SEAT Ateca Francés (11.19) Francés 575012740BM (11.19) Manuel d’instructions SEAT Ateca 575012740BM Données du véhicule Accusé de réception des documents et des clés du véhicule Modèle : Ont été remis avec le véhicule : Numéro d’immatriculation : Numéro d’identification du véhicule : Jour d’immatriculation ou de remise du véhicule : Partenaire SEAT : Conseiller service : Téléphone : OUI NON Documentation de bord Clé principale Double de clé Le bon fonctionnement de toutes les clés a été contrôlé Lieu: Date: Le but de SEAT S.A. étant le développement constant de tous ses types et modèles de véhicules, vous comprendrez que cela peut nous amener à tout moment à réaliser des modifications concernant l’apparence, l’équipement et la technique du véhicule fourni. Par conséquent, nul droit ne pourra se fonder sur les données, les illustrations et les descriptions contenues dans ce Manuel. Signature du propriétaire du véhicule : Les textes, les illustrations et les normes contenus dans ce manuel ont été réalisés sur la base des informations disponibles au moment de l’impression. Sauf erreur ou omission, l’information rassemblée dans le présent manuel est valable à la date de mise sous presse. SEAT interdit la réimpression, la reproduction et la traduction totale ou partielle sans son autorisation écrite. SEAT se réserve expressément tous les droits conformément à la loi sur le “Copy­right”. Droits aux modifications réservés. ❀ Ce papier est fabriqué avec de la cellulose blanchie sans l’utilisation de chlore. © SEAT S.A. - Réimpression : 15.11.19 Introduction Vous avez choisi une SEAT, merci de votre confiance ! Votre nouvelle SEAT vous permettra de bénéficier d’un véhicule pourvu d’une technologie avancée et d’équipements d’excellente qualité. Nous vous recommandons de lire attentivement cette Notice d’utilisation pour vous y familiariser et profiter de toutes ses fonctionnalités lors de vos déplacements quotidiens. Les informations concernant la conduite du véhicule sont accompagnées des instructions de fonctionnement et d’entretien afin de garantir votre sécurité et le maintien de la valeur de votre SEAT. Nous vous fournissons en outre de précieux conseils pratiques ainsi que des suggestions vous permettant de conduire efficacement en respectant l’environnement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir et bonne route au volant de votre SEAT. SEAT, S.A. AVERTISSEMENT Veuillez tenir compte des avertissements importants de sécurité concernant l’airbag frontal du passager avant ››› page 33, Positionnement et utilisation des sièges pour enfants. À propos de ce manuel Ce manuel décrit les équipements du véhicule à la clôture de sa rédaction. Certains des équipements décrits ne seront disponibles qu’ultérieurement ou sont réservés à certains pays. Certaines fonctions et certains équipements décrits dans cette notice ne sont pas disponibles sur tous les types ou variantes du modèle, et peuvent varier ou être modifiés en fonction des exigences techniques ou du pays, sans que cela ne puisse être en aucun cas être interprété comme de la publicité mensongère. ® uniquement sur certaines versions du modèle, ou ne sont proposés que dans certains pays. Les marques déposées sont signalées par le symbole ®. L’omission de ce sigle ne signifie pas qu’il ne s’agit pas d’un terme déposé. Indique que la section continue à la page suivante. Dans cette notice, vous pouvez accéder aux informations par le biais des index suivants : ● Index thématique avec la structure généra- le de la notice par chapitres. ● Index visuel, indiquant graphiquement la Certains détails des illustrations peuvent différer de votre véhicule et doivent être considérés comme des schémas de principe. page où vous pouvez trouver les informations « essentielles », lesquelles sont développées dans les chapitres correspondants. Sauf indication contraire, les indications de direction (gauche, droite, avant, arrière) figurant dans cette notice se rapportent au sens de conduite du véhicule. breux termes et synonymes qui facilitent la recherche d’information. Le contenu audiovisuel est uniquement à disposition afin d’aider les utilisateurs à mieux comprendre certaines fonctionnalités du véhicule. Il ne remplace en aucun cas la notice d’utilisation. Accédez à la notice d’utilisation pour consulter l’ensemble des informations et des avertissements. Les équipements signalés par un astérisque sont livrés en série ou en option ● Index alphabétique comprenant de nom- AVERTISSEMENT Les textes précédés de ce symbole contiennent des informations destinées à votre sécurité et attirent votre attention sur d’éventuels risques d’accident ou de blessures. ATTENTION Les textes précédés de ce symbole sont destinés à attirer votre attention sur les dégâts éventuels pouvant être subis par votre véhicule. Conseil antipollution Les textes précédés de ce symbole contiennent des remarques relatives à la protection de l’environnement. Nota Les textes précédés de ce symbole contiennent des informations supplémentaires. Manuel d’instructions imprimé et numérique La notice d’utilisation papier contient des informations pertinentes concernant l’utilisation du véhicule et du système d’infodivertissement. La version numérique des notices comprend des informations plus détaillées sur le système d’infodivertissement et est disponible sur le site Web officiel de SEAT. Pour consulter la version numérique de la notice : ● scannez le code QR ››› fig. 1 ● OU saisissez l’adresse suivante dans un navigateur : http://www.seat.com/owners/yourseat/manuals-offline.html et sélectionnez votre véhicule. Vidéos associées L’utilisation de certaines fonctions du véhicule peut être illustrée sous forme d’instructions vidéo : Fig. 2 Page Web de SEAT ● scannez le code QR ››› fig. 2 ● OU saisissez l’adresse suivante dans un na- vigateur : http://www.seat.com/owners/yourseat/manuals-offline.html sélectionnez votre véhicule, puis cliquez sur l’option « Multimédia ». Nota Fig. 1 Page Web de SEAT Les instructions vidéo sont uniquement disponibles dans certaines langues. Questions fréquentes Avant de démarrer Comment réparer un pneu à l’aide du kit anticrevaison ? ››› page 43 Comment contrôler et faire le plein du liquide de freins ? ››› page 384 Comment changer une roue ? ››› page 44 Comment contrôler et régler la pression des pneus ? ››› page 393 Comment régler le siège ? ››› page 143 Comment remplacer un fusible ? ››› page 58 Comment régler le volant ? ››› page 15 Comment remplacer une ampoule ? ››› page 63 Comment régler les rétroviseurs extérieurs ? ››› page 140 Comment allumer les feux extérieurs ? ››› page 127 Comment fonctionne le levier sélecteur de la boîte automatique ? ››› page 275 Comment faire le plein de carburant ? ››› page 367 Comment actionner les essuie-glaces avant et arrière ? ››› page 137 Situations d’urgence Un témoin de contrôle s’allume ou clignote. Que signifie-t-il ? ››› page 91 Comment ouvrir le capot-moteur ? ››› page 377 Comment réaliser l’aide au démarrage d’urgence ? ››› page 51 Comment trouver l’outillage de bord dans le véhicule ? ››› page 41 Comment remorquer le véhicule ? ››› page 53 Conseils utiles Comment régler l’heure ? ››› page 85 Quelles sont les échéances d’entretien du véhicule ? ››› page 88 À quoi servent les touches et les molettes du volant ? ››› page 98 Comment retirer le cache du coffre à bagages ? ››› page 150 Comment conduire de manière économique et écologique ? ››› page 289 Comment contrôler et rétablir le niveau d’huilemoteur ? ››› page 378 Comment contrôler et faire le plein du liquide de refroidissement du moteur ? ››› page 382 Comment remplir le liquide lave-glace ? ››› page 385 Conseils de lavage du véhicule ››› page 406 Fonctions utiles Easy Connect, menu Véhicule ››› page 94 Comment fonctionne le système START-STOP ? ››› page 272 Quels assistants peuvent être utilisés pour se garer ? ››› page 333 Comment fonctionne l’assistant de marche arrière ? ››› page 353 Comment fonctionne le régulateur de vitesse adaptatif ? ››› page 302 Comment régler le mode de conduite SEAT ? ››› page 286 Comment fonctionne l’assistant de maintien de voie ? ››› page 311 Comment fonctionne le système de contrôle de la pression des pneus ? ››› page 398 Comment ouvrir le véhicule sans clé (Keyless Access) ? ››› page 107 Éclairage intérieur et éclairage d’ambiance ››› page 136 Sommaire Sommaire Vues générales du véhicule . . . . . . . . . Vue extérieure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vue d’ensemble (volant à gauche) . . . . . . . Vue d’ensemble (volant à droite) . . . . . . . . . Vue intérieure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 7 8 9 10 Sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conduite sûre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conseils de conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Position correcte des occupants du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zone du pédalier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ceintures de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Quel est le but des ceintures de sécurité ? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Comment ajuster correctement les ceintures de sécurité ? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rétracteurs de ceinture . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Système d’airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Brève introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fonctionnement des airbags . . . . . . . . . . . . . . . Transport d’enfants en toute sécurité . . . . Sécurité des enfants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 11 11 20 22 23 23 25 31 31 Urgences . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Auto-assistance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Équipement d’urgence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Réparation des pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Changement d’une roue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Remplacement des balais . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 41 41 41 44 49 12 15 16 16 Aide au démarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Démarrer par remorquage et remorquer . . . Fusibles et ampoules . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Remplacement des ampoules . . . . . . . . . . . . . . 51 53 58 58 63 Commande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Poste de conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vue intérieure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cadrans et témoins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Combiné d’instruments . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fonctionnement du tableau de bord . . . . . . . Témoins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Système Easy Connect . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Volant multifonction* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ouverture et fermeture . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Jeu de clés du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Verrouillage centralisé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Alarme antivol* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Portes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hayon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Commandes des glaces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Toit ouvrant* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Feux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Éclairage du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Éclairage intérieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Visibilité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Systèmes d’essuie-glace avant et arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rétroviseurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Protection solaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sièges et appuie-tête . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Régler les sièges . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Appui-tête . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fonctions des sièges . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 71 71 72 72 89 91 94 98 101 101 104 111 114 116 121 124 127 127 136 137 137 140 142 143 143 144 146 Transport et équipements pratiques . . . . . Transport d’objets . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Coffre à bagages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Galerie porte-bagages* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rangement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Porte-gobelets . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Prises de courant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Climatisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Chauffage, ventilation et refroidissement . . . Chauffage stationnaire (chauffage d’appoint)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148 148 150 155 157 159 160 162 162 Système d’infodivertissement . . . . . . 176 176 176 178 181 189 193 193 193 200 201 204 204 212 231 245 247 252 264 Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vue d’ensemble de l’appareil . . . . . . . . . . . . . . . Consignes générales d’utilisation . . . . . . . . . . Commande vocale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Connectivité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Transfert de données . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Full Link* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SEAT Media Control* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Point d’accès WLAN* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Modes de fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . Radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Médias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Navigation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Navigation en mode Offroad* . . . . . . . . . . . . . . Menu Véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Téléphone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Multimédia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171 Conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266 Démarrage et conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266 Lancement et coupure du moteur . . . . . . . . . . 266 Système Start-Stop* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272 5 Sommaire Boîte de vitesses mécanique . . . . . . . . . . . . . . . Boîte automatique/boîte automatique DSG* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Recommandation de rapport . . . . . . . . . . . . . . Assistant de descente de pente (HDC) . . . . . Direction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Modes de conduite SEAT (SEAT Drive Profile)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Recommandations pour la conduite . . . . . . . . Systèmes d’aide à la conduite . . . . . . . . . . . . Régulateur de vitesse (GRA)* . . . . . . . . . . . . . . . Limiteur de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Système d’assistance au freinage d’urgence (Front Assist)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Régulateur de vitesse adaptatif (ACC Adaptive Cruise Control)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . Assistant de maintien de voie (Lane Assist)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Assistant embouteillages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Assistant d’urgence (Emergency Assist) . . . . Utilisation de l’assistant d’angle mort (BSD) doté de l’assistant de sortie de stationnement (RCTA)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Freiner et stationner . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Système de freinage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Systèmes de stabilisation et assistance au freinage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Stationner . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aides au stationnement et à la manœuvre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Assistant aux manœuvres de stationnement (Park Assist)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Système d’aide aux manœuvres de stationnement (Park Pilot) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aide au stationnement Plus* . . . . . . . . . . . . . . . 6 274 275 283 284 285 286 288 292 292 294 297 302 311 314 316 317 324 324 329 332 333 333 341 342 Aide au stationnement arrière* . . . . . . . . . . . . . Système de vision périphérique (Top View Camera)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Assistant de marche arrière (Rear View Camera)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dispositif d’attelage pour remorque et remorque* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conduite avec remorque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Crochet d’attelage à déverrouillage électrique* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Montage arrière d’un dispositif de remorquage en deuxième monte . . . . . . . . . . . . . . . . . 346 Conseils pratiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vérification et appoint de niveaux . . . . . . . . Plein effectué . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Types de carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AdBlue® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gestion du moteur et système d’épuration des gaz d’échappement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Compartiment-moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Huile moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Système de refroidissement . . . . . . . . . . . . . . . . Liquide de freins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Réservoir de liquide lave-glace . . . . . . . . . . . . . Batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gestion de l’énergie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Roues . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Roues et pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Systèmes de contrôle de la pression des pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Roue de secours . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 367 367 367 368 370 348 353 355 355 363 365 373 375 378 382 384 385 386 389 390 390 398 400 Entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Programme d’Entretien SEAT . . . . . . . . . . . . . Périodicité d’entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Offres de service supplémentaires . . . . . . . . . Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Entretien du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Entretien et nettoyage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Accessoires et modifications techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Accessoires, pièces de rechange et travaux de réparation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Informations destinées à l’utilisateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Informations destinées à l’utilisateur . . . . Informations enregistrées par les unités de contrôle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Autres informations utiles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Informations concernant la directive 2014/53/UE de l’UE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 402 402 402 404 405 405 405 411 411 414 414 414 415 415 Données techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . 420 Indications sur les données techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ce que vous devez savoir . . . . . . . . . . . . . . . . . . 420 420 Index alphabétique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 427 Vues générales du véhicule Vue extérieure 1 Hayon 4 – Ouverture de l’extérieur ››› page 117 – Levier de déverrouillage ››› page 377 – Ouverture d’urgence ››› page 121 2 Réservoir de carburant – Ouverture/Fermeture ››› page 377 5 – Capacité de remplissage ››› page 421 – Verrouillage centralisé ››› page 104 – Verrouillage d’urgence ››› page 114 7 Instructions en cas de crevaison – Kit anticrevaison ››› page 41 – Changement de roue ››› page 44 – Liquide de frein ››› page 384 – Batterie ››› page 386 Ouverture et fermeture – Portières ››› page 114 Contrôle des niveaux – Huile ››› page 378 – Ouvrir/fermer le bouchon ››› page 367 3 – Démarrage par remorquage ››› page 54 Capot-moteur 6 Remorque du véhicule – Œillet de remorquage ››› page 56 7 Vues générales du véhicule Vue d’ensemble (volant à gauche) 1 2 3 4 5 6 Lève-vitres électriques ››› page 121 Réglage des rétroviseurs extérieurs ››› page 140 Levier pour ouvrir le capot ››› page 377 Levier des clignotants et des feux de route 8 Essuie-glaces ››› page 137 Système d’information du conducteur ››› page 89 9 10 Commande d’éclairage ››› page 128 11 ››› page 130 12 Voyants lumineux ››› page 91 14 Régulateur de vitesse ››› page 292 7 8 Verrouillage centralisé ››› page 104 13 Easy Connect ››› page 94 Indicateur de déconnexion de l’airbag du passager avant ››› page 27 Fusibles ››› page 58 Réglage du volant ››› page 15 Contact-démarreur ››› page 266 Touche de démarrage ››› page 267 15 16 Climatisation ››› page 162 Feux de détresse ››› page 134 Vues générales du véhicule Vue d’ensemble (volant à droite) 1 2 3 4 5 6 Levier pour ouvrir le capot ››› page 377 Easy Connect ››› page 94 Système d’information du conducteur ››› page 89 7 Indicateur de déconnexion de l’airbag du passager avant ››› page 27 8 Levier des clignotants et des feux de route 9 Régulateur de vitesse ››› page 292 10 ››› page 130 Voyants lumineux ››› page 91 Essuie-glaces ››› page 137 11 12 13 Commande d’éclairage ››› page 128 Verrouillage centralisé ››› page 104 14 15 16 Touche de démarrage ››› page 267 Réglage du volant ››› page 15 Contact-démarreur ››› page 266 Réglage des rétroviseurs extérieurs ››› page 140 Lève-vitres électriques ››› page 121 Fusibles ››› page 58 Feux de détresse ››› page 134 Climatisation ››› page 162 9 Vues générales du véhicule Vue intérieure 1 2 3 4 5 6 10 Accoudoirs ››› page 154 7 Réglage de l’appuie-tête ››› page 144 8 Toit panoramique ››› page 124 9 Ancrages Isofix ››› page 35 Ceintures de sécurité ››› page 16 Rétroviseur intérieur ››› page 140 Déconnexion de l’airbag frontal du passager avant ››› page 27 Frein de stationnement électronique ››› page 326 Réglage des sièges ››› page 143 Conduite sûre Sécurité Conduite sûre Conseils de conduite La sécurité avant tout ! AVERTISSEMENT ● Ce chapitre comporte des informations importantes sur l’utilisation du véhicule à l’attention du conducteur et des passagers. Vous trouverez aussi, dans les autres chapitres de votre Livre de Bord, d’autres informations importantes à connaître concernant votre propre sécurité et celle de vos passagers. ● Veillez systématiquement à ce que le Li- vre de Bord complet se trouve dans le véhicule. Cette précaution est valable en particulier lorsque vous prêtez le véhicule à un tiers ou lorsque vous le revendez. – Contrôlez la pression de gonflage des pneus. – Assurez-vous que toutes les glaces vous of- frent une vue claire et dégagée vers l’extérieur. – Attachez solidement les bagages embar- qués à bord du véhicule ››› page 148. – Assurez-vous qu’aucun objet ne vient entra- ver le fonctionnement des pédales. Pour votre propre sécurité et celle de vos passagers, veuillez respecter les points suivants avant tout déplacement : – Assurez-vous du bon fonctionnement de l’éclairage et des clignotants du véhicule. En tant que conducteur, vous êtes responsable de vous-même et de vos passagers. – Ne laissez pas détourner votre attention de ce qui se passe sur la route, par vos passagers ou par des conversations téléphoniques, par exemple. – Ne prenez jamais le volant lorsque votre l’appuie-tête en fonction de votre taille. aptitude à conduire est diminuée (par la prise de médicaments, la consommation d’alcool ou de drogues, par exemple). – Veillez à ce que les passagers de la ban- – Respectez le Code de la route et les limita- – Réglez les rétroviseurs, le siège avant et quette arrière aient placé les appuie-tête en position d’utilisation ››› page 144. – Donnez à vos passagers les instructions nécessaires pour ajuster les appuie-tête en fonction de leur taille. – Protégez les enfants en les asseyant dans un siège pour enfant adéquat et en ajustant correctement leur ceinture de sécurité ››› page 31. – Adoptez une position assise correcte. Don- Avant de démarrer Facteurs qui influent sur la sécurité nez également à vos passagers les instructions nécessaires pour adopter une position assise correcte ››› page 12. – Réglez toujours correctement votre ceinture de sécurité avant de prendre la route. Donnez également à vos passagers les instructions nécessaires au réglage correct de leur ceinture ››› page 16. tions de vitesse. – Adaptez toujours votre vitesse à l’état de la route, ainsi qu’aux conditions météorologiques et de circulation. – Sur de longs trajets, faites des pauses à in- tervalles réguliers – au moins toutes les deux heures. – Évitez si possible de prendre le volant lors- que vous êtes fatigué ou tendu. AVERTISSEMENT Conduire sous l’emprise de l’alcool, de stupéfiants, de médicaments ou de narcotiques peut provoquer de graves accident qui peuvent entraîner la mort. ● L’alcool, les stupéfiants, les médicaments et les narcotiques peuvent altérer de manière considérable la perception, le temps » 11 Sécurité de réaction et la sécurité durant la conduite, ce qui peut entraîner la perte de contrôle du véhicule. Équipements de sécurité Ne mettez pas en jeu votre sécurité ni celle des passagers. En cas d’accident, les équipements de sécurité permettent de réduire les risques de blessures. Les points suivants indiquent certains des équipements de sécurité de votre SEAT1) : ● appuie-tête arrière avec position d’utilisation et de non-utilisation, ● colonne de direction réglable. Les équipements de sécurité mentionnés se complètent pour vous faire bénéficier, vous et vos passagers, d’une protection maximale en cas d’accident. Ces équipements de sécurité ne vous sont d’aucune utilité si vous ou vos passagers adoptez une position assise incorrecte ou si vous ne réglez ou n’utilisez pas ces équipements correctement. Position correcte des occupants du véhicule Position correcte sur le siège La sécurité est l’affaire de tous ! ● ceintures de sécurité trois points, ● limiteurs d’effort de ceinture sur les sièges avant et arrière latéraux, ● rétracteurs de ceintures sur les sièges avant et des sièges arrière latéraux, ● airbags frontaux, ● airbags de genoux, ● airbags latéraux dans les dossiers des siè- ges avant, ● airbags rideaux, ● points d’ancrage « ISOFIX » sur la banquet- te arrière pour les sièges pour enfant munis du système « ISOFIX », ● appuie-tête avant réglables en hauteur, 1) 12 En fonction de la version ou du marché. Fig. 3 La distance correcte entre le conduc- teur et le volant doit être de 25 cm minimum (10 pouces). Conduite sûre S’applique à tous les passagers du véhicule : ● Réglez l’appuie-tête de manière à ce que son bord supérieur soit, dans la mesure du possible, à la même hauteur que la partie supérieure de votre tête, et au moins à la hauteur de vos yeux. Gardez la nuque le plus près possible de l’appuie-tête ››› fig. 4. Fig. 4 Sangle bien ajustée et appuie-tête cor- rectement réglé. Vous trouverez ci-après les positions correctes sur le siège pour le conducteur et les passagers. Les personnes qui, de par leur constitution physique, ne peuvent pas atteindre la position correcte sur le siège devront s’informer des dispositifs spéciaux disponibles dans un atelier spécialisé. La protection optimale de la ceinture de sécurité et de l’airbag n’est obtenue qu’en adoptant une position correcte. SEAT recommande de vous rendre auprès d’un Service Technique. Pour votre sécurité et pour éviter des blessures en cas de freinage, de manœuvre brusque ou d’accident, SEAT recommande les positions suivantes : ● Réglez le siège dans la longueur de manière à pouvoir actionner à fond les pédales avec les genoux légèrement fléchis et de manière à laisser une distance d’au moins 10 cm (4 pouces) entre les genoux et le tableau de bord ››› fig. 3. ● Réglez la hauteur du siège de manière à at- teindre le point le plus élevé du volant. ● Les personnes de petite taille devront ● Maintenez toujours les pieds au niveau du ● Les personnes de grande taille devront le- Pour le passager, ce qui suit s’applique également : ● Gardez toujours les pieds au plancher pen- ● Positionnez le dossier du siège presque à la abaisser complètement l’appuie-tête, même si leur tête se trouve en dessous du bord supérieur de ce dernier. ver complètement l’appuie-tête. dant la conduite. ● Réglez toujours correctement votre ceinture de sécurité ››› page 20. Ce qui suit s’applique au conducteur : ● Positionnez le dossier du siège presque à la verticale afin que le dos repose complètement dessus. ● Réglez le volant de sorte qu’il se trouve à une distance d’au moins 25 cm (10 pouces) du sternum ››› fig. 3 et que vous puissiez le tenir à deux mains sur les côtés, à l’extérieur, les bras légèrement fléchis. ● Le volant doit toujours pointer dans la di- rection du thorax et jamais vers le visage. plancher pour garder le contrôle du véhicule à tout moment. verticale afin que le dos repose complètement dessus. ● Reculez le siège le plus possible vers l’arriè- re (minimum 25 cm entre le thorax et le tableau de bord). Si la distance est inférieure à 25 cm, le système d’airbags ne peut pas vous protéger correctement. Nombre de places Le véhicule a 5 places, 2 à l’avant et 3 à l’arrière. Toutes les places sont équipées d’une ceinture de sécurité. Dans certaines versions, le véhicule n’est homologué que pour 4 places. 2 à l’avant et 2 à l’arrière. » 13 Sécurité AVERTISSEMENT Le fait d’être assis dans le véhicule dans une mauvaise position peut augmenter le risque de blessures graves, voire mortelles, en cas de freinage et de manœuvres soudaines, en cas de collision ou d’accident, et en cas de déclenchement des airbags. ● Avant de démarrer, tous les occupants doivent toujours s’asseoir dans une position correcte et la maintenir tout au long du trajet. Ceci s’applique également à la mise en place de la ceinture de sécurité. ● Transportez autant de personnes que de places possédant des ceintures de sécurité dont dispose le véhicule. ● Pour le transport des enfants, utilisez tou- jours un système de retenue qui est homologué et adapté à leur poids et la taille ››› page 31. ● Pendant la conduite, maintenez toujours les pieds au niveau du plancher. Ne les placez jamais, p. ex., sur le siège ou sur le tableau de bord, ne les sortez jamais par la fenêtre. Sinon, l’airbag et la ceinture de sécurité ne pourront offrir aucune protection ; au contraire même, ils pourraient augmenter le risque de blessures en cas d’accident. Risques de blessures en cas de mauvaise position assise Si vous ne portez pas votre ceinture de sécurité ou si vous ne l’avez pas ajustée correctement, les risques de blessures graves ou mortelles augmentent. Les ceintures de sécurité garantissent une protection optimale que si elles sont correctement placées. Le fait de s’asseoir dans une position incorrecte réduit considérablement la fonction de protection de la ceinture de sécurité et peut donc entraîner des blessures graves, voire mortelles. Le risque de blessures graves, voire mortelles, augmente surtout si, lors du déclenchement d’un airbag, celui-ci heurte un occupant du véhicule mal assis. Le conducteur est responsable de tous les passagers qu’il transporte dans le véhicule, en particulier des enfants. Ce qui suit est un exemple d’une série de positions incorrectes pouvant être dangereuses pour les occupants du véhicule. Lorsque le véhicule est en mouvement : ● Ne vous tenez jamais debout dans le véhi- cule. ● Ne vous tenez jamais debout sur les sièges. ● Ne vous agenouillez jamais sur les sièges. ● N’inclinez jamais le dossier du siège exces- sivement vers l’arrière. ● Ne vous appuyez jamais sur le tableau de bord. 14 ● Ne vous allongez jamais sur la banquette arrière. ● Ne vous asseyez jamais aller assis seul à l’avant du siège. ● Ne vous asseyez jamais en étant tourné vers le côté. ● Ne vous penchez jamais par la fenêtre. ● Ne faites jamais dépasser les pieds au de- hors. ● Ne posez jamais les pieds sur la planche de bord. ● Ne posez jamais vos pieds sur le rembour- rage de la banquette ou sur le dossier du siège. ● Ne vous installez jamais sur le plancher du véhicule. ● Ne vous asseyez jamais sur les accoudoirs. ● Ne voyagez jamais sans vous asseoir sur le siège avec la ceinture de sécurité en place. ● Ne restez jamais dans le coffre. AVERTISSEMENT Le fait d’être assis dans le véhicule dans une position incorrecte augmente le risque de blessures graves, voire mortelles, en cas d’accident, de freinage et de manœuvres soudaines. ● Tous les occupants doivent toujours être correctement assis pendant la conduite et toujours porter la ceinture de sécurité correctement mise en place. Conduite sûre ● Les occupants du véhicule qui ne sont pas correctement assis, qui ne portent pas de ceinture de sécurité ou qui ne sont pas suffisamment éloignés de l’airbag risquent des blessures très graves, voire mortelles, en particulier si ceux-ci sont touchés. Régler la position du volant du volant peuvent provoquer des blessures graves, voire mortelles. ● Après avoir réglé la colonne de direction, poussez fermement le levier ››› fig. 5 1 vers le haut pour que le volant ne change pas de position accidentellement en cours de route. ● Ne réglez jamais le volant en cours de route. En cours de route, si vous sentez qu’il faut régler le volant, arrêtez-vous en toute sécurité et procédez au réglage correct. ● Le volant réglé doit toujours être orienté vers la cage thoracique et non vers le visage, afin de ne pas limiter la protection de l’airbag frontal du conducteur en cas d’accident. ● En cours de route, maintenez toujours le Fig. 5 Levier sur la partie inférieure latérale gauche de la colonne de direction. Réglez le volant avant le voyage et uniquement lorsque le véhicule est à l’arrêt. ● Tirez le levier ››› fig. 5 1 jusqu’en bas, déplacez le volant sur la position souhaitée, puis remontez le levier en position de verrouillage. AVERTISSEMENT Une utilisation inadaptée du réglage de la position du volant et un réglage incorrect volant des deux mains par la partie extérieure (position de 9 heures et 15 heures) afin de réduire les blessures en cas de déclenchement de l’airbag frontal du conducteur. ● Ne maintenez jamais le volant dans la po- sition de 12 heures ou d’une autre façon, par exemple par le centre. Vous pourriez souffrir de graves blessures aux bras, aux mains et à la tête en cas de déclenchement de l’airbag du conducteur. Zone du pédalier Pédales – Assurez-vous que les pédales d’accéléra- teur, de frein et d’embrayage peuvent être enfoncées complètement et sans gêne à tout moment. – Assurez-vous que les pédales peuvent reve- nir librement à leur position initiale. – Assurez-vous que les tapis de sol sont bien fixés pendant la marche et qu’ils n’entravent pas l’actionnement des pédales ››› . N’utilisez que des tapis de sol qui laissent la zone du pédalier libre et ne risquent pas de glisser. Vous trouverez des tapis de sol appropriés dans un atelier spécialisé. Des éléments de fixation* pour tapis de sol sont installés au plancher. En cas de défaillance du circuit de freinage, vous devez enfoncer la pédale de frein plus profondément que d’habitude pour obtenir l’immobilisation du véhicule. Portez des chaussures appropriées Portez des chaussures qui assurent un bon maintien du pied et qui vous permettent d’avoir une bonne sensation au niveau du pédalier. » 15 Sécurité AVERTISSEMENT ● Lorsque l’actionnement des pédales est entravé, il peut en résulter des situations de conduite critiques. ● Ne posez jamais de tapis ou d’autres re- vêtements de sol sur ceux qui sont déjà installés, car cela réduit la zone du pédalier et pourrait entraver l’actionnement des pédales : risque d’accident ! ● Ne déposez jamais d’objets sur le plan- cher du côté du conducteur. Un objet pourrait se retrouver dans la zone du pédalier et entraver l’utilisation des pédales. Ceintures de sécurité tre, le témoin d’avertissement de la ceinture clignotera. Quel est le but des ceintures de sécurité ? Le témoin s’éteint lorsque, le contact d’allumage étant mis, le conducteur et le passager ont bouclé leur ceinture de sécurité. Témoins Il s’allume en rouge Indication du bouclage des ceintures de la banquette arrière* Le conducteur ou le passager n’a pas bouclé sa ceinture de sécurité. Ce témoin vous rappelle que vous devez boucler votre ceinture de sécurité. Avant de démarrer : ● Réglez toujours correctement votre ceinture de sécurité avant de prendre la route. ● Indiquez également à vos passagers les instructions nécessaires pour ajuster correctement les ceintures de sécurité avant de prendre la route. ● Protégez les enfants avec un siège spécial correspondant à leur taille et à leur âge ››› page 31. Si, au début de la marche, vous dépassez les 25 km/h (15 mph) environ sans que les ceintures de sécurité du conducteur ou du passager ne soient bouclées, ou si elles se détachent pendant la conduite, un signal sonore retentira pendant quelques secondes. En ou16 Fig. 6 Combiné d’instruments : indication de place arrière gauche occupée et de ceinture correspondante bouclée. En fonction de la version du modèle, lors de la mise du contact d’allumage, l’indicateur d’état des ceintures ››› fig. 6 informe le conducteur sur l’écran du combiné d’instruments si les occupants de la banquette arrière ont bouclé leur ceinture de sécurité respective. Indique que la place correspondante n’est pas occupée. Ceintures de sécurité Indique que la place est occupée et que la ceinture de sécurité de l’occupant est bouclée. La fonction de protection des ceintures de sécurité En cours de route, si une ceinture de sécurité est débouclée sur les places arrière, l’indication de l’état de la ceinture correspondant clignote pendant 30 secondes maximum. Si la vitesse est supérieure à 25 km/h (15 mph), un signal sonore retentit également. Si une ceinture de sécurité est attachée ou détachée pendant la conduite sur l’une des places arrière, son statut sera indiqué pendant environ 30 secondes. L’indication peut être masquée en appuyant sur la touche du tableau de bord. Fig. 7 Les conducteurs qui ont correctement bouclé leur ceinture de sécurité ne seront pas projetés en cas de freinage soudain. Lorsqu’elles sont correctement positionnées, les ceintures de sécurité maintiennent les passagers dans la bonne position assise. Les ceintures de sécurité empêchent aussi les mouvements incontrôlés susceptibles d’entraîner des blessures graves et réduisent le risque d’être projeté hors du véhicule en cas d’accident. Les occupants du véhicule dont la ceinture de sécurité est correctement ajustée bénéficient dans une large mesure du fait que celle-ci absorbe l’énergie cinétique de manière optimale. La structure avant de la carrosserie, ainsi que d’autres éléments de sécurité passive de votre véhicule, tel le système d’airbags, garantissent également une ab- sorption de l’énergie cinétique libérée. L’énergie générée est alors plus faible et les risques de blessures sont moindres. Vous devez donc bouclez votre ceinture de sécurité avant tout voyage, même pour réaliser un trajet court. Assurez-vous aussi que vos passagers ont bouclé correctement leur ceinture. Les statistiques sur les accidents de la route ont démontré que le port de la ceinture de sécurité réduit considérablement les risques de blessures graves et augmente les chances de survie en cas d’accident. En outre, lorsqu’elle est bien ajustée, la ceinture de sécurité améliore l’effet de protection des airbags déclenchés en cas d’accident. C’est la raison pour laquelle la législation prescrit dans la plupart des pays le port des ceintures de sécurité. Bien que votre véhicule soit équipé d’airbags, les occupants doivent boucler correctement leur ceinture de sécurité. Les airbags frontaux, par exemple, ne se déclenchent que dans certains types de collisions frontales. Les airbags frontaux ne se déclenchent pas en cas de collisions frontales ou latérales légères, de collisions par l’arrière, de tonneaux ou d’accidents où la valeur de déclenchement de l’airbag programmée dans le calculateur n’a pas été dépassée. 