SCS Sentinel 3760074136209 Manuel du propriétaire

KIT WEB 65
MANUEL
D’INSTALLATION ET
D’UTILISATION
v 2011
CTR 52
AVERTISSEMENTS
AVERTISSEMENTS GENERAUX
Ce symbole vous indique les points qui peuvent être une source potentielle de danger. Prendre soin d’appliquer les consignes de sécurité.
Cette notice fait partie intégrante de votre produit. Veuillez lire attentivement les avertissements relatifs à la sécurité avant d’entreprendre la pose du
système.
Conservez soigneusement cette notice en vue de toute consultation ultérieure.
En cas de problème si mineur soit il, couper l’alimentation et faites intervenir une personne qualifiée.
Si vous avez un doute sur l’installation, demandez conseil à une personne qualifiée et professionnelle.
AVERTISSEMENTS POUR L’INSTALLATION
L’installateur devra éviter de travailler à proximité de charnières ou de toute pièce mécanique mobile risquant d’engendrer une situation de danger.
L’installation, le raccordement électrique et les réglages doivent être effectués par du personnel qualifié, conformément aux instructions de ce manuel et
en respect des normes en vigueur. Une installation erronée est susceptible de provoquer des dommages aux personnes, aux animaux et aux biens, dont
SCS SENTINEL ne peut être tenue pour responsable. Cet appareil est prévu pour fonctionner uniquement sur le réseau électrique 220V. Ne pas installer
ce produit dans un milieu explosif, la présence de gaz ou de fumées inflammables représentant un grave danger pour la sécurité. Avant de commencer
l’installation, s’assurer que la structure du portail à motoriser présente les qualités de robustesse et de stabilité requises, apporter le cas échéant toutes
les modifications de structure concernant la réalisation d’espaces de sécurité autour du portail ainsi que la protection et / ou la séparation de toute zone de
cisaillement, d’entraînement, d’écrasement et de danger en général. SCS SENTINEL décline toute responsabilité en cas d’inobservation de ces points.
Pour la bonne réussite d’une automatisation de portail coulissant, il est nécessaire que le portail et son mécanisme satisfassent à des qualités particulières
de construction, de fonctionnalité selon les normes en vigueur.
Avertissement électrique
Il est indispensable d’équiper en amont l’installation électrique d’un interrupteur différentiel ayant une sensibilité de 0,03A et d’un interrupteur omnipolaire
ayant une ouverture des contacts d’au moins 3mm. SCS SENTINEL décline toute responsabilité dans le cas ou des pièces utilisées dans l’installation ne
correspondraient pas à celles qui sont expressément prévues par le fabricant. Ne pas laisser les enfants jouer ou rester à proximité de la zone de travail.
La mise en œuvre, les connections électriques et les réglages doivent être effectués dans les règles de l’art par une personne qualifiée et
spécialisée.
Avant la mise en service, assurez-vous que le capot soit bien fixé. Ne modifiez les paramètres d’origine et les branchements qu’en cas de
nécessité. Faites appel à une personne qualifiée.
AVERTISSEMENTS POUR L’UTILISATION
Ce produit ne peut être utilisé que pour ce à quoi il est expressément prévu, toute autre utilisation est formellement interdite. Ne pas entrer dans le rayon
d’action du portail lorsqu’il est mobile, ne pas essayer de bloquer le mouvement du portail, ne pas laisser les enfants jouer avec les dispositifs de commande
afin d’éviter que l’automatisme ne puisse être actionné involontairement. En sortie d’usine, nos systèmes sont réglés pour un mode de fonctionnement
SEMI-AUTOMATIQUE, c’est-à-dire que le portail restera en position ouverte tant qu’un ordre de fermeture ne lui sera pas donné. La norme EN 12453
impose que l’installation comporte OBLIGATOIREMENT des dispositifs de contrôle et de surveillance (photo-cellules, feu clignotant) pour les manœuvres
effectuées en mode AUTOMATIQUE, ou effectuées HORS DE LA VUE de l’utilisateur. SCS SENTINEL décline toute responsabilité en cas de non respect
de ces indications.
AVERTISSEMENTS POUR L’ENTRETIEN ET LA REPARATION
Avant d’effectuer toute opération d’entretien, de nettoyage ou de réparation quelle qu’elle soit, déconnectez l’automatisme du réseau d’alimentation
électrique. Toute modification ou adjonction à une installation existante devra être apportée selon les indication
La mise en œuvre, les connections électriques et les réglages doivent être effectués dans les règles de l’art par une personne qualifiée et
spécialisée.
Clignotant : vérifier son bon fonctionnement et sa bonne visibilité de la route et à proximité du portail ou de la porte.
Assurez vous de la bonne maintenance de votre automatisme et des éléments de sécurité (clignotant, photocellules en option,…) au minimum tous les six
mois.
Coupez l’alimentation électrique (débrancher les batteries en option) pour vérifiez l’état des fixations, des câbles électriques, les roues et
glissières,…
Cet automatisme doit être vérifié et entretenu par une personne qualifiée dans les règles des normes en vigueur.
EMBALLAGE
Les emballages ne doivent pas être jetés dans la nature.
