SEAT Tarraco Francés (11.19) Francés 5FJ012740BD (11.19) Manuel d’instructions SEAT Tarraco SEAT Tarraco FR 5FJ012740BD Données du véhicule Accusé de réception des documents et des clés du véhicule Modèle : Ont été remis avec le véhicule : Numéro d’immatriculation : Numéro d’identification du véhicule : Jour d’immatriculation ou de remise du véhicule : Partenaire SEAT : Conseiller service : Téléphone : OUI NON Documentation de bord Clé principale Double de clé Le bon fonctionnement de toutes les clés a été contrôlé Lieu: Date: Le but de SEAT S.A. étant le développement constant de tous ses types et modèles de véhicules, vous comprendrez que cela peut nous amener à tout moment à réaliser des modifications concernant l’apparence, l’équipement et la technique du véhicule fourni. Par conséquent, nul droit ne pourra se fonder sur les données, les illustrations et les descriptions contenues dans ce Manuel. Signature du propriétaire du véhicule : Les textes, les illustrations et les normes contenus dans ce manuel ont été réalisés sur la base des informations disponibles au moment de l’impression. Sauf erreur ou omission, l’information rassemblée dans le présent manuel est valable à la date de mise sous presse. SEAT interdit la réimpression, la reproduction et la traduction totale ou partielle sans son autorisation écrite. SEAT se réserve expressément tous les droits conformément à la loi sur le “Copy­right”. Droits aux modifications réservés. ❀ Ce papier est fabriqué avec de la cellulose blanchie sans l’utilisation de chlore. © SEAT S.A. - Réimpression : 15.11.19 Introduction Vous avez choisi une SEAT, merci de votre confiance ! Votre nouvelle SEAT vous permettra de bénéficier d’un véhicule pourvu d’une technologie avancée et d’équipements d’excellente qualité. Nous vous recommandons de lire attentivement cette Notice d’utilisation pour vous y familiariser et profiter de toutes ses fonctionnalités lors de vos déplacements quotidiens. Les informations concernant la conduite du véhicule sont accompagnées des instructions de fonctionnement et d’entretien afin de garantir votre sécurité et le maintien de la valeur de votre SEAT. Nous vous fournissons en outre de précieux conseils pratiques ainsi que des suggestions vous permettant de conduire efficacement en respectant l’environnement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir et bonne route au volant de votre SEAT. SEAT, S.A. AVERTISSEMENT Veuillez tenir compte des avertissements importants de sécurité concernant l’airbag frontal du passager avant ››› page 35, Positionnement et utilisation des sièges pour enfants. À propos de ce manuel Ce manuel décrit les équipements du véhicule à la clôture de sa rédaction. Certains des équipements décrits ne seront disponibles qu’ultérieurement ou sont réservés à certains pays. Certaines fonctions et certains équipements décrits dans cette notice ne sont pas disponibles sur tous les types ou variantes du modèle, et peuvent varier ou être modifiés en fonction des exigences techniques ou du pays, sans que cela ne puisse être en aucun cas être interprété comme de la publicité mensongère. ® uniquement sur certaines versions du modèle, ou ne sont proposés que dans certains pays. Les marques déposées sont signalées par le symbole ®. L’omission de ce sigle ne signifie pas qu’il ne s’agit pas d’un terme déposé. Indique que la section continue à la page suivante. Dans cette notice, vous pouvez accéder aux informations par le biais des index suivants : ● Index thématique avec la structure généra- le de la notice par chapitres. ● Index visuel, indiquant graphiquement la Certains détails des illustrations peuvent différer de votre véhicule et doivent être considérés comme des schémas de principe. page où vous pouvez trouver les informations « essentielles », lesquelles sont développées dans les chapitres correspondants. Sauf indication contraire, les indications de direction (gauche, droite, avant, arrière) figurant dans cette notice se rapportent au sens de conduite du véhicule. breux termes et synonymes qui facilitent la recherche d’information. Le contenu audiovisuel est uniquement à disposition afin d’aider les utilisateurs à mieux comprendre certaines fonctionnalités du véhicule. Il ne remplace en aucun cas la notice d’utilisation. Accédez à la notice d’utilisation pour consulter l’ensemble des informations et des avertissements. Les équipements signalés par un astérisque sont livrés en série ou en option ● Index alphabétique comprenant de nom- AVERTISSEMENT Les textes précédés de ce symbole contiennent des informations destinées à votre sécurité et attirent votre attention sur d’éventuels risques d’accident ou de blessures. ATTENTION Les textes précédés de ce symbole sont destinés à attirer votre attention sur les dégâts éventuels pouvant être subis par votre véhicule. Conseil antipollution Les textes précédés de ce symbole contiennent des remarques relatives à la protection de l’environnement. Nota Les textes précédés de ce symbole contiennent des informations supplémentaires. Manuel d’instructions imprimé et numérique La notice d’utilisation papier contient des informations pertinentes concernant l’utilisation du véhicule et du système d’infodivertissement. La version numérique des notices comprend des informations plus détaillées sur le système d’infodivertissement et est disponible sur le site Web officiel de SEAT. Pour consulter la version numérique de la notice : ● scannez le code QR ››› fig. 1 ● OU saisissez l’adresse suivante dans un navigateur : http://www.seat.com/owners/yourseat/manuals-offline.html et sélectionnez votre véhicule. Vidéos associées L’utilisation de certaines fonctions du véhicule peut être illustrée sous forme d’instructions vidéo : Fig. 2 Page Web de SEAT ● scannez le code QR ››› fig. 2 ● OU saisissez l’adresse suivante dans un na- vigateur : http://www.seat.com/owners/yourseat/manuals-offline.html sélectionnez votre véhicule, puis cliquez sur l’option « Multimédia ». Nota Fig. 1 Page Web de SEAT Les instructions vidéo sont uniquement disponibles dans certaines langues. Questions fréquentes Avant de démarrer Comment réparer un pneu à l’aide du kit anticrevaison ? ››› page 47 Comment contrôler et faire le plein du liquide de freins ? ››› page 394 Comment changer une roue ? ››› page 48 Comment contrôler et régler la pression des pneus ? ››› page 403 Comment régler le siège ? ››› page 135 Comment remplacer un fusible ? ››› page 62 Comment régler le volant ? ››› page 15 Comment remplacer une ampoule ? ››› page 66 Comment régler les rétroviseurs extérieurs ? ››› page 132 Comment allumer les feux extérieurs ? ››› page 120 Comment fonctionne le levier sélecteur de la boîte automatique ? ››› page 280 Comment faire le plein de carburant ? ››› page 377 Comment actionner les essuie-glaces avant et arrière ? ››› page 130 Situations d’urgence Un témoin de contrôle s’allume ou clignote. Que signifie-t-il ? ››› page 87 Comment ouvrir le capot-moteur ? ››› page 387 Comment réaliser l’aide au démarrage d’urgence ? ››› page 55 Comment trouver l’outillage de bord dans le véhicule ? ››› page 45 Comment remorquer le véhicule ? ››› page 57 Conseils utiles Comment régler l’heure ? ››› page 82 Quelles sont les échéances d’entretien du véhicule ? ››› page 84 À quoi servent les touches et les molettes du volant ? ››› page 92 Comment retirer le cache du coffre à bagages ? ››› page 149 Comment conduire de manière économique et écologique ? ››› page 294 Comment contrôler et rétablir le niveau d’huilemoteur ? ››› page 388 Comment contrôler et faire le plein du liquide de refroidissement du moteur ? ››› page 392 Comment remplir le liquide lave-glace ? ››› page 395 Conseils de lavage du véhicule ››› page 416 Fonctions utiles Easy Connect, menu Véhicule ››› page 89 Comment fonctionne le système START-STOP ? ››› page 277 Quels assistants peuvent être utilisés pour se garer ? ››› page 338 Comment fonctionne l’assistant de marche arrière ? ››› page 361 Comment fonctionne le régulateur de vitesse adaptatif ? ››› page 307 Comment régler le mode de conduite SEAT ? ››› page 291 Comment fonctionne l’assistant de maintien de voie ? ››› page 316 Comment fonctionne le système de contrôle de la pression des pneus ? ››› page 408 Comment ouvrir le véhicule sans clé (Keyless Access) ? ››› page 101 Éclairage intérieur et éclairage d’ambiance ››› page 129 Sommaire Sommaire Vues générales du véhicule . . . . . . . . . Vue extérieure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vue d’ensemble (volant à gauche) . . . . . . . Vue d’ensemble (volant à droite) . . . . . . . . . Vue intérieure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 7 8 9 10 Sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conduite sûre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conseils de conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Position correcte des occupants du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zone du pédalier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ceintures de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Quel est le but des ceintures de sécurité ? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Comment ajuster correctement les ceintures de sécurité ? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rétracteurs de ceinture . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Système PreCrash* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Système d’airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Brève introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fonctionnement des airbags . . . . . . . . . . . . . . . Transport d’enfants en toute sécurité . . . . Sécurité des enfants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 11 11 Urgences . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Auto-assistance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Service d’appel de secours* . . . . . . . . . . . . . . . Équipement d’urgence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Réparation des pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Changement d’une roue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Remplacement des balais . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 16 16 16 20 22 23 25 25 27 33 33 44 44 44 45 45 48 53 Aide au démarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Démarrer par remorquage et remorquer . . . Fusibles et ampoules . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ampoules . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 57 62 62 66 Commande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Poste de conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vue intérieure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cadrans et témoins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Combiné d’instruments . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fonctionnement du tableau de bord . . . . . . . Témoins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Système Easy Connect . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Volant multifonction* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ouverture et fermeture . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Jeu de clés du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Verrouillage centralisé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Alarme antivol* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Portes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hayon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Commandes des glaces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Toit ouvrant* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Feux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Éclairage du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Éclairage intérieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Visibilité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Systèmes d’essuie-glace avant et arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rétroviseurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Protection solaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sièges et appuie-tête . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Régler les sièges . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Appui-tête . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fonctions des sièges . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 69 69 70 70 85 87 89 92 95 95 98 105 108 110 115 117 120 120 128 130 130 132 135 135 135 138 141 Transport et équipements pratiques . . . . . Transport d’objets . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Coffre à bagages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Filet de séparation* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Galerie porte-bagages* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rangement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Porte-gobelets . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Prises de courant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Climatisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Chauffage, ventilation et refroidissement . . . Chauffage stationnaire (chauffage d’appoint)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148 148 149 157 158 160 164 166 168 168 Système d’infodivertissement . . . . . . 182 182 182 184 187 195 199 199 199 206 207 210 210 218 237 251 253 258 270 Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vue d’ensemble de l’appareil . . . . . . . . . . . . . . . Consignes générales d’utilisation . . . . . . . . . . Commande vocale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Connectivité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Transfert de données . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Full Link* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SEAT Media Control* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Point d’accès WLAN* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Modes de fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . Radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Médias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Navigation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Navigation en mode Offroad* . . . . . . . . . . . . . . Menu Véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Téléphone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Multimédia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177 5 Sommaire Conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Démarrage et conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lancement et coupure du moteur . . . . . . . . . . Système Start-Stop* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Boîte de vitesses mécanique . . . . . . . . . . . . . . . Boîte automatique/boîte automatique DSG* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Recommandation de rapport . . . . . . . . . . . . . . Assistant de descente de pente (HDC) . . . . . Direction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Modes de conduite SEAT (SEAT Drive Profile)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Recommandations pour la conduite . . . . . . . . Systèmes d’aide à la conduite . . . . . . . . . . . . Régulateur de vitesse (GRA)* . . . . . . . . . . . . . . . Limiteur de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Système d’assistance au freinage d’urgence (Front Assist)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Régulateur de vitesse adaptatif (ACC Adaptive Cruise Control)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . Assistant de maintien de voie (Lane Assist)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Assistant embouteillages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Assistant d’urgence (Emergency Assist) . . . . Utilisation de l’assistant d’angle mort (BSD) doté de l’assistant de sortie de stationnement (RCTA)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Freiner et stationner . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Système de freinage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Systèmes de stabilisation et assistance au freinage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Stationner . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 272 272 272 277 279 280 288 289 290 291 293 297 297 299 302 307 316 319 321 322 329 329 334 337 Aides au stationnement et à la manœuvre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Assistant aux manœuvres de stationnement (Park Assist)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Système d’aide aux manœuvres de stationnement (Park Pilot) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aide au stationnement Plus* . . . . . . . . . . . . . . . Aide au stationnement arrière* . . . . . . . . . . . . . Assistant de manœuvres avec remorque (Trailer Assist) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Système de vision périphérique (Top View Camera)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Assistant de marche arrière (Rear View Camera)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dispositif d’attelage pour remorque et remorque* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conduite avec remorque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Crochet d’attelage à déverrouillage électrique* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Montage arrière d’un dispositif de remorquage en deuxième monte . . . . . . . . . . . . . . . . . Conseils pratiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 338 338 346 347 351 353 356 361 365 365 373 375 377 Vérification et appoint de niveaux . . . . . . . . 377 Plein effectué . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 377 Types de carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 378 AdBlue® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 380 Gestion du moteur et système d’épuration des gaz d’échappement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 383 Compartiment-moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 385 Huile moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 388 Système de refroidissement . . . . . . . . . . . . . . . . 392 Liquide de freins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 394 Réservoir de liquide lave-glace . . . . . . . . . . . . . 395 Batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gestion de l’énergie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Roues . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Roues et pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Systèmes de contrôle de la pression des pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Roue de secours . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 396 399 400 400 Entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Programme d’Entretien SEAT . . . . . . . . . . . . . Périodicité d’entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Offres de service supplémentaires . . . . . . . . . Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Entretien du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Entretien et nettoyage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Accessoires et modifications techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Accessoires, pièces de rechange et travaux de réparation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 412 412 412 414 415 415 415 Informations destinées à l’utilisateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Informations destinées à l’utilisateur . . . . Informations enregistrées par les unités de contrôle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Autres informations utiles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Informations concernant la directive 2014/53/UE de l’UE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 408 410 421 421 424 424 424 425 425 Données techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . 430 Indications sur les données techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ce que vous devez savoir . . . . . . . . . . . . . . . . . . 430 430 Index alphabétique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 435 Vues générales du véhicule Vue extérieure 1 Hayon 4 – Ouverture de l’extérieur ››› page 110 – Levier de déverrouillage ››› page 387 – Ouverture d’urgence ››› page 114 2 Réservoir de carburant – Ouverture/Fermeture ››› page 387 5 – Capacité de remplissage ››› page 431 – Verrouillage centralisé ››› page 98 – Verrouillage d’urgence ››› page 108 7 Instructions en cas de crevaison – Kit anticrevaison ››› page 45 – Changement de roue ››› page 48 – Liquide de frein ››› page 394 – Batterie ››› page 396 Ouverture et fermeture – Portières ››› page 108 Contrôle des niveaux – Huile ››› page 388 – Ouvrir/fermer le bouchon ››› page 377 3 – Démarrage par remorquage ››› page 58 Capot-moteur 6 Remorque du véhicule – Œillet de remorquage ››› page 60 7 Vues générales du véhicule Vue d’ensemble (volant à gauche) 1 2 3 4 5 6 Lève-vitres électriques ››› page 115 Verrouillage centralisé ››› page 98 Réglage des rétroviseurs extérieurs ››› page 132 Levier pour ouvrir le capot ››› page 387 8 10 11 Commande d’éclairage ››› page 121 Levier des clignotants et des feux de route ››› page 123 Régulateur de vitesse ››› page 297 7 8 9 Voyants lumineux ››› page 87 12 13 14 15 Essuie-glaces ››› page 130 Système d’information du conducteur ››› page 85 Easy Connect ››› page 89 Indicateur de déconnexion de l’airbag du passager avant ››› page 29 Fusibles ››› page 62 Réglage du volant ››› page 15 Touche de démarrage ››› page 272 Climatisation ››› page 168 16 Feux de détresse ››› page 127 Vues générales du véhicule Vue d’ensemble (volant à droite) 1 2 Levier pour ouvrir le capot ››› page 387 Easy Connect ››› page 89 3 Indicateur de déconnexion de l’airbag du passager avant ››› page 29 4 Levier des clignotants et des feux de route ››› page 123 Régulateur de vitesse ››› page 297 5 6 Voyants lumineux ››› page 87 Essuie-glaces ››› page 130 7 8 9 10 11 12 13 14 Système d’information du conducteur ››› page 85 Commande d’éclairage ››› page 121 15 16 Touche de démarrage ››› page 272 Réglage du volant ››› page 15 Verrouillage centralisé ››› page 98 Réglage des rétroviseurs extérieurs ››› page 132 Lève-vitres électriques ››› page 115 Fusibles ››› page 62 Feux de détresse ››› page 127 Climatisation ››› page 168 9 Vues générales du véhicule Vue intérieure 1 2 3 4 5 6 10 Rabattement des sièges de la troisième rangée ››› page 151 Accès à la troisième rangée de sièges ››› page 142 7 8 9 Accoudoirs ››› page 147 10 Réglage de l’appuie-tête ››› page 138 11 Ancrages Isofix ››› page 37 Ceintures de sécurité ››› page 16 Toit panoramique ››› page 117 Rétroviseur intérieur ››› page 132 Déconnexion de l’airbag frontal du passager avant ››› page 29 Frein de stationnement électronique ››› page 331 Réglage des sièges ››› page 135 Conduite sûre Sécurité Conduite sûre Conseils de conduite La sécurité avant tout ! AVERTISSEMENT ● Ce chapitre comporte des informations importantes sur l’utilisation du véhicule à l’attention du conducteur et des passagers. Vous trouverez aussi, dans les autres chapitres de votre Livre de Bord, d’autres informations importantes à connaître concernant votre propre sécurité et celle de vos passagers. ● Veillez systématiquement à ce que le Li- vre de Bord complet se trouve dans le véhicule. Cette précaution est valable en particulier lorsque vous prêtez le véhicule à un tiers ou lorsque vous le revendez. – Contrôlez la pression de gonflage des pneus. – Assurez-vous que toutes les glaces vous of- frent une vue claire et dégagée vers l’extérieur. – Attachez solidement les bagages embar- qués à bord du véhicule ››› page 148. – Assurez-vous qu’aucun objet ne vient entra- ver le fonctionnement des pédales. Pour votre propre sécurité et celle de vos passagers, veuillez respecter les points suivants avant tout déplacement : – Assurez-vous du bon fonctionnement de l’éclairage et des clignotants du véhicule. En tant que conducteur, vous êtes responsable de vous-même et de vos passagers. – Ne laissez pas détourner votre attention de ce qui se passe sur la route, par vos passagers ou par des conversations téléphoniques, par exemple. – Ne prenez jamais le volant lorsque votre l’appuie-tête en fonction de votre taille. aptitude à conduire est diminuée (par la prise de médicaments, la consommation d’alcool ou de drogues, par exemple). – Veillez à ce que les passagers de la ban- – Respectez le Code de la route et les limita- – Réglez les rétroviseurs, le siège avant et quette arrière aient placé les appuie-tête en position d’utilisation ››› page 138. – Donnez à vos passagers les instructions nécessaires pour ajuster les appuie-tête en fonction de leur taille. – Protégez les enfants en les asseyant dans un siège pour enfant adéquat et en ajustant correctement leur ceinture de sécurité ››› page 33. – Adoptez une position assise correcte. Don- Avant de démarrer Facteurs qui influent sur la sécurité nez également à vos passagers les instructions nécessaires pour adopter une position assise correcte ››› page 12. – Réglez toujours correctement votre ceinture de sécurité avant de prendre la route. Donnez également à vos passagers les instructions nécessaires au réglage correct de leur ceinture ››› page 16. tions de vitesse. – Adaptez toujours votre vitesse à l’état de la route, ainsi qu’aux conditions météorologiques et de circulation. – Sur de longs trajets, faites des pauses à in- tervalles réguliers – au moins toutes les deux heures. – Évitez si possible de prendre le volant lors- que vous êtes fatigué ou tendu. AVERTISSEMENT Conduire sous l’emprise de l’alcool, de stupéfiants, de médicaments ou de narcotiques peut provoquer de graves accident qui peuvent entraîner la mort. ● L’alcool, les stupéfiants, les médicaments et les narcotiques peuvent altérer de manière considérable la perception, le temps » 11 Sécurité de réaction et la sécurité durant la conduite, ce qui peut entraîner la perte de contrôle du véhicule. sièges pour enfants munis du système « i-Size », ● appuie-tête avant réglables en hauteur, ● appuie-tête arrière avec position d’utilisa- Équipements de sécurité Ne mettez pas en jeu votre sécurité ni celle des passagers. En cas d’accident, les équipements de sécurité permettent de réduire les risques de blessures. Les points suivants indiquent certains des équipements de sécurité de votre SEAT1) : ● ceintures de sécurité trois points, ● limiteurs d’effort de ceinture sur les sièges avant et arrière latéraux, ● rétracteurs de ceintures sur les sièges avant et des sièges arrière latéraux, ● réglage en hauteur des ceintures sur les sièges avant, ● airbags frontaux, ● airbags de genoux, ● airbags latéraux dans les dossiers des siè- ges avant, ● airbags rideaux, ● points d’ancrage « i-Size » sur les sièges ar- rière latéraux et le siège passager pour les 1) 12 En fonction de la version ou du marché. tion et de non-utilisation, Position correcte des occupants du véhicule Position correcte sur le siège ● colonne de direction réglable. Les équipements de sécurité mentionnés se complètent pour vous faire bénéficier, vous et vos passagers, d’une protection maximale en cas d’accident. Ces équipements de sécurité ne vous sont d’aucune utilité si vous ou vos passagers adoptez une position assise incorrecte ou si vous ne réglez ou n’utilisez pas ces équipements correctement. La sécurité est l’affaire de tous ! Fig. 3 La distance correcte entre le conduc- teur et le volant doit être de 25 cm minimum (10 pouces). Conduite sûre Fig. 4 Sangle bien ajustée et appuie-tête cor- rectement réglé. Vous trouverez ci-après les positions correctes sur le siège pour le conducteur et les passagers. Les personnes qui, de par leur constitution physique, ne peuvent pas atteindre la position correcte sur le siège devront s’informer des dispositifs spéciaux disponibles dans un atelier spécialisé. La protection optimale de la ceinture de sécurité et de l’airbag n’est obtenue qu’en adoptant une position correcte. SEAT recommande de vous rendre auprès d’un Service Technique. Pour votre sécurité et pour éviter des blessures en cas de freinage, de manœuvre brusque ou d’accident, SEAT recommande les positions suivantes : S’applique à tous les passagers du véhicule : ● Le volant doit toujours pointer dans la direction du thorax et jamais vers le visage. ● Réglez l’appuie-tête de manière à ce que ● Réglez le siège dans la longueur de maniè- son bord supérieur soit, dans la mesure du possible, à la même hauteur que la partie supérieure de votre tête, et au moins à la hauteur de vos yeux. Gardez la nuque le plus près possible de l’appuie-tête ››› fig. 4. re à pouvoir actionner à fond les pédales avec les genoux légèrement fléchis et de manière à laisser une distance d’au moins 10 cm (4 pouces) entre les genoux et le tableau de bord ››› fig. 3. ● Les personnes de petite taille devront ● Réglez la hauteur du siège de manière à at- abaisser complètement l’appuie-tête, même si leur tête se trouve en dessous du bord supérieur de ce dernier. ● Les personnes de grande taille devront le- ver complètement l’appuie-tête. teindre le point le plus élevé du volant. ● Maintenez toujours les pieds au niveau du plancher pour garder le contrôle du véhicule à tout moment. ● Gardez toujours les pieds au plancher pen- Pour le passager, ce qui suit s’applique également : ● Réglez toujours correctement votre ceinture ● Le véhicule étant équipé d’appuie-tête ré- dant la conduite. de sécurité ››› page 20. Ce qui suit s’applique au conducteur : ● Le véhicule étant équipé d’appuie-tête ré- glables longitudinalement, placez l’appui-tête aussi près que possible de l’arrière de la tête. ● Positionnez le dossier du siège presque à la verticale afin que le dos repose complètement dessus. ● Réglez le volant de sorte qu’il se trouve à glables longitudinalement, placez l’appui-tête aussi près que possible de l’arrière de la tête. ● Positionnez le dossier du siège presque à la verticale afin que le dos repose complètement dessus. ● Reculez le siège le plus possible vers l’arriè- re (minimum 25 cm entre le thorax et le tableau de bord). Si la distance est inférieure à 25 cm, le système d’airbags ne peut pas vous protéger correctement. une distance d’au moins 25 cm (10 pouces) du sternum ››› fig. 3 et que vous puissiez le tenir à deux mains sur les côtés, à l’extérieur, les bras légèrement fléchis. 13 Sécurité Nombre de places Le véhicule dispose de 5 ou 7 places assises en fonction de l’équipement. Toutes les places sont équipées d’une ceinture de sécurité. Ne laissez pas des personnes d’une taille supérieure à 1,60 m voyager sur la troisième rangée de sièges. 5 places 7 places Places à l’avant 2 2 Sièges sur la 2e rangée de sièges 3 3 Sièges sur la 3e rangée de sièges – 2 AVERTISSEMENT Le fait d’être assis dans le véhicule dans une mauvaise position peut augmenter le risque de blessures graves, voire mortelles, en cas de freinage et de manœuvres soudaines, en cas de collision ou d’accident, et en cas de déclenchement des airbags. ● Avant de démarrer, tous les occupants doivent toujours s’asseoir dans une position correcte et la maintenir tout au long du trajet. Ceci s’applique également à la mise en place de la ceinture de sécurité. ● Transportez autant de personnes que de places possédant des ceintures de sécurité dont dispose le véhicule. ● Pour le transport des enfants, utilisez tou- jours un système de retenue qui est homologué et adapté à leur poids et la taille ››› page 33. ● Pendant la conduite, maintenez toujours les pieds au niveau du plancher. Ne les placez jamais, p. ex., sur le siège ou sur le tableau de bord, ne les sortez jamais par la fenêtre. Sinon, l’airbag et la ceinture de sécurité ne pourront offrir aucune protection ; au contraire même, ils pourraient augmenter le risque de blessures en cas d’accident. AVERTISSEMENT Risque de blessures graves à la tête. Si des personnes d’une taille supérieure à 1,60 m voyagent sur la troisième rangée de sièges, elles pourraient subir de graves blessures à la tête en cas d’accident. ● Ne transportez jamais des personnes d’une taille supérieure à 1,60 m sur la troisième rangée de sièges. ● Lors de la fermeture du coffre, faites tou- jours attention aux occupants des sièges arrière. Risques de blessures en cas de mauvaise position assise Si vous ne portez pas votre ceinture de sécurité ou si vous ne l’avez pas ajustée correctement, les risques de blessures graves ou mortelles augmentent. Les ceintures de sécurité garantissent une protection optimale que si elles sont correctement placées. Le fait de s’asseoir dans une position incorrecte réduit considérablement la fonction de protection de la ceinture de sécurité et peut donc entraîner des blessures graves, voire mortelles. Le risque de blessures graves, voire mortelles, augmente surtout si, lors du déclenchement d’un airbag, celui-ci heurte un occupant du véhicule mal assis. Le conducteur est responsable de tous les passagers qu’il transporte dans le véhicule, en particulier des enfants. Ce qui suit est un exemple d’une série de positions incorrectes pouvant être dangereuses pour les occupants du véhicule. Lorsque le véhicule est en mouvement : ● Ne vous tenez jamais debout dans le véhi- cule. ● Ne vous tenez jamais debout sur les sièges. ● Ne vous agenouillez jamais sur les sièges. ● N’inclinez jamais le dossier du siège exces- sivement vers l’arrière. ● Ne vous appuyez jamais sur le tableau de bord. 14 Conduite sûre ● Ne vous allongez jamais sur la banquette arrière. ● Ne vous asseyez jamais aller assis seul à l’avant du siège. ● Ne vous asseyez jamais en étant tourné vers le côté. ● Les occupants du véhicule qui ne sont pas correctement assis, qui ne portent pas de ceinture de sécurité ou qui ne sont pas suffisamment éloignés de l’airbag risquent des blessures très graves, voire mortelles, en particulier si ceux-ci sont touchés. ● Ne vous penchez jamais par la fenêtre. ● Ne faites jamais dépasser les pieds au de- hors. Régler la position du volant ● Ne posez jamais les pieds sur la planche de bord. ● Ne vous installez jamais sur le plancher du ● Ne vous asseyez jamais sur les accoudoirs. ● Ne voyagez jamais sans vous asseoir sur le Le fait d’être assis dans le véhicule dans une position incorrecte augmente le risque de blessures graves, voire mortelles, en cas d’accident, de freinage et de manœuvres soudaines. ● Tous les occupants doivent toujours être correctement assis pendant la conduite et toujours porter la ceinture de sécurité correctement mise en place. ● Ne réglez jamais le volant en cours de route. En cours de route, si vous sentez qu’il faut régler le volant, arrêtez-vous en toute sécurité et procédez au réglage correct. ● En cours de route, maintenez toujours le véhicule. AVERTISSEMENT poussez fermement le levier ››› fig. 5 1 vers le haut pour que le volant ne change pas de position accidentellement en cours de route. vers la cage thoracique et non vers le visage, afin de ne pas limiter la protection de l’airbag frontal du conducteur en cas d’accident. rage de la banquette ou sur le dossier du siège. ● Ne restez jamais dans le coffre. ● Après avoir réglé la colonne de direction, ● Le volant réglé doit toujours être orienté ● Ne posez jamais vos pieds sur le rembour- siège avec la ceinture de sécurité en place. du volant peuvent provoquer des blessures graves, voire mortelles. Fig. 5 Levier sur la partie inférieure latérale gauche de la colonne de direction. Réglez le volant avant le voyage et uniquement lorsque le véhicule est à l’arrêt. ● Tirez le levier ››› fig. 5 1 jusqu’en bas, déplacez le volant sur la position souhaitée, puis remontez le levier en position de verrouillage. volant des deux mains par la partie extérieure (position de 9 heures et 15 heures) afin de réduire les blessures en cas de déclenchement de l’airbag frontal du conducteur. ● Ne maintenez jamais le volant dans la po- sition de 12 heures ou d’une autre façon, par exemple par le centre. Vous pourriez souffrir de graves blessures aux bras, aux mains et à la tête en cas de déclenchement de l’airbag du conducteur. AVERTISSEMENT Une utilisation inadaptée du réglage de la position du volant et un réglage incorrect 15 Sécurité Zone du pédalier Pédales – Assurez-vous que les pédales d’accéléra- teur, de frein et d’embrayage peuvent être enfoncées complètement et sans gêne à tout moment. – Assurez-vous que les pédales peuvent reve- nir librement à leur position initiale. – Assurez-vous que les tapis de sol sont bien fixés pendant la marche et qu’ils n’entravent pas l’actionnement des pédales ››› . N’utilisez que des tapis de sol qui laissent la zone du pédalier libre et ne risquent pas de glisser. Vous trouverez des tapis de sol appropriés dans un atelier spécialisé. Des éléments de fixation* pour tapis de sol sont installés au plancher. En cas de défaillance du circuit de freinage, vous devez enfoncer la pédale de frein plus profondément que d’habitude pour obtenir l’immobilisation du véhicule. Portez des chaussures appropriées Portez des chaussures qui assurent un bon maintien du pied et qui vous permettent d’avoir une bonne sensation au niveau du pédalier. 16 AVERTISSEMENT ● Lorsque l’actionnement des pédales est entravé, il peut en résulter des situations de conduite critiques. ● Ne posez jamais de tapis ou d’autres re- vêtements de sol sur ceux qui sont déjà installés, car cela réduit la zone du pédalier et pourrait entraver l’actionnement des pédales : risque d’accident ! ● Ne déposez jamais d’objets sur le plan- cher du côté du conducteur. Un objet pourrait se retrouver dans la zone du pédalier et entraver l’utilisation des pédales. Ceintures de sécurité Quel est le but des ceintures de sécurité ? Témoins Il s’allume en rouge Le conducteur ou le passager n’a pas bouclé sa ceinture de sécurité. Ce témoin vous rappelle que vous devez boucler votre ceinture de sécurité. Avant de démarrer : ● Réglez toujours correctement votre ceinture de sécurité avant de prendre la route. ● Indiquez également à vos passagers les instructions nécessaires pour ajuster correctement les ceintures de sécurité avant de prendre la route. ● Protégez les enfants avec un siège spécial correspondant à leur taille et à leur âge ››› page 33. Si, au début de la marche, vous dépassez les 25 km/h (15 mph) environ sans que les ceintures de sécurité du conducteur ou du passager ne soient bouclées, ou si elles se détachent pendant la conduite, un signal sonore retentira pendant quelques secondes. En Ceintures de sécurité outre, le témoin d’avertissement de la ceinture clignotera. Le témoin s’éteint lorsque, le contact d’allumage étant mis, le conducteur et le passager ont bouclé leur ceinture de sécurité. Indication du bouclage des ceintures de la banquette arrière* Allumé en vert indique que la place est occupée et que le passager de cette place a bouclé sa ceinture de sécurité. Allumé en rouge indique que la place est occupée et que le passager de cette place n’a pas bouclé sa ceinture de sécurité. Dans ce cas, le voyant des ceintures de sécurité sera également allumé en rouge, et si la vitesse est supérieure à 25 km/h (15 mph), un signal sonore retentit également pendant quelques secondes. Si une ceinture de sécurité est attachée ou détachée pendant la conduite sur l’une des places arrière, son statut sera indiqué pendant environ 30 secondes. L’indication peut être masquée en appuyant sur la touche du tableau de bord. Fig. 6 Combiné d’instruments : indication de place arrière gauche occupée et de ceinture correspondante bouclée. En fonction de la version du modèle, lors de la mise du contact d’allumage, l’indicateur d’état des ceintures ››› fig. 6 informe le conducteur sur l’écran du combiné d’instruments si les occupants de la banquette arrière ont bouclé leur ceinture de sécurité respective. Indique que la place correspondante n’est pas occupée. La fonction de protection des ceintures de sécurité Fig. 7 Les conducteurs qui ont correctement bouclé leur ceinture de sécurité ne seront pas projetés en cas de freinage soudain. Lorsqu’elles sont correctement positionnées, les ceintures de sécurité maintiennent les passagers dans la bonne position assise. Les ceintures de sécurité empêchent aussi les mouvements incontrôlés susceptibles d’entraîner des blessures graves et réduisent le risque d’être projeté hors du véhicule en cas d’accident. Les occupants du véhicule dont la ceinture de sécurité est correctement ajustée bénéficient dans une large mesure du fait que celle-ci absorbe l’énergie cinétique de manière optimale. La structure avant de la carrosserie, ainsi que d’autres éléments de sécurité passive de votre véhicule, tel le système » 17 Sécurité d’airbags, garantissent également une absorption de l’énergie cinétique libérée. L’énergie générée est alors plus faible et les risques de blessures sont moindres. Vous devez donc bouclez votre ceinture de sécurité avant tout voyage, même pour réaliser un trajet court. Assurez-vous aussi que vos passagers ont bouclé correctement leur ceinture. Les statistiques sur les accidents de la route ont démontré que le port de la ceinture de sécurité réduit considérablement les risques de blessures graves et augmente les chances de survie en cas d’accident. En outre, lorsqu’elle est bien ajustée, la ceinture de sécurité améliore l’effet de protection des airbags déclenchés en cas d’accident. C’est la raison pour laquelle la législation prescrit dans la plupart des pays le port des ceintures de sécurité. Bien que votre véhicule soit équipé d’airbags, les occupants doivent boucler correctement leur ceinture de sécurité. Les airbags frontaux, par exemple, ne se déclenchent que dans certains types de collisions frontales. Les airbags frontaux ne se déclenchent pas en cas de collisions frontales ou latérales légères, de collisions par l’arrière, de tonneaux ou d’accidents où la valeur de déclenchement de l’airbag programmée dans le calculateur n’a pas été dépassée. Consignes de sécurité importantes pour l’utilisation des ceintures de sécurité – Bouclez toujours votre ceinture de sécurité comme décrit dans ce chapitre. – Assurez-vous que les ceintures de sécurité peuvent être bouclées à tout moment et ne sont pas endommagées. AVERTISSEMENT ● Si vous ne portez pas votre ceinture de sécurité ou si vous ne l’avez pas ajustée correctement, les risques de blessures graves ou mortelles augmentent. Les ceintures de sécurité vous protègent de façon optimale uniquement si vous les utilisez correctement. ● Les vêtements très amples et non atta- chés (manteau porté par-dessus un sweatshirt, par exemple) gênent le bon positionnement et le fonctionnement des ceintures de sécurité. ● L’orifice d’introduction du pêne dans le boîtier de verrouillage ne doit pas être obstrué par du papier ou des matériaux semblables, sinon le pêne ne peut pas s’encliqueter correctement. ● Ne modifiez jamais le positionnement de la sangle de la ceinture de sécurité par l’utilisation de pinces, d’anneaux de fixation ou d’accessoires similaires. ● Des ceintures de sécurité effrangées ou curité tant que le véhicule est en marche – danger de mort ! déchirées ainsi qu’un endommagement des attaches de ceintures, de l’enrouleur automatique ou du boîtier de verrouillage risquent de provoquer de graves blessures en cas d’accident. Vous devez donc contrôler régulièrement l’état de toutes les ceintures de sécurité. ● La sangle ne doit pas passer sur des ob- ● Les ceintures de sécurité qui ont été solli- ● Il ne faut jamais utiliser une seule ceintu- re pour attacher deux personnes à la fois (pas même des enfants). ● Ne détachez jamais votre ceinture de sé- jets rigides ou cassants (lunettes, stylos à bille, etc.), car cela risque de provoquer des blessures en cas d’accident. ● La sangle de ceinture de sécurité ne doit pas être coincée ou endommagée, et elle ne doit pas frotter sur des arêtes vives. 18 ● Ne faites jamais passer votre ceinture de sécurité sous le bras et ne la portez jamais dans une autre position incorrecte. citées au cours d’un accident et sont de ce fait distendues doivent être remplacées dans un atelier spécialisé. Le remplacement peut être nécessaire même si aucun dommage n’est visible. Les ancrages des ceintures de sécurité doivent également être vérifiés. Ceintures de sécurité ceinture de sécurité, toute leur énergie cinétique est seulement dissipée par un impact en cas de collision. ● N’essayez jamais de réparer vous-même les ceintures de sécurité. Ne transformez jamais les ceintures de sécurité, de quelque manière que ce soit, et ne les démontez jamais. ● La sangle doit toujours être propre car un fort encrassement peut compromettre le fonctionnement de l’enrouleur automatique. Fig. 9 L’occupant de la banquette arrière non Collisions frontales et lois physiques attaché est projeté en avant et vient heurter le conducteur attaché. Les lois de la physique intervenant en cas de collision frontale sont faciles à expliquer : dès que le véhicule se déplace, une énergie est générée à la fois sur le véhicule et les passagers : cette énergie est appelée « énergie cinétique ». Fig. 8 Le conducteur n’ayant pas bouclé sa ceinture est projeté en avant. La quantité d’« énergie cinétique » dégagée dépend essentiellement de la vitesse du véhicule, de son poids et de celui de ses passagers. Plus elle est élevée, plus l’énergie qui doit être « absorbée » en cas d’accident est grande. La vitesse du véhicule est néanmoins le facteur prépondérant. Par exemple, si la vitesse double, passant de 25 (15 mph) à 50 km/h (30 mph), l’énergie cinétique correspondante est multipliée par quatre. Comme les occupants du véhicule représentés dans notre exemple ne portent pas de Même si vous ne roulez qu’à une vitesse de 30 (19 mph) à 50 km/h (30 mph), les forces exercées sur votre corps en cas d’accident peuvent facilement dépasser une tonne (1 000 kg). Les forces agissant sur votre corps augmentent même davantage à des vitesses plus élevées. Les passagers qui n’ont pas attaché leur ceinture de sécurité ne sont donc pas « solidaires » du véhicule. En cas de collision frontale, ces personnes continueront à se déplacer à la vitesse à laquelle roulait le véhicule avant le choc. Cet exemple ne s’applique pas seulement aux collisions frontales ; il vaut aussi pour tous les types d’accidents et de collisions. Même lors de collisions à vitesse réduite, les forces qui s’exercent sur le corps ne peuvent plus être retenues avec les mains. En cas de collision frontale, les passagers qui n’ont pas bouclé leur ceinture sont projetés en avant et percutent de façon incontrôlée des éléments de l’habitacle tels que le volant de direction, la planche de bord ou le pare-brise ››› fig. 8. Il est important que les occupants de la banquette arrière bouclent également leur ceinture de sécurité puisqu’ils pourraient être projetés à travers le véhicule en cas d’accident. Si l’un des occupants de la banquette arrière » 19 Sécurité ● Tirez sur la ceinture pour vérifier que le pêne est bien encastré dans le boîtier de verrouillage. ne porte pas sa ceinture, il met non seulement sa propre vie en danger, mais aussi celle du conducteur et/ou du passager ››› fig. 9. Comment ajuster correctement les ceintures de sécurité ? Attacher et détacher la ceinture de sécurité Déboucler la ceinture de sécurité Détachez la ceinture de sécurité uniquement lorsque le véhicule est à l’arrêt ››› . ● Appuyez sur la touche rouge sur le boîtier Fig. 11 Relâcher la languette du boîtier de ver- rouillage la fermeture de la ceinture. Les ceintures de sécurité portées correctement maintiennent les passagers dans la position qui les protège le plus en cas de freinage brusque ou d’accident ››› . Boucler la ceinture Bouclez votre ceinture de sécurité avant chaque voyage. ● Réglez correctement le siège avant et l’ap- puie-tête ››› page 12. Fig. 10 Insérer la languette de la ceinture de sécurité dans son boîtier de verrouillage. ● Accompagnez la ceinture à la main pour que la sangle s’enroule plus facilement, que la ceinture ne se torde pas et ainsi ne pas endommager la garniture. AVERTISSEMENT ● La ceinture de sécurité n’assurera une protection optimale que lorsque le dossier se trouvera à la verticale et que la ceinture sera placée correctement en fonction de la taille. ● Détacher la ceinture de sécurité en cours ● Encastrez le dossier du siège arrière à la de route peut provoquer des blessures graves, voire mortelles, en cas d’accident ou de freinage brusque. ● Tirez sur le pêne de la ceinture et placez la ● La ceinture de sécurité du passager mê- verticale ››› . sangle de manière uniforme sur le buste et devant le bassin. Ne tordez pas la ceinture en le faisant ››› . ● Le pêne doit être encastré dans le boîtier de verrouillage du siège auquel il est destiné ››› fig. 10. 20 de verrouillage ››› fig. 11. Le pêne sera expulsé du boîtier de verrouillage. me, ou toute autre non attachée, peut provoquer de graves blessures si la ceinture se déplace des zones dures du corps vers celles plus molles (par exemple l’abdomen). Ceintures de sécurité Positionnement correct de la ceinture Fig. 12 Sangle de ceinture de sécurité bien ajustée et appuie-tête correctement réglé (vue de face et de côté) Les ceintures de sécurité offrent une protection optimale en cas d’accident et réduisent le risque de blessures graves, voire mortelles, uniquement lorsque la sangle est correctement positionnée. En outre, si la sangle est correctement positionnée, la ceinture maintiendra les passagers dans la position optimale pour que l’airbag offre la protection maximale. C’est pourquoi il faut toujours boucler sa ceinture de sécurité et s’assurer que la sangle est correctement positionnée. ● Dispositif de réglage en hauteur des ceintu- res sur les sièges avant. ● Réglage en hauteur des sièges avant. AVERTISSEMENT Un mauvais positionnement de la sangle risque de provoquer des blessures graves, voire mortelles, en cas d’accident. ● La sangle baudrier doit toujours passer sur de l’épaule, jamais sur le cou ou sous le bras. ● La sangle sous-abdominale de la ceinture de sécurité doit toujours passer devant le bassin et jamais sur le ventre. ● Placez toujours la ceinture à plat et près du corps. Si nécessaire, tirez légèrement sur la sangle de la ceinture. de ceinture de sécurité pour les femmes enceintes. Il est possible d’adapter le parcours de la sangle de la ceinture avec les équipements suivants : Une position incorrecte sur le siège peut provoquer des blessures graves, voire mortelles ››› page 12, Position correcte des occupants du véhicule. le centre de l’épaule, jamais sur le cou, sur le bras, sous le bras ou derrière le dos. Fig. 13 Ajustement recommandé de la sangle Adapter le parcours de la sangle de la ceinture à la hauteur Dans le cas des femmes enceintes, la ceinture de sécurité doit passer de manière uniforme sur le buste et à plat le plus bas possible devant le bassin pour ne pas faire pression sur le ventre ; en outre, elle doit être utilisée pendant toute la grossesse ››› fig. 13. ● La sangle baudrier doit passer au milieu ● La ceinture de sécurité doit s’appliquer bien à plat et bien serrée sur le buste ● La sangle sous-abdominale de la ceintu- re de sécurité doit passer devant le bassin, jamais sur le ventre. La ceinture de sécurité doit s’appliquer bien à plat et bien serrée sur le bassin. Si nécessaire, tirez légèrement sur la sangle de la ceinture. ● Dans le cas des femmes enceintes, la sangle sous-abdominale de la ceinture de sécurité doit passer le plus bas possible devant le bassin, à plat et « en contournant » le ventre ››› fig. 13. ● Ne tordez pas la sangle de la ceinture tant que vous la portez. » 21 Sécurité ● Une fois la ceinture correctement placée, ne l’éloignez pas du corps avec la main. Réglage en hauteur de la ceinture. ● Ne faites pas passer la sangle de la cein- ● Tirez d’un coup sec sur la ceinture pour vérifier que le dispositif est bien encastré. AVERTISSEMENT ture sur des objets solides ou fragiles, par exemple des lunettes, des crayons ou des clés. Ne réglez jamais la hauteur de la ceinture en cours de route. ● Ne modifiez jamais le parcours de la san- gle avec des pinces pour ceinture, des œillets de retenue ou similaires. Rétracteurs de ceinture Nota Les personnes qui, de par leur constitution physique, ne peuvent pas atteindre la position optimale de la sangle de la ceinture devront s’informer, auprès d’un atelier spécialisé, des dispositifs spéciaux disponibles pour obtenir la protection optimale de la ceinture et de l’airbag. SEAT recommande de vous rendre auprès d’un Service Technique. Fig. 14 Près des sièges avant : dispositif de ré- glage en hauteur de la ceinture. Grâce aux dispositifs de réglage en hauteur de la ceinture des sièges avant et des places extérieures de la seconde rangée de sièges, il est possible d’adapter le parcours des ceintures de sécurité baudrier à la taille des passagers pour qu’ils puissent les boucler correctement. ● Maintenez appuyé le dispositif de guidage dans le sens de la flèche ››› fig. 14. ● Déplacez le dispositif de guidage vers le haut ou vers le bas jusqu’à ce que la ceinture de sécurité passe par le centre de l’épaule ››› page 20. ● Relâchez le dispositif de guidage. 1) 22 En fonction de la version ou du marché. Fonctionnement des rétracteurs de ceintures Les ceintures de sécurité pour les occupants des sièges avant et arrière latéraux de la seconde rangée1) sont équipées de rétracteurs. En cas de collision frontale, latérale et par l’arrière grave, les rétracteurs sont activés par des capteurs. Les ceintures sont ainsi rétractées dans le sens contraire de leur déroulement, ce qui réduit le mouvement des occupants vers l’avant. Les rétracteurs de ceinture fonctionnent conjointement avec le système d’airbags. En cas de renversement, les rétracteurs ne sont pas activés si les airbags de tête ne sont pas déclenchés. Ceintures de sécurité Tension de ceinture réversible Dans certaines situations de conduite, une tension réversible des ceintures de sécurité peut avoir lieu ››› page 23. Par exemple : ● en cas de freinage brusque ● en cas de survirage ou de sous-virage ● en cas de collision mineure Nota ● Une fine poussière se dégage lors du déclenchement des rétracteurs de ceintures. Ce phénomène tout à fait normal n’est pas le signe d’un incendie à bord du véhicule. ● Quand le véhicule ou des composants du système sont mis au rebut, il faut impérativement respecter les directives de sécurité s’y rapportant. Ces directives sont connues des ateliers spécialisés et peuvent y être consultées. tracteurs de ceintures ne fonctionnent pas correctement ou pas du tout en cas d’accident. Pour ne pas compromettre l’efficacité des rétracteurs de ceintures et empêcher que les composants déposés ne provoquent des blessures ou polluent l’environnement, il faut respecter les directives connues des ateliers spécialisés. AVERTISSEMENT ● Une manipulation incorrecte ou des ré- Les rétracteurs de ceintures font partie intégrante des ceintures de sécurité qui équipent les places assises de votre véhicule. Lorsque vous effectuez des travaux sur le rétracteur de ceinture ou déposez et reposez des composants du système en raison d’autres réparations, la ceinture de sécurité risque d’être endommagée. Il peut s’ensuivre que les ré- Système PreCrash* Fonctionnement parations effectuées soi-même augmentent les risques de blessures graves ou mortelles dues au non-déclenchement ou au déclenchement inopiné des rétracteurs de ceintures. Le système PreCrash est un système d’assistance qui active une série de mesures destinées à protéger les passagers du véhicule dans des situations potentiellement dangereuses, mais il ne peut pas éviter une collision. ● Le rétracteur de ceinture et la ceinture de Il fonctionne pleinement uniquement lorsqu’aucun profil de conduite spécial n’est sélectionné ››› page 24 et en l’absence de toute anomalie de fonctionnement ››› page 291, ››› page 24. sécurité, y compris son enrouleur automatique, ne sont pas réparables. ● Tous les travaux sur les rétracteurs de Entretien et mise au rebut des rétracteurs de ceinture Conseil antipollution Les modules de l’airbag et les rétracteurs de ceinture peuvent contenir du perchlorate. Tenez compte des dispositions légales pour les mettre au rebut. ceintures et les ceintures de sécurité ainsi que la dépose et la repose de composants du système, nécessaires en raison de l’exécution d’autres réparations, doivent uniquement être effectués par un atelier spécialisé. ● Les rétracteurs ne protègent que pour un seul accident et doivent être remplacés s’ils ont déjà été activés. Fonctions de base Selon les dispositions légales du pays concerné et l’équipement du véhicule, dans les situations critiques (par exemple, dans certains cas de freinage d’urgence ou de perte de contrôle du véhicule par le conducteur), les fonctions suivantes peuvent être activées séparément ou en même temps à partir d’une certaine vitesse. » 23 Sécurité ● Tension réversible des ceintures de sécurité avant qui sont bouclées. ● En fonction de l’équipement, fermeture au- tomatique du toit en verre et des fenêtres jusqu’à ce qu’il ne reste qu’une fente. ● En cas de retournement, activation des ré- tracteurs de ceintures de sécurité et des airbags de tête. Également dans les véhicules équipés d’un système d’assistance au freinage d’urgence (Front Assist) Dans les véhicules équipés de Front Assist ››› page 302, dans les limites du système, les informations sont utilisées pour évaluer le risque de collision avec le véhicule précédent. En cas de forte probabilité de collision par l’arrière ou lors de l’activation de Front Assist dans ces situations, les fonctions du système PreCrash peuvent également être activées. Réglage de la sélection du profil de conduite Dans les véhicules pouvant sélectionner un profil de conduite, le système PreCrash s’adapte à la configuration sélectionnée ››› page 291. Fonctionnement limité Dans les cas suivants, le système PreCrash n’est pas disponible ou uniquement de manière limitée : 24 ● Lorsque l’ESC, la tension réversible des ceintures ou l’unité de contrôle de l’airbag ne fonctionne pas correctement ››› page 22, ››› page 25 ● Lorsque l’ASR ou l’ESC sont déconnectés et que vous conduisez en marche arrière ››› page 334. ● En cas de défaillance du système Front As- sist ››› page 302. Problèmes et solutions Si le système PreCrash ne fonctionne pas correctement, le message Système indisponible ou Système avec fonction limitée s’affiche en permanence sur l’écran du tableau de bord. Faites contrôler le système par un atelier spécialisé. AVERTISSEMENT Le système PreCrash ne peut pas dépasser les limites imposées par les lois de la physique et fonctionne uniquement dans les limites du système. Son utilisation ne justifie en aucun cas la prise de risques compromettant la sécurité du véhicule. Le système ne remplace en aucun cas la vigilance du conducteur et ne peut pas éviter une collision. ● Adaptez toujours la vitesse et la distance de sécurité par rapport au véhicule précé- dent selon les conditions de visibilité, la météo, la chaussée et la circulation. ● Le système ne peut pas toujours recon- naître les objets. ● Il est possible que le système ne réagisse pas aux personnes ou aux animaux, ni aux objets qui surgissent de manière transversale ou sont difficilement détectés. ● Les objets métalliques (par exemple, des barrières de protection) ou d’autres éléments de la voie publique ou les conditions météorologiques défavorables peuvent nuire au fonctionnement du système, et donc à sa capacité à détecter le risque de collision. ● N’ignorez jamais les témoins d’alerte qui s’allument, ni les messages affichés sur le tableau de bord. AVERTISSEMENT Toute distraction du conducteur peut entraîner un accident et des blessures. ● N’effectuez jamais de réglages du systè- me d’infodivertissement en conduisant. Système d’airbags Système d’airbags Brève introduction Vidéo associée Fig. 15 Intérieur du véhi- cule Pourquoi est-il important de boucler sa ceinture de sécurité et d’adopter une position correcte ? Afin que les airbags puissent offrir une protection maximale lorsqu’ils se déclenchent, les occupants doivent avoir bouclé et bien ajusté leur ceinture de sécurité et être correctement assis. Le système d’airbags ne remplace pas la ceinture de sécurité, mais fait partie intégrante du concept global de sécurité passive du véhicule. N’oubliez pas que le système d’airbags n’offre une protection optimale que si les occupants du véhicule portent correctement leur ceinture de sécurité et ont bien réglé leur appuie-tête. C’est pourquoi il faut toujours boucler correctement les ceintures de sécurité, non seulement en raison des prescriptions du code de la route, mais aussi pour des questions de sécurité ››› page 16, Quel est le but des ceintures de sécurité ?. L’airbag se déploie en quelques fractions de seconde. Si vous n’êtes pas correctement assis, vous risquez de subir des blessures mortelles en cas de déclenchement de l’airbag. Pour cette raison, il est impératif que tous les occupants du véhicule adoptent une position assise correcte au cours de tout déplacement. Un coup de frein brusque juste avant un accident peut avoir pour conséquence qu’un occupant du véhicule non attaché soit projeté en avant dans la zone de déploiement de l’airbag. Dans ce cas, l’occupant peut être très grièvement, voire mortellement blessé par l’airbag qui se déclenche. Cette remarque concerne bien évidemment aussi les enfants. Maintenez toujours la plus grande distance possible entre vous et l’airbag frontal. Ainsi, les airbags frontaux peuvent se déployer entièrement en cas de déclenchement et offrir une protection maximale. Les principaux facteurs à l’origine du déclenchement des airbags sont le type de collision, l’angle de collision et la vitesse du véhicule. La décélération enregistrée par le calculateur au moment de la collision est décisive dans le déclenchement des airbags. Si la décélération survenue et mesurée pendant la collision est inférieure aux valeurs de référence prédéfinies dans le calculateur, les airbags frontaux, latéraux et/ou rideaux ne se déclenchent pas. Veuillez tenir compte du fait que les dommages apparents sur le véhicule, même s’ils sont considérables, ne constituent pas un indice déterminant de déclenchement des airbags. AVERTISSEMENT ● Un mauvais ajustement des ceintures de sécurité ainsi que toute position assise incorrecte risquent d’entraîner des blessures très graves, voire mortelles. ● Tous les occupants du véhicule, y com- pris les enfants, qui n’ont pas correctement bouclé leur ceinture, peuvent être grièvement, voire mortellement blessés lorsque l’airbag se déclenche. Les enfants jusqu’à l’âge de douze ans doivent toujours voyager sur les sièges arrière. Ne transportez jamais des enfants s’ils ne sont pas protégés ou si la protection n’est pas adaptée à leur poids. ● Pour réduire les risques de blessures par un airbag qui se déclenche, ajustez toujours la ceinture de sécurité correctement ››› page 16. 25 Sécurité Description du système d’airbags Le système d’airbag offre, en combinaison avec les ceintures de sécurité, une protection supplémentaire pour les occupants. Les principaux composants du système d’airbags (en fonction de l’équipement du véhicule) sont les suivants : ● Calculateur électronique ● ne s’allume pas au moment où vous mettez le contact d’allumage ››› page 27, ● ne s’éteint pas environ quatre secondes après que vous ayez mis le contact d’allumage ; ● s’éteint puis se rallume après que vous ayez mis le contact d’allumage ; Activation de l’airbag Le déploiement de l’airbag se produit en quelques fractions de seconde, à très grande vitesse, afin de garantir une protection supplémentaire en cas d’accident. Une fine poussière peut être libérée lors du déploiement de l’airbag. Ce phénomène tout à fait normal n’est pas le signe d’un incendie à bord du véhicule. ● s’allume ou clignote au cours de la condui- te. Le système d’airbag fonctionne uniquement lorsque le contact d’allumage est mis. ● Airbags latéraux Le système d’airbags ne se déclenchera pas si : ● Airbags rideaux ● contact d’allumage coupé ; Dans certaines situations particulières en cas d’accident, plusieurs airbags peuvent se déclencher en même temps. ● Témoin de contrôle de l’airbag sur le ta- ● collisions frontales sans gravité ; ● Airbags frontaux pour le conducteur et le passager ● Airbag de genoux du conducteur bleau de bord ››› page 27 ● Commande à clé de l’airbag frontal du passager ● Témoin de contrôle d’activation/désactiva- tion de l’airbag frontal du passager. Le bon fonctionnement du système d’airbags est surveillé par un dispositif électronique. Chaque fois que vous mettez le contact d’allumage, le témoin d’airbags s’allume pendant quelques secondes (autodiagnostic). 26 Le système est défaillant lorsque le témoin : ● collisions latérales sans gravité ; ● collisions par l’arrière ; ● le véhicule fait un tonneau. AVERTISSEMENT ● Seule une parfaite position assise confère aux ceintures de sécurité et au système d’airbags leur pleine efficacité ››› page 12. ● En présence d’une perturbation, faites contrôler au plus vite le système d’airbags dans un atelier spécialisé. Le système d’airbags risquerait sinon de ne pas se déclencher correctement ou de ne pas se déclencher du tout en cas d’accident. Les airbags ne s’activent pas en cas de collisions frontales et latérales légères, de collisions par l’arrière ou de tonneaux. Facteurs d’activation Il est impossible de généraliser quant aux conditions qui provoquent l’activation du système d’airbags selon chaque situation. Certains facteurs jouent un rôle important, par exemple les propriétés de l’objet percuté par le véhicule (dur ou souple), l’angle d’impact, la vitesse du véhicule, etc. La trajectoire de décélération est déterminante pour l’activation des airbags. Système d’airbags Le calculateur analyse la trajectoire de la collision et active le système de retenue correspondant. ● l’alimentation en carburant du moteur sera coupée; Les airbags ne se déclenchent pas lorsque la décélération générée et mesurée se produisant à la suite de la collision demeure en dessous des valeurs de référence programmées dans le calculateur et ce, même si le véhicule est fortement déformé à la suite de l’accident. ge 44. En cas de collision frontale grave, les airbags suivants seront activés : ● Airbag frontal du conducteur. ● Airbag frontal du passager. ● Airbag de genoux du conducteur. En cas de collision latérale grave, les airbags suivants seront activés : ● Airbag latéral avant du côté de l’accident. ● Airbag rideau latéral du côté de l’accident. En cas d’accident avec déclenchement de l’airbag : ● l’éclairage intérieur s’enclenche automati- quement (si la commande pour l’éclairage intérieur est dans la position du contacteur de porte) ; ● les feux de détresse s’enclenchent automa- tiquement ; ● toutes les portes seront déverrouillées ; ● un appel de secours est établi* ››› pa- Fonctionnement des airbags Témoins de contrôle du système d’airbags S’allume sur le combiné d’instruments Dysfonctionnement du système d’airbags et des rétracteurs des ceintures. Faites contrôler immédiatement le système par un atelier spécialisé. S’allume sur la planche de bord Dysfonctionnement du système d’airbags. Faites contrôler immédiatement le système par un atelier spécialisé. Airbag frontal du passager désactivé. Vérifiez si l’airbag doit rester désactivé. S’allume sur la planche de bord Airbag frontal du passager activé. Le témoin de contrôle s’éteint automatiquement 60 secondes après avoir mis le contact. En mettant le contact, certains témoins d’avertissement et de contrôle s’allument pendant quelques secondes, lorsqu’un contrôle de la fonction est effectué. Ils s’éteindront après quelques secondes. Si le témoin du système d’airbag et de rétracteurs de ceintures reste allumé ou clignote, cela indique une anomalie de ce système ››› . Faites contrôler immédiatement le système par un atelier spécialisé. Si vous avez désactivé l’airbag du passager, le voyant de contrôle reste allumé sur le tableau de bord pour vous rappeler cette désactivation. Lorsque l’airbag frontal du passager est désactivé, si le témoin correspondant ne reste pas allumé, ou s’il s’allume accompagné du témoin de contrôle du tableau de bord, il est possible que le système d’airbags ››› . Le clignotement du témoin indique une panne du système de déconnexion de l’airbag ››› . Faites contrôler immédiatement le système par un atelier spécialisé. AVERTISSEMENT En cas de dysfonctionnement du système d’airbag et de rétracteurs de ceintures, ces équipements peuvent se déclencher difficilement, ne pas se déclencher du tout ou même se déclencher de manière inattendue. ● Les occupants du véhicule courent des risques de blessures graves ou mortelles. » 27 Sécurité Faites immédiatement contrôler le système dans un atelier spécialisé. Airbags frontaux ● Ne montez pas un siège pour enfants sur le siège du passager ou retirez le siège pour enfants monté ! En cas d’accident, l’airbag frontal du passager risquerait de se déclencher malgré le défaut. ATTENTION Veuillez toujours tenir compte des témoins allumés ainsi que des descriptions et des indications correspondantes pour éviter d’endommager le véhicule ou de blesser ses occupants. Fig. 17 Airbag du passager dans le combiné d’instruments. Fig. 16 Airbag du conducteur dans le volant. L’airbag frontal du conducteur est logé dans le volant ››› fig. 16 et celui du passager se trouve dans la planche de bord ››› fig. 17. Les airbags sont repérés par les monogrammes « AIRBAG ». Les caches des airbags se rabattent et restent attachés au volant de direction et au tableau de bord lorsque les airbags du conducteur et du passager respectivement se déploient ››› fig. 16, ››› fig. 17. 28 Système d’airbags Le système d’airbags frontaux offre, en complément des ceintures de sécurité, une protection supplémentaire de la tête et du buste du conducteur et du passager lors de collisions frontales correspondant à un accident de gravité supérieure ››› . Activer et désactiver l’airbag passager* Lorsque l’airbag du passager est désactivé, cela signifie que seul l’airbag frontal du passager est désactivé. Tous les autres airbags équipant le véhicule restent opérationnels. Sa conception particulière permet l’évacuation contrôlée du gaz lorsque le passager exerce une pression sur l’airbag. Ainsi, la tête et le buste sont protégés par l’airbag. Après un accident, l’airbag est donc suffisamment dégonflé pour dégager la vue vers l’avant. AVERTISSEMENT ● Aucune autre personne, aucun animal ni SEAT vous recommande d’installer le siège pour enfants sur la banquette arrière pour éviter de désactiver l’airbag du passager. Désactiver et activer l’airbag du passager ● Coupez le contact d’allumage. ● Ouvrez la porte côté passager. ● Introduisez le panneton de la clé dans la Fig. 18 Commande à clé permettant d’activer et de désactiver les airbags du passager. aucun objet ne doit se trouver entre les passagers assis à l’avant et la zone d’action de l’airbag. rainure prévue à cet effet de la commande de désactivation de l’airbag du côté passager ››› fig. 18. La clé doit entrer sur 3/4 environ de sa longueur, jusqu’à atteindre la butée. ● Tournez doucement la clé pour passer sur ● Les airbags ne protègent que pour un ac- cident ; une fois déclenchés, ils doivent être remplacés. la position (désactiver) ou (activer). Si vous avez des difficultés, assurez-vous d’avoir introduit la clé jusqu’au bout. ● De même, aucun objet, tel qu’un porte- ● Fermez la porte du passager. gobelets ou un support de téléphone, ne doit être fixé sur les caches des modules d’airbags. ● Lors de la désactivation de l’airbag, vérifiez, Fig. 19 Planche de bord : témoin de désactiva- tion de l’airbag du passager. Désactivez l’airbag du passager si, à titre tout à fait exceptionnel, vous devez placer un siège pour enfants à orienter dos à la route sur le siège du passager. avec le contact mis que le témoin de contrôle s’allume sur l’inscription au centre du tableau de bord ››› fig. 19. ● Lors de la réactivation de l’airbag, vérifiez, avec le contact mis, que le témoin de contrôle n’est pas allumé et que le voyant s’allume pendant 60 secondes, puis s’éteint. » 29 Sécurité placement de cet airbag. S’il vous est impossible de respecter ces exigences, de par votre constitution physique, contactez sans tarder un atelier spécialisé. AVERTISSEMENT ● Le conducteur du véhicule est responsa- ble de l’activation ou de la désactivation de l’airbag. ● Ne désactivez l’airbag que lorsque le contact d’allumage est coupé ! Sinon, vous pourriez provoquer une panne dans le système de déconnexion de l’airbag. Airbags latéraux* ● Vous ne devez en aucun cas laisser la clé dans le contacteur de déconnexion de l’airbag, car cela risque de l’endommager, ou, pendant la conduite, d’activer ou de désactiver l’airbag. ● Il faut réactiver les airbags désactivés dès que possible afin qu’ils puissent recouvrer leur rôle protecteur. Fig. 21 Côté conducteur : rayon d’action de l’airbag de genoux. L’airbag de genoux se trouve côté conducteur, dans la zone inférieure de la planche de bord ››› fig. 20. Les airbags sont repérés par les monogrammes « AIRBAG ». La zone encadrée en rouge (champ d’action) Airbags de genoux* ››› fig. 21 est couverte par l’airbag lorsque celui-ci se déclenche. Il ne faut jamais placer ou fixer des objets dans cette zone. AVERTISSEMENT ● L’airbag de genoux se déploie face aux genoux du conducteur. Laissez dégagé à tout moment le champ d’action de l’airbag de genoux. ● Ne fixez jamais d’objets sur le cache ni dans le champ d’action de l’airbag de genoux. Fig. 20 Côté conducteur : emplacement de l’airbag de genoux. 30 ● Réglez le siège du conducteur de maniè- re à obtenir une distance minimale de 10 cm (4 pouces) entre les genoux et l’em- Fig. 22 Airbag latéral dans le siège du con- ducteur. Les airbags latéraux se trouvent dans le rembourrage du dossier du siège du conducteur ››› fig. 22 et du siège du passager. Les emplacements de montage sont repérés par les monogrammes « AIRBAG » sur le bas des dossiers. Le système d’airbags latéraux offre, en complément des ceintures de sécurité, une protection supplémentaire du buste lors de collisions latérales correspondant à un accident Système d’airbags de gravité supérieure et, en fonction de l’équipement, également lors de retournements ››› . Lors de collisions latérales, les airbags latéraux diminuent les risques de blessures corporelles du côté exposé au choc. Outre leur fonction protectrice normale, les ceintures de sécurité maintiennent également les passagers dans une position conférant à l’airbag latéral un maximum d’efficacité en cas de collision latérale. AVERTISSEMENT ● Si vous n’avez pas bouclé votre ceinture de sécurité, ou si vous vous penchez en avant pendant la conduite ou adoptez une mauvaise position assise, vous encourez un plus grand risque de blessures lors d’un accident avec déclenchement du système d’airbags. ● Pour que les airbags latéraux puissent déployer leur effet protecteur maximal, la position assise correcte avec les ceintures de sécurité attachées doit toujours être conservée pendant la conduite du véhicule. ● Lors d’une collision latérale, les airbags latéraux ne fonctionnent pas si les capteurs ne mesurent pas correctement l’augmentation de pression à l’intérieur des portes lorsque l’air sort par des zones présentant des trous ou par des ouvertures du panneau de porte. ● Ne conduisez jamais si des parties des panneaux intérieurs de porte ont été démontées et qu’ils ne sont pas bien ajustés. ● Ne conduisez jamais lorsque les haut- parleurs situés dans les panneaux de portes ont été démontés, sauf si les trous des haut-parleurs ont été correctement bouchés. ● Vérifiez toujours que les ouvertures sont couvertes ou bouchées si des haut-parleurs ou d’autres équipements sont installés à l’intérieur des panneaux de portes. ● Aucune autre personne, aucun animal ni aucun objet ne doit se trouver entre les occupants assis aux places gauche et droite et la zone d’action des airbags. En raison de la présence des airbags latéraux, vous ne devez fixer aucun accessoire aux portes, tel que des porte-gobelets. ● Ne suspendez que des vêtements légers aux patères situées dans l’habitacle. Veillez à ce que les poches de ces vêtements ne contiennent aucun objet lourd ou pointus. dans votre véhicule. Étant donné que l’airbag se déploie en sortant de la partie latérale du dossier de siège, la protection offerte par votre airbag latéral serait considérablement réduite si vous utilisiez des garnitures de sièges ou des housses de protection non homologuées. ● Tout endommagement des garnitures de sièges d’origine ou de la couture au niveau du module d’airbag latéral doit être réparé sans délai par un atelier spécialisé. ● Les airbags ne protègent que pour un ac- cident ; une fois déclenchés, ils doivent être remplacés. ● Il est préférable de faire effectuer tous les travaux sur les airbags latéraux ainsi que le démontage/montage de composants de ce système occasionnés par d’autres réparations (le démontage du siège avant, par exemple) uniquement dans un atelier spécialisé. Cela permet d’éviter toute perturbation dans le fonctionnement du système d’airbags. ● Il ne faut pas exercer une trop grande for- ce (choc violent ou coup de pied, par exemple) sur les parties latérales des dossiers de sièges sous peine d’endommager le système. Les airbags latéraux risqueraient alors de ne plus pouvoir se déclencher ! ● Il ne faut en aucun cas revêtir les sièges incorporant un airbag latéral de garnitures ou de housses de protection non explicitement homologuées pour une utilisation 31 Sécurité Airbags de tête* Les airbags rideaux réduisent le risque que les passagers des sièges avant et des places arrière latérales se blessent sur la partie du corps la plus directement exposée au choc. AVERTISSEMENT ● Pour que les airbags rideaux puissent déployer leur effet protecteur maximal, la position assise correcte avec les ceintures de sécurité branchées doit toujours être conservée pendant la conduite du véhicule. ● Pour raisons de sécurité, il faut obligatoi- Fig. 23 Emplacement des airbags rideaux. Les airbags rideaux se trouvent des deux côtés de l’habitacle, au-dessus des portes ››› fig. 23, et sont repérés par les monogrammes « AIRBAG ». Le système d’airbags rideaux offre, en complément des ceintures de sécurité, une protection supplémentaire de la tête et du buste des occupants du véhicule lors de collisions latérales correspondant à un accident de gravité supérieure ››› . Lorsqu’il se déclenche, l’airbag rideau occupe la zone marquée en rouge (zone de déploiement) ››› fig. 23. C’est pourquoi il ne faut jamais déposer ou fixer des objets dans cette zone ››› . Lors de collisions latérales, l’airbag rideau se déclenche du côté du véhicule exposé au choc. 32 rement désactiver l’airbag rideau sur les véhicules équipés d’une cloison de séparation de l’habitacle. Rendez-vous auprès du Service Technique pour réaliser cette déconnexion. ● Aucune autre personne, aucun animal ni aucun objet ne doit se trouver entre les occupants du véhicule et la zone de déploiement des airbags rideaux afin que l’airbag rideau puisse se déployer librement et exercer son effet protecteur maximal. C’est pourquoi il ne faut en aucun cas installer sur les glaces latérales des stores pare-soleil non explicitement homologués pour une utilisation dans votre véhicule. ● Ne suspendez que des vêtements légers aux patères situées dans l’habitacle. Veillez à ce que les poches de ces vêtements ne contiennent aucun objet lourd ou pointus. Par ailleurs, vous ne devez pas utiliser de cintres pour suspendre des vêtements. ● Les airbags ne protègent que pour un accident ; une fois déclenchés, ils doivent être remplacés. ● Il est préférable de faire effectuer tous les travaux sur les airbags rideaux ainsi que le démontage/montage de composants de ce système occasionnés par d’autres réparations (par exemple, le démontage du revêtement du toit) uniquement dans un atelier spécialisé. Cela permet d’éviter toute perturbation dans le fonctionnement du système d’airbags. ● La gestion des airbags latéraux et ri- deaux est réalisée à l’aide de capteurs situés à l’intérieur des portes avant. Pour ne pas gêner le fonctionnement correct des airbags latéraux et rideaux, il ne faut modifier ni les portes ni les panneaux de portes (en montant des haut-parleurs en deuxième monte, par exemple). Des dommages occasionnés sur la porte avant pourraient gêner le fonctionnement correct du système. Tous les travaux sur la porte avant doivent être réalisés dans un atelier spécialisé. Transport d’enfants en toute sécurité Transport d’enfants en toute sécurité Sécurité des enfants Vidéo associée Il va de soi que le principe physique d’un accident s’applique aussi aux enfants ››› page 19. Les muscles et l’ossature des enfants ne sont pas encore, à la différence de ceux des adultes, entièrement développés. Les enfants encourent donc un plus grand risque de blessure. Afin de réduire ce risque de blessure, il est permis de transporter des enfants uniquement dans des sièges qui leur sont spécialement adaptés ! Fig. 24 Intérieur du véhi- cule Introduction Pour des raisons de sécurité et comme le prouvent les statistiques sur les accidents de la route, les enfants de moins de 12 ans sont, dans la plupart des cas, plus en sécurité sur la banquette arrière que sur le siège du passager. Les enfants doivent être installés sur la banquette arrière soit dans un siège pour enfants, soit avec les ceintures de sécurité existantes, suivant leur âge, leur taille et leur poids. Pour des raisons de sécurité, le siège pour enfants devrait être installé au milieu de la banquette arrière ou derrière le siège du passager. Nous vous recommandons d’utiliser pour votre véhicule les systèmes de retenue pour enfants du Programme d’Accessoires d’Origine SEAT qui comportent des systèmes pour tous les âges sous le nom de « Peke » (non disponible pour tous les pays) (voir www.seat.com). Ces systèmes ont été spécialement conçus et homologués et sont conformes à la réglementation ECE-R44. (ROMER DUO PLUS + TOP TETHER / PEKE G1 TRIFIX I-SIZE). ● Sièges pour enfant orientés dans le sens de la marche (groupe 2) : ceinture de sécurité et ISOFIX (ROMER KIDFIX XP). ● Sièges pour enfant orientés dans le sens de la marche (groupe 3) : ceinture de sécurité et ISOFIX (ROMER KIDFIX XP). Pour la pose et l’utilisation des sièges pour enfant, respectez les dispositions légales et les consignes de leur fabricant. Veuillez impérativement lire et tenir compte de la section ››› page 35. Nous vous conseillons de joindre la notice d’utilisation du fabricant de votre siège pour enfants à la documentation de bord et de toujours conserver ces documents à bord. SEAT recommande de fixer les sièges pour enfant figurant sur le site Web en fonction de la description suivante : ● Sièges pour enfant orientés dans le sens contraire de la marche (groupe 0+) : ISOFIX et pied d’appui (ROMER BABY SAFE PLUS SHR II + ISOFIX BASE / PEKE G0 I-SIZE + I-SIZE BASE). ● Sièges pour enfant orientés dans le sens de la marche (groupe 1) : ISOFIX et Top Tether 33 Sécurité Classification des sièges pour enfants par groupes Fig. 25 Exemples de sièges pour enfants. Seuls les sièges pour enfants homologués et adaptés à l’enfant sont autorisés. Les sièges pour enfants doivent répondre à la norme ECE-R 44 ou ECE-R 129. ECE-R signifie : Règlement de la Commission Économique pour l’Europe. Sièges pour enfants par groupe de poids Les sièges pour enfant sont classés en 5 groupes : 34 Groupe d’âge Poids de l’enfant Groupe 0 Jusqu’à 10 kg Groupe 0+ Jusqu’à 13 kg Groupe 1 De 9 à 18 kg Groupe 2 De 15 à 25 kg Groupe 3 De 22 à 36 kg Le label de contrôle ECE-R 44 ou ECE-R 129 (E majuscule encerclé et le numéro d’homologation en dessous) est apposé par moulage sur les sièges pour enfant conformes à la norme du même nom. Pour la pose et l’utilisation des sièges pour enfant, respectez les dispositions légales et les consignes de leur fabricant. Nous vous conseillons de joindre la notice d’utilisation du fabricant de votre siège pour enfant au Livre de Bord et de toujours conserver ces documents à bord. SEAT recommande d’utiliser des sièges pour enfants du Catalogue d’Accessoires d’Origine. Ces sièges ont été sélectionnés et contrôlés pour être utilisés dans les véhicules SEAT. Chez un partenaire SEAT, vous pourrez acheter le siège adapté à votre modèle et au groupe d’âge. Sièges pour enfant par catégories d’homologation Les sièges pour enfant peuvent posséder une catégorie d’homologation universelle, semiuniverselle, spécifique à un véhicule (toutes selon le règlement ECE-R 44) ou i-Size (selon le règlement ECER 129). ● Homologation universelle : les sièges pour enfant possédant une homologation universelle peuvent être montés sur tous les véhicules. Il n’est pas nécessaire de consulter la liste des modèles. En cas d’homologation universelle pour ISOFIX, le siège pour enfant dispose également d’une ceinture de retenue supérieure (Top Tether). ● Homologation semi-universelle : outre les exigences standard de l’homologation universelle, l’homologation semi-universelle requiert des dispositifs de sécurité permettant de fixer le siège pour enfant devant faire l’objet de tests supplémentaires. Les sièges pour enfant possédant une homologation semiuniverselle comprennent la liste des modèles de véhicules où ils peuvent être montés. ● Homologation spécifique à un véhicule : l’homologation spécifique à un véhicule exige un test dynamique du siège pour enfant séparément pour chaque modèle de véhicule. Les sièges pour enfant possédant une homologation spécifique à un véhicule comprennent également la liste des modèles de véhicules où ils peuvent être montés. Transport d’enfants en toute sécurité ● Homologation i-Size : les sièges pour enfant disposant de l’homologation i-Size doivent respecter les exigences prescrites par le règlement ECE-R 129 en matière de montage et de sécurité. Les fabricants de sièges pour enfant pourront indiquer les sièges disposant de l’homologation i-Size pour ce véhicule. sition la plus basse du dispositif de réglage en hauteur de la ceinture. ● Pour une bonne utilisation des sièges sur les places arrière, il faut régler les dossiers avant pour qu’il n’y ait pas de contact avec le siège pour enfant de la place arrière en cas de sens contraire à la marche. Dans le cas de systèmes de retenue dans le sens de la marche, il faut régler le dossier avant pour qu’il n’y ait pas de contact avec les pieds de l’enfant. Positionnement et utilisation des sièges pour enfants Fig. 27 Autocollant de l’airbag : sur le cadre arrière de la porte du passager Avertissements sur le positionnement d’un siège pour enfants Fig. 26 Autocollant de l’airbag : sur le pare-so- leil du côté passager Lorsque vous placez un siège pour enfants, tenez compte des avertissements généraux suivants, valables pour tous les sièges pour enfants, quel que soit leur système de fixation. ● Lisez et observez la notice d’utilisation du fabricant du siège pour enfants. ● Placez le siège pour enfants de préférence sur la banquette arrière, derrière le passager, de sorte que l’enfant puisse sortir du véhicule du côté du trottoir. ● Si vous souhaitez monter un siège semi-uni- versel dont le système de fixation au véhicule fait appel à une ceinture de sécurité et un pied d’appui, ne le montez jamais sur le siège arrière central, car sa distance au sol est réduite par rapport aux autres places et le pied d’appui ne pourra pas assurer correctement la stabilité du siège pour enfant. ● Pour un montage correct du siège enfant dans la seconde rangée de sièges, réglez ou démontez l’appuie-tête afin d’éviter tout contact avec le siège. ● Pour placer un siège pour enfants sur le siè- ge du passager, vous devez le reculer le plus loin possible et le placer dans la position la » ● Réglez la hauteur de la ceinture de sécurité de sorte qu’elle s’adapte naturellement au siège pour enfants, sans pli. Dans le cas de sièges pour enfants placés dans le sens contraire de la marche, il convient d’utiliser la po35 Sécurité plus haute. En outre, le dossier du siège doit être mis en position verticale1). Indications importantes sur l’airbag frontal du passager Un autocollant comprenant des informations importantes quant à l’airbag du passager se trouve sur le pare-soleil du passager et/ou sur le cadre arrière de la porte du passager ››› fig. 26. Veuillez tenir compte des indications de sécurité des chapitres suivants : ● Distance de sécurité de l’airbag du passa- ger ››› page 25. ● Objets situés entre le passager et l’airbag du passager ››› au chapitre Airbags frontaux à la page 29. L’airbag frontal du côté du passager, s’il est activé, représente un très grand danger pour un enfant s’il voyage dos à la route : le siège risque d’être percuté très violemment en cas de déclenchement de l’airbag du passager, ce qui peut provoquer des blessures graves, voire mortelles. Les enfants jusqu’à l’âge de douze ans doivent toujours voyager sur les sièges arrière. 1) Il est nécessaire de respecter la législation en vigueur dans chaque pays ainsi que les normes du constructeur pour l’utilisation et l’installation des sièges enfant. 36 Pour cette raison, nous vous recommandons vivement de faire voyager les enfants sur la banquette arrière. Il s’agit de l’emplacement le plus sûr du véhicule. Une autre solution consiste à désactiver l’airbag du passager à l’aide de la commande à clé ››› page 29. Utilisez un siège pour enfant adapté à l’âge et à la taille de l’enfant ››› page 34. AVERTISSEMENT ● En cas d’accident, les risques de blessu- res graves ou mortelles sont d’autant plus importants pour l’enfant quand le siège pour enfant est monté sur le siège du passager. ● Si l’airbag du passager se déclenche, il risque de percuter le siège pour enfant dos à la route et de le projeter très violemment contre la porte, le ciel de pavillon ou le dossier de siège. ● N’installez jamais un siège pour enfant dos à la route sur le siège du passager si l’airbag frontal n’a pas été préalablement désactivé – danger de mort ! Toutefois, si nécessaire, l’airbag frontal du passager doit être désactivé ››› page 29. Si le siège du passager peut être réglé en hauteur, le placer dans sa position la plus haute et reculée. Si le siège est fixe, n’installez aucun système de retenue pour enfant à cet emplacement. ● Sur les versions qui ne sont pas équipées d’un interrupteur à clé pour la déconnexion de l’airbag, vous devez vous rendre auprès d’un Service Technique pour réaliser cette déconnexion. N’oubliez pas de reconnecter l’airbag lorsqu’un adulte voudra s’asseoir sur le siège du passager. ● N’autorisez jamais un enfant à être trans- porté sans être attaché, à se tenir debout pendant la marche du véhicule ou encore à s’agenouiller sur les sièges. En cas d’accident, votre enfant serait projeté dans l’habitacle et risquerait de mettre en danger sa vie ainsi que celle des autres occupants du véhicule. ● Ne laissez jamais un enfant seul dans son siège ou dans le véhicule. ● S’ils ne sont pas installés dans un siège pour enfant, les enfants de moins de 1,50 m ne doivent pas être attachés avec une ceinture de sécurité standard, car ils risquent d’être blessés au niveau de l’abdomen et du cou en cas de freinage brusque ou d’accident. ● Lorsque vous montez un siège pour en- fants sur la banquette arrière, il est Transport d’enfants en toute sécurité recommandé d’activer le système de sécurité enfant des portes ››› page 109. Systèmes de fixation En fonction du pays, différents systèmes de fixation sont utilisés pour monter les sièges pour enfant en toute sécurité. Synthèse des systèmes de fixation ● ISOFIX : ISOFIX est un système de fixation normalisé permettant de fixer rapidement et de façon sûre les sièges pour enfant dans le véhicule. La fixation ISOFIX établit une union rigide entre le siège pour enfant et la carrosserie. Le siège pour enfant dispose de deux étriers de fixation rigides appelés connecteurs. Ces connecteurs s’encastrent dans des œillets ISOFIX situés entre la banquette et le dossier de la banquette arrière du véhicule (aux places latérales). Les systèmes de fixation ISOFIX sont surtout utilisés en Europe ››› page 38. Le cas échéant, il est parfois nécessaire de compléter la fixation ISOFIX par une ceinture de retenue supérieure (Top Tether) ou un pied d’appui. ● Ceinture de sécurité trois points auto- matique Dans la mesure du possible, les sièges pour enfants dotés du système ISOFIX doivent être fixés avec une ceinture de sécurité trois points automatique ››› page 42. Fixations supplémentaires : ● Top Tether : la ceinture supérieure de fixa- tion est guidée au-dessus du dossier du siège arrière et est fixée à un point d’ancrage à l’aide d’un crochet. Les points d’ancrage sont situés à l’arrière du dossier du siège arrière, du côté du coffre à bagages ››› page 41. Les œillets de fixation de la ceinture Top Tether sont indiqués par un symbole en forme d’ancre. ● Pied d’appui : certains sièges pour enfant s’appuient sur le plancher du véhicule à l’aide d’un pied d’appui. Le pied d’appui empêche le siège pour enfant de se basculer vers l’avant en cas d’impact. Les sièges pour enfant équipés d’un pied d’appui doivent uni- quement être utilisés sur le siège passager et sur les places latérales du siège arrière ››› . Si vous montez ce type de sièges, vous devez également utiliser la liste des véhicules autorisés pour ce montage, disponible dans le mode d’emploi du système de retenue pour enfant. Systèmes recommandés pour fixer les sièges pour enfant SEAT recommande de fixer les sièges pour enfant comme suit : ● Sièges pour bébés ou sièges pour enfant orientés dans le sens contraire de la marche : ISOFIX et pied d’appui ou i-Size. ● Sièges pour enfant orientés dans le sens de la marche : ISOFIX et Top Tether. AVERTISSEMENT L’utilisation incorrecte du pied d’appui peut provoquer des blessures graves ou mortelles. ● Veillez à installer le pied d’appui de ma- nière correcte et sure. 37 Sécurité Fixation du siège pour enfants avec le système « ISOFIX » et Top Tether Fig. 28 Sièges latéraux de la seconde rangée : anneaux de fixation ISOFIX/i-Size. 38 Fig. 29 Siège passager : anneaux de fixation ISOFIX. Les sièges pour enfants peuvent être fixés rapidement, facilement et en toute sécurité aux places arrière latérales de la seconde rangée de sièges et au siège passager grâce aux systèmes « ISOFIX » et Top Tether. « ISOFIX ». Sur certains véhicules, les anneaux sont fixés à l’armature du siège. Les anneaux « ISOFIX » se trouvent entre le dossier et le coussin de la banquette arrière ››› fig. 28 et du siège passager ››› fig. 29. Chaque place arrière latérale de la seconde rangée de sièges ainsi que le siège passager sont équipés de deux anneaux de fixation Les anneaux Top Tether se trouvent généralement au dos de la banquette arrière (derrière le dossier ou dans la zone du coffre à baga- ges) ››› fig. 30. Dans le cas du siège passager, l’anneau est situé sous le dossier du siège ››› fig. 31. Pour connaître la compatibilité des systèmes « ISOFIX » sur le véhicule, consulter le tableau suivant. Transport d’enfants en toute sécurité Positions Isofix du véhicule Groupe de poids Type de taillea) airbag activé Siège passager airbag désactivé latéral central Troisième rangée de siègesb) ISO/R1 X IL IL X X Appareil Seconde rangée de sièges Groupe 0 jusqu’à 10 kg E E ISO/R1 X IL IL X X Groupe 0+ jusqu’à 13 kg D ISO/R2 X IL IL X X C ISO/R3 X IL IL X X D ISO/R2 X IL IL X X C ISO/R3 X IL IL X X B ISO/F2 X IL, IUF IL, IUF X X B1 ISO/F2X X IL, IUF IL, IUF X X A ISO/F3 X IL, IUF IL, IUF X X Groupe II de 15 à 25 kg --- --- X IL IL X X Groupe III de 22 à 36 kg --- --- X IL IL X X Groupe I de 9 à 18 kg IUF : Adapté pour les systèmes de retenue pour enfants ISOFIX universels orientés vers l’avant homologués pour être utilisés dans ce groupe de masse. IL : Adapté à certains systèmes de retenue pour enfants (SRE) ISOFIX qui peuvent appartenir à la catégorie spécifique à un véhicule, restreinte ou semi-universelle. Tenez compte de la liste des véhicules du fabricant du siège enfants. X : Position ISOFIX non adaptée pour systèmes de retenue pour enfants ISOFIX de ce groupe de poids ou de cette classe de taille. a) L’indication du type selon la taille correspond au poids corporel autorisé pour le siège pour enfants. Sur les sièges pour enfants avec l’homologation universelle ou semiuniverselle, le type selon la taille est indiqué sur l’étiquette d’homologation de l’ECE. L’indication du type selon la taille figure sur le siège pour enfants correspondant. b) Troisième rangée non disponible pour toutes les versions. » 39 Sécurité Positions i-Size du véhicule Siège passager Siège pour enfants i-Size Seconde rangée de sièges airbag activé airbag désactivé latéral central Troisième rangée de siègesa) X i-U i-U X X i-U : Position valide pour les systèmes de retenue pour enfants homologués ECE R129 dans le sens de la marche et dans le sens contraire à la marche. X : Position non valide pour les systèmes de retenue pour enfant homologués ECE R129. a) Troisième rangée non disponible pour toutes les versions. Fixation du siège pour enfants avec le système « ISOFIX/i-Size » Il est obligatoire de tenir compte des indications du fabricant du siège. ● Enfoncez le siège pour enfants sur les œil- ● Ne fixez jamais sur les anneaux de fixa- lets de retenue « ISOFIX » ››› fig. 28 et ››› fig. 29 jusqu’à ce qu’il s’encastre correctement de manière audible. Si le siège pour enfants dispose d’ancrage Top Tether, connectez-le à l’anneau respectif ››› page 41. Tenez compte des indications du fabricant. ● Tirez des deux côtés du siège pour enfant afin d’assurer l’ancrage correct. Les sièges pour enfants avec système de fixation « ISOFIX » et Top Tether sont disponibles au sein des Services Techniques. 40 AVERTISSEMENT Les anneaux de fixation sont conçus uniquement pour les sièges pour enfants équipés des systèmes « ISOFIX » et Top Tether*. tion des sièges pour enfants sans système « ISOFIX », Top Tether*, des ceintures ou de quelconques objets : danger de mort ! ● Veillez à ce que le siège pour enfants soit bien fixé dans les anneaux « ISOFIX » et Top Tether*. Transport d’enfants en toute sécurité Utilisation du Top Tether sur les sièges pour enfant orientés dos à la route Sangles de fixation Top Tether* Actuellement, il existe très peu de sièges de sécurité pour enfant montés dos à la route avec Top Tether. Nous vous prions de lire attentivement et de suivre les instructions du fabricant du siège pour enfant afin de déterminer comment installer la sangle Top Tether de façon adéquate. Fixer la sangle de fixation ● Dépliez la sangle de fixation Top Tether du siège pour enfants conformément aux instructions du fabricant. ● Placez la courroie sous l’appuie-tête ››› fig. 30 ou , ››› fig. 31 ou (en fonction des instructions du siège, relevez ou retirez l’appuie-tête si nécessaire). ● Faites glisser la sangle et fixez-la correcte- Fig. 31 Siège du passager : réglage et monta- ge en fonction de la ceinture Top Tether. Fig. 30 Sièges latéraux de la seconde rangée : réglage et montage en fonction de la ceinture Top Tether. Les sièges pour enfants équipés du système Top Tether intègrent une sangle de fixation au point d’ancrage du véhicule fournissant une meilleure retenue. La sangle doit réduire le mouvement du siège pour enfant vers l’avant en cas d’accident et réduire par conséquent le risque de blessures pouvant être causées à la tête après avoir heurté l’intérieur du véhicule. ment à l’aide de l’ancrage derrière le dossier ››› fig. 30 , ››› fig. 31 . ● Tendez la sangle fermement en suivant les instructions du fabricant. Retrait de la sangle de fixation ● Détendez la sangle en suivant les instruc- tions du fabricant. ● Appuyez sur le boîtier de verrouillage et dé- tachez la fixation d’ancrage. » 41 Sécurité ● N’attachez jamais la sangle de fixation à un crochet de fixation du coffre à bagages. AVERTISSEMENT Une mauvaise installation des sièges de sécurité augmente le risque de blessures en cas d’accident. ● Ne fixez jamais de bagages ou autres objets aux points d’ancrage inférieurs (ISOFIX) ni aux supérieurs (Top Tether). Fixation du siège pour enfants avec la ceinture de sécurité Si vous souhaitez placer dans votre véhicule un siège pour enfants de la catégorie d’homologation universelle (U), vous devez vérifier que ce siège est homologué pour ce véhicule. Vous trouverez les informations nécessaires sur l’étiquette d’homologation ECE orange du siège pour enfants. Dans le tableau suivant, vous trouverez les différentes options de positionnement. Positions des sièges Siège passagera) Groupe de poids Seconde rangée de sièges airbag activé airbag désactivéc) latéral centrald) Troisième rangée de siègesb) Groupe 0 jusqu’à 10 kg X U U U X Groupe 0+ jusqu’à 13 kg X U U U X Groupe I de 9 à 18 kg X U U U X Groupe II de 15 à 25 kg X UF UF UF X Groupe III de 22 à 36 kg X UF UF UF X X : Ne convient pas au montage de sièges dans cette configuration. U : Convient pour les systèmes de retenue universels homologués pour être utilisés dans ce groupe de poids. UF : Acceptable pour les systèmes de retenue pour enfant de catégorie universelle orientés vers l’avant homologués pour ce groupe de masse. a) Il est nécessaire de respecter la législation en vigueur dans chaque pays ainsi que les normes du constructeur pour l’utilisation et l’installation des sièges enfant. b) Troisième rangée non disponible pour toutes les versions. c) Les sièges non réglables en hauteur devront être reculés au maximum. Les sièges réglables en hauteur devront être reculés et remontés au maximum. Dans le cas des sièges semi-universels dont le système de fixation est la ceinture de sécurité du véhicule et le pied d’appui, ne les utilisez pas sur le siège arrière central ni sur la troisième rangée. d) 42 Transport d’enfants en toute sécurité Fixation du siège pour enfants avec la ceinture de sécurité ● Réglez la hauteur de la ceinture de sécurité de sorte qu’elle s’adapte naturellement au siège pour enfants, sans pli. Dans le cas de sièges pour enfants placés dans le sens contraire de la marche, il convient d’utiliser la position la plus basse du dispositif de réglage en hauteur de la ceinture. ● Placez la ceinture de sécurité et passez-la à travers le siège pour enfants en suivant les instructions du fabricant du siège pour enfants. ● Assurez-vous que la ceinture de sécurité n’est pas tordue. ● Insérez la languette de la ceinture dans la fermeture correspondante du siège jusqu’à ce que vous entendiez bien comment elle s’ajuste. AVERTISSEMENT Durant la marche du véhicule, les enfants doivent être attachés par un système de retenue correspondant à leur âge, leur poids et leur taille. ● Veuillez dans tous les cas lire et respec- ter les informations et avertissements concernant l’utilisation des sièges pour enfant ››› page 35. 43 Urgences Urgences ● Éteint : Le service vocal est désactivé. ● Il s’allume en rouge : Défaut du système. Le Auto-assistance service vocal est uniquement disponible avec des limitations. SEAT recommande de se rendre dans un atelier spécialisé. Service d’appel de secours* ● Allumé en vert : Le service vocal est dispo- Fonctionnement nible. Le système fonctionne sans problèmes. ● Il clignote en vert : Il y a une connexion vo- cale active. Service d’appel de secours ● Si un appel de secours est effectué ma- Fig. 32 Sur la console de pavillon : commande pour le service d’appel de secours En appuyant sur la touche ››› fig. 32, située sur la console centrale du toit, vous pouvez exécuter le service vocal « Appel de secours ». ● L’interlocuteur utilisera toujours la langue Une unité de contrôle montée en usine établit la connexion nécessaire. Lorsqu’un service vocal est activé, une connexion est établie avec un correspondant téléphonique. L’appel est effectué directement au numéro d’urgence 112 du pays en question. Témoin Sur la commande se trouve un témoin de contrôle ››› fig. 32 (flèche). Indiquez les états suivants : 44 nuellement ou est activé automatiquement en cas d’accident avec le déclenchement d’un airbag, les données pertinentes sont transmises pour répondre à l’urgence, par exemple, l’emplacement actuel du véhicule ››› page 424. locale du pays en question. Numéro d’urgence 112 Les conditions suivantes peuvent entraîner un fonctionnement limité du service d’appel de secours : ● L’appel de secours est effectué dans une zone avec peu ou pas de couverture pour téléphones portables et GPS, ainsi que, par exemple, dans des tunnels, des zones confi- nées entre des bâtiments très hauts, des garages, des passages souterrains, des montagnes et des vallées. ● Dans les zones où la couverture de télé- phonie mobile et GPS est suffisante, le réseau de téléphonie mobile de l’opérateur de télécommunication en question peut ne pas être disponible, le système sera également connecté à un réseau offrant une couverture suffisante pour effectuer l’appel de secours. ● Dans certains pays, le service d’appel de secours peut ne pas être disponible. ● Les composants du véhicule nécessaires à l’appel de secours sont endommagés ou ne reçoivent pas assez d’électricité. Auto-assistance Équipement d’urgence Outillage de bord 7 Pince pour les capuchons de boulons de roue 8 Tournevis à six pans creux dans le manche pour visser ou dévisser les boulons de roue desserrés. Quelques-unes des pièces citées ici ne s’apparentent qu’à certaines versions de modèles ou sont des options. AVERTISSEMENT Fig. 33 Dans le coffre à bagages, sous le revêtement du plancher de chargement : outillage de bord. L’outillage de bord est logé sous le plancher de chargement dans le coffre à bagages. Pour accéder à l’outillage de bord ››› page 149. L’outillage de bord comprend : 1 Adaptateur du boulon antivol* 2 Œillet de remorquage à visser 3 Clé pour les roues* 4 Manivelle du cric 5 Un cric* 6 Crochet pour extraire les enjoliveurs de roue centraux* L’outillage de bord, le kit anticrevaison et la roue de secours libre dans l’habitacle pourraient être violemment projetés en cas de manœuvres soudaines, de freinages brusques et d’accidents, pouvant provoquer des blessures graves. ● Vérifiez toujours que l’outillage de bord, le kit de crevaison et la roue de secours ou d’urgence sont correctement fixés dans le coffre à bagages. AVERTISSEMENT L’outillage de bord inapproprié ou endommagé peut causer des blessures et des accidents. ● Ne travaillez jamais avec des outils inappropriés ou endommagés. Nota Le cric n’est pas un objet utilisé généralement dans le cadre de la maintenance. Si nécessaire, il devra être graissé à l’aide de graisse universelle. Réparation des pneus Kit anticrevaison TMS (Tyre Mobility System)* Grâce au kit anticrevaison* (Tyre Mobility System), il est possible de réparer de manière fiable des dommages sur un pneu dus à des corps étrangers ou des perforations allant jusqu’à environ 4 mm de diamètre. Ne retirez pas le corps étranger, une vis ou un clou par ex., du pneu. Après avoir appliqué le produit de colmatage sur le pneu, il est indispensable de revérifier la pression de gonflage du pneu environ 10 minutes après avoir roulé. Utilisez le kit de crevaison pour gonfler un pneu uniquement après avoir stationné le véhicule dans un lieu sûr et si vous connaissez les opérations à suivre, les normes de sécurité et que vous disposez du kit de crevaison correct ! Sinon, demandez de l’aide à du personnel spécialisé. N’utilisez pas le produit de colmatage dans les cas suivants : ● Lorsque la jante est endommagée. » 45 Urgences ● Pour des températures extérieures inférieures à -20°C (-4°F). ● En cas de coupes ou de perforations sur le pneu dépassant les 4 mm. ● Si vous avez roulé alors que la pression des pneus est trop faible ou avec un pneu à plat. ● Si la date de péremption de la bouteille de produit de colmatage est dépassée. AVERTISSEMENT L’utilisation du kit anticrevaison peut être dangereuse, surtout lors du gonflage du pneu en bordure de route. Pour réduire le risque de blessures graves, tenez compte des instructions suivantes : ● Arrêtez le véhicule de manière sûre dès que possible. Stationnez à une distance sécuritaire de la circulation pour gonfler le pneu. ● Assurez-vous que le sol est plat et ferme. ● Les occupants, et plus particulièrement les enfants, devront se placer à une distance de sécurité de la zone de travail. ● Allumez vos feux de détresse pour alerter les autres usagers de la route. ● Remplacez au plus vite le pneu réparé avec le kit de crevaison. ● Le produit de colmatage est nuisible pour la santé et il doit être immédiatement nettoyé en cas de contact avec la peau. ● Maintenez le kit de crevaison toujours hors de portée des enfants. ● Arrêtez toujours le moteur, serrez le frein de stationnement électronique et engagez une vitesse en cas de changement manuel pour réduire le risque de déplacement involontaire du véhicule. ● Le kit anticrevaison est prévu uniquement pour un cas d’urgence, pour vous permettre de rouler jusqu’à l’atelier le plus proche. 46 Nota Lisez attentivement la notice d’utilisation du fabricant du kit anticrevaison*. Contenu du kit anticrevaison* AVERTISSEMENT Un pneu réparé avec du produit de colmatage n’a pas les mêmes qualités routières qu’un pneu conventionnel. ● Ne roulez jamais à une vitesse supérieure à 80 km/h (50 mph) ! ● Évitez les accélérations à fond, les freina- ges brusques et ne prenez pas de virages à vive allure. ● Conduisez uniquement pendant 10 minu- tes à un maximum de 80 km/h (50 mph) et vérifiez ensuite le pneu. ● Utilisez le kit anticrevaison uniquement si nous connaissez les opérations à suivre. Sinon, demandez de l’aide à du personnel spécialisé. Nota Vous pouvez acheter une bouteille de produit de colmatage neuve pour pneus dans les partenaires SEAT. Conseil antipollution Jetez le produit de colmatage usagé ou périmé conformément aux dispositions légales en vigueur. Fig. 34 Représentation standard : contenu du kit anticrevaison. Le kit anticrevaison se trouve dans le coffre à bagages, sous le revêtement de plancher. Il inclut les composants suivants ››› fig. 34 : 1 Démonte-obus Auto-assistance ● Maintenez le compresseur d’air en marche jusqu’à atteindre une pression de 2,0 à 2,5 bars (29-36 psi/200-250 kPa). 8 minutes maximum. Autocollant à coller sur le tableau de bord, dans le champ de vision du conducteur, pour rappeler la vitesse maximale recommandée « max. 80 km/h » ou « max. 50 mph » extraire l’obus. Placez-le sur une surface propre. 3 Tuyau de remplissage avec bouchon Compresseur d’air ● S’il est impossible d’atteindre la pression in- 4 5 Interrupteur ON/OFF sur la bouteille de produit de colmatage. Le plombage du goulot de la bouteille est automatiquement percé. 6 Vis d’évacuation d’air (parfois intégrée au tuyau de gonflage). ››› fig. 34 ● Retirez le bouchon du tuyau de remplissage ● Déplacez le véhicule sur environ 10 mètres 7 Témoin du système de contrôle de la pression des pneus (parfois intégré au tuyau de gonflage). , puis vissez l’extrémité ouverte du tuyau sur la valve du pneu. afin que le produit de colmatage se répartisse à l’intérieur du pneu. ● Avec la bouteille à l’envers, videz tout le ● Revissez le tuyau de gonflage du pneu du ● Retirez de la valve la bouteille de produit de ● Répétez le processus de gonflage. 2 8 Tuyau de gonflage des pneus 9 Connecteur 12 volts 10 Bouteille de produit de colmatage 11 Obus de valve de rechange Le démonte-obus à valve 1 possède à son extrémité inférieure une rainure pour l’obus de valve. L’obus de valve peut uniquement être vissé ou dévissé de cette manière. Il en va de même pour le remplacement de celui-ci 11 . Colmatage et gonflage d’un pneu Colmatage du pneu ● Dévissez le capuchon et l’obus de la valve du pneu. Utilisez l’appareil ››› fig. 34 1 pour ● Agitez fortement la bouteille de produit de colmatage des pneus ››› fig. 34 10 . ● Vissez le tuyau de gonflage ››› fig. 34 3 3 contenu dans le pneu. colmatage. ● Placez de nouveau l’obus de valve sur la valve du pneu avec l’outil ››› fig. 34 1 . Gonflage du pneu ● Vissez le tuyau de gonflage du pneu du compresseur ››› fig. 34 8 sur la valve du pneu. ● Vérifiez si la vis d’évacuation d’air est serrée ››› fig. 34 6 . ● Démarrez le moteur du véhicule et laissez- le tourner. ● Branchez le connecteur ››› fig. 34 9 à une prise de courant de 12 volts du véhicule ››› page 166. ● Débranchez le compresseur d’air. diquée, dévissez le tuyau de gonflage de la valve du pneu. compresseur sur la valve du pneu. ● S’il est toujours impossible d’atteindre la pression, le pneu est très détérioré. Arrêtezvous et faites appel à du personnel autorisé. ● Débranchez le compresseur d’air. Dévissez le tuyau de gonflage des pneus de la valve du pneu. ● Lorsque la pression de gonflage de 2,0 à 2,5 bars est atteinte, reprenez la route sans dépasser la vitesse maximale de 80 km/h (50 mph). ● Collez l’autocollant ››› fig. 34 2 sur le ta- bleau de bord, dans le champ de vision du conducteur. ● Contrôlez de nouveau la pression au bout de 10 minutes ››› page 48. » ● Raccordez le compresseur d’air au commu- tateur ON/OFF ››› fig. 34 5 . 47 Urgences AVERTISSEMENT Lors du gonflage de la roue, le compresseur d’air et le tuyau de gonflage peuvent chauffer. 1,3 bars (19 psi/130 kPa) et inférieur : ● Arrêtez-vous ! Le kit de crevaison ne per- met pas de colmater suffisamment le pneu. ● Faites appel à un spécialiste en mesure de ● Protégez les mains et la peau des pièces vous dépanner ››› ● Ne placez pas le flexible de gonflage des 1,4 bars (20 psi/140 kPa) et supérieur : chaudes. pneus et le compresseur d’air chaud sur les matériaux inflammables. ● Laissez-les refroidir avant de ranger l’ap- pareil. ● S’il n’est pas possible de gonfler le pneu à 2,0 bars (29 psi/200 kPa) minimum, celui-ci est trop endommagé. Le produit de colmatage n’est pas en mesure de colmater le pneu. Arrêtez-vous tout de suite. Faites appel à un spécialiste en mesure de vous dépanner. ATTENTION Éteignez le compresseur d’air après un maximum de 8 minutes de fonctionnement pour qu’il ne surchauffe pas ! Avant de rallumer le compresseur d’air, laissez-le refroidir quelques minutes. Changement d’une roue Vidéo associée . ● Recorriger la pression du pneu à la valeur correcte. ● Reprenez soigneusement la conduite jus- Fig. 35 Roues qu’à l’atelier spécialisé le plus proche sans dépasser les 80 km/h (50 mph). ● Faites-y remplacer le pneu défectueux. AVERTISSEMENT Opérations préliminaires ● Arrêtez le véhicule sur une surface horizontale dans un lieu sûr à l’écart de la circulation. La conduite avec un pneu non colmaté est dangereuse et peut provoquer des accidents et des blessures graves. ● Actionnez le frein de stationnement électro- ● Arrêtez-vous tout de suite si la pression ● Activez le signal de détresse. du pneu est de 1,3 bars (19 psi/130 kPa) et inférieure. ● Faites appel à un spécialiste en mesure de vous dépanner. nique. ● Boîte manuelle : passez la première vitesse ● Boîte automatique : placez le levier de sé- lection sur la position P. ● En cas de traction d’une remorque, déta- chez la remorque de votre véhicule. ● Laissez à disposition l’outillage de bord Vérification après 10 minutes de marche Revissez le tuyau de gonflage ››› fig. 34 5 et vérifiez la pression du manomètre 6 . 48 ››› page 45 et la roue de secours* ››› page 410. ● Respectez les dispositions légales de cha- que pays (gilet réfléchissant, triangles d’avertissement, etc.). Auto-assistance ● Faites descendre tous les passagers du véhicule et maintenez-les éloignés de la zone de danger (par ex. derrière la glissière de sécurité). AVERTISSEMENT ● N’oubliez pas les instructions susmen- tionnées et protégez-vous, ainsi que les autres usagers de la route. ● Si vous changez la roue sur une route en pente, bloquez la roue du côté opposé avec une pierre ou un objet similaire pour éviter que le véhicule ne se déplace. Retrait Desserrer le boulon antivol ● Encastrez la pince en plastique (outillage ● Retirez l’enjoliveur de roue* ou le capu- de bord ››› fig. 33) sur le capuchon jusqu’à ce qu’elle s’emboîte ››› fig. 36. ● Retirer le capuchon avec la pince en plasti- que. Les capuchons protègent les boulons de la roue et doivent être remontés après avoir changé la roue. Le boulon antivol de la roue est muni d’un capuchon spécial. Il est uniquement compatible avec des boulons antivol, mais pas avec des boulons conventionnels. Capuchons de boulons de roue* Boulons antivol de roue chon*. ● Encastrez l’adaptateur spécial ››› fig. 37 1 (outillage de bord ››› page 45) sur le boulon de roue antivol jusqu’à la butée. ● Introduisez la clé démonte-roue (outillage de bord) sur l’adaptateur jusqu’à la butée. ● Retirez le boulon de roue ››› page 50. Nota Notez le numéro de code du boulon de roue antivol et conservez-le hors du véhicule dans un endroit sûr. Lorsque vous aurez besoin d’un adaptateur de rechange, vous pourrez l’obtenir chez un partenaire SEAT en indiquant le numéro de code. Fig. 36 Roue : boulons de roue avec capu- chons. Fig. 37 Boulon antivol de roue avec capuchon et adaptateur. 49 Urgences Desserrage des boulons de roue Desserrez seulement d’environ un tour les boulons de roue tant que le véhicule n’est pas soulevé avec le cric. Si vous ne parvenez pas à desserrer un boulon de roue, appuyez-vous prudemment avec le pied sur l’extrémité de la clé démonte-roue. Pendant cette opération, accrochez-vous au véhicule en veillant à ne pas perdre l’équilibre. Desserrage des boulons de roue Fig. 38 Changement de roue : desserrer les vis de roue. ● Poussez la clé démonte-roue jusqu’en bu- tée sur le boulon ››› fig. 38. ● Tenez la clé démonte-roue par son extrémi- té et faites tourner le boulon d’environ un tour dans le sens contraire à celui des aiguilles d’une montre ››› . Informations importantes sur les boulons de roue Fig. 39 Changement de roue : valve du pneu 1 et emplacement de montage du boulon de roue antivol 2 ou 3 . Pour desserrer les boulons de roue, utilisez uniquement la clé démonte-roue fournie avec le véhicule. 50 Les jantes et les boulons de roues montés en usine sont conçus pour s’adapter les uns aux autres. C’est pourquoi, lors de tout remplacement de jantes, les boulons de roue correspondants d’une longueur adéquate et munis d’une tête appropriée doivent être utilisés. L’ajustement correct des roues et le bon fonctionnement du système de freinage en dépendent. Dans certaines circonstances, vous ne devez pas utiliser de boulons de roue provenant du même modèle de véhicule. Sur les roues à enjoliveurs intégraux, le boulon antivol de roue doit être vissé dans les positions ››› fig. 39 2 ou 3 en prenant pour référence la position de la valve du pneu 1 . Dans le cas contraire, vous ne parviendrez pas à monter l’enjoliveur. AVERTISSEMENT Les boulons de roue serrés de manière incorrecte peuvent se détacher et provoquer un accident, des blessures graves et la perte de contrôle du véhicule. ● N’utilisez que les boulons de roue corres- pondant aux jantes utilisées. ● N’utilisez jamais de boulons de roues dif- férents. ● Les boulons de roue et les filetages doi- vent être propres, exempts d’huile et de graisse et ne pas gripper lors du serrage. ● Pour desserrer et serrer les boulons de roue, utilisez uniquement la clé démonteroue fournie en série avec le véhicule. ● Desserrez légèrement les vis de roue (en- viron un tour) lorsque le véhicule n’est pas encore soulevé avec le cric : risque d’accident ! ● N’appliquez pas de graisse ni d’huile aux boulons de roue, ni aux filetages du moyeu de roue. Même serrés au couple indiqué, les boulons risqueraient de se desserrer lors de la conduite. ● Ne desserrez jamais les raccords vissés des jantes avec anneaux vissés. Auto-assistance ● Continuer à tourner la manivelle du cric* jusqu’à ce que la roue se sépare légèrement du sol. ● Les boulons de roue insuffisamment serrés peuvent entraîner le détachement des boulons et des jantes en cours de conduite. Par ailleurs, un couple de serrage excessif risque d’endommager les boulons de roue ou les filetages. AVERTISSEMENT Le cric* fourni d’origine est prévu uniquement pour votre type de véhicule. Ne levez en aucun cas des véhicules plus lourds ni d’autres charges avec ce cric – risque de blessures ! Lever le véhicule Fig. 41 Bas de caisse : placement du cric du véhicule. ● Posez le cric* (outillage de bord) sur un sol ferme. Utiliser, si nécessaire, un grand support stable. Si le sol est glissant (un sol pavé, par exemple), posez le cric sur une base antidérapante (un tapis en caoutchouc, par exemple) ››› . ● Recherchez sur le bas de caisse la marque Fig. 40 Points de prise du cric. du point d’appui du cric (zone renfoncée) le plus proche de la roue à changer ››› fig. 40. ● Tournez la manivelle du cric*, placé sous le point d’appui du bas de caisse, pour le lever jusqu’à ce que l’ergot 1 ››› fig. 41 se trouve sous le logement en plastique prévu à cet effet. ● Alignez le cric* de sorte que l’ergot 1 « « s’encastre » » dans le logement en plastique prévu à cet effet sur le bas de caisse et que la plaque de base mobile 2 repose sur le sol. La plaque de base 2 doit tomber à la verticale par rapport au point d’appui 1 . ● S’assurer que le cric* reste stable. Si la surface est glissante ou meuble, le cric* pourrait glisser ou s’enfoncer en entraînant des risques de blessures. ● Levez le véhicule uniquement avec le cric* fourni d’usine. D’autres crics, même homologués pour d’autres modèles de SEAT, risqueraient de glisser et d’entraîner des blessures. ● Placer le cric* uniquement sur les points d’appui prévus à cet effet sur le bas de caisse, puis l’aligner. Sinon, le cric* pourrait glisser à cause d’un manque d’adhérence au véhicule : risque de blessures ! ● Ne placez jamais un membre, bras ou jambe par exemple, sous un véhicule levé et maintenu uniquement par un cric. ● Si des travaux doivent être effectués sous le véhicule, il faut le placer en plus, de manière sûre, sur des chandelles appropriées - risque de blessures ! ● Ne levez jamais le véhicule s’il est incliné d’un côté, ou avec le moteur en marche. » 51 Urgences ● Ne démarrez jamais le véhicule lorsqu’il se trouve sur le cric. Il pourrait se décrocher du cric à cause des vibrations du moteur. ATTENTION Ne pas lever le véhicule par la traverse. Placer le cric* uniquement sur les points prévus à cet effet sur le bas de caisse. Sinon, le véhicule sera endommagé. ger. Procédez avec précaution et demander de l’aide à une deuxième personne. ● Dévissez entièrement les boulons de roue Les boulons de roue doivent être propres et bien se visser. Examinez les surfaces d’appui de la roue et du moyeu de la roue. Si ces surfaces sont sales, elles devront être nettoyées avant de monter la roue. ● Dévissez les boulons à l’aide d’une clé de Couple de serrage des boulons de roue Démontage d’une roue desserrés à l’aide du six pans creux situé dans le manche du tournevis ››› fig. 42 et posezles sur un support propre. roue et déposez-les sur une surface propre. ● Retirez la roue. Démonter et monter une roue Montage d’une roue Tenez également compte du sens de rotation du pneu ››› page 53. ● Placez la roue de secours ou d’urgence. ● Vissez les boulons de la roue dans le sens des aiguilles d’une montre et serrez-les légèrement à l’aide du six pans creux du manche du tournevis. ● Pour serrer les boulons de roue antivol, utili- sez l’adaptateur correspondant. Fig. 42 Changement de roue : dévisser les boulons de roue avec le manche du tournevis. Après avoir desserré les boulons de roue et soulevé le véhicule avec le cric, changez la roue. Lors de la dépose/pose de la roue, la jante peut heurter le disque de frein et l’endomma52 ● Montez également les capuchons de roue ››› page 49. ● Faites soigneusement descendre le véhicu- le avec le cric*. ● Serrez tous les boulons avec la clé démon- te-roue dans le sens des aiguilles d’une montre. Ne serrez pas les boulons les uns après les autres en suivant leur cercle, mais croisez toujours le serrage en passant au boulon opposé. Pour les jantes en acier et en alliage léger, le couple de serrage prescrit des boulons de roue est de 140 Nm. Suite au changement d’une roue, procédez immédiatement au contrôle du couple de serrage à l’aide d’une clé dynamométrique en parfait état de fonctionnement. Avant de procéder à l’opération, veuillez remplacer les boulons de roue rouillés et difficiles à visser puis nettoyer les filetages du moyeu de roue. N’appliquez pas de graisse ni d’huile aux boulons de roue, ni aux filetages du moyeu de roue. Même serrés au couple indiqué, les boulons risqueraient de se desserrer lors de la conduite. AVERTISSEMENT Utilisez le six pans creux situé dans le manche du tournevis uniquement pour faire tourner les boulons de roue, pas pour les serrer ou les desserrer. Auto-assistance Pneus à profil unidirectionnel Les pneus à profil unidirectionnel ont été conçus pour rouler dans une seule direction. Le flanc des pneus à profil unidirectionnel est repéré par des flèches. Le respect du sens de roulement indiqué sur le pneu garantit des propriétés de roulement optimales quant à l’aquaplanage, l’adhérence, le bruit et l’usure par abrasion. Si le pneu venait à être monté en sens inverse, il est indispensable de conduire prudemment, car le pneu n’est plus utilisé correctement. Cela s’avère particulièrement important si la chaussée est mouillée. Remplacez le pneu le plus vite possible ou montez-le dans le sens de roulement correct. ● Contrôlez dès que possible la pression de gonflage de la roue que vous avez installez. ● Sur les véhicules équipés d’un indicateur de contrôle de la pression des pneus, modifiez la pression et conservez-la en mémoire ››› page 408. Lorsque l’essuie-glace se trouve en position d’entretien, il est possible de rabattre les bras de celui-ci ››› fig. 43. ● Fermez le capot-moteur ››› page 385. ● Mettez et coupez le contact. ● Faites contrôler dès que possible le couple ● Appuyez sur le levier de l’essuie-glace briè- ● Faites remplacer la roue défectueuse dès Avant de commencer à conduire, il faut abaisser les bras d’essuie-glace. En actionnant le levier de l’essuie-glace, les bras d’essuie-glace reviennent dans leur position initiale. de serrage des boulons de roue avec une clé dynamométrique ››› page 52. Jusque-là, conduisez avec précaution. que possible. Remplacement des balais Poste d’entretien de l’essuie-glace vement vers le bas ››› page 130 4 . Nota ● Les bras d’essuie-glace ne peuvent être amenés en position de maintenance que si le capot-moteur est entièrement fermé. ● Vous pouvez également activer la position d’entretien lorsque vous recouvrez le pare-brise en hiver d’une protection contre le givre. Travaux ultérieurs au changement de roue ● Roues en alliage : replacez les capuchons des boulons de roue. ● Roues en tôle : replacez l’enjoliveur intégral de roue. ● Rangez l’outillage de bord à sa place. ● Si la roue remplacée ne tient pas dans le cuvelage de la roue de secours, rangez-la de manière sûre dans le coffre à bagages ››› page 148. Fig. 43 Essuie-glace en position d’entretien. Vérifiez que les balais ne sont pas gelés. 