ISEKI RCBE95-EVO Manuel du propriétaire
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01-001642-231106 Débroussailleuse Radiocommandée Notice d’Utilisation RCBE95-EVO Avertissement ! Lire et comprendre le présent manuel dans son intégralité avant d’utiliser cette machine ou de procéder à son entretien et à son contrôle. Conserver ce manuel avec soin afin de pouvoir le consulter pour l’utilisation, l’entretien, ou le contrôle de cette machine. Retrouvez-nous sur www.iseki.fr DÉBROUSSAILLEUSE RADIOCOMMANDÉE BARBIERI GROUP Manuel de l‘opérateur MODÈLE: RCBE95 EVO RCBE95 EVO FRANÇAIS MERCI D’AVOIR CHOISI NOTRE PRODUIT Avec ce produit, vous avez choisi des fonctions uniques, dont vous pouvez apprécier immédiatement la valeur et juger dans le temps : - La légèreté de la machine lui permet de travailler sur des pentes raides, ce qui serait impossible pour d’autres machines. EFFICACITÉ - Les accessoires compatibles augmentent encore les possibilités d’emploi. EFFICACITÉ - Avec le servomoteur COMPASS, vous pouvez travailler plus efficacement et plus sûrement. EFFICACITÉ Le « BeaconNet » est une balise placée sur le dessus de la machine qui change de couleur pour vous informer de l’état de la machine et des situations potentiellement dangereuses. EFFICACITÉ - Les vibrations de la télécommande avertissent l’opérateur des situations potentiellement dangereuses, tout comme les alarmes de la machine. EFFICACITÉ - La possibilité de connecter la machine à Internet permet de contrôler les paramètres de la machine à partir de la télécommande, d’effectuer des diagnostics rapides à distance et des mises à jour automatiques du logiciel. EFFICACITÉ 1 NOUS VOUS SOUHAITONS UN BON TRAVAIL ! SÉCURITÉ UN RAPIDE APPEL DE SÉCURITÉ ZONE DE SÉCURITÉ ET DE DANGER Limite de la pente 45° Remplacement des dispositifs de sécurité COUPLE 30° 2 A - INTRODUCTION A - INTRODUCTION INTRODUCTION Ce manuel doit être considéré comme une partie intégrante de la machine. Le revendeur de cette machine neuve ou d’occasion doit indiquer sur le document de vente que ce manuel a été livré avec la machine. SYMBOLES UTILISÉS DANS CE MANUEL Avant de commencer à utiliser la machine, vous devez lire attentivement ce manuel, apprendre et respecter toutes les règles de sécurité, en particulier celles indiquées par les symboles suivants. DANGER: Ce mot est utilisé dans les messages de sécurité du manuel et sur les plaques signalétiques lorsqu’il existe une forte probabilité de blessure grave, voire de mort, si le danger n’est pas évité. Dans ces messages de sécurité, les précautions normales à prendre pour éviter tout danger sont décrites. Ignorer ces précautions peut également causer de sérieux dommages au système. ATTENTION: Ce mot est utilisé dans les messages de sécurité du manuel pour les dangers qui, s’ils ne sont pas évités, peuvent causer des blessures ou des dommages mineurs ou modérés. Le message ne peut également être utilisé que pour les dangers susceptibles de causer des dommages aux machines ou à leurs composants. IMPORTANT: Ce mot est utilisé pour les précautions à prendre afin d’éviter les opérations susceptibles de réduire la durée de vie des machines ou de leurs composants. NOTE: Ce mot est utilisé pour les phrases qui fournissent des informations utiles concernant l’opération en cours. Chaque fois que vous voyez ces symboles, à la fois sur la machine et dans le reste de ce manuel, vous devez prendre des précautions particulières pour éviter tout danger pour vous et votre entourage. En suivant quelques règles de bon sens, vous éviterez tous les risques de panne et votre machine fonctionnera plus longtemps et plus efficacement. 3 B - CONDITIONS ET LIMITES D’UTILISATION CONDITIONS ET UTILISATION CORRECTE DÉFINITION DE L’UTILISATION CORRECTE • Cette machine est conçue pour le fauchage de l’herbe et le désherbage dans les espaces verts agricoles et publics, pour les zones plates et en pente. • Le respect strict des conditions d’utilisation, d’entretien et de réparation est essentiel pour une utilisation correcte. • La machine ne doit être utilisée, entretenue et réparée que par des personnes familiarisées avec les règles de sécurité. • Les règles générales de prévention des accidents et le code de la route doivent être respectés dans tous les cas. UTILISATION INCORRECTE • Toute utilisation autre que celle décrite ci-dessus n’est pas autorisée. Le fabricant n’est pas responsable des dommages causés par des utilisations autres que celles prévues. L’opérateur est seul responsable de tout risque éventuel. • Toute modification non autorisée apportée à la machine dégage le fabricant de tout dommage ou accident résultant de son utilisation. UN SEUL OPÉRATEUR La machine est conçue pour un seul opérateur. La présence de tiers à proximité peut être dangereuse pour leur sécurité et celle de l’opérateur lui-même. ACCESSOIRES ACHETÉS SUR LE MARCHÉ (UNIQUEMENT S’ILS SONT AUTORISÉS) L’utilisation d’accessoires autres que ceux proposés par le fabricant n’est pas autorisée. Pour des applications autres que celles autorisées ou en cas de doute sur ce manuel, veuillez contacter le service technique du fabricant à l’adresse suivante : ISEKI France S.A.S - ZAC des Ribes 27, avenue des frères Montgolfier - CS 20024 63178 Aubière Cedex Tél. 04 73 91 93 51 - Fax. 04 73 90 23 11 E-mail : [email protected] - www.iseki.fr les descriptions, figures et dispositifs mentionnés dans ce manuel n’engagent pas le fabricant. Les descriptions sont fournies à titre indicatif. Le fabricant se réserve le droit d’apporter des modifications à tout moment sans préavis afin d’améliorer la qualité du produit, sans obligation de mettre à jour cette publication en temps voulu. 4 NOTES 5 C - TABLE DES MATIÈRES C - INDEX DES SUJETS IDENTIFICATION DE LA MACHINE o Numéro de série o Type de moteur et numéro de série o Dimensions SECTION 1 - DONNÉES TECHNIQUES SECTION 6 - DÉPANNAGE 6.1 Liste des erreurs de la télécommande SECTION 7 - MAINTENANCE Principaux éléments de la maintenance Points de lubrification 7.1 Test avant utilisation 7.1.1 Contrôle de l’huile moteur 7.1.2 Filtre à air du moteur SECTION 2 - RÈGLES DE SÉCURITÉ 7.1.3 Réservoir 2.1 Dispositifs de sécurité 7.1.4 Contrôle de la tension et de l’état des 2.2 Règles de sécurité chenilles SECTION 3 - PRÉPARATION DE LA MACHINE 7.1.5 Remplacement de la batterie de la télécommande 3.1 Emballage et équipement 3.2 Tests préliminaires 7.1.6 Contrôle des lames de coupe 7.2 Entretien et réglages SECTION 4 - COMPOSANTS DE CONTRÔLE 7.2.1 Programme de lubrification 4.1 Nom des principaux composants 7.2.2 Remplacement de l’huile et des filtres 4.2 Moteur du moteur 4.2.1 Filtre à air 7.2.3 Contrôle et remplacement de l’huile 4.2.2 Réservoir des réducteurs 4.3 Dispositif de coupe 7.2.4 Lubrification des joints 4.4 Système électrique 7.2.5 Nettoyage du filtre à air 4.5 Clignotant 7.2.6 Réglage de la tension de la courroie 4.6 Transmission 4.7 Télécommande de prise de force 7.2.7 Affûtage et remplacement des lames SECTION 5 - INSTRUCTIONS POUR L’UTILI- 7.2.8 Remplacement des chenilles SATION EN TOUTE SÉCURITÉ 7.2.9 Utilisation du tendeur 5.1 Connexion de la télécommande 7.2.10 Chaîne et caoutchouc de protection 5.2 Démarrage du moteur 7.2.11 Batterie de la télécommande 5.3 Arrêt du moteur 7.3 Avis d’élimination 5.4 Comment conduire 5.5 Conduite sur une pente 5.6 Système de freinage et de stationne- SECTION 8 - PLAINTES ET GARANTIES 8.1 Définition ment 5.7 Prise de force (alimentation des 8.2 Début de la garantie lames de coupe) 8.3 Durée de la garantie 5.8 Réglage de la hauteur de coupe 8.4 Garantie du moteur 5.9 Port auxiliaire 8.5 Formulaire de garantie 5.10 Contrôles pendant l’utilisation 5.11 Accès à la zone de travail 5.11.1 Chargement/déchargement du SECTION 9 - CERTIFICAT DE CONFORMITÉ moyen de transport 5.12 Sécurité dans la zone de travail 5.13 Utilisation de l’entraînement Compass (en option) 1.1 1.2 1.3 Données techniques Bruit Vibration 6 D - NUMÉRO D’IDENTIFICATION D - NUMÉRO DE SÉRIE En cas de problème, notez les numéros d’identification de la machine suivants avant de contacter le concessionnaire pour une réparation ou pour demander une pièce de rechange: • Modèle et numéro de série • Type de moteur et numéro de série MODÈLE ET NUMÉRO SÉRIE Fig. 1 TYPE DE MOTEUR ET NUMÉRO DE SÉRIE (KAWASAKI) Fig. 2 844 DIMENSIONS (mm) 995 1450 1375 Fig. 3 7 Puissance E-Motor Contrôle électronique Servodrive Contrôle Vitesse Pente Degré/Centre gravité Type E-Motor Dimensions Poids Pression au sol Surface de contact Type Moteur hybride 48V avec réducteur et freins Électrique 0-8 Km/h 30° Avant - Latér. 