Ne les laissez pas à la portée des enfants ou des animaux. Ils représentent une source potentielle de danger.
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2
SOMMAIRE
1.
PREAMBULE
CONTROLES PRELIMINAIRES A EFFECTUER SUR VOTRE PORTAIL.......................................................................................................... p. 4
CONTENU DU KIT / Caractéristiques techniques......................................................................................................................................... p. 5
VUE GENERALE D’INSTALLATION / Outillage nécessaire........................................................................................................................... p. 6
2.
PARTIE MECANIQUE
COTES D’ENCOMBREMENT.................................................................................................................................................................................. p. 7,8
DEVERROUILLAGE MANUEL................................................................................................................................................................................ p. 9
BATTERIE DE SECOURS / Branchement de la batterie................................................................................................................................ p. 9
POSITIONNEMENT DES BRAS SUR LES PILIERS............................................................................................................................................. p. 10, 11
POSITIONNEMENT DES BRAS SUR LE PORTAIL............................................................................................................................................. p. 11
REGLAGES DES BUTEES DE FIN DE COURSE MOTEUR................................................................................................................................ p. 12
3.
PARTIE ELECTRIQUE
VUE D’ENSEMBLE DES BRANCHEMENTS ELECTRIQUES............................................................................................................................ p. 13
POSITIONNER SON ARMOIRE ELECTRIQUE.................................................................................................................................................... p. 14
EFFECTUER LES BRANCHEMENTS DU KIT WEB 65....................................................................................................................................... p. 15, 16
L’APPRENTISSAGE DE LA COURSE DU PORTAIL............................................................................................................................................. p. 17
RECONNAISSANCE DES TELECOMMANDES / Ouverture 2 battants / Ouverture passage piéton............................................. p. 18
RECONNAISSANCE DU CLAVIER SANS FIL...................................................................................................................................................... p. 19
REGLAGE DU TEMPS DE PAUSE........................................................................................................................................................................... p. 20
EXPLICATION DES MODES DE FONCTIONNEMENT..................................................................................................................................... p. 20
3.
GARANTIE
CONDITIONS DE GARANTIE................................................................................................................................................................................. p. 21
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3
PREAMBUL
INTRODUCTION
Vous venez de faire l’acquisition d’un kit de motorisation WEB 65. Cet automatisme vous accompagnera durant de nombreuses
années si vous suivez attentivement les instructions contenues dans ce manuel.
Pour réussir votre installation, il est indispensable de lire intégralement cette notice avant de commencer la pose, notre garantie ne
s’appliquera que pour des installations effectuées selon le respect de nos critères.
Le kit de motorisation WEB 65 a été conçu pour vous permettre de réaliser aisément l’automatisation de tout type de portail à
battant(s), sans qu’il vous soit nécessaire d’envisager des travaux lourds et fastidieux. Cette motorisation de portail est un système de
motorisation autobloquante. Votre portail à 2 battants doit impérativement être équipé d’une butée centrale et de butées latérales
(non fournies). Les butées (centrales et latérales) doivent arrêter le portail sans le verrouiller. Autrement dit, il faut supprimer toute
serrure mécanique (ou gache) et tout sabot basculant ou arrêtoir.
Nous vous informons qu’un automatisme de portail est une solution d’agrément et de confort de vie, et qu’en aucune manière le rôle
d’un automatisme est de solutionner ou de pallier à des problèmes d’installation de portail. Voir à cet effet le chapitre ci-dessous «
Contrôles préliminaires à effectuer sur votre portail ».
Les moteurs ACCESS 3500 sont du type « irréversibles » et sont autobloquants. C’est-à-dire, lorsque le portail est fermé, la tenue en
fermeture des battants se fait par les moteurs eux-mêmes qui demeurent immobiles, les bras articulés de ce kit sont en outre équipés
d’un dispositif « anti-effraction ». Prenez en compte le fait que malgré la présence de ces dispositifs, cela ne saurait garantir une
résistance suffisante à une tentative d’effraction « sérieuse » ou à des chocs subis par le portail.
CONTROLES PRELIMINAIRES A EFFECTUER SUR VOTRE PORTAIL
1
Avant de démarrer les travaux, nous vous invitons à lire attentivement cette notice et à vérifier les points suivants :
Vérifiez que les 2 battants du portail s’ouvrent et se ferment librement sans frottement au sol et sans point dur, graissez les
gonds et veillez régulièrement à leur bon état et à leur lubrification.
Si vous constatez que votre portail frotte sur le sol, que ce soit lorsqu’il parvient en position fermée sur son sabot d’arrêt
central, ou lors de son mouvement, vous devez en premier lieu en éliminer la (ou les) cause(s) ; la motorisation ne pourra
se faire qu’une fois ces frottements totalement éliminés.
La fluidité du mouvement est un critère primordial à respecter, faute de quoi la sécurité électronique se déclenchera et
empêchera un fonctionnement normal.
Il est impossible de poser cet automatisme sur un portail dont l’ouverture ne s’effectue pas sur un plan horizontal.