53 Urgences Remplacement des balais d’essuie-glace bruit augmente lors du balayage de l’eau sur la glace. Remplacement des balais de l’essuie-glace avant Contrôlez régulièrement l’état des balais d’essuie-glace. Si les balais raclent sur la vitre, il est conseillé de les remplacer s’ils sont endommagés ou de les nettoyer s’ils sont encrassés ››› . ● Levez et rabattez les bras porte-balais. Si cette mesure n’apporte aucune amélioration, l’angle de montage des bras d’essuieglace doit être modifié. Cette modification doit toutefois être contrôlée, et le cas échéant corrigée, dans un atelier spécialisé. Fig. 44 Remplacement des balais d’essuie- glace. Il est nécessaire de remplacer immédiatement les balais d’essuie-glace endommagés. Vous pouvez les acheter dans des ateliers spécialisés. Soulèvement/rabattement des bras d’essuie-glace ● Ramenez l’essuie-glace en position d’entre- tien ››› page 53. ● Saisissez les bras d’essuie-glace unique- ment par le point de fixation du balai. Fig. 45 Remplacement du balai d’essuie-gla- ce arrière. Les balais d’essuie-glace sont équipés de série avec une couche de graphite. Cette couche permet au balayage sur la glace d’être silencieux. Si la couche est endommagée, le 54 Nettoyage des balais d’essuie-glace ● Soulevez les bras d’essuie-glace. ● Éliminez avec soin la poussière et la saleté des balais d’essuie-glace à l’aide d’un chiffon doux. ● S’ils sont très sales, utilisez une éponge ou un chiffon avec soin ››› . ● Maintenez la touche de déverrouillage ››› fig. 44 1 enfoncée en tirant légèrement le balai dans le sens de la flèche. ● Placez un balai neuf de taille et de modè- le identiques sur le bras porte-balais et encastrez-le. ● Replacez les bras porte-balais contre le pare-brise. Remplacement du balai de l’essuie-glace arrière ● Soulevez et rabattez le bras porte-balais. ● Faites pivoter légèrement le balai d’essuie- glace ››› fig. 45 (flèche A ). ● Maintenez la touche de déverrouillage 1 enfoncée et tirez en même temps sur le balai dans le sens indiqué par la flèche B . ● Insérez sur le bras d’essuie-glace arrière un balai d’essuie-glace neuf de même longueur et de même type dans le sens contraire de la flèche B et jusqu’à ce que la touche 1 s’encastre. ● Replacez le bras d’essuie-glace sur la lu- nette arrière. Auto-assistance AVERTISSEMENT Les balais d’essuie-glace usés ou sales réduisent la visibilité et augmentent le risque d’accidents et de blessures graves. ● Remplacez les balais d’essuie-glace dès qu’ils sont endommagés ou usés et qu’ils ne nettoient plus suffisamment le pare-brise. ATTENTION ● Des balais d’essuie-glace défectueux ou encrassés peuvent rayer le verre. ● Si vous utilisez des nettoyants contenant des solvants, des éponges rêches ou des objets pointus pour nettoyer les balais, vous endommagerez la couche de graphite. ● Ne nettoyez jamais les glaces avec du carburant, du dissolvant pour vernis à ongles, du diluant ou des produits similaires. ● En cas de gel, vérifiez si les balais d’es- suie-glace ne sont pas gelés avant de mettre en marche l’essuie-glace ! S’il fait froid, il peut être utile de placer l’essuie-glace en position d’entretien lorsque vous garez le véhicule ››› page 53. ATTENTION ● Pour éviter d’endommager le capot-moteur et les bras d’essuie-glace, abaissezles uniquement en position d’entretien. Aide au démarrage : description ● Avant de commencer à conduire, il faut toujours abaisser les bras de l’essuie-glace. Aide au démarrage Câbles de démarrage Les câbles de démarrage doivent être de section suffisante. Fig. 46 Schéma de branchement pour les vé- Si le moteur ne démarre pas suite à une décharge de la batterie du véhicule, vous pouvez utiliser la batterie d’un autre véhicule pour lancer le moteur. hicules non équipés du système Start-Stop. Pour le démarrage de fortune, il vous faut des câbles de démarrage conformes à la norme DIN 72553 (consultez les indications du fabricant de câbles). La section du câble sur les véhicules avec moteur à essence doit être de 25 mm2 minimum, et sur les véhicules avec moteur diesel de 35 mm2 minimum. Nota Fig. 47 Schéma de branchement pour les vé- ● Les deux véhicules ne doivent pas être en hicules équipés du système Start-Stop. contact, sinon le courant pourrait circuler dès le raccordement des bornes positives. Branchement des câbles de démarrage ● La batterie déchargée doit être branchée 1. en bonne et due forme sur le réseau de bord. 2. Coupez le contact sur les deux véhicules ››› . Raccordez une extrémité du câble de démarrage rouge au pôle positif + du » 55 Urgences véhicule dont la batterie est déchargée A ››› fig. 46. 3. Raccordez l’autre extrémité du câble de démarrage rouge à la borne positive + du véhicule fournissant le courant B . 4a. Sur les véhicules sans système StartStop : raccordez une extrémité du câble d’urgence noir à la borne négative – du véhicule fournissant le courant B ››› fig. 46. 4b. Sur les véhicules avec système StartStop : raccordez une extrémité du câble d’urgence noir X à une borne de mise à la terre appropriée, à une pièce métallique massive vissée au bloc-moteur, ou au bloc-moteur lui-même ››› fig. 47. 5. 6. 56 Branchez l’autre extrémité du câble de démarrage noir X , dans le véhicule avec la batterie déchargée à une pièce en métal massif vissée au carter-moteur ou directement au carter-moteur mais le plus loin possible de la batterie A . Disposez les câbles de sorte qu’ils ne puissent pas être happés par les pièces en rotation dans le compartiment-moteur. 8. Lancez le moteur du véhicule dont la batterie est déchargée et attendez deux à trois minutes jusqu’à ce qu’il tourne. Débranchement des câbles de démarrage 9. Si les feux de croisement sont allumés, éteignez-les avant de débrancher les câbles de démarrage. 10. Mettez en marche, sur le véhicule dont la batterie est déchargée, la soufflante de chauffage et le dégivrage de lunette arrière afin d’éliminer les pics de tension qui se forment au moment du débranchement. 11. Les moteurs tournant, débranchez les câbles exactement dans l’ordre inverse de celui décrit ci-dessus. Veillez à ce que les pinces polaires raccordées aient un contact métallique suffisant. Si le moteur ne démarre pas au bout de 10 secondes, répétez l’opération environ une minute plus tard. sur la batterie) que la batterie déchargée. Risque d’explosion ! ● N’effectuez jamais un démarrage avec des câbles si l’une des batteries est gelée – risque d’explosion ! Même après le dégel, il subsiste un risque de brûlures corrosives par écoulement d’électrolyte. Remplacez une batterie qui a gelé. ● Maintenez la batterie à l’écart des sour- ces d’ignition (flamme nue, cigarettes allumées, etc.) Risque d’explosion ! ● Respectez la notice d’utilisation du fabri- cant des câbles de démarrage. ● Ne raccordez pas le câble négatif direc- tement à la borne négative de la batterie déchargée de l’autre véhicule. La formation d’étincelles pourrait entraîner l’inflammation du gaz oxhydrique s’échappant de la batterie – risque d’explosion ! ● Ne raccordez pas le câble négatif à des pièces du système d’alimentation en carburant ou aux conduites de frein de l’autre véhicule. ● Les parties non isolées des pinces polai- Démarrage ● Respectez les avertissements pour les interventions dans le compartiment-moteur ››› page 385. res ne doivent pas se toucher. De plus, le câble raccordé à la borne positive de la batterie ne doit jamais entrer en contact avec des pièces du véhicule conductrices de courant – risque de court-circuit ! 7. ● La batterie fournissant le courant doit ● Disposez les câbles de démarrage de Lancez le moteur du véhicule fournissant le courant et laissez-le tourner au ralenti. AVERTISSEMENT avoir la même tension (12V) et environ la même capacité (voir indications figurant manière qu’ils ne puissent pas être happés par des pièces en rotation dans le compartiment-moteur. Auto-assistance ● Ne vous penchez pas au-dessus d’une batterie – risques de brûlures par l’électrolyte ! Nota Les véhicules ne doivent pas se toucher, sans quoi le courant pourrait circuler dès le raccordement des bornes positives. Démarrer par remorquage et remorquer Brève introduction Démarrer par remorquage consiste à mettre en marche le moteur d’un véhicule tandis qu’un autre le tire. Remorquer consiste à tirer un véhicule n’étant pas en état de circuler. Veuillez toujours respecter les dispositions légales en matière de démarrage par remorquage et de remorquage. Pour des raisons techniques, il n’est pas permis de remorquer le véhicule si sa batterie est déchargée. Utilisez plutôt l’aide au démarrage ››› page 55. Si le véhicule est équipé du système Keyless Access, il ne pourra être remorqué que si le contact est enclenché ! Si le véhicule est remorqué avec le moteur arrêté et le contact d’allumage mis, sa batterie se déchargera. En fonction du niveau de charge de la batterie, la chute de tension peut être si importante qu’elle cessera d’alimenter en quelques minutes les appareils électriques du véhicule, tels que les feux de détresse. Sur les véhicules équipés du système Keyless Access, le volant risque d’être verrouillé ››› . AVERTISSEMENT Ne remorquez jamais un véhicule sans courant. ● Durant le remorquage, ne coupez jamais le contact à l’aide du bouton de démarrage. En effet, le verrouillage électronique de la colonne de direction pourrait s’enclencher soudainement et il vous serait impossible de diriger le véhicule. Cette situation peut provoquer un accident, des blessures graves et la perte de contrôle du véhicule. ● Si le véhicule n’a plus de courant au cours du remorquage, interrompez immédiatement l’opération et faites appel à un spécialiste. AVERTISSEMENT ● En tant que conducteur du véhicule tracté : – Appuyez fortement sur le frein, car le servofrein ne fonctionne pas. Restez toujours attentif afin de ne pas entrer en collision avec le véhicule tracteur. – Il faut également plus de force pour manier le volant car la direction assistée ne fonctionne pas avec le moteur éteint. ● En tant que conducteur du véhicule trac- teur : – Accélérez avec prudence. – Évitez les freinages et les manœuvres brusques. – Freinez avec plus d’avance et plus dou- cement que d’habitude. ATTENTION ● Montez et démontez avec soin l’œillet de remorquage et son cache pour éviter d’endommager le véhicule (par exemple, la peinture). ● Lors du remorquage, du carburant non brûlé risque de parvenir dans le catalyseur et de l’endommager. Lors d’un remorquage de véhicule, le comportement sur route et la capacité de freinage sont modifiés considérablement. Afin de réduire le risque d’accident ou de blessures graves, tenez compte de ce qui suit : 57 Urgences Consignes de démarrage par remorquage Il n’est généralement pas recommandé de démarrer un véhicule par remorquage. Utilisez plutôt l’aide au démarrage ››› page 55. Pour des raisons techniques, il n’est pas autorisé de démarrer par remorquage les véhicules suivants : ● Dès que le moteur a démarré, enfoncez la pédale d’embrayage et passez au point mort pour éviter d’entrer en collision avec le véhicule tracteur. ATTENTION ● Lors du démarrage du véhicule par re- ● Véhicules à boîte de vitesses automatique. morquage, du carburant non brûlé risque de pénétrer dans le catalyseur et de l’endommager. ● Si la batterie du véhicule est déchargée car ● La distance de remorquage pour démar- sur les véhicules équipés d’un système de fermeture et de démarrage Keyless Access, la direction reste verrouillée et il est impossible de déverrouiller le frein de stationnement électronique ni le verrouillage électronique de la colonne de direction si ces systèmes ont été activés. ● Si la batterie du véhicule est déchargée, il est possible que les appareils de commande du moteur ne fonctionnent pas correctement. S’il est malgré tout nécessaire de démarrer votre véhicule par remorquage (boîte mécanique uniquement) : ● Passez la 2e ou la 3e vitesse. ● Maintenez la pédale d’embrayage enfon- cée. ● Mettez le contact et allumez les feux de dé- tresse des deux véhicules. 58 ● Lorsque les deux véhicules sont en mouvement, relâchez la pédale d’embrayage. rer le moteur ne doit pas dépasser 50 m : risque d’endommagement du catalyseur. Nota Le véhicule ne pourra être remorqué que si le frein de stationnement électronique et le verrouillage électronique de la colonne de direction (le cas échéant) sont désactivés. Si le véhicule n’a plus de courant ou que son système électrique est en panne, le moteur devra être démarré avec l’aide au démarrage afin de désactiver le frein de stationnement électronique et le verrouillage électronique de la colonne de direction. Indications pour le remorquage Le remorquage requiert un peu d’entraînement et une certaine habitude, surtout lorsque l’on fait appel à un câble de remorquage. Il est préférable que les deux conducteurs connaissent les particularités du remorquage. Les conducteurs inexpérimentés doivent donc éviter de remorquer un véhicule. Lors du remorquage, adoptez un style de conduite excluant forces de traction inadmissibles et à-coups. En cas de remorquage en dehors des chaussées bitumées, les éléments de fixation risquent toujours d’être trop sollicités. Lors du remorquage, le véhicule remorqué peut indiquer les changements de direction même si ses feux de détresse sont activés. Actionnez pour cela le levier des clignotants correspondant lorsque le contact d’allumage est mis. Durant cette période, les feux de détresses s’arrêteront. Lorsque vous placerez le levier des clignotants en position neutre, les feux de détresse se reconnecteront automatiquement. Conducteur du véhicule tracté : ● Laissez le contact allumé pour ne pas ver- rouiller la direction, pour pouvoir désactiver le frein de stationnement électronique et activer les clignotants et les essuie-glace. Auto-assistance ● Il faudra également plus de force pour manier le volant car la direction assistée ne fonctionne pas avec le moteur arrêté. Fixez le câble ou la barre de remorquage uniquement aux œillets prévus à cet effet ou au dispositif d’attelage. ● Appuyez fortement sur le frein, car le servo- Seuls les véhicules équipés d’un dispositif d’attelage monté en usine pourront être remorqués à l’aide d’une barre de remorquage conçue spécialement pour être montée sur un dispositif d’attelage ››› page 365. frein ne fonctionne pas. Évitez de heurter le véhicule tracteur. ● Tenez compte les informations et indica- tions de la notice d’utilisation du véhicule à remorquer. Conducteur du véhicule tracteur : ● Accélérez avec prudence. Évitez les ma- nœuvres brusques. ● Freinez doucement et avec plus d’avance que d’habitude. ● Tenez compte les informations et indica- tions de la notice d’utilisation du véhicule remorqué. Câble ou barre de remorquage Le remorquage avec une barre est préférable pour ménager les véhicules et assurer la sécurité. C’est uniquement à défaut de barre que vous pouvez utiliser un câble de remorquage. Le câble de remorquage devra être élastique afin de ménager les deux véhicules. Utilisez un câble en fibres synthétiques ou un câble fabriqué dans un matériau présentant une élasticité similaire. Lorsque vous devez remorquer le véhicule : Vérifiez si le véhicule peut être remorqué ››› page 59, Situations dans lesquelles un véhicule ne doit pas être remorqué. Remorquer les véhicules à transmission intégrale (4Drive) Les véhicules à transmission intégrale (4Drive) peuvent être remorqués à l’aide d’une barre ou d’un câble de remorquage. Si un véhicule est remorqué avec l’axe avant ou arrière suspendu, son moteur devra être arrêté pour éviter d’endommager la transmission. Situations dans lesquelles un véhicule ne doit pas être remorqué ● Si la boîte de vitesses du véhicule est dé- pourvue de lubrifiant du fait d’une panne. Le véhicule peut être remorqué normalement avec une barre ou un câble de remorquage, ou encore avec l’essieu avant ou arrière soulevé. ● Si la batterie est déchargée, car la direction ● Mettez le contact d’allumage. ● S’il est nécessaire de parcourir plus de ● Placez le levier de vitesses au point mort ou le levier sélecteur en position N ››› page 279. ● Ne dépassez jamais 50 km/h lors du remor- quage d’un véhicule. ● Ne remorquez pas le véhicule sur plus de 50 km. ● Si vous utilisez une grue, les véhicules équi- pés d’une boîte automatique doivent uniquement être remorqués avec les roues avant suspendues. reste verrouillée et il est par conséquent impossible de déverrouiller le frein de stationnement électronique ni le verrouillage électronique de la colonne de direction. 50 km. ● Lorsqu’il est impossible de garantir la rota- tion des roues ou le bon fonctionnement de la direction, par exemple suite à un accident. Si le véhicule va en remorquer un autre : ● Respectez la législation en vigueur. ● Tenez compte des indications de la notice d’utilisation concernant le remorquage des véhicules. » 59 Urgences ATTENTION Œillet de remorquage avant S’il n’y a pas de lubrifiant dans la boîte de vitesses suite à un défaut, le véhicule ne doit être remorquée qu’avec les roues motrices soulevées ou être chargé sur un véhicule de transport ou une remorque prévus à cet effet. Veuillez tenir compte des remarques concernant le remorquage ››› page 58. Monter l’œillet de remorquage avant ● Retirez l’œillet de remorquage de l’outillage de bord dans le coffre à bagages ››› page 45. ● Retirez le cache en appuyant sur la partie inférieure de ce dernier et laissez-le pendre du véhicule ››› fig. 48. Nota Le véhicule ne pourra être remorqué que si le frein de stationnement électronique et le verrouillage électronique de la colonne de direction sont désactivés. Si le véhicule n’a plus de courant ou que son système électrique est en panne, le moteur devra être démarré avec l’aide au démarrage ››› page 55 afin de désactiver le frein de stationnement électronique et le verrouillage électronique de la colonne de direction. ● Vissez l’œillet de remorquage dans le loge- Fig. 48 Du côté droit du pare-chocs avant : retirer le cache. ment en le faisant tourner au maximum dans le sens inverse des aiguilles d’une montre ››› fig. 49 ››› . Utilisez un objet approprié pour visser fermement et entièrement l’œillet de remorquage dans son logement. ● Suite au remorquage, dévissez l’œillet de remorquage en le tournant dans le sens des aiguilles d’une montre à l’aide d’un objet approprié. ● Introduisez la languette supérieure du ca- che dans l’ouverture du pare-chocs et appuyez sur la partie inférieure jusqu’à ce qu’elle s’encastre dedans. Fig. 49 Du côté droit du pare-chocs avant : œillet de remorquage vissé Le logement de l’œillet de remorquage à visser se trouve sur la partie droite du parechocs avant, derrière un cache ››› fig. 48. Conservez toujours l’œillet de remorquage à bord du véhicule. 60 ● Si besoin, nettoyez l’œillet et replacez-le dans le coffre à bagages avec les autres outils de bord. ATTENTION L’œillet de remorquage doit toujours être complètement et fermement vissé. Sinon, il Auto-assistance risquerait de sortir de son logement pendant le remorquage ou le démarrage par remorquage. Œillet de remorquage arrière Le logement de l’œillet de remorquage à visser se trouve sur la partie droite du parechocs arrière, derrière un cache ››› fig. 50. aiguilles d’une montre à l’aide d’un objet approprié. Les véhicules équipés en série d’un dispositif d’attelage ne disposent pas de logement pour l’œillet de remorquage vissable derrière le cache. Dans ce cas, il est nécessaire d’extraire ou de monter la boule d’attelage et de l’utiliser pour le remorquage ››› page 365, ››› . che dans l’ouverture du pare-chocs et appuyez sur la zone inférieure du cache jusqu’à ce qu’elle s’encastre dans le pare-chocs. Veuillez tenir compte des remarques concernant le remorquage ››› page 58. Monter l’œillet de remorquage arrière (véhicules non équipés en série d’un dispositif d’attelage) Fig. 50 Du côté droit du pare-chocs arrière : retirer le cache. ● Retirez l’œillet de remorquage de l’outillage de bord dans le coffre à bagages ››› page 45. ● Appuyez sur la partie inférieure du cache ››› fig. 50 afin de le dégager. ● Retirez le cache et laissez-le pendre du vé- hicule. ● Vissez l’œillet de remorquage dans le loge- Fig. 51 Du côté droit du pare-chocs arrière : œillet de remorquage vissé ● Introduisez la languette supérieure du ca- ● Si besoin, nettoyez l’œillet et replacez-le dans le coffre à bagages avec les autres outils de bord. ATTENTION ● L’œillet de remorquage doit toujours être complètement et fermement vissé. Sinon, il risquerait de sortir de son logement pendant le remorquage ou le démarrage par remorquage. ● Seuls les véhicules équipés d’un dispositif d’attelage monté en usine pourront être remorqués à l’aide d’une barre de remorquage conçue spécialement pour être montée sur un dispositif d’attelage en forme de boule. L’utilisation d’une barre de remorquage inadaptée risque d’endommager la boule d’attelage comme le véhicule. Utilisez plutôt un câble de remorquage. ment en le faisant tourner au maximum dans le sens inverse des aiguilles d’une montre ››› fig. 51››› . Utilisez un objet approprié pour visser fermement et entièrement l’œillet de remorquage dans son logement. ● Suite au remorquage, dévissez l’œillet de remorquage en le tournant dans le sens des 61 Urgences Fusibles et ampoules Fusibles Brève introduction En principe, un fusible peut être assigné à plusieurs dispositifs. Inversement, il est possible que plusieurs fusibles correspondent à un dispositif. Remplacez les fusibles uniquement si vous avez trouvé une solution à la cause de l’erreur. Si un fusible neuf grille de nouveau après peu de temps, faites vérifier l’équipement électrique dans un atelier spécialisé. AVERTISSEMENT La haute tension du système électrique peut provoquer des décharges et des brûlures graves, pouvant entraîner la mort ! ● Ne touchez jamais au câblage électrique de l’allumage. ● Évitez les courts-circuits dans l’équipe- ment électrique. AVERTISSEMENT Utiliser des fusibles inappropriés, réparer des fusibles et placer en dérivation un circuit de courant sans fusibles, peut provoquer un incendie ainsi que de graves blessures. 62 ● N’utilisez jamais de fusibles d’une valeur supérieure. Remplacez les fusibles uniquement par d’autres de même intensité (même couleur et gravure) et taille. Fusibles à l’intérieur du véhicule ● Ne remplacez jamais les fusibles par une bande métallique, une agrafe ou similaire. ATTENTION ● Afin de ne pas endommager le système électrique du véhicule, avant de remplacer un fusible vous devrez toujours couper l’allumage, les feux ainsi que les autres dispositifs électriques et retirer la clé du contact. ● Veillez à protéger les boîtes à fusibles ou- vertes contre la saleté et l’humidité. Cela empêchera qu’elles endommagent le système électrique. Fig. 52 Sur le tableau de bord côté conduc- teur (conduite à gauche) : cache du boîtier de fusibles. Nota ● Il peut y avoir plusieurs fusibles pour un dispositif. ● Plusieurs dispositifs peuvent être sécuri- sés par le même fusible. ● Les fusibles sont plus nombreux dans le véhicule que ce qui est indiqué dans ce chapitre. Fig. 53 Boîte à gants (volant à droite) : accès à la boîte à fusibles. Fusibles et ampoules Ouverture et fermeture la boîte à fusibles située sous le tableau de bord (volant à gauche) ● Ouvrez le porte-objets du côté conducteur ››› fig. 52. ● Si nécessaire, videz le vide-poches. ● Appuyez sur la languette de verrouillage ››› fig. 52 vers le haut, dans le sens de la flèche, tout en continuant à ouvrir le vide-poches et retirez-le jusqu’à pouvoir accéder au porte-fusibles. dans les cavités des logements du tableau de bord et enfoncez-le jusqu’à entendre qu’il s’encastre des deux côtés. Fermez-le. Fusibles derrière la boîte à gants (volant à droite) ● Ouvrez la boîte à gants et, si nécessaire, vi- dez-la. ● Déplacez l’élément de freinage dans le trou du support vers le bas et tirez-le d’un côté. 1 ● Appuyez sur les montants latéraux ››› fig. 53 Distinction par les couleurs des fusibles situés sous le tableau de bord Couleur 1 ● Pour monter le vide-poches, insérez-le ››› fig. 53 boîte à gants vers l’avant, en surmontant la résistance des premiers montants ››› fig. 53 2 . vers le haut, dans le sens des flèches, tout en continuant à ouvrir la boîte à gants. 2 ● Pour monter la boîte à gants, placez-la dans la position appropriée. Insérez l’élément de freinage dans le trou du support et déplacez-le vers le haut jusqu’à ce que vous entendiez un déclic. Appuyez doucement sur la Intensité du courant en ampères Noir 1 Violet 3 Marron clair 5 Brun 7,5 Rouge 10 Bleu 15 Jaune 20 Blanc ou transparent 25 Vert 30 Orange 40 ATTENTION ● Démontez les caches des boîtiers de fusibles et remontez-les correctement afin d’éviter des dégâts sur le véhicule. ● Veillez à protéger les boîtiers de fusibles ouverts contre la saleté et l’humidité. La saleté et l’humidité dans les boîtiers de fusi- bles peuvent provoquer des dommages sur le système électrique. Fusibles dans le compartimentmoteur Fig. 54 Dans le compartiment-moteur : cache du boîtier de fusibles. Ouvrir le boîtier de fusibles du compartiment moteur ● Ouvrez le capot moteur ››› page 385. ● Appuyez sur les languettes de verrouillage pour déverrouiller le cache de la boîte à fusibles ››› fig. 54. ● Retirez le cache vers le haut. ● Pour monter le cache, placez-le sur le boî- tier de fusibles. Poussez les languettes vers le bas jusqu’à ce qu’elles s’encastrent de manière audible. 63 Urgences Remplacer un fusible grillé ● Replacez le couvercle ou fermez le cache de la boîte à fusibles. Affectation des fusibles Remplacez les fusibles uniquement par d’autres de même intensité (même couleur et gravure) et taille. Affectation des fusibles dans l’habitacle Nº Fig. 55 Représentation d’un fusible grillé. Préparatifs ● Coupez le contact d’allumage, les feux et tous les dispositifs électriques. ● Ouvrez la boîte à fusibles correspondante ››› page 62, ››› page 63. Reconnaître un fusible grillé 1 Adblue (SCR) 30 4 Avertisseur sonore DWA, ordinateur de bord 7,5 7,5 11 Unité de contrôle de l’ordinateur de bord 40 12 Autoradio d’infodivertissement 20 13 Prétensionneur de ceinture du conducteur 25 14 Ventilateur du climatiseur 40 15 Déverrouillage de la colonne de direction 10 16 Unité de contrôle de la réception GSM et de la stabilisation du signal, interface de téléphone portable, connexions USB 7,5 Gateway 7,5 Levier boîte automatique 7,5 17 Tableau de bord, interface de navigation OCU 7,5 7 Panneau de commande du climatiseur/chauffage, chauffage de la lunette arrière, chauffage stationnaire, climatiseur arrière 10 18 Unité de contrôle de la caméra d’environnement et caméra arrière 7,5 19 Système sans clé Kessy 7,5 20 Pompe à vide SCR de moteur 1,5 L 8 Diagnostic, commutateur du frein de stationnement électronique, commutateur d’éclairage, feu de recul, éclairage intérieur, mode de conduite, talonnette éclairée, capteur de lumière/d’humidité/de pluie, unité de contrôle d’éclairage en courbe pour voir s’il est grillé. ● Débranchez le fusible. ● Remplacez le fusible grillé par un nouveau 64 Écran de la radio 5 ● Éclairez le fusible avec une lampe-torche fusible d’intensité et de dimensions identiques (couleur et gravure identiques). Consommateurs/Ampères 10 6 Vous reconnaîtrez un fusible grillé à sa bande métallique grillée ››› fig. 55. Remplacer un fusible Consommateurs/Ampères Nº 9 Unité de contrôle de la colonne de direction 7,5 7,5 7,5/15 21 Centrale 4x4 Haldex 15 22 Remorque 15 23 Toit ouvrant électrique 20 24 Ordinateur de bord 40 Fusibles et ampoules Nº Consommateurs/Ampères Nº Consommateurs/Ampères 25 Portes gauches 30 47 Essuie-glace arrière 15 26 Sièges chauffants 30 49 Démarreur 7,5 27 Plafonniers 30 51 Climat arrière 25 28 Remorque 25 52 Mode de conduite 15 31 Unité de contrôle du hayon électrique 30 32 Centrale d’aide au stationnement, caméra avant et radar 10 33 Airbag 7,5 34 Interrupteur marche arrière, capteur climat, miroir électrochromique, frein électromécanique 7,5 Connecteur de diagnostic 7,5 35 38 Remorque 25 39 Portes droites 30 Prise 12 V 20 40/1 53 Dégivrage de la lunette arrière 30 Affectation des fusibles dans le compartimentmoteur Nº Consommateurs/Ampères 1 Appareil de commande de l’ABS/ESP 25 2 Appareil de commande de l’ABS/ESP 40/60 3 Appareil de commande du moteur (essence/diesel) 4 Capteurs moteur, ventilateurs électriques, régulateur de pression, débitmètre, relais de bougies (diesel), relais PTC 15/30 7,5/10 Nº Consommateurs/Ampères 10 Unité de contrôle de pompe à carburant 11 PTC 40 12 PTC 40 13 Pompe de refroidissement d’huile de la boîte automatique 30 15 Klaxon 15 16 Relais bobines d’allumage (2.0 essence) 20 17 Appareil de commande du moteur, appareil de commande de l’ABS/ESP, relais principal 7,5 15/20 18 Borne 30 (positif de référence) 7,5 19 Essuie-glace avant 30 21 Appareil de commande de la boîte de vitesses automatique 15 7,5 22 Centrale moteur 23 Démarreur 30 10 24 PTC 40 7,5 41 Prétensionneur de ceinture du passager 25 5 Capteurs moteur 42 Verrouillage centralisé 40 6 Capteur du feu stop 36 Projecteur gauche 15 7 Alimentations du moteur 7,5/10 37 Chauffage stationnaire 20 8 Sonde Lambda 10/15 38 Phare droit 15 9 Moteur 10/20 Unité de contrôle du son numérique 30 44 Remorque 15 45 Siège électrique du conducteur 15 43 » 65 Urgences Nota ● Les fusibles sont plus nombreux dans le véhicule que ce qui est indiqué dans ce chapitre. Ils doivent impérativement être remplacés dans un atelier spécialisé. ● Les positions non occupées par un fusible ne s’affichent pas dans les tableaux. ● Certains des équipements énumérés Clignotants latéraux Les clignotants latéraux emploient des LED et sont intégrés aux rétroviseurs extérieurs. dans les tableaux n’appartiennent qu’à certaines versions du modèle ou constituent un équipement en option. S’ils ne fonctionnent pas, rendez-vous chez un réparateur agréé SEAT pour les remplacer. ● Veuillez prendre en considération que les tableaux précédents reflètent les données obtenues au moment de l’impression de cette notice, et qu’elles peuvent donc faire l’objet de modifications. Feu stop supplémentaire Ampoules Remplacement des ampoules Votre véhicule est équipé de systèmes de projecteurs full-LED. Les projecteurs full LED réalisent tous les fonctions lumineuses (feux de jour, de position, clignotants, feux de croisement et feux de route) avec des diodes électroluminescentes (LED) comme source de lumière. Les projecteurs full LED ont été conçus pour durer toute la vie du véhicule et les 66 sources de lumière ne peuvent pas être remplacées. En cas de défaut du projecteur, rendez-vous chez un partenaire SEAT pour le remplacer. Compte tenu du fait qu’il s’agit de lampes à LED, le changement doit être effectué dans un service technique. Commande Fig. 56 Poste de conduite. 68 Poste de conduite Commande Poste de conduite Vue intérieure Poignée de porte 2 Commande de verrouillage centralisé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 3 Diffuseurs d’air . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174 4 Élément de commande de : – Clignotants et de feux de route . . . 123 – Régulateur de vitesse (GRA) et limiteur de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . .297, . . . 299 – Systèmes d’aide à la conduite . . . . 5 6 86 Selon l’équipement, levier pour : – Limiteur de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . 299 – Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307 Volant avec klaxon et – Airbag du conducteur . . . . . . . . . . . . . – Commandes de l’ordinateur de bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . – Touches de commande de la ra- dio, du téléphone, de la naviga- 182 – Leviers Tiptronic (boîte automatique) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283 7 Tableau de bord numérique (SEAT Digital Cockpit) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Élément de commande de : 130 – Essuie-glace/lave-glace arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130 9 Feux de détresse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127 10 Système d’infodivertissement . . . . . . . 11 Indicateur de déconnexion de l’airbag du passager . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 En fonction de l’équipement, boîte à gants avec : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . – Lecteur CD* et/ou carte SD* . . . . . 228 13 Airbag du passager . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 14 Interrupteur pour désactiver l’airbag du passager . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Commandes du siège chauffant . . . . 16 En fonction de l’équipement, commandes pour : – Entrée USB/AUX-IN . . . . . . . . . . . . . . . . . 270 19 – Prise de courant de 12 V . . . . . . . . . . . 166 – Connectivity Box / Wireless Charger* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270 – Rangement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 En fonction de l’équipement, touches pour : – Système Start-Stop . . . . . . . . . . . . . . . . 277 182 338 29 – Aide au stationnement (Park Pilot) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 346 162 – Système de vision périphérique (Top View Camera) . . . . . . . . . . . . . . . . 356 20 Commande rotative (Driving Experience button) des modes de conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291 29 21 Commutateur de l’Auto Hold . . . . . . . . 332 175 22 Contacteur du frein de stationnement électronique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331 23 Bouton de démarrage (système de fermeture et démarrage sans clé Keyless Access) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272 24 Came pour régler la colonne de direction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 25 Emplacement de l’airbag de genoux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 » – Climatiseur manuel . . . . . . . . . . . . . . . . 171 85 – Climatiseur automatique (Climatronic) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 Levier de vitesses pour : – Boîte de vitesses mécanique . . . . . . 280 Zone pour : – Assistant aux manœuvres de stationnement (Park Assist) . . . . . . . . . . . 27 17 – Boîte de vitesses automatique . . . . 18 70 – Essuie-glace/lave-glace . . . . . . . . . . Synoptique 1 tion et du système à commande vocale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279 69 Commande 26 Vide-poches / boîtier de fusibles . . . . 27 Déverrouillage du capot . . . . . . . . . . . . . 387 62 28 Commande d’éclairage . . . . . . . . . . . . . 120 29 Touche d’ouverture du hayon arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111 30 Touche de réglage électrique des rétroviseurs extérieurs . . . . . . . . . . . . . . . 133 31 Lève-glace électrique . . . . . . . . . . . . . . . 115 Cadrans et témoins Combiné d’instruments Brève introduction nés ici ne s’apparentent qu’à certaines versions de modèles ou sont des options. ● Sur les véhicules avec volant à droite*, la disposition des commandes diffère légèrement de la disposition présentée dans ››› page 68. Toutefois, les symboles des commandes sont les mêmes. 70 AVERTISSEMENT Toute distraction peut donner lieu à un accident, avec le risque de blessures que cela suppose. ● Ne touchez pas les commandes du com- biné d’instruments pendant la conduite. Nota ● Quelques-uns des équipements mention- les programmations) aient été déréglés ou effacés. Contrôlez et corrigez ces réglages une fois que la batterie sera suffisamment chargée. Fig. 57 Vidéo associée : Tableau de bord Après avoir démarré le moteur avec une batterie 12 volts entièrement déchargée ou récemment remplacée, il est possible que certains réglages du système (tels que l’heure, la date, les réglages de confort personnalisés et ● Afin de réduire les risques d’accident et de blessures, arrêtez le véhicule avant de procéder à des réglages concernant les indications de l’écran du tableau de bord et du système d’infodivertissement. Cadrans et témoins Tableau de bord numérique (SEAT Digital Cockpit) Fig. 58 SEAT Digital Cockpit sur le tableau de bord (vue classique). Explications concernant les instruments : 1 Indicateur de température du liquide de refroidissement du moteur ››› page 83 2 Compte-tours. Nombre de tours par minute du moteur en fonctionnement ››› page 82. 3 Rapport engagé ou position du levier sélecteur actuellement sélectionnée. 4 Indications à l’écran ››› page 73 5 Tachymètre 6 Indicateur numérique de vitesse 1) 7 8 Indicateur du niveau de carburant ››› page 82. Profils d’information ››› page 72. Le SEAT Digital Cockpit est un tableau de bord numérique équipé d’un écran TFT couleur haute résolution. Il offre 3 vues sélectionnables en appuyant sur la touche du volant multifonction. En fonction du profil d’information sélectionné, le combiné peut afficher diverses indications en plus des cadrans classiques tels que les données multimédia, de navigation ou de voyage. Les 3 vues sont : – Vue Classique – Cartes numériques (sans profils d’information) – Horloge semi-circulaire Dans toutes les vues, des informations sur l’audio, le téléphone, les données de voyage, le statut du véhicule, la navigation1) et les aides à la conduite seront affichées à l’écran1). Dans la Vue Classique et dans Horloges semi-circulaires, il est possible de personnaliser les informations qui apparaissent dans Profils d’information ››› fig. 58 8 . » En fonction de la version. 71 Commande Profils d’information L’option TABLEAU DE BORD (touche du système d’infodivertissement > Vue > Tableau de bord) vous permet de sélectionner l’une des options d’affichage des informations indiquées par le SEAT Digital Cockpit. Vue Classique Les aiguilles du compte-tours et du tachymètre sont affichées en entier ››› fig. 58. Vue 1, 2, 3 ou AUTOMATIQUE*1) Personnalisation des informations affichées par le SEAT Digital Cockpit. Seules deux de ces informations peuvent être affichées simultanément : en déplaçant son doigt verticalement sur les sphères, l’utilisateur sélectionne les données qu’il désire afficher ainsi que leur ordre d’affichage. ● Altitude. Indication numérique de l’altitude ● Boussole. Indication numérique de la bous- sole. ● Informations concernant l’arrivée à des- tination. Indication numérique de la durée de conduite restante, de la distance à parcourir jusqu’à destination et de l’heure d’arrivée estimée. ● Autonomie. Indication numérique de l’auto- nomie restante. ● Durée du trajet. ● Guidage. ● Trajet. Indication numérique du trajet par- couru. ● Assistants Représentation graphique des différents systèmes d’aide à la conduite. ● Signalisation routière. Affichage des pan- ● Consommation. Représentation graphique En fonction de l’équipement, le nombre et le contenu des profils d’information sélectionnables peuvent varier. 1) Informations prédéfinies dans la fonction du « Mode de conduite » sélectionné. Carte de navigation du SEAT Digital Cockpit* actuelle par rapport au niveau de la mer. En fonction de la version, les vues peuvent être mémorisées en quittant le menu ou en appuyant longuement sur la touche Vue correspondante. de la consommation momentanée et indication numérique de la consommation moyenne. 72 ● Audio. Indication numérique de la source audio actuelle. neaux de signalisation détectés. ● Navigation. Représentation graphique de la navigation par flèches. Fig. 59 Système d’infodivertissement : touche de transfert de carte En fonction de l’équipement, le SEAT Digital Cockpit peut afficher une carte détaillée. Pour ce faire, sélectionnez l’option de menu Navigation sur le tableau de bord ››› page 74. En fonction de l’équipement, la carte de navigation peut être affichée sur le SEAT Digital Cockpit, sur le système d’infodivertissement ou sur ces deux dispositifs simultanément. Si elle est uniquement affichée sur le système d’infodivertissement, le SEAT Digital Cockpit affiche uniquement les flèches de manœuvre. Cadrans et témoins Transfert de la carte de navigation La touche de transfert de carte ››› fig. 59 permet de transférer la carte du système d’infodivertissement au SEAT Digital Cockpit et inversement. Depuis le menu Navigation, la molette droite du volant multifonction peut transférer la carte au système d’infodivertissement. ● Indication des données de voyage (indicateur multifonction) et menus permettant de réaliser différents réglages ››› page 74 ● Indicateur de périodicité d’entretien ››› pa- ge 84 ● Alerte de vitesse ››› page 75 ● Alerte de vitesse des pneus d’hiver ● Indication de l’état du système Start-Stop ››› page 277 Indication à l’écran Indications potentielles du tableau de bord L’écran du tableau de bord affiche différentes informations en fonction de l’équipement du véhicule : ● Portes, capot-moteur et hayon du coffre à bagages ouverts ● Messages d’alerte et d’informations ● Compteur kilométrique ● Heure ››› page 82 ● Indications de la radio et du système de na- vigation ● Indications du téléphone ● Température extérieure ● Indication de la boussole ● Position du levier sélecteur ● Recommandation de rapport ››› page 288 ● Panneaux reconnus par le système de dé- tection de signalisation routière ››› page 79 ● Indication de l’état de la gestion active des cylindres (ACT®) ››› page 294 ● Conduite économe en carburant ● Lettres-repères du moteur (LDM) ● Indications des systèmes d’aide à la con- duite ››› page 297 ● Copyright Portes, capot-moteur et hayon du coffre à bagages ouverts Après avoir déverrouillé le véhicule et en cours de conduite, l’écran du tableau de bord indique si l’une des portes, le capot-moteur ou le hayon du coffre à bagages est ouvert. Dans certains cas, un signal sonore retentit également. Selon la version du combiné d’instruments, la présentation peut être différente. Positions du levier sélecteur (boîte DSG à double embrayage®) La position actuelle du levier sélecteur est indiquée sur le côté de ce dernier ainsi que sur l’écran du tableau de bord. Lorsque le levier est placé en position D/S ou Tiptronic, l’écran du tableau de bord indique parfois le rapport actuellement engagé. Affichage de la température extérieure Si la température extérieure est inférieure à environ +4 °C (+39 °F), le « symbole flocon de neige » s’affiche également. Ce symbole reste allumé tant que la température extérieure ne dépasse pas +6 °C (+43 °F) ››› . Lorsque le véhicule est à l’arrêt, roule à vitesse réduite ou que le chauffage stationnaire est activé, la température extérieure affichée peut être légèrement supérieure à la température réelle en raison de la chaleur émise par le moteur. La plage de mesure s’étend de -45 °C (-49 °F) à +76 °C (+169 °F). Recommandation de rapport En cours de conduite, le rapport recommandé permettant d’économiser du carburant ››› page 288 peut être indiqué à l’écran du tableau de bord. » 73 Commande Compteur kilométrique Conduite économe en carburant * Le compteur kilométrique total enregistre la distance totale parcourue par le véhicule. En cours de conduite et en fonction de l’équipement, l’indication s’affiche sur l’écran du tableau de bord lorsque le véhicule est en état de faible consommation sous l’action de la gestion active des cylindres (ACT®)* ››› page 294. Le totalisateur partiel (trip) indique le nombre de kilomètres parcourus depuis la dernière remise à zéro. ● Mettez le totalisateur partiel à zéro depuis le système d’infodivertissement ou le volant multifonction ››› page 75. Alerte de vitesse des pneus d’hiver En cas de dépassement de la vitesse maximale définie, l’écran du tableau de bord affiche ››› page 74. L’alerte de vitesse peut être réglée dans le système d’infodivertissement en appuyant sur la touche > RÉGLAGES > Aide à la conduite ››› page 89. Indication de la boussole En fonction de l’équipement, après avoir mis le contact, l’écran du tableau de bord indique le cap de déplacement du véhicule à l’aide d’un symbole, par exemple NO pour nordouest. Lorsque le système d’infodivertissement est activé et qu’aucun guidage n’est en cours, une représentation graphique d’une boussole s’affiche également. 74 Copyright Texte juridique sur les droits de propriété et d’auteur du tableau de bord. AVERTISSEMENT Même lorsque la température extérieure est supérieure au point de gel, certaines routes ou certains ponts peuvent geler. ● Le « symbole flocon de neige » indique un risque de gel. ● À une température extérieure supérieure à +4 °C (+39 °F), un risque de gel existe même en l’absence du « symbole flocon de neige ». dysfonctionnements sont exclusivement indiqués par des témoins. ● Certains messages à l’écran du tableau de bord peuvent être masqués par des avertissements soudains, par exemple un appel entrant. ● En fonction de l’équipement, certains réglages et certaines indications peuvent également être réalisés ou configurés dans le système d’infodivertissement. ● Lorsque plusieurs avertissements sur- viennent simultanément, les symboles s’affichent successivement pendant quelques secondes. Les symboles restent allumés tant que le dysfonctionnement n’est pas résolu. ● Après avoir mis le contact, si des avertissements s’affichent concernant des dysfonctionnements existants, il n’est pas toujours possible de réaliser les réglages ni d’afficher les informations selon la méthode indiquée. Dans ce cas, demandez à un atelier spécialisé de réparer les pannes. ● Le capteur de température extérieure réalise une mesure estimative. Menus du tableau de bord Nota ● Il existe plusieurs versions du tableau de bord, dont les versions et les indications à l’écran peuvent varier. Sur les véhicules équipés d’un écran n’affichant pas les messages d’avertissement ou d’information, les Le nombre de menus disponibles et de messages d’information dépend du système électronique et de l’équipement du véhicule. Les ateliers spécialisés peuvent programmer d’autres fonctions ou remplacer les fonctions existantes en fonction de l’équipement du Cadrans et témoins véhicule. SEAT recommande de vous rendre chez un partenaire SEAT. Certaines options de menu peuvent uniquement être consultées véhicule à l’arrêt. ■ ■ Données du voyage ››› page 75 Assistants ■ ■ ■ ■ Lane Assist On/Off ››› page 316 Front Assist On/Off ››› page 302 Détecteur d’angle mort On/Off ››› page 322 ACC (affichage uniquement) ››› page 307 ■ Navigation ■ Radio ■ ■ Téléphone Statut du véhicule ››› page 77 Menu Entretien Le menu Entretien permet d’effectuer différents réglages en fonction de l’équipement. Ouvrir le menu Entretien Lettres-repères du moteur (LDM) Pour ouvrir le menu Entretien, sélectionnez le profil d’information Autonomie à partir du menu Données de voyage et maintenez enfoncée la touche du volant multifonction pendant 4 secondes environ ; en la relâchant, le menu Entretien s’affiche. Vous pouvez ensuite naviguer comme habituellement dans le menu à l’aide des touches du volant multifonction. Sélectionnez le menu Lettres-repères moteur. Les lettres distinctives du moteur se- Remise à zéro de l’indicateur de périodicité d’entretien Sélectionnez le menu Entretien et suivez les indications de l’écran du tableau de bord. Remise à zéro du service de vidange d’huile Sélectionnez le menu Remise à zéro. Service de vidange d’huile et suivez les instructions de l’écran du tableau de bord. Remise à zéro des données de voyage Sélectionnez le menu Remise à zéro trip et suivez les indications de l’écran du tableau de bord pour mettre à zéro la valeur désirée. ront affichées sur l’écran du tableau de bord en bas à gauche. Réglage de l’heure Sélectionnez le menu Heure et réglez l’heure correcte en faisant tourner la molette droite du volant multifonction. Indicateur des données de voyage (indicateur multifonction) L’indicateur des données de voyage (indicateur multifonction) affiche différentes données de voyage et valeurs de consommation. Défilement des indications ● Faites tourner la molette droite du volant multifonction ››› page 86. Changement de mémoire ● Depuis Données de voyage > Informations générales, appuyez sur la touche » 75 Commande du volant multifonction pour basculer entre les 3 mémoires1) : – – – Depuis le départ : Si vous interrom- pez votre trajet pendant plus de deux heures, la mémoire est effacée. Depuis le plein : Affichage et mémorisation des données de voyage et des valeurs de consommation recueillies. Lors d’un plein de carburant, la mémoire s’efface. Calcul total : Cette mémoire recueille les données de voyage au maximum pendant 19 heures et 59 minutes ou 99 heures et 59 minutes, et 1 999,9 km ou 9 999,9 km. Lorsque l’une de ces valeurs maximales est atteinte (en fonction de la version du tableau de bord), la mémoire est effacée. Effacement de la mémoire des données de voyage Sélection des indications Les données de voyage que vous désirez afficher peuvent être définies dans le menu de réglage du véhicule du système d’infodivertissement ››› page 89. – – tez effacer. ● Maintenez enfoncée la touche du volant multifonction pendant 2 secondes. 1) L’écran affichera ainsi de manière simultanée les données suivantes : distance parcourue, consommation moyenne, vitesse moyenne et autonomie. 2) 76 Non disponible dans tous les pays. de la consommation actuelle s’affiche pendant la conduite, en l/100 km. Lorsque le moteur est en marche et que le véhicule est à l’arrêt, l’indication s’affiche en l/h. Distance parcourue : Distance parcourue en km après avoir mis le contact d’allumage. – Vitesse moyenne : La vitesse moyen- – Indicateur numérique de la vitesse : Affichage numérique de la vi- – Dispositifs consommateurs de confort : Le menu affiche la liste des Consommation moyenne : La consom- mation moyenne de carburant s’affiche après avoir parcouru environ 300 mètres. Durée du trajet : Indique les heures – Autonomie : Distance approximative – – Consommation en cours : L’indication – ● Sélectionnez la mémoire que vous souhai- réservoir d’AdBlue® en conservant le même style de conduite. Lorsque l’autonomie est inférieure à 2 400 km, une indication non désactivable s’affiche.2) (h) et les minutes (min) qui se sont écoulées depuis que le contact a été mis la dernière fois. en km pouvant encore être parcourue en conservant le même style de conduite. Autonomie AdBlue ou : Distance approximative en km pouvant encore être parcourue avec le niveau actuel du ne s’affiche après avoir parcouru environ 100 mètres. tesse actuelle. systèmes de confort activés qui augmentent la consommation d’énergie, par exemple le climatiseur. Réglage d’une alerte de vitesse ● Sélectionnez l’indication Alerte à --- km/h ou Alerte à --- mph. ● Appuyez sur la touche du volant multi- fonction pour enregistrer la vitesse actuelle et activer l’alerte. Cadrans et témoins ● Activer : réglez la vitesse souhaitée dans les 5 secondes en tournant la molette du volant multifonction. Appuyez ensuite à nouveau sur la touche ou patientez quelques secondes. La vitesse est enregistrée et l’alerte activée. l’écran du tableau de bord sous forme de symboles d’alerte rouges ou jaunes assortis de messages et, selon le cas, d’un signal sonore ››› page 87. La représentation des messages et des symboles peut varier en fonction de la version du tableau de bord. ● Désactiver : appuyez sur la touche . La Les dysfonctionnements existants peuvent également être consultés manuellement. Pour ce faire, ouvrez le menu État du véhicule ou Véhicule ››› page 74. vitesse enregistrée est effacée. L’alerte peut être réglée à une vitesse comprise entre 30 km/h (18 mph) et 250 km/h (155 mph). Indication Température d’huile Le moteur atteint sa température de fonctionnement lorsque, dans des conditions normales de circulation, la température de l’huile se trouve entre 80 °C (176 °F) et 120 °C (248°F). Si le moteur est très sollicité et que la température extérieure est très élevée, la température de l’huile moteur risque d’augmenter. Cela ne suppose aucun inconvénient pourvu que les témoins ou ››› page 389 ne s’affichent pas à l’écran. Messages d’alerte et d’information (statut du véhicule) L’état de certaines fonctions et de certains composants du véhicule est contrôlé après avoir mis le contact et en cours de conduite. Les dysfonctionnements s’affichent sur Message d’information. Fournit des informations concernant les processus du véhicule. Détection de la fatigue (recommandation de se reposer)* Messages d’avertissement de priorité 1 (rouges) Le symbole clignote ou s’allume (parfois accompagné de signaux sonores d’avertissement). Ne continuez pas votre route ! Danger ! Contrôlez la fonction défectueuse et remédiez au dysfonctionnement. Le cas échéant, faites appel à un spécialiste en mesure de vous dépanner. Messages d’avertissement de priorité 2 (jaunes) Le symbole clignote ou s’allume (parfois accompagné de signaux sonores d’avertissement). Les dysfonctionnements ou l’absence de fluides peuvent endommager le véhicule et provoquer des pannes. Vérifiez la fonction défectueuse dès que possible. Le cas échéant, faites appel à un spécialiste en mesure de vous dépanner. Fig. 60 Sur l’écran du tableau de bord : sym- bole de détection de la fatigue. Fonctionnement et utilisation La détection de la fatigue détermine le comportement de conduite du conducteur au début d’un voyage et calcule ensuite la fatigue. Ce calcul est constamment comparé avec le comportement de conduite en cours. Si le système détecte de la fatigue chez le conducteur, il prévient de manière sonore et visuelle, avec un symbole sur l’écran du combiné d’instruments ››› fig. 60 accompagné d’un message complémentaire. Le message sur l’écran du combiné d’instruments » 77 Commande apparaît pendant environ 5 secondes et réapparaît dans certains cas. Le système enregistre le dernier message affiché. Le message sur l’écran du tableau de bord peut être désactivé en appuyant sur la touche du volant multifonction ››› page 85. L’indicateur multifonction ››› page 75 permet de récupérer le message sur l’écran du combiné d’instruments. ● À des vitesses supérieures à 200 km/h (125 mph). ● Ne conduisez jamais si vous êtes fatigué. ● Le système ne détecte pas toujours la fa- ● Sur des routes en mauvais état. ● Dans des conditions météorologiques dé- favorables. ● Avec un style de conduite sportif. ● En cas de grave distraction du conducteur. Le comportement de conduite ne sera calculé qu’à des vitesses supérieures à environ 65 km/h (40 mph) et jusqu’à 200 km/h (125 mph). La détection de la fatigue sera réactivée lorsque le véhicule sera à l’arrêt pendant plus de 15 minutes, que le contact d’allumage sera coupé ou que le conducteur aura détaché sa ceinture de sécurité et ouvert la porte. Il est possible d’activer ou de désactiver la détection de la fatigue depuis le système Easy Connect en appuyant sur la touche > RÉGLAGES > Aide à la conduite ››› page 89. Une marque indique que le réglage est activé. Restrictions fonctionnelles La détection de la fatigue dispose de certaines limites inhérentes au système. Les conditions suivantes peuvent limiter ou désactiver la détection de la fatigue : ● La responsabilité de conduire au maximum de ses capacités incombe toujours au conducteur. ● Sur des trajets sinueux. Conditions de fonctionnement Activation et désactivation 78 ● À des vitesses inférieures à 65 km/h (40 mph). En cas de conduite lente pendant une longue période (moins de 65 km/h, 40 mph), le système rétablira automatiquement le calcul de la fatigue. En conduisant plus rapidement, le comportement de conduite sera recalculé. AVERTISSEMENT Le confort accru que fournit la détection de la fatigue ne devra en aucun cas vous inciter à prendre des risques ! Lors de longs voyages, faites des pauses régulières et suffisamment longues. tigue du conducteur. Consultez les informations dans la rubrique ››› page 78, Restrictions fonctionnelles. ● Dans certains situations, le système peut interpréter à tort une manœuvre volontaire comme un signe de fatigue du conducteur. ● Aucun avertissement n’intervient en cas de micro-sommeil ! ● Observez les indications du combiné d’instruments et intervenez en conséquence. Nota ● La détection de la fatigue n’a été conçue que pour conduire sur autoroutes et sur des routes stabilisées. ● En cas de défaut de l’assistant, rendezvous dans un atelier spécialisé pour le faire contrôler. Cadrans et témoins Système de détection de signalisation routière*1) les panneaux de signalisation existants devant le véhicule et indique au conducteur les limites de vitesse et les interdictions de dépassement détectées. Dans ses limites, le système affiche également les panneaux supplémentaires tels que les interdictions limitées dans le temps, les panneaux liés à la conduite avec une remorque ››› page 365 ou les limites valides uniquement par temps de pluie. Y compris lors des trajets sans panneau, le système affiche parfois les limites de vitesse en vigueur. Le système de détection de signalisation routière ne fonctionne pas dans tous les pays. Tenez-en compte lorsque vous voyagez à l’étranger. Affichage à l’écran Fig. 61 Sur l’écran du tableau de bord : exemples de limitations de vitesse ou d’interdictions de dépasser reconnues avec leurs panneaux supplémentaires correspondants. Lorsque le système de détection de signalisation routière est activé, une caméra située à la base du rétroviseur intérieur enregistre 1) Sur les autoroutes et les voies rapides allemandes, le système affiche les panneaux de fin d’interdiction en plus des limites de vitesse et des interdictions de dépassement. Dans les autres pays, la limite de vitesse actuellement en vigueur est affichée à la place. Les panneaux de signalisation détectés par le système s’affichent sur l’écran du combiné d’instruments ››› fig. 61 et, en fonction du système de navigation équipant le véhicule, sur le système d’infodivertissement ››› page 89. Messages du système de détection de signalisation routière : Aucun panneau de signalisation disponible ● Le système se trouve en phase d’initialisa- tion. ● OU : la caméra n’a reconnu aucun panneau d’obligation ou d’interdiction. Erreur : Détection de signalisation routière ● Dysfonctionnement du système. Faites contrôler le système par un atelier spécialisé. Alerte de vitesse indisponible actuellement ● La fonction d’alerte de vitesse du système de signalisation routière est défectueuse. Faites contrôler le système par un atelier spécialisé. Détect. des panneaux de signalisation : Lavez le pare-brise ! ● Le pare-brise est sale dans la zone de la caméra. Nettoyez le pare-brise. » Système disponible en fonction du pays. 79 Commande Détection de signalisation routière : Limitée pour le moment ● Il n’y a pas de transmission de données par le système de navigation. Vérifiez si le système de navigation possède des cartes actuelles. ● OU : le véhicule se trouve dans une région non comprise sur la carte du système de navigation. Aucune donnée n’est disponible. ● Le système de détection de signalisation routière ne fonctionne pas dans le pays où vous circulez actuellement Activer et désactiver l’affichage des feux de circulation sur le tableau de bord ● En premier lieu : Le panneau actuellement valable pour le conducteur s’affiche à gauche de l’écran. Par exemple, l’interdiction de circuler à plus de 130 km/h (100 mph) ››› fig. 61 . ● En deuxième lieu : En deuxième lieu, un panneau valable dans des circonstances précises s’affiche, par ex. 100 km/h (60 mph) avec le panneau supplémentaire de pluie. ● Panneau supplémentaire : Si l’essuie-gla- ce fonctionne en cours de route, le panneau avec le panneau supplémentaire de pluie s’affichera en premier lieu à gauche car c’est celui qui prévaut à ce moment-là. L’affichage permanent des panneaux de signalisation au tableau de bord peut être activé ou désactivé dans le système d’infodivertissement en appuyant sur la touche > RÉGLAGES > Aide à la conduite. ● En troisième lieu : En troisième lieu, un Affichage des panneaux de signalisation Si le système détecte le dépassement de la vitesse actuellement autorisée, il émet parfois un signal sonore sous forme de « gong » et une indication visuelle sous forme de message sur l’écran du combiné d’instruments. Lorsque le système de détection de signalisation routière est branché, une caméra située à la base du rétroviseur intérieur enregistre les panneaux de signalisation existants devant le véhicule. Après avoir vérifié et évalué les informations de la caméra, du système de navigation et des données actuelles du véhicule, le système affiche jusqu’à trois pan80 neaux de signalisation valables ››› fig. 61 avec leurs panneaux supplémentaires. panneau qui n’est valable qu’avec des restrictions s’affiche, par ex. une interdiction de dépasser à certaines heures ››› fig. 61 . Alerte de vitesse L’alerte de vitesse peut être réglée ou entièrement désactivée dans le système d’infodivertissement en appuyant sur la touche > RÉGLAGES > Aide à la conduite ››› page 89. Le réglage a lieu par incréments de 5 km/h (3 mph) entre 0 et 20 km/h (12 mph) au-delà de la vitesse maximale autorisée. Mode avec remorque Sur les véhicules équipés d’usine d’attelage pour remorque et d’une remorque connectée électriquement, il est possible d’activer ou de désactiver l’affichage des panneaux de signalisation spécifiques aux véhicules circulant avec remorque, comme par exemple les limitations de vitesse ou les interdictions de dépasser. L’activation ou la désactivation s’effectue dans le système d’infodivertissement en appuyant sur la touche > RÉGLAGES > Aide à la conduite ››› page 89. Le mode remorque permet de configurer l’indication des limites de vitesse en vigueur au type de remorque ou aux dispositions légales. Le réglage a lieu par incréments de 10 km/h (5 mph) entre 60 (40 mph) et 130 km/h (80 mph). Si vous sélectionnez une vitesse supérieure à la vitesse autorisée dans le pays en question avec une remorque, le système affiche automatiquement les limites de vitesse habituelles, par exemple 80 km/h en Allemagne. Si l’alerte de vitesse est désactivée pour la remorque, le système affiche les limites de vitesse comme si aucune remorque n’était présente. Cadrans et témoins Fonctionnement limité Le système de détection de signalisation routière présente certaines limites. Les situations suivantes peuvent entraîner le fonctionnement limité ou le non-fonctionnement du système : ● En cas de mauvaise visibilité, par exemple en présence de neige, de pluie ou de brouillard intense. ● En cas d’éblouissement, par exemple en raison du trafic circulant en sens contraire ou des radiations solaires. ● En cas de circulation à grande vitesse. ● Si la caméra est recouverte ou sale. ● Si les panneaux de signalisation se situent hors du champ de vision de la caméra. ● Si les panneaux de signalisation sont entiè- rement ou partiellement masqués, par exemple par des arbres, de la neige, de la saleté ou d’autres véhicules. ● Si les panneaux de signalisation ne corres- pondent pas à la règlementation. ● Si les panneaux de signalisation sont en- dommagés ou courbés. ● Pour les autocollants représentant des panneaux de signalisation apposés sur les véhicules, par exemple les limites de vitesse sur les camions. AVERTISSEMENT La technologie du système de détection de signalisation routière ne peut pas dépasser les limites imposées par les lois de la physique, et fonctionne uniquement dans les limites du système. Le confort accru offert par le système de détection de signalisation routière ne doit jamais inciter à prendre des risques. Le système ne remplace en aucun cas la vigilance du conducteur. ● Adaptez la vitesse du véhicule et votre style de conduite aux conditions météorologiques et de visibilité ainsi qu’à l’état de la chaussée et à la circulation. ● La mauvaise visibilité, l’obscurité, la nei- ge, la pluie et le brouillard peuvent entraîner une absence d’affichage, ou un affichage incorrect, des panneaux de signalisation. ● Si le champ de vision de la caméra est sali, recouvert ou endommagé, le fonctionnement du système peut être affecté. ● Pour les panneaux à message variable situ- és sur les portiques de signalisation (indication variable des panneaux de signalisation à LED ou autres dispositifs d’éclairage). ● Si les cartes du système de navigation ne sont pas à jour. AVERTISSEMENT Les recommandations de conduite et les panneaux de signalisation affichés sur le système de détection de signalisation routière peuvent différer de la situation réelle. ● Le système ne peut pas toujours reconnaître ni montrer correctement tous les panneaux de signalisation. ● Les panneaux de signalisation de la chaussée et les prescriptions du code de la route ont toujours priorité sur les recommandations et indications du système. AVERTISSEMENT Si vous ignorez les messages qui s’affichent, le véhicule peut s’arrêter en pleine circulation et provoquer un accident et de graves blessures. ● N’ignorez jamais les messages qui s’affi- chent. ● Arrêtez-vous dès que possible dans un endroit sûr. Nota Pour ne pas entraver le fonctionnement correct du système, tenez compte des points suivants : ● Nettoyez régulièrement le champ de vision de la caméra et maintenez-le propre, exempt de neige et de gel. ● Ne couvrez pas le champ de vision de la caméra. ● Remplacez toujours les balais d’essuieglace endommagés ou usés en temps utile pour que la caméra dispose d’un champ de vision non obstrué. » 81 Commande ● Vérifiez que le pare-brise, dans la zone du champ de vision de la caméra, n’est pas endommagé. ● L’utilisation de cartes anciennes dans le système de navigation peut entraîner un affichage incorrect des panneaux de signalisation. ● Si le système de navigation est en mode points d’itinéraire, le système de détection de signalisation routière n’est que partiellement disponible. ● Si vous ignorez les témoins de contrôle allumés et les messages correspondants, vous pouvez endommager votre véhicule. Heure Réglage de l’heure sur le système d’infodivertissement ● Appuyez sur la touche du système d’infodi- vertissement . ● Appuyez sur la touche de fonction RÉGLAGES > Date et heure pour régler l’heure ››› page 89. Réglage de l’heure sur le SEAT Digital Cockpit ● Depuis le menu Données de voyage sé- lectionnez la fonction Autonomie (touche du système d’infodivertissement > Vue > Données de voyage > Autonomie). 82 ● Appuyez sur la touche du volant multi- fonction jusqu’à ce le menu Entretien s’affiche sur l’écran du tableau de bord ››› page 75. ● Sélectionnez le menu Heure. ● Réglez l’heure correcte en faisant tourner la molette droite du volant multifonction. Compte-tours Le compte-tours indique le nombre de tours du moteur par minute. Le compte-tours vous offre, en plus de l’indication des vitesses, la possibilité d’utiliser le moteur de votre véhicule à un régime-moteur approprié. Le principe de la zone rouge du compte-tours indique le régime maximum d’un rapport quelconque après le rodage et lorsque le moteur est chaud. Il est recommandé d’engager la vitesse immédiatement supérieure, de placer le levier sélecteur en position D ou de lever le pied de l’accélérateur avant que l’aiguille n’atteigne cette zone ››› . Il est particulièrement recommandé d’éviter les régimes élevés et de se laisser guider selon les recommandations de l’indicateur du rapport le plus économique. Pour plus d’informations, consultez ››› page 288, Sélectionner le rapport optimal. ATTENTION ● Pour ne pas endommager le moteur, l’ai- guille du compte-tours ne peut rester dans la zone rouge qu’un bref instant. ● Évitez les régimes élevés, les accéléra- tions à plein gaz et les fortes sollicitations sur moteur froid. Conseil antipollution Une montée en vitesse précoce vous permet d’économiser du carburant, de réduire les émissions et d’atténuer les bruits de fonctionnement du moteur. Indicateur du niveau de carburant Fig. 62 Tableau de bord numérique : indica- teur du niveau de carburant. Cadrans et témoins Témoins Il s’allume puis le témoin inférieur s’allume en rouge. Réservoir à carburant pratiquement vide. Le carburant a atteint le niveau de la réserve ››› . Faites le plein dès que possible. Lorsque le niveau de carburant est très bas, le voyant inférieur clignote en rouge. L’indicateur fonctionne uniquement après avoir mis le contact. L’autonomie du niveau de carburant s’affiche sur l’écran du tableau de bord. Si vous souhaitez connaître la capacité du réservoir de carburant de votre véhicule, vous pouvez la consulter dans la section ››› page 431. AVERTISSEMENT Si vous circulez avec un niveau trop faible de carburant, le véhicule risque de s’arrêter en pleine circulation et de provoquer des accidents et des blessures graves. ● Pour éviter que le véhicule ne s’arrête par manque de carburant, faites toujours le plein avec le réservoir de carburant plein au quart. indicateur de température du liquide de refroidissement du moteur ATTENTION Ne roulez jamais jusqu’à épuisement complet du réservoir de carburant. Une alimentation en carburant irrégulière peut causer des dysfonctionnements de combustion et provoquer l’entrée de carburant non brûlé dans le système d’échappement. Risque d’endommagement du catalyseur et du filtre à particules ! Nota La petite flèche située à côté du symbole de la pompe à essence de l’indicateur du niveau de carburant indique le côté du véhicule où se trouve la trappe à carburant. Fig. 63 Tableau de bord numérique : indica- teur de température du liquide de refroidissement du moteur. A Zone froide. Le moteur n’a pas atteint sa température de fonctionnement. Évitez les régimes élevés et les sollicitations importantes tant que le moteur n’a pas atteint sa température de fonctionnement. B Zone normale. Il est possible que les témoins continuent à s’allumer et atteignent la zone supérieure en présence d’une température extérieure élevée et d’une sollicitation importante du moteur. Ce phénomène est normal tant que le voyant ne s’allume pas. C Zone d’alerte. Il est possible que les témoins de la zone d’alerte s’allument en cas de sollicitation importante du moteur, ● Si le niveau de carburant est trop faible, le carburant risque d’alimenter irrégulièrement le moteur, en particulier dans les montées et les descentes. ● La direction et les systèmes d’aide à la conduite et au freinage ne fonctionnent pas si le moteur tourne irrégulièrement ou s’arrête en raison d’un manque ou d’une alimentation irrégulière de carburant. » 83 Commande en particulier lorsque la température extérieure est élevée. L’indicateur de température du liquide de refroidissement fonctionne uniquement après avoir mis le contact. Témoin d’alerte et de contrôle Il s’allume en rouge Ne continuez pas de rouler ! Niveau de liquide de refroidissement trop bas, température du liquide de refroidissement trop élevée. Il clignote en rouge Système de refroidissement du moteur défectueux. ● Arrêtez le véhicule, coupez le moteur et lais- sez-le refroidir. tant que le moteur est froid. La phase de chauffage du moteur dépend également de la température extérieure. Dans ce cas, laissez-vous guider par la température de l’huile moteur* ››› page 75››› page 77. ● Le montage de projecteurs additionnels et autres pièces rapportées devant la prise d’air frais affaiblit l’effet refroidissant du liquide de refroidissement. Vous risquez donc de provoquer une surchauffe du moteur si vous le sollicitez fortement lorsque la température extérieure est élevée. ● Le spoiler avant assure également une bonne répartition de l’air de refroidissement pendant la marche du véhicule. Si le becquet est endommagé, l’effet de refroidissement diminue et il existe alors un risque important de surchauffe du moteur ! Faites appel à un spécialiste en mesure de vous dépanner. ● Vérifiez le niveau du liquide de refroidisse- ment du moteur ››› page 392. ● Si le témoin ne s’éteint pas en présence d’un niveau de liquide de refroidissement correct, faites appel à un spécialiste en mesure de vous dépanner. ATTENTION ● Pour garantir une longue durée de vie du moteur, il est recommandé d’éviter les régimes élevés, les accélérations à plein gaz et les fortes sollicitations sur moteur froid pendant les 15 premières minutes environ, 84 Périodicité d’entretien L’indication de la périodicité d’entretien s’affiche sur l’écran du tableau de bord et du système d’infodivertissement. Il existe plusieurs versions du tableau de bord et du système d’infodivertissement, dont les versions et les indications à l’écran peuvent varier. SEAT distingue les services avec vidange d’huile moteur (Par exemple Service de vi- dange d’huile) et les services sans vidange d’huile moteur (Service Entretien par exemple). Sur les véhicules avec Service relatif au temps ou au kilométrage, les périodicités d’entretien sont déjà préfixées. Sur les véhicules avec Service de longue durée, les périodicités sont déterminées individuellement. Grâce aux développements de la technique, les travaux d’entretien se sont beaucoup réduits. Avec la technologie utilisée par SEAT, au cours de ce service, il ne reste qu’à remplacer l’huile quand le véhicule en a besoin. Pour calculer cette vidange (maximum 2 ans), les conditions d’utilisation du véhicule et le style de conduite sont pris en compte. L’alerte préventive apparaît la première fois 20 jours avant la date calculée pour le service correspondant. Les km restants indiqués sont toujours arrondis à 100 km et le temps au nombre de jours complets. Le message de service actuel ne peut pas être consulté avant que 500 km n’aient été parcourus depuis le dernier service réalisé. Jusque-là, l’indicateur n’affichera que des petits traits. Rappel d’entretien Si une révision ou une inspection est nécessaire à court terme, un rappel d’entretien s’affiche après avoir mis le contact. Cadrans et témoins Le chiffre indiqué correspond au nombre de kilomètres pouvant encore être parcourus ou au temps restant jusqu’à la date de la prochaine révision. Date d’entretien Lorsqu’un entretien ou une inspection arrive à échéance, il est possible qu’un signal sonore retentisse après avoir mis le contact et que le symbole clé plate s’affiche à l’écran du tableau de bord, accompagné des messages suivants : ● Entretien maintenant ! ● Faites inspecter le véhicule. ● Service de vidange d’huile néces- saire ! ● Vidange d’huile et inspection né- cessaires ! Consulter une notification de service Lorsque le contact est mis et que le moteur ainsi que le véhicule sont arrêtés, vous pouvez consulter la notification de service actuelle : Consultation de la date d’entretien actuelle dans le système d’infodivertissement ● Appuyez sur la touche du système d’infodi- vertissement . ● Appuyez sur la touche de fonction RÉGLA- GES ››› page 89. ● Sélectionnez l’option de menu Entretien pour afficher les informations relatives à l’entretien. Remise à zéro de l’indicateur de maintenance Si l’entretien n’a pas été réalisé chez un partenaire SEAT, vous pouvez réinitialiser l’indicateur de la manière suivante : ● L’indicateur de périodicité d’entretien peut être remis à zéro uniquement depuis le menu Entretien ››› page 75. Ne remettez pas l’indicateur à zéro entre deux révisions, car les indications fournies seraient erronées. Si vous remettez à zéro manuellement le service vidange d’huile, l’indicateur de périodicité d’entretien adopte une périodicité fixe, même sur les véhicules bénéficiant du service de vidange d’huile flexible. Nota ● Le message d’entretien disparaîtra après quelques secondes, au démarrage du moteur ou en appuyant sur la touche du volant multifonction. ● Sur des véhicules avec un entretien de longue durée dont la batterie est restée déconnectée durant une période prolongée, vous ne pourrez pas calculer la date du prochain entretien. C’est pourquoi les indications de service peuvent afficher des calculs erronés. Dans ce cas, veuillez observer la périodicité d’entretien maximale autorisée ››› page 412. ● Si l’indicateur est remis à zéro manuellement, la prochaine périodicité d’entretien sera indiquée comme pour les véhicules à intervalles d’entretien fixes. Pour cette raison, nous vous recommandons de faire effectuer la remise à zéro de l’indicateur de périodicités d’entretien au sein d’un Réparateur agréé SEAT. Fonctionnement du tableau de bord Brève introduction Le contact d’allumage étant mis, vous pouvez consulter les différentes fonctions de l’écran en naviguant dans les menus. L’indicateur multifonction ne peut être utilisé qu’avec les touches du volant multifonction. Certaines options du menu ne peuvent être consultées qu’avec le véhicule à l’arrêt. AVERTISSEMENT Toute distraction du conducteur peut entraîner un accident et des blessures. » 85 Commande ● N’utilisez jamais les menus de l’écran du tableau de bord en cours de conduite. Sélection d’un menu ou d’un message d’information ● Mettez le contact d’allumage. Nota Après avoir chargé ou remplacé la batterie 12 volts, contrôlez les réglages du système. Une interruption de l’alimentation en courant peut dérégler ou effacer les réglages du système. Commande à l’aide du volant multifonction Touche des systèmes d’aide à la conduite* ● Fonction de personnalisation : sélectionnez un utilisateur. ● Si le système affiche un message ou le pic- togramme d’un véhicule : appuyez sur la touche ››› fig. 64 plusieurs fois si nécessaire. ● Pour changer de menu, utilisez les touches ou ››› fig. 64. ● Pour ouvrir le menu ou le message d’information affiché, appuyez sur la touche ››› fig. 64 ou patientez quelques secondes jusqu’à ce que le menu ou le message d’information s’ouvre automatiquement. Réalisation de réglages dans les menus ● Dans le menu affiché, faites tourner la mo- lette droite du volant multifonction ››› fig. 64 jusqu’à ce que l’option de menu désirée soit sélectionnée. L’option s’affiche en surbrillance. Fig. 64 Partie droite du volant multifonction : touches permettant d’utiliser les menus et les messages d’information du tableau de bord. Lorsqu’un message d’avertissement de priorité 1 ››› page 77 s’affiche, aucun menu n’est accessible. Certaines alertes peuvent être confirmées et masquées en appuyant sur la touche du volant multifonction ››› fig. 64. 86 Fig. 65 Sur le levier des clignotants et des feux de route : clé pour les systèmes d’assistance à la conduite (en fonction des versions). ● Appuyez sur la touche ››› fig. 64 pour réaliser les modifications désirées. Une marque indique l’activation de la fonction ou du système concerné. La touche du levier des clignotants et des feux de route permet d’activer ou désactiver les systèmes d’aide à la conduite affichés dans le menu Assistants. Retour à la sélection des menus Activation ou désactivation d’un système d’aide à la conduite Appuyez sur la touche ou ››› fig. 64. ● Appuyez brièvement sur la touche ››› fig. 65 sistants. 1 ou 2 pour ouvrir le menu As- Cadrans et témoins ● Sélectionnez le système d’aide à la conduite et activez-le ou désactivez-le ››› page 85. Une marque indique que le système d’aide à la conduite est activé. ● Confirmez ensuite la sélection avec la touche du volant multifonction. Les systèmes d’aide à la conduite peuvent également être activés ou désactivés dans le système dans le menu des réglages du véhicule ››› page 89 du système d’infodivertissement. Témoins En fonction du modèle, l’écran du combiné d’instruments peut afficher des messages de texte supplémentaires, soit à titre d’informations soit pour vous demander d’effectuer une action spécifique ››› page 70, Combiné d’instruments. En fonction de l’équipement du véhicule, il se peut qu’au lieu d’avoir un témoin qui s’allume, un symbole s’affiche sur l’écran du combiné d’instruments. Lorsque certains témoins d’alerte et de contrôle s’allument, ils sont accompagnés d’un signal sonore. Témoins rouges Témoins d’alerte et de contrôle Fig. 66 Vidéo associée Les témoins d’alerte et de contrôle indiquent des avertissements ››› , des anomalies ou certaines fonctions déterminées. Certains témoins d’avertissement et de contrôle s’allument lorsque vous mettez le contact d’allumage et doivent s’éteindre lorsque le moteur se met en fonctionnement ou lorsque le véhicule se met en marche. Témoins jaunes Voyant central d’alerte : informations supplémentaires sur l’écran du tableau de bord. Plaquettes de frein avant usées ››› page 329. Dysfonctionnement de l’ESC ou désactivation provoquée par le système ; OU ESC ou ASR en action ››› page 334. ASR désactivé manuellement ; OU ESC en mode Sport ››› page 334. Dysfonctionnement de l’ABS ››› page 334. Feu antibrouillard arrière allumé ››› page 120. Dysfonctionnement du système de contrôle des gaz d’échappement ››› page 383. Préchauffage du moteur diesel ; OU dysfonctionnement de la gestion du moteur diesel ››› page 383. Voyant central d’alerte : informations supplémentaires sur l’écran du tableau de bord. Frein de stationnement activé ››› page 329. Dysfonctionnement du système de freinage ››› page 329. Dysfonctionnement de la direction ››› page 290. Dysfonctionnement de gestion du moteur essence ››› page 383. Le conducteur ou le passager n’a pas mis sa ceinture de sécurité ››› page 16. Filtre à particules obstrué ››› page 383. Appuyez sur la pédale de frein ››› page 308. Dysfonctionnement de la direction ››› page 290. Niveau d’Adblue trop faible, OU défaut du système SCR ››› page 381. Système de contrôle de la pression des pneus ››› page 408. » 87 Commande Réservoir de carburant pratiquement vide ››› page 82. Auto Hold activé ››› page 332. Appuyez sur la pédale de frein ››› page 280. Régulateur de vitesse (GRA) ››› page 297 ; OU régulateur de vitesse ››› page 299 ; OU Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) ››› page 308. Avertissement de verglas ››› page 73. Système Start-Stop activé ››› page 277. Niveau d’Adblue faible, OU défaut du système SCR ››› page 381. Dysfonctionnement du système d’airbag et de rétracteurs des ceintures ››› page 27. L’airbag frontal du passagerpassager est désactivé ››› page 27. ››› page 27. L’airbag frontal du passager est activé Feux de route allumés ou appels de phares actionnés ››› page 120. Assistant de maintien de voie (Lane Assist) Portière(s), hayon arrière ou capot ouvert ou mal fermé ››› page 73. Si les témoins d’avertissement et les messages ne sont pas pris en compte, le véhicule pourrait être endommagé et arrêté dans la circulation, ou des accidents et des blessures graves pourraient en résulter. Liquide de refroidissement du moteur ● Il ne faut jamais ignorer les témoins ››› page 316. Erreur dans l’assistant de maintien de voie (Lane Assist) ››› page 316. Dysfonctionnement de l’éclairage du véhicule ››› page 120. Niveau d’huile-moteur ››› page 389. Dysfonctionnement de la boîte de vitesses ››› page 287. Niveau de liquide lave-glace trop faible ››› page 130. Autres témoins lumineux 88 Clignotants ou feux de détresse allumés ››› page 120. Clignotants de remorque ››› page 120. Assistant de maintien de voie (Lane Assist) ››› page 316. ››› page 83. Système Start-Stop indisponible ››› page 277. État de conduite économe en carburant ››› page 74. AVERTISSEMENT d’avertissement ni les messages de texte. ● Arrêtez le véhicule de manière sûre dès Pression d’huile moteur ››› page 389. Dysfonctionnement de la batterie ››› page 397. Assistant des feux de route (Light Assist) ››› page 120. Assistant de descente (HDC) ››› page 289. Indicateur de maintenance ››› page 84. teur et laissez-le refroidir suffisamment. Téléphone mobile connecté via Bluetooth® moteur est une zone dangereuse qui peut provoquer des lésions graves ››› page 385. ››› page 258. État de charge de la batterie du téléphone mobile ››› page 258. que possible. ● Un véhicule défectueux représente un ris- que élevé d’accident pour soi-même et pour les autres utilisateurs de la route. Si nécessaire, allumez les feux de détresse et placez le triangle de signalisation pour attirer l’attention des autres conducteurs. ● Avant d’ouvrir le capot, éteignez le mo● Sur tous les véhicules, le compartiment Cadrans et témoins Système Easy Connect Brève introduction Le système d’infodivertissement concentre les fonctions et systèmes importants du véhicule dans une seule unité de commande centrale, par exemple, réglages des menus, équipement radio ou système de navigation. Informations générales sur la conduite Dans la section suivante, toutes les informations pertinentes ont été collectées pour permettre des réglages dans le menu Réglages du véhicule. Les informations générales sur le fonctionnement du système d’infodivertissement, ainsi que sur les consignes d’avertissement et de sécurité à prendre en compte, figurent à la section ››› page 182 AVERTISSEMENT Toute distraction peut donner lieu à un accident, avec le risque de blessures que cela suppose. L’utilisation du système Easy Connect peut détourner votre attention de la circulation. Réglages du menu Véhicule Fig. 67 Easy Connect : Menu principal. Ouvrez le menu Réglages du véhicule ● Mettez le contact d’allumage. ● S’il est éteint, allumez le Système d’infodi- vertissement. ● Appuyez sur la touche du système d’in- fodivertissement puis sur la touche de fonction Véhicule ››› fig. 67. Fig. 68 Easy Connect : Menu Véhicule. ● OU : Appuyez sur la touche du système d’infodivertissement pour accéder au menu Véhicule ››› fig. 68. ● Dans le menu, appuyez sur la touche correspondant pour sélectionner la fonction. » ● Appuyez sur la touche de fonction RÉGLA- GES pour ouvrir le menu Réglages du véhicule. 89 Commande Menu Système ESC Pneus Éclairage Aide à la conduite 90 Sous-menu Réglage possible Description – Désactivation du contrôle de traction (ASR) ou sélection du mode Sport du système électronique de stabilité (ESC Sport) ››› page 334 Système de contrôle de la pression des pneus Enregistrement des pressions des pneus (calibrage) ››› page 408 Pneus d’hiver Activation et désactivation de l’alerte de vitesse, réglage de la valeur de l’alerte de vitesse ››› page 406 Assistant d’éclairage Dynamic Light Assist, Light Assist, feux d’autoroute, durée d’activation, réglage de la portée des phares, éclairage automatique en cas de pluie, feux de jour, clignotants confort, mode de voyage. ››› page 120 Éclairage d’ambiance Intensité de l’éclairage du tableau de bord et des commandes ››› page 128 Fonction Coming / Leaving Home Durée d’activation des fonctions « Coming Home » et « Leaving Home » ››› page 126 ACC (régulateur de vitesse adaptatif) Activation et désactivation : niveau de distance par défaut, profils de conduite. ››› page 307 Front Assist (système de surveillance) Activation et désactivation : Front Assist, alerte préventive, affichage de l’avertissement de distance ››› page 302 Lane Assist (assistant de maintien de voie) Activation et désactivation de l’assistant de maintien de voie, guidage adaptatif sur la voie, activation et désactivation de la vibration du volant. ››› page 316 Détection de signalisation routière Afficher sur le tableau de bord, activation et désactivation de l’alerte de vitesse ››› page 79 Détection de remorque Détection de remorque (affichage des panneaux de signalisation pour les véhicules avec remorque), utiliser pour le calcul d’itinéraire, vitesse maximale de remorquage ››› page 80 Détection de la fatigue Activation et désactivation ››› page 77 Cadrans et témoins Menu Sous-menu Réglage possible Description ParkPilot Activation automatique, volume avant, aigus des haut-parleurs avant, volume arrière, aigus des haut-parleurs arrière, diminution du volume du système d’infodivertissement ››› page 347, ››› page 351 Fonction de freinage en cours de manœuvre Activation et désactivation ››› page 351 – Activation et désactivation, sélection de l’intensité, la couleur, la zone ou le total ››› page 129 Rétroviseurs Réglage synchrone, abaissement du rétroviseur passager lors du passage de la marche arrière (fonction trottoir), rabattement après stationnement, chauffage des rétroviseurs extérieurs, atténuation dans l’obscurité ››› page 133 Essuie-glace Activation/désactivation de l’essuie-glace automatique en cas de pluie, balayage de la lunette lors du passage de la marche arrière ››› page 130 Lève-vitres Ouverture confort, fermeture automatique en cas de pluie, fermeture automatique avec le verrouillage centralisé ››› page 115 Verrouillage centralisé Déverrouillage des portes, confirmation sonore « Easy Open », aide à l’accès « Easy Entry », ouverture automatique du hayon arrière, surveillance de l’habitacle ››› page 98 Combiné d’instruments Indicateur multifonction Consommation actuelle, consommation moyenne, consommateurs de confort, ECO Conseils, durée du trajet, trajet parcouru, vitesse moyenne, indicateur numérique de vitesse, alerte d’excès de vitesse, température de l’huile, température du liquide de refroidissement, rétablissement des données « depuis le départ », remise à zéro des données du « calcul total », détection de signalisation routière ››› page 75 Heure et date – Source de l’heure, heure, sélection du fuseau horaire, format de l’heure, date, format de la date ››› page 82 Unités – Distance, vitesse, température, volume, consommation, consommation de GNV, consommation électrique, pression – Service – Numéro de châssis, date du prochain entretien SEAT, date du prochain service de vidange d’huile ››› page 84 Stationnement et manœuvres Éclairage d’ambiance Rétroviseurs et essuie-glace Ouverture et fermeture » 91 Commande Menu Réglages usine Sous-menu Réglage possible Description Rétablir tous les réglages/données Rétablir tous les réglages – Rétablir séparément tous les réglages/données Feux, aide à la conduite, stationnement et manœuvres, éclairage d’ambiance, rétroviseurs et essuie-glace, ouverture et fermeture, tableau de bord – Lorsque la case de la touche de fonction est cochée , la fonction est activée. Si vous appuyez sur la touche de menu , vous activerez toujours le dernier menu activé. Les modifications effectuées dans les menus de réglages s’enregistrent automatiquement une fois ces menus fermés. Le nombre de menus disponibles et l’appellation des différentes options dépendent de l’électronique et de l’équipement du véhicule. Volant multifonction* Utilisation du système audio, du téléphone et de la navigation par commande vocale Fig. 69 Commandes au volant. Le volant comprend des modules multifonction depuis lesquels il est possible de contrô- 92 ler des fonctions d’audio, de téléphonie, de radionavigation du véhicule sans qu’il ne soit nécessaire de dévier l’attention de la conduite. Cadrans et témoins Touche A Tourner A Appuyer B a) C E /D / F a) G H Tourner Radio Médias (sauf AUX) AUX Téléphone* Navigation* Augmenter ou diminuer le volume. Augmenter ou diminuer le volume. Augmenter ou diminuer le volume. Augmenter ou diminuer le volume. Augmenter ou diminuer le volume d’énonciation. Couper le son. Couper le son. Couper le son. Couper le son de l’appel entrant. Couper le son du message de navigation. – Pas d’appel actif : fonctionnalité de radio/multimédia (sauf AUX) – Appel actif : ne fonctionne pas Sans fonction dans les autres modes (navigation, assistants, statut du véhicule, données du voyage). – Aucun appel actif : Liste des derniers appels. – Appel actif : accès à la liste des options d’appel (appel en attente, raccrocher, couper le microphone, numéro privé, etc.). Si une carte est affichée sur le tableau de bord numérique : Zoom in-out (avec et sans itinéraire actif). Si aucune carte n’apparaît sur le tableau de bord numérique : transfère la carte de l’écran du système d’infodivertissement vers le tableau de bord numérique (avec et sans itinéraire actif). Activer / désactiver les commandes vocalesb). Cette fonction est accessible depuis n’importe quel mode, sauf en cas d’appel actif. Recherche de la station précédente/suivantec). Pression brève : Passer à la plage précédente/suivante. Pression longue : Retour/avance rapided). Sans fonction Changement de menu du tableau de bord.b) Pression courteb) : changer de vue Classic Info / Digital Maps / Horloges semi-circulaires Pression longueb) : accès à la vue de configuration des « Profils individualisés ». Liste des sources disponibles (audio/média). Liste des sources disponibles (audio/média). Sans fonction » 93 Commande Touche H Appuyer a) 94 Radio Sans fonction Médias (sauf AUX) Sans fonction AUX Sans fonction Téléphone* Sans fonction Navigation* Auto Zoom/Manual Zoom si une carte est affichée sur le tableau de bord numérique. En fonction de l’équipement du véhicule. b) Cette fonction est accessible depuis n’importe quel mode (audio, média, navigation, assistants, statut du véhicule, données de voyage). c) Cette action peut être réalisée en écoutant l’autoradio, sans forcément être en mode audio-radio. d) Cette actions peuvent être réalisées en écoutant un média, sans forcément être en mode audio-média. Ouverture et fermeture Avec la clé du véhicule, il est possible de verrouiller et déverrouiller le véhicule à distance ››› page 98 Ouverture et fermeture Jeu de clés du véhicule L’émetteur et la pile sont intégrés à la clé du véhicule. Le récepteur se trouve dans l’habitacle du véhicule. Le rayon de portée de la clé du véhicule avec une pile neuve est de plusieurs mètres autour du véhicule. Vidéo associée Fig. 72 Clé du véhicule avec bouton d’alarme. Fig. 70 Ouverture et fer- meture Clé du véhicule Fig. 71 Affectation des touches de la clé à ra- diocommande Légende de la ››› fig. 71, ››› fig. 72 1 Déverrouillage du véhicule 2 Verrouillage du véhicule 3 Déverrouiller uniquement le hayon du coffre. Appuyez sur la touche jusqu’à ce que tous les clignotants du véhicule s’allument brièvement. Vous disposez de 2 minutes pour ouvrir le hayon. Une fois ce temps écoulé, il se verrouillera de nouveau. D’autre part, le témoin de la clé clignotera. 4 Dégagement et rabattement du panneton de la clé 5 Bouton d’alarme*. Appuyez uniquement en cas d’urgence ! Après avoir appuyé sur le bouton, l’avertisseur sonore retentira dans le véhicule et les clignotants s’allumeront brièvement. Il se désactivera en rappuyant dessus. Si vous ne parvenez pas à ouvrir ou à fermer le véhicule à l’aide de la radiocommande, vous devrez procéder à une nouvelle synchronisation de la clé ››› page 97 ou en remplacer la pile ››› page 97. Vous pouvez utiliser plusieurs clés du véhicule. Témoin de contrôle sur la clé du véhicule. Lorsque vous appuyez brièvement sur un bouton de la clé du véhicule, le témoin clignote ››› fig. 71 (flèche) une fois brièvement, mais si vous appuyez plus longtemps, il clignotera plusieurs fois, par exemple, lors de l’ouverture de confort. Si le témoin de la clé du véhicule ne s’allume pas en appuyant sur le bouton, il faudra changer la pile de la clé du véhicule ››› page 97. » 95 Commande Clé de rechange Pour obtenir une clé de rechange ou d’autres clés du véhicule, vous avez besoin du numéro de châssis du véhicule. Chaque nouvelle clé de véhicule doit contenir une puce qui doit être codée avec les données de l’antidémarrage électronique du véhicule. Une clé de véhicule ne fonctionne pas si elle ne contient aucune puce ou si elle contient une puce non codée. Cela est également valable pour des clés spécialement fraisées pour le véhicule. Vous pouvez obtenir les clés du véhicule ou les clés de rechange neuves chez un partenaire SEAT, dans un atelier spécialisé ou un service de clé autorisé qualifié pour créer ces clés. Les clés neuves ou de rechange doivent être synchronisées avant utilisation ››› page 97. AVERTISSEMENT ● Ne laissez jamais d’enfants ou de person- nes dépendant de l’aide d’autrui dans le véhicule car ils ne pourraient pas en sortir ni se débrouiller tous seuls en cas d’urgence. ● Toute utilisation indue de la clé du véhi- cule par un tiers peut entraîner le lancement du moteur ou déclencher des équipements électriques (lève-glaces électriques, par exemple) – risque d’accident ! Les portes du véhicule peuvent avoir été ver96 rouillées avec la clé à radiocommande, ce qui complique l’accès des secours en cas d’urgence. ● Ne laissez jamais une clé du véhicule à proximité du véhicule, travaillant sur la même gamme de fréquences (des émetteurs radio, des téléphones mobiles, par exemple). bord. Votre véhicule risquerait d’être endommagé par des tiers, voire même volé. C’est pourquoi vous devez toujours vous munir de la clé lorsque vous quittez le véhicule. ● Les obstacles situés entre la clé du véhi- ● Ne retirez jamais la clé du contact-dé- ● Si vous appuyez sur les touches de la clé marreur tant que le véhicule n’est pas arrêté. Le dispositif de blocage de la direction pourrait s’enclencher subitement et vous faire perdre le contrôle du véhicule. ATTENTION Toutes les clés du véhicule contiennent des composants électroniques. Protégez-les contre les dégâts, les chocs et l’humidité. Nota ● Appuyez uniquement sur la touche de la clé du véhicule lorsque vous avez vraiment besoin de la fonction correspondante. Si vous appuyez sur le bouton lorsque cela n’est pas nécessaire, vous risquez de déverrouiller le véhicule involontairement ou de déclencher l’alarme. Cela est valable même si vous pensez être hors du rayon d’action. ● Le fonctionnement de la clé du véhicule peut être temporairement affecté par le chevauchement d’émissions situées à cule et le véhicule, les mauvaises conditions météorologiques et la décharge des piles diminuent la portée de la radiocommande. du véhicule ou sur l’une des touches du verrouillage centralisé ››› page 100 plusieurs fois de suite pendant une brève période, le verrouillage centralisé se désactive brièvement pour se protéger contre les surcharges. Le véhicule est donc déverrouillé. Bloquez-le si nécessaire. ● Vous pouvez vous procurer des clés à radiocommande supplémentaires auprès d’un Service Technique et elles doivent être synchronisées dans le même établissement. ● Cinq clés à radiocommande peuvent être utilisées au maximum. Ouverture et fermeture Remplacer la pile Remplacement de la pile ● Dégagez le panneton de la clé du véhicule ››› page 95. ● Retirez le couvercle de la partie arrière de la clé du véhicule ››› fig. 73 dans le sens de la flèche ››› . ● Retirez la pile du compartiment à l’aide d’un objet fin approprié ››› fig. 74. ● Placez la pile neuve comme indiqué ››› fig. 74 et appuyez-la contre le logement des piles dans le sens contraire de la flèche Fig. 73 Clé du véhicule : ouvrez le cache du lo- gement des piles. ››› . ● Placez le couvercle comme indiqué ››› fig. 73, et appuyez-le sur le boîtier de la clé du véhicule dans le sens contraire de la flèche jusqu’à ce qu’il s’encastre. ATTENTION ● Si vous ne changez pas la pile correctement, vous pouvez endommager la clé du véhicule. ● L’utilisation de piles inadéquates peut Fig. 74 Clé du véhicule : retirez la pile. SEAT vous recommande de faire remplacer la pile par un atelier spécialisé. La pile se trouve à l’arrière de la clé du véhicule, sous un couvercle. endommager la clé du véhicule. Pour cela, remplacez toujours la pile usée par une autre de taille, tension et spécifications identiques. Conseil antipollution Débarrassez-vous des piles dans le respect de l’environnement. Synchroniser la clé du véhicule Si vous appuyez souvent sur le bouton hors du champ d’action, il est possible que le véhicule ne puisse plus être verrouillé ou déverrouillé avec la clé qui lui correspond. Si nécessaire, vous devrez synchroniser à nouveau la clé du véhicule comme indiqué ci-après : ● Dégagez le panneton de la clé du véhicule ››› page 95. ● Si nécessaire, retirez le cache de la poignée de la porte du conducteur ››› page 108. ● Appuyez sur le bouton de la clé du véhicule. Pour cela, vous devrez rester à côté du véhicule. ● Ouvrez le véhicule dans la minute qui suit, avec le panneton de la clé. La synchronisation est terminée. ● Si nécessaire, montez le cache. ● Lors de la pose de la pile, vérifiez que la polarité est correcte. 97 Commande Verrouillage centralisé Brève introduction Le verrouillage centralisé fonctionne correctement lorsque toutes les portes et le hayon arrière sont complètement fermés. Si la porte du conducteur est ouverte, le véhicule ne peut pas être verrouillé avec la clé du véhicule. Si le véhicule est équipe du système de verrouillage et de démarrage sans clé Keyless Access, il ne pourra être verrouillé que si le contact est déconnecté et si la porte du conducteur est fermée. En cas de stationnement prolongé d’un véhicule (par exemple dans un garage), sa batterie risque de se décharger. Dans ce cas, il est impossible de démarrer le moteur. AVERTISSEMENT L’utilisation incorrecte du verrouillage centralisé peut entraîner des blessures graves. ● Le verrouillage centralisé verrouille tou- tes les portes. Un véhicule verrouillé de l’intérieur peut empêcher que les personnes non autorisées n’ouvrent les portes depuis l’extérieur et accèdent au véhicule. Cependant, en cas d’urgence ou d’accident, les portes verrouillées compliquent l’accès à l’intérieur du véhicule pour secourir les passagers. 98 ● Ne laissez jamais seuls à l’intérieur du véhicule des enfants ou des personnes dépendant de l’aide d’autrui. La touche de verrouillage centralisé permet de bloquer toutes les portes depuis l’intérieur. De cette manière, les passagers seront enfermés à l’intérieur du véhicule. Les personnes enfermées peuvent être exposées à des températures très élevées ou très basses. ● Selon l’époque de l’année, l’intérieur d’un véhicule fermé peut atteindre des températures très élevées ou très basses, qui peuvent entraîner de graves blessures et maladies, voire la mort, en particulier chez les jeunes enfants. ● Ne laissez jamais personne à l’intérieur d’un véhicule verrouillé. En cas d’urgence, ces personnes pourraient ne pas être en mesure de quitter le véhicule d’elles-mêmes ou de recevoir de l’aide. Description Le verrouillage centralisé permet de verrouiller et de déverrouiller centralement toutes les portes, le hayon arrière et la trappe de carburant : ● De l’extérieur, à l’aide de la clé du véhicule ››› page 100. ● De l’extérieur, avec le système Keyless Access ››› page 101, ● De l’intérieur, à l’aide de la touche de verrouillage centralisé ››› page 100. Vous disposez de plusieurs fonctions qui permettent d’améliorer les conditions de sécurité du véhicule : ● Système de sécurité « Safe » ››› page 105 ● Système de verrouillage automatique en cas d’ouverture involontaire ● Système de déverrouillage sélectif ● Système de verrouillage automatique, en fonction de la vitesse, et de déverrouillage automatique(Auto Lock) ● Système de déverrouillage de sécurité Système de verrouillage automatique en cas d’ouverture involontaire Il s’agit d’un système de sécurité antivol qui permet d’éviter que le véhicule ne reste ouvert par inadvertance. Si le véhicule est déverrouillé et que ni les portes, ni le hayon arrière n’ont été ouverts après 30 secondes, il sera automatiquement reverrouillé. Déverrouillage sélectif des portes Lorsque vous verrouillez le véhicule, les portes et le hayon se verrouillent. Si vous le souhaitez, lorsque vous ouvrez la porte, vous pouvez déverrouiller uniquement celle du conducteur, ou alors tout le véhicule. Pour cela, effectuez le réglage sur l’Easy Connect* ››› page 99. Ouverture et fermeture Verrouillage automatique (Auto Lock)* La fonction de verrouillage automatique Auto Lock verrouille les portes et le hayon à partir d’une vitesse d’environ 15 km/h (9 mph). Le véhicule se déverrouille lorsque vous retirez la clé de contact. Il est en outre possible de déverrouiller le véhicule en activant la fonction d’ouverture de la commande de verrouillage centralisé ou en actionnant l’une des poignées d’ouverture de porte. En outre, en cas d’accident avec déclenchement de l’airbag, les portes se déverrouillent automatiquement pour permettre aux sauveteurs de pénétrer dans l’habitacle. Clignotants Lors du déverrouillage, les clignotants clignotent deux fois et lors du verrouillage une fois. Si elle ne clignote pas, ceci peut être dû au fait qu’une porte, le hayon ou le capot n’est pas fermé. Verrouillage du véhicule par inadvertance (les clés étant à l’intérieur de ce dernier) Remarques pour éviter d’enfermer la clé à radiocommande dans le véhicule : ● Si la porte du conducteur est ouverte, le vé- hicule ne pourra pas se verrouiller avec la commande de verrouillage centralisé ››› page 100. Verrouillez votre véhicule avec la clé à radiocommande uniquement lorsque les portes et le hayon seront fermés. Vous ne risquez ainsi pas de vous trouver à l’extérieur du véhicule avec les portes verrouillées et les clés à l’intérieur. Nota ● Ne laissez jamais des objets de valeur sans surveillance dans le véhicule. Même verrouillé, un véhicule n’est pas un coffrefort ! ● Si la LED située dans le seuil de la porte du conducteur reste allumée pendant environ 30 secondes après le verrouillage du véhicule, le système de verrouillage centralisé ou le système d’alarme antivol* est perturbé. Contactez un partenaire SEAT ou un atelier spécialisé pour réparer le défaut. ● Le dispositif de surveillance de l’habitacle du système d’alarme antivol* fonctionne parfaitement lorsque les glaces et le toit* sont fermés. Déverrouillage des portes ● Sélectionnez : touche > RÉGLAGES > Ouverture et fermeture > Verrouillage centralisé > Déverrouillage des portes. Vous pouvez décider lors du déverrouillage de débloquer toutes les portes ou uniquement la porte du conducteur. Toutes les options déverrouillent également la trappe à carburant. En mode Conducteur, appuyez une fois sur la touche de la clé à radiocommande pour ne déverrouiller que la porte du conducteur. Appuyez deux fois sur la touche pour déverrouiller les autres portes et le hayon. Si vous appuyez sur la touche , vous verrouillerez toutes les portes du véhicule. Un signal de confirmation* retentira simultanément. Réglages du verrouillage centralisé Dans le système Easy Connect*, des réglages du verrouillage centralisé peuvent être effectués. 99 Commande Déverrouiller et verrouiller de l’extérieur tenez enfoncée la touche plus d’une seconde. Système de déverrouillage sélectif Le système de déverrouillage sélectif permet de déverrouiller uniquement la porte du conducteur et la trappe à carburant. Les autres serrures du véhicule restent verrouillées. Déverrouillage de la porte du conducteur et de la trappe à carburant : ● Appuyez une fois sur la touche de la clé à Fig. 75 Clé à radiocommande : touches. ● Verrouiller : appuyez sur le bouton ››› fig. 75. ● Verrouiller le véhicule sans le système de sécurité « Safe » : appuyez à nouveau sur le bouton pendant 2 secondes. ● Déverrouiller : appuyez sur le bouton . ● Déverrouiller le hayon arrière : maintenez enfoncé le bouton pendant au moins 1 seconde. Si vous déverrouillez votre véhicule et que vous n’ouvrez aucune porte ni le hayon dans les 30 secondes qui suivent, le véhicule se verrouille de nouveau automatiquement. Cette fonction permet d’éviter que le véhicule ne reste déverrouillé indéfiniment de façon involontaire. Ceci n’est pas valable si vous main100 radiocommande, ou alors tournez la clé une fois dans le sens de l’ouverture. Déverrouillage de toutes les portes, du hayon et de la trappe à carburant : ● Dans un délai de cinq secondes, appuyez AVERTISSEMENT Lisez et tenez compte des avertissements de sécurité ››› au chapitre Système de sécurité « Safe » à la page 105. Nota ● Activez la clé à radiocommande unique- ment lorsque votre véhicule se trouve dans votre champ de vision. ● Autres fonctions de la clé à radiocommande ››› page 115, Ouverture/fermeture confort. Déverrouiller et verrouiller de l’intérieur deux fois sur la touche de la clé à radiocommande ou tournez la clé deux fois dans le sens de l’ouverture. Même si vous ne déverrouillez que la porte du conducteur, le système de sécurité Safe* et le système d’alarme antivol* sont immédiatement désactivés. Sur les véhicules avec Easy Connect*, vous pouvez régler directement le verrouillage centralisé de sécurité ››› page 99. Fig. 76 Porte du conducteur : commande de verrouillage centralisé. ● Verrouiller : appuyez sur le bouton ››› fig. 76. Ouverture et fermeture ● Déverrouiller : appuyez sur le bouton ››› fig. 76. Lorsque vous verrouillez votre véhicule avec la commande de verrouillage centralisé, vous devez tenir compte de ce qui suit : ● Il n’est pas possible d’ouvrir les portes et le hayon de l’extérieur (sécurité, à l’arrêt aux feux de circulation, par exemple). ● La diode intégrée dans la commande de verrouillage centralisé s’allume lorsque toutes les portes sont fermées et verrouillées. ● Vous pouvez ouvrir chaque porte séparé- ment de l’intérieur en tirant la poignée d’ouverture. l’extérieur. Aucune personne, et surtout pas d’enfant, ne doit se trouver à bord du véhicule. Déverrouiller et verrouiller le véhicule avec Keyless Access* Nota Votre véhicule est automatiquement verrouillé (Auto Lock) lorsque vous roulez à 15 km/h (9 mph) ››› page 98. Vous pouvez déverrouiller à nouveau le véhicule avec la touche de la commande de verrouillage centralisé. Vidéo associée Keyless Access Fig. 78 Keyless Access : zones de proximité. ● En cas d’accident avec déclenchement de l’airbag, les portes verrouillées de l’intérieur se déverrouillent automatiquement pour permettre aux sauveteurs de pénétrer dans l’habitacle. AVERTISSEMENT ● La commande de verrouillage centralisé système fonctionne également avec le contact coupé, sauf lorsque le système de sécurité « de sécurité » est activé. ● La commande de verrouillage centralisé est hors service si le véhicule est verrouillé de l’extérieur avec le système de sécurité activé. ● En verrouillant les portes, vous rendez plus difficile l’intervention des secours de Fig. 77 Confort Fig. 79 Poignée de porte : surfaces sensibles. ››› fig. 79 A Surface sensible de déverrouillage vers l’intérieur de la poignée de porte. B Surface sensible de verrouillage vers l’extérieur de la poignée. » 101 Commande En fonction de l’équipement, le véhicule peut disposer du système Keyless Access. Keyless Access est un système de fermeture et de démarrage sans clé qui permet de déverrouiller ou de verrouiller le véhicule sans utiliser activement sa clé. Pour ce faire, il suffit d’approcher l’une des clés du véhicule d’une zone de détection correspondant à la tentative d’accès au véhicule ››› fig. 78 puis de toucher l’une des surfaces sensibles des poignées de porte ››› fig. 79 ou d’actionner le softtouch ou la poignée du hayon arrière ››› page 110 ››› . Le déverrouillage et le verrouillage du véhicule peuvent uniquement être effectués via les portes avant. Lors de cette opération, la clé de la radiocommande ne doit pas se trouver à plus de 1,5 m environ de la poignée de la portière. C’est sans importance que la clé avec radiocommande se trouve dans la poche de votre veste. Vous ne pouvez plus, pendant un instant, ouvrir à nouveau la porte, immédiatement après le processus de fermeture. Vous pouvez ainsi vous assurer que les portes sont correctement verrouillées. Si vous le souhaitez, vous pouvez déverrouiller uniquement cette porte ou bien tout le véhicule. Les réglages nécessaires peuvent être effectués sur les véhicules équipés du systè102 me d’information du conducteur ››› page 89››› page 74. Informations générales Si une clé valide se trouve dans une zone de proximité ››› fig. 78, le système de fermeture et de démarrage sans clé Keyless Access accordera à cette clé les droits d’accès dès que vous toucherez l’une des surfaces sensibles des poignées de porte avant ou que vous actionnerez le softtouch ou la poignée située dans le hayon arrière. verrouillage et déverrouillage courant. Seules les commandes changent. Le déverrouillage et le verrouillage du véhicule sont confirmés respectivement par le clignotement double et simple des clignotants. Voici les différentes fonctions disponibles sans avoir à utiliser activement la clé du véhicule : Si le véhicule est verrouillé puis que toutes ses portes ainsi que le hayon arrière sont refermés, la dernière clé utilisée étant à l’intérieur du véhicule et aucune n’étant à l’extérieur, le véhicule ne se verrouillera pas immédiatement. Tous les clignotants du véhicule clignoteront quatre fois. Si vous n’ouvrez ni porte ni hayon arrière, le véhicule se verrouille à nouveau automatiquement au bout de quelques secondes. ● Keyless-Entry : déverrouillage du véhicule via les poignées des portières avant ou la softtouch/la poignée située sur le hayon arrière. Lorsque vous déverrouillez le véhicule et que vous n’ouvrez ni porte ni hayon, le véhicule se verrouille de nouveau automatiquement au bout de quelques secondes. ● Keyless-Exit : verrouillage du véhicule à l’ai- de du capteur de la poignée de la portière du conducteur ou du passager. ● Easy Open : ouverture du hayon arrière en déplaçant le pied sous le pare-chocs arrière ››› page 113. ● Press & Drive : mise en marche du moteur sans clé à l’aide du bouton de démarrage ››› page 272. Le verrouillage centralisé et le système de fermeture fonctionnent comme le système de Déverrouiller et ouvrir les portes (KeylessEntry) ● Saisissez la poignée de l’une des portes avant. Lorsque vous touchez la surface sensible ››› fig. 79 A (flèche) de la poignée de porte, le véhicule se déverrouille. ● Ouvrez la porte. Sur les véhicules équipés d’une ouverture sélective ou via la configuration du système Ouverture et fermeture d’infodivertissement, vous pouvez déverrouiller toutes les portes en saisissant deux fois la poignée de porte. Sur les véhicules sans système de sécurité « Safe » : fermer et verrouiller les portières (Keyless-Exit) ● Coupez le contact d’allumage. ● Fermez la porte du conducteur. ● Appuyez une fois sur la surface sensible de verrouillage ››› fig. 79 B (flèche) de la poignée de porte de l’une des portes avant. La porte correspondante devra être fermée. Sur les véhicules avec système de sécurité « Safe » : fermer et verrouiller les portières (Keyless-Exit) ● Coupez le contact d’allumage. ● Fermez la porte du conducteur. ● Appuyez une fois sur la surface sensible ››› fig. 79 (flèche) de la poignée de porte de l’une des portes avant. Le véhicule se verrouille avec le dispositif de sécurité Safe « Safe » ››› page 105. La porte correspondante devra être fermée. B ● Appuyez deux fois sur la surface sensible ››› fig. 79 (flèche) de la poignée de l’une des portes avant pour verrouiller le véhicule non équipé du système de sécurité « Safe » ››› page 105. B Déverrouiller et verrouiller le hayon arrière Lorsque le véhicule est verrouillé, le hayon arrière se déverrouille automatiquement lorsqu’il est ouvert si une clé valide du véhicule se trouve dans la zone de proximité ››› fig. 78. Ouvrez ou fermez le hayon arrière normalement. Une fois fermé, le hayon se verrouillera automatiquement. Si le véhicule est entièrement déverrouillé, le hayon arrière ne sera pas verrouillé automatiquement une fois refermé. Qu’advient-il lors du verrouillage du véhicule à l’aide d’une seconde clé Si une clé du véhicule se trouve à l’intérieur de ce dernier et qu’il est verrouillé depuis l’extérieur à l’aide d’une seconde clé, la clé qui se trouve à intérieur du véhicule ne pourra plus démarrer le moteur ››› page 272. Pour activer le démarrage du moteur, vous devrez appuyer sur la touche de la clé qui se trouve à l’intérieur du véhicule. Désactivation automatique des capteurs Si le véhicule n’est ni verrouillé ni déverrouillé pendant une longue période, les capteurs de proximité des portes seront automatiquement désactivés. Si lorsque le véhicule est verrouillé, l’une des surfaces sensibles des poignées de porte est activée à de nombreuses reprises au cours d’une courte période (par exemple par les branches d’un arbuste), tous les capteurs de proximité sont désactivés pendant un moment. Les capteurs seront réactivés : ● Au bout d’un certain temps. ● OU : si vous déverrouillez le véhicule avec la touche de la clé. ● OU : si le hayon arrière est ouvert. ● OU : si vous déverrouillez le véhicule ma- nuellement avec la clé. Fonction de désactivation temporaire de Keyless Access* Vous pouvez désactiver le déverrouillage du véhicule avec Keyless Access (accès sans clé) pour un cycle de verrouillage et de déverrouillage. ● Placez le sélecteur de vitesses en position P (pour un véhicule avec boîte automatique). Dans le cas contraire, le véhicule ne peut pas être verrouillé. ● Fermez la porte. ● Appuyez sur le bouton de verrouillage de la radiocommande puis, dans les 5 secondes, touchez une fois la surface sensible de verrouillage de la poignée de la portière du conducteur ››› fig. 79 B . Ne saisissez pas la poignée de la portière sinon le véhicule ne se verrouillera pas. Il est également possible de » 103 Commande procéder à la désactivation si le véhicule est verrouillé via la serrure de la porte du conducteur. ● Pour vérifier que la fonction a été désacti- vée, patientez au moins 10 secondes avant de saisir et tirer sur la poignée de porte. La porte ne doit pas s’ouvrir. La fois suivante, le véhicule pourra être déverrouillé uniquement au moyen de la radiocommande ou du barillet. Après le prochain verrouillage ou déverrouillage, l’accès sans clé (Keyless Access) sera réactivé. Fonctions de confort Pour fermer à l’aide de la fonction confort toutes les vitres électriques et le toit ouvrant, maintenez appuyé quelques secondes un doigt sur la surface sensible de verrouillage ››› fig. 79 B (flèche) de la poignée de porte jusqu’à ce que les vitres et le toit se ferment. L’ouverture des portes en touchant la surface sensible de la poignée de porte est effectuée en fonction des réglages activés dans le système d’infodivertissement en appuyant sur la touche > RÉGLAGES > Ouverture et fermeture. ATTENTION Les surfaces sensibles des poignées de porte risquent d’être activées si elles reçoivent un jet d’eau ou de vapeur à haute pression si l’une de clés valides du véhicule 104 se trouve dans la zone de proximité. Si au moins une glace à commande électrique est ouverte et que la surface sensible ››› fig. 79 B (flèche) d’une des poignées est activée de manière permanente, toutes les glaces seront fermées. Nota ● Si la batterie du véhicule est en partie ou complètement déchargée, ou que la pile de la clé du véhicule est vide ou presque vide, il est possible que le véhicule ne puisse pas être verrouillé ou déverrouillé avec le système Keyless Access. Il est possible de déverrouiller ou de verrouiller manuellement le véhicule ››› page 108. ● Pour contrôler le verrouillage du véhicu- le, la fonction de déverrouillage reste désactivée pendant environ 2 secondes. ● Si l’afficheur du combiné d’instruments affiche le message Système Keyless défectueux, il est possible que le fonctionnement du système Keyless Accessrencontre des dysfonctionnements. Adressez-vous à un atelier spécialisé. SEAT recommande de vous rendre chez un partenaire SEAT. ● Selon la fonction configurée dans le sys- tème d’infodivertissement pour les rétroviseurs, les rétroviseurs extérieurs se déplieront et les feux d’orientation s’allumeront automatiquement lors du déverrouillage du véhicule via la surface sensible située dans les poignées des portes conducteur et passager ››› page 132. ● Si aucune clé valide n’est présente dans le véhicule ou si le système ne la détecte pas, un avertissement s’affiche sur l’écran du combiné d’instruments. Cette situation peut avoir lieu si un autre signal radio interfère avec le signal de la clé (tel qu’un accessoire pour dispositif mobile) ou si la clé est couverte par un autre objet (par exemple une mallette en aluminium). ● Le fonctionnement des capteurs des poi- gnées de porte peut être affecté si les capteurs sont très sales, par exemple s’ils présentent une couche de sel. Dans ce cas, lavez le véhicule. ● Si le véhicule est équipé d’une boîte au- tomatique, il ne pourra être verrouillé que si le levier sélecteur est en position P. ● Afin d’améliorer la sécurité du véhicule, la télécommande du système est équipée d’un capteur de position. Si la télécommande ne détecte aucun mouvement pendant un certain temps (par exemple lorsqu’elle reste sur une table pendant la nuit), le système considère que vous ne cherchez pas à ouvrir le véhicule et la désactive. Ouverture et fermeture Système de sécurité « Safe »1) Lorsque le véhicule est verrouillé, le système de sécurité « Safe » met hors service les poignées de porte et rend difficile l’accès des personnes non autorisées à entrer. Les portes ne peuvent plus être ouvertes de l’intérieur ››› . En fonction du véhicule, lorsque vous coupez le contact, l’écran du tableau de bord peut vous indiquer que le dispositif de sécurité « Safe » est activé. Verrouiller le véhicule et activer le système de sécurité « Safe » ● Appuyez une fois sur la touche de verrouil- lage de la clé du véhicule. Verrouiller le véhicule sans activer le système « Safe » ● Appuyez deux fois à suivre sur la touche de verrouillage de la clé du véhicule. ● Sur les véhicules équipés du système de verrouillage et de démarrage sans clé Keyless Access : touchez deux fois la surface sensible située à l’extérieur de la poignée de porte. Lorsque le dispositif de sécurité « Safe » est désactivé, il faut tenir compte des conséquences suivantes : ● Le véhicule peut être déverrouillé et ouvert depuis l’intérieur à l’aide de la poignée de la porte. ● L’alarme antivol est activée. ● La surveillance de l’habitacle et le système anti-soulèvement sont désactivés. État du système « Safe » La fréquence de clignotement de la diode sur le seuil de porte confirme immédiatement le processus. Au début, la diode clignote brièvement dans une séquence rapide, ensuite elle s’éteint pendant environ 30 secondes et, enfin, elle continue à clignoter lentement. AVERTISSEMENT Si le véhicule est verrouillé de l’extérieur et que le système de sécurité « Safe »* est activé, personne – et surtout pas des enfants – ne doit se trouver à bord du véhicule car il est impossible d’ouvrir les portes et les glaces de l’intérieur. En verrouillant les portes, vous rendez plus difficile l’intervention des secours de l’extérieur. Alarme antivol* Description L’alarme antivol a pour fonction de rendre plus difficiles les tentatives d’effraction ou de vol du véhicule. C’est pourquoi l’alarme déclenche des signaux sonores et optiques en cas d’intrusion dans le véhicule. L’alarme antivol est automatiquement activée lorsque le véhicule est fermé à l’aide de la clé. Le système s’active alors immédiatement et le témoin situé sur la porte du conducteur et les clignotants se mettent à clignoter pour indiquer la mise en service de l’alarme et du système de sécurité de verrouillage (double verrouillage) Si l’une des portes ou le capot sont ouverts au moment de la connexion de l’alarme, ceux-ci ne sont pas incorporés aux zones de protection du véhicule. Si par la suite, la porte ou le capot sont fermés, ils sont automatiquement incorporés aux zones de protection du véhicule, ce qui est confirmé par un avertissement optique des clignotants. ● Les clignotants s’allumeront deux fois lors de l’ouverture et la désactivation de l’alarme. » 1) Disponible en fonction du marché et de la version. 105 Commande ● Les clignotants s’allumeront une fois lors de la fermeture et l’activation de l’alarme. Quand l’alarme se déclenche-t-elle ? L’alarme antivol émet des signaux sonores et lumineux (intermittents) pendant environ 30 secondes, se répétant jusqu’à 10 fois lorsque, le véhicule étant verrouillé, les actions suivantes sont réalisées sans autorisation : ● Ouverture d’une porte déverrouillée méca- niquement avec la clé du véhicule sans mettre le contact d’allumage dans les 15 secondes suivantes (sur certains marchés, comme par exemple en Hollande, les 15 secondes d’attente disparaissent et l’alarme s’active immédiatement à l’ouverture de la porte). ● Ouverture d’une porte. ● Ouverture du capot-moteur. ● Ouverture du hayon arrière. ● Connexion du contact d’allumage avec une clé non autorisée. ● Mauvaise manipulation de l’alarme. ● Déconnexion de la batterie du véhicule. ● Mouvement à l’intérieur du véhicule (lors- que la protection volumétrique est active ››› page 107). ● Remorquage du véhicule (pour les véhicu- les avec protection anti-soulèvement ››› page 107). 106 ● Levage du véhicule (pour les véhicules avec protection anti-soulèvement ››› page 107). ● Transport du véhicule à bord d’un transbor- deur ou chemin de fer (sur les véhicules avec protection anti-soulèvement ou avec protection volumétrique ››› page 107). Nota ● Après 28 jours, le témoin s’éteint pour ne pas épuiser la batterie si le véhicule reste garé pendant une longue période. Le système d’alarme reste activé. Comment déconnecter l’alarme ● Si un intrus accède à une autre zone surveillée après l’extinction du signal d’alarme (par exemple, s’il ouvre le hayon après l’ouverture d’une porte), le signal d’alarme se déclenche de nouveau. ● Déverrouiller le véhicule avec le bouton de ● L’alarme antivol ne s’active pas si l’on ver- ● Décrochage d’une remorque raccordée au système d’alarme antivol. déverrouillage de la clé. ● OU : mettez le contact avec une clé autori- sée. Si la porte du conducteur est déverrouillée mécaniquement à l’aide de la clé, 15 secondes suffisent pour insérer la clé dans le contact-démarreur et pour activer le contact dès l’ouverture de la porte. Autrement, l’alarme se déclenche pendant 30 secondes et le démarrage n’est pas possible. ATTENTION Après avoir désactivé le dispositif de sécurité antivol, la protection volumétrique et la protection anti-soulèvement se désactivent automatiquement. rouille le véhicule de l’intérieur à l’aide de la touche de verrouillage centralisé . ● Si la porte du conducteur est déverrouillée mécaniquement à l’aide de la clé, seule cette porte sera déverrouillée, et pas l’ensemble du véhicule. Ce n’est qu’après avoir connecté le contact d’allumage que la sécurité des portes sera désactivée (les portes restant verrouillées) et que la touche de verrouillage centralisé s’activera. ● Si la batterie du véhicule est à moitié ou complètement déchargée, l’alarme antivol ne fonctionnera pas correctement. ● Lorsque l’alarme est activée, la protection antivol du véhicule reste garantie, même si la batterie est débranchée ou défectueuse. ● Lorsqu’elle est activée, l’alarme retentira si l’une des bornes de la batterie est débranchée. Ouverture et fermeture Protection volumétrique et protection anti-soulèvement* C’est une fonction de surveillance ou de contrôle incorporée au système d’alarme antivol*, qui détecte par des ultrasons l’accès non autorisé à l’intérieur du véhicule. La protection volumétrique et la protection anti-soulèvement (capteur d’inclinaison) sont automatiquement activées en même temps que l’alarme antivol. Celle-ci ne s’activera que si toutes les portes et le hayon sont fermés. Après avoir désactivé le dispositif de sécurité « Safe »* ››› page 105, la protection volumétrique et la protection anti-soulèvement se désactivent automatiquement. Activation ● Elle s’effectue automatiquement une fois l’alarme antivol déclenchée. Désactivation ● Ouvrez le véhicule avec la clé, de façon mécanique ou en appuyant sur la touche de la radiocommande. Le temps écoulé entre l’ouverture de la porte et l’introduction de la clé dans le contact ne doit pas dépasser les 15 secondes ; dans le cas contraire l’alarme se déclenche. ● Appuyez deux fois sur la touche de la radiocommande. Le détecteur volumétrique et le capteur d’inclinaison se désactiveront. Le système d’alarme reste activé. Le dispositif de protection volumétrique et la protection anti-soulèvement seront de nouveau activés au prochain verrouillage du véhicule. Si vous souhaitez déconnecter la protection volumétrique et la protection anti-soulèvement, il faudra répéter l’opération chaque fois que le véhicule sera verrouillé, sinon elles se connecteront automatiquement. Il est préférable que la protection volumétrique et la protection anti-soulèvement soient déconnectées si des animaux sont laissés à l’intérieur du véhicule verrouillé (sinon l’alarme se déclenchera à cause de leurs mouvements) ou lorsque, par exemple, le véhicule doit être transporté ou remorqué avec un bras suspendu. Désactivation via le système d’infodivertissement ● Retirez le contact et sélectionnez : touche > RÉGLAGES > Ouverture et fermeture > Verrouillage centralisé > Surveillance de l’habitacle. ● Lorsque le véhicule est verrouillé, la protec- tion volumétrique et la protection anti-soulèvement sont désactivées jusqu’à la prochaine ouverture des portes. Fausses alarmes La surveillance de l’habitacle ne fonctionnera correctement que si le véhicule est entièrement fermé. Veuillez respecter les dispositions légales en la matière. Une fausse alarme peut se produire dans les cas suivants : ● Fenêtres ouvertes (en partie ou complète- ment). ● Toit ouvrant/relevable ouvert (en partie ou complètement). ● Déplacement d’objets à l’intérieur du véhi- cule, tels que des bouts de papier, des désodorisants suspendus au rétroviseur, etc. Nota ● S’il y a un deuxième verrouillage alors que l’alarme était activée sans la fonction capteur volumétrique, ce deuxième verrouillage entraînera la connexion de l’alarme avec toutes ses fonctions, sauf celle du capteur volumétrique. Cette fonction sera activée à nouveau lors de la prochaine connexion de l’alarme, si elle n’est pas désactivée volontairement. ● Si l’alarme s’est déclenchée à cause du capteur volumétrique, le clignotement du témoin de la porte du conducteur vous l’indiquera en ouvrant celle-ci. Ce clignotement sera différent de celui correspondant à l’alarme activée. » 107 Commande ● La vibration d’un téléphone mobile laissé à l’intérieur du véhicule, peut déclencher l’alarme de protection volumétrique, puisque les détecteurs réagissent aux mouvements et aux secousses qui se produisent à l’intérieur du véhicule. ● Si une porte quelconque ou le hayon sont ouverts, seule l’alarme se déclenchera. La protection volumétrique et la protection anti-soulèvement ne s’activeront qu’une fois toutes les portes fermées (y compris le hayon). Portes Introduction Les portes et le hayon arrière peuvent être verrouillés manuellement et déverrouillés partiellement, par exemple, si la clé ou le verrouillage centralisé sont abîmés. AVERTISSEMENT Effectuer une ouverture ou un verrouillage de secours sans faire attention peut entraîner des blessures graves. de d’autrui. Ils ne seraient pas à même de sortir seuls du véhicule ou de se porter secours à eux-mêmes dans une situation d’urgence. Déverrouillage ou verrouillage d’urgence de la porte du conducteur ● Selon l’époque de l’année, l’intérieur d’un véhicule fermé peut atteindre des températures très élevées ou très basses, qui peuvent entraîner de graves blessures et maladies, voire la mort, en particulier chez les jeunes enfants. AVERTISSEMENT La zone de fonctionnement des portes et du hayon est dangereuse et peut provoquer des blessures. ● Ouvrez ou fermez les portes et le hayon Fig. 80 Poignée de la porte du conducteur : barillet de serrure caché. uniquement lorsqu’il n’y a personne sur la course. ATTENTION Lorsque vous effectuez un verrouillage ou une ouverture de secours, démontez et remontez soigneusement et de manière correcte les composants afin d’éviter des dégâts dans le véhicule. ● Si le véhicule est verrouillé de l’extérieur, les portes et les glaces ne pourront pas être ouvertes de l’intérieur ! ● Ne laissez jamais seuls à bord des en- fants ou des personnes dépendant de l’ai108 Fig. 81 Poignée de la porte du conducteur : détachez le cache en faisant levier. Ouverture et fermeture En cas de défaillance du verrouillage centralisé, vous pouvez verrouiller et déverrouiller la porte du conducteur depuis le barillet. En général, lorsque la porte du conducteur est verrouillée manuellement, toutes les portes sont verrouillées. Lors du déverrouillage manuel, seule la porte du conducteur est déverrouillée. Prenez en compte les instructions relatives au système d’alarme antivol ››› page 105. Nota L’alarme antivol ne s’active pas lorsque le véhicule est verrouillé manuellement avec le panneton ››› page 98. Verrouillage d’urgence des portes sans barillet de serrure Une fois que vous avez fermé la porte, il n’est plus possible de l’ouvrir de l’extérieur. Vous ne pouvez déverrouiller puis ouvrir la porte simultanément de l’intérieur qu’en tirant une fois la poignée d’ouverture de la porte. Sécurité enfants ● Dégagez le panneton de la clé du véhicule ››› page 95. ● Introduisez le panneton dans l’ouverture in- férieure du cache de la poignée de la porte du conducteur ››› fig. 81 et soulevez le cache. ● Introduisez le panneton dans le barillet de serrure et déverrouillez ou verrouillez le véhicule. Particularités ● L’alarme antivol reste activée sur les véhi- cules déverrouillés. Cependant, elle ne se déclenche pas ››› page 105. ● Lorsque vous ouvrez la porte du conduc- teur, vous disposez de 15 secondes pour mettre le contact d’allumage. Passé ce délai, l’alarme se déclenche. ● Mettez le contact d’allumage. L’antidémar- rage électronique détecte une clé de véhicule valable et désactive l’alarme antivol. Fig. 83 Sécurité enfants de la porte gauche. Fig. 82 Verrouillage d’urgence de la porte. En cas de panne du verrouillage centralisé, les portes sans barillet de serrure doivent être verrouillées séparément. Le verrouillage d’urgence est situé à l’avant de la porte du passager avant et des portes arrière. Vous voyez seulement si la porte est ouverte. ● Insérez la clé dans la fente et tournez-la jusqu’en butée vers la droite (porte droite) ou vers la gauche (porte gauche). La sécurité enfants empêche l’ouverture des portes arrière de l’intérieur. Vous devez éviter que les mineurs n’ouvrent une porte par inadvertance lorsque le véhicule est en circulation. Cette fonction est indépendante des systèmes électroniques d’ouverture et de verrouillage du véhicule. Elle affecte exclusivement les portes arrière. Elle ne peut être activée et désactivée que de manière mécanique, com» me décrit ci-après : 109 Commande Activation de la sécurité enfants – Déverrouillez le véhicule et ouvrez la porte sur laquelle vous désirez activer la sécurité. – Lorsque la porte est ouverte, tournez la rai- nure avec la clé du véhicule dans le sens horaire pour les portes de gauche ››› fig. 83 et dans le sens antihoraire pour les portes de droite. Désactivation de la sécurité enfants – Déverrouillez le véhicule et ouvrez la porte ● Il ne faut pas ouvrir le hayon arrière lors- que les phares antibrouillard ou les feux de recul sont allumés. Les feux peuvent être endommagés. la lunette arrière avec la main. La glace pourrait voler en éclats et causer des blessures ! ● Après avoir fermé le hayon, assurez-vous qu’il est bien verrouillé car sinon il pourrait s’ouvrir de manière inattendue lorsque le véhicule est en marche. – Lorsque la porte est ouverte, tournez la rai- ● Ne fermez jamais le hayon sans faire at- Lorsque la sécurité enfants est activée, la porte ne peut être ouverte que de l’extérieur. ● Ne roulez jamais avec le hayon entrou- Hayon Brève introduction AVERTISSEMENT Verrouiller, ouvrir ou fermer le hayon arrière de manière non appropriée ou incontrôlée ATTENTION Avant d’ouvrir ou de fermer le hayon arrière, veillez à disposer d’un espace suffisant pour l’ouvrir ou le fermer, par exemple lorsqu’une remorque est attelée ou que le véhicule se trouve dans un garage. ● Ne fermez pas le hayon en appuyant sur sur laquelle vous désirez désactiver la sécurité. nure avec la clé du véhicule dans le sens antihoraire pour les portes de gauche ››› fig. 83 et dans le sens horaire pour les portes de droite. 