Seat Arona 2021 Edition 06.21 Manuel utilisateur

SEAT Arona Francés (06.21)
Francés 6F9012740BP (06.21)
Arona
Manuel d’instructions
6F9012740BP
Données du véhicule
Accusé de réception des documents
et des clés du véhicule
Modèle :
Ont été remis avec le véhicule :
Numéro d’immatriculation :
Numéro d’identification
du véhicule :
Jour d’immatriculation ou
de remise du véhicule :
Partenaire SEAT :
Conseiller service :
Téléphone :
OUI
NON
Documentation de bord
Clé principale
Double de clé
Le bon fonctionnement de toutes les
clés a été contrôlé
Lieu:
Date:
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nous amener à tout moment à réaliser des modifications concernant l’apparence, l’équipement et la technique du véhicule fourni.
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© SEAT S.A. - Réimpression : 15.06.21
Introduction
Vous avez choisi une SEAT, merci de votre
confiance !
Votre nouvelle SEAT vous permettra de bénéficier d’un véhicule pourvu d’une technologie
avancée et d’équipements d’excellente qualité.
Nous vous recommandons de lire attentivement cette Notice d’utilisation pour vous y familiariser et profiter de toutes ses fonctionnalités lors de vos déplacements quotidiens.
Les informations concernant la conduite du
véhicule sont accompagnées des instructions de fonctionnement et d’entretien afin de
garantir votre sécurité et le maintien de la valeur de votre véhicule. Nous vous fournissons
en outre de précieux conseils pratiques ainsi
que des suggestions vous permettant de
conduire efficacement en respectant l’environnement.
Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir et
bonne route au volant de votre véhicule.
SEAT, S.A.
AVERTISSEMENT
Veuillez tenir compte des avertissements importants de sécurité concernant l’airbag frontal du passager avant
››› page 33, Positionnement et utilisation des sièges pour enfants.
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le de la notice par chapitres.
● Index visuel, indiquant graphiquement la
page où vous pouvez trouver les informations
« essentielles », lesquelles sont développées
dans les chapitres correspondants.
● Index alphabétique comprenant de nom-
breux termes et synonymes qui facilitent la
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AVERTISSEMENT
Les textes précédés de ce symbole contiennent des informations destinées à
votre sécurité et attirent votre attention
sur d’éventuels risques d’accident ou de
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ATTENTION
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Conseil antipollution
Les textes précédés de ce symbole contiennent des remarques relatives à la
protection de l’environnement.
Nota
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et sélectionnez votre véhicule.
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● OU saisissez l’adresse suivante dans un navigateur :
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sélectionnez votre véhicule, puis cliquez sur
l’option « Multimédia ».
Nota
Les instructions vidéo sont uniquement
disponibles dans certaines langues.
Sommaire
Sommaire
Vues générales du véhicule . . . . . . . . .
Vue extérieure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vue extérieure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vue d’ensemble (volant à gauche) . . . . . . .
Vue d’ensemble (volant à droite) . . . . . . . . .
Vue intérieure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7
7
8
9
10
11
Sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conduite sûre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conseils de conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Position correcte des occupants du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Zone du pédalier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ceintures de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Quel est le but des ceintures de sécurité ? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Comment ajuster correctement les ceintures de sécurité ? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rétracteurs de ceinture . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Système d’airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Brève introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fonctionnement des airbags . . . . . . . . . . . . . . .
Transport d’enfants en toute sécurité . . . .
Sécurité des enfants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
12
12
12
Urgences . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Auto-assistance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Service d’appel informatif, de dépannage
et de secours . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Équipement d’urgence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Réparation des pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Changer une roue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Remplacement des balais . . . . . . . . . . . . . . . . . .
13
16
17
17
20
23
24
24
26
31
31
42
42
42
43
44
47
52
Aide au démarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Démarrer par remorquage et remorquer . . .
Fusibles et ampoules . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Remplacement des ampoules . . . . . . . . . . . . . .
54
56
60
60
64
Commande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
71
Poste de conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
71
Vue intérieure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
71
Cadrans et témoins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
72
Combiné d’instruments . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
72
Commande du tableau de bord . . . . . . . . . . . .
92
Témoins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
93
Système d’infodivertissement . . . . . . . . . . . . . .
95
Volant multifonction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Ouverture et fermeture . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
101
Jeu de clés du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Verrouillage centralisé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Alarme antivol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
111
Portes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Hayon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Commandes des glaces . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
117
Feux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Éclairage du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Éclairage intérieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Visibilité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Systèmes d’essuie-glace avant et arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Rétroviseurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Protection solaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Sièges et appuie-tête . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Régler les sièges . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Appui-tête . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Fonctions des sièges . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Transport et équipements pratiques . . . . . 137
Transport d’objets . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
Coffre à bagages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Galerie porte-bagages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Rangement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Porte-gobelets . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Prises de courant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Climatisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
Chauffage, ventilation et refroidissement . . . 147
Système d’infodivertissement . . . . . .
Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Se familiariser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Synoptique et éléments de commande . . . .
Consignes générales de commande . . . . . . .
Transfert de données . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SEAT CONNECT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Full Link . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Point d’accès WLAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Commande du système d’infodivertissement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Commande vocale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mode radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mode média . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Navigation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Interface du téléphone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Multimédia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Démarrage et conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lancement et coupure du moteur . . . . . . . . . .
Système Start-Stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Boîte de vitesses manuelle . . . . . . . . . . . . . . . . .
Boîte automatique/boîte automatique
DSG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Recommandation de rapport . . . . . . . . . . . . . .
154
154
154
158
160
167
167
173
177
180
180
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189
197
203
204
204
204
209
212
213
220
5
Sommaire
Direction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Profils de conduite SEAT (SEAT Drive Profile) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Recommandations pour la conduite . . . . . . . .
Systèmes d’aide à la conduite . . . . . . . . . . . .
Généralités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Capteurs et caméras d’aide à la conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Régulateur de vitesse (GRA) . . . . . . . . . . . . . . . .
Limiteur de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Système d’assistance au freinage d’urgence (Front Assist) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Régulateur de vitesse adaptatif (ACC Adaptive Cruise Control) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Assistant de maintien de voie (Lane Assist) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Assistant à la conduite (Travel Assist) . . . . . . .
Assistant de changement de voie (Side Assist) avec assistant de sortie de stationnement (RCTA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Freiner et stationner . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Système de freinage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Systèmes de stabilisation et assistance au
freinage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Stationner . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aides au stationnement et à la manœuvre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Assistant aux manœuvres de stationnement
(Park Assist) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Système d’aide aux manœuvres de stationnement (Park Pilot) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aide au stationnement Plus . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
220
221
223
226
226
227
230
232
234
237
243
245
248
253
253
256
259
260
260
268
269
Aide au stationnement arrière . . . . . . . . . . . . . . 273
Assistant de marche arrière (Rear View Camera) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275
Dispositif d’attelage pour remorque et
remorque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277
Conduite avec remorque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277
Dispositif d’attelage pour remorque . . . . . . . . 285
Montage arrière d’un dispositif de remorquage en deuxième monte . . . . . . . . . . . . . . . . . 292
Conseils pratiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
293
Vérification et appoint de niveaux . . . . . . . . 293
Plein effectué . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293
Types de carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296
AdBlue® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299
Gestion du moteur et système d’épuration
des gaz d’échappement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301
Compartiment-moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303
Huile moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307
Système de refroidissement . . . . . . . . . . . . . . . . 310
Liquide de freins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312
Réservoir de liquide lave-glace . . . . . . . . . . . . . 313
Batterie de 12 volts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 314
Roues . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 317
Roues et pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 317
Système de contrôle de la pression des
pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 324
Roue de secours . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 326
Entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 328
Programme d'entretien SEAT . . . . . . . . . . . . . 328
Périodicité d’entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 328
Offres de service supplémentaires . . . . . . . . . 330
Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331
Entretien du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331
Entretien et nettoyage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331
Accessoires et modifications techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 337
Accessoires, pièces de rechange et travaux
de réparation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 337
Informations destinées à l’utilisateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 340
Informations destinées à l’utilisateur . . . . 340
Informations enregistrées par les unités de
contrôle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 340
Autres informations utiles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 341
Informations concernant la directive
2014/53/UE de l’UE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 341
Données techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . 346
Indications sur les données techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ce que vous devez savoir . . . . . . . . . . . . . . . . . .
346
346
Index alphabétique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 353
Vues générales du véhicule
Vue extérieure
Capteurs d’aide à la conduite ››› page 226
A
Contrôle des niveaux
1
Radar avant
– Huile ››› page 307
2
Capteurs aide au stationnement
– Liquide de freins ››› page 312
3
Capteur stationnement assisté
4
Caméra avant multifonction
– Démarrage par remorquage ››› pa-
ge 57
– Batterie ››› page 314
B
Capot-moteur
– Levier de déverrouillage ››› page 305
– Ouverture/Fermeture ››› page 305
C
Remorque du véhicule
– Œillet de remorquage ››› page 59
7
Vues générales du véhicule
Vue extérieure
Capteurs d’aide à la conduite ››› page 226
1
Caméra de vision arrière
2
Capteurs aide au stationnement
3
Radars arrière
4
Capteur stationnement assisté
A
– Ouverture de l’extérieur ››› page 116
D
– Ouverture d’urgence ››› page 117
B
– Œillet de remorquage ››› page 59
ge 57
C
Ouverture et fermeture
– Portes ››› page 114
– Verrouillage centralisé ››› page 104
Réservoir de carburant
– Capacité de remplissage ››› page 347
– Ouvrir/fermer le bouchon ››› page 293
Remorque du véhicule
– Démarrage par remorquage ››› pa-
8
– Verrouillage d'urgence ››› page 114
Hayon
E
Instructions en cas de crevaison
– Kit de crevaison ››› page 44
– Changement de roue ››› page 47
Vues générales du véhicule
Vue d’ensemble (volant à gauche)
1
Lève-glaces électriques ››› page 117
2
Réglage des rétroviseurs extérieurs
››› page 132
8
Feux de détresse ››› page 126
3
Levier pour ouvrir le capot ››› page 305
9
4
Commande d'éclairage ››› page 120
Système d'infodivertissement ››› page 95, ››› page 154
5
Levier des clignotants et des feux de route
››› page 122
Système d'information du conducteur
››› page 92
10
Fusibles ››› page 60
11
Réglage du volant ››› page 16
Régulateur de vitesse ››› page 230
12
Contact-démarreur ››› page 204
6
Témoins lumineux ››› page 93
13
Climatisation ››› page 147
7
Essuie-glaces ››› page 129
14
Touche de démarrage ››› page 205
15
16
Verrouillage centralisé ››› page 104
Indicateur de déconnexion de l'airbag du
passager ››› page 28
9
Vues générales du véhicule
Vue d’ensemble (volant à droite)
1
Levier pour ouvrir le capot ››› page 305
2
Feux de détresse ››› page 126
3
Système d'infodivertissement ››› page 95
13
7
Commande d'éclairage ››› page 120
14
8
Réglage des rétroviseurs extérieurs
››› page 132
Levier des clignotants et des feux de route
››› page 122
9
Régulateur de vitesse ››› page 230
10
Climatisation ››› page 147
5
Témoins lumineux ››› page 93
11
Verrouillage centralisé ››› page 104
6
Essuie-glaces ››› page 129
12
Touche de démarrage ››› page 205
4
10
Système d'information du conducteur
››› page 92
Lève-glaces électriques ››› page 117
Indicateur de déconnexion de l'airbag du
passager ››› page 28
Réglage du volant ››› page 16
15
Contact-démarreur ››› page 204
16
Fusibles ››› page 60
Vues générales du véhicule
Vue intérieure
1
Ancrages Isofix ››› page 35
2
Réglage des appuie-tête ››› page 134
3
Ceintures de sécurité ››› page 17
4
Rétroviseur intérieur ››› page 132
5
Déconnexion de l’airbag frontal du passager ››› page 28
6
Frein à main ››› page 255
7
Réglage des sièges ››› page 134
11
Sécurité
Sécurité
Conduite sûre
Conseils de conduite
La sécurité avant tout !
AVERTISSEMENT
● Ce chapitre comporte des informations
importantes sur l’utilisation du véhicule à
l’attention du conducteur et des passagers.
Vous trouverez aussi, dans les autres chapitres de votre Livre de Bord, d’autres informations importantes à connaître concernant votre propre sécurité et celle de vos
passagers.
● Veillez systématiquement à ce que le Li-
vre de Bord complet se trouve dans le véhicule. Cette précaution est valable en particulier lorsque vous prêtez le véhicule à un
tiers ou lorsque vous le revendez.
– Contrôlez la pression de gonflage des
pneus.
– Assurez-vous que toutes les glaces vous of-
frent une vue claire et dégagée vers l’extérieur.
– Attachez solidement les bagages embar-
qués à bord du véhicule ››› page 137.
– Assurez-vous qu’aucun objet ne vient entra-
ver le fonctionnement des pédales.
Pour votre propre sécurité et celle de vos
passagers, veuillez respecter les points suivants avant tout déplacement :
– Assurez-vous du bon fonctionnement de
l’éclairage et des clignotants du véhicule.
12
En tant que conducteur, vous êtes responsable de vous-même et de vos passagers.
– Ne laissez pas détourner votre attention de
ce qui se passe sur la route, par vos passagers ou par des conversations téléphoniques, par exemple.
– Ne prenez jamais le volant lorsque votre
l’appuie-tête en fonction de votre taille.
aptitude à conduire est diminuée (par la
prise de médicaments, la consommation
d’alcool ou de drogues, par exemple).
– Veillez à ce que les passagers de la ban-
– Respectez le Code de la route et les limita-
– Réglez les rétroviseurs, le siège avant et
quette arrière aient placé les appuie-tête
en position d’utilisation ››› page 134.
– Donnez à vos passagers les instructions
nécessaires pour ajuster les appuie-tête en
fonction de leur taille.
– Protégez les enfants en les asseyant dans
un siège pour enfant adéquat et en ajustant
correctement leur ceinture de sécurité
››› page 31.
– Adoptez une position assise correcte. Don-
Avant de démarrer
Facteurs qui influent sur la sécurité
nez également à vos passagers les instructions nécessaires pour adopter une position
assise correcte ››› page 13.
– Réglez toujours correctement votre ceinture
de sécurité avant de prendre la route. Donnez également à vos passagers les instructions nécessaires au réglage correct de
leur ceinture ››› page 17.
tions de vitesse.
– Adaptez toujours votre vitesse à l’état de la
route, ainsi qu’aux conditions météorologiques et de circulation.
– Sur de longs trajets, faites des pauses à in-
tervalles réguliers – au moins toutes les
deux heures.
– Évitez si possible de prendre le volant lors-
que vous êtes fatigué ou tendu.
AVERTISSEMENT
Conduire sous l’emprise de l’alcool, de stupéfiants, de médicaments ou de narcotiques peut provoquer de graves accident
qui peuvent entraîner la mort.
● L’alcool, les stupéfiants, les médicaments
et les narcotiques peuvent altérer de manière considérable la perception, le temps
Conduite sûre
de réaction et la sécurité durant la conduite, ce qui peut entraîner la perte de contrôle du véhicule.
Équipements de sécurité
Ne mettez pas en jeu votre sécurité ni celle
des passagers. En cas d’accident, les équipements de sécurité permettent de réduire les
risques de blessures. Les points suivants indiquent certains des équipements de sécurité
de votre SEAT1) :
● colonne de direction réglable.
Les équipements de sécurité mentionnés se
complètent pour vous faire bénéficier, vous et
vos passagers, d’une protection maximale en
cas d’accident. Ces équipements de sécurité
ne vous sont d’aucune utilité si vous ou vos
passagers adoptez une position assise incorrecte ou si vous ne réglez ou n’utilisez pas ces
équipements correctement.
Position correcte des occupants du véhicule
Position correcte sur le siège
La sécurité est l’affaire de tous !
● ceintures de sécurité trois points,
● limiteurs d’effort de ceinture sur les sièges
avant et arrière latéraux,
● rétracteurs de ceintures sur les sièges
avant et des sièges arrière latéraux,
Fig. 3 La distance correcte entre le conduc-
teur et le volant doit être de 25 cm minimum
(10 pouces).
»
● airbags frontaux,
● airbags latéraux dans les dossiers des siè-
ges avant,
● airbags rideaux,
● points d’ancrage « ISOFIX » sur les sièges
arrière latéraux pour les sièges pour enfants
munis du système « ISOFIX »,
● appuie-tête avant réglables en hauteur,
● appuie-tête arrière avec position d’utilisa-
tion et de non-utilisation,
1)
En fonction de la version ou du marché.
13
Sécurité
S’applique à tous les passagers du véhicule :
● Réglez l’appuie-tête de manière à ce que
son bord supérieur soit, dans la mesure du
possible, à la même hauteur que la partie supérieure de votre tête, et au moins à la hauteur de vos yeux. Gardez la nuque le plus près
possible de l’appuie-tête ››› fig. 4.
Fig. 4 Sangle bien ajustée et appuie-tête cor-
rectement réglé.
Vous trouverez ci-après les positions correctes sur le siège pour le conducteur et les passagers.
● Réglez la hauteur du siège de manière à at-
teindre le point le plus élevé du volant.
● Les personnes de petite taille devront
● Maintenez toujours les pieds au niveau du
abaisser complètement l’appuie-tête, même
si leur tête se trouve en dessous du bord supérieur de ce dernier.
plancher pour garder le contrôle du véhicule
à tout moment.
● Les personnes de grande taille devront le-
ver complètement l’appuie-tête.
Pour le passager avant, ce qui suit s’applique également :
● Gardez toujours les pieds au plancher pen-
● Positionnez le dossier du siège presque à la
Les personnes qui, de par leur constitution
physique, ne peuvent pas atteindre la position correcte sur le siège devront s’informer
des dispositifs spéciaux disponibles dans un
atelier spécialisé. La protection optimale de
la ceinture de sécurité et de l’airbag n’est obtenue qu’en adoptant une position correcte.
SEAT vous recommande de vous adresser au
service technique.
dant la conduite.
Pour votre sécurité et pour éviter des blessures en cas de freinage, de manœuvre brusque ou d’accident, SEAT recommande les
positions suivantes :
une distance d’au moins 25 cm (10 pouces)
du sternum ››› fig. 3 et que vous puissiez le tenir à deux mains sur les côtés, à l’extérieur, les
bras légèrement fléchis.
● Réglez toujours correctement votre ceinture
de sécurité ››› page 20.
Ce qui suit s’applique au conducteur :
● Positionnez le dossier du siège presque à la
verticale afin que le dos repose complètement dessus.
● Réglez le volant de sorte qu’il se trouve à
● Le volant doit toujours pointer dans la di-
rection du thorax et jamais vers le visage.
14
● Réglez le siège dans la longueur de manière à pouvoir actionner à fond les pédales
avec les genoux légèrement fléchis et de manière à laisser une distance d’au moins 10 cm
(4 pouces) entre les genoux et le combiné
d'instruments ››› fig. 3.
verticale afin que le dos repose complètement dessus.
● Reculez le siège le plus possible vers l’arriè-
re (minimum 25 cm entre le thorax et le combiné d'instruments). Si la distance est inférieure à 25 cm, le système d’airbags ne peut pas
vous protéger correctement.
Nombre de places
Le véhicule a 5 places, 2 à l’avant et 3 à l’arrière. Toutes les places sont équipées d’une
ceinture de sécurité.
Conduite sûre
AVERTISSEMENT
Le fait d’être assis dans le véhicule dans
une mauvaise position peut augmenter le
risque de blessures graves, voire mortelles,
en cas de freinage et de manœuvres soudaines, en cas de collision ou d’accident, et
en cas de déclenchement des airbags.
● Avant de démarrer, tous les occupants
doivent toujours s’asseoir dans une position
correcte et la maintenir tout au long du trajet. Ceci s’applique également à la mise en
place de la ceinture de sécurité.
● Transportez autant de personnes que de
places possédant des ceintures de sécurité
dont dispose le véhicule.
● Pour le transport des enfants, utilisez tou-
jours un système de retenue qui est homologué et adapté à leur poids et la taille
››› page 31.
● Pendant la conduite, maintenez toujours
les pieds au niveau du plancher. Ne les placez jamais, p. ex., sur le siège ou sur le
combiné d'instruments, ne les sortez jamais
par la fenêtre. Sinon, l’airbag et la ceinture
de sécurité ne pourront offrir aucune protection ; au contraire même, ils pourraient
augmenter le risque de blessures en cas
d’accident.
Risques de blessures en cas de
mauvaise position assise
● Ne vous allongez jamais sur la banquette
arrière.
● Ne vous asseyez jamais aller assis seul à
Si vous ne portez pas votre ceinture de sécurité ou si vous ne l’avez pas ajustée correctement, les risques de blessures graves ou mortelles augmentent. Les ceintures de sécurité
garantissent une protection optimale que si
elles sont correctement placées. Le fait de
s’asseoir dans une position incorrecte réduit
considérablement la fonction de protection
de la ceinture de sécurité et peut donc entraîner des blessures graves, voire mortelles.
Le risque de blessures graves, voire mortelles,
augmente surtout si, lors du déclenchement
d’un airbag, celui-ci heurte un occupant du
véhicule mal assis. Le conducteur est responsable de tous les passagers qu’il transporte
dans le véhicule, en particulier des enfants.
l’avant du siège.
Ce qui suit est un exemple d’une série de positions incorrectes pouvant être dangereuses
pour les occupants du véhicule.
● Ne voyagez jamais sans vous asseoir sur le
Lorsque le véhicule est en mouvement :
● Ne vous tenez jamais debout dans le véhi-
● Ne vous asseyez jamais en étant tourné
vers le côté.
● Ne vous penchez jamais par la fenêtre.
● Ne faites jamais dépasser les pieds au de-
hors.
● Ne posez jamais les pieds sur le combiné
d'instruments.
● Ne posez jamais vos pieds sur le rembour-
rage de la banquette ou sur le dossier du siège.
● Ne vous installez jamais sur le plancher du
véhicule.
● Ne vous asseyez jamais sur les accoudoirs.
siège avec la ceinture de sécurité en place.
● Ne restez jamais dans le coffre.
AVERTISSEMENT
● Ne vous agenouillez jamais sur les sièges.
Le fait d’être assis dans le véhicule dans
une position incorrecte augmente le risque
de blessures graves, voire mortelles, en cas
d’accident, de freinage et de manœuvres
soudaines.
● N’inclinez jamais le dossier du siège exces-
● Tous les occupants doivent toujours être
cule.
● Ne vous tenez jamais debout sur les sièges.
sivement vers l’arrière.
● Ne vous appuyez jamais sur le combiné
d'instruments.
correctement assis pendant la conduite et
toujours porter la ceinture de sécurité correctement mise en place.
»
15
Sécurité
● Les occupants du véhicule qui ne sont
pas correctement assis, qui ne portent pas
de ceinture de sécurité ou qui ne sont pas
suffisamment éloignés de l’airbag risquent
des blessures très graves, voire mortelles,
en particulier si ceux-ci sont touchés.
Régler la position du volant
du volant peuvent provoquer des blessures
graves, voire mortelles.
● Après avoir réglé la colonne de direction,
poussez fermement le levier ››› fig. 5 1 vers
le haut pour que le volant ne change pas
de position accidentellement en cours de
route.
● Ne réglez jamais le volant en cours de
route. En cours de route, si vous sentez qu’il
faut régler le volant, arrêtez-vous en toute
sécurité et procédez au réglage correct.
● Le volant réglé doit toujours être orienté
vers la cage thoracique et non vers le visage, afin de ne pas limiter la protection de
l’airbag frontal du conducteur en cas d’accident.
● Pendant la conduite, tenez toujours le vo-
Fig. 5 Levier sur la partie inférieure latérale de
la colonne de direction.
Réglez le volant avant le voyage et uniquement lorsque le véhicule est à l’arrêt.
● Tirez le levier ››› fig. 5 1 jusqu’en bas, déplacez le volant sur la position souhaitée, puis
remontez le levier en position de verrouillage.
AVERTISSEMENT
Une utilisation inadaptée du réglage de la
position du volant et un réglage incorrect
16
lant des deux mains par la partie extérieure
(position de 9 heures et 3 heures) afin de
réduire les blessures en cas de déclenchement de l’airbag frontal du conducteur.
● Ne maintenez jamais le volant dans la po-
sition de 12 heures ou d’une autre façon,
par exemple par le centre. Vous pourriez
souffrir de graves blessures aux bras, aux
mains et à la tête en cas de déclenchement
de l’airbag du conducteur.
Zone du pédalier
Pédales
– Assurez-vous que les pédales d’accéléra-
teur, de frein et d’embrayage peuvent être
enfoncées complètement et sans gêne à
tout moment.
– Assurez-vous que les pédales peuvent reve-
nir librement à leur position initiale.
– Assurez-vous que les tapis de sol sont bien
fixés pendant la marche et qu’ils n’entravent pas l’actionnement des pédales ››› .
N’utilisez que des tapis de sol qui laissent la
zone du pédalier libre et ne risquent pas de
glisser. Vous trouverez des tapis de sol appropriés dans un atelier spécialisé. Des éléments
de fixation pour tapis de sol ont été installés
au plancher.
En cas de défaillance du circuit de freinage,
vous devez enfoncer la pédale de frein plus
profondément que d’habitude pour obtenir
l’immobilisation du véhicule.
Portez des chaussures appropriées
Portez des chaussures qui assurent un bon
maintien du pied et qui vous permettent
d’avoir une bonne sensation au niveau du pédalier.
Ceintures de sécurité
AVERTISSEMENT
● Lorsque l’actionnement des pédales est
entravé, il peut en résulter des situations de
conduite critiques.
● Ne posez jamais de tapis ou d’autres re-
vêtements de sol sur ceux qui sont déjà installés, car cela réduit la zone du pédalier
et pourrait entraver l’actionnement des pédales : risque d’accident !
● Ne déposez jamais d’objets sur le plan-
cher du côté du conducteur. Un objet pourrait se retrouver dans la zone du pédalier et
entraver l’utilisation des pédales.
Ceintures de sécurité
En outre, le témoin d’avertissement de la
ceinture  clignotera.
Quel est le but des ceintures
de sécurité ?
Le témoin  s’éteint lorsque, le contact d’allumage étant mis, le conducteur et le passager
avant ont bouclé leur ceinture de sécurité.
Témoins

S'allume en rouge
Indication du bouclage des ceintures de la banquette arrière
Le conducteur ou le passager avant n’a pas bouclé
sa ceinture de sécurité.
Ce témoin  vous rappelle que vous devez
boucler votre ceinture de sécurité.
Avant de démarrer :
● Réglez toujours correctement votre ceinture
de sécurité avant de prendre la route.
● Indiquez également à vos passagers les
instructions nécessaires pour ajuster correctement les ceintures de sécurité avant de
prendre la route.
● Protégez les enfants avec un siège spécial
correspondant à leur taille et à leur âge
››› page 31.
Si, au début de la marche, vous dépassez les
25 km/h (15 mph) environ sans que les ceintures de sécurité du conducteur ou du passager avant ne soient bouclées, ou si elles se
détachent pendant la conduite, un signal sonore retentira pendant quelques secondes.
Fig. 6 Combiné d’instruments : indication de
place arrière gauche occupée et de ceinture
correspondante bouclée.
En fonction de la version du modèle, lors de la
mise du contact d’allumage, l’indicateur
d’état des ceintures ››› fig. 6 informe le conducteur sur l’écran du combiné d’instruments
si les occupants de la banquette arrière ont
bouclé leur ceinture de sécurité respective.

Indique que la place correspondante
n’est pas occupée.
»
17
Sécurité

Indique que la place est occupée et que
la ceinture de sécurité de l’occupant est
bouclée.
En cours de route, si une ceinture de sécurité
est débouclée sur les places arrière, l’indication de l’état de la ceinture correspondant clignote pendant 60 secondes maximum. Si la
vitesse est supérieure à 25 km/h (15 mph), un
signal sonore retentit également.
Si une ceinture de sécurité est attachée ou
détachée pendant la conduite sur l’une des
places arrière, son statut sera indiqué pendant environ 30 secondes.
La fonction de protection des ceintures de sécurité
Fig. 7 Les conducteurs qui ont correctement
bouclé leur ceinture de sécurité ne seront pas
projetés en cas de freinage soudain.
18
Lorsqu’elles sont correctement positionnées,
les ceintures de sécurité maintiennent les
passagers dans la bonne position assise. Les
ceintures de sécurité empêchent aussi les
mouvements incontrôlés susceptibles d’entraîner des blessures graves et réduisent le
risque d’être projeté hors du véhicule en cas
d’accident.
Les occupants du véhicule dont la ceinture
de sécurité est correctement ajustée bénéficient dans une large mesure du fait que
celle-ci absorbe l’énergie cinétique de manière optimale. La structure avant de la carrosserie, ainsi que d’autres éléments de sécurité passive de votre véhicule, tel le système
d’airbags, garantissent également une absorption de l’énergie cinétique libérée. L’énergie générée est alors plus faible et les risques
de blessures sont moindres. Vous devez donc
bouclez votre ceinture de sécurité avant tout
voyage, même pour réaliser un trajet court.
Assurez-vous aussi que vos passagers ont
bouclé correctement leur ceinture. Les statistiques sur les accidents de la route ont démontré que le port de la ceinture de sécurité
réduit considérablement les risques de blessures graves et augmente les chances de
survie en cas d’accident. En outre, lorsqu’elle
est bien ajustée, la ceinture de sécurité améliore l’effet de protection des airbags déclenchés en cas d’accident. C’est la raison pour
laquelle la législation prescrit dans la plupart
des pays le port des ceintures de sécurité.
Bien que votre véhicule soit équipé d’airbags,
les occupants doivent boucler correctement
leur ceinture de sécurité. Les airbags frontaux,
par exemple, ne se déclenchent que dans
certains types de collisions frontales. Les airbags frontaux ne se déclenchent pas en cas
de collisions frontales ou latérales légères, de
collisions par l’arrière, de tonneaux ou d’accidents où la valeur de déclenchement de l’airbag programmée dans le calculateur n’a pas
été dépassée.
Consignes de sécurité importantes
pour l’utilisation des ceintures de
sécurité
– Bouclez toujours votre ceinture de sécurité
comme décrit dans ce chapitre.
– Assurez-vous que les ceintures de sécurité
peuvent être bouclées à tout moment et ne
sont pas endommagées.
AVERTISSEMENT
● Si vous ne portez pas votre ceinture de
sécurité ou si vous ne l’avez pas ajustée
correctement, les risques de blessures graves ou mortelles augmentent. Les ceintures
de sécurité vous protègent de façon optimale uniquement si vous les utilisez correctement.
Ceintures de sécurité
● Il ne faut jamais utiliser une seule ceinture pour attacher deux personnes à la fois
(pas même des enfants).
● Ne détachez jamais votre ceinture de sé-
curité tant que le véhicule est en marche –
danger de mort !
● La sangle ne doit pas passer sur des ob-
jets rigides ou cassants (lunettes, stylos à
bille, etc.), car cela risque de provoquer
des blessures en cas d’accident.
● La sangle de ceinture de sécurité ne doit
pas être coincée ou endommagée, et elle
ne doit pas frotter sur des arêtes vives.
● Ne faites jamais passer votre ceinture de
sécurité sous le bras et ne la portez jamais
dans une autre position incorrecte.
● Les vêtements très amples et non atta-
chés (manteau porté par-dessus un sweatshirt, par exemple) gênent le bon positionnement et le fonctionnement des ceintures
de sécurité.
automatique ou du boîtier de verrouillage
risquent de provoquer de graves blessures
en cas d’accident. Vous devez donc contrôler régulièrement l’état de toutes les ceintures de sécurité.
Collisions frontales et lois physiques
● Les ceintures de sécurité qui ont été solli-
citées au cours d’un accident et sont de ce
fait distendues doivent être remplacées
dans un atelier spécialisé. Le remplacement peut être nécessaire même si aucun
dommage n’est visible. Les ancrages des
ceintures de sécurité doivent également
être vérifiés.
● N’essayez jamais de réparer vous-même
les ceintures de sécurité. Ne transformez
jamais les ceintures de sécurité, de quelque manière que ce soit, et ne les démontez jamais.
Fig. 8 Le conducteur n’ayant pas bouclé sa
ceinture est projeté en avant.
● La sangle doit toujours être propre car un
fort encrassement peut compromettre le
fonctionnement de l’enrouleur automatique.
● L’orifice d’introduction du pêne dans le
boîtier de verrouillage ne doit pas être obstrué par du papier ou des matériaux semblables, sinon le pêne ne peut pas s’encliqueter correctement.
● Ne modifiez jamais le positionnement de
la sangle de la ceinture de sécurité par
l’utilisation de pinces, d’anneaux de fixation ou d’accessoires similaires.
● Des ceintures de sécurité effrangées ou
déchirées ainsi qu’un endommagement
des attaches de ceintures, de l’enrouleur
Fig. 9 L’occupant de la banquette arrière non
attaché est projeté en avant et vient heurter le
conducteur attaché.
Les lois de la physique intervenant en cas de
collision frontale sont faciles à expliquer : dès
que le véhicule se déplace, une énergie est
générée à la fois sur le véhicule et les
»
19
Sécurité
passagers : cette énergie est appelée « énergie cinétique ».
aussi pour tous les types d’accidents et de
collisions.
La quantité d’« énergie cinétique » dégagée
dépend essentiellement de la vitesse du véhicule, de son poids et de celui de ses passagers. Plus elle est élevée, plus l’énergie qui
doit être « absorbée » en cas d’accident est
grande.
Même lors de collisions à vitesse réduite, les
forces qui s’exercent sur le corps ne peuvent
plus être retenues avec les mains. En cas de
collision frontale, les passagers qui n’ont pas
bouclé leur ceinture sont projetés en avant et
percutent de façon incontrôlée des éléments
de l’habitacle tels que le volant de direction,
le combiné d'instruments ou le pare-brise
››› fig. 8.
La vitesse du véhicule est néanmoins le facteur prépondérant. Par exemple, si la vitesse
double, passant de 25 (15 mph) à 50 km/h
(30 mph), l’énergie cinétique correspondante
est multipliée par quatre.
Comme les occupants du véhicule représentés dans notre exemple ne portent pas de
ceinture de sécurité, toute leur énergie cinétique est seulement dissipée par un impact en
cas de collision.
Même si vous ne roulez qu’à une vitesse de 30
(19 mph) à 50 km/h (30 mph), les forces exercées sur votre corps en cas d’accident peuvent facilement dépasser une tonne
(1 000 kg). Les forces agissant sur votre corps
augmentent même davantage à des vitesses
plus élevées.
Les passagers qui n’ont pas attaché leur
ceinture de sécurité ne sont donc pas « solidaires » du véhicule. En cas de collision frontale, ces personnes continueront à se déplacer à la vitesse à laquelle roulait le véhicule
avant le choc. Cet exemple ne s’applique pas
seulement aux collisions frontales ; il vaut
20
Il est important que les occupants de la banquette arrière bouclent également leur ceinture de sécurité puisqu’ils pourraient être projetés à travers le véhicule en cas d’accident.
Si l’un des occupants de la banquette arrière
ne porte pas sa ceinture, il met non seulement sa propre vie en danger, mais aussi
celle du conducteur et/ou du passager avant
››› fig. 9.
Comment ajuster correctement les ceintures de sécurité ?
Attacher et détacher la ceinture de
sécurité
Fig. 10 Insérer la languette de la ceinture de
sécurité dans son boîtier de verrouillage.
Fig. 11 Relâcher la languette du boîtier de ver-
rouillage la fermeture de la ceinture.
Ceintures de sécurité
Les ceintures de sécurité portées correctement maintiennent les passagers dans la position qui les protège le plus en cas de freinage brusque ou d’accident ››› .
Boucler la ceinture
Bouclez votre ceinture de sécurité avant chaque voyage.
● Accompagnez la ceinture à la main pour
que la sangle s’enroule plus facilement, que
la ceinture ne se torde pas et ainsi ne pas endommager la garniture.
AVERTISSEMENT
● La ceinture de sécurité n’assurera une
puie-tête ››› page 13.
protection optimale que lorsque le dossier
se trouvera à la verticale et que la ceinture
sera placée correctement en fonction de la
taille.
● Encastrez le dossier du siège arrière à la
● Détacher la ceinture de sécurité en cours
● Réglez correctement le siège avant et l’ap-
verticale ›››
.
● Tirez sur le pêne de la ceinture et placez la
sangle de manière uniforme sur le buste et
devant le bassin. Ne tordez pas la ceinture
en le faisant ››› .
● Le pêne doit être encastré dans le boîtier
de verrouillage du siège auquel il est destiné
››› fig. 10.
Positionnement correct de la ceinture
de route peut provoquer des blessures graves, voire mortelles, en cas d’accident ou
de freinage brusque.
● La ceinture de sécurité du passager
Fig. 12 Sangle de ceinture de sécurité bien
ajustée et appuie-tête correctement réglé (vue
de face et de côté)
avant, ou toute autre ceinture de sécurité
non attachée, peut provoquer de graves
blessures si la ceinture se déplace des zones dures du corps vers celles plus molles
(par exemple l’abdomen).
● Tirez sur la ceinture pour vérifier que le pê-
ne est bien encastré dans le boîtier de verrouillage.
Déboucler la ceinture de sécurité
Détachez la ceinture de sécurité uniquement
lorsque le véhicule est à l’arrêt ››› .
● Appuyez sur la touche rouge sur le boîtier
de verrouillage ››› fig. 11. Le pêne sera expulsé du boîtier de verrouillage.
Fig. 13 Ajustement recommandé de la sangle
de ceinture de sécurité pour les femmes enceintes.
»
21
Sécurité
Les ceintures de sécurité offrent une protection optimale en cas d’accident et réduisent
le risque de blessures graves, voire mortelles,
uniquement lorsque la sangle est correctement positionnée. En outre, si la sangle est
correctement positionnée, la ceinture maintiendra les passagers dans la position optimale pour que l’airbag offre la protection
maximale. C’est pourquoi il faut toujours boucler sa ceinture de sécurité et s’assurer que la
sangle est correctement positionnée.
Une position incorrecte sur le siège peut provoquer des blessures graves, voire mortelles
››› page 13, Position correcte des occupants du véhicule.
● La sangle baudrier doit toujours passer sur
Adapter le parcours de la sangle de la
ceinture à la taille
Il est possible d’adapter le parcours de la
sangle de la ceinture en réglant la hauteur
des sièges avant.
AVERTISSEMENT
Un mauvais positionnement de la sangle
risque de provoquer des blessures graves,
voire mortelles, en cas d’accident.
● La sangle baudrier doit passer au milieu
de l’épaule, jamais sur le cou ou sous le
bras.
le centre de l’épaule, jamais sur le cou, sur le
bras, sous le bras ou derrière le dos.
● La ceinture de sécurité doit s’appliquer
● La sangle sous-abdominale de la ceinture
● La sangle sous-abdominale de la ceintu-
de sécurité doit toujours passer devant le
bassin et jamais sur le ventre.
● Placez toujours la ceinture à plat et près du
corps. Si nécessaire, tirez légèrement sur la
sangle de la ceinture.
Dans le cas des femmes enceintes, la ceinture de sécurité doit passer de manière uniforme sur le buste et à plat le plus bas possible devant le bassin pour ne pas faire pres-
22
sion sur le ventre ; en outre, elle doit être utilisée pendant toute la grossesse ››› fig. 13.
bien à plat et bien serrée sur le buste
re de sécurité doit passer devant le bassin,
jamais sur le ventre. La ceinture de sécurité
doit s’appliquer bien à plat et bien serrée
sur le bassin. Si nécessaire, tirez légèrement sur la sangle de la ceinture.
● Dans le cas des femmes enceintes, la
sangle sous-abdominale de la ceinture de
sécurité doit passer le plus bas possible
devant le bassin, à plat et « en contournant » le ventre ››› fig. 13.
● Ne tordez pas la sangle de la ceinture
tant que vous la portez.
● Une fois la ceinture correctement placée,
ne l’éloignez pas du corps avec la main.
● Ne faites pas passer la sangle de la cein-
ture sur des objets solides ou fragiles, par
exemple des lunettes, des crayons ou des
clés.
● Ne modifiez jamais le parcours de la san-
gle avec des pinces pour ceinture, des œillets de retenue ou similaires.
Nota
Les personnes qui, de par leur constitution
physique, ne peuvent pas atteindre la position optimale de la sangle de la ceinture
devront s’informer, auprès d’un atelier spécialisé, des dispositifs spéciaux disponibles
pour obtenir la protection optimale de la
ceinture et de l’airbag. SEAT vous recommande de vous adresser au service technique.
Ceintures de sécurité
Rétracteurs de ceinture
Fonctionnement des rétracteurs de
ceintures
Les ceintures de sécurité pour les occupants
des sièges avant et arrière latéraux1) sont
équipées de rétracteurs.
En cas de collision frontale, latérale et par
l’arrière grave, les rétracteurs sont activés par
des capteurs. Les ceintures sont ainsi rétractées dans le sens contraire de leur déroulement, ce qui réduit le mouvement des occupants vers l’avant.
Les rétracteurs de ceinture fonctionnent conjointement avec le système d’airbags. En cas
de renversement, les rétracteurs ne sont pas
activés si les airbags rideaux ne sont pas déclenchés.
Nota
● Une fine poussière se dégage lors du dé-
clenchement des rétracteurs de ceintures.
Ce phénomène tout à fait normal n’est pas
le signe d’un incendie à bord du véhicule.
● Quand le véhicule ou des composants du
système sont mis au rebut, il faut impérativement respecter les directives de sécurité
s’y rapportant. Ces directives sont connues
1)
des ateliers spécialisés et peuvent y être
consultées.
au déclenchement inopiné des rétracteurs
de ceintures.
● Le rétracteur de ceinture et la ceinture de
Entretien et mise au rebut des rétracteurs de ceinture
Les rétracteurs de ceintures font partie intégrante des ceintures de sécurité qui équipent
les places assises de votre véhicule. Lorsque
vous effectuez des interventions sur le rétracteur de ceinture ou déposez et reposez des
composants du système en raison d’autres
réparations, la ceinture de sécurité risque
d’être endommagée. Il peut s’ensuivre que les
rétracteurs de ceintures ne fonctionnent pas
correctement ou pas du tout en cas d’accident.
Pour ne pas compromettre l’efficacité des rétracteurs de ceintures et empêcher que les
composants déposés ne provoquent des
blessures ou polluent l’environnement, il faut
respecter les directives connues des ateliers
spécialisés.
sécurité, y compris son enrouleur automatique, ne sont pas réparables.
● Toutes les interventions sur les rétrac-
teurs de ceintures et les ceintures de sécurité ainsi que le montage et le démontage
de composants du système, nécessaires en
raison de l’exécution d’autres réparations,
doivent uniquement être effectués par un
atelier spécialisé.
● Les rétracteurs ne protègent que pour un
seul accident et doivent être remplacés
s’ils ont déjà été activés.
Conseil antipollution
Les modules de l’airbag et les rétracteurs
de ceinture peuvent contenir du perchlorate. Tenez compte des dispositions légales
pour les mettre au rebut.
AVERTISSEMENT
● Une manipulation incorrecte ou des ré-
parations effectuées soi-même augmentent les risques de blessures graves ou
mortelles dues au non-déclenchement ou
En fonction de la version ou du pays.
23
Sécurité
Système d’airbags
Brève introduction
Pourquoi est-il important de boucler sa ceinture de sécurité et
d’adopter une position correcte ?
Afin que les airbags puissent offrir une protection maximale lorsqu’ils se déclenchent,
les occupants doivent avoir bouclé et bien
ajusté leur ceinture de sécurité et être correctement assis.
Le système d’airbags ne remplace pas la
ceinture de sécurité, mais fait partie intégrante du concept global de sécurité passive du
véhicule. N’oubliez pas que le système d’airbags n’offre une protection optimale que si
les occupants du véhicule portent correctement leur ceinture de sécurité et ont bien réglé leur appuie-tête. C’est pourquoi il faut
toujours boucler correctement les ceintures
de sécurité, non seulement en raison des prescriptions du code de la route, mais aussi
pour des questions de sécurité ››› page 17,
Quel est le but des ceintures de sécurité ?.
L’airbag se déploie en quelques fractions de
seconde. Si vous n’êtes pas correctement assis, vous risquez de subir des blessures mortelles en cas de déclenchement de l’airbag.
Pour cette raison, il est impératif que tous les
24
occupants du véhicule adoptent une position
assise correcte au cours de tout déplacement.
Un coup de frein brusque juste avant un accident peut avoir pour conséquence qu’un occupant du véhicule non attaché soit projeté
en avant dans la zone de déploiement de
l’airbag. Dans ce cas, l’occupant peut être
très grièvement, voire mortellement blessé
par l’airbag qui se déclenche. Cette remarque concerne bien évidemment aussi les enfants.
Maintenez toujours la plus grande distance
possible entre vous et l’airbag frontal. Ainsi,
les airbags frontaux peuvent se déployer entièrement en cas de déclenchement et offrir
une protection maximale.
Les principaux facteurs à l’origine du déclenchement des airbags sont le type de collision, l’angle de collision et la vitesse du véhicule.
La décélération enregistrée par le calculateur au moment de la collision est décisive
dans le déclenchement des airbags. Si la décélération survenue et mesurée pendant la
collision est inférieure aux valeurs de référence prédéfinies dans le calculateur, les airbags frontaux, latéraux et/ou rideaux ne se
déclenchent pas. Veuillez tenir compte du fait
que les dommages apparents sur le véhicule,
même s’ils sont considérables, ne constituent
pas un indice déterminant de déclenchement
des airbags.
AVERTISSEMENT
● Un mauvais ajustement des ceintures de
sécurité ainsi que toute position assise incorrecte risquent d'entraîner des blessures
très graves, voire mortelles.
● Tous les occupants du véhicule, y com-
pris les enfants, qui n’ont pas correctement
bouclé leur ceinture, peuvent être grièvement, voire mortellement blessés lorsque
l’airbag se déclenche. Les enfants jusqu’à
l’âge de 12 ans doivent toujours voyager
sur les sièges arrière. Ne transportez jamais
des enfants s’ils ne sont pas protégés ou si
la protection n’est pas adaptée à leur
poids.
● Pour réduire les risques de blessures par
un airbag qui se déclenche, ajustez toujours la ceinture de sécurité correctement
››› page 17.
Description du système d’airbags
Le système d’airbag offre, en combinaison
avec les ceintures de sécurité, une protection
supplémentaire pour les occupants.
Système d’airbags
Les principaux composants du système
d’airbags (en fonction de l’équipement du
véhicule) sont les suivants :
● s’allume ou clignote au cours de la conduite.
● Unité de contrôle électronique
Le système d’airbags ne se déclenchera
pas si :
● Airbags frontaux pour le conducteur et le
passager
● contact d’allumage coupé ;
● Airbags latéraux
● collisions frontales sans gravité ;
● Airbags rideaux
● collisions latérales sans gravité ;
● Témoin de contrôle  de l’airbag sur le
● collisions par l’arrière ;
combiné d’instruments ››› page 26
● Commande à clé de l’airbag frontal du
passager avant
● Témoin de contrôle d’activation/désactiva-
● le véhicule fait un tonneau.
AVERTISSEMENT
● Seule une parfaite position assise confè-
tion de l’airbag frontal du passager avant.
re aux ceintures de sécurité et au système
d’airbags leur pleine efficacité ››› page 13.
Le bon fonctionnement du système d’airbags
est surveillé par un dispositif électronique.
Chaque fois que vous mettez le contact d’allumage, le témoin d’airbags s’allume pendant
quelques secondes (autodiagnostic).
● En présence d’une perturbation, faites
contrôler au plus vite le système d’airbags
dans un atelier spécialisé. Le système d’airbags risquerait sinon de ne pas se déclencher correctement ou de ne pas se déclencher du tout en cas d’accident.
Le système est défaillant lorsque le témoin
:
● ne s’allume pas au moment où vous mettez
le contact d’allumage ››› page 26,
● ne s’éteint pas environ quatre secondes
après que vous ayez mis le contact d’allumage ;
● s’éteint puis se rallume après que vous ayez
mis le contact d’allumage ;
Activation de l’airbag
Le déploiement de l’airbag se produit en
quelques fractions de seconde, à très grande
vitesse, afin de garantir une protection supplémentaire en cas d’accident. Une fine
poussière peut être libérée lors du déploiement de l’airbag. Ce phénomène tout à fait
normal n’est pas le signe d’un incendie à bord
du véhicule.
Le système d’airbag fonctionne uniquement
lorsque le contact d’allumage est mis.
Dans certaines situations particulières en cas
d’accident, plusieurs airbags peuvent se déclencher en même temps.
Les airbags ne s’activent pas en cas de collisions frontales et latérales légères, de collisions par l’arrière ou de tonneaux.
Facteurs d’activation
Il est impossible de généraliser quant aux
conditions qui provoquent l’activation du système d’airbags selon chaque situation. Certains facteurs jouent un rôle important, par
exemple les propriétés de l’objet percuté par
le véhicule (dur ou souple), l’angle d’impact,
la vitesse du véhicule, etc.
La trajectoire de décélération est déterminante pour l’activation des airbags.
Le calculateur analyse la trajectoire de la
collision et active le système de retenue correspondant.
Les airbags ne se déclenchent pas lorsque la
décélération générée et mesurée se produisant à la suite de la collision demeure en dessous des valeurs de référence programmées
dans le calculateur et ce, même si le véhicule
est fortement déformé à la suite de l’accident. »
25
Sécurité
En cas de collision frontale grave, les airbags suivants seront activés :
● Airbag frontal du conducteur.
● Airbag frontal du passager avant.
En cas de collision latérale grave, les airbags suivants seront activés :
● Airbag latéral avant du côté de l’accident.
● Airbag rideau du côté de l'accident.
En cas d’accident avec déclenchement de
l’airbag :
● l’éclairage intérieur s’enclenche automati-
quement (si la commande pour l’éclairage intérieur est dans la position du contacteur de
porte) ;
● les feux de détresse s’enclenchent automa-
tiquement ;
● toutes les portes seront déverrouillées ;
Fonctionnement des airbags
Témoins de contrôle du système
d’airbags

S’allume sur le combiné d’instruments
Dysfonctionnement du système d'airbag et de rétracteurs de ceintures.
Faites contrôler immédiatement le système par un
atelier spécialisé.
 
Dysfonctionnement du système d'airbag.
Faites contrôler immédiatement le système par un
atelier spécialisé.
Airbag frontal du passager désactivé.
Vérifiez si l'airbag doit rester désactivé.
● l’alimentation en carburant du moteur sera
coupée.
● un appel de secours est établi ››› pa-
ge 42.
S’allume sur le combiné d'instruments
 
S’allume sur le combiné d'instruments
Airbag frontal du passager activé.
Le témoin s'éteint automatiquement 60 secondes
après avoir mis le contact
En mettant le contact, certains témoins
d’avertissement et de contrôle s’allument
pendant quelques secondes, lorsqu’un contrôle de la fonction est effectué. Ils s’éteindront après quelques secondes.
26
Si le témoin du système d’airbag et de rétracteurs de ceintures  reste allumé ou clignote,
cela indique une anomalie de ce système
››› . Faites contrôler immédiatement le système par un atelier spécialisé.
Si vous avez désactivé l’airbag du passager
avant, le témoin de contrôle
     reste allumé sur le combiné d'instruments pour vous rappeler cette
désactivation. Lorsque l’airbag frontal du
passager avant est désactivé, si le témoin
correspondant ne reste pas allumé, ou s’il
s’allume accompagné du témoin de contrôle
 du combiné d'instruments, il est possible
que le système d’airbags ››› . Le clignotement du témoin indique une panne du système de déconnexion de l’airbag ››› . Faites
contrôler immédiatement le système par un
atelier spécialisé.
AVERTISSEMENT
En cas de dysfonctionnement du système
d’airbag et de rétracteurs de ceintures, ces
équipements peuvent se déclencher difficilement, ne pas se déclencher du tout ou
même se déclencher de manière inattendue.
● Les occupants du véhicule courent des
risques de blessures graves ou mortelles.
Faites immédiatement contrôler le système
dans un atelier spécialisé.
● Ne montez pas un siège pour enfants sur
le siège du passager avant ou retirez le
Système d’airbags
un accident, l’airbag est donc suffisamment
dégonflé pour dégager la vue vers l’avant.
siège pour enfants monté ! En cas d’accident, l’airbag frontal du passager avant risquerait de se déclencher malgré le défaut.
AVERTISSEMENT
● Aucune autre personne, aucun animal ni
ATTENTION
Veuillez toujours tenir compte des témoins
allumés ainsi que des descriptions et des
indications correspondantes pour éviter
d’endommager le véhicule ou de blesser
ses occupants.
aucun objet ne doit se trouver entre les
passagers assis à l’avant et la zone d’action de l’airbag.
● Les airbags ne protègent que pour un ac-
Fig. 15 Airbag du passager avant sur le combi-
né d’instruments.
Airbags frontaux
L’airbag frontal du conducteur est logé dans
le volant et celui du passager avant se trouve
dans le tableau de bord. Les airbags sont repérés par les monogrammes « AIRBAG ».
cident ; une fois déclenchés, ils doivent être
remplacés.
● De même, aucun objet, tel qu’un porte-
gobelets ou un support de téléphone, ne
doit être fixé sur les caches des modules
d’airbags.
Les caches des airbags se rabattent et restent attachés au volant ››› fig. 14 et au combiné d'instruments ››› fig. 15 lorsque les airbags du conducteur et du passager avant
respectivement se déploient.
Fig. 14 Airbag du conducteur dans le volant.
Le système d’airbags frontaux offre, en complément des ceintures de sécurité, une protection supplémentaire de la tête et du buste
du conducteur et du passager lors de collisions frontales correspondant à un accident
de gravité supérieure ››› .
Sa conception particulière permet l’évacuation contrôlée du gaz lorsque le passager
exerce une pression sur l’airbag. Ainsi, la tête
et le buste sont protégés par l’airbag. Après
27
Sécurité
Activer et désactiver l’airbag passager avant
un siège pour enfants à orienter dos à la route sur le siège du passager avant.
SEAT vous recommande d’installer le siège
pour enfants sur la banquette arrière pour
éviter de désactiver l’airbag du passager
avant.
Lorsque l’airbag du passager avant est désactivé, cela signifie que seul l’airbag frontal
du passager avant est désactivé. Tous les autres airbags équipant le véhicule restent opérationnels.
Fig. 16 Commande à clé permettant d’activer
et de désactiver les airbags du passager
avant.
Désactiver et activer l’airbag avant du
passager avant
● Coupez le contact d’allumage.
● Ouvrez la porte côté passager avant.
● Introduisez le panneton de la clé dans la
rainure prévue à cet effet de la commande
de désactivation de l’airbag du côté passager avant ››› fig. 16. La clé doit entrer sur 3/4
environ de sa longueur, jusqu’à atteindre la
butée.
● Tournez doucement la clé pour passer sur
Fig. 17 Au centre du combiné d'instruments :
témoin de contrôle de la désactivation de l’airbag du passager avant.
Désactivez l’airbag du passager avant si, à titre tout à fait exceptionnel, vous devez placer
28
la position  (désactiver) ou  (activer). Si
vous avez des difficultés, assurez-vous d’avoir
introduit la clé jusqu’au bout.
● Fermez la porte du passager avant.
● Lors de la désactivation de l’airbag, vérifiez,
avec le contact mis que le témoin de contrôle
  s’allume sur l’inscription   
au centre du combiné d'instruments ››› fig. 17.
● Lors de la réactivation de l’airbag, vérifiez,
avec le contact mis, que le témoin de contrôle   n’est pas allumé et que le voyant
  s’allume pendant 60 secondes, puis
s’éteint.
AVERTISSEMENT
● Le conducteur du véhicule est responsa-
ble de l’activation ou de la désactivation de
l’airbag.
● Ne désactivez l’airbag que lorsque le
contact d’allumage est coupé ! Sinon, vous
pourriez provoquer une panne dans le système de déconnexion de l’airbag.
● Vous ne devez en aucun cas laisser la clé
dans le contacteur de déconnexion de l’airbag, car cela risque de l’endommager, ou,
pendant la conduite, d’activer ou de désactiver l’airbag.
● Il faut réactiver les airbags désactivés
dès que possible afin qu’ils puissent recouvrer leur rôle protecteur.
Système d’airbags
Airbags latéraux
Les emplacements de montage sont repérés
par les monogrammes « AIRBAG » sur le haut
des dossiers.
Le système d’airbags latéraux offre, en complément des ceintures de sécurité, une protection supplémentaire du buste lors de collisions latérales correspondant à un accident
de gravité supérieure ››› .
Fig. 18 Airbag latéral dans le siège du conduc-
teur.
Lors de collisions latérales, les airbags latéraux diminuent les risques de blessures corporelles du côté exposé au choc. Outre leur
fonction protectrice normale, les ceintures de
sécurité maintiennent également les passagers dans une position conférant à l’airbag
latéral un maximum d’efficacité en cas de
collision latérale.
AVERTISSEMENT
● Si vous n’avez pas bouclé votre ceinture
Fig. 19 Airbag latéral complètement gonflé du
côté gauche du véhicule.
Les airbags latéraux sont montés dans le
rembourrage du dossier du siège du conducteur ››› fig. 18 et du siège du passager avant.
de sécurité, ou si vous vous penchez en
avant pendant la conduite ou adoptez une
mauvaise position assise, vous encourez un
plus grand risque de blessures lors d’un accident avec déclenchement du système
d’airbags.
● Pour que les airbags latéraux puissent
déployer leur effet protecteur maximal, la
position assise correcte avec les ceintures
de sécurité attachées doit toujours être
conservée pendant la conduite du véhicule.
● Lors d’une collision latérale, les airbags
teurs ne mesurent pas correctement l’augmentation de pression à l’intérieur des portes lorsque l’air sort par des zones présentant des trous ou par des ouvertures du
panneau de porte.
● Ne conduisez jamais si des parties des
panneaux intérieurs de porte ont été démontées et qu’ils ne sont pas bien ajustés.
● Ne conduisez jamais lorsque les haut-
parleurs situés dans les panneaux de portes ont été démontés, sauf si les trous des
haut-parleurs ont été correctement bouchés.
● Vérifiez toujours que les ouvertures sont
couvertes ou bouchées si des haut-parleurs ou d’autres équipements sont installés à l’intérieur des panneaux de portes.
● Aucune autre personne, aucun animal ni
aucun objet ne doit se trouver entre les occupants assis aux places gauche et droite
et la zone d’action des airbags. En raison
de la présence des airbags latéraux, vous
ne devez fixer aucun accessoire aux portes,
tel que des porte-gobelets.
● Ne suspendez que des vêtements légers
aux patères situées dans l’habitacle. Veillez
à ce que les poches de ces vêtements ne
contiennent aucun objet lourd ou pointus.
● Il ne faut pas exercer une trop grande for-
ce (choc violent ou coup de pied, par
exemple) sur les parties latérales des dossiers de sièges sous peine d’endommager
»
latéraux ne fonctionnent pas si les cap29
Sécurité
le système. Les airbags latéraux risqueraient alors de ne plus pouvoir se déclencher !
Airbags rideaux
● Il ne faut en aucun cas revêtir les sièges
incorporant un airbag latéral de garnitures
ou de housses de protection non explicitement homologuées pour une utilisation
dans votre véhicule. Étant donné que l’airbag se déploie en sortant de la partie latérale du dossier de siège, la protection offerte par votre airbag latéral serait considérablement réduite si vous utilisiez des
garnitures de sièges ou des housses de
protection non homologuées.
● Tout endommagement des garnitures de
sièges d’origine ou de la couture au niveau
du module d’airbag latéral doit être réparé
sans délai par un atelier spécialisé.
● Les airbags ne protègent que pour un ac-
cident ; une fois déclenchés, ils doivent être
remplacés.
● Il est préférable de faire effectuer toutes
les interventions sur les airbags latéraux
ainsi que le démontage/montage de composants de ce système occasionnés par
d’autres réparations (le démontage du siège avant, par exemple) uniquement dans
un atelier spécialisé. Cela permet d’éviter
toute perturbation dans le fonctionnement
du système d’airbags.
AVERTISSEMENT
● Pour que les airbags rideaux puissent dé-
ployer leur effet protecteur maximal, la position assise correcte avec les ceintures de
sécurité branchées doit toujours être conservée pendant la conduite du véhicule.
Fig. 20 Emplacement et zone de déploiement
de l’airbag rideau.
Les airbags rideaux se trouvent des deux côtés de l’habitacle, au-dessus des portes
››› fig. 20, et sont repérés par les monogrammes « AIRBAG ».
Le système d’airbags rideaux offre, en complément des ceintures de sécurité, une protection supplémentaire de la tête et du buste
des occupants du véhicule lors de collisions
latérales correspondant à un accident de
gravité supérieure ››› .
Lorsqu’il se déclenche, l’airbag rideau occupe la zone marquée en rouge (zone de déploiement) ››› fig. 20. C’est pourquoi il ne faut
jamais déposer ou fixer des objets dans cette
zone ››› .
Lors de collisions latérales, l’airbag rideau se
déclenche du côté du véhicule exposé au
choc.
30
Les airbags rideaux réduisent le risque que
les passagers des sièges avant et des places
arrière latérales se blessent sur la partie du
corps la plus directement exposée au choc.
● Pour raisons de sécurité, il faut obligatoi-
rement désactiver l’airbag rideau sur les
véhicules équipés d’une cloison de séparation de l’habitacle. Rendez-vous auprès du
Service Technique pour réaliser cette déconnexion.
● Aucune autre personne, aucun animal ni
aucun objet ne doit se trouver entre les occupants du véhicule et la zone de déploiement des airbags rideaux afin que l’airbag
rideau puisse se déployer librement et
exercer son effet protecteur maximal. C’est
pourquoi il ne faut en aucun cas installer
sur les glaces latérales des stores pare-soleil non explicitement homologués pour
une utilisation dans votre véhicule.
● Ne suspendez que des vêtements légers
aux patères situées dans l’habitacle. Veillez
à ce que les poches de ces vêtements ne
contiennent aucun objet lourd ou pointus.
Par ailleurs, vous ne devez pas utiliser de
cintres pour suspendre des vêtements.
Transport d’enfants en toute sécurité
● Les airbags ne protègent que pour un accident ; une fois déclenchés, ils doivent être
remplacés.
● Il est préférable de faire effectuer toutes
les interventions sur les airbags rideaux
ainsi que le démontage/montage de composants de ce système occasionnés par
d’autres réparations (par exemple, le démontage du revêtement du toit) uniquement dans un atelier spécialisé. Cela permet d’éviter toute perturbation dans le
fonctionnement du système d’airbags.
● La gestion des airbags latéraux et ri-
deaux est réalisée à l’aide de capteurs situés à l’intérieur des portes avant. Pour ne
pas gêner le fonctionnement correct des
airbags latéraux et rideaux, il ne faut modifier ni les portes ni les panneaux de portes
(en montant des haut-parleurs en deuxième monte, par exemple). Des dommages
occasionnés sur la porte avant pourraient
gêner le fonctionnement correct du système. Toutes les interventions sur la porte
avant doivent être réalisées dans un atelier
spécialisé.
Transport d’enfants en
toute sécurité
Sécurité des enfants
Introduction
Pour des raisons de sécurité et comme le
prouvent les statistiques sur les accidents de
la route, les enfants de moins de 12 ans sont,
dans la plupart des cas, plus en sécurité sur
la banquette arrière que sur le siège du passager avant. Les enfants doivent être installés
sur la banquette arrière soit dans un siège
pour enfants, soit avec les ceintures de sécurité existantes, suivant leur âge, leur taille et
leur poids. Pour des raisons de sécurité, le siège pour enfants devrait être installé au milieu
de la banquette arrière ou derrière le siège
du passager avant.
Il va de soi que le principe physique d’un accident s’applique aussi aux enfants ››› page 19. Les muscles et l’ossature des enfants
ne sont pas encore, à la différence de ceux
des adultes, entièrement développés. Les enfants encourent donc un plus grand risque de
blessure.
Afin de réduire ce risque de blessure, il est
permis de transporter des enfants uniquement dans des sièges qui leur sont spécialement adaptés !
Nous vous recommandons d’utiliser pour votre véhicule les systèmes de retenue pour enfants du Programme d’Accessoires d’Origine
SEAT qui comportent des systèmes pour tous
les âges sous le nom de « Peke » (non disponible pour tous les pays) (voir www.seat.com).
Ces systèmes ont été spécialement conçus
et homologués et sont conformes à la réglementation ECE-R44.
SEAT recommande de fixer les sièges pour
enfants figurant sur le site Web en fonction de
la description suivante :
● Sièges pour enfant orientés dans le sens
contraire de la marche (groupe 0+) : ISOFIX
et pied d’appui (Peke G0 Plus + ISOFIX Base
[RWF]).
● Sièges pour enfant orientés dans le sens de
la marche (groupe 1) : ISOFIX et Top Tether
(Peke G1 ISOFIX DUO Plus).
● Sièges pour enfant orientés dans le sens de
la marche pour groupe 2 : ceinture de sécurité et ISOFIX (RÖMER KIDFIX XP©).
● Sièges pour enfant orientés dans le sens de
la marche pour groupe 3 : avec ceinture de
sécurité (TAKATA MAXI PLUS©).
Pour la pose et l’utilisation des sièges pour
enfant, respectez les dispositions légales et
les consignes de leur fabricant. Veuillez impérativement lire et tenir compte de la section
»
››› page 33.
31
Sécurité
Nous vous conseillons de joindre la notice
d’utilisation du fabricant de votre siège pour
enfants à la documentation de bord et de
toujours conserver ces documents à bord.
Classification des sièges pour enfants par groupes
Groupe
Poids de l’enfant
Groupe 0
Jusqu’à 10 kg
Groupe 0+
Jusqu’à 13 kg
Groupe 1
De 9 à 18 kg
Groupe 2
De 15 à 25 kg
Groupe 3
De 22 à 36 kg
Les sièges pour enfant homologués selon la
norme ECE-R44 ou ECE-R129 portent sur le
siège le label de contrôle ECE-R44 ou ECER129 (E majuscule encerclé et le numéro
d’homologation en dessous).
Pour la pose et l’utilisation des sièges pour
enfant, respectez les dispositions légales et
les consignes de leur fabricant.
Fig. 21 Exemples de sièges pour enfants.
Seuls les sièges pour enfants homologués et
adaptés à l’enfant sont autorisés.
Pour ces sièges, la norme ECE-R44 ou ECER129 est applicable. ECE-R signifie : Règlement de la Commission Économique pour
l’Europe.
Sièges pour enfants par groupe de poids
Les sièges pour enfant sont classés en 5
groupes :
32
Nous vous conseillons de joindre la notice
d’utilisation du fabricant de votre siège pour
enfant au Livre de Bord et de toujours conserver ces documents à bord.
SEAT recommande d’utiliser des sièges pour
enfants du Catalogue d’Accessoires d’Origine. Ces sièges ont été sélectionnés et contrôlés pour être utilisés dans les véhicules
SEAT. Chez un partenaire SEAT, vous pourrez
acheter le siège adapté à votre modèle et au
groupe d’âge.
Sièges pour enfant par catégories d’homologation
Les sièges pour enfant peuvent posséder une
catégorie d’homologation universelle, semiuniverselle, spécifique à un véhicule (toutes
selon le règlement ECE-R44) ou i-Size (selon
le règlement ECE-R129).
● Homologation universelle : les sièges
pour enfant possédant une homologation
universelle peuvent être montés sur tous les
véhicules. Il n’est pas nécessaire de consulter
la liste des modèles. En cas d’homologation
universelle pour ISOFIX, le siège pour enfant
dispose également d’une ceinture de retenue
supérieure (Top Tether).
● Homologation semi-universelle : outre les
exigences standard de l’homologation universelle, l’homologation semi-universelle requiert des dispositifs de sécurité permettant
de fixer le siège pour enfant devant faire l’objet de tests supplémentaires. Les sièges pour
enfant possédant une homologation semiuniverselle comprennent la liste des modèles
de véhicules où ils peuvent être montés.
● Homologation spécifique à un véhicule :
l’homologation spécifique à un véhicule exige
un test dynamique du siège pour enfant séparément pour chaque modèle de véhicule.
Les sièges pour enfant possédant une homologation spécifique à un véhicule comprennent également la liste des modèles de véhicules où ils peuvent être montés.
Transport d’enfants en toute sécurité
● Réglez la hauteur de la ceinture de sécurité
de sorte qu’elle s’adapte naturellement au
siège pour enfants, sans pli. Dans le cas de
sièges pour enfants placés dans le sens contraire de la marche, il convient d’utiliser la position la plus basse du dispositif de réglage en
hauteur de la ceinture.
● i-Size : les sièges pour enfant disposant de
l’homologation i-Size doivent respecter les
exigences prescrites par le règlement ECER129 en matière de montage et de sécurité.
Les fabricants de sièges pour enfant pourront
indiquer les sièges disposant de l’homologation i-Size pour ce véhicule.
● Pour une bonne utilisation des sièges sur les
Positionnement et utilisation des
sièges pour enfants
Fig. 23 Autocollant de l’airbag : sur le cadre
arrière de la porte du passager avant
Avertissements sur le positionnement d’un
siège pour enfants
Fig. 22 Autocollant de l’airbag : sur le pare-soleil du côté passager avant
Lorsque vous placez un siège pour enfants,
tenez compte des avertissements généraux
suivants, valables pour tous les sièges pour
enfants, quel que soit leur système de fixation.
places arrière, il faut régler les dossiers avant
pour qu’il n’y ait pas de contact avec le siège
pour enfant de la place arrière en cas de
sens contraire à la marche. Dans le cas de
systèmes de retenue dans le sens de la marche, il faut régler le dossier avant pour qu’il
n’y ait pas de contact avec les pieds de l’enfant.
● Si vous souhaitez monter un siège semi-uni-
fabricant du siège pour enfants.
versel dont le système de fixation au véhicule
fait appel à une ceinture de sécurité et un
pied d’appui, ne le montez jamais sur le siège
arrière central, car sa distance au sol est réduite par rapport aux autres places et le pied
d’appui ne pourra pas assurer correctement
la stabilité du siège pour enfant.
● Placez le siège pour enfants de préférence
● Pour placer un siège pour enfants sur le siè-
● Lisez et observez la notice d’utilisation du
sur la banquette arrière, derrière le passager
avant, de sorte que l’enfant puisse sortir du
véhicule du côté du trottoir.
ge du passager avant, vous devez le reculer
»
33
Sécurité
le plus loin possible et le placer dans la position la plus haute. En outre, le dossier du siège
doit être mis en position verticale1).
Indications importantes sur l’airbag frontal
du passager avant
Un autocollant comprenant des informations
importantes quant à l’airbag du passager
avant se trouve sur le pare-soleil du passager
avant et/ou sur le cadre arrière de la porte du
passager avant ››› fig. 22.
Veuillez tenir compte des indications de sécurité des chapitres suivants :
● Distance de sécurité de l’airbag du passa-
ger avant ››› page 24.
● Objets situés entre le passager avant et
l’airbag du passager avant ››› au chapitre
Airbags frontaux à la page 27.
L’airbag frontal du côté du passager avant,
s’il est activé, représente un très grand danger pour un enfant s’il voyage dos à la route :
le siège risque d’être percuté très violemment
en cas de déclenchement de l’airbag du passager avant, ce qui peut provoquer des blessures graves, voire mortelles. Les enfants jus-
1) Il est nécessaire de respecter la législation en
vigueur dans chaque pays ainsi que les normes
du constructeur pour l’utilisation et l’installation
des sièges enfant.
34
qu’à l’âge de 12 ans doivent toujours voyager
sur les sièges arrière.
Pour cette raison, nous vous recommandons
vivement de faire voyager les enfants sur la
banquette arrière. Il s’agit de l’emplacement
le plus sûr du véhicule. Une autre solution
consiste à désactiver l’airbag du passager
avant à l’aide de la commande à clé ››› page 28. Utilisez un siège pour enfant adapté à
l’âge et à la taille de l’enfant ››› page 32.
AVERTISSEMENT
● En cas d’accident, les risques de blessu-
res graves ou mortelles sont d’autant plus
importants pour l’enfant quand le siège
pour enfant est monté sur le siège du passager avant.
● Si l’airbag du passager avant se déclen-
che, il risque de percuter le siège pour enfant dos à la route et de le projeter très violemment contre la porte, le ciel de pavillon
ou le dossier de siège.
● N’installez jamais un siège pour enfant
dos à la direction de la marche sur le siège
du passager avant si l’airbag frontal n’a
pas été préalablement désactivé – danger
de mort ! Toutefois, si nécessaire, l’airbag
frontal du passager avant doit être désac-
tivé ››› page 28. Si le siège du passager
avant peut être réglé en hauteur, le placer
dans sa position la plus haute et reculée. Si
le siège est fixe, n’installez aucun système
de retenue pour enfant à cet emplacement.
● Sur les versions qui ne sont pas équipées
d’un interrupteur à clé pour la déconnexion
de l’airbag, vous devez vous rendre auprès
d’un Service Technique pour réaliser cette
déconnexion. N’oubliez pas de reconnecter
l’airbag lorsqu’un adulte voudra s’asseoir
sur le siège du passager avant.
● N’autorisez jamais un enfant à être trans-
porté sans être attaché, à se tenir debout
pendant la marche du véhicule ou encore à
s’agenouiller sur les sièges. En cas d’accident, votre enfant serait projeté dans l’habitacle et risquerait de mettre en danger sa
vie ainsi que celle des autres occupants du
véhicule.
● Ne laissez jamais un enfant seul dans son
siège ou dans le véhicule.
● S’ils ne sont pas installés dans un siège
pour enfant, les enfants de moins de 1,50 m
ne doivent pas être attachés avec une
ceinture de sécurité standard, car ils risquent d’être blessés au niveau de l’abdomen et du cou en cas de freinage brusque
ou d’accident.
Transport d’enfants en toute sécurité
● Lorsque vous montez un siège pour enfants sur la banquette arrière, il est recommandé d’activer le système de sécurité enfant des portes ››› page 115.
Le cas échéant, il est parfois nécessaire de
compléter la fixation ISOFIX par une ceinture
de retenue supérieure (Top Tether) ou un pied
d’appui.
● Ceinture de sécurité trois points auto-
Systèmes de fixation
En fonction du pays, différents systèmes de fixation sont utilisés pour monter les sièges
pour enfant en toute sécurité.
Synthèse des systèmes de fixation
● ISOFIX : ISOFIX est un système de fixation
normalisé permettant de fixer rapidement et
de façon sûre les sièges pour enfant dans le
véhicule. La fixation ISOFIX établit une union
rigide entre le siège pour enfant et la carrosserie.
Le siège pour enfant dispose de deux étriers
de fixation rigides appelés connecteurs. Ces
connecteurs s’encastrent dans des œillets
ISOFIX situés entre la banquette et le dossier
de la banquette arrière du véhicule (aux places latérales). Les systèmes de fixation ISOFIX
sont surtout utilisés en Europe ››› page 36.
matique. Dans la mesure du possible, les sièges pour enfants dotés du système ISOFIX
doivent être fixés avec une ceinture de sécurité trois points automatique ››› page 39.
Fixations supplémentaires :
● Top Tether : la ceinture supérieure de fixation est guidée au-dessus du dossier du siège
arrière et est fixée à un point d’ancrage à l’aide d’un crochet. Les points d’ancrage sont situés à l’arrière du dossier du siège arrière, du
côté du coffre à bagages ››› page 38. Les
œillets de fixation de la ceinture Top Tether
sont indiqués par un symbole en forme d’ancre.
● Pied d’appui : certains sièges pour enfant
s’appuient sur le plancher du véhicule à l’aide
d’un pied d’appui. Le pied d’appui empêche
le siège pour enfant de se basculer vers
l’avant en cas d’impact. Les sièges pour enfant équipés d’un pied d’appui doivent uni-
quement être utilisés sur le siège du passager
avant et sur les places latérales du siège arrière ››› . Si vous montez ce type de sièges,
vous devez également utiliser la liste des véhicules autorisés pour ce montage, disponible dans le mode d’emploi du système de retenue pour enfant.
Systèmes recommandés pour fixer les sièges pour enfant
SEAT recommande de fixer les sièges pour
enfants comme suit :
● Sièges pour bébés ou sièges pour enfant
orientés dans le sens contraire de la marche : ISOFIX et pied d’appui ou i-Size.
● Sièges pour enfant orientés dans le sens
de la marche : ISOFIX et Top Tether.
AVERTISSEMENT
L’utilisation incorrecte du pied d’appui peut
provoquer des blessures graves ou mortelles.
● Veillez à installer le pied d’appui de ma-
nière correcte et sure.
35
Sécurité
Fixer un siège pour enfants avec le système ISOFIX/i-Size et Top Tether
Fig. 25 Banquettes arrière : emplacement des
sièges pour enfants avec le système ISOFIX.
Fig. 24 Banquette arrière : fentes découpées
pour accéder aux anneaux de fixation ISOFIX/iSize.
Les sièges pour enfant peuvent être fixés rapidement, facilement et en toute sécurité aux
places arrière latérales grâce aux systèmes
« ISOFIX » et Top Tether.
Chaque place arrière latérale est équipée de
deux anneaux de fixation « ISOFIX ». Sur cer-
Groupe
Groupe 0 : jusqu’à 10 kg
36
tains véhicules, les anneaux sont fixés à l’armature de siège et à d’autres sur le plancher
arrière. Les anneaux « ISOFIX » se trouvent entre le dossier et le coussin de la banquette arrière ››› fig. 24. Les anneaux Top Tether se
trouvent généralement au dos de la banquet-
te arrière (derrière le dossier ou dans la zone
du coffre à bagages) ››› page 38.
Pour connaître la compatibilité des systèmes
« ISOFIX » sur le véhicule, consulter le tableau
suivant.
Classement par taille
Siège du passager
Places latérales de la
banquette arrière
Place centrale de la
banquette arrière
E
X
IL-SU
X
Transport d’enfants en toute sécurité
Groupe
Classement par taille
Siège du passager
E
X
Groupe 0+ : jusqu’à 13 kg
Places latérales de la
banquette arrière
Place centrale de la
banquette arrière
X
D
X
C
X
IL-SU
X
D
X
X
C
X
X
B
X
B1
X
A
X
Groupe 2 : de 15 à 25 kg
–
X
IL-SU
X
Groupe 3 : de 22 à 36 kg
–
X
IL-SU
X
Système de retenue pour enfants i-Size
–
X
i-U
X
Groupe 1 : de 9 à 18 kg
IL-SU, IUF
X
X
X
X
Classement par taille : L’indication du classement par taille correspond au poids corporel autorisé pour le siège pour enfants. Dans le cas de sièges pour enfants avec
l’homologation universelle ou semi-universelle, la classification par taille est indiquée sur l’étiquette d’homologation ECE. Le classement par taille est spécifié pour chaque
siège pour enfants.
X : Place du véhicule non appropriée pour placer un siège pour enfants de ce groupe.
IL-SU : Place du véhicule appropriée pour placer un siège pour enfants ISOFIX avec l’homologation semi-universelle. La liste de véhicules fournie par le fabricant du siège
pour enfants doit être consultée.
IUF : Place du véhicule appropriée pour placer un siège pour enfants ISOFIX avec l'homologation universelle.
i-U : Place du véhicule appropriée pour placer un siège pour enfants i-Size avec l'homologation universelle, aussi bien dans le sens de la marche que dans le sens inverse de
la marche.
i-UF : Place du véhicule appropriée pour placer un siège pour enfants i-Size avec l’homologation universelle dans le sens de la marche.
Fixation du siège pour enfants avec le système « ISOFIX/i-Size »
Il est obligatoire de tenir compte des indications du fabricant du siège.
● Procédez d’abord à l’ouverture manuelle de
la prédécoupe située derrière les rainures signalées pour accéder aux œillets de retenue
››› fig. 24.
● Enfoncez le siège pour enfants sur les œillets de retenue « ISOFIX/iSize » jusqu’à ce qu’il
s’encastre de manière audible ››› fig. 25. Si le »
37
Sécurité
siège pour enfants dispose d’ancrage Top Tether, connectez-le à l’anneau respectif ››› page 38. Tenez compte des indications du fabricant.
Sangles de fixation Top Tether
● Tirez des deux côtés du siège pour enfant
afin d’assurer l’ancrage correct.
Les sièges pour enfants avec système de fixation « ISOFIX » et Top Tether sont disponibles au sein des Services Techniques.
Fig. 27 Arrière des banquettes arrière : œillets
de retenue pour la ceinture Top Tether.
AVERTISSEMENT
Les anneaux de fixation sont conçus uniquement pour les sièges pour enfants équipés des systèmes « ISOFIX » et Top Tether.
Les sièges pour enfants équipés du système
Top Tether intègrent une sangle de fixation au
point d’ancrage du véhicule, située sur la partie arrière du dossier de la banquette arrière
fournissant une meilleure retenue.
● Ne fixez jamais sur les anneaux de fixa-
tion des sièges pour enfants sans système
« ISOFIX », Top Tether, des ceintures ou tout
autre objet : danger de mort !
● Veillez à ce que le siège pour enfants soit
bien fixé aux anneaux « ISOFIX » et Top Tether.
Fig. 26 Banquettes arrière : réglage et monta-
ge en fonction de la ceinture Top Tether.
La sangle doit réduire le mouvement du siège
pour enfant vers l’avant en cas d’accident et
réduire par conséquent le risque de blessures
pouvant être causées à la tête après avoir
heurté l’intérieur du véhicule.
Utilisation du Top Tether sur les sièges
pour enfant orientés dos à la route
Actuellement, il existe très peu de sièges de
sécurité pour enfant montés dos à la route
avec Top Tether. Nous vous prions de lire attentivement et de suivre les instructions du fabricant du siège pour enfant afin de déterminer comment installer la sangle Top Tether de
façon adéquate.
38
Transport d’enfants en toute sécurité
Fixer la sangle de fixation
● Dépliez la sangle de fixation Top Tether du
● Tendez la sangle fermement en suivant les
instructions du fabricant.
siège pour enfants conformément aux instructions du fabricant.
Retrait de la sangle de fixation
● Placez la courroie sous l’appuie-tête du siè-
● Détendez la sangle en suivant les instruc-
ge avant ››› fig. 26 (en fonction des instructions du siège, relevez ou retirez l’appuie-tête
si nécessaire).
● Faites glisser la sangle et fixez-la correcte-
ment à l’aide de l’ancrage derrière le dossier
››› fig. 27.
● Ne fixez jamais de bagages ou autres objets aux points d’ancrage inférieurs (ISOFIX) ni aux supérieurs (Top Tether).
tions du fabricant.
● Appuyez sur le boîtier de verrouillage et dé-
tachez la fixation d’ancrage.
AVERTISSEMENT
Une mauvaise installation des sièges de
sécurité augmente le risque de blessures
en cas d’accident.
● N’attachez jamais la sangle de fixation à
un crochet de fixation du coffre à bagages.
Fixation du siège pour enfants avec la ceinture de sécurité
Si vous souhaitez placer dans votre véhicule
un siège pour enfants de la catégorie d’homologation universelle (U), vous devez vérifier
que ce siège est homologué pour ce véhicule.
Vous trouverez les informations nécessaires
sur l’étiquette d’homologation ECE orange du
siège pour enfants. Dans le tableau suivant,
vous trouverez les différentes options de posi»
tionnement.
39
Sécurité
Siège du passager
Groupe
Airbag du passager
activé
Airbag du passager
désactivé
Groupe 0
Jusqu’à 10 kg
X
U
U
Groupe 0+
Jusqu’à 13 kg
X
U
U
De 9 à 18 kg
X
U
U
Groupe 1
Dans le sens contraire de la
marche
Face à la route
De 9 à 18 kg
U
X
U
Groupe 2
De 15 à 25 kg
U
X
U
Groupe 3
De 22 à 36 kg
U
X
U
U : universelle.
X : place du véhicule non appropriée pour placer un siège enfant de ce groupe.
Fixation du siège pour enfants avec la
ceinture de sécurité
● Réglez la hauteur de la ceinture de sécurité
de sorte qu’elle s’adapte naturellement au
siège pour enfants, sans pli. Dans le cas de
sièges pour enfants placés dans le sens contraire de la marche, il convient d’utiliser la position la plus basse du dispositif de réglage en
hauteur de la ceinture.
● Placez la ceinture de sécurité et passez-la
à travers le siège pour enfants en suivant les
instructions du fabricant du siège pour enfants.
● Assurez-vous que la ceinture de sécurité
n’est pas tordue.
40
Places de la banquette arrière
Poids de l’enfant
● Insérez la languette de la ceinture dans la
fermeture correspondante du siège jusqu’à
ce que vous entendiez bien comment elle
s’ajuste.
AVERTISSEMENT
Durant la marche du véhicule, les enfants
doivent être attachés par un système de
retenue correspondant à leur âge, leur
poids et leur taille.
● Veuillez dans tous les cas lire et respec-
ter les informations et avertissements concernant l’utilisation des sièges pour enfant
››› page 33.
Transport d’enfants en toute sécurité
Mise en place du siège pour enfants sur la place centrale de la
banquette arrière avec la ceinture
de sécurité
● Enclenchez la languette de la ceinture de
sécurité de la place centrale dans la boucle
de la ceinture de la place centrale ››› fig. 28
1 jusqu’à l’entendre s’enclencher.
● Pour que les ceintures soient correctement
positionnées, les boucles ne doivent pas se
tordre ››› fig. 28.
Fig. 28 Position de la boucle de la ceinture sur
la banquette arrière
1
Boucle de la ceinture pour la place centrale
2
Boucle de la ceinture pour la place latérale
Les sièges pour enfants doivent toujours être
centrés sur une place du véhicule. Pour rendre cela possible sur la place centrale de la
banquette arrière, gardez ces indications à
l’esprit :
● Placez la boucle de la ceinture de la place
centrale ››› fig. 28 1 derrière la boucle de la
ceinture de la place latérale ››› fig. 28 2 .
41
Urgences
Urgences
Un calculateur monté en usine établit la connexion nécessaire.
Auto-assistance
Lorsqu’un service vocal est activé, une connexion est établie avec un correspondant téléphonique.
Service d’appel informatif,
de dépannage et de secours
Fonctionnement
Témoin de contrôle
Sur la commande se trouve un témoin de
contrôle ››› fig. 29 (flèche). Indiquez les états
suivants :
● Éteint : le service eCalln'est pas disponible.
● Clignote en rouge, environ 20 secondes
après avoir mis le contact : le service
eCallest désactivé.
Fig. 29 Sur la console de pavillon : commande
pour les services vocaux
En fonction de l’équipement, une commande
se trouve sur la console du toit.
Les touches ,  et  ››› fig. 29 permettent
d’exécuter les services vocaux suivants :
● appel informatif
● appel de dépannage
● service d’appel de secours.
1) Cette fonctionnalité n’est disponible que dans
certains pays.
42
● Allumé en rouge : panne du système. Le
service eCall est disponible avec des restrictions. SEAT recommande de se rendre dans
un atelier spécialisé.
● Allumé en vert : le service eCall est dispo-
nible. Le système fonctionne sans problèmes.
● Il clignote en vert : il y a une connexion vo-
cale active.
 Appel informatif1)
L’appel informatif consiste à passer un appel
au Service Client SEAT. S.A.
 Appel de dépannage1)
L’appel de dépannage permet de demander
directement une assistance spécialisée en
cas de panne.
Parallèlement à l’appel vocal, certaines données du véhicule sont transmises, par exemple son emplacement actuel.
 Service d’appel de secours1)
Si un appel de secours est effectué manuellement ou est activé automatiquement en
cas d’accident avec le déclenchement d’un
airbag, les données pertinentes sont transmises pour répondre à l’urgence, par exemple,
l’emplacement actuel du véhicule ››› page 340.
Si l’appel est public, l’interlocuteur téléphonique utilisera la langue du pays dans lequel
vous vous trouvez.
Si l’appel est privé, l’interlocuteur téléphonique utilisera la langue configurée dans le
système d’infodivertissement. Si la langue
configurée n’est pas disponible, il utilisera
l’anglais.
Auto-assistance
Transfert d’appel vers le numéro d’urgence 112
Dans certaines circonstances où le service
d’appel de secours est limité ou non disponible, un appel est passé vers le numéro d’urgence 112.
Les conditions suivantes peuvent entraîner un
fonctionnement limité du service d’appel de
secours ou le transfert de l’appel vers le numéro d’urgence 112 :
fonction de la localisation du véhicule, les
LEDS du voyant de contrôle, et même le
fonctionnement des différents types d’appels,
peuvent présenter un comportement spécifique.
Nota
Les appels d’assistance et informations
peuvent entraîner un coût supplémentaire
dans votre consommation téléphonique.
● L’appel de secours est effectué dans une
zone avec peu ou pas de couverture pour téléphones portables et GPS, ainsi que, par
exemple, dans des tunnels, des zones confinées entre des bâtiments très hauts, des garages, des passages souterrains, des montagnes et des vallées.
Équipement d’urgence
● Dans les zones où la couverture de télé-
Triangle de signalisation
phonie mobile et GPS est suffisante, le réseau
de téléphonie mobile de l’opérateur de télécommunications en question peut ne pas être
disponible.
Dans quelques pays l’utilisation du triangle
réfléchissant de signalisation de détresse est
obligatoire. De même pour la boîte de premiers secours et les ampoules de rechange.
● Dans certains pays, le service d’appel de
Le triangle de signalisation se trouve dans le
casier de rangement situé sous le revêtement
du plancher de chargement du coffre à bagages.
secours n’est pas autorisé par la loi. Il n’existe
aucune licence valable pour l’utilisation du
service d’appel de secours.
Trousse de secours, triangle de signalisation et extincteurs
● Dans certains pays, le service d’appel d’ur-
gence peut ne pas être disponible et, en
La trousse de secours doit être conforme à la
législation en vigueur. Respectez la date de
péremption du contenu.
Extincteur à incendies
L’extincteur d’incendie est situé sur le tapis du
coffre à bagages, maintenu avec de la bande autoagrippante.
L’extincteur doit être conforme à la législation
en vigueur, être prêt à l’emploi et être contrôlé périodiquement. Voir le tampon d’homologation de l’extincteur.
AVERTISSEMENT
Les objets non fixés à l’intérieur de l’habitacle risquent d’être projetés violemment en
cas de manœuvre brusque, de freinages
soudains et d’accidents, pouvant provoquer des blessures graves.
● Fixez ou rangez correctement la trousse
de secours, les gilets réfléchissants et le
triangle de signalisation dans le véhicule.
Nota
● La trousse de secours, le triangle de si-
● Les composants du véhicule nécessaires à
l’appel de secours sont endommagés ou ne
reçoivent pas assez d’électricité.
vêtement du plancher de chargement du
coffre à bagages.
Trousse de secours
La boîte de premiers secours peut se trouver
dans le casier de rangement situé sous le re-
gnalisation, les gilets réfléchissants et les
extincteurs ne font pas partie de l’équipement standard du véhicule.
● Le triangle de signalisation doit respecter
les exigences légales.
»
43
Urgences
● Avant d’acheter des accessoires et des
pièces de rechange, consultez les indications sur les « Accessoires et les pièces de
rechange » ››› page 337.
Outillage de bord
5
Un cric
6
Crochet pour extraire les enjoliveurs de
roue centraux
7
Pince pour les capuchons de boulons de
roue
Quelques-unes des pièces citées ici ne s’apparentent qu’à certaines versions de modèles
ou sont des options.
AVERTISSEMENT
L’outillage de bord, le kit anticrevaison et la
roue de secours libre dans l’habitacle pourraient être violemment projetés en cas de
manœuvres soudaines, de freinages brusques et d’accidents, pouvant provoquer
des blessures graves.
● Vérifiez toujours que l’outillage de bord,
Fig. 30 Dans le coffre à bagages, sous le revê-
tement du plancher de chargement : outillage
de bord.
L’outillage de bord est logé sous le plancher
de chargement dans le coffre à bagages.
Pour accéder à l’outillage de bord ››› page 139.
L’outillage de bord comprend :
44
1
Adaptateur du boulon antivol
2
Œillet de remorquage à visser
3
Clé pour les roues
4
Manivelle du cric
le kit de crevaison et la roue de secours ou
d’urgence sont correctement fixés dans le
coffre à bagages.
AVERTISSEMENT
L’outillage de bord inapproprié ou endommagé peut causer des blessures et des accidents.
● Ne travaillez jamais avec des outils inap-
propriés ou endommagés.
Nota
Le cric n’est pas un objet utilisé généralement dans le cadre de la maintenance. Si
nécessaire, il devra être graissé à l’aide de
graisse universelle.
Réparation des pneus
Kit anticrevaison TMS (Tyre Mobility System)
Grâce au kit anticrevaison (Tyre Mobility System), il est possible de réparer de manière
fiable des dommages sur un pneu dus à des
corps étrangers ou des perforations allant
jusqu’à environ 4 mm de diamètre. Ne retirez
pas le corps étranger, une vis ou un clou
par ex., du pneu.
Après avoir appliqué le produit de colmatage
sur le pneu, il est indispensable de revérifier la
pression de gonflage du pneu environ 10 minutes après avoir roulé.
Utilisez le kit de crevaison pour gonfler un
pneu uniquement après avoir stationné le véhicule dans un lieu sûr et si vous connaissez
les opérations à suivre, les normes de sécurité
et que vous disposez du kit de crevaison correct ! Sinon, demandez de l’aide à du personnel spécialisé.
N’utilisez pas le produit de colmatage
dans les cas suivants :
● Lorsque la jante est endommagée.
Auto-assistance
● Pour des températures extérieures inférieures à -20°C (-4°F).
● Remplacez au plus vite le pneu réparé
avec le kit de crevaison.
● En cas de coupes ou de perforations sur le
● Le produit de colmatage est nuisible pour
pneu dépassant les 4 mm.
● Si vous avez roulé alors que la pression des
la santé et il doit être immédiatement nettoyé en cas de contact avec la peau.
pneus est trop faible ou avec un pneu à plat.
● Maintenez le kit de crevaison toujours
● Si la date de péremption de la bouteille de
hors de portée des enfants.
produit de colmatage est dépassée.
● Arrêtez toujours le moteur, serrez le frein
AVERTISSEMENT
L’utilisation du kit anticrevaison peut être
dangereuse, surtout lors du gonflage du
pneu en bordure de route. Pour réduire le
risque de blessures graves, tenez compte
des instructions suivantes :
● Arrêtez le véhicule de manière sûre dès
que possible. Stationnez à une distance sécuritaire de la circulation pour gonfler le
pneu.
à main et engagez une vitesse en cas de
boîte de vitesses manuelle pour réduire le
risque de déplacement involontaire du véhicule.
● Ne roulez jamais à une vitesse supérieure
à 80 km/h (50 mph) !
● Évitez les accélérations à fond, les freina-
ges brusques et ne prenez pas de virages à
vive allure.
les autres usagers de la route.
● Conduisez uniquement pendant 10 minu-
tes à un maximum de 80 km/h (50 mph) et
vérifiez ensuite le pneu.
● Utilisez le kit anticrevaison uniquement si
nous connaissez les opérations à suivre. Sinon, demandez de l’aide à du personnel
spécialisé.
● Le kit anticrevaison est prévu uniquement
pour un cas d’urgence, pour vous permettre de rouler jusqu’à l’atelier le plus proche.
Contenu du kit anticrevaison
AVERTISSEMENT
● Les occupants, et plus particulièrement
● Allumez vos feux de détresse pour alerter
Nota
Lisez attentivement la notice d’utilisation
du fabricant du kit anticrevaison.
Un pneu réparé avec du produit de colmatage n’a pas les mêmes qualités routières
qu’un pneu conventionnel.
● Assurez-vous que le sol est plat et ferme.
les enfants, devront se placer à une distance de sécurité de la zone de travail.
Nota
Vous pouvez acheter une bouteille de produit de colmatage neuve pour pneus dans
les partenaires SEAT.
Conseil antipollution
Jetez le produit de colmatage usagé ou
périmé conformément aux dispositions légales en vigueur.
Fig. 31 Représentation standard : contenu du
kit anticrevaison.
Le kit anticrevaison se trouve dans le coffre à
bagages, sous le revêtement de plancher. Il
inclut les composants suivants ››› fig. 31 :
1
Démonte-obus
»
45
Urgences
2
Autocollant à coller sur le combiné d'instruments, dans le champ de vision du
conducteur, pour rappeler la vitesse
maximale recommandée
« max. 80 km/h » ou « max. 50 mph »
3
Tuyau de remplissage avec bouchon
4
Compresseur d’air
5
extraire l’obus. Placez-le sur une surface propre.
● Agitez fortement la bouteille de produit de
colmatage des pneus ››› fig. 31
● Débranchez le compresseur d’air.
● S’il est impossible d’atteindre la pression in-
Interrupteur ON/OFF
la bouteille de produit de colmatage. Le
plombage du goulot de la bouteille est automatiquement percé.
6
Vis d’évacuation d’air (parfois intégrée au
tuyau de gonflage).
››› fig. 31
● Retirez le bouchon du tuyau de remplissage
● Déplacez le véhicule sur environ 10 mètres
7
Témoin du système de contrôle de la
pression des pneus (parfois intégré au
tuyau de gonflage).
, puis vissez l’extrémité ouverte du
tuyau sur la valve du pneu.
afin que le produit de colmatage se répartisse à l’intérieur du pneu.
● Avec la bouteille à l’envers, videz tout le
● Revissez le tuyau de gonflage du pneu du
contenu dans le pneu.
compresseur sur la valve du pneu.
8
Tuyau de gonflage des pneus
● Retirez de la valve la bouteille de produit de
● Répétez le processus de gonflage.
9
Connecteur 12 volts
colmatage.
● S’il est toujours impossible d’atteindre la
10
Bouteille de produit de colmatage
● Placez de nouveau l’obus de valve sur la
11
Obus de valve de rechange
pression, le pneu est très détérioré. Arrêtezvous et faites appel à du personnel autorisé.
Le démonte-obus à valve 1 possède à son
extrémité inférieure une rainure pour l’obus de
valve. L’obus de valve peut uniquement être
vissé ou dévissé de cette manière. Il en va de
même pour le remplacement de celui-ci 11 .
Colmatage et gonflage d’un pneu
Colmatage du pneu
● Dévissez le capuchon et l’obus de la valve
du pneu. Utilisez l’appareil ››› fig. 31 1 pour
3
valve du pneu avec l’outil ››› fig. 31 1 .
Gonflage du pneu
● Vissez le tuyau de gonflage du pneu du
compresseur ››› fig. 31 8 sur la valve du
pneu.
● Vérifiez si la vis d’évacuation d’air est serrée
››› fig. 31
6
.
● Démarrez le moteur du véhicule et laissez-
le tourner.
● Branchez le connecteur ››› fig. 31 9 à une
prise de courant de 12 volts du véhicule
››› page 146.
● Raccordez le compresseur d’air au commu-
tateur ON/OFF ››› fig. 31 5 .
46
10 .
● Vissez le tuyau de gonflage ››› fig. 31 3 sur
● Maintenez le compresseur d’air en marche
jusqu’à atteindre une pression de 2,0 à
2,5 bars (29- 36 psi/200- 250 kPa). 8 minutes maximum.
diquée, dévissez le tuyau de gonflage de la
valve du pneu.
● Débranchez le compresseur d’air. Dévissez
le tuyau de gonflage des pneus de la valve
du pneu.
● Lorsque la pression de gonflage de 2,0 à
2,5 bars est atteinte, reprenez la route sans
dépasser la vitesse maximale de 80 km/h
(50 mph).
● Collez l’autocollant ››› fig. 31 2 sur le combiné d'instruments, dans le champ de vision
du conducteur.
● Contrôlez de nouveau la pression au bout
de 10 minutes ››› page 47.
Auto-assistance
AVERTISSEMENT
Lors du gonflage de la roue, le compresseur d’air et le tuyau de gonflage peuvent
chauffer.
● Protégez les mains et la peau des pièces
1,3 bars (19 psi/130 kPa) et inférieur :
● Serrez le frein à main.
● Arrêtez-vous ! Le kit de crevaison ne per-
● Activez le signal de détresse.
met pas de colmater suffisamment le pneu.
● Boîte manuelle : passez la première vitesse.
● Faites appel à un spécialiste en mesure de
● Boîte automatique : placez le levier de sé-
vous dépanner ›››
.
chaudes.
● Ne placez pas le flexible de gonflage des
1,4 bars (20 psi/140 kPa) et supérieur :
pneus et le compresseur d’air chaud sur les
matériaux inflammables.
● Recorriger la pression du pneu à la valeur
● Laissez-les refroidir avant de ranger l’ap-
● Reprenez soigneusement la conduite jus-
pareil.
● S’il n’est pas possible de gonfler le pneu
à 2,0 bars (29 psi/200 kPa) minimum, celui-ci est trop endommagé. Le produit de
colmatage n’est pas en mesure de colmater le pneu. Arrêtez-vous tout de suite. Faites appel à un spécialiste en mesure de
vous dépanner.
ATTENTION
Éteignez le compresseur d’air après un
maximum de 8 minutes de fonctionnement
pour qu’il ne surchauffe pas ! Avant de rallumer le compresseur d’air, laissez-le refroidir quelques minutes.
Vérification après 10 minutes de
marche
Revissez le tuyau de gonflage ››› fig. 31 5 et
vérifiez la pression du manomètre 6 .
correcte.
qu’à l’atelier spécialisé le plus proche sans
dépasser les 80 km/h (50 mph).
● Faites-y remplacer le pneu défectueux.
AVERTISSEMENT
La conduite avec un pneu non colmaté est
dangereuse et peut provoquer des accidents et des blessures graves.
● Arrêtez-vous tout de suite si la pression
du pneu est de 1,3 bars (19 psi/130 kPa) et
inférieure.
● Faites appel à un spécialiste en mesure
de vous dépanner.
Changer une roue
lection sur la position P.
● En cas de traction d’une remorque, déta-
chez la remorque de votre véhicule.
● Laissez à disposition l’outillage de bord
››› page 44 et la roue de secours ››› page 326.
● Respectez les dispositions légales de cha-
que pays (gilet réfléchissant, triangles d’avertissement, etc.).
● Faites descendre tous les passagers du vé-
hicule et maintenez-les éloignés de la zone
de danger (par ex. derrière la glissière de sécurité).
AVERTISSEMENT
● N’oubliez pas les instructions susmen-
tionnées et protégez-vous, ainsi que les autres usagers de la route.
● Si vous changez la roue sur une route en
pente, bloquez la roue du côté opposé
avec une pierre ou un objet similaire pour
éviter que le véhicule ne se déplace.
Opérations préliminaires
● Arrêtez le véhicule sur une surface horizon-
tale dans un lieu sûr à l’écart de la circulation.
47
Urgences
Enjoliveur central de la roue
Nota
La partie arrière de l’enjoliveur central de
roue présente également une marque de
valve pour indiquer son bon alignement.
Capuchons de boulons de roue
Le boulon antivol de la roue est muni d’un
capuchon spécial. Il est uniquement compatible avec des boulons antivol, mais pas avec
des boulons conventionnels.
Boulons antivol de roue
Fig. 32 Placement correct de l’enjoliveur cen-
tral de roues pour jantes en acier.
Retirez les enjoliveurs centraux pour pouvoir
accéder aux boulons de roue.
Démonter
● Accrochez le crochet métallique (outillage
de bord ››› page 44) dans l’un des évidements de l’enjoliveur central de roue et retirez-le.
Repose
● Installez l’enjoliveur central de roue sur la
jante. La partie inférieure de la lettre « S » du
logo SEAT doit être alignée avec la valve de
gonflage ››› fig. 32 1 .
● Appuyez fermement sur l’enjoliveur central
jusqu’à ce qu’il s’emboîte correctement de
manière audible.
48
Fig. 33 Roue : boulons de roue avec capu-
chons.
Retrait
● Encastrez la pince en plastique (outillage
de bord ››› fig. 30) sur le capuchon jusqu’à
ce qu’elle s’emboîte ››› fig. 33.
● Retirer le capuchon avec la pince en plasti-
que.
Les capuchons protègent les boulons de la
roue et doivent être remontés après avoir
changé la roue.
Fig. 34 Boulon antivol de roue avec capuchon
et adaptateur.
Desserrer le boulon antivol
● Retirez l’enjoliveur de roue ou le capuchon.
● Encastrez l’adaptateur spécial ››› fig. 34 1
(outillage de bord ››› page 44) sur le boulon
de roue antivol jusqu’à la butée.
● Introduisez la clé démonte-roue (outillage
de bord) sur l’adaptateur jusqu’à la butée.
● Retirez le boulon de roue ››› page 49.
Auto-assistance
dans le sens contraire à celui des aiguilles
d’une montre ››› .
Nota
Notez le numéro de code du boulon de roue
antivol et conservez-le hors du véhicule
dans un endroit sûr. Lorsque vous aurez besoin d’un adaptateur de rechange, vous
pourrez l’obtenir chez un partenaire SEAT
en indiquant le numéro de code.
Desserrage des boulons de roue
Informations importantes sur les boulons
de roue
Fig. 36 Changement de roue : valve du pneu
1 et emplacement de montage du boulon de
roue antivol 2 ou 3 .
Pour desserrer les boulons de roue, utilisez
uniquement la clé démonte-roue fournie
avec le véhicule.
Desserrez seulement d’environ un tour les
boulons de roue tant que le véhicule n’est pas
soulevé avec le cric.
Fig. 35 Changement de roue : desserrer les vis
de roue.
Si vous ne parvenez pas à desserrer un boulon de roue, appuyez-vous prudemment avec
le pied sur l’extrémité de la clé démonte-roue.
Pendant cette opération, accrochez-vous au
véhicule en veillant à ne pas perdre l’équilibre.
Desserrage des boulons de roue
● Poussez la clé démonte-roue jusqu’en bu-
tée sur le boulon ››› fig. 35.
● Tenez la clé démonte-roue par son extrémi-
té et faites tourner le boulon d’environ un tour
Les jantes et les boulons de roues montés en
usine sont conçus pour s’adapter les uns aux
autres. C’est pourquoi, lors de tout remplacement de jantes, les boulons de roue correspondants d’une longueur adéquate et munis
d’une tête appropriée doivent être utilisés.
L’ajustement correct des roues et le bon fonctionnement du système de freinage en dépendent.
Dans certaines circonstances, vous ne devez
pas utiliser de boulons de roue provenant du
même modèle de véhicule.
Sur les roues à enjoliveurs intégraux, le boulon antivol de roue doit être vissé dans les positions ››› fig. 36 2 ou 3 en prenant pour référence la position de la valve du pneu 1 .
Dans le cas contraire, vous ne parviendrez
pas à monter l’enjoliveur.
AVERTISSEMENT
Les boulons de roue serrés de manière incorrecte peuvent se détacher et provoquer
un accident, des blessures graves et la perte de contrôle du véhicule.
● N’utilisez que les boulons de roue corres-
pondant aux jantes utilisées.
»
49
Urgences
● N’utilisez jamais de boulons de roues différents.
Lever le véhicule
● Les boulons de roue et les filetages doi-
● Tournez la manivelle du cric, placé sous le
vent être propres, exempts d’huile et de
graisse et ne pas gripper lors du serrage.
point d’appui du bas de caisse, pour le lever
jusqu’à ce que l’ergot 1 ››› fig. 38 se trouve
sous le logement en plastique prévu à cet effet.
● Pour desserrer et serrer les boulons de
roue, utilisez uniquement la clé démonteroue fournie en série avec le véhicule.
● Desserrez légèrement les vis de roue (en-
viron un tour) lorsque le véhicule n’est pas
encore soulevé avec le cric : risque d’accident !
● N’appliquez pas de graisse ni d’huile aux
● Recherchez sur le bas de caisse la marque
du point d’appui du cric (zone renfoncée) le
plus proche de la roue à changer ››› fig. 37.
Fig. 37 Points de prise du cric.
boulons de roue, ni aux filetages du moyeu
de roue. Même serrés au couple indiqué,
les boulons risqueraient de se desserrer
lors de la conduite.
● Alignez le cric de sorte que l’ergot 1 « s’encastre » dans le logement en plastique prévu
à cet effet sur le bas de caisse et que la plaque de base mobile 2 repose sur le sol. La
plaque de base 2 doit tomber à la verticale
par rapport au point d’appui 1 .
● Continuer à tourner la manivelle du cric jus-
qu’à ce que la roue se sépare légèrement du
sol.
● Ne desserrez jamais les raccords vissés
AVERTISSEMENT
des jantes avec anneaux vissés.
● Les boulons de roue insuffisamment ser-
rés peuvent entraîner le détachement des
boulons et des jantes en cours de conduite.
Par ailleurs, un couple de serrage excessif
risque d’endommager les boulons de roue
ou les filetages.
Fig. 38 Bas de caisse : placement du cric du
véhicule.
● Faites reposer le cric (outillage de bord) sur
un sol ferme. Utiliser, si nécessaire, un grand
support stable. Si le sol est glissant (un sol
pavé, par exemple), posez le cric sur une base antidérapante (un tapis en caoutchouc,
par exemple) ››› .
50
Le cric fourni d’origine est prévu uniquement pour votre type de véhicule. Ne levez
en aucun cas des véhicules plus lourds ni
d’autres charges avec ce cric – risque de
blessures !
● Assurez-vous que le cric reste stable. Si
la surface est glissante ou meuble, le cric
pourrait glisser ou s’enfoncer en entraînant
des risques de blessures.
● Levez le véhicule uniquement avec le cric
fourni d’usine. D’autres crics, même approuvés pour d’autres modèles SEAT, pourraient glisser, ce qui risquerait de causer
des blessures.
Auto-assistance
● Placez le cric uniquement sur les points
d’appui prévus à cet effet sur le bas de
caisse, puis alignez-le. Sinon, le cric pourrait glisser par manque de prise au véhicule : risque de blessures !
Lors de la dépose/pose de la roue, la jante
peut heurter le disque de frein et l’endommager. Procédez avec précaution et demander
de l’aide à une deuxième personne.
Couple de serrage des boulons de roue
● Ne placez jamais un membre, bras ou
Démontage d’une roue
jambe par exemple, sous un véhicule levé
et maintenu uniquement par un cric.
● Dévissez les boulons à l’aide d’une clé de
● Si des travaux doivent être effectués sous
● Retirez la roue.
le véhicule, il faut le placer en plus, de manière sûre, sur des chandelles appropriées
- risque de blessures !
roue et déposez-les sur une surface propre.
Montage d’une roue
d’un côté, ou avec le moteur en marche.
Tenez également compte du sens de rotation
du pneu ››› page 51.
● Ne démarrez jamais le véhicule lorsqu’il
● Placez la roue de secours ou d’urgence.
● Ne levez jamais le véhicule s’il est incliné
se trouve sur le cric. Il pourrait se décrocher du cric à cause des vibrations du moteur.
● Vissez les boulons de roue et serrez-les lé-
gèrement avec la clé de roue.
● Pour serrer les boulons de roue antivol, utili-
ATTENTION
Ne pas lever le véhicule par la traverse.
Placez le cric uniquement sur les points
prévus à cet effet sur le bas de caisse. Sinon, le véhicule sera endommagé.
Démonter et monter une roue
Après avoir desserré les boulons de roue et
soulevé le véhicule avec le cric, changez la
roue.
de la roue et du moyeu de la roue. Si ces surfaces sont sales, elles devront être nettoyées
avant de monter la roue.
sez l’adaptateur correspondant.
● Faites descendre doucement le véhicule
avec le cric.
Pour les jantes en acier et en alliage léger, le
couple de serrage prescrit des boulons de
roue est de 120 Nm. Suite au changement
d’une roue, procédez immédiatement au
contrôle du couple de serrage à l’aide d’une
clé dynamométrique en parfait état de fonctionnement.
Avant de procéder à l’opération, veuillez
remplacer les boulons de roue rouillés et difficiles à visser puis nettoyer les filetages du
moyeu de roue.
N’appliquez pas de graisse ni d’huile aux boulons de roue, ni aux filetages du moyeu de
roue. Même serrés au couple indiqué, les
boulons risqueraient de se desserrer lors de
la conduite.
● Serrez tous les boulons avec la clé démon-
te-roue dans le sens des aiguilles d’une montre. Ne serrez pas les boulons les uns après
les autres en suivant leur cercle, mais croisez
toujours le serrage en passant au boulon opposé.
● Montez ensuite les capuchons, l’enjoliveur
ou l’enjoliveur intégral.
Les boulons de roue doivent être propres et
bien se visser. Examinez les surfaces d’appui
Pneus à profil unidirectionnel
Les pneus à profil unidirectionnel ont été conçus pour rouler dans une seule direction. Le
flanc des pneus à profil unidirectionnel est repéré par des flèches. Le respect du sens de
roulement indiqué sur le pneu garantit des
propriétés de roulement optimales quant à »
51
Urgences
l’aquaplanage, l’adhérence, le bruit et l’usure
par abrasion.
dynamométrique ››› page 51. Jusque-là,
conduisez avec précaution.
Si le pneu venait à être monté en sens inverse,
il est indispensable de conduire prudemment,
car le pneu n’est plus utilisé correctement.
Cela s’avère particulièrement important si la
chaussée est mouillée. Remplacez le pneu le
plus vite possible ou montez-le dans le sens
de roulement correct.
● Faites remplacer la roue défectueuse dès
que possible.
Remplacement des balais
Poste d’entretien de l’essuie-glace
● Roues en alliage : replacez les capuchons
des boulons de roue.
● Roues en tôle : replacez l’enjoliveur intégral
de roue.
● Rangez l’outillage de bord à sa place.
cuvelage de la roue de secours, rangez-la de
manière sûre dans le coffre à bagages ››› page 137.
● Contrôlez dès que possible la pression de
gonflage de la roue que vous avez installez.
● Sur les véhicules équipés d’un indicateur de
contrôle de la pression des pneus, modifiez la
pression et conservez-la en mémoire ››› page 324.
● Faites contrôler dès que possible le couple
de serrage des boulons de roue avec une clé
52
Nota
● Les bras d’essuie-glace ne peuvent être
amenés en position de maintenance que si
le capot-moteur est entièrement fermé.
● Vous pouvez également activer la position d’entretien lorsque vous recouvrez le
pare-brise en hiver d’une protection contre
le givre.
Travaux ultérieurs au changement
de roue
● Si la roue remplacée ne tient pas dans le
Avant de commencer à conduire, il faut
abaisser les bras d’essuie-glace. En actionnant le levier de l’essuie-glace, les bras d’essuie-glace reviennent dans leur position initiale.
Fig. 39 Essuie-glace en position d’entretien.
Vérifiez que les balais ne sont pas gelés.
Lorsque l’essuie-glace se trouve en position
d’entretien, il est possible de rabattre les bras
de celui-ci ››› fig. 39.
● Fermez le capot-moteur ››› page 303.
● Mettez et coupez le contact.
● Appuyez sur le levier de l’essuie-glace briè-
vement vers le bas ››› page 129 4 .
Auto-assistance
Remplacement des balais d’essuie-glace
Fig. 40 Remplacement des balais d’essuie-
glace.
bruit augmente lors du balayage de l’eau sur
la glace.
Remplacement des balais de l’essuie-glace avant
Contrôlez régulièrement l’état des balais
d’essuie-glace. Si les balais raclent sur la
vitre, il est conseillé de les remplacer s’ils
sont endommagés ou de les nettoyer s’ils
sont encrassés ››› .
● Levez et rabattez les bras porte-balais.
Il est nécessaire de remplacer immédiatement les balais d’essuie-glace endommagés.
Vous pouvez les acheter dans des ateliers
spécialisés.
Remplacement du balai de l’essuie-glace
arrière
tien ››› page 52.
● Saisissez les bras d’essuie-glace unique-
ment par le point de fixation du balai.
Les balais d’essuie-glace sont équipés de série avec une couche de graphite. Cette couche permet au balayage sur la glace d’être
silencieux. Si la couche est endommagée, le
● Placez un balai neuf de taille et de modè-
le identiques sur le bras porte-balais et encastrez-le.
● Ramenez l’essuie-glace en position d’entre-
arrière.
1 enfoncée en tirant légèrement
le balai dans le sens de la flèche.
Si cette mesure n’apporte aucune amélioration, l’angle de montage des bras d’essuieglace doit être modifié. Cette modification
doit toutefois être contrôlée, et le cas
échéant corrigée, dans un atelier spécialisé.
Soulèvement/rabattement des bras d’essuie-glace
Fig. 41 Remplacement du balai d’essuie-glace
● Maintenez la touche de déverrouillage
››› fig. 40
Nettoyage des balais d’essuie-glace
● Replacez les bras porte-balais contre le
pare-brise.
● Soulevez et rabattez le bras porte-balais.
● Faites pivoter légèrement le balai d’essuie-
glace ››› fig. 41 (flèche A ).
● Maintenez la touche de déverrouillage 1
enfoncée et tirez en même temps sur le balai
dans le sens indiqué par la flèche B .
● Insérez sur le bras d’essuie-glace arrière un
balai d’essuie-glace neuf de même longueur et de même type dans le sens contraire de la flèche B et jusqu’à ce que la touche 1 s’encastre.
● Soulevez les bras d’essuie-glace.
● Replacez le bras d’essuie-glace sur la lu-
● Éliminez avec soin la poussière et la saleté
nette arrière.
»
des balais d’essuie-glace à l’aide d’un chiffon
doux.
● S’ils sont très sales, utilisez une éponge ou
un chiffon avec soin ›››
.
53
Urgences
AVERTISSEMENT
Les balais d’essuie-glace usés ou sales réduisent la visibilité et augmentent le risque
d’accidents et de blessures graves.
● Remplacez les balais d’essuie-glace dès
qu’ils sont endommagés ou usés et qu’ils
ne nettoient plus suffisamment le pare-brise.
ATTENTION
● Des balais d’essuie-glace défectueux ou
encrassés peuvent rayer le verre.
● Si vous utilisez des nettoyants contenant
des solvants, des éponges rêches ou des
objets pointus pour nettoyer les balais,
vous endommagerez la couche de graphite.
● Ne nettoyez jamais les glaces avec du
carburant, du dissolvant pour vernis à ongles, du diluant ou des produits similaires.
● En cas de gel, vérifiez si les balais d’es-
suie-glace ne sont pas gelés avant de mettre en marche l’essuie-glace ! S’il fait froid,
il peut être utile de placer l’essuie-glace en
position d’entretien lorsque vous garez le
véhicule ››› page 52.
ATTENTION
● Pour éviter d’endommager le capot-moteur et les bras d’essuie-glace, abaissezles uniquement en position d’entretien.
54
Aide au démarrage : description
● Avant de commencer à conduire, il faut
toujours abaisser les bras de l’essuie-glace.
Aide au démarrage
Câbles de démarrage
Les câbles de démarrage doivent être de
section suffisante.
Fig. 42 Schéma de branchement pour les vé-
Si le moteur ne démarre pas suite à une décharge de la batterie du véhicule, vous pouvez utiliser la batterie d’un autre véhicule pour
lancer le moteur.
hicules non équipés du système Start-Stop.
Pour le démarrage de fortune, il vous faut des
câbles de démarrage conformes à la norme DIN 72553 (consultez les indications du
fabricant de câbles). La section du câble sur
les véhicules avec moteur à essence doit être
de 25 mm2 minimum, et sur les véhicules avec
moteur diesel de 35 mm2 minimum.
Nota
Fig. 43 Schéma de branchement pour les vé-
hicules équipés du système Start-Stop.
● Les deux véhicules ne doivent pas être en
contact, sinon le courant pourrait circuler
dès le raccordement des bornes positives.
Branchement des câbles de démarrage
● La batterie déchargée doit être branchée
1.
en bonne et due forme sur le réseau de
bord.
2.
Coupez le contact sur les deux véhicules
››› .
Raccordez une extrémité du câble de
démarrage rouge au pôle positif + du
Auto-assistance
véhicule dont la batterie est déchargée
A ››› fig. 42.
3.
Raccordez l’autre extrémité du câble de
démarrage rouge à la borne positive +
du véhicule fournissant le courant B .
4a. Sur les véhicules sans système StartStop : raccordez une extrémité du câble
d’urgence noir à la borne négative – du
véhicule fournissant le courant B
››› fig. 42.
4b. Sur les véhicules avec système StartStop : raccordez une extrémité du câble
d’urgence noir X à une borne de mise à
la terre appropriée, à une pièce métallique massive vissée au bloc-moteur, ou
au bloc-moteur lui-même ››› fig. 43.
5.
6.
Branchez l’autre extrémité du câble de
démarrage noir X , dans le véhicule
avec la batterie déchargée à une pièce
en métal massif vissée au carter-moteur
ou directement au carter-moteur mais le
plus loin possible de la batterie A .
Disposez les câbles de sorte qu’ils ne
puissent pas être happés par les pièces
en rotation dans le compartiment-moteur.
8.
Lancez le moteur du véhicule dont la
batterie est déchargée et attendez deux
à trois minutes jusqu’à ce qu’il tourne.
Débranchement des câbles de démarrage
9.
Si les feux de croisement sont allumés,
éteignez-les avant de débrancher les
câbles de démarrage.
10. Mettez en marche, sur le véhicule dont la
batterie est déchargée, la soufflante de
chauffage et le dégivrage de lunette arrière afin d’éliminer les pics de tension
qui se forment au moment du débranchement.
11.
Les moteurs tournant, débranchez les
câbles exactement dans l’ordre inverse
de celui décrit ci-dessus.
Veillez à ce que les pinces polaires raccordées aient un contact métallique suffisant.
Si le moteur ne démarre pas au bout de
10 secondes, répétez l’opération environ une
minute plus tard.
sur la batterie) que la batterie déchargée.
Risque d’explosion !
● N’effectuez jamais un démarrage avec
des câbles si l’une des batteries est gelée –
risque d’explosion ! Même après le dégel, il
subsiste un risque de brûlures corrosives
par écoulement d’électrolyte. Remplacez
une batterie qui a gelé.
● Maintenez la batterie à l’écart des sour-
ces d’ignition (flamme nue, cigarettes allumées, etc.) Risque d’explosion !
● Respectez la notice d’utilisation du fabri-
cant des câbles de démarrage.
● Ne raccordez pas le câble négatif direc-
tement à la borne négative de la batterie
déchargée de l’autre véhicule. La formation
d’étincelles pourrait entraîner l’inflammation du gaz oxhydrique s’échappant de la
batterie – risque d’explosion !
● Ne raccordez pas le câble négatif à des
pièces du système d’alimentation en carburant ou aux conduites de frein de l’autre
véhicule.
● Les parties non isolées des pinces polai-
Démarrage
● Respectez les avertissements pour les interventions dans le compartiment-moteur
››› page 303.
res ne doivent pas se toucher. De plus, le
câble raccordé à la borne positive de la
batterie ne doit jamais entrer en contact
avec des pièces du véhicule conductrices
de courant – risque de court-circuit !
7.
● La batterie fournissant le courant doit
● Disposez les câbles de démarrage de
avoir la même tension (12V) et environ la
même capacité (voir indications figurant
manière qu’ils ne puissent pas être happés
par des pièces en rotation dans le compartiment-moteur.
Lancez le moteur du véhicule fournissant
le courant et laissez-le tourner au ralenti.
AVERTISSEMENT
»
55
Urgences
● Ne vous penchez pas au-dessus d’une
batterie – risques de brûlures par l’électrolyte !
Nota
Les véhicules ne doivent pas se toucher,
sans quoi le courant pourrait circuler dès le
raccordement des bornes positives.
Démarrer par remorquage et
remorquer
Brève introduction
Démarrer par remorquage consiste à mettre en marche le moteur d’un véhicule tandis
qu’un autre le tire.
Remorquer consiste à tirer un véhicule
n’étant pas en état de circuler.
Veuillez toujours respecter les dispositions légales en matière de démarrage par remorquage et de remorquage.
Pour des raisons techniques, il n’est pas
permis de remorquer le véhicule si sa batterie est déchargée. Utilisez plutôt l’aide
au démarrage ››› page 54.
Si le véhicule est équipé du système Keyless
Access, il ne pourra être remorqué que si le
contact est enclenché !
56
Si le véhicule est remorqué avec le moteur arrêté et le contact d’allumage mis, sa batterie
se déchargera. En fonction du niveau de
charge de la batterie, la chute de tension
peut être si importante qu’elle cessera d’alimenter en quelques minutes les appareils
électriques du véhicule, tels que les feux de
détresse. Sur les véhicules équipés du système Keyless Access, le volant risque d’être verrouillé ››› .
AVERTISSEMENT
Ne remorquez jamais un véhicule sans courant.
● Lors du remorquage, ne retirez jamais la
clé de contact et ne débranchez pas le
contact avec le bouton de démarrage. En
effet, le verrouillage de la colonne de direction pourrait s’enclencher soudainement et il vous serait impossible de diriger
le véhicule. Cette situation peut provoquer
un accident, des blessures graves et la perte de contrôle du véhicule.
● Si le véhicule n’a plus de courant au
cours du remorquage, interrompez immédiatement l’opération et faites appel à un
spécialiste.
de réduire le risque d’accident ou de blessures graves, tenez compte de ce qui suit :
● En tant que conducteur du véhicule trac-
té :
– Appuyez fortement sur le frein, car le
servofrein ne fonctionne pas. Restez
toujours attentif afin de ne pas entrer
en collision avec le véhicule tracteur.
– Il faut également plus de force pour
manier le volant car la direction assistée ne fonctionne pas avec le moteur
éteint.
● En tant que conducteur du véhicule trac-
teur :
– Accélérez avec prudence.
– Évitez les freinages et les manœuvres
brusques.
– Freinez avec plus d’avance et plus dou-
cement que d’habitude.
ATTENTION
● Montez et démontez avec soin l’œillet de
remorquage et son cache pour éviter d’endommager le véhicule (par exemple, la
peinture).
● Lors du remorquage, du carburant non
AVERTISSEMENT
Lors d’un remorquage de véhicule, le comportement sur route et la capacité de freinage sont modifiés considérablement. Afin
brûlé risque de parvenir dans le catalyseur
et de l’endommager.
Auto-assistance
Consignes de démarrage par remorquage
Il n’est généralement pas recommandé de
démarrer un véhicule par remorquage. Utilisez plutôt l’aide au démarrage ››› page 54.
Pour des raisons techniques, il n’est pas autorisé de démarrer par remorquage les véhicules suivants :
● Lorsque les deux véhicules sont en mouvement, relâchez la pédale d’embrayage.
● Dès que le moteur a démarré, enfoncez la
pédale d’embrayage et passez au point mort
pour éviter d’entrer en collision avec le véhicule tracteur.
ATTENTION
● Lors du démarrage du véhicule par re-
● Véhicules à boîte de vitesses automatique.
morquage, du carburant non brûlé risque
de pénétrer dans le catalyseur et de l’endommager.
● Si la batterie du véhicule est déchargée car
● La distance de remorquage pour démar-
sur les véhicules équipés d’un système de fermeture et de démarrage Keyless Access, la
direction reste verrouillée et il est impossible
de déverrouiller le frein de stationnement
électronique ni le verrouillage électronique
de la colonne de direction si ces systèmes
ont été activés.
rer le moteur ne doit pas dépasser 50 m :
risque d’endommagement du catalyseur.
● Si la batterie du véhicule est déchargée, il
est possible que les appareils de commande
du moteur ne fonctionnent pas correctement.
S’il est malgré tout nécessaire de démarrer votre véhicule par remorquage (boîte
manuelle uniquement) :
● Passez la 2e ou la 3e vitesse.
● Maintenez la pédale d’embrayage enfon-
cée.
● Mettez le contact et allumez les feux de dé-
tresse des deux véhicules.
Lors du remorquage, le véhicule remorqué
peut indiquer les changements de direction
même si ses feux de détresse sont activés.
Actionnez pour cela le levier des clignotants
correspondant lorsque le contact d’allumage
est mis. Durant cette période, les feux de détresses s’arrêteront. Lorsque vous placerez le
levier des clignotants en position neutre, les
feux de détresse se reconnecteront automatiquement.
Conducteur du véhicule tracté :
● Laissez le contact allumé pour ne pas ver-
rouiller la direction, pour pouvoir désactiver le
frein de stationnement électronique et activer
les clignotants et les essuie-glace.
● Il faudra également plus de force pour ma-
Indications pour le remorquage
nier le volant car la direction assistée ne
fonctionne pas avec le moteur arrêté.
Le remorquage requiert un peu d’entraînement et une certaine habitude, surtout lorsque l’on fait appel à un câble de remorquage.
Il est préférable que les deux conducteurs
connaissent les particularités du remorquage. Les conducteurs inexpérimentés doivent
donc éviter de remorquer un véhicule.
● Appuyez fortement sur le frein, car le servo-
Lors du remorquage, adoptez un style de
conduite excluant forces de traction inadmissibles et à-coups. En cas de remorquage en
dehors des chaussées bitumées, les éléments
de fixation risquent toujours d’être trop sollicités.
Conducteur du véhicule tracteur :
frein ne fonctionne pas. Évitez de heurter le
véhicule tracteur.
● Tenez compte les informations et indica-
tions de la notice d’utilisation du véhicule à
remorquer.
● Accélérez avec prudence. Évitez les ma-
nœuvres brusques.
● Freinez doucement et avec plus d’avance
que d’habitude.
»
57
Urgences
● Tenez compte les informations et indications de la notice d’utilisation du véhicule remorqué.
Câble ou barre de remorquage
Le remorquage avec une barre est préférable
pour ménager les véhicules et assurer la sécurité. C’est uniquement à défaut de barre
que vous pouvez utiliser un câble de remorquage.
Le câble de remorquage devra être élastique
afin de ménager les deux véhicules. Utilisez
un câble en fibres synthétiques ou un câble
fabriqué dans un matériau présentant une
élasticité similaire.
Fixez le câble ou la barre de remorquage uniquement aux œillets prévus à cet effet ou au
dispositif d’attelage.
Seuls les véhicules équipés d’un dispositif
d’attelage monté en usine pourront être remorqués à l’aide d’une barre de remorquage
conçue spécialement pour être montée sur
un dispositif d’attelage ››› page 277.
ou encore avec l’essieu avant ou arrière soulevé.
● Mettez le contact d’allumage.
● Placez le levier de vitesses au point mort ou
le levier sélecteur en position N ››› page 212.
● Ne dépassez jamais 50 km/h lors du remor-
quage d’un véhicule.
● Ne remorquez pas le véhicule sur plus de
50 km.
● Si vous utilisez une grue, les véhicules équi-
pés d’une boîte automatique doivent uniquement être remorqués avec les roues avant
suspendues.
Situations dans lesquelles un véhicule ne
doit pas être remorqué
● Si la boîte de vitesses du véhicule est dé-
pourvue de lubrifiant du fait d’une panne.
● Si la batterie est déchargée, car vous ne
pouvez pas déverrouiller la direction et, si nécessaire, le blocage de la colonne de direction ne peut pas être désactivé.
● S’il est nécessaire de parcourir plus de
Lorsque vous devez remorquer le véhicule :
50 km.
Vérifiez si le véhicule peut être remorqué
››› page 58, Situations dans lesquelles un
véhicule ne doit pas être remorqué.
● Lorsqu’il est impossible de garantir la rota-
Le véhicule peut être remorqué normalement
avec une barre ou un câble de remorquage,
58
tion des roues ou le bon fonctionnement de la
direction, par exemple suite à un accident.
Si le véhicule va en remorquer un autre :
● Respectez la législation en vigueur.
● Tenez compte des indications de la notice
d’utilisation concernant le remorquage des
véhicules.
ATTENTION
S’il n’y a pas de lubrifiant dans la boîte de
vitesses suite à un défaut, le véhicule ne
doit être remorquée qu’avec les roues motrices soulevées ou être chargé sur un véhicule de transport ou une remorque prévus
à cet effet.
Nota
Vous ne pourrez remorquer le véhicule que
si le blocage électronique de la colonne de
direction est désactivé. Si le véhicule n’a
plus de courant ou si un défaut s’est produit
sur son système électrique, le moteur devra
être démarré avec les câbles d’urgence
afin de désactiver le blocage électronique
de la colonne de direction.
Auto-assistance
Œillet de remorquage avant
Veuillez tenir compte des remarques concernant le remorquage ››› page 57.
remorquage. Assurez-vous qu’aucun objet
n’interfère le vissage de l'œillet.
Monter l’œillet de remorquage avant
● Retirez l’œillet de remorquage de l’outillage
de bord dans le coffre à bagages ››› page 44.
Œillet de remorquage arrière
● Retirez le cache en appuyant sur la partie
droite de ce dernier et laissez-le pendre du
véhicule ››› fig. 44.
● Vissez l’œillet de remorquage dans le loge-
Fig. 44 Pare-chocs avant droit : retirer le ca-
che.
ment en le faisant tourner au maximum dans
le sens inverse des aiguilles d’une montre ››› fig. 45 ››› . Utilisez un objet approprié
pour visser fermement et entièrement l’œillet
de remorquage dans son logement.
● Suite au remorquage, dévissez l’œillet de
remorquage en le tournant dans le sens des
aiguilles d’une montre à l’aide d’un objet
approprié.
Fig. 46 Du côté droit du pare-chocs arrière :
retirer le cache.
● Remettez le cache en place et appuyez sur
son côté gauche jusqu’à ce que la languette
s’encastre dans le pare-chocs.
Fig. 45 Pare-chocs avant droit : œillet de re-
morquage vissé
Le logement de l’œillet de remorquage à visser se trouve sur la partie droite du parechocs avant, derrière un cache ››› fig. 44.
Conservez toujours l’œillet de remorquage à
bord du véhicule.
● Si besoin, nettoyez l’œillet et replacez-le
dans le coffre à bagages avec les autres outils de bord.
ATTENTION
L’œillet de remorquage doit toujours être
complètement et fermement vissé. Sinon, il
risquerait de sortir de son logement pendant le remorquage ou le démarrage par
Fig. 47 Du côté droit du pare-chocs arrière :
œillet de remorquage vissé
»
59
Urgences
Le logement de l’œillet de remorquage à visser se trouve sur la partie droite du parechocs arrière, derrière un cache ››› fig. 46.
Veuillez tenir compte des remarques concernant le remorquage ››› page 57.
Monter l’œillet de remorquage arrière
● Retirez l’œillet de remorquage de l’outillage
de bord dans le coffre à bagages ››› page 44.
● Appuyez sur la partie droite du cache
››› fig. 46 afin de le dégager.
● Retirez le cache et laissez-le pendre du vé-
hicule.
● Vissez l’œillet de remorquage dans le loge-
risquerait de sortir de son logement pendant le remorquage ou le démarrage par
remorquage.
Fusibles et ampoules
Fusibles
Brève introduction
En principe, un fusible peut être assigné à
plusieurs dispositifs. Inversement, il est possible que plusieurs fusibles correspondent à
un dispositif.
Remplacez les fusibles uniquement si vous
avez trouvé une solution à la cause de l’erreur. Si un fusible neuf grille de nouveau après
peu de temps, faites vérifier l’équipement
électrique dans un atelier spécialisé.
ment en le faisant tourner au maximum dans
le sens inverse des aiguilles d’une montre
››› fig. 47››› . Utilisez un objet approprié
pour visser fermement et entièrement l’œillet
de remorquage dans son logement.
La haute tension du système électrique
peut provoquer des décharges et des brûlures graves, pouvant entraîner la mort !
● Suite au remorquage, dévissez l’œillet de
● Ne touchez jamais au câblage électrique
remorquage en le tournant dans le sens des
aiguilles d’une montre à l’aide d’un objet
approprié.
de l’allumage.
AVERTISSEMENT
● Évitez les courts-circuits dans l’équipe-
ment électrique.
● Si besoin, nettoyez l’œillet et replacez-le
dans le coffre à bagages avec les autres outils de bord.
ATTENTION
L’œillet de remorquage doit toujours être
complètement et fermement vissé. Sinon, il
60
AVERTISSEMENT
Utiliser des fusibles inappropriés, réparer
des fusibles et placer en dérivation un circuit de courant sans fusibles, peut provoquer un incendie ainsi que de graves blessures.
Fusibles et ampoules
● N’utilisez jamais de fusibles d’une valeur
supérieure. Remplacez les fusibles uniquement par d’autres de même intensité (même couleur et gravure) et taille.
Fusibles à l’intérieur du véhicule
● Ne remplacez jamais les fusibles par une
bande métallique, une agrafe ou similaire.
ATTENTION
● Afin de ne pas endommager le système
électrique du véhicule, avant de remplacer
un fusible vous devrez toujours couper l’allumage, les feux ainsi que les autres dispositifs électriques et retirer la clé du contact.
● Veillez à protéger les boîtes à fusibles ou-
vertes contre la saleté et l’humidité. Cela
empêchera qu’elles endommagent le système électrique.
Nota
● Il peut y avoir plusieurs fusibles pour un
dispositif.
● Plusieurs dispositifs peuvent être sécuri-
sés par le même fusible.
● Les fusibles sont plus nombreux dans le
véhicule que ce qui est indiqué dans ce
chapitre.
Fig. 48 Sur le tableau de bord côté conduc-
teur : cache du boîtier de fusibles.
Couleur
Intensité du courant
en ampères
Rouge
10
Bleu
15
Jaune
20
Blanc ou transparent
25
Vert
30
Orange
40
ATTENTION
● Démontez les caches des boîtiers de fusi-
Ouverture et fermeture de la boîte à fusibles située sous le combiné d'instruments
bles et remontez-les correctement afin
d’éviter des dégâts sur le véhicule.
● Ouvrir : retirez le cache de la boîte à fusi-
● Veillez à protéger les boîtiers de fusibles
ouverts contre la saleté et l’humidité. La saleté et l’humidité dans les boîtiers de fusibles peuvent provoquer des dommages sur
le système électrique.
bles en direction de la flèche ››› fig. 48.
● Fermer : fermez le cache en veillant à ce
qu’il s’emboîte bien.
Distinction par les couleurs des fusibles situés sous le combiné d’instruments
Couleur
Intensité du courant
en ampères
Noir
1
Violet
3
Marron clair
5
Brun
7,5
61
Urgences
Fusibles dans le compartimentmoteur
Remplacer un fusible grillé
● Replacez le couvercle ou fermez le cache
de la boîte à fusibles.
Affectation des fusibles
Remplacez les fusibles uniquement par d’autres de même intensité (même couleur et gravure) et taille.
Affectation des fusibles dans l’habitacle
Nº
Fig. 50 Représentation d’un fusible grillé.
Fig. 49 Dans le compartiment-moteur : cache
du boîtier de fusibles.
Ouvrir le boîtier de fusibles du compartiment moteur
● Ouvrez le capot moteur  ››› page 303.
Préparatifs
● Coupez le contact d’allumage, les feux et
● Retirez le cache vers le haut.
● Pour monter le cache, placez-le sur le boî-
tier de fusibles. Poussez les languettes vers le
bas jusqu’à ce qu’elles s’encastrent de manière audible.
Attache de remorque
20
Amplificateur de son
30
4
Allume-cigare/Prise de 12 V
20
● Ouvrez la boîte à fusibles correspondante
Verrouillage centralisé
40
››› page 61, ››› page 62.
8
Ventilateur chauffant/Climatronic
30
Reconnaître un fusible grillé
10
Attache de remorque
25
Vous reconnaîtrez un fusible grillé à sa bande
métallique grillée ››› fig. 50.
11
Jauge CNG
7,5
● Éclairez le fusible avec une lampe-torche
13
Commandes des feux, colonne de
direction LSS et SMLS, prise de
diagnostic, capteur de pluie/luminosité
7,5
14
Colonne de direction LSS : commande de nettoyage
10
15
Kombi, Appel d’urgence (+NZ4)
7,5
16
Alimentation des feux droite
40
pour voir s’il est grillé.
Remplacer un fusible
● Débranchez le fusible.
● Remplacez le fusible grillé par un nouveau
fusible d’intensité et de dimensions identiques
(couleur et gravure identiques).
62
1
3
6
tous les dispositifs électriques.
● Appuyez sur les languettes de verrouillage
pour déverrouiller le cache de la boîte à fusibles ››› fig. 49.
Consommateur/Ampères
Fusibles et ampoules
Nº
Consommateur/Ampères
Nº
Consommateur/Ampères
17
Lève-glace portes droites
30
38
BCM Power C63
30
39
BSD, PDC, MRR, PLA
10
40
Commandes des feux, prise de
diagnostic, régulateur de portée
des projecteurs, colonne de direction LSS : feux, phares halogènes,
contacteur marche arrière, miroir
électrochromique, RKA sans radio
7,5
18
Essuie-glace
30
19
Radio, système multimédia
25
20
Dégivrage de la lunette arrière
30
21
Centrale SCR
30
23
Rear View Camera
7,5
24
Connectivity box, connexion aux
sources audio externes (double
USB), écran MIB
25
Électronique de la colonne de direction (MFL)
7,5
26
Gateway
7,5
5
27
Centrale suspension active
7,5
28
Capteur DWA
7,5
29
Avertisseur sonore DWA
7,5
Centrale clima 9AA/9AB
7,5
Centrale Climatronic 9AK
15
32
Colonne de direction LSS sans Kessy
7,5
33
Lève-glace portes gauches
30
31
35
Alimentation des feux gauche
40
36
Signal Horn
20
37
Centrale sièges chauffés
30
Consommateur/Ampères
61
Attache de remorque
7,5
42
Pédale d’embrayage, relais de démarrage, bobine relais GNV, capteur
de pression AA
7,5
Bobine relais DWP, moteur d’essuieglace
15
44
Airbag
7,5
45
Feux Full Led gauche
7,5
46
Feux Full Led droit
7,5
48
Blocage de la colonne de direction,
centrale Kessy
7,5
49
Relais SCR
7,5
53
Levier de boîte automatique, ZSS
7,5
58
Pompe du lave-glace
7,5
59
Rétroviseurs chauffés
10
60
Attache de remorque
30
Consommateur/Ampères
Module d’injection des moteurs MPI
10
Module d’injection des moteurs TSI
15
Module d’injection des moteurs diesel
30
2
Vanne de dosage de carburant
(TJ4/T6P/TJ7), pompe de refroidissement basse température
(TJ4/T6P/TJ7/TC5), vanne de régulation de la pression d’huile (TJ1),
vanne de refroidissement AGR (TJ1),
pompes à eau supérieure et inférieure (TJ1), bobine relais SCR
7,5
3
Sondes Lambda
15
4
Relais de la pompe à essence du
moteur (MPI), centrale débitmètre
(TSI et diesel)
15
5
Ventilateur électrique (EC), soupape LDR, soupape de réservoir et distribution variable, soupape régulatrice de pression d’huile, soupapes
de déconnexion de cylindres, capteur WIV et régulateur de pression
CNG
10
1
41
30
Affectation des fusibles dans le compartimentmoteur
Nº
Réglage des rétroviseurs extérieurs
sans rabattement,
43
Nº
»
63
Urgences
Nº
Consommateur/Ampères
Bougies d’allumage (MPI et TSI)
Consommateur/Ampères
25
Électroventilateur TH4 sans AA ou
T5I pour les pays tempérés
20
PTC1
40
Électroventilateur TJ1/TJ4/TJ7/T6P
ou TH4/T5I pour pays chauds
50
27
Électroventilateur TH4 sans AA ou
T5I pour les pays tempérés
30
PTC2
40
28
PTC3
40
6
Relais des bougies de préchauffage, résistance du tube d’aspiration
(diesel)
7,5
7
Pompe à vide (TSI, CNG)
15
8
Injecteurs et bobine relais EKP
(MPI), vanne de dosage du carburant (diesel)
10
9
Capteur servo
7,5
10
Vref batterie : Gateway, BDM et
BCM
7,5
12
Compresseur détachable
10
● Les fusibles sont plus nombreux dans le
14
ESC, Bobine relais 87 et contrôleur
de moteur des moteurs (+TJ1/ TJ4/
TH4/ T5I/ T6P/ TJ7/ TC5/ T5Y).
7,5
véhicule que ce qui est indiqué dans ce
chapitre. Ils doivent impérativement être
remplacés dans un atelier spécialisé.
15
Boîte automatique DQ200 et AQ160
30
17
50 Diag
7,5
18
Démarreur BDM
30
ESC (pompe)
60
ABS (pompe)
40
21
ESC/ABS (vannes)
25
24
Électroventilateur TH4 sans AA pour
les pays tempérés
20
64
Nº
20
30
26
Nota
● Les positions non occupées par un fusible
ne s’affichent pas dans les tableaux.
● Certains des équipements énumérés
dans les tableaux n’appartiennent qu’à
certaines versions du modèle ou constituent un équipement en option.
● Veuillez prendre en considération que les
tableaux précédents reflètent les données
obtenues au moment de l’impression de
cette notice, et qu’elles peuvent donc faire
l’objet de modifications.
Remplacement des ampoules
Brève introduction
Le remplacement des ampoules requiert l’habileté d’un spécialiste. Si vous n’êtes pas sûr
de vous, SEAT vous conseille de vous adresser à un Service Technique ou à défaut de
demander l’aide d’un spécialiste. En général,
un spécialiste est nécessaire si, outre les ampoules, il faut démonter d’autres composants
du véhicule.
Les ampoules défectueuses ne doivent être
remplacées que par des ampoules de même
fabrication. La désignation figure sur le culot
de l’ampoule.
En fonction de l’équipement, il existe divers
systèmes de projecteurs et de feux arrière :
● Phare principal ECOLED (full LED)
● Phare principal HIGH (full LED)
● Feux arrière à ampoules
● Feu arrière à LED
Système de projecteurs full LED
Les projecteurs full LED réalisent tous les
fonctions lumineuses (feux de jour, de position, clignotants, feux de croisement et feux
de route) avec des diodes électroluminescentes (LED) comme source de lumière.
Fusibles et ampoules
Les projecteurs full LED ont été conçus pour
durer toute la vie du véhicule et les sources
de lumière ne peuvent pas être remplacées.
En cas de défaut du projecteur, rendez-vous
chez un partenaire SEAT pour le remplacer.
Ampoules (12 V)
En fonction du niveau d’équipement du véhicule, une partie ou l’ensemble de l’éclairage
intérieur et/ou extérieur peut employer des
LED. Les diodes LED possèdent une durée de
vie estimée supérieure à celle du véhicule. En
cas de dysfonctionnement d’un feu à LED,
rendez-vous chez un partenaire SEAT pour le
remplacer.
Source lumineuse utilisée pour chaque
fonction
Feu à ampoulesa)
Feu stop
Feux de position
Gauche
Droit
2 x P21WLL
2 x P21WLL
Gauche
Droit
Feu stop
LED
LED
Feux de position
LED
LED
Feux antibrouillard
LED
–
Feux de recul
–
P21 WLL
Feux clignotants
PY 21W NA LL
PY 21W NA LL
a) Le tableau correspond à un véhicule circulant à
droite. Selon les pays, la position des feux peut varier.
AVERTISSEMENT
● Les ampoules sont sous pression et peu-
vent éclater lors du remplacement – risque
de blessures !
● Lorsque vous changez les ampoules, évi-
tez de vous blesser avec les pièces à tranchants fins.
ATTENTION
● Retirez la clé de contact avant d’effec-
Feux antibrouillard
P21 WLL
–
Feux de recul
–
P21 WLL
Feux clignotants
PY 21W NA LL
PY 21W NA LL
a)
Feu à LEDa)
Le tableau correspond à un véhicule circulant à
droite. Selon les pays, la position des feux peut varier.
tuer des travaux sur l’équipement électrique. Risque de court-circuit !
● Éteignez l’éclairage et les feux de station-
nement avant de remplacer une ampoule.
● Procédez avec précaution afin de ne pas
endommager les pièces.
Conseil antipollution
Renseignez-vous dans un magasin spécialisé au sujet de l’élimination des ampoules
défectueuses.
Nota
● Lorsque les conditions météorologiques
sont défavorables (froid, humidité), il peut
arriver que les phares avant, les feux antibrouillard, les feux arrière et les clignotants
soient temporairement embués. Cela n’a
aucune influence sur la longévité du dispositif d’éclairage. Après l’allumage des feux,
la buée se trouvant sur l’optique du faisceau lumineux disparaît très rapidement.
En revanche il se peut qu’à l’intérieur les
bords restent embués.
● Assurez-vous que tous les dispositifs
d’éclairage de votre véhicule (l’éclairage
extérieur en particulier) fonctionnent correctement. Ceci ne favorise pas seulement
votre sécurité, mais également celle des
autres conducteurs.
● Procurez-vous une ampoule de rechange
de même type avant de procéder au remplacement.
● Ne saisissez pas l’ampoule à main nue.
Utilisez un chiffon en tissu ou en papier
pour éviter que l’empreinte digitale s’évapore en raison de la chaleur provenant de
l’ampoule allumée, laisse des traces sur le
miroir et rende le réflecteur inopérant.
»
65
Urgences
de la douille d’ampoule. Les languettes de
fixation doivent s’encastrer de manière audible.
● En fonction du niveau d’équipement du
véhicule, une partie ou l’ensemble de
l’éclairage intérieur et/ou extérieur peut
employer des LED. Les diodes LED possèdent une durée de vie estimée supérieure à
celle du véhicule. En cas de dysfonctionnement d’un feu à LED, rendez-vous chez un
partenaire SEAT pour le remplacer.
Feux arrière situés sur la carrosserie
ATTENTION
Procédez avec précaution lors de la dépose du feu arrière pour ne pas endommager
les pièces ou la carrosserie.
Fig. 52 Languettes de fixation au dos du feu
arrière.
Réalisez les opérations dans l’ordre indiqué :
– Déterminez l’ampoule défectueuse.
– Ouvrez le hayon.
– Enlevez le cache à l’aide du tournevis à tête
plate au niveau de l’évidement
1 .
››› fig. 51
– Retirez le connecteur 2 de l’ampoule.
– Dévissez à la main ou à l’aide d’un tournevis
Fig. 51 Coffre à bagages : accès à la vis de fi-
xation du feu arrière.
la vis de fixation du feu 3 .
– Retirez le feu de la carrosserie en le tirant
soigneusement vers vous puis en le plaçant
sur une surface propre et lisse.
– Déposez le porte-ampoule en déverrouil-
lant les languettes de fixation ››› fig. 52 A .
– Remplacez l’ampoule défectueuse.
– Procédez dans le sens contraire pour son
montage et faites attention lors de la pose
66
Nota
● Posez l’optique de projecteur sur un chif-
fon doux pour éviter qu’il soit rayé.
● Sur le feu à LED, seule l’ampoule de clignotant et de recul peut être changée.
Fusibles et ampoules
Feux arrière situés sur le hayon
– Retirez le connecteur ››› fig. 54 1 de l’am-
poule.
Clignotants latéraux
– Déposez le porte-ampoule en déverrouil-
lant les languettes de fixation A .
– Remplacez l’ampoule défectueuse.
– Essuyez l’ampoule avec un chiffon pour en-
lever les traces de doigts.
– Vérifiez le fonctionnement des ampoules.
– Procédez dans le sens contraire pour son
Fig. 53 Hayon arrière ouvert : retirer le cache.
montage et faites attention lors de la pose
du porte-ampoule en vérifiant que les languettes de fixation sont correctement attachées.
Nota
Sur le feu à LED, seule l’ampoule de clignotant et de recul peut être changée.
Éclairage de la plaque d’immatriculation
Fig. 54 Démonter le porte-ampoule.
Réalisez les opérations dans l’ordre indiqué :
– Déterminez l’ampoule défectueuse.
– Ouvrez le hayon.
– Retirez le cache du hayon dans le sens de
la flèche ››› fig. 53.
Fig. 55 Clignotant intégré au rétroviseur
Les clignotants latéraux emploient des LED et
sont intégrés aux rétroviseurs.
En cas de panne, rendez-vous chez un partenaire SEAT pour le remplacer.
Feu stop supplémentaire
Compte tenu du fait qu’il s’agit de lampes à
LED, le changement doit être effectué dans
un service technique.
Nota
L’éclairage de la plaque d’immatriculation
emploie la technologie LED. Les diodes LED
possèdent une durée de vie estimée supérieure à celle du véhicule. En cas de défaut
d’un feu à LED, rendez-vous chez un partenaire SEAT pour le remplacer.
67
Urgences
Éclairage intérieur et lampes de
lecture avant
– Placez d’abord le verre avec les petites
agrafes de fixation sur le cadre de l’interrupteur. Pressez ensuite sur la partie avant
jusqu’à ce que les deux agrafes s’emboîtent
dans le support.
Nota
Il n’est pas possible de remplacer les sources lumineuses des éclairages du plafonnier à LED. Si la lumière ne fonctionne pas,
rendez-vous chez un Réparateur agréé
SEAT.
Fig. 58 Éclairage du coffre à bagages.
– Retirez la tulipe en faisant pression sur le re-
Fig. 56 Lampe de lecture avant.
Éclaireur du coffre à bagages
Retrait du verre
– Déconnectez le câble.
– Introduisez la partie plate d’un tournevis fin
– Appuyez sur l’ampoule latéralement et reti-
– Retirez le verre très soigneusement, en fai-
– Remplacez l’ampoule.
entre la carcasse et le verre ››› fig. 56.
rez-la du logement ››› fig. 58.
sant levier pour éviter de l’endommager.
– Reconnectez le câble.
Remplacement des ampoules
– Remontez la tulipe en appuyant dessus jus-
qu’à ce qu’elle s’encastre.
– Retirez les ampoules en les tirant vers l’exté-
rieur.
– Pour extraire l’ampoule centrale, serrez-la
et appuyez vers un côté.
Montage
– Suivez la procédure dans l’ordre inverse en
pressant légèrement sur la zone extérieure
de la l’ampoule.
68
bord de la partie intérieure de celle-ci à l’aide d’un tournevis plat ››› fig. 57.
Fig. 57 Éclairage du coffre à bagages.
Commande
Fig. 59 Poste de conduite.
70
Poste de conduite
Commande
– Témoins d'alerte et de contrôle . . .
8
– Essuie-glace/lave-glace . . . . . . . . . .
Poste de conduite
Vue intérieure
Synoptique
1
Commandes des lève-glaces électriques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
117
129
– Utilisation de l'indicateur multifonction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
78
9
Système d’infodivertissement
10
Feux de détresse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
126
11
Boîte à gants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
144
27
2
Poignée intérieure de la porte
12
Airbag du passager . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Commande pour le réglage des rétroviseurs extérieurs électriques . . . . .
13
Commande de désactivation de
l’airbag du passager avant . . . . . . . . . .
4
Diffuseurs d’air
14
Commandes :
5
Levier pour clignotants et feux de
route . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
132
122
Volant avec klaxon et
– Système d'aide au stationnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
28
18
Frein à main . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
19
Bouton de démarrage (système de
fermeture et démarrage sans clé
Keyless Access) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
255
20
En fonction de l’équipement :
– Entrée USB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
203
– Connectivity Box / Wireless Charger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
202
21
Commande du siège chauffant du
conducteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
152
22
Contact-démarreur (véhicules non
équipés de Keyless Access) . . . . . . . . . 204
23
Levier pour la régulation de la colonne de direction* . . . . . . . . . . . . . . . . . .
16
60
– Chauffage et ventilation . . . . . . . . . .
150
– Climatiseur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
150
24
Emplacement des fusibles . . . . . . . . . .
– Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
149
25
– Airbag du conducteur . . . . . . . . . . . . .
24
15
Levier de déverrouillage du capotmoteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305
– Commandes de l'ordinateur de
bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Commande du siège chauffant du
passager . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
152
26
92
16
Levier de vitesses
Dispositif de réglage du site des
projecteurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
128
– Boîte de vitesses manuelle . . . . . . . .
212
27
Commande des feux . . . . . . . . . . . . . . . .
120
– Boîte de vitesses automatique . . . .
213
– Touches de commande de la ra-
7
129
– Essuie-glace/lave-glace arrière* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
6
93
Levier pour :
dio, du téléphone, de la navigation et du système à commande
vocale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
100
– Palettes de commande de Tiptronic (boîte automatique) . . . . . . . . . . . .
215
Combiné d’instruments et témoins
lumineux :
– Cadrans . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
72
17
En fonction de l’équipement, touches pour :
Nota
● Quelques-uns des équipements mention-
– Verrouillage centralisé . . . . . . . . . . . . .
106
– Bouton Start-Stop . . . . . . . . . . . . . . . . .
209
– SEAT Drive Profile . . . . . . . . . . . . . . . . . .
221
nés ici ne s’apparentent qu’à certaines versions de modèles ou sont des options.
● Sur les véhicules avec volant à droite, la
disposition des commandes diffère légèrement de la disposition présentée dans
»
71
Commande
››› page 70. Toutefois, les symboles des
commandes sont les mêmes.
Cadrans et témoins
Combiné d’instruments
Brève introduction
Le véhicule peut être équipé d’un combiné
d'instruments analogique ou numérique
(SEAT Digital Cockpit).
Après avoir démarré le moteur avec une batterie 12 volts entièrement déchargée ou récemment remplacée, il est possible que certains réglages du système (tels que l’heure, la
date, les réglages de confort personnalisés et
les programmations) aient été déréglés ou
72
effacés. Contrôlez et corrigez ces réglages
une fois que la batterie sera suffisamment
chargée.
AVERTISSEMENT
Toute distraction peut donner lieu à un accident, avec le risque de blessures que cela suppose.
● Ne touchez pas les commandes du com-
biné d’instruments pendant la conduite.
● Afin de réduire les risques d’accident et
de blessures, arrêtez le véhicule avant de
procéder à des réglages concernant les indications de l’écran du combiné d'instruments et du système d’infodivertissement.
Cadrans et témoins
Combiné d'instruments analogique
Fig. 60 Combiné d’instruments sur le combiné
d'instruments.
Explications concernant les cadrans ››› fig. 60 :
1
Compte-tours (du moteur en marche, en
centaines de tours par minute) ››› page 86.
2
3
Indicateur de température du liquide
de refroidissement du moteur ››› page 89 ou indicateur du niveau de gaz
naturel sur les véhicules à moteur au gaz
naturel (CNG) ››› page 88.
4
Bouton de réglage et d’affichage.
5
Tachymètre.
6
Indicateur du niveau de carburant
››› page 87.
Indications à l’écran ››› page 76.
73
Commande
Combiné d'instruments numérique (SEAT Digital Cockpit)
Fig. 61 SEAT Digital Cockpit sur le combiné d'ins-
truments (vue classique).
Explications concernant les instruments :
1
2
3
Compte-tours. Nombre de tours par minute du moteur en fonctionnement ››› page 86.
Rapport engagé ou position du levier
sélecteur actuellement sélectionnée
4
Indications à l’écran ››› page 76
5
Tachymètre
6
Indicateur numérique de vitesse
1)
74
Indicateur de température du liquide
de refroidissement du moteur ››› page 89
En fonction de la version.
7
Indicateur du niveau de carburant
››› page 87.
8
Profils d’information ››› page 75.
Le SEAT Digital Cockpit est un combiné d'instruments numérique équipé d’un écran TFT
couleur haute résolution. Il offre 3 vues sélectionnables en appuyant sur la touche  du
volant multifonction. En fonction du profil d’information sélectionné, le combiné peut afficher diverses indications en plus des cadrans
classiques tels que les données multimédia,
de navigation ou de voyage.
Les 3 vues sont :
● Classique
● Dynamic
● Navigation
Dans toutes les vues, des informations sur
l’audio, le téléphone, les données de conduite, le statut du véhicule, la navigation1) et les
aides à la conduite seront affichées à
l’écran1).
Dans toutes les vues, il est possible de personnaliser les informations qui apparaissent
dans Profils d’information ››› fig. 61 8 .
Cadrans et témoins
Profils d’information
À travers l’option COMBINÉ INSTRUM il est
possible de choisir parmi les différentes options de visualisation des informations qui apparaîtront sur le SEAT Digital Cockpit (sélectionnez  > Vue > Combiné d’instruments; OU :  > Intérieur > Infodivertissement > Combiné d’instruments).
Vue Classique
Les aiguilles du compte-tours et du tachymètre sont affichées en entier ››› fig. 61.
Vue 1, 2, 3 ou AUTOMATIQUE1)
Personnalisation des informations affichées
par le SEAT Digital Cockpit. Seules deux de
ces informations peuvent être affichées simultanément : en déplaçant son doigt verticalement sur les sphères, l’utilisateur sélectionne les données qu’il désire afficher ainsi
que leur ordre d’affichage.
En fonction de la version, les vues peuvent
être mémorisées en quittant le menu ou en
appuyant longuement sur la touche Vue correspondante.
● Consommation. Représentation graphique
de la consommation momentanée et indica-
tion numérique de la consommation moyenne.
● Audio. Indication numérique de la source
audio actuelle.
● Altitude. Indication numérique de l’altitude
actuelle par rapport au niveau de la mer.
● Boussole. Indication numérique de la bous-
sole.
● Informations concernant l’arrivée à des-
tination. Indication numérique de la durée de
conduite restante, de la distance à parcourir
jusqu’à destination et de l’heure d’arrivée estimée.
● Autonomie. Indication numérique de l’auto-
nomie restante.
● Durée du trajet.
● Guidage.
● Trajet. Indication numérique du trajet par-
couru.
● Assistants Représentation graphique des
différents systèmes d’aide à la conduite.
● Signalisation routière. Affichage des pan-
neaux de signalisation détectés.
● Navigation. Représentation graphique de
la navigation par flèches.
En fonction de l’équipement, le nombre et le
contenu des profils d’information sélectionnables peuvent varier.
Carte de navigation du SEAT Digital
Cockpit
En fonction de l’équipement, le SEAT Digital
Cockpit peut afficher une carte détaillée.
Pour ce faire, sélectionnez l’option de menu
Navigation sur le tableau de bord ››› page 78.
En fonction de l’équipement, la carte de navigation peut être affichée sur le SEAT Digital
Cockpit, sur le système d’infodivertissement
ou sur ces deux dispositifs simultanément. Si
elle est uniquement affichée sur le système
d’infodivertissement, le SEAT Digital Cockpit
affiche uniquement les flèches de manœuvre.
Transfert de la carte de navigation
La touche de transfert de carte permet de
transférer la carte du système d’infodivertissement au SEAT Digital Cockpit et inversement.
Depuis le menu Navigation, la molette droite du volant multifonction peut transférer la
carte au système d'infodivertissement.
1) Informations prédéfinies en fonction du « Profil
de conduite » sélectionné.
75
Commande
Indication à l’écran
Indications potentielles du combiné d'instruments
● Indication de l'état de la gestion active des
L’écran du combiné d'instruments affiche différentes informations en fonction de l’équipement du véhicule :
● Conduite économe en carburant
● Portes, capot-moteur et hayon du coffre à
duite ››› page 226
bagages ouverts
● Messages d’alerte et d’informations
● Compteur kilométrique
● Heure ››› page 86
● Indications de radio, média et du système
de navigation
● Indications du téléphone
● Température extérieure
● Indication de la boussole
● Position du levier sélecteur
● Recommandation de rapport ››› page 220
● Indication des données de voyage (indica-
teur multifonction) et menus permettant de
réaliser différents réglages ››› page 78
● Indicateur de périodicité d'entretien ››› pa-
ge 90
● Alerte de vitesse ››› page 78
● Alerte de vitesse des pneus d’hiver
● Indication de l'état du système Start-Stop
››› page 209
76
● Panneaux reconnus par le système de détection de signalisation routière ››› page 82
cylindres (ACT®) ››› page 223