45° 65° / 15cm Brushless Magnete perm. Triphasé 4 kW BHV - 48V 100A Compass Servo Drive DIMENSION Poids CONTR. RADIO 2,4 GHz Technologie Radio Manette Portée Réglementation TRANSMISSION Puissance nette Couple maximal Cylindrée Course x alésage Allumage Démarrage Filtre à air Capacité du réservoir Consomm. Carburant Capacité de l'huile Comm. Protocole Alternateur GÉNÉRATEUR Generator 1 Generator 2 SYSTÈME DE COUPE Type Lames Largeur de travail Réglage de hauter Transmission KAWASAKI FS730V EFI Démarr. électr. Refroidiss. air 4S OHV petrol Lubrification forcée 17.2 kW (23 HP) / 3600 rpm 50.4 Nm / @ 2.400 rpm 726 (2 cylindres) cm3 78 x 76 mm Injection électrique START électrique Éponge 32 Lt 3.5 L/h - 3000 rpm 2 Lt CAN SAE J1939 12V - 30A MOTEUR Marque Modèle Type de moteur 1375 x 1450 x 844 480 Kg 171 g/cm2 (17,5x80x2) = 2800 cm2 1,3 Kg. Direttive R&TTE 1999/5/CE 2006/42/CE PLe categoria 4 /SIL 3 ISO 13849-1:2008 / EN62061:2005” AFA (Autom. Frequency Agility) Optique - sans contact 200 m Paillage à éjection arrière 2 flottantes - 2600 rpm 95 cm 30-150 mm depuis télécomman. Entraînement par courroie avec embrayage EM Triphasé 34VAC - 80A -- SECTION 1 - DONNÉES TECHNIQUES 1 - DONNÉES TECHNIQUES 1.1 Donnés techniques 8 SECTION 1 - DONNÉES TECHNIQUES 1.2 Bruit La mesure du bruit a été obtenue avec le moteur en marche, machine stationnaire et le résultat est le suivant Moteur Kawasaki FS730 V EFI - Niveau de pression acoustique - Niveau de puissance acoustique (4 temps) avec silencieux d’origine (LpAm) .... 94,6 dB(A) (LwA)...........107,5 dB(A) 1.3 Vibrations Le niveau de vibration est obtenu avec la machine travaillant à 3 060 tr/min/1’ (85 % de la vitesse nominale de 3600 tr/min1’)et le résultat est le suivant: - Non applicable ÉTIQUETTES D’AVERTISSEMENT ET LEUR EMPLACEMENT Fig. 4 9 SECTION 2 - RÈGLES DE SÉCURITÉ 2 - RÈGLES DE SÉCURITÉ STOP Moteur C A B Côté gauche Arrière Protection arrière: avec Caoutchouc et chaînes Couvercle protège-courroie Avant Côté droit Protection de la plaque avant Fixation de la lame Porte-lame Lame Fig. 5 2.1 DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ Les termes « AVANT » - « ARRIÈRE » - « DROITE » - « GAUCHE » utilisés dans ce manuel et dans le catalogue des pièces détachées se réfèrent à la machine comme indiqué sur la Fig.5. DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ La machine est équipée d’un certain nombre de dispositifs de sécurité conformes aux exigences de la Directive sur les machines. Tous les dispositifs de sécurité sont nécessaires pour une utilisation sûre de la machine, et si l’un d’entre eux est manquant, endommagé ou usé, il est obligatoire de le remplacer par une pièce de rechange intacte et compatible. Il est interdit de tenter de réparer un dispositif de sécurité. DANGER: N’utilisez en aucun cas la machine avec des dispositifs de sécurité usés, endommagés ou manquants. Remplacez le composant de sécurité par un composant compatible avant d’utiliser la machine. L’utilisation de la machine sans dispositifs de sécurité efficaces peut entraîner des blessures ou la mort. En détail, les dispositifs suivants sont fournis : 1- Bouton d’arrêt du moteur (B) (Fig. 5) 2- Bouton d’arrêt moteur sur la télécommande (A) (Fig. 5). 3- Arrêt moteur sur le bloc de clés (C) (fig 5) 4- Système de freinage automatique en cas d’arrêt du moteur 5- Protection avant et arrière pour éviter la projection d’objets de la lame 6- Arrêt automatique du moteur et de la lame de coupe en cas de perte du signal de la télécommande 7- Fixation de la lame pour éviter qu’elle ne se détache. 8- Protection du compartiment de la courroie de transmission. 10 SECTION 2 - RÈGLES DE SÉCURITÉ 2 - RÈGLES DE SÉCURITÉ 2.2 ÉTIQUETTES D’AVERTISSEMENT Les étiquettes d’avertissement les plus importantes sont placées près de la zone de danger autour de la machine. Assurez-vous de comprendre la signification de ces étiquettes afin de vous comporter correctement et d’éviter les actions dangereuses. Ces étiquettes sont très importantes pour une utilisation sûre de la machine dans le temps, elles doivent donc être maintenues propres et en bon état. Si elles sont perdues ou endommagées, elles doivent être remplacées rapidement. ATTENTION : AVANT L’ENTRETIEN Lisez les instructions techniques et les avertissements de sécurité de ce manuel avant d’effectuer toute réparation ou tout réglage. ATTENTION : RISQUE DE PROJECTION D’OBJETS Ne vous approchez pas des ouvertures de la plaque de coupe car des pierres ou d’autres objets peuvent être projetés par la lame Utilisez une visière pour vous protéger des projections. ATTENTION : RISQUE DE PIÉGEAGE Ne vous approchez pas de la courroie en mouvement. DANGER POUR LES MAINS ET LES PIEDS : Lame de coupe : Gardez les mains et les pieds à l’écart. ATTENTION: Machine télécommandée. Gardez une distance de sécurité. ATTENTION: Risque d’écrasement des mains. ATTENTION: Les gaz d’échappement sont toxiques ! Ne démarrez pas le moteur dans un environnement non ventilé. ATTENTION: Les vapeurs d’essence sont explosives. Ne faites pas le plein à proximité de flammes nues, d’étincelles ou en fumant. 11 SECTION 2 - RÈGLES DE SÉCURITÉ 2 - RÈGLES DE SÉCURITÉ ATTENTION: Ne dépassez pas les limites de pente prescrites pour ne pas compromettre la stabilité et la lubrification du moteur. Sicuro Pericolo CONDITIONS ET UTILISATION CORRECTE 1) Avant de démarrer le moteur, assurez-vous que les protections de sécurité sont fonctionnelles et correctement installées. Sans ces précautions, l’opérateur peut se retrouver dans des situations dangereuses. 2) Cette machine a été conçue et construite pour être utilisée par un seul opérateur avec une télécommande. Toute autre utilisation n’est pas autorisée ! 3) Il est important de s’assurer que dans la zone de travail, il existe une distance de sécurité entre l’opérateur et la machine (voir chapitre 5.12). 4) Avant d’utiliser la machine, lisez attentivement ce manuel afin de vous familiariser avec toutes les commandes et les aspects de sécurité de la machine. 5) N’apportez aucune modification à la machine et n’utilisez pas de pièces non originales sans l’accord du fabricant afin d’éviter des situations imprévues et très dangereuses qui annuleront de toute façon la garantie du produit. 6) Ne transportez en aucun cas des personnes ou des objets sur la machine. 7) Avant l’utilisation, vérifiez le fonctionnement de toutes les commandes. 8) Actionnez les commandes progressivement ; les manœuvres brusques peuvent entraîner une perte de stabilité de la machine. 9) Vérifiez à chaque fois que toutes les pièces sont bien fixées. 10) Cette machine ne doit pas être utilisée par des enfants ou des personnes inexpérimentées, par des opérateurs qui n’ont pas été correctement formés ou par des personnes sous l’influence de l’alcool ou d’autres substances. 11) Avant d’utiliser la machine, vérifiez que la zone de travail est libre d’obstacles et qu’il n’y a pas de personnes ou d’animaux à proximité (zone dangereuse). L’opérateur est tenu responsable de la sécurité des tiers s’ils se trouvent dans la zone de travail. N’utilisez pas la machine dans ces conditions. 12 SECTION 2 - RÈGLES DE SÉCURITÉ 2 - RÈGLES DE SÉCURITÉ 12) N’utilisez pas la machine si vous êtes fatigué. 13) Restez toujours à l’écart des lames de coupe lorsque la machine est en marche. 14) Pour garantir la sécurité et le fonctionnement de la machine, n’utilisez que des accessoires et des pièces de rechange d’origine. 15) Coupez le moteur pendant le ravitaillement en carburant. 16) Maniez le carburant avec précaution pour éviter les déversements sur la machine ; si nécessaire, essuyez et nettoyez immédiatement avec un chiffon. 17) Évitez de remplir le réservoir jusqu’en haut. 18) Planifiez toujours le travail avant de le commencer. 19) Dans la zone proche du silencieux d’échappement, la température peut dépasser 80°. ATTENTION: Risque de brûlures. 20) Maintenez la zone de travail libre de tout objet. 21) N’utilisez la machine que dans des conditions de visibilité optimales. 22) Si vous heurtez un objet pendant le travail, arrêtez la machine et vérifiez immédiatement s’il y a des dommages. 23) Il est recommandé de garder une trousse de premiers soins à portée de main. 24) Adoptez une vitesse de machine adaptée aux conditions environnementales. 25) Ne procédez jamais à l’entretien ou au nettoyage lorsque le moteur est en marche. 26) Dans la mesure du possible, évitez de travailler en montée ou en descente, mais travaillez en travers. 27) Ne pas travailler sur des pentes extrêmes (max. 70 %). 28) Pendant l’utilisation, maintenez les zones chaudes du moteur (culasse, pot d’échappement, etc.) exemptes d’herbe et de pailles qui pourraient provoquer une surchauffe et une inflammation. 13 SECTION 2 - RÈGLES DE SÉCURITÉ 2 - RÈGLES DE SÉCURITÉ 29) Dans la mesure du possible, arrêtez toujours la machine sur un terrain plat. 30) Rangez la machine dans un endroit inaccessible aux étrangers et aux enfants. Lorsque vous éteignez la machine, retirez les clés de contact du commutateur d’allumage. 