110 peut entraîner des accidents et des blessures graves. tention ou de manière incontrôlée, car vous pourriez vous blesser grièvement vous-même ou blesser un tiers. Assurez-vous toujours que personne ne se trouve dans la course du hayon. Nota Avant de fermer le hayon, vérifiez que la clé n’est pas restée dans le coffre. Ouverture et fermeture du hayon arrière vert ou grand ouvert car les gaz d’échappement pourraient pénétrer dans l’habitacle. Risque d’intoxication ! ● Ne laissez jamais le véhicule sans surveil- lance et ne permettez pas à des enfants de jouer à l’intérieur ou à proximité de celui-ci, en particulier si le hayon arrière est ouvert. Les enfants risqueraient de s’introduire dans le coffre à bagages, fermer le hayon et rester enfermés. Un véhicule fermé à clé peut, selon la saison, chauffer ou refroidir de façon extrême et entraîner des blessures ou des maladies graves, voire la mort. Fig. 84 Hayon : poignée Le fonctionnement du système d’ouverture du hayon est électrique. Pour l’activer, appuyez légèrement sur la poignée ››› fig. 84. Ouverture et fermeture Pour verrouiller ou déverrouiller le hayon, appuyez sur la touche ou de la clé du véhicule. Hayon arrière à ouverture et fermeture électriques* ● OU : en fonction de l’équipement, tirez vers Si le hayon est ouvert ou mal fermé, un message correspondant apparaît sur l’écran du combiné d’instruments.* Si le hayon s’ouvre alors que le véhicule roule à plus de 6 km/h (4 mph), un signal sonore d’avertissement retentit en plus*. le haut de la touche située sur la porte du conducteur ››› fig. 86. La touche s’allume même lorsque le contact d’allumage est coupé. ● OU : maintenez enfoncée la touche de la clé du véhicule pendant environ 1 seconde. Si le véhicule est verrouillé, seul le hayon arrière est déverrouillé (les portes restent verrouillées). Ouverture et fermeture ● Ouvrir : appuyez légèrement sur la poignée. Le hayon arrière s’ouvre automatiquement. ● Fermer : maintenez le hayon par l’une des sur la poignée du hayon arrière. Le hayon arrière se déverrouille si l’une des clés autorisées est détectée à proximité du véhicule. Fig. 85 Hayon : touche de fermeture du hayon ● OU : sur les véhicules équipés de Keyless Access et de l’ouverture contrôlée par capteurs, il est possible d’ouvrir le hayon arrière en déplaçant le pied dans la zone des capteurs situés sous le pare-chocs arrière (Easy Open ››› page 113). Le hayon arrière s’ouvre automatiquement. poignées du revêtement intérieur et fermez-le en le déplaçant vers le bas. Vous pouvez également appuyer sur la touche située sur le hayon* ››› fig. 85. Si les portes sont verrouillées, le hayon du coffre à bagages est également verrouillé. Fermeture du coffre à bagages ● Appuyez brièvement sur la touche situ- Fig. 86 Sur la porte du conducteur : touche d’ouverture et de fermeture du hayon arrière. Ouverture du coffre à bagages ● Déverrouillez le véhicule ››› page 98 et ap- puyez brièvement sur la poignée du hayon arrière. Sur les véhicules équipés du Keyless Access, il est possible d’appuyer directement ée dans le hayon arrière ››› fig. 85 ››› au chapitre Brève introduction à la page 110. ● OU : en fonction de l’équipement, tirez vers le haut de la touche située sur la porte du conducteur ››› fig. 86. ● OU : sur les véhicules équipés de Keyless Access, appuyez longuement sur la touche de la clé du véhicule jusqu’à ce que le hayon arrière soit verrouillé ou déplacez votre » 111 Commande pied dans la zone des capteurs situés sous le pare-chocs arrière (Easy Open) ››› page 113. La clé du véhicule ne doit pas se trouver éloignée de plus de 1,5 mètres environ du coffre, et elle ne doit pas être à l’intérieur du véhicule. ● OU : déplacez manuellement le hayon ar- rière dans le sens de fermeture jusqu’à ce qu’il se ferme automatiquement. ● Le hayon arrière s’abaisse automatique- ment jusqu’en position finale et se ferme également automatiquement ››› au chapitre Brève introduction à la page 110. Interrompre l’ouverture ou la fermeture Après avoir commencé, l’ouverture et la fermeture du hayon arrière peuvent être interrompues en appuyant sur l’une des touches . Continuez à ouvrir ou fermer le hayon à la main Vous devrez pour cela exercer une force assez importante. Si vous rappuyez sur l’une des touches , le hayon se déplacera à nouveau dans la direction correspondante. Si le hayon arrière rencontre une résistance ou un obstacle lors de l’ouverture ou de la fermeture automatique, l’opération s’interrompra immédiatement. Dans le cas d’une fermeture, le hayon se rouvre un peu. 112 ● Vérifiez pourquoi le hayon n’a pas pu parvenir à s’ouvrir ou se fermer. ● Réessayez d’ouvrir ou de fermer le hayon. ● Il est parfois possible d’ouvrir ou de fermer le hayon à la main en exerçant une force importante. Restrictions dans le cas où le véhicule dispose d’une troisième rangée de sièges Si le véhicule est équipé d’une troisième rangée de sièges, le hayon arrière ne pourra pas être fermé avec la touche située sur la porte du conducteur ››› fig. 86, ni avec la clé du véhicule. Cela se produit indépendamment du fait que les sièges de la troisième rangée soient rabattus ou non. Particularités en cas de présence d’une remorque Le hayon arrière électrique peut être ouvert ou fermé à l’aide de ses touches uniquement si le dispositif de remorquage monté en usine est relié électriquement à une remorque ››› page 365. Signaux acoustiques Des signaux sonores sont émis lors de l’ouverture ou de la fermeture du hayon arrière. Exception : lorsque le hayon est ouvert manuellement à l’aide de la poignée ou via la fonction Easy Open avec un mouvement du pied ou qu’il est fermé à l’aide de sa touche ››› fig. 85. Modifier et mémoriser l’angle d’ouverture Si l’espace disponible à l’arrière ou au-dessus du véhicule est inférieur à la zone d’ouverture du hayon arrière, il est possible de modifier son angle d’ouverture. Pour mémoriser un nouvel angle d’ouverture, le hayon arrière doit être au moins ouvert de moitié. ● Interrompez le processus d’ouverture à la position souhaitée. ● Appuyez sur la touche ››› fig. 85 située dans le hayon pendant au moins trois secondes. L’angle d’ouverture est mémorisé. La mémorisation est indiquée par le clignotement des feux de détresse et l’émission d’un signal sonore. Rétablir et mémoriser l’angle d’ouverture Pour que le hayon arrière puisse être entièrement ouvert, il est nécessaire de rétablir et de mémoriser à nouveau l’angle d’ouverture. ● Déverrouillez le hayon arrière et ouvrez-le jusqu’à la hauteur mémorisée. ● Relevez le hayon arrière à la main jusqu’en butée. Vous devrez pour cela exercer une force assez importante. Ouverture et fermeture ● Appuyez sur la touche ››› fig. 85 située dans le hayon pendant au moins trois secondes. ● L’angle d’ouverture programmé en usine est sible que le hayon ne puisse pas s’ouvrir ou qu’une fois ouvert, il descende de lui-même en raison de ce poids supplémentaire en provoquant des blessures graves. rétabli et mémorisé. La mémorisation est indiquée par le clignotement des feux de détresse et l’émission d’un signal sonore. ● N’ouvrez jamais le hayon arrière lorsqu’il Protection automatique contre la surchauffe ● Avant d’ouvrir le hayon, retirez la neige Si le système est activé à plusieurs reprises, il se désactive automatiquement afin d’éviter toute surchauffe. Une fois le système refroidi, il est possible de réutiliser la fonction. Dans l’intervalle, le hayon arrière peut uniquement être ouvert ou fermé à la main en exerçant une force assez importante. est recouvert d’une quantité importante de neige ou qu’il supporte une charge, par exemple un porte-bagages. ou la charge. Déverrouillage d’urgence AVERTISSEMENT Si une quantité importante de neige s’accumule sur le hayon arrière ou si celui-ci supporte une charge importante, il est pos- ● Coupez le contact d’allumage. ● Placez-vous devant et au centre du pare- choc arrière. ● Approchez rapidement votre pied et le bas de votre jambe le plus près possible du parechocs. Le bas de la jambe doit s’approcher de la zone du capteur supérieur et le pied de la zone du capteur inférieur ››› fig. 87 1 . ● Retirez rapidement votre pied et le bas de Hayon arrière à ouverture et fermeture contrôlée par capteurs (Easy Open) votre jambe de la zone des capteurs 2 . Le hayon arrière s’ouvre automatiquement. ››› fig. 87 ● Si le hayon arrière ne s’ouvre pas, répétez l’opération au bout de quelques secondes. Pour confirmer l’ouverture du hayon arrière à l’aide de la fonction Easy Open, les clignotants s’allument deux fois. Si lorsque le hayon arrière est ouvert, la batterie du véhicule est déconnectée ››› page 396 ou le fusible correspondant fond ››› page 62, le système devra être réinitialisé. Pour ce faire, il est nécessaire de fermer entièrement le hayon. ››› page 114 çant son pied dans la zone de capteurs située sous le pare-chocs arrière. Vous pouvez fermer le hayon en déplaçant votre pied comme pour l’ouverture du moment qu’une clé de véhicule valide se trouve dans la zone située à proximité du hayon arrière. Fig. 87 Hayon du coffre à bagages à ouverture contrôlée par capteur (Easy Open). Si une clé valide se trouve dans la zone de proximité du hayon arrière, il est possible de déverrouiller et d’ouvrir ce dernier en dépla- Une fois fermé, le hayon arrière se verrouillera automatiquement si vous avez préalablement verrouillé le véhicule et qu’aucune clé valide ne se trouve à l’intérieur. Lorsque le hayon est en mouvement d’ouverture ou de fermeture, vous pouvez l’arrêter en » 113 Commande déplaçant votre pied de manière similaire du moment qu’une clé de véhicule valide se trouve dans la zone située à proximité du hayon arrière. Dans les cas suivants, la fonction Easy Open ne sera pas disponible ou ne le sera que partiellement (exemples) : ● Si le pare-choc arrière est très sale. ● Si le pare-choc arrière est mouillé avec de l’eau salée, par exemple si vous avez circulé sur des routes sur lesquelles du sel de déneigement a été répandu. ● Si le dispositif d’attelage en forme de boule à déverrouillage électrique n’est pas escamoté. ● Si le véhicule a été ultérieurement équipé d’un dispositif d’attelage. En cas de fortes précipitations, il est possible que la fonction Easy Open prenne plus de temps à ouvrir le hayon arrière ou qu’elle se désactive automatiquement afin d’éviter que le hayon s’ouvre accidentellement, par exemple en cas de chute d’eau. La fonction Easy Open peut être activée ou désactivée de manière permanente dans le système d’infodivertissement en appuyant sur la touche > RÉGLAGES > Ouverture et fermeture ››› page 89. 114 AVERTISSEMENT Si une clé valide se trouve dans la zone proche du hayon arrière, il est possible que dans certains cas, la fonction Easy Open se déclenche accidentellement et ouvre le hayon, par exemple si vous balayez sous le pare-chocs arrière, si vous orientez un jet d’eau ou de vapeur haute pression à cet endroit, ou si vous y réalisez des travaux d’entretien ou de réparation. En cas d’ouverture accidentelle, le hayon arrière risque de blesser les personnes situées sur sa course et d’occasionner des dommages matériels. ● Par conséquent, assurez-vous à tout mo- ment qu’aucune clé valide non surveillée ne se trouve à proximité du hayon arrière. ● Avant de réaliser les travaux d’entretien ou de réparation du véhicule, désactivez toujours la fonction Easy Open via le système d’infodivertissement. ● Avant de laver le véhicule, désactivez toujours la fonction Easy Open via le système d’infodivertissement. ● Avant de monter un porte-vélos ou d’ac- crocher une remorque ››› page 365, désactivez toujours la fonction Easy Open via le système d’infodivertissement. Déverrouillage d’urgence du hayon arrière Fig. 88 Détail du coffre à bagages : déver- rouillage d’urgence. Le hayon peut être déverrouillé de l’intérieur en cas d’urgence (par exemple, en cas d’absence de batterie). Sur le revêtement du coffre à bagages, il existe une rainure qui permet d’accéder au mécanisme d’ouverture d’urgence. Déverrouillage du hayon de l’intérieur du coffre à bagages ● Introduisez le panneton de la clé dans la rainure et appuyez sur le levier dans le sens de la flèche jusqu’à ce que la serrure se déverrouille ››› fig. 88. Ouverture et fermeture Commandes des glaces Ouverture et fermeture électriques des glaces Les éléments de commande intégrés à la porte du conducteur permettent de commander les glaces avant et arrière. Les autres portes comportent des touches séparées pour la glace respective. Lorsque vous garez le véhicule ou que vous le laissez sans surveillance, fermez toujours complètement les glaces ››› . Une fois le contact d’allumage coupé, vous pouvez encore utiliser les lève-glaces durant environ 10 minutes, tant que la clé de contact n’est pas retirée et que la porte du conducteur ou du passager avant n’est pas ouverte. Commande de sécurité * Fig. 89 Détail de la porte du conducteur : commandes des fenêtres. ● Ouvrir la vitre : appuyez sur le bouton . ● Refermer la vitre : tirez sur le bouton . Boutons de la porte du conducteur 1 Fenêtre de la porte avant gauche 2 Fenêtre de la porte avant droite La commande de sécurité ››› fig. 89 5 située sur la porte du conducteur vous permet de désactiver les touches des lève-glaces sur les portes arrière. Commande de sécurité non enclenchée : les touches des portières arrière sont activées. Commande de sécurité enclenchée : les touches des portières arrière sont désactivées. Ouverture de confort : ● Appuyez sur la touche de la télécom- mande et maintenez-la enfoncée jusqu’à ce que toutes les fenêtres et le toit ouvrant* aient atteint la position souhaitée. ● OU : Déverrouillez d’abord le véhicule avec la touche de la clé à radiocommande et maintenez ensuite la clé dans la serrure de la porte du conducteur jusqu’à ce que toutes les glaces et le toit ouvrant* aient atteint la position souhaitée. Fermeture de confort : ● Maintenez enfoncée la touche de la clé à radiocommande jusqu’à ce que toutes les glaces et le toit ouvrant* soient fermés ››› . ● OU : Maintenez la clé dans la serrure de la porte du conducteur en position fermée jusqu’à ce que toutes les glaces et le toit ouvrant*. Dans le cas de la fermeture confort, ce sont d’abord les glaces qui se ferment, puis le toit coulissant panoramique. Le système Easy Connect permet d’effectuer divers réglages. Sélectionnez : touche > Le symbole de la commande de sécurité s’allumera en jaune si les touches des portes arrière sont désactivées. RÉGLAGES > Ouverture et fermeture > Lève-vitres > Ouverture de confort. 3 Fenêtre de la porte arrière gauche 4 Fenêtre de la porte arrière droite Ouverture/fermeture confort Remontée et abaissement automatique 5 Commande de sécurité pour la désactivation des boutons de lève-glaces sur les portes arrière Les glaces peuvent s’ouvrir et se fermer depuis l’extérieur avec la clé du véhicule : La remontée et l’abaissement automatiques permettent l’ouverture et la fermeture complètes des glaces. Pour cela, il est nécessaire » 115 Commande de maintenir enfoncée la touche correspondante du lève-glace. Pour la fonction de remontée automatique : tirez sur la touche de la vitre correspondante vers le haut jusqu’au deuxième niveau. Pour la fonction de descente automatique : appuyez sur la touche de la vitre correspondante vers le bas jusqu’au deuxième niveau. Interrompre le fonctionnement automatique : appuyez ou tirez à nouveau sur la touche de la vitre correspondante. Rétablissement de la fonction remontée/abaissement automatiques Si l’on débranche et rebranche la batterie, ou si elle est déchargée avec une glace restée ouverte, la fonction remontée/abaissement automatiques est inopérante et doit être rétablie. ● Tirez vers le haut la touche de la glace cor- respondante et maintenez-la dans cette position pendant au moins une seconde. ● Relâchez la touche et tirez-la à nouveau vers le haut, en la maintenant. La remontée et l’abaissement automatiques fonctionnent alors de nouveau. Les lève-glaces électriques automatiques peuvent être rétablis individuellement, ou simultanément pour plusieurs glaces. 116 AVERTISSEMENT Lisez et tenez compte des avertissements de sécurité ››› au chapitre Introduction à la page 108. ● Toute utilisation incorrecte des lève-glaces électriques peut entraîner des blessures. ● Ne fermez jamais les glaces sans faire at- tention ou de manière incontrôlée, car vous pourriez vous blesser gravement vous-même ou blesser un tiers. Vous devez donc vous assurer que personne ne se trouve dans la zone de fonctionnement des glaces. ● Si le contact d’allumage est mis, les équi- pements électriques peuvent être mis en marche et entraîner des blessures, comme par exemple, avec les lève-glaces électriques. ● Pour des raisons de sécurité, ne fermez et n’ouvrez les glaces de votre véhicule à l’aide de la clé à radiocommande que lorsque vous vous trouvez à environ 2 mètres du véhicule. Pendant que vous appuyez sur le bouton de fermeture, observez toujours les glaces pour prévenir les accidents. Le processus de fermeture s’interrompt immédiatement lorsque vous relâchez la touche. Nota Si la remontée d’une glace est difficile ou entravée par un obstacle, la glace se rabaisse immédiatement ››› page 116. Dans ce cas, vérifiez pourquoi la glace n’a pas pu remonter avant de tenter de la refermer. ● Les portes du véhicule peuvent avoir été Dispositif anti-pincement des glaces ● C’est pourquoi vous devez toujours vous Le dispositif anti-pincement réduit le risque de blessures lors de la fermeture des glaces électriques. verrouillées avec la clé à radiocommande, ce qui complique l’accès des secours en cas d’urgence. munir de la clé lorsque vous quittez le véhicule. ● Les lève-glaces sont désactivés lorsque le contact d’allumage est coupé et que l’une des portes avant est ouverte. ● Si nécessaire, désactivez les lève-glaces arrière avec la commande de sécurité. Assurez-vous ensuite qu’ils sont bien désactivés. ● Lors de la fermeture automatique d’une glace, si celle-ci remonte difficilement ou bute contre un obstacle, elle s’arrête à cet endroit et se rouvre immédiatement ››› . ● Recherchez alors pourquoi la fenêtre ne ferme pas avant de réessayer. ● Si vous réessayez dans les 10 secondes qui suivent et la glace remonte difficilement ou Ouverture et fermeture bute contre un obstacle, la fonction de remontée automatique ne fonctionnera plus pendant 10 secondes. ● Si la glace ne peut toujours pas se fermer en raison d’un coulissement difficile ou d’un obstacle, elle s’arrête à cet endroit. ● Si vous ne trouvez pas la cause empêchant la glace de se fermer, essayez de la remonter à nouveau en actionnant la touche dans les 10 secondes qui suivent. La glace se ferme avec la force maximale. Le dispositif antipincement est maintenant désactivé. ● Si vous attendez plus de 10 secondes, la glace s’abaisse de nouveau complètement lors de l’actionnement de la commande et la remontée automatique est de nouveau active. AVERTISSEMENT Lisez et tenez compte des avertissements de sécurité ››› au chapitre Ouverture et fermeture électriques des glaces à la page 116. ● Le dispositif anti-pincement n’empêche pas la compression des doigts ou d’autres parties du corps contre le cadre de la fenêtre – risque de blessures ! Toit ouvrant* Brève introduction Le toit ouvrant est composé de deux éléments en verre. L’élément arrière est fixe et ne peut pas être ouvert. Il est également équipé d’un store pare-soleil. Le toit ouvrant fonctionne lorsque le contact d’allumage est mis. Une fois le contact d’allumage coupé, le toit ouvrant pourra être ouvert ou fermé pendant quelques minutes à condition que ni la porte du conducteur, ni celle du passager avant ne soient ouvertes. AVERTISSEMENT L’utilisation du toit ouvrant de façon négligente ou peu soigneuse peut entraîner des blessures graves. ● Ouvrez ou fermez le toit ouvrant et le sto- re pare-soleil uniquement lorsque personne ne se trouve dans leur zone de fonctionnement. ● Ne laissez jamais les clés à l’intérieur du véhicule lorsque vous le quittez. ● Ne laissez jamais un enfant ou une per- sonne pouvant avoir besoin d’aide seuls à l’intérieur du véhicule, en particulier s’ils ont accès à la clé du véhicule. S’ils utilisaient la clé sans surveillance, ils pourraient verrouiller le véhicule, démarrer le moteur, mettre le contact d’allumage et actionner le toit ouvrant. ● Une fois le contact d’allumage coupé, le toit ouvrant pourra être momentanément ouvert ou fermé à condition que ni la porte du conducteur, ni celle du passager avant ne soient ouvertes. ATTENTION ● Afin d’éviter des dommages, lorsque les températures sont hivernales, éliminez la glace ou la neige qu’il peut y avoir sur le toit du véhicule avant d’ouvrir le toit ouvrant ou de régler sa position déflectrice. ● Avant de quitter le véhicule ou en cas de précipitations, fermez toujours le toit ouvrant. Si le toit ouvrant est ouvert ou en position déflectrice, l’eau entre dans l’habitacle et peut endommager sérieusement le système électrique. Cela peut provoquer d’autres dommages sur le véhicule. Nota ● Retirez périodiquement, manuellement ou avec un aspirateur, les feuilles mortes ou tout autre objet qui se déposent dans les rails du toit ouvrant. ● Si le toit ouvrant ne fonctionne pas correctement, le dispositif anti-pincement ne fonctionnera pas non plus. Adressez-vous à un atelier spécialisé. 117 Commande Ouverture et fermeture du toit ouvrant Régler la position déflectrice du toit ouvrant ● Appuyez sur la partie arrière B de la tou- che jusqu’au premier niveau. ● Fonction automatique : appuyez briève- ment sur la partie arrière de la touche B jusqu’au deuxième niveau. Fermer le toit ouvrant situé en position déflectrice ● Appuyez sur la partie avant A de la touche jusqu’au premier niveau. Fig. 90 Dans le ciel de pavillon : touche du toit ouvrant. Le store pare-soleil s’ouvre en même temps que le toit ouvrant de manière automatique s’il est complètement fermé ou s’il se trouve devant le toit ouvrant. Le store se maintient dans la position précédente et ne se ferme pas automatiquement en même temps que le toit. Le store peut être complètement fermé uniquement une fois le toit ouvrant fermé. La touche ››› fig. 90 présente deux niveaux. Le premier niveau permet de situer le toit en position déflectrice, d’ouvrir ou fermer entièrement ou partiellement le toit ouvrant. Au second niveau, le toit se déplace automatiquement jusqu’à la position finale correspondante après avoir appuyé brièvement sur la touche. En actionnant à nouveau la touche, la fonction automatique est interrompue. 118 ● Fonction automatique : appuyez briève- ment sur la partie avant A de la touche jusqu’au deuxième niveau. Fermer le toit ouvrant ● Enfoncez la touche vers l’avant D jusqu’au premier niveau. ● Fonction automatique : enfoncez briève- ment la touche D vers l’avant jusqu’au deuxième niveau. Interrompre la fonction automatique lors de l’ouverture ou de la fermeture ● Appuyez de nouveau sur la touche C ou D . Ouverture et fermeture du store pare-soleil Interrompre la fonction automatique en réglant la position déflectrice du toit ou en fermant celui-ci ● Appuyez de nouveau sur la touche A ou B . Ouvrir le toit ouvrant ● Enfoncez la touche vers l’arrière C jusqu’au premier niveau. ● Fonction automatique jusqu’à la position de confort : enfoncez brièvement la touche vers l’arrière C jusqu’au deuxième niveau. Fig. 91 Dans le ciel de pavillon : touches du store pare-soleil. Le store pare-soleil électrique fonctionne lorsque le contact d’allumage est mis. Ouverture et fermeture Lorsque le toit ouvrant est en position déflectrice jusqu’en butée, le store pare-soleil est automatiquement placé en position d’aération. Le store reste également dans cette position lorsque le toit ouvrant est fermé. Les touches ››› fig. 91 1 et 2 possèdent deux niveaux. Le premier niveau permet d’ouvrir ou fermer entièrement ou partiellement le store pare-soleil. En actionnant brièvement la touche jusqu’au second niveau, le store pare-soleil se déplace automatiquement jusqu’à la position finale correspondante. En actionnant à nouveau la touche, la fonction automatique est interrompue. Pendant quelques minutes après la coupure du contact d’allumage, le store pare-soleil pourra s’ouvrir ou se fermer, à condition que ni la porte du conducteur, ni celle du passager avant ne soient ouvertes. ● Fonction automatique : appuyez brièvement sur la touche 2 jusqu’au deuxième niveau. Interrompre la fonction automatique lors de l’ouverture ou de la fermeture ● Appuyez de nouveau sur la touche 1 ou 2 . Nota Lorsque le toit ouvrant est ouvert, le store pare-soleil électrique ne peut être fermé que jusqu’au bord avant du toit ouvrant. Fonction confort permettant d’ouvrir ou fermer le toit ouvrant* Avec la serrure de la porte* ● Maintenez la clé en position d’ouverture ou de fermeture dans la serrure de la porte du conducteur pour ouvrir le toit en position relevée ou le fermer. Relâchez la clé pour interrompre cette opération. Avec la radiocommande ● Maintenez la touche de verrouillage ou de déverrouillage enfoncée pour ouvrir ou fermer le toit. Si vous arrêtez d’appuyer sur la touche sur laquelle vous appuyez, la fonction d’ouverture ou de fermeture est interrompue. Via le système Keyless Access* (fermeture uniquement) ● Appuyez un doigt pendant quelques secon- des sur la surface sensible de verrouillage ››› fig. 92 (flèche) de la poignée de porte jusqu’à ce que le toit ouvrant se ferme. Si vous cessez de toucher la surface sensible, la fonction d’ouverture/fermeture s’interrompt. Ouvrir le store pare-soleil ● Appuyez sur la touche 1 jusqu’au primer niveau. Dispositif anti-coincement du toit coulissant panoramique et du store pare-soleil ● Fonction automatique : appuyez briève- ment sur la touche veau. 1 jusqu’au deuxième ni- Fermer le store pare-soleil ● Appuyez sur la touche 2 jusqu’au primer niveau. Fig. 92 Poignée de porte : surface sensible. Comme les glaces, le toit ouvrant peut être ouvert et fermé avec la fonction confort. Le dispositif anti-pincement permet de réduire le risque de contusions lors de la fermeture du toit ouvrant et du store pare-soleil ››› . Si le toit ouvrant et le store pare-soleil » 119 Commande rencontrent une résistance ou un obstacle en se fermant, ils se réouvrent immédiatement. ● Vérifiez pourquoi le toit ou le store ne s’est pas fermé. ● Essayez de fermer à nouveau le toit ou le store. ● Si le toit ou le store ne peut pas se fermer en raison d’un obstacle ou d’une résistance, il s’arrêtera dans la position correspondante puis s’ouvrira. Si la fonction automatique est active, il est possible qu’une nouvelle tentative de fermeture soit entreprise. ● Si le toit ou le store ne peut toujours pas se fermer, fermez-le sans activer le dispositif anti-pincement. Fermer le toit ouvrant ou le store pare-soleil sans intervention du dispositif anti-pincement ● Toit ouvrant : dans les 5 secondes à partir de l’activation de la fonction anti-pincement, appuyez sur la touche ››› fig. 90 jusqu’au deuxième niveau dans le sens de la flèche ››› fig. 90 D jusqu’à ce que le toit se ferme complètement. ● Store pare-soleil : dans les 5 secondes à partir de l’activation de la fonction anti-pincement, appuyez sur la touche ››› fig. 91 2 jusqu’à ce que le store se ferme complètement. ● Le toit ou le store se ferme sans que le dispositif anti-pincement n’intervienne ! ● Si le toit ou le store ne se ferme toujours pas, adressez-vous à un garage spécialisé. AVERTISSEMENT Feux Éclairage du véhicule Vidéo associée Fermer le toit ouvrant ou le store pare-soleil sans le dispositif anti-pincement peut entraîner des blessures graves. ● Fermez toujours le toit et le store avec précaution. ● Personne ne doit se trouver sur la course Fig. 93 Éclairage et visi- du toit ou du store, en particulier lorsque ceux-ci se ferment sans le dispositif antipincement. ● Le dispositif anti-pincement n’empêche pas le pincement des doigts ou d’autres parties du corps contre le cadre du toit et les blessures. bilité Témoins Témoin allumé feux de recul totalement ou partiellement défectueux. Défaut sur le système d’éclairage d’angle. Témoin allumé Feu antibrouillard arrière allumé ››› page 123. Témoin allumé Clignotant gauche ou droite. Le voyant clignote deux fois plus rapidement lorsqu’un clignotant du véhicule est défectueux. Feux de détresse allumés ››› page 127. 120 Feux Témoin allumé Commande d’éclairage Clignotants de remorque Témoin allumé Témoin allumé AVERTISSEMENT Lisez et tenez compte des avertissements de sécurité ››› au chapitre Témoins d’alerte et de contrôle à la page 88. Contact d’allumage mis Feux de croisement éteints Feux de croisement allumés. Allumage automatique des projecteurs * L’assistant des feux de route (Light Assist) est activé ››› page 124. En mettant le contact, certains témoins d’avertissement et de contrôle s’allument pendant quelques secondes, lorsqu’un contrôle de la fonction est effectué. Ils s’éteindront après quelques secondes. Contact d’allumage coupé La responsabilité du réglage des projecteurs et du bon éclairage du véhicule en déplacement incombe toujours au conducteur. Feux de route allumés ou appels de phares actionnés ››› page 123. Symbole Fig. 94 Planche de bord : commande des feux. ● Tournez l’interrupteur dans la position dési- rée ››› fig. 94. Symbole Contact d’allumage coupé Contact d’allumage mis Feux antibrouillard, feux de croisement et feux de position éteints. Feux de jour allumés. L’éclairage d’orientation « Coming Home » et « Leaving Home » et l’Éclairage de bienvenue peuvent être allumés. Allumage automatique des feux de croisement et des feux de jour. Feux de position allumés. Feux de jour allumés. L’allumage automatique des feux de croisement n’est qu’un outil d’assistance et ne peut pas reconnaître toutes les situations de conduite. Lorsque la commande des feux se trouve sur la position , les feux du véhicule et l’éclairage des cadrans et des commandes s’allument automatiquement dans les cas suivants ››› : ● Le photodétecteur détecte l’obscurité, par exemple, lorsque l’on roule dans un tunnel. Ils s’éteignent lorsqu’ils détectent un éclairage suffisant. ● Le capteur de pluie détecte la pluie et acti- ve l’essuie-glace. Ils s’éteignent lorsque l’essuie-glace n’a pas été activé pendant quelques minutes. » 121 Commande Feux de jour Les projecteurs avant disposent de feux indépendants prévus à cet effet et intégrés dans les projecteurs principaux. Ces feux s’allument lorsque les feux de jour sont activés et les feux de position arrière s’allument également ››› . Les feux de jour s’allument chaque fois que le contact est mis, si la commande se trouve sur les positions ou en fonction du niveau de luminosité extérieure. Lorsque la commande d’éclairage se trouve sur la position , un capteur de luminosité active et désactive automatiquement les feux de croisement (y compris l’éclairage des commandes et des cadrans) ou les feux de jour en fonction du niveau de luminosité extérieure. Feux d’autoroute* La connexion et la déconnexion de la fonction se font via le menu correspondant du système Easy Connect. ● Activation : si le véhicule dépasse 110 km/h (68 mph) pendant plus de 30 secondes, le faisceau lumineux des feux de croisement s’élève légèrement pour augmenter la distance de visibilité du conducteur. ● Désactivation : dès que la vitesse du véhi- cule passe en dessous de 100 km/h (62 mph), le faisceau lumineux des feux de 122 croisement retourne immédiatement à sa position normale. Signaux sonores pour avertir que les feux n’ont pas été éteints. Si la clé du véhicule se trouve à l’extérieur du contact et si la portière du conducteur est ouverte, des signaux d’avertissement retentiront dans les cas suivants : cela vous rappellera d’éteindre la lumière. ● Lorsque les feux de stationnement seront allumés ››› page 123. ● Lorsque la commande des feux se trouve ● C’est pourquoi vous devez toujours allumer les feux de croisement s’il pleut ou en cas de mauvaise visibilité. ● Il ne faut jamais circuler avec les feux de jour lorsque la voie n’est pas bien éclairée à cause des conditions climatiques ou d’éclairage. ● Sur les véhicules équipés de feux arrière à ampoule, lorsque les feux de jour sont activés, les feux arrière sont désactivés. Un véhicule sans feux arrière allumés peut passer inaperçu pour les autres conducteurs dans l’obscurité, en cas de pluie ou de mauvaises conditions de visibilité. sur la position ou . AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT Si la voie n’est pas bien éclairée et que d’autres usagers ne voient pas le véhicule ou qu’ils le voient mal, cela peut provoquer des accidents. Si les projecteurs sont réglés trop hauts et en cas d’utilisation inappropriée des feux de route, cela risque de distraire et d’éblouir les autres conducteurs. Cela pourrait entraîner un accident grave. ● L’allumage automatique des feux de croi- ● Assurez-vous à tout moment que les pro- sement ( ) active uniquement les feux de croisement en cas de changement des conditions d’éclairage mais pas en cas de brouillard, par exemple. AVERTISSEMENT Les feux de position ou les feux de jour ne sont pas assez lumineux pour éclairer suffisamment la route et pour que les autres usagers de la route vous voient. jecteurs sont réglés correctement. Nota ● Il faut respecter les dispositions légales propres à chaque pays concernant l’utilisation de l’éclairage du véhicule. ● Les feux de croisement ne s’allument que si le contact d’allumage est mis. Lorsque le contact d’allumage est déconnecté, les Feux feux de position se connectent automatiquement. Feux antibrouillard ● Pour désactiver les feux antibrouillard, appuyez sur la commande d’éclairage ou tournez-la jusqu’à la position . Nota Le feu arrière de brouillard peut éblouir les véhicules qui vous suivent. Utilisez le feu arrière antibrouillard uniquement en cas de visibilité très limitée. Levier des clignotants et des feux de route Fig. 95 Planche de bord : commande des feux. rez à fond sur la commande des feux jusqu’à l’enclenchement 2 à partir de la position , ou . 3 Feux de route allumés : témoin de contrôle allumé sur le tableau de bord. 4 Appel de phares : allumé en appuyant sur le levier. Témoin allumé. Placez le levier dans la position de base pour désactiver la fonction correspondante. Clignotants confort Avec le contact d’allumage, déplacez le levier jusqu’à la butée vers le haut ou vers le bas et relâchez-le. Les clignotants clignoteront alors trois fois. Feux > Aide d’éclairage > Clignotants confort ››› page 89. ● Allumer les feux antibrouillard* : tirez ● Allumer le feu antibrouillard arrière : ti- Clignotant gauche ou feu de stationnement gauche (contact d’allumage coupé). Les clignotants confort s’activent et se désactivent depuis le système Easy Connect en appuyant sur la touche > RÉGLAGES > Les témoins ou affichent également sur la commande des feux ou sur le tableau de bord les projecteurs antibrouillard, lorsqu’ils sont activés. la commande des feux jusqu’au premier enclenchement ››› fig. 95 1 à partir de la position , ou . 2 Fig. 96 Levier des clignotants et des feux de route. Déplacez le levier dans la position souhaitée : 1 Clignotant droit ou feu de stationnement droit (contact d’allumage coupé). Sur des véhicules ne disposant pas du menu correspondant, la fonction peut être désactivée dans un atelier spécialisé. Feux de stationnement Les feux de stationnement ne s’allument que si le contact d’allumage est coupé. Lorsque le feu en question est allumé, un signal sonore retentit tant que la portière du conducteur est » ouverte. 123 Commande ● Coupez le contact d’allumage. ● Déplacez le levier des clignotants vers le haut ou le bas. Lorsque les feux de stationnement sont allumés, les feux de position avant et arrière du côté correspondant s’allument également. Feux de stationnement des deux côtés ● Coupez le contact d’allumage. ● Positionnez l’interrupteur en position . ● Verrouillez le véhicule de l’extérieur. Seuls les feux de position des deux projecteurs s’allument alors, ainsi que les feux arrière. AVERTISSEMENT L’utilisation des clignotants de manière inappropriée, leur non-utilisation ou nondésactivation peut induire en erreur les usagers de la route. Cela pourrait entraîner un accident grave. ● Prévenez à chaque fois que vous voulez changer de voie, que vous doublez ou que vous braquez le volant en activant le clignotant suffisamment à l’avance. ● Désactivez le clignotant dès que vous avez fini la manœuvre, changé de voie, doublé ou braqué le volant. 124 AVERTISSEMENT L’utilisation incorrecte des feux de route peut causer des accidents et des blessures graves, car les feux de route peuvent distraire et éblouir les autres conducteurs. Nota ● Si les clignotants confort sont allumés (trois clignotements) et que le clignotant confort du côté opposé s’allume, le côté actif cesse de clignoter et le côté nouvellement sélectionné ne clignote qu’une fois. ● Le clignotant ne fonctionne que lorsque le contact d’allumage est mis. Le signal de détresse fonctionne aussi lorsque le contact d’allumage est coupé. ● En cas de défaut sur l’un des clignotants de la remorque, le témoin cesse de clignoter (clignotants de la remorque) et le clignotant du véhicule cesse de clignoter deux fois plus vite. ● Les feux de route ne peuvent être allumés que si les feux de croisement sont allumés. ● Dans des conditions météorologiques froides ou humides, les projecteurs, les feux arrière et les clignotants pourraient s’embuer temporairement. Ce phénomène est normal et n’a aucune influence sur la vie utile du système d’éclairage du véhicule. ● Si vous laissez le clignotant gauche ou droit activé et que vous coupez le contact d’allumage., les feux de stationnement ne s’allument pas automatiquement. Assistant des feux de route (Light Assist)* L’assistant des feux de route fonctionne dans les limites du système et en fonction des conditions environnementales et de circulation. Une fois branché, le système s’active à partir d’une vitesse de 60 km/h (37 mph) environ et se désactive en dessous de 30 km/h (18 mph) environ ››› . Quand le système est actif et que la caméra détecte d’autres véhicules susceptibles d’être éblouis, les feux de route se déconnectent automatiquement. Dans le cas contraire, les feux de route s’activent automatiquement. L’assistant des feux de route détecte, en conditions normales, les zones éclairées et désactive le système, par exemple, lorsque vous traversez une ville. Activation de l’assistant des feux de route ● Mettez le contact et amenez la commande des feux sur la position . ● À partir de la position de base, appuyez en avant sur le levier des clignotants et de feux de route ››› fig. 96 3 . L’activation du témoin indique que l’assistant des feux de route est activé. Feux Désactivation de l’assistant des feux de route ● Si la caméra est défectueuse ou l’alimentation en courant est coupée. ● Faites tourner la commande des feux sur une position différente de ››› page 121. ● Par temps de brouillard, de neige et de for- ● OU : avec les feux de route activés, tirez ● En cas de tempête de poussière et de sa- vers l’arrière le levier des clignotants et des feux de route ››› fig. 96 4 . ● OU : poussez vers l’avant le levier des clignotants et des feux de route pour activer manuellement les feux de route. L’assistant des feux de route sera alors désactivé. Dysfonctionnement Les conditions suivantes peuvent empêcher que le régulateur des feux de route ne désactive ces feux à temps ou qu’il ne les désactive pas totalement : ● Sur les routes mal éclairées avec des pan- neaux fortement réfléchissants. ● En présence d’usagers de la route insuffi- samment éclairés (tels que des piétons ou des cyclistes). ● Dans des virages serrés, si les véhicules ve- nant de face sont partiellement cachés et dans des côtes ou des pentes prononcées (cassis ou dos d’âne). ● En cas de circulation venant de face sépa- rée par un rail de sécurité au centre de la chaussée, en présence d’un conducteur pouvant voir clairement au-dessus du rail de sécurité (comme un conducteur de camion). tes précipitations. ble. ● À cause de gravillons dans le champ de vi- ATTENTION Prenez les points suivants en compte afin de ne pas endommager le fonctionnement du système : ● Nettoyez régulièrement l’objectif de la caméra et maintenez-le exempt de neige et de glace. sion de la caméra. ● Ne couvrez pas l’objectif de la caméra. ● Lorsque l’objectif de la caméra est embuée, ● Vérifiez que le pare-brise, situé dans la zone de l’objectif de la caméra, n’est pas endommagé. sale ou couverte d’autocollants, de neige, de glace, etc. AVERTISSEMENT Les performances de confort de l’assistant des feux de route ne doivent pas vous inciter à prendre des risques. Le système ne remplace en aucun cas la vigilance du conducteur. ● Gardez toujours le contrôle des feux de route et adaptez-les aux conditions de luminosité, de visibilité et de circulation. ● Il se peut que le régulateur des feux de route ne reconnaisse pas correctement toutes les situations de conduite et qu’il fonctionne avec des limitations dans certains cas. ● Lorsque l’objectif de la caméra est sale, couvert ou endommagé, le fonctionnement du régulateur des feux de route peut être affecté. Ceci est également valable lorsque vous modifiez l’installation d’éclairage du véhicule, en faisant installer par exemple des phares supplémentaires. Nota Les appels de phare et les feux de route peuvent être activés et désactivés manuellement à tout moment avec le levier des clignotants et des feux de route ››› page 123. Phares antibrouillard avec fonction virage* Les feux de virage constituent une fonction complémentaire des feux de croisement permettant d’améliorer l’éclairage latéral de la chaussée dans les virages serrés à faible vitesse. » 125 Commande Les feux de virage fonctionnent lorsque les feux de croisement sont activés et que le véhicule circule à une vitesse inférieure à 40 km/h (25 mph). ● En tournant le volant ou en activant le cli- gnotant, le projecteur antibrouillard correspondant s’allume progressivement. Une fois le virage passé, les feux de virage s’éteignent progressivement. ● En engageant la marche arrière, les deux projecteurs antibrouillard s’allument simultanément. Fonction « Coming home » et « Leaving home » La fonction « Leaving Home » est commandée grâce à un détecteur photosensible. L’éclairage « Coming Home » s’éteint dans les cas suivants : Dans le menu des réglages du véhicule du système d’infodivertissement, vous pouvez régler la durée du délai d’extinction des feux, ainsi que l’activation et la désactivation de la fonction. ● Automatiquement, après la fin du délai Activer la fonction « Coming Home » Pour les véhicules avec capteur de lumière et de pluie. ● Éteignez le véhicule et retirez la clé du con- tact avec la commande des feux en position ››› page 121. ● La fonction de retour chez soi « (Coming Home) » automatique ne s’active que lorsque le détecteur de lumière capte de l’obscurité. Pour les véhicules sans capteur de lumière et de pluie. ● Coupez le contact d’allumage. ● Activez les avertisseurs optiques pendant Fig. 97 Vidéo associée Les fonctions « Coming Home » et « Leaving Home » éclairent l’environnement le plus proche du véhicule en montant et sortant de ce dernier en cas d’obscurité. Lorsqu’ils sont allumés, les feux de position et de croisement avant, les feux arrière et l’éclairage de la plaque d’immatriculation s’allument. 126 1 seconde environ. Le feu de retour chez soi « (Coming home) » s’allume à l’ouverture de la porte du conducteur. Le retard d’extinction des phares commence au moment de la fermeture de la dernière porte du véhicule ou du hayon arrière. d’extinction des phares. ● Automatiquement, quand une porte de vé- hicule ou du hayon arrière est encore ouvert(e) 30 secondes après l’allumage. ● Amenez la commande rotative d’éclairage en position ››› page 121. ● Lors de la mise du contact d’allumage. Activer la fonction « Leaving Home » ● Déverrouillez le véhicule avec la télécom- mande. ● La fonction « Leaving Home » ne s’active que lorsque la commande des feux est en position et que le détecteur de luminosité capte de l’obscurité. L’éclairage « Leaving Home » s’éteint dans les cas suivants : ● Automatiquement, après la fin du retarda- teur de la fonction « Leaving Home » (par défaut 30 s). ● Lors du verrouillage du véhicule avec la té- lécommande. ● En tournant la commande des feux à la po- sition . ● Lors de la mise du contact d’allumage. Feux Éclairage de bienvenue*1) Feux de détresse L’éclairage de bienvenue est un éclairage situé sur les rétroviseurs extérieurs et dirigé vers le sol. Il s’active ou se désactive lorsque la commande des feux est en position , et il active ou désactive la fonction « Coming Home » ou « Leaving Home ». 6. Utilisez le triangle de signalisation pour que les autres usagers de la route remarquent votre véhicule. 7. Lorsque vous quittez le véhicule, n’oubliez jamais la clé. Nota Pour activer la fonction « Coming Home » et « Leaving Home », la commande des feux doit être en position et le capteur de luminosité doit détecter de l’obscurité. 5. Enclenchez la 1re vitesse dans le cas d’une boîte mécanique ou placez le levier sélecteur en position P dans le cas d’une boîte automatique. Fig. 98 Planche de bord : commande des feux de détresse. Les feux de détresse servent à attirer l’attention des autres usagers de la route sur votre véhicule en cas de danger. Lorsque les feux de détresse sont activés, tous les clignotants du véhicule clignotent en même temps. C’est à dire qu’aussi bien les témoins de clignotants que le témoin intégré à la commande clignotent simultanément. Les feux de détresse fonctionnent aussi lorsque le contact d’allumage est coupé. Si votre véhicule doit être arrêté : Avis de freinage d’urgence 1. Garez votre véhicule à une distance de sécurité suffisante de la circulation. Si vous freinez brusquement et en continu à une vitesse supérieure d’environ 80 km/h (50 mph), les feux stop clignotent plusieurs fois par seconde afin de prévenir les véhicules derrière vous. Si le frein reste appliqué, les feux de détresse s’allument automatiquement quand le véhicule s’arrête. Lorsque le véhicule repart, les feux de détresse se désactivent automatiquement. 2. Appuyez sur la touche d’activation des feux de détresse ››› . 3. Coupez le moteur. 4. Actionnez le frein de stationnement électronique. » 1) Valable pour les véhicules équipés d’un détecteur de luminosité et de pluie et de projecteurs full-LED. 127 Commande AVERTISSEMENT ● Un véhicule en panne représente un grand risque d’accident. Utilisez toujours les feux de détresse et un triangle de signalisation pour que les autres usagers de la route remarquent votre véhicule à l’arrêt. ● En raison des températures élevées du catalyseur, il ne faut jamais garer le véhicule à proximité de matières facilement inflammables, comme des herbes sèches ou des traces d’essence : risque d’incendie ! Nota ● La batterie du véhicule se décharge si les feux de détresse restent activés durant une période prolongée (même lorsque le contact d’allumage est coupé). ● Lors de l’utilisation des feux de détresse, respectez les prescriptions du Code de la route. Réglage dynamique du site des projecteurs La portée des phares s’adapte automatiquement à l’état de charge du véhicule lorsque ceux-ci s’allument. AVERTISSEMENT Les objets lourds dans le véhicule peuvent entraîner l’éblouissement et la distraction 128 des autres conducteurs. Cela pourrait entraîner un accident grave. culation est différent, il devra se rendre chez un partenaire SEAT pour faire remplacer ses projecteurs. Conduite à l’étranger Le faisceau lumineux des feux de croisement est asymétrique : le côté de la route par lequel vous voyagez est éclairé plus intensément. Lorsqu’un véhicule conçu pour un pays avec conduite à droite voyage dans un pays avec conduite à gauche (ou vice versa), il faut normalement couvrir une partie de la tulipe des phares avec des masques adhésifs ou changer le réglage des phares afin de ne pas éblouir les autres conducteurs. Dans ces cas-là, la réglementation précise des valeurs d’éclairage qui doivent être respectées dans certains points de la distribution lumineuse. Il s’agit du « Mode de voyage ». La distribution lumineuse des phares full LED permet de respecter les valeurs spécifiques du « Mode de voyage », sans avoir à utiliser de masques autocollants ni à modifier les réglages. Nota Le « Mode de voyage » n’est autorisé que temporairement. Si quelqu’un prévoit un long séjour dans un pays où le mode de cir- Éclairage intérieur Éclairage du tableau de bord, des écrans et des interrupteurs Fig. 99 Vidéo associée En fonction du modèle, vous pouvez régler l’éclairage du tableau de bord et des interrupteurs dans le système Easy Connect en appuyant sur la touche > RÉGLAGES ››› page 89. Après avoir mis le contact et lorsque les feux son éteints, l’éclairage du tableau de bord analogique reste activé en présence de la lumière du jour. L’éclairage se réduit à mesure que la lumière extérieure diminue. Dans certains cas, par exemple, en traversant un tunnel sans la fonction activée, l’éclairage du tableau de bord peut s’éteindre. Le but de cette fonction est d’indiquer visuellement au Feux conducteur qu’il doit activer les feux de croisement. Si votre véhicule est équipé d’un tableau de bord numérique (SEAT Digital Cockpit), le tableau de bord affiche l’avertissement Allumez les feux. Bouton Éclairage intérieur et de lecture / Fonction fonction de la version, également le panneau des portes avant. L’éclairage intérieur s’active automatiquement lors du déverrouillage du véhicule, de l’ouverture d’une porte ou du retrait de la clé de contact. L’éclairage s’éteint quelques secondes après la fermeture de toutes les portes, lors du verrouillage du véhicule ou la mise du contact. L’intensité de l’éclairage d’ambiance peut être réglée dans le menu Easy Connect (touche > RÉGLAGES > Éclairage d’ambiance ››› page 89). Allumer ou éteindre la lampe de lecture. véhicule, les éclairages intérieurs suivants peuvent être de type LED : éclairage du plafonnier avant, éclairage du plafonnier arrière, éclairage du plancher et éclairage du pare-soleil et de la boîte à gants. Éclairage du coffre à bagages et de la boîte à gants* Lors de l’ouverture et de la fermeture de la boîte à gants, du côté du passager, et du hayon, l’éclairage correspondant s’allumera et s’éteindra. Nota ● En fonction du niveau d’équipement du ● Les lampes de lecture s’éteignent en verrouillant le véhicule avec la clé, ou après quelques minutes si vous avez retiré la clé du contact d’allumage. Cela empêche la batterie du véhicule de se décharger. Éclairage du plancher* Fig. 100 Détail du ciel de pavillon : plafonnier avant. Bouton Fonction Allumer ou éteindre l’éclairage intérieur arrière. L’éclairage du plancher dans la zone inférieure du combiné d’instruments (conducteur et passager) s’allume lorsque les portes sont ouvertes et diminue en intensité en cours de route. Cette intensité peut être réglée par le biais du menu du système d’infodivertissement (touche > RÉGLAGES > Feux > Éclairage de l’habitacle ››› page 89). Éclairage d’ambiance* L’éclairage d’ambiance éclaire la zone de la console centrale, la zone du plancher et, en 129 Commande Visibilité Systèmes d’essuie-glace avant et arrière Déplacez le levier dans la position souhaitée : Balayage bref. Pression brève, nettoyage court. Maintenez le levier appuyé vers le bas plus longtemps pour que le balayage soit plus rapide. 5 Lave-glace. En poussant le levier vers le volant, la fonction lave-glace s’active et l’essuie-glace se déclenche simultanément. 6 Balayage intermittent de la lunette arrière. L’essuie-glace arrière fonctionne environ toutes les 6 secondes. 7 En appuyant sur le levier, la fonction lave-glace arrière s’active et l’essuieglace arrière se déclenche simultanément. 4 Levier d’essuie-glace Fig. 101 Utilisation de l’essuie-glace avant et arrière. Déplacez le levier dans la position souhaitée : 0 1 2 3 130 Essuie-glace déconnecté. Balayage intermittent du lave-glace. Avec la commande ››› fig. 101 A , réglez la fréquence de balayage (sur les véhicules sans détecteur de pluie) ou la sensibilité du détecteur de pluie. Balayage lent. Balayage rapide. AVERTISSEMENT Par températures hivernales, n’utilisez pas le système d’essuie-glace sans avoir auparavant réchauffé le pare-brise à l’aide du système de chauffage et de ventilation. Le nettoyant pour glaces pourrait sinon geler sur le pare-brise et limiter la visibilité vers l’avant. ATTENTION Si vous coupez le contact d’allumage avec l’essuie-glace activé, celui-ci finira le balayage et reviendra à sa position de repos. Lors de la remise en marche du contact d’allumage, l’essuie-glace continuera à fonctionner au même niveau de balayage. Le gel, la neige et d’autres obstacles sur le pare-brise peuvent endommager l’essuieglace et son moteur. ● Si nécessaire, vous devez éliminer vous- même la neige ou la glace des essuie-glace avant de prendre le volant. ● Décollez soigneusement du pare-brise les balais d’essuie-glace gelés. Pour cela, SEAT recommande un aérosol antigel. ● N’activez pas l’essuie-glace si le parebrise est sec. Le nettoyage à sec des balais d’essuie-glace risque d’endommager le pare-brise. ● En cas de gel, vérifiez si les balais d’es- suie-glace ne sont pas gelés avant de mettre en marche l’essuie-glace ! S’il fait froid, il peut être utile de placer l’essuie-glace en position d’entretien lorsque vous garez le véhicule ››› page 53. Nota ● Les systèmes d’essuie-glaces avant et arrière ne fonctionnent que lorsque l’allumage est mis et que le capot ou le hayon sont respectivement fermés. ● Le balayage intermittent de l’essuie-glace intervient en fonction de la vitesse du véhicule. Plus vous conduisez vite, plus le balayage sera rapide. ● L’essuie-glace arrière s’active automati- quement lorsque l’essuie-glace avant est Visibilité activé et que vous engagez la marche arrière. l’essuie-glace, ce dernier reste immobile. Retirez l’obstacle et actionnez à nouveau l’essuie-glace. Détecteur de pluie* ● Si le véhicule s’arrête lorsque la vitesse 1 Fonctions d’essuie-glace Comportement de l’essuie-glace dans diverses situations ● Si le véhicule est arrêté, la position activée revient temporairement à la position précédente. ● Lorsque le lave-glace s’active, le climati- seur s’allume pendant 30 secondes environ en mode de recyclage de l’air afin d’éviter l’odeur du liquide lave-glace à l’intérieur du véhicule. ● En balayage par intervalles, le balayage dépend de la vitesse. Plus la vitesse est élevée, plus le balayage est rapide. ou 2 a été sélectionnée, la vitesse immédiatement inférieure est automatiquement sélectionnée. Si le véhicule repart, le cran sélectionné précédemment est à nouveau sélectionné. ● Après l’actionnement du lave-glace, un second balayage est effectué après environ 5 secondes si le véhicule est en circulation (fonction « d’intermittence »). Si au cours d’une période de temps inférieure à 3 secondes, la fonction « essuie-glace » est actionnée à nouveau après la fonction d’intermittence, un nouveau cycle de lavage débutera sans réaliser le dernier balayage. Pour disposer à nouveau de la fonction « d’intermittence », il faudra désactiver et activer l’allumage. Fig. 102 Levier d’essuie-glace : régler le dé- tecteur de pluie A . Dégivrage des essuie-glace* Le chauffage dégivre uniquement les gicleurs gelés, il ne supprime pas l’eau dans les flexibles. La puissance calorifique du dégivrage des essuie-glaces est réglée automatiquement lorsque vous mettez le contact, en fonction de la température ambiante. Nota ● Lorsqu’un obstacle se trouve sur le parebrise, l’essuie-glace essaie de le balayer sur le côté. Si l’obstacle continue à bloquer Fig. 103 Surface sensible du détecteur de pluie. Le détecteur de pluie activé contrôle lui-même les intervalles de balayage de l’essuieglace en fonction de la quantité de pluie ››› . Il est possible de régler la sensibilité du détecteur de pluie manuellement. Balayage manuel ››› page 130. » 131 Commande Appuyez sur le levier dans la position souhaitée ››› fig. 102 : 0 Détecteur de pluie désactivé. 1 Détecteur de pluie activé ; balayage automatique si nécessaire. A Réglage de la sensibilité du capteur de pluie – Déplacer la commande vers la droite : niveau de sensibilité élevé. – Déplacer la commande vers la gau- che : niveau de sensibilité faible. Après avoir coupé le contact et l’avoir remis, le capteur de pluie reste activé et reprend sa tâche lorsque l’essuie-glace se trouve dans la position 1 et que vous circulez à plus de 16 km/h (10 mph). Comportement modifié du détecteur de pluie Les causes possibles d’anomalies et d’interprétations erronées dans la zone de la surface sensible ››› fig. 103 du détecteur de pluie peuvent être : ● Balais endommagés : une pellicule d’eau sur les balais endommagés peut allonger le temps d’activation, réduire les intervalles de lavage ou provoquer un balayage rapide et continu. ● Insectes : la présence d’insectes peut cau- ser l’activation de l’essuie-glace. 132 ● Sel déversé sur les axes : en hiver, le sel utilisé sur les routes peut provoquer un balayage exagérément long alors que le pare-brise est presque sec. ● Saletés : la poussière sèche, la cire, le revê- tement des glaces (effet lotus) ou les restes de détergent (station de lavage) peuvent réduire l’efficacité du détecteur de pluie, ralentir son temps de réaction ou annuler son fonctionnement. ● Fissure sur le pare-brise : l’impact d’une pierre déclenche un cycle unique de balayage lorsque le détecteur de pluie est activé. Le détecteur de pluie intègre ensuite la réduction de la surface sensible et se règle. En fonction de la taille de l’impact de la pierre, le comportement du détecteur peut varier. AVERTISSEMENT Il est possible que le capteur de pluie ne capte pas suffisamment cette dernière et qu’il n’active pas l’essuie-glace. ● Si nécessaire, activez l’essuie-glace ma- nuellement lorsque l’eau réduit la visibilité sur le pare-brise. Nota ● Nettoyez régulièrement la surface sensible du détecteur de pluie et recherchez d’éventuels dommages sur les balais ››› fig. 103 (flèche). ● Pour retirer les cires et les revêtements, nous recommandons d’utiliser un détergent pour vitres contenant de l’alcool. ● Ne mettez pas d’autocollants sur le parebrise devant le capteur de pluie*. Cela pourrait provoquer des perturbations ou des défauts de celui-ci. Rétroviseurs Rétroviseur intérieur jour/nuit Rétroviseur intérieur équipé de la fonction anti-éblouissement automatique La fonction anti-éblouissement est activée chaque fois que le contact d’allumage est mis. Lorsque la fonction anti-éblouissement du rétroviseur est activée, le rétroviseur s’assombrit automatiquement en fonction de la luminosité venant frapper le miroir. La fonction antiéblouissement est annulée si la marche arrière est enclenchée. AVERTISSEMENT En cas de rupture d’un rétroviseur intérieur photosensible, du liquide électrolytique peut s’échapper. Ce liquide peut irriter la peau, les yeux et les organes respiratoires. Lavez immédiatement à grande eau les parties corporelles qui ont été en contact Visibilité avec ce liquide. Consultez un médecin si nécessaire. Régler les rétroviseurs extérieurs Sélectionnez dans le menu du système Easy Connect > Réglages > Rétroviseurs et essuie-glace > Rétroviseurs si les rétroviseurs extérieurs doivent être réglés de manière synchrone. ATTENTION En cas de rupture d’un rétroviseur intérieur photosensible, du liquide électrolytique peut s’échapper. Ce liquide attaque les surfaces plastiques. Nettoyez-le le plus rapidement possible avec une éponge humide. Nota ● Si, par exemple, un pare-soleil* nuit à la lumière incidente, cela signifie que les rétroviseurs anti-éblouissement ne fonctionnent pas parfaitement. ● Lorsque le plafonnier s’allume ou lorsque la marche arrière est enclenchée, les rétroviseurs automatiques photosensibles ne s’assombrissent pas. ● Si vous devez installer un type quelconque d’adhésif sur le pare-brise, ne le faites pas devant les capteurs. Sinon, cela pourrait empêcher la fonction anti-éblouissement automatique du rétroviseur intérieur de fonctionner correctement ou l’empêcher de fonctionner complètement. Réglage synchrone des rétroviseurs extérieurs ● Tournez la commande sur la position L1). ● Réglez le rétroviseur extérieur gauche. Le rétroviseur droit est alors réglé simultanément (de manière synchrone). Fig. 104 Détail de la porte du conducteur : commande du rétroviseur extérieur. Tournez la commande vers la position correspondante : L/R En déplaçant la commande sur la position désirée, réglez les rétroviseurs côté conducteur (L, gauche) et côté passager (R, droite) dans la direction souhaitée. Selon l’équipement, les miroirs des rétroviseurs sont chauffés en fonction de la température extérieure. Rabattement des rétroviseurs. ● Si nécessaire, corrigez le réglage du rétrovi- seur du côté droit : tournez la commande jusqu’à la position R1). Pivotement du rétroviseur extérieur côté passager* Pour pouvoir voir la bordure du trottoir en se garant en marche arrière, par exemple, la surface du rétroviseur du passager avant peut automatiquement s’incliner si la position a été auparavant enregistrée. Pour cela, il faut que le bouton rotatif soit en position R1). Le rétroviseur reprend sa position initiale dès que vous roulez à une vitesse supérieure à 15 km/h environ (9 mph) ou que vous coupez le contact d’allumage. Il revient également à » 1) Sur les véhicules avec le volant à droite, le réglage est symétrique. 133 Commande sa position de départ si la position de la commande est modifiée. Mémoriser les réglages du rétroviseur externe côté passager pour pivotement du rétroviseur ● Mettez le contact d’allumage. ● Par le biais du système Easy Connect, ap- puyez sur la touche > RÉGLAGES > Ré- troviseurs et essuie-glace > Rétroviseurs et sélectionnez Baisser lors du passage de la marche arrière ››› pa- ge 89. ● Sur la commande, sélectionnez la position R1). ● Engagez la marche arrière. ● Réglez le rétroviseur extérieur du côté pas- sager de manière à bien voir, par exemple, le bord du trottoir. ● Désengagez la marche arrière. Lorsque le véhicule est fermé avec la radiocommande, les rétroviseurs extérieurs se rabattent automatiquement. Lorsque vous ouvrez le véhicule avec la radiocommande, les rétroviseurs se déplient automatiquement. AVERTISSEMENT Les rétroviseurs à miroir bombé (convexes ou non sphériques*) agrandissent le champ visuel. Cependant, ils font paraître les objets plus petits et plus lointains. Si vous utilisez ces rétroviseurs pour évaluer la distance entre votre véhicule et les véhicules qui vous suivent lors d’un changement de voie, vous pourriez vous tromper dans votre estimation : risque d’accident ! Rabattre et déployer le rétroviseur extérieur sans prendre de précautions peut provoquer des blessures. Rabattement des rétroviseurs extérieurs lors de la fermeture du véhicule* ● Rabattez ou déployez le rétroviseur exté- Dans le système Easy Connect, la touche > RÉGLAGES > Rétroviseurs et essuieglace > Rétroviseurs vous permet de sé- 1) Sur les véhicules avec le volant à droite, le réglage est symétrique. ● En déplaçant le rétroviseur, veillez à ne pas vous coincer les doigts entre le miroir et son support. ATTENTION ● Si le boîtier du rétroviseur a été déréglé par des influences extérieures (par exemple lors d’une manœuvre pour garer votre véhicule), rabattez le rétroviseur jusqu’en butée en utilisant la commande électrique. Ne réglez jamais le boîtier du rétroviseur à la main car cela risque de perturber le fonctionnement des rétroviseurs. ● Si vous lavez le véhicule dans une installation de lavage automatique, il faut rabattre les rétroviseurs pour éviter qu’ils ne s’abîment. Les rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement ne doivent être en aucun cas rabattus manuellement mais uniquement électriquement ! AVERTISSEMENT ● La position réglée pour le rétroviseur est mémorisée. 134 lectionner le rabattement des rétroviseurs extérieurs lors du stationnement et de la fermeture du véhicule ››› page 89. rieur si personne ne se trouve sur le parcours du rétroviseur. Nota ● Si le réglage électrique des rétroviseurs est défaillant, vous pouvez régler manuellement les deux miroirs de rétroviseurs extérieurs en appuyant sur le bord. ● La fonction de rabattement des rétrovi- seurs extérieurs ne fonctionne pas à une vitesse supérieure à 40 km/h (25 mph). Sièges et appuie-tête Protection solaire Pare-soleil AVERTISSEMENT Les pare-soleil ouverts peuvent réduire la visibilité. ● Replacez toujours les pare-soleils dans leurs fixations si vous n’en avez plus besoin. Sièges et appuie-tête Régler les sièges Vidéo associée Nota La lumière qui se trouve au-dessus du paresoleil s’éteint automatiquement dans certaines conditions après quelques minutes. Cela empêche la batterie du véhicule de se décharger. Fig. 106 Intérieur du vé- hicule Fig. 105 Pare-soleil. Possibilités de réglage des pare-soleil pour le conducteur et le passager Réglage manuel des sièges avant ● Baisser le pare-soleil vers le pare-brise. ● Le pare-soleil peut être retiré du support et rabattu contre la porte ››› fig. 105 1 . ● Basculez le pare-soleil vers la porte, en lon- gueur vers l’arrière. Un miroir de courtoisie, couvert par un cache, se trouve dans la pare-soleil. Lorsque l’on fait coulisser le volet 2 une lumière s’active. La lumière s’éteint lorsque vous fermez le volet du miroir de courtoisie ou lorsque vous rabattez le pare-soleil vers le haut. Fig. 107 Sièges avant : réglage manuel du siè- ge. » 135 Commande 1 Avant/arrière : tirez le levier et déplacez le siège. Le siège doit s’encastrer en relâchant le levier ! 2 Relever/abaisser : déplacez le levier vers le haut ou le bas, si nécessaire à plusieurs reprises. 3 Incliner le dossier : tournez la molette. 4 Appui lombaire : déplacez le levier jusqu’à la position souhaitée. AVERTISSEMENT Le mauvais réglage des sièges peut provoquer des accidents et des blessures graves. ● Réglez les sièges uniquement lorsque le véhicule est à l’arrêt, car sinon les sièges pourraient se déplacer de manière inattendue pendant la conduite et vous pourriez perdre le contrôle du véhicule. De plus, une position incorrecte est adoptée lors du réglage. ● Réglez les sièges avant à la verticale, en AVERTISSEMENT L’utilisation incorrecte des rembourrages et des housses pourrait entraîner l’activation accidentelle du réglage électrique du siège et provoquer le mouvement inattendu du siège pendant la conduite. Cela pourrait entraîner une perte de contrôle du véhicule, ainsi que des accidents et des blessures. De plus, des dommages matériels aux composants électriques des sièges avant peuvent survenir. Réglage électrique du siège du conducteur* ● Ne fixez et ne placez jamais de revête- ments ou de housses sur leurs commandes électriques. ● N’utilisez jamais de revêtements ou de housses qui n’ont pas été expressément autorisés pour les sièges de ce véhicule. Fig. 108 Siège du conducteur : réglage élec- trique du siège. A Régler l’appui lombaire : appuyez sur la touche selon la position voulue. B Siège vers l’avant/l’arrière : appuyez sur la touche vers l’avant ou l’arrière. longueur et en inclinaison uniquement lorsque personne ne se trouve dans la zone de réglage. Siège vers le haut/le bas : appuyez sur la partie arrière de la touche vers le haut ou le bas. Pour régler l’inclinaison du coussin, appuyez sur le haut / le bas de la touche. ● Ne laissez aucun objet obstruer la zone des sièges. ● Ne laissez pas les zones de réglage et de verrouillage des sièges sales. 136 C Dossier plus ou moins incliné : appuyez sur la touche vers l’avant ou l’arrière. Sièges et appuie-tête AVERTISSEMENT Régler la banquette arrière Régler la banquette arrière ● Tirez le levier droit ou gauche vers le haut, ● Une mauvaise utilisation des sièges avant électriques ou un manque d’attention peut entraîner des blessures graves. dans le sens de la flèche ››› fig. 109, et déplacez la partie correspondante du siège vers l’avant ou vers l’arrière. ● Il est également possible de régler les sièges avant électriquement lorsque le contact est coupé. Ne laissez jamais un enfant ou une personne pouvant avoir besoin d’aide à l’intérieur du véhicule. ● Relâchez le levier et verrouillez le siège en ● En cas d’urgence, arrêtez le réglage ● Appuyez avec une main sur le dossier droit le déplaçant un peu en avant ou en arrière. Régler le dossier de la banquette arrière électrique en appuyant sur une autre touche. ATTENTION Fig. 109 Sous la banquette arrière : leviers de réglage. ● Amenez avec la main le dossier dans la po- sition souhaitée en surmontant la résistance apportée 2 . Pour ne pas endommager les composants électriques des sièges avant, évitez de vous agenouiller sur les sièges avant ou de concentrer une charge en un point précis de l’assise ou du dossier. ● Relâchez la boucle et verrouillez le dossier en le déplaçant un peu en avant ou en arrière. Nota AVERTISSEMENT ● Si la batterie du véhicule est très déchar- Un réglage incorrect de la banquette arrière peut provoquer des accidents et des blessures graves. gée, il se peut qu’il ne soit pas possible de régler électriquement le siège. ● Si vous démarrez le moteur pendant le réglage électrique du siège, ce dernier sera interrompu. ou gauche du siège et, en même temps, tirez avec l’autre main sur la boucle correspondante ››› fig. 110 1 . Fig. 110 Réglage du dossier de la banquette arrière. La banquette arrière est divisée de manière asymétrique, chaque partie peut être réglée séparément. ● Réglez la banquette arrière uniquement lorsque le véhicule est à l’arrêt. Sinon, elle pourrait se déplacer de manière inattendue en conduisant. De plus, une position incorrecte est adoptée lors du réglage. ● Réglez la banquette arrière uniquement lorsque personne ne se trouve dans sa zone de réglage. » 137 Commande ATTENTION ● Lors du déplacement longitudinal de la banquette arrière, les objets transportés dans le coffre à bagages peuvent provoquer des dégâts. ● Lorsque le siège est avancé, des objets peuvent s’introduire dans l’espace entre le siège et le plancher du coffre à bagages. Avant de reculer le siège, retirez les objets éventuellement insérés dans cet espace. Appui-tête Brève introduction Les possibilités de réglage et le démontage des appuie-tête sont décrites ci-dessous. Assurez-vous toujours que les sièges sont réglés correctement ››› page 12. Toutes les places sont équipées d’appuie-tête. Les appuie-tête arrière sont exclusivement destinés au siège correspondant de la seconde ou de la troisième rangée de sièges. Par conséquent, ne les montez pas sur un autre siège ou à un autre endroit. Réglage correct de l’appuie-tête Ajustez l’appuie-tête de sorte que son bord supérieur soit à la même hauteur que la partie supérieure de votre tête, mais jamais sous 138 les yeux. Gardez l’arrière de la tête aussi près que possible de l’appuie-tête. Sur les véhicules dotés d’appuie-tête réglables longitudinalement sur les sièges avant, déplacez l’appuie-tête de manière à ce qu’il soit aussi proche que possible de l’arrière de la tête. Réglage de l’appuie-tête chez les personnes de petite taille Abaissez l’appuie-tête jusqu’à la butée, même si la tête se trouve en dessous du bord supérieur de ce de celui-ci. Dans la position la plus basse, il peut y avoir un petit espace entre l’appuie-tête et le dossier du siège. Réglage de l’appuie-tête chez les personnes de grande taille Relevez l’appuie-tête jusqu’à ce qu’il s’arrête. AVERTISSEMENT Si vous conduisez avec l’appuie-tête retiré ou mal réglé, vous augmentez le risque de blessures graves ou mortelles en cas d’accident, de freinage et de manœuvres soudaines. ● Voyagez toujours voyager avec l’appuie- tête monté et réglé correctement. ● Pour réduire les risques de blessures au cou en cas d’accident, réglez correctement l’appuie-tête en fonction de votre taille, en tenant compte du fait que son bord supéri- eur se trouve à la hauteur du sommet de la tête, mais jamais sous les yeux. Gardez l’arrière de la tête aussi près que possible de l’appuie-tête et centrée. ● Ne réglez jamais l’appuie-tête pendant la conduite. ● En aucun cas les passagers arrière ne voyageront avec les appuie-tête en position de non-utilisation. ATTENTION Lors du démontage et du montage des appuie-tête, ne les laissez pas heurter le revêtement intérieur du toit, le dossier du siège avant ou d’autres parties du véhicule. Sinon, des dommages peuvent survenir. Sièges et appuie-tête ››› au chapitre Brève introduction à la page 138. Régler les appuie-tête ● L’appuie-tête doit s’encastrer correctement dans une position. Ajustez longitudinalement les appuie-tête avant ● Déplacez l’appuie-tête vers l’avant ou vers l’arrière dans le sens de la flèche correspondante tout en appuyant sur la touche ››› fig. 111 1 . ● L’appuie-tête doit s’encastrer correctement Fig. 111 Siège avant : réglage de l’appuie-tête. dans une position. Fig. 112 Réglage des appuie-tête arrière : Seconde rangée de sièges, troisième rangée de sièges. Régler la hauteur des appuie-tête ● Déplacez l’appui-tête vers le haut ou le bas dans le sens de la flèche correspondante. Dans le cas des appuie-tête avant, aussi bien pour les élever ou les abaisser, vous devez appuyer sur le bouton ››› fig. 111 1 . Dans le cas des appuie-tête arrière, il suffit d’appuyer sur la touche ››› fig. 112 1 pour les abaisser 139 Commande Démonter et monter les appuie-tête ● Pour le déverrouiller, localiser l’évidement à l’arrière du dossier sur la zone marquée et appuyez dans le sens de la flèche ››› fig. 113 1 . ● Placez l’appui-tête dans la bonne position sur les guides du dossier correspondant et insérez-le dans ces-derniers. ● Retirez l’appuie-tête dans la direction de la ● Abaissez l’appuie-tête tout en appuyant sur flèche 2 . Ajuster les appuie-tête avant ● Placez l’appui-tête dans la bonne position sur les guides du dossier correspondant et insérez-le dans ces-derniers. ● Appuyez sur l’appui-tête jusqu’à ce que les barres s’encastrent. Fig. 113 Appui-tête avant : démontage. ● Réglez l’appuie-tête en suivant les indica- tions pour obtenir la position correcte sur le siège. Démonter les appuie-tête de la seconde rangée de sièges ● Si nécessaire, ajustez le dossier du siège de manière à pouvoir démonter l’appuie-tête. ● Relevez l’appuie-tête jusqu’en butée ››› au chapitre Brève introduction à la page 138. Fig. 114 Démontage des appuie-tête arrière : seconde rangée de sièges. Retirer les appuie-tête avant ● Si nécessaire, abaissez l’appuie-tête ››› au chapitre Brève introduction à la page 138. 140 ● Retirez complètement l’appuie-tête tout en appuyant sur la touche ››› fig. 114 1 . Monter les appuie-tête de la seconde rangée de sièges ● Déverrouillez le dossier de la banquette ar- rière et inclinez-le légèrement vers l’avant ››› page 137. la touche 1 . ● Relevez le dossier de la banquette arrière et verrouillez-le correctement. AVERTISSEMENT Ne désinstallez les appuie-tête arrière que si vous souhaitez fixer un siège pour enfants. Si vous retirez le siège pour enfant, replacez immédiatement les appuie-tête. Nota Les appuie-tête de la troisième rangée de sièges ne peuvent pas être démontés. Sièges et appuie-tête Fonctions des sièges Fonction de mémoire* ● Réglez le siège du conducteur et les rétroviseurs extérieurs. Activer les réglages ● Appuyez sur la touche pendant plus de est mis, maintenez enfoncée la touche de mise en mémoire correspondante jusqu’à ce que vous parveniez à la position mémorisée. 1 seconde ››› fig. 115. ● Appuyez sur la touche de mémorisation sur laquelle vous souhaitez enregistrer les réglages avant que ne s’écoulent environ 10 secondes. Un signal sonore confirmera qu’ils ont été enregistrés. Fig. 115 Sur le côté extérieur du siège du con- ducteur : touches de mémorisation. Touches de présélection Vous pouvez enregistrer des réglages individuels pour le siège correspondant grâce aux touches de mémorisation. Les réglages des rétroviseurs extérieurs peuvent également être enregistrés grâce aux touches de mémorisation du siège du conducteur. Mémoriser les réglages du siège du conducteur et des rétroviseurs extérieurs pour la marche avant ● Actionnez le frein de stationnement électro- nique. ● Mettez la boîte de vitesse en position neu- Mémoriser les réglages du rétroviseur extérieur du passager avant pour la marche arrière ● Actionnez le frein de stationnement électro- nique. ● Mettez la boîte de vitesse en position neutre. ● Mettez le contact d’allumage. ● Lorsque le véhicule est arrêté et le contact ● OU : lorsque le contact est coupé et la por- te du conducteur est ouverte, appuyez brièvement sur la touche correspondante. ● Le rétroviseur extérieur du côté passager quitte automatiquement la position mémorisée pour la marche arrière lorsque le véhicule avance à une vitesse d’au moins 15 km/h (10 mph), ou lorsque la commande est tournée dans une position autre que R ››› page 132. Activer la fonction de mémorisation sur la clé du véhicule ● Appuyez sur la touche de mémorisation Condition : une position quelconque doit avoir été enregistrée. ● Engagez la marche arrière. ● Déverrouillez la porte du conducteur. ● Réglez le rétroviseur extérieur du passager ● Appuyez de manière prolongée sur n’impor- souhaitée. avant de manière, par exemple, à bien voir le bord du trottoir. ● La position réglée pour le rétroviseur est au- tomatiquement enregistrée et attribuée à la clé avec laquelle vous avez déverrouillé le véhicule. te quelle touche de mise en mémoire. ● Lorsque le mouvement est terminé, pen- dant les trois secondes suivantes, appuyez sur la touche de la clé du véhicule pour ouvrir. L’activation sera confirmée par un signal » sonore. tre. ● Mettez le contact d’allumage. 141 Commande Régler les rétroviseurs extérieurs pour la conduite et assigner les réglages du siège du conducteur à une clé du véhicule. ● Activez la fonction de mise en mémoire sur la clé du véhicule. ● Lorsque le contact est mis, réglez les rétro- viseurs extérieurs et le siège. ● En coupant le contact et en fermant le vé- hicule, un signal sonore confirme la position mémorisée. Les réglages seront assignés à la clé du véhicule. Désactiver la fonction de mémorisation sur la clé du véhicule Condition : une position quelconque doit avoir été enregistrée. ● Maintenez la touche cée. ››› fig. 115 enfon- ● Appuyez ensuite pendant dix secondes sur la touche de la clé du véhicule pour ouvrir. La désactivation sera confirmée par un signal sonore. Initialiser la mémoire de positions des sièges Si, par exemple, le siège du conducteur a été changé, il faut réinitialiser le système de mémorisation des positions. La réinitialisation efface toutes les mémoires et assignations du siège à mémoire de positions. Il est ensuite possible de reprogrammer 142 les touches de mémorisation et de réassigner les clés du véhicule. Aide à l’accès à la troisième rangée de sièges ● Ouvrez la porte du conducteur mais ne montez pas dans le véhicule. ● Effectuez les réglages des sièges depuis l’extérieur. ● Réglez l’inclinaison du dossier complète- ment vers l’avant. ● Relâchez la commande de réglage de l’in- clinaison et actionnez-la de nouveau jusqu’à ce qu’un signal sonore retentisse. AVERTISSEMENT Ajustez la fonction de mémorisation uniquement lorsque le véhicule est à l’arrêt. Nota Si la porte du conducteur est ouverte 10 minutes environ après le déverrouillage du véhicule, le siège du conducteur et les rétroviseurs extérieurs ne se règlent pas automatiquement. Fig. 116 Seconde rangée de sièges : comman- des de l’aide à l’accès. L’aide à l’accès facilite l’accès à la troisième rangée de sièges. Rabattre le dossier et déplacer le siège de la seconde rangée ● Retirez les objets se trouvant dans la zone du repose-pieds de la deuxième rangée de sièges ››› . ● Tirez le levier de déverrouillage dans le sens de la flèche ››› fig. 116. ● Rabattez le dossier du siège et déplacez le siège vers l’avant. ● Montez dans le véhicule ou descendez-en avec précaution ››› . Sièges et appuie-tête Abaisser le siège de la seconde rangée ● Déplacez la banquette arrière complète- ment vers l’arrière. ● Tirez le levier ››› fig. 116 et poussez le dos- sier du siège vers l’arrière de sorte qu’il soit en position verticale. L’ensemble du siège s’abaisse ››› . ● La banquette arrière doit être correctement encastrée ››› . AVERTISSEMENT Une mauvaise utilisation de l’aide à l’accès ou un manque d’attention peut entraîner des accidents et des blessures graves. saire, toutes les parties du dossier de la banquette arrière devront toujours être correctement encastrées en position verticale. Si une personne s’assoie sur un siège dont le dossier n’est pas bien encastré, elle sera projetée vers l’avant en même temps que le dossier en cas de freinage ou de manœuvre brusque ou d’accident. ● Lorsqu’un siège arrière ou son dossier est rabattu ou mal encastré, ne laissez personne monter sur ce siège, pas même un enfant. ● Lorsque vous montez ou descendez, ne vous appuyez jamais sur le siège incliné de la seconde rangée. ATTENTION Avant de rabattre et de soulever les dossiers de la banquette arrière, réglez les sièges avant de manière à ce que ni les appuie-tête ni le rembourrage des dossiers arrière ne cognent contre ces derniers. ATTENTION Les objets qui pourraient se trouver dans la zone du repose-pieds de la seconde rangée de sièges pourraient être endommagés en inclinant les sièges de cette rangée vers l’avant. Avant d’incliner les sièges vers l’avant, retirez les objets. ● N’utilisez jamais l’aide à l’accès en cours de route. ● Lorsque vous abaissez la banquette ar- rière, veillez à ne pas coincer ou endommager la ceinture de sécurité. ● Lorsque vous rabaissez et relevez les siè- ges, maintenez vos mains, doigts, pieds et autres parties du corps hors de la zone de fonctionnement des charnières et du mécanisme de verrouillage des sièges. ● Les tapis ou autres objets pourraient res- ter coincés dans les charnières des dossiers ou des sièges. Cela ferait que, en plaçant les sièges en position verticale, les dossiers et les banquettes ne s’encastreront pas correctement. AVERTISSEMENT Si tous les sièges de la seconde rangée sont équipés de sièges pour enfants, en cas d’accident, les sièges de la seconde rangée ne pourront pas être basculés vers l’avant à partir de la troisième rangée. Les personnes occupant les sièges de la troisième rangée ne pourront ni sortir du véhicule ni se porter secours à elles-mêmes en cas d’urgence. ● Lorsque des personnes voyagent sur la troisième rangée, n’installez jamais des sièges pour enfants sur tous les sièges de la seconde rangée en même temps. ● Pour que les ceintures de sécurité des sièges arrières offrent la protection néces143 Commande Ajuster ou rabattre le dossier du siège du passager Ajuster l’inclinaison du dossier du siège du passager aucune partie du corps ne se trouve dans la zone des charnières. ● Déplacez le levier dans le sens de la flèche ● Pour relever le dossier du siège du passa- ››› fig. 117 et réglez le dossier jusqu’à la position souhaitée. 1 Rabattre le dossier du siège du passager vers l’avant ● Retirez les objets éventuels sur la banquette du siège du passager ››› . ● Abaissez le siège du passager avant au maximum. Fig. 117 Siège du passager : rabattre le dos- sier du siège vers l’avant. ● Reculez le siège du passager avant aussi loin que possible. ● Abaisser les appuie-têtes au maximum. ● Débloquez le dossier du siège du passager avant dans le sens de la flèche 1 . ● Rabattez le dossier du siège du passager siège du passager. soit en position verticale. ● Une fois redressé, le dossier du siège doit s’encastrer correctement. AVERTISSEMENT Si le dossier du siège du passager avant est rabattu ou redressé de façon incontrôlée ou avec inattention, cela risque d’entraîner des lésions graves. ● Rabattez ou relevez le dossier du siège du passager avant uniquement lorsque le véhicule est à l’arrêt. ● Veillez à ce qu’aucune personne, ni aucun objet ou animal ne se trouve dans la zone de du dossier lorsque vous rabattez le dossier du siège du passager. ● Une fois rabattu, le dossier du siège doit ● Tant que le dossier du siège du passager Lorsque des objets doivent être transportés sur le dossier rabattu du siège du passager, les airbags frontaux de ce siège devront être désactivé ››› page 29. Redresser le dossier du siège du passager ● Lorsque vous redressez le dossier du siège du passager, veillez à ce qu’aucun objet ni 144 ● Relevez le dossier du siège jusqu’à ce qu’il vers l’avant dans le sens de la flèche 2 , jusqu’à ce qu’il soit à l’horizontale. s’encastrer de manière sûre. Fig. 118 Débloquer le dossier rabattable du ger, débloquez-le à nouveau ››› fig. 118. avant est rabattu, l’airbag frontal devra être désactivé sans faute et le témoin de contrôle PASSENGER AIR BAG devra rester allumé. ● Lorsque vous rabaissez et relevez le dos- sier du siège du passager, maintenez vos mains, doigts, pieds et autres parties du corps hors de la zone de fonctionnement des charnières et du mécanisme de verrouillage du siège. Sièges et appuie-tête ● Les tapis ou autres objets pourraient rester coincés dans les charnières du dossier du siège du passager. Cela provoquerait que, en le relevant, le dossier ne soit pas verrouillé correctement en position verticale. Rabattez et levez le dossier de la banquette arrière Rabattre le dossier du siège arrière vers l’avant ● Une fois relevé, le dossier du siège du passager avant devra être verrouillé de manière sûre en position verticale. Sinon, il pourrait bouger soudainement et causer des blessures graves. ● Abaissez l’appuie-tête jusqu’à ce qu’il arrête ››› page 138. ● Déplacez la banquette arrière complète- ment vers l’arrière. ● Si nécessaire, abaissez la table pliante. AVERTISSEMENT Lorsque le dossier du siège du passager avant est rabattu, les ancrages et les charnières de celui-ci sont exposés et peuvent provoquer des blessures graves en cas de freinage brusque ou d’accident. Le dossier de la banquette arrière est divisé et chaque partie peut être rabattue séparément vers l’avant pour agrandir le coffre à bagages. Fig. 119 Rabattre et relever le dossier de la banquette arrière. ● Tirez la boucle ››› fig. 119 vers l’avant dans le sens de la flèche, tout en soutenant le dossier du siège et rabattez-le lentement vers l’avant ››› . ● Abaissez complètement le dossier avec vo- ● Quand le dossier du siège du passager tre main jusqu’à ce qu’il se verrouille. ● Lorsque le dossier du siège du passager Rabattre le dossier de la banquette arrière vers l’avant depuis le coffre avec les leviers de déverrouillage avant est rabattu, ne permettez jamais à quiconque de voyager sur ce siège (pas même un enfant). avant est rabattu, seule la place arrière située derrière le siège du conducteur peut être occupée. Cela s’applique même aux enfants qui sont assis dans un siège pour enfants. ● Abaissez l’appuie-tête jusqu’à ce qu’il arrête ››› page 138. ● Ouvrez le capot arrière ››› page 110. ● Tirez le levier de déverrouillage ››› fig. 120 Fig. 120 Dans le coffre à bagages : leviers pour débloquer depuis le coffre à bagages la partie gauche 1 et droite 2 du dossier arrière. de la partie du dossier que vous souhaitez rabattre. ● La partie en question du dossier se déver- rouille et peut être rabattue vers l’avant. » 145 Commande ● Le cas échéant, refermez le hayon ››› pa- ge 110. Relèvement du dossier de la banquette arrière ● Déverrouillez le dossier de la banquette ar- rière avec la boucle. Le dossier se détache de l’encastrement. ● Sans relâcher la boucle, relevez le dossier. ● Assurez-vous que la ceinture de sécurité n’est pas coincée. ● Appuyez fermement sur le dossier dans le logement jusqu’à ce qu’il s’encastre de manière fixe ››› . ● Le dossier doit être bien encastré. ● Si nécessaire, ajustez le dossier. ● Si nécessaire, ajustez l’appuie-tête. AVERTISSEMENT Si le dossier de la banquette arrière est rabattu ou redressé de façon incontrôlée ou avec inattention, cela risque d’entraîner des blessures graves. ● Lorsque vous rabattez le dossier de la banquette arrière, veillez toujours à vous assurer qu’il n’y a pas de personnes ou d’animaux dans la zone du dossier. ● Ne rabattez ni ne redressez jamais le dos- sier de la banquette arrière pendant la conduite. 146 ● En redressant le dossier de la banquette arrière, assurez-vous de ne pas bloquer ni endommager la ceinture de sécurité. les sièges avant de manière à ce que ni les appuie-tête ni le rembourrage du dossier arrière n’entrent en contact avec ceux-ci. ● En rabattant ou en redressant le dossier ● Avant de rabattre le dossier de la banquette arrière, veillez à toujours vous assurer qu’aucun objet ne se trouve dans la zone de déplacement du dossier. de la banquette arrière, gardez toujours les mains, les doigts, les pieds et d’autres parties du corps hors de la zone des rails de celui-ci. ● Pour que les ceintures de sécurité des sièges arrière offrent la protection nécessaire, toutes les parties du dossier de la banquette arrière doivent toujours être correctement encastrées. Ceci est particulièrement important dans le cas du siège arrière central. Si une personne s’assoie sur un siège dont le dossier n’est pas bien encastré, elle sera projetée vers l’avant en même temps que le dossier en cas de freinage ou de manœuvre brusque ou d’accident. ● Quand le dossier de la banquette arrière est rabattu ou n’est pas bien encastré, personne ne doit voyager aux places correspondantes (et encore moins un enfant). ATTENTION Si le dossier de la banquette arrière est rabattu ou redressé de façon incontrôlée ou avec inattention, cela risque d’entraîner des dégâts pour le véhicule et d’autres objets. ● Avant de rabattre le dossier de la ban- quette arrière vers l’avant, réglez toujours Sièges et appuie-tête Accoudoirs centraux Pour régler l’accoudoir l’accoudoir, déplacezle entièrement vers l’avant ››› fig. 121 ou entièrement vers l’arrière dans le sens de la flèche correspondante. Accoudoir central arrière Selon l’équipement, le dossier de la place centrale arrière peut disposer d’un accoudoir rabattable. Pour abaisser l’accoudoir, tirez sur la boucle dans le sens de la flèche ››› fig. 122. Fig. 121 Accoudoir central avant. AVERTISSEMENT Pour réduire les risques de blessures en cours de conduite, l’accoudoir central arrière doit toujours être relevé. ● Lorsque l’accoudoir central est abaissé, ne laissez jamais personne voyager, pas même un enfant, dans le siège central de la banquette arrière. Être assis dans une mauvaise position peut entraîner des blessures graves. Pour relever l’accoudoir, poussez-le vers le haut dans le sens opposé à la flèche ››› fig. 122 et rabattez-le au maximum dans le dossier du siège. AVERTISSEMENT L’accoudoir central avant peut entraver la liberté de mouvement des bras du conducteur et provoquer des accidents et des blessures graves. ● Gardez les rangements de l’accoudoir Fig. 122 Accoudoir central arrière rabattable. Accoudoir central avant Pour lever l’accoudoir, tirez-le vers le haut dans le sens de la flèche ››› fig. 121 d’une position à l’autre. central toujours fermés pendant la conduite. ● Ne laissez jamais personne s’asseoir sur l’accoudoir central, pas même un enfant. Cette position est incorrecte et peut provoquer des blessures graves. Pour abaisser l’accoudoir, tirez d’abord dessus jusqu’à la butée. Ensuite, baissez-le. 147 Commande Transport et équipements pratiques Transport d’objets Il est possible de transporter la charge fret et les bagages dans le véhicule, dans une remorque ››› page 365 et sur le toit ››› page 158. Pour le remorquage, veuillez tenir compte des dispositions légales. Placer vos bagages dans le véhicule en les fixant correctement ● Répartissez la charge dans le véhicule aus- si uniformément que possible. ● Rangez les bagages et les objets lourds . ● Disposez les objets lourds dans le coffre à bagages le plus à l’avant possible. ● Tenez compte de la masse maximale auto- risée par essieu et de la masse maximale autorisée du véhicule ››› page 430. ● Fixez les objets aux œillets d’arrimage du coffre à bagages à l’aide de courroies d’arrimage, de sangles de fixation ou de sangles de retenue appropriées ››› page 154. ● Placez également les petits objets en toute sécurité. 148 ● Adaptez correctement la pression des pneus à la charge. Tenez compte de l’autocollant de pression des pneus ››› page 403. ● Sur les véhicules équipés d’un système de Placer les bagages et la charge dans le coffre à bagages ››› ● Si nécessaire, relevez le dossier de la banquette arrière et verrouillez-le correctement. commande des pneus, réglez, le cas échéant, le nouvel état de charge ››› page 408. ● Lorsque vous transportez des objets qui occupent une case, ne permettez jamais à quiconque de s’y déplacer. ● Ne laissez aucun objet dur, pointu ou lourd non fixé dans les rangements du véhicule, sur la housse située derrière le dossier du siège arrière ou sur le tableau de bord. ● Enlevez les objets durs, pointus ou lourds des vêtements et des sacs dans l’habitacle, et rangez-les en toute sécurité. AVERTISSEMENT Les objets desserrés ou mal fixés peuvent causer des blessures graves en cas de freinage, de manœuvre soudaine ou d’accident. Surtout s’ils sont frappés par un airbag lorsqu’ils heurtent et sont lancés hors de l’habitacle. Afin de réduire les risques de blessure, tenez compte de ce qui suit : ● Placez tous les objets dans le véhicule en toute sécurité. ● Fixez également les objets petits et lé- gers. ● Placez les objets que vous transportez dans l’habitacle de manière à ce qu’ils ne puissent jamais atteindre les zones de déploiement des airbags pendant la conduite. ● Gardez les rangements toujours fermés pendant la conduite. ● Positionnez les objets de manière à ne ja- mais forcer un occupant du véhicule à adopter une position incorrecte. AVERTISSEMENT Lors du transport d’objets lourds, les propriétés de circulation du véhicule changent et la distance de freinage augmente. De lourdes charges qui ne sont pas correctement positionnées ou fixées pourraient entraîner une perte de contrôle du véhicule et des blessures graves. ● Ne chargez jamais le véhicule de manière excessive. La charge et sa répartition dans le véhicule ont une incidence sur le comportement de conduite et la capacité de freinage. ● Lors du transport d’objets lourds, les pro- priétés de circulation du véhicule varient en fonction du déplacement du centre de gravité. ● Répartissez toujours la charge dans le véhicule de manière uniforme et le plus horizontalement possible. Transport et équipements pratiques ● Placez les objets lourds dans le coffre toujours devant l’essieu arrière le plus loin possible de ce dernier. ● Les objets non fixés dans le coffres à ba- gages pourraient soudainement se déplacer et modifier le comportement routier du véhicule. ● Adaptez toujours la vitesse et le style de conduite aux conditions de visibilité, à la météo, à la chaussée et à la circulation. ● Accélérez avec prudence. ● Évitez les freinages et les manœuvres brusques. ATTENTION Les filaments électriques ou, selon l’équipement, les antennes intégrées dans les vitres arrière pourraient être endommagés, même de manière irréparable, s’ils frottent contre des objets. Nota Les sangles adaptées aux œillets d’arrimage et permettant de fixer le chargement sont disponibles dans le commerce d’accessoires. Coffre à bagages AVERTISSEMENT ● Ne laissez jamais votre véhicule sans surveillance, en particulier lorsque le hayon arrière est ouvert. Les enfants pourraient accéder au coffre à bagages et fermer le hayon de l’intérieur ; ils y resteraient enfermés, ne pourraient pas en sortir sans aide et risqueraient la mort. plage arrière du coffre à bagages. Ouvrir la plage arrière du coffre à bagages ● Freinez avec plus d’avance que d’habitu- de. Fig. 124 Dans le coffre à bagages : déposer la Plage arrière du coffre à bagages ● Tirez le cache légèrement vers l’arrière par le tireur ››› fig. 123 1 et retirez-le vers le haut de l’ancrage (flèches). Guidez soigneusement le cache vers l’avant. Fermer la plage arrière du coffre à bagages ● Tirez le cache vers l’arrière par le tireur 1 et accrochez-le à l’ancrage (flèches). ● Fermez et verrouillez le hayon arrière ain- Démonter la plage arrière du coffre à bagages si que toutes les portes lorsque vous quittez le véhicule. Avant de verrouiller le véhicule, assurez-vous que personne ne se trouve à l’intérieur, y compris des enfants. ● Si nécessaire, ouvrez la plage arrière du coffre à bagages. Fig. 123 Dans le coffre à bagages : plage ar- rière du coffre à bagages fermée. ● Appuyez sur le support du cache ››› fig. 124 1 dans le sens de la flèche et maintenez-le dans cette position. » 149 Commande ● Retirez le cache vers le haut. ● Relâchez le support du cache ››› fig. 124 1 . En fonction de l’équipement, une fois démontée, la plage arrière peut être rangée sous le plancher du coffre à bagages ››› page 150. Monter la plage arrière du coffre à bagages ● Placez le côté gauche du cache dans le lo- gement prévu dans le revêtement latéral. ● Appuyez sur le support du cache ››› fig. 124 dans le sens de la flèche et maintenez-le dans cette position. 1 ● Placez le cache dans le logement droit du revêtement latéral. ● Relâchez le support du cache ››› fig. 124 1 . ● Vérifiez que le cache est correctement in- séré. AVERTISSEMENT Le transport d’animaux ou d’objets non fixés ou incorrectement fixés sur la plage arrière du coffre à bagages risque de provoquer des blessures graves en cas de freinage, de manœuvre brusque ou d’accident. ● Ne transportez pas d’objets durs, pointus ou lourds non fixés, ou dans un sac sur la plage arrière du coffre à bagages. 150 ● Ne transportez jamais d’animaux sur le plage arrière du coffre à bagages. Ranger la plage arrière AVERTISSEMENT Si la plage arrière du coffre à bagages est montée devant un siège arrière, des blessures graves en cas de freinage brusque ou d’accident pourraient en résulter. ● Lorsque des personnes voyagent dans les sièges de la troisième rangée, n’installez jamais la plage arrière du coffre à bagages devant cette rangée. AVERTISSEMENT Si vous conduisez sans les caches installés dans les logements de la plage arrière du coffre à bagages, des blessures graves peuvent survenir en cas de freinage brusque, de manœuvre soudaine ou d’accident. ● Dans les véhicules à 7 places, placez toujours les caches dans les logements de la plage arrière du coffre à bagages lorsque celle-ci est démontée. Fig. 125 Sous le plancher du coffre à baga- ges : ranger la plage arrière du coffre à bagages. En fonction de l’équipement, une fois démontée, la plage arrière peut être rangée sous le plancher du coffre à bagages. ● Soulevez le plancher du coffre ››› pa- ge 153. ● Placez le plateau du coffre à bagages pré- vu à cet effet ››› fig. 125. ● Placez le plancher du coffre dans sa posi- tion initiale. Si la batterie à 12 volts est installée dans le coffre, ne stockez pas la plage arrière du coffre à bagages sous le plancher de ce dernier ››› . Si vous souhaitez utiliser la troisième rangée de sièges, laissez le cache chez vous si nécessaire. Transport et équipements pratiques AVERTISSEMENT En cas de freinage ou d’accident, des objets pourraient être projetés dans l’habitacle et provoquer des dégâts ou des lésions graves voire mortelles. Placer la troisième rangée de sièges en position de plancher de chargement Placer les sièges dans la troisième rangée en position de plancher de chargement ● Déposez la plage arrière ››› page 149. ● Ne laissez pas la plage arrière du coffre à ● Abaissez l’appuie-tête jusqu’à ce qu’il arrête bagages non attachée dans le coffre. ››› page 138. ● Détachez la ceinture de sécurité des deux ATTENTION serrures pour éviter d’endommager le siège et la ceinture. Si la plage arrière du coffre à bagages est mal rangée, elle pourrait endommager le système électrique ou l’habitacle. ● Pliez les tablettes situées sur les sièges avant. ● Lorsque vous rangez la plage arrière du coffre à bagages, veillez toujours à ce qu’elle n’entre pas en contact avec la batterie de 12 volts située dans le coffre à bagages. Les sièges arrière peuvent être rabattus séparément pour agrandir le coffre. ● Avancez au maximum les sièges de la se- Fig. 126 Troisième rangée de sièges : placer le siège en position de plancher de chargement. conde rangée ››› page 137. ● Ouvrez le capot arrière ››› page 110. ● Retirez les objets se trouvant dans la zone du repose-pieds devant et derrière le siège ››› . ● Retirez les objets de la cavité derrière le siè- ge correspondant. ● Tirez le levier de déverrouillage ››› fig. 126 complètement vers l’arrière pour déverrouiller le dossier du siège. ● Guidez le dossier vers le bas avec la main jusqu’à ce qu’il soit à plat sur le châssis du siège ››› . ● Lorsque le siège est en position de plancher Fig. 127 Troisième rangée de sièges : escamo- tage du siège. de chargement, ne laissez personne y voyager (pas même un enfant) ››› . » 151 Commande ● Fermez le hayon. conde rangée ››› page 137. ● Ouvrez le capot arrière. ● Ne rabattez ni ne redressez jamais les Relever les sièges de la troisième rangée ● Avancez au maximum les sièges de la se- ● Tirez la boucle située sur le dossier du siège dossiers des sièges arrière pendant en cours de route. manuellement le dossier du siège depuis l’habitacle. ● Lorsque vous relevez les dossiers des siè- ››› fig. 126 pour relever le dossier. OU : relevez ● La marque rouge sur le levier de déverrouil- lage ››› fig. 126 ne devra pas être visible. ● Assurez-vous que le dossier du siège est bien encastré en tirant dessus et en le poussant ››› . ● Si nécessaire, réinstallez la plage arrière du coffre à bagages. ● Fermez le hayon. AVERTISSEMENT Risque de blessures graves à la tête. Si des personnes d’une taille supérieure à 1,60 m voyagent sur la troisième rangée de sièges, elles pourraient subir de graves blessures à la tête en cas d’accident. ● Ne transportez jamais des personnes d’une taille supérieure à 1,60 m sur la troisième rangée de sièges. ● Lors de la fermeture du coffre, faites tou- jours attention aux occupants des sièges arrière. 152 AVERTISSEMENT Si les sièges arrière sont rabattus ou relevés de manière incontrôlée ou avec inattention, des blessures graves pourraient en résulter. ges arrière, veillez à ne pas pincer ni endommager la ceinture de sécurité. ● Lorsque vous rabattez et relevez les dos- siers des sièges arrière, maintenez vos mains, doigts, pieds et autres parties du corps hors de la zone de fonctionnement des charnières et du mécanisme de verrouillage des sièges. ● Les tapis ou autres objets pourraient res- ter coincés dans les charnières des dossiers ou des sièges. Cela provoquerait que les dossiers ou les sièges ne soient pas verrouillés correctement en position verticale. ● Pour que les ceintures de sécurité des sièges arrière offrent la protection nécessaire, les dossiers des sièges arrière doivent toujours être correctement encastrés en position verticale. Si une personne s’assoie sur un siège dont le dossier n’est pas bien encastré, elle sera projetée vers l’avant en même temps que le dossier en cas de freinage ou de manœuvre brusque ou d’accident. ● Une marque rouge sur le levier de déverrouillage ››› fig. 126 indique que le dossier n’est pas encastré. Si le dossier est bien encastré, la marque n’est pas visible. ● Lorsqu’un siège arrière ou son dossier est rabattu ou n’est pas correctement encastré, ne laissez personne monter sur ce siège (pas même un enfant). ATTENTION ● Les objets qui pourraient se trouver dans la zone du repose-pieds devant et derrière les sièges arrière pourraient être endommagés lorsque les sièges sont rabattus ou relevés. Avant de rabattre ou de relever les sièges, retirez les objets. ● Tout objet pouvant se trouver dans la cavité située derrière la troisième rangée de sièges pourrait être endommagé en rabattant ou en relevant les sièges de cette rangée. Avant de rabattre ou de relever les sièges, retirez les objets. Transport et équipements pratiques Régler le plancher modulable du coffre en hauteur. Plancher de coffre à bagages modulable (véhicule de 5 places) Selon l’équipement, le plancher du coffre peut être réglé en hauteur. ● Si nécessaire, décrochez le filet ››› pa- ge 155 et, si nécessaire, retirez les sangles de fixation ou de support. ● Soulevez le plancher du coffre et tirez-le vers l’arrière pour le sortir des guides latéraux du coffre à bagages ››› fig. 129 . ● Placez le plancher dans les guides de la hauteur désirée et faite-le glisser vers l’avant jusqu’au bout ››› fig. 129 . Fig. 128 Dans le coffre à bagages : soulever le plancher du coffre. ATTENTION Fig. 129 Dans le coffre à bagages : régler le plancher modulable du coffre en hauteur. Ouvrir le plancher du coffre ● Saisissez le plancher du coffre par la cavité ››› fig. 128 et soulevez-le dans le sens de la flèche. Attachez la sangle de fixation au joint en caoutchouc (petite flèche). Fermer le plancher du coffre ● Relâchez la sangle de fixation et accro- chez-la au support prévu sous le plancher du coffre à bagages. Guidez le plancher vers le bas avec précaution et déposez-le ››› . ● Ne tirez pas brusquement sur le plancher du coffre à bagages lors de son ouverture et ne le laissez pas tomber lors de sa fermeture. Sinon, les revêtements ou le plancher du coffre à bagage risqueraient d’être endommagés. ● En position supérieure, le plancher du coffre à bagages modulable peut supporter jusqu’à 125 kg. Nota ● Selon l’équipement, des compartiments pour ranger de petits objets se trouvent sous le plancher du coffre à bagages. » 153 Commande ● SEAT recommande de fixer les objets aux œillets d’amarrage avec des sangles de fixation ou de support. Plancher du coffre à bagages (véhicule de 7 places) ATTENTION ● Ne laissez pas tomber le plancher du cof- fre à bagages en le refermant, gardez toujours sous contrôle son déplacement vers le bas. Sinon, les revêtements ou le plancher du coffre à bagage risqueraient d’être endommagés. ● En position supérieure, le plancher du coffre à bagages modulable peut supporter jusqu’à 125 kg. Œillets d’arrimage AVERTISSEMENT Si vous utilisez des courroies d’arrimage, des sangles de fixation ou des sangles de retenue inadaptées ou endommagées, elles pourraient se casser en cas de freinage brusque ou d’accident. Les objets pourraient alors être projetés dans l’habitacle et entraîner des blessures graves, voire mortelles. ● Utilisez toujours des courroies d’arrima- ge, des sangles de fixation ou des sangles de retenue appropriées et en bon état. ● Serrez les courroies d’arrimage, les san- gles de fixation et les sangles de retenue croisées sur la charge placée sur le plancher du coffre et attachez-les solidement aux anneaux d’arrimage. ● Ne dépassez jamais la charge de traction maximale de l’œillet d’arrimage lors de la fixation des objets. Fig. 130 Dans le coffre à bagages : soulever le plancher du coffre. ● Assurez-vous que, surtout dans le cas Ouvrir le plancher du coffre ● Tirez le plancher du coffre par la boucle ››› fig. 130 vers le haut, dans le sens de la flèche, et retirez-le. Fermer le plancher du coffre ● Placez le plancher du coffre dans le sup- port et le guidez-le doucement vers le bas ››› . 154 Fig. 131 Dans le coffre à bagages : œillets d’arrimage fixe et modulable. Sur la partie avant et arrière du coffre à bagages se trouvent des œillets d’arrimage ››› fig. 131 pour fixer les objets libres et les bagages à l’aide de courroies d’arrimage et de sangles de fixation ou de support. d’objets plats, le bord supérieur de la charge est plus haut que les œillets d’arrimage. ● En fonction de l’équipement, tenez comp- te des panneaux d’indication du coffre sur la manière de placer la charge. ● Ne fixez jamais un siège pour enfant aux œillets d’arrimage. Transport et équipements pratiques Nota ● La charge de traction maximale que peu- Accrocher le sac pour filet au plancher du coffre à bagages. vent supporter les œillets de fixation est d’environ 3,5 kN. Si nécessaire, il faut déployer au préalable les œillets avant ››› page 154. ● Dans les établissements spécialisés, il ● Fixez les crochets du filet aux œillets est possible d’acheter des sangles de fixation, des sangles de retenue et des systèmes de fixation de charge adaptés. SEAT recommande de vous rendre chez un partenaire SEAT. Filet* d’amarrage ››› fig. 132 ››› . La fermeture à glissière du sac doit rester vers le haut. ● Accrochez toujours les crochets du sac pour filet dans l’ordre indiqué. Si un crochet se relâche soudainement, cela peut entraîner des blessures. Crochets pour sacs Démonter le sac pour filet Le sac pour filet accroché est tendu ››› crochets se libéreraient de manière incontrôlée. . ● Décrochez le sac pour filet des œillets d’ar- rimage. ● Rangez le sac pour filet dans le coffre à ba- gages. AVERTISSEMENT Fig. 132 Dans le coffre à bagages : sac pour fi- let accroché au niveau du plancher. Le sac pour filet du coffre à bagages empêche les bagages légers de se déplacer. Il est possible de ranger de petits objets dans le sac pour filet grâce à une fermeture à glissière. Pour fixer le sac pour filet élastique aux œillets d’arrimage du coffre à bagages, il faut l’étirer. Une fois accroché, il est tendu. Si le sac pour filet est accroché et décroché de manière inadéquate, les crochets dont il dispose peuvent provoquer des blessures. ● Attachez toujours bien les crochets du fi- let pour qu’ils ne se libèrent pas de manière incontrôlée des œillets d’arrimage à l’accrochage et au décrochage. ● À l’accrochage et au décrochage des crochets, protégez-vous les yeux et le visage pour éviter des lésions au cas où les Fig. 133 Dans le coffre à bagages : crochets pour sacs. Sur les deux côtés du coffre à bagages, il peut y avoir des crochets pour suspendre des sacs ››› fig. 133. Les crochets pour sacs ont été conçus pour fixer des sacs de course légers. AVERTISSEMENT N’utilisez jamais de crochets pour retenir vos bagages ou d’autres objets. En cas de » 155 Commande freinage ou d’accident, les crochets peuvent se casser. Ouvrez la trappe pour les chargements longs ● Appuyez sur la touche de déverrouillage ATTENTION Le poids maximum que chaque crochet peut supporter est de 2,5 kg. ››› fig. 134 1 et rabattez la trappe vers l’avant ››› . ● Ouvrez le capot arrière. ● Insérez les objets longs à travers la trappe depuis le coffre à bagages. Trappe pour les chargements longs ● Fixez les objets avec la ceinture de sécurité. ● Fermez le hayon. Fermer la trappe pour les chargements longs ● Redressez le dossier vers l’arrière et ap- puyez-le avec force dans le logement pour qu’il s’encastre correctement ››› . AVERTISSEMENT Fig. 134 Dossier de la banquette arrière : ouverture de la trappe pour les chargements longs. Selon l’équipement, dans le dossier de la banquette arrière, derrière l’accoudoir central, se trouve une trappe pour le transport d’objets longs dans l’habitacle, par exemple, des skis. 156 Si la trappe pour les chargements longs est rabattue ou soulevée de manière incontrôlée ou avec inattention, cela risque d’entraîner des lésions graves. ● Ne rabattez ni ne relevez jamais la trappe en conduisant. ● Lorsque vous soulevez la trappe, veillez à ne pas pincer ou endommager la ceinture de sécurité. ● En rabattant ou en redressant la trappe, gardez toujours les mains, les doigts et les pieds ou d’autres parties du corps hors de la zone des rails de celle-ci. ● Lorsque la trappe est rabattue ou mal encastrée, personne ne doit voyager à la place correspondante, surtout pas d’enfants. Transport et équipements pratiques Filet de séparation* Déplier et plier le filet de séparation Dépliage du filet de séparation Utiliser le filet de séparation Retirez le filet de séparation du sac correspondant et déroulez-le. Dépliez les barres transversales ››› fig. 135 1 et 2 du filet dans le sens des flèches jusqu’à ce que vous entendiez un « clic ». Pliage du filet de séparation ● Appuyez sur le bouton de déverrouillage ››› fig. 136 1 puis pliez la barre transversale dans le sens de la flèche en maintenant le bouton de déverrouillage enfoncé. ● Appuyez sur le bouton de déverrouillage ››› fig. 136 Fig. 135 Déplier le filet de séparation. 2 puis pliez la barre transversale dans le sens de la flèche en maintenant le bouton de déverrouillage enfoncé. ● Enroulez le filet de séparation et rangez-le dans son sac. ● Rangez le sac du filet de séparation dans un endroit sûr du véhicule. Fig. 137 Filet de séparation installé. La fonction du filet de séparation est d’empêcher que des objets transportés dans le coffre soient projetés dans l’habitacle, par exemple, en cas de freinage brusque. Repose du filet de séparation Le filet de séparation peut être installé derrière la banquette arrière ou, selon l’équipement, derrière les sièges avant, avec la seconde rangée de sièges rabattue. ● Si nécessaire, retirez le plage arrière du cof- Fig. 136 Plier le filet de séparation. Avant d’installer le filet de séparation dans le véhicule, celui-ci doit être déplié. fre à bagages ››› page 149. ● Dépliez le filet de séparation ››› page 157. » 157 Commande ● Accrochez le filet de séparation dans le logement gauche du toit ››› fig. 137 A . Assurez-vous de tirer la barre transversale vers le bas au-delà de la position haute. ● Accrochez le filet de séparation dans le lo- gement droit du toit ››› fig. 137 A . ● Accrochez les deux crochets du filet de sé- paration aux œillets d’arrimage du coffre à bagages ››› fig. 137 B et serrez fermement les ceintures de fixation. Dépose du filet de séparation conde rangée de sièges dans la position la plus reculée possible afin d’éviter que la charge de la partie supérieure ne puisse se déplacer vers l’avant. Danger pour les passagers du véhicule. AVERTISSEMENT En cas de freinage ou d’accident, des objets pourraient être projetés dans l’habitacle et provoquer des lésions graves voire mortelles. ● Vérifiez si les barres transversales sont Comme les gouttières sont intégrées au toit pour réduire la résistance à l’air, il est uniquement possible d’utiliser des barres transversales et des systèmes porte-bagages homologués par SEAT. Cas dans lesquels il est nécessaire de démonter les barres transversales et le système porte-bagages ● Si nécessaire, retirez le plage arrière du cof- correctement encastrées. ● Lorsqu’ils ne sont pas utilisés. ● Fixez toujours les objets, même quand le ● Desserrez les ceintures de fixation du filet filet de séparation est monté correctement. ● Quand le véhicule est lavé dans un car- ● Décrochez les crochets du filet des œillets laissez personne rester derrière le filet de séparation installé. fre à bagages ››› page 149. de séparation. d’arrimage ››› fig. 137 B . ● Décrochez le filet de séparation du loge- ment droit du toit ››› fig. 137 A en appuyant sur la barre transversale. ● Décrochez le filet de séparation du logement gauche du toit. ● Lorsque le véhicule est en mouvement, ne ATTENTION Si le filet de séparation est fixé de manière incorrecte en des points non prévus à cet effet, des dommages peuvent en résulter. ● Si nécessaire, installez la plage arrière du coffre à bagages ››› page 149. AVERTISSEMENT Afin de garantir le bon fonctionnement des systèmes de retenue de bagages (dossiers avec un filet de séparation), placez la se- wash. ● Lorsque la hauteur du véhicule dépasse la hauteur de passage nécessaire, par exemple, dans certains garages. AVERTISSEMENT ● Fixez toujours correctement la charge à l’aide de courroies ou de rubans adaptés et en bon état. ● Une charge volumineuse, lourde, grande ● Pliez le filet de séparation ››› page 157. 158 impossible de monter des barres transversales ou des systèmes porte-bagages conventionnels sur les gouttières du toit. Galerie porte-bagages* Brève introduction Le toit du véhicule a été conçu pour accentuer l’aérodynamique. C’est pourquoi il est ou plane a un effet négatif sur l’aérodynamique, le centre de gravité et le comportement du véhicule pendant la conduite. ● Évitez les freinages et les manœuvres brusques. ● Adaptez toujours la vitesse et le style de conduite aux conditions de visibilité, à la météo, à la chaussée et à la circulation. Transport et équipements pratiques ATTENTION ● Démontez toujours les barres transversales et le système porte-bagages avant d’entrer dans un car-wash automatique. Fixer les barres transversales et le système porte-bagages ● La hauteur du véhicule augmente avec le montage des barres transversales et d’un système porte-bagages, ainsi qu’avec la charge transportée sur ceux-ci. C’est pourquoi vous devez vous assurer que la hauteur du véhicule ne dépasse pas la limite pour traverser, par exemple, des tunnels ou des portes de garage. ● Les barres transversales, le système porte-bagages et la charge fixée sur ceux-ci ne devra pas interférer avec l’antenne de pavillon ni faire obstacle à la zone des rails du toit coulissant panoramique et du hayon. ● À l’ouverture du hayon, assurez-vous qu’il ne heurte pas la charge du toit. Conseil antipollution Quand vous montez les barres transversales et un système porte-bagages, la consommation de carburant augmente du fait de la plus grande résistance aérodynamique. barres transversales ››› fig. 138 A devra être comprise entre 75 et 90 cm et la distance entre les barres transversales et les supports des barres latérales du toit B devra être égale à 15 cm. AVERTISSEMENT La fixation et une utilisation incorrectes des barres transversales et du système portebagages peuvent avoir pour conséquence que le système complet se libère du toit et provoque un accident et des lésions. ● Tenez toujours compte des instructions de montage du fabricant. Fig. 138 Points de fixation des barres longitu- dinales pour la galerie porte-bagages du toit. Les barres transversales servent de base à une série de systèmes porte-bagages spéciaux. Pour des raisons de sécurité, il est nécessaire d’utiliser des systèmes spécifiques pour transporter les bagages, les bicyclettes, les planches de surf, les skis et les bateaux. Les accessoires adaptés peuvent être obtenus auprès des concessionnaires SEAT. Fixez toujours les barres transversales et le système porte-bagages correctement. Prenez toujours en compte les instructions de montage fournies avec les barres transversales et le système porte-bagages concernés. ● Vérifiez les connexions filetées et les fixa- tions avant de démarrer et, si nécessaire, resserrez-les après un court trajet. Quand vous effectuez de longs voyages, vérifiez les connexions filetées et les fixations à chaque repos que vous prenez. ● Ne réalisez jamais aucune modification ou réparation sur les barres transversales ou le système porte-bagages. Nota Lisez attentivement les instructions de montage jointes avec les barres transversales et le système porte-bagages correspondant et emportez-les toujours dans le véhicule. Les barres transversales se montent sur les barres latérales du toit. La distance entre les 159 Commande Charger le système porte-bagages Il ne sera possible de fixer la charge de manière sûre que si les barres transversales et le système porte-bagages sont correctement montés ››› . Charge maximale autorisée sur le toit La charge maximale autorisée qu’il est permis de transporter sur le toit est de 75 kg. Ce chiffre comprend le poids du système porte-bagages, des barres transversales et de la charge transportée sur le toit ››› . Informez-vous toujours du poids du système porte-bagages, des barres transversales et de la charge que vous allez transporter ; pesez-les le cas échéant. Ne dépassez jamais la charge maximale autorisée sur le toit. En cas d’utilisation de barres transversales et de systèmes porte-bagages de capacité de charge moindre, il sera impossible de bénéficier au maximum de la charge autorisée. Dans ce cas, il est permis uniquement de charger le système porte-bagages jusqu’au poids limite indiqué dans les instructions de montage. Distribution de la charge Répartissez la charge de manière uniforme et fixez-la correctement ››› . 160 Contrôler les fixations Une fois les barres transversales et le système porte-bagages montés, vérifiez les connexions filetées et les fixations après un court trajet et régulièrement ensuite. AVERTISSEMENT ● Ne dépassez jamais la charge indiquée sur le toit, la charge autorisée sur les essieux et le poids total autorisé du véhicule. ● Ne dépassez pas la capacité de charge des barres transversales et du système porte-bagages, même si vous n’avez pas atteint la charge maximale autorisée sur le toit. ● Fixez toujours les objets lourds à l’avant dans la mesure du possible et répartissez la charge générale de manière uniforme. AVERTISSEMENT Si la charge flotte ou n’est pas fixée correctement, elle pourrait tomber du système porte-bagages et provoquer des accidents et des lésions. ● Utilisez toujours des courroies ou des ru- bans adaptés et en bon état. Rangement Brève introduction Utilisez les rangements uniquement pour déposer des objets petits ou légers. Dans le compartiment vide-poches de l’accoudoir central avant peuvent se trouver l’adaptateur pour iPod d’Apple®, le port USB ou la prise multimédias (AUX-IN). AVERTISSEMENT Les objets transportés sans fixation dans le véhicule pourraient être projetés dans l’habitacle en cas de freinage brusque ou de manœuvre soudaine. Cette situation peut provoquer des blessures graves, ainsi que la perte de contrôle du véhicule. ● Ne transportez pas d’animaux, d’objets durs, tranchants ou lourds dans les videpoches ouverts du véhicule, sur le tableau de bord ou sur le cache derrière la banquette arrière, ni sur les vêtements ou les sacs se trouvant dans l’habitacle. ● Gardez les rangements toujours fermés pendant la conduite. Transport et équipements pratiques AVERTISSEMENT La présence d’objets situés sur le plancher du côté du conducteur peut empêcher l’actionnement des pédales. Cela peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et augmenter le risque de blessures graves. ● Assurez-vous que rien ne peut vous em- pêcher d’appuyer à tout moment sur les pédales. ● Veillez à toujours bien fixer le tapis sur le plancher. ● Ne placez jamais d’autres tapis ou d’au- tres types de revêtement sur le tapis déjà installé. ● Ne laissez aucun objet tomber sur le plancher du conducteur pendant la conduite. ● Avec le véhicule garé, enlevez les objets qui se trouvent sur le plancher. AVERTISSEMENT ● Avant de fermer un rangement, veillez à toujours vous assurer qu’il n’y a pas de briquet dans la zone de fermeture. Vide-poches du côté conducteur ● Ne laissez jamais un briquet dans un ran- gement ou sur une autre surface du véhicule car il pourrait s’enflammer en raison des températures élevées qui pourraient être atteintes sur ces surfaces, notamment en été. ATTENTION ● Ne rangez pas d’objets, d’aliments ou de médicaments sensibles à la chaleur ou au froid dans l’habitacle. La chaleur et le froid pourraient les endommager ou les rendre inutilisables. ● Les objets composés de matériaux trans- parents laissés dans le véhicule, tels que des lunettes, des loupes ou des ventouses transparentes fixées aux vitres, peuvent concentrer la lumière du soleil et endommager le véhicule. Fig. 139 Côté conducteur : vide-poches. Ouverture : Tirez sur la poignée ››› fig. 139. Fermeture : Appuyez sur la trappe vers le haut jusqu’à ce qu’elle se verrouille. Nota Il peut y avoir un support pour les cartes mémoire à l’intérieur de la trappe. En cas de présence de briquets dans le véhicule, ils pourraient être endommagés ou allumés par inadvertance. Cela pourrait provoquer de graves brûlures et des dommages au véhicule. ● Avant de régler un siège, veillez à tou- jours vous assurer qu’aucun briquet ne se trouve à proximité des pièces mobiles du siège. 