Fig. 21 doivent être lubrifiés
toutes les 50 heures.
Bouchon de remplissage
Bouchon de vidange
Type d'huile : SAE 80W90
Quantité : 0,5 Kg.
Fig. 27
7.2.5 Nettoyer le filtre à air (voir la section 4.2.1)
Nettoyez toujours le filtre à air du moteur et l'entrée d'air. Cette procédure protège la durée de vie du moteur et garantit un meilleur rendement et une consommation de carburant réduite. Pour nettoyer le filtre, voir le chapitre 7.1.2. Utilisez de l'air comprimé pour
nettoyer le filtre en papier en le tenant sans l'endommager. Soufflez de l'air comprimé
de l'intérieur vers l'extérieur du filtre. Après le nettoyage, réinsérez l'élément dans l'ordre
inverse de celui dans lequel il était lorsqu'il a été retiré.
IMPORTANT
Ne laissez jamais le filtre heurter un objet dur (par exemple, un mur). Un filtre qui a déjà
été lavé 5 fois ou qui est endommagé doit être remplacé par un nouveau. Ne démarrez
jamais le moteur sans que la cartouche filtrante soit en place, car cela pourrait entraîner
un dysfonctionnement du moteur.
37
SECTION 7 - MAINTENANCE
7 - MAINTENANCE
7.2.6 Réglage de la tension de la courroie de prise de force
La courroie peut changer de longueur après quelques heures de fonctionnement, c'est pourquoi il est recommandé de régler la tension de la courroie conformément au calendrier d'entretien du chapitre 7.2.1.
Pour régler la tension de la courroie, retirez le couvercle de protection (Fig. 7 (Z)). Contrôlez la
tension avec une force de 5 kg sur la courroie : le pli de la courroie avec la force exercée ne
doit pas être supérieur à 5 mm. Si nécessaire, réglez la tension de la courroie en suivant les
instructions. (Fig. 28).
Profondeur d’inclinaison
Longueur d’entraxe
Longueur (mm)
- Desserrez les écrous (A) du chariot du moteur
- Desserrez le contre-écrou (B)
- Réglez la tension avec le boulon (C)
- Verrouillez la position avec l'écrou (B)
Charge
- Fixez le chariot avec les écrous (A)
Si la courroie doit être remplacée, le couvercle en tôle situé sous la plaque de coupe doit être
retiré (voir Fig. 30).
A
5mm
B
F
C
Fig. 28
7.2.7 Affûtage et remplacement des lames
Les lames de ce motoculteur tournent si vite qu'une petite détérioration d'une seule
lame crée un tel déséquilibre qu'un bruit fort et des vibrations peuvent être ressentis
dans toute la machine. Dès qu'un son ou un bruit anormal est perçu, il est recommandé
de vérifier l'état des lames. (voir partie 7.1.6)
Pour contrôler et retirer les lames, garez la machine sur une surface plane, arrêtez le
moteur et retirez la clé du démarreur. Soulevez l'avant de la machine à l'aide d'une grue
et fixez-la avec un étai, afin d'avoir accès aux lames pour les remplacer facilement.
Évitez de positionner la machine d'une manière instable ou dangereuse. Si la machine
venait à tomber, elle pourrait écraser l'opérateur, le blesser gravement ou même causer
sa mort.
Dévissez le boulon central pour retirer le porte-lame. Si possible, utilisez un outil adapté. Une fois que le jeu complet de lames a été retiré, évitez de retirer les lames de leur
support.
38
SECTION 7 - MAINTENANCE
7 - MAINTENANCE
E
D
Fig. 29
IMPORTANT
Lorsque des bruits inhabituels sont entendus, il est obligatoire de vérifier l'état des lames.
(voir 7.1.6)
Dévissez le boulon central (E) pour retirer le porte-lame
Affûtez les lames de la même manière. Il faut veiller à ce que le poids des deux lames soit
exactement le même afin de ne pas créer de déséquilibre. Limite maximale d'affûtage :
5 mm-30°
Montez le porte-lame (force maximale 160 Nm) et reposez délicatement la machine au sol.
