PIKO 56603 Sound decoder BR 93.0 PluX22 Manuel du propriétaire

CV
Description
Etendue
Valeur*
DCC: 1 - 127
Mot®: 1 - 80
3
1
Adresse locomotive
2
Vitesse minimum (Changer jusqu’à ce que la loco se déplace au palier de vitesse 1)
0 - 255
1
3
Accélération
0 - 255
60
4
Inertie de freinage
0 - 255
60
5
Vitesse maximum (doit être supérieur à CV3)
0 - 255
170
6
Vitesse médiane (doit être supérieur à CV2 et inférieur à CV)
0 - 255
85
7
Version du logiciel (Le processeur utilisé peut être mis à jour)
-
différent
différent
162
0 - 117
117
1 - 10239
192 - 231
0 - 255
1000
195
232
0 - 51
0
0 - 63
14
0-7
0
8
Identification fabricant Reset décodeur CV8 = 8
Mode de fonctionnement
12
17
18
27
Valeur
Bit 0=1 DC (courant continu analogique) activé
Bit 2=1 Format DCC activé
Bit 4=1 CA (Courant elternatif analogique) activé
Bit 5=1 Format Motorola® activé
Bit 6=1 Format mfx® activé
Adresse locomotive longue
Byte à valeur élevée
Byte à valeur faible
Réglage freinage (Freinage automatique)
*1
*4
*16
*32
*64
Valeur
Bit 0=1 ABC rail droit plus positif
Bit 1=1 ABC Rail gauche plus positif
Bit 4=1 CC dans le sens inverse de la marche
Bit 5=1 CC identique au sens de la marche
1
2
16
32
Configuration d’après la nome DCC
29
30
Valeur
*0
1
0
*2
0
*4
0
*8
*0
16
*0
32
Bit 0=0 Sens de la marche normale
Bit 0=1 Sens inverse de la marche
Bit 1=0 14 crans de marche
Bit 1=1 28 crans de marche
Bit 2=0 Mode numérique uniquement
Bit 2=1 Commutation analogique/numérique automatique
Bit 3=0 RailCom® désactivé
Bit 3=1 RailCom® activé
Bit 4=0 Crans de vitesse via CV 2,5 et 6
Bit 4=1 Utiliser la courbe caractéristique de CV 67 à 94
Bit 5=0 Adresse courte (CV1)
Bit 5=1 Adresse longue (CV17/18)
Mémoire d’erreur du moteur des sorties de fonctions et contrôle de température
1 = Défaut moteur, 2 = Dépassement de la température, 4 = Défaut fonction
* Réglage d'usine
Affectation des touches de fonction
F0
Éclairage
F10
Eclairage arrière de la loco 1 feu rouge arrière droit
F20
Bruit des joints de rails
F1
Sonorisation en marche
F11
Porte cabine
F21
Bruit de grincement dans les courbes
F2
Sifflet à vapeur: court, 1 appui / long, 2 appuis
F12
Bruit de vapeur des cylindres
F22
Injecteur
F3
Générateur de fumée
F13
Pompe à air
F23
Pompe à eau
F4
Atteler/Dételer
F14
Pelletage du charbon
F24
Annonces de la station
F5
Cloche
F15
Soupape de sécurité
F25
Changement de langue
F6
Vitesse de manœuvres
F16
Frein de sécurité
F26
Réglage du volume
F7
Éclairage cabine
F17
Frein de train
F27
Muette
F8
Eclairage du châssis
F18
Grilles de foyer
F9
Eclairage arrière de la loco 1 feu rouge arrière gauche
F19
Sablière
56603-90-7002_2023
PIKO Spielwaren GmbH
Lutherstr. 30
96515 Sonneberg
GERMANY
#56603 PIKO SmartDeocoder XP 5.1 Sound PluX22
sonorisé pour locomotive à vapeur BR 141 TA
multiprotocole et compatible avec mfx®
REMARQUE: Vous trouverez le mode d'emploi détaillé du décodeur SmartDecoder XP 5.1 Sound de
PIKO sur notre site en ligne sous forme de PDF sur la page de l'article concerné. Toutes les possibilités
de votre PIKO SmartDecoder XP 5.1 Sound sont décrites en détail.