Cet automatisme est contrôlé en permanence par une centrale électronique régulant la force des moteurs, ainsi :
- EN CAS DE VENT, et tout particulièrement en présence d’un portail plein,
ou
- Si le poids et les dimensions de votre portail sont proches des capacités maximales du système,
La sécurité électronique pourra se déclencher intempestivement, entraînant soit l’arrêt du mouvement du portail, soit une
inversion du sens. IL NE S’AGIT PAS D’UNE PANNE ; plusieurs appuis sur la télécommande permettront au système de
revenir en position de fonctionnement normal.
Recherchez et éliminez les causes ayant entraînées ce déclenchement.
Eliminez obligatoirement les éventuels sabots à bascule existant sur vos butées latérales, en aucun cas les battants ne
doivent être maintenus en position ouverte par un dispositif mécanique existant.
Retirez la serrure et la gâche de votre portail. Veillez à ce que son poids et ses dimensions n’excèdent pas les valeurs
indiquées sur notre emballage et sur cette notice.
Note : Lorsque l’on indique le côté gauche ou le côté droit du portail, cela s’entend vu de l’intérieur de la propriété.
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4
PREAMBULE
1
CONTENU DU KIT
2
1
1
2 opérateurs à vis sans fin 12 volts avec
pièces de fixation pilier et vantaux
2
1 boîtier électronique comprenant 1
platine électronique, un transformateur et
la visserie de fermeture
3
2 télécommandes 4 canaux rolling code
4
1 feu clignotant
3
5
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
LARGEUR MAXIMALE PAR BATTANT
2 Mètres
POIDS MAXIMUM PAR BATTANT
200 Kg
ALIMENTATION DES MOTEURS
12 Volts CC
PUISSANCE DES MOTEURS
100 Watts (en fonctionnement)
TEMPS MOYEN D’OUVERTURE POUR 90°
25 Secondes
FREQUENCE DE CYCLES MAXI
50 Cycles par jour
OUVERTURE MAXIMUM
100°
FORCE MAXIMALE DE POUSSEE
2500 Newton
TEMPERATURE DE FONCTIONNEMENT
DE -10°C à 50°C
POIDS D’UN MOTEUR
4.7 Kg
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5
PREAMBUL
1
VUE GENERALE DE L’INSTALLATION
VUE EXTERIEURE
4
6
5
8
5
3
3
ACCESSOIRES FOURNIS DANS LE KIT
5
VUE INTERIEURE
9
6
LAMPE
CLIGNOTANTE
3
4
ACCESSOIRES EN OPTION
4
12V
TELECOMMANDES
4 CANAUX
7
CLAVIER SANS FIL
22
PHOTOCELLULES
ANTENNE
5
11
1
PANNEAU SOLAIRE
12 VOLTS
6
1
Moteur V2
2
Coffret électrique
OUTILLAGE NÉCESSAIRE
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6
TELECOMMANDE
4 CANAUX
3
MECANIQUE DU PRODUIT
2
COTES D’ENCOMBREMENT
916 mm
140 mm
94 mm
59.4 mm
856 mm
110 mm
139.8 mm
841 mm
363 mm
400 mm
Bien vérifier l’aplomb du portail : les moteurs doivent
travailler sur un plan parfaitement horizontal durant toute
la course d’ouverture.
Respectez une hauteur minimale de 30 cm par
rapport au sol.
30 cm minimum
Partie renforcée
Pilier
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7
MECANIQU
2
COTES D’ENCOMBREMENT
VUE DE DESSUS
A
130
AXE DE ROTATION
DU PORTAIL
PILIER
VANTAIL
B
70
MOTEUR V2
AXE DE ROTATION
DU BRAS
Avant de fixer vos moteurs et en fonction de l’ouverture dont vous avez besoin (en degré : °),
calculer le positionnement de vos moteurs sur les piliers et sur le portail.
Mesures à respecter
Pour ouverture à 90°
Pour ouverture à 100°
A (mm)
130
150-190
B (mm)
150
120
A = Décalage entre l’axe de rotation du portail et l’axe de rotation du bras (dans le sens de la largeur).
B=
Décalage entre l’axe de rotation du portail et l’axe de rotation du bras (dans le sens de la
profondeur).
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8
MECANIQUE DU PRODUIT
2
DEVEROUILLAGE MANUEL
En cas de coupure de courant, vous pouvez déverrouiller manuellement les moteurs :
Placez-vous du coté intérieur du portail. Introduire la clé six pans servant au déverrouillage, puis la tourner de 180° (fig.
27).
Vous pouvez désormais ouvrir le portail à la main.
2
BATTERIE
DE
Pour verrouiller
deSECOURS
nouveau le moteur, introduire la clé six pans servant au déverrouillage, puis la tourner de 180° (fig. 27).
En cas de coupure de courant, seule une personne se trouvant à l’intérieur de la propriété pourra aisément débloquer le
système de déverrouillage manuel.
Il est donc recommandé d’installer un kit batterie de secours* si le portail est le seul point d’accès à votre propriété.
* Batterie 12V4AH Sentinel disponible en option.
