Systèmes d‘entraînement complètes à partir d‘une source unique Manuel technique Groupe NORD DRIVESYSTEMS Réducteurs industriels Motoréducteurs Variateurs de fréquence et démarreurs Siège social et centre de recherche et développement à Bargteheide près de Hambourg. Solutions d’entraînement innovantes pour plus de 100 secteurs industriels. 7 sites de production à la pointe du progrès technologique fabriquent des réducteurs, des moteurs et de l’électronique d’entraînement pour des systèmes d’entraînement complets élaborés de A à Z par nos soins. NORD a ses 48 filiales propres dans 36 pays et des distributeurs dans plus de 50 pays. Ceux-ci offrent un approvisionnement sur place, des centres de montage, une assistance technique et un service après-vente. Plus de 4.700 collaborateurs à l’échelle mondiale apportent des solutions spécifiques aux clients. Fabrication de moteurs Montage moteur Production et montage Fabrication de réducteurs Fabrication de variateurs de fréquence Siège social à Bargteheide 2 | www.nord.com www.nord.com | 3 Groupe NORD DRIVESYSTEMS Systèmes électroniques d‘entraînement Systèmes d‘entraînement Solutions d‘entraînement complètes à partir d‘une source unique À partir des trois composants, le réducteur, le moteur et le système électronique d’entraînement, NORD offre des solutions d’entraînement optimales et individuelles. Chaque variante combine : la qualité maximale des produits, des temps de planification et de montage courts, une grande capacité de livraison et un bon rapport qualité / prix. Moteurs Sûr Produits fiables Composants adaptés les uns aux autres Développement et fabrication en interne Flexible Produits modulaires Nombreuses options disponibles pour toutes les applications Offre étendue d’entraînements Réducteurs International Société disposant d’un réseau mondial Conseil, montage et service sur place Solutions d’entraînement complètes Logistique client intégrée 4 | www.nord.com www.nord.com | 5 Groupe NORD DRIVESYSTEMS Réducteurs Réducteurs à engrenages cylindriques MONOBLOC Réducteurs à engrenages cylindriques NORDBLOC.1® Réducteurs à engrenages cylindriques STANDARD Réducteurs à arbres parallèles MONOBLOC Réducteurs à couple conique MONOBLOC Réducteurs à couple conique NORDBLOC.1® Réducteurs à roue et vis MONOBLOC Réducteurs à roue et vis UNIVERSAL SI Réducteurs à roue et vis UNIVERSAL SMI DuoDrive Options pour réducteurs 10 12 14 16 18 20 22 24 24 26 28 Réducteurs industriels MAXXDRIVE® Réducteurs à arbres parallèles et Réducteurs à couple conique MAXXDRIVE® Options pour réducteurs industriels 32 38 Moteurs Moteurs asynchrones Moteurs lisses Moteur universel Moteurs synchrones Moteurs IE5+ Moteurs anti-déflagrants Options pour moteurs 42 46 48 50 52 55 56 Variateurs de fréquence et démarreurs Variateurs de fréquence NORDAC PRO SK 500P Variateurs de fréquence NORDAC PRO SK 500E Variateurs de fréquence NORDAC ON / ON+ SK 300P Variateurs de fréquence NORDAC LINK SK 250E Variateurs de fréquence NORDAC FLEX SK 200E 60 62 64 66 68 6 | www.nord.com Variateurs de fréquence NORDAC BASE SK 180E Démarreurs NORDAC LINK SK 155 / 175E Démarreurs NORDAC START SK 135E Logiciel NORDCON NORDAC ACCESS BT / NORDCON APP PROFIsafe Systèmes de bus et Ethernet industriel La bonne technique de connexion et d‘entraînement – préfabriqué Condition Monitoring pour Predictive Maintenance 70 72 74 76 77 78 79 80 82 Informations techniques Protection des surfaces pour les solutions d’entraînement NORD Finition de surface nsd tupH Aperçu d’ensemble des directives sur l’économie d’énergie pour moteurs Régimes nominatifs selon IEC 60034-1 Modes de refroidissement pour les moteurs NORD selon les normes IEC 60034-6 et NEMA Codes de protection internationale (type de protection IP) Aperçu des marquages 88 90 92 94 96 98 99 Positions de montage Positions de montage – Réducteurs à engrenages cylindriques Positions de montage – Réducteurs à arbres parallèles Positions de montage – Réducteurs à couple conique Positions de montage – Réducteurs à roue et vis Positions de montage et entrée de câble DuoDrive Positions de montage – Réducteurs à arbres parallèles MAXXDRIVE® Positions de montage – Réducteurs à couple conique MAXXDRIVE® Positions de montage et de la boîte à bornes des moteurs Processus de demande 100 101 102 103 104 106 107 108 109 www.nord.com | 7 NORD DRIVESYSTEMS Motoréducteurs Réducteurs industriels Réducteurs à roue et vis Réducteurs à couple conique Réducteurs à engrenages cylindriques Réducteurs à arbres parallèles 8 | www.nord.com www.nord.com | 9 NORD DRIVESYSTEMS Motoréducteurs Réducteurs à engrenages cylindriques MONOBLOC (Catalogue G1000) Version à patte ou à bride Longue durée de vie, maintenance réduite Étanchéité optimale Carter monobloc Tailles : 11 Puissance : 0,12 – 160 kW Couple : 10 – 26.000 Nm Rapport de réduction : 1,35 – 14.340,31:1 10 | www.nord.com Réducteurs à engrenages cylindriques MONOBLOC SK 7 2 Pas d‘options (arbre plein, fixation à pattes) Nombre de trains Taille de carter Particularités de la nomenclature : SK 33 = Série standard SK 33N = Série monobloc www.nord.com | 11 NORD DRIVESYSTEMS Motoréducteurs Réducteurs à engrenages cylindriques NORDBLOC.1® (Catalogue G1000) Version à patte ou à bride Carter en aluminium coulé sous pression (en fonte grise à partir de la taille SK 772.1) Carter monobloc Variante à un étage disponible pour les applications à régimes élevés (SK x71.1) Longue durée de vie des paliers Efforts radiaux et axiaux élevés admissibles Surface lisse Version compacte également pour l’adaptateur IEC / NEMA Protection naturelle contre la corrosion, même sans peinture Tailles : 13 Puissance : 0,12 – 37 kW Couple : 30 – 3.300 Nm Rapport de réduction : 1,07 – 456,77:1 12 | www.nord.com Réducteurs à engrenages cylindriques NORDBLOC.1® à 1 train SK 5 7 1 .1 Pas d‘options (arbre plein, fixation à pattes) Nouvelle conception Nombre de trains Design NORDBLOC Taille de carter Réducteurs à engrenages cylindriques NORDBLOC.1® à 2 ou 3 trains SK 8 7 2 .1 F Bride B5 Nouvelle conception Nombre de trains Design NORDBLOC Taille de carter www.nord.com | 13 NORD DRIVESYSTEMS Motoréducteurs Réducteurs à engrenages cylindriques STANDARD (Catalogue G1000) Version à patte ou à bride Longue durée de vie, maintenance réduite Carter moulé en fonte grise Roulements renforcés côté sortie (en option) Tailles : 6 Puissance : 0,12 – 7,5 kW Couple : 50 – 700 Nm Rapport de réduction : 1,92 – 488,07:1 Réducteurs à engrenages cylindriques STANDARD SK 2 5 F Bride B5 Taille de carter Particularités de la nomenclature : Le nombre des chiffres correspond au nombre de niveaux de transmission ; exception SK 0 : Ces transmissions sont 2 niveaux Un 5 à la fin d’une désignation (par ex. SK 225) indique une sortie renforcée (arbre et paliers) 14 | www.nord.com www.nord.com | 15 NORD DRIVESYSTEMS Motoréducteurs Réducteurs à arbres parallèles MONOBLOC (Catalogue G1000) Carter à pattes, bride ou embrochable Arbre creux ou plein Design compact Carter monobloc Longue durée de vie Maintenance réduite Fonctionnement silencieux – par ex. pour les applications au théâtre Entraînement plat NORDBLOC.1® en aluminium (uniquement utile jusqu’à la taille 4) Tailles : 15 Puissance : 0,12 – 200 kW Couple : 110 – 100.000 Nm Rapport de réduction : 4,03 – 15.685,03:1 Réducteurs à arbres parallèles MONOBLOC SK 9 3 82 AZ SH Frette de serrage / cache Arbre creux / bride B14 Réducteur plat Nombre de trains Taille de carter Réducteurs à arbres parallèles NORDBLOC.1® SK 1 2 82 .1 VX Arbre plein / fixation à pattes Nouvelle conception Réducteur plat Nombre de trains Taille de carter Particularités de la nomenclature (NORDBLOC.1®) : Pour le SK 0182.1 et le SK 0282.1, le nombre de niveaux n’est pas indiqué dans la nomenclature (une version à 2 et 3 niveaux est disponible) 16 | www.nord.com www.nord.com | 17 NORD DRIVESYSTEMS Motoréducteurs Réducteurs à couple conique MONOBLOC (Catalogue G1000) (Katalog G1000) Carter à pattes, bride ou embrochable Arbre creux ou plein Carter monobloc Ultra-puissant Design robuste Carter moulé en fonte grise Différents concepts de paliers pour des capacités