● Lettres-repères du moteur (LDM)
● Indications des systèmes d'aide à la con● Copyright
Portes, capot-moteur et hayon du coffre à
bagages ouverts
Après avoir déverrouillé le véhicule et en
cours de conduite, l’écran du combiné d'instruments indique si l’une des portes, le capotmoteur ou le hayon du coffre à bagages est
ouvert. Dans certains cas, un signal sonore
retentit également. Selon la version du combiné d’instruments, la présentation peut être
différente.
Positions du levier sélecteur (boîte DSG®
à double embrayage)
La position actuelle du levier sélecteur est indiquée sur le côté de ce dernier ainsi que sur
l’écran du combiné d'instruments. Lorsque le
levier est placé en position D/S ou Tiptronic,
l’écran du combiné d'instruments indique parfois le rapport actuellement engagé.
Affichage de la température extérieure
Si la température extérieure est inférieure à
environ +4 °C (+39 °F), le « symbole flocon de
neige »  s’affiche également. Ce symbole
reste allumé tant que la température extérieure ne dépasse pas +6 °C (+43 °F) ››› .
Lorsque le véhicule est à l’arrêt, roule à vitesse réduite ou que le chauffage stationnaire
est activé, la température extérieure affichée
peut être légèrement supérieure à la température réelle en raison de la chaleur émise
par le moteur.
La plage de mesure s’étend de -45 °C
(-49 °F) à +76 °C (+169 °F).
Recommandation de rapport
En cours de conduite, le rapport recommandé permettant d’économiser du carburant
››› page 220 peut être indiqué à l’écran du
combiné d'instruments.
Compteur kilométrique
Le compteur kilométrique total enregistre la
distance totale parcourue par le véhicule.
Le totalisateur partiel (trip) indique le nombre de kilomètres parcourus depuis la dernière remise à zéro.
Cadrans et témoins
Véhicules équipés d’un combiné d'instruments analogique :
● Appuyez brièvement sur le bouton 
››› fig. 60
pour remettre le compteur kilométrique partiel à 0.
4
● Appuyez sur la touche  4 pendant
environ 3 secondes pour afficher la valeur
précédente.
Véhicules équipés d’un combiné d'instruments numérique :
● Mettez le totalisateur partiel à zéro depuis
le système d’infodivertissement ou le volant
multifonction ››› page 78.
Alerte de vitesse des pneus d’hiver
En cas de dépassement de la vitesse maximale définie, l’écran du combiné d'instruments affiche ››› page 78.
L’alerte de vitesse peut être réglée dans le
système d’infodivertissement en appuyant
sur la touche  > Réglages > Pneus ; OU
 > Extérieur > pneus ››› page 99.
Indication de la boussole
En fonction de l’équipement, après avoir mis
le contact, l’écran du combiné d'instruments
indique le cap de déplacement du véhicule à
l’aide d’un symbole, par exemple NO pour
nord-ouest.
Lorsque le système d’infodivertissement est
activé et qu’aucun guidage n’est en cours,
une représentation graphique d’une boussole
s’affiche également.
Conduite économe en carburant 
En cours de conduite et en fonction de l'équipement, l'indication  s'affiche sur l'écran du
combiné d'instruments lorsque le véhicule est
en état de faible consommation sous l'action
de la gestion active des cylindres (ACT®)
››› page 223.
Lettres-repères du moteur (LDM)
Véhicules équipés d’un combiné d'instruments analogique :
● Mettez le contact sans démarrer le moteur.
● Appuyez sur la touche  ››› fig. 60 4
pendant plus de 15 secondes pour afficher
les lettres-repères du moteur du véhicule.
Copyright
Texte juridique sur les droits de propriété et
d’auteur du combiné d'instruments.
AVERTISSEMENT
Même lorsque la température extérieure
est supérieure au point de gel, certaines
routes ou certains ponts peuvent geler.
● Le « symbole flocon de neige » indique un
risque de gel.
● À une température extérieure supérieure
me en l’absence du « symbole flocon de
neige ».
● Le capteur de température extérieure
réalise une mesure estimative.
Nota
● Il existe plusieurs versions du combiné
d'instruments, dont les versions et les indications à l’écran peuvent varier. Sur les véhicules équipés d’un écran n’affichant pas
les messages d’avertissement ou d’information, les dysfonctionnements sont exclusivement indiqués par des témoins.
● Certains messages à l’écran du combiné
d'instruments peuvent être masqués par
des avertissements soudains, par exemple
un appel entrant.
● En fonction de l’équipement, certains ré-
glages et certaines indications peuvent
également être réalisés ou configurés dans
le système d’infodivertissement.
● Lorsque plusieurs avertissements surviennent simultanément, les symboles s’affichent successivement pendant quelques
secondes. Les symboles restent allumés
tant que le dysfonctionnement n’est pas résolu.
● Après avoir mis le contact, si des avertis-
sements s’affichent concernant des dysfonctionnements existants, il n’est pas toujours possible de réaliser les réglages ni
»
à +4 °C (+39 °F), un risque de gel existe mê77
Commande
d’afficher les informations selon la méthode indiquée. Dans ce cas, demandez à un
atelier spécialisé de réparer les pannes.
Menus du combiné d'instruments
Le nombre de menus disponibles et de messages d’information dépend du système
électronique et de l’équipement du véhicule.
Les ateliers spécialisés peuvent programmer
d’autres fonctions ou remplacer les fonctions
existantes en fonction de l’équipement du véhicule. SEAT recommande de vous rendre
chez un partenaire SEAT.
Certaines options de menu peuvent uniquement être consultées véhicule à l’arrêt.
78
■
Données du voyage ››› page 78
■
Assistants
■
Front Assist On/Off ››› page 234
■
ACC (affichage uniquement) ››› page 237
■
Lane Assist On/Off ››› page 243
■
Side Assist On/Off ››› page 248
■
Navigation
■
Radio
■
Téléphone
■
Statut du véhicule ››› page 80
Menu Entretien
3 Valable pour les véhicules équipés d’un combiné d'instruments numérique (SEAT Digital Cockpit).
Le menu Entretien permet d’effectuer différents réglages en fonction de l’équipement.
Ouvrir le menu Service
Pour ouvrir le menu Service, sélectionnez le
profil d’information Autonomie à partir du
menu Donn. cond. et maintenez enfoncée
la touche  du volant multifonction pendant
4 secondes environ ; en la relâchant, le menu
Service s’affiche. Vous pouvez ensuite naviguer comme habituellement dans le menu à
l’aide des touches du volant multifonction.
Remise à zéro de l’indicateur de périodicité d’entretien
Sélectionnez le menu Entretien et suivez les
indications de l’écran du combiné d'instruments.
Remise à zéro du service de vidange d’huile
Sélectionnez le menu Remise à zéro.
Service de vidange d’huile et suivez les
instructions de l’écran du combiné d'instruments.
Remise à zéro des données de conduite
Sélectionnez le menu Remise à zéro trip
et suivez les indications de l’écran du combiné d'instruments pour mettre à zéro la valeur
désirée.
Lettres-repères du moteur (LDM)
Sélectionnez le menu Lettres-repères
moteur. Les lettres distinctives du moteur seront affichées sur l’écran du combiné d'instruments en bas à gauche.
Réglage de l’heure
Sélectionnez le menu Heure et réglez l’heure
correcte en faisant tourner la molette droite
du volant multifonction.
Indicateur des données de conduite (indicateur multifonction)
L’indicateur des données de conduite (indicateur multifonction) affiche différentes données de conduite et valeurs de consommation.
Défilement des indications
● Faites tourner la molette droite du volant
multifonction ››› page 92.
Cadrans et témoins
ou 9 999,9 km. Lorsque l’une de ces valeurs maximales est atteinte (en fonction
de la version du combiné d'instruments),
la mémoire est effacée.
Changement de mémoire
Véhicules équipés d’un combiné d'instruments analogique :
● Appuyez sur la touche  du levier
d’essuie-glace ou sur la touche  du volant
multifonction.
Effacement de la mémoire des données de
conduite
Véhicules équipés d’un combiné d'instruments numérique :
● Sélectionnez la mémoire que vous souhai-
● Depuis Donn. cond. > Informations
générales, appuyez sur la touche  du vo-
● Maintenez enfoncée la touche  du
levier d’essuie-glace ou la touche  du vo-
lant multifonction pour basculer entre les
3 mémoires1) :
lant multifonction pendant environ deux secondes.
–
–
Depuis le départ : si vous interrompez votre trajet pendant plus de deux
heures, la mémoire est effacée.
Depuis le plein : affichage et mé-
morisation des données de conduite et
des valeurs de consommation recueillies. Lors d’un plein de carburant, la mémoire s’efface.
–
Calcul total : cette mémoire recueil-
le les données de conduite au maximum
pendant 19 heures et 59 minutes ou
99 heures et 59 minutes, et 1 999,9 km
tez effacer.
–
Consommation moyenne : la consommation moyenne de carburant s’affiche
après avoir parcouru environ 300 mètres.
–
Durée du trajet : indique les heures
(h) et les minutes (min) qui se sont écoulées depuis que le contact a été mis la
dernière fois.
–
Autonomie : distance approximative
en km pouvant encore être parcourue en
conservant le même style de conduite.
–
Autonomie AdBlue ou  : distance
approximative en km pouvant encore
être parcourue avec le niveau actuel du
réservoir d’AdBlue® en conservant le
même style de conduite. Lorsque l'autonomie est inférieure à 2 400 km, une indication non désactivable s'affiche.2)
–
Distance parcourue : distance par-
Sélection des indications
Les données de conduite que vous désirez afficher peuvent être définies dans le menu de
réglage du véhicule du système d’infodivertissement ››› page 95.
–
courue en km après avoir mis le contact
d’allumage.
Consommation en cours : l’indication
de la consommation actuelle s’affiche
pendant la conduite, en l/100 km. Lorsque le moteur est en marche et que le
véhicule est à l’arrêt, l’indication s’affiche
en l/h.
–
Vitesse moyenne : la vitesse moyenne
s’affiche après avoir parcouru environ
100 mètres.
»
1) L’écran affichera ainsi de manière simultanée
les données suivantes : distance parcourue, consommation moyenne, vitesse moyenne et autonomie.
2)
Non disponible dans tous les pays.
79
Commande
–
Indicateur numérique de la vitesse : affichage numérique de la vi-
tesse actuelle.
–
Conseils Eco : des messages de re-
commandation sont affichés pour réduire la consommation à l’aide de bonnes
habitudes de conduite, par exemple
Climatiseur allumé : fermez la
vitre.
Réglage d’une alerte de vitesse
Indication Température d’huile
Le moteur atteint sa température de fonctionnement lorsque, dans des conditions normales de circulation, la température de l’huile se
trouve entre 80 °C (176 °F) et 120 °C (248°F).
Si le moteur est très sollicité et que la température extérieure est très élevée, la température de l’huile moteur risque d’augmenter.
Cela ne suppose aucun inconvénient pourvu
que les témoins  ou  ››› page 308 ne
s’affichent pas à l’écran.
● Sélectionnez l’indication Alerte à
--- km/h ou Alerte à --- mph.
● Appuyez sur la touche  du levier
d’essuie-glace ou sur la touche  du volant
multifonction pour enregistrer la vitesse actuelle et activer l’alerte.
● Activer : réglez la vitesse souhaitée dans les
5 secondes suivantes avec la commande à
bascule  du levier d’essuie-glace ou en
tournant la molette du volant multifonction.
Appuyez ensuite à nouveau sur la touche
 ou  ou patientez quelques secondes. La vitesse est enregistrée et l’alerte activée.
● Désactiver : appuyez sur la touche 
ou sur la touche  . La vitesse enregistrée est
effacée.
L’alerte peut être réglée à une vitesse comprise entre 30 km/h (18 mph) et 250 km/h
(155 mph).
80
Messages d’alerte et d’information
(statut du véhicule)
L’état de certaines fonctions et de certains
composants du véhicule est contrôlé après
avoir mis le contact et en cours de conduite.
Les dysfonctionnements s’affichent sur
l’écran du combiné d'instruments sous forme
de symboles d’alerte rouges ou jaunes assortis de messages et, selon le cas, d’un signal
sonore ››› page 93. La représentation des
messages et des symboles peut varier en
fonction de la version du tableau de bord.
Les dysfonctionnements existants peuvent
également être consultés manuellement.
Pour ce faire, ouvrez le menu État du véhicule ou Véhicule ››› page 78.
Messages d’avertissement de priorité 1
(rouges)
Le symbole clignote ou s’allume (parfois accompagné de signaux sonores d’avertissement).  Ne continuez pas votre route !
Danger ! Contrôlez la fonction défectueuse et
remédiez au dysfonctionnement. Le cas
échéant, faites appel à un spécialiste en mesure de vous dépanner.
Messages d’avertissement de priorité 2
(jaunes)
Le symbole clignote ou s’allume (parfois accompagné de signaux sonores d’avertissement). Les dysfonctionnements ou l’absence
de fluides peuvent endommager le véhicule
et provoquer des pannes. Vérifiez la fonction
défectueuse dès que possible. Le cas
échéant, faites appel à un spécialiste en mesure de vous dépanner.
Message d’information.
Fournit des informations concernant les processus du véhicule.
Cadrans et témoins
Détection de la fatigue (recommandation de se reposer)
dans certains cas. Le système enregistre le
dernier message affiché.
● À des vitesses inférieures à 65 km/h
(40 mph).
Le message qui s’affiche sur l’écran du combiné d’instruments peut être désactivé en appuyant sur la touche  du levier d’essuie-glace ou sur la touche  du volant multifonction ››› page 92.
● À des vitesses supérieures à 200 km/h
L’indicateur multifonction ››› page 78 permet
de récupérer le message sur l’écran du combiné d’instruments.
Conditions de fonctionnement
Fig. 62 Sur l’écran du combiné d'instruments :
symbole de détection de la fatigue.
La détection de la fatigue informe le conducteur lorsque son comportement de conduite
dénote une certaine fatigue.
Fonctionnement et commande
La détection de la fatigue détermine le comportement de conduite du conducteur au début d’un voyage et calcule ensuite la fatigue.
Ce calcul est constamment comparé avec le
comportement de conduite en cours. Si le
système détecte de la fatigue chez le conducteur, il prévient de manière sonore et visuelle, avec un symbole sur l’écran du combiné d’instruments ››› fig. 62 accompagné d’un
message complémentaire. Le message sur
l’écran du combiné d’instruments apparaît
pendant environ 5 secondes et réapparaît
Le comportement de conduite ne sera calculé qu’à des vitesses supérieures à environ
65 km/h (40 mph) et jusqu’à 200 km/h
(125 mph).
Activation et désactivation
Il est possible d’activer ou de désactiver la
détection de la fatigue depuis le système
d’infodivertissement à l’aide de la touche de
fonction  > Aide à la conduite > Détecteur
de fatigue ››› page 99. Une marque indique
que le réglage est activé.
Restrictions fonctionnelles
La détection de la fatigue dispose de certaines limites inhérentes au système. Les conditions suivantes peuvent limiter ou désactiver
la détection de la fatigue :
(125 mph).
● Sur des trajets sinueux.
● Sur des routes en mauvais état.
● Dans des conditions météorologiques dé-
favorables.
● Avec un style de conduite sportif.
● En cas de grave distraction du conducteur.
La détection de la fatigue sera réactivée lorsque le véhicule sera à l’arrêt pendant plus de
15 minutes, que le contact d’allumage sera
coupé ou que le conducteur aura détaché sa
ceinture de sécurité et ouvert la porte.
En cas de conduite lente pendant une longue
période (moins de 65 km/h, 40 mph), le système rétablira automatiquement le calcul de
la fatigue. En conduisant plus rapidement, le
comportement de conduite sera recalculé.
AVERTISSEMENT
Le confort accru que fournit la détection de
la fatigue ne devra en aucun cas vous inciter à prendre des risques ! Lors de longs
voyages, faites des pauses régulières et
suffisamment longues.
● La responsabilité de conduire au maxi-
mum de ses capacités incombe toujours au
conducteur.
»
81
Commande
● Ne conduisez jamais si vous êtes fatigué.
● Le système ne détecte pas toujours la fa-
Système de détection de signalisation routière1)
tigue du conducteur. Consultez les informations dans la rubrique ››› page 81, Restrictions fonctionnelles.
Dans ses limites, le système affiche également les panneaux supplémentaires tels que
les interdictions limitées dans le temps, les
panneaux liés à la conduite avec une remorque ››› page 277 ou les limites valides uniquement par temps de pluie. Y compris lors
des trajets sans panneau, le système affiche
parfois les limites de vitesse en vigueur.
● Dans certains situations, le système peut
interpréter à tort une manœuvre volontaire
comme un signe de fatigue du conducteur.
● Aucun avertissement n’intervient en cas
de micro-sommeil !
● Observez les indications du combiné
d’instruments et intervenez en conséquence.
Le système de détection de signalisation routière ne fonctionne pas dans tous les pays.
Tenez-en compte lorsque vous voyagez à
l’étranger.
Nota
● La détection de la fatigue n’a été conçue
que pour conduire sur autoroutes et sur des
routes stabilisées.
Affichage à l’écran
● En cas de défaut de l’assistant, rendezvous dans un atelier spécialisé pour le faire
contrôler.
Fig. 63 Sur l’écran du combiné d'instruments :
exemples de limitations de vitesse ou d’interdictions de dépasser reconnues avec leurs
panneaux supplémentaires correspondants.
Lorsque le système de détection de signalisation routière est activé, une caméra située
à la base du rétroviseur intérieur enregistre
1)
82
Système disponible en fonction du pays.
les panneaux de signalisation existants devant le véhicule et indique au conducteur les
limites de vitesse et les interdictions de dépassement détectées.
Sur les autoroutes et les voies rapides allemandes, le système affiche les panneaux de
fin d’interdiction en plus des limites de vitesse
et des interdictions de dépassement. Dans
les autres pays, la limite de vitesse actuellement en vigueur est affichée à la place.
Les panneaux de signalisation détectés par
le système s’affichent sur l’écran du combiné
d’instruments ››› fig. 63 et, en fonction du
système de navigation équipant le véhicule,
sur le système d’infodivertissement ››› page 95.
Cadrans et témoins
Messages du système de détection de signalisation routière :
Aucun panneau de signalisation disponible
● Le système se trouve en phase d’initialisa-
tion.
● OU : la caméra n’a reconnu aucun panneau
● OU : le véhicule se trouve dans une région
non comprise sur la carte du système de navigation.
Aucune donnée n’est disponible.
● Le système de détection de signalisation
routière ne fonctionne pas dans le pays où
vous circulez actuellement
d’obligation ou d’interdiction.
Erreur : détection de signalisation
routière
● Dysfonctionnement du système. Faites
contrôler le système par un atelier spécialisé.
Alerte de vitesse indisponible actuellement
● La fonction d’alerte de vitesse du système
de signalisation routière est défectueuse. Faites contrôler le système par un atelier spécialisé.
Détect. des panneaux de signalisation : lavez le pare-brise !
● Le pare-brise est sale dans la zone de la
caméra. Nettoyez le pare-brise.
Détection de signalisation routière : limitée pour le moment
● Il n’y a pas de transmission de données par
le système de navigation. Vérifiez si le système de navigation possède des cartes actuelles.
Activer et désactiver l’affichage des feux
de circulation sur le combiné d'instruments
L’affichage permanent des panneaux de signalisation au combiné d'instruments peut
être activé ou désactivé sur le système d’infodivertissement en appuyant sur le bouton de
fonction  > Systèmes d’aide à la
conduite.
Affichage des panneaux de signalisation
Lorsque le système de détection de signalisation routière est branché, une caméra située à la base du rétroviseur intérieur enregistre
les panneaux de signalisation existants devant le véhicule. Après avoir vérifié et évalué
les informations de la caméra, du système de
navigation et des données actuelles du véhicule, le système affiche jusqu’à trois panneaux de signalisation valables ››› fig. 63 
avec leurs panneaux supplémentaires.
En premier lieu : Le panneau actuellement
valable pour le conducteur s’affiche à
gauche de l’écran. Par exemple, l’interdiction de circuler à plus de 130 km/h
(100 mph) ››› fig. 63 A.
En deuxième lieu : En deuxième lieu, un panneau valable dans des circonstances
précises s’affiche, par ex. 100 km/h
(60 mph) avec le panneau supplémentaire de pluie.
Panneau supplémentaire : Le panneau supplémentaire indiquera dans quelles circonstances (pluie, fuseau horaire, brouillard, etc.) la limite de vitesse indiquée est
valable.
En troisième lieu : En troisième lieu est montré partiellement un panneau d’interdiction de dépassement. S’il n’y a pas de limite de vitesse comme condition, et s’il
existe une interdiction de dépassement,
ce dernier montre en deuxième lieu
››› fig. 63 C.
Alerte de vitesse
Si le système détecte le dépassement de la
vitesse actuellement autorisée, il émet parfois
un signal sonore sous forme de « gong » et
une indication visuelle sous forme de message sur l’écran du combiné d’instruments.
L’alerte de vitesse peut être réglée ou complètement désactivée sur le système d’infodivertissement à travers le bouton de fonction
 > Systèmes d’aide à la conduite
››› page 95. Le réglage a lieu par
»
83
Commande
incréments de 5 km/h (3 mph) entre 0 km/h
(mph) et 10 km/h (6 mph) au-delà de la vitesse maximale autorisée.
Mode avec remorque
Sur les véhicules équipés en usine d’un attelage pour remorque et d’une remorque connectée électriquement, il est possible d’activer ou de désactiver l’affichage des panneaux de signalisation spécifiques aux véhicules circulant avec remorque, comme par
exemple les limitations de vitesse ou les interdictions de dépasser. Cet affichage peut être
activé et désactivé depuis le système d’infodivertissement à l’aide de la touche de fonction  > Systèmes d’aide à la conduite > Assistant pour remorque ››› page 95.
Le mode remorque permet de configurer l’indication des limites de vitesse en vigueur au
type de remorque ou aux dispositions légales.
Le réglage a lieu par incréments de 10 km/h
(5 mph) entre 60 (40 mph) et 130 km/h (80
mph). Si vous sélectionnez une vitesse supérieure à la vitesse autorisée dans le pays en
question avec une remorque, le système affiche automatiquement les limites de vitesse
habituelles, par exemple 80 km/h en Allemagne.
Si l’alerte de vitesse est désactivée pour la remorque, le système affiche les limites de vitesse comme si aucune remorque n’était présente.
84
Fonctionnement limité
Le système de détection de signalisation routière présente certaines limites. Les situations
suivantes peuvent entraîner le fonctionnement limité ou le non-fonctionnement du système :
● Pour les autocollants représentant des
panneaux de signalisation apposés sur les
véhicules, par exemple les limites de vitesse
sur les camions.
AVERTISSEMENT
● En cas de circulation à grande vitesse.
La technologie du système de détection de
signalisation routière ne peut pas dépasser
les limites imposées par les lois de la physique, et fonctionne uniquement dans les limites du système. Le confort accru offert
par le système de détection de signalisation routière ne doit jamais inciter à prendre des risques. Le système ne remplace en
aucun cas la vigilance du conducteur.
● Si la caméra est recouverte ou sale.
● Adaptez la vitesse du véhicule et votre
● Si les panneaux de signalisation se situent
style de conduite aux conditions météorologiques et de visibilité ainsi qu’à l’état de
la chaussée et à la circulation.
● En cas de mauvaise visibilité, par exemple
en présence de neige, de pluie ou de brouillard intense.
● En cas d’éblouissement, par exemple en
raison du trafic circulant en sens contraire ou
des radiations solaires.
hors du champ de vision de la caméra.
● Si les panneaux de signalisation sont entiè-
rement ou partiellement masqués, par exemple par des arbres, de la neige, de la saleté
ou d’autres véhicules.
● Si les panneaux de signalisation ne corres-
pondent pas à la règlementation.
● Si les panneaux de signalisation sont en-
dommagés ou courbés.
● La mauvaise visibilité, l’obscurité, la nei-
ge, la pluie et le brouillard peuvent entraîner une absence d’affichage, ou un affichage incorrect, des panneaux de signalisation.
● Si le champ de vision de la caméra est
sali, recouvert ou endommagé, le fonctionnement du système peut être affecté.
● Pour les panneaux à message variable situ-
és sur les portiques de signalisation (indication variable des panneaux de signalisation à
LED ou autres dispositifs d’éclairage).
● Si les cartes du système de navigation ne
sont pas à jour.
AVERTISSEMENT
Les recommandations de conduite et les
panneaux de signalisation affichés sur le
système de détection de signalisation routière peuvent différer de la situation réelle.
Cadrans et témoins
● Le système ne peut pas toujours reconnaître ni montrer correctement tous les
panneaux de signalisation.
● Vérifiez que le pare-brise, dans la zone du
champ de vision de la caméra, n’est pas
endommagé.
● Les panneaux de signalisation de la
● L’utilisation de cartes anciennes dans le
chaussée et les prescriptions du code de la
route ont toujours priorité sur les recommandations et indications du système.
système de navigation peut entraîner un
affichage incorrect des panneaux de signalisation.
● Si le système de navigation est en mode
AVERTISSEMENT
Si vous ignorez les messages qui s’affichent, le véhicule peut s’arrêter en pleine
circulation et provoquer un accident et de
graves blessures.
● N’ignorez jamais les messages qui s’affi-
points d’itinéraire, le système de détection
de signalisation routière n’est que partiellement disponible.
● Si vous ignorez les témoins de contrôle
allumés et les messages correspondants,
vous pouvez endommager votre véhicule.
chent.
● Arrêtez-vous dès que possible dans un
endroit sûr.
Assistance pour une conduite écologique
Nota
Pour ne pas entraver le fonctionnement
correct du système, tenez compte des
points suivants :
● Nettoyez régulièrement le champ de vision de la caméra et maintenez-le propre,
exempt de neige et de gel.
Lorsque vous approchez par exemple d’un
carrefour, d’un rond-point ou d’un tronçon à
vitesse limitée, le symbole  s’affiche, avec
une incidence sur le combiné d’instruments
››› fig. 64.
Dès que vous suivez l’indication et que vous
levez le pied de l'accélérateur, le véhicule
adapte la récupération de l’énergie de freinage et la vitesse, en fonction du profil de conduite sélectionné et de la distance jusqu’à
l’incidence.
L’assistance pour une conduite écologique
utilise les données du trajet du système d’infodivertissement et les capteurs de certains
systèmes d’assistance. S’il n’y a aucun guidage de destination actif, l’itinéraire le plus probable est utilisé.
En appuyant sur l'accélérateur, vous pouvez
à tout moment annuler l’intervention de l'assistance.
● Ne couvrez pas le champ de vision de la
caméra.
● Remplacez toujours les balais d’essuie-
glace endommagés ou usés en temps utile
pour que la caméra dispose d’un champ de
vision non obstrué.
L’assistance pour une conduite écologique
vous aide à conduire de manière prévoyante
et avec une faible consommation d’énergie
au moyen d’indications qui se superposent
au combiné d’instruments numérique en
fonction de la situation.
Fig. 64 Indication de l'assistance pour une
conduite écologique (représentation schématique).
L’assistance pour une conduite écologique
peut être activée et désactivée sur le système d’infodivertissement, dans les réglages
d’assistance ››› page 99.
»
85
Commande
L'assistance pour une conduite écologique
est temporairement désactivée si :
modèle. Une mise à jour du système permet
de modifier ou d’ajouter des symboles.
● Le sélecteur de vitesses est sur la position
● Lorsque le système est actif, l'assistance
S.
● Le programme de conduite Sport est utilisé.
● Vous circulez avec le régulateur de vitesse
adaptatif (ACC) ou le régulateur de vitesse
(GRA).
Lorsque ces conditions ne sont plus présentes, l’assistance se réactive si elle est activée
dans les réglages des systèmes d’assistance.
L’assistance pour une conduite écologique
est disponible en fonction de l’équipement, et
pas dans tous les pays.
AVERTISSEMENT
Heure
Réglage de l’heure sur le système d’infodivertissement
Le système ne remplace en aucun cas la vigilance du conducteur.
● Appuyez sur  >  Réglages.
● Adaptez toujours la vitesse et le style de
heure pour régler l'heure ››› page 95.
conduite aux conditions de visibilité, à la
météo, à la chaussée et à la circulation.
● Les panneaux de signalisation de la
chaussée et les prescriptions du code de la
route ont toujours priorité sur les conseils
de conduite écologique.
Nota
● L’aspect des symboles peut varier légè-
rement en fonction de l’équipement et du
86
pour une conduite écologique peut aussi
augmenter la récupération sans qu’aucune
indication ne soit affichée. Cela peut se
produire par exemple si vous relâchez la
pédale de l'accélérateur lorsqu’un véhicule
circule devant vous. Dans ce cas, la récupération de l’énergie s’adapte au véhicule
qui précède, sans qu’aucune indication ne
s’affiche.
● Immédiatement après, appuyez sur la touche  autant de fois que nécessaire jusqu’à ce que l’heure désirée s’affiche. Pour
avancer rapidement, appuyez longuement
sur la touche  .
● Après avoir réglé les heures, attendez que
le champ des minutes s’affiche en surbrillance sur l’écran du combiné d'instruments.
● Immédiatement après, appuyez sur la touche  autant de fois que nécessaire jus-
qu’à ce que les minutes désirées s’affichent.
Pour avancer rapidement, appuyez longuement sur la touche  .
● Relâchez la touche  pour terminer le
réglage de l’heure.
Compte-tours
● Sélectionnez l'option de menu Date et
Le compte-tours indique le nombre de tours
du moteur par minute.
Réglage de l’heure sur le combiné d'instruments analogique
Le compte-tours vous offre, en plus de l’indication des vitesses, la possibilité d’utiliser le
moteur de votre véhicule à un régime-moteur
approprié.
● Pour régler l’heure (de toutes les horloges
du véhicule), appuyez sur la touche  du
combiné d'instruments jusqu’à ce que l’écran
affiche Heure.
● Relâchez la touche  . L’écran du combiné d'instruments affiche l’heure et le champ
des heures s’affiche en surbrillance.
Le principe de la zone rouge du compte-tours
indique le régime maximum d’un rapport
quelconque après le rodage et lorsque le
moteur est chaud. Il est recommandé d’engager la vitesse immédiatement supérieure,
de placer le levier sélecteur en position D ou
Cadrans et témoins
de lever le pied de l’accélérateur avant que
l’aiguille n’atteigne cette zone ››› .
Indicateur du niveau de carburant

Il est particulièrement recommandé d’éviter
les régimes élevés et de se laisser guider selon les recommandations de l’indicateur du
rapport le plus économique. Pour plus d’informations, consultez ››› page 220, Sélectionner le rapport optimal.
ATTENTION
● Évitez les régimes élevés, les accéléra-
Il s’allume puis le témoin inférieur
s’allume en rouge.
Réservoir à carburant pratiquement vide. Le carburant a atteint le niveau de la réserve ››› . Faites le
plein dès que possible.
Lorsque le niveau de carburant est très faible, le témoin inférieur clignote en rouge.

● Pour ne pas endommager le moteur, l’ai-
guille du compte-tours ne peut rester dans
la zone rouge qu’un bref instant.
Témoins
Fig. 65 Combiné d'instruments analogique :
indicateur de niveau de carburant
tions à plein gaz et les fortes sollicitations
sur moteur froid.
S'allume en jaune
Présence d'eau dans le gazole.
Ne démarrez pas le moteur et demandez de l'aide à
un technicien qualifié.
L’indicateur fonctionne uniquement après
avoir mis le contact.
L’autonomie du niveau de carburant s’affiche
sur l’écran du tableau de bord.
Conseil antipollution
Une montée en vitesse précoce vous permet d’économiser du carburant, de réduire
les émissions et d’atténuer les bruits de
fonctionnement du moteur.
Si vous souhaitez connaître la capacité du réservoir de carburant de votre véhicule, vous
pouvez la consulter dans la section ››› page 347.
Fig. 66 Combiné d'instruments numérique : in-
dicateur du niveau de carburant.
AVERTISSEMENT
Si vous circulez avec un niveau trop faible
de carburant, le véhicule risque de s’arrêter
en pleine circulation et de provoquer des
accidents et des blessures graves.
● Si le niveau de carburant est trop faible,
le carburant risque d’alimenter irrégulièrement le moteur, en particulier dans les
montées et les descentes.
»
87
Commande
● La direction et les systèmes d’aide à la
conduite et au freinage ne fonctionnent
pas si le moteur tourne irrégulièrement ou
s’arrête en raison d’un manque ou d’une
alimentation irrégulière de carburant.
● Pour éviter que le véhicule ne s’arrête par
manque de carburant, faites toujours le
plein avec le réservoir de carburant plein
au quart.
ATTENTION
Nota
Ne roulez jamais jusqu’à épuisement complet du réservoir de carburant. Une alimentation en carburant irrégulière peut causer
des dysfonctionnements de combustion et
provoquer l’entrée de carburant non brûlé
dans le système d’échappement. Risque
d’endommagement du catalyseur et du filtre à particules !
La petite flèche située à côté du symbole
de la pompe à essence de l’indicateur du
niveau de carburant indique le côté du véhicule où se trouve la trappe à carburant.
Niveau de gaz naturel (CNG)
3 Valable sur les véhicules équipés de moteur à gaz naturel CNG
Fig. 67 Combiné d'instruments analogique : indi-
cateur du niveau de gaz naturel
A
Indicateur du niveau de gaz naturel
B
Indicateur de niveau d’essence
Témoin de contrôle

Il s’allume en vert ››› fig. 67
1
Le véhicule fonctionne au gaz naturel.
Le témoin s'éteint lorsque le réservoir de gaz naturel
est vide. Le moteur passe à l’essence.
88

Il s’allume puis le témoin inférieur
s’allume en rouge.
Faites le plein dès que possible.
Lorsque le niveau de carburant est très faible, le témoin inférieur clignote en rouge.
Cadrans et témoins
L’indicateur fonctionne uniquement après
avoir mis le contact.
indicateur de température du liquide de refroidissement du moteur
Particularité
Si vous laissez le véhicule stationné pendant
une longue période immédiatement après un
plein, il est possible que l’indicateur du niveau
de gaz naturel n’indique pas exactement le
même niveau qu’après le plein quand vous
remettez le moteur en marche. Cela n’est pas
dû au fait que le système n’est pas étanche,
mais à une pression basse dans le réservoir
de gaz pour des raisons techniques après
une phase de refroidissement subite après le
plein.
Fig. 68 Combiné d'instruments analogique :
indicateur de température du liquide de refroidissement du moteur.
Nota
Dans les véhicules équipés d’un moteur à
gaz naturel, l’indicateur de niveau de carburant dans le réservoir peut indiquer la
quantité ravitaillée (en fonction de celle-ci)
avec un peu de retard.
portantes tant que le moteur n’a pas atteint sa température de fonctionnement.
B
Zone normale. Il est possible que les témoins continuent à s’allumer et atteignent la zone supérieure en présence
d’une température extérieure élevée et
d’une sollicitation importante du moteur.
Ce phénomène est normal tant que le
voyant ne s’allume pas. 
C
Zone d’alerte. Il est possible que les témoins de la zone d’alerte s’allument en
cas de sollicitation importante du moteur,
en particulier lorsque la température extérieure est élevée.
L’indicateur de température du liquide de refroidissement fonctionne uniquement après
avoir mis le contact.
Témoin d’alerte et de contrôle

S'allume en rouge
 Arrêtez-vous immédiatement !
Niveau de liquide de refroidissement trop faible, température du liquide de refroidissement trop élevée.
Fig. 69 Combiné d'instruments numérique : indicateur de température du liquide de refroidissement du moteur.
A
Zone froide. Le moteur n’a pas atteint sa
température de fonctionnement. Évitez
les régimes élevés et les sollicitations im-

Il clignote en rouge
Système de refroidissement du moteur défectueux.
● Arrêtez le véhicule, coupez le moteur et lais-
sez-le refroidir.
»
89
Commande
● Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement du moteur ››› page 310.
● Si le témoin ne s’éteint pas en présence
d’un niveau de liquide de refroidissement correct, faites appel à un spécialiste en mesure
de vous dépanner.
ATTENTION
● Pour garantir une longue durée de vie du
moteur, il est recommandé d’éviter les régimes élevés, les accélérations à plein gaz et
les fortes sollicitations sur moteur froid
pendant les 15 premières minutes environ,
tant que le moteur est froid. La phase de
chauffage du moteur dépend également
de la température extérieure. Dans ce cas,
laissez-vous guider par la température de
l’huile moteur ››› page 78››› page 80.
● Le montage de projecteurs additionnels
et autres pièces rapportées devant la prise
d’air frais affaiblit l’effet refroidissant du liquide de refroidissement. Vous risquez
donc de provoquer une surchauffe du moteur si vous le sollicitez fortement lorsque
la température extérieure est élevée.
● Le spoiler avant assure également une
bonne répartition de l’air de refroidissement pendant la marche du véhicule. Si le
becquet est endommagé, l’effet de refroidissement diminue et il existe alors un risque important de surchauffe du moteur !
Faites appel à un spécialiste en mesure de
vous dépanner.
90
Périodicité d’entretien
L’indication de la périodicité d’entretien s’affiche sur l’écran du combiné d'instruments et
du système d’infodivertissement.
Il existe plusieurs versions du combiné d'instruments et du système d’infodivertissement,
dont les versions et les indications à l’écran
peuvent varier.
SEAT distingue les services avec vidange
d’huile moteur (par ex., Service de vidange
d’huile) et les services sans vidange d’huile
moteur (Service Entretien par exemple).
Sur les véhicules avec Service relatif au
temps ou au kilométrage, les périodicités
d’entretien sont déjà préfixées.
Sur les véhicules avec Service de longue
durée, les périodicités sont déterminées individuellement. Grâce aux développements de
la technique, les travaux d’entretien se sont
beaucoup réduits. Avec la technologie utilisée par SEAT, au cours de ce service, il ne
reste qu’à remplacer l’huile quand le véhicule
en a besoin. Pour calculer cette vidange
(maximum 2 ans), les conditions d’utilisation
du véhicule et le style de conduite sont pris
en compte. L’alerte préventive apparaît la
première fois 20 jours avant la date calculée
pour le service correspondant. Les km restants indiqués sont toujours arrondis à 100 km
et le temps au nombre de jours complets. Le
message de service actuel ne peut pas être
consulté avant que 500 km n’aient été parcourus depuis le dernier service réalisé. Jusque-là, l’indicateur n’affichera que des petits
traits.
Rappel d’entretien
Si une révision ou une inspection est nécessaire à court terme, un rappel d’entretien
s’affiche après avoir mis le contact.
Le chiffre indiqué correspond au nombre de
kilomètres pouvant encore être parcourus ou
au temps restant jusqu’à la date de la prochaine révision.
Date d’entretien
Lorsqu’un entretien ou une inspection arrive
à échéance, il est possible qu’un signal sonore retentisse après avoir mis le contact et que
le symbole clé plate  s’affiche à l’écran du
combiné d'instruments, accompagné des
messages suivants :
● Entretien maintenant !
● Faites inspecter le véhicule.
● Service de vidange d’huile néces-
saire !
● Vidange d’huile et entretien né-
cessaires !
Cadrans et témoins
Rappel d’entretien des réservoirs de gaz
naturel comprimé (CNG)
Véhicules équipés d’un combiné d'instruments analogique
Lorsque la révision des réservoirs de gaz naturel comprimé (CNG) doit être effectuée
dans un délai inférieur à 90 jours, l’écran du
combiné d'instruments affiche un rappel de
révision des réservoirs de gaz accompagné d’un signal sonore après avoir mis le contact.
● Appuyez sur la touche  ››› fig. 60 4
pendant plus de 5 secondes pour consulter
le message d’entretien.
Le message et le signal sonore évoluent à
mesure que la date du service d’inspection
des réservoirs de gaz approche.
Consulter une notification de service
Lorsque le contact est mis et que le moteur
ainsi que le véhicule sont arrêtés, vous pouvez
consulter la notification de service actuelle :
Consultation de la date d’entretien actuelle
dans le système d’infodivertissement
● Appuyez sur le bouton de fonction  >
Réglages > Service ; OU  > Statut du
véhicule ››› page 95.
● Sélectionnez l’option de menu Service
pour afficher les informations relatives à l’entretien.
Véhicules équipés d’un combiné d'instruments numérique
● La date d’entretien peut uniquement être
consultée dans le menu Entretien ››› page 78.
Remise à zéro de l’indicateur d’entretien
Si l’entretien n’a pas été réalisé chez un partenaire SEAT, vous pouvez réinitialiser l’indicateur de la manière suivante :
Véhicules équipés d’un combiné d'instruments analogique
● Coupez le contact et appuyez longuement
sur la touche  ››› fig. 60 4 .
● Remettez le contact.
● Relâchez la touche  et appuyez de
nouveau sur celle-ci pendant les 20 secondes suivantes.
Véhicules équipés d’un combiné d'instruments numérique
● L’indicateur de périodicité d’entretien peut
être remis à zéro uniquement depuis le menu
Entretien ››› page 78.
Ne remettez pas l’indicateur à zéro entre
deux révisions, car les indications fournies seraient erronées.
Si vous remettez à zéro manuellement le service vidange d’huile, l’indicateur de périodicité d’entretien adopte une périodicité fixe, même sur les véhicules bénéficiant du service
de vidange d’huile flexible.
Nota
● Le message d’entretien disparaîtra après
quelques secondes, au démarrage du moteur ou en appuyant sur la touche 
du levier d’essuie-glace, ou sur la touche
 du volant multifonction.
● Sur des véhicules avec un entretien de
longue durée dont la batterie est restée
déconnectée durant une période prolongée, vous ne pourrez pas calculer la date
du prochain entretien. C’est pourquoi les
indications de service peuvent afficher des
calculs erronés. Dans ce cas, veuillez observer la périodicité d’entretien maximale
autorisée ››› page 328.
● Si l’indicateur est remis à zéro manuellement, la prochaine périodicité d’entretien
sera indiquée comme pour les véhicules à
intervalles d’entretien fixes. Pour cette raison, nous vous recommandons de faire effectuer la remise à zéro de l’indicateur de
périodicités d’entretien au sein d’un Réparateur agréé SEAT.
»
91
Commande
● À l’issue du délai de 48 mois de révision
du réservoir de gaz naturel comprimé
(CNG) par un atelier spécialisé, le véhicule
cesse de fonctionner dans ce mode.
Une interruption de l’alimentation en courant peut dérégler ou effacer les réglages
du système.
● Si le système affiche un message ou le pictogramme d’un véhicule : appuyez sur la touche  ››› fig. 70 plusieurs fois si nécessaire.
● Pour changer de menu, utilisez les touches
 ou  ››› fig. 70.
Commande du tableau de
bord
Commande à l’aide du volant multifonction
Réalisation de réglages dans les menus
Le contact d’allumage étant mis, vous pouvez
consulter les différentes fonctions de l’écran
en naviguant dans les menus.
● Dans le menu affiché, faites tourner la mo-
lette droite du volant multifonction ››› fig. 70
jusqu’à ce que l’option de menu désirée soit
sélectionnée. L’option s’affiche en surbrillance.
Sur les véhicules avec volant multifonction,
l’indicateur multifonction ne s’utilise qu’avec
les touches du volant.
AVERTISSEMENT
Toute distraction du conducteur peut entraîner un accident et des blessures.
● N’utilisez jamais les menus de l’écran du
combiné d'instruments en cours de conduite.
Nota
Après avoir chargé ou remplacé la batterie
12 volts, contrôlez les réglages du système.
92
››› fig. 70 ou patientez quelques secondes
jusqu’à ce que le menu ou le message d’information s’ouvre automatiquement.
Brève introduction
Certaines options du menu ne peuvent être
consultées qu’avec le véhicule à l’arrêt.
● Pour ouvrir le menu ou le message d’information affiché, appuyez sur la touche 
Fig. 70 Partie droite du volant multifonction :
touches permettant d’utiliser les menus et les
messages d’information du combiné d'instruments.
Lorsqu’un message d’avertissement de priorité 1 ››› page 80 s’affiche, aucun menu n’est
accessible. Certaines alertes peuvent être
confirmées et masquées en appuyant sur la
touche  du volant multifonction ››› fig. 70.
Sélection d’un menu ou d’un message
d’information
● Mettez le contact d’allumage.
››› fig. 70 pour
réaliser les modifications désirées. Une marque indique l’activation de la fonction ou du
système concerné.
● Appuyez sur la touche 
Retour à la sélection des menus
Appuyez sur la touche  ou  ››› fig. 70.
Cadrans et témoins
Témoins
Témoins d’alerte et de contrôle
Les témoins d’alerte et de contrôle indiquent
des avertissements ››› , des anomalies ou
certaines fonctions déterminées. Certains témoins d’avertissement et de contrôle s’allument lorsque vous mettez le contact d’allumage et doivent s’éteindre lorsque le moteur
se met en fonctionnement ou lorsque le véhicule se met en marche.
En fonction du modèle, l’écran du combiné
d’instruments peut afficher des messages de
texte supplémentaires, soit à titre d’informations soit pour vous demander d’effectuer une
action spécifique ››› page 72, Combiné
d’instruments.
En fonction de l’équipement du véhicule, il se
peut qu’au lieu d’avoir un témoin qui s’allume,
un symbole s’affiche sur l’écran du combiné
d’instruments.
Lorsque certains témoins d’alerte et de contrôle s’allument, ils sont accompagnés d’un
signal sonore.
Témoins rouges

Voyant central d’alerte : informations supplémentaires sur l’écran du combiné d'instruments.

Frein de stationnement activé ››› page 253.

ASR désactivé manuellement ; OU ESC en
mode Sport ››› page 256.

Dysfonctionnement du système de freinage ››› page 253.

Dysfonctionnement de l’ABS ››› page 256.

Dysfonctionnement de la direction ››› page 221.

Feu antibrouillard arrière allumé ››› page 120.

Le conducteur ou le passager avant n’a
pas mis sa ceinture de sécurité ››› page 17.

Dysfonctionnement du système de contrôle des gaz d’échappement ››› page 301.

Préchauffage du moteur diesel ; OU dysfonctionnement de la gestion du moteur
diesel ››› page 301.

Dysfonctionnement de gestion du moteur
essence ››› page 301.

Liquide de refroidissement du moteur
››› page 89.

Pression d’huile moteur ››› page 308.

Dysfonctionnement de l’alternateur
››› page 315.

Appuyez sur la pédale de frein ››› page 237.

Niveau d’Adblue trop faible, OU défaut du
système SCR ››› page 299.

Filtre à particules obstrué ››› page 301.

Dysfonctionnement de la direction ››› page 221.

Système de contrôle de la pression des
pneus ››› page 324.
Témoins jaunes

Réservoir de carburant pratiquement vide
››› page 87.

Voyant central d’alerte : informations supplémentaires sur l’écran du combiné d'instruments.


Dysfonctionnement de l’ESC ou désactivation provoquée par le système ; OU ESC
ou ASR en action ››› page 256.
Niveau d'AdBlue faible, OU défaut du système SCR ››› page 299.


Dysfonctionnement de l’ASR ou désactivation provoquée par le système ; OU ASR en
action ››› page 256.
Dysfonctionnement du système d’airbag
et de rétracteurs des ceintures ››› page 26.


Airbag frontal du passager désactivé
››› page 26.
»
93
Commande







Airbag frontal du passager activé ››› page 26.
Panne du contrôle adaptatif de vitesse
(ACC) ››› page 242
Assistant de maintien de voie (Lane Assist)
››› page 244.





Erreur dans l’assistant de maintien de voie
(Lane Assist) ››› page 244.

Erreur sur l’assistant à la conduite Travel
Assist ››› page 247.

Dysfonctionnement de l’éclairage du véhicule ››› page 120.

Niveau d’huile-moteur ››› page 308.

Dysfonctionnement de la boîte de vitesses
››› page 218.
94
Clignotants ou feux de détresse allumés
››› page 120.

Clignotants de remorque ››› page 120.

Appuyez sur la pédale de frein ››› page 213.

Régulateur de vitesse (GRA) ››› page 230 ; OU régulateur de vitesse ››› page 232 ; OU Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) ››› page 238.
Assistant de maintien de voie (Lane Assist)
actif ››› page 244.
Travel Assist actif ››› page 246.
Fonctionnement au gaz naturel ››› page 88.
Témoins bleus

Feux de route allumés ou appels de phares actionnés ››› page 120.
Autres témoins lumineux
AVERTISSEMENT
Si les témoins d’avertissement et les messages ne sont pas pris en compte, le véhicule pourrait être endommagé et arrêté
dans la circulation, ou des accidents et des
blessures graves pourraient en résulter.
● Il ne faut jamais ignorer les témoins
d’avertissement ni les messages de texte.
● Arrêtez le véhicule de manière sûre dès
que possible.
● Un véhicule défectueux représente un ris-
que élevé d’accident pour soi-même et
pour les autres utilisateurs de la route. Si
nécessaire, allumez les feux de détresse et
placez le triangle de signalisation pour attirer l’attention des autres conducteurs.

Portière(s), hayon arrière ou capot ouvert
ou mal fermé ››› page 76.
● Avant d’ouvrir le capot, éteignez le mo-

Indicateur de maintenance ››› page 90.
● Sur tous les véhicules, le compartiment

Téléphone portable connecté via Bluetooth® .

État de charge de la batterie du téléphone
mobile .


Avertissement de verglas ››› page 76.
Témoins verts

Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
››› page 238.