161 Commande Boîte à gants 3 4 Lecteur CD et lecteur de cartes ››› page 228 Documentation de bord Ouverture et fermeture de la boîte à gants Ouverture : Tirez la commande d’ouverture ››› fig. 140 et ouvrez la boîte à gants. rangez pas de petits objets dans la boîte à gants. Vide-poches de l’accoudoir central avant Fermeture : Appuyez sur la boîte à gants vers le haut. Réfrigération de la boîte à gants Fig. 140 Côté passager : boîte à gants fermée. L’air réfrigéré peut être dirigé vers l’intérieur du compartiment quand le climatiseur est connecté. Le diffuseur d’air s’ouvre ou se ferme en le tournant. AVERTISSEMENT Le fait de laisser la boîte à gants ouverte peut augmenter le risque de blessures graves en cas d’accident, de freinage ou de manœuvre soudaine. ● Gardez la boîte à gants toujours fermée Fig. 141 Côté passager : boîte à gants ouverte. Légende de la fig. 140 : 1 Boîte à gants 2 Filet vide-poches Légende de la fig. 141 : 162 1 Régulateur du diffuseur d’air 2 Support pour cartes mémoire pendant la conduite. ATTENTION Pour des raisons structurelles, dans certaines versions du véhicule, il existe des orifices dans la boîte à gants à travers lesquels des objets de petite taille pourraient tomber derrière le revêtement. Ceci pourrait provoquer des bruits étranges et des dommages sur le véhicule. Par conséquent, ne Fig. 142 Sur l’accoudoir central avant : vide- poches. Ouverture : Si nécessaire, appuyez sur la touche de déverrouillage et soulevez l’accoudoir central entièrement dans le sens de la flèche ››› fig. 142. Fermeture : Abaissez l’accoudoir. AVERTISSEMENT L’accoudoir central peut entraver la liberté de mouvement des bras du conducteur et provoquer des accidents et des blessures graves. Transport et équipements pratiques ● Gardez les rangements de l’accoudoir central toujours fermés pendant la conduite. Tablette escamotable Ouvrir la tablette escamotable ● Tirez la tablette vers le haut, dans le sens de la flèche, jusqu’à ce qu’elle se verrouille ››› fig. 144. Rabattement ou réglage d’inclinaison de la tablette Vide-poches de la console du pavillon (étui à lunettes) L’inclinaison de la tablette escamotable peut être réglée dans différentes positions. ● Sur la partie inférieure de la tablette Fig. 144 Siège avant gauche : tablette esca- motable. ››› fig. 145 1 , appuyez sur le levier de déverrouillage sans le relâcher. ● Régler : Réglez l’inclinaison désirée de la ta- blette en continuant à appuyer sur le levier. ● Rabattement : Appuyez sur la tablette jus- qu’en butée sans relâcher le levier. Porte-gobelets Fig. 143 Sur la console de pavillon : étui à lu- nettes. Un porte-boissons est intégré à la tablette escamotable 2 . Ouverture : Appuyez sur la touche et relâchez-la ››› fig. 143. Fermeture : Appuyez sur la trappe vers le haut jusqu’à ce qu’elle se verrouille. Nota Pour que la surveillance de l’habitacle fonctionne correctement, les vide-poches doivent être fermées lorsque le véhicule est verrouillé ››› page 98. Fig. 145 Siège avant gauche : tablette esca- motable avec porte-gobelets. En fonction de la version du modèle, la partie supérieure des sièges avant dispose parfois d’une tablette escamotable de « type avion » destinée aux passagers arrière. Après avoir ouvert la tablette escamotable, extrayez le porte-gobelets 2 dans le sens de la flèche. Pour ranger le porte-gobelets, introduisez-le dans la tablette dans le sens contraire de la flèche. AVERTISSEMENT La tablette doit rester fermée en cours de conduite afin de limiter les risques de blessure. 163 Commande Rangement sous les sièges avant* ATTENTION Le tiroir peut être chargé avec un maximum de 1,5 kg. Autres rangements Il y a des patères sur les montants centraux des portes et sur les poignées arrière du toit. AVERTISSEMENT Fig. 146 Tiroir sous le siège avant. Ouverture : Actionnez la poignée sur la tirette du tiroir et tirez le tiroir vers l’extérieur. Fermeture : Poussez le tiroir sous le siège jusqu’à ce qu’il s’encastre. AVERTISSEMENT Si le tiroir est laissé ouvert, cela pourrait nuire au fonctionnement des pédales. Cela pourrait entraîner des accidents et des blessures graves. ● Gardez le tiroir toujours fermé pendant la conduite. Sinon, le tiroir et les objets qui pourraient en sortir pourraient se retrouver sur le plancher du conducteur et l’empêcher d’actionner les pédales. Les vêtements suspendus peuvent réduire la visibilité du conducteur, et provoquer des accidents et des blessures graves. Porte-gobelets Brève introduction Il y a un porte-gobelets dans les rangements des portes du conducteur et du passager. Sur les tablettes des sièges avant se trouvent d’autres porte-boissons ››› page 163. AVERTISSEMENT Tout usage incorrect des porte-boissons peut entraîner des blessures. ● Ne placez jamais de boissons chaudes ● Ne suspendez que des vêtements légers dans les porte-gobelets. En cas de freinage ou d’accident de la route, les boissons chaudes déposées dans les porte-gobelets risquent de se renverser et causer des brûlures. ● N’utilisez pas de cintres pour suspendre objets tomber sur le plancher du conducteur pendant la conduite, car ils pourraient vous empêcher d’actionner les pédales. ● Accrochez toujours les vêtements aux patères de manière à ne pas réduire la visibilité du conducteur. aux patères du véhicule. Ne laissez jamais d’objets lourds, durs ou pointus dans les poches de ces vêtements. les vêtements car l’efficacité des airbags rideaux s’en trouverait amoindrie. ATTENTION Le poids maximum que chaque crochet peut supporter est de 2,5 kg. ● Ne laissez pas de bouteilles ou d’autres ● Ne placez jamais de verres, d’aliment ou d’autres objets lourds dans les porte-gobelets. Ces objets lourds pourraient être projetés par l’habitacle en cas d’accident et causer des blessures graves. AVERTISSEMENT Les bouteilles fermées peuvent exploser dans le véhicule sous l’effet de la chaleur ou du froid. 164 Transport et équipements pratiques ● Ne laissez jamais de bouteilles fermées dans le véhicule si la température dans ce dernier est trop élevée ou trop basse. Porte-boissons sur la console centrale avant En fonction de l’équipement, deux porte-boissons ››› fig. 147 ou ››› fig. 148 sont situés sur la console centrale avant. Ouverture et fermeture du porte-boissons (variante 1) ATTENTION Pendant la conduite, ne laissez pas de récipients ouverts dans les porte-boissons. Si la boisson est renversée (en raison d’un freinage, par exemple), le véhicule et le système électrique risquent d’être endommagés. Ouverture : Faites glisser le cache vers l’arrière. Fermeture : Faites glisser le cache vers l’avant. Ajuster le porte-boissons (variante 1) Nota Les éléments intérieurs des porte-gobelets peuvent être enlevés pour le nettoyage. Fig. 147 Sur la console centrale avant : porte- boissons (variante 1). Pour ajuster le porte-boissons à la taille du récipient, appuyez sur la touche correspondante 1 . La bague de serrage 2 s’ouvre. Lorsque vous n’utilisez plus le porte-boissons, appuyez sur la bague de serrage correspondante 2 dans le sens opposé à celui de la flèche jusqu’à ce qu’elle se verrouille. Fig. 148 Sur la console centrale avant : porte- boissons (variante 2). 165 Commande Porte-boissons de l’accoudoir central arrière Prises de courant Prises de courant du véhicule ● Levez le cache de la prise de courant ››› fig. 150 1 . ● Insérez la fiche de l’appareil électrique dans la prise de courant. Consommation maximale de puissance Prise de courant Fig. 149 Sur l’accoudoir central arrière : porte- boissons. Fig. 150 1 Prise de courant de 12 volts. 2 Prise de courant USB sur la partie arrière de la console centrale. Utilisation : Abaissez l’accoudoir central. Consommation maximale de puissance 12 volts 120 watts 230 volts 150 watts (pic de 300 watts) La prise de courant de 12 volts peut être utilisée pour alimenter des accessoires électriques. Assurez-vous que la consommation électrique maximale de chaque prise n’est pas dépassée. La consommation électrique des appareils est indiquée sur la plaque signalétique. Lorsque le porte-boissons n’est plus utilisé, relevez l’accoudoir. Lorsque deux ou plusieurs dispositifs électriques se connectent en même temps, faites en sorte que la consommation totale de chacun d’entre eux ne dépasse jamais les 190 watts ››› . Fig. 151 Sur le côté gauche du coffre à baga- ges : prise de courant de 230 volts. Des prises de courant de 12 volts peuvent se trouver à l’avant de la console centrale, à l’arrière de la console centrale (entre les sièges avant) et dans le coffre. 166 Prises de courant USB En fonction de l’équipement et du pays, le véhicule dispose parfois de connecteurs USB permettant uniquement de charger un appareil ou servant de prise de courant. Transport et équipements pratiques Ces entrées USB se trouvent à l’arrière de la console centrale, entre les sièges avant ››› fig. 150 2 . Ces connecteurs peuvent fonctionner à une puissance maximale de 10,5 W par port. Ils n’ont pas été conçus pour la lecture de fichiers. Diode DEL sur la prise de courant Lumière verte clignotante : Prise de courant de 230 volts* Avec le moteur en marche, la prise de courant ››› fig. 151 est activée automatiquement dès qu’un connecteur est branché. S’il y a suffisamment d’énergie disponible, selon le cas, il est également possible de continuer à utiliser la prise de courant avec le moteur éteint. ››› Brancher un appareil électrique : Ouvrez le cache et branchez le connecteur à la prise de courant jusqu’à la butée pour déverrouiller la sécurité enfants intégrée. La prise ne fournit du courant que lorsque la sécurité enfants est déverrouillée. Diode DEL sur la prise de courant Une diode verte est allumée en permanence : La sécurité enfants est déverrouillée. La prise de courant est prête à fonctionner. Une diode rouge clignote : Le contact est coupé, mais il y a assez d’énergie disponible pour continuer à alimenter la prise de courant en courant pendant 10 minutes maximum. Si le connecteur est débranché avant que ce temps ne soit écoulé, la prise de courant est débranchée et ne peut plus être utilisée tant que le contact n’a pas été remis. En présence d’un défaut, par exemple, déconnexion due à une surtension ou une surchauffe. Déconnexion due à une surchauffe Lorsque la température dépasse une certaine valeur, l’onduleur de la prise de 230 volts est automatiquement déconnecté. La déconnexion empêche toute surchauffe lorsque la consommation électrique des appareils connectés est excessive ou que la température ambiante est trop élevée. La prise de courant de 230 volts peut être réutilisée après un temps de refroidissement. Pour ce faire, débranchez d’abord le connecteur de l’appareil connecté, puis rebranchez-le. Cela évite que l’appareil électrique ne soit remis sous tension sans que cela soit souhaité. AVERTISSEMENT Le système électrique est sous haute tension ! ● Ne renversez pas de liquides sur la prise de courant. ● Ne branchez pas d’adaptateur ou de ral- longe à la prise de courant de 230 volts. Dans le cas contraire, la sécurité enfants intégrée sera déverrouillée et la prise de courant fonctionnera. ● N’insérez pas d’objets conducteurs (une aiguille à pointe, par exemple) à la prise de courant de 230 volts. AVERTISSEMENT La prise de courant ne fonctionne que si le contact d’allumage est mis. Une mauvaise utilisation peut provoquer de sérieuses blessures ou un incendie. C’est pourquoi vous devez éviter de laisser les enfants seuls dans le véhicule si la clé se trouve à l’intérieur. Ils pourraient être blessés. ATTENTION Pour éviter tout endommagement au niveau des prises de courant, n’utilisez que des connecteurs adéquats. ATTENTION ● Prise de courant de 230 volts : – Ne laissez pas des appareils ou des connecteurs trop lourds (p. ex., un bloc d’alimentation) directement suspendus à la prise. – Ne connectez pas de lampes à néon. » 167 Commande – Connectez à la prise de courant que Climatisation – La fonction de déconnexion par sur- Chauffage, ventilation et refroidissement des appareils dont la tension correspond à la tension. charge intégrée empêche les appareils électriques nécessitant un courant de démarrage élevé de s’allumer. Dans ce cas, débranchez l’alimentation de l’appareil électrique et essayez de le rebrancher après 10 secondes. Vidéo associée Nota que le moteur est à l’arrêt et que des accessoires sont en circuit. Fig. 152 Climatisation ● Si l’appareil raccordé chauffe trop, étei- ● Avant de mettre ou de couper le contact d’allumage, débranchez les appareils branchés aux ports USB pour les protéger d’éventuels dommages causés par l’oscillation de la tension électrique. ● Il est possible que certains appareils ne fonctionnent pas correctement lorsqu’ils sont branchés aux prises de courant de 230 volts du fait d’un manque de puissance (watts). 168 Filtre à poussière et à pollen Le filtre à poussière et à pollen avec insert à charbon actif réduit les impuretés dans l’air introduit dans l’habitacle. Le filtre à poussière et à pollen doit être remplacé régulièrement afin que la puissance du climatiseur ne soit pas affectée. ● La batterie du véhicule se décharge lors- gnez-le immédiatement et débranchez-le du réseau électrique. La LED de chaque commande s’allume pour indiquer que la fonction correspondante est activée. Introduction En fonction de l’équipement du véhicule, plusieurs systèmes peuvent avoir été assemblés : ● Le climatiseur manuel et le Climatronic refroidissent et déshumidifient l’air. Il atteint son efficacité maximale lorsque les glaces et le toit en verre sont fermés. Appuyez sur l’une des touches pour activer la fonction correspondante. Pour désactiver la fonction, appuyez de nouveau sur la touche. Si le rendement du filtre diminue prématurément à cause de l’utilisation du véhicule dans un environnement où l’air contient de nombreuses impuretés, il faut le remplacer sans attendre le moment prévu. AVERTISSEMENT L’absence d’une bonne visibilité à travers les glaces augmente le risque d’accident grave. ● Veillez toujours à ce que les glaces soient dépourvues de gel et de neige, et qu’elles ne soient pas embuées, de manière à avoir une bonne visibilité à l’extérieur du véhicule. ● Ne démarrez que lorsque vous disposez d’une bonne visibilité. ● Assurez-vous de toujours utiliser correc- tement l’air conditionné ou le climatiseur, ainsi que le dégivrage de la lunette arrière Climatisation afin de bien voir ce qui se passe à l’extérieur. ● Ne laissez jamais le recyclage d’air fonctionner durant une période prolongée. Lorsque le système de refroidissement est désactivé et le mode de recyclage de l’air activé, les glaces peuvent s’embuer très rapidement et limiter considérablement la visibilité. ● Désactivez le mode de recyclage de l’air quand vous n’en avez pas besoin. AVERTISSEMENT L’air vicié augmente la fatigue et la perte de concentration du conducteur, ce qui peut entraîner un accident grave. ● Ne laissez jamais le ventilateur décon- necté pendant longtemps, n’utilisez pas non plus le mode de recyclage durant une période prolongée, puisque l’air de l’habitacle ne sera pas renouvelé. ATTENTION ● Pour remplacer le filtre à pollen, veuillez toujours faire appel à un service technique. ● S’il vous semble que le climatiseur ou l’air conditionné sont peut-être endommagé, éteignez-les. Vous éviterez ainsi des dégâts supplémentaires. Faites contrôler le climatiseur ou l’air conditionné dans un atelier spécialisé. ● Les travaux de réparation sur le climati- seur ou l’air conditionné nécessitent des connaissances spécifiques et des outils spéciaux. SEAT recommande de vous rendre chez un partenaire SEAT. Nota ● Si le système de refroidissement est dés- activé, l’air qui entre depuis l’extérieur ne sera pas déshumidifié. Afin d’éviter l’embuage des glaces, SEAT vous recommande de laisser la climatisation de refroidissement (compresseur) activée. Pour ce faire, appuyez sur la touche . Le témoin correspondant à la touche s’allumera. ouïes de sortie d’air disposées dans le coffre à bagages à cet effet. Par conséquent, évitez d’obstruer ces ouïes avec des objets, quel que soit leur type. ● Il est déconseillé de fumer lorsque le mode recyclage de l’air ambiant est activé car la fumée aspirée se dépose sur l’évaporateur du système de refroidissement et dégage des odeurs désagréables. ● Il est conseillé de connecter le climatiseur au moins une fois par mois, afin que les joints du système se lubrifient et pour prévenir l’apparition de fuites. Si vous observez une diminution de la puissance frigorifique, contactez un Service Technique pour faire contrôler le système. ● Quand on exige un effort extrême au moteur, le compresseur se déconnecte temporairement. ● La puissance calorifique maximale et le dégivrage le plus rapide possible des glaces sont obtenus lorsque le moteur atteint sa température normale de fonctionnement. ● Pour ne pas nuire au bon fonctionnement du chauffage et du refroidissement et éviter l’embuage des glaces, la prise d’air située devant le pare-brise doit être exempte de glace, de neige ou de feuilles. ● L’air qui sort des diffuseurs et circule à travers tout l’habitacle est évacué par les 169 Commande Commandes du Climatronic* Fig. 153 Sur la console centrale : commandes du Climatronic. Mode automatique Réglage automatique de la température, du ventilateur et de la répartition de l’air. Le mode automatique est désactivé lorsque la ventilation est modifiée manuellement. Ventilateur Mode de refroidissement La puissance du ventilateur est automatiquement réglée. Appuyez sur cette touche pour activer ou désactiver le système de refroidissement. Le ventilateur se réglera manuellement en tournant le régulateur. Température 1 / 2 Distribution de l’air / / La température des côtés droit et gauche peuvent être réglés séparément avec les régulateurs. La température sélectionnée est affichée à l’écran du panneau de commandes du climatiseur. Le flux d’air se réglera automatiquement et facilement. Vous pouvez également le distribuer manuellement dans la zone souhaitée en appuyant sur la touche correspondante : Synchronisation : appuyez sur la touche pour que les réglages de température du côté conducteur s’appliquent au côté passager. 170 Actionner le régulateur de température côté passager pour régler une température différente. L’air est dirigé vers le thorax L’air est dirigé vers le plancher. L’air est dirigé vers le pare-brise. Puissance maximale de refroidissement Le recyclage de l’air ambiant et le système de refroidissement s’activent automatiquement et la répartition de l’air se règle automatiquement sur la position . Fonction de dégivrage/désembuage L’air extérieur aspiré se dirige vers le pare-brise et le recyclage de l’air se désactive automatiquement. Pour dégivrer le pare-brise plus rapidement, l’air se déshumidifie à des températures supérieures à +3°C (+38°F) environ, et le ventilateur fonctionne à plein régime. Chaleur résiduelle Lorsque le moteur est chaud et le contact coupé, il est possible de profiter de la chaleur Climatisation résiduelle émise par le moteur afin de maintenir l’habitacle chauffé. La fonction est désactivée après 30 minutes ou lorsque l’état de charge de la batterie de 12 volts est bas. Système d’infodivertissement Le menu d’utilisation et de réglage du climatiseur est affiché sur l’écran du système Easy Connect. Dégivrage de la lunette arrière Fonctionne uniquement avec le moteur en marche et se désactive automatiquement au bout de 10 minutes maximum. Elle doit être désactivé dès que la glace ne présente plus de trace de buée. Une plus faible consommation de courant se répercute positivement sur la consommation de carburant. Afin d’éviter d’endommager la batterie, une désactivation temporaire automatique de cette fonction est possible, celle-ci pouvant être rétablie avec les conditions normales de fonctionnement. Chauffage des sièges ››› page 175 Désactivation Tournez le régulateur du ventilateur complètement à gauche. OU : Appuyez sur la touche de fonction OFF du système d’infodivertissement ››› page 172. Recyclage de l’air ambiant ››› page 174 Commandes du climatiseur manuel Fig. 154 Sur la console centrale : commandes du climatiseur manuel. Mode de refroidissement Température 1 Ventilateur Appuyez sur cette touche pour activer ou désactiver le système de refroidissement. Tournez le régulateur pour régler la température. Réglage de la puissance du ventilateur en tournant le régulateur 2 . » 171 Commande Au niveau 0, le ventilateur et le climatiseur manuel sont déconnectés. Le niveau 6 est le maximum. Distribution de l’air / / / / L’air est distribué dans la zone souhaitée en tournant le régulateur 3 : L’air est dirigé vers le thorax L’air est dirigé vers la poitrine et le plancher. L’air est dirigé vers le plancher. L’air est dirigé vers le pare-brise et le plancher. Fonction de dégivrage/désembuage Avec le régulateur 3 en position , le flux d’air est dirigé vers le pare-brise et le recyclage de l’air se désactive automatiquement ou ne s’active pas du tout. Augmentez la puissance du ventilateur pour désembuer le pare-brise dès que possible. Pour déshumidifier l’air, le système de refroidissement sera activé automatiquement. Puissance maximale de refroidissement Avec le régulateur en position , le recyclage de l’air ambiant et le système de refroidissement s’activent automatiquement et la répartition de l’air se règle automatiquement sur la position . 172 Dégivrage de la lunette arrière Fonctionne uniquement avec le moteur en marche et se désactive automatiquement au bout de 10 minutes maximum. Fonctionnement du Climatronic via le système Easy Connect* Elle doit être désactivé dès que la glace ne présente plus de trace de buée. Une plus faible consommation de courant se répercute positivement sur la consommation de carburant. Afin d’éviter d’endommager la batterie, une désactivation temporaire automatique de cette fonction est possible, celle-ci pouvant être rétablie avec les conditions normales de fonctionnement. Recyclage de l’air ambiant ››› page 174 Chauffage des sièges ››› page 175 Désactivation Appuyez sur la touche ou réglez manuellement le ventilateur sur . Fig. 155 Écran de l’Easy Connect : menu Cli- matiseur. Dans le système Easy Connect, il est également possible de réaliser plusieurs réglages du Climatronic. Ouverture du menu Climatiseur ● Appuyez sur la touche du panneau de commandes du Climatronic. En haut de l’écran, vous pourrez visualiser les réglages en cours, tels que la température réglée du côté conducteur et passager. Les températures jusqu’à +22°C (+72°F) sont représentées avec des flèches bleues et les températures inférieures à +22°C (+72°F) avec des flèches rouges. Climatisation Pour activer ou désactiver une fonction ou pour sélectionner un sous-menu, appuyez sur la touche de la fonction correspondante. Commandes arrière les commandes arrière ne fonctionnent pas. Touche de fonction : Fonction Instructions d’utilisation du climatiseur OFF : Désactivation du Climatronic. ON : Activation du Climatronic. Le système de refroidissement de l’habitacle fonctionne uniquement lorsque le moteur est en marche et le ventilateur allumé. SYNC : Synchroniser les températures du conducteur et du passager. RÉGLAGES : Ouverture du sous-menu des réglages de climatisation. Les réglages suivants peuvent être effectués : mandes pour la banquette arrière. Température Réchauffeur supplémentaire automatique : pour activer ou désactiver l’allumage ● Appuyez sur les touches 1 et 2 automatique du réchauffeur supplémentaire pour les pays froids (uniquement moteurs avec chauffage d’appoint). Quand l’option est désactivée, selon la température extérieure, le chauffage peut avoir besoin de plus de temps que d’habitude pour atteindre la température de confort. Réglage de la température dans le système d’infodivertissement ● Appuyez sur la touche Recyclage automatique de l’air ambiant : pour activer et désactiver le recyclage ● Appuyez sur la touche de fonction pour la automatique de l’air ambiant ››› page 174. Retour : Ferme le sous-menu. *: Le sous-menu du chauffage d’appoint s’ouvre. Fig. 156 Sur la console centrale arrière : com- : Permet d’activer ou de désactiver le PureAir et d’accéder au sous-menu. pour régler la température. commandes. ››› fig. 156 du panneau de température de la banquette arrière. ● Appuyez sur les boutons de fonction pour régler la température. La température réglée s’affiche à l’écran. Nota Lorsque la touche de fonction est activée dans le système d’infodivertissement, Utilisation économique du climatiseur Avec le climatiseur connecté, le compresseur consomme la puissance du moteur et augmente la consommation de carburant. Le climatiseur fonctionne de façon optimale lorsque les glaces et le toit ouvrant coulissant sont fermés. Si l’habitacle a été cependant extrêmement chauffé, le véhicule étant arrêté en plein soleil, vous pouvez accélérer le refroidissement en ouvrant les glaces et le toit ouvrant coulissant pendant une courte durée. Changer l’unité de température (Climatronic) Le changement d’indication de la température de degrés Celsius à Fahrenheit sur l’écran du système d’infodivertissement installé de série s’effectue en appuyant sur la touche du système d’infodivertissement > Réglages » > Unités. 173 Commande Activation du système de refroidissement impossible Si le système de réfrigération ne fonctionne pas, les causes peuvent être les suivantes : ● Le moteur n’est pas démarré. ● Le ventilateur est désactivé. ● Le fusible du climatiseur a grillé. ● La température extérieure est inférieure à environ +3 °C (+38 °F). ● Le compresseur du climatiseur s’est désac- tivé temporairement car le liquide de refroidissement du moteur est trop chaud. ● Le véhicule présente un autre défaut. Faites contrôler le climatiseur dans un atelier spécialisé. Particularités Lorsque l’humidité et la température extérieure sont élevées, l’eau condensée par l’évaporateur du système de refroidissement peut goutter et former une flaque sous le véhicule. Ce phénomène est normal et n’est pas le signe d’un défaut d’étanchéité ! Nota Après avoir démarré le moteur, l’humidité résiduelle accumulée dans le climatiseur peut embuer le pare-brise. Activez la fonction de dégivrage pour désembuer le parebrise dès que possible. 174 Diffuseurs d’air Pour garantir le chauffage, le refroidissement et la ventilation à l’intérieur de l’habitacle, les diffuseurs d’air doivent rester ouverts. ● Pour ouvrir et fermer les diffuseurs d’air, tournez la molette correspondante dans la direction souhaitée. Lorsque la molette est sur la position , le diffuseur d’air correspondant est fermé. ● Orienter la direction de l’air à l’aide de la barrette de la grille de ventilation. Il existe d’autres diffuseurs d’air supplémentaires et non réglables sur le tableau de bord, au niveau du plancher et à l’arrière de l’habitacle. Nota Ne placez jamais d’aliments, de médicaments ou d’autres objets sensibles à la chaleur ou au froid devant les diffuseurs d’air car ils pourraient se détériorer ou devenir inutilisables à cause de l’air. Recyclage de l’air ambiant Le mode de recyclage de l’air ambiant évite que l’habitacle ne se remplisse d’air provenant de l’extérieur. Si la température extérieure est très élevée, il faudra sélectionner le mode de recyclage de l’air ambiant manuel pendant une courte durée afin de rafraîchir l’habitacle plus rapidement. Pour des raisons de sécurité, le recyclage de l’air ambiant se désactive en appuyant sur la touche ou en tournant le diffuseur d’air sur . Activation et désactivation du recyclage manuel de l’air ambiant ● Appuyez sur la touche pour activer ou désactiver le recyclage manuel de l’air. Mode automatique de recyclage de l’air ambiant Climatronic Lorsque le mode de recyclage de l’air ambiant automatique est activé, l’air frais a libre accès à l’habitacle. Lorsque le système détecte une concentration élevée de substances nocives dans l’air extérieur, le recyclage de l’air ambiant s’active automatiquement. Lorsque le niveau d’impuretés revient dans une gamme normale, le mode de recyclage se désactive. Le système n’est pas capable de détecter les mauvaises odeurs. ● L’activation et la désactivation automatique du recyclage de l’air ambiant s’effectue dans le menu du climatiseur ››› page 172. Climatisation Le recyclage de l’air ne s’active pas automatiquement sur les versions sans capteur d’humidité et dans les conditions extérieures suivantes : ● La température ambiante est inférieure à +3°C (+38°F). ● Le système de refroidissement est désacti- vé et la température ambiante est inférieure à +10°C (+50°F). ● Le système de refroidissement est désacti- vé, l’essuie-glace est activé et la température ambiante est inférieure à +15°C (+59°F). et à pollen, provoquant une odeur désagréable permanente. Nota Climatronic : en enclenchant la marche arrière et lorsque l’essuie-glace fonctionne, le recyclage de l’air s’allume pour éviter que les gaz d’échappement ou d’autres odeurs désagréables n’entrent dans l’habitacle. Chauffage des sièges* AVERTISSEMENT ou du panneau de commande pour activer le chauffage du siège à la puissance maximale. ● Appuyez sur la touche ou plusieurs fois jusqu’à obtenir le niveau souhaité. puyez sur la touche ou plusieurs fois jusqu’à ce que plus aucune LED ne soit allumée. Cas dans lesquels le chauffage des sièges ne devrait pas être activé Fig. 157 Sur la console centrale : commandes du chauffage des sièges avant. quand vous n’en avez pas besoin. Si l’une des conditions suivantes se présente, n’activez pas le chauffage du siège : ● Le siège n’est pas occupé. ● Le siège est revêtu d’une housse. ● La banquette est équipée d’un siège pour ATTENTION Sur les véhicules équipés d’un climatiseur, il est conseillé de ne pas fumer lorsque le recyclage de l’air est activé. La fumée aspirée peut se déposer sur le vaporisateur du système de refroidissement, ainsi que sur l’insert à charbon actif du filtre à poussière ● Appuyez sur la touche Si le contact est remis dans les 10 minutes, le chauffage du siège conducteur passe automatiquement au dernier niveau réglé. ● Lorsque le système de refroidissement ● Désactivez le mode de recyclage de l’air Gérer le chauffage des sièges ● Pour désactiver le chauffage du siège, ap- Lisez et tenez compte des avertissements de sécurité ››› au chapitre Introduction à la page 169. est désactivé et le mode de recyclage de l’air activé, les glaces peuvent s’embuer très rapidement et limiter considérablement la visibilité. Avec le contact allumé, la banquette et le dossier des sièges peuvent être chauffés électriquement. enfants. ● La banquette du siège est humide ou mouil- lée. Fig. 158 Sur la console centrale arrière : com- mandes du chauffage des sièges arrière. ● La température extérieure ou celle de l’ha- bitacle est supérieure à +25°C (77°F). » 175 Commande AVERTISSEMENT Les personnes qui, à cause de médicaments, d’une paralysie ou de maladies chroniques (telles que le diabète), ne perçoivent pas la douleur ou la température, ou manifestent une perception limitée et les enfants peuvent souffrir de brûlures dans le dos, sur les fesses ou les jambes en utilisant le chauffage des sièges. ● Les personnes dont la perception de la douleur et de la température est altérée ne doivent jamais utiliser le chauffage du siège. ● Si une anomalie liée au contrôle de tem- pérature du dispositif est détectée, veuillez le faire réviser par un atelier spécialisé. AVERTISSEMENT Si le tissu du coussin est mouillé, ceci peut affecter négativement le fonctionnement du siège chauffant et augmenter le risque de brûlures. ● Vérifier que la banquette est sèche avant d’utiliser le siège chauffant. ● Ne vous asseyez pas avec des vêtements humides ou mouillés sur le siège. ● Ne laissez pas d’objets ni de vêtements humides ou mouillés sur le siège. ● Ne versez pas de liquides sur le siège. 176 ATTENTION ● Afin de ne pas endommager les éléments chauffants du siège, ne vous agenouillez pas sur les sièges et n’appliquez aucune pression excessive concentrée en un point sur la banquette ou le dossier. ● Les liquides, objets pointus et matériaux isolants (une housse ou un siège pour enfant, par exemple) peuvent endommager le siège chauffant. ● En cas d’odeur, désactivez immédiate- ment le siège chauffant et faites-le contrôler dans un atelier spécialisé. Conseil antipollution Laissez le chauffage des sièges allumé pendant le temps nécessaire. Sinon, vous consommez inutilement du carburant. Climatisation Chauffage stationnaire (chauffage d’appoint)* Brève introduction Le chauffage stationnaire fonctionne au moyen du carburant provenant du réservoir du véhicule et peut être utilisé tant pendant la marche qu’à l’arrêt du véhicule. Le chauffage stationnaire peut être activé par le biais de la touche de chauffage rapide du panneau de commandes du climatiseur, de la radiocommande ou en programmant au préalable une heure de départ dans le menu du chauffage stationnaire du système d’infodivertissement. En hiver, l’activation du chauffage stationnaire permet de désembuer le pare-brise et d’éliminer le gel et la neige (s’il s’agit d’une fine couche) avant de prendre la route. Si la température extérieure est très élevée, l’habitacle peut être ventilé lorsque le moteur est à l’arrêt au moyen du chauffage stationnaire. AVERTISSEMENT Les gaz d’échappement du chauffage stationnaire contiennent du monoxyde de carbone, un gaz toxique, incolore et inodore. L’inhalation de monoxyde de carbone peut entraîner des pertes de connaissance, voire la mort. ● N’activez jamais le chauffage station- naire et ne le laissez pas allumé dans des endroits clos ou non aérés. ● Ne programmez jamais le chauffage sta- tionnaire pour qu’il s’allume et fonctionne dans un endroit clos ou non aéré. AVERTISSEMENT Les composants du chauffage stationnaire chauffent de manière extrême et pourraient causer un incendie. ● Garez le véhicule de sorte qu’aucun com- posant du système d’échappement n’entre en contact avec des matériaux facilement inflammables qui peuvent se trouver sous le véhicule, comme par exemple, de l’herbe sèche. ATTENTION Ne placez pas d’aliments, de médicaments ou d’autres objets sensibles au froid ou à la chaleur devant les diffuseurs d’air. Ils pourraient se détériorer ou devenir inutilisables à cause de l’air qui sort des diffuseurs. Activer et désactiver le chauffage stationnaire Allumage Le chauffage stationnaire peut être activé des manières suivantes : ● Appuyez sur la touche de chauffage rapide du panneau de commandes du climatiseur ››› page 170. Le témoin intégré dans la touche s’allume. ● Appuyez sur la touche de la radiocom- mande par radiofréquence ››› page 178. ● Programmation automatique d’une heure de départ* ››› page 179. Extinction Le chauffage stationnaire peut être désactivé des manières suivantes : ● Appuyez sur la touche de chauffage rapide du panneau de commandes du climatiseur . Le témoin intégré dans la touche s’éteint. ● Appuyez sur la touche de la radiocom- mande par radiofréquence ››› page 178. ● Automatiquement, à l’heure de départ pro- grammée ou une fois le temps de fonctionnement programmé écoulé ››› page 179. ● Automatiquement, lorsque le témoin (indicateur du niveau de carburant) s’allume ››› page 377. » 177 Commande ● Automatiquement, lorsque la charge de la batterie 12 volts atteint un niveau très bas ››› page 396. Particularité Une fois désactivé, le chauffage stationnaire continuera à fonctionner pendant un court laps de temps afin de brûler le carburant restant dans le système et également d’expulser les gaz d’échappement vers l’extérieur. Radiocommande Si vous appuyez sur les touches de la radiocommande par inadvertance, vous pourriez involontairement activer le chauffage stationnaire, même si vous vous trouvez en dehors du rayon d’action ou que le témoin clignote. Pour activer ou désactiver le chauffage stationnaire, il est nécessaire d’appuyer longuement sur la touche (environ 1 seconde). Témoin de la radiocommande En appuyant sur les touches, le témoin de la radiocommande 1 fournit différentes informations à l’utilisateur : Il s’allume pendant environ 2 secondes ● En vert : Le chauffage stationnaire a été ac- tivé grâce à la touche . ● En rouge : Le chauffage stationnaire a été désactivé grâce à la touche . Il clignote lentement pendant environ 2 secondes Fig. 159 Chauffage stationnaire : radiocom- mande. fig. 159 Activer le chauffage stationnaire Désactiver le chauffage stationnaire 1 178 Témoin ● En vert : Le signal d’activation n’a pas été reçu. La radiocommande se trouve en dehors du rayon de portée. Réduisez la distance au véhicule. ● En rouge : Le signal de désactivation n’a pas été reçu. La radiocommande se trouve en dehors du rayon de portée. Réduisez la distance au véhicule. Il clignote rapidement pendant environ 2 secondes ● En vert : Le chauffage stationnaire est verrouillé. Causes possibles : le réservoir de carburant est presque vide, la tension de la batterie 12 volts est trop basse ou un défaut quelconque est présent. Il s’allume pendant environ 2 secondes ● En orange (puis en vert ou en rouge) : La pi- le de la radiocommande est presque vide. Cependant, le signal d’activation ou de désactivation a été reçu. ● En orange (puis il clignote en vert ou en rou- ge) : La pile de la radiocommande est presque vide. Le signal d’activation ou de désactivation n’a pas été reçu. Il clignote pendant environ 5 secondes ● En orange : La pile de la radiocommande est vide. Le signal d’activation ou de désactivation n’a pas été reçu. Changer la pile de la radiocommande par radiofréquence Si lorsque vous appuyez sur les touches, le voyant de la radiocommande 1 clignote pendant environ 5 secondes en orange ou ne s’allume pas, vous devrez remplacer la pile de la radiocommande. La pile se trouve à l’arrière de la radiocommande, derrière un couvercle. Climatisation ● Pour ouvrir le couvercle, soulevez-le légèrement par la partie inférieure et faites-le glisser vers le bas. ● Si vous pensez que quelqu’un a pu avaler une pile, consultez immédiatement un médecin. ● Retirez la pile. ● Mettez une pile neuve en place. Lorsque vous remplacez la pile, respectez la polarité et utilisez une pile du même modèle ››› . ● Remettez le couvercle de la pile en plaçant les languettes de la partie supérieure et en appuyant sur la partie inférieure. Radio Le récepteur se trouve dans l’habitacle. Le rayon de portée maximal de la radiocommande est de quelques centaines mètres avec la pile neuve. La portée peut être considérablement réduite par la présence d’obstacles situés entre la radiocommande et le véhicule, de mauvaises conditions météorologiques ou la décharge de la pile. AVERTISSEMENT Avaler une pile de 20 mm de diamètre ou toute autre pile bouton peut causer des blessures graves, voire mortelles, en un laps de temps très court. ● Conservez toujours la radiocommande et les porte-clés contenant des piles, ainsi que les piles de rechange, les piles boutons et autres piles d’un diamètre supérieur à 20 mm, hors de la portée des enfants. ATTENTION ● La radiocommande contient des composants électroniques. Par conséquent, évitez qu’elle n’entre en contact avec de l’eau ou ne subisse des chocs violents et protégezla de la lumière directe du soleil. ● L’utilisation de piles inappropriées peut endommager la radiocommande. Pour cela, remplacez toujours la pile usée par une autre de taille, intensité et spécifications identiques. Conseil antipollution Programmer le chauffage stationnaire* Avant d’effectuer la programmation, vérifiez que la date et l’heure sont correctement réglées dans le véhicule ››› . Le chauffage stationnaire se programme dans le menu Chauffage stationnaire du système d’infodivertissement. Ouvrir le menu Chauffage stationnaire ● Appuyez sur la touche du panneau de commandes du Climatronic. ● Appuyez sur la touche de fonction . Bouton de fonction : fonction ● Débarrassez-vous des piles dans le respect de l’environnement. Désactiv. : Le chauffage stationnaire est immé- ● La pile de la radiocommande peut contenir du perchlorate. Veuillez respecter les dispositions légales concernant son élimination. Chauffer, Ventiler : Sert à chauffer ou à ventiler l’habitacle lors de l’activation du chauffage stationnaire. En appuyant sur la touche de fonction , vous pouvez sélectionner le mode souhaité. ● Veillez à ce qu’il ne soit pas possible d’actionner la radiocommande involontairement ; vous éviterez ainsi que le chauffage stationnaire se mette en marche sans que vous ne le souhaitiez. Régler : Le menu Chauffage stationnaire s’ouvre. diatement désactivé. » 179 Commande Bouton de fonction : fonction Heure départ 1, Heure départ 2, Heure départ 3 : Permet de programmer trois heures de départ (hh.mm) différentes. Si le chauffage stationnaire doit uniquement être activé un jour précis de la semaine, celui-ci peut également être sélectionné. Durée : La durée détermine le temps de fonc- tionnement du chauffage stationnaire lorsqu’il est activé à l’aide de la touche de chauffage rapide du panneau de commandes du climatiseur. De plus, la durée sert à calculer l’heure de départ dans le cas du climatiseur manuel. Elle peut être réglée entre 10 et 60 minutes, par tranches de 10 minutes. L’heure de départ programmée détermine le moment où la température réglée devra approximativement être atteinte dans le véhicule. La mise en marche du chauffage est automatiquement définie en fonction de la température extérieure. Vérifier la programmation Lorsqu’une heure de départ est activée, en coupant le contact, le témoin de contrôle de la touche de chauffage rapide s’allume pendant environ 10 secondes. AVERTISSEMENT Ne programmez jamais le chauffage stationnaire pour qu’il s’allume et fonctionne dans un endroit clos ou non aéré. Les gaz d’échappement du chauffage stationnaire 180 contiennent du monoxyde de carbone, un gaz toxique, incolore et inodore. L’inhalation de monoxyde de carbone peut entraîner des pertes de connaissance, voire la mort. Mode d’emploi Le système d’échappement du chauffage stationnaire, situé sous le véhicule, ne doit pas être couvert de neige, de boue ni d’autres objets, quels qu’ils soient. Les gaz d’échappement doivent pouvoir s’échapper librement. Le fonctionnement du chauffage stationnaire entraîne la formation de gaz qui s’échappent par un tuyau situé sur le soubassement du véhicule. En chauffant l’habitacle, l’air chaud se dirige d’abord, en fonction de la température ambiante, vers le pare-brise puis vers le reste de l’habitacle à travers les diffuseurs d’air. Si les diffuseurs sont orientés vers les glaces, par exemple, cela peut influencer la répartition de l’air. Cas dans lesquels le chauffage stationnaire ne s’active pas ● Le chauffage stationnaire a besoin d’une quantité d’énergie à peu près équivalente à celle requise par les feux de croisement. Si le niveau de charge de la batterie 12 volts est très bas, le chauffage stationnaire se désacti- ve automatiquement ou ne peut pas être activé. Cela évite ainsi les problèmes lors du démarrage du moteur. ● Vous devez activer le chauffage chaque fois que vous souhaitez le mettre en marche. De même, vous devez réactiver l’heure de départ à chaque nouvelle utilisation. ● Le témoin (indicateur du niveau de carburant) s’allume. Nota ● Lorsque le chauffage stationnaire est ac- tivé, des bruits sont émis, causés par le fonctionnement de celui-ci. ● Lorsque l’humidité extérieure est élevée et que la température ambiante est basse, il est possible que de l’eau condensée provenant du système de chauffage et de ventilation s’évapore lorsque le chauffage stationnaire est en marche. Dans ce cas, il est possible que de la vapeur sorte du dessous du véhicule. Cela ne signifie pas qu’il y ait un défaut sur le véhicule. ● Si le véhicule est incliné, par exemple, s’il est stationné dans une pente, il est possible que le fonctionnement du chauffage stationnaire soit restreint si le niveau du réservoir de carburant est bas (juste au-dessus du niveau de la réserve). ● Si le chauffage stationnaire est utilisé plusieurs fois pendant une période prolongée, la batterie 12 volts se décharge. Pour recharger la batterie, vous devrez de temps Climatisation en temps parcourir un certain nombre de kilomètres. À titre indicatif : vous devrez conduire pendant une durée à peu près équivalente à celle pendant laquelle le chauffage a fonctionné. ● À des températures inférieures à +5°C (+41°F), il est possible que le chauffage stationnaire s’active automatiquement lors de la mise en marche du moteur. Le chauffage stationnaire se désactive à nouveau au bout d’un certain temps. 181 Système d’infodivertissement Système d’infodivertissement Introduction Consignes de sécurité Consignes de sécurité relatives au système d’infodivertissement En cours de conduite, nous vous recommandons vivement d’actionner les nombreuses commandes du système d’infodivertissement uniquement si les conditions de circulation le permettent. AVERTISSEMENT ● Avant de commencer le trajet, il convient de se familiariser avec les différentes fonctions du système d’infodivertissement. AVERTISSEMENT Le trafic actuel exige le maximum d’attention des usagers de la voie publique. Toute distraction du conducteur peut entraîner un accident et des blessures. Manipuler le système d’infodivertissement peut détourner votre attention de la route. ● Restez toujours attentif et ayez un com- portement responsable au volant. ● Réglez le volume de manière à ce que les sons provenant de l’extérieur (sirènes et avertisseurs sonores des véhicules d’urgence, par exemple) puissent être entendus à tout moment. AVERTISSEMENT Lors du changement ou du raccord d’une source audio, des augmentations subites du volume sonore peuvent survenir. ● Avant le raccord ou le changement d’une source audio, baissez le volume sonore de base. ● Circuler avec le volume trop élevé peut être dangereux pour vous et pour les autres. L’oreille peut être endommagée si le volume est trop élevé, même si c’est pour une courte période. ● Les réglages du système d’infodivertisse- ment devraient être effectués soit lorsque la voiture est à l’arrêt soit par le passager. 182 AVERTISSEMENT Les recommandations de conduite et les panneaux de circulation affichés sur le système de navigation peuvent différer de la situation réelle. ● Les panneaux de signalisation et les pre- scriptions du code de la route ont toujours priorité sur les recommandations et indica- tions de conduite diffusées par le système de navigation. AVERTISSEMENT La connexion, l’introduction ou l’extraction d’un support de données durant la conduite peut détourner votre attention de la circulation et entraîner des accidents. AVERTISSEMENT Placez les câbles de connexion des équipements externes de manière à qu’ils ne gênent pas la mobilité du conducteur. AVERTISSEMENT S’ils ne sont pas fixés ou s’ils sont mal fixés les appareils externes peuvent être projetés à travers l’habitacle lors d’un braquage ou d’un accident subit ainsi que dans le cas d’un accident et ainsi provoquer des blessures. ● Évitez de placer des appareils externes au niveau des portes, sur le pare-brise, le volant de direction, le combiné d’instruments, les dossiers de siège, sur ou à proximité de la zone repérée par « AIRBAG » ou entre ces zones et les occupants. Ils peuvent provoquer des blessures graves, surtout lors du déclenchement des airbags. Introduction AVERTISSEMENT Veillez à ce que l’accoudoir* soit toujours fermé pendant la conduite. teur CD/DVD. Attendez toujours l’éjection complète du support de données ! ATTENTION AVERTISSEMENT L’ouverture du lecteur CD ou de DVD peut présenter des risques de blessures dus au rayonnement laser invisible. ● Faites réparer le lecteur CD ou de DVD uniquement dans un atelier spécialisé. ATTENTION L’insertion non correcte ou l’insertion d’un support de données inapproprié peut endommager le système d’infodivertissement. ● Veillez à insérer le support de données dans le sens correct. Les corps étrangers collés sur le lecteur CD ou DVD ou les supports de données qui ne sont pas ronds risquent d’endommager le lecteur CD ou DVD. ● Utilisez uniquement des CD ou DVD standard propres de 12 cm de diamètre. – N’apposez pas d’autocollants ou autres sur les supports de données. En effet, les autocollants risquent de se décoller et d’endommager le lecteur. – N’utilisez pas de supports de données imprimables. Les revêtements ainsi que les motifs imprimés risquent en effet de se décoller et d’endommager le lecteur CD/DVD. ● Une pression trop forte peut endommager irrémédiablement le verrouillage du lecteur de carte mémoire. – N’insérez pas de CD monoplages de ● N’utilisez que des cartes mémoire compatibles. – N’insérez pas de DVD Plus, de Dual Disc ● Insérez ou retirez toujours les CD et les DVD du lecteur CD/DVD perpendiculairement à la façade de l’appareil sans les coincer et par conséquent sans les rayer. ● L’insertion d’un deuxième CD ou DVD lorsqu’un autre est déjà inséré ou est en cours d’éjection peut endommager le lec- Nota Pour le bon fonctionnement du système d’infodivertissement, il est important que l’heure et la date du véhicule soient réglées correctement. 8 cm de diamètre, de CD ovalisés (CD dits Shape CD) ni de DVD. ni de Flip Disc ; ces disques sont plus épais qu’un CD normal. ATTENTION Une restitution distordue ou avec un volume sonore trop élevé peut endommager les haut-parleurs du véhicule. 183 Système d’infodivertissement Vue d’ensemble de l’appareil Media System Plus / Navi System / Navi System Plus Fig. 160 Vue d’ensemble des éléments de com- mande 1 2 3 4 5 184 Mode Radio (changement de gamme de fréquences ››› page 210 6 7 Touchscreen (écran tactile) ››› page 189 8 Mode Multimédia (changement de sources audio) ››› page 218 10 Mode Navigation ››› page 237 Mode Téléphone ››› page 258 9 11 Commande vocale ››› page 195 Full Link ››› page 199 Réglages du véhicule ››› page 89, ››› page 253 Menu principal ››› page 187 Volume. Éteindre/allumer ››› page 188 Détecteur de présence ››› page 191 12 Bouton de réglage (recherche et sélection) ››› page 187 Introduction Menus principaux Fig. 161 Résumé des menus. » 185 Système d’infodivertissement Radio ››› page 210 Menu principal RADIO ››› page 210 Services de radiotransmission des données RDS ››› page 211 Mode radio numérique ››› page 212 Touches de présélection ››› page 214 Mémoriser les logos des stations ››› page 214 Sélectionner, capter et mémoriser des stations ››› page 215 Balayage automatique SCAN ››› page 215 Radioguidage TP ››› page 216 Réglages ››› page 216 Médias ››› page 218 Supports de données et fichiers ››› page 219 Ordre de lecture ››› page 222 ››› page 222 Changement de source multimédia ››› page 225 Changer de plage ››› page 225 Sélection d’un album par couverture ››› page 226 Sélection d’une plage dans une liste de plages ››› page 226 Vue de la banque de données ››› page 228 Insertion ou éjection d’un CD ou d’un DVD ››› page 228 Carte mémoire ››› page 229 Support de données externe connecté au port USB ››› page 229 Source audio externe raccordée via la prise multimédia AUX-IN ››› page 230 Source audio externe avec Bluetooth® ››› page 231 Images ››› page 236 Réglages ››› page 237 186 Navigation ››› page 237 Nouvelle destination ››› page 240 Options d’itinéraire ››› page 241 ››› page 242 Mes destinations ››› page 243 Destinations spéciales (POI) ››› page 244 Vue ››› page 245 Fenêtre supplémentaire ››› page 245 Affichage de la carte ››› page 246 Radioguidage et guide dynamique ››› page 247 Navigation prédictive ››› page 248 Importer vCards ››› page 248 Navigation en images ››› page 248 Panneaux de signalisation ››› page 249 Guidage en mode de démonstration ››› page 249 Réglages ››› page 249 Mode Offroad ››› page 251 Véhicule Combiné d’instruments ››› page 254 Sport ››› page 254 Offroad ››› page 255 Consommateurs ››› page 255 Données du voyage ››› page 255 Ecotrainer ››› page 256 Statut du véhicule ››› page 257 Trafic ››› page 247 Radioguidage (TP) ››› page 216 Radioguidage et guide dynamique ››› page 247 Téléphone ››› page 258 Bluetooth® ››› page 259 Association ››› page 260 Touches de fonction ››› page 261 Entrer numéro ››› page 263 Carnet d’adresses ››› page 264 Messages courts (SMS) ››› page 265 Liste d’appels ››› page 266 Touches de raccourci ››› page 267 Réglages ››› page 267 Tonalité ››› page 194 Full Link ››› page 199 Caractéristiques requises ››› page 200 Activation de Full Link ››› page 201 Association d’appareils mobiles ››› page 202 MirrorLink® ››› page 203 Apple CarPlay™ ››› page 204 Android Auto™ ››› page 205 Questions fréquentes ››› page 205 SEAT Md. Ctrl. ››› page 206 Point d’accès WLAN ››› page 207 Images ››› page 236 Climatisation ››› page 172 Réglages ››› page 192 Introduction Consignes générales d’utilisation Introduction ● L’utilisation d’un téléphone mobile à l’intérieur du véhicule peut entraîner des bruits sur les haut-parleurs. Appuyez sur la touche du système d’infodivertissement pour ouvrir le synopsis des menus. ● Dans certains pays, l’utilisation des dispositifs à technologie Bluetooth® peut être soumise à des restrictions. De plus amples informations à ce sujet sont disponibles auprès des autorités locales. Le mode d’affichage du menu principal sur l’écran tactile peut être modifié de « mosaïque » à « carrousel » et inversement en sélectionnant le menu Réglages > Écran ››› page 192. ● Sur les véhicules équipés de ParkPilot, le Fig. 162 Vidéo associée En cas de modification des réglages, il est possible que les indications à l’écran varient et que le système d’infodivertissement présente un comportement différent de celui décrit dans cette notice d’utilisation. volume sonore est automatiquement réduit lorsque la marche arrière est engagée. La réduction de l’audio peut être réglée dans le menu Son > Volume. Schémas des menus Nota Boutons-poussoirs rotatifs et touches du système d’infodivertissement ● Pour utiliser les fonctions du système d’infodivertissement, il suffit d’appuyer sur une touche ou sur l’écran. ● Le logiciel de l’appareil étant spécifique à chaque marché, il est possible que les boutons de fonction et les fonctions mentionnés ne soient pas tous disponibles. L’absence d’une touche de fonction n’est pas imputable à un défaut de l’appareil. ● En raison des dispositions légales natio- nales, certaines fonctions ne peuvent plus être sélectionnées à l’écran dès que le véhicule dépasse une certaine vitesse. Nota En fonction de la version du système d’infodivertissement, la deuxième page peut contenir davantage d’icônes. Dans ce cas, pour afficher les autres icônes, appuyez sur la touche de fonction ››› fig. 163 (flèche) pour faites glisser le doigt horizontalement sur l’écran. Boutons-poussoirs rotatifs Fig. 163 Menu principal Vous pouvez sélectionner les différents menus principaux à partir de l’écran tactile du système d’infodivertissement. Le bouton-poussoir rotatif situé à gauche est le bouton de marche/arrêt s’il est pressé et de contrôle du volume s’il est tourné. Le bouton-poussoir rotatif droit est le bouton de recherche s’il est tourné et de sélection s’il est enfoncé. » 187 Système d’infodivertissement Touches d’infodivertissement Pour les actionner, appuyez dessus ou maintenez-les enfoncées. Activation et désactivation Lorsque le système est allumé, il commence par le volume avec lequel il a été éteint, tant qu’il ne dépasse pas le volume maximum d’allumage prédéfini. Sélectionnez Tonalité > Volume. L’équipement s’éteint automatiquement lors du retrait de la clé de contact du véhicule ou lors de la pression sur le bouton d’allumage (en fonction de l’équipement du véhicule). Si le système d’infodivertissement est de nouveau remis en marche, il s’éteint automatiquement au bout d’une demi-heure (durée de post-fonctionnement). Nota ● Le système d’infodivertissement fait par- tie du véhicule. Il ne peut pas être utilisé sur un autre véhicule. ● Si la batterie a été déconnectée, vous devez mettre le contact avant d’allumer le système d’infodivertissement. Modification du volume sonore de base Monter et baisser le volume sonore ou mettre en veille silencieuse Augmenter le volume sonore : tournez le bouton de réglage du volume sonore dans le sens des aiguilles d’une montre ou tournez la molette gauche du volant multifonction vers le haut . Réduire le volume sonore : tournez le bouton de réglage du volume sonore dans le sens inverse des aiguilles d’une montre ou tournez la molette gauche du volant multifonction vers le bas . Les modifications apportées au volume sonore sont représentées à l’écran par une barre de volume. Les commandes au volant permettent de régler le volume sonore. Dans ce cas, les modifications apportées au volume sonore sont représentées à l’écran du combiné d’instruments par une barre de volume. Certains réglages et certaines adaptations du volume sonore peuvent être préréglés. Sélectionnez > Tonalité > Volume. Mise en veille silencieuse du système d’infodivertissement ● Faites tourner le bouton de réglage du volu- me sonore dans le sens inverse des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que le symbole s’affiche. 188 ● OU : appuyez sur la molette gauche du volant multifonction. En mode Média (sauf AUX), la lecture est suspendue. Le symbole s’affiche à l’écran. Introduction Utilisation des touches de fonction et des indications à l’écran Dans la présente notice, les touches de fonction sont indiqués par le terme « touche de fonction » et le symbole de touche dans un rectangle . Ceux-ci activent des fonctions ou ouvrent des sous-menus. Dans les sous-menus, le menu actuellement sélectionné ››› fig. 164 A est affiché dans la ligne d’en-tête. Indications et boutons de fonction : utilisation et effet C Curseur de réglage : Déplacez le curseur en faisant glisser votre doigt sur l’écran. Les boutons de fonction inactifs (gris) ne peuvent pas être sélectionnés. Fig. 164 Vue de quelques boutons de fonction à l’écran. Augmentation et réduction de la taille des images affichées à l’écran Indications et boutons de fonction : utilisation et effet Fig. 165 Menu de réglage de la tonalité Les zones actives de l’écran tactile qui permettent d’accéder à une fonction sont appelées « bouton de fonction » et sont commandées en effleurant l’écran ou en maintenant le doigt appuyé sur celles-ci. OU : Appuyez sur un point de l’écran où vous souhaitez que le son soit orienté. D Vous pouvez augmenter ou diminuer la taille de l’image de la carte de navigation et dans l’affichage d’images. Pour ce faire, faites glisser 2 doigts sur l’écran en les séparant ou en les rejoignant. Vue d’ensemble des indications et des boutons de fonction A Le menu actuellement sélectionné et d’autres boutons de fonction sont affichés dans la ligne d’en-tête. B Appuyez dessus pour ouvrir un autre menu. La barre de défilement est affichée à droite. Déplacez la barre en faisant glisser votre doigt à la verticale ››› page 190, Ouverture des entrées de liste et recherche dans les listes. Réticule fixe : Appuyez sur les flèches pour déplacer le son selon vos préférences. OU : Appuyez sur le bouton central pour situer le son stéréo au centre de l’habitacle PRÉCÉDENT Appuyez dessus dans certaines listes pour pouvoir monter d’un niveau à la fois. Touche pour revenir au menu précédent ou monter du niveau de dossiers. En appuyant dessus, vous ouvrez une fenêtre contextuelle (fenêtre d’options) dans laquelle sont affichées d’autres options de réglages. / Certaines fonctions sont activées ou désactivées en cliquant sur cette case. OK Appuyez dessus pour confirmer une entrée ou une sélection. » 189 Système d’infodivertissement Indications et boutons de fonction : utilisation et effet × Appuyez dessus pour fermer une fenêtre contextuelle ou un masque de saisie. / Appuyez dessus pour changer des réglages pas à pas. Déplacez le curseur de réglage sur l’écran en faisant glisser votre doigt. Ouverture des entrées de liste et recherche dans les listes Sélectionner les entrées d’une liste avec le bouton de réglage pour les ouvrir ● Tournez le bouton de réglage pour faire des Masques de saisie avec clavier virtuel recherches et des sélections dans la liste. ● Appuyez sur le bouton de réglage pour ac- tiver l’entrée de la liste sélectionnée. Recherche dans les listes (en déplaçant l’écran) La barre de défilement apparaît à droite et sa taille dépend des entrées de la liste ››› fig. 166 1 . ● Sur la barre : Appuyez au-dessus ou au- dessous de la marque, ou faites glisser votre doigt sur la marque jusqu’à atteindre la position souhaitée. Fig. 167 Masque de saisie avec clavier virtuel. Le clavier à l’écran sert, par exemple, à saisir un nom d’enregistrement, à sélectionner une adresse de destination ou à saisir un critère de recherche pour une recherche dans des listes longues. Sur la ligne supérieure de l’écran se trouve la ligne de saisie avec le pointeur en l (curseur). Toutes les saisies s’affichent à cet endroit. Fig. 166 Entrées d’une liste d’un menu de ré- glages. Les entrées des listes peuvent être activées en appuyant sur celles-ci à l’écran ou en les sélectionnant avec la touche de réglage. 190 Masques de saisie pour l’« entrée libre de texte » Dans les masques d’entrée de texte libre, il est possible d’introduire des lettres, des chiffres et des caractères dans n’importe quel ordre. Introduction Masques de saisie pour la sélection d’une entrée mémorisée (par ex. sélection d’une adresse de destination) Vous pouvez uniquement sélectionner des lettres, des chiffres et des caractères dont la combinaison correspond à une entrée mémorisée. Sur la ligne de saisie, les correspondances 4 vous sont proposées. Lorsque vous saisissez des noms composés, vous devez également entrer les espaces. ››› fig. 167 Vue d’ensemble des boutons de fonction* Icône et texte de fonction : utilisation et effet Lettres et chiffres Appuyez dessus pour les copier dans la ligne de saisie. 1 Appuyez dessus pour changer la langue du clavier. Vous pouvez sélectionner la langue du clavier dans le menu Réglages du système > Langue. 2 Appuyez dessus pour afficher les symboles du clavier. 3 S’ils sont inférieurs à 99, le nombre d’entrées restantes s’affiche et le fait d’appuyer dessus permet d’ouvrir la liste en fonction des saisies. 4 Barre de défilement, sa taille dépend du nombre d’entrées correspondantes. Icône et texte de fonction : utilisation et effet 5 RETOUR En maintenant la touche enfoncée, des caractères spéciaux basés sur cette lettre s’affichent. Sélectionnez le caractère souhaité en l’effleurant. Au lieu de cela, certains caractères spéciaux peuvent également être écrits (par ex. « AE » pour « Ä »). Barre d’espace Effacer de la droite vers la gauche les caractères dans la ligne de saisie. Maintenez-la enfoncée pour effacer plusieurs caractères. Fermer le masque de saisie Détecteur de présence 3 Valable pour les pays Navi System et Navi System Plus Le système d’infodivertissement est équipé d’un détecteur de présence intégré ››› fig. 160 11 . L’écran passe automatiquement du mode d’affichage à celui de commande lorsque vous approchez votre main. En mode de commande, les boutons de fonction sont mis en évidence pour faciliter leur utilisation. Capteurs de mouvement (contrôle gestuel)* 3 Valable pour les pays Navi System et Navi System Plus Selon la version, le système d’infodivertissement dispose de capteurs de mouvement permettant de modifier certaines fonctions, par exemple la station suivante, la banque de mémoire suivante, la plage précédente, etc. ● Appuyez sur la touche du système d’infodi- vertissement > Réglages > Écran > activer/désactiver le détecteur de présence. Si les capteurs sont actifs, lorsque vous placez votre main sur l’écran, la silhouette d’une main s’affiche dans le coin inférieur droit. Avec cette fonction, le système bascule sur la station, plage, banque de mémoire, etc. précédente ou suivante, en déplaçant la main de gauche à droite, ou inversement, devant l’écran, accompagné d’un signal sonore. Indications supplémentaires et options d’affichage Les indications à l’écran peuvent varier en fonction des réglages et peuvent être différentes de celles décrites ici. » 191 Système d’infodivertissement L’heure et la température extérieure actuelle, entre autres, peuvent être affichées sur la barre d’état de l’écran. Vous ne pourrez afficher les indications qu’une fois le système d’infodivertissement complètement réinitialisé. Assistant de configuration initiale Fig. 168 Assistant de configuration initiale Cela vous aidera à configurer votre système d’infodivertissement la première fois que vous y accèderez. Chaque fois que vous activez le système d’infodivertissement, l’écran initial de configuration s’affichera ››› fig. 168 si vous n’avez pas configuré tous les paramètres ou que vous n’avez pas appuyé sur la touche de fonction JAMAIS. 192 Bouton de fonction : fonction FERMER Ferme l’assistant de configuration. Le menu principal ou le dernier mode utilisé sur le système d’infodivertissement s’affiche. JAMAIS Permet de désactiver la possibilité de configurer le système d’infodivertissement. Pour configurer le système, vous devez aller à : Réglages du système et sélectionner Assistant de configuration. DÉMARRER Lance l’assistant de configuration. A Pour configurer le jour et l’heure, si vous avez la navigation, cela est automatiquement configuré par GPS. B Recherchez et mémorisez les stations de radio offrant la meilleure réception à ce moment parmi toutes les bandes disponibles. C Raccordez votre téléphone mobile au système d’infodivertissement. D a) Ajouter l’adresse du domicile à l’aide de la position actuelle ou de la saisie manuelle d’une adresse. Bouton de fonction : fonction PRÉCÉDENT SUIVANT TERMINER Paramètre précédent ou suivant à configurer. Lorsqu’un paramètre a été configuré, le seul moyen de le reconfigurer est de passer par le menu principal puis d’appuyer dessus, et non en passant par les touches Précédent/Suivant. Lorsqu’un paramètre est en cours de configuration, au-dessus de lui apparaît . Après avoir effectué un ou plusieurs réglages, dans le menu principal de l’assistant, terminer la configuration. Si tous les paramètres n’ont pas été ajustés, la prochaine fois que le système d’infodivertissement sera allumé, l’assistant pour la configuration initiale sera lancé. a) Uniquement valable pour Navi System et Navi System Plus. Réglages des menus et du système En fonction du pays, de l’appareil et de l’équipement du véhicule, le choix des réglages possibles peut varier. ● Appuyez sur la touche du système d’in- fodivertissement puis sur la touche de fonction RÉGLAGES . Effleurez la touche de fonction correspondant au domaine pour lequel les réglages Introduction doivent être effectués. Lorsque vous fermez un menu, les changements sont automatiquement enregistrés. Bouton de fonction : fonction Écran : Sert à configurer l’écran. Menu : Pour sélectionner le mode d’affichage du menu principal (Mosaïque ou Carrousel). Écran off (dans 10 s) : Si cette fonction est activée et si le système d’infodivertissement n’est pas utilisé, le système éteint automatiquement l’écran au bout d’environ 10 secondes. Appuyez sur l’écran ou sur l’une des touches du système d’infodivertissement pour rallumer l’écran. Luminosité : Sert à sélectionner le niveau de bril- lance de l’écran. Jour/Nuit : Sert à sélectionner le type d’affichage (Jour, Nuit ou Automatique). Son de l'écran tactile : La tonalité de confirmation lorsque vous appuyez sur une touche de fonction est activée. Détecteur de présence : Les capteurs de proximité sont activés. Voir également ››› page 191, Détecteur de présence. Afficher heure en mode veille : En mode veille, l’heure est affichée sur l’écran du système d’infodivertissement. Heure et date : Réglage de l’heure et de la date. Source horaire : Sert à sélectionner la source de l’heure (GPS ou manuelle). Bouton de fonction : fonction GPS : Vous pouvez sélectionner l’heure et la date grâce au touche de fonction Fuseau horaire . Dans ce cas, les boutons de fonction Heure et Date ne seront pas activés pour une entrée manuelle. Manuel : Vous pourrez régler l’heure et la date manuellement à l’aide des boutons de fonction Heure et Date . Heure : Sert à régler l’heure manuellement. Fuseau horaire : Sert à régler le fuseau horaire sou- haité. Format horaire : Sert à sélectionner le format d’indication de l’heure (12 ou 24 heures). Date : Sert à régler la date actuelle. Format de date : Sert à sélectionner le format d’in- dication de la date (JJ.MM.AAAA, AAAA-MM-JJ ou MM-JJ-AA). Bouton de fonction : fonction Commande via apps : Modifie le niveau d’interac- tion avec les apps. Désactivation : Limite les fonctions spécifiques qui requièrent un plus grand niveau de sécurité. Valider : Autorise 100 % des fonctions de l’application, mais certaines actions spécifiques du système d’infodivertissement doivent être confirmées. Autoriser : Autorise l’exécution de toutes les fonctions disponibles depuis l’App. Commande vocale : Sert à effectuer les réglages de la commande vocale ››› page 195. Retirer correctement : Pour éjecter le support de données (carte SD/USB) du système. Après avoir correctement expulsé le support de données du système, la touche de fonction deviendra inactif (grisé). Réglages usine : Lorsque vous rétablissez l’état initial de livraison, en fonction des réglages sélectionnés, les entrées et réglages réalisés sont supprimés. Langue/Language : Sert à sélectionner la langue souhaitée pour les textes et les messages vocaux dans le système à commande vocale. ››› page 268. Langues supplémentaires du clavier : Sert à sélectionner les langues clavier supplémentaires. ››› page 234. Unités : Pour fixer les unités de mesure des indications du véhicule : distance, vitesse, température, volume sonore, consommation et pression. Informations du système : Affichage des informations du système (numéro de l’appareil, version logicielle et matérielle). Transmission de données pour apps SEAT Transmission de données pour apps SEAT : Permet l’échange de données entre le véhicule et les apps SEAT. Il ne s’agit pas de données à caractère personnel. Bluetooth : Sert à configurer le dispositif Bluetooth® WLAN a) : Sert à configurer le point d’accès WLAN Mis à jour : Sert à mettre à jour les données de navigation ››› page 237 Ne retirez pas la carte mémoire au cours de l’installation des données de navigation. » 193 Système d’infodivertissement Bouton de fonction : fonction Copyright : Informations sur les droits d’auteur. Assistant de configuration : Lance l’assistant de configuration initiale du système d’infodivertissement. Uniquement disponible pour le modèle : Navi System Plus. a) Nota Pour le bon fonctionnement du système d’infodivertissement, il est important que l’heure et la date du véhicule soient réglées correctement. Réglages du volume et du son En fonction du pays, de l’appareil et de l’équipement du véhicule, le choix des réglages possibles peut varier. ● Appuyez sur la touche du système d’infodi- vertissement puis sur la touche de fonction Tonalité . ● Appuyez sur la touche de fonction du menu principal pour effectuer les réglages. Tous les réglages sont appliqués instantanément. Vue d’ensemble des indications et des boutons de fonction Bouton de fonction : fonction Volume : Sert à configurer le volume. Avertissements : Sert à déterminer le volume de lecture des avertissements, tels que les informations routières. Instructions de navigation : Sert à régler le volume de lecture des recommandations sonores de conduite. Commande vocale : Sert à déterminer le volume de lecture du système à commande vocale. Volume maximal au démarrage : Sert à déterminer le volume maximal lorsque vous allumez l’appareil. Volume maximum à la mise en marche (GALA) : Sert à déterminer le niveau d’adaptation du volume en fonction de la vitesse. Le volume de l’audio augmentera automatiquement à mesure que la vitesse du véhicule augmente. Adaptation volume à la vitesse : Sert à régler la diminution souhaitée du volume audio lorsque l’aide au stationnement (ParkPilot) est activé. Réduction vol. Infodivertissement (mess. navigation) : Ajuster le volume de lecture en cas d’instructions de navigation. Volume : Sert à déterminer le volume de lecture des sources audio raccordées par la prise multimédia AUX-IN (Faible, Moyen ou Élevé). Voir également ››› page 194, Vue d’ensemble des indications et des boutons de fonction. 194 Bouton de fonction : fonction Bluetooth Audio : Sert à déterminer le volume de lecture des sources audio raccordées par Bluetooth® (Faible, Moyen ou Élevé). Voir également ››› page 194, Vue d’ensemble des indications et des boutons de fonction. Égaliseur : Sert à régler les propriétés du son. Balance - Fader : Sert à régler la distribution du son. Le curseur indique la distribution actuelle du son dans l’habitacle. Pour modifier la distribution du son, appuyez brièvement dans la vue de l’habitacle sur la position souhaitée ou utilisez les touches fléchées pour effectuer la modification pas à pas. Pour centrer la distribution du son dans la vue de l’habitacle, appuyez sur la touche de fonction centrale située entre les flèches. Focus sonore : Optimise le son dans l’habitacle. Subwoofer * : Règle le volume du caisson de basses. Son de l'écran tactile : La tonalité de confirmation lorsque vous appuyez sur une touche de fonction est activée. Aucune instruction de navigation pendant l’appel : Au cours d’une conversation téléphonique, aucune recommandation sonore de conduite ne sera émise. Adapter le volume sonore de lecture des sources audio externes Si vous souhaitez augmenter le volume de lecture de la source audio externe, baissez auparavant le volume de base dans le système d’infodivertissement. Introduction Si le volume sonore de la source audio connectée est trop bas, augmentez le volume sonore de sortie dans la source audio externe. Si cela ne suffit pas, réglez le volume sonore d’entrée sur Moyen ou Élevé. Si le volume sonore de la source audio externe raccordée est trop élevé ou si la restitution est distordue, diminuez le volume sonore de sortie sur la source audio externe. Si cela devait ne pas suffire, réglez le volume sonore d’entrée sur Moyenne ou Faible. Commande vocale Fonctionnement peuvent être réalisées par le biais de commandes vocales. tend une réponse à la question Et maintenant ?. La commande vocale du système d’infodivertissement n’est disponible que pour la langue définie dans Réglages système ››› page 192. ● Pour arrêter la commande vocale manuel- ● Réglages de la commande vocale ››› pa- ge 197. Lancement et arrêt de la commande vocale ● Pour activer la commande vocale, appuyez brièvement sur la touche du volant multifonction ou du système d’infodivertissement. ● En activant la commande vocale, un signal de début de dialogue retentira et l’écran principal de commande vocale s’affichera, ››› fig. 169(l’écran principal apparaîtra dans le format sélectionné dans Réglages de la commande vocale ››› page 197). Les indications orales vous guident dans le « dialogue » suivant. ● Prononcez l’ordre souhaité et suivez les ins- tructions du « dialogue ». Une fonction peut souvent être activée par différents ordres. En cas de doute, essayez simplement de prononcer un ordre ou dites Aide. Fig. 169 Commande vocale : écran principal De nombreuses fonctions de la radio, des médias, du téléphone et de la navigation ● Quand une action est réalisée (par exem- ple, appeler un contact), la commande vocale s’arrête automatiquement et doit être activée de nouveau si vous souhaitez continuer de l’utiliser. Certains ordres n’entraînent pas l’arrêt de la commande vocale, le système at- lement, appuyez sur la touche jusqu’à ce que le signal de confirmation correspondant retentisse ; vous pouvez aussi effectuer deux brèves pressions sur la touche ou appuyer sur la touche de fonction en haut à droite de l’écran. ● Vous pouvez arrêter la commande vocale en prononçant les ordres suivants : Terminer ou Annuler. Aide pour la commande vocale Il est recommandé d’écouter l’Aide lorsque vous utilisez la commande vocale pour la première fois. ● Activez le système à commande vocale . ● Prononcez l’ordre Aide pour le lancer dans la langue indiquée dans les Réglages du système, puis suivez les instructions du dialo- gue. L’ordre Aide peut également être prononcé suivi d’une fonction du système d’infodivertissement, comme par exemple « Aide à la navigation ». Interaction avec le mode de dialogue Icônes dans le coin supérieur gauche : Le système attend un ordre de l’utilisateur. » 195 Système d’infodivertissement Le système a reconnu un ordre et va intervenir d’ici peu. Le système transmet un ordre oral et confirme l’ordre donné. Le système est en mode pause (max. 3 minutes). ou afficher le menu com / Cacher mande vocale fig. 169. ››› Manipulation durant le dialogue Lorsque le système d’infodivertissement émet une indication orale, le symbole apparaît à l’écran. ● Il est possible d’arrêter l’énonciation du message en appuyant sur l’icône supérieure gauche de l’écran ou la touche pour relancer la reconnaissance vocale de l’utilisateur. IMPORTANT : Le système NE reconnaîtra un ordre QUE si le symbole est affiché comme « actif » dans le cadran ou sur l’écran tactile. Si vous vous trompez en prononçant l’ordre, ou que la prononciation est incomplète, et par conséquent, qu’aucun effet n’est produit, vous pouvez répéter l’ordre. Le symbole reste activé. ● Appuyez brièvement sur le bouton pour répéter l’ordre. 196 Indications pour la commande vocale Pour un fonctionnement optimale de la commande vocale, respectez les indications suivantes : ● Dans la mesure du possible, parlez lente- ment et clairement. Le système ne reconnaît pas les mots peu clairs ainsi que les mots et les nombres dont certaines syllabes n’ont pas été prononcées. ● Les numéros de téléphones devront être in- diqués chiffre par chiffre ou par blocs de numéros prononcés par unités, dizaines ou centaines. ● Parlez à un volume normal, sans entonner de manière exagérée ni réaliser de longues pauses. ● Évitez les bruits extérieurs et les bruits à proximité de vous (par exemple, des conversations dans le véhicule). Fermez toutes les portes, les glaces ainsi que le toit ouvrant coulissant. ● N’orientez pas l’air des diffuseurs vers le toit de l’habitacle. ● Si vous circulez à grande vitesse, parlez un peu plus fort. Lorsque vous activez la commande vocale, le système vous conduit à l’écran principal ››› fig. 169 sur lequel apparaîtront les contextes dans lesquels le système fonctionne ainsi que les ordres principaux. Vous pourrez alors dicter au système le contexte que vous souhaitez sélectionner ou donner directement un ordre oral. En sélectionnant chacun des contextes (Navigation, Téléphone, Radio, Médias, Commande vocale), un menu apparaîtra, présentant les principaux ordres, et dans chacun d’eux, de brèves explications sur la façon dont ils doivent être exécutés en guise d’aide. Commande vocale (RADIO) Effet Commande vocale ÉCOUTER RADIO Écouter radio SÉLECTIONNER STATION Station NOM STATION 1 SÉLECTIONNER FRÉQUENCE Fréquence 87.9 CHANGEMENT DE GAMME Gamme FM Rechercher station Régler fréquence Changer de gamme Commande vocale (MÉDIAS) Effet SÉLECTION DE SOURCES SÉLECTION DE MUSIQUE Commande vocale Lire Jukeboxa) Écouter CD Sélectionner plage / album / interprète / genre Introduction Effet Commande vocale LIRE TITRE SIMILAIREa) Lire des titres similaires Uniquement disponible pour le modèle : Navi System Plus Commande vocale (NAVIGATION)* Effet a) ENTRER L’ADRESSE Commande vocale (TÉLÉPHONE) Effet APPELER DES CONTACTS APPELER DES NUMÉROS LISTE D’APPELS Commande vocale Appeler Prénom Nom Fixe Appeler Prénom Nom Mobile Appeler le 01234 Appeler le numéro Afficher tous les appels Appels en absence RAPPEL Rappel APPELER LA MESSAGERIE Appeler la messagerie SMS Lire le SMS SERVICE Appel de dépannage INFORMATION Appel informatif Commande vocale Commande vocale Veuillez répéter Guide vers Ville, Rue, numéroa) Précédent Menu principal COMMANDE VOCALE Chercher des restaurants près de la destination ADRESSE DOMICILE Adresse domicile DERNIÈRES DESTINATIONS Dernières destinations NAVIGATION DANS LES CONTACTS Guidage vers Prénom Nom GUIDAGE VERS LA DESTINATION Effet Entrer adresse Recherche des parkings RECHERCHE DE DEST. SPÉ.a) Commande vocale Démarrer guidage Informations de l’itinéraire a) Uniquement disponible pour le modèle : Navi System Plus Annuler la commande vocale Interrompre la commande vocale Aide AIDE Que puis-je dire ? TOUCHE CONV. Nota Pendant les manœuvres de stationnement la commande vocale est indisponible Réglages de la commande vocale ● Appuyez sur la touche du système d’infodivertissement > Réglages > Commande vocale. Lorsque vous fermez un menu, les changements sont effectués automatiquement. » 197 Système d’infodivertissement Touche de fonction : fonction Affichage commandes possibles (infodivertissement) : Affi- chage des exemples de commande vocale sur l’écran du système d’infodivertissement. Affichage commandes possibles (comb. d'instrument) a) : Affichage des exemples de commande vocale sur le tableau de bord. Tonalité de démarrage de la commande vocale : un signal sonore est émis à l’activation de la commande vocale. Appuyez pour désactiver le signal. Tonalité finale de la commande vocale : un signal sonore est émis à la désactivation de la commande vocale. Appuyez pour désactiver le signal. Tonalité de saisie dans le dialogue : la tonalité d’introduction de confirmation d’un ordre est activée. Tonalité de fin dans le dialogue : la tonalité d’introduction de confirmation d’un ordre est désactivée. a) 198 Disponible en fonction de l’équipement Connectivité Connectivité Transfert de données Brève introduction Le système Full Link regroupe certaines technologies qui permettent la communication entre le système d’infodivertissement et les dispositifs mobiles : ● MirrorLink® ● Android Auto™ Cette communication peut permettre la lecture et/ou saisie de données. ● Apple CarPlay™ Depuis le menu RÉGLAGES > Transmission de données pour les applications SEAT, vous pouvez cocher ou décocher la Interfaces case pour activer ou désactiver la fonction et utiliser le menu déroulant Commande via les apps pour réguler le niveau d’interaction des applications avec le système. Pour accéder au système Full Link, appuyez sur la touche du système d’infodivertissement ou appuyez sur la touche du système d’infodivertissement puis sélectionnez le menu Full Link. AVERTISSEMENT Full Link* Description de la technologie Full Link™ Les applications qui ne sont pas appropriées ou qui s’exécutent de manière incorrecte peuvent provoquer des dommages sur le véhicule, des accidents et de graves blessures. ● SEAT recommande d’utiliser les Apps que SEAT offre pour ce véhicule. ● Pour utiliser l’ensemble des fonctionnali- tés des applications SEAT, il est nécessaire d’activer l’option Réglages > Transmission de données pour les applications SEAT. Fig. 170 Vidéo associée La connexion avec Full Link s’effectue via le câble USB. ● Le niveau d’interaction des applications avec le système doit être : Autoriser. ● Évitez toute utilisation non conforme du téléphone mobile et de ses applications. ● Ne réalisez jamais de modifications au ni- veau des applications. ● Veuillez lire la notice d’utilisation du télé- phone mobile. AVERTISSEMENT L’utilisation d’applications pendant la conduite risque de détourner votre attention de la route. Toute distraction du conducteur peut entraîner un accident et des blessures. ● Restez toujours attentif et ayez un com- portement responsable au volant. ATTENTION ● Dans les endroits soumis à des normes spécifiques ou visés par une interdiction d’utilisation du mobile, celui-ci doit systématiquement être désactivé. Le rayonnement émis par le téléphone mobile allumé peut provoquer des interférences sur des appareils techniques et médicaux sensibles, ce qui peut entraîner un dysfonctionnement ou un endommagement de ces appareils. ● SEAT ne sera pas tenu responsable des dommages provoqués dans le véhicule par l’utilisation d’applications de mauvaise qualité ou défectueuses, la programmation insuffisante des applications, la couverture » 199 Système d’infodivertissement insuffisante du réseau, la perte de données au cours de la transmission ou l’utilisation non conforme de téléphones mobiles. Full Link est verrouillé ? Exigences de Full Link Nota ● L’utilisation de la technologie Full Link™ pourrait augmenter votre forfait de données. ● SEAT recommande d’utiliser le téléphone raccordé à Full Link™ uniquement si sa batterie est bien chargée. ● SEAT vous recommande de configurer correctement les réglages de « Date et heure » avant d’utiliser Full Link. Sélectionnez Réglages > Date et heure. ● Les applications de SEAT peuvent com- muniquer et interagir avec le véhicule via une connexion Full Link™. Fig. 171 Affichage sur l’écran du système d’in- fodivertissement. Votre véhicule n’est pas équipé du système Full Link : vous devez l’acheter comme accessoire chez votre concessionnaire SEAT ››› fig. 171. ● Des informations concernant les carac- téristiques techniques requises, les dispositifs compatibles, les applications adaptées et la disponibilité sont disponibles sur www.seat.com ou auprès des concessionnaires SEAT. Fig. 172 Exigences de Full Link 200 1 Full Link activé : Si votre véhicule n’est pas équipé de la fonctionnalité Full Link, consultez votre Réparateur Agréé afin de l’acquérir en tant qu’accessoire. 2 Téléphone portable compatible. Consultez les sites Web de MirrorLink®, Connectivité Android Auto™ ou Apple CarPlay™ pour confirmer que votre téléphone est compatible avec le système. Mirror Link – Vérifiez la compatibilité des smartphones : www.mirrorlink.com/phones – MirrorLink® 1.1 ou version supérieure – Activer l’assistant personnel SIRI (dans les réglages du téléphone) 3 Câble USB reliant le téléphone portable à la voiture : Utilisez le câble USB homologué et fourni avec le téléphone. Activation de Full Link – L’une des applications certifiées par SEAT ou le CCC doit être installé sur le téléphone. Fig. 174 Menu Full Link Pour établir la connexion du smartphone avec Full Link, il n’est pas nécessaire de disposer d’une connexion Wi-Fi ou SIM. Android Auto – Vérifiez la compatibilité des smartphones. Android Auto™ : www.android.com/auto Pour accéder à l’ensemble des fonctionnalités des applications, il sera nécessaire de disposer d’une connexion de données Wi-Fi ou SIM.1) – Android 5.0 (Lollipop) ou version supéri- eure – Installer l’application Android Auto™ Apple CarPlay – Vérifiez la compatibilité des smartphones. Apple CarPlay™ : www.apple.com/ios/carplay – iPhone 5 ou version supérieure, iOS 7.1 ou version supérieure Fig. 173 Réglages de Full Link Pour utiliser Full Link, procéder comme suite : ● Allumez le système d’infodivertissement ● Connectez le smartphone au port USB du véhicule via un câble USB ››› page 270. ● Dans le menu principal des réglages de Full Link™, sélectionnez Activer la » 1) Des frais supplémentaires pourront être facturés si vous utilisez la connexion de données pour transférer les applications du smartphone à Full Link. Veuillez consulter les tarifs auprès de votre opérateur. 201 Système d’infodivertissement transmission de données pour les applications SEAT ››› fig. 173. Enfin, un message expliquant que le transfert de données aura lieu lors de la connexion de l’appareil s’affiche. Veuillez tenir compte du fait que si le dispositif mobile est connecté au véhicule, une transmission de données s’effectue. Appuyer sur OK. Une fois sélectionné, il sera possible d’utiliser la technologie compatible sur l’appareil. Nota ● Essayez de vous connecter avec un autre appareil mobile compatible. ● Remplacez le port USB chez un conces- sionnaire autorisé SEAT. ● Réparez ou remplacez l’appareil mobile. Raccordement de dispositifs mobiles prenant en charge les technologies de MirrorLink®, Android Auto™ et/ou Apple CarPlay™ Certains téléphones portables exigent d’être déverrouillés avant d’établir la connexion. En cas de connexion simultanée de deux dispositifs avec des systèmes d’exploitation différents, vous pouvez choisir celui avec lequel la connexion va être réalisée ››› fig. 175. Vue de la liste des dispositifs Les dispositifs iPhone™ ne prennent en charge qu’Apple CarPlay™. Certains dispositifs Android prennent en charge MirrorLink® et Android Auto™. Tenez compte du fait qu’une fois connecté, le dispositif ne sera pas disponible comme source audio. Réglages Full Link Bouton de fonction : fonction Que faire si la connexion est impossible ? Activer transmission de données pour apps SEAT : Permettre l’échange d’informations entre le véhicule et les applications autorisées par SEAT. Redémarrez l’appareil mobile. Vérifiez le câble USB. Vérifiez si le câble USB est endommagé. Vérifiez que les deux connexions (USB/micro USB) ne sont pas endommagées ni détériorées. Vérifiez la connexion correcte des ports USB. Contrôlez si le port USB du véhicule et celui de l’appareil ne sont pas endommagés ni détériorés. ● Nettoyez les ports USB (appareil et véhicu- le). 202 Fig. 175 Menu Full Link La première fois que le menu Full Link est utilisé, il affiche les technologies disponibles pour connecter un dispositif mobile. Une fois que le dispositif est connecté via USB, le système vous propose les technologies disponibles pour établir la connexion. Connectivité Last Mode Si la connexion téléphonique est arrêté simplement en débranchant le câble, la prochaine fois que l’appareil sera connecté, la session démarrera sans qu’aucune action de l’utilisateur ne soit requise1). ● Seules les applications compatibles peuvent être utilisées, en fonction de la technologie connectée. MirrorLink® Informations Consultez le manuel du dispositif mobile. Ces éléments dépendent de chaque technologie : 1. Disponibilité dans un certain pays 2. Applications tierces Fig. 177 Autres boutons de fonction de MirrorLink®. MirrorLink® est un protocole à travers lequel un dispositif peut communiquer avec le système d’infodivertissement. Pour de plus amples informations : MirrorLink® : www.mirrorlink.com Apple CarPlay™ : www.apple.com/ios/carplay Android Auto™ : www.android.com/auto Nota ● Pour utiliser Android Auto™, il est néces- saire de télécharger l’application Android Auto™ sur Google Play™. Fig. 176 Boutons de fonction dans la vue d’en- semble des applications compatibles. Il permet d’afficher et d’utiliser des contenus et des fonctions de l’appareil sur l’écran du système d’infodivertissement. Pour éviter de distraire le conducteur, seules des applications spécialement adaptées peuvent être utilisées pendant la conduite ››› au chapitre Description de la technologie Full Link™ à la page 199. Caractéristiques requises Pour l’utilisation de MirrorLink®, les conditions requises suivantes doivent être satisfaites : » 1) Sauf si l’écran du dispositif doit être déverrouillé avant d’établir la connexion. 203 Système d’infodivertissement ● Le dispositif mobile doit être compatible avec MirrorLink®. Bouton de fonction : fonction tion appropriée doit être installée afin de pouvoir utiliser MirrorLink®. ››› fig. 177 1 Appuyez dessus pour retourner au menu principal de MirrorLink®. Établir la connexion ››› fig. 177 2 Appuyez dessus pour afficher les boutons de fonction dans la zone inférieure ou supérieure droite de l’écran. ● En fonction du dispositif utilisé, une applica- ● Pour établir la connexion avec le dispositif, il suffit de le raccorder au système d’infodivertissement via le câble USB. ● Un message s’affichera pour vous deman- der d’accepter le dispositif. Boutons de fonction et indications possibles Bouton de fonction : fonction 204 Full Link Pour retourner au menu principal de Full Link™. FERMER APPS Appuyez dessus pour fermer les applications ouvertes. Appuyez ensuite sur les applications que vous souhaitez fermer ou sur la touche de fonction Tout fermer pour fermer toutes les applications ouvertes. 1: 1 Appuyez dessus pour passer à l’écran du dispositif mobile. RÉGLAGES Sert à ouvrir les réglages de Full Link™ ››› fig. 177 / OU : Bouton de réglage droit Sert à cacher ou afficher les touches 1 et 2 Réglages de MirrorLink® Bouton de fonction : fonction Activer les fenêtres contextuelles de MirrorLink® : Sert à afficher les fenêtres contextuelles de MirrorLink® des applications le prenant en charge. Apple CarPlay™* 3 Valable pour les téléphones mobiles iPhone™ compatibles. Par ailleurs, les téléphones mobiles iPhone™ ne prennent en charge qu’Apple CarPlay™. Apple CarPlay™ est un protocole à travers lequel un dispositif peut communiquer avec le système d’infodivertissement. Il permet d’afficher et d’utiliser des contenus et des fonctions de l’appareil sur l’écran du système d’infodivertissement. Caractéristiques requises Les conditions suivantes doivent être satisfaites pour utiliser la technologie Apple CarPlay™ : ● Assurez-vous que votre appareil ne restreint pas Apple CarPlay™ dans : Réglages > Général > Restrictions > CarPlay > ON. ● Le dispositif mobile doit être compatible avec Apple CarPlay™. Établir la connexion Pour établir la connexion avec le dispositif, il suffit de le raccorder au système d’infodivertissement via le câble USB. ● Un message s’affichera pour vous deman- der d’accepter le dispositif. ● Si la session ouverte fait appel à la techno- logie Apple CarPlay™, il sera impossible de connecter d’autres dispositifs via Bluetooth®. Le message suivant s’affiche dans le menu principal Téléphone : Veuillez déconnecter Apple CarPlay™ pour connecter un autre téléphone mobile. Appuyez longuement sur la touche pour lancer le « moteur » vocal d’Apple™. Pour retourner au menu principal du système d’infodivertissement, appuyez sur l’icône SEAT. Connectivité Android Auto™* 3 Valable pour les téléphones mobiles Android compatibles. Android Auto™ est un protocole à travers lequel un dispositif peut communiquer avec le système d’infodivertissement. tions nécessaires sur le dispositif mobile afin de le connecter au système d’infodivertissement. ● Si une session a été ouverte à l’aide de la Il permet d’afficher et d’utiliser des contenus et des fonctions de l’appareil sur l’écran du système d’infodivertissement. technologie Android Auto™le téléphone mobile se connectera automatiquement via Bluetooth® au téléphone du système d’infodivertissement et il ne sera plus possible de connecter d’autres téléphones mobiles via Bluetooth®. Caractéristiques requises Appuyez longuement sur la touche pour lancer le « moteur » vocal d’Android™. Les conditions requises suivantes doivent être satisfaites pour utiliser la technologie Android Auto™ : ● Le dispositif mobile doit être compatible avec Android Auto™. Pour retourner au menu principal du système d’infodivertissement, appuyez sur l’icône . Nota ● L’application Android Auto™ doit être télé- Certains dispositifs nécessitent un changement du mode de connexion USB pour utiliser Android Auto™. Établir la connexion ● Assurez-vous que votre dispositif utilise le « protocole de transfert de médias (MTP) » avant de le connecter par USB au système d’infodivertissement. chargée et installée sur le dispositif mobile. Pour établir la connexion avec le dispositif, il suffit de le raccorder au système d’infodivertissement via le câble USB puis de suivre les instructions du dispositif en question. ● La première connexion à Android Auto™ doit être réalisée avec le véhicule arrêté. ● Une fois avoir accepté, dans la fenêtre con- textuelle, la transmission de données entre le véhicule et le dispositif, un message apparaîtra vous demandant d’effectuer les vérifica- Questions fréquentes à propos de Full Link Quelle est la méthode de connexion ? Câble USB. Le câble USB est-il fourni avec le véhicule ? Non. Nous recommandons d’utiliser le câble USB fourni avec l’appareil. Existe-t-il la possibilité de naviguer ? Chacune des technologies Full Link vous permet de naviguer si elle est disponible dans votre pays et si vous possédez une application de navigation. En quoi un navigateur du système Full Link (via le dispositif) diffère-t-il d’un autre navigateur ? Avantages : Mises à jour quotidiennes. Inconvénients : consommation de données, dysfonctionnements de réception. Puis-je envoyer des messages vocaux ? Avec des applications homologuées, le système permet de répondre, pas d’envoyer. » Nota Android Auto™ nécessite l’utilisation des services Google™, ainsi que certaines applications de base du système Android. ● Veillez à disposer en permanence de la version la plus récente des services Google™ pour utiliser cette technologie. 205 Système d’infodivertissement Quelles sont les applications visibles pendant la conduite ? Cela dépend de la technologie : – pour MirrorLink® : les applications homologuées par SEAT et le CCC ; – pour Android Auto™ : les applications sélectionnées par Google™ ; – pour Apple CarPlay™ : les applications sélectionnées par Apple™. Où puis-je trouver des applications compatibles ? Les applications compatibles sont indiquées dans les liens suivants : www.mirrorlink.com/ www.android.com/auto/ www.apple.com/ios/carplay/ D’où puis-je télécharger les applications ? Sur Google Play™ pour Android Auto™/MirrorLink® et sur l’Apple Store™ pour Apple CarPlay™. Si Full Link cesse de fonctionner, à qui dois-je faire appel pour le réparer ? Si le problème est dû au véhicule, vous devrez faire appel à votre concessionnaire. Si le problème est lié à l’appareil mobile, vous devrez vous adresser à votre fournisseur de téléphonie mobile. WhatsApp sera-t-il homologué ? Le cas de WhatsApp dépend de la technologie. 1) 206 Sa disponibilité dépend de chaque pays. MirrorLink® est-il disponible dans mon pays ? Oui, MirrorLink® est disponible dans l’ensemble des pays et des régions où opère SEAT. SEAT Media Control* Introduction Quelles sont les différences entre MirrorLink®, Android Auto™ et Apple CarPlay™ ? MirrorLink® n’est pas compatible avec Android Auto™ ni avec Apple CarPlay™, car ce sont des technologies différentes. Ces technologies coexistent depuis Full Link. Cependant, Android Auto™ a été conçu pour Android™ et Apple CarPlay™ pour iPhone. Est-il possible d’installer MirrorLink® sur un ancien modèle SEAT ? Non, cela est impossible. Où puis-je obtenir de plus amples informations concernant Full Link ? En cas de doute, consultez les sections Innovation/Connectivité de notre site web : www.seat.es ou www.seat.com, ou faites parvenir votre question à l’adresse [email protected] Fig. 178 Vidéo associée L’application SEAT Media Control1) permet de gérer à distance certaines fonctions partielles dans les modes Radio, Média et Navigation. Il est possible d’échanger des informations entre un appareil et le système d’infodivertissement. La gestion des fonctions peut être effectuée depuis une tablette ou partiellement à partir d’un téléphone mobile. Conditions de fonctionnement requises : ● Une tablette ou un téléphone mobile. ● L’application doit être disponible sur l’appa- reil correspondant. ● Une connexion WLAN doit être établie entre le système d’infodivertissement et l’appareil. Sélectionnez Menu > Média > Réglages > Connectivité WLAN> Partager la connexion via WLAN > Réglages. Transmission de données et fonctions de contrôle Introduction Veillez à activer le transfert de données pour applications : Le système d’infodivertissement peut être utilisé pour partager une connexion WLAN avec 8 appareils ››› page 208, Configuration du partage de connexion WLAN au maximum. ● Depuis le menu RÉGLAGES > Transmis- sion de données pour les applications SEAT, vous pouvez cocher ou déco- cher la case pour activer ou désactiver la fonction et utiliser le menu déroulant Commande via les apps pour réguler le niveau d’interaction des applications avec le système. Sélectionnez Menu > Réglages > Transfert de données d’appareils mobiles.. Les informations concernant les exigences techniques sont disponibles sur la page Web de SEAT ou auprès des concessionnaires SEAT. Les fonctions téléphoniques ne font pas partie de cette application. Point d’accès WLAN* Fig. 179 Menu principal de SEAT Media Con- trol Avec SEAT Media Control, il est possible de commander le système d’infodivertissement à partir d’autres endroits du véhicule dans les modes Radio et Média et, en fonction du pays et de l’équipement, d’échanger les informations suivantes entre un dispositif et un système d’infodivertissement : ● Destinations de navigation. ● Informations routières. ● Contenus des réseaux sociaux. ● Transmission audio. Le système d’infodivertissement peut également utiliser le point d’accès WLAN d’un appareil externe pour fournir un accès à Internet aux appareils connectés au point d’accès (hotspot) (client WLAN) ››› page 208, Configuration de l’accès à Internet. Nota ● La transmission des données nécessaires peut être payante. En raison de la quantité importante des données échangées, SEAT vous recommande d’acquérir un forfait incluant la transmission de données. Les opérateurs de téléphonie mobile peuvent vous fournir des informations à cet égard. ● L’échange de paquets de données peut générer des frais supplémentaires en fonction de votre forfait de téléphonie mobile, en particulier à l’étranger (frais d’itinérance, etc.). ● Indication des informations du véhicule. ● Informations de localisation spécifiques : POI, etc. 207 Système d’infodivertissement Configuration du partage de connexion WLAN Établir la connexion à un réseau sans fil (WLAN) ● Appuyez sur le bouton du système d’in- fodivertissement puis sur le menu Réglages. ● Activez le réseau sans fil. Pour ce faire, ap- puyez sur la touche de fonction WLAN. ● Activez le réseau sans fil (WLAN) sur l’appa- reil à connecter. Pour ce faire, consultez la notice d’utilisation du fabricant. ● Activez l’assignation de l’appareil de télé- phonie mobile dans le système d’infodivertissement. Pour ce faire, appuyez sur la touche de fonction Activer connexion WLAN et cochez la case de vérification. ● Saisissez et confirmez la clé réseau affi- chée sur l’appareil. Les paramètres suivants sont accessibles ultérieurement dans le menu Partage de connexion : ● Degré de sécurité : Pour le cryptage WPA2, une clé réseau est générée automatiquement. ● Clé du réseau : Clé réseau générée au- tomatiquement. Appuyez sur la touche de 1) Cette fonction dépend du pays et de l’équipement. 208 fonction pour changer la clé réseau manuellement. La clé réseau doit contenir un minimum de 8 caractères et un maximum de 63 caractères. ● SSID : Nom du réseau WLAN (32 caractè- res maximum). ● Ne pas envoyer le nom du réseau (SSID) : Cochez la case de vérification pour désactiver la visibilité du réseau sans fil (WLAN). La connexion WLAN (sans fil) s’établit. Pour établir la connexion, il est parfois nécessaire de saisir d’autres informations sur l’appareil. Répétez l’opération pour connecter d’autres appareils. Wi-Fi Protected Setup (WPS)1) La technologie Wi-Fi Protected Setup permet de créer un réseau sans fil local de manière simple et rapide. ● Établissez la connexion à un réseau sans fil (WLAN) ››› page 233. ● Appuyez sur la touche WPS du routeur WLAN jusqu’à ce que le témoin du routeur clignote. Si le routeur WLAN n’est pas compati- ble WPS, le réseau doit être configuré manuellement. ● OU : Appuyez sur la touche WLAN du rou- teur WLAN jusqu’à ce que le son témoin WLAN clignote. ● Appuyez sur la touche WPS de l’appareil WLAN. La connexion WLAN (sans fil) est établie. Répétez l’opération pour connecter d’autres appareils. Configuration de l’accès à Internet Le système d’infodivertissement peut utiliser le point d’accès WLAN d’un appareil externe pour établir une connexion à Internet. Établir la connexion à un réseau sans fil (WLAN) ● Activez et partagez le point d’accès Internet sans fil sur l’appareil externe. Pour ce faire, consultez la notice d’utilisation du fabricant. ● Appuyez sur la touche du système d’infodi- vertissement puis sur le menu Réglages ; OU accédez au mode Média ou SEAT Md. Ctrl. et appuyez sur le menu RÉGLAGES. Connectivité ● Appuyez sur le menu WLAN > Activer connexion WLAN et cochez la case de vérifi- cation. ● Appuyez sur la touche de fonction Recher- cher, puis sélectionnez l’appareil désiré dans la liste. ● Si besoin, saisissez la clé réseau de l’appa- reil dans le système d’infodivertissement, puis confirmez en sélectionnant OK. Réglages manuels : ● Pour saisir manuellement les paramètres réseau d’un appareil (WLAN) externe. La connexion WLAN (sans fil) s’établit. Pour établir la connexion, il est parfois nécessaire de saisir d’autres informations sur l’appareil. Nota En raison de la grande variété de dispositifs existants, l’exécution optimale de l’ensemble des fonctions ne saurait être garantie. 209 Système d’infodivertissement Modes de fonctionnement Bouton de fonction : fonction Radio RÉGLAGES Menu de réglage pour la bande de fréquences actuelle. / Station mémorisée (ou de la liste des stations) précédente ou suivante. Voir Réglages ››› page 216. Scan Permet d’arrêter la recherche de stations (uniquement visible lorsque cette fonction est exécutée ››› page 216). Vidéo associée Fig. 182 Mode radio : liste des stations (FM). Fig. 180 Mode radio Menu principal RADIO Appuyez sur la touche du système d’infodivertissement pour ouvrir le menu principal Radio ››› fig. 181. Boutons de fonction du menu principal RADIO Bouton de fonction : fonction 1 Touches de mémoire (1 à 18 mémoires, 3 banques (écrans) ››› page 214) Possibles indications et icônes Affichage : Signification Fréquence ou nom de la station ou du radiotexte. Le nom de la station et le radiotexte s’affichent uniquement avec le RDS actif. A RDS désactivé Le service de radiotransmission des données RDS est désactivé. TP Le radioguidage peut être capté : sélectionnez Radio > Réglages > Radioguidage (TP). GAMME Sélectionner la bande. STATIONS Liste des stations pouvant être actuellement captées. Il est impossible de capter une station de radioguidage. MANUEL Sélectionner manuellement la fréquence. La station de radio est mémorisée sur une touche de mémoire. VUE Sélectionner les informations affichées à l’écran. Uniquement disponible en mode DAB. Fig. 181 Menu principal RADIO. Nota ● Les gammes d’ondes AM et DAB sont dis- ponibles en fonction des pays et/ou de 210 Modes de fonctionnement l’équipement du véhicule. Dans ce cas, la touche de fonction BANDE ne sera pas affiché. ● Dans les métros, les tunnels, les zones de bâtiments élevés ou montagneux, la réception radio peut être perturbée. ● Sur les véhicules équipés d’antennes de glace, la réception risque d’être perturbée si des feuilles de plastique ou des autocollants revêtus d’une surface métallique sont apposés sur les glaces. ● Le contenu des informations diffusées est défini par les stations de radio. Services de radiotransmission des données RDS (bande FM) Fig. 183 Représentation standard : menu liste des stations FM Le RDS (Radio Data System), ou service de radiotransmission des données, offre des in- formations supplémentaires sur la gamme FM telles que l’affichage du nom de la station, le suivi automatique des stations (AF), des textes émis par radio (radiotexte), des bulletins d’informations routières (TP) et le type de station (PTY). En fonction du pays et de l’équipement en question, le RDS pourra être désactivé dans le menu Réglages FM ››› page 216. Sans RDS, les systèmes de service de radiotransmission des données ne sont, de manière générale, pas possibles. Nom de la station et suivi automatique des stations Si la fonction RDS est disponible, vous pouvez afficher le nom des stations depuis le menu principal RADIO et depuis la liste des stations. matique des stations via les Réglages FM ››› page 216. Configurer un nom de station Dans certains cas, le nom de la station est trop long. Ce texte peut être bloqué ou débloqué en appuyant environ 3 secondes sur le nom de la station jusqu’à ce qu’un signal sonore retentisse (un point apparaîtra ou disparaîtra à droite et à gauche du nom de la station). Radiotexte Certaines stations RDS transmettent également des informations supplémentaires sous forme de texte, le radiotexte. Le radiotexte s’affiche dans la moitié supérieure de l’écran, au-dessus des touches de mémoire ››› fig. 181 A . Les stations radio FM émettent, sur différentes fréquences régionales sous le même nom (par exemple, Station 3), d’autres contenus de manière temporaire ou permanente. L’affichage du radiotexte peut être désactivé via les Réglages ››› page 216. Par défaut, le suivi automatique des stations fait en sorte que l’appareil, durant la marche du véhicule, passe à la fréquence sur laquelle la station réglée promet la meilleure réception. Ceci peut cependant entraîner l’interruption d’une émission régionale en cours. Les stations disponibles à un moment précis sont affichées à l’écran de la liste des stations (touche de fonction STATIONS). Cette liste peut être classée par groupe d’émissions, » genre ou ordre alphabétique ››› fig. 183. Ordre de la liste des stations Vous pouvez bloquer le changement de fréquence automatique ainsi que le suivi auto211 Système d’infodivertissement La station DAB sélectionnée en dernier est restituée si elle peut encore être captée à l’endroit actuel. Nota Du fait de son infrastructure, dans certains pays, la fonctionnalité RDS sera limitée et ne pourra pas fournir les bulletins d’informations routières (TP), le suivi automatique des stations (AF) ni le type de station (PTY).1) Mode radio numérique (audio DAB, DAB + et DMB)* Fig. 184 Affichage des touches de mémoire en mode DAB. La station DAB sélectionnée est affichée sur la barre supérieure de l’écran , et l’ensemble de stations sélectionné s’affiche sous ››› fig. 184. Fig. 185 Affichage des informations de la station en mode DAB. Le récepteur radio DAB supporte les normes de transmission DAB, DAB+ et audio DMB. Certaines stations DAB offrent, temporairement ou en permanence, des stations supplémentaires (par exemple, la retransmission d’événements sportifs). En Europe, la radio numérique est transmise par le biais des fréquences de la bande III (de 174 MHz à 240 MHz). Les stations DAB comprenant des stations supplémentaires sont identifiées dans la liste des stations à l’aide du symbole . Les fréquences sont appelées « canaux » et possèdent une désignation abrégée (par ex. 12 A). Sélectionner des stations supplémentaires Un canal regroupe plusieurs stations DAB disponibles sur un « ensemble de stations ». Lancer le mode radio numérique ● Dans le menu principal RADIO, appuyez sur la touche de fonction GAMME et sélectionnez DAB . 1) Dépend du marché et de l’équipement en question. 212 Stations supplémentaires DAB (Secondary Service Components) Appuyez sur le nom de la station principale dans le menu principal DAB pour sélectionner une station supplémentaire. Ou bien sélectionnez la station supplémentaire dans la liste des stations. Dans le menu principal DAB, le nom de la station supplémentaire captée est affiché à Modes de fonctionnement droite du nom abrégé de la station DAB principale. Les stations supplémentaires ne peuvent être mémorisées. Suivi automatique des stations Le DAB n’est actuellement pas disponible partout. En mode radio DAB, le symbole apparaît dans les zones qui ne sont pas couvertes par le DAB. Si la station DAB écoutée ne peut plus être captée (par exemple, DAB indisponible), le système d’infodivertissement tente de retrouver cette station dans les différentes gammes de fréquences disponibles. Si la radio ne parvient pas à détecter à nouveau la station, il coupe le son. Le suivi automatique des stations peut être activé depuis les Réglages DAB comme suit ››› page 218 : ● DAB - suivi des programmes DAB : La ra- dio tente de sélectionner la même station sur une fréquence alternative DAB. Le suivi des stations n’est possible que si les stations DAB diffusent le même identifiant ou s’il est indiqué via le DAB à quelle autre station DAB il correspond. ● Commutation automatique DAB - FM : La radio tente de sélectionner la même station sur la gamme de fréquences FM. Le suivi des stations n’est possible que si la station DAB et la station FM diffusent le même identifiant ou s’il est indiqué via le DAB à quelle station FM il correspond. Si l’appareil a trouvé une station FM correspondante, la mention « FM » est indiquée à côté du nom de la station. Si la station DAB correspondante est de nouveau captée, le système repasse en mode DAB au bout d’un certain temps et l’identification « FM » disparaît. ● Commutation sur station similaire : Per- met aux fournisseurs de services d’indiquer des stations alternatives diffusant des contenus similaires. Ainsi, si la radio perd la réception d’une station DAB et ne trouve pas de fréquence alternative sur la gamme FM ou DAB, il est possible de capter une station au contenu similaire. Radiotexte Certaines stations transmettent également des informations supplémentaires sous forme de texte, le radiotexte. Le radiotexte s’affiche dans la moitié supérieure de l’écran, au-dessus des boutons de mémoire ››› fig. 184 ou sur les écrans Informations de la station ou Radiotexte du menu Écran ››› page 213. L’affichage du radiotexte peut être désactivé via les Réglages DAB ››› page 218. Diaporama Ces images sont affichées sous forme de diaporama séquentiel sur les écrans Liste des stations ou Diaporama du menu Écran ››› page 213. La visualisation du diaporama peut être effectuée en plein écran en appuyant sur l’image en cours. Menu Écran Les touches de fonction se rapportent au menu qui apparaît lorsque vous appuyez sur la touche Vue ››› fig. 184. Bouton de fonction : fonction Mémoires : Liste mémorisée ››› fig. 184. Liste des stations : Affichage simultané du radiotexte et des diaporamas à la place des touches de mémoire ››› fig. 185. Radiotexte : Le radiotexte s’affichera à la place des touches de mémoire. Diaporama : Les diaporamas sont affichés en plein écran. Nota Les stations DAB ne sont pas toutes en mesure de transmettre le radiotexte et les diaporamas. Certaines stations transmettent également des informations visuelles supplémentaires sous forme d’images. 213 Système d’infodivertissement Touches de présélection Sélectionner les stations à l’aide des touches de mémoire ● Appuyez sur touche de fonction Réglages puis sur Logos station . ● Appuyez sur la touche de mémoire de la station souhaitée. ● Appuyez sur la touche de stations mémori- Une station mémorisée peut uniquement être restituée en appuyant sur la touche de mémoire correspondante si elle peut encore être captée à l’endroit où vous vous trouvez. Mémoriser les logos des stations sur les touches de mémoire Fig. 186 Menu principal RADIO. Le menu principal Radio vous permet de mémoriser les stations des gammes de fréquences sélectionnées sur les touches de fonction numérotées. Cettes touches de fonction sont appelés « touches de mémoire ». Mémoriser les stations sur les touches de mémoire Reportez-vous au chapitre : Mémorisation d’une station ››› page 215. Modification du bloc mémoire (écrans) ● Effleurez l’écran de droite à gauche ou in- versement. ● OU : Appuyez sur l’un des boutons de fonc- tion ››› fig. 186 214 A Des logos de station peuvent être attribués aux stations mémorisées ››› page 214. sées sur laquelle vous souhaitez mémoriser le logo d’une station. ● Sélectionnez la source sur laquelle le logo a été mémorisé (par exemple, Carte SD 1 ). Il est recommandé de placer les logos à la racine de l’unité de mémoire. ● Sélectionnez le logo de la station. ● Recommencez l’opération pour attribuer d’autres logos ; appuyez sur la touche d’infodivertissement pour retourner au menu principal Radio. ● Si vous souhaitez modifier le logo d’une tou- Mémoriser les logos des stations Mémoriser automatiquement (uniquement en modes FM et DAB) Lors de la mémorisation d’une station, son logo lui est automatiquement attribué. S’il existe plusieurs logos dans la base de données, vous aurez la possibilité de choisir le logo approprié. Mémoriser manuellement Les logos des stations peuvent être importés depuis un support de données compatible (par exemple, cartes mémoire ou mémoires avec port USB). che de mémoire sur laquelle un autre logo est déjà mémorisé, ce dernier doit d’abord être supprimé de cette touche. Nota Toutes les stations ne se trouvent pas dans la base de données, il n’est donc pas toujours possible d’attribuer des logos automatiquement. Modes de fonctionnement Sélectionner, capter et mémoriser des stations Sélection d’une station par entrée manuelle de la fréquence Sélection des stations Sélectionner la station à l’aide des touches fléchées Appuyez sur la touche de fonction ou ››› fig. 181. Le système passe successivement d’une station pouvant être captée à l’autre ››› page 216. Parcours rapide de la gamme de fréquence Appuyez sur la touche de fonction Liste des stations ››› fig. 181 pour afficher la liste des stations. Sélection des stations dans la liste des stations Pour fermer la liste des stations, appuyez sur la touche de fonction RETOUR ››› fig. 182. Si elle n’est pas utilisée, la liste des stations se referme automatiquement au bout d’un certain temps. Sélection d’une station par entrée manuelle de la fréquence Affichage de la gamme de fréquence Appuyez sur la touche de fonction Manuel ››› fig. 181. Changement de fréquence pas à pas Tournez le bouton de réglage. OU : Appuyez sur les touches + ou – qui s’affichent à l’écran. Fermeture de la gamme de fréquence OU : Maintenez votre doigt sur le curseur de réglage dans la gamme de fréquences et déplacez le curseur en le tirant. Les stations déjà mémorisées sur une touche de mémoire sont indiquées dans la liste des stations par le symbole ››› fig. 182. Mémoriser une station dans la liste des stations Appuyez sur la touche de mémoire souhaitée ››› fig. 181 jusqu’à ce qu’un signal sonore retentisse. La station captée est alors mémorisée sur cette touche de mémoire. Sélectionnez la station souhaitée en la maintenant enfoncée sur l’écran. Une fenêtre apparaît pour mémoriser la station sur une touche de mémoire. Appuyez sur la touche de mémoire sur laquelle la station doit être mémorisée. Si vous sélectionnez une station par le biais d’une touche de mémoire, la sélection manuelle des fréquences est également désactivée. Au bout d’un certain temps, la gamme de fréquences disparaît si vous ne réalisez aucune opération. Mémorisation de listes Mémoriser la station en cours d’écoute Appuyez sur la touche de fonction Liste des stations ››› fig. 181 pour afficher la liste des stations. Maintenez enfoncée l’une des touches fléchées à gauche du volant multifonction. Lorsque vous relâchez la touche, la prochaine station radio pouvant être captée est automatiquement réglée. Appuyez brièvement sur le bouton de réglage. Parcourez la liste et appelez la station souhaitée en l’effleurant. Mémorisation de listes Un signal sonore retentit et la station est mémorisée sur la touche de mémoire. Pour continuer de mémoriser d’autres stations dans la liste, répétez la procédure. Suppression de stations mémorisées Le menu Réglages permet de supprimer toutes les stations mémorisées simultanément ou séparément ››› page 216. Lecture automatique (SCAN) Lorsque le balayage automatique est en cours, toutes les stations pouvant être captées dans la gamme de fréquence actuelle » 215 Système d’infodivertissement sont restituées pendant respectivement 5 secondes. Lancement et arrêt du balayage automatique Lancement du balayage automatique Mettre fin au balayage automatique Appuyez sur la touche de fonction Réglages , puis sélectionnez Scan . ● Dans le menu Réglages (FM, AM, DAB), activez ou désactivez la touche de fonction Radioguidage (TP) en appuyant dessus ››› page 216. Fonction TP active et sélection de stations Appuyez sur la touche de fonction pour arrêter le balayage automatique de la station écoutée. Les bulletins d’informations routières sont lus en mode Audio. Le balayage automatique se termine également lorsque vous sélectionnez manuellement une station à l’aide des touches de mémoire ou que vous changez l’écran d’affichage. TP en mode FM, le radio essaie de trouver des Radioguidage (TP) Le suivi de radioguidage avec la fonction TP n’est possible que si une station avec radioguidage peut être captée. Les stations avec fonction de radioguidage sont désignées dans le menu principal RADIO ainsi que dans la liste des stations par le symbole TP ››› fig. 181 et ››› fig. 182. Certaines stations ne disposant pas de radioguidage supportent la fonction TP en émettant les bulletins d’informations routières d’autres stations (EON). 216 Activation et désactivation de la fonction TP Le mode média est interrompu et le volume sonore est adapté en fonction des préréglages du volume sonore effectués ››› page 194. Vous pouvez modifier le volume sonore de l’information routière à l’aide du bouton de réglage du volume sonore . Le volume sonore modifié sera utilisé pour des informations routières suivantes. Si vous sélectionnez une station sans fonction ● Appuyez sur la touche de fonction Annuler pour finaliser le bulletin d’informations en cours. La fonction TP reste activée. stations avec cette fonction en arrière-plan. ● OU : Appuyez sur la touche de fonction Désactiver pour interrompre la diffusion du Si la recherche ne donne aucun résultat, s’affichera au centre de l’écran, à gauche. En mode AM ou mode Média, une station de radioguidage pouvant être captée est toujours automatiquement réglée en arrièreplan, tant qu’il en existe une. En fonction de la situation, cette opération peut prendre quelques secondes. Informations routières entrantes En mode Audio, lorsque vous recevez une information routière, elle est lue automatiquement. Pendant la lecture des informations routières, une fenêtre contextuelle s’affiche et la radio passe, le cas échéant, sur la station de radioguidage. bulletin en cours et désactiver la fonction TP de manière permanente. Vous pouvez ensuite réactiver la fonction depuis le menu Réglages. Réglages (FM, AM, DAB) Réglages FM Sélectionnez la gamme de fréquences FM en appuyant sur la touche du système d’infodivertissement . OU : Appuyez sur la touche de fonction GAMME puis sélectionnez la gamme de fréquences FM. Appuyez sur la touche de fonction RÉGLAGES pour ouvrir le menu Réglages FM. Modes de fonctionnement Bouton de fonction : fonction Tonalité : Réglages de la tonalité ››› page 194. Scan : Balayage automatique (fonction de balaya- ge SCAN). Lorsque le balayage automatique est en cours, toutes les stations pouvant être captées dans la bande de fréquences sélectionnée sont activées pendant environ 5 secondes ››› page 215. Mode de recherche : Permet de définir la fonction des touches fléchées et . Le réglage sera enregistré pour toutes les gammes de fréquence (FM, AM et DAB). Mémoires : À l’aide des touches fléchées, vous pouvez balayer toutes les stations mémorisées de la gamme de fréquence sélectionnée. Stations : À l’aide des touches fléchées, vous pouvez balayer toutes les stations pouvant être captées dans la gamme de fréquence sélectionnée. Radioguidage (TP) : La fonction TP (suivi des stations de radioguidage) est activée ››› page 216. Supprimer mémoire : Sert à supprimer toutes les sta- tions mémorisées ou certaines d’entre elles. Logos station : Sert à attribuer ou à supprimer manuellement les logos des stations mémorisées sur les touches de mémoire ››› page 214. Radiotexte : Le radiotexte est activé ››› page 211, Ra- diotexte. Réglages étendus a) : Réglages des services de radio- transmission des données (RDS). Bouton de fonction : fonction Bouton de fonction : fonction Mémorisation automatique (logos des stations) a) : Des Automatique : L’appareil passe systématiquement à la fréquence sur laquelle la station réglée promet la meilleure réception même si pour cela une émission régionale doit être interrompue. logos sont attribués automatiquement aux stations mémorisées sur les touches de mémoire s’ils sont disponibles dans le système d’infodivertissement. Voir également ››› page 214. Région pour logo de la station a) : Permet la sélection de la région (ou du pays) où se trouve le véhicule. Cette fonction permet d’optimiser l’assignation automatique des logos des stations. Cette option vous permet également de modifier la région sélectionnée automatiquement par le système. Changement de fréquence automatique (AF) a) : Le suivi automatique des stations est actif. Lorsque la case de vérification est désactivée, la touche de fonction RDS régional l’est également (en gris). Service de radiotransmission des données (RDS) a) : Le service de radiotransmission des données (RDS) est désactivé ››› page 211. Si la case à cocher est décochée, les fonctions de radioguidage (TP), de radiotexte, du nom des stations et du type de programme ne sont pas disponibles. RDS Régional a) : Sert à régler le suivi automatique des stations par RDS ››› page 211. Fixe : Le système essaie de régler uniquement des fréquences alternatives de la station réglée sur lesquelles est diffusé un programme régional identique. a) Dépend du pays et de l’équipement en question. Réglages AM Sélectionnez la gamme de fréquences AM en appuyant sur la touche du système d’infodivertissement . OU : Appuyez sur la touche de fonction GAMME puis sélectionnez la gamme de fréquences AM. Appuyez sur la touche de fonction RÉGLAGES pour ouvrir le menu Réglages de AM. Bouton de fonction : fonction Tonalité : Réglages tonalité ››› page 194. Scan : Balayage automatique (fonction de balayage SCAN). Lorsque le balayage automatique est en cours, toutes les stations pouvant être captées dans la bande de fréquences sélectionnée sont activées pendant environ 5 secondes ››› page 215. Mode de recherche : Permet de définir la fonction des touches fléchées et . Le réglage sera enregistré pour toutes les gammes de fréquence (FM, AM et DAB). » 217 Système d’infodivertissement Bouton de fonction : fonction Mémoires : À l’aide des touches fléchées, vous pouvez balayer toutes les stations mémorisées de la gamme de fréquence sélectionnée. Stations : À l’aide des touches fléchées, vous pouvez balayer toutes les stations pouvant être captées dans la gamme de fréquence sélectionnée. Bouton de fonction : fonction Supprimer mémoire : Sert à supprimer toutes les stations mémorisées ou certaines d’entre elles. Mémoires : À l’aide des touches fléchées, vous pouvez balayer toutes les stations mémorisées de la gamme de fréquence sélectionnée. Réglages DAB Infos routières DAB supplémentaires : Les informations DAB (informations, sport, météo, alertes, etc.) sont restituées en mode radio DAB. Mode de recherche : Permet de définir la fonction des touches fléchées et . Le réglage sera enregistré pour toutes les gammes de fréquence (FM, AM et DAB). Logos station : Sert à attribuer les logos aux stations mémorisées sur les touches de mémoire ››› page 214. Infos routières DAB : Comme les informations routières TP, les informations routières DAB sont restituées dans tous les modes de fonctionnement. ge SCAN). Lorsque le balayage automatique est en cours, toutes les stations pouvant être captées dans la bande de fréquences sélectionnée sont activées pendant environ 5 secondes ››› page 215. Radioguidage (TP) : La fonction TP (suivi des stations de radioguidage) est activée ››› page 216. Bouton de fonction : fonction Scan : Balayage automatique (fonction de balaya- Suivi de programmes DAB-DAB : Le suivi automatique des stations au sein de la gamme de fréquences DAB est activé. Changement automatique DAB-FM : La commutation vers la gamme de fréquence FM est autorisée pour le suivi automatique des stations. Stations : À l’aide des touches fléchées, vous pouvez balayer toutes les stations pouvant être captées dans la gamme de fréquence sélectionnée. Radioguidage (TP) : La fonction TP (suivi des stations de radioguidage) est activée ››› page 216. Sélectionnez la gamme de fréquences DAB en appuyant sur la touche du système d’infodivertissement . tions mémorisées ou certaines d’entre elles. OU : Appuyez sur la touche de fonction GAMME puis sélectionnez la gamme de fréquences DAB. Logos station : Sert à attribuer les logos aux stations mémorisées sur les touches de mémoire ››› page 214. Appuyez sur la touche de fonction RÉGLAGES pour ouvrir le menu Réglages de DAB. diotexte. Supprimer mémoire : Sert à supprimer toutes les sta- Radiotexte : Le radiotexte est activé ››› page 211, Ra- Commutation sur station similaire : Permet aux fournisseurs de services d’indiquer des stations alternatives diffusant des contenus similaires.b) a) Dépend du pays et de l’équipement en question. Uniquement disponible pour le modèle : Navi System Plus b) Médias Introduction Réglages étendus : Réglages des services DAB. Bouton de fonction : fonction Tonalité : Réglages tonalité ››› page 194. Mémorisation automatique (logos des stations) a) : Les logos des stations sont attribués automatiquement quand les stations de radio sont mémorisées sur les touches de mémoire ››› page 214. Fig. 187 Vidéo associée 218 Modes de fonctionnement Par « source média », on entend ci-après les sources audio ou image contenant des fichiers sur divers supports. Ces fichiers peuvent être lus via les lecteurs correspondants ou les entrées audio du système d’infodivertissement. Seuls les fichiers lisibles sont affichés et lus. Tous les autres fichiers sont ignorés. Droits d’auteur Examinez les dispositions légales relatives à la propriété intellectuelle des fichiers audio et vidéo. Nota ● La technologie de codage audio MPEG-4 HE-AAC et les brevets sont cédés sous licence par Fraunhofer IIS. patibles et non endommagés ; les autres fichiers sont ignorés. ● Consultez la liste des dispositifs compa- tibles sur le site Web de SEAT. ● Ce produit est protégé par divers droits commerciaux de propriété et droits d’auteur de Microsoft Corporation. L’utilisation ou la vente de cette technologie indépendamment de ce produit et sans licence accordée par Microsoft ou par une de ses filiales est interdite. ● Le système d’infodivertissement permet uniquement de lire les fichiers audio com- Exigences relatives aux supports de données et aux fichiers Les lecteurs de CD et DVD installés en usine appartiennent à la classe de sécurité 1 selon la norme DIN IEC 76 (CO) 6/ VDE 0837. Utilisez uniquement des CD/DVD standard de 12 cm et des cartes mémoire d’une taille phy- sique de 32 mm x 24 mm x 2,1 mm ou 1,4 mm dans le système d’infodivertissement. audio ». Un CD contenant de tels formats audio est appelé « CD de données audio ». » Les formats de fichiers lisibles regroupés dans la liste seront appelés ci-après « fichiers 219 Système d’infodivertissement Valable pour le modèle : Navi System Plus Support de données Disques optiques : – CD audio (jusqu’à 80 min). – DVD vidéo standard et DVD audio compatible DVD. – CD-ROM, CD-R, CD-RW de données audio jusqu’à 700 Mo (mégaoctets) dotés du système de fichiers ISO 9660 niveaux 1 et 2, Joliet ou UDF 1.02, 1.5, 2.01. – DVD+/-R/RW jusqu’à 4,7 Go et DVD double couche jusqu’à 8,5 Go avec le système de fichiers Joliet (single-session uniquement) ; UDF. Cartes mémoire : – SD et MMC dotées du système de fichiers FAT12, FAT16, FAT32 ou VFAT (max. 2 GB). – SDHC (max. 32 GB) et SDXC (max. 2 TB) dotées du système de fichiers exFAT et NTFS. Support de données USB : – appareils présentant une spécification compatible USB 2.0 et 3.0. – systèmes de fichiers FAT16, FAT32, exFAT et NTFS. – iPods™a), iPads™a) et iPhones™a) de différentes générations. – Lecteurs MTP des marques commerciales « PlaysForSure » ou « ReadyForVista ». Jukebox (mémoire SSD interne). 