de charges axiales et radiales élevées Fonctionnement silencieux – par ex. pour les applications au théâtre Tailles : 11 Puissance : 0,12 – 200 kW Couple : 180 – 50.000 Nm Rapport de réduction : 8,04 – 13.432,68:1 18 | www.nord.com Réducteurs à couple conique MONOBLOC SK 90 4 2 .1 AZ Arbre creux / bride B14 Nouvelle conception Nombre de trains : 2 trains à arbres parallèles, 1 étages à couples coniques Taille de carter Série 90 Particularités de la nomenclature : Un 6 à l’extrémité signifie un modèle renforcé, 3 niveaux Un 7 à l’extrémité signifie un modèle renforcé, 4 niveaux (chacun équipé d’un niveau de roue conique) www.nord.com | 19 NORD DRIVESYSTEMS Motoréducteurs Réducteurs à couple conique NORBLOC.1® à 2 trains (Catalogue G1014) Carter à pattes, bride ou embrochable Arbre creux ou plein Carter monobloc Carter en aluminium Traitement nsd tupH (en option) Design compatible avec un lavage à grande eau Capacité de puissance élevée Tailles : 6 Puissance : 0,12 – 9,2 kW Couple : 50 – 660 Nm Rapport de réduction : 3,03 – 70:1 Réducteurs à couple conique NORBLOC.1® à 2 trains SK 92 3 7 2 .1 VZ Arbre plein / bride B14 Nouvelle conception Nombre de trains : 1 train à arbres parallèles, 1 étages à couples coniques Design NORDBLOC Taille de carter Série 92 SK 93 6 7 2 .1 AZ Arbre creux / bride B14 Nouvelle conception Nombre de trains : 1 train à arbres parallèles, 1 étages à couples coniques Design NORDBLOC Taille de carter Série 93 SK 920072.1 / SK 930072.1 dispose du plus petit boîtier (taille 00) 20 | www.nord.com www.nord.com | 21 NORD DRIVESYSTEMS Motoréducteurs Réducteurs à roue et vis MONOBLOC (Catalogue G1000) Carter à pattes, bride ou embrochable Arbre creux ou plein Carter monobloc Marche douce et silencieuse Grande résistance aux surcharges Capacité de charge axiale et radiale élevée Carter moulé en fonte grise Tailles : 6 Puissance : 0,12 – 15 kW Couple : 93 – 3.058 Nm Rapport de réduction : 4,40 – 7.095,12:1 22 | www.nord.com Réducteurs à roue et vis MONOBLOC SK 1 2 080 Taille de la roue à vis sans fin (Entraxe roue-pignon : 80 mm) Nombre de trains : 1 train à arbres parallès; 1 étage à vis sans fin Taille de carter (en combinaison avec la taille de la roue à vis sans fin) Nomenclature également applicable au SK 02040.1 www.nord.com | 23 NORD DRIVESYSTEMS Motoréducteurs Réducteurs à roue et vis UNIVERSAL SI (Catalogue G1035) Modulaire Possibilités de fixation universelles Graissage à vie Version IEC Carter en aluminium Tailles : 5 Puissance : 0,12 – 4,0 kW Couple : 21 – 427 Nm Rapport de réduction : 5,00 – 3.000:1 Réducteurs à roue et vis UNIVERSAL SMI (Catalogue G1035) Surfaces lisses Graissage à vie Version IEC Carter en aluminium nsd tupH (en option) Tailles : 5 Puissance : 0,12 – 4,0 kW Couple : 21 – 427 Nm Rapport de réduction : 5,00 – 3.000:1 24 | www.nord.com Réducteurs à roue et vis UNIVERSAL SI SK 1 SI 75 / H10 Train d‘entrée à engrenages cylindriques 10:1 Taille de la roue à vis sans fin (Entraxe roue-pignon : 75 mm) Design SI Nombre de trains Réducteurs à roue et vis UNIVERSAL SMI SK 1 SMI 31 AZ Arbre creux / bride B14 Taille de la roue à vis sans fin (31 mm) Design SMI Nombre de trains www.nord.com | 25 NORD DRIVESYSTEMS Motoréducteurs DuoDrive – concept de motoréducteur intégré (Catalogue G5010) Moteur IE5+ à très haute efficacité É BREVET Rendement système jusqu’à 92 % Nette diminution du coût total de possession (Total Cost of Ownership, TCO) par rapport aux autres systèmes d’entraînement Capacité de puissance élevée DuoDrive SK EVO 80 - 1 Classe de puissance Classe de couple Série DuoDrive Très faible niveau de bruit Mise en service simple avec le système prêt à l’emploi Conception hygiénique (pour milieu humide) Position de montage : M1, M4, M5, M6 Tailles : 2 Puissance : 0,35 – 3 kW Couple : 26 – 247 Nm Rapport de réduction : 3,24 – 18,1:1 26 | www.nord.com www.nord.com | 27 NORD DRIVESYSTEMS Motoréducteurs Options pour réducteurs Options pour réducteurs Désignation Désignation Signification A Arbre creux AF Arbre creux, bride B5 V Arbre plein AX Arbre creux, fixation à pattes VF Arbre plein, bride B5 AXF Arbre creux, fixation à pattes, bride B5 VL Roulement renforcé AZ Arbre creux, bride B14 VL2 Exécution agitateur AZD Arbre creux, bride B14 avec bras de réaction VL3 Exécution agitateur avec „Drywell“ AZK Arbre creux, bride B14 avec console de couple VX Arbre plein, fixation à pattes B Élément de fixation pour arbre creux VXF Arbre plein, fixation à pattes, bride B5 D Bras de réaction VXZ Arbre plein, fixation à pattes, bride B14 EA Arbre creux, cannelé selon DIN 5480 VZ Arbre plein, bride B14 G Butée caoutchouc pour bras de réaction W Lanterne d’entrée avec arbre d’entrée libre H Capot de protection contre les contacts XF Fixation à pattes, bride B5 IEC Adaptateur pour le montage de moteurs normalisés IEC XZ Fixation à pattes, bride B14 LX Arbre plein des deux côtés, fixation à pattes MK Console moteur R Antidériveur intégré RLS Antidériveur dans la lanterne W S Arbre creux avec frette de serrage SEK Servo-adaptateur avec raccord à visser 28 | www.nord.com SEP Signification Servo-adaptateur avec raccord à clavette Toutes les options ne peuvent pas être choisies pour tous les réducteurs Des descriptions et graphiques détaillés sont fournis dans les catalogues mentionnés D’autres options sont proposées dans les catalogues mentionnés, ou sur demande (par ex. transmission à courroie) Plusieurs options sont notées les unes derrière les autres par ex. SK 2282 S H G (arbre creux avec frette de serrage, capot, butée en caoutchouc) www.nord.com | 29 NORD DRIVESYSTEMS Réducteurs industriels Réducteurs à couple conique MAXXDRIVE® XT Réducteurs à couple conique MAXXDRIVE® XJ Réducteurs à couple conique MAXXDRIVE® Réducteurs à arbres parallèles MAXXDRIVE® Réducteurs à arbres parallèles MAXXDRIVE® XD 30 | www.nord.com www.nord.com | 31 NORD DRIVESYSTEMS Réducteurs industriels Réducteurs industriels MAXXDRIVE® Carter monobloc, pas de joints de séparation soumis au couple Toutes les portées de roulements et de joints logées dans un seul et même carter indivisible Lignage axial de haute précision, d‘où un fonctionnement peu bruyant Longue durée de vie, maintenance réduite Réducteur à couple conique droit Réducteurs à arbres parallèles MAXXDRIVE® (Catalogue G1050) Entraînement universel 2 et 3 niveaux Diverses options de montage et de refroidissement Options de positionnement ajustées pour les grandes capacités de charge radiale et axiale Conception compacte Toutes les positions de montage Tailles : 11 Puissance : 1,5 – 6.000 kW Couple : 15.000 – 282.000 Nm Rapport de réduction : 5,54 – 30.000:1 Réducteurs à couple conique MAXXDRIVE® (Cataloque G1050) Entraînement universel 3 et 4 niveaux Diverses options de montage et de refroidissement Options de positionnement ajustées pour les grandes capacités de charge radiale et axiale Conception compacte Toutes les positions de montage Tailles : 11 Puissance : 1,5 – 2.150 kW Couple : 15.000 – 260.000 Nm Rapport de réduction : 12,61 – 30.000:1 Réducteurs à couple conique MAXXDRIVE® XT (TI60-0011) 2 niveaux Entraînement optimisé au niveau thermique Ventilateur axial intégré à haute puissance Haute puissance pour faible transmission Optimisé pour une position de montage horizontale Convient idéalement pour les applications telles que les convoyeurs à courroie ou les élévateurs à godets Tailles : 7 Puissance : 22 – 2.100 kW Couple : 15.000 – 75.000 Nm Rapport de réduction : 6,14 – 22,91:1 32 | www.nord.com www.nord.com | 33 NORD DRIVESYSTEMS Réducteurs industriels Réducteur à arbres parallèles MAXXDRIVE® XD (Flyer S1056) 3 et 4 trains Carter avec entraxe élargi Couvercle d’inspection Carter optimisé pour les charges radiales vers le bas Parfaitement approprié pour les dispositifs de levage Tailles : 5 Puissance : 1,5 – 925 kW Couple : 15.000 – 112.000 Nm Rapport de réduction : 22,4 – 355:1 34 | www.nord.com Réducteur à couple conique MAXXDRIVE® XJ 3 trains Nouvelle position d’arbre d’entrée « J-Mount » Positions de montage horizontale et verticale Modulaire Flexible Tailles : 5 Puissance : 5,5 – 1.275 kW Couple : 15.000 – 107.000 Nm Rapport de réduction : 12,5 – 100:1 www.nord.com | 35 NORD DRIVESYSTEMS Réducteurs industriels Réducteurs industriels MAXXDRIVE® Systèmes d‘entraînement MAXXDRIVE® SK 11 2 17 AS H MS FAN 355LP/4 Désignation du moteur Options complémentaires (FAN, CC, ...) Montages de moteurs (IEC, NEMA, MS, ...) Options supplémentaires (D, H, B, ...) Options d’arbre et de fixation (A, V, L, ...) Désignation 2 trains 3 trains 4 trains Réducteurs à arbres parallèles 07 21 (XD) 2 – 3 3 – 4 07 – 4 5 Réducteurs à couple conique 17 (XT) 18 (XJ) 2 – – 4 – – Taille (5 – 15) Systèmes d’entraînement complets comprenant réducteur, moteur et système électronique d’entraînement Vaste choix d’autres composants, par ex. couples, freins, ... Solutions standardisées pour bielles et châssis, par ex. pour les convoyeuses à bandes, les transporteurs à godets, ... Systèmes adaptés à des applications, par ex. mélangeurs, extrudeuses, ... Ajustement individuel 36 | www.nord.com www.nord.com | 37 NORD DRIVESYSTEMS Réducteurs industriels Options pour réducteurs industriels Options pour réducteurs industriels Désignation Désignation A AS B CC CS1 CS2 D DRY EA ED EV EW F FAN FK F1 H/H66 IEC L LC LCX MC MO MF MFB MS MSB MFK 38 | www.nord.com Signification Arbre de sortie creux avec rainure de clavette Arbre creux de sortie pour frette de serrage Élément de fixation pour arbre creux Refroidisseur à eau interne Refroidisseur huile/eau externe Refroidisseur huile/air externe Bras de réaction Exécution agitateur "True Drywell" avec palier standard Arbre de sortie creux cannelé, DIN 5480 Bras de réaction élastique Arbre plein de sortie cannelé, DIN 5480 Arbre plein d’entrée cannelé, DIN 5480 Bride de sortie plate (B14 avec trous taraudés) Ventilateur ou ventilateur électrique Bride de sortie haute (B5 avec trous lisses) Bride d'entraînement (SK..207 / SK..307) Capot (protection contre les contacts) / Capot IP66 Adaptateur pour montage B5 moteurs standard IEC Arbre plein de sortie double Lubrification forcée (palier) Lubrification forcée avec "Drywell" (paliers et roues dentées) Console moteur Dispositifs de mesure et capteurs Châssis (options : voir MF..) Châssis à pattes avec frein Support moteur (options : voir MS..) Châssis à bras de réaction avec frein Châssis avec accouplement élastique MFT MSK MSKB MST MFTB MSTB MT NEMA OT OH R* V VL2 VL3 VL4 VL5 VL6 WX WG W1, W2*, W3* – – – – Signification Châssis avec coupleur hydraulique Châssis à bras de réaction avec accouplement élastique Châssis à bras de réaction avec accouplement élastique et frein Châssis à bras de réaction avec coupleur hydraulique Châssis avec coupleur hydraulique et frein Châssis à bras de réaction avec coupleur hydraulique et frein Chaise moteur Adaptateur pour le montage de moteurs normalisés à bride B5 NEMA C Réservoir d'huile Réchauffeur d'huile Antidévireur Arbre plein de sortie Version agitateur Agitateur équipé de "Drywell" Agitateur équipé de "True Drywell" Bride extrudeuse Exécution agitateur avec "True Drywell" sans bride Entraînement auxiliaire Réducteur en amont W1/2/3 – nombre d'arbres pleins d’entrée, W3 – pour type 407 et 507 Freins Accouplements Peintures Endurance Package * R, W2, W3 – pas disponible pour tous les rapports de réduction Toutes les options / combinaisons ne peuvent pas être choisies pour tous les réducteurs Des descriptions et graphiques détaillés sont fournis dans les catalogues mentionnés D'autres options sont proposées dans les catalogues indiqués, ou sur demande Plusieurs options décrites les unes après les autres, par ex. SK 11217 AS H ED (arbre creux de sortie avec frette de serrage, capot et bras de réaction élastique) www.nord.com | 39 NORD DRIVESYSTEMS Moteurs électriques Moteur universel Moteurs synchrones et asynchrones Moteurs synchrones IE5+ Moteurs lisses 40 | www.nord.com www.nord.com | 41 NORD DRIVESYSTEMS Moteurs électriques Moteurs asynchrones standard (Catalogue M7000) Répondent aux consignes et directives internationales Nombreuses options possibles ISO F utilisé selon B (ISO H en option) Appropriés pour le fonctionnement avec variateur Capacités de surcharge élevées Tailles : 63 – 225 Puissance : 0,12 – 55 kW Nombre de pôles : 2, 4, 6, 8 Type de protection : IP55 en option IP66 Classe d‘efficacité : IE1, IE3 Moteurs asynchrones à commutation de polarités (Cataloque M7000) ISO F utilisé selon B Tailles : 63 – 160 Puissance : 0,10 – 17 kW Nombre de pôles : 4-2, 8-2, 8-4 (autres sur demande) Type de protection : IP55 en option IP66 Classe d‘efficacité : IE1 Moteurs asynchrones monophasés (Catalogue M7000) ISO F utilisé selon B Avec condensateur de service et de démarrage, ainsi qu’en tant que moteurs monophasés dans les couplages Steinmetz Tailles : 63 – 90 Puissance : 0,12 – 1,5 kW Nombre de pôles : 4 Type de protection : IP55 en option IP66 Classe d‘efficacité : IE1 42 | www.nord.com www.nord.com | 43 NORD DRIVESYSTEMS Moteurs électriques Moteurs asynchrones IEC Moteurs asynchrones à commutation de polarités SK 100 L SK 132 M H / 4 SH Chauffage d‘arrêt Nombre de pôles Classe de rendement Classe de puissance Taille (hauteur d‘axe) X ou W dans la nomenclature désigne une taille plus petite Exemple : SK 250WP est un moteur 55 kW dans le carter d’une taille 225 8 / 2 WU Rotor Silumin Nombre de pôles – grande vitesse Nombre de pôles – vitesse limitée Classe de puissance Taille (hauteur d‘axe) Moteurs asynchrones monophasés SK 90 LB / 4 EHB1 Moteurs asynchrones NEMA C-FACE SK 90 L H / 4 145 TC TW Option de moteur (TW = Thermostat) Bride C Taille de carter Nombre de pôles Classe de rendement Classe de puissance Taille (hauteur d‘axe) 44 | www.nord.com EHB1 avec condensateur EAR1 avec condensateur de service et de démarrage EST avec couplage Steinmetz ECR autorisé avec condensateur de service et de démarrage CUS Nombre de pôles Classe de puissance Taille (hauteur d‘axe) www.nord.com | 45 NORD DRIVESYSTEMS Moteurs électriques Moteurs asynchrones lisses (Catalogue M7010) ISO F Appropriés pour le fonctionnement avec variateur Design compatible avec un lavage à grande eau nsd tupH (en option) Surfaces lisses spéciales pour des applications de l‘industrie agroalimentaire Tailles : 71 – 100 Puissance : 0,12 – 2,2 kW Nombre de pôles : 4 Type de protection : IP66 en option IP69K (combiné à la transmission) Classe d‘efficacité : IE3 46 | www.nord.com Moteurs asynchrones lisses SK 100 L H / 4 HM Type de moteur moteur lisse Nombre de pôles Classe de rendement Classe de puissance Taille (hauteur d‘axe) Pour les moteurs lisses non ventilés, la lettre de puissance H ou P signifie Premium Efficiency (IE3) www.nord.com | 47 NORD DRIVESYSTEMS Moteurs électriques Moteur universel (DS1005) Certification internationale CE UL standard 1004 CSA CCC EAC ISI UA UKCA NOM Standards énergétiques internationaux IEC 60034-30 EISA 2007 EER 2010 CEL / GB 18613 MEPS AS / NZ 1359.5 Mode dual : 50 Hz et 60 Hz Quatre points de service différents Tailles : 63 – 225 Puissance : 0,12 – 45 kW Nombre de pôles : 4 Type de protection : IP55 en option IP66 Classe d‘efficacité : IE3 / Premium 48 | www.nord.com Exemple de plaque signalétique : moteur universel UA ainsi que UKCA sont marqués séparément sur le moteur. www.nord.com | 49 NORD DRIVESYSTEMS Moteurs électriques Moteurs synchrones standard (TI60-0001 et TI60-0004) ISO B Conviennent uniquement pour le fonctionnement avec variateur Fonctionnement en boucle ouverte ou fermée avec les variateurs de fréquence NORD Capacités de surcharge élevées Tailles : 80 – 100 Puissance : 1,1 – 5,5 kW Nombre de pôles : 4 Type de protection : IP55 en option IP66 Classe d‘efficacité : IE4 50 | www.nord.com Moteurs synchrones standard SK 100 T 2 / 4 Δ Régime nominatif (Δ = 3.000 1/min, sans = 2.100 1/min) Nombre de pôles Code stator (selon la taille du moteur) Moteur synchrone Taille (hauteur d‘axe) www.nord.com | 51 NORD DRIVESYSTEMS Moteurs électriques Moteurs synchrones IE5+ (Catalogue M5000) Efficacité de service maximale avec la technologie IE5 Coût total de possession réduit (TCO) et retour rapide sur investissement (ROI) Réduction des variantes possible par un couple constant sur une large plage