NOTE
Pour dévisser facilement le boulon de fixation de la lame (E) (Fig. 29) retirez le couvercle de la courroie (Z) (Fig.7). Fixez l'écrou (F) (Fig.28) pour empêcher la rotation de
la poulie.
DANGER
Si les lames sont retirées de leur support, les
vis de fixation doivent être remplacées (force
maximale de 130 Nm).
DANGER
5
60
Les vis de fixation de la lame sont des dispositifs de sécurité, c'est pourquoi elles
doivent toujours être contrôlées et, si elles sont endommagées, elles doivent être
remplacées même avant l'intervalle standard de 50 heures de travail.
39
SECTION 7 - MAINTENANCE
7 - MAINTENANCE
7.2.8 REMPLACEMENT DES CHENILLES
Les chenilles sont des pièces consommables et leur
durée de vie dépend des conditions de l'environnement dans lequel la machine a fonctionné.
Pour les remplacer, il faut retirer le bloc de tension
(voir la section suivante), relever la machine et placer
4 morceaux de bois sous la plaque pour la maintenir
relevée. Pour inhiber le tendeur automatique, prenez
le tirant situé à l'intérieur de la cabine électrique (Fig.
31) et insérez-le à l'aide d'une clé de taille 13 dans le
trou de la chenille comme indiqué sur la figure 32.
Fig. 31
Vissez le tirant pour inhiber le ressort. Retirez la roue extérieure, puis retirez la chenille.
Support
Fig. 32
Ressort du registre de chenille
40
SECTION 7 - MAINTENANCE
7 - MAINTENANCE
7.2.9 UTILISATION DU TENDEUR
Il est très important d'utiliser correctement le tendeur de chenilles. Le tendeur doit être
réglé en fonction des conditions de travail.
IMPORTANT
Un mauvais réglage du tendeur peut entraîner l'arrêt de la machine pendant le travail,
ainsi que le blocage ou le détachement des chenilles.
À gauche, le travail s'effectue sur un terrain plat, mais
avec des obstacles qui peuvent se coincer dans les
chenilles, provoquant une interruption de la conduite.
Dans cette situation, il est conseillé de déverrouiller
le tendeur en soulevant le support. Si un obstacle se
coince entre la chenille et les roues, les roues peuvent
être déplacées, ce qui permet d'éliminer l'obstacle.
Déverrouillage
Verrouillage
Avec des obstacles
Avec la pente
Fig. 33
À droite, le travail se fait sur une pente raide avec un terrain très herbeux. Les chenilles
sont fortement poussées vers l'extérieur et ont tendance à sortir du guide.
Dans ces conditions, il est conseillé d'engager le verrouillage du tendeur en abaissant le
support. Lors d'un virage vigoureux, le bloc ne laisse aucun espace entre les chenilles
et les roues, ce qui empêche les premières de glisser hors des guides.
7.2.10 CHAÎNE ET CAOUTCHOUC DE PROTECTION
Les chaînes à débris ainsi que les bandes de caoutchouc et de métal à l'arrière et à
l'avant de la machine sont considérées comme des dispositifs de sécurité. Elles doivent
toujours être efficaces afin de garantir une zone sûre autour de la machine.
Elles doivent être contrôlées avant de commencer les opérations quotidiennes et, dans
tous les cas, toutes les 50 heures, comme le recommande le programme d'entretien. Si
une pièce est manquante ou pliée/cassée, elle doit être remplacée par une pièce neuve
avant le début des travaux.
DANGER
Ne commencez pas le travail sans chaîne, caoutchouc et bandes de protection. Les
objets qui peuvent être projetés par la lame en rotation pourraient heurter quelqu'un et
causer des blessures graves, voire mortelles.
41
SECTION 7 - MAINTENANCE
7 - MAINTENANCE
7.2.11 Batterie de la télécommande
La télécommande est fournie avec 2 batteries Li-MH. Bien qu'une batterie
soit suffisante pour une journée de travail, il est conseillé de charger les
deux batteries avant de commencer à travailler. Un chargeur de batteries
est fourni avec la télécommande afin de pouvoir charger les batteries.