Système Start-Stop activé ››› page 209.
Système Start-Stop indisponible ››› page 209.
État de conduite économe en carburant
››› page 77.
teur et laissez-le refroidir suffisamment.
moteur est une zone dangereuse qui peut
provoquer des lésions graves ››› page 303.
Cadrans et témoins
Système d’infodivertissement
Brève introduction
Le système d’infodivertissement concentre
les fonctions et systèmes importants du véhicule dans une seule unité de commande centrale, par exemple, le climatiseur, les réglages
des menus, l’équipement radio ou le système
de navigation.
Le nombre de menus disponibles et l’appellation des différentes options dépendent de
l’électronique et de l’équipement du véhicule.
Informations générales sur la commande
Les informations générales sur la commande
du système d’infodivertissement, ainsi que sur
les consignes d'avertissement et de sécurité
à prendre en compte, figurent à la section
››› page 154.
Comment naviguer dans les différents menus et les sélectionner
● Mettez le contact d’allumage.
● S’il est éteint, allumez le système d’infodi-
vertissement.
● La sélection des différents menus se fait di-
rectement sur l’écran tactile en appuyant sur
du texte, des icônes ou des touches.
Si la case est cochée , la fonction est activée.
Si vous appuyez sur la touche de menu ,
vous activerez toujours le dernier menu activé.
Les modifications effectuées dans les menus
de réglages s’enregistrent automatiquement
une fois ces menus fermés.
Touche de défilement : Certains menus et
certaines fonctions indiquent d’autres contenus au-dessus ou en-dessous de ceux affichés à l’écran, par exemple les longues listes
de réglages. Appuyez sur la touche de défilement et déplacez-la vers le haut ou vers le
bas.
Tutoriel
La première fois que vous connectez le système d’infodivertissement, un tutoriel du système s’affichera avec une brève description
des principales fonctions et du mode d’utilisation.
Aide
Le menu Aide contient de plus amples informations et des conseils pour une bonne utilisation du système d’infodivertissement.
AVERTISSEMENT
Toute distraction peut donner lieu à un accident, avec le risque de blessures que cela suppose. La commande du système d’infodivertissement peut détourner votre attention de la circulation.
95
Commande
Explication des touches de fonction
Fig. 71 Représentation schématique : Vue d’en-
semble des touches de fonction possibles à l’écran.
Partie supérieure de l’écran
A
Heure actuelle
B
Profil de conduite et informations de
navigation. Si l’utilisateur a un itinéraire
actif, à la fois le temps et la distance à la
destination s’affichent. S’il n’y a pas d’itinéraire actif, le profil de conduite est affiché. Sur les véhicules sans profil de conduite disponible, la direction actuelle s’affiche s’il n’y a pas d’itinéraire actif.
C
Informations sur la climatisation1). La
température extérieure actuelle s’affiche.
D
Information téléphoniques. Affiche les
informations relatives à votre dispositif
1)
96
Valable pour Connect System.
mobile : niveau de réseau disponible,
connexion Bluetooth établie, appels non
répondus, nouveaux messages, état de la
batterie, etc.
E
Nombre de notifications et personnalisation du système en fonction de l’utilisateur et de la connexion.
Partie inférieure de l’écran1)
F
Mode de visualisation du menu principal :
: menu principal avec les 6 principales
fonctions réparties sur 2 écrans (3 + 3,
pouvant être personnalisées par l’utilisa-
teur en maintenant le doigt sur la fonction
correspondante).
: menu principal en mode mosaïque
(toutes les fonctions du système d’infodivertissement)
G
Accès directs aux fonctions du système
d’infodivertissement (jusqu’à 10 fonctions,
5 + 5, pouvant être personnalisées par
l’utilisateur). Les fonctions en question
peuvent être sélectionnées/dé-sélectionnées en maintenant le doigt sur l’icône
correspondante.
Cadrans et témoins
Assistant de configuration initiale
Fig. 72 Représentation schématique : Assistant de
configuration initiale
L’assistant de configuration initiale vous aidera à configurer votre système d’infodivertissement la première fois que vous y accédez.
Chaque fois que vous activez le système d’infodivertissement, l’écran initial de configuration ››› fig. 72 s’affichera si vous n’avez pas
configuré tous les paramètres (identifiés par
«  ») ou si vous n’avez pas appuyé sur le
bouton de fonction Ne plus afficher.
Touche de fonction : Fonction
B
C
Sélectionnez cette option pour aller
aux réglages de Online Media.
D
Sélectionnez cette option pour raccorder votre téléphone mobile au
système d’infodivertissement.
Touche de fonction : Fonction

Fermer l’assistant de configuration.
A
Sélectionnez cette option pour configurer la date et l’heure.
Sélectionnez cette option pour rechercher et mémoriser les stations
radio offrant actuellement la meilleure réception.
E
Sélectionnez cette option pour sélectionner l’adresse du domicile à
l’aide de la position actuelle ou de la
saisie manuelle d’une adresse.
Touche de fonction : Fonction
Ne plus afficher
Cette option permet de désactiver
la possibilité de configurer le système d’infodivertissement. Si vous souhaitez réaliser la configuration initiale, vous devrez y accéder à travers le
menu  Réglages > Assistant pour
configuration initiale.
Démarrer
Lance l’assistant de configuration.
Arrêt de cette fonction
Après avoir effectué un ou plusieurs
réglages, dans le menu principal de
l’assistant, sélectionnez cette option
pour terminer la configuration.
97
Commande
Information du véhicule
Fig. 73 Représentation schématique : Information
et état du véhicule
En appuyant sur  > Sélection puis sur 
Données, le menu Information du véhicule
s’ouvre, avec les sous-menus suivants :
98
–
Données du voyage, Ce menu indique
la consommation moyenne, la vitesse
moyenne, la distance parcourue, la durée du voyage et l’autonomie. Il comprend 3 mémoires : « Depuis le départ »,
« Calcul total » et « Depuis le plein »
››› page 78.
–
État du véhicule. L’écran indique les notifications de pannes, d’incidents, la mémorisation de la pression des pneus ou
l’information de la prochaine révision.
Cadrans et témoins
Assistants d’aide et réglages du véhicule
Fig. 74 Représentation schématique : Assistants
d’aide et réglages du véhicule
Le nombre d’assistants et de réglages dépend de la version et du pays correspondant.
■
Aide à la conduite
■
Aide au stationnement ››› page 260.
■
Activer / désactiver l’ESC, systèmes de
stabilisation et assistance au freinage
››› page 256.
■
■
Détection de signalisation routière ››› page 82.
■
Assistant de changement de voie ››› page 248.
Activer / désactiver le système Start-Stop
››› page 209.
■
Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
››› page 237.
■
Assistant de maintien de voie (Lane Assist)
››› page 243.
■
Système d’assistance au freinage d’urgence (Front Assist) ››› page 234.
■
Détecteur de fatigue ››› page 81.
99
Commande
Volant multifonction
Fonctions
nécessaire de dévier l’attention de la conduite.
Boutons disponibles en fonction de la version
Symbole
1
Tourner : Augmenter/diminuer le volume
Appuyer sur : Couper le son
2
Tourner : Rechercher dans le menu du
combiné d'instruments. En mode Navigation, tourner pour zoomer/réduire
la carte sur SEAT Digital Cockpit
Appuyer sur : Sélectionner l’option en
surbrillance sur le tableau de bord

Radio : Recherche de la station précédente/suivante.
Média : Pulsation courte : passer à la
plage précédente/suivante. Pression
longue : retour/avance rapide

Activer le menu téléphone (répondre à
un appel, raccrocher)

Passer de sources média à la radio

Changer le menu du combiné d'instruments (précédent/suivant)

Activer / désactiver la commande vocale

Combiné d'instruments analogique :
Sans fonction
Combiné d'instruments numérique
(SEAT Digital Cockpit) : Changer les
vues du tableau numérique ››› page 74
Fig. 75 Commandes au volant.
Fig. 76 Commandes au volant.
Le volant comprend des modules multifonction depuis lesquels il est possible de contrôler des fonctions d’audio, de téléphonie, de
navigation, de commande vocale et des assistants d’aide à la conduite sans qu’il ne soit
100
Fonction
Symbole
Fonction

Connecter/déconnecter le Régulateur de vitesse ››› page 230 / l’ACC
››› page 237 / Limiteur de vitesse
››› page 232
 
: Activer l’ACC / Régulateur de vitesse / Limiteur
 : Rétablir la vitesse programmée
de l’ACC ou du régulateur de vitesse

 : Augmenter la vitesse programmée
 : Réduire la vitesse programmée

Ouvre le menu des assistants d’aide à
la conduite sur le combiné d'instruments

Modifier la distance programmée de
l’ACC

Activer ou désactiver Travel Assist
››› page 245
Ouverture et fermeture
Ouverture et fermeture
2
Verrouillage du véhicule
3
Déverrouiller uniquement le hayon du
coffre. Appuyez sur la touche jusqu’à ce
que tous les clignotants du véhicule s’allument brièvement. Vous disposez de
2 minutes pour ouvrir le hayon. Une fois
ce temps écoulé, il se verrouillera de nouveau. D’autre part, le témoin de la clé clignotera.
Jeu de clés du véhicule
Clé du véhicule
Fig. 77 Touches de la clé à radiocommande.
4
Dégagement et rabattement du panneton de la clé
5
Bouton d’alarme. Appuyez uniquement en
cas d’urgence ! Après avoir appuyé sur le
bouton, l’avertisseur sonore retentira dans
le véhicule et les clignotants s’allumeront
brièvement. Il se désactivera en rappuyant dessus.
Avec la clé du véhicule, il est possible de verrouiller et déverrouiller le véhicule à distance
››› page 104.
L’émetteur et la pile sont intégrés à la clé du
véhicule. Le récepteur se trouve dans l’habitacle du véhicule. Le rayon de portée de la
clé du véhicule avec une pile neuve est de
plusieurs mètres autour du véhicule.
Fig. 78 Clé du véhicule avec bouton d’alarme.
Légende de la ››› fig. 77, ››› fig. 78
1
Déverrouillage du véhicule
Si vous ne parvenez pas à ouvrir ou à fermer
le véhicule à l’aide de la radiocommande,
vous devrez procéder à une nouvelle synchronisation de la clé ››› page 103 ou en
remplacer la pile ››› page 103.
Vous pouvez utiliser plusieurs clés du véhicule.
Témoin de contrôle sur la clé du véhicule
Lorsque vous appuyez brièvement sur un
bouton de la clé du véhicule, le témoin clignote ››› fig. 77 (flèche) une fois brièvement,
mais si vous appuyez plus longtemps, il clignotera plusieurs fois, par exemple, lors de
l’ouverture de confort.
Si le témoin de la clé du véhicule ne s’allume
pas en appuyant sur le bouton, il faudra
changer la pile de la clé du véhicule ››› page 103.
Clé de rechange
Pour obtenir une clé de rechange ou d’autres
clés du véhicule, vous avez besoin du numéro
de châssis du véhicule.
Chaque nouvelle clé de véhicule doit contenir une puce qui doit être codée avec les
données de l’antidémarrage électronique du
véhicule. Une clé de véhicule ne fonctionne
pas si elle ne contient aucune puce ou si elle
contient une puce non codée. Cela est également valable pour des clés spécialement
fraisées pour le véhicule.
Vous pouvez obtenir les clés du véhicule ou
les clés de rechange neuves chez un partenaire SEAT, dans un atelier spécialisé ou un
service de clé autorisé qualifié pour créer ces
clés.
»
101
Commande
Les clés neuves ou de rechange doivent être
synchronisées avant utilisation ››› page 103.
AVERTISSEMENT
● Ne laissez jamais d’enfants ou de person-
nes dépendant de l’aide d’autrui dans le
véhicule car ils ne pourraient pas en sortir
ni se débrouiller tous seuls en cas d’urgence.
● Toute utilisation indue de la clé du véhi-
cule par un tiers peut entraîner le lancement du moteur ou déclencher des équipements électriques (lève-glaces électriques, par exemple) – risque d’accident ! Les
portes du véhicule peuvent avoir été verrouillées avec la clé à radiocommande, ce
qui complique l’accès des secours en cas
d’urgence.
● Ne laissez jamais une clé du véhicule à
bord. Votre véhicule risquerait d’être endommagé par des tiers, voire même volé.
C’est pourquoi vous devez toujours vous
munir de la clé lorsque vous quittez le véhicule.
● Ne retirez jamais la clé du contact-dé-
marreur tant que le véhicule n’est pas arrêté. Le dispositif de blocage de la direction
pourrait s’enclencher subitement et vous
faire perdre le contrôle du véhicule.
102
ATTENTION
Toutes les clés du véhicule contiennent des
composants électroniques. Protégez-les
contre les dégâts, les chocs et l’humidité.
Nota
● Appuyez uniquement sur la touche de la
clé du véhicule lorsque vous avez vraiment
besoin de la fonction correspondante. Si
vous appuyez sur le bouton lorsque cela
n’est pas nécessaire, vous risquez de déverrouiller le véhicule involontairement ou
de déclencher l’alarme. Cela est valable
même si vous pensez être hors du rayon
d’action.
● Le fonctionnement de la clé du véhicule
peut être temporairement affecté par le
chevauchement d’émissions situées à
proximité du véhicule, travaillant sur la même gamme de fréquences (des émetteurs
radio, des téléphones mobiles, par exemple).
● Les obstacles situés entre la clé du véhicule et le véhicule, les mauvaises conditions météorologiques et la décharge des
piles diminuent la portée de la radiocommande.
● Si vous appuyez sur les touches de la clé
du véhicule ou sur l’une des touches du verrouillage centralisé ››› page 106 plusieurs
fois de suite pendant une brève période, le
verrouillage centralisé se désactive brièvement pour se protéger contre les surchar-
ges. Le véhicule est donc déverrouillé. Bloquez-le si nécessaire.
● Vous pouvez vous procurer des clés à ra-
diocommande supplémentaires auprès
d’un Service Technique et elles doivent être
synchronisées dans le même établissement.
● Cinq clés à radiocommande peuvent être
utilisées au maximum.
Ouverture et fermeture
Remplacer la pile
Remplacement de la pile
● Si vous ne changez pas la pile correcte-
● Retirez le couvercle de la partie arrière de
ment, vous pouvez endommager la clé du
véhicule.
››› page 101.
la clé du véhicule ››› fig. 79 dans le sens de la
flèche ››› .
● Retirez la pile du compartiment à l’aide d’un
objet fin approprié ››› fig. 80.
● Placez la pile neuve comme indiqué
››› fig. 80 et appuyez-la contre le logement
Fig. 79 Clé du véhicule : ouverture du cache
du logement des piles.
des piles dans le sens contraire de la flèche
››› .
● Placez le couvercle comme indiqué
››› fig. 79, et appuyez-le sur le boîtier de la
clé du véhicule dans le sens contraire de la
flèche jusqu’à ce qu’il s’encastre.
AVERTISSEMENT
Avaler une pile de 20 mm de diamètre ou
toute autre pile bouton peut causer des
blessures graves, voire mortelles, en un
laps de temps très court.
● Maintenez la clé du véhicule et les porte-
Fig. 80 Clé du véhicule : retirez la pile.
SEAT vous recommande de faire remplacer
la pile par un atelier spécialisé.
La pile se trouve à l’arrière de la clé du véhicule, sous un couvercle.
ATTENTION
● Dégagez le panneton de la clé du véhicule
clés à pile hors de portée des enfants.
● Si vous pensez que quelqu’un a pu avaler
une pile, consultez immédiatement un médecin.
● L’utilisation de piles inadéquates peut
endommager la clé du véhicule. Pour cela,
remplacez toujours la pile usée par une autre de taille, tension et spécifications identiques.
● Lors de la pose de la pile, vérifiez que la
polarité est correcte.
Conseil antipollution
Débarrassez-vous des piles dans le respect de l’environnement.
Synchroniser la clé du véhicule
Si vous appuyez souvent sur le bouton  hors
du champ d’action, il est possible que le véhicule ne puisse plus être verrouillé ou déverrouillé avec la clé qui lui correspond. Si nécessaire, vous devrez synchroniser à nouveau
la clé du véhicule comme indiqué ci-après :
Avec le véhicule ouvert :
● Appuyez sur le bouton  de la clé du véhicule.
● Fermez ensuite le véhicule avec le panne-
ton de la clé, vous disposez d’une minute. Si
»
103
Commande
nécessaire, retirez le cache de la poignée de
la porte du conducteur ››› page 114.
Avec le véhicule fermé :
● Appuyez sur la touche  de la clé du véhicule.
● Fermez ensuite le véhicule avec le panne-
ton de la clé, vous disposez d’une minute. Si
nécessaire, retirez le cache de la poignée de
la porte du conducteur ››› page 114.
Verrouillage centralisé
Brève introduction
Le verrouillage centralisé fonctionne correctement lorsque toutes les portes et le hayon
arrière sont complètement fermés. Si la porte
du conducteur est ouverte, le véhicule ne
peut pas être verrouillé avec la clé du véhicule.
Si le véhicule est équipe du système de verrouillage et de démarrage sans clé Keyless
Access, il ne pourra être verrouillé que si le
contact est déconnecté et si la porte du conducteur est fermée.
AVERTISSEMENT
L’utilisation incorrecte du verrouillage centralisé peut entraîner des blessures graves.
104
Description
● Le verrouillage centralisé verrouille toutes les portes. Un véhicule verrouillé de l’intérieur peut empêcher que les personnes
non autorisées n’ouvrent les portes depuis
l’extérieur et accèdent au véhicule. Cependant, en cas d’urgence ou d’accident, les
portes verrouillées compliquent l’accès à
l’intérieur du véhicule pour secourir les
passagers.
››› page 106.
● Ne laissez jamais seuls à l’intérieur du vé-
● De l’extérieur, avec le système Keyless
hicule des enfants ou des personnes dépendant de l’aide d’autrui. La touche de
verrouillage centralisé permet de bloquer
toutes les portes depuis l’intérieur. De cette
manière, les passagers seront enfermés à
l’intérieur du véhicule. Les personnes enfermées peuvent être exposées à des températures très élevées ou très basses.
Le verrouillage centralisé permet de verrouiller et de déverrouiller centralement toutes les
portes, le hayon arrière et la trappe de carburant :
● De l’extérieur, à l’aide de la clé du véhicule
Access ››› page 107,
● De l’intérieur, à l’aide de la touche de ver-
rouillage centralisé ››› page 106.
Vous disposez de plusieurs fonctions qui permettent d’améliorer les conditions de sécurité
du véhicule :
● Selon l’époque de l’année, l’intérieur d’un
● Système de sécurité « Safe » ››› page 110
véhicule fermé peut atteindre des températures très élevées ou très basses, qui
peuvent entraîner de graves blessures et
maladies, voire la mort, en particulier chez
les jeunes enfants.
● Système de verrouillage automatique en
● Ne laissez jamais personne à l’intérieur
fonction de la vitesse, et de déverrouillage
automatique(Auto Lock)
d’un véhicule verrouillé. En cas d’urgence,
ces personnes pourraient ne pas être en
mesure de quitter le véhicule d’elles-mêmes ou de recevoir de l’aide.
cas d’ouverture involontaire
● Système de déverrouillage sélectif
● Système de verrouillage automatique, en
● Système de déverrouillage de sécurité
Système de verrouillage automatique en
cas d’ouverture involontaire
Il s’agit d’un système de sécurité antivol qui
permet d’éviter que le véhicule ne reste ouvert par inadvertance. Si le véhicule est déverrouillé et que ni les portes, ni le hayon
Ouverture et fermeture
arrière n’ont été ouverts après 30 secondes, il
sera automatiquement reverrouillé.
Si elle ne clignote pas, ceci peut être dû au
fait qu’une porte, le hayon ou le capot n’est
pas fermé.
Déverrouillage sélectif des portes
Lorsque vous verrouillez le véhicule, les portes
et le hayon se verrouillent. Si vous le souhaitez, lorsque vous ouvrez la porte, vous pouvez
déverrouiller uniquement celle du conducteur, ou tout le véhicule. Pour cela, effectuez
le réglage dans le système d’infodivertissement ››› page 105.
Verrouillage automatique (Auto Lock)
La fonction de verrouillage automatique Auto
Lock verrouille les portes et le hayon à partir
d’une vitesse d’environ 15 km/h (9 mph).
Le véhicule se déverrouille lorsque vous retirez la clé de contact. Il est en outre possible
de déverrouiller le véhicule en activant la
fonction d’ouverture de la commande de verrouillage centralisé ou en actionnant l’une
des poignées d’ouverture de porte.
En outre, en cas d’accident avec déclenchement de l’airbag, les portes se déverrouillent
automatiquement pour permettre aux sauveteurs de pénétrer dans l’habitacle.
Clignotants
Lors du déverrouillage, les clignotants clignotent deux fois et lors du verrouillage une fois.
● Le dispositif de surveillance de l’habitacle du système d’alarme antivol fonctionne
parfaitement lorsque les glaces et le toit
sont fermés.
Verrouillage du véhicule par inadvertance
(les clés étant à l’intérieur de ce dernier)
Remarques pour éviter d’enfermer la clé à radiocommande dans le véhicule :
Réglages du verrouillage centralisé
● Si la porte du conducteur est ouverte, le véhicule ne pourra pas se verrouiller avec la
commande de verrouillage centralisé ››› page 106.
Dans le système d’infodivertissement, des réglages du verrouillage centralisé peuvent
être effectués.
Verrouillez votre véhicule avec la clé à radiocommande uniquement lorsque les portes et
le hayon seront fermés. Vous ne risquez ainsi
pas de vous trouver à l’extérieur du véhicule
avec les portes verrouillées et les clés à l’intérieur.
Nota
● Ne laissez jamais des objets de valeur
sans surveillance dans le véhicule. Même
verrouillé, un véhicule n’est pas un coffrefort !
● Si la LED située dans le seuil de la porte
du conducteur reste allumée pendant environ 30 secondes après le verrouillage du
véhicule, le système de verrouillage centralisé ou le système d’alarme antivol est
perturbé. Contactez un partenaire SEAT ou
un atelier spécialisé pour réparer le défaut.
Déverrouillage des portes
● Sélectionnez : touche  > Réglages >
Ouverture et fermeture > Verrouillage centralisé > Déverrouillage des
portières.
Vous pouvez décider lors du déverrouillage
de débloquer toutes les portes ou uniquement la porte du conducteur. Toutes les options déverrouillent également la trappe à
carburant.
En mode Conducteur, appuyez une fois sur la
touche  de la clé à radiocommande pour ne
déverrouiller que la porte du conducteur. Appuyez deux fois sur la touche pour déverrouiller les autres portes et le hayon.
Si vous appuyez sur la touche , vous verrouillerez toutes les portes du véhicule. Un signal de confirmation retentira simultanément.
105
Commande
Déverrouiller et verrouiller de l’extérieur
tenez enfoncée la touche  plus d’une seconde.
Système de déverrouillage sélectif
Le système de déverrouillage sélectif permet
de déverrouiller uniquement la porte du conducteur et la trappe à carburant. Les autres
serrures du véhicule restent verrouillées.
Déverrouillage de la porte du conducteur et
de la trappe à carburant :
● Appuyez une fois sur la touche  de la clé à
Fig. 81 Clé à radiocommande : touches.
● Verrouiller : appuyez sur le bouton 
››› fig. 81.
● Verrouiller le véhicule sans le système de
sécurité « Safe » : appuyez à nouveau sur le
bouton  pendant 2 secondes.
● Déverrouiller : appuyez sur le bouton .
● Déverrouiller le hayon arrière : maintenez
enfoncé le bouton  pendant au moins 1 seconde.
Si vous déverrouillez votre véhicule et que
vous n’ouvrez aucune porte ni le hayon dans
les 30 secondes qui suivent, le véhicule se
verrouille de nouveau automatiquement. Cette fonction permet d’éviter que le véhicule ne
reste déverrouillé indéfiniment de façon involontaire. Ceci n’est pas valable si vous main106
radiocommande, ou tournez la clé une fois
dans le sens de l’ouverture.
Déverrouillage de toutes les portes, du hayon
et de la trappe à carburant :
● Dans un délai de cinq secondes, appuyez
AVERTISSEMENT
Lisez et tenez compte des avertissements
de sécurité ››› au chapitre Système de
sécurité « Safe » à la page 111.
Nota
● Activez la clé à radiocommande unique-
ment lorsque votre véhicule se trouve dans
votre champ de vision.
● Autres fonctions de la clé à radiocommande ››› page 118, Ouverture/fermeture
confort.
Déverrouiller et verrouiller de l’intérieur
deux fois sur la touche  de la clé à radiocommande ou tournez la clé deux fois dans le
sens de l’ouverture.
Même si vous ne déverrouillez que la porte du
conducteur, le système de sécurité Safe et le
système d’alarme antivol sont immédiatement désactivés.
Sur les véhicules avec système d’infodivertissement, vous pouvez régler directement le
verrouillage centralisé de sécurité ››› page 105.
Fig. 82 Console centrale : touche de verrouillage centralisé.
● Verrouiller : appuyez sur le bouton 
››› fig. 82.
Ouverture et fermeture
● Déverrouiller : appuyez à nouveau sur le
bouton  ››› fig. 82.
Lorsque vous verrouillez votre véhicule avec
la commande de verrouillage centralisé, vous
devez tenir compte de ce qui suit :
● Il n’est pas possible d’ouvrir les portes et le
hayon de l’extérieur (sécurité, à l’arrêt aux
feux de circulation, par exemple).
● La diode intégrée dans la commande de
verrouillage centralisé s’allume lorsque toutes les portes sont fermées et verrouillées.
● Vous pouvez ouvrir chaque porte séparé-
ment de l’intérieur en tirant la poignée d’ouverture.
l’extérieur. Aucune personne, et surtout pas
d’enfant, ne doit se trouver à bord du véhicule.
Nota
Votre véhicule est automatiquement verrouillé (Auto Lock) lorsque vous roulez à
15 km/h (9 mph) ››› page 104. Vous pouvez
déverrouiller à nouveau le véhicule avec la
touche  de la commande de verrouillage
centralisé.
››› fig. 84
Déverrouiller et verrouiller le véhicule avec Keyless Access
● En cas d’accident avec déclenchement de
l’airbag, les portes verrouillées de l’intérieur
se déverrouillent automatiquement pour permettre aux sauveteurs de pénétrer dans l’habitacle.
● La commande de verrouillage centralisé
système fonctionne également avec le
contact coupé, sauf lorsque le système de
sécurité « de sécurité » est activé.
est hors service si le véhicule est verrouillé
de l’extérieur avec le système de sécurité
activé.
● En verrouillant les portes, vous rendez
plus difficile l’intervention des secours de
A
Surface sensible de déverrouillage vers
l’intérieur de la poignée de porte.
B
Surface sensible de verrouillage vers
l’extérieur de la poignée.
En fonction de l’équipement, le véhicule peut
disposer du système Keyless Access.
AVERTISSEMENT
● La commande de verrouillage centralisé
Fig. 84 Poignée de porte : surfaces sensibles.
Fig. 83 Keyless Access : zones de proximité.
Keyless Access est un système de fermeture
et de démarrage sans clé qui permet de déverrouiller ou de verrouiller le véhicule sans
utiliser activement sa clé. Pour ce faire, il suffit
d’approcher l’une des clés du véhicule d’une
zone de détection correspondant à la tentative d’accès au véhicule ››› fig. 83 puis de toucher l’une des surfaces sensibles des poignées de porte ››› fig. 84 ››› .
Le déverrouillage et le verrouillage du véhicule peuvent uniquement être effectués via la
porte conducteur. Lors de cette opération, la
»
clé de la radiocommande ne doit pas se
107
Commande
trouver à plus de 1,5 m environ de la poignée
de la portière.
C’est sans importance que la clé avec radiocommande se trouve dans la poche de votre
veste.
Vous ne pouvez plus, pendant un instant, ouvrir à nouveau la porte, immédiatement après
le processus de fermeture. Vous pouvez ainsi
vous assurer que les portes sont correctement verrouillées.
Si vous le souhaitez, vous pouvez déverrouiller
uniquement cette porte ou bien tout le véhicule. Les réglages nécessaires peuvent être
effectués sur les véhicules équipés du système d’information du conducteur ››› page 99››› page 78.
Informations générales
Si une clé valide se trouve dans une zone de
proximité ››› fig. 83, le système de fermeture
et de démarrage sans clé Keyless Access accordera à cette clé les droits d’accès dès que
vous toucherez l’une des surfaces sensibles
des poignées de porte avant.
Voici les différentes fonctions disponibles
sans avoir à utiliser activement la clé du véhicule :
108
● Keyless-Exit : verrouillage du véhicule à l’aide du capteur de la poignée de la portière du
conducteur.
● Press & Drive : mise en marche du moteur
sans clé à l’aide du bouton de démarrage
››› page 204.
Le verrouillage centralisé et le système de
fermeture fonctionnent comme le système de
verrouillage et déverrouillage courant. Seules
les commandes changent.
Le déverrouillage et le verrouillage du véhicule sont confirmés respectivement par le clignotement double et simple des clignotants.
Si le véhicule est verrouillé puis que toutes ses
portes ainsi que le hayon arrière sont refermés, la dernière clé utilisée étant à l’intérieur
du véhicule et aucune n’étant à l’extérieur, le
véhicule ne se verrouillera pas immédiatement. Tous les clignotants du véhicule clignoteront quatre fois. Si vous n’ouvrez ni porte ni
hayon arrière, le véhicule se verrouille à nouveau automatiquement au bout de quelques
secondes.
Lorsque vous déverrouillez le véhicule et que
vous n’ouvrez ni porte ni hayon, le véhicule se
verrouille de nouveau automatiquement au
bout de quelques secondes.
Déverrouiller et ouvrir les portes (KeylessEntry)
● Saisissez la poignée de porte conducteur.
Lorsque vous touchez la surface sensible
A (flèche) de la poignée de porte,
le véhicule se déverrouille.
››› fig. 84
● Ouvrez la porte.
Sur les véhicules équipés d’une ouverture sélective ou via la configuration du système
d’infodivertissement, vous pouvez déverrouiller toutes les portes en saisissant deux fois la
poignée de porte.
Sur les véhicules sans système de sécurité
« Safe » : fermer et verrouiller les portières
(Keyless-Exit)
● Coupez le contact d’allumage.
● Fermez la porte du conducteur.
● Appuyez une fois sur la surface sensible de
verrouillage ››› fig. 84 B (flèche) de la poignée de porte du conducteur. La porte correspondante devra être fermée.
Sur les véhicules avec système de sécurité
« Safe » : fermer et verrouiller les portières
(Keyless-Exit)
● Coupez le contact d’allumage.
● Keyless-Entry : déverrouillage du véhicule
● Fermez la porte du conducteur.
via la poignée de la porte du conducteur, la
softtouch ou la poignée située dans le hayon
arrière.
››› fig. 84
● Appuyez une fois sur la surface sensible
B (flèche) de la poignée de la porte du conducteur. Le véhicule se verrouille
Ouverture et fermeture
avec le dispositif de sécurité Safe « Safe »
››› page 110. La porte correspondante devra
être fermée.
● Appuyez deux fois sur la surface sensible
››› fig. 84
B (flèche) de la poignée de la porte du conducteur pour verrouiller le véhicule
non équipé du Système de sécurité « Safe »
››› page 110.
Déverrouiller et verrouiller le hayon arrière
Lorsque le véhicule est verrouillé, le hayon arrière se déverrouille automatiquement lorsqu’il est ouvert si une clé valide du véhicule se
trouve dans la zone de proximité ››› fig. 83.
Ouvrez ou fermez le hayon arrière normalement.
Désactivation automatique des capteurs
● Fermez la porte.
Si le véhicule n’est ni verrouillé ni déverrouillé
pendant une longue période, les capteurs de
proximité des portes seront automatiquement
désactivés.
● Appuyez sur le bouton de verrouillage  de
la radiocommande puis, dans les 5 secondes,
touchez une fois la surface sensible de verrouillage de la poignée de la portière du conducteur ››› fig. 84 B . Ne saisissez pas la poignée de la portière sinon le véhicule ne se
verrouillera pas. Il est également possible de
procéder à la désactivation si le véhicule est
verrouillé via la serrure de la porte du conducteur.
Si lorsque le véhicule est verrouillé, l’une des
surfaces sensibles des poignées de porte est
activée à de nombreuses reprises au cours
d’une courte période (par exemple par les
branches d’un arbuste), tous les capteurs de
proximité sont désactivés pendant un moment.
Les capteurs seront réactivés :
● Au bout d’un certain temps.
● OU : si vous déverrouillez le véhicule avec la
Une fois fermé, le hayon se verrouillera automatiquement. Si le véhicule est entièrement
déverrouillé, le hayon arrière ne sera pas verrouillé automatiquement une fois refermé.
touche  de la clé.
Qu’advient-il lors du verrouillage du véhicule à l’aide d’une seconde clé
Fonction de désactivation temporaire de
Keyless Access
Si une clé du véhicule se trouve à l’intérieur
de ce dernier et qu’il est verrouillé depuis l’extérieur à l’aide d’une seconde clé, la clé qui
se trouve à intérieur du véhicule ne pourra
plus démarrer le moteur ››› page 204. Pour
activer le démarrage du moteur, vous devrez
appuyer sur la touche  de la clé qui se trouve à l’intérieur du véhicule.
Vous pouvez désactiver le déverrouillage du
véhicule avec Keyless Access (accès sans
clé) pour un cycle de verrouillage et de déverrouillage.
● OU : si le hayon arrière est ouvert.
● OU : si vous déverrouillez le véhicule ma-
nuellement avec la clé.
● Placez le sélecteur de vitesses en position P
(pour un véhicule avec boîte automatique).
Dans le cas contraire, le véhicule ne peut pas
être verrouillé.
● Pour vérifier que la fonction a été désacti-
vée, patientez au moins 10 secondes avant
de saisir et tirer sur la poignée de porte. La
porte ne doit pas s’ouvrir.
La fois suivante, le véhicule pourra être déverrouillé uniquement au moyen de la radiocommande ou du barillet. Après le prochain verrouillage ou déverrouillage, l’accès sans clé
(Keyless Access) sera réactivé.
Fonctions de confort
Pour fermer à l’aide de la fonction confort
toutes les vitres électriques, maintenez appuyé quelques secondes un doigt sur la surface sensible de verrouillage ››› fig. 84 B
(flèche) de la poignée de porte jusqu’à ce
que les vitres se ferment.
L’ouverture des portes en touchant la surface sensible de la poignée de porte est effectuée en fonction des réglages activés dans le
système d’infodivertissement en appuyant
»
109
Commande
sur la touche > Réglages > Ouverture
et fermeture.
ATTENTION
Les surfaces sensibles des poignées de
porte risquent d’être activées si elles reçoivent un jet d’eau ou de vapeur à haute
pression si l’une de clés valides du véhicule
se trouve dans la zone de proximité. Si au
moins une glace à commande électrique
est ouverte et que la surface sensible
››› fig. 84 B (flèche) d’une des poignées
est activée de manière permanente, toutes
les glaces seront fermées.
Nota
● Si la batterie du véhicule est en partie ou
complètement déchargée, ou que la pile
de la clé du véhicule est vide ou presque vide, il est possible que le véhicule ne puisse
pas être verrouillé ou déverrouillé avec le
système Keyless Access. Il est possible de
déverrouiller ou de verrouiller manuellement le véhicule ››› page 114.
● Pour contrôler le verrouillage du véhicu-
le, la fonction de déverrouillage reste désactivée pendant environ 2 secondes.
● Si l’afficheur du combiné d’instruments
affiche le message Système Keyless défectueux, il est possible que le fonctionne-
1) Disponible en fonction du marché et de la version.
110
ment du système Keyless Accessrencontre
des dysfonctionnements. Adressez-vous à
un atelier spécialisé. SEAT recommande de
vous rendre chez un partenaire SEAT.
● Selon la fonction configurée dans le sys-
tème d’infodivertissement pour les rétroviseurs, les rétroviseurs extérieurs se déplieront et les feux d’orientation s’allumeront
automatiquement lors du déverrouillage du
véhicule via la surface sensible située dans
les poignées des portes conducteur et passager ››› page 132.
● Si aucune clé valide n’est présente dans
le véhicule ou si le système ne la détecte
pas, un avertissement s’affiche sur l’écran
du combiné d’instruments. Cette situation
peut avoir lieu si un autre signal radio interfère avec le signal de la clé (tel qu’un accessoire pour dispositif mobile) ou si la clé
est couverte par un autre objet (par exemple une mallette en aluminium).
● Le fonctionnement des capteurs des poi-
gnées de porte peut être affecté si les capteurs sont très sales, par exemple s’ils présentent une couche de sel. Dans ce cas, lavez le véhicule.
● Si le véhicule est équipé d’une boîte au-
tomatique, il ne pourra être verrouillé que si
le levier sélecteur est en position P.
● Afin d’améliorer la sécurité du véhicule, la
télécommande du système est équipée
d’un capteur de position. Si la télécommande ne détecte aucun mouvement pendant un certain temps (par exemple lorsqu’elle reste sur une table pendant la nuit),
le système considère que vous ne cherchez
pas à ouvrir le véhicule et la désactive.
Système de sécurité « Safe »1)
Lorsque le véhicule est verrouillé, le système
de sécurité « Safe » met hors service les poignées de porte et rend difficile l’accès des
personnes non autorisées à entrer. Les portes
ne peuvent plus être ouvertes de l’intérieur
››› .
En fonction du véhicule, lorsque vous coupez
le contact, l’écran du combiné d'instruments
peut vous indiquer que le dispositif de sécurité « Safe » est activé.
Verrouiller le véhicule et activer le système de sécurité « Safe »
● Appuyez une fois sur la touche de verrouillage  de la clé du véhicule.
Ouverture et fermeture
Verrouiller le véhicule sans activer le système « Safe »
● « Safe » activé avec ou sans alarme : clignotement continu du voyant lumineux.
● Appuyez deux fois à suivre sur la touche de
verrouillage  de la clé du véhicule.
● « Safe » désactivé sans alarme : le voyant
reste éteint.
● Sur les véhicules équipés du système de
● « Safe » désactivé avec alarme : le voyant
verrouillage et de démarrage sans clé Keyless Access : touchez deux fois la surface sensible située à l’extérieur de la poignée de porte.
reste allumé.
Lorsque le dispositif de sécurité « Safe »
est désactivé, il faut tenir compte des conséquences suivantes :
● Le véhicule peut être déverrouillé et ouvert
depuis l’intérieur à l’aide de la poignée de la
porte.
AVERTISSEMENT
Si le véhicule est verrouillé de l’extérieur et
que le système de sécurité « Safe » est activé, personne – et surtout pas des enfants
– ne doit se trouver à bord du véhicule car il
est impossible d’ouvrir les portes et les glaces de l’intérieur. En verrouillant les portes,
vous rendez plus difficile l’intervention des
secours de l’extérieur.
● L’alarme antivol est activée.
● La surveillance de l’habitacle et le système
anti-soulèvement sont désactivés.
État du système « Safe »
Il existe sur la porte du conducteur un témoin
lumineux visible de l’extérieur du véhicule à
travers la vitre qui indique l’état dans lequel
se trouve le système « Safe ».
Lorsque le système « Safe » est activé, le témoin lumineux clignote. Ce témoin clignote
dans tous les véhicules, qu’il y ait ou non une
alarme, jusqu’à ce que le véhicule soit déverrouillé.
diquer la mise en service de l’alarme et du
système de sécurité de verrouillage (double
verrouillage)
Si l’une des portes ou le capot sont ouverts
au moment de la connexion de l’alarme,
ceux-ci ne sont pas incorporés aux zones de
protection du véhicule. Si par la suite, la porte
ou le capot sont fermés, ils sont automatiquement incorporés aux zones de protection du
véhicule, ce qui est confirmé par un avertissement optique des clignotants.
● Les clignotants s’allumeront deux fois lors
de l’ouverture et la désactivation de l’alarme.
● Les clignotants s’allumeront une fois lors de
la fermeture et l’activation de l’alarme.
Quand l’alarme se déclenche-t-elle ?
Alarme antivol
Description
L’alarme antivol a pour fonction de rendre
plus difficiles les tentatives d’effraction ou de
vol du véhicule. C’est pourquoi l’alarme déclenche des signaux sonores et optiques en
cas d’intrusion dans le véhicule.
L’alarme antivol est automatiquement activée
lorsque le véhicule est fermé à l’aide de la clé.
Le système s’active alors immédiatement et
le témoin situé sur la porte du conducteur et
les clignotants se mettent à clignoter pour in-
L’alarme antivol émet des signaux sonores et
lumineux (intermittents) pendant environ
30 secondes, se répétant jusqu’à 10 fois lorsque, le véhicule étant verrouillé, les actions
suivantes sont réalisées sans autorisation :
● Ouverture d’une porte déverrouillée méca-
niquement avec la clé du véhicule sans mettre le contact d’allumage dans les 15 secondes suivantes (sur certains marchés, comme
par exemple en Hollande, les 15 secondes
d’attente disparaissent et l’alarme s’active
immédiatement à l’ouverture de la porte).
● Ouverture d’une porte.
● Ouverture du capot-moteur.
»
111
Commande
● Ouverture du hayon arrière.
● Connexion du contact d’allumage avec
une clé non autorisée.
● Mauvaise manipulation de l’alarme.
● Déconnexion de la batterie du véhicule.
● Mouvement à l’intérieur du véhicule (lors-
que la protection volumétrique est active
››› page 112).
Autrement, l’alarme se déclenche pendant
30 secondes et le démarrage n’est pas possible.
ATTENTION
Après avoir désactivé le dispositif de sécurité antivol, la protection volumétrique et la
protection anti-soulèvement se désactivent automatiquement.
● Remorquage du véhicule (pour les véhicu-
les avec protection anti-soulèvement ››› page 112).
● Levage du véhicule (pour les véhicules avec
protection anti-soulèvement ››› page 112).
● Transport du véhicule à bord d’un transbor-
deur ou chemin de fer (sur les véhicules avec
protection anti-soulèvement ou avec protection volumétrique ››› page 112).
● Décrochage d’une remorque raccordée au
système d’alarme antivol.
Comment déconnecter l’alarme
● Déverrouiller le véhicule avec le bouton de
déverrouillage  de la clé.
● OU : mettez le contact avec une clé autorisée.
Si la porte du conducteur est déverrouillée
mécaniquement à l’aide de la clé, 15 secondes suffisent pour insérer la clé dans le contact-démarreur et pour activer le contact dès
l’ouverture de la porte.
112
● Si la batterie du véhicule est à moitié ou
complètement déchargée, l’alarme antivol
ne fonctionnera pas correctement.
● Lorsque l’alarme est activée, la protection antivol du véhicule reste garantie, même si la batterie est débranchée ou défectueuse.
● Lorsqu’elle est activée, l’alarme retentira
si l’une des bornes de la batterie est débranchée.
Nota
● Après 28 jours, le témoin s’éteint pour ne
pas épuiser la batterie si le véhicule reste
garé pendant une longue période. Le système d’alarme reste activé.
Protection volumétrique et protection anti-soulèvement
● Si un intrus accède à une autre zone surveillée après l’extinction du signal d’alarme
(par exemple, s’il ouvre le hayon après l’ouverture d’une porte), le signal d’alarme se
déclenche de nouveau.
C’est une fonction de surveillance ou de contrôle incorporée au système d’alarme antivol,
qui détecte par des ultrasons l’accès non autorisé à l’intérieur du véhicule.
● L’alarme antivol ne s’active pas si l’on ver-
rouille le véhicule de l’intérieur à l’aide de
la touche de verrouillage centralisé .
● Si la porte du conducteur est déverrouillée mécaniquement à l’aide de la clé, seule
cette porte sera déverrouillée, et pas l’ensemble du véhicule. Ce n’est qu’après avoir
connecté le contact d’allumage que la sécurité des portes sera désactivée (les portes restant verrouillées) et que la touche de
verrouillage centralisé s’activera.
La protection volumétrique et la protection
anti-soulèvement (capteur d’inclinaison) sont
automatiquement activées en même temps
que l’alarme antivol. Celle-ci ne s’activera
que si toutes les portes et le hayon sont fermés.
Après avoir désactivé le dispositif de sécurité
« Safe » ››› page 110, la protection volumétrique et la protection anti-soulèvement se désactivent automatiquement.
Ouverture et fermeture
Activation
● Elle s’effectue automatiquement une fois
l’alarme antivol déclenchée.
Désactivation
● Ouvrez le véhicule avec la clé, de façon
mécanique ou en appuyant sur la touche 
de la radiocommande. Le temps écoulé entre
l’ouverture de la porte et l’introduction de la
clé dans le contact ne doit pas dépasser les
15 secondes ; dans le cas contraire l’alarme
se déclenche.
● Appuyez deux fois sur la touche  de la ra-
diocommande. Le détecteur volumétrique et
le capteur d’inclinaison se désactiveront. Le
système d’alarme reste activé.
Le dispositif de protection volumétrique et la
protection anti-soulèvement seront de nouveau activés au prochain verrouillage du véhicule.
Si vous souhaitez déconnecter la protection
volumétrique et la protection anti-soulèvement, il faudra répéter l’opération chaque fois
que le véhicule sera verrouillé, sinon elles se
connecteront automatiquement.
Il est préférable que la protection volumétrique et la protection anti-soulèvement soient
déconnectées si des animaux sont laissés à
l’intérieur du véhicule verrouillé (sinon l’alarme se déclenchera à cause de leurs mouvements) ou lorsque, par exemple, le véhicule
doit être transporté ou remorqué avec un
bras suspendu.
Désactivation via le système d’infodivertissement
● Retirez le contact et sélectionnez : touche
 > Réglages > Ouverture et fermeture > Verrouillage centralisé >
Protection volumétrique.
● Lorsque le véhicule est verrouillé, la protec-
tion volumétrique et la protection anti-soulèvement sont désactivées jusqu’à la prochaine
ouverture des portes.
Fausses alarmes
La surveillance de l’habitacle ne fonctionnera
correctement que si le véhicule est entièrement fermé. Veuillez respecter les dispositions
légales en la matière.
Une fausse alarme peut se produire dans
les cas suivants :
● Fenêtres ouvertes (en partie ou complète-
ment).
● Toit ouvrant/relevable ouvert (en partie ou
complètement).
Nota
● S’il y a un deuxième verrouillage alors
que l’alarme était activée sans la fonction
capteur volumétrique, ce deuxième verrouillage entraînera la connexion de l’alarme avec toutes ses fonctions, sauf celle du
capteur volumétrique. Cette fonction sera
activée à nouveau lors de la prochaine
connexion de l’alarme, si elle n’est pas désactivée volontairement.
● Si l’alarme s’est déclenchée à cause du
capteur volumétrique, le clignotement du
témoin de la porte du conducteur vous l’indiquera en ouvrant celle-ci. Ce clignotement sera différent de celui correspondant
à l’alarme activée.
● La vibration d’un téléphone mobile laissé
à l’intérieur du véhicule, peut déclencher
l’alarme de protection volumétrique, puisque les détecteurs réagissent aux mouvements et aux secousses qui se produisent à
l’intérieur du véhicule.
● Si une porte quelconque ou le hayon sont
ouverts, seule l’alarme se déclenchera. La
protection volumétrique et la protection
anti-soulèvement ne s’activeront qu’une
fois toutes les portes fermées (y compris le
hayon).
● Déplacement d’objets à l’intérieur du véhi-
cule, tels que des bouts de papier, des désodorisants suspendus au rétroviseur, etc.
113
Commande
Portes
Introduction
Les portes et le hayon arrière peuvent être
verrouillés manuellement et déverrouillés
partiellement, par exemple, si la clé ou le verrouillage centralisé sont abîmés.
AVERTISSEMENT
Effectuer une ouverture ou un verrouillage
de secours sans faire attention peut entraîner des blessures graves.
● Si le véhicule est verrouillé de l’extérieur,
les portes et les glaces ne pourront pas
être ouvertes de l’intérieur !
● Ne laissez jamais seuls à bord des en-
fants ou des personnes dépendant de l’aide d’autrui. Ils ne seraient pas à même de
sortir seuls du véhicule ou de se porter secours à eux-mêmes dans une situation
d’urgence.
AVERTISSEMENT
La zone de fonctionnement des portes et
du hayon est dangereuse et peut provoquer des blessures.
● Ouvrez ou fermez les portes et le hayon
uniquement lorsqu’il n’y a personne sur la
course.
ATTENTION
Lorsque vous effectuez un verrouillage ou
une ouverture de secours, démontez et remontez soigneusement et de manière correcte les composants afin d’éviter des dégâts dans le véhicule.
Déverrouillage ou verrouillage
d’urgence de la porte du conducteur
● Selon l’époque de l’année, l’intérieur d’un
véhicule fermé peut atteindre des températures très élevées ou très basses, qui
peuvent entraîner de graves blessures et
maladies, voire la mort, en particulier chez
les jeunes enfants.
Fig. 86 Poignée de la porte du conducteur :
détachez le cache en faisant levier.
En cas de défaillance du verrouillage centralisé, vous pouvez verrouiller et déverrouiller la
porte du conducteur depuis le barillet.
En général, lorsque la porte du conducteur
est verrouillée manuellement, toutes les portes sont verrouillées. Lors du déverrouillage
manuel, seule la porte du conducteur est déverrouillée. Prenez en compte les instructions
relatives au système d’alarme antivol ››› page 111.
● Dégagez le panneton de la clé du véhicule
››› page 101.
● Introduisez le panneton dans l’ouverture in-
férieure du cache de la poignée de la porte
du conducteur ››› fig. 86 et soulevez le cache.
Fig. 85 Poignée de la porte du conducteur :
barillet de serrure caché.
114
Ouverture et fermeture
● Introduisez le panneton dans le barillet de
serrure et déverrouillez ou verrouillez le véhicule.
Verrouillage d’urgence des portes
sans barillet de serrure
Particularités
tanément de l’intérieur qu’en tirant une fois la
poignée d’ouverture de la porte.
Sécurité enfants
● L’alarme antivol reste activée sur les véhi-
cules déverrouillés. Cependant, elle ne se
déclenche pas ››› page 111.
● Lorsque vous ouvrez la porte du conduc-
teur, vous disposez de 15 secondes pour mettre le contact d’allumage. Passé ce délai,
l’alarme se déclenche.
● Mettez le contact d’allumage. L’antidémar-
rage électronique détecte une clé de véhicule valable et désactive l’alarme antivol.
Fonctions depuis le barillet sur la porte du
conducteur
Si le véhicule n’est pas équipé de la fonction
« Safe », les fonctions de confort suivantes ne
seront pas disponibles depuis le barillet :
● Montée et descente des vitres latérales.
● Rabattement ou déploiement des rétrovi-
seurs extérieurs.
● Déverrouillage fermeture centralisée (agit
seulement sur la porte conducteur).
Nota
L’alarme antivol ne s’active pas lorsque le
véhicule est verrouillé manuellement avec
le panneton ››› page 104.
Fig. 87 Verrouillage d’urgence de la porte.
En cas de panne du verrouillage centralisé,
les portes sans barillet de serrure doivent être
verrouillées séparément.
Le verrouillage d’urgence est situé à l’avant
de la porte du passager avant et des portes
arrière. Vous voyez seulement si la porte est
ouverte.
● Retirez le cache du trou.
● Insérez la clé dans la fente et tournez-la
jusqu’en butée vers la droite (porte droite) ou
vers la gauche (porte gauche).
● Remettez le cache en place.
Une fois que vous avez fermé la porte, il n’est
plus possible de l’ouvrir de l’extérieur. Vous ne
pouvez déverrouiller puis ouvrir la porte simul-
Fig. 88 Sécurité enfants de la porte gauche.
La sécurité enfants empêche l’ouverture des
portes arrière de l’intérieur. Vous devez éviter
que les mineurs n’ouvrent une porte par inadvertance lorsque le véhicule est en circulation.
Cette fonction est indépendante des systèmes électroniques d’ouverture et de verrouillage du véhicule. Elle affecte exclusivement
les portes arrière. Elle ne peut être activée et
désactivée que de manière mécanique, comme décrit ci-après :
Activation de la sécurité enfants
– Déverrouillez le véhicule et ouvrez la porte
sur laquelle vous désirez activer la sécurité.
»
115
Commande
– Lorsque la porte est ouverte, tournez la rai-
nure avec la clé du véhicule dans le sens
horaire pour les portes de gauche ››› fig. 88
et dans le sens antihoraire pour les portes
de droite.
Désactivation de la sécurité enfants
– Déverrouillez le véhicule et ouvrez la porte
sur laquelle vous désirez désactiver la sécurité.
– Lorsque la porte est ouverte, tournez la rai-
nure avec la clé du véhicule dans le sens
antihoraire pour les portes de gauche
››› fig. 88 et dans le sens horaire pour les
portes de droite.
Lorsque la sécurité enfants est activée, la
porte ne peut être ouverte que de l’extérieur.
Hayon
Brève introduction
Le hayon du coffre se déverrouille et se verrouille conjointement avec les portes.
Sur les véhicules équipés du système de verrouillage et de démarrage sans clé Keyless
Access, le hayon du coffre est automatiquement déverrouillé à l’ouverture ››› page 107.
116
AVERTISSEMENT
Verrouiller, ouvrir ou fermer le hayon arrière
de manière non appropriée ou incontrôlée
peut entraîner des accidents et des blessures graves.
● Il ne faut pas ouvrir le hayon arrière lors-
que les phares antibrouillard ou les feux de
recul sont allumés. Les feux peuvent être
endommagés.
● Ne fermez pas le hayon en appuyant sur
la lunette arrière avec la main. La glace
pourrait voler en éclats et causer des blessures !
● Après avoir fermé le hayon, assurez-vous
qu’il est bien verrouillé car sinon il pourrait
s’ouvrir de manière inattendue lorsque le
véhicule est en marche.
● Ne fermez jamais le hayon sans faire at-
tention ou de manière incontrôlée, car vous
pourriez vous blesser grièvement vous-même ou blesser un tiers. Assurez-vous toujours que personne ne se trouve dans la
course du hayon.
et rester enfermés. Un véhicule fermé à clé
peut, selon la saison, chauffer ou refroidir
de façon extrême et entraîner des blessures ou des maladies graves, voire la mort.
ATTENTION
Avant d’ouvrir ou de fermer le hayon arrière, veillez à disposer d’un espace suffisant
pour l’ouvrir ou le fermer, par exemple lorsqu’une remorque est attelée ou que le véhicule se trouve dans un garage.
Nota
Avant de fermer le hayon, vérifiez que la clé
n’est pas restée dans le coffre.
Ouverture et fermeture du hayon
arrière
● Ne roulez jamais avec le hayon entrou-
vert ou grand ouvert car les gaz d’échappement pourraient pénétrer dans l’habitacle. Risque d’intoxication !
● Ne laissez jamais le véhicule sans surveil-
lance et ne permettez pas à des enfants de
jouer à l’intérieur ou à proximité de celui-ci,
en particulier si le hayon arrière est ouvert.
Les enfants risqueraient de s’introduire
dans le coffre à bagages, fermer le hayon
Fig. 89 Hayon : poignée
Ouverture et fermeture
Le fonctionnement du système d’ouverture du
hayon est électrique. Pour l’activer, appuyez
légèrement sur la poignée ››› fig. 89.
Déverrouillage d’urgence du hayon
arrière
Commandes des glaces
Ouverture et fermeture électriques
des glaces
Pour verrouiller ou déverrouiller le hayon, appuyez sur la touche  ou  de la clé du véhicule.
Si le hayon est ouvert ou mal fermé, un message correspondant apparaît sur l’écran du
combiné d’instruments. Si le hayon s’ouvre
alors que le véhicule roule à plus de 6 km/h
(4 mph), un signal sonore d’avertissement retentit en plus.
Ouverture et fermeture
● Ouvrir : appuyez légèrement sur la poignée.
Le hayon arrière s’ouvre automatiquement.
● Fermer : maintenez le hayon par l’une des
poignées du revêtement intérieur et fermez-le
en le déplaçant vers le bas.
Fig. 90 Détail du coffre à bagages : déver-
rouillage d’urgence.
Le hayon peut être déverrouillé de l’intérieur
en cas d’urgence (par exemple, en cas d’absence de batterie).
Sur le revêtement du coffre à bagages, il existe une rainure qui permet d’accéder au mécanisme d’ouverture d’urgence.
Déverrouillage du hayon de l’intérieur du
coffre à bagages
Fig. 91 Détail de la porte du conducteur : com-
mandes des fenêtres.
● Ouvrir la vitre : appuyez sur le bouton .
● Refermer la vitre : tirez sur le bouton .
Boutons de la porte du conducteur
● Introduisez le panneton de la clé dans la
1
Fenêtre de la porte avant gauche
rainure et déplacez la clé dans le sens de la
flèche jusqu’à ce que vous déverrouilliez la
serrure ››› fig. 90.
2
Fenêtre de la porte avant droite
3
Fenêtre de la porte arrière gauche
4
Fenêtre de la porte arrière droite
5
Commande de sécurité pour la désactivation des boutons de lève-glaces sur les
portes arrière
»
117
Commande
Les éléments de commande intégrés à la
porte du conducteur permettent de commander les glaces avant et arrière. Les autres
portes comportent des touches séparées
pour la glace respective.
Lorsque vous garez le véhicule ou que vous le
laissez sans surveillance, fermez toujours
complètement les glaces ››› .
Une fois le contact d’allumage coupé, vous
pouvez encore utiliser les lève-glaces durant
environ 10 minutes, tant que la clé de contact
n’est pas retirée et que la porte du conducteur ou du passager avant n’est pas ouverte.
Commande de sécurité 
La commande de sécurité ››› fig. 91 5 située
sur la porte du conducteur vous permet de
désactiver les touches des lève-glaces sur
les portes arrière.
Commande de sécurité non enclenchée : les
touches des portières arrière sont activées.
Commande de sécurité enclenchée : les touches des portières arrière sont désactivées.
Le symbole de la commande de sécurité 
s’allumera en jaune si les touches des portes
arrière sont désactivées.
Ouverture/fermeture confort
Les glaces peuvent s’ouvrir et se fermer depuis l’extérieur avec la clé du véhicule :
118
Ouverture de confort :
● Appuyez sur la touche  de la télécom-
mande et maintenez-la enfoncée jusqu’à ce
que toutes les fenêtres et le toit ouvrant aient
atteint la position souhaitée.
● OU : Déverrouillez d’abord le véhicule avec
la touche  de la clé à radiocommande et
maintenez ensuite la clé dans la serrure de la
porte du conducteur jusqu’à ce que toutes les
glaces et le toit ouvrant aient atteint la position souhaitée.
Fermeture de confort :
● Maintenez enfoncée la touche  de la clé à
radiocommande jusqu’à ce que toutes les
glaces et le toit ouvrant soient fermés ››› .
● OU : Maintenez la clé dans la serrure de la
porte du conducteur en position fermée jusqu’à ce que toutes les glaces et le toit ouvrant.
Le système d’infodivertissement permet d’effectuer divers réglages. Sélectionnez : touche
> Réglages > Ouverture et fermeture > Lève-vitres électrique > Ouverture de confort.
Remontée et abaissement automatique
La remontée et l’abaissement automatiques
permettent l’ouverture et la fermeture complètes des glaces. Pour cela, il est nécessaire
de maintenir enfoncée la touche correspondante du lève-glace.
Pour la fonction de remontée automatique : tirez sur la touche de la vitre correspondante vers le haut jusqu’au deuxième niveau.
Pour la fonction de descente automatique : appuyez sur la touche de la vitre correspondante vers le bas jusqu’au deuxième
niveau.
Interrompre le fonctionnement automatique : appuyez ou tirez à nouveau sur la touche de la vitre correspondante.
Rétablissement de la fonction remontée/abaissement automatiques
Si l’on débranche et rebranche la batterie, ou
si elle est déchargée avec une glace restée
ouverte, la fonction remontée/abaissement
automatiques est inopérante et doit être rétablie.
● Tirez vers le haut la touche de la glace cor-
respondante et maintenez-la dans cette position pendant au moins une seconde.
● Relâchez la touche et tirez-la à nouveau
vers le haut, en la maintenant. La remontée et
l’abaissement automatiques fonctionnent
alors de nouveau.
Les lève-glaces électriques automatiques
peuvent être rétablis individuellement, ou simultanément pour plusieurs glaces.
Ouverture et fermeture
AVERTISSEMENT
Lisez et tenez compte des avertissements
de sécurité ››› au chapitre Introduction à
la page 114.
● Toute utilisation incorrecte des lève-gla-
ces électriques peut entraîner des blessures.
● Ne fermez jamais les glaces sans faire at-
tention ou de manière incontrôlée, car vous
pourriez vous blesser gravement vous-même ou blesser un tiers. Vous devez donc
vous assurer que personne ne se trouve
dans la zone de fonctionnement des glaces.
● Si le contact d’allumage est mis, les équi-
pements électriques peuvent être mis en
marche et entraîner des blessures, comme
par exemple, avec les lève-glaces électriques.
● Les portes du véhicule peuvent avoir été
verrouillées avec la clé à radiocommande,
ce qui complique l’accès des secours en
cas d’urgence.
● Pour des raisons de sécurité, ne fermez et
n’ouvrez les glaces de votre véhicule à l’aide de la clé à radiocommande que lorsque
vous vous trouvez à environ 2 mètres du véhicule. Pendant que vous appuyez sur le
bouton de fermeture, observez toujours les
glaces pour prévenir les accidents. Le processus de fermeture s’interrompt immédiatement lorsque vous relâchez la touche.
Nota
Si la remontée d’une glace est difficile ou
entravée par un obstacle, la glace se rabaisse immédiatement ››› page 119. Dans
ce cas, vérifiez pourquoi la glace n’a pas pu
remonter avant de tenter de la refermer.
Dispositif anti-pincement des glaces
● C’est pourquoi vous devez toujours vous
Le dispositif anti-pincement réduit le risque
de blessures lors de la fermeture des glaces
électriques.
munir de la clé lorsque vous quittez le véhicule.
● Lors de la fermeture automatique d’une
le contact d’allumage est coupé et que
l’une des portes avant est ouverte.
glace, si celle-ci remonte difficilement ou bute contre un obstacle, elle s’arrête à cet endroit et se rouvre immédiatement ››› .
● Si nécessaire, désactivez les lève-glaces
● Recherchez alors pourquoi la fenêtre ne
arrière avec la commande de sécurité. Assurez-vous ensuite qu’ils sont bien désactivés.
● Si vous réessayez dans les 10 secondes qui
● Les lève-glaces sont désactivés lorsque
bute contre un obstacle, la fonction de remontée automatique ne fonctionnera plus
pendant 10 secondes.
● Si la glace ne peut toujours pas se fermer
en raison d’un coulissement difficile ou d’un
obstacle, elle s’arrête à cet endroit.
● Si vous ne trouvez pas la cause empêchant
la glace de se fermer, essayez de la remonter
à nouveau en actionnant la touche dans les
10 secondes qui suivent. La glace se ferme
avec la force maximale. Le dispositif antipincement est maintenant désactivé.
● Si vous attendez plus de 10 secondes, la
glace s’abaisse de nouveau complètement
lors de l’actionnement de la commande et la
remontée automatique est de nouveau active.
AVERTISSEMENT
Lisez et tenez compte des avertissements
de sécurité ››› au chapitre Ouverture et
fermeture électriques des glaces à la page 119.
● Le dispositif anti-pincement n’empêche
pas la compression des doigts ou d’autres
parties du corps contre le cadre de la fenêtre – risque de blessures !
ferme pas avant de réessayer.
suivent et la glace remonte difficilement ou
119
Commande
Feux
Éclairage du véhicule
Témoins

Témoin allumé
feux de recul totalement ou partiellement défectueux.
En mettant le contact, certains témoins
d’avertissement et de contrôle s’allument
pendant quelques secondes, lorsqu’un contrôle de la fonction est effectué. Ils s’éteindront après quelques secondes.
Commande d’éclairage
Témoin allumé
Clignotants de remorque
Témoin allumé
Feux de route allumés ou appels de phares actionnés
››› page 122.
120
Feux antibrouillard,
feux de croisement
et feux de position
éteints.
Feux éteints ou
feux de jour allumés

L’éclairage d’orientation « Coming Home » et « Leaving
Home » peut être allumé.
Allumage automatique des feux de
croisement et des
feux de jour.

Feux de position allumés.
Feux de jour allumés.

Feux de croisement
éteints
Feux de croisement allumés.
Allumage automatique des projecteurs

Feux de détresse allumés ››› page 126.


La responsabilité du réglage des projecteurs
et du bon éclairage du véhicule en déplacement incombe toujours au conducteur.
Témoin allumé
Clignotant gauche ou droit.
Le témoin clignote deux fois plus rapidement lorsqu'un clignotant du véhicule est défectueux.

Contact d’allumage mis
Témoin allumé
Feu antibrouillard arrière allumé ››› page 122.

Contact d’allumage coupé
AVERTISSEMENT
Lisez et tenez compte des avertissements
de sécurité ››› au chapitre Témoins
d’alerte et de contrôle à la page 94.
Défaut sur le système d’éclairage d’angle.

Symbole
Fig. 92 Planche de bord : commande des feux.
● Tournez l’interrupteur dans la position dési-
rée ››› fig. 92.
L’allumage automatique des feux de croisement n’est qu’un outil d’assistance et ne peut
pas reconnaître toutes les situations de conduite.
Lorsque la commande des feux se trouve sur
la position , les feux du véhicule et l’éclairage des cadrans et des commandes s’allument automatiquement dans les cas suivants
››› :
Feux
● Le photodétecteur détecte l’obscurité, par
exemple, lorsque l’on roule dans un tunnel. Ils
s’éteignent lorsqu’ils détectent un éclairage
suffisant.
● Le capteur de pluie détecte la pluie et acti-
ve l’essuie-glace. Ils s’éteignent lorsque l’essuie-glace n’a pas été activé pendant quelques minutes.
Feux de jour
Les projecteurs avant disposent de feux indépendants prévus à cet effet et intégrés dans
les projecteurs principaux. Ces feux s’allument lorsque les feux de jour sont activés. Sur
les véhicules équipés de feux arrière à LED, le
feu de position arrière s’allume également
››› .
Les feux de jour s’allument chaque fois que le
contact est mis, si la commande se trouve sur
les positions  ou  en fonction du niveau
de luminosité extérieure.
Lorsque la commande d’éclairage se trouve
sur la position , un capteur de luminosité
active et désactive automatiquement les feux
de croisement (y compris l’éclairage des
commandes et des cadrans) ou les feux de
jour en fonction du niveau de luminosité extérieure.
Feux d’autoroute
Les feux d’autoroute ne sont pas disponibles
sur les véhicules équipés de projecteurs full
LED.
La fonction s’active et se désactive dans le
menu correspondant du système d’infodivertissement.
● Activation : si le véhicule dépasse 110 km/h
(68 mph) pendant plus de 10 secondes, le
faisceau lumineux des feux de croisement
s’élève légèrement pour augmenter la distance de visibilité du conducteur.
● Désactivation : dès que la vitesse du véhicule passe en dessous de 100 km/h
(62 mph), le faisceau lumineux des feux de
croisement retourne immédiatement à sa position normale.
Signaux sonores pour avertir que les feux
n’ont pas été éteints
Si la clé du véhicule se trouve à l’extérieur du
contact et si la portière du conducteur est
ouverte, des signaux d’avertissement retentiront dans les cas suivants : cela vous rappellera d’éteindre la lumière.
● Lorsque les feux de stationnement seront
allumés ››› page 122.
● Lorsque la commande des feux se trouve
AVERTISSEMENT
Si la voie n’est pas bien éclairée et que
d’autres usagers ne voient pas le véhicule
ou qu’ils le voient mal, cela peut provoquer
des accidents.
● L’allumage automatique des feux de croi-
sement ( ) active uniquement les feux
de croisement en cas de changement des
conditions d’éclairage mais pas en cas de
brouillard, par exemple.
AVERTISSEMENT
Les feux de position ou les feux de jour ne
sont pas assez lumineux pour éclairer suffisamment la route et pour que les autres
usagers de la route vous voient.
● C’est pourquoi vous devez toujours allu-
mer les feux de croisement s’il pleut ou en
cas de mauvaise visibilité.
● Il ne faut jamais circuler avec les feux de
jour lorsque la voie n’est pas bien éclairée à
cause des conditions climatiques ou
d’éclairage.
● Sur les véhicules équipés de feux arrière
à ampoule, lorsque les feux de jour sont activés, les feux arrière sont désactivés. Un
véhicule sans feux arrière allumés peut
passer inaperçu pour les autres conducteurs dans l’obscurité, en cas de pluie ou de
mauvaises conditions de visibilité.
»
sur la position  ou .
121
Commande
AVERTISSEMENT
Feux antibrouillard
Si les projecteurs sont réglés trop hauts et
en cas d’utilisation inappropriée des feux
de route, cela risque de distraire et
d’éblouir les autres conducteurs. Cela
pourrait entraîner un accident grave.
Nota
Le feu arrière de brouillard peut éblouir les
véhicules qui vous suivent. Utilisez le feu arrière antibrouillard uniquement en cas de
visibilité très limitée.
● Assurez-vous à tout moment que les pro-
jecteurs sont réglés correctement.
Levier des clignotants et des feux
de route
Nota
● Il faut respecter les dispositions légales
propres à chaque pays concernant l’utilisation de l’éclairage du véhicule.
● Les feux de croisement ne s’allument que
si le contact d’allumage est mis. Lorsque le
contact d’allumage est déconnecté, les
feux de position se connectent automatiquement.
Fig. 93 Planche de bord : commande des feux.
Les témoins  ou  affichent également sur
la commande des feux ou sur le combiné
d'instruments les projecteurs antibrouillard,
lorsqu’ils sont activés.
● Allumer les feux antibrouillard  : tirez la
commande des feux jusqu’au premier enclenchement ››› fig. 93 1 à partir de la position
,  ou .
● Allumer le feu antibrouillard arrière  : ti-
rez à fond sur la commande des feux jusqu’à
l’enclenchement 2 à partir de la position ,
 ou . Dans les véhicules sans projecteurs antibrouillard, cette commande n’a
qu’une seule position.
Fig. 94 Levier des clignotants et des feux de
route.
Déplacez le levier dans la position souhaitée :
1
Clignotant droit ou feu de stationnement
droit (contact d’allumage coupé).
2
Clignotant gauche ou feu de stationnement gauche (contact d’allumage coupé).
3
Feux de route allumés : témoin de contrôle  allumé sur le combiné d'instruments.
● Pour désactiver les feux antibrouillard, ap-
puyez sur la commande d’éclairage ou tournez-la jusqu’à la position .
122
Feux
4
Appel de phares : allumé en appuyant sur
le levier. Témoin  allumé.
Placez le levier dans la position de base pour
désactiver la fonction correspondante.
Clignotement confort
Avec le contact d’allumage, déplacez le levier jusqu’à la butée vers le haut ou vers le
bas et relâchez-le. Le clignotant clignotera
alors trois fois.
Les clignotements confort s’activent et se
désactivent depuis le système d’infodivertissement en appuyant sur la touche  > Réglages > Éclairage > Assistant
éclairage > Clignotement confort
››› page 99.
Sur des véhicules ne disposant pas du menu
correspondant, la fonction peut être désactivée dans un atelier spécialisé.
Feux de stationnement 
Les feux de stationnement ne s’allument que
si le contact d’allumage est coupé. Lorsque le
feu en question est allumé, un signal sonore
retentit tant que la portière du conducteur est
ouverte.
● Coupez le contact d’allumage.
● Déplacez le levier des clignotants vers le
haut ou le bas.
Lorsque les feux de stationnement sont allumés, les feux de position avant et arrière du
côté correspondant s’allument également.
AVERTISSEMENT
L’utilisation des clignotants de manière inappropriée, leur non-utilisation ou nondésactivation peut induire en erreur les
usagers de la route. Cela pourrait entraîner
un accident grave.
● Prévenez à chaque fois que vous voulez
changer de voie, que vous doublez ou que
vous braquez le volant en activant le clignotant suffisamment à l’avance.
● Désactivez le clignotant dès que vous
avez fini la manœuvre, changé de voie,
doublé ou braqué le volant.
AVERTISSEMENT
L’utilisation incorrecte des feux de route
peut causer des accidents et des blessures
graves, car les feux de route peuvent distraire et éblouir les autres conducteurs.
Nota
● Si les clignotants confort sont allumés
(trois clignotements) et que le clignotant
confort du côté opposé s’allume, le côté
actif cesse de clignoter et le côté nouvellement sélectionné ne clignote qu’une fois.
● Le clignotant ne fonctionne que lorsque
le contact d’allumage est mis. Le signal de
détresse fonctionne aussi lorsque le contact d’allumage est coupé.
● En cas de défaut sur l’un des clignotants
de la remorque, le témoin cesse de clignoter (clignotants de la remorque) et le clignotant du véhicule cesse de clignoter
deux fois plus vite.
● Les feux de route ne peuvent être allumés
que si les feux de croisement sont allumés.
● Dans des conditions météorologiques
froides ou humides, les projecteurs, les feux
arrière et les clignotants pourraient s’embuer temporairement. Ce phénomène est
normal et n’a aucune influence sur la vie
utile du système d’éclairage du véhicule.
● Si vous laissez le clignotant gauche ou
droit activé et que vous coupez le contact
d’allumage., les feux de stationnement ne
s’allument pas automatiquement.
● Un signal d’avertissement retentit si vous
retirez la clé de contact après avoir manœuvré le levier des clignotants et tant que
la porte du conducteur reste ouverte. Ce signal vous rappelle que vous devez désactiver les clignotants, à moins que vous ne
vouliez laisser allumés les feux de stationnement.
Assistant des feux de route (Light
Assist)
L’assistant des feux de route évite automatiquement d’éblouir les véhicules venant dans
»
123
Commande
l’autre sens ou ceux vous précédant. De plus,
il détecte les zones éclairées et éteint les feux
de route en passant, par exemple, dans les
agglomérations.
Parmi ses restrictions, l’assistant allume ou
éteint automatiquement les feux de route en
fonction des conditions ambiantes et de circulation, ainsi qu’en fonction de la vitesse
››› .
● OU : coupez le contact.
Activation de l’assistant des feux de route
Limites du système

Dans les cas suivants, les feux de route doivent être éteints manuellement car l’assistant
de feux de route ne les éteindra pas à temps
ou ne les éteindra pas du tout :
● Mettez le contact et amenez la commande
des feux sur la position  ››› fig. 92.
● À partir de la position de base, appuyez en
avant sur le levier des clignotants et de feux
de route ››› fig. 94 3 .
● Sur les routes peu éclairées avec des pan-
Lorsque l’assistant des feux de route est connecté, le voyant  s’allume sur l’écran du
combiné d’instruments.
● En cas de présence d’usagers de la route
Lorsque les feux de route sont activés, le voyant bleu  de feux de route s’allume sur le
combiné d’instruments.
Désactivation de l’assistant des feux de
route 
● Tournez la commande des feux sur une po-
sition autre que  ››› fig. 92.
● OU : avec l’assistant des feux de route acti-
vé, tirez vers l’arrière le levier des clignotants
et des feux de route ››› fig. 94 4 .
124
● OU : si l’assistant des feux de route est activé, mais que les feux de route ne sont pas
activés, poussez le levier des clignotants et
des feux de route vers l’avant pour allumer les
feux de route manuellement. Tirez le levier
des clignotants et des feux de route vers l’arrière pour, le moment venu, éteindre manueklement les feux de route.
neaux de signalisation très réfléchissants.
peu ou pas éclairés, par exemple des piétons
ou des cyclistes.
● Dans des virages serrés, lorsque la circula-
tion dans l’autre sens est en partie cachée,
dans les montées ou les descentes prononcées.
● Sur les axes avec une circulation dans l’au-
tre sens, avec la présence de rails de séparation des voies, lorsque le conducteur peut voir
largement au-dessus, par exemple au volant
d’un camion.
● Par temps de brouillard, en cas de neige ou
de forte pluie.
● Dans des tourbillons de poussière ou de sable.
● Lorsque le pare-brise est endommagé
dans le champ de vision de la caméra.
● Lorsque le champ de vision de la caméra
est embué, sale ou recouvert d’autocollants,
de neige ou de givre.
● Si la caméra est en panne ou si son alimen-
tation électrique est coupée.
AVERTISSEMENT
Les performances de confort de l’assistant
des feux de route ne doivent pas vous inciter à prendre des risques. Le système ne
remplace en aucun cas la concentration du
conducteur.
● Gardez toujours le contrôle des feux de
route et adaptez-les aux conditions de luminosité, de visibilité et de circulation.
● Il se peut que le régulateur des feux de
route ne reconnaisse pas correctement
toutes les situations de conduite et qu’il
fonctionne avec des limitations dans certains cas.
● Lorsque l’objectif de la caméra est sale,
couvert ou endommagé, le fonctionnement
du régulateur des feux de route peut être
affecté. Ceci est également valable lorsque vous modifiez l’installation d’éclairage
du véhicule, en faisant installer par exemple des phares supplémentaires.
Feux
ATTENTION
Prenez les points suivants en compte afin
de ne pas endommager le fonctionnement
du système :
● Nettoyez régulièrement l’objectif de la
caméra et maintenez-le exempt de neige et
de glace.
mettant d’améliorer l’éclairage latéral de la
chaussée dans les virages serrés à faible vitesse.
Les feux de virage fonctionnent lorsque les
feux de croisement sont activés et que le véhicule circule à une vitesse inférieure
à 40 km/h (25 mph).
● Ne couvrez pas l’objectif de la caméra.
● En tournant le volant ou en activant le cli-
● Vérifiez que le pare-brise, situé dans la
gnotant, le projecteur antibrouillard correspondant s’allume progressivement. Une fois
le virage passé, les feux de virage s’éteignent
progressivement.
zone de l’objectif de la caméra, n’est pas
endommagé.
Nota
● Les appels de phare peuvent être activés
et désactivés manuellement à tout moment
avec le levier des clignotants et des feux
de route ››› page 122.
● Si des objets projetant de la lumière se
trouvent dans la zone d’influence de la caméra, par exemple un système portable de
navigation, le fonctionnement de l’assistant de feux de route peut en être affecté.
Phares antibrouillard avec fonction
virage
3 Non disponible sur les véhicules équipés de
phares full-LED et de projecteurs antibrouillard à
ampoules.
Les feux de virage constituent une fonction
complémentaire des feux de croisement per-
● En engageant la marche arrière, les deux
projecteurs antibrouillard s’allument simultanément.
régler la durée du délai d’extinction des feux,
ainsi que l’activation et la désactivation de la
fonction.
Activer la fonction « Coming Home »
Pour les véhicules avec capteur de lumière et
de pluie.
● Éteignez le véhicule et retirez la clé du con-
tact avec la commande des feux en position
 ››› page 120.
● La fonction de retour chez soi « (Coming
Home) » automatique ne s’active que lorsque
le détecteur de lumière capte de l’obscurité.
Pour les véhicules sans capteur de lumière et
de pluie.
● Coupez le contact d’allumage.
Fonction « Coming home » et
« Leaving home »
Les fonctions « Coming Home » et « Leaving Home » éclairent l’environnement le plus
proche du véhicule en montant et sortant de
ce dernier en cas d’obscurité. Lorsqu’ils sont
allumés, les feux de position et de croisement
avant, les feux arrière et l’éclairage de la plaque d’immatriculation s’allument.
La fonction « Leaving Home » est commandée grâce à un détecteur photosensible.
● Activez les avertisseurs optiques pendant
1 seconde environ.
Le feu de retour chez soi « (Coming home) »
s’allume à l’ouverture de la porte du conducteur. Le retard d’extinction des phares commence au moment de la fermeture de la dernière porte du véhicule ou du hayon arrière.
L’éclairage « Coming Home » s’éteint dans
les cas suivants :
● Automatiquement, après la fin du délai
d’extinction des phares.
»
Dans le menu des réglages du véhicule du
système d’infodivertissement, vous pouvez
125
Commande
● Automatiquement, quand une porte de véhicule ou du hayon arrière est encore ouvert(e) 30 secondes après l’allumage.
Feux de détresse 
● Amenez la commande rotative d’éclairage
7. Lorsque vous quittez le véhicule, n’oubliez
jamais la clé.
en position  ››› page 120.
● Lors de la mise du contact d’allumage.
Activer la fonction « Leaving Home »
● Déverrouillez le véhicule avec la télécom-
mande.
● La fonction « Leaving Home » ne s’active
que lorsque la commande des feux est en
position  et que le détecteur de luminosité capte de l’obscurité.
● Automatiquement, après la fin du retarda-
Si votre véhicule doit être arrêté :
lécommande.
● En tournant la commande des feux à la po-
1. Garez votre véhicule à une distance de sécurité suffisante de la circulation.
2. Appuyez sur la touche d’activation des
feux de détresse ››› .
sition .
3. Coupez le moteur.
● Lors de la mise du contact d’allumage.
4. Serrez le frein à main.
Nota
Pour activer la fonction « Coming Home » et
« Leaving Home », la commande des feux
doit être en position  et le capteur de
luminosité doit détecter de l’obscurité.
Lorsque les feux de détresse sont activés,
tous les clignotants du véhicule clignotent en
même temps. C’est à dire qu’aussi bien les témoins de clignotants   que le témoin intégré à la commande  clignotent simultanément. Les feux de détresse fonctionnent aussi
lorsque le contact d’allumage est coupé.
Avis de freinage d’urgence
L’éclairage « Leaving Home » s’éteint dans
les cas suivants :
● Lors du verrouillage du véhicule avec la té-
126
Fig. 95 Planche de bord : commande des feux
de détresse.
Les feux de détresse servent à attirer l’attention des autres usagers de la route sur votre
véhicule en cas de danger.
teur de la fonction « Leaving Home » (par défaut 30 s).
6. Utilisez le triangle de signalisation pour
que les autres usagers de la route remarquent votre véhicule.
5. Enclenchez la 1re vitesse dans le cas d’une
boîte manuelle ou placez le levier sélecteur en position P dans le cas d’une boîte
automatique.
Si vous freinez brusquement et en continu à
une vitesse supérieure d’environ 80 km/h
(50 mph), les feux stop clignotent plusieurs
fois par seconde afin de prévenir les véhicules derrière vous. Si le frein reste appliqué, les
feux de détresse s’allument automatiquement quand le véhicule s’arrête. Lorsque le
véhicule repart, les feux de détresse se désactivent automatiquement.
AVERTISSEMENT
● Un véhicule en panne représente un
grand risque d’accident. Utilisez toujours
les feux de détresse et un triangle de signalisation pour que les autres usagers de
la route remarquent votre véhicule à l’arrêt.
● En raison des températures élevées du
catalyseur, il ne faut jamais garer le
Feux
véhicule à proximité de matières facilement inflammables, comme des herbes sèches ou des traces d’essence : risque d’incendie !
Nota
● La batterie du véhicule se décharge si les
feux de détresse restent activés durant une
période prolongée (même lorsque le contact d’allumage est coupé).
● Lors de l’utilisation des feux de détresse,
respectez les prescriptions du Code de la
route.
Réglage de la portée des feux
conducteur peut ainsi avoir la meilleure visibilité possible et n’éblouit pas ceux qui circulent
en sens contraire ››› .
Les projecteurs ne peuvent être réglés que si
les feux de croisement sont allumés.
Pour régler, tournez la commande ››› fig. 96 :
Valeur
État de chargea) du véhicule

Sièges avant occupés et coffre à bagages vide

Toutes les places occupées et le coffre
vide

Toutes les places occupées et le coffre
plein. Avec une remorque avec poids sur
flèche minimum

Siège conducteur occupé uniquement
et coffre plein. Conduite avec une remorque avec poids sur flèche maximum.
a) Si l’état de charge du véhicule ne correspond à aucun de ceux du tableau, vous pouvez également sélectionner des positions intermédiaires.
Réglage dynamique du site des projecteurs
Fig. 96 Côté volant : dispositif de réglage de
la portée des phares.
Le réglage de la portée des feux ››› fig. 96
s’adapte en fonction de la valeur du faisceau
lumineux à l’état de charge du véhicule. Le
Le dispositif de réglage disparaît sur les véhicules avec réglage dynamique du site des
projecteurs. La portée des phares s’adapte
automatiquement à l’état de charge du véhicule lorsque ceux-ci s’allument.
AVERTISSEMENT
Les objets lourds dans le véhicule peuvent
entraîner l’éblouissement et la distraction
des autres conducteurs. Cela pourrait entraîner un accident grave.
● Adaptez le faisceau lumineux à l’état de
charge du véhicule de manière à ne pas
éblouir le reste des conducteurs.
Conduite à l’étranger
Le faisceau lumineux des feux de croisement
est asymétrique : le côté de la route par lequel vous voyagez est éclairé plus intensément.
Lorsqu’un véhicule conçu pour un pays avec
conduite à droite voyage dans un pays avec
conduite à gauche (ou vice versa), il faut normalement couvrir une partie de la tulipe des
phares avec des masques adhésifs ou changer le réglage des phares afin de ne pas
éblouir les autres conducteurs.
Dans ces cas-là, la réglementation précise
des valeurs d’éclairage qui doivent être respectées dans certains points de la distribution lumineuse. Il s’agit du « Mode de voyage ».
La distribution lumineuse des phares HIGH
permet de respecter les valeurs spécifiques
du « Mode de voyage », sans avoir à utiliser
»
127
Commande
de masques autocollants ni à modifier les réglages.
Pour les phares ECOLED, il est nécessaire de
baisser le réglage mécanique des phares de
0,15º (2,6 cm à 10 m). Pour ce faire, ouvrez le
capot et ajustez les vis de réglage vertical
des deux phares. Lorsque le véhicule retourne
au pays d’origine, le réglage mécanique doit
être réajusté à son état original. Si vous
n'avez pas d’expérience dans ce type de réglages, SEAT recommande de vous rendre
dans un Service Technique.
Nota
Le « Mode de voyage » n’est autorisé que
temporairement. Si quelqu’un prévoit un
long séjour dans un pays où le mode de circulation est différent, il devra se rendre
chez un partenaire SEAT pour faire remplacer ses projecteurs.
Éclairage intérieur
Éclairage du combiné d'instruments, des écrans et des interrupteurs
Selon le modèle, vous pouvez régler l’éclairage du combiné d'instruments et des interrupteurs dans le système d’infodivertissement, à
l’aide de la touche  > Réglages >
128
Éclairage > Éclairage intérieur ; OU :
 > Réglages intérieur > Éclairage
> Combiné d’instruments››› page 99.
Après avoir mis le contact et lorsque les feux
sont éteints, l’éclairage du combiné d'instruments analogique reste activé en présence
de la lumière du jour. L’éclairage se réduit à
mesure que la lumière extérieure diminue.
Dans certains cas, par exemple, en traversant un tunnel sans la fonction  activée,
l’éclairage du tableau de bord peut s’éteindre. Le but de cette fonction est d’indiquer visuellement au conducteur qu’il doit activer
les feux de croisement.
Si votre véhicule est équipé d’un combiné
d'instruments numérique (SEAT Digital
Cockpit), le combiné d'instruments affiche
l’avertissement Allumez les feux.
Éclairage intérieur et de lecture
Fig. 97 Détail du ciel de pavillon : plafonnier
avant.
Bouton
Fonction

Allumer ou éteindre l’éclairage intérieur.


L'éclairage intérieur s'active automatiquement lors du déverrouillage du véhicule, de l'ouverture d'une porte ou
du retrait de la clé de contact.
L'éclairage s'éteint quelques secondes après la fermeture de toutes les
portes, lors du verrouillage du véhicule ou la mise du contact.
/
Allumer ou éteindre la lampe de lecture.
Les commandes des feux peuvent varier en
fonction de la version du véhicule.
Visibilité
Éclaireur du coffre à bagages
L’éclairage s’allume quand le hayon est ouvert, même avec les feux et l’allumage déconnectés. Il faut donc s’assurer que le hayon
soit toujours bien fermé.
Éclairage d’ambiance
L’éclairage d’ambiance éclaire la zone de la
console centrale, la zone du plancher et, en
fonction de la version, également le panneau
des portes avant.
Visibilité
Systèmes d’essuie-glace
avant et arrière
Levier d’essuie-glace
Il s’allume à son intensité maximale lors de
l’ouverture des portes puis se tamise durant la
conduite lorsque la commande rotative des
feux est en position ,  ou .
L’intensité de l’éclairage d’ambiance est réglable via le menu du système d’infodivertissement. Il est également possible de modifier
la couleur de l’éclairage sur les modèles
équipés de l’éclairage du panneau des portes avant (sélectionnez  > Réglages >
Éclairage d’ambiance ; OU :  > Éclairage d’ambiance››› page 95).
Nota
Lorsque les portes du véhicule ne sont pas
toutes fermées, l’éclairage intérieur s’éteint
environ 10 minutes après le retrait de la clé
et l’activation du contacteur de porte. Cela
empêche la batterie du véhicule de se décharger.
Fig. 98 Commande de l’essuie-glace avant et
arrière.
1
2

Essuie-glace déconnecté.

Balayage intermittent de l'essuie-glace.
Grâce à la commande ››› fig. 98 A
réglez les niveaux de balayage (sur les
véhicules dépourvus de détecteur de
pluie) ou la sensibilité du détecteur de
pluie.

3

4

Balayage bref. Pression brève, nettoyage court. Maintenez le levier appuyé vers le bas plus longtemps pour
que le balayage soit plus rapide.
5

Lave-glace. En poussant le levier vers
le volant, la fonction lave-glace s’active et l’essuie-glace se déclenche simultanément.
6

Balayage intermittent de la lunette arrière. L’essuie-glace arrière fonctionne
environ toutes les 6 secondes.
7

En appuyant sur le levier, la fonction
lave-glace arrière s’active et l’essuieglace arrière se déclenche simultanément.
Balayage rapide.
AVERTISSEMENT
Déplacez le levier dans la position souhaitée :
0
Déplacez le levier dans la position souhaitée :
Balayage lent.
Par températures hivernales, n’utilisez pas
le système d’essuie-glace sans avoir auparavant réchauffé le pare-brise à l’aide du
système de chauffage et de ventilation. Le
nettoyant pour glaces pourrait sinon geler
sur le pare-brise et limiter la visibilité vers
l’avant.
ATTENTION
Si vous coupez le contact d’allumage avec
l’essuie-glace activé, celui-ci finira le balayage et reviendra à sa position de repos.
»
129
Commande
Lors de la remise en marche du contact
d’allumage, l’essuie-glace continuera à
fonctionner au même niveau de balayage.
Le gel, la neige et d’autres obstacles sur le
pare-brise peuvent endommager l’essuieglace et son moteur.
● Si nécessaire, vous devez éliminer vous-
même la neige ou la glace des essuie-glace avant de prendre le volant.
● N’activez pas l’essuie-glace si le parebrise est sec. Le nettoyage à sec des balais
d’essuie-glace risque d’endommager le
pare-brise.
● En cas de gel, vérifiez si les balais d’es-
suie-glace ne sont pas gelés avant de mettre en marche l’essuie-glace ! S’il fait froid,
il peut être utile de placer l’essuie-glace en
position d’entretien lorsque vous garez le
véhicule ››› page 52.
Nota
● Les systèmes d’essuie-glaces avant et
arrière ne fonctionnent que lorsque l’allumage est mis et que le capot ou le hayon
sont respectivement fermés.
Comportement de l’essuie-glace dans diverses situations
● Si le véhicule est arrêté, la position activée
revient temporairement à la position précédente.
● Lorsque le lave-glace s’active,  le climati-
seur s’allume pendant 30 secondes environ
en mode de recyclage de l’air afin d’éviter
l’odeur du liquide lave-glace à l’intérieur du
véhicule.
● En balayage par intervalles, le balayage
dépend de la vitesse. Plus la vitesse est élevée, plus le balayage est rapide.
Nota
● Lorsqu’un obstacle se trouve sur le pare-
brise, l’essuie-glace essaie de le balayer
sur le côté. Si l’obstacle continue à bloquer
l’essuie-glace, ce dernier reste immobile.
Retirez l’obstacle et actionnez à nouveau
l’essuie-glace.
● Le balayage intermittent de l’essuie-glace intervient en fonction de la vitesse du
véhicule. Plus vous conduisez vite, plus le
balayage sera rapide.
● Si le véhicule s’arrête lorsque la vitesse 1
ou 2 a été sélectionnée, la vitesse immédiatement inférieure est automatiquement
sélectionnée. Si le véhicule repart, le cran
sélectionné précédemment est à nouveau
sélectionné.
● L’essuie-glace arrière s’active automati-
● Après l’actionnement du lave-glace, un
quement lorsque l’essuie-glace avant est
activé et que vous engagez la marche arrière.
130
Fonctions de l'essuie-glace
second balayage est effectué après environ 5 secondes si le véhicule est en circulation (fonction « d’intermittence »). Si au
cours d’une période de temps inférieure à
3 secondes, la fonction « essuie-glace » est
actionnée à nouveau après la fonction d’intermittence, un nouveau cycle de lavage
débutera sans réaliser le dernier balayage.
Pour disposer à nouveau de la fonction
« d’intermittence », il faudra désactiver et
activer l’allumage.
Visibilité
Détecteur de pluie
Appuyez sur le levier dans la position souhaitée ››› fig. 99 :
0
Détecteur de pluie désactivé.
1
Détecteur de pluie activé ; balayage automatique si nécessaire.
A
Réglage de la sensibilité du capteur de
pluie
– Déplacer la commande vers la droite :
niveau de sensibilité élevé.
– Déplacer la commande vers la gau-
Fig. 99 Levier d’essuie-glace : régler le détec-
teur de pluie A .
che : niveau de sensibilité faible.
Après avoir coupé le contact et l’avoir remis,
le capteur de pluie reste activé et reprend sa
tâche lorsque l’essuie-glace se trouve dans la
position 1 et que vous circulez à plus de 16
km/h (10 mph).
Comportement modifié du détecteur de
pluie
Fig. 100 Surface sensible du détecteur de
pluie.
Le détecteur de pluie activé contrôle lui-même les intervalles de balayage de l’essuieglace en fonction de la quantité de pluie
››› . Il est possible de régler la sensibilité du
détecteur de pluie manuellement. Balayage
manuel ››› page 129.
Les causes possibles d’anomalies et d’interprétations erronées dans la zone de la surface sensible ››› fig. 100 du détecteur de pluie
peuvent être :
● Balais endommagés : une pellicule d’eau
sur les balais endommagés peut allonger le
temps d’activation, réduire les intervalles de
lavage ou provoquer un balayage rapide et
continu.
● Insectes : la présence d’insectes peut cau-
● Sel déversé sur les axes : en hiver, le sel utilisé sur les routes peut provoquer un balayage exagérément long alors que le pare-brise
est presque sec.
● Saletés : la poussière sèche, la cire, le revê-
tement des glaces (effet lotus) ou les restes
de détergent (station de lavage) peuvent réduire l’efficacité du détecteur de pluie, ralentir
son temps de réaction ou annuler son fonctionnement.
● Fissure sur le pare-brise : l’impact d’une
pierre déclenche un cycle unique de balayage lorsque le détecteur de pluie est activé. Le
détecteur de pluie intègre ensuite la réduction de la surface sensible et se règle. En
fonction de la taille de l’impact de la pierre, le
comportement du détecteur peut varier.
AVERTISSEMENT
Il est possible que le capteur de pluie ne
capte pas suffisamment cette dernière et
qu’il n’active pas l’essuie-glace.
● Si nécessaire, activez l’essuie-glace ma-
nuellement lorsque l’eau réduit la visibilité
sur le pare-brise.
Nota
● Nettoyez régulièrement la surface sen-
sible du détecteur de pluie et recherchez
d’éventuels dommages sur les balais
››› fig. 100 (flèche).
»
ser l’activation de l’essuie-glace.
131
Commande
● Pour retirer les cires et les revêtements,
nous recommandons d’utiliser un détergent pour vitres contenant de l’alcool.
● Ne mettez pas d’autocollants sur le parebrise devant le capteur de pluie. Cela pourrait provoquer des perturbations ou des
défauts de celui-ci.
Rétroviseurs
Rétroviseur intérieur jour/nuit
Rétroviseur intérieur équipé de la fonction
anti-éblouissement automatique
La fonction anti-éblouissement est activée
chaque fois que le contact d’allumage est
mis.
Lorsque la fonction anti-éblouissement du rétroviseur est activée, le rétroviseur s’assombrit
automatiquement en fonction de la luminosité venant frapper le miroir. La fonction antiéblouissement est annulée si la marche arrière est enclenchée.
AVERTISSEMENT
En cas de rupture d’un rétroviseur intérieur
photosensible, du liquide électrolytique
peut s’échapper. Ce liquide peut irriter la
peau, les yeux et les organes respiratoires.
Lavez immédiatement à grande eau les
parties corporelles qui ont été en contact
132
avec ce liquide. Consultez un médecin si
nécessaire.
ATTENTION
En cas de rupture d’un rétroviseur intérieur
photosensible, du liquide électrolytique
peut s’échapper. Ce liquide attaque les
surfaces plastiques. Nettoyez-le le plus rapidement possible avec une éponge humide.
Nota
Rabattre manuellement les rétroviseurs extérieurs
Les rétroviseurs extérieurs du véhicule sont
rabattables. À cet effet, appuyez sur la carcasse du rétroviseur vers le véhicule.
Nota
Avant de faire passer le véhicule à travers
une installation de lavage automatique, il
est conseillé de rabattre les rétroviseurs
extérieurs pour éviter des dommages.
● Si, par exemple, un pare-soleil nuit à la
lumière incidente, cela signifie que les rétroviseurs anti-éblouissement ne fonctionnent pas parfaitement.
Régler les rétroviseurs extérieurs
● Lorsque le plafonnier s’allume ou lorsque
la marche arrière est enclenchée, les rétroviseurs automatiques photosensibles ne
s’assombrissent pas.
● Si vous devez installer un type quelconque d’adhésif sur le pare-brise, ne le
faites pas devant les capteurs. Sinon, cela
pourrait empêcher la fonction anti-éblouissement automatique du rétroviseur intérieur de fonctionner correctement ou l’empêcher de fonctionner complètement.
Fig. 101 Détail de la porte du conducteur :
commande du rétroviseur extérieur.
Tournez la commande vers la position correspondante :
Visibilité
L/R En déplaçant la commande sur la position désirée, réglez les rétroviseurs côté
conducteur (L, gauche) et côté passager avant (R, droite) dans la direction
souhaitée.

Rabattement des rétroviseurs.
Rétroviseurs extérieurs thermiques
● Appuyez sur le bouton de désembuage 
à côté des commandes de la climatisation
››› page 147.
● Le processus de désembuage des rétrovi-
seurs dure quelques minutes pour éviter l’usure inutile de la batterie.
● Si nécessaire, appuyez de nouveau pour
réactiver la fonction.
● Le dégivrage des rétroviseurs extérieurs ne
vrez le véhicule avec la radiocommande, les
rétroviseurs se déplient automatiquement.
AVERTISSEMENT
Les rétroviseurs à miroir bombé (convexes
ou non sphériques) agrandissent le champ
visuel. Cependant, ils font paraître les objets plus petits et plus lointains. Si vous utilisez ces rétroviseurs pour évaluer la distance entre votre véhicule et les véhicules
qui vous suivent lors d’un changement de
voie, vous pourriez vous tromper dans votre
estimation : risque d’accident !
AVERTISSEMENT
Rabattre et déployer le rétroviseur extérieur sans prendre de précautions peut
provoquer des blessures.
s’active pas à des températures supérieures
à +20°C (+68°F).
● Rabattez ou déployez le rétroviseur exté-
Rabattement des rétroviseurs extérieurs
lors de la fermeture du véhicule
● En déplaçant le rétroviseur, veillez à ne
Dans le système d’infodivertissement, la touche  > Réglages > Rétroviseurs et
essuie-glace > Rétroviseurs vous permet de sélectionner le rabattement des rétroviseurs extérieurs lors du stationnement et de
la fermeture du véhicule ››› page 95.
Lorsque le véhicule est fermé avec la radiocommande, les rétroviseurs extérieurs se rabattent automatiquement. Lorsque vous ou-
la main car cela risque de perturber le
fonctionnement des rétroviseurs.
● Si vous lavez le véhicule dans une instal-
lation de lavage automatique, il faut rabattre les rétroviseurs pour éviter qu’ils ne
s’abîment. Les rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement ne doivent être
en aucun cas rabattus manuellement mais
uniquement électriquement !
Nota
● Si le réglage électrique des rétroviseurs
est défaillant, vous pouvez régler manuellement les deux miroirs de rétroviseurs extérieurs en appuyant sur le bord.
● La fonction de rabattement des rétrovi-
seurs extérieurs ne fonctionne pas à une vitesse supérieure à 40 km/h (25 mph).
rieur si personne ne se trouve sur le parcours du rétroviseur.
pas vous coincer les doigts entre le miroir
et son support.
ATTENTION
● Si le boîtier du rétroviseur a été déréglé
par des influences extérieures (par exemple lors d’une manœuvre pour garer votre
véhicule), rabattez le rétroviseur jusqu’en
butée en utilisant la commande électrique.
Ne réglez jamais le boîtier du rétroviseur à
133
Commande
Protection solaire
Pare-soleil
Sièges et appuie-tête
Régler les sièges
Réglage manuel des sièges avant
AVERTISSEMENT
Le mauvais réglage des sièges peut provoquer des accidents et des blessures graves.
● Réglez les sièges uniquement lorsque le
véhicule est à l’arrêt, car sinon les sièges
pourraient se déplacer de manière inattendue pendant la conduite et vous pourriez
perdre le contrôle du véhicule. De plus, une
position incorrecte est adoptée lors du réglage.
● Réglez les sièges avant à la verticale, en
longueur et en inclinaison uniquement lorsque personne ne se trouve dans la zone de
réglage.
Fig. 102 Pare-soleil du côté du conducteur.
● Ne laissez aucun objet obstruer la zone
des sièges.
Possibilités de réglage des pare-soleil
pour le conducteur et le passager avant
● Baisser le pare-soleil vers le pare-brise.
● Le pare-soleil peut être retiré du support et
rabattu contre la porte ››› fig. 102 1 .
● Basculez le pare-soleil vers la porte, en lon-
● Ne laissez pas les zones de réglage et de
Fig. 103 Sièges avant : réglage manuel du siè-
1
Avant/arrière : tirez le levier et déplacez le
siège. Le siège doit s’encastrer en relâchant le levier !
2
Relever/abaisser : déplacez le levier vers
le haut ou le bas, si nécessaire à plusieurs
reprises.
gueur vers l’arrière.
Un miroir de courtoisie, couvert par un cache
2 , se trouve dans le pare-soleil.
AVERTISSEMENT
Les pare-soleil ouverts peuvent réduire la
visibilité.
● Replacez toujours les pare-soleils dans
leurs fixations si vous n’en avez plus besoin.
134
verrouillage des sièges sales.
ge.
3
Incliner le dossier : tournez la molette.
Appui-tête
Brève introduction
Les possibilités de réglage et le démontage
des appuie-tête sont décrites ci-dessous. Assurez-vous toujours que les sièges sont réglés
correctement ››› page 13.
Sièges et appuie-tête
Toutes les places sont équipées d’appuie-tête. L’appuie-tête central arrière est uniquement destiné à la place centrale du siège arrière. Par conséquent, ne le montez pas ailleurs.
Réglage correct de l’appuie-tête
Ajustez l’appuie-tête de sorte que son bord
supérieur soit à la même hauteur que la partie supérieure de votre tête, mais jamais sous
les yeux. Gardez l’arrière de la tête aussi près
que possible de l’appuie-tête.
● Voyagez toujours voyager avec l’appuietête monté et réglé correctement.
● Pour réduire les risques de blessures au
cou en cas d’accident, réglez correctement
l’appuie-tête en fonction de votre taille, en
tenant compte du fait que son bord supérieur se trouve à la hauteur du sommet de la
tête, mais jamais sous les yeux. Gardez l’arrière de la tête aussi près que possible de
l’appuie-tête et centrée.
● Ne réglez jamais l’appuie-tête pendant la
conduite.
● En aucun cas les passagers arrière ne
Réglage de l’appuie-tête chez les personnes de petite taille
Abaissez l’appuie-tête jusqu’à la butée, même
si la tête se trouve en dessous du bord supérieur de ce de celui-ci. Dans la position la plus
basse, il peut y avoir un petit espace entre
l’appuie-tête et le dossier du siège.
Réglage de l’appuie-tête chez les personnes de grande taille
Régler les appuie-tête
voyageront avec les appuie-tête en position de non-utilisation.
Fig. 104 Siège avant : réglage de l’appuie-tê-
te.
ATTENTION
Lors du démontage et du montage des appuie-tête, ne les laissez pas heurter le revêtement intérieur du toit, le dossier du siège
avant ou d’autres parties du véhicule. Sinon, des dommages peuvent survenir.
Relevez l’appuie-tête jusqu’à ce qu’il s’arrête.
AVERTISSEMENT
Si vous conduisez avec l’appuie-tête retiré
ou mal réglé, vous augmentez le risque de
blessures graves ou mortelles en cas d’accident, de freinage et de manœuvres soudaines.
Fig. 105 Appui-tête arrière : réglage de l’ap-
puie-tête.
Régler la hauteur des appuie-tête
● Déplacez l’appui-tête vers le haut ou le bas
dans le sens de la flèche correspondante.
Dans le cas des appuie-tête avant, aussi bien
»
pour les élever ou les abaisser, vous devez
135
Commande
appuyer sur le bouton ››› fig. 104 1 . Dans le
cas des appuie-tête arrière, il suffit d’appuyer
sur la touche ››› fig. 105 1 pour les abaisser
››› au chapitre Brève introduction à la
page 135.
Déposez les appuie-tête arrière.
● L’appuie-tête doit s’encastrer correctement
● Déplacez l’appui-tête vers le haut, jusqu’en
dans une position.
Pour démonter l’appui-tête, rabattre partiellement le dossier correspondant vers l’avant.
● Déverrouillez le dossier ››› page 136.
butée.
● Appuyez sur la touche ››› fig. 106 1 , en
Démonter et monter les appuie-tête
AVERTISSEMENT
Ne désinstallez les appuie-tête arrière que
si vous souhaitez fixer un siège pour enfants. Si vous retirez le siège pour enfant,
replacez immédiatement les appuie-tête.
appuyant en même temps sur l’orifice de sécurité 2 avec un tournevis plat de 5 mm de
largeur maximum et retirez l’appuie-tête.
● Relever le dossier jusqu’à ce qu’il s’encastre
Fonctions des sièges
Rabattez et levez le dossier de la
banquette arrière
correctement ››› au chapitre Rabattez et
levez le dossier de la banquette arrière à
la page 137.
Monter les appuie-tête arrière
Pour installer les appuie-tête extérieurs, rabattre partiellement le dossier correspondant
vers l’avant.
● Déverrouillez le dossier ››› page 136.
Fig. 106 Appui-tête arrière : démontage.
● Déplacez l’appui-tête vers le haut, jusqu’en
leurs guides jusqu’à ce qu’elles s’encastrent
correctement. L’appuie-tête ne doit pas pouvoir être retiré du dossier.
butée.
● Relever le dossier jusqu’à ce qu’il s’encastre
Retirer et monter les appuie-tête avant
● Appuyez sur le bouton latéral ››› fig. 104 1
et retirez les appuie-tête.
● Lors du remontage, introduisez l’appuie-tête
dans les trous du dossier et poussez-le vers le
bas jusqu’à ce qu’il s’encastre.
136
● Introduisez les barres de l’appuie-tête dans
correctement ››› au chapitre Rabattez et
levez le dossier de la banquette arrière à
la page 137.
Fig. 107 Banquette arrière : rabattre le dossier.
Sur les véhicules équipés de sièges arrière divisés, le dossier peut être rabattu en deux
parties.
Rabattement du dossier
● Abaissez entièrement les appuie-tête arriè-
re ››› page 135.
Transport et équipements pratiques
● Appuyez sur la touche de déverrouillage
››› fig. 107
1 vers l’avant en rabaissant simultanément le dossier. Le dossier arrière est
débloqué quand le repère rouge est visible
sur la touche 2 .
Redressement du dossier après avoir
transformé celui-ci en table
● Levez le dossier jusqu’à ce qu’il s’emboîte
correctement dans le crantage. Le dossier
est enclenché correctement lorsque le repère rouge de la touche 2 cesse d’être visible.
AVERTISSEMENT
Si le dossier de la banquette arrière est rabattu ou redressé de façon incontrôlée ou
avec inattention, cela risque d’entraîner
des lésions graves.
● Ne rabattez ni ne redressez jamais le dos-
sier de la banquette arrière en cours de
route.
● En redressant le dossier de la banquette
arrière, assurez-vous de ne pas bloquer ni
endommager la ceinture de sécurité.
● En rabattant ou en redressant le dossier
de la banquette arrière, gardez toujours les
mains, les doigts et les pieds ou d’autres
parties du corps hors de la zone des rails
de celui-ci.
● Pour que les ceintures de sécurité des
sièges arrières offrent la protection nécessaire, toutes les parties du dossier arrière
devront toujours être correctement encas-
trées. Ceci est particulièrement important
dans le cas du siège arrière central. Si une
personne s’assoie sur un siège dont le dossier n’est pas bien encastré, il sera projeté
vers l’avant en même temps que le dossier
en cas de freinage ou de manœuvre brusque ou d’accident.
● Un repère rouge sur la touche 2 indique
que le dossier arrière n’est pas encastré.
Vérifiez toujours que la marque rouge n’est
pas visible quand le dossier est en position
verticale.
● Quand le dossier de la banquette arrière
est rabattu ou n’est pas bien encastré, personne ne doit voyager aux places correspondantes (et encore moins un enfant).
ATTENTION
Si le dossier de la banquette arrière est rabattu ou redressé de façon incontrôlée ou
avec inattention, cela risque d’entraîner
des dégâts pour le véhicule et d’autres objets.
● Avant de rabattre le dossier de la ban-
quette arrière, réglez toujours les sièges
avant de manière à ce que ni les appuie-têtes ni le rembourrage du dossier arrière
n’entrent en contact avec ceux-ci.
Transport et équipements
pratiques
Transport d’objets
Placer les bagages et la charge
Il est possible de transporter la charge fret et
les bagages dans le véhicule, dans une remorque ››› page 277 et sur le toit ››› page 141. Pour le remorquage, veuillez tenir
compte des dispositions légales.
Placer vos bagages dans le véhicule en
les fixant correctement
● Répartissez la charge dans le véhicule aus-
si uniformément que possible.
● Rangez les bagages et les objets lourds
dans le coffre à bagages ›››
.
● Disposez les objets lourds dans le coffre à
bagages le plus à l’avant possible.
● Tenez compte de la masse maximale auto-
risée par essieu et de la masse maximale autorisée du véhicule ››› page 346.
● Fixez les objets aux œillets d’arrimage du
coffre à bagages à l’aide de courroies d’arrimage, de sangles de fixation ou de sangles
de retenue appropriées ››› page 141.
● Placez également les petits objets en toute
sécurité.
»
137
Commande
● Adaptez correctement la pression des
pneus à la charge. Tenez compte de l’autocollant de pression des pneus ››› page 320.
● Sur les véhicules équipés d’un système de
commande des pneus, réglez, le cas
échéant, le nouvel état de charge ››› page 324.
● Ne laissez aucun objet dur, pointu ou
lourd non fixé dans les rangements du véhicule, sur la housse située derrière le dossier
du siège arrière ou sur le combiné d'instruments.
● Les objets non fixés dans le coffres à bagages pourraient soudainement se déplacer et modifier le comportement routier du
véhicule.
● Enlevez les objets durs, pointus ou lourds
conduite aux conditions de visibilité, à la
météo, à la chaussée et à la circulation.
des vêtements et des sacs dans l’habitacle,
et rangez-les en toute sécurité.
AVERTISSEMENT
Les objets non attachés ou mal fixés peuvent causer des blessures graves en cas de
freinage, de manœuvre soudaine ou d’accident. Surtout s’ils sont frappés par un airbag lorsqu’ils heurtent et sont lancés hors
de l’habitacle. Afin de réduire les risques de
blessure, tenez compte de ce qui suit :
● Placez tous les objets dans le véhicule en
toute sécurité.
● Fixez également les objets petits et lé-
gers.
● Placez les objets que vous transportez
dans l’habitacle de manière à ce qu’ils ne
puissent jamais atteindre les zones de déploiement des airbags pendant la conduite.
Lors du transport d’objets lourds, les propriétés de circulation du véhicule changent
et la distance de freinage augmente. De
lourdes charges qui ne sont pas correctement positionnées ou fixées pourraient entraîner une perte de contrôle du véhicule et
des blessures graves.
● Ne chargez jamais le véhicule de manière
excessive. La charge et sa répartition dans
le véhicule ont une incidence sur le comportement de conduite et la capacité de
freinage.
● Lors du transport d’objets lourds, les pro-
● Gardez les rangements toujours fermés
priétés de circulation du véhicule varient
en fonction du déplacement du centre de
gravité.
pendant la conduite.
● Répartissez toujours la charge dans le
● Positionnez les objets de manière à ne ja-
véhicule de manière uniforme et le plus horizontalement possible.
mais forcer un occupant du véhicule à adopter une position incorrecte.
● Lorsque vous transportez des objets qui
occupent une case, ne permettez jamais à
quiconque de s’y déplacer.
138
AVERTISSEMENT
● Placez les objets lourds dans le coffre
toujours devant l’essieu arrière le plus loin
possible de ce dernier.
● Adaptez toujours la vitesse et le style de
● Accélérez avec prudence.
● Évitez les freinages et les manœuvres
brusques.
● Freinez avec plus d’avance que d’habitu-
de.
AVERTISSEMENT
● Ne laissez jamais votre véhicule sans sur-
veillance, en particulier lorsque le hayon
arrière est ouvert. Les enfants pourraient
accéder au coffre à bagages et fermer le
hayon de l’intérieur ; ils y resteraient enfermés, ne pourraient pas en sortir sans aide
et risqueraient la mort.
● Fermez et verrouillez le hayon arrière ain-
si que toutes les portes lorsque vous quittez
le véhicule. Avant de verrouiller le véhicule,
assurez-vous que personne ne se trouve à
l’intérieur, y compris des enfants.
ATTENTION
Les filaments électriques ou, selon l’équipement, les antennes intégrées dans les vitres arrière pourraient être endommagés,
Transport et équipements pratiques
Repose
même de manière irréparable, s’ils frottent
contre des objets.
● Introduisez la plage arrière horizontalement
en faisant coïncider la « forme en U » sur l’axe
des supports ››› fig. 109, et appuyez vers le
bas jusqu’à ce qu’elle s’encastre.
Nota
Les sangles adaptées aux œillets d’arrimage et permettant de fixer le chargement
sont disponibles dans le commerce d’accessoires.
Coffre à bagages
Plage arrière du coffre à bagages
● Accrochez les tirants de fixation
››› fig. 108
Fig. 109 Dans le coffre à bagages : dépose et
repose de la plage arrière.
Démonter
● Décrochez les tirants de fixation
B
de leurs logements A .
● Dégagez la plage arrière des supports la-
téraux ››› fig. 109 en la tirant vers le haut puis
en la détachant.
Rangement de la plage arrière
En fonction de l’équipement, une fois démontée, la plage arrière peut être rangée sous le
plancher modulable du coffre à bagages
››› page 140.
repose de la plage arrière.
sur le capot de coffre.
AVERTISSEMENT
››› fig. 108
Fig. 108 Dans le coffre à bagages : dépose et
B
● Démontez le cache latéral en le faisant
glisser vers le haut, puis placez la plage au
fond.
● Remettez le cache latéral en place.
Pour l’extraire, procédez en sens inverse.
Le transport d’animaux ou d’objets non fixés ou incorrectement fixés sur la plage arrière du coffre à bagages risque de provoquer des blessures graves en cas de freinage, de manœuvre brusque ou d’accident.
● Ne transportez pas d’objets durs, pointus
ou lourds non fixés, ou dans un sac sur la
plage arrière du coffre à bagages.
● Ne transportez jamais d’animaux sur le
plage arrière du coffre à bagages.
ATTENTION
● Avant de fermer le coffre à bagages, as-
surez-vous d’avoir bien mis en place la plage arrière.
● La présence d’un volume excessif de bagages dans le coffre peut provoquer le
mauvais positionnement de la plage arrière
et entraîner sa déformation ou sa rupture.
● En cas de présence d’un volume excessif
de bagages dans le coffre, il est recommandé de retirer la plage arrière.
»
139
Commande
banquette arrière en abaissant en même
temps le plancher avec la poignée 1 .
Nota
Si vous déposez des vêtements sur la plage
arrière, veillez à ne pas gêner la visibilité à
travers la lunette arrière pour le conducteur.
Plancher modulable en position inclinée
Plancher de coffre à bagages modulable
● Lorsque le plancher modulable se trouve
Avec le plancher variable incliné, vous pouvez
accéder à la zone de la roue de secours ou
au kit anticrevaison.
Plancher modulable en position haute
en position haute, relevez-le à l’aide de la poignée ››› fig. 110 1 , tirez-le et repoussez-le
vers le dossier de la banquette arrière jusqu’à
ce qu’il se plie au niveau de la charnière et
que sa partie mobile repose contre le dossier.
● Pour passer de la position basse en position
● Appuyez le plancher contre les logements
Fig. 111 Plancher de coffre à bagages modu-
lable : position inclinée.
haute, relevez le plancher avec la poignée
››› fig. 110 1 , tirez-le vers l’arrière jusqu’à ce
que la partie avant du plancher dépasse
complètement les supports 2 .
● Déplacez le plancher vers l’avant sur ces
derniers jusqu’à ce qu’il bute contre le dossier
de la banquette arrière et ensuite, abaissez le
plancher avec la poignée 1 .
Plancher modulable en position basse
● Pour passer de la position haute en position
basse, relevez le plancher avec la poignée
››› fig. 110 1 , tirez-le vers l’arrière jusqu’à ce
que la partie avant du plancher dépasse
complètement les supports 2 .
Fig. 110 Plancher de coffre à bagages modu-
lable :  position haute ;  position basse.
140
● Laissez tomber la partie avant contre le
plancher et poussez ce dernier vers l’avant
jusqu’à ce qu’il bute contre le dossier de la
prévus à cet effet ››› fig. 111 (flèches).
AVERTISSEMENT
● Fixez toujours les objets, y compris quand
le plancher du coffre à bagages est relevé
correctement.
● Transportez uniquement des objets qui ne
dépassent pas les deux tiers de la hauteur
du plancher entre la banquette arrière et le
plancher du coffre à bagages relevé.
● Entre la banquette arrière et le plancher
du coffre à bagages relevé, il n’est permis
de transporter que des objets dont le poids
ne dépasse pas environ 7,5 kg.
Transport et équipements pratiques
ATTENTION
● En position supérieure, le plancher du
coffre à bagages modulable peut supporter jusqu’à 100 kg.
● Ne laissez pas tomber le plancher du coffre à bagages en le refermant, gardez toujours sous contrôle son déplacement vers
le bas. Sinon, les revêtements et le plancher du coffre à bagage risqueraient d’être
endommagés.
AVERTISSEMENT
Si vous utilisez des courroies d’arrimage,
des sangles de fixation ou des sangles de
retenue inadaptées ou endommagées,
elles pourraient se casser en cas de freinage brusque ou d’accident. Les objets pourraient alors être projetés dans l’habitacle
et entraîner des blessures graves, voire
mortelles.
● Utilisez toujours des courroies d’arrima-
Nota
● La charge de traction maximale que peu-
vent supporter les œillets de fixation est
d’environ 3,5 kN.
● Dans les établissements spécialisés, il
est possible d’acheter des sangles de fixation, des sangles de retenue et des systèmes de fixation de charge adaptés. SEAT
recommande de vous rendre chez un partenaire SEAT.
ge, des sangles de fixation ou des sangles
de retenue appropriées et en bon état.
Œillets d’arrimage
● Serrez les courroies d’arrimage, les san-
gles de fixation et les sangles de retenue
croisées sur la charge placée sur le plancher du coffre et attachez-les solidement
aux anneaux d’arrimage.
● Ne dépassez jamais la charge de traction
maximale de l’œillet d’arrimage lors de la
fixation des objets.
● Assurez-vous que, surtout dans le cas
d’objets plats, le bord supérieur de la charge est plus haut que les œillets d’arrimage.
● En fonction de l’équipement, tenez comp-
Fig. 112 Emplacements des œillets d’arrimage
dans le coffre à bagages.
te des panneaux d’indication du coffre sur
la manière de placer la charge.
● Ne fixez jamais un siège pour enfant aux
Des œillets d’arrimage sont disposés à
l’avant et à l’arrière du coffre ››› fig. 112 pour
fixer des objets non fixés et des bagages par
des courroies d’arrimage et des sangles de fixation ou de retenue.
Galerie porte-bagages
Brève introduction
Le toit du véhicule a été conçu pour accentuer l’aérodynamique. C’est pourquoi il est
impossible de monter des barres transversales ou des systèmes porte-bagages conventionnels sur les gouttières du toit.
Comme les gouttières sont intégrées au toit
pour réduire la résistance à l’air, il est uniquement possible d’utiliser des barres transversales et des systèmes porte-bagages homologués par SEAT.
œillets d’arrimage.
Cas dans lesquels il est nécessaire de démonter les barres transversales et le système porte-bagages
● Lorsqu’ils ne sont pas utilisés.
»
141
Commande
● Quand le véhicule est lavé dans un carwash.
● Lorsque la hauteur du véhicule dépasse la
hauteur de passage nécessaire, par exemple,
dans certains garages.
● Les barres transversales, le système porte-bagages et la charge fixée sur ceux-ci
ne devront pas interférer avec l’antenne de
pavillon ni faire obstacle à la zone des rails
du hayon.
● À l’ouverture du hayon, assurez-vous qu’il
AVERTISSEMENT
● Fixez toujours correctement la charge à
l’aide de courroies ou de rubans adaptés et
en bon état.
● Une charge volumineuse, lourde, grande
ou plane a un effet négatif sur l’aérodynamique, le centre de gravité et le comportement du véhicule pendant la conduite.
ne heurte pas la charge du toit.
Conseil antipollution
Quand vous montez les barres transversales et un système porte-bagages, la consommation de carburant augmente du fait
de la plus grande résistance aérodynamique.
● Évitez les freinages et les manœuvres
brusques.
● Adaptez toujours la vitesse et le style de
conduite aux conditions de visibilité, à la
météo, à la chaussée et à la circulation.
Fixer les barres transversales et le
système porte-bagages
Les barres transversales se montent sur les
barres latérales du toit. La distance entre les
barres transversales ››› fig. 113 A devra être
de 75 cm et la distance entre les barres
transversales et les supports des barres latérales du toit B devra être égale à 5 cm.
La fixation et une utilisation incorrectes des
barres transversales et du système portebagages peuvent avoir pour conséquence
que le système complet se libère du toit et
provoque un accident et des lésions.
● Démontez toujours les barres transversales et le système porte-bagages avant
d’entrer dans un car-wash automatique.
142
Fixez toujours les barres transversales et le
système porte-bagages correctement. Prenez toujours en compte les instructions de
montage fournies avec les barres transversales et le système porte-bagages concernés.
AVERTISSEMENT
ATTENTION
● La hauteur du véhicule augmente avec le
montage des barres transversales et d’un
système porte-bagages, ainsi qu’avec la
charge transportée sur ceux-ci. C’est pourquoi vous devez vous assurer que la hauteur du véhicule ne dépasse pas la limite
pour traverser, par exemple, des tunnels ou
des portes de garage.
Les barres transversales servent de base à
une série de systèmes porte-bagages spéciaux. Pour des raisons de sécurité, il est nécessaire d’utiliser des systèmes spécifiques
pour transporter les bagages, les bicyclettes,
les planches de surf, les skis et les bateaux.
Les accessoires adaptés peuvent être obtenus auprès des concessionnaires SEAT.
● Tenez toujours compte des instructions
de montage du fabricant.
● Vérifiez les connexions filetées et les fixa-
Fig. 113 Points de fixation des barres longitudi-
nales pour la galerie porte-bagages du toit.
tions avant de démarrer et, si nécessaire,
resserrez-les après un court trajet. Quand
vous effectuez de longs voyages, vérifiez
Transport et équipements pratiques
les connexions filetées et les fixations à
chaque repos que vous prenez.
● Ne réalisez jamais aucune modification
ou réparation sur les barres transversales
ou le système porte-bagages.
Nota
Lisez attentivement les instructions de
montage jointes avec les barres transversales et le système porte-bagages correspondant et emportez-les toujours dans le
véhicule.
En cas d’utilisation de barres transversales et
de systèmes porte-bagages de capacité de
charge moindre, il sera impossible de bénéficier au maximum de la charge autorisée.
Dans ce cas, il est permis uniquement de
charger le système porte-bagages jusqu’au
poids limite indiqué dans les instructions de
montage.
Il ne sera possible de fixer la charge de manière sûre que si les barres transversales et le
système porte-bagages sont correctement
montés ››› .
Répartissez la charge de manière uniforme et
fixez-la correctement ››› .
Une fois les barres transversales et le système porte-bagages montés, vérifiez les connexions filetées et les fixations après un court
trajet et régulièrement ensuite.
AVERTISSEMENT
● Ne dépassez jamais la charge indiquée
Charge maximale autorisée sur le toit
La charge maximale autorisée qu’il est permis
de transporter sur le toit est de 75 kg. Ce chiffre comprend le poids du système porte-bagages, des barres transversales et de la
charge transportée sur le toit ››› .
Informez-vous toujours du poids du système
porte-bagages, des barres transversales et
de la charge que vous allez transporter ; pesez-les le cas échéant. Ne dépassez jamais la
charge maximale autorisée sur le toit.
● Utilisez toujours des courroies ou des ru-
bans adaptés et en bon état.
Distribution de la charge
Contrôler les fixations
Charger le système porte-bagages
AVERTISSEMENT
Si la charge flotte ou n’est pas fixée correctement, elle pourrait tomber du système
porte-bagages et provoquer des accidents
et des lésions.
sur le toit, la charge autorisée sur les essieux et le poids total autorisé du véhicule.
● Ne dépassez pas la capacité de charge
des barres transversales et du système
porte-bagages, même si vous n’avez pas
atteint la charge maximale autorisée sur le
toit.
● Fixez toujours les objets lourds à l’avant
dans la mesure du possible et répartissez
la charge générale de manière uniforme.
Rangement
Brève introduction
Utilisez les rangements uniquement pour déposer des objets petits ou légers.
AVERTISSEMENT
Les objets transportés sans fixation dans le
véhicule pourraient être projetés dans l’habitacle en cas de freinage brusque ou de
manœuvre soudaine. Cette situation peut
provoquer des blessures graves, ainsi que
la perte de contrôle du véhicule.
● Ne transportez pas d’animaux, d’objets
durs, tranchants ou lourds dans les videpoches ouverts du véhicule, sur le combiné
d'instruments ou sur le cache derrière la
banquette arrière, ni sur les vêtements ou
les sacs se trouvant dans l’habitacle.
● Gardez les rangements toujours fermés
pendant la conduite.
»
143
Commande
AVERTISSEMENT
La présence d’objets situés sur le plancher
du côté du conducteur peut empêcher l’actionnement des pédales. Cela peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et
augmenter le risque de blessures graves.
● Assurez-vous que rien ne peut vous em-
pêcher d’appuyer à tout moment sur les
pédales.
● Veillez à toujours bien fixer le tapis sur le
plancher.
● Avant de fermer un rangement, veillez à
toujours vous assurer qu’il n’y a pas de briquet dans la zone de fermeture.
● Ne laissez jamais un briquet dans un ran-
gement ou sur une autre surface du véhicule car il pourrait s’enflammer en raison des
températures élevées qui pourraient être
atteintes sur ces surfaces, notamment en
été.
ATTENTION
● Ne placez jamais d’autres tapis ou d’au-
● Ne rangez pas d’objets, d’aliments ou de
tres types de revêtement sur le tapis déjà
installé.
médicaments sensibles à la chaleur ou au
froid dans l’habitacle. La chaleur et le froid
pourraient les endommager ou les rendre
inutilisables.
● Ne laissez aucun objet tomber sur le
plancher du conducteur pendant la conduite.
● Avec le véhicule garé, enlevez les objets
qui se trouvent sur le plancher.
AVERTISSEMENT
En cas de présence de briquets dans le véhicule, ils pourraient être endommagés ou
allumés par inadvertance. Cela pourrait
provoquer de graves brûlures et des dommages au véhicule.
● Avant de régler un siège, veillez à tou-
jours vous assurer qu’aucun briquet ne se
trouve à proximité des pièces mobiles du
siège.
Boîte à gants
● Les objets composés de matériaux transparents laissés dans le véhicule, tels que
des lunettes, des loupes ou des ventouses
transparentes fixées aux vitres, peuvent
concentrer la lumière du soleil et endommager le véhicule.
Fig. 114 Côté passager avant : boîte à gants.
Ce compartiment peut contenir des documents au format A4, une bouteille d’eau
d’1,5 l, etc.
Ouverture et fermeture de la boîte à gants
Ouverture : Tirez la commande d’ouverture
››› fig. 114 et ouvrez la boîte à gants.
Fermeture : appuyez sur la boîte à gants vers
le haut.
AVERTISSEMENT
Le fait de laisser la boîte à gants ouverte
peut augmenter le risque de blessures graves en cas d’accident, de freinage ou de
manœuvre soudaine.
● Gardez la boîte à gants toujours fermée
pendant la conduite.
144
Transport et équipements pratiques
Rangement sous les sièges avant
sur le plancher du conducteur et l’empêcher d’actionner les pédales.
ATTENTION
Le tiroir peut être chargé avec un maximum
de 1,5 kg.
Autres rangements
Vous trouverez d’autres, vide-poches, rangements et supports à différents endroits du véhicule :
● Dans la console centrale.
● À l'intérieur de l'accoudoir central.
Pochette pour objets dans le siège
Fig. 115 Rangement sous le siège avant droit.
Brève introduction
Fermeture : poussez le tiroir sous le siège jusqu’à ce qu’il s’encastre.
AVERTISSEMENT
Si le tiroir est laissé ouvert, cela pourrait
nuire au fonctionnement des pédales. Cela
pourrait entraîner des accidents et des
blessures graves.
● Gardez le tiroir toujours fermé pendant la
conduite. Sinon, le tiroir et les objets qui
pourraient en sortir pourraient se retrouver
des sièges, se trouvent d’autres rangements.
Porte-gobelets
Ouverture : actionnez la poignée sur la tirette
du tiroir et tirez le tiroir vers l’extérieur.
En fonction de l’équipement, il peut y avoir
sous le siège du conducteur un logement
pour livres (de la taille approximative de la
notice d’utilisation) à la place du tiroir de rangement.
● Sur les places arrière, à gauche et à droite
Porte-bouteilles
Il y a un porte-gobelets dans les rangements
des portes du conducteur et du passager
avant.
Fig. 116 Pochette pour objets.
Une pochette de rangement est située au dos
du dossier des sièges avant.
ATTENTION
Ne placez aucun objet trop grand dans les
pochettes (des bouteilles, par exemple) ou
des objets aiguisés : risque d’endommagement des pochettes et du revêtement !
AVERTISSEMENT
Tout usage incorrect des porte-gobelets
peut entraîner des blessures.
● Ne placez jamais de boissons chaudes
dans les porte-gobelets. En cas de freinage
ou d’accident de la route, les boissons
chaudes déposées dans les porte-gobelets risquent de se renverser et causer des
brûlures.
● Ne laissez pas de bouteilles ou d’autres
objets tomber sur le plancher du
»
145
Commande
conducteur pendant la conduite, car ils
pourraient vous empêcher d’actionner les
pédales.
Porte-gobelets avant
Prises de courant
Prises de courant du véhicule
● Ne placez jamais de verres, d’aliment ou
d’autres objets lourds dans les porte-gobelets. Ces objets lourds pourraient être projetés par l’habitacle en cas d’accident et
causer des blessures graves.
AVERTISSEMENT
Les bouteilles fermées peuvent exploser
dans le véhicule sous l’effet de la chaleur
ou du froid.
● Ne laissez jamais de bouteilles fermées
dans le véhicule si la température dans ce
dernier est trop élevée ou trop basse.
ATTENTION
Pendant la conduite, ne laissez pas de récipients ouverts dans les porte-gobelets. Si
la boisson est renversée (en raison d’un
freinage, par exemple), le véhicule et le
système électrique risquent d’être endommagés.
Nota
Les éléments intérieurs des porte-gobelets
peuvent être enlevés pour le nettoyage.
Fig. 117 Porte-gobelets avant sur la console
centrale.
Dans la console centrale, à côté du frein à
main, sont situés deux porte-gobelets
››› fig. 117.
Fig. 118 Prise de courant avant.
● Retirez le cache de la prise de courant situé
sur la console centrale ››› fig. 118.
● Insérez la fiche de l’appareil électrique
dans la prise de courant.
La prise de courant de 12 volts peut être utilisée pour alimenter des accessoires électriques.
La puissance absorbée ne doit toutefois pas
dépasser 120 watts pour chaque prise de
courant.
AVERTISSEMENT
La prise de courant ne fonctionne que si le
contact d’allumage est mis. Une mauvaise
utilisation peut provoquer de sérieuses
146
Climatisation
blessures ou un incendie. C’est pourquoi
vous devez éviter de laisser les enfants
seuls dans le véhicule si la clé se trouve à
l’intérieur. Ils pourraient être blessés.
ATTENTION
Pour éviter tout endommagement au niveau des prises de courant, n’utilisez que
des connecteurs adéquats.
Nota
Climatisation
Chauffage, ventilation et refroidissement
Introduction
En fonction de l’équipement du véhicule, plusieurs systèmes peuvent avoir été assemblés :
● La batterie du véhicule se décharge lors-
● Le système de chauffage et de ventila-
que le moteur est à l’arrêt et que des accessoires sont en circuit.
tion chauffe et ventile l’habitacle. Il ne peut
pas réfrigérer.
● Si l’appareil raccordé chauffe trop, étei-
● Le climatiseur manuel et le Climatronic
gnez-le immédiatement et débranchez-le
du réseau électrique.
● Avant de mettre ou de couper le contact
refroidissent et déshumidifient l’air. Il atteint
son efficacité maximale lorsque les glaces et
le toit en verre sont fermés.
d’allumage, débranchez les appareils
branchés aux ports USB pour les protéger
d’éventuels dommages causés par l’oscillation de la tension électrique.
Appuyez sur l’une des touches pour activer la
fonction correspondante. Pour désactiver la
fonction, appuyez de nouveau sur la touche.
La LED de chaque commande s’allume pour
indiquer que la fonction correspondante est
activée.
Filtre à poussière et à pollen
Le filtre à poussière et à pollen avec insert à
charbon actif réduit les impuretés dans l’air
introduit dans l’habitacle.
Le filtre à poussière et à pollen doit être remplacé régulièrement afin que la puissance du
climatiseur ne soit pas affectée.
Si le rendement du filtre diminue prématurément à cause de l’utilisation du véhicule dans
un environnement où l’air contient de nombreuses impuretés, il faut le remplacer sans
attendre le moment prévu.
AVERTISSEMENT
L’absence d’une bonne visibilité à travers
les glaces augmente le risque d’accident
grave.
● Veillez toujours à ce que les glaces soient
dépourvues de gel et de neige, et qu’elles
ne soient pas embuées, de manière à avoir
une bonne visibilité à l’extérieur du véhicule.
● Ne démarrez que lorsque vous disposez
d’une bonne visibilité.
● Assurez-vous de toujours utiliser correc-
tement l’air conditionné ou le climatiseur,
ainsi que le dégivrage de la lunette arrière
afin de bien voir ce qui se passe à l’extérieur.
● Ne laissez jamais le recyclage d’air fonc-
tionner durant une période prolongée.
Lorsque le système de refroidissement est
désactivé et le mode de recyclage de l’air
activé, les glaces peuvent s’embuer très rapidement et limiter considérablement la visibilité.
»
147
Commande
● Désactivez le mode de recyclage de l’air
quand vous n’en avez pas besoin.
AVERTISSEMENT
L’air vicié augmente la fatigue et la perte
de concentration du conducteur, ce qui
peut entraîner un accident grave.
● Ne laissez jamais le ventilateur décon-
necté pendant longtemps, n’utilisez pas
non plus le mode de recyclage durant une
période prolongée, puisque l’air de l’habitacle ne sera pas renouvelé.
ATTENTION
● Les travaux de réparation sur le climatiseur ou l’air conditionné nécessitent des
connaissances spécifiques et des outils
spéciaux. SEAT recommande de vous rendre chez un partenaire SEAT.
Nota
● Si le système de refroidissement est dés-
activé, l’air qui entre depuis l’extérieur ne
sera pas déshumidifié. Afin d’éviter l’embuage des glaces, SEAT vous recommande
de laisser la climatisation de refroidissement (compresseur) activée. Pour ce faire,
appuyez sur la touche  . Le témoin correspondant à la touche s’allumera.
● Pour remplacer le filtre à pollen, veuillez
● La puissance calorifique maximale et le
toujours faire appel à un service technique.
dégivrage le plus rapide possible des glaces sont obtenus lorsque le moteur atteint
sa température normale de fonctionnement.
● S’il vous semble que le climatiseur ou l’air
conditionné sont peut-être endommagé,
éteignez-les. Vous éviterez ainsi des dégâts
supplémentaires. Faites contrôler le climatiseur ou l’air conditionné dans un atelier
spécialisé.
● Pour ne pas nuire au bon fonctionnement
du chauffage et du refroidissement et éviter l’embuage des glaces, la prise d’air située devant le pare-brise doit être exempte
de glace, de neige ou de feuilles.
● L’air qui sort des diffuseurs et circule à
travers tout l’habitacle est évacué par les
148
ouïes de sortie d’air disposées dans le coffre à bagages à cet effet. Par conséquent,
évitez d’obstruer ces ouïes avec des objets,
quel que soit leur type.
● Il est déconseillé de fumer lorsque le mode recyclage de l’air ambiant est activé car
la fumée aspirée se dépose sur l’évaporateur du système de refroidissement et dégage des odeurs désagréables.
● Il est conseillé de connecter le climatiseur au moins une fois par mois, afin que les
joints du système se lubrifient et pour prévenir l’apparition de fuites. Si vous observez
une diminution de la puissance frigorifique,
contactez un Service Technique pour faire
contrôler le système.
● Quand on exige un effort extrême au moteur, le compresseur se déconnecte temporairement.
Climatisation
Commandes du Climatronic
Fig. 119 Sur la console centrale : commandes du
Climatronic.
Mode automatique 
Réglage automatique de la température, du
ventilateur et de la répartition de l’air. Le mode automatique est désactivé lorsque la ventilation est modifiée manuellement.
avant. Actionner le régulateur de température
côté passager avant pour régler une température différente.
Ventilateur 
Mode de refroidissement 
La puissance du ventilateur est automatiquement réglée.
Appuyez sur cette touche pour activer ou
désactiver le système de refroidissement.
Appuyez sur les boutons pour régler également le ventilateur manuellement.
Température 1 / 2
Distribution de l’air  /  / 
La température des côtés droit et gauche
peuvent être réglés séparément avec les régulateurs. La température sélectionnée est
affichée à l’écran du panneau de commandes du climatiseur.
Le flux d’air se réglera automatiquement et
facilement. Vous pouvez également le distribuer manuellement dans la zone souhaitée
en appuyant sur la touche correspondante :
Synchronisation : appuyez sur la touche 
pour que les réglages de température du côté conducteur s’appliquent au côté passager

L’air est dirigé vers le thorax

L’air est dirigé vers le plancher.