CODES
TIME
PAUSE
DL1
. Brancher
CTR52-01
C1
R5
R13 24V
JP1
BRANCHEMENT DE LAP1BATTERIE
P2
P3
R6
F1
RV1
la borne négative (NOIR)
de la RL2 RL3
RL5 RL1
batterie sur la borne négative (FS4) de la
carte électronique.1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
RL4
. Brancher
la borne positive (ROUGE) de la
batterie sur la borne positive (FS3) de la
carte électronique.
12V
PD1
FS2 FS1
FS3 FS4
~12Vac~
+BATT-
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9
MECANIQU
2
POSITIONNEMENT DES BRAS SUR LE PILIER
Choisir le meilleur emplacement sur le vantail pour positionner en hauteur la fixation avant du moteur.
Se placer, autant que possible, à mi-hauteur du vantail. Généralement, le point idéal est toujours la zone
du vantail la plus solide et la moins exposée à la flexion.
Remarque: éviter toute installation à proximité du sol pour faciliter l’utilisation du système
de déverrouillage manuel.
Ne pas commencer à percer les piliers ou le portail avant d’avoir calculé précisément le
positionnement des éléments en respectant les côtes de pose décrites page 8.
La plaque de fixation doit être fixée à la paroi
de la maçonnerie à l’aide de vis M8 (non
fournies) et de chevilles expansibles de 15
mm de diamètre (non fournies), en acier ou
en fonte (figure 2).
Adaptez la méthode de
caractéristiques de vos piliers.
fixation
aux
NOTE: Les fixations des moteurs ACCESS 3500 peuvent être utilisées en de multiples positions :
L’attache côté pilier autorise de multiples possibilités de montage :
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10
MECANIQUE
n°2 vis M8 + n°2 chevilles Ø15 mm (NON comprises)
POSITIONNEMENT DES BRAS SUR LE PILIER
2
Fig.11
Figure 3
Placer l’opérateur sur la fixation à l’aide de la vis (figure 3).
Placer la rondelle entre la patte de l’opérateur et la fixation.
Visser l’écrou frein (fourni) mais ne pas le bloquer.
C
Attention: Manipuler l’opérateur avec soin lorsqu’il faut
le monter ou le démonter des logements correspondants, afin
d’éviter tout accident ou détérioration du matériel.
B
A
Figure 4
Identifier la partie de la fixation non utilisée.
Couper la partie non utiliser à l’aide d’une scie (figure 4).
- 29 -
VANTAILS BATTANTS
POSITIONNEMENT DES BRAS SUR
LE PORTAIL
3.3 Positionnement avant de l'opérateur
.
2
RAIDER 2500
• Mettre le portail en position fermée.
• Déverrouiller l’opérateur en tournant la clé de déverrouillage
de 180° (voir par. 5.1), puis s’assurer que l’opérateur est en
position de n de course (butée mécanique de fermeture).
Mettre le portail en position fermée. • Introduire le goujon inférieur de l’opérateur (g.12-réf.A)
(préalablement enduit de graisse) dans le trou de la xation
avant qui devra-t être xée au portail. Après ça, bloquer les
pièces au moyen de l’écrou à embase fourni réf.B.
Introduire le goujon inférieur (A) de
l’opérateur (préalablement enduit de
• Faire coulisser manuellement la xation avant, jusqu’en

n
de
à l’extrémité
de l’opérateur.
graisse) dans le trou de la fixation qui devracourse,
être fixée
au portail
(Figure 5).
• Poser un niveau sur le carter et mettre l’opérateur à niveau
(g.13).
IMPORTANT: une inclinaison MAXI de ± 3° est admise tenant
Bloquer les pièces avec l’écrou à embase
fourni (B).
compte du mouvement du portail ou de petites erreurs de
montage.
• Ancrer l’opérateur au portail au moyen de la xation avant
et à l’aide de vis appropriées (indiquées à la Fig.13).
IMPORTANT: la fixation avant doit obligatoirement être
PARALLÈLE à l’opérateur.
Fig.12
Figure 5
.
A
3.4 Contrôle du montage mécanique
Français
.
• Avec l’opérateur encore déverrouillé, ouvrir et refermer le
vantail pour s’assurer que l’opérateur fonctionne librement
sans frottements et sans entrer en contact avec le vantail
ou le pilier. Contrôler l’angle d’ouverture.
Après avoir effectué le contrôle, rétablir le verrouillage en
tournant la clé de déverrouillage de 180°, puis mettre le
(voir par.5.1). ?ATTENTION:
portail en positionBesoin
de fermeture
d’assistance
Manoeuvrer le portail lentement et sans à-coups.
B
Fig.13
Placez-vous devant votre installation et contactez-nous
3.5 Réglage
desàarrêts
mécaniques
de finàde
course
de 9H
12H00
et de 14H
18H
:
ANT
ORT
Le
réglage
des
arrêts
est
obligatoire
lorsque
le
portail
N’EST
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IMP
PAS équipé de butées mécaniques au sol.