31) Ne laissez pas la machine avec le moteur en marche. Atteignez un terrain plat et coupez le moteur. 32) Suivez attentivement les instructions d’entretien et remplacez toujours les pièces endommagées ou usées si nécessaire. 33) Ne mettez la machine au repos qu’après l’avoir soigneusement nettoyée. 34) Les règles de sécurité spécifiques en vigueur dans le pays où la machine travaille doivent être respectées. 35) Ne faites jamais le ravitaillement dans des espaces clos, à proximité de flammes nues ou d’étincelles. Ne pas fumer en maniant du carburant. 36) Ne démarrez jamais le moteur dans des endroits fermés. Les fumées d’échappement contiennent du monoxyde de carbone, qui est un poison, alors assurez-vous que la pièce est suffisamment ventilée. 37) Après avoir rangé la machine pendant de longues périodes, nettoyez-la soigneusement et lubrifiez-la conformément au calendrier de lubrification. 38) Faites particulièrement attention à la présence de tous les boucliers de protection (à l’arrière et à l’avant). Leur endommagement ou leur absence peut entraîner des accidents graves, voire la mort. DANGER: N'utilisez pas la machine si des protections de sécurité sont manquantes ou endommagées. Remplacez-les immédiatement par des pièces d'origine avant de commencer le travail. 14 SECTION 3 - PRÉPARATION À L’UTILISATION 3 - PRÉPARATION DE LA MACHINE 3.1 Emballage et équipement Fig. 6 La machine est livrée avec les équipements suivants: 1 x Unité de base RCBE95-EVOGPS 1 x Télécommande 2 x Batteries au lithium pour la télécommande 1 x Chargeur de batterie 1 x Ceinture de soutien pour télécommande 1 x Manuel de l’opérateur 1 x Kit de clés 1 x Manuel du moteur Avant d’utiliser la machine, vérifiez les niveaux de carburant et d’huile moteur et lisez attentivement le manuel d’instructions, notamment les règles de sécurité et les procédures de démarrage et d’arrêt de la machine. 3.2 TESTS PRÉLIMINAIRES Avant d’utiliser la machine pour la première fois, les contrôles suivants doivent être effectués : • Niveau d’huile moteur (voir Chap. 7.1.1) • Niveau de carburant (voir Chap. 7.1.3) • Charge de la batterie de l’émetteur de la télécommande (voir Chap. 7.1.5) - Le niveau d’huile moteur doit toujours se trouver sur le repère supérieur de la jauge. Un niveau inférieur réduit considérablement les performances du moteur sur les pentes. - Le niveau de carburant doit être proche du maximum mais ne jamais atteindre le col du réservoir. En cas de pente, le carburant pourrait s’échapper et créer un risque d’incendie. - Les 2 batteries doivent être chargées avant de commencer un nouveau travail. Une batterie devrait suffire pour toute la journée de travail, mais il est toujours bon d’avoir une batterie de rechange. 15 SECTION 4 - COMPOSANTS DE CONTRÔLE 4 - COMPOSANTS DE CONTRÔLE 4.1 NOM DES PRINCIPAUX COMPOSANTS (Fig.7) O P N H I J K L M G G Q F Z E D C R B A V U T S Fig. 7 Unité de base: Identification des principaux composants. A) Roues tendeuses B) Rouleaux des chenilles C) Roue motrice D) Chenille E) Protection de l’échappement arrière* F) Moteur électrique G) Réservoir H) Cabine électrique I) Clé de démarrage J) Moteur - démarreur à rappel K) Bouchon d’huile moteur L) Interrupteur d’urgence* O) Servomoteur P) Antenne Q) Télécommande R) Protection avant* S) Porte-lame M) Filtre à air N) Batterie T) Lame* U) Fixation de la lame* V) Plaque de coupe Z) Couvercle de la courroie * dispositifs de sécurité 16 SECTION 4 - COMPOSANTS DE CONTRÔLE 4 - COMPOSANTS DE CONTRÔLE 4.2 MOTEUR La machine est équipée d’un moteur à essence de haute qualité fabriqué aux États-Unis, conçu pour assurer une longue durée de vie au produit. Le moteur est équipé d’un système de contrôle électronique (ECU) innovant qui surveille constamment les conditions environnementales et les performances du moteur afin d’offrir à tout moment les performances les meilleures et les plus efficaces. Pour démarrer le moteur, voir le chapitre 5.2. Bien que le moteur soit équipé d’un système de lubrification forcé pour travailler en pente, il est recommandé de ne pas dépasser 35°. La limite maximale de l’angle est indiquée sur la machine et sur la partie inférieure de la télécommande. IMPORTANT: Ne laissez pas la machine sur une pente avec le moteur en marche. La lubrification peut être insuffisante et entraîner une panne du moteur. Évitez également de garer la machine sur une pente pour éviter que les fluides du moteur ne s’échappent. Déplacez toujours la machine sur un terrain plat, puis coupez le moteur. Les 50 premières heures de travail représentent le rodage du moteur. Pendant cette période, nous vous recommandons de ne pas utiliser la machine à pleine puissance. En outre, il est nécessaire de laisser le moteur tourner pendant quelques minutes pour le réchauffer. Une utilisation soudaine à la puissance maximale pourrait causer un choc thermique au moteur et par conséquent l’endommager. 4.2.1 FILTRE À AIR Le moteur est équipé d’un filtre à air. En présence de broussailles ou de zones particulièrement denses, le filtre à air doit être nettoyé très souvent (toutes les 2 heures). Si des brins d’herbe sèche restent coincés sur les ouvertures du démarreur à rappel du moteur (Fig. 7-J) il est fort probable qu’ils se retrouvent également dans le filtre à air qu’il faut donc nettoyer (voir section 7.1.2). Un filtre à air obstrué peut entraîner une baisse des performances du moteur. Le filtre doit être nettoyé quotidiennement dans des conditions normales. 4.2.2 RÉSERVOIR Le double réservoir peut contenir 32 litres d’essence, ce qui garantit 6 heures de travail. Avant de commencer à travailler, n’oubliez pas de faire le plein. Le niveau de réserve du second réservoir est de 3 litres et est indiqué par une LED dans la télécommande qui avertit l’opérateur de la nécessité de faire le ravitaillement. Dans ce cas, arrêtez le travail et remettez la machine à niveau pour effectuer le ravitaillement. DANGER: Faites très attention lorsque vous remplissez le réservoir de carburant. Les vapeurs d’essence sont très inflammables. N’essayez pas de faire le ravitaillement lorsque quelqu’un fume à proximité ou en présence d’étincelles ou de flammes nues. 17 SECTION 4 - COMPOSANTS DE CONTRÔLE 4 - COMPOSANTS DE CONTRÔLE 4.3 DISPOSITIF DE COUPE La plaque de coupe a une forme spéciale qui nécessite moins de puissance que la normale. La lame est entraînée directement par le moteur via une courroie et reliée à un embrayage électromagnétique (EM). Les lames sont activées par un bouton de la télécommande et contrôlées électroniquement en fonction de l’état du moteur (voir chapitre 5.7). Les lames utilisées représentent un compromis entre la résistance aux chocs et la capacité de travail intensif. Les lames et leurs vis/boulons de fixation, ainsi que les chaînes et les caoutchoucs de protection de la plaque de coupe sont des DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ et doivent être contrôlés régulièrement (voir le calendrier d’entretien à la section 7.2.1). La hauteur de coupe peut être modifiée directement par la télécommande et est indiquée sur l’écran situé sur le côté droit de la machine (voir Fig. 8). Pour l’entretien de l’embrayage EM, des lames et de la courroie, voir le chapitre 7.2.7. Fig. 8 Ricevitore Scatola Fusibili Fig. 9 4.4 SYSTÈME ÉLECTRIQUE L’entraînement de la machine est électrique. 4 microprocesseurs contrôlent les fonctions de la machine et assurent une sécurité maximale à tout moment. L’alternateur entraîné par le moteur génère une tension de 48V (tension très basse, ELV), et ne présente aucun danger pour les personnes. Les chenilles sont entraînées par 2 moteurs sans balais contrôlés électroniquement par deux onduleurs équipés d’un logiciel sophistiqué qui rend la conduite plus facile et plus maniable. La cabine électrique située à l’arrière de la machine permet d’accéder facilement au récepteur radio, à la boîte à fusibles et aux relais (Fig 9). Le système électrique a un degré de protection IP 54. 4.5 CLIGNOTANT La machine est équipée d’un feu clignotant qui avertit facilement l’opérateur de l’état de la machine : marche, arrêt, avertissement d’alarme, avertissement de danger, prise de force active, etc. Cet outil simple est très efficace et utile pour l’opérateur car il ne peut obtenir des informations sur l’état de la machine qu’en la regardant (voir section 5). 18 SECTION 4 - COMPOSANTS DE CONTRÔLE 4 - COMPOSANTS DE CONTRÔLE 4.6 TRANSMISSION La puissance est transmise aux chenilles par deux réducteurs hélicoïdaux robustes et silencieux. La forme en portique de la transmission permet d’avoir un centre de gravité très bas, à seulement 15 centimètres du sol. La technologie du moteur garantit un couple élevé même à l’arrêt. Ces deux caractéristiques rendent la machine adaptée aux pentes raides. De plus, en cas de panne de courant, un système de freinage passif empêche la machine, privée de tout contrôle, de rouler en descente. 