Description
Le SmartDecoder XP 5.1 Sound PluX22 de PIKO est un décodeur sonore multiprotocole compact et très puissant de
dernière génération avec une sonorité de 12 bits et une fréquence d'échantillonnage élevée, 8 canaux de son, une
puissance de sortie de 2,5 watts et une profondeur de mémoire considérablement accrue. Le décodeur de son permet
de profiter d'un son sans bruit parasite de plus haut niveau. Il est conforme aux normes RCN actuelles dans tous les
domaines et peut être utilisé pour les systèmes numériques DCC, mfx® et Motorola®. Il fonctionne également en mode
analogique avec une tension continue ou alternative. Le décodeur sonore est compatible avec RailCom® et RailCom
Plus®. L'innovant SmartDecoder XP 5.1 Sound de PIKO avec de nombreuses fonctions de zone de freinage reconnaît
automatiquement le mode de fonctionnement respectif et dispose d'une large gamme de réglages. Il dispose également
d'une grande variété d'options de réglage pour des fonctions supplémentaires.
Le décodeur avec régulation de charge fonctionne avec une commande de moteur auto-adaptative fondamentalement
nouvelle pour un fonctionnement doux et silencieux et convient non seulement aux moteurs à courant continu, mais
aussi aux moteurs à induit en cloche jusqu'à une consommation de courant continu de 1,2 A. Des courants de moteur
brièvement plus élevés, jusqu'à 2 A, sont bien tolérés. Le décodeur sonore maîtrise le freinage ABC, l'inverseur
automatique ABC et la vitesse lente ABC. Le réglage de la caractéristique du moteur se fait par la vitesse minimale,
moyenne et maximale (caractéristique simple), ou via la caractéristique étendue avec des réglages individuels pour
28 pas de vitesse. Le décodeur de son possède deux sorties d'éclairage dépendant du sens de la marche, ainsi que
sept sorties supplémentaires à fonction spéciale qui peuvent être activées par l'intermédiaire des touches de fonction
jusqu'à F68 (DCC). Le mode manoeuvre avec une plage de vitesse lente étendue, les trois temporisations possibles
d'accélération et de freinage, ainsi que les nombreux sons du véhicule peuvent aussi être contrôlés via les touches
de fonction. La partie sonore peut contrôler les sorties de fonctions fixes ainsi que la sortie moteur du décodeur. Par
exemple, l'éclairage d'une locomotive diesel clignote lorsque le moteur est mis en marche. Grâce à la gestion avancée
de l'alimentation le SmartDecoder XP 5.1 de PIKO est pris en charge en cas de courte perte de tension.
Connexion du PIKO SmartDecoder XP 5.1 Sound
Retirez la fiche du cavalier de l'interface PluX22 de votre véhicule. Au même endroit, insérez le décodeur sonore dans
la prise de l'interface. Veuillez noter le codage du PIN 11 manquant. Veuillez installer le haut-parleur comme indiqué sur
le schéma de la "liste des pièces détachées". Assurez-vous que nulle part une connexion conductrice peut se produire.
Assurez-vous qu'aucun court-circuit ne peut se produire même après le montage de la caisse de la locomotive. La
première mise en service doit être effectuée sur la voie de programmation avec le mode de programmation de la centrale
numérique. Pendant la lecture ou la programmation, de très faibles courants circulent généralement, ce qui n'endommage
pas le décodeur en cas de court-circuit.
Sorties de fonctions spéciales A1 à A7
Les sorties de fonctions spéciales A1 à A7 du décodeur sonore ne peuvent être utilisées que si le décodeur est
connecté dans la locomotive à un interface PluX22, ou des pastilles de soudure disponibles sur la platine principale.
Un court-circuit dans la zone du moteur, de l'éclairage, de l’alimentation trois-rails
et des roues peut détruire le décodeur et éventuellement l'électronique de la locomotive!
Mise en service du décodeur (état de livraison)
Entrez l'adresse 3 sur la centrale numérique. La locomotive fonctionne en mode DCC, selon le format de données
du décodeur sonore, en mode DCC avec 28 crans de vitesse ou en mode Motorola. Lors de l'utilisation de
RailComPlus® ou avec une centrale numérique compatible mfx®, le décodeur se connecte automatiquement et
peut être utilisé immédiatement. Si le décodeur est utilisé sur des circuits à fonctionnement analogique, il peut
alors être commandé par un régulateur analogique à courant continu ou alternatif. Le mode de fonctionnement est
automatiquement reconnu par le décodeur
REMARQUE: En mode CC, votre véhicule ne démarrera qu'à une tension plus élevée (régulateur de vitesse plus
élevé) que celle que vous pourriez avoir en mode CA.