17 Sécurité Consignes de sécurité importantes pour l’utilisation des ceintures de sécurité – Bouclez toujours votre ceinture de sécurité comme décrit dans ce chapitre. – Assurez-vous que les ceintures de sécurité peuvent être bouclées à tout moment et ne sont pas endommagées. AVERTISSEMENT ● Si vous ne portez pas votre ceinture de sécurité ou si vous ne l’avez pas ajustée correctement, les risques de blessures graves ou mortelles augmentent. Les ceintures de sécurité vous protègent de façon optimale uniquement si vous les utilisez correctement. ● Les vêtements très amples et non atta- chés (manteau porté par-dessus un sweatshirt, par exemple) gênent le bon positionnement et le fonctionnement des ceintures de sécurité. ● L’orifice d’introduction du pêne dans le boîtier de verrouillage ne doit pas être obstrué par du papier ou des matériaux semblables, sinon le pêne ne peut pas s’encliqueter correctement. ● Ne modifiez jamais le positionnement de la sangle de la ceinture de sécurité par l’utilisation de pinces, d’anneaux de fixation ou d’accessoires similaires. ● Des ceintures de sécurité effrangées ou curité tant que le véhicule est en marche – danger de mort ! déchirées ainsi qu’un endommagement des attaches de ceintures, de l’enrouleur automatique ou du boîtier de verrouillage risquent de provoquer de graves blessures en cas d’accident. Vous devez donc contrôler régulièrement l’état de toutes les ceintures de sécurité. ● La sangle ne doit pas passer sur des ob- ● Les ceintures de sécurité qui ont été solli- ● Il ne faut jamais utiliser une seule ceintu- re pour attacher deux personnes à la fois (pas même des enfants). ● Ne détachez jamais votre ceinture de sé- jets rigides ou cassants (lunettes, stylos à bille, etc.), car cela risque de provoquer des blessures en cas d’accident. ● La sangle de ceinture de sécurité ne doit pas être coincée ou endommagée, et elle ne doit pas frotter sur des arêtes vives. 18 ● Ne faites jamais passer votre ceinture de sécurité sous le bras et ne la portez jamais dans une autre position incorrecte. citées au cours d’un accident et sont de ce fait distendues doivent être remplacées dans un atelier spécialisé. Le remplacement peut être nécessaire même si aucun dommage n’est visible. Les ancrages des ceintures de sécurité doivent également être vérifiés. ● N’essayez jamais de réparer vous-même les ceintures de sécurité. Ne transformez jamais les ceintures de sécurité, de quelque manière que ce soit, et ne les démontez jamais. ● La sangle doit toujours être propre car un fort encrassement peut compromettre le fonctionnement de l’enrouleur automatique. Ceintures de sécurité Collisions frontales et lois physiques Fig. 8 Le conducteur n’ayant pas bouclé sa ceinture est projeté en avant. Fig. 9 L’occupant de la banquette arrière non attaché est projeté en avant et vient heurter le conducteur attaché. Les lois de la physique intervenant en cas de collision frontale sont faciles à expliquer : dès que le véhicule se déplace, une énergie est générée à la fois sur le véhicule et les passa- gers : cette énergie est appelée « énergie cinétique ». aussi pour tous les types d’accidents et de collisions. La quantité d’« énergie cinétique » dégagée dépend essentiellement de la vitesse du véhicule, de son poids et de celui de ses passagers. Plus elle est élevée, plus l’énergie qui doit être « absorbée » en cas d’accident est grande. Même lors de collisions à vitesse réduite, les forces qui s’exercent sur le corps ne peuvent plus être retenues avec les mains. En cas de collision frontale, les passagers qui n’ont pas bouclé leur ceinture sont projetés en avant et percutent de façon incontrôlée des éléments de l’habitacle tels que le volant de direction, la planche de bord ou le pare-brise ››› fig. 8. La vitesse du véhicule est néanmoins le facteur prépondérant. Par exemple, si la vitesse double, passant de 25 (15 mph) à 50 km/h (30 mph), l’énergie cinétique correspondante est multipliée par quatre. Comme les occupants du véhicule représentés dans notre exemple ne portent pas de ceinture de sécurité, toute leur énergie cinétique est seulement dissipée par un impact en cas de collision. Même si vous ne roulez qu’à une vitesse de 30 (19 mph) à 50 km/h (30 mph), les forces exercées sur votre corps en cas d’accident peuvent facilement dépasser une tonne (1 000 kg). Les forces agissant sur votre corps augmentent même davantage à des vitesses plus élevées. Il est important que les occupants de la banquette arrière bouclent également leur ceinture de sécurité puisqu’ils pourraient être projetés à travers le véhicule en cas d’accident. Si l’un des occupants de la banquette arrière ne porte pas sa ceinture, il met non seulement sa propre vie en danger, mais aussi celle du conducteur et/ou du passager ››› fig. 9. Les passagers qui n’ont pas attaché leur ceinture de sécurité ne sont donc pas « solidaires » du véhicule. En cas de collision frontale, ces personnes continueront à se déplacer à la vitesse à laquelle roulait le véhicule avant le choc. Cet exemple ne s’applique pas seulement aux collisions frontales ; il vaut 19 Sécurité Comment ajuster correctement les ceintures de sécurité ? Attacher et détacher la ceinture de sécurité Les ceintures de sécurité portées correctement maintiennent les passagers dans la position qui les protège le plus en cas de freinage brusque ou d’accident ››› . Boucler la ceinture Bouclez votre ceinture de sécurité avant chaque voyage. puie-tête ››› page 12. ● Encastrez le dossier du siège arrière à la ● Détacher la ceinture de sécurité en cours verticale ››› . ● Tirez sur le pêne de la ceinture et placez la sangle de manière uniforme sur le buste et devant le bassin. Ne tordez pas la ceinture en le faisant ››› . ● Le pêne doit être encastré dans le boîtier de verrouillage du siège auquel il est destiné ››› fig. 10. ● Tirez sur la ceinture pour vérifier que le pê- ne est bien encastré dans le boîtier de verrouillage. Déboucler la ceinture de sécurité Détachez la ceinture de sécurité uniquement lorsque le véhicule est à l’arrêt ››› . ● Appuyez sur la touche rouge sur le boîtier Fig. 11 Relâcher la languette du boîtier de ver- rouillage la fermeture de la ceinture. 20 AVERTISSEMENT ● La ceinture de sécurité n’assurera une protection optimale que lorsque le dossier se trouvera à la verticale et que la ceinture sera placée correctement en fonction de la taille. ● Réglez correctement le siège avant et l’ap- Fig. 10 Insérer la languette de la ceinture de sécurité dans son boîtier de verrouillage. ● Accompagnez la ceinture à la main pour que la sangle s’enroule plus facilement, que la ceinture ne se torde pas et ainsi ne pas endommager la garniture. de verrouillage ››› fig. 11. Le pêne sera expulsé du boîtier de verrouillage. de route peut provoquer des blessures graves, voire mortelles, en cas d’accident ou de freinage brusque. ● La ceinture de sécurité du passager mê- me, ou toute autre non attachée, peut provoquer de graves blessures si la ceinture se déplace des zones dures du corps vers celles plus molles (par exemple l’abdomen). Ceintures de sécurité Positionnement correct de la ceinture Fig. 12 Sangle de ceinture de sécurité bien ajustée et appuie-tête correctement réglé (vue de face et de côté) Les ceintures de sécurité offrent une protection optimale en cas d’accident et réduisent le risque de blessures graves, voire mortelles, uniquement lorsque la sangle est correctement positionnée. En outre, si la sangle est correctement positionnée, la ceinture maintiendra les passagers dans la position optimale pour que l’airbag offre la protection maximale. C’est pourquoi il faut toujours boucler sa ceinture de sécurité et s’assurer que la sangle est correctement positionnée. Une position incorrecte sur le siège peut provoquer des blessures graves, voire mortelles ››› page 12, Position correcte des occupants du véhicule. ● La sangle baudrier doit toujours passer sur le centre de l’épaule, jamais sur le cou, sur le bras, sous le bras ou derrière le dos. ● La sangle sous-abdominale de la ceinture de sécurité doit toujours passer devant le bassin et jamais sur le ventre. ● Placez toujours la ceinture à plat et près du corps. Si nécessaire, tirez légèrement sur la sangle de la ceinture. Fig. 13 Ajustement recommandé de la sangle de ceinture de sécurité pour les femmes enceintes. Dans le cas des femmes enceintes, la ceinture de sécurité doit passer de manière uniforme sur le buste et à plat le plus bas possible devant le bassin pour ne pas faire pression sur le ventre ; en outre, elle doit être utilisée pendant toute la grossesse ››› fig. 13. Adapter le parcours de la sangle de la ceinture à la hauteur Il est possible d’adapter le parcours de la sangle de la ceinture avec les équipements suivants : ● Dispositif de réglage en hauteur des ceintu- res sur les sièges avant. AVERTISSEMENT Un mauvais positionnement de la sangle risque de provoquer des blessures graves, voire mortelles, en cas d’accident. ● La sangle baudrier doit passer au milieu de l’épaule, jamais sur le cou ou sous le bras. ● La ceinture de sécurité doit s’appliquer bien à plat et bien serrée sur le buste ● La sangle sous-abdominale de la ceintu- re de sécurité doit passer devant le bassin, jamais sur le ventre. La ceinture de sécurité doit s’appliquer bien à plat et bien serrée sur le bassin. Si nécessaire, tirez légèrement sur la sangle de la ceinture. ● Dans le cas des femmes enceintes, la sangle sous-abdominale de la ceinture de sécurité doit passer le plus bas possible devant le bassin, à plat et « en contournant » le ventre ››› fig. 13. ● Ne tordez pas la sangle de la ceinture tant que vous la portez. ● Une fois la ceinture correctement placée, ne l’éloignez pas du corps avec la main. » 21 Sécurité ● Ne faites pas passer la sangle de la ceinture sur des objets solides ou fragiles, par exemple des lunettes, des crayons ou des clés. ● Ne modifiez jamais le parcours de la san- gle avec des pinces pour ceinture, des œillets de retenue ou similaires. Nota Les personnes qui, de par leur constitution physique, ne peuvent pas atteindre la position optimale de la sangle de la ceinture devront s’informer, auprès d’un atelier spécialisé, des dispositifs spéciaux disponibles pour obtenir la protection optimale de la ceinture et de l’airbag. SEAT recommande de vous rendre auprès d’un Service Technique. Rétracteurs de ceinture Fonctionnement des rétracteurs de ceintures Les ceintures de sécurité pour les occupants des sièges avant et arrière latéraux1) sont équipées de rétracteurs. 1) 22 En fonction de la version ou du marché. En cas de collision frontale, latérale et par l’arrière grave, les rétracteurs sont activés par des capteurs. Les ceintures sont ainsi rétractées dans le sens contraire de leur déroulement, ce qui réduit le mouvement des occupants vers l’avant. Les rétracteurs de ceinture fonctionnent conjointement avec le système d’airbags. En cas de renversement, les rétracteurs ne sont pas activés si les airbags de tête ne sont pas déclenchés. Nota ● Une fine poussière se dégage lors du dé- clenchement des rétracteurs de ceintures. Ce phénomène tout à fait normal n’est pas le signe d’un incendie à bord du véhicule. ● Quand le véhicule ou des composants du système sont mis au rebut, il faut impérativement respecter les directives de sécurité s’y rapportant. Ces directives sont connues des ateliers spécialisés et peuvent y être consultées. les places assises de votre véhicule. Lorsque vous effectuez des travaux sur le rétracteur de ceinture ou déposez et reposez des composants du système en raison d’autres réparations, la ceinture de sécurité risque d’être endommagée. Il peut s’ensuivre que les rétracteurs de ceintures ne fonctionnent pas correctement ou pas du tout en cas d’accident. Pour ne pas compromettre l’efficacité des rétracteurs de ceintures et empêcher que les composants déposés ne provoquent des blessures ou polluent l’environnement, il faut respecter les directives connues des ateliers spécialisés. AVERTISSEMENT ● Une manipulation incorrecte ou des ré- parations effectuées soi-même augmentent les risques de blessures graves ou mortelles dues au non-déclenchement ou au déclenchement inopiné des rétracteurs de ceintures. ● Le rétracteur de ceinture et la ceinture de Entretien et mise au rebut des rétracteurs de ceinture Les rétracteurs de ceintures font partie intégrante des ceintures de sécurité qui équipent sécurité, y compris son enrouleur automatique, ne sont pas réparables. ● Tous les travaux sur les rétracteurs de ceintures et les ceintures de sécurité ainsi que la dépose et la repose de composants du système, nécessaires en raison de l’exécution d’autres réparations, doivent Système d’airbags uniquement être effectués par un atelier spécialisé. Système d’airbags ● Les rétracteurs ne protègent que pour un Brève introduction seul accident et doivent être remplacés s’ils ont déjà été activés. Vidéo associée Conseil antipollution Les modules de l’airbag et les rétracteurs de ceinture peuvent contenir du perchlorate. Tenez compte des dispositions légales pour les mettre au rebut. Fig. 14 Intérieur du véhi- cule Pourquoi est-il important de boucler sa ceinture de sécurité et d’adopter une position correcte ? Afin que les airbags puissent offrir une protection maximale lorsqu’ils se déclenchent, les occupants doivent avoir bouclé et bien ajusté leur ceinture de sécurité et être correctement assis. Le système d’airbags ne remplace pas la ceinture de sécurité, mais fait partie intégrante du concept global de sécurité passive du véhicule. N’oubliez pas que le système d’airbags n’offre une protection optimale que si les occupants du véhicule portent correctement leur ceinture de sécurité et ont bien réglé leur appuie-tête. C’est pourquoi il faut toujours boucler correctement les ceintures de sécurité, non seulement en raison des prescriptions du code de la route, mais aussi pour des questions de sécurité ››› page 16, Quel est le but des ceintures de sécurité ?. L’airbag se déploie en quelques fractions de seconde. Si vous n’êtes pas correctement assis, vous risquez de subir des blessures mortelles en cas de déclenchement de l’airbag. Pour cette raison, il est impératif que tous les occupants du véhicule adoptent une position assise correcte au cours de tout déplacement. Un coup de frein brusque juste avant un accident peut avoir pour conséquence qu’un occupant du véhicule non attaché soit projeté en avant dans la zone de déploiement de l’airbag. Dans ce cas, l’occupant peut être très grièvement, voire mortellement blessé par l’airbag qui se déclenche. Cette remarque concerne bien évidemment aussi les enfants. Maintenez toujours la plus grande distance possible entre vous et l’airbag frontal. Ainsi, les airbags frontaux peuvent se déployer entièrement en cas de déclenchement et offrir une protection maximale. Les principaux facteurs à l’origine du déclenchement des airbags sont le type de collision, l’angle de collision et la vitesse du véhicule. » 23 Sécurité La décélération enregistrée par le calculateur au moment de la collision est décisive dans le déclenchement des airbags. Si la décélération survenue et mesurée pendant la collision est inférieure aux valeurs de référence prédéfinies dans le calculateur, les airbags frontaux, latéraux et/ou rideaux ne se déclenchent pas. Veuillez tenir compte du fait que les dommages apparents sur le véhicule, même s’ils sont considérables, ne constituent pas un indice déterminant de déclenchement des airbags. AVERTISSEMENT ● Un mauvais ajustement des ceintures de sécurité ainsi que toute position assise incorrecte risquent d’entraîner des blessures très graves, voire mortelles. ● Tous les occupants du véhicule, y com- pris les enfants, qui n’ont pas correctement bouclé leur ceinture, peuvent être grièvement, voire mortellement blessés lorsque l’airbag se déclenche. Les enfants jusqu’à l’âge de douze ans doivent toujours voyager sur les sièges arrière. Ne transportez jamais des enfants s’ils ne sont pas protégés ou si la protection n’est pas adaptée à leur poids. ● Pour réduire les risques de blessures par un airbag qui se déclenche, ajustez toujours la ceinture de sécurité correctement ››› page 16. 24 Description du système d’airbags Le système d’airbag offre, en combinaison avec les ceintures de sécurité, une protection supplémentaire pour les occupants. Les principaux composants du système d’airbags (en fonction de l’équipement du véhicule) sont les suivants : ● Calculateur électronique ● Airbags frontaux pour le conducteur et le passager ● Airbag de genoux du conducteur Le système est défaillant lorsque le témoin : ● ne s’allume pas au moment où vous mettez le contact d’allumage ››› page 25, ● ne s’éteint pas environ quatre secondes après que vous ayez mis le contact d’allumage ; ● s’éteint puis se rallume après que vous ayez mis le contact d’allumage ; ● s’allume ou clignote au cours de la condui- te. ● Airbags latéraux Le système d’airbags ne se déclenchera pas si : ● Airbags rideaux ● contact d’allumage coupé ; ● Témoin de contrôle de l’airbag sur le ta- ● collisions frontales sans gravité ; bleau de bord ››› page 25 ● Commande à clé de l’airbag frontal du passager ● Témoin de contrôle d’activation/désactiva- tion de l’airbag frontal du passager. Le bon fonctionnement du système d’airbags est surveillé par un dispositif électronique. Chaque fois que vous mettez le contact d’allumage, le témoin d’airbags s’allume pendant quelques secondes (autodiagnostic). ● collisions latérales sans gravité ; ● collisions par l’arrière ; ● le véhicule fait un tonneau. AVERTISSEMENT ● Seule une parfaite position assise confè- re aux ceintures de sécurité et au système d’airbags leur pleine efficacité ››› page 12. ● En présence d’une perturbation, faites contrôler au plus vite le système d’airbags dans un atelier spécialisé. Le système d’airbags risquerait sinon de ne pas se déclencher correctement ou de ne pas se déclencher du tout en cas d’accident. Système d’airbags Activation de l’airbag Le déploiement de l’airbag se produit en quelques fractions de seconde, à très grande vitesse, afin de garantir une protection supplémentaire en cas d’accident. Une fine poussière peut être libérée lors du déploiement de l’airbag. Ce phénomène tout à fait normal n’est pas le signe d’un incendie à bord du véhicule. Le calculateur analyse la trajectoire de la collision et active le système de retenue correspondant. Les airbags ne se déclenchent pas lorsque la décélération générée et mesurée se produisant à la suite de la collision demeure en dessous des valeurs de référence programmées dans le calculateur et ce, même si le véhicule est fortement déformé à la suite de l’accident. Le système d’airbag fonctionne uniquement lorsque le contact d’allumage est mis. En cas de collision frontale grave, les airbags suivants seront activés : Dans certaines situations particulières en cas d’accident, plusieurs airbags peuvent se déclencher en même temps. ● Airbag frontal du passager. Les airbags ne s’activent pas en cas de collisions frontales et latérales légères, de collisions par l’arrière ou de tonneaux. Facteurs d’activation Il est impossible de généraliser quant aux conditions qui provoquent l’activation du système d’airbags selon chaque situation. Certains facteurs jouent un rôle important, par exemple les propriétés de l’objet percuté par le véhicule (dur ou souple), l’angle d’impact, la vitesse du véhicule, etc. La trajectoire de décélération est déterminante pour l’activation des airbags. ● Airbag frontal du conducteur. ● Airbag de genoux du conducteur. En cas de collision latérale grave, les airbags suivants seront activés : ● Airbag latéral avant du côté de l’accident. ● Airbag rideau latéral du côté de l’accident. En cas d’accident avec déclenchement de l’airbag : ● l’éclairage intérieur s’enclenche automati- quement (si la commande pour l’éclairage intérieur est dans la position du contacteur de porte) ; ● les feux de détresse s’enclenchent automa- tiquement ; ● l’alimentation en carburant du moteur sera coupée. Fonctionnement des airbags Témoins de contrôle du système d’airbags S’allume sur le combiné d’instruments Dysfonctionnement du système d’airbags et des rétracteurs des ceintures. Faites contrôler immédiatement le système par un atelier spécialisé. S’allume sur la planche de bord Dysfonctionnement du système d’airbags. Faites contrôler immédiatement le système par un atelier spécialisé. Airbag frontal du passager désactivé. Vérifiez si l’airbag doit rester désactivé. S’allume sur la planche de bord Airbag frontal du passager activé. Le témoin de contrôle s’éteint automatiquement 60 secondes après avoir mis le contact. » ● toutes les portes seront déverrouillées ; 25 Sécurité En mettant le contact, certains témoins d’avertissement et de contrôle s’allument pendant quelques secondes, lorsqu’un contrôle de la fonction est effectué. Ils s’éteindront après quelques secondes. Si le témoin du système d’airbag et de rétracteurs de ceintures reste allumé ou clignote, cela indique une anomalie de ce système ››› . Faites contrôler immédiatement le système par un atelier spécialisé. Si vous avez désactivé l’airbag du passager, le voyant de contrôle reste allumé sur le tableau de bord pour vous rappeler cette désactivation. Lorsque l’airbag frontal du passager est désactivé, si le témoin correspondant ne reste pas allumé, ou s’il s’allume accompagné du témoin de contrôle du tableau de bord, il est possible que le système d’airbags ››› . Le clignotement du témoin indique une panne du système de déconnexion de l’airbag ››› . Faites contrôler immédiatement le système par un atelier spécialisé. AVERTISSEMENT En cas de dysfonctionnement du système d’airbag et de rétracteurs de ceintures, ces équipements peuvent se déclencher difficilement, ne pas se déclencher du tout ou même se déclencher de manière inattendue. ● Les occupants du véhicule courent des risques de blessures graves ou mortelles. 26 Faites immédiatement contrôler le système dans un atelier spécialisé. Airbags frontaux ● Ne montez pas un siège pour enfants sur le siège du passager ou retirez le siège pour enfants monté ! En cas d’accident, l’airbag frontal du passager risquerait de se déclencher malgré le défaut. ATTENTION Veuillez toujours tenir compte des témoins allumés ainsi que des descriptions et des indications correspondantes pour éviter d’endommager le véhicule ou de blesser ses occupants. Fig. 15 Airbag du conducteur dans le volant. Système d’airbags tection supplémentaire de la tête et du buste du conducteur et du passager lors de collisions frontales correspondant à un accident de gravité supérieure ››› . Activer et désactiver l’airbag passager* Sa conception particulière permet l’évacuation contrôlée du gaz lorsque le passager exerce une pression sur l’airbag. Ainsi, la tête et le buste sont protégés par l’airbag. Après un accident, l’airbag est donc suffisamment dégonflé pour dégager la vue vers l’avant. AVERTISSEMENT ● Aucune autre personne, aucun animal ni aucun objet ne doit se trouver entre les passagers assis à l’avant et la zone d’action de l’airbag. Fig. 17 Commande à clé permettant d’activer et de désactiver les airbags du passager. ● Les airbags ne protègent que pour un ac- Fig. 16 Airbag du passager dans le combiné d’instruments. L’airbag frontal du conducteur est logé dans le volant ››› fig. 15 et celui du passager se trouve dans la planche de bord ››› fig. 16. Les airbags sont repérés par les monogrammes « AIRBAG ». Les caches des airbags se rabattent et restent attachés au volant de direction et au tableau de bord lorsque les airbags du conducteur et du passager respectivement se déploient ››› fig. 15, ››› fig. 16. Le système d’airbags frontaux offre, en complément des ceintures de sécurité, une pro- cident ; une fois déclenchés, ils doivent être remplacés. ● De même, aucun objet, tel qu’un porte- gobelets ou un support de téléphone, ne doit être fixé sur les caches des modules d’airbags. Fig. 18 Planche de bord : témoin de désactiva- tion de l’airbag du passager. Désactivez l’airbag du passager si, à titre tout à fait exceptionnel, vous devez placer un siège pour enfants à orienter dos à la route sur le siège du passager. » 27 Sécurité SEAT vous recommande d’installer le siège pour enfants sur la banquette arrière pour éviter de désactiver l’airbag du passager. Lorsque l’airbag du passager est désactivé, cela signifie que seul l’airbag frontal du passager est désactivé. Tous les autres airbags équipant le véhicule restent opérationnels. Désactiver et activer l’airbag du passager ● Coupez le contact d’allumage. ● Ouvrez la porte côté passager. ● Introduisez le panneton de la clé dans la rainure prévue à cet effet de la commande de désactivation de l’airbag du côté passager ››› fig. 17. La clé doit entrer sur 3/4 environ de sa longueur, jusqu’à atteindre la butée. AVERTISSEMENT ● Le conducteur du véhicule est responsa- ble de l’activation ou de la désactivation de l’airbag. ● Ne désactivez l’airbag que lorsque le contact d’allumage est coupé ! Sinon, vous pourriez provoquer une panne dans le système de déconnexion de l’airbag. ● Vous ne devez en aucun cas laisser la clé dans le contacteur de déconnexion de l’airbag, car cela risque de l’endommager, ou, pendant la conduite, d’activer ou de désactiver l’airbag. ● Il faut réactiver les airbags désactivés dès que possible afin qu’ils puissent recouvrer leur rôle protecteur. Airbags de genoux* ● Fermez la porte du passager. ››› fig. 20 est couverte par l’airbag lorsque celui-ci se déclenche. Il ne faut jamais placer ou fixer des objets dans cette zone. ● L’airbag de genoux se déploie face aux avec le contact mis que le témoin de contrôle genoux du conducteur. Laissez dégagé à tout moment le champ d’action de l’airbag de genoux. s’allume sur l’inscription au centre du tableau de bord ››› fig. 18. ● Ne fixez jamais d’objets sur le cache ni ● Lors de la réactivation de l’airbag, vérifiez, 28 L’airbag de genoux se trouve côté conducteur, dans la zone inférieure de la planche de bord ››› fig. 19. Les airbags sont repérés par les monogrammes « AIRBAG ». AVERTISSEMENT ● Lors de la désactivation de l’airbag, vérifiez, avec le contact mis, que le témoin de contrôle n’est pas allumé et que le voyant s’allume pendant 60 secondes, puis s’éteint. l’airbag de genoux. La zone encadrée en rouge (champ d’action) ● Tournez doucement la clé pour passer sur la position (désactiver) ou (activer). Si vous avez des difficultés, assurez-vous d’avoir introduit la clé jusqu’au bout. Fig. 20 Côté conducteur : rayon d’action de dans le champ d’action de l’airbag de genoux. Fig. 19 Côté conducteur : emplacement de l’airbag de genoux. ● Réglez le siège du conducteur de maniè- re à obtenir une distance minimale de 10 cm (4 pouces) entre les genoux et Système d’airbags l’emplacement de cet airbag. S’il vous est impossible de respecter ces exigences, de par votre constitution physique, contactez sans tarder un atelier spécialisé. Airbags latéraux* Fig. 21 Airbag latéral dans le siège du conduc- teur. Les airbags latéraux se trouvent dans le rembourrage du dossier du siège du conducteur ››› fig. 21 et du siège du passager. Les emplacements de montage sont repérés par les monogrammes « AIRBAG » sur le haut des dossiers. Le système d’airbags latéraux offre, en complément des ceintures de sécurité, une protection supplémentaire du buste lors de collisions latérales correspondant à un accident de gravité supérieure ››› . Lors de collisions latérales, les airbags latéraux diminuent les risques de blessures corporelles du côté exposé au choc. Outre leur fonction protectrice normale, les ceintures de sécurité maintiennent également les passagers dans une position conférant à l’airbag latéral un maximum d’efficacité en cas de collision latérale. AVERTISSEMENT ● Si vous n’avez pas bouclé votre ceinture de sécurité, ou si vous vous penchez en avant pendant la conduite ou adoptez une mauvaise position assise, vous encourez un plus grand risque de blessures lors d’un accident avec déclenchement du système d’airbags. ● Pour que les airbags latéraux puissent Fig. 22 Airbags latéraux complètement gon- flés du côté gauche du véhicule. déployer leur effet protecteur maximal, la position assise correcte avec les ceintures de sécurité attachées doit toujours être conservée pendant la conduite du véhicule. ● Lors d’une collision latérale, les airbags latéraux ne fonctionnent pas si les capteurs ne mesurent pas correctement l’augmentation de pression à l’intérieur des portes lorsque l’air sort par des zones présentant des trous ou par des ouvertures du panneau de porte. ● Ne conduisez jamais si des parties des panneaux intérieurs de porte ont été démontées et qu’ils ne sont pas bien ajustés. ● Ne conduisez jamais lorsque les haut- parleurs situés dans les panneaux de portes ont été démontés, sauf si les trous des haut-parleurs ont été correctement bouchés. ● Vérifiez toujours que les ouvertures sont couvertes ou bouchées si des haut-parleurs ou d’autres équipements sont installés à l’intérieur des panneaux de portes. ● Aucune autre personne, aucun animal ni aucun objet ne doit se trouver entre les occupants assis aux places gauche et droite et la zone d’action des airbags. En raison de la présence des airbags latéraux, vous ne devez fixer aucun accessoire aux portes, tel que des porte-gobelets. ● Ne suspendez que des vêtements légers aux patères situées dans l’habitacle. Veillez à ce que les poches de ces vêtements ne contiennent aucun objet lourd ou pointus. » 29 Sécurité ● Il ne faut pas exercer une trop grande force (choc violent ou coup de pied, par exemple) sur les parties latérales des dossiers de sièges sous peine d’endommager le système. Les airbags latéraux risqueraient alors de ne plus pouvoir se déclencher ! Airbags de tête* AVERTISSEMENT ● Pour que les airbags rideaux puissent dé- ● Il ne faut en aucun cas revêtir les sièges incorporant un airbag latéral de garnitures ou de housses de protection non explicitement homologuées pour une utilisation dans votre véhicule. Étant donné que l’airbag se déploie en sortant de la partie latérale du dossier de siège, la protection offerte par votre airbag latéral serait considérablement réduite si vous utilisiez des garnitures de sièges ou des housses de protection non homologuées. ● Tout endommagement des garnitures de sièges d’origine ou de la couture au niveau du module d’airbag latéral doit être réparé sans délai par un atelier spécialisé. ● Les airbags ne protègent que pour un ac- cident ; une fois déclenchés, ils doivent être remplacés. ● Il est préférable de faire effectuer tous les travaux sur les airbags latéraux ainsi que le démontage/montage de composants de ce système occasionnés par d’autres réparations (le démontage du siège avant, par exemple) uniquement dans un atelier spécialisé. Cela permet d’éviter toute perturbation dans le fonctionnement du système d’airbags. 30 Les airbags rideaux réduisent le risque que les passagers des sièges avant et des places arrière latérales se blessent sur la partie du corps la plus directement exposée au choc. ployer leur effet protecteur maximal, la position assise correcte avec les ceintures de sécurité branchées doit toujours être conservée pendant la conduite du véhicule. Fig. 23 Emplacement des airbags rideaux. Les airbags rideaux se trouvent des deux côtés de l’habitacle, au-dessus des portes ››› fig. 23, et sont repérés par les monogrammes « AIRBAG ». Le système d’airbags rideaux offre, en complément des ceintures de sécurité, une protection supplémentaire de la tête et du buste des occupants du véhicule lors de collisions latérales correspondant à un accident de gravité supérieure ››› . Lorsqu’il se déclenche, l’airbag rideau occupe la zone marquée en rouge (zone de déploiement) ››› fig. 23. C’est pourquoi il ne faut jamais déposer ou fixer des objets dans cette zone ››› . Lors de collisions latérales, l’airbag rideau se déclenche du côté du véhicule exposé au choc. ● Pour raisons de sécurité, il faut obligatoi- rement désactiver l’airbag rideau sur les véhicules équipés d’une cloison de séparation de l’habitacle. Rendez-vous auprès du Service Technique pour réaliser cette déconnexion. ● Aucune autre personne, aucun animal ni aucun objet ne doit se trouver entre les occupants du véhicule et la zone de déploiement des airbags rideaux afin que l’airbag rideau puisse se déployer librement et exercer son effet protecteur maximal. C’est pourquoi il ne faut en aucun cas installer sur les glaces latérales des stores pare-soleil non explicitement homologués pour une utilisation dans votre véhicule. ● Ne suspendez que des vêtements légers aux patères situées dans l’habitacle. Veillez à ce que les poches de ces vêtements ne contiennent aucun objet lourd ou pointus. Par ailleurs, vous ne devez pas utiliser de cintres pour suspendre des vêtements. Transport d’enfants en toute sécurité ● Les airbags ne protègent que pour un accident ; une fois déclenchés, ils doivent être remplacés. ● Il est préférable de faire effectuer tous les travaux sur les airbags rideaux ainsi que le démontage/montage de composants de ce système occasionnés par d’autres réparations (par exemple, le démontage du revêtement du toit) uniquement dans un atelier spécialisé. Cela permet d’éviter toute perturbation dans le fonctionnement du système d’airbags. Transport d’enfants en toute sécurité Sécurité des enfants Vidéo associée Afin de réduire ce risque de blessure, il est permis de transporter des enfants uniquement dans des sièges qui leur sont spécialement adaptés ! ● La gestion des airbags latéraux et ri- deaux est réalisée à l’aide de capteurs situés à l’intérieur des portes avant. Pour ne pas gêner le fonctionnement correct des airbags latéraux et rideaux, il ne faut modifier ni les portes ni les panneaux de portes (en montant des haut-parleurs en deuxième monte, par exemple). Des dommages occasionnés sur la porte avant pourraient gêner le fonctionnement correct du système. Tous les travaux sur la porte avant doivent être réalisés dans un atelier spécialisé. Il va de soi que le principe physique d’un accident s’applique aussi aux enfants ››› page 19. Les muscles et l’ossature des enfants ne sont pas encore, à la différence de ceux des adultes, entièrement développés. Les enfants encourent donc un plus grand risque de blessure. Fig. 24 Intérieur du véhi- cule Introduction Pour des raisons de sécurité et comme le prouvent les statistiques sur les accidents de la route, les enfants de moins de 12 ans sont, dans la plupart des cas, plus en sécurité sur la banquette arrière que sur le siège du passager. Les enfants doivent être installés sur la banquette arrière soit dans un siège pour enfants, soit avec les ceintures de sécurité existantes, suivant leur âge, leur taille et leur poids. Pour des raisons de sécurité, le siège pour enfants devrait être installé au milieu de la banquette arrière ou derrière le siège du passager. Nous vous recommandons d’utiliser pour votre véhicule les systèmes de retenue pour enfants du Programme d’Accessoires d’Origine SEAT qui comportent des systèmes pour tous les âges sous le nom de « Peke » (non disponible pour tous les pays) (voir www.seat.com). Ces systèmes ont été spécialement conçus et homologués et sont conformes à la réglementation ECE-R44. SEAT recommande de fixer les sièges pour enfant figurant sur le site Web en fonction de la description suivante : ● Sièges pour enfant orientés dans le sens contraire de la marche (groupe 0+) : ISOFIX et pied d’appui (Peke G0 Plus + ISOFIX Base [RWF]). ● Sièges pour enfant orientés dans le sens de la marche (groupe 1) : ISOFIX et Top Tether (Peke G1 ISOFIX DUO Plus). » 31 Sécurité ● Sièges pour enfant orientés dans le sens de la marche pour groupe 2 : ceinture de sécurité et ISOFIX (Peke G3 KIDFIX)1). ● Sièges pour enfant orientés dans le sens de la marche pour groupe 3 : avec ceinture de sécurité (Peke G3 KIDFIX)1). ● Sièges pour enfant orientés dans le sens contraire de la marche (groupe 0+) : ISOFIX et pied d’appui (ROMER BABY SAFE PLUS SHR II + ISOFIX BASE / PEKE G0 I-SIZE + I-SIZE BASE). Nous vous conseillons de joindre la notice d’utilisation du fabricant de votre siège pour enfants à la documentation de bord et de toujours conserver ces documents à bord. Classification des sièges pour enfants par groupes ● Sièges pour enfant orientés dans le sens de la marche (groupe 1) : ISOFIX et Top Tether (ROMER DUO PLUS + TOP TETHER / PEKE G1 TRIFIX I-SIZE). la marche (groupe 2) : ceinture de sécurité et ISOFIX (ROMER KIDFIX XP). la marche (groupe 3) : ceinture de sécurité et ISOFIX (ROMER KIDFIX XP). Pour la pose et l’utilisation des sièges pour enfant, respectez les dispositions légales et les consignes de leur fabricant. Veuillez impérativement lire et tenir compte de la section ››› page 33. 1) Le siège pour enfants recommandé dans le programme d’accessoires et disponible sur le site Web de SEAT pour les groupes 2 et 3 sera le ROMER KIDFIX XP© au lieu du Peke G3 KIDFIX. 32 Les sièges pour enfant sont classés en 5 groupes : Groupe d’âge Poids de l’enfant Groupe 0 Jusqu’à 10 kg Groupe 0+ Jusqu’à 13 kg Groupe 1 De 9 à 18 kg Groupe 2 De 15 à 25 kg Groupe 3 De 22 à 36 kg Le label de contrôle ECE-R 44 ou ECE-R 129 (E majuscule encerclé et le numéro d’homologation en dessous) est apposé par moulage sur les sièges pour enfant conformes à la norme du même nom. ● Sièges pour enfant orientés dans le sens de ● Sièges pour enfant orientés dans le sens de Sièges pour enfants par groupe de poids Fig. 25 Exemples de sièges pour enfants. Seuls les sièges pour enfants homologués et adaptés à l’enfant sont autorisés. Les sièges pour enfants doivent répondre à la norme ECE-R 44 ou ECE-R 129. ECE-R signifie : Règlement de la Commission Économique pour l’Europe. Pour la pose et l’utilisation des sièges pour enfant, respectez les dispositions légales et les consignes de leur fabricant. Nous vous conseillons de joindre la notice d’utilisation du fabricant de votre siège pour enfant au Livre de Bord et de toujours conserver ces documents à bord. Transport d’enfants en toute sécurité SEAT recommande d’utiliser des sièges pour enfants du Catalogue d’Accessoires d’Origine. Ces sièges ont été sélectionnés et contrôlés pour être utilisés dans les véhicules SEAT. Chez un partenaire SEAT, vous pourrez acheter le siège adapté à votre modèle et au groupe d’âge. Sièges pour enfant par catégories d’homologation Les sièges pour enfant peuvent posséder une catégorie d’homologation universelle, semiuniverselle, spécifique à un véhicule (toutes selon le règlement ECE-R 44) ou i-Size (selon le règlement ECER 129). ● Homologation spécifique à un véhicule : l’homologation spécifique à un véhicule exige un test dynamique du siège pour enfant séparément pour chaque modèle de véhicule. Les sièges pour enfant possédant une homologation spécifique à un véhicule comprennent également la liste des modèles de véhicules où ils peuvent être montés. ● Homologation i-Size : les sièges pour en- fant disposant de l’homologation i-Size doivent respecter les exigences prescrites par le règlement ECE-R 129 en matière de montage et de sécurité. Les fabricants de sièges pour enfant pourront indiquer les sièges disposant de l’homologation i-Size pour ce véhicule. ● Homologation universelle : les sièges pour enfant possédant une homologation universelle peuvent être montés sur tous les véhicules. Il n’est pas nécessaire de consulter la liste des modèles. En cas d’homologation universelle pour ISOFIX, le siège pour enfant dispose également d’une ceinture de retenue supérieure (Top Tether). Positionnement et utilisation des sièges pour enfants arrière de la porte du passager Avertissements sur le positionnement d’un siège pour enfants Lorsque vous placez un siège pour enfants, tenez compte des avertissements généraux suivants, valables pour tous les sièges pour enfants, quel que soit leur système de fixation. ● Lisez et observez la notice d’utilisation du fabricant du siège pour enfants. ● Homologation semi-universelle : outre les exigences standard de l’homologation universelle, l’homologation semi-universelle requiert des dispositifs de sécurité permettant de fixer le siège pour enfant devant faire l’objet de tests supplémentaires. Les sièges pour enfant possédant une homologation semiuniverselle comprennent la liste des modèles de véhicules où ils peuvent être montés. Fig. 27 Autocollant de l’airbag : sur le cadre ● Placez le siège pour enfants de préférence sur la banquette arrière, derrière le passager, de sorte que l’enfant puisse sortir du véhicule du côté du trottoir. Fig. 26 Autocollant de l’airbag : sur le pare-soleil du côté passager ● Réglez la hauteur de la ceinture de sécurité de sorte qu’elle s’adapte naturellement au siège pour enfants, sans pli. Dans le cas de » 33 Sécurité sièges pour enfants placés dans le sens contraire de la marche, il convient d’utiliser la position la plus basse du dispositif de réglage en hauteur de la ceinture. ● Pour une bonne utilisation des sièges sur les places arrière, il faut régler les dossiers avant pour qu’il n’y ait pas de contact avec le siège pour enfant de la place arrière en cas de sens contraire à la marche. Dans le cas de systèmes de retenue dans le sens de la marche, il faut régler le dossier avant pour qu’il n’y ait pas de contact avec les pieds de l’enfant. ● Si vous souhaitez monter un siège semi-uni- versel dont le système de fixation au véhicule fait appel à une ceinture de sécurité et un pied d’appui, ne le montez jamais sur le siège arrière central, car sa distance au sol est réduite par rapport aux autres places et le pied d’appui ne pourra pas assurer correctement la stabilité du siège pour enfant. ● Pour placer un siège pour enfants sur le siè- ge du passager, vous devez le reculer le plus loin possible et le placer dans la position la plus haute. En outre, le dossier du siège doit être mis en position verticale1). 