de vitesses Moteur utilisable dans le monde entier Nombreuses possibilités de montage : direct, IEC ou NEMA Moteurs non ventilés dans le carter lisse pour des applications en milieu humide Codeur intégré au moteur en option Frein mécanique intégré en option Moteurs synchrones IE5+ SK 71 N 1 / 8 Nombre de pôles Longueur du rotor (taille) Série IE5+ N = non ventilé (non ventilated) F = ventilé (fan cooled) Taille Tailles : 71, 90 Puissance : non ventilé (TENV) 0,35 – 2,2 kW ventilé (TEFC) 0,5 – 3,7 kW Nombre de pôles : 8 Couple : 1,6 – 14,7 Nm Type de protection : IP55 en option IP66 ou IP69K (en combinaison avec le réducteur) Classe d'efficacité : IE5 est en partie surpassé 52 | www.nord.com www.nord.com | 53 NORD DRIVESYSTEMS Moteurs électriques Moteurs synchrones IE5+ Moteurs protégés contre les explosions par la poussière (Catalogue G2122) Zone 21, catégorie d’appareil 2D, Ex tb 125° C Zone 22, catégorie d’appareil 3D, Ex tb 125° C Montage direct et IEC Moteur synchon IE5+ Moteurs protégés contre les explosions par le gaz (Catalogue G2122) sse nom ina le [ %] Rendement [%] Charge [%] Moteur asynchron IE3 54 | www.nord.com Vite s se nom ina le [ %] Rendement [%] * Exemple de rendement : Charge 50 % / vitesse 37,5 % Charge [%] Zone 1, catégorie d’appareil 2G, Exe T3 Zone 2, catégorie d’appareil 3G, Exn T3 Montage direct et IEC Tailles : 63 – 180 Puissance : 0,12 – 17,5 kW Nombre de pôles : 4 Type de protection : IP55 en option IP66 Classe d‘efficacité : IE3 Vite Le moteur synchrone IE5+ se distingue par son rendement très élevé. D’importantes économies d’énergie sont possibles, en particulier dans la plage de charge partielle et de vitesse partielle, en comparaison avec les moteurs asynchrones.* Ceci réduit les coûts totaux pour le client. Tailles : 2D: 63 – 180 / 3D: 63 – 250 Puissance : 2D: 0,12 – 22 kW / 3D: 0,12 – 55 kW Nombre de pôles : 4 Type de protection : IP55 en option IP66 Classe d‘efficacité : IE3 Des moteurs conformes à la protection IEC Ex, EAC Ex, CCC Ex et NEC 500 (HazLoc) sont également disponibles (Catalogue G2122) Des informations complémentaires sur la protection européenne contre les explosions sont détaillées dans le manuel No réf. 6091604 D’autres tailles de moteur et types de protection disponibles sur demande www.nord.com | 55 NORD DRIVESYSTEMS Moteurs électriques Options pour moteurs Options pour moteurs Désignation BRE + DBR + BRB NRB1/2 ERD TF TW SH WU Z WE HR RD RDT RDD AS66 OL Signification Frein / couple de freinage + options supplémentaires Double frein + options supplémentaires RG * Protection anti-corrosion SR * Protection anti-poussière et anti-corrosion IR * Relais d’intensité FHL * Déblocage manuel encliquetable du frein HL Déblocage manuel du frein MIK Micro-contact AS55 * Installation à l’extérieur Chauffage à l’arrêt / frein Frein avec réduction de bruit Borne de terre externe Capteur de température, thermistance CTP Contrôleur de température, bilames Chauffage à l’arrêt Rotor silumin Masse d’inertie additionnelle, ventilateur fonte 2ème bout d’arbre Volant Tôle parapluie Tôle parapluie, capot de ventilation textile Double capot ventilateur Installation à l’extérieur Sans ventilateur 56 | www.nord.com Désignation OL/H KB MS EKK KKV FEU TRO MOL VIK F RLS MG SL IG IG.P IG.K AG Signification Sans ventilateur ni capot Trous d’évacuation d’évacuation des condensats Connecteurs moteur Petite boîte à bornes monobloc Boîte à bornes moulée Isolation contre ambiance humide Bobinage tropicalisé Exécution laiterie Prescription Vereinigung Industrieller Kraftwirtschaft (Prescription de l’Association des industriels produisant leur propre Electricité) Ventilation forcée Antidériveur Codeur incrémental magnétique Roulement instrumenté Codeur incrémental Codeur incrémental avec fiche Codeur incrémental avec boîte à bornes Codeur absolut * pas dans le cas de DBR Toutes les options ne peuvent pas être choisies pour tous les moteurs Contient des descriptions détaillées et des graphiques sur les options sont présents dans le catalogue M7000 Autres options sur demande (par ex. 2xTF, PT100 etc.) www.nord.com | 57 NORD DRIVESYSTEMS Technologie d‘entraînement électronique Variateur de fréquence NORDAC LINK FDS Démarreur moteur NORDAC START Variateur de fréquence central NORDAC PRO Variateur de fréquence décentralisé NORDAC FLEX Variateur de fréquence décentralisé NORDAC BASE Variateur de fréquence central NORDAC PRO 58 | www.nord.com www.nord.com | 59 NORD DRIVESYSTEMS Technologie d‘entraînement électronique NORDAC PRO SK 500P (Catalogue E3000) Variateur de fréquence central Le professionnel de l’entraînement universel disponible dans différents modèles de base avec une extension modulaire possible Contrôle vectoriel précis du courant avec une réserve de surcharge jusqu’à 200 % pour le fonctionnement des moteurs asynchrones et synchrones POSICON – mode de positionnement intégré Interface universelle pour Ethernet en temps réel PROFINET, ETHERCAT, ETHERNET IP et POWERLINK CANopen en tant qu’équipement de série Profil d’entraînement DS402 pour CANopen, ETHERCAT et POWERLINK Fonctionnalité PLC intégrée pour des fonctions proches de l’entraînement, déjà disponible à partir de l’appareil de base Interface de codeur TTL et interface de codeur universel en option En option : Arrêt sécurisé avec « Safe Torque off » (STO) et « Safe Stop 1 » (SS1-t) conformément à EN 61800-5-2 Carte Micro SD Interface USB pour la connexion à NORDCON, possible également sans alimentation en tension Design compact, pour une installation peu encombrante côté à côte et directe Dans les tailles 1 et 2, de nombreux connecteurs par serrage peuvent être enfichés, de même que des raccords de puissance pour réseau et moteur NORDAC PRO SK 500P SK 500P 55 1 3 40 A Filtre réseau CEM : A = classe A1 (C2) Tension réseau : x23 = 230 V ; x40 = 400 V Nombre de phases du réseau : 1xx = 1 phase ; 3xx = 3 phases Chiffres de puissance avant la virgule : 0 = 0.xx ; 1 = 0x.x0 ; 2 = 0xx.0 ; 3 0xx0.0 Puissance nominale (xx) : 250 = 0,25 kW ... 551 = 5,5 kW etc. Type d‘appareil : SK 500P, SK 510P, SK 530P, SK 550P Tailles : 5 Tension : 1~ 200 – 240 V, 3~ 380 – 480 V Puissance : 0,25 – 22 kW 60 | www.nord.com www.nord.com | 61 NORD DRIVESYSTEMS Technologie d‘entraînement électronique NORDAC PRO SK 500E (Catalogue E3000) Variateur de fréquence central Fonctionnalité maximale Régulation vectorielle du courant en boucle ouverte (régulation ISD) Interface multi-codeurs PLC intégré pour des fonctions automatisées de l’entraînement à partir de SK 520E En option : positionnement POSICON à partir de SK 530E En option : arrêt sécurisé avec « Safe Torque Off » (STO) et « Safe Stop 1 » (SS1) conformément à EN 61800-5-2 (sur SK 510E et SK 530E) Fonctionnement moteur ASM et PMSM Fonction d’économie d’énergie Capacité de surcharge élevée (200 %) pour toutes les puissances jusqu’à 160 kW De nombreux systèmes de bus basés sur bus de terrain et Ethernet industriel En option : CANopen intégré à partir de SK 511E Filtre réseau classe C1 intégré Systèmes de refroidissement alternatifs, par ex. « Cold-Plate » Montage en armoire électrique IP20 NORDAC PRO SK 500E SK 500E 11 3 3 40 A Filtre réseau CEM : A = classe A1 (C2) Tension réseau : x12 = 115 V ; x23 = 230 V ; x40 = 400 V Nombre de phases du réseau : 1xx = 1 phase ; 3xx = 3 phases Chiffres de puissance avant la virgule : 0 = 0.xx ; 1 = 0x.x0 ; 2 = 0xx.0 ; 3 = 0xx0.0 Puissance nominale (xx) : 751 = 7,5 kW ; 113 = 110 kW etc. Type d‘appareil : SK 500E ... SK 545E Tailles : 11 Tension : 1~ 110 – 120 V, 1~ 200 – 240 V, 3~ 200 – 240 V, 3~ 380 – 480 V Puissance : 0,25 – 160 kW 62 | www.nord.com www.nord.com | 63 NORD DRIVESYSTEMS Technologie d‘entraînement électronique NORDAC ON / ON+ SK 300P (Catalogue E3000) NORDAC ON / ON+ SK 300P NORDAC ON NORDAC ON+ Variateur de fréquence décentralisé Le variateur de fréquence été spécialement conçu pour répondre aux exigences particulières des convoyeurs horizontaux. NORDAC ON a été développé pour les entraînements IE3 et NORDAC ON+ est optimisé pour la combinaison avec le moteur synchrone IE5+. Il se caractérise par une interface Ethernet intégrée, de nombreux éléments enfichables ainsi qu’une version extrêmement compacte. Une solution prête à l’emploi économique pour les environnements de l’Internet industriel des objets (IIoT). 