HADEF 42/87P Manuel du propriétaire

Notice de montage,
d'utilisation et d'entretien
Treuil Pneumatique
42/87P-EX
Version anti-déflagrante
II 2G Ex h IIB T4 Gb ou
II 2D Ex h IIIA T135°C Db
II 2G Ex h IIB T3 Gb ou
II 2D Ex h IIIA T200°C Db
DANGER !
Utilisation interdite en présence de gaz catégorie IIC, des gaz catégorie IIB : hydrogène
sulfuré et oxyde d'éthylène, ou en présence de particules de métal léger et de
poussières inflammables.
L'utilisation en atmosphère à risque d'explosion où sont présents à la fois gaz ET
poussières est proscrite !
Rev.04 5.52.291.01.02.04
 par Heinrich de Fries GmbH
Heinrich de Fries GmbH, Gauss Str. 20, D-40235 Düsseldorf
Heinrich de Fries GmbH sera désignée sous le nom de HADEF.
Notice originale en allemand.
Traduction de la notice de montage originale.
Une copie peut être demandée par écrit ou est disponible en téléchargement sur www.hadef.fr
Sous réserve de modifications.
Table des matières
1
Information .......................................................................................... 3
1.1
Remarques relatives à la durée de fonctionnement théorique ..................................... 4
2
Sécurité................................................................................................ 4
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
Avertissements et symboles ............................................................................................ 4
Obligations du client ......................................................................................................... 4
Obligations pour le personnel d'exploitation.................................................................. 5
Utilisation conforme .......................................................................................................... 5
Mesures de sécurité de base ............................................................................................ 6
Protection anti-déflagrante ............................................................................................... 8
3
Transport et stockage ...................................................................... 11
3.1
3.2
3.3
Transport .......................................................................................................................... 11
Dispositif de sécurité pour le transport......................................................................... 11
Stockage ........................................................................................................................... 11
4
Description ........................................................................................ 11
4.1
4.2
4.3
4.4
Domaines d'application................................................................................................... 11
Conception ....................................................................................................................... 12
Description du fonctionnement...................................................................................... 12
Composants importants ................................................................................................. 12
5
6
Données techniques......................................................................... 14
Montage ............................................................................................. 14
6.1
6.2
6.3
6.4
6.5
6.6
Montage du treuil ............................................................................................................. 15
Choix du câble ................................................................................................................. 15
Fixation du câble ............................................................................................................. 15
Enroulement du câble ..................................................................................................... 16
Angle de déflexion du câble ........................................................................................... 16
Outils................................................................................................................................. 17
7
8
9
Utilisation .......................................................................................... 17
Utilisation .......................................................................................... 18
Mise en service ................................................................................. 19
9.1
9.2
9.3
9.4
9.5
9.6
Général ............................................................................................................................. 19
Raccord pneumatique ..................................................................................................... 19
Réducteur ......................................................................................................................... 20
Câble acier........................................................................................................................ 20
Fin de course à cames (en option)................................................................................. 20
Détecteur de brin mou (en option) ................................................................................. 20
10
11
Contrôles de sécurité ....................................................................... 21
Contrôle du fonctionnement ............................................................ 21
11.1
2
Contrôles avant le premier démarrage .......................................................................... 21
5.52.291.01.02.04
12
Maintenance ...................................................................................... 21
12.1
12.2
12.3
12.4
12.5
Généralités ....................................................................................................................... 21
Surveillance ..................................................................................................................... 21
Moteur pneumatique ....................................................................................................... 21
Fin de course à cames (en option) ................................................................................ 22
Détecteur de brin mou (en option) ................................................................................. 22
13
Contrôles ........................................................................................... 23
13.1
13.2
13.3
13.4
13.5
13.6
Révision générale pour appareils à moteur .................................................................. 23
Contrôles périodiques .................................................................................................... 23
Câble acier ....................................................................................................................... 23
Intervalles de contrôles .................................................................................................. 23
Chaîne à rouleaux ........................................................................................................... 24
Roue d'entraînement ....................................................................................................... 24
14
Entretien ............................................................................................ 24
14.1
14.2
14.3
14.4
14.5
14.6
14.7
14.8
Câble acier ....................................................................................................................... 24
Réducteur ......................................................................................................................... 25
Transmission par chaîne ................................................................................................ 25
Nettoyage ......................................................................................................................... 25
Moteur pneumatique ....................................................................................................... 25
Unité de maintenance ..................................................................................................... 26
Choix des lubrifiants ....................................................................................................... 26
Lubrifiants pour L'industrie alimentaire – sur demande (en option*) ........................ 26
15
16
17
Dysfonctionnements ........................................................................ 26
Solutions ........................................................................................... 27
Mise hors service ............................................................................. 28
17.1
17.2
Mise hors service temporaire ......................................................................................... 28
Mise hors service définitive / élimination...................................................................... 28
18
Documentation supplémentaire ...................................................... 28
18.1
Schéma du raccordement pneumatique ....................................................................... 28
1
Information
Les produits sont fabriqués selon les normes européennes en vigueur, plus précisément selon la valide
directive sur les machines.
Notre société est qualifiée conformément à la norme de qualité et de sécurité ISO 9001.
La fabrication des composants est soumise à des contrôles stricts et réguliers.
Tous les produits sont soumis, après montage, à un contrôle final en surcharge.
En Allemagne, les directives de prévention de l’accident national s'appliquent pour l'utilisation des appareils
de levage.
Les palans pour utilisation en zone à risque d'explosion correspondent aux prescriptions, normes et
directives en vigueur, et sont classés selon leur modèle dans leur catégorie EX correspondante.
Les performances annoncées des appareils et les éventuels droits de garantie dépendent de la bonne
utilisation et du respect de toutes les consignes de cette notice.
Les produits sont emballés conformément aux normes. Merci tout de même de vérifier à réception, s'il y a
des dommages liés au transport. Signalez immédiatement d'éventuelles réclamations auprès de la société
de livraison.
Cette notice permet une utilisation correcte et efficace de l'appareil. Les illustrations dans cette notice
servent à comprendre son fonctionnement et peuvent varier par rapport au produit original.
Les éventuelles documentations livrées par les producteurs de composants sont à prendre en considération,
mais en cas de différences, les instructions de la notice nous priment.
5.52.291.01.02.04
3
REMARQUE!
Nous vous renvoyons aux essais des appareils prescrits avant la première mise en service, la remise en
service et aux contrôles se répétant à intervalles réguliers.
Dans les autres pays, les directives nationales en vigueur doivent également être respectées.
1.1
Remarques relatives à la durée de fonctionnement théorique
Pour appareils à moteur :
Les appareils (treuils, palans à chaîne, ponts roulants) sont classés selon l'emploi prévu en groupes,
suivant leur durée de fonctionnement et leur capacité de charge, et sont dimensionnés suivant les normes et
contraintes prescrites
Ils ne sont donc prévus par leur conception que pour une durée de fonctionnement limitée.
Une fois la durée de fonctionnement totale écoulée, des mesures doivent être prises pour contrôler et remplacer les composants selon les indications du constructeur. Une nouvelle durée de fonctionnement sera
alors définie. Voir prescriptions de prévention du valide accident, pour « treuils et appareils de levage et de
halage ».
REMARQUE!
Définition
Une révision générale doit être effectuée uniquement par HADEF ou par une entreprise spécialisée,
autorisée par HADEF!
2
Sécurité
2.1
Avertissements et symboles
Vous trouverez ci-dessous les différentes indications de dangers et remarques:
DANGER!
Ce symbole indique un danger important, pouvant entrainer de graves blessures ou la
mort en cas de non respect des instructions..
AVERTISSEMENT!
Ce symbole indique un danger non négligeable pour la vie ou la santé des personnes
en cas de non respect des instructions.
ATTENTION!
Ce symbole indique un risque faible, pouvant tout de même causer des blessures
légères voir graves, ainsi qu'endommager le matériel si ce risque n'est pas pris en
considération.
REMARQUE!
Ce symbole indique des informations complémentaires utiles, des conseils et des
notes d'application.
Risque d'électrocution.
Ce symbole indique un danger en zone à risque d'explosion.
2.2
Obligations du client
DANGER!
La non prise en compte des instructions de cette notice peut entrainer des risques non prévisibles.
Le cas échant, HADEF ne pourra être tenu responsable des blessures ou dégâts matériels en résultant.
Cet appareil a été conçu et construit en considérant les risques possibles, en se tenant méticuleusement à
l'application des normes harmonisées, ainsi qu'à d'autres spécifications techniques. L'appareil correspond à
la technologie actuelle et garantit ainsi un maximum de sécurité.