• Une fois le portail fermé, mettre l’arrêt en position de
(Fig.15) et le xer.
fermeture, contre la partie en plastique
11
• Ouvrir le portail de 90° MAXI (déverrouiller l’opérateur si
être
doit
teur (±3°).
a
r
é
l’op ontal
horiz
MECANIQU
REGLAGES DES BUTEES DE FIN DE COURSE MOTEUR
2
Les moteurs ACCESS 3500 sont équipés de butées intégrées pour chaque fin de course. Il convient de les régler correctement
lors de l’installation pour que le portail puisse s’ouvrir et se fermer complètement et sans contraintes mécaniques. Ce réglage
s’effectue par le dessous du moteur lorsqu’il est en position sur le vantail. Le montage des butées est obligatoire.
Assembler les trois éléments de chaque arrêt mécanique en suivant les instructions ci-dessous
BUTEE DE FERMETURE
.
.
.
Déverrouiller le moteur (voir page 9) et le placer battant en position de fermeture.
Introduire les deux arrêts mécaniques dans le guide inférieur de l’opérateur des deux cotés de la fixation (fig.17a)
Le battant est donc maintenant dans sa position de fermeture. Ramener la butée en position d’appui contre le chariot mobile, serrez la vis accessible avec la clé sans modifier la position de la butée.
BUTEE D’OUVERTURE
.
.
.
Déverrouiller le moteur (voir page 9) et le placer battant en position d’ouverture.
Introduire les deux arrêts mécaniques dans le guide inférieur de l’opérateur des deux cotés de la fixation (fig.17a)
Le battant est donc maintenant dans sa position d’ouverture. Ramener la butée en position d’appui contre le chariot mobile, serrez la vis accessible avec la clé sans modifier la position de la butée.
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12
ELECTRIQUE
3
VUE D’ENSEMBLE DES BRANCHEMENTS ELECTRIQUES
2
5
2 x 1 mm²
6
3
1
4
7
7
4 x 0.75 mm²
2 x 0.75 mm²
3 x 0.75 mm²
2 x 1.5 mm²
coaxial RG 59
LEGENDE :
1 : Coffret électrique, alimentation 2 x 1.5 mm²
2 : Feu clignotant, alimentation 2 x 1 mm²
3 et 4 : Moteurs 12V, alimentation 2 x 1.5 mm²
5 : Antenne déportée câble coaxial RG59 (option)
6 : Sélecteur à clé 2 fonctions (option), câbles 3 x 0.75 mm²
7 : Photocellules de sécurité, câble 2 x 0.75 et 4 x 0.75 mm² (option)
Note importante:
L’alimentation électrique provenant du réseau secteur 220V doit impérativement être protégée par un disjoncteur
différentiel ayant une sensibilité minimale de 30mA.
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13
ELECTRIQU
3
POSITIONNER SON ARMOIRE ÉLECTRIQUE
Ouvrer le coffret électronique avec
l’aide d’un tournevis cruciforme. Ôter
le transformateur
2
Ôter délicatement la platine
électronique. Conserver la dans un
endroit sec et abrité.
3
Positionner le coffret sur votre pilier à
proximité de votre installation.
4
Fixer le coffret à l’aide de vis et de
chevilles adaptées à votre support
(non fournies)
5
Faire les trous pour les passages de
câbles. Ils doivent impérativement se
trouver sur la partie la plus proche du
sol.
6
Faire passer les câbles par ces
trous et faire une étanchéité avec du
joint silicone ou utiliser des presses
étoupes
7
Placer le joint sur le tour du coffret
avant de le refermer. Les extrémités
du joint doivent être placées en bas du
coffret. (figure 2)
figure 1
230 mm
Haut
300 mm
1
Joints ou
presses
étoupes
Câbles
figure 2
UT
HA
S
BA
ATTENTION:
Bien faire venir tous les fils du bas du boîtier électronique.
En aucun cas, 1 fil ne doit venir du haut ou du côté de cette boîte.
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14
3
EFFECTUER LES BRANCHEMENTS DU KIT WEB 65
Assemblez le transformateur d’alimentation dans le coffret électronique à l’aide du cone et connectez ses fils ROUGE et
VERT sur la platine aux bornes FS1 et FS2 12Vac.
Il est impératif de réaliser tous les raccordements AVANT de relier l’automatisme au secteur 220V.
Coupez l’alimentation électrique (débrancher les batteries en option) avant de réaliser toute
modification.
La mise en œuvre, les connections électriques et les réglages doivent être effectués dans les règles de l’art
par une personne qualifiée et spécialisée.
Si vous avez un doute sur l’installation, demandez conseil !
CTR52-01
DL1
P1
RV1
TIME
P2
PAUSE
R13 24V
C1
P3
R5
JP1
CODES
R6
F1
RL5
RL1
RL2
RL3
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
RL4
PD1
FS2 FS1
FS3 FS4
~24Vac~
+BATT-
Fil ROUGE
avec connecteur
Pontage à
réaliser si vous
n’utilisez pas les
photocellules
(cf p.16)
Fil NOIR
avec connecteur
TR A N
Feu
clignotant
Moteur 1
Moteur qui s’ouvre en second
NOIR
ROUGE
NOIR
ROUGE
Fils VERT et JAUNE :
NE PAS BRANCHER
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15
MARRON
BLEU
Domino avec
porte fusible
Moteur 2
Moteur qui s’ouvre en premier
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ORMA
SF
T EU R
Vers
antenne
Vers bouton poussoir,
sélecteur à clé, portier,
transpondeur
(contact sec)
12V
Vers secteur
230V
P1
Bouton
de
télécommandes.