1) Il est nécessaire de respecter la législation en vigueur dans chaque pays ainsi que les normes du constructeur pour l’utilisation et l’installation des sièges enfant. 34 Indications importantes sur l’airbag frontal du passager Un autocollant comprenant des informations importantes quant à l’airbag du passager se trouve sur le pare-soleil du passager et/ou sur le cadre arrière de la porte du passager ››› fig. 26. Veuillez tenir compte des indications de sécurité des chapitres suivants : ● Distance de sécurité de l’airbag du passa- ger ››› page 23. ● Objets situés entre le passager et l’airbag du passager ››› au chapitre Airbags frontaux à la page 27. L’airbag frontal du côté du passager, s’il est activé, représente un très grand danger pour un enfant s’il voyage dos à la route : le siège risque d’être percuté très violemment en cas de déclenchement de l’airbag du passager, ce qui peut provoquer des blessures graves, voire mortelles. Les enfants jusqu’à l’âge de douze ans doivent toujours voyager sur les sièges arrière. Pour cette raison, nous vous recommandons vivement de faire voyager les enfants sur la banquette arrière. Il s’agit de l’emplacement le plus sûr du véhicule. Une autre solution consiste à désactiver l’airbag du passager à l’aide de la commande à clé ››› page 27. Utilisez un siège pour enfant adapté à l’âge et à la taille de l’enfant ››› page 32. AVERTISSEMENT ● En cas d’accident, les risques de blessu- res graves ou mortelles sont d’autant plus importants pour l’enfant quand le siège pour enfant est monté sur le siège du passager. ● Si l’airbag du passager se déclenche, il risque de percuter le siège pour enfant dos à la route et de le projeter très violemment contre la porte, le ciel de pavillon ou le dossier de siège. ● N’installez jamais un siège pour enfant dos à la route sur le siège du passager si l’airbag frontal n’a pas été préalablement désactivé – danger de mort ! Toutefois, si nécessaire, l’airbag frontal du passager doit être désactivé ››› page 27. Si le siège du passager peut être réglé en hauteur, le placer dans sa position la plus haute et reculée. Si le siège est fixe, n’installez aucun système de retenue pour enfant à cet emplacement. Transport d’enfants en toute sécurité ● Sur les versions qui ne sont pas équipées d’un interrupteur à clé pour la déconnexion de l’airbag, vous devez vous rendre auprès d’un Service Technique pour réaliser cette déconnexion. N’oubliez pas de reconnecter l’airbag lorsqu’un adulte voudra s’asseoir sur le siège du passager. ● N’autorisez jamais un enfant à être trans- porté sans être attaché, à se tenir debout pendant la marche du véhicule ou encore à s’agenouiller sur les sièges. En cas d’accident, votre enfant serait projeté dans l’habitacle et risquerait de mettre en danger sa vie ainsi que celle des autres occupants du véhicule. ● Ne laissez jamais un enfant seul dans son siège ou dans le véhicule. ● S’ils ne sont pas installés dans un siège pour enfant, les enfants de moins de 1,50 m ne doivent pas être attachés avec une ceinture de sécurité standard, car ils risquent d’être blessés au niveau de l’abdomen et du cou en cas de freinage brusque ou d’accident. ● Lorsque vous montez un siège pour en- fants sur la banquette arrière, il est recommandé d’activer le système de sécurité enfant des portes ››› page 115. Systèmes de fixation En fonction du pays, différents systèmes de fixation sont utilisés pour monter les sièges pour enfant en toute sécurité. Synthèse des systèmes de fixation ● ISOFIX : ISOFIX est un système de fixation normalisé permettant de fixer rapidement et de façon sûre les sièges pour enfant dans le véhicule. La fixation ISOFIX établit une union rigide entre le siège pour enfant et la carrosserie. Le siège pour enfant dispose de deux étriers de fixation rigides appelés connecteurs. Ces connecteurs s’encastrent dans des œillets ISOFIX situés entre la banquette et le dossier de la banquette arrière du véhicule (aux places latérales). Les systèmes de fixation ISOFIX sont surtout utilisés en Europe ››› page 36. Le cas échéant, il est parfois nécessaire de compléter la fixation ISOFIX par une ceinture de retenue supérieure (Top Tether) ou un pied d’appui. ● Ceinture de sécurité trois points auto- matique Dans la mesure du possible, les sièges pour enfants dotés du système ISOFIX doivent être fixés avec une ceinture de sécurité trois points automatique ››› page 39. Fixations supplémentaires : ● Top Tether : la ceinture supérieure de fixation est guidée au-dessus du dossier du siège arrière et est fixée à un point d’ancrage à l’aide d’un crochet. Les points d’ancrage sont situés à l’arrière du dossier du siège arrière, du côté du coffre à bagages ››› page 38. Les œillets de fixation de la ceinture Top Tether sont indiqués par un symbole en forme d’ancre. ● Pied d’appui : certains sièges pour enfant s’appuient sur le plancher du véhicule à l’aide d’un pied d’appui. Le pied d’appui empêche le siège pour enfant de se basculer vers l’avant en cas d’impact. Les sièges pour enfant équipés d’un pied d’appui doivent uniquement être utilisés sur le siège passager et sur les places latérales du siège arrière ››› . Si vous montez ce type de sièges, vous devez également utiliser la liste des véhicules autorisés pour ce montage, disponible dans le mode d’emploi du système de retenue pour enfant. Systèmes recommandés pour fixer les sièges pour enfant SEAT recommande de fixer les sièges pour enfant comme suit : ● Sièges pour bébés ou sièges pour enfant orientés dans le sens contraire de la marche : ISOFIX et pied d’appui ou i-Size. ● Sièges pour enfant orientés dans le sens de la marche : ISOFIX et Top Tether. » 35 Sécurité AVERTISSEMENT L’utilisation incorrecte du pied d’appui peut provoquer des blessures graves ou mortelles. ● Veillez à installer le pied d’appui de manière correcte et sure. Fixer un siège pour enfants avec le système ISOFIX/i-Size et Top Tether* Fig. 28 Banquette arrière : anneaux de fixation Fig. 29 Banquettes arrière : emplacement des Les sièges pour enfant peuvent être fixés rapidement, facilement et en toute sécurité aux places arrière latérales grâce aux systèmes « ISOFIX » et Top Tether*. tains véhicules, les anneaux sont fixés à l’armature de siège et à d’autres sur le plancher arrière. Les anneaux « ISOFIX » se trouvent entre le dossier et le coussin de la banquette arrière ››› fig. 28. Les anneaux Top Tether* se trouvent généralement au dos de la banquet- ISOFIX/i-Size. Chaque place arrière latérale est équipée de deux anneaux de fixation « ISOFIX ». Sur cer- 36 sièges pour enfants avec le système ISOFIX. te arrière (derrière le dossier ou dans la zone du coffre à bagages) ››› page 38. Pour connaître la compatibilité des systèmes « ISOFIX » sur le véhicule, consulter le tableau suivant. Transport d’enfants en toute sécurité Positions Isofix du véhicule Groupe de poids Type de taillea) Appareil Siège passager airbag on airbag off Siège arrière latéral Siège arrière central X X F ISO/L1 X X G ISO/L2 X X X X E ISO/R1 X X IL X E ISO/R1 X X IL X D ISO/R2 X X IL X C ISO/R3 X X IL X D ISO/R2 X X IL X C ISO/R3 X X IL X B ISO/F2 X X IUF/IL X B1 ISO/F2X X X IUF/IL X A ISO/F3 X X IUF/IL X Groupe II de 15 à 25 kg --- --- X X --- X Groupe III de 22 à 36 kg --- --- X X --- X Transat Groupe 0 jusqu’à 10 kg Groupe 0+ jusqu’à 13 kg Groupe I de 9 à 18 kg IUF : Adapté pour les systèmes de retenue pour enfants ISOFIX universels orientés vers l’avant homologués pour être utilisés dans ce groupe de masse. IL : Adapté à certains systèmes de retenue pour enfants (SRE) ISOFIX qui peuvent appartenir à la catégorie spécifique à un véhicule, restreinte ou semi-universelle. Tenez compte de la liste des véhicules du fabricant du siège enfants. X : Position ISOFIX non adaptée pour systèmes de retenue pour enfants ISOFIX de ce groupe de poids ou de cette classe de taille. a) L’indication du type selon la taille correspond au poids corporel autorisé pour le siège pour enfants. Sur les sièges pour enfants avec l’homologation universelle ou semiuniverselle, le type selon la taille est indiqué sur l’étiquette d’homologation de l’ECE. L’indication du type selon la taille figure sur le siège pour enfants correspondant. » 37 Sécurité Positions i-Size du véhicule Siège passager Siège pour enfants i-Size airbag on airbag off X X Siège arrière latéral Siège arrière central i-U X i-U : Position valide pour les systèmes de retenue pour enfants homologués ECE R129 dans le sens de la marche et dans le sens contraire à la marche. X : Position non valide pour les systèmes de retenue pour enfant homologués ECE R129. Fixation du siège pour enfants avec le système « ISOFIX/i-Size » Il est obligatoire de tenir compte des indications du fabricant du siège. ● Enfoncez le siège pour enfants sur les œil- lets de retenue « ISOFIX/iSize » jusqu’à ce qu’il s’encastre de manière audible ››› fig. 29. Si le siège pour enfants dispose d’ancrage Top Tether*, connectez-le à l’anneau respectif ››› page 38. Tenez compte des indications du fabricant. ● Ne fixez jamais sur les anneaux de fixation des sièges pour enfants sans système « ISOFIX », Top Tether*, des ceintures ou de quelconques objets : danger de mort ! Sangles de fixation Top Tether* ● Veillez à ce que le siège pour enfants soit bien fixé dans les anneaux « ISOFIX » et Top Tether*. ● Tirez des deux côtés du siège pour enfant afin d’assurer l’ancrage correct. Les sièges pour enfants avec système de fixation « ISOFIX » et Top Tether* sont disponibles au sein des Services Techniques. AVERTISSEMENT Les anneaux de fixation sont conçus uniquement pour les sièges pour enfants équipés des systèmes « ISOFIX » et Top Tether*. Fig. 30 Banquettes arrière : réglage et monta- ge en fonction de la ceinture Top Tether. 38 Transport d’enfants en toute sécurité Utilisation du Top Tether sur les sièges pour enfant orientés dos à la route Actuellement, il existe très peu de sièges de sécurité pour enfant montés dos à la route avec Top Tether. Nous vous prions de lire attentivement et de suivre les instructions du fabricant du siège pour enfant afin de déterminer comment installer la sangle Top Tether de façon adéquate. Fig. 31 Arrière des banquettes arrière : œillets de retenue pour la ceinture Top Tether. Les sièges pour enfants équipés du système Top Tether intègrent une sangle de fixation au point d’ancrage du véhicule, située sur la partie arrière du dossier de la banquette arrière fournissant une meilleure retenue. La sangle doit réduire le mouvement du siège pour enfant vers l’avant en cas d’accident et réduire par conséquent le risque de blessures pouvant être causées à la tête après avoir heurté l’intérieur du véhicule. Fixer la sangle de fixation ● Dépliez la sangle de fixation Top Tether du siège pour enfants conformément aux instructions du fabricant. ● Placez la courroie sous l’appuie-tête du siè- ge avant ››› fig. 30 (en fonction des instructions du siège, relevez ou retirez l’appuie-tête si nécessaire). ● Faites glisser la sangle et fixez-la correcte- ● Tendez la sangle fermement en suivant les instructions du fabricant. Retrait de la sangle de fixation ● Détendez la sangle en suivant les instruc- tions du fabricant. ● Appuyez sur le boîtier de verrouillage et dé- tachez la fixation d’ancrage. AVERTISSEMENT Une mauvaise installation des sièges de sécurité augmente le risque de blessures en cas d’accident. ● N’attachez jamais la sangle de fixation à un crochet de fixation du coffre à bagages. ● Ne fixez jamais de bagages ou autres ob- jets aux points d’ancrage inférieurs (ISOFIX) ni aux supérieurs (Top Tether). ment à l’aide de l’ancrage derrière le dossier ››› fig. 31. Fixation du siège pour enfants avec la ceinture de sécurité Si vous souhaitez placer dans votre véhicule un siège pour enfants de la catégorie d’homologation universelle (U), vous devez vérifier que ce siège est homologué pour ce véhicule. Vous trouverez les informations nécessaires sur l’étiquette d’homologation ECE orange du siège pour enfants. Dans le tableau suivant, vous trouverez les différentes options de posi» tionnement. 39 Sécurité Place des sièges Siège passagera) Groupe de poids Siège arrière latéral Siège arrière centralb) Airbag activé airbag désactivéc) Groupe 0 jusqu’à 10 kg X U U U Groupe 0+ jusqu’à 13 kg X U U U Groupe I de 9 à 18 kg X U U U Groupe II de 15 à 25 kg X UF UF UF Groupe III de 22 à 36 kg X UF UF UF X : Ne convient pas au montage de sièges dans cette configuration. U : Convient pour les systèmes de retenue universels homologués pour être utilisés dans ce groupe de poids. UF : Acceptable pour les systèmes de retenue pour enfant de catégorie universelle orientés vers l’avant homologués pour ce groupe de masse. a) Il est nécessaire de respecter la législation en vigueur dans chaque pays ainsi que les normes du constructeur pour l’utilisation et l’installation des sièges enfant. b) Dans le cas des sièges semi-universels dont le système de fixation est la ceinture de sécurité du véhicule et le pied d’appui, ne les utilisez pas sur le siège arrière central. c) Les sièges non réglables en hauteur devront être reculés au maximum. Les sièges réglables en hauteur devront être reculés et remontés au maximum. Fixation du siège pour enfants avec la ceinture de sécurité ● Assurez-vous que la ceinture de sécurité n’est pas tordue. ● Réglez la hauteur de la ceinture de sécurité ● Insérez la languette de la ceinture dans la de sorte qu’elle s’adapte naturellement au siège pour enfants, sans pli. Dans le cas de sièges pour enfants placés dans le sens contraire de la marche, il convient d’utiliser la position la plus basse du dispositif de réglage en hauteur de la ceinture. ● Placez la ceinture de sécurité et passez-la à travers le siège pour enfants en suivant les instructions du fabricant du siège pour enfants. 40 fermeture correspondante du siège jusqu’à ce que vous entendiez bien comment elle s’ajuste. AVERTISSEMENT Durant la marche du véhicule, les enfants doivent être attachés par un système de retenue correspondant à leur âge, leur poids et leur taille. ● Veuillez dans tous les cas lire et respecter les informations et avertissements concernant l’utilisation des sièges pour enfant ››› page 33. Auto-assistance Urgences Auto-assistance Équipement d’urgence Outillage de bord 4 Manivelle du cric 5 Un cric* 6 Crochet pour extraire les enjoliveurs de roue centraux* 7 Pince pour les capuchons de boulons de roue Quelques-unes des pièces citées ici ne s’apparentent qu’à certaines versions de modèles ou sont des options. AVERTISSEMENT L’outillage de bord, le kit anticrevaison et la roue de secours libre dans l’habitacle pourraient être violemment projetés en cas de manœuvres soudaines, de freinages brusques et d’accidents, pouvant provoquer des blessures graves. ● Vérifiez toujours que l’outillage de bord, Fig. 32 Dans le coffre à bagages, sous le revê- tement du plancher de chargement : outillage de bord. le kit de crevaison et la roue de secours ou d’urgence sont correctement fixés dans le coffre à bagages. L’outillage de bord est logé sous le plancher de chargement dans le coffre à bagages. Pour accéder à l’outillage de bord ››› page 150. L’outillage de bord inapproprié ou endommagé peut causer des blessures et des accidents. L’outillage de bord comprend : ● Ne travaillez jamais avec des outils inap- 1 Adaptateur du boulon antivol* 2 Œillet de remorquage à visser 3 Clé pour les roues* AVERTISSEMENT propriés ou endommagés. Nota Le cric n’est pas un objet utilisé généralement dans le cadre de la maintenance. Si nécessaire, il devra être graissé à l’aide de graisse universelle. Réparation des pneus Kit anticrevaison TMS (Tyre Mobility System)* Grâce au kit anticrevaison* (Tyre Mobility System), il est possible de réparer de manière fiable des dommages sur un pneu dus à des corps étrangers ou des perforations allant jusqu’à environ 4 mm de diamètre. Ne retirez pas le corps étranger, une vis ou un clou par ex., du pneu. Après avoir appliqué le produit de colmatage sur le pneu, il est indispensable de revérifier la pression de gonflage du pneu environ 10 minutes après avoir roulé. Utilisez le kit de crevaison pour gonfler un pneu uniquement après avoir stationné le véhicule dans un lieu sûr et si vous connaissez les opérations à suivre, les normes de sécurité et que vous disposez du kit de crevaison correct ! Sinon, demandez de l’aide à du person» nel spécialisé. 41 Urgences N’utilisez pas le produit de colmatage dans les cas suivants : ● Lorsque la jante est endommagée. ● Le kit anticrevaison est prévu uniquement pour un cas d’urgence, pour vous permettre de rouler jusqu’à l’atelier le plus proche. ● Pour des températures extérieures inférieu- ● Remplacez au plus vite le pneu réparé ● En cas de coupes ou de perforations sur le ● Le produit de colmatage est nuisible pour res à -20°C (-4°F). pneu dépassant les 4 mm. ● Si vous avez roulé alors que la pression des pneus est trop faible ou avec un pneu à plat. ● Si la date de péremption de la bouteille de produit de colmatage est dépassée. AVERTISSEMENT L’utilisation du kit anticrevaison peut être dangereuse, surtout lors du gonflage du pneu en bordure de route. Pour réduire le risque de blessures graves, tenez compte des instructions suivantes : ● Arrêtez le véhicule de manière sûre dès que possible. Stationnez à une distance sécuritaire de la circulation pour gonfler le pneu. ● Assurez-vous que le sol est plat et ferme. ● Les occupants, et plus particulièrement les enfants, devront se placer à une distance de sécurité de la zone de travail. ● Allumez vos feux de détresse pour alerter les autres usagers de la route. avec le kit de crevaison. la santé et il doit être immédiatement nettoyé en cas de contact avec la peau. ● Maintenez le kit de crevaison toujours hors de portée des enfants. ● Arrêtez toujours le moteur, serrez le frein de stationnement électronique et engagez une vitesse en cas de changement manuel pour réduire le risque de déplacement involontaire du véhicule. AVERTISSEMENT Conseil antipollution Jetez le produit de colmatage usagé ou périmé conformément aux dispositions légales en vigueur. Nota Vous pouvez acheter une bouteille de produit de colmatage neuve pour pneus dans les partenaires SEAT. Nota Lisez attentivement la notice d’utilisation du fabricant du kit anticrevaison*. Contenu du kit anticrevaison* Un pneu réparé avec du produit de colmatage n’a pas les mêmes qualités routières qu’un pneu conventionnel. ● Ne roulez jamais à une vitesse supérieure à 80 km/h (50 mph) ! ● Évitez les accélérations à fond, les freina- ges brusques et ne prenez pas de virages à vive allure. ● Conduisez uniquement pendant 10 minu- tes à un maximum de 80 km/h (50 mph) et vérifiez ensuite le pneu. ● Utilisez le kit anticrevaison uniquement si nous connaissez les opérations à suivre. Sinon, demandez de l’aide à du personnel spécialisé. 42 Fig. 33 Représentation standard : contenu du kit anticrevaison. Auto-assistance Le kit anticrevaison se trouve dans le coffre à bagages, sous le revêtement de plancher. Il inclut les composants suivants ››› fig. 33 : 1 Démonte-obus 2 Autocollant à coller sur le tableau de bord, dans le champ de vision du conducteur, pour rappeler la vitesse maximale recommandée « max. 80 km/h » ou « max. 50 mph » Colmatage et gonflage d’un pneu Colmatage du pneu ● Dévissez le capuchon et l’obus de la valve du pneu. Utilisez l’appareil ››› fig. 33 1 pour extraire l’obus. Placez-le sur une surface propre. ● Vissez le tuyau de gonflage ››› fig. 33 3 sur ● Débranchez le compresseur d’air. colmatage des pneus ››› fig. 33 10 . 4 Compresseur d’air 5 Interrupteur ON/OFF la bouteille de produit de colmatage. Le plombage du goulot de la bouteille est automatiquement percé. 6 Vis d’évacuation d’air (parfois intégrée au tuyau de gonflage). ››› fig. 33 8 Tuyau de gonflage des pneus 9 Connecteur 12 volts 10 Bouteille de produit de colmatage 11 Obus de valve de rechange Le démonte-obus à valve 1 possède à son extrémité inférieure une rainure pour l’obus de valve. L’obus de valve peut uniquement être vissé ou dévissé de cette manière. Il en va de même pour le remplacement de celui-ci 11 . ● Maintenez le compresseur d’air en marche jusqu’à atteindre une pression de 2,0 à 2,5 bars (29-36 psi/200-250 kPa). 8 minutes maximum. Tuyau de remplissage avec bouchon Témoin du système de contrôle de la pression des pneus (parfois intégré au tuyau de gonflage). ● Raccordez le compresseur d’air au commutateur ON/OFF ››› fig. 33 5 . ● Agitez fortement la bouteille de produit de 3 7 ● Branchez le connecteur ››› fig. 33 9 à une prise de courant de 12 volts du véhicule ››› page 160. ● Retirez le bouchon du tuyau de remplissage , puis vissez l’extrémité ouverte du tuyau sur la valve du pneu. 3 ● Avec la bouteille à l’envers, videz tout le contenu dans le pneu. ● Retirez de la valve la bouteille de produit de colmatage. ● Placez de nouveau l’obus de valve sur la valve du pneu avec l’outil ››› fig. 33 1 . Gonflage du pneu ● Vissez le tuyau de gonflage du pneu du compresseur ››› fig. 33 8 sur la valve du pneu. ● Vérifiez si la vis d’évacuation d’air est serrée ››› fig. 33 6 . ● S’il est impossible d’atteindre la pression in- diquée, dévissez le tuyau de gonflage de la valve du pneu. ● Déplacez le véhicule sur environ 10 mètres afin que le produit de colmatage se répartisse à l’intérieur du pneu. ● Revissez le tuyau de gonflage du pneu du compresseur sur la valve du pneu. ● Répétez le processus de gonflage. ● S’il est toujours impossible d’atteindre la pression, le pneu est très détérioré. Arrêtezvous et faites appel à du personnel autorisé. ● Débranchez le compresseur d’air. Dévissez le tuyau de gonflage des pneus de la valve du pneu. ● Lorsque la pression de gonflage de 2,0 à 2,5 bars est atteinte, reprenez la route sans dépasser la vitesse maximale de 80 km/h (50 mph). » ● Démarrez le moteur du véhicule et laissez- le tourner. 43 Urgences ● Collez l’autocollant ››› fig. 33 2 sur le ta- bleau de bord, dans le champ de vision du conducteur. ● Contrôlez de nouveau la pression au bout de 10 minutes ››› page 44. AVERTISSEMENT Revissez le tuyau de gonflage ››› fig. 33 5 et vérifiez la pression du manomètre 6 . ● Arrêtez-vous ! Le kit de crevaison ne permet pas de colmater suffisamment le pneu. ● Protégez les mains et la peau des pièces vous dépanner ››› ● Ne placez pas le flexible de gonflage des pneus et le compresseur d’air chaud sur les matériaux inflammables. ● Laissez-les refroidir avant de ranger l’ap- pareil. ● S’il n’est pas possible de gonfler le pneu à 2,0 bars (29 psi/200 kPa) minimum, celui-ci est trop endommagé. Le produit de colmatage n’est pas en mesure de colmater le pneu. Arrêtez-vous tout de suite. Faites appel à un spécialiste en mesure de vous dépanner. ATTENTION Éteignez le compresseur d’air après un maximum de 8 minutes de fonctionnement pour qu’il ne surchauffe pas ! Avant de rallumer le compresseur d’air, laissez-le refroidir quelques minutes. Changement d’une roue Vidéo associée 1,3 bars (19 psi/130 kPa) et inférieur : Lors du gonflage de la roue, le compresseur d’air et le tuyau de gonflage peuvent chauffer. chaudes. 44 Vérification après 10 minutes de marche ● Faites appel à un spécialiste en mesure de Fig. 34 Roues . 1,4 bars (20 psi/140 kPa) et supérieur : ● Recorriger la pression du pneu à la valeur correcte. ● Reprenez soigneusement la conduite jus- Opérations préliminaires ● Arrêtez le véhicule sur une surface horizontale dans un lieu sûr à l’écart de la circulation. qu’à l’atelier spécialisé le plus proche sans dépasser les 80 km/h (50 mph). ● Actionnez le frein de stationnement électro- ● Faites-y remplacer le pneu défectueux. ● Activez le signal de détresse. AVERTISSEMENT La conduite avec un pneu non colmaté est dangereuse et peut provoquer des accidents et des blessures graves. ● Arrêtez-vous tout de suite si la pression du pneu est de 1,3 bars (19 psi/130 kPa) et inférieure. ● Faites appel à un spécialiste en mesure de vous dépanner. nique. ● Boîte manuelle : passez la première vitesse ● Boîte automatique : placez le levier de sé- lection sur la position P. ● En cas de traction d’une remorque, déta- chez la remorque de votre véhicule. ● Laissez à disposition l’outillage de bord ››› page 41 et la roue de secours* ››› page 400. ● Respectez les dispositions légales de cha- que pays (gilet réfléchissant, triangles d’avertissement, etc.). Auto-assistance ● Faites descendre tous les passagers du véhicule et maintenez-les éloignés de la zone de danger (par ex. derrière la glissière de sécurité). AVERTISSEMENT ● N’oubliez pas les instructions susmen- tionnées et protégez-vous, ainsi que les autres usagers de la route. ● Si vous changez la roue sur une route en pente, bloquez la roue du côté opposé avec une pierre ou un objet similaire pour éviter que le véhicule ne se déplace. Enjoliveur central de la roue* Démonter Capuchons de boulons de roue* ● Accrochez le crochet métallique (outillage de bord ››› page 41) dans l’un des évidements de l’enjoliveur central de roue et retirez-le. Repose ● Installez l’enjoliveur central de roue sur la jante. La partie inférieure de la lettre « S » du logo SEAT doit être alignée avec la valve de gonflage ››› fig. 35 1 . ● Appuyez fermement sur l’enjoliveur central jusqu’à ce qu’il s’emboîte correctement de manière audible. Nota La partie arrière de l’enjoliveur central de roue présente également une marque de valve pour indiquer son bon alignement. Fig. 36 Roue : boulons de roue avec capu- chons. Retrait ● Encastrez la pince en plastique (outillage de bord ››› fig. 32) sur le capuchon jusqu’à ce qu’elle s’emboîte ››› fig. 36. ● Retirer le capuchon avec la pince en plasti- que. Les capuchons protègent les boulons de la roue et doivent être remontés après avoir changé la roue. Fig. 35 Placement correct de l’enjoliveur cen- tral de roues pour jantes en acier. Le boulon antivol de la roue est muni d’un capuchon spécial. Il est uniquement compatible avec des boulons antivol, mais pas avec des boulons conventionnels. Retirez les enjoliveurs centraux pour pouvoir accéder aux boulons de roue. 45 Urgences Boulons antivol de roue Desserrage des boulons de roue Desserrez seulement d’environ un tour les boulons de roue tant que le véhicule n’est pas soulevé avec le cric. Si vous ne parvenez pas à desserrer un boulon de roue, appuyez-vous prudemment avec le pied sur l’extrémité de la clé démonte-roue. Pendant cette opération, accrochez-vous au véhicule en veillant à ne pas perdre l’équilibre. Desserrage des boulons de roue Fig. 37 Boulon antivol de roue avec capuchon et adaptateur. Fig. 38 Changement de roue : desserrer les vis de roue. Desserrer le boulon antivol chon*. ● Encastrez l’adaptateur spécial ››› fig. 37 1 ● Introduisez la clé démonte-roue (outillage de bord) sur l’adaptateur jusqu’à la butée. ● Retirez le boulon de roue ››› page 46. 46 ● Tenez la clé démonte-roue par son extrémi- Informations importantes sur les boulons de roue (outillage de bord ››› page 41) sur le boulon de roue antivol jusqu’à la butée. Notez le numéro de code du boulon de roue antivol et conservez-le hors du véhicule dans un endroit sûr. Lorsque vous aurez besoin d’un adaptateur de rechange, vous pourrez l’obtenir chez un partenaire SEAT en indiquant le numéro de code. tée sur le boulon ››› fig. 38. té et faites tourner le boulon d’environ un tour dans le sens contraire à celui des aiguilles d’une montre ››› . ● Retirez l’enjoliveur de roue* ou le capu- Nota ● Poussez la clé démonte-roue jusqu’en bu- Fig. 39 Changement de roue : valve du pneu 1 et emplacement de montage du boulon de roue antivol 2 ou 3 . Pour desserrer les boulons de roue, utilisez uniquement la clé démonte-roue fournie avec le véhicule. Les jantes et les boulons de roues montés en usine sont conçus pour s’adapter les uns aux autres. C’est pourquoi, lors de tout remplacement de jantes, les boulons de roue correspondants d’une longueur adéquate et munis d’une tête appropriée doivent être utilisés. L’ajustement correct des roues et le bon fonctionnement du système de freinage en dépendent. Dans certaines circonstances, vous ne devez pas utiliser de boulons de roue provenant du même modèle de véhicule. Auto-assistance Sur les roues à enjoliveurs intégraux, le boulon antivol de roue doit être vissé dans les positions ››› fig. 39 2 ou 3 en prenant pour référence la position de la valve du pneu 1 . Dans le cas contraire, vous ne parviendrez pas à monter l’enjoliveur. ● Les boulons de roue insuffisamment serrés peuvent entraîner le détachement des boulons et des jantes en cours de conduite. Par ailleurs, un couple de serrage excessif risque d’endommager les boulons de roue ou les filetages. AVERTISSEMENT Les boulons de roue serrés de manière incorrecte peuvent se détacher et provoquer un accident, des blessures graves et la perte de contrôle du véhicule. Lever le véhicule Fig. 41 Bas de caisse : placement du cric du véhicule. ● N’utilisez que les boulons de roue corres- ● Posez le cric* (outillage de bord) sur un sol pondant aux jantes utilisées. ferme. Utiliser, si nécessaire, un grand support stable. Si le sol est glissant (un sol pavé, par exemple), posez le cric sur une base antidérapante (un tapis en caoutchouc, par exemple) ››› . ● N’utilisez jamais de boulons de roues dif- férents. ● Les boulons de roue et les filetages doi- vent être propres, exempts d’huile et de graisse et ne pas gripper lors du serrage. ● Pour desserrer et serrer les boulons de roue, utilisez uniquement la clé démonteroue fournie en série avec le véhicule. ● Desserrez légèrement les vis de roue (en- viron un tour) lorsque le véhicule n’est pas encore soulevé avec le cric : risque d’accident ! ● N’appliquez pas de graisse ni d’huile aux boulons de roue, ni aux filetages du moyeu de roue. Même serrés au couple indiqué, les boulons risqueraient de se desserrer lors de la conduite. ● Ne desserrez jamais les raccords vissés des jantes avec anneaux vissés. ● Recherchez sur le bas de caisse la marque Fig. 40 Points de prise du cric. du point d’appui du cric (zone renfoncée) le plus proche de la roue à changer ››› fig. 40. ● Tournez la manivelle du cric*, placé sous le point d’appui du bas de caisse, pour le lever jusqu’à ce que l’ergot 1 ››› fig. 41 se trouve sous le logement en plastique prévu à cet effet. ● Alignez le cric* de sorte que l’ergot 1 « « s’encastre » » dans le logement en plastique prévu à cet effet sur le bas de caisse et que la plaque de base mobile 2 repose sur le sol. La plaque de base 2 doit tomber à la verticale par rapport au point d’appui 1 . » 47 Urgences ● Continuer à tourner la manivelle du cric* jusqu’à ce que la roue se sépare légèrement du sol. AVERTISSEMENT Le cric* fourni d’origine est prévu uniquement pour votre type de véhicule. Ne levez en aucun cas des véhicules plus lourds ni d’autres charges avec ce cric – risque de blessures ! ● S’assurer que le cric* reste stable. Si la surface est glissante ou meuble, le cric* pourrait glisser ou s’enfoncer en entraînant des risques de blessures. ● Levez le véhicule uniquement avec le cric* fourni d’usine. D’autres crics, même homologués pour d’autres modèles de SEAT, risqueraient de glisser et d’entraîner des blessures. ● Placer le cric* uniquement sur les points d’appui prévus à cet effet sur le bas de caisse, puis l’aligner. Sinon, le cric* pourrait glisser à cause d’un manque d’adhérence au véhicule : risque de blessures ! ● Ne placez jamais un membre, bras ou jambe par exemple, sous un véhicule levé et maintenu uniquement par un cric. ● Si des travaux doivent être effectués sous le véhicule, il faut le placer en plus, de manière sûre, sur des chandelles appropriées - risque de blessures ! ● Ne levez jamais le véhicule s’il est incliné d’un côté, ou avec le moteur en marche. 48 ● Ne démarrez jamais le véhicule lorsqu’il se trouve sur le cric. Il pourrait se décrocher du cric à cause des vibrations du moteur. ATTENTION ● Vissez les boulons de roue et serrez-les légèrement avec la clé de roue. ● Pour serrer les boulons de roue antivol, utili- sez l’adaptateur correspondant. ● Faites soigneusement descendre le véhicu- le avec le cric*. Ne pas lever le véhicule par la traverse. Placer le cric* uniquement sur les points prévus à cet effet sur le bas de caisse. Sinon, le véhicule sera endommagé. ● Serrez tous les boulons avec la clé démon- Démonter et monter une roue ● Montez ensuite les capuchons, l’enjoliveur Après avoir desserré les boulons de roue et soulevé le véhicule avec le cric, changez la roue. Lors de la dépose/pose de la roue, la jante peut heurter le disque de frein et l’endommager. Procédez avec précaution et demander de l’aide à une deuxième personne. Démontage d’une roue ● Dévissez les boulons à l’aide d’une clé de roue et déposez-les sur une surface propre. ● Retirez la roue. Montage d’une roue Tenez également compte du sens de rotation du pneu ››› page 49. ● Placez la roue de secours ou d’urgence. te-roue dans le sens des aiguilles d’une montre. Ne serrez pas les boulons les uns après les autres en suivant leur cercle, mais croisez toujours le serrage en passant au boulon opposé. ou l’enjoliveur intégral. Les boulons de roue doivent être propres et bien se visser. Examinez les surfaces d’appui de la roue et du moyeu de la roue. Si ces surfaces sont sales, elles devront être nettoyées avant de monter la roue. Couple de serrage des boulons de roue Pour les jantes en acier et en alliage léger, le couple de serrage prescrit des boulons de roue est de 140 Nm. Suite au changement d’une roue, procédez immédiatement au contrôle du couple de serrage à l’aide d’une clé dynamométrique en parfait état de fonctionnement. Auto-assistance Avant de procéder à l’opération, veuillez remplacer les boulons de roue rouillés et difficiles à visser puis nettoyer les filetages du moyeu de roue. N’appliquez pas de graisse ni d’huile aux boulons de roue, ni aux filetages du moyeu de roue. Même serrés au couple indiqué, les boulons risqueraient de se desserrer lors de la conduite. Pneus à profil unidirectionnel Les pneus à profil unidirectionnel ont été conçus pour rouler dans une seule direction. Le flanc des pneus à profil unidirectionnel est repéré par des flèches. Le respect du sens de roulement indiqué sur le pneu garantit des propriétés de roulement optimales quant à l’aquaplanage, l’adhérence, le bruit et l’usure par abrasion. Si le pneu venait à être monté en sens inverse, il est indispensable de conduire prudemment, car le pneu n’est plus utilisé correctement. Cela s’avère particulièrement important si la chaussée est mouillée. Remplacez le pneu le plus vite possible ou montez-le dans le sens de roulement correct. Travaux ultérieurs au changement de roue ● Roues en alliage : replacez les capuchons des boulons de roue. Remplacement des balais Poste d’entretien de l’essuie-glace ● Roues en tôle : replacez l’enjoliveur intégral de roue. ● Rangez l’outillage de bord à sa place. ● Si la roue remplacée ne tient pas dans le cuvelage de la roue de secours, rangez-la de manière sûre dans le coffre à bagages ››› page 148. ● Contrôlez dès que possible la pression de gonflage de la roue que vous avez installez. ● Sur les véhicules équipés d’un indicateur de contrôle de la pression des pneus, modifiez la pression et conservez-la en mémoire ››› page 398. ● Faites contrôler dès que possible le couple de serrage des boulons de roue avec une clé dynamométrique ››› page 48. Jusque-là, conduisez avec précaution. ● Faites remplacer la roue défectueuse dès que possible. Fig. 42 Essuie-glace en position d’entretien. Vérifiez que les balais ne sont pas gelés. Lorsque l’essuie-glace se trouve en position d’entretien, il est possible de rabattre les bras de celui-ci ››› fig. 42. ● Fermez le capot-moteur ››› page 375. ● Mettez et coupez le contact. ● Appuyez sur le levier de l’essuie-glace briè- vement vers le bas ››› page 137 4 . Avant de commencer à conduire, il faut abaisser les bras d’essuie-glace. En actionnant le levier de l’essuie-glace, les bras d’essuie-glace reviennent dans leur position initiale. » 49 Urgences Vous pouvez les acheter dans des ateliers spécialisés. Nota ● Les bras d’essuie-glace ne peuvent être amenés en position de maintenance que si le capot-moteur est entièrement fermé. Soulèvement/rabattement des bras d’essuie-glace ● Vous pouvez également activer la posi- ● Ramenez l’essuie-glace en position d’entre- tion d’entretien lorsque vous recouvrez le pare-brise en hiver d’une protection contre le givre. Remplacement des balais d’essuie-glace Fig. 43 Remplacement des balais d’essuie- glace. tien ››› page 49. ● Saisissez les bras d’essuie-glace unique- ment par le point de fixation du balai. Fig. 44 Remplacement du balai d’essuie-gla- ce arrière. Les balais d’essuie-glace sont équipés de série avec une couche de graphite. Cette couche permet au balayage sur la glace d’être silencieux. Si la couche est endommagée, le bruit augmente lors du balayage de l’eau sur la glace. Contrôlez régulièrement l’état des balais d’essuie-glace. Si les balais raclent sur la vitre, il est conseillé de les remplacer s’ils sont endommagés ou de les nettoyer s’ils sont encrassés ››› . Si cette mesure n’apporte aucune amélioration, l’angle de montage des bras d’essuieglace doit être modifié. Cette modification doit toutefois être contrôlée, et le cas échéant corrigée, dans un atelier spécialisé. Il est nécessaire de remplacer immédiatement les balais d’essuie-glace endommagés. 50 Nettoyage des balais d’essuie-glace ● Soulevez les bras d’essuie-glace. ● Éliminez avec soin la poussière et la saleté des balais d’essuie-glace à l’aide d’un chiffon doux. ● S’ils sont très sales, utilisez une éponge ou un chiffon avec soin ››› . Remplacement des balais de l’essuie-glace avant ● Levez et rabattez les bras porte-balais. ● Maintenez la touche de déverrouillage ››› fig. 43 1 enfoncée en tirant légèrement le balai dans le sens de la flèche. ● Placez un balai neuf de taille et de modè- le identiques sur le bras porte-balais et encastrez-le. ● Replacez les bras porte-balais contre le pare-brise. Auto-assistance Remplacement du balai de l’essuie-glace arrière vous endommagerez la couche de graphite. ● Soulevez et rabattez le bras porte-balais. ● Ne nettoyez jamais les glaces avec du ● Faites pivoter légèrement le balai d’essuie- carburant, du dissolvant pour vernis à ongles, du diluant ou des produits similaires. ● Maintenez la touche de déverrouillage 1 ● En cas de gel, vérifiez si les balais d’essuie-glace ne sont pas gelés avant de mettre en marche l’essuie-glace ! S’il fait froid, il peut être utile de placer l’essuie-glace en position d’entretien lorsque vous garez le véhicule ››› page 49. glace ››› fig. 44 (flèche A ). enfoncée et tirez en même temps sur le balai dans le sens indiqué par la flèche B . ● Insérez sur le bras d’essuie-glace arrière un balai d’essuie-glace neuf de même longueur et de même type dans le sens contraire de la flèche B et jusqu’à ce que la touche 1 s’encastre. ● Replacez le bras d’essuie-glace sur la lu- nette arrière. AVERTISSEMENT Les balais d’essuie-glace usés ou sales réduisent la visibilité et augmentent le risque d’accidents et de blessures graves. ● Remplacez les balais d’essuie-glace dès qu’ils sont endommagés ou usés et qu’ils ne nettoient plus suffisamment le pare-brise. ATTENTION ● Des balais d’essuie-glace défectueux ou encrassés peuvent rayer le verre. ● Si vous utilisez des nettoyants contenant des solvants, des éponges rêches ou des objets pointus pour nettoyer les balais, ATTENTION ● Pour éviter d’endommager le capot-moteur et les bras d’essuie-glace, abaissezles uniquement en position d’entretien. Pour le démarrage de fortune, il vous faut des câbles de démarrage conformes à la norme DIN 72553 (consultez les indications du fabricant de câbles). La section du câble sur les véhicules avec moteur à essence doit être de 25 mm2 minimum, et sur les véhicules avec moteur diesel de 35 mm2 minimum. Nota ● Les deux véhicules ne doivent pas être en contact, sinon le courant pourrait circuler dès le raccordement des bornes positives. ● La batterie déchargée doit être branchée en bonne et due forme sur le réseau de bord. ● Avant de commencer à conduire, il faut toujours abaisser les bras de l’essuie-glace. Aide au démarrage Câbles de démarrage Les câbles de démarrage doivent être de section suffisante. Si le moteur ne démarre pas suite à une décharge de la batterie du véhicule, vous pouvez utiliser la batterie d’un autre véhicule pour lancer le moteur. 