220 Conditions pour la lecture Fichiers audio Fichiers vidéo – spécification Digital Audio. – fichiers MP2 (.mp2) et MP3 (.mp3) présentant un taux d’échantillonnage compris entre 32 et 320 kbit/s ou un taux d’échantillonnage variable. – fichiers WAV (.wav). – fichiers WMA (.wma) jusqu’à 10 mono/stéréo sans protection anticopie et présentant un taux d’échantillonnage maximal de 384 kbit/s. – fichiers AAC (.m4a, .m4b et .aac) sans protection anticopie. – fichiers OGG-Vorbis 1 (.ogg) présentant un taux d’échantillonnage maximal de 256 kbit/s. – fichiers FLAC (.flac). – fichiers conteneurs Matroska (.mka). – résolution maximale de 720 x 576 pixels et de 25 à 30 ips (images par secondes). – format MPEG-1 et MPEG-2 (.mpg, .mpeg, .m2ts, .avi et .mkv) d’une résolution maximale de 352x288 pixels. – format ISO MPEG-4 (.mp4, .m4v, .avi, .mov, .3gp et .mkv). – format MPEG-4 ASP DivX 4, 5 et 6 (.avi, .divx et .mkv). – format MPEG-4 Xvid (.avi et .mkv). – Format MPEG-4 H.264 : (.mp4, .m4v, .mov, .3gp, .avi, .m2ts, .mkv, .flv, .f4v et .webm). – format Windows Media Video 9 (.wmv, .asf, .mp4, .m4v, .mov, .3gp et .avi). – format MJPEG (.avi, .mov, .mp4 et .m4v). – format Theora (.ogv). – Listes de reproduction dans les formats M3U, PLS, ASX et WPL. – Les listes de reproduction ne doivent pas dépasser 20 kB ni plus de 1000 entrées. – Les noms des fichiers et les chemins d’accès ne doivent pas dépasser 256 caractères. – sur un DVD, un maximum de 1 000 fichiers par support et par répertoire. – sur les cartes mémoire, un maximum de 4 000 fichiers et un maximum de 1 000 fichiers par répertoire. – sur le Jukebox (SSD), un maximum de 3 000 fichiers. Lecture de fichiers audio via la prise AUX-IN. – La source audio externe doit respecter une série de conditions de lecture ››› page 230. Restitution de fichiers audio par Bluetooth®b). – Le lecteur de sources externe doit être compatible avec le profil A2DP Bluetooth® ››› page 231. Lecture de fichiers audio via WLAN. – la source audio externe doit respecter une série de conditions de lecture ››› page 233 a) iPod™, iPad™ et iPhone™ sont des marques protégées de la société Apple Inc. b) Bluetooth® est une marque déposée de Bluetooth® SIG, Inc. Modes de fonctionnement Valable pour le modèle : Media System Plus/Navi System Support de données Conditions requises pour la lecture de fichiers audio Disques optiques : – CD audio (jusqu’à 80 min). – CD-ROM, CD-R, CD-RW de données audio jusqu’à 700 Mo (mégaoctets) dotés du système de fichiers ISO 9660 niveaux 1 et 2, Joliet ou UDF 1.02, 1.5, 2.01. Cartes mémoire : – SD et MMC dotées du système de fichiers FAT12, FAT16, FAT32 ou VFAT (max. 2 GB). – SDHC (max. 32 GB) et SDXC (max. 2 TB) dotées du système de fichiers exFAT et NTFS. Support de données USB : – spécification Digital Audio. – fichiers MP2 (.mp2) et MP3 (.mp3) présentant un taux d’échantillonnage compris entre 32 et 320 kbit/s ou un taux d’échantillonnage variable. – fichiers WAV (.wav). – fichiers WMA (.wma) jusqu’à 10 mono/stéréo sans protection anticopie et présentant un taux d’échantillonnage maximal de 384 kbit/s. – fichiers AAC (.m4a, .m4b et .aac) sans protection anticopie. – fichiers OGG-Vorbis 1 (.ogg) présentant un taux d’échantillonnage maximal de 256 kbit/s. – fichiers FLAC (.flac). – appareils présentant une spécification compatible USB 2.0 et 3.0. – systèmes de fichiers FAT16, FAT32, exFAT et NTFS. – iPods™a), iPads™a) et iPhones™a) de différentes générations. – Lecteurs MTP des marques commerciales « PlaysForSure » ou « ReadyForVista ». – Listes de reproduction dans les formats M3U, PLS, ASX et WPL. – Les listes de reproduction ne doivent pas dépasser 20 kB ni plus de 1000 entrées. – Les noms des fichiers et les chemins d’accès ne doivent pas dépasser 256 caractères. – Sur les cartes mémoire, un maximum de 4 000 fichiers et un maximum de 1 000 fichiers par répertoire. Lecture de fichiers audio via la prise AUX-IN. – La source audio externe doit respecter une série de conditions de lecture ››› page 230. – Le lecteur de sources externe doit être compatible avec le profil A2DP Bluetooth® Restitution de fichiers audio par Bluetooth®b). ››› page 231. – la source audio externe doit respecter une série de conditions de lecture ››› page 233 Lecture de fichiers audio via WLAN. a) iPod™, iPad™ et iPhone™ sont des marques protégées de la société Apple Inc. b) Bluetooth® est une marque déposée de Bluetooth® SIG, Inc. Lisez et tenez compte de la notice d’utilisation du support de données externe. Limitations et indications Les salissures, les températures élevées et les endommagements mécaniques peuvent rendre un support de données inutilisable. Veuil- lez tenir compte des remarques du fabricant du support de données. » 221 Système d’infodivertissement Les différences de qualité que présentent les supports de données des différents fabricants peuvent causer des dysfonctionnements lors de la restitution. Veuillez respecter les dispositions légales sur la propriété intellectuelle ! Il est possible que certaines plages ou bien le support de données ne puisse pas être lus en raison de la configuration du support de données ou des appareils et programmes utilisés pour l’enregistrement. Des informations sur la manière optimale de créer des fichiers audio et des supports de données (taux de compression, balises ID3 etc.) sont disponibles par ex. sur Internet. En fonction de la taille, de l’état (copiages et suppressions), de la structure des dossiers et du type de fichier du support de données utilisé, le temps requis pour lancer la lecture peut fortement varier. Les listes de lecture déterminent uniquement un ordre de lecture particulier. Aucun fichier n’est enregistré dans les listes de lecture. Les listes de lecture ne sont pas restituées si les fichiers de support de données ne sont pas enregistrés à l’endroit auquel renvoie la liste de lecture (chemin relatif). Seules les couvertures dont le nom débute par « Cover », « Folder » ou « Album » peuvent être affichées. Ordre de lecture des fichiers et dossiers Nota ● N’utilisez pas d’adaptateurs de cartes mémoire, ni de rallonges USB ou hubs USB ! ● SEAT n’assume aucune responsabilité si des fichiers des supports de données sont endommagés ou perdus. Fig. 188 Structure possible d’un CD de don- nées audio Sur un support de données, les fichiers audio sont souvent répartis sur des dossiers et des listes de lecture afin de déterminer un certain ordre de lecture. En fonction de leur nom sur le support de données, les plages, les dossiers et les listes de lecture sont triés par ordre numérique et alphabétique. L’illustration représente un exemple typique de CD de données audio contenant des 222 Modes de fonctionnement plages , des dossiers et des sous-dossiers ››› fig. 188. Menu principal MEDIA Dans ce cas, les plages seront lues de cette façon1) : Si aucune source média n’est disponible, le menu principal Média s’affiche. Boutons de fonction du menu principal MÉDIA 1. Plage 1 et 2 dans le carnet d’adresses racine (Root) du CD 2. Plages 3 et 4 dans le premier dossier F1 dans le carnet d’adresses racine du CD Source média en cours de lecture. Appuyez dessus pour sélectionner une autre source média. 3. Plage 5 dans le premier sous-dossier F1.1 du dossier F1 JUKEBOX a) : Disque dur interne (SSD) ››› page 232. 4. Plage 6 dans le premier sous-dossier F1.1.1 du sous-dossier F1.1 5. 6. Plage 7 dans le deuxième sous-dossier F1.2 du dossier F1 Plages 8 et 9 dans le deuxième dossier F2 Nota ● L’ordre de lecture peut être modifié en choisissant celui qui vous convient parmi les différents modes de lecture ››› page 223. ● Les listes de lecture ne sont pas resti- tuées automatiquement mais doivent être sélectionnées de manière ciblée dans le menu de sélection des plages ››› page 226. 1) Bouton de fonction : fonction Fig. 189 Menu principal MEDIA. CD/DVD : Lecteur CD et DVDa) interne ››› page 228. Le menu principal Média vous permet de sélectionner et restituer différentes sources média. ● Appuyez sur la touche du système d’infodi- vertissement pour ouvrir le menu principal Média ››› fig. 189. La lecture de la dernière source média sélectionnée se poursuit au point où elle s’est arrêtée ultérieurement. La source média en cours de lecture est indiquée dans la liste déroulante lorsque vous appuyez sur la touche de fonction SOURCE ››› fig. 189. SOURCE CARTE SD 1 , CARTE SD 2 * : Carte mémoire SD ››› page 229. USB 1 , USB 2 * : Support de données externe connecté au port USB ››› page 229. AUX : Source audio externe raccordée à la prise multimédia AUX-IN ››› page 230. AUDIO BT : Audio Bluetooth® ››› pa- ge 231. WLAN * : Source audio externe connectée via WLAN ››› page 233 » Dans le menu Réglages médias, la fonction Mix/Repeat, sous-dossiers inclus doit être activée ››› page 237. 223 Système d’infodivertissement Bouton de fonction : fonction SÉLECTION En fonction du niveau, de la liste des plages, des dossiers ou de la source. / Changement de plage en mode Média ou avance/retour rapide. La lecture est interrompue. La touche de fonction passe à . La lecture reprend. La touche de fonction passe à . a) Lecture des plages similaires. Une liste de lecture virtuelle est créée, dans laquelle sont incluses des plages au rythme similaire à celui de la plage en cours de lecture, si celle-ci est disponible au moyen de Gracenote®. RÉGLAGES Permet d’ouvrir le menu Réglages médias. Toutes les plages se trouvant au même niveau de mémoire que la plage en cours de lecture sont répétées. Si la fonction Réglages médias est activée dans le menu Mix/Repeat, sous-dossiers inclus , les sous-dossiers sont également pris en compte. RÉPÉTER RÉPÉTER 224 Répéter la plage actuelle. Bouton de fonction : fonction MIX Lecture aléatoire des plages ayant le même niveau de mémoire que la plage actuelle. Si la fonction Réglages médias est activée dans le menu Mix/Repeat, sous-dossiers inclus , les sous-dossiers sont également pris en compte. Affichage : Signification B a) Uniquement disponible pour le modèle Navi System Plus. En cas de lecture d’un fichier vidéo, appuyer sur la couverture pour une lecture en plein écran. Indications et symboles du menu principal MÉDIA Affichage : Signification Informations sur le nom de l’interprète, le nom de l’album et le titre de la chanson. A CD audio : informations sur les plages si celles-ci sont disponibles via Gracenote®a). Si aucune donnée n’est disponible, seuls l’indication Plage et le numéro correspondant dans l’ordre sont affichés. Couverture de l’album. La vue prioritaire du système est la suivante : 1 : couverture incrustée dans le/s fichier/s. 2 : image dans le répertoire des fichiers. 3 : image fournie par la base de données Gracenote®a) 4 : icône de l’appareil connecté. C Temps de lecture écoulé et restant en minutes et en secondes. RDS désactivéb) Le service de radiotransmission des données RDS est désactivé. RDS peuvent être activés dans le menu Réglages FM. TPb) La fonction TP est activée et peut être captée. b) Aucune station de radioguidage disponible. Modes de fonctionnement Affichage : Signification b) Changement de source média Gracenote® est une banque de données disponible dans le disque dur du système d’infodivertissement contenant des informations enregistrées sur les plages de différents albums et artistes. Pour que l’utilisateur puisse profiter des fonctionnalités offertes par Gracenote®, les plages doivent disposer des informations sur l’artiste et/ou sur l’album (uniquement disponible pour le modèle : Navi System Plus. a) b) Nota La source multimédia peut être modifiée dans la vue Liste des plages : sélectionnez Multimédia > Vue. Impossible de capter le DAB. Changement de plage dans le menu principal MÉDIA Dépend du marché et de l’équipement en question. Nota ● Lorsque la source du support, la lecture ne sera pas lancée automatiquement et devra être initiée par l’utilisateur. Une fois éjectée, la source du support ne changera pas. ● Pour pouvoir afficher différentes couvertures dans un même album/dossier, veillez à ce que les plages contiennent différentes informations sur l’artiste ou l’album dans ses métadonnées. Dans le cas contraire, une seule couverture pour toutes les plages contenues dans le même album/dossier pourra être affichée. Fig. 190 Mode MÉDIA : changement de la source média. ● Diminuez le volume sonore de base du sys- tème d’infodivertissement. ● Dans le menu principal Média, appuyez sur la touche de fonction SOURCE ››› fig. 190 et sélectionnez la source média souhaitée. ● OU : dans le menu principal Multimédia, appuyez plusieurs fois sur la touche du système d’infodivertissement pour parcourir l’une après l’autre les sources multimédia disponibles. Dans la fenêtre émergente, les sources média qui ne peuvent pas être sélectionnées apparaissent désactivées (grisées). Si une source multimédia ayant déjà été lue auparavant est à nouveau sélectionnée, la lecture reprend à l’endroit lu en dernier lieu. Fig. 191 Menu principal MEDIA. Les plages de la source média en cours de lecture peuvent être parcourues l’une après l’autre avec les touches fléchées. Les touches fléchées ne permettent pas de sortir d’une liste de lecture ni de lancer la lecture d’une liste de lecture. Ces deux opérations doivent être effectuées manuellement depuis le menu de sélection de plage ››› pa» ge 226. 225 Système d’infodivertissement Commande par le biais du menu principal MEDIA Action Fonction Appuyez brièvement une fois sur la touche de fonction . Retour au début de la plage en cours de lecture. Si la plage a été lue pendant moins de 3 secondes, le système revient au début de la plage précédente. Appuyez brièvement deux fois de suite sur la touche de fonction . Si la plage a été lue pendant plus de 3 secondes, le système revient au début de la plage précédente et passe de la première plage à la dernière du support de données lu. Appuyez brièvement une fois sur la touche de fonction . Vers la plage suivante. Le système passe de la dernière plage à la première du support de données lu. Maintenez enfoncé la touche de fonction . Retour rapide. Maintenez enfoncé la touche de fonction . Avance rapide. Faites glisser votre doigt à l’horizontale sur l’écran. Le système passe à plage précédente/suivante, en respectant les mêmes temps de lecture que pour changer de plages à l’aide des touches ou . Sélection d’un album par couverture Sélection d’une plage dans une liste de plages Fig. 192 Sélection par couverture. Fig. 193 Mode média : liste des dossiers d’une Lorsque vous appuyez sur la couverture actuelle ››› fig. 191 1 , toutes les couvertures des albums disponibles dans la source Média active apparaissent ››› fig. 192. source média. Il est possible de naviguer parmi tous les albums en faisant glisser les couvertures à gauche ou à droite avec votre doigt, à l’aide de la barre de défilement horizontale inférieure ou avec le bouton de réglage. La vue de la sélection par couverture se ferme après environ 5 secondes d’inactivité et le menu principal Médias réapparaît. Fig. 194 Mode média : liste de plages d’une source média. Ouverture d’une liste de plages ● Dans le menu principal MÉDIAS, appuyez sur la touche de fonction SÉLECTION ››› fig. 191 pour ouvrir la liste de plages. La 226 Modes de fonctionnement plage actuellement restituée est mise en relief ››› fig. 194. Bouton de fonction : fonction Indique la source média en cours de lecture. Appuyez sur le bouton pour accéder à la racine du dispositif indiqué par l’icône. ● Parcourez la liste des plages et sélection- nez la plage souhaitée en l’effleurant. Si des informations relatives à la plage sont disponibles, la plage (pour les CD audio) ou le nom du fichier (MP3) est affiché à la place de Plage + n°. JUKEBOX a) : Disque dur interne du système d’infodivertissement (SSD) ››› page 232. A Répéter toutes les plages. Toutes les plages se trouvant au même niveau de mémoire que la plage en cours de lecture sont répétées. Si la fonction Réglages médias est activée dans le menu Mix/Repeat, sous-dossiers inclus , les sous-dossiers sont également pris en compte ››› page 237. CD/DVD : Lecteur CD et DVDa) interne Vue d’ensemble des boutons de fonction dans la liste de plages Bouton de fonction : fonction Bouton de fonction : fonction ››› page 228. Lecture aléatoire. Toutes les plages se trouvant au même niveau de mémoire que la plage en cours de lecture sont répétées. Si la fonction Réglages médias est activée dans le menu Mix/Repeat, sous-dossiers inclus , les sous-dossiers sont également pris en compte ››› page 237. CARTE SD 1 , CARTE SD 2 * : Carte mémoi- B re SD ››› page 229. USB 1 , USB 2 * : Support de données externe connecté au port USB ››› page 229. Ouvre le menu Sources. Sélectionnez une autre source média en appuyant dessus. AUDIO BT : Lecteur média externe connecté par Bluetooth® ››› page 231. AUX : Source audio connectée à la prise AUX-IN ››› page 230 WLAN * : Source audio externe connec- tée via WLAN ››› page 233 C Appuyez sur la touche de fonction pour ouvrir le dossier parent de la source média. Début de lecture de la première plage. FERMER × Sert à fermer la liste de plages. a) Uniquement disponible pour le modèle : Navi System Plus. Nota Les plages, les dossiers et les listes de lecture peuvent également être sélectionnés en tournant le bouton de réglage et être lus ou ouverts en appuyant dessus. 227 Système d’infodivertissement Vue de la banque de données Insertion ou éjection d’un CD ou d’un DVD 3 Le lecteur DVD est uniquement disponible pour le modèle : Navi System Plus Éjection d’un CD ou d’un DVD ● Appuyez sur la touche 1 . ● Le CD ou le DVD est éjecté et il reste envi- ron 10 secondes. pour l’enlever. Si le CD n’est pas extrait dans les 10 secondes, il est automatiquement inséré pour des raisons de sécurité sans passer en mode CD. CD ou DVD illisible ou défectueux Si les données d’un CD ou DVD inséré ne peuvent pas être lues ou qu’un CD ou DVD défectueux est inséré, un message correspondant apparaît sur l’écran. Fig. 195 Mode média : vue de la banque de données Dans la liste de plages, appuyez sur l’option Afficher aperçu de la base de données . Le contenu de la source multimédia actuelle s’affichera classé par Listes de lecture , Interprètes , Albums , Genres , Titres et vidéos ››› fig. 193. Lorsque l’un des dossiers Interprètes , Albums ou Titres est sélectionné, un bouton de recherche apparaît dans la partie supérieure droite (loupe) et permet une recherche au sein de la catégorie sélectionnée ››› page 190, Masques de saisie avec clavier virtuel. Pour retourner à la vue des dossiers, appuyez sur l’option Afficher aperçu dossier dans le menu SÉLECTION . 228 Fig. 196 Logements pour support de données dans la boîte à gants. Pendant la marche, le conducteur doit s’abstenir de manipuler l’équipement. Insérez ou changez le support de données avant de prendre la route ! Dans le lecteur CD et DVD, vous pouvez insérez des CD et DVD audio et des CD et DVD de données audio. Insertion d’un CD ou d’un DVD ● Insérez un CD ou un DVD dans la fente ››› fig. 196 3 avec le côté imprimé vers le haut jusqu’à ce que l’appareil l’avale automatiquement. En fonction de l’équipement, les CD ou DVD illisibles sont éjectés 3 fois automatiquement et sont de nouveau insérés pour effectuer 3 tentatives de lecture supplémentaires avant que ce message ne s’affiche. Nota ● Les routes en mauvais état et les fortes vibrations peuvent entraîner des sauts de lecture. ● Si la température à l’intérieur de l’appareil est trop élevée, il n’est plus possible d’insérer de CD ou de DVD dans l’appareil ni de les lire. ● Si après avoir inséré plusieurs CD ou DVD, le message d’erreur du lecteur CD ou DVD s’affiche toujours, contactez un atelier spécialisé. Modes de fonctionnement Insertion ou éjection d’une carte mémoire En fonction de l’équipement et du pays, le véhicule dispose parfois d’un ou de deux logements pour cartes SD. Insertion de la carte mémoire Insérer la carte mémoire compatible avec le coin coupé d’abord et les contacts vers le bas, dans la fente ››› fig. 196 2 , jusqu’à enclenchement. ● Retirez la carte mémoire. Support de données externe connecté au port USB En fonction de l’équipement et du pays, le véhicule dispose parfois d’une ou de deux connexions USB ››› page 270. FAT32 dans certaines cas. Des programmes correspondants et des informations sont disponibles, par exemple, sur Internet. Tenez compte des restrictions et des consignes supplémentaires relatives aux caractéristiques requises pour les sources multimédia. iPod™, iPad™ et iPhone™ Retrait de la carte mémoire Par support de données externe, on entend dans cette notice les périphériques de stockage de masse USB qui contiennent des fichiers pouvant être lus, par exemple, des lecteurs MP3, des iPod™ et des clés USB. En fonction du pays et de l’équipement, vous pouvez connecter un iPod™, un iPad™ ou un iPhone™ au port USB du véhicule par l’intermédiaire du câble USB du dispositif et l’utiliser comme source audio. Les cartes mémoires insérées doivent être préparées pour leur éjection. Seuls les fichiers audio pouvant être lus sont affichés. Tous les autres fichiers sont ignorés. ● Dans le menu principal Média, appuyez sur la touche RÉGLAGES pour ouvrir le menu Ré- Les autres opérations de commande du support de données externe (changement de plage, sélection des plages et modes de lecture) s’effectuent comme décrit dans les chapitres correspondants ››› page 218. Si un iPod™, un iPad™ ou un iPhone™ est connecté, les listes spécifiques de l’iPod™ ( Listes de lecture, Interprètes, Albums, Titres, Podcasts, etc.) sont affichées au niveau de sélection supérieur. glages média ou appuyez sur la touche du système d’infodivertissement puis appuyez sur Réglages pour ouvrir le menu Réglages du système. ● Appuyez sur la touche de fonction Retirer correctement . Un menu déroulant ap- paraît avec les possibilités suivantes : Carte SD1, Carte SD2*, USB1 et USB2*. En cliquant sur la touche de fonction correspondant, il devient inactif. ● Appuyez sur la carte mémoire insérée. La carte mémoire est « amenée » en position d’éjection. » Indications et restrictions La compatibilité avec les dispositifs Apple™ et d’autres lecteurs média dépend de l’équipement. Par le biais du port USB , vous disposez d’une tension de 5 volts (tension habituelle pour les appareils USB). Les disques durs externes de plus de 32 Go doivent être formatés au système de fichiers 229 Système d’infodivertissement Messages d’erreur possibles après la connexion d’un support de données externe Message de défaut La source n’est pas compatible L’appareil ne répond pas Cause et comment procéder ● Appuyez sur la touche de fonction Retirer correctement . Un menu déroulant ap- La lecture du support de données externe ou la communication par le biais du câble adaptateur utilisé n’est pas possible. paraît avec les possibilités suivantes : Carte SD1, Carte SD2*, USB1 et USB2*. En cliquant sur la touche de fonction correspondant, il devient inactif. Vérifiez le raccordement et le bon fonctionnement du support de données externe. Dans la mesure du possible, mettez à jour le logiciel du support externe de données. de données. La communication est perturbée. Vérifiez le raccordement et le bon fonctionnement du support de données externe. En raison du nombre important de supports de données variés et des différentes générations d’iPod™, d’iPad™ et d’iPhone™ existant, nous ne pouvons garantir que toutes les fonctions décrites puissent être exécutées sans problèmes. Mettre fin à la connexion Les supports de données doivent être préparés pour pouvoir les déconnecter. ● Dans le menu principal Média, appuyez sur la touche RÉGLAGES pour ouvrir le menu Réglages média ou appuyez sur la touche du 230 système d’infodivertissement puis appuyez sur Réglages pour ouvrir le menu Réglages du système. ● Vous pouvez alors déconnecter le support Nota ● Ne connectez pas un lecteur média externe au système d’infodivertissement en même temps que la lecture de musique via Bluetooth® et via le port USB car cela peut occasionner des restrictions au niveau de la lecture. ● Si le lecteur externe est un dispositif Apple™, vous ne pourrez pas le connecter simultanément via USB et Bluetooth®. ● Si une source connectée n’est pas reconnue, déconnectez et reconnectez la source. Si les données ne peuvent pas être lues, l’indication correspondante sera affichée. Source audio externe raccordée par l’intermédiaire de la prise multimédia AUX-IN En fonction de l’équipement et du pays, le véhicule dispose parfois d’une prise multimédia AUX-IN ››› page 270. La source audio externe connectée ne peut être utilisée avec les commandes du système d’infodivertissement. Raccord d’une source audio externe à une prise multimédia AUX-IN ● Raccord d’une source audio externe à la prise multimédia AUX-IN. ● Lancez la restitution sur la source audio ex- terne. ● Sur l’écran principal MÉDIA, appuyez sur la touche de fonction SOURCE puis sélectionnez AUX . Le volume sonore de lecture de la source audio externe doit être adapté au volume sonore des autres sources audio ››› page 194. Modes de fonctionnement Particularités du fonctionnement d’une source audio externe via la prise multimédia AUX-IN Opération Effet Sélection d’une autre source audio dans le système d’infodivertissement. La source audio externe continue à être lue en arrière-plan. Interruption de la lecture sur la source audio externe. Le système d’infodivertissement reste dans le menu AUX. Retrait de la fiche de la prise multimédia AUX-IN Le système d’infodivertissement reste dans le menu AUX. Nota ● Veuillez lire et tenir compte de la notice d’utilisation du fabricant de la source audio externe. ● Si la source audio externe est alimentée par la prise de courant à 12 volts du véhicule, cela peut provoquer des bruits parasites. Connexion d’une source audio externe via Bluetooth® En mode Audio Bluetooth®, vous pouvez écouter les fichiers audio en cours de lecture sur un appareil connecté par Bluetooth au système d’infodivertissement. Conditions Contrôle de la lecture ● La source audio Bluetooth® doit être com- La commande audio Bluetooth® par l’intermédiaire du système d’infodivertissement dépend de l’appareil Bluetooth® connecté. patible avec le profil A2DP Bluetooth®. ● La fonction Audio Bluetooth (A2DP/AVRCP) doit être activée dans le menu Réglages Bluetooth®) . Sélectionnez Téléphone > Réglages > Bluetooth Lancement du transfert audio Bluetooth® ● Activez la visibilité Bluetooth® sur la source audio Bluetooth® externe. ● Sur l’écran principal MÉDIA, appuyez sur la touche de fonction SOURCE puis sélectionnez Audio BT . ● Appuyez sur Chercher nouvel appareil pour connecter une source audio Bluetooth® externe pour la première fois ››› page 259. ● OU : Sélectionnez une source audio Bluetooth® dans la liste. ● Tenez compte des indications affichées sur l’écran du système d’infodivertissement et sur l’écran de la source audio Bluetooth® pour le reste des opérations. Il est possible que vous deviez lancer la lecture manuellement sur la source audio Bluetooth®. Nota ● En raison du nombre important des éven- tuelles sources audio Bluetooth®, nous ne pouvons garantir que toutes les fonctions décrites puissent être exécutées. ● Afin d’éviter les bruits parasites et les dysfonctionnements, il convient de désactiver les sons d’alerte et de service sur une source audio Bluetooth®, par exemple, les sons de touches d’un téléphone mobile. ● Pour lire de la musique, ne connectez pas simultanément le lecteur multimédia externe en Bluetooth® et à l’interface USB du système d’infodivertissement afin d’éviter tout problème de lecture. ● Le temps de réponse du système peut va- rier en fonction du lecteur externe connecté. ● Si le lecteur externe est un dispositif Apple™, vous ne pourrez pas le connecter simultanément via USB et Bluetooth®. Lorsque l’appareil Bluetooth® est déconnecté, le système d’infodivertissement reste en mode Audio Bluetooth®. 231 Système d’infodivertissement Jukebox (SSD) 3 Uniquement disponible pour le modèle : Navi System Plus Importation de fichiers CD de données audio ● Appuyez sur la touche de fonction RÉGLAGES en mode Média et sélectionnez ensuite Gérer Jukebox . ■ Album ● Appuyez sur la touche de fonction IMPORTER . ● Dans le menu Sélectionner source, sé- lectionnez la source souhaitée. Le support de données est préparé. Cette opération peut prendre quelques secondes. ● Activez les cases à cocher situées à droite Fig. 197 Gestion de Jukebox « Jukebox » se trouve dans le disque dur du système d’infodivertissement (SSD1)). Les fichiers audio comprimés (MP3 et WMA) et certains fichiers vidéo (Podcasts, AVI, etc.) peuvent être importés depuis différents supports de données à Jukebox pour y être lus. Les fichiers sont uniquement copiés lorsque le moteur est en marche. La copie de CD et DVD avec protection contre le piratage est interdite. 1) Solid-State-Drive (SSD) est la désignation anglaise pour les disques durs à état solide. 2) Le nom et l’extension du fichier indiqués le sont à titre d’exemple. 232 des fichiers ou des dossiers qui doivent être importés. ● Si la case Tout sélectionner est activée, tous les fichiers et dossiers seront importés vers le support de données. ● Appuyez sur la touche de fonction IMPORTER . En fonction de la sélection, les fichiers et dossiers avec le nom indiqué seront importés vers Jukebox. Si aucune information sur les plages n’est disponible, les fichiers audio sont déposés dans les dossiers suivants : ■ Albums inconnus ■ Título.mp32) ■ Interprètes ■ Interprètes inconnus ■ Albums inconnus ■ Título.mp32) Fonctions et indicateur d’avancement lors du processus de copie Pendant la copie, une animation et le pourcentage d’avancement s’affichent sur l’écran d’importation. CD de données audio : Il n’est pas possible de copier et lire les fichiers en même temps. ● Appuyez sur la touche de fonction Annuler pour mettre fin à l’importation de la plage complète en cours d’importation. ● Pour de plus amples informations concer- nant l’importation, appuyez sur la touche de fonction Info . ● Appuyez sur la touche de fonction RETOUR pour fermer la fenêtre d’importa- tion avec l’indication de l’avancement. Modes de fonctionnement ● Une fois l’importation de fichiers terminée, un message apparaîtra. Suppression de fichiers ● Appuyez sur la touche de fonction RÉGLAGES en mode Média et sélectionnez ensuite Gérer Jukebox . Les plages enregistrées peuvent être consultées et ouvertes depuis ces listes selon différentes classifications. Jukebox ● Liste de lecture ● Interprète ● Appuyez sur la touche de fonction SUPPRIMER . ● Album ● Activez les cases à cocher situées à droite ● Titre des fichiers ou des dossiers qui doivent être supprimés. ● Si la case Tout sélectionner est activée, tous les fichiers et dossiers seront supprimés du support de données. ● Appuyez sur la touche de fonction SUPPRIMER . Les fichiers et dossiers sélec- tionnés seront supprimés. ● Une fois la suppression de fichiers terminée, un message apparaîtra. ● Appuyez sur la touche de fonction RETOUR pour fermer le menu. Ouverture des fichiers audio et vidéo enregistrés ● Accédez au contenu du Jukebox (SSD). Lorsque les plages sont enregistrées, elles sont mémorisées dans différentes catégories et listes en fonction des informations disponibles. ● Genre musical ● Vidéo ● Fichiers non lisibles (si un fichier non pris en charge a été importé). Nota ● Si le système d’infodivertissement interrompt la copie, vérifiez la capacité du disque dur interne et le support de données. ● Conformément à la législation sur les droits d’auteur, en cas de changement de propriétaire du système d’infodivertissement, tous les fichiers enregistrés dans Jukebox devront être supprimés auparavant. ● L’affichage de fichiers en état inactif (en gris) peut être dû à différentes causes : les fichiers ne peuvent pas être importés (par ex. des images), les fichiers existent déjà dans Jukebox ou occupent un espace supérieur à celui disponible dans la mémoire interne. Connexion d’une source audio externe via WLAN* Le WLAN, comme source audio, permet la connexion sans fil entre une source audio externe et le système d’infodivertissement. Pour utiliser cette connexion, il est nécessaire que le périphérique connecté dispose d’une application (App) compatible avec le protocole de communication UPnP (Universal Plug and Play). Conditions ● Une application compatible (UPnP) doit être installée sur le dispositif. ● L’option Activer connexion WLAN dans la configuration de la connexion sans fil doit être activée. ● Connecter le dispositif mobile au système d’infodivertissement par l’intermédiaire d’un mot de passe généré par le système lui-même. La connexion doit être réalisée à partir du dispositif à connecter. Lancement du transfert audio WLAN ● Lancez l’application UPnP ou l’application pour la lecture de la source audio WLAN. ● Appuyez sur la touche de fonction SOURCE dans le menu principal MÉDIA et sélectionnez WLAN . » 233 Système d’infodivertissement ● Tenez compte des indications affichées sur l’écran du système d’infodivertissement et sur l’écran de la source audio WLAN pour le reste des opérations. Contrôle de la lecture L’utilisation de l’audio WLAN par l’intermédiaire du système d’infodivertissement dépend de l’appareil WLAN connecté et de l’application utilisée. Nota ● Le système d’infodivertissement n’offre pas de connexion à Internet et établit uniquement une connexion sans fil locale entre le dispositif mobile et le système. ● Le WLAN permet uniquement de garantir la connexion entre le dispositif et le système d’infodivertissement ; le fonctionnement dépend de l’application utilisée. Réglages WLAN ger la connexion via WLAN. Vous pouvez maintenant Activer la connexion WLAN et accéder à la Configuration du réseau WLAN. ● Appuyez sur la touche de fonction Confi- guration pour configurer le réseau WLAN. Bouton de fonction : fonction Activer connexion WLAN : Pour activer/désactiver le ré- seau WLAN. Clé réseau : Clé réseau générée automatiquement. Appuyez sur la touche de fonction pour changer la clé réseau manuellement. La clé réseau doit contenir un minimum de 8 caractères et un maximum de 63 caractères. ● Sélectionnez le menu principal Média en Ne pas envoyer nom du réseau (SSID) : Cochez la case de vérification pour désactiver la visibilité du réseau WLAN. médias. Fig. 198 Menu principal du mode DVD. Degré de sécurité : Pour le cryptage WPA2, une clé réseau de 8 caractères est générée automatiquement. SSID : Nom du réseau WLAN du système d’infodivertissement. ● Appuyez sur la touche de fonction RÉGLAGES pour ouvrir le menu Réglages Mode DVD vidéo 3 Uniquement disponible pour le modèle : Navi System Plus ● Appuyez sur la touche de fonction Parta- Pour accéder aux réglages WLAN, le contact doit être allumé. appuyant sur la touche du système d’infodivertissement . 234 ● Appuyez sur la touche de fonction WLAN , la touche Partager la connexion via WLAN s’affiche et un texte d’informations relatif à l’utilisation du WLAN. Pour enregistrer les modifications apportées à la configuration du Hotspot mobile, appuyez sur le bouton MÉMORISER . Fig. 199 Menu des commandes du mode DVD. Code pays des DVD vidéo La lecture des DVD vidéo est souvent limitée à certains pays (par exemple, aux États-Unis et au Canada) par des « codes pays ». Ces DVD vidéo ne peuvent être lus que dans les Modes de fonctionnement appareils qui sont également codés pour ces pays. Le lecteur DVD de l’appareil est débloqué pour lire le code régional qui s’applique à la région dans laquelle le véhicule a initialement été livré. Activation du mode DVD ● Insérez un DVD compatible dans le lecteur Bouton de fonction : fonction B : Déplacer la fenêtre du menu des commandes. : Réduire la fenêtre du menu des C DVD. Utilisation du menu d’un DVD ● Appuyez brièvement sur l’écran pour acti- ver les boutons de fonction dans le menu principal du mode DVD ››› fig. 198. Bouton de fonction : fonction SOURCE Indication et sélection de la source. MENU DVD Sert à afficher le menu des commandes et à retourner au menu principal du DVD ››› fig. 199. A Indication des chapitres. commandes. : Agrandir la fenêtre du menu des commandes. : Fermer le menu des comman- La lecture des données d’un DVD peut prendre quelques secondes. Le système commence par la lecture de l’ « entrée » (petite séquence de départ) du DVD vidéo. Les différents menus du DVD sont ensuite affichés. Indication de la durée de la lecture et du temps de lecture restant. des. D Vous pouvez naviguer dans le menu du DVD à l’aide des touches fléchées. Confirmez votre sélection en appuyant sur OK . E Appuyez dessus pour ouvrir le menu principal du DVD. / Sert à revenir au chapitre précédent ou à passer au chapitre suivant. La lecture est interrompue. La touche de fonction passe à . La lecture reprend. La touche de fonction passe à . RÉGLAGES Les réglages vidéo (DVD) se trouvent dans ce menu. Nota ● L’apparence du menu de film du DVD et les options de menu qui y sont proposées sont définies par le fabricant du DVD. ● Si certains films se comporte différem- ment lors de l’utilisation de ce mode, cela relève de la responsabilité du fabricant du DVD. ● Il est possible que les DVD vidéo que vous avez gravés vous-même ne puissent pas être lus ou le soient avec un certain nombre de restrictions. ● L’image ne s’affiche sur l’écran du systè- me d’infodivertissement que lorsque le véhicule est à l’arrêt. L’écran (l’image) est déconnecté pendant la marche, mais l’audio reste activé. Réglages vidéo (DVD) 3 Uniquement disponible pour le modèle : Navi System Plus Dans le Mode DVD, appuyez sur la touche de fonction RÉGLAGES et sélectionnez ensuite l’option Réglage de vidéo (DVD). Bouton de fonction : fonction Format : Sert à sélectionner le format de l’écran. Si vous sélectionnez Automatique, le système règle automatiquement le format optimal pour l’écran. » 235 Système d’infodivertissement Bouton de fonction : fonction Images Bouton de fonction : fonction Canal audio : Permet de sélectionner la langue pour L’image affichée a été créée avec la localisation GPS et, lorsque vous appuyez sur cette touche de fonction, le menu du navigateur s’ouvre pour proposer un chemin jusqu’à cette destination. / Faire pivoter la vue de l’image à 90 ° vers la gauche ou la droite ou, en simulant un compas, en faisant glisser vos doigts sur l’écran. Sert à restaurer la vue de l’image. Sert à arrêter la lecture d’un diaporama. La touche de fonction passe à . Sert à poursuivre la lecture d’un diaporama. La touche de fonction passe à . ● Appuyez sur la touche du système d’infodi- / Changement d’image PRÉCÉDENT ou SUIVANT, ou bien en faisant glisser votre doigt à l’horizontale sur l’écran. ● Appuyez sur la touche de fonction SOURCE RÉGLAGES Sert à ouvrir le menu Réglages images. la sortie vocale acoustique. Sous-titres : Sert à sélectionner la langue des soustitres affichés. Entrer/modifier code PIN pour contrôle parental : Mot de passe pour le contrôle parental. Contrôle parental : Sert à sélectionner le niveau de protection que vous souhaitez associer à la lecture de DVD. Les options du menu Réglages vidéo (DVD) peuvent varier en fonction du DVD ou du chapitre en cours de lecture. Les langues du canal audio et sous-titres disponibles dépendent du DVD inséré. La totalité ou une partie du contenu d’un DVD vidéo peut être protégée par l’intermédiaire d’un mot de passe (PIN) si le DVD en question permet le contrôle parental. De plus, il est possible de choisir le niveau de restriction en fonction de l’âge, sur une échelle allant de 1 pour le niveau le moins restrictif (tout public) à 8 pour le niveau le plus restrictif (public adulte). Fig. 200 Menu principal Images. Dans le menu principal Images, vous pouvez afficher les fichiers d’images (par exemple, des photos) séparément ou dans un diaporama. Les fichiers image doivent être stockés sur un support de données compatible. vertissement puis sélectionnez le menu Images. pour sélectionner la source sur laquelle les images en question se trouvent. Bouton de fonction : fonction 236 SOURCE Sélection de la source. SÉLECTION Ouverture de la liste des fichiers d’images. Zoom avant ou zoom arrière de la vue ● Faites glisser 2 doigts sur l’écran en les sé- parant ou en les rejoignant. ● OU : tournez le bouton de réglage. Modes de fonctionnement Conditions requises de l’affichage des images Bouton de fonction : fonction Durée de l’affichage : Sert à régler la durée d’affichage Bouton de fonction : fonction Réglages vidéo : Réglages pour la lecture de DVD ou Fichiers image Résolution maximale des images pendant un diaporama. de fichiers. Répéter diaporama : Le diaporama activé est répété à BMP 4MP l’infini. JPEG 4 MP (Progressive Mode) JPG 64MP Retirer correctement : Sert à préparer les supports de données externes pour leur éjection ou leur déconnexion. Voir également ››› page 229, Insertion ou éjection d’une carte mémoire et ››› page 229, Support de données externe connecté au port USB . GIF 4MP PNG 4MP Réglages des images Ouverture du menu Réglages images ● Appuyez sur la touche de fonction RÉGLAGES dans le menu principal Images . Bouton de fonction : fonction Affichage des images : Sert à régler le format d’affi- chage de l’image. Automatique : Les images s’adaptent à la tail- le de l’écran (il est possible que l’image ne soit pas affichée en entier). Pleine : Les images s’affichent en entier sur l’écran. Réglages médias ● Sélectionnez le menu principal MÉDIA en appuyant sur la touche du système d’infodivertissement . ● Appuyez sur la touche de fonction RÉGLAGES pour ouvrir le menu Réglages médias. Bouton de fonction : fonction Tonalité : Réglages tonalité ››› page 194. Gérer Jukebox Radioguidage (TP) : La fonction TP (suivi des stations de radioguidage) est activée ››› page 216. a) Uniquement disponible pour le modèle : Navi System Plus. Navigation1) Introduction a) : Sert à importer des fichiers vers Ju- kebox ou à supprimer des fichiers existants ››› page 232. Mix/Repeat, sous-dossiers inclus : Les sous-dossiers sont pris en compte dans le mode de lecture sélectionné ››› page 218. Bluetooth® : Réglages du Bluetooth® ››› page 268 Fig. 201 Vidéo associée » WLAN a) : Réglages WLAN ››› page 234. 1) Valable pour les pays Navi System et Navi System Plus. 237 Système d’infodivertissement Informations générales La position actuelle du véhicule est déterminée par le système de satellites GPS (Global Positioning System). Des capteurs montés sur le véhicule mesurent les distances parcourues. Les valeurs de mesure sont comparées aux cartes détaillées mémorisées et à la signalisation routière qui y est mémorisée. Si elles sont disponibles, les informations de trafic sont également prises en compte lors du calcul du chemin (guidage dynamique vers la destination ››› page 247). À l’aide des données disponibles, le système d’infodivertissement calcule le chemin idéal à suivre jusqu’à la destination. Vous pouvez saisir une adresse, une destination spéciale, par ex. une station-service ou un hôtel en tant que destination. Les instructions de navigation et les représentations graphiques vous guident jusqu’à votre destination. Dans certains pays, il est possible que plusieurs fonctions du système d’infodivertissement ne soient plus disponibles à l’écran lorsque le véhicule dépasse une vitesse définie. Cela n’est alors pas dû à un dysfonctionnement mais aux prescriptions légales en vigueur dans le pays correspondant. ATTENTION Les instructions et représentations peuvent être différenciées de la situation actuelle 238 (par exemple en raison de données non mises à jour). erreurs ou des inexactitudes peuvent être commises. SEAT recommande de mettre à jour régulièrement les données de navigation. Indications de navigation Si le système d’infodivertissement ne peut pas capter de données de satellites GPS (tunnels, garages), le guidage reste possible grâce aux capteurs du véhicule Restrictions possibles lors de la navigation Actualisation et utilisation des données de navigation d’une carte SD 3 Uniquement disponible pour le modèle : Navi System Dans les régions qui ne sont pas numérisées, ou qui le sont seulement de manière incomplète (par exemple, voies à sens unique et catégories de routes enregistrées de manière incomplète), le système d’infodivertissement continue d’essayer de réaliser un guidage jusqu’à la destination. La carte SD est insérée par défaut dans le logement 2 pour cartes SD. Lorsque les données de navigation sont manquantes ou incomplètes, il est possible que la position du véhicule ne puisse pas être exactement définie. Par conséquent, il est alors possible que la navigation ne soit pas aussi précise que d’habitude. Actualisation des données de navigation Zone de navigation et validité des données de navigation Le tracé des routes subit des modifications permanentes. Par conséquent, si les données de navigation ne sont pas mises à jour, des Afin de tirer pleinement parti de toutes les fonctions, les données de navigation actuelles valables pour cet équipement seront toujours requises. Les données de navigation actuelles peuvent être téléchargées sur Internet à l’adresse www.seat.com ou enregistrées sur une carte SD compatible avec l’appareil. Vous pouvez vous procurer une carte SD auprès d’un concessionnaire SEAT. La procédure est décrite sur Internet à l’adresse www.seat.com. Utilisation des données de navigation ● Insérez la carte mémoire ››› page 229. Modes de fonctionnement ● Attendez que l’indicateur de contrôle disparaisse. Mettre à jour et installer les données de navigation Si la carte mémoire insérée contient des données de navigation, l’avertissement suivant s’affiche : « La source contient une ban- 3 Uniquement disponible pour le modèle : Navi System Plus que de données de navigation valide ». Vous pouvez commencer à naviguer. Nota ● La carte mémoire insérée doit être prête à être éjectée ››› page 229. ● La navigation n’est pas possible sans carte SD. ● Ne retirez pas la carte mémoire tant que des données de navigation sont en cours d’utilisation. La carte mémoire pourrait être endommagée ! Le système d’infodivertissement est équipé d’une mémoire interne de données de navigation. Les données de navigation nécessaires sont déjà installées dans le système. Pour le système d’infodivertissement, les données valables actuellement pour cet appareil sont nécessaires afin de pouvoir utiliser pleinement toutes les fonctions. Si une version obsolète est utilisée, des erreurs peuvent se produire durant la navigation. Actualisation des données de navigation ● La carte mémoire de navigation ne peut Pour mettre à jour les données de navigation, rendez-vous sur notre site Internet : www.seat.com. ● SEAT recommande d’utiliser uniquement Les données de navigation doivent être installées après le téléchargement. La navigation n’est pas possible depuis la carte mémoire. pas être utilisée comme mémoire pour d’autres fichiers. les cartes SEAT d’origine. L’utilisation d’autres cartes mémoire pourrait entraîner des défauts de fonctionnement. Installation des données de navigation La procédure d’installation dure environ 2 heures. 1) Si vous éteignez le système d’infodivertissement, la procédure d’installation sera interrompue et sera poursuivie automatiquement lorsque vous le rallumerez. ● Mettez le contact d’allumage. ● Insérez la carte mémoire là où les données de navigation se trouvent ››› page 229. ● Appuyez sur la touche du système d’infodi- vertissement > Réglages > Informations du système. ● Appuyez sur ACTUALISATION pour importer les données de navigation stockées. ● Suivez les instructions qui s’affichent à l’écran. Une fois l’installation terminée, vous pouvez retirer la carte mémoire. La carte mémoire doit être prête à être retirée ››› page 229. ATTENTION Ne retirez pas la carte mémoire pendant l’installation des données de navigation. La carte mémoire pourrait être endommagée de manière irréparable ! Nota ● La carte mémoire de navigation ne peut pas être utilisée comme carte mémoire pour d’autres fichiers car le système » Classe de vitesse d’une carte SD. 239 Système d’infodivertissement d’infodivertissement ne reconnaîtra pas les fichiers qui y sont enregistrés. ● SEAT recommande une carte mémoire CLASS101) pour l’utilisation des données de navigation. L’utilisation d’autres cartes mémoire pourrait entraîner des défauts de fonctionnement. Menu principal Navigation une destination atteinte ou enregistrée ou rechercher des destinations spéciales. Accès au menu principal Navigation Bouton de fonction : fonction MES DESTINATIONS : Sert à activer ou gérer les destinations mémorisées ››› page 243. ● Appuyez sur la touche du système d’infodi- POI : Recherche de destinations spéciales (parkings, stations-service et restaurants) dans une zone de recherche déterminée ››› page 244. ● En l’absence d’affichage du menu princi- VUE : Modification de la représentation de la carte et activation ou désactivation de la fenêtre supplémentaire avec affichage des destinations spéciales››› fig. 202 A ››› page 245. ● OU : Appuyez sur la touche de fonction gation. vertissement pour ouvrir le dernier menu utilisé lors de la navigation. pal Navigation, appuyez de nouveau sur la touche du système d’infodivertissement jusqu’à ce que le menu principal Navigation s’affiche. pour revenir en arrière menu par menu jusqu’au menu principal Navigation. Touches de fonction et indications du menu principal Navigation RÉGLAGES : Ouvrez le menu Réglages de navi- Nouvelle destination (saisie de la destination) Bouton de fonction : fonction Fig. 202 Menu principal Navigation. Les fonctions de la navigation peuvent uniquement être utilisées si les données de navigation de la zone dans laquelle vous circulez sont disponibles dans le système d’infodivertissement. Dans le menu principal Navigation, vous pouvez sélectionner une nouvelle destination, 1) 240 Classe de vitesse d’une carte SD. A La fenêtre supplémentaire est affichée ››› page 245. B Indications et boutons de fonction de la représentation de la carte ››› page 246. DEST. NOUVELLE : Sert à entrer une nouvelle destination ››› page 240. ITINÉRAIRE : Pendant un guidage en cours ››› pa- ge 242. Fig. 203 Écran de recherche. Modes de fonctionnement ● Dans le menu principal Navigation, appuyez sur la touche de fonction Nouvelle destination . ● Appuyez sur la touche de fonction OPTIONS puis sélectionnez le type de saisie de la destination souhaitée (Recherche, Adresse, POI ou Sur la carte). ● À l’aide de la commande vocale*, vous pouvez indiquer la ville, la rue et le numéro sans interruption suivis de la commande « Commencer un guidage » pour lancer le guidage vers la destination mentionnée. Recherche Recherche d’adresses et de destinations spéciales (POI), en les saisissant au moyen du clavier ››› fig. 203. Pour les villes, codes postaux et destinations spéciales, il est nécessaire de saisir les données complètes. Les destinations spéciales peuvent également être recherchées par noms ou catégories. Complétez le nom de la ville si nécessaire afin de délimiter la recherche. ››› fig. 203 A Appuyez dessus pour faire apparaître les touches du curseur (, ), vous pourrez ainsi vous déplacer dans le texte. Direction Après avoir lancé le guidage Lors de la délimitation d’une adresse de destination, veuillez noter que chaque saisie réduit davantage les sélections possibles. Pour saisir une adresse, appuyez sur les boutons de fonction dans cet ordre : ● Pays, Ville (ou code postal), Centre (dé- bute la route vers le centre de la ville indiquée), Rue, Numéro, Croisement, DERNIÈRES DESTINATIONS, DÉMARRER (commence le guidage vers la destination sélectionnée). Sur la carte ● Sélectionnez la destination sur la carte ou entrez-la par l’intermédiaire des coordonnées GPS puis confirmez avec Accepter{ . Bouton de fonction : fonction Sauvegarder : Enregistrez la destination spéciale dans la mémoire des destinations ››› page 243. Modifier : Modifiez la destination ou entrez-en une autre. Options itinéraire : Régler les options d’itinéraire, voir Réglages de navigation > Options d’itinéraire. Démarrer : Lance le guidage vers la destination spé- ciale sélectionnée. Fig. 204 Calcul de l’itinéraire. Lors du démarrage du guide de destination, l’itinéraire est calculé en fonction des données sélectionnées dans le menu Options d’itinéraire. Trois chemins alternatifs sont proposés ››› fig. 204. Ces 3 itinéraires correspondent aux options d’itinéraire pouvant être sélectionnées : Économique, Rapide et Court. – Itinéraire de couleur bleue : Itinéraire économique. – Itinéraire de couleur rouge : Itinéraire le plus rapide. – Itinéraire de couleur orange : Chemin le plus court jusqu’à la destination, même si cela prend plus de temps. ● Sélectionnez le chemin souhaité en appuy- ant dessus. » 241 Système d’infodivertissement Le réglage des critères d’itinéraire est modifié en conséquence dans le menu Options d’itinéraire. Si la destination exacte ne peut pas être atteinte, un message vous indique vous avez atteint la « Zone de la destination ». Si aucun itinéraire n’est sélectionné, le guidage démarre automatiquement environ une minute plus tard selon le réglage sélectionné dans les Options d’itinéraire. Durant un guidage dynamique, les perturbations de la circulation signalées qui se trouvent sur l’itinéraire sont indiquées. Si l’itinéraire est recalculé, un message d’instruction supplémentaire apparaîtra. Dès que l’itinéraire a été calculé, un premier message de navigation est diffusé. Jusqu’à 3 messages de navigation sont diffusés avant un changement de direction. ● Appuyez sur la touche de réglage pour ré- péter le dernier message sonore de navigation. Les distances indiquées dépendent fortement du type de route que vous empruntez et de la vitesse à laquelle vous roulez. Sur les autoroutes, par exemple, les messages de navigation sont émis nettement plus tôt qu’en ville. Lorsque vous circulez sur des routes présentant plusieurs voies, des bifurcations ou encore des ronds-points, des instructions de navigation sont également émises, comme par exemple : « Sortez du rond-point à la deuxième sortie. » Lorsque vous atteignez votre « destination », cela vous est indiqué par un message de navigation correspondant. 242 Lors de la diffusion d’une indication sonore de conduite, vous pouvez modifier son volume sonore en appuyant sur la touche . Pour connaître les autres réglages des indications, consultez la section Navigation > Réglages > Messages de navigation. Nota ● Si, durant un guidage, vous manquez une bifurcation et que vous n’ayez aucune possibilité de faire demi-tour, poursuivez votre route jusqu’à ce que le système de navigation vous propose un itinéraire alternatif. ● La qualité des instructions et des recom- mandations dépend des données de navigation disponibles et des perturbations de la circulation signalées. Itinéraire Dans le menu principal Navigation appuyez sur la touche de fonction Itinéraire . La touche de fonction Itinéraire s’affiche uniquement lorsqu’un guidage est actif. Bouton de fonction : fonction STOPPER GUIDAGE : Le guidage est interrompu. ENTRER UNE DESTINATION : Sert à entrer une destination ou une nouvelle étape ››› page 240. EMBOUT. DEVANT : Pour exclure une section de l’itinéraire. Pour annuler l’exclusion, appuyez sur la touche de fonction Chemin puis sur SUPPRIMER BOUCHON . MODIFIER ITINÉRAIRE a) : La carte du chemin calculé jusqu’à la destination apparaît et vous pouvez modifier le chemin pour qu’il passe par la ou les routes souhaitées en maintenant votre doigt sur le chemin et en le faisant glisser sur la carte afin que le système calcule ensuite la nouvelle route. PLAN DE L’ITINÉRAIRE : Affichage des informations de l’itinéraire. a) Uniquement disponible pour le modèle : Navi System Plus Modes de fonctionnement Mes destinations (mémoire de destinations) Pour enregistrer la position mémorisée de façon permanente comme destination repère, changez le nom de la position dans la mémoire de destinations. Autrement, la position mémorisée est écrasée lorsque vous enregistrez une nouvelle destination repère. ● Sélectionnez la Destination repère dans la mémoire de destinations. ● Appuyez sur la touche de fonction Mémoriser . Fig. 205 Liste des itinéraires enregistrés. Vous pouvez sélectionner les destinations que vous avez enregistrées dans le menu Mes destinations. ● Appuyez sur la touche de fonction Mes destinations dans le menu principal Navigation . ● Sélectionnez la touche de fonction souhaité : MÉMORISER POSITION , ITINÉRAIRES , DESTINATIONS , DERNIÈRES DESTINATIONS ou ADRESSE DE DOMICILE . Enregistrer la position ● Appuyer sur la touche de fonction MÉMORISER POSITION permet d’enregistrer la position actuelle comme Destination repère dans la mémoire de destinations. Le masque de saisie suivant vous permet de modifier le nom. Pour enregistrer la destination, appuyez sur la touche de fonction . Itinéraires Le mode Itinéraire permet de définir plusieurs destinations (destination finale et étapes). Nouvel itinéraire , puis suivez les indications de la même façon que pour une nouvelle destination et appuyez sur Enregistrer . En appuyant sur un itinéraire enregistré, les boutons de fonction suivants apparaîtront : Bouton de fonction : fonction Supprimer : Sert à supprimer un itinéraire enregistré. Modifier : Sert à modifier et à enregistrer un itinéraire. Démarrer : Sert à lancer le guidage. Boutons de fonction et indications du menu Nouvel itinéraire ou Modifier Bouton de fonction ou indication : fonction ou signification Étape. ... Heure d’arrivée prévue. ... Distance calculée jusqu’à la destination. puyez sur la touche de fonction Mes Destinations . ... Durée estimée du voyage. ● Appuyez sur la touche de fonction ITINÉRAIRES . ... Distance jusqu’à l’étape suivante. Le point de départ d’un itinéraire est toujours la position actuelle du véhicule. La destination désigne l’étape finale d’un itinéraire. Les étapes sont atteintes avant la destination. ● Dans le menu principal Navigation, ap- Destination. » Si aucun itinéraire n’est enregistré ou que vous souhaitez créer une nouvel itinéraire, appuyez sur la touche de fonction 243 Système d’infodivertissement Appuyez sur la destination pour afficher les boutons de fonction. Dernières destinations Liste des dernières destinations. Définition de l’adresse de domicile pour la première fois : Position : Appuyez dessus pour enregistrer la position actuelle comme adresse de domicile. Supprimer la destination. Mes destinations Lancer le guidage direct sélectionné. Les étapes sont omises. Ouvrir la vue détaillée de la destination en question. ● Appuyez sur la touche de fonction Options puis sélectionnez la touche de fonction souhaité. Bouton de fonction : fonction Boutons de fonction disponibles Ajouter une nouvelle destination. Destinations Ajouter une nouvelle destination de Mes destinations. Rangement Enregistrer l’itinéraire créé dans la mémoire des itinéraires. Démarrer Lancer le guidage. Adresse domicile Calculer Mettre à jour la distance calculée et l’heure estimée d’arrivée.a) Arrêter Arrêter le guidage activé.b) Il n’est possible d’enregistrer qu’une seule adresse ou position en tant qu’adresse de domicile. Déplacer une étape ou la destination vers une autre position dans la liste. Appuyez sur la destination et faites glisser votre doigt pour la déplacer. Il apparaît uniquement lorsqu’un guidage est activé et qu’une destination a été ajoutée à l’itinéraire. a) b) 244 Mémoire de dest. : Affichage des destinations enregistrées manuellement et des vCards importées ››› page 248, Importer vCards (cartes de visite numériques). Nouvelle destination Il est uniquement indiqué avec un guidage actif. Favoris : Liste des destinations enregistrées dans les Adresse : Appuyez dessus pour saisir manuellement l’adresse de domicile. Édition de l’adresse de domicile : L’adresse du domicile peut être modifiée dans le menu Réglages de navigation > Administrer mémoire. Destinations spéciales (POI) favoris. Contacts : Liste du carnet d’adresses contenant une adresse enregistrée (adresse postale). Appuyer dessus permettra de lancer un guidage jusqu’à l’adresse de domicile enregistrée. Si aucune adresse de domicile n’a encore été enregistrée, vous pouvez en définir une. Fig. 206 Destination spéciale sur la carte. Les destinations spéciales stockées dans la mémoire sont divisées en différentes catégories. À chaque catégorie de destination spéciale est attribué un symbole. Dans le menu Réglages carte, vous pouvez indiquer les destinations spéciales que vous Modes de fonctionnement souhaitez afficher sur la carte. Vous pouvez sélectionner jusqu’à 10 catégories. Sélection d’une destination spéciale sur la carte Bouton de fonction : fonction 1 Plusieurs destinations spéciales sont disponibles dans cette zone. Appuyez sur le symbole pour que la liste des destinations spéciales s’ouvre. 2 Une seule destination spéciale dans cette zone. Appuyez sur le symbole pour ouvrir la vue détaillée de la destination spéciale. Recherche rapide d’une destination spéciale Dans le menu principal Navigation, appuyez sur la touche de fonction POI , les trois catégories principales apparaîtront, ou au moyen du clavier de la nouvelle destination, saisissez le nom de la destination spéciale à rechercher, ou dans À proximité , en appuyant sur la carte ››› tabl. à la page 246. Vue Dans le menu principal de Navigation appuyez sur la touche de fonction Vue . Bouton de fonction : fonction Fenêtre supplémentaire Représentation de la carte en deux dimensions (traditionnelle). Représentation de la carte en trois dimensions (vue à vol d’oiseau). Cela montre également les lieux d’intérêt et les bâtiments connus en détail et en couleurs. a) Afficher la destination sur la carte. a) Afficher le trajet sur la carte. Auto / Jour / Nuit Basculer du format jour au format nuit et vice-versa. FENÊTRE SUPPLÉMENTAIRE ››› page 245. POINTS D’INTÉRÊT a) Afficher la fenêtre supplémentaire Fig. 207 Fenêtre supplémentaire affichée. Les informations détaillées ci-dessous peuvent apparaître dans la fenêtre supplémentaire ››› fig. 207 A : ● Si vous cliquez sur le nom, le menu s’affiche avec les options : Affiche les destinations spéciales. Il est uniquement indiqué avec un guidage actif. Bouton de fonction : fonction Audio : Source audio actuelle. Boussole : Affiche une boussole avec l’orientation et la position actuelle du véhicule (nom de la rue). Manœuvre : La liste des manœuvres, des POI et des TMC situés à proximité de l’itinéraire s’affiche. Des informations supplémentaires s’affichent en appuyant sur chacun d’entre eux. PROPOSITIONS D’ITINÉRAIRES a) : Informations à propos des itinéraires les plus fréquemment pris par l’utilisateur. » 245 Système d’infodivertissement Bouton de fonction : fonction Bouton de fonction : fonction Position : Permet d’indiquer la position actuelle du À proximité : Ouvre le menu de recherche mais uni- Pour centrer la position du véhicule sur la carte. démonstration activé) Centrer la destination sur la carte. Il ne s’affiche que si vous sélectionnez Afficher la destination sur la carte ou Afficher le trajet sur la carte ››› page 245. Affichage de la carte Changer l’orientation de la carte (orientation vers le nord ou dans le sens de la marche). Il est uniquement disponible dans la représentation 2D. Échelle de la carte. Pour modifier l’échelle, tournez le bouton de réglage ou placez deux doigts ensemble sur l’écran. Sélectionnez l’échelle automatique. Si la fonction est activée, le symbole apparaît en bleu. Augmentez brièvement l’échelle de la carte (zoom). En quelques secondes, l’échelle sélectionnée est à nouveau affichée. Couper le son, répéter la dernière indication ou modifier le volume des indications. véhicule sous forme de coordonnées et le statut GPS (réception satellite). quement dans les alentours de la position sélectionnée sur la carte. Elle s’affiche uniquement en l’absence de guidage actif ou en cas de guidage prédictif actif. Lancement mode démo (uniquement avec le mode de a) Pour fermer la fenêtre supplémentaire, appuyez sur la touche de fonction . Si vous appuyez sur la carte à tout moment de la navigation, un menu contextuel proposant les fonctions suivantes apparaîtra : Bouton de fonction : fonction Bouton de fonction : fonction En cliquant sur la carte : Affiche les détails du point sélectionné, le nom de la rue ou les coordonnées Uniquement si vous appuyez sur une icône de la carte : POI : Nom de la destination spéciale (lorsqu’une seule apparaît sur la carte). Groupe de POI : POI supplémentaires (lorsque vous appuyez sur plusieurs POI regroupés sur la carte) FAVORI : Nom du favori ADRESSE DOMICILE : Adresse domicile. Démarrer guidage : Démarrer directement le guidage. Insérer étape : Uniquement avec itinéraire actif. 246 Fig. 208 Indications et boutons de fonction sur la représentation de la carte. Boutons de fonction et indications sur la représentation de la carte Pour activer les touches de fonction et , appuyez sur la touche de fonction . Bouton de fonction : fonction Indication de l’altitude actuelle. Signal. rout. : En fonction de l’équipement du véhicule, la signalisation routière mémorisée dans les données de navigation s’affiche. Sélectionnez Navigation > Réglages > Carte > Afficher la signalisation routière. Modes de fonctionnement Messages routiers et guidage dynamique (TRAFFIC) Fig. 209 Informations routières Si une station d’informations routières peut être captée, alors le système d’infodivertissement reçoit en permanence des informations routières (TMC/TMCpro) en arrière-plan. Les messages routiers sont affichés sur la carte avec des symboles ››› page 247, Messages routiers sur la carte (sélection) et sont requis pour le guidage dynamique ››› page 247, Guidage dynamique. Liste des messages routiers disponibles ● Appuyez sur la touche du système d’infodivertissement puis sélectionnez le menu Trafic. Guidage dynamique Symbole : Signification Pour que le guidage dynamique fonctionne, l’Itinéraire dynamique doit être activé dans les options d’itinéraire. : Embouteillage Si vous recevez une alerte trafic concernant le chemin que vous suivez, le système cherchera un chemin alternatif s’il calcule que vous pouvez gagner du temps. : Chaussée glissante (glace ou neige) Si par contre le chemin alternatif ne vous fait pas gagner de temps, le système continuera sur le chemin annonçant des perturbations dans le trafic. Dans les deux cas, un message d’instruction sera émis. Le message est de nouveau indiqué juste avant d’arriver sur le lieu de la perturbation routière. Le fait d’éviter un embouteillage grâce aux indications d’un message routier ne vous fait pas toujours gagner du temps si les routes alternatives sont encombrées, par exemple. La qualité du guidage dynamique dépend des informations routières diffusées. Le reste du chemin à suivre peut être exclu manuellement pour provoquer un nouveau calcul de celui-ci ››› page 242. Messages routiers sur la carte (sélection) Symbole : Signification : Accident : Chaussée glissante : Danger : Travaux : Vent fort : Route bloquée Durant le guidage, les perturbations routières qui ne concernent pas le chemin calculé apparaissent en gris. L’étendue de la perturbation routière sur le chemin calculé est représentée par une ligne rouge. Les perturbations concernant le tracé du chemin calculé et ayant provoqué un recalcul du chemin apparaissent en orange. La position d’un symbole indique le début de la perturbation si celui-ci est spécifié avec précision dans le message routier. : Ralentissement 247 Système d’infodivertissement Navigation prédictive Importer vCards (cartes de visite numériques) Navigation en images Importer vCards dans la mémoire de destinations ● Introduisez le support de données conte- nant les vCards enregistrées ou connectez-le au système d’infodivertissement ››› page 218. ● Dans le menu principal Navigation, appuyez sur la touche de fonction RÉGLAGES . ● Appuyez sur la touche de fonction Impor- Fig. 210 Navigation prédictive En activant la navigation prédictive, le système détecte et mémorise en second plan les itinéraires qui se font de façon habituelle (propositions d’itinéraires) sans qu’il s’agisse d’itinéraires actifs. Cette fonction ne dispose pas d’instructions de navigation, sauf si l’utilisateur demande à les écouter en appuyant sur la touche de réglage. ● Sur l’écran principal du Menu de naviga- tion, appuyez sur la touche PROPOSITIONS D’ITINÉRAIRES de la fenêtre contextuelle. Pour afficher les propositions d’itinéraires, appuyez sur le bouton Afficher sur la carte ››› fig. 210. 248 ter destinations dans le menu Réglages de navigation . Fig. 211 Menu principal Images. ● Sélectionnez le support de données avec Sélection d’une image et lancement du guidage ● Appuyez sur Importer toutes les vCards de ce dossier . ● Appuyez sur la touche du système d’infodi- les vCards enregistrées dans la liste. ● Confirmez l’avertissement d’importation avec la touche de fonction OK . Les vCards enregistrées seront maintenant dans la mémoire de destinations de destinations ››› page 243. Nota Seule une adresse peut être importée par vCard. Dans le cas des vCards contenant plusieurs adresses, seule l’adresse principale est importée. vertissement puis sélectionnez le menu Images. ● Appuyez sur la touche de fonction SOURCE ››› fig. 211 et sélectionnez le support de données sur lequel se trouvent les images enregistrées. ● Si l’image affichée a été créée avec locali- sation GPS, la touche de fonction apparaît. Appuyez dessus pour lancer un guidage. Modes de fonctionnement Indication de la signalisation routière Guidage en mode de démonstration L’indication de la signalisation routière doit être activée dans le menu Réglages de navigation ››› page 249. Si le mode de démonstration est activé dans le menu Réglages de navigation, une fenêtre contextuelle s’affiche suite au lancement d’un guidage. Si une signalisation routière enregistrée dans les données de navigation est présente sur la route sur laquelle vous circulez, le système peut l’afficher dans la représentation de la carte (par exemple, une limite de vitesse). Prenez en compte l’ancienneté des données de navigation et les limites du système de navigation ››› page 237 ! Reconnaissance de la signalisation routière Certains véhicules sont équipés d’une caméra permettant de détecter les panneaux de signalisation. Si la détection de panneaux de signalisation est installée et activée sur le véhicule, les panneaux de signalisation détectés par le système ainsi que des informations supplémentaires sont affichés sur la carte. Lire et prendre en compte les informations et les indications du système de reconnaissance de la signalisation routière ››› page 79. ● Lorsque vous effleurez la touche de fonction Mode démo , un « guidage virtuel » vers la destination entrée est lancé. ● Lorsque vous effleurez la touche de fonction Normal , un « guidage réel » est démarré. Le déroulement et la commande d’un guidage virtuel sont comparables à ceux d’un guidage réel. Un guidage virtuel est répété une fois que la destination fictive est atteinte et repart depuis le point de départ s’il n’est pas interrompu avant. Si, dans le menu Réglages de navigation, le point de départ pour le mode de démonstration a été défini manuellement, le guidage virtuel démarre à cette position. Un point de départ saisi manuellement est écrasé et remplacé par la position actuelle du véhicule si le véhicule se déplace. Nota Désactivez le mode de démonstration après l’avoir utilisé. Sinon, vous devez choi- sir avant chaque démarrage de guidage si un guidage virtuel ou si un guidage normal doit être lancé. Réglages de navigation ● Dans le menu principal Navigation, appuyez sur la touche de fonction RÉGLAGES . Bouton de fonction : fonction Options itinéraire : Sert à configurer le calcul du che- min. Proposer 3 itinéraires bis : Une fois le guidage lancé, 3 chemins alternatifs sont proposés ››› page 241. Itinéraire : Sélection du type de chemin. Économique : Calcul du chemin en tenant compte des aspects économiques. Le plus rapide : Le chemin le plus rapide jusqu’à la destination. Court : Calcule l’itinéraire le plus court, même si la durée du trajet est alors plus longue. Itinéraires les plus fréquents : Informations à propos des itinéraires les plus fréquemment pris par l’utilisateur. Itinéraire dynamique : Le guidage dynamique est activé lors de la réception d’un TMC ››› page 247. Éviter autoroutes et voies rapides : Les autoroutes seront exclues du calcul du chemin lorsque cela sera possible. » 249 Système d’infodivertissement Bouton de fonction : fonction Éviter ferries et trains-autos : Les ferries et les trains- autos ne seront pas pris en compte dans le calcul du chemin lorsque cela sera possible. Éviter routes à péage : Les routes à péage seront exclues du calcul du chemin lorsque cela sera possible. Éviter tunnels : Les tunnels seront exclus du calcul du chemin lorsque cela sera possible. Éviter routes à vignette : Les routes à vignette (autocollant qui certifie le paiement du péage) seront exclues du calcul du chemin lorsque cela sera possible. Afficher vignettes disponibles a) : Pour indiquer les vi- gnettes disponibles dans la liste, la fonction ( Éviter routes à vignette obligatoire doit être activée). Les routes pour lesquelles vous indiquez disposer de la vignette correspondante seront prises en compte lors du calcul de l’itinéraire. Prendre en compte remorque : Calcule l’itinéraire et l’heure d’arrivée suivant que le véhicule est équipé ou non d’une remorque. Carte : Sert à configurer la représentation de la car- te. Afficher signalisation routière : La signalisation rou- tière enregistrée dans les données de navigation pour la route sur laquelle vous circulez apparaît lors du guidage ››› page 249. 250 Bouton de fonction : fonction Recommandation de voie : Durant le guidage, une indication supplémentaire recommandant la voie est affichée lorsque vous roulez ou vous engagez sur une route à plusieurs voies. Cela est possible uniquement si les informations sur la zone dans laquelle vous circulez sont disponibles dans la banque de données. Afficher favoris : Les destinations enregistrées comme favoris s’affichent sur la carte (). Voir les destinations spéciales (POI) Sélectionner les catégories pour les destinations spéciales : Sert à sélectionner les catégories de destinations spéciales affichées sur la carte ››› page 244. Afficher les logos de destinations spéciales : Affichage des logos des catégories de destinations spéciales sélectionnées (par exemple, affichage des logos des stations-service). Gérer mémoire : Pour réaliser des modifications des destinations enregistrées. Trier les contacts : Sert à sélectionner l’ordre des entrées de l’annuaire enregistrées avec des adresses (postales) ; voir également ››› page 243. Définir adresse domicile : Sert à attribuer ou à éditer une adresse de domicile ; voir également ››› page 244. Importer destinations (SD/USB) : Sert à importer des cartes de visite numériques (vCards) dans la mémoire de destinations ››› page 248. Bouton de fonction : fonction Supprimer données utilisateur : Sert à supprimer les destinations enregistrées (par exemple, les Dernières destinations ou la Mémoire de destinations). Instructions de navigation : Sert à configurer les ins- tructions de navigation. Volume : Sert à régler le volume des recommandations sonores de conduite. Réduction vol. Infodivertissement (mess. navig.) : Régler le volume de la source audio active lors des alertes de navigation. Aucune instruction de navigation pendant l’appel : Au cours d’une conversation téléphonique, aucune recommandation sonore de conduite ne sera émise. Avertissement : Mes destinations spéciales (POI) : Émission d’un signal sonore à proximité d’une destination spéciale. Limites de vitesse : Affiche les limites de vitesse, en fonction de la route et du pays dans lequel vous circulez. Options de ravitaillement : Sert à effectuer les réglages relatifs au carburant. Sélectionner station-service préférée : La marque de station-service sélectionnée apparaît en priorité lors de la recherche de destinations spéciales. Alerte réserve de carburant : L’alerte indiquant que vous devez faire le plein est active. Modes de fonctionnement Bouton de fonction : fonction Bouton de fonction : fonction Si le niveau de carburant atteint la réserve, une alerte correspondante est générée et permet la recherche de stations-service. Informations version : Informations relatives aux données de navigation enregistrées. Réglages étendus : Sert à effectuer des réglages avancés de navigation. Indication temps : Indication pendant le guida- ge. Définir point de départ mode démo : Lorsque le mode de démonstration est activé et que le véhicule est à l’arrêt, vous pouvez déterminer un point de départ pour le guidage virtuel. Mode points de passage b) : Lancement de la naviga- tion Offroad. a) par exemple pas détectés, même s’ils figurent parfois sur la carte. La navigation Offroad* n’est pas appropriée si vous circulez sur des routes classiques, car les voies à sens unique, les entrées d’autoroute et les routes similaires ne seront pas détectées. Cette fonctionnalité dépendra du pays. Uniquement disponible sur le modèle : Navi System Plus. b) Menu Navigation Offroad Heure d’arrivée : L’heure estimée d’arrivée à destination apparaît. Durée : La durée prévue du trajet jusqu’à la destination apparaît. Barre d’état : Affichage pendant le guidage. Destination : La distance calculée jusqu’à la destination apparaît. Nouvelle étape : La distance calculée jusqu’à la prochaine étape apparaît. Avertissement : Frontière du pays franchie : Indication des limites de vitesse du pays concerné lorsque vous traversez une frontière. Mode démonstration : Lorsque le mode démo est activé et que vous lancez un guidage, vous pouvez lancer un guidage virtuel jusqu’à la destination saisie ››› page 249. Navigation en mode Offroad*1) Introduction La navigation Offroad* est une fonction uniquement tout terrain visant à faciliter votre orientation lors de trajets à vitesse modérées dans des « zones non numérisées ». Zones non digitalisées : Ce sont des zones pour lesquelles le système ne dispose pas d’information sur les rues ou le terrain. Les rues, bâtiments et limites naturelles, notamment les montagnes et les rivières, ne sont Fig. 212 Accueil du menu Navigation Offroad Dans le menu principal Navigation, appuyez sur la touche de fonction Réglages. ● Dans le menu, appuyez sur la touche Mode points de passage. ● Vous accédez au menu Navigation Offroad ››› fig. 212. » 1) Uniquement disponible pour le modèle : Navi System Plus 251 Système d’infodivertissement Boutons de fonction du menu Navigation Offroad Bouton de fonction : fonction ● La fenêtre qui s’affiche permet à l’utilisateur d’enregistrer l’itinéraire en utilisant une destination fixe ou de procéder à l’enregistrement de l’itinéraire sans destination finale. ENREGISTRER : Démarre l’enregistrement d’un itiné- ● L’enregistrement du trajet parcouru com- MÉMOIRE : Sert à ouvrir la liste permettant de sélec- Les marques tout terrain peuvent être enregistrées en indiquant un point du trajet manuel. raire Offroad. tionner un itinéraire Offroad mémorisé. QUITTER : Mettre fin à la navigation Offroad. Administrer les itinéraires Offroad mémorisés mence. ● Dans le menu Navigation Offroad, appuyez Enregistrer un itinéraire Offroad sur la touche de fonction FIXER POINT PASSAGE . Les points de l’itinéraire qui ont été définis manuellement sont affichés sur la carte avec une marque. Terminer l’enregistrement ● Dans le menu Navigation Offroad, appuyez sur la touche de fonction ARRÊTER ENREGISTREMENT . Fig. 214 Menu Navigation Offroad, itinéraires mémorisés ● Dans le menu Navigation Offroad, appuyez sur la touche de fonction MÉMOIRE . ● La liste des itinéraires Offroad s’affichera le cas échéant. Lors de la sélection d’un itinéraire, les icônes ››› fig. 214 s’affichent : Fig. 213 Enregistrement d’un itinéraire Offroad Un itinéraire Offroad est composé d’une série de points de passage mémorisés. Lancement de l’enregistrement ● Dans la fenêtre qui s’affiche dans le menu Navigation Offroad, appuyez sur la touche de fonction ENREGISTRER . 252 Exporter l’itinéraire vers une carte SD. Éditer le nom de l’itinéraire. Supprimer l’itinéraire. Charger l’itinéraire Bouton de fonction : fonction IMPORTER : Permet d’importer un itinéraire Offroad au format « .GPX ». Modes de fonctionnement Charger l’itinéraire Offroad Après avoir sélectionné un itinéraire Offroad, appuyez sur Play pour charger l’itinéraire sélectionné dans le système de navigation. Réaliser un itinéraire Offroad Bouton de fonction : fonction Point suiv. : Démarre l’itinéraire Offroad à partir du point plus proche. Démarrer : Démarre l’itinéraire Offroad complet. Appuyez sur la touche du système d’infodivertissement pour accéder au menu principal, qui propose les options suivantes : Interruption du guidage ● VUE Quitter la navigation par points de passage ● Dans le menu Navigation Offroad, appuyez sur la touche de fonction Quitter . AVERTISSEMENT ● Lorsque vous vous engagez sur un itinéraire Les propriétés du terrain ne sont pas prises en compte lors du guidage. Dans la mesure du possible, circulez lentement et suivez les indications pour effectuer la manœuvre ! Réglages droite au moyen de flèches de direction sur la fenêtre contextuelle du système d’infodivertissement ››› fig. 215 A . Démarrer guidage ● Chargez l’itinéraire Offroad mémorisé. mémorisé, ceci n’est pas reconnu automatiquement par le système. Bouton de fonction : fonction Inverser : Inverse le sens de l’itinéraire Offroad mé- morisé. Introduction à l’utilisation du menu Véhicule Une fois le guidage lancé, l’appareil affiche la carte correspondante. ● Appuyez sur la touche OPTIONS de l’écran, puis sur Arrêter . Fig. 215 Mode guidage itinéraire Offroad Menu Véhicule ● La direction à suivre est indiquée en ligne Nota Lorsqu’un itinéraire Offroad est enregistré, il est automatiquement mémorisé si l’utilisateur met fin à la navigation Offroad. ● RADIO ou MÉDIA (pour contrôler la lecture en mode radio ou média) ● HDC (il est affiché si l’assistant de descen- te* ››› page 289 est actif) ● PRÉCÉDENT-SUIVANT (pour changer d’écran) ● RÉGLAGES ››› page 89 La touche de fonction VUE vous permet d’accéder aux informations suivantes : ● COMBINÉ D’INSTRUMENTS ››› page 254 ● SPORT* ››› page 254 ● OFFROAD* ››› page 255 ● DISPOSITIFS CONSOMMATEURS ››› pa- ge 255 ● DONNÉES DU VOYAGE ››› page 255 ● ECOTRAINER ››› page 256 ● ÉTAT DU VÉHICULE ››› page 257 253 Système d’infodivertissement Combiné d’instruments données qu’il désire afficher ainsi que leur ordre d’affichage. ● Appuyez sur la touche du système d’info- En fonction de la version, les Vues peuvent être mémorisées en quittant le menu ou en appuyant longuement sur la touche Vue correspondante. ● Appuyez sur la touche de fonction VUE puis Sport* divertissement. sélectionnez SPORT. Si vous disposez de l’équipement adéquat, les informations affichées par l’option Sport sont les suivantes ››› fig. 217 : 1. Puissance instantanée en kW 2. Forces d’accélération 3. Pression du turbo exprimée en bars (« bar »), kilopascals (« kPa ») ou en livres par pouce carré (« psi »). Appuyez sur la touche Réglages pour modifier les unités de pression ››› page 192 4. Température du liquide de refroidissement 5. Température de l’huile Fig. 216 Combiné d’instruments Appuyez sur la touche Combiné d’instruments pour choisir les options d’affichage et personnaliser le combiné d’instruments ((SEAT Digital Cockpit) ››› page 71. Vue Automatique Informations prédéfinies en fonction du Mode de conduite sélectionné. Fig. 217 Menu SPORT Vue Classique Les aiguilles apparaissent sur toute leur longueur. En appuyant sur la touche SUIVANT , le menu Compteur de tours (décrit ci-après) s’affiche ››› fig. 218: Vues 1, 2, 3 Personnalisez les informations qui apparaîtront dans le combiné d’instruments numérique. En déplaçant son doigt verticalement sur les sphères, l’utilisateur sélectionne les 254 Seules trois de ces informations peuvent être affichées simultanément : en déplaçant son doigt sur les sphères, l’utilisateur sélectionne quelles données il désire visualiser ainsi que leur ordre d’affichage. Fig. 218 Menu SPORT Compteur de tours 1 Compteur de tours analogique. 2 Un nouveau chronométrage commence en appuyant sur la surface du compteur de tours numérique +. Modes de fonctionnement 3 Arrêter le compteur de tours/temps inter. 1. Boussole. 4 Le temps du compteur de tours analogique s’arrête pendant 5 secondes. Une fois les 5 secondes écoulées, le compteur de tours analogique affiche à nouveau le temps réel. 2. Angle de rotation des roues de direction. 3. Température du liquide de refroidissement. 4. Température de l’huile lubrifiante Statistiques/effacer le dernier chronométrage. Seules deux de ces informations peuvent être affichées simultanément : en déplaçant son doigt verticalement sur les sphères, l’utilisateur sélectionne les données qu’il désire afficher ainsi que leur ordre d’affichage. 5 Offroad* Données du voyage Fig. 221 Données du voyage, Consommateurs L’ordinateur de bord possède 3 mémoires. Ces mémoires contiennent : distance, durée, vitesse moyenne, consommation moyenne et autonomie. 1. Depuis départ Indication et mémorisation des valeurs du trajet parcouru et de la consommation depuis le moment de l’allumage jusqu’à la déconnexion. Fig. 219 Menu CAR Offroad. ● Appuyez sur la touche du système d’info- divertissement. ● Appuyez sur la touche de fonction VUE et sélectionnez OFFROAD. Si vous disposez de l’équipement correspondant, les informations qui s’affichent sont les suivantes : Fig. 220 Consommateurs de confort. Accédez aux informations relatives à l’état des consommateurs de confort principaux du véhicule. Ces informations sont représentées par une barre d’indication de consommation en l/h (gal/h). 2. Depuis le plein Indication et mémorisation des valeurs du trajet parcouru et de la consommation. Au moment du plein de carburant la mémoire est » effacée automatiquement. 255 Système d’infodivertissement 3. Longue durée les valeurs du dernier trajet sont affichées en gris. La mémoire enregistre les valeurs d’un nombre déterminé de trajets partiels, jusqu’à un total de 19 heures et 59 minutes ou 99 heures et 59 minutes, ou alors de 1 999,9 km (mi) ou 9 999 km (mi), en fonction du modèle de combiné d’instruments. Lorsque ces valeurs sont atteintes (selon la version du combiné d’instruments), la mémoire est effacée automatiquement et le calcul recommence à 0. ∅ l/100 km : Consommation moyenne de carburant Fig. 223 Symboles du style de conduite. Ouverture du menu ECOTRAINER Ecotrainer ● Véhicule à l’arrêt, appuyez sur la touche du système d’infodivertissement . ● Appuyez sur la touche de fonction VUE et sélectionnez ECOTRAINER. Rapport sur votre propre style de conduite. Les informations sur le style de conduite sont uniquement générées et affichées lorsque vous circulez en marche avant. ∅ points ECO : indication concernant le style de conduite Fig. 222 Menu CAR Ecotrainer. 256 Indique l’efficacité du style de conduite depuis le départ sur une échelle de 0 à 100. Plus la valeur affichée est élevée, plus le style de conduite est efficace. Pour afficher plus d’informations, appuyez sur la représentation. Une statistique sur les 30 dernières minutes de conduite depuis le départ apparaît. Si vous ne roulez pas encore depuis 30 minutes, Affiche la moyenne de consommation en carburant. La valeur est calculée en prenant les kilomètres parcourus depuis le départ comme point de référence. Pour afficher plus d’informations, appuyez sur la représentation. Une statistique sur les 30 dernières minutes de conduite depuis le départ apparaît. Si vous ne roulez pas encore depuis 30 minutes, les valeurs du dernier trajet sont affichées en gris. Conseils ECO : Conseils concernant la manière d’économiser du carburant Vous pouvez afficher des conseils concernant la manière d’économiser du carburant en appuyant sur la touche de fonction Conseils ECO . Ces conseils peuvent uniquement être affichés lorsque le véhicule est à l’arrêt. Évaluation du style de conduite efficace L’efficacité du style de conduite se mesure grâce à différents éléments visibles sur la représentation. Modes de fonctionnement Indication ››› fig. 222 : Signification Symboles ››› fig. 223 : Signification Différents symboles informant du style de conduite actuel peuvent apparaître à gauche des colonnes ››› tabl. à la page 257. D 1 Statut du véhicule 2 La colonne blanche indique le point où le graphique d’efficacité commence (de gauche à droite). Indique la position de l’évaluation en cours. 3 Barres illustrant l’accélération. La position du véhicule représente l’accélération. Si votre vitesse est constante, le véhicule demeure dans la zone centrale. Si vous accélérez ou freinez, le véhicule se déplace vers l’arrière ou vers l’avant respectivement. 4 Colonnes représentant l’efficacité du style de conduite. Sur la ligne d’horizon, les colonnes représentent l’efficacité du style de conduite de manière rétrospective et se déplacent de gauche à droite toutes les 5 secondes environ. Plus les colonnes sont hautes, plus le style de conduite est efficace. La couleur du fond représente la moyenne des 3 dernières minutes. La couleur passe du gris (moins efficace) au bleu (plus efficace). Style de conduite écologique. Conduite prévoyante. Votre style de conduite sera moins efficace si vous accélérez brusquement. B Recommandation de rapport. C La vitesse actuelle a un impact négatif sur la consommation en carburant. Les messages de Statut du véhicule sont affichés ››› fig. 224. De plus, ils sont détaillés sur la touche correspondante. En fonction des parties concernées par ces messages, les indications seront affichées en différentes couleurs (en fonction de leur importance) sur l’écran du véhicule. Pour accéder à l’écran du Système de contrôle de pression des pneus, vous devez appuyer sur les touches PRÉCÉDENT ou SUIVANT . Fig. 224 Représentation standard : statut du véhicule Depuis ce menu, vous pouvez mémoriser les pressions des pneus en appuyant sur la touche SET . Nota Les valeurs des figures ››› fig. 220, ››› fig. 221, ››› fig. 224 et ››› fig. 225 sont fournies à titre indicatif et peuvent varier en fonction de l’équipement du véhicule. Symboles ››› fig. 223 : Signification A La touche Statut du véhicule permet d’accéder aux informations relatives aux messages de Statut du véhicule et au Système Start-Stop. Fig. 225 Représentation standard : statut du véhicule 257 Système d’infodivertissement Téléphone Informations générales Certaines fonctions et certains réglages peuvent uniquement être effectués lorsque le véhicule est à l’arrêt et ne sont pas disponibles sur tous les téléphones mobiles. Dans les zones non couvertes par le réseau, des problèmes de réception et des interruptions de la communication peuvent survenir. Fig. 226 Vidéo associée Les fonctions du Téléphone ne sont disponibles que si un téléphone portable est connecté par Bluetooth au système d’infodivertissement ››› page 260. Pour cela, la fonction Bluetooth® du téléphone doit être activée. Les indications sur l’écran des menus du téléphone dépendent du téléphone mobile utilisé. Utilisez uniquement des dispositifs Bluetooth® compatibles. Pour plus d’informations sur les produits Bluetooth® compatibles, consultez votre distributeur SEAT ou Internet. Tenez compte de la notice d’utilisation du téléphone mobile et des accessoires. Si vous détectez un dysfonctionnement entre votre téléphone mobile et le système d’infodivertissement, tentez de réinitier le téléphone en l’éteignant puis en le rallumant. 258 La plupart des appareils électroniques sont protégés contre les signaux HF (haute fréquence). Dans certains cas, les appareils électroniques ne peuvent cependant pas être protégés contre les signaux HF du système de gestion du téléphone. Des interférences peuvent alors se produire. AVERTISSEMENT Veuillez toujours observer les dispositions générales obligatoires, légales et spécifiques du pays relatives à l’utilisation des téléphones mobiles à bord du véhicule. AVERTISSEMENT Les téléphones mobiles allumés peuvent créer des interférences et altérer le bon fonctionnement d’un pacemaker si vous les portez directement sur vous. ● Veuillez conserver une distance minimale de 20 centimètres environ entre les antennes du téléphone mobile et le pacemaker. ● Ne portez pas de téléphone mobile allu- mé dans une poche située sur la poitrine, directement devant le pacemaker. ● En cas de doutes sur le risque d’interfé- rences, éteignez immédiatement le téléphone mobile. ATTENTION La circulation à grande vitesse, les mauvaises conditions météorologiques ou de la chaussée ainsi que la qualité du réseau peuvent nuire aux appels téléphoniques à bord du véhicule. AVERTISSEMENT Le fait de parler au téléphone et d’utiliser le système de gestion du téléphone en cours de conduite peut détourner votre attention de la route et provoquer un accident. ● Dans les zones peu couvertes, les appels peuvent être interrompus ou ne pas pouvoir être passés, même vers des numéros d’urgence. Nota ● Dans certains pays, l’utilisation des dis- positifs à technologie Bluetooth® peut être soumise à des restrictions. De plus amples informations à ce sujet sont disponibles auprès des autorités locales. ● Si vous souhaitez connecter un téléphone mobile via Bluetooth®, consultez les consignes de sécurité dans le mode d’emploi du téléphone. N’utilisez que des produits Modes de fonctionnement compatibles avec la technologie Bluetooth®. ● L’utilisation d’un téléphone mobile à l’intérieur du véhicule peut entraîner des bruits sur les haut-parleurs. ● Il est possible que certains réseaux ne reconnaissent pas tous les caractères linguistiques ni n’offrent tous les services. AVERTISSEMENT Éteignez le téléphone mobile dans les lieux comportant un risque d’explosion ! Le téléphone mobile peut se connecter tout seul au réseau de téléphonie mobile si la connexion Bluetooth® avec le système de gestion du téléphone est interrompue. ATTENTION Lieux soumis à des normes spécifiques Dans la majorité des cas, ces lieux sont signalisés mais pas toujours de manière claire. Ces lieux peuvent être par exemple : ● Des zones à proximité de tuyauteries et ré- servoirs contenant des produits chimiques. Dans les lieux soumis à des normes spéciales et lorsque l’utilisation de téléphones mobiles est interdite, le téléphone mobile et le système de gestion du téléphone doivent systématiquement être désactivés. Il est possible de provoquer des interférences dans les équipements techniques et médicaux sensibles, voire même de provoquer un dysfonctionnement ou une défaillance. ● Les ponts inférieurs de bateaux et ferries. ● Des zones à proximité de véhicules propul- sés au gaz liquéfié (propane ou butane, par exemple). ● Des zones où l’air contient des éléments chimiques ou des particules telles que de la farine, de la poussière ou des particules métalliques. ● Tout autre lieu où il est obligatoire de cou- per le moteur du véhicule. Bluetooth® La technologie Bluetooth® permet de connecter un téléphone mobile au système de gestion du téléphone de votre véhicule. Pour cela, il est nécessaire que la liaison soit établie au préalable. Certains téléphones mobiles Bluetooth® se connectent automatiquement lorsque vous allumez le contact si une connexion a déjà été établie auparavant. Pour cela la fonction Bluetooth® du téléphone doit être activée et aucun autre dispositif Bluetooth® ne doit être connecté. Les connexions Bluetooth® sont gratuites. Bluetooth® est une marque déposée de Bluetooth® SIG, Inc. Profils Bluetooth® Lorsqu’un téléphone mobile est connecté au système de gestion du téléphone, un échange de données s’effectue via l’un des profils Bluetooth®. ● Profil mains libres (HFP) : avec le profil HFP, il est possible de gérer les appels via le système d’infodivertissement. ● Profil audio (A2DP) : Ce profil permet la transmission de l’audio avec une qualité stéréo. La gestion et le contrôle de la lecture peuvent nécessiter la connexion d’autres profils. ● Profil de téléchargement du carnet d’adresses (PBAP) : Permet de télécharger des contacts à partir du carnet d’adresses du téléphone mobile. ● Profil de messagerie (MAP) : Permet le té- léchargement et la synchronisation de messages courts (SMS). Nota Les tonalités des touches et la notification du téléphone mobile doivent être déconnectées. Si nécessaire, déconnectez » 259 Système d’infodivertissement l’écouteur du téléphone mobile que vous désirez raccorder au système. Raccorder et connecter un téléphone mobile au système d’infodivertissement Pour pouvoir manipuler un téléphone mobile via le système d’infodivertissement, il n’est nécessaire de raccorder les deux dispositifs qu’une seule fois. Pour votre sécurité, vous devez établir la connexion lorsque le véhicule est à l’arrêt. Dans certains pays, il n’est pas possible de procéder au raccordement avec le véhicule en marche. peut exiger la saisie de données supplémentaires. ● Appuyez sur le bouton du système d’infodi- ● Entrez et confirmez le code PIN sur le télé- vertissement > Recherche téléphone> Résultats. OU : ● Appuyez sur le bouton du système d’infodi- vertissement > Réglages > Sélectionnez téléphone > Résultats. OU : phone mobile, comme indiqué sur l’écran du système d’infodivertissement. ● Si le système reçoit d’autres demandes d’association de profils Bluetooth® sur le téléphone mobile, assurez-vous d’y répondre. OU : ● Comparez le code PIN affiché à l’écran ● Appuyez sur le bouton du système d’infodi- avec celui affiché sur le téléphone mobile. S’ils correspondent, vous devrez le confirmer sur les deux dispositifs. OU : Dorénavant, le système d’infodivertissement et le téléphone mobile seront connectés entre eux. vertissement > Réglages > Bluetooth > Chercher appareils > Résultats. ● Établissez la connexion à partir du menu des paramètres du téléphone mobile. ● Le blocage des touches du téléphone mo- Le processus de recherche peut durer jusqu’à une minute. Une fois l’association effectuée, le menu principal Téléphone s’affiche. Le carnet d’adresses, les listes d’appels et les messages SMS enregistrés sur le téléphone mobile sont téléchargés après avoir accepté les demandes sur le téléphone mobile. Une fois le téléchargement effectué, les données sont disponibles dans le système d’infodivertissement. Tenez compte de la notice d’utilisation du téléphone mobile. Une fois la recherche terminée, le nom des dispositifs Bluetooth® détectés s’affiche à l’écran. Raccord et connexion de téléphones mobiles Conditions ● Le contact d’allumage est mis. ● La fonction Bluetooth® du téléphone mo- bile et du système d’infodivertissement doit être active et visible. bile doit être désactivé. Lors de l’association, il est nécessaire de saisir les informations via le clavier du téléphone mobile. 260 Lancement de l’association du téléphone mobile Vous pouvez consulter le nom du système d’infodivertissement sur l’écran principal Téléphone et le modifier dans le menu Réglages Bluetooth. ● Sélectionnez le périphérique Bluetooth® que vous souhaitez raccorder. La procédure Jusqu’à 20 téléphones mobiles peuvent être connectés au système d’infodivertissement. Néanmoins, le nombre de connexions simultanées varie : Modes de fonctionnement ● Media System Plus / Navi System : deux téléphones mobiles connectés simultanément au profil mains libres et l’un d’entre eux comme audio Bluetooth®. ● Appuyez sur le la touche de fonction Ré- ● Navi System Plus : deux téléphones mobiles puyez sur la touche de fonction situé après le téléphone mobile à effacer, puis sur Effacer pour confirmer l’opération. connectés simultanément au profil mains libres et l’un d’entre eux ou un troisième comme audio Bluetooth®. Lorsque le système d’infodivertissement est allumé, la connexion est établie avec le dernier téléphone mobile connecté. Si la connexion au téléphone mobile ne peut pas être établie, le système tente d’établir une connexion avec le téléphone suivant dans la liste des appareils couplés. La portée maximale de la connexion est d’environ 10 mètres. Au-delà de cette distance, la connexion sera interrompue. La connexion est rétablie automatiquement dès que l’équipement se trouve de nouveau à portée du dispositif Bluetooth®. Si le nombre maximal de dispositifs raccordés est atteint et que vous souhaitez en raccorder un autre, le système remplacera automatiquement le dispositif utilisé le moins récemment par celui-ci. Si vous souhaitez le remplacer par un autre, l’utilisateur devra l’effacer au préalable. Pour cela : ● Appuyez sur la touche de fonction RÉGLA- GES lorsque vous êtes dans le menu Télépho- ne. glages Bluetooth > Appareils appairés. Menu principal Téléphone ● Dans la liste des dispositifs raccordés, ap- AVERTISSEMENT Ne réalisez pas l’association ni la connexion du téléphone mobile pendant que vous conduisez. Risque d’accident ! Nota Vérifiez qu’il n’y a aucune demande en attente d’acceptation sur votre téléphone mobile. Dans ce cas, certaines fonctionnalités du menu Téléphone sont parfois verrouillées. Fig. 227 Menu principal Téléphone. Attribution à un profil d’utilisateur Le carnet d’adresses, les listes d’appels et les touches de raccourci mémorisées sont attribuées à un profil d’utilisateur et sont enregistrées dans le système de gestion du téléphone. Ces informations seront disponibles chaque fois que le téléphone mobile est connecté. Après la première connexion, il peut s’écouler quelques minutes avant que les données du téléphone mobile lié soient disponibles dans le système. Lors de la reconnexion du téléphone mobile, le carnet d’adresses est mis à jour automatiquement. Si au cours d’une connexion le carnet d’adresses du téléphone mobile est modifié, vous pouvez lancer une mise à jour manuelle » 261 Système d’infodivertissement du carnet d’adresses dans le menu Paramètres du profil utilisateur. La gestion des téléphones vous permet de stocker jusqu’à 4 profils pour les téléphones mobiles. Si vous souhaitez raccorder un téléphone mobile supplémentaire, il sera remplacé par le profil d’utilisateur le moins récent. Boutons de fonction du système de gestion du téléphone ● Appuyez sur la touche du système d’infodivertissement pour accéder au menu principal Téléphone. Bouton de fonction : fonction SMS Ouvrir le menu des messages courts (SMS). APPELS Ouvrir les listes d’appels du téléphone mobile connecté ››› page 266. RÉGLAGES Ouvrir le menu Réglages téléphone. Indications et symboles du système de gestion du téléphone Bouton de fonction : fonction 1 262 Nom du téléphone mobile connecté. Cliquez sur l’icône à gauche pour connecter un autre téléphone mobile. 2 Touches de numérotation rapide, favoris du carnet d’adresses du téléphone connecté. 3 Modifier l’autre téléphone connecté au profil mains libres. Visible uniquement lorsque vous avez 2 téléphones connectés simultanément en mode mains libres. COMPOSER Nº Ouvrir le clavier numérique ››› page 263. CONTACTS Ouvrir le carnet d’adresses du téléphone connecté. Fig. 229 Conférence. Affichage : Signification ››› fig. 228 A Nom de l’opérateur de téléphonie mobile de l’appareil connecté. B Numéro de téléphone ou du nom enregistré. Si vous avez attribué une photo au nom enregistré dans l’annuaire, celle-ci peut être affichée : sélectionnez Téléphone > Réglages > Profil utilisateur > Voir images de contacts*. Fig. 228 Appel actif. Sert à accepter un appel. Sert à terminer un appel. OU : Sert à refuser un appel entrant. Sert à couper ou réactiver le signal d’appel pendant un appel entrant. Sert à couper le micro durant un appel en cours et à le réactiver. Modes de fonctionnement Affichage : Signification ››› fig. 228 L’appel actif est suspendu. Pendant la durée de la suspension, l’interlocuteur n’entend pas la conversation. Pour le réactiver, appuyez sur le bouton pour accepter les appels . Pour le refuser, appuyez sur la touche de refus . Appuyez dessus pour ajouter un participant à l’appel en cours. État de charge du téléphone mobile connecté. Intensité du signal de téléphonie mobile reçu. Appels multiples Le système de gestion de la téléphonie permet à l’utilisateur de gérer au maximum trois appels à l’écran. Seul un des appels peut être actif. puyant sur l’image de la conférence C. ››› fig. 229 Selon le dispositif mobile, il peut mettre fin à l’appel d’un participant de la conférence ou l’exclure de celle-ci en le maintenant dans un appel indépendant. AVERTISSEMENT N’oubliez pas que le conducteur ne doit pas manipuler son téléphone mobile en conduisant. Nota Les fonctionnalités des appels multiples et de la conférence sont soumises aux services associés à la carte SIM de l’utilisateur. Menu Entrer numéro de téléphone Entrer numéro de téléphone ● Entrez un numéro de téléphone à l’aide du clavier. Appuyez sur la touche de fonction pour passer un appel. Sélectionner un contact dans la liste ● Entrez les premières lettres du contact. Les entrées disponibles apparaissent dans la liste de contacts. ● Sélectionnez le contact souhaité pour ef- fectuer l’appel. Saisir l’indicatif du pays ● Appuyez sur le bouton de fonction 0 pendant environ 2 secondes pour ajouter le signe +. Appel de dépannage Conférence ● Appuyez sur la touche de fonction pour ob- tenir de l’aide en cas de défaut. L’utilisateur peut fusionner plusieurs appels en un seul en réalisant une conférence à partir du bouton . Pour cela, il doit y avoir un minimum de deux appels. Une fois que la conférence a démarré, l’utilisateur peut ajouter un maximum de 5 participants. Une fois la conférence établie, l’utilisateur peut consulter la liste des participants en ap- ● Appuyez sur la touche de fonction COMPOSER Nº du menu principal Téléphone . Appel informatif ● Appuyez sur la touche de fonction pour ob- tenir des informations sur la marque SEAT et sur les services supplémentaires contractés. » Fig. 230 Menu Entrer numéro de téléphone. 263 Système d’infodivertissement Appeler la messagerie ● Appuyez sur la touche de fonction pour ef- fectuer l’appel. Menu carnets d’adresses (contacts) ● OU : Appuyez sur la touche de fonction pendant environ 2 secondes pour effectuer l’appel. Vous pouvez également accéder à l’annuaire pendant une conversation téléphonique. Nota ● Les appels d’assistance et informations peuvent entraîner un coût supplémentaire dans votre consommation téléphonique. ● Les services d’Assistance et d’information risquent de ne pas fonctionner correctement, notamment si pays du véhicule et de l’opérateur du téléphone mobile connecté sont différents. Si vous ne parvenez pas à utiliser ces services, adressez-vous à un atelier agréé SEAT. du téléphone mobile raccordé soient disponibles dans le système d’infodivertissement. En fonction du volume de données à transférer, cette opération peut durer plusieurs minutes. Il est possible que vous deviez confirmer la transmission de données sur le téléphone mobile. Fig. 231 Menu Contacts. Si vous avez attribué une photo au nom enregistré dans le carnet d’adresses, celle-ci peut être affichée dans la liste à côté du nom. Pour ce faire, l’option Afficher images de contacts du menu Réglages téléphone doit être activée et votre téléphone mobile doit prendre en charge la fonctionnalité en question (consultez la liste de compatibilité) ››› page 267, Réglages du téléphone. Dans le menu principal Téléphone, appuyez sur la touche de fonction Contacts pour accéder à l’annuaire des contacts. Sélectionner un contact dans la liste ● Recherchez dans la liste et appuyez sur le Fig. 232 Masque de recherche. Un fois le premier couplage effectué, il est possible que vous deviez attendre un certain temps avant que les données de l’annuaire1) 1) En fonction du dispositif, seuls les contacts de la mémoire du téléphone sont téléchargés. 264 contact souhaité pour passer l’appel. ● OU : Si le contact dispose de plusieurs nu- méros, appuyez d’abord sur le contact puis sur le numéro souhaité pour passer l’appel. Modes de fonctionnement Recherche d’un contact dans le masque de recherche ● Appuyez sur la touche de fonction Rechercher ››› fig. 231 pour ouvrir le masque de recherche. ● Saisissez le nom du contact que vous re- cherchez dans le masque ››› fig. 232. À mesure que vous entrez les caractères, le système affiche un contact dans le champ d’entrée. ● Le nombre de résultats correspondants ap- paraît à droit du champ d’entrée. Appuyez sur la touche de fonction pour passer à la liste. ● Recherchez dans la liste et appuyez sur le contact souhaité pour passer l’appel. Ouverture de la vue détaillée d’un contact ● Appuyez sur la touche de fonction ››› fig. 231 située à côté de l’entrée dans la liste de contacts. La vue détaillée affiche tous les numéros de téléphone et, le cas échéant, l’adresse que vous avez enregistrée pour le contact en question. Lecture du nom du contact ● Appuyez sur la touche de fonction de la Appeler un contact Menu Messages courts (SMS) ● Appuyez sur le numéro de téléphone sou- haité dans la liste détaillée pour réaliser l’appel. ● Appuyez sur l’icône pour modifier le nu- méro avant d’appeler. Envoi d’un SMS à un contact ● Appuyez sur la touche de fonction dans la liste détaillée. Lancement d’un guidage vers l’adresse d’un contact1) Si les données se trouvent enregistrées, vous pouvez lancer un guidage vers l’adresse du contact. ● Appuyez sur l’adresse dans la vue détaillée pour lancer le guidage. Nota Si vous éditez un numéro avant d’appeler, celui-ci ne sera pas enregistré dans l’annuaire, il sera simplement utilisé pour l’appel. Fig. 233 Menu Messages courts (SMS). Si le téléphone mobile connecté au profil HFP prend également en charge le profil SMS, un nouveau touche de fonction apparaîtra dans le coin supérieur gauche de votre menu Téléphone, qui vous permettra de recevoir, afficher et envoyer des messages SMS à travers le système d’infodivertissement. Le bon fonctionnement des fonctions mentionnées auparavant dépendra de la compatibilité du téléphone mobile raccordé. Boutons de fonction du menu SMS ● Dans le menu principal Téléphone, appuyez sur la touche de fonction SMS . » liste détaillée pour que le système à commande vocale lise le nom du contact. 1) Valable pour Navi System et Navi System Plus. 265 Système d’infodivertissement Bouton de fonction : fonction Nouveau SMS Sert à écrire et à envoyer un SMS (dont la possibilité d’accéder à des modèles de message prédéfinis). Boîte de réception Sert à ouvrir le dossier des SMS reçus. Boîte d’envoi Sert à ouvrir le dossier de la boîte d’envoi. Les SMS qui n’ont pas encore été envoyés y sont enregistrés. Envoyés Sert à ouvrir le dossier des SMS envoyés. Brouillons Sert à sélectionner un message enregistré et non envoyé. Envoyer données de contact Sert à envoyer les données d’un contact de la liste de contacts. Boutons de fonction disponibles dans les sous-menus Bouton de fonction : fonction LIRE Sert à demander au système de commande vocale de lire le texte du SMS. Options Ouvrez le menu Options. Répondre avec modèle 266 Sert à sélectionner un modèle de texte dans une liste. Bouton de fonction : fonction Supprimer le SMS actuel Le SMS est supprimé du dossier Boîte de réception. Numéro de téléphone Le système affiche le numéro de téléphone de l’expéditeur. TRANSFÉRER Sert à renvoyer un SMS. RÉPONDRE Sert à répondre à un SMS reçu. Entrer numéro Sert à entrer un numéro de téléphone ou à sélectionner un destinataire dans la liste de contacts. Appuyez sur la touche de fonction Destinataires pour sélectionner plusieurs destinataires. Destinataires Sert à sélectionner plusieurs destinataires dans la liste de contacts. Effacer Sert à supprimer un SMS. Menu Appels (listes d’appels) Fig. 234 Menu Listes d’appels. ● Dans le menu principal Téléphone, appuyez sur la touche de fonction Appels . ● Appuyez sur la touche de fonction FILTRE . ● Sélectionnez la liste d’appels souhaitée : Tous les appels , Appels manqués , Appels ou Appels reçus . Si un numéro de téléphone est enregistré dans l’annuaire, le nom enregistré apparaît dans la liste d’appels à la place du numéro. Si une photo est attribuée au nom enregistré dans l’annuaire, celle-ci peut être affichée dans la liste d’appels à côté du nom ››› page 267. Modes de fonctionnement Indications possibles dans le menu Appels Affichage : Signification Appels en absence : Appels manqués et non pris en charge. Appels : Numéros composés. Si vous avez attribué une photo au nom enregistré dans l’annuaire, celle-ci peut être affichée sur la touche de raccourci ››› page 267. Suppression de touches de raccourci programmées Toutes les touches de raccourci doivent être éditées manuellement pour être attribuées à un profil d’utilisateur. Vous pouvez ajouter jusqu’à 12 contacts sur les boutons de raccourci. touches de raccourci peuvent être effacés depuis le menu Réglages profil d’utilisateur > Gérer favoris ››› page 268. Appels reçus : Appels reçus. Programmation des touches de raccourci Nota La disponibilité des listes d’appels dépend du téléphone mobile utilisé. ● Dans le menu principal Téléphone, appuyez sur une touche de numérotation rapide libre. ● Sélectionnez le contact souhaité dans la Touches de raccourci liste. Si le contact sélectionné dispose de plusieurs numéros de téléphone, sélectionnez le numéro de votre choix. Édition de touches de raccourci programmées ● Dans le menu principal Téléphone, mainte- nez enfoncée une touche de raccourci programmée, jusqu’à ce que le menu Contacts s’ouvre. ● Sélectionnez le contact souhaité dans la Fig. 235 Accès rapide à l’annulaire. Vous pouvez attribuer respectivement un numéro de téléphone de l’annuaire à chacune des touches de raccourci ››› fig. 235 1 . liste. Si le contact sélectionné dispose de plusieurs numéros de téléphone, sélectionnez le numéro de votre choix. ● Les numéros de téléphone associés aux Établissement d’une communication à l’aide d’une touche de raccourci ● Dans le menu principal Téléphone, ap- puyez brièvement sur une touche de raccourci programmée pour appeler le numéro de téléphone qui s’y trouve mémorisé. Nota Les contacts mémorisés sur les touches de raccourci ne sont PAS actualisés automatiquement. Si vous modifiez un contact mémorisé sur une touche de raccourci du téléphone mobile, vous devrez lui attribuer de nouveau la touche de raccourci. Réglages du téléphone Dans le menu principal Téléphone, appuyez sur la touche de fonction RÉGLAGES . » ● Pour fermer le menu Contacts sans enre- gistrer les modifications, appuyez sur la touche de fonction PRÉCÉDENT . 267 Système d’infodivertissement Bouton de fonction : fonction Bouton de fonction : fonction Mode privé : Le mode privé ne peut être activé que Bluetooth® : Appuyez dessus pour désactiver le dis- pendant un appel actif. Lorsque le mode privé est désactivé (par défaut), l’audio de l’appel est géré via le véhicule. Lorsque le mode privé est activé, l’audio de l’appel est géré via le téléphone mobile. Sélectionner téléphone mobile : Sélectionnez le télé- phone mobile de la liste qui doit être connecté au profil mains libres avec le système d’infodivertissement. OU : Appuyez sur Chercher téléphone pour connecter un nouveau téléphone mobile. Bluetooth® : Ouvre le menu Réglages Blue- tooth® ››› page 268. Profil d’utilisateur : Ouvre le menu Réglages profil d’utilisateur ››› page 268. Nota Sur certains téléphones, il est nécessaire de les réinitialiser pour télécharger à nouveau les derniers contacts ajoutés. Réglages Bluetooth® Dans le menu principal Téléphone, appuyez sur la touche de fonction RÉGLAGES puis Bluetooth® . 268 positif Bluetooth®. Toutes les connexions actives sont déconnectées. Visibilité : Activation et désactivation de la visibilité Bluetooth®. Permanente : La visibilité Bluetooth® est activée. Masquée : La visibilité Bluetooth® est désacti- vée. La visibilité Bluetooth® doit être activée pour le couplage externe d’un dispositif Bluetooth® avec le système d’infodivertissement. Si un dispositif Bluetooth® audio est activé et en cours de lecture, la visibilité est réglée automatiquement comme Masquée. Nom : Affichage ou changement du nom du Bluetooth® du système d’infodivertissement. Ce nom sera détecté par les autres dispositifs Bluetooth®. Appareils couplés : Affichage des dispositifs couplés. Sert à déconnecter et connecter les dispositifs Bluetooth® et les profils Bluetooth®. Chercher appareils : Recherche des dispositifs Bluetooth® visibles qui se trouvent à portée du système d’infodivertissement. La portée maximale est d’environ 10 mètres. Audio Bluetooth® (A2DP/AVRCP) : Si vous devez con- necter une source audio externe par Bluetooth® au système d’infodivertissement, cette fonction doit être activée ››› page 231. Réglages du profil d’utilisateur Dans le menu principal Téléphone, appuyez sur la touche de fonction RÉGLAGES et appuyez ensuite sur la touche de fonction Profil d’utilisateur . Bouton de fonction : fonction Gérer favoris : Édition des touches de raccourci. Touche de raccourci occupée : Appuyez dessus pour supprimer le numéro enregistré. Touche de raccourci libre : Appuyez dessus pour enregistrer un numéro de l’annuaire sur la touche de raccourci. Numéro de messagerie vocale : Sert à entrer ou à changer le numéro de la boîte vocale. Trier par : Sert à déterminer l’ordre d’apparition des entrées du carnet d’adresses (Prénom et Nom ou inversement). Importer contacts : Appuyez dessus pour importer l’annuaire du téléphone raccordé ou pour mettre à jour l’annuaire importé. Rappel : mobile dans la station de charge : Si une connexion Bluetooth® avec un téléphone mobile a déjà été établie et est activée, le message « Ne pas oublier le téléphone mobile » apparaît lorsque vous coupez le contact. Modes de fonctionnement Bouton de fonction : fonction Afficher images pour contacts a) : Si vous avez enregistré les contacts de l’annuaire avec des photos, vous pouvez les afficher sur les touches de raccourci, dans les listes d’appels et dans l’annuaire. a) En fonction du téléphone mobile. Nota Sur certains téléphones, il est nécessaire de les réinitialiser pour télécharger à nouveau les derniers contacts ajoutés. 269 Système d’infodivertissement Multimédia Entrée USB/AUX-IN En fonction de l’équipement et du pays, le véhicule dispose parfois de différents types de connexion USB/AUX-IN. L’entrée USB/AUX-IN se trouve à proximité de la boîte à gants de la console centrale avant ››› fig. 236. En fonction de l’équipement et du pays, le véhicule dispose parfois de connecteurs USB permettant uniquement de charger un appareil ou servant de prise de courant. Ces entrées USB se trouvent à l’arrière de la console, entre les sièges avant ››› fig. 237. Fig. 236 Console centrale : entrée USB/AUX- IN. Connectivity Box*/Wireless Charger* Fig. 239 Sur la console centrale : logement pour la connexion du téléphone mobile. La Connectivity Box (boîte de connectivité) inclut plusieurs fonctionnalités qui facilitent l’utilisation de votre téléphone mobile. Il s’agit du « chargeur sans fil/Wireless Charger » et de l’« amplificateur de signal pour téléphone mobile/Mobile Signal Amplifier ». Le Wireless Charger assure uniquement la fonction de « recharge sans fil/Wireless Charger ». Fig. 238 Vidéo associée Fig. 237 Partie arrière de la console centrale : connecteurs USB. 1) La technologie Qi vous permet de charger votre téléphone mobile sans fil. 270 « Recharge sans fil/Wireless Charger » Le « chargeur sans fil/Wireless Charger » permet de charger votre téléphone mobile doté de la technologie Qi1) sans fil. Sert à charger votre téléphone mobile sans fil : Modes de fonctionnement ● Déposez votre appareil mobile au centre du boîtier avec l’écran orienté vers le haut ››› fig. 239 ››› . Assurez-vous qu’il n’y a aucun objet entre le boîtier et le téléphone mobile. Le téléphone mobile commence alors à se recharger automatiquement. Pour plus d’informations sur la compatibilité de votre appareil mobile avec la technologie Qi, consultez le manuel d’utilisation de votre téléphone ou visitez le site Web SEAT. « Amplificateur de signal pour téléphone mobile/Mobile Signal Amplifier » L’« amplificateur de signal pour téléphone mobile/Mobile Signal Amplifier » vous permet de diminuer le niveau de radiations dans le véhicule et de disposer d’une meilleure réception. Pour des raisons de sécurité, il est conseillé d’appairer le système et le mobile via Bluetooth® et de le placer sur la base de la Connectivity Box pour disposer d’une meilleure réception sans manipuler le téléphone mobile. Sert à établir une connexion avec l’antenne externe du véhicule : ● Placez votre appareil mobile au centre du boîtier avec l’écran vers le haut ››› fig. 239 Assurez-vous qu’il n’y a aucun objet entre le boîtier et le téléphone mobile. Votre téléphone mobile sera automatiquement en mesure d’utiliser la fonction de l’antenne externe. AVERTISSEMENT ● Pour un fonctionnement correct de la charge sans fil, il est conseillé de laisser le moteur tourner. ● Lorsqu’un téléphone doté de la technologie Qi est connecté via USB, la charge s’effectue selon les recommandations du fabricant. ● Le téléphone mobile peut s’échauffer en raison de la recharge sans fil. Faites preuve de prudence lorsque vous récupérez votre mobile. ● Il ne doit y avoir aucun objet métallique ou autre entre le téléphone mobile et le boîtier pour éviter que les fonctionnalités de la Connectivity Box ne soient affectées. Nota ● Pour fonctionner correctement, votre dis- positif mobile doit être compatible avec la norme d’interface de chargement par induction Qi. ● Le temps de recharge et la température varient selon le dispositif utilisé. ● La capacité de recharge maximale est de 5 W. ● La technologie Qi ne permet pas de charger plus d’un dispositif mobile à la fois. ● Une amélioration de la réception ne peut être garantie si plusieurs téléphones mobiles sont placés sur la base. ››› . 