Le contenu de la livraison comprend l'appareil complet, de son attache de suspension jusqu'au crochet de
charge ou jusqu'à la télécommande, si celle-ci fait partie du contrat. Les accessoires tels que : équipements
de production, outils, chaînes, cordages et alimentations électriques, doivent être montés conformément aux
directives et indications en vigueur. Pour les appareils à protection antidéflagrante, toutes les pièces doivent
être autorisés et certifiées comme non explosibles. L'utilisateur en est tenu responsable.
4
5.52.291.01.02.04
Dans la pratique, cette sécurité ne peut être garantie que si toutes les mesures requises ont été appliquées.
La mise en œuvre de ces mesures et le contrôle de leur application font partie des obligations de l'utilisateur.
Compléter la notice concernant les consignes de travail spécifiques de l'entreprise, comprenant les obligations de contrôle et de rapport, comme par exemple l'organisation et le déroulement du travail, ou la gestion
du personnel.
L'utilisateur doit s'assurer en particulier que :
● l'appareil soit uniquement utilisé conformément aux dispositions.
● l'appareil soit uniquement utilisé dans un état irréprochable et fonctionnel, et en particulier que les dispositifs de sécurité soient régulièrement contrôlés.
● les équipements de sécurité pour le personnel en charge de l'utilisation, de l'entretien et de la réparation
soient mis à disposition et utilisés.
● la notice d'utilisation soit complète, lisible, et toujours à disposition sur les lieux.
● que l'appareil soit utilisé, entretenu et réparé par un personnel compétent habilité uniquement.
● ce personnel soit régulièrement formé concernant la sécurité du travail et la protection de l'environnement, ainsi qu'être familiarisé avec le manuel d'utilisation et les instructions de sécurité qu'il contient.
● tous les avertissements et consignes de sécurités sur la machine ne soient pas enlevés et qu'ils restent
lisibles.
● les équipements de l’utilisateur sur site doivent répondre aux normes ATEX en vigueur
AVERTISSEMENT!
Toute modification de l'appareil est strictement interdite!
2.3
Obligations pour le personnel d'exploitation
Seul un personnel qualifié et habilité est autorisé à utiliser l'appareil de façon autonome. Il doit être chargé
par l'entrepreneur de l'utilisation des appareils.
Le personnel doit, avant de commencer le travail, avoir lu la notice d'utilisation, en particulier le chapitre
concernant les consignes de sécurité.
Ceci s'applique particulièrement au personnel qui n'utilise l'appareil qu'occasionnellement, qui s'occupe par
exemple du montage, de l'entretien, ou de la réparation de l'appareil.
DANGER!
Pour éviter tout risque de blessure lors du travail avec cet appareil, il est nécessaire d'observer les
consignes suivantes:
 Utiliser des équipements de protection individuels
 Ne pas travailler avec des cheveux longs, non attachés
 Ne pas porter de bagues, chaînes ou autres bijoux
 Ne pas porter de vêtements larges qui pourraient rester coincés
 Faire attention à ne pas placer les mains dans le câble, les chaines, réducteurs ou toutes autres pièces
mobiles
2.4
Utilisation conforme
 La charge admissible par l'appareil ne doit pas être dépassée. Exception faite lors des tests en charge
effectués par un expert autorisé.
 Le travail avec des appareils et des moyens de suspension de charge défaillants ne doit se poursuivre
que lorsque ceux-ci ont été remis en état. N'utiliser que des pièces de rechange d'origine. Le non-respect
de ces consignes entraînera la cession des droits de garantie.
 Nous décline toute responsabilité et droits de garantie en cas de modifications de l'appareil par le client!
 La température ambiante admissible lors du fonctionnement de l'appareil est:
Appareil classé suivant
atmosphère non explosive
atmosphère explosive
Type d’entrainement
Manuel
Motorisé
-20°C/+50°C
-20°C/+40°C
selon l`
ATEX )* )**
-20°C/+40°C
-20°C/+40°C
)* À une pression atmosphérique comprise entre 0,8 bar et 1,1 bar et une teneur en oxygène d'environ 21%
)** Les appareils de cette catégorie sont spécialement modifiés et étiquetés par le fabricant
5.52.291.01.02.04
5
DANGER!
La température ambiante admissible ne doit pas être dépassée!
Levage ou descente verticale de charges non guidées, déplacement horizontal de charges, déplacement de
charges en inclinaison etc., jusqu'à la charge nominale maximale.
2.4.1
Treuils avec dispositif de déblocage de tambour (en option)
 Uniquement pour dérouler le câble hors charge.
 Uniquement pour utilisation horizontale.
 Uniquement pour des d'utilisations particulières, par exemple pour descendre un flotteur dans un liquide
en évitant de mettre en danger le personnel ou d'endommager le matériel.
DANGER!
Les appareils peuvent être utilisés UNIQUEMENT dans le catégories EX indiquées ci-dessous, ou
dans une catégorie inférieure.
REMARQUE!
Si les appareils ne sont pas utilisés de manière conforme, un service sûr ne peut pas être garanti.
Le client est seul responsable des blessures et dommages dus à une utilisation non conforme.
DANGER !
L'utilisation de l'appareil est strictement interdite :
 pour arracher une charge fixée ou attachée, traîner une charge ou la tirer en inclinaison.
 pour tirer contre un point fixe sans sécurité supplémentaire et/ou dispositif de mesure contre le
dépassement de la charge nominale
 en zone à risque d'explosion, sauf si l'appareil a subi les modifications nécessaires à cet effet. Un
panneau indiquant ces modifications doit être apposé.
 Sous l’enceinte de confinement d’un réacteur
 pour le transport de personnes.
 pour maintenir des charges en position soulevée
 L'utilisation de cet appareil dans l'industrie du spectacle est interdite
 lorsque des personnes se trouvent sous la charge en suspension
2.5















6
Mesures de sécurité de base
Lire les consignes de montage, d'utilisation et d'entretien.
Tenir compte des avertissements sur les appareils et dans la notice.
Respecter les distances de sécurité.
Assurer une bonne visibilité des travaux lors de l'utilisation de l'appareil.
Les appareils doivent être utilisés uniquement de façon appropriée.
Les appareils ne servent qu'à la manutention de charges et en aucun cas au transport de personnes.
Ne jamais charger l'appareil au-delà de la limite autorisée.
Respecter les prescriptions nationales respectives en matière de prévention des accidents.
Les murs, plafonds, sols ou structures des bâtiments - sur lesquels les appareils sont montés ou
suspendus - doivent être contrôlés par un spécialiste en statique afin de s'assurer de leur stabilité
suffisante.
Après une longue période d'immobilisation de l'appareil, contrôler visuellement tous les composants
essentiels et remplacer les composants endommagés par des pièces de rechange d'origine neuves.
Ne pas utiliser un palan défectueux. Prêter attention à tout bruit anormal durant l'opération.
En cas de dysfonctionnement, interrompre immédiatement les travaux et éliminer le problème.
Signaler immédiatement les dommages et les défauts à un responsable
Prévenir les personnes à proximité lors de l'utilisation de l'appareil.
Respecter les dispositions relatives aux dispositifs de suspension de charge selon les prescriptions
nationales respectives pour l'accrochage de charges par complémentarité de formes et de forces.
5.52.291.01.02.04
 Le système d'élinguage, ou la charge, doit être solidement attaché au crochet et reposer dans sa
courbure.
 Le linguet de sécurité du crochet doit être fermé.
 Le corps de l'appareil doit pouvoir pendre librement lorsqu'il est en charge.
AVERTISSEMENT!
Il est interdit :
 de lever une charge supérieure à la charge nominale indiquée.
 d'effectuer des manipulations sur l'accouplement à friction.
 de continuer à utiliser une chaîne ou un câble endommagé. Il est nécessaire de la ou le remplacer
immédiatement par une pièce d'origine.
 d'attacher une charge en l'enroulant avec la chaîne ou le câble, ou de tirer la charge sur la tranche.
• d'essayer de réparer un crochet de charge endommagé (par ex.: en l'ajustant à coups de marteau). Il
doit être remplacé par un crochet d'origine.
DANGER!



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
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
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

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
Des consignes de sécurité particulières s'appliquent pour une utilisation en zone à risque
d'explosion.
Utilisation interdite en Zone 0 ou Zone 20.
Utilisation interdite en présence de gaz catégorie IIC, des gaz catégorie IIB : hydrogène sulfuré et oxyde
d'éthylène, ou en présence de particules de métal léger et de poussières inflammables
Utilisation interdite en catégorie de température T5 ou T6.
Utilisation interdite en atmosphère à risque d'explosion avec la présence à la fois de gaz ET de
poussières.
Les normes, prescriptions et directives des domaines concernés, par ex. de la BG-Chemie, sur
l'utilisation en zone à risque d'explosion, sont à prendre en considération par l'utilisateur lors de
l'installation, du montage et de l'utilisation de palan en version antidéflagrante Ex.