Caractéristiques techniques du chargeur de batterie
- tension d'alimentation
- puissance requise
230V CA
35 mA CA/250 mA
CC (pendant la charge)
- courant de charge
650 mA
- batterie
Ni-MH 3,6V 1,7 A/h
- temps de charge maximum
3 heures
- type de charge
PVD
- degré de protection boîtier
IP30
- température de fonctionnement (charge) 0°C ÷ +35°C
Fig. 34
42
SECTION 7 - MAINTENANCE
7 - MAINTENANCE
AVIS POUR L'ÉLIMINATION
Batteries Li-NH
Le symbole du récipient barré sur le produit signifie qu'il doit
être éliminé séparément. Le propriétaire est responsable de
l'élimination du produit et de son apport aux points de collecte
désignés pour le recyclage. La collecte séparée de ces produits
protège l'environnement et facilite le recyclage des matériaux.
Batteries au plomb
Jetez les batteries dans les conteneurs appropriés car le plomb
contenu dans ces batteries est très polluant. Les batteries usagées doivent être éliminées dans des points de collecte spécifiques, comme l'exige la loi.
Huile usagée
Ne jetez jamais l'huile usagée dans l'environnement car elle
est très polluante. Quelques gouttes d'huile suffisent à polluer
une grande quantité d'eau. Récupérez les huiles usagées dans
des récipients appropriés et remettez-les au service de collecte
désigné.
43
SECTION 8 - GARANTIE
DEMANDES DE GARANTIE
SECTION 8 - PLAINTES ET GARANTIE
Le principe de base de la garantie est le respect et l'observation des instructions d'utilisation correspondantes.
N'effectuez jamais de modifications sur la machine qui n'ont pas été autorisées par le
fabricant, car cela pourrait entraîner des risques graves inattendus. Les pièces usées ou
endommagées ne peuvent être remplacées que par des pièces de rechange originales.
Les pièces détachées non autorisées peuvent provoquer des pannes, des accidents et
des dysfonctionnements de la machine pour lesquels la garantie du fabricant est annulée.
En cas de doute sur les causes et les solutions possibles aux problèmes de la machine,
nous vous recommandons de contacter un revendeur agréé.
Pendant la période de garantie, il est nécessaire de contacter le revendeur agréé, car
les réparations effectuées par des ateliers non agréés annuleront la garantie du produit.
Un revendeur agréé est équipé de tous les outils et des clés spéciales pour effectuer la
réparation dans les règles de l'art.
La garantie ne peut être appliquée qu'aux produits qui ont été utilisés correctement,
comme décrit dans les premières pages de ce manuel, et utilisés conformément au manuel d'utilisation et d'entretien contenu dans ce manuel. La garantie couvre les défauts
de conception, de structure, de matériau ou de fabrication qui ont provoqué une panne
pendant la période de garantie.
Les pièces qui sont inutilisables en raison d'une réparation défectueuse ou qui sont usées par
l'utilisation (voir ce qui est indiqué dans ce manuel) sont explicitement exclues de la garantie.
La garantie sera annulée si la machine est réparée dans un atelier non agréé, si elle est
revendue, si des pièces non originales sont utilisées et si des modifications non autorisées sont apportées.
En cas de demande de garantie valable, le fabricant garantit le remplacement des pièces
ainsi que le montage des pièces défectueuses. Sans préjudice des droits de garantie
légaux, il n'est pas possible de faire valoir d'autres droits de garantie en dehors des conditions énumérées. Une réparation sous garantie ne déclenche pas un nouveau départ de
la période de garantie.