51 Urgences véhicule dont la batterie est déchargée A ››› fig. 45. Aide au démarrage : description 3. Raccordez l’autre extrémité du câble de démarrage rouge à la borne positive + du véhicule fournissant le courant B . 4a. Sur les véhicules sans système StartStop : raccordez une extrémité du câble d’urgence noir à la borne négative – du véhicule fournissant le courant B ››› fig. 45. Fig. 45 Schéma de branchement pour les vé- hicules non équipés du système Start-Stop. 4b. Sur les véhicules avec système StartStop : raccordez une extrémité du câble d’urgence noir X à une borne de mise à la terre appropriée, à une pièce métallique massive vissée au bloc-moteur, ou au bloc-moteur lui-même ››› fig. 46. 5. 6. Fig. 46 Schéma de branchement pour les vé- hicules équipés du système Start-Stop. Branchement des câbles de démarrage 1. 2. 52 Coupez le contact sur les deux véhicules ››› . Raccordez une extrémité du câble de démarrage rouge au pôle positif + du Branchez l’autre extrémité du câble de démarrage noir X , dans le véhicule avec la batterie déchargée à une pièce en métal massif vissée au carter-moteur ou directement au carter-moteur mais le plus loin possible de la batterie A . Disposez les câbles de sorte qu’ils ne puissent pas être happés par les pièces en rotation dans le compartiment-moteur. 8. Lancez le moteur du véhicule dont la batterie est déchargée et attendez deux à trois minutes jusqu’à ce qu’il tourne. Débranchement des câbles de démarrage 9. Si les feux de croisement sont allumés, éteignez-les avant de débrancher les câbles de démarrage. 10. Mettez en marche, sur le véhicule dont la batterie est déchargée, la soufflante de chauffage et le dégivrage de lunette arrière afin d’éliminer les pics de tension qui se forment au moment du débranchement. 11. Les moteurs tournant, débranchez les câbles exactement dans l’ordre inverse de celui décrit ci-dessus. Veillez à ce que les pinces polaires raccordées aient un contact métallique suffisant. Si le moteur ne démarre pas au bout de 10 secondes, répétez l’opération environ une minute plus tard. AVERTISSEMENT ● Respectez les avertissements pour les in- terventions dans le compartiment-moteur Démarrage ››› page 375. 7. ● La batterie fournissant le courant doit Lancez le moteur du véhicule fournissant le courant et laissez-le tourner au ralenti. avoir la même tension (12V) et environ la même capacité (voir indications figurant Auto-assistance sur la batterie) que la batterie déchargée. Risque d’explosion ! ● N’effectuez jamais un démarrage avec des câbles si l’une des batteries est gelée – risque d’explosion ! Même après le dégel, il subsiste un risque de brûlures corrosives par écoulement d’électrolyte. Remplacez une batterie qui a gelé. ● Maintenez la batterie à l’écart des sour- ● Ne vous penchez pas au-dessus d’une batterie – risques de brûlures par l’électrolyte ! Nota Les véhicules ne doivent pas se toucher, sans quoi le courant pourrait circuler dès le raccordement des bornes positives. ces d’ignition (flamme nue, cigarettes allumées, etc.) Risque d’explosion ! ● Respectez la notice d’utilisation du fabri- cant des câbles de démarrage. ● Ne raccordez pas le câble négatif direc- tement à la borne négative de la batterie déchargée de l’autre véhicule. La formation d’étincelles pourrait entraîner l’inflammation du gaz oxhydrique s’échappant de la batterie – risque d’explosion ! ● Ne raccordez pas le câble négatif à des pièces du système d’alimentation en carburant ou aux conduites de frein de l’autre véhicule. ● Les parties non isolées des pinces polai- res ne doivent pas se toucher. De plus, le câble raccordé à la borne positive de la batterie ne doit jamais entrer en contact avec des pièces du véhicule conductrices de courant – risque de court-circuit ! ● Disposez les câbles de démarrage de manière qu’ils ne puissent pas être happés par des pièces en rotation dans le compartiment-moteur. Démarrer par remorquage et remorquer Brève introduction Démarrer par remorquage consiste à mettre en marche le moteur d’un véhicule tandis qu’un autre le tire. Remorquer consiste à tirer un véhicule n’étant pas en état de circuler. Veuillez toujours respecter les dispositions légales en matière de démarrage par remorquage et de remorquage. Pour des raisons techniques, il n’est pas permis de remorquer le véhicule si sa batterie est déchargée. Utilisez plutôt l’aide au démarrage ››› page 51. Si le véhicule est équipé du système Keyless Access, il ne pourra être remorqué que si le contact est enclenché ! Si le véhicule est remorqué avec le moteur arrêté et le contact d’allumage mis, sa batterie se déchargera. En fonction du niveau de charge de la batterie, la chute de tension peut être si importante qu’elle cessera d’alimenter en quelques minutes les appareils électriques du véhicule, tels que les feux de détresse. Sur les véhicules équipés du système Keyless Access, le volant risque d’être verrouillé ››› . AVERTISSEMENT Ne remorquez jamais un véhicule sans courant. ● Lors du remorquage, ne retirez jamais la clé de contact et ne débranchez pas le contact avec le bouton de démarrage. En effet, le verrouillage de la colonne de direction pourrait s’enclencher soudainement et il vous serait impossible de diriger le véhicule. Cette situation peut provoquer un accident, des blessures graves et la perte de contrôle du véhicule. ● Si le véhicule n’a plus de courant au cours du remorquage, interrompez immédiatement l’opération et faites appel à un spécialiste. AVERTISSEMENT Lors d’un remorquage de véhicule, le comportement sur route et la capacité de freinage sont modifiés considérablement. Afin de réduire le risque d’accident ou de » 53 Urgences blessures graves, tenez compte de ce qui suit : ● En tant que conducteur du véhicule trac- Consignes de démarrage par remorquage – Appuyez fortement sur le frein, car le Il n’est généralement pas recommandé de démarrer un véhicule par remorquage. Utilisez plutôt l’aide au démarrage ››› page 51. – Il faut également plus de force pour Pour des raisons techniques, il n’est pas autorisé de démarrer par remorquage les véhicules suivants : té : servofrein ne fonctionne pas. Restez toujours attentif afin de ne pas entrer en collision avec le véhicule tracteur. manier le volant car la direction assistée ne fonctionne pas avec le moteur éteint. ● En tant que conducteur du véhicule trac- teur : – Accélérez avec prudence. – Évitez les freinages et les manœuvres brusques. – Freinez avec plus d’avance et plus dou- cement que d’habitude. ATTENTION ATTENTION ● Lors du démarrage du véhicule par re- ● Si la batterie du véhicule est déchargée car ● La distance de remorquage pour démar- sur les véhicules équipés d’un système de fermeture et de démarrage Keyless Access, la direction reste verrouillée et il est impossible de déverrouiller le frein de stationnement électronique ni le verrouillage électronique de la colonne de direction si ces systèmes ont été activés. ● Si la batterie du véhicule est déchargée, il ● Lors du remorquage, du carburant non S’il est malgré tout nécessaire de démarrer votre véhicule par remorquage (boîte mécanique uniquement) : ● Passez la 2e ou la 3e vitesse. ● Maintenez la pédale d’embrayage enfon- cée. ● Mettez le contact et allumez les feux de dé- tresse des deux véhicules. 54 pédale d’embrayage et passez au point mort pour éviter d’entrer en collision avec le véhicule tracteur. ● Véhicules à boîte de vitesses automatique. est possible que les appareils de commande du moteur ne fonctionnent pas correctement. brûlé risque de parvenir dans le catalyseur et de l’endommager. ● Dès que le moteur a démarré, enfoncez la morquage, du carburant non brûlé risque de pénétrer dans le catalyseur et de l’endommager. ● Montez et démontez avec soin l’œillet de remorquage et son cache pour éviter d’endommager le véhicule (par exemple, la peinture). ● Lorsque les deux véhicules sont en mouvement, relâchez la pédale d’embrayage. rer le moteur ne doit pas dépasser 50 m : risque d’endommagement du catalyseur. Nota Le véhicule ne pourra être remorqué que si le frein de stationnement électronique et le verrouillage électronique de la colonne de direction (le cas échéant) sont désactivés. Si le véhicule n’a plus de courant ou que son système électrique est en panne, le moteur devra être démarré avec l’aide au démarrage afin de désactiver le frein de stationnement électronique et le verrouillage électronique de la colonne de direction. Auto-assistance Indications pour le remorquage Le remorquage requiert un peu d’entraînement et une certaine habitude, surtout lorsque l’on fait appel à un câble de remorquage. Il est préférable que les deux conducteurs connaissent les particularités du remorquage. Les conducteurs inexpérimentés doivent donc éviter de remorquer un véhicule. Lors du remorquage, adoptez un style de conduite excluant forces de traction inadmissibles et à-coups. En cas de remorquage en dehors des chaussées bitumées, les éléments de fixation risquent toujours d’être trop sollicités. Lors du remorquage, le véhicule remorqué peut indiquer les changements de direction même si ses feux de détresse sont activés. Actionnez pour cela le levier des clignotants correspondant lorsque le contact d’allumage est mis. Durant cette période, les feux de détresses s’arrêteront. Lorsque vous placerez le levier des clignotants en position neutre, les feux de détresse se reconnecteront automatiquement. Conducteur du véhicule tracté : ● Laissez le contact allumé pour ne pas ver- rouiller la direction, pour pouvoir désactiver le frein de stationnement électronique et activer les clignotants et les essuie-glace. ● Il faudra également plus de force pour manier le volant car la direction assistée ne fonctionne pas avec le moteur arrêté. Fixez le câble ou la barre de remorquage uniquement aux œillets prévus à cet effet ou au dispositif d’attelage. ● Appuyez fortement sur le frein, car le servo- Seuls les véhicules équipés d’un dispositif d’attelage monté en usine pourront être remorqués à l’aide d’une barre de remorquage conçue spécialement pour être montée sur un dispositif d’attelage ››› page 355. frein ne fonctionne pas. Évitez de heurter le véhicule tracteur. ● Tenez compte les informations et indica- tions de la notice d’utilisation du véhicule à remorquer. Conducteur du véhicule tracteur : Lorsque vous devez remorquer le véhicule : Vérifiez si le véhicule peut être remorqué ● Accélérez avec prudence. Évitez les ma- ››› page 56, Situations dans lesquelles un ● Freinez doucement et avec plus d’avance Le véhicule peut être remorqué normalement avec une barre ou un câble de remorquage, ou encore avec l’essieu avant ou arrière soulevé. nœuvres brusques. que d’habitude. ● Tenez compte les informations et indica- tions de la notice d’utilisation du véhicule remorqué. Câble ou barre de remorquage Le remorquage avec une barre est préférable pour ménager les véhicules et assurer la sécurité. C’est uniquement à défaut de barre que vous pouvez utiliser un câble de remorquage. Le câble de remorquage devra être élastique afin de ménager les deux véhicules. Utilisez un câble en fibres synthétiques ou un câble fabriqué dans un matériau présentant une élasticité similaire. véhicule ne doit pas être remorqué. ● Mettez le contact d’allumage. ● Placez le levier de vitesses au point mort ou le levier sélecteur en position N ››› page 274. ● Ne dépassez jamais 50 km/h lors du remor- quage d’un véhicule. ● Ne remorquez pas le véhicule sur plus de 50 km. ● Si vous utilisez une grue, les véhicules équi- pés d’une boîte automatique doivent uniquement être remorqués avec les roues avant suspendues. » 55 Urgences Remorquer les véhicules à transmission intégrale (4Drive) Les véhicules à transmission intégrale (4Drive) peuvent être remorqués à l’aide d’une barre ou d’un câble de remorquage. Si un véhicule est remorqué avec l’axe avant ou arrière suspendu, son moteur devra être arrêté pour éviter d’endommager la transmission. Situations dans lesquelles un véhicule ne doit pas être remorqué ● Si la boîte de vitesses du véhicule est dé- pourvue de lubrifiant du fait d’une panne. ● Si la batterie est déchargée, car la direction reste verrouillée et il est par conséquent impossible de déverrouiller le frein de stationnement électronique ni le verrouillage électronique de la colonne de direction. ● S’il est nécessaire de parcourir plus de ATTENTION Œillet de remorquage avant S’il n’y a pas de lubrifiant dans la boîte de vitesses suite à un défaut, le véhicule ne doit être remorquée qu’avec les roues motrices soulevées ou être chargé sur un véhicule de transport ou une remorque prévus à cet effet. Nota Le véhicule ne pourra être remorqué que si le frein de stationnement électronique et le verrouillage électronique de la colonne de direction sont désactivés. Si le véhicule n’a plus de courant ou que son système électrique est en panne, le moteur devra être démarré avec l’aide au démarrage ››› page 51 afin de désactiver le frein de stationnement électronique et le verrouillage électronique de la colonne de direction. Fig. 47 Du côté droit du pare-chocs avant : retirer le cache. 50 km. ● Lorsqu’il est impossible de garantir la rota- tion des roues ou le bon fonctionnement de la direction, par exemple suite à un accident. Si le véhicule va en remorquer un autre : ● Respectez la législation en vigueur. ● Tenez compte des indications de la notice d’utilisation concernant le remorquage des véhicules. Fig. 48 Du côté droit du pare-chocs avant : œillet de remorquage vissé Le logement de l’œillet de remorquage à visser se trouve sur la partie droite du parechocs avant, derrière un cache ››› fig. 47. Conservez toujours l’œillet de remorquage à bord du véhicule. 56 Auto-assistance Veuillez tenir compte des remarques concernant le remorquage ››› page 55. Monter l’œillet de remorquage avant ● Retirez l’œillet de remorquage de l’outillage de bord dans le coffre à bagages ››› page 41. ATTENTION L’œillet de remorquage doit toujours être complètement et fermement vissé. Sinon, il risquerait de sortir de son logement pendant le remorquage ou le démarrage par remorquage. ● Retirez le cache de l’œillet en employant (à défaut d’un outil spécifique fourni) le panneton de la clé du véhicule en appuyant sur sa partie latérale et en effectuant un léger mouvement de levier de gauche à droite. Laissezle pendre du véhicule ››› fig. 47. Œillet de remorquage arrière Fig. 50 Du côté droit du pare-chocs arrière : œillet de remorquage vissé Le logement de l’œillet de remorquage à visser se trouve sur la partie droite du parechocs arrière, derrière un cache ››› fig. 49. ● Vissez l’œillet de remorquage dans le loge- ment en le faisant tourner au maximum dans le sens inverse des aiguilles d’une montre ››› fig. 48 ››› . Utilisez un objet approprié pour visser fermement et entièrement l’œillet de remorquage dans son logement. ● Suite au remorquage, dévissez l’œillet de remorquage en le tournant dans le sens des aiguilles d’une montre à l’aide d’un objet approprié. ● Introduisez la languette latérale du cache dans l’ouverture du pare-chocs et appuyez dessus jusqu’à ce qu’elle s’encastre dans le pare-chocs. ● Si besoin, nettoyez l’œillet et replacez-le dans le coffre à bagages avec les autres outils de bord. Fig. 49 Du côté droit du pare-chocs arrière : retirer le cache. Les véhicules équipés en série d’un dispositif d’attelage ne disposent pas de logement pour l’œillet de remorquage vissable derrière le cache. Dans ce cas, il est nécessaire d’extraire ou de monter la boule d’attelage et de l’utiliser pour le remorquage ››› page 355, ››› . Veuillez tenir compte des remarques concernant le remorquage ››› page 55. Monter l’œillet de remorquage arrière (véhicules non équipés en série d’un dispositif d’attelage) ● Retirez l’œillet de remorquage de l’outillage de bord dans le coffre à bagages ››› page 41. » 57 Urgences ● Appuyez sur la partie supérieure du cache ››› fig. 49 afin de le dégager. ● Retirez le cache et laissez-le pendre du vé- hicule. ● Vissez l’œillet de remorquage dans le loge- ment en le faisant tourner au maximum dans le sens inverse des aiguilles d’une montre ››› fig. 50››› . Utilisez un objet approprié pour visser fermement et entièrement l’œillet de remorquage dans son logement. ● Suite au remorquage, dévissez l’œillet de remorquage en le tournant dans le sens des aiguilles d’une montre à l’aide d’un objet approprié. ● Introduisez la languette supérieure du ca- che dans l’ouverture du pare-chocs et appuyez sur la zone inférieure du cache jusqu’à ce qu’elle s’encastre dans le pare-chocs. ● Si besoin, nettoyez l’œillet et replacez-le dans le coffre à bagages avec les autres outils de bord. ATTENTION ● L’œillet de remorquage doit toujours être complètement et fermement vissé. Sinon, il risquerait de sortir de son logement pendant le remorquage ou le démarrage par remorquage. ● Seuls les véhicules équipés d’un dispositif d’attelage monté en usine pourront être remorqués à l’aide d’une barre de remorquage conçue spécialement pour être 58 montée sur un dispositif d’attelage en forme de boule. L’utilisation d’une barre de remorquage inadaptée risque d’endommager la boule d’attelage comme le véhicule. Utilisez plutôt un câble de remorquage. Fusibles et ampoules Fusibles Brève introduction En principe, un fusible peut être assigné à plusieurs dispositifs. Inversement, il est possible que plusieurs fusibles correspondent à un dispositif. Remplacez les fusibles uniquement si vous avez trouvé une solution à la cause de l’erreur. Si un fusible neuf grille de nouveau après peu de temps, faites vérifier l’équipement électrique dans un atelier spécialisé. AVERTISSEMENT La haute tension du système électrique peut provoquer des décharges et des brûlures graves, pouvant entraîner la mort ! ● Ne touchez jamais au câblage électrique de l’allumage. ● Évitez les courts-circuits dans l’équipe- ment électrique. AVERTISSEMENT Utiliser des fusibles inappropriés, réparer des fusibles et placer en dérivation un circuit de courant sans fusibles, peut provoquer un incendie ainsi que de graves blessures. Fusibles et ampoules ● N’utilisez jamais de fusibles d’une valeur supérieure. Remplacez les fusibles uniquement par d’autres de même intensité (même couleur et gravure) et taille. Fusibles à l’intérieur du véhicule ● Ne remplacez jamais les fusibles par une bande métallique, une agrafe ou similaire. ATTENTION ● Afin de ne pas endommager le système électrique du véhicule, avant de remplacer un fusible vous devrez toujours couper l’allumage, les feux ainsi que les autres dispositifs électriques et retirer la clé du contact. ● Veillez à protéger les boîtes à fusibles ou- vertes contre la saleté et l’humidité. Cela empêchera qu’elles endommagent le système électrique. Fig. 51 Véhicules avec volant à gauche : cou- vercle de boîte à fusibles sous le tableau de bord, côté conducteur Nota ● Il peut y avoir plusieurs fusibles pour un dispositif. ● Plusieurs dispositifs peuvent être sécuri- sés par le même fusible. ● Les fusibles sont plus nombreux dans le véhicule que ce qui est indiqué dans ce chapitre. Fig. 52 Boîte à gants (volant à droite) : accès à la boîte à fusibles. Ouverture et fermeture la boîte à fusibles située sous le tableau de bord (volant à gauche) ● Ouvrir : rabattez le couvercle vers le bas ››› fig. 51. ● Fermer : rabattez le couvercle vers le haut et enclenchez-le. » 59 Urgences Fusibles derrière la boîte à gants (volant à droite) ● Ouvrez la boîte à gants et, si nécessaire, vi- dez-la. ● Démontez le frein d’ouverture ››› fig. 52 A en deux étapes : déverrouillez d’abord le frein en le tirant vers l’arrière (flèche 1 ) puis déplacez-le légèrement vers la droite (flèche 2 ). Démontez le guide lorsque le cache est en position d’ouverture normale (30°). ● Libérez les pivots latéraux B et déverrouillez le cache jusqu’en position de deuxième ouverture (60°). ● Procédez dans l’ordre inverse pour remon- ter la boîte à gants en position de service. Distinction par les couleurs des fusibles situés sous le tableau de bord Couleur 60 Intensité du courant en ampères Noir 1 Violet 3 Marron clair 5 Brun 7,5 Rouge 10 Bleu 15 Jaune 20 Couleur Intensité du courant en ampères Blanc ou transparent 25 Vert 30 Orange 40 Fusibles dans le compartimentmoteur ATTENTION ● Démontez les caches des boîtiers de fusi- bles et remontez-les correctement afin d’éviter des dégâts sur le véhicule. ● Veillez à protéger les boîtiers de fusibles ouverts contre la saleté et l’humidité. La saleté et l’humidité dans les boîtiers de fusibles peuvent provoquer des dommages sur le système électrique. Fig. 53 Dans le compartiment-moteur : cache du boîtier de fusibles. Ouvrir le boîtier de fusibles du compartiment moteur ● Ouvrez le capot moteur ››› page 375. ● Appuyez sur les languettes de verrouillage pour déverrouiller le cache de la boîte à fusibles ››› fig. 53. ● Retirez le cache vers le haut. ● Pour monter le cache, placez-le sur le boî- tier de fusibles. Poussez les languettes vers le bas jusqu’à ce qu’elles s’encastrent de manière audible. Fusibles et ampoules Remplacer un fusible grillé ● Replacez le couvercle ou fermez le cache de la boîte à fusibles. Affectation des fusibles Remplacez les fusibles uniquement par d’autres de même intensité (même couleur et gravure) et taille. Affectation des fusibles dans l’habitacle Nº Fig. 54 Représentation d’un fusible grillé. Préparatifs ● Coupez le contact d’allumage, les feux et tous les dispositifs électriques. ● Ouvrez la boîte à fusibles correspondante 1 Adblue (SCR) 20 4 Avertisseur sonore 7,5 5 Gateway 7,5 6 Levier boîte automatique 7,5 7 Panneau de commande du climatiseur/chauffage, chauffage de la lunette arrière, chauffage stationnaire ››› page 59, ››› page 60. Reconnaître un fusible grillé Vous reconnaîtrez un fusible grillé à sa bande métallique grillée ››› fig. 54. ● Éclairez le fusible avec une lampe-torche Consommateurs/Ampères 8 pour voir s’il est grillé. 10 Diagnostic, commutateur du frein de stationnement électronique, contacteur des feux, feux de recul, plafonnier, mode de conduite, talonnette éclairée 7,5 Remplacer un fusible 9 Colonne de direction 7,5 ● Débranchez le fusible. 10 Écran de la radio 7,5 11 Feux gauche 40 12 Radio 20 ● Remplacez le fusible grillé par un nouveau fusible d’intensité et de dimensions identiques (couleur et gravure identiques). Nº Consommateurs/Ampères 14 Ventilateur du climatiseur 40 15 Déverrouillage de la colonne de direction 10 16 Connectivity Box 7,5 17 Tableau de bord, OCU 7,5 18 Caméra arrière 7,5 19 Système sans clé Kessy 7,5 20 SCR, relais moteur 1,5 10/15 21 Centrale 4x4 Haldex 15 22 Remorque 15 23 Toit ouvrant électrique 30 24 Feux droit 40 25 Porte gauche 30 26 Sièges chauffants 30 27 Plafonniers 30 28 Remorque 25 31 Unité de contrôle du hayon arrière 30 32 Centrale d’aide au stationnement, caméra avant et radar 7,5/10 33 Airbag 7,5 » 61 Urgences Consommateurs/Ampères 34 Interrupteur marche arrière, capteur climat, miroir électrochromique, prises de courant arrière (USB) 7,5 35 Diagnostic, centrale projecteurs, réglage projecteurs 7,5 36 Phare LED droit 7,5 37 Phare LED gauche 7,5 38 Remorque 25 39 Porte droite 30 40 Prise 12 V 20 42 Verrouillage centralisé 40 43 Beats Audio can et most. 30 44 Remorque 15 45 Siège électrique du conducteur 15 47 Essuie-glace arrière 15 49 Démarreur, capteur de l’embrayage 7,5 52 Mode de conduite 53 Dégivrage de la lunette arrière Fusible à air Prises de courant arrière 62 Affectation des fusibles dans le compartimentmoteur Nº Nº Consommateurs/Ampères 19 Essuie-glace avant 21 Appareil de commande de la boîte de vitesses automatique 30 Nº Consommateurs/Ampères 1 Appareil de commande de l’ESP 25 2 Appareil de commande de l’ESP 40/60 22 Centrale moteur 3 Appareil de commande du moteur (diesel/essence) 30/15 23 Démarreur 30 24 PTC 40 31 Pompe à pression 15 37 Chauffage stationnaire 20 4 Capteurs moteur 7,5/10 5 Capteurs moteur 10 6 Capteur du feu stop 7,5 7 Alimentations du moteur 7,5/10 8 Sonde Lambda 10/15 9 Moteur 10/20 10 Centrale pompe essence 15/20 11 PTC 40 12 PTC 40 13 Pompe de boîte 14 Pare-brise chauffé 15/30 40 15 15 Klaxon 15 30 16 Pompe à essence 20 Ampères 17 Appareil de commande du moteur 7,5 7,5 18 Borne 30 (positif de référence) 7,5 15/30 7,5 Nota ● Les fusibles sont plus nombreux dans le véhicule que ce qui est indiqué dans ce chapitre. Ils doivent impérativement être remplacés dans un atelier spécialisé. ● Les positions non occupées par un fusible ne s’affichent pas dans les tableaux. ● Certains des équipements énumérés dans les tableaux n’appartiennent qu’à certaines versions du modèle ou constituent un équipement en option. ● Veuillez prendre en considération que les tableaux précédents reflètent les données obtenues au moment de l’impression de cette notice, et qu’elles peuvent donc faire l’objet de modifications. Fusibles et ampoules Remplacement des ampoules Brève introduction Le remplacement des ampoules requiert l’habileté d’un spécialiste. Si vous n’êtes pas sûr de vous, SEAT vous conseille de vous adresser à un Service Technique ou à défaut de demander l’aide d’un spécialiste. En général, un spécialiste est nécessaire si, outre les ampoules, il faut démonter d’autres composants du véhicule. Si vous souhaitez remplacer vous-même les ampoules du compartiment-moteur, rappelez-vous que c’est une zone dangereuse ››› au chapitre Travailler dans le compartiment moteur à la page 375. Les ampoules défectueuses ne doivent être remplacées que par des ampoules de même exécution. La désignation figure sur le culot de l’ampoule. En fonction de l’équipement, il existe divers systèmes de projecteurs et de feux arrière : ● Projecteur principal halogène ● Phare principal full LED* ● Feux arrière à ampoules ● Feu arrière à LED* Système de projecteurs full LED* Les projecteurs full LED réalisent tous les fonctions lumineuses (feux de jour, de position, clignotants, feux de croisement et feux de route) avec des diodes électroluminescentes (LED) comme source de lumière. Projecteur principal ha- Type logène Feux clignotants PY21W Phare principal full LED Les projecteurs full LED ont été conçus pour durer toute la vie du véhicule et les sources de lumière ne peuvent pas être remplacées. En cas de défaut du projecteur, rendez-vous chez un partenaire SEAT pour le remplacer. Aucune ampoule ne peut être remplacée. Toutes les fonctions sont avec des LED Projecteur antibrouillard Type Ampoules (12 V) Feu de brouillard/feu d’angle* H8 En fonction du niveau d’équipement du véhicule, une partie ou l’ensemble de l’éclairage intérieur et/ou extérieur peut employer des LED. Les diodes LED possèdent une durée de vie estimée supérieure à celle du véhicule. En cas de dysfonctionnement d’un feu à LED, rendez-vous chez un partenaire SEAT pour le remplacer. Source lumineuse utilisée pour chaque fonction Projecteur principal ha- Type logène Feux de jour/feux de position LED (non remplaçable) Feux de croisement H7 LL Feux de route H7 LL Feux arrière Type Feux stop/feux arrière P21W LL Feux de position P21W LL Feux clignotants PY21W LL Feux antibrouillard P21W LL Feux de recul W16W Feux arrière à LED Type Feux clignotants PY21W LL Feux de recul W16W Le reste des fonctions se fait avec des LED » 63 Urgences AVERTISSEMENT ● Soyez particulièrement prudent lorsque vous effectuez des travaux dans le compartiment-moteur : risque de brûlures ! ● Les ampoules sont sous pression et peu- vent éclater lors du remplacement – risque de blessures ! ● Lors du remplacement des ampoules, veillez à ne pas vous blesser avec les composants tranchants, en particulier ceux qui se trouvent dans le boîtier de phare. ATTENTION ● Retirez la clé de contact avant d’effectuer des travaux sur l’équipement électrique. Risque de court-circuit ! ● Éteignez l’éclairage et les feux de station- nement avant de remplacer une ampoule. votre sécurité, mais également celle des autres conducteurs. Ampoule des feux de croisement ● Procurez-vous une ampoule de rechange de même type avant de procéder au remplacement. ● Ne saisissez pas l’ampoule à main nue. Utilisez un chiffon en tissu ou en papier pour éviter que l’empreinte digitale s’évapore en raison de la chaleur provenant de l’ampoule allumée, laisse des traces sur le miroir et rende le réflecteur inopérant. ● En fonction du niveau d’équipement du véhicule, une partie ou l’ensemble de l’éclairage intérieur et/ou extérieur peut employer des LED. Les diodes LED possèdent une durée de vie estimée supérieure à celle du véhicule. En cas de dysfonctionnement d’un feu à LED, rendez-vous chez un partenaire SEAT pour le remplacer. Fig. 55 Dans le compartiment-moteur : retirer le cache. ● Procédez avec précaution afin de ne pas endommager les pièces. Conseil antipollution Renseignez-vous dans un magasin spécialisé au sujet de l’élimination des ampoules défectueuses. Nota ● Assurez-vous que tous les dispositifs d’éclairage de votre véhicule (l’éclairage extérieur en particulier) fonctionnent correctement. Ceci ne favorise pas seulement 64 Fig. 56 Dans le compartiment-moteur : am- poule des feux de croisement. – Ouvrez le capot-moteur. – Déplacez les tirants ››› fig. 55 1 dans le sens de la flèche puis retirez le cache. – Retirez le connecteur ››› fig. 56 2 de l’am- poule. Fusibles et ampoules – Déplacez le tirant ››› fig. 57 1 dans le sens – Décrochez le ressort entrebâilleur ››› fig. 56 de la flèche puis retirez le cache. en le pressant vers l’intérieur et vers la droite. 3 – Tournez le support d’ampoule ››› fig. 58 3 – Retirez l’ampoule et posez la nouvelle am- vers la gauche puis tirez. poule de sorte que la partie saillante de fixation de la coupelle se trouve dans la rainure du réflecteur. – Retirez l’ampoule en appuyant sur le porte- ampouleporte-ampoule et en le tournant simultanément vers la gauche. – Procédez à l’envers pour la reposer. – Procédez à l’envers pour la reposer. Ampoule des feux de route et ampoule du clignotant Fig. 58 Dans le compartiment-moteur : am- poule des feux de route 2 et ampoule clignotante 3 . Ampoule des feux de route – Ouvrez le capot-moteur. – Déplacez le tirant ››› fig. 57 1 dans le sens de la flèche puis retirez le cache. Fig. 57 Dans le compartiment-moteur : retirer le cache. – Appuyez sur le connecteur ››› fig. 58 2 vers la gauche ou la droite et tirez. – Retirez l’ampoule en débranchant le con- necteur. – Procédez à l’envers pour la reposer. Ampoule clignotante – Ouvrez le capot-moteur. 65 Urgences Ampoule du phare antibrouillard* Nota À cause de la difficulté d’accès aux ampoules du phare antibrouillard, pour les remplacer nous vous recommandons de vous rendre chez un partenaire SEAT ou dans un atelier spécialisé. Fig. 60 Projecteur antibrouillard : dépose du support d’ampoule – Retirez la vis ››› fig. 59 1 de la grille du projecteur antibrouillard à l’aide d’un tournevis puis enlevez la grille. – Retirez les 3 vis ››› fig. 59 2 . – Retirez l’agrafe métallique située sur la par- tie supérieure du projecteur antibrouillard vers l’extérieur du véhicule 3 avant de retirer le projecteur antibrouillard. Fig. 59 Projecteur antibrouillard : enlever la grille. – Retirez le connecteur ››› fig. 60 1 de l’am- poule. – Tournez le support d’ampoule ››› fig. 60 2 vers la gauche puis tirez. – Retirez l’ampoule en appuyant sur le sup- port d’ampoule et en la tournant simultanément vers la gauche. – Procédez à l’envers pour la reposer. – Vérifiez si l’ampoule s’allume. 66 Fusibles et ampoules Feux arrière situés sur la carrosserie – Retirez le connecteur de l’ampoule. Feux arrière situés sur le hayon – Dévissez à la main ou à l’aide d’un tournevis la vis de fixation du feu ››› fig. 61 2 . – Retirez le feu de la carrosserie en le tirant soigneusement vers vous puis en le plaçant sur une surface propre et lisse. – Démontez la douille en déverrouillant les languettes de fixation ››› fig. 62 1 . – Remplacez l’ampoule défectueuse. – Procédez dans le sens contraire pour son Fig. 61 Coffre à bagages : accès à la vis de fi- xation du feu arrière. montage et faites attention lors de la pose de la douille d’ampoule. Les languettes de fixation doivent s’encastrer de manière audible. Fig. 63 Hayon arrière ouvert : retirer le cache. ATTENTION Procédez avec précaution lors de la dépose du feu arrière pour ne pas endommager les pièces ou la carrosserie. Nota ● Posez l’optique de projecteur sur un chif- fon doux pour éviter qu’il soit rayé. Fig. 62 Languettes de fixation au dos du feu arrière. – Déterminez l’ampoule défectueuse. – Ouvrez le hayon. ● S’il s’agit d’un feu à LED, remplacez uniquement le clignotant. Fig. 64 Démonter le porte-ampoule. Le hayon arrière doit être ouvert lors du remplacement des ampoules. – Retirez le cache du hayon dans le sens de la flèche ››› fig. 63. » – Enlevez le cache à l’aide du tournevis à tête plate au niveau de l’évidement ››› fig. 61 1 . 67 Urgences – Déverrouillez les languettes de fixation du porte-ampoule ››› fig. 64 1 ou faites tourner le porte-ampoule vers la gauche 2 et 3 . Remplacement des ampoules de l’éclairage de la plaque d’immatriculation – Appuyez sur la languette de l’éclairage de la plaque d’immatriculation dans le sens de la flèche ››› fig. 65. – Ôtez l’éclairage de la plaque d’immatricu- lation. – Retirez le porte-ampoule de son logement. – Insérez l’ampoule dans le support en ap- – Appuyez sur le verrouillage de la connexion – Mettez l’ampoule neuve en place, exercez – Tournez le porte-ampoule dans le sens de – Essuyez l’ampoule avec un chiffon pour en- – Remplacez l’ampoule défectueuse par une dans le sens de la flèche ››› fig. 66 1 et retirez la connexion. puyant légèrement, tournez-la ensuite vers la gauche et retirez l’ampoule défectueuse. la flèche ››› fig. 66 2 et retirez-le avec l’ampoule. une pression au niveau du support et tournez l’ampoule vers la droite jusqu’en butée. lever les traces de doigts. – Vérifiez le fonctionnement des ampoules. – Procédez dans le sens contraire pour son autre neuve identique. Fig. 65 Sur le pare-chocs arrière : éclairage de la plaque d’immatriculation. montage et faites attention lors de la pose du porte-ampoule en vérifiant que les languettes de fixation sont correctement attachées. – Encastrez le porte-ampoule dans l’éclaira- ge de la plaque d’immatriculation et tournez-le jusqu’en butée dans le sens contraire de la flèche ››› fig. 66 2 . – Branchez la connexion au porte-ampoule. – Encastrez l’éclairage de la plaque d’imma- triculation avec soin dans la cavité du parechocs. Assurez-vous de placer l’éclairage de la plaque d’immatriculation dans la position correcte. Nota Dans le cas du feu à LED, seule l’ampoule de recul peut être changée. – Introduisez l’éclairage de la plaque d’imma- Fig. 66 Éclairage de la plaque d’immatricula- tion : démonter le porte-ampoule. Réalisez les opérations dans l’ordre indiqué : 68 triculation dans le pare-chocs en appuyant dessus jusqu’à ce qu’il s’encastre de manière audible. Fusibles et ampoules Clignotants latéraux Fig. 67 Clignotant intégré au rétroviseur Les clignotants latéraux emploient des LED et sont intégrés aux rétroviseurs. En cas de panne, rendez-vous chez un partenaire SEAT pour le remplacer. Feu stop supplémentaire Compte tenu du fait qu’il s’agit de lampes à LED, le changement doit être effectué dans un service technique. 69 Commande Fig. 68 Poste de conduite. 70 Poste de conduite – Touches de commande de la ra- Commande dio, du téléphone, de la navigation et du système à commande vocale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Poste de conduite – Leviers Tiptronic (boîte automatique) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vue intérieure Synoptique 1 Poignée de porte 2 Commande de verrouillage centralisé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Touche de réglage électrique des rétroviseurs extérieurs . . . . . . . . . . . . . . . 141 4 Diffuseurs d’air . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168 5 Élément de commande de : – Clignotants et de feux de route . . . 8 Combiné d’instruments . . . . . . . . . . . . . . 9 Élément de commande de : 106 10 11 130 – Systèmes d’aide à la conduite . . . . 6 7 91 Selon l’équipement, levier pour : 278 137 – Essuie-glace/lave-glace arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137 – Ordinateur de bord . . . . . . . . . . . . . . . . 78 Selon l’équipement : radio ou écran pour Easy Connect (navigation, radio, TV/vidéo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272 – Système d’aide au stationnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 341 – Feux de détresse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134 294 – Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . – Interrupteur de pression des pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 398 302 – Indicateur de désactivation de l’airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . – Airbag du conducteur . . . . . . . . . . . . . – Commandes de l’ordinateur de bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 89 12 13 27 15 Commande du siège chauffant du passager . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169 16 En fonction de l’équipement, commandes pour : 17 – Système de chauffage et de ventilation ou climatiseur manuel . . . . . 165 – Climatiseur automatique . . . . . . . . . . 164 En fonction de l’équipement : – Entrée USB/AUX-IN . . . . . . . . . . . . . . . . . 264 176 En fonction de l’équipement, touches pour : – Limiteur de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . Volant avec klaxon et Commande de l’airbag du passager . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 – Essuie-glace/lave-glace . . . . . . . . . . – Système Start-Stop . . . . . . . . . . . . . . . . – Régulateur de vitesse (GRA) et limiteur de vitesse* . . . . . . . . . . . . . . .292, . . . 294 176 14 18 – Allume-cigare/prise de courant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 – Connectivity Box / Wireless Charger* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264 – Rangement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157 Levier de vitesses pour : – Boîte de vitesses mécanique . . . . . . 274 – Boîte de vitesses automatique . . . . 275 19 Commande rotative (Driving Experience button) des modes de conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286 20 Commutateur de l’Auto Hold . . . . . . . . 327 Contacteur du frein de stationnement électronique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 326 Bouton de démarrage (système de fermeture et démarrage sans clé Keyless Access) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267 » 27 21 En fonction de l’équipement, boîte à gants avec : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158 22 – Lecteur CD* et/ou carte SD* . . . . . 222 Airbag du passager . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 71 Commande 23 Commande du siège chauffant du conducteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Contact-démarreur (véhicules non équipés de Keyless Access) . . . . . . . . . 266 25 Levier de réglage de la colonne de direction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 26 Airbag de genoux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 27 Déverrouillage du capot . . . . . . . . . . . . . 377 28 Réglage de la portée des projecteurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135 29 Commande d’éclairage . . . . . . . . . . . . . 127 30 Lève-glace électrique . . . . . . . . . . . . . . . 121 169 Nota ● Quelques-uns des équipements mentionnés ici ne s’apparentent qu’à certaines versions de modèles ou sont des options. ● Sur les véhicules avec volant à droite*, la disposition des commandes diffère légèrement de la disposition présentée dans ››› page 70. Toutefois, les symboles des commandes sont les mêmes. 