Veiller à une aération suffisante.
Porter des chaussures conductrices. Les gants doivent avoir une résistance de dérivation de <108Ω.
Il est interdit d'enlever ses habits de protection.
La température de surface des appareils pourrait être augmentée par différents facteurs extérieurs. C’est
pour cette raison qu’il est impératif de surveiller la température de surface des appareils.
Eviter les dépôts de poussières inflammables.
Nettoyer quotidiennement l'appareil des dépôts de poussières avant de travailler avec, et vérifier qu'il n'y
ait pas de dépôts entre les pièces mobiles.
Ne jamais nettoyer les dépôts de poussière à l'air comprimé, mais avec un chiffon humide.
Les appareils défectueux ou appareils qui ont une surface usée, de la rouille sur les chaînes, les
crochets ou la suspension sont à mettre hors service.
Les intervalles prescrits doivent être respectés.
Effectuer la maintenance et l'entretien uniquement en dehors des zones à risque d'explosion.
Effectuer des contrôles réguliers du graissage des roulements.
Remplacer les surfaces frottantes suffisamment tôt. (Sont exceptés les appareils électriques, où les freins
peuvent être entretenus uniquement par HADEF).
Protéger l'appareil des chocs, frottements, humidité et éviter une utilisation brusque.
DANGER!
L'opérateur est responsable de la liaison équipotentielle (mise à la terre) appropriée des appareils
motorisés!
Domaines d'application particuliers
L'utilisation dans les différentes zones EX dépend de la classification EX de l'appareil. La catégorie EX se lit
sur le panneau signalétique.
5.52.291.01.02.04
7
Appareil de catégorie
EX
3G
3D
2G
2D
2.6
Utilisation
interdite en zone :
0,20,1,21,22
0,20,1,21,2
0,20,21,22
0,20,1,2
Protection anti-déflagrante
La catégorie EX correspondante de l'appareil est
indiquée sur un panneau séparé, se trouvant sur
l'appareil.
Illustration 1
Exemple de symboles ATEX (Atmosphère explosible):
II
2
G Ex h
Marquage CE
IIB
T4
Gb
Communauté européenne
Matériel à protection
antidéflagrante
II
Catégorie d'appareil
2
Atmosphère EX
G
Catégorie d'explosion
I
II
1
2
3
G
D
Ex h Type de protection
IIB
8
Matériel à protection
antidéflagrante II (gaz)
T4
Catégorie de température des gaz
(pour les poussières, seule la température en °C est indiquée)
Gb
EPL (equipment protection level)
Niveau de protection du matérial
IIA
IIB
IIC
T1
T2
T3
T4
T5
T6
Ga
Gb
Gc
Mines à présence de grisou
Autres zones à risque d'explosion
Utilisation en Zone 0
Utilisation en Zone 1
Utilisation en Zone 2
…causée par des gaz, vapeurs, brume
…causée par des poussières
Pour les appareils mécaniques, modes
de protection entre autres
“c” Sécurité par construction ou
“k” Encapsulage par liquides
Interstice expérimental maximal de sécurité
(IEMS) > 0,9 mm
(IEMS) ≤ 0,9 á ≥ 0,5 mm
(IEMS) < 0,5 mm
Température maximale 450°C
Température maximale 300°C
Température maximale 200°C
Température maximale 135°C
Température maximale 100°C
Température maximale 85°C
Exemples pour le groupe II (pour les gaz, les vapeurs,
les brouillards):
Classe de protection: très élevée (correspond à la zone 0)
Classe de protection : élevée
(correspond à la zone 1)
Classe de protection : renforcée (correspond à la zone 2)
5.52.291.01.02.04
2.6.1
Catégories EX
Zone EX
Catégorie d'appareil
Groupe d'expl. des gaz
Groupe d'expl. des poussière
Catégorie de Température gaz
Catégorie de Température poussière
1+21
2+22
2
IIB
IIIA
1+21
2+22
2
IIB
IIIA
T4
T135°C
T3
T200°C
DANGER !
La catégorie de l'appareil se trouve sur le panneau de classification EX. L'appareil doit être utilisé
exclusivement dans les catégories indiquées ou dans une catégorie inférieure.
2.6.2
Température de surface des appareils
DANGER !
La catégorie de température sur le panneau signalétique EX de l'appareil est à observer. S'assurer
que la température de surface maximale ne soit en aucun cas dépassée.
DANGER !
La température de surface maximale de l'appareil doit toujours être inférieure à la température de
combustion du mélange gaz/vapeur/air. Les appareils appartenant à une catégorie de température
supérieure peuvent évidemment être utilisés dans une zone de catégorie inférieure.
Etant donné qu'en pratique les cas de mélanges gaz/air en T5 et T6 (seulement pour certains
mélanges spécifiques comme le sulfure de carbone cat. IIC) sont très rares ou inexistants, nos
appareils ne sont pas classifiés pour ces catégories et leur utilisation dans ces domaines est donc
interdite.
Catégorie de
température
Température de
combustion du
gaz
°C
Température de
surface max. du
matériel
°C
T1
T2
T3
T4
T5
T6
>450
>300 <450
>200 <300
>135 <200
>100 <135
>85 <100
450
300
200
135
100
85
2.6.3
Classement des zones EX
Les atmosphères à risque d'explosion sont divisées en zones. L'utilisateur est tenu d'observer le classement
des zones. Vous y trouverez des informations dans la IEC 60079-10 et dans les normes nationales. Dans le
tableau suivant, vous trouverez un résumé des classements de zones par rapport aux catégories
d'appareils.
Gaz
Vapeurs
Brumes
Catégorie
d'appareil
(Gaz)
Zone 0
Poussière
Catégorie
d'appareil
(Poussière)
Présence d'atmosphère
explosible
1G
Zone 20
1D
Permanente ou fréquente
Zone 1
2G
Zone 21
2D
Occasionnelle
Zone 2
3G
Zone 22
3D
Rare
5.52.291.01.02.04
9
2.6.4
10
Reconnaître les risques et éviter l'explosion !
5.52.291.01.02.04
3
Transport et stockage
ATTENTION!
Le transport doit être effectué par un personnel qualifié. Aucune prise sous garantie ne sera possible en
cas de dommages consécutifs à un transport ou à un stockage non conforme.
3.1
Transport
Les appareils de levage sont contrôlés et emballés de manière appropriée avant la livraison.
 Ne pas jeter ou laisser tomber le matériel.
 Utiliser des moyens de transport adéquats.
Le transport et les moyens de transport dépendent des conditions locales.
3.2
Dispositif de sécurité pour le transport
REMARQUE !
Avant la mise en place de l’appareil, le dispositif de sécurité du transport doit être retiré.
3.3
Stockage
 Entreposer l’appareil dans un endroit propre et sec.
 Protéger le matériel contre la saleté, l’humidité et les éventuelles dégradations en le couvrant de façon
appropriée.
 Protéger crochets, chaînes, câbles et freins contre la corrosion.
DANGER!
Les appareils présentant des signes de corrosion sont à mettre hors service!
4
Description
4.1
Domaines d'application
Les appareils doivent être installés dans un local couvert.
Protégez les appareils installés en extérieur contre les intempéries (pluie, neige, grêle, soleil, poussière,
etc.). Nous vous recommandons d'installer un capot de protection. Dans les environnements humides,
associés à des fluctuations de température plus importantes, les fonctions sont mises en danger par la
formation de condensation.
En cas de temps d'arrêt prolongé, la fonction du frein peut être altérée par la corrosion des unités
motorisées.
REMARQUE !
Utiliser uniquement dans l'atmosphère prévue à une humidité de l'air allant jusqu'à 100%, mais jamais
directement sous l'eau.
Certains modèles d'appareils sont utilisables en environnement à risque d'explosion, selon leur classification
correspondante.
La catégorie de l'appareil se trouve sur le panneau de classification EX. L'appareil doit être utilisé
exclusivement dans les catégories indiquées ou dans une catégorie inférieure.
5.52.291.01.02.04
11
DANGER !
L'utilisation de l'appareil est strictement interdite :
 pour arracher une charge fixée ou attachée, traîner une charge ou la tirer en inclinaison.
 pour tirer contre un point fixe sans sécurité supplémentaire et/ou dispositif de mesure contre le
dépassement de la charge nominale
 en zone à risque d'explosion, sauf si l'appareil a subi les modifications nécessaires à cet effet. Un
panneau indiquant ces modifications doit être apposé.