4 entrées digitales, 2 sorties digitales Sécurité fonctionnelle : STO, SS1 Interface Ethernet universelle intégrée réglable par paramètres Mise à jour du microprogramme via Ethernet Interfaces de codeur : RS485 Installation et maintenance facilitées grâce aux nombreux éléments enfichables 4 jeux de paramètres, directement commutables en ligne Mode à 4 quadrants par le hacheur de freinage intégré Commande U/f, régulation vectorielle du courant en fonctionnement en boucle ouverte ou fermée Haute qualité de régulation et rapport de surcharge élevé pour les moteurs synchrones et asynchrones Fonctionnalité PLC pour des fonctions automatisées de l'entraînement POSICON – mode de positionnement intégré Température ambiante : -30…+40° C (S1) 64 | www.nord.com Avec moteur IE3 optimisé Avec le dernier moteur IE5+ Tailles : 2 Puissance : 0,37 – 0,95 kW Tension réseau puissance : 3 ~ 400 V Tension d’alimentation : 24 V CC externe NORDAC ON, capacité de surcharge typique : 150 % pendant 60 s, 200 % pendant 5 s, 250 % pendant 1s NORDAC ON+, capacité de surcharge typique : 150 % pendant 60 s, 200 % pendant 5 s, jusqu’à 300 % pendant 1s NORDAC ON, type de protection : IP55 NORDAC ON+ , type de protection : IP55 / IP66 SK 300P 360 340 A Filtre réseau CEM : A = classe A1 (C2) Tension réseau puissance : 3 phases, 400 V Puissance : 360 = 0,37 kW taille 1 370 = 0,37 kW taille 2 450 = 0,45 kW taille 1 750 = 0,75 kW taille 2 950 = 0,95 kW taille 2 Type d'appareil : 300P = NORDAC ON sans sécurité fonctionnelle 301P = NORDAC ON avec sécurité fonctionnelle 310P = NORDAC ON + sans sécurité fonctionnelle 311P = NORDAC ON + avec sécurité fonctionnelle www.nord.com | 65 NORD DRIVESYSTEMS Technologie d‘entraînement électronique NORDAC LINK SK 250E FDS (Catalogue E3000) Variateur de fréquence Installation et maintenance facilitées grâce aux nombreux éléments enfichables En option, commutateur de maintenance et EEPROM enfichable pour simplifier l’entretien Configuration libre pour votre application Montage sur le terrain à proximité du motoréducteur grâce au type de protection élevé IP55 / IP65 Fonctionnement de moteurs synchrones et asynchrones Capacité de surcharge élevée jusqu’à 200 % et mode à 4 quadrants grâce aux solutions de résistances de freinage en option De nombreux systèmes basés sur bus de terrain et Ethernet industriel ainsi que ASi Utilisation locale par des commutateurs à clé/ manuels, touches et potentiomètres disponibles en option Arrêt sécurisé avec « Safe Torque Off » (STO) et « Safe Stop 1 » (SS1) conformément à EN 61800-5-2 ainsi que ProfiSAFE avec des fonctions de sécurité fonctionnelle, par ex. Safe Limit Speed POSICON – mode de positionnement intégré NORDAC LINK SK 250E FDS SK 250E FDS 30 1 3 40 A Filtre réseau CEM : A = classe A1 (C2) Tension réseau : x40 = 400 V Nombre de phases du réseau : 3xx = 3 phases Chiffres de puissance avant la virgule : 0 = 0.xx ; 1 = 0x.x0 Puissance nominale (xx) : 301 = 3 kW NORDAC LINK FDS Type d‘appareil : SK 250E ... SK 280E FDS = Field Distribution System Tailles : 3 Tension : 3~ 380 – 500 V Puissance : 0,37 – 7,5 kW 66 | www.nord.com www.nord.com | 67 NORD DRIVESYSTEMS Technologie d‘entraînement électronique NORDAC FLEX SK 200E (Catalogue E3000) Variateur de fréquence décentralisé Régulation vectorielle du courant en boucle ouverte (régulation ISD) PLC intégré pour des fonctions automatisées de l’entraînement Commande de positionnement intégrée POSICON Arrêt sécurisé avec « Safe Torque Off » (STO) et « Safe Stop 1» (SS1) conformément à EN 61800-5-2 ainsi que ProfiSAFE avec des fonctions de sécurité fonctionnelle, par ex. Safe Limit Speed Fonctionnement moteur ASM et PMSM Fonction d’économie d’énergie Montage sur moteur ou mural IP55 (en option IP66) Interface AS intégrée dans SK 22xE et SK 23xE De nombreux systèmes de bus basés sur bus de terrain et Ethernet industriel Large choix de fiches disponibles pour les raccords de câble de commande et de puissance ATEX zone 22, catégorie 3D (tailles 1 – 3) NORDAC FLEX SK 200E SK 200E 55 0 3 40 A (-C) Type de protection : sans = IP55 (Standard) C = IP66 Filtre réseau CEM : A = classe A1 (C2) Tension réseau : x12 = 115 V ; x23 = 230 V ; x40 = 400 V Nombre de phases du réseau : 1xx = 1 phase ; 3xx = 3 phases Chiffres de puissance avant la virgule : 0 = 0.xx ; 1 = 0x.x0 ; 2 = 0xx.0 Puissance nominale (xx) : 550 = 0,55 kW ... 222 = 22 kW etc. Type d‘appareil : SK 200E ... SK 230E et SK 205E ... SK 235E POSICON – mode de positionnement intégré Tailles : 4 Tension : 1~ 110 – 120 V, 1~ 200 – 240 V, 3~ 200 – 240 V, 3~ 380 – 500 V Puissance : 0,25 – 22 kW 68 | www.nord.com www.nord.com | 69 NORD DRIVESYSTEMS Technologie d‘entraînement électronique NORDAC BASE SK 180E (Catalogue E3000) Variateur de fréquence décentralisé Régulation vectorielle du courant en boucle ouverte (régulation ISD) PLC intégré pour des fonctions automatisées de l’entraînement Fonctionnement sur RCD standard possible, courant de fuite <16 mA Interface AS intégrée dans le cas de SK 190E Fonction d’économie d’énergie Montage sur moteur ou mural IP55 (en option IP66 ou IP69K) Traitement nsd tupH (en option) Filtre réseau intégré 2 entrées analogiques, 3 entrées digitales, 2 sorties digitales Entrée de la sonde de température (TF+ / TF-) RS485 (bus de système / interface RS232) ATEX zone 22, catégorie 3D Tailles : 2 Tension : 1~ 110 – 120 V, 1~ 200 – 240 V, 3~ 200 – 240 V, 3~ 380 – 500 V Puissance : 0,25 – 2,2 kW 70 | www.nord.com NORDAC BASE SK 180E SK 180E 75 0 3 40 B (-C) XXX NSD (nsd tupH) sans = Standard BRI (Résistance de freinage interne) Type de protection : sans = IP55 (Standard); C = IP66 Filtre réseau CEM : Classe C1, B = classe C1 Tension réseau : x12 = 115 V ; x23 = 230 V ; x40 = 400 V Nombre de phases du réseau : 1xx = 1 phase ; 3xx = 3 phases Chiffres de puissance avant la virgule : 0 = 0.xx ; 1 = 0x.x0 Puissance nominale (xx) : 250 = 0,25 kW ... 221 = 2,2 kW etc. Type d‘appareil : SK 180E ou SK 190E www.nord.com | 71 NORD DRIVESYSTEMS Technologie d‘entraînement électronique NORDAC LINK SK 155E / 175E FDS (Catalogue E3000) Démarreur moteur Toutes les E/S, interfaces de bus et raccords de puissance sont enfichables pour une installation et une maintenance simples Nombreuses options comme par ex. commutateur de maintenance à clé PLC intégré pour des fonctions automatisées de l’entraînement Démarrage entièrement électronique, sans usure, avec fonction d’inversion Fonctions compatibles avec NORDAC START modulaire Type de protection IP65 Mise en service simple Interface AS ou PROFIBUS utilisable Montage sur le terrain Paramétrable sur place Tailles : 1 Tension : 3~ 380 – 500 V Puissance : 0,12 – 3 kW 72 | www.nord.com NORDAC LINK SK 155E / 175E FDS SK 175E FDS 30 1 3 40 A Filtre réseau CEM : A = classe A1 (C2) Tension réseau : x40 = 400 V Nombre de phases du réseau : 3xx = 3 phases Chiffres de puissance avant la virgule : 1 = 0x.x0 Puissance nominale (xx) : 301 = 3 kW NORDAC LINK FDS Type d‘appareil : SK 155E (unidirectionnel), SK 175E (bidirectionnel) FDS = Field Distribution System www.nord.com | 73 NORD DRIVESYSTEMS Technologie d‘entraînement électronique NORDAC START SK 135E (Catalogue E3000) Démarreur moteur décentralisé Démarreur avec démarrage en douceur et fonction d’inversion Redresseur intégré pour la commande d’un frein (BRE) PROFIBUS ou interface AS intégré Montage mural ou sur moteur IP55 (en option IP66 et IP69K) Traitement nsd tupH (en option) Filtre réseau intégré 2 entrées digitales, 2 sorties digitales Entrée de la sonde de température (TF+ / TF-) Interface RS232 ATEX zone 22, catégorie 3D Le démarreur électronique fonctionne sans usure Diminution de l’usure mécanique en raison de la réduction du couple de démarrage NORDAC START SK 135E SK 135E 301 340 B ASI C (-NSD) pour IP69K Type de protection : Standard = IP55 C = IP66 Communication : ASI = interface AS PBR = interface PROFIBUS Filtre réseau CEM : Classe B = classe C1 Tension réseau : x23 = 230 V ; x40 = 400 V Nombre de phases du réseau : 3xx = 3 phases Puissance nominale (xx) : 301 = 3,0 kW ou 751 = 7,5 kW Type d‘appareil : SK 135E ou SK 175E Tailles : 2 Tension : 3~ 200 – 240 V, 3~ 380 – 500 V Puissance : 0,12 – 3 kW et jusqu’à 7,5 kW 74 | www.nord.com www.nord.com | 75 NORD DRIVESYSTEMS Technologie d‘entraînement électronique Logiciel NORDCON NORDCON est un logiciel gratuit destiné à la commande, au paramétrage et au diagnostic de tous les variateurs de fréquence et démarreurs NORD. Commande De façon similaire à une SimpleBox (appareil de commande et de paramétrage disponible en option), un élément de commande virtuel permet l'affichage des valeurs de fonctionnement, le paramétrage et la commande d'un variateur de fréquence ou d’un démarreur connecté. Paramétrage Dans une vue d'ensemble claire, l'utilisateur peut visualiser et adapter chaque paramètre disponible. Par le biais d'options d'impression correspondantes, les listes de paramètres sont affichées de façon intégrale ou uniquement avec les valeurs divergentes, sous forme imprimée. Les ensembles de données prêts peuvent être enregistrés et archivés sur le PC / l'ordinateur portable en vue d'une utilisation ultérieure ou être envoyés par e-mail. Diagnostic La fonction oscilloscope du logiciel NORDCON est un outil simple et très utile pour ajuster de manière optimale les systèmes d'entraînement. Toutes les valeurs caractéristiques des entraînements (courant, couple, etc.) peuvent être enregistrées sous forme de diagrammes linéaires et analysées. Sur la base des résultats, un ajustement sur les réglages de paramètres idéaux de l'entraînement concerné est possible. Programmation de PLC Pour la création, le traitement et la gestion d'un programme PLC, un éditeur PLC est à disposition. Les programmes PLC peuvent également être testés (débogage) et transmis au variateur de fréquence. Les langages « Texte structuré » et « Liste d'instructions » selon la norme IEC 61131-3 sont pris en charge. 76 | www.nord.com Solution mobile de mise en service et de service après-vente NORDAC ACCESS BT Avec la clé Bluetooth amovible NORDAC ACCESS BT, vous pouvez désormais également établir une connexion 1:1 avec votre appareil mobile. Avec l'application gratuite NORDCON, disponible bien sûr pour Android et iOS, vous disposez d'un outil intelligent qui vous permet d'accéder facilement à votre appareil. Les fonctions disponibles (affichage des valeurs de fonctionnement, paramétrage et oscilloscope) vous sont déjà connues, principalement par le logiciel NORDCON basé sur Windows, mais elles sont désormais un peu plus intelligentes. Mémoire de paramètres autonome Interface Bluetooth pour variateurs de fréquence et application NORDCON Transfert de données au PC via USB Possibilité d’insertion ou de retrait pendant le fonctionnement NORDCON APP Visualisation sur le tableau de bord pour la surveillance de l'entraînement et le diagnostic des pannes Paramétrage avec fonction d’aide et accès rapide aux paramètres Fonction oscilloscope pour l’analyse d’entraînement configurable individuellement Fonction de sauvegarde et de restauration pour une grande facilité de manipulation des paramètres d’entraînement www.nord.com | 77 NORD DRIVESYSTEMS Technologie d‘entraînement électronique PROFIsafe Systèmes de bus et Ethernet industriel Systèmes de bus / Ethernet industriel Safe Motion PROFIsafe via PROFINET avec le module SK TU4-PNS Fonctions de sécurité pour les entraînements, comme prévu par IEC 61800-5-2 V V Capteurs / Données de processus V t t1 t2 t t1 t2 Vitesse limitée (SLS) Fourchette de vitesse sure (SSR) V V t t1 t2 Sens de mouvement sûr (SDI) PLe (Performance level) Cat. 4 selon ISO 13849-1 SIL 3 (Safety Integrity Level) selon IEC 62061 t1 Arrêt en toute sécurité du fonctionnement (SOS) t2 t t1 t2 Enregistrement en toute sécurité de la vitesse (SSM) t ure I/O s r u ration nfigu r l‘utilisate + co a ie p défin Mise en oeuvre simple des réactions sures pour les variateurs de fréquence décentralisés de la série NORDAC FLEX et NORDAC LINK Sécurité complète pour le fonctionnement fiable des installations et des machines Sécurité fonctionnelle grâce à un seul et même câble réseau Câblage minimum Disponibilité globale des données de machines axées sur la sécurité Actionneurs 78 | www.nord.com www.nord.com | 79 NORD DRIVESYSTEMS Technologie d‘entraînement électronique La bonne technique de connexion et d‘entraînement – préfabriqué (Catalogue E3000) NORD DRIVESYSTEMS offre un vaste éventail de câbles de raccordement et de commande. Les câbles de raccordement contiennent selon le modèle : des câbles destinés aux branchements (secteur ou moteur) et, le cas échéant, des câbles pour les résistances CPT ainsi que la tension de commande 24 V DC Les câbles de raccordement servent exclusivement à transmettre les signaux de commande (signaux des capteurs de rotation, bus, signaux E/S) Les câbles de raccordement et de commande sont livrés préconfectionnés. Ils sont disponibles dans différentes longueurs et peuvent, au choix, être équipés d‘extrémités ouvertes ou de connecteurs enfichables. Câble pour le raccordement du moteur et du variateur de fréquence Câble de raccordement au réseau, et câble Daisy Chain Câble de signal et de résistance au freinage La bonne technique de connexion et d‘entraînement – préfabriqué SC H4G2.5 HQ8SMM H10E1SMF 1.5 UL Une homologation UL est réalisée si nécessaire La longueur est indiquée en mètres. M = fiche (mâle) F = connecteur (femelle) Matériau de la fiche P = plastique, M = métal Exécution de la fiche S = droite, A = coudée Extrémité du câble HQ8 = Fiche mâle HAN Q8/0 HQ4 = Fiche mâle HAN Q4 (w/o = sans) HQ42 = Fiche mâle HAN Q4/2 (24 V CC) H10E1 = Fiche mâle HAN 10E avec 1 arceau H10E1 = Fiche mâle HAN 10E avec 2 arceaux NQ16 = Fiche mâle ronde à 6 pôles M8-A4 = Fiche mâle M8 codée A / 4 pôles ... OE = Extrémité ouverte OE25A4 = Extrémité ouverte avec raccord à vis M25 / cosse A4 max. OECC = Extrémité ouverte, contact à sertir OEFI = Extrémité ouverte, embouts isolés OEF = Extrémité ouverte, embouts OECLA4 = Extrémité ouverte, sans raccord à vis / cosse A4 max. ... Deuxième extrémité de câble correspondante Section de câble max. en mm Exécution du câble : S = blindé avec conducteur de protection, Y = blindé sans conducteur de protection, G = non blindé avec conducteur de protection, X = non blindé sans conducteur de protection Nombre de torons avec section de câble max. Type de câble : P = puissance, S = signal, H = hybride 80 | www.nord.com www.nord.com | 81 NORD DRIVESYSTEMS Technologie d‘entraînement électronique Condition Monitoring pour Predictive Maintenance (Flyer S9091) L‘Industriel Internet of Things (IloT) se concentre sur l‘utilisation de l‘Internet dans les processus et les procédures industrielles. L‘IloT a pour objectif d‘accroître l‘efficacité de fonctionnement, de réduire les coûts et d‘accélérer les processus. Les capteurs et les données de capteurs jouent un rôle central formant la base du Condition Monitoring et de la Predictive Maintenance. Dans les solutions de Condition Monitoring intégrées au variateur de fréquence pour les systèmes de Predictive Maintenance Le système est prêt pour IIoT / INDUSTRY 4.0 READY! Disponible pour des solutions décentralisées et à armoire de commande Évolution de la température de l’huile dans le réducteur ––– température mesurée de l‘huile ––– température calculée de l‘huile Température de l‘huile [K] Des données d‘entraînement et d’état sont saisies régulièrement ou en permanence dans le cadre du Condition Monitoring, afin d’optimiser la sécurité de fonctionnement et l‘efficacité des machines et des installations. Des informations importantes pour la Predictive Maintenance peuvent être obtenues à partir du Condition Monitoring. Le but est d’effectuer la maintenance des machines et installations de façon proactive et d’augmenter le rendement de l’ensemble du système. Temps [h] Capteurs Capteurs virtuels – la fonctionnalité PLC interne peut calculer des informations comme par ex. le moment optimal de la vidange Interface pour capteurs digitaux / analogiques Interfaces de communication Des valeurs seuils ou des informations d’état générales peuvent être communiquées vers l’extérieur (via les langages habituels de l’Ethernet industriel) Fonctionnalité PLC intégrée Traitement local préalable des données dans la fonctionnalité PLC intégrée Traitement préalable des valeurs de seuil 82 | www.nord.com www.nord.com | 83 NORD DRIVESYSTEMS Technologie d‘entraînement électronique Condition Monitoring pour Predictive Maintenance (Flyer S9091) Capteur de vibration du système Capteurs de qualité NORD Capteurs spécifiques aux clients reliés par câbles (analogiques / digitaux) Capteur de température Capteur de température du moteur sur la base PT1000 Température ambiante ou du système Actual speed Actual voltage 687.5 160 v 0 P722 1375 1282 rpm P717 Vidange d’huile Détermination du moment optimal pour la vidange en fonction de la température de l’huile virtuelle L’algorithme s’exécute dans la fonctionnalité PLC intégrée Paramètres de l’entraînement Lecture des paramètres d’entraînement du système d’entraînement Base pour des capteurs virtuels Fonctionnalité PLC intégrée Traitement préalable des paramètres spécifiques à l’entraînement et des capteurs proches de l’entraînement Évaluation des états de fonctionnement de l’entraînement Feux de signalisation Affichage local des états de fonctionnement de l’entraînement Affichage adaptable Gestion locale des données (IPC) Traitement des données d’entraînement pour l’analyse de l’entraînement et du système Condition Monitoring Tableau de bord local Actual speed Actual voltage 687.5 160 v 0 P722 1375 Affichage des données d’entraînement et de système 1282 rpm P717 Fonctionnalité PLC supérieure Traitement des informations de Condition Monitoring côté client Regroupement des informations de Condition Monitoring collectées à propos des données de processus 84 | www.nord.com www.nord.com | 85 NORD DRIVESYSTEMS Informations techniques Protection des surfaces pour les solutions d’entraînement NORD Directives d‘économie d‘énergie pour les moteurs Régimes nominatifs Codes de protection internationale Marquage Positions de montage 86 | www.nord.com www.nord.com | 87 NORD DRIVESYSTEMS Informations techniques Protection des surfaces pour les solutions d’entraînement NORD Revêtement / Domaine d’application Classe** Structure Basic Basic+ Installation intérieure Précédemment F2 A T D C2 Épaisseur de couche* 50 – 90 µm Revêtement / Domaine d’application Classe** NORD Severe Duty 2 C2 A NORD Severe Duty 2+ T Installation intérieure et installation P D extérieure protégée (par ex. dans des halls ouverts, non chauffés) Précédemment F3.0 110 – 150µm NORD Severe Duty 4 NORD Severe Duty 4+ Pour une installation extérieure, atmosphère urbaine et industrielle modérément contaminée Précédemment F3.2 NORD Severe Duty 3 C3 A NORD Severe Duty 3+ (2x) T Pour une installation extérieure, P atmosphère urbaine et industrielle D faiblement contaminée Précédemment F3.1 160 – 200 µm NORD Severe Duty 5 NORD Severe Duty 5+ Pour une installation extérieure, atmosphère urbaine et industrielle fortement contaminée Précédemment F3.3 NORD Severe Chem Duty 3 Exposition chimique normale Précédemment F3.4 C3 100 – 140 µm NORD Severe Food Duty 3 NORD Severe Food Duty 3+ Secteurs de l’emballage de produits agroalimentaires Précédemment F3.5 C3 88 | www.nord.com T E D A T E D 100 – 140 µm Structure C4 C5 Épaisseur de couche* 220 – 260 µm A (2x) T (2x) P D 200 – 240 µm A (2x) T (2x) E D A Peinture de finition optionnelle antimicrobienne (+ variantes), Épaisseur du revêtement + 25 μm Z Compensation des plans de joints et des fissures avec des produits d’étanchéité à base de polyuréthane possible avec NSD2, NSD3 et NSD4, compris dans NSD5 T Peinture de finition polyuréthane 2 composants E Primaire phosphate de zinc 2 composants EP P Primaire polyuréthane 2 composants D Apprêt primaire 1 composant (uniquement pour carters en fonte grise) ** Comparable à la classification des conditions ambiantes selon DIN EN ISO 12944-2 * Protocole de l’épaisseur de couche suivant ISO 19840 disponible sur demande www.nord.com | 89 NORD DRIVESYSTEMS Informations techniques Sealed Surface Conversion System Les motoréducteurs et l’électronique NORD nsd tupH pour des exigences extrêmes : (SK 1xxE) avec nsd tupH sont parfaitement Industrie des boissons et de adaptés pour l’utilisation dans des l’alimentation conditions ambiantes difficiles : Laiteries Surfaces faciles à nettoyer Industrie pharmaceutique Résistance aux solutions acides et Installations hydrauliques et stations basiques (toute la gamme de pH) d’épuration Pas d’infiltration, même pas en cas Stations de lavage de véhicules d’endommagements Zones côtières et offshore Pas d’écaillage possible Nettoyage avec des produits chimiques Résistance à la corrosion – corrosion (ambiance humide, toute la gamme de pH) par contact exclue Essais effectués sur les pièces de carter L’alternative à l’acier inoxydable Conformité à FDA Title 21 CFR 175.300 en aluminium traitées en surface : ASTM D714 boursouflure Absence de chromates ASTM D610-08 corrosion La solution complète pour les conditions ASTM D1654-08 fissures extrêmes : ASTM B117-09 essai au brouillard salin Traitement de surface des composants ASTM D3170 essai au gravelomètre du carter DIN EN ISO 9227 essai au brouillard salin Pièces DIN et normalisées en acier DIN EN ISO 2409 essai de quadrillage inoxydable Carter pour un fonctionnement en ambiance humide (réducteur et moteur) Arbres en acier inoxydable Bagues d’étanchéité d’arbres spéciales Huile de qualité alimentaire 90 | www.nord.com Produits disponibles avec nsd tupH NORDBLOC.1® réducteurs à engrenages cylindriques (jusqu’à la taille 6) NORDBLOC.1® réducteurs à couple conique NORDBLOC.1® réducteurs à arbres parallèles UNIVERSAL SMI réducteurs à roue et vis DuoDrive Moteurs lisses SK 180E variateur de fréquence SK 135E démarreur moteur NORD moteur lisse avec nsd tupH Aperçu des avantages Pas d‘écaillage possible Résistance à la corrosion Coûts Poids Produits disponibles Conductivité thermique Acier Peinture inoxydable nsd tupH –– + + ++ + + ++ ++ ++ ++ –– O – ++ + + – – + avantageux, ++ très avantageux, O neutre, – néfaste, – – très néfaste www.nord.com | 91 NORD DRIVESYSTEMS Informations techniques Aperçu d'ensemble des directives sur l’économie d’énergie pour moteurs Consignes / Directives Efficacité énergétique minimale Europe IEC 60034-30 IE3 Royaume-Uni IEC 60034-30 IE3 Suisse IEC 60034-30 IE3 Turquie IEC 60034-30 IE3 Égypte ES 2623-3 IE3 USA NEMA MG-1 Premium Efficiency (IE3) Canada CSA C390-10 Premium Efficiency (IE3) Chine GB 18613-2012; GB 25958-2010 IE3 Brésil INMETRO NBR 17094-1 Alto Rendimento Plus (IE3) Mexique NOM-016-ENER-2016 Premium Efficiency (IE3) Colombie Resolución no 1012 : 2015 IE3 Chili PE N° 7/01/2; IEC 60034-30-1 Région 92 | www.nord.com IE2 Consignes / Directives Efficacité énergétique minimale Équateur NTE INEN 2498 : 2009 IE2 Australie Nouvelle-Zélande AS / NZS 1359.5 : 2004 IE2 Inde IS 12615 : 2018 IE2 Corée du Sud KS C IEC 60034 IE3 Singapour S602 : 2018 IE3 Taiwan IEC 60034-2-1 IE3 Japon JIS C 4034-30 : 2011 IE3 Arabie Saoudite IEC 60034-30 : 2013 IE3 Région Union économique IEC 60034-2-1 eurasienne IE2 à partir du 1er septembre 2022 Ukraine IE3 IEC 60034-2-1 Veuillez noter que les normes et les lignes directrices sont sujettes à des changements constants et que cet extrait ne constitue qu‘un aperçu général. Vous trouverez de plus amples informations peuvent être trouvés sur notre page d‘accueil. Directives d‘efficacité pour les moteurs électriques www.nord.com | 93 NORD DRIVESYSTEMS Informations techniques Régimes nominatifs selon IEC 60034-1 Augmentation de la puissance en fonctionnement temporaire ou intermittent : en mode temporaire (S2) et intermittent (S3), les moteurs électriques peuvent délivrer une puissance supérieure à celle du fonctionnement continu (S1). (voir catalogue des moteurs M7000) Dans le cas de S2, le temps de service doit être indiqué en minutes comme suit : « Minutes S2 15 » sur la base de 60 minutes Dans le cas de S3, S4, S5 et S6, un pourcentage doit être indiqué comme suit : « S3 40 % », c’est à dire : 40 % du temps de service sur la base de 10 minutes Charge du moteur Constant Variable Pas de limite Avec limite dans le temps dans le temps Discontinu (Homogène) Service interrompu Irrégulier Service ininterrompu Catalogue: Moteurs asynchrones M7000 Charge Arrêt S1 94 | www.nord.com S2 S3 Démarrage Démarrage Charge Charge Freins Arrêt Arrêt S4 S5 Charge Marche à vide Démarrage Charge Freins Charge 1 Charge 2 Charge et vitesse Charge 1 Charge 2 … S6 S7 S8 S9 S10 www.nord.com | 95 NORD DRIVESYSTEMS Informations techniques Modes de refroidissement dans le cas des moteurs NORD selon IEC 60034-6 et NEMA IC411 « TEFC » – Moteur complètement blindé, auto-ventilé IC416 « TEBC » ou « TEFV » – Moteur complètement blindé, à ventilation forcée Carter nervuré ou lisse Carter nervuré ou lisse Ventilateur sur arbre moteur Ventilateur externe directement monté sur le moteur La vitesse du ventilateur et le volume d’air dépendent directement de la vitesse du moteur Le flux d’air refroidit également les composants entraînés, par ex. les réducteurs Méthode de refroidissement la plus courante pour les moteurs électriques Produits NORD Tous les moteurs NORD avec carter nervuré IC410 « TENV » – Moteur complètement blindé, non ventilé Carter nervuré ou lisse Pas de ventilateur La vitesse du ventilateur et le volume d’air sont indépendants de la vitesse du moteur La ventilation forcée est une unité indépendante avec alimentation en tension séparée Le flux d’air refroidit également les composants entraînés, par ex. les réducteurs Utilisation de préférence lors du fonctionnement avec variateur, lorsqu’un couple moteur complet doit être disponible avec de faibles vitesses Produits NORD Option NORD F Fonctionnement silencieux – pas de bruit de ventilateur Longueur réduite dans le cas de l’option OL/H Pas de tourbillon de l’air ambiant Très répandue pour les domaines de l’hygiène et l’industrie du spectacle et des théâtres Produits NORD Option NORD OL ou OL/H Moteurs lisses asynchrones Moteur synchrone IE5+ non ventilé 96 | www.nord.com www.nord.com | 97 NORD DRIVESYSTEMS Informations techniques Codes de protection internationale – type de protection IP (IEC 60529) Chiffre 1 Protection contre les corps étrangers Chiffre 2 Protection contre l‘eau (Humidité) Aperçu d’ensemble des marquages Région Identification Abréviation Signification 0 Aucune protection 0 Aucune protection Europe CE Conformité Européenne 1 Protégé contre les corps étrangers solides à l‘aide d‘un diamètre d‘au moins 50 mm 1 Protection contre la chute de gouttes d‘eau Royaume-Uni UKCA UK Conformity Assessed 2 Protégé contre les corps étrangers solides à l‘aide d‘un diamètre d‘au moins 12,5 mm 2 Protection contre la chute de gouttes d‘eau si le boîtier est incliné jusqu‘à 15° Chine CCC China Compulsory Certification 3 Protégé contre les corps étrangers solides à l‘aide d‘un diamètre d‘au moins 2,5 mm 3 Protection contre la chute de l‘eau pulvérisée jusqu‘à 60° par rapport à la verticale USA Canada UL CSA 4 Protégé contre les corps étrangers solides à l‘aide d‘un diamètre d‘au moins 1,0 mm 4 Protection contre l‘eau pulvérisée de tous côtés Underwriters Laboratories Canadian Standards Association Union économique eurasienne EAC Eurasian Conformity 5 Protection contre la poussière en quantité dommageable 5 Protection contre les jets d‘eau (gicleur) depuis n‘importe quel angle Inde BIS Bureau of Indian Standards 6 Imperméable aux poussières 6 Protection contre les jets d‘eau puissants Ukraine UA UkrSEPRO Si un des chiffres n’est pas indiqué, cela est marqué par un « X », par ex. : IP4X (protection contre les corps étrangers > 1,0 mm – pas d’indication de la protection contre l’humidité) Pour IPX7, la profondeur d’immersion et la durée d’immersion doivent toujours être indiquées Jusqu’à IPX6, les classes de protection plus faibles sont comprises 7 Protection contre une submersion intermittente Mexique NOM Normas Oficiales Mexicanas 8 Protection contre une submersion permanente Brésil ABNT 9K (conformément à ISO 20653) Protection contre l‘eau lors des nettoyages à haute pression / à jet de vapeur, spécifique pour les véhicules routiers Associação Brasileira de Normas Técnicas Corée du Sud KC Korea Certification Australie RCM Regulatory Compliance Mark Maroc VOC Verification of Conformity Le moteur universel NORD dispose de nombreuses certifications citées et peut ainsi être utilisé en toute flexibilité. 98 | www.nord.com www.nord.com | 99 NORD DRIVESYSTEMS Informations techniques Positions de montage des réducteurs à engrenages cylindriques Positions de montage des réducteurs à arbres parallèles M2 M6 M6 M2 M1 M1 M4 M3 100 | www.nord.com M5 M5 M4 M3 www.nord.com | 101 NORD DRIVESYSTEMS Informations techniques Positions de montage des réducteurs à couple conique 102 | www.nord.com Positions de montage des réducteurs à roue et vis www.nord.com | 103 NORD DRIVESYSTEMS Informations techniques Positions de montage et presse-étoupe DuoDrive Positions de montage M1 M5 M6 M4 Positions de montage Position du raccordement électrique 1 2 3 Position du presse-étoupe M1 Presse-étoupe Type d'appareil Presse-étoupe SK EVO 80 1 x M25 x 1,5 2 x M16 x 1,5 SK EVO 200 1 x M25 x 1,5 2 x M16 x 1,5 M5 M6 M4 104 | www.nord.com www.nord.com | 105 NORD DRIVESYSTEMS Informations techniques Positions de montage des réducteurs à arbres parallèles MAXXDRIVE® M6 Positions de montage des réducteurs à couple conique MAXXDRIVE® M6 M2 M2 M3 M1 M5 M5 M4 M4 M3 Positions de montage : SKx207 : M1 SKx307 : M3 SKx321 : M1 SKx421 : M1 106 | www.nord.com M1 Positions de montage : SKx407 : M1 SKx507 : M3 SKx418 : M1 SKx217 : M1 www.nord.com | 107 NORD DRIVESYSTEMS Informations techniques Positions de montage et de la boîte à bornes des moteurs Processus de demande myNORD IM B5 IM B3 IM V1 IM V3 Configurateur pour les entraînements sur mesure IM V6 IM B7 Effectuer une configuration parfaitement adaptée Générer directement des données de CAO (modèles 3D, fiches de dimensions, plans 2D) Créer soi-même des offres en ligne IM B14 IM B6 IM V5 Générer des données de CAO (modèles 3D, fiches de dimensions, plans 2D), IM V18 IM B8 IM V19 2 III I IV I Création d’offres avec les prix d’achat II 3 1 I I 108 | www.nord.com Le logiciel de configuration de produit en ligne disponible sur le portail client myNORD (www.mynord.com) permet de sélectionner facilement l’entraînement. Des entraînements Ex ainsi que des options peuvent être choisis. Il faut notamment souligner qu’il est possible de voir si l‘entraînement sélectionné est conforme ou non à Ex. Une indication de prix et des formulaires de demande / bons de commande sont également prévus. Si la configuration via myNORD n’est pas possible, un formulaire de demande (www.nord.com > Formulaires > Formulaire de demande générale) est disponible. Le choix de l’entraînement ainsi que la vérification de la conformité sont ensuite effectués par votre interlocuteur technique. I Suivi de l’état des commandes 4 Formulaire de demande générale www.nord.com | 109 NORD DRIVESYSTEMS Notes Vue d‘ensemble de la nomenclature également disponible sous forme de poster (N° réf. 6091985). 110 | www.nord.com www.nord.com | 111 FR NORD Réducteurs, 20, allée des Erables - Bâtiment C, C.S. 80004 – Villepinte 95926 ROISSY CDG Cedex 2, France, T: +33 1 / 49 63 01 89, F: +33 1 / 49 63 08 11, [email protected] BE NORD Aandrijvingen België N.V / NORD Transmission Belgique SA, Boutersemdreef 24, 2240 Zandhoven, België T: +32 3 / 484 59 21, F: +32 3 / 484 59 24, [email protected] CH Getriebebau NORD AG, Bächigenstrasse 18, 9212 Arnegg, Suisse T: +41 71 / 388 99 11, F: +41 71 / 388 99 15, [email protected] NL NORD Aandrijvingen Nederland B.V., Voltstraat 12, Postbus 136, 2181 HA Hillegom, Pays-Bas T: +31 252 / 52 95 44, F: +31 252 / 52 22 22, [email protected] CA NORD Gear Limited, 41 West Drive, Brampton, ON L6T 4A1, Canada T: +1 905 / 796 3606, F: +1 905 / 796 8130, [email protected] Members of the NORD DRIVESYSTEMS Group FR – N° réf. 6091504 / 3422-1 ">
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