271 Conduite Conduite Démarrage et conduite Lancement et coupure du moteur Touche d’allumage et de démarrage de démarrer le moteur si la clé se trouve dans le coffre à bagages. que l’extinction automatique du moteur est active si : Le blocage électronique de la colonne de direction s’active lorsque vous sortez du véhicule si le contact est coupé en ouvrant la porte du conducteur. ● la ceinture de sécurité du conducteur n’est pas attachée, Connecter et déconnecter manuellement l’allumage Si vous souhaitez uniquement mettre le contact (sans démarrer le moteur), appuyez brièvement une fois sur la touche de démarrage sans appuyer sur la pédale de frein ni sur la pédale d’embrayage ››› . Le texte du bouton START ENGINE STOP clignote au rythme d’un cœur qui bat lorsque le système est prêt pour la connexion et la déconnexion du contact. Coupure automatique du contact Fig. 240 Sur la partie inférieure de la console centrale : touche de démarrage. Le moteur peut être démarré avec un bouton de démarrage (Press & Drive). Pour ce faire, une clé valide doit se trouver à l’intérieur de l’habitacle, dans la zone des sièges avant ou arrière ou dans la console centrale. Sur les véhicules équipés du système Keyless Access ››› page 98, il est également possible 272 Si le conducteur s’éloigne du véhicule en emportant la clé de ce dernier tout en laissant le contact allumé, celui-ci ne se désactive pas automatiquement. Le contact se coupe à l’aide du bouton de verrouillage de la commande à distance ou en appuyant sur la zone du capteur de la poignée de porte ››› fig. 79. Désactivation automatique de l’allumage des véhicules avec système Start-Stop L’allumage du véhicule est automatiquement désactivé lorsque le véhicule est arrêté et ● le conducteur n’appuie sur aucune pédale, ● la porte du conducteur s’ouvre. Suite à la désactivation automatique de l’allumage, si les feux de croisement sont allumés, les feux de position demeurent également allumés pendant environ 30 minutes (si la batterie est suffisamment chargée). Si le conducteur verrouille le véhicule ou éteint manuellement les feux, les feux de position s’éteignent. Fonction de redémarrage du moteur Si une fois le moteur arrêté, aucune clé valide n’est détectée à l’intérieur du véhicule, vous ne disposerez que de 5 secondes pour le remettre en marche. Une indication appropriée apparaîtra sur l’écran du combiné d’instruments. Une fois ce délai écoulé, il sera impossible de redémarrer le moteur sans clé valide à l’intérieur du véhicule. AVERTISSEMENT Lorsque vous mettez le contact, n’enfoncez pas la pédale de frein ou d’embrayage ou le moteur risque de se mettre immédiatement en marche. Démarrage et conduite AVERTISSEMENT Une mauvaise utilisation des clés du véhicule ou un manque d’attention peut entraîner des accidents et des blessures graves. ● Ne laissez jamais les clés à l’intérieur du véhicule lorsque vous le quittez. Sinon, un enfant ou une personne non autorisée risquerait de verrouiller le véhicule, de mettre le moteur en marche ou de mettre le contact, ce qui pourrait ainsi actionner un dispositif électrique. Mettre le moteur en marche Avant de démarrer le moteur ● Véhicule avec boîte manuelle : mettez le levier de vitesses au point mort et appuyez sur le maintien de la pédale d’embrayage dans cette position jusqu’à ce que le moteur démarre. ● Véhicule avec boîte automatique : placez le levier de sélection sur la position P ou N. Lancement du moteur Nota ● Avant de quitter le véhicule, désactivez toujours l’allumage manuellement et le cas échéant, tenez compte des messages à l’écran du combiné d’instruments. ● Si le véhicule reste longtemps avec le moteur arrêté et le contact allumé, la batterie du véhicule peut se décharger et le moteur ne plus démarrer. ● Sur les véhicules à moteur diesel, attendez que le témoin ››› page 273 s’éteigne pour démarrer le moteur. ● Si vous appuyez sur le bouton START ENGINE STOP lors de la phase STOP, l’allumage est désactivé et le bouton clignote. ● Si l’indication « Système Start-Stop désactivé » s’affiche sur l’écran du tableau de bord :« Démarrer le moteur manuellement », le bouton START ENGINE STOP se met à clignoter. ● Appuyez sur le frein et maintenez-le enfon- cé jusqu’à ce que le moteur démarre. ● Appuyez sur la touche de démarrage ››› fig. 240 sans appuyer sur l’accélérateur. Le moteur ne pourra démarrer qu’en présence d’une clé valide dans le véhicule. Après le démarrage du moteur, le bouton START ENGINE STOP reste allumé, indiquant que le moteur tourne. ● Lorsque le moteur aura démarré, relâchez le bouton de démarrage. ● Si le moteur ne démarre pas, interrompez la procédure de lancement et retentez-la au bout d’une minute environ. Si nécessaire, réalisez un démarrage d’urgence ››› page 275. Sur les véhicules diesel, il se peut que le moteur démarre quelques instants plus tard lorsqu’il fait froid. Pendant le préchauffage, le témoin reste allumé. Le temps du préchauf- fage, ne branchez aucun dispositif électrique principal, car cela solliciterait inutilement la batterie. Le temps de préchauffage dépend de la température extérieure et de celle du liquide de refroidissement. Lorsque le moteur est à sa température de fonctionnement ou que la température extérieure est supérieure à +8°C, le témoin reste allumé pendant 1 seconde environ. Cela signifie que le moteur démarre immédiatement. Mise en marche d’un moteur diesel après avoir laissé le réservoir vide Si vous avez roulé jusqu’à l’épuisement complet du carburant, le lancement du moteur après avoir remis du gazole peut durer plus longtemps que d’habitude – jusqu’à environ une minute. Cela est dû au fait que le système de carburant doit d’abord éliminer l’air. AVERTISSEMENT Ne laissez jamais tourner le moteur dans un endroit fermé – risque d’intoxication ! ● Les gaz d’échappement du moteur con- tiennent, entre autres, du monoxyde de carbone, un gaz toxique inodore et incolore dont l’inhalation peut faire perdre connaissance et entraîner la mort. » 273 Conduite AVERTISSEMENT Ne sortez pas du véhicule avec le moteur en marche, surtout si un rapport est engagé. Le véhicule risque de se déplacer soudainement ou de provoquer une situation inattendue et provoquer des dommages, un incendie ou des blessures graves. AVERTISSEMENT N’utilisez jamais d’aérosols pour démarrage à froid, ils pourraient exploser ou entraîner une montée en régime soudaine du moteur et provoquer des blessures. ATTENTION ● Le moteur de démarrage ou le moteur ris- que de subir des dommages si vous tentez d’allumer le moteur lors de la conduite ou que vous le rallumez immédiatement après l’avoir arrêté. ● Évitez les régimes élevés, les accéléra- tions à plein gaz et les fortes sollicitations sur moteur froid – risque de panne du moteur ! Conseil antipollution Ne faites pas chauffer le moteur en le faisant fonctionner lorsque le véhicule est arrêté. Démarrez immédiatement et adoptez une conduite douce. Le moteur atteint ainsi plus rapidement sa température de fonc274 Désactivation d’urgence tionnement et les émissions de polluants sont moindres. S’il n’est pas possible de couper le moteur en appuyant brièvement sur la touche de démarrage, il faudra procéder à une désactivation d’urgence : Nota ● Lors du démarrage du moteur, les gros consommateurs électriques sont temporairement désactivés. ● Lors du démarrage du moteur à froid, les bruits peuvent brièvement augmenter. Ce phénomène est normal et il n’y a donc pas lieu de s’inquiéter. ● À des températures inférieures à +5 °C (+41 °F), un peu de fumée peut s’échapper du dessous des véhicules diesel lorsque le chauffage d’appoint supplémentaire à carburant est activé. ● Appuyez deux fois sur la touche de démar- rage en trois secondes ou appuyez dessus une fois pendant plus d’une seconde ››› au chapitre Touche d’allumage et de démarrage à la page 272. AVERTISSEMENT N’arrêtez jamais le moteur tant que le véhicule se déplace. Cette situation peut provoquer un accident, des blessures graves et la perte de contrôle du véhicule. ● Les airbags et les rétracteurs de ceintu- res sont inactifs lorsque le contact d’allumage est coupé. Éteindre le moteur ● Stoppez complètement le véhicule ››› . ● Si le changement est manuel, appuyez sur l’embrayage complètement ou désengagezle. Si est équipé d’une boîte automatique, placez le levier sélecteur en position P. ● Actionnez le frein de stationnement électro- nique. ● Appuyez brièvement sur la touche de démarrage ››› fig. 240. ● Le servofrein ne fonctionne pas lorsque le moteur est coupé. Vous devez donc exercer une force plus importante pour freiner le véhicule. ● La direction assistée ne fonctionne pas lorsque le moteur est coupé. Lorsque le moteur est coupé, il est nécessaire de déployer plus de force pour braquer. ● Si vous coupez le contact, le verrouillage de la colonne de direction risque d’être activé et il vous serait impossible de contrôler le véhicule. Démarrage et conduite ● Ne retirez jamais la clé du contact-démarreur tant que le véhicule n’est pas arrêté. Le dispositif de blocage de la direction pourrait s’enclencher subitement et vous faire perdre le contrôle du véhicule. risque d’accident ! AVERTISSEMENT Munissez-vous toujours de la clé lorsque vous quittez le véhicule. Cela est particulièrement important lorsque des enfants restent dans le véhicule, puisqu’ils pourraient lancer le moteur ou actionner des équipements électriques (tels que les lèveglace électriques) – risque d’accident ! ATTENTION ● Si vous vous arrêtez et que le système Start-Stop* coupe le moteur, le contact d’allumage reste activé. Avant de quitter le véhicule, assurez-vous que le contact d’allumage est désactivé, sinon, la batterie risquerait de se décharger. ● Si vous avez roulé longtemps avec le mo- teur à un régime élevé, le moteur pourrait surchauffer lorsque vous l’arrêterez. Pour éviter d’endommager le moteur, laissez-le fonctionner pendant deux minutes environ au point mort avant de l’arrêter. Nota Après l’arrêt du moteur, le ventilateur du radiateur peut continuer de tourner pendant encore 10 minutes - même si le contact d’allumage est coupé. Il peut aussi se remettre en marche au bout d’un certain temps si la température du liquide de refroidissement augmente en raison de la chaleur accumulée dans le compartimentmoteur ou si ce dernier chauffe encore plus parce qu’il est exposé au soleil. C’est la raison pour laquelle le moteur ne peut être lancé qu’avec une clé d’origine SEAT codée correctement. Nota Le fonctionnement irréprochable de votre véhicule n’est garanti que par l’utilisation de clés d’origine SEAT. Fonction de démarrage d’urgence Antidémarrage électronique L’antidémarrage empêche le démarrage non autorisé de votre véhicule. Une puce électronique se trouve dans la clé. Elle permet de désactiver automatiquement l’antidémarrage lorsque vous introduisez la clé dans le contact-démarreur. L’antidémarrage électronique est activé automatiquement dès que vous retirez la clé du contact-démarreur. Sur les véhicules équipés du système de verrouillage et de démarrage sans clé « Keyless Access », la clé du véhicule doit être située à l’extérieur de celui-ci. L’écran du tableau de bord indique le message d’information suivant : SAFE, il est alors impossible de mettre le véhicule en marche. Fig. 241 À droite de la colonne de direction : démarrage d’urgence. Si aucune clé valide n’a été reconnue à l’intérieur du véhicule, vous devrez réaliser un démarrage d’urgence. Une indication appropriée apparaîtra sur l’écran du combiné d’instruments. Cela peut être le cas lorsque la pile de la clé du véhicule est très usée : ● Immédiatement après avoir appuyé sur la touche de démarrage, maintenez la clé du » 275 Conduite revêtement droit à proximité de la colonne de direction ››› fig. 241, le plus proche possible du logo Kessy. ● L’allumage se connecte automatiquement et, le cas échéant, le moteur démarre. Indications destinées au conducteur à l’écran du tableau de bord Appuyez sur l’embrayage Ce message s’affiche lorsque le conducteur n’appuie pas sur la pédale d’embrayage pour démarrer le moteur sur les véhicules équipés d’une boîte mécanique. Le moteur démarre uniquement si vous appuyez sur la pédale d’embrayage. Appuyez sur la pédale de frein Ce message s’affiche lorsque le conducteur n’appuie pas sur la pédale de frein pour démarrer le moteur sur les véhicules équipés d’une boîte automatique. Sélectionnez N ou P Ce message s’affiche en démarrant ou en arrêtant le moteur lorsque le levier de sélection de la boîte automatique ne se trouve pas sur la position P ou N. Le moteur démarre et s’arrête uniquement sur ces positions. Sélection de P ; le véhicule peut se déplacer ; les portes peuvent se fermer uniquement sur P. Le message pour le conducteur s’affiche pour des raisons de sécurité, avec un signal sonore d’avertissement si après avoir éteint le moteur, le levier de sélection de la boîte automatique n’est pas sur la position P. Placez le levier de sélection sur P, sinon, le véhicule pourrait se déplacer. Boîte de vitesses : levier sélecteur en position de marche ! Ce message s’affiche lorsque le levier de sélection ne se trouve pas sur la position P au moment de l’ouverture de la porte du conducteur. En outre, un vibreur retentit. Placez le levier sélecteur sur P, sinon, le véhicule pourrait se déplacer. Contact d’allumage mis Lorsque la porte du conducteur s’ouvre et que le contact d’allumage est mis, ce message destiné au conducteur et accompagné d’un vibreur s’affiche. Fonction « My Beat » Fig. 242 Vidéo associée La fonction « My Beat » est disponible sur les véhicules dotés d’une clé confort. Cette fonction offre une indication supplémentaire du système de démarrage du véhicule. Lorsque vous accédez au véhicule, le bouton de démarrage ››› fig. 240 clignote pour attirer l’attention. Lorsque le contact est allumé/éteint, le bouton de démarrage clignote. Lorsque le contact est éteint, au bout de quelques secondes, le bouton de démarrage s’éteint. Une fois le moteur en marche, le voyant du bouton de démarrage reste fixe pour indiquer que le moteur tourne. Le délai qui s’écoule entre le démarrage du moteur à l’aide du bouton de démarrage et le moment où l’éclairage clignotant devient fixe dépend des caractéristiques spécifiques à chaque motorisation. Lorsque le moteur est arrêté par le bouton de démarrage, il clignote à nouveau. Sur les véhicules avec système Start-Stop, la fonction « My Beat » offre des informations supplémentaires : 276 Démarrage et conduite ● Lorsque le moteur s’arrête pendant la phase Stop, le bouton de démarrage reste allumé, car même si le moteur est arrêté, le système Start-Stop est actif. ● Si le moteur ne parvient pas à redémarrer via le système Start-Stop, ››› page 277, et doit être démarré manuellement, le bouton clignote pour indiquer cette situation. Système Start-Stop* Témoins Témoin allumé Le système Start-Stop est disponible, mais l’extinction automatique du moteur est active. Témoin allumé Le système Start-Stop n’est pas disponible ou a été déconnecté. Indications destinées au conducteur à l’écran du tableau de bord Système Start-Stop désactivé. Démarrez le moteur manuellement Cette indication destinée au conducteur indique que le système Start-Stop ne peut pas redémarrer le moteur. Système Start-Stop : Défaut ! Fonction indisponible Il existe un dysfonctionnement sur le système Start-Stop. Rendez-vous en atelier pour y remédier. Description et fonctionnement Le système Start-Stop peut vous aider à réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2. En mode arrêt/démarrage, le moteur s’arrête automatiquement lorsque le véhicule s’arrête ou est en train de s’arrêter. Le contact d’allumage reste activé. Lorsque vous en aurez besoin, le moteur démarrera automatiquement. Dans cette situation, le voyant de la touche reste allumé. Lorsque le contact est mis, le système StartStop est activé automatiquement. Le système Easy Connect permet de consulter d’autres informations concernant le système Start-Stop : appuyez sur la touche > Vue > État du véhicule. Véhicules équipés d’une boîte mécanique ● Avant d’arrêter ou lorsque celui-ci est à l’ar- rêt, passez au point mort et relâchez la pédale d’embrayage. Le moteur s’arrêtera. Le témoin s’affichera à l’écran. Le moteur peut être arrêté avant l’arrêt complet (environ 7 km/h). ● Lorsque vous appuierez sur la pédale d’em- brayage, le moteur redémarrera. Le témoin s’éteint. Véhicules équipés d’une boîte automatique ● Freinez jusqu’à l’arrêt et gardez votre pied sur la pédale de frein ou activez le système Auto Hold* afin que le véhicule maintienne le frein. Le moteur s’arrêtera. Le témoin s’affichera à l’écran. Le moteur peut être arrêté avant son arrêt complet (environ 7 ou 2 km/h en fonction de la boîte de vitesses du véhicule). ● Lorsque vous relâcherez la pédale de frein, le moteur redémarrera. Le témoin s’éteint. Sur les véhicules équipés du système Auto Hold*, lorsque celui-ci est actif, le moteur ne démarre pas si le conducteur ne retire pas le pied de la pédale de frein. Le démarrage a lieu lorsqu’il appuie sur la pédale d’accélérateur. Exigences de base pour le mode arrêt/démarrage ● La portière du conducteur doit être fermée. ● Le conducteur doit attacher sa ceinture de sécurité. ● Le capot moteur est fermé. ● Le moteur a atteint la température de fonc- tionnement. » 277 Conduite ● La marche arrière n’est pas enclenchée. Le moteur démarre de lui même ● Le véhicule ne se trouve pas dans une pen- À l’arrêt, le mode normal du système peut être interrompu dans les situations suivantes. Le moteur se remet en marche sans l’intervention du conducteur. te prononcée. Le moteur ne s’éteint pas pour diverses raisons Avant d’arrêter le véhicule, le système vérifie que certaines conditions sont remplies. Le moteur ne s’arrête pas, par exemple, dans les situations suivantes : ● Le moteur n’a toujours pas atteint la tempé- rature pour le mode d’arrêt/démarrage. ● La température sélectionnée dans le clima- tiseur n’est pas atteinte. ● La température intérieure est très éle- vée/basse. ● La touche de fonction de dégivrage est ac- tivé ››› page 168. ● L’aide au stationnement* est activée. ● La batterie est très déchargée. ● Le volant est très braqué, ou en cours de braquage. ● En cas de risque d’embuage. ● Après avoir engagé la marche arrière. ● En cas de pente très raide. L’écran du combiné d’instruments affichera le message ; en outre, sur le système d’information du conducteur*, . 278 ● La température intérieure est différente de celle sélectionnée sur le climatiseur. ● La touche de fonction de dégivrage est ac- tivé ››› page 168. ● Le frein a été activé plusieurs fois de suite. ● La batterie est trop déchargée. ● Grande consommation électrique. Informations supplémentaires concernant la boîte automatique Le moteur s’arrête lorsque le levier sélecteur se trouve sur les positions P, D, N y S, ainsi qu’en mode Tiptronic. Lorsque le levier sélecteur est sur P, le moteur reste à l’arrêt, même lorsque vous relâchez la pédale de frein. Pour redémarrer le moteur, vous devez actionner la pédale de l’accélérateur ou enclencher d’autres vitesses et relâcher le frein. Placer le levier sélecteur sur R à l’arrêt, le moteur redémarre. Passez de D à P pour empêcher le moteur ne démarre accidentellement en passant par R. Informations supplémentaires concernant le système Adaptive Cruise Control (ACC) Sur les véhicules équipés de l’ACC, le moteur redémarre dans certaines circonstances si le capteur radar détecte que le véhicule précédent se remet à avancer. AVERTISSEMENT ● Ne coupez jamais le moteur avant que le véhicule ne soit complètement à l’arrêt. Le fonctionnement des freins et de la direction n’est pas totalement garanti. De même, vous aurez besoin de plus de force pour manœuvrer le volant ou pour freiner. Vous pourriez subir un accident et même des blessures graves. ● Pour éviter des blessures, assurez-vous que le système Start-Stop est désactivé lorsque vous travaillez dans le compartiment-moteur ››› page 279. ATTENTION Le système Start-Stop devra toujours être désactivé lors du passage à gué de zones inondées ››› page 296. Nota ● Sur les véhicules équipés d’une boîte au- tomatique, vous pouvez contrôler vous-même si le moteur doit s’arrêter ou non en diminuant ou en augmentant la force de freinage appliquée. Par exemple, si vous Démarrage et conduite appuyez doucement sur la pédale de frein dans des embouteillages avec des arrêts et des démarrages fréquents, aucun arrêt du moteur ne se produira tant que le véhicule sera à l’arrêt. Dès que vous appuierez fortement sur la pédale de frein, le moteur s’arrêtera. Activer et désactiver manuellement le système Start-Stop Boîte de vitesses mécanique Changer de vitesse ● À l’arrêt, vous devez maintenir la pédale de frein enfoncée pour vous assurer qu’elle ne bouge pas. ● Sur avec boîte manuelle, si le moteur « cale », vous pouvez le redémarrez en appuyant immédiatement sur la pédale d’embrayage. ● Sur des véhicules avec boîte automati- que, si le levier est engagée sur la position D, N ou S après avoir passé la marche arrière, il faudra conduire à plus de 10 km/h (6 mph) afin que le système soit à en état d’arrêter le moteur. Fig. 243 Console centrale : touche du système Start-Stop. Si vous ne souhaitez pas utiliser le système, vous pouvez le désactiver manuellement. ● Pour désactiver/activer manuellement le système Start-Stop, appuyez sur la touche ››› fig. 243. Le symbole de la touche reste allumé en jaune lorsque le système est désactivé. Nota Le système se met en marche chaque fois que le moteur est éteint volontairement. Fig. 244 Grille des vitesses de la boîte mécanique à 6 vitesses. Les positions des vitesses sont représentées sur le levier de vitesses ››› fig. 244. ● Appuyez à fond sur la pédale d’embrayage. ● Amenez le levier de vitesses sur la position souhaitée. ● Relâchez l’embrayage. Engager la marche arrière Passez la marche arrière uniquement lorsque le véhicule est à l’arrêt. ● Appuyez à fond sur la pédale d’embrayage. » 279 Conduite ● Au point mort, appuyez sur le levier de vitesses, déplacez-le complètement vers la gauche puis vers l’avant pour passer la marche arrière ››› fig. 244 R . ● Relâchez l’embrayage. Rétrogradage En conduisant, le rétrogradage doit toujours s’effectuer de manière progressive, c’est-àdire, à la vitesse immédiatement inférieure et lorsque le régime-moteur n’est pas trop élevé ››› . Rétrograder en sautant une ou plusieurs vitesses à haute vitesse ou à des régimes élevés du moteur peut endommager l’embrayage et la boîte de vitesses, même si la pédale d’embrayage est enfoncée ››› . AVERTISSEMENT Quand le moteur tourne, le véhicule se déplace dès qu’une vitesse est enclenchée et que vous levez le pied de la pédale d’embrayage. Cela se produit également si le frein de stationnement est connecté. ● Ne passez jamais la marche arrière tant que le véhicule est en mouvement. AVERTISSEMENT Si vous rétrogradez de manière inappropriée en sélectionnant une vitesse trop basse, vous pouvez perdre le contrôle du véhicule et provoquer en accident : risque de blessures graves. 280 ATTENTION En circulant à grande vitesse ou à des régimes élevés, si vous passez à une vitesse trop basse, vous pouvez provoquer des dommages considérables sur l’embrayage et la boîte de vitesses. Ceci peut arriver même en maintenant la pédale d’embraye enfoncée sans embrayer. ATTENTION Tenez compte de ce qui suit afin d’éviter des dégâts et une usure prématurée : ● En conduisant, ne posez pas votre main sur le levier de vitesses. La pression de la main est transmise aux fourchettes de la boîte de vitesses. ● Ne laissez pas le pied appuyé sur la pédale d’embrayage ; bien que la pression semble insignifiante, cela peut provoquer une usure prématurée du disque d’embrayage. Utilisez le repose-pied tant que vous ne devez pas changer de vitesse. ● Assurez-vous que le véhicule est totale- ment arrêté avant de passer la marche arrière. ● Appuyez toujours à fond sur la pédale d’embrayage à chaque fois que vous changez de vitesse. ● Ne laissez pas le véhicule à l’arrêt dans une pente avec le moteur en marche et l’embrayage « en train de patiner ». Boîte automatique/boîte automatique DSG* Introduction Votre véhicule est équipé d’une boîte mécanique à régulation électronique. La transmission des forces entre le moteur et la boîte de vitesses s’opère via deux embrayages indépendants. Ceux-ci remplacent le convertisseur de couple des boîtes automatiques conventionnelles et vous permettent d’accélérer le véhicule sans interruption sensible de la force de traction. Le système Tiptronic permet également de changer les vitesses manuellement ››› page 283, Passer les rapports en mode Tiptronic*. Témoins Il s’allume en vert Vous n’appuyez pas sur la pédale de frein. Appuyez sur la pédale de frein pour sélectionner un rapport de vitesses. Démarrage et conduite Il clignote en vert La touche de verrouillage du levier de sélection n’est pas activée. Le déplacement du véhicule est verrouillé. Activez le verrouillage du levier sélecteur. Position du levier sélecteur Pour mettre le levier sur P ou pour l’enlever de la position P, vous devez maintenir la touche de verrouillage enfoncée et appuyer simultanément sur la pédale de frein. – Marche arrière La marche arrière doit être uniquement engagée lorsque le véhicule est à l’arrêt et le moteur tourne au ralenti ››› . Pour mettre le levier en position R, vous devez maintenir le bouton de verrouillage enfoncé et appuyer simultanément sur la pédale de frein. Lorsque le levier sélecteur est en position R et que le contact d’allumage est mis, les feux de recul s’allument. – Point mort Fig. 245 Verrouillage du levier sélecteur. La position du levier est indiquée par l’éclairage du symbole correspondant. En outre, la vitesse enclenchée s’affichera à l’écran, avec le levier sélecteur sur les positions de la boîte mécanique M, D et S. – Frein de parking En mettant le levier dans cette position, les roues motrices sont bloquées. Lorsque le véhicule est à l’arrêt, le levier doit être placé sur P ››› . Lorsque le levier est dans cette position, la boîte est au point mort. Appuyez sur la pédale de frein pour déplacer le levier de N à D/S à des vitesses inférieures à 3 km/h (2 mph) ou à l’arrêt ››› . – Position permanente de marche avant Le levier sélecteur sur la position D/S permet d’utiliser la boîte de vitesses en mode Normal (D) ou Sport (S). Pour sélectionner le mode Sport S, poussez le levier vers l’arrière. Poussez à nouveau le levier pour revenir en mode normal D. Le mode de conduite sélectionné apparaît sur l’écran du tableau de bord. En mode Normal (D), la boîte sélectionne le rapport optimal. Celui-ci dépend de la charge du moteur, de la vitesse du véhicule et du programme de régulation dynamique. Le mode Sport (S) doit être sélectionné pour une conduite sportive. La puissance du moteur est exploitée au maximum. À l’accélération, les changements de vitesses sont perceptibles. Dans certaines circonstances (par exemple, sur les routes de montagne), il peut être judicieux de passer en mode tiptronic ››› page 283 pour adapter le rapport de vitesse aux conditions de route. Verrouillage du levier sélecteur Le verrouillage du levier sélecteur empêche de passer involontairement un rapport lorsque l’on se trouve sur les positions P ou N, et donc de mettre le véhicule en mouvement accidentellement. Pour ôter le verrouillage du levier sélecteur, appuyez sur la pédale de frein lorsque le contact est mis et maintenez-la enfoncée. Appuyez simultanément sur le verrouillage du levier dans le sens de la flèche ››› fig. 245. Rappel au conducteur : lorsque le levier est en position P ou N, l’indication suivante s’affiche à l’écran : » 281 Conduite Pour enclencher une vitesse à l’arrêt, actionnez la pédale de frein. Le levier sélecteur n’est pas verrouillé lors d’un bref passage, de R à D, par exemple, en passant par la position N. Ceci permet, par exemple, d’aider le véhicule lorsque celui-ci est embourbé « en le balançant ». Si le levier reste plus d’une seconde dans la position N sans que vous appuyiez sur la pédale de frein et à une vitesse inférieure à 5 km/h (3 mph), le verrouillage du levier sélecteur s’enclenche. Verrouillage de la clé de contact Une fois le contact coupé, la clé de contact ne peut être retirée que si le levier est dans la position P. Lorsque la clé est retirée, le levier de sélection est verrouillé dans la position P. AVERTISSEMENT ● Lorsque le véhicule est arrêté, veillez à ne pas appuyer sur l’accélérateur. Le véhicule se met immédiatement en marche même si le frein de stationnement est serré, ce qui risquerait de provoquer un accident. ● Ne placez jamais le levier sélecteur en position R ou P pendant que vous conduisez. Il existe un risque d’accident ou de panne. ● Avec le moteur en marche et le levier dans n’importe quelle position (sauf P), vous devez maintenir la pédale de frein enfoncée, car même au ralenti, la transmis282 sion de force n’est pas complètement interrompue. – Avec boîte 6 vitesses : actionnez la pé- ● Lorsque vous sélectionnez une vitesse – Avec boîte 7 vitesses : actionnez la pé- avec le véhicule à l’arrêt et le moteur en marche, il ne faut pas accélérer. S’il n’est pas fermé, il existe des risques d’accident ! ● Le conducteur ne doit jamais quitter son véhicule alors que le moteur tourne et qu’une vitesse est enclenchée. Enclenchez le frein de stationnement électronique et passez en position de verrouillage de stationnement (P). Nota ● Si, en cours de route, vous enclenchez par inadvertance le levier en position N, relâchez la pédale d’accélérateur et attendez que le moteur tourne au ralenti avant de repasser en position D ou S. ● Si l’alimentation en cours est coupée sur la position P, le levier sélecteur reste verrouillé. Dans ce cas, vous pouvez faire appel au déverrouillage d’urgence ››› page 288. Nota ● Si le verrouillage du levier ne s’enclenche pas, il y a une anomalie. La transmission est interrompue pour éviter que le véhicule ne se mette en mouvement par accident. Pour que le verrouillage du levier s’encastre à nouveau, procédez comme suit : dale de frein et relâchez-la à nouveau. dale de frein. Placez le levier sélecteur sur la position P ou N et enclenchez ensuite une vitesse. ● Si malgré le fait d’enclencher une vitesse, le véhicule n’avance et ne recule pas, procédez comme suit : – Lorsque le véhicule ne se déplace pas dans la direction souhaitée, il se peut que le système n’aie pas correctement passé la vitesse. Appuyez sur la pédale de frein et repassez la vitesse. – Si le véhicule ne se déplace toujours pas dans la direction souhaitée, cela signifie que vous êtes en présence d’un dysfonctionnement du système. Faites appel à un spécialiste et faites contrôler le système. Démarrage et conduite Passer les rapports en mode Tiptronic* sible tant que le système ne change pas de vitesse automatiquement du fait de la situation de la circulation à ce moment précis. Utilisation du Tiptronic avec le levier sélecteur Il est possible de passer en mode Tiptronic lorsque le véhicule est à l’arrêt ou en cours de route. ● Depuis la position D/S, déplacez le levier Fig. 246 Levier sélecteur sur la position Tiptro- nic vers la droite. Sur l’écran du tableau de bord, il est indiqué que le levier est en mode manuel ou Tiptronic (par exemple M4). ● Poussez le levier sélecteur vers l’avant + ou l’arrière – pour passer à un rapport supérieur ou inférieur ››› fig. 246. ron 1 seconde ou déplacez le levier vers la gauche. Si les palettes ne sont pas utilisées pendant un certain temps et que le levier n’est pas en mode Tiptronic, le mode Tiptronic s’arrêtera automatique. ATTENTION ● Lors de l’accélération, si aucune vitesse supérieure n’est sélectionnée, elle changera automatiquement peu de temps avant d’atteindre le régime maximal autorisé. ● De plus, si vous sélectionnez un rapport inférieur, le système ne change pas tant qu’il ne détecte pas que le moteur n’a pas atteint le régime maximal. ● Pour quitter le mode Tiptronic, déplacez le levier vers la gauche. Manipulation du Tiptronic à l’aide des palettes au volant* Il est possible d’utiliser les palettes de changement de vitesse avec le levier sélecteur sur les positions D/S ou M (Tiptronic). Fig. 247 Volant : palettes pour boîte automati- que. Le Tiptronic permet au conducteur de changer de vitesse manuellement. Lors du passage au programme Tiptronic, le rapport actuel est maintenu. Ceci est pos- ● Appuyez sur la plaquette + pour passer une vitesse supérieure ››› fig. 247. ● Appuyez sur la plaquette – pour passer Conduite avec la boîte automatique Le passage à un rapport supérieur ou inférieur est automatique. Le moteur ne peut démarrer qu’avec le levier sur la position P ou N. À basses températures (inférieures à -10 °C), le moteur ne peut être démarré qu’avec le levier en positionP.. une vitesse inférieure. Conduite sur une route à forte déclivité ● Pour quitter le mode Tiptronic, tirez sur la Dans certaines circonstances, il peut être avantageux d’utiliser le mode Tiptronic pour palette de droite vers le volant pendant envi- » 283 Conduite sélectionner le rapport manuellement en fonction des conditions de route ››› . S’arrêter/Se garer Pour se garer sur terrain plat, il suffit de mettre le levier sélecteur en position P. En pente, il faut tout d’abord enclencher le frein de stationnement puis mettre le levier en position P. Il est ainsi plus facile de libérer le levier de la position P au démarrage. Si vous ouvrez la porte du conducteur et que le levier sélecteur ne se trouve pas sur la position P, le véhicule pourrait se déplacer. L’avertissement suivant apparaît sur l’écran du combiné d’instruments : Boîte de vitesses : levier de sélection en position de marche ! En outre, un vibreur retentit. S’arrêter sur une route à forte déclivité Enfoncez toujours la pédale de frein fermement pour empêcher le mouvement du véhicule ; enclenchez le frein de stationnement électronique si nécessaire ››› . N’accélérez pas avec un rapport enclenché pour empêcher la voiture de rouler en descente, ››› . Démarrer en côte avec la fonction Auto Hold ● Après avoir enclenché un rapport, retirez le pied de la pédale de frein et accélérez doucement. Démarrer en côte sans la fonction Auto Hold ● Tirez sur la touche de frein de stationne- ment électronique. ● Après avoir enclenché un rapport, accélé- rez prudemment et appuyez sur la touche de frein de stationnement électronique. Programme d’urgence Si l’écran du combiné d’instruments indique toutes les positions du levier sélecteur sur fond clair, cela signifie qu’un défaut est présent sur le système ; la boîte automatique fonctionnera alors avec le programme d’urgence. Avec le programme d’urgence, il est encore possible de conduire le véhicule, mais à vitesse réduite et pas à tous les rapports. Il est également possible que la marche arrière ne soit pas disponible. Le passage à la vitesse immédiatement supérieure n’a lieu que lorsque le régime maximal prédéfini pour chaque vitesse est atteint. AVERTISSEMENT Lisez et tenez compte des avertissements de sécurité ››› au chapitre Position du levier sélecteur à la page 282. ● Ne faites pas patiner les freins ou n’ap- puyez pas trop souvent ou trop longtemps sur la pédale de frein sous peine de surchauffe des freins. Cela réduit la puissance de freinage, augmente la distance de freinage ou provoque même une panne du système de freinage. ● Si vous devez vous arrêter en côte, main- tenez le véhicule à l’arrêt avec la pédale de frein ou le frein de stationnement. AVERTISSEMENT Kick-down Tenez compte du fait que sur les routes verglacées ou glissantes, les roues motrices peuvent patiner lorsque vous actionnez le dispositif kick-down – risque de dérapage ! Le dispositif kick-down permet une accélération maximale avec le levier sur les positions D, S ou Tiptronic. ● Lors d’un arrêt en côte, n’essayez pas Si vous appuyez à fond sur la pédale d’accélérateur, la boîte de vitesses automatique ré284 trograde en fonction de la vitesse et du régime moteur. Cela permet de profiter de l’accélération maximale du véhicule ››› . ATTENTION d’empêcher le véhicule de passer une vitesse en d’accélérer. Ceci pourrait Démarrage et conduite échauffer et endommager la boîte automatique. ● Si vous laissez le véhicule rouler avec le moteur arrêté et le levier en position N, la boîte automatique sera endommagée par manque de lubrification. ● Dans certaines situations de conduite ou de circulation, la boîte peut surchauffer et être endommagée ! Si le témoin s’allume, arrêtez le véhicule au plus vite et attendez qu’elle refroidisse ››› page 287. ● Si la boîte de vitesses fonctionne avec le programme d’urgence, rendez-vous sans plus attendre dans un atelier spécialisé pour réparer le défaut. Système Launch-control 3 Cela vaut pour les véhicules diesel d’une puissance supérieure à 125 kW et pour les véhicules essence d’une puissance supérieure à 140 kW. Le système Launch-control offre une accélération maximale à l’arrêt. Condition : le moteur a atteint sa température de fonctionnement et le volant n’est pas braqué. Le régime-moteur du système Launchcontrol diffère pour un moteur à essence et un moteur diesel. Pour utiliser le système Launch-control, il est nécessaire de déconnecter l’antipatinage (ASR), via le menu du système Easy Connect ››› page 89. Le témoin reste allumé ou clignote lentement selon si le véhicule dispose ou non d’un système d’information du conducteur*. Sur les véhicules équipés du système d’information du conducteur, un témoin ESP est allumé en permanence et le message Contrôle de stabilité désactivé (provisoire) s’affiche sur le combiné d’instruments pour signaler la désactivation. ● Lorsque le moteur est en marche, désactivez la régulation antipatinage (ASR) ››› page 3361). ● Appuyez sur la pédale de frein avec votre pied gauche et maintenez-la enfoncée pendant au moins 1 seconde. ● Placez le levier sélecteur sur la position S ou Tiptronic, ou alors sélectionnez le mode de conduite sport du SEAT Drive Profile* ››› page 291. ● Avec le pied droit, actionnez la pédale d’accélérateur à pleins gaz ou jusqu’au point de kickdown. Le régime-moteur passe à environ 3 200 tr/min (moteur à essence) ou à environ 2 000 tr/min (moteur diesel). ● Enlevez le pied gauche de la pédale de frein. Le véhicule se met en marche avec l’accélération maximale. AVERTISSEMENT ● Adaptez toujours votre conduite au trafic. ● Utilisez le système Launch-control uni- quement si l’état de la route et les conditions de circulation l’autorisent et si vous ne gênez et ne mettez pas en danger les autres usagers de la route par votre façon de conduire et le pouvoir d’accélération de votre voiture. ● Veillez à ce que le système ESC reste ac- tivé. N’oubliez pas que les roues peuvent patiner et que le véhicule peut déraper lorsque les systèmes ASR et ESC sont désactivés. Risque d’accident ! ● Après avoir démarré, désactivez de nou- veau le mode « sport » de l’ESC en appuyant brièvement sur la touche . » 1) Véhicules sans système d’information du conducteur : le voyant clignote lentement. Véhicules avec système d’information du conducteur : le voyant reste allumé. 285 Conduite Nota ● Après avoir utilisé le système Launchcontrol, il est possible que la température de la boîte de vitesses ait augmenté considérablement. Dans ce cas, le système peut rester hors service quelques minutes. Après la phase de refroidissement, vous pourrez réutiliser le système. ● En accélérant avec le système Launchcontrol toutes les pièces du véhicule sont soumises à un grand effort. Cela peut entraîner une usure accrue. Assistant de maintien de la vitesse en descente* En fonction de la pente et avec le levier en position D/S, la pédale de frein permet d’activer l’assistant de maintien de la vitesse en descente. La boîte engage un rapport plus court approprié. Dans les limites de la logique, l’assistant essaie de maintenir la vitesse à laquelle le véhicule circulait au moment du freinage. Il peut être nécessaire de corriger la vitesse en appuyant sur le frein. L’assistant ne peut réduire que jusqu’au 3ème rapport. Sur des pentes très raides, il est possible que vous deviez passer en mode tiptronic et réduire ainsi manuellement jusqu’à la 286 2e ou la 1ère vitesse pour tirer parti du frein moteur et décharger le système de freinage. L’assistant de maintien de la vitesse en descente se désactive de nouveau lorsque la déclivité de la descente diminue ou lorsque vous appuyez sur la pédale d’accélérateur. Sur les véhicules équipés du régulateur de vitesse* ››› page 297, l’assistant de maintien de la vitesse en descente s’active aussitôt que la vitesse a été programmée. AVERTISSEMENT L’assistant de maintien de la vitesse en descente ne peut pas dépasser les limites imposées par les lois de la physique. C’est pourquoi il ne peut pas maintenir une vitesse constante dans toutes les situations. Soyez toujours vigilant et prêt à freiner ! Mode Inertie Le mode Inertie vous permet de parcourir certaines sections sans utiliser l’accélérateur, ce qui permet d’économiser du carburant. Utilisez le mode Inertie pour « laisser le véhicule en roues libres » à l’avance. Activation du mode Inertie Condition : levier en position D, pente inférieure à 12 % et vitesse comprise entre 20 et 130 km/h (12 et 80 mph). ● Levez doucement le pied de l’accélérateur. L’indication s’affiche sur le tableau de bord , la vitesse engagée disparaît et dans la consommation actuelle apparaît le texte Inertie. La vitesse se désengage automatiquement et le véhicule roule en roues libres, sans frein moteur. Le moteur tourne au ralenti pendant que le véhicule roule. Désactivation du mode d’inertie ● Appuyez sur la pédale de frein ou l’accélé- rateur. Pour activer à nouveau le mode Inertie du moteur, retirez simplement le pied de l’accélérateur. L’application combinée du mode d’inertie (= distance prolongée avec moins d’énergie) et de la déconnexion par inertie (= distance plus courte sans besoin de carburant) permet d’améliorer la consommation de carburant et l’équilibre des émissions. Dans le cas où le véhicule a SEAT Profil d’entraînement ››› page 291, le mode d’ inertie peut être activé dans les modes Normal, Eco et individuels. En mode Eco l’activation fonctionne quand les conditions de fonctionnement sont remplies quelle que soit la finesse avec laquelle l’accélérateur est retiré. Démarrage et conduite AVERTISSEMENT ● Si vous avez activé le mode d’inertie, n’oubliez pas, en vous approchant d’un obstacle et en relâchant l’accélérateur, que le véhicule ne décélérera pas de manière habituelle : risque d’accident ! ● Lorsque vous utilisez le mode d’inertie en descente, le véhicule peut prendre de la vitesse : risque d’accident ! ● Si d’autres conducteurs conduisent votre véhicule, informez-les du mode d’inertie. Nota ● L’indication pour le conducteur Inertie n’apparaît qu’avec la consommation actuelle. En mode Inertie, le rapport n’est plus affiché (par exemple, « D » ou « E » apparaît à la place de « D7 » ou « E7 »). ● Dans des pentes supérieures à 15 %, le mode Inertie se désactive automatiquement. boîte de vitesses refroidisse avec le moteur au ralenti et le levier en position P. Lorsque le voyant et l’indication au conducteur sont éteints, rendez-vous dans un atelier spécialisé pour résoudre la panne. S’ils ne s’éteignent pas, ne roulez plus. Faites appel à un spécialiste en mesure de vous dépanner. Anomalie de la boîte de vitesses Boîte de vitesses : défaut ! Arrêtez-vous et placez le levier sur P Un défaut est présent sur la boîte de vitesses. Arrêtez le véhicule dans un lieu sûr. Faites appel à un spécialiste en mesure de vous dépanner. Boîte de vitesses : défaut du Arrêtez le véhicule dans un endroit sûr. Faites appel à un spécialiste en mesure de vous dépanner. Boîte de vitesses : surchauffe. Adaptez votre conduite en conséquence. Continuez avec prudence. Vous pourrez conduire normalement lorsque le témoin se sera éteint. Boîte de vitesses : actionnez le frein et enclenchez une nouvelle vitesse Si l’avertissement est dû au changement de température de la boîte, cette indication destinée au conducteur s’affiche lorsqu’elle a refroidi. système ! Vous pouvez continuer à rouler Rendez-vous sans plus attendre dans un atelier spécialisé pour résoudre la panne. Boîte de vitesses : défaut du Indications à l’écran du tableau de bord Embrayage Embrayage en surchauffe ! Veuillez vous arrêter ! L’embrayage a surchauffé et pourrait être endommagé. Arrêtez-vous et attendez que la système ! Vous pouvez continuer mais de manière limitée. Marche arrière désactivée Rendez-vous à un atelier spécialisé pour qu’ils réparent la panne. Boîte de vitesses : défaut du système ! Vous pouvez continuer sur D jusqu’à l’arrêt du moteur. 287 Conduite Déverrouillage d’urgence du levier sélecteur Déverrouillage du levier sélecteur ● En utilisant le côté plat d’un tournevis, ap- puyez latéralement sur la languette jaune et maintenez ››› fig. 248 . ● Appuyez sur le bouton de verrouillage du levier et faites coulisser jusqu’à la position N. ● Après avoir effectué le déverrouillage d’ur- gence, replacez le couvercle anti-poussière sur la console de la boîte de vitesse. AVERTISSEMENT Fig. 248 Levier sélecteur : déverrouillage d’ur- gence de la position de parking. En cas de panne de courant au démarrage (par exemple, batterie déchargée), le levier reste bloqué en position P. Pour le déplacer en position N et pouvoir ainsi déplacer le véhicule, un dispositif de déverrouillage d’urgence se situe sous la console centrale, du côté droit. Le déverrouillage requiert l’habileté d’un spécialiste. Retrait du cache du levier sélecteur ● Actionnez le frein de stationnement électro- nique ››› . ● Tirez les coins du couvercle anti-poussière avec précaution vers le haut, par-dessus la poignée du levier. 288 Ne retirez pas le levier de la position P si le frein de stationnement n’est pas fermement engagé. Si vous pensez toujours que la voiture peut bouger, aidez-vous de la pédale de frein. Danger ! le véhicule pourrait se déplacer de manière imprévue et causer un accident ou des blessures graves. Recommandation de rapport Sélectionner le rapport optimal En fonction de l’équipement affiché sur le tableau de bord, une recommandation s’affiche avec le rapport devant être réglé pour optimiser la consommation. Sur les véhicules avec boîte de vitesses automatique, le levier doit être en mode Tiptronic ››› page 283. Si le rapport optimal est engagé, aucune recommandation n’apparaît. Le rapport engagé à ce moment-là s’affiche. Indication Signification Vitesse optimale. Recommandation de passer un rapport supérieur. Recommandation de passer un rapport inférieur. Informations relatives au « nettoyage » du filtre à particules Lorsque le système d’échappement détecte que le filtre à particules est sur le point de saturer, la fonction d’auto-nettoyage du système recommande le rapport optimal à cet effet ››› page 384. AVERTISSEMENT L’indicateur de rapport n’est qu’une fonction auxiliaire et ne se substitue en aucun cas à la vigilance du conducteur. ● La responsabilité de choisir le bon rap- port en fonction des circonstances repose uniquement sur le conducteur. Conseil antipollution En choisissant le rapport optimal il est possible d’économiser du carburant. Démarrage et conduite Nota L’indication de la vitesse recommandée s’éteint lorsque vous appuyez sur la pédale d’embrayage sur les véhicules équipés d’une boîte mécanique ou après avoir retiré le levier de la position Tiptronic sur les véhicules équipés d’une boîte automatique. Assistant de descente de pente (HDC) Témoins 3 Cela vaut pour les véhicules avec transmission intégrale 4Drive. Il s’allume en blanc L’assistant de descente est actif. Il s’allume en gris L’assistant de descente est inactif. Le système est connecté, mais ne régule rien. Lorsque vous mettez le contact, certains témoins d’alerte et de contrôle s’allument brièvement en guise de vérification. Ils s’éteignent au bout de quelques secondes. AVERTISSEMENT Lisez et tenez compte des avertissements de sécurité ››› au chapitre Témoins d’alerte et de contrôle à la page 88. Description et fonctionnement L’assistant de descente limite la vitesse du véhicule dans les descentes prononcées en freinant automatiquement les quatre roues en marche avant comme en marche arrière. Comme le système antiblocage de freins reste actif, il empêche les roues de se bloquer. Sur les véhicules équipés d’une boîte mécanique, l’assistant de descente adapte la vitesse théorique sans freiner le moteur à un régime inférieur au ralenti. Après avoir entamé la descente d’une pente à moins de 30 km/h (18 mph), la vitesse se limite à un minimum de 2 km/h (1 mph) et un maximum de 30 km/h (18 mph). Lorsqu’il le considérera opportun, le conducteur pourra augmenter ou réduire la vitesse dans les limites mentionnées en appuyant sur l’accélérateur ou le frein. À ce moment, la fonction est interrompue puis éventuellement réactivée si la situation l’exige. Même ainsi, il est indispensable que la surface offre une résistance suffisante. Par conséquent, l’assistant de descente ne peut pas, par exemple, remplir sa fonction sur les pentes verglacées ou glissantes. L’assistant de descente est disponible lorsque l’indication est indiquée à l’écran du combiné d’instruments. L’assistant de descente intervient automatiquement lorsque les conditions suivantes sont réunies : ● Le moteur du véhicule tourne. ● Le profil de conduite Offroad est sélection- né ››› page 291. Le véhicule circule à une vitesse inférieure à 30 km/h (18 mph) (l’indication s’affiche à l’écran du combiné d’instruments ). ● La pente de descente est supérieure à 10 % pour la marche avant ou 9 % pour la marche arrière. ● Le conducteur n’appuie ni sur le frein, ni sur l’accélérateur. L’assistant de descente est désactivé lorsque le frein ou l’accélérateur est actionné ou que la pente est inférieure à 5 %. La fonction peut être désactivée manuellement dans le système Easy Connect à l’aide de la touche > HDC. AVERTISSEMENT Soyez toujours prêt à freiner. Dans le cas contraire, il existe un risque d’accident et de blessures. » 289 Conduite ● L’assistant de descente n’est qu’un système auxiliaire qui, dans certaines situations, ne parviendra pas à freiner suffisamment le véhicule lors d’une descente. ● La vitesse du véhicule peut augmenter malgré l’intervention de l’assistant de descente. Direction Informations relatives à la direction du véhicule La direction assistée électromécanique s’adapte électroniquement en fonction de la vitesse du véhicule, ainsi que de l’angle de braquage. Lorsque la direction assistée est défaillante ou que le moteur est arrêté (remorquage, par ex.), le véhicule peut être dirigé normalement. Il faut cependant appliquer plus de force que d’habitude pour tourner le volant. Direction progressive Selon l’équipement du véhicule, il peut avoir un système de direction progressive. En cycle urbain il n’est pas nécessaire de tourner autant pour se garer, pour manœuvrer ou prendre des virages très serrés. 290 Sur la route ou sur l’autoroute, la direction progressive transmet, par ex. dans les virages, une sensation plus sportive, plus directe et notablement plus dynamique au volant. Aide au contrôle de direction Cette aide assiste le conducteur dans les situations critiques. Elle recommande de braquer le volant pour effectuer une manœuvre de correction (contre-braquage), ce qui produit une légère rotation pour éviter le dérapage ››› . AVERTISSEMENT L’aide au contrôle de direction est un assistant pour les situations critiques. Le conducteur doit contrôler la direction du véhicule en tout temps. Témoin Il s’allume en rouge Direction en panne. Arrêtez-vous, stoppez le véhicule dès que possible et en toute sécurité. Faites réparer immédiatement la panne par un atelier spécialisé. Il s’allume en jaune Fonctionnement de la direction limité. Rendez-vous avec prudence dans un atelier spécialisé pour effectuer une révision de la direction. Si le voyant ne s’allume plus après avoir redémarré le moteur et effectué un court trajet, il n’est pas nécessaire de faire une révision. OU : La batterie de 12 volts était déconnectée et elle s’est reconnectée. Effectuez un court trajet à 15-20 km/h (9-12 mph). Il clignote en jaune La colonne de direction est coincée. À l’arrêt, tournez le volant d’un côté et de l’autre. OU : La colonne de direction ne se verrouille pas ou ne se déverrouille pas. Retirez la clé du contact et remettez le contact. Tenez également compte des messages apparaissant sur l’écran du tableau de bord. Arrêtez-vous si la colonne de direction reste bloquée après avoir mis le contact. Faites appel à un spécialiste en mesure de vous dépanner. Le témoin s’allume pendant quelques secondes au moment où vous mettez le contact d’allumage. Il doit s’éteindre après le démarrage du moteur. AVERTISSEMENT N’ignorez jamais les témoins d’alerte ni les messages. ● Si les témoins et les messages corres- pondants sont ignorés, le véhicule pourrait Démarrage et conduite s’arrêter au milieu de la circulation et causer des dommages ou des accidents, ainsi que des blessures graves. ● Arrêtez-vous dès que possible dans un endroit sûr. Modes de conduite SEAT (SEAT Drive Profile)* Brève introduction Le SEAT Drive Profile permet au conducteur de choisir parmi quatre profils ou modes, Normal, Sport, Eco et Personnel, qui modifient le comportement de plusieurs fonctions du véhicule, tout en offrant différentes expériences de conduite. La version 4Drive dispose en outre des profils Offroad et Snow. Le mode Personnel peut être configuré selon vos préférences. Les autres profils disposent d’une configuration fixe. Moteur En fonction du profil sélectionné, le moteur répond plus rapidement ou plus doucement lorsque vous appuyez sur l’accélérateur. En lorsque vous sélectionnez le mode Eco, la fonction Start-Stop s’active automatiquement. Dans les véhicules à transmission automatique, le moment du changement de vitesse est modifié pour les placer dans plus ou moins de révolutions. Le mode Eco active la fonction d’utilisation de l’inertie, ce qui permet de réduire la consommation. L’autre fonction des modes de conduite active l’ utilisation de l’ inertie lorsque le levier sélecteur se trouve pas dans la position en fonction S et que la pédale d’accélérateur est relâchée ››› page 286. Lors du redémarrage du véhicule, la fonction est activée par défaut pour réduire la consommation. Avec une transmission manuelle, le mode Eco change les indications de recommandation de changement de vitesses, ce qui rend la conduite plus efficace. Suspension adaptative (DCC) Description En fonction de l’équipement du véhicule, le SEAT Drive Profile peut intervenir sur les fonctions suivantes : La DCC adapte en permanence au cours de la conduite l’amortissement du châssis aux caractéristiques de la chaussée et à la situation de conduite correspondante selon la configuration préréglée. En cas de panne de la DCC, l’écran du tableau de bord affiche le message Panne : réglage de l’amortissement. Direction La servodirection change de mode de conduite et s’adapte au profil sélectionné de manière à offrir le meilleur comportement dans chaque situation. Climatisation Sur les véhicules équipés de Climatronic, ce dernier peut fonctionner dans le mode Eco, avec une consommation particulièrement réduite. Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) En fonction du profil de conduite, le mode d’accélération et de freinage de l’ACC ››› page 307varie. Contrôle électronique de stabilité (ESC) Pour les profils de conduite Offroad et Snow, le contrôle électronique de stabilité (ESC) ››› page 334 est ajusté pour s’adapter aux caractéristiques de la chaussée. En outre, pour le profil Offroad, l’assistant de descente (HDC) ››› page 289 est activé. » 291 Conduite Système PreCrash Le système PreCrash s’adapte en fonction de la configuration sélectionnée. Les profils de conduite Sport et Offroad ont des réglages spécifiques en fonction des caractéristiques de la conduite et du terrain ››› page 23. Réglage du profil de conduite sy Connect et sur cette commande rotative ››› fig. 249. ● OU : sélectionnez le profil désiré sur l’écran Profil de conduite tactile du système Easy Connect dans le menu affiché après avoir tourné la commande rotative (Driving Experience button). Sport Dans chaque profil, il est possible de visualiser ses caractéristiques en appuyant sur la touche de fonction Informations du profil. Individuel Dans le profil Individuel, il est possible de configurer les caractéristiques du véhicule à l’aide de la touche de fonction Réglages du profil. Une icône sur l’écran du système Easy Connect indique le profil actif s’il ne s’agit pas du profil Normal.. Le sélecteur indique le profil sélectionné via un voyant LED Jaune. Fig. 249 Console centrale : Commande rotati- ve (Driving Experience button). Vous pouvez sélectionner les profils Eco, Normal, Sport, Individual, Offroad1) et Snow1). Le mode désiré peut être sélectionné comme suit : ● Faites tourner la commande rotative (Driving Experience button) jusqu’à sélectionner le profil désiré sur l’écran du système Ea1) 292 Uniquement pour les modèles 4Drive. Profil de conduite Normal Offroada) Snowa) a) Caractéristiques Confère au véhicule un comportement général dynamique, ce qui permet d’utiliser une conduite plus sportive. Permet de personnaliser la configuration. Les fonctions que vous pouvez régler dépendent de l’équipement du véhicule. Ajuste les paramètres du véhicule pour offrir une conduite optimale en tout-terrain. Ajuste le comportement du véhicule à la conduite sur chaussée glissante en optimisant la traction et la manœuvrabilité. Uniquement pour les modèles 4Drive. AVERTISSEMENT Caractéristiques Place le véhicule dans un état de consommation particulièrement faible, favorisant un style de conduite économique et respectueux de l’environnement. Offre une sensation de conduite équilibrée, adaptée à une utilisation quotidienne. Lorsque vous utilisez le SEAT Drive Profile, faites surtout attention à la circulation : risque d’accident ! Nota ● Lorsque le moteur est arrêté, le profil de conduite sélectionné sera conservé lors de la suppression du contact. Pour que le moteur et la boîte de vitesses rétablissent la Démarrage et conduite position désirée, sélectionnez à nouveau le profil de conduite en question sur l’écran du système Easy Connect ou en faisant tourner la commande rotative (bouton Driving Experience). ● En redémarrant le véhicule après avoir utilisé le profil Offroad ou Snow, le système activera toujours le profil Normal. ● La vitesse et le style de conduite doivent toujours s’adapter aux conditions de visibilité, de circulation et météorologiques. ● Si vous conduisez avec une remorque, nous vous conseillons de ne pas utiliser le profil Eco. La conduite lors des 1 500 premiers kilomètres (1 000 milles) influencera également le fonctionnement futur du moteur. Par la suite, il faudra également conduire à un régime modéré, en particulier lorsque le moteur sera froid, afin de réduire son usure et d’augmenter sa longévité. Ne conduisez jamais à un régime trop bas. Rétrogradez toujours d’une vitesse lorsque le moteur fonctionne « de manière irrégulière ». Prenez en compte les instructions suivantes jusqu’aux 1 000 kilomètres (600 milles) : ● N’accélérez pas à fond. ● Ne forcez pas le moteur au-delà des 2/3 de son régime maximal. Recommandations pour la conduite Rodage Suivez les instructions pour effectuer le rodage des nouveaux composants. Rodage du moteur Un moteur neuf doit, pendant les 1 500 premiers kilomètres (1 000 milles), subir une période de rodage. Pendant les premières heures de fonctionnement, le moteur subit des frottements internes plus élevés qu’ultérieurement, une fois que toutes les pièces mobiles sont rodées. ● Ne tractez pas de remorque. De 1 000 à 1 500 kilomètres (600 à 1 000 milles), augmentez la puissance doucement jusqu’à atteindre la vitesse maximale et un régime élevé. consommation d’huile s’en trouvera également réduite. Transmission intégrale (4Drive) 3 Cela vaut pour les véhicules avec transmission intégrale 4Drive. Sur les véhicules à transmission intégrale, la force motrice provient des quatre roues. Généralités Dans le cas d’un véhicule avec transmission intégrale, la force motrice est répartie sur les 4 roues. Cela se fait automatiquement en fonction de votre conduite et de l’état de la chaussée. Voir également ››› page 334. ● Remplacement des jantes et des pneus Le concept de transmission intégrale est adapté à un rendement élevé du moteur. Votre véhicule est particulièrement performant et possède d’excellentes qualités routières aussi bien sur route normale que sur route enneigée ou verglacée. Aussi est-il indispensable que vous respectiez certaines consignes de sécurité ››› . ● Informations relatives aux freins ››› pa- Pneus d’hiver Rodage des pneus et des plaquettes de frein neufs neufs ››› page 402. ge 329. Conseil antipollution Si le moteur est ménagé lors du rodage, sa durée de vie s’en verra prolongée et sa La transmission intégrale confère à votre véhicule une excellente motricité sur les routes hivernales et ce, même avec des pneus de série. Malgré ce fait, nous vous recommandons d’utiliser en hiver sur les quatre roues, » 293 Conduite des pneus d’hiver ou des pneus tous temps qui améliorent surtout l’effet de freinage. Chaînes à neige Équipez les véhicules à transmission intégrale de chaînes à neige lorsque l’utilisation de celles-ci est obligatoire ››› page 407. Remplacement des pneus Sur les véhicules à transmission intégrale, utilisez uniquement des pneus possédant la même circonférence de roulement. Évitez d’utiliser des pneus dont la profondeur des sculptures est différente ››› page 402. Voiture tout terrain ? Votre SEAT n’est pas un véhicule tout terrain : la distance de la carrosserie par rapport au sol n’est pas suffisante pour qu’il le soit. Évitez par conséquent les routes non goudronnées. AVERTISSEMENT ● Disposer de la transmission intégrale ne vous dispense nullement de toujours adapter votre conduite à l’état de la route et aux conditions de circulation. La sécurité accrue qui vous est offerte ne doit en aucun cas vous inciter à prendre des risques. Risque d’accident ! ● La capacité de freinage de votre véhicule est limitée par l’adhérence des pneus. Elle ne diffère donc pas de celle d’un véhicule à deux roues motrices. Ne vous laissez pas 294 entraîner par une vitesse trop élevée en raison des bonnes accélérations possibles même sur chaussée glissante ou verglacée. Risque d’accident ! ● Tenez compte du fait que, sur une chaus- sée mouillée et à grande vitesse, les roues avant peuvent « flotter » (aquaplanage). À la différence des voitures à traction avant, un début d’aquaplaning n’est pas signalé par une brusque augmentation du régimemoteur. Pour cette raison, nous vous recommandons d’adapter votre vitesse aux conditions de la chaussée. Risque d’accident ! puissance. Le nombre de cylindres actifs peut être affiché à l’écran du tableau de bord ››› page 73. Prévision durant la conduite Anticipez, cela vous permettra de freiner et d’accélérer moins souvent. Profitez de l’inertie du véhicule chaque fois que possible, avec un rapport engagé. Le frein-moteur permet ainsi d’économiser l’usure des freins et des pneus ; le véhicule ne consomme pas de carburant et ne rejette pas de gaz d’échappement. Passez les vitesses de façon économique Conduite économique et respectueuse de l’environnement La consommation de carburant, la pollution et l’usure du moteur, des freins et des pneus dépendent de votre style de conduite. La consommation peut être réduite de 10 à 15 % avec un type de conduite efficace. Voici des conseils pouvant vous aider à préserver l’environnement tout en réduisant les coûts de fonctionnement. Gestion active de cylindres (ACT®)* En fonction de l’équipement du véhicule, la gestion active des cylindres (ACT®) peut désactiver certains cylindres du moteur si la situation de conduite ne demande pas autant de Une autre façon d’économiser du carburant consiste à enclencher à l’avance la vitesse supérieure. Boîte manuelle : passez la deuxième vitesse dès que possible. Le choix de la vitesse appropriée contribue à réduire la consommation de carburant. Sélectionnez une vitesse aussi haute que possible en veillant toutefois à ce que le moteur tourne encore aussi rond. Boîte automatique : appuyez doucement sur la pédale d’accélérateur et évitez de l’enfoncer en position « Kick-down ». Évitez d’accélérer à fond Évitez, dans la mesure du possible, d’atteindre la vitesse maximale de votre véhicule. La consommation de carburant, l’émission de gaz Démarrage et conduite nocifs et la pollution sonore se multiplient à mesure que la vitesse augmente. En conduisant lentement, vous économisez du carburant. Réduisez le ralenti Sur les véhicules équipés du système StartStop, le ralenti est automatiquement réduit. Sur les véhicules non équipés du système Start-Stop, il est utile de couper le moteur, à des passages à niveaux ou à des feux restant longtemps au rouge, par exemple. Lorsqu’un moteur a atteint sa température de fonctionnement, et en fonction de la cylindrée, le laisser éteint pendant 5 secondes permet déjà d’économiser plus de carburant que ce dont il a besoin pour redémarrer. Au ralenti, la montée en température du moteur est très longue. Pendant la phase de réchauffage, l’usure et les émissions polluantes sont très importantes. Par conséquent, démarrez tout de suite après le lancement du moteur. Évitez les régimes élevés. Entretien régulier Les travaux d’entretien réalisés régulièrement sont essentiels pour économiser du carburant avant même de commencer à rouler. En effet, l’état de conservation de votre véhicule se répercute non seulement sur la sécurité routière et le maintien de la valeur de celui-ci, mais aussi sur la diminution de la consommation de carburant. La consommation d’un moteur mal réglé peut augmenter de 10 % par rapport à la normale. Évitez le porte-à-porte Le moteur et le catalyseur doivent atteindre leur température de fonctionnement optimale pour réduire de manière efficace la consommation et les émissions de gaz polluants. Le moteur à froid consomme une quantité disproportionnée de carburant. Il faut avoir parcouru environ 4 kilomètres pour que le moteur chauffe et que la consommation se normalise. Contrôlez la pression des pneus Veillez à ce que les pneumatiques de votre véhicule soient toujours gonflés à la pression correcte ››› page 403 afin d’économiser du carburant. Si la pression est inférieure d’un demi bar, la consommation de carburant peut augmenter de 5%. Une pression trop basse des pneus entraîne également, du fait de l’augmentation de la résistance au roulement, une plus grande usure des pneus et une dégradation des qualités routières du véhicule. Ne roulez pas toute l’année avec des pneus d’hiver, cela peut faire augmenter votre consommation de carburant jusqu’à 10 %. Évitez les charges inutiles Étant donné que chaque kilo de poids transporté en plus augmente la consommation de carburant, il est recommandé d’éviter les charges inutiles. Étant donné que la galerie augmente la résistance à l’air du véhicule, démontez-la lorsque vous n’en avez pas besoin. Vous économiserez ainsi 12 % de carburant à une vitesse de 100-120 km/h (62-75 mph). Économie d’énergie électrique Le moteur entraîne l’alternateur, ce qui produit de l’électricité. Cela implique qu’une hausse de la consommation électrique augmente également la consommation en carburant ! Débranchez donc les dispositifs électriques dont vous n’avez pas besoin. Les dispositifs gros consommateurs de courant sont par exemple la soufflante d’air à niveau élevé, le dégivrage de la lunette arrière ou le chauffage de siège* ››› page 253. Nota ● Si vous disposez du système Start-Stop, il est recommandé de ne pas le déconnecter. ● Il est recommandé de fermer les fenêtres si vous conduisez à plus de 60 km/h (37 mph). ● Ne conduisez pas avec le pied sur la pédale d’embrayage, la pression de l’embrayage pourrait faire patiner le disque qui » 295 Conduite s’userait alors davantage et pourrait endommager le disque d’embrayage. ● Ne maintenez pas le véhicule dans une pente en faisant travailler sur l’embrayage, utilisez le frein. La consommation se réduira et vous éviterez d’endommager le disque d’embrayage. ● Utilisez le frein moteur dans les descentes en utilisant le rapport qui convient le mieux à la pente. La consommation sera « nulle » et les freins ne seront pas endommagés. Passage à gué de chaussées inondées Pour éviter d’endommager le véhicule lors de la traversée de routes inondées, gardez à l’esprit les points suivants : ● L’eau ne devra en aucun cas dépasser le ATTENTION ● Rouler dans des zones inondées peut endommager des composants du véhicule tels que le moteur, la transmission ou le système électrique. ● Chaque fois que vous effectuerez un passage à gué, désactivez le système StartStop* ››› page 277. Nota ● Vérifiez la profondeur de l’eau avant de traverser la chaussée. ● Ne vous arrêtez pas dans l’eau, ne conduisez pas en marche arrière et n’arrêtez pas le moteur. ● Les véhicules circulant dans le sens opposé génèrent des vagues pouvant dépasser la hauteur critique de votre véhicule. ● Éviter de traverser de l’eau salée (corrosion) ››› page 415. bord inférieur de la carrosserie. ● Circulez à très faible vitesse. AVERTISSEMENT Après avoir traversé des zones inondées, l’efficacité des freins peut être diminuée si les disques ou plaquettes de frein sont mouillés ››› page 329. Voyages à l’étranger ● Pour les véhicules essence, il faut tenir compte de la disponibilité de l’essence sans plomb tout au long du trajet ››› page 378, Types de carburant. Renseignez-vous sur le réseau de stations-service qui proposent de l’essence sans plomb. ● Dans certains pays, il est possible que votre véhicule ne soit pas commercialisé et que 296 vous ne disposiez pas de pièces de rechange, ou que les services techniques ne puissent effectuer que des réparations limitées. Les distributeurs SEAT et les importateurs vous fourniront avec plaisir des informations sur les préparatifs techniques à réaliser sur votre véhicule ainsi que sur l’entretien dont il a besoin et les possibilités de réparation. ATTENTION SEAT n’est pas responsable des dommages pouvant être occasionnés au véhicule par un carburant de qualité inférieure, un service insuffisant ou la non disponibilité de pièces de rechange d’origine. Systèmes d’aide à la conduite Systèmes d’aide à la conduite Régulateur de vitesse (GRA)* AVERTISSEMENT Lisez et tenez compte des avertissements de sécurité ››› au chapitre Témoins d’alerte et de contrôle à la page 88. Brève introduction Vidéo associée Indication à l’écran État du GRA ››› fig. 251 A GRA désactivé temporairement. La vitesse programmée s’affiche en chiffres de petite taille ou de couleur foncée. B Erreur du système. Adressez-vous à un atelier spécialisé. C GRA activé. La mémoire de vitesse est vide. D Le GRA est activé. La vitesse programmée s’affiche en chiffres de grande taille. Passage des vitesses en mode GRA Le GRA décélère dès que vous appuyez sur l’embrayage et intervient de nouveau automatiquement une fois la vitesse passée. Fig. 250 Tableau de bord Circuler dans des pentes avec le GRA Témoin Il s’allume en vert Le régulateur de vitesse (GRA) est connecté et activé. OU : le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) est connecté et activé. OU : le limiteur de vitesse est connecté et activé. Les témoins s’allument simultanément après avoir mis le contact et doivent s’éteindre au bout de 2 secondes environ, durée nécessaire à la vérification de la fonction. Fig. 251 Afficheur du combiné d’instruments : indications d’état du GRA. Le régulateur de vitesse (GRA) maintient une vitesse constante programmée à partir de 20 km/h (15 mph). Le GRA réduit uniquement la vitesse du véhicule en arrêtant d’accélérer et non par l’intervention active sur les freins ››› . Si le GRA ne peut pas maintenir la vitesse du véhicule constante en descente, freinez et passez au rapport inférieur si nécessaire. En appuyant sur le frein, le GRA est temporairement désactivé. Désactivation automatique Le GRA se déconnecte automatiquement ou s’interrompt temporairement : ● Si le système détecte un défaut pouvant al- térer le fonctionnement du GRA. » 297 Conduite ● Si l’accélérateur est maintenu appuyé pendant un certain temps en circulant à une vitesse supérieure à celle programmée. ● Il est dangereux d’utiliser une vitesse précédemment programmée lorsque celle-ci est excessive pour d’autres conditions. ● Si les systèmes de régulation dynamique ● Si vous conduisez sur une pente raide, le de l’ESC, ASR, etc., sont impliqués. ● Si la pédale de frein est actionnée. ● Si l’airbag se déclenche. GRA ne peut pas maintenir la vitesse constante. La vitesse peut augmenter. Dans ce cas, freinez et passez le rapport inférieur. ● Si le levier est retiré de la position D/S. AVERTISSEMENT Manipuler le régulateur de vitesse de sécurité aux véhicules que vous suivez, aux conditions de visibilité, aux conditions météorologiques, à l’état de la chaussée et à la circulation. ● Afin d’éviter que la vitesse ne soit réglée de manière inattendue, désactivez toujours le régulateur de vitesse lorsque vous avez fini de l’utiliser. 298 Interrompre temporairement ● Déplacez la commande ››› fig. 252 1 jusqu’à ou appuyez sur la pédale de frein. Remettre de le régulateur la zone . dense, si la distance de sécurité est insuffisante, sur des pentes abruptes, avec des virages nombreux ou sections glissantes, ni sur des routes inondées. ● Adaptez toujours la vitesse et la distance La vitesse actuelle est mémorisée et le régulateur est activé. ● Appuyez sur le bouton ››› fig. 252 2 dans ● N’utilisez pas le GRA dans une circulation rain ou sur des routes non goudronnées. la zone . Le réglage est désactivé temporairement. La vitesse reste enregistrée. S’il n’est pas possible de conduire à une vitesse constante tout en maintenant la distance de sécurité, l’utilisation du GRA peut causer des accidents et des blessures graves. ● N’utilisez jamais le GRA pour du tout-ter- Activer le régulateur ● Appuyez sur le bouton ››› fig. 252 2 dans La régulation est activée à la vitesse enregistrée. Fig. 252 Sur le levier des clignotants : com- mandes pour la manipulation du GRA. Activer ● Déplacez la commande ››› fig. 252 1 jusqu’à . Étant donné qu’aucune vitesse n’a été programmée, le système ne règle pas la vitesse. Régler la vitesse Lorsque le GRA régule la vitesse, vous pouvez modifier la vitesse enregistrée à l’aide de la touche ››› fig. 252 2 : ● Pour augmenter par incrément de 1 km/h (1 mph), appuyez brièvement sur le bouton 2 dans la zone . ››› fig. 252 ● Pour augmenter la vitesse de façon ininter- rompue, maintenez le bouton ››› fig. 252 2 dans la zone . Systèmes d’aide à la conduite ● Pour réduire par incrément de 1 km/h (1 mph), appuyez brièvement sur le bouton ››› fig. 252 2 dans la zone . ● Pour réduire la vitesse en continu, mainte- nez le bouton ››› fig. 252 2 dans la zone . Le véhicule adapte la vitesse actuelle en accélérant ou en arrêtant d’accélérer. Le véhicule ne freine pas de manière active. Désactivation ● Déplacez la commande ››› fig. 252 1 sur . La vitesse mémorisée est effacée et le système est déconnecté. Limiteur de vitesse Témoin Il s’allume en gris Le limiteur de vitesse est connecté sans programmer la vitesse Il s’allume en vert Le limiteur de vitesse est connecté et activé. Il clignote en vert Brève introduction La vitesse programmée dans le limiteur de vitesse a été dépassée. Témoin allumé Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) ou le limiteur de vitesse sont actifs. Les témoins s’allument simultanément après avoir mis le contact et doivent s’éteindre au bout de 2 secondes environ, durée nécessaire à la vérification de la fonction. AVERTISSEMENT Lisez et tenez compte des avertissements de sécurité ››› au chapitre Témoins d’alerte et de contrôle à la page 88. Fig. 253 Sur l’écran du tableau de bord : indications de l’état du limiteur de vitesse. Le limiteur de vitesse permet de ne pas dépasser une vitesse programmée à partir de 30 km/h (19 mph) environ. ››› En fonction de l’équipement, le limiteur de vitesse peut être utilisé via le levier des clignotants ››› page 301 ou via le troisième levier ››› page 301. Indications du limiteur de vitesse à l’écran État ››› fig. 253 : A Le limiteur de vitesse est activé. La dernière vitesse programmée s’affiche en chiffres de grande taille. B Le limiteur de vitesse n’est pas activé. La dernière vitesse programmée s’affiche en chiffres de petite taille ou de couleur foncée. » 299 Conduite C Le limiteur de vitesse est déconnecté. Le kilométrage total s’affiche. Basculer entre le limiteur de vitesse et le GRA ou l’ACC (avec le limiteur de vitesse activé) Pour basculer entre les systèmes d’assistance à la conduite, appuyez sur la touche ››› fig. 254 2 , puis sélectionnez à l’aide de la molette de droite du volant multifonction dans le menu du combiné d’instruments et appuyez sur la molette pour confirmer. Vous basculez entre le limiteur de vitesse et le régulateur de vitesse (GRA) ou le régulateur de vitesse adaptatif (ACC). Descendre des pentes avec le limiteur de vitesse Lorsque vous cessez d’appuyer à fond sur l’accélérateur et que la vitesse devient inférieure à la valeur programmée, la régulation se réactive. Le témoin de contrôle s’allume et reste allumé. Désactivation automatique Le réglage du limiteur de vitesse se déconnecte automatiquement : ● Lorsque le système détecte un défaut qui pourrait altérer le fonctionnement du limiteur. ● Si l’airbag se déclenche. AVERTISSEMENT Si la vitesse programmée est dépassée coule en descente, clignote rapidement le voyant ››› page 299 et il peut y avoir un avertissement sonore. Freinez et passez au rapport inférieur. Afin d’éviter que la vitesse ne soit réglée contre votre volonté, déconnectez le limiteur de vitesse lorsque vous avez fini de l’utiliser. Désactiver temporairement le limiteur de vitesse en enfonçant à fond la pédale d’accélérateur conducteur de sa responsabilité de circuler à la vitesse adéquate. Ne conduisez pas à grande vitesse si cela n’est pas nécessaire. Si vous appuyez à fond sur la pédale d’accélérateur (kick-down) et dépassez volontairement la vitesse programmée, le réglage se désactive temporairement. 300 Un signal sonore retentit une fois pour confirmer la désactivation. Lorsque la régulation est désactivée, le voyant lumineux clignote . ● Le limiteur de vitesse ne dispense pas le ● L’utilisation du limiteur de vitesse dans des conditions météorologiques défavorables est dangereuse et peut provoquer de graves accidents. Utilisez le limiteur de vitesse uniquement lorsque l’état de la chaussée, les conditions météorologiques et la circulation le permettent. ● En cas de forte pente, le limiteur de vites- se ne peut pas limiter la vitesse du véhicule. Celle-ci peut augmenter. Dans ce cas, freinez et passez le rapport inférieur. ATTENTION En cas de déconnexion automatique due à une défaillance du système, pour des raisons de sécurité, le limiteur ne s’éteint complètement que lorsque le conducteur cesse d’appuyer sur l’accélérateur ou l’éteint volontairement. Nota ● Il existe plusieurs versions de combinés d’instruments, les indications de l’écran peuvent donc varier. ● Si le régulateur de vitesse (GRA), le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) ou le limiteur de vitesse était allumé lorsque le contact a été éteint, les assistants s’activent à la remise du contact, mais seul le limiteur de vitesse conserve la dernière vitesse programmée. Systèmes d’aide à la conduite Actionner le limiteur de vitesse avec le levier des clignotants Régler la vitesse programmée Il est possible de régler la vitesse avec la touche ››› fig. 254 3 : ● Appuyez brièvement sur la zone pour augmenter la vitesse par petits incréments de 1 km/h (1 mph). ● Appuyez sur la zone et maintenez-la enfoncée pour augmenter en continu par incréments de 10 km/h (5 mph). Une fois le dépassement effectué, le limiteur de vitesse peut être activé avec la vitesse réglée précédemment en appuyant sur la touche ››› fig. 254 3 dans la zone . Actionner le limiteur de vitesse avec le troisième levier ● Appuyez brièvement sur la zone pour réduire la vitesse par petits incréments de 1 km/h (1 mph). Fig. 254 Sur le levier des clignotants : des tou- ches permettent d’actionner le limiteur de vitesse. Activer ● Déplacez la commande ››› fig. 254 1 sur la position et appuyez sur la touche 2 . La dernière vitesse programmée est mémorisée. Le réglage n’a pas encore lieu. Activer le limiteur de vitesse ● En cours de route, appuyez sur la touche ››› fig. 254 3 dans la zone . La vitesse actuelle est enregistrée en tant que vitesse maximale. ● Appuyez sur la zone et maintenez-la enfoncée pour réduire en continu par incréments de 10 km/h (5 mph). La vitesse est limitée à la valeur programmée. Déconnecter le limiteur de vitesse ● Déplacez la commande ››› fig. 254 1 sur la position . Fig. 255 À gauche de la colonne de direction : des touches permettent d’actionner le limiteur de vitesse. Le système se déconnecte. Activer Désactivation temporaire tion . Si vous souhaitez désactiver temporairement le limiteur de vitesse, par exemple pour dépasser, déplacez la commande ››› fig. 254 1 sur la position ou appuyez sur la touche 2 . ● Déplacez le levier vers le volant sur la posi- La dernière vitesse programmée est mémorisée. Le réglage n’a pas encore lieu. Activer le limiteur de vitesse ● En cours de route, appuyez sur la touche ››› fig. 255 1 . » 301 Conduite La vitesse actuelle est enregistrée en tant que vitesse maximale. Régler la vitesse programmée La vitesse programmée peut être ajustée : ● Déplacez le levier vers le point de pression sion ou appuyez sur la touche 2 . ››› fig. 255 Une fois le dépassement effectué, le limiteur de vitesse peut être activé avec la vitesse programmée précédemment en basculant le levier vers le point de pression . pour augmenter la vitesse par petits incréments de 1 km/h (1 mph). ● Déplacez le levier vers le haut pour augmenter la vitesse par incréments de 10 km/h (5 mph). ● Appuyez sur la touche ››› fig. 255 1 pour réduire la vitesse par petits incréments de 1 km/h (1 mph). Système d’assistance au freinage d’urgence (Front Assist)* Brève introduction ● Déplacez la manette vers le bas pour réduire par incréments de 10 km/h (5 mph). Pour modifier en continu la vitesse programmée, appuyez sur le levier dans la direction + ou - et maintenez-le enfoncé. La vitesse est limitée à la valeur programmée. Déconnecter le limiteur de vitesse ● Placez le levier sur la position . Le système se déconnecte. Désactivation temporaire Si vous souhaitez désactiver temporairement le limiteur de vitesse, par exemple pour dépasser, placez le levier au point de pres302 Fig. 256 Vidéo associée Fig. 257 Sur l’écran du tableau de bord : indi- cations d’alerte préventive. L’objectif du système est d’éviter les collisions frontales avec des objets se trouvant sur la trajectoire du véhicule, ou d’en minimiser les conséquences. En fonction de plusieurs facteurs et du niveau critique de la situation, le système intervient par étapes. Il avertit d’abord le conducteur, et en cas d’absence de réaction ou de réaction insuffisante, il déclenche un freinage d’urgence autonome. Cette fonction a pour but d’éviter les collisions avec des véhicules en stationnement ou en circulation dans la même voie et le même sens, ainsi qu’avec des piétons et des cyclistes qui croisent de manière transversale la trajectoire du véhicule ou qui circulent dans la même voie et le même sens. Elle ne s’active parfois pas dans d’autres situations dangereuses ››› . Systèmes d’aide à la conduite Le Front Assist est actif comprise entre 4 km/h (2,5 mph) et 250 km/h (156 mph). En fonction de plusieurs conditions, certaines des fonctions décrites ci-dessous sont omises pour optimiser le comportement du système. Le Front Assist est une fonction d’aide à la conduite qui ne remplace en aucun cas la vigilance du conducteur. Avertissement de distance de sécurité Si le système détecte qu’il est trop proche du véhicule précédent, il en avertit le conducteur par le biais de cette indication sur l’écran du combiné d’instruments . Le moment de l’avertissement varie en fonction du comportement du conducteur et de la vitesse. Alerte préventive Si le système détecte une collision éventuelle avec le véhicule ou l’objet précédent, il avertit le conducteur au moyen d’un signal sonore et d’une indication sur l’écran du combiné d’instruments ››› fig. 257. Le moment de l’avertissement varie en fonction des conditions de circulation et du comportement du conducteur. En même temps, il prépare le véhicule pour un freinage d’urgence éventuel ››› . Avertissement critique Si le conducteur ne réagit pas à l’alerte préventive, le système peut intervenir activement sur les freins en provoquant un bref freinage pour le prévenir du danger de collision imminent. Freinage automatique Si le conducteur ne réagit pas non plus à l’avertissement critique, le système peut déclencher un freinage d’urgence autonome en augmentant progressivement le freinage en fonction du niveau critique de la situation. Assistance au freinage d’urgence du conducteur Le système peut détecter que le conducteur n’appuie pas suffisamment sur le frein pour éviter une collision. Dans ce cas, l’intensité de freinage sera augmentée. Le système ne peut pas empêcher la collision dans certains cas, même s’il peut considérablement en minimiser les conséquences en réduisant la vitesse et l’énergie de l’impact. AVERTISSEMENT Lisez et tenez compte des avertissements de sécurité ››› au chapitre Témoins d’alerte et de contrôle à la page 88. AVERTISSEMENT Le système Front Assist ne peut dépasser les limites imposées par les lois de la physique ni remplacer le conducteur pour conserver le contrôle du véhicule et réagir face à une situation d’urgence potentielle. AVERTISSEMENT Après une alerte d’urgence du Front Assist, soyez immédiatement attentif à la situation et essayez d’éviter la collision de manière appropriée. ● Si le Front Assist ne fonctionne pas selon la description de ce chapitre (par ex. s’il intervient inutilement à plusieurs reprises), déconnectez-le. Faites contrôler le système par un atelier spécialisé. SEAT recommande de vous rendre chez un concessionnaire SEAT. ● Adaptez la vitesse et la distance de sécu- rité par rapport au véhicule précédent selon les conditions de visibilité, la météo, la chaussée et la circulation. ● Le Front Assist ne peut éviter de lui-même les accidents et les lésions graves. ● Dans les situations de conduite comple- xes, le Front Assist peut avertir et intervenir sur les freins sans que cela soit nécessaire. ● Si le fonctionnement du Front Assist est réduit, par exemple à cause de la saleté ou du dérèglement du capteur radar, il est » 303 Conduite possible que le système émette des avertissements inutiles et intervienne sur les freins inopportunément. tervient inutilement à plusieurs reprises), déconnectez-le. ● Le Front Assist ne réagit pas face à des personnes ou des animaux, ni face à des véhicules qui vous croisent ou s’approchent en sens contraire sur la même voie. Capteur radar. La zone située devant et autour du capteur radar ne devra pas être couverte d’autocollants, de phares supplémentaires ou autres, car cela risque d’avoir une influence négative sur le fonctionnement du Front Assist. ● Le Front Assist ne réagit pas lorsque des piétons se déplacent dans la direction opposée sur la même voie. ● En tant que conducteur, vous devez tou- jours être prêt à reprendre le contrôle du véhicule. Nota ● Lorsque le Front Assist est connecté, les indications à l’écran des autres fonctions peuvent être masquées. ● Quand le Front Assist provoque un freina- ge, la pédale de frein est « plus résistante ». ● Les interventions automatiques sur les freins du Front Assist peuvent être interrompues en appuyant sur la pédale d’embrayage, la pédale d’accélération ou en bougeant le volant. ● Le Front Assist peut faire décélérer le véhicule jusqu’à son arrêt complet. Cependant, le système de freinage n’arrête pas le véhicule définitivement. Appuyez sur la pédale de frein ! ● Si le Front Assist ne fonctionne pas selon la description de ce chapitre (par ex. s’il in304 Le fonctionnement du Front Assist peut être affecté en cas de fort renvoi du signal radar. Cela peut se produire, par exemple, dans un parking fermé ou en raison de la présence d’objets métalliques (par exemple, des garde-corps ou des plaques utilisées dans les travaux). Fig. 258 Au niveau du pare-chocs avant : : capteur radar. Un capteur radar ››› fig. 258 1 est monté dans le pare-chocs avant. La saleté ou les facteurs environnementaux, telles que la pluie ou le brouillard, peuvent réduire la visibilité du capteur radar. Dans ce cas, le Front Assist ne fonctionne pas. Le message suivant apparaît sur l’écran du combiné d’instruments : Front Assist : Capteur sans visibilité ! Nettoyez le capteur radar ››› . Quand le capteur radar fonctionne à nouveau correctement, le Front Assist redevient disponible. Le message disparaît de l’écran. En cas de réparation inadéquate de l’avant du véhicule ou de modifications structurelles, le fonctionnement du Front Assist peut en être affecté. Pour cette raison, SEAT recommande de se rendre chez un concessionnaire SEAT. ATTENTION Si vous avez l’impression que le capteur radar est endommagé ou déréglé, déconnectez le Front Assist. De cette manière, vous éviterez des situations dangereuses causées par un fonctionnement incorrect du système. Dans ce cas, faites-le régler. ● Le capteur peut se dérégler s’il reçoit un coup. Ceci peut remettre en cause l’efficacité du système ou provoquer sa déconnexion. ● Des connaissances et des outils spéciali- sés sont nécessaires pour la réparation du Systèmes d’aide à la conduite capteur. Pour cette raison, SEAT recommande de se rendre chez un concessionnaire SEAT. ● Une plaque d’immatriculation ou un sup- port pour plaque minéralogique à l’avant présentant des dimensions supérieures à celles de l’espace destiné à la plaque d’immatriculation ou une plaque d’immatriculation mal positionnée peuvent provoquer le dysfonctionnement du radar. ● Retirez la neige avec une brosse et le gel de préférence avec un aérosol antigel sans dissolvants. Manipulation du système d’assistance au freinage d’urgence (Front Assist) Quand le Front Assist est désactivé, la fonction d’alerte préventive et l’avertissement de distance le sont également. SEAT recommande de garder le Front Assist activé. Exceptions ››› page 306, Désactiver temporairement le Front Assist dans les situations suivantes. Activation/désactivation du système Front Assist Contact mis, le Front Assist peut être désactivé ou activé comme suit : ● Sélectionnez l’option correspondante du menu avec la touche des systèmes d’aide à la conduite ››› page 86. ● OU : via le système Easy Connect avec la touche > RÉGLAGES > Assistance au conducteur ››› page 89. Lorsque le Front Assist est désactivé, l’indication ››› fig. 259 apparaît sur le tableau de bord. Activation ou désactivation de l’alerte préventive Fig. 259 Sur l’écran du tableau de bord : indi- cation de Front Assist désactivé. Le Front Assist est activé à la mise du contact. SEAT recommande d’activer l’avertissement préalable. En fonction du système d’infodivertissement du véhicule, la fonction d’alerte préventive peut être adaptée dans les modes suivantes : ● Anticipé ● Moyen ● Retardé ● Désactivé SEAT vous recommande de circuler avec la fonction en mode « Moyen ». Activer ou désactiver l’avertissement de distance L’avertissement de distance peut être activé ou désactivé dans le système Easy Connect en appuyant sur la touche > RÉGLAGES > Assistance au conducteur ››› page 89. Le système conserve le réglage effectué à l’allumage suivant. SEAT recommande d’activer l’avertissement de distance. L’alerte préventive peut être activée ou désactivée dans le système Easy Connect à laide de la touche > RÉGLAGES > Assistance au conducteur ››› page 89. Le système conserve le réglage effectué à l’allumage suivant. 305 Conduite Désactiver temporairement le Front Assist dans les situations suivantes Limites du système ● Si la pédale d’accélération est enfoncée à fond. Dans les situations suivantes, il est recommandé de désactiver le système Front Assist du fait des limitations de ce système : ● Si l’ASR a été désactivé ou que le mode Sport de l’ESC a été activé manuellement ››› page 336. ● Si l’ESC effectue la régulation. ● Quand le véhicule est remorqué. ● Si plusieurs feux stop du véhicule ou de la ● Quand le véhicule se trouve sur un banc remorque à branchement électrique sont en panne. d’essais à rouleaux. ● Quand le capteur radar est en panne. ● Si le capteur radar reçoit un coup violent. ● S’il intervient plusieurs fois inutilement. ● Si le capteur radar est temporairement re- couvert d’un accessoire. ● Lorsque le véhicule est chargé dans un moyen de transport. Fig. 260 Sur l’écran du tableau de bord : indi- cation de l’auto-calibrage initial du système. Le Front Assist possède certaines limites propres au système. Ainsi, dans certaines circonstances, certaines réactions peuvent être inopportunes du point de vue du conducteur. C’est pourquoi il faut être toujours attentif pour intervenir si nécessaire. Les conditions suivantes peuvent empêcher le système Front Assist de réagir ou ralentir ses réactions : ● Dans les premiers instants après avoir mis le contact et pris la route, à cause du calibrage automatique du système. Pendant cette période, une icône d’ état s’affiche ››› fig. 260. ● Si le Front Assist est désactivé ou en panne. ● Si le capteur radar et sale ou recouvert. 306 ● Dans les virages serrés ou les trajectoires complexes. ● S’il y a des objets métalliques tels que, par exemple, des garde-corps ou des plaques utilisés dans les travaux. ● Si le véhicule circule en marche arrière. ● En cas de tempête de neige ou de fortes pluies. ● Face à des véhicules étroits comme, par exemple, des motocyclettes. ● Face à des véhicules qui ne circulent pas alignés. ● Face à des véhicules qui se croisent. ● Face à des véhicules qui arrivent en sens contraire. ● La charge et les accessoires des autres vé- hicules qui dépassent sur les côtés, à l’arrière ou vers le haut de ces derniers. Systèmes d’aide à la conduite Régulateur de vitesse adaptatif (ACC - Adaptive Cruise Control)* Brève introduction Fig. 261 Vidéo associée de sélectionner la distance désirée par rapport au véhicule. L’ACC adapte la vitesse de croisière du véhicule en maintenant une distance de sécurité avec le véhicule précédent, le cas échéant, en fonction de la vitesse. Lorsque le véhicule se situe derrière un autre véhicule, l’ACC réduit la vitesse afin qu’elle corresponde à celle du véhicule précédent pour conserver la distance définie. Si le véhicule précédent accélère, l’ACC accélère jusqu’à atteindre au maximum la vitesse programmée. Si le véhicule est équipé d’une boîte de vitesse automatique, l’ACC peut freiner le véhicule jusqu’à l’arrêt complet face à un véhicule qui s’arrête. Fig. 262 Zone de détection. L’ACC est une extension de la fonction de régulation de vitesse du véhicule (GRA) ››› . Permet au conducteur de programmer une plage de vitesse de croisière comprise entre 30 km/h (20 mph) et 210 km/h (130 mph), et AVERTISSEMENT La technologie incluant l’ACC ne peut dépasser les limites propres du système ni celles imposées par les lois de la physique. S’il est utilisé de manière négligente ou involontaire, il risque de provoquer un accident ou des lésions graves. Le système ne remplace en aucun cas la vigilance du conducteur. ● Adaptez toujours la vitesse et la distance de sécurité par rapport au véhicule précédent selon les conditions de visibilité, la météo, la chaussée et la circulation. ● N’utilisez pas l’ACC en cas de mauvaise visibilité, dans les sections escarpées, avec de nombreux virages ou sur des surfaces glissantes. ● N’utilisez pas l’ACC en tout-terrain ou sur Nous vous recommandons d’augmenter le niveau de distance en présence d’une chaussée mouillée. des routes non goudronnées. L’ACC n’est prévu que pour une utilisation sur des routes goudronnées. Demande d’intervention du conducteur obstacle fixe, tels que la fin d’un embouteillage, un véhicule en panne ou un véhicule arrêté à un feu de signalisation. L’ACC est soumis à certaines limites inhérentes au système. C’est-à-dire que dans certaines circonstances, le conducteur devra réguler lui-même la vitesse et la distance par rapport à d’autres véhicules. Dans ce cas-là, il sera indiqué, sur l’écran du combiné d’instruments, que vous devez intervenir en freinant et un avertissement sonore retentira ››› page 308. ● L’ACC ne réagit pas à l’approche d’un ● L’ACC réagit uniquement à la présence de personnes s’il dispose d’un système de détection des piétons. Le système ne réagit pas aux animaux ni aux véhicules traversant la route ou arrivant en sens contraire sur la même voie de circulation. ● Si l’ACC ne réduit pas suffisamment la vi- tesse, freinez immédiatement. » 307 Conduite ● En cas de circulation avec une roue de secours, l’ACC pourrait se déconnecter automatiquement. Désactivez le système avant de prendre la route. Symboles de l’afficheur du combiné d’instruments et témoins de contrôle. ● Si le véhicule continue d’avancer involon- tairement après la demande d’intervention du conducteur, freinez. ● Si une demande d’intervention du con- ducteur est réclamée sur l’écran du combiné d’instruments, réglez vous-même la distance. Freinez ! utilisez la pédale de frein ! Nécessité d’intervention du conducteur. ● Le conducteur doit être prêt à accélérer ou à freiner à tout moment. Nota ● Si l’assistant embouteillages ne fonctionne pas comme indiqué dans ce chapitre, ne l’utilisez pas et rendez-vous dans un atelier spécialisé. Pour cette raison, SEAT recommande de se rendre chez un concessionnaire SEAT. ● La vitesse maximum est limitée à 210 km/h (130 mph) lorsque l’ACC est activé. ● Lorsque l’ACC est activé, des bruits étranges peuvent être entendus lors du freinage causé par le système de freinage. La réduction de la vitesse par l’ACC pour conserver la distance par rapport au véhicule précédent n’est pas suffisante. L’ACC est actuellement indisponible. Lorsque le véhicule est arrêté, éteignez le moteur et redémarrez-le. Effectuez un contrôle visuel du capteur radar ››› fig. 264. S’il reste indisponible, rendezvous à un atelier spécialisé pour une révision du système. Symbole de couleur verte L’ACC est actif. Un véhicule circulant à l’avant a été détecté. L’ACC règle la vitesse et la distance vis-à-vis du véhicule précédent. Symbole de couleur grise L’ACC est inactif (Standby). Un véhicule circulant à l’avant a été détecté. La vitesse ou la distance par rapport au véhicule précédent n’est pas régulée. 308 Symbole de couleur verte L’ACC est actif. Aucun véhicule circulant à l’avant n’a été détecté. Symbole de couleur grise L’ACC est inactif (Standby). Aucun véhicule circulant à l’avant n’a été détecté. Lorsque vous mettez le contact, certains témoins d’alerte et de contrôle s’allument brièvement en guise de vérification. Ils s’éteignent au bout de quelques secondes. AVERTISSEMENT Lisez et tenez compte des avertissements de sécurité ››› au chapitre Témoins d’alerte et de contrôle à la page 88. Systèmes d’aide à la conduite Indication à l’écran 5 L’ACC est actif et régule la distance en fonction de la vitesse. Nota Quand l’ACC est connecté, les messages à l’écran du combiné d’instruments peuvent être cachés par des avertissements d’autres fonctions, par exemple, un appel entrant. Capteur radar. Indication d’état sur l’écran ››› fig. 263 : Véhicule précédent détecté. L’ACC est inactif et ne régule pas la vitesse. 2 Distance par rapport au véhicule précédent. L’ACC est inactif et ne régule pas la distance. 3 Véhicule précédent détecté. L’ACC est actif et régule la vitesse. 4 Niveau de distance 2 programmé par le conducteur. Quand le capteur radar fonctionne à nouveau correctement, l’ACC redevient disponible automatiquement. Le message à l’écran s’éteint et l’ACC peut être réactivé. Le fonctionnement de l’ACC peut être affecté en cas de fort renvoi du signal radar. Cela peut se produire, par exemple, dans un parking fermé ou en raison de la présence d’objets métalliques (par exemple, des gardecorps ou des plaques utilisées dans les travaux). La zone située devant et autour du capteur radar ne devra pas être couverte d’autocollants, de phares supplémentaires ou autres, car cela risque d’avoir une influence négative sur le fonctionnement de l’ACC. Fig. 263 Sur l’écran du tableau de bord : ACC inactif (veille). ACC actif. 1 raît sur l’écran du combiné d’instruments : ACC : Capteur sans visibilité ! Nettoyez le capteur radar ››› . Fig. 264 Au niveau du pare-chocs avant : : capteur radar. Un capteur radar ››› fig. 264 1 est monté dans le pare-chocs avant. La saleté ou les facteurs environnementaux, telles que la pluie ou le brouillard, peuvent réduire la visibilité du capteur radar. Dans ce cas, le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) ne fonctionne pas. Le message suivant appa- En cas de réparation inadéquate de l’avant du véhicule ou de modifications structurelles, le fonctionnement de l’ACC peut en être affecté. Pour cette raison, SEAT recommande de se rendre chez un concessionnaire officiel SEAT. ATTENTION Si vous avez l’impression que le capteur radar est endommagé ou déréglé, déconnectez l’ACC. De cette façon, vous pouvez éviter des dommages potentiels. Dans ce cas, faites-le régler. » 309 Conduite ● Le capteur peut se dérégler s’il reçoit un coup. Ceci peut remettre en cause l’efficacité du système ou provoquer sa déconnexion. Manipulation de l’ACC ● Démarrage et activation de l’ACC ››› pa- ge 310. ● Des connaissances et des outils spéciali- ● Mémorisation de la vitesse ››› page 311. sés sont nécessaires pour la réparation du capteur. Pour cette raison, SEAT recommande de se rendre chez un concessionnaire SEAT. ● Programmation du niveau de distance ››› page 311. ● Mise hors tension et désactivation de l’ACC ››› page 311. ● Une plaque d’immatriculation ou un sup- port pour plaque minéralogique à l’avant présentant des dimensions supérieures à celles de l’espace destiné à la plaque d’immatriculation ou une plaque d’immatriculation mal positionnée peuvent provoquer le dysfonctionnement du radar. Quels réglages peuvent être effectués sur l’ACC ? ● Réglage du niveau de distance par défaut Fig. 265 À gauche de la colonne de direction : troisième levier pour utiliser l’ACC. au démarrage ››› page 311. ● Réglage du profil de conduite ››› page 311. ● Situations lors desquelles l’ACC ne réagit pas ››› page 312. ● Retirez la neige avec une brosse et le gel Démarrage et activation de l’ACC de préférence avec un aérosol antigel sans dissolvants. Pour démarrer et activer l’ACC, il est nécessaire de prendre en considération la position du levier sélecteur de la boîte, la vitesse du véhicule et la position du troisième levier de l’ACC. ● Sur les véhicules équipés d’une boîte ma- Fig. 266 À gauche de la colonne de direction : troisième levier pour utiliser l’ACC. Quand l’ACC est connecté, le témoin de contrôle vert s’allume sur le combiné d’instruments ; la vitesse programmée et l’état de l’ACC s’affichent à l’écran ››› fig. 263. 310 nuelle, le levier de vitesses doit être dans n’importe quel rapport, sauf en première. Avec une boîte automatique, le levier de vitesses doit être en position D ou S. La vitesse doit être supérieure à 30 km/h (18 mph) environ. ● Pour activer l’ACC, placez le troisième le- vier sur la position ››› fig. 265 1 . À ce Systèmes d’aide à la conduite moment, l’ACC n’est pas actif et il n’y a pas de vitesse programmée. Programmation du niveau de distance ● Appuyez ensuite sur la touche placez la touche A vers la droite ou la gauche ››› fig. 266. ››› fig. 266 B ou placez le levier en position ››› fig. 265 2 . À ce moment, l’ACC est activé, la vitesse actuelle et la distance sont programmées. L’image du combiné passe au mode Actif ››› fig. 263 . Avec l’ACC actif, le véhicule circule à une vitesse et à une distance programmées par rapport au véhicule précédent. La vitesse et la distance peuvent être modifiées à tout moment. Mémorisation de la vitesse ● Pour programmer la vitesse, déplacez le troisième levier vers le haut + ou vers le bas – jusqu’à la vitesse désirée ››› fig. 263 6 . Le réglage de la vitesse s’effectue par intervalles de 10 km/h (6 mph). ● Si vous souhaitez augmenter la vitesse par incrément de 1 km/h (0,6 mph), déplacez le levier vers la position ››› fig. 265 2 ou pour diminuer la vitesse appuyez sur la touche ››› fig. 266 B . La vitesse programmée peut être modifiée lorsque le véhicule est à l’arrêt ou lors de la conduite. ● Pour augmenter ou réduire la distance, dé- La distance entre les deux véhicules 4 est modifiée à l’écran du combiné d’instruments. Vous pouvez choisir entre 5 niveaux de distance. SEAT recommande le niveau 3. La distance programmée peut être modifiée lorsque le véhicule est à l’arrêt ou lors de la conduite ››› . ››› fig. 263 Mise hors tension et désactivation de l’ACC ● Pour déconnecter l’ACC, placez le levier en position (fixe) ››› fig. 265 0 . Le texte ACC désactivé s’affiche alors et la fonction est entièrement désactivée. Si vous ne souhaitez pas désactiver l’ACC, mais passer temporairement en mode inactif (Standby), placez le troisième levier en position 3 ou appuyez sur la pédale de frein. Si le véhicule est à l’arrêt et que vous ouvrez la porte du conducteur, la fonction passe également en mode inactif (Standby). Réglage du niveau de distance par défaut au démarrage au véhicule précédent que lorsqu’elle est sèche ››› . Dans le système Easy Connect, vous pouvez présélectionner le niveau de distance lors de la connexion de l’ACC parmi : Très court, Court, Moyen, Long et Très long à l’aide de la touche > RÉGLAGES > Assistance au conducteur ››› page 89. Réglage du profil de conduite Sur les véhicules équipés de la fonction SEAT Drive Profile, le profil de conduite sélectionné peut avoir une incidence sur le comportement en termes d’accélération et de freinage de l’ACC ››› page 291. Sur les véhicules non équipés de la fonction SEAT Drive Profile, il est également possible d’influer sur le comportement de l’ACC en sélectionnant l’un des profils de conduite suivants dans le système Easy Connect : ● Normal ● Sport, ● Éco ● Confort Dans ce cas, il est nécessaire d’accéder aux réglages de l’ACC à l’aide de la touche > RÉGLAGES > Assistance au conducteur > ACC ››› page 89. » Quand la chaussée est mouillée, il faut sélectionner une plus grande distance par rapport 311 Conduite Il est possible que l’ACC ne réagisse pas dans les conditions suivantes : ACC : indisponible pour le moment. Déclivité trop grande ● Si la pédale de l’accélérateur est enfoncée. ● L’inclinaison maximale de la chaussée a été dépassée, c’est pourquoi un fonctionnement sûr de l’ACC ne peut être garanti. Il n’est pas possible d’activer l’ACC. boîte de vitesses manuelle si la vitesse actuelle est trop basse pour le mode ACC. Le régulateur de vitesse se désactive à des vitesses inférieures à 20 km/h (12 mph). ACC : uniquement disponible sur D, ACC : disponible à partir de la S ou M seconde vitesse ● Placez le levier de vitesse sur la position ● L’ACC fonctionne à partir de la seconde vi- ● Si aucune vitesse n’est engagée. ● Si l’ESC effectue la régulation. ● Si le conducteur n’a pas attaché la ceinture de sécurité. ● Si plusieurs feux stop du véhicule ou de la remorque à branchement électrique sont en panne. ● Si le véhicule circule en marche arrière. ● Si vous circulez à plus de 210 km/h (130 mph). Informations ACC indisponible ● Le système ne peut garantir une détection sûre des véhicules, c’est pourquoi il se désactive. Le capteur est déréglé ou endommagé. Rendez-vous à un atelier spécialisé pour qu’ils réparent la panne. ACC et Front Assist : indisponibles pour le moment. Capteur sans visibilité ● Cette indication s’affiche si la visibilité du capteur radar est réduite en raison d’un brouillard épais ou de la poussière. Nettoyez le capteur ››› fig. 264. 312 D/S ou M. ACC : frein à main serré ● L’ACC se désactive si le frein à main est actionné. L’ACC est à nouveau disponible si le frein à main est relâché. ACC : indisponible pour le moment. Intervention contrôle stabilité ● L’indication est affichée lorsque la com- mande de stabilisation électronique (ESC) entre en régulation. Dans ce cas, l’ACC se désactive automatiquement. ACC : Intervenez ! ● L’indication s’affiche si, en démarrant avec une légère inclinaison, le véhicule recule malgré l’activation de l’ACC. Appuyez sur la pédale de frein pour éviter que le véhicule se déplace/entre en collision avec un autre véhicule. ACC : limitation de vitesse ● L’indication est affichée sur les véhicules à tesse (boîte mécanique). ACC : régime moteur ● Cette indication s’affiche lorsque l’ACC ac- célère ou freine et que le conducteur ne passe pas de rapport à temps, ce qui implique de dépasser ou de ne pas atteindre le régime souhaité. L’ACC se met hors circuit. Un gong retentit en guise d’avertissement. ACC : pédale d’embrayage enfoncée ● Véhicule avec boîte manuelle : si vous ap- puyez sur la pédale d’embrayage plus longtemps, la régulation s’arrête. Porte ouverte ● Véhicule avec boîte automatique : l’ACC ne peut pas être activé avec le véhicule à l’arrêt et la portière ouverte. AVERTISSEMENT Il y a danger de collision par portée lorsque la distance par rapport au véhicule Systèmes d’aide à la conduite précédent est réduite et que la différence de vitesse entre les deux véhicules est telle que la réduction de la vitesse par l’ACC n’est pas suffisante. Dans ce cas, il faut freiner immédiatement ! ● Sur les véhicules équipés d’un système Start-Stop, le moteur s’arrête pendant la phase d’arrêt de l’ACC et redémarre pour avancer. ● Il est possible que l’ACC ne puisse détec- ter correctement toutes les situations. ● Si vous appuyez sur l’accélérateur, l’ACC peut ne pas intervenir pour freiner. L’accélération de la part du conducteur est prioritaire sur l’intervention du régulateur de vitesse ou de la régulation adaptative. Fonction pour éviter de dépasser par la droite ● Respectez les dispositions légales du pays relatives à la distance minimum obligatoire par rapport au véhicule précédent. ● Il est dangereux d’activer la régulation et Nota déconnexion de l’allumage ou de l’ACC. ● Quand la régulation antipatinage (ASR) est désactivée en accélération ou que l’ESC est activé en Mode Sport* (››› page 89), l’ACC est automatiquement désactivé. Dans les situations suivantes, vous devrez désactiver l’ACC en raison des limites du système ››› : ou de routes de montagne, de carrefours giratoires, de voies d’accélération ou de décélération ou de tronçons en travaux, pour éviter que le système n’accélère pour atteindre la vitesse programmée. tout moment. ● La vitesse programmée est effacée à la Désactiver temporairement l’ACC dans certaines situations ● En cas de dépassement, de virages serrés ● Soyez toujours prêt à freiner le véhicule à de relancer la vitesse programmée si les conditions de la chaussée, de la circulation ou de la météo ne le permettent pas. Risque d’accident ! vitesse, la fonction est inactive pour un meilleur confort en cas de circulation pare-chocs contre pare-chocs ou en ville. ● Quand vous traversez un tunnel, car son Fig. 267 Sur l’écran du tableau de bord : ACC activé, véhicule circulant à gauche détecté L’ACC dispose d’une fonction pour empêcher les dépassements par la droite. Si à la gauche du véhicule se trouve un autre véhicule à une vitesse inférieure, une indication apparaît dans l’écran ››› fig. 267. Pour éviter les dépassements par la droite, le système freine le véhicule et, en fonction de la vitesse, empêche le dépassement. Le conducteur peut interrompre l’intervention de l’ACC en appuyant sur l’accélérateur. À faible fonctionnement peut être affecté. ● Lorsque les autres véhicules roulent plus lentement dans la voie de gauche. Dans ce cas, vous approcheriez par la droite les véhicules qui circulent plus lentement sur les autres voies. ● En cas de forte pluie, de neige ou de brouil- lard, il peut arriver que le véhicule précédent ne soit pas détecté. AVERTISSEMENT Si l’ACC n’est pas déconnecté dans les situations décrites, des accidents et des lésions graves peuvent se produire. » 313 Conduite cule précédent se remet en mouvement ● Déconnectez toujours l’ACC dans des situations critiques. ››› . Dépassements Nota Lorsque le clignotant est allumé pour commencer à dépasser, l’ACC accélère automatiquement le véhicule et réduit la distance par rapport au véhicule précédent. Si l’ACC n’est pas déconnecté dans les situations décrites, des infractions illégales peuvent être commises. Lorsque vous changez de voie pour dépasser et que l’ACC ne détecte aucun véhicule devant vous, il accélère jusqu’à atteindre la vitesse programmée. Situations spéciales de fonctionnement Fig. 269 Changement de voie d’un véhicule. Véhicule tournant et un autre arrêté. L’ACC possède certaines limites inhérentes au système. Certaines réactions, dans certaines circonstances, peuvent être inattendues ou survenir inopportunément du point de vue du conducteur. C’est pourquoi il faut être toujours attentif pour intervenir si nécessaire. Les situations suivantes nécessitent une attention maximale : Fig. 268 Véhicule à l’abord d’un virage. Motocycliste circulant à l’avant hors du rayon d’action du capteur radar. 314 Démarrage après une phase d’immobilisation (uniquement pour les véhicules avec boîte de vitesse automatique) Après une phase d’immobilisation, l’ACC peut démarrer automatiquement lorsque le véhi- L’accélération du système peut être interrompue à tout moment en appuyant sur la pédale de frein ou en poussant le troisième levier vers l’arrière ››› fig. 265 3 . Dans les virages À l’entrée ou à la sortie de certains virages, le capteur radar peut perdre de vue le véhicule qui roule devant ou réagir à un véhicule sur l’autre voie ››› fig. 268 . Il est possible que le véhicule freine sans raison ou cesse de réagir face au véhicule qui le précède. Dans ce cas, le conducteur doit intervenir en accélérant ou en interrompant le freinage en appuyant sur le frein ou en plaçant le troisième levier sur la position ››› fig. 265 3 . Systèmes d’aide à la conduite Traversée de tunnel Véhicules immobiles Lors de la traversée d’un tunnel, la fonction du capteur radar peut être limitée. Déconnectez l’ACC dans les tunnels. L’ACC ne détecte pas en cours de route les objets fixes, comme par exemple la fin d’un embouteillage ou les véhicules en panne. Véhicules étroits ou qui ne circulent pas alignés Le capteur radar peut uniquement détecter des véhicules étroits ou des véhicules qui circulent de manière non alignée lorsque ceuxci entrent dans son champ de portée ››› fig. 268 . Dans ces cas-là, freinez vousmême si nécessaire. Véhicules avec des charges ou des accessoires particuliers La charge et les accessoires particuliers des autres véhicules qui dépassent sur les côtés, vers l’arrière ou sur le dessus peuvent sortir du rayon d’action de l’ACC. SEAT recommande de le déconnecter. Changements de voie d’autres véhicules Les véhicules qui changent de voie pour venir sur la vôtre à une faible distance du véhicule ne seront détectés que lorsqu’ils entreront dans le rayon d’action des capteurs. Par conséquent, l’ACC mettra plus de temps à réagir ››› fig. 269C. Freinez vous-même si nécessaire. Si un véhicule détecté par l’ACC tourne ou se détache et que devant ce dernier se trouve un véhicule à l’arrêt, l’ACC ne réagira pas face à lui ››› fig. 269 . Freinez vous-même si nécessaire. Véhicules qui circulent en sens contraire et véhicules qui se croisent L’ACC ne réagit pas face à des véhicules qui s’approchent en sens contraire ni face à des véhicules qui se croisent. Objets métalliques Les objets métalliques tels que les gardecorps ou les plaques utilisés dans les travaux peuvent tromper le capteur radar et provoquer des réactions erronées de l’ACC. Facteurs pouvant affecter le fonctionnement du capteur radar. Si le capteur radar est affecté par des pluies abondantes, du brouillard, de la neige ou de la boue, l’ACC est temporairement désactivé. Un message apparaîtra à ce sujet. Si nécessaire, nettoyez le capteur radar ››› fig. 264. Quand le capteur radar fonctionne à nouveau correctement, l’ACC redevient disponi- ble automatiquement. Le message disparaît et l’ACC peut être réactivé. En cas de fort renvoi du signal radar, par exemple dans un parking fermé, il est possible que le fonctionnement de l’ACC soit affecté. SEAT recommande de le déconnecter. Conduite avec remorque Quand vous circulez avec une remorque, l’ACC régule moins efficacement. Surchauffe des freins En cas de surchauffe des freins, par exemple dans les descentes longues et très raides, l’ACC peut être désactivé temporairement. Un message apparaîtra à ce sujet. Dans ce cas-là, il sera impossible d’activer le régulateur de vitesse. Une fois que la température des freins aura suffisamment baissé, il sera à nouveau possible d’activer le régulateur de vitesse. Le message disparaîtra. Si le message ACC indisponible reste allumé pendant un certain temps, cela signifie qu’il y a une panne. Adressez-vous à un atelier spécialisé. SEAT recommande de vous rendre chez un concessionnaire SEAT. AVERTISSEMENT Si vous ignorez l’avertissement Appuyez sur le frein, le véhicule pourrait se déplacer et heurter le véhicule précédent. » 315 Conduite Avant de redémarrer, vérifiez que la route est dégagée. Le capteur radar ne détecte parfois pas les potentiels obstacles de la route. Cela risque d’entraîner un accident et de graves lésions. Appuyez si nécessaire sur la pédale de frein. Assistant de maintien de voie (Lane Assist)* Brève introduction ment de correction de la direction. Cela permet d’alerter le conducteur, mais également de maintenir le véhicule sur sa voie. Il est possible d’intervenir à tout moment sur les réglages du mouvement. Erreur dans le système de détection de sortie de voie. Rendez-vous dans un atelier spécialisé pour résoudre l’anomalie. Lorsque les clignotants sont allumés, aucun avertissement n’est émis car l’assistant de maintien de voie comprend que vous souhaitez changer de voie. Lorsque vous mettez le contact, certains témoins d’alerte et de contrôle s’allument brièvement en guise de vérification. Ils s’éteignent au bout de quelques secondes. Dès que le contact est mis, le système d’alerte de sortie de voie s’active automatiquement. Témoin Fig. 270 Sur le pare-brise : fenêtre de l’assis- tant de maintien de voie. La caméra située sur le pare-brise permet à l’assistant de maintien de voie de détecter les éventuelles lignes de délimitation de la voie. Lorsque le véhicule s’approche accidentellement d’une ligne de délimitation de voie, l’assistant avertit le conducteur par un mouve316 Il s’allume en jaune Assistant de maintien de voie activé mais indisponible. Le système ne parvient pas à reconnaître clairement la voie. Consultez page 318, L’assistant de maintien de voie est actif mais indisponible (le témoin s’allume en jaune). Il s’allume en vert Assistant de maintien de voie activé et disponible. Il s’allume en jaune AVERTISSEMENT Lisez et tenez compte des avertissements de sécurité ››› au chapitre Témoins d’alerte et de contrôle à la page 88. Systèmes d’aide à la conduite Indications à l’écran du tableau de bord – fig. 272 : Le système est actif. La ligne en surbrillance 1 indique qu’il existait un risque de dépasser involontairement la ligne de la voie et que l’assistant agit sur la direction pour corriger la trajectoire. – fig. 272 : Les deux lignes en surbrillance 1 et 2 s’allument en même temps quand les deux lignes de la voie sont reconnues et quand la fonction de guidage adaptatif est activée. Mode de fonctionnement Activation ou désactivation de l’assistant de maintien de voie ● Sélectionnez l’option correspondante du menu avec la touche des systèmes d’aide à la conduite ››› page 86. Fig. 272 Sur l’écran du tableau de bord : indication sur l’écran de l’assistant de maintien de voie (exemple 2). Fig. 271 Sur l’écran du tableau de bord : indi- cation sur l’écran de l’assistant de maintien de voie (exemple 1). Indication à l’écran – fig. 271 : L’assistant est activé, mais indisponible car la vitesse minimale n’a pas été atteinte ou car il ne reconnaît pas les lignes des voies. – fig. 271 : L’assistant est activé et disponible, il reconnaît les deux lignes de la voie. Il n’est pas en train de corriger la trajectoire. ● OU : à l’aide du système Easy Connect avec la touche > RÉGLAGES > Assistance au conducteur ››› page 89. Lane Assist avec guidage adaptatif sur la voie La fonction de Guidage adaptatif sur la voie tente de guider la trajectoire du véhicule au centre de la voie. Si le conducteur a tendance à maintenir le véhicule légèrement écarté du centre de la voie, le guidage s’adapte à ses préférences. » 317 Conduite ● La fonction Guidage adaptatif sur la voie est activée/désactivée dans le système Easy Connect via la touche > RÉGLAGES ››› page 89. ● OU : via une pression prolongée sur la tou- che Aide à la conduite sur le levier des clignotants* ››› page 86. Désactivation automatique : l’assistant de maintien de voie peut se désactiver automatiquement en cas de défaut. Le témoin s’éteint. Fonction Hands-Off En l’absence d’activité du volant, le système alerte le conducteur à l’aide de différents signaux sonores et un message de texte s’affiche sur le combiné d’instruments pour lui demander de manœuvrer activement la direction. Si le conducteur ne réagit pas, le système le prévient en procédant à de petits freinages par à-coups et active ensuite Emergency Assist, si le véhicule dispose de cette fonction ››› page 321. Sur les véhicules non équipés d’Emergency Assist, l’assistant de maintien de voie se désactivera suite aux avertissements correspondants destinés au conducteur. 318 L’assistant de maintien de voie est actif mais indisponible (le témoin s’allume en jaune) ● Lorsque la vitesse est inférieure à 65 km/h (38 mph). ● Lorsque l’assistant de maintien de voie ne détecte pas toutes les lignes de délimitation de la chaussée. Par exemple, en cas de signalisation indiquant des travaux, en cas de neige, de saleté, de pluie ou à contre-jour. Si le conducteur débute une manœuvre de changement de voie en présence d’un véhicule dans l’angle mort : ● Le témoin clignote sur le rétroviseur cor- respondant, même si le clignotant n’a pas été activé. ● Le volant vibre pour avertir le conducteur ● Lorsque le rayon d’un virage est trop petit. du risque de collision. L’alerte préventive peut être activée ou désactivée dans le système Easy Connect via la touche > RÉGLAGES > Assistance au conducteur ››› page 89. ● Lorsqu’aucune marque n’est visible sur la ● Un couple de braquage correctif est appli- chaussée. ● Lorsque la distance jusqu’à la prochaine marque sur la chaussée est trop grande. ● Lorsque l’assistant ne détecte aucun mou- vement clair et actif de direction pendant un long moment. ● Temporairement, avec des styles de con- duite très dynamiques. ● Si le clignotant est activé. ● Avec le programme de stabilisation ESC en mode Sport ou désactivé. BSD Plus (Lane Assist avec Assistant d’angle mort)* La fonction BSD Plus est activée en activant les fonctions Lane Assist et BSD ››› page 322. Dans ce cas, la fonction Lane Assist étend ses fonctions comme suit : qué à la direction pour faire revenir le véhicule sur sa voie. Désactivation de l’assistant de maintien de voie dans les situations suivantes Dans les situations suivantes, déconnectez l’assistant de maintien de voie à cause de ses limites : ● Lorsqu’une plus grande attention est exigée de la part du conducteur. ● Avec une conduite sportive. ● Dans des conditions météorologiques dé- favorables. ● Sur des routes en mauvais état. ● Dans des zones de travaux. Systèmes d’aide à la conduite AVERTISSEMENT La technologie intelligente de l’assistant de maintien de voie ne peut pas dépasser les limites imposées par les lois de la physique et par sa nature même. Une utilisation inappropriée ou incontrôlée de l’assistant de maintien de voie peut provoquer des accidents et de graves blessures. Le système ne remplace en aucun cas la vigilance du conducteur. ● Adaptez toujours la vitesse et la distance de sécurité aux véhicules que vous suivez, aux conditions de visibilité, aux conditions météorologiques, à l’état de la chaussée et à la circulation. ● Laissez toujours les mains sur le volant pour pouvoir intervenir à tout instant. ● L’assistant de maintien de voie ne détec- te pas toutes les marques de la chaussée. Les chaussées, les structures de ces dernières ou les objets en mauvais état peuvent être détectés de manière équivoque, comme des marques sur la chaussée, dans certains cas. Dans de telles situations, désactivez immédiatement l’assistant de maintien de voie. ● Observez les indications du combiné d’instruments et intervenez en conséquence. ● Observez toujours avec attention les alentours du véhicule. ● Lorsque l’objectif de la caméra est sale, couvert ou endommagé, le fonctionnement de l’assistant de maintien de voie peut être affecté. ATTENTION Pour éviter toute influence sur le fonctionnement de l’assistant, tenez compte des points suivants : ● Nettoyer régulièrement l’objectif de la caméra et le maintenir propre, exempt de neige et de gel ››› fig. 270. Assistant embouteillages Description et fonctionnement L’assistant embouteillages aide le conducteur à garder le véhicule sur sa voie et à circuler pare-chocs contre pare-chocs en cas de bouchons ou de circulation lente. ● L’assistant de maintien de voie a été con- L’assistant embouteillages est une fonction supplémentaire de l’assistant de maintien de voie (Lane Assist) ››› page 316 et associe les fonctions de ce dernier à celles du contrôle régulateur de vitesse (ACC) ››› page 307. Par conséquent, lisez attentivement et sans tarder ces deux chapitres et tenez compte des limites des systèmes ainsi que de leurs indications. ● Lorsque l’assistant de maintien de voie ne Fonctionnement de l’assistant embouteillages ● Ne pas couvrir l’objectif de la caméra. ● Vérifiez que l’objectif de la caméra du pare-brise n’est pas endommagé. Nota çu pour rouler sur des chaussées stabilisées uniquement. fonctionne pas comme indiqué dans ce chapitre, ne l’utilisez pas et rendez-vous dans un atelier spécialisé. ● En cas de défaut de l’assistant, rendezvous dans un atelier spécialisé pour le faire contrôler. L’assistant embouteillages peut conserver une distance (temporelle) préalablement définie par le conducteur par rapport au véhicule qui le précède et l’aider à rester sur sa voie à une vitesse inférieure à 60 km/h ››› . Pour ce faire, le système contrôle automatiquement l’accélérateur, le frein et la direction, fait décélérer le véhicule si nécessaire jusqu’à l’arrêt complet si le véhicule qui le précède s’arrête puis continue automatiquement à circuler lorsque le véhicule qui le précède » avance. 319 Conduite L’assistant embouteillages a été conçu pour être utilisé uniquement sur les autoroutes et les routes larges. Ne l’utilisez donc pas en circulation urbaine. Conditions techniques de l’assistant embouteillages ● L’assistant de maintien de voie doit être ac- tivé : touche > RÉGLAGES > Aide à la conduite > Assistant de maintien de voie (Lane Assist) ››› page 89. ● La fonction de Guidage adaptatif sur la voie doit être activée : touche > RÉGLAGES > Aide à la conduite > Assistant de maintien de voie (Lane Assist), ou : via une pression prolongée sur la touche Aide à la conduite ››› page 86. ● Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) doit être connecté et activé ››› page 310. ● La vitesse doit être inférieure à 60 km/h. L’assistant embouteillages n’est pas activé (le témoin de l’assistant de maintien de voie (Lane Assist) s’allume en jaune). ● En l’absence de l’une des conditions men- tionnées dans page 320, Conditions techniques de l’assistant embouteillages. ● Si l’une des conditions nécessaires au fonc- tionnement de l’assistant de maintien de voie (Lane Assist) n’est plus remplie ››› page 316. 320 ● Si l’une des conditions nécessaires au fonctionnement du régulateur de vitesse adaptatif (ACC) n’est plus remplie ››› page 307. Situations dans lesquelles vous devez déconnecter l’assistant embouteillages Dans les situations suivantes, il sera nécessaire de désactiver le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) du fait des limites du système : ● Lorsqu’une plus grande attention est exigée de la part du conducteur. ● En cas de conduite très sportive. ● En cas de conditions climatiques difficiles, par exemple en présence de neige ou de pluie intense. ● Sur les routes en mauvais état. ● En présence de travaux. ● Lors des déplacements urbains. AVERTISSEMENT La technologie intelligente de l’assistant embouteillages ne peut pas dépasser les limites imposées par les lois de la physique et fonctionne uniquement dans les limites du système. L’utilisation négligente ou involontaire de l’assistant embouteillages peut entraîner des accidents et des blessures graves. Le système ne remplace en aucun cas la vigilance du conducteur. ● Adaptez toujours la vitesse et la distance de sécurité par rapport au véhicule précédent selon les conditions de visibilité, la météo, la chaussée et la circulation. ● N’utilisez pas l’assistant embouteillages lors de déplacements en ville. ● N’utilisez pas l’assistant embouteillages en cas de mauvaise visibilité, par exemple en présence de neige, de gel, de pluie ou de gravier, ni en cas de segments escarpés ou de terrains glissants ainsi que sur les routes inondées. ● N’utilisez jamais l’assistant embouteilla- ges en tout-terrain ni sur les chaussées meubles. L’assistant embouteillages a été uniquement conçu pour les routes goudronnées. ● L’assistant embouteillages ne réagit pas face à des personnes ou des animaux, ni face à des véhicules qui croisent perpendiculairement le véhicule ou s’approchent de lui en sens contraire sur la même voie. ● Si l’assistant embouteillages ne réduit pas suffisamment la vitesse, freinez immédiatement le véhicule à l’aide de la pédale de frein. ● Si le véhicule continue à se déplacer contre votre volonté après la demande d’intervention du conducteur, freinez le véhicule à l’aide de la pédale de frein. Systèmes d’aide à la conduite ● Si une demande d’intervention du conducteur est réclamée sur l’écran du combiné d’instruments, reprenez immédiatement le contrôle du véhicule. ● Laissez toujours les mains sur le volant pour pouvoir intervenir sur la direction à tout instant. Le conducteur est toujours responsable de maintenir le véhicule sur sa voie. ● Soyez toujours prêt à manœuvrer vous- même le véhicule (en accélérant ou en freinant). Nota ● Si l’assistant embouteillages ne fonction- ne pas comme indiqué dans ce chapitre, ne l’utilisez pas et rendez-vous dans un atelier spécialisé. ● Si le système rencontre un dysfonction- nement, rendez-vous dans un atelier spécialisé pour le faire réviser. Assistant d’urgence (Emergency Assist) Description et fonctionnement L’assistant d’urgence (Emergency Assist) détecte l’inactivité du conducteur et peut maintenir le véhicule sur sa voie ainsi que l’arrêter entièrement si nécessaire. De cette manière, le système peut contribuer à éviter activement les accidents. Connecter et déconnecter l’assistant d’urgence (Emergency Assist) L’assistant d’urgence (Emergency Assist) est une fonction supplémentaire de l’assistant de maintien de voie (Lane Assist) ››› page 316 et associe les fonctions de ce dernier à celles du contrôle régulateur de vitesse (ACC) ››› page 307. Par conséquent, lisez attentivement et sans tarder ces deux chapitres et tenez compte des limites des systèmes ainsi que de leurs indications. L’assistant d’urgence (Emergency Assist) est automatiquement activé lors de l’activation de l’assistant de maintien de voie (Lane Assist) ››› page 316. Fonctionnement de l’assistant d’urgence (Emergency Assist) L’assistant d’urgence détecte si le conducteur ne réalise aucune activité et le prévient à plusieurs reprises par le biais d’avertissements visuels et sonores ainsi que de freinages par à-coups destinés à ce qu’il reprenne activement le contrôle du véhicule. Si le conducteur reste inactif, le système prend automatiquement le contrôle de l’accélérateur, du frein et de la direction pour freiner le véhicule et le maintenir sur sa voie ››› . Lorsque l’assistant d’urgence régule activement, les feux de détresse s’allument ››› page 127. Si la distance de freinage restante est suffisante, le système freine si nécessaire le véhicule jusqu’à son arrêt complet et active automatiquement le frein de stationnement électronique ››› page 331. Conditions techniques de l’assistant d’urgence (Emergency Assist) ● Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) doit être activé ››› page 307. ● L’assistant de maintien de voie (Lane Assist) doit être activé ››› page 316 ● Le levier sélecteur doit se trouver en posi- tion D/S ou dans la voie de passage Tiptronic. ● Le système doit avoir détecté une ligne de délimitation de voie des deux côtés du véhicule ››› fig. 272. Il est possible que l’assistant d’urgence (Emergency Assist) ne réagisse pas ou se désactive automatiquement dans les conditions suivantes : ● Si le conducteur appuie sur l’accélérateur ou le frein ou tourne le volant. ● En l’absence de l’une des conditions men- tionnées dans ››› page 321, Conditions techniques de l’assistant d’urgence (Emer» gency Assist). 