P2
programmation
des FOTO
Bornes
5 et 6
Entrées contact photocellules
Bouton de programmation du temps de OUT 12V
travail.
Bornes
7 et 8
Sorties 12Vdc - 300mA MAXI.
Borne 7 : Positif, 8 : Négatif
P3
Bouton de programmation du temps de LAMP
pause.
Bornes
9 et 10
Sortie feu clignotant 12V 15W Max.
RV1
Potentiomètre de réglage de la sensibilité MOT 1
d’arrêt sur obstacle.
Bornes
11 et 12
Sortie moteur M1 (second moteur
à ouvrir, premier à fermer), 12V
ANT
Bornes 1 Entrée antenne. A défaut connectez
et 2
un fil électrique de 17 cm sur la borne 1.
MOT 2
Bornes
13 et 14
Sortie moteur M2 (premier moteur à
ouvrir, second à fermer), 12V
START
Bornes
3 et 4
FS1/2
Bornes
FS1 et FS2
Entrée transformateur 12Vac
FS3/4
Bornes
et FS4
Entrée bouton poussoir
Contact sec non alimenté (NO)
FS3 Entrée batterie 12 Volts (Cavalier JP1
sur 12V)
3
BRANCHEMENT DES PHOTOCELLULES (option)
RX
TX
1 2
1 2 3 4 5
1 2 3 4 5
.
.
.
.
1 2
Retirez le pontage 5-6 du bornier.
Raccordez les bornes 1 et 2 de la photocellules TX aux bornes 7 et 8 du bornier de la platine électronique.
Raccordez les bornes 4 et 5 de la photocellules RX aux bornes 7 et 8 du bornier de la platine électronique.
Raccordez les bornes 1 et 3 de la photocellules RX aux bornes 6 et 5 du bornier de la platine électronique.
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16
ELECTRIQU
3
L’APPRENTISSAGE DE LA COURSE DU PORTAIL
1
Positionner manuellement le portail en position complètement ouverte, en
positionnant les moteurs en conséquence. Débrancher et re-brancher le
transformateur de la carte électronique avant de passer à l’étape 2 afin de
la réinitialiser.
Conseil : Déverrouillez les moteurs pour les mettres en position ouverte
(page 9).
2
Appuyer sur le bouton P2 situé sur la platine électronique, jusqu’au départ
du moteur M1 pour la fermeture, puis relâcher le bouton P2. Si le battant
s’arrête après avoir relâché P2, alors tourner légèrement RV1 dans le sens
horaire et recommencer l’étape 2.
CTR52-01
DL1
3
RV1
CODES
TIME
PAUSE
P1
P2
P3
RL5
RL1
C1
R5
RL2
R6
RL3
RL4
PD1
Attendre le temps nécessaire pour que les battants ne se croisent
pas en
2 3 4 de
5 6nouveau
7 8 9 10
12 13
14 faire partir
fermeture et 1appuyer
sur11P2
pour
le
moteur
M2
FS2 FS1
(vous venez de régler le retard de fermeture entre les battants).
12Vac
4
Attendre que les battants soient complètement fermés et vérifier que les
moteurs s’arrêtent au bout de 2 secondes environ.
Si les moteurs sont alimentés (et forcent donc en fermeture) plus de 2
secondes après être arrivés en butée, alors agir légèrement en sens antihoraire sur le potentiomètre RV1 jusqu’à obtenir uniquement 2 secondes.
Si les moteurs s’arrêtent et n’arrivent pas à fermer complètement les
battants, alors agir légèrement en sens horaire sur le potentiomètre
RV1 jusqu’à obtenir un arrêt d’alimentation au bout de 2 secondes et
recommencer l’apprentissage.
En cas d’anomalie :
• Si le voyant DL1 reste allumé en permanence et que la platine semble bloquée et ne réagit plus à vos ordres:
Débrancher l’alimentation secteur pendant quelques secondes puis la rétablir.
• Si le moteur M1 veut ouvrir le battant au lieu de le fermer à l’étape 2:
Permuter les connections 11 et 12 du moteur M1 sur la platine électronique et recommencer l’apprentissage.
• Si le moteur M2 veut ouvrir le battant au lieu de le fermer à l’étape 3:
Permuter les connections 13 et 14 du moteur M2 sur la platine électronique et recommencer l’apprentissage.
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17
ELECTRIQUE
3
RECONNAISSANCE DES TÉLÉCOMMANDES
ATTENTION:
Le paramétrage des télécommandes ne suffit pas pour faire fonctionner correctement le système. Il vous faut impérativement
effectuer “L’APPRENTISSAGE DE LA COURSE DU PORTAIL” page 17
Touche 1
DL1
CTR52-01
Touche 2
CODES
TIME
PAUSE
P1
P2
P3
RV1
RL5
RL1
R5
RL2
R6
RL3
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
Télécommande 4 cannaux
Carte électronique (Zoom)
OUVERTURE 2 BATTANTS
1
2
3
4
Prendre une télécommande, se rendre face à l’installation et repérer le bouton P1 et le voyant DL1.