Sorties de fonction en mode analogique
Il est possible de régler le décodeur de son de manière que les touches de fonction F0 - F12, telles qu'assignées dans
le mappage des fonctions, puissent également être utilisées en mode analogique. Pour cela, les CV 13 et 14 doivent
d’abord être programmés sur une centrale numérique connectée au préalable. Les valeurs correspondantes peuvent
être extraites du tableau des CV de la version détaillée de l'article.
Configuration usine: la fonction lumière F0, F9, F10 et le son moteur F1 sont activés.
Motorola®
Afin de pouvoir accéder aux fonctions F1 - F16 lorsqu'il est utilisé avec des centrales numérique Motorola,
le décodeur sonore possède 4 adresses Motorola®. Les trois adresses suivantes pour les fonctions F5 - F16
sont ascendantes par rapport à l'adresse du décodeur et peuvent être activée dans le CV61 selon les valeurs 1
(F5 - F8), 2 (F5 - F12), ou 3 (F5 - F16).
Configuration CV
Outre l'adresse du décodeur, les CV de mode et de configuration du décodeur d'une locomotive sont certainement
les plus importantes. Pour le SmartDecoder XP 5.1 Sound de PIKO, il s'agit des CV 12 et 29. Un CV de
configuration contient généralement différents réglages de base. Le CV contient généralement divers réglages de
base d'un décodeur, tels que l'inversion de sens de la marche. Vous trouverez des exemples de calcul à ce sujet
dans le manuel d'instrucions détaillé.
RailCom®, RailCom Plus®
Dans le décodeur sonore, RailCom® peut être activé ou désactivé dans le CV29. Si RailCom Plus® est activé
dans le CV28, le décodeur sonore s'annonce automatiquement avec son symbole de locomotive, le nom du
décodeur et ses symboles de fonctions spéciales à une centrale numérique compatible RailCom Plus®
(par exemple PIKO SmartControl). Avec RailCom Plus®, il n'est pas nécessaire de stocker les données des
locomotives dans la centrale numérique ni de programmer les adresses des locomotives dans le décodeur sonore.
mfx®
Le décodeur PIKO SmartDecoder XP 5.1 Sound prend également en charge le format de données mfx®.
Si la centrale numérique utilisé dispose du format mfx®, le décodeur sonore s'enregistre automatiquement avec
son symbole de locomotive, son nom de décodeur et les de fonctions spéciales. Cette technologie mfx® signifie
qu'il n'est pas nécessaire de stocker les données de la locomotive dans la centrale numérique et aucune adresse
de locomotive ne doit être programmée dans le décodeur sonore.
Comportement de freinage
Le décodeur sonore comprend les techniques de freinage suivantes:
Section de freinage Märklin® (freinage avec tension continue analogique)
Générateur de frein DCC
Freins ABC
En outre, le décodeur sonore peut stopper le véhicule avec une précision centimétrique grâce à une distance de
freinage réglable. Vous trouverez des informations détaillées sur le "comportement de freinage" dans le mode
d'emploi détaillé du décodeur PIKO SmartDecoder XP 5.1 Sound
Commande servo
Le décodeur sonore permet de commander des servomoteurs via toutes les sorties de fonction.
L'affectation se fait exclusivement par le biais du mappage des fonctions étendues.
L'utilisation d'un servo sur le décodeur nécessite une expérience électronique.
Pour plus d'informations, veuillez consulter le manuel d'instructions détaillé.
ATTENTION : La soudure sur le décodeur ne doit être effectuée que par des professionnels expérimentés disposant des
outils appropriés.Les décodeurs qui ont été endommagés par une mauvaise manipulation ne sont pas couverts par la
garantie.
Réglages du son
Pour modifier le volume global du SmartDecoder XP 5.1 Sound de PIKO programmez d'abord CV31 = 16 et CV32 = 0
! Ce n'est qu'ensuite que vous entrerez dans la zone de programmation pour régler le volume global. Ceux-ci peuvent
maintenant être réglés comme souhaité dans le CV257 dans la plage de valeurs de 0 à 255.
REMARQUE : Pour télécharger un son PIKO sur le décodeur sonore, vous avez besoin du dispositif de test et de
programmation PIKO SmartProgrammer (#56415) et (en option) le PIKO SmartTester (#56416). Pour toute information
complémentaire sur la partie son du PIKO SmartDecoder XP 5.1 Sound ainsi que sur les options disponibles, veuille-vous
reporter au manuel d'utilisation détaillé pour de plus amples informations.
Réinitialisation des paramètres d'usine (Reset)
Pour remettre le décodeur sonore aux réglages d'usine, veuillez programmer CV8 = 8.