321 Conduite ● Si l’une des conditions nécessaires au fonctionnement de l’assistant de maintien de voie (Lane Assist) n’est plus remplie ››› page 316. ● Si l’une des conditions nécessaires au fonc- tionnement du régulateur de vitesse adaptatif (ACC) n’est plus remplie ››› page 307. les et intervienne sur la direction ou les freins inopportunément. nant le volant ou appuyant sur le bouton des feux de détresse. ● L’assistant d’urgence ne réagit pas face à ● En fonction de la situation, l’assistant d’urgence (Emergency Assist) peut freiner le véhicule jusqu’à son arrêt complet. des personnes ou des animaux, ni face à des véhicules qui croisent perpendiculairement le véhicule ou s’approchent de lui en sens contraire sur la même voie. AVERTISSEMENT La technologie intelligente de l’assistant d’urgence (Emergency Assist) ne peut pas dépasser les limites imposées par les lois de la physique et fonctionne uniquement dans les limites du système. Le conducteur est toujours responsable de la conduite du véhicule. ● Adaptez toujours la vitesse et la distance de sécurité par rapport au véhicule précédent selon les conditions de visibilité, la météo, la chaussée et la circulation. ● Laissez toujours les mains sur le volant pour pouvoir intervenir sur la direction à tout instant. ● Le système d’urgence est incapable d’éviter lui-même les accidents et les blessures graves. ● Si le fonctionnement de l’assistant d’ur- gence est réduit, par exemple à cause de la saleté ou du dérèglement du capteur radar du régulateur de vitesse adaptatif (ACC) ou de la caméra de l’assistant de maintien de voie (Lane Assist), il est possible que le système émette des avertissements inuti- 322 AVERTISSEMENT L’utilisation négligente ou involontaire de l’assistant d’urgence (Emergency Assist) peut entraîner des accidents et des blessures graves. ● Si l’assistant d’urgence ne fonctionne pas correctement, désactivez l’assistant de maintien de voie (Lane Assist) ››› page 316. Cette méthode permet également de désactiver l’assistant d’urgence. ● Faites contrôler le système par un atelier spécialisé. SEAT recommande de vous rendre chez un partenaire SEAT. Nota ● Les interventions automatiques sur les freins de l’assistant d’urgence (Emergency Assist) peuvent être interrompues en appuyant sur la pédale de frein, la pédale d’accélération ou en tournant le volant. ● Les feux de détresse automatiquement activés peuvent être désactivés en appuyant sur l’accélérateur ou le frein, en tour- ● Lorsque l’assistant d’urgence (Emergency Assist) est activé, il demeure inactif tant que le contact n’a pas été coupé puis à nouveau mis. Utilisation de l’assistant d’angle mort (BSD) doté de l’assistant de sortie de stationnement (RCTA)* Brève introduction L’assistant d’angle mort (BSD) facilite la détection des conditions de circulation derrière le véhicule. L’assistant de sortie de stationnement (RTCA) intégré aide le conducteur à sortir en marche arrière d’une place de stationnement en bataille et à manœuvrer. L’assistant d’angle mort a été conçu pour les routes fermes. Systèmes d’aide à la conduite AVERTISSEMENT La technologie intelligente de l’assistant d’angle mort (BSD) doté de l’assistant de sortie de stationnement (RTCA) intégré ne peut pas dépasser les limites imposées par les lois de la physique et fonctionne uniquement dans les limites du système. L’utilisation négligente ou involontaire de l’assistant d’angle mort ou de l’assistant de sortie de stationnement peut entraîner des accidents et de graves blessures. Le système ne remplace en aucun cas la vigilance du conducteur. ● Adaptez toujours la vitesse et la distance de sécurité par rapport au véhicule précédent selon les conditions de visibilité, la météo, la chaussée et la circulation. ● Laissez toujours les mains sur le volant pour pouvoir intervenir sur la direction à tout instant. ● Prêtez attention et suivez les instructions des témoins de contrôle des rétroviseurs extérieurs et de l’écran du combiné d’instruments. ● L’assistant d’angle mort peut être déclen- ché par des constructions spéciales situées sur les côtés des véhicules, notamment les barrières de protection élevées ou mal alignées. Des indications erronées peuvent alors s’afficher. ● N’utilisez jamais l’assistant d’angle mort doté de l’assistant de sortie de stationnement sur les routes à chaussée meuble. L’assistant d’angle mort doté de l’assistant de sortie de stationnement a été conçu pour les routes à chaussée ferme. Nota ● N’utilisez jamais l’assistant d’angle mort Si l’assistant d’angle mort avec assistance au stationnement ne fonctionne pas comme décrit dans ce chapitre, ne l’utilisez pas et rendez-vous dans un atelier spécialisé. ● En présence de radiations solaires, il est Témoins ● Observez toujours avec attention les alentours du véhicule. doté de l’assistant de sortie de stationnement si les capteurs radars sont sales. possible que les témoins de contrôle des rétroviseurs extérieurs deviennent moins visibles. ATTENTION ● Les capteurs radars du pare-chocs arriè- re peuvent être endommagés ou déplacés s’ils subissent un choc, par exemple lors d’un stationnement ou d’une sortie de stationnement. Par conséquent, le système pourra se désactiver ou du moins limiter ses fonctions. ● Afin de garantir le bon fonctionnement des capteurs radars, nettoyez la neige et la glace du pare-chocs arrière et ne le recouvrez pas. ● Le pare-chocs arrière ne doit être peint qu’à l’aide de peintures autorisées par SEAT. Dans le cas contraire, l’assistant d’angle mort risque de fonctionner de manière limitée ou incorrecte. Témoin de contrôle des rétroviseurs extérieurs : Témoin allumé Il s’allume brièvement une seule fois : l’assistant d’angle mort a été activé et est prêt à fonctionner. Il s’allume : l’assistant d’angle mort a détecté un véhicule dans l’angle mort. Clignote Un véhicule a été détecté dans l’angle mort et son clignotant a été activé ››› . Sur les véhicules équipés de l’assistant de maintien de voie ››› page 316, cet avertissement a également lieu lorsque le véhicule abandonne sa voie, même sans avoir actionné ses clignotants (assistant d’angle mort « Plus »). Les témoins s’allument simultanément après avoir mis le contact et doivent s’éteindre au bout de 2 secondes environ, durée nécessaire à la vérification de la fonction. » 323 Conduite Si le témoin de contrôle du rétroviseur extérieur ne fournit aucune indication, aucun véhicule n’a été détecté dans l’angle mort situé à proximité du véhicule ››› par l’assistant d’angle mort. Assistant d’angle mort (BSD) Si les feux de croisement sont allumés, l’intensité des témoins de contrôle des rétroviseurs extérieurs est atténuée (mode nocturne). AVERTISSEMENT Fig. 274 Vue arrière du véhicule : zones des Si vous ignorez les témoins d’alerte allumés et les messages correspondants, le véhicule peut s’arrêter en pleine circulation, en plus de provoquer potentiellement des accidents et de graves blessures. capteurs radars. ● N’ignorez jamais les témoins d’alerte ni les messages. ● Réalisez les opérations nécessaires. ATTENTION Si vous ignorez les témoins de contrôle allumés et les messages correspondants, vous pouvez endommager votre véhicule. Fig. 273 Sur les rétroviseurs extérieurs : indica- tion de l’assistant d’angle mort. L’assistant d’angle mort surveille les zones situées à l’arrière du véhicule grâce à ses capteurs radar ››› fig. 274. Pour ce faire, le système mesure la distance et la différence de vitesse avec les autres véhicules. L’assistant d’angle mort ne fonctionne pas à des vitesses inférieures à environ 15 km/h (9 mph). Le système communique ses informations au conducteur au moyen de signaux optiques sur les rétroviseurs extérieurs. Indication sur le rétroviseur extérieur Le témoin de contrôle (image agrandie) du rétroviseur extérieur en question ››› fig. 273 indique les conditions de circulation à l’arrière du véhicule s’il les estime critiques. Le témoin de contrôle du rétroviseur extérieur gauche indique les conditions de circulation du côté gauche du véhicule, et le témoin de contrôle 324 Systèmes d’aide à la conduite du rétroviseur extérieur droit les conditions de circulation du côté droit. Si le véhicule est équipé de glaces ou de films teintés non montés en usine, il est possible que les indications du rétroviseur extérieur ne soient pas clairement ou correctement visibles. Veillez à assurer la propreté des rétroviseurs extérieurs, ne les recouvrez pas avec des autocollants ou d’autres objets similaires, et nettoyez la neige et la glace qui s’y déposent. Capteurs radars Les capteurs radars sont situés à gauche et à droite derrière le pare-chocs arrière et ne sont pas visibles depuis l’extérieur ››› fig. 274. Les capteurs contrôlent l’angle mort ainsi que le trafic provenant de la partie arrière du véhicule ››› fig. 275, ››› fig. 276. La zone située sur les côtés du véhicule s’étend un peu audelà de la largeur d’une voie. Par conséquent, si vous circulez sur des voies étroites ou à cheval sur deux voies, les indications pourront être erronées. Le système risque de détecter les véhicules qui circulent sur la voie située à côté de la voie contiguë (le cas échéant) ou des objets fixes tels que les barrières de protection, et d’indiquer ainsi des informations erronées. La largeur de la voie n’est pas détectée individuellement, mais prédéfinie dans le système. 325 Conduite Situations de fonctionnement Fig. 275 Représentation schématique : En cas de dépassement en présence de trafic à l’arrière du véhicule. Indication de l’assistant d’angle mort sur le rétroviseur extérieur gauche. Fig. 276 Représentation schématique : En cas de dépassement puis de retour sur la voie de droite. Indication de l’assistant d’angle mort sur le rétroviseur extérieur droit. Dans ces situations, une indication s’affiche sur le rétroviseur extérieur ››› fig. 275 (flèche) ou ››› fig. 276 (flèche) : ● Lorsque le véhicule est dépassé par un au- tre véhicule ››› fig. 275 . ● Lorsque le véhicule dépasse un autre véhi- cule ››› fig. 276 en cas de différence de vitesse d’environ 10 km/h (6 mph). Si le dépas326 sement est considérablement plus rapide, aucune indication ne s’affiche. Limitations physiques et inhérentes au système Plus un véhicule s’approche rapidement, plus l’indication du rétroviseur extérieur s’affichera tôt, car l’assistant d’angle mort prend en compte la différence de vitesse avec les autres véhicules. C’est pourquoi les indications s’affichent plus ou moins rapidement pour une distance identique avec un autre véhicule. Il est possible que, dans certaines situations de conduite, l’assistant d’angle mort n’interprète pas correctement les conditions de circulation. Par exemple, dans les situations suivantes : ● dans les virages serrés Systèmes d’aide à la conduite ● en présence de voies de largeurs différentes ● au sommet des pentes ● en cas de mauvaises conditions météorolo- giques ● en présence de constructions spéciales sur les côtés, par exemple des barrières de protection élevées ou mal alignées. Assistant de sortie de stationnement (RCTA) Au moyen de ses capteurs radars situés dans le pare-chocs arrière ››› fig. 274, l’assistant de sortie de stationnement surveille le trafic transversal dans la zone située à l’arrière du véhicule lorsque ce dernier sort en marche arrière d’une place de stationnement en bataille ou lors de manœuvres en présence d’une mauvaise visibilité. Le système émet un signal sonore s’il détecte qu’un usager pertinent de la voie s’approche de la partie arrière du véhicule ››› fig. 277. Outre le signal sonore, le conducteur est prévenu par le biais d’un signal visuel sur l’écran du système d’infodivertissement. Ce signal prend la forme d’une frange rouge à l’arrière de l’image du véhicule sur l’écran du système d’infodivertissement. La frange indique le côté du véhicule vers lequel la circulation s’approche perpendiculairement.1) Intervention automatique sur les freins destinée à réduire les dommages Fig. 277 Représentation schématique de l’as- sistant de sortie de stationnement : zone surveillée autour du véhicule sortant de stationnement. Si l’assistant de sortie de stationnement détecte qu’un usager de la voie s’approche de la partie arrière du véhicule et que le conducteur ne freine pas, le système procède à une intervention automatique sur les freins. Le système de sortie de stationnement aide le conducteur en intervenant automatique- ment sur les freins pour limiter les dommages. Cette intervention automatique a lieu si le véhicule circule en marche arrière à une vitesse comprise entre 1 et 12 km/h (1 à 7 mph) environ. Après avoir détecté que le véhicule s’est arrêté, il le conserve à l’arrêt pendant environ 2 secondes. Suite à une intervention automatique sur les freins destinée à réduire les dommages, environ 10 secondes devront s’écouler avant que le système ne soit autorisé à en réaliser une autre. L’intervention automatique sur les freins peut être interrompue en appuyant énergiquement sur la pédale d’accélérateur ou la pédale de frein afin de reprendre le contrôle du véhicule. AVERTISSEMENT La technologie intelligente de l’assistant de sortie de stationnement ne peut pas dépasser les limites imposées par les lois de la physique et fonctionne uniquement dans les limites du système. La fonction d’assistance du système de stationnement assisté ne doit pas vous inciter à prendre des risques. Le système ne remplace en aucun cas la vigilance du conducteur. » 1) Elle s’affiche uniquement si le véhicule est équipé d’un système de stationnement. 327 Conduite ● N’utilisez jamais ce système en cas de visibilité réduite ou dans les situations de circulation complexes, par exemple sur les voies très fréquentées ou pour traverser plusieurs voies. Angle mort Conduite avec remorque ● Rear Traffic L’assistant d’angle mort et l’assistant de sortie de stationnement sont automatiquement désactivés et ne peuvent plus être activés si le dispositif d’attelage pour remorque installé en usine est raccordé électriquement à une remorque ou un dispositif similaire. ● Gardez en permanence le contrôle des Si la case de vérification du combiné d’instruments affiche , la fonction s’active automatiquement lorsque le contact est allumé. ● L’assistant de sortie de stationnement ne Lorsque l’assistant d’angle mort est prêt à être utilisé, les rétroviseurs extérieurs affichent brièvement une indication à titre de confirmation. environs du véhicule, car le système ne détecte parfois pas à coup sûr les vélos et les piétons. freine pas toujours automatiquement le véhicule jusqu’à ce qu’il s’arrête. Utiliser l’assistant d’angle mort (BSD) doté de l’assistant de sortie de stationnement (RTCA) Activer et désactiver l’assistant d’angle mort (BSD) doté de l’assistant de sortie de stationnement (RTCA) L’assistant d’angle mort doté de l’assistant de sortie de stationnement peut être activé et désactivé dans le menu Assistants de l’écran du combiné d’instruments via les commandes au volant. Si le véhicule est équipé d’une caméra multifonction, vous pouvez également y accéder en appuyant sur la touche des systèmes d’assistance au conducteur située sur le levier des feux de route. Ouvrir le menu Assistants. 328 ● Le dernier réglage effectué sur le système demeure actif lors de la mise du contact suivante. Si l’assistant d’angle mort a été automatiquement désactivé, le système ne pourra être réactivé qu’après avoir coupé puis remis le contact. Désactivation automatique de l’assistant d’angle mort (BSD) Les capteurs radars de l’assistant d’angle mort doté de l’assistant de sortie de stationnement sont automatiquement déconnectés, par exemple lorsque le système détecte que l’un d’entre eux a été recouvert de manière permanente. Cette situation peut survenir notamment si une couche neige ou de glace recouvre les capteurs. Le message correspondant s’affiche sur l’écran du combiné d’instruments. Lorsque le conducteur commence à conduire en présence d’une remorque raccordée électriquement au véhicule, un message s’affiche sur l’écran du combiné d’instruments pour lui indiquer que l’assistant d’angle mort et l’assistant de sortie de stationnement ont été désactivés. Après avoir détaché la remorque du véhicule, il sera nécessaire de réactiver ces deux systèmes dans le menu correspondant. Si le dispositif d’attelage pour remorque équipant le véhicule n’a pas été installé en usine, il est nécessaire de désactiver manuellement l’assistant d’angle mort et l’assistant de sortie de stationnement avant de circuler avec une remorque. Freiner et stationner Freiner et stationner ge 394, Liquide de freins. Arrêtez-vous. Demandez de l’aide à un technicien. Système de freinage ● Si le témoin du système de freinage Témoins Il s’allume en rouge Niveau de liquide de frein trop bas ››› page 394 ou dysfonctionnement du circuit de freinage. Ne continuez pas de rouler ! Il s’allume en rouge Frein de stationnement électronique ››› page 331. Le voyant s’éteint après avoir déverrouillé le frein de stationnement. Il s’allume en vert Fonction Auto Hold activée ››› page 332. Il s’allume en jaune Plaquettes de frein avant usées. Adressez-vous immédiatement à un atelier spécialisé. AVERTISSEMENT ● Si le témoin du système de freinage ne s’éteint pas ou s’il s’allume en cours de route, le niveau du liquide de frein est trop bas ou il existe une panne du système, ce qui engendre un risque d’accident ››› pa- s’allume en même temps que le témoin d’ABS , il se peut que le fonctionnement de l’ABS soit défaillant. Lorsque cette fonction est en panne, les roues arrière peuvent se bloquer. Dans certaines circonstances, l’arrière du véhicule peut déraper, au risque de perdre le contrôle. Arrêtez-vous et demandez de l’aide à un technicien. ● Si le témoin s’allume, seul ou en com- binaison avec un message à l’écran du combiné d’instruments, rendez-vous immédiatement dans d’un atelier spécialisé pour qu’il contrôle les plaquettes de frein et qu’il remplace celles qui sont usées. Informations sur les freins Plaquettes de frein neuves Au cours des 200 à 300 premiers km (100 à 200 milles), les plaquettes de frein neuves ne possèdent pas encore leur capacité de freinage maximale, car elles doivent d’abord « être rodées ». Vous pouvez compenser ce léger manque d’efficacité des freins en exerçant une pression plus importante sur la pédale de frein. Évitez de surcharger les freins durant le rodage. Usure L’usure des plaquettes de frein dépend principalement des conditions d’utilisation et du style de conduite adopté. Cela se produit en particulier en circulation urbaine et sur des tronçons courts, ou avec une conduite très sportive. En fonction de la vitesse, de la force de freinage et des conditions ambiantes (température, humidité de l’air, par ex.), des bruits peuvent survenir au freinage. Humidité ou sels de déneigement Dans certaines situations (lors du passage à gué de zones inondées, en cas de fortes averses ou après avoir lavé le véhicule, par exemple), l’action de freinage peut être retardée par l’humidité, et le gel en hiver, présents sur les disques et les plaquettes. Les freins doivent d’abord être « séchés par freinage ». À grande vitesse et lorsque l’essuie-glace est activé, les plaquettes de frein entrent brièvement en contact avec les disques de frein. Cela se produit régulièrement et de manière imperceptible pour le conducteur afin d’améliorer le temps de réponse des freins lorsqu’ils sont mouillés. De même, si vous roulez sur des chaussées sur lesquelles du sel de déneigement a été répandu et que vous n’avez pas freiné pendant longtemps, la pleine efficacité des freins ne sera obtenue qu’après un certain retard. » 329 Conduite La pellicule de sel qui s’est formée sur les disques et plaquettes de frein doit d’abord être éliminée par abrasion lors du freinage. Corrosion Le servofrein amplifie la pression que vous exercez sur la pédale de frein. Il fonctionne uniquement lorsque le moteur tourne. De longues périodes d’immobilisation, un kilométrage trop réduit et un manque de sollicitation favorisent la formation de corrosion sur les disques de frein et un encrassement des plaquettes. Toute anomalie du système de freinage peut augmenter la distance de freinage et donc entraîner un risque d’accident. Si le système de freinage est peu sollicité ou si de la rouille s’est déjà formée, donnez plusieurs coups de frein énergiques à vitesse élevée pour nettoyer les disques et plaquettes de frein ››› . doivent d’abord être rodés. Par conséquent, le freinage n’est pas encore optimal lors des 200 premiers km (124 miles). Vous pouvez compenser ce léger manque d’efficacité des freins en exerçant une pression plus importante sur la pédale de frein. Défaut du système de freinage Si vous remarquez que la course de la pédale s’est allongée de manière soudaine, il se peut que l’un des deux circuits du système de freinage ait cessé de fonctionner. Rendez-vous à l’atelier spécialisé le plus proche et faites remédier à la perturbation. Roulez à faible allure et n’oubliez pas que la distance de freinage est plus longue et que vous devez exercer une plus forte pression sur la pédale de frein. Niveau de liquide de frein trop bas Si le niveau de liquide de frein est trop bas, des perturbations peuvent survenir dans le système de freinage. Le niveau du liquide est contrôlé électroniquement. 330 Servofrein AVERTISSEMENT ● Les plaquettes et disques de frein neufs ● Lorsque vous circulez sur des routes sa- lées, l’efficacité du freinage peut être réduite. mettez jamais en danger les autres usagers de la route : risque d’accident ! ● Évitez que le véhicule se déplace lorsque le levier de vitesse est au point mort et que le moteur est arrêté. La distance de freinage s’allonge considérablement lorsque le servofrein ne fonctionne pas. ● Si le frein est soumis à de fortes contrain- tes, des bulles de vapeur peuvent se former dans les tubes du système de freinage. Ceci réduit l’efficacité des freins. ● Les spoilers avant de deuxième monte ou endommagés peuvent gêner la ventilation des freins et entraîner ainsi leur surchauffe. Avant d’acheter des accessoires, tenez compte des indications correspondantes. ATTENTION ● Ne mettez jamais les freins en état de ● Sur les pentes, les freins peuvent sur- chauffer s’ils sont utilisés trop souvent. Avant de descendre une pente raide, réduisez la vitesse et passez le rapport inférieur. Vous utilisez ainsi le frein moteur et soulagez les freins. « friction » en exerçant une légère pression sur la pédale si vous n’avez pas besoin de freiner. Cela provoquerait la surchauffe des freins et par conséquent l’augmentation de la distance de freinage et de l’usure des freins. ● Un freinage léger et constant provoque ● Avant d’engager votre véhicule sur une une surchauffe des freins et allonge la distance de freinage. Freinez plutôt par intermittence. ● Ne procédez aux coups de frein destinés à nettoyer le système de freinage que si les conditions de circulation s’y prêtent. Ne longue route à forte déclivité, réduisez votre vitesse et rétrogradez. Vous bénéficiez ainsi de l’action du frein-moteur et vous ne sollicitez pas autant les freins. Si vous devez néanmoins freiner, faites-le par intermittence et non pas de manière continue. Freiner et stationner Nota ● Si le servofrein ne fonctionne pas, parce que le véhicule doit être remorqué ou parce que le servofrein est défectueux, par exemple, vous devez exercer une pression plus forte sur la pédale de frein qu’en temps normal. ● Si vous faites monter ultérieurement un becquet avant, des enjoliveurs intégraux ou d’autres accessoires analogues, veillez à ce que la ventilation des roues avant soit bien assurée sinon le système de freinage risque de chauffer. Frein de stationnement électronique Le frein de stationnement électronique remplace le frein à main. Actionnez le frein de stationnement électronique Le frein de stationnement électronique peut toujours être activé à condition que le véhicule soit à l’arrêt, même lorsque le contact est coupé. Activez-le chaque fois que vous garez ou quittez le véhicule. ● Sur les véhicules équipés d’une boîte auto- la en position. matique : un rapport de vitesses est engagé ou modifié et la pédale d’accélérateur est légèrement enfoncée. ● Le frein de stationnement est activé lorsque ● Sur les véhicules équipés d’une boîte ma- ● Relâchez la touche. ● Pour faciliter certaines manœuvres, certai- le témoin de la touche ››› fig. 278 (flèche) et le témoin rouge s’allument sur le combiné d’instruments. ● Mettez le contact d’allumage. ● Appuyez sur la touche ››› fig. 278. Ap- puyez en même temps et avec force sur la pédale de frein ou appuyez légèrement sur la pédale d’accélérateur lorsque le moteur tourne. centrale : touche du frein de stationnement électronique. Le frein de stationnement électronique se désactive automatiquement au démarrage si la porte du conducteur est fermée, si ce dernier a bouclé sa ceinture de sécurité et si l’une des situations suivantes survient : ● Tirez la touche ››› fig. 278 et maintenez- Désactiver le frein de stationnement électronique Fig. 278 Sur la partie inférieure de la console Déconnexion automatique du frein de stationnement électronique lors du démarrage ● Le témoin de la touche ››› fig. 278 (flèche) et le témoin rouge du combiné d’instruments s’éteignent. nuelle : la pédale d’embrayage est enfoncée à fond avant de prendre la route et la pédale d’accélérateur est légèrement enfoncée. nes exceptions existent pour autoriser la désactivation automatique du frein de stationnement électronique sans requérir que le conducteur attache sa ceinture de sécurité. Il est possible d’empêcher le frein de stationnement d’être automatiquement désactivé en tirant vers le haut de manière ininterrompue la touche ››› fig. 278 au démarrage. Le frein de stationnement électronique reste actif tant que la touche n’a pas été relâchée. Il est ainsi possible de faciliter le démarrage du véhicule lorsqu’il remorque une masse importante ››› page 365. » 331 Conduite Activation automatique du frein de stationnement électronique en cas de sortie incorrecte du véhicule Sur les véhicules équipés d’une boîte automatique, le frein de stationnement électronique est automatiquement activé lors d’une sortie inadéquate du véhicule si : ● Le levier sélecteur se trouve sur la position D/S ou S ou dans la voie de passage Tiptronic. en cas d’urgence. La distance de freinage peut être considérablement plus importante car dans certaines circonstances, seules les roues arrière sont freinées. Utilisez toujours la pédale de frein. ● Le système réalise sporadiquement des contrôles automatiques et audibles si le véhicule est stationné au bout d’un certain temps si le frein de stationnement électronique n’a pas été utilisé. ● N’accélérez jamais à partir du comparti- ment moteur lorsqu’une vitesse ou un rapport de vitesses est engagé et que le moteur tourne. Le véhicule peut se déplacer même lorsque le frein de stationnement électronique est activé. Fonction Auto Hold ● ET : le véhicule est à l’arrêt. ● ET : la porte du conducteur est ouverte. Fonction de freinage d’urgence Utilisez la fonction de freinage d’urgence uniquement si vous ne pouvez pas arrêter le véhicule avec la pédale de frein ››› . ● Tirez la touche ››› fig. 278 et maintenez- la en position pour freiner énergiquement le véhicule. Un signal d’alerte sonore retentit au même moment. ● Pour interrompre le freinage, relâchez la touche ou accélérez. AVERTISSEMENT L’utilisation incorrecte du frein de stationnement électronique peut entraîner des accidents et des blessures graves. ● N’utilisez jamais le frein de stationnement électronique pour freiner le véhicule, sauf 332 ATTENTION Pour éviter que le véhicule ne se déplace involontairement lors du stationnement, activez d’abord le frein de stationnement électronique puis retirez ensuite le pied de la pédale de frein. Fig. 279 Vidéo associée Nota ● Sur les véhicules équipés d’une boîte ma- nuelle, en relâchant la pédale d’embrayage et en accélérant simultanément, le frein de stationnement électronique se désactive automatiquement. ● Si la batterie du véhicule est déchargée, il ne sera pas possible de désactiver le frein de stationnement électronique. Utilisez l’aide au démarrage ››› page 55. ● Des bruits peuvent se produire lorsque le frein de stationnement électronique est activé ou désactivé. Fig. 280 Sur la partie inférieure de la console centrale : touche de fonction Auto Hold. Le témoin de contrôle de la touche ››› fig. 280 reste allumé tant que la fonction Auto Hold est active. Freiner et stationner Une fois activée, la fonction Auto Hold aide le conducteur lorsqu’il est nécessaire que le véhicule reste à l’arrêt moteur en marche régulièrement ou pendant une certaine période, par exemple dans une montée, lors de l’arrêt à un feu ou dans les situations de trafic dense en présence d’arrêts intermittents. Lorsque la fonction Auto Hold est activée, elle empêche automatiquement le véhicule à l’arrêt de se déplacer sans avoir à utiliser la pédale de frein. Une fois détecté que le véhicule est à l’arrêt et que la pédale de frein cesse d’être actionnée, la fonction Auto Hold l’empêche de se déplacer. Il est possible de retirer le pied de la pédale de frein. Si le conducteur appuie brièvement sur la pédale d’accélérateur ou accélère pour reprendre la route, la fonction Auto Hold relâche le frein. Le véhicule se met en mouvement en fonction de l’inclinaison de la chaussée. En cas de variation de l’une des conditions nécessaires pour que la fonction Auto Hold agisse avec le véhicule à l’arrêt, le système se désactive et le témoin de la touche s’éteint ››› fig. 280. Le frein électronique de stationnement s’active automatiquement en cas de besoin pour garer le véhicule de manière sûre ››› . Conditions nécessaires pour maintenir le véhicule à l’arrêt à l’aide de la fonction Auto Hold ● La porte du conducteur est fermée. ● La ceinture de sécurité du conducteur est bouclée. 2. Le fonction Auto Hold ne se désactive automatiquement que si les conditions suivantes sont réunies : 1. En l’absence de l’une des conditions mentionnées dans ››› page 333, Conditions nécessaires pour maintenir le véhicule à l’arrêt à l’aide de la fonction Auto Hold. 2. Si le moteur tourne de manière irrégulière ou présente un dysfonctionnement. 3. Si le moteur cale ou s’arrête. 4. Boîte de vitesses mécanique : Si le conducteur appuie simultanément sur l’accélérateur et l’embrayage. ● Le moteur tourne. Activation/désactivation la fonction Auto Hold Appuyez sur la touche ››› . Le témoin de la touche s’éteint lorsque la fonction Auto Hold est désactivée. Activation et désactivation automatique de la fonction Auto Hold Si la fonction Auto Hold a été activée à l’aide de la touche avant de couper le contact, cette fonction restera automatiquement active une fois le contact remis. Si cette fonction est inactive avant de couper le contact, elle sera automatiquement désactivée une fois le contact remis. La fonction Auto Hold est activée automatiquement si les conditions suivantes sont remplies (tous les points doivent être remplis simultanément ››› ) : 1. Le véhicule doit être maintenu à l’arrêt avec la pédale de frein, à plat ou dans une côte. Le moteur tourne « correctement ». Boîte de vitesses automatique : Si le conducteur appuie sur l’accélérateur 5. Boîte de vitesses automatique : Si l’un des pneus est très peu en contact avec le sol, par exemple en cas de croisement de ponts. AVERTISSEMENT La technologie intelligente de la fonction Auto Hold ne peut pas dépasser les limites imposées par les lois de la physique et fonctionne uniquement dans les limites du système. Le confort accru apporté par la fonction Auto Hold ne devra en aucun cas vous inciter à prendre des risques compromettant la sécurité. » 333 Conduite ● Ne quittez jamais le véhicule avec le moteur en fonctionnement et la fonction Auto Hold activée. ● La fonction Auto Hold ne peut pas tou- jours maintenir le véhicule à l’arrêt en montée ou le freiner suffisamment dans une descente (par exemple sur les surfaces glissantes ou gelées). Nota Avant d’entrer dans une installation de lavage automatique, désactivez toujours la fonction Auto Hold, car elle risquerait d’être endommagée par l’activation automatique du frein électronique de stationnement. Systèmes de stabilisation et assistance au freinage Témoins Témoin allumé Dysfonctionnement de l’ESC ou de l’ABS, ou désactivation provoquée par le système. L’ESC fonctionne en combinaison avec l’ABS ; si le système ABS est défaillant, le voyant s’allume également. 334 Clignote ESC ou ASR en cours de fonctionnement. Témoin allumé ASR désactivé manuellement. Ou alors : ESC en mode Sport ››› page 336. Témoin allumé Défaut sur l’ABS, ou il ne fonctionne pas. Les témoins s’allument simultanément après avoir mis le contact et doivent s’éteindre au bout de 2 secondes environ, durée nécessaire à la vérification de la fonction. Systèmes d’assistance au freinage Contrôle électronique de stabilité (ESC) L’ESC contribue à améliorer la sécurité. Il réduit le risque de dérapage et améliore la stabilité du véhicule. L’ESC détecte des situations limite de dynamique en cours de route, comme le sous-virage ou le survirage du véhicule, ou encore le patinage des roues motrices. Le véhicule est stabilisé par un freinage ciblé ou une réduction du couple du moteur. Lorsque l’ESC intervient, le témoin clignote sur le combiné d’instruments. L’ESC intègre le système antiblocage (ABS), l’assistant au freinage (HBA), la régulation antipatinage (ASR), le blocage électronique de différentiel (EDS), la gestion électronique du couple moteur (XDS) et le dispositif de stabilisation de l’attelage*. En outre, l’ESC contribue à stabiliser le véhicule en modifiant le couple de braquage. L’ASR peut être désactivé dans les cas où le patinage des roues est souhaité ››› page 336. Système antiblocage (ABS) L’ABS empêche le blocage des roues au freinage quasiment jusqu’à l’arrêt du véhicule. Le véhicule demeure toutefois maniable lors d’un freinage à fond ! Maintenez la pédale de frein enfoncée, sans interruption – ne pas pomper ! Ce processus de régulation se manifeste par des pulsations au niveau de la pédale de frein. Les modifications apportées aux trains roulants ou au dispositif de freinage peuvent gêner considérablement le fonctionnement de l’ABS. Assistant au freinage (HBA) L’assistant au freinage peut réduire la distance de freinage. Il renforce la force de freinage lorsque le conducteur appuie rapidement sur la pédale de frein dans des situations de freinage d’urgence. Ce dernier doit maintenir la Freiner et stationner pédale de frein enfoncée jusqu’à ce que le danger soit écarté. Régulation antipatinage (ASR) L’ASR réduit la force motrice du moteur lorsque les roues patinent et l’adapte à l’état de la chaussée. Ainsi, le démarrage, l’accélération et le gravissement des chaussées sont facilités. Blocage électronique de différentiel (EDS) Le système EDS freine la roue qui patine et reporte la force motrice sur l’autre roue motrice. Cette fonction est disponible jusqu’à une vitesse d’environ 100 km/h (62 mph). Pour éviter la surchauffe du disque de frein de la roue freinée, l’EDS se désactive automatiquement en cas de sollicitation exceptionnellement forte. Le véhicule reste opérationnel. L’EDS se reconnecte automatiquement lorsque le frein a refroidi. Stabilisation de l’attelage* Si vous tractez une remorque, respectez ce qui suit : l’attelage tend généralement à osciller. Lorsque la remorque transfère ses oscillations au véhicule et que l’ESC les détecte, il fera automatiquement freiner le véhicule tracteur dans les limites du système et stabilisera l’ensemble. La stabilisation de l’attelage n’est pas disponible dans tous les pays ››› page 372. Gestion électronique du couple moteur (XDS) Au moment de prendre un virage, le mécanisme différentiel de l’essieu moteur permet à la roue extérieure de tourner plus vite que celle intérieure. De cette manière, la roue qui tourne plus vite (extérieure) reçoit un couple moteur inférieur à celle intérieure. Cela peut entraîner, dans certaines situations, un couple excessif fourni à la roue intérieure, provoquant son patinage. En revanche la roue extérieure reçoit un couple moteur inférieur à celui qu’elle pourrait transmettre. Cela peut entraîner une perte d’adhérence de l’essieu moteur, dans ce cas de l’essieu avant, ce qui entraîne un sous-virage ou un « allongement » de la trajectoire. Le système XDS est capable, grâce aux capteurs et signaux de l’ESC, de détecter et corriger cet effet. Freinage multicollision Le freinage multicollision peut aider le conducteur en cas d’accident en intervenant avec un freinage évitant le risque de déraper pendant l’accident et de provoquer d’autres collisions. Le freinage multicollision fonctionne en cas d’accident frontal, latéral et arrière, lorsque l’appareil de commande des airbags constate le niveau d’activation et que l’accident se produit à une vitesse supérieure à 10 km/h (6 mph). L’ESC freine automatiquement le véhicule, lorsque lors de l’accident l’ESC, l’installation de freinage hydraulique et le réseau de bord n’ont pas été endommagés. Au cours de l’accident, les actions suivantes entraînent le freinage automatique : ● Lorsque le conducteur appuie sur l’accélé- rateur, le freinage automatique n’a pas lieu. Le XDS, grâce à l’ESC, fera freiner les roues intérieures, ce qui compensera l’excès de couple moteur sur la roue motrice intérieure. Cela rendra la trajectoire demandée plus précise. ● Lorsque la pression de freinage provoquée Le XDS fonctionne en combinaison avec l’ESC et reste toujours actif, même si l’ASR est déconnecté, ou si l’ESC est en mode Sport ou déconnecté. multicollision ne sera pas disponible. par l’actionnement de la pédale de frein est supérieure à la pression de freinage du système, le véhicule freinera manuellement. ● En cas d’anomalie sur l’ESC, le freinage AVERTISSEMENT En conduisant rapidement sur chaussée gelée, glissante ou mouillée, il est possible de perdre le contrôle du véhicule, ce qui » 335 Conduite pourrait entraîner de graves blessures pour le conducteur et les passagers. ● Les systèmes ESC, ABS, ASR, EDS ou la gestion électronique du couple-moteur ne sont pas non plus en mesure de dépasser les limites imposées par les lois de la physique. Pensez-y notamment lorsque les routes sont glissantes ou mouillées. Lorsque les systèmes entrent dans la plage de régulation, adaptez immédiatement votre vitesse à l’état de la route et aux conditions de circulation. La multiplication des systèmes de sécurité ne doit pas vous inciter à prendre des risques. Sinon, il existe un risque d’accident ! ● Sachez que le risque d’accident augmen- te lorsque l’on roule à une vitesse élevée, en particulier dans les virages et sur des chaussées glissantes et humides ou lorsque la distance par rapport au véhicule qui précède est insuffisante. Les systèmes ESC, ABS, l’assistant au freinage, l’EDS ou la gestion électronique du couple-moteur ne peuvent éviter les accidents : risque d’accident ! ● Accélérez avec prudence sur des chaus- sées glissantes (sur le gel et la neige, par ex.). Malgré les systèmes de régulation, les roues motrices peuvent patiner et altérer la stabilité de la conduite : risque d’accident ! 336 1) Sur les véhicules à 4 roues motrices, les interventions de l’ASR sont entièrement désactivées ››› . Nota ● L’ABS et l’ASR interviendront sans problème uniquement si les pneus des quatre roues sont identiques. Des circonférences de roulement de pneus différentes peuvent entraîner une réduction indésirable de la puissance du moteur. ● Lors des processus de régulation des systèmes décrits, des bruits de fonctionnement peuvent survenir. ● Si les témoins ou s’allument, il pour- rait s’agir d’un défaut ››› page 87. ● D’éventuelles modifications apportées au véhicule (par exemple au moteur, au système de freinage, au châssis ou à la combinaison roue/pneu) peuvent avoir une incidence sur le fonctionnement de l’ABS, de l’ASR et de l’EDS. Activer et désactiver l’ESC et l’ASR L’ESC s’active automatiquement en démarrant le moteur et ne fonctionne qu’avec le moteur en marche et comprend les système ABS, EDS et ASR. La fonction ASR devra uniquement être désactivée dans des situations dans lesquelles une traction suffisante n’est pas atteinte, entre autres : En fonction des finitions et des versions, il existe la possibilité, ou bien de désactiver uniquement l’ASR ou d’activer l’ESC en mode « Sport ». Désactiver et activer l’ASR ● L’ASR peut être désactivé et activé à l’aide du système Easy Connect ››› page 89. Dans les véhicules avec système d’information du conducteur*, l’indication correspondante s’affiche. Lorsque l’ASR est désactivé, le témoin s’allume dans le combiné d’instruments. Désactiver et activer l’ASC en mode « Sport » ● L’ESC en mode « Sport » peut être désacti- vé et activé en utilisant le système Easy Connect ››› page 89. Dans les véhicules avec système d’information du conducteur*, l’indication correspondante s’affiche. En mode « Sport », les interventions de l’ESC pour stabiliser le véhicule comme celles de la régulation antipatinage (ASR1)) sont limitées. Freiner et stationner En outre, le témoin s’allume dans le combiné d’instruments. ESC en mode « Offroad »1) À l’aide de la commande rotative (Driving Experience button), sélectionnez le mode Offroad pour l’activer ››› page 292. Les interventions de l’ESC ainsi que celles de l’ASR, de l’EDS et du système ABS s’adaptent aux chaussées irrégulières. ESC en mode « Snow »1) À l’aide de la commande rotative (Driving Experience button), sélectionnez le mode « Snow » pour l’activer ››› page 292. Les interventions du contrôle de traction ASR s’adaptent à l’adhérence des chaussées enneigées. Pour désactiver le mode « Snow », sélectionnez un autre mode de conduite. AVERTISSEMENT Lors des situations exceptionnelles suivantes, il peut être utile d’activer le mode Offroad pour permettre aux roues de patiner : Activez l’ESC Sport uniquement si l’aptitude à conduire et les conditions de circulation le permettent. Risque de dérapage ! ● Pour « avancer et reculer » dans le but de li- ● Avec l’ESC en mode Sport, la fonction bérer le véhicule embourbé. ● Pour conduire dans la neige profonde ou sur un sol peu ferme. ● Pour conduire sur une chaussée irrégulière avec les roues allégées en grande partie de leur charge (croisement de ponts). ● Descentes prononcées et freinage sur chaussée non stabilisée. Pour votre sécurité, nous vous recommandons de désactiver le mode Offroad lorsqu’il n’est pas absolument nécessaire. Pour désactiver le mode « Offroad », sélectionnez un autre mode de conduite. 1) stabilisatrice est limitée afin d’offrir une conduite plus sportive. Les roues motrices peuvent patiner et le véhicule peut déraper. AVERTISSEMENT Nous vous conseillons d’activer le mode Offroad ou uniquement de désactiver l’ASR si l’expérience du conducteur et les conditions de circulation l’autorisent. Risque de dérapage ! ● Lorsque le mode Offroad est activé, la fonction de stabilisation est limitée. Surtout si la chaussée est lisse et glissante, les roues motrices peuvent patiner et le véhicule peut déraper. Nota Si l’ASR ou est désactivé ou si le mode Sport est sélectionné, le régulateur de vitesse* est déconnecté. Stationner Garer le véhicule Respectez les dispositions légales lorsque vous stationnez ou garez le véhicule. Lorsque vous vous garez, tenez compte de ce qui suit : ● Garez le véhicule sur une chaussée appro- priée ››› . ● Actionnez le frein de stationnement électro- nique ››› page 331. ● Avec une boîte automatique, placez le le- vier sélecteur sur la position P. ● Arrêtez le moteur et retirez la clé du con- tact-démarreur. Tournez légèrement le volant pour que le dispositif de blocage de direction s’enclenche. ● Avec une boîte mécanique, passez la pre- mière vitesse à plat ou dans des côtes, ou la » Uniquement pour les modèles 4Drive. 337 Conduite marche arrière dans les pentes, puis relâchez la pédale d’embrayage. ● Emmenez toutes les clés du véhicule lors- que vous le quittez. De plus, dans les montées et les pentes raides Avant de couper le moteur, tournez le volant de sorte que, si le véhicule garé se déplace, il roule jusqu’à ce que le trottoir le bloque. ● Dans des pentes, tournez les roues avant de sorte qu’elles soient placées contre le trottoir. ● Dans des côtes, tournez les roues avant de sorte qu’elles soient orientées vers le centre de la chaussée. AVERTISSEMENT ● Évitez de garer le véhicule dans des zo- nes où les gaz d’échappement peuvent entrer en contact avec de l’herbe sèche, des broussailles, du carburant renversé ou des matières inflammables. ● Ne laissez pas de passagers à l’intérieur d’un véhicule fermé, ils pourraient ne pas être en mesure d’ouvrir les portes ou les fenêtres. Les portes fermées empêchent toute possibilité de sauvetage. ● Les enfants ne doivent pas être laissés seuls dans le véhicule. Ils pourraient manipuler le frein à main ou le levier de vitesse, 338 ce qui entraînerait un déplacement incontrôlable du véhicule. ● Selon la saison, des températures met- tant en danger la vie peuvent être atteintes à bord d’un véhicule en stationnement. Nota Sur les véhicules à transmission automatique, la clé ne peut être retirée du contacteur d’allumage que lorsque le levier est en position P. Aides au stationnement et à la manœuvre Assistant aux manœuvres de stationnement (Park Assist)* Brève introduction Le système de stationnement assisté est une fonction supplémentaire du ParkPilot ››› page 346 qui aide le conducteur à : ● trouver une place adéquate pour se garer, ● sélectionner un mode de stationnement, ● se garer en marche arrière en créneau et en bataille sur une place adéquate, ● se garer en marche avant en bataille sur une place adéquate, ● sortir d’une place de stationnement en cré- neau en marche avant. Sur les véhicules équipés de série du système de stationnement assisté et du système d’infodivertissement, la zone avant, la zone arrière et les côtés s’affichent accompagnés de la position des obstacles par rapport au véhicule. Le système de stationnement assisté est soumis à certaines limitations inhérentes au système et son utilisation requiert une attention particulière de la part du conducteur ››› . Aides au stationnement et à la manœuvre AVERTISSEMENT La technologie du système de stationnement assisté est régie par un ensemble de limitations inhérentes au système lui-même et à l’emploi de capteurs à ultrasons. L’utilisation du système de stationnement assisté ne devra en aucun cas vous inciter à prendre des risques compromettant la sécurité. Le système ne remplace en aucun cas la vigilance du conducteur. ● Tout mouvement accidentel du véhicule peut provoquer des blessures graves. ● Adaptez toujours la vitesse et le style de conduite aux conditions de visibilité, à la météo, à la chaussée et à la circulation. ● Certaines surfaces d’objets et de vête- ments ne peuvent pas refléter les signaux des capteurs à ultrason. Le système ne peut pas détecter, ou détecte incorrectement, les objets en question et les personnes qui portent ces vêtements. ● Les signaux des capteurs à ultrason peu- vent être affectés par des sources sonores externes. Dans des circonstances déterminées, cela peut empêcher la détection de personnes ou d’objets. ● Les capteurs à ultrason comportent des angles morts dans lesquels les personnes et les objets ne peuvent pas être détectés. ● Gardez en permanence le contrôle des environs du véhicule, car les capteurs à ultrason ne détectent pas les jeunes enfants, les animaux ou certains objets dans toutes les situations. AVERTISSEMENT Les braquages rapides du volant lors d’un stationnement ou d’une sortie de stationnement à l’aide du système de stationnement assisté peuvent causer de graves blessures. ● Ne tenez pas le volant pendant les ma- nœuvres de stationnement et de sortie de stationnement tant que le système ne vous l’indique pas. Autrement, cela désactive le système pendant la manœuvre, se traduisant par l’annulation du stationnement. ATTENTION ● Dans certains cas, les capteurs à ultra- sons ne détectent pas certains objets susceptibles d’endommager le véhicule, par exemple les timons de remorque, les barres, les clôtures, les poteaux ou les arbres fins, ou un hayon arrière ouvert ou en train de s’ouvrir. ● Certains accessoires montés en deuxiè- me monte sur le véhicule, tels que les porte-vélos, peuvent entraver le fonctionnement du système de stationnement assisté et causer des dommages. ● Le système de stationnement assisté prend comme référence les véhicules stationnés, les bordures de trottoirs et d’autres objets. Veillez à ce que les pneus et les jan- tes ne soient pas endommagés lors des stationnements. Si nécessaire, interrompez la manœuvre de stationnement au moment opportun afin d’éviter les dommages sur le véhicule. ● Les capteurs à ultrason du pare-chocs peuvent être endommagés ou déplacés s’ils subissent un choc, par exemple lors d’un stationnement ou d’une sortie de stationnement. ● Si vous utilisez des équipements à haute pression ou à vapeur pour nettoyer les capteurs à ultrason, ne les appliquez directement sur ces derniers que brièvement et maintenez-les toujours à une distance supérieure à 10 cm. ● Une plaque d’immatriculation ou un sup- port pour plaque minéralogique à l’avant aux dimensions supérieures à celles de l’espace destiné à la plaque d’immatriculation ou une plaque d’immatriculation courbée ou déformée peut provoquer : – des détections erronées, – la perte de visibilité des capteurs, – l’annulation de la manœuvre de sta- tionnement ou un stationnement défectueux. ● En cas de capteur à ultrason défectueux, la zone correspondant à ce groupe de capteurs (avant ou arrière) se désactive et ne peut pas être activée tant que la panne n’a pas été réparée. Les capteurs de l’autre pare-chocs pourront tout de même continuer » 339 Conduite à être utilisés normalement. Si le système présente un défaut, rendez-vous dans un atelier spécialisé. SEAT recommande de vous rendre chez un partenaire SEAT. Description du système de stationnement assisté ● Longueur de la place (stationnement en Nota créneau) : longueur du véhicule + 0,8 mètres. système, gardez les capteurs à ultrason du pare-chocs propres, exempts de neige et de gel, et ne les couvrez pas d’autocollants ou d’autres objets. ● Longueur de la place (stationnement en bataille) : longueur du véhicule + 0,8 mètres. ● Certaines sources sonores telles que ● Pour vous familiariser avec le système et ses fonctionnalités, SEAT conseille de vous entraîner à la manipulation du système de stationnement assisté dans un lieu peu fréquenté ou sur un parking. ● Ne pas dépasser les 7 km/h (4 mph) envi- Fig. 281 Sur la console centrale supérieure : touche permettant de connecter le système de stationnement assisté. Les composants du système de stationnement assisté sont les capteurs à ultrasons situés dans les pare-chocs avant et arrière, la touche ››› fig. 281 servant à connecter et déconnecter le système et les indications à l’écran du tableau de bord. Conditions nécessaires pour se garer ● La régulation antipatinage (ASR) doit être connectée ››› page 336. ● Vitesse lors du passage à côté de la place de stationnement (stationnement en créneau) : ne pas dépasser 40 km/h (25 mph) environ. ● Vitesse lors du passage à côté de la place de stationnement (stationnement en batail340 ● Maintenir une distance comprise entre 0,5 et 2,0 mètres en passant à côté de la place de stationnement. ● Pour garantir le bon fonctionnement du l’asphalte rugueux ou les pavés, et le bruit des autres véhicules peuvent inciter le système de stationnement assisté ou le ParkPilot à émettre des avertissements erronés. le) : ne pas dépasser 20 km/h (12 mph) environ. ron lors du stationnement. Conditions nécessaires pour sortir d’un stationnement (uniquement pour le stationnement en créneau) ● La régulation antipatinage (ASR) doit être connectée ››› page 336. ● Longueur de la place : longueur du véhicule + 0,5 mètres. ● Ne pas dépasser une vitesse de 7 km/h (4 mph) environ lors de la sortie du stationnement. Achèvement prématuré ou interruption automatique des manœuvres de stationnement ou de sortie de stationnement Le système de stationnement assisté interrompt les manœuvres de stationnement ou Aides au stationnement et à la manœuvre de sortie de stationnement dans les cas suivants : ● La touche est enfoncée. ● Une vitesse d’environ 7 km/h (4 mph) est dépassée. ● Le conducteur tient le volant. ● La manœuvre de stationnement n’est pas achevée alors que 6 minutes se sont écoulées depuis l’activation de l’assistant aux manœuvres de stationnement. ● Il y a une panne dans le système (le systè- me est temporairement indisponible). ● L’ASR se déconnecte. ● L’ASR ou l’ESC effectue un réglage. ● La porte du conducteur s’ouvre. Afin de reprendre la manœuvre, aucune de ces situations ne doit se présenter et il faut appuyer à nouveau sur la touche . Particularités Le système de stationnement assisté est soumis à des certaines limitations inhérentes au système. De ce fait, il n’est par exemple pas possible de stationner ni de sortir d’un stationnement dans des virages serrés à l’aide de ce système. Lors d’un stationnement ou d’une sortie de stationnement, un bref signal retentit pour demander au conducteur de passer en marche avant ou marche arrière (selon le cas). Lors de manœuvres successives, l’assistant indique le changement de rapport au conducteur au plus tard lorsqu’il émet un signal sonore continu (objet présent à ≤ 30 cm) dans le Park Pilot. d’adaptation ››› au chapitre Brève introduction à la page 339. Lorsque le système de stationnement assisté tourne le volant alors que le véhicule est à l’arrêt, le symbole apparaît également à l’écran du combiné d’instruments. Tandis que le symbole s’affiche sur le tableau de bord, appuyez sur la pédale de frein pour que les roues tournent avec le véhicule à l’arrêt. Le nombre de manœuvres requises par le système pour effectuer le stationnement sera ainsi réduit. Conduite avec remorque Le système de stationnement assisté ne peut pas être connecté si le dispositif de remorquage monté d’usine ››› page 365 est relié électriquement à une remorque. Après avoir changé une roue Si, après avoir remplacé une roue, le véhicule cesse de stationner ou de sortir d’un stationnement correctement, il est possible que la circonférence de la nouvelle roue soit différente et que le système ait besoin de s’y adapter. Cette adaptation est automatique et s’effectue pendant la marche. La réalisation de braquages lents dans les deux directions à 20 km/h (12 mph) maximum pendant quelques minutes peut faciliter ce processus 341 Conduite Sélectionner un mode de stationnement Le stationnement assisté dispose de 3 modes de stationnement : Stationnement en créneau. Stationnement en bataille en marche arrière. Stationnement en bataille en marche avant. Sélectionner un mode de stationnement au préalable devant la place Fig. 282 Sur l’écran du tableau de bord : affi- chage du système de stationnement assisté avec affichage réduit. Fig. 283 Sur l’écran du tableau de bord : indi- cation des modes de stationnement. Suite à l’activation du système de stationnement assisté et la détection d’une place de stationnement, un mode de stationnement est proposé à l’écran du combiné d’instruments. Le système de stationnement assisté sélectionne automatiquement le mode de stationnement. Le mode sélectionné s’affiche à l’écran du combiné d’instruments ››› fig. 282. L’affichage réduit d’autres modes de stationnement possibles est également représenté ››› fig. 283. Si le mode sélectionné par le système ne correspond pas au mode souhaité, vous pouvez sélectionner un autre mode en appuyant à nouveau sur la touche ››› fig. 281. ● Activez le clignotant correspondant au côté de la chaussée sur lequel vous souhaitez vous garer. L’écran du tableau de bord affiche le côté correspondant de la chaussée. Par défaut, si le clignotant n’est pas allumé, le système propose de stationner à droite dans le sens de circulation. ● Si nécessaire, appuyez à nouveau sur la touche pour changer de mode de stationnement. ● Une fois que vous avez fait défiler tous les modes de stationnement possibles, si vous appuyez à nouveau sur la touche , le système se désactive. ● Si nécessaire, appuyez de nouveau sur la touche pour réactiver le système. ● Suivez les indications affichées à l’écran du combiné d’instruments tout en restant attentif à la circulation et passez à côté de la place de stationnement avec le véhicule. ● Les conditions requises pour stationner à l’aide du système de stationnement assisté doivent être remplies ››› page 340. Cas particulier de place de stationnement en bataille pour se garer vers l’avant sans passer devant la place au préalable ● Appuyez sur la touche . ● Les conditions requises pour stationner à ● Lorsque le système est activé, un témoin de contrôle s’allume sur la touche . De plus, le 342 mode de stationnement sélectionné s’affiche à l’écran du combiné d’instruments et un autre mode de stationnement qu’il est possible de sélectionner est indiqué sur l’affichage réduit. l’aide du système de stationnement assisté doivent être remplies ››› page 340. Aides au stationnement et à la manœuvre ● Dirigez-vous en marche avant vers la place de stationnement tout en restant attentif à la circulation et arrêtez le véhicule. ● Lorsque le système est activé, un témoin de contrôle s’allume sur la touche . De plus, le mode de stationnement sélectionné s’affiche ● Appuyez sur la touche une fois. à l’écran du combiné d’instruments sans affichage réduit. ● Lâchez le volant ››› au chapitre Brève introduction à la page 339. Stationner avec le système de stationnement assisté Fig. 284 Sur l’écran du tableau de bord : stationner en créneau. Chercher une place de stationnement. Position de stationnement. Manœuvrer. Fig. 285 Sur l’écran du tableau de bord : station- ner en bataille. Chercher une place de stationnement. Position de stationnement. Manœuvrer. 1 Indication de circulation en marche avant 4 Place de stationnement détectée 2 Son propre véhicule 5 Indication de stationnement 3 Véhicule stationné 6 Indication d’enfoncer la pédale de frein 7 Barre de progression Les conditions requises pour stationner à l’aide du système de stationnement assisté » 343 Conduite doivent être remplies ››› page 340 et le mode de stationnement doit être sélectionné ››› page 342. Stationnement ● Regardez sur l’affichage de l’écran du com- biné d’instruments si la place « appropriée » a été détectée et si la position correcte pour stationner ››› fig. 284 ou ››› fig. 285 a été atteinte. La place sera considérée comme « appropriée » si l’indication de stationnement 5 apparaît à l’écran du combiné d’instruments. ● Arrêtez le véhicule et après une brève pau- se, passez en marche arrière. ● Lâchez le volant ››› au chapitre Brève introduction à la page 339. ● Tenez compte du message suivant : Dir. autom. activée. Surveillez les alentours. Tout en surveillant les alentours, accé- lérez progressivement avec précaution jusqu’à 7 km/h (4 mph) maximum. Pendant la manœuvre de stationnement, le système prend uniquement le contrôle de la direction. En tant que conducteur, vous devez accélérer, embrayer si nécessaire, changer de vitesse et freiner. ● Reculez jusqu’à ce que retentisse le signal continu du ParkPilot ; OU : reculez jusqu’à ce que l’indication de passer en marche avant ››› fig. 284 ou ››› fig. 285 apparaisse à l’écran du tableau de bord ; OU : reculez jusqu’à ce que le message Park Assist ter344 miné apparaisse à l’écran du tableau de bord. La barre de progression 7 indique la distance à parcourir ››› page 344. ● Appuyez sur la pédale de frein jusqu’à ce que le système de stationnement assisté ait fini de réaliser les braquages du volant ; OU : jusqu’à ce que le symbole s’éteigne sur l’écran du tableau de bord. ● Passez la 1re vitesse. progression est remplie. En circulant en marche avant, le contenu de la barre de progression diminue vers le haut, et en circulant en marche arrière, il diminue vers le bas. Nota Si pendant le stationnement, la manœuvre est achevée de manière anticipée, il est possible que le résultat ne soit pas optimal. ● Reculez jusqu’à ce que retentisse le signal continu du ParkPilot ; OU : avancez jusqu’à ce que l’indication de passer en marche arrière apparaisse sur l’écran du tableau de bord. Le système de stationnement assisté dirige le véhicule en marche avant et en marche arrière jusqu’à ce qu’il soit centré sur la place ››› fig. 284 ou ››› fig. 285 . Sortir d’un stationnement avec le système de stationnement assisté (uniquement avec les stationnements en créneau) ● Afin d’obtenir un résultat optimal, attendez que le système de stationnement assisté ait terminé de tourner le volant à la fin de chaque manœuvre. La manœuvre de stationnement est achevée lorsque le message correspondant apparaît à l’écran du combiné d’instruments et, le cas échéant, lorsqu’un signal sonore retentit. Barres de progression La barre de progression ››› fig. 284 7 et ››› fig. 285 7 affiche symboliquement la distance relative qu’il reste à parcourir à l’écran du combiné d’instruments. Plus la distance est grande, plus la barre de Fig. 286 Sur l’écran du tableau de bord : sortir d’une place de stationnement en créneau. 1 Véhicule stationné 2 Votre propre véhicule avec la marche arrière engagée Aides au stationnement et à la manœuvre 3 Barre de progression servant à indiquer la distance qu’il reste à parcourir 4 Indication de la manœuvre proposée pour sortir du stationnement Sortir d’un stationnement (stationnement en créneau) Les conditions requises pour sortir d’un stationnement à l’aide du système de stationnement assisté doivent être remplies ››› page 340. ● Appuyez sur la touche ››› fig. 281. Lors- que le système est activé, un témoin de contrôle s’allume sur la touche . ● Activez le clignotant correspondant au côté de la chaussée sur lequel vous souhaitez sortir de la place de stationnement. ● Engagez la marche arrière. ● Lâchez le volant ››› au chapitre Brève introduction à la page 339. Tenez compte du message suivant : Dir. autom. activée. Surveillez les alentours. Tout en surveillant les alentours, accélérez progressivement avec précaution jusqu’à 7 km/h (4 mph) maximum. Pendant la manœuvre de sortie du stationnement, le système prend uniquement le contrôle de la direction. En tant que conducteur, vous devez accélérer, embrayer si nécessaire, changer de vitesse et freiner. ● Reculez jusqu’à ce que retentisse le signal continu du ParkPilot ; OU : reculez jusqu’à ce que l’indication de passer en marche avant apparaisse sur l’écran du tableau de bord. La barre de progression ››› fig. 286 3 indique la distance à parcourir ››› page 344. ● Appuyez sur la pédale de frein jusqu’à ce que le système de stationnement assisté ait fini de réaliser les braquages du volant ; OU : appuyez sur la pédale de frein jusqu’à ce que le symbole s’éteigne sur l’écran du tableau de bord. ● Reculez jusqu’à ce que retentisse le signal continu du ParkPilot ; OU : avancez jusqu’à ce que l’indication de passer en marche arrière apparaisse sur l’écran du tableau de bord. Le système de stationnement assisté dirige le véhicule en marche avant et en marche arrière jusqu’à ce qu’il puisse sortir de sa place. ● Le véhicule peut sortir de sa place lorsque le message correspondant apparaît à l’écran du combiné d’instruments et, le cas échéant, lorsqu’un signal sonore retentit. Prenez le contrôle de la direction à l’aide de l’angle de braquage ajusté par le système de stationnement assisté. ● En tenant compte de la circulation, sortez de votre place de stationnement. Intervention automatique du système de stationnement assisté sur les freins Le système de stationnement assisté aide le conducteur en intervenant automatiquement sur les freins dans certains cas. Le conducteur est toujours responsable du freinage à temps ››› . Intervention automatique sur les freins pour éviter de dépasser la vitesse autorisée Afin d’éviter de dépasser la vitesse autorisée d’environ 7 km/h (4 mph) lors du stationnement et de la sortie de stationnement, une intervention automatique peut avoir lieu sur les freins. Suite à l’intervention automatique sur les freins, les manœuvres de stationnement ou de sortie de stationnement peuvent être poursuivies. Une intervention automatique se produit sur les freins uniquement à chaque tentative de stationnement ou de sortie de stationnement. Si les 7 km/h (4 mph) environ sont de nouveau dépassés, l’opération correspondante est interrompue. Intervention automatique sur les freins destinée à réduire les dommages En fonction de certaines conditions, le système de stationnement assisté peut freiner le » 345 Conduite véhicule automatiquement face à un obstacle en actionnant et en maintenant la pédale de frein brièvement actionnée ››› . Le conducteur doit ensuite enfoncer la pédale de frein. Une intervention automatique sur les freins visant à réduire des dommages entraîne l’achèvement de la manœuvre de stationnement. AVERTISSEMENT L’intervention automatique sur les freins du système de stationnement assisté ne devra en aucun cas vous inciter à prendre des risques compromettant la sécurité. Le système ne remplace en aucun cas la vigilance du conducteur. ● Le système de stationnement assisté est soumis à des certaines limitations inhérentes au système. Il se peut que dans certaines situations, l’intervention automatique sur les freins fonctionne uniquement de façon limitée ou ne fonctionne pas. ● Soyez toujours prêt à freiner vous-même le véhicule. ● L’intervention automatique sur les freins s’achève au bout de 1,5 seconde environ. C’est ensuite à vous de freiner le véhicule. Système d’aide aux manœuvres de stationnement (Park Pilot) Brève introduction Ces systèmes d’assistance vous aident à vous garer et à manœuvrer : – Aide au stationnement Plus. Il s’agit d’un assistant qui informe de manière visuelle et sonore des obstacles détectés devant et derrière le véhicule ››› page 347. – Aide au stationnement arrière. Il s’agit d’un assistant qui informe de manière visuelle et sonore des obstacles détectés derrière le véhicule ››› page 351. AVERTISSEMENT ● Faites attention à la circulation et aux alentours du véhicule en regardant directement. Les systèmes d’assistance ne remplacent pas l’attention du conducteur. La responsabilité incombe toujours au conducteur. ● Les capteurs ont des zones mortes dans lesquelles ils ne peuvent détecter ni personnes ni objets. Faites particulièrement attention aux enfants et aux animaux. ● Restez toujours attentif aux alentours du véhicule : utilisez également les rétroviseurs. 346 ATTENTION Les fonctions de l’Assistance au stationnement peuvent être affectées par plusieurs facteurs pouvant causer des dommages : ● Dans certains cas, le système ne détecte et ne représente pas certains objets : – Des chaînes, des timons de remorque, des barres, des clôtures, des poteaux et des arbres fins ; – Des objets se trouvant au-dessus des capteurs, tels que la saillie d’un mur ; – Des objets présentant des surfaces ou des structures précises, tels que des grillages en fer ou de la neige poudreuse ; ● Certaines surfaces d’objets et de vêtements ne peuvent pas refléter les signaux des capteurs à ultrason. Le système ne peut pas détecter, ou détecte incorrectement, les objets en question et les personnes qui portent ces vêtements. ● Les signaux des capteurs peuvent être affectés par des sources sonores externes. Cela peut empêcher la détection de personnes ou d’objets. ● Lorsque le système vous a averti de la proximité d’un obstacle bas, il se peut que, si vous continuez à vous rapprocher, cet obstacle bas disparaisse de la portée de mesure ; vous ne serez donc plus averti de la présence de cet obstacle. Dans certaines circonstances, des objets tels que des bordures hautes, qui pourraient Aides au stationnement et à la manœuvre endommager la partie basse du véhicule, ne sont pas détectés. ● Si les avertissements de l’Aide au stationnement sont ignorés, le véhicule peut subir des dommages considérables. ● Les dégâts sur la calandre, le pare- chocs, le passage de roue et les soubassements peuvent modifier l’orientation des capteurs. Cela peut affecter le fonctionnement de l’aide au stationnement. Faites contrôler le fonctionnement chez un atelier spécialisé. ● Une plaque d’immatriculation dont les di- mensions dépassent l’emplacement prévu ou une plaque d’immatriculation courbée ou déformée peut entraîner de fausses détections ou la perte de visibilité des capteurs. Nota ● L’affichage sur l’écran de l’Easy Connect apparaît avec un léger décalage. ● Dans des situations concrètes, le systè- me peut vous avertir alors qu’il n’y a aucun obstacle dans la zone détectée ; – en cas de fortes averses, de chutes de neige intenses, de grêle ou de gaz d’échappement denses, – si la plaque d’immatriculation n’est pas – à l’approche du sommet d’une côte. ● Pour assurer un fonctionnement correct, maintenez les capteurs propres, exempts de neige et de glace, et ne les recouvrez pas d’adhésif ou d’autres objets. ● Si vous nettoyez les capteurs avec un équipement à haute pression ou à vapeur, procédez à un nettoyage très rapide et maintenez toujours une distance supérieure à 10 cm. Fig. 287 Affichage de l’aide au stationnement à l’écran du système Easy Connect. ● Certains accessoires montés à l’avant du véhicule, tels que les supports pour plaque minéralogique publicitaire, peuvent entraver le fonctionnement de l’aide au stationnement. L’Aide au stationnement Plus assiste le conducteur en émettant des avertissements sonores et visuels concernant des objets détectés devant et derrière le véhicule. ● Nous vous recommandons de vous entraîner au stationnement dans une zone sans circulation. ● Vous pouvez modifier le volume ou la to- nalité des signaux et des indications ››› page 352. – sources externes d’ultrasons, comme ● Veuillez tenir compte des remarques sur la traction d’une remorque ››› page 352. d’autres véhicules équipés de systèmes à ultrasons, Description parfaitement collée à la surface du pare-chocs, – sols accidentés, pavés ou avec des herbes très développées, Aide au stationnement Plus* Les pare-chocs possèdent des capteurs intégrés. Quand ils détectent un obstacle, ils l’indiquent par des signaux acoustiques et dans le système Easy Connect ››› fig. 287. En cas d’approche d’un obstacle, vous pouvez savoir s’il s’agit de l’avant ou de l’arrière du véhicule en choisissant différentes fréquences sonores. La portée de mesure approximative des capteurs est de : » 347 Conduite A 1,20 m B 1,60 m C 0,90 m Utilisation de l’Aide au stationnement Au fur et à mesure que vous vous rapprochez de l’obstacle, la fréquence des signaux sonores augmente. À environ 0,30 m, le signal est continu : arrêtez-vous ! ● OU : lorsque le véhicule recule. Désactivation automatique de l’Aide au stationnement Si la distance est maintenue, le volume de l’avertissement diminue après environ 4 secondes. Afin d’afficher toute la périphérie du véhicule, il est nécessaire de le déplacer de quelques mètres vers l’avant ou l’arrière. Ainsi, les zones manquantes sont balayées et la présence d’obstacles sur les côtés du véhicule C est signalée. Particularités du ParkPilot à affichage périphérique La zone balayée sur le côté du véhicule est automatiquement masquée dans les situations suivantes : ● Lorsqu’une porte du véhicule s’ouvre. ● Lorsque l’ASR est déconnecté. ● Lorsque l’ASR ou l’ESC effectue un réglage. ● Si le véhicule reste à l’arrêt pendant plus de 3 minutes environ. ● Amenez le levier sélecteur en position P. ● OU : roulez à plus de 15 km/h (9 mph) en Fig. 288 Console centrale : touche de l’aide au stationnement. Activation et désactivation manuelle de l’aide au stationnement ● Appuyez sur la touche une fois. Désactivation manuelle de l’affichage de l’Aide au stationnement (les signaux sonores demeurent actifs) marche avant. Suppression temporaire du son de l’Aide au stationnement ● Appuyez sur la touche de fonction . Passage de l’affichage réduit au mode plein écran ● Engagez la marche arrière. ● Appuyez sur une touche du menu principal ● OU : appuyez sur la représentation du véhicule de l’affichage réduit. ● OU : appuyez sur la touche de fonction Passage à l’image de l’assistant de marche arrière (Rear View Camera « RVC ») du système d’infodivertissement monté d’usine. PRÉCÉDENT . Activation automatique de l’Aide au stationnement ● Engagez la marche arrière. 348 ● OU : si vous roulez à moins de 15 km/h (9 mph) et que vous rencontrez un obstacle, celui-ci est détecté lorsqu’il se trouve à moins de 95 cm environ. Si l’activation automatique est mise, un affichage réduit apparaît ››› fig. 289. ● Engagez la marche arrière. ● OU : appuyez sur la touche de fonction RVC. Aides au stationnement et à la manœuvre Lorsque le système est allumé, un signal de confirmation retentit et le symbole de la touche s’allume. Activation automatique ● Couper le contact d’allumage et le remettre. Segments de l’indication visuelle ● OU : roulez en marche avant à plus de 15 km/h (9 mph) environ. ● OU : mettre et retirer le levier de la position P. ● OU : activer et désactiver l’activation auto- matique dans le système Easy Connect. L’activation automatique de l’aide au stationnement peut être activée et désactivée dans le système Easy Connect ››› page 89 : Fig. 290 Affichage de l’aide au stationnement ● Mettez le contact d’allumage. ● Sélectionnez : touche du système d’infodi- vertissement > RÉGLAGES > Stationner et manœuvrer. Fig. 289 Indication en miniature de l’activation automatique Lorsque l’Aide au stationnement Plus est activée automatiquement, la représentation du véhicule et les segments s’affichent à l’écran ››› fig. 289. Fonctionne uniquement lorsque le véhicule ralentit pour la première fois à une vitesse inférieure à 15 km/h (9 mph) environ. Si elle est désactivée à l’aide de la touche , l’une des actions suivantes devra être réalisée pour qu’elle s’active de nouveau automatiquement : ● Sélectionnez Activation automatique. Si la case est cochée , la fonction est activée. Si elle a été activée automatiquement, seul un avertissement sonore sera émis lorsque les obstacles à l’avant se situent à moins de 50 cm environ. ATTENTION L’activation automatique de l’Aide au stationnement ne fonctionne qu’en cas de circulation très lente. Si le style de conduite n’est pas adapté aux circonstances, il risque de provoquer un accident ou des lésions graves. à l’écran du système Easy Connect. L’indication optique des segments fonctionne de la manière suivante : – Segments blancs : l’obstacle est à plus de 30 cm environ, hors de la trajectoire ou dans le sens contraire du déplacement. Ils s’affichent également lorsque le frein de stationnement électronique est activé. – Segments jaunes : les obstacles se situent dans la trajectoire du véhicule et à plus de 30 cm de distance environ. – Segments rouges : les obstacles se situent à moins de 30 cm environ. Avec Media System Plus, Navi System ou Navi System Plus, une étoile jaune signale également la trajectoire prévue du véhicule en » fonction de l’angle de braquage du volant. 349 Conduite Lorsque l’obstacle se trouve dans le sens du véhicule, l’avertissement sonore correspondant est émis. Lorsque l’avant-dernier segment apparaît, cela signifie que vous avez atteint la zone de collision. Dans la zone de collision, les obstacles sont représentés en rouge (y compris ceux hors du parcours). Arrêtez-vous ! ››› au chapitre Brève introduction à la page 346, ››› au chapitre Brève introduction à la page 346 ! Si le véhicule est équipé du système Top View Camera, l’affichage de l’aide au stationnement apparaîtra en fonction de la vue sélectionnée dans le système Top View Camera. Régler les indications et les signaux acoustiques Les indications et les signaux sonores sont réglés dans l’Easy Connect* ››› page 89. Activation automatique on – off. Volume à l’avant* Volume dans la zone avant et latérale. 350 Réglage/tonalité du son à l’avant* Fréquence (sonorité) du son dans la zone avant. Volume à l’arrière* Volume à l’arrière. Nous vous recommandons de vous rendre dans un atelier spécialisé pour corriger la panne. Conduite avec remorque Réglage/tonalité du son à l’arrière* Tonalité du son à l’arrière. Réduction du volume Avec l’aide au stationnement activée, le volume de la source audio est réduit en fonction de l’option choisie. Messages de défaut Si un message d’erreur ou de défaut de l’aide au stationnement apparaît sur le combiné d’instruments, une anomalie existe. Si l’anomalie ne disparaît pas avant de couper le contact, lors de la prochaine activation de l’aide au stationnement, elle ne sera pas indiquée. En cas de défaut sur l’un des capteurs arrière, seuls les obstacles présents dans la zone A ››› fig. 287 s’afficheront. En cas de défaut sur l’un des capteurs avant, seuls les obstacles présents dans la zone B s’afficheront. Le symbole s’affiche. Fig. 291 Affichage de l’aide au stationnement sur l’écran lorsqu’une remorque est attelée au véhicule. Sur les véhicules équipés d’un attelage pour remorque monté d’usine, si la remorque est attelée, les capteurs arrière ne s’activent pas lorsque la marche arrière est enclenchée ou que vous appuyez sur la touche , de sorte que ni l’écran ni les signaux sonores n’indiquent la présence éventuelle d’objets à l’arrière et sur les côtés du véhicule. Seuls les objets détectés à l’avant seront affichés à l’écran et l’affichage de la trajectoire sera masqué. Aides au stationnement et à la manœuvre Fonction de freinage en cours de manœuvre* avec la touche > RÉGLAGES > Stationner et manœuvrer. 3 Valable uniquement avec l’aide au stationnement Plus ● on : autorise l’utilisation de la fonction de La fonction de freinage d’urgence sert à réduire les dommages des éventuelles collisions. En fonction de l’équipement du véhicule et si le système d’aide au stationnement est actif, la fonction de freinage en cours de manœuvre active le freinage d’urgence lorsqu’un obstacle présentant un danger de collision est détecté sur la trajectoire en marche avant ou arrière. La fonction ne freine pas le véhicule en cas d’activation automatique du système d’aide au stationnement. Elle est activée lorsque la vitesse de la manœuvre est comprise entre 2,5 et 10 km/h (1,5 à 6 mph) pour la zone avant, et entre 1,5 et 10 km/h (1 à 6 mph) pour la zone arrière. Une fois déclenchée, la fonction de freinage en cours de manœuvre demeure inactive dans le sens de la marche concerné sur 5 mètres. La fonction est réactivée en cas de changement de rapport ou de position du levier sélecteur. Les limites de l’aide au stationnement s’appliquent. La fonction de freinage en cours de manœuvre se règle dans le système Easy Connect freinage en cours de manœuvre. ● off : interdit l’utilisation de la fonction de freinage en cours de manœuvre. Suspension temporaire du freinage d’urgence Si le véhicule est équipé du système Top View Camera*, l’aide au stationnement arrière préviendra le conducteur sous forme de signal sonore s’il détecte des objets à proximité de la partie arrière du véhicule et affichera l’image de Top View Camera* sur l’écran de l’Easy Connect afin d’obtenir l’image réelle des objets situés autour du véhicule. ● Après avoir désactivé la fonction via la tou- Veillez particulièrement à ce que les capteurs ne soient pas recouverts notamment par des autocollants, des résidus ou de la saleté pour éviter de nuire au fonctionnement du système. Indications de nettoyage ››› page 417. ● Lors de l’ouverture des portes, du coffre à La portée de mesure approximative des capteurs arrière est de : che de Freinage en cours de manœuvre de l’écran Aide au stationnement du système Easy Connect. bagages ou du capot du véhicule. Zone latérale : 0,60 m Zone centrale : 1,60 m Aide au stationnement arrière* Description L’aide au stationnement arrière est un assistant sonore et visuel indiquant les obstacles se trouvant derrière le véhicule. Des capteurs sont intégrés au pare-chocs arrière. Quand ces derniers détectent un obstacle, ils l’indiquent par le biais de signaux sonores et d’un affichage dans le système Easy Connect. Au fur et à mesure que vous vous rapprochez de l’obstacle, la fréquence des signaux sonores augmente. À environ 0,30 m, le signal est continu : arrêtez-vous ! ››› au chapitre Brève introduction à la page 346, ››› au chapitre Brève introduction à la page 346 ! Si la distance est maintenue, le volume de l’avertissement diminue au bout de 4 secondes environ. 351 Conduite Utilisation de l’Aide au stationnement Activation de l’aide au stationnement ● Engagez la marche arrière. Désactivation de l’aide au stationnement ● Placez le levier de sélection sur la position P, N ou D (boîte automatique) ou désengagez la marche arrière (boîte manuelle). Si vous placez le levier en position N ou D, le système reste actif pendant environ 8 secondes avant d’être désactivé. Durant ce délai, l’aide au stationnement se désactive si : ● le levier sélecteur est placé en position P. ● OU, le véhicule dépasse 15 km/h (9 mph) en marche avant. Si le système Top View Camera* équipe le véhicule, l’aide au stationnement arrière est immédiatement désactivée après avoir désengagé la marche arrière. Désactivation manuelle de l’affichage de l’Aide au stationnement (les signaux sonores demeurent actifs) ● Appuyez sur une touche du menu principal ● Appuyez sur la touche de fonction . Si le système Top View Camera* équipe le véhicule, il sera impossible d’utiliser la suppression temporaire du signal sonore de l’aide au stationnement. Passage de l’affichage réduit au mode plein écran ● Engagez la marche arrière. ● OU : sur les véhicules équipés d’assistant de marche arrière (Rear View Camera « RVC »), appuyez sur l’icône de la voiture de l’affichage réduit. Passage à l’image de l’assistant de marche arrière (Rear View Camera « RVC ») ● Engagez la marche arrière. ● OU : appuyez sur l’icône de fonction RVC. Régler les indications et les signaux acoustiques Les indications et les signaux sonores sont réglés dans l’Easy Connect* ››› page 89. ● Volume à l’arrière* : volume dans la zone arrière. du système d’infodivertissement monté d’usine. ● Réglages/tonalité du son arrière* : ● OU : appuyez sur la touche de fonction ● Réduction du volume : avec l’aide au sta- PRÉCÉDENT . 352 Suppression temporaire du son de l’Aide au stationnement tonalité du son à l’arrière. tionnement activée, le volume de la source audio est réduit en fonction de l’option choisie. Messages de défaut Si un message d’erreur ou de défaut de l’aide au stationnement apparaît sur le combiné d’instruments, une anomalie existe. Si l’anomalie ne disparaît pas avant de couper le contact, lors de la prochaine activation de l’aide au stationnement, elle ne sera pas indiquée. Si un capteur est défectueux, le symbole sur l’écran Easy Connect. Nous vous recommandons de vous rendre dans un atelier spécialisé pour corriger la panne. Dispositif pour remorque Sur les véhicules équipés d’un attelage pour remorque monté d’usine, lorsque la remorque est attelée, l’aide au stationnement ne s’active pas quand on enclenche la marche arrière. Aides au stationnement et à la manœuvre Segments de l’indication visuelle Fig. 292 Affichage de l’aide au stationnement à l’écran du système Easy Connect. À l’aide des segments apparaissant à l’arrière du véhicule, vous pouvez évaluer l’écart avec les obstacles. L’indication optique des segments fonctionne de la manière suivante : – Segments blancs : l’obstacle est à plus de 30 cm environ, hors de la trajectoire ou dans le sens contraire du déplacement. Ils s’affichent également lorsque le frein de stationnement électronique est activé. – Segments jaunes : les obstacles se situent dans la trajectoire du véhicule et à plus de 30 cm de distance environ. – Segments rouges : les obstacles se situent à moins de 30 cm environ. Si l’obstacle se trouve dans le sens de circulation du véhicule, le signal sonore correspondant retentira. À mesure que le véhicule s’approche d’un obstacle, les segments s’afficheront de plus en plus proches du véhicule. Lorsque l’avantdernier segment apparaît, cela signifie que vous avez atteint la zone de collision. Dans la zone de collision, les obstacles sont représentés en rouge (y compris ceux situés hors du parcours). Arrêtez de reculer ››› au chapitre Brève introduction à la page 346, ››› au chapitre Brève introduction à la page 346 ! Si le véhicule est équipé de Top View Camera* Si le véhicule est équipé de Top View Camera*, il n’affiche pas de segments. L’aide au stationnement prévient immédiatement le conducteur sous forme d’un signal sonore en cas de détection d’objets à proximité de l’arrière du véhicule et affiche l’image du système Top View Camera* afin d’obtenir l’image réelle des objets situés autour du véhicule. Assistant de manœuvres avec remorque (Trailer Assist) Brève introduction L’assistant de manœuvres avec remorque aide le conducteur pendant la marche arrière et les manœuvres avec une remorque. En déplaçant la commande rotative des rétroviseurs extérieurs, l’assistant dirige la remorque attelée. Le conducteur doit accélérer, changer de vitesse et freiner ! Limites du système Dans certains cas, la caméra ne détecte pas certains objets susceptibles d’endommager le véhicule, par exemple les attelages de remorque, les barres, les clôtures, les poteaux ou les arbres fins, ou un hayon arrière ouvert ou en train de s’ouvrir. Pour garantir le bon fonctionnement du système, veillez à conserver la caméra propre, exempte de neige et de gel, et ne la recouvrez pas d’autocollants ni d’autres objets. Ne pas exposer le timon d’attelage aux effets des intempéries. N’utilisez l’assistant de manœuvres avec remorque que lorsque le hayon est bien refermé. » 353 Conduite ATTENTION L’aide à la manœuvre avec remorque ne ne détecte pas les alentours du véhicule Aucune détection d’obstacle n’est effectuée. Le conducteur doit évaluer lui-même s’il peut manœuvrer le véhicule tracteur et la remorque en toute sécurité. ● Observez toujours le mouvement de la remorque et, si nécessaire, interrompez de manière active la manœuvre pour éviter tout dommage. Même si l’assistant de manœuvres avec remorque est correctement utilisé, la remorque peut parfois se déplacer d’une manière différente de celle prévue. ● Ne vous fiez pas uniquement aux indica- tions de l’écran du tableau de bord. Nota L’assistant de manœuvres avec remorque se désactive automatiquement 10 minutes environ après avoir été activé. L’assistant se désactive également au bout de 3 minutes si le conducteur n’a effectué aucune action. Caractéristiques requises Pour que l’assistant de manœuvres avec remorque fonctionne, les conditions suivantes doivent être remplies : 354 ● Le moteur tourne. ● L’ESC doit être activé. ● La portière du conducteur et le hayon du coffre doivent être fermés. ● Les rétroviseurs extérieurs doivent être re- pliés. ● Une remorque à un ou deux essieux non ar- ticulés doit être attelée et connectée électriquement. ● L’ensemble véhicule tracteur/remorque doit être à l’arrêt. ● L’angle de flexion maximum ne doit pas être dépassé. ● La longueur du timon de la remorque doit avoir été déterminé. Déterminer la longueur du timon de la remorque L’assistant de manœuvres avec remorque a besoin de certaines manœuvres de braquage ou de trajets en virage pour pouvoir déterminer la longueur du timon de la remorque. Plus la longueur du timon sera déterminée avec exactitude, plus grands seront les angles disponibles pour manœuvrer. L’assistant répartit les butées finales maximales disponibles de l’indicateur d’angle en quatre niveaux : 30°, 45°, 60° et 75° environ. Nota Pour des raisons techniques, l’assistant de manœuvres avec remorque ne peut pas toujours détecter correctement les remorques équipées de feux arrière de la technologie LED. Aides au stationnement et à la manœuvre Utilisation 3 Orientation de la remorque vers la droite 4 Déplacer le véhicule en direction du dispositif de remorquage. 5 Position réelle de la remorque 6 Position voulue de la remorque 7 Position zéro de l’indicateur d’angle Manœuvrer avec l’ensemble véhicule tracteur et remorque Fig. 293 Commande rotative des rétroviseurs extérieurs : régler l’angle de la remorque. Les exigences du système ››› page 354 doivent être satisfaites. ● Engagez la marche arrière. ● Appuyez sur la touche ● Lâchez le volant ››› . . ● Faites basculer la commande rotative jus- qu’à la direction voulue ››› fig. 293. L’écran du tableau de bord affiche à titre d’information une représentation de l’ensemble du véhicule tracteur et de la remorque dans sa position actuelle ››› fig. 294. ● Reculez en accélérant lentement. Surveillez les alentours ! Fig. 294 Afficheur du combiné d’instruments : passer en marche arrière Légende de la fig. 293, ››› fig. 294 : 1 Commande rotative des rétroviseurs extérieurs 2 Orientation de la remorque vers la gauche ● Le cas échéant, corrigez l’angle avec la commande rotative. Appuyez sur la commande vers la gauche ou vers la droite : l’ensemble se déplacera vers la gauche ou vers la droite. Appuyez sur la commande vers l’arrière : le véhicule suivra la remorque. ● Reculez et avancez le levier jusqu’à la posi- tion souhaitée. ● La manœuvre est achevée lorsque le message correspondant apparaît à l’écran du tableau de bord et, le cas échéant, lorsqu’un signal sonore retentit. Intervention automatique sur les freins Le système de manœuvres avec remorque aide le conducteur en intervenant automatiquement sur les freins dans certains cas. Le conducteur est toujours responsable du freinage à temps ››› . Dans les situations suivantes, une intervention automatique peut avoir lieu sur les freins, avec la désactivation de la fonction : ● La vitesse déterminée est dépassée. ● Le conducteur tient le volant. Le véhicule est automatiquement freiné jusqu’à son arrêt. ● La touche a été actionnée pendant la manœuvre ou la portière du conducteur a été ouverte. AVERTISSEMENT Les braquages rapides du volant peuvent provoquer de graves blessures. ● Ne tenez pas le volant pendant la ma- nœuvre tant que le système ne vous l’indique pas. ● Exception : Si une situation de danger se présente, intervenez et contrôlez la direction du véhicule. » 355 Conduite AVERTISSEMENT Ne laissez pas l’intervention automatique sur les freins vous faire prendre des risques pouvant compromettre la sécurité. Le système ne remplace en aucun cas la vigilance du conducteur. ● Le système de manœuvres avec remor- que est soumis à certaines limitations inhérentes au système. Il se peut que dans certaines situations, l’intervention automatique sur les freins fonctionne uniquement de façon limitée ou ne fonctionne pas. ● Soyez toujours prêt à freiner vous-même le véhicule. ● L’intervention automatique sur les freins s’achève au bout de 1,5 seconde environ après l’arrêt du véhicule. C’est ensuite à vous de freiner le véhicule. Nota Les rétroviseurs externes ne peuvent pas être réglés avec l’assistant activé. Le réglage programmé pour le rétroviseur du passager avant peut par contre être activé ››› page 133. Problèmes et solutions Caméra sans visibilité, message d’erreur, système désactivé ● Nettoyez la caméra ou retirez tout adhésif ou accessoires de celle-ci ››› page 417. ● Vérifiez la présence de dommages visibles. Le système se comporte de manière différente aux prévisions Il peut y avoir plusieurs causes : ● La caméra est sale ››› page 417. En plus de la poussière et de la neige, la visibilité de la caméra peut être réduite par des résidus de détergent ou par un revêtement. ● Une fois la source du problème éliminée, vous pouvez reconnecter le système. ● Si le système se comporte toujours de ma- nière imprévisible, demandez à un atelier spécialisé de le réviser. Système de vision périphérique (Top View Camera)* Brève introduction ● Le véhicule est endommagé dans la zone À l’aide de 4 caméras, le système génère une représentation qui s’affiche sur l’écran du système d’infodivertissement. Les caméras sont situées dans la calandre du radiateur, sur les rétroviseurs extérieurs et sur le hayon arrière. ● Le champ de vision de la caméra est blo- Les fonctions et les symboles du système de vision périphérique peuvent varier suivant que le véhicule est équipé ou non de ParkPilot. ● Les exigences du système ››› page 354 doivent être satisfaites. ● La caméra est recouverte d’eau. de la caméra, par exemple, en raison d’un choc lors du stationnement. qué par un accessoire, par exemple, un système de porte-vélos. ● Des modifications de la peinture ou des modifications structurelles, par exemple sur la partie avant du véhicule ou sur le châssis, ont été apportées dans la zone de la caméra. Solution dans tous les cas ● Déconnectez temporairement le système. 356 ● Vérifiez si l’une des causes indiquées cidessus est présente. AVERTISSEMENT L’image des caméras ne permet pas de calculer avec précision la distance à laquelle se trouvent les obstacles (personnes, véhicules, etc.), c’est pourquoi son utilisation pourrait provoquer des accidents et des blessures graves. Aides au stationnement et à la manœuvre ● Les objectifs des caméras augmentent et déforment le champ de vision et les objets peuvent être observés sur l’écran de manière différente de la réalité ou peu précise. ● En raison de la résolution de l’écran ou si les conditions lumineuses sont insuffisantes, certains objets tels que les grilles ou les poteaux étroits ne sont parfois pas affichés ou affichés partiellement. ● Les caméras comportent des angles morts dans lesquels les personnes et les objets ne peuvent pas être détectés. ● L’objectif des caméras doit rester propre, sans neige ni givre. Il ne doit pas être recouvert. logiques et de visibilité ainsi qu’à l’état de la chaussée et à la circulation. ● Ne vous laissez pas distraire de la circu- lation avec les images sur l’écran. ● Gardez en permanence le contrôle des environs du véhicule, car le système ne détecte pas les enfants, les animaux et certains autres objets dans toutes les situations. ● L’intégration d’un support pour plaque minéralogique peut interférer avec les images de l’écran en raison de la possibilité de réduction du champ de vision des caméras. ● Il est probable que le système ne puisse pas représenter clairement toutes les zones. AVERTISSEMENT La technologie intelligente du système de vision périphérique (Top View Camera*) ne peut pas dépasser les limites imposées par les lois de la physique, et fonctionne uniquement dans les limites du système. Le confort accru apporté par le système de vision périphérique ne devra en aucun cas vous inciter à prendre des risques compromettant la sécurité. L’utilisation négligente ou involontaire du système peut entraîner des accidents et des blessures graves. Le système ne remplace en aucun cas la vigilance du conducteur. ● Adaptez la vitesse du véhicule et votre style de conduite aux conditions météoro- lui-même si le véhicule peut rentrer dans la place de stationnement. ATTENTION Pour garantir le bon fonctionnement du système, veillez à conserver les caméras propres, exemptes de neige et de gel, et ne les recouvrez pas d’autocollants ni d’autres objets. ● N’utilisez jamais de produit d’entretien abrasif pour nettoyer l’objectif des caméras. ● N’utilisez jamais de l’eau tiède ou chaude pour enlever la neige ou le givre sur l’objectif des caméras. Vous risqueriez d’endommager les objectifs. ATTENTION ● Les images de la caméra affichées à l’écran sont uniquement bidimensionnelles. En raison du manque de profondeur spatiale, les objets qui dépassent de la chaussée ou les cavités de celle-ci ne sont parfois pas visibles ou sont visibles avec difficulté. Système de vision périphérique ● Dans certaines circonstances, la caméra ne détecte pas les objets tels que les barres, les barrières, les poteaux ou les arbres fins susceptibles d’endommager le véhicule. ● Le système affiche les lignes et les places auxiliaires indépendamment de l’environnement du véhicule et aucune détection d’objets n’a lieu. Le conducteur doit évaluer Fig. 295 Affichage du système de vision péri- phérique : perspective aérienne. » 357 Conduite Il est possible de choisir entre quatre vues différentes : A Zone de la caméra avant B Zone de la caméra droite C Zone de la caméra arrière D Zone de la caméra gauche Boutons de fonction fig. 295 : Quitter l’affichage en cours. Configurer l’affichage : luminosité, contraste et couleur. Vues tridimensionnelles En fonction de l’équipement : activer et désactiver le son du ParkPilot. La perspective aérienne est obtenue en combinant les images de toutes les caméras ››› fig. 295. Elle peut être sélectionnée en appuyant sur le véhicule à l’intérieur de la zone. Vous pouvez sélectionner les vues ››› fig. 295 A à D de la perspective aérienne ou de la perspective aérienne réduite en appuyant sur les zones correspondantes. Conditions nécessaires à l’utilisation du système de vision périphérique ● Les portes et le hayon arrière doivent être fermés. 358 ● L’image doit être fiable et claire. Ainsi, l’objectif de la caméra doit notamment être propre. ● La zone située autour du véhicule doit être affichée clairement et entièrement. ● La zone de stationnement ou de manœuvre doit être une surface plane. ● Si vous passez d’une surface plate à une pente. ● Si vous passez d’une pente à une surface plate. ● Si le véhicule est très chargé à l’arrière. ● Si le véhicule s’approche d’objets saillants. ● Le véhicule ne doit pas être très chargé à Ces objets peuvent rester en dehors de l’angle de vision des caméras. ● Le conducteur doit bien connaître le systè- Conduite avec remorque l’arrière. me. ● Le véhicule ne devra présenter aucun dom- mage dans la zone des caméras. Un atelier spécialisé devra réviser le système si la position ou l’angle de montage de la caméra est modifié, par exemple, suite à une collision par l’arrière. Particularités Les images des caméras du système de vision périphérique sont uniquement bidimensionnelles. En raison du manque de profondeur spatiale, il est difficile ou impossible de détecter à l’écran les dépressions de la chaussée, les objets saillants du sol ou les pièces dépassant des autres véhicules. Dans les situations suivantes, les objets ou les autres véhicules sont vus de façon plus rapprochée ou plus lointaine sur l’écran par rapport à la réalité. Dans la zone de la caméra arrière, le système de vision périphérique masque toutes les lignes auxiliaires d’orientation si le dispositif de remorquage monté en usine est relié électriquement à une remorque ››› page 365. Nota Pour vous familiariser avec le système et son fonctionnement, SEAT conseille de vous entraîner à la manipulation du système de vision périphérique dans un lieu peu fréquenté ou sur un parking. Aides au stationnement et à la manœuvre Activer et désactiver Désactivation manuelle ● Appuyez à nouveau sur la touche ››› fig. 296. Vues du système de vision périphérique (modes) ● OU : appuyez sur une touche du système d’infodivertissement monté en usine, par exemple la touche . ● OU : appuyez sur la touche de fonction . Désactivation automatique ● Circulez en marche avant à plus de 15 km/h (9 mph) environ. Fig. 296 Console centrale : touche permet- tant d’activer ou de désactiver manuellement le système de vision périphérique lorsqu’il est associé au système d’aide au stationnement. ● OU : coupez le contact. Le menu du systè- me de vision périphérique cesse immédiatement d’afficher les images. Activation manuelle ● Appuyez une fois sur la touche ››› fig. 296. La perspective aérienne ››› fig. 295 s’affiche sur l’écran du système d’infodivertissement. Si vous appuyez sur la touche en circulant à plus de 15 km/h (9 mph), l’image ne sera pas affichée. Activation automatique ● Engagez la marche arrière. ● OU : Le véhicule recule. L’écran affiche l’image de la caméra arrière du véhicule en mode de stationnement en bataille avec la perspective aérienne réduite. Fig. 297 Affichage sur l’écran du système de vision périphérique : Caméra avant : vue tout-terrain. Caméra arrière : vue tout-terrain. fonction de l’équipement : activer et En désactiver le son du ParkPilot. Afficher l’affichage réduit. Masquer l’affichage réduit. Quitter l’affichage du système de vision périphérique. » 359 Conduite Configurer l’affichage : luminosité, contraste et couleur. La vue sélectionnée est affichée du côté droit de l’écran. La perspective réduite affichée à gauche comprend la vue entourée d’un cadre jaune. De plus, la marge droite de l’image comporte les options de menu disponibles ainsi que les vues (appelés « modes ») de la caméra correspondante. La vue (mode) actuellement actif est affichée en surbrillance. La perspective aérienne réduite peut être masquée en appuyant sur le symbole afin d’afficher la vue sélectionnée en plein écran. représentent le véhicule et son en Elles vironnement en biais. Glissez le doigt sur l’écran du système d’infodivertissement en direction des flèches pour changer l’angle de vision des vues tridimensionnelles du véhicule et de son environnement. Vues de la caméra avant (vue avant) gauche, à l’avant et à droite du véhicule et peut être utilisée, par exemple, pour sortir d’un garage ou d’une rue étroite. en bataille. La zone avant du Stationner véhicule est affichée. Des lignes d’orien- Vues de perspective aérienne (vue à vol d’oiseau) tation s’affichent à titre d’aide. Mode principal : représente le véhicule et son environ Ilnement immédiat vu depuis le dessus. En Vues tridimensionnelles : 360 Elles représentent le véhicule et son environnement vu depuis le dessus. Elles représentent le véhicule et son environnement vu depuis le dessus en biais. Vues de la caméra arrière (vue arrière) en bataille. La zone arrière du Stationner véhicule est affichée. Des lignes auxiliaires s’affichent à titre d’orientation. en créneau. La zone située Stationner directement derrière le véhicule s’affi- che. Les cases et les lignes auxiliaires de couleur servent de repères. transversale. Cette visualisa Circulation tion permet de surveiller la circulation à Les lignes rouges qui apparaissent indiquent une distance d’environ 40 cm par rapport au véhicule. fonction de l’équipement du véhicule, la visualisation de la trajectoire de ParkPilot peut également être affichée. Cela permet de visualiser les angles morts le long du véhicule. Tout-terrain. La zone située directement devant le véhicule est affichée depuis le dessus. Par exemple dans une pente pour afficher la zone située directement à l’avant du véhicule. Vues de la caméra latérale (vue latérale) Côtés droit et gauche. Ils représentent les zones situées directement à côté du véhicule vues depuis le dessus afin de pouvoir contourner plus précisément les potentiels obstacles. vue de dessus du côté conduc Une teur ou du côté passager s’affiche. Tout-terrain ou fonction d’attelage de remorque. La partie arrière du véhicule est représentée. Sur les véhicules équipés en usine d’un dispositif d’attelage, des lignes auxiliaires semi-circulaires vertes et rouges s’affichent. Les lignes auxiliaires indiquent la distance entre le véhicule et le dispositif d’attelage. La distance entre les lignes auxiliaires (vertes et rouges) est d’environ 30 cm. En fonction du braquage du volant, la ligne auxiliaire orange indique la direction pré-calculée du dispositif d’attelage. transversale. Cette visualisa Circulation tion permet de surveiller la circulation à gauche, derrière et à droite du véhicule et peut être utilisée, par exemple, pour sortir d’un garage ou d’une rue étroite. Aides au stationnement et à la manœuvre Assistant de marche arrière (Rear View Camera)* Avertissements d’utilisation et sécurité tits arbres, qui pourraient endommager le véhicule sans apparaître sur l’écran. ● L’assistant de marche arrière possède des zones mortes dans lesquelles vous ne pouvez voir ni personnes ni objets. Ayez toujours sous contrôle l’environnement du véhicule. ● Conservez l’objectif de la caméra propre, sans neige ni givre et ne le couvrez pas. ● Le système ne remplace en aucun cas la Fig. 298 Vidéo associée AVERTISSEMENT ● L’assistant de marche arrière ne permet pas de calculer avec précision la distance à laquelle se trouvent les obstacles ni de dépasser les limites inhérentes au système. Son utilisation négligente pourrait provoquer des accidents et des blessures graves à défaut d’une attention adaptée. Le conducteur doit toujours surveiller l’environnement pour garantir une conduite sûre. ● L’objectif de la caméra grossit et déforme le champ visuel, et les objets peuvent apparaître différents de la réalité. De plus, la perception des distances est déformée. ● En raison de la résolution de l’écran ou des conditions d’éclairage, certains objets peuvent ne pas s’afficher ou s’afficher de manière floue. Soyez prudent avec les poteaux, les clôtures, les barrières ou les pe- vigilance du conducteur. Surveillez en permanence la manœuvre de stationnement et l’environnement du véhicule. ● Ne vous laissez pas distraire de la circu- – Si le véhicule approche d’objets qui ne situent pas en surface ou qui dépassent de leur socle. Ils peuvent échapper à l’angle de la caméra lors de la conduite en marche arrière. Nota ● Une attention particulière est indispensa- ble lorsque le conducteur n’est pas familiarisé avec le système. ● Dans l’assistant de marche arrière, les lignes de référence disparaissent lorsque le hayon est ouvert. lation avec les images sur l’écran. ● Les images ne sont que bidimensionnel- les. Les objets qui dépassent ou les cavités de la chaussée, par exemple, pourraient être vus avec difficulté ou ne pas être vus du tout. Brève introduction ● La charge du véhicule modifie la repré- sentation des lignes d’orientation projetées. La largeur qu’elles représentent diminue avec le niveau de charge du véhicule. Faites attention à l’environnement lorsque l’intérieur ou le coffre est chargé. ● Dans les situations suivantes, des objets ou d’autres véhicules semblent plus proches ou plus éloignés qu’ils ne le sont réellement. Faites particulièrement attention : – Si vous passez d’une surface plate à Fig. 299 Sur la poignée du hayon : emplacement de la caméra de l’assistant de marche arrière. » une pente, et inversement. – Si le véhicule est lourdement chargé. 361 Conduite Une caméra incorporée à la poignée du hayon aide le conducteur à se garer ou à manœuvrer en marche arrière ››› fig. 299. L’image de la caméra s’affiche à côté des lignes d’orientation projetées sur l’écran du système d’infodivertissement. Dans la partie inférieure, on voit une partie du pare-chocs qui sert de point de repère au conducteur. Modes d’assistant de marche arrière En fonction de l’équipement, les modes suivants sont disponibles : ● Stationnement en bataille : stationne- ment perpendiculaire à la chaussée en marche arrière. ● Stationnement en créneau : stationne- ment parallèle à la chaussée en marche arrière. ● Fonction d’assistance pour accrocher une remorque : aide à accrocher une remorque. ● Circulation transversale : le trafic est sur- veillé dans le sens transversal. Déconnecter l’assistant de marche arrière Circulez à au moins 15 km/h (9 mph) vers l’avant. Affichage à l’écran Les fonctions et représentations du système peuvent varier en fonction de l’équipement. L’affichage de l’image de l’assistant varie quand le dispositif de remorquage monté d’usine est relié électriquement à une remorque ››› page 373. Fonctions et symboles de l’assistant de marche arrière Avec l’assistant de marche arrière activé, vous pouvez effectuer des réglages à l’aide des touches de fonction. Certains réglages ne sont possibles qu’en fonction de l’équipement. Quitter l’affichage actuel au stationnement en bataille Passer page 363 ››› Activer et désactiver Connecter l’assistant de marche arrière ● Engagez la marche arrière. ● OU : appuyez sur la touche . 362 au stationnement en créneau Passer page 364 ››› Passer à la fonction d’assistance pour accrocher une remorque Passer à la circulation transversale Configurer l’affichage : luminosité, contraste et couleur Passer à l’aide au stationnement ››› pa ge 346 Afficher l’écran d’aide au stationnement Masquer l’affichage d’aide au stationnement Tourner le volant (stationnement en créneau) Arrêter le véhicule (stationnement en créneau) Lignes d’orientation. Lignes horizontales vertes : prolongement du véhicule. Ligne latérale rouge : lorsqu’il est nécessaire de changer de direction, une ligne jaune devient rouge (stationnement en créneau). Lignes jaunes : trajectoire du véhicule en fonction de l’angle de rotation. Boîtes auxiliaires jaunes : démarcation avant et arrière de l’espace de stationnement (stationnement en créneau). Ligne latérale verte : point de rotation vers l’autre côté lors du stationnement (stationnement en créneau). Cadre rouge et vert : contour du véhicule (stationnement en créneau). Aides au stationnement et à la manœuvre Fonction d’assistance pour accrocher une remorque Sur les véhicules équipés d’un dispositif de remorquage monté en usine, cette fonction permet d’approcher le véhicule de la lance d’une remorque. En raison du fort grossissement de l’image dans ce mode, les objets situés derrière le véhicule apparaissent très tard. Les lignes auxiliaires sont affichées dans le système d’infodivertissement. Lignes rouges : position du dispositif de remorquage. Lignes vertes : distance du dispositif de remorquage. La distance entre les lignes est d’environ 0,1 m. Ligne orange : direction pré-calculée du dispositif de remorquage en fonction de la rotation du volant. Circulation transversale Cette visualisation permet de surveiller la circulation derrière le véhicule et peut être utilisée, par exemple, pour sortir d’un garage ou d’une rue étroite. Caractéristiques requises Stationner en bataille Pour stationner avec l’assistant de marche arrière, les conditions suivantes doivent être remplies : ● Ne pas dépasser la vitesse d’environ 15 km/h (9 mph). ● Largeur de la place de stationnement : lar- geur du véhicule + 0,2 m ● Distance : environ 1 mètre par rapport à la place de stationnement (uniquement en créneau). ● Longueur de la place de stationnement : environ 8 m (uniquement en créneau) Pour afficher une image réelle, les conditions suivantes doivent être remplies : ● Le coffre à bagages est fermé. ● L’environnement est une surface plane. ● Le véhicule n’est pas très chargé à l’arrière. Fig. 300 Affichage à l’écran du système d’in- fodivertissement : stationner avec l’assistant de marche arrière. Légende de la fig. 300 : Chercher une place de stationnement. Aller à la place de stationnement sélectionnée Centrer le véhicule dans la place de stationnement 1 Chaussée 2 Place de stationnement 3 Limite latérale de la place de stationnement » 363 Conduite 4 Limite arrière de la place de stationnement Stationner en parallèle Obstacle ou boîte auxiliaire Stationnement Stationnement ● Si nécessaire, appuyez sur la touche avant de passer devant la place de stationnement sélectionnée. ● Appuyez sur la touche ou avant de passer devant la place de stationnement sélectionnée. ● Avec l’assistant de marche arrière activé et ● Avec l’assistant de marche arrière activé et dans des conditions, appuyez sur la touche de fonction . dans des conditions, appuyez sur la touche de fonction . ● Connectez le clignotant correspondant au ● Placez le véhicule en face de la place de stationnement ››› fig. 300 2 . bord de la chaussée où vous souhaitez vous garer. ● Reculez en tournant le volant afin que les li- ● Placez le véhicule parallèlement à la place gnes jaunes pénètrent dans la place de stationnement. Les lignes vertes et jaunes doivent correspondre aux lignes de délimitation latérales 3 . ● Arrêtez le véhicule lorsque la ligne rouge a atteint la limite arrière 4 . de stationnement à environ 1 mètre de distance. ● Si des obstacles dépassent des boîtes auxi- Fig. 301 Affichage à l’écran du système d’infodivertissement : assistant de marche arrière, mode 2. Légende de la fig. 301 : 364 4 Chercher une place de stationnement. Aller à la place de stationnement sélectionnée Centrer le véhicule dans la place de stationnement 1 Chaussée 2 Obstacle ou boîte auxiliaire 3 Limite latérale de la place de stationnement liaires, trouvez une autre place de stationnement ou alignez à nouveau le véhicule. ● Engagez la marche arrière. Un cadre rouge représente la position objective de votre véhicule. ● Tournez le volant jusqu’à ce que le cadre rouge se situe entre les boîtes auxiliaires et devienne vert. Gardez le volant dans cette position et commencez à conduire lentement. ● Quand une flèche apparaît, revenez en ar- rière. Une ligne jaune et une ligne verte apparaissent. La flèche indique le trajet restant à parcourir. ● En marche arrière, maintenez le volant dans la position réglée. Modifiez l’angle de Dispositif d’attelage pour remorque et remorque* braquage du volant en conséquence lorsqu’une indication correspondante s’affiche dans le symbole du volant . ● Le véhicule est endommagé dans la zone de la caméra, par exemple, en raison d’un choc lors du stationnement. ● Revenez en arrière jusqu’à ce que le signal ● Le champ de vision de la caméra est blo- STOP soit affiché ou jusqu’à ce que la ligne verte coïncide avec la délimitation latérale de la place de stationnement. qué par un accessoire, par exemple, un système de porte-vélos. ● Stoppez le véhicule. Tournez le volant dans modifications structurelles, par exemple sur le châssis, ont été apportées dans la zone de la caméra. le sens opposé jusqu’à ce qu’il s’arrête. ● Revenez en arrière jusqu’à ce que le signal STOP soit affiché ou jusqu’à ce que la ligne rouge atteigne la limite arrière. ● Des modifications de la peinture ou des Caméra sans visibilité, message d’erreur, système désactivé ● Nettoyez la caméra ou retirez tout adhésif Problèmes et solutions Le système se comporte de manière différente aux prévisions Il peut y avoir plusieurs causes : ● La caméra est sale ››› page 417. En plus de la poussière et de la neige, la visibilité de la caméra peut être réduite par des résidus de détergent ou par un revêtement. ● Les exigences du système ››› page 363 doivent être satisfaites. ● La caméra est recouverte d’eau. ● Le dispositif de remorquage monté d’usine est relié électriquement à une remorque ou accessoires de celle-ci ››› page 417. ● Vérifiez la présence de dommages visibles. Solution possible ● Déconnectez temporairement le système. ● Vérifiez si l’une des causes indiquées ci- dessus est présente. ● Une fois la source du problème éliminée, vous pouvez reconnecter le système. ● Si le système se comporte toujours de ma- nière imprévisible, demandez à un atelier spécialisé de le réviser. Dispositif d’attelage pour remorque et remorque* Conduite avec remorque Brève introduction Tenez compte des dispositions spécifique du pays correspondant quant à la conduite avec remorque et l’utilisation d’un dispositif d’attelage. Ce véhicule est principalement destiné au transport de personnes. S’il est équipé d’un dispositif technique adéquat, il peut également être utilisé pour tracter une remorque. Cette masse supplémentaire a des répercussions sur la durée de vie utile du véhicule ainsi que sur sa consommation de carburant et ses prestations. Elle peut ainsi provoquer une augmentation de la fréquence d’entretien dans certaines circonstances. La traction d’une remorque entraîne un plus grand effort du véhicule et nécessite une plus grande concentration du conducteur. Durant l’hiver, il est également nécessaire de monter des pneus d’hiver sur le véhicule comme sur la remorque. » ››› page 373. 365 Conduite Charge verticale maximale techniquement admissible sur l’attelage La charge verticale maximale techniquement admissible du timon d’attelage sur le crochet du dispositif d’attelage est de 100 kg. Véhicules avec système Start-Stop : Si le véhicule est équipé d’un dispositif d’attelage installé en usine ou ultérieurement par SEAT, le système Start-Stop fonctionne comme d’habitude. Aucune particularité ne doit être prise en compte. Si le système ne parvient pas à détecter la remorque ou le dispositif d’attelage non monté en usine par SEAT, il est nécessaire de désactiver le système Start-Stop en appuyant sur la touche correspondante dans la partie inférieure de la console centrale avant de commencer à circuler avec la remorque, en évitant de l’activer durant le trajet ››› . Véhicules pouvant sélectionner un profil de conduite Si vous devez conduire le véhicule avec une remorque, nous vous recommandons de ne pas sélectionner le mode Eco. Nous vous conseillons de sélectionner l’un des autres profils de conduite disponibles avant de commencer à circuler avec une remorque. Poids tracté/poids sur flèche Il ne faut pas dépasser le poids tracté autorisé. Si vous n’exploitez pas le poids tracté maximum autorisé, vous pourrez gravir des pentes à plus forte déclivité. Les poids tractés indiqués ne sont valables que pour des altitudes qui ne dépassent pas 1 000 m au dessus du niveau de la mer. Comme l’altitude diminue les performances du moteur et la capacité de franchir les pentes, la charge de remorque décroît proportionnellement. Le poids du véhicule et de la remorque doit être réduit de 10 % par palier de 1 000 m d’altitude. Le poids sur flèche autorisé sur la boule d’attelage doit être utilisé au maximum, sans toutefois le dépasser. AVERTISSEMENT N’utilisez jamais la remorque pour transporter des personnes, car cela est interdit et leur fait courir des risques mortels. AVERTISSEMENT L’utilisation incorrecte du dispositif d’attelage peut provoquer des blessures et des accidents. ● Ne montez jamais de dispositif d’attelage « à répartition de poids » ou à « compensation de charge ». Le véhicule n’a pas été conçu pour ce type de dispositifs d’attelage. Le dispositif d’attelage risque de subir un dysfonctionnement et la remorque de se détacher du véhicule. AVERTISSEMENT La conduite avec remorque et le transport d’objets lourds ou de grand volume peuvent modifier les propriétés de circulation du véhicule et provoquer un accident. ● Fixez toujours correctement la charge à l’aide de courroies d’amarrage ou de rubans de fixation adaptés et en bon état. ● Adaptez toujours la vitesse et le style de conduite aux conditions de visibilité, à la météo, à la chaussée et à la circulation. ● Les remorques dont le centre de gravité ment s’il est en parfait état et qu’il est correctement fixé. est situé en hauteur sont plus enclines à se renverser que celles présentant un centre de gravité bas. ● Ne réalisez jamais de modification ni de ● Évitez les freinages et les manœuvres ● Utilisez le dispositif d’attelage unique- réparation sur le dispositif d’attelage. 366 ● Afin de réduire les risques de blessures en cas de collision par l’arrière et pour éviter de blesser les piétons et les cyclistes lors du stationnement du véhicule, escamotez ou démontez toujours la boule d’attelage lorsque vous n’utilisez pas la remorque. brusques. Dispositif d’attelage pour remorque et remorque* ● Réalisez les dépassements avec une extrême prudence. ● Réduisez immédiatement la vitesse si vous remarquez que la remorque se balance, même faiblement. ● Ne circulez pas à plus de 80 km/h lors- que vous tractez une remorque (ou à 100 km/h dans des cas exceptionnels). Cet avertissement est également valable dans les pays où il est permis de circuler plus vite avec une remorque. Tenez compte de la vitesse maximale autorisée dans le pays correspondant pour les véhicules tractant une remorque, car elle est parfois inférieure à celle permise pour les véhicules qui n’en tractent pas. ● N’essayez jamais de « redresser » l’en- semble véhicule tracteur/remorque en accélérant. AVERTISSEMENT Si le dispositif d’attelage a été monté suite à l’achat du véhicule par un atelier différent de SEAT, désactivez le système Start-Stop manuellement lorsque vous circulez avec une remorque. Vous risqueriez sinon d’entraîner une panne du système de freinage et de provoquer un accident et des blessures graves. ● Désactivez toujours manuellement le système Start-Stop lorsque le véhicule tracte une remorque attelée à un dispositif d’attelage non monté par SEAT. Nota ● Avant d’accrocher ou de dételer une remorque, désactivez toujours l’alarme antivol ››› page 98. Dans le cas contraire, le capteur d’inclinaison risquerait de l’activer contre votre volonté. ● Ne circulez pas avec une remorque lors des 1 000 premiers kilomètres du moteur ››› page 293. ● SEAT recommande, dans la mesure du possible, de démonter ou d’escamoter l’attelage lorsque celui-ci n’est pas utilisé. En cas de collision par l’arrière, les dommages au véhicule pourraient être plus importants si le crochet d’attelage est monté. ● Certains dispositifs de remorquage mon- tés ultérieurement obstruent le logement de l’œillet de remorquage arrière. Dans ce cas, il est impossible d’utiliser l’œillet de remorquage pour le démarrage par remorquage ou le remorquage d’autres véhicules. Pour cette raison, si vous avez ultérieurement équipé le véhicule d’un dispositif de remorquage, conservez toujours le crochet d’attelage dans le véhicule lorsque vous le démontez. Conditions techniques Les véhicules équipés en série d’un dispositif d’attelage répondent à toutes les conditions techniques et légales permettant de circuler avec une remorque. Si le véhicule a été équipé ultérieurement d’un dispositif d’attelage, vous ne devrez monter qu’un dispositif homologué pour la masse maximale autorisée de la remorque à tracter. Le dispositif d’attelage doit être adapté au véhicule et à la remorque et solidement fixé au châssis du véhicule. Utilisez uniquement un dispositif d’attelage autorisé par SEAT pour ce véhicule. Consultez et tenez toujours compte des indications du fabricant du dispositif d’attelage. Ne montez jamais de dispositif d’attelage « à répartition de poids » ou à « compensation de charge ». Dispositif d’attelage monté sur le parechocs Ne montez jamais un dispositif d’attelage sur le pare-chocs ni sur sa fixation. Le dispositif d’attelage ne doit pas entraver la fonction du pare-chocs. Ne modifiez pas et ne réparez pas le système d’échappement ni le système de freinage. Vérifiez périodiquement que le dispositif d’attelage est solidement fixé. Système de refroidissement du moteur La traction d’une remorque suppose une charge élevée pour le moteur et le système de refroidissement. Le système de refroidissement doit posséder suffisamment de liquide de refroidissement et être préparé aux efforts supplémentaires issus de la traction d’une re» morque. 367 Conduite Freins de la remorque Si la remorque dispose de son propre système de freinage, veuillez tenir compte des dispositions la concernant. Le système de freinage de remorque ne doit jamais être raccordé au système de freinage du véhicule. Câble d’attelage Utilisez toujours un câble de remorquage entre le véhicule et la remorque ››› page 368. Feux arrière de la remorque Les feux arrières de la remorque devront respecter les dispositions légales correspondantes ››› page 368. Ne raccordez jamais les feux arrière de la remorque directement au système électrique du véhicule. Si vous n’êtes pas certain que la remorque est bien raccordée électriquement, faites appel à un atelier spécialisé. SEAT recommande de vous rendre chez un partenaire SEAT. Rétroviseurs extérieurs Si les rétroviseurs extérieurs de série du véhicule tracteur n’atteignent pas la zone située derrière la remorque, il sera nécessaire d’installer des rétroviseurs supplémentaires conformes aux dispositions du pays correspondant. Les rétroviseurs extérieurs doivent être ajustés avant de prendre la route et doivent offrir un champ de vision suffisant à l’arrière. 368 Consommation électrique maximale de la remorque Ne dépassez jamais les valeurs indiquées ! Europe, Asie, Afrique, Amérique du Sud et Amérique centrale Feux stop (au total) 84 watts Feux clignotants (de chaque côté) 42 watts Feux de position (de chaque côté) 50 watts Feux de recul (au total) 42 watts Feux arrière de brouillard 42 watts ATTENTION ● Si les feux arrière de la remorque ne sont pas correctement raccordés, le système électronique du véhicule peut être endommagé. ● Si la remorque consomme trop d’énergie électrique, le système électronique du véhicule peut être endommagé. ● Ne raccordez jamais directement le système électrique de la remorque aux connexions électriques des groupes des feux arrière ou à d’autres sources d’alimentation. Utilisez uniquement les connexions prévues pour l’alimentation en courant de la remorque. Australie Feux stop (au total) 108 watts Feux clignotants (de chaque côté) 54 watts Feux de position (de chaque côté) 100 watts Feux de recul (au total) 54 watts Feux arrière de brouillard 54 watts Atteler et brancher une remorque AVERTISSEMENT Si le dispositif d’attelage est monté de manière incorrecte ou n’est pas adéquat, la remorque risque de se détacher du véhicule et de provoquer de graves blessures. Fig. 302 Représentation schématique : attribution des broches de la prise de courant de la remorque. Dispositif d’attelage pour remorque et remorque* Broche Signification 1 Clignotant gauche La broche 9 dispose de positif permanent. L’éclairage intérieur de la remorque peut ainsi fonctionner. Les appareils électriques, par exemple le réfrigérateur d’une caravane ne sont alimentés que si le moteur est en marche (par la broche 10). 2 Feux arrière de brouillard 3 Masse des broches 1, 2, 4, 5, 6, 7 et 8 4 Clignotant droit 5 Feu de recul droit 6 Feu stop 7 Feu de recul gauche 8 Feux de recul 9 Positif permanent Si la remorque dispose d’un connecteur à 7 contacts, il faudra utiliser un câble adaptateur adéquat. Dans ce cas, la fonction de la broche 10 ne sera pas disponible. 10 Câble de charge positive Câble d’attelage Le câble de remorquage devra toujours bien être fixé au véhicule tracteur et disposer d’un jeu suffisant pour aborder les virages sans problème. Cependant, veillez à ce que le câble ne pende pas trop et ne frotte pas sur la chaussée lorsque le véhicule circule. 