L’air est dirigé vers le pare-brise.
Fonction de dégivrage/désembuage

L’air extérieur aspiré se dirige vers le pare-brise et le recyclage de l’air se désactive automatiquement. Pour dégivrer le pare-brise
plus rapidement, l’air se déshumidifie à des
températures supérieures à +3°C (+38°F) environ, et le ventilateur fonctionne à plein régime.
Dégivrage de la lunette arrière 
Fonctionne uniquement avec le moteur en
marche et se désactive automatiquement au
bout de 10 minutes maximum.
Elle doit être désactivé dès que la glace ne
présente plus de trace de buée. Une plus faible consommation de courant se répercute
positivement sur la consommation de carburant.
»
149
Commande
Afin d’éviter d’endommager la batterie, une
désactivation temporaire automatique de
cette fonction est possible, celle-ci pouvant
être rétablie avec les conditions normales de
fonctionnement.
Recyclage de l’air ambiant 
Désactivation
››› page 152
Appuyez sur la touche  ou réglez manuellement le ventilateur sur .
Chauffage des sièges  
››› page 152
Commandes de la climatisation manuelle / Système de chauffage et air frais
Fig. 120 Sur la console centrale :  commandes du climatiseur manuel ;  commandes du système de chauffage et d’air frais.
Mode de refroidissement 
Climatiseur manuel : Appuyez sur cette touche pour activer ou désactiver le système de
refroidissement.
Température 1
Tournez le régulateur pour régler la température.
Système de chauffage et d’air frais : La température ne peut pas être inférieure à celle de
l’air extérieur car le système de chauffage et
150
de ventilation ne peut pas refroidir ni déshumidifier l’air.
Ventilateur 
Distribution de l’air  / /  /  / 
L’air est distribué dans la zone souhaitée en
tournant le régulateur 3 :
Réglage de la puissance du ventilateur en
tournant le régulateur 2 .

L’air est dirigé vers le thorax

L’air est dirigé vers le plancher.
Au niveau 0, le ventilateur et le climatiseur
manuel sont déconnectés. Le niveau 4 est le
maximum.

L’air est dirigé vers le pare-brise et le
plancher.
Climatisation
Fonction de dégivrage/désembuage 
Climatiseur manuel : Avec le régulateur 3 en
position , le flux d’air est dirigé vers le parebrise et le recyclage de l’air se désactive automatiquement ou ne s’active pas du tout.
Augmentez la puissance du ventilateur pour
désembuer le pare-brise dès que possible.
Pour déshumidifier l’air, le système de refroidissement sera activé automatiquement.
Dégivrage de la lunette arrière 
Fonctionne uniquement avec le moteur en
marche et se désactive automatiquement au
bout de 10 minutes maximum.
Elle doit être désactivé dès que la glace ne
présente plus de trace de buée. Une plus faible consommation de courant se répercute
positivement sur la consommation de carburant.
Afin d’éviter d’endommager la batterie, une
désactivation temporaire automatique de
cette fonction est possible, celle-ci pouvant
être rétablie avec les conditions normales de
fonctionnement.
Recyclage de l’air ambiant 
››› page 152
Chauffage des sièges  
››› page 152
Instructions d’utilisation du climatiseur
Le système de refroidissement de l’habitacle
fonctionne uniquement lorsque le moteur est
en marche et le ventilateur allumé.
Utilisation économique du climatiseur
Avec le climatiseur connecté, le compresseur
consomme la puissance du moteur et augmente la consommation de carburant.
Le climatiseur fonctionne de façon optimale
lorsque les glaces et le toit ouvrant coulissant
sont fermés. Si l’habitacle a été cependant
extrêmement chauffé, le véhicule étant arrêté
en plein soleil, vous pouvez accélérer le refroidissement en ouvrant les glaces et le toit
ouvrant coulissant pendant une courte durée.
Changer l’unité de température (Climatronic)
Le changement d’indication de la température de degrés Celsius à Fahrenheit sur l’écran
du système d’infodivertissement installé de
série s’effectue en appuyant sur la touche du
système d’infodivertissement  /  >  Réglages > Unités.
● Le moteur n’est pas démarré.
● Le ventilateur est désactivé.
● Le fusible du climatiseur a grillé.
● La température extérieure est inférieure à
environ +3 °C (+38 °F).
● Le compresseur du climatiseur s’est désac-
tivé temporairement car le liquide de refroidissement du moteur est trop chaud.
● Le véhicule présente un autre défaut. Faites
contrôler le climatiseur dans un atelier spécialisé.
Particularités
Lorsque l’humidité et la température extérieure sont élevées, l’eau condensée par l’évaporateur du système de refroidissement peut
goutter et former une flaque sous le véhicule.
Ce phénomène est normal et n’est pas le signe d’un défaut d’étanchéité !
Nota
Après avoir démarré le moteur, l’humidité
résiduelle accumulée dans le climatiseur
peut embuer le pare-brise. Activez la fonction de dégivrage pour désembuer le parebrise dès que possible.
Activation du système de refroidissement
impossible
Si le système de réfrigération ne fonctionne
pas, les causes peuvent être les suivantes :
151
Commande
Diffuseurs d’air
Pour garantir le chauffage, le refroidissement
et la ventilation à l’intérieur de l’habitacle, les
diffuseurs d’air doivent rester ouverts.
● Pour fermer les diffuseurs d’air du côté gau-
che, déplacer la commande du diffuseur correspondant totalement vers la droite. Pour
fermer les diffuseurs d’air du côté droit, déplacer la commande du diffuseur correspondant totalement vers la gauche.
● Orienter la direction de l’air à l’aide de la
barrette de la grille de ventilation.
Il existe d’autres diffuseurs d’air supplémentaires et non réglables sur le combiné d'instruments, au niveau du plancher et à l’arrière
de l’habitacle.
Nota
Ne placez jamais d’aliments, de médicaments ou d’autres objets sensibles à la
chaleur ou au froid devant les diffuseurs
d’air car ils pourraient se détériorer ou devenir inutilisables à cause de l’air.
Recyclage de l’air ambiant 
Le mode de recyclage de l’air ambiant évite
que l’habitacle ne se remplisse d’air provenant de l’extérieur.
152
Si la température extérieure est très élevée, il
faudra sélectionner le mode de recyclage de
l’air ambiant manuel pendant une courte durée afin de rafraîchir l’habitacle plus rapidement.
Pour des raisons de sécurité, le recyclage de
l’air se désactive en appuyant sur la touche
 ou en tournant le diffuseur d’air sur .
Activation et désactivation du recyclage
manuel de l’air ambiant
● Appuyez sur la touche  pour activer ou
désactiver le recyclage manuel de l’air.
AVERTISSEMENT
Lisez et tenez compte des avertissements
de sécurité ››› au chapitre Introduction à
la page 148.
● Lorsque le système de refroidissement
est désactivé et le mode de recyclage de
l’air activé, les glaces peuvent s’embuer
très rapidement et limiter considérablement la visibilité.
● Désactivez le mode de recyclage de l’air
quand vous n’en avez pas besoin.
ATTENTION
Sur les véhicules équipés d’un climatiseur,
il est conseillé de ne pas fumer lorsque le
recyclage de l’air est activé. La fumée aspirée peut se déposer sur le vaporisateur du
système de refroidissement, ainsi que sur
l’insert à charbon actif du filtre à poussière
et à pollen, provoquant une odeur désagréable permanente.
Nota
Climatronic : en enclenchant la marche arrière et lorsque l’essuie-glace fonctionne,
le recyclage de l’air s’allume pour éviter
que les gaz d’échappement ou d’autres
odeurs désagréables n’entrent dans l’habitacle.
Nota
Si vous placez le régulateur de température en position de froid maximum (point
bleu), le recyclage de l’air et la touche 
sont automatiquement activés.
● Si l’on ne désactive pas la fonction en appuyant sur la touche, celle-ci sera désactivée après environ 20 min.
Chauffage des sièges
Les banquettes peuvent chauffer électriquement si le contact est mis. Sur certaines versions, le dossier chauffe également.
Gérer le chauffage des sièges
● Appuyez sur la touche
 ou  du panneau
de commande pour activer le chauffage du
siège à la puissance maximale.
Climatisation
● Appuyez sur la touche  ou  plusieurs
fois jusqu’à obtenir le niveau souhaité.
doivent jamais utiliser le chauffage du siège.
● Pour désactiver le chauffage du siège, ap-
● Si une anomalie liée au contrôle de tem-
puyez sur la touche  ou  plusieurs fois jusqu’à ce que plus aucune LED ne soit allumée.
Cas dans lesquels le chauffage des sièges
ne devrait pas être activé
Si l’une des conditions suivantes se présente,
n’activez pas le chauffage du siège :
● Le siège n’est pas occupé.
● Le siège est revêtu d’une housse.
● La banquette est équipée d’un siège pour
enfants.
● La banquette du siège est humide ou mouil-
lée.
pérature du dispositif est détectée, veuillez
le faire réviser par un atelier spécialisé.
Conseil antipollution
Laissez le chauffage des sièges allumé
pendant le temps nécessaire. Sinon, vous
consommez inutilement du carburant.
AVERTISSEMENT
Si le tissu du coussin est mouillé, ceci peut
affecter négativement le fonctionnement
du siège chauffant et augmenter le risque
de brûlures.
● Vérifier que la banquette est sèche avant
d’utiliser le siège chauffant.
● Ne vous asseyez pas avec des vêtements
humides ou mouillés sur le siège.
● Ne laissez pas d’objets ni de vêtements
humides ou mouillés sur le siège.
● La température extérieure ou celle de l’ha-
bitacle est supérieure à +25°C (77°F).
AVERTISSEMENT
Les personnes qui, à cause de médicaments, d’une paralysie ou de maladies
chroniques (telles que le diabète), ne perçoivent pas la douleur ou la température,
ou manifestent une perception limitée et
les enfants peuvent souffrir de brûlures
dans le dos, sur les fesses ou les jambes en
utilisant le chauffage des sièges.
● Les personnes dont la perception de la
douleur et de la température est altérée ne
● Ne versez pas de liquides sur le siège.
ATTENTION
● Afin de ne pas endommager les éléments
chauffants du siège, ne vous agenouillez
pas sur les sièges et n’appliquez aucune
pression excessive concentrée en un point
sur la banquette ou le dossier.
● Les liquides, objets pointus et matériaux
isolants (une housse ou un siège pour enfant, par exemple) peuvent endommager le
siège chauffant.
● En cas d’odeur, désactivez immédiate-
ment le siège chauffant et faites-le contrôler dans un atelier spécialisé.
153
Système d’infodivertissement
Système d’infodivertissement
● Synchronisez un téléphone portable pour
pouvoir utiliser la gestion du téléphone via le
système d’infodivertissement.
pas propriétaire des sites web de tiers accessibles via ces liens et n’assume donc aucune
responsabilité quant à leur contenu.
● Pour la navigation, utilisez des cartes mises
Documentation actuelle jointe
Certaines fonctions peuvent inclure des informations provenant de tiers fournisseurs. SEAT,
S.A. ne peut être tenu responsable de l’exactitude, de la mise à jour et de l’exhaustivité de
cette information, et ne peut garantir qu’elle
ne porte pas atteinte aux droits de tierces
personnes.
Les fonctions et les réglages de l’infodivertissement dépendent du pays et de l’équipement du véhicule.
Pour utiliser le système d’infodivertissement
et ses composants, veuillez tenir compte de
la documentation suivante en plus de cette
notice d’utilisation :
Les stations de radio et les propriétaires des
supports de données et des sources audio
engagent leur responsabilité quant à l’information qu’ils transmettent.
Avant la première utilisation
● Suppléments dans la documentation de
Veuillez noter que dans les parkings, les tunnels, les grands immeubles, en montagne ou
en raison du fonctionnement d’autres appareils électriques tels que des chargeurs, la réception du signal radio peut également être
perturbée.
Introduction
Se familiariser
Brève introduction
Avant la première utilisation, veuillez tenir
compte des aspects suivants afin de tirer le
meilleur parti des fonctions et des réglages
disponibles :
● Respectez les consignes de sécurité de ba-
se ››› page 154.
● Rétablissez les réglages d’usine du système
d’infodivertissement.
● Recherchez et mémorisez vos stations de
radio favorites sur les touches de préréglage
afin de pouvoir les capter rapidement.
● N’utilisez que des sources audio et des sup-
ports de données appropriés.
à jour.
● Créez-vous un compte SEAT CONNECT
pour pouvoir accéder aux services correspondants.
bord de votre véhicule.
● Mode d’emploi du dispositif de téléphonie
mobile ou des sources audio.
● Mode d’emploi des supports de données et
des lecteurs externes.
● Manuels d’utilisation des accessoires du
système d’infodivertissement montés ultérieurement ou utilisés en complément.
● Description des services lors de l’exécution
des services de SEAT CONNECT.
Consignes de sécurité
Certaines fonctions peuvent inclure des liens
vers des sites web de tiers. SEAT, S.A. n’est
154
Les caches adhésifs ou autocollants avec
des couches métalliques sur l’antenne et sur
les vitres peuvent perturber la réception radio.
AVERTISSEMENT
L’ordinateur central du système d’infodivertissement est relié aux unités de commande montées sur le véhicule. Par conséquent, il existe un risque sérieux d’accident
et de blessures si l’ordinateur central est
réparé, ou mal démonté et remonté.
Introduction
● Ne substituez jamais l’ordinateur central
par un autre reconditionné ou provenant
d’un véhicule en fin de vie.
● Faites réparer ou démonter et remonter
l’ordinateur central uniquement par un atelier spécialisé. SEAT recommande de vous
rendre chez un partenaire SEAT.
AVERTISSEMENT
La radio montée d’usine avec logiciel intégré est reliée aux unités de commande intégrées dans le véhicule. Par conséquent, il
existe un risque sérieux d’accident et de
blessures si la radio est réparée, ou mal démontée et remontée.
● Ne substituez jamais la radio par une au-
tre reconditionnée ou provenant d’un véhicule en fin de vie.
● Faites réparer ou démonter et remonter
la radio uniquement par un atelier spécialisé. SEAT recommande de vous rendre chez
un partenaire SEAT.
AVERTISSEMENT
Toute distraction du conducteur peut entraîner un accident et des blessures. Le fait
de lire l’information à l’écran et de commander le système d’infodivertissement
peut détourner votre attention des conditions de circulation et provoquer un accident.
● Restez toujours attentif et ayez un comportement responsable au volant.
AVERTISSEMENT
La connexion, l’introduction ou l’extraction
d’une source audio ou d’un support de données pendant la conduite peut détourner
votre attention des conditions de circulation et provoquer un accident.
AVERTISSEMENT
Ajustez le volume de sorte que vous puissiez entendre clairement à tout moment les
avertissements sonores provenant de l’extérieur (par exemple les sirènes des véhicules de secours).
● L’oreille peut être endommagée si le vo-
lume est trop élevé, même sur une courte
période.
AVERTISSEMENT
Les circonstances suivantes peuvent empêcher ou interrompre un appel d’urgence,
un appel téléphonique ou les transmissions
de données :
● Lorsque vous vous trouvez dans des en-
droits sans réseau ou avec une réception
de téléphonie mobile ou GPS trop faible.
Également dans les tunnels, entre de
grands immeubles, dans les parkings, les
passages souterrains, en montagne et
dans les vallées.
● Lorsque, dans les endroits avec une réception suffisante de téléphonie mobile ou
GPS, le réseau du fournisseur en télécommunications n’est pas disponible ou avec
trop d’interférences.
● Lorsque les composants du véhicule né-
cessaires aux appels d’urgence, aux appels téléphoniques et à la transmission des
données sont endommagés, ne fonctionnent pas ou ne disposent pas d’une alimentation électrique suffisante.
● Lorsque la batterie du dispositif de télé-
phonie mobile est déchargée ou que son
niveau de charge est insuffisant.
AVERTISSEMENT
Dans certains pays et sur certains réseaux
téléphoniques, les appels de secours ou
d’urgence ne sont possibles que si le dispositif de téléphonie mobile est connecté à
l’interface téléphonique du véhicule, avec
à l’intérieur une carte SIM « débloquée »
disposant d’un solde suffisant pour passer
des appels et une couverture réseau suffisante.
AVERTISSEMENT
Lisez et respectez les instructions de commande du fabricant des dispositifs de téléphonie mobile, des supports de données,
des appareils externes, et des sources audio et multimédia externes.
»
155
Système d’infodivertissement
AVERTISSEMENT
Placez les câbles de raccordement des
sources audio et multimédia et des dispositifs externes de manière à ne pas gêner le
conducteur.
AVERTISSEMENT
Une variation soudaine du volume peut se
produire lors du raccordement ou du changement d’une source audio ou multimédia.
● Avant de changer ou de raccorder une
source audio ou multimédia, baissez le volume.
AVERTISSEMENT
Si vous utilisez des dispositifs de téléphonie
mobile et de radiocommunication sans
connexion à une antenne externe, les niveaux maximaux de rayonnement électromagnétique à l’intérieur du véhicule peuvent être dépassés et mettre en danger la
santé du conducteur et des passagers. Il en
va de même si l’antenne externe n’est pas
installée correctement.
● Une distance minimale de 20 cm doit être
respectée entre les antennes du dispositif
de téléphonie mobile et tout implant médical comme, par exemple, un stimulateur
cardiaque, car les appareils de téléphonie
mobile peuvent en perturber le fonctionnement.
156
● Ne tenez pas l'appareil de téléphonie
mobile allumé trop près ou directement sur
un implant médical, par exemple dans la
poche de la chemise.
● Éteignez immédiatement le dispositif de
téléphonie mobile si vous pensez qu’il crée
des interférences avec un implant médical
ou tout autre appareil médical.
AVERTISSEMENT
Les dispositifs de téléphonie mobile, les appareils externes et les accessoires qui ne
sont pas fixés ou mal fixés peuvent être
éjectés de l’habitacle et provoquer des
blessures en cas de manœuvre soudaine,
de freinage ou d’accident.
● Fixez les dispositifs de téléphonie mobile,
les appareils externes et leurs accessoires
hors des zones de déploiement des airbags
ou rangez-les sans qu’ils ne puissent bouger.
AVERTISSEMENT
L’accoudoir central peut entraver la liberté
de mouvement des bras du conducteur et
provoquer des accidents et des blessures
graves.
● Pendant la conduite, gardez toujours fer-
mé le rangement de l’accoudoir.
AVERTISSEMENT
Si les conditions de luminosité sont mauvaises et que l’écran est endommagé ou
sale, les indications et informations affichées à l’écran peuvent ne pas être lisibles
ou ne pas être lues correctement.
● Les indications et informations affichées
à l’écran ne doivent en aucun cas supposer
un risque pouvant compromettre la sécurité. L’écran ne substitue en aucun cas la vigilance du conducteur.
AVERTISSEMENT
Les stations radio peuvent émettre des
alertes quant à d’éventuels dangers ou catastrophes. Les conditions suivantes empêchent la réception ou l’émission de ces
alertes :
● Lorsque vous vous trouvez dans des en-
droits sans réseau ou avec une réception
trop faible du signal radio. Également dans
les tunnels, entre de grands immeubles,
dans les parkings, les passages souterrains, en montagne et dans les vallées.
● Lorsque, dans les endroits où la réception
du signal radio est suffisante, les bandes
de fréquences de la station radio présentent des interférences ou ne sont pas disponibles.
Introduction
● Lorsque les haut-parleurs et les composants du véhicule nécessaires à la réception radio sont endommagés, ne fonctionnent pas ou ne disposent pas de l’alimentation électrique suffisante.
● Lorsque le système d’infodivertissement
est désactivé.
AVERTISSEMENT
Dans les endroits présentant un risque
d’explosion, éteignez immédiatement les
dispositifs de téléphonie mobile !
AVERTISSEMENT
Les recommandations de conduite et les
panneaux de signalisation affichés sur le
système de navigation peuvent différer de
la situation réelle.
● Les panneaux de circulation, les systè-
ment la navigation, par exemple si un axe
est fermé à la circulation.
Nota
Dans les endroits faisant l’objet de normes
spécifiques ou visés par une interdiction
d’utilisation de dispositifs de téléphonie
mobile, ceux-ci doivent systématiquement
être éteints. Le rayonnement émis par un
dispositif de téléphonie mobile allumé peut
provoquer des interférences sur des appareils techniques et médicaux sensibles, ce
qui peut entraîner un dysfonctionnement
ou endommager ces appareils.
Nota
Une restitution distordue ou un volume sonore trop élevé peut endommager les hautparleurs.
mes de signalisation, le code de la route et
les circonstances locale prévalent sur les
recommandations de conduite et les indications du système de navigation.
● Adaptez la vitesse du véhicule et votre
style de conduite aux conditions météorologiques et de visibilité ainsi qu’à l’état de
la chaussée et à la circulation.
● Certaines circonstances peuvent rallon-
ger considérablement la durée du voyage
et le trajet jusqu’à la destination initialement prévue, voire empêcher temporaire-
157
Système d’infodivertissement
Synoptique et éléments de commande
Connect System
Fig. 121 Vue d’ensemble des éléments de com-
mande
1
2
158
Écran tactile. L’écran permet d’accéder
aux fonctions du système d’infodivertissement.
Menu Navigation ››› page 189
3
Menu Full Link ››› page 173
4
Augmenter le volume
: menu principal avec vues de widgets.
5
Diminuer le volume
: menu principal en mode mosaïque.
6
Éteindre/allumer l’infodivertissement
7
Bouton HOME.
Introduction
Media System
Fig. 122 Synoptique : unité de commandes et d’in-
dication dans la version de 8,25 pouces
1
Écran tactile. L’écran permet d’accéder
aux fonctions du système d’infodivertissement.
2
Bouton-poussoir rotatif (pour régler le volume et pour allumer/éteindre le système
d’infodivertissement)
3
Bouton-poussoir rotatif (pour rechercher
et sélectionner)
4
Touche HOME (pour ouvrir l’écran principal)
5
Radio/Multimédia ››› page 182
6
Téléphone ››› page 197
7
Full Link ››› page 173
8
Information du véhicule ››› page 98
9
Réglages du véhicule ››› page 99
159
Système d’infodivertissement
Consignes générales de
commande
Consignes d’utilisation
● Le système d’infodivertissement prend
quelques secondes pour se lancer. Pendant
ce laps de temps, les commandes ne réagissent pas. Pendant le lancement du système,
seule l’image de la caméra de recul peut être
affichée.
● L’affichage de toutes les indications et les
fonctions ne sont opérationnels qu’après le
lancement du système d’infodivertissement.
La durée du lancement du système dépend
du nombre de fonctions d’infodivertissement
et elle peut être plus longue si la température
est très basse ou très élevée.
● Pendant l’utilisation du système d’infodiver-
tissement et des accessoires correspondants
comme les casques ou les écouteurs, veuillez
respecter la réglementation et la législation
en vigueur du pays concerné.
● Certaines fonctions du système d’infodiver-
tissement fonctionnent avec un compte utilisateur SEAT CONNECT actif et une connexion Internet pour le véhicule. Pour la bonne
exécution des fonctions, la transmission des
données ne doit pas être limitée.
● Pour utiliser le système d’infodivertisse-
ment, il suffit d’appuyer légèrement sur une
touche ou de toucher l’écran.
160
● Pour le bon fonctionnement du système
d’infodivertissement, il est important qu’il soit
allumé et que l’heure et la date du véhicule
soient bien réglées.
● S’il manque une touche de fonction à
● Ne confiez les réparations et les modifications à réaliser sur le système d’infodivertissement qu’à un atelier spécialisé. SEAT recommande de vous rendre chez un partenaire
SEAT.
l’écran, cela n’est pas dû à un défaut du dispositif mais à l’équipement spécifique de la
version ou du pays.
● L’utilisation d’un dispositif de téléphonie
● Certaines options du système d’infodiver-
● Dans certains pays, le système d’infodiver-
tissement ne peuvent être sélectionnées
qu’avec le véhicule à l’arrêt. De plus, dans
certains pays, le levier de sélection de vitesses doit se trouver sur la position de stationnement P ou de point mort N. Cela n’est pas
dû à un dysfonctionnement mais aux prescriptions légales en vigueur dans le pays
correspondant.
tissement s’éteint automatiquement si le moteur est éteint et que le niveau de charge de
la batterie de 12 volts est faible.
● Certains pays peuvent appliquer des res-
mobile à l’intérieur du véhicule peut produire
des bruits dans les haut-parleurs.
● Sur certains véhicules équipés de l’assistant
d’aide au stationnement, le volume sonore de
la source audio est automatiquement baissé
lorsque la marche arrière est engagée et lors
de l’ouverture des portes. Cette réduction du
volume peut être ajustée.
trictions d’utilisation concernant les appareils
à technologie Bluetooth®. De plus amples informations à ce sujet sont disponibles auprès
des autorités locales.
● L’information relative au logiciel intégré et
● Si la batterie de 12 volts est débranchée,
● En cas de vente ou de prêt du véhicule, as-
mettez le contact avant de rallumer le système d’infodivertissement.
● En cas de modification des réglages, il est
possible que les indications à l’écran varient
et que le système d’infodivertissement présente, dans certains cas, un comportement
différent de celui décrit dans cette notice
d’utilisation.
aux conditions de la licence correspondante
peut être consultée dans Réglages > Copyright.
surez-vous de bien avoir supprimé toutes les
données, les fichiers et les paramètres mémorisés et, le cas échéant, d’avoir retiré les
sources audio et les supports externes de
données.
Introduction
Nota
Le menu Aide contient de plus amples informations et des conseils sur l’utilisation du
système d’infodivertissement.
Écran principal HOME
L’unité de commandes et d’affichage permet
de configurer les vues et la représentation de
l’écran principal, ou d’utiliser des modèles de
format d’usine.
 Climatisation ››› page 147
 Tonalité
 Utilisateurs
 Store
 Mentions légales
 Aide
S’il manque une icône, cela n’est pas dû à un
défaut du dispositif mais à l’équipement spécifique de la version ou du pays.
Utiliser le système d’infodivertissement
Les menus suivants peuvent être inclus sous
forme d’icône dans l’écran principal :
Exécuter les fonctions et les réglages avec les
commandes du système d’infodivertissement.
Menus dans l’écran principal
 Navigation ››› page 189
Radio ››› page 182, Multimédia ››› pa ge
186
 Téléphone ››› page 197
 Full Link ››› page 173
 Réglages ››› page 162
 Véhicule ››› page 99
 Données ››› page 98
En fonction de l’équipement, le système d’infodivertissement offre différentes commandes :
● Écran tactile.
● Zones tactiles hors de l’écran, par exemple
Volume (+ –).
● Touches de fonction, par exemple RADIO
ou MEDIA.
Menu Aide
Il montre des informations sur le fonctionnement du système d’infodivertissement et des
conseils pratiques.
● Appuyez sur  Aide.
Activer et désactiver le système d’infodivertissement
Le système d’infodivertissement s’allume en
mettant le contact, sauf s’il a été éteint auparavant manuellement.
Le système d’infodivertissement s’allume
avec le volume réglé la dernière fois si ce dernier ne dépasse pas le volume d’allumage
maximum pré-sélectionné.
Le système d’infodivertissement s’éteint automatiquement en ouvrant la porte du conducteur, à condition que le contact soit coupé.
Déplacer des objets et régler le volume
Déplacez des objets à l’écran pour adapter
des réglages, par exemple avec les touches
mobiles, ou pour déplacer les zones d’un menu.
En fonction de l’équipement, personnalisez
les menus et les affichages.
»
161
Système d’infodivertissement
Agrandir ou réduire des images ou des
cartes
sonnalisable. Éliminez, remplacez ou changez
l’ordre à travers la configuration.
Conseil : faites-le à l’aide du pouce et de l’index.
● Maintenez le doigt sur l’un des icônes (ou
● Touchez la carte des deux doigts en même
appuyez sur + d’une position vide) pour afficher une fenêtre supplémentaire.
temps et maintenez-les sur l’écran.
● Sélectionnez l’un des icônes de la barre
● Pour agrandir la vue, éloignez lentement un
d’applications.
doigt de l’autre. Pour réduire la vue, rapprochez lentement un doigt de l’autre.
● Appuyez sur  pour supprimer un icône.
Nota
Si vous allumez manuellement le système
d’infodivertissement avec le contact coupé, il s’éteindra automatiquement au bout
de 30 minutes.
● Appuyez sur un icône de la fenêtre supplé-
mentaire pour remplacer la valeur.
● Maintenez le doigt sur l’un des icônes et en-
traînez-le vers la position souhaitée.
● Pour fermer le mode édition, appuyez sur 
dans la fenêtre supplémentaire, ou sur .
Nota
Personnaliser le système d’infodivertissement
Personnalisez les menus et les affichages du
système d’infodivertissement pour accéder
rapidement à vos fonctions favorites ou à celles que vous utilisez le plus fréquemment.
Le menu principal contient des boutons de
fonction pour accéder à toutes les applications de l’infodivertissement.
Personnaliser les raccourcis
Sur la zone inférieure de l’écran se trouvent
les raccourcis aux fonctions du système per162
La barre d’accès directs ne peut pas être
éditée lorsque le véhicule est en marche.
Lorsque vous fermez un menu, les changements sont automatiquement enregistrés.
Symbole et sa signification
/
Le réglage est sélectionné et activé ou
connecté.
/
Le réglage n’est pas sélectionné, il est
désactivé ou déconnecté.






Pour ouvrir une liste déroulante.
Pour augmenter une valeur de réglage.
Pour réduire une valeur de réglage.
Pour revenir en arrière, pas à pas.
Pour avancer, pas à pas.
Pour modifier une valeur de réglage à
l’aide du curseur de réglage sans incréments.
Réglages du son
Réglages (système et son)
Les différents réglages possibles dépendent
du pays, du système en question et de l’équipement du véhicule.
Accéder aux réglages du son : Appuyez sur 
Tonalité
Les réglages du son peuvent inclure les fonctions, l’information et les options de réglage
suivantes :
Modifier les réglages
● Égaliseur.
La signification des symboles suivants est valable pour tous les réglages du système et du
son.
● Position.
● Réglages.
Introduction
Réglages du système
Accéder aux réglages du système : appuyez
sur  Réglages.
Les réglages du système peuvent inclure les
fonctions, l’information et les options de réglage suivantes :
● Écran.
● Heure et date.
sonore de sortie dans la source audio externe. Si cela ne suffit pas, réglez le volume sonore d’entrée sur Moyen ou Élevé.
Si le volume sonore de la source audio externe raccordée est trop élevé ou si la restitution est distordue, diminuez le volume sonore de sortie sur la source audio externe. Si
cela devait ne pas suffire, réglez le volume
sonore d’entrée sur Moyenne ou Faible.
● Unités.
● Commande vocale.
● Wi-Fi.
● Connexion de données
● Gérer les appareils mobiles.
● Réinitialiser aux réglages d’usine.
● Information du système.
Nettoyer l’écran
Enlevez les salissures tenaces avec précaution et en évitant d’utiliser des produits nettoyants agressifs. Recommandations pour
nettoyer l’écran :
● Éteignez le système d’infodivertissement.
● Utilisez un chiffon propre, doux et humidifié
à l’eau ››› page 331.
● Copyright.
● Pour les salissures tenaces : ramollissez-les
● Assistant de configuration.
avec un peu d’eau. Retirez-les ensuite avec
soin à l’aide d’un chiffon propre et doux.
Adapter le volume des sources audio externes
Si vous souhaitez augmenter le volume de
lecture d’une source audio externe, baissez
auparavant le volume dans le système d’infodivertissement.
Si le volume sonore de la source audio connectée est trop bas, augmentez le volume
Marques déposées, licences et
droits d’auteur
Marques déposées et licences
● Langue.
● Langues supplémentaires du clavier.
● N’utilisez pas de produits nettoyants
agressifs ou à base de solvants. Ces produits peuvent endommager l’appareil et
« noircir » l’écran.
ATTENTION
Certains termes de cette notice d’utilisation
sont assortis du symbole ® ou ™. Ces symboles indiquent qu’il s’agit d’une marque commerciale ou d’une marque commerciale déposée. Cependant, l’absence de ce symbole
ne signifie pas nécessairement que le terme
en question puisse être utilisé librement.
D’autres dénominations de produits correspondent à des marques commerciales déposées ou à des marques commerciales appartenant aux propriétaires respectifs des droits.
● Fabriqué sous licence de Dolby Laborato-
ries. Dolby et le symbole double-D sont des
marques déposées de Dolby Laboratories.
● Fabriqué sous licence de Dolby Laborato-
Si vous nettoyez l’écran à sec ou avec des
produits nettoyants inappropriés, vous risquez de l’endommager.
ries. Dolby, Pro Logic et le symbole double-D
sont des marques déposées de Dolby Laboratories.
● Pendant le nettoyage, évitez toute pres-
● Android Auto™ est une marque de certifica-
sion excessive sur l’écran.
tion de Google Inc.
»
163
Système d’infodivertissement
Données techniques
● Android CarPlay™ est une marque de certification de Google Inc.
● Bluetooth® est une marque déposée de
Radio avec hardware intégré (8,25")1)
Bluetooth® SIG, Inc.iPod®, iPad® et iPhone®
sont des marques commerciales d’Apple Inc.
La radio montée d’usine sur le véhicule avec
hardware intégré inclut des composants et
des logiciels spécifiques à chaque pays pour
la connectivité et l’exécution des fonctions du
véhicule, de confort et du système d’infodivertissement.
● MirrorLink® et le logotype MirrorLink sont
des marques de certification de Car Connectivity Consortium LLC.
● Windows® est une marque déposée de Mi-
crosoft Corporation, Redmond, États-Unis.
● La technologie et les brevets de codage
audio MPEG-4 HE-AAC sont cédés sous licence par Fraunhofer IIS.
■
164
Écran capacitif couleurs :
■
■
Version de 8,25 pouces, TFT, WVGA : 1082
x 480 pixels.
Utilisation tactile via l’écran de l’appareil,
bouton-poussoir rotatif, touche de menu et
touches sur le volant multifonction.
Droits d'auteur
Ordinateur central avec unité de commandes et d’affichage (9,2")2)
En règle générale, les fichiers audio et vidéo
stockés sur des supports de données et des
sources audio sont protégés par les droits de
propriété intellectuelle conformément aux
dispositions nationales et internationales en
vigueur dans chaque cas. Veuillez tenir
compte des dispositions légales !
L’ordinateur central monté d’usine sur le véhicule inclut des composants et des logiciels
spécifiques à chaque pays pour la connectivité et l’exécution des fonctions du véhicule,
de confort et du système d’infodivertissement.
1)
Dénomination de l’appareil : Media System
2)
Dénomination de l’appareil : Connect System
■
■
Écran capacitif couleurs :
Commande de l’appareil avec :
■
Les indications correspondantes s’affichent
sur l’écran de la radio et en partie sur le combiné d'instruments.
● Ce produit est protégé par divers droits de
propriété industrielle et intellectuelle de Microsoft Corporation. L’utilisation ou la vente
de cette technologie indépendamment de ce
produit et sans licence accordée par Microsoft ou par une de ses filiales est interdite.
Les indications correspondantes s’affichent
sur l’écran de l’unité de commandes et d’affichage et, en partie, sur le combiné d'instruments.
Zones tactiles. Commande tactile.
■
Touches sur le volant multifonction.
■
Capteurs d’approche (reconnaissance
du côté du conducteur et du passager
avant, contrôle gestuel).
Fonctions du véhicule et de confort
■
Réglages des systèmes d’aide à la conduite.
■
Réglages du chauffage et du climatiseur.
■
Réglages des fonctions des feux et de visibilité.
■
Réglages des fonctions de confort.
■
Réglages de stationnement et manœuvres.
Introduction
Système de sonorisation
Équipement de base :
Le système d’infodivertissement monté d’usine est équipé des éléments suivants :
■
■
■
Haut-parleurs installés à différents endroits
avec plusieurs niveaux de puissance
(watts).
Système de sonorisation en option
■
Le système d’infodivertissement peut être
complété avec le système de sonorisation en
option suivant :
Transfert en 2,4 GHz et 5 GHz (selon le
pays)
■
Apple Car Play et Android Auto par Wi-Fi
■
Connexion simultanée jusqu’à 8 dispositifs
Wi-Fi.
■
Media System :
■
■
Amplificateur interne en fonction du système :
■
4 haut-parleurs : 2 x 20 W
■
6 haut-parleurs : 4x 20 W
Options de réglage :
■
■
■
Égaliseur, en fonction du système :
■
4 haut-parleurs : aigus, moyens, graves.
■
6 haut-parleurs : 5 bandes de fréquences ou réglages prédéfinis.
Répartition du son, en fonction du système :
■
4 haut-parleurs : Balance (gauche /
droite)
■
6 haut-parleurs : Balance + Fader (gauche / droite / avant / arrière).
Manuelle (conducteur et tous)
■
Automatique en fonction des sièges occupés.
Amplificateur externe (Ethernet ou CAN selon le système d’infodivertissement de
300W) de traitement des signaux audio
émis par l’ordinateur central.
■
Excitation des canaux des haut-parleurs via
les étapes finales classe AB.
■
Traitement du signal audio par microprocesseur de signaux interne numérique
(DSP).
■
■
Subwoofer indépendant dans le coffre à
bagages.
Options de réglage :
■
Égaliseur utilisateur : 5 bandes.
■
Répartition du son : Balance + Fader
(gauche / droite / avant / arrière).
■
Optimisation du son par zones :
■
Optimisation du son par zones (valable
pour le système à 6 haut-parleurs) :
■
7 haut-parleurs installés à différents endroits avec plusieurs niveaux de puissance
(watts).
■
Manuelle (conducteur, devant et tous)
Volume du subwoofer.
Connectivité
Wi-Fi
■
Wi-Fi conforme à IEEE 802.11 b/g/n
■
■
Point d’accès de 5 Ghz pour Full Link Wireless seulement
Connect System :
■
Point d’accès
■
Tethering
■
Opération de synchronisation simplifiée
par WPS ou code QR
Profils Bluetooth®
Un maximum de deux dispositifs mobiles peuvent être connectés au Bluetooth® mains libres et un troisième peut être connecté au
Bluetooth® en tant que lecteur audio.
Lorsqu’un téléphone mobile est connecté au
système de gestion du téléphone, un échange de données s’effectue via l’un des profils
Bluetooth®.
● Profil mains libres (HFP) : avec le profil
HFP, il est possible de gérer les appels via le
système d’infodivertissement.
● Profil audio (A2DP) : Ce profil permet la
transmission de l’audio avec une qualité stéréo. La gestion et le contrôle de la lecture
peuvent nécessiter la connexion d’autres pro»
fils.
165
Système d’infodivertissement
● Profil de téléchargement du carnet
d’adresses (PBAP) : Permet de télécharger
des contacts à partir du carnet d’adresses du
téléphone mobile.
● Profil de messagerie (MAP) : Permet le téléchargement et la synchronisation de messages courts (SMS) et d’e-mails.
166
Transfert de données
Transfert de données
SEAT CONNECT
Brève introduction
Pour utiliser ces services, SEAT CONNECT
doit tout d’abord être activé en ligne en souscrivant auprès de SEAT, S.A. un contrat SEAT
CONNECT limité dans le temps en fonction
du pays.
Les groupes de services SEAT CONNECT proposés par SEAT et les services individuels
peuvent être modifiés, annulés, désactivés,
réactivés, renommés et étendus, même sans
notification préalable.
Vous pouvez créer sur https://my.seat votre
compte d’utilisateur, consulter la description
des services et en savoir plus.
Le fonctionnement et la disponibilité des services et des groupes de services SEAT CONNECT peuvent varier en fonction du pays, ainsi que du véhicule, de son équipement, et de
la connectivité.
États de connectivité

(blanc)
Connectivité complète, tous les services actifs
 (gris)
Connectivité limitée, certains services peuvent ne pas être disponibles.
sans icône
Sans connectivité, pas de services
disponibles.
La technologie de reconnaissance vocale ou
de recherche de SEAT CONNECT ne reconnaît pas et ne fournit pas de résultats pour
tous les mots.
Certains services SEAT CONNECT requièrent
la création d’un compte, et d’autres pas.
Description des services
Avant de souscrire les services de SEAT
CONNECT, merci de lire attentivement la description correspondant à ces derniers. Les
descriptions sont mises à jour régulièrement
et elles sont disponibles en ligne sur
https://my.seat.
● Utilisez toujours la version la plus récente
de la description des services correspondante.
AVERTISSEMENT
Dans les endroits avec une mauvaise réception du réseau de téléphonie mobile et
de GPS, les appels d’urgence ainsi que les
appels téléphoniques sont impossibles,
tout comme la transmission de données.
Dans ce cas, si vous le pouvez, changez
d’endroit.
ATTENTION
Le véhicule peut être endommagé par des
facteurs hors du contrôle de SEAT, S.A. Ces
facteurs peuvent être notamment :
● Un mauvais usage des dispositifs mobiles.
● Une perte de données pendant la transmission.
● Des applications de tiers inadaptées ou
défectueuses.
● Un logiciel malveillant sur tout support
de données, ordinateur, tablette ou dispositif mobile.
Groupe de services
L’assignation initiale de services présentée ici
correspond à la troisième génération des services de SEAT CONNECT et elle correspond
au groupe maximum de services. Le groupe
maximum possible n’est disponible que sur
certains modèles de véhicules. Cette assignation peut être modifiée pendant la vie utile du véhicule.
Après avoir activé la gestion des services
dans le système d’infodivertissement, vous
»
167
Système d’infodivertissement
pouvez vérifier si le véhicule dispose de services et desquels.
● Activation de SEAT CONNECT
● Importation online d’itinéraires
● Mode privé (désactivation de services)
● Importation online de destinations
Dans certains pays, et en cas de renouvellement du contrat, les services proposés peuvent être combinés d’une manière différente
de celle indiquée ici. Ils peuvent également
varier en fonction de l’année de fabrication
du véhicule. Les services indiqués correspondent à la troisième génération de SEAT CONNECT.
● Supprimer l’utilisateur / Réinitialiser aux ré-
● Ventilation indépendante à distance
glages d’usine
● Position du stationnement
● Chauffage stationnaire à distance
● Mode de confidentialité
● Déverrouillage à distance
● Mentions légales
● État du véhicule, y compris portes et feux
● Données du voyage
Services et fonctions de SEAT CONNECT
n’exigeant pas d’activation
● Rapport de l’état du véhicule
Les services suivants fonctionnent sans avoir
à activer SEAT CONNECT :
● Notification de zone
● Service d’appel de secours public.
● Mise à jour en ligne des cartes
● Mode de confidentialité.
● Recherche de destinations spéciales
● Mentions légales.
● Stations-service
Services de SEAT CONNECT
Les services de SEAT CONNECT sont les suivants :
● Appel de secours privé
● Appel de secours public
● Appel de dépannage sur route
● Service Client
168
● Klaxon et clignotants
● Notification d’alarme antivol
● Notification de vitesse
Services de SEAT CONNECT pour véhicules hybrides
Services disponibles uniquement sur les véhicules électriques et hybrides.
● Climatiseur à distance
● Gestionnaire d’énergie électrique
● Heures de départ
● plus tous les services de SEAT CONNECT
du point précédent ››› page 168.
● Informations routières en ligne
Options personnelles de SEAT CONNECT
● Parkings
● Applications In-Car. Ces applications peu-
● Mise à jour en ligne du système d’infodiver-
vent être acquises et installées directement
dans le système d’infodivertissement depuis
la boutique en ligne In-Car.
tissement
● Calcul en ligne de l’itinéraire
● Information sur les risques
● Ordre dicté
● Commande vocale naturelle pour destina-
● Planification des rendez-vous d’entretien
tions et adresses
● Mise à jour en ligne du système
● Radio en ligne
● Personnalisation
● Média en ligne
● Full Link.
● Paquet de données. Tarifs des données
payantes pour l’utilisation des fonctions en ligne, par exemple, 2 Go par mois.
Transfert de données
Nota
● Le service d’appel d’urgence public est
disponible indépendamment du lancement
de session dans le système d’infodivertissement.
● La personnalisation et l’achat d’applica-
tions In-Car requièrent une session ouverte
depuis le système d’infodivertissement,
sans que le véhicule ne soit nécessairement associé à un compte de SEAT CONNECT.
Activation de SEAT CONNECT et SPIN
Activation de SEAT CONNECT
Les étapes suivantes sont nécessaires pour
activer SEAT CONNECT (y compris l’enregistrement) :
● Créez-vous un compte d’utilisateur sur
https://my.seat ou directement à travers le
système d’infodivertissement, dans le menu
Gestion des utilisateurs.
● Commandez l’application SEAT CONNECT
et activez-la.
● Associez le véhicule à votre compte d’utili-
sateur.
● Confirmez que vous en êtes bien le proprié-
taire.
● Confirmez votre identité. Cela est nécessaire uniquement si vous devez exécuter des services de SEAT CONNECT importants pour la
sécurité.
● Vous pouvez l’activer sur https://my.seat ou
directement à travers le système d’infodivertissement. Pour l’activer à travers le système
d’infodivertissement, procédez comme suit :
9,2" HOME > Gestion des utilisateurs > Devenir utilisateur principal.
8,25" MENU > Réglages > SEAT Connect >
Enregistrement
Suivez les instructions et l’information affichée à l’écran du système d’infodivertissement. Pendant l’activation, il se peut que l’application vous demande de créer un S-PIN.
Option de mise à jour
Système d’infodivertissement de
9,2"
oui
Système d’infodivertissement de
8,25"
oui
Portail de SEAT CONNECT
oui
Application de SEAT CONNECT
oui
S-PIN
Le S-PIN est une séquence formée par plusieurs chiffres qui peut être sélectionnée lors
de l’enregistrement dans SEAT CONNECT.
Pour composer le S-PIN, évitez des séquences numériques évidentes, faciles à deviner,
ainsi que des dates de naissance. Le S-PIN
peut être modifié dans le compte d’utilisateur
de SEAT CONNECT dans « Réglages du
compte ».
Le S-PIN est nécessaire pour protéger par
exemple votre profil d’utilisateur ou pour exécuter un service de SEAT CONNECT important pour la sécurité de votre véhicule.
Ce S-PIN doit être utilisé avec la plus grande
confidentialité. Si vous révélez votre S-PIN à
d’autres personnes, modifiez-le immédiatement pour des raisons de sécurité.
Preuve de propriété et de l’identité
Pour en savoir plus : https://my.seat/faqs.
En fonction du système d’infodivertissement,
la méthode d’accréditation de la propriété
sera la méthode des 2 clés ou la méthode du
code de synchronisation.
Système d’infodivertissement de 9,2"
Pour devenir un utilisateur principal et pouvoir
ainsi prouver la propriété du véhicule, vous
avez besoin de deux clés physiques du véhi»
cule. La preuve de la propriété a lieu à
169
Système d’infodivertissement
l’intérieur du véhicule pendant l’enregistrement ou, si vous disposez déjà d’un compte
d’utilisateur de SEAT CONNECT, vous devez
ouvrir une session à travers le système d’infodivertissement et aller dans le menu Gestion
des utilisateurs
● Mettez le contact et allumez le système
Après le traitement par radiofréquence des
ordres par le système d’infodivertissement, la
preuve de la propriété sera validée. Vous
pouvez contrôler l’état en cours de votre enregistrement sur le portail SEAT CONNECT.
Comment la propriété est-elle prouvée ?
Système d’infodivertissement de 9,2"
Méthode des 2 clés.
Système d’infodivertissement de 8,25"
Code de synchronisation
teurs > Réglages > Devenir un utilisateur
principal, et suivez les instructions.
Portail de SEAT CONNECT
Impossible
● Appuyez sur la touche de déverrouillage de
Application de SEAT
CONNECT
Impossible
d’infodivertissement.
● Enregistrez-vous dans SEAT CONNECT à
travers le système d’infodivertissement.
● Ou : ouvrez le menu Gestion des utilisa-
la première clé du véhicule.
● Appuyez sur la touche de déverrouillage de
la deuxième clé du véhicule.
Système d’infodivertissement de 8,25"
Pour devenir utilisateur principal et ainsi accréditer la propriété du véhicule, il vous faut le
code de synchronisation affiché sur le site de
SEAT et sur l’app, après avoir associé le véhicule à votre compte (Mon garage > Ajouter
un véhicule > Accepter les conditions et la
politique de confidentialité de SEAT). L’accréditation de la propriété se fait dans le véhicule. Vous devez aller sur Réglages du véhicule > SEAT CONNECT > Enregistrement
et saisir le code de synchronisation indiqué
sur le site ou sur l’App.
170
Preuve de l’identité (SEAT Ident)
La preuve de l’identité doit être apportée
avant de pouvoir utiliser les services de SEAT
CONNECT touchant à la sécurité comme, par
exemple, le service de « Déverrouillage à distance ». La preuve de l’identité peut être apportée de deux manières différentes :
● En vous déplaçant en personne auprès
Dispositions légales
Pendant l’utilisation des services de SEAT
CONNECT, certaines données sont transmises et traitées en ligne à travers le véhicule.
Cette information peut également contenir
(du moins indirectement) des données relatives au conducteur concerné, par exemple
son type de conduite et sa localisation. En
tant que partie souscrivant le contrat de
SEAT CONNECT avec SEAT, S.A., vous vous
engagez sur la protection des données et des
droits personnels également en cas d’utilisation de votre véhicule par d’autres conducteurs (par exemple, des membres de votre famille ou des amis). Pour ce faire, vous devez
les avertir au préalable que le véhicule transmet et reçoit des données en ligne, et que
vous pouvez accéder à ces informations.
Le fait de ne pas respecter cette obligation
d’information peut aller à l’encontre de certains droits du conducteur et des passagers.
L’utilisateur peut à tout moment gérer le
transfert et l’envoi de données à travers le
mode de confidentialité. Pour plus d’information, visitez : https://my.seat/faq.
d’un concessionnaire SEAT.
● Toute l’information relative à SEAT Ident est
disponible sur le portail de SEAT CONNECT :
https://my.seat.
Service de suivi : consulter tous les passagers
Les services de suivi requièrent des données
géographiques et du véhicule pour, par
exemple, déterminer en temps réel si le véhicule est utilisé ou se déplace dans les
Transfert de données
fourchettes de vitesse définies, là où il a été
stationné ou s’il est utilisé dans une zone géographique concrète. Ces informations sont
disponibles sur le portail de SEAT CONNECT
et dans l’application SEAT CONNECT.
Par conséquent, avant de prendre la route,
demandez à tous les passagers du véhicule
s’ils sont d’accord avec les services activés.
S’ils ne sont pas tous d’accord, désactivez le
service en question (dans la mesure ou cela
est possible) ou empêchez les passagers
d’utiliser le véhicule.
Suivi GPS : label
Si le véhicule est équipé en série d’une unité
de contrôle transmettant sa position géographique et sa vitesse en cours, il est en général
identifié par ce label GPS, par exemple sur la
console du plafond. L’absence de cette étiquette sur le véhicule n’empêche pas que
l’unité de contrôle peut transmettre la position géographique et la vitesse en cours du
véhicule.
Données personnelles
SEAT protège vos données personnelles et
ne les utilisent que dans la mesure où la législation le permet et si vous y avez donné votre
consentement lors d’une utilisation. Vous
trouverez l’information détaillée sur le traitement des données dans le cadre des services
de SEAT CONNECT dans la Politique de con-
fidentialité que vous pouvez consulter dans
sa version actuelle sur le site web de SEAT.
Cession permanente du véhicule
Si une autre personne vous a transmis le véhicule pour une utilisation permanente (par
exemple, si vous l’avez acheté d’occasion),
SEAT CONNECT peut déjà être activé et l’utilisateur précédent peut toujours avoir la possibilité d’accéder aux données enregistrées
via SEAT CONNECT et contrôler certaines
fonctions de votre véhicule.
Dans le système d’infodivertissement, vous
pouvez voir si votre véhicule est attribué à une
personne en tant qu’utilisateur principal.
Dans ce cas, vous pouvez vous enregistrer
vous-même en tant qu’utilisateur principal du
véhicule et supprimer ainsi automatiquement
le compte de l’utilisateur principal précédent.
Vous pouvez également utiliser le système
d’infodivertissement pour supprimer définitivement l’utilisateur précédent en tant qu’utilisateur principal, pour mettre le véhicule en
mode hors ligne afin d’en limiter la communication avec le serveur de données de SEAT,
S.A. ou encore pour limiter le traitement de
vos données personnelles et du véhicule.
Désactiver les services de SEAT
CONNECT
Les fonctions suivantes sont disponibles dans
le système d’infodivertissement pour désactiver et activer les services de SEAT CONNECT :
● Désactivation ou activation centrale
● Désactivation ou activation individuelle
Vous pouvez réactiver les services correspondants après avoir annulé leur désactivation
depuis le système d’infodivertissement.
Nota
Les services requis par la législation et leur
transmission ne peuvent pas être déconnectés ni désactivés. C’est le cas par
exemple du système d’appel d’urgence public.
Dysfonctionnements
Même si les conditions nécessaires à l’utilisation des services SEAT CONNECT sont remplies, certains facteurs indépendants de la
volonté de SEAT, S.A. peuvent interférer ou
empêcher la bonne exécution de ces services. Ces facteurs peuvent être notamment :
● Des travaux d’entretien, de réparation, de
désactivation, de mise à jour du logiciel et
»
171
Système d’infodivertissement
d’extension technique des équipements de
télécommunication, des satellites, des serveurs et des banques de données.
● La modification de la norme de téléphonie
mobile pour la transmission de données mobiles par le fournisseur des services en télécommunications, par exemple d’UMTS à EDGE ou GPRS.
● La déconnexion d’une norme de téléphonie
mobile déjà existante par le fournisseur de
services en télécommunications.
● Des interférences, perturbations ou inter-
ruptions dans la réception du signal de téléphonie mobile et GPS à cause, par exemple,
d’une conduite à grande vitesse, d’une éruption solaire, d’effets météorologiques, de la
topographie, d’appareils inhibiteurs et de l’utilisation intensive de téléphonie mobile dans
les cellules radio correspondantes.
● Lorsque vous vous trouvez dans des en-
droits sans réseau ou avec une réception de
téléphonie mobile ou GPS trop faible. Également, par exemple, dans les tunnels, entre
des immeubles hauts, dans les parkings, les
passages souterrains, en montagne et dans
les vallées.
● Une information de fournisseurs tiers dispo-
nible avec certaines limitations, incomplète
ou incorrecte, par exemple les représentations sur les cartes.
● Pays et régions dans lesquels SEAT CON-
NECT n’est pas disponible.
172
Gestion des services
Dans le menu Utilisateurs, allez dans les réglages puis dans Confidentialité et Services. Dans les véhicules équipés d’infodivertissement de 9,2", on y accède depuis Utilisateurs > Réglages > Mode Privé (désactivation de services). Sur les véhicules avec
Infodivertissement de 8,25", on y accède depuis Réglages > SEAT Connect > Confidentialité et services. Le système d’infodivertissement vous permet d’effectuer les opérations suivantes :
● Consulter les services de SEAT CONNECT
disponibles actuellement sur le véhicule.
● Voir quels sont les services de SEAT CON-
Mode de confidentialité
Il permet de désactiver ou d’activer les services en fonction du niveau de confidentialité
sélectionné.

Tracking

Location

Personnel
NECT activés ou désactivés.
● Activer ou désactiver des services de SEAT
CONNECT.

Privé
Partager la localisation. Les utilisateurs principaux et les co-utilisateurs
peuvent voir les données de position
sur le site ou sur l’application SEAT
CONNECT.
Utiliser la localisation. Les données
de la position, du véhicule et de l’utilisateur sont utilisés pour les services.
Sans localisation. Seules les données du véhicule et les données de
l’utilisateur sont utilisées pour les services.
Confidentialité maximale. Les services sont désactivés. Seuls les services
nécessaires pour des raisons légales
utilisent les données.
Pour en savoir plus : https://my.seat.
Réglages de confidentialité et services
Les services de SEAT CONNECT peuvent être
activés et désactivés individuellement. Pour
ce faire, il suffit de cocher la case correspondant au service que l’on souhaite activer ou
désactiver. Pour désactiver tous les services
simultanément, utiliser l’option de mode de
confidentialité.
Les options de réglage ne sont pas disponibles dans tous les pays ni sur tous les modèles de véhicules.
Nota
Si vous désactivez tous et chacun des services de SEAT CONNECT, l’interface de navigation OCU peut continuer à transmettre
des données.
Transfert de données
Full Link
Brève introduction
Full Link permet de visualiser et d’utiliser les
contenus et les fonctions apparaissant à
l’écran du dispositif de téléphonie mobile sur
l’écran du système d’infodivertissement.
Pour ce faire, le dispositif de téléphonie mobile doit être connecté au système d’infodivertissement via une interface USB.
Certaines technologies peuvent également
être utilisées par Wireless Full Link à travers
l’interface Bluetooth® et une connexion Wi-Fi.
Les technologies suivantes peuvent être
disponibles :
● Apple CarPlay™
● Android Auto™
● MirrorLink®
La disponibilité des technologies incluses
dans Full Link dépend du pays et du dispositif
de téléphonie mobile utilisé.
Vous pouvez consulter plus d’information à ce
sujet sur le site web de SEAT (www.seat.com).
Accéder au menu principal Full Link
La navigation dans le menu principal Full Link
dépend du système d’infodivertissement utilisé.
● Appuyez sur  Full Link.
Configurer Wireless Full Link
Pour pouvoir utiliser Wireless Full Link, vous
devez tout d’abord synchroniser le dispositif
de téléphonie mobile au système d’infodivertissement. Pour ce faire, procédez comme
suit :
Connecter pour la première fois un dispositif
de téléphonie mobile.
● Activez le dispositif de téléphonie mobile.
● Activez la réception Wi-Fi et le Bluetooth®
depuis le dispositif de téléphonie mobile.
● Connectez le dispositif de téléphonie mobi-
le avec un câble USB ou par Bluetooth® au
système d’infodivertissement.
● Allez dans le menu principal Full Link, à
moins qu’il n’apparaisse automatiquement.
● Sélectionnez le dispositif de téléphonie mo-
bile et la technologie voulue.
● Confirmez les demandes d’autorisation sur
le dispositif de téléphonie mobile pour donner
les autorisations nécessaires au système
d’infodivertissement.
● Coupez la connexion USB et connectez-
vous de nouveau via Wi-Fi ou Bluetooth® au
système d’infodivertissement. Wireless Full
Link est alors configuré.
La synchronisation a terminé. Le dispositif de
téléphonie mobile connecté peut également
utiliser à partir de maintenant Wireless Full
Link sans la connexion USB.
Si, pendant l’opération de connexion, les menus déroulants sont bloqués, Wireless Full
Link ne sera pas disponible. Dans ce cas,
SEAT recommande de supprimer les dispositifs dans les réglages du téléphone et dans
ceux du système d’infodivertissement, et de
répéter l’opération de connexion.
AVERTISSEMENT
L’utilisation d’applications pendant la conduite risque de détourner votre attention
de la route. Toute distraction du conducteur peut entraîner un accident et des blessures.
● Restez toujours attentif et ayez un com-
portement responsable au volant.
AVERTISSEMENT
Les applications qui ne sont pas appropriées ou qui s’exécutent de manière incorrecte peuvent provoquer des dommages sur le
véhicule, des accidents et de graves blessures.
● Évitez toute utilisation non conforme du
dispositif de téléphonie mobile et de ses
applications.
● Ne réalisez jamais de modifications au ni-
veau des applications.
● Tenez compte de la notice d’utilisation du
dispositif de téléphonie mobile.
»
173
Système d’infodivertissement
ATTENTION
SEAT n’est pas tenu responsable des dommages provoqués sur le véhicule par l’utilisation d’applications de mauvaise qualité
ou défectueuses, la programmation insuffisante des applications, la couverture insuffisante du réseau, la perte de données au
cours de la transmission ou l’utilisation non
conforme de dispositifs de téléphonie mobile.
Nota
● Wireless Full Link peut ne pas être com-
patible avec toutes les technologies.
● Le Wireless Full Link (Android Auto™ et
Apple CarPlay™) est désactivé dans les
pays dont la règlementation de radiofréquence n’en permet pas le fonctionnement.
Applications (apps)
SEAT Full Link peut transmettre sur l’écran du
système d’infodivertissement l’affichage des
contenus des applications de SEAT et d’autres fournisseurs installées sur les dispositifs
de téléphonie mobile.
Dans le cas d’applications provenant d’autres fournisseurs, des problèmes de compatibilité peuvent se présenter.
174
Les applications, leur utilisation et la connexion de téléphonie mobile peuvent être payantes.
La gamme d’applications peut être très variée et conçue pour un véhicule ou un pays
spécifique. Le contenu et le volume des applications, ainsi que les entreprises qui les proposent, peuvent varier. Certaines applications dépendent également de la disponibilité de services de tiers.
Rien ne permet de garantir que toutes les applications proposées fonctionneront sur tous
les dispositifs de téléphonie mobile ni sur tous
leurs systèmes d’exploitation.
Les applications proposées par SEAT peuvent être modifiées, annulées, désactivées,
réactivées et étendues sans préavis.
Pour éviter de distraire le conducteur, seules
les applications certifiées peuvent être utilisées pendant la conduite.

Pour sélectionner la technologie Mirror
Link®.
Apple CarPlay™
Les conditions suivantes doivent être remplies pour utiliser la technologie Apple CarPlay :
● L’iPhone™ doit être compatible avec
Apple CarPlay™.
● La commande vocale (Siri™) doit être acti-
vée sur l’iPhone™.
● Apple CarPlay™ doit être activé sans res-
triction dans les réglages de l’iPhone™.
● L’iPhone™ doit être connecté au système
d’infodivertissement via une connexion USB.
Seules les connexions USB avec transmission
de données peuvent être utilisées avec Apple
CarPlay™.
● Le câble USB utilisé doit être un câble ori-
ginal d’Apple™.
Symboles et réglages de Full Link

Pour afficher plus d’information
Apple CarPlay™ Wireless : le Bluetooth® et le
Wi-Fi doivent également être activés sur
l’iPhone™.

Pour ouvrir le menu de réglages de Full
Link.
Établissement de la connexion

Pour sélectionner la technologie Apple
CarPlay.

Pour sélectionner la technologie Android
Auto™.
Pour connecter pour la première fois un
iPhone™, suivez les instructions apparaissant
à l’écran du système d’infodivertissement et
de l’iPhone™.
Transfert de données
Les conditions préalables à l’utilisation d’Apple CarPlay™ doivent être remplies.
Lancez Apple CarPlay™ :
● Appuyez sur  Full Link pour accéder au
● L’iPhone™ connecté ne peut pas être utilisé
comme dispositif multimédia dans le menu
principal Média.
● Il est impossible d’utiliser simultanément la
● Appuyez sur Apple CarPlay™ pour établir la
navigation interne et la navigation d’Apple
CarPlay™. Le dernier itinéraire initié interrompt celui activé au préalable.
connexion avec l’iPhone™.
● Selon le système d’infodivertissement utili-
Mettre fin à la connexion
sé, les données du mode Téléphone et Média
peuvent être affichées sur l’écran du combiné
d'instruments.
menu principal Full Link.
● Dans le mode Apple CarPlay™, appuyez
sur l’icône SEAT pour accéder au menu principal Full Link.
● Appuyez sur  pour interrompre la conne-
● À l’aide du volant multifonction, vous pouvez
accepter ou refuser les appels entrants et
raccrocher à la fin d’un appel en cours.
xion active.
L’affichage à l’écran des touches de fonction
peut varier.
Particularités
Les particularités suivantes sont observées
avec une connexion Apple CarPlay™ active :
● Les connexions Bluetooth® entre l’iPhone™
et le système d’infodivertissement sont impossibles.
● Si une connexion Bluetooth® est en cours,
elle est automatiquement interrompue.
● Les fonctions du téléphone ne peuvent être
utilisées qu’à travers Apple CarPlay™. Les
fonctions décrites pour le système d’infodivertissement ne sont pas disponibles.
Commande vocale
● Appuyez brièvement sur  pour activer la
commande vocale du système d’infodivertissement.
Android Auto™
Conditions préalables pour Android Auto™
Les conditions requises suivantes doivent être
remplies pour utiliser la technologie Android
Auto™ :
● Le dispositif de téléphonie mobile, ci-après
dénommé « smartphone », doit être compatible avec Android Auto™.
● Une application Android Auto™ doit être in-
stallée sur le smartphone.
● Le smartphone doit être connecté à travers
une connexion USB avec transmission de
données au système d’infodivertissement.
● Le câble USB utilisé doit être un câble origi-
nal du fabricant du smartphone.
● Maintenez cette touche enfoncée pour ac-
Android Auto™ Wireless : le Bluetooth® et le
Wi-Fi doivent également être activés sur le
dispositif.
tiver la commande vocale (Siri™) de l’iPhone™ connecté.
Établissement de la connexion
Nota
● Les technologies sont disponibles en
fonction du pays, et elles peuvent varier.
● Les sites web de SEAT (www.seat.com) et
d’Apple CarPlay™, ainsi que les concessionnaires SEAT, sont à votre disposition
pour mieux vous informer sur les conditions
à remplir, les iPhones compatibles, les applications certifiées et leur disponibilité.
Pour connecter pour la première fois un
smartphone, suivez les instructions apparaissant à l’écran du système d’infodivertissement et du smartphone.
Les conditions préalables à l’utilisation d’Android Auto™ doivent être remplies.
Lancez Android Auto™ :
● Appuyez sur  Full Link pour accéder au
menu principal Full Link
»
175
Système d’infodivertissement
● Appuyez sur Android Auto™ pour établir la
connexion avec le smartphone.
● Les données du mode Téléphone et Média
peuvent être affichées sur l’écran du combiné
d'instruments Moyenne.
Mettre fin à la connexion
● À l’aide du volant multifonction, vous pouvez
● Dans le mode Android Auto™, appuyez sur
accepter ou refuser les appels entrants et
raccrocher à la fin d’un appel en cours.
l’icône Quitter/SEAT pour accéder au menu
principal Full Link.
● Appuyez sur  pour interrompre la conne-
Commande vocale
xion active.
● Appuyez brièvement sur  pour activer la
Particularités
commande vocale du système d’infodivertissement.
Les particularités suivantes sont observées
avec une connexion Android Auto™ active :
● Un dispositif Android Auto™ actif peut être
connecté simultanément via Bluetooth® (profil HFP) au système d’infodivertissement.
● Les fonctions du téléphone peuvent être
utilisées à travers Android Auto™. Si le dispositif Android Auto™ est connecté en même
temps via Bluetooth® au système d’infodivertissement, la fonction de téléphone de ce
dernier peut également être utilisée.
● Un dispositif Android Auto™ activé ne peut
pas être utilisé comme dispositif multimédia
dans le menu principal Média.
● Il est impossible d’utiliser simultanément la
navigation interne et la navigation d’Android
Auto™. Le dernier itinéraire initié interrompt
celui activé au préalable.
● Maintenez cette touche enfoncée pour ac-
tiver la commande vocale (Google Assistant)
du smartphone connecté.
Nota
● Les technologies sont disponibles en
fonction du pays, et elles peuvent varier.
● Les sites web de SEAT (www.seat.com) et
d’Android Auto™, ainsi que les concessionnaires SEAT, sont à votre disposition pour
mieux vous informer sur les conditions à
remplir, les smartphones compatibles, les
applications certifiées et leur disponibilité.
MirrorLink®
Conditions préalables pour MirrorLink®
Pour utiliser MirrorLink®, les conditions suivantes doivent être remplies :
● Le dispositif mobile doit être compatible
avec MirrorLink®.
● Le dispositif de téléphonie mobile doit être
connecté au système d’infodivertissement via
une connexion USB permettant la transmission de données.
● Le câble USB utilisé doit être un câble origi-
nal du fabricant du dispositif de téléphonie
mobile.
● En fonction du dispositif de téléphonie mo-
bile utilisé, ce dernier doit disposer d’une application de Car-Mode compatible avec
MirrorLink®.
Établissement de la connexion
Pour connecter la première fois un dispositif
de téléphonie mobile, suivez les instructions
apparaissant à l’écran du système d’infodivertissement et du dispositif de téléphonie
mobile.
Les conditions préalables à l’utilisation de
MirrorLink® doivent être remplies.
Lancez MirrorLink® :
● Appuyez sur  Full Link pour accéder au
menu principal Full Link.
176
Transfert de données
● Appuyez dessus pour établir la connexion
avec le dispositif de téléphonie mobile.
● À l’aide du volant multifonction, vous pouvez
accepter ou refuser les appels entrants et
raccrocher à la fin d’un appel en cours.
compatibles, les applications certifiées et
leur disponibilité.
Mettre fin à la connexion
● Dans le mode MirrorLink® , appuyez sur APP
pour accéder au menu principal Full Link.
● OU : appuyez sur  pour accéder au menu
principal MirrorLink®.
● Appuyez sur  pour interrompre la conne-
xion active.
Particularités
Les particularités suivantes sont observées
avec une connexion MirrorLink® active :
Boutons de fonction
Touches de fonction et fonction correspondante :
Appli Retour au menu principal Full Link. Cette fonction permet d’interrompre la connexion MirrorLink®, de connecter un autre dispositif de téléphonie mobile ou de
sélectionner une autre technologie.

● Un dispositif MirrorLink® actif peut être con-
necté simultanément au système d’infodivertissement via Bluetooth®.
● Si un dispositif MirrorLink® est connecté au
système d’infodivertissement via Bluetooth®,
la fonction de téléphone du système d’infodivertissement peut être utilisée.
● Un dispositif MirrorLink® actif ne peut pas
être utilisé comme dispositif multimédia dans
le menu principal Média.
● Les données du mode Téléphone peuvent
être affichées sur l’écran du combiné d'instruments.
● Aucune indication pour tourner ou du mode
Média n’apparaît sur l’écran du combiné
d'instruments.

Appuyez dessus pour fermer les applications ouvertes. Appuyez ensuite sur les
applications que vous souhaitez fermer
ou sur la touche de fonction Tout fermer
pour fermer toutes les applications ouvertes.
Appuyez dessus pour visualiser l’écran
du dispositif de téléphonie mobile sur
l’écran du système d’infodivertissement.

Pour ouvrir les réglages de MirrorLink®.

Appuyez dessus pour retourner au menu
principal MirrorLink®.
Nota
Les sites web de SEAT (www.seat.com) et
de MirrorLink®, ainsi que les concessionnaires SEAT, sont à votre disposition pour
mieux vous informer sur les conditions à
remplir, les dispositifs de téléphonie mobile
Point d’accès WLAN
Introduction
3 Non disponible sur le modèle : Media System
Le système d’infodivertissement peut être utilisé pour partager une connexion WLAN avec
8 appareils ››› page 178, Configuration du
partage de connexion WLAN au maximum.
Le système d’infodivertissement peut également utiliser le point d’accès WLAN d’un appareil externe pour fournir un accès à Internet
aux appareils connectés au point d’accès
(hotspot) (client WLAN) ››› page 178.
Nota
● La transmission des données nécessaires
peut être payante. En raison du volume important de données échangées, SEAT recommande l’utilisation d’un forfait comprenant la transmission de données. Les opérateurs de téléphonie mobile peuvent vous
fournir des informations à cet égard.
● L’échange de paquets de données peut
générer des frais supplémentaires en fonction de votre forfait de téléphonie mobile,
en particulier à l’étranger (frais d’itinérance, etc.).
177
Système d’infodivertissement
Configuration du partage de connexion WLAN
Établir la connexion à un réseau sans fil
(WLAN)
● Appuyez sur la touche  Réglages.
● Activez le réseau sans fil. Pour cela, ap-
puyez sur le bouton de fonction Wi-Fi > Système d'infodivertissement comme hostpot.
● Activez le réseau sans fil (WLAN) sur l’appa-
reil à connecter. Pour ce faire, consultez la
notice d’utilisation du fabricant.
● Activez l’assignation de l’appareil de télé-
phonie mobile dans le système d’infodivertissement. Pour ce faire, appuyez sur la touche
de fonction Activer comme hostpot et cochez la case de vérification.
● Saisissez et confirmez la clé réseau affi-
chée sur l’appareil.
Les paramètres suivants sont accessibles ultérieurement dans le menu Système d’infodivertissement comme hotspot :
● Degré de sécurité : Pour le cryptage
WPA2, une clé réseau est générée automatiquement.
● Clé du réseau : Clé réseau générée auto-
matiquement. Appuyez sur la touche de fonction pour changer la clé réseau manuellement. La clé réseau doit contenir un minimum
de 8 caractères et un maximum de 63 caractères.
178
● SSID : Nom du réseau WLAN (32 caractères
maximum).
La connexion WLAN (sans fil) s’établit. Pour
établir la connexion, il est parfois nécessaire
de saisir d’autres informations sur l’appareil.
Répétez l’opération pour connecter d’autres
appareils.
Il existe aussi la possibilité de scanner le code
QR en connectant le dispositif directement
au réseau Wi-Fi du système d’infodivertissement sans avoir à saisir le mot de passe : sélectionnez Réglages > Wi-Fi > Connexion
rapide au système d’infodivertissement.
Wi-Fi Protected Setup (WPS)
3 Cette fonction dépend du pays et de l’équipement.
La technologie Wi-Fi Protected Setup permet
de créer un réseau sans fil local de manière
simple et rapide.
● Établissez la connexion avec un réseau
sans fil (WLAN).
● Appuyez sur la touche WPS du routeur
WLAN jusqu’à ce que le témoin du routeur clignote. Si le routeur WLAN n’est pas compatible WPS, le réseau doit être configuré manuellement.
● OU : Appuyez sur la touche WLAN du routeur WLAN jusqu’à ce que le son témoin WLAN
clignote.
● Appuyez sur la touche WPS de l’appareil
WLAN. La connexion WLAN (sans fil) est établie.
Répétez l’opération pour connecter d’autres
appareils.
Configuration de l'accès à Internet
Le système d’infodivertissement peut utiliser
le point d’accès WLAN d’un appareil externe
pour établir une connexion à Internet.
Établir la connexion à un réseau sans fil
(WLAN)
● Activez et partagez le point d’accès Internet
sans fil sur l’appareil externe. Pour ce faire,
consultez la notice d’utilisation du fabricant.
● Appuyez sur la touche  Réglages ; OU
accédez au mode Média et appuyez sur le
menu Réglages.
● Appuyez sur le menu Wi-Fi > Connexion à
Wi-Fi et cochez la case de vérification.
● Appuyez sur la touche de fonction Recher-
cher réseau Wi-Fi, puis sélectionnez l’appareil désiré dans la liste.
Transfert de données
● Si besoin, saisissez la clé réseau de l’appareil dans le système d’infodivertissement, puis
confirmez en sélectionnant OK.
Réglages manuels :
● Pour saisir manuellement les paramètres
réseau d’un appareil (WLAN) externe.
La connexion WLAN (sans fil) s’établit. Pour
établir la connexion, il est parfois nécessaire
de saisir d’autres informations sur l’appareil.
Nota
En raison de la grande variété de dispositifs
existants, l’exécution optimale de l’ensemble des fonctions ne saurait être garantie.
179
Système d’infodivertissement
Commande du système
d’infodivertissement
Commande vocale
Brève introduction
La commande vocale fonctionne à la fois en
ligne et hors ligne. Avec le mode en ligne, les
commandes sont enregistrées pour une meilleure précision, car plus de données sont disponibles.
La commande vocale comprend des questions et des expressions sans avoir à apprendre des ordres. Les ordres peuvent être formulés librement et ils peuvent être familiers.
Vous trouverez des exemples d’ordres dans le
système d’infodivertissement.
En mode hors ligne, ces fonctionnalités sont
limitées.
Beaucoup de bruit à l’intérieur du véhicule ou
à l’extérieur peut en empêcher le bon fonctionnement, ainsi que des phrases et des réponses confuses.
Langues disponibles en fonction du marché
En ligne et hors ligne : allemand, anglais
américain, anglais britannique, français, italien, espagnol et tchèque. Ces langues of180
frent des fonctions avancées comme les
commandes vocales en ligne, l’interaction
naturelle, etc.
Les autres langues du système d’infodivertissement n’offrent pas les commandes vocales en ligne, ni le contrôle du climatiseur, ni
l’interaction naturelle.
Caractéristiques requises
● En ligne et hors ligne : commande vocale
avec le système d’infodivertissement correspondant monté sur le véhicule.
● En ligne : contrat de SEAT CONNECT Plus
valable et activé.
Nota
● La commande vocale ne reconnaît que
des ordres dans la langue configurée dans
le système d’infodivertissement.
● Familiarisez-vous avec le fonctionnement
de la commande vocale en arrêtant le véhicule après l’avoir mis en marche.
● Dans le menu  Aide > Commande voca-
le, vous trouverez des informations supplémentaires et des exemples.
Mot d’activation et commandes vocales
Mot d’activation pour la commande vocale
Si vous avez activé la commande vocale à
l’aide du mot d’activation, le système d’infodivertissement connecté vous répond : En quoi
puis-je vous aider ?. Puis l’application analyse les mots prononcés dans le véhicule
après le mot d’activation.
La commande vocale commence lorsque le
système d’infodivertissement reconnaît le
mot d’activation.
Activer et désactiver le mot d’activation
● Appuyez sur Réglages > Commande
vocale > Activer/désactiver le mot d’activation.
Mot d’activation :
Hola Hola
Commandes vocales
Pour que la commande vocale puisse mieux
reconnaître les ordres, tenez compte des
conseils suivants pour un bon fonctionnement
de cette application :
● Parlez clairement. Les commandes confu-
ses ne sont pas reconnues. Parlez sur un ton
normal. Si vous circulez à grande vitesse, parlez un peu plus fort.
Commande du système d’infodivertissement
● Évitez les bruits de l’extérieur. Si les vitres ou
les portes sont ouvertes, la commande vocale peut en être affectée.
● Évitez tout type de bruit de fond comme,
par exemple, une conversation à l’intérieur du
véhicule. Ne dirigez pas le flux d’air des diffuseurs vers le microphone ni vers le revêtement intérieur du plafond.
● Parlez sans accent fort ni dialectal.
● Ne marquez aucun temps mort.

La commande vocale est active et reconnaît les mots prononcés.
Nota
● Lorsque le mot d’activation est désactivé,
le système d’infodivertissement ne peut
pas être activé à l’aide de ce mot d’activation. La commande vocale est toujours disponible en appuyant sur la touche  du
volant multifonction.
● Elle est disponible en fonction du pays et
de l’équipement du véhicule.
● En fonction du contenu de l’annuaire et
pour permettre une bonne reconnaissances des noms de l’annuaire, il peut être utile
d’inverser l’ordre du prénom et du nom du
contact en question.
Lancement et arrêt de la commande vocale
La commande vocale peut être lancée de
différentes manières, en fonction de l’équipement du véhicule.
● Volant multifonction : appuyez sur la touche
de la commande vocale .
La commande vocale s’interrompt automatiquement si vous utilisez des fonctions du système d’infodivertissement, si le système de
stationnement est activé ou en cas d’appel
entrant.
Dans certains cas, la commande vocale du
dispositif de téléphone mobile peut également être activée en maintenant enfoncée la
touche de l’application.
Désactiver manuellement la commande
vocale
Démarrer la commande vocale
La commande vocale peut être désactivée à
l’aide de la touche Annuler.
● Activation de la commande vocale : dites le
● Volant multifonction : appuyez deux fois de
mot d’activation de la commande vocale.
suite sur la touche de la commande vocale
, ou à l’aide d’une pulsation prolongée.
181
Système d’infodivertissement
Mode radio
Brève introduction
Fig. 123 Représentation schématique : Vue Radio
En mode Radio, vous pouvez capter les stations de radio disponibles dans différentes
bandes de fréquences et mémoriser vos favorites à l’aide des touches de préréglage
pour y accéder rapidement.
Les types de réception et les bandes de fréquences disponibles dépendent de l’équipement et du pays. Dans certains pays, les bandes de fréquences peuvent ne pas émettre
ou ne plus être disponibles.
Accéder aux réglages
● Appuyez sur HOME >  > .
Fonctions en ligne dans le mode Radio
Les fonctions en ligne dans le mode Radio ne
sont disponibles que dans certaines conditions :
● Équipement SEAT CONNECT ou SEAT
CONNECT Plus.
● Vous disposez d’un compte d’utilisateur de
Accéder au menu RADIO
SEAT CONNECT actif.
● Appuyez sur HOME >  ››› fig. 123.
● Le véhicule est associé à votre compte
d’utilisateur.
182
● Vous disposez d’un forfait de données correspondant acheté sur la boutique en ligne
In-Car ou vous disposez d’un forfait de données de votre propre dispositif de téléphonie
mobile à travers un point d’accès Wi-Fi.
Nota
● Pour les services en streaming, vous de-
vez disposer d’un compte auprès du fournisseur d’accès en question.
Commande du système d’infodivertissement
● Le contenu des informations diffusées est
défini par les stations de radio. Les appareils électriques supplémentaires connectés au véhicule peuvent générer des interférences dans la réception du signal radio
et des bruits dans les haut-parleurs.
● Sur les véhicules équipés d’antennes de
glace, la réception risque d’être perturbée
si des feuilles de plastique ou des autocollants revêtus d’une surface métallique sont
apposés sur les glaces.
Symboles universels dans le mode Radio

Ouvrir la recherche de texte.
AM Pour sélectionner la bande de fréquences AM.

Afficher les dernières stations radio en ligne écoutées.
FM/DAB Pour sélectionner la bande de fréquences FM/DAB.

Afficher les 100 stations radio et podcasts les plus écoutés.
Radio en ligne Pour sélectionner le type de
réception Radio en ligne.

Afficher les podcasts de radio en ligne
disponibles.
TP À côté du nom de la station, suivi des
stations de radioguidage (TP) activé.

Afficher les émissions de radio en ligne,
regroupées par pays.

Afficher les stations radio en ligne en
fonction de la langue souhaitée.

Afficher les stations radio en ligne dont
les émissions appartiennent au type musical voulu.
Symboles dans la bande de fréquences
FM/DAB
Équipement et symboles de la radio

Pour visualiser la bande de fréquences
pour la sélection manuelle de la fréquence FM. Cela est possible uniquement lorsque la liste résumée des stations est déconnectée.
● Tuner AM.

Impossible de capter le DAB.
● Récepteur double FM (antenne Diversity).
 Les stations DAB admettent des présen-
Les fonctions ainsi que les types de réception
et les bandes de fréquences disponibles dépendent de l’équipement et du pays.
tations (slideshow).
● Liste des stations résumée.
● Regroupement des stations DAB et FM sur
une liste.
● Regroupement de toutes les stations mé-
morisées et associées aux touches de préréglage dans une liste. Maximum de 36 stations
favorites.
● Logotypes des stations.
● Présentation DAB (slideshow). Images émi-
Sélectionner, syntoniser et mémoriser une station
Sélectionner la bande de fréquences

Mettre à jour manuellement la liste des
stations.
Avant de sélectionner une radio, vous devez
sélectionner une bande de fréquences ou un
type de réception. Plusieurs stations sont disponibles en fonction de la bande de fréquences sélectionnée ou du type de réception.

Pour visualiser la bande de fréquences
pour la sélection manuelle de la fréquence AM.
Les bandes de fréquences et les types de réception disponibles dépendent de l’équipement et du pays.
Symboles dans la bande de fréquences
AM
ses par séquence.
Menus dans le mode Radio en ligne
● Radio en ligne.
 Afficher la sélection des stations.
»
183
Système d’infodivertissement
● Sélectionnez la bande de fréquences ou le
type de réception : AM, FM/DAB, FM (sur les
équipements sans DAB), Radio en ligne.
de de fréquences FM/DAB, la liste des stations est automatiquement mise à jour.
Rechercher et sélectionner une station
● Appuyez sur la station de votre choix.
Vous pouvez sélectionner des stations radio
de différentes manières. Les possibilités dépendent de la bande de fréquences et du type de réception.
La station sélectionnée sera alors captée.
Dans le cas des fréquences FM/DAB, si la station est disponible, le type de réception avec
la meilleure qualité est sélectionné automatiquement.
Sélectionner par la bande de fréquences
(AM et FM)
● Choisissez la bande de fréquences.
● Appuyez sur le curseur, déplacez-le dans la
bande de fréquences et relâchez-le en arrivant à la bande de fréquences voulue.
● OU : appuyez sur un point de la bande de
fréquences. Le curseur se placera automatiquement sur la fréquences correspondante.
Et la station de la fréquence réglées sera
captée.
Sélectionner depuis la liste de stations
(AM et FM/DAB)
La liste des stations indique les stations de radio pouvant être alors captées. Dans la bande de fréquences AM, vous devrez peut-être
mettre à jour la liste des stations si vous n’êtes
plus à l’endroit où vous avez accédé la dernière fois à la liste des stations. Dans la ban-
184
● Ouvrez la liste des stations.
Rechercher et filtrer les stations (Radio en
ligne)
Le mode Radio en ligne permet de filtrer par
catégories les stations qui peuvent être recherchées à l’aide de texte.
● Ouvrez la liste des stations.
Rechercher en mode SCAN (AM et
FM/DAB)
En mode SCAN, les stations sont automatiquement captée de manière séquentielle et
chacune d’elles est émise pendant environ 5
secondes.
● Pour lancer le mode SCAN, dans Réglages
appuyez sur SCAN.
Le mode SCAN est lancé et la station en
cours d’écoute est affichée à l’écran. À côté
du nom de la station figure une touche de
fonction SCAN.
● Pour sélectionner une station, appuyez sur
SCAN.
Le mode SCAN s’arrête et la station est préréglée. La touche de fonction SCAN disparaît.
● Sélectionnez la catégorie pour laquelle les
stations doivent être filtrées.
● OU : appuyez sur  pour lancer la recher-
che par texte. Le champ de saisie est affiché.
Mémoriser les stations sur les touches de
station mémorisée
te des stations détectées se met à jour pendant la saisie du texte.
Jusqu’à 36 stations des différentes bandes
de fréquences et de différents types de réception peuvent être mémorisées comme favorites à l’aide des touches de préréglage.
● Appuyez sur la station de votre choix.
● Écoutez la station de votre choix.
La station sélectionnée sera alors captée.
● Accédez aux touches de préréglage.
● Saisissez le nom de la station voulue. La lis-
● Appuyez sur la touche de préréglage jus-
qu’à ce que la station soit mémorisée.
Commande du système d’infodivertissement
● OU : appuyez sur la station dans la liste de
stations en maintenant le doigt dessus. Les
touches de préréglage sont alors affichées.
● Appuyez sur la touche de préréglage.
La station est mémorisée avec la touche de
préréglage sélectionnée.
S’il existait déjà une station mémorisée associée à cette touche, cette dernière est substituée par la nouvelle station.
Fonctions spéciales dans le mode
Radio
TP (station de radioguidage)
La fonction TP contrôle les bulletins d’une
station d’information routière et elle les émet
automatiquement dans le mode Radio ou
dans le mode de lecture Multimédia activé.
Par conséquent, au moins une station de radioguidage doit pouvoir être captée.
Certaines stations ne disposant pas de leur
propre radioguidage admettent la fonction
TP en émettant l’information routière fournie
par d’autres stations (EON).
Dans la bande de fréquences AM ou dans le
mode Multimédia, une station est automatiquement captée avec le radioguidage en arrière-plan tant que sa réception est possible.
Si aucune station avec radioguidage ne peut
être captée, l’appareil recherche automatiquement des stations avec information routière pouvant être captées.
Logotypes des stations
Les stations de radioguidage ne sont pas disponibles dans tous les pays.
Si la fonction Sélection automatique des
logos de station est activée dans les réglages de la bande de fréquences FM/DAB, les
logotypes des stations sont automatiquement associés à ces dernières.
Activation et désactivation de la fonction
TP
● Dans le mode Radio ou dans le mode Multi-
média, appuyez sur Réglages > Radioguidage (TP).
Radio en ligne
La radio en ligne est un type de réception
pour les stations radio d’Internet et les podcasts indépendants des bandes de fréquences AM, FM et DAB. Grâce à la transmission
par Internet, la réception ne dépend pas de
la région où vous vous trouvez.
La radio en ligne n’est disponible que si le système d’infodivertissement dispose d’une connexion à Internet activée. L’utilisation de la radio en ligne peut supposer une transmission
payante des données via Internet.
● Dans le mode Radio en ligne, réglez la qua-
Pour certaines bandes de fréquences, les logotypes des stations peuvent déjà exister
dans le système d’infodivertissement.
Dans le mode Radio en ligne, le système d’infodivertissement accède aux logotypes des
stations en fonction des données en ligne, et
les associe automatiquement aux stations.
Associer manuellement des logotypes de
stations
● Dans le mode FM/DAB, appuyez sur Logotypes de stations.
● Appuyez sur l’icône  puis sélectionnez la
station à laquelle vous voulez associer un logotype.
● Sélectionnez le logotype de la station. Et
ainsi de suite avec d’autres stations, si vous le
souhaitez.
● OU, dans le menu Réglages > Logotypes
de stations.
lité de la sortie audio ver le haut ou vers le
bas pour capter la radio en ligne.
185
Système d’infodivertissement
Mode média
Brève introduction
Fig. 124 Représentation schématique : Vue Multi-
média
Dans le mode Média, le système d’infodivertissement permet de lire des fichiers multimédia sur supports de données et d’accéder
aux services en streaming.
En fonction de l’équipement, les différents
supports de données pouvant être utilisés
sont les suivants :
● Support de stockage USB (par exemple une
mémoire USB, un téléphone portable connecté par câble USB).
● Dispositif Bluetooth® (par exemple un télé-
phone portable ou une tablette).
186
En fonction de l’équipement, les différents types de fichiers multimédia pouvant être lus
sont les suivants :
● Fichiers audio.
● Fichiers vidéo (dépend du système).
Des services en streaming peuvent également être utilisés. Ces services en streaming
sont disponibles en fonction de l’équipement
et du pays.
Pour utiliser des services en streaming, vous
devez être utilisateur du service en streaming
en question.
Accédez au menu MEDIA
● Appuyez sur HOME >  ››› fig. 124.
Accéder aux réglages
● Appuyez sur HOME >  > .
Restrictions et indications des supports de
données
Les supports de données endommagés ou
ayant été exposés à des températures élevées peuvent ne pas fonctionner. Tenez
compte des instructions d’utilisation du fabricant.
Commande du système d’infodivertissement
Les différences de qualité des supports de
données des différents fabricants peuvent
être à l’origine de dysfonctionnements lors de
la lecture multimédia.
Une mauvaise configuration d’un support de
données peut en empêcher la lecture.
Les listes de lecture spécifient uniquement un
ordre de lecture et se réfèrent à l’adresse où
les fichiers multimédia sont gardés dans l’arborescence de dossiers. Aucun fichier multimédia n’est enregistré dans une liste de lecture. Pour lire une liste de lecture, les fichiers
multimédia doivent se trouver sur le support
de données à l’adresse à laquelle se réfère la
liste de lecture.
Nota
SEAT n’assume aucune responsabilité si
des fichiers des supports de données sont
endommagés ou perdus.
Caractéristiques de l’équipement
et symboles multimédia
Audio, multimédia et connectivité :
● Lecture et contrôle multimédia par Blue-
tooth®.
● Lecture de fichiers audio des formats sui-
vants : AAC, ALAC, AVI, FLAC, MP3, MP4,
WMA.
● Lecture de fichiers vidéo des formats suivants : MPEG-1 et MPEG-2 (.mpg, .mpeg), ISO
MPEG4, DivX 3, 4 et 5 Xvid (.avi), ISO MPEG4
H.264 (.mp4, .m4v, .mov), Windows Media Video 10 (.wmv, .asf).
● Listes de lecture de tout type de dispositif.
● Streaming multimédia (en ligne).
Sélectionner et lire une source
multimédia
Sélectionner une source multimédia
Avant de lire des fichiers multimédia, vous devez connecter une source multimédia.
● Recherche multimédia.
Pour utiliser des services en streaming, vous
devez être connecté à Internet.
Symboles universels en mode Média
● Connectez une source multimédia externe.
● Sélectionnez la source multimédia connec-

Pour commencer la reproduction.

Pour mettre la reproduction en pause.

Pour passer à la plage précédente.
Lire des fichiers audio et vidéo

Pour passer à la plage suivante.

Répéter la plage en cours de lecture.

Répétez toutes les plages.
Vous pouvez rechercher et lire les fichiers
multimédia d’une source multimédia disponible de différentes manières.
 Pour activer l’ordre de reproduction
aléatoire.

Pour montrer la liste de favoris.

Ajouter un fichier multimédia comme favori.

Partie supérieure droite : sélectionner
source multimédia.

Accéder aux réglages.

Ouvrir la recherche.

Pour revenir au dossier supérieure de la
source multimédia.
tée à utiliser pour la lecture.
Rechercher dans l’arborescence de dossiers
Les fichiers multimédia peuvent être classés
par catégories (par exemple par album, interprète ou titre). La fonction Mes médias affiche toujours cette vue par catégories. L’arborescence classique de dossiers des supports
de données USB individuels se trouve également dans Mes médias.
1.
Activez l’arborescence de dossiers.
L’arborescence des dossiers de la source multimédia sélectionnée est alors affichée. La fonction Mes médias affiche
»
187
Système d’infodivertissement
2.
tout d’abord les catégories (musique, vidéos, listes de lecture) puis les sources
multimédia connectées.
En fonction de votre sélection, tous les titres
appartenant au favori sont ajoutés dans la
liste de lecture.
duelle comme favoris des titres, des albums,
des interprètes et des genres musicaux jusqu'à un maximum de 30.
Recherchez le titre voulu dans l’arborescence de dossiers.
Configurer des services en streaming
1.
Démarrer la lecture.
2.
Accédez aux favoris.
3.
Appuyez sur un favori non encore assigné.
OU : appuyez sur  pour lancer la recherche par texte. Le champ de saisie
est affiché.
3.
Saisissez le nombre du titre voulu. La liste
des titres détectés se met à jour pendant
la saisie du texte.
4.
Appuyez sur le titre voulu.
5.
Si, au début de la lecture, le titre choisi
se trouve dans un dossier d’une source
multimédia, les fichiers multimédia s’y
trouvant seront ajoutés à la liste de lecture.
1.
Si une liste est en cours de lecture, tous
les titres disponibles de la liste de lecture
sont ajoutés à la lecture.
2.
Sélectionnez le service en streaming de
votre choix.
3.
Suivez les instructions données par le
système d’infodivertissement.
Refermez votre sélection en appuyant
sur .
Sélectionner des favoris
La section favoris vous permet de mémoriser
de manière individuelle des titres, des genres
musicaux, des interprètes et des albums pour
les écouter par la suite.
● Accédez à favoris .
● Appuyez sur le favori de votre choix.
188
En fonction de l’équipement, vous pouvez utiliser des services en streaming directement à
travers le système d’infodivertissement. Vous
devez pour cela avoir un compte d’utilisateur
premium du service en streaming correspondant et avoir lancé la session avec ce compte depuis le système d’infodivertissement.
Vous devez également disposer d’une connexion à Internet.
Sélectionnez Streaming comme source multimédia.
Une liste des services disponibles en
streaming est alors affichée.
Le service en streaming est ajouté à la
liste des sources multimédia sous forme
d’une nouvelle touche de fonction.
Enregistrer les favoris
Vous pouvez garder dans les favoris uniquement des fichiers multimédia figurant dans
Mes médias du système d’infodivertissement. Vous pouvez garder de manière indivi-
OU : appuyez sur un favori déjà existant
pendant environ 3 secondes.
4.
Sélectionnez dans la liste de sélection :
Titre, Album, Interprète, Genres musicaux, Liste de reproduction.
La sélection est gardée à la place du favori
sélectionné précédemment. Si le favori était
déjà assigné, le favori qui était gardé est substitué.
Les options pouvant être sélectionnées dans
la liste de sélection dépendent des données
contenues dans le fichier multimédia. Par
exemple, si les fichiers audio n’incluent aucun
genre musical, le genre musical ne peut pas
être gardé comme favori.
Si un fichier vidéo est en cours de lecture, uniquement ce fichier vidéo peut être gardé
comme favori.
Commande du système d’infodivertissement
Lecture de contenus de divertissement dans le système d’infodivertissement
d’un support de données, de Mes médias ou
d’un service en streaming. Dans ce cas, le
son de la vidéo est restitué à travers les hautparleurs du véhicule.
En fonction du système d’infodivertissement,
il est possible de lire des vidéos.
L’image n’est projetée qu’avec le véhicule à
l’arrêt. Pendant la marche du véhicule, l’écran
du système d’infodivertissement est éteint.
Mais le son de la vidéo peut toujours être restitué.
Mode Vidéo
Le mode Vidéo permet de projeter sur l’écran
du système d’infodivertissement une vidéo
Une connexion stable à Internet est nécessaire pour lire un service en streaming. Dans ce
cas, cet accès peut être payant.
Navigation
Brève introduction
Fig. 125 Représentation schématique : Vue Navi-
gation
Un système global de satellites détermine la
position en cours du véhicule et les capteurs
montés sur ce dernier analysent les trajets effectués. Toutes les valeurs mesurées et les
éventuels événements de circulation sont
comparés avec les cartes disponibles pour
»
189
Système d’infodivertissement
offrir une navigation optimale jusqu’à destination.
Les instructions de navigation et les graphiques représentés vous guident jusqu’à votre
destination.
La commande de la navigation se fait à travers l’écran.
Dans certains pays, il se peut que certaines
fonctions du système d’infodivertissement ne
soient plus disponibles à l’écran dès que le
véhicule dépasse une certaine vitesse. Cela
n’est alors pas dû à un dysfonctionnement
mais aux prescriptions légales en vigueur
dans le pays correspondant.
Instructions de navigation
Les instructions de navigation sont des messages sonores pour la conduite relative au
trajet en cours.
Le type et la fréquence des instructions de
navigation dépendent des circonstances rencontrées, par exemple le début du guidage
jusqu’à destination, la conduite sur autoroute
ou sur un rond-point, ou encore les réglages.
Si vous ne pouvez pas configurer la destination exacte du fait, par exemple, d’une zone
non numérisée, des indications apparaîtront
à l’écran quant à la direction à prendre et la
distance restante jusqu’à destination.
Le guidage dynamique jusqu’à destination
avertit des perturbations de trafic pouvant se
190
trouver sur le trajet. Si l’itinéraire est recalculé,
par exemple en cas d’embouteillage, un message d’instruction supplémentaire apparaîtra.
ou un manque de précision pendant le guidage à destination.
Le volume sonore peut être réglé pendant
l’émission d’une instruction de navigation. Les
instructions suivantes de navigation seront
émises avec le nouveau volume réglé.
Pour une visualisation optimale, la carte de
navigation peut être ajustée à l’aide de mouvements additionnels des doigts.
Restrictions pendant la navigation
● Déplacez la carte à l’aide du doigt.
Si le système d’infodivertissement ne peut
pas recevoir les données de satellites GPS,
par exemple dans un tunnel ou un parking
souterrain, la navigation continue à l’aide des
capteurs du véhicule.
Dans les zones non numérisées ou numérisées partiellement dans la mémoire du système d’infodivertissement, ce dernier essaie de
continuer le guidage jusqu’à destination.
Lorsque les données de navigation sont manquantes ou incomplètes, il est possible que la
position du véhicule ne puisse pas être exactement définie. Par conséquent, il est alors
possible que la navigation ne soit pas aussi
précise que d’habitude.
Le tracé des axes routiers est en constante
évolution : par exemple de nouvelles rues, des
travaux, des routes barrées, le changement
de nom des rues ou des numéros d’immeubles. Si les données de navigation sont obsolètes, elles peuvent donner lieu à des erreurs
Utilisation de la carte de navigation
Déplacer la carte (conseil : utilisez l’index).
Zoom avant (conseil : utilisez l’index).
● Pour un zoom avant à un point précis, tou-
chez la carte deux fois de suite.
Zoom arrière (conseil : utilisez le pouce et
l’index).
● Touchez la carte des deux doigts en les
rapprochant.
Modifier la vue (conseil : utilisez l’index).
● Appuyez deux fois de suite sur la carte et
maintenez le doigt contre l’écran.
● Pour un zoom arrière de la carte, déplacez
le doigt vers le haut. Pour un zoom avant de
la carte, déplacez le doigt vers le bas.
Modifier la vue (conseil : utilisez le pouce et
l’index).
● Touchez la carte des deux doigts en les
maintenant contre l’écran.
Commande du système d’infodivertissement
● Pour un zoom arrière de la carte, rapprochez vos doigts. Pour un zoom avant de la
carte, éloignez vos doigts.
Basculer la vue (conseil : utilisez le pouce et
l’index).
● Touchez la carte des deux doigts alignés à
l’horizontal en les maintenant contre l’écran.
● Pour faire basculer la vue de la carte vers
l’avant, déplacez les doigts vers le haut. Pour
faire basculer la vue de la carte vers l’arrière,
déplacez les doigts vers le bas.
Faire pivoter la carte (conseil : utilisez le
pouce et l’index).
● Touchez la carte des deux doigts en les
maintenant contre l’écran.
AVERTISSEMENT
Procéder aux réglages, saisissez la destination et les modifications pour la navigation uniquement avec le véhicule à l’arrêt.
Nota
● Si vous manquez une direction à prendre
pendant le guidage, l’interface de navigation recalculera probablement l’itinéraire.
● La qualité des recommandations d’itinéraire dépend des données de navigation
disponibles et des perturbations de la circulation signalées.
● Les instructions de navigation ne sont
pas émises si le son du système d’infodivertissement est coupé.
● Pour faire pivoter la carte, faites tourner vos
doigts dans le sens des aiguilles d’une montre ou dans le sens contraire.
Données mémorisées
Le système d’infodivertissement garde certaines données comme les trajets les plus fréquents et les données de localisation afin de
simplifier la saisie de la destination et d’optimiser le guidage.
Supprimer les données gardées
● Appuyez sur Réglages > Réglages des
fonctions de base > Supprimer, puis sur Accepter.
● Mise à jour des cartes en ligne.
● Navigation prédictive.
● Cartes urbaines en 3D.
● Bulletins d’informations routières en ligne
● POI (destinations spéciales) dynamiques
Symboles sur la carte
Les touches et les indications dépendent des
réglages et des conditions de la conduite en
cours.
La carte indique des symboles correspondant aux conditions de circulation et aux destinations spéciales (POI), par exemple les stations-service, gares ou étapes intéressantes,
à condition que l’interface de navigation dispose de ces données ››› page 195.

Emplacement actuel

Recherche de destinations.

Destinations à proximité de l’itinéraire.
Navigation

Destination finale
Les fonctions de la navigation dépendent de
l’équipement du véhicule et du pays.