Programmation
Les variables de configuration (CV) constituent la base de toutes les possibilités de réglage du décodeur. Le décodeur
peut être programmé avec la centrales numériques PIKO SmartControl , PIKO SmartControl, d'autres centrales
light
numériques DCC, ainsi qu'avec des centrales Motorola.
Pour plus d'informations sur les possibilités de programmation, veuillez-vous reporter au mode d'emploi détaillé.
Sorties de fonction
Une description complète de toutes les possibilités des sorties de fonction se trouve dans le manuel d'instruction détaillé.
Cartographie des fonctions simple et étendue
Dans le mappage simple des fonctions (CV 33 - 46), les affectations des tâches de commutation telles que
l'éclairage et les sorties de fonctions spéciales peuvent être librement affectées aux touches de fonction F0 à F12
de la centrale numérique. La temporisation de démarrage et de freinage commutable et le mode de manœuvre
peuvent être affectés à n'importe quelle touche de fonction dans les CV 156 et 157. Vous trouverez des informations
plus détaillées dans le mode d'emploi détaillé.
Commande d’un générateur de fumée
Un générateur de fumée peut être connecté aux sorties A1-A7.Celui-ci est contrôlé par le décodeur sonore
en fonction de la charge (réglage d’usine) ou de la vitesse. L’affectation aux touches de fonctions s’effectue
exclusivement par l’intermédiaire du « Function Mapping » étendu.
Commande d’un dételeur électrique
Les dételeurs électriques sont constitués d'enroulements de fils de cuivre extrêmement fins. Ceux-ci réagissent
généralement de manière sensible au flux de courant permanent, car ils deviennent relativement chauds.
Le décodeur de son peut faire en sorte que les sorties de fonction A4 et A5 se désactivent automatiquement après
un temps réglable sans avoir à désactiver la touche de fonction. Si le dételeur électrique est activé, une manœuvre
peut être actionnée.
La fonction de la manoeuvre
1. La locomotive roule à une vitesse programmée pendant un temps réglable dans le sens inverse du sens de la
marche actuelle. (Pression)
2. La locomotive s'arrête et change de sens de marche.
3. Procédure de dételage, puis la locomotive s'éloigne du véhicule décroché pendant une période de temps
réglable.
4. la locomotive s'arrête, la locomotive a de nouveau le sens de marche initial.
Mapping des fonctions étendues
En raison de son énorme complexité, le mappage de la fonction étendue ne peut pas être réglé de manière
judicieuse en programmant des CV individuels. Si vous souhaitez modifier le mappage de la fonction étendue,
vous avez besoin de l'appareil de test et de programmation PIKO SmartProgrammer (#56415) et (en option) du
PIKO SmartTester (#56416). Pour plus d'informations sur le mappage des fonctions étendues, veuillez-vous référer
à la version détaillée du mode d'emploi détaillé
Märklin et mfx® sont des marques déposées de Gebr. Märklin & Cie. GmbH, Göppingen.
Motorola est une marque déposée de Motorola Inc. Tempe-Phoenix (Arizona/USA)
RailCom® et RailComPlus® est une marque déposée de Lenz Elektronik GmbH.
REMARQUE: Ce produit n'est pas un jouet et ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.
Toute responsabilité pour tout dommage de quelque nature que ce soit causé par une utilisation inappropriée ou
par le non-respect de ce manuel est exclu.
Si vous avez des questions, nous sommes là pour vous !
Internet: www.piko.de
E-Mail:[email protected]
Hotline: Mar + Jeu 16-18 heures, Tel.: 03675 897255
SAV: En cas de défaut, veuillez nous envoyer le module avec la facture d'achat, une brève description du défaut et
l'adresse PIKO ou à l'adresse du représentant général ou le produit a été acheté avec la description du défaut et l'adresse
du décodeur.
Garantie
Le fonctionnement complet de chaque décodeur est vérifié avant la livraison. Si un défaut survient pendant la période
de garantie de 2 ans, nous réparerons le décodeur gratuitement sur présentation de la facture d'achat. La garantie est
annulée si le dommage a été causé par une manipulation incorrecte. La demande de garantie est annulée si le dommage
a été causé par une manipulation incorrecte. Veuillez noter que, conformément à la législation sur la CEM, le décodeur ne
peut être utilisé que dans des véhicules portant la marque CE.
Sous réserve de modifications et d'erreurs d'impression. Statut 05/23.
Copie et reproduction uniquement avec l'autorisation de l'éditeur.
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