 Sous l’enceinte de confinement d’un réacteur
 pour le transport de personnes.
 pour maintenir des charges en position soulevée
 L'utilisation de cet appareil dans l'industrie du spectacle est interdite
 lorsque des personnes se trouvent sous la charge en suspension
4.2
Conception
Les treuils pneumatiques HADEF sont prévus
pour une utilisation à poste fixe et sont pourvus de
perçages de fixation sur le châssis en acier. Les
flancs du châssis sont reliés par une traverse
résistante aux torsions. Les œillets de transport
sont situés sur les coins supérieurs des flancs. Le
tambour du treuil est disposé parallèlement au
moteur.
4.2.1
Sens d'enroulement du câble
Sens d'enroulement A
Le sens d'enroulement du câble est défini par
rapport à la répartition de couple asymétrique du
moteur.
4.3
Description du fonctionnement
En actionnant les boutons du boîtier de commande, l'appareil est mis en mouvement.
Le frein à pression par ressort installé dans le moteur de l'appareil empêche la descente de la charge après
relâchement des boutons de commande.
4.4
Composants importants
 Moteur
Moteur pneumatique : pression de service 6 bar.
 Réducteur
▫ Modèles 1506 à 4108 Réducteur de précision
▫ Modèles 5106 à 7104 Réducteur planétaire
REMARQUE!
Par défaut, les réducteurs sont livrés avec de l'huile. Pour des raisons de sécurité lors du
transport, certains types de réducteurs sont pourvus d'une vis d'arrêt. Celle-ci doit être remplacée
par la vis de purge avant la mise en service. Dans les autres cas, la vis de purge est déjà montée.
 Fins de course à cames
▫ Obligatoire pour une utilisation en levage.
▫ Possible pour une utilisation en halage, en option.
Fonction : Coupure automatique du moteur en fonctionnement pour la sécurité.
Il est possible de raccorder un fin de course externe.
 Sécurité de surcharge
12
5.52.291.01.02.04
L'appareil est équipé d'une valve de régulation de pression qui empêche le levage d'une charge trop lourde.
DANGER !
La protection contre les surcharges sert exclusivement à protéger l'appareil contre les dommages dus à
une surcharge lors du déplacement de charges. Sa fonction ne doit pas être intégrée dans le processus de
travail opérationnel!
 Commande
▫ Commande indirecte
▫ Les modèles avec interrupteur de fin de course sont équipés de vannes de commande
 Boîtier de commande
▫ Commandes indirectes avec boutons-poussoirs de commande des vannes
▫ Flexible de commande avec fils anti-arrachement intégrés
 Déblocage du tambour à vide (en option)
Le déblocage du tambour permet de désaccoupler le tambour du moteur. L'accouplement se débraye avec
un levier manuel, qui est sécurisé par une goupille à ressort. Avant le débrayage, la goupille doit être tirée à
la main et tenue jusqu'à ce que le levier soit en position. Elle s'enclenchera d'elle même une fois la
manipulation terminée.
Une fois le tambour débrayé, il est possible de dérouler le câble du tambour à la main. Si le tambour se
déroule plus vite que le câble, il est nécessaire de freiner le tambour.
ATTENTION!
La fonction du frein à pied n'est pas de retenir ou de ralentir une charge. Il est d'ailleurs
physiquement impossible de faire cela. Un débrayage involontaire n'est pas possible non plus.
4.4.1
Descente d'urgence - mécanisme de levage (option)
Électrique
Électrique -EX
A
Ouverture d'urgence manuelle du frein
pour abaisser la charge en cas de
coupure de l'alimentation en énergie, au
moyen d'un levier (A).
 Rouleau presse câble (option)
Pneumatique + EX
Illustration 2
Le rouleau presse câble évite le chevauchement
du câble lors d’un enroulement ou déroulement du
câble sans charge.
Les différentes couches de câbles sont mises
sous pression pour un fonctionnement correct.
Illustration 3
DANGER!
Il est interdit de :
 de désaccoupler le tambour lorsqu'il est en charge.
 d'effectuer des modifications sur le dispositif de déblocage du tambour.
 Ensemble de traitement d'air
L'ensemble de traitement d'air sert à filtrer et à préparer l'air pour le bon fonctionnement du moteur
pneumatique.
S'il n'est pas monté en usine, il doit être installé par l'utilisateur.
ATTENTION!
L'ensemble de traitement d'air est livré sans huile d'usine.
Avant la mise en service, l'arrivée d'air principale doit être nettoyée et le graisseur de l'ensemble
de traitement d'air doit être rempli d'huile. Si cet entretien n'est pas fait, d'importants dégâts
5.52.291.01.02.04
13
matériels pourraient en résulter.
 Composants spéciaux
Pour permettre une utilisation de ces appareils en zone à risque d'explosion, certains composants spéciaux,
qui ont subi un traitement de surface ou qui sont à base de matériaux de qualité spéciale, ont été utilisés.
5
Données techniques
Modèle
Capacité
Capacité
Capacité
tambour
Capacité
tambour
1ère
couche
Dernière
couche
1ère
couche
Dernière
couche
kg
kg
m
m
1515
500
320
26 ( 23 )
2309
990
650
2409
1000
3405
4107
5105
Couches de
câble
Vitesse
levage/
descente
Vitesse
levage/
descente
Diamètre
câble∅
Capacité
minimale
de rupture
Puissan
ce
moteur
Consommation
d'air à
6 bar
Raccord
d'air
Niveau
sonore *
Distance :
1m à 3m
Poids sans
câble
env.
1ère
couche
Dernière
couche
Nbr
m/min
m/min
mm
kN
kW
m3/min
dB(A)
kg
172 ( 154 )
5
15/28
22/41
6
20
1,8
3,3
R¾ "
94/84
75
28 ( 25 )
172 ( 154 )
4
10/17
12,5/27
9
40
1,8
3,3
R¾ "
94/84
160
650
28 ( 25 )
141 ( 126 )
4
10/17
12,5/27
9
40
1,8
3,3
R¾ "
94/84
160
2000
1400
33 ( 29 )
141 ( 126 )
5
5/9
7,5/13,5
12
80
1,8
3,3
R¾ "
94/84
260
3200
2000
32 ( 30 )
141 ( 126 )
5
7/12
10/17
16
128
5
5,4
R1 "
94/84
440
5000
3200
36 ( 34 )
141 ( 126 )
5
5/9
7,5/13,5
20
200
5
5,4
R1 "
94/84
600
6105
7500
5000
50 ( 46 )
213 ( 191 )
5
3/5
7,5/13,5
24
300
5
5,4
R1 "
94/84
1000
7104
10000
6300
52 ( 49 )
213 ( 191 )
4
2,5/4
6/10
28
400
5
5,4
R1 "
94/84
1320
Tolérance
+2dB(A)
Catégorie FEM/ISO 4301 – 1Am/M4, Pression de service 6 bar.
Données entre parenthèses (...) pour tambours rainurés.
* mesure réalisée avec une distance de 1 m par rapport à la surface de l'appareil et de 1,6 m au dessus de
la zone de montage (Tolérance +2dB(A)).
6
Montage
DANGER!
Les travaux de montage, démontage, d'entretien et de maintenance doivent impérativement être
effectués en dehors des zones à risque d'explosion!
Pour éviter tout risque de blessure ou d'endommagement du matériel, il est nécessaire d'observer les
consignes suivantes :
 Porter des gants de protection.
 Monter l'appareil sur un support stable.
 Effectuer le montage hors tension électrique en utilisant un support plat et régulier. Utiliser des cales si
besoin.
 Veiller à ce que le treuil soit bien fixé et qu'il ne puisse pas être arraché de sa position par la charge ou
par une autre force.
 Quelle que soit la position de montage, le treuil doit être positionné de manière à ce que le tambour soit
positionné exclusivement horizontalement et de niveau
14
5.52.291.01.02.04
6.1
Montage du treuil
Capacité
A
B
C
Ø Trou D /
Vis de fixation
Catégorie
fixation 8.8
Nombre de
vis
500
650
400
-
11/M10
4
990
720
580
-
17/M16
4
1000
720
580
-
17/M16
4
2000
750
725
-
17/M16
4
3200
900
900
-
24/M22
4
5000
1000
1000
-
30/M27
4
6105
7500
1300
1300
100
26/M24
8
7104
10000
1410
1430
100
30/M27
8
Modèle
1506
1515
1516
2306
2309
2316
2406
2409
2416
3405
3406
3416
4107
4108
5105
5106
6.2
1ère couche
kg
Illustration 4
Choix du câble
 Câble conforme aux normes EN 12385-4 – Câbles de levage
 Possibilité d'utiliser des câbles en acier inoxydable et des câbles spéciaux après vérification au près de
l'usine.
 Le diamètre et la charge de rupture minimale doivent correspondre aux indications du tableau dans le
chapitre "Données techniques". Les indications se trouvent également sur la plaque signalétique.
Câbles recommandés
 Câbles avec âme métallique.
 Pour des forces de traction plus élevées, il est également possible d'utiliser des câbles avec âme textile.