72 Cadrans et témoins Combiné d’instruments Brève introduction effacés. Contrôlez et corrigez ces réglages une fois que la batterie sera suffisamment chargée. AVERTISSEMENT Toute distraction peut donner lieu à un accident, avec le risque de blessures que cela suppose. ● Ne touchez pas les commandes du com- biné d’instruments pendant la conduite. ● Afin de réduire les risques d’accident et Fig. 69 Vidéo associée : Tableau de bord Le véhicule peut être équipé d’un tableau de bord analogique ou numérique (SEAT Digital Cockpit). Après avoir démarré le moteur avec une batterie 12 volts entièrement déchargée ou récemment remplacée, il est possible que certains réglages du système (tels que l’heure, la date, les réglages de confort personnalisés et les programmations) aient été déréglés ou de blessures, arrêtez le véhicule avant de procéder à des réglages concernant les indications de l’écran du tableau de bord et du système d’infodivertissement. Cadrans et témoins Tableau de bord analogique Fig. 70 Combiné d’instruments à l’avant. Explications concernant les cadrans ››› fig. 70 : 1 Compte-tours (du moteur en marche, en centaines de tours par minute) ››› page 85. 2 Indicateur de température du liquide de refroidissement du moteur ››› page 87 3 Indications à l’écran ››› page 76. 4 Bouton de réglage et d’affichage. 5 6 Tachymètre. Indicateur du niveau de carburant ››› page 86. 73 Commande Tableau de bord numérique (SEAT Digital Cockpit) Fig. 71 SEAT Digital Cockpit sur le tableau de bord (vue classique). Explications concernant les instruments : 1 2 Compte-tours. Nombre de tours par minute du moteur en fonctionnement ››› page 85. 3 Rapport engagé ou position du levier sélecteur actuellement sélectionnée. 4 Indications à l’écran ››› page 76 5 Tachymètre 6 Indicateur numérique de vitesse 1) 74 Indicateur de température du liquide de refroidissement du moteur ››› page 87 En fonction de la version. 7 8 Indicateur du niveau de carburant ››› page 86. Profils d’information ››› page 75. Le SEAT Digital Cockpit est un tableau de bord numérique équipé d’un écran TFT couleur haute résolution. Il offre 3 vues sélectionnables en appuyant sur la touche du volant multifonction. En fonction du profil d’information sélectionné, le combiné peut afficher diverses indications en plus des cadrans classiques tels que les données multimédia, de navigation ou de voyage. Les 3 vues sont : – Vue Classique – Cartes numériques (sans profils d’information) – Horloge semi-circulaire Dans toutes les vues, des informations sur l’audio, le téléphone, les données de voyage, le statut du véhicule, la navigation1) et les aides à la conduite seront affichées à l’écran1). Dans la Vue Classique et dans Horloges semi-circulaires, il est possible de personnaliser les informations qui apparaissent dans Profils d’information ››› fig. 71 8 . Cadrans et témoins Profils d’information L’option TABLEAU DE BORD (touche du système d’infodivertissement > Vue > Tableau de bord) vous permet de sélectionner l’une des options d’affichage des informations indiquées par le SEAT Digital Cockpit. Vue Classique Les aiguilles du compte-tours et du tachymètre sont affichées en entier ››› fig. 71. Vue 1, 2, 3 ou AUTOMATIQUE*1) Personnalisation des informations affichées par le SEAT Digital Cockpit. Seules deux de ces informations peuvent être affichées simultanément : en déplaçant son doigt verticalement sur les sphères, l’utilisateur sélectionne les données qu’il désire afficher ainsi que leur ordre d’affichage. ● Audio. Indication numérique de la source audio actuelle. ● Altitude. Indication numérique de l’altitude actuelle par rapport au niveau de la mer. ● Boussole. Indication numérique de la bous- sole. ● Informations concernant l’arrivée à des- tination. Indication numérique de la durée de conduite restante, de la distance à parcourir jusqu’à destination et de l’heure d’arrivée estimée. ● Autonomie. Indication numérique de l’auto- nomie restante. ● Durée du trajet. ● Guidage. ● Trajet. Indication numérique du trajet par- couru. ● Assistants Représentation graphique des différents systèmes d’aide à la conduite. En fonction de la version, les vues peuvent être mémorisées en quittant le menu ou en appuyant longuement sur la touche Vue correspondante. ● Signalisation routière. Affichage des pan- ● Consommation. Représentation graphique En fonction de l’équipement, le nombre et le contenu des profils d’information sélectionnables peuvent varier. de la consommation momentanée et indication numérique de la consommation moyenne. Carte de navigation du SEAT Digital Cockpit* neaux de signalisation détectés. ● Navigation. Représentation graphique de la navigation par flèches. Fig. 72 Système d’infodivertissement : touche de transfert de carte En fonction de l’équipement, le SEAT Digital Cockpit peut afficher une carte détaillée. Pour ce faire, sélectionnez l’option de menu Navigation sur le tableau de bord ››› page 78. En fonction de l’équipement, la carte de navigation peut être affichée sur le SEAT Digital Cockpit, sur le système d’infodivertissement ou sur ces deux dispositifs simultanément. Si elle est uniquement affichée sur le système d’infodivertissement, le SEAT Digital Cockpit affiche uniquement les flèches de manœuvre. » 1) Informations prédéfinies dans la fonction du « Mode de conduite » sélectionné. 75 Commande Transfert de la carte de navigation La touche de transfert de carte ››› fig. 72 permet de transférer la carte du système d’infodivertissement au SEAT Digital Cockpit et inversement. Depuis le menu Navigation, la molette droite du volant multifonction peut transférer la carte au système d’infodivertissement. ● Indication des données de voyage (indicateur multifonction) et menus permettant de réaliser différents réglages ››› page 78 ● Indicateur de périodicité d’entretien ››› pa- ge 88 ● Alerte de vitesse ››› page 78 ● Alerte de vitesse des pneus d’hiver ● Indication de l’état du système Start-Stop ››› page 272 Indication à l’écran Indications potentielles du tableau de bord L’écran du tableau de bord affiche différentes informations en fonction de l’équipement du véhicule : ● Portes, capot-moteur et hayon du coffre à bagages ouverts ● Messages d’alerte et d’informations ● Compteur kilométrique ● Heure ››› page 85 ● Indications de la radio et du système de na- vigation ● Indications du téléphone ● Température extérieure ● Indication de la boussole ● Position du levier sélecteur ● Recommandation de rapport ››› page 283 76 ● Panneaux reconnus par le système de dé- tection de signalisation routière ››› page 82 ● Indication de l’état de la gestion active des cylindres (ACT®) ››› page 290 ● Conduite économe en carburant ● Lettres-repères du moteur (LDM) ● Indications des systèmes d’aide à la con- duite ››› page 292 ● Copyright Portes, capot-moteur et hayon du coffre à bagages ouverts Après avoir déverrouillé le véhicule et en cours de conduite, l’écran du tableau de bord indique si l’une des portes, le capot-moteur ou le hayon du coffre à bagages est ouvert. Dans certains cas, un signal sonore retentit également. Selon la version du combiné d’instruments, la présentation peut être différente. Positions du levier sélecteur (boîte DSG à double embrayage®) La position actuelle du levier sélecteur est indiquée sur le côté de ce dernier ainsi que sur l’écran du tableau de bord. Lorsque le levier est placé en position D/S ou Tiptronic, l’écran du tableau de bord indique parfois le rapport actuellement engagé. Affichage de la température extérieure Si la température extérieure est inférieure à environ +4 °C (+39 °F), le « symbole flocon de neige » s’affiche également. Ce symbole reste allumé tant que la température extérieure ne dépasse pas +6 °C (+43 °F) ››› . Lorsque le véhicule est à l’arrêt, roule à vitesse réduite ou que le chauffage stationnaire est activé, la température extérieure affichée peut être légèrement supérieure à la température réelle en raison de la chaleur émise par le moteur. La plage de mesure s’étend de -45 °C (-49 °F) à +76 °C (+169 °F). Recommandation de rapport En cours de conduite, le rapport recommandé permettant d’économiser du carburant ››› page 283 peut être indiqué à l’écran du tableau de bord. Cadrans et témoins Compteur kilométrique Indication de la boussole Le compteur kilométrique total enregistre la distance totale parcourue par le véhicule. En fonction de l’équipement, après avoir mis le contact, l’écran du tableau de bord indique le cap de déplacement du véhicule à l’aide d’un symbole, par exemple NO pour nordouest. Le totalisateur partiel (trip) indique le nombre de kilomètres parcourus depuis la dernière remise à zéro. Véhicules équipés d’un tableau de bord analogique : ● Appuyez brièvement sur le bouton ››› fig. 70 4 pour remettre le compteur kilométrique partiel à 0. ● Appuyez sur la touche 4 pendant environ 3 secondes pour afficher la valeur précédente. Véhicules équipés d’un tableau de bord numérique : ● Mettez le totalisateur partiel à zéro depuis le système d’infodivertissement ou le volant multifonction ››› page 78. Alerte de vitesse des pneus d’hiver En cas de dépassement de la vitesse maximale définie, l’écran du tableau de bord affiche ››› page 78. L’alerte de vitesse peut être réglée dans le système d’infodivertissement en appuyant sur la touche > RÉGLAGES > Aide à la conduite ››› page 94. Lorsque le système d’infodivertissement est activé et qu’aucun guidage n’est en cours, une représentation graphique d’une boussole s’affiche également. Conduite économe en carburant * En cours de conduite et en fonction de l’équipement, l’indication s’affiche sur l’écran du tableau de bord lorsque le véhicule est en état de faible consommation sous l’action de la gestion active des cylindres (ACT®)* ››› page 290. Lettres-repères du moteur (LDM) Véhicules équipés d’un tableau de bord analogique : ● Mettez le contact sans démarrer le moteur. ● Appuyez sur la touche ››› fig. 70 4 pendant plus de 15 secondes pour afficher les lettres-repères du moteur du véhicule. Copyright Texte juridique sur les droits de propriété et d’auteur du tableau de bord. AVERTISSEMENT Même lorsque la température extérieure est supérieure au point de gel, certaines routes ou certains ponts peuvent geler. ● Le « symbole flocon de neige » indique un risque de gel. ● À une température extérieure supérieure à +4 °C (+39 °F), un risque de gel existe même en l’absence du « symbole flocon de neige ». ● Le capteur de température extérieure réalise une mesure estimative. Nota ● Il existe plusieurs versions du tableau de bord, dont les versions et les indications à l’écran peuvent varier. Sur les véhicules équipés d’un écran n’affichant pas les messages d’avertissement ou d’information, les dysfonctionnements sont exclusivement indiqués par des témoins. ● Certains messages à l’écran du tableau de bord peuvent être masqués par des avertissements soudains, par exemple un appel entrant. ● En fonction de l’équipement, certains ré- glages et certaines indications peuvent également être réalisés ou configurés dans le système d’infodivertissement. ● Lorsque plusieurs avertissements surviennent simultanément, les symboles s’affichent successivement pendant quelques » 77 Commande ■ ACC (affichage uniquement) ››› page 302 secondes. Les symboles restent allumés tant que le dysfonctionnement n’est pas résolu. ■ Navigation ● Après avoir mis le contact, si des avertis- ■ Radio sements s’affichent concernant des dysfonctionnements existants, il n’est pas toujours possible de réaliser les réglages ni d’afficher les informations selon la méthode indiquée. Dans ce cas, demandez à un atelier spécialisé de réparer les pannes. ■ ■ Téléphone Statut du véhicule ››› page 80 Menu Entretien 3 Valable pour les véhicules équipés d’un tableau de bord numérique (SEAT Digital Cockpit). Menus du tableau de bord Le nombre de menus disponibles et de messages d’information dépend du système électronique et de l’équipement du véhicule. Les ateliers spécialisés peuvent programmer d’autres fonctions ou remplacer les fonctions existantes en fonction de l’équipement du véhicule. SEAT recommande de vous rendre chez un partenaire SEAT. Certaines options de menu peuvent uniquement être consultées véhicule à l’arrêt. ■ ■ Données du voyage ››› page 78 Assistants ■ ■ ■ 78 Lane Assist On/Off ››› page 311 Front Assist On/Off ››› page 297 Détecteur d’angle mort On/Off ››› page 317 Le menu Entretien permet d’effectuer différents réglages en fonction de l’équipement. Ouvrir le menu Entretien Pour ouvrir le menu Entretien, sélectionnez le profil d’information Autonomie à partir du menu Données de voyage et maintenez enfoncée la touche du volant multifonction pendant 4 secondes environ ; en la relâchant, le menu Entretien s’affiche. Vous pouvez ensuite naviguer comme habituellement dans le menu à l’aide des touches du volant multifonction. Remise à zéro de l’indicateur de périodicité d’entretien Sélectionnez le menu Entretien et suivez les indications de l’écran du tableau de bord. Remise à zéro du service de vidange d’huile Sélectionnez le menu Remise à zéro. Service de vidange d’huile et suivez les instructions de l’écran du tableau de bord. Remise à zéro des données de voyage Sélectionnez le menu Remise à zéro trip et suivez les indications de l’écran du tableau de bord pour mettre à zéro la valeur désirée. Lettres-repères du moteur (LDM) Sélectionnez le menu Lettres-repères moteur. Les lettres distinctives du moteur seront affichées sur l’écran du tableau de bord en bas à gauche. Réglage de l’heure Sélectionnez le menu Heure et réglez l’heure correcte en faisant tourner la molette droite du volant multifonction. Indicateur des données de voyage (indicateur multifonction) L’indicateur des données de voyage (indicateur multifonction) affiche différentes données de voyage et valeurs de consommation. Cadrans et témoins Défilement des indications – Véhicules sans volant multifonction : ● Appuyez sur la commande à bascule du levier d’essuie-glace ››› page 90. Véhicules équipés d’un volant multifonction : ● Faites tourner la molette droite du volant multifonction ››› page 90. Changement de mémoire Véhicules équipés d’un tableau de bord analogique : ● Appuyez sur la touche du levier d’essuie-glace ou sur la touche du volant multifonction. Véhicules équipés d’un tableau de bord numérique : ● Depuis Données de voyage > Informations générales, appuyez sur la touche du volant multifonction pour basculer entre les 3 mémoires1) : – Depuis le départ : Si vous interrom- pez votre trajet pendant plus de deux heures, la mémoire est effacée. – Depuis le plein : Affichage et mé- morisation des données de voyage et des valeurs de consommation recueillies. Lors d’un plein de carburant, la mémoire s’efface. réglage du véhicule du système d’infodivertissement ››› page 94. – Consommation en cours : L’indication – Consommation moyenne : La consommation moyenne de carburant s’affiche après avoir parcouru environ 300 mètres. – Durée du trajet : Indique les heures (h) et les minutes (min) qui se sont écoulées depuis que le contact a été mis la dernière fois. – Autonomie : Distance approximative – Autonomie AdBlue ou : Distance Calcul total : Cette mémoire recueil- le les données de voyage au maximum pendant 19 heures et 59 minutes ou 99 heures et 59 minutes, et 1 999,9 km ou 9 999,9 km. Lorsque l’une de ces valeurs maximales est atteinte (en fonction de la version du tableau de bord), la mémoire est effacée. Effacement de la mémoire des données de voyage ● Sélectionnez la mémoire que vous souhai- tez effacer. ● Maintenez enfoncée la touche du levier d’essuie-glace ou la touche du vo- lant multifonction pendant environ deux secondes. Sélection des indications Les données de voyage que vous désirez afficher peuvent être définies dans le menu de de la consommation actuelle s’affiche pendant la conduite, en l/100 km. Lorsque le moteur est en marche et que le véhicule est à l’arrêt, l’indication s’affiche en l/h. en km pouvant encore être parcourue en conservant le même style de conduite. approximative en km pouvant encore être parcourue avec le niveau actuel du réservoir d’AdBlue® en conservant le même style de conduite. Lorsque l’autonomie est inférieure à 2 400 km, une indi» cation non désactivable s’affiche.2) 1) L’écran affichera ainsi de manière simultanée les données suivantes : distance parcourue, consommation moyenne, vitesse moyenne et autonomie. 2) Non disponible dans tous les pays. 79 Commande – Distance parcourue : Distance par- – Vitesse moyenne : La vitesse moyen- – Indicateur numérique de la vitesse : Affichage numérique de la vi- courue en km après avoir mis le contact d’allumage. ne s’affiche après avoir parcouru environ 100 mètres. tesse actuelle. – Dispositifs consommateurs de confort : Le menu affiche la liste des systèmes de confort activés qui augmentent la consommation d’énergie, par exemple le climatiseur. Réglage d’une alerte de vitesse ● Sélectionnez l’indication Alerte à --- km/h ou Alerte à --- mph. ● Appuyez sur la touche du levier d’essuie-glace ou sur la touche du volant multifonction pour enregistrer la vitesse actuelle et activer l’alerte. ● Activer : réglez la vitesse souhaitée dans les 5 secondes suivantes avec la commande à bascule du levier d’essuie-glace ou en tournant la molette du volant multifonction. Appuyez ensuite à nouveau sur la touche ou ou patientez quelques secondes. La vitesse est enregistrée et l’alerte activée. 80 ● Désactiver : appuyez sur la touche ou sur la touche . La vitesse enregistrée est effacée. L’alerte peut être réglée à une vitesse comprise entre 30 km/h (18 mph) et 250 km/h (155 mph). Indication Température d’huile Le moteur atteint sa température de fonctionnement lorsque, dans des conditions normales de circulation, la température de l’huile se trouve entre 80 °C (176 °F) et 120 °C (248°F). Si le moteur est très sollicité et que la température extérieure est très élevée, la température de l’huile moteur risque d’augmenter. Cela ne suppose aucun inconvénient pourvu que les témoins ou ››› page 379 ne s’affichent pas à l’écran. Messages d’alerte et d’information (statut du véhicule) L’état de certaines fonctions et de certains composants du véhicule est contrôlé après avoir mis le contact et en cours de conduite. Les dysfonctionnements s’affichent sur l’écran du tableau de bord sous forme de symboles d’alerte rouges ou jaunes assortis de messages et, selon le cas, d’un signal sonore ››› page 91. La représentation des messages et des symboles peut varier en fonction de la version du tableau de bord. Les dysfonctionnements existants peuvent également être consultés manuellement. Pour ce faire, ouvrez le menu État du véhicule ou Véhicule ››› page 78. Messages d’avertissement de priorité 1 (rouges) Le symbole clignote ou s’allume (parfois accompagné de signaux sonores d’avertissement). Ne continuez pas votre route ! Danger ! Contrôlez la fonction défectueuse et remédiez au dysfonctionnement. Le cas échéant, faites appel à un spécialiste en mesure de vous dépanner. Messages d’avertissement de priorité 2 (jaunes) Le symbole clignote ou s’allume (parfois accompagné de signaux sonores d’avertissement). Les dysfonctionnements ou l’absence de fluides peuvent endommager le véhicule et provoquer des pannes. Vérifiez la fonction défectueuse dès que possible. Le cas échéant, faites appel à un spécialiste en mesure de vous dépanner. Message d’information. Fournit des informations concernant les processus du véhicule. Cadrans et témoins Détection de la fatigue (recommandation de se reposer)* puyant sur la touche du levier d’essuie-glace ou sur la touche du volant multifonction ››› page 89. ● Sur des routes en mauvais état. L’indicateur multifonction ››› page 78 permet de récupérer le message sur l’écran du combiné d’instruments. ● Avec un style de conduite sportif. Conditions de fonctionnement Le comportement de conduite ne sera calculé qu’à des vitesses supérieures à environ 65 km/h (40 mph) et jusqu’à 200 km/h (125 mph). Fig. 73 Sur l’écran du tableau de bord : symbo- le de détection de la fatigue. Fonctionnement et utilisation La détection de la fatigue détermine le comportement de conduite du conducteur au début d’un voyage et calcule ensuite la fatigue. Ce calcul est constamment comparé avec le comportement de conduite en cours. Si le système détecte de la fatigue chez le conducteur, il prévient de manière sonore et visuelle, avec un symbole sur l’écran du combiné d’instruments ››› fig. 73 accompagné d’un message complémentaire. Le message sur l’écran du combiné d’instruments apparaît pendant environ 5 secondes et réapparaît dans certains cas. Le système enregistre le dernier message affiché. Le message qui s’affiche sur l’écran du combiné d’instruments peut être désactivé en ap- Activation et désactivation Il est possible d’activer ou de désactiver la détection de la fatigue depuis le système Easy Connect en appuyant sur la touche > RÉGLAGES > Aide à la conduite ››› page 94. Une marque indique que le réglage est activé. Restrictions fonctionnelles La détection de la fatigue dispose de certaines limites inhérentes au système. Les conditions suivantes peuvent limiter ou désactiver la détection de la fatigue : ● À des vitesses inférieures à 65 km/h (40 mph). ● À des vitesses supérieures à 200 km/h (125 mph). ● Dans des conditions météorologiques dé- favorables. ● En cas de grave distraction du conducteur. La détection de la fatigue sera réactivée lorsque le véhicule sera à l’arrêt pendant plus de 15 minutes, que le contact d’allumage sera coupé ou que le conducteur aura détaché sa ceinture de sécurité et ouvert la porte. En cas de conduite lente pendant une longue période (moins de 65 km/h, 40 mph), le système rétablira automatiquement le calcul de la fatigue. En conduisant plus rapidement, le comportement de conduite sera recalculé. AVERTISSEMENT Le confort accru que fournit la détection de la fatigue ne devra en aucun cas vous inciter à prendre des risques ! Lors de longs voyages, faites des pauses régulières et suffisamment longues. ● La responsabilité de conduire au maxi- mum de ses capacités incombe toujours au conducteur. ● Ne conduisez jamais si vous êtes fatigué. ● Le système ne détecte pas toujours la fa- tigue du conducteur. Consultez les informations dans la rubrique ››› page 81, Restrictions fonctionnelles. » ● Sur des trajets sinueux. 81 Commande ● Dans certains situations, le système peut interpréter à tort une manœuvre volontaire comme un signe de fatigue du conducteur. Système de détection de signalisation routière*1) ● Aucun avertissement n’intervient en cas de micro-sommeil ! ● Observez les indications du combiné d’instruments et intervenez en conséquence. Nota ● La détection de la fatigue n’a été conçue que pour conduire sur autoroutes et sur des routes stabilisées. les panneaux de signalisation existants devant le véhicule et indique au conducteur les limites de vitesse et les interdictions de dépassement détectées. Dans ses limites, le système affiche également les panneaux supplémentaires tels que les interdictions limitées dans le temps, les panneaux liés à la conduite avec une remorque ››› page 355 ou les limites valides uniquement par temps de pluie. Y compris lors des trajets sans panneau, le système affiche parfois les limites de vitesse en vigueur. Le système de détection de signalisation routière ne fonctionne pas dans tous les pays. Tenez-en compte lorsque vous voyagez à l’étranger. ● En cas de défaut de l’assistant, rendez- vous dans un atelier spécialisé pour le faire contrôler. Affichage à l’écran Fig. 74 Sur l’écran du tableau de bord : exem- ples de limitations de vitesse ou d’interdictions de dépasser reconnues avec leurs panneaux supplémentaires correspondants. Lorsque le système de détection de signalisation routière est activé, une caméra située à la base du rétroviseur intérieur enregistre 1) 82 Système disponible en fonction du pays. Sur les autoroutes et les voies rapides allemandes, le système affiche les panneaux de fin d’interdiction en plus des limites de vitesse et des interdictions de dépassement. Dans les autres pays, la limite de vitesse actuellement en vigueur est affichée à la place. Les panneaux de signalisation détectés par le système s’affichent sur l’écran du combiné d’instruments ››› fig. 74 et, en fonction du système de navigation équipant le véhicule, sur le système d’infodivertissement ››› page 94. Cadrans et témoins Messages du système de détection de signalisation routière : Aucun panneau de signalisation disponible ● Le système se trouve en phase d’initialisa- tion. ● OU : la caméra n’a reconnu aucun panneau d’obligation ou d’interdiction. Erreur : Détection de signalisation routière ● Dysfonctionnement du système. Faites contrôler le système par un atelier spécialisé. Alerte de vitesse indisponible actuellement ● La fonction d’alerte de vitesse du système de signalisation routière est défectueuse. Faites contrôler le système par un atelier spécialisé. Détect. des panneaux de signalisation : Lavez le pare-brise ! ● Le pare-brise est sale dans la zone de la caméra. Nettoyez le pare-brise. Détection de signalisation routière : Limitée pour le moment ● Il n’y a pas de transmission de données par le système de navigation. Vérifiez si le système de navigation possède des cartes actuelles. ● OU : le véhicule se trouve dans une région non comprise sur la carte du système de navigation. ››› fig. 74 . Aucune donnée n’est disponible. panneau valable dans des circonstances précises s’affiche, par ex. 100 km/h (60 mph) avec le panneau supplémentaire de pluie. ● Le système de détection de signalisation routière ne fonctionne pas dans le pays où vous circulez actuellement Activer et désactiver l’affichage des feux de circulation sur le tableau de bord L’affichage permanent des panneaux de signalisation au tableau de bord peut être activé ou désactivé dans le système d’infodivertissement en appuyant sur la touche > RÉGLAGES > Aide à la conduite. Affichage des panneaux de signalisation Lorsque le système de détection de signalisation routière est branché, une caméra située à la base du rétroviseur intérieur enregistre les panneaux de signalisation existants devant le véhicule. Après avoir vérifié et évalué les informations de la caméra, du système de navigation et des données actuelles du véhicule, le système affiche jusqu’à trois panneaux de signalisation valables ››› fig. 74 avec leurs panneaux supplémentaires. ● En premier lieu : Le panneau actuellement valable pour le conducteur s’affiche à gauche de l’écran. Par exemple, l’interdiction de circuler à plus de 130 km/h (100 mph) ● En deuxième lieu : En deuxième lieu, un ● Panneau supplémentaire : Si l’essuie-gla- ce fonctionne en cours de route, le panneau avec le panneau supplémentaire de pluie s’affichera en premier lieu à gauche car c’est celui qui prévaut à ce moment-là. ● En troisième lieu : En troisième lieu, un panneau qui n’est valable qu’avec des restrictions s’affiche, par ex. une interdiction de dépasser à certaines heures ››› fig. 74 . Alerte de vitesse Si le système détecte le dépassement de la vitesse actuellement autorisée, il émet parfois un signal sonore sous forme de « gong » et une indication visuelle sous forme de message sur l’écran du combiné d’instruments. L’alerte de vitesse peut être réglée ou entièrement désactivée dans le système d’infodivertissement en appuyant sur la touche > RÉGLAGES > Aide à la conduite ››› page 94. Le réglage a lieu par incréments de 5 km/h (3 mph) entre 0 et 20 km/h (12 mph) au» delà de la vitesse maximale autorisée. 83 Commande Mode avec remorque Sur les véhicules équipés d’usine d’attelage pour remorque et d’une remorque connectée électriquement, il est possible d’activer ou de désactiver l’affichage des panneaux de signalisation spécifiques aux véhicules circulant avec remorque, comme par exemple les limitations de vitesse ou les interdictions de dépasser. L’activation ou la désactivation s’effectue dans le système d’infodivertissement en appuyant sur la touche > RÉGLAGES > Aide à la conduite ››› page 94. Le mode remorque permet de configurer l’indication des limites de vitesse en vigueur au type de remorque ou aux dispositions légales. Le réglage a lieu par incréments de 10 km/h (5 mph) entre 60 (40 mph) et 130 km/h (80 mph). Si vous sélectionnez une vitesse supérieure à la vitesse autorisée dans le pays en question avec une remorque, le système affiche automatiquement les limites de vitesse habituelles, par exemple 80 km/h en Allemagne. AVERTISSEMENT ● En cas de circulation à grande vitesse. La technologie du système de détection de signalisation routière ne peut pas dépasser les limites imposées par les lois de la physique, et fonctionne uniquement dans les limites du système. Le confort accru offert par le système de détection de signalisation routière ne doit jamais inciter à prendre des risques. Le système ne remplace en aucun cas la vigilance du conducteur. ● Si la caméra est recouverte ou sale. ● Adaptez la vitesse du véhicule et votre ● En cas de mauvaise visibilité, par exemple en présence de neige, de pluie ou de brouillard intense. ● En cas d’éblouissement, par exemple en raison du trafic circulant en sens contraire ou des radiations solaires. ● Si les panneaux de signalisation se situent hors du champ de vision de la caméra. ● Si les panneaux de signalisation sont entiè- rement ou partiellement masqués, par exemple par des arbres, de la neige, de la saleté ou d’autres véhicules. ● Si les panneaux de signalisation ne corres- pondent pas à la règlementation. ● Si les panneaux de signalisation sont en- dommagés ou courbés. ● Pour les panneaux à message variable situ- Si l’alerte de vitesse est désactivée pour la remorque, le système affiche les limites de vitesse comme si aucune remorque n’était présente. és sur les portiques de signalisation (indication variable des panneaux de signalisation à LED ou autres dispositifs d’éclairage). Fonctionnement limité ● Pour les autocollants représentant des Le système de détection de signalisation routière présente certaines limites. Les situations suivantes peuvent entraîner le fonctionne84 ment limité ou le non-fonctionnement du système : ● Si les cartes du système de navigation ne sont pas à jour. panneaux de signalisation apposés sur les véhicules, par exemple les limites de vitesse sur les camions. style de conduite aux conditions météorologiques et de visibilité ainsi qu’à l’état de la chaussée et à la circulation. ● La mauvaise visibilité, l’obscurité, la nei- ge, la pluie et le brouillard peuvent entraîner une absence d’affichage, ou un affichage incorrect, des panneaux de signalisation. ● Si le champ de vision de la caméra est sali, recouvert ou endommagé, le fonctionnement du système peut être affecté. AVERTISSEMENT Les recommandations de conduite et les panneaux de signalisation affichés sur le système de détection de signalisation routière peuvent différer de la situation réelle. ● Le système ne peut pas toujours recon- naître ni montrer correctement tous les panneaux de signalisation. ● Les panneaux de signalisation de la chaussée et les prescriptions du code de la Cadrans et témoins route ont toujours priorité sur les recommandations et indications du système. AVERTISSEMENT Si vous ignorez les messages qui s’affichent, le véhicule peut s’arrêter en pleine circulation et provoquer un accident et de graves blessures. ● N’ignorez jamais les messages qui s’affi- affichage incorrect des panneaux de signalisation. ● Si le système de navigation est en mode points d’itinéraire, le système de détection de signalisation routière n’est que partiellement disponible. ● Si vous ignorez les témoins de contrôle allumés et les messages correspondants, vous pouvez endommager votre véhicule. chent. ● Arrêtez-vous dès que possible dans un endroit sûr. Nota Pour ne pas entraver le fonctionnement correct du système, tenez compte des points suivants : ● Nettoyez régulièrement le champ de vi- Heure Réglage de l’heure sur le système d’infodivertissement ● Appuyez sur la touche du système d’infodi- vertissement . ● Appuyez sur la touche de fonction RÉGLA- GES > Date et heure pour régler l’heure sion de la caméra et maintenez-le propre, exempt de neige et de gel. ››› page 94. ● Ne couvrez pas le champ de vision de la Réglage de l’heure sur le tableau de bord analogique ● Remplacez toujours les balais d’essuieglace endommagés ou usés en temps utile pour que la caméra dispose d’un champ de vision non obstrué. ● Pour régler l’heure (de toutes les horloges du véhicule), appuyez sur la touche du caméra. ● Vérifiez que le pare-brise, dans la zone du champ de vision de la caméra, n’est pas endommagé. ● L’utilisation de cartes anciennes dans le système de navigation peut entraîner un tableau de bord jusqu’à ce que l’écran affiche Heure. ● Relâchez la touche . L’écran du tableau de bord affiche l’heure et le champ des heures s’affiche en surbrillance. ● Immédiatement après, appuyez sur la touche autant de fois que nécessaire jus- qu’à ce que l’heure désirée s’affiche. Pour avancer rapidement, appuyez longuement sur la touche . ● Après avoir réglé les heures, attendez que le champ des minutes s’affiche en surbrillance sur l’écran du tableau de bord. ● Immédiatement après, appuyez sur la touche autant de fois que nécessaire jus- qu’à ce que les minutes désirées s’affichent. Pour avancer rapidement, appuyez longuement sur la touche . ● Relâchez la touche pour terminer le réglage de l’heure. Réglage de l’heure sur le SEAT Digital Cockpit ● Depuis le menu Données de voyage sé- lectionnez la fonction Autonomie (touche du système d’infodivertissement > Vue > Données de voyage > Autonomie). ● Appuyez sur la touche du volant multifonction jusqu’à ce le menu Entretien s’affiche sur l’écran du tableau de bord ››› page 78. ● Sélectionnez le menu Heure. ● Réglez l’heure correcte en faisant tourner la molette droite du volant multifonction. Compte-tours Le compte-tours indique le nombre de tours du moteur par minute. » 85 Commande Le compte-tours vous offre, en plus de l’indication des vitesses, la possibilité d’utiliser le moteur de votre véhicule à un régime-moteur approprié. Le principe de la zone rouge du compte-tours indique le régime maximum d’un rapport quelconque après le rodage et lorsque le moteur est chaud. Il est recommandé d’engager la vitesse immédiatement supérieure, de placer le levier sélecteur en position D ou de lever le pied de l’accélérateur avant que l’aiguille n’atteigne cette zone ››› . Il est particulièrement recommandé d’éviter les régimes élevés et de se laisser guider selon les recommandations de l’indicateur du rapport le plus économique. Pour plus d’informations, consultez ››› page 283, Sélectionner le rapport optimal. Indicateur du niveau de carburant Fig. 75 Tableau de bord analogique : indica- teur de niveau de carburant Si vous souhaitez connaître la capacité du réservoir de carburant de votre véhicule, vous pouvez la consulter dans la section ››› page 421. ● Évitez les régimes élevés, les accéléra- 86 Présence d’eau dans le gazole. Éteignez le moteur et faites appel à un spécialiste en mesure de vous dépanner. L’autonomie du niveau de carburant s’affiche sur l’écran du tableau de bord. guille du compte-tours ne peut rester dans la zone rouge qu’un bref instant. Conseil antipollution Il s’allume en jaune L’indicateur fonctionne uniquement après avoir mis le contact. ATTENTION Une montée en vitesse précoce vous permet d’économiser du carburant, de réduire les émissions et d’atténuer les bruits de fonctionnement du moteur. Il s’allume puis le témoin inférieur s’allume en rouge. Réservoir à carburant pratiquement vide. Le carburant a atteint le niveau de la réserve ››› . Faites le plein dès que possible. Lorsque le niveau de carburant est très bas, le voyant inférieur clignote en rouge. ● Pour ne pas endommager le moteur, l’ai- tions à plein gaz et les fortes sollicitations sur moteur froid. Témoins Fig. 76 Tableau de bord numérique : indica- teur du niveau de carburant. AVERTISSEMENT Si vous circulez avec un niveau trop faible de carburant, le véhicule risque de s’arrêter en pleine circulation et de provoquer des accidents et des blessures graves. ● Si le niveau de carburant est trop faible, le carburant risque d’alimenter irrégulièrement le moteur, en particulier dans les montées et les descentes. Cadrans et témoins ● La direction et les systèmes d’aide à la conduite et au freinage ne fonctionnent pas si le moteur tourne irrégulièrement ou s’arrête en raison d’un manque ou d’une alimentation irrégulière de carburant. indicateur de température du liquide de refroidissement du moteur portantes tant que le moteur n’a pas atteint sa température de fonctionnement. B Zone normale. Il est possible que les témoins continuent à s’allumer et atteignent la zone supérieure en présence d’une température extérieure élevée et d’une sollicitation importante du moteur. Ce phénomène est normal tant que le voyant ne s’allume pas. C Zone d’alerte. Il est possible que les témoins de la zone d’alerte s’allument en cas de sollicitation importante du moteur, en particulier lorsque la température extérieure est élevée. ● Pour éviter que le véhicule ne s’arrête par manque de carburant, faites toujours le plein avec le réservoir de carburant plein au quart. ATTENTION Ne roulez jamais jusqu’à épuisement complet du réservoir de carburant. Une alimentation en carburant irrégulière peut causer des dysfonctionnements de combustion et provoquer l’entrée de carburant non brûlé dans le système d’échappement. Risque d’endommagement du catalyseur et du filtre à particules ! Fig. 77 Tableau de bord analogique : indica- teur de température du liquide de refroidissement du moteur. L’indicateur de température du liquide de refroidissement fonctionne uniquement après avoir mis le contact. Témoin d’alerte et de contrôle Nota La petite flèche située à côté du symbole de la pompe à essence de l’indicateur du niveau de carburant indique le côté du véhicule où se trouve la trappe à carburant. Il s’allume en rouge Ne continuez pas de rouler ! Niveau de liquide de refroidissement trop bas, température du liquide de refroidissement trop élevée. Fig. 78 Tableau de bord numérique : indicateur de température du liquide de refroidissement du moteur. A Zone froide. Le moteur n’a pas atteint sa température de fonctionnement. Évitez les régimes élevés et les sollicitations im- Il clignote en rouge Système de refroidissement du moteur défectueux. ● Arrêtez le véhicule, coupez le moteur et lais- sez-le refroidir. » 87 Commande ● Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement du moteur ››› page 382. ● Si le témoin ne s’éteint pas en présence d’un niveau de liquide de refroidissement correct, faites appel à un spécialiste en mesure de vous dépanner. ATTENTION ● Pour garantir une longue durée de vie du moteur, il est recommandé d’éviter les régimes élevés, les accélérations à plein gaz et les fortes sollicitations sur moteur froid pendant les 15 premières minutes environ, tant que le moteur est froid. La phase de chauffage du moteur dépend également de la température extérieure. Dans ce cas, laissez-vous guider par la température de l’huile moteur* ››› page 78››› page 80. ● Le montage de projecteurs additionnels et autres pièces rapportées devant la prise d’air frais affaiblit l’effet refroidissant du liquide de refroidissement. Vous risquez donc de provoquer une surchauffe du moteur si vous le sollicitez fortement lorsque la température extérieure est élevée. ● Le spoiler avant assure également une bonne répartition de l’air de refroidissement pendant la marche du véhicule. Si le becquet est endommagé, l’effet de refroidissement diminue et il existe alors un risque important de surchauffe du moteur ! Faites appel à un spécialiste en mesure de vous dépanner. 