Appuyer sur P1 et relâcher. Le voyant DL1 s’allume, s’éteint et se rallume
Pendant que DL1 s’est rallumé, appuyer sur la touche 1 de votre télécommande.
En appuyant sur la touche 1 de votre télécommande, le voyant DL1 s’éteint.
Votre télécommande est programmée. En appuyant sur le bouton de la télécommande que
vous venez d’utiliser, vous ouvrirez et fermerez les 2 battants du portails.
OUVERTURE 1 BATTANT - PASSAGE PIETON
1
2
3
4
Prendre une télécommande, se rendre face à l’installation et repérer le bouton P1 et le voyant DL1.
Appuyer sur P1 et relâcher. Le voyant DL1 s’allume, s’éteint et avant qu’il ne s’allume de nouveau, appuyer
et relâcher une deuxième fois la touche P1, le voyant DL1 s’allume, s’éteint et se rallume
Pendant que DL1 s’est rallumé, appuyer sur la touche 2 de votre télécommande.
Appuyer sur la touche 2 de votre télécommande, le voyant DL1 s’éteint.
Votre télécommande est programmée. En appuyant sur le bouton de la télécommande que vous venez
d’utiliser, vous ouvrirez et fermerez 1 battant de votre portail.
Comment effacer de la programmation les télécommandes:
Maintenir l’appui sur P1 jusqu’à ce que le voyant DL1 s’éteigne (environ 10 secondes). Toutes les
télécommandes seront déprogrammées.
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18
ELECTRIQU
3
RECONNAISSANCE DU CLAVIER SANS FIL (OPTION)
ATTENTION:
Le paramétrage du clavier sans fil ne suffit pas pour faire fonctionner correctement le système. Il vous faut impérativement
effectuer “L’APPRENTISSAGE DE LA COURSE DU PORTAIL” page 17
1
Ôter délicatement la façade du clavier en utilisant
l’encoche située en bas du clavier . Puis à l’aide d’un
tournevis, dévisser les deux vis (Figure 6).
2
Placer le clavier près du coffret électronique et loin
de structures métalliques. Votre portail doit être en
position fermé.
3
Déplacer le jumper des bornes B et C aux bornes
A et B. Le clavier s’allume et émet un signal sonore
(Figure 7).
4
Placez-vous devant la carte électronique et repérer
le bouton P1 et le voyant DL1.
5
Appuyer sur P1. Le voyant DL1 s’allume, s’éteint et
se rallume.
6
Pendant que DL1 s’est rallumé, composer votre code
puis valider avec la touche OK de votre clavier. Votre
code doit etre compris entre 1 et 99999.
7
Le voyant DL1 s’éteint. Votre clavier est programmé.
Votre portail s’ouvre.
Figure 6
ABC
Figure 7
Comment effacer de la programmation du clavier:
Maintenir
l’appui
sur
P1
jusqu’à
ce
que
le
voyant
DL1
s’éteigne
(environ
10
secondes).
Le
clavier
sera
déprogrammé.
ATTENTION
La déprogrammation du clavier entraine l’effacement du clavier ainsi que toutes les télécommandes. Il vous faut
impérativement effectuer une nouvelle fois la programmation des télécommandes (cf page 18).
Comment ajouter un nouveau code au clavier:
Il est possible d’attribuer 10 codes au clavier. Il faut à nouveau refaire la programmation. Cependant, il est impossible
d’effacer un code. Vous devez effacer la programmation du clavier (voir ci-dessus).
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19
ELECTRIQUE
3
RÉGLAGE DU TEMPS DE PAUSE
MODE
AUTOMATIQUE
Maintenir l’appui sur le bouton P3 situé sur la platine électronique jusqu’à l’allumage fixe du voyant
DL1, Relâcher la touche et laisser s’écouler le temps de pause désiré, ensuite presser P2 sur la
platine électronique, DL1 s’éteint, le temps de pause est réglé.
MODE «PETITE»
COPROPRIETE
Maintenir l’appui sur le bouton P3 situé sur la platine électronique jusqu’à l’allumage fixe du voyant
DL1, Relâcher la touche et laisser s’écouler le temps de pause désiré, ensuite presser P3 sur la
platine électronique, DL1 s’éteint, le temps de pause est réglé.
EFFACEMENT DU
TEMPS DE PAUSE
Maintenir l’appui sur le bouton P3 situé sur la platine électronique jusqu’à l’extinction du voyant DL1,
environ dix secondes. Cela rétablit d’office le fonctionnement en mode SEMI-AUTOMATIQUE.
EXPLICATION DES MODES DE FONCTIONNEMENT
3
MODE SEMIAUTOMATIQUE
Un appui sur le bouton de la télécommande ouvre le (ou les) battant(s) (Ouverture totale ou
piéton).