Adresse domicile

Adresse travail

Destinations favorites
Fonctions et symboles de la navigation
Fonctions
● Saisie de la destination et calcul de l’itiné-
raire (hors ligne et en ligne).
● Indication de deux cartes de navigation si-
multanément (à l’écran et sur le combiné
d'instruments).
 Fenêtre supplémentaire avec d’autres
options.
 Fenêtre supplémentaire avec des itinéraires alternatifs.
 Centrer la carte dans la position actuelle.
»
191
Système d’infodivertissement


Changer de vue : 2D orientée au nord,
ou 2D orientée dans le sens de la marche, ou 3D dans le sens de la marche.
Information sur le guidage vers la destination actuelle.
 Échelle de la carte.
Symboles de la fenêtre supplémentaire
● Appuyez sur  pour ouvrir la fenêtre supplémentaire.
 Répéter la dernière instruction de navigation.

Volume sonore des instructions de navigation.

Localisation actuelle.

Destination actuelle du guidage.
Symboles de POI (destinations spéciales)
La carte indique des POI (destinations spéciales) si l’interface de navigation dispose de
ces données.
Cliquez sur la POI (destination spéciale) de
votre choix pour commencer le guidage vers
la destination ››› page 193.

Station-service.

Parking.
Offices de tourisme.

Éclairage de la carte en mode Automatique, Jour ou Nuit.


Proposer de nouveaux itinéraires jusqu’à
la destination.

Autres symboles
192
Symboles dans les détails de l’itinéraire

Saisie de la destination détaillée pour
une adresse.

Recherche de destinations.

Destinations habituelles.

Dernières destinations.

Destinations favorites

Précédent
 Gare.
Restaurant.
Radioguidage
La carte informe des conditions de circulation
si l’interface de navigation dispose de ces
données ››› page 195.
Appuyez sur une information de radioguidage
pour ouvrir une fenêtre supplémentaire contenant plus de détail ››› page 195.



Ralentissement.
Embouteillage.
Accident.








Véhicule en panne.
Chaussée glissante (verglas ou neige).
Axe fermé à la circulation.
Risque de chaussée glissante.
Danger.
Chantier.
Vent fort.
Visibilité réduite.
Données de navigation
Le système d’infodivertissement est équipé
d’une mémoire interne de données de navigation. En fonction du pays, il se peut que les
données de navigation nécessaires soient
déjà installées.
Pour pouvoir effectuer correctement les guidages à destination et tirer le meilleur parti
des fonctions disponibles, le système d’infodivertissement devrait être mis à jour régulièrement.
S’il dispose de données obsolètes, des erreurs peuvent se produire pendant la navigation. Il ne pourra pas suivre les routes récentes ou le guidage à destination pourra donner
lieu à des confusions.
Commande du système d’infodivertissement
Gardez vos données de navigation à jour à
tout moment.
Mise à jour en ligne des données de navigation
Les données de navigation des régions dans
lesquelles vous circulez fréquemment sont
automatiquement mises à jour en arrièreplan si la connexion Internet est établie et si
les réglages de confidentialité sont valides.
● Dès que le contact est mis, les données de
navigation sont automatiquement mises à
jour.
Mise à jour manuelle des données de navigation
Les données de navigation actuelles pour les
grandes régions, par exemple l’Europe de
l’Ouest, peuvent être téléchargées depuis le
site www.seat.com et stockées sur des supports de données USB. La navigation est impossible via le support de données USB.
● Téléchargez les données de navigation sur
un support de données USB.
● Mettez le contact.
● Connectez le support de données USB au
système d’infodivertissement. Les données
de navigation sont automatiquement mises à
jour en arrière-plan.
La version des cartes est indiquée dans HOME >  > Information du système.
AVERTISSEMENT
Si vous mettez à jour manuellement les
données de navigation pendant la conduite, vous risquez d’avoir un accident.
Choisir la destination et démarrer la navigation
1.
Appuyez sur .
2.
Choisissez la destination de votre choix.
Vous pouvez choisir parmi  Destinations habituelles,  Dernières destinations ou  Destinations favorites.
● Ne mettez à jour les données de naviga-
OU : appuyez  et saisissez l’adresse
dans le masque de recherche.
tion que lorsque le véhicule est à l’arrêt.
Nota
La mise à jour automatique des données de
navigation dépend des réglages de confidentialité. Aucune mise à jour n’est effectuée en mode « privé ».
Démarrer le guidage jusqu’à destination
Différentes fonctions sont disponibles selon le
pays et l’équipement pour la saisie les destinations.
Ces différentes fonctions pour saisir les destinations se trouvent dans le menu principal de
navigation.
OU : adresse détaillée.
3.
Appuyez sur Démarrer.
 Destinations habituelles
La liste des destinations repose sur les données mémorisées afin de vous proposer de
possibles destinations.
Choisir la destination et démarrer la navigation
1.
Appuyez sur  puis sur .
2.
Choisissez la destination de votre choix.
Le guidage jusqu’à destination commencera automatiquement.
Démarrage rapide : pour un démarrage rapide, appuyez et maintenez appuyée la destination pendant quelques secondes.
Ouvrir le menu principal de la navigation
● Appuyez sur HOME > .
 Dernières destinations
La navigation garde les dernières destinations afin de les avoir encore à disposition
pour un guidage éventuel.
»
193
Système d’infodivertissement
Choisir la destination et démarrer la navigation
1.
Appuyez sur  puis sur .
2.
Appuyez sur la destination voulue.
3.
Appuyez sur Démarrer.
Démarrage rapide : pour un démarrage rapide, appuyez et maintenez appuyée la destination pendant quelques secondes.
 Destinations favorites
Garder jusqu’à 20 destinations dans les favoris.
Pour enregistrer une destination comme favorite, appuyez sur  dans la fenêtre supplémentaire pendant une introduction de destination.
Choisir la destination et démarrer la navigation
1.
Appuyez sur  puis sur .
2.
Appuyez sur la destination voulue.
3.
Appuyez sur Démarrer.
Nota
Saisissez la destination avec la plus grande
exactitude possible. Si vous saisissez mal
une destination, le guidage peut ne pas se
lancer ou peut vous guider vers une mauvaise destination.
194
Démarrer un guidage jusqu’à la
destination en la sélectionnant sur
la carte
La carte de navigation comprend des
champs actifs en différents endroits pour saisir la destination. Pour ce faire, touchez la
destination ou l’endroit voulu sur la carte. S’il
existe des données cartographiques associées à cet endroit, le guidage jusqu’à destination peut commencer.
La possibilité de saisir la destination directement via la carte de navigation dépend de
l’état des données et cette option n’est pas
disponible partout.
Pour démarrer une « navigation offroad »,
touchez une zone vierge sans données.
Démarrer la navigation
Navigation Offroad
La « navigation offroad » calcule des itinéraires vers des destinations sélectionnées avec
des données inconnues. Quand une destination se trouve hors des axes ou sans données
de positionnement connues, la navigation vérifie l’itinéraire jusqu’au point des axes connus
le plus proche et complète le trajet jusqu’au
point de destination avec une liaison directe.
Démarrer la navigation
● Ajustez la vue de la carte jusqu’à pouvoir
sélectionner la position voulue. La carte de
navigation peut être utilisée à l’aide de mouvements supplémentaires des doigts ››› page 190.
● Appuyez à n’importe quel endroit de la car-
te sans données de positionnement.
● Appuyez sur Itinéraire.
● Appuyez sur .
● Ajustez la vue de la carte jusqu’à pouvoir
sélectionner la position voulue. La carte de
navigation peut être utilisée à l’aide de mouvements supplémentaires des doigts ››› page 190.
● Appuyez sur la destination voulue sur la
carte.
● Appuyez sur Itinéraire.
Commencer un guidage jusqu’à
destination avec les données de
contact
Commencez un guidage jusqu’à destination
avec les données de l’adresse gardée d’un
contact. Les contacts gardés sans données
d’adresse ne peuvent pas être utilisés pour un
guidage jusqu’à destination.
Commande du système d’infodivertissement
Démarrer la navigation
Informations sur les dangers
● Appuyez sur .
La carte de navigation affiche des informations sur les dangers, avec des symboles
comme pour les accidents de circulation.
Dans ce cas, la source de ces informations
est un autre véhicule qui a détecté le danger
et a chargé cette information sur le fournisseur du service.
● Appuyez sur le contact de votre choix.
● Appuyez sur Itinéraire.
Nota
Si les données de l’adresse d’un contact
sont obsolètes, le guidage jusqu’à destination vous conduira à cette ancienne adresse. Vérifiez que l’adresse du contact est
bien son adresse actuelle.
Les dangers qui s’affichent sont : accident,
véhicule en panne et chaussée glissante.
Indication de la fluidité du trafic
Informations routières
Le système d’infodivertissement reçoit automatiquement des données détaillées sur les
conditions de circulation si la connexion à Internet est établie. Cette information est indiquée à l’aide de symboles, en particulier les
axes de couleur verte sur la carte.
Perturbations routières
Les perturbations routières, par exemple les
embouteillages ou les ralentissements, sont
indiquées sur la carte de navigation à l’aide
de symboles.
Avec le guidage jusqu’à destination activé, les
perturbations routières se trouvant sur le trajet en cours sont indiquées dans les détails de
l’itinéraire. Ces perturbations routières peuvent être évitées ››› page 196.
La carte de navigation montre la fluidité du
trafic en fonction des perturbations routières
en cours, en représentant les axes d’une certaine couleur.
● Orange : Ralentissement.
● Rouge : Embouteillage.
Nota
La réception des informations routières dépend des réglages de confidentialité. Le
mode privé ne permet pas de recevoir les
informations routières. Le niveau Tracking
ou Location est nécessaire.
Descriptions de fonctions
Détails de l’itinéraire
Les détails de l’itinéraire contiennent des informations sur tous les événements, par
exemple le point de départ, les étapes, les
perturbations, les destinations spéciales
(POI) et la destination finale, tant que ces
données sont disponibles à la navigation.
Si vous cliquez sur une perturbation, une fenêtre supplémentaire s’ouvre avec plus d’options. Les options disponibles dépendent de
la perturbation et des réglages actuels.
Ouvrir et refermer les détails de l’itinéraire
● Pour les ouvrir, appuyez sur
| ou faites-le
glisser.
● Pour les fermer, appuyez sur
| ou faites-le
glisser.
Éditer le guidage jusqu’à destination
Pour éditer le guidage jusqu’à destination, faites bouger les étapes du trajet dans la vue
TripView.
● Maintenez le doigt appuyé sur votre desti-
nation, jusqu’à ce qu’elle apparaisse sélectionnée.
● Déplacez la destination vers la position
souhaitée.
»
195
Système d’infodivertissement
● Relâchez-la du doigt. L’itinéraire est alors à
nouveau calculé.
Fonctions dans la fenêtre supplémentaire :
Éviter les perturbations routières
Insérer étape
Ajoute une étape dans le guidage
vers la destination.
Itinéraire direct
Lance le guidage direct vers la
destination.
Supprimer
Supprime une étape dans le guidage vers la destination.
Éviter.
Évite les ralentissements ou les
embouteillages. L’itinéraire est
alors à nouveau calculé.
Arrêter guidage
Interrompt le guidage vers la destination actuelle.

Refermer la fenêtre supplémentaire.

Ajoute une destination aux favoris.
Les détails de l’itinéraire indiquent les perturbations routières si l’interface de navigation
dispose de ces données. Évitez les perturbations routières en éditant les détails de l’itinéraire ››› page 195.
● Appuyez sur une perturbation routière.
● Appuyez sur Éviter. L’itinéraire est alors à
nouveau calculé.
Fenêtre supplémentaire
Pendant l’utilisation des fonctions de navigation, une fenêtre supplémentaire avec d’autres options peut être ouverte. Les options
possibles dépendent de la fonction que vous
utilisez.
Refermer la fenêtre supplémentaire
● Appuyez sur une zone vierge hors de la fe-
nêtre supplémentaire.
● OU : appuyez sur .
● OU : appuyez sur Accepter.
Fonctions dans la fenêtre supplémentaire :
Afficher sur la
carte
196
Montre les éléments sélectionnés
sur la carte.
Apprendre le comportement d’utilisation
Pendant la conduite, la navigation mémorise
les itinéraires effectués et les destinations
pour générer automatiquement des propositions de destinations. Les destinations sont
apprises en fonction de l’heure de la journée
et du jour de la semaine.
La navigation peut proposer jusqu’à 5 itinéraires en même temps. Les itinéraires proposés
peuvent être différents des itinéraires du guidage normal vers la destination.
Si l’une des destinations proposées est sélectionnée, le guidage vers cette destination
commence.
Le guidage vers la destination suit l’itinéraire
sélectionné tant que le véhicule ne s’en écarte pas. Sinon, l’itinéraire est recalculé et redirigé vers l'itinéraire le plus direct pour rejoindre la destination sélectionnée.
Les ralentissements et embouteillages importants sont pris en compte dans le guidage
vers la destination, et ils sont évités si d’autres
itinéraires sont disponibles, et si la navigation
dispose de ces données.
Vous pouvez activer et désactiver la fonction
à tout moment.
Activer et désactiver l’apprentissage du
comportement d’utilisation
Le réglage se trouve dans le menu correspondant de la navigation  > Réglages des
fonctions de base.
● Pour activer la fonction, activez Apprendre
le comportement d’utilisation.
● Pour désactiver la fonction, désactivez Ap-
prendre le comportement d’utilisation.
● Pour supprimer les données gardées, ap-
puyez sur Supprimer le comportement
d’utilisation.
Commande du système d’infodivertissement
Interface du téléphone
Brève introduction
Fig. 126 Représentation schématique : Vue télé-
phone
L’interface de téléphone permet de connecter votre téléphonie mobile au système d’infodivertissement et d’utiliser les fonctions du
dispositif à travers ce dernier. Le son est restitué à travers les haut-parleurs du véhicule.
Vous pouvez connecter simultanément jusqu’à deux dispositifs de téléphonie mobile au
système d’infodivertissement.
La conduite à grande vitesse, de mauvaises
conditions météorologiques et routières, un
environnement bruyant (à l’intérieur comme
à l’extérieur du véhicule), ainsi que la qualité
du réseau peuvent nuire à la qualité les appels téléphoniques.
Nota
● En règle générale, la synchronisation
d’un dispositif (par exemple, un dispositif
de téléphonie mobile) n’est nécessaire
qu’une seule fois. Vous pouvez rétablir à
tout moment la connexion du dispositif via
Bluetooth® ou Wi-Fi avec le système d’infodivertissement sans avoir à le synchroniser
à nouveau.
● La disponibilité de certaines fonctions de
téléphonie dépend du téléphone mobile
connecté au système d’infodivertissement.
Équipement et symboles de l’interface du téléphone
Caractéristiques de l’équipement
● Fonction mains libres.
● Utiliser jusqu’à deux téléphones en même
temps.
● Annuaire téléphonique avec un maximum
de 5 000 contacts, en fonction du système
d’infodivertissement.
● Fonctions SMS par Bluetooth® : lecture de
SMS, rédaction de SMS (modèles inclus), reproduction de SMS, historique des messages.
»
197
Système d’infodivertissement
● Fonctions de courrier électronique par
Bluetooth® : lecture du courrier électronique,
rédaction.
● Connexion à la fonction de rechargement
sans fil.
● Pour ouvrir les messages de texte, appuyez
sur .
 Obtenir de l’aide en cas de panne.


● Connexion au microphone monté sur le vé-
hicule.
Symboles dans le menu principal
 Contacts.
Obtenir des informations sur la marque
SEAT et les services supplémentaires sélectionnés relatifs à la circulation et aux
déplacements.
 Boîte vocale.
Symboles des listes d’appels
Activez la saisie par commande vocale
››› page 180.

Modèles de messages de texte.
Lieux soumis à des normes spécifiques

Liste des appels entrants et sortants.
● Pour ouvrir les listes d’appels, appuyez sur

Composer un numéro de téléphone.
.
 Messages de texte (SMS et courriers

Appel entrant.

Appel sortant.
Dans les endroits présentant un risque d’explosion, éteignez le téléphone et l’interface
du téléphone. Ces endroits ne sont pas toujours clairement signalisés. Ces lieux peuvent
être par exemple :

Appel en absence.
● Des zones à proximité de tuyauteries et ré-
Symboles des appels

Numéro de téléphone (entreprise).
servoirs contenant des produits chimiques.
Les symboles peuvent varier en fonction du
système d’infodivertissement.

Numéro de téléphone (particulier).
● Les ponts inférieurs de bateaux et ferries.

Numéro de téléphone portable (entreprise).
● Des zones à proximité de véhicules propul-

Numéro de téléphone portable (particulier).

Fax (particulier).

Fax.
électroniques).



Réglages de l’interface du téléphone.
Passer un appel ou l’amener en premier
plan.
Raccrocher ou refuser un appel.
 Ouvrir la liste des contacts.

Composer un numéro de téléphone.

Couper le son de l’option mains libres.
Symboles des messages de texte

Mettre un appel en attente.

Récupérer l’appel.
Les symboles peuvent varier en fonction du
système d’infodivertissement.
 Commencer une conférence.
198
Mettre un appel en mode privé.
 Passer un appel de secours.

sés au gaz liquéfié (par exemple, au propane
ou au butane).
● Des zones où l’air contient des éléments
chimiques ou des particules telles que de la
farine, de la poussière ou des particules métalliques.
● Tout autre endroit où il est obligatoire de
couper le moteur du véhicule ou d’éteindre le
téléphone.
Commande du système d’infodivertissement
AVERTISSEMENT
Éteignez le téléphone dans les endroits
comportant un risque d’explosion !
Nota
Dans les endroits soumis à des normes
spécifiques ou visés par une interdiction
d’utilisation du téléphone, celui-ci doit systématiquement être éteint. Le rayonnement
émis par le téléphone allumé peut provoquer des interférences sur des appareils
techniques et médicaux sensibles, ce qui
peut entraîner un dysfonctionnement ou
endommager ces appareils.
Synchroniser, connecter et administrer
pour utiliser les fonctions de l’interface de téléphone. Lors de la première connexion, le
dispositif de téléphonie mobile se synchronise avec le système d’infodivertissement. Pendant cette opération, le profil d’utilisateur
››› page 200 est gardé.
La synchronisation peut durer plusieurs minutes. Les fonctions disponibles dépendent du
dispositif de téléphonie mobile utilisé et de
son système d’exploitation.
Synchroniser un dispositif de téléphonie
mobile
bile la liste des dispositifs Bluetooth® disponibles et sélectionnez le nom du système d’infodivertissement.
● S’ils apparaissent, n’oubliez pas de confir-
● Le Bluetooth® doit être activé sur le systè-
me d’infodivertissement.
● Optionnel : confirmez le message de la
● En fonction du dispositif mobile, le menu
transmission des données sur le dispositif de
téléphonie mobile.
● Le Bluetooth® doit être activé sur le disposi-
tif de téléphonie mobile.
Bluetooth® devra être ouvert ou la fonction
Visibilité devra être activée pour que le dispositif soit visible depuis le système d’infodivertissement.
Synchronisez un dispositif de téléphonie mobile avec le système d’infodivertissement
Différence entre les types de connexion
Primaire
Le dispositif de téléphonie mobile est
synchronisé et connecté. Les fonctions
de l’interface de téléphone sont exécutées avec les données de ce dispositif
de téléphonie mobile.
Secondaire
Le dispositif de téléphonie mobile est
synchronisé et connecté. Les appels
peuvent être gérés mais l’annuaire, les
messages et d’autres fonctions ne seront pas activés.
● Ouvrez dans le dispositif de téléphonie mo-
mer les messages apparaissant sur le dispositif de téléphonie mobile et sur le système
d’infodivertissement. Si la synchronisation a
été correctement effectuée, les données du
téléphone sont gardées dans le profil d’utilisateur.
Conditions requises pour la synchronisation :
divertissement. Si plusieurs dispositifs de téléphonie mobile sont connectés au système
d’infodivertissement, vous pouvez accéder
aux connexions active et passive et les modifier. Pour utiliser l’interface de téléphone avec
le dispositif de téléphonie mobile voulu, établissez sa connexion active avec le système
d’infodivertissement.
Connexions active et passive
Pour utiliser les fonctions de l’interface de téléphone, au moins un dispositif de téléphonie
mobile doit être connecté au système d’info-
Les dispositifs de téléphonie mobile synchronisés sont mémorisés dans le système d’infodivertissement même s’ils sont déconnectés
par la suite.
Connecter un dispositif de téléphonie mobile
Condition requise : le dispositif de téléphonie
mobile doit être synchronisé avec le système
d’infodivertissement.
● Activez le Bluetooth® sur le dispositif de té-
léphonie mobile.
»
199
Système d’infodivertissement
Établir une connexion active
Condition requise : plusieurs dispositifs de téléphonie mobile doivent être connectés simultanément au système d’infodivertissement.
● Sélectionnez dans le menu déroulant le dis-
positif de téléphonie mobile voulu. Les autres
dispositifs de téléphonie mobile sont mis automatiquement en connexion passive.
Profils d’utilisateur
Un profil d’utilisateur personnel est automatiquement créé pour chaque dispositif de téléphonie mobile synchronisé. Le profil d’utilisateur garde les données du dispositif de téléphonie mobile, par exemple les coordonnées
de contact ou les réglages. Jusqu’à quatre
profils d’utilisateur peuvent être gardés simultanément dans le système d’infodivertissement.
AVERTISSEMENT
Si vous effectuez la synchronisation en
conduisant, vous risquez d’avoir un accident et de vous blesser.
● Ne synchronisez le dispositif qu’avec le
véhicule à l’arrêt.
Nota
● Lors de la synchronisation de certains
dispositifs de téléphonie mobile, un code
PIN s’affiche sur l’écran de ces dispositifs.
200
Introduisez ce code dans le système d’infodivertissement pour terminer la synchronisation.
● Tant que le système d’infodivertissement
se trouve dans le menu Téléphones mobiles
connus, la fonction de rechargement sans
fil est désactivée. Lorsque vous quittez ce
menu, la fonction de rechargement sans fil
est à nouveau activée.
Téléphonie Basic et Comfort
En fonction de l’équipement, deux types d’interface de téléphone peuvent être utilisés :
● Interface de téléphone Basic.
● Interface de téléphone Comfort.
Interface de téléphone Basic
L’interface de téléphone Basic utilise le profil
Bluetooth® HFP pour la transmission. Cette
interface permet d’utiliser les fonctions du téléphone à travers le système d’infodivertissement et de restituer le son à travers les hautparleurs du véhicule.
Interface de téléphone Comfort
Tout comme pour l’interface de téléphone
Basic, l’interface de téléphone Comfort utilise
également le profil Bluetooth® HFP.
L’interface de téléphone Comfort peut être
complétée par la fonction de rechargement
sans fil ››› page 202.
Pour pouvoir utiliser les fonctionnalités de la
fonction de rechargement sans fil, un dispositif de téléphonie mobile approprié doit être
placé correctement dans le vide-poches. Ce
dispositif de téléphonie mobile pourra alors
se connecter à l’antenne du véhicule. Cela
permet d’améliorer la réception et la qualité
sonore des appels.
Appeler
Ouvrir l’interface de téléphone
● Appuyez sur HOME > .
Passer un appel
Sélectionnez un numéro de téléphone pour
passer un appel. Vous disposez de différentes
fonctions pour choisir un numéro de téléphone :
 Contacts
Si un contact possède plusieurs numéros de
téléphone mémorisés, vous devez en sélectionner un.
● Appuyez sur  et sur un numéro dans la liste pour passer l’appel.
Commande du système d’infodivertissement
● OU : appuyez sur  et introduisez le nom
du contact dans le champ de saisie pour le
rechercher. Appuyez sur le contact pour passer l’appel.
● OU : appuyez sur un favori dans le menu
principal de l’interface de téléphone pour
passer l’appel.
 Appels
L’interface de téléphone indique la liste des
appels du dispositif de téléphonie mobile.
Passer un appel depuis la liste d’appels.
Si vous faites une pulsation longue sur la touche  du volant multifonction, le numéro du
dernier appel est composé.
Envoyer des messages
Selon le dispositif de téléphonie mobile et le
système d’infodivertissement utilisés, vous
pouvez envoyer et recevoir des SMS et des
courriers électroniques à travers l’interface
de téléphone.
● Appuyez sur  > Tous et sur un numéro
Envoyer un SMS
dans la liste pour passer l’appel.
● Appuyez sur  > SMS > Saisir nouveau
message et introduisez le message à l’écran.
● OU : appuyez sur  et filtrez les entrées
dans la liste d’appels (par exemple les appels
en absence ou des numéros composés).
Dans la liste filtrée, appuyez sur un numéro
pour passer l’appel.
 Composer
Saisissez un numéro de téléphone pour passer un appel manuellement. Pendant l’introduction du numéro de téléphone, le système
d’infodivertissement affiche à l’écran les contacts coïncidant avec ce numéro.
● Appuyez sur  et introduisez le numéro de
téléphone.
● Appuyez sur  pour passer l’appel.
● Introduisez le contact de votre choix dans
la barre de recherche.
● Pour envoyer le message, appuyez sur OK.
Envoyer un courrier électronique
● Appuyez sur  > Courrier électronique >
Introduire nouveau message et introduisez
le message à l’écran.
● Introduisez le contact de votre choix dans
la barre de recherche.
● Pour envoyer le message, appuyez sur OK.
Annuaire téléphonique, favoris et
touches de raccourci
Lors de la première synchronisation d’un téléphone avec le système d’infodivertissement,
ce dernière garde une copie de l’annuaire téléphonique. Il se peut que vous ayez à confirmer la transmission de données sur le téléphone.
Chaque fois que le téléphone est connecté,
l’annuaire téléphonique est mis à jour.
Si le mode conférence est compatible, l’annuaire téléphonique peut être consulté pendant un appel. Si une image est associée à
un contact, elle pourra être affichée dans la
liste, à côté du contact.
Favoris
Une touche de raccourci peut être attribuée
à un favori de l’annuaire téléphonique, jusqu’à
un maximum de 5 ou 6 (en fonction de l'équipement). Si une photographie est associée à
l’entrée, elle sera affichée sur la touche de
raccourci.
Les touches de raccourci doivent être éditées
manuellement pour être ensuite attribuées à
un profil d’utilisateur.
Attribuer une touche de raccourci
● Dans le menu Favoris, appuyez sur la tou-
che  pour ouvrir l’annuaire téléphonique et
»
201
Système d’infodivertissement
définir un contact comme favori. Si le contact
possède plusieurs numéros de téléphone, sélectionnez le numéro de votre choix dans la
liste.
Connectivity Box
Le téléphone mobile commence alors à se
recharger automatiquement. Pour plus d’informations sur la compatibilité de votre appareil mobile avec la technologie Qi, consultez le mode d’emploi de votre téléphone ou
rendez-vous sur le site Web de SEAT.
Éditer une touche de raccourci
● Pour éditer ou supprimer un contact favori,
appuyez sur l’icône  dans l’écran du menu
Favoris. Un ou plusieurs favoris peuvent être
supprimés.
AVERTISSEMENT
● Le téléphone mobile peut s’échauffer en
Appeler un favori
● Appuyez sur la touche de raccourci.
Nota
Les favoris ne sont pas mis à jour automatiquement. Si un contact favori change de
numéro de téléphone, la touche de raccourci doit à nouveau lui être attribuée.
Fig. 127 Sur la console centrale : logement
pour la connexion du téléphone mobile.
La Connectivity Box intègre toutes les fonctionnalités de chargement sans fil (Wireless
Charger).
Chargement sans fil (Wireless Charger)
Permet de recharger sans fil votre dispositif
mobile doté de la technologie Qi1).
202
raison de la recharge sans fil. Faites preuve
de prudence lorsque vous récupérez votre
mobile.
● Il ne doit y avoir aucun objet métallique
ou autre entre le téléphone mobile et le
boîtier pour éviter que les fonctionnalités
de la Connectivity Box ne soient affectées.
Nota
● Pour fonctionner correctement, votre dis-
Sert à charger votre téléphone mobile sans
fil :
positif mobile doit être compatible avec la
norme d’interface de chargement par induction Qi.
● Déposez votre appareil mobile au centre
● Le temps de recharge et la température
varient selon le dispositif utilisé.
du boîtier avec l’écran orienté vers le haut
››› fig. 127 ››› .
1) La technologie Qi vous permet de charger votre téléphone mobile sans fil.
Assurez-vous qu’il n’y a aucun objet entre le
boîtier et le téléphone mobile.
● La capacité de recharge maximale est de
5 W.
Commande du système d’infodivertissement
● La technologie Qi ne permet pas de charger plus d’un dispositif mobile à la fois.
● Pour un fonctionnement correct de la
charge sans fil, il est conseillé de laisser le
moteur tourner.
L’entrée USB se trouve à proximité du videpoches de la console centrale avant
››› fig. 128.
● Lorsqu’un téléphone doté de la technologie Qi est connecté via USB, la charge s’effectue selon les recommandations du fabricant.
Multimédia
Entrée USB
Fig. 128 Console centrale : entrée USB.
En fonction de l’équipement et du pays, le véhicule dispose parfois de différents types de
connexion USB.
203
Conduite
Conduite
Démarrage et conduite
Lancement et coupure du
moteur
Contact-démarreur
Verrouillage et déverrouillage du volant
● Verrouiller le volant : retirez la clé de con-
tact et tournez le volant jusqu’à ce qu’il se
verrouille. En fonction du pays, sur les véhicules équipés d’une boîte automatique, placez
le levier de sélection de cette dernière sur la
position P pour pouvoir retirer la clé. Si nécessaire, appuyez sur la touche de blocage du
levier sélecteur puis relâchez-la.
● Déverrouiller le volant : introduisez la clé
dans le contact et tournez la clé en même
temps que le volant dans le sens de la flèche.
Si le volant ne tourne pas, le verrouillage est
probablement activé.
Système Start-Stop
Si vous vous arrêtez et que le système StartStop coupe le moteur, le contact d’allumage
reste activé.
Fig. 129 Positions de la clé de contact.
Positions de la clé ››› fig. 129
1
204
Contact d’allumage coupé Il est possible
de retirer la clé du véhicule.
2
Le contact d’allumage est mis. Dans les
véhicules diesel, il y a un préchauffage
.
3
Démarrage du moteur
Boîte automatique : assurez-vous, avant de
quitter le véhicule, que le contact est coupé
et que le levier de sélection se trouve sur la
position P.
AVERTISSEMENT
● Lorsque vous quittez votre véhicule, ne
serait-ce que pour un instant, retirez dans
tous les cas la clé de contact. Ceci est particulièrement important si des enfants ou
des personnes invalides restent dans le véhicule, car ils pourraient mettre en marche
le moteur ou actionner des équipements
électriques tels que les lève-glaces électriques, ce qui peut provoquer un accident.
● Ne retirez la clé du contact-démarreur
que lorsque le véhicule est à l’arrêt ! Sinon,
le dispositif de blocage de la direction peut
s’enclencher d’un seul coup – risque d’accident !
Nota
● Si vous ne parvenez pas à tourner la clé
du contact d’allumage jusqu’à la position
2 , tournez plusieurs fois le volant d’un côté
puis de l’autre pour délester le dispositif de
blocage de la direction.
● Si vous avez débranché et rebranché la
batterie du véhicule, vous devrez maintenir
la clé sur la position 2 environ 5 secondes
avant de démarrer.
● Véhicules avec boîte automatique : en
fonction du pays, une fois le contact coupé,
vous ne pouvez retirer la clé de contact que
si le levier de sélection se trouve en position « P » (verrouillage de stationnement).
Ensuite, le levier sélecteur restera bloqué.
Démarrage et conduite
Touche d’allumage et de démarrage
Connecter et déconnecter manuellement
l’allumage
Si vous souhaitez uniquement mettre le contact (sans démarrer le moteur), appuyez brièvement une fois sur la touche de démarrage
sans appuyer sur la pédale de frein ni sur la
pédale d’embrayage ››› .
Le texte du bouton-poussoir   
clignote rappelant un cœur qui bat lorsque le
système est prêt pour mettre ou couper le
contact.
Fig. 130 Sur la partie inférieure de la console
centrale : touche de démarrage.
Le moteur peut être démarré avec un bouton
de démarrage (Press & Drive). Pour ce faire,
une clé valide doit se trouver à l’intérieur de
l’habitacle, dans la zone des sièges avant ou
arrière ou dans la console centrale.
Sur les véhicules équipés du système Keyless
Access ››› page 104, il est également possible de démarrer le moteur si la clé se trouve
dans le coffre à bagages.
Le blocage électronique de la colonne de direction s’active lorsque vous sortez du véhicule si le contact est coupé en ouvrant la
porte du conducteur.
Coupure automatique du contact
Si le conducteur s’éloigne du véhicule en emportant la clé de ce dernier tout en laissant le
contact allumé, celui-ci ne se désactive pas
automatiquement. Le contact se coupe à l’aide du bouton de verrouillage de la commande à distance  ou en appuyant sur la zone
du capteur de la poignée de porte ››› fig. 84.
Désactivation automatique de l’allumage
des véhicules avec système Start-Stop
L’allumage du véhicule est automatiquement
désactivé lorsque le véhicule est arrêté et
que l’extinction automatique du moteur est
active si :
● la ceinture de sécurité du conducteur n’est
pas attachée,
● le conducteur n’appuie sur aucune pédale,
● la porte du conducteur s’ouvre.
Suite à la désactivation automatique de l’allumage, si les feux de croisement  sont allumés, les feux de position demeurent également allumés pendant environ 30 minutes (si
la batterie est suffisamment chargée). Si le
conducteur verrouille le véhicule ou éteint
manuellement les feux, les feux de position
s’éteignent.
Fonction de redémarrage du moteur
Si une fois le moteur arrêté, aucune clé valide
n’est détectée à l’intérieur du véhicule, vous
ne disposerez que de 5 secondes pour le remettre en marche. Une indication appropriée
apparaîtra sur l’écran du combiné d’instruments.
Une fois ce délai écoulé, il sera impossible de
redémarrer le moteur sans clé valide à l’intérieur du véhicule.
Fonction « My Beat »
La fonction « My Beat » est disponible sur les
véhicules dotés d’une clé confort. Cette fonction offre une indication supplémentaire du
système de démarrage du véhicule.
Lorsque vous accédez au véhicule, le bouton
de démarrage ››› fig. 130 clignote pour attirer l’attention.
Lorsque le contact est allumé/éteint, le bouton de démarrage clignote. Lorsque le contact est éteint, au bout de quelques secondes, le bouton de démarrage s’éteint.
»
205
Conduite
Une fois le moteur en marche, le voyant du
bouton de démarrage reste fixe pour indiquer
que le moteur tourne. Le délai qui s’écoule
entre le démarrage du moteur à l’aide du
bouton de démarrage et le moment où
l’éclairage clignotant devient fixe dépend des
caractéristiques spécifiques à chaque motorisation. Lorsque le moteur est arrêté par le
bouton de démarrage, il clignote à nouveau.
Sur les véhicules avec système Start-Stop,
la fonction « My Beat » offre des informations
supplémentaires :
● Lorsque le moteur s’arrête pendant la pha-
se Stop, le bouton de démarrage reste allumé, car même si le moteur est arrêté, le système Start-Stop est actif.
● Si le moteur ne parvient pas à redémarrer
via le système Start-Stop, ››› page 210, et
doit être démarré manuellement, le bouton
clignote pour indiquer cette situation.
AVERTISSEMENT
Lorsque vous mettez le contact, n’enfoncez
pas la pédale de frein ou d’embrayage ou
le moteur risque de se mettre immédiatement en marche.
AVERTISSEMENT
Une mauvaise utilisation des clés du véhicule ou un manque d’attention peut entraîner des accidents et des blessures graves.
206
● Ne laissez jamais les clés à l’intérieur du
véhicule lorsque vous le quittez. Sinon, un
enfant ou une personne non autorisée risquerait de verrouiller le véhicule, de mettre
le moteur en marche ou de mettre le contact, ce qui pourrait ainsi actionner un dispositif électrique.
Nota
Mettre le moteur en marche
Avant de démarrer le moteur
● Véhicule avec boîte manuelle : mettez le levier de vitesses au point mort et appuyez sur
le maintien de la pédale d’embrayage dans
cette position jusqu’à ce que le moteur démarre.
● Véhicule avec boîte automatique : placez le
● Avant de quitter le véhicule, désactivez
levier de sélection sur la position P ou N.
toujours l’allumage manuellement et le cas
échéant, tenez compte des messages à
l’écran du combiné d’instruments.
Véhicules avec serrure de contact
● Si le véhicule reste longtemps avec le
moteur arrêté et le contact allumé, la batterie du véhicule peut se décharger et le
moteur ne plus démarrer.
● Sur les véhicules à moteur diesel, atten-
dez que le témoin  ››› page 206 s’éteigne
pour démarrer le moteur.
● Si, pendant la phase de STOP, vous appuyez sur le bouton-poussoir    ,
le contact est coupé et le bouton-poussoir
se met à clignoter.
● Si l’indication « Système Start-Stop désactivé » s’affiche sur l’écran du combiné
d'instruments :« Démarrez manuellement
le moteur » ; le bouton-poussoir
   se mettra à clignoter.
● Tournez la clé en position ››› fig. 129 2 .
Dans les véhicules diesel, il y a un préchauffage .
● Continuer à tourner la clé en position 3
››› fig. 129 -- sans appuyer sur l’accélérateur.
● Une fois le moteur démarré, relâchez la clé.
Lorsque vous la relâchez, la clé revient en position 2 .
● Si le moteur ne démarre pas, interrompez la
procédure de lancement et retentez-la au
bout d’une minute environ.
Véhicules équipés d’une touche de démarrage
● Appuyez sur le frein et maintenez-le enfon-
cé jusqu’à ce que le moteur démarre.
● Appuyez sur la touche de démarrage
››› fig. 130 sans appuyer sur l’accélérateur. Le
moteur ne pourra démarrer qu’en présence
Démarrage et conduite
d’une clé valide dans le véhicule. Après le démarrage du moteur, le bouton
START ENGINE STOP reste allumé, indiquant
que le moteur tourne.
● Lorsque le moteur aura démarré, relâchez
une minute. Cela est dû au fait que le système de carburant doit d’abord éliminer l’air.
AVERTISSEMENT
le bouton de démarrage.
Ne laissez jamais tourner le moteur dans un
endroit fermé – risque d’intoxication !
● Si le moteur ne démarre pas, interrompez la
● Les gaz d’échappement du moteur con-
procédure de lancement et retentez-la au
bout d’une minute environ. Si nécessaire, réalisez un démarrage d’urgence ››› page 209.
tiennent, entre autres, du monoxyde de
carbone, un gaz toxique inodore et incolore
dont l’inhalation peut faire perdre connaissance et entraîner la mort.
Sur les véhicules diesel, il se peut que le moteur démarre quelques instants plus tard lorsqu’il fait froid. Pendant le préchauffage, le témoin  reste allumé. Le temps du préchauffage, ne branchez aucun dispositif électrique
principal, car cela solliciterait inutilement la
batterie.
Le temps de préchauffage dépend de la température extérieure et de celle du liquide de
refroidissement. Lorsque le moteur est à sa
température de fonctionnement ou que la
température extérieure est supérieure à +8°C,
le témoin  reste allumé pendant 1 seconde
environ. Cela signifie que le moteur démarre
immédiatement.
Mise en marche d’un moteur diesel après
avoir laissé le réservoir vide
Si vous avez roulé jusqu’à l’épuisement complet du carburant, le lancement du moteur
après avoir remis du gazole peut durer plus
longtemps que d’habitude – jusqu’à environ
AVERTISSEMENT
Ne sortez pas du véhicule avec le moteur
en marche, surtout si un rapport est engagé. Le véhicule risque de se déplacer soudainement ou de provoquer une situation
inattendue et provoquer des dommages,
un incendie ou des blessures graves.
AVERTISSEMENT
N’utilisez jamais d’aérosols pour démarrage à froid, ils pourraient exploser ou entraîner une montée en régime soudaine du moteur et provoquer des blessures.
ATTENTION
● Le moteur de démarrage ou le moteur ris-
que de subir des dommages si vous tentez
d’allumer le moteur lors de la conduite ou
que vous le rallumez immédiatement après
l’avoir arrêté.
● Évitez les régimes élevés, les accélérations à plein gaz et les fortes sollicitations
sur moteur froid – risque de panne du moteur !
Conseil antipollution
Ne faites pas chauffer le moteur en le faisant fonctionner lorsque le véhicule est arrêté. Démarrez immédiatement et adoptez
une conduite douce. Le moteur atteint ainsi
plus rapidement sa température de fonctionnement et les émissions de polluants
sont moindres.
Nota
● Lors du démarrage du moteur, les gros
consommateurs électriques sont temporairement désactivés.
● Lors du démarrage du moteur à froid, les
bruits peuvent brièvement augmenter. Ce
phénomène est normal et il n’y a donc pas
lieu de s’inquiéter.
● À des températures inférieures à +5 °C
(+41 °F), un peu de fumée peut s’échapper
du dessous des véhicules diesel lorsque le
chauffage d’appoint supplémentaire à carburant est activé.
● Sur un véhicule avec moteur au gaz naturel (CNG), le moteur démarre par défaut au
gaz sauf dans les cas suivants :
– Si la température du liquide de refroi-
dissement est inférieure à -15°C.
»
207
Conduite
– Après voir fait le plein de CNG.
voquer un accident, des blessures graves
et la perte de contrôle du véhicule.
● Les airbags et les rétracteurs de ceintu-
res sont inactifs lorsque le contact d’allumage est coupé.
Éteindre le moteur
● Stoppez complètement le véhicule ›››
.
● Si le changement est manuel, appuyez sur
l’embrayage complètement ou désengagezle. Si la boîte est automatique, placez le levier
sélecteur en position P.
● Serrez le frein à main.
● Véhicules avec serrure de contact : Amenez
la clé de contact en position ››› fig. 129 1 .
● Véhicules équipés d’une touche de démar-
rage : Appuyez brièvement sur la touche de
démarrage ››› fig. 130.
● Le servofrein ne fonctionne pas lorsque le
moteur est coupé. Vous devez donc exercer
une force plus importante pour freiner le
véhicule.
● La direction assistée ne fonctionne pas
lorsque le moteur est coupé. Lorsque le
moteur est coupé, il est nécessaire de déployer plus de force pour braquer.
● Si vous coupez le contact, le verrouillage
de la colonne de direction risque d’être activé et il vous serait impossible de contrôler
le véhicule.
● Ne retirez jamais la clé du contact-dé-
Désactivation d’urgence
S’il n’est pas possible de couper le moteur en
appuyant brièvement sur la touche de démarrage, il faudra procéder à une désactivation d’urgence :
● Appuyez deux fois sur la touche de démar-
rage en trois secondes ou appuyez dessus
une fois pendant plus d’une seconde ››› au
chapitre Touche d’allumage et de démarrage à la page 206.
AVERTISSEMENT
N’arrêtez jamais le moteur tant que le véhicule se déplace. Cette situation peut pro208
marreur tant que le véhicule n’est pas arrêté. Le dispositif de blocage de la direction
pourrait s’enclencher subitement et vous
faire perdre le contrôle du véhicule. risque
d’accident !
AVERTISSEMENT
Munissez-vous toujours de la clé lorsque
vous quittez le véhicule. Cela est particulièrement important lorsque des enfants
restent dans le véhicule, puisqu’ils pourraient lancer le moteur ou actionner des
équipements électriques (tels que les lèveglace électriques) – risque d’accident !
ATTENTION
● Si vous vous arrêtez et que le système
Start-Stop coupe le moteur, le contact d’allumage reste activé. Avant de quitter le véhicule, assurez-vous que le contact d’allumage est désactivé, sinon, la batterie risquerait de se décharger.
● Si vous avez roulé longtemps avec le mo-
teur à un régime élevé, le moteur pourrait
surchauffer lorsque vous l’arrêterez. Pour
éviter d’endommager le moteur, laissez-le
fonctionner pendant deux minutes environ
au point mort avant de l’arrêter.
Nota
Après l’arrêt du moteur, le ventilateur du radiateur peut continuer de tourner pendant
encore 10 minutes - même si le contact
d’allumage est coupé. Il peut aussi se remettre en marche au bout d’un certain
temps si la température du liquide de refroidissement augmente en raison de la
chaleur accumulée dans le compartimentmoteur ou si ce dernier chauffe encore plus
parce qu’il est exposé au soleil.
Antidémarrage électronique
L’antidémarrage empêche le démarrage non
autorisé de votre véhicule.
Une puce électronique se trouve dans la clé.
Elle permet de désactiver automatiquement
Démarrage et conduite
l’antidémarrage lorsque vous introduisez la
clé dans le contact-démarreur.
Fonction de démarrage d’urgence
L’antidémarrage électronique est activé automatiquement dès que vous retirez la clé du
contact-démarreur. Sur les véhicules équipés
du système de verrouillage et de démarrage
sans clé « Keyless Access », la clé du véhicule
doit être située à l’extérieur de celui-ci.
Témoins

Nota
Le fonctionnement parfait du véhicule n’est
garanti que si vous utilisez les clés d’origine
SEAT.
Témoin allumé
Le système Start-Stop est disponible, mais l’extinction automatique du moteur est active.
L’écran du tableau de bord indique le message d’information suivant : SAFE, il est alors impossible de mettre le véhicule en marche.
C’est la raison pour laquelle le moteur ne
peut être lancé qu’avec une clé d’origine
SEAT codée correctement.
Système Start-Stop

Fig. 131 À droite de la colonne de direction :
Témoin allumé
Le système Start-Stop n’est pas disponible ou a été
déconnecté.
démarrage d’urgence.
Si aucune clé valide n’a été reconnue à l’intérieur du véhicule, vous devrez réaliser un démarrage d’urgence. Une indication appropriée apparaîtra sur l’écran du combiné d’instruments. Cela peut être le cas lorsque la pile
de la clé du véhicule est très usée :
● Immédiatement après avoir appuyé sur la
touche de démarrage, maintenez la clé du
revêtement droit à proximité de la colonne de
direction ››› fig. 131, le plus proche possible
du logo Kessy.
● L’allumage se connecte automatiquement
Indications destinées au conducteur à
l’écran du combiné d'instruments
Système Start-Stop désactivé. Démarrez le moteur manuellement
Cette indication destinée au conducteur indique que le système Start-Stop ne peut pas
redémarrer le moteur.
Système Start-Stop : Défaut ! Fonction indisponible
Il existe un dysfonctionnement sur le système
Start-Stop. Rendez-vous en atelier pour y remédier.
et, le cas échéant, le moteur démarre.
209
Conduite
Description et fonctionnement
Le système Start-Stop peut vous aider à réduire la consommation de carburant et les
émissions de CO2.
En mode arrêt/démarrage, le moteur s’arrête
automatiquement lorsque le véhicule s’arrête
ou est en train de s’arrêter. Le contact d’allumage reste activé. Lorsque vous en aurez besoin, le moteur démarrera automatiquement.
Dans cette situation, le voyant de la touche
   reste allumé1).
Lorsque le contact est mis, le système StartStop est activé automatiquement.
Véhicules équipés d’une boîte automatique
● Freinez jusqu’à l’arrêt et gardez le pied sur
la pédale de frein. Le moteur s’arrêtera. Le témoin  s’affichera à l’écran. Le moteur peut
être arrêté avant son arrêt complet (environ 7
ou 2 km/h en fonction de la boîte de vitesses
du véhicule).
● Lorsque vous relâcherez la pédale de frein,
● Le moteur n’a toujours pas atteint la tempé-
rature pour le mode d’arrêt/démarrage.
● La température sélectionnée dans le clima-
tiseur n’est pas atteinte.
● La température intérieure est très éle-
vée/basse.
le moteur redémarrera. Le témoin s’éteint.
● La touche de fonction de dégivrage est ac-
Exigences de base pour le mode arrêt/démarrage
● Le système d’aide au stationnement est ac-
● La portière du conducteur doit être fermée.
● La batterie est très déchargée.
● Le conducteur doit attacher sa ceinture de
● Le volant est très braqué, ou en cours de
tivé ››› page 147.
tivé.
Véhicules équipés d’une boîte manuelle
sécurité.
● Avant d’arrêter ou lorsque celui-ci est à l’ar-
● Le capot moteur est fermé.
● En cas de risque d’embuage.
rêt, passez au point mort et relâchez la pédale d’embrayage. Le moteur s’arrêtera. Le témoin  s’affichera à l’écran. Le moteur peut
être arrêté avant l’arrêt complet (environ 7
km/h).
● Le moteur a atteint la température de fonc-
● Après avoir engagé la marche arrière.
● Lorsque vous appuierez sur la pédale d’em-
brayage, le moteur redémarrera. Le témoin
s’éteint.
tionnement.
● La marche arrière n’est pas enclenchée.
● Le véhicule ne se trouve pas dans une pen-
te prononcée.
Le moteur ne s’éteint pas pour diverses
raisons
Avant d’arrêter le véhicule, le système vérifie
que certaines conditions sont remplies. Le
1) Uniquement sur les véhicules équipés de Keyless Access.
210
moteur ne s’arrête pas, par exemple, dans les
situations suivantes :
braquage.
● En cas de pente très raide.
L’écran du combiné d’instruments affichera le
message  ; en outre, sur le système d’information du conducteur, .
Le moteur démarre de lui même
À l’arrêt, le mode normal du système peut
être interrompu dans les situations suivantes.
Démarrage et conduite
Le moteur se remet en marche sans l’intervention du conducteur.
● La température intérieure est différente de
celle sélectionnée sur le climatiseur.
● La touche de fonction de dégivrage est ac-
tivé ››› page 147.
● Le frein a été activé plusieurs fois de suite.
● La batterie est trop déchargée.
● Grande consommation électrique.
Informations supplémentaires concernant
la boîte automatique
Le moteur s’arrête lorsque le levier sélecteur
se trouve sur les positions P, D, N y S, ainsi
qu’en mode Tiptronic. Lorsque le levier sélecteur est sur P, le moteur reste à l’arrêt, même
lorsque vous relâchez la pédale de frein. Pour
redémarrer le moteur, vous devez actionner
la pédale de l’accélérateur ou enclencher
d’autres vitesses et relâcher le frein.
Placer le levier sélecteur sur R à l’arrêt, le moteur redémarre.
Passez de D à P pour empêcher le moteur ne
démarre accidentellement en passant par R.
Informations supplémentaires concernant
le système Adaptive Cruise Control (ACC)
Sur les véhicules équipés de l’ACC, le moteur
redémarre dans certaines circonstances si le
capteur radar détecte que le véhicule précédent se remet à avancer.
AVERTISSEMENT
● Ne coupez jamais le moteur avant que le
véhicule ne soit complètement à l’arrêt. Le
fonctionnement des freins et de la direction
n’est pas totalement garanti. De même,
vous aurez besoin de plus de force pour
manœuvrer le volant ou pour freiner. Vous
pourriez subir un accident et même des
blessures graves.
● Pour éviter des blessures, assurez-vous
que le système Start-Stop est désactivé
lorsque vous travaillez dans le compartiment-moteur ››› page 211.
ATTENTION
Le système Start-Stop devra toujours être
désactivé lors du passage à gué de zones
inondées ››› page 225.
fortement sur la pédale de frein, le moteur
s’arrêtera.
● À l’arrêt, vous devez maintenir la pédale
de frein enfoncée pour vous assurer qu’elle
ne bouge pas.
● Sur avec boîte manuelle, si le moteur
« cale », vous pouvez le redémarrez en appuyant immédiatement sur la pédale d’embrayage.
● Sur des véhicules avec boîte automatique, si le levier est engagée sur la position
D, N ou S après avoir passé la marche arrière, il faudra conduire à plus de 10 km/h
(6 mph) afin que le système soit à en état
d’arrêter le moteur.
Activer et désactiver manuellement le système Start-Stop
Nota
● Sur les véhicules équipés d’une boîte au-
tomatique, vous pouvez contrôler vous-même si le moteur doit s’arrêter ou non en diminuant ou en augmentant la force de freinage appliquée. Par exemple, si vous appuyez doucement sur la pédale de frein
dans des embouteillages avec des arrêts
et des démarrages fréquents, aucun arrêt
du moteur ne se produira tant que le véhicule sera à l’arrêt. Dès que vous appuierez
Fig. 132 Console centrale : touche du système
Start-Stop.
»
211
Conduite
Si vous ne souhaitez pas utiliser le système,
vous pouvez le désactiver manuellement.
Les positions des vitesses sont représentées
sur le levier de vitesses ››› fig. 133.
● Pour désactiver/activer manuellement le
● Appuyez à fond sur la pédale d’embrayage.
système Start-Stop, appuyez sur la touche 
››› fig. 132.
● Amenez le levier de vitesses sur la position
Le symbole de la touche  reste allumé en
jaune lorsque le système est désactivé.
● Relâchez l’embrayage.
souhaitée.
Engager la marche arrière
Nota
Le système se met en marche chaque fois
que le moteur est éteint volontairement.
Passez la marche arrière uniquement lorsque
le véhicule est à l’arrêt.
● Appuyez à fond sur la pédale d’embrayage.
● Au point mort, appuyez sur le levier de vi-
Boîte de vitesses manuelle
Changer de vitesse
tesses, déplacez-le complètement vers la
gauche puis vers l’avant pour passer la marche arrière ››› fig. 133 R .
● Relâchez l’embrayage.
Rétrogradage
Fig. 133 Schéma d’une boîte manuelle 5 vitesses ou 6 vitesses.
212
En conduisant, le rétrogradage doit toujours
s’effectuer de manière progressive, c’est-àdire, à la vitesse immédiatement inférieure et
lorsque le régime-moteur n’est pas trop élevé
››› . Rétrograder en sautant une ou plusieurs vitesses à haute vitesse ou à des régimes élevés du moteur peut endommager
l’embrayage et la boîte de vitesses, même si
la pédale d’embrayage est enfoncée ››› .
AVERTISSEMENT
Quand le moteur tourne, le véhicule se déplace dès qu’une vitesse est enclenchée et
que vous levez le pied de la pédale d’embrayage. Cela se produit également si le
frein de stationnement est connecté.
● Ne passez jamais la marche arrière tant
que le véhicule est en mouvement.
AVERTISSEMENT
Si vous rétrogradez de manière inappropriée en sélectionnant une vitesse trop
basse, vous pouvez perdre le contrôle du
véhicule et provoquer en accident : risque
de blessures graves.
ATTENTION
En circulant à grande vitesse ou à des régimes élevés, si vous passez à une vitesse
trop basse, vous pouvez provoquer des
dommages considérables sur l’embrayage
et la boîte de vitesses. Ceci peut arriver
même en maintenant la pédale d'embrayage enfoncée sans embrayer.
ATTENTION
Tenez compte de ce qui suit afin d’éviter
des dégâts et une usure prématurée :
● En conduisant, ne posez pas votre main
sur le levier de vitesses. La pression de la
main est transmise aux fourchettes de la
boîte de vitesses.
Démarrage et conduite
● Ne laissez pas le pied appuyé sur la pédale d’embrayage ; bien que la pression
semble insignifiante, cela peut provoquer
une usure prématurée du disque d’embrayage. Utilisez le repose-pied tant que
vous ne devez pas changer de vitesse.
● Assurez-vous que le véhicule est totale-
ment arrêté avant de passer la marche arrière.
● Appuyez toujours à fond sur la pédale
d’embrayage à chaque fois que vous changez de vitesse.
● Ne laissez pas le véhicule à l’arrêt dans
une pente avec le moteur en marche et
l’embrayage « en train de patiner ».
Boîte automatique/boîte automatique DSG
Introduction
Votre véhicule est équipé d’une boîte manuelle à régulation électronique. La transmission
des forces entre le moteur et la boîte de vitesses s’opère via deux embrayages indépendants. Ceux-ci remplacent le convertisseur
de couple des boîtes automatiques conventionnelles et vous permettent d’accélérer le
véhicule sans interruption sensible de la force
de traction.
Le système Tiptronic permet également de
changer les vitesses manuellement ››› page 215, Passer les rapports en mode Tiptronic.
Position du levier sélecteur
Témoins

S'allume en vert
Vous n'appuyez pas sur la pédale de frein.
Appuyez sur la pédale de frein pour sélectionner un
rapport de vitesses.

Il clignote en vert
La touche de verrouillage du levier sélecteur n'est
pas activée.
Le déplacement du véhicule est verrouillé. Activez le
verrouillage du levier sélecteur.
Fig. 134 Verrouillage du levier sélecteur.
La position du levier est indiquée par l’éclairage du symbole correspondant. En outre, la vitesse enclenchée s’affichera à l’écran, avec
le levier sélecteur sur les positions de la boîte
manuelle M, D et S.
 – Frein de parking
En mettant le levier dans cette position, les
roues motrices sont bloquées. Lorsque le véhicule est à l’arrêt, le levier doit être placé sur
P ››› .
Pour mettre le levier sur P ou pour l’enlever de
la position P, vous devez maintenir la touche
de verrouillage enfoncée et appuyer simulta»
nément sur la pédale de frein.
213
Conduite
 – Marche arrière
La marche arrière doit être uniquement engagée lorsque le véhicule est à l’arrêt et le moteur tourne au ralenti ››› .
Pour mettre le levier en position R, vous devez
maintenir le bouton de verrouillage enfoncé
et appuyer simultanément sur la pédale de
frein. Lorsque le levier sélecteur est en position R et que le contact d’allumage est mis,
les feux de recul s’allument.
Le mode Sport (S) doit être sélectionné pour
une conduite sportive. La puissance du moteur est exploitée au maximum. À l’accélération, les changements de vitesses sont perceptibles.
 – Point mort
Dans certaines circonstances (par exemple,
sur les routes de montagne), il peut être judicieux de passer en mode tiptronic ››› page 215 pour adapter le rapport de vitesse aux
conditions de route.
Lorsque le levier est dans cette position, la
boîte est au point mort.
Verrouillage du levier sélecteur
Appuyez sur la pédale de frein pour déplacer
le levier de N à D/S à des vitesses inférieures
à 3 km/h (2 mph) ou à l’arrêt ››› .
 – Position permanente de marche
avant
Le levier sélecteur sur la position D/S permet
d’utiliser la boîte de vitesses en mode Normal
(D) ou Sport (S). Pour sélectionner le mode
Sport S, poussez le levier vers l’arrière. Poussez à nouveau le levier pour revenir en mode
normal D. Le mode de conduite sélectionné
apparaît sur l’écran du combiné d'instruments.
En mode Normal (D), la boîte sélectionne le
rapport optimal. Celui-ci dépend de la char-
214
ge du moteur, de la vitesse du véhicule et du
programme de régulation dynamique.
Le verrouillage du levier sélecteur empêche
de passer involontairement un rapport lorsque l’on se trouve sur les positions P ou N, et
donc de mettre le véhicule en mouvement
accidentellement.
Pour ôter le verrouillage du levier sélecteur,
appuyez sur la pédale de frein lorsque le
contact est mis et maintenez-la enfoncée.
Appuyez simultanément sur le verrouillage du
levier dans le sens de la flèche ››› fig. 134.
Rappel au conducteur : lorsque le levier est
en position P ou N, l’indication suivante s’affiche à l’écran :
Pour enclencher une vitesse à
l’arrêt, actionnez la pédale de
frein.
Le levier sélecteur n’est pas verrouillé lors
d’un bref passage, de R à D, par exemple, en
passant par la position N. Ceci permet, par
exemple, d’aider le véhicule lorsque celui-ci
est embourbé « en le balançant ». Si le levier
reste plus d’une seconde dans la position N
sans que vous appuyiez sur la pédale de frein
et à une vitesse inférieure à 5 km/h (3 mph), le
verrouillage du levier sélecteur s’enclenche.
Verrouillage de la clé de contact
Une fois le contact coupé, la clé de contact
ne peut être retirée que si le levier est dans la
position P. Lorsque la clé est retirée, le levier
de sélection est verrouillé dans la position P.
AVERTISSEMENT
● Lorsque le véhicule est arrêté, veillez à ne
pas appuyer sur l’accélérateur. Le véhicule
se met immédiatement en marche même si
le frein de stationnement est serré, ce qui
risquerait de provoquer un accident.
● Ne placez jamais le levier sélecteur en
position R ou P pendant que vous conduisez. Il existe un risque d’accident ou de
panne.
● Avec le moteur en marche et le levier
dans n’importe quelle position (sauf P),
vous devez maintenir la pédale de frein enfoncée, car même au ralenti, la transmission de force n’est pas complètement interrompue.
Démarrage et conduite
● Lorsque vous sélectionnez une vitesse
avec le véhicule à l’arrêt et le moteur en
marche, il ne faut pas accélérer. S’il n’est
pas fermé, il existe des risques d’accident !
– Avec boîte 7 vitesses : actionnez la pé-
● Le conducteur ne doit jamais quitter son
● Si malgré le fait d’enclencher une vitesse,
le véhicule n’avance et ne recule pas, procédez comme suit :
véhicule alors que le moteur tourne et
qu’une vitesse est enclenchée. Serrez le
frein de stationnement et placez le verrou
de stationnement (P).
Nota
● Si, en cours de route, vous enclenchez
par inadvertance le levier en position N, relâchez la pédale d’accélérateur et attendez que le moteur tourne au ralenti avant
de repasser en position D ou S.
● Si l’alimentation en cours est coupée sur
la position P, le levier sélecteur reste verrouillé. Dans ce cas, vous pouvez faire appel au déverrouillage d’urgence ››› page 219.
dale de frein. Placez le levier sélecteur
sur la position P ou N et enclenchez ensuite une vitesse.
Passer les rapports en mode Tiptronic
– Lorsque le véhicule ne se déplace pas
dans la direction souhaitée, il se peut
que le système n’aie pas correctement
passé la vitesse. Appuyez sur la pédale
de frein et repassez la vitesse.
– Si le véhicule ne se déplace toujours
pas dans la direction souhaitée, cela signifie que vous êtes en présence d’un
dysfonctionnement du système. Faites
appel à un spécialiste et faites contrôler le système.
Fig. 135 Levier sélecteur sur la position Tiptro-
nic
Nota
● Si le verrouillage du levier ne s’enclenche
pas, il y a une anomalie. La transmission est
interrompue pour éviter que le véhicule ne
se mette en mouvement par accident. Pour
que le verrouillage du levier s’encastre à
nouveau, procédez comme suit :
– Avec boîte 6 vitesses : actionnez la pé-
dale de frein et relâchez-la à nouveau.
Fig. 136 Volant : palettes pour boîte automati-
que.
Le Tiptronic permet au conducteur de changer de vitesse manuellement.
»
215
Conduite
Lors du passage au programme Tiptronic, le
rapport actuel est maintenu. Ceci est possible tant que le système ne change pas de
vitesse automatiquement du fait de la situation de la circulation à ce moment précis.
Commande du Tiptronic avec le levier sélecteur
Il est possible de passer en mode Tiptronic
lorsque le véhicule est à l’arrêt ou en cours de
route.
● Depuis la position D/S, déplacez le levier
vers la droite. Sur l’écran du combiné d'instruments, il est indiqué que le levier est en mode
manuel ou Tiptronic (par exemple M4).
● Poussez le levier sélecteur vers l’avant +
ou l’arrière – pour passer à un rapport supérieur ou inférieur ››› fig. 135.
● Pour quitter le mode Tiptronic, tirez sur la
palette de droite vers le volant pendant environ 1 seconde ou déplacez le levier vers la
gauche.
Si les palettes ne sont pas utilisées pendant
un certain temps et que le levier n’est pas en
mode Tiptronic, le mode Tiptronic s’arrêtera
automatique.
ATTENTION
● Lors de l’accélération, si aucune vitesse
supérieure n’est sélectionnée, elle changera automatiquement peu de temps avant
d’atteindre le régime maximal autorisé.
● De plus, si vous sélectionnez un rapport
inférieur, le système ne change pas tant
qu’il ne détecte pas que le moteur n’a pas
atteint le régime maximal.
Commande du Tiptronic à l’aide des palettes au volant
Il est possible d’utiliser les palettes de changement de vitesse avec le levier sélecteur sur
les positions D/S ou M (Tiptronic).
● Appuyez sur la plaquette + pour passer
une vitesse supérieure ››› fig. 136.
● Appuyez sur la plaquette – pour passer
une vitesse inférieure.
216
Dans certaines circonstances, il peut être
avantageux d’utiliser le mode Tiptronic pour
sélectionner le rapport manuellement en
fonction des conditions de route ››› .
S’arrêter/Se garer
Pour se garer sur terrain plat, il suffit de mettre le levier sélecteur en position P. En pente,
il faut tout d’abord enclencher le frein de stationnement puis mettre le levier en position P.
Il est ainsi plus facile de libérer le levier de la
position P au démarrage.
Si vous ouvrez la porte du conducteur et que
le levier sélecteur ne se trouve pas sur la position P, le véhicule pourrait se déplacer.
L’avertissement suivant apparaît sur l’écran
du combiné d’instruments :  Boîte de
vitesses : levier de sélection en
position de marche ! En outre, un vibreur
● Pour quitter le mode Tiptronic, déplacez le
levier vers la gauche.
Conduite sur une route à forte déclivité
Conduite avec la boîte automatique
Le passage à un rapport supérieur ou inférieur est automatique.
Le moteur ne peut démarrer qu’avec le levier
sur la position P ou N. À basses températures
(inférieures à -10 °C), le moteur ne peut être
démarré qu’avec le levier en positionP.
retentit.
S’arrêter sur une route à forte déclivité
Appuyez toujours sur la pédale de frein fermement pour éviter que le véhicule ne recule ; serrez le frein à main si nécessaire ››› .
N’accélérez pas avec un rapport enclenché
pour empêcher la voiture de rouler en descente, ››› .
Démarrage et conduite
Commencez la montée
● Serrez le frein à main.
● Lorsqu’une vitesse est enclenchée, accélé-
rez doucement et desserrez le frein à main.
AVERTISSEMENT
Lisez et tenez compte des avertissements
de sécurité ››› au chapitre Position du levier sélecteur à la page 214.
● Ne faites pas patiner les freins ou n’ap-
Programme d’urgence
Si l’écran du combiné d’instruments indique
toutes les positions du levier sélecteur sur
fond clair, cela signifie qu’un défaut est présent sur le système ; la boîte automatique
fonctionnera alors avec le programme d’urgence. Avec le programme d’urgence, il est
encore possible de conduire le véhicule, mais
à vitesse réduite et pas à tous les rapports. Il
est également possible que la marche arrière ne soit pas disponible.
Kick-down
Le dispositif kick-down permet une accélération maximale avec le levier sur les positions D, S ou Tiptronic.
Si vous appuyez à fond sur la pédale d’accélérateur, la boîte de vitesses automatique rétrograde en fonction de la vitesse et du régime moteur. Cela permet de profiter de l’accélération maximale du véhicule ››› .
Le passage à la vitesse immédiatement supérieure n’a lieu que lorsque le régime maximal prédéfini pour chaque vitesse est atteint.
puyez pas trop souvent ou trop longtemps
sur la pédale de frein sous peine de surchauffe des freins. Cela réduit la puissance
de freinage, augmente la distance de freinage ou provoque même une panne du
système de freinage.
● Si vous devez vous arrêter en côte, main-
tenez le véhicule à l’arrêt avec la pédale de
frein ou le frein de stationnement.
AVERTISSEMENT
Tenez compte du fait que sur les routes verglacées ou glissantes, les roues motrices
peuvent patiner lorsque vous actionnez le
dispositif kick-down – risque de dérapage !
ATTENTION
● Lors d’un arrêt en côte, n’essayez pas
d’empêcher le véhicule de passer une vitesse en d’accélérer. Ceci pourrait échauffer et endommager la boîte automatique.
● Si vous laissez le véhicule rouler avec le
moteur arrêté et le levier en position N, la
boîte automatique sera endommagée par
manque de lubrification.
● Dans certaines situations de conduite ou
de circulation, la boîte peut surchauffer et
être endommagée ! Si le témoin  s’allume,
arrêtez le véhicule au plus vite et attendez
qu’elle refroidisse ››› page 218.
● Si la boîte de vitesses fonctionne avec le
programme d’urgence, rendez-vous sans
plus attendre dans un atelier spécialisé
pour réparer le défaut.
Assistant de maintien de la vitesse
en descente
En fonction de la pente et avec le levier en
position D/S, la pédale de frein permet d’activer l’assistant de maintien de la vitesse en
descente. La boîte engage un rapport plus
court approprié.
Dans les limites de la logique, l’assistant essaie de maintenir la vitesse à laquelle le véhicule circulait au moment du freinage. Il peut
être nécessaire de corriger la vitesse en appuyant sur le frein.
L’assistant ne peut réduire que jusqu’au 3ème
rapport. Sur des pentes très raides, il est possible que vous deviez passer en mode tiptronic et réduire ainsi manuellement jusqu’à la
2e ou la 1ère vitesse pour tirer parti du frein
moteur et décharger le système de freinage.
L’assistant de maintien de la vitesse en descente se désactive de nouveau lorsque la déclivité de la descente diminue ou lorsque
vous appuyez sur la pédale d’accélérateur. »
217
Conduite
Sur les véhicules équipés du régulateur de vitesse ››› page 230, l’assistant de maintien de
la vitesse en descente s’active aussitôt que la
vitesse a été programmée.
AVERTISSEMENT
L’assistant de maintien de la vitesse en
descente ne peut pas dépasser les limites
imposées par les lois de la physique. C’est
pourquoi il ne peut pas maintenir une vitesse constante dans toutes les situations.
Soyez toujours vigilant et prêt à freiner !
Mode Inertie
Le mode Inertie vous permet de parcourir
certaines sections sans utiliser l’accélérateur,
ce qui permet d’économiser du carburant.
Utilisez le mode Inertie pour « laisser le véhicule en roues libres » à l’avance.
Activation du mode Inertie
Condition : levier en position D, pente inférieure à 12 % et vitesse comprise entre 20 et
130 km/h (12 et 80 mph).
● Levez doucement le pied de l’accélérateur.
L’indication s’affiche sur le combiné d’instruments , la vitesse engagée disparaît et
dans la consommation actuelle apparaît le
texte Inertie.
218
La vitesse se désengage automatiquement et
le véhicule roule en roues libres, sans frein
moteur. Le moteur tourne au ralenti pendant
que le véhicule roule.
Désactivation du mode d’inertie
● Appuyez sur la pédale de frein ou l’accélé-
rateur.
Pour activer à nouveau le mode Inertie du
moteur, retirez simplement le pied de l’accélérateur.
L’application combinée du mode d’inertie
(= distance prolongée avec moins d’énergie)
et de la déconnexion par inertie (= distance
plus courte sans besoin de carburant) permet d’améliorer la consommation de carburant et l’équilibre des émissions.
Dans le cas où le véhicule a SEAT Profil
d’entraînement ››› page 221, le mode d’
inertie peut être activé dans les profils Normal, Eco et Personnel. Dans le profil Eco,
l’activation fonctionne quand les conditions
de fonctionnement sont remplies quelle que
soit la finesse avec laquelle l’accélérateur est
retiré.
AVERTISSEMENT
● Si vous avez activé le mode d’inertie,
n’oubliez pas, en vous approchant d’un
obstacle et en relâchant l’accélérateur,
que le véhicule ne décélérera pas de manière habituelle : risque d’accident !
● Lorsque vous utilisez le mode d’inertie en
descente, le véhicule peut prendre de la vitesse : risque d’accident !
● Si d’autres conducteurs conduisent votre
véhicule, informez-les du mode d’inertie.
Nota
● L’indication pour le conducteur Inertie
n’apparaît qu’avec la consommation actuelle. En mode Inertie, le rapport n’est plus
affiché (par exemple, « D » ou « E » apparaît
à la place de « D7 » ou « E7 »).
● Dans des pentes supérieures à 15 %, le
mode Inertie se désactive automatiquement.
● Dans le cas du mode 1.6L d’inertie TDI ne
fonctionne en profil de conduite Eco.
Indications à l’écran du combiné
d'instruments
Embrayage
 Embrayage en surchauffe ! Veuillez vous arrêter !
L’embrayage a surchauffé et pourrait être endommagé. Arrêtez-vous et attendez que la
boîte de vitesses refroidisse avec le moteur
au ralenti et le levier en position P. Lorsque le
voyant et l’indication au conducteur sont
éteints, rendez-vous dans un atelier
Démarrage et conduite
spécialisé pour résoudre la panne. S’ils ne
s’éteignent pas, ne roulez plus. Faites appel à
un spécialiste en mesure de vous dépanner.
Anomalie de la boîte de vitesses
 Boîte de vitesses : défaut ! Arrêtez-vous et placez le levier sur
P
Un défaut est présent sur la boîte de vitesses.
Arrêtez le véhicule dans un lieu sûr. Faites appel à un spécialiste en mesure de vous dépanner.
 Boîte de vitesses : défaut du
 Boîte de vitesses : actionnez le
En cas d’absence de courant au démarrage
(par ex. batterie déchargée), le levier restera
bloqué sur la position P. Pour le déplacer en
position N et pouvoir ainsi déplacer le véhicule, un dispositif de déverrouillage d’urgence
se situe sous la console centrale, du côté
droit. Le déverrouillage requiert l’habileté d’un
spécialiste.
frein et enclenchez une nouvelle
vitesse
Retrait du cache du levier sélecteur
 Boîte de vitesses : surchauffe.
Adaptez votre conduite en conséquence.
Continuez avec prudence. Vous pourrez conduire normalement lorsque le témoin se sera
éteint.
Si l’avertissement est dû au changement de
température de la boîte, cette indication destinée au conducteur s’affiche lorsqu’elle a refroidi.
système ! Vous pouvez continuer à
rouler
Rendez-vous sans plus attendre dans un atelier spécialisé pour résoudre la panne.
Déverrouillage d’urgence du levier
sélecteur
 Boîte de vitesses : défaut du
système ! Vous pouvez continuer
mais de manière limitée. Marche
arrière désactivée
.
avec précaution vers le haut, par-dessus la
poignée du levier.
Déverrouillage du levier sélecteur
● En utilisant le côté plat d’un tournevis, ap-
puyez latéralement sur la languette jaune et
maintenez ››› fig. 137 .
● Appuyez sur le bouton de verrouillage du
levier et faites coulisser jusqu’à la position N.
● Après avoir effectué le déverrouillage d’ur-
gence, replacez le couvercle anti-poussière
sur la console de la boîte de vitesse.
Rendez-vous à un atelier spécialisé pour
qu’ils réparent la panne.
 Boîte de vitesses : défaut du
AVERTISSEMENT
système ! Vous pouvez continuer sur
D jusqu’à l’arrêt du moteur.
Arrêtez le véhicule dans un endroit sûr. Faites
appel à un spécialiste en mesure de vous dépanner.
● Serrez le frein à main  ›››
● Tirez les coins du couvercle anti-poussière
Fig. 137 Levier sélecteur : déverrouillage d’ur-
gence de la position de parking.
Ne retirez pas le levier de la position P si le
frein de stationnement n’est pas fermement
engagé. Si vous pensez toujours que la voiture peut bouger, aidez-vous de la pédale
de frein. Danger ! le véhicule pourrait se
»
219
Conduite
déplacer de manière imprévue et causer un
accident ou des blessures graves.
Recommandation de rapport
Sélectionner le rapport optimal
En fonction de l’équipement affiché sur le
combiné d'instruments, une recommandation
s’affiche avec le rapport devant être réglé
pour optimiser la consommation.
Sur les véhicules avec boîte de vitesses automatique, le levier doit être en mode Tiptronic
››› page 215.
Si le rapport optimal est engagé, aucune recommandation n’apparaît. Le rapport engagé à ce moment-là s’affiche.
Indication
Signification

Vitesse optimale.

Recommandation de passer un
rapport supérieur.

Recommandation de passer un
rapport inférieur.
Informations relatives au « nettoyage » du
filtre à particules
Lorsque le système d’échappement détecte
que le filtre à particules est sur le point de sa220
turer, la fonction d’auto-nettoyage du système recommande le rapport optimal à cet effet ››› page 302.
AVERTISSEMENT
L’indicateur de rapport n’est qu’une fonction auxiliaire et ne se substitue en aucun
cas à la vigilance du conducteur.
● La responsabilité de choisir le bon rap-
port en fonction des circonstances repose
uniquement sur le conducteur.
Conseil antipollution
En choisissant le rapport optimal il est possible d’économiser du carburant.
Nota
L’indication de la vitesse recommandée
s’éteint lorsque vous appuyez sur la pédale
d’embrayage sur les véhicules équipés
d’une boîte manuelle ou après avoir retiré
le levier de la position Tiptronic sur les véhicules équipés d’une boîte automatique.
Direction
Informations relatives à la direction du véhicule
La direction assistée électromécanique
s’adapte électroniquement en fonction de la
vitesse du véhicule, ainsi que de l’angle de
braquage.
Même en cas de panne de la direction assistée ou d’arrêt du moteur, le volant peut continuer à tourner tant que la clé reste dans le
contacteur, mais cela requiert plus de force.
Aide au contrôle de direction
Cette aide assiste le conducteur dans les situations critiques. Elle recommande de braquer le volant pour effectuer une manœuvre
de correction (contre-braquage), ce qui produit une légère rotation pour éviter le dérapage ››› .
AVERTISSEMENT
L’aide au contrôle de direction est un assistant pour les situations critiques. Le conducteur doit contrôler la direction du véhicule en tout temps.
Démarrage et conduite
Témoin de contrôle

S'allume en rouge
Direction endommagée.
Stoppez le véhicule dès que possible et en toute sécurité.
Rendez-vous sans plus attendre dans un atelier spécialisé pour réparer la panne.
Le témoin s’allume pendant quelques secondes au moment où vous mettez le contact
d’allumage. Il doit s’éteindre après le démarrage du moteur.
AVERTISSEMENT
N’ignorez jamais les témoins d’alerte ni les
messages.
● Si les témoins et les messages corres-

S'allume en jaune
Fonctionnement limité de la direction.
Rendez-vous avec prudence dans un atelier spécialisé pour effectuer une révision de la direction.
Si le témoin ne s'allume plus après avoir redémarré le
moteur et effectué un court trajet, il n’est pas nécessaire de faire une révision.
OU : La batterie 12 volts était débranchée et a été rebranchée.
Effectuez un bref parcours à 15-20 km/h (9-12 mph).

Il clignote en jaune
La colonne de direction est coincée.
À l’arrêt, tournez le volant d'un côté et de l’autre.
OU : La colonne de direction ne se verrouille pas ou
ne se déverrouille pas.
Retirez la clé du contact et remettez le contact. Tenez
également compte des messages apparaissant sur
l'écran du combiné d’instruments.
Arrêtez-vous si la colonne de direction reste bloquée après avoir mis le contact. Faites appel à un
spécialiste en mesure de vous dépanner.
pondants sont ignorés, le véhicule pourrait
s’arrêter au milieu de la circulation et causer des dommages ou des accidents, ainsi
que des blessures graves.
● Arrêtez-vous dès que possible dans un
endroit sûr.
Profils de conduite SEAT
(SEAT Drive Profile)
Brève introduction
Le SEAT Drive Profile permet au conducteur
de choisir parmi les profils Eco, Normal,
Sport et Personnel, qui modifient le comportement de plusieurs fonctions du véhicule,
en apportant différentes expériences de conduite.
Le mode Personnel peut être configuré selon vos préférences. Les autres profils disposent d’une configuration fixe.
Description
En fonction de l’équipement du véhicule, le
SEAT Drive Profile peut intervenir sur les fonctions suivantes :
Moteur
En fonction du profil sélectionné, le moteur
répond plus rapidement ou plus doucement
lorsque vous appuyez sur l’accélérateur. En
lorsque vous sélectionnez le profil Eco, la
fonction Start-Stop s’active automatiquement.
Dans les véhicules à transmission automatique, le moment du changement de vitesse
est modifié pour les placer dans plus ou
moins de révolutions. Le profil Eco active la
fonction d’utilisation de l’inertie, ce qui permet de réduire la consommation. L’autre
fonction des profils de conduite active l’ utilisation de l’ inertie lorsque le levier sélecteur
se trouve pas dans la position en fonction S
et que la pédale d’accélérateur est relâchée
››› page 218. Lors du redémarrage du véhicule, la fonction est activée par défaut pour réduire la consommation.
Avec une transmission manuelle, le profil Eco
change les indications de recommandation
de changement de vitesses, ce qui rend la
conduite plus efficace.
»
221
Conduite
Suspension « Dual Ride »
Réglage du profil de conduite
La suspension « Dual Ride » offre une suspension confortable dans les profils Eco et Normal et une suspension sportive dans le profil
Sport. Le profil Personnel permet de régler
la suspension entre les paramètres des profils
Normal ou Sport en fonction de vos préférences personnelles.
En cas de panne de la suspension « Dual
Ride », l’écran du combiné d'instruments affiche le message Panne : réglage de
l’amortissement.
Direction
La direction assistée se durcit dans le profil
Sport pour offrir une conduite plus sportive.
Climatisation
Sur les véhicules équipés de Climatronic, ce
dernier peut fonctionner dans le profil Eco,
avec une consommation particulièrement réduite.
Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
En fonction du profil de conduite, le mode
d’accélération et de freinage de l’ACC ››› page 237varie.

Normal

Sport

Fig. 138 À côté du levier de vitesses : touche
Individual
MODE.
Vous pouvez sélectionner Normal, Sport, Eco
ou Individuel.
Le profil souhaité peut être sélectionné pa
pulsions successives sur le bouton de sélection ››› fig. 138.
Une icône sur l’écran tactile informe du profil
actif.
L’éclairage du bouton  s’allume lorsque le
profil actif est différent de Normal.
Profil de conduite

222
Profil de conduite
Caractéristiques
Offre une sensation de conduite
équilibrée, adaptée à une utilisation quotidienne.
Confère au véhicule un comportement général dynamique, ce
qui permet d’utiliser une conduite plus sportive.
Permet de personnaliser la configuration. Les fonctions que vous
pouvez régler dépendent de
l’équipement du véhicule.
Kick-down
Le kick-down permet d’atteindre une accélération maximale ››› page 217.
Si vous avez sélectionné, dans le SEAT Drive
Profile, le profil Eco et que vous appuyez à
fond sur la pédale d’accélérateur au-delà du
point dur, la puissance du moteur sera réglée
automatiquement, et le véhicule accélérera
au maximum.
AVERTISSEMENT
Caractéristiques
Place le véhicule dans un état de
consommation particulièrement
faible, favorisant un style de conduite économique et respectueux de l’environnement.
Lorsque vous utilisez le SEAT Drive Profile,
faites surtout attention à la circulation : risque d’accident !
Démarrage et conduite
Nota
● Lorsque le moteur est arrêté, le profil de
conduite sélectionné sera conservé lors de
la suppression du contact. Lors du redémarrage, le moteur et le changement commenceront en mode normal. Pour ramener
le moteur et le rapport dans le mode souhaité, sélectionnez à nouveau le profil de
conduite correspondant.
● La vitesse et le style de conduite doivent
toujours s’adapter aux conditions de visibilité, de circulation et météorologiques.
● Si vous conduisez avec une remorque,
nous vous conseillons de ne pas utiliser le
profil Eco.
ment, une fois que toutes les pièces mobiles
sont rodées.
La conduite lors des 1 500 premiers kilomètres (1 000 milles) influencera également le
fonctionnement futur du moteur. Par la suite, il
faudra également conduire à un régime modéré, en particulier lorsque le moteur sera
froid, afin de réduire son usure et d’augmenter
sa longévité. Ne conduisez jamais à un régime
trop bas. Rétrogradez toujours d’une vitesse
lorsque le moteur fonctionne « de manière irrégulière ». Prenez en compte les instructions suivantes jusqu’aux 1 000 kilomètres
(600 milles) :
● N’accélérez pas à fond.
● Ne forcez pas le moteur au-delà des 2/3 de
Recommandations pour la
conduite
Rodage
Suivez les instructions pour effectuer le rodage des nouveaux composants.
Rodage du moteur
Un moteur neuf doit, pendant les 1 500 premiers kilomètres (1 000 milles), subir une période de rodage. Pendant les premières heures de fonctionnement, le moteur subit des
frottements internes plus élevés qu’ultérieure-
son régime maximal.
● Ne tractez pas de remorque.
De 1 000 à 1 500 kilomètres (600 à
1 000 milles), augmentez la puissance doucement jusqu’à atteindre la vitesse maximale
et un régime élevé.
Rodage des pneus et des plaquettes de
frein neufs
● Remplacement des jantes et des pneus
neufs ››› page 318.
● Informations relatives aux freins ››› pa-
ge 253.
Conseil antipollution
Si le moteur est ménagé lors du rodage, sa
durée de vie s’en verra prolongée et sa
consommation d’huile s’en trouvera également réduite.
Voiture tout terrain ?
Votre SEAT n’est pas un véhicule tout terrain :
la distance de la carrosserie par rapport au
sol n’est pas suffisante pour qu’il le soit. Évitez
par conséquent les routes non goudronnées.
Conduite économique et respectueuse de l’environnement
La consommation de carburant, la pollution
et l’usure du moteur, des freins et des pneus
dépendent de votre style de conduite. La
consommation peut être réduite de 10 à 15 %
avec un type de conduite efficace. Voici des
conseils pouvant vous aider à préserver l’environnement tout en réduisant les coûts de
fonctionnement.
Gestion active des cylindres (ACT®)
En fonction de l’équipement du véhicule, la
gestion active des cylindres (ACT®) peut
désactiver certains cylindres du moteur si la
»
223
Conduite
situation de conduite ne requiert pas autant
de puissance.
Le nombre de cylindres actifs peut être affiché à l’écran du combiné d'instruments
››› page 76.
Prévision durant la conduite
Anticipez, cela vous permettra de freiner et
d’accélérer moins souvent. Profitez de l’inertie
du véhicule chaque fois que possible, avec un
rapport engagé. Le frein-moteur permet ainsi d’économiser l’usure des freins et des
pneus ; le véhicule ne consomme pas de carburant et ne rejette pas de gaz d’échappement.
Passez les vitesses de façon économique
Une autre façon d’économiser du carburant
consiste à enclencher à l’avance la vitesse
supérieure.
Boîte manuelle : passez la deuxième vitesse
dès que possible. Le choix de la vitesse appropriée contribue à réduire la consommation de carburant. Sélectionnez une vitesse
aussi haute que possible en veillant toutefois
à ce que le moteur tourne encore aussi rond.
Boîte automatique : appuyez doucement sur
la pédale d’accélérateur et évitez de l’enfoncer en position « Kick-down ».
224
Évitez d’accélérer à fond
Évitez, dans la mesure du possible, d’atteindre
la vitesse maximale de votre véhicule. La consommation de carburant, l’émission de gaz
nocifs et la pollution sonore se multiplient à
mesure que la vitesse augmente. En conduisant lentement, vous économisez du carburant.
Réduisez le ralenti
Sur les véhicules équipés du système StartStop, le ralenti est automatiquement réduit.
Sur les véhicules non équipés du système
Start-Stop, il est utile de couper le moteur, à
des passages à niveaux ou à des feux restant
longtemps au rouge, par exemple. Lorsqu’un
moteur a atteint sa température de fonctionnement, et en fonction de la cylindrée, le laisser éteint pendant 5 secondes permet déjà
d’économiser plus de carburant que ce dont
il a besoin pour redémarrer.
Au ralenti, la montée en température du moteur est très longue. Pendant la phase de réchauffage, l’usure et les émissions polluantes
sont très importantes. Par conséquent, démarrez tout de suite après le lancement du
moteur. Évitez les régimes élevés.
Entretien régulier
Les travaux d’entretien réalisés régulièrement
sont essentiels pour économiser du carburant avant même de commencer à rouler. En
effet, l’état de conservation de votre véhicule
se répercute non seulement sur la sécurité
routière et le maintien de la valeur de celui-ci,
mais aussi sur la diminution de la consommation de carburant. La consommation
d’un moteur mal réglé peut augmenter de
10 % par rapport à la normale.
Évitez le porte-à-porte
Le moteur et le catalyseur doivent atteindre
leur température de fonctionnement optimale pour réduire de manière efficace la
consommation et les émissions de gaz polluants.
Le moteur à froid consomme une quantité
disproportionnée de carburant. Il faut avoir
parcouru environ 4 kilomètres pour que le
moteur chauffe et que la consommation se
normalise.
Contrôlez la pression des pneus
Veillez à ce que les pneumatiques de votre
véhicule soient toujours gonflés à la pression
correcte ››› page 320 afin d’économiser du
carburant. Si la pression est inférieure d’un
demi bar, la consommation de carburant
peut augmenter de 5%. Une pression trop
basse des pneus entraîne également, du fait
de l’augmentation de la résistance au roulement, une plus grande usure des pneus et
une dégradation des qualités routières du véhicule.
Démarrage et conduite
Ne roulez pas toute l’année avec des pneus
d’hiver, cela peut faire augmenter votre consommation de carburant jusqu’à 10 %.
Évitez les charges inutiles
Étant donné que chaque kilo de poids transporté en plus augmente la consommation de
carburant, il est recommandé d’éviter les
charges inutiles.
Étant donné que la galerie augmente la résistance à l’air du véhicule, démontez-la
lorsque vous n’en avez pas besoin. Vous économiserez ainsi 12 % de carburant à une vitesse de 100-120 km/h (62-75 mph).
Économie d’énergie électrique
Le moteur entraîne l’alternateur, ce qui produit de l’électricité. Cela implique qu’une
hausse de la consommation électrique augmente également la consommation en carburant ! Débranchez donc les dispositifs électriques dont vous n’avez pas besoin. Les dispositifs gros consommateurs sont par exemple le ventilateur à haut régime, le dégivrage
de la lunette arrière ou le chauffage des sièges.
Nota
● Si vous disposez du système Start-Stop, il
est recommandé de ne pas le déconnecter.
● Il est recommandé de fermer les fenêtres
si vous conduisez à plus de 60 km/h
(37 mph).
● Ne conduisez pas avec le pied sur la pédale d’embrayage, la pression de l’embrayage pourrait faire patiner le disque qui
s’userait alors davantage et pourrait endommager le disque d’embrayage.
● Ne maintenez pas le véhicule dans une
pente en faisant travailler sur l’embrayage,
utilisez le frein. La consommation se réduira
et vous éviterez d’endommager le disque
d’embrayage.
● Utilisez le frein moteur dans les descen-
tes en utilisant le rapport qui convient le
mieux à la pente. La consommation sera
« nulle » et les freins ne seront pas endommagés.
AVERTISSEMENT
Après avoir traversé des zones inondées,
l’efficacité des freins peut être diminuée si
les disques ou plaquettes de frein sont
mouillés ››› page 253.
ATTENTION
● Rouler dans des zones inondées peut en-
dommager des composants du véhicule
tels que le moteur, la transmission ou le
système électrique.
● Chaque fois que vous effectuerez un passage à gué, désactivez le système StartStop ››› page 209.
Nota
● Vérifiez la profondeur de l’eau avant de
traverser la chaussée.
Passage à gué de chaussées inondées
Pour éviter d’endommager le véhicule lors de
la traversée de routes inondées, gardez à
l’esprit les points suivants :
● L’eau ne devra en aucun cas dépasser le
● Ne vous arrêtez pas dans l’eau, ne conduisez pas en marche arrière et n’arrêtez
pas le moteur.
● Les véhicules circulant dans le sens opposé génèrent des vagues pouvant dépasser la hauteur critique de votre véhicule.
● Éviter de traverser de l’eau salée (corrosion) ››› page 331.
bord inférieur de la carrosserie.
● Circulez à très faible vitesse.
225
Conduite
Voyages à l’étranger
● Pour les véhicules essence, il faut tenir
compte de la disponibilité de l’essence sans
plomb tout au long du trajet ››› page 296, Types de carburant. Renseignez-vous sur le réseau de stations-service qui proposent de
l’essence sans plomb.
● Dans certains pays, il est possible que votre
véhicule ne soit pas commercialisé et que
vous ne disposiez pas de pièces de rechange,
ou que les services techniques ne puissent effectuer que des réparations limitées.
Les distributeurs SEAT et les importateurs
vous fourniront des informations sur les préparatifs techniques que vous auriez à effectuer dans votre véhicule, ainsi que sur l’entretien nécessaire et les possibilités de réparation.
ATTENTION
SEAT n’est pas responsable des dommages
pouvant être occasionnés au véhicule par
un carburant de qualité inférieure, un service insuffisant ou la non disponibilité de pièces de rechange d’origine.
Systèmes d’aide à la conduite
Généralités
Conseils de sécurité
AVERTISSEMENT
● La responsabilité de la conduite incombe
à tout moment au conducteur. Les systèmes d’assistance à la conduite ne peuvent
pas remplacer l’attention du conducteur.
Concentrez toute votre attention sur la
conduite et soyez prêt à intervenir à tout
moment.
● Utilisez les systèmes d’assistance à la
conduite seulement lorsque les conditions
le permettent. Le style de conduite doit
toujours s’adapter aux conditions météorologiques, de visibilité, de la chaussée et de
la circulation.
● La zone située devant et autour des capteurs et caméras ne doit pas être couverte
d’adhésifs, immatriculations ou similaires,
car cela pourrait avoir une influence négative sur le fonctionnement des assistants.
En cas de réparation inadéquate du véhicule ou de modifications structurelles, le
fonctionnement des assistants peut se voir
affecté.
● Des connaissances et des outils spécialisés sont nécessaires pour la réparation et
le réglage des capteurs et caméras. Pour
cette raison, il est recommandé de se rendre chez un concessionnaire SEAT.
Limites du système
● Pour que des systèmes d’assistance à la
conduite puissent réagir correctement, les
capteurs et les caméras doivent fonctionner sans limitations. Tenez compte des notes sur les capteurs et caméras de ce chapitre.
Nota
● Tenez compte des normes spécifiques de
chaque pays, surtout en ce qui concerne la
226
conduite, la formation d’un couloir d’urgence, la distance de sécurité, la vitesse, la position de stationnement, la position des
roues, etc. Le conducteur est l’unique responsable de toujours observer la règlementation spécifique de chaque pays.
AVERTISSEMENT
● Les systèmes d’assistance à la conduite
ne peuvent pas dépasser les limites imposées par la physique. Selon les circonstances, il est possible qu’une collision soit inévitable.
● Les mises en garde, avertissements et les
témoins de contrôle pourraient ne pas être
indiqués à temps, ou être indiquées
Systèmes d’aide à la conduite
incorrectement, par ex. si un véhicule s’approche trop vite.
● Les interventions de corrections de sys-
tèmes d’assistance à la conduite (par ex.
interventions sur la direction ou sur les
freins) pourraient ne pas être suffisantes
voire ne pas se produire, selon les circonstances. En tant que conducteur, vous devez
être préparé à agir à tout moment.
Capteurs et caméras d’aide
à la conduite
Radar avant
● Front Assist ››› page 234.
● Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
››› page 237.
Le radar peut avoir une portée de 120 m (400
pieds) en fonction des conditions climatologiques et de la voie.
Nota
AVERTISSEMENT
● En raison des limites du système en ce qui
concerne la détection de l’environnement,
il est possible que les systèmes n’avertissent/n’interviennent pas à temps ou qu’ils
le fassent bien que cela ne soit pas souhaité. De plus, il peut se produire que les systèmes auxiliaires fassent une mauvaise interprétation d’une manœuvre et avertissent le conducteur en conséquence de manière inattendue.
avant détecte les objets dans sa zone de détection ››› fig. 140 et assiste les fonctions de :
Fig. 139 Au niveau du pare-chocs avant : :
capteur radar.
● Il est possible que si le mode remorquage
est sélectionné, certains systèmes d’assistance réagissent avec certaines limites, de
manière inusuelle, ou ne soient pas disponibles. Veuillez tenir compte des indications relatives au mode de remorquage.
La visibilité du capteur radar peut se voir
diminuée par la saleté ou par des influences environnementales telles que pluie,
brouillard, neige, boue, poussière, insectes,
etc. Dans ce cas, les fonctions Front Assist
et ACC peuvent cesser de fonctionner. Le
message suivant apparaît sur l’écran du
combiné d’instruments : Capteur sans visibilité ! Et les témoins de Front Assist
non disponible et ACC non disponible s’allument.
● Nettoyez la zone du capteur sur le pare-
chocs comme indiqué dans ››› page 333,
Nettoyage de l’extérieur. Lorsque le capteur radar détecte à nouveau correctement, le message de l’écran s’éteint et les
fonctions sont à nouveau disponibles.
Fig. 140 Zone de détection.
Il est possible de monter un capteur radar sur
la pare-choc avant ››› fig. 139. Le radar
ATTENTION
● En cas de saleté ou du dérèglement du
capteur radar, il est possible que le système Front Assist émette des avertissements
»
227
Conduite
inutiles et intervienne sur les freins inopportunément.
● Le fonctionnement du radar peut être affecté en cas de réflexions fortes du signal
émis. Cela peut se produire dans un parking fermé, des tunnels, ou en raison de la
présence d’objets métalliques (par exemple garde-corps ou des plaques utilisées
dans les travaux).
● Le capteur peut se dérégler s’il reçoit un
coup. Ceci peut remettre en cause l’efficacité du système ou provoquer sa déconnexion. Si vous avez l’impression que le capteur radar est endommagé ou déréglé, déconnectez le Front Assist et ACC pour éviter d’éventuels dommages. Dans ce cas,
faites-le régler.
Caméra avant
En fonction de l’équipement, il est possible de
monter sur le véhicule une caméra avant sur
le pare-brise avant ››› fig. 141. Cette caméra
détecte les limites (lignes) de la voie pour assister les fonctions :
Radar arrière
● Système d’avertissement de maintien de
voie (Lane Assist) ››› page 243.
● Assistant à la conduite (Travel Assist) ››› pa-
ge 245.
ATTENTION
Prenez les points suivants en compte afin
de ne pas endommager le fonctionnement
des systèmes :
Fig. 142 Vue arrière du véhicule : zones des
capteurs radars.
● Nettoyez régulièrement l’objectif de la
caméra et maintenez-le exempt de neige et
de glace.
● Ne couvrez pas l’objectif de la caméra.
● Vérifiez que le pare-brise n’est pas en-
dommagé dans la zone du champ de vision
de la caméra.
Fig. 143 Zones de détection des capteurs
Fig. 141 Sur le pare-brise : fenêtre de l’assistant de maintien de voie.
228
Les capteurs radars sont situés à gauche et à
droite derrière le pare-chocs arrière et ne
sont pas visibles depuis l’extérieur ››› fig. 142.
Les capteurs contrôlent l’angle mort ainsi que
le trafic provenant de la partie arrière du véhicule ››› fig. 143.
Systèmes d’aide à la conduite
Fonctions qu’elle assiste :
● Assistant de changement de voie (Side As-
sist) ››› page 249.
● Assistant de sortie de stationnement (RCTA)
››› page 251.
Désactivation automatique des fonctions
supportées
Les capteurs radars arrière sont automatiquement déconnectés, par exemple lorsque
le système détecte que l’un d’entre eux a été
recouvert de manière permanente. Cette situation peut survenir notamment si une couche de neige ou de givre recouvre les capteurs.
Le message correspondant s’affiche sur
l’écran du combiné d’instruments.
ATTENTION
● Les capteurs radars du pare-chocs arrière peuvent être endommagés ou déplacés
s’ils subissent un choc, par exemple lors
d’un stationnement ou d’une sortie de stationnement. Par conséquent, le système
pourra se désactiver ou du moins limiter
ses fonctions.
● Afin de garantir le bon fonctionnement
des capteurs radars, nettoyez la neige et la
glace du pare-chocs arrière et ne le recouvrez pas.
● Le pare-chocs arrière ne doit être peint
qu’à l’aide de peintures autorisées par
SEAT. Dans le cas contraire, l’assistant de
changement de voie risque de fonctionner
de manière limitée ou incorrecte.
● Le champ de vision des capteurs radar
peut être affecté, par exemple par des
feuilles, la neige, un brouillard épais ou de
la poussière. Nettoyez la zone avant des
capteurs.
● N’utilisez jamais l’assistant de change-
● Une plaque d’immatriculation dont les dimensions dépassent l’emplacement prévu
ou une plaque d’immatriculation courbée
ou déformée peut entraîner de fausses détections ou la perte de visibilité des capteurs.
Nota
● Pour assurer un fonctionnement correct,
ment de voie ni l’assistant de sortie de stationnement si les capteurs du radar sont
sales.
maintenez les capteurs propres, exempts
de neige et de glace, et ne les recouvrez
pas d’adhésif ou d’autres objets.
Capteurs à ultrason
● Si vous nettoyez les capteurs avec un
équipement à haute pression ou à vapeur,
procédez à un nettoyage très rapide et
maintenez toujours une distance supérieure à 10 cm.
Les pare-chocs sont équipés de capteurs à
ultrason intégrés, pour les fonctions suivantes :
● Park Assist ››› page 260.
● Aide au stationnement Plus ››› page 269.
● Certains accessoires montés à l’avant du
véhicule, tels que les supports pour plaque
minéralogique publicitaire, peuvent entraver le fonctionnement de l’aide au stationnement.
● Aide au stationnement arrière ››› page 273.
ATTENTION
● Les dégâts sur la calandre, le pare-
chocs, le passage de roue et les soubassements peuvent modifier l’orientation des
capteurs. Cela peut affecter le fonctionnement de l’aide au stationnement. Faites
contrôler le fonctionnement chez un atelier
spécialisé.
229
Conduite
Rear View Camera
couvrez pas d’autocollants ni d’autres objets.
● N’utilisez jamais de produit d’entretien
abrasif pour nettoyer l’objectif de la caméra.
● N’utilisez jamais de l’eau tiède ou chaude
pour enlever la neige ou le givre sur l’objectif de la caméra. Vous risqueriez d’endommager l’objectif.
Indication à l’écran
Lorsque le régulateur de vitesse est connecté,
l’écran du combiné d’instruments affiche la
vitesse enregistrée et l’état du système :


Fig. 144 Sur la poignée du hayon : emplace-
ment de la caméra de l’assistant de marche arrière.
Brève introduction
Une caméra incorporée à la poignée du
hayon aide le conducteur à se garer ou à
manœuvrer en marche arrière. Cette caméra
assiste la fonction :
Le régulateur de vitesse (GRA) aide à maintenir une vitesse constante ajustée par vousmême.
● Rear View Camera ››› page 275.
Fourchette de vitesses
AVERTISSEMENT
L’intégration d’un support pour plaque minéralogique peut interférer sur l’affichage
de l’écran en raison de la possibilité de réduction du champ de vision de la caméra.
ATTENTION
● Pour garantir le bon fonctionnement du
système, veillez à conserver la caméra propre, exempte de neige et de gel, et ne la re-
230
Régulateur de vitesse (GRA)
Le régulateur de vitesse est disponible lorsque le véhicule circule en marche avant à
une vitesse supérieure à 20 km/h (15 mph)
environ.
Conduire avec le régulateur de vitesse
La vitesse enregistrée peut être dépassée à
tout moment, par ex. pour doubler. La régulation est interrompue pendant l’accélération et
reprend ensuite, avec la vitesse enregistrée.
S'allume en gris
Le régulateur de vitesse est connecté, mais la régulation n’est pas active.
S'allume en vert
Le régulateur de vitesse est connecté et la régulation
est activée.
S’il n’y a aucune vitesse enregistrée, l’écran
du combiné d’instruments affiche  en à la
place de la vitesse.
Changer de vitesse
Dès que la pédale d’embrayage est actionnée, la régulation est interrompue, et elle reprend une fois le changement de vitesse effectué.
AVERTISSEMENT
S’il n’est pas possible de circuler avec une
distance de sécurité suffisante et à une vitesse constante, l’utilisation du régulateur
de vitesse peut provoquer des accidents et
produire de graves blessures.
● N’utilisez jamais le régulateur de vitesse
en cas de circulation dense, si vous ne disposez pas de la distance de suffisante, sur
Systèmes d’aide à la conduite
des sections escarpées, avec de nombreux
virages ou sur une chaussée glissante (par
exemple, en cas de neige, de verglas, de
pluie ou sur des graviers), ni sur des routes
inondées.
Manipuler le régulateur de vitesse
 – 1 km/h (1 mph)

+ 10 km/h (5 mph)

– 10 km/h (5 mph)
● Utilisez le régulateur de vitesse seule-
La régulation de la vitesse agit seulement sur
l’accélération, elle ne freine pas le véhicule.
ment sur des voies goudronnées et à
chaussée meuble.
Interrompre la régulation
● Adaptez toujours la vitesse et la distance
de sécurité par rapport au véhicule qui
vous précède en fonction de la visibilité,
des conditions météorologiques, de l’état
de la chaussée et de la circulation.
● Afin d’éviter que la vitesse ne soit réglée
contre votre volonté, déconnectez toujours
le régulateur de vitesse lorsque vous avez
fini de l’utiliser.
● Il est dangereux d’utiliser une vitesse en-
registrée au préalable lorsqu’elle est excessive pour les conditions actuelles de la
chaussée, de la circulation ou climatologiques.
● Appuyez brièvement sur la touche  ou sur
la pédale de frein.
La vitesse reste enregistrée.
Fig. 145 Sur le volant multifonction : boutons
permettant d’actionner le régulateur de vitesse
Activer
● Appuyez sur la touche .
Il n’y a aucune vitesse enregistrée et la régulation ne se produit pas encore.
Commencer la régulation
● Pendant la marche, appuyez sur la touche
.
Remettre le régulateur
● Appuyez sur la touche .
Le régulateur de vitesse reprend la vitesse
enregistrée et la régule.
Désactivation
● Appuyez longuement sur la touche .
Le régulateur de vitesse se déconnecte et efface la vitesse enregistrée.
Le régulateur de vitesse enregistre et régule
la vitesse actuelle.
Changer le limiteur de vitesse
Régler la vitesse
● Sélectionnez le limiteur de vitesse sur
Pendant que le régulateur de vitesse régule,
la vitesse mémorisée peut être ajustée :
● Appuyez sur la touche .
l’écran du combiné d’instruments.
Le régulateur de vitesse est déconnecté.
 + 1 km/h (1 mph)
231
Conduite
Résolution de problèmes

Panne du régulateur de vitesse
Le voyant de contrôle s’allume en jaune.
● Fonctionnement anormal. Déconnectez le
Limiteur de vitesse
Brève introduction
Le limiteur de vitesse aide à ne pas dépasser
une vitesse enregistrée par vous-même.
régulateur de vitesse et adressez-vous à un
atelier spécialisé.
Fourchette de vitesses
La régulation s’interrompt automatiquement
Le limiteur de vitesse est disponible sur des
trajets en marche avant à partir de 30 km/h
(20 mph) environ.
● Vous avez appuyé sur la pédale d’em-
brayage pendant un temps prolongé.
Conduire avec le limiteur de vitesse
● Le véhicule a dépassé pendant temps pro-
La limitation de vitesse peut être interrompue
à tout moment en appuyant sur la pédale de
l'accélérateur à fond, au-delà du point de résistance. Dès que la vitesse enregistrée est
dépassée, le voyant vert clignote et un signal
acoustique d’avertissement retentit. La vitesse reste enregistrée.
longé la vitesse enregistrée.
● Aucun rapport de vitesses n’a été sélection-
né pour marche avant.
● Un système d’assistance au freinage est in-
tervenu, par ex. le TCS ou l’ESC.
● Le Front Assist a freiné le véhicule.
● Si le problème persiste, déconnectez le ré-
gulateur de vitesse et adressez-vous à un
atelier spécialisé.
La régulation s’active à nouveau lorsque vous
circulez à une vitesse inférieure à la vitesse
enregistrée.
Indication à l’écran
Lorsque le limiteur de vitesse est connecté,
l’écran du combiné d’instruments affiche la
vitesse enregistrée et l’état du système :
232

S'allume en gris
Le limiteur de vitesse est connecté, mais la régulation
n’est pas active.

S'allume en vert
Le limiteur de vitesse est connecté et la régulation
est activée.
AVERTISSEMENT
Afin d’éviter que la vitesse ne soit réglée
contre votre volonté, déconnectez toujours
le limiteur de vitesse lorsque vous avez fini
de l’utiliser.
● Le limiteur de vitesse ne dispense pas le
conducteur de sa responsabilité de circuler
à la vitesse adéquate. Ne conduisez pas à
grande vitesse si cela n’est pas nécessaire.
● L’utilisation du limiteur de vitesse dans
des conditions météorologiques défavorables est dangereuse et peut provoquer de
graves accidents, par ex. par aquaplanage, neige, gel, feuilles mortes, etc. Utilisez
le limiteur de vitesse uniquement lorsque
l’état de la chaussée et les conditions météorologiques le permettent.
Systèmes d’aide à la conduite
Utilisation du limiteur de vitesse

– 10 km/h (5 mph)
Interrompre la régulation
● Appuyez sur la touche .
La vitesse reste enregistrée.
Remettre le régulateur
● Appuyez sur la touche .
Fig. 146 Sur le volant multifonction : boutons
Le limiteur s’activera à nouveau lorsque vous
circulez à une vitesse inférieure à la vitesse
enregistrée.
permettant d’actionner le limiteur de vitesse
Activer
● Appuyez sur la touche .
La régulation n’a pas encore lieu.
Commencer la régulation
● Pendant la marche, appuyez sur la touche
Désactivation
● Appuyez longuement sur la touche .
Le limiteur de vitesse se déconnecte et la vitesse est effacée.
Passer au régulateur de vitesse (GRA) ou
au régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
Le voyant de contrôle s’allume en jaune.
● Dysfonctionnement. Déconnectez le limi-
teur de vitesse et adressez-vous à un atelier
spécialisé.
La régulation s’interrompt automatiquement
● Vous avez déconnecté le programme élec-
tronique de stabilisation (ESC).
● Les freins ont surchauffé. Attendez que les
freins refroidissent et vérifiez à nouveau le
fonctionnement.
● Si le problème persiste, faites appel à un
atelier spécialisé.
Pour des raisons de sécurité, le limiteur de vitesse se déconnecte complètement seulement lorsque le conducteur cesse d’appuyer
sur l'accélérateur ou déconnecte le système
manuellement.
.
● Appuyez sur la touche .
La régulation ne peut pas démarrer
La vitesse actuelle est enregistrée comme vitesse limite.
● Sélectionnez le système souhaité sur
● le profil de conduite sélectionné ne permet
Régler la vitesse
l’écran du combiné d’instruments.
pas de commencer la régulation. Sélectionnez un autre profil et répétez la procédure.
Le limiteur de vitesse est déconnecté.
La vitesse enregistrée peut être ajustée :
 + 1 km/h (1 mph)
 – 1 km/h (1 mph)

+ 10 km/h (5 mph)
Résolution de problèmes
limiteur de vitesse n’est pas dispo  Le
nible.
233
Conduite
Système d’assistance au
freinage d’urgence (Front
Assist)
Brève introduction
en circulation dans la même voie et le même
sens, ainsi qu’avec des piétons et des cyclistes qui croisent de manière transversale la
trajectoire du véhicule ou qui circulent dans
la même voie et le même sens. Elle ne s’active parfois pas dans d’autres situations
dangereuses ››› .
Le moment de l’avertissement varie en fonction des conditions de circulation et du comportement du conducteur. En même temps, il
prépare le véhicule pour un freinage d’urgence éventuel ››› .
Le Front Assist est actif comprise entre 4 km/h
(2,5 mph) et 250 km/h (156 mph) . En fonction
de plusieurs conditions, certaines des fonctions décrites ci-dessous sont omises pour
optimiser le comportement du système.
Si le conducteur ne réagit pas à l’alerte préventive, le système peut intervenir activement sur les freins en provoquant un bref freinage pour le prévenir du danger de collision
imminent.
Le Front Assist est une fonction d’aide à la
conduite qui ne remplace en aucun cas la
vigilance du conducteur.
Avertissement de distance de sécurité
Fig. 147 Sur l’écran du combiné d'instruments :
indications d’alerte préventive.
L’objectif du système est d’éviter les collisions
frontales avec des objets se trouvant sur la
trajectoire du véhicule, ou d’en minimiser les
conséquences.
En fonction de plusieurs facteurs et du niveau
critique de la situation, le système intervient
par étapes. Il avertit d’abord le conducteur, et
en cas d’absence de réaction ou de réaction
insuffisante, il déclenche un freinage d’urgence autonome.
Cette fonction a pour but d’éviter les collisions avec des véhicules en stationnement ou
234
Si le système détecte qu’il est trop proche du
véhicule précédent, il en avertit le conducteur
par le biais de cette indication sur l’écran du
combiné d’instruments .
Le moment de l’avertissement varie en fonction d’autres facteurs : le comportement du
conducteur et la vitesse.
Alerte préventive
Si le système détecte une collision éventuelle
avec le véhicule ou l’objet précédent, il avertit
le conducteur au moyen d’un signal sonore et
d’une indication sur l’écran du combiné d’instruments ››› fig. 147.
Avertissement critique
Freinage automatique
Si le conducteur ne réagit pas non plus à
l’avertissement critique, le système peut
déclencher un freinage d’urgence autonome
en augmentant progressivement le freinage
en fonction du niveau critique de la situation.
Assistance au freinage d’urgence du conducteur
Le système peut détecter que le conducteur
n’appuie pas suffisamment sur le frein pour
éviter une collision. Dans ce cas, l’intensité de
freinage sera augmentée.
Le système ne peut pas empêcher la collision
dans certains cas, même s’il peut considérablement en minimiser les conséquences en
réduisant la vitesse et l’énergie de l’impact.
Systèmes d’aide à la conduite
AVERTISSEMENT
Lisez et tenez compte des avertissements
de sécurité ››› au chapitre Témoins
d’alerte et de contrôle à la page 94.
AVERTISSEMENT
Le système Front Assist ne peut dépasser
les limites imposées par les lois de la physique ni remplacer le conducteur pour conserver le contrôle du véhicule et réagir face
à une situation d’urgence potentielle.
AVERTISSEMENT
Après une alerte d’urgence du Front Assist,
soyez immédiatement attentif à la situation
et essayez d’éviter la collision de manière
appropriée.
● Si le Front Assist ne fonctionne pas selon
la description de ce chapitre (par ex. s’il intervient inutilement à plusieurs reprises),
déconnectez-le. Faites contrôler le système par un atelier spécialisé. SEAT recommande de vous rendre chez un concessionnaire SEAT.
● Adaptez la vitesse et la distance de sécu-
rité par rapport au véhicule précédent selon les conditions de visibilité, la météo, la
chaussée et la circulation.
● Le Front Assist ne peut éviter de lui-même
les accidents et les lésions graves.
● Dans les situations de conduite complexes, le Front Assist peut avertir et intervenir
sur les freins sans que cela soit nécessaire.
● Si le fonctionnement du Front Assist est
réduit, par exemple à cause de la saleté ou
du dérèglement du capteur radar, il est
possible que le système émette des avertissements inutiles et intervienne sur les
freins inopportunément.
● Le Front Assist peut faire décélérer le véhicule jusqu’à son arrêt complet. Cependant, le système de freinage n’arrête pas le
véhicule définitivement. Appuyez sur la pédale de frein !
● Si le Front Assist ne fonctionne pas selon
la description de ce chapitre (par ex. s’il intervient inutilement à plusieurs reprises),
déconnectez-le.
● Le Front Assist ne réagit pas face à des
personnes ou des animaux, ni face à des
véhicules qui vous croisent ou s’approchent
en sens contraire sur la même voie.
● Le Front Assist ne réagit pas lorsque des
piétons se déplacent dans la direction opposée sur la même voie.
● En tant que conducteur, vous devez tou-
jours être prêt à reprendre le contrôle du
véhicule.
Nota
● Lorsque le Front Assist est connecté, les
indications à l’écran des autres fonctions
peuvent être masquées.
● Quand le Front Assist provoque un freinage, la pédale de frein est « plus résistante ».
● Les interventions automatiques sur les
freins du Front Assist peuvent être interrompues en appuyant sur la pédale d’embrayage, la pédale d’accélération ou en
bougeant le volant.
Commande du système d’assistance au freinage d’urgence (Front Assist)
Le Front Assist est activé à la mise du contact.
Quand le Front Assist est désactivé, la fonction d’alerte préventive et l’avertissement
de distance le sont également.
SEAT recommande de laisser le Front Assist
activé. Exceptions ››› page 236, Désactiver
temporairement le Front Assist dans les situations suivantes.
Activation/désactivation du système Front
Assist
Contact mis, le Front Assist peut être désactivé ou activé comme suit :
● Via le système d’infodivertissement avec la
touche  > Systèmes d’aide à la conduite ››› page 99.
»
235
Conduite
Lorsque le Front Assist est désactivé, l’indication  apparaît sur le combiné d'instruments.
Activation ou désactivation de l’alerte préventive
L’alerte préventive peut être activée ou désactivée dans le système d’infodivertissement
via la touche  > Système d’aide à la
conduite ››› page 99.
Le système conserve le réglage effectué à
l’allumage suivant.
SEAT recommande d’activer l’alerte préventive.
Désactiver temporairement le
Front Assist dans les situations suivantes
Dans les situations suivantes, il est recommandé de désactiver le système Front Assist
du fait des limitations de ce système :
En fonction du système d’infodivertissement
du véhicule, la fonction d’alerte préventive
peut être adaptée dans les modes suivantes :
● Anticipé
● Quand le capteur radar est en panne.
● Moyen
● Si le capteur radar reçoit un coup violent.
● Retardé
● S’il intervient plusieurs fois inutilement.
● Désactivé
● Si le capteur radar est temporairement re-
SEAT recommande de rouler avec la fonction
en mode « Moyen ».
● Lorsque le véhicule est chargé dans un
L’avertissement de distance peut être activé
ou désactivé dans le système d’infodivertissement en appuyant sur  > Systèmes
d’aide à la conduite ››› page 99.
Limites du système
SEAT recommande d’activer l’avertissement
de distance.
● Quand le véhicule est remorqué.
Activer ou désactiver l’avertissement de
distance
236
Le système conserve le réglage effectué à
l’allumage suivant.
● Quand le véhicule se trouve sur un banc
d’essais à rouleaux.
couvert d’un accessoire.
moyen de transport.
Fig. 148 Sur l’écran du combiné d'instru-
ments : indication de l’auto-calibrage initial du
système.
Le Front Assist possède certaines limites propres au système. Ainsi, dans certaines circonstances, certaines réactions peuvent être
inopportunes du point de vue du conducteur.
C’est pourquoi il faut être toujours attentif
pour intervenir si nécessaire.
Les conditions suivantes peuvent empêcher le système Front Assist de réagir ou
ralentir ses réactions :
● Dans les premiers instants après avoir mis
le contact et pris la route, à cause du calibrage automatique du système. Pendant cette
période, une icône d’ état s’affiche
››› fig. 148.
● Si le Front Assist est désactivé ou en panne.
● Si le capteur radar et sale ou recouvert.
Systèmes d’aide à la conduite
● Dans les virages serrés ou les trajectoires
complexes.
● Si la pédale d’accélération est enfoncée à
fond.
Régulateur de vitesse adaptatif (ACC - Adaptive Cruise
Control)
● Si le ASR a été désactivé ou si le mode
Sport ››› page 259de l’ESC a été activé.
● Si l’ESC effectue la régulation.
● Si plusieurs feux stop du véhicule ou de la
remorque à branchement électrique sont en
panne.
● S’il y a des objets métalliques tels que, par
exemple, des garde-corps ou des plaques
utilisés dans les travaux.
● Si le véhicule circule en marche arrière.
● En cas de tempête de neige ou de fortes
pluies.
● Face à des véhicules étroits comme, par
exemple, des motocyclettes.
● Face à des véhicules qui ne circulent pas
alignés.
Brève introduction
Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC Adaptive Cruise Control) maintient une vitesse constante ajustée par le conducteur. À
l’approche d’un autre véhicule qui circule devant, l’ACC le détecte et adapte automatiquement la vitesse en maintenant une distance configurable par le conducteur.
Mon véhicule est-il équipé d’ACC ?
Votre véhicule dispose d’ACC s’il dispose du
menu de configuration dans le système d’infodivertissement ››› page 99, et s’il dispose
des boutons de la fonction ACC sur le volant
multifonction››› fig. 149
● Face à des véhicules qui se croisent.
Fourchette de vitesses
● Face à des véhicules qui arrivent en sens
L’ACC régule à des vitesses comprises entre
30 km/h (20 mph) et 210 km/h (130 mph).
contraire.
● La charge et les accessoires des autres vé-
hicules qui dépassent sur les côtés, à l’arrière
ou vers le haut de ces derniers.
Si votre véhicule est équipé d’une boîte de vitesse automatique, l’ACC peut freiner votre
véhicule jusqu’à l’arrêt complet face à un véhicule qui s’arrête.
Si votre véhicule est équipé d’une boîte manuelle, vous devrez faire attention à la vitesse
et aux changements de vitesse. L’ACC se
désactive si la vitesse est trop faible (inférieure à 30 km/h) ou si le véhicule arrive à un régime trop élevé ou trop faible.
Demande d’intervention du conducteur

L’ACC est sujet à certaines limitations
propres du système, c’est-à-dire que
dans certaines circonstances, le conducteur devra réguler lui-même la vitesse et la distance par rapport à d’autres
véhicules. Dans ce cas-là, il sera indiqué, sur l’écran du combiné d’instruments, que vous devez intervenir en
freinant et un avertissement sonore retentira.
Capteur radar
L’ACC utilise la technologie du radar avant.
Lisez les indications concernant sa maintenance et ses limitations ››› page 226.
AVERTISSEMENT
La technologie incluant l’ACC ne peut dépasser les limites propres du système ni
celles imposées par les lois de la physique.
S’il est utilisé de manière négligente ou involontaire, il risque de provoquer un accident ou des lésions graves. Le système ne
remplace en aucun cas la vigilance du
conducteur.
● Soyez toujours vigilant et prêt à accélé-
rer ou à freiner à tout moment.
»
237
Conduite
● Si vous appuyez sur la pédale de l’accélérateur, l’ACC cessera d’agir. Par conséquent, il ne freinera pas et ne demande aucune intervention de freinage.
● Adaptez toujours la vitesse et la distance
de sécurité par rapport au véhicule précédent selon les conditions de visibilité, la
météo, la chaussée et la circulation.
● N’utilisez pas l’ACC en cas de mauvaise
visibilité, dans les sections escarpées, avec
de nombreux virages ou une faible adhérence.
● N’utilisez pas l’ACC en tout-terrain ou sur
des routes non goudronnées.
● Si le véhicule continue d’avancer involontairement après la demande d’intervention
du conducteur, freinez.
Nota
Si l’ACC ne fonctionne pas comme indiqué
dans ce chapitre, ne l’utilisez pas et rendez-vous dans un atelier spécialisé. Il est
recommandé de vous rendre chez un concessionnaire SEAT.
Commande de l’ACC
● Le système ne réagit pas face à des obs-
Commencer la régulation
● Pour commencer le réglage, appuyez sur le
bouton  ››› fig. 149.
L’ACC établit comme vitesse de croisière la
vitesse actuelle ou la plus proche de la fourchette valable (30-210 km/h).
Avec une boîte manuelle, le levier de vitesses
doit être sur n’importe quelle vitesse sauf la
première et la marche arrière, et la vitesse
doit être supérieure à 30 km/h (18 mph) environ. Sur les véhicules équipés d’une boîte automatique, le levier de vitesses doit se trouver
en position D, S ou M.
En fonction de la situation de marche, les témoins de contrôle suivant s’allument :
tacles immobiles (par exemple la queue
d’un embouteillage). Réagissez suffisamment à l’avance pour éviter une situation de
risque.

L’ACC est actifa).
● Le système ne réagit pas face à des per-
sonnes, des animaux ou des véhicules qui
traversent, ou qui s’approchent en direction contraire.
a)
● Freinez immédiatement si l’ACC ne ralen-
tit pas suffisamment.
● Freinez immédiatement lorsqu’une indi-
cation d’intervention du conducteur s’affiche à l’écran du combiné d'instruments.
238
Uniquement sur combiné d’instruments analogique.

● En cas de circulation avec une roue de
secours, l’ACC pourrait se déconnecter automatiquement. Désactivez le système
avant de prendre la route.
S'allume en vert
Fig. 149 Sur le volant multifonction : touches
de manipulation de l’ACC
Activer
● Appuyez sur le bouton  du volant multifonction.
L’ACC n’est pas encore réglé (standby).
S'allume en verta)
ACC connecté, aucun véhicule détecté à l’avant.
a)
S’allume en blanc sur le combiné d’instruments
analogique.

S'allume en verta)
ACC connecté, véhicule précédent détecté.
a) S’allume en blanc sur le combiné d’instruments
analogique.
Systèmes d’aide à la conduite
Lorsque l’ACC est en Standby, les témoins de
contrôle s’allument en gris.
Le témoin de contrôle ACC s’affiche en gris ;
la vitesse et la distance sont mémorisées.
Assistance à la conduite > ACC ››› page 99.
Mémorisation de la vitesse
Si vous déconnectez l’ESC ou l’ASR ››› page 259, la régulation d’ACC est automatiquement interrompue.
Réglage du profil de conduite
Pour programmer la vitesse, appuyez sur les
boutons  ou  ››› fig. 149 jusqu’à la vitesse
souhaitée. Le réglage de la vitesse s’effectue
par intervalles de 10 km/h (5 mph).
Avec l’ACC actif, vous pouvez appuyer sur la
touche  pour augmenter la vitesse souhaitée de 1 km/h (1 mph). Ensuite, vous pouvez
appuyer sur  pour la diminuer de 1 km/h (1
mph).
Programmation du niveau de distance
La distance peut être réglée sur 5 niveaux, de
très courte à très longue :
● Appuyez sur le bouton  puis sur le bouton
 ou  ››› fig. 149.
● Vous pouvez aussi appuyer sur le bouton 
autant de fois que nécessaire, jusqu’à ajuster
la distance souhaitée.
Tenez compte des dispositions légales sur la
distance minimale de sécurité de chaque
pays.
Interrompre la régulation (standby)
● Appuyez brièvement sur la touche  ou sur
la pédale de frein.
Remettre le régulateur
● Appuyez sur la touche . L’ACC régule se-
lon la dernière vitesse et le dernier niveau de
distance réglés.
● OU : Appuyez sur la touche  pour régler
selon la vitesse actuelle.
Désactivation
● Appuyez longuement sur la touche . La
vitesse réglée est effacée.
Dépasser la vitesse réglée par ACC
Pendant la marche avec ACC actif, le conducteur peut augmenter la vitesse en appuyant sur la pédale de l'accélérateur. Le réglage de l’ACC est interrompu jusqu’à ce que la
pédale de l'accélérateur ››› soit relâchée.
Réglage du niveau de distance par défaut
au démarrage
Dans le système d’infodivertissement, vous
pouvez présélectionner le niveau de distance
lors de l’activation de l’ACC parmi :
● Très court, Court, Moyen, Long et Très long
à l’aide du système d’infodivertissement :  >
Sur les véhicules équipés de la fonction SEAT
Drive Profile, le profil de conduite sélectionné
peut avoir une incidence sur le comportement en termes d’accélération et de freinage
de l’ACC ››› page 221.
Sur les véhicules non équipés de SEAT Drive
Profile, il est également possible d’influencer
le comportement de l’ACC en sélectionnant
l’un des profils de conduite dans le système
d’infodivertissement dans n Assistance à la
conduite. Les réglages sur l’ACC seront les
mêmes que ceux de SEAT Drive Profile.
AVERTISSEMENT
Avant de démarrer, vérifiez que la route est
dégagée. Le capteur radar ne détecte parfois pas les potentiels obstacles de la route. Cela risque d’entraîner un accident et
de graves lésions. Appuyez si nécessaire
sur la pédale de frein.
ATTENTION
Si vous augmentez la vitesse au moyen de
la pédale de l’accélérateur, lorsque vous la
relâchez, l’ACC pourrait ne pas être capable de régler la vitesse ou la distance de
manière sécurisée en raison des limitations
du système.
»
239
Conduite
● Soyez prêt à réagir si la situation l'exige.
La vitesse programmée s’affichera à côté de
l’état de la fonction décrite dans ››› page 238, Commencer la régulation.
Indication à l’écran
Situations spéciales de conduite
dans les limites de confort du système, pour
éviter de la doubler par la droite ››› fig. 151.
Vous pouvez annuler ce réglage en changeant la vitesse établie ou en appuyant sur la
pédale de l’accélérateur.
La fonction agit à partir de 80 km/h (50 mph).
Cette fonction peut ne pas être disponible
dans certains pays.
Dépassements
Fig. 150 Sur l’écran du combiné d'instruments : ACC actif.
1
Véhicule précédent détecté. S’allumera si
la distance est réglée par rapport a celuici.
2
Niveau de distance sélectionnée 2.
Cette information pourra s’afficher sur le tableau central de la vue Assistants ou sur le
profil d’information gauche ››› page 74. Si
vous n'avez pas sélectionné ces vues, elle
s’affichera automatiquement sur la partie inférieure centrale du combiné d’instruments
de manière simplifiée.
1) Ou par la droite, dans les pays à circulation à
gauche.
240
Si vous activez le clignotant pour un dépassement, l’ACC réduit la distance par rapport
au véhicule qui précède pour vous assister
dans le dépassement. La vitesse de croisière
établie ne sera pas dépassée.
Fig. 151 Sur l’écran du combiné d'instruments :
ACC activé, véhicule circulant à gauche détecté
Tenez compte des limitations et des avertissements décrits au début de ce chapitre
››› au chapitre Brève introduction à la
page 237.
Éviter les dépassements par la
droite1)
Si un véhicule est détecté sur la voie gauche,
circulant à une vitesse inférieure à celle établie par le conducteur, le véhicule freinera
La fonction agit à partir de 80 km/h (50 mph).
Cette fonction peut ne pas être disponible
dans certains pays.
Fonction Stop&Go
3 Valable pour les véhicules à boîte de vitesses
automatique
L’ACC peut freiner le véhicule jusqu’à 0 km/h
lorsque le véhicule précédent s’arrête.
L’ACC reste actif et montre pendant quelques
secondes sur le combiné d’instruments le
message ACC prêt pour démarrage. Pendant ce temps, la marche reprendra
Systèmes d’aide à la conduite
automatiquement reprise si le véhicule précédent avance.
Limites du système ACC
Si le véhicule précédent ne se remet pas en
route, le véhicule peut demeurer dans l’état
ACC prêt à démarrer si vous appuyez sur
la pédale de frein.
Le système peut seulement maintenir la voiture à l’arrêt pendant quelques secondes. Ensuite, l’avertissement Freinez s’affichera et
un avertissement sonore retentira. Appuyez
sur la pédale de frein, dans le cas contraire,
le déplacement vers l’avant peut commencer
Risque d’accident !
L’ACC se désactive pendant l’arrêt dans les
cas suivants :
● L’arrêt dure plusieurs minutes.
● Une porte s’ouvre.
AVERTISSEMENT
Si sur l’écran du combiné d’instruments apparaît le message ACC prêt pour démarrage et que le véhicule précédent se met
en marche, votre véhicule se mettra en
marche automatiquement. Dans ce cas, il
est possible que les éventuels obstacles se
trouvant sur la voie ne soient pas détectés.
Cela peut entraîner des accidents et des
blessures graves.
● Vérifiez toujours la voie avant chaque dé-
but de marche, et si nécessaire, freinez le
véhicule.
Fig. 153  Changement de voie d’un véhicule.
 Véhicule tournant et un autre arrêté.
Fig. 152  Véhicule à l’abord d’un virage. 
Motocycliste circulant à l’avant hors du rayon
d’action du capteur radar.
Les limites du système ACC font qu’il n’est
pas approprié dans toutes les situations ›››
au chapitre Brève introduction à la page 237.
SEAT ne recommande pas d’utiliser la fonction dans les cas suivants ››› :
● Pluie, neige ou brouillard intense.
● Dans la traversée de tunnels.
● En présence de travaux.
● sur des trajets sinueux, par ex. sur des rou-
tes de montagne.
● Sur des trajets en tout-terrain.
● Dans des parkings couverts.
»
241
Conduite
● Sur des voies avec des objets métalliques
intégrés, par ex. des voies de train ou de
tramway.
● Sur des voies avec du gravier.
Faites spécialement attention lorsque vous
utilisez l’ACC dans les situations suivantes :
Dans des virages
L’ACC pourrait ne pas détecter dans un virage le véhicule précédent, ou pourrait régler la
distance par rapport à des véhicules qui se
trouvent sur d’autres voie ››› fig. 152 .
● Personnes
● Vérifiez la présence de panne ou de dysfonctionnement. Coupez le contact d’allumage du véhicule et remettez-le au bout de
quelques minutes.
● Animaux
● Si le problème persiste, faites appel à un
● Véhicules circulant en direction contraire ou
atelier spécialisé.
dans la même direction. Par conséquent, il ne
détecte pas :
traversant transversalement
● Autres obstacles immobiles
L’ACC ne réagit pas face à des véhicules arrêtés. Par ex., si un véhicule détecté par l’ACC
tourne ou se détache et que devant ce dernier se trouve un véhicule à l’arrêt, l’ACC ne
réagira pas face à celui-ci ››› fig. 153 .
Véhicules hors de la zone du capteur
Dans les situations suivantes, l’ACC pourrait
ne pas réagir, réagir tard, ou de manière inopportune :
● Véhicules circulant de manière non alignée
ou en dehors de la zone de détection du capteur, par exemple, des motos. ››› fig. 152 
● Véhicules changeant de voie pour aller sur
la vôtre, à courte distance de votre véhicule
››› fig. 153 .
● Véhicules portant des charges ou acces-
soires qui dépassent sur les côtés, à l’arrière
ou sur la partie supérieure.
AVERTISSEMENT
Si vous utilisez l’ACC dans les situations
mentionnées, des accidents et des blessures graves peuvent se produire, et vous
pourriez commettre des infractions légales.
La fonction ACC détecte et réagit uniquement face à des véhicules qui se déplacent
242
● Assurez-vous que le capteur radar remplit
les conditions de bon fonctionnement ››› page 227.
● Si les freins surchauffent, le réglage est au-
tomatiquement interrompu. Attendez qu’ils
refroidissent et vérifiez à nouveau le fonctionnement.
● Les bruits inhabituels pendant le freinage
automatique de l’ACC sont normaux et ne
sont pas l’indice d’un dysfonctionnement.
Il est possible que l’ACC ne réagisse pas
dans les conditions suivantes :
● La pédale de l’accélérateur ou du frein est
Problèmes et solutions

ACC indisponible
Le voyant de contrôle s’allume en jaune :
● Le capteur radar est sale ou déréglé. Tenez
Objets non détectés
L’ACC ne fonctionne pas comme attendu
compte des avertissements décrits dans la
section ››› page 227
actionnée.
● Aucune vitesse n'est enclenchée, ou la vi-
tesse enclenchée est R.
● Le véhicule circule en marche arrière.
● L’ESC est en marche.
● Le conducteur n’a pas attaché la ceinture
de sécurité.
● Plusieurs feux stop du véhicule ou de la re-
morque sont en panne.
Systèmes d’aide à la conduite
● Le régime est trop élevé ou trop faible.
Limites du système
● Le frein à main est actionné.
Utilisez l’assistant de maintien de voie uniquement sur les autoroutes et les grands axes en
bon état.
● Le véhicule circule sur une pente excessive.
Assistant de maintien de voie
(Lane Assist)
Introduction
L’assistant de maintien de voie (Lane Assist) aide le conducteur à rester dans sa
voie dans les limites physiques du système. Cette fonction n’est pas adaptée ni
conçue pour maintenir automatiquement
le véhicule dans la voie.
La caméra située sur le pare-brise permet à
l’assistant de maintien de voie de détecter les
limites (lignes) de délimitation de la voie. Si le
véhicule s’approche trop des lignes de délimitation de la voie, le système avertit le conducteur à travers un mouvement correctif du
volant. Le conducteur peut annuler à tout
moment l’action corrective de la direction.
Lorsque les clignotants sont allumés, aucun
avertissement n’est émis car l’assistant de
maintien de voie comprend que vous souhaitez changer de voie.
Le système n’est pas disponible dans les conditions suivantes :
● Laissez toujours les mains sur le volant
pour pouvoir intervenir à tout instant. Il revient toujours au conducteur de rester dans
sa voie.
● L’assistant de maintien de voie ne détec-
● Dans les virages serrés.
te pas toutes les marques de la chaussée.
Les chaussées, les structures de ces dernières ou les objets en mauvais état peuvent être détectés de manière équivoque,
comme des marques sur la chaussée, dans
certains cas. Compensez immédiatement
toute intervention non souhaitée du système.
● Temporairement, dans des situations de
● Observez les indications du combiné
● Lorsque la vitesse est inférieure à 55 km/h
(30 mph) environ.
● Lorsque le système ne détecte aucun mar-
quage de voie au sol.
conduite très dynamique.
AVERTISSEMENT
La technologie intelligente de l’assistant de
maintien de voie ne peut pas dépasser les
limites imposées par les lois de la physique
et par sa nature même. Une utilisation inappropriée ou incontrôlée de l’assistant de
maintien de voie peut provoquer des accidents et de graves blessures. Le système
ne peut en aucun cas remplacer la vigilance du conducteur ni ses manœuvres au volant.
● Adaptez toujours la vitesse et la distance
de sécurité aux véhicules que vous suivez,
aux conditions de visibilité, aux conditions
météorologiques, à l’état de la chaussée et
à la circulation.
d'instruments et intervenez en conséquence si les conditions de circulation le permettent.
● Dans les situations suivantes, des inter-
ventions non souhaitées du système peuvent se produire ou le système peut ne pas
intervenir du tout. Dans ces cas de figure, le
conducteur doit apporter une attention
particulière et, le cas échéant, déconnecter temporairement le système d’alerte de
maintien de voie :
– Dans des conditions de conduite très
dynamique.
– En cas de conditions météorologiques
adverses ou sur une route en mauvais
état.
– En passant dans des zones de travaux.
– Dans le cas d’une chaussée irrégulière
ou d’un passage à gué.
»
243
Conduite
● Observez toujours avec attention les
alentours du véhicule et adoptez une conduite proactive.
Conduite avec l’assistant de maintien de voie
● Lorsque l’objectif de la caméra est sale,
couvert ou endommagé, le fonctionnement
de l’assistant de maintien de voie peut être
affecté.
Si le voyant de contrôle du combiné d'instruments est éteint, cela signifie que l’assistant
est activé mais qu’il n’est pas prêt à intervenir,
ou qu’il est désactivé.
Témoin de contrôle
 ou 
S'allume en vert
Assistant de maintien de voie activé et disponible.
 ou 
S'allume en jaune
L’assistant de maintien de voie intervient en modifiant
la direction.
Lorsque vous mettez le contact, certains témoins d’alerte et de contrôle s’allument brièvement en guise de vérification. Ils s’éteignent
au bout de quelques secondes.
AVERTISSEMENT
Lisez et tenez compte des avertissements
de sécurité ››› au chapitre Témoins
d’alerte et de contrôle à la page 94.
244
L’assistant de maintien de voie est prêt à intervenir de manière active à partir d’une vitesse d’environ 60 km/h (35 mph) et s’il détecte les marquages de voie au sol (état du
système : activé). Le voyant de contrôle 
est allumé en vert. Lorsque le système intervient en modifiant la trajectoire, le voyant de
contrôle  passe sur le jaune.
Fig. 154 Sur l’écran du combiné d'instruments :
indications de l’assistant de maintien de voie.
1
Ligne de voie détectée. Le système intervient en maintenant du côté représenté.
2
Ligne de voie détectée. Le système n’intervient pas.
Activation ou désactivation de l’assistant
de maintien de voie
Dans certains pays, l’assistant de maintien de
voie s’active chaque fois que le contact est
mis. L’état connecté ou déconnecté est indiqué dans le menu Aide à la conduite du système d’infodivertissement ou dans le menu
des systèmes d’aide à la conduite en appuyant sur la touche correspondante. L’assistant
de maintien de voie peut être activé ou désactivé dans ces menus.
En allumant un clignotant, le système passe
ponctuellement à l’état passif pour permettre
de changer de voie de circulation.
Si le conducteur tourne brusquement le volant, le système passe provisoirement au mode passif.
Demande d’intervention du conducteur
Si la direction n’est pas corrigée manuellement, le système avertit le conducteur par un
message apparaissant à l’écran du combiné
d'instruments et à l’aide d’avis sonores.
En absence de réaction du conducteur, le
système passe à l’état passif.
Indépendamment des manœuvres effectuées sur le volant, à l’aide d’un message sur
l’écran du combiné d'instruments et des avis
sonores, le système avertit également le conducteur pour qu’il revienne au milieu de la
Systèmes d’aide à la conduite
voie si la correction de la direction dure plus
longtemps que ce qui serait raisonnable.
● Vérifiez que le pare-brise n’est pas endommagé dans la zone du champ de vision de la
caméra.
Vibrations du volant
● Ne montez aucun objet sur le volant.
La situation suivante peut être à l’origine
d’une vibration du volant :
En cas de doute, consultez un atelier spécialisé.
● En cas d’intervention brusque sur la direc-
Résolution de problèmes
Message d’erreur, le système se déconnecte
● Nettoyez le pare-brise ››› page 331
● Vérifiez que le pare-brise n’est pas endom-
magé dans la zone du champ de vision de la
caméra.
Le système ne se comporte pas comme
prévu
● Nettoyez régulièrement l’objectif de la ca-
méra et maintenez-le propre, sans poussière,
ni givre, ni neige.
Travel Assist régule à une vitesse comprise
entre 30 km/h (20 mph) environ et 210 km/h
(130 mph) environ ; dans le cas de la fonction
de guidage adaptatif dans la voie, entre 0
km/h (0 mph) et 250 km/h (155 mph) environ.
Conduire avec Travel Assist
tion, le système ne détectant plus la voie.
De plus, il est possible de sélectionner la vibration du volant dans le menu Assistants du
système d’infodivertissement. Dans ce cas,
lorsque le véhicule avec Lane Assist activé
dépasse une limite de voie détectée, une vibration se produira sur le volant.
Fourchette de vitesses
Assistant à la conduite (Travel Assist)
Introduction
L’assistant à la conduite (Travel Assist) associe un régulateur de vitesse adaptatif
(ACC) à un guidage adaptatif dans la voie.
Dans les limites du système, le véhicule
peut rester à une distance du véhicule qui
vous précède prédéfinie par le conducteur
et maintenir la position de préférence
dans la voie.
Travel Assist utilise les mêmes capteurs que le
régulateur de vitesse adaptatif (ACC) et que
l’assistant de maintien de voie (Lane Assist).
Par conséquent, lisez attentivement les informations relatives à l’ACC ››› page 237 et au
Lane Assist ››› page 243 et tenez compte des
limitations de ces systèmes et des instructions qui y figurent.
Travel Assist contrôle automatiquement la
pédale de l’accélérateur, les freins et la direction. De plus, Travel Assist peut, dans la limite
de ses possibilités, ralentir le véhicule jusqu’à
le stopper derrière un autre arrêté et reprendre automatiquement la marche.
Vous pouvez désactiver à tout moment l’assistant à la conduite.
Comment savoir si le véhicule est équipé
de Travel Assist
Le véhicule est équipé du système Travel Assist si la touche  ››› fig. 157 se trouve sur le
volant multifonction.
Demande d’intervention du conducteur
Si vous relâchez le volant, le système vous
demandera, après quelques secondes, de reprendre la maîtrise de la direction en affichant un avis sur l’écran du combiné d'instru»
ments et en émettant des signaux sonores.
● Ne couvrez pas l’objectif de la caméra.
245
Conduite
AVERTISSEMENT
La technologie intelligente de Travel Assist
ne peut pas dépasser les limites imposées
par les lois de la physique et fonctionne
uniquement dans les limites du système.
L’utilisation négligente ou involontaire de
Travel Assist peut entraîner des accidents
et des blessures graves. Le système ne
remplace en aucun cas la vigilance du
conducteur.
● Tenez compte des limites du système et
des indications du régulateur de vitesse
adaptatif (ACC) et de l’assistant de maintien de voie (Lane Assist).
● Adaptez toujours la vitesse et la distance
par rapport au véhicule qui vous précède
en fonction de la visibilité, des conditions
météorologiques, de l’état de la chaussée
et de la circulation.
● N’utilisez jamais Travel Assist si la visibili-
té est mauvaise, dans de fortes pentes,
avec de nombreux virages ou sur une
chaussée glissante (par exemple, en cas
de neige, de verglas, de pluie ou sur des
graviers), ni sur des routes inondées.
● Freinez immédiatement si Travel Assist ne
ralentit pas suffisamment.
Indications à l’écran du combiné
d'instruments
● Freinez immédiatement lorsqu’une indi-
cation de freinage s’affiche à l’écran du
combiné d'instruments.
● Freinez lorsque, après une indication de
freinage, le véhicule roule sans que cela ne
soit voulu.
● Gardez toujours les mains sur le volant
pour pouvoir contrôler la direction à tout
moment. Le conducteur est toujours responsable de maintenir le véhicule sur sa
voie.
● Dans la mesure du possible, ne conduisez
pas avec des gants. Le système pourrait interpréter que vous ne tenez pas le volant.
Fig. 155 Sur l’écran du combiné d'instruments :
indication avec régulation activée.
● Si une demande d’intervention du con-
ducteur est réclamée sur l’écran du combiné d'instruments, prenez immédiatement le
contrôle du véhicule.
● Soyez toujours prêt à adapter vous-mê-
me la vitesse.
● N’utilisez jamais Travel Assist hors des
routes, ni sur des axes à la chaussée meuble. Travel Assist est conçu uniquement
pour les routes goudronnées.
246
Fig. 156 Sur l’écran du combiné d'instru-
ments : voyants de contrôle.
● Travel Assist ne réagit pas face à des per-
Indications à l’écran
sonnes ou des animaux, ni face à des véhicules qui croisent perpendiculairement le
véhicule ou s’approchent de lui en sens
contraire sur la même voie.
››› fig. 155
1
La fonction de guidage adaptatif dans la
voie est activée.
Systèmes d’aide à la conduite
2
Distance réglée.
Utiliser Travel Assist
Effectuer d’autres réglages
Pour ce qui est du reste, Travel Assist s’utilise
comme l’ACC ››› page 238.
De plus, en fonction de l’équipement, des
voyants de contrôle indiquent l’état du système sur l'écran du combiné d'instruments :
››› fig. 156
Résolution de problèmes
A
Travel Assist activé, régulateur de vitesse
adaptatif et fonction de guidage adaptatif dans la voie activés.
 Travel Assist n’est pas disponible ou
B
Travel Assist activé, régulateur de vitesse
adaptatif activé et fonction de guidage
adaptatif dans la voie en mode passif.
Le voyant de contrôle s’allume en jaune. De
plus, un message s’affiche à l’écran du combiné d'instruments.
C
Travel Assist activé, régulateur de vitesse
adaptatif en mode passif et fonction de
guidage adaptatif dans la voie activée.
D
Travel Assist activé, régulateur de vitesse
adaptatif et fonction de guidage adaptatif dans la voie en mode passif.
E
Travel Assist désactivé.
Selon l’équipement, plus de détails peuvent
s’afficher sur le combiné d’instruments, par
exemple les lignes discontinues ou d’autres
véhicules de la chaussée.
ne fonctionne pas comme prévu
Fig. 157 Partie gauche du volant multifonction : touches de commande de Travel Assist.
Activer
● Appuyez sur la touche  du volant multifonction.
Le voyant de contrôle  s’allume en vert. De
plus, un avis s’affiche sur l’écran du combiné
d'instruments. Travel Assist maintient la vitesse en cours et la distance prédéfinie par rapport au véhicule qui vous précède. Simultanément, la fonction détecte les marquages au
sol et maintient le véhicule dans la voie en
guidant le volant.
● Un dysfonctionnement a été détecté au ni-
veau des capteurs. Consultez les causes et
solutions décrites dans ››› page 227.
● Les limites du système sont dépassées.
● Si le problème persiste, faites appel à un
atelier spécialisé.
 Prenez le volant
Le voyant d’avertissement s’allume en blanc
ou en rouge, en fonction de l’urgence de votre intervention. De plus, un message est affiché.
● Vous avez lâché le volant pendant quel-
Interrompre la régulation
● Appuyez brièvement sur la touche  du vo-
ques secondes. Saisissez le volant et prenez
le contrôle du véhicule.
lant multifonction ou sur la pédale de frein.
● Les limites du système ont été atteintes.
La distance ajustée reste enregistrée.
Saisissez le volant et prenez le contrôle du
véhicule.
»
247
Conduite
Travel Assist se déconnecte automatiquement
Véhicules sans assistant d’urgence (Emergency Assist) : Vous avez lâché le volant pendant un certain temps.
● Fonctionnement anormal. Adressez-vous à
un atelier spécialisé.
La régulation s’est interrompue de manière
inattendue
Véhicules sans assistant de maintien de voie :
Vous avez allumé un clignotant.
Assistant de changement de
voie (Side Assist) avec assistant de sortie de stationnement (RCTA)
Brève introduction
L’assistant de changement de voie (Side Assist) aide à détecter les véhicules se trouvant
derrière nous.
L’assistant de sortie de stationnement (RCTA)
intégré aide le conducteur à sortir d’une place de stationnement en bataille et à manœuvrer.
AVERTISSEMENT
La technologie intelligente de l’assistant de
changement de voie (Side Assist) doté de
l’assistant de sortie de stationnement
(RTCA) intégré ne peut pas dépasser les limites imposées par les lois de la physique
et fonctionne uniquement dans les limites
du système. L’utilisation négligente ou involontaire de l’assistant de changement de
voie ou de l’assistant de sortie de stationnement peut entraîner des accidents et de
graves blessures. Le système ne remplace
en aucun cas la vigilance du conducteur.
● Adaptez toujours la vitesse et la distance
de sécurité par rapport au véhicule précédent selon les conditions de visibilité, la
météo, la chaussée et la circulation.
● Laissez toujours les mains sur le volant
pour pouvoir intervenir sur la direction à
tout instant.
● Prêtez attention aux témoins de contrôle
de l’assistant de changement de voie et
aux messages de l’écran du combiné d’instruments et agissez selon ce qu’ils vous indiquent.
● L’assistant de changement de voie peut
se déclencher en présence d’éléments particuliers sur les côtés du véhicule, notamment des barrières de protection élevées
ou mal alignées. Des indications erronées
peuvent alors s’afficher.
● N’utilisez jamais l’assistant de change-
ment de voie sur des routes à chaussée
meuble. L’assistant de changement de voie
248
a été conçu pour les routes à chaussée ferme.
● Observez toujours avec attention les
alentours du véhicule.
● En présence du rayonnement solaire, il
est possible que les voyants de l’assistant
de changement de voie soient moins visibles.
Nota
Si l’assistant de changement de voie avec
assistance au stationnement ne fonctionne
pas comme décrit dans ce chapitre, ne
l’utilisez pas et rendez-vous dans un atelier
spécialisé.
Systèmes d’aide à la conduite
Témoin de contrôle
Témoin de contrôle des rétroviseurs extérieurs :

Témoin allumé
Il s’allume brièvement une seule fois : l’assistant de
changement de voie a été activé et est prêt à fonctionner, par exemple en allumant le système.
Il s’allume de manière prolongée : l’assistant de
changement de voie a détecté un véhicule dans l’angle mort.

Clignote
Un véhicule a été détecté sur la voie contiguë et le
clignotant en direction du véhicule détecté a été activé ››› .
Sur les véhicules équipés de l’assistant de maintien
de voie ››› page 243, cet avertissement a également
lieu lorsque le véhicule abandonne sa voie, même
sans avoir actionné le clignotant (assistant de changement de voie « Plus » ››› page 250).
Fig. 158 Voyant de contrôle de l’assistant de
changement de voie.
Les témoins s’allument simultanément après
avoir mis le contact et doivent s’éteindre au
bout de 2 secondes environ, durée nécessaire à la vérification de la fonction.
Si le voyant de contrôle de l’assistant de
changement de voie ne fournit aucune indication, cela signifie qu’il n’a détecté à ce moment aucun véhicule juste derrière vous ››› .
Lorsque la luminosité extérieure est faible, l’intensité avec laquelle s’allument les voyants
est atténuée. L’utilisateur peut ajuster l’intensité des voyants de contrôle sur 5 niveaux dif-
férents dans le menu du système d’infodivertissement.
AVERTISSEMENT
Si vous ignorez les témoins d’alerte allumés
et les messages correspondants, des accidents et des blessures graves pourraient se
produire.
● N’ignorez jamais les témoins d’alerte ni
les messages.
● Réalisez les opérations nécessaires.
ATTENTION
Si vous ignorez les témoins de contrôle allumés et les messages correspondants,
vous pouvez endommager votre véhicule.
Assistant de changement de voie
(Side Assist)
L’assistant de changement de voie surveille la
zone située à l’arrière du véhicule à l’aide de
capteurs radar ››› page 8. Pour ce faire, le
système mesure la distance et la différence
de vitesse avec les autres véhicules. L’assistant de changement de voie ne fonctionne
pas à une vitesse inférieure à environ 15 km/h
(9 mph). Le système communique ses informations au conducteur au moyen de signaux
»
optiques sur les rétroviseurs extérieurs.
249
Conduite
La largeur de la voie n’est pas détectée individuellement, mais prédéfinie dans le système.
Par conséquent, si vous circulez sur des voies
étroites ou à cheval sur deux voies, les indications pourront être erronées. Le système risque de détecter les véhicules qui circulent sur
la voie située à côté de la voie contiguë (le
cas échéant) ou des objets fixes tels que les
barrières de protection, et d’indiquer ainsi des
informations erronées.
Indication sur le rétroviseur extérieur
Le voyant de contrôle informe sur le côté correspondant des conditions de circulation à
l’arrière du véhicule s’il les estime critiques. Le
voyant de contrôle gauche indique les conditions de circulation du côté gauche du véhicule, et le voyant de contrôle droit
››› fig. 158indique les conditions de circulation du côté droit.
Si le véhicule est équipé de glaces ou de films
teintés non montés en usine, il est possible
que les indications du rétroviseur extérieur ne
soient pas clairement ou correctement visibles.
Veillez à assurer la propreté des rétroviseurs
extérieurs, ne les recouvrez pas avec des autocollants ou d’autres objets similaires, et nettoyez la neige et la glace qui s’y déposent.
250
Assistant de changement de voie
Plus
Situations de fonctionnement
La fonction Assistant de changement de voie
Plus est obtenue par l’activation des fonctions Assistant de maintien de voie (Lane
Assist) ››› page 243 et de Assistant de
changement de voie (Side Assist). Dans ce
cas, ses fonctions sont élargies comme indiqué ci-dessous.
Si le conducteur commence une manœuvre
de changement de voie et face à une possible situation critique :
● Le témoin de contrôle clignote sur le rétro-
viseur correspondant, même si le clignotant
n’a pas été activé.
● Le volant vibre pour avertir le conducteur
du risque de collision.
● Un couple de braquage correctif est appli-
qué à la direction pour faire revenir le véhicule sur sa voie.
Fig. 159 Représentation schématique :  En
cas de dépassement en présence de trafic à
l’arrière du véhicule.  Indication de l’assistant
de changement de voie sur le rétroviseur extérieur gauche.
Systèmes d’aide à la conduite
Plus un véhicule s’approche rapidement, plus
l’indication s’affichera tôt sur le rétroviseur extérieur, car l’assistant de changement de voie
prend en compte la différence de vitesse
avec les autres véhicules. C’est pourquoi les
indications s’affichent plus ou moins rapidement pour une distance identique avec un
autre véhicule.
Assistant de sortie de stationnement (RCTA)
Limitations physiques et inhérentes au
système
Dans certaines circonstances de conduite, il
se peut que l’assistant de changement de
voie n’interprète pas correctement les conditions de circulation. Par exemple, dans les situations suivantes :
● dans les virages serrés
Fig. 160 Représentation schématique :  En
cas de dépassement puis de retour sur la voie
de droite.  Indication de l’assistant de changement de voie sur le rétroviseur extérieur droit.
Dans ces situations, une indication s’affiche
sur le rétroviseur extérieur ››› fig. 159  (flèche) ou ››› fig. 160  (flèche) :
● Lorsque le véhicule est dépassé par un au-
tre véhicule ››› fig. 159 .
● Lorsque le véhicule dépasse un autre véhi-
cule ››› fig. 160  en cas de différence de vitesse d’environ 10 km/h (6 mph). Si le dépassement est considérablement plus rapide,
aucune indication ne s’affiche.
● en présence de voies de largeurs différen-
tes
● sur des chaussées très irrégulières
● en cas de mauvaises conditions météorolo-
giques
● en présence de constructions spéciales sur
les côtés, par exemple des barrières de protection élevées ou mal alignées.
Fig. 161 Représentation schématique de l’as-
sistant de sortie de stationnement : zone surveillée autour du véhicule sortant de stationnement.
Au moyen de ses capteurs radars situés dans
le pare-chocs arrière ››› page 227, l’assistant
de sortie de stationnement surveille le trafic
transversal dans la zone située à l’arrière du
véhicule lorsque ce dernier sort en marche
arrière d’une place de stationnement en bataille ou lors de manœuvres en présence
d’une mauvaise visibilité.
Le système peut émettre un signal sonore s’il
détecte qu’un véhicule pertinent de la voie
s’approche de la partie arrière du véhicule
››› fig. 161, si la situation le requiert.
Outre le signal sonore, le conducteur est prévenu par le biais d’un signal visuel sur l’écran
du système d’infodivertissement. Ce signal
»
251
Conduite
prend la forme d’une frange jaune ou rouge à
l’arrière de l’image du véhicule sur l’écran du
système d’infodivertissement. La frange indique le côté du véhicule vers lequel un autre
véhicule s’approche perpendiculairement1).
Intervention automatique sur les freins
destinée à réduire les dommages
Si l’assistant de sortie de stationnement détecte qu’un usager de la voie s’approche de
la partie arrière du véhicule et que le conducteur ne freine pas, le système procède à une
intervention automatique sur les freins.
AVERTISSEMENT
La technologie intelligente de l’assistant de
sortie de stationnement ne peut pas dépasser les limites imposées par les lois de
la physique et fonctionne uniquement dans
les limites du système. La fonction d’assistance du système de stationnement assisté
ne doit pas vous inciter à prendre des risques. Le système ne remplace en aucun
cas la vigilance du conducteur.
Le système de sortie de stationnement aide
le conducteur en intervenant automatiquement sur les freins pour limiter les dommages.
Cette intervention automatique a lieu si le véhicule circule en marche arrière à une vitesse
comprise entre 1 et 12 km/h (1 à 7 mph) environ. Après avoir détecté que le véhicule s’est
arrêté, il le conserve à l’arrêt pendant environ
2 secondes.
● N’utilisez jamais ce système en cas de vi-
Suite à une intervention automatique sur les
freins destinée à réduire les dommages, environ 10 secondes devront s’écouler avant que
le système ne soit autorisé à en réaliser une
autre.
● L’assistant de sortie de stationnement ne
L’intervention automatique sur les freins peut
être interrompue en appuyant énergique1) Elle s’affiche uniquement si le véhicule est équipé d’un système de stationnement.
252
ment sur la pédale d’accélérateur ou la pédale de frein afin de reprendre le contrôle du
véhicule.
sibilité réduite ou dans les situations de circulation complexes, par exemple sur les
voies très fréquentées ou pour traverser
plusieurs voies.
● Gardez en permanence le contrôle des
environs du véhicule, car le système ne détecte parfois pas à coup sûr les vélos et les
piétons.
freine pas toujours automatiquement le véhicule jusqu’à ce qu’il s’arrête.
Gérer les assistants
Activer et désactiver les assistants
L’assistant de changement de voie doté de
l’assistant de sortie de stationnement peut
être activé et désactivé dans le menu Assistants du système d’infodivertissement ou de
l’écran du combiné d’instruments via les
commandes au volant. Si le véhicule est équipé d’une caméra multifonction, vous pouvez
également y accéder en appuyant sur la touche des systèmes d’assistance au conducteur située sur le levier des feux de route.
Ouvrir le menu Assistants
●
 Side Assist
●
 Assistant de sortie de stationnement
Si le champ de vérification du combiné d'instruments ou du système d’infodivertissement
affiche , la fonction s’active automatiquement en mettant le contact.
Lorsque l’assistant de changement de voie
est prêt à être utilisé, les rétroviseurs extérieurs affichent brièvement une indication à
titre de confirmation.
Le dernier réglage effectué sur le système
demeure actif lors de la mise du contact suivante.
Freiner et stationner
Conduite avec remorque
L’assistant de changement de voie et l’assistant de sortie de stationnement sont automatiquement désactivés et ne peuvent plus être
activés si le dispositif d’attelage pour remorque installé en usine est raccordé électriquement à une remorque ou un dispositif similaire.
Lorsque le conducteur commence à conduire
en présence d’une remorque raccordée électriquement au véhicule, un message s’affiche
sur l’écran du combiné d’instruments pour lui
indiquer que l’assistant de changement de
voie et l’assistant de sortie de stationnement
ont été désactivés. Après avoir détaché la remorque du véhicule, il sera nécessaire de réactiver l’assistant de changement de voie et
l’assistant de sortie de stationnement dans le
menu correspondant.
Si le dispositif d’attelage pour remorque équipant le véhicule n’a pas été installé en usine, il
est nécessaire de désactiver manuellement
l’assistant de changement de voie et l’assistant de sortie de stationnement avant de circuler avec une remorque.
Freiner et stationner
Système de freinage
Témoins

S'allume en rouge
Niveau de liquide de frein trop bas ››› page 312 ou
dysfonctionnement du circuit de freinage.
 Ne continuez pas de rouler !

S'allume en rouge
Frein à main serré ››› page 255.
Le témoin s'éteint lorsque le frein à main est desserré.
AVERTISSEMENT
● Lorsque vous mettez le contact, l’état du
système des freins et des fonctions d’assistance de freinage est automatiquement vérifié. Les voyants de contrôle s’allument
brièvement sur le combiné d’instruments et
s’éteignent à nouveau. Si un voyant reste
allumé de façon permanente, cela signifie
qu’il y a une défaillance. Faites immédiatement appel à une assistance technique
qualifiée.
● Si le témoin du système de freinage  ne
s’éteint pas ou s’il s’allume en cours de route, le niveau du liquide de frein est trop bas
ou il existe une panne du système, ce qui
engendre un risque d’accident ››› page 312,
Liquide de freins. Arrêtez-vous. Demandez
de l’aide à un technicien.
● Si le témoin du système de freinage 
s’allume en même temps que le témoin
d’ABS , il se peut que le fonctionnement
de l’ABS soit défaillant. Lorsque cette fonction est en panne, les roues arrière peuvent
se bloquer. Dans certaines circonstances,
l’arrière du véhicule peut déraper, au risque
de perdre le contrôle. Arrêtez-vous et demandez de l’aide à un technicien.
Informations sur les freins
Plaquettes de frein neuves
Au cours des 200 à 300 premiers km (100 à
200 milles), les plaquettes de frein neuves ne
possèdent pas encore leur capacité de freinage maximale, car elles doivent d’abord
« être rodées ». Vous pouvez compenser ce
léger manque d’efficacité des freins en exerçant une pression plus importante sur la pédale de frein. Évitez de surcharger les freins
durant le rodage.
Usure
L’usure des plaquettes de frein dépend principalement des conditions d’utilisation et du
style de conduite adopté. Cela se produit en
particulier en circulation urbaine et sur des
tronçons courts, ou avec une conduite très
»
sportive.
253
Conduite
En fonction de la vitesse, de la force de freinage et des conditions ambiantes (température, humidité de l’air, par ex.), des bruits peuvent survenir au freinage.
Humidité ou sels de déneigement
Dans certaines situations (lors du passage à
gué de zones inondées, en cas de fortes
averses ou après avoir lavé le véhicule, par
exemple), l’action de freinage peut être retardée par l’humidité, et le gel en hiver, présents
sur les disques et les plaquettes. Les freins
doivent d’abord être « séchés par freinage ».
À grande vitesse et lorsque l’essuie-glace est
activé, les plaquettes de frein entrent brièvement en contact avec les disques de frein.
Cela se produit régulièrement et de manière
imperceptible pour le conducteur afin d’améliorer le temps de réponse des freins lorsqu’ils
sont mouillés.
De même, si vous roulez sur des chaussées
sur lesquelles du sel de déneigement a été
répandu et que vous n’avez pas freiné pendant longtemps, la pleine efficacité des freins
ne sera obtenue qu’après un certain retard.
La pellicule de sel qui s’est formée sur les disques et plaquettes de frein doit d’abord être
éliminée par abrasion lors du freinage.
Corrosion
De longues périodes d’immobilisation, un kilométrage trop réduit et un manque de solli254
citation favorisent la formation de corrosion
sur les disques de frein et un encrassement
des plaquettes.
Si le système de freinage est peu sollicité ou
si de la rouille s’est déjà formée, donnez plusieurs coups de frein énergiques à vitesse
élevée pour nettoyer les disques et plaquettes de frein ››› .
Défaut du système de freinage
Si vous remarquez que la course de la pédale
s’est allongée de manière soudaine, il se peut
que l’un des deux circuits du système de freinage ait cessé de fonctionner. Rendez-vous à
l’atelier spécialisé le plus proche et faites remédier à la perturbation. Roulez à faible allure et n’oubliez pas que la distance de freinage est plus longue et que vous devez exercer
une plus forte pression sur la pédale de frein.
Niveau de liquide de frein trop bas
Si le niveau de liquide de frein est trop bas,
des perturbations peuvent survenir dans le
système de freinage. Le niveau du liquide est
contrôlé électroniquement.
Servofrein
Le servofrein amplifie la pression que vous
exercez sur la pédale de frein. Il fonctionne
uniquement lorsque le moteur tourne.
AVERTISSEMENT
Toute anomalie du système de freinage
peut augmenter la distance de freinage et
donc entraîner un risque d’accident.
● Les plaquettes et disques de frein neufs
doivent d’abord être rodés. Par conséquent, le freinage n’est pas encore optimal
lors des 200 premiers km (124 miles). Vous
pouvez compenser ce léger manque d’efficacité des freins en exerçant une pression
plus importante sur la pédale de frein.
● Lorsque vous circulez sur des routes sa-
lées, l’efficacité du freinage peut être réduite.
● Sur les pentes, les freins peuvent sur-
chauffer s’ils sont utilisés trop souvent.
Avant de descendre une pente raide, réduisez la vitesse et passez le rapport inférieur.
Vous utilisez ainsi le frein moteur et soulagez les freins.
● Un freinage léger et constant provoque
une surchauffe des freins et allonge la distance de freinage. Freinez plutôt par intermittence.
● Ne procédez aux coups de frein destinés
à nettoyer le système de freinage que si les
conditions de circulation s’y prêtent. Ne
mettez jamais en danger les autres usagers
de la route : risque d’accident !
● Évitez que le véhicule se déplace lorsque
le levier de vitesse est au point mort et que
Freiner et stationner
le moteur est arrêté. La distance de freinage s’allonge considérablement lorsque le
servofrein ne fonctionne pas.
ple, vous devez exercer une pression plus
forte sur la pédale de frein qu’en temps
normal.
● Si le frein est soumis à de fortes contrain-
● Si vous faites monter ultérieurement un
tes, des bulles de vapeur peuvent se former
dans les tubes du système de freinage. Ceci réduit l’efficacité des freins.
becquet avant, des enjoliveurs intégraux
ou d’autres accessoires analogues, veillez
à ce que la ventilation des roues avant soit
bien assurée sinon le système de freinage
risque de chauffer.
● Les spoilers avant de deuxième monte ou
endommagés peuvent gêner la ventilation
des freins et entraîner ainsi leur surchauffe.
Avant d’acheter des accessoires, tenez
compte des indications correspondantes.
Frein à main
● Ne mettez jamais les freins en état de
« friction » en exerçant une légère pression
sur la pédale si vous n’avez pas besoin de
freiner. Cela provoquerait la surchauffe des
freins et par conséquent l’augmentation de
la distance de freinage et de l’usure des
freins.
Nota
que le véhicule doit être remorqué ou parce
que le servofrein est défectueux, par exem-
main, appuyez sur le bouton de déblocage
dans le sens de la flèche ››› fig. 162 et
abaissez le levier au maximum ››› .
Abaissez toujours à fond afin d’éviter de conduire par inadvertance avec le frein légèrement serré ››› .
● N’utilisez jamais le frein à main pour frei-
ner un véhicule qui roule. La distance de
freinage est beaucoup plus importante, car
seules les roues arrière sont freinées. Risque d’accident !
● Le fait de ne pas abaisser complètement
le levier de frein à main peut affecter le
fonctionnement du système ainsi que le
chauffage et l’usure des freins arrière.
ATTENTION
● Avant d’engager votre véhicule sur une
● Si le servofrein ne fonctionne pas, parce
– Soulevez légèrement le levier du frein à
AVERTISSEMENT
ATTENTION
longue route à forte déclivité, réduisez votre vitesse et rétrogradez. Vous bénéficiez
ainsi de l’action du frein-moteur et vous ne
sollicitez pas autant les freins. Si vous devez néanmoins freiner, faites-le par intermittence et non pas de manière continue.
Desserrage du frein à main
Fig. 162 Frein à main entre les sièges avant.
Le frein à main empêche le véhicule de se déplacer accidentellement. Tirez à fond le frein
à main lorsque vous quittez ou garez le véhicule.
N’oubliez pas de serrer le frein à main lorsque vous quittez le véhicule. Engagez également la première vitesse ou la marche arrière en fonction de la pente, ou déplacez
le levier de sélection en position P.
Serrage du frein à main
– Tirez le levier de frein à main vers le haut
››› fig. 162.
255
Conduite
Assistant de démarrage en côte
3 Valable pour véhicule avec ESC
L’assistant de démarrage en côte aide le
conducteur à démarrer en côte en montant,
aussi bien en marche avant qu’en marche arrière, en maintenant le véhicule à l’arrêt.
Le système maintient la pression de freinage
pendant environ 2 secondes après avoir retiré
le pied de la pédale de frein afin d’empêcher
le véhicule de bouger pendant le démarrage.
Pendant ces 2 secondes, le conducteur a suffisamment de temps pour relâcher la pédale
d’embrayage et accélérer sans que le véhicule ne se déplace et sans avoir à utiliser le
frein à main, ce qui rend le démarrage plus
facile, pratique et sûr.
Les conditions de fonctionnement sont :
● se trouver sur une pente,
● la porte du conducteur est fermée,
● véhicule complètement arrêté,
● moteur en marche et pédale de frein ap-
la pédale de frein, celui-ci pourrait, dans
certaines circonstances, commencer à
descendre la pente. Appuyez sur la pédale
de frein ou serrez immédiatement le frein à
main.
Systèmes de stabilisation et
assistance au freinage
Témoins
● Si le moteur cale, appuyez sur la pédale
de frein ou serrez immédiatement le frein à
main.
● Si vous ne souhaitez pas que le véhicule
recule au démarrage en cas de circulation
« pare-chocs contre pare-chocs », maintenez la pédale de frein enfoncée pendant
quelques secondes avant de commencer à
rouler.
Nota
Votre partenaire SEAT ou un atelier spécialisé pourront vous spécifier si votre véhicule est équipé de ce système.

Témoin allumé
Anomalie de l'ESC ou l’ABS, ou déconnexion provoquée par le système.
L’ESC fonctionne en combinaison avec l'ABS ; si le
système ABS est défaillant, le voyant s'allume également.

Clignote
ESC ou ASR en cours de fonctionnement.

Témoin allumé
Dysfonctionnement de l'ASR ou désactivation provoquée par le système.

Clignote
ASR en action.
puyée,
● avoir le rapport engagé ou être au point
mort pour la boîte de vitesses manuelle, ou le
levier sélecteur dans les positions D/S ou R,
dans le cas d’une transmission automatique.
AVERTISSEMENT
● Si le véhicule n’est pas mis en marche im-
médiatement après avoir retiré le pied de
256

Témoin allumé
ASR désactivé manuellement.
Ou : ESC en mode Sport ››› page 259.

Témoin allumé
Défaut sur l’ABS, ou il ne fonctionne pas.
Freiner et stationner
AVERTISSEMENT
Lorsque vous mettez le contact, l’état du
système des freins et des fonctions d’assistance de freinage est automatiquement vérifié. Les voyants de contrôle s’allument
brièvement sur le combiné d’instruments et
s’éteignent à nouveau. Si un voyant reste
allumé de façon permanente, cela signifie
qu’il y a une défaillance. Faites immédiatement appel à une assistance technique
qualifiée.
Systèmes d’assistance au freinage
Contrôle électronique de stabilité (ESC)
L’ESC contribue à améliorer la sécurité. Il réduit le risque de dérapage et améliore la stabilité du véhicule. L’ESC détecte des situations limite de dynamique en cours de route,
comme le sous-virage ou le survirage du véhicule, ou encore le patinage des roues motrices. Le véhicule est stabilisé par un freinage
ciblé ou une réduction du couple du moteur.
Lorsque l’ESC intervient, le témoin  clignote
sur le combiné d’instruments.
L’ESC intègre le système antiblocage (ABS),
l’assistant de freinage (HBA), la régulation antipatinage (ASR), le blocage électronique du
différentiel (EDS) et la gestion électronique
du couple moteur (XDS).
En outre, l’ESC contribue à stabiliser le véhicule en modifiant le couple de braquage.
tion et le gravissement des chaussées sont
facilités.
L’ASR peut être désactivé dans les cas où le
patinage des roues est souhaité ››› page 259.
Blocage électronique de différentiel (EDS)
Système antiblocage (ABS)
L’ABS empêche le blocage des roues au freinage quasiment jusqu’à l’arrêt du véhicule. Le
véhicule demeure toutefois maniable lors
d’un freinage à fond ! Maintenez la pédale de
frein enfoncée, sans interruption – ne pas
pomper ! Ce processus de régulation se manifeste par des pulsations au niveau de la pédale de frein.
Les modifications apportées aux trains roulants ou au dispositif de freinage peuvent gêner considérablement le fonctionnement de
l’ABS.
Assistant au freinage (HBA)
L’assistant au freinage peut réduire la distance de freinage. Il renforce la force de freinage
lorsque le conducteur appuie rapidement sur
la pédale de frein dans des situations de freinage d’urgence. Ce dernier doit maintenir la
pédale de frein enfoncée jusqu’à ce que le
danger soit écarté.
Régulation antipatinage (ASR)
L’ASR réduit la force motrice du moteur lorsque les roues patinent et l’adapte à l’état de
la chaussée. Ainsi, le démarrage, l’accéléra-
Le système EDS freine la roue qui patine et
reporte la force motrice sur l’autre roue motrice. Cette fonction est disponible jusqu’à une
vitesse d’environ 100 km/h (62 mph).
Pour éviter la surchauffe du disque de frein de
la roue freinée, l’EDS se désactive automatiquement en cas de sollicitation exceptionnellement forte. Le véhicule reste opérationnel.
L’EDS se reconnecte automatiquement lorsque le frein a refroidi.
Stabilisation de l’attelage
Si vous tractez une remorque, respectez ce
qui suit : l’attelage tend généralement à osciller. Lorsque la remorque transfère ses oscillations au véhicule et que l’ESC les détecte, il
fera automatiquement freiner le véhicule
tracteur dans les limites du système et stabilisera l’ensemble. La stabilisation de l’attelage
n’est pas disponible dans tous les pays ››› page 284.
Gestion électronique du couple moteur
(XDS)
Au moment de prendre un virage, le mécanisme différentiel de l’essieu moteur permet à la
roue extérieure de tourner plus vite que celle
intérieure. De cette manière, la roue qui
»
257
Conduite
tourne plus vite (extérieure) reçoit un couple
moteur inférieur à celle intérieure. Cela peut
entraîner, dans certaines situations, un couple excessif fourni à la roue intérieure, provoquant son patinage. En revanche la roue extérieure reçoit un couple moteur inférieur à
celui qu’elle pourrait transmettre. Cela peut
entraîner une perte d’adhérence de l’essieu
moteur, dans ce cas de l’essieu avant, ce qui
entraîne un sous-virage ou un « allongement » de la trajectoire.
Le système XDS est capable, grâce aux capteurs et signaux de l’ESC, de détecter et corriger cet effet.
Le XDS, grâce à l’ESC, fera freiner les roues
intérieures, ce qui compensera l’excès de
couple moteur sur la roue motrice intérieure.
Cela rendra la trajectoire demandée plus
précise.
Le XDS fonctionne en combinaison avec
l’ESC et reste toujours actif, même si l’ASR est
déconnecté, ou si l’ESC est en mode Sport ou
déconnecté.
Freinage multicollision
Le freinage multicollision consiste en un freinage automatique activé par l’unité de contrôle d’Airbag. L’activation se fait lorsque, en
cas d’accident, l’unité de contrôle d’Airbag
constate des décélérations au-dessus du niveau d’activation, et que le freinage est géré
par le système ESC.
258
Le freinage multicollision peut aider le conducteur en cas d’accident en intervenant
avec un freinage et en réduisant le risque de
déraper et de provoquer d’autres collisions.
Au cours de l’accident, les actions suivantes
entraînent le freinage automatique :
● Lorsque le conducteur appuie sur l’accélé-
rateur, le freinage automatique n’a pas lieu.
● Lorsque la pression de freinage provoquée
par l’actionnement de la pédale de frein est
supérieure à la pression de freinage du système, le véhicule freinera manuellement.
● En cas d’anomalie sur le système ESC, le
freinage multicollision ne sera pas disponible.
AVERTISSEMENT
En conduisant rapidement sur chaussée
gelée, glissante ou mouillée, il est possible
de perdre le contrôle du véhicule, ce qui
pourrait entraîner de graves blessures pour
le conducteur et les passagers.
● Les systèmes ESC, ABS, ASR, EDS ou la
gestion électronique du couple-moteur ne
sont pas non plus en mesure de dépasser
les limites imposées par les lois de la physique. Pensez-y notamment lorsque les routes sont glissantes ou mouillées. Lorsque
les systèmes entrent dans la plage de régulation, adaptez immédiatement votre vitesse à l’état de la route et aux conditions
de circulation. La multiplication des systèmes de sécurité ne doit pas vous inciter à
prendre des risques. Sinon, il existe un risque d’accident !
● Sachez que le risque d’accident augmen-
te lorsque l’on roule à une vitesse élevée,
en particulier dans les virages et sur des
chaussées glissantes et humides ou lorsque la distance par rapport au véhicule qui
précède est insuffisante. Les systèmes
ESC, ABS, l’assistant au freinage, l’EDS ou
la gestion électronique du couple-moteur
ne peuvent éviter les accidents : risque
d’accident !
● Accélérez avec prudence sur des chaus-
sées glissantes (sur le gel et la neige, par
ex.). Malgré les systèmes de régulation, les
roues motrices peuvent patiner et altérer la
stabilité de la conduite : risque d’accident !
Nota
● L’ABS et l’ASR interviendront sans problè-
me uniquement si les pneus des quatre
roues sont identiques. Des circonférences
de roulement de pneus différentes peuvent
entraîner une réduction indésirable de la
puissance du moteur.
● Lors des processus de régulation des
systèmes décrits, des bruits de fonctionnement peuvent survenir.
● Si les témoins  ou  s’allument, il pour-
rait s’agir d’un défaut ››› page 93.
● D’éventuelles modifications apportées
au véhicule (par exemple au moteur, au
système de freinage, au châssis ou à la
Freiner et stationner
combinaison roue/pneu) peuvent avoir une
incidence sur le fonctionnement de l’ABS,
de l’ASR et de l’EDS.
Activer et désactiver l’ESC et le
ASR
L’ESC s’active automatiquement en démarrant le moteur et ne fonctionne qu’avec le
moteur en marche et comprend les système
ABS, EDS et ASR.
La fonction ASR devra uniquement être désactivée dans des situations pour lesquelles la
traction n’est pas suffisante.
En fonction des finitions et des versions, il
existe la possibilité de désactiver uniquement
le ASR ou d’activer l’ESC en mode « Sport ».
Désactiver et activer l’ASR
● L’ASR peut être désactivé et activé à l’aide
du système d’infodivertissement ››› page 95.
Dans les véhicules avec système d’information du conducteur, l’indication correspondante s’affiche.
Lorsque l’ASR est désactivé, le témoin de contrôle  s’allume sur le tableau de bord.
Désactiver et activer l’ASC en mode
« Sport »
● L’ESC en mode « Sport » peut être désacti-
Stationner
Garer le véhicule
vé et activé en utilisant le système d’infodivertissement ››› page 95. Dans les véhicules
avec système d’information du conducteur,
l’indication correspondante s’affiche.
Respectez les dispositions légales lorsque
vous stationnez ou garez le véhicule.
En mode « Sport », les interventions de l’ESC
pour stabiliser le véhicule comme celles de la
régulation antipatinage (ASR) sont limitées.
En outre, le témoin  s’allume dans le combiné d’instruments.
● Garez le véhicule sur une chaussée appro-
AVERTISSEMENT
Activez l’ESC Sport uniquement si l’aptitude
à conduire et les conditions de circulation
le permettent. Risque de dérapage !
● Avec l’ESC en mode Sport, la fonction
stabilisatrice est limitée afin d’offrir une
conduite plus sportive. Les roues motrices
peuvent patiner et le véhicule peut déraper.
Nota
Si l’ASR est désactivé ou si le mode Sport
est sélectionné, le régulateur de vitesse se
déconnecte.
Lorsque vous vous garez, tenez compte de ce
qui suit :
priée ›››
.
● Serrez le frein à main ››› page 255.
● Avec une boîte automatique, placez le le-
vier sélecteur sur la position P.
● Arrêtez le moteur et retirez la clé du con-
tact-démarreur. Tournez légèrement le volant
pour que le dispositif de blocage de direction
s’enclenche.
● Avec une boîte manuelle, passez la premiè-
re vitesse à plat ou dans des côtes, ou la marche arrière dans les pentes, puis relâchez la
pédale d’embrayage.
● Emmenez toutes les clés du véhicule lors-
que vous le quittez.
De plus, dans les montées et les pentes
raides
Avant de couper le moteur, tournez le volant
de sorte que, si le véhicule garé se déplace, il
roule jusqu’à ce que le trottoir le bloque.
»
259
Conduite
● Dans des pentes, tournez les roues avant
de sorte qu’elles soient placées contre le trottoir.
Aides au stationnement et
à la manœuvre
● Dans des côtes, tournez les roues avant de
sorte qu’elles soient orientées vers le centre
de la chaussée.
AVERTISSEMENT
● Évitez de garer le véhicule dans des zo-
nes où les gaz d’échappement peuvent entrer en contact avec de l’herbe sèche, des
broussailles, du carburant renversé ou des
matières inflammables.
● Ne laissez pas de passagers à l’intérieur
d’un véhicule fermé, ils pourraient ne pas
être en mesure d’ouvrir les portes ou les fenêtres. Les portes fermées empêchent toute possibilité de sauvetage.
● Les enfants ne doivent pas être laissés
seuls dans le véhicule. Ils pourraient manipuler le frein à main ou le levier de vitesse,
ce qui entraînerait un déplacement incontrôlable du véhicule.
● Selon la saison, des températures met-
tant en danger la vie peuvent être atteintes
à bord d’un véhicule en stationnement.
Nota
Sur les véhicules à transmission automatique, la clé ne peut être retirée du contacteur d’allumage que lorsque le levier est en
position P.
260
Assistant aux manœuvres de
stationnement (Park Assist)
Brève introduction
Le système de stationnement assisté est une
fonction supplémentaire du ParkPilot ››› page 268 qui aide le conducteur à :
● trouver une place adéquate pour se garer,
● sélectionner un mode de stationnement,
● se garer en marche arrière en créneau et
en bataille sur une place adéquate,
● se garer en marche avant en bataille sur
une place adéquate,
● sortir d’une place de stationnement en cré-
neau en marche avant.
Sur les véhicules équipés de série du système
de stationnement assisté et du système d’infodivertissement, la zone avant, la zone arrière et les côtés s’affichent accompagnés de la
position des obstacles par rapport au véhicule.
Le système de stationnement assisté est soumis à certaines limitations inhérentes au système et son utilisation requiert une attention
particulière de la part du conducteur ››› .
AVERTISSEMENT
La technologie du système de stationnement assisté est régie par un ensemble de
limitations inhérentes au système lui-même
et à l’emploi de capteurs à ultrasons. L’utilisation du système de stationnement assisté ne devra en aucun cas vous inciter à
prendre des risques compromettant la sécurité. Le système ne remplace en aucun
cas la vigilance du conducteur.
● Tout mouvement accidentel du véhicule
peut provoquer des blessures graves.
● Adaptez toujours la vitesse et le style de
conduite aux conditions de visibilité, à la
météo, à la chaussée et à la circulation.
● Certaines surfaces d’objets et de vête-
ments ne peuvent pas refléter les signaux
des capteurs à ultrason. Le système ne
peut pas détecter, ou détecte incorrectement, les objets en question et les personnes qui portent ces vêtements.
● Les signaux des capteurs à ultrason peu-
vent être affectés par des sources sonores
externes. Dans des circonstances déterminées, cela peut empêcher la détection de
personnes ou d’objets.
● Les capteurs à ultrason comportent des
angles morts dans lesquels les personnes
et les objets ne peuvent pas être détectés.
● Gardez en permanence le contrôle des
environs du véhicule, car les capteurs à ultrason ne détectent pas les jeunes enfants,
Aides au stationnement et à la manœuvre
les animaux ou certains objets dans toutes
les situations.
AVERTISSEMENT
Les braquages rapides du volant lors d’un
stationnement ou d’une sortie de stationnement à l’aide du système de stationnement assisté peuvent causer de graves
blessures.
● Ne tenez pas le volant pendant les ma-
nœuvres de stationnement et de sortie de
stationnement tant que le système ne vous
l’indique pas. Autrement, cela désactive le
système pendant la manœuvre, se traduisant par l’annulation du stationnement.
ATTENTION
● Dans certains cas, les capteurs à ultra-
sons ne détectent pas certains objets susceptibles d’endommager le véhicule, par
exemple les timons de remorque, les barres, les clôtures, les poteaux ou les arbres
fins, ou un hayon arrière ouvert ou en train
de s’ouvrir.
● Certains accessoires montés en deuxiè-
me monte sur le véhicule, tels que les porte-vélos, peuvent entraver le fonctionnement du système de stationnement assisté
et causer des dommages.
● Le système de stationnement assisté
prend comme référence les véhicules stationnés, les bordures de trottoirs et d’autres
objets. Veillez à ce que les pneus et les jan-
tes ne soient pas endommagés lors des
stationnements. Si nécessaire, interrompez
la manœuvre de stationnement au moment
opportun afin d’éviter les dommages sur le
véhicule.
● Les capteurs à ultrason du pare-chocs
peuvent être endommagés ou déplacés
s’ils subissent un choc, par exemple lors
d’un stationnement ou d’une sortie de stationnement.
● Si vous utilisez des équipements à haute
pression ou à vapeur pour nettoyer les
capteurs à ultrason, ne les appliquez directement sur ces derniers que brièvement et
maintenez-les toujours à une distance supérieure à 10 cm.
● Une plaque d’immatriculation ou un sup-
port pour plaque minéralogique à l’avant
aux dimensions supérieures à celles de
l’espace destiné à la plaque d’immatriculation ou une plaque d’immatriculation courbée ou déformée peut provoquer :
– Des détections erronées.
à être utilisés normalement. Si le système
présente un défaut, rendez-vous dans un
atelier spécialisé. SEAT recommande de
vous rendre chez un partenaire SEAT.
Nota
● Pour garantir le bon fonctionnement du
système, gardez les capteurs à ultrason du
pare-chocs propres, exempts de neige et
de gel, et ne les couvrez pas d’autocollants
ou d’autres objets.
● Certaines sources sonores telles que
l’asphalte rugueux ou les pavés, et le bruit
des autres véhicules peuvent inciter le système de stationnement assisté ou le
ParkPilot à émettre des avertissements erronés. La présence d’objets métalliques
peut aussi nuire à la manœuvre.
● Pour vous familiariser avec le système et
ses fonctionnalités, SEAT conseille de vous
entraîner à la manipulation du système de
stationnement assisté dans un lieu peu fréquenté ou sur un parking.
– La perte de visibilité des capteurs.
– L’annulation de la manœuvre de sta-
tionnement ou un stationnement défectueux.
● En cas de capteur à ultrason défectueux,
la zone correspondant à ce groupe de capteurs (avant ou arrière) se désactive et ne
peut pas être activée tant que la panne n’a
pas été réparée. Les capteurs de l’autre pare-chocs pourront tout de même continuer
261
Conduite
Description du système de stationnement assisté
le) : ne pas dépasser 20 km/h (12 mph) environ.
● Maintenir une distance comprise entre
0,5 et 2,0 mètres en passant à côté de la
place de stationnement.
● Longueur de la place (stationnement en
Fig. 163 Sur la console centrale : touche per-
mettant de connecter le système de stationnement assisté.
Les composants du système de stationnement assisté sont les capteurs à ultrasons situés dans les pare-chocs avant et arrière, la
touche  ››› fig. 163 servant à connecter et
déconnecter le système et les indications à
l’écran du combiné d'instruments.
Conditions nécessaires pour se garer
● La régulation antipatinage (ASR) doit être
connectée ››› page 259.
● Vitesse lors du passage à côté de la place
de stationnement (stationnement en créneau) : ne pas dépasser 40 km/h (25 mph)
environ.
● Vitesse lors du passage à côté de la place
de stationnement (stationnement en batail262
de sortie de stationnement dans les cas suivants :
● La touche  est enfoncée.
● Une vitesse d’environ 7 km/h (4 mph) est
dépassée.
créneau) : longueur du véhicule + 0,8 mètres.
● Le conducteur tient le volant.
● Longueur de la place (stationnement en
bataille) : longueur du véhicule + 0,8 mètres.
achevée alors que 6 minutes se sont écoulées depuis l’activation de l’assistant aux manœuvres de stationnement.
● Ne pas dépasser les 7 km/h (4 mph) envi-
● Il y a une panne dans le système (le systè-
ron lors du stationnement.
● La manœuvre de stationnement n’est pas
me est temporairement indisponible).
● L’ASR se déconnecte.
Conditions nécessaires pour sortir d’un
stationnement (uniquement pour le stationnement en créneau)
● L’ASR ou l’ESC effectue un réglage.
● La régulation antipatinage (ASR) doit être
Afin de reprendre la manœuvre, aucune de
ces situations ne doit se présenter et il faut
appuyer à nouveau sur la touche .
connectée ››› page 259.
● Longueur de la place : longueur du véhi-
cule + 0,5 mètres.
● Ne pas dépasser une vitesse de 7 km/h
(4 mph) environ lors de la sortie du stationnement.
Achèvement prématuré ou interruption automatique des manœuvres de stationnement ou de sortie de stationnement
Le système de stationnement assisté interrompt les manœuvres de stationnement ou
● La porte du conducteur s’ouvre.
Particularités
Le système de stationnement assisté est soumis à des certaines limitations inhérentes au
système. De ce fait, il n’est par exemple pas
possible de stationner ni de sortir d’un stationnement dans des virages serrés à l’aide
de ce système.
Lors d’un stationnement ou d’une sortie de
stationnement, un bref signal retentit pour
demander au conducteur de passer en marche avant ou marche arrière (selon le cas).
Aides au stationnement et à la manœuvre
Lors de manœuvres successives, l’assistant
indique le changement de rapport au conducteur au plus tard lorsqu’il émet un signal
sonore continu (objet présent à ≤ 30 cm)
dans le Park Pilot.
Lorsque le système de stationnement assisté
tourne le volant alors que le véhicule est à
l’arrêt, le symbole  apparaît également à
l’écran du combiné d’instruments. Tandis que
le symbole s’affiche sur le combiné d'instruments, appuyez sur la pédale de frein pour
que les roues tournent avec le véhicule à l’arrêt. Le nombre de manœuvres requises par le
système pour effectuer le stationnement sera
ainsi réduit.
d’adaptation ››› au chapitre Brève introduction à la page 260.
Sélectionner un mode de stationnement
Fig. 165 Sur l’écran du combiné d'instruments : indication des modes de stationnement.
Conduite avec remorque
Le système de stationnement assisté ne peut
pas être connecté si le dispositif de remorquage monté d’usine ››› page 277 est relié
électriquement à une remorque.
Après avoir changé une roue
Si, après avoir remplacé une roue, le véhicule
cesse de stationner ou de sortir d’un stationnement correctement, il est possible que la
circonférence de la nouvelle roue soit différente et que le système ait besoin de s’y
adapter. Cette adaptation est automatique
et s’effectue pendant la marche. La réalisation de braquages lents dans les deux directions à 20 km/h (12 mph) maximum pendant
quelques minutes peut faciliter ce processus
Fig. 164 Sur l’écran du combiné d'instruments : affichage du système de stationnement
assisté avec affichage réduit.
Le stationnement assisté dispose de 3 modes
de stationnement :

Stationnement en créneau.

Stationnement en bataille en marche arrière.

Stationnement en bataille en marche
avant.
Sélectionner un mode de stationnement
au préalable devant la place
Suite à l’activation du système de stationnement assisté et la détection d’une place de
stationnement, un mode de stationnement
est proposé à l’écran du combiné d’instruments. Le système de stationnement assisté
»
263
Conduite
sélectionne automatiquement le mode de
stationnement. Le mode sélectionné s’affiche
à l’écran du combiné d’instruments
››› fig. 164. L’affichage réduit d’autres modes
de stationnement possibles est également
représenté ››› fig. 165. Si le mode sélectionné
par le système ne correspond pas au mode
souhaité, vous pouvez sélectionner un autre
mode en appuyant à nouveau sur la touche
 ››› fig. 163.
● Activez le clignotant correspondant au côté
de la chaussée sur lequel vous souhaitez vous
garer. L’écran du combiné d'instruments affiche le côté correspondant de la chaussée.
Par défaut, si le clignotant n’est pas allumé, le
système propose de stationner à droite dans
le sens de circulation.
● Les conditions requises pour stationner à
● Une fois que vous avez fait défiler tous les
l’aide du système de stationnement assisté
doivent être remplies ››› page 262.
● Appuyez sur la touche .
● Lorsque le système est activé, un témoin de
contrôle s’allume sur la touche . De plus, le
mode de stationnement sélectionné s’affiche
à l’écran du combiné d’instruments et un autre mode de stationnement qu’il est possible
de sélectionner est indiqué sur l’affichage réduit.
264
● Si nécessaire, appuyez à nouveau sur la
touche  pour changer de mode de stationnement.
modes de stationnement possibles, si vous
appuyez à nouveau sur la touche , le système se désactive.
● Si nécessaire, appuyez de nouveau sur la
touche  pour réactiver le système.
● Suivez les indications affichées à l’écran du
combiné d’instruments tout en restant attentif
à la circulation et passez à côté de la place
de stationnement avec le véhicule.
Cas particulier de place de stationnement
en bataille pour se garer vers l’avant sans
passer devant la place au préalable
● Les conditions requises pour stationner à
l’aide du système de stationnement assisté
doivent être remplies ››› page 262.
● Dirigez-vous en marche avant vers la place
de stationnement tout en restant attentif à la
circulation et arrêtez le véhicule.
● Appuyez sur la touche  une fois.
● Lorsque le système est activé, un témoin de
contrôle s’allume sur la touche . De plus, le
mode de stationnement sélectionné s’affiche
à l’écran du combiné d’instruments sans affichage réduit.
● Lâchez le volant ›››
au chapitre Brève
introduction à la page 261.
Aides au stationnement et à la manœuvre
Stationner avec le système de stationnement assisté
Fig. 166 Sur l’écran du combiné d'instruments :
stationner en créneau.  Chercher une place de
stationnement.  Position de stationnement. 
Manœuvrer.
Fig. 167 Sur l’écran du combiné d'instruments :
stationner en bataille.  Chercher une place de
stationnement.  Position de stationnement. 
Manœuvrer.
1
Indication de circulation en marche avant
2
Son propre véhicule
vent être remplies ››› page 262 et le mode de
stationnement doit être sélectionné ››› page 263.
3
Place de stationnement détectée
4
Indication de stationnement
Stationnement
5
Indication d’enfoncer la pédale de frein
● Regardez sur l’affichage de l’écran du com-
6
Barre de progression
Les conditions requises pour stationner à l’aide du système de stationnement assisté doi-
biné d’instruments si la place « appropriée » a
été détectée et si la position correcte pour
stationner ››› fig. 166  ou ››› fig. 167 a été
atteinte. La place sera considérée comme
« appropriée » si l’indication de stationnement
4 apparaît à l’écran du combiné d’instruments.
● Arrêtez le véhicule et après une brève pau-
se, passez en marche arrière.
● Lâchez le volant ›››
au chapitre Brève
introduction à la page 261.
»
265
Conduite
● Tenez compte du message suivant : Dir.
autom. activée. Surveillez les alentours. Tout en surveillant les alentours, accé-
lérez progressivement avec précaution jusqu’à 7 km/h (4 mph) maximum. Pendant la
manœuvre de stationnement, le système
prend uniquement le contrôle de la direction.
En tant que conducteur, vous devez accélérer, embrayer si nécessaire, changer de
vitesse et freiner.
● Reculez jusqu’à ce que retentisse le signal
continu du ParkPilot ; OU : reculez jusqu’à ce
que l’indication de passer en marche avant
››› fig. 166  ou ››› fig. 167  apparaisse à
l’écran du combiné d'instruments ; OU : reculez jusqu’à ce que le message Park Assist
terminé apparaisse à l’écran du combiné
d'instruments. La barre de progression 6 indique la distance à parcourir ››› page 266.
● Appuyez sur la pédale de frein jusqu’à ce
que le système de stationnement assisté ait
fini de réaliser les braquages du volant ; OU :
jusqu’à ce que le symbole  s’éteigne sur
l’écran du combiné d'instruments.
● Passez la 1re vitesse.
● Reculez jusqu’à ce que retentisse le signal
continu du ParkPilot ; OU : avancez jusqu’à ce
que l’indication de passer en marche arrière
apparaisse sur l’écran du combiné d'instruments. Le système de stationnement assisté
dirige le véhicule en marche avant et en marche arrière jusqu’à ce qu’il soit centré sur la
place ››› fig. 166  ou ››› fig. 167 .
266
● Afin d’obtenir un résultat optimal, attendez
que le système de stationnement assisté ait
terminé de tourner le volant à la fin de chaque manœuvre. La manœuvre de stationnement est achevée lorsque le message correspondant apparaît à l’écran du combiné
d’instruments et, le cas échéant, lorsqu’un signal sonore retentit.
Sortir d’un stationnement avec le
système de stationnement assisté
(uniquement avec les stationnements en créneau)
Barres de progression
La barre de progression
6 et ››› fig. 167 6 affiche symboliquement la distance relative qu’il reste à
parcourir à l’écran du combiné d’instruments.
Plus la distance est grande, plus la barre de
progression est remplie. En circulant en marche avant, le contenu de la barre de progression diminue vers le haut, et en circulant en
marche arrière, il diminue vers le bas.
››› fig. 166
Nota
Si pendant le stationnement, la manœuvre
est achevée de manière anticipée, il est
possible que le résultat ne soit pas optimal.
Fig. 168 Sur l’écran du combiné d'instru-
ments : sortir d’une place de stationnement en
créneau.
1
Votre propre véhicule avec la marche arrière engagée
2
Indication de la manœuvre proposée
pour sortir du stationnement
3
Barre de progression servant à indiquer la
distance qu’il reste à parcourir
Sortir d’un stationnement (stationnement
en créneau)
Les conditions requises pour sortir d’un stationnement à l’aide du système de stationnement assisté doivent être remplies ››› page 262.
Aides au stationnement et à la manœuvre
 ››› fig. 163. Lorsque le système est activé, un témoin de contrôle s’allume sur la touche .
● Appuyez sur la touche
● Activez le clignotant correspondant au côté
de la chaussée sur lequel vous souhaitez sortir de la place de stationnement.
● Engagez la marche arrière.
● Lâchez le volant ›››
au chapitre Brève
introduction à la page 261. Tenez compte
du message suivant : Dir. autom. activée. Surveillez les alentours. Tout en
surveillant les alentours, accélérez progressivement avec précaution jusqu’à 7 km/h
(4 mph) maximum. Pendant la manœuvre de
sortie du stationnement, le système prend
uniquement le contrôle de la direction. En
tant que conducteur, vous devez accélérer, embrayer si nécessaire, changer de vitesse et freiner.
● Reculez jusqu’à ce que retentisse le signal
continu du ParkPilot ; OU : reculez jusqu’à ce
que l’indication de passer en marche avant
apparaisse sur l’écran du combiné d'instruments. La barre de progression ››› fig. 168 3
indique la distance à parcourir ››› page 266.
● Appuyez sur la pédale de frein jusqu’à ce
que le système de stationnement assisté ait
fini de réaliser les braquages du volant ; OU :
appuyez sur la pédale de frein jusqu’à ce que
le symbole  s’éteigne sur l’écran du combiné d'instruments.
● Reculez jusqu’à ce que retentisse le signal
continu du ParkPilot ; OU : avancez jusqu’à ce
que l’indication de passer en marche arrière
apparaisse sur l’écran du combiné d'instruments. Le système de stationnement assisté
dirige le véhicule en marche avant et en marche arrière jusqu’à ce qu’il puisse sortir de sa
place.
● Le véhicule peut sortir de sa place lorsque
le message correspondant apparaît à l’écran
du combiné d’instruments et, le cas échéant,
lorsqu’un signal sonore retentit. Prenez le
contrôle de la direction à l’aide de l’angle de
braquage ajusté par le système de stationnement assisté.
● En tenant compte de la circulation, sortez
de votre place de stationnement.
Intervention automatique du système de stationnement assisté sur
les freins
Le système de stationnement assisté aide le
conducteur en intervenant automatiquement
sur les freins dans certains cas.
Le conducteur est toujours responsable du
freinage à temps ››› .
Intervention automatique sur les freins
pour éviter de dépasser la vitesse autorisée
Afin d’éviter de dépasser la vitesse autorisée
d’environ 7 km/h (4 mph) lors du stationnement et de la sortie de stationnement, une intervention automatique peut avoir lieu sur les
freins. Suite à l’intervention automatique sur
les freins, les manœuvres de stationnement
ou de sortie de stationnement peuvent être
poursuivies.
Une intervention automatique se produit sur
les freins uniquement à chaque tentative de
stationnement ou de sortie de stationnement.
Si les 7 km/h (4 mph) environ sont de nouveau
dépassés, l’opération correspondante est interrompue.
Intervention automatique sur les freins
destinée à réduire les dommages
En fonction de certaines conditions, le système de stationnement assisté peut freiner le
véhicule automatiquement face à un obstacle en actionnant et en maintenant la pédale
de frein brièvement actionnée ››› . Le conducteur doit ensuite enfoncer la pédale de
frein.
Une intervention automatique sur les freins visant à réduire des dommages entraîne
l’achèvement de la manœuvre de stationnement.
»
267
Conduite
AVERTISSEMENT
L’intervention automatique sur les freins du
système de stationnement assisté ne devra
en aucun cas vous inciter à prendre des risques compromettant la sécurité. Le système ne remplace en aucun cas la vigilance
du conducteur.
● Le système de stationnement assisté est
soumis à des certaines limitations inhérentes au système. Il se peut que dans certaines situations, l’intervention automatique
sur les freins fonctionne uniquement de façon limitée ou ne fonctionne pas.
sonore des obstacles détectés devant et
derrière le véhicule ››› page 269.
– Aide au stationnement arrière. Il s’agit
d’un assistant qui informe de manière visuelle et sonore des obstacles détectés
derrière le véhicule ››› page 273.
AVERTISSEMENT
● Faites attention à la circulation et aux
● Soyez toujours prêt à freiner vous-même
alentours du véhicule en regardant directement. Les systèmes d’assistance ne remplacent pas l’attention du conducteur. La
responsabilité incombe toujours au conducteur.
le véhicule.
● Les capteurs ont des zones mortes dans
● L’intervention automatique sur les freins
lesquelles ils ne peuvent détecter ni personnes ni objets. Faites particulièrement
attention aux enfants et aux animaux.
s’achève au bout de 1,5 seconde environ.
C’est ensuite à vous de freiner le véhicule.
● Restez toujours attentif aux alentours du
Système d’aide aux manœuvres de stationnement (Park
Pilot)
Brève introduction
Ces systèmes d’assistance vous aident à
vous garer et à manœuvrer :
– Aide au stationnement Plus. Il s’agit d’un
assistant qui informe de manière visuelle et
268
véhicule : utilisez également les rétroviseurs.
ATTENTION
Les fonctions de l’Assistance au stationnement peuvent être affectées par plusieurs
facteurs pouvant causer des dommages :
● Dans certains cas, le système ne détecte
et ne représente pas certains objets :
– Des chaînes, des timons de remorque,
des barres, des clôtures, des poteaux
et des arbres fins ;
– Des objets se trouvant au-dessus des
capteurs, tels que la saillie d’un mur ;
– Des objets présentant des surfaces ou
des structures précises, tels que des
grillages en fer ou de la neige poudreuse ;
● Certaines surfaces d’objets et de vête-
ments ne peuvent pas refléter les signaux
des capteurs à ultrason. Le système ne
peut pas détecter, ou détecte incorrectement, les objets en question et les personnes qui portent ces vêtements.
● Les signaux des capteurs peuvent être
affectés par des sources sonores externes.
Cela peut empêcher la détection de personnes ou d’objets.
● Lorsque le système vous a averti de la
proximité d’un obstacle bas, il se peut que,
si vous continuez à vous rapprocher, cet
obstacle bas disparaisse de la portée de
mesure ; vous ne serez donc plus averti de
la présence de cet obstacle. Dans certaines circonstances, des objets tels que des
bordures hautes, qui pourraient endommager la partie basse du véhicule, ne sont pas
détectés.
● Si les avertissements de l’Aide au station-
nement sont ignorés, le véhicule peut subir
des dommages considérables.
● Les dégâts sur la calandre, le pare-
chocs, le passage de roue et les soubassements peuvent modifier l’orientation des
capteurs. Cela peut affecter le fonctionnement de l’aide au stationnement. Faites
Aides au stationnement et à la manœuvre
contrôler le fonctionnement chez un atelier
spécialisé.
● Une plaque d’immatriculation dont les dimensions dépassent l’emplacement prévu
ou une plaque d’immatriculation courbée
ou déformée peut entraîner de fausses détections ou la perte de visibilité des capteurs.
Nota
● L’affichage sur l’écran du système d’info-
divertissement apparaît avec un léger décalage.
● Dans des situations concrètes, le systè-
me peut vous avertir alors qu’il n’y a aucun
obstacle dans la zone détectée :
– Sols accidentés, pavés ou avec des
herbes très développées.
– Sources externes d’ultrasons, comme
d’autres véhicules équipés de systèmes
à ultrasons.
– En cas de fortes averses, de chutes de
neige intenses, de grêle ou de gaz
d’échappement denses.
– Si la plaque d’immatriculation n’est pas
parfaitement collée à la surface du pare-chocs.
– À l’approche du sommet d’une côte.
● Pour assurer un fonctionnement correct,
maintenez les capteurs propres, exempts
de neige et de glace, et ne les recouvrez
pas d’adhésif ou d’autres objets.
● Si vous nettoyez les capteurs avec un
équipement à haute pression ou à vapeur,
procédez à un nettoyage très rapide et
maintenez toujours une distance supérieure à 10 cm.
Aide au stationnement Plus
Description
● Certains accessoires montés à l’avant du
véhicule, tels que les supports pour plaque
minéralogique publicitaire, peuvent entraver le fonctionnement de l’aide au stationnement.
● Nous vous recommandons de vous entraîner au stationnement dans une zone
sans circulation.
● Vous pouvez modifier le volume ou la tonalité des signaux et des indications ››› page 274.
● Sur les véhicules non équipés du système
d’infodivertissement, vous pouvez modifier
ces paramètres chez un partenaire SEAT ou
dans un atelier spécialisé.
● Veuillez tenir compte des remarques sur
la traction d’une remorque ››› page 274.
Fig. 169 Affichage de l’aide au stationnement
à l’écran du système d’infodivertissement.
L’Aide au stationnement Plus assiste le conducteur en émettant des avertissements sonores et visuels concernant des objets détectés devant et derrière le véhicule.
Les pare-chocs possèdent des capteurs intégrés. Quand ils détectent un obstacle, ils l’indiquent par des signaux sonores et dans le
système d’infodivertissement ››› fig. 169.
En cas d’approche d’un obstacle, vous pouvez savoir s’il s’agit de l’avant ou de l’arrière
du véhicule en choisissant différentes fréquences sonores.
La portée de mesure approximative des capteurs est de :
»
269
Conduite
A
1,20 m
B
1,60 m
C
0,90 m
Commande de l’Aide au stationnement
● OU : lorsque le véhicule recule.
Au fur et à mesure que vous vous rapprochez
de l’obstacle, la fréquence des signaux sonores augmente. À environ 0,30 m, le signal est
continu : arrêtez-vous !
Désactivation automatique de l’Aide au
stationnement
Si la distance est maintenue, le volume de
l'avertissement diminue au bout de 4 secondes environ.
marche avant.
Afin d’afficher toute la périphérie du véhicule,
il est nécessaire de le déplacer de quelques
mètres vers l’avant ou l’arrière. Ainsi, les zones
manquantes sont balayées et la présence
d’obstacles sur les côtés du véhicule C est
signalée.
Particularités du ParkPilot à affichage périphérique
La zone balayée sur le côté du véhicule est
automatiquement masquée dans les situations suivantes :
● Lorsqu’une porte du véhicule s’ouvre.
● Lorsque l’ASR est déconnecté.
● Lorsque l’ASR ou l’ESC effectue un réglage.
● Si le véhicule reste à l’arrêt pendant plus de
3 minutes environ.
● Amenez le levier sélecteur en position P.
● OU : roulez à plus de 15 km/h (9 mph) en
Suppression temporaire de la tonalité de
l’Aide au stationnement
Fig. 170 Console centrale : touche de l’aide au
● Appuyez sur la touche de fonction .
stationnement (en fonction des versions).
Activation et désactivation manuelle de
l’aide au stationnement
● Appuyez sur la touche  une fois.
Désactivation manuelle de l’affichage de
l’Aide au stationnement (les signaux sonores demeurent actifs)
● Appuyez sur la touche de fonction PRÉCÉ-
DENT.
Activation automatique de l’Aide au stationnement
● Engagez la marche arrière.
● OU : si vous roulez à moins de 15 km/h (9
mph) et que vous rencontrez un obstacle, celui-ci est détecté lorsqu’il se trouve à moins
270
de 95 cm environ. Si l’activation automatique
est mise, un affichage réduit apparaît.
Passage de l’affichage réduit au mode
plein écran
● Engagez la marche arrière.
● OU : appuyez sur la représentation du véhicule de l’affichage réduit.
Passage à l’image de l’assistant de marche arrière (Rear View Camera « RVC »)
● Engagez la marche arrière.
● OU : appuyez sur la touche de fonction RVC.
Lorsque le système est allumé, un signal de
confirmation retentit et le symbole de la touche s’allume.
Aides au stationnement et à la manœuvre
Activation automatique
Lorsque l’Aide au stationnement Plus est
activée automatiquement, la représentation
du véhicule et les segments s’affichent à
l’écran.
Fonctionne uniquement lorsque le véhicule
ralentit pour la première fois à une vitesse inférieure à 15 km/h (9 mph) environ.
Si elle est désactivée à l’aide de la touche ,
l’une des actions suivantes devra être réalisée pour qu’elle s’active de nouveau automatiquement :
● Couper le contact d’allumage et le remet-
tre.
● OU : rouler en marche avant à plus de 15
km/h (9 mph) environ.
Segments de l’indication visuelle
● Sélectionnez Activation automatique.
Si la case est cochée , la fonction est activée.
● OU, dans la fonction Système d’aide au
stationnement sélectionnez Réglages >
Activation automatique.
Si elle a été activée automatiquement, seul
un avertissement sonore sera émis lorsque
les obstacles à l’avant se situent à moins de
50 cm environ.
ATTENTION
L’activation automatique de l’Aide au stationnement ne fonctionne qu’en cas de circulation très lente. Si le style de conduite
n’est pas adapté aux circonstances, il risque de provoquer un accident ou des lésions graves.
Fig. 171 Affichage de l’aide au stationnement à
l’écran du système d’infodivertissement.
L’indication optique des segments fonctionne
de la manière suivante :
–
Segments blancs : l’obstacle est à plus
de 30 cm environ, hors de la trajectoire
ou dans le sens contraire du déplacement.
–
Segments jaunes : les obstacles se situent dans la trajectoire du véhicule et à
plus de 30 cm de distance environ.
–
Segments rouges : les obstacles se situent à moins de 30 cm environ.
● OU : mettre et retirer le levier de la position
P.
● OU : activer et désactiver l’activation auto-
matique dans le système d’infodivertissement.
L’activation automatique de l’aide au stationnement peut être activée et désactivée dans
le système d’infodivertissement ››› page 95 :
● Mettez le contact d’allumage.
● Sélectionnez : touche de l’infodivertisse-
ment  > Réglages > Stationnement et
manœuvres.
Avec Media System Plus ou Navi System, une
étoile jaune signale également la trajectoire
prévue du véhicule en fonction de l’angle de
braquage du volant.
»
271
Conduite
Lorsque l’obstacle se trouve dans le sens du
véhicule, l’avertissement sonore correspondant est émis.
Volume à l’arrière
Lorsque l’avant-dernier segment apparaît,
cela signifie que vous avez atteint la zone de
collision. Dans la zone de collision, les obstacles sont représentés en rouge (y compris
ceux hors du parcours). Arrêtez-vous ! ›››
au chapitre Brève introduction à la page 268, ››› au chapitre Brève introduction à la page 268 !
Réglage/tonalité du son à l’arrière
Régler les indications et les signaux acoustiques
Les indications et les signaux sonores sont réglés dans le système d’infodivertissement
››› page 95.
Activation automatique
 on –  off.
Volume à l’avant
Volume dans la zone avant et latérale.
Réglage/tonalité du son à l’avant
Fréquence (sonorité) de la tonalité dans la
zone avant.
272
Conduite avec remorque
Volume à l’arrière.
Tonalité du son à l’arrière.
Réduction du volume
Avec l’aide au stationnement activée, le volume de la source audio est réduit en fonction
de l’option choisie.
Messages de défaut
Si un message d’erreur ou de défaut de l’aide
au stationnement apparaît sur le combiné
d’instruments, une anomalie existe.
Si l’anomalie ne disparaît pas avant de couper le contact, lors de la prochaine activation
de l’aide au stationnement, elle ne sera pas
indiquée.
En cas de défaut sur l’un des capteurs arrière,
seuls les obstacles présents dans la zone A
››› fig. 169 s’afficheront. En cas de défaut sur
l’un des capteurs avant, seuls les obstacles
présents dans la zone B s’afficheront. Le
symbole  s’affiche.
Nous vous recommandons de vous rendre
dans un atelier spécialisé pour corriger la
panne.
Fig. 172 Affichage de l’aide au stationnement
sur l’écran lorsqu’une remorque est attelée au
véhicule.
Sur les véhicules équipés d’un attelage pour
remorque monté d’usine, si la remorque est
attelée, les capteurs arrière ne s’activent pas
lorsque la marche arrière est enclenchée ou
que vous appuyez sur la touche , de sorte
que ni l’écran ni les signaux sonores n’indiquent la présence éventuelle d’objets à l’arrière et sur les côtés du véhicule.
Seuls les objets détectés à l’avant seront affichés à l’écran et l’affichage de la trajectoire
sera masqué.
Aides au stationnement et à la manœuvre
Fonction de freinage en cours de
manœuvre
3 Valable uniquement avec l’aide au stationnement Plus
La fonction de freinage d’urgence sert à réduire les dommages des éventuelles collisions.
En fonction de l’équipement du véhicule et si
le système d’aide au stationnement est actif,
la fonction de freinage en cours de manœuvre active le freinage d’urgence lorsqu’un
obstacle présentant un danger de collision
est détecté sur la trajectoire en marche avant
ou arrière.
La fonction ne freine pas le véhicule en cas
d’activation automatique du système d’aide
au stationnement. Elle est activée lorsque la
vitesse de la manœuvre est comprise entre
2,5 et 10 km/h (1,5 à 6 mph) pour la zone
avant, et entre 1,5 et 10 km/h (1 à 6 mph) pour
la zone arrière.
Une fois déclenchée, la fonction de freinage
en cours de manœuvre demeure inactive
dans le sens de la marche concerné sur
5 mètres. La fonction est réactivée en cas de
changement de rapport ou de position du levier sélecteur. Les limites de l’aide au stationnement s’appliquent.
La fonction de freinage en cours de manœuvre se règle dans le système d’infodivertisse-
ment avec la touche  > Réglages >
Stationner et manœuvrer.
●  on : autorise l’utilisation de la fonction de
freinage en cours de manœuvre.
●  off : interdit l’utilisation de la fonction
de freinage en cours de manœuvre.
Suspension temporaire du freinage d’urgence
● Après avoir désactivé la fonction à l’aide de
la touche de Freinage en cours de manœuvre de l’écran Aide au stationnement du
système d’infodivertissement.
● Lors de l’ouverture des portes, du coffre à
bagages ou du capot du véhicule.
Aide au stationnement arrière
Description
L’aide au stationnement arrière est un assistant sonore et visuel indiquant les obstacles se trouvant derrière le véhicule.
Des capteurs sont intégrés au pare-chocs arrière. Quand ces derniers détectent un obstacle, ils l’indiquent à l’aide de signaux sonores
et à l’écran du système d’infodivertissement.
Veillez particulièrement à ce que les capteurs
ne soient pas recouverts notamment par des
autocollants, des résidus ou de la saleté pour
éviter de nuire au fonctionnement du système. Indications de nettoyage ››› page 333.
La portée de mesure approximative des capteurs arrière est de :
Zone latérale : 0,60 m
Zone centrale : 1,60 m
Au fur et à mesure que vous vous rapprochez
de l’obstacle, la fréquence des signaux sonores augmente. À environ 0,30 m, le signal est
continu : arrêtez-vous ! ››› au chapitre Brève introduction à la page 268, ››› au
chapitre Brève introduction à la page 268!
Si la distance est maintenue, le volume de
l'avertissement diminue au bout de 4 secondes environ.
Commande de l’Aide au stationnement
Activation de l’aide au stationnement
● Engagez la marche arrière.
Désactivation de l’aide au stationnement
● Placez le levier de sélection sur la position
P, N ou D (boîte automatique) ou désengagez
»
la marche arrière (boîte manuelle).
273
Conduite
Si vous placez le levier en position N ou D, le
système reste actif pendant environ 8 secondes avant d’être désactivé. Durant ce délai,
l’aide au stationnement se désactive si :
Passage à l’image de l’assistant de marche arrière (Rear View Camera « RVC »)
● Engagez la marche arrière.
● OU : appuyez sur l’icône de fonction RVC.
● le levier sélecteur est placé en position P.
● OU, le véhicule dépasse 15 km/h (9 mph)
en marche avant.
Désactivation manuelle de l’affichage de
l’Aide au stationnement (les signaux sonores demeurent actifs)
● Appuyez sur une touche du menu principal
du système d’infodivertissement monté d’usine.
● OU : appuyez sur la touche de fonction
PRÉCÉDENT .
Suppression temporaire de la tonalité de
l’Aide au stationnement
Les indications et les signaux sonores sont réglés dans le système d’infodivertissement
››› page 95.
● Volume à l’arrière : volume dans la zo-
ne arrière.
Segments de l’indication visuelle
● Réduction du volume : avec l’aide au sta-
tionnement activée, le volume de la source
audio est réduit en fonction de l’option choisie.
Messages de défaut
Si un message d’erreur ou de défaut de l’aide
au stationnement apparaît sur le combiné
d’instruments, une anomalie existe.
de marche arrière (Rear View Camera
« RVC »), appuyez sur l’icône de la voiture de
l’affichage réduit.
Sur les véhicules équipés d’un attelage pour
remorque monté d’usine, lorsque la remorque
est attelée, l’aide au stationnement ne s’active pas quand on enclenche la marche arrière.
tonalité du son à l’arrière.
Passage de l’affichage réduit au mode
plein écran
● OU : sur les véhicules équipés d’assistant
Dispositif pour remorque
● Réglages/tonalité du son arrière :
● Appuyez sur la touche de fonction .
● Engagez la marche arrière.
274
Régler les indications et les signaux
acoustiques
Nous vous recommandons de vous rendre
dans un atelier spécialisé pour corriger la
panne.
Si l’anomalie ne disparaît pas avant de couper le contact, lors de la prochaine activation
de l’aide au stationnement, elle ne sera pas
indiquée.
Si un capteur est défectueux, le symbole 
s’affiche sur l’écran système d'infodivertissement.
Fig. 173 Affichage de l’aide au stationnement
à l’écran du système d’infodivertissement.
À l’aide des segments apparaissant à l’arrière
du véhicule, vous pouvez évaluer l’écart avec
les obstacles.
L’indication optique des segments fonctionne
de la manière suivante :
Aides au stationnement et à la manœuvre
–
–
–
Segments blancs : l’obstacle est à plus
de 30 cm environ, hors de la trajectoire
ou dans le sens contraire du déplacement. Ils s’affichent également lorsque le
frein de stationnement électronique est
activé.
Segments jaunes : les obstacles se situent dans la trajectoire du véhicule et à
plus de 30 cm de distance environ.
Segments rouges : les obstacles se situent à moins de 30 cm environ.
Si l’obstacle se trouve dans le sens de circulation du véhicule, le signal sonore correspondant retentira.
À mesure que le véhicule s’approche d’un
obstacle, les segments s’afficheront de plus
en plus proches du véhicule. Lorsque l’avantdernier segment apparaît, cela signifie que
vous avez atteint la zone de collision. Dans la
zone de collision, les obstacles sont représentés en rouge (y compris ceux situés hors
du parcours). Arrêtez de reculer ››› au chapitre Brève introduction à la page 268,
››› au chapitre Brève introduction à la
page 268 !
Assistant de marche arrière
(Rear View Camera)
Avertissements de commande et
de sécurité
● Le système ne remplace en aucun cas la
vigilance du conducteur. Surveillez en permanence la manœuvre de stationnement
et l’environnement du véhicule.
● Ne vous laissez pas distraire de la circu-
lation avec les images sur l’écran.
● Les images ne sont que bidimensionnel-
AVERTISSEMENT
● L’assistant de marche arrière ne permet
les. Les objets qui dépassent ou les cavités
de la chaussée, par exemple, pourraient
être vus avec difficulté ou ne pas être vus
du tout.
pas de calculer avec précision la distance
à laquelle se trouvent les obstacles ni de
dépasser les limites inhérentes au système.
Son utilisation négligente pourrait provoquer des accidents et des blessures graves
à défaut d’une attention adaptée. Le conducteur doit toujours surveiller l’environnement pour garantir une conduite sûre.
››› fig. 174. La largeur qu’elles représentent
● L’objectif de la caméra grossit et déforme
● Dans les situations suivantes, des objets
le champ visuel, et les objets peuvent apparaître différents de la réalité. De plus, la
perception des distances est déformée.
● En raison de la résolution de l’écran ou
des conditions d’éclairage, certains objets
peuvent ne pas s’afficher ou s’afficher de
manière floue. Soyez prudent avec les poteaux, les clôtures, les barrières ou les petits arbres, qui pourraient endommager le
véhicule sans apparaître sur l’écran.
● L’assistant de marche arrière possède
des zones mortes dans lesquelles vous ne
pouvez voir ni personnes ni objets. Ayez
toujours sous contrôle l’environnement du
véhicule.
● La charge du véhicule modifie la repré-
sentation des lignes d’orientation projetées
diminue avec le niveau de charge du véhicule. Faites attention à l’environnement
lorsque l’intérieur ou le coffre est chargé.
ou d’autres véhicules semblent plus proches ou plus éloignés qu’ils ne le sont réellement. Faites particulièrement attention :
– Si vous passez d’une surface plate à
une pente, et inversement.
– Si le véhicule est lourdement chargé.
– Si le véhicule approche d’objets qui ne
situent pas en surface ou qui dépassent de leur socle. Ils peuvent échapper à l’angle de la caméra lors de la
conduite en marche arrière.
»
275
Conduite
Nota
● Une attention particulière est indispensa-
ble lorsque le conducteur n’est pas familiarisé avec le système.
● L’assistant de marche arrière n’est pas
disponible si le hayon est ouvert.
Mode d’emploi
Une caméra incorporée à la poignée du
hayon aide le conducteur à se garer ou à
manœuvrer en marche arrière ››› page 230.
L'image de la caméra s’affiche à côté des lignes d'orientation projetées sur l'écran du
système d'infodivertissement. Dans la partie
inférieure, on voit une partie du pare-chocs
qui sert de point de repère au conducteur.
Réglages de l’assistant de marche arrière
L’assistant de marche arrière fournit à l’utilisateur la possibilité de régler la luminosité, le
contraste et les couleurs de l’image.
Pour effectuer ces réglages :
● Arrêtez le véhicule dans un endroit sûr sans
couper le contact ni le système d’infodivertissement.
● Enclenchez le frein de stationnement.
● Engagez la marche arrière.
276
● Appuyez sur la touche de fonction  qui
apparaît à l’écran.
● Effectuez les réglages souhaités en appuy-
Stationner et manœuvrer avec l’assistant de marche arrière
ant sur les touches de fonction –/+ ou en utilisant la touche de défilement.
Conditions nécessaires pour stationner et
manœuvrer avec l’assistant de marche arrière
Dans les cas suivants, le système ne devra
pas être utilisé :
● Si une image fiable ne s’affiche pas, si elle
est déformée ou si l’objectif est sale.
● Si la zone arrière du véhicule s’affiche de
manière incomplète.
● Si le véhicule est lourdement chargé.
● Si la position de la caméra a changé après
une collision à l’arrière. Faites contrôler le système par un atelier spécialisé.
Se familiariser avec le système
Pour se familiariser avec le système, les lignes d’orientation et leur fonction, SEAT recommande de s’entraîner dans des endroits
peu fréquentés ou sur un parking lorsque les
conditions météorologiques et la visibilité
sont favorables.
Fig. 174 Affichage à l’écran du système d’info-
divertissement : lignes d’orientation.
Signification des lignes d’orientation
››› fig. 174
1
Lignes latérales : prolongement du véhicule (dans sa largeur totale approximativement) sur la chaussée.
2
Fin des lignes latérales : environ 2 m
derrière le véhicule sur la chaussée.
3
Ligne intermédiaire : environ 1 m derrière
le véhicule sur la chaussée.
4
Ligne horizontale rouge : distance de
sécurité d’environ 40 cm à l’arrière du véhicule sur la chaussée.
Dispositif d’attelage pour remorque et remorque
Activation et désactivation du système
● L’assistant de marche arrière est activé, si le
● OU : Appuyez sur la touche de fonction
RVC.1)
contact est établi, lors de l’engagement de la
marche arrière.
Manœuvre de stationnement
● Le système se désactive 8 secondes après
● Placez le véhicule devant une place de sta-
avoir désengagé la marche arrière et immédiatement après avoir éteint le contact.
● Reculez lentement et tournez le volant de
● Quand la vitesse de 15 km/h (9 mph) est
dépassée et que la marche arrière est engagée, la caméra cesse d’émettre l’image.
En combinaison avec le système d’aide au
stationnement Plus ››› page 269, l’image de
la caméra disparaît lorsque la marche arrière
est désengagée et les informations optiques
fournies par le système d’aide au stationnement s’affichent.
Il est également possible de cacher l’image
de l’assistant de marche arrière :
● En appuyant à l’écran sur l’une des touches
du système d’infodivertissement.
● OU : en cliquant sur le véhicule miniature
qui apparaît à l’écran.
Pour revenir à l’image de l’assistant de marche arrière :
● Désengagez et réengagez la marche arriè-
re.
tionnement et passez la marche arrière.
façon à ce que les lignes d’orientation latérales conduisent à la place de stationnement.
● Orientez le véhicule dans la place de sta-
tionnement de façon à ce que les lignes
d’orientation latérales soient parallèles à
celle-ci.
Dispositif d’attelage pour
remorque et remorque
Conduite avec remorque
Brève introduction
Tenez compte des dispositions spécifique du
pays correspondant quant à la conduite
avec remorque et l’utilisation d’un dispositif
d’attelage.
Ce véhicule est principalement destiné au
transport de personnes. S’il est équipé d’un
dispositif technique adéquat, il peut également être utilisé pour tracter une remorque.
Cette masse supplémentaire a des répercussions sur la durée de vie utile du véhicule ainsi
que sur sa consommation de carburant et
ses prestations. Elle peut ainsi provoquer une
augmentation de la fréquence d’entretien
dans certaines circonstances.
La traction d’une remorque entraîne un plus
grand effort du véhicule et nécessite une plus
grande concentration du conducteur.
Durant l’hiver, il est également nécessaire de
monter des pneus d’hiver sur le véhicule
comme sur la remorque.
»
1) Seul le bouton RVC s’affiche lorsque la marche
arrière est engagée.
277
Conduite
Charge verticale maximale techniquement admissible sur l’attelage
La charge verticale maximale techniquement
admissible du timon d’attelage sur le crochet
du dispositif d’attelage est de 55 kg.
Véhicules avec système Start-Stop
Si le véhicule est équipé d’un dispositif d’attelage installé en usine ou ultérieurement par
SEAT, le système Start-Stop fonctionne comme d’habitude. Aucune particularité ne doit
être prise en compte.
Si le système ne parvient pas à détecter la
remorque ou le dispositif d’attelage non monté en usine par SEAT, il est nécessaire de désactiver le système Start-Stop en appuyant
sur la touche correspondante dans la partie
inférieure de la console centrale avant de
commencer à circuler avec la remorque, en
évitant de l’activer durant le trajet ››› .
Véhicules pouvant sélectionner un profil
de conduite
Si vous devez conduire le véhicule avec une
remorque, nous vous recommandons de ne
pas sélectionner le mode Eco. Nous vous
conseillons de sélectionner l’un des autres
profils de conduite disponibles avant de commencer à circuler avec une remorque.
278
Poids tracté/poids sur flèche
Il ne faut pas dépasser le poids tracté autorisé. Si vous n’exploitez pas le poids tracté
maximum autorisé, vous pourrez gravir des
pentes à plus forte déclivité.
Les poids tractés indiqués ne sont valables
que pour des altitudes qui ne dépassent pas
1 000 m au dessus du niveau de la mer. Comme l’altitude diminue les performances du
moteur et la capacité de franchir les pentes,
la charge de remorque décroît proportionnellement. Le poids du véhicule et de la remorque doit être réduit de 10 % par palier de 1
000 m d’altitude. Le poids sur flèche autorisé sur la boule d’attelage doit être utilisé au
maximum, sans toutefois le dépasser.
AVERTISSEMENT
N’utilisez jamais la remorque pour transporter des personnes, car cela est interdit
et leur fait courir des risques mortels.
AVERTISSEMENT
● Afin de réduire les risques de blessures
en cas de collision par l’arrière et pour éviter de blesser les piétons et les cyclistes
lors du stationnement du véhicule, escamotez ou démontez toujours la boule d’attelage lorsque vous n’utilisez pas la remorque.
● Ne montez jamais de dispositif d’attelage
« à répartition de poids » ou à « compensation de charge ». Le véhicule n’a pas été
conçu pour ce type de dispositifs d’attelage. Le dispositif d’attelage risque de subir
un dysfonctionnement et la remorque de se
détacher du véhicule.
AVERTISSEMENT
La conduite avec remorque et le transport
d’objets lourds ou de grand volume peuvent modifier les propriétés de circulation
du véhicule et provoquer un accident.
● Fixez toujours correctement la charge à
l’aide de courroies d’amarrage ou de rubans de fixation adaptés et en bon état.
● Adaptez toujours la vitesse et le style de
L’utilisation incorrecte du dispositif d’attelage peut provoquer des blessures et des
accidents.
conduite aux conditions de visibilité, à la
météo, à la chaussée et à la circulation.
● Utilisez le dispositif d’attelage unique-
ment s’il est en parfait état et qu’il est correctement fixé.
est situé en hauteur sont plus enclines à se
renverser que celles présentant un centre
de gravité bas.
● Ne réalisez jamais de modification ni de
● Évitez les freinages et les manœuvres
réparation sur le dispositif d’attelage.
brusques.
● Les remorques dont le centre de gravité
Dispositif d’attelage pour remorque et remorque
● Réalisez les dépassements avec une extrême prudence.
● Réduisez immédiatement la vitesse si
vous remarquez que la remorque se balance, même faiblement.
● Ne circulez pas à plus de 80 km/h lors-
que vous tractez une remorque (ou à
100 km/h dans des cas exceptionnels). Cet
avertissement est également valable dans
les pays où il est permis de circuler plus vite avec une remorque. Tenez compte de la
vitesse maximale autorisée dans le pays
correspondant pour les véhicules tractant
une remorque, car elle est parfois inférieure à celle permise pour les véhicules qui
n’en tractent pas.
● N’essayez jamais de « redresser » l’en-
semble véhicule tracteur/remorque en accélérant.
AVERTISSEMENT
Si le dispositif d’attelage a été monté suite
à l’achat du véhicule par un atelier différent
de SEAT, désactivez le système Start-Stop
manuellement lorsque vous circulez avec
une remorque. Vous risqueriez sinon d’entraîner une panne du système de freinage
et de provoquer un accident et des blessures graves.
● Désactivez toujours manuellement le
système Start-Stop lorsque le véhicule
tracte une remorque attelée à un dispositif
d’attelage non monté par SEAT.
Nota
● Avant d’accrocher ou de dételer une remorque, désactivez toujours l’alarme antivol ››› page 104. Dans le cas contraire, le
capteur d’inclinaison risquerait de l’activer
contre votre volonté.
● Ne circulez pas avec une remorque lors
des 1 000 premiers kilomètres du moteur
››› page 223.
● Si vous disposez d’un crochet de remor-
quage amovible et escamotable, il ne devra pas être monté lorsqu’il n’est pas utilisé.
En cas de collision par l’arrière, les dommages au véhicule pourraient être plus importants si le crochet d’attelage est monté.
● Certains dispositifs de remorquage mon-
tés ultérieurement obstruent le logement
de l’œillet de remorquage arrière. Dans ce
cas, il est impossible d’utiliser l’œillet de
remorquage pour le démarrage par remorquage ou le remorquage d’autres véhicules. Pour cette raison, si vous avez ultérieurement équipé le véhicule d’un dispositif de
remorquage, conservez toujours le crochet
d’attelage dans le véhicule lorsque vous le
démontez.
Conditions techniques
Les véhicules équipés en série d’un dispositif
d’attelage répondent à toutes les conditions
techniques et légales permettant de circuler
avec une remorque ››› page 285.
Si le véhicule a été équipé ultérieurement
d’un dispositif d’attelage, vous ne devrez
monter qu’un dispositif homologué pour la
masse maximale autorisée de la remorque à
tracter. Le dispositif d’attelage doit être
adapté au véhicule et à la remorque et solidement fixé au châssis du véhicule. Utilisez
uniquement un dispositif de remorquage
agréé par SEAT pour ce véhicule. Consultez
et tenez toujours compte des indications du
fabricant du dispositif d’attelage. Ne montez
jamais de dispositif d’attelage « à répartition
de poids » ou à « compensation de charge ».
Dispositif d’attelage monté sur le parechocs
Ne montez jamais un dispositif d’attelage sur
le pare-chocs ni sur sa fixation. Le dispositif
d’attelage ne doit pas entraver la fonction du
pare-chocs. Ne modifiez pas et ne réparez
pas le système d’échappement ni le système
de freinage. Vérifiez périodiquement que le
dispositif d’attelage est solidement fixé.
Système de refroidissement du moteur
La traction d’une remorque suppose une
charge élevée pour le moteur et le système
de refroidissement. Le système de refroidissement doit posséder suffisamment de liquide
de refroidissement et être préparé aux efforts
supplémentaires issus de la traction d’une re»
morque.
279
Conduite
Freins de la remorque
Si la remorque dispose de son propre système de freinage, veuillez tenir compte des dispositions la concernant. Le système de freinage de remorque ne doit jamais être raccordé au système de freinage du véhicule.
Câble d’attelage
Utilisez toujours un câble de remorquage entre le véhicule et la remorque ››› page 280.
Feux arrière de la remorque
Les feux arrières de la remorque devront respecter les dispositions légales correspondantes ››› page 280.
Ne raccordez jamais les feux arrière de la remorque directement au système électrique
du véhicule. Si vous n’êtes pas certain que la
remorque est bien raccordée électriquement,
faites appel à un atelier spécialisé. SEAT recommande de vous rendre chez un partenaire SEAT.
Rétroviseurs extérieurs
Si les rétroviseurs extérieurs de série du véhicule tracteur n’atteignent pas la zone située
derrière la remorque, il sera nécessaire d’installer des rétroviseurs supplémentaires conformes aux dispositions du pays correspondant. Les rétroviseurs extérieurs doivent être
ajustés avant de prendre la route et doivent
offrir un champ de vision suffisant à l’arrière.
280
Consommation électrique maximale de la
remorque
pour l’alimentation en courant de la remorque.
Ne dépassez jamais les valeurs indiquées !
Feux stop (au total)
84 watts
Feux clignotants (de chaque côté)
42 watts
Feux de position (de chaque côté)
50 watts
Feux de recul (au total)
42 watts
Feux arrière de brouillard
42 watts
Atteler et brancher une remorque
AVERTISSEMENT
Si le dispositif d’attelage est monté de manière incorrecte ou n’est pas adéquat, la
remorque risque de se détacher du véhicule et de provoquer de graves blessures.
ATTENTION
Fig. 175 Représentation schématique : attribution des broches de la prise de courant de la
remorque.
Broche
Signification
1
Clignotant gauche
● Si les feux arrière de la remorque ne sont
pas correctement raccordés, le système
électronique du véhicule peut être endommagé.
2
Feux arrière de brouillard
3
Masse des broches 1, 2, 4, 5, 6, 7 et 8
● Si la remorque consomme trop d’énergie
4
Clignotant droit
électrique, le système électronique du véhicule peut être endommagé.
5
Feu de recul droit
6
Feu stop
7
Feu de recul gauche
8
Feux de recul
● Ne raccordez jamais directement le système électrique de la remorque aux connexions électriques des groupes des feux arrière ou à d’autres sources d’alimentation.
Utilisez uniquement les connexions prévues
Dispositif d’attelage pour remorque et remorque
Broche
Signification
Si la remorque dispose d’un connecteur à
7 contacts, il faudra utiliser un câble adaptateur adéquat. Dans ce cas, la fonction de la
broche 10 ne sera pas disponible.
9
Positif permanent
10
Câble de charge positive
11
Masse de la broche 10
Câble d’attelage
12
Non attribué
13
Masse de la broche 9
Le câble de remorquage devra toujours bien
être fixé au véhicule tracteur et disposer d’un
jeu suffisant pour aborder les virages sans
problème. Cependant, veillez à ce que le câble ne pende pas trop et ne frotte pas sur la
chaussée lorsque le véhicule circule.
Prise de courant pour remorque
Pour le raccordement électrique de la remorque au véhicule tracteur, ce dernier dispose
d’une prise de courant à 13 broches. Lorsque
le moteur est en marche, les appareils électriques de la remorque recevront la tension via
le raccordement électrique (broches 9 et 10
de la prise de courant de la remorque).
Si le système détecte qu’une remorque a été
raccordée, ses appareils reçoivent de l’électricité via le branchement (broches 9 et 10).
La broche 9 dispose de positif permanent.
L’éclairage intérieur de la remorque peut ainsi
fonctionner. Les appareils électriques, par
exemple le réfrigérateur d’une caravane ne
sont alimentés que si le moteur est en marche (par la broche 10).
Les câbles de masse, la broche 3 , la broche
11 et la broche 13 ne devront jamais être raccordés entre eux pour ne pas provoquer de
surcharge du système électrique.
● Si le système électrique du véhicule et de la
remorque sont en parfait état et ne présentent ni pannes, ni dommages.
● Si le véhicule a été verrouillé avec la clé et
que l’alarme antivol est activée.
Lorsque le véhicule est verrouillé, l’alarme
s’active en cas de coupure de la connexion
électrique avec la remorque.
Avant d’accrocher ou de dételer une remorque, désactivez toujours l’alarme antivol.
Dans le cas contraire, le capteur d’inclinaison
risquerait de l’activer contre votre volonté.
Feux arrière de la remorque
Veillez toujours à ce que les feux arrière de la
remorque fonctionnent correctement et respectent les dispositions légales en vigueur.
Veillez à ne pas dépasser l’absorption de
puissance maximale de la remorque ››› page 280.
Inclure dans l’alarme antivol
La remorque n’est incluse dans l’alarme antivol que si les conditions suivantes sont réunies :
● Si le véhicule est équipé en usine d’une
alarme antivol et d’un dispositif d’attelage.
● Si la remorque est raccordée électrique-
ment au véhicule tracteur via la prise de courant du dispositif d’attelage.
Remorques avec feux arrière à technologie LED
Pour des raisons techniques, les remorques
avec feux arrière à diodes électroluminescentes (LED) ne peuvent pas être incorporées
à l’alarme antivol.
Lorsque le véhicule est verrouillé, l’alarme ne
s’activera pas en cas de coupure de la connexion électrique entre le véhicule et la remorque équipée de feux LED.
Si le profil de conduite Eco a été sélectionné
lors de l’attelage de la remorque, le système
adoptera automatiquement le profil Normal.
Si le système ne parvient pas à détecter la
remorque attelée ou le dispositif d’attelage
monté suite à l’achat du véhicule par un atelier différent de SEAT, il est nécessaire de sélectionner manuellement le profil Normal
»
281
Conduite
avant de prendre la route avec une remorque. Pour activer à nouveau le profil Eco
après avoir dételé la remorque, coupez puis
remettez le contact.
AVERTISSEMENT
Si les câbles ont été montés de manière inadéquate ou incorrecte, un courant excessif risque d’être transmis à la remorque et
provoquer le dysfonctionnement du système électronique du véhicule ainsi que des
accidents et des blessures graves.
● Ne confiez les travaux à réaliser sur le
système électrique qu’à un atelier spécialisé.
● Ne raccordez jamais directement le sys-
tème électrique de la remorque aux connexions électriques des groupes des feux arrière ou à d’autres sources d’alimentation.
AVERTISSEMENT
Le contact entre les broches de la prise de
courant de la remorque peut provoquer des
courts-circuits, la surcharge du système
électrique ou une panne du système d’allumage et provoquer des accidents et des
blessures graves.
● Ne raccordez jamais entre elles les bro-
ches de la prise de courant de la remorque.
● Confiez à un atelier spécialisé la répara-
tion des broches endommagées.
282
ATTENTION
Ne laissez pas la remorque attelée au véhicule si vous l’avez garé en maintenant la remorque avec sa roue d’appui ou ses supports. Si le véhicule monte ou descend notamment en raison d’une variation de charge ou à la crevaison d’un pneu, le dispositif
d’attelage et la remorque font l’objet une
pression accrue susceptible d’endommager le véhicule et la remorque.
Nota
● En cas de dysfonctionnement des systè-
mes électriques du véhicule, de la remorque ou de l’alarme antivol, confiez leur révision à un atelier spécialisé.
● Si les accessoires de la remorque con-
somment de l’énergie via la prise de courant avec le moteur arrêté, la batterie se
déchargera.
● Si la batterie du véhicule est peu chargée, le raccordement électrique avec la remorque sera automatiquement coupé.
Chargement d’une remorque
Charge maximale techniquement admissible et charge verticale sur flèche du timon
La charge remorquable maximale techniquement admissible est le poids pouvant être re-
morqué par le véhicule ››› . La charge verticale exercée sur la flèche de timon est la
charge qui est exercée verticalement du haut
vers le bas sur l’attache du dispositif de remorquage.
Les informations concernant la charge remorquable et la charge verticale sur flèche
du timon figurant sur la plaque signalétique
du dispositif d’attelage sont uniquement des
valeurs expérimentales. Les données relatives
au véhicule figurant dans sa documentation
se situent fréquemment en deçà de ces valeurs. Les données figurant dans la documentation officielle du véhicule ont toujours un
caractère prioritaire.
Pour favoriser la sécurité de conduite, SEAT
vous recommande de tirer le meilleur parti de
la charge verticale maximale techniquement admissible sur la flèche de timon ››› page 278. Une charge verticale insuffisante nuit
au comportement routier de l’ensemble véhicule/remorque.
La charge verticale existant entraîne l’augmentation du poids sur l’essieu arrière et réduit ainsi la charge utile du véhicule.
Poids de l’ensemble du véhicule tracteur
et remorque
Le poids de l’ensemble se compose du poids
réel de la remorque et du véhicule tracteur
chargés.
Dispositif d’attelage pour remorque et remorque
Dans certains pays, les remorques sont classées par catégories. SEAT vous recommande
de vous informer auprès d’un atelier spécialisé concernant le type de remorque le mieux
adapté à votre véhicule.
Chargement d’une remorque
L’ensemble véhicule tracteur/remorque doit
être équilibré. Pour ce faire, vous devez tirer le
meilleur parti de la charge verticale maximale techniquement admissible sur la flèche de
timon et répartir la charge uniformément entre la partie arrière et la partie avant de la remorque :
● Répartissez la charge dans la remorque en
veillant à placer les objets lourds le plus près
possible de l’essieu ou au dessus de celui-ci.
● Arrimez solidement le chargement de la re-
morque.
Pression de gonflage des pneus
La pression de gonflage des pneus de la remorque correspond à celle préconisée par le
fabricant de la remorque.
Lorsque vous tractez une remorque, gonflez
les pneus du véhicule tracteur à la pression
maximale autorisée ››› page 320.
AVERTISSEMENT
Si vous dépassez la charge maximale autorisée par essieu, la charge verticale maximale techniquement admissible sur la flèche de timon ou la charge maximale autorisée du véhicule ou de l’ensemble véhicule
tracteur/remorque, des accidents et des
blessures graves peuvent se produire.
● Ne dépassez jamais les valeurs indi-
quées.
● La charge réelle sur les essieux avant et
arrière ne devra jamais dépasser la charge
maximale autorisée par essieu. Le poids
avant et arrière du véhicule ne devra jamais dépasser la charge maximale autorisée.
AVERTISSEMENT
Un déplacement de la charge peut présenter des risques pour la stabilité et la sécurité de l’ensemble véhicule tracteur/remorque et provoquer des accidents et des
blessures graves.
● Chargez toujours correctement la remor-
que.
● Arrimez toujours la charge à l’aide de
courroies d’amarrage ou de rubans de fixation adaptés et en bon état.
Conduire avec une remorque
Régler les projecteurs
L’avant du véhicule peut se relever lorsque la
remorque est attachée et la lumière peut
éblouir le reste de la circulation.
Adaptez la hauteur des projecteurs à l’aide
de la molette de réglage du site des projecteurs ››› page 127 1).
Particularités de la conduite avec remorque
● Lorsqu’il s’agit d’une remorque avec frein
par inertie, freinez d’abord doucement puis
plus énergiquement. De cette manière, vous
éviterez les secousses risquant de se produire
suite au blocage des roues de la remorque.
● En raison du poids de l’ensemble du véhicu-
le tracteur et remorque, la distance de freinage augmente.
● En descente, rétrogradez (pour les boîtes
manuelles ou en mode Tiptronic pour les boîtes automatiques) de manière à tirer parti du
frein moteur. Dans le cas contraire, le système de freinage risque de subir une surchauffe
et de ne pas fonctionner correctement.
● La charge remorquée et le poids important
de l’ensemble véhicule tracteur/remorque
»
1) Non valable sur les véhicules équipés de projecteurs Full LED.
283
Conduite
modifient le centre de gravité et les propriétés de conduite.
● Si le véhicule tracteur est vide et que la re-
morque est chargée, la distribution de la
charge ne sera pas idéale. Dans ces conditions, conduisez très prudemment en réduisant votre vitesse en conséquence.
Démarrage en côte avec une remorque
En fonction de l’inclinaison de la pente et de
la masse totale de l’ensemble véhicule tracteur/remorque, il est possible que l’ensemble
recule légèrement lors du démarrage.
Pour démarrer en côte en tractant une remorque, procédez comme suit :
● Appuyez sur la pédale de frein et mainte-
nez-la enfoncée.
● Si le véhicule est équipé d’une boîte ma-
nuelle, appuyez à fond sur la pédale d’embrayage.
● Passez la première vitesse ou placez le le-
vier sélecteur en position D/S ››› page 212.
● Serrez le frein à main.
● Relâchez la pédale de frein.
● Démarrez lentement. Pour ce faire, relâchez
la pédale d’embrayage si votre véhicule est
équipé d’une boîte manuelle.
● Ne desserrez pas le frein de stationnement
tant que le moteur n’a pas suffisamment de
force motrice pour démarrer la conduite.
284
AVERTISSEMENT
Si vous tractez une remorque de manière
incorrecte, vous risquez de perdre le contrôle du véhicule et de provoquer des blessures graves.
● La conduite avec remorque et le trans-
port d’objets lourds ou de grand volume
peuvent modifier les propriétés de circulation du véhicule et augmenter la distance
de freinage.
● Conduisez toujours de manière prudente
et prévoyante. Freinez avec plus d’avance
que d’habitude.
● Adaptez toujours la vitesse et le style de
conduite aux conditions de visibilité, à la
météo, à la chaussée et à la circulation.
Ralentissez, en particulier dans les descentes.
● Accélérez avec prudence. Évitez les frei-
nages et les manœuvres brusques.
Stabilisation de l’ensemble véhicule tracteur/remorque
La stabilisation de l’ensemble véhicule tracteur/remorque constitue une fonction supplémentaire du programme électronique de stabilisation (ESC).
Si la stabilisation du véhicule et de la remorque détecte que la remorque se balance, elle
intervient pour réduire le roulement de la remorque.
Exigences relatives à la stabilisation de
l’ensemble véhicule/remorque
● Le véhicule est équipé d’usine d’un disposi-
tif d’attelage ou a été ultérieurement équipé
d’un dispositif compatible.
● L’ESC et l’ASR sont activés. Le témoin
 ou
 du combiné d’instruments n’est pas allumé.
● Réalisez les dépassements avec une ex-
● La remorque est raccordée électriquement
trême prudence. Réduisez immédiatement
la vitesse si vous remarquez que la remorque se balance, même faiblement.
● Vous circulez à une vitesse supérieure à en-
au véhicule tracteur via la prise de courant du
dispositif d’attelage.
● N’essayez jamais de « redresser » l’en-
viron 60 km/h.
semble véhicule tracteur/remorque en accélérant.
● La charge verticale maximale technique-
● Tenez compte de la vitesse maximale au-
torisée pour les véhicules tractant une remorque, car elle est parfois inférieure à
celle permise pour les véhicules qui n’en
tractent pas.
ment admissible sur l’accouplement n’est pas
dépassée.
● La remorque est équipée d’un timon rigide.
● Les remorques avec frein doivent être équi-
pées d’un frein d’inertie mécanique.
Dispositif d’attelage pour remorque et remorque
AVERTISSEMENT
La sécurité accrue fournie par la stabilisation de l’ensemble véhicule/remorque ne
devra en aucun cas vous inciter à prendre
des risques compromettant la sécurité.
de courant (par exemple si le véhicule est
équipé d’un porte-vélo doté d’un éclairage), des freinages automatiques peuvent
se produire dans certaines situations de
conduite extrêmes.
Dispositif d’attelage pour remorque
Description
● Adaptez toujours la vitesse et le style de
conduite aux conditions de visibilité, à la
météo, à la chaussée et à la circulation.
● Accélérez avec précaution si la chaussée
est glissante.
● Arrêtez d’accélérer lorsque vous êtes en
train de configurer l’un des systèmes.
AVERTISSEMENT
La stabilisation de l’ensemble véhicule/remorque ne détecte parfois pas correctement toutes les situations de conduite.
● Lorsque l’ESC est désactivé, la stabilisa-
tion de l’ensemble véhicule tracteur/remorque est également désactivée.
● Le système de stabilisation ne détecte
pas toujours les remorques légères, et
donc ne les stabilise pas.
● Si vous circulez sur une chaussée peu ad-
hérente, la remorque risque de faire une
embardée, même en présence du système
de stabilisation.
● Les remorques dont le centre de gravité
est élevé peuvent se renverser même si
elles ne se sont pas balancées auparavant.
● Si vous ne tractez pas de remorque mais
qu’un connecteur est branché sur la prise
Fig. 176 Support du dispositif d’attelage pour
remorque/crochet d’attelage/clé
Selon le pays ou la version, le crochet détachable du dispositif de remorquage se trouve
sous le couvercle de la zone de chargement
du coffre à bagages.
Le crochet d’attelage est assemblé et démonté à la main et est fourni avec une clé.
»
285
Conduite
1
Connecteur à 13 broches
2
Œillet de sécurité
3
Logement crochet
4
Cache logement crochet
5
Capuchon protecteur de la tête sphérique
6
Crochet d’attelage amovible
tement positionné et fixé, il ne doit pas être
utilisé.
d’attelage mis en place, vérifiez son bon
ajustement et sa fixation dans son logement.
● Si le crochet d’attelage n’est pas correc-
7
Levier de verrouillage
● N’utilisez pas le dispositif d’attelage pour
8
Cache de serrure
9
Broche de déverrouillage
remorque s’il est endommagé ou incomplet.
10
Serrure
11
Boules de verrouillage
● Ne décrochez jamais le crochet d’attela-
12
Clé
ge avec la remorque attachée.
Fonctionnement et conservation
Fermez le renfoncement de logement avec le
cache pour que la saleté ne puisse pas y pénétrer.
Avant d’atteler une remorque, vérifiez toujours
la tête sphérique et appliquez-y une graisse
lubrifiante appropriée si nécessaire.
Utilisez le capuchon de protection pour ranger le crochet d’attelage.
S’il y a de la saleté, nettoyez les surfaces du
renfoncement de logement et traitez-les
avec un produit d’entretien adapté.
286
AVERTISSEMENT
● Avant chaque voyage avec le crochet
● Ne modifiez pas et ne réparez pas le dis-
positif d’attelage pour remorque.
ATTENTION
● Veillez à ne pas endommager la peinture
du pare-chocs lors du montage du crochet
d’attelage.
● La zone supérieure du logement du cro-
chet est pourvue de graisse lubrifiante
3 . Lorsque vous utilisez l’appareil, vous devez vous assurer qu’il n’a pas
été supprimé.
››› fig. 176
Nota
● En cas de perte de la clé du dispositif de
couplage, adressez-vous à un atelier spécialisé.
● Remorquer le véhicule à l’aide du crochet
d’attelage ››› page 56.
Dispositif d’attelage pour remorque et remorque
Placement en position de réserve
● Il est possible de déplacer la broche de déverrouillage ››› fig. 178 B .
● Le levier ››› fig. 178 C se trouve en position
inférieure.
Le crochet d’attelage ainsi ajusté est prêt à
être installé.
ATTENTION
Fig. 178 Position de réserve : vérification de la
La clé ne peut pas être retirée ni tournée en
position de réserve.
position
Avant de procéder au montage, placez le
crochet d’attelage en position de réserve aux
deux étapes suivantes.
● Insérer et tourner la clé dans le sens de la
flèche ››› fig. 177 1 jusqu’à ce que le trou de
la clé soit orienté vers le haut (flèche).
● Prenez le crochet d’attelage sous le capu-
chon de protection.
Fig. 177 Crochet d’attelage
● Appuyez sur la broche de déverrouillage
››› fig. 177
B dans le sens de la flèche 2 et
appuyez simultanément sur le levier C dans
le sens de la flèche 3 jusqu’en butée.
● Le levier se bloque dans cette position.
Vérification de la position de réserve
● La clé ››› fig. 178 A se trouve en position
de déverrouillage (la partie trouée de la clé
est visible vers le haut).
287
Conduite
Le levier ››› fig. 179 A tourne automatiquement dans le sens de la flèche 2 vers le
haut et la broche de déverrouillage B sort
vers l’extérieur (sa partie rouge et verte est visible) ››› .
Monter le crochet d’attelage
Si le levier A ne tourne pas ou que la broche
de déverrouillage B ne sort pas vers l’extérieur, il faudra retirer le crochet d’attelage en
tournant le levier jusqu’à la butée vers le bas
depuis le renfoncement du logement, et nettoyer les surfaces d’appui du crochet d’attelage ainsi que du renfoncement.
Fig. 179 Mise en place du crochet d’attelage.
Étape 1 :
Étape 2 :
● Tourner la clé d’un demi-tour vers la droite,
jusqu’à ce que le trou de la clé soit orienté
vers le bas ››› fig. 180 1 .
● Retirez la clé 2 .
Fig. 180 Mise en place du crochet d’attelage.
Étape 2 :
● Vérifiez la bonne fixation du crochet d’atte-
lage ››› page 289, Contrôle de sécurité.
Étape 1 :
● Retirez le cache du logement du crochet
››› fig. 176
4
vers le bas.
● Placez le crochet d’attelage dans la posi-
tion de réserve ››› page 287.
● Tenez le crochet d’attelage par en bas et
encastrez-le dans le logement du crochet en
suivant le sens de la flèche ››› fig. 179 1 jusqu’à entendre un clic ››› .
288
● Placer le cache B dans la serrure 3
››› fig. 180 ››› .
AVERTISSEMENT
● Lors de la fixation du crochet d’attelage,
pour éviter de vous pincer les doigts, il est
recommandé de garder les mains loin du
levier ››› fig. 179 A .
● N’essayez pas de tirer en forçant le levier
vers le haut pour tourner la clé. La boule
amovible ne se fixerait pas correctement !
Dispositif d’attelage pour remorque et remorque
ATTENTION
● Après le retrait de la clé, placez le cache
sur le logement du levier de commande. Si
la serrure est sale, il est impossible d’introduire la clé.
● Gardez la cavité du dispositif propre. La
saleté empêche la bonne fixation du crochet d’attelage !
● Si le dispositif est démonté, placez le ca-
che dans le boîtier du crochet.
Le crochet d’attelage est correctement fixé :
Démonter le crochet d’attelage
● Le crochet d’attelage ne glisse pas hors de
la cavité après une forte « secousse ».
● Le levier A est vers le haut ››› fig. 181.
● La partie rouge et verte de la broche de dé-
verrouillage B est complètement visible
››› fig. 181.
● La clé est retirée.
● Le cache C se trouve sur la serrure
››› fig. 181.
Contrôle de sécurité
AVERTISSEMENT
● Lors de la fixation du crochet d’attelage,
pour éviter de vous pincer les doigts, il est
recommandé de garder les mains loin du
levier A ››› fig. 181.
● Le dispositif d’attelage pour remorque ne
doit être utilisé que si le crochet d’attelage
a été bloqué correctement !
Fig. 182 Démonter le crochet d’attelage
»
Fig. 181 Le crochet d’attelage est correcte-
ment fixé
Avant chaque utilisation du crochet d’attelage, assurez-vous que la fixation est correcte.
289
Conduite
● Placez le cache 4 dans son logement
››› fig. 176.
AVERTISSEMENT
● Enlevez la saleté du crochet d’attelage
avant de le ranger avec le kit d’outils de
bord.
● Ne démontez jamais le crochet d’attela-
ge avec la remorque attachée.
Connecter la remorque
● Ne laissez pas le crochet d’attelage des-
Fig. 183 Démonter le crochet d’attelage
● Retirez le cache A de la serrure 1
››› fig. 182.
● Insérez la clé B dans la serrure 2
ATTENTION
● Si vous n’appuyez pas sur le levier jusqu’à
che 3 , jusqu’à ce que le trou de la clé soit
orienté vers le bas ››› fig. 182.
ce qu’il se bloque, après avoir retiré le crochet d’attelage, il continuera à monter et
ne se bloquera pas en position de réserve.
Le crochet d’attelage doit rester dans cette
position avant le prochain montage.
● Tenez le crochet d’attelage vers le bas.
● Rangez l’appareil dans la position de ré-
››› fig. 182.
● Tourner la clé d’un demi-tour vers la gau-
● Appuyez sur la broche de déverrouillage A
dans le sens de la flèche
et appuyez simultanément sur le levier B dans le sens de
la flèche 2 jusqu’en butée ››› fig. 183.
1
Maintenant, le crochet d’attelage est desserré et tombe librement. Si cela ne se produit
pas, appuyez avec l’autre main d’en haut.
Le crochet d’attelage est désormais en position de réserve et est ainsi prêt à être introduit
de nouveau dans le logement du crochet
››› .
290
serré dans le coffre. Cela pourrait causer
des dommages en cas de freinage brusque
et mettre en danger la sécurité des occupants du véhicule !
serve avec la clé insérée et avec le même
côté tourné vers le haut. Risque d’endommager la clé !
Fig. 184 Faire pivoter le connecteur à 13 bro-
ches
● Saisissez le connecteur par la zone A et
retirez-le dans le sens de la flèche ››› fig. 184.
● Retirer le capuchon de protection de la ro-
● En manipulant le levier, il ne faut pas
tule ››› fig. 176 5 .
exercer de pression trop forte (par ex. ne
pas grimper dessus) !
● Fixez la remorque à la rotule.
Nota
● Avant de retirer le crochet d’attelage,
nous vous recommandons de mettre le capuchon de protection sur la rotule.
● Ouvrez le capuchon du connecteur A et
connectez la remorque ››› fig. 184.
● Accrochez le fil de retenue de la remorque
dans l'œillet de sécurité ››› fig. 184 B . En
l’accrochant, le fil de retenue doit s’affaisser
dans toutes les positions de la remorque par
Dispositif d’attelage pour remorque et remorque
rapport au véhicule (virages serrés, marche
arrière, etc.).
Procédez en sens inverse pour déconnecter
la remorque.
AVERTISSEMENT
● N’utilisez jamais l’œillet de sécurité pour
remorquer !
● Après avoir attaché la remorque et bran-
ché la prise, il faut vérifier le fonctionnement des feux arrière de la remorque.
passer de la tête sphérique de plus de 700
mm vers l’arrière. Seuls sont autorisés les systèmes porte-bagages pouvant accueillir au
maximum 2 vélos. Le vélo le plus lourd doit
être installé aussi près que possible du véhicule (attelage).
AVERTISSEMENT
Une mauvaise utilisation du dispositif de remorquage avec un porte-vélos installé sur
le crochet de remorquage peut provoquer
des blessures et des accidents.
Nota
Dans la mesure du possible, SEAT vous recommande de retirer toutes les pièces démontables des vélos avant de prendre la
route. Il peut s’agir par exemple des paniers, sacoches, batteries ou sièges pour
enfant. Vous améliorerez ainsi l’aérodynamique et le centre de gravité du système
porte-bagages.
● Ne dépassez jamais la charge utile ni la
Nota
● En cas de problème d’ éclairage de la re-
morque, vérifiez les fusibles du combiné
d'instruments ››› page 60.
● En raison du contact du câble de retenue
avec l’œillet de sécurité, l’œillet peut être
usé. Cette usure ne représente pas une entrave au fonctionnement ou une défaillance, et est exclue de la garantie.
● Lorsque vous attelez et dételez la remor-
que, le frein de stationnement doit être appliqué au véhicule.
Installer un porte-vélos sur le crochet d’attelage
cote précédemment indiquées.
● Il n’est pas permis de fixer le porte-vélos
au col de l’attelage en dessous de la boule.
En effet, en raison de la forme du col et du
modèle de porte-vélos, ce dernier risquerait d’être monté au véhicule dans une position incorrecte.
● Lisez et tenez toujours compte des ins-
tructions de montage du porte-vélos.
ATTENTION
Le dépassement de la charge utile et de la
cote maximale indiquées précédemment
peut endommager le véhicule de manière
considérable.
● Ne dépassez jamais les valeurs indiquées.
La charge maximale autorisée du système
porte-bagages est de 50 kg, charge incluse.
Le système porte-bagages ne doit pas dé291
Conduite
Montage arrière d’un dispositif de remorquage en deuxième monte
Description
SEAT recommande de confier l’installation
d’un dispositif d’attelage en deuxième monte
à un atelier spécialisé. Il est par exemple probable qu’il soit nécessaire d’adapter le système de refroidissement ou de monter des plaques thermo-isolantes. SEAT recommande
de vous rendre chez un partenaire SEAT.
Si un dispositif d’attelage est monté ultérieurement sur le véhicule, veillez à toujours tenir
compte des cotes de distance.
La cote allant du centre de la boule jusqu’au
sol ››› fig. 185 C ne doit en aucun cas être
inférieure à celle indiquée. Cette instruction
vaut également pour le véhicule entièrement
chargé, y compris la charge verticale maximale techniquement admissible sur la flèche
de timon.
Cotes de distance ››› fig. 185:
A
Points de fixation (partie inférieure du véhicule)
B
65 mm (minimum)
C
350 mm à 420 mm (véhicule au maximum de charge)
D
1 025 mm
E
322 mm
F
448 mm
G
854 mm
AVERTISSEMENT
Si les câbles sont raccordés de manière inadéquate ou incorrecte, des dysfonctionnements du système électronique du véhicule peuvent se produire et provoquer des
accidents et des blessures graves.
● Ne raccordez jamais le système électri-
que de la remorque aux connexions électriques des groupes des feux arrière ou à
d’autres sources d’alimentation inappropriées. Utilisez uniquement des connecteurs
conçus pour le raccordement d’une remorque.
● Confiez l’installation d’un dispositif d’at-
telage en deuxième monte uniquement à
un atelier spécialisé.
AVERTISSEMENT
Si le dispositif d’attelage est monté de manière incorrecte ou n’est pas adéquat, la
remorque risque de se détacher du véhicule tracteur. Cette situation risque de provoquer des accidents graves et des blessures
mortelles.
Nota
● Utilisez uniquement des dispositifs d’at-
telage autorisés par SEAT pour le modèle
en question.
● Sur certaines versions, il est déconseillé
Fig. 185 Cotes et points de fixation pour l’ins292
tallation d’un dispositif d’attelage en deuxième
monte.
de monter une solution d’attelage conventionnelle. Consultez votre partenaire SEAT.
Vérification et appoint de niveaux
Conseils pratiques
Vérification et appoint de
niveaux
Plein effectué
Faire le plein de carburant
Fig. 186 Trappe à carburant avec bouchon
ouvert.
La trappe à carburant se trouve du côté droit
de la partie arrière du véhicule.
Lorsqu’on actionne le verrouillage centralisé,
la trappe du réservoir se déverrouille ou se
verrouille automatiquement.
● Ouvrez la trappe à carburant en appuyant
sur la zone du dispositif de retenue.
● Dévissez le bouchon du réservoir en le tournant vers la gauche.
● Placez le bouchon dans le logement se
trouvant sur la charnière de la trappe à carburant ouverte ››› fig. 186.
● Commencez à faire le plein. Dès que le pis-
tolet automatique de la pompe coupe l’alimentation en carburant, le réservoir est plein.
Ne continuez pas à faire le plein après le premier arrêt de la pompe - vous rempliriez l’espace de dilatation prévu dans le réservoir.
AVERTISSEMENT
Le carburant est facilement inflammable et
peut occasionner des brûlures graves, ainsi
que d’autres blessures.
● Lorsque vous faites le plein de carburant,
vous devez arrêter le moteur et couper le
contact d’allumage pour des raisons de sécurité.
● Il est interdit de fumer lorsque vous faites
● Vissez le bouchon vers la droite jusqu’en
le plein ou remplissez un jerricane. Éloignez-vous également de tout type de flamme – risque d’explosion !
butée.
● Respectez la législation en vigueur en
● Fermez la trappe.
cas d’utilisation, de stockage ou de transport d’un jerricane.
Le type de carburant à utiliser pour votre véhicule est indiqué sur un autocollant apposé
sur la face intérieure de la trappe à carburant. Vous trouverez de plus amples informations relatives au carburant ››› page 296.
● Nous vous recommandons, pour des rai-
La capacité du réservoir de votre véhicule est
indiquée à ››› page 347.
● Si, dans des cas exceptionnels, vous de-
Véhicules avec moteur au gaz naturel et
hybrides
Veuillez circuler tous les 6 mois à l’essence
jusqu’à ce que le témoin de contrôle  s’allume puis remplir le réservoir. Cette opération
est nécessaire pour garantir le bon fonctionnement du système et la qualité du carburant
requis pour circuler à l’essence.
sons de sécurité, de ne pas transporter de
jerrycan. En cas d’accident, celui-ci risque
d’être endommagé, laissant le carburant
s’écouler.
vez transporter du carburant dans un jerricane, observez ce qui suit :
– Ne remplissez jamais le jerricane avec
du carburant lorsqu’il se trouve dans ou
sur le véhicule. Risque d’explosion ! Posez toujours le jerricane sur le sol pendant son remplissage.
– Le pistolet distributeur doit être intro-
duit à fond dans l’orifice de remplissage du jerricane.
– Sur les jerricanes en métal, le pistolet
distributeur doit entrer en contact avec
»
293
Conseils pratiques
le jerricane pendant le remplissage du
carburant. Cette précaution permet
d’éviter la formation d’électricité statique.
– Ne renversez jamais de carburant dans
le véhicule ou dans le coffre à bagages. Le carburant qui s’évapore est explosif - danger de mort !
ATTENTION
● Si du carburant a débordé sur la carros-
serie, il faut l’essuyer immédiatement. Risque d’endommagement de la peinture.
● Ne roulez jamais jusqu’à l’épuisement
complet du carburant. Le catalyseur peut
être endommagé.
● Si vous avez roulé avec un véhicule à mo-
teur diesel jusqu’à la panne sèche, vous devez mettre le contact d’allumage pendant
au moins 30 secondes avant de lancer le
moteur après le ravitaillement en carburant. Ensuite, le processus de lancement du
moteur peut durer plus longtemps que
d’habitude, jusqu’à environ 1 minute.
Conseil antipollution
Ne remplissez pas trop le réservoir de carburant. En effet, le carburant pourrait déborder en cas d’échauffement.
1)
294
Varie selon les pays
Nota
Ravitaillement en gaz naturel
Il n’existe aucun mécanisme d’urgence
pour débloquer la trappe à carburant. Si
nécessaire, faites appel à un spécialiste en
mesure de vous dépanner.
Nota
Les véhicules diesel sont équipés d’une
protection empêchant d’introduire un pistolet incorrect1). Cela permet de faire le
plein uniquement avec les pistolets diesel
de la pompe.
● Si le pistolet de la pompe est usé, en-
dommagé ou très petit, il est possible qu’il
ne puisse pas ouvrir la protection contre
les pistolets incorrects. Avant d’essayer
d’introduire le pistolet du distributeur en le
tournant, tentez de faire le plein chez un
autre distributeur ou faites appel à un spécialiste.
● Si vous faites le plein avec un jerricane, la
protection ne s’ouvrira pas. Vous pouvez y
remédier en faisant le plein lentement.
Fig. 187 Trappe à carburant ouverte : goulot
de remplissage de gaz 1 , serrure du goulot de
remplissage 2 .
Avant de faire le plein, éteignez le moteur et
déconnectez l’allumage, le téléphone portable et le chauffage stationnaire ››› .
Lisez attentivement les instructions d’utilisation de la pompe à gaz naturel.
Faire le plein
Le goulot de remplissage de gaz naturel est
situé derrière la trappe à carburant, à côté du
goulot de remplissage d’essence ››› fig. 187.
● Enlevez le bouchon du goulot de remplissa-
ge de gaz 1 .
Vérification et appoint de niveaux
● Insérez le pistolet de remplissage du distributeur dans le goulot de remplissage de gaz.
● Le réservoir de carburant est plein quand le
compresseur du distributeur coupe le flot automatiquement.
● Si vous souhaitez interrompre le plein avant,
pressez la touche d’arrêt du distributeur.
Si la température ambiante est très élevée, il
est possible que la protection contre les surchauffes du distributeur de gaz naturel le déconnecte automatiquement.
Fermer le bouchon du réservoir de carburant
● Vérifiez que la serrure 2 du goulot de rem-
plissage de gaz n’est pas restée accrochée
au pistolet de remplissage. Dans ce cas, replacez-le dans l’orifice de remplissage du réservoir.
● Remettez le bouchon dans le goulot de
remplissage.
● Fermez la trappe à carburant jusqu’à ce
que vous entendiez le clic.
AVERTISSEMENT
Le gaz naturel est hautement explosif et facilement inflammable. Une manipulation
incorrecte du gaz naturel peut provoquer
des accidents, de graves brûlures et d’autres blessures.
le plein sans avoir vérifié auparavant l’état
du système de gaz naturel.
● Avant de faire le plein de gaz naturel, in-
sérez correctement le pistolet dans l’orifice
de remplissage. Si vous sentez une odeur
de gaz, arrêtez le plein immédiatement.
● Lisez et prenez en compte ›››
au chapi-
tre Gaz naturel à la page 298.
AVERTISSEMENT
Le véhicule n’est pas compatible avec le
gaz naturel liquéfié (GNL) ni le gaz de pétrole liquéfié (GLP). C’est pourquoi ces carburants ne doivent jamais être utilisés. Le
gaz liquéfié peut provoquer l’explosion des
réservoirs de gaz naturel et causer des
blessures graves ! .
Nota
● Il est possible que tous les pistolets de
remplissage des distributeurs de gaz naturel ne s’utilisent pas de la même manière. Si
vous ne savez pas vous en servir, demandez à un employé qualifié de la station-service de faire le plein.
● Les bruits que vous entendez pendant le
plein sont normaux et n’indiquent aucun
dégât dans le système.
● Le système au gaz naturel du véhicule est
prévu aussi bien pour un plein via un petit
compresseur (plein lent) que par le biais
d’un grand compresseur (plein rapide)
d’une station-service de gaz naturel.
AVERTISSEMENT
Les réservoirs de gaz naturel peuvent être
endommagés si le bas de caisse du véhicule touche le sol ou en cas de collision par
l’arrière. Si des réservoirs de gaz naturel
endommagés sont à nouveau remplis de
carburant, ils peuvent exploser et provoquer des blessures graves voire mortelles.
● Si vous ne sentez pas une odeur de gaz,
rendez-vous immédiatement dans un atelier spécialisé pour procéder au contrôle
du système de gaz naturel. Ne refaites pas
295
Conseils pratiques
Types de carburant
Identification des carburants1)
par exemple à une proportion maximale
d’éthanol de 5 %.
Essence super sans plomb 95 ou essence
ordinaire sans plomb 91 minimum
2
Diesel selon la norme EN590. Le numéro
indique le pourcentage maximal de Biodiesel du carburant. « B7 » signifie un
maximum de 7 % de Biodiesel.
3
Diesel synthétique selon la norme
EN15940.
Il est conseillé de faire le plein avec de l’essence super 95 (91 AKI). S’il n’y en a pas, il est
possible de faire le plein avec de l’essence
normale à indice d’octane 91 (87 AKI) (avec
une légère perte de puissance).
4
Gaz naturel : « CNG » signifie Compressed Natural Gas (gaz naturel comprimé).
Type d’essence
3 Valable pour les véhicules à moteur essence
Fig. 188 Identification des carburants conformément à la directive de l’Union européenne
(UE) 2014/94/
Les carburants sont identifiés par différents
symboles situés sur le distributeur et sur la
trappe du réservoir de votre véhicule. Cette
identification permet d’éviter toute confusion
lors du choix du carburant.
1
1)
2)
Essence à l’éthanol (« E » pour Ethanol).
Le nombre indique le pourcentage
d’éthanol de l’essence. « E5 » correspond
Varie selon les pays
Observez la réglementation du pays où vous
circulez.
296
Le type de carburant à utiliser est inscrit sur la
face intérieure de la trappe à carburant.
Le véhicule est équipé d’un catalyseur et exige uniquement de l’essence sans plomb.
L’essence doit répondre à la norme européenne EN 228 et être exempte de soufre. Il
est possible d’utiliser des carburants présentant une pourcentage d’éthanol de 10 %
(E10)2). Les différents types d’essence se différencient par leur indice d’octane (ROZ) ou
leur indice de cliquetis (AKI).
Essence super sans plomb 95 minimum
Il est conseillé de faire le plein avec de l’essence super 95 (91 AKI) minimum.
En son absence, il est possible d’utiliser si nécessaire de l’essence ordinaire 91 (87 AKI).
Vous ne devez alors faire tourner le moteur
qu’à régime moyen et ne le solliciter que faiblement. Rajoutez dès que possible du supercarburant.
Essence super plus sans plomb 98 ou essence super 95 minimum
Il est conseillé de faire le plein avec de l’essence super plus 98 (93 AKI). S’il n’y en a
pas : essence super 95 (91 AKI) (avec une légère perte de puissance).
En son absence, il est possible d’utiliser si nécessaire de l’essence ordinaire 91 (87 AKI).
Vous ne devez alors faire tourner le moteur
Vérification et appoint de niveaux
qu’à régime moyen et ne le solliciter que faiblement. Rajoutez dès que possible du supercarburant.
ATTENTION
● N’utilisez pas les carburants riches en
éthanol (E30, E100, etc.) pour faire le plein.
Vous risquez d’endommager le circuit de
carburant. Exception : véhicules équipés
d’un moteur Totalflex ››› page 297, Carburant éthanol.
● Une diminution permanente de l’efficacité du catalyseur est observée dès le premier plein avec du carburant au plomb ou
contenant d’autres additifs métalliques.
● Utilisez uniquement les additifs d’essence homologués par SEAT. Les produits contenant des substances visant à augmenter
l’indice d’octane ou réduire les détonations
peuvent comprendre des additifs métalliques entraînant des dommages significatifs sur le moteur et le catalyseur. Les produits de ce type ne doivent pas être utilisés.
● Les carburants désignés à la pompe
comme « métallifères » ne doivent pas être
utilisés. Les carburants LRP (lead replacement petrol) contiennent des additifs mé-
talliques en grandes quantités. Risque
d’endommagement du moteur !
● En cas d’utilisation d’une essence à faible indice d’octane, le moteur peut être endommagé s’il est soumis à de fortes sollicitations ou si vous le faites tourner à un régime élevé.
Nota
● Il est possible de faire le plein avec une
essence dont l’indice d’octane est supérieur à celui recommandé pour le moteur.
● Il est également possible de faire le plein
avec du carburant pauvre en soufre dans
les pays ne disposant pas de carburant
sans soufre.
Carburant éthanol
3 Valable pour les véhicules à moteur Totalflex
Vous reconnaîtrez les véhicules à moteur Totalflex1) par leur autocollant « Essence/éthanol » situé sur le bouchon de réservoir.
Les véhicules équipés d’un moteur Totalflex
peuvent rouler avec de l’essence sans plomb
(95/91 AKI) conformément à la résolution ANP
57 ou avec n’importe quel carburant riche en
éthanol. Le plein du véhicule s’effectue comme un plein d’essence.
Veuillez également tenir compte des indications ››› page 296, Type d’essence
Nota
SEAT recommande de remplir entièrement
le réservoir d’essence tous les 10 000 km
de manière à réduire les impuretés susceptibles d’avoir été déposées dans le moteur
par le carburant à l’éthanol E100.
Gazole
3 Valable pour les véhicules à moteur diesel
Veillez à tenir compte des informations inscrites sur la face intérieure de la trappe à carburant.
Nous vous recommandons d’utiliser du gazole conforme à la norme européenne EN 590.
À faible température, le gazole peut épaissir
et nuire au démarrage et au fonctionnement
du moteur. Demandez à votre pompiste si son
»
diesel convient à l’utilisation hivernale.
1) Ce moteur est uniquement proposé dans certains pays.
297
Conseils pratiques
Eau dans le filtre à carburant1)
Utilisation du gaz naturel comprimé (GNC)
Si vous possédez un véhicule diesel équipé
d’un filtre à carburant avec décanteur
d’eau, l’avertissement suivant pourra s’affi-
Les véhicules équipés d’un moteur au gaz naturel CNG (en anglais Compressed Natural
Gas) ou au CNG composé d’un mélange de
bioéthanol si celui-ci est conforme à la norme EN 16723-2.
cher sur le combiné d’instruments :  Eau
dans le filtre à carburant. Rendezvous dans un atelier spécialisé pour faire vidanger l’eau du filtre à carburant.
ATTENTION
● N’utilisez jamais de carburant FAME (bio-
gazole), d’essence, d’huile de chauffage,
d’autres carburants ni d’additifs fluidifiants
afin d’éviter d’endommager considérablement le circuit de carburant du moteur.
● En cas d’erreur de carburant, ne démar-
rez le moteur sous aucun prétexte. Risque
d’endommagement du circuit de carburant
et du moteur ! Demandez l’aide d’un professionnel.
Gaz naturel
3 Valable pour les véhicules à moteur au gaz naturel
Le gaz naturel peut être comprimé ou à l’état
liquide, entre autres formes.
Les carburants tels que le gaz naturel liquéfié
(GNL), le gaz de pétrole liquéfié (GPL) ou le
hitane (mélange d’hydrogène et de méthane) ne doivent pas être utilisés pour le ravitaillement.
Qualité du gaz naturel et consommation
Le gaz naturel est réparti entre les groupes H
et L en fonction de sa qualité.
Le gaz de type H possède une puissance calorifique supérieure et contient moins d’azote
et de dioxyde de carbone que celui de type L.
Plus la puissance calorifique du gaz naturel
est élevée, moindre est sa consommation.
La gestion du moteur s’adapte automatiquement au gaz naturel utilisé en fonction de sa
qualité. C’est pourquoi il est possible de mélanger des gaz de différentes qualités dans le
réservoir et qu’il n’est pas nécessaire de le vider complètement avant de faire le plein d’un
gaz d’une autre qualité.
La qualité du gaz naturel est indiquée à
l’écran du combiné d'instruments ››› page 78.
1)
298
Varie selon les pays.
Vérifications périodiques du système de
gaz naturel
Les réservoirs de gaz naturel peuvent être endommagés et subir la corrosion en raison
d’influences externes. Les parois des réservoirs de gaz se dégradent lorsqu’elles sont
déformées, endommagées ou rouillées. C’est
pourquoi le titulaire du véhicule devra dans
tous les cas confier à un atelier spécialisé la
révision (contrôle visuel) du système de gaz
tous les 4 ans au plus tard. Le réservoir de
gaz naturel doit être remplacé dans un atelier
spécialisé.
AVERTISSEMENT
Si vous ignorez l’odeur de gaz dans le véhicule ou pendant le plein, vous risquez de
subir de graves lésions.
● Stoppez le véhicule immédiatement.
● Coupez le contact d’allumage.
● Ouvrez toutes les portes afin de ventiler
convenablement le véhicule.
● Éteignez immédiatement les cigarettes
que vous avez pu allumer.
● Sortez du véhicule ou déconnectez tous
les objets susceptibles de provoquer des
étincelles ou un incendie.
● Si l’odeur de gaz persiste, ne reprenez
pas la route !
Vérification et appoint de niveaux
● Faites appel à un spécialiste en mesure
de vous dépanner. Faites remédier au dysfonctionnement.
● En cas de besoin, alertez les services
d’urgence.
AVERTISSEMENT
Les réservoirs endommagés, qui présentent
des signes de rouille ou d’oxydation, peuvent éclater et causer des blessures graves, voire mortelles.
● Faites réviser (contrôler visuellement) les
réservoirs de gaz naturel tous les 4 ans au
plus tard.
● Les réservoirs de gaz naturel présentent
une durée de vie utile limitée. Faites-les
donc remplacer si cette opération s’avère
nécessaire. Pour plus de détails, adressezvous à votre concessionnaire SEAT ou à un
atelier spécialisé.
AdBlue®
Information au sujet d’AdBlue®
La consommation d’additif AdBlue® dépend
du style individuel de conduite, de la température à laquelle le système fonctionne ainsi
que de la température ambiante de circulation du véhicule.
L’AdBlue® gèle à partir de -11 °C (+13 °F). Le
système est doté d’éléments de chauffage
garantissant son fonctionnement même à de
basses températures.
Le réservoir d’AdBlue® a une capacité d’environ 10,4 litres.
Lorsque l’autonomie devient restante inférieure à 2 400 km, une indication s’affiche
sur l’écran du combiné d’instruments pour indiquer qu’il est nécessaire de remplir le réservoir d’AdBlue®.
Si ce message est ignoré, le témoin lumineux
jaune  s’allume après une autonomie restante de 1 000 km. L’écran du combiné
d'instruments indique qu’il ne sera plus possible de redémarrer le moteur dans XXX km.
Si le témoin lumineux jaune est ignoré, lorsqu’une autonomie restante de 0 km est affichée, il n’est plus possible de redémarrer le
moteur. Le voyant d’avertissement rouge s’allume .
AdBlue® est une marque déposée de l’Association allemande de l’industrie automobile (VDA). Le produit est également connu
sous le nom d’AUS32 ou DEF (Diesel Exhaust
Fluid).
ATTENTION
Si vous ajoutez trop d’AdBlue®, vous risquez
d’endommager le système du réservoir.
Témoins d’alerte et de contrôle

S'allume en rouge
Il est impossible de redémarrer le moteur ! Le niveau d'AdBlue est trop faible.
Arrêtez le véhicule dans un endroit adéquat, sûr et
plat, puis faites l'appoint avec la quantité minimale
nécessaire d'additif AdBlue ››› page 300.
 et 
S’allument en rouge
Il est impossible de redémarrer le moteur ! Dysfonctionnement du circuit d'Adblue.
Adressez-vous à un atelier spécialisé. Faites réviser le
système.

S'allume en jaune
La réserve d'AdBlue est faible.
Faites l'appoint d'additif AdBlue dans les prochains
kilomètres (ou milles) indiqués ››› page 300. SEAT recommande pour cela de vous rendre dans un atelier
spécialisé.
 et 
S'allument en jaune
Un dysfonctionnement a été détecté dans le circuit
d'AdBlue ou le liquide AdBlue rajouté n'est pas conforme.
Adressez-vous à un atelier spécialisé. Faites réviser le
système.
En mettant le contact, certains témoins
d’avertissement et de contrôle s’allument
»
299
Conseils pratiques
pendant quelques secondes, lorsqu’un contrôle de la fonction est effectué. Ils s’éteindront après quelques secondes.
AVERTISSEMENT
Lisez et tenez compte des avertissements
de sécurité ››› au chapitre Témoins
d’alerte et de contrôle à la page 94.
Charger l’AdBlue®
Si un message concernant le niveau d’additif
AdBlue® s’affiche sur l’écran du combiné
d'instruments, ajoutez au minimum la quantité minimale nécessaire (environ 5 litres).
Le système détectera que vous avez effectué
le niveau d’additif AdBlue® uniquement si
vous ajoutez au minimum cette quantité. La
quantité maximale de remplissage est de
11 litres.
Opérations à effectuer avant le remplissage
Garez le véhicule sur une surface plane et
coupez le contact. Si le véhicule se trouve sur
une pente ou sur un côté au-dessus d’un trottoir, l’indicateur de niveau peut ne pas détecter correctement la charge.
300
bouteille se déverse dans le réservoir d’additif
AdBlue®. N’appuyez pas sur la bouteille et ne
la cassez pas !
● Dévissez la bouteille dans le sens inverse
des aiguilles d’une montre et retirez-la avec
précaution vers le haut ››› .
● Le réservoir d’additif AdBlue® est rempli
Utilisez uniquement de l’additif AdBlue®
conforme à la réglementation ISO 222411. Utilisez seulement des bidons d’origine.
● Vissez le bouchon de la goulotte de rem-
lorsque plus aucun liquide ne s’échappe de la
bouteille.
● Ouvrez la trappe à carburant ››› fig. 189.
plissage du réservoir dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce qu’il s’encastre.
● Dévissez le bouchon de la goulotte de rem-
● Fermez la trappe à carburant.
● Observez les indications et les indications
ge du réservoir d’AdBlue.
● Patientez jusqu’à ce que le contenu de la
Remplissage à l’aide d’une bouteille de recharge
plissage du réservoir dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre.
Fig. 189 Bouchon de la goulotte de remplissa-
● Appuyez sur la bouteille de recharge contre
la goulotte de remplissage et maintenez-la
dans cette position.
Opérations à effectuer avant de reprendre
la route
et les informations du fabricant figurant sur la
bouteille de recharge.
● Une fois le remplissage effectué, mettez
● Contrôlez la date limite d’utilisation.
● Laissez le contact allumé pendant au moins
● Dévissez le bouchon de la bouteille de re-
charge.
30 secondes afin que le système détecte le
remplissage du réservoir.
● Introduisez verticalement le col de la bou-
● Patientez au moins 30 secondes avant de
teille dans la goulotte de remplissage du réservoir et vissez la bouteille à la main dans le
sens inverse des aiguilles d’une montre.
Remplissage d’additif AdBlue à la pompe
uniquement le contact.
mettre le moteur en marche !
Valable sur les véhicules à réduction catalytique sélective.
Vérification et appoint de niveaux
● Ouvrez le cache de l’orifice de remplissage
du réservoir.
● Dévissez le bouchon de l’orifice de remplis-
● Ne versez jamais l’additif AdBlue® dans le
réservoir de gasoil ! Vous risqueriez d’endommager le moteur !
sage de SCR ››› fig. 189.
● Ne laissez pas la bouteille de recharge en
● Remplissez le réservoir d’additif AdBlue jus-
permanence dans le véhicule. En cas de
fuite (due à des variations de température
ou d’un endommagement de la bouteille),
l’additif AdBlue® risque d’endommager l’intérieur du véhicule.
qu’à ce que le pistolet de remplissage se déclenche pour la première fois.
● Refermez le conduit de SCR en le vissant
jusqu’à entendre un clic.
AVERTISSEMENT
Conservez toujours l’additif AdBlue® dans
son récipient original, en le fermant bien et
en le rangeant dans un endroit sûr.
Conseil antipollution
Jetez la bouteille de recharge en respectant l’environnement.
Nota
ATTENTION
● Lors du remplissage, la poignée du pistolet de remplissage doit être alignée vers le
bas. Dans le cas contraire, le pistolet ne sera pas raccordé automatiquement.
● Suite au premier déclenchement du pistolet, ne tentez pas d’ajouter davantage
d’additif. Vous risqueriez de faire déborder
le réservoir d’additif AdBlue et de provoquer des projections.
● Utilisez uniquement de l’additif AdBlue®
conforme à la réglementation ISO 22241- 1.
Utilisez seulement des bidons d’origine.
● Ne mélangez jamais l’additif AdBlue®
avec de l’eau, du carburant ou des additifs.
Tout dommage provoqué par un mélange
ne sera pas couvert par la garantie.
Les concessionnaires SEAT proposent des
bouteilles de remplissage adaptées à l’additif AdBlue®.
Gestion du moteur et système d’épuration des gaz
d’échappement
Brève introduction
votre véhicule près d’une surface pouvant
s’enflammer facilement. Risque d’incendie !
● Ne pas appliquer de produits d’entretien
pour les soubassements du véhicule dans
la zone du système d’échappement : risque
d’incendie !
Témoins

Témoin allumé
Dysfonctionnement du système de contrôle des gaz
d'échappement.
Levez le pied de l'accélérateur et roulez prudemment
jusqu'à l'atelier spécialisé le plus proche pour y faire
contrôler le moteur.

Clignote
Dysfonctionnement de combustion susceptible d'endommager le catalyseur.
Levez le pied de l'accélérateur et roulez prudemment
jusqu'à l'atelier spécialisé le plus proche pour y faire
contrôler le moteur.

Témoin allumé
Filtre à particules obstrué ››› page 302.
»
AVERTISSEMENT
● En raison des températures élevées at-
teintes par le système d’épuration des gaz
d’échappement, vous ne devez pas garer
301
Conseils pratiques

Témoin allumé
Dysfonctionnement de la gestion du moteur essence.
Faites immédiatement contrôler le moteur par un
atelier spécialisé.
Lorsque le contact est mis, le voyant  (Electronic
Power Control) s’allume et doit s’éteindre une fois le
moteur démarré.

Témoin allumé
Système de préchauffage du moteur diesel.
Lorsque le témoin s'éteint, le moteur peut être démarré immédiatement.

Clignote
Dysfonctionnement de la gestion du moteur diesel.
Faites immédiatement contrôler le moteur par un
atelier spécialisé.
Nota
Tant que les voyants , ,  ou  restent allumés, il est possible que le moteur
présente un dysfonctionnement, que la
consommation de carburant augmente et
que le moteur perde de la puissance.
Catalyseur
Pour que le catalyseur fonctionne longtemps
● Sur les moteurs à essence, utilisez unique-
ment de l’essence sans plomb.
● Ne videz pas complètement le réservoir de
carburant.
● Lors du changement ou de l’ajout d’huile
moteur, ne dépassez pas la quantité requise
››› page 309, Appoint d’huile moteur.
Conseil antipollution
Dans certains cas, il peut arriver que, même si le système d’échappement fonctionne parfaitement, les gaz dégagent une
odeur similaire à du soufre. Cela dépendra
de la teneur en soufre du carburant. Cela
peut être évité, dans de nombreux cas, en
faisant le plein avec une autre marque.
● Ne procédez pas à un démarrage par re-
morquage mais utilisez des câbles de démarrage ››› page 54.
Si vous constatez une panne de combustion,
une baisse de puissance ou un fonctionnement irrégulier du moteur, contactez un atelier spécialisé pour faire réviser le véhicule. En
règle générale, le témoin de gaz d’échappement  s’allume lorsque les symptômes décrits se produisent. Dans ce cas, le carburant
qui n’a pas été brûlé peut parvenir dans le
système d’échappement et être libéré dans
l’atmosphère. Par ailleurs, le catalyseur risquerait d’être endommagé par surchauffe.
ATTENTION
Ne videz pas complètement le réservoir de
carburant, l’irrégularité de l’alimentation
peut provoquer des ratés. Lors des ratés
d’allumage, du carburant non brûlé parvient dans le système d’échappement, ce
302
qui peut provoquer une surchauffe et un
endommagement du catalyseur.
Filtre à particules
3 Valable pour véhicules équipés d’un filtre à
particules d’essence ou diesel
Le filtre à particules filtre pratiquement toutes
les particules de suie du système d’échappement. En conduite normale, le filtre se nettoie
automatiquement. Si le filtre ne se nettoie pas
automatiquement (par exemple, en cas de
trajets courts fréquents), il est obstrué par de
la suie et l’indication destinée au conducteur
apparaît :  Filtre à particules : il
se nettoie en cours de route. Voir
Manuel. Le filtre à particules doit être net-
toyé (régénération).
Vérification et appoint de niveaux
Régénération du filtre à particules essence et diesel
Condition pour la procédure de régénération : le moteur doit être à sa température de
fonctionnement.
● Conduisez à une vitesse comprise entre 50
et 120 km/h (31 et 75 mi/h). Cela augmente la
température et brûle la suie dans le filtre
››› .
● Respectez les limitations de vitesse légales
ainsi que les rapports recommandés.
● Terminer la régénération après l’extinction
du témoin lumineux.
Si le témoin reste allumé après 30 minutes de
conduite en mode régénération, contactez un
atelier spécialisé pour faire réparer le défaut
AVERTISSEMENT
Adaptez votre vitesse aux conditions météorologiques, de la chaussée, de l’environnement et de circulation si le filtre à particules est en phase de régénération. Les recommandations d’itinéraire ne doivent jamais vous amener à ne pas respecter les
réglementations propres à chaque pays en
matière de circulation.
ATTENTION
● Lorsque le système d’échappement détecte que le filtre à particules est proche
de la saturation, la fonction autonettoyan-
te du système d’échappement recommande le rapport optimal pour cette fonction.
Le compartiment-moteur du véhicule est une
zone dangereuse ››› !
● En raison des températures élevées provoquées par la régénération du filtre à particules, il est possible qu’après l’arrêt du
moteur, même s’il n’a pas encore atteint sa
température de fonctionnement, le ventilateur du radiateur se mette en marche.
Lorsque des travaux sont effectués dans le
compartiment-moteur, des blessures, des
brûlures, des accidents et même des incendies peuvent se produire.
● Pendant la régénération, du bruit, des
odeurs et un régime de ralenti élevé peuvent se produire.
● Afin de ne pas réduire la durée de vie du
filtre à particules, utilisez toujours la bonne
huile moteur et le bon carburant. Évitez
également de faire toujours des trajets
courts.
Compartiment-moteur
Travailler dans le compartiment
moteur
Les travaux dans le compartiment-moteur,
par exemple le contrôle et l’appoint de liquides, présentent des risques de blessures, de
brûlures, d’accidents et d’incendie.
C’est pourquoi vous devez impérativement
tenir compte des avertissements donnés ciaprès et respecter les consignes générales
de sécurité.
AVERTISSEMENT
● Arrêtez le moteur, retirez la clé de con-
tact et enclenchez le frein de stationnement électronique. Si le véhicule est équipé
d’une boîte manuelle, placez le levier au
point mort ; dans le cas d’une boîte automatique, placez le levier sélecteur sur P.
Laissez le moteur refroidir.
● N’ouvrez jamais le capot-moteur si vous
remarquez que du compartiment-moteur
s’échappe de la vapeur ou du liquide de refroidissement. Attendez jusqu’à ce qu’il n’y
ait plus d’échappement de vapeur ou de liquide de refroidissement.
● Tenez les enfants à l’écart du comparti-
ment-moteur.
● Ne déversez jamais de liquides usagés
sur le compartiment-moteur. Ces liquides
peuvent s’enflammer (l’additif contenu
dans le liquide de refroidissement, par
exemple).
● Évitez les courts-circuits dans l’équipe-
ment électrique, en particulier sur les
points de raccordement des câbles de démarrage ››› page 54. La batterie risque sinon d’exploser.
»
303
Conseils pratiques
● En cas de travaux dans le compartimentmoteur, n’oubliez pas que même si le contact d’allumage est éteint, le ventilateur du
radiateur peut démarrer automatiquement
– risque de blessures !
● Ne couvrez jamais le moteur avec des
matériaux isolants supplémentaires, par
exemple avec une couverture. Risque d’incendie !
● N’ouvrez jamais le bouchon du vase d’ex-
pansion du liquide de refroidissement tant
que le moteur est chaud. Le système de refroidissement est sous pression !
● Pour vous protéger le visage, les mains et
les bras de la vapeur ou du liquide de refroidissement brûlant, couvrez le bouchon
d’un grand chiffon lorsque vous l’ouvrez.
● N’oubliez aucun objet (outils ou chiffons)
dans le compartiment moteur.
● Si des travaux doivent être effectués sous
le véhicule, il faut le placer en plus, de manière sûre, sur des chandelles appropriées
- risque de blessures ! Le cric étant insuffisant dans ce cas, risque de blessures !
● Si des travaux de contrôle doivent être
effectués lors du démarrage du moteur ou
lorsque celui-ci est en marche, les pièces
en rotation (courroie multipiste, alternateur, ventilateur de radiateur, par exemple)
et l’allumage haute tension représentent un
danger de mort. Veuillez observer ce qui
suit :
304
– Ne touchez jamais au câblage électri-
que de l’allumage.
– Évitez impérativement que vos bijoux,
vêtements amples ou cheveux longs
entrent en contact avec les pièces en
rotation du moteur. Il y a danger de
mort. Enlevez donc auparavant vos bijoux, attachez vos cheveux et portez
des vêtements bien ajustés au corps.
– N’accélérez jamais par inadvertance
lorsqu’un rapport a été sélectionné ou
une vitesse engagée. Le véhicule peut
se déplacer même lorsque le frein à
main est serré. Il y a danger de mort.
● Observez en outre les avertissements
donnés ci-après lorsque vous devez effectuer des travaux sur le système d’alimentation en carburant ou sur l’équipement électrique :
– Débranchez toujours la batterie du vé-
hicule du réseau de bord.
– Abstenez-vous de fumer.
– Ne travaillez jamais à proximité de
flammes nues.
– Ayez toujours un extincteur en état de
fonctionner à portée de la main.
Conseil antipollution
● Pour détecter les défauts d’étanchéité en
temps utile, contrôlez régulièrement le soubassement du véhicule. Si vous constatez
des taches d’huile ou d’autres liquides, faites contrôler votre véhicule dans un atelier.
● Les fluides qui s’écoulent du véhicule
sont nuisibles à l’environnement. Contrôlez
donc régulièrement l’état du sol se trouvant
sous votre véhicule. Si vous constatez des
taches d’huile ou d’autres liquides, faites
contrôler votre véhicule dans un atelier
spécialisé.
Vérification et appoint de niveaux
Ouverture et fermeture du capotmoteur
Ouverture du capot-moteur
Le capot-moteur se déverrouille de l’habitacle.
Avant d’ouvrir le capot moteur, assurez-vous
que les bras d’essuie-glace reposent bien sur
le pare-brise.
● Ouvrez la porte et tirez le levier situé sous le
combiné d'instruments ››› fig. 190 1 .
● Pour soulever le capot moteur, déplacez
Fig. 190 Levier de déverrouillage sur le plan-
cher, côté conducteur.
vers la gauche le levier situé sous celui-ci, au
centre ››› fig. 191 2 . Les crochets de fixation
sont alors déverrouillés.
● Vous pouvez ouvrir le capot. Libérez la tige
de maintien du capot et placez-la dans le logement prévu à cet effet sur le capot.
Si le capot est mal fermé, n’appuyez pas dessus. Ouvrez-le à nouveau et laissez-le tomber
comme indiqué précédemment.
AVERTISSEMENT
Assurez-vous que le capot est bien fermé.
S’il s’ouvre pendant la marche, cela peut
provoquer un accident.
ATTENTION
Pour éviter d’endommager le capot-moteur
et les bras de l’essuie-glace, ouvrez le capot uniquement lorsque les bras des essuie-glace sont au repos contre le parebrise.
Fermeture du capot-moteur
● Levez légèrement le capot.
● Décrochez la tige de maintien et remettez-
la dans son support en appuyant dessus.
● Laissez-le retomber à une hauteur d’environ
20 cm pour le fermer.
Fig. 191 Levier sous le capot.
305
Conseils pratiques
Contrôle des niveaux
Fig. 192 Figure d’exemple de la position des élé-
ments.
Il faut vérifier périodiquement les différents niveaux de fluides du véhicule. Ne confondez
jamais les liquides, car le moteur pourrait être
gravement endommagé.
1
Vase d'expansion du liquide de refroidissement ››› page 310
2
Jauge d'huile moteur ››› page 308
3
Orifice de remplissage d'huile moteur
››› page 309
4
Réservoir de liquide de frein ››› page 312
5
Batterie ››› page 314
6
Réservoir du système d'essuie-glace
››› page 313
306
Nota
La disposition des composants peut varier
selon le moteur.
Vérification et appoint de niveaux
Huile moteur
Généralités
Le moteur est lubrifié en usine avec une huile
multigrade de qualité, qui peut généralement
être utilisée toute l’année.
Étant donné qu’utiliser une huile de bonne
qualité est indispensable au bon fonctionnement du moteur et à sa longévité, l’huile utilisée lors des vidanges ou dans le cas d’appoint devra toujours être conforme aux normes VW.
Pour les véhicules avec étiquette d’huile
moteur
Fig. 193 Dans le compartiment-moteur : étiquette d’huile moteur
Si vous devez ajouter de l’huile moteur, utilisez
l’une des huiles indiquées sur l’étiquette
››› fig. 193. L’étiquette avec la norme prescrite se trouve sur l’avant du compartiment
moteur ››› fig. 194 1 . Si vous utilisez l’huile
moteur recommandée, vous pouvez corriger
le niveau de remplissage autant de fois que
nécessaire.
Pour les véhicules sans étiquette d’huile
moteur
Fig. 194 Dans le compartiment-moteur : zone
d'emplacement de l’étiquette d’huile moteur
Légende de la ››› fig. 193 :
A
Informations sur la norme d’huile moteur.
B
Informations sur la viscosité de l’huile moteur.
Adressez-vous à un atelier spécialisé ou Service Officiel SEAT pour vous informer sur la
norme correspondanteSi le niveau d’huile moteur est trop faible
Si l’huile-moteur recommandée est indisponible, il est autorisé en cas d’urgence de faire
l’appoint une fois en rajoutant un maximum
0,5 l de l’huile suivante jusqu’à la prochaine
vidange :
–
Moteurs essence et CNG : norme
VW 504 00, ACEA C3 ou API SN.
–
Moteurs diesel : norme VW 507 00,
ACEA C3 ou API CJ-4, viscosité 0W-30.
SEAT recommande pour cela de vous rendre
dans un atelier spécialisé pour changer l’huile. SEAT recommande un partenaire SEAT.
SEAT recommande l’utilisation d’huiles moteur homologuées selon la norme VW correspondante. L’utilisation d’huile moteur ne remplissant pas ces exigences de qualité peut
endommager le moteur.
SEAT recommande d’utiliser les huiles moteur
de pièces de rechanges certifiées SEAT.
Additifs à l’huile moteur
Aucun additif ne doit être mélangé à l’huile
moteur. Les dommages produits par ces additifs ne sont pas couverts par la garantie.
ATTENTION
Si vous avez rempli une huile moteur différente de celles spécifiées dans les normes
indiquées plus haut ou par votre service
technique de SEAT, tenez compte de ce qui
suit :
● Le risque de dégâts sur le moteur et sur le
filtre à particules ne peut pas être totalement exclu.
»
307
Conseils pratiques
● Vous pouvez continuer à circuler avec le
véhicule si vous avez versé maximum 0,5 l
d’huile moteur. Faites changer l’huile dès
que possible par un atelier spécialisé. Dans
le cas contraire, il existe un danger de dégâts sur le moteur.
● Si vous avez versé plus de 0,5 l d’huile
moteur, circulez avec le moteur à faible
charge et au maximum dans la fourchette
de régime moyen. Ne circulez pas à plus de
80 km/h et ne parcourez pas plus de 300
km (environ). Faites changer l’huile dès que
possible par un atelier spécialisé. Dans le
cas contraire, il existe un danger de dégâts
sur le moteur.
Témoin d’alerte

S'allume en rouge
 Arrêtez-vous immédiatement !
La pression d'huile moteur est trop faible.
Éteignez le moteur. Vérifiez le niveau d’huile moteur.
Si le voyant  clignote accompagné de trois signaux sonores d’avertissement, arrêtez le moteur
et contrôlez le niveau d’huile. Le cas échéant, faites
l’appoint d’huile ››› page 309.
Si le témoin  clignote bien que le niveau d’huile
soit correct, ne poursuivez pas votre route. Ne faites
pas non plus tourner le moteur au ralenti. Demandez
l’aide d’un professionnel.
● Le risque d’éventuels dégâts sur le véhi-
cule (moteur, système d’échappement)
vous incombe. En cas de doute, évitez de
démarrer le moteur et faites appel à l'assistance du service technique.
● Si vous n’avez pas versé de l’huile moteur
mais un autre liquide, ne démarrez pas le
moteur. Demandez l’assistance du service
technique. Risque d’endommagement du
moteur !
Nota
Avant d’entreprendre un long trajet, nous
vous conseillons d’acquérir de l’huile moteur de type VW et d’en garder un bidon
dans votre véhicule. Vous disposerez ainsi
de l’huile de moteur correcte pour faire
l’appoint si cela s’avérait nécessaire.
308
Vérification du niveau d’huile moteur

S'allume en jaune
Contrôlez immédiatement le niveau d'huile du moteur.
Faites l'appoint d'huile dès que possible ››› page 309.

Il clignote en jaune
Dysfonctionnement du capteur de niveau d'huile.
Adressez-vous à un atelier spécialisé pour le faire réviser. Par mesure de sécurité, il est recommandé de
contrôler le niveau d’huile moteur à l’occasion de
chaque passage à la pompe.
AVERTISSEMENT
Lisez et tenez compte des avertissements
de sécurité ››› au chapitre Témoins
d’alerte et de contrôle à la page 94.
Fig. 195 Jauge d’huile moteur
Le niveau d’huile moteur peut être lu sur la
jauge d’huile moteur.
Contrôle du niveau d’huile
– Stationnez le véhicule en position horizon-
tale.
– Faites tourner le moteur au ralenti et cou-
pez le contact lorsque la température de
fonctionnement est atteinte.
– Patientez environ 2 minutes.
– Retirez la jauge d’huile. Essuyez-la avec un
chiffon propre et remettez-la en place en
l’enfonçant jusqu’en butée.
– Puis retirez-la à nouveau et vérifiez le ni-
veau d’huile ››› fig. 195. Faites l’appoint
d’huile moteur si nécessaire.
Vérification et appoint de niveaux
L’huile laisse une marque entre les zones A
et C . Le niveau d’huile ne doit jamais dépasser la zone A .
● Zone A : ne pas ajouter d’huile.
● Zone B : il est possible d’ajouter de l’huile
catalyseur ! Informez votre Service Technique.
● Si nécessaire, rajoutez de l’huile.
Appoint d’huile moteur
mais à condition de maintenir le niveau dans
cette zone.
B
.
AVERTISSEMENT
Une prudence toute particulière s’impose
lors de toute intervention sur le moteur ou
dans le compartiment-moteur !
● Avant toute intervention dans le compar-
timent-moteur, tenez compte des avertissements ››› page 303.
ATTENTION
B , revissez soigneusement le bouchon de l’orifice de remplissage ››› .
Spécifications d’huile moteur ››› page 307.
AVERTISSEMENT
Fig. 196 Dans le compartiment-moteur : bouchon de l’orifice de remplissage d’huile moteur.
Avant d’ouvrir le capot-moteur, tenez compte
des avertissements ››› au chapitre Travailler dans le compartiment moteur à la
page 303.
Appoint d’huile
● Dévissez le bouchon de remplissage d’huile
moteur ››› fig. 196.
● Ajoutez avec précaution de l’huile en peti-
Ne démarrez pas le moteur si le niveau
d’huile se trouve au-dessus de la zone A .
Risque d’endommagement du moteur et du
● Dès que le niveau d’huile atteint la zone
››› fig. 195
Pour connaître l’emplacement de l’orifice de
remplissage d’huile moteur, reportez-vous à
la figure correspondante représentant le
compartiment-moteur ››› page 306.
● Zone C : ajoutez de l’huile jusqu’à la zone
Selon le style de conduite et les conditions
environnantes, la consommation d’huile peut
atteindre 0,5 l/1 000 km. Durant les
5 000 premiers kilomètres, la consommation
peut être plus élevée. Le niveau d’huile moteur doit pour cette raison être vérifié régulièrement (de préférence après chaque plein
d’essence et avant d’entamer de longs trajets).
l’appoint et revérifiez le niveau d’huile ››› page 308.
tes quantités (pas plus de 0,5 l).
● Pour éviter d’ajouter trop d’huile, attendez
environ 2 minutes chaque fois que vous faites
L’huile est facilement inflammable ! Lorsque vous faites l’appoint, évitez de renverser de l’huile sur les parties brûlantes du
moteur.
ATTENTION
Ne démarrez pas le moteur si le niveau
d’huile se trouve au-dessus de la zone
››› fig. 195 A . Risque d’endommagement du
moteur et du catalyseur ! Prenez contact
avec un atelier spécialisé.
Conseil antipollution
Le niveau d’huile ne doit en aucun cas dépasser la zone ››› fig. 195 A . Sinon, de l’huile risque d’être aspirée par l’aération du
»
309
Conseils pratiques
carter-moteur et d’être rejetée dans l’atmosphère à travers le système d’échappement.
main afin d’éviter que l’huile qui s’écoule ne
dégouline le long de votre bras.
● Si votre peau est entrée en contact avec
de l’huile moteur, lavez-la soigneusement.
Nota
Avant d’entreprendre un long trajet, nous
vous conseillons d’acquérir de l’huile moteur de type VW et d’en garder un bidon
dans votre véhicule. Vous disposerez ainsi
de l’huile de moteur correcte pour faire
l’appoint si cela s’avérait nécessaire.
Changement d’huile moteur
Nous vous recommandons de faire effectuer
la vidange d’huile par un Service Technique.
AVERTISSEMENT
N’effectuez la vidange d’huile moteur vousmême que si vous possédez les connaissances requises pour ce type de travail !
● Avant d’ouvrir le capot-moteur, tenez
compte des avertissements ››› page 303.
● Laissez d’abord refroidir le moteur. De
l’huile chaude peut occasionner des brûlures !
● Portez des lunettes de protection – risque
de brûlures corrosives par projections
d’huile.
● Gardez votre bras à l’horizontale lorsque
vous dévissez la vis de vidange d’huile à la
310
● L’huile est toxique ! Conservez l’huile usa-
gée hors de portée des enfants avant de
l’éliminer.
ATTENTION
Ne mélangez pas d’additifs aux huiles moteur. Risque d’endommagement du moteur !
Les dommages résultant de l’utilisation de
tels additifs sont exclus de la garantie.
Conseil antipollution
● Nous vous recommandons de changer
l’huile moteur et le filtre dans un service
technique.
● L’huile usagée ne doit en aucun cas parvenir dans les égouts ou s’infiltrer dans le
sol.
● Pour récupérer l’huile usagée, utilisez un
récipient spécialement prévu à cet effet.
Celui-ci doit être suffisamment grand pour
pouvoir recueillir toute l’huile contenue
dans votre moteur.
Système de refroidissement
Spécification du liquide de refroidissement
Le système de refroidissement du moteur
contient un mélange d’eau spécialement traitée à l’usine et d’au moins 40 % d’additif
G12evo (TL-VW 774 L) de couleur lilas. Ce
mélange offre une protection antigel jusqu’à
-25 °C (-13 °F) et protège les pièces en alliage léger du système de refroidissement du
moteur contre la corrosion. En outre, il empêche l’entartrage et élève nettement le point
d’ébullition du liquide de refroidissement.
Pour protéger ce système de refroidissement,
le pourcentage d’additif doit toujours être
d’au moins 40 %, même lorsque le climat est
chaud et que la protection antigel n’est pas
nécessaire.
Si, pour des raisons climatiques, une protection supplémentaire est nécessaire, il est possible d’augmenter la proportion d’additifs,
mais seulement jusqu’à 60 % ; au-delà, la
protection antigel diminuerait et cela entraverait le refroidissement.
Pour reconstituer le liquide de refroidissement, il faut utiliser un mélange d’eau distillée et d’au moins 40 % d’additif G12evo pour
une protection optimale contre la corrosion.
Le mélange G12evo avec les liquides de refroidissement du moteur G13 (TL-VW 774 J),
Vérification et appoint de niveaux
G12 plus-plus (TL-VW 774 G), G12 plus (TL-VW
774 F), G12 (rouge) ou G11 (bleu verdâtre) dégrade la protection anticorrosion et doit être
évité.
AVERTISSEMENT
S’il n’y a pas suffisamment de liquide antigel dans le système de refroidissement, le
moteur risque de ne pas fonctionner correctement – risque de blessures graves !
● Il faudra veiller à ce que le pourcentage
Conseil antipollution
Le liquide de refroidissement et les additifs
peuvent polluer l’environnement. En cas de
déversement d’un fluide, il faudra le récupérer et le mettre au rebut correctement et
dans le respect de l’environnement.
Faire l’appoint de liquide de refroidissement
d’additif soit correct en tenant compte de
la température ambiante la plus basse prévue dans le lieu d’utilisation du véhicule.
Fig. 198 Compartiment-moteur : bouchon du
vase d’expansion du liquide de refroidissement.
Le réservoir de liquide de refroidissement se
trouve dans le compartiment moteur ››› page 306.
● Lorsque la température extérieure est ex-
trêmement basse, le liquide de refroidissement peut geler et le véhicule rester immobilisé.
Faites l’appoint de liquide de refroidissement
lorsque son niveau descend en dessous de la
marque  (minimum).
ATTENTION
Il ne faut jamais mélanger les additifs d’origine avec des liquides de refroidissement
non homologués par SEAT.
● Si le liquide du vase d’expansion n’est pas
de couleur lilas mais marron, par exemple,
cela signifie que l’additif G12evo a été mélangé avec un liquide de refroidissement
inadapté. Dans ce cas, le liquide de refroidissement devra immédiatement être remplacé.
Fig. 197 Dans le compartiment-moteur : repè-
re sur le vase d’expansion du liquide de refroidissement.
Contrôle du niveau de liquide de refroidissement
– Stationnez le véhicule en position horizon-
tale.
– Coupez le contact d’allumage.
– Consultez le niveau de liquide de refroidis-
sement dans le vase d’expansion. Lorsque
le moteur est froid, le niveau de liquide de
refroidissement doit rester entre les repères
››› fig. 197. Lorsque le moteur est chaud, il
peut se situer légèrement au-dessus de la
marque supérieure.
»
311
Conseils pratiques
Appoint du liquide de refroidissement
– Laissez refroidir le moteur.
– Couvrez le bouchon du vase d’expansion
du liquide de refroidissement avec un chiffon et dévissez-le soigneusement vers la
gauche ››› .
● Conservez l’antigel dans son bidon d’origine hors de portée des enfants.
● En cas de travaux dans le compartiment-
moteur, n’oubliez pas que même si le contact d’allumage est éteint, le ventilateur du
radiateur peut démarrer automatiquement
– risque de blessures !
– Faites l’appoint de liquide de refroidisse-
ment uniquement s’il en reste encore dans
le vase d’expansion, sinon vous pourriez endommager le moteur. S’il n’y a plus de liquide de refroidissement dans le vase d’expansion, arrêtez-vous. Faites appel à un
spécialiste en mesure de vous dépanner
››› .
– S’il reste encore un peu de liquide de refroi-
dissement dans le vase d’expansion, faites
l’appoint jusqu’à la marque supérieure.
– Faites l’appoint de liquide de refroidisse-
ment jusqu’à obtenir un niveau stable.
ATTENTION
Si vous manquez de liquide de refroidissement dans le vase d’expansion, garez la
voiture dans un endroit sûr et arrêtez-vous.
Demandez de l’aide à un technicien.
Liquide de freins
Contrôler et remplacer le liquide
de frein
Contrôle du niveau de liquide de frein
Le niveau de liquide de frein doit être situé entre les repères  et .
Si le niveau de liquide de frein diminue sensiblement en peu de temps ou descend en
dessous du repère , il se peut que le système de freinage ne soit plus étanche. Faites
appel à un spécialiste en mesure de vous dépanner. Un témoin sur l’écran du combiné
d’instruments indique également le niveau de
liquide de frein ››› page 93.
Remplacement du liquide de frein
Nous vous recommandons de faire effectuer
la vidange du liquide de frein par un Service
Technique.
AVERTISSEMENT
– Vissez le bouchon correctement.
Si le niveau du liquide de frein est faible, ou
si le liquide de frein n’est pas approprié ou
ancien, le système de freinage pourrait
s’avérer défectueux ou la puissance de
freinage pourrait être réduite.
Si vous perdez du liquide de refroidissement,
rendez-vous dans un atelier spécialisé pour
inspecter le système de refroidissement.
AVERTISSEMENT
312
Le réservoir de liquide de frein se trouve dans
le compartiment moteur ››› page 306.
● Vérifiez périodiquement le système de
● Le système de refroidissement est sous
freinage et le niveau du liquide de frein !
pression ! N’ouvrez jamais le bouchon du
vase d’expansion du liquide de refroidissement tant que le moteur est chaud. Risque
de brûlures !
● Si les freins sont trop sollicités et que le
Fig. 199 Compartiment-moteur : bouchon du
réservoir du liquide de frein.
liquide de frein est ancien, des bulles de
vapeur risquent de se produire. Les bulles
de vapeur réduisent la puissance des
Vérification et appoint de niveaux
freins, en augmentant sensiblement la distance de freinage, et peuvent même endommager complètement le système de
freinage.
● Assurez-vous de toujours utiliser le liqui-
de de frein adapté. Utilisez uniquement du
liquide de frein conforme à la norme VW
501 14.
Réservoir de liquide laveglace
Contrôlez et faire l’appoint du niveau du réservoir de liquide laveglace
● Vous pouvez acheter du liquide de frein
conforme à la norme VW 501 14 auprès
d’un Service Technique ou chez un concessionnaire SEAT. Si ce liquide de frein n’est
pas disponible, utilisez uniquement un liquide de frein de haute qualité conforme aux
exigences de la norme DIN ISO 4925
CLASS 4 ou de la norme américaine FMVSS
116 DOT 4.
dans son bidon d’origine fermé et hors de
portée des enfants : risque d’intoxication !
ATTENTION
Le liquide de frein ne doit pas entrer en
contact avec la peinture du véhicule car il
est abrasif.
Conseil antipollution
Le liquide de frein pollue l’environnement.
Récupérez les liquides déversés et jetez-les
de manière professionnelle.
● Contrôlez s’il y a suffisamment de liquide
lave-glace dans le réservoir.
De l’eau pure ne suffit pas pour nettoyer parfaitement les glaces. C’est pourquoi nous
vous recommandons d’ajouter toujours du
produit nettoyant pour vitres à l’eau de laveglace.
Essuie-glace recommandé
● Pour les saisons les plus chaudes, nous re-
commandons G 052 184 A1 d’été pour vitres
claires. Proportion du mélange dans le réservoir d’eau de lavage : 1:100 (1 volume de concentré pour 100 volumes d’eau).
● Le liquide de frein utilisé doit être neuf.
● Conservez toujours le liquide de frein
● Le réservoir de liquide lave-glace se distingue par le symbole  sur le bouchon.
● Pour toute l’année, G 052 164 A2 pour vitres
Fig. 200 Dans le compartiment-moteur : bou-
chon du réservoir de liquide lave-glace.
Le réservoir de lave-glace se situe dans le
compartiment moteur ››› page 306.
Contrôlez régulièrement le niveau dans le réservoir de liquide lave-glace et remettez à niveau si nécessaire.
Le réservoir du lave-glace contient du détergent liquide pour le pare-brise et la lunette
arrière.
● Ouvrez le capot moteur  ››› page 303.
claires. Proportion estimée du mélange en hiver, jusqu’à -18°C (0°F) : 1:2 (1 volume de concentré pour 2 volumes d’eau) ; dans le cas
contraire, une proportion de mélange de 1:4
dans le réservoir d’eau de lavage.
La capacité du réservoir de liquide lave-glace figure sur ››› page 347.
ATTENTION
Si le liquide lave-glace ne contient pas une
quantité suffisante d’antigel, il peut geler
sur le pare-brises et la glace arrière, limitant ainsi la visibilité à l’avant et à l’arrière.
»
313
Conseils pratiques
● En hiver, utilisez le lave-glace uniquement s’il dispose de suffisamment d’antigel.
● L’absence de liquide d’essuie-glace entraîne une perte de vision à travers le parebrise.

L’électrolyte de la batterie est très corrosif.
Portez des gants et des lunettes de protection.
En cas de projection d’électrolyte, rincer
abondamment à l’eau.

Évitez le feu, les étincelles, les flammes nues.
Abstenez-vous également de fumer.

Ne chargez la batterie que dans des locaux
bien aérés. Risque d’explosion.

Gardez l’électrolyte et la batterie hors de portée des enfants !

Tenez toujours compte de la notice d’utilisation.
● Par températures hivernales, n’utilisez
pas le lave-glace sans avoir auparavant
réchauffé le pare-brise à l’aide du système
de ventilation. L’antigel pourrait geler sur le
pare-brise et réduire ainsi la visibilité.
Batterie de 12 volts
Généralités
ATTENTION
Ne mélangez jamais de l’antigel ou d’autres
additifs similaires non adaptés dans l’eau
du réservoir du lave-glace. Une couche de
graisse peut se former sur la glace et altérer la visibilité.
● Utilisez de l’eau claire avec un produit la-
ve-glace recommandé par SEAT.
● Si nécessaire, ajoutez à l’eau du réservoir
du lave-glace un antigel adapté.
ATTENTION
● Ne mélangez jamais les détergents re-
commandés par SEAT avec d’autres détergents. Une floculation des composants
peut se produire et obstruer les diffuseurs
du lave-glace.
● Veillez à ne pas confondre les liquides
lors de l’opération de remplissage. Cela
risquerait de provoquer de graves défauts
de fonctionnement et d’endommager le
moteur.
La batterie se trouve dans le compartimentmoteur et ne nécessite pratiquement aucun
entretien. Elle est contrôlée dans le cadre du
Service Entretien. Cependant, contrôlez la
propreté et le couple de serrage des bornes,
en particulier l’été et l’hiver.
Tous travaux sur la batterie requièrent des
connaissances spécialisées. Nous vous
prions de vous rendre chez un partenaire
SEAT ou un atelier spécialisé pour les problèmes liés à la batterie : risque de brûlures et
d’explosion de la batterie !
Il est interdit d’ouvrir la batterie ! N’essayez
pas de modifier le niveau de liquide de la batterie. Sinon, le gaz détonant en sort et risque
de provoquer une explosion !
Débranchement de la batterie
La batterie ne doit être débranchée que dans
des cas exceptionnels. En débranchant la
batterie, certaines fonctions du véhicules sont
perdues. Une fois la batterie rebranchée, vous
devez réinitialiser les fonctions.
Lorsque vous débranchez la batterie du réseau de bord, débranchez d’abord les câbles
négatifs puis les câbles positifs.
Avant de débrancher la batterie, désactivez
l’alarme antivol ! Celle-ci risque sinon de se
déclencher.
Indications d’alerte pour les batteries

Portez des lunettes de protection.
Conduite en hiver
En hiver, la puissance de démarrage peut
être réduite, c'est pourquoi il est recommandé, si nécessaire, de recharger la batterie
›››
314
Vérification et appoint de niveaux
AVERTISSEMENT
Les interventions sur la batterie du véhicule
et sur l’équipement électrique peuvent présenter des risques de blessures, de brûlures corrosives, d’accident et d’incendie :
● Portez des lunettes de protection. Évitez
tout contact de particules contenant de
l’électrolyte ou du plomb avec les yeux, la
peau ou les vêtements.
● L’électrolyte de la batterie est très corro-
sif. Portez des gants et des lunettes de protection. Évitez d’incliner les batteries, de
l’électrolyte risquant sinon de s’écouler par
les orifices de dégazage.
● Les éclaboussures d’électrolyte sur la
peau, les yeux ou les vêtements doivent
être immédiatement neutralisées à l’eau et
au savon et rincées abondamment. En cas
d’absorption d’électrolyte, consultez immédiatement un médecin.
● Évitez le feu, les étincelles, les flammes
nues. Abstenez-vous également de fumer.
Évitez la formation d’étincelles dues à la
manipulation de câbles et d’appareils
électriques et aux décharges électrostatiques. Ne court-circuitez jamais les bornes
de la batterie. Risque de blessures par étincelles à haute énergie.
● Gardez l’électrolyte et les batteries hors
de portée des enfants.
● Avant toute intervention sur l’équipement
électrique, coupez le moteur, le contact
d’allumage, ainsi que tous les dispositifs
électriques. Le câble négatif de la batterie
doit être débranché. Si vous avez seulement besoin de remplacer une ampoule, il
suffira de l’éteindre.
● Avant de débrancher la batterie, désacti-
vez l’alarme antivol en déverrouillant le véhicule ! Celle-ci risque sinon de se déclencher.
● Lorsque vous débranchez la batterie du
réseau de bord, débranchez d’abord les
câbles négatifs puis les câbles positifs.
● Avant de rebrancher la batterie, coupez
tous les dispositifs électriques. Rebranchez
d’abord le câble positif, puis le câble négatif. Les câbles de raccordement ne doivent
en aucun cas être intervertis : risque d’incendie des câbles !
● Ne rechargez jamais une batterie gelée
ou récemment dégelée – risque d’explosion
et de blessures ! Toute batterie qui a gelé
doit être remplacée. Une batterie déchargée peut geler à des températures proches
de 0°C (+32°F).
● Un mélange de gaz détonant hautement
● Veillez à ce que les flexibles de dégazage
explosif se forme lors de la recharge de la
batterie. Ne chargez les batteries que dans
des locaux bien aérés.
● N’utilisez pas de batteries endomma-
ATTENTION
● N'exposez pas la batterie du véhicule
pendant une durée prolongée à la lumière
directe du jour afin de protéger le bac de la
batterie des rayons UV.
● Pendant les longues périodes d’immobilisation, protégez la batterie du froid pour
éviter qu’elle ne « gèle » et ne devienne ainsi inutilisable.
Témoin d’alerte

S'allume en rouge
Dysfonctionnement de l'alternateur.
Le témoin s’allume après avoir mis le contact.
Il doit s’éteindre après le démarrage du moteur.
Si le témoin  s’allume en cours de route, la
batterie du véhicule n’est plus rechargée par
l’alternateur. Rendez-vous immédiatement
dans l’atelier spécialisé le plus proche.
Mais comme la batterie se décharge, il est
alors préférable d’éteindre tous les dispositifs
électriques non absolument indispensables.
restent toujours fixés aux batteries.
gées. Risque d’explosion ! Remplacez immédiatement les batteries endommagées.
315
Conseils pratiques
Vérification du niveau d’électrolyte
de la batterie
Fig. 201 Regard sur la partie supérieure de la
batterie de 12 volts (représentation schématique).
Il est conseillé de contrôler l’électrolyte à intervalles réguliers en cas de fort kilométrage,
dans les pays à climat chaud et sur les batteries d’un certain âge.
● Ouvrez le capot-moteur et soulevez le ca-
che qui protège la partie avant de la batterie
au chapitre Travailler dans le compartiment moteur à la page 303.
›››
● Contrôlez l’indicateur coloré dans le regard
circulaire situé sur la face supérieure de la
batterie.
● Si des bulles d’air se trouvent dans le re-
gard, éliminez-les en tapotant le regard.
Pour connaître l’emplacement de la batterie
du véhicule, reportez-vous à la figure corres316
pondante représentant le compartiment-moteur ››› page 306.
Recharge de la batterie du véhicule
L’indicateur du regard circulaire (« œil magique ») change de couleur en fonction de
l’état de charge et du niveau d’électrolyte de
la batterie.
La recharge de la batterie du véhicule doit
être effectuée par un atelier spécialisé ; en
effet, les batteries utilisées sont dotées d’une
technologie particulière qui nécessite une limitation de la tension de charge.
On distingue deux couleurs :
Remplacement de la batterie
Jaune clair ou incolore : Le niveau d’électrolyte de la batterie est trop bas. Adressezvous à un atelier spécialisé, faites réviser
la batterie et si nécessaire, faites-la remplacer.
La batterie du véhicule a été conçue pour
correspondre à son emplacement de montage et présente des caractéristiques de sécurité. S’il est nécessaire de remplacer la batterie du véhicule, adressez-vous à un Service
Technique avant de l’acheter afin de vous informer sur la compatibilité électromagnétique, les dimensions et les exigences en matière d’entretien, de rendement et de sécurité
de la nouvelle batterie. SEAT recommande
d’acheter la batterie de rechange dans un
Service Technique.
Noir : Le niveau d’électrolyte de la batterie est
correct.
Charger ou changer la batterie
En cas de courts trajets fréquents et de longues périodes d’immobilisation, faites également recharger la batterie du véhicule entre
les périodicités d’entretien dans un atelier
spécialisé.
Si des problèmes de démarrage subsistent
en raison de la charge insuffisante de la batterie, ils peuvent indiquer que la batterie du
véhicule est défectueuse. Dans ce cas, nous
vous conseillons de faire contrôler, recharger
ou remplacer la batterie du véhicule par un
Service Technique.
Les systèmes avec une fonction Start-Stop
(››› page 210) sont équipés d’une batterie
spéciale. Cette batterie doit donc uniquement être remplacée par une autre batterie
avec les mêmes spécifications.
AVERTISSEMENT
● Utilisez toujours exclusivement des bat-
teries qui ne nécessitent pas d’entretien et
qui ne se déchargent pas et dont les propriétés, spécifications et dimensions coïncident avec la batterie installée en série.
Roues
Les spécifications de la batterie sont indiquées sur son propre boîtier.
● Avant toute intervention sur les batteries,
tenez compte des avertissements ›››
chapitre Généralités à la page 315.
au
Conseil antipollution
 La batterie contient des substances nocives telles que de l’acide sulfurique et du
plomb. Elles doivent être éliminées conformément à la législation en vigueur et ne
doivent en aucun cas être jetées aux ordures ménagères !
Roues
Roues et pneus
Généralités
– Roulez prudemment avec des pneus neufs,
pendant les 500 premiers kilomètres.
– Franchissez les bordures de trottoirs ou
obstacles similaires lentement et, si possible, à angle droit.
– Vérifiez de temps en temps si les pneus ne
sont pas endommagés (trous, entailles, déchirures ou boursouflures). Enlevez les
corps étrangers ayant pénétré dans les
sculptures du pneu.
– Faites immédiatement remplacer les roues
ou les pneus défectueux.
– Protégez vos pneus de tout contact avec
de l’huile, de la graisse ou du carburant.
– Remplacez immédiatement les capuchons
de valves perdus.
– Repérez les roues avant de les déposer, afin
de leur conserver le même sens de roulement lors de la repose.
– Stockez les roues ou pneus démontés dans
un endroit frais, sec et autant que possible
à l’abri de la lumière.
Pneus à profil bas
Les pneus à profil bas ont une bande de roulement plus large, un diamètre de jante plus
grand et une hauteur de flanc de pneu plus
basse. C’est pourquoi leur comportement sur
route est plus agile.
Les pneus à profil bas peuvent s’user plus rapidement que les pneus standard, notamment en présence de bosses importantes, de
nids de poule, de couvercles d’égout et de
bords de trottoir. Il est essentiel que la pression des pneus soit appropriée ››› page 320.
Pour éviter d’endommager les pneus et les
jantes, faites preuve d’une prudence particulière lorsque vous circulez sur des routes en
mauvais état.
Effectuez un examen visuel de vos roues tous
les 3 000 km.
Si les pneus ou les jantes ont reçu un choc
violent ou ont été endommagés, adressezvous à un atelier spécialisé pour vérifier s’il
est nécessaire de changer le pneu.
Les pneus à profil bas peuvent s’user plus rapidement que les pneus standard.
Dégâts non apparents
Les dégâts sur les pneus et jantes passent
souvent inaperçus. Des vibrations inhabituelles ou un tirage latéral de la direction peuvent laisser supposer qu’un pneu est endom»
magé. Si vous supposez qu’une roue est
317
Conseils pratiques
endommagée, réduisez immédiatement votre
vitesse. Vérifiez si les pneus sont endommagés. Si aucun endommagement extérieur ne
peut être décelé, rendez-vous à l’atelier spécialisé le plus proche en roulant lentement et
prudemment pour faire contrôler le véhicule.
Présence de corps étrangers dans le pneu
● Ne retirez pas les corps étrangers s’ils ont
pénétré à l’intérieur en transperçant le pneu !
Pose ultérieure d’accessoires
Les partenaires SEAT connaissent les possibilités techniques relatives au remplacement
ou à la pose ultérieurs de pneus, jantes ou
enjoliveurs de roues.
Sigles de vitesse
Le sigle de vitesse indique la vitesse maximale autorisée pour les pneus.
● N’utilisez pas de pneus déjà utilisés si
vous ne connaissez pas les circonstances
de leur utilisation précédente.
Roues et pneus neufs
● Si le véhicule est équipé d’un kit anticrevai-
P
max. 150 km/h (93 mph)
son, le cas échéant, réparez le pneu selon les
instructions de la section ››› page 44. Adressez-vous à un atelier spécialisé pour effectuer votre réparation ou votre remplacement.
SEAT recommande de vous rendre chez un
partenaire SEAT.
Q
max. 160 km/h (99 mph)
R
max. 170 km/h (106 mph)
O
max. 180 km/h (112 mph)
T
max. 190 km/h (118 mph)
U
max. 200 km/h (124 mph)
Le mastic de la partie intérieure de la bande
de roulement du pneu enveloppe le corps
étranger inséré et scelle le pneu provisoirement.
H
max. 210 km/h (130 mph)
● Même les pneus d’hiver perdent leur adhé-
V
max. 240 km/h (149 mph)
rence sur la glace. Si vous avez installé de
nouveaux pneus, parcourez les 500 premiers
kilomètres avec précaution et à vitesse modérée.
Pneus à profil unidirectionnel
Le flanc des pneus à profil unidirectionnel est
repéré par des flèches. Respectez impérativement le sens de roulement ainsi indiqué.
Cela vous garantit ainsi des propriétés de
roulement optimales quant à l'aquaplanage,
l'adhérence, au bruit et à l'usure.
Certains fabricants utilisent les sigles « ZR »
pour les pneus avec une vitesse maximale
autorisée supérieure à 240 km/h (149 mph).
AVERTISSEMENT
● Des pneus neufs ne présentent pas encore d’adhérence optimale pendant les 500
premiers kilomètres. Conduisez donc avec
la prudence qui s’impose – risque d’accident !
● Ne roulez jamais avec des pneus endom-
magés. Risque d’accident !
318
● Si, en cours de route, vous constatez des
vibrations inhabituelles ou un tirage latéral
de la direction, arrêtez-vous immédiatement et vérifiez l’état des pneus.
Nous vous conseillons de faire effectuer tous
les travaux sur les pneus ou les roues par un
atelier spécialisé. Ils possèdent les connaissances nécessaires et disposent des outils
spéciaux et des pièces de rechange correspondantes.
● Vous devez toujours utiliser des pneus du
même type, de la même taille (diamètre de la
roue) et, si possible, avec les mêmes sculptures pour les 4 roues.
● Lors du changement des pneus, ne chan-
gez pas qu’un seul pneu ; changez-en au
moins deux d’un même essieu.
Roues
● Si vous souhaitez équiper votre véhicule
d’une combinaison de pneus et de jantes différente de celle montée en usine, informezvous auprès de votre atelier spécialisé avant
de les acheter ›››
Les dimensions des roues/pneus à utiliser sur
votre véhicule figurent dans les documents
d’accompagnement du véhicule (par exemple le certificat de conformité européen ou
COC1)). Les documents d’accompagnement
du véhicule diffèrent d’un pays à l’autre.
Dans le cas où le type de roue de secours diffère des roues normales, par exemple, dans le
cas de pneus hiver ou de pneus particulièrement large, la roue de secours ne doit être
utilisée que brièvement en cas de crevaison,
et en conduisant avec la modération qui convient. Elle doit être remplacée dès que possible par une roue normale.
Date de fabrication
La date de fabrication est indiquée sur le
flanc du pneu (ou à l’intérieur de la roue) :
DOT ... 2218 ...
signifie par exemple, que le pneu a été fabriqué au cours de la semaine 22 de l’année
2018.
AVERTISSEMENT
● Utilisez uniquement des combinaisons de
pneus et de jantes, ainsi que des boulons
de roue appropriés approuvés par SEAT.
Dans le cas contraire, le véhicule peut être
endommagé et causer un accident.
● Pour des raisons techniques, il n’est pas
possible d’utiliser les roues d’autres véhicules ; dans certains cas, même pas les
roues du même modèle de véhicule.
● Assurez-vous toujours que les pneus que
vous avez choisis adaptés. Les pneus de rechange ne doivent pas être exclusivement
choisis pour leur taille nominale, car même
s’ils ont la même taille nominale, ils peuvent varier considérablement selon le fabricant. Le manque de dégagement peut
endommager les pneus ou le véhicule et,
par conséquent, mettre en danger la sécurité routière. Risque d’accident !
passage d’air suffisant pour permettre au
système de freinage de refroidir. Risque
d’accident !
Conseil antipollution
Les pneus usés doivent être éliminés conformément à la législation en vigueur.
Nota
● Vous devez consulter un Centre d’assis-
tance SEAT quant à la possibilité de monter
des jantes ou des roues de dimensions différentes de l’équipement d’origine SEAT,
ainsi qu’aux différentes combinaisons autorisées entre les essieux arrière (essieu 1) et
avant (essieu 2).
● N’utilisez pas de pneus d’occasion dont
vous ne connaissez pas les « antécédents ».
● Utilisez des pneus de plus de 6 ans uni-
quement en cas d’urgence et conduisez
avec la prudence requise.
● Sur votre véhicule, il est interdit de mon-
ter des pneus ayant des propriétés de roulement d’urgence ! Une telle utilisation peut
endommager votre véhicule ou provoquer
des accidents.
● Si des enjoliveurs sont installés ultérieu-
rement, assurez-vous qu’ils permettent un
1) COC = Certificate Of Conformity (certificat de
conformité).
319
Conseils pratiques
Durée de vie des pneus
● Si le véhicule est fortement chargé, adaptez la pression des pneus en conséquence
››› fig. 202.
● Sur les véhicules équipés d’un indicateur de
contrôle de la pression des pneus, conservez
en mémoire la pression des pneus modifiée
››› page 324.
● Évitez de négocier les virages à vive allure
et d’accélérer brutalement.
● Vérifiez de temps à autre si les pneus ne
présentent pas une usure irrégulière.
Pression de gonflage des pneus
Les valeurs de pression de gonflage figurent
sur l’étiquette adhésive située sur la face arrière du cadre de la porte avant gauche
››› fig. 202.
Fig. 202 Emplacement de l’autocollant de
gonflage des pneus.
Les pneus ont une plus grande longévité lorsque vous les gonflez à la bonne pression et
que vous adoptez un style de conduite modéré.
● Contrôlez la pression des pneus au moins
une fois par mois et avant tout long trajet.
● Contrôlez toujours la pression de gonflage
sur des pneus froids. Ne dégonflez pas les
pneus chauds dont la pression est plus élevée.
320
Une pression insuffisante ou excessive réduit
considérablement la longévité des pneus et
altère gravement les qualités routières du véhicule. La pression des pneus joue un rôle important surtout aux vitesses élevées.
Il est possible d’adapter la pression de gonflage des pneus sous charge moyenne en
fonction du véhicule afin d’améliorer le confort de conduite (pression de gonflage 
››› fig. 202). Lorsque vous roulez avec une
pression de gonflage de confort, la consommation de carburant peut légèrement augmenter.
Adaptez la pression de gonflage des pneus à
la charge du véhicule. Si le véhicule est chargé au maximum, vous devez augmenter la
pression de gonflage jusqu’à la valeur maximale de charge indiquée sur l’étiquette adhésive ››› fig. 202.
N’oubliez pas à cette occasion de contrôler
également la pression de gonflage de la roue
de secours. Gonflez toujours cette roue à la
pression maximale prévue pour le véhicule.
Dans le cas d’une roue de secours de taille
réduite ((125/70 R16 o 125/70 R18), la gonfler
à une pression de 4,2 bar comme indiqué sur
l’autocollant de pression des pneus
››› fig. 202.
Style de conduite
Les virages pris à vive allure, les fortes accélérations et les coups de freins brusques (crissement des pneus) sont à l’origine d’une usure plus rapide des pneus.
Équilibrage des roues
Les roues d’un véhicule neuf sont équilibrées.
Cependant, diverses circonstances en cours
d’utilisation provoquent des déséquilibres
(voile) qui se manifestent sous la forme de vibrations sur le volant.
Un voile entraînant également une usure accrue de la direction, de la suspension et des
pneus, il est conseillé de faire rééquilibrer les
roues. Une roue doit en outre être rééquilibrée
Roues
après le montage d’un pneu neuf et après
chaque réparation de celle-ci.
Défaut de géométrie
Un réglage incorrect de la géométrie des
trains roulants entraîne non seulement une
usure accrue des pneus, mais nuit également
à la sécurité routière. En cas d’usure anormale des pneus, faites vérifier la position des
roues par un partenaire SEAT.
AVERTISSEMENT
Une commande inappropriée des roues et
des pneus peut provoquer des pertes soudaines de pression sur les pneus, le détachement de la bande de roulement, voire
même l’éclatement d’un pneu.
● Le conducteur est responsable de la
● Sur les pneus à froid, la pression devra
toujours être celle indiquée sur l’autocollant ››› fig. 202.
Indicateurs d’usure
● Vérifiez régulièrement la pression de gon-
flage avec les pneus à froid. Si nécessaire,
réglez la pression des pneus montés avec
les pneus à froid.
● Vérifiez régulièrement que les pneus ne
présentent aucun signe d’usure ou d’autres
dégâts.
● Ne dépassez jamais la vitesse et la char-
ge maximale autorisée pour le type de
pneus de votre véhicule.
Fig. 203 Sculptures du pneu : indicateurs
d’usure.
Conseil antipollution
Le sous-gonflage des pneus augmente la
consommation de carburant.
pression correcte de tous les pneus de son
véhicule. La pression de gonflage recommandée est indiquée sur un autocollant
››› fig. 202.
● Vérifiez régulièrement la pression de gon-
flage des pneus et maintenez toujours la
valeur de pression de gonflage indiquée. Si
la pression du pneu est trop basse, ce dernier pourrait chauffer de manière excessive
et provoquer un décollement de la bande
de roulement, voire l’éclatement du pneu.
Fig. 204 Permutation des roues.
»
321
Conseils pratiques
À la base des sculptures des pneus d’origine
se trouvent, à intervalles réguliers et perpendiculairement au sens du roulement, des indicateurs d’usure de 1,6 mm de hauteur
››› fig. 203. Les lettres « TWI » ou des triangles
sur le flanc du pneu indiquent la position des
indicateurs d’usure.
La profondeur minimale de sculpture autorisée1) est atteinte lorsque les pneus sont usés
jusqu’aux indicateurs d’usure. Remplacez les
pneus par des nouveaux ››› .
tures des pneus soit la plus grande possible, et qu’elle soit à peu près égale sur les
pneus de l’essieu avant et arrière.
● Une profondeur trop faible des sculptu-
AVERTISSEMENT
Les pneus doivent être changés au plus
tard lorsque les indicateurs d’usure sont
usés. S’il n’est pas fermé, il existe des risques d’accident !
● Cette observation est particulièrement
vraie lorsque vous circulez dans de mauvaises conditions météorologiques, notamment en présence de pluie et de verglas. Il
est important que la profondeur des sculp-
1) Observez la réglementation du pays où vous
circulez.
322
AVERTISSEMENT
res se caractérise par une sécurité routière
compromise notamment lors de manœuvres, en cas de risque d’« aquaplanage » en
passant dans des flaques profondes, dans
les virages ou au freinage.
Les boulons de roue ne doivent jamais être
graissés ni huilés.
● Si vous n’adaptez pas la vitesse aux con-
couple insuffisant, les jantes peuvent se
détacher en cours de route – risque d’accident ! Un couple de serrage fortement majoré peut endommager les boulons de roue
ou les filetages.
ditions de circulation, vous risquez de perdre le contrôle de votre véhicule.
Permutation des roues
Pour assurer une usure régulière des quatre
roues, il est conseillé de les permuter régulièrement selon le schéma ››› fig. 204. Tous les
pneus présentent ainsi à peu près la même
longévité.
Pour le desserrage des vis antivol des roues, il
faut un adaptateur spécial ››› page 48.
● N’utilisez que des boulons de roue cor-
respondant aux jantes.
● Si les boulons de roue sont serrés à un
Boulons de roue
Les jantes et les boulons de roue sont, de
par leur conception, adaptés les uns aux autres. C’est pourquoi, lors de tout remplacement par d’autres jantes (roues avec des jantes en alliage léger ou avec des pneus d’hiver, par exemple) il faut utiliser les boulons de
roue correspondants ayant la longueur correcte et une forme de calotte adéquate.
L’ajustement correct des roues et le bon fonctionnement du système de freinage en dépendent.
Les boulons de roue doivent être propres et
ne pas gripper.
ATTENTION
Pour connaître le couple de serrage recommandé pour les boulons des jantes
acier et alliage, consultez ››› page 51.
Pneus d’hiver
– Équipez les quatre roues de pneus d’hiver.
– N’utilisez que des pneus d’hiver homolo-
gués pour votre véhicule.
– N’oubliez pas que les vitesses maxi autori-
sées du véhicule équipé de pneus d’hiver
Roues
peuvent être inférieures à celles autorisées
avec des pneus d’été.
– Veillez à ce que les pneus d’hiver présen-
tent une profondeur de sculptures suffisante.
– Contrôlez la pression des pneus après que
vous avez monté la roue. Respectez les valeurs indiquées sur la face arrière du cadre
de la porte avant gauche ››› page 320.
En conditions de circulation hivernales, les
qualités routières du véhicule sont nettement
améliorées par l’utilisation de pneus d’hiver.
Du fait de leur conception (largeur, mélanges
de gommes, dessin des sculptures), les pneus
d’été sont moins antidérapants sur la neige et
le verglas. Cela vaut surtout pour les véhicules équipés de pneus larges ou conçus pour
les vitesses élevées (lettres-repères H, V ou
Y sur le flanc du pneu).
N’utilisez que des pneus d’hiver agréés pour
votre véhicule. Les dimensions de ces pneus
figurent dans les documents d’accompagnement du véhicule (par exemple le certificat
de conformité CEE ou COC1)). Les documents
d’accompagnement du véhicule diffèrent
d’un pays à l’autre.
Les pneus d’hiver perdent beaucoup de leur
efficacité lorsque la profondeur de leurs
sculptures n’atteint plus que 4 mm.
Les pneus d’hiver perdent également leurs
propriétés particulières par suite du vieillissement – et ce, même si la profondeur de
leurs sculptures est encore nettement supérieure à 4 mm.
Les pneus d’hiver possèdent une lettre gravée qui indique la limite de vitesse ››› page 318.
Un autocollant correspondant doit être placé dans le champ de vision du conducteur
sur les véhicules qui peuvent dépasser ces vitesses. Ces autocollants sont disponibles
chez votre partenaire SEAT et dans un atelier
spécialisé. Veuillez tenir compte des réglementations qui pourraient être différentes en
fonction du pays.
Vous pouvez utiliser des « pneus tous temps »
à la place des pneus d’hiver.
Utilisation de pneus d’hiver de type V
Sachez, si vous utilisez des pneus d’hiver de
type V, que la vitesse maximale de 240 km/h
(149 mph) n’est pas toujours autorisée pour
des raisons techniques et peut être considérablement restreinte sur votre véhicule.
La vitesse maximale pour ces pneus dépend
directement des charges maximales autorisées sur essieux et de la capacité de charge
indiquée pour les pneus montés sur le véhicule.
Adressez-vous de préférence à votre partenaire SEAT pour déterminer, à l’aide des données véhicule et pneumatiques, la vitesse
maximale autorisée pour vos pneus de type V.
AVERTISSEMENT
Ne dépassez en aucun cas la vitesse maxi
autorisée de vos pneus d’hiver – risque
d’accident par suite d’une crevaison et de
la perte de la maîtrise de votre véhicule.
Conseil antipollution
Une fois l’hiver passé, remontez les pneus
d’été le moment venu. Si la température est
supérieure à +7°C (+45°F), des pneus d’été
amélioreront le comportement dynamique.
Le bruit de roulement, l’usure et la consommation de carburant s’en verront réduits.
Chaînes à neige
Les chaînes à neige sont uniquement destinées aux roues avant.
»
1) COC = Certificate Of Conformity (certificat de
conformité).
323
Conseils pratiques
● Après avoir parcouru quelques mètres, contrôlez qu’elles sont correctement placées ;
modifiez leur position si nécessaire selon les
consignes de montage du fabricant.
● Respectez la vitesse maxi de 50 km/h
(30 mph).
● Malgré la pose des chaînes, s’il existe le ris-
que de rester bloqué, il est vivement recommandé de désactiver la régulation antipatinage des roues motrices (ASR) sur l’ESC
››› page 259, Activer et désactiver l’ESC et
le ASR.
Lorsque les routes sont enneigées, les chaînes à neige améliorent non seulement la motricité mais aussi le freinage.
Pour des raisons techniques, l’utilisation de
chaînes à neige n’est autorisée que sur certaines combinaisons de jantes et de pneus :
Pneu
Jante
195/60 R16
6Jx16 ET45
205/60 R16
6Jx16 ET45
205/55 R17
6.5Jx17 ET48
215/45 R18
7Jx18 ET47
Chaînes
Maillon de max.
13,5 mm.
Maillon de max.
9 mm.
Les autres dimensions n’autorisent pas les chaînes.
En cas d’utilisation de chaînes à neige, retirez
les enjoliveurs de roue et les anneaux enjoliveurs de jante.
324
AVERTISSEMENT
Utiliser des chaînes inadaptées ou les monter de manière incorrecte peut provoquer
des accidents et des dommages considérables.
● Utilisez toujours des chaînes à neige
adaptées.
● Tenez compte des indications figurant
dans la notice de montage jointe à vos
chaînes à neige.
● Si vous circulez avec des chaînes à neige,
ne dépassez jamais la vitesse maximale
autorisée.
ATTENTION
● Retirez les chaînes à neige sur les routes
déneigées. Sinon les chaînes dégradent les
qualités routières, endommagent les pneus
et se détériorent rapidement.
● Si les chaînes sont en contact direct avec
la jante, elles peuvent la détériorer ou la
rayer. SEAT recommande de toujours utiliser des chaînes à neige recouvertes.
Système de contrôle de la
pression des pneus
Témoin de contrôle