 Pour les charges non guidées – utiliser des câbles anti giratoires ou au minimum à faible torsion.
 Pour un enroulement sur plusieurs couches – utiliser des câbles acier avec âme métallique.
AVERTISSEMENT!
L'utilisation de câbles synthétiques ou de câbles gainés est interdite!
6.3
Fixation du câble
Le sens d'enroulement du câble est déterminé en usine.
Il n'est pas possible de modifier ce sens d'enroulement.
L’extrémité du câble acier allant sur treuil peut être abrasée, enroulée d’un fin câble acier, ou recouverte
d’une solide bande adhésive.
6.3.1
Fixation du câble
Le câble est fixé au tambour avec un coin câble dans l’une deux boîtes à coin.
La fixation est réalisée au moyen d’un coin câble qui se loge dans sa boite à coin située sur le coté du
tambour.
 Introduire le câble dans la boite à coin en le
faisant passer dans le trou du flasque.
 Le laisser sortir de quelques centimètres
 Placer le coin câble (1) dans la boite à coin

puis rabattre l’extrémité du câble sur le
coin de façon à le recouvrir.
Illustration 5
5.52.291.01.02.04
15
Tirer sur le câble afin de bien serrer le coin dans
sa boite, éventuellement, taper sur le coin avec un
outil approprié pour qu’il pénètre bien dans son
logement.
Illustration 6
Le sens d'enroulement du câble est fixé par le
moteur.
Voir le chapitre "Conception" pour plus
d'informations.
Ill. 7
6.4
Enroulement du câble
Le câble doit être enroulé tendu de façon régulière sur le tambour. La distance entre la dernière couche et le
bord supérieur du flasque doit être au minimum d'1 fois ½ le diamètre du câble.
REMARQUE!
Selon la valide prescriptions et prescriptions de prévention d'accidents, le câble doit être suffisamment long
pour qu'il reste toujours au moins 3 tours morts de câble sur le tambour lorsque celui-ci est déroulé.
6.5
Angle de déflexion du câble
 Si le treuil est utilisé avec une poulie, il faut la
placer au milieu du tambour.
 Pour permettre un bon enroulement du câble
sur le treuil, il ne faut pas dépasser un angle
de déflection maximum.
 Angle de déflection maximum
▫ 4° pour du câble standard
▫ 2° pour du câble anti giratoire par exemple
 Il faut respecter une distance minimale (M)
entre le milieu du tambour et la première poulie
ou la charge.
Illustration 8
REMARQUE!
En cas de tambour rallongé, il faut augmenter la distance "M".
Données indicatives:
15 x ½ de la longueur du tambour pour du câble standard
30 x ½ de la longueur du tambour pour du câble anti giratoire
6.5.1
Noix de renvoi (réglage sur place)
Mesure "M" du tableau pour dimension de tambour standard.
Modèle
"M" min
m
1506, 1515, 1516
4,3
2306, 2309, 2316
4,5
2406, 2409, 2416
4,5
3405, 3406, 3416
4,6
4107, 4108
5,4
5105, 5106
6,1
6105
8,1
7104
8,8
16
5.52.291.01.02.04
6.6
Outils
Capacité
500 kg
990, 1000, 2000 kg
3200 kg
5000 kg
7500 kg
10000 kg
Taille
SW17
SW24
SW32
SW41
SW36
SW41
Outil
Utilisation
Montage du treuil
Montâge du câble
div.
7
Raccords
pneumatiques
Utilisation
L'utilisation d'appareils de levage et de ponts roulants doit être confiée uniquement à un personnel formé et
familiarisé avec ceux-ci. Ces personnes doivent être chargées par l'entrepreneur de l'utilisation des appareils. L'entrepreneur doit s'assurer que les instructions de service soient présentes et accessibles aux opérateurs.
Boutons de commande
Les symboles de contrôle illustrés sont uniquement à titre d'information optique et peuvent varier en fonction
du module de contrôle.
ARRET D'URGENCE
Illustration 9
Touches fléchées = levage/descendre
Illustration 10
Démarrage du système (facultatif)
Illustration 11
Fonctions des boutons (E)
Bouton-poussoir relâché = Arrêt
Bouton-poussoir à moitié enfoncé = Première vitesse
Bouton-poussoir enfoncé = Deuxième vitesse
5.52.291.01.02.04
Illustration 12
17
Bouton rouge d'ARRET D'URGENCE
Bouton enfoncé = Arrêt
Tourner le bouton dans le sens horaire pour
déverrouiller les fonctions.
Illustration 13
REMARQUE!
Les boutons d'ARRET D'URGENCE verrouillables doivent d'abord être déverrouillés avec la clé avant le
déverrouillage!
Descente d'urgence - mécanisme de levage (option)
Électrique
Électrique -EX
Pneumatique + EX
A
Pour permettre un descente de la
charge, en cas de panne de
l'alimentation en énergie, il est possible
d’ouvrir manuellement le frein grâce au
levier (A)
Illustration 14
DANGER!
Le déblocage manuel du frein de secours ne doit être utilisée qu'en cas de panne d'alimentation et non en
cas de défaillance technique de l'appareil!
REMARQUE!
Pour permettre la descente la charge en mode dégradé, une charge minimale de 20% de la charge nominale
est nécessaire. Cette valeur est dépendante de l`utilisation et des conditions environnementales!
8
Utilisation
Quand l'appareil est en service, les points importants suivants doivent être observés :
 Lire les consignes de sécurité !
 Ne jamais suspendre une charge supérieure à la capacité nominale admissible !
 Les intervalles d'entretien prescrits doivent être respectés !
DANGER !
L'utilisation de l'appareil est strictement interdite :
 pour arracher une charge fixée ou attachée, traîner une charge ou la tirer en inclinaison.
 pour tirer contre un point fixe sans sécurité supplémentaire et/ou dispositif de mesure contre le
dépassement de la charge nominale
 en zone à risque d'explosion, sauf si l'appareil a subi les modifications nécessaires à cet effet. Un
panneau indiquant ces modifications doit être apposé.
 Sous l’enceinte de confinement d’un réacteur
 pour le transport de personnes.
 pour maintenir des charges en position soulevée
 L'utilisation de cet appareil dans l'industrie du spectacle est interdite
 lorsque des personnes se trouvent sous la charge en suspension
REMARQUE!
La surcharge est réglée en usine selon les spécifications du cahier d'essai. Pendant le fonctionnement, la
charge nominale de l'appareil ne doit pas être dépassée !
18
5.52.291.01.02.04
9
Mise en service
9.1
Général
L’utilisateur de l’appareil est responsable de l’installation complète.
Conformément au décret sur la sécurité du travail, une analyse des risques doit être effectuée par
l’utilisateur.
Tenir compte des normes, prescriptions et directives nationales respectives des autorités compétentes sur le
lieu d’opération.
REMARQUE!
Les appareils jusqu'à 1000 kg de capacité et non motorisés (ni levage, ni direction) doivent être contrôlés
par une "personne compétente" avant la première mise en service.
Les appareils dont la capacité est supérieure à 1000 kg ou qui ont plus d'un mouvement motorisé, par
exemple : levage et direction, doivent être contrôlés par une "personne compétente agréée".
Sont exclus les "dispositifs clés en main», selon les prescriptions nationales en vigueur, avec approprié
déclaration de conformité CE.
Définition de "personne compétente" (anciennement spécialiste)
Une "personne compétente" est une personne qui par sa formation et par ses expériences professionnelles
liées à son activité, détient les compétences nécessaires pour la vérification du matériel de travail.
Définition de "personne compétente agréée" (anciennement spécialiste agréé)
Une "personne compétente agréée" détient par sa qualification et par ses expériences professionnelles du
domaine spécifique, les compétences nécessaires pour la vérification du matériel de travail. Elle est en outre
familiarisée avec les consignes nationales de sécurité du travail, les consignes de l'association de
prévoyance des accidents de travail, et les règles techniques générales reconnues. Cette personne agréée
doit régulièrement vérifier des appareils de construction similaire, ainsi que les dispositions légales et
élaborer une expertise. Cette autorisation est attribuée par un organisme de contrôle agréé.
9.2
Raccord pneumatique
Avant d'effectuer des travaux sur l'appareil, bloquer l'arrivée d'air principale et sécuriser l'appareil contre une
remise en marche involontaire !
9.2.1
Raccord principal
 Effectuer les raccords comme indiqué sur le schéma.
 Effectuer les branchements sur les raccords de tuyaux.
 Le tuyau doit être fixé avec un collier de serrage.
Largeur nominale du tuyau de raccord pneumatique
0,52-0,75 kW - LN 13 mm
1,5 kW - LN 19 mm
2,5 kW - NW 25 mm
Pour les tuyaux de plus de 15 m, choisir un diamètre plus grand.