Le(s) battant(s) arrive(nt) en ouverture et reste(nt) ouvert(s) jusqu’à ce que vous ordonniez un
ordre de fermeture en appuyant de nouveau sur le même bouton de la télécommande.
Un second appui sur la télécommande alors que les portes ne sont pas entièrement ouvertes,
arrête le portail.
Un troisième appui referme le portail.
MODE AUTOMATIQUE
Un appui sur le bouton de la télécommande ouvre le (ou les) battant(s). (Ouverture totale ou
piéton) Le(s) battant(s) arrive(nt) en ouverture, le décompte du temps de pause commence.
C’est le temps durant lequel le portail restera ouvert avant de se refermer automatiquement.
Le cycle de travail est terminé à la fin de la phase de fermeture, le feu clignotant s’éteint.
Un second appui sur la télécommande alors que les portes ne sont pas entièrement ouvertes,
arrête le portail.
Un troisième appui referme le portail.
Un appui fourni pendant le temps de pause interrompt le cycle de travail, le portail ne se fermera
pas automatiquement.
Un nouvel appui commandera la fermeture.
MODE «PETITE»
COPROPRIETE
Un appui sur le bouton de la télécommande ouvre les battants.
Les battants arrivent en ouverture, le décompte du temps de pause commence.
C’est le temps durant lequel le portail restera ouvert avant de se refermer automatiquement.
Le cycle de travail est terminé à la fin de la phase de fermeture, le feu clignotant s’éteint.
Un second appui sur la télécommande alors que les portes ne sont pas entièrement ouvertes,
est sans effet.
Un appui sur la télécommande alors que les portes ne sont pas entièrement fermées provoque
l’arrêt et une réouverture.
Un appui fourni pendant le temps de pause recharge ce dernier et prolonge le temps précédant
la fermeture automatique.
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20
GARANTI
4
CONDITIONS DE GARANTIE
Les automatismes SCS SENTINEL sont garantis 2 ans à compter de la date d‘achat du matériel, le ticket de caisse ou la
facture d’achat faisant foi. Ce kit est conçu pour être installé et utilisé exclusivement en vue d’un usage individuel.
Conformément aux normes et à la législation en vigueur, toute installation de ce matériel pour un usage collectif doit être
obligatoirement réalisée par un professionnel qualifié, lequel devra obligatoirement se conformer et répondre à l’ensemble
des exigences de la Directive Machines (Déclaration de conformité, marquage CE de l’installation, registre de maintenance,
etc.). SCS SENTINEL n’accordera aucune garantie, pour cet usage, sans examen du dossier complet.
Notre garantie porte uniquement sur la réparation ou le remplacement des pièces reconnues défectueuses par nos services
techniques et exclut les coûts directs ou indirects consécutifs à une panne (frais de démontage, d’expédition ou autre…)
Les frais d’expédition du matériel entre le client et SCS SENTINEL sont à la charge du client, les frais de retour à la charge
de SCS SENTINEL. Tout retour de matériel non emballé correctement et sans numéro de dossier sera refusé.
Ne sont jamais couverts par notre garantie :
•
Les dommages résultant des conséquences d’une mauvaise installation (mauvais câblage, inversion de polarité…)
•
Les dommages résultant d’un usage inadéquat de l’appareil (utilisation en contradiction avec le manuel) ou de sa modification.
•
Les dommages résultant des conséquences de l’utilisation de composants ne provenant pas de SCS SENTINEL.
•
Les dommages dus à un défaut d’entretien, à un choc physique (coup de pare-choc sur le portail par exemple)
•
Les dommages dus aux intempéries : grêle, foudre, vent violent etc.
•
La peinture de surface des moteurs, les traitements anticorrosion, etc.
•
Les remplacements de piles ou ampoules.
•
Les retours effectués sans la copie de la facture d’achat ou du ticket de caisse.
SCS SENTINEL ne saura être tenu pour responsable des conséquences de la privation de jouissance du matériel pendant
le temps ou celui-ci sera immobilisé pour réparation ou vérification auprès de nos services.
En cas d’anomalie de fonctionnent de votre système, vous devez contacter* notre service technique au N° 0 892 350 490
(0.34€ TTC la min), nos techniciens vous indiqueront la procédure de SAV et un N° de dossier.
*AVANT DE NOUS CONTACTER :
- Préparez votre ticket de caisse ou votre facture d’achat.
- Indiquez nous la référence de votre automatisme : WEB 65
- Munissez vous de l’outillage nécessaire : tournevis, testeur de courant, télécommandes, manuel d’utilisation, etc.
- Ouvrez l’armoire électrique de votre automatisme. (à ne pas faire s’il pleut)
- Placez vous près de votre automatisme, nos techniciens vous donneront des instructions adaptées à votre cas précis, il est
donc indispensable que vous puissiez effectuer en temps réel les manipulations prescrites.
IMPORTANT
AUCUN RETOUR DE MATERIEL VERS LE MAGASIN OU VOUS AVEZ ACHETE CE PRODUIT OU VERS NOS LOCAUX
NE SERA ACCEPTE SANS NUMERO DE DOSSIER.
Notez ici le N° de dossier SAV :
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02.12.2011