88 Périodicité d’entretien L’indication de la périodicité d’entretien s’affiche sur l’écran du tableau de bord et du système d’infodivertissement. Il existe plusieurs versions du tableau de bord et du système d’infodivertissement, dont les versions et les indications à l’écran peuvent varier. SEAT distingue les services avec vidange d’huile moteur (Par exemple Service de vidange d’huile) et les services sans vidange d’huile moteur (Service Entretien par exemple). Sur les véhicules avec Service relatif au temps ou au kilométrage, les périodicités d’entretien sont déjà préfixées. Sur les véhicules avec Service de longue durée, les périodicités sont déterminées individuellement. Grâce aux développements de la technique, les travaux d’entretien se sont beaucoup réduits. Avec la technologie utilisée par SEAT, au cours de ce service, il ne reste qu’à remplacer l’huile quand le véhicule en a besoin. Pour calculer cette vidange (maximum 2 ans), les conditions d’utilisation du véhicule et le style de conduite sont pris en compte. L’alerte préventive apparaît la première fois 20 jours avant la date calculée pour le service correspondant. Les km restants indiqués sont toujours arrondis à 100 km et le temps au nombre de jours complets. Le message de service actuel ne peut pas être consulté avant que 500 km n’aient été parcourus depuis le dernier service réalisé. Jusque-là, l’indicateur n’affichera que des petits traits. Rappel d’entretien Si une révision ou une inspection est nécessaire à court terme, un rappel d’entretien s’affiche après avoir mis le contact. Le chiffre indiqué correspond au nombre de kilomètres pouvant encore être parcourus ou au temps restant jusqu’à la date de la prochaine révision. Date d’entretien Lorsqu’un entretien ou une inspection arrive à échéance, il est possible qu’un signal sonore retentisse après avoir mis le contact et que le symbole clé plate s’affiche à l’écran du tableau de bord, accompagné des messages suivants : ● Entretien maintenant ! ● Faites inspecter le véhicule. ● Service de vidange d’huile néces- saire ! ● Vidange d’huile et inspection né- cessaires ! Cadrans et témoins Consulter une notification de service Véhicules équipés d’un tableau de bord analogique Lorsque le contact est mis et que le moteur ainsi que le véhicule sont arrêtés, vous pouvez consulter la notification de service actuelle : ● Coupez le contact et appuyez longuement sur la touche ››› fig. 70 4 . Consultation de la date d’entretien actuelle dans le système d’infodivertissement ● Relâchez la touche et appuyez de nouveau sur celle-ci pendant les 20 secondes suivantes. ● Appuyez sur la touche du système d’infodi- vertissement . ● Appuyez sur la touche de fonction RÉGLA- GES ››› page 94. ● Sélectionnez l’option de menu Entretien pour afficher les informations relatives à l’entretien. Véhicules équipés d’un tableau de bord analogique ● Appuyez sur la touche ››› fig. 70 4 pendant plus de 5 secondes pour consulter le message d’entretien. Véhicules équipés d’un tableau de bord numérique ● La date d’entretien peut uniquement être consultée dans le menu Entretien ››› page 78. Remise à zéro de l’indicateur de maintenance Si l’entretien n’a pas été réalisé chez un partenaire SEAT, vous pouvez réinitialiser l’indicateur de la manière suivante : ● Remettez le contact. Véhicules équipés d’un tableau de bord numérique ● L’indicateur de périodicité d’entretien peut être remis à zéro uniquement depuis le menu Entretien ››› page 78. Ne remettez pas l’indicateur à zéro entre deux révisions, car les indications fournies seraient erronées. Si vous remettez à zéro manuellement le service vidange d’huile, l’indicateur de périodicité d’entretien adopte une périodicité fixe, même sur les véhicules bénéficiant du service de vidange d’huile flexible. Nota ● Le message d’entretien disparaîtra après quelques secondes, au démarrage du moteur ou en appuyant sur la touche du levier d’essuie-glace, ou sur la touche du volant multifonction. ● Sur des véhicules avec un entretien de gée, vous ne pourrez pas calculer la date du prochain entretien. C’est pourquoi les indications de service peuvent afficher des calculs erronés. Dans ce cas, veuillez observer la périodicité d’entretien maximale autorisée ››› page 402. ● Si l’indicateur est remis à zéro manuelle- ment, la prochaine périodicité d’entretien sera indiquée comme pour les véhicules à intervalles d’entretien fixes. Pour cette raison, nous vous recommandons de faire effectuer la remise à zéro de l’indicateur de périodicités d’entretien au sein d’un Réparateur agréé SEAT. Fonctionnement du tableau de bord Brève introduction Le contact d’allumage étant mis, vous pouvez consulter les différentes fonctions de l’écran en naviguant dans les menus. Sur les véhicules avec volant multifonction, l’indicateur multifonction ne s’utilise qu’avec les touches du volant. Certaines options du menu ne peuvent être consultées qu’avec le véhicule à l’arrêt. » longue durée dont la batterie est restée déconnectée durant une période prolon89 Commande AVERTISSEMENT Toute distraction du conducteur peut entraîner un accident et des blessures. ● N’utilisez jamais les menus de l’écran du tableau de bord en cours de conduite. Nota Après avoir chargé ou remplacé la batterie 12 volts, contrôlez les réglages du système. Une interruption de l’alimentation en courant peut dérégler ou effacer les réglages du système. Manipulation avec le levier d’essuie-glace accessible. Certaines alertes peuvent être confirmées et masquées en appuyant sur la touche ››› fig. 79 1 . l’activation de la fonction ou du système concerné. Sélection d’un menu ou d’un message d’information Sélectionnez l’option Retour du menu pour le quitter. ● Mettez le contact d’allumage. ● Si le système affiche un message ou le pic- togramme d’un véhicule, appuyez sur la touche 1 plusieurs fois si nécessaire. ● Pour afficher les menus ››› page 78 ou re- venir à la sélection des menus depuis un menu ou un message d’information, appuyez longuement sur la commande à bascule 2 . ● Pour passer d’un menu à l’autre, appuyez sur la partie supérieure ou inférieure de la commande à bascule. ● Pour ouvrir le menu ou le message d’infor- mation affiché, appuyez sur la touche 1 ou patientez quelques secondes jusqu’à ce que le menu ou le message d’information s’ouvre automatiquement. Retour à la sélection des menus Nota Après avoir mis le contact, si des avertissements s’affichent concernant des dysfonctionnements existants, il n’est pas toujours possible de réaliser les réglages ni d’afficher les informations selon la méthode indiquée. Dans ce cas, demandez à un atelier spécialisé de réparer les pannes. Commande à l’aide du volant multifonction Réalisation de réglages dans les menus ● Dans le menu affiché, appuyez sur la partie Fig. 79 Levier d’essuie-glace : touches de con- trôle. Lorsqu’un message d’avertissement de priorité 1 ››› page 80 s’affiche, aucun menu n’est 90 supérieure ou inférieure de la commande à bascule 2 jusqu’à ce que l’option de menu désirée soit sélectionnée. L’option s’affiche en surbrillance. ● Appuyez sur la touche 1 pour réaliser les modifications désirées. Une marque indique Fig. 80 Partie droite du volant multifonction : touches permettant d’utiliser les menus et les messages d’information du tableau de bord. Cadrans et témoins Lorsqu’un message d’avertissement de priorité 1 ››› page 80 s’affiche, aucun menu n’est accessible. Certaines alertes peuvent être confirmées et masquées en appuyant sur la touche du volant multifonction ››› fig. 80. Sélection d’un menu ou d’un message d’information Retour à la sélection des menus Appuyez sur la touche ou ››› fig. 80. Touche des systèmes d’aide à la conduite* ● Mettez le contact d’allumage. togramme d’un véhicule : appuyez sur la touche ››› fig. 80 plusieurs fois si nécessaire. ● Pour ouvrir le menu ou le message d’information affiché, appuyez sur la touche ››› fig. 80 ou patientez quelques secondes jusqu’à ce que le menu ou le message d’information s’ouvre automatiquement. te et activez-le ou désactivez-le ››› page 89. Une marque indique que le système d’aide à la conduite est activé. Témoins d’alerte et de contrôle ● Dans le menu affiché, faites tourner la mo- réaliser les modifications désirées. Une marque indique l’activation de la fonction ou du système concerné. ou 2 pour ouvrir le menu Assistants. Témoins Réalisation de réglages dans les menus ››› fig. 80 pour 1 ● Sélectionnez le système d’aide à la condui- Les systèmes d’aide à la conduite peuvent également être activés ou désactivés dans le système dans le menu des réglages du véhicule ››› page 94 du système d’infodivertissement. ● Pour changer de menu, utilisez les touches ou ››› fig. 80. ● Appuyez sur la touche ● Appuyez brièvement sur la touche ››› fig. 81 ● Confirmez ensuite la sélection avec la touche du levier d’essuie-glace ou avec la touche du volant multifonction. ● Si le système affiche un message ou le pic- lette droite du volant multifonction ››› fig. 80 jusqu’à ce que l’option de menu désirée soit sélectionnée. L’option s’affiche en surbrillance. Activation ou désactivation d’un système d’aide à la conduite Fig. 81 Sur le levier des clignotants et des feux de route : clé pour les systèmes d’assistance à la conduite (en fonction des versions). La touche du levier des clignotants et des feux de route permet d’activer ou désactiver les systèmes d’aide à la conduite affichés dans le menu Assistants. Fig. 82 Vidéo associée Les témoins d’alerte et de contrôle indiquent des avertissements ››› , des anomalies ou » 91 Commande certaines fonctions déterminées. Certains témoins d’avertissement et de contrôle s’allument lorsque vous mettez le contact d’allumage et doivent s’éteindre lorsque le moteur se met en fonctionnement ou lorsque le véhicule se met en marche. En fonction du modèle, l’écran du combiné d’instruments peut afficher des messages de texte supplémentaires, soit à titre d’informations soit pour vous demander d’effectuer une action spécifique ››› page 72, Combiné d’instruments. En fonction de l’équipement du véhicule, il se peut qu’au lieu d’avoir un témoin qui s’allume, un symbole s’affiche sur l’écran du combiné d’instruments. Lorsque certains témoins d’alerte et de contrôle s’allument, ils sont accompagnés d’un signal sonore. Témoins rouges 92 Le conducteur ou le passager n’a pas mis sa ceinture de sécurité ››› page 16. Dysfonctionnement de gestion du moteur essence ››› page 373. Appuyez sur la pédale de frein ››› page 303. Filtre à particules obstrué ››› page 373. Niveau d’Adblue trop faible, OU défaut du système SCR ››› page 371. Dysfonctionnement de la direction ››› page 285. Système de contrôle de la pression des pneus ››› page 398. Témoins jaunes Réservoir de carburant pratiquement vide Voyant central d’alerte : informations supplémentaires sur l’écran du tableau de bord. Plaquettes de frein avant usées ››› page 324. Dysfonctionnement de l’ESC ou désactivation provoquée par le système ; OU ESC ou ASR en action ››› page 329. ASR désactivé manuellement ; OU ESC en mode Sport ››› page 329. L’airbag frontal du passagerpassager est désactivé ››› page 25. Dysfonctionnement de l’ABS ››› page 329. ››› page 25. ››› page 311. Voyant central d’alerte : informations supplémentaires sur l’écran du tableau de bord. Feu antibrouillard arrière allumé ››› page 127. Frein de stationnement activé ››› page 324. Dysfonctionnement du système de contrôle des gaz d’échappement ››› page 373. Dysfonctionnement du système de freinage ››› page 324. Dysfonctionnement de la direction ››› page 285. Préchauffage du moteur diesel ; OU dysfonctionnement de la gestion du moteur diesel ››› page 373. ››› page 86. Niveau d’Adblue faible, OU défaut du système SCR ››› page 371. Dysfonctionnement du système d’airbag et de rétracteurs des ceintures ››› page 25. L’airbag frontal du passager est activé Assistant de maintien de voie (Lane Assist) Erreur dans l’assistant de maintien de voie (Lane Assist) ››› page 311. Dysfonctionnement de l’éclairage du véhicule ››› page 127. Niveau d’huile-moteur ››› page 379. Cadrans et témoins Dysfonctionnement de la boîte de vitesses Niveau de liquide lave-glace trop faible Assistant de descente (HDC) ››› page 284. Indicateur de maintenance ››› page 88. ››› page 282. ››› page 137. Autres témoins lumineux Clignotants ou feux de détresse allumés ››› page 127. Clignotants de remorque ››› page 127. Auto Hold activé ››› page 327. Appuyez sur la pédale de frein ››› page 275. Régulateur de vitesse (GRA) ››› page 292 ; OU régulateur de vitesse ››› page 294 ; OU Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) ››› page 303. Assistant de maintien de voie (Lane Assist) ››› page 311. Feux de route allumés ou appels de phares actionnés ››› page 127. Portière(s), hayon arrière ou capot ouvert ou mal fermé ››› page 76. Liquide de refroidissement du moteur ››› page 87. Pression d’huile moteur ››› page 379. Dysfonctionnement de la batterie ››› page 387. Assistant des feux de route (Light Assist) ››› page 127. Téléphone mobile connecté via Bluetooth® ››› page 252. État de charge de la batterie du téléphone mobile ››› page 252. ● Avant d’ouvrir le capot, éteignez le mo- teur et laissez-le refroidir suffisamment. ● Sur tous les véhicules, le compartiment moteur est une zone dangereuse qui peut provoquer des lésions graves ››› page 375. Avertissement de verglas ››› page 76. Système Start-Stop activé ››› page 272. Système Start-Stop indisponible ››› page 272. nécessaire, allumez les feux de détresse et placez le triangle de signalisation pour attirer l’attention des autres conducteurs. État de conduite économe en carburant ››› page 77. AVERTISSEMENT Si les témoins d’avertissement et les messages ne sont pas pris en compte, le véhicule pourrait être endommagé et arrêté dans la circulation, ou des accidents et des blessures graves pourraient en résulter. ● Il ne faut jamais ignorer les témoins d’avertissement ni les messages de texte. ● Arrêtez le véhicule de manière sûre dès que possible. ● Un véhicule défectueux représente un ris- que élevé d’accident pour soi-même et pour les autres utilisateurs de la route. Si 93 Commande Système Easy Connect Brève introduction Le système d’infodivertissement concentre les fonctions et systèmes importants du véhicule dans une seule unité de commande centrale, par exemple, réglages des menus, équipement radio ou système de navigation. Informations générales sur la conduite Dans la section suivante, toutes les informations pertinentes ont été collectées pour permettre des réglages dans le menu Réglages du véhicule. Les informations générales sur le fonctionnement du système d’infodivertissement, ainsi que sur les consignes d’avertissement et de sécurité à prendre en compte, figurent à la section ››› page 176 AVERTISSEMENT Toute distraction peut donner lieu à un accident, avec le risque de blessures que cela suppose. L’utilisation du système Easy Connect peut détourner votre attention de la circulation. Réglages du menu Véhicule Fig. 83 Easy Connect : Menu principal. Ouvrez le menu Réglages du véhicule ● Mettez le contact d’allumage. ● S’il est éteint, allumez le Système d’infodi- vertissement. ● Appuyez sur la touche du système d’in- fodivertissement puis sur la touche de fonction Véhicule ››› fig. 83. 94 Fig. 84 Easy Connect : Menu Véhicule. ● OU : Appuyez sur la touche du système d’infodivertissement pour accéder au menu Véhicule ››› fig. 84. ● Appuyez sur la touche de fonction RÉGLA- GES pour ouvrir le menu Réglages du véhicule. ● Dans le menu, appuyez sur la touche correspondant pour sélectionner la fonction. Cadrans et témoins Menu Système ESC Pneus Éclairage Aide à la conduite Sous-menu Réglage possible Description – Activation ou désactivation du contrôle de traction (ASR) et du système électronique de stabilité (ESC), sélection du mode Sport/Offroad* du système électronique de stabilité (ESC Sport) ››› page 329 Système de contrôle de la pression des pneus Enregistrement des pressions des pneus (calibrage) ››› page 398 Pneus d’hiver Activation et désactivation de l’alerte de vitesse, réglage de la valeur de l’alerte de vitesse ››› page 396 Assistant d’éclairage Dynamic Light Assist, Light Assist, feux d’autoroute, durée d’activation, réglage de la portée des phares, éclairage automatique en cas de pluie, feux de jour, clignotants confort, mode de voyage. ››› page 127 Éclairage d’ambiance Intensité de l’éclairage du tableau de bord et des commandes ››› page 136 Fonction Coming / Leaving Home Durée d’activation des fonctions « Coming Home » et « Leaving Home » ››› page 133 ACC (régulateur de vitesse adaptatif) Activation et désactivation : niveau de distance par défaut, profils de conduite. ››› page 302 Front Assist (système de surveillance) Activation et désactivation : Front Assist, alerte préventive, affichage de l’avertissement de distance ››› page 297 Lane Assist (assistant de maintien de voie) Activation et désactivation de l’assistant de maintien de voie, guidage adaptatif sur la voie ››› page 311 Détection de signalisation routière Afficher sur le tableau de bord, activation et désactivation de l’alerte de vitesse ››› page 82 Détection de remorque Détection de remorque (affichage des panneaux de signalisation pour les véhicules avec remorque), utiliser pour le calcul d’itinéraire, vitesse maximale de remorquage ››› page 84 Détection de la fatigue Activation et désactivation ››› page 81 » 95 Commande Menu Stationnement et manœuvres Éclairage d’ambiance Rétroviseurs et essuie-glace Ouverture et fermeture Combiné d’instruments 96 Sous-menu Réglage possible Description ParkPilot Activation automatique, volume avant, aigus des haut-parleurs avant, volume arrière, aigus des haut-parleurs arrière, diminution du volume du système d’infodivertissement ››› page 342, ››› page 346 Auto Hold Activation et désactivation avant de prendre la route ››› page 327 Frein de stationnement électrique Activation et désactivation automatiques ››› page 326 Fonction de freinage en cours de manœuvre Activation et désactivation ››› page 346 Afficher l’espace de stationnement Activation et désactivation – Activation et désactivation, sélection de l’intensité, la couleur, la zone ou le total ››› page 136 Rétroviseurs Réglage synchrone, abaissement du rétroviseur passager lors du passage de la marche arrière (fonction trottoir), rabattement après stationnement, chauffage des rétroviseurs extérieurs, atténuation dans l’obscurité ››› page 141 Essuie-glace Activation/désactivation de l’essuie-glace automatique en cas de pluie, balayage de la lunette lors du passage de la marche arrière ››› page 137 Lève-vitres Ouverture confort, fermeture automatique en cas de pluie, fermeture automatique avec le verrouillage centralisé ››› page 122 Verrouillage centralisé Déverrouillage des portes, confirmation sonore « Easy Open », aide à l’accès « Easy Entry », ouverture automatique du hayon arrière, surveillance de l’habitacle ››› page 104 Indicateur multifonction Consommation actuelle, consommation moyenne, consommateurs de confort, ECO Conseils, durée du trajet, trajet parcouru, vitesse moyenne, indicateur numérique de vitesse, alerte d’excès de vitesse, température de l’huile, température du liquide de refroidissement, rétablissement des données « depuis le départ », remise à zéro des données du « calcul total », détection de signalisation routière ››› page 78 Cadrans et témoins Menu Sous-menu Réglage possible Description Heure et date – Source de l’heure, heure, sélection du fuseau horaire, format de l’heure, date, format de la date ››› page 85 Unités – Distance, vitesse, température, volume, consommation, consommation de GNV, consommation électrique, pression – Service – Numéro de châssis, date du prochain entretien SEAT, date du prochain service de vidange d’huile ››› page 88 Rétablir tous les réglages/données Rétablir tous les réglages – Rétablir séparément tous les réglages/données Feux, aide à la conduite, stationnement et manœuvres, éclairage d’ambiance, rétroviseurs et essuie-glace, ouverture et fermeture, tableau de bord – Réglages usine Lorsque la case de la touche de fonction est cochée , la fonction est activée. Si vous appuyez sur la touche de menu , vous activerez toujours le dernier menu activé. Les modifications effectuées dans les menus de réglages s’enregistrent automatiquement une fois ces menus fermés. Le nombre de menus disponibles et l’appellation des différentes options dépendent de l’électronique et de l’équipement du véhicule. 97 Commande Volant multifonction* Utilisation du système audio, du téléphone et de la navigation par commande vocale Fig. 85 Commandes au volant. Le volant comprend des modules multifonction depuis lesquels il est possible de contrô- ler des fonctions d’audio, de téléphonie, de radionavigation du véhicule sans qu’il ne soit nécessaire de dévier l’attention de la conduite. Valable pour les véhicules équipés d’un tableau de bord analogique Touche A Tourner A Appuyer B a) C 98 /D Radio Médias (sauf AUX) AUX Téléphone* Navigation* Augmenter ou diminuer le volume. Augmenter ou diminuer le volume. Augmenter ou diminuer le volume. Augmenter ou diminuer le volume. Augmenter ou diminuer le volume d’énonciation. Couper le son. Couper le son. Couper le son. Couper le son de l’appel entrant. Couper le son du message de navigation – Pas d’appel actif : fonctionnalité de radio/multimédia (sauf AUX) – Appel actif : ne fonctionne pas Sans fonction dans les autres modes (navigation, assistants, statut du véhicule, données du voyage). Activer / désactiver la commande vocale.b) Cette fonction est accessible depuis n’importe quel mode, sauf en cas d’appel actif. Recherche de la station précédente/suivantec). Pression brève : Passer à la plage précédente/suivante. Pression longue : Retour/avance rapided). Sans fonction Cadrans et témoins Touche E / F a) G H Tourner H Appuyer a) Radio Médias (sauf AUX) AUX Téléphone* Navigation* Changement de menu du tableau de bord. Cette fonction est accessible depuis n’importe quel mode (audio, média, navigation, assistants, statut du véhicule, données de voyage). Tableau de bord couleur : revenir au menu précédent. Tableau de bord monochrome : revenir à la fonction précédente. Tableau de bord couleur : Liste des stations disponibles (uniquement si le tableau de bord est en mode audio). Tableau de bord couleur : plage suivante (uniquement si le tableau de bord est en mode audio). Sans fonction – Aucun appel actif : Liste des derniers appels. – Appel actif : accès à la liste des options d’appel (appel en attente, raccrocher, couper le microphone, numéro privé, etc.). – Itinéraire actif : accéder à la vue pour interrompre le guidage. – Pas d’itinéraire actif : liste des dernières destinations. Modifie le tableau de bord ou confirme l’option menu du tableau de bord en fonction de l’option menu En fonction de l’équipement du véhicule. b) Cette fonction est accessible depuis n’importe quel mode (audio, média, navigation, assistants, statut du véhicule, données de voyage). c) Cette action peut être réalisée en écoutant l’autoradio, sans forcément être en mode audio-radio. d) Cette actions peuvent être réalisées en écoutant un média, sans forcément être en mode audio-média. Valable pour les véhicules équipés d’un tableau de bord numérique (SEAT Digital Cockpit). Touche A Tourner A Appuyer B a) Radio Médias (sauf AUX) AUX Téléphone* Navigation* Augmenter ou diminuer le volume. Augmenter ou diminuer le volume. Augmenter ou diminuer le volume. Augmenter ou diminuer le volume. Augmenter ou diminuer le volume d’énonciation. Couper le son. Couper le son. Couper le son. Couper le son de l’appel entrant. Couper le son du message de navigation. Activer / désactiver les commandes vocalesb). Cette fonction est accessible depuis n’importe quel mode, sauf en cas d’appel actif. » 99 Commande Touche C E /D / F a) G H Tourner H Appuyer a) 100 Radio Recherche de la station précédente/suivantec). Médias (sauf AUX) Pression brève : Passer à la plage précédente/suivante. Pression longue : Retour/avance rapided). AUX Sans fonction Téléphone* Navigation* – Pas d’appel actif : fonctionnalité de radio/multimédia (sauf AUX) – Appel actif : ne fonctionne pas Sans fonction dans les autres modes (navigation, assistants, statut du véhicule, données du voyage). Si une carte est affichée sur le tableau de bord numérique : Zoom in-out (avec et sans itinéraire actif). Si aucune carte n’apparaît sur le tableau de bord numérique : transfère la carte de l’écran du système d’infodivertissement vers le tableau de bord numérique (avec et sans itinéraire actif). Auto Zoom/Manual Zoom si une carte est affichée sur le tableau de bord numérique. Changement de menu du tableau de bord.b) Pression courteb) : changer de vue Classic Info / Digital Maps / Horloges semi-circulaires Pression longueb) : accès à la vue de configuration des « Profils individualisés ». Liste des sources disponibles (audio/média). Liste des sources disponibles (audio/média). Sans fonction – Aucun appel actif : Liste des derniers appels. – Appel actif : accès à la liste des options d’appel (appel en attente, raccrocher, couper le microphone, numéro privé, etc.). Sans fonction Sans fonction Sans fonction Sans fonction En fonction de l’équipement du véhicule. b) Cette fonction est accessible depuis n’importe quel mode (audio, média, navigation, assistants, statut du véhicule, données de voyage). c) Cette action peut être réalisée en écoutant l’autoradio, sans forcément être en mode audio-radio. d) Cette actions peuvent être réalisées en écoutant un média, sans forcément être en mode audio-média. Ouverture et fermeture Avec la clé du véhicule, il est possible de verrouiller et déverrouiller le véhicule à distance ››› page 104 Ouverture et fermeture Jeu de clés du véhicule L’émetteur et la pile sont intégrés à la clé du véhicule. Le récepteur se trouve dans l’habitacle du véhicule. Le rayon de portée de la clé du véhicule avec une pile neuve est de plusieurs mètres autour du véhicule. Vidéo associée Fig. 88 Clé du véhicule avec bouton d’alarme. Fig. 86 Ouverture et fer- meture Clé du véhicule Fig. 87 Affectation des touches de la clé à ra- diocommande Légende de la ››› fig. 87, ››› fig. 88 1 Déverrouillage du véhicule 2 Verrouillage du véhicule 3 Déverrouiller uniquement le hayon du coffre. Appuyez sur la touche jusqu’à ce que tous les clignotants du véhicule s’allument brièvement. Vous disposez de 2 minutes pour ouvrir le hayon. Une fois ce temps écoulé, il se verrouillera de nouveau. D’autre part, le témoin de la clé clignotera. 4 Dégagement et rabattement du panneton de la clé 5 Bouton d’alarme*. Appuyez uniquement en cas d’urgence ! Après avoir appuyé sur le bouton, l’avertisseur sonore retentira dans le véhicule et les clignotants s’allumeront brièvement. Il se désactivera en rappuyant dessus. Si vous ne parvenez pas à ouvrir ou à fermer le véhicule à l’aide de la radiocommande, vous devrez procéder à une nouvelle synchronisation de la clé ››› page 103 ou en remplacer la pile ››› page 103. Vous pouvez utiliser plusieurs clés du véhicule. Témoin de contrôle sur la clé du véhicule. Lorsque vous appuyez brièvement sur un bouton de la clé du véhicule, le témoin clignote ››› fig. 87 (flèche) une fois brièvement, mais si vous appuyez plus longtemps, il clignotera plusieurs fois, par exemple, lors de l’ouverture de confort. Si le témoin de la clé du véhicule ne s’allume pas en appuyant sur le bouton, il faudra changer la pile de la clé du véhicule ››› page 103. » 101 Commande Clé de rechange Pour obtenir une clé de rechange ou d’autres clés du véhicule, vous avez besoin du numéro de châssis du véhicule. Chaque nouvelle clé de véhicule doit contenir une puce qui doit être codée avec les données de l’antidémarrage électronique du véhicule. Une clé de véhicule ne fonctionne pas si elle ne contient aucune puce ou si elle contient une puce non codée. Cela est également valable pour des clés spécialement fraisées pour le véhicule. Vous pouvez obtenir les clés du véhicule ou les clés de rechange neuves chez un partenaire SEAT, dans un atelier spécialisé ou un service de clé autorisé qualifié pour créer ces clés. Les clés neuves ou de rechange doivent être synchronisées avant utilisation ››› page 103. AVERTISSEMENT ● Ne laissez jamais d’enfants ou de person- nes dépendant de l’aide d’autrui dans le véhicule car ils ne pourraient pas en sortir ni se débrouiller tous seuls en cas d’urgence. ● Toute utilisation indue de la clé du véhi- cule par un tiers peut entraîner le lancement du moteur ou déclencher des équipements électriques (lève-glaces électriques, par exemple) – risque d’accident ! Les portes du véhicule peuvent avoir été ver102 rouillées avec la clé à radiocommande, ce qui complique l’accès des secours en cas d’urgence. ● Ne laissez jamais une clé du véhicule à proximité du véhicule, travaillant sur la même gamme de fréquences (des émetteurs radio, des téléphones mobiles, par exemple). bord. Votre véhicule risquerait d’être endommagé par des tiers, voire même volé. C’est pourquoi vous devez toujours vous munir de la clé lorsque vous quittez le véhicule. ● Les obstacles situés entre la clé du véhi- ● Ne retirez jamais la clé du contact-dé- ● Si vous appuyez sur les touches de la clé marreur tant que le véhicule n’est pas arrêté. Le dispositif de blocage de la direction pourrait s’enclencher subitement et vous faire perdre le contrôle du véhicule. ATTENTION Toutes les clés du véhicule contiennent des composants électroniques. Protégez-les contre les dégâts, les chocs et l’humidité. Nota ● Appuyez uniquement sur la touche de la clé du véhicule lorsque vous avez vraiment besoin de la fonction correspondante. Si vous appuyez sur le bouton lorsque cela n’est pas nécessaire, vous risquez de déverrouiller le véhicule involontairement ou de déclencher l’alarme. Cela est valable même si vous pensez être hors du rayon d’action. ● Le fonctionnement de la clé du véhicule peut être temporairement affecté par le chevauchement d’émissions situées à cule et le véhicule, les mauvaises conditions météorologiques et la décharge des piles diminuent la portée de la radiocommande. du véhicule ou sur l’une des touches du verrouillage centralisé ››› page 106 plusieurs fois de suite pendant une brève période, le verrouillage centralisé se désactive brièvement pour se protéger contre les surcharges. Le véhicule est donc déverrouillé. Bloquez-le si nécessaire. ● Vous pouvez vous procurer des clés à radiocommande supplémentaires auprès d’un Service Technique et elles doivent être synchronisées dans le même établissement. ● Cinq clés à radiocommande peuvent être utilisées au maximum. Ouverture et fermeture Remplacer la pile Remplacement de la pile ● Dégagez le panneton de la clé du véhicule ››› page 101. ● Retirez le couvercle de la partie arrière de la clé du véhicule ››› fig. 89 dans le sens de la flèche ››› . ● Retirez la pile du compartiment à l’aide d’un objet fin approprié ››› fig. 90. ● Placez la pile neuve comme indiqué ››› fig. 90 et appuyez-la contre le logement des piles dans le sens contraire de la flèche Fig. 89 Clé du véhicule : ouvrez le cache du lo- gement des piles. ››› . ● Placez le couvercle comme indiqué ››› fig. 89, et appuyez-le sur le boîtier de la clé du véhicule dans le sens contraire de la flèche jusqu’à ce qu’il s’encastre. ATTENTION ● Si vous ne changez pas la pile correctement, vous pouvez endommager la clé du véhicule. ● L’utilisation de piles inadéquates peut Fig. 90 Clé du véhicule : retirez la pile. SEAT vous recommande de faire remplacer la pile par un atelier spécialisé. La pile se trouve à l’arrière de la clé du véhicule, sous un couvercle. endommager la clé du véhicule. Pour cela, remplacez toujours la pile usée par une autre de taille, tension et spécifications identiques. Conseil antipollution Débarrassez-vous des piles dans le respect de l’environnement. Synchroniser la clé du véhicule Si vous appuyez souvent sur le bouton hors du champ d’action, il est possible que le véhicule ne puisse plus être verrouillé ou déverrouillé avec la clé qui lui correspond. Si nécessaire, vous devrez synchroniser à nouveau la clé du véhicule comme indiqué ci-après : ● Dégagez le panneton de la clé du véhicule ››› page 101. ● Si nécessaire, retirez le cache de la poignée de la porte du conducteur ››› page 114. ● Appuyez sur le bouton de la clé du véhicule. Pour cela, vous devrez rester à côté du véhicule. ● Ouvrez le véhicule dans la minute qui suit, avec le panneton de la clé. La synchronisation est terminée. ● Si nécessaire, montez le cache. ● Lors de la pose de la pile, vérifiez que la polarité est correcte. 103 Commande Verrouillage centralisé Brève introduction Le verrouillage centralisé fonctionne correctement lorsque toutes les portes et le hayon arrière sont complètement fermés. Si la porte du conducteur est ouverte, le véhicule ne peut pas être verrouillé avec la clé du véhicule. Si le véhicule est équipe du système de verrouillage et de démarrage sans clé Keyless Access, il ne pourra être verrouillé que si le contact est déconnecté et si la porte du conducteur est fermée. En cas de stationnement prolongé d’un véhicule (par exemple dans un garage), sa batterie risque de se décharger. Dans ce cas, il est impossible de démarrer le moteur. AVERTISSEMENT L’utilisation incorrecte du verrouillage centralisé peut entraîner des blessures graves. ● Le verrouillage centralisé verrouille tou- tes les portes. Un véhicule verrouillé de l’intérieur peut empêcher que les personnes non autorisées n’ouvrent les portes depuis l’extérieur et accèdent au véhicule. Cependant, en cas d’urgence ou d’accident, les portes verrouillées compliquent l’accès à l’intérieur du véhicule pour secourir les passagers. 104 ● Ne laissez jamais seuls à l’intérieur du véhicule des enfants ou des personnes dépendant de l’aide d’autrui. La touche de verrouillage centralisé permet de bloquer toutes les portes depuis l’intérieur. De cette manière, les passagers seront enfermés à l’intérieur du véhicule. Les personnes enfermées peuvent être exposées à des températures très élevées ou très basses. ● Selon l’époque de l’année, l’intérieur d’un véhicule fermé peut atteindre des températures très élevées ou très basses, qui peuvent entraîner de graves blessures et maladies, voire la mort, en particulier chez les jeunes enfants. ● Ne laissez jamais personne à l’intérieur d’un véhicule verrouillé. En cas d’urgence, ces personnes pourraient ne pas être en mesure de quitter le véhicule d’elles-mêmes ou de recevoir de l’aide. Description Le verrouillage centralisé permet de verrouiller et de déverrouiller centralement toutes les portes, le hayon arrière et la trappe de carburant : ● De l’extérieur, à l’aide de la clé du véhicule ››› page 106. ● De l’extérieur, avec le système Keyless Access ››› page 107, ● De l’intérieur, à l’aide de la touche de verrouillage centralisé ››› page 106. Vous disposez de plusieurs fonctions qui permettent d’améliorer les conditions de sécurité du véhicule : ● Système de sécurité « Safe » ››› page 111 ● Système de verrouillage automatique en cas d’ouverture involontaire ● Système de déverrouillage sélectif ● Système de verrouillage automatique, en fonction de la vitesse, et de déverrouillage automatique(Auto Lock) ● Système de déverrouillage de sécurité Système de verrouillage automatique en cas d’ouverture involontaire Il s’agit d’un système de sécurité antivol qui permet d’éviter que le véhicule ne reste ouvert par inadvertance. Si le véhicule est déverrouillé et que ni les portes, ni le hayon arrière n’ont été ouverts après 30 secondes, il sera automatiquement reverrouillé. Déverrouillage sélectif des portes Lorsque vous verrouillez le véhicule, les portes et le hayon se verrouillent. Si vous le souhaitez, lorsque vous ouvrez la porte, vous pouvez déverrouiller uniquement celle du conducteur, ou alors tout le véhicule. Pour cela, effectuez le réglage sur l’Easy Connect* ››› page 105. Ouverture et fermeture Verrouillage automatique (Auto Lock)* La fonction de verrouillage automatique Auto Lock verrouille les portes et le hayon à partir d’une vitesse d’environ 15 km/h (9 mph). Le véhicule se déverrouille lorsque vous retirez la clé de contact. Il est en outre possible de déverrouiller le véhicule en activant la fonction d’ouverture de la commande de verrouillage centralisé ou en actionnant l’une des poignées d’ouverture de porte. En outre, en cas d’accident avec déclenchement de l’airbag, les portes se déverrouillent automatiquement pour permettre aux sauveteurs de pénétrer dans l’habitacle. Clignotants Lors du déverrouillage, les clignotants clignotent deux fois et lors du verrouillage une fois. Si elle ne clignote pas, ceci peut être dû au fait qu’une porte, le hayon ou le capot n’est pas fermé. Verrouillage du véhicule par inadvertance (les clés étant à l’intérieur de ce dernier) Remarques pour éviter d’enfermer la clé à radiocommande dans le véhicule : ● Si la porte du conducteur est ouverte, le vé- hicule ne pourra pas se verrouiller avec la commande de verrouillage centralisé ››› page 106. Verrouillez votre véhicule avec la clé à radiocommande uniquement lorsque les portes et le hayon seront fermés. Vous ne risquez ainsi pas de vous trouver à l’extérieur du véhicule avec les portes verrouillées et les clés à l’intérieur. Nota ● Ne laissez jamais des objets de valeur sans surveillance dans le véhicule. Même verrouillé, un véhicule n’est pas un coffrefort ! ● Si la LED située dans le seuil de la porte du conducteur reste allumée pendant environ 30 secondes après le verrouillage du véhicule, le système de verrouillage centralisé ou le système d’alarme antivol* est perturbé. Contactez un partenaire SEAT ou un atelier spécialisé pour réparer le défaut. ● Le dispositif de surveillance de l’habitacle du système d’alarme antivol* fonctionne parfaitement lorsque les glaces et le toit* sont fermés. Déverrouillage des portes ● Sélectionnez : touche > RÉGLAGES > Ouverture et fermeture > Verrouillage centralisé > Déverrouillage des portes. Vous pouvez décider lors du déverrouillage de débloquer toutes les portes ou uniquement la porte du conducteur. Toutes les options déverrouillent également la trappe à carburant. En mode Conducteur, appuyez une fois sur la touche de la clé à radiocommande pour ne déverrouiller que la porte du conducteur. Appuyez deux fois sur la touche pour déverrouiller les autres portes et le hayon. Si vous appuyez sur la touche , vous verrouillerez toutes les portes du véhicule. Un signal de confirmation* retentira simultanément. Réglages du verrouillage centralisé Dans le système Easy Connect*, des réglages du verrouillage centralisé peuvent être effectués. 105 Commande Déverrouiller et verrouiller de l’extérieur tenez enfoncée la touche plus d’une seconde. Système de déverrouillage sélectif Le système de déverrouillage sélectif permet de déverrouiller uniquement la porte du conducteur et la trappe à carburant. Les autres serrures du véhicule restent verrouillées. Déverrouillage de la porte du conducteur et de la trappe à carburant : ● Appuyez une fois sur la touche de la clé à Fig. 91 Clé à radiocommande : touches. ● Verrouiller : appuyez sur le bouton ››› fig. 91. ● Verrouiller le véhicule sans le système de sécurité « Safe » : appuyez à nouveau sur le bouton pendant 2 secondes. ● Déverrouiller : appuyez sur le bouton . ● Déverrouiller le hayon arrière : maintenez enfoncé le bouton pendant au moins 1 seconde. Si vous déverrouillez votre véhicule et que vous n’ouvrez aucune porte ni le hayon dans les 30 secondes qui suivent, le véhicule se verrouille de nouveau automatiquement. Cette fonction permet d’éviter que le véhicule ne reste déverrouillé indéfiniment de façon involontaire. Ceci n’est pas valable si vous main106 radiocommande, ou alors tournez la clé une fois dans le sens de l’ouverture. Déverrouillage de toutes les portes, du hayon et de la trappe à carburant : ● Dans un délai de cinq secondes, appuyez AVERTISSEMENT Lisez et tenez compte des avertissements de sécurité ››› au chapitre Système de sécurité « Safe » à la page 111. Nota ● Activez la clé à radiocommande unique- ment lorsque votre véhicule se trouve dans votre champ de vision. ● Autres fonctions de la clé à radiocommande ››› page 122, Ouverture/fermeture confort. Déverrouiller et verrouiller de l’intérieur deux fois sur la touche de la clé à radiocommande ou tournez la clé deux fois dans le sens de l’ouverture. Même si vous ne déverrouillez que la porte du conducteur, le système de sécurité Safe* et le système d’alarme antivol* sont immédiatement désactivés. Sur les véhicules avec Easy Connect*, vous pouvez régler directement le verrouillage centralisé de sécurité ››› page 105. Fig. 92 Porte du conducteur : commande de verrouillage centralisé. ● Verrouiller : appuyez sur le bouton ››› fig. 92. Ouverture et fermeture ● Déverrouiller : appuyez sur le bouton ››› fig. 92. Lorsque vous verrouillez votre véhicule avec la commande de verrouillage centralisé, vous devez tenir compte de ce qui suit : ● Il n’est pas possible d’ouvrir les portes et le hayon de l’extérieur (sécurité, à l’arrêt aux feux de circulation, par exemple). ● La diode intégrée dans la commande de verrouillage centralisé s’allume lorsque toutes les portes sont fermées et verrouillées. ● Vous pouvez ouvrir chaque porte séparé- ment de l’intérieur en tirant la poignée d’ouverture. l’extérieur. Aucune personne, et surtout pas d’enfant, ne doit se trouver à bord du véhicule. Déverrouiller et verrouiller le véhicule avec Keyless Access* Nota Votre véhicule est automatiquement verrouillé (Auto Lock) lorsque vous roulez à 15 km/h (9 mph) ››› page 104. Vous pouvez déverrouiller à nouveau le véhicule avec la touche de la commande de verrouillage centralisé. Vidéo associée Keyless Access Fig. 94 Keyless Access : zones de proximité. ● En cas d’accident avec déclenchement de l’airbag, les portes verrouillées de l’intérieur se déverrouillent automatiquement pour permettre aux sauveteurs de pénétrer dans l’habitacle. AVERTISSEMENT ● La commande de verrouillage centralisé système fonctionne également avec le contact coupé, sauf lorsque le système de sécurité « de sécurité » est activé. ● La commande de verrouillage centralisé est hors service si le véhicule est verrouillé de l’extérieur avec le système de sécurité activé. ● En verrouillant les portes, vous rendez plus difficile l’intervention des secours de Fig. 93 Mains libres Fig. 95 Poignée de porte : surfaces sensibles. ››› fig. 95 A Surface sensible de déverrouillage vers l’intérieur de la poignée de porte. B Surface sensible de verrouillage vers l’extérieur de la poignée. » 107 Commande En fonction de l’équipement, le véhicule peut disposer du système Keyless Access. Keyless Access est un système de fermeture et de démarrage sans clé qui permet de déverrouiller ou de verrouiller le véhicule sans utiliser activement sa clé. Pour ce faire, il suffit d’approcher l’une des clés du véhicule d’une zone de détection correspondant à la tentative d’accès au véhicule ››› fig. 94 puis de toucher l’une des surfaces sensibles des poignées de porte ››› fig. 95 ou d’actionner le softtouch ou la poignée du hayon arrière ››› page 116 ››› . Le déverrouillage et le verrouillage du véhicule peuvent uniquement être effectués via les portes avant. Lors de cette opération, la clé de la radiocommande ne doit pas se trouver à plus de 1,5 m environ de la poignée de la portière. C’est sans importance que la clé avec radiocommande se trouve dans la poche de votre veste. 