Témoin allumé
Pression de gonflage d’une roue bien inférieure à la
valeur définie par le conducteur ››› au chapitre
Indicateur de contrôle de la pression des pneus à
la page 325.
Ou alors : Dysfonctionnement de l’indicateur de
pression de gonflage des pneus.
En mettant le contact d’allumage, certains
témoins d’alerte et de contrôle s’allument
pendant quelques secondes pendant un
contrôle de fonctionnement. Ils s’éteindront
après quelques secondes.
AVERTISSEMENT
Lisez et tenez compte des avertissements
de sécurité ››› au chapitre Témoins
d’alerte et de contrôle à la page 94.
Indicateur de contrôle de la pression des pneus
L’indicateur de contrôle de pression des
pneus compare les tours ainsi que la surface
Roues
de roulement de chaque roue à l’aide des
capteurs ABS.
Calibrer l’indicateur de contrôle de la
pression des pneus
L’indicateur de contrôle de la pression des
pneus  vous avertit en cas de changement
du diamètre de roulement d’une roue.
Après avoir modifié la pression de gonflage
ou changé une ou plusieurs roues, l’indicateur
de contrôle de la pression des pneus doit être
à nouveau calibré. Procédez de même, par
exemple, si vous permutez les roues avant et
arrière.
Modification de la circonférence de roulement
Le périmètre de roulement d’un pneu varie
lorsque :
● Mettez le contact d’allumage.
● La pression de gonflage est modifiée ma-
ge dans le système d’infodivertissement avec
la touche  > Statut du véhicule >
Pneus ;OU :  > Extérieur > Pneus
››› page 99 .
nuellement.
● La pression du pneu est insuffisante.
● La structure du pneu présente des imper-
fections.
● Le véhicule n’est pas à niveau pour un pro-
blème de charge.
● Les roues d’un essieu supportent plus de
charge (avec une lourde charge, p. ex.).
● Le véhicule est doté de chaînes pour la nei-
ge.
● La roue de secours est montée.
● La roue d’un essieu a été remplacée.
L’indicateur de contrôle de la pression des
pneus  peut réagir tardivement ou ne rien
indiquer dans certaines circonstances (par
exemple en cas de conduite sportive, sur des
routes enneigées ou non goudronnées, si des
chaînes sont posées).
● Mémorisez la nouvelle pression de gonfla-
Le système calibre automatiquement, lorsque
le véhicule est en marche, la pression de gonflage fournie par le conducteur et les pneus
montés. Après un long trajet à différentes vitesses, les valeurs programmées sont rassemblées et surveillées.
En cas de charges très lourdes sur les roues,
par exemple, il faut augmenter la pression de
gonflage jusqu’à la valeur à pleine charge recommandée avant le calibrage ››› fig. 202.
AVERTISSEMENT
Si les pneus sont gonflés à différentes pressions ou à une pression trop faible, ils risquent de s’endommager et de vous faire
perdre le contrôle du véhicule, ce qui pour-
rait provoquer un accident grave, voire
mortel.
● Si le témoin  s’allume, vous devez im-
médiatement réduire la vitesse et éviter
toute manœuvre soudaine de virage ou de
freinage. Arrêtez-vous le plus rapidement
possible et contrôlez la pression et l’état de
tous les pneus.
● Le système de contrôle des pneus fonc-
tionne correctement uniquement si tous les
pneus à froid se trouvent à la pression correcte.
● Si le pneu n’est pas crevé et que son rem-
placement immédiat n’est pas nécessaire,
rendez-vous à l’atelier spécialisé le plus
proche à faible vitesse et faites vérifier et
corriger la pression de gonflage.
Nota
● Lorsque vous conduisez pour la première
fois avec des pneus neufs à une vitesse
élevée, ils peuvent se dilater légèrement,
ce qui peut entraîner un avertissement de
pression d’air.
● Ne faites pas confiance uniquement au
système de contrôle de pneus. Contrôlez
les pneus régulièrement pour vous assurer
que la pression de gonflage est correcte et
que les pneus ne présentent aucun dégât,
comme des trous, des entailles, des déchirures ou des boursouflures. Retirez d’éventuels objets du pneu, à condition qu’ils ne le
perforent pas
»
325
Conseils pratiques
● L’indicateur de contrôle de la pression
des pneus ne fonctionne pas lorsque l’ESC
ou l’ABS est défectueux ››› page 257.
● Si la batterie est débranchée, le témoin
jaune  s’allume après avoir mis le contact
d’allumage. Il devra s’éteindre après un
court trajet.
Roue de secours
Emplacement et utilisation de la
roue d’urgence
La roue de secours a été conçue pour être
utilisée pendant une courte période de
temps. Rendez-vous dès que possible chez
un partenaire SEAT ou dans un atelier spécialisé pour faire contrôler et remplacer la roue.
● Dévissez la molette de fixation en la tournant dans le sens inverse des aiguilles d’une
montre ››› fig. 205 2 .
La roue de secours ne doit pas être remplacée par la roue de secours d’un autre véhicule.
● Lors du remontage de la roue de rechange,
Pour retirer la roue de secours
● Soulevez le plancher de chargement et
● Reconnectez le câble du haut-parleur et
laissez-le dans cette position pour pouvoir retirer la roue de secours ››› page 140.
vissez avec énergie la molette dans le sens
des aiguilles d’une montre pour que l’ensemble subwoofer et roue soit bien fixé.
● Tournez la molette dans le sens inverse des
● Retirez la roue de secours.
Extraction de la roue de secours sur des
véhicules équipés du système BEATS Audio 6 haut-parleurs (avec subwoofer)
Pour retirer la roue de secours, il est d’abord
nécessaire de démonter le subwoofer.
● Véhicules non équipés d’un plancher de
coffre à bagages modulable : Tirez le tapis
vers le haut pour l’extraire.
le subwoofer.
La roue de secours se trouve sous le plancher
de chargement dans le coffre à bagages et
est fixée avec une molette.
326
de secours.
placez soigneusement le subwoofer à la base
de la jante. Lors de cette opération, la flèche
« FRONT » figurant sur le subwoofer devra
être orientée vers l’avant.
aiguilles d’une montre.
Fig. 205 Dans le coffre à bagages : démonter
● Sortez le haut-parleur subwoofer et la roue
● Véhicules équipés d’un plancher de coffre à
bagages modulable : relevez et fixez le plancher du coffre à bagages selon les instructions figurant au point ››› page 140.
● Déconnectez le câble du haut-parleur sub-
woofer ››› fig. 205 1 .
Retrait de la roue de secours 16” (sans
subwoofer)
● Retirez le plancher modulable du coffre à
bagages pour accéder à la roue et aux outils
››› page 140.
● Relâchez la sangle de fixation de la boîte
en appuyant sur la boucle.
● Retirez la boîte à outils.
● Dévissez la molette de fixation en la tour-
nant dans le sens antihoraire puis retirez-la.
● Appuyez sur le filetage, faites-le tourner de
90° dans le sens horaire ou antihoraire puis
retirez-le.
● Retirez la roue de secours en tirant sur la
partie avant.
Roues
Chaînes
La pose de chaînes à neige sur la roue de secours n’est pas autorisée pour des raisons
techniques.
Si l’utilisation de chaînes à neige est indispensable, il faut, en cas de crevaison d’un pneu
avant, monter la roue de secours à la place
de l’une des roues arrière. Placez les chaînes
à neige sur la roue arrière que vous déposerez et qui remplacera la roue avant crevée.
● Si vous circulez avec une roue d’urgence,
le système ACC risque de se déconnecter
automatiquement pendant votre trajet.
Désactivez le système avant de prendre la
route.
AVERTISSEMENT
● Après avoir monté la roue de secours,
vous devez vérifier la pression des pneus
dès que possible. Sinon, il existe un risque
d’accident ! L’autocollant indiquant la pression de gonflage du pneu est apposé sur la
face arrière du cadre de la porte avant
gauche ››› fig. 202.
● Ne circulez pas à plus de 80 km/h
(50 mph) avec la roue d’urgence : risque
d’accident !
● Ne parcourez pas plus de 200 km avec
une roue de secours.
● Évitez les accélérations à fond, les freina-
ges brusques et ne prenez pas de virages à
vive allure : risque d’accident !
● Ne roulez jamais avec plus d’une roue de
secours – risque d’accident !
● Ne montez pas de pneu normal ni de
pneu d’hiver sur la jante de la roue de secours.
327
Entretien
Entretien
Programme d'entretien
SEAT
Périodicité d’entretien
Travaux d’entretien et plan de
maintenance numérique
Dossier des travaux d’entretien réalisés
(« Plan d’entretien numérique »)
Le concessionnaire SEAT ou l’atelier spécialisé enregistre les justificatifs d’entretien dans
un système centralisé. La documentation
transparente de l’historique d’entretien permet de consulter à tout moment les travaux
d’entretien réalisés. À l’issue de chaque révision, SEAT recommande de demander un justificatif d’entretien indiquant tous les travaux
figurant dans le système.
Lors de chaque nouvelle révision, le justificatif
actuel est remplacé par sa mise à jour.
Certains pays ne proposent pas le Plan
d’entretien numérique. Dans ce cas, votre
concessionnaire SEAT vous indiquera le
mode de documentation des travaux d’entretien.
328
Travaux d’entretien
Votre concessionnaire SEAT ou l’atelier spécialisé enregistre les informations suivantes
dans le Programme d’entretien numérique :
● La date de chaque révision.
● L’éventuelle recommandation d’une répa-
ration particulière, par exemple le remplacement à venir des plaquettes de frein.
● Vos éventuelles demandes spécifiques
concernant la révision. Votre Conseiller client
les notera sur l’ordre de travail.
● Les composants ou fluides remplacés.
ATTENTION
SEAT n’assume aucune responsabilité concernant les dommages subis par le véhicule en raison de travaux insuffisants ou de
l’indisponibilité des pièces de rechange.
Nota
La réalisation de travaux d’entretien périodiques sur le véhicule contribue à la conservation de sa valeur ainsi qu’à son bon
fonctionnement et à la sécurité routière.
Pour ce faire, faites réaliser les travaux
conformément aux consignes de SEAT.
● L’échéance de la révision.
Le Service Mobilité Longue Durée est valable
jusqu’à la révision suivante. Ces informations
sont documentées lors de chaque révision.
Le type et le volume des travaux d’entretien
varient d’un véhicule à l’autre. Les ateliers
spécialisés peuvent vous indiquer les travaux
spécifiques à votre véhicule.
AVERTISSEMENT
Si les révisions sont insuffisantes ou absentes et si la périodicité d’entretien n’est pas
respectée, le véhicule peut tomber en panne en plein trafic et provoquer un accident,
voire des blessures graves.
● Confiez vos travaux d’entretien à un con-
cessionnaire SEAT ou à un atelier spécialisé agréé.
Entretien fixe ou entretien flexible
Les services sont classés en deux catégories :
Service Entretien Intermédiaire et inspection. L’indicateur de périodicité de révision de
l’écran du combiné d'instruments rappelle au
conducteur l’importance de la révision à venir.
En fonction de l’équipement, de la motorisation et des conditions d’utilisation du véhicule,
le Service Entretien Intermédiaire s’applique à
l’Entretien fixe ou à l’Entretien flexible.
Comment connaître le type d’entretien requis par votre véhicule ?
● Consultez les tableaux suivants :
Programme d'entretien SEAT
Service Entretien Intermédiairea)
Num.
PR
Type
d’entretien
Périodicité d’entretien
QI1
Tous les 5000 km ou au
bout de 1 anb)
QI2
Tous les 7 500 km ou au
bout de 1 anb)
Fixe
QI3
Tous les 10000 km ou au
bout de 1 anb)
QI4
Tous les 15000 km ou au
bout de 1 anb)
QI6
Flexible
Selon l’indicateur de périodicité d’entretien
a)
Les données se basent sur des conditions d’utilisation normales.
b)
Selon la première éventualité.
Service Entretiena)
Selon l’indicateur de périodicité d’entretien
a)
Les données se basent sur des conditions d’utilisation normales.
Particularité de l’entretien flexible
Avec l’entretien flexible, vous ne devez effectuer le Service Entretien Intermédiaire
qu’au moment où votre véhicule en a besoin.
Pour calculer la périodicité, le système tient
compte des conditions d’utilisation du véhi-
cule et de votre style de conduite. L’entretien
flexible se caractérise notamment par l’utilisation d’huile longue durée (LongLife) au lieu
de l’huile moteur conventionnelle.
Veuillez également tenir compte des indications relatives aux spécifications d’huile-moteur de la norme VW ››› page 307.
Si vous ne souhaitez pas opter pour l’entretien flexible, vous pouvez choisir l’entretien fixe. Néanmoins, ce choix peut avoir
des répercussions quant au coût de l’entretien. Votre Conseiller Client vous aidera
volontiers à cet égard.
Informations sur les conditions
d’utilisation
La périodicité et les forfaits de services prescrits se basent généralement sur des conditions d’utilisation normales.
Si le véhicule est utilisé dans des conditions
difficiles, certains travaux devront être réalisés avant la prochaine date de révision prévue, voire entre les deux dates de révision
prévues.
Les conditions d’utilisation difficiles englobent notamment :
Indicateur de périodicité d’entretien
● L’utilisation de carburant à forte teneur en
Sur les véhicules SEAT, la date des révisions
s’affiche sur l’indicateur de périodicité d’entretien :
● La réalisation fréquente de trajets courts.
● sur le combiné d'instruments ››› page 90
ner au ralenti (taxis, etc.).
● Sur le système d’infodivertissement : menu
● L’utilisation du véhicule dans des zones
 > Réglages > Service ; OU  > Statut du
véhicule > Service ››› page 95.
L’indicateur de périodicité d’entretien indique
la date des révisions comprenant une vidange d’huile-moteur ou un entretien. À l’occasion de la révision correspondante, d’autres
travaux complémentaires nécessaires peuvent être réalisés, notamment la vidange du
liquide de frein et le remplacement des bougies.
soufre.
● Le fait de laisser longtemps le moteur tour-
poussiéreuses.
● L’utilisation fréquente du véhicule avec une
remorque (en fonction de l’équipement).
● L’utilisation principale du véhicule dans des
situations de circulation dense comprenant
des arrêts intermittents, par exemple en ville.
● L’utilisation du véhicule principalement en
hiver.
Ces conditions ont une incidence particulière sur les composants suivants (en fonc»
tion de l’équipement) :
329
Entretien
● Filtre à poussière et à pollen
● Filtre à allergènes Air Care
● Filtre à air
● Courroie crantée
● Filtre à particules
● Huile moteur
Le Conseiller Client de votre atelier spécialisé vous indiquera s’il est nécessaire de
faire effectuer certaines opérations à une fréquence plus élevée que la périodicité d’entretien normale, compte tenu des conditions
d’utilisation de votre véhicule.
AVERTISSEMENT
Si les révisions sont insuffisantes ou absentes et si la périodicité d’entretien n’est pas
respectée, le véhicule peut tomber en panne en plein trafic et provoquer un accident,
voire des blessures graves.
● Confiez vos travaux d’entretien à un con-
cessionnaire SEAT agréé ou à un atelier
spécialisé.
ATTENTION
SEAT n’assume aucune responsabilité concernant les dommages subis par le véhicule en raison de travaux insuffisants ou de
l’indisponibilité des pièces de rechange.
Forfaits de service
Les forfaits de services comprennent l’ensemble des travaux d’entretien nécessaires à la
sécurité de conduite et au fonctionnement du
véhicule (en fonction des conditions d’utilisation et de l’équipement de celui-ci, notamment quant au moteur, à la boîte de vitesses ou aux fluides). Les travaux d’entretien
sont regroupés en travaux d’inspection et travaux de révision. Consultez les détails des
travaux nécessaires à votre véhicule auprès
de :
● Votre concessionnaire SEAT
● Votre atelier spécialisé
Les forfaits de services peuvent varier pour
des raisons techniques (développement
constant des composants). Votre concessionnaire SEAT ou votre atelier spécialisé obtient de temps à autres des informations concernant ce type de modification.
Offres de service supplémentaires
Pièces de rechange homologuées
Les pièces de rechange d’origine SEAT ont
été conçues pour les véhicules de la marque
et agréées par SEAT dans une optique de sé-
330
curité. Ces pièces répondent en tout point
aux prescriptions du constructeur quant à
leur conception, leurs cotes et leur matériau.
Les pièces de rechange d’origine SEAT ont
été conçues exclusivement pour votre véhicule. Nous vous recommandons donc d’utiliser uniquement les pièces de rechange d’origine SEAT. SEAT n’assume aucune responsabilité quant la sécurité et l’adéquation des
pièces d’autres fabricants.
Les pièces d’échange homologuées
Conformes aux spécifications du fabricant,
les pièces d’échange homologuées constituent un service supplémentaire offrant la
possibilité de remplacer des ensembles complets, dont, parmi les plus connus : moteur allégé, boîtes de vitesses, culasses, éléments
de commande, éléments électriques, etc.
Il s’agit naturellement de pièces homologuées présentant des caractéristiques identiques aux pièces de série et disposant également de la garantie des pièces de rechange homologuées.
Accessoires d’origine
Nous vous recommandons d’utiliser uniquement les accessoires d’origine SEAT et les accessoires homologués par SEAT pour votre
Entretien du véhicule
véhicule. Nous avons contrôlé la fiabilité, la
sécurité et l’adéquation de ces accessoires à
votre modèle de véhicule. SEAT n’assume aucune responsabilité quant la sécurité et l’adéquation des pièces d’autres fabricants.
Service Mobilité SEAT (SEAT
Service Mobility)SEAT Service Mobility
Dès l’achat d’un véhicule SEAT neuf, vous
profitez des avantages et de la couverture du
Service Mobilité SEAT.
Pendant les deux premières années à compter de votre achat, votre véhicule SEAT neuf
est automatiquement et gratuitement couvert
par le Service Mobilité SEAT.
Si vous désirez continuer à profiter de ce service, vous pourrez prolonger le Service Mobilité SEAT en confiant les Services d’Inspection
et d’Entretien recommandés de votre véhicule à un Réparateur agréé SEAT.
Garantie
Garantie de fonctionnement contre
tout défaut
Les Réparateurs agréés SEAT garantissent
l’absence de défaut sur les véhicules SEAT
neufs. Consultez le contrat de vente ou la documentation complémentaire ou additionnelle fournie par votre Service Technique SEAT
précisant les détails des conditions ainsi que
les délais de la garantie. Pour de plus amples
informations, adressez-vous à votre Réparateur agréé SEAT.
Entretien du véhicule
Entretien et nettoyage
Observations de base
Des soins réguliers et appropriés contribuent
au maintien de la valeur de votre véhicule. Il
peut également s’agir d’une condition indispensable pour faire valoir votre droit à la garantie en cas de dommages dus à la corrosion ou de défauts de peinture de la carrosserie.
Les ateliers spécialisés disposent des produits d’entretien nécessaires. Veuillez tenir
compte des recommandations d’application
figurant sur l’emballage.
AVERTISSEMENT
● En cas d’emploi abusif, les produits d’en-
tretien peuvent être dangereux pour la
santé.
● Rangez les produits d’entretien en lieu
Si votre véhicule SEAT est immobilisé à la suite d’une panne ou d’un accident, nos services
d’assistance vous permettront de reprendre
la route.
sûr, hors de portée des enfants. Risque d’intoxication !
Veuillez noter que le Service Mobilité SEAT
varie en fonction du pays où a été vendu le
véhicule. Pour plus d’informations, consultez
votre concessionnaire SEAT ou le site Internet
de SEAT de votre pays.
● Optez pour des produits d’entretien pré-
Conseil antipollution
servant l’environnement.
● Les restes de produits d’entretien ne doivent pas être jetés aux ordures ménagères.
331
Entretien
Lavage du véhicule
Plus les dépôts (restes d’insectes, fientes d’oiseaux, retombées résineuses sous les arbres,
sels de déneigement, etc.) restent collés
longtemps à la surface du véhicule, plus leur
action est destructrice. Les températures élevées (ensoleillement intense, etc.) renforcent
leur action corrosive.
Avant de laver le véhicule, faites ramollir les
particules grossières à grande eau.
Pour éliminer la saleté incrustée, par exemple
les excréments d’insectes ou la résine, nous
vous recommandons d’employer un chiffon
en microfibre et beaucoup d’eau.
Faites également nettoyer les soubassements du véhicule à l’issue de la période
d’utilisation des sels de déneigement en hiver.
332
N’employez pas de nettoyeur haute pression
pour éliminer la neige ou la glace.
d’utiliser un produit de nettoyage spécial
peintures mates.
N’utilisez en aucun cas de buses à jets ronds
ni de fraises de nettoyage.
Appliquez le produit avec un chiffon en microfibre. Pour éviter d’endommager la surface de
la peinture, évitez d’exercer une pression excessive.
La température de l’eau ne doit pas dépasser
60 °C.
Installations de lavage automatique
Aspergez le véhicule avant de le laver.
Fermez les glaces et le toit panoramique en
verre et désactivez les essuie-glaces. Observez les consignes de l’opérateur de l’installation de lavage automatique, en particulier si
votre véhicule possède des pièces séparables.
SEAT recommande les installations de lavage
sans brosse.
Nettoyeurs haute pression
Lavage à la main
Si vous utilisez un nettoyeur haute pression,
respectez impérativement les consignes de
commande données par le fabricant. Ceci
vaut en particulier pour la pression et la distance entre le jet d’eau et le véhicule. N’orientez pas le jet d’eau directement vers les joints
des glaces latérales, des portes, des caches
ni du toit panoramique en verre. Cette consigne vaut également pour les pneus, les tubes
flexibles en caoutchouc, le matériau insonorisant, les capteurs et l’objectif des caméras.
Respectez une distance minimale de 40 cm.
Nettoyez votre voiture à l’aide d’une éponge
douce ou d’une brosse de lavage en procédant de haut en bas. Utilisez des produits de
nettoyage sans dissolvant.
Rincez à grande eau. Nettoyez ensuite le véhicule avec un produit de nettoyage neutre et
un chiffon doux en microfibre.
Rincez à nouveau le véhicule à grande eau
puis laissez-le sécher à l’extérieur. Éliminez les
possibles traces d’eau avec une peau de
chamois.
AVERTISSEMENT
● Lavez le véhicule uniquement après avoir
coupé le contact ou selon les consignes de
l’opérateur de l’installation de lavage automatique. Risque d’accident !
● Protégez-vous contre les pièces métalli-
ques pointues ou coupantes lorsque vous
nettoyez les soubassements ou la partie intérieure des passages de roues. Risque de
coupures !
● Suite au nettoyage, l’action des freins est
Lavage à la main des véhicules à peinture
mate
Pour éviter d’endommager le véhicule lors du
lavage, éliminez d’abord la poussière et les
saletés les plus grossières. Pour éliminer les
débris d’insectes, les taches de graisse et les
traces de doigts, SEAT vous recommande
parfois retardée en raison de l’humidité ou,
en hiver, à la glace présente sur les disques
et les plaquettes de frein. Risque d’accident ! Les freins doivent d’abord être séchés par freinage.
Entretien du véhicule
ATTENTION
● Si vous lavez le véhicule dans une installation de lavage automatique, rabattez les
rétroviseurs pour éviter de les endommager. Les rétroviseurs extérieurs rabattables
électriquement doivent être rabattus et déployés uniquement de manière électrique !
● Ne lavez pas votre voiture en plein soleil.
Risque d’endommagement de la peinture !
● N’utilisez pas d’éponge pour nettoyer les
restes d’insectes, ni d’éponge abrasive de
cuisine ou de type similaire. Risque d’endommagement de la surface !
● Pièces du véhicule revêtues de peinture
mate :
– N’utilisez pas de produits de lustrage ni
de cires dures. Risque d’endommagement de la surface !
– Ne sélectionnez jamais de programme
de lavage comprenant un traitement à
la cire. Vous risqueriez de nuire à l’aspect de la peinture mate.
– N’appliquez jamais d’autocollant ni
d’étiquette magnétique sur les pièces
revêtues de peinture mate afin d’éviter
de les abîmer.
Conseil antipollution
Lavez votre véhicule uniquement aux endroits prévus à cet effet. Ces installations
sont préparées de manière à ne pas rejeter
l’eau de lavage potentiellement souillée
d’huile dans les égouts.
Consignes de nettoyage et d’entretien
Les tableaux suivants indiquent le nettoyage
et l’entretien de chaque composant du véhicule. Leur contenu est proposé uniquement à
titre de recommandation. Adressez-vous à
votre atelier spécialisé pour toute question
spécifique ou concernant un composant non
mentionné. Veuillez observer les consignes
respectives ››› au chapitre Les éléments
suivants requièrent des soins particuliers ... à la page 337.
Capteurs/objectifs de caméra
Problème
Solution
Saletés
Capteurs: avec un chiffon doux
imbibé de produit de nettoyage
sans solvant
Objectifs de la caméra: avec
un chiffon doux imbibé de produit de nettoyage sans alcool
Neige/glace
Brosse manuelle/aérosol antigel sans dissolvant
Roues
Problème
Solution
Sel antigel
Eau
Poussière d’abrasion des freins
Produit de nettoyage spécial
sans acide
Tuyau d’échappement final
Nettoyage de l’extérieur
Balais d’essuie-glace
Problème
Solution
Saletés
Chiffon doux et essuie-glace
Problème
Solution
Sel antigel
Eau, le cas échéant accompagnée d’un produit de nettoyage adapté à l’acier inoxydable
»
Projecteurs/groupe optique arrière
Problème
Solution
Saletés
Éponge douce et solution de
savon neutrea)
a) Solution au savon neutre : deux cuillères à soupe
maximum dans 1 litre d’eau
333
Entretien
Enjoliveurs/moulures
Problème
Solution
Saletés
Solution de savon neutrea), le
cas échéant accompagnée
d’un produit de nettoyage
adapté à l’acier inoxydable
a) Solution au savon neutre : deux cuillères à soupe
maximum dans 1 litre d’eau
Peinture
Problème
Solution
Défaut au niveau
de la peinture
Consulter le code de la couleur
de la peinture chez un concessionnaire et effectuer la restauration à l’aide d’un crayon de
retouche
Carburant déversé
Dépôt d’oxyde
ambiant
Appliquer un produit d’élimination d’oxyde ambiant puis traiter à la cire dure. Adressez-vous
à votre atelier spécialisé pour
toute question
Corrosion
Confiez l’élimination à votre
atelier spécialisé
L’eau ne perle pas
sur la peinture
propre
334
Rincer immédiatement à l’eau
Traiter à la cire dure (au minimum deux fois par an)
Problème
Solution
Absence d’éclat
en dépit de l’entretien/peinture peu
visible
Traiter avec un produit de lustrage puis appliquer un conservateur de peinture si le produit
de lustrage employé ne contient pas d’ingrédients de conservation
Dépôts (restes
d’insectes, fientes
d’oiseau, résine,
sels antigel, etc.)
Ramollir immédiatement avec
de l’eau et éliminer avec un
chiffon en microfibre
Saletés à base de
graisse (produits
cosmétiques, crème solaire, etc.)
Éliminer immédiatement avec
une solution de savon neutrea)
et un chiffon doux
Nettoyage intérieur
Glaces
Problème
Solution
Saletés
Appliquer du liquide lave-glace
puis sécher avec un chiffon
Enjoliveurs/moulures
Problème
Solution
Saletés
Solution de savon neutrea)
a) Solution au savon neutre : deux cuillères à soupe
maximum dans 1 litre d’eau
Pièces en plastique
a)
Solution au savon neutre : deux cuillères à soupe
maximum dans 1 litre d’eau
Problème
Pièces en fibre de carbone
Saletés
Chiffon humide
Saletés incrustées
Solution de savon neutrea), le
cas échéant accompagnée
d’un produit de nettoyage pour
plastique sans dissolvant
Problème
Solution
Saletés
Nettoyer comme les pièces
peintes ››› page 332
Solution
a) Solution au savon neutre : deux cuillères à soupe
maximum dans 1 litre d’eau
Films décoratifs
Problème
Solution
Saletés
Éponge douce et solution de
savon neutrea)
a) Solution au savon neutre : deux cuillères à soupe
maximum dans 1 litre d’eau
Écrans/combiné d'instruments
Problème
Solution
Saletés
Chiffon doux et nettoyant pour
écrans à cristaux liquides
Entretien du véhicule
Panneaux de commandes
Problème
Solution
Saletés
Pinceau doux puis éponge
douce imbibée de solution de
savon neutrea)
a) Solution au savon neutre : deux cuillères à soupe
maximum dans 1 litre d’eau
Ceintures de sécurité
Problème
Solution
Saletés
Solution de savon neutrea),
laisser sécher avant d’enrouler
a)
Solution au savon neutre : deux cuillères à soupe
maximum dans 1 litre d’eau
Tissus, cuir artificiel, Alcantara
Problème
Solution
Particules de saleté adhérant à la
surface
Aspirateur
Saletés à base
d’eau (café, thé,
sang, etc.)
Chiffon absorbant et solution
de savon neutrea)
Saletés à base de
graisse (huile, maquillage, etc.)
Appliquer une solution au savon neutrea). Absorber les particules de graisse dissoutes et
la peinture puis sécher par petites touches avec un chiffon
absorbant. Le cas échéant,
traiter ensuite à l’eau
Problème
Solution
Problème
Solution
Saletés spéciales
(stylo à bille, vernis à ongles, colorant de dispersion,
cirage, etc.)
Détachant spécial. Sécher par
petites touches avec un matériau absorbant. Le cas
échéant, traiter en suite avec
une solution de savon neutrea)
Entretien
Appliquer régulièrement et
après chaque nettoyage une
crème de soin avec protection
solaire et effet imprégnant, employer une crème de conservation de la couleur le cas
échéant
a) Solution au savon neutre : deux cuillères à soupe
maximum dans 1 litre d’eau
a) Solution au savon neutre : deux cuillères à soupe
maximum dans 1 litre d’eau
Cuir naturel
Problème
Solution
Saleté récente
Chiffon en coton et solution de
savon neutrea)
Pièces en fibre de carbone
Problème
Solution
Saletés
Nettoyer comme les pièces en
plastique
Saletés à base
d’eau (café, thé,
sang, etc.)
Taches récentes : chiffon absorbant
Taches sèches : détachant
pour cuir
Saletés à base de
graisse (huile, maquillage, etc.)
Taches récentes : chiffon absorbant et détachant pour cuir
Taches sèches : aérosol dissolvant pour graisse
Projecteurs/groupes optiques arrière
Saletés spéciales
(stylo à bille, vernis à ongles, colorant de dispersion,
cirage, etc.)
Détachant spécial cuir
● Ne nettoyez jamais les projecteurs ni les
Les éléments suivants requièrent
des soins particuliers ...
groupes optiques arrière avec un chiffon ou
une éponge sèche.
● N’utilisez pas de produit de nettoyage à ba-
se d’alcool. Risque de fissures !
Roues
● N’utilisez pas de produit de lustrage pour
peinture ni d’autre produit abrasif.
»
335
Entretien
● Si la couche de protection de la peinture a
été abîmée (impacts de pierre, éraflures.
etc.), veuillez procéder immédiatement à la
réparation.
Objectifs de la caméra
● N’utilisez jamais d’eau tiède ou chaude
pour retirer la neige ou le givre de l’objectif.
Risque de fissuration de l’objectif !
● N’utilisez jamais de produit d’entretien
abrasif ou à base d’alcool pour nettoyer l’objectif de la caméra. Risque de rayures et de
fissures !
Glaces
● Retirez la neige et le givre des glaces et des
Peinture
● Avant d’appliquer un produit de lustrage ou
d’entretien, le véhicule doit être exempt de
saletés et de poussières. Risque de rayures !
● N’appliquez pas de produit de lustrage ou
d’entretien en plein soleil. Risque d’endommagement de la peinture !
● Les dépôts d’oxyde ambiant ne doivent pas
être éliminés par polissage. Risque d’endommagement de la peinture !
● Éliminez immédiatement les produits cos-
métiques et la crème solaire. Risque d’endommagement de la peinture !
Écrans/combiné d'instruments
rétroviseurs extérieurs avec une raclette en
matière plastique. Afin d’éviter les rayures lors
du nettoyage, poussez la raclette dans un
seul sens, sans va-et-vient.
● Les écrans, le combiné d'instruments et
● Ne retirez pas la neige ou le givre des gla-
biné d'instruments avant de le nettoyer.
ces et des rétroviseurs avec de l’eau chaude
ou tiède. Risque de fissuration de la glace !
● Veillez à ne pas introduire de liquide entre le
● Pour éviter d’endommager le système de
chauffage de la lunette arrière, n’apposez aucun autocollant sur les fils chauffants.
Enjoliveurs/moulures
● N’utilisez pas produit d’entretien ou de net-
toyage à base d’alcool.
leurs enjoliveurs ne doivent pas être nettoyés
à sec. Risque de rayures !
● Veillez à éteindre et laisser refroidir le com-
combiné d'instruments et l’enjoliveur. Risque
de dommage !
● Faites remplacer les ceintures de sécurité
par un atelier spécialisé si les fibres des sangles, les ancrages, l’enrouleur automatique
ou le boîtier de verrouillage sont endommagés.
Tissus/cuir artificiel/Alcantara
● Ne traitez pas le cuir artificiel ou l’Alcantara
avec des produits d’entretien du cuir, des solvants, de l’encaustique, du cirage, du détachant ou des produits similaires.
● En cas de difficulté à éliminer une tache,
adressez-vous à un atelier spécialisé. Vous
éviterez ainsi tout dommage.
● N’utilisez en aucun cas un nettoyeur à va-
peur, une brosse ou une éponge dure pour effectuer le nettoyage.
● N’activez pas le chauffage des sièges pour
Panneaux de commandes
les sécher.
● Veillez à ne pas introduire de liquide dans
● Les objets coupants des vêtements tels que
les panneaux de commandes. Risque de
dommage !
Ceintures de sécurité
● Ne démontez pas les ceintures de sécurité
pour les nettoyer.
336
● Les ceintures de sécurité et leurs composants ne doivent jamais être nettoyés avec
des produits chimiques ni entrer en contact
avec des liquides caustiques, des solvants ou
des objets tranchants ou pointus. Risque
d’endommagement du tissu !
les fermetures éclair, les œillets et les ceintures peuvent détériorer la surface.
● Les bandes autoagrippantes, notamment
celles des vêtements, peuvent endommager
le revêtement du siège. Veillez à fermer les
bandes autoagrippantes.
Accessoires et modifications techniques
Cuir naturel
● Ne traitez jamais le cuir avec des solvants,
de l’encaustique, du cirage, du détachant ou
des produits similaires.
● Les objets coupants des vêtements tels que
ant récemment fait l’objet d’un traitement
d’entretien.
● Les traitements d’entretien réguliers peu-
vent éviter la formation de dépôts d’oxyde
ambiant.
les fermetures éclair, les œillets et les ceintures peuvent détériorer la surface.
● N’utilisez en aucun cas un nettoyeur à va-
peur, une brosse ou une éponge dure pour effectuer le nettoyage.
● N’activez pas le chauffage des sièges pour
les sécher.
● Ne laissez pas le cuir exposé en plein soleil
pendant une période prolongée pour éviter
toute décoloration. Si le véhicule est garé
pendant une période prolongée au soleil, recouvrez les sièges en cuir pour les protéger
des rayons directs du soleil.
AVERTISSEMENT
Ne pas traiter le pare-brise avec des produits de traitement de vitres hydrofuges. En
cas de mauvaise visibilité, par exemple par
temps de pluie, dans l’obscurité ou lorsque
l’angle du soleil est rasant, l’éblouissement
peut être encore plus important. Risque
d’accident ! Il est également possible que
les balais d’essuie-glace broutent.
Nota
● Les restes d’insectes peuvent être éliminés bien plus facilement d’une peinture ay-
Immobilisation du véhicule
Si vous souhaitez immobiliser le véhicule pendant une longue période, adressez-vous à un
atelier spécialisé. Il vous conseillera volontiers quant aux mesures à prendre concernant la protection anticorrosion, l’entretien et
le stockage.
Respectez cependant les consignes générales relatives à la batterie ››› page 314.
Accessoires et modifications techniques
Accessoires, pièces de rechange et travaux de réparation
Brève introduction
Faites-vous conseiller avant d’acheter des
accessoires et pièces de rechange.
Votre véhicule offre un haut niveau de sécurité active et passive. Pour la pose ultérieure
d’accessoires ou le remplacement de certaines pièces, faites-vous conseiller par un partenaire SEAT. Votre partenaire SEAT vous informe volontiers sur l’utilité, les dispositions
légales et les recommandations de l’usine
concernant les accessoires et pièces de rechange.
Nous vous recommandons d’utiliser des accessoires SEAT et des pièces d’origine
SEAT®. SEAT garantit la fiabilité, la sécurité et
l’adéquation de ces pièces. Les partenaires
SEAT en effectuent bien entendu aussi la pose de façon professionnelle.
Les appareils installés en deuxième monte
et ayant une incidence directe sur la maîtrise
du véhicule par son conducteur, comme les
régulateurs de vitesse ou les systèmes
»
337
Entretien
d’amortisseurs à régulation électronique,
doivent être porteurs du label e (marque
d’homologation de l’Union européenne), et
homologués pour votre véhicule.
Le raccordement de dispositifs électriques
supplémentaires tels que les glacières électriques, les ordinateurs ou les ventilateurs, qui
n’ont pas d’incidence directe sur la maîtrise
du véhicule par son conducteur, n’est possible que si ces équipements sont porteurs du
label  (déclaration de conformité des fabricants au sein de l’Union européenne).
AVERTISSEMENT
Ne fixez jamais d’accessoires, tels que des
supports de téléphone ou des porte-gobelets, sur les caches ou dans la zone de déploiement des airbags. Risque de blessures
lors d’un accident avec déclenchement
des airbags !
Modifications techniques
Toute intervention au niveau des composants
électroniques, de leurs logiciels, du câblage
et du transfert de données peut provoquer
des dysfonctionnements.
Vous comprendrez certainement que votre
partenaire SEAT ne peut pas se porter garant
des dommages causés par des travaux effectués de façon non appropriée.
338
Nous vous conseillons donc de faire effectuer
les travaux par les partenaires SEAT et de
n’utiliser que des pièces d’origine SEAT®.
AVERTISSEMENT
Les travaux et modifications effectués de
façon non professionnelle sur votre véhicule peuvent provoquer des dysfonctionnements – risque d’accident.
Émetteurs-récepteurs radio mobiles
L’utilisation de téléphones mobiles ou d’émetteurs-récepteurs radio de commercialisation
courante peut perturber le fonctionnement
de l’électronique dans votre véhicule. Les
causes peuvent être les suivantes :
● Absence d’antenne extérieure.
● Antenne extérieure mal montée.
● Puissance d’émission supérieure à 10 W.
Émetteurs-récepteurs radio et matériel de bureau
Émetteurs-récepteurs radio fixes
C’est pourquoi vous ne devez pas faire fonctionner à l’intérieur du véhicule des appareils
portables (téléphone mobile ou émetteur-récepteur radio) sans antenne extérieure ou
avec une antenne extérieure montée de manière incorrecte ››› .
L’installation en seconde monte dans le véhicule d’émetteurs-récepteurs radio est en général soumis à autorisation. SEAT autorise la
pose de tels équipements homologués sous
réserve des conditions suivantes :
En outre, tenez compte du fait que seule une
antenne extérieure permet d’atteindre la portée maximale des appareils.
● L’installation de l’antenne s’effectue correc-
Équipement à usage professionnel
tement.
● L’antenne doit être montée à l’extérieur du
véhicule (en utilisant des câbles blindés et un
adaptateur d’antenne non réfléchissant).
● La puissance d’émission effective à la base
de l’antenne ne dépasse pas 10 W.
Pour la pose et l’utilisation d’émetteurs-récepteurs radio plus puissants, renseignezvous auprès d’un partenaire SEAT ou d’un
atelier spécialisé.
L’installation en deuxième monte d’appareils
à usage domestique ou professionnel dans le
véhicule n’est autorisée que s’ils n’ont pas
d’incidence sur la maîtrise directe du véhicule
par son conducteur et s’ils disposent d’un label . Quant aux appareils installés en deuxième monte qui peuvent avoir une incidence
sur la maîtrise du véhicule par son conducteur, ils doivent toujours avoir été homologués
pour votre véhicule et disposer du label e.
Accessoires et modifications techniques
AVERTISSEMENT
Les téléphones mobiles ou émetteurs-récepteurs radio utilisés dans l’habitacle,
sans antenne extérieure ou avec une antenne extérieure mal installée, peuvent
causer des problèmes de santé dus à l’exposition à des champs électromagnétiques
trop intenses.
Nota
● L’installation en seconde monte d’appa-
reils électriques ou électroniques dans ce
véhicule affecte son homologation et peut
mener, dans certaines circonstances, à
l’annulation de son certificat de réception.
● Veuillez respecter les instructions de
commande des téléphones mobiles et
émetteurs-récepteurs radio.
339
Informations destinées à l’utilisateur
Informations destinées
à l’utilisateur
● Le port éventuel des ceintures de sécurité
par le conducteur et les passagers.
Informations destinées à
l’utilisateur
● La vitesse du véhicule.
Informations enregistrées
par les unités de contrôle
Par conséquent, les informations liées aux
systèmes d’aide à la conduite sont enregistrées. Il s’agit notamment d’informations indiquant, par exemple, si ces systèmes étaient
inactifs ou en action, si leur action a influé sur
le comportement dynamique du véhicule en
faisant dévier sa trajectoire dans les situations précédemment décrites, en accélérant ou en décélérant.
Stockage des données sur les accidents (Event Data Recorder)
Votre véhicule est équipé d’un dispositif de
stockage des informations sur les accidents
(EDR).
La fonction de l’EDR consiste à enregistrer
des informations en cas d’accident léger ou
grave. Ces informations sont utiles à l’analyse
du comportement des différents systèmes du
véhicule.
L’EDR enregistre pendant une courte durée
(en général moins de 10 secondes) les informations dynamiques de conduite ainsi que
des informations liées aux systèmes de retenue, notamment :
● Le fonctionnement des différents systèmes
du véhicule.
340
● La force avec laquelle la pédale d’accélé-
rateur ou de frein a été actionnée.
Ces informations aident à mieux comprendre
les circonstances de l’accident.
En fonction de l’équipement du véhicule, il
s’agit notamment d’informations relatives aux
systèmes suivants :
● Régulateur de vitesse adaptatif ACC.
● Système d’assistance au freinage d’urgen-
ce (Front Assist).
● Aide au stationnement (Park Pilot).
Les informations de l’EDR sont enregistrées
uniquement lors de certains accidents. Dans
les conditions de conduite normales, aucune
information n’est enregistrée.
Aucun son, ni aucune image de l’intérieur et
des environs du véhicule n’est enregistré. Les
informations personnelles telles que le nom,
l’âge ou le sexe du conducteur ne sont jamais
enregistrées. Il est toutefois possible que des
tiers (tels que les autorités de procédure pénale) puissent associer le contenu de l’EDR à
d’autres sources de données pour créer une
référence personnelle dans le cadre d’enquêtes sur les accidents.
Pour lire les informations de l’EDR, il est nécessaire de disposer d’un accès légalement
prescrit à l’ODB (« On-Board-Diagnose ») de
votre véhicule, dont le contact doit être mis.
SEAT n’aura pas accès aux informations de
l’EDR, à moins que son propriétaire (ou dans
certains cas de « leasing », le locataire) ne
donne son consentement. Des exceptions
peuvent exister en vertu des dispositions légales ou contractuelles.
En raison des exigences juridiques des produits en matière de sécurité, SEAT pourra employer les informations de l’EDR à des fins
d’études de terrain et d’amélioration de la
qualité des systèmes du véhicule. Les informations employées à des fins d’étude seront
traitées de manière anonyme (c’est-à-dire
sans référence au véhicule, à son propriétaire
ou à son locataire).
Informations destinées à l’utilisateur
Autres informations utiles
Compatibilité environnementale
Le respect de l’environnement joue un rôle
important dans la conception, le choix des
matériaux et la fabrication de votre nouvelle
SEAT.
Interdiction, sauf pour les exceptions prévues par la loi (Annexe II de la directive de
VHU 2000/53/CE) des métaux
lourds : cadmium, plomb, mercure, chrome
hexavalent.
Fabrication
● Réduction de la quantité de solvants dans
les cires protectrices pour trous.
Mesures prises au niveau de la construction pour permettre le recyclage
● Utilisation de film plastique pour protéger
● Assemblages permettant une dépose facile
● Emploi de colles sans solvants.
des pièces.
● Utilisation de réfrigérants sans CFC dans
● Dépose simplifiée grâce à la conception
les systèmes de froid.
modulaire.
● Recyclage et valorisation énergétique des
● Réduction des mélanges de matériaux.
déchets (CDR).
● Marquage des pièces en matière plastique
● Amélioration de la qualité des eaux usées.
et en élastomères conformément aux normes
ISO 1043, ISO 11469 et ISO 1629.
● Utilisation de récupérateurs de chaleur rési-
Choix des matériaux
● Utilisation de matériaux recyclables.
les véhicules pendant leur transport.
duelle (récupérateurs thermiques, roues enthalpiques, etc.).
● Utilisation de peintures en phase aqueuse.
● Utilisation de matériaux renouvelables
et/ou recyclés.
● Réduction des composants volatiles, odeur
incluse, dans les matières plastiques.
Informations concernant la
directive 2014/53/UE de l’UE
Déclaration UE de conformité simplifiée
Votre véhicule est équipé de différents appareils radioélectriques. Lorsque la législation
l’exige, les fabricants de ces appareils déclarent qu’ils sont conformes à la directive
2014/53/UE.
Le texte complet de la déclaration UE de conformité est disponible sur Internet à l’adresse
suivante :
www.seat.com/generalinfo
● Utilisation de plastiques compatibles au
sein d’un même mécanisme si les composants qui en font partie ne sont pas facilement séparables.

Ce symbole indique que vous ne devez pas
jeter les AEE avec les ordures ménagères,
mais dans les conteneurs de tri sélectif.
Recyclage des appareils électriques ou électroniques
Tous les appareils électriques ou électroniques (AEE) qui ne sont pas montés de façon
permanente sur la voiture doivent porter le de
façon indélébile le symbole :

Adresses des fabricants
En vertu de la directive 2014/53/UE, tous les
composants concernés devront être accompagnés de l’adresse de leur fabricant.
»
● Utilisation de réfrigérants sans CFC.
341
Informations destinées à l’utilisateur
Vous trouverez ci-après l’adresse des fabricants de composants, qui ne peuvent pas
être pourvus d’un autocollant en raison de
leurs dimensions ou de leur nature, dans les
cas où la législation l’exige :
Unité de contrôle central (BCM)
Robert Bosch GmbH/Braunschweig
Theodor-Heuss-Strasse 12
38122 - Braunschweig, Deutschland
Tél. : 0049 53188890
Système Keyless Access
HELLA GmbH & Co. KGaA/Hamm
Roemerstr. 66
59075 - Hamm, Deutschland
Tél. : 0049 23817980
Antenne toit
ASK Industries S.p.A
Via dell'Industria n.12/14/16
60037 Monte San Vito (AN), Italy
Phone: +3907174521
Website: www.askgroup.it
Mitsumi Electronics Europe GmbH
Siemensstrasse 32
63225 Langen, Germany
Phone: +49 (0) 6103913-0
Website: www.minebeamitsumi.co.jp
342
Molex CVS Hildesheim GmbH
Daimlerring 31
31135 Hildesheim, Germany
Phone: +49 3377 3160
Website: www.molex.com
Amplificateurs d’antenne
Molex CVS Hildesheim GmbH
Daimlerring 31
31135 Hildesheim, Germany
Phone: +49 3377 3160
Website: www.molex.com
Antenne de navigation
ASK Industries S.p.A
Via dell'Industria n.12/14/16
60037 Monte San Vito (AN), Italy
Phone: +3907174521
Website: www.askgroup.it
Hirschmann Car Communication GmbH
Stuttgarter Strasse 45-51
72654 Neckartenzlingen, Germany
Phone: +49 7127 140
Website: www.te.com
Calearo Antenne S.P.A
Corso Matteotti, 1
20121 Milano, Italy
Phone: +39 0444 90 13 11
Website: www.calearo.com
KATHREIN Automotive GmbH
Römerring 1
31137 Hildesheim, Germany
Phone: +498031184-0
Website: www.kathrein.com
Hirschmann Car Communication GmbH
Stuttgarter Strasse 45-51
72654 Neckartenzlingen, Germany
Phone: +49 7127 140
Website: www.te.com
KATHREIN Automotive GmbH
Römerring 1
31137 Hildesheim, Germany
Phone: +498031184-0
Website: www.kathrein.com
Connectivity Box
Molex CVS Dabendorf GmbH
Märkische Strasse 72
15806 Zossen OT Dabendorf, Germany
Phone:+49 3377 3160
Website: www.molex.com
Système d’infodivertissement de base
Panasonic Automotive Systems Czech
U Panasonicu 266
530 06, Pardubice, Czech Republic
Informations destinées à l’utilisateur
Système d’infodivertissement optionnel
LG Electronics Mlawa SP
LG Electronics 7
06 500, Mlawa
Clé à radiocommande
Digades GmbH Digitales Und Ana/Zittau
Äußere Weberstr. 20
02763 - Zittau, Deutschland
Tél. : 0049 358357750
Combiné d’instruments
Analogique SE38x/SE316
Visteon Electronics Germany GmbH
Visteonstr. 4-10
50170 Kerpen, Germany
Analogiques autres modèles
Continental Automotive Spain,S.A.
Crta. de Rubí a Ullastrell, nº 12-30
08191 Rubí (Barcelona - Spain)
FPK (numérique)
Continental Automotive GmbH
VDO-Strasse 1,
64832 Babenhausen, Germany
Panasonic Automotive Systems Europe
GmbH
Robert Bosch Str. 27-29
63225 Langen, Germany
Panasonic Automotive Systems Czech,
s.r.o.
U Panasonicu 266
530 06, Pardubice, Czech Republic
Capteurs radar avant
MRR pour Tarraco, Ateca, Ibiza, Arona
Automotive Distance Control Systems
GmbH
Peter-Dornier-Strasse, 10
88131, Lindau, Germany
Capteurs radar arrière
Hella GmbH & Co. KGaA
Rixbecker Straße 75
59552 Lippstadt (Germany)
Online Connectivity Unit
LG ELECTRONICS INC.
10, Magokjungang 10-ro,
Gangseo-gu, Seoul, Republic of Korea
MRR pour SE38X
Robert Bosch GmbH
Markwiesenstrasse, 46
72770 Reutlingen (Kusterdingen) Germany
Gammes de fréquences, puissances d’émission
Équipement radioélectriquea)
Clé à radiocommande (véhicule)
Gamme de fréquences
Puissance d’émission max.
433,05-434,78 MHz
10 mW (ERP)
433,05-434,79 MHz
10 mW
868,0-868,6 MHz
25 mW
434,42 MHz
32 µW
Valable pour les modèles
Tous les modèles SEAT
»
343
Informations destinées à l’utilisateur
Équipement radioélectriquea)
Radiocommande (chauffage stationnaire)
Émetteur-Récepteur (chauffage stationnaire)
Bluetooth
Gamme de fréquences
Puissance d’émission max.
Valable pour les modèles
868,7 à 869,2 MHz (869,0 MHz)
25 mW
Leon Ateca et Tarraco
868,0 à 868,6 MHz (868,3 MHz)
3,1 mW
Alhambra
868,0 à 868,6 MHz (868,3 MHz)
23,5 mW
Alhambra
868,7 à 869,2 MHz (869,0 MHz)
23,5 mW
Leon Ateca et Tarraco
2402-2480 MHz
6 dBm
2400-2483,5 MHz
10 dBm
GSM 900 : 880-915 MHz
33 dBm
GSM 1800 : 1710-1785 MHz
30 dBm
WCDMA FDD I : 1920-1980 MHz
24 dBm
Leon, Alhambra et Tarraco
WCDMA FDD lll : 1710-1785 MHz
21 dBm
WCDMA FDD VIII: 880-915MHz
21 dBm
LTE FDD1 : 1920-1980 MHz
23 dBm
LTE FDD3 : 1710-1785 MHz
23 dBm
LTE FDD7 : 2500-2570 MHz
23 dBm
LTE FDD8 : 880-915 MHz
23 dBm
LTE FFD20 : 832-862 MHz
23 dBm
Point d’accès sans fil
2400-2483,5 MHz
10 dBm
Leon Ateca et Tarraco
Keyless Access
434,42 MHz
32 µW
Ibiza, Arona, Leon, Ateca et Tarraco
28,2 dBm
Leon et Alhambra
35,0 dBm
Ibiza, Arona, Ateca et Tarraco
20 dBm
Arona, Ateca Tarraco et Alhambra
Connexion à l’antenne extérieure du véhicule
Capteurs radars des systèmes d’assistance
76 GHz à 77 GHz
24050-24250 MHz
344
Tous les modèles SEAT
Tarraco et Leon
Informations destinées à l’utilisateur
Équipement radioélectriquea)
Gamme de fréquences
Puissance d’émission max.
Valable pour les modèles
Fonction de chargement sans fil
110-120 kHz
5W
Ibiza, Arona, Leon, Ateca et Tarraco
Combiné d’instruments
125 kHz
40 dBµA/m
Ibiza, Arona, Ateca, Tarraco et Alhambra
EGSM900: 880-915 MHz
33 dBm
DCS1800: 1710-1785 MHz
31 dBm
UMTS FDD 1: 1920-1980 MHz
24 dBm
UMTS FDD 3: 1710-1785 MHz
24 dBm
UMTS FDD 8: 880-915 MHz
24 dBm
E-UTRA FDD 1: 1920-1980 MHz
23,5 dBm
E-UTRA FDD 3: 1710-1785 MHz
23,0 dBm
Online Connectivity Unit
E-UTRA FDD 7: 2500-2570 MHz
23,5 dBm
E-UTRA FDD 8: 880-915 MHz
23,0 dBm
E-UTRA FDD 20: 832-862 MHz
23,5 dBm
E-UTRA FDD 28: 703-748 MHz
23,0 dBm
Ibiza, Arona, Leon, Ateca et Tarraco
a)
La mise en service ou l’autorisation d’utilisation de la technologie radioélectrique peut être restreinte, impossible ou soumise à des exigences supplémentaires dans certains pays européens.
Le soussigné, Molex CVS Dabendorf GmbH,
déclare que l'équipement radioélectrique du
type LTE-MBC-EU2 est conforme à la directive 2014/53/UE. Le texte complet de la déclaration UE de conformité est disponible à
l'adresse internet suivante:
http://www.molex.com/doc
345
Données techniques
Données techniques
Indications sur les données techniques
Ce que vous devez savoir
Brève introduction
Les valeurs indiquées dans les données techniques peuvent différer en fonction de l’équipement en option ou de la version du modèle,
ainsi que dans le cas de véhicules spéciaux
et d’équipements pour certains pays.
Les données figurant dans la documentation
officielle du véhicule ont toujours un caractère prioritaire.
Abréviations utilisées dans cette section
concernant les Caractéristiques techniques
kW
Kilowatt, indication de puissance du
moteur
CH
Cheval DIN, indication (obsolète) de
puissance du moteur
tr/min,
1/min.
Nombre de tours du moteur (régime)
par minute
Nm
Newton-mètre, unité de mesure indiquant le couple-moteur
CZ
Cetan-Zahl (indice de cétane), unité
de mesure permettant de déterminer
l’inflammabilité du gazole
IOR
Research-Oktan-Zahl, unité de mesure
permettant de déterminer la résistance antidétonante de l’essence.
Données distinctives du véhicule
Numéro de châssis
Vous trouverez le numéro de châssis aux endroits suivants :
● Sur l’étiquette du véhicule.
● À l’avant, sous le pare-brise.
● À droite, dans le compartiment moteur.
346
Plaque de modèle
La plaque de modèle se situe dans le cadre
de la porte du côté droit du véhicule. Les véhicules destinés à certains pays d’exportation
ne possèdent pas de plaque du constructeur.
Consommation de carburant
Les valeurs de consommation homologuées
ont été calculées sur la base de mesures réalisées ou supervisées par des laboratoires
certifiés de la CE, conformément à la législation en vigueur à tout moment (pour de plus
amples informations, consulter l’Office des
publications de l’Union européenne sur le site
EUR-Lex : © Union européenne, http://eurlex.europa.eu/) et sont valables pour les caractéristiques indiquées concernant le véhicule.
Les valeurs de consommation de carburant
et les émissions de CO2 du véhicule peuvent
être consultées dans la documentation remise au propriétaire du véhicule lors de son acquisition.
Le consommation de carburant et les émissions de CO2 dépendent non seulement de
l’équipement et des options de chaque véhicule mais d’autres facteurs tels que le style
de conduite, l’état de la chaussée et du trafic,
les conditions climatiques, le chargement ou
le nombre de passagers.
Indications sur les données techniques
Capacités de remplissage
que la charge utile possible diminue proportionnellement.
Capacité du réservoir de carburant
Moteurs à essence et diesel
40 litres, dont environ 7 litres de
réserve
Moteur au gaz
naturela)
environ 13,8 kg
Réservoir de carburant supplémentaire : 9 litres, dont environ
7,6 litres de réserve
a)
La capacité dépend de l’efficacité et des caractéristiques des pompes à gaz naturel. La capacité indiquée est basée sur une pression de charge minimum
de 200 bars.
Poids tractés
Le poids sur flèche maximal autorisé du timon
sur la boule d’attelage ne doit pas dépasser
55 kg.
AVERTISSEMENT
Les valeurs indiquées pour les poids maximaux admissibles ne doivent pas être dépassées. Risque d’accident et de dommage !
Capacité du réservoir de liquide lave-glaces
Réservoir de liquide
lave-glace
environ 3 litres
Poids
Charge sur le toit
La charge maximale autorisée sur le toit de
votre véhicule est de 75 kg.
Poids à vide, poids total, charges sur les
essieux
Le poids à vide du véhicule avec conducteur
(75 kg) a été calculé conformément à la norme (UE) 1230/2012. L’équipement en option
peut augmenter le poids à vide, ce qui signifie
347
Données techniques
Caractéristiques du moteur
Moteurs à essence
Puissance kW (CV) à 1/min
1.0 TSI Start-Stop
70 (95)/5 000-5 500
81 (110)/5 500
175/2000-3 500
200/2000-3 000
Nombre de cylindres/cylindrée (cm3)
3/999
3/999
Carburant
Super 95 / ordinaire 91 (avec une légère perte de puissance) ROZ
Couple moteur maximum (Nm à 1/min)
Boîte de vitesses
manuelle
manuelle
DSG
182 (V)
190 (V)
190 (VI)
Vitesse maximale (km/h)
Accélération de 0 à 100 km/h (sec)
Poids maximum autorisé (kg)
a)
10,3
10,1
1 720a)
1 740a)
Variable en fonction de l’équipement.
Moteurs à essence
1.5 TSI Start-Stop
1.6 MPI
110 (150)/5 000-6 000
81 (110)/5 800
Couple moteur maximum (Nm à 1/min)
250/1 500-3 500
152/3 800-4 000
Nombre de cylindres/cylindrée (cm3)
4/1 498
4/1 598
Puissance kW (CV) à 1/min
Carburant
Boîte de vitesses
Vitesse maximale (km/h)
Accélération de 0 à 100 km/h (sec)
Poids maximum autorisé (kg)
a)
348
11,4
1 700a)
Variable en fonction de l’équipement.
Super 95 / ordinaire 91 (avec une légère perte de puissance) ROZ
DSG
manuelle
automatique
210 (V)
181 (IV)
181 (IV)
8,2
11
11,5
1 760a)
1 680a)
1 720a)
Indications sur les données techniques
Moteur gaz naturel / essence
1.0 TGI Start-Stop
Puissance kW (CV) à 1/min
66 (90)/4 000-5 500
Couple moteur maximum (Nm à 1/min)
160/1 800-3 800
Nombre de cylindres/cylindrée (cm3)
3/999
Carburant
CNG
Super 95 / ordinaire 91 (avec une légère perte de puissance) ROZ
Boîte de vitesses
manuelle (VI)
Vitesse maximale (km/h)
178 (IV)
Accélération de 0 à 100 km/h (sec)
13,2
Poids maximum autorisé (kg)
1710
Moteurs Diesel
1.6 TDI CR Start-Stop
Puissance kW (CV) à 1/min
70 (95)/2 750-4 600
Couple moteur maximum (Nm à 1/min)
250/1 500-2 600
Nombre de cylindres/cylindrée (cm3)
Carburant
Boîte de vitesses
Vitesse maximale (km/h)
Accélération de 0 à 100 km/h (sec)
Poids maximum autorisé (kg)
a)
4/1 598
Diesel conforme à la norme EN 590, min. 51 CZ
manuelle
DSG
178 (V)
178 (VI)
11,9
12,8
1 700-1 800a)
1 720-1 820a)
Variable en fonction de l’équipement.
349
Données techniques
Dimensions
Fig. 206 Dimensions et angles.
350
Indications sur les données techniques
››› fig. 206
ARONA
A
Encorbellement frontal (mm)
803
B
Encorbellement arrière (mm)
C
Empattement (mm)
2 566
769
D
Longueur (mm)
4 138
E
Largeur de voiea) arrière (mm)
1 513
1 495
F
Largeur de voiea) avant (mm)
G
Largeur (mm)
H
Hauteur (poids à vide) (mm)
I
Garde au sol entre essieux (mm)
J
Angle d’encorbellement avant limité par le pare-chocs
19,7° maximum
K
Angle d’encorbellement arrière limité par le pare-chocs
28,1° maximum
Diamètre de braquage (m)
a)
Ces données varient en fonction du type de jante.
b)
Dimension jusqu’aux barres de toit.
1 780
1 540b)
179
10,6
351
Index alphabétique
Index alphabétique
A
ABS
voir Système antiblocage . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
ACC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
Accessoires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146, 337
Accessoires d’origine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 330
Accessoires électriques
voir Prise de courant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Actionnement d'urgence
levier sélecteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
Activation de SEAT CONNECT . . . . . . . . . . . . . . . 169
Adapter le volume de reproduction . . . . . . . . . . 163
AdBlue
capacité du réservoir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299
charger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300
informations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299
quantité minimale de remplissage . . . . . . . . 299
spécifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300
témoins d'alerte et de contrôle . . . . . . . . . . . . 299
Affichage des panneaux de signalisation sur
le combiné d'instruments
activer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
désactiver . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Agrandissement
du coffre à bagages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Aide au contrôle de direction . . . . . . . . . . . . . . . . 220
Aide au démarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
description . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Aide au stationnement
activation automatique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271
aide au stationnement arrière . . . . . . . . . . . . . 273
aide au stationnement plus . . . . . . . . . . . . . . . 269
anomalie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272, 274
capteurs et caméra : nettoyer . . . . . . . . . . . . 333
Conduite avec remorque . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272
dispositif pour remorque . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274
freinage en cours de manœuvre . . . . . . . . . . 273
indication visuelle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271, 274
régler les indications et signaux acoustiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272, 274
signalisation des alentours . . . . . . . . . . . . . . . . 269
voir Système de stationnement assisté
(Park Assist) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
Aide au stationnement arrière . . . . . . . . . . . . . . . 273
Airbag frontal du passager
témoin de contrôle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
description . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Airbags frontaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Airbags latéraux
consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Airbags rideaux
consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Ajustement de la sangle de la ceinture . . . . . . . . 21
Alarme antivol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
remorque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281
Alcantara : nettoyer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 334
Alerte de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Allumage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Allumer et éteindre le contact . . . . . . . . . . . . . . . 204
Allumer les feux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Alternateur
Témoin d’alerte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315
Ampoules grillées
remplacer une ampoule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Android Auto™
conditions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
établir la connexion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
menu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
particularités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
terminer la connexion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Antenne extérieure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 338
Anticrevaison . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44, 45
Antidémarrage électronique . . . . . . . . . . . . . . . . 208
Antigel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310
Appel de secours . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Apple CarPlay
conditions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
établir la connexion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
menu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
particularités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
terminer la connexion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Applications (apps) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Appuie-tête . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134, 135, 136
Appui lombaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
ASR
voir Régulation antipatinage . . . . . . . . . . . . . . 257
Assistant à la conduite (Travel Assist) . . . . . . . . 245
commande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
indications à l’écran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
résolution de problèmes . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
Assistant de changement de voie Plus . . . . . . 250
Assistant de changement de voie (Side Assist)
fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
Indication sur le rétroviseur extérieur . . . . . . 250
situations de marche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
témoin de contrôle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
Assistant de démarrage en côte . . . . . . . . . . . . 256
Assistant de freinage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
353
Index alphabétique
Assistant de maintien de la vitesse en descente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
Assistant de maintien de voie
voir Lane Assist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243
Assistant de marche arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . 275
écran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
instructions d'utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
particularités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
stationner . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
Assistant des feux de route . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
assistant de sortie de stationnement (RCTA)
témoin de contrôle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
Assistant de sortie de stationnement
(RCTA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248, 251
Attelage
câble d’attelage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280, 281
exigences techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279
Autobloquant électronique . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
Avertisseur sonore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Avis de freinage d’urgence . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
B
Balais d'essuie-glace
position d'entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Balais d’essuie-glace
nettoyage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
remplacement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Balais essuie-glace
nettoyage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 333
Bandes de fréquences . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
Banquette arrière
rabattre et redresser le dossier . . . . . . . . . . . . 136
Barillet de la porte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
354
Batterie de 12 volts
aide au démarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
changement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316
charge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316
débrancher et rebrancher . . . . . . . . . . . . . 91, 314
fonctionnement en hiver . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 314
Batterie du véhicule
niveau d'électrolyte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316
Biodiesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297
Blocage électronique du différentiel . . . . . . . . . 257
Bluetooth® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
profils . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Boîte à gants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Boîte automatique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
assistant de maintien de la vitesse en descente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
Conseils de conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Déverrouillage d’urgence du levier sélecteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
dysfonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
kick-down . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
positions du levier sélecteur . . . . . . . . . . . . . . . 213
remorquage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
témoin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
tiptronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213, 215
verrouillage anti-extraction de la clé de
contact . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
verrouillage du levier sélecteur . . . . . . . . . . . . 214
volant avec palettes de changement de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
Boîte manuelle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
remorquage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Boulons de roue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49, 322
antivol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48, 49
capuchons . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
couple de serrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Bruits
ESC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
Faire le plein en gaz naturel . . . . . . . . . . . . . . . 294
freins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253
pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318, 322
C
Câble d’attelage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280, 281
Câbles de démarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Caméra
nettoyage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Capacité de remplissage
réservoir de carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 347
Capacités
liquide lave-glace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 313
Réservoir de gaz naturel . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294
réservoir d’AdBlue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299
Réservoir d’AdBlue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299
Capacités de remplissage
réservoir du liquide lave-glace . . . . . . . . . . . . 347
Capot-moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303, 306
ouverture et fermeture . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305
Capteur radar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227
Caractéristiques du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . 348
Caractéristiques techniques
charge verticale sur flèche du timon . . . . . . 278
Carburant
diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297
essence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296
éthanol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297
faire le plein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293
identification . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296
indicateur du niveau de carburant . . . . . . . . . . 87
Index alphabétique
Catalyseur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302
Ceintures de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
ajustement de la sangle de la ceinture . . . . . . 21
consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
finalité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17, 24
fonction de protection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
non bouclées . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
réglage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
témoin de contrôle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Chaînes à neige . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323
Changement de roue
boulons de roue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Changement de vitesse
boîte manuelle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
passer les vitesse (boîte manuelle) . . . . . . . . 212
Changement d’huile moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . 310
Changer une roue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
travaux ultérieurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Chargement sans fil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Charger le véhicule
coffre à bagages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116, 137
conseils généraux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
œillets d'amarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
placer la charge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
placer la charger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
système porte-bagages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Charger une remorque
remorque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282
Charge sur le toit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
données techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
charge verticale sur flèche du timon . . . . . . . . . 278
Charge verticale sur flèche du timon
charger une remorque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282
Chauffage des sièges . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Chauffage du pare-brise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Chauffage et air frais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Clé à radiocommande
déverrouiller et verrouiller . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Clé démonte-roue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Clés
attribuer une clé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
clé de rechange . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
clé du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
déverrouiller et verrouiller . . . . . . . . . . . . . 106, 114
radiocommande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
remplacer la pile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
synchroniser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Climatisation
Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
instructions d'utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Climatiseur
climatiseur manuel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Coffre à bagages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116, 137
déverrouillage d'urgence . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
éclairage du coffre à bagages . . . . . . . . . . . . 128
plancher de coffre à bagages modulable . 140
rangement de la plage arrière . . . . . . . . . . . . . 139
Collisions frontales et lois physiques . . . . . . . . . . 19
Combiné d'instruments . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
écran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
indication des périodicités d'entretien . . . . . . 90
indications à l'écran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76, 78
numérique (SEAT Digital Cockpit) . . . . . . . . . . 74
structure des menus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
témoins d'alerte et de contrôle . . . . . . . . . . . . . 93
Combiné d’instruments . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
utiliser avec le volant multifonction . . . . . . . . . 92
Combustible
gaz naturel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298
Coming Home . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Commande
feux de détresse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Commande à distance
voir Clés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Commande d'urgence
porte du passager . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Commandes au volant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Commandes des glaces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Commande vocale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
Android Auto™ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Siri™ (Apple CarPlay™) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Compartiment-moteur . . . . . . . . . . . . . . . . 303, 306
consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303
liquide de frein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312
liquide de refroidissement . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311
ouverture et fermeture . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305
réservoir de liquide lave-glace . . . . . . . . . . . . 313
Compartiment moteur
huile moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309
Compartiment pour la documentation de
bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Compartiment vide-poches
voir Vide-poches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Compte-tours . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73, 74, 86
Compteur kilométrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73, 74
journalier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
total . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Conditions pour Apple CarPlay . . . . . . . . . . . . . . 174
Conduite
avec remorque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283
avec une remorque . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285, 290
économique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223
passage à gué de chaussées inondées . . . 225
se garer en montée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259
355
Index alphabétique
se garer en pente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259
sûre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
voyages à l'étranger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
voyages à l’étranger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Conduite avec une remorque
voir Remorque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277
Conduite en hiver
remorque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277
Conduite sûre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Connectivité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
point d'accès WLAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
Connectivity Box . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Conseil environnemental
faire le plein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293
Consignes à respecter avant chaque départ . 12
Consignes de sécurité
airbags latéraux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
airbags rideaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
utilisation des ceintures de sécurité . . . . . . . . . 18
utilisation des sièges pour enfants . . . . . . . . . . 33
Consommation de carburant
désactivation par inertie . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223
Consommation de carburants
pourquoi la consommation augmente-telle ? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301
Consommation moyenne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Contact . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Contrôle automatique des feux de route . . . . . 120
Contrôle des niveaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 347
compartiment-moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306
Contrôle électronique de stabilité (ESC) . . . . 257
Couple de serrage
boulons de roue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Courant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
356
Cric . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
points de mise en place . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Crochet d'attelage
contrôle de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289
placer en position de réserve . . . . . . . . . . . . . . 287
Crochet d’attelage
monter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288
retirer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289
Crochets pour sacs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
D
Déconnecter
interface du téléphone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
téléphone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
Démarrer le moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Démarrer le moteur par remorquage . . . . . . . . . 57
particularités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Désactivation de l'airbag frontal . . . . . . . . . . . . . . 28
Désactivation des cylindres
voir Gestion des cylindres activée (ACT) . . . . 76
Désactiver les services SEAT CONNECT . . . . . 171
Détacher la ceinture de sécurité . . . . . . . . . . . . . 20
Détecteur de pluie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
contrôle de la fonction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Détection de la fatigue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Déverrouiller et verrouiller
avec la commande de verrouillage centralisé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
par radiocommande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
portes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Diesel
filtre à particules . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302
huile moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307
préchauffage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Diffuseurs d’air . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Dimensions du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 350
Direction
aide au contrôle de direction . . . . . . . . . . . . . 220
direction électromécanique . . . . . . . . . . . . . . . 220
témoin de contrôle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
Direction électromécanique . . . . . . . . . . . . . . . . 220
témoin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
Dispositif anti-pincement
glaces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Dispositif de remorquage
dysfonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280
installer un porte-vélos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291
monter en deuxième monte . . . . . . . . . . . . . . . 292
Dispositif d'attelage pour remorque . . . . . . . . . 285
Dispositif d’attelage pour remorque
description . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285
fonctionnement et entretien . . . . . . . . . . . . . . 286
Documentation actuelle jointe . . . . . . . . . . . . . . . 154
données de conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Données techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 346
charge sur le toit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
consommation de carburant . . . . . . . . . . . . . 346
dimensions du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 350
poids . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 347
Dossier de la banquette arrière
rabattre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
redresser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Doubles de clés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Droits d’auteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
DSG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
Dysfonctionnement
boîte automatique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
boîte de vitesses . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
dispositif de remorquage . . . . . . . . . . . . . . . . . 280
embrayage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
Index alphabétique
régulateur de vitesse adaptatif . . . . . . . . . . . . 242
système de stationnement assisté (Park
Assist) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
système d'assistance au freinage d’urgence (Front Assist) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
E
e-Call . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
E10
voir Éthanol (carburant) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297
Éclairage
éclairage du coffre à bagages . . . . . . . . . . . . . 68
éclairage intérieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
éclairage intérieur et lampes de lecture
avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
lampes de lecture . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Éclairage du combiné d'instruments . . . . . . . . . 128
Éclairage d'ambiance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Éclairage extérieur
remplacer une ampoule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
ÉCO-Conseils . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Économie
de carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223
Économiser du carburant
mode Inertie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
Écran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
nettoyer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Écran de la radio : nettoyer . . . . . . . . . . . . . . . . . . 334
Écran du combiné d'instruments . . . . . . . . . . 74, 76
Écran tactile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158, 159
Électrolyte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316
Embrayage (témoin) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
Émetteurs-récepteurs radio . . . . . . . . . . . . . . . . . 338
Enjoliveur central de la roue . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Enjoliveur de la roue
retirer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Entrée USB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
Entretien
conditions d'utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 329
entretien fixe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 328
Entretien flexible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 328
forfaits de services . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 330
inspection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 328
justificatif d’entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 328
plan d'entretien numérique . . . . . . . . . . . . . . . 328
service entretien intermédiaire . . . . . . . . . . . . 328
services . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 328
travaux d’entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 328
voir aussi Nettoyage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331
Entretien du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331
Environnement
compatibilité environnementale . . . . . . . . . . . 341
conduite écologique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223
faire le plein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293
Équilibrage des roues . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320
Équipement
interface du téléphone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
Équipements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146, 337
Équipements de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
ESC
contrôle électronique de stabilité . . . . . . . . . 257
freinage multicollision . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
mode Sport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259
Essence
additifs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296
faire le plein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296
filtre à particules . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302
Essuie-glace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
abaisser le balai . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
détecteur de pluie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
fonctions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
lever le balai . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
levier d'essuie-glace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
particularités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
position d'entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Éteindre les feux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Éthanol (carburant) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297
étiquette . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 346
Event Data Recorder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 340
Extincteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
F
Facteurs pouvant nuire à une conduite sûre . . . 12
Faire le plein
gaz naturel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294
indicateur du niveau de carburant . . . . . . . . . . 87
indicateur du réservoir de gaz . . . . . . . . . . . . . . 88
ouvrir la trappe à carburant . . . . . . . . . . . . . . . 293
témoin de contrôle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Fermer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
glaces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Fermeture . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
capot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305
glaces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Fermeture de confort
glaces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Feu arrière antibrouillard
témoin de contrôle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Feux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
allumer et éteindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
antibrouillard avec fonction virage . . . . . . . . . 125
assistant des feux de route . . . . . . . . . . . . . . . . 123
357
Index alphabétique
AUTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
coming home . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
commande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
commande des feux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
éclairage de la plaque d'immatriculation . . . 67
éclairage des instruments . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
feux antibrouillard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
feux de croisement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
feux de jour . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
feux de position . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
feux de route . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
feux de virage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
feux d'autoroute . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
leaving home . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
levier des clignotants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
levier des feux de route . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
réglage de la portée des feux . . . . . . . . . . . . . . 127
remplacer une ampoule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
signaux sonores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
témoins d'alerte et de contrôle . . . . . . . . . . . . 120
Feux arrière
changer une ampoule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Feux arrière du hayon arrière
démonter le porte-ampoule . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Feux arrière sur la carrosserie
démonter l'ampoule arrière . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Feux de détresse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Filtre à particules . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302
Filtre à poussière et à pollen . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
Fonction de confort des clignotants . . . . . . . . . . 122
Fonction d'assistance au maintien de la vitesse en descente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
Fonctionnement en hiver
Batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 314
sel sur les routes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
358
Fonctionnement hivernal
chaînes à neige . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323
Freinage multicollision . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
Frein à main . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255
Frein de stationnement électronique
témoin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253
Freins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253
assistant de freinage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
liquide de frein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312
plaquettes de frein neuves . . . . . . . . . . . . . . . . 253
servofrein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253
Front Assist
voir Système d’assistance au freinage d’urgence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
Full Link . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
applications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
réglages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
symboles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
boîte à fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61, 62
distinction par couleurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
préparatifs de remplacement . . . . . . . . . . . . . . 62
reconnaître des fusibles grillés . . . . . . . . . . . . . 62
remplacer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
G
Galerie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Galerie porte-bagages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
fixer les barres transversales . . . . . . . . . . . . . . 142
Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331
Garer le véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259
Gaz d'échappement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301
gaz naturel
Capuchon du réservoir de combustible . . . 294
faire le plein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294
Gaz naturel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298
GNL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294
indicateur du niveau de carburant . . . . . . . . . 88
Particularités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294
ravitaillement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298
Gazole
faire le plein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297
filtre à particules . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302
préchauffage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Gestion des cylindres activée (ACT)
indication de l'état . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Gestion du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301
témoin de contrôle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301
Gestion électronique du couple moteur
(XDS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
Glaces
électriques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
fermeture de confort . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
fonctionnement automatique . . . . . . . . . . . . . . 118
montée/descente automatique . . . . . . . . . . . . 118
ouverture de confort . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
H
Hayon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Hayon arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Heure
régler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78, 86
Horloges
mettre à l'heure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Huile moteur
Appoint d’huile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309
changer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307, 310
consommation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308
jauge d'huile moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308
périodicité d’entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307
Index alphabétique
service d’inspection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307
spécifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307
vérifier le niveau d'huile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308
I
Identification des carburants . . . . . . . . . . . . . . . . 296
Immobilisateur électronique . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Indicateur de la température
extérieure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Indicateur de périodicité d’entretien . . . . . . . . . 329
Indicateur des données de conduite . . . . . . . . . . 78
Indicateur de température
du liquide de refroidissement du moteur . . . . 89
Indicateur du niveau de carburant . . . . . . . . . . . . 87
témoin de contrôle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Indicateur multifonction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Indication des vitesses . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
Indications à l'écran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
ACT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223
combiné d'instruments . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
compteur kilométrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
ECO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
état de la gestion des cylindres activée
(ACT) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
heure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
indication de la boussole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
lettres-repères du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
limiteur de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232
messages d’alerte et d’information . . . . . . . . . 80
panneaux de signalisation . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
périodicité d'entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
positions du levier sélecteur . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Indications à l’écran
contrôle des pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 324
ÉCO-Conseils . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
portes, capot-moteur et hayon du coffre à
bagages ouverts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
positions du levier sélecteur . . . . . . . . . . . . . . . 213
Profil SEAT Drive . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
Système d’assistance au freinage d’urgence (Front Assist) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
température extérieure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Travel Assist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
Indications de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
rétracteurs de ceinture . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Indications sur l'écran
régulateur de vitesse adaptatif . . . . . . . . . . . 240
Indications sur l’écran
alerte de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
recommandation de rapport . . . . . . . . . . . . . . . 76
Indice de cétane (carburant diesel) . . . . . . . . . 297
Indice d'octane (essence) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296
Infodivertissement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95, 154
accès à Internet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
adapter les menus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Android Auto™ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Apple CarPlay . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
avant la première utilisation . . . . . . . . . . . . . . . 154
boutons de fonction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
configuration initiale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
connecter et déconnecter . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
exécuter les fonctions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
indications de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
informations du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
interface du téléphone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
menu déroulant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
menus personnalisés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
MirrorLink® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
mode Média . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
mode Radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
navigation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
partager une connexion WLAN . . . . . . . . . . . . 178
personnaliser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
réglages du son . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
réglages du système . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
réglages du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
tableau général et commandes . . . . . . 158, 159
utiliser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Wi-Fi Protected Setup (WPS) . . . . . . . . . . . . . . 178
WLAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
Informations du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Inspection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307, 328
Installation de lavage automatique . . . . . . . . . 332
Interface du téléphone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
lieux présentant un risque d’explosion . . . . . 198
Interrupteur à clé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
J
Jantes
changer une roue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Jeu de clés du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
K
Keyless-Entry
voir Keyless Access . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Keyless-Exit
voir Keyless Access . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Keyless Access
Keyless-Entry . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Keyless-Exit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
mettre le moteur en marche . . . . . . . . . . . . . . 206
particularités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
359
Index alphabétique
Press & Drive . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
verrouillage et déverrouillage du véhicule . 107
Kick-down
boîte automatique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
Kickdown
profil de conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
Kit anticrevaison . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
colmatage du pneu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
composants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
gonflage du pneu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
vérification après 10 minutes . . . . . . . . . . . . . . . 47
Kit de réparation pour pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Klaxon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
L
Lane Assist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243
fonctionnent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
témoin d'alerte et de contrôle . . . . . . . . . . . . . 244
Lave-glace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129, 313
Laver le véhicule
capteurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
entretien extérieur du véhicule . . . . . . . . . . . . 332
nettoyeur haute pression . . . . . . . . . . . . . . . . . . 332
Leaving Home . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Lettres-repères du moteur
afficher . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Lève-glaces électriques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Lever le véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Levier des clignotants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Levier des feux de route . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Levier sélecteur (boîte automatique)
déverrouillage d'urgence . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
positions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
Licences . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Lieux présentant un risque d’explosion . . . . . . . 198
360
Lieux soumis à des normes spécifiques . . . . . . 198
Light Assist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Limiteur de vitesse
indication à l’écran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232
utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
liquide de frein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312
Liquide de refroidissement du moteur . . . . . . . . 310
contrôler le niveau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311
G12evo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310
G12 plus-plus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310
G13 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310
indicateur de température . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
spécifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310
témoin de contrôle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
témoin d'alerte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Liquide lave-glace
contrôler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 313
faire l’appoint . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 313
niveau de remplissage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 313
Listes de vérification
conditions pour Android Auto™ . . . . . . . . . . . . 175
conditions pour Apple CarPlay . . . . . . . . . . . . 174
conditions pour MirrorLink® . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Localisation du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
M
Marche arrière (boîte automatique) . . . . . . . . . 214
Marques déposées . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Mention légale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Menu Service
heure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
indicateur de périodicité d’entretien . . . . . . . . 78
lettres-repères du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
remettre à zéro Trip . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
remise à zéro du service de vidange d’huile . 78
Miroir de courtoisie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
MirrorLink®
conditions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
établir la connexion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
menu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
particularités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
réglages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
terminer la connexion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
Mise au rebut
rétracteurs de ceinture . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Mobile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 338
Mode de conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
Mode Inertie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
Mode Média . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Mode radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Mode Sport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259
Modifications techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 338
Montage en deuxième monte
dispositif d'attelage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292
Moteur
aide au démarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
bruits . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
démarrer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
préchauffage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
rodage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223
système Start-Stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Moteur et allumage
arrêter le moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
coupure automatique du contact . . . . . . . . . 205
démarrage d’urgence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
mettre le moteur en marche . . . . . . . . . . . . . . 206
mettre le moteur en marche avec Press &
Drive . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
My Beat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
préchauffer le moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Index alphabétique
Multimédia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182, 203
favoris . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
reproduire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
sélectionner la source . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
utiliser des services de streaming . . . . . . . . . . 188
My Beat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
N
Navigation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
apprendre le comportement d’utilisation . . 196
augmenter la carte de navigation . . . . . . . . . 190
Autres options . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
carte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190, 194
dernières destinations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
destinations enregistrées . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
destinations favorites . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
destinations habituelles. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
destinations mémorisées . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
détails de l’itinéraire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
données gardées . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191, 196
éditer itinéraire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
enregistrer destinations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
fenêtre supplémentaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
fonctions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
fonction : introduction de la destination . . . . 193
instructions de navigation . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
introduire une adresse pour un guidage
jusqu’à destination . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
limitations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
mode Offroad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
réduire la carte de navigation . . . . . . . . . . . . . 190
symboles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
utiliser la carte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190, 194
utiliser la carte pour introduire la destination . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
utiliser les données de contact . . . . . . . . . . . . 194
vue détaillée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Nettoyage
extérieur du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 333
intérieur du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 334
laver le véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 332
nettoyeur haute pression . . . . . . . . . . . . . . . . . . 332
soins particuliers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 335
Nombre de places . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Notification d’entretien : consulter . . . . . . . . . . . . . 91
O
Œillets d'arrimage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Outillage de bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Ouverture . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
capot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305
Capuchon du réservoir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294
glaces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
trappe à carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293
Ouverture de confort
glaces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Ouverture d'urgence
hayon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Ouverture d’urgence
porte du conducteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Ouverture et fermeture
capot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305
Ouvrir et fermer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
avec la commande de verrouillage centralisé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Capuchon du réservoir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294
dans le barillet de fermeture . . . . . . . . . . . . . . . 114
glaces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
hayon arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
par radiocommande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
portes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
trappe à carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293
P
Palettes de changement de vitesse (boîte
automatique) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
Panneaux de signalisation
affichage à l'écran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Panne du moteur
témoin de contrôle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301
Pare-soleil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Park Assist
voir Système de stationnement assisté
(Park Assist) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
ParkPilot
voir Aide au stationnement . . . . . . 268, 269, 273
Particularités
Android Auto™ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Apple CarPlay . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
conduite avec remorque . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283
démarrer le moteur par remorquage . . . . . . . 56
MirrorLink® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
remorquer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56, 58
Passage à gué de chaussées inondées . . . . . 225
Patères . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Pédales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14, 16
Peinture du véhicule
entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 333
Périodicité d’entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307
Périodicités d'entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Phares
remplacer une ampoule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
voyages de l’étranger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Phares Full LED . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Pièces de rechange . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 337
361
Index alphabétique
Pièces de rechange certifiées SEAT . . . . . . . . . 330
Pièces détachées . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 337
Pile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Places du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Plage arrière du coffre à bagages
rangement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Plancher de coffre à bagages . . . . . . . . . . . . . . . 140
Plancher de coffre à bagages modulable . . . 140
Pneus
accessoires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318
changer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
disposant d’un roulement unidirectionnel . . 318
durée de vie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320
indicateurs d'usure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 321
pneus neufs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318
présence de corps étrangers . . . . . . . . . . . . . . 318
Pression des pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320
profil unidirectionnel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
sigle de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318
Pneus d’hiver . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 322
Poids . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 347
Poids remorquables
charger une remorque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282
Poignée de la porte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Poignée intérieure de la porte . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Porte-gobelets
porte-gobelets . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Porte-gobelets avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Porte-vélos
charge maximale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291
installer sur le crochet d'attelage . . . . . . . . . . 291
Portes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
sécurité enfants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Position correcte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
conducteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
362
Poste de conduite
synoptique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Précautions à prendre avant chaque départ . . 12
Préchauffage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Préchauffer le moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Press & Drive
mettre le moteur en marche . . . . . . . . . . . . . . 206
touche de démarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Pression de gonflage des pneus . . . . . . . . . . . . 320
Pression de l’huile moteur
témoin de contrôle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308
Preuve de la propriété . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Prise de courant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Prises de courant
remorque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281
Produits d'entretien du véhicule . . . . . . . . . . . . . . 331
Profil de conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
Profils d'information . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Profil SEAT Drive . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
Profondeur des sculptures des pneus . . . . . . . . 321
Projecteurs antibrouillard avec fonction virage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Protection solaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Protection volumétrique et protection antisoulèvement
activation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Puissance du moteur
Batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 314
Liquide de refroidissement . . . . . . . . . . . . . . . . 310
R
Radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
bandes de fréquences . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
équipement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
symboles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
182
183
183
183
syntoniser station . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
touches de station mémorisée . . . . . . . . . . . . . 183
TP (station de radioguidage) . . . . . . . . . . . . . . 185
Rangement
autres rangements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
boîte à gants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
côté passager . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
documentation de bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
éclairage de la boîte à gants . . . . . . . . . . . . . . 128
Rangements
tiroirs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
RCTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251
voir Assistant de sortie de stationnement
(RCTA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248
Rear Traffic Alert . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251
Rear View Camera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275
Recommandation de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . 220
Recyclage de l’air ambiant . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Réduction catalytique sélective . . . . . . . . . . . . . 299
Réglage de la portée des feux . . . . . . . . . . . . . . . 127
Réglage dynamique de la portée des feux . . . 127
Réglages du son . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Réglages du système . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Réglages du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Régler
appuie-tête . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
feux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
heure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
sièges . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
sièges avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Régulateur de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230
commande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
Régulateur de vitesse adaptatif . . . . . . . . 230, 237
bruits . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242
commande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
Index alphabétique
dysfonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242
indications sur l'écran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240
Situations spéciales de conduite . . . . . . . . . . 240
témoin d’alerte et de contrôle . . . . . . . . . . . . . 238
Régulation antipatinage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
Régulation de la distance
voir Régulateur de vitesse adaptatif . . . . . . . 237
Remorque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277, 285
aide au stationnement . . . . . . . . . . . . . . . . 272, 274
alarme antivol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281
atteler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280
brancher . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280
charger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282
charge verticale sur flèche . . . . . . . . . . . . . . . . 278
charge verticale sur flèche du timon . . . . . . 282
conduite avec remorque . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283
connecter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290
dysfonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280
feux arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280, 281
feux arrière LED . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280, 281
monter un dispositif de remorquage en
deuxième monte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292
œillet de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290
particularités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253
poids remorquables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282
prise de courant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281
régler les projecteurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283
rétroviseurs extérieurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280
stabilisation de l’ensemble véhicule tracteur/remorque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284
Remorquer le véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56, 58
avec dispositif de remorquage . . . . . . . . . . . . . 57
barre de remorquage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
boîte automatique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57, 58
boîte manuelle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57, 58
câble de remorquage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
interdiction de remorquage . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
œillet de remorquage arrière . . . . . . . . . . . . . . . 59
œillet de remorquage avant . . . . . . . . . . . . . . . 59
particularités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56, 58
Remplacement de pièces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 337
Remplacement des balais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Remplacer la pile
de la clé du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Remplacer une ampoule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
ampoule arrière du hayon arrière . . . . . . . . . . 67
ampoule arrière sur la carrosserie . . . . . . . . . . 66
éclairage de la plaque d'immatriculation . . . 67
éclairage du coffre à bagages . . . . . . . . . . . . . 68
éclairage intérieur et lampe de lecture . . . . . 68
Remplir le réservoir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293
Réparation des pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Rétracteurs de ceinture . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
témoin de contrôle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Rétroviseur
intérieur jour/nuit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
voir aussi Rétroviseurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Rétroviseur intérieur
jour/nuit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Rétroviseurs
régler les rétroviseurs extérieurs . . . . . . . . . . . 132
Rétroviseurs extérieurs
chauffants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
conduire avec une remorque . . . . . . . . . . . . . 280
rabattre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
rabattre manuellement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
réglages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Risques pour les passagers qui ne bouclent
pas leur ceinture . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Rodage
moteur neuf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223
plaquettes de frein neuves . . . . . . . . . . . . . . . . 253
pneus neufs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 317
Roues
boulons de roue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 322
chaînes à neige . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323
changer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47, 51
enjoliveur central de roue . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
permutation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 321
roue de secours . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 326
roues neuves . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318
Roues de secours . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 326
S
S-PIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Safe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
Sculpture du pneu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 321
SEAT CONNECT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
désactiver . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
dysfonctionnements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
mention légale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
SEAT Digital Cockpit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
carte de navigation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
profils d'information . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
SEAT Ident . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
SEAT Service Mobility . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331
Sécurité
conduite sûre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
sécurité enfants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
sièges pour enfants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Sécurité enfants
lève-glaces électriques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Se garer (boîte automatique) . . . . . . . . . . . . . . . . 216
363
Index alphabétique
Sens de rotation
pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Serrure de la porte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Serrure du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Service d'appel de secours . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Service d’inspection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307
Service Mobilité SEAT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331
Services online . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Servodirection
voir Direction électromécanique . . . . . . . . . . 220
Sièges
chauffage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
démonter les appuie-tête . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
dossier de la banquette arrière . . . . . . . . . . . . 136
monter les appuie-tête . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
nombre de places . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
positions incorrectes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
réglage manuel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
régler les appuie-tête . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Sièges pour enfants
classification par groupes . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
fixation avec la ceinture de sécurité . . . . . . . . 39
système ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
système Top Tether . . . . . . . . . . . . . . . . . 36, 38, 39
Sigle de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318
Signal sonore
ceinture de sécurité non bouclée . . . . . . . . . . . 17
feux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
témoins d'alerte et de contrôle . . . . . . . . . . . . . 93
Soin du véhicule
position d'entretien des balais . . . . . . . . . . . . . . 52
Sortir d’un stationnement avec le système de
stationnement assisté . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266
364
Source externes d’audio
adapter le volume de reproduction . . . . . . . . 163
Stabilisation de l’ensemble véhicule tracteur/remorque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284
Start-Stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Station de radioguidage
voir TP (station de radioguidage) . . . . . . . . . . 185
Stationner . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259
à l'aide du système de stationnement assisté (Park Assist) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265
Stockage de données sur les accidents . . . . . 340
Symbole de la clé anglaise . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Symboles d’alerte
voir Témoins d’alerte et de contrôle . . . . . . . . 93
Système antiblocage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
Système de contrôle de pression des pneus . 324
Système de contrôle des émissions
témoin de contrôle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301
Système de détection de signalisation routière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
affichage à l'écran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
alerte de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
dommages sur le pare-brise . . . . . . . . . . . . . . . 84
fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
fonctionnement limité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
remorque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Système de déverrouillage sélectif . . . . . . . . . . 106
Système de fermeture et de démarrage Keyless Access
voir Keyless Access . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Système de freinage
témoin d’alerte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253
Système de préchauffage
témoin de contrôle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301
Système de refroidissement
appoint du liquide de refroidissement . . . . . . 311
contrôler le niveau de liquide de refroidissement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311
Système de sécurité Safe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Système de sonorisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Système de stationnement
voir Aide au stationnement . . . . . . 268, 269, 273
Système de stationnement assisté (Park Assist) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
conditions de stationnement . . . . . . . . . . . . . . 265
conditions pour sortir d’un stationnement . 266
dysfonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
interrompre prématurément . . . . . . . . . . . . . . . 262
interruption automatique . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262
intervention automatique sur les freins . . . . 267
sortir d’un stationnement (uniquement les
stationnements en créneau) . . . . . . . . . . . . 266
stationner en bataille . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265
stationner en créneau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265
Système d'airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
activation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
airbags frontaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
désactivation de l'airbag frontal . . . . . . . . . . . . 28
description . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Système d'alarme antivol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Système d'assistance au freinage d’urgence
indications à l’écran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
Système d'épuration des gaz d'échappement
AdBlue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299
filtre à particules . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302
Système d’aide au stationnement
voir Aide au stationnement . . . . . . 268, 269, 273
Index alphabétique
Système d’airbag
témoin de contrôle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Système d’assistance au freinage d'urgence
désactiver temporairement . . . . . . . . . . . . . . . 236
limites du système . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236
Système d’assistance au freinage d’urgence . 227
commande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
dysfonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
indications à l’écran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
Système d’assistant de marche arrière . . . . . . 275
Système d’épuration des gaz d’échappement
catalyseur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302
Système d’infodivertissement
voir Infodivertissement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Système ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Système porte-bagages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Systèmes de contrôle des pneus
indicateur de contrôle de pression des
pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 324
Systèmes d'assistance
aide au stationnement arrière . . . . . . . . . . . . . 273
aide au stationnement Plus . . . . . . . . . . . . . . . 269
contrôle de pression des pneus . . . . . . . . . . . 324
détection de la fatigue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
régulateur de vitesse adaptatif . . . . . . . . . . . . 237
système de stationnement assisté (Park
Assist) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
Systèmes d’assistance
assistant à la conduite (Travel Assist) . . . . . . 245
assistant de changement de voie (Side Assist) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248
assistant de sortie de stationnement
(RCTA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248
caméra avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228
conseils de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
freinage d’urgence (Front Assist) . . . . . . . . . . 234
indicateur de contrôle de pression des
pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 324
Lane Assist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243
limites du système . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
limiteur de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232
observations générales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
radar avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227
régulateur de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230
système de détection de signalisation routière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Systèmes d’assistance de sortie de stationnement
assistant de sortie de stationnement
(RCTA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251
Système Start-Stop
arrêter et démarrer le moteur . . . . . . . . . . . . . 210
désactiver et activer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211
fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
indications destinées au conducteur . . . . . . 209
le moteur démarre de lui-même . . . . . . . . . . . 210
le moteur ne s'arrête pas . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
témoins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
Système Top Tether . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36, 38, 39
T
Tapis de sol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Téléphone
annuaire téléphone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
appairer un téléphone mobile . . . . . . . . . . . . . 199
appeler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
contacts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
déconnecter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
envoyer des messages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
favoris . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
touches de raccourci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Téléphones mobiles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 338
Témoins d'alerte et de contrôle . . . . . . . . . . . . . . . 93
adBlue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299
airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
boîte de vitesses . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
ceinture de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
feux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
filtre à particules . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302
Lane Assist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
liquide de refroidissement du moteur . . . . . . . 89
signal sonore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Start-Stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
système de contrôle de pression des
pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 324
Témoins d’alerte de contrôle
système de freinage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253
Témoins d’alerte et de contrôle
alternateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315
appuyer sur la pédale de frein . . . . . . . . . . . . 234
appuyer sur le frein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256, 259
assistant de changement de voie (Side Assist) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
assistant de sortie de stationnement
(RCTA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
changement de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
contrôle des émissions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301
direction électromécanique . . . . . . . . . . . . . . . 221
EDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256
ESC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256, 259
faire le plein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87, 293
filtre à particules . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301
frein de stationnement électronique . . . . . . . 253
365
Index alphabétique
gestion du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301
huile moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308
régulateur de vitesse adaptatif . . . . . . . . . . . . 238
régulateur de vitesse (GRA) . . . . . . . . . . . . . . . 230
réserve de carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Système antiblocage ABS . . . . . . . . . . . . . . . . 256
système de préchauffage diesel . . . . . . . . . . 301
système d’airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Travel Assist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
verrouillage de la colonne de direction . . . . 221
Tension de la ceinture . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Tiptronic (boîte automatique) . . . . . . . . . . . 213, 215
Tiroirs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Tissus : nettoyer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 334
Top Tether . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36, 38, 39
Touche de démarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Touche de verrouillage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
TP (station de radioguidage) . . . . . . . . . . . . . . . . 185
Transfert de données . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Transport d'objets
charger une remorque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282
conduite avec remorque . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283
œillets d'arrimage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
système porte-bagages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Transport d’enfants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Transport d’objets
galerie porte-bagages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
placer la charge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
remorque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277
système porte-bagages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Trappe du réservoir de carburant
ouvrir et fermer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293
Travaux de réparation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 337
Travel Assist
voir Assistant à la conduite (Travel Assist) . 245
366
Triangle de présignalisation . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Triangle de signalisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Trousse de secours
emplacement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
U
Urgences . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
câbles de démarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
changer la batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316
changer une roue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
extincteurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
feux de détresse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
kit anticrevaison . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
outillage de bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
remorquage d’urgence du véhicule . . . . . . . . . 57
remplacer un fusibles grillé . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
triangle de signalisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
trousse de secours . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
USB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
Usure des pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 321
Utilisation en hiver
diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297
pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 322
V
Véhicule
données distinctives . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 346
en prêt ou en vente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
étiquette . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 346
lever . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
numéro de châssis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 346
numéro d'identification . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 346
stationner en montée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259
stationner en pente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259
verrouillage et déverrouillage avec Keyless
Access . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Vente du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Verrouillage anti-extraction de la clé de contact . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Verrouillage automatique (verrouillage centralisé) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Verrouillage centralisé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
alarme antivol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
clé à radiocommande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
commande de verrouillage centralisé . . . . . 106
Keyless Access . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
réglages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
système de déverrouillage sélectif . . . . . . . . 106
verrouillage d'urgence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Verrouillage du levier sélecteur . . . . . . . . . . . . . . 214
Verrouillage d'urgence de la porte du passager . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Verrouillage et déverrouillage
avec Keyless Access . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Verrouiller et déverrouiller
avec la commande de verrouillage centralisé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
dans le barillet de fermeture . . . . . . . . . . . . . . . 114
Vide-poches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
pochette pour objets dans le siège . . . . . . . . 145
Volant
commandes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
multifonction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
palettes de changement de vitesse (boîte
automatique) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
régler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Volume
fixer sur sources externes d’audio . . . . . . . . . . 163
Index alphabétique
Voyages à l'étranger
essence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
Voyages à l’étranger
phares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Vue d’ensemble (volant à droite) . . . . . . . . . . . . . . 10
Vue d’ensemble (volant à gauche) . . . . . . . . . . . . . 9
Vue extérieure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7, 8
Vue intérieure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
W
Wi-Fi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Wireless Charger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
WLAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
X
XDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
Z
Zones tactiles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
367
Données du véhicule
Accusé de réception des documents
et des clés du véhicule
Modèle :
Ont été remis avec le véhicule :
Numéro d’immatriculation :
Numéro d’identification
du véhicule :
Jour d’immatriculation ou
de remise du véhicule :
Partenaire SEAT :
Conseiller service :
Téléphone :
OUI
NON
Documentation de bord
Clé principale
Double de clé
Le bon fonctionnement de toutes les
clés a été contrôlé
Lieu:
Date:
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SEAT Arona Francés (06.21)
Francés 6F9012740BP (06.21)
Arona
Manuel d’instructions
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