8.1 DÉFINITION
La garantie signifie le remplacement de tout composant d'une machine qui s'est avéré
défectueux après un test effectué par notre département technique. Les frais de transport
sont expressément exclus de la garantie et sont donc à la charge du client. En outre,
sont exclus de la garantie les problèmes dus à la négligence et à l'incompétence ainsi
que ceux dus à des causes extérieures (intempéries, incendie, etc.) ; sont exclus de la
garantie tous les composants en contact avec le sol et/ou soumis à des chocs et à l'usure
(lames, couteaux, pare-chocs, roues). La garantie est annulée si des accessoires ou des
pièces de rechange qui ne sont pas d'origine ou non autorisés par le fabricant sont montés sur la machine.
44
SECTION 8 - GARANTIE
DEMANDES DE GARANTIE
8.2 DÉBUT DE LA GARANTIE
La période de garantie commence à la date de la livraison de la machine au premier client
ou de la première mise en service par un revendeur agréé
8.3 DURÉE DE LA GARANTIE
La période de garantie est :
-24 mois pour un usage privé de la machine.
-12 mois pour un usage professionnel-commercial, municipal ou de location.
Pendant cette période, les conditions de la garantie sont énoncées à la section 8.1.
8.4 GARANTIE DU MOTEUR
Les conditions de garantie du moteur sont celles fournies par le fabricant du moteur par
l'intermédiaire de son réseau de centres de service agréés. Pour plus d'informations, lisez
le manuel du moteur livré avec la machine.
8.5 FORMULAIRE DE GARANTIE
Il est toujours nécessaire de l'indiquer :
- Type et modèle de machine
- Numéro de série
- Nom et code du composant
- Quantité requise
- Circonstances de la rupture
- Heures de travail
Il est recommandé d'indiquer ces données dans cette section pour référence ultérieure.
45
ZERTIFIKAT - CERTIFICATE - CERTIFICADO - CERTIFICAT - CEPT N Φ N KAT
SECTION 9 - CERTIFICAT DE CONFORMITÉ
46
Déclaration de conformité CE
Cette déclaration de conformité est faite sous la seule responsabilité du fabricant, sur une base volontaire,
conformément à la Directive européenne 2006/42/CE Annexe 2A
Fabricant et dépositaire : BARBIERI Srl - P.le Luigi Sturzo, 15 - 00144 Roma (RM) Italia avec
du dossier technique
site de production à Via Seccalegno, 23 - 36040 Sossano (VI) Italie.
Produit:
Broyeuse Télécommandé
Modèle:
RCBE80 EVO
Numéro d’identification:
RC62H00***
Année de production:
2022
Moteur:
Kawasaki FS 481 V
Puissance:
9,9 kW
Masse (Kg):
380
L’objet de la déclaration faite est conforme aux directives juridiques harmonisées pertinentes:
DIRECTIVE SUR LES MACHINES (MD) 2006/42/EC
DIRECTIVE SUR LA COMPATIBILITÉ ÉLECTROMAGNÉTIQUE (CEM) 2014/30/EU,
DIRECTIVE SUR LES ÉQUIPEMENTS RADIO (RED) 2014/53/EU
RESTRICTION DES RISQUES LIÉS AUX SUBSTANCES (RoHS) Directive 2011/65/EU et amendements ultérieurs.
Tests effectués selon les normes:
Références aux normes harmonisées pertinentes utilisées ou références à d’autres spécifications techniques par
rapport auxquelles la conformité est déclarée:
(MD)EN ISO 12100 , EN 12733:2018 Machines Agr. et de foresterie - Motoculteurs - Sécurité
(EMC)EN ISO 14982:2009 Machines Agr. et de foresterie - Compatibilité électromagnétique
(RED 3.1.A) EN 60950-1, EN 60950-22, EN 62311, EN 62209, EN 50566, EN 60529
EN 61000-6-2, ISO13849-1* - ISO 13849-2
(RED 3.1.B) EN 301 489-1, EN 301 489-17
(RED 3.1.B.2) EN 62209, EN 50566, EN 300 328
(RoHS) EN 50581:2012 CEI EN IEC 63000:2019
Directeur de la division et des services:
Date: 14/07/2021
POWER PRODUCT
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Tél. 04 73 91 93 51
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