4.7 TÉLÉCOMMANDE La télécommande est dotée d’une électronique robuste et fiable qui permet de contrôler toutes les manœuvres de la machine. Elle fonctionne sur une fréquence de 2,4 GHz avec la technologie d’ajustement automatique des fréquences (AFA) qui recherche automatiquement la fréquence de transmission la plus libre en cas de perturbations. FONCTIONS SPÉCIALES La télécommande est équipée d’un écran qui permet d’afficher les messages d’alarme avec un code indiquant le type de défaut. En cas d’alarme, une vibration attire l’attention de l’opérateur. COMMANDES DE LA TÉLÉCOMMANDE Sélecteur d’écran F E B D A H K I L SHIFT G C P Q M O N Fig. 10 A- bouton de connexion de la télécommande B- bouton de démarrage du moteur (avec A) C- prise de courant auxiliaire D- bouton D E- limiteur de vitesse F- levier de réglage de la hauteur de coupe G- levier d’entraînement S/D-A/I H-LED de connexion télécommande K- niveau de batterie faible 19 I- guide automatique prêt L- LED de connexion de la machine M- levier d’actionnement auxiliaire N- changer la référence de la direction de conduite O- bouton d’urgence (le moteur s’arrête) P- bouton de prise de force Q- accélérateur du moteur SHIFT- deuxième fonction - feu arrière SECTION 4 - COMPOSANTS DE CONTRÔLE 4 - COMPOSANTS DE CONTRÔLE Signal de connexion Réserve de carburant Batterie de télécommande GPS - Prêt AUTO Prise AUX avec bouton DISPLAY Roll - Rollio PTO / LAME avec bouton Picth - Tangageo Avec le levier Réduction de vitesse max ALARME C P F Level Batterie de démarrage Avec le levier, régime de la lame (vers. e power) O En cas d’anomalie SERVOMOTEUR Auto “AUTOGUIDE PRÊT” Informations du Compass Servo Drive 20 SECTION 5 - INSTRUCTIONS POUR L’UTILISATION EN TOUTE SÉCURITÉ 5 - UTILISATION EN TOUTE SÉCURITÉ Cette section explique les différents dispositifs de la machine et montre les dangers et les mauvaises utilisations qui doivent absolument être évités. Nous vous recommandons de lire attentivement et de vous familiariser avec les procédures correctes d’utilisation de la machine afin d’obtenir des performances maximales tout en minimisant les risques inhérents à son utilisation. Clignotant Avis de Excessive Inclinaison DANGER ON PTO Mot. ON+PTO+Servo Radiocontrôle OK Moteur ON Moteur ON + Servo URGENCE ON Pas de radiocontrôle Moteur ON AVERTISSEMENT Réserve ALARME Clignotant Le voyant clignotant fournit diverses informations sur l’état de la machine. Il sera utile d’apprendre les informations clés présentées dans le diagramme ci-dessous. R = ROUGE V = VERT G = JAUNE B = BLANC Abb. 11 5.1 CONNEXION DE LA TÉLÉCOMMANDE Tournez la clé de contact sur « ON ». Un signal sonore et le feu rouge fixe de la balise signalent que la télécommande n’est pas connectée. Pour connecter la télécommande, appuyez sur le bouton A (Fig. 10) sur le côté gauche et attendez que le voyant lumineux vert (H) et le voyant lumineux bleu (L) commencent à clignoter. Lorsque les deux voyants clignotent, appuyez sur le bouton vert A (Fig. 10), puis relâchez-le. Les deux voyants cessent de clignoter et le signal sonore s’arrête : la télécommande est connectée. En cas d’échec, répétez l’opération. 5.2 DÉMARRAGE DU MOTEUR (Fig. 10 - 11) Déplacez le sélecteur Q vers l’avant (Fig. 10) jusqu’au maximum. Maintenez le bouton A enfoncé, puis appuyez sur le bouton B jusqu’à ce que le moteur démarre. Abaissez le levier pour mettre la vitesse à zéro, ce qui permet au moteur de se réchauffer. Une fois chauffé, on peut régler la vitesse, et la valeur de la vitesse sera représentée par les colonnes de l’écran en bas à droite (Fig. 12). Fig. 11b 21 SECTION 5 - INSTRUCTIONS POUR L’UTILISATION EN TOUTE SÉCURITÉ 5 - UTILISATION EN TOUTE SÉCURITÉ 5.3 ARRÊT DU MOTEUR (Fig. 10) Pour arrêter le moteur, utilisez le bouton en forme de champignon rouge (Fig.10 (O)) et le moteur s’arrêtera. Après chaque arrêt, n’oubliez pas de réinitialiser le bouton en forme de champignon pour les allumages suivants. Le moteur peut également être arrêté par le bouton en forme de champignon situé sur la machine à côté du moteur (Fig.7 (L)), en tournant la clé de contact sur OFF (Fig.7 (I)) ou en perdant la connexion avec la télécommande. Fig. 12 NOTE: Si la connexion avec la télécommande est interrompue, le moteur s’arrête. NOTE: Il est recommandé de ne couper le moteur que lorsque la machine se trouve sur un sol dur et plat. Si cela n’est pas possible, par exemple en cas d’arrêt d’urgence, démarrez le moteur dès que possible et déplacez-le sur une surface plane adaptée au stationnement temporaire de la machine. 5.4 COMMENT CONDUIRE (Fig. 13) Vérifiez que le levier (N) est orienté vers le haut. Ce levier inverse le mouvement. Déplacez la manette (G Fig. 10) vers l’AVANT progressivement et continuellement. La machine va avancer. Vous pouvez inverser la fonction du levier lorsque la machine vient vers vous (Fig. 13). Dans ce cas, la machine se déplace en fonction de la direction du levier. La direction et la vitesse de la machine peuvent être contrôlées facilement d’un seul doigt. La vitesse est proportionnelle au mouvement du levier de la manette. 5.5 COMMENT CONDUIRE SUR UNE PENTE Sur les pentes, il est conseillé de travailler longitudinalement et, si possible, avec le côté GAUCHE tourné vers le bas de la pente. Nous recommandons donc l’itinéraire indiqué en haut de la Fig.14. S’il s’avère nécessaire de travailler avec la trajectoire représentée en bas de la Fig. 14, les composants de la transmission vont surchauffer et la vitesse de travail sera nettement inférieure. N Fig. 13 IMPORTANT: Lorsque vous travaillez sur une pente, le tendeur doit être verrouillé, comme indiqué au chapitre 7.2.9 Sortie de la chenille de son siège Fig. 14 22 SECTION 5 - INSTRUCTIONS POUR L’UTILISATION EN TOUTE SÉCURITÉ 5 - UTILISATION EN TOUTE SÉCURITÉ La machine est équipée d’un système de sécurité qui réduit la vitesse maximale. La vitesse est réduite lorsque la pente est supérieure à 30°. L’opérateur est alerté par la vibration de la télécommande et par le changement d’état du feu jaune de la balise qui passe de clignotant à fixe. Une nouvelle réduction de la vitesse se produira sur des pentes supérieures à 45° qui sera signalée par le clignotement d’un feu rouge fixe. La vitesse de croisière peut être réinitialisée à l’aide du levier E de la Fig. 10. 5.6 SYSTÈME DE FREINAGE ET DE STATIONNEMENT La machine est équipée d’un frein moteur automatique qui freine la machine lorsqu’elle n’est pas en marche. Ce frein fonctionne même si le moteur est arrêté. Le frein automatique parvient à maintenir la machine à l’arrêt même sur les pentes raides, mais il est conseillé de ne couper le moteur qu’après avoir déplacé la machine sur un terrain plat. Si cela n’est pas possible, arrêtez la machine transversalement à la pente, ce qui l’empêchera de glisser en cas de défaillance des freins. 5.7 PRISE DE FORCE (LAME DE COUPE - ALLUMAGE) (Fig. 15) Lorsque la machine est prête à être conduite, vous pouvez engager la prise de force (PTO) qui entraîne la lame de coupe. La rotation de la lame nécessite beaucoup d’énergie, c’est pourquoi un contrôle électronique empêche la lame de démarrer si le régime du moteur baisse soudainement. Pour démarrer la prise de force, appuyez sur le bouton P. Le message PTO « ON » apparaît sur l’écran, indiquant que la lame tourne. Le feu clignotant change également de couleur, passant du vert au jaune cliON gnotant (signalant que la machine fonctionne). La commande électronique de la lame peut couper la prise de force en cas de surcharge de OFF la lame, ce qui évite les arrêts brusques du moteur. DANGER: Avant de démarrer la PTO, assurez-vous d’avoir pris toutes les précautions exprimées dans la section 5.10, en particulier: - l lame doit être libre (pas en contact avec le sol) - l ne doit pas y avoir d’objets dans la zone de travail que la lame pourrait heurter - l ne doit pas y avoir de personnes ou d’animaux dans la ZONE DE DANGER (voir section 5.12). G F H K I L O P 23 Q M N Fig. 15 SECTION 5 - INSTRUCTIONS POUR L’UTILISATION EN TOUTE SÉCURITÉ 5 - UTILISATION EN TOUTE SÉCURITÉ 5.8 RÉGLAGE DE LA HAUTEUR DE COUPE (Fig. 15) Il est possible à tout moment de régler la hauteur de coupe de manière pratique à partir de la télécommande. En cas d’herbe dense ou très haute, une hauteur de coupe de 100 mm au-dessus du sol est recommandée pour permettre l’évacuation de l’herbe. Si nécessaire, la hauteur souhaitée peut être atteinte avec un deuxième passage. Pour relever la plaque de lame, déplacez le levier (F) vers le haut. Pour l’abaisser, déplacez le levier (F) vers le bas. 5.9 PORT AUXILIAIRE La machine peut être équipée d’équipements externes tels qu’une pompe de pulvérisation, des lumières LED, etc. Ces accessoires peuvent être commandés par la télécommande. Cet équipement doit être raccordé à la prise (2 ou 3) située sur la paroi avant du côté gauche de la machine (Fig. 15a). De gauche à droite dans la figure 15a, les prises sont : 1 - Stabilisateur de batterie 12V 2 - Entrée 12V contrôlée par la télécommande (Aux) Fig.10 (C) 3 - Entrée changement de polarité pour actionneur électrique Fig.10 (M) 1 2 3 Fig. 15 a 5.10 CONTRÔLES PENDANT L’UTILISATION La machine nécessite peu d’entretien car elle a été conçue dans cette optique. La machine est équipée d’un moteur endothermique qui nécessite un entretien et quelques contrôles à chaque utilisation. Ces inspections doivent également inclure l’inspection des systèmes de sécurité qui doivent garantir la sécurité du travail. Cette machine travaille souvent dans des zones difficiles d’accès. En cas d’arrêt soudain, elle peut donc être difficile et dangereuse à atteindre. Un contrôle préventif peut éviter des risques graves pour la sécurité de l’opérateur. Avant de commencer le travail, vérifiez : - Toute anomalie dans les travaux précédents. - Le niveau de carburant. Faites le plein à chaque fois. - Le niveau d’huile du moteur : (Près du niveau MAX). - Nettoyer la cartouche du filtre - La charge des batteries de la télécommande. - L’état des lames (voir section 7.1.6) qui doivent être bien fixées. - Les fuites d’huile du porte-lame. - Goupilles et bouchons desserrés, cassés ou manquants, notamment ceux du système de coupe. - Dépôts d’herbe et de boue dans les roues de la chenille. - Pour réduire les risques d’incendie et améliorer le refroidissement, maintenez le moteur, le silencieux, le démarreur, la batterie et le réservoir exempts de débris d’herbe. - Après le démarrage du moteur, vérifiez le fonctionnement des dispositifs d’arrêt. 24 SECTION 5 - INSTRUCTIONS POUR L’UTILISATION EN TOUTE SÉCURITÉ 5 - UTILISATION EN TOUTE SÉCURITÉ 5.11 ACCÈS À LA ZONE DE TRAVAIL Une attention particulière doit être portée au transport de la machine et à l’accès à la zone de travail. Chaque fois que la machine est chargée, transportée, déchargée et déplacée sur des routes, des marches et des ponts, il peut y avoir des risques potentiels, il convient donc d’être particulièrement prudent à ces moments-là. 5.11.1 CHARGEMENT ET DÉCHARGEMENT D’UN MOYEN DE TRANSPORT Pour charger la machine sur un véhicule de transport, coupez le moteur et tirez le frein à main du véhicule, afin d’éviter les mouvements brusques du camion/remorque. Lors du chargement, si des rampes sont utilisées, soulevez complètement la plaque et avancez tout droit à faible vitesse. Pendant le déchargement, conduisez en marche arrière. Les exigences minimales pour les rampes à utiliser sont indiquées ci-dessous. Spécifications des rampe: - Longueur supérieure à 4 fois la hauteur de la plateforme de chargement - Largeur (effective) supérieure à 30 cm - Quantité 2 rampes - Capacité de charge (une rampe) supérieure à 250 kg - Les rampes doivent avoir une surface antidérapante. L>4 xh Fig. 16 Garez le véhicule sur un sol ferme et plat. Accrochez fermement les rampes au sol, l’extrémité des rampes étant alignée avec le sol. Une fois le chargement effectué, fixez la machine à l’aide de sangles et connectez-la aux points de la Fig.17. Si la zone de travail n’est pas accessible, équipez la machine d’un crochet de levage permettant de la positionner dans la zone de travail à l’aide d’une grue. La machine pèse 480 kg. Veillez à utiliser des sangles et des crochets d’une capacité de charge suffisante. 25 SECTION 5 - INSTRUCTIONS POUR L’UTILISATION EN TOUTE SÉCURITÉ 5 - UTILISATION EN TOUTE SÉCURITÉ 5.12 SÉCURITÉ DANS LA ZONE DE TRAVAIL H H Points de fixation H H H Centre de gravité Fig. 17 Fig. 18 Il est obligatoire de suivre ces règles afin de ne pas constituer un danger pour soimême, les autres, les animaux ou les choses qui peuvent se trouver à proximité de la zone de travail. a) Travaillez uniquement si vous avez une vue parfaite de 20 m. autour de la machine. Si cette zone n’est pas visible, changez de position. b) Ne laissez pas les personnes ou les animaux s’approcher de la machine. Une mauvaise manœuvre peut entraîner des blessures graves, ou quelqu’un peut être touché par un objet projeté par les lames en action. La zone de danger est représentée sur la Fig. 19. Seul l’opérateur peut rester à moins de 50 m de la zone blanche mais seulement s’il porte tous les équipements de protection prescrits. DANGER: Ne permettez à personne, pour quelque raison que ce soit, de pénétrer dans la ZONE DE DANGER. Cette recommandation s’adresse également à l’opérateur. La machine en fonctionnement peut provoquer des blessures graves. c) Vérifiez la zone de travail pour enlever tous les objets dangereux pour la machine. d) Délimitez l’accès à la zone de travail avec du ruban adhésif pour avertir les personnes extérieures de ne pas entrer. e) Vérifiez les pentes, la conformation et la consistance du sol pour identifier les zones à risque. Choisissez soigneusement la position de travail pour une meilleure visibilité et sécurité. f) Éviter la maintenance sur le terrain car l’environnement n’est pas suffisamment propre. De plus, il existe un risque d’effort excessif par manque d’équipement et de clés appropriés. 26 SECTION 5 - INSTRUCTIONS POUR L’UTILISATION EN TOUTE SÉCURITÉ 5 - UTILISATION EN TOUTE SÉCURITÉ Fig. 19 - ZONE DE DANGER Fig. 19 27 SECTION 5 - INSTRUCTIONS POUR L’UTILISATION EN TOUTE SÉCURITÉ 5 - UTILISATION EN TOUTE SÉCURITÉ 5.13 UTILISATION DU SERVOMOTEUR COMPAS (EN OPTION) La machine est équipée d’un système de conduite autonome qui facilite grandement le travail: - une importance accrue pour la sécurité de l’opérateur, qui n’est donc plus obligé de se trouver à proximité de la machine pour travailler avec précision. - évite les passages répétés au minimum, ce qui maximise la largeur de coupe effective et donc la productivité de la machine. - assure un travail précis même sur de longues distances Les fonctions de base sont expliquées ci-dessous, avec référence au manuel spécifique pour les fonctions avancées. ACTIVATION DU SERVOMOTEUR Pour travailler avec le SERVOMOTEUR, il est nécessaire : a) Définir un itinéraire valide (voir section suivante). Lorsque l’itinéraire est défini, un voyant jaune s’allume dans l’unité de commande radio et le message « AUTO » apparaît à l’écran. b) Déplacer la machine à l’intérieur de l’itinéraire établi. c) Appuyer sur le bouton SHIFT (Fig.10) pendant 2 secondes. La machine commencera à suivre l’itinéraire établi. d) Si le bouton de la télécommande est touché, le servomoteur s’arrête et la machine est à nouveau contrôlée par la télécommande. e) En ramenant la machine sur l’itinéraire programmé (la LED s’allume et le mot AUTO réapparaît) et en appuyant sur le bouton SHIFT pendant 2 secondes, la machine revient sur l’itinéraire programmé de la tâche interrompue précédente. Comment établir un itinéraire valide (Fig. 10) Il est nécessaire de régler le mode correct pour effectuer le travail et d’appuyer sur les boutons dans l’ordre exact indiqué : les boutons SHIFT, A B et C sont illustrés à la Fig.10. CHEMIN 1 Shift A, Shift B CHEMIN 2 CHEMIN 3 Shift A, Shift C Shift A (Fermer l’anneau) CHEMIN 5 Shift A, Shift D, (Shift C Clair) Exemple : Pour un champ rectangulaire, choisissez le mode 1. Je place la machine dans le premier coin gauche du champ. J’appuie sur SHIFT + A. La LED jaune clignote, indiquant que le processus de « mémorisation » a commencé. Je déplace la machine à la fin du champ dans le coin gauche et j’appuie sur SHIFT + B. La LED cesse de clignoter, ce qui indique que l’itinéraire qui vient d’être emprunté a été enregistré et est valide. 28 29 Charger la batterie Vérifier la bielle Vérifier le code d'erreur Le réglage de la hauteur ne fonctionne pas De fortes vibrations et des bruits dans la machine Système de coupe La lame est cassée ou pliée L'actionneur se déplace L'actionneur ne fonctionne pas Les freins du moteur électrique ne fonctionnent pas Le fusible principal (le gros) a sauté Défaut du conducteur ou du moteur La machine ne bouge pas Mettez l'interrupteur sur OFF et remettez-le en marche Un conducteur n'est pas synchronisé avec les autres La machine ne réagit pas à la télécommande Arrêter la machine et remplacer les lames et les fixations (voir partie 7.1.6) Vérifier la connexion mécanique de l'actionneur Vérifier la fourche de connexion L'actionneur est défectueux Vérifier les fusibles 3 et 4 Vérifier le câble XC1 Connecter les câbles de frein partie la plus basse du tableau électrique Remplacer le fusible principal dans la Vérifiez le niveau d'huile et, si nécessaire, mettez-le en ligne Le niveau d'huile est trop élevé Le moteur démarre et s'arrête - fait de la fumée Vérifier le type de carburant et sa clarté Il y a un problème dans le carburant Remplacer le stabilisateur ou la carte logique L'actionneur est défectueux (Moteur EFI uniquement) Le stabilisateur de tension ne fonctionne pas. Vérifier les fusibles 5 et 6 Vérifier le câble XC3 Robinet d'essence mal positionné Fixation lâche Tuyau d'essence écrasé Pompe à essence défectueuse Vérifier et nettoyer le filtre à air Vérifier le niveau d'huile moteur Vérifier le circuit de carburant Vérifier les bougies d'allumage L'actionneur fonctionne L'actionneur ne fonctionne pas Il n’y a pas d'essence Le moteur de démarrage fonctionne mais le moteur ne démarre pas Remplacer le fusible 1 Le fusible de démarrage (fusible 1) a sauté Vérifier le niveau de carburant Remplacer la carte logique La carte logique ne fonctionne pas Le moteur de démarrage ne fonctionne pas: Remplacer le fusible 1 La batterie de la machine est faiblement chargée Remplacer le fusible de la batterie Le fusible de la batterie a sauté Le fusible 1 a sauté Remplacer le fusible interne Si les voyants ne s'allument pas, les fusibles internes sont peutêtre grillés Armer le bouton dans la téléocommande Changer les batteries Les batteries de la télécommande sont à plat Le bouton d’urgence en forme de champignon n'est pas armé REMÈDE Tourner la clé sur ON CAUSE La clé de contact est réglée sur OFF Le moteur gronde et fume L'accélérateur ne fonctionne pas Le moteur ne démarre pas Pas de BIP quand on tourne la clé sur ON Impossible de se connecter PROBLÈME Réglage hauteur Guide Moteur Puissance Télécommande GROUPE SECTION 6 - DÉPANNAGE 6 - DÉFAUTS ET REMÈDES SECTION 6.1 - LISTE D’ERREURS 6.1 - ERREURS COD. 1 COD. 2 TYPE PROBLÈME QUE VÉRIFIER 1 A1 La communication. CAN1 (Télécommande) 2 A1 La communication. CAN2 (Pilotes) 3 A1 Communication CAN3 (Moteur) 4 A1 Bouton d’urgence en forme de champignon 20 A1 Heartbeat drive 1 21 A1 Drive d'urgence 1 30 A1 Heartbeat drive 2 31 A1 Drive d'urgence 2 40 A1 J1939 - UNITÉ DE COMMANDE DU MOTEUR 0 A2,A3,A4 B Erreur de mémoire flash Problème de HW sur la mémoire flash 1 A2,A3,A4 R Erreur de lecture des paramètres Recharger les paramètres 2 A2,A3,A4 R Erreur interne 5 A2,A3,A4 R Surtension 6 A2,A3,A4 R Basse tension Vérifiez la tension 48V 7 A2,A3,A4 B Erreur de PUISSANCE Anomalie de la section de puissance Vérifiez la RÉSISTANCE DES FREINS 8 A2,A3,A4 R Limite de température du drive Laisser refroidir le Driver 9 A2,A3,A4 R Limite de température du moteur Laisser refroidir le moteur 12 A2,A3,A4 R Surintensité du circuit de régénération Vérifier la résistance (Ohm) 13 A2,A3,A4 R Surtension de puissance 24V Tension 24V dépassée. 16 A2,A3,A4 R Frein Problème de frein moteur 19 A2,A3,A4 R Capteur de position du moteur (vérifier le câble et les connecteurs du capteur) 20 A2,A3,A4 R Initialis. Capteur du moteur (vérifier le câble et les connecteurs du capteur) 21 A2,A3,A4 R Courant trop élevé 22 A2,A3,A4 SinCos hors échelle 23 A2,A3,A4 Perte de contrôle de la vitesse 24 A2,A3,A4 26 A2,A3,A4 Cod.2 (vérifier le câble et les connecteurs du capteur) Erreur générique R Can Bus Vérif. Câbles et connecteurs Comm. A1=Carte logique A3=Drive Droit DroitA2=Drive A4=Drive PTO 30 SECTION 7 - MAINTENANCE 7 - MAINTENANCE Principaux points d’entretien F D C C E L B G A I H Fig. 20 A - Bouchon de vidange de l’huile moteur B - Filtre à carburant D - Bouchon d’huile moteur E - Filtre à air F - Batterie G - Courroie H - Protection de la plaque lame avant et arrière I - Lames L - Fixations de la lame M- Cabine électrique Points de lubrification K K K K K H K = graisseur 31 K H = bouchon d’huile de réducteur Fig. 21 SECTION 7 - MAINTENANCE 7 - MAINTENANCE 7.1 TEST avant utilisation 7.1.1 Contrôle de l’huile moteur (Fig 20 (D)) Pour vérifier le niveau d’huile moteur, la machine doit être de niveau. Retirez la jauge d’huile (D) et vérifiez que le niveau est près du niveau MAX. Veuillez vous référer au manuel du moteur pour plus de détails. D IMPORTANT: Le niveau d’huile moteur ne doit jamais descendre en dessous du niveau MIN et ne doit jamais dépasser le niveau MAX indiqué sur la jauge. Une quantité d’huile trop importante, supérieure au niveau maximal, pourrait endommager le moteur. Fig. 22 7.1.2 Filtre à air du moteur (Fig. 20 (E)) Pour que le moteur fonctionne bien, il est important que le filtre à air et les éléments de refroidissement soient débarrassés des pailles qui se déposent sur les prises d’air. D D E F G Fig. 23 Nettoyez souvent ces éléments s’il y a de l’herbe sèche et des débris qui volent. Pour accéder au filtre, ouvrez le compartiment d’admission en relâchant les leviers (D). S’il est sale, dévissez la vis (E) et sortez le filtre de son logement. Enfin, laver l’éponge (G) et souffler sur le filtre en papier (F). Si ces éléments sont endommagés, remplacez-les immédiatement. Si le compartiment d’entrée d’air du moteur n’est pas filtré, le moteur peut être endommagé de manière irréversible. 32 SECTION 7 - MAINTENANCE 7 - MAINTENANCE 7.1.3 Réservoirs (Pour les instructions de sécurité, voir la partie 4.22) Le remplissage du réservoir n’est souvent pas une opération sûre et facile dans la zone de travail, il est donc conseillé de vérifier le niveau de carburant avant de commencer le travail. Une charge complète des réservoirs donne 6 heures d’autonomie, remplissez donc les deux réservoirs au maximum en commençant par le réservoir n° 1 en tournant le bouchon dans la bonne position. Voir Fig. 24. Le capteur de réserve se trouve dans le réservoir 1 et n’est donc signalé que lors du passage au réservoir 2; aucun autre indicateur de niveau d’essence n’est présent. Fig. 24 7.1.4 Vérifier la tension des chenilles et leur état Il est très important de vérifier l’état des chenilles pour éviter qu’elles ne glissent sur les guides pendant le travail. Nouveau Après 100 heures Si la tension n’est pas suffisante après inspection, vérifiez que les chenilles ne sont pas endommagées ou usées. Les guides desserrés risquent de se détacher du siège. 5mm Nouveau 30 heures Insérer l’entretoise Fig. 25 Si la course entre l’essieu et le bloc tendeur est supérieure à 4 mm, elle doit être compensée par une rondelle. Les rondelles qui compensent cet espace sont fournies avec la machine, ce qui vous permet de compenser l’espace manquant et de pouvoir travailler. Elles sont très faciles à assembler, comme le montre la Fig. 24 33 SECTION 7 - MAINTENANCE 7 - MAINTENANCE 7.1.5 Changement des batteries de la télécommande Les batteries de la télécommande sont un élément crucial de la machine. Si les batteries sont faiblement chargées, la machine ne peut pas être contrôlée. Pour cette raison, 2 batteries sont fournies. Il est fortement recommandé de charger les deux batteries avant de les utiliser. ATTENTION: Si les batteries sont faiblement chargées, le moteur s’arrêtera 7.1.6 Contrôle des lames Les lames tournant à une vitesse très élevée, une usure anormale ou un endommagement de celles-ci peut provoquer des vibrations excessives de la machine. De même, le fait de heurter une pierre ou tout autre objet dur rencontré dans la zone de travail peut abîmer le tranchant des lames. C’est pourquoi il est nécessaire de vérifier leur état, notamment celui des éléments de fixation (vis, rondelles et bagues en caoutchouc), avant de les utiliser. Les codes des différents éléments sont indiqués dans la figure ci-dessous pour faciliter la commande de remplacement. COUPLE COUPLE Fig. 25 COMMENT VÉRIFIER LA LAME La lame tourne à une vitesse très élevée, de sorte qu’une usure excessive ou un endommagement de la lame entraîne de fortes vibrations de la machine. Pour contrôler la lame, garez la machine sur une surface plane, arrêtez le moteur et retirez la clé de contact. Relevez la machine et bloquez l’avant de la machine de manière à pouvoir accéder facilement aux lames. Évitez les positions précaires ou dangereuses. Si la machine venait à tomber, elle pourrait écraser la personne qui règle les lames et provoquer des blessures très graves, voire mortelles. - vérifier que le porte-lame est droit et non plié - vérifier que les lames sont de forme régulière et non déformées - vérifier que les vis de fixation sont correctement serrées (ne pas dépasser le couple de serrage maximal de 130 Nm) - vérifier que les lames sont suffisamment aiguisées 34 SECTION 7 - MAINTENANCE 7 - MAINTENANCE Pour aiguiser les lames, suivez les instructions de la section 7.2.7. Si les vis sont desserrées, remettez-les en place des deux côtés du porte-lame. Si les lames sont déformées, remplacez-les immédiatement avec les vis de fixation. Si le porte-lame est déformé, remplacez-le par un nouveau. DANGER: N’essayez pas d’utiliser la machine si les lames ne sont pas en bon état : une défaillance structurelle des lames ou un problème au niveau de leurs systèmes de fixation peut entraîner des accidents graves, voire mortels. 7.2 ENTRETIEN ET RÉGLAGES 7.2.1 Plan d’entretien et calendrier de lubrification 7.2.2 Changement de l’huile moteur et des filtres Pour l’huile moteur, consultez toujours le manuel du moteur fourni par le fabricant. La première vidange doit être effectuée après 50 heures de fonctionnement, ce qui correspond à la période de rodage. Cette vidange sert à éliminer toutes les particules métalliques des pièces mobiles. Après la vidange, laissez le moteur tourner pendant quelques minutes. Avant de vous préparer à vérifier le niveau d’huile ou à changer l’huile, nettoyez soigneusement la zone autour du bouchon d’huile pour éviter que des corps étrangers ne pénètrent accidentellement dans le compartiment. Retirez le bouchon de tige (D) et retirez le bouchon de vidange (A) si vous ne disposez pas d’une pompe de vidange d’huile. Récupérez l’huile usagée dans un récipient. Mettez l’huile usagée dans un récipient approprié pour son élimination. Fermez le bouchon de vidange et ajoutez de l’huile neuve jusqu’au niveau correct à l’aide du bouchon (D). L’huile SAE 10W-30 est recommandée pour toutes les températures. D’autres viscosités peuvent être utilisées si la température moyenne se situe dans la plage indiquée par le diagramme de la figure. 26. L’huile moteur est Agip Rotra MP (SAE 10W-30). La quantité d’huile est de 2,2 litres. Vérifiez que le niveau d’huile est conforme à la description du chapitre 7.1.1 20W -40 , 20W -50 A 10W - 40 10W - 30 C -20 -30 Fig. 27 35 0 -20 20 40 60 80 100°F -10 0 10 20 30 40°C Temperatura ambiente ☼ ○ Carburant Interrupteurs de sécurité Système électrique Vis et écrous Graissage ○ ○ ○ État des chenilles Huile d'entr. de la transmis. Fixation des lames État des lames Bandes de protection double-face ○ ○ ○ ○ Courroie de lames Batteries de la télécommande Tuyaux en caoutchouc État de la batterie Filtre à carburant ▲ ○ Huile moteur Filtre à air Avant le travail Programme d'entretien périodique ○ ● ▲ ○ ○ ○ ▲ ● Les 50 premières heures Remplacer ○ ○ ○ ● ● ○ ○ Toutes les 50 heures Inspecter, remplir ou ajuster Nettoyer ou laver ○ ▲ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ☼ ● ● ● ● ● Toutes les 500 heures ● ○ ○ ○ ● ● Toutes les 200 heures ○ ▲ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ▲ ● Arrêt prolongé Le remplacement et l'entretien dans un centre agréé sont recommandés Fixation générale Voir la partie 7.2.1 Voir la partie 7.1.6 Voir la partie 7.1.6 Régler la tension Charger à chaque utilis. Pas de poussière/ eau à l'int. Gardez le réservoir plein Gardez le niveau Notes SECTION 7 - MAINTENANCE 7 - MAINTENANCE 36 SECTION 7 - MAINTENANCE 7 - MAINTENANCE 7.2.3 Contrôle et changement de l’huile des réducteurs Cette huile doit être remplacée après 500 heures de fonctionnement, à moins qu’il n’y ait eu auparavant des fuites d’huile au niveau des transmissions. Dans ce cas, le dommage dont il s’est échappé doit être réparé et l’huile remplacée. La réparation doit être effectuée par un revendeur agréé. 7.2.4 Lubrification des joints Selon le plan de lubrification, les joints montrés dans la Fig. 21 doivent être lubrifiés toutes les 50 heures. Tappo di riempimento Tappo di drenaggio Tipo olio : SAE 80W90 Quantità : 0,5 Kg. Fig. 28 7.2.5 Nettoyer le filtre à air (voir la section 4.2.1) Nettoyez toujours le filtre à air du moteur et l’entrée d’air. Cette procédure protège la durée de vie du moteur et garantit un meilleur rendement et une consommation de carburant réduite. Pour nettoyer le filtre, voir le chapitre 7.1.2. Utilisez de l’air comprimé pour nettoyer le filtre en papier en le tenant sans l’endommager. Soufflez de l’air comprimé de l’intérieur vers l’extérieur du filtre. Après le nettoyage, réinsérez l’élément dans l’ordre inverse de celui dans lequel il était lorsqu’il a été retiré. IMPORTANT: Ne laissez jamais le filtre heurter un objet dur (par exemple, un mur). Un filtre qui a déjà été lavé 5 fois ou qui est endommagé doit être remplacé par un nouveau. Ne démarrez jamais le moteur sans que la cartouche filtrante soit en place, car cela pourrait entraîner un dysfonctionnement du moteur. 37 SECTION 7 - MAINTENANCE 7 - MAINTENANCE 7.2.6 Réglage de la tension de la courroie de prise de force La courroie peut changer de longueur après quelques heures de fonctionnement, c’est pourquoi il est recommandé de régler la tension de la courroie conformément au calendrier d’entretien du chapitre 7.2.1. Pour régler la tension de la courroie, retirez le couvercle de protection (Fig. 7 (Z)). Contrôlez la tension avec une force de 5 kg sur la courroie : le pli de la courroie avec la force exercée ne doit pas être supérieur à 5 mm. Si nécessaire, réglez la tension de la courroie en suivant les instructions. (Fig. 28). 3Kg f=L/64 - Desserrez les écrous (A) du chariot du moteur - Desserrez le contre-écrou (B) - Réglez la tension avec le boulon (C) L - Verrouillez la position avec l’écrou (B) - Fixez le chariot avec les écrous (A) Si la courroie doit être remplacée, le couvercle en tôle situé sous la plaque de coupe doit être retiré (voir Fig. 29). A 5mm B F C Fig. 29 7.2.7 Affûtage et remplacement des lames Les lames de ce motoculteur tournent si vite qu’une petite détérioration d’une seule lame crée un tel déséquilibre qu’un bruit fort et des vibrations peuvent être ressentis dans toute la machine. Dès qu’un son ou un bruit anormal est perçu, il est recommandé de vérifier l’état des lames. (voir partie 7.1.6) Pour contrôler et retirer les lames, garez la machine sur une surface plane, arrêtez le moteur et retirez la clé du démarreur. Soulevez l’avant de la machine à l’aide d’une grue et fixez-la avec un étai, afin d’avoir accès aux lames pour les remplacer facilement. Évitez de positionner la machine d’une manière instable ou dangereuse. Si la machine venait à tomber, elle pourrait écraser l’opérateur, le blesser gravement ou même causer sa mort. Dévissez le boulon central pour retirer le porte-lame. Si possible, utilisez un outil adapté. Une fois que le jeu complet de lames a été retiré, évitez de retirer les lames de leur support. 38 SECTION 7 - MAINTENANCE 7 - MAINTENANCE E Z Fig. 30 Fig. 7 IMPORTANT: Lorsque des bruits inhabituels sont entendus, il est obligatoire de vérifier l’état des lames. (voir 7.1.6) Dévissez le boulon central (E) pour retirer le porte-lame Affûtez les lames de la même manière. Il faut veiller à ce que le poids des deux lames soit exactement le même afin de ne pas créer de déséquilibre. Limite maximale d’affûtage: 5 mm-30° Montez le porte-lame (force maximale 160 Nm) et reposez délicatement la machine au sol. NOTE: Pour dévisser facilement le boulon de fixation de la lame (E) (Fig. 29) retirez le couvercle de la courroie (Z) (Fig.7). Fixez l’écrou (F) (Fig.28) pour empêcher la rotation de la poulie. DANGER: Si les lames sont retirées de leur support, les vis de fixation doivent être remplacées (force maximale de 130 Nm). DANGER: 5 60 Les vis de fixation de la lame sont des dispositifs de sécurité, c’est pourquoi elles doivent toujours être contrôlées et, si elles sont endommagées, elles doivent être remplacées même avant l’intervalle standard de 50 heures de travail. 39 SECTION 7 - MAINTENANCE 7 - MAINTENANCE 7.2.8 REMPLACEMENT DES CHENILLES Les chenilles sont des pièces consommables et leur durée de vie dépend des conditions de l’environnement dans lequel la machine a fonctionné. Pour les remplacer, le bloc de tension doit être retiré et la machine doit être relevée et avec 4 supports placés sous le pont pour le maintenir relevé. Pour inhiber le blocage du tendeur, munissez-vous d’une clé à douille de 22 mm et desserrez le contre-écrou vissé sur la goupille. Une fois desserré, dévissez la goupille avec une clé Allen de 12 mm. Pour faciliter la sortie du rail, il est recommandé de dévisser complètement la goupille à l’intérieur du rail. Une fois la tension de la chenille relâchée, retirez la roue et retirez la chenille. (Voir Fig. 31) Pour remonter le rail, répétez les étapes ci-dessus en sens inverse. Remarque: la tension des chenilles doit être de 3,06 Kgm. (30 Nm) calculable à l’aide d’une clé dynamométrique. Une fois le rail tiré, serrez le contre-écrou pour empêcher la goupille et, par conséquent, la chenille. Prop Fig. 31 Ressort du registre de chenille 40 SECTION 7 - MAINTENANCE 7 - MAINTENANCE 7.2.9 UTILISATION DU TENDEUR Il est très important d’utiliser correctement le tendeur de chenilles. Le tendeur doit être réglé en fonction des conditions de travail. IMPORTANT: Un mauvais réglage du tendeur peut entraîner l’arrêt de la machine pendant le travail, ainsi que le blocage ou le détachement des chenilles. À gauche, le travail s’effectue sur un terrain plat, mais avec des obstacles qui peuvent se coincer dans les chenilles, provoquant une interruption de la conduite. Dans cette situation, il est conseillé de déverrouiller le tendeur en soulevant le support. Si un obstacle se coince entre la chenille et les roues, les roues peuvent être déplacées, ce qui permet d’éliminer l’obstacle. Déverrouillage Verrouillage Avec des obstacles Avec la pente Fig. 32 À droite, le travail se fait sur une pente raide avec un terrain très herbeux. Les chenilles sont fortement poussées vers l’extérieur et ont tendance à sortir du guide. Dans ces conditions, il est conseillé d’engager le verrouillage du tendeur en abaissant le support. Lors d’un virage vigoureux, le bloc ne laisse aucun espace entre les chenilles et les roues, ce qui empêche les premières de glisser hors des guides. 