9.2.2
Raccord de tuyau de commande
Boîtier de commande branché au tuyau en usine, sauf exception.
9.2.3
Ensemble de traitement d'air
Si l'ensemble de traitement d'air n'est pas monté lors de la livraison, c'est à l'utilisateur de l'installer au
niveau l'arrivée d'air principale. Cette unité comprend un graisseur, un filtre, un séparateur d'eau et un
réducteur de pression.
L'ensemble de traitement sert à conditionner l'air pour le moteur pneumatique afin d'assurer son bon
fonctionnement. Il doit être installé le plus près possible du moteur, à une distance maximale de 10 m !
Si la pression d'air du réseau est trop élevée, le régulateur baissera celle-ci à la pression de service de 6
bars. Le graisseur enrichi l'air en huile. Réglage de quantité d'huile : env. 2 gouttes / min.
REMARQUE!
HADEF décline toute garantie en cas de dommages dus au non-respect des consignes.
5.52.291.01.02.04
19
ATTENTION!
Si l'ensemble de traitement d'air est monté en usine, il sera livré sans huile.
Avant la mise en service, l'arrivée d'air principale doit être nettoyée et le graisseur de l'ensemble de
traitement d'air doit être rempli d'huile. Si cet entretien n'est pas fait, d'importants dégâts matériels
pourraient en résulter.
ATTENTION!
L'ensemble de traitement d'air ne tolèrent pas l'huile synthétique.
Ils ne doivent pas non plus être raccordés à un réseau d'air comprimé alimenté par un compresseur
utilisant un lubrifiant synthétique.
9.3
Réducteur
REMARQUE!
Pour des raisons de sécurité liées au transport, certains types de réducteurs sont pourvus d'une vis d'arrêt.
Celle-ci doit être remplacée par la vis de purge avant la mise en service.
9.4
Câble acier
Le câble acier ne doit pas présenter de traces de corrosion ou de saletés et ne doit pas être endommagé.
Il doit être lubrifié avant la mise en service.
Un câble non lubrifié à une durée de vie réduite et ses intervalles d'entretien sont plus fréquents.
AVERTISSEMENT!
L'utilisation de câbles synthétiques ou de câbles gainés est interdite!
9.5
Fin de course à cames (en option)
Si le treuil dispose d'un fin de course, il doit être réglé à la mise en service et après chaque entretien. Un
contrôle régulier du bon fonctionnement du fin de course peut être nécessaire. Un fin de course à cames
permet d'arrêter les mouvements de levage et descente. Le réglage exact du déclenchement est à réaliser
sur site, lors de la mise en route (réglage à votre charge), en réglant en premier la descente. Dans certain
cas, il est nécessaire d'installer un contact extérieur supplémentaire qui permettra d'être plus précis car il
sera indépendant de l'enroulement du câble.
REMARQUE!
Un réglage précis des positions n'est possible que si le treuil ne travaille que sur la première couche et s'il
est rainuré.
Plus la longueur du câble est importante, plus la précision du fin de course diminue.
9.6
Détecteur de brin mou (en option)
Le détecteur de brin mou permet de ne pas continuer à dérouler inutilement le câble, par exemple lorsque la
charge est déposée au sol.
9.6.1
Fonctionnement
Lorsque le câble est détendu, le poids du rouleau et du levier provoque une rotation excentrique.
L'excentrique enclenche le contact de fin de course et bloque ainsi la fonction "Descente" du treuil.
La descente hors charge n'est plus possible.
S'il est toutefois nécessaire d'effectuer cette opération, comme par exemple lors du montage ou lors de
réglages, il est nécessaire de tendre le câble à l'aide d'une petite charge ou alors d'actionner avec
précaution le levier à galet. Le contact de fin de course peut également être désactivé en retirant le disque
excentrique.
Le détecteur de brin de mou est monté en usine sur demande du client. Le montage s'effectue selon la
position d'installation du treuil et la sortie du câble.
20
5.52.291.01.02.04
REMARQUE!
Avant la mise en service, il est nécessaire de régler le détecteur de brin mou.
Ce système est prévu pour interdire la fonction "descente". Lorsque le contact est enclenché, la fonction
"monté" doit encore être possible.
10
Contrôles de sécurité
Avant la première mise en service ou la remise en service, il est nécessaire de vérifier les points suivants :
 que les vis de fixation, boulons, goupilles et fusibles soient présents et correctement fixés.
 que le réducteur ait un niveau d'huile suffisant.
 que toutes les directions de déplacement de la charge correspondent aux symboles du boîtier de
commande.
 que le câble soit correctement enroulé, c'est-à-dire qu'il ne soit pas vrillé, qu'il soit bien graissé et en bon
état.
11
Contrôle du fonctionnement
11.1
Contrôles avant le premier démarrage
 Vérifier le fonctionnement du fin de course en effectuant, sans charge, un levage et une descente à
vitesse lente et rapide.
 Accrocher une charge de poids nominal et vérifier le bon fonctionnement du frein.
12
Maintenance
12.1
Généralités
Tous les travaux de surveillance, d'entretien et de maintenance servent à assurer le bon fonctionnement des
appareils. Ils sont donc à effectuer soigneusement.
 Les travaux doivent être effectués uniquement par une personne "compétente".
 Les travaux doivent être effectués uniquement hors charge.
 Les résultats des contrôles et les mesures prises doivent être conservés par écrit.
12.2
Surveillance
Les intervalles de surveillance et d'entretien prescrits sont valables pour des conditions normales
d'utilisation. Quand les conditions d'utilisation sont plus difficiles (par ex. service fréquent à pleine charge),
ou dans des environnements particuliers (par ex. poussière, chaleur, etc.), les intervalles doivent être
rapprochés en conséquence.
12.3
Moteur pneumatique
 L'efficacité des garnitures de frein doit être contrôlée au moins une fois par an.
 Effectuer quotidiennement un contrôle de fonctionnement du frein.
 Le montage et démontage des garnitures de frein (1) peut être effectué uniquement par une "personne
compétente".
 Si l'efficacité de freinage minimale est atteinte, les garnitures de frein et leur support doivent être
remplacés.
 Un ré-ajustage n'est pas possible.
 Utiliser uniquement des pièces de rechange d'origine.
Puissance
moteur
Efficacité des
garnitures de frein
B min.
kW
0,52-0,75
1,5-2,5
mm
6,0
6,5
Illustration 15
5.52.291.01.02.04
21
12.3.1 Sécurité de surcharge par valve de régulation de pression
Réglage d'usine pour la charge à lever à 6 bars.
Normalement, aucune modification de ce réglage est nécessaire.
12.4
Illustration 16
Fin de course à cames (en option)
12.4.1 Réglage du point de commutation
Régler tout d'abord la came descente. Pour cela, mettre la charge en position basse et régler la came
correspondante. Le nombre de cames peut varier pour s´adapter aux spécificités de chaque commande.
Puis régler la position haute. Pour cela :
1 Dévisser le capot de protection et le retirer.
2 Débloquer la vis centrale (1).
3 Régler les cames (A,B…et éventuellement les
autres cames), à l'aide des vis (2A,2B…et
éventuellement les autres vis).
4 Bloquer la vis centrale (1).
5 Revisser le capot en faisant attention à
Illustration 17
repositionner correctement le joint.
Dans la position basse du treuil, il faut laisser au
minimum 3 tours morts de câble sur le tambour.
Vérifier à nouveau les positions de réglage avec
précaution.
Illustration 18
es illustrations peuvent varier par rapport à votre version.
12.5
Détecteur de brin mou (en option)
12.5.1
Réglage
Illustration – à l'horizontale
Il peut exister d'autres modèles.
 Passer le câble (1) sous le rouleau de guidage
(4) et mettre le câble en tension.
 Desserrer la vis sur l'excentrique (6).
 Tourner l'excentrique (6) jusqu'à ce qu'il soit en
contact avec le capteur (3).
 Revisser la vis sur l'excentrique (6).
 Démarrer le treuil dans la direction "Descente"
pour délester le câble (1).
 Répéter la manœuvre, si besoin, jusqu'à avoir
trouvé le point de commutation idéal.
1
2
3
4
5
6
7
Câble
Tambour
Capteur électrique
Rouleaux de guidage
Support de rouleau
Excentrique
Axe de dés enclenchement du contact
Illustration 19
REMARQUE!
En règle générale, les branchements électriques sont effectués en usine. Les schémas électriques se
trouvent dans le coffret électrique.
22
5.52.291.01.02.04
12.5.2
Réglage pour une sortie de câble supérieure à 45°
Pour une sortie de câble supérieure à 45°, les
réglages supplémentaires sont prévus.
 Dévisser légèrement la vis (1).
 Tourner l'écrou à 4 pans (2) jusqu'à ce que le
rouleau appui sur le câble.
 Tenir l'écrou à 4 pans (2) et resserrer la vis (1).
Illustration 20
13
Contrôles
13.1
Révision générale pour appareils à moteur
Les instructions pour la valide, prévention nationales des accidents et les mesures de sécurité de "périodes
d'utilisation (S.W.P)" selon FEM 9.755 sont à prendre en considération.
L'utilisateur doit par conséquent mettre l'appareil hors service, ou effectuer une révision générale pour
appareils à moteur, selon la durée d'utilisation théorique D".
L'utilisation de l'appareil ne peut être poursuivie que si ce dernier a été contrôlé par une personne
compétente agréée (anciennement spécialiste agréé), et :
 que tout risque d'utilisation de l'appareil soit écarté.
ET
 que les conditions pour poursuivre l'utilisation aient été établies.
Ces conditions sont à inscrire dans le carnet d'entretien.
L'utilisateur doit faire en sorte que ces conditions soient respectées.
13.2
Contrôles périodiques
La sécurité de tous les appareils de levage doit être examinée au moins une fois par an, par une
personne compétente (ou compétente agréée), indépendamment des directives des différents pays.
13.3
Câble acier
Inspecter et contrôler très attentivement et régulièrement le câble de levage. Pour cela, vous pouvez vous
reporter aux valides normes nationales.
Avant l'utilisation du treuil, merci de faire un contrôle visuel :
 Usure
 Déformation
 Fissure
 Corrosion
Les dommages doivent être signalés immédiatement. Tout câble usé ou endommagé doit être
systématiquement remplacé.
13.4
Intervalles de contrôles
Faîte contrôler l’appareil par un spécialiste manutention
(inspection périodique)
Contrôler le serrage des vis
Contrôler le fonctionnement du frein
Frein – vérifier le jeu d'air (seulement pour appareils
électriques)*)
Limiteur de charge (si fourni)
Nettoyer et lubrifier le câble
Câble et fixations de fin de câble – contrôler si détériorations ou usure
Contrôler les fissures et la déformation de l’œillet / crochet
de charge
*) Pas pour les versions ATEX.
Réducteur – Vérifier niveau d'huile
Réducteur – Vidange d'huile
Chaîne de transmission – Lubrifier la chaîne
Chaîne de transmission - Vérifier l'état de la chaîne
*) voir chapitre "Entretien"
5.52.291.01.02.04
à
la mise en
service
contrôles
journaliers
1ère maintenance après
3 mois
contrôle,
entretien tous
les 2 mois
contrôle,
entretien tous
les 3 mois
contrôle,
entretien tous
les 12 mois
contrôle,
entretien tous
les 24 mois
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
tous les mois *)
X *)
X
23
13.5
Chaîne à rouleaux
Lorsque la mesure Hmin est atteinte, il est nécessaire de remplacer la chaîne à rouleaux et les deux roues
d'entraînement.
Usure / allongement
kg
500
1000
2000
3200 + 5000
7500
10000
Modèle
08 B-1
12 B-1
RE 516
24 B-1
32 B-1
40 B-1
t
12,7
19,05
25,4
38,1
50,8
63,5
5xt max.
64,77
97,16
129,54
194,31
259,08
323,85
H
11,8
16,1
20,5
33,4
42,2
52,9
H min.
11,21
15,30
19,48
31,73
40,09
50,26
Illustration 21
13.5.1
Chaîne à rouleaux défectueuse
ATTENTION!
Si la chaîne à rouleaux présente un des défauts suivants, il est nécessaire de la remplacer par
une chaîne neuve d'origine. Une chaîne défectueuse pourrait causer d'importants dégâts à
l'appareil.
Goupille vrillée
Illustration 22
Joints de chaîne rigides
(lorsque les maillons de chaîne ne reviennent pas
en position allongée après passage autour de la
roue d'entraînement)
Entailles sur les rouleaux ou autres déformations
Usure au niveau des perçages des plaques
Plaque cassée
Douille cassée
13.6
Illustration 23
Illustration 24
Illustration 25
Roue d'entraînement
Mesurer l'usure à l'aide d'un pied à coulisse en plaquant une tôle contre la roue. Lorsque la mesure Vmax est
atteinte, il est nécessaire de changer les deux roues d'entraînement ainsi que la chaîne à rouleaux.
Usure - Roue d'entraînement
kg
500
1000
2000
3200 + 5000
7500
10000
Modèle
08 B-1
12 B-1
RE 516
24 B-1
32 B-1
40 B-1
V max.
0,5
0,7
0,9
1,4
1,6
2,3
Illustration 26
ATTENTION!
Lorsque les mesures d'usure indiquées sont atteintes, il est nécessaire de remplacer les pièces usées par
des pièces neuves d'origine.
14
Entretien
14.1
Câble acier
L'entretien du câble acier doit être effectué selon la norme ISO 4309 actuellement en vigueur.
ATTENTION!
En cas de corrosion, de fissures ou d'atteinte de la limite d'usure, le câble concerné doit être remplacé par
un nouveau câble d'origine.
24
5.52.291.01.02.04
14.2
Réducteur
Le réducteur nécessite peu d'entretien. Son entretien se limite aux contrôles réguliers du niveau d'huile et
aux vidanges. Nous recommandons de réduire les intervalles d'entretien lorsque l'appareil est utilisé dans
des conditions difficiles, comme par exemple, un environnement poussiéreux ou salissant, ou une utilisation
permanente à charge maximale.
Le réducteur est lubrifié en usine avec une huile synthétique, viscosité 220.
Les capacités de réservoir et les huiles recommandées sont indiquées dans les tableaux ci-dessous.
14.2.1 Quantités de remplissage d'huile
Indication des quantités de remplissage pour une installation horizontale.
Type
1506, 1515, 1516
2306, 2309, 2316
2406, 2409, 2416
3405, 3406, 3416
4107, 4108
5105, 5106
6105
7104
14.3
Quantité d'huile
l
0,8
1,5
1,5
3,0
4,2
2,4
3,6
3,9
Transmission par chaîne
La transmission par chaîne, incluant le réducteur et le tambour, doit être lubrifiée 1 fois par mois.
 Desserrer les vis (3).
 Retirer le capot de protection (1) par le dessus.
 Graisser la chaîne du tambour (2) à l'aide d'un
pinceau.
Démarrer le treuil lentement et par étapes, afin
que le lubrifiant puisse se répandre sur toute la
chaîne.
Illustration 27
DANGER!
Ne pas faire tourner le treuil lors du graissage !
Utilisation
Recommandation
FUCHS
RENOLIT FEP2
Chaîne
Intervalle
0,5 kg
3 mois
La chaîne doit toujours être lubrifiée d'une fine couche d'huile et ne doit jamais être utilisée à sec.
14.4
Nettoyage
Si la chaîne est encrassée, nettoyer la chaîne avec du pétrole ou de l'essence de nettoyage.
ATTENTION!
Ne pas utiliser de nettoyeur à jet de vapeur, de nettoyant à froid ou de produit décapant ou acide. Ceux-ci
peuvent endommager la chaîne !
14.5
Moteur pneumatique
Le moteur pneumatique nécessite une lubrification permanente par le biais d'un ensemble de traitement
d'air.
L'ensemble de traitement d'air est à installer par l'utilisateur, sauf s'il est compris dans la livraison.
5.52.291.01.02.04
25
Si l'ensemble de traitement d'air est compris dans la livraison, le graisseur doit être rempli d'huile avant la
mise en service.
En cas d'arrêt de service prolongé, il se peut que le moteur ne démarre pas immédiatement, ou qu'il manque
de puissance. Ceci est dû à la résinification de l'huile ou à la formation de corrosion. Dans la plupart des cas,
cela peut être résolu en ajoutant simplement quelques cm3 d'huile de nettoyage ou de pétrole dans le réseau
d'air, en effectuant ensuite une marche d'essai. Rajouter ensuite la même quantité d'huile dans le tuyau et
répéter la procédure, pour que l'huile puisse bien se répartir. Le graisseur de l'ensemble de traitement d'air
assurera ensuite la lubrification.
Recommandation
Si un arrêt de service prolongé est prévu, verser après la dernière utilisation quelques cm3 d'huile dans le
tuyau d'arrivée d'air et laisser tourner brièvement le moteur. Cela protège de la corrosion.
Lubrifiant : FUCHS Renolin B10 ou produit équivalent.
Utilisation
Recommandation
Moteur pneumatique
FUCHS
RENOLIN B10
14.6
0,1 l
Recommandation
Ensemble de
traitement d'air
FUCHS
RENOLIN B10
SHELL
Omala S4 WE 220
Omala S4 WE 320
Omala S4 WE 460
Alvania EP2
Tellus Oil 32
--
ESSO
Glycolube 220
Glygolube 320
Glygolube 460
Unirex EP2
---
0,1 l
1 mois
ARAL
MOBIL
TOTAL
Degol GS 220
Glygoyle 30
CARTER SY 220
Degol GS 320
Glygoyle 320
-Degol GS 460
Glygoyle 460
--Mobilux EP2
MULTIS EP2
------Llubrifiant de chaîne OKS 451
CASTROL
--Alphasyn PG 460
--Optimol Viscoleb 1500
KLÜBER
Klübersynth GH 6-220
Klübersynth GH 6-320
Klübersynth GH 6-460
--Klüberoil 4UH 1-1500
Lubrifiants pour L'industrie alimentaire – sur demande (en option*)
MOLYDUVAL
Réducteur
SYNTHOLUBE A 220 LM
Réducteur du chariot
SYNTHOLUBE A 220 LM
Chaîne de charge
-Crochet de charge
Galets de renvoi
-Couronnes dentées
Engrenage
* doit être précisé à la commande
15
Intervalle
Choix des lubrifiants
FUCHS
Renolin PG 220
Renolin PG 320
Renolin PG 460
Renolit FEP2
Renolin B10 VG32
Stabylan 5006
14.8
3 mois
Unité de maintenance
Utilisation
14.7
Intervalle
SHELL
Cassida Fluid GL 220
Cassida Fluid GL 220
--
MOBIL
Glygoyle 220
Glygoyle 320
Lubricant FM 100
CASTROL
Optimol GT 220
Optimol GT 320
Optimol Viscoleb 1500
KLÜBER
Klübersynth UH1 6-220
Klübersynth UH1 6-320
--
FM Grease HD 2
Mobilegrease FM 222
--
--
Dysfonctionnements
DANGER!
Les travaux de montage, démontage, d'entretien et de maintenance doivent impérativement être
effectués en dehors des zones à risque d'explosion!
En cas de dysfonctionnements, suivre les instructions suivantes :
 Les dysfonctionnements peuvent uniquement être réparés par un personnel qualifié.
 Sécuriser l'appareil pour éviter une mise en marche involontaire.
 Apposer une note indiquant que l'appareil est hors service.
 Sécuriser le périmètre d'utilisation de l'appareil.
 Lire le chapitre "Consignes de sécurité".
26
5.52.291.01.02.04
Les instructions de dépannage se trouvent dans le tableau suivant.
Merci de contacter notre service technique en cas de dysfonctionnements.
ATTENTION!
Les dysfonctionnements liés à l'usure ou à des dommages concernant les pièces telles que chaînes, noix
de renvoi, axes, roulements, disques de frein, etc. doivent se solutionner par leur remplacement par des
pièces d'origine neuves.
16
Solutions
Problème*
Appareil
Impossible de mettre en marche l'appareil
Appareils
électriques
Le moteur de levage ne fonctionne pas
Appareils
électriques
Cause(s)
Solution(s)
Pas de tension secteur
Contrôler le branchement secteur
Inverser les 2 phases
Phases inversées (pour commande basse tension)
Fusible HS
Elément de circuit défectueux dans le boitier de
commande
Câble de commande sectionné
Condensateur HS (courant alternatif uniquement)
Protection contre la surchauffe a déclenché*
Enroulement défectueux - surcharge mécanique ou
électrique
Appareils
pneumatiques
Le moteur tourne - la charge n'est pas levée
Palans et treuils
motorisés
Pression de service / débit d'air insuffisant(e)
Après arrêt de service prolongé
La sécurité de surcharge s'enclenche (en cas de
surcharge)
La sécurité de surcharge s'enclenche (à =< de charge
nominale)
Aucune ou mauvaise transmission de la puissance
Le moteur tourne - la chaîne ne descend pas
Palans à
motorisés
Blocage par maillon vrillé à l'entrée du bac à chaîne*
Enroulement défectueux
Le rotor frotte
Le moteur est bruyant et consomme beaucoup de
courant
Appareils
électriques
Appareils
électriques
Le moteur ne freine pas ou poursuite de frein trop
importante
La charge descend légèrement après le travail.
Appareils à
moteur
Appareils
électriques avec
2e frein
Pas d'ouverture du frein
Condensateur HS (courant alternatif uniquement)
Relais de démarrage HS (courant alternatif uniquement)
Défaut de phase (commande directe uniquement)
Défaut de commutation après intervention sur le circuit
électrique
Garnitures de frein usées ou huileuses
Entrefer trop grand
Entrefer du frein principal trop important ; garniture du
frein principal usée ou encrassée
Redresseur de frein défectueux
Relais de freinage défectueux
Le frein ne s'ouvre pas
Appareils
électriques
Bobine de frein défectueuse
Jeu d'air autorisé dépassé, suite à l'usure de la
garniture de frein
Appareils
pneumatiques
Les fusibles sautent ou le disjoncteur du moteur se
déclenche
Appareils
électriques
Chute de tension dans le câble d'alimentation > 10%
L’appareil s’arrête et klaxonne
*) Si applicable
5.52.291.01.02.04
Remplacer le fusible
Remplacer l'élément de circuit
Remplacer le câble de commande
Remplacer le condensateur
Laissez refroidir le moteur
Faire réparer le moteur par un spécialiste
Pour les appareils EX, le moteur doit être renvoyé au
fabricant !*
Vérifier le raccord du réseau
Voir chap. "Entretien du moteur pneumatique"
Réduire la charge à la charge nominale
Vérifier les réglages et ajuster si nécessaire
Faire réparer le moteur par un spécialiste
Pour les appareils EX, la procédure à suivre doit être
clarifiée avec le fabricant !*
Contrôler la chaîne et lubrifier si besoin - et/ou
choisir un bac à chaîne plus grand pour que la
chaîne puisse s'aligner à l'entrée
Faire réparer le moteur par un spécialiste
Pour les appareils EX, le moteur doit être renvoyé au
fabricant !*
Voir dysfonctionnement "Pas d'ouverture du frein"
Remplacer le condensateur
Remplacer le relais de démarrage
Déterminer la cause et réparer
Vérifier le raccordement du frein suivant le schéma
de connexion
Changer le support de garniture complet
Pour les appareils électriques EX, le moteur doit être
renvoyé au fabricant !*
Réajuster l'entrefer
Pour les appareils électriques EX, le moteur doit être
renvoyé au fabricant !*
Ajuster l'entrefer, remplacer les garnitures de frein si
nécessaire.
Pour les appareils électriques EX, le moteur doit être
renvoyé au fabricant !*
Remplacer le redresseur de frein
Pour les appareils EX, le moteur doit être renvoyé au
fabricant !*
Remplacer le relais de freinage
Remplacer la bobine de frein
Pour les appareils EX, le moteur doit être renvoyé au
fabricant !*
Réajuster le jeu d'air, si besoin remplacer le support
de garniture
Pour les appareils EX, le moteur doit être renvoyé au
fabricant !*
Assurer une tension de raccordement correcte
Pression de service / débit d'air insuffisant(e)
Vérifier le raccord du réseau
Court-circuit dans le composant
Eliminer le court-circuit
Faire réparer la panne par un spécialiste
Court-circuit de masse ou de la bobine du moteur
Le moteur est mal connecté
Type de fusible incorrect
Appareils
motorisés avec
dispositif de
levage AK9
(Voir avertissement sur la fiche de raccord)
La chaîne ne se déplace pas correctement dans
l’appareil
Fin de course bloqué / défectueux
Pour les appareils EX, la procédure à suivre doit être
clarifiée avec le fabricant !*
Rétablir le circuit correct
Remplacer par un fusible adéquat
(Voir tableau "Fusibles")
Contrôler la chaîne / aligner / si besoin nettoyer et
graisser
Nettoyer les interrupteurs de fin de course / remettre
en état si nécessaire
27
17
Mise hors service
AVERTISSEMENT!
Respecter les points suivants afin d'éviter d'éventuels dommages sur l'appareil ou blessures lors de la mise
hors service:
Il est obligatoire de respecter les étapes suivantes pour la mise hors service de l'appareil :
 Sécuriser le secteur en laissant suffisamment d'espace.
 Lire le chapitre "Consignes de sécurité".
 Le démontage s'effectue dans l'ordre inverse du montage.
 S'assurer que le matériel d'exploitation soit éliminé conformément aux
environnementales.
17.1
réglementations
Mise hors service temporaire
 La procédure est identique à celle ci-dessus.
 Lire également le chapitre "Transport et stockage".
17.2
Mise hors service définitive / élimination
 La procédure est identique à celle énoncée ci-dessus.
 Après le démontage, s'assurer que l'appareil ainsi que tous les matériaux soient éliminés conformément
aux réglementations environnementales.
18
Documentation supplémentaire
18.1
Schéma du raccordement pneumatique
Le schéma du raccordement pneumatique est compris dans la livraison.
28
5.52.291.01.02.04
">