11 Masse de la broche 10 12 Non attribué 13 Masse de la broche 9 Prise de courant pour remorque Pour le raccordement électrique de la remorque au véhicule tracteur, ce dernier dispose d’une prise de courant à 13 broches. Lorsque le moteur est en marche, les appareils électriques de la remorque recevront la tension via le raccordement électrique (broches 9 et 10 de la prise de courant de la remorque). Si le système détecte qu’une remorque a été raccordée, ses appareils reçoivent de l’électricité via le branchement (broches 9 et 10). Les câbles de masse, la broche 3 , la broche 11 et la broche 13 ne devront jamais être raccordés entre eux pour ne pas provoquer de surcharge du système électrique. Feux arrière de la remorque Veillez toujours à ce que les feux arrière de la remorque fonctionnent correctement et respectent les dispositions légales en vigueur. Veillez à ne pas dépasser l’absorption de puissance maximale de la remorque ››› page 368. Inclure dans l’alarme antivol La remorque n’est incluse dans l’alarme antivol que si les conditions suivantes sont réunies : ● Si le véhicule est équipé en usine d’une alarme antivol et d’un dispositif d’attelage. ● Si la remorque est raccordée électrique- ment au véhicule tracteur via la prise de courant du dispositif d’attelage. ● Si le système électrique du véhicule et de la remorque sont en parfait état et ne présentent ni pannes, ni dommages. ● Si le véhicule a été verrouillé avec la clé et que l’alarme antivol est activée. Lorsque le véhicule est verrouillé, l’alarme s’active en cas de coupure de la connexion électrique avec la remorque. Avant d’accrocher ou de dételer une remorque, désactivez toujours l’alarme antivol. Dans le cas contraire, le capteur d’inclinaison risquerait de l’activer contre votre volonté. Remorques avec feux arrière à technologie LED Pour des raisons techniques, les remorques avec feux arrière à diodes électroluminescentes (LED) ne peuvent pas être incorporées à l’alarme antivol. Lorsque le véhicule est verrouillé, l’alarme ne s’activera pas en cas de coupure de la » 369 Conduite connexion électrique entre le véhicule et la remorque équipée de feux LED. Si le profil de conduite Eco a été sélectionné lors de l’attelage de la remorque, le système adoptera automatiquement le profil Normal. Si le système ne parvient pas à détecter la remorque attelée ou le dispositif d’attelage monté suite à l’achat du véhicule par un atelier différent de SEAT, il est nécessaire de sélectionner manuellement le profil Normal avant de prendre la route avec une remorque. Pour activer à nouveau le profil Eco après avoir dételé la remorque, coupez puis remettez le contact. AVERTISSEMENT Si les câbles ont été montés de manière inadéquate ou incorrecte, un courant excessif risque d’être transmis à la remorque et provoquer le dysfonctionnement du système électronique du véhicule ainsi que des accidents et des blessures graves. ● Ne confiez les travaux à réaliser sur le système électrique qu’à un atelier spécialisé. ● Ne raccordez jamais directement le sys- tème électrique de la remorque aux connexions électriques des groupes des feux arrière ou à d’autres sources d’alimentation. AVERTISSEMENT Le contact entre les broches de la prise de courant de la remorque peut provoquer des 370 courts-circuits, la surcharge du système électrique ou une panne du système d’allumage et provoquer des accidents et des blessures graves. ● Ne raccordez jamais entre elles les bro- ches de la prise de courant de la remorque. ● Confiez à un atelier spécialisé la répara- tion des broches endommagées. ATTENTION Ne laissez pas la remorque attelée au véhicule si vous l’avez garé en maintenant la remorque avec sa roue d’appui ou ses supports. Si le véhicule monte ou descend notamment en raison d’une variation de charge ou à la crevaison d’un pneu, le dispositif d’attelage et la remorque font l’objet une pression accrue susceptible d’endommager le véhicule et la remorque. Nota ● En cas de dysfonctionnement des systè- Chargement d’une remorque Charge maximale techniquement admissible et charge verticale sur flèche du timon La charge remorquable maximale techniquement admissible est le poids pouvant être remorqué par le véhicule ››› . La charge verticale exercée sur la flèche de timon est la charge qui est exercée verticalement du haut vers le bas sur l’attache du dispositif de remorquage. Les informations concernant la charge remorquable et la charge verticale sur flèche du timon figurant sur la plaque signalétique du dispositif d’attelage sont uniquement des valeurs expérimentales. Les données relatives au véhicule figurant dans sa documentation se situent fréquemment en deçà de ces valeurs. Les données figurant dans la documentation officielle du véhicule ont toujours un caractère prioritaire. ● Si les accessoires de la remorque con- Pour favoriser la sécurité de conduite, SEAT vous recommande de tirer le meilleur parti de la charge verticale maximale techniquement admissible sur la flèche de timon ››› page 366. Une charge verticale insuffisante nuit au comportement routier de l’ensemble véhicule/remorque. ● Si la batterie du véhicule est peu chargée, le raccordement électrique avec la remorque sera automatiquement coupé. La charge verticale existant entraîne l’augmentation du poids sur l’essieu arrière et réduit ainsi la charge utile du véhicule. mes électriques du véhicule, de la remorque ou de l’alarme antivol, confiez leur révision à un atelier spécialisé. somment de l’énergie via la prise de courant avec le moteur arrêté, la batterie se déchargera. Dispositif d’attelage pour remorque et remorque* Poids de l’ensemble du véhicule tracteur et remorque Le poids de l’ensemble se compose du poids réel de la remorque et du véhicule tracteur chargés. Dans certains pays, les remorques sont classées par catégories. SEAT vous recommande de vous informer auprès d’un atelier spécialisé concernant le type de remorque le mieux adapté à votre véhicule. Chargement d’une remorque L’ensemble véhicule tracteur/remorque doit être équilibré. Pour ce faire, vous devez tirer le meilleur parti de la charge verticale maximale techniquement admissible sur la flèche de timon et répartir la charge uniformément entre la partie arrière et la partie avant de la remorque : ● Répartissez la charge dans la remorque en veillant à placer les objets lourds le plus près possible de l’essieu ou au dessus de celui-ci. ● Arrimez solidement le chargement de la re- morque. Pression de gonflage des pneus La pression de gonflage des pneus de la remorque correspond à celle préconisée par le fabricant de la remorque. Lorsque vous tractez une remorque, gonflez les pneus du véhicule tracteur à la pression maximale autorisée ››› page 403. AVERTISSEMENT Si vous dépassez la charge maximale autorisée par essieu, la charge verticale maximale techniquement admissible sur la flèche de timon ou la charge maximale autorisée du véhicule ou de l’ensemble véhicule tracteur/remorque, des accidents et des blessures graves peuvent se produire. ● Ne dépassez jamais les valeurs indi- quées. ● La charge réelle sur les essieux avant et arrière ne devra jamais dépasser la charge maximale autorisée par essieu. Le poids avant et arrière du véhicule ne devra jamais dépasser la charge maximale autorisée. AVERTISSEMENT Un déplacement de la charge peut présenter des risques pour la stabilité et la sécurité de l’ensemble véhicule tracteur/remorque et provoquer des accidents et des blessures graves. Conduire avec une remorque Régler les projecteurs L’avant du véhicule peut se relever lorsque la remorque est attachée et la lumière peut éblouir le reste de la circulation. Particularités de la conduite avec remorque ● Lorsqu’il s’agit d’une remorque avec frein par inertie, freinez d’abord doucement puis plus énergiquement. De cette manière, vous éviterez les secousses risquant de se produire suite au blocage des roues de la remorque. ● En raison du poids de l’ensemble du véhicu- le tracteur et remorque, la distance de freinage augmente. ● En descente, rétrogradez (pour les boîtes mécaniques ou en mode Tiptronic pour les boîtes automatiques) de manière à tirer parti du frein moteur. Dans le cas contraire, le système de freinage risque de subir une surchauffe et de ne pas fonctionner correctement. ● La charge remorquée et le poids important ● Chargez toujours correctement la remor- que. de l’ensemble véhicule tracteur/remorque modifient le centre de gravité et les propriétés de conduite. ● Arrimez toujours la charge à l’aide de ● Si le véhicule tracteur est vide et que la re- courroies d’amarrage ou de rubans de fixation adaptés et en bon état. morque est chargée, la distribution de la » 371 Conduite charge ne sera pas idéale. Dans ces conditions, conduisez très prudemment en réduisant votre vitesse en conséquence. Démarrage en côte avec une remorque En fonction de l’inclinaison de la pente et de la masse totale de l’ensemble véhicule tracteur/remorque, il est possible que l’ensemble recule légèrement lors du démarrage. Pour démarrer en côte en tractant une remorque, procédez comme suit : ● Appuyez sur la pédale de frein et mainte- nez-la enfoncée. ● Appuyez une fois sur la touche pour désactiver le frein de stationnement électronique ››› page 331. ● Si le véhicule est équipé d’une boîte méca- nique, appuyez à fond sur la pédale d’embrayage. ● Passez la première vitesse ou placez le le- vier sélecteur en position D/S ››› page 279. ● Tirez la touche et maintenez-la en posi- tion pour retenir l’ensemble véhicule tracteur/remorque à l’aide du frein de stationnement électronique. ● Relâchez la pédale de frein. ● Démarrez lentement. Pour ce faire, relâchez la pédale d’embrayage si votre véhicule est équipé d’une boîte mécanique. ● Ne relâchez pas la touche tant que le moteur ne dispose pas d’une force motrice suffisante pour faire avancer le véhicule. AVERTISSEMENT Si vous tractez une remorque de manière incorrecte, vous risquez de perdre le contrôle du véhicule et de provoquer des blessures graves. ● La conduite avec remorque et le trans- port d’objets lourds ou de grand volume peuvent modifier les propriétés de circulation du véhicule et augmenter la distance de freinage. ● Conduisez toujours de manière prudente et prévoyante. Freinez avec plus d’avance que d’habitude. ● Adaptez toujours la vitesse et le style de conduite aux conditions de visibilité, à la météo, à la chaussée et à la circulation. Ralentissez, en particulier dans les descentes. Stabilisation de l’ensemble véhicule tracteur/remorque La stabilisation de l’ensemble véhicule tracteur/remorque constitue une fonction supplémentaire du programme électronique de stabilisation (ESC). Si la stabilisation de l’ensemble véhicule tracteur/remorque détecte que la remorque se balance, elle intervient automatiquement avec le contrôle de direction afin de réduire le balancement de la remorque. Exigences relatives à la stabilisation de l’ensemble véhicule/remorque ● Le véhicule est équipé d’usine d’un disposi- nages et les manœuvres brusques. tif d’attelage ou a été ultérieurement équipé d’un dispositif compatible. ● Réalisez les dépassements avec une ex- ● L’ESC et l’ASR sont activés. Le témoin ● Accélérez avec prudence. Évitez les frei- trême prudence. Réduisez immédiatement la vitesse si vous remarquez que la remorque se balance, même faiblement. ● N’essayez jamais de « redresser » l’en- semble véhicule tracteur/remorque en accélérant. ● Tenez compte de la vitesse maximale au- torisée pour les véhicules tractant une re372 morque, car elle est parfois inférieure à celle permise pour les véhicules qui n’en tractent pas. ou du combiné d’instruments n’est pas allumé. ● La remorque est raccordée électriquement au véhicule tracteur via la prise de courant du dispositif d’attelage. ● Vous circulez à une vitesse supérieure à en- viron 60 km/h. Dispositif d’attelage pour remorque et remorque* ● La charge verticale maximale techniquement admissible sur l’accouplement n’est pas dépassée. ● La remorque est équipée d’un timon rigide. ● Les remorques avec frein doivent être équi- pées d’un frein d’inertie mécanique. AVERTISSEMENT La sécurité accrue fournie par la stabilisation de l’ensemble véhicule/remorque ne devra en aucun cas vous inciter à prendre des risques compromettant la sécurité. embardée, même en présence du système de stabilisation. ● Les remorques dont le centre de gravité est élevé peuvent se renverser même si elles ne se sont pas balancées auparavant. ● Si vous ne tractez pas de remorque mais qu’un connecteur est branché sur la prise de courant (par exemple si le véhicule est équipé d’un porte-vélo doté d’un éclairage), des freinages automatiques peuvent se produire dans certaines situations de conduite extrêmes. ● Adaptez toujours la vitesse et le style de conduite aux conditions de visibilité, à la météo, à la chaussée et à la circulation. ● Accélérez avec précaution si la chaussée est glissante. ● Arrêtez d’accélérer lorsque vous êtes en train de configurer l’un des systèmes. Description La stabilisation de l’ensemble véhicule/remorque ne détecte parfois pas correctement toutes les situations de conduite. ● Arrêtez le véhicule et activez le frein de sta- tionnement électronique ››› page 331. ● Coupez le moteur. ● Tirez la touche ››› fig. 303 brièvement. Le crochet d’attelage se déverrouille électriquement et tourne automatiquement vers l’extérieur. Le témoin de la touche clignote. ● Terminez de sortir le crochet d’attelage à la main jusqu’à ce que vous sentiez et entendiez qu’il est enclenché et que le témoin s’allume et reste allumé. ● Atteler et brancher une remorque ››› pa- ge 368. tion de l’ensemble véhicule tracteur/remorque est également désactivée. Escamoter le crochet d’attelage ● Arrêtez le véhicule et activez le frein de sta- ● Le système de stabilisation ne détecte hérente, la remorque risque de faire une Déverrouiller le crochet d’attelage et le retirer ● Fermez le hayon. ● Lorsque l’ESC est désactivé, la stabilisa- ● Si vous circulez sur une chaussée peu ad- Aucune personne, ni aucun animal ou objet ne doit se trouver dans la trajectoire du crochet d’attelage ››› . ● Ouvrez le hayon. Crochet d’attelage à déverrouillage électrique* AVERTISSEMENT pas toujours les remorques légères, et donc ne les stabilise pas. Le crochet d’attelage se situe sur le parechocs. Le crochet d’attelage à déverrouillage électrique ne peut pas être retiré. tionnement électronique. Fig. 303 Du côté droit du coffre à bagages : touche de déverrouillage du crochet d’attelage. ● Coupez le moteur. » 373 Conduite ● Décrochez la remorque et débranchez la connexion électrique entre le véhicule et la remorque. Si vous utilisez un adaptateur, retirez-le de la prise de courant de la remorque. ● Ouvrez le hayon. ● Tirez la touche ››› fig. 303 brièvement. Le crochet d’attelage se déverrouille électriquement. ● Tournez le crochet d’attelage situé sous le pare-chocs à la main jusqu’à ce que vous sentiez et entendiez qu’il est enclenché et que le témoin de la touche s’allume et reste allumé. ● Fermez le hayon. Signification du témoin de contrôle ● Si le témoin de contrôle de la touche ››› fig. 303 clignote, le crochet d’attelage ne s’est pas encore enclenché correctement ou est endommagé ››› . ● Si le témoin de contrôle ››› fig. 303 reste allumé avec le hayon arrière ouvert, le crochet d’attelage s’est correctement enclenché correctement, qu’il soit sorti ou escamoté. Le témoin de contrôle de la touche s’éteint environ une minute après la fermeture du hayon arrière. AVERTISSEMENT L’utilisation incorrecte du dispositif d’attelage peut provoquer des blessures et des accidents. ● Utilisez le crochet d’attelage uniquement s’il est correctement monté. ● Assurez-vous toujours qu’aucune person- ne, ni aucun animal ou objet ne se trouve dans la trajectoire du crochet d’attelage. ● N’intervenez jamais avec un outil lorsque le crochet d’attelage est en mouvement. Nota Il peut arriver que l’attelage ne puisse pas être actionné à des températures extrêmement basses. Dans ce cas, il suffit de laisser le véhicule dans une enceinte plus chaude (un garage par exemple). ● N’appuyez jamais sur la touche ››› fig. 303 lorsqu’une remorque est accrochée ou qu’un porte-bagages ou d’autres accessoires sont montés sur l’attelage. ● Si le crochet d’attelage ne s’encastre pas correctement, ne l’utilisez pas, et rendezvous dans un atelier spécialisé pour demander une révision du dispositif d’attelage. ● Si le système électrique ou le dispositif d’attelage est défectueux, rendez-vous dans un atelier spécialisé pour le faire réviser. ● Si la boule présente à un certain endroit un diamètre inférieur à 49 mm, n’utilisez en aucun cas le dispositif d’attelage. ATTENTION Si vous nettoyez le véhicule à l’aide d’un dispositif à haute pression ou à vapeur, n’orientez pas le jet directement sur le cro374 chet d’attelage escamotable ni sur la prise de courant du dispositif d’attelage pour éviter d’endommager les joints ou d’éliminer la graisse nécessaire à sa lubrification. Installer un porte-vélos sur le crochet d’attelage escamotable La charge maximale autorisée du système porte-bagages est de 75 kg, charge incluse. Le système porte-bagages ne doit pas dépasser de la tête sphérique de plus de 700 mm vers l’arrière. Seuls sont autorisés les systèmes porte-bagages pouvant accueillir au maximum trois vélos. Les vélos les plus lourds doivent être installés aussi près que possible du véhicule (attelage). AVERTISSEMENT Une mauvaise utilisation du dispositif de remorquage avec un porte-vélos installé sur le crochet de remorquage peut provoquer des blessures et des accidents. Dispositif d’attelage pour remorque et remorque* ● Ne dépassez jamais la charge utile ni la cote précédemment indiquées. ● Il n’est pas permis de fixer le porte-vélos au col de l’attelage en dessous de la boule. En effet, en raison de la forme du col et du modèle de porte-vélos, ce dernier risquerait d’être monté au véhicule dans une position incorrecte. Montage arrière d’un dispositif de remorquage en deuxième monte Description SEAT recommande de confier l’installation d’un dispositif d’attelage en deuxième monte à un atelier spécialisé. Il est par exemple probable qu’il soit nécessaire d’adapter le système de refroidissement ou de monter des plaques thermo-isolantes. SEAT recommande de vous rendre chez un partenaire SEAT. Si un dispositif d’attelage est monté ultérieurement sur le véhicule, veillez à toujours tenir compte des cotes de distance. ● Lisez et tenez toujours compte des ins- tructions de montage du porte-vélos. La cote allant du centre de la boule jusqu’au sol ››› fig. 304 D ne doit en aucun cas être inférieure à celle indiquée. Cette instruction vaut également pour le véhicule entièrement chargé, y compris la charge verticale maximale techniquement admissible sur la flèche de timon. ATTENTION Le dépassement de la charge utile et de la cote maximale indiquées précédemment peut endommager le véhicule de manière considérable. ● Ne dépassez jamais les valeurs indiquées. Cotes de distance ››› fig. 304: Nota Dans la mesure du possible, SEAT vous recommande de retirer toutes les pièces démontables des vélos avant de prendre la route. Il peut s’agir par exemple des paniers, sacoches, batteries ou sièges pour enfant. Vous améliorerez ainsi l’aérodynamique et le centre de gravité du système porte-bagages. A Points de fixation (partie inférieure du véhicule) B 1090 mm C 65 mm min. D 391 mm E 348 mm F 595 mm G 1 050 mm AVERTISSEMENT Fig. 304 Cotes et points de fixation pour l’ins- tallation d’un dispositif d’attelage en deuxième monte. Si les câbles sont raccordés de manière inadéquate ou incorrecte, des » 375 Conduite dysfonctionnements du système électronique du véhicule peuvent se produire et provoquer des accidents et des blessures graves. ● Ne raccordez jamais le système électri- que de la remorque aux connexions électriques des groupes des feux arrière ou à d’autres sources d’alimentation inappropriées. Utilisez uniquement des connecteurs conçus pour le raccordement d’une remorque. ● Confiez l’installation d’un dispositif d’at- telage en deuxième monte uniquement à un atelier spécialisé. AVERTISSEMENT Si le dispositif d’attelage est monté de manière incorrecte ou n’est pas adéquat, la remorque risque de se détacher du véhicule tracteur. Cette situation risque de provoquer des accidents graves et des blessures mortelles. Nota ● Utilisez uniquement des dispositifs d’at- telage autorisés par SEAT pour le modèle concerné. ● Sur certaines versions, il est déconseillé de monter une solution d’attelage conventionnelle. Consultez votre partenaire SEAT. 376 Vérification et appoint de niveaux Conseils pratiques Vérification et appoint de niveaux Plein effectué Faire le plein de carburant ● Dévissez le bouchon du réservoir en le tournant vers la gauche. ● Placez le bouchon dans le logement se trouvant sur la charnière de la trappe à carburant ouverte ››› fig. 305. ● Commencez à faire le plein. Dès que le pis- tolet automatique de la pompe coupe l’alimentation en carburant, le réservoir est plein. Ne continuez pas à faire le plein après le premier arrêt de la pompe - vous rempliriez l’espace de dilatation prévu dans le réservoir. ● Vissez le bouchon vers la droite jusqu’en butée. ● Fermez la trappe. Le type de carburant à utiliser pour votre véhicule est indiqué sur un autocollant apposé sur la face intérieure de la trappe à carburant. Vous trouverez de plus amples informations relatives au carburant ››› page 378. Fig. 305 Trappe à carburant avec bouchon fermé. La trappe à carburant se trouve du côté droit de la partie arrière du véhicule. Lorsqu’on actionne le verrouillage centralisé, la trappe du réservoir se déverrouille ou se verrouille automatiquement. ● Ouvrez la trappe à carburant en appuyant sur le côté gauche. La capacité du réservoir de votre véhicule est indiquée à ››› page 431. AVERTISSEMENT Le carburant est facilement inflammable et peut occasionner des brûlures graves, ainsi que d’autres blessures. ● Lorsque vous faites le plein de carburant, vous devez éteindre le moteur, le chauffage stationnaire ››› page 177 et couper le contact d’allumage pour des raisons de sécurité. ● Il est interdit de fumer lorsque vous faites le plein ou remplissez un jerricane. Éloignez-vous également de tout type de flamme – risque d’explosion ! ● Respectez la législation en vigueur en cas d’utilisation, de stockage ou de transport d’un jerricane. ● Nous vous recommandons, pour des rai- sons de sécurité, de ne pas transporter de jerrycan. En cas d’accident, celui-ci risque d’être endommagé, laissant le carburant s’écouler. ● Si, dans des cas exceptionnels, vous de- vez transporter du carburant dans un jerricane, observez ce qui suit : – Ne remplissez jamais le jerricane avec du carburant lorsqu’il se trouve dans ou sur le véhicule. Risque d’explosion ! Posez toujours le jerricane sur le sol pendant son remplissage. – Le pistolet distributeur doit être intro- duit à fond dans l’orifice de remplissage du jerricane. – Sur les jerricanes en métal, le pistolet distributeur doit entrer en contact avec le jerricane pendant le remplissage du carburant. Cette précaution permet d’éviter la formation d’électricité statique. – Ne renversez jamais de carburant dans le véhicule ou dans le coffre à bagages. Le carburant qui s’évapore est explosif - danger de mort ! » 377 Conseils pratiques ATTENTION ● Si du carburant a débordé sur la carros- serie, il faut l’essuyer immédiatement. Risque d’endommagement de la peinture. ● Ne roulez jamais jusqu’à l’épuisement complet du carburant. Le catalyseur peut être endommagé. ● Si vous avez roulé avec un véhicule à mo- teur diesel jusqu’à la panne sèche, vous devez mettre le contact d’allumage pendant au moins 30 secondes avant de lancer le moteur après le ravitaillement en carburant. Ensuite, le processus de lancement du moteur peut durer plus longtemps que d’habitude, jusqu’à environ 1 minute. Conseil antipollution Ne remplissez pas trop le réservoir de carburant. En effet, le carburant pourrait déborder en cas d’échauffement. Nota Il n’existe aucun mécanisme d’urgence pour débloquer la trappe à carburant. Si nécessaire, faites appel à un spécialiste en mesure de vous dépanner. 1) 378 Varie selon les pays. Nota Les véhicules diesel sont équipés d’une protection empêchant d’introduire un pistolet incorrect1). Cela permet de faire le plein uniquement avec les pistolets diesel de la pompe. Types de carburant Identification des carburants1) ● Si le pistolet de la pompe est usé, endommagé ou très petit, il est possible qu’il ne puisse pas ouvrir la protection contre les pistolets incorrects. Avant d’essayer d’introduire le pistolet du distributeur en le tournant, tentez de faire le plein chez un autre distributeur ou faites appel à un spécialiste. ● Si vous faites le plein avec un jerricane, la protection ne s’ouvrira pas. Vous pouvez y remédier en faisant le plein lentement. Fig. 306 Identification des carburants conformément à la directive de l’Union européenne (UE) 2014/94/ Les carburants sont identifiés par différents symboles situés sur le distributeur et sur la trappe du réservoir de votre véhicule. Cette identification permet d’éviter toute confusion lors du choix du carburant. 1 Essence à l’éthanol (« E » pour Ethanol). Le nombre indique le pourcentage d’éthanol de l’essence. « E5 » correspond par exemple à une proportion maximale d’éthanol de 5 %. 2 Diesel au biogazole (« B » pour Biogazole). Le nombre indique le pourcentage de Vérification et appoint de niveaux biogazole du gazole. « B7 » correspond par exemple à une proportion maximale de biogazole de 7 %. 3 Gaz naturel : « CNG » signifie Compressed Natural Gas (gaz naturel comprimé). Essence super sans plomb 95 minimum Il est conseillé de faire le plein avec de l’essence super 95 (91 AKI) minimum. 3 Valable pour les véhicules à moteur essence En son absence, il est possible d’utiliser si nécessaire de l’essence ordinaire 91 (87 AKI). Vous ne devez alors faire tourner le moteur qu’à régime moyen et ne le solliciter que faiblement. Rajoutez dès que possible du supercarburant. Le type de carburant à utiliser est inscrit sur la face intérieure de la trappe à carburant. Essence super plus sans plomb 98 ou essence super 95 minimum Le véhicule est équipé d’un catalyseur et exige uniquement de l’essence sans plomb. L’essence doit répondre à la norme européenne EN 228 et être exempte de soufre. Il est possible d’utiliser des carburants présentant une pourcentage d’éthanol de 10 % (E10)1). Les différents types d’essence se différencient par leur indice d’octane (ROZ) ou leur indice de cliquetis (AKI). Il est conseillé de faire le plein avec de l’essence super plus 98 (93 AKI). S’il n’y en a pas : essence super 95 (91 AKI) (avec une légère perte de puissance). Type d’essence Essence super sans plomb 95 ou essence ordinaire sans plomb 91 minimum Il est conseillé de faire le plein avec de l’essence super 95 (91 AKI). S’il n’y en a pas, il est possible de faire le plein avec de l’essence normale à indice d’octane 91 (87 AKI) (avec une légère perte de puissance). En son absence, il est possible d’utiliser si nécessaire de l’essence ordinaire 91 (87 AKI). Vous ne devez alors faire tourner le moteur qu’à régime moyen et ne le solliciter que faiblement. Rajoutez dès que possible du supercarburant. ATTENTION ● N’utilisez pas les carburants riches en éthanol (E30, E100, etc.) pour faire le plein. Vous risquez d’endommager le circuit de carburant. Exception : véhicules équipés d’un moteur Totalflex ››› page 380, Carburant de etanol. ● Une diminution permanente de l’efficaci- té du catalyseur est observée dès le premier plein avec du carburant au plomb ou contenant d’autres additifs métalliques. ● Utilisez uniquement les additifs d’essen- ce homologués par SEAT. Les produits contenant des substances visant à augmenter l’indice d’octane ou réduire les détonations peuvent comprendre des additifs métalliques entraînant des dommages significatifs sur le moteur et le catalyseur. Les produits de ce type ne doivent pas être utilisés. ● Les carburants désignés à la pompe comme « métallifères » ne doivent pas être utilisés. Les carburants LRP (lead replacement petrol) contiennent des additifs métalliques en grandes quantités. Risque d’endommagement du moteur ! ● En cas d’utilisation d’une essence à faible indice d’octane, le moteur peut être endommagé s’il est soumis à de fortes sollicitations ou si vous le faites tourner à un régime élevé. Nota ● Il est possible de faire le plein avec une essence dont l’indice d’octane est » 1) Observez la réglementation du pays où vous circulez. 379 Conseils pratiques supérieur à celui recommandé pour le moteur. tibles d’avoir été déposées dans le moteur par le carburant à l’éthanol E100. ● Il est également possible de faire le plein avec du carburant pauvre en soufre dans les pays ne disposant pas de carburant sans soufre. Carburant de etanol 3 Valable pour les véhicules à moteur Totalflex Vous reconnaîtrez les véhicules à moteur Totalflex1) par leur autocollant « Essence/éthanol » situé sur le bouchon de réservoir. Les véhicules équipés d’un moteur Totalflex peuvent rouler avec de l’essence sans plomb (95/91 AKI) conformément à la résolution ANP 57 ou avec n’importe quel carburant riche en éthanol. Le plein du véhicule s’effectue comme un plein d’essence. Veuillez également tenir compte des indications ››› page 379, Type d’essence Nota SEAT recommande de remplir entièrement le réservoir d’essence tous les 10 000 km de manière à réduire les impuretés suscep- 1) Ce moteur est uniquement proposé dans certains pays. 2) 380 Varie selon les pays. Gazole 3 Valable pour les véhicules à moteur diesel Veillez à tenir compte des informations inscrites sur la face intérieure de la trappe à carburant. Nous vous recommandons d’utiliser du gazole conforme à la norme européenne EN 590. À faible température, le gazole peut épaissir et nuire au démarrage et au fonctionnement du moteur. Demandez à votre pompiste si son diesel convient à l’utilisation hivernale. ATTENTION ● N’utilisez jamais de carburant FAME (bio- gazole), d’essence, d’huile de chauffage, d’autres carburants ni d’additifs fluidifiants afin d’éviter d’endommager considérablement le circuit de carburant du moteur. ● En cas d’erreur de carburant, ne démarrez le moteur sous aucun prétexte. Risque d’endommagement du circuit de carburant et du moteur ! Demandez l’aide d’un professionnel. AdBlue® Informations au sujet d’AdBlue® Eau dans le filtre à carburant2) Si vous possédez un véhicule diesel équipé d’un filtre à carburant avec décanteur d’eau, l’avertissement suivant pourra s’afficher sur le combiné d’instruments : Eau dans le filtre à carburant. Rendez- vous dans un atelier spécialisé pour faire vidanger l’eau du filtre à carburant. Fig. 307 Vidéo associée La consommation d’additif AdBlue® dépend du style individuel de conduite, de la température à laquelle le système fonctionne ainsi Vérification et appoint de niveaux que de la température ambiante de circulation du véhicule. L’additif AdBlue® gèle à partir de -11 °C (+13 °F). Le système est doté d’éléments de chauffage garantissant son fonctionnement même à de basses températures. Le réservoir d’additif AdBlue® a une capacité d’environ 18 litres. Lorsque l’autonomie devient restante inférieure à 2 400 km, une indication s’affiche sur l’écran du combiné d’instruments pour indiquer qu’il est nécessaire de remplir le réservoir d’additif AdBlue®. Si ce message est ignoré, le témoin lumineux jaune s’allume après une autonomie restante de 1 000 km. L’écran du tableau de bord indique qu’il ne sera plus possible de redémarrer le moteur dans XXX km. Si le témoin lumineux jaune est ignoré, lorsqu’une autonomie restante de 0 km est affichée, il n’est plus possible de redémarrer le moteur. Le voyant d’avertissement rouge s’allume . AdBlue® est une marque déposée de l’Association allemande de l’industrie automobile (VDA). Le produit est également connu sous le nom d’AUS32 ou DEF (Diesel Exhaust Fluid). ATTENTION Si vous ajoutez trop d’additif AdBlue®, vous risquez d’endommager le système du réservoir. Témoins d’alerte et contrôle Il s’allume en rouge Il est impossible de redémarrer le moteur ! Le niveau d’AdBlue est trop bas. Arrêtez le véhicule dans un endroit adéquat, sûr et plat, puis faites l’appoint avec la quantité minimale nécessaire d’additif AdBlue ››› page 381. et Il s’allume en rouge Il est impossible de redémarrer le moteur ! Anomalie dans le système AdBlue. Adressez-vous à un atelier spécialisé. Demandez à ce qu’ils vérifient le système. et Il s’allume en jaune Un dysfonctionnement a été détecté dans le circuit d’AdBlue ou le liquide AdBlue rajouté n’est pas conforme. Adressez-vous à un atelier spécialisé. Demandez à ce qu’ils vérifient le système. En mettant le contact, certains témoins d’avertissement et de contrôle s’allument pendant quelques secondes, lorsqu’un contrôle de la fonction est effectué. Ils s’éteindront après quelques secondes. AVERTISSEMENT Lisez et tenez compte des avertissements de sécurité ››› au chapitre Témoins d’alerte et de contrôle à la page 88. Charger AdBlue® Il s’allume en jaune La réserve d’AdBlue est basse. Faites l’appoint d’additif AdBlue dans les prochains kilomètres (ou milles) indiqués ››› page 381. SEAT recommande pour cela de vous rendre dans un atelier spécialisé. Fig. 308 Bouchon de la goulotte de remplissage du réservoir d’additif AdBlue. » 381 Conseils pratiques Opérations à effectuer avant le remplissage Garez le véhicule sur une surface plane et coupez le contact. Si le véhicule se trouve sur une pente ou sur un côté au-dessus d’un trottoir, l’indicateur de niveau peut ne pas détecter correctement la charge. Si un message concernant le niveau d’additif AdBlue® s’affiche sur l’écran du tableau de bord, ajoutez au minimum la quantité minimale nécessaire (environ 5 litres). Le système détectera que vous avez effectué le niveau d’additif AdBlue® uniquement si vous ajoutez au minimum cette quantité. La quantité maximale de remplissage est de 11 litres. Remplissage à l’aide d’une bouteille de recharge Utilisez uniquement de l’additif AdBlue® conforme à la réglementation ISO 22241-1. Utilisez seulement des bidons d’origine. ● Ouvrez la trappe à carburant ››› fig. 308. ● Dévissez le bouchon de la goulotte de rem- plissage du réservoir dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. ● Observez les indications et les indications et les informations du fabricant figurant sur la bouteille de recharge. ● Contrôlez la date limite d’utilisation. ● Dévissez le bouchon de la bouteille de re- charge. 382 ● Introduisez verticalement le col de la bouteille dans la goulotte de remplissage du réservoir et vissez la bouteille à la main dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. ● Appuyez sur la bouteille de recharge contre la goulotte de remplissage et maintenez-la dans cette position. ● Patientez jusqu’à ce que le contenu de la Remplissage d’additif Adblue à la pompe Valable sur les véhicules à réduction catalytique sélective. ● Ouvrez le cache de l’orifice de remplissage du réservoir. ● Dévissez le bouchon de l’orifice de remplis- sage de SCR ››› fig. 308. bouteille se déverse dans le réservoir d’additif AdBlue®. N’appuyez pas sur la bouteille et ne la cassez pas ! ● Remplissez le réservoir d’additif Adblue jus- ● Dévissez la bouteille dans le sens inverse ● Refermez le conduit de SCR en le vissant des aiguilles d’une montre et retirez-la avec précaution vers le haut ››› . ● Le réservoir d’additif AdBlue® est rempli lorsque plus aucun liquide ne s’échappe de la bouteille. qu’à ce que le pistolet de remplissage se déclenche pour la première fois. jusqu’à entendre un clic. AVERTISSEMENT ● Vissez le bouchon de la goulotte de rem- Conservez toujours l’additif AdBlue® dans son récipient original, en le fermant bien et en le rangeant dans un endroit sûr. ● Fermez la trappe à carburant. ● Lors du remplissage, la poignée du pisto- plissage du réservoir dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce qu’il s’encastre. Opérations à effectuer avant de reprendre la route ● Une fois le remplissage effectué, mettez uniquement le contact. ● Laissez le contact allumé pendant au moins 30 secondes afin que le système détecte le remplissage du réservoir. ● Patientez au moins 30 secondes avant de mettre le moteur en marche ! ATTENTION let de remplissage doit être alignée vers le bas. Dans le cas contraire, le pistolet ne sera pas raccordé automatiquement. ● Suite au premier déclenchement du pistolet, ne tentez pas d’ajouter davantage d’additif. Vous risqueriez de faire déborder le réservoir d’additif Adblue et de provoquer des projections. ● Utilisez uniquement de l’additif AdBlue® conforme à la réglementation ISO 22241-1. Utilisez seulement des bidons d’origine. Vérification et appoint de niveaux ● Ne mélangez jamais l’additif AdBlue® avec de l’eau, du carburant ou d’autres additifs. Tout dommage provoqué par un mélange ne sera pas couvert par la garantie. ● Ne versez jamais l’additif AdBlue® dans le réservoir de gasoil ! Vous risqueriez d’endommager le moteur ! ● Ne laissez pas la bouteille de recharge en permanence dans le véhicule. En cas de fuite (due à des variations de température ou d’un endommagement de la bouteille), l’additif AdBlue® risque d’endommager l’intérieur du véhicule. Conseil antipollution Jetez la bouteille de recharge en respectant l’environnement. Gestion du moteur et système d’épuration des gaz d’échappement Brève introduction AVERTISSEMENT ● En raison des températures élevées atteintes par le système d’épuration des gaz d’échappement, vous ne devez pas garer votre véhicule près d’une surface pouvant s’enflammer facilement. Risque d’incendie ! ● Ne pas appliquer de produits d’entretien pour les soubassements du véhicule dans la zone du système d’échappement : risque d’incendie ! Nota Les concessionnaires SEAT proposent des bouteilles de remplissage adaptées à l’additif AdBlue®. Témoins Témoin allumé Dysfonctionnement du système de contrôle des gaz d’échappement. Levez le pied de l’accélérateur et roulez prudemment jusqu’à l’atelier spécialisé le plus proche pour y faire contrôler le moteur. Clignote Dysfonctionnement de combustion susceptible d’endommager le catalyseur. Levez le pied de l’accélérateur et roulez prudemment jusqu’à l’atelier spécialisé le plus proche pour y faire contrôler le moteur. Témoin allumé Filtre à particules obstrué ››› page 384. Témoin allumé Dysfonctionnement de gestion du moteur essence. Faites contrôler dès que possible le moteur par un atelier spécialisé. Lorsque le contact est mis, le voyant (Electronic Power Control) s’allume et doit s’éteindre une fois le moteur démarré. Témoin allumé Système de préchauffage du moteur diesel. Lorsque le voyant s’éteint, le moteur peut être démarré immédiatement. Clignote Dysfonctionnement de gestion du moteur diesel. Faites contrôler dès que possible le moteur par un atelier spécialisé. » 383 Conseils pratiques Nota Tant que les voyants , , ou restent allumés, il est possible que le moteur présente un dysfonctionnement, que la consommation de carburant augmente et que le moteur perde de la puissance. Catalyseur Pour que le catalyseur fonctionne longtemps ● Sur les moteurs à essence, utilisez unique- ment de l’essence sans plomb. ● Ne videz pas complètement le réservoir de carburant. ● Lors du changement ou de l’ajout d’huile moteur, ne dépassez pas la quantité requise ››› page 391, Appoint d’huile moteur. l’atmosphère. Par ailleurs, le catalyseur risquerait d’être endommagé par surchauffe. ATTENTION Ne videz pas complètement le réservoir de carburant, l’irrégularité de l’alimentation peut provoquer des ratés. Lors des ratés d’allumage, du carburant non brûlé parvient dans le système d’échappement, ce qui peut provoquer une surchauffe et un endommagement du catalyseur. Conseil antipollution Dans certains cas, il peut arriver que, même si le système d’échappement fonctionne parfaitement, les gaz dégagent une odeur similaire à du soufre. Cela dépendra de la teneur en soufre du carburant. Cela peut être évité, dans de nombreux cas, en faisant le plein avec une autre marque. ● Ne procédez pas à un démarrage par re- morquage mais utilisez des câbles de démarrage ››› page 55. Si vous constatez une panne de combustion, une baisse de puissance ou un fonctionnement irrégulier du moteur, contactez un atelier spécialisé pour faire réviser le véhicule. En règle générale, le témoin de gaz d’échappement s’allume lorsque les symptômes décrits se produisent. Dans ce cas, le carburant qui n’a pas été brûlé peut parvenir dans le système d’échappement et être libéré dans 384 Filtre à particules 3 Valable pour véhicules équipés d’un filtre à particules d’essence ou diesel Le filtre à particules filtre pratiquement toutes les particules de suie du système d’échappement. En conduite normale, le filtre se nettoie automatiquement. Si le filtre ne se nettoie pas automatiquement (par exemple, en cas de trajets courts fréquents), il est obstrué par de la suie et l’indication destinée au conducteur apparaît : Filtre à particules : il se nettoie en cours de route. Voir Manuel. Le filtre à particules doit être net- toyé (régénération). Régénération du filtre à particules essence (uniquement pour les moteurs 2.0l TSI) Condition pour la procédure de régénération : le moteur doit être à sa température de fonctionnement. ● Conduisez à une vitesse d’au moins 80 km/h. ››› ● Retirez le pied de la pédale d’accélérateur pendant quelques secondes pour laisser le véhicule rouler avec le rapport engagé. ● Respectez les limitations de vitesse légales ainsi que les rapports recommandés. ● Répétez cette procédure (accélérer et lais- ser rouler) jusqu’à ce que le témoin s’éteigne. Cette procédure déclenche un processus de nettoyage autonome du filtre à particules et peut prendre un certain temps. Si le témoin ne s’éteint pas, rendez-vous dans un atelier spécialisé pour réparer la panne. Vérification et appoint de niveaux Régénération du filtre à particules de l’essence (sauf moteur 2.0l TSI) et du diesel Condition pour la procédure de régénération : le moteur doit être à sa température de fonctionnement. ● Conduisez à une vitesse comprise entre 50 et 120 km/h (31 et 75 mi/h). Cela augmente la température et brûle la suie dans le filtre ››› . ● Respectez les limitations de vitesse légales ainsi que les rapports recommandés. ● Terminer la régénération après l’extinction du témoin lumineux. Si le témoin reste allumé après 30 minutes de conduite en mode régénération, contactez un atelier spécialisé pour faire réparer le défaut. AVERTISSEMENT Adaptez votre vitesse aux conditions météorologiques, de la chaussée, de l’environnement et de circulation si le filtre à particules est en phase de régénération. Les recommandations d’itinéraire ne doivent jamais vous amener à ne pas respecter les réglementations propres à chaque pays en matière de circulation. ATTENTION ● Lorsque le système d’échappement dé- tecte que le filtre à particules est proche de la saturation, la fonction autonettoyan- te du système d’échappement recommande le rapport optimal pour cette fonction. ● En raison des températures élevées provoquées par la régénération du filtre à particules, il est possible qu’après l’arrêt du moteur, même s’il n’a pas encore atteint sa température de fonctionnement, le ventilateur du radiateur se mette en marche. ● Pendant la régénération, du bruit, des odeurs et un régime de ralenti élevé peuvent se produire. ● Afin de ne pas réduire la durée de vie du filtre à particules, utilisez toujours la bonne huile moteur et le bon carburant. Évitez également de faire toujours des trajets courts. Compartiment-moteur Travailler dans le compartiment moteur des, présentent des risques de blessures, de brûlures, d’accidents et d’incendie. C’est pourquoi vous devez impérativement tenir compte des avertissements donnés ciaprès et respecter les consignes générales de sécurité. Le compartiment-moteur du véhicule est une zone dangereuse ››› ! AVERTISSEMENT Lorsque des travaux sont effectués dans le compartiment-moteur, des blessures, des brûlures, des accidents et même des incendies peuvent se produire. ● Arrêtez le moteur, retirez la clé de con- tact et enclenchez le frein de stationnement électronique. Si le véhicule est équipé d’une boîte mécanique, placez le levier au point mort ; dans le cas d’une boîte automatique, placez le levier sélecteur sur P. Laissez le moteur refroidir. ● N’ouvrez jamais le capot-moteur si vous remarquez que du compartiment-moteur s’échappe de la vapeur ou du liquide de refroidissement. Attendez jusqu’à ce qu’il n’y ait plus d’échappement de vapeur ou de liquide de refroidissement. ● Tenez les enfants à l’écart du comparti- ment-moteur. Fig. 309 Vidéo associée Les travaux dans le compartiment-moteur, par exemple le contrôle et l’appoint de liqui- ● Ne déversez jamais de liquides usagés sur le compartiment-moteur. Ces liquides peuvent s’enflammer (l’additif contenu » 385 Conseils pratiques dans le liquide de refroidissement, par exemple). ● Évitez les courts-circuits dans l’équipe- ment électrique, en particulier sur les points de raccordement des câbles de démarrage ››› page 55. La batterie risque sinon d’exploser. ● En cas de travaux dans le compartiment- moteur, n’oubliez pas que même si le contact d’allumage est éteint, le ventilateur du radiateur peut démarrer automatiquement – risque de blessures ! ● Ne couvrez jamais le moteur avec des matériaux isolants supplémentaires, par exemple avec une couverture. Risque d’incendie ! ● N’ouvrez jamais le bouchon du vase d’ex- pansion du liquide de refroidissement tant que le moteur est chaud. Le système de refroidissement est sous pression ! ● Pour vous protéger le visage, les mains et les bras de la vapeur ou du liquide de refroidissement brûlant, couvrez le bouchon d’un grand chiffon lorsque vous l’ouvrez. ● N’oubliez aucun objet (outils ou chiffons) dans le compartiment moteur. ● Si des travaux doivent être effectués sous le véhicule, il faut le placer en plus, de manière sûre, sur des chandelles appropriées - risque de blessures ! Le cric étant insuffisant dans ce cas, risque de blessures ! ● Si des travaux de contrôle doivent être effectués lors du démarrage du moteur ou 386 lorsque celui-ci est en marche, les pièces en rotation (courroie multipiste, alternateur, ventilateur de radiateur, par exemple) et l’allumage haute tension représentent un danger de mort. Veuillez observer ce qui suit : – Ne touchez jamais au câblage électri- que de l’allumage. – Évitez impérativement que vos bijoux, vêtements amples ou cheveux longs entrent en contact avec les pièces en rotation du moteur. Il y a danger de mort. Enlevez donc auparavant vos bijoux, attachez vos cheveux et portez des vêtements bien ajustés au corps. – N’accélérez jamais par inadvertance lorsqu’un rapport a été sélectionné ou une vitesse engagée. Le véhicule peut se déplacer même lorsque le frein à main est serré. Il y a danger de mort. ● Observez en outre les avertissements donnés ci-après lorsque vous devez effectuer des travaux sur le système d’alimentation en carburant ou sur l’équipement électrique : – Débranchez toujours la batterie du vé- hicule du réseau de bord. – Abstenez-vous de fumer. – Ne travaillez jamais à proximité de flammes nues. – Ayez toujours un extincteur en état de fonctionner à portée de la main. Conseil antipollution ● Pour détecter les défauts d’étanchéité en temps utile, contrôlez régulièrement le soubassement du véhicule. Si vous constatez des taches d’huile ou d’autres liquides, faites contrôler votre véhicule dans un atelier. ● Les fluides qui s’écoulent du véhicule sont nuisibles à l’environnement. Contrôlez donc régulièrement l’état du sol se trouvant sous votre véhicule. Si vous constatez des taches d’huile ou d’autres liquides, faites contrôler votre véhicule dans un atelier spécialisé. Nota Sur les véhicules avec direction à droite*, l’un des réservoirs se trouve de l’autre côté du compartiment moteur ››› fig. 312. Vérification et appoint de niveaux Ouverture et fermeture du capotmoteur Ouverture du capot-moteur Le capot-moteur se déverrouille de l’habitacle. Avant d’ouvrir le capot moteur, assurez-vous que les bras d’essuie-glace reposent bien sur le pare-brise. ● Ouvrez la porte et tirez le levier situé sous le tableau de bord ››› fig. 310 1 . ● Pour ouvrir le capot, appuyez sur la came située sous le capot ››› fig. 311 2 . Le crochet de fixation est alors déverrouillé. Fig. 310 Levier de déverrouillage sur le plan- cher, côté conducteur. AVERTISSEMENT Assurez-vous que le capot est bien fermé. S’il s’ouvre pendant la marche, cela peut provoquer un accident. ATTENTION Pour éviter d’endommager le capot-moteur et les bras de l’essuie-glace, ouvrez le capot uniquement lorsque les bras des essuie-glace sont au repos contre le parebrise. ● Vous pouvez ouvrir le capot. Libérez la tige de maintien du capot et placez-la dans le logement prévu à cet effet sur le capot. Fermeture du capot-moteur ● Levez légèrement le capot. ● Décrochez la tige de maintien et remettez- la dans son support en appuyant dessus. ● Laissez-le retomber à une hauteur d’environ 30 cm pour le fermer. Fig. 311 Came sous le capot. Si le capot est mal fermé, n’appuyez pas dessus. Ouvrez-le à nouveau et laissez-le tomber comme indiqué précédemment. 387 Conseils pratiques Contrôle des niveaux Fig. 312 Figure d’exemple de la position des élé- ments. Il faut vérifier périodiquement les différents niveaux de fluides du véhicule. Ne confondez jamais les liquides, car le moteur pourrait être gravement endommagé. 1 2 3 4 5 6 388 Vase d’expansion du liquide de refroidissement ››› page 392 Jauge d’huile moteur ››› page 390 Orifice de remplissage d’huile moteur ››› page 391 Réservoir de liquide de frein ››› page 394 Batterie (sous le cache) ››› page 396 Réservoir du système d’essuie-glace ››› page 395 Nota La disposition des composants peut varier selon le moteur. Huile moteur Généralités Le moteur est lubrifié en usine avec une huile multigrade de qualité, qui peut généralement être utilisée toute l’année. Étant donné qu’utiliser une huile de bonne qualité est indispensable au bon fonctionne- ment du moteur et à sa longévité, l’huile utilisée lors des vidanges ou dans le cas d’appoint devra toujours être conforme aux normes VW. Nous vous recommandons de confier le changement d’huile à un service technique ou un atelier spécialisé. Si le niveau d’huile moteur est trop faible Votre atelier spécialisé pourra vous indiquer l’huile-moteur adaptée à votre véhicule. Si l’huile-moteur recommandée est indisponible, il est autorisé en cas d’urgence de faire l’appoint une fois en rajoutant un maximum Vérification et appoint de niveaux 0,5 l de l’huile suivante jusqu’à la prochaine vidange : – Moteurs essence : norme VW 504 00, VW 502 00, VW 508 00, ACEA C3 ou API SN. – Moteurs diesel : norme VW 507 00, VW 505 01, ACEA C3 ou API CK-4. Faites appel à un atelier spécialisé pour remplacer l’huile. L’utilisation d’une huile moteur conforme à la norme VW 504 00 au lieu de la VW 508 00 peut augmenter la consommation de carburant et les émissions de CO2. Recommandé par SEAT SEAT recommande l’utilisation de l’huile SEAT d’origine pour garantir des performances élevées des moteurs SEAT. Véhicules équipés d’un filtre à particules pour moteurs diesel* Pour les véhicules avec filtre à particules pour moteurs diesel, utilisez uniquement de l’huile VW 507 00 qui provoque une faible formation de cendres. L’usage d’autres types d’huile provoquera une plus grande accumulation de suie et réduira la vie du filtre à particules. Par conséquent : ● Évitez de la mélanger avec d’autres huiles. ● Si le niveau d’huile moteur est trop faible ››› page 390 et si vous ne disposez pas de l’huile prescrite pour le véhicule, il est toléré, à titre tout à fait exceptionnel, que vous procédiez une seule fois à un faible appoint d’une huile conforme à la spécification VW 506 00, VW 506 01, VW 505 00 ou VW 505 01, ou même encore ACEA B3 ou ACEA B4 (jusqu’à 0,5 l) ››› page 388. Additifs à l’huile moteur Aucun additif ne doit être mélangé à l’huile moteur. Les dommages produits par ces additifs ne sont pas couverts par la garantie. Caractéristiques de l’huile-moteur Moteurs Diesel Type de moteur Type d’entretien Spécification Avec filtre à particules (DPF)a) Entretien fixe et entretien flexible VW 507 00 Sans filtre à particules (DPF) Entretien fixe VW 505 01b) VW 506 01b) a) Utilisez uniquement les huiles recommandées, sinon, vous risquez d’endommager le moteur. b) Si la qualité du carburant disponible dans le pays n’est pas conforme à la norme EN 590 (diesel). Nota Avant d’entreprendre un long trajet, nous vous conseillons d’acquérir de l’huile moteur de type VW et d’en garder un bidon dans votre véhicule. Vous disposerez ainsi de l’huile de moteur correcte pour faire l’appoint si cela s’avérait nécessaire. Témoin d’alerte Il s’allume en rouge Ne continuez pas de rouler ! La pression d’huile moteur est trop basse. Coupez le moteur. Vérifiez le niveau d’huile moteur. Si le voyant clignote accompagné de trois signaux sonores d’avertissement, arrêtez le moteur et contrôlez le niveau d’huile. Le cas échéant, faites l’appoint d’huile ››› page 391. Si le témoin clignote bien que le niveau d’huile soit correct, ne poursuivez pas votre route. Ne faites pas non plus tourner le moteur au ralenti. Demandez l’aide d’un professionnel. » 389 Conseils pratiques Il s’allume en jaune Contrôlez immédiatement le niveau d’huile du moteur. Faites l’appoint d’huile dès que possible ››› page 391. Vérification du niveau d’huile moteur ● Zone A : ne pas ajouter d’huile. ● Zone B : il est possible d’ajouter de l’huile mais à condition de maintenir le niveau dans cette zone. Il clignote en jaune ● Zone C : ajoutez de l’huile jusqu’à la zone Dysfonctionnement du capteur de niveau d’huile. Adressez-vous à un atelier spécialisé pour le faire réviser. Par mesure de sécurité, il est recommandé de contrôler le niveau d’huile moteur à l’occasion de chaque passage à la pompe. AVERTISSEMENT Lisez et tenez compte des avertissements de sécurité ››› au chapitre Témoins d’alerte et de contrôle à la page 88. B Fig. 313 Jauge d’huile moteur Le niveau d’huile moteur peut être lu sur la jauge d’huile moteur. Contrôle du niveau d’huile – Stationnez le véhicule en position horizon- tale. – Faites tourner le moteur au ralenti et cou- pez le contact lorsque la température de fonctionnement est atteinte. – Patientez environ 2 minutes. – Retirez la jauge d’huile. Essuyez-la avec un chiffon propre et remettez-la en place en l’enfonçant jusqu’en butée. – Puis retirez-la à nouveau et vérifiez le ni- veau d’huile ››› fig. 313. Faites l’appoint d’huile moteur si nécessaire. 390 L’huile laisse une marque entre les zones A et C . Le niveau d’huile ne doit jamais dépasser la zone A .. . Selon le style de conduite et les conditions environnantes, la consommation d’huile peut atteindre 0,5 l/1 000 km. Durant les 5 000 premiers kilomètres, la consommation peut être plus élevée. Le niveau d’huile moteur doit pour cette raison être vérifié régulièrement (de préférence après chaque plein d’essence et avant d’entamer de longs trajets). AVERTISSEMENT Une prudence toute particulière s’impose lors de toute intervention sur le moteur ou dans le compartiment-moteur ! ● Avant toute intervention dans le compar- timent-moteur, tenez compte des avertissements ››› page 385. ATTENTION Ne démarrez pas le moteur si le niveau d’huile se trouve au-dessus de la zone A . Risque d’endommagement du moteur et du Vérification et appoint de niveaux catalyseur ! Informez votre Service Technique. l’appoint et revérifiez le niveau d’huile ››› page 390. Appoint d’huile moteur ››› fig. 313 ● Si nécessaire, rajoutez de l’huile. ● Dès que le niveau d’huile atteint la zone , revissez soigneusement le bouchon de l’orifice de remplissage ››› . B Pour connaître l’emplacement de l’orifice de remplissage d’huile moteur, reportez-vous à la figure correspondante représentant le compartiment-moteur ››› page 388. mosphère à travers le système d’échappement. Nota Avant d’entreprendre un long trajet, nous vous conseillons d’acquérir de l’huile moteur de type VW et d’en garder un bidon dans votre véhicule. Vous disposerez ainsi de l’huile de moteur correcte pour faire l’appoint si cela s’avérait nécessaire. Spécifications d’huile moteur ››› page 389. AVERTISSEMENT Fig. 314 Dans le compartiment-moteur : bouchon de l’orifice de remplissage d’huile moteur. Avant d’ouvrir le capot-moteur, tenez compte des avertissements ››› au chapitre Travailler dans le compartiment moteur à la page 385. Appoint d’huile ● Dévissez le bouchon de remplissage d’huile moteur ››› fig. 314. ● Ajoutez avec précaution de l’huile en peti- tes quantités (pas plus de 0,5 l). ● Pour éviter d’ajouter trop d’huile, attendez environ 2 minutes chaque fois que vous faites L’huile est facilement inflammable ! Lorsque vous faites l’appoint, évitez de renverser de l’huile sur les parties brûlantes du moteur. ATTENTION Ne démarrez pas le moteur si le niveau d’huile se trouve au-dessus de la zone ››› fig. 313 A . Risque d’endommagement du moteur et du catalyseur ! Prenez contact avec un atelier spécialisé. Conseil antipollution Le niveau d’huile ne doit en aucun cas dépasser la zone ››› fig. 313 A . Sinon, de l’huile risque d’être aspirée par l’aération du carter-moteur et d’être rejetée dans l’at- Changement d’huile moteur Nous vous recommandons de faire effectuer la vidange d’huile par un Service Technique. AVERTISSEMENT N’effectuez la vidange d’huile moteur vousmême que si vous possédez les connaissances requises pour ce type de travail ! ● Avant d’ouvrir le capot-moteur, tenez compte des avertissements ››› page 385. ● Laissez d’abord refroidir le moteur. De l’huile chaude peut occasionner des brûlures ! ● Portez des lunettes de protection – risque de brûlures corrosives par projections d’huile. ● Gardez votre bras à l’horizontale lorsque vous dévissez la vis de vidange d’huile à la » 391 Conseils pratiques main afin d’éviter que l’huile qui s’écoule ne dégouline le long de votre bras. Système de refroidissement ● Si votre peau est entrée en contact avec Spécification du liquide de refroidissement de l’huile moteur, lavez-la soigneusement. ● L’huile est toxique ! Conservez l’huile usa- gée hors de portée des enfants avant de l’éliminer. ATTENTION Ne mélangez pas d’additifs aux huiles moteur. Risque d’endommagement du moteur ! Les dommages résultant de l’utilisation de tels additifs sont exclus de la garantie. Conseil antipollution ● Nous vous recommandons de changer l’huile moteur et le filtre dans un service technique. ● L’huile usagée ne doit en aucun cas parvenir dans les égouts ou s’infiltrer dans le sol. ● Pour récupérer l’huile usagée, utilisez un récipient spécialement prévu à cet effet. Celui-ci doit être suffisamment grand pour pouvoir recueillir toute l’huile contenue dans votre moteur. Le système de refroidissement du moteur contient un mélange d’eau spécialement traitée à l’usine et d’au moins 40 % d’additif G12evo (TL-VW 774 L) de couleur lilas. Ce mélange offre une protection antigel jusqu’à -25°C (-13°F) et protège les pièces en alliage léger du système de refroidissement du moteur contre la corrosion. En outre, il empêche l’entartrage et élève nettement le point d’ébullition du liquide de refroidissement. Pour protéger ce système de refroidissement, le pourcentage d’additif doit toujours être d’au moins 40 %, même lorsque le climat est chaud et que la protection antigel n’est pas nécessaire. Si, pour des raisons climatiques, une protection supplémentaire est nécessaire, il est possible d’augmenter la proportion d’additifs, mais seulement jusqu’à 60 % ; au-delà, la protection antigel diminuerait et cela entraverait le refroidissement. Pour reconstituer le liquide de refroidissement, il faut utiliser un mélange d’eau distillée et d’au moins 40 % d’additif G12evo pour une protection optimale contre la corrosion. Le mélange G12evo avec les liquides de refroidissement du moteur G13 (TL-VW 774 J), 392 G12 plus-plus (TL-VW 774 G), G12 plus (TL-VW 774 F), G12 (rouge) ou G11 (bleu verdâtre) dégrade la protection anticorrosion et doit être évité. AVERTISSEMENT S’il n’y a pas suffisamment de liquide antigel dans le système de refroidissement, le moteur risque de ne pas fonctionner correctement – risque de blessures graves ! ● Il faudra veiller à ce que le pourcentage d’additif soit correct en tenant compte de la température ambiante la plus basse prévue dans le lieu d’utilisation du véhicule. ● Lorsque la température extérieure est ex- trêmement basse, le liquide de refroidissement peut geler et le véhicule rester immobilisé. ATTENTION Il ne faut jamais mélanger les additifs d’origine avec des liquides de refroidissement non homologués par SEAT. ● Si le liquide du vase d’expansion n’est pas de couleur lilas mais marron, par exemple, cela signifie que l’additif G12evo a été mélangé avec un liquide de refroidissement inadapté. Dans ce cas, le liquide de refroidissement devra immédiatement être remplacé. Vérification et appoint de niveaux Appoint du liquide de refroidissement Conseil antipollution – Laissez refroidir le moteur. Le liquide de refroidissement et les additifs peuvent polluer l’environnement. En cas de déversement d’un fluide, il faudra le récupérer et le mettre au rebut correctement et dans le respect de l’environnement. – Couvrez le bouchon du vase d’expansion du liquide de refroidissement avec un chiffon et dévissez-le soigneusement vers la gauche ››› . – Faites l’appoint de liquide de refroidisse- Faire l’appoint de liquide de refroidissement Fig. 316 Compartiment-moteur : bouchon du vase d’expansion du liquide de refroidissement. Le réservoir de liquide de refroidissement se trouve dans le compartiment moteur ››› page 388. Faites l’appoint de liquide de refroidissement lorsque son niveau descend en dessous de la marque (minimum). Fig. 315 Dans le compartiment-moteur : repè- re sur le vase d’expansion du liquide de refroidissement. Contrôle du niveau de liquide de refroidissement – Stationnez le véhicule en position horizon- tale. – Coupez le contact d’allumage. – Consultez le niveau de liquide de refroidis- sement dans le vase d’expansion. Lorsque le moteur est froid, le niveau de liquide de refroidissement doit rester entre les repères ››› fig. 315. Lorsque le moteur est chaud, il peut se situer légèrement au-dessus de la marque supérieure. ment uniquement s’il en reste encore dans le vase d’expansion, sinon vous pourriez endommager le moteur. S’il n’y a plus de liquide de refroidissement dans le vase d’expansion, arrêtez-vous. Faites appel à un spécialiste en mesure de vous dépanner ››› . – S’il reste encore un peu de liquide de refroi- dissement dans le vase d’expansion, faites l’appoint jusqu’à la marque supérieure. – Faites l’appoint de liquide de refroidisse- ment jusqu’à obtenir un niveau stable. – Vissez le bouchon correctement. Si vous perdez du liquide de refroidissement, rendez-vous dans un atelier spécialisé pour inspecter le système de refroidissement. AVERTISSEMENT ● Le système de refroidissement est sous pression ! N’ouvrez jamais le bouchon du vase d’expansion du liquide de refroidissement tant que le moteur est chaud. Risque de brûlures ! » 393 Conseils pratiques ● Conservez l’antigel dans son bidon d’origine hors de portée des enfants. ● En cas de travaux dans le compartiment- moteur, n’oubliez pas que même si le contact d’allumage est éteint, le ventilateur du radiateur peut démarrer automatiquement – risque de blessures ! ATTENTION Si vous manquez de liquide de refroidissement dans le vase d’expansion, garez la voiture dans un endroit sûr et arrêtez-vous. Demandez de l’aide à un technicien. Liquide de freins Contrôler et remplacer le liquide de frein Le réservoir de liquide de frein se trouve dans le compartiment moteur ››› page 388. Contrôle du niveau de liquide de frein Le niveau de liquide de frein doit être situé entre les repères et . Si le niveau de liquide de frein diminue sensiblement en peu de temps ou descend en dessous du repère , il se peut que le système de freinage ne soit plus étanche. Faites appel à un spécialiste en mesure de vous dépanner. Un témoin sur l’écran du combiné d’instruments indique également le niveau de liquide de frein ››› page 87. Sur les véhicules avec volant à droite, le réservoir de liquide de frein se trouve de l’autre côté du compartiment-moteur. Remplacement du liquide de frein Nous vous recommandons de faire effectuer la vidange du liquide de frein par un Service Technique. AVERTISSEMENT Si le niveau du liquide de frein est faible, ou si le liquide de frein n’est pas approprié ou ancien, le système de freinage pourrait s’avérer défectueux ou la puissance de freinage pourrait être réduite. ● Vérifiez périodiquement le système de Fig. 317 Compartiment-moteur : bouchon du réservoir du liquide de frein. 394 freinage et le niveau du liquide de frein ! ● Si les freins sont trop sollicités et que le liquide de frein est ancien, des bulles de vapeur risquent de se produire. Les bulles de vapeur réduisent la puissance des freins, en augmentant sensiblement la distance de freinage, et peuvent même endommager complètement le système de freinage. ● Assurez-vous de toujours utiliser le liqui- de de frein adapté. Utilisez uniquement du liquide de frein conforme à la norme VW 501 14. ● Vous pouvez acheter du liquide de frein conforme à la norme VW 501 14 auprès d’un Service Technique ou chez un concessionnaire SEAT. Si ce liquide de frein n’est pas disponible, utilisez uniquement un liquide de frein de haute qualité conforme aux exigences de la norme DIN ISO 4925 CLASS 4 ou de la norme américaine FMVSS 116 DOT 4. ● Le liquide de frein utilisé doit être neuf. ● Conservez toujours le liquide de frein dans son bidon d’origine fermé et hors de portée des enfants : risque d’intoxication ! ATTENTION Le liquide de frein ne doit pas entrer en contact avec la peinture du véhicule car il est abrasif. Vérification et appoint de niveaux Conseil antipollution Le liquide de frein pollue l’environnement. Récupérez les liquides déversés et jetez-les de manière professionnelle. Le réservoir du lave-glace contient du détergent liquide pour le pare-brise et la lunette arrière. ● Ouvrez le capot moteur ››› page 385. ● Le réservoir de liquide lave-glace se distin- gue par le symbole sur le bouchon. Réservoir de liquide laveglace Contrôlez et faire l’appoint du niveau du réservoir de liquide laveglace ● Contrôlez s’il y a suffisamment de liquide lave-glace dans le réservoir. Contrôlez régulièrement le niveau dans le réservoir de liquide lave-glace et remettez à niveau si nécessaire. ● Par températures hivernales, n’utilisez Essuie-glace recommandé Ne mélangez jamais de l’antigel ou d’autres additifs similaires non adaptés dans l’eau du réservoir du lave-glace. Une couche de graisse peut se former sur la glace et altérer la visibilité. ● Pour toute l’année, G 052 164 A2 pour vitres Le réservoir de lave-glace se situe dans le compartiment moteur ››› page 388. ment s’il dispose de suffisamment d’antigel. pas le lave-glace sans avoir auparavant réchauffé le pare-brise à l’aide du système de ventilation. L’antigel pourrait geler sur le pare-brise et réduire ainsi la visibilité. commandons G 052 184 A1 d’été pour vitres claires. Proportion du mélange dans le réservoir d’eau de lavage : 1:100 (1 volume de concentré pour 100 volumes d’eau). chon du réservoir de liquide lave-glace. ● En hiver, utilisez le lave-glace unique- De l’eau pure ne suffit pas pour nettoyer parfaitement les glaces. C’est pourquoi nous vous recommandons d’ajouter toujours du produit nettoyant pour vitres à l’eau de laveglace. ● Pour les saisons les plus chaudes, nous re- Fig. 318 Dans le compartiment-moteur : bou- ATTENTION Si le liquide lave-glace ne contient pas une quantité suffisante d’antigel, il peut geler sur le pare-brises et la glace arrière, limitant ainsi la visibilité à l’avant et à l’arrière. ATTENTION ● Utilisez de l’eau claire avec un produit la- ve-glace recommandé par SEAT. claires. Proportion estimée du mélange en hiver, jusqu’à -18°C (0°F) : 1:2 (1 volume de concentré pour 2 volumes d’eau) ; dans le cas contraire, une proportion de mélange de 1:4 dans le réservoir d’eau de lavage. ● Si nécessaire, ajoutez à l’eau du réservoir La capacité du réservoir de liquide lave-glace figure sur ››› page 431. commandés par SEAT avec d’autres. Une floculation des composants peut se produire et obstruer les diffuseurs du lave-glace. du lave-glace un antigel adapté. ATTENTION ● Ne mélangez jamais les détergents re- » 395 Conseils pratiques ● Veillez à ne pas confondre les liquides lors de l’opération de remplissage. Cela risquerait de provoquer de graves défauts de fonctionnement et d’endommager le moteur. Évitez le feu, les étincelles, les flammes nues. Abstenez-vous également de fumer. période prolongée ››› page 399. Il est possible que certaines fonctions, comme les plafonniers ou l’ouverture des portes avec la radiocommande, soient temporairement désactivées pour éviter que la batterie ne se décharge. Ces fonctions seront de nouveau disponibles dès que vous mettrez le contact d’allumage et que vous démarrerez le moteur. Ne chargez la batterie que dans des locaux bien aérés. Risque d’explosion. Conduite en hiver Gardez l’électrolyte et la batterie hors de portée des enfants ! Indications d’alerte pour les batteries ● L’absence de liquide d’essuie-glace en- traîne une perte de vision à travers le parebrise. Batterie Généralités L’électrolyte de la batterie est très corrosif. Portez des gants et des lunettes de protection. En cas de projection d’électrolyte, rincer abondamment à l’eau. La batterie se trouve dans le compartimentmoteur et ne nécessite pratiquement aucun entretien. Elle est contrôlée dans le cadre du Service Entretien. Cependant, contrôlez la propreté et le couple de serrage des bornes, en particulier l’été et l’hiver. Débranchement de la batterie Tous travaux sur la batterie requièrent des connaissances spécialisées. Nous vous prions de vous rendre chez un partenaire SEAT ou un atelier spécialisé pour les problèmes liés à la batterie : risque de brûlures et d’explosion de la batterie ! Lorsque vous débranchez la batterie du réseau de bord, débranchez d’abord les câbles négatifs puis les câbles positifs. Il est interdit d’ouvrir la batterie ! N’essayez pas de modifier le niveau de liquide de la batterie. Sinon, le gaz détonant en sort et risque de provoquer une explosion ! 396 Portez des lunettes de protection. La batterie ne doit être débranchée que dans des cas exceptionnels. En débranchant la batterie, certaines fonctions du véhicules sont perdues. Une fois la batterie rebranchée, vous devez réinitialiser les fonctions. Avant de débrancher la batterie, désactivez l’alarme antivol* ! Celle-ci risque sinon de se déclencher. Stationnement prolongé du véhicule Le véhicule est équipé d’un système de surveillance de la consommation de courant lorsque le moteur est à l’arrêt pendant une En hiver, la puissance de démarrage peut être réduite, c’est pourquoi il est recommandé, si nécessaire, de recharger la batterie. ››› AVERTISSEMENT Les interventions sur la batterie du véhicule et sur l’équipement électrique peuvent présenter des risques de blessures, de brûlures corrosives, d’accident et d’incendie : ● Portez des lunettes de protection. Évitez tout contact de particules contenant de l’électrolyte ou du plomb avec les yeux, la peau ou les vêtements. ● L’électrolyte de la batterie est très corro- sif. Portez des gants et des lunettes de protection. Évitez d’incliner les batteries, de l’électrolyte risquant sinon de s’écouler par les orifices de dégazage. ● Les éclaboussures d’électrolyte sur la peau, les yeux ou les vêtements doivent être immédiatement neutralisées à l’eau et Vérification et appoint de niveaux au savon et rincées abondamment. En cas d’absorption d’électrolyte, consultez immédiatement un médecin. ● Évitez le feu, les étincelles, les flammes d’abord le câble positif, puis le câble négatif. Les câbles de raccordement ne doivent en aucun cas être intervertis : risque d’incendie des câbles ! nues. Abstenez-vous également de fumer. Évitez la formation d’étincelles dues à la manipulation de câbles et d’appareils électriques et aux décharges électrostatiques. Ne court-circuitez jamais les bornes de la batterie. Risque de blessures par étincelles à haute énergie. ● Ne rechargez jamais une batterie gelée ● Un mélange de gaz détonant hautement restent toujours fixés aux batteries. explosif se forme lors de la recharge de la batterie. Ne chargez les batteries que dans des locaux bien aérés. ● Gardez l’électrolyte et les batteries hors de portée des enfants. ● Avant toute intervention sur l’équipement électrique, coupez le moteur, le contact d’allumage, ainsi que tous les dispositifs électriques. Le câble négatif de la batterie doit être débranché. Si vous avez seulement besoin de remplacer une ampoule, il suffira de l’éteindre. ● Avant de débrancher la batterie, désacti- vez l’alarme antivol en déverrouillant le véhicule ! Celle-ci risque sinon de se déclencher. ● Lorsque vous débranchez la batterie du réseau de bord, débranchez d’abord les câbles négatifs puis les câbles positifs. ● Avant de rebrancher la batterie, coupez tous les dispositifs électriques. Rebranchez ou récemment dégelée – risque d’explosion et de blessures ! Toute batterie qui a gelé doit être remplacée. Une batterie déchargée peut geler à des températures proches de 0°C (+32°F). ● Veillez à ce que les flexibles de dégazage ● N’utilisez pas de batteries endomma- gées. Risque d’explosion ! Remplacez immédiatement les batteries endommagées. ATTENTION ● N’exposez pas la batterie du véhicule pendant une durée prolongée à la lumière directe du jour afin de protéger le bac de la batterie des rayons UV. ● Pendant les longues périodes d’immobili- sation, protégez la batterie du froid pour éviter qu’elle ne « gèle » et ne devienne ainsi inutilisable. Témoin d’alerte Le témoin s’allume après avoir mis le contact. Il doit s’éteindre après le démarrage du moteur. Si le témoin s’allume en cours de route, la batterie du véhicule n’est plus rechargée par l’alternateur. Rendez-vous immédiatement dans l’atelier spécialisé le plus proche. Mais comme la batterie se décharge, il est alors préférable d’éteindre tous les dispositifs électriques non absolument indispensables. Vérification du niveau d’électrolyte de la batterie Il est conseillé de contrôler l’électrolyte à intervalles réguliers en cas de fort kilométrage, dans les pays à climat chaud et sur les batteries d’un certain âge. ● Ouvrez le capot-moteur et soulevez le ca- che qui protège la partie avant de la batterie au chapitre Travailler dans le compartiment moteur à la page 385. ››› ● Contrôlez l’indicateur coloré dans le regard circulaire situé sur la face supérieure de la batterie. ● Si des bulles d’air se trouvent dans le re- gard, éliminez-les en tapotant le regard. » Témoin allumé Dysfonctionnement de l’alternateur. 397 Conseils pratiques Pour connaître l’emplacement de la batterie du véhicule, reportez-vous à la figure correspondante représentant le compartimentmoteur ››› page 388. L’indicateur du regard circulaire (« œil magique ») change de couleur en fonction de l’état de charge et du niveau d’électrolyte de la batterie. On distingue deux couleurs : ● Noir : état de charge correct. ● Transparent/jaune clair : il faut remplacer la batterie. Adressez-vous à un atelier spécialisé. Charger ou changer la batterie En cas de courts trajets fréquents et de longues périodes d’immobilisation, faites également recharger la batterie du véhicule entre les périodicités d’entretien dans un atelier spécialisé. Si des problèmes de démarrage subsistent en raison de la charge insuffisante de la batterie, ils peuvent indiquer que la batterie du véhicule est défectueuse. Dans ce cas, nous vous conseillons de faire contrôler, recharger ou remplacer la batterie du véhicule par un Service Technique. 398 Recharge de la batterie du véhicule La recharge de la batterie du véhicule doit être effectuée par un atelier spécialisé ; en effet, les batteries utilisées sont dotées d’une technologie particulière qui nécessite une limitation de la tension de charge. Remplacement de la batterie La batterie du véhicule a été conçue pour correspondre à son emplacement de montage et présente des caractéristiques de sécurité. S’il est nécessaire de remplacer la batterie du véhicule, adressez-vous à un Service Technique avant de l’acheter afin de vous informer sur la compatibilité électromagnétique, les dimensions et les exigences en matière d’entretien, de rendement et de sécurité de la nouvelle batterie. SEAT recommande d’acheter la batterie de rechange dans un Service Technique. Les systèmes avec une fonction Start-Stop (››› page 277) sont équipés d’une batterie spéciale. Cette batterie doit donc uniquement être remplacée par une autre batterie avec les mêmes spécifications. Dans votre véhicule, un système de gestion intelligent de l’énergie assure la répartition de l’énergie électrique ››› page 399. Grâce au système de gestion d’énergie, l’énergie disponible est supérieure par rapport à celle fournie par la batterie des véhicules non équipés de ce système. Pour que l’énergie électrique supplémentaire soit de nouveau disponible dans la même proportion après le remplacement de la batterie, nous vous recommandons d’utiliser des batteries de même type et de même fabricant que celles fournies d’origine. Pour pouvoir profiter correctement des fonctions du gestionnaire d’énergie après avoir remplacé la batterie, un atelier spécialisé devra coder la batterie dans le mode de gestion d’énergie. AVERTISSEMENT ● Utilisez toujours exclusivement des bat- teries qui ne nécessitent pas d’entretien et qui ne se déchargent pas et dont les propriétés, spécifications et dimensions coïncident avec la batterie installée en série. Les spécifications de la batterie sont indiquées sur son propre boîtier. ● Avant toute intervention sur les batteries, tenez compte des avertissements ››› chapitre Généralités à la page 396. au Conseil antipollution La batterie contient des substances noci- ves telles que de l’acide sulfurique et du plomb. Elles doivent être éliminées conformément à la législation en vigueur et ne doivent en aucun cas être jetées aux ordures ménagères ! Vérification et appoint de niveaux Gestion de l’énergie Optimisation de la capacité de démarrage Le système de gestion de l’énergie assure la répartition de l’énergie électrique et optimise ainsi la disponibilité de l’énergie électrique pour lancer le moteur. Si un véhicule avec un système d’énergie traditionnel ne roule pas pendant une période prolongée, les dispositifs électriques (tels que l’antidémarrage) déchargent la batterie. L’énergie électrique pourrait, dans certains cas, ne plus être suffisante pour lancer le moteur. Dans votre véhicule, un système de gestion intelligent de l’énergie garantit la répartition de l’énergie électrique. La capacité de démarrage est ainsi considérablement optimisée et la longévité de la batterie accrue. Le système de gestion de l’énergie est constitué pour l’essentiel d’un diagnostic de batterie, d’un système de gestion de courant de repos et d’un système de gestion dynamique de l’énergie. Diagnostic de la batterie Le diagnostic de batterie surveille en permanence l’état de la batterie. Des capteurs enregistrent la tension de la batterie, le courant de la batterie et la température de la batterie. Ils permettent de déterminer le niveau de charge et l’efficacité de la batterie. Gestion du courant de repos Le système de gestion du courant de repos réduit la consommation d’énergie pendant la période d’immobilisation du véhicule. Lorsque le contact d’allumage est coupé, il gère l’alimentation en énergie des différents dispositifs électriques. À ce moment, il tient compte des informations du diagnostic de la batterie. En fonction de l’état de charge de la batterie, les dispositifs sont mis hors circuit les uns après les autres de manière que la batterie ne se décharge pas trop fortement et que la capacité de démarrage soit toujours garantie. Gestion dynamique de l’énergie Pendant la conduite, le système de gestion dynamique de l’énergie répartit l’énergie générée entre les différents dispositifs en fonction des besoins. Il veille à ce que l’énergie électrique consommée ne soit pas supérieure à l’énergie électrique générée et à ce que la batterie soit toujours bien chargée. Nota ● Même le système de gestion de l’énergie ne peut pas dépasser les limites de la phy- sique. La puissance et la longévité d’une batterie sont limitées. ● Lorsque le véhicule risque de ne pas dé- marrer, le témoin de défaut électrique de l’alternateur ou de bas niveau de charge de la batterie s’affiche ››› page 87. Décharge de la batterie Le maintien de la capacité de démarrage a la plus grande priorité. Sur de courtes distances, en ville et pendant la saison froide, la batterie est fortement sollicitée. L’énergie électrique requise est considérable alors que l’énergie générée est faible. La situation est également critique lorsque le moteur ne tourne pas et que des dispositifs électriques sont en circuit. Dans ce cas, de l’énergie est consommée mais pas générée. Vous remarquerez que le système de gestion de l’énergie régule activement la répartition de l’énergie. En cas d’immobilisation prolongée Si vous ne roulez pas avec votre véhicule pendant plusieurs jours voire plusieurs semaines, des dispositifs électriques sont peu à peu mis en veille ou coupés. Cela permet de réduire la consommation d’énergie et de garantir la capacité de démarrage pendant une » période prolongée. Certaines fonctions de 399 Conseils pratiques confort, telles que le déverrouillage du véhicule à distance, par exemple, peuvent parfois être indisponibles. Les fonctions confort seront réactivées lorsque vous mettez le contact d’allumage et lancez le moteur. Lorsque le moteur est coupé Si vous écoutez la radio, par exemple, avec le moteur arrêté, la batterie se déchargera. Si la consommation d’énergie compromet le démarrage du moteur, un message s’affichera sur les véhicules équipés du système d’information du conducteur*. Cette indication pour le conducteur lui indique qu’il doit démarrer le moteur pour recharger la batterie. Lorsque le moteur tourne La batterie peut se décharger bien que de l’énergie électrique soit générée pendant la conduite. Cela se produit surtout lorsque l’énergie générée est faible alors que la consommation d’énergie est importante et que l’état de charge de la batterie n’est pas satisfaisant. Pour parvenir à un équilibre au niveau de la gestion de l’énergie, les dispositifs électriques dont le besoin énergétique est particulièrement important sont temporairement mis en veille voire coupés. Les systèmes de chauffage, en particulier, consomment beaucoup d’énergie. Si vous constatez par exemple que 400 le chauffage de siège* ou le dégivrage de la lunette arrière ne fonctionne pas, cela signifie qu’il a été mis en veille voire coupé. Les systèmes sont de nouveau opérationnels dès que l’équilibre au niveau de la gestion de l’énergie est rétabli. Vous constaterez aussi, le cas échéant, que le régime de ralenti est légèrement plus élevé. Ceci est normal et ne doit pas vous préoccuper. Le régime de ralenti étant plus élevé, l’énergie générée est plus importante et la batterie est rechargée. Roues Roues et pneus Généralités – Roulez prudemment avec des pneus neufs, pendant les 500 premiers kilomètres. – Franchissez les bordures de trottoirs ou obstacles similaires lentement et, si possible, à angle droit. – Vérifiez de temps en temps si les pneus ne sont pas endommagés (trous, entailles, déchirures ou boursouflures). Enlevez les corps étrangers ayant pénétré dans les sculptures du pneu. – Faites immédiatement remplacer les roues ou les pneus défectueux. – Protégez vos pneus de tout contact avec de l’huile, de la graisse ou du carburant. – Remplacez immédiatement les capuchons de valves perdus. – Repérez les roues avant de les déposer, afin de leur conserver le même sens de roulement lors de la repose. – Stockez les roues ou pneus démontés dans un endroit frais, sec et autant que possible à l’abri de la lumière. Roues Pneus à profil bas Les pneus à profil bas ont une bande de roulement plus large, un diamètre de jante plus grand et une hauteur de flanc de pneu plus basse. C’est pourquoi leur comportement sur route est plus agile. Les pneus à profil bas peuvent s’user plus rapidement que les pneus standard, notamment en présence de bosses importantes, de nids de poule, de couvercles d’égout et de bords de trottoir. Il est essentiel que la pression des pneus soit appropriée ››› page 403. Pour éviter d’endommager les pneus et les jantes, faites preuve d’une prudence particulière lorsque vous circulez sur des routes en mauvais état. Effectuez un examen visuel de vos roues tous les 3 000 km. Si les pneus ou les jantes ont reçu un choc violent ou ont été endommagés, adressezvous à un atelier spécialisé pour vérifier s’il est nécessaire de changer le pneu. Les pneus à profil bas peuvent s’user plus rapidement que les pneus standard. Dégâts non apparents Les dégâts sur les pneus et jantes passent souvent inaperçus. Des vibrations inhabituelles ou un tirage latéral de la direction peuvent laisser supposer qu’un pneu est endommagé. Si vous supposez qu’une roue est en- dommagée, réduisez immédiatement votre vitesse. Vérifiez si les pneus sont endommagés. Si aucun endommagement extérieur ne peut être décelé, rendez-vous à l’atelier spécialisé le plus proche en roulant lentement et prudemment pour faire contrôler le véhicule. Présence de corps étrangers dans le pneu ● Ne retirez pas les corps étrangers s’ils ont pénétré à l’intérieur en transperçant le pneu ! Pose ultérieure d’accessoires Les partenaires SEAT connaissent les possibilités techniques relatives au remplacement ou à la pose ultérieurs de pneus, jantes ou enjoliveurs de roues. Sigles de vitesse Le sigle de vitesse indique la vitesse maximale autorisée pour les pneus. P max. 150 km/h (93 mph) son, le cas échéant, réparez le pneu selon les instructions de la section ››› page 45. Adressez-vous à un atelier spécialisé pour effectuer votre réparation ou votre remplacement. SEAT recommande de vous rendre chez un partenaire SEAT. Q max. 160 km/h (99 mph) R max. 170 km/h (106 mph) O max. 180 km/h (112 mph) T max. 190 km/h (118 mph) U max. 200 km/h (124 mph) Le mastic de la partie intérieure de la bande de roulement du pneu enveloppe le corps étranger inséré et scelle le pneu provisoirement. H max. 210 km/h (130 mph) V max. 240 km/h (149 mph) Z max. 240 km/h (149 mph) W max. 270 km/h (168 mph) Pneus à profil unidirectionnel Y max. 300 km/h (186 mph) Le flanc des pneus à profil unidirectionnel est repéré par des flèches. Respectez impérativement le sens de roulement ainsi indiqué. Cela vous garantit ainsi des propriétés de roulement optimales quant à l’aquaplanage, l’adhérence, le bruit et l’usure. Certains fabricants utilisent les sigles « ZR » pour les pneus avec une vitesse maximale autorisée supérieure à 240 km/h (149 mph). ● Si le véhicule est équipé d’un kit anticrevai- AVERTISSEMENT ● Des pneus neufs ne présentent pas enco- re d’adhérence optimale pendant les 500 premiers kilomètres. Conduisez donc avec » 401 Conseils pratiques la prudence qui s’impose – risque d’accident ! ● Ne roulez jamais avec des pneus endom- magés. Risque d’accident ! ● Si, en cours de route, vous constatez des vibrations inhabituelles ou un tirage latéral de la direction, arrêtez-vous immédiatement et vérifiez l’état des pneus. ● N’utilisez pas de pneus déjà utilisés si vous ne connaissez pas les circonstances de leur utilisation précédente. Roues et pneus neufs Nous vous conseillons de faire effectuer tous les travaux sur les pneus ou les roues par un atelier spécialisé. Ils possèdent les connaissances nécessaires et disposent des outils spéciaux et des pièces de rechange correspondantes. ● Même les pneus d’hiver perdent leur adhé- rence sur la glace. Si vous avez installé de nouveaux pneus, parcourez les 500 premiers kilomètres avec précaution et à vitesse modérée. ● Vous devez toujours utiliser des pneus du même type, de la même taille (diamètre de la 1) COC = Certificate Of Conformity (certificat de conformité). 402 roue) et, si possible, avec les mêmes sculptures pour les 4 roues. ● Lors du changement des pneus, ne chan- gez pas qu’un seul pneu ; changez-en au moins deux d’un même essieu. ● Si vous souhaitez équiper votre véhicule d’une combinaison de pneus et de jantes différente de celle montée en usine, informezvous auprès de votre atelier spécialisé avant de les acheter. ››› par la différence de nombre de tours des roues. Par conséquent, en cas de crevaison, seule une roue de secours ayant le même diamètre que les pneus normaux doit être utilisée. Date de fabrication La date de fabrication est indiquée sur le flanc du pneu (ou à l’intérieur de la roue) : DOT ... 2218 ... Les dimensions des roues/pneus à utiliser sur votre véhicule figurent dans les documents d’accompagnement du véhicule (par exemple le certificat de conformité européen ou COC1)). Les documents d’accompagnement du véhicule diffèrent d’un pays à l’autre. signifie par exemple, que le pneu a été fabriqué au cours de la semaine 22 de l’année 2018. Dans le cas où le type de roue de secours diffère des roues normales, par exemple, dans le cas de pneus hiver ou de pneus particulièrement large, la roue de secours ne doit être utilisée que brièvement en cas de crevaison, et en conduisant avec la modération qui convient. Elle doit être remplacée dès que possible par une roue normale. et de jantes ainsi que des boulons de roue appropriés approuvés par SEAT. Dans le cas contraire, le véhicule peut être endommagé et causer un accident. Sur les véhicules à traction intégrale, les 4 roues doivent être équipées de pneus de mêmes marque, type et sculptures, afin que le système de traction ne soit pas endommagé AVERTISSEMENT ● N’utilisez que des combinaisons de pneus ● Pour des raisons techniques, il n’est pas possible d’utiliser les roues d’autres véhicules ; dans certains cas, même pas les roues du même modèle de véhicule. ● Assurez-vous toujours que les pneus que vous avez choisis adaptés. Les pneus de rechange ne doivent pas être exclusivement choisis pour leur taille nominale, car même s’ils ont la même taille nominale, ils Roues peuvent varier considérablement selon le fabricant. Le manque de dégagement peut endommager les pneus ou le véhicule et, par conséquent, mettre en danger la sécurité routière. Risque d’accident ! ● N’utilisez pas de pneus d’occasion dont vous ne connaissez pas les « antécédents ». ● Utilisez des pneus de plus de 6 ans uni- Durée de vie des pneus quement en cas d’urgence et conduisez avec la prudence requise. ● Si le véhicule est fortement chargé, adap- contrôle de la pression des pneus, conservez en mémoire la pression des pneus modifiée ››› page 408. ter des pneus ayant des propriétés de roulement d’urgence ! Une telle utilisation peut endommager votre véhicule ou provoquer des accidents. ● Évitez de négocier les virages à vive allure et d’accélérer brutalement. ● Si des enjoliveurs sont installés ultérieu- ● Vérifiez de temps à autre si les pneus ne rement, assurez-vous qu’ils permettent un passage d’air suffisant pour permettre au système de freinage de refroidir. Risque d’accident ! présentent pas une usure irrégulière. Pression de gonflage des pneus Les valeurs de pression de gonflage figurent sur l’étiquette adhésive située sur la face arrière du cadre de la porte avant gauche ››› fig. 319. Conseil antipollution Les pneus usés doivent être éliminés conformément à la législation en vigueur. ● Vous devez consulter un Centre d’assistance SEAT quant à la possibilité de monter des jantes ou des roues de dimensions différentes de l’équipement d’origine SEAT, ainsi qu’aux différentes combinaisons autorisées entre les essieux arrière (essieu 1) et avant (essieu 2). tez la pression des pneus en conséquence ››› fig. 319. ● Sur les véhicules équipés d’un indicateur de ● Sur votre véhicule, il est interdit de mon- Nota ● Contrôlez toujours la pression de gonflage sur des pneus froids. Ne dégonflez pas les pneus chauds dont la pression est plus élevée. Fig. 319 Emplacement de l’adhésif de gonfla- ge des pneus. Les pneus ont une plus grande longévité lorsque vous les gonflez à la bonne pression et que vous adoptez un style de conduite modéré. ● Contrôlez la pression des pneus au moins une fois par mois et avant tout long trajet. Une pression insuffisante ou excessive réduit considérablement la longévité des pneus et altère gravement les qualités routières du véhicule. La pression des pneus joue un rôle important surtout aux vitesses élevées. Il est possible d’adapter la pression de gonflage des pneus sous charge moyenne en fonction du véhicule afin d’améliorer le confort de conduite (pression de gonflage ››› fig. 319). Lorsque vous roulez avec une pression de gonflage de confort, la » 403 Conseils pratiques consommation de carburant peut légèrement augmenter. Adaptez la pression de gonflage des pneus à la charge du véhicule. Si le véhicule est chargé au maximum, vous devez augmenter la pression de gonflage jusqu’à la valeur maximale de charge indiquée sur l’étiquette adhésive ››› fig. 319. N’oubliez pas à cette occasion de contrôler également la pression de gonflage de la roue de secours. Gonflez toujours cette roue à la pression maximale prévue pour le véhicule. Dans le cas de la roue de secours de taille réduite (125/70 R18), la gonfler à une pression 4,2 bar, comme indiqué sur l’étiquette de pression des pneus ››› fig. 319. Style de conduite Les virages pris à vive allure, les fortes accélérations et les coups de freins brusques (crissement des pneus) sont à l’origine d’une usure plus rapide des pneus. Équilibrage des roues Les roues d’un véhicule neuf sont équilibrées. Cependant, diverses circonstances en cours d’utilisation provoquent des déséquilibres (voile) qui se manifestent sous la forme de vibrations sur le volant. Un voile entraînant également une usure accrue de la direction, de la suspension et des 404 pneus, il est conseillé de faire rééquilibrer les roues. Une roue doit en outre être rééquilibrée après le montage d’un pneu neuf et après chaque réparation de celle-ci. ● Sur les pneus à froid, la pression devra toujours être celle indiquée sur l’autocollant ››› fig. 319. Défaut de géométrie flage avec les pneus à froid. Si nécessaire, réglez la pression des pneus montés avec les pneus à froid. Un réglage incorrect de la géométrie des trains roulants entraîne non seulement une usure accrue des pneus, mais nuit également à la sécurité routière. En cas d’usure anormale des pneus, faites vérifier la position des roues par un partenaire SEAT. AVERTISSEMENT Une utilisation inappropriée des roues et des pneus peut provoquer des pertes soudaines de pression sur les pneus, le détachement de la bande de roulement, voire même l’éclatement d’un pneu. ● Le conducteur est responsable de la pression correcte de tous les pneus de son véhicule. La pression de gonflage recommandée est indiquée sur un autocollant ››› fig. 319. ● Vérifiez régulièrement la pression de gon- flage des pneus et maintenez toujours la valeur de pression de gonflage indiquée. Si la pression du pneu est trop basse, ce dernier pourrait chauffer de manière excessive et provoquer un décollement de la bande de roulement, voire l’éclatement du pneu. ● Vérifiez régulièrement la pression de gon- ● Vérifiez régulièrement que les pneus ne présentent aucun signe d’usure ou d’autres dégâts. ● Ne dépassez jamais la vitesse et la char- ge maximale autorisée pour le type de pneus de votre véhicule. Conseil antipollution Le sous-gonflage des pneus augmente la consommation de carburant. Roues Indicateurs d’usure cateurs d’usure de 1,6 mm de hauteur ››› fig. 320. Les lettres « TWI » ou des triangles sur le flanc du pneu indiquent la position des indicateurs d’usure. La profondeur minimale de sculpture autorisée1) est atteinte lorsque les pneus sont usés jusqu’aux indicateurs d’usure. Remplacez les pneus par des nouveaux ››› . ● Une profondeur trop faible des sculptures se caractérise par une sécurité routière compromise notamment lors de manœuvres, en cas de risque d’« aquaplanage » en passant dans des flaques profondes, dans les virages ou au freinage. ● Si vous n’adaptez pas la vitesse aux con- ditions de circulation, vous risquez de perdre le contrôle de votre véhicule. Permutation des roues Fig. 320 Sculptures du pneu : indicateurs d’usure. Pour assurer une usure régulière des quatre roues, il est conseillé de les permuter régulièrement selon le schéma ››› fig. 321. Tous les pneus présentent ainsi à peu près la même longévité. AVERTISSEMENT Les pneus doivent être changés au plus tard lorsque les indicateurs d’usure sont usés. S’il n’est pas fermé, il existe des risques d’accident ! ● Cette observation est particulièrement Fig. 321 Permutation des roues. À la base des sculptures des pneus d’origine se trouvent, à intervalles réguliers et perpendiculairement au sens du roulement, des indi- vraie lorsque vous circulez dans de mauvaises conditions météorologiques, notamment en présence de pluie et de verglas. Il est important que la profondeur des sculptures des pneus soit la plus grande possible, et qu’elle soit à peu près égale sur les pneus de l’essieu avant et arrière. Boulons de roue Les jantes et les boulons de roue sont, de par leur conception, adaptés les uns aux autres. C’est pourquoi, lors de tout remplacement par d’autres jantes (roues avec des jantes en alliage léger ou avec des pneus d’hiver, par exemple) il faut utiliser les boulons de roue correspondants ayant la longueur correcte et une forme de calotte adéquate. L’ajustement correct des roues et le bon fonctionnement du système de freinage en dépendent. Les boulons de roue doivent être propres et ne pas gripper. Pour le desserrage des boulons de roue antivol*, il faut un adaptateur spécial ››› page 49. » 1) Observez la réglementation du pays où vous circulez. 405 Conseils pratiques AVERTISSEMENT Les boulons de roue ne doivent jamais être graissés ni huilés. ● N’utilisez que des boulons de roue correspondant aux jantes. ● Si les boulons de roue sont serrés à un couple insuffisant, les jantes peuvent se détacher en cours de route – risque d’accident ! Un couple de serrage fortement majoré peut endommager les boulons de roue ou les filetages. ATTENTION Pour connaître le couple de serrage recommandé pour les boulons des jantes acier et alliage, consultez ››› page 52. Pneus d’hiver – Équipez les quatre roues de pneus d’hiver. – N’utilisez que des pneus d’hiver homolo- gués pour votre véhicule. – N’oubliez pas que les vitesses maxi autori- sées du véhicule équipé de pneus d’hiver peuvent être inférieures à celles autorisées avec des pneus d’été. 1) COC = Certificate Of Conformity (certificat de conformité). 406 – Veillez à ce que les pneus d’hiver présen- tent une profondeur de sculptures suffisante. – Contrôlez la pression des pneus après que vous avez monté la roue. Respectez les valeurs indiquées sur la face arrière du cadre de la porte avant gauche ››› page 403. En conditions de circulation hivernales, les qualités routières du véhicule sont nettement améliorées par l’utilisation de pneus d’hiver. Du fait de leur conception (largeur, mélanges de gommes, dessin des sculptures), les pneus d’été sont moins antidérapants sur la neige et le verglas. Cela vaut surtout pour les véhicules équipés de pneus larges ou conçus pour les vitesses élevées (lettres-repères H, V ou Y sur le flanc du pneu). N’utilisez que des pneus d’hiver agréés pour votre véhicule. Les dimensions de ces pneus figurent dans les documents d’accompagnement du véhicule (par exemple le certificat de conformité CEE ou COC1)). Les documents d’accompagnement du véhicule diffèrent d’un pays à l’autre. Les pneus d’hiver perdent beaucoup de leur efficacité lorsque la profondeur de leurs sculptures n’atteint plus que 4 mm. Les pneus d’hiver perdent également leurs propriétés particulières par suite du vieillissement – et ce, même si la profondeur de leurs sculptures est encore nettement supérieure à 4 mm. Les pneus d’hiver possèdent une lettre gravée qui indique la limite de vitesse ››› page 401. Un autocollant correspondant doit être placé dans le champ de vision du conducteur sur les véhicules qui peuvent dépasser ces vitesses. Ces autocollants sont disponibles chez votre partenaire SEAT et dans un atelier spécialisé. Veuillez tenir compte des réglementations qui pourraient être différentes en fonction du pays. Vous pouvez utiliser des « pneus tous temps » à la place des pneus d’hiver. Utilisation de pneus d’hiver de type V Sachez, si vous utilisez des pneus d’hiver de type V, que la vitesse maximale de 240 km/h (149 mph) n’est pas toujours autorisée pour des raisons techniques et peut être considérablement restreinte sur votre véhicule. La vitesse maximale pour ces pneus dépend directement des charges maximales autorisées sur essieux et de la capacité de charge Roues indiquée pour les pneus montés sur le véhicule. ● Respectez la vitesse maxi de 50 km/h (30 mph). Adressez-vous de préférence à votre partenaire SEAT pour déterminer, à l’aide des données véhicule et pneumatiques, la vitesse maximale autorisée pour vos pneus de type V. ● Malgré la pose des chaînes, s’il existe le ris- AVERTISSEMENT Ne dépassez en aucun cas la vitesse maxi autorisée de vos pneus d’hiver – risque d’accident par suite d’une crevaison et de la perte de la maîtrise de votre véhicule. Conseil antipollution Une fois l’hiver passé, remontez les pneus d’été le moment venu. Si la température est supérieure à +7°C (+45°F), des pneus d’été amélioreront le comportement dynamique. Le bruit de roulement, l’usure et la consommation de carburant s’en verront réduits. Chaînes à neige Les chaînes à neige doivent être montées exclusivement sur les roues avant, même sur les véhicules à traction intégrale. ● Après avoir parcouru quelques mètres, con- trôlez qu’elles sont correctement placées ; modifiez leur position si nécessaire selon les consignes de montage du fabricant. ● Tenez compte des indications figurant dans la notice de montage jointe à vos chaînes à neige. que de rester bloqué, il est vivement recommandé de désactiver la régulation antipatinage des roues motrices (ASR) sur l’ESC ››› page 336, Activer et désactiver l’ESC et l’ASR. ● Si vous circulez avec des chaînes à neige, Lorsque les routes sont enneigées, les chaînes à neige améliorent non seulement la motricité mais aussi le freinage. ● Retirez les chaînes à neige sur les routes Pour des raisons techniques, l’utilisation de chaînes à neige n’est autorisée que sur certaines combinaisons de jantes et de pneus : 215/65 R17 Chaînes à maillons de 9 mm maximum ne dépassez jamais la vitesse maximale autorisée. ATTENTION déneigées. Sinon les chaînes dégradent les qualités routières, endommagent les pneus et se détériorent rapidement. ● Si les chaînes sont en contact direct avec la jante, elles peuvent la détériorer ou la rayer. SEAT recommande de toujours utiliser des chaînes à neige recouvertes. Les autres dimensions n’autorisent pas les chaînes. En cas d’utilisation de chaînes à neige, retirez les enjoliveurs de roue et les anneaux enjoliveurs de jante. AVERTISSEMENT Utiliser des chaînes inadaptées ou les monter de manière incorrecte peut provoquer des accidents et des dommages considérables. ● Utilisez toujours des chaînes à neige adaptées. 407 Conseils pratiques Systèmes de contrôle de la pression des pneus Témoin Témoin allumé La pression de gonflage d’une ou de plusieurs roues est bien inférieure à la valeur définie par le conducteur, ou le pneu présente des dommages structurels. En outre, vous pouvez entendre un signal sonore d’avertissement et un message textuel sur l’écran du tableau de bord. Arrêtez-vous ! Arrêtez le véhicule de manière sûre dès que possible. Vérifiez tous les pneus et toutes les pressions de gonflage. Remplacez les pneus endommagés. Lisez et tenez compte des avertissements de sécurité ››› au chapitre Témoins d’alerte et de contrôle à la page 88. Indicateur de contrôle de la pression des pneus En mettant le contact d’allumage, certains témoins d’alerte et de contrôle s’allument pendant quelques secondes pendant un contrôle de fonctionnement. Ils s’éteindront après quelques secondes. celui-ci par rapport au véhicule sera toujours signalée. Perte de pression : Contr. pression pneu avant gauche ! Modification de la circonférence de roulement Le périmètre de roulement d’un pneu varie lorsque : ● La pression de gonflage est modifiée ma- nuellement. ● La pression du pneu est insuffisante. ● La structure du pneu présente des imper- fections. ● Le véhicule n’est pas à niveau pour un pro- blème de charge. Clignote Anomalie dans le système. Le témoin de contrôle clignote pendant environ 1 minute, puis reste allumé en permanence. Si la pression de gonflage est correcte, débranchez le contact et reconnectez-le. Recalibrez l’indicateur de contrôle de la pression des pneus ››› page 409. Si le problème persiste, rendez-vous dans un atelier spécialisé. 408 AVERTISSEMENT ● Les roues d’un essieu supportent plus de Fig. 322 Combiné d’instruments : avertissement de perte de pression des pneus. L’indicateur de contrôle des pneus compare les tours ainsi que la surface de roulement de chaque roue à l’aide des capteurs ABS. Si la circonférence de roulement d’une ou plusieurs roues change, l’indicateur de contrôle des pneus le signale sur le combiné d’instruments par le biais d’un témoin et d’un avertissement au conducteur ››› fig. 322. Quand un seul pneu est affecté, la position de charge (avec une lourde charge, p. ex.). ● Le véhicule est doté de chaînes pour la nei- ge. ● La roue de secours est montée. ● La roue d’un essieu a été remplacée. L’indicateur de contrôle de la pression des pneus peut réagir tardivement ou ne rien indiquer dans certaines circonstances (conduite sportive, routes enneigées ou non goudronnées, conduite avec des chaînes, par exemple). Roues Calibrage de l’indicateur de contrôle de la pression des pneus Après avoir modifié la pression de gonflage ou changé une ou plusieurs roues, il faut recalibrer l’indicateur de contrôle de la pression des pneus. Procédez de même, par exemple, si vous permutez les roues avant et arrière. ● Si le témoin s’allume, vous devez immédiatement réduire la vitesse et éviter toute manœuvre soudaine de virage ou de freinage. Arrêtez-vous le plus rapidement possible et contrôlez la pression et l’état de tous les pneus. ● Le système de contrôle des pneus fonc- ● Mettez le contact d’allumage. tionne correctement uniquement si tous les pneus à froid se trouvent à la pression correcte. ● Mémorisez la nouvelle pression de gonfla- ● Si le pneu n’est pas crevé et que son rem- ge dans le système Easy Connect en appuyant sur la touche > RÉGLAGES > Pneus ››› page 89 . Le système calibre automatiquement, lorsque le véhicule est en marche, la pression de gonflage fournie par le conducteur et les pneus montés. Après un long trajet à différentes vitesses, les valeurs programmées sont rassemblées et surveillées. En cas de charges très lourdes sur les roues, par exemple, il faut augmenter la pression de gonflage jusqu’à la valeur à pleine charge recommandée avant le calibrage ››› fig. 319. AVERTISSEMENT Si les pneus sont gonflés à différentes pressions ou à une pression trop faible, ils risquent de s’endommager et de vous faire perdre le contrôle du véhicule, ce qui pourrait provoquer un accident grave, voire mortel. placement immédiat n’est pas nécessaire, rendez-vous à l’atelier spécialisé le plus proche à faible vitesse et faites vérifier et corriger la pression de gonflage. ● Ne faites pas confiance uniquement au système de contrôle de pneus. Contrôlez les pneus régulièrement pour vous assurer que la pression de gonflage est correcte et que les pneus ne présentent aucun dégât, comme des trous, des entailles, des déchirures ou des boursouflures. Retirez d’éventuels objets du pneu, à condition qu’ils ne le perforent pas ● L’indicateur de contrôle de la pression des pneus ne fonctionne pas lorsque l’ESC ou l’ABS sont défectueux ››› page 334. Nota ● Lorsque vous conduisez pour la première fois avec des pneus neufs à une vitesse élevée, ils peuvent se dilater légèrement, ce qui peut entraîner un avertissement de pression d’air. ● Lorsque le contact d’allumage est mis, si une pression de gonflage trop basse est décelée, un avertissement sonore retentira. En cas de défaut du système, un signal sonore retentit. ● Rouler sur des chemins de terre pendant une longue période ou conduire de manière sportive peut désactiver temporairement le TPMS. Le témoin indique un défaut mais disparaît lorsque l’état de la chaussée ou le style de conduite changent. 409 Conseils pratiques Pour retirer la roue de secours (véhicule 5 places) Roue de secours ● Soulevez le plancher de chargement et Emplacement et utilisation de la roue d’urgence laissez-le dans cette position pour pouvoir retirer la roue de secours››› page 153. ● Tournez la molette dans le sens inverse des aiguilles d’une montre ››› fig. 323. ● Retirez la roue de secours. Pour retirer la roue de secours (véhicule 7 places) Fig. 323 Dans le coffre à bagages : plancher de chargement soulevé. 410 1) Si vous équipez le système Beats Audio d’un subwoofer*, avant de retirer la roue de secours, procédez commeindiqué dans ››› page 411. Fig. 324 Dans le coffre à bagages : démonter le subwoofer. ● Retirez le plancher de chargement du cof- La roue de secours se trouve sous le plancher de chargement dans le coffre à bagages et est fixée avec une molette. ● Tirez les boucles latérales inférieures de la fre. troisième rangée de sièges jusqu’à la position supérieure. La roue de secours a été conçue pour être utilisée pendant une courte période de temps. Rendez-vous dès que possible chez un partenaire SEAT ou dans un atelier spécialisé pour faire contrôler et remplacer la roue. ● Retirez la cloison transversale. La roue de secours ne doit pas être remplacée par la roue de secours d’un autre véhicule. de secours dans son logement. ● Tournez la molette dans le sens inverse des aiguilles d’une montre ››› fig. 3231). ● Retirez la roue de secours. ● Faites l’inverse pour repositionner la roue Roues Extraction de la roue de secours sur des véhicules équipés du système BEATS Audio 10 haut-parleurs (avec subwoofer)* Pour retirer la roue de secours, il est d’abord nécessaire de démonter le subwoofer. ● Relevez et fixez le plancher du coffre à ba- gages selon les instructions de ››› page 153. ● Déconnectez le câble du haut-parleur sub- woofer ››› fig. 324 1 . ● Dévissez la molette de fixation en la tour- nant dans le sens inverse des aiguilles d’une montre ››› fig. 324 2 . ● Sortez le haut-parleur subwoofer et la roue de secours. ● Lors du remontage de la roue de rechange, placez soigneusement le subwoofer à la base de la jante. Lors de cette opération, la flèche « FRONT » figurant sur le subwoofer devra être orientée vers l’avant. ● Reconnectez le câble du haut-parleur et vissez avec énergie la molette dans le sens des aiguilles d’une montre pour que l’ensemble subwoofer et roue soit bien fixé. Chaînes La pose de chaînes à neige sur la roue de secours n’est pas autorisée pour des raisons techniques. Si l’utilisation de chaînes à neige est indispensable, il faut, en cas de crevaison d’un pneu avant, monter la roue de secours à la place de l’une des roues arrière. Placez les chaînes à neige sur la roue arrière que vous déposerez et qui remplacera la roue avant crevée. AVERTISSEMENT Notez que la roue d’équipe est plus large que la roue de secours, de sorte que la troisième rangée de sièges ne peut pas être complètement abaissée lorsque la roue d’équipe est placée dans le trou de la roue de secours. ● Ne montez pas de pneu normal ni de pneu d’hiver sur la jante de la roue de secours. ● Si vous circulez avec une roue d’urgence, le système ACC risque de se déconnecter automatiquement pendant votre trajet. Désactivez le système avant de prendre la route. ● Ne conduisez pas si la 3ème rangée de sièges n’est pas correctement fixée à ses ancrages. Risque de blessures graves. AVERTISSEMENT ● Après avoir monté la roue de secours, vous devez vérifier la pression des pneus dès que possible. Sinon, il existe un risque d’accident ! L’autocollant indiquant la pression de gonflage du pneu est apposé sur la face arrière du cadre de la porte avant gauche ››› fig. 319. ● Ne circulez pas à plus de 80 km/h (50 mph) avec la roue d’urgence : risque d’accident ! ● Ne parcourez pas plus de 200 km avec une roue de secours. ● Évitez les accélérations à fond, les freina- ges brusques et ne prenez pas de virages à vive allure : risque d’accident ! ● Ne roulez jamais avec plus d’une roue de secours – risque d’accident ! 411 Entretien Entretien Programme d’Entretien SEAT Périodicité d’entretien Travaux d’entretien et plan de maintenance numérique Dossier des travaux d’entretien réalisés (« Plan d’entretien numérique ») Le concessionnaire SEAT ou l’atelier spécialisé enregistre les justificatifs d’entretien dans un système centralisé. La documentation transparente de l’historique d’entretien permet de consulter à tout moment les travaux d’entretien réalisés. À l’issue de chaque révision, SEAT recommande de demander un justificatif d’entretien indiquant tous les travaux figurant dans le système. Lors de chaque nouvelle révision, le justificatif actuel est remplacé par sa mise à jour. Certains pays ne proposent pas le Plan d’entretien numérique. Dans ce cas, votre concessionnaire SEAT vous indiquera le mode de documentation des travaux d’entretien. 412 Travaux d’entretien Votre concessionnaire SEAT ou l’atelier spécialisé enregistre les informations suivantes dans le Programme d’entretien numérique : ● La date de chaque révision. ● L’éventuelle recommandation d’une répa- ration particulière, par exemple le remplacement à venir des plaquettes de frein. ● Vos éventuelles demandes spécifiques concernant la révision. Votre Conseiller client les notera sur l’ordre de travail. ● Les composants ou fluides remplacés. ATTENTION SEAT n’assume aucune responsabilité concernant les dommages subis par le véhicule en raison de travaux insuffisants ou de l’indisponibilité des pièces de rechange. Nota La réalisation de travaux d’entretien périodiques sur le véhicule contribue à la conservation de sa valeur ainsi qu’à son bon fonctionnement et à la sécurité routière. Pour ce faire, faites réaliser les travaux conformément aux consignes de SEAT. ● L’échéance de la révision. Le Service Mobilité Longue Durée est valable jusqu’à la révision suivante. Ces informations sont documentées lors de chaque révision. Le type et le volume des travaux d’entretien varient d’un véhicule à l’autre. Les ateliers spécialisés peuvent vous indiquer les travaux spécifiques à votre véhicule. AVERTISSEMENT Si les révisions sont insuffisantes ou absentes et si la périodicité d’entretien n’est pas respectée, le véhicule peut tomber en panne en plein trafic et provoquer un accident, voire des blessures graves. ● Confiez vos travaux d’entretien à un con- cessionnaire SEAT ou à un atelier spécialisé agréé. Entretien fixe ou entretien flexible Les services sont classés en deux catégories : Service Entretien Intermédiaire et inspection. L’indicateur de périodicité de révision de l’écran du tableau de bord rappelle au conducteur l’importance de la révision à venir. En fonction de l’équipement, de la motorisation et des conditions d’utilisation du véhicule, le Service Entretien Intermédiaire s’applique à l’Entretien fixe ou à l’Entretien flexible. Comment connaître le type d’entretien requis par votre véhicule ? ● Consultez les tableaux suivants : Programme d’Entretien SEAT Service de vidangea) Num. PR Type d’entretien Périodicité d’entretien QI1 Tous les 5000 km ou au bout de 1 anb) QI2 Tous les 7 500 km ou au bout de 1 anb) Fixe QI3 Tous les 10000 km ou au bout de 1 anb) QI4 Tous les 15000 km ou au bout de 1 anb) QI6 Flexible Selon l’indicateur de périodicité d’entretien Les données se basent sur des conditions d’utilisation normales. a) b) Selon la première éventualité. Service de révisiona) Selon l’indicateur de périodicité d’entretien Les données se basent sur des conditions d’utilisation normales. a) Veuillez également tenir compte des indications relatives aux spécifications d’huile-moteur de la norme VW ››› page 389. Particularité de l’entretien flexible Avec l’entretien flexible, vous ne devez effectuer le Service Entretien Intermédiaire qu’au moment où votre véhicule en a besoin. Pour calculer la périodicité, le système tient compte des conditions d’utilisation du véhicule et de votre style de conduite. L’entretien flexible se caractérise notamment par l’utilisation d’huile longue durée (LongLife) au lieu de l’huile moteur conventionnelle. Veuillez également tenir compte des indications relatives aux spécifications d’huile-moteur de la norme VW ››› page 389. Si vous ne souhaitez pas opter pour l’entretien flexible, vous pouvez choisir l’entretien fixe. Néanmoins, ce choix peut avoir des répercussions quant au coût de l’entretien. Votre Conseiller Client vous aidera volontiers à cet égard. Indicateur de périodicité d’entretien Sur les véhicules SEAT, la date des révisions s’affiche sur l’indicateur de périodicité d’entretien du tableau de bord ››› page 84 ou dans le menu Réglages du véhicule du système d’infodivertissement ››› page 89. L’indicateur de périodicité d’entretien indique la date des révisions comprenant une vidange d’huile-moteur ou une inspection. À l’occasion de la révision correspondante, d’autres travaux complémentaires nécessaires peuvent être réalisés, notamment la vidange du liquide de frein et le remplacement des bougies. Informations sur les conditions d’utilisation La périodicité et les forfaits de services prescrits se basent généralement sur des conditions d’utilisation normales. Si le véhicule est utilisé dans des conditions difficiles, certains travaux devront être réalisés avant la prochaine date de révision prévue, voire entre les deux dates de révision prévues. Les conditions d’utilisation difficiles englobent notamment : ● L’utilisation de carburant à forte teneur en soufre. ● La réalisation fréquente de trajets courts. ● Le fait de laisser longtemps le moteur tour- ner au ralenti (taxis, etc.). ● L’utilisation du véhicule dans des zones poussiéreuses. ● L’utilisation fréquente du véhicule avec une remorque (en fonction de l’équipement). ● L’utilisation principale du véhicule dans des situations de circulation dense comprenant des arrêts intermittents, par exemple en ville. ● L’utilisation du véhicule principalement en hiver. Ces conditions ont une incidence particulière sur les composants suivants (en fonc» tion de l’équipement) : 413 Entretien ● Filtre à poussière et à pollen ● Filtre à allergènes Air Care ● Filtre à air ● Courroie crantée ● Filtre à particules ● Huile moteur Le Conseiller Client de votre atelier spécialisé vous indiquera s’il est nécessaire de faire effectuer certaines opérations à une fréquence plus élevée que la périodicité d’entretien normale, compte tenu des conditions d’utilisation de votre véhicule. AVERTISSEMENT Si les révisions sont insuffisantes ou absentes et si la périodicité d’entretien n’est pas respectée, le véhicule peut tomber en panne en plein trafic et provoquer un accident, voire des blessures graves. ● Confiez vos travaux d’entretien à un con- cessionnaire SEAT agréé ou à un atelier spécialisé. ATTENTION SEAT n’assume aucune responsabilité concernant les dommages subis par le véhicule en raison de travaux insuffisants ou de l’indisponibilité des pièces de rechange. Forfaits de service Les forfaits de services comprennent l’ensemble des travaux d’entretien nécessaires à la sécurité de conduite et au fonctionnement du véhicule (en fonction des conditions d’utilisation et de l’équipement de celui-ci, notamment quant au moteur, à la boîte de vitesses ou aux fluides). Les travaux d’entretien sont regroupés en travaux d’inspection et travaux de révision. Consultez les détails des travaux nécessaires à votre véhicule auprès de : ● Votre concessionnaire SEAT ● Votre atelier spécialisé Les forfaits de services peuvent varier pour des raisons techniques (développement constant des composants). Votre concessionnaire SEAT ou votre atelier spécialisé obtient de temps à autres des informations concernant ce type de modification. Offres de service supplémentaires Pièces de rechange homologuées Les pièces de rechange d’origine SEAT ont été conçues pour les véhicules de la marque et agréées par SEAT dans une optique de sé- 414 curité. Ces pièces répondent en tout point aux prescriptions du constructeur quant à leur conception, leurs cotes et leur matériau. Les pièces de rechange d’origine SEAT ont été conçues exclusivement pour votre véhicule. Nous vous recommandons donc d’utiliser uniquement les pièces de rechange d’origine SEAT. SEAT n’assume aucune responsabilité quant la sécurité et l’adéquation des pièces d’autres fabricants. Les pièces d’échange homologuées Conformes aux spécifications du fabricant, les pièces d’échange homologuées constituent un service supplémentaire offrant la possibilité de remplacer des ensembles complets, dont, parmi les plus connus : moteur allégé, boîtes de vitesses, culasses, éléments de commande, éléments électriques, etc. Il s’agit naturellement de pièces homologuées présentant des caractéristiques identiques aux pièces de série et disposant également de la garantie des pièces de rechange homologuées. Accessoires d’origine Nous vous recommandons d’utiliser uniquement les accessoires d’origine SEAT et les accessoires homologués par SEAT pour votre Entretien du véhicule véhicule. Nous avons contrôlé la fiabilité, la sécurité et l’adéquation de ces accessoires à votre modèle de véhicule. SEAT n’assume aucune responsabilité quant la sécurité et l’adéquation des pièces d’autres fabricants. Service Mobilité SEAT (SEAT Service Mobility)SEAT Service Mobility Dès l’achat d’un véhicule SEAT neuf, vous profitez des avantages et de la couverture du Service Mobilité SEAT. Pendant les deux premières années à compter de votre achat, votre véhicule SEAT neuf est automatiquement et gratuitement couvert par le Service Mobilité SEAT. Si vous désirez continuer à profiter de ce service, vous pourrez prolonger le Service Mobilité SEAT en confiant les Services d’Inspection et d’Entretien recommandés de votre véhicule à un Réparateur agréé SEAT. Si votre véhicule SEAT est immobilisé à la suite d’une panne ou d’un accident, nos services d’assistances vous permettront de reprendre la route. Veuillez noter que le Service Mobilité SEAT varie en fonction du pays où a été vendu le véhicule. Pour plus d’informations, consultez votre concessionnaire SEAT ou le site Internet de SEAT de votre pays. Garantie Garantie de fonctionnement contre tout défaut Les Réparateurs agréés SEAT garantissent l’absence de défaut sur les véhicules SEAT neufs. Consultez le contrat de vente ou la documentation complémentaire ou additionnelle fournie par votre Service Technique SEAT précisant les détails des conditions ainsi que les délais de la garantie. Pour de plus amples informations, adressez-vous à votre Réparateur agréé SEAT. Entretien du véhicule Entretien et nettoyage Observations de base Des soins réguliers et appropriés contribuent au maintien de la valeur de votre véhicule. Il peut également s’agir d’une condition indispensable pour faire valoir votre droit à la garantie en cas de dommages dus à la corrosion ou de défauts de peinture de la carrosserie. Les ateliers spécialisés disposent des produits d’entretien nécessaires. Veuillez tenir compte des recommandations d’application figurant sur l’emballage. AVERTISSEMENT ● En cas d’emploi abusif, les produits d’en- tretien peuvent être dangereux pour la santé. ● Rangez les produits d’entretien en lieu sûr, hors de portée des enfants. Risque d’intoxication ! Conseil antipollution ● Optez pour des produits d’entretien pré- servant l’environnement. ● Les restes de produits d’entretien ne doivent pas être jetés aux ordures ménagères. 415 Entretien Lavage du véhicule Plus les dépôts (restes d’insectes, fientes d’oiseaux, retombées résineuses sous les arbres, sels de déneigement, etc.) restent collés longtemps à la surface du véhicule, plus leur action est destructrice. Les températures élevées (ensoleillement intense, etc.) renforcent leur action corrosive. Avant de laver le véhicule, faites ramollir les particules grossières à grande eau. Pour éliminer la saleté incrustée, par exemple les excréments d’insectes ou la résine, nous vous recommandons d’employer un chiffon en microfibre et beaucoup d’eau. N’employez pas de nettoyeur haute pression pour éliminer la neige ou la glace. N’utilisez en aucun cas de buses à jets ronds ni de fraises de nettoyage. La température de l’eau ne doit pas dépasser 60 °C. Installations de lavage automatique Aspergez le véhicule avant de le laver. saletés les plus grossières. Pour éliminer les débris d’insectes, les taches de graisse et les traces de doigts, SEAT vous recommande d’utiliser un produit de nettoyage spécial peintures mates. Appliquez le produit avec un chiffon en microfibre. Pour éviter d’endommager la surface de la peinture, évitez d’exercer une pression excessive. Rincez à grande eau. Nettoyez ensuite le véhicule avec un produit de nettoyage neutre et un chiffon doux en microfibre. Faites également nettoyer les soubassements du véhicule à l’issue de la période d’utilisation des sels de déneigement en hiver. Fermez les glaces et le toit panoramique en verre* et désactivez les essuie-glaces. Observez les consignes de l’opérateur de l’installation de lavage automatique, en particulier si votre véhicule possède des pièces séparables. Rincez à nouveau le véhicule à grande eau puis laissez-le sécher à l’extérieur. Éliminez les possibles traces d’eau avec une peau de chamois. Nettoyeurs haute pression SEAT recommande les installations de lavage sans brosse. ● Lavez le véhicule uniquement après avoir Si vous utilisez un nettoyeur haute pression, respectez impérativement les consignes d’utilisation données par le fabricant. Ceci vaut en particulier pour la pression et la distance entre le jet d’eau et le véhicule. N’orientez pas le jet d’eau directement vers les joints des glaces latérales, des portes, des caches ni du toit panoramique en verre*. Cette consigne vaut également pour les pneus, les tubes flexibles en caoutchouc, le matériau insonorisant, les capteurs* et l’objectif des camé416 ras*. Respectez une distance minimale de 40 cm. Lavage à la main Nettoyez votre voiture à l’aide d’une éponge douce ou d’une brosse de lavage en procédant de haut en bas. Utilisez des produits de nettoyage sans dissolvant. Lavage à la main des véhicules à peinture mate Pour éviter d’endommager le véhicule lors du lavage, éliminez d’abord la poussière et les AVERTISSEMENT coupé le contact ou selon les consignes de l’opérateur de l’installation de lavage automatique. Risque d’accident ! ● Protégez-vous contre les pièces métalli- ques pointues ou coupantes lorsque vous nettoyez les soubassements ou la partie intérieure des passages de roues. Risque de coupures ! ● Suite au nettoyage, l’action des freins est parfois retardée en raison de l’humidité ou, en hiver, à la glace présente sur les disques Entretien du véhicule et les plaquettes de frein. Risque d’accident ! Les freins doivent d’abord être séchés par freinage. ATTENTION ● Si vous lavez le véhicule dans une instal- lation de lavage automatique, rabattez les rétroviseurs pour éviter de les endommager. Les rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement* doivent uniquement être rabattus et déployés électriquement ! ● Ne lavez pas votre voiture en plein soleil. Risque d’endommagement de la peinture ! ● N’utilisez pas d’éponge pour nettoyer les restes d’insectes, ni d’éponge abrasive de cuisine ou de type similaire. Risque d’endommagement de la surface ! ● Pièces du véhicule revêtues de peinture mate : – N’utilisez pas de produits de lustrage ni de cires dures. Risque d’endommagement de la surface ! – Ne sélectionnez jamais de programme de lavage comprenant un traitement à la cire. Vous risqueriez de nuire à l’aspect de la peinture mate. – N’appliquez jamais d’autocollant ni d’étiquette magnétique sur les pièces revêtues de peinture mate afin d’éviter de les abîmer. Conseil antipollution Lavez votre véhicule uniquement aux endroits prévus à cet effet. Ces installations sont préparées de manière à ne pas rejeter l’eau de lavage potentiellement souillée d’huile dans les égouts. Consignes de nettoyage et d’entretien Les tableaux suivants indiquent le nettoyage et l’entretien de chaque composant du véhicule. Leur contenu est proposé uniquement à titre de recommandation. Adressez-vous à votre atelier spécialisé pour toute question spécifique ou concernant un composant non mentionné. Veuillez observer les consignes respectives ››› au chapitre Les éléments suivants requièrent des soins particuliers ... à la page 421. Nettoyage de l’extérieur Balais d’essuie-glace Problème Solution Saletés Chiffon doux et essuie-glace Projecteurs/groupe optique arrière Problème Solution Saletés Éponge douce avec solution au savon neutrea) a) Solution au savon neutre : deux cuillères à soupe maximum dans 1 litre d’eau Capteurs/objectifs de caméra Problème Solution Saletés Capteurs : chiffon doux imbibé de produit nettoyant sans solvant Objectifs de caméra : chiffon doux imbibé de produit nettoyant sans alcool Neige/glace Brosse manuelle/aérosol antigel sans dissolvant Roues Problème Solution Sel antigel Eau Poussière d’abrasion des freins Produit de nettoyage spécial sans acide Tuyau d’échappement final Problème Solution Sel antigel Eau, le cas échéant accompagnée d’un produit de nettoyage adapté à l’acier inoxydable » 417 Entretien Enjoliveurs/moulures Problème Solution Saletés Solution de savon neutrea), le cas échéant accompagnée d’un produit de nettoyage adapté à l’acier inoxydable a) Solution au savon neutre : deux cuillères à soupe maximum dans 1 litre d’eau Peinture Problème Solution Défaut au niveau de la peinture Consulter le code de la couleur de la peinture chez un concessionnaire et effectuer la restauration à l’aide d’un crayon de retouche Carburant déversé Dépôt d’oxyde ambiant Appliquer un produit d’élimination d’oxyde ambiant puis traiter à la cire dure. Adressez-vous à votre atelier spécialisé pour toute question Corrosion Confiez l’élimination à votre atelier spécialisé L’eau ne perle pas sur la peinture propre 418 Rincer immédiatement à l’eau Traiter à la cire dure (au minimum deux fois par an) Problème Solution Absence d’éclat en dépit de l’entretien/peinture peu visible Traiter avec un produit de lustrage puis appliquer un conservateur de peinture si le produit de lustrage employé ne contient pas d’ingrédients de conservation Dépôts (restes d’insectes, fientes d’oiseau, résine, sels antigel, etc.) Ramollir immédiatement avec de l’eau et éliminer avec un chiffon en microfibre Saletés à base de graisse (produits cosmétiques, crème solaire, etc.) Éliminer immédiatement avec une solution de savon neutrea) et un chiffon doux Solution au savon neutre : deux cuillères à soupe maximum dans 1 litre d’eau a) Pièces en fibre de carbone Problème Solution Saletés Nettoyer comme les pièces peintes ››› page 416 Nettoyage intérieur Glaces Problème Solution Saletés Appliquer du liquide lave-glace puis sécher avec un chiffon Enjoliveurs/moulures Problème Solution Saletés Solution au savon neutrea) a) Solution au savon neutre : deux cuillères à soupe maximum dans 1 litre d’eau Pièces en plastique Problème Solution Saletés Chiffon humide Saletés incrustées Solution de savon neutrea), le cas échéant accompagnée d’un produit de nettoyage pour plastique sans dissolvant a) Solution au savon neutre : deux cuillères à soupe maximum dans 1 litre d’eau Films décoratifs Problème Solution Saletés Éponge douce avec solution au savon neutrea) a) Solution au savon neutre : deux cuillères à soupe maximum dans 1 litre d’eau Écrans/tableau de bord Problème Solution Saletés Chiffon doux et nettoyant pour écrans à cristaux liquides Entretien du véhicule Panneaux de commandes Problème Solution Saletés Pinceau doux puis éponge douce imbibée de solution au savon neutrea) a) Solution au savon neutre : deux cuillères à soupe maximum dans 1 litre d’eau Ceintures de sécurité Problème Solution Saletés Solution de savon neutrea), laisser sécher avant d’enrouler Solution au savon neutre : deux cuillères à soupe maximum dans 1 litre d’eau a) Tissus, cuir artificiel, Alcantara Problème Solution Particules de saleté adhérant à la surface Aspirateur Saletés à base d’eau (café, thé, sang, etc.) Chiffon absorbant et solution au savon neutrea) Saletés à base de graisse (huile, maquillage, etc.) Appliquer une solution de savon neutrea). Absorber les particules de graisse dissoutes et la peinture puis sécher par petites touches avec un chiffon absorbant. Le cas échéant, traiter ensuite à l’eau. Problème Solution Problème Solution Saletés spéciales (stylo à bille, vernis à ongles, colorant de dispersion, cirage, etc.) Détachant spécial. Sécher par petites touches avec un matériau absorbant. Le cas échéant, traiter ensuite avec une solution au savon neutre.a) Entretien Appliquer régulièrement et après chaque nettoyage une crème de soin avec protection solaire et effet imprégnant, employer une crème de conservation de la couleur le cas échéant a) Solution au savon neutre : deux cuillères à soupe maximum dans 1 litre d’eau Cuir naturel Problème Solution Saleté récente Chiffon en coton avec solution au savon neutrea) Saletés à base d’eau (café, thé, sang, etc.) Taches récentes : ">
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