7.2.10 CHAÎNE ET CAOUTCHOUC DE PROTECTION Les chaînes à débris ainsi que les bandes de caoutchouc et de métal à l’arrière et à l’avant de la machine sont considérées comme des dispositifs de sécurité. Elles doivent toujours être efficaces afin de garantir une zone sûre autour de la machine. Elles doivent être contrôlées avant de commencer les opérations quotidiennes et, dans tous les cas, toutes les 50 heures, comme le recommande le programme d’entretien. Si une pièce est manquante ou pliée/cassée, elle doit être remplacée par une pièce neuve avant le début des travaux. DANGER: Ne commencez pas le travail sans chaîne, caoutchouc et bandes de protection. Les objets qui peuvent être projetés par la lame en rotation pourraient heurter quelqu’un et causer des blessures graves, voire mortelles. 41 SECTION 7 - MAINTENANCE 7 - MAINTENANCE 7.2.11 Batterie de la télécommande La télécommande est fournie avec 2 batteries Li-MH. Bien qu’une batterie soit suffisante pour une journée de travail, il est conseillé de charger les deux batteries avant de commencer à travailler. Un chargeur de batteries est fourni avec la télécommande afin de pouvoir charger les batteries. Caractéristiques techniques du chargeur de batterie - tension d’alimentation 230V CA - puissance requise 35 mA CA/250 mA CC (pendant la charge) - courant de charge 650 mA - batterie Ni-MH 3,6V 1,7 A/h - temps de charge maximum 3 heures - type de charge PVD - degré de protection boîtier IP30 - température de fonctionnement (charge) 0°C ÷ +35°C Fig. 33 42 SECTION 7 - MAINTENANCE 7 - MAINTENANCE AVIS POUR L’ÉLIMINATION Batteries Li-NH Le symbole du récipient barré sur le produit signifie qu’il doit être éliminé séparément. Le propriétaire est responsable de l’élimination du produit et de son apport aux points de collecte désignés pour le recyclage. La collecte séparée de ces produits protège l’environnement et facilite le recyclage des matériaux. Batteries au plomb Jetez les batteries dans les conteneurs appropriés car le plomb contenu dans ces batteries est très polluant. Les batteries usagées doivent être éliminées dans des points de collecte spécifiques, comme l’exige la loi. Huile usagée Ne jetez jamais l’huile usagée dans l’environnement car elle est très polluante. Quelques gouttes d’huile suffisent à polluer une grande quantité d’eau. Récupérez les huiles usagées dans des récipients appropriés et remettez-les au service de collecte désigné. 43 SECTION 8 - GARANTIE DEMANDES DE GARANTIE SECTION 8 - PLAINTES ET GARANTIE Le principe de base de la garantie est le respect et l’observation des instructions d’utilisation correspondantes. N’effectuez jamais de modifications sur la machine qui n’ont pas été autorisées par le fabricant, car cela pourrait entraîner des risques graves inattendus. Les pièces usées ou endommagées ne peuvent être remplacées que par des pièces de rechange originales. Les pièces détachées non autorisées peuvent provoquer des pannes, des accidents et des dysfonctionnements de la machine pour lesquels la garantie du fabricant est annulée. En cas de doute sur les causes et les solutions possibles aux problèmes de la machine, nous vous recommandons de contacter un revendeur agréé. Pendant la période de garantie, il est nécessaire de contacter le revendeur agréé, car les réparations effectuées par des ateliers non agréés annuleront la garantie du produit. Un revendeur agréé est équipé de tous les outils et des clés spéciales pour effectuer la réparation dans les règles de l’art. La garantie ne peut être appliquée qu’aux produits qui ont été utilisés correctement, comme décrit dans les premières pages de ce manuel, et utilisés conformément au manuel d’utilisation et d’entretien contenu dans ce manuel. La garantie couvre les défauts de conception, de structure, de matériau ou de fabrication qui ont provoqué une panne pendant la période de garantie. Les pièces qui sont inutilisables en raison d’une réparation défectueuse ou qui sont usées par l’utilisation (voir ce qui est indiqué dans ce manuel) sont explicitement exclues de la garantie. La garantie sera annulée si la machine est réparée dans un atelier non agréé, si elle est revendue, si des pièces non originales sont utilisées et si des modifications non autorisées sont apportées. En cas de demande de garantie valable, le fabricant garantit le remplacement des pièces ainsi que le montage des pièces défectueuses. Sans préjudice des droits de garantie légaux, il n’est pas possible de faire valoir d’autres droits de garantie en dehors des conditions énumérées. Une réparation sous garantie ne déclenche pas un nouveau départ de la période de garantie. 8.1 DÉFINITION La garantie signifie le remplacement de tout composant d’une machine qui s’est avéré défectueux après un test effectué par notre département technique. Les frais de transport sont expressément exclus de la garantie et sont donc à la charge du client. En outre, sont exclus de la garantie les problèmes dus à la négligence et à l’incompétence ainsi que ceux dus à des causes extérieures (intempéries, incendie, etc.) ; sont exclus de la garantie tous les composants en contact avec le sol et/ou soumis à des chocs et à l’usure (lames, couteaux, pare-chocs, roues). La garantie est annulée si des accessoires ou des pièces de rechange qui ne sont pas d’origine ou non autorisés par le fabricant sont montés sur la machine. 44 SECTION 8 - GARANTIE DEMANDES DE GARANTIE 8.2 DÉBUT DE LA GARANTIE La période de garantie commence à la date de la livraison de la machine au premier client ou de la première mise en service par un revendeur agréé 8.3 DURÉE DE LA GARANTIE La période de garantie est : -24 mois pour un usage privé de la machine. -12 mois pour un usage professionnel-commercial, municipal ou de location. Pendant cette période, les conditions de la garantie sont énoncées à la section 8.1. 8.4 GARANTIE DU MOTEUR Les conditions de garantie du moteur sont celles fournies par le fabricant du moteur par l’intermédiaire de son réseau de centres de service agréés. Pour plus d’informations, lisez le manuel du moteur livré avec la machine. 8.5 FORMULAIRE DE GARANTIE Il est toujours nécessaire de l’indiquer : - Type et modèle de machine - Numéro de série - Nom et code du composant - Quantité requise - Circonstances de la rupture - Heures de travail Il est recommandé d’indiquer ces données dans cette section pour référence ultérieure. 45 ZERTIFIKAT - CERTIFICATE - CERTIFICADO - CERTIFICAT - CEPT N Φ N KAT SECTION 9 - CERTIFICAT DE CONFORMITÉ Déclaration de conformité CE Cette déclaration de conformité est faite sous la seule responsabilité du fabricant, sur une base volontaire, conformément à la Directive européenne 2006/42/CE Annexe 2A Fabricant et dépositaire : BARBIERI Srl - P.le Luigi Sturzo, 15 - 00144 Roma (RM) Italia avec du dossier technique site de production à Via Seccalegno, 23 - 36040 Sossano (VI) Italie. Produit: Broyeuse Télécommandé Modèle: RCBE95 EVO Numéro d’identification: RC62H00*** Année de production: 2023 Moteur: Kawasaki FS 730 V Puissance: 17,2 kW Masse (Kg): 480 L’objet de la déclaration faite est conforme aux directives juridiques harmonisées pertinentes: DIRECTIVE SUR LES MACHINES (MD) 2006/42/EC DIRECTIVE SUR LA COMPATIBILITÉ ÉLECTROMAGNÉTIQUE (CEM) 2014/30/EU, DIRECTIVE SUR LES ÉQUIPEMENTS RADIO (RED) 2014/53/EU RESTRICTION DES RISQUES LIÉS AUX SUBSTANCES (RoHS) Directive 2011/65/EU et amendements ultérieurs. Tests effectués selon les normes: Références aux normes harmonisées pertinentes utilisées ou références à d’autres spécifications techniques par rapport auxquelles la conformité est déclarée: (MD)EN ISO 12100 , EN 12733:2018 Machines Agr. et de foresterie - Motoculteurs - Sécurité (EMC)EN ISO 14982:2009 Machines Agr. et de foresterie - Compatibilité électromagnétique (RED 3.1.A) EN 60950-1, EN 60950-22, EN 62311, EN 62209, EN 50566, EN 60529 EN 61000-6-2, ISO13849-1* - ISO 13849-2 (RED 3.1.B) EN 301 489-1, EN 301 489-17 (RED 3.1.B.2) EN 62209, EN 50566, EN 300 328 (RoHS) EN 50581:2012 CEI EN IEC 63000:2019 Directeur de la division et des services: Date: 14/07/2021 POWER PRODUCT 46 ISEKI France S.A.S - ZAC des Ribes 27, avenue des frères Montgolfier - CS 20024 63178 Aubière Cedex Tél. 04 73 91 93 51 - Fax. 04 73 90 23 11 E-mail : [email protected] - www.iseki.fr ">
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