108 me d’information du conducteur ››› page 94››› page 78. Informations générales Si une clé valide se trouve dans une zone de proximité ››› fig. 94, le système de fermeture et de démarrage sans clé Keyless Access accordera à cette clé les droits d’accès dès que vous toucherez l’une des surfaces sensibles des poignées de porte avant ou que vous actionnerez le softtouch ou la poignée située dans le hayon arrière. verrouillage et déverrouillage courant. Seules les commandes changent. Le déverrouillage et le verrouillage du véhicule sont confirmés respectivement par le clignotement double et simple des clignotants. Voici les différentes fonctions disponibles sans avoir à utiliser activement la clé du véhicule : Si le véhicule est verrouillé puis que toutes ses portes ainsi que le hayon arrière sont refermés, la dernière clé utilisée étant à l’intérieur du véhicule et aucune n’étant à l’extérieur, le véhicule ne se verrouillera pas immédiatement. Tous les clignotants du véhicule clignoteront quatre fois. Si vous n’ouvrez ni porte ni hayon arrière, le véhicule se verrouille à nouveau automatiquement au bout de quelques secondes. ● Keyless-Entry : déverrouillage du véhicule via les poignées des portières avant ou la softtouch/la poignée située sur le hayon arrière. Lorsque vous déverrouillez le véhicule et que vous n’ouvrez ni porte ni hayon, le véhicule se verrouille de nouveau automatiquement au bout de quelques secondes. ● Keyless-Exit : verrouillage du véhicule à l’ai- de du capteur de la poignée de la portière du conducteur ou du passager. Vous ne pouvez plus, pendant un instant, ouvrir à nouveau la porte, immédiatement après le processus de fermeture. Vous pouvez ainsi vous assurer que les portes sont correctement verrouillées. ● Easy Open : ouverture du hayon arrière en déplaçant le pied sous le pare-chocs arrière ››› page 119. Si vous le souhaitez, vous pouvez déverrouiller uniquement cette porte ou bien tout le véhicule. Les réglages nécessaires peuvent être effectués sur les véhicules équipés du systè- ››› page 266. ● Press & Drive : mise en marche du moteur sans clé à l’aide du bouton de démarrage Le verrouillage centralisé et le système de fermeture fonctionnent comme le système de Déverrouiller et ouvrir les portes (KeylessEntry) ● Saisissez la poignée de l’une des portes avant. Lorsque vous touchez la surface sensible ››› fig. 95 A (flèche) de la poignée de porte, le véhicule se déverrouille. ● Ouvrez la porte. Sur les véhicules équipés d’une ouverture sélective ou via la configuration du système Ouverture et fermeture d’infodivertissement, vous pouvez déverrouiller toutes les portes en saisissant deux fois la poignée de porte. Sur les véhicules sans système de sécurité « Safe » : fermer et verrouiller les portières (Keyless-Exit) ● Coupez le contact d’allumage. ● Fermez la porte du conducteur. ● Appuyez une fois sur la surface sensible de verrouillage ››› fig. 95 B (flèche) de la poignée de porte de l’une des portes avant. La porte correspondante devra être fermée. Sur les véhicules avec système de sécurité « Safe » : fermer et verrouiller les portières (Keyless-Exit) ● Coupez le contact d’allumage. ● Fermez la porte du conducteur. ● Appuyez une fois sur la surface sensible ››› fig. 95 (flèche) de la poignée de porte de l’une des portes avant. Le véhicule se verrouille avec le dispositif de sécurité Safe « Safe » ››› page 111. La porte correspondante devra être fermée. B ● Appuyez deux fois sur la surface sensible ››› fig. 95 (flèche) de la poignée de l’une des portes avant pour verrouiller le véhicule non équipé du système de sécurité « Safe » ››› page 111. B Déverrouiller et verrouiller le hayon arrière Lorsque le véhicule est verrouillé, le hayon arrière se déverrouille automatiquement lorsqu’il est ouvert si une clé valide du véhicule se trouve dans la zone de proximité ››› fig. 94. Ouvrez ou fermez le hayon arrière normalement. Une fois fermé, le hayon se verrouillera automatiquement. Si le véhicule est entièrement déverrouillé, le hayon arrière ne sera pas verrouillé automatiquement une fois refermé. Qu’advient-il lors du verrouillage du véhicule à l’aide d’une seconde clé Si une clé du véhicule se trouve à l’intérieur de ce dernier et qu’il est verrouillé depuis l’extérieur à l’aide d’une seconde clé, la clé qui se trouve à intérieur du véhicule ne pourra plus démarrer le moteur ››› page 266. Pour activer le démarrage du moteur, vous devrez appuyer sur la touche de la clé qui se trouve à l’intérieur du véhicule. Désactivation automatique des capteurs Si le véhicule n’est ni verrouillé ni déverrouillé pendant une longue période, les capteurs de proximité des portes seront automatiquement désactivés. Si lorsque le véhicule est verrouillé, l’une des surfaces sensibles des poignées de porte est activée à de nombreuses reprises au cours d’une courte période (par exemple par les branches d’un arbuste), tous les capteurs de proximité sont désactivés pendant un moment. Les capteurs seront réactivés : ● Au bout d’un certain temps. ● OU : si vous déverrouillez le véhicule avec la touche de la clé. ● OU : si le hayon arrière est ouvert. ● OU : si vous déverrouillez le véhicule ma- nuellement avec la clé. Fonction de désactivation temporaire de Keyless Access* Vous pouvez désactiver le déverrouillage du véhicule avec Keyless Access (accès sans clé) pour un cycle de verrouillage et de déverrouillage. ● Placez le sélecteur de vitesses en position P (pour un véhicule avec boîte automatique). Dans le cas contraire, le véhicule ne peut pas être verrouillé. ● Fermez la porte. ● Appuyez sur le bouton de verrouillage de la radiocommande puis, dans les 5 secondes, touchez une fois la surface sensible de verrouillage de la poignée de la portière du conducteur ››› fig. 95 B . Ne saisissez pas la poignée de la portière sinon le véhicule ne se verrouillera pas. Il est également possible de » 109 Commande procéder à la désactivation si le véhicule est verrouillé via la serrure de la porte du conducteur. ● Pour vérifier que la fonction a été désacti- vée, patientez au moins 10 secondes avant de saisir et tirer sur la poignée de porte. La porte ne doit pas s’ouvrir. La fois suivante, le véhicule pourra être déverrouillé uniquement au moyen de la radiocommande ou du barillet. Après le prochain verrouillage ou déverrouillage, l’accès sans clé (Keyless Access) sera réactivé. Fonctions de confort Pour fermer à l’aide de la fonction confort toutes les vitres électriques et le toit ouvrant, maintenez appuyé quelques secondes un doigt sur la surface sensible de verrouillage ››› fig. 95 B (flèche) de la poignée de porte jusqu’à ce que les vitres et le toit se ferment. L’ouverture des portes en touchant la surface sensible de la poignée de porte est effectuée en fonction des réglages activés dans le système d’infodivertissement en appuyant sur la touche > RÉGLAGES > Ouverture et fermeture. ATTENTION Les surfaces sensibles des poignées de porte risquent d’être activées si elles reçoivent un jet d’eau ou de vapeur à haute pression si l’une de clés valides du véhicule 110 se trouve dans la zone de proximité. Si au moins une glace à commande électrique est ouverte et que la surface sensible ››› fig. 95 B (flèche) d’une des poignées est activée de manière permanente, toutes les glaces seront fermées. Nota ● Si la batterie du véhicule est en partie ou complètement déchargée, ou que la pile de la clé du véhicule est vide ou presque vide, il est possible que le véhicule ne puisse pas être verrouillé ou déverrouillé avec le système Keyless Access. Il est possible de déverrouiller ou de verrouiller manuellement le véhicule ››› page 114. ● Pour contrôler le verrouillage du véhicu- le, la fonction de déverrouillage reste désactivée pendant environ 2 secondes. ● Si l’afficheur du combiné d’instruments affiche le message Système Keyless défectueux, il est possible que le fonctionne- ment du système Keyless Accessrencontre des dysfonctionnements. Adressez-vous à un atelier spécialisé. SEAT recommande de vous rendre chez un partenaire SEAT. ● Selon la fonction configurée dans le système d’infodivertissement pour les rétroviseurs, les rétroviseurs extérieurs se déplieront et les feux d’orientation s’allumeront automatiquement lors du déverrouillage du véhicule via la surface sensible située dans les poignées des portes conducteur et passager ››› page 140. ● Si aucune clé valide n’est présente dans le véhicule ou si le système ne la détecte pas, un avertissement s’affiche sur l’écran du combiné d’instruments. Cette situation peut avoir lieu si un autre signal radio interfère avec le signal de la clé (tel qu’un accessoire pour dispositif mobile) ou si la clé est couverte par un autre objet (par exemple une mallette en aluminium). ● Le fonctionnement des capteurs des poi- gnées de porte peut être affecté si les capteurs sont très sales, par exemple s’ils présentent une couche de sel. Dans ce cas, lavez le véhicule. ● Si le véhicule est équipé d’une boîte au- tomatique, il ne pourra être verrouillé que si le levier sélecteur est en position P. ● Afin d’améliorer la sécurité du véhicule, la télécommande du système est équipée d’un capteur de position. Si la télécommande ne détecte aucun mouvement pendant un certain temps (par exemple lorsqu’elle reste sur une table pendant la nuit), le système considère que vous ne cherchez pas à ouvrir le véhicule et la désactive. Ouverture et fermeture Système de sécurité « Safe »1) Lorsque le véhicule est verrouillé, le système de sécurité « Safe » met hors service les poignées de porte et rend difficile l’accès des personnes non autorisées à entrer. Les portes ne peuvent plus être ouvertes de l’intérieur ››› . En fonction du véhicule, lorsque vous coupez le contact, l’écran du tableau de bord peut vous indiquer que le dispositif de sécurité « Safe » est activé. Verrouiller le véhicule et activer le système de sécurité « Safe » ● Appuyez une fois sur la touche de verrouillage de la clé du véhicule. Verrouiller le véhicule sans activer le système « Safe » ● Appuyez deux fois à suivre sur la touche de verrouillage de la clé du véhicule. ● Sur les véhicules équipés du système de verrouillage et de démarrage sans clé Keyless Access : touchez deux fois la surface sensible située à l’extérieur de la poignée de porte. Lorsque le dispositif de sécurité « Safe » est désactivé, il faut tenir compte des conséquences suivantes : ● Le véhicule peut être déverrouillé et ouvert depuis l’intérieur à l’aide de la poignée de la porte. ● L’alarme antivol est activée. ● La surveillance de l’habitacle et le système anti-soulèvement sont désactivés. État du système « Safe » La fréquence de clignotement de la diode sur le seuil de porte confirme immédiatement le processus. Au début, la diode clignote brièvement dans une séquence rapide, ensuite elle s’éteint pendant environ 30 secondes et, enfin, elle continue à clignoter lentement. AVERTISSEMENT Si le véhicule est verrouillé de l’extérieur et que le système de sécurité « Safe »* est activé, personne – et surtout pas des enfants – ne doit se trouver à bord du véhicule car il est impossible d’ouvrir les portes et les glaces de l’intérieur. En verrouillant les portes, vous rendez plus difficile l’intervention des secours de l’extérieur. Alarme antivol* Description L’alarme antivol a pour fonction de rendre plus difficiles les tentatives d’effraction ou de vol du véhicule. C’est pourquoi l’alarme déclenche des signaux sonores et optiques en cas d’intrusion dans le véhicule. L’alarme antivol est automatiquement activée lorsque le véhicule est fermé à l’aide de la clé. Le système s’active alors immédiatement et le témoin situé sur la porte du conducteur et les clignotants se mettent à clignoter pour indiquer la mise en service de l’alarme et du système de sécurité de verrouillage (double verrouillage) Si l’une des portes ou le capot sont ouverts au moment de la connexion de l’alarme, ceux-ci ne sont pas incorporés aux zones de protection du véhicule. Si par la suite, la porte ou le capot sont fermés, ils sont automatiquement incorporés aux zones de protection du véhicule, ce qui est confirmé par un avertissement optique des clignotants. ● Les clignotants s’allumeront deux fois lors de l’ouverture et la désactivation de l’alarme. » 1) Disponible en fonction du marché et de la version. 111 Commande ● Les clignotants s’allumeront une fois lors de la fermeture et l’activation de l’alarme. Quand l’alarme se déclenche-t-elle ? L’alarme antivol émet des signaux sonores et lumineux (intermittents) pendant environ 30 secondes, se répétant jusqu’à 10 fois lorsque, le véhicule étant verrouillé, les actions suivantes sont réalisées sans autorisation : ● Ouverture d’une porte déverrouillée méca- niquement avec la clé du véhicule sans mettre le contact d’allumage dans les 15 secondes suivantes (sur certains marchés, comme par exemple en Hollande, les 15 secondes d’attente disparaissent et l’alarme s’active immédiatement à l’ouverture de la porte). ● Ouverture d’une porte. ● Ouverture du capot-moteur. ● Ouverture du hayon arrière. ● Connexion du contact d’allumage avec une clé non autorisée. ● Mauvaise manipulation de l’alarme. ● Déconnexion de la batterie du véhicule. ● Mouvement à l’intérieur du véhicule (lors- que la protection volumétrique est active ››› page 113). ● Remorquage du véhicule (pour les véhicu- les avec protection anti-soulèvement ››› page 113). 112 ● Levage du véhicule (pour les véhicules avec protection anti-soulèvement ››› page 113). ● Transport du véhicule à bord d’un transbor- deur ou chemin de fer (sur les véhicules avec protection anti-soulèvement ou avec protection volumétrique ››› page 113). Nota ● Après 28 jours, le témoin s’éteint pour ne pas épuiser la batterie si le véhicule reste garé pendant une longue période. Le système d’alarme reste activé. Comment déconnecter l’alarme ● Si un intrus accède à une autre zone surveillée après l’extinction du signal d’alarme (par exemple, s’il ouvre le hayon après l’ouverture d’une porte), le signal d’alarme se déclenche de nouveau. ● Déverrouiller le véhicule avec le bouton de ● L’alarme antivol ne s’active pas si l’on ver- ● Décrochage d’une remorque raccordée au système d’alarme antivol. déverrouillage de la clé. ● OU : mettez le contact avec une clé autori- sée. Si la porte du conducteur est déverrouillée mécaniquement à l’aide de la clé, 15 secondes suffisent pour insérer la clé dans le contact-démarreur et pour activer le contact dès l’ouverture de la porte. Autrement, l’alarme se déclenche pendant 30 secondes et le démarrage n’est pas possible. ATTENTION Après avoir désactivé le dispositif de sécurité antivol, la protection volumétrique et la protection anti-soulèvement se désactivent automatiquement. rouille le véhicule de l’intérieur à l’aide de la touche de verrouillage centralisé . ● Si la porte du conducteur est déverrouillée mécaniquement à l’aide de la clé, seule cette porte sera déverrouillée, et pas l’ensemble du véhicule. Ce n’est qu’après avoir connecté le contact d’allumage que la sécurité des portes sera désactivée (les portes restant verrouillées) et que la touche de verrouillage centralisé s’activera. ● Si la batterie du véhicule est à moitié ou complètement déchargée, l’alarme antivol ne fonctionnera pas correctement. ● Lorsque l’alarme est activée, la protection antivol du véhicule reste garantie, même si la batterie est débranchée ou défectueuse. ● Lorsqu’elle est activée, l’alarme retentira si l’une des bornes de la batterie est débranchée. Ouverture et fermeture Protection volumétrique et protection anti-soulèvement* C’est une fonction de surveillance ou de contrôle incorporée au système d’alarme antivol*, qui détecte par des ultrasons l’accès non autorisé à l’intérieur du véhicule. La protection volumétrique et la protection anti-soulèvement (capteur d’inclinaison) sont automatiquement activées en même temps que l’alarme antivol. Celle-ci ne s’activera que si toutes les portes et le hayon sont fermés. Après avoir désactivé le dispositif de sécurité « Safe »* ››› page 111, la protection volumétrique et la protection anti-soulèvement se désactivent automatiquement. Activation ● Elle s’effectue automatiquement une fois l’alarme antivol déclenchée. Désactivation ● Ouvrez le véhicule avec la clé, de façon mécanique ou en appuyant sur la touche de la radiocommande. Le temps écoulé entre l’ouverture de la porte et l’introduction de la clé dans le contact ne doit pas dépasser les 15 secondes ; dans le cas contraire l’alarme se déclenche. ● Appuyez deux fois sur la touche de la radiocommande. Le détecteur volumétrique et le capteur d’inclinaison se désactiveront. Le système d’alarme reste activé. Le dispositif de protection volumétrique et la protection anti-soulèvement seront de nouveau activés au prochain verrouillage du véhicule. Si vous souhaitez déconnecter la protection volumétrique et la protection anti-soulèvement, il faudra répéter l’opération chaque fois que le véhicule sera verrouillé, sinon elles se connecteront automatiquement. Il est préférable que la protection volumétrique et la protection anti-soulèvement soient déconnectées si des animaux sont laissés à l’intérieur du véhicule verrouillé (sinon l’alarme se déclenchera à cause de leurs mouvements) ou lorsque, par exemple, le véhicule doit être transporté ou remorqué avec un bras suspendu. Désactivation via le système d’infodivertissement ● Retirez le contact et sélectionnez : touche > RÉGLAGES > Ouverture et fermeture > Verrouillage centralisé > Surveillance de l’habitacle. ● Lorsque le véhicule est verrouillé, la protec- tion volumétrique et la protection anti-soulèvement sont désactivées jusqu’à la prochaine ouverture des portes. Fausses alarmes La surveillance de l’habitacle ne fonctionnera correctement que si le véhicule est entièrement fermé. Veuillez respecter les dispositions légales en la matière. Une fausse alarme peut se produire dans les cas suivants : ● Fenêtres ouvertes (en partie ou complète- ment). ● Toit ouvrant/relevable ouvert (en partie ou complètement). ● Déplacement d’objets à l’intérieur du véhi- cule, tels que des bouts de papier, des désodorisants suspendus au rétroviseur, etc. Nota ● S’il y a un deuxième verrouillage alors que l’alarme était activée sans la fonction capteur volumétrique, ce deuxième verrouillage entraînera la connexion de l’alarme avec toutes ses fonctions, sauf celle du capteur volumétrique. Cette fonction sera activée à nouveau lors de la prochaine connexion de l’alarme, si elle n’est pas désactivée volontairement. ● Si l’alarme s’est déclenchée à cause du capteur volumétrique, le clignotement du témoin de la porte du conducteur vous l’indiquera en ouvrant celle-ci. Ce clignotement sera différent de celui correspondant à l’alarme activée. » 113 Commande ● La vibration d’un téléphone mobile laissé à l’intérieur du véhicule, peut déclencher l’alarme de protection volumétrique, puisque les détecteurs réagissent aux mouvements et aux secousses qui se produisent à l’intérieur du véhicule. ● Si une porte quelconque ou le hayon sont ouverts, seule l’alarme se déclenchera. La protection volumétrique et la protection anti-soulèvement ne s’activeront qu’une fois toutes les portes fermées (y compris le hayon). Portes Introduction Les portes et le hayon arrière peuvent être verrouillés manuellement et déverrouillés partiellement, par exemple, si la clé ou le verrouillage centralisé sont abîmés. AVERTISSEMENT Effectuer une ouverture ou un verrouillage de secours sans faire attention peut entraîner des blessures graves. de d’autrui. Ils ne seraient pas à même de sortir seuls du véhicule ou de se porter secours à eux-mêmes dans une situation d’urgence. Déverrouillage ou verrouillage d’urgence de la porte du conducteur ● Selon l’époque de l’année, l’intérieur d’un véhicule fermé peut atteindre des températures très élevées ou très basses, qui peuvent entraîner de graves blessures et maladies, voire la mort, en particulier chez les jeunes enfants. AVERTISSEMENT La zone de fonctionnement des portes et du hayon est dangereuse et peut provoquer des blessures. ● Ouvrez ou fermez les portes et le hayon Fig. 96 Poignée de la porte du conducteur : barillet de serrure caché. uniquement lorsqu’il n’y a personne sur la course. ATTENTION Lorsque vous effectuez un verrouillage ou une ouverture de secours, démontez et remontez soigneusement et de manière correcte les composants afin d’éviter des dégâts dans le véhicule. ● Si le véhicule est verrouillé de l’extérieur, les portes et les glaces ne pourront pas être ouvertes de l’intérieur ! ● Ne laissez jamais seuls à bord des en- fants ou des personnes dépendant de l’ai114 Fig. 97 Poignée de la porte du conducteur : détachez le cache en faisant levier. Ouverture et fermeture En cas de défaillance du verrouillage centralisé, vous pouvez verrouiller et déverrouiller la porte du conducteur depuis le barillet. En général, lorsque la porte du conducteur est verrouillée manuellement, toutes les portes sont verrouillées. Lors du déverrouillage manuel, seule la porte du conducteur est déverrouillée. Prenez en compte les instructions relatives au système d’alarme antivol ››› page 111. Nota L’alarme antivol ne s’active pas lorsque le véhicule est verrouillé manuellement avec le panneton ››› page 104. Verrouillage d’urgence des portes sans barillet de serrure ● Insérez la clé dans la fente et tournez-la jusqu’en butée vers la droite (porte droite) ou vers la gauche (porte gauche). ● Remettez le cache en place. Une fois que vous avez fermé la porte, il n’est plus possible de l’ouvrir de l’extérieur. Vous ne pouvez déverrouiller puis ouvrir la porte simultanément de l’intérieur qu’en tirant une fois la poignée d’ouverture de la porte. ● Dégagez le panneton de la clé du véhicule ››› page 101. Sécurité enfants ● Introduisez le panneton dans l’ouverture in- férieure du cache de la poignée de la porte du conducteur ››› fig. 97 et soulevez le cache. ● Introduisez le panneton dans le barillet de serrure et déverrouillez ou verrouillez le véhicule. Particularités ● L’alarme antivol reste activée sur les véhi- cules déverrouillés. Cependant, elle ne se déclenche pas ››› page 111. ● Lorsque vous ouvrez la porte du conduc- teur, vous disposez de 15 secondes pour mettre le contact d’allumage. Passé ce délai, l’alarme se déclenche. ● Mettez le contact d’allumage. L’antidémar- rage électronique détecte une clé de véhicule valable et désactive l’alarme antivol. Fig. 98 Verrouillage d’urgence de la porte. En cas de panne du verrouillage centralisé, les portes sans barillet de serrure doivent être verrouillées séparément. Le verrouillage d’urgence est situé à l’avant de la porte du passager avant et des portes arrière. Vous voyez seulement si la porte est ouverte. ● Retirez le cache du trou. Fig. 99 Sécurité enfants de la porte gauche. La sécurité enfants empêche l’ouverture des portes arrière de l’intérieur. Vous devez éviter que les mineurs n’ouvrent une porte par inadvertance lorsque le véhicule est en circulation. Cette fonction est indépendante des systèmes électroniques d’ouverture et de » 115 Commande verrouillage du véhicule. Elle affecte exclusivement les portes arrière. Elle ne peut être activée et désactivée que de manière mécanique, comme décrit ci-après : Activation de la sécurité enfants – Déverrouillez le véhicule et ouvrez la porte sur laquelle vous désirez activer la sécurité. – Lorsque la porte est ouverte, tournez la rai- nure avec la clé du véhicule dans le sens horaire pour les portes de gauche ››› fig. 99 et dans le sens antihoraire pour les portes de droite. Désactivation de la sécurité enfants – Déverrouillez le véhicule et ouvrez la porte sur laquelle vous désirez désactiver la sécurité. – Lorsque la porte est ouverte, tournez la rai- nure avec la clé du véhicule dans le sens antihoraire pour les portes de gauche ››› fig. 99 et dans le sens horaire pour les portes de droite. Lorsque la sécurité enfants est activée, la porte ne peut être ouverte que de l’extérieur. Hayon Brève introduction AVERTISSEMENT Verrouiller, ouvrir ou fermer le hayon arrière de manière non appropriée ou incontrôlée peut entraîner des accidents et des blessures graves. ● Il ne faut pas ouvrir le hayon arrière lors- que les phares antibrouillard ou les feux de recul sont allumés. Les feux peuvent être endommagés. ● Ne fermez pas le hayon en appuyant sur la lunette arrière avec la main. La glace pourrait voler en éclats et causer des blessures ! ● Après avoir fermé le hayon, assurez-vous qu’il est bien verrouillé car sinon il pourrait s’ouvrir de manière inattendue lorsque le véhicule est en marche. ● Ne fermez jamais le hayon sans faire at- tention ou de manière incontrôlée, car vous pourriez vous blesser grièvement vous-même ou blesser un tiers. Assurez-vous toujours que personne ne se trouve dans la course du hayon. ● Ne roulez jamais avec le hayon entrou- vert ou grand ouvert car les gaz d’échappement pourraient pénétrer dans l’habitacle. Risque d’intoxication ! 116 ● Ne laissez jamais le véhicule sans surveillance et ne permettez pas à des enfants de jouer à l’intérieur ou à proximité de celui-ci, en particulier si le hayon arrière est ouvert. Les enfants risqueraient de s’introduire dans le coffre à bagages, fermer le hayon et rester enfermés. Un véhicule fermé à clé peut, selon la saison, chauffer ou refroidir de façon extrême et entraîner des blessures ou des maladies graves, voire la mort. ATTENTION Avant d’ouvrir ou de fermer le hayon arrière, veillez à disposer d’un espace suffisant pour l’ouvrir ou le fermer, par exemple lorsqu’une remorque est attelée ou que le véhicule se trouve dans un garage. Nota Avant de fermer le hayon, vérifiez que la clé n’est pas restée dans le coffre. Ouverture et fermeture Ouverture et fermeture du hayon arrière ● Fermer : maintenez le hayon par l’une des poignées du revêtement intérieur et fermez-le en le déplaçant vers le bas. Vous pouvez également appuyer sur la touche située sur le hayon* ››› fig. 101. Si les portes sont verrouillées, le hayon du coffre à bagages est également verrouillé. Hayon arrière à ouverture et fermeture électriques* ● Déverrouillez le véhicule ››› page 104 et appuyez brièvement sur la poignée du hayon arrière. Sur les véhicules équipés du Keyless Access, il est possible d’appuyer directement sur la poignée du hayon arrière. Le hayon arrière se déverrouille si l’une des clés autorisées est détectée à proximité du véhicule. Le fonctionnement du système d’ouverture du hayon est électrique. Pour l’activer, appuyez légèrement sur la poignée ››› fig. 100. Pour verrouiller ou déverrouiller le hayon, appuyez sur la touche ou de la clé du véhicule. Ouverture et fermeture ● Ouvrir : appuyez légèrement sur la poignée. Le hayon arrière s’ouvre automatiquement. et de fermeture du hayon arrière. Ouverture du coffre à bagages Fig. 100 Hayon : poignée Si le hayon est ouvert ou mal fermé, un message correspondant apparaît sur l’écran du combiné d’instruments.* Si le hayon s’ouvre alors que le véhicule roule à plus de 6 km/h (4 mph), un signal sonore d’avertissement retentit en plus*. Fig. 102 Console centrale : touche d’ouverture ● OU : appuyez pendant au moins une se- Fig. 101 Hayon : touche de fermeture du hayon conde sur la touche de la console centrale ››› fig. 102. La touche s’allume même lorsque le contact d’allumage est coupé. ● OU : maintenez enfoncée la touche de la clé du véhicule pendant environ 1 seconde. Si le véhicule est verrouillé, seul le hayon arrière est déverrouillé (les portes restent verrouillées). ● OU : sur les véhicules équipés de Keyless Access et de l’ouverture contrôlée par capteurs, il est possible d’ouvrir le hayon arrière » 117 Commande en déplaçant le pied dans la zone des capteurs situés sous le pare-chocs arrière (Easy Open ››› page 119). Le hayon arrière s’ouvre automatiquement. Fermeture du coffre à bagages ● Appuyez brièvement sur la touche situ- ée dans le hayon arrière ››› fig. 101 ››› au chapitre Brève introduction à la page 116. ● OU : appuyez sur la touche située sur la console centrale jusqu’à ce que le hayon arrière se verrouille ››› fig. 102. ● OU : sur les véhicules équipés de Keyless Access, appuyez longuement sur la touche de la clé du véhicule jusqu’à ce que le hayon arrière soit verrouillé ou déplacez votre pied dans la zone des capteurs situés sous le pare-chocs arrière (Easy Open) ››› page 119. La clé du véhicule ne doit pas se trouver éloignée de plus de 1,5 mètres environ du coffre, et elle ne doit pas être à l’intérieur du véhicule. Signaux acoustiques Après avoir commencé, l’ouverture et la fermeture du hayon arrière peuvent être interrompues en appuyant sur l’une des touches . Des signaux sonores sont émis lors de l’ouverture ou de la fermeture du hayon arrière. Exception : lorsque le hayon est ouvert manuellement à l’aide de la poignée ou via la fonction Easy Open avec un mouvement du pied ou qu’il est fermé à l’aide de sa touche ››› fig. 101. Continuez à ouvrir ou fermer le hayon à la main Vous devrez pour cela exercer une force assez importante. Si vous rappuyez sur l’une des touches , le hayon se déplacera à nouveau dans la direction correspondante. Si le hayon arrière rencontre une résistance ou un obstacle lors de l’ouverture ou de la fermeture automatique, l’opération s’interrompra immédiatement. Dans le cas d’une fermeture, le hayon se rouvre un peu. ● Vérifiez pourquoi le hayon n’a pas pu parve- nir à s’ouvrir ou se fermer. ● Réessayez d’ouvrir ou de fermer le hayon. ● Il est parfois possible d’ouvrir ou de fermer ● OU : déplacez manuellement le hayon ar- le hayon à la main en exerçant une force importante. ● Le hayon arrière s’abaisse automatique- Particularités en cas de présence d’une remorque rière dans le sens de fermeture jusqu’à ce qu’il se ferme automatiquement. ment jusqu’en position finale et se ferme également automatiquement ››› au chapitre Brève introduction à la page 116. 118 Interrompre l’ouverture ou la fermeture Le hayon arrière électrique peut être ouvert ou fermé à l’aide de ses touches uniquement si le dispositif de remorquage monté en usine est relié électriquement à une remorque ››› page 355. Modifier et mémoriser l’angle d’ouverture Si l’espace disponible à l’arrière ou au-dessus du véhicule est inférieur à la zone d’ouverture du hayon arrière, il est possible de modifier son angle d’ouverture. Pour mémoriser un nouvel angle d’ouverture, le hayon arrière doit être au moins ouvert de moitié. ● Interrompez le processus d’ouverture à la position souhaitée. ● Appuyez sur la touche ››› fig. 101 située dans le hayon pendant au moins trois secondes. L’angle d’ouverture est mémorisé. La mémorisation est indiquée par le clignotement des feux de détresse et l’émission d’un signal sonore. Rétablir et mémoriser l’angle d’ouverture Pour que le hayon arrière puisse être entièrement ouvert, il est nécessaire de rétablir et de mémoriser à nouveau l’angle d’ouverture. Ouverture et fermeture ● Déverrouillez le hayon arrière et ouvrez-le jusqu’à la hauteur mémorisée. ● Relevez le hayon arrière à la main jusqu’en butée. Vous devrez pour cela exercer une force assez importante. ● Appuyez sur la touche ››› fig. 101 située dans le hayon pendant au moins trois secondes. ● L’angle d’ouverture programmé en usine est rétabli et mémorisé. La mémorisation est indiquée par le clignotement des feux de détresse et l’émission d’un signal sonore. Protection automatique contre la surchauffe Si le système est activé à plusieurs reprises, il se désactive automatiquement afin d’éviter toute surchauffe. Une fois le système refroidi, il est possible de réutiliser la fonction. Dans l’intervalle, le hayon arrière peut uniquement être ouvert ou fermé à la main en exerçant une force assez importante. Si lorsque le hayon arrière est ouvert, la batterie du véhicule est déconnectée ››› page 386 ou le fusible correspondant fond ››› page 58, le système devra être réinitialisé. Pour ce faire, il est nécessaire de fermer entièrement le hayon. Déverrouillage d’urgence ››› page 121 AVERTISSEMENT Hayon arrière à ouverture et fermeture contrôlée par capteurs (Easy Open) Si une quantité importante de neige s’accumule sur le hayon arrière ou si celui-ci supporte une charge importante, il est possible que le hayon ne puisse pas s’ouvrir ou qu’une fois ouvert, il descende de lui-même en raison de ce poids supplémentaire en provoquant des blessures graves. ● N’ouvrez jamais le hayon arrière lorsqu’il est recouvert d’une quantité importante de neige ou qu’il supporte une charge, par exemple un porte-bagages. ● Avant d’ouvrir le hayon, retirez la neige ou la charge. Fig. 103 Hayon du coffre à bagages à ouverture contrôlée par capteur (Easy Open). Si une clé valide se trouve dans la zone de proximité du hayon arrière, il est possible de déverrouiller et d’ouvrir ce dernier en déplaçant son pied dans la zone de capteurs située sous le pare-chocs arrière. ● Coupez le contact d’allumage. ● Placez-vous devant et au centre du pare- choc arrière. ● Approchez rapidement votre pied et le bas de votre jambe le plus près possible du parechocs. Le bas de la jambe doit s’approcher de la zone du capteur supérieur et le pied de la zone du capteur inférieur ››› fig. 103 1 . ● Retirez rapidement votre pied et le bas de votre jambe de la zone des capteurs » 119 Commande ››› fig. 103 2 . Le hayon arrière s’ouvre automatiquement. ● Si le hayon arrière ne s’ouvre pas, répétez l’opération au bout de quelques secondes. Pour confirmer l’ouverture du hayon arrière à l’aide de la fonction Easy Open, le troisième feu stop s’allume une fois. Vous pouvez fermer le hayon en déplaçant votre pied comme pour l’ouverture du moment qu’une clé de véhicule valide se trouve dans la zone située à proximité du hayon arrière. Une fois fermé, le hayon arrière se verrouillera automatiquement si vous avez préalablement verrouillé le véhicule et qu’aucune clé valide ne se trouve à l’intérieur. Lorsque le hayon est en mouvement d’ouverture ou de fermeture, vous pouvez l’arrêter en déplaçant votre pied de manière similaire du moment qu’une clé de véhicule valide se trouve dans la zone située à proximité du hayon arrière. Dans les cas suivants, la fonction Easy Open ne sera pas disponible ou ne le sera que partiellement (exemples) : ● Si le pare-choc arrière est très sale. ● Si le pare-choc arrière est mouillé avec de l’eau salée, par exemple si vous avez circulé sur des routes sur lesquelles du sel de déneigement a été répandu. 120 ● Si le dispositif d’attelage en forme de boule à déverrouillage électrique n’est pas escamoté. ● Par conséquent, assurez-vous à tout moment qu’aucune clé valide non surveillée ne se trouve à proximité du hayon arrière. ● Si le véhicule a été ultérieurement équipé ● Avant de réaliser les travaux d’entretien d’un dispositif d’attelage. En cas de fortes précipitations, il est possible que la fonction Easy Open prenne plus de temps à ouvrir le hayon arrière ou qu’elle se désactive automatiquement afin d’éviter que le hayon s’ouvre accidentellement, par exemple en cas de chute d’eau. La fonction Easy Open peut être activée ou désactivée de manière permanente dans le système d’infodivertissement en appuyant sur la touche > RÉGLAGES > Ouverture et fermeture ››› page 94. AVERTISSEMENT Si une clé valide se trouve dans la zone proche du hayon arrière, il est possible que dans certains cas, la fonction Easy Open se déclenche accidentellement et ouvre le hayon, par exemple si vous balayez sous le pare-chocs arrière, si vous orientez un jet d’eau ou de vapeur haute pression à cet endroit, ou si vous y réalisez des travaux d’entretien ou de réparation. En cas d’ouverture accidentelle, le hayon arrière risque de blesser les personnes situées sur sa course et d’occasionner des dommages matériels. ou de réparation du véhicule, désactivez toujours la fonction Easy Open via le système d’infodivertissement. ● Avant de laver le véhicule, désactivez toujours la fonction Easy Open via le système d’infodivertissement. ● Avant de monter un porte-vélos ou d’ac- crocher une remorque ››› page 355, désactivez toujours la fonction Easy Open via le système d’infodivertissement. Ouverture et fermeture Déverrouillage d’urgence du hayon arrière Sur le revêtement du coffre à bagages, il existe une rainure qui permet d’accéder au mécanisme d’ouverture d’urgence. Déverrouillage du hayon de l’intérieur du coffre à bagages Commandes des glaces Ouverture et fermeture électriques des glaces ● Retirez le cache en faisant levier avec le panneton de la clé ››› fig. 104. ● Introduisez le panneton de la clé dans la rainure et déplacez la clé dans le sens de la flèche jusqu’à ce que vous déverrouilliez la serrure ››› fig. 105. Fig. 104 Détail du coffre à bagages : accès au déverrouillage d’urgence. Fig. 106 Détail de la porte du conducteur : commandes des fenêtres. ● Ouvrir la vitre : appuyez sur le bouton . ● Refermer la vitre : tirez sur le bouton . Boutons de la porte du conducteur Fig. 105 Détail du coffre à bagages : déver- rouillage d’urgence. Le hayon peut être déverrouillé de l’intérieur en cas d’urgence (par exemple, en cas d’absence de batterie). 1 Fenêtre de la porte avant gauche 2 Fenêtre de la porte avant droite 3 Fenêtre de la porte arrière gauche 4 Fenêtre de la porte arrière droite 5 Commande de sécurité pour la désactivation des boutons de lève-glaces sur les portes arrière » 121 Commande Les éléments de commande intégrés à la porte du conducteur permettent de commander les glaces avant et arrière. Les autres portes comportent des touches séparées pour la glace respective. Lorsque vous garez le véhicule ou que vous le laissez sans surveillance, fermez toujours complètement les glaces ››› . Une fois le contact d’allumage coupé, vous pouvez encore utiliser les lève-glaces durant environ 10 minutes, tant que la clé de contact n’est pas retirée et que la porte du conducteur ou du passager avant n’est pas ouverte. Commande de sécurité * La commande de sécurité ››› fig. 106 5 située sur la porte du conducteur vous permet de désactiver les touches des lève-glaces sur les portes arrière. Commande de sécurité non enclenchée : les touches des portières arrière sont activées. Commande de sécurité enclenchée : les touches des portières arrière sont désactivées. 122 Ouverture de confort : ● Appuyez sur la touche de la télécom- mande et maintenez-la enfoncée jusqu’à ce que toutes les fenêtres et le toit ouvrant* aient atteint la position souhaitée. ● OU : Déverrouillez d’abord le véhicule avec la touche de la clé à radiocommande et maintenez ensuite la clé dans la serrure de la porte du conducteur jusqu’à ce que toutes les glaces et le toit ouvrant* aient atteint la position souhaitée. Fermeture de confort : ● Maintenez enfoncée la touche de la clé à radiocommande jusqu’à ce que toutes les glaces et le toit ouvrant* soient fermés ››› . ● OU : Maintenez la clé dans la serrure de la porte du conducteur en position fermée jusqu’à ce que toutes les glaces et le toit ouvrant*. Dans le cas de la fermeture confort, ce sont d’abord les glaces qui se ferment, puis le toit coulissant panoramique. Le système Easy Connect permet d’effectuer divers réglages. Sélectionnez : touche > Le symbole de la commande de sécurité s’allumera en jaune si les touches des portes arrière sont désactivées. RÉGLAGES > Ouverture et fermeture > Lève-vitres > Ouverture de confort. Ouverture/fermeture confort Remontée et abaissement automatique Les glaces peuvent s’ouvrir et se fermer depuis l’extérieur avec la clé du véhicule : La remontée et l’abaissement automatiques permettent l’ouverture et la fermeture complètes des glaces. Pour cela, il est nécessaire de maintenir enfoncée la touche correspondante du lève-glace. Pour la fonction de remontée automatique : tirez sur la touche de la vitre correspondante vers le haut jusqu’au deuxième niveau. Pour la fonction de descente automatique : appuyez sur la touche de la vitre correspondante vers le bas jusqu’au deuxième niveau. Interrompre le fonctionnement automatique : appuyez ou tirez à nouveau sur la touche de la vitre correspondante. Rétablissement de la fonction remontée/abaissement automatiques Si l’on débranche et rebranche la batterie, ou si elle est déchargée avec une glace restée ouverte, la fonction remontée/abaissement automatiques est inopérante et doit être rétablie. ● Tirez vers le haut la touche de la glace cor- respondante et maintenez-la dans cette position pendant au moins une seconde. ● Relâchez la touche et tirez-la à nouveau vers le haut, en la maintenant. La remontée et l’abaissement automatiques fonctionnent alors de nouveau. Les lève-glaces électriques automatiques peuvent être rétablis individuellement, ou simultanément pour plusieurs glaces. Ouverture et fermeture AVERTISSEMENT Lisez et tenez compte des avertissements de sécurité ››› au chapitre Introduction à la page 114. ● Toute utilisation incorrecte des lève-gla- ces électriques peut entraîner des blessures. ● Ne fermez jamais les glaces sans faire at- tention ou de manière incontrôlée, car vous pourriez vous blesser gravement vous-même ou blesser un tiers. Vous devez donc vous assurer que personne ne se trouve dans la zone de fonctionnement des glaces. ● Si le contact d’allumage est mis, les équi- pements électriques peuvent être mis en marche et entraîner des blessures, comme par exemple, avec les lève-glaces électriques. ● Pour des raisons de sécurité, ne fermez et n’ouvrez les glaces de votre véhicule à l’aide de la clé à radiocommande que lorsque vous vous trouvez à environ 2 mètres du véhicule. Pendant que vous appuyez sur le bouton de fermeture, observez toujours les glaces pour prévenir les accidents. Le processus de fermeture s’interrompt immédiatement lorsque vous relâchez la touche. Nota Si la remontée d’une glace est difficile ou entravée par un obstacle, la glace se rabaisse immédiatement ››› page 123. Dans ce cas, vérifiez pourquoi la glace n’a pas pu remonter avant de tenter de la refermer. ● Les portes du véhicule peuvent avoir été Dispositif anti-pincement des glaces ● C’est pourquoi vous devez toujours vous Le dispositif anti-pincement réduit le risque de blessures lors de la fermeture des glaces électriques. verrouillées avec la clé à radiocommande, ce qui complique l’accès des secours en cas d’urgence. munir de la clé lorsque vous quittez le véhicule. ● Les lève-glaces sont désactivés lorsque le contact d’allumage est coupé et que l’une des portes avant est ouverte. ● Si nécessaire, désactivez les lève-glaces arrière avec la commande de sécurité. Assurez-vous ensuite qu’ils sont bien désactivés. ● Lors de la fermeture automatique d’une glace, si celle-ci remonte difficilement ou bute contre un obstacle, elle s’arrête à cet endroit et se rouvre immédiatement ››› . bute contre un obstacle, la fonction de remontée automatique ne fonctionnera plus pendant 10 secondes. ● Si la glace ne peut toujours pas se fermer en raison d’un coulissement difficile ou d’un obstacle, elle s’arrête à cet endroit. ● Si vous ne trouvez pas la cause empêchant la glace de se fermer, essayez de la remonter à nouveau en actionnant la touche dans les 10 secondes qui suivent. La glace se ferme avec la force maximale. Le dispositif antipincement est maintenant désactivé. ● Si vous attendez plus de 10 secondes, la glace s’abaisse de nouveau complètement lors de l’actionnement de la commande et la remontée automatique est de nouveau active. AVERTISSEMENT Lisez et tenez compte des avertissements de sécurité ››› au chapitre Ouverture et fermeture électriques des glaces à la page 123. ● Le dispositif anti-pincement n’empêche pas la compression des doigts ou d’autres parties du corps contre le cadre de la fenêtre – risque de blessures ! ● Recherchez alors pourquoi la fenêtre ne ferme pas avant de réessayer. ● Si vous réessayez dans les 10 secondes qui suivent et la glace remonte difficilement ou 123 Commande Toit ouvrant* Brève introduction Le toit ouvrant est composé de deux éléments en verre. L’élément arrière est fixe et ne peut pas être ouvert. Il est également équipé d’un store pare-soleil. Le toit ouvrant fonctionne lorsque le contact d’allumage est mis. Une fois le contact d’allumage coupé, le toit ouvrant pourra être ouvert ou fermé pendant quelques minutes à condition que ni la porte du conducteur, ni celle du passager avant ne soient ouvertes. AVERTISSEMENT L’utilisation du toit ouvrant de façon négligente ou peu soigneuse peut entraîner des blessures graves. ● Ouvrez ou fermez le toit ouvrant et le sto- re pare-soleil uniquement lorsque personne ne se trouve dans leur zone de fonctionnement. ● Ne laissez jamais les clés à l’intérieur du véhicule lorsque vous le quittez. ● Ne laissez jamais un enfant ou une per- sonne pouvant avoir besoin d’aide seuls à l’intérieur du véhicule, en particulier s’ils ont accès à la clé du véhicule. S’ils utilisaient la clé sans surveillance, ils pourraient verrouiller le véhicule, démarrer le moteur, mettre le contact d’allumage et actionner le toit ouvrant. 124 ● Une fois le contact d’allumage coupé, le toit ouvrant pourra être momentanément ouvert ou fermé à condition que ni la porte du conducteur, ni celle du passager avant ne soient ouvertes. Ouverture et fermeture du toit ouvrant ATTENTION ● Afin d’éviter des dommages, lorsque les températures sont hivernales, éliminez la glace ou la neige qu’il peut y avoir sur le toit du véhicule avant d’ouvrir le toit ouvrant ou de régler sa position déflectrice. ● Avant de quitter le véhicule ou en cas de précipitations, fermez toujours le toit ouvrant. Si le toit ouvrant est ouvert ou en position déflectrice, l’eau entre dans l’habitacle et peut endommager sérieusement le système électrique. Cela peut provoquer d’autres dommages sur le véhicule. Nota ● Retirez périodiquement, manuellement ou avec un aspirateur, les feuilles mortes ou tout autre objet qui se déposent dans les rails du toit ouvrant. ● Si le toit ouvrant ne fonctionne pas cor- rectement, le dispositif anti-pincement ne fonctionnera pas non plus. Adressez-vous à un atelier spécialisé. Fig. 107 Dans le ciel de pavillon : touche du toit ouvrant. Le store pare-soleil s’ouvre en même temps que le toit ouvrant de manière automatique s’il est complètement fermé ou s’il se trouve devant le toit ouvrant. Le store se maintient dans la position précédente et ne se ferme pas automatiquement en même temps que le toit. Le store peut être complètement fermé uniquement une fois le toit ouvrant fermé. La touche ››› fig. 107 présente deux niveaux. Le premier niveau permet de situer le toit en position déflectrice, d’ouvrir ou fermer entièrement ou partiellement le toit ouvrant. Au second niveau, le toit se déplace automatiquement jusqu’à la position finale correspondante après avoir appuyé brièvement sur la touche. En actionnant à nouveau la touche, la fonction automatique est interrompue. Ouverture et fermeture Régler la position déflectrice du toit ouvrant ● Appuyez sur la partie arrière B de la tou- che jusqu’au premier niveau. ● Fonction automatique : appuyez briève- ment sur la partie arrière de la touche B jusqu’au deuxième niveau. Fermer le toit ouvrant situé en position déflectrice ● Appuyez sur la partie avant A de la touche jusqu’au premier niveau. ● Fonction automatique : appuyez brièvement sur la partie avant A de la touche jusqu’au deuxième niveau. Fermer le toit ouvrant ● Enfoncez la touche vers l’avant D jusqu’au premier niveau. ● Fonction automatique : enfoncez briève- ment la touche D vers l’avant jusqu’au deuxième niveau. Interrompre la fonction automatique lors de l’ouverture ou de la fermeture ● Appuyez de nouveau sur la touche C ou D . Ouverture et fermeture du store pare-soleil Interrompre la fonction automatique en réglant la position déflectrice du toit ou en fermant celui-ci ● Appuyez de nouveau sur la touche A ou B . En actionnant brièvement la touche jusqu’au second niveau, le store pare-soleil se déplace automatiquement jusqu’à la position finale correspondante. En actionnant à nouveau la touche, la fonction automatique est interrompue. Pendant quelques minutes après la coupure du contact d’allumage, le store pare-soleil pourra s’ouvrir ou se fermer, à condition que ni la porte du conducteur, ni celle du passager avant ne soient ouvertes. ● Appuyez sur la touche 1 jusqu’au primer niveau. ● Enfoncez la touche vers l’arrière C jusqu’au ● Fonction automatique : appuyez briève- premier niveau. confort : enfoncez brièvement la touche vers l’arrière C jusqu’au deuxième niveau. Les touches ››› fig. 108 1 et 2 possèdent deux niveaux. Le premier niveau permet d’ouvrir ou fermer entièrement ou partiellement le store pare-soleil. Ouvrir le store pare-soleil Ouvrir le toit ouvrant ● Fonction automatique jusqu’à la position de Lorsque le toit ouvrant est en position déflectrice jusqu’en butée, le store pare-soleil est automatiquement placé en position d’aération. Le store reste également dans cette position lorsque le toit ouvrant est fermé. Fig. 108 Dans le ciel de pavillon : touches du store pare-soleil. Le store pare-soleil électrique fonctionne lorsque le contact d’allumage est mis. ment sur la touche 1 jusqu’au deuxième niveau. Fermer le store pare-soleil ● Appuyez sur la touche 2 jusqu’au primer niveau. » 125 Commande ● Fonction automatique : appuyez brièvement sur la touche 2 jusqu’au deuxième niveau. Interrompre la fonction automatique lors de l’ouverture ou de la fermeture ● Appuyez de nouveau sur la touche 1 ou 2 . Nota Lorsque le toit ouvrant est ouvert, le store pare-soleil électrique ne peut être fermé que jusqu’au bord avant du toit ouvrant. Fonction confort permettant d’ouvrir ou fermer le toit ouvrant* Avec la serrure de la porte* ● Maintenez la clé en position d’ouverture ou de fermeture dans la serrure de la porte du conducteur pour ouvrir le toit en position relevée ou le fermer. Relâchez la clé pour interrompre cette opération. Avec la radiocommande ● Maintenez la touche de verrouillage ou de déverrouillage enfoncée pour ouvrir ou fermer le toit. Si vous arrêtez d’appuyer sur la touche sur laquelle vous appuyez, la fonction d’ouverture ou de fermeture est interrompue. Via le système Keyless Access* (fermeture uniquement) ● Appuyez un doigt pendant quelques secon- des sur la surface sensible de verrouillage ››› fig. 109 (flèche) de la poignée de porte jusqu’à ce que le toit ouvrant se ferme. Si vous cessez de toucher la surface sensible, la fonction d’ouverture/fermeture s’interrompt. Dispositif anti-coincement du toit coulissant panoramique et du store pare-soleil Fig. 109 Poignée de porte : surface sensible. Comme les glaces, le toit ouvrant peut être ouvert et fermé avec la fonction confort. 126 Le dispositif anti-pincement permet de réduire le risque de contusions lors de la fermeture du toit ouvrant et du store pare-soleil ››› . Si le toit ouvrant et le store pare-soleil rencon- trent une résistance ou un obstacle en se fermant, ils se réouvrent immédiatement. ● Vérifiez pourquoi le toit ou le store ne s’est pas fermé. ● Essayez de fermer à nouveau le toit ou le store. ● Si le toit ou le store ne peut pas se fermer en raison d’un obstacle ou d’une résistance, il s’arrêtera dans la position correspondante puis s’ouvrira. Si la fonction automatique est active, il est possible qu’une nouvelle tentative de fermeture soit entreprise. ● Si le toit ou le store ne peut toujours pas se fermer, fermez-le sans activer le dispositif anti-pincement. Fermer le toit ouvrant ou le store pare-soleil sans intervention du dispositif anti-pincement ● Toit ouvrant : dans les 5 secondes à partir de l’activation de la fonction anti-pincement, appuyez sur la touche ››› fig. 107 jusqu’au deuxième niveau dans le sens de la flèche ››› fig. 107 D jusqu’à ce que le toit se ferme complètement. ● Store pare-soleil : dans les 5 secondes à partir de l’activation de la fonction anti-pincement, appuyez sur la touche ››› fig. 108 2 jusqu’à ce que le store se ferme complètement. Feux ● Le toit ou le store se ferme sans que le dispositif anti-pincement n’intervienne ! ● Si le toit ou le store ne se ferme toujours pas, adressez-vous à un garage spécialisé. AVERTISSEMENT Feux Éclairage du véhicule Vidéo associée Témoin allumé Feu antibrouillard arrière allumé ››› page 129. Témoin allumé Clignotant gauche ou droite. Le voyant clignote deux fois plus rapidement lorsqu’un clignotant du véhicule est défectueux. Fermer le toit ouvrant ou le store pare-soleil sans le dispositif anti-pincement peut entraîner des blessures graves. Feux de détresse allumés ››› page 134. ● Fermez toujours le toit et le store avec précaution. ● Personne ne doit se trouver sur la course du toit ou du store, en particulier lorsque ceux-ci se ferment sans le dispositif antipincement. Fig. 110 Éclairage et vi- sibilité ● Le dispositif anti-pincement n’empêche Témoin allumé Clignotants de remorque Témoin allumé Feux de route allumés ou appels de phares actionnés ››› page 130. pas le pincement des doigts ou d’autres parties du corps contre le cadre du toit et les blessures. Fig. 111 Éclairage Témoin allumé L’assistant des feux de route (Light Assist) est activé ››› page 131. Témoins Témoin allumé feux de recul totalement ou partiellement défectueux. Défaut sur le système d’éclairage d’angle. En mettant le contact, certains témoins d’avertissement et de contrôle s’allument pendant quelques secondes, lorsqu’un contrôle de la fonction est effectué. Ils s’éteindront après quelques secondes. AVERTISSEMENT Lisez et tenez compte des avertissements de sécurité ››› au chapitre Témoins d’alerte et de contrôle à la page 93. 127 Commande Commande d’éclairage Symbole Contact d’allumage coupé Contact d’allumage mis Feux de croisement éteints Feux de croisement allumés. La responsabilité du réglage des projecteurs et du bon éclairage du véhicule en déplacement incombe toujours au conducteur. Allumage automatique des projecteurs * Fig. 112 Planche de bord : commande des feux. ● Tournez l’interrupteur dans la position dési- rée ››› fig. 112. Symbole Contact d’allumage coupé Contact d’allumage mis Feux antibrouillard, feux de croisement et feux de position éteints. Lorsque la commande des feux se trouve sur la position , les feux du véhicule et l’éclairage des cadrans et des commandes s’allument automatiquement dans les cas suivants ››› : Feux de jour allumés. ● Le photodétecteur détecte l’obscurité, par L’éclairage d’orientation « Coming Home » et « Leaving Home » et l’Éclairage de bienvenue peuvent être allumés. Allumage automatique des feux de croisement et des feux de jour. ● Le capteur de pluie détecte la pluie et acti- Feux de position allumés. Feux de jour allumés. 128 L’allumage automatique des feux de croisement n’est qu’un outil d’assistance et ne peut pas reconnaître toutes les situations de conduite. exemple, lorsque l’on roule dans un tunnel. Ils s’éteignent lorsqu’ils détectent un éclairage suffisant. ve l’essuie-glace. Ils s’éteignent lorsque l’essuie-glace n’a pas été activé pendant quelques minutes. Feux de jour Les projecteurs avant disposent de feux indépendants prévus à cet effet et intégrés dans les projecteurs principaux. Ces feux s’allument lorsque les feux de jour sont activés. Sur les véhicules équipés de feux arrière à LED, le feu de position arrière s’allume également ››› . Les feux de jour s’allument chaque fois que le contact est mis, si la commande se trouve sur les positions ou en fonction du niveau de luminosité extérieure. Lorsque la commande d’éclairage se trouve sur la position , un capteur de luminosité active et désactive automatiquement les feux de croisement (y compris l’éclairage des commandes et des cadrans) ou les feux de jour en fonction du niveau de luminosité extérieure. Feux d’autoroute* Les feux d’autoroute ne sont pas disponibles sur les véhicules équipés de projecteurs full LED. La connexion et la déconnexion de la fonction se font via le menu correspondant du système Easy Connect. ● Activation : si le véhicule dépasse 110 km/h (68 mph) pendant plus de 30 secondes, le faisceau lumineux des feux de croisement Feux s’élève légèrement pour augmenter la distance de visibilité du conducteur. ● Désactivation : dès que la vitesse du véhi- cule passe en dessous de 100 km/h (62 mph), le faisceau lumineux des feux de croisement retourne immédiatement à sa position normale. Signaux sonores pour avertir que les feux n’ont pas été éteints. Si la clé du véhicule se trouve à l’extérieur du contact et si la portière du conducteur est ouverte, des signaux d’avertissement retentiront dans les cas suivants : cela vous rappellera d’éteindre la lumière. ● Lorsque les feux de stationnement seront allumés ››› page 130. ● Lorsque la commande des feux se trouve AVERTISSEMENT Les feux de position ou les feux de jour ne sont pas assez lumineux pour éclairer suffisamment la route et pour que les autres usagers de la route vous voient. ● C’est pourquoi vous devez toujours allu- mer les feux de croisement s’il pleut ou en cas de mauvaise visibilité. ● Il ne faut jamais circuler avec les feux de jour lorsque la voie n’est pas bien éclairée à cause des conditions climatiques ou d’éclairage. ● Sur les véhicules équipés de feux arrière Nota ● Il faut respecter les dispositions légales propres à chaque pays concernant l’utilisation de l’éclairage du véhicule. ● Les feux de croisement ne s’allument que si le contact d’allumage est mis. Lorsque le contact d’allumage est déconnecté, les feux de position se connectent automatiquement. Feux antibrouillard à ampoule, lorsque les feux de jour sont activés, les feux arrière sont désactivés. Un véhicule sans feux arrière allumés peut passer inaperçu pour les autres conducteurs dans l’obscurité, en cas de pluie ou de mauvaises conditions de visibilité. sur la position ou . AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT Si la voie n’est pas bien éclairée et que d’autres usagers ne voient pas le véhicule ou qu’ils le voient mal, cela peut provoquer des accidents. Si les projecteurs sont réglés trop hauts et en cas d’utilisation inappropriée des feux de route, cela risque de distraire et d’éblouir les autres conducteurs. Cela pourrait entraîner un accident grave. ● L’allumage automatique des feux de croi- ● Assurez-vous à tout moment que les pro- sement ( ) active uniquement les feux de croisement en cas de changement des conditions d’éclairage mais pas en cas de brouillard, par exemple. jecteurs sont réglés correctement. Fig. 113 Planche de bord : commande des feux. Les témoins ou affichent également sur la commande des feux ou sur le tableau de bord les projecteurs antibrouillard, lorsqu’ils sont activés. » 129 Commande ● Allumer les feux antibrouillard* : tirez la commande des feux jusqu’au premier enclenchement ››› fig. 113 1 à partir de la position , ou . Levier des clignotants et des feux de route ● Allumer le feu antibrouillard arrière : ti- rez à fond sur la commande des feux jusqu’à l’enclenchement 2 à partir de la position , ou . Avec le contact d’allumage, déplacez le levier jusqu’à la butée vers le haut ou vers le bas et relâchez-le. Les clignotants clignoteront alors trois fois. Les clignotants confort s’activent et se désactivent depuis le système Easy Connect en appuyant sur la touche > RÉGLAGES > ● Pour désactiver les feux antibrouillard, ap- Feux > Aide d’éclairage > Clignotants confort ››› page 94. puyez sur la commande d’éclairage ou tournez-la jusqu’à la position . Nota Le feu arrière de brouillard peut éblouir les véhicules qui vous suivent. Utilisez le feu arrière antibrouillard uniquement en cas de visibilité très limitée. Clignotants confort Fig. 114 Levier des clignotants et des feux de route. Déplacez le levier dans la position souhaitée : 1 Clignotant droit ou feu de stationnement droit (contact d’allumage coupé). 2 Clignotant gauche ou feu de stationnement gauche (contact d’allumage coupé). 3 Feux de route allumés : témoin de contrôle allumé sur le tableau de bord. 4 Appel de phares : allumé en appuyant sur le levier. Témoin allumé. Placez le levier dans la position de base pour désactiver la fonction correspondante. Sur des véhicules ne disposant pas du menu correspondant, la fonction peut être désactivée dans un atelier spécialisé. Feux de stationnement Les feux de stationnement ne s’allument que si le contact d’allumage est coupé. Lorsque le feu en question est allumé, un signal sonore retentit tant que la portière du conducteur est ouverte. ● Coupez le contact d’allumage. ● Déplacez le levier des clignotants vers le haut ou le bas. Lorsque les feux de stationnement sont allumés, les feux de position avant et arrière du côté correspondant s’allument également. Feux de stationnement des deux côtés ● Coupez le contact d’allumage. ● Positionnez l’interrupteur en position . 130 Feux ● Verrouillez le véhicule de l’extérieur. Seuls les feux de position des deux projecteurs s’allument alors, ainsi que les feux arrière. AVERTISSEMENT L’utilisation des clignotants de manière inappropriée, leur non-utilisation ou nondésactivation peut induire en erreur les usagers de la route. Cela pourrait entraîner un accident grave. ● Prévenez à chaque fois que vous voulez changer de voie, que vous doublez ou que vous braquez le volant en activant le clignotant suffisamment à l’avance. ● Désactivez le clignotant dès que vous avez fini la manœuvre, changé de voie, doublé ou braqué le volant. AVERTISSEMENT L’utilisation incorrecte des feux de route peut causer des accidents et des blessures graves, car les feux de route peuvent distraire et éblouir les autres conducteurs. Nota ● Un signal d’avertissement retentit si vous retirez la clé de contact après avoir manœuvré le levier des clignotants et tant que la porte du conducteur reste ouverte. Ce signal vous rappelle que vous devez désactiver les clignotants, à moins que vous ne vouliez laisser allumés les feux de stationnement. ● Si les clignotants confort sont allumés (trois clignotements) et que le clignotant confort du côté opposé s’allume, le côté actif cesse de clignoter et le côté nouvellement sélectionné ne clignote qu’une fois. ● Le clignotant ne fonctionne que lorsque le contact d’allumage est mis. Le signal de détresse fonctionne aussi lorsque le contact d’allumage est coupé. ● En cas de défaut sur l’un des clignotants de la remorque, le témoin cesse de clignoter (clignotants de la remorque) et le clignotant du véhicule cesse de clignoter deux fois plus vite. ● Les feux de route ne peuvent être allumés que si les feux de croisement sont allumés. ● Dans des conditions météorologiques froides ou humides, les projecteurs, les feux arrière et les clignotants pourraient s’embuer temporairement. Ce phénomène est normal et n’a aucune influence sur la vie utile du système d’éclairage du véhicule. ● Si vous laissez le clignotant gauche ou droit activé et que vous coupez le contact d’allumage., les feux de stationnement ne s’allument pas automatiquement. Assistant des feux de route (Light Assist)* L’assistant des feux de route fonctionne dans les limites du système et en fonction des conditions environnementales et de circulation. Une fois branché, le système s’active à partir d’une vitesse de 60 km/h (37 mph) environ et se désactive en dessous de 30 km/h (18 mph) environ ››› . Quand le système est actif et que la caméra détecte d’autres véhicules susceptibles d’être éblouis, les feux de route se déconnectent automatiquement. Dans le cas contraire, les feux de route s’activent automatiquement. L’assistant des feux de route détecte, en conditions normales, les zones éclairées et désactive le système, par exemple, lorsque vous traversez une ville. Activation de l’assistant des feux de route ● Mettez le contact et amenez la commande des feux sur la position . ● À partir de la position de base, appuyez en avant sur le levier des clignotants et de feux de route ››› fig. 114 3 . L’activation du témoin indique que l’assistant des feux de route est activé. » 131 Commande Désactivation de l’assistant des feux de route ● Si la caméra est défectueuse ou l’alimentation en courant est coupée. ● Faites tourner la commande des feux sur ● Par temps de brouillard, de neige et de for- ● OU : avec les feux de route activés, tirez ● En cas de tempête de poussière et de sa- une position différente de ››› page 128. vers l’arrière le levier des clignotants et des feux de route ››› fig. 114 4 . ● OU : poussez vers l’avant le levier des clignotants et des feux de route pour activer manuellement les feux de route. L’assistant des feux de route sera alors désactivé. Dysfonctionnement Les conditions suivantes peuvent empêcher que le régulateur des feux de route ne désactive ces feux à temps ou qu’il ne les désactive pas totalement : ● Sur les routes mal éclairées avec des pan- neaux fortement réfléchissants. ● En présence d’usagers de la route insuffi- samment éclairés (tels que des piétons ou des cyclistes). ● Dans des virages serrés, si les véhicules ve- nant de face sont partiellement cachés et dans des côtes ou des pentes prononcées (cassis ou dos d’âne). ● En cas de circulation venant de face sépa- rée par un rail de sécurité au centre de la chaussée, en présence d’un conducteur pouvant voir clairement au-dessus du rail de sécurité (comme un conducteur de camion). 132 tes précipitations. ble. ● À cause de gravillons dans le champ de vi- ATTENTION Prenez les points suivants en compte afin de ne pas endommager le fonctionnement du système : ● Nettoyez régulièrement l’objectif de la caméra et maintenez-le exempt de neige et de glace. sion de la caméra. ● Ne couvrez pas l’objectif de la caméra. ● Lorsque l’objectif de la caméra est embuée, ● Vérifiez que le pare-brise, situé dans la zone de l’objectif de la caméra, n’est pas endommagé. sale ou couverte d’autocollants, de neige, de glace, etc. AVERTISSEMENT Les performances de confort de l’assistant des feux de route ne doivent pas vous inciter à prendre des risques. Le système ne remplace en aucun cas la vigilance du conducteur. ● Gardez toujours le contrôle des feux de route et adaptez-les aux conditions de luminosité, de visibilité et de circulation. ● Il se peut que le régulateur des feux de route ne reconnaisse pas correctement toutes les situations de conduite et qu’il fonctionne avec des limitations dans certains cas. ● Lorsque l’objectif de la caméra est sale, couvert ou endommagé, le fonctionnement du régulateur des feux de route peut être affecté. Ceci est également valable lorsque vous modifiez l’installation d’éclairage du véhicule, en faisant installer par exemple des phares supplémentaires. Nota Les appels de phare et les feux de route peuvent être activés et désactivés manuellement à tout moment avec le levier des clignotants et des feux de route ››› page 130. Phares antibrouillard avec fonction virage* Les feux de virage constituent une fonction complémentaire des feux de croisement permettant d’améliorer l’éclairage latéral de la chaussée dans les virages serrés à faible vitesse. Feux Les feux de virage fonctionnent lorsque les feux de croisement sont activés et que le véhicule circule à une vitesse inférieure à 40 km/h (25 mph). Activer la fonction « Coming Home » Activer la fonction « Leaving Home » Pour les véhicules avec capteur de lumière et de pluie. ● Déverrouillez le véhicule avec la télécom- ● En tournant le volant ou en activant le cli- ● Éteignez le véhicule et retirez la clé du con- tact avec la commande des feux en position ››› page 128. ● La fonction « Leaving Home » ne s’active gnotant, le projecteur antibrouillard correspondant s’allume progressivement. Une fois le virage passé, les feux de virage s’éteignent progressivement. ● En engageant la marche arrière, les deux projecteurs antibrouillard s’allument simultanément. Fonction « Coming home » et « Leaving home » Les fonctions « Coming Home » et « Leaving Home » éclairent l’environnement le plus proche du véhicule en montant et sortant de ce dernier en cas d’obscurité. Lorsqu’ils sont allumés, les feux de position et de croisement avant, les feux arrière et l’éclairage de la plaque d’immatriculation s’allument. La fonction « Leaving Home » est commandée grâce à un détecteur photosensible. Dans le menu des réglages du véhicule du système d’infodivertissement, vous pouvez régler la durée du délai d’extinction des feux, ainsi que l’activation et la désactivation de la fonction. ● La fonction de retour chez soi « (Coming Home) » automatique ne s’active que lorsque le détecteur de lumière capte de l’obscurité. Pour les véhicules sans capteur de lumière et de pluie. mande. que lorsque la commande des feux est en position et que le détecteur de luminosité capte de l’obscurité. L’éclairage « Leaving Home » s’éteint dans les cas suivants : ● Automatiquement, après la fin du retarda- ● Coupez le contact d’allumage. teur de la fonction « Leaving Home » (par défaut 30 s). ● Activez les avertisseurs optiques pendant ● Lors du verrouillage du véhicule avec la té- 1 seconde environ. Le feu de retour chez soi « (Coming home) » s’allume à l’ouverture de la porte du conducteur. Le retard d’extinction des phares commence au moment de la fermeture de la dernière porte du véhicule ou du hayon arrière. lécommande. ● En tournant la commande des feux à la po- sition . ● Lors de la mise du contact d’allumage. » L’éclairage « Coming Home » s’éteint dans les cas suivants : ● Automatiquement, après la fin du délai d’extinction des phares. ● Automatiquement, quand une porte de vé- hicule ou du hayon arrière est encore ouvert(e) 30 secondes après l’allumage. ● Amenez la commande rotative d’éclairage en position ››› page 128. ● Lors de la mise du contact d’allumage. 133 Commande Éclairage de bienvenue*1) Feux de détresse L’éclairage de bienvenue est un éclairage situé sur les rétroviseurs extérieurs et dirigé vers le sol. Il s’active ou se désactive lorsque la commande des feux est en position , et il active ou désactive la fonction « Coming Home » ou « Leaving Home ». 6. Utilisez le triangle de signalisation pour que les autres usagers de la route remarquent votre véhicule. 7. Lorsque vous quittez le véhicule, n’oubliez jamais la clé. Nota Pour activer la fonction « Coming Home » et « Leaving Home », la commande des feux doit être en position et le capteur de luminosité doit détecter de l’obscurité. Les feux de détresse servent à attirer l’attention des autres usagers de la route sur votre véhicule en cas de danger. Lorsque les feux de détresse sont activés, tous les clignotants du véhicule clignotent en même temps. C’est à dire qu’aussi bien les témoins de clignotants que le témoin intégré à la commande clignotent simultanément. Les feux de détresse fonctionnent aussi lorsque le contact d’allumage est coupé. Si votre véhicule doit être arrêté : Avis de freinage d’urgence 1. Garez votre véhicule à une distance de sécurité suffisante de la circulation. Si vous freinez brusquement et en continu à une vitesse supérieure d’environ 80 km/h (50 mph), les feux stop clignotent plusieurs fois par seconde afin de prévenir les véhicules derrière vous. Si le frein reste appliqué, les feux de détresse s’allument automatiquement quand le véhicule s’arrête. Lorsque le véhicule repart, les feux de détresse se désactivent automatiquement. Fig. 115 Planche de bord : commande des feux de détresse. 2. Appuyez sur la touche d’activation des feux de détresse ››› . 3. Coupez le moteur. 4. Actionnez le frein de stationnement électronique. 1) Valable pour les véhicules équipés d’un détecteur de luminosité et de pluie et de projecteurs full-LED. 134 5. Enclenchez la 1re vitesse dans le cas d’une boîte mécanique ou placez le levier sélecteur en position P dans le cas d’une boîte automatique. Feux AVERTISSEMENT Réglage de la portée des feux ● Un véhicule en panne représente un grand risque d’accident. Utilisez toujours les feux de détresse et un triangle de signalisation pour que les autres usagers de la route remarquent votre véhicule à l’arrêt. ● En raison des températures élevées du catalyseur, il ne faut jamais garer le véhicule à proximité de matières facilement inflammables, comme des herbes sèches ou des traces d’essence : risque d’incendie ! Nota ● La batterie du véhicule se décharge si les feux de détresse restent activés durant une période prolongée (même lorsque le contact d’allumage est coupé). ● Lors de l’utilisation des feux de détresse, respectez les prescriptions du Code de la route. Valeur État de chargea) du véhicule Toutes les places occupées et le coffre plein. Avec une remorque avec poids sur flèche minimum Siège conducteur occupé uniquement et coffre plein. Conduite avec une remorque avec poids sur flèche maximum. a) Si l’état de charge du véhicule ne correspond à aucun de ceux du tableau, vous pouvez également sélectionner des positions intermédiaires. Fig. 116 Côté volant : dispositif de réglage de la portée des phares. Le réglage de la portée des feux ››› fig. 116 s’adapte en fonction de la valeur du faisceau lumineux à l’état de charge du véhicule. Le conducteur peut ainsi avoir la meilleure visibilité possible et n’éblouit pas ceux qui circulent en sens contraire ››› . Les projecteurs ne peuvent être réglés que si les feux de croisement sont allumés. Pour régler, tournez la commande ››› fig. 116 : Valeur OU : Par le biais du système Easy Connect, avec la touche > RÉGLAGES > Feux > Réglage de l’élévation des projecteurs ››› page 94). Niveau 0 Sièges avant occupés et coffre à bagages vide Niveau 1 Toutes les places occupées et le coffre vide Niveau 2 Toutes les places occupées et le coffre plein. Conduite avec une remorque avec poids sur flèche minimum. Niveau 3 Siège conducteur occupé uniquement et coffre plein. Conduite avec une remorque avec poids sur flèche maximum. État de chargea) du véhicule Sièges avant occupés et coffre à bagages vide Toutes les places occupées et le coffre vide » 135 Commande Réglage dynamique du site des projecteurs Le dispositif de réglage disparaît sur les véhicules avec réglage dynamique du site des projecteurs. La portée des phares s’adapte automatiquement à l’état de charge du véhicule lorsque ceux-ci s’allument. AVERTISSEMENT Les objets lourds dans le véhicule peuvent entraîner l’éblouissement et la distraction des autres conducteurs. Cela pourrait entraîner un accident grave. ● Adaptez le faisceau lumineux à l’état de charge du véhicule de manière à ne pas éblouir le reste des conducteurs. Dans ces cas-là, la réglementation précise des valeurs d’éclairage qui doivent être respectées dans certains points de la distribution lumineuse. Il s’agit du « Mode de voyage ». La distribution lumineuse des phares halogènes et full LED permet de respecter les valeurs spécifiques du « Mode de voyage », sans avoir à utiliser de masques autocollants ni à modifier les réglages. Nota Le « Mode de voyage » n’est autorisé que temporairement. Si quelqu’un prévoit un long séjour dans un pays où le mode de circulation est différent, il devra se rendre chez un partenaire SEAT pour faire remplacer ses projecteurs. analogique reste activé en présence de la lumière du jour. L’éclairage se réduit à mesure que la lumière extérieure diminue. Dans certains cas, par exemple, en traversant un tunnel sans la fonction activée, l’éclairage du tableau de bord peut s’éteindre. Le but de cette fonction est d’indiquer visuellement au conducteur qu’il doit activer les feux de croisement. Si votre véhicule est équipé d’un tableau de bord numérique (SEAT Digital Cockpit), le tableau de bord affiche l’avertissement Allumez les feux. Éclairage intérieur et de lecture Conduite à l’étranger Le faisceau lumineux des feux de croisement est asymétrique : le côté de la route par lequel vous voyagez est éclairé plus intensément. Lorsqu’un véhicule conçu pour un pays avec conduite à droite voyage dans un pays avec conduite à gauche (ou vice versa), il faut normalement couvrir une partie de la tulipe des phares avec des masques adhésifs ou changer le réglage des phares afin de ne pas éblouir les autres conducteurs. 136 Éclairage intérieur Éclairage du tableau de bord, des écrans et des interrupteurs En fonction du modèle, vous pouvez régler l’éclairage du tableau de bord et des interrupteurs dans le système Easy Connect en appuyant sur la touche > RÉGLAGES ››› page 94. Après avoir mis le contact et lorsque les feux son éteints, l’éclairage du tableau de bord Fig. 117 Détail du ciel de pavillon : plafonnier avant. Bouton Fonction Éteindre l’éclairage intérieur. Visibilité Bouton Position centrale ou a) / a) Fonction Allumer ou éteindre l’éclairage intérieur. L’éclairage intérieur s’active automatiquement lors du déverrouillage du véhicule, de l’ouverture d’une porte ou du retrait de la clé de contact. L’éclairage s’éteint quelques secondes après la fermeture de toutes les portes, lors du verrouillage du véhicule ou la mise du contact. Allumer ou éteindre la lampe de lecture. En fonction des versions. Éclairage du coffre à bagages et de la boîte à gants* Lors de l’ouverture et de la fermeture de la boîte à gants, du côté du passager, et du hayon, l’éclairage correspondant s’allumera et s’éteindra. Éclairage du plancher* L’éclairage du plancher dans la zone inférieure du combiné d’instruments (conducteur et passager) s’allume lorsque les portes sont ouvertes et diminue en intensité en cours de route. Cette intensité peut être réglée par le biais du menu du système d’infodivertissement (touche > RÉGLAGES > Feux > Éclairage de l’habitacle ››› page 94). Éclairage d’ambiance* L’éclairage d’ambiance éclaire la zone de la console centrale, la zone du plancher et, en fonction de la version, également le panneau des portes avant. L’intensité de l’éclairage d’ambiance est réglable via le menu Easy Connect. Il est également possible de modifier la couleur de l’éclairage sur les modèles équipés de l’éclairage du panneau des portes avant (touche Visibilité Systèmes d’essuie-glace avant et arrière Levier d’essuie-glace > RÉGLAGES > Éclairage d’ambiance ››› page 94). Nota ● En fonction du niveau d’équipement du véhicule, les éclairages intérieurs suivants peuvent être de type LED : éclairage du plafonnier avant, éclairage du plafonnier arrière, éclairage du plancher et éclairage du pare-soleil et de la boîte à gants. Fig. 118 Utilisation de l’essuie-glace avant et arrière. ● Les lampes de lecture s’éteignent en ver- rouillant le véhicule avec la clé, ou après quelques minutes si vous avez retiré la clé du contact d’allumage. Cela empêche la batterie du véhicule de se décharger. Déplacez le levier dans la position souhaitée : Essuie-glace déconnecté. 1 Balayage intermittent du lave-glace. Avec la commande ››› fig. 118 A , réglez la fréquence de balayage (sur les véhicules sans détecteur de pluie) ou la sensibilité du détecteur de pluie. 2 0 3 Balayage lent. Balayage rapide. » 137 Commande Déplacez le levier dans la position souhaitée : 4 5 6 7 Balayage bref. Pression brève, nettoyage court. Maintenez le levier appuyé vers le bas plus longtemps pour que le balayage soit plus rapide. Lave-glace. En poussant le levier vers le volant, la fonction lave-glace s’active et l’essuie-glace se déclenche simultanément. Balayage intermittent de la lunette arrière. L’essuie-glace arrière fonctionne environ toutes les 6 secondes. En appuyant sur le levier, la fonction lave-glace arrière s’active et l’essuieglace arrière se déclenche simultanément. AVERTISSEMENT Par températures hivernales, n’utilisez pas le système d’essuie-glace sans avoir auparavant réchauffé le pare-brise à l’aide du système de chauffage et de ventilation. Le nettoyant pour glaces pourrait sinon geler sur le pare-brise et limiter la visibilité vers l’avant. ATTENTION Si vous coupez le contact d’allumage avec l’essuie-glace activé, celui-ci finira le balayage et reviendra à sa position de repos. Lors de la remise en marche du contact 138 d’allumage, l’essuie-glace continuera à fonctionner au même niveau de balayage. Le gel, la neige et d’autres obstacles sur le pare-brise peuvent endommager l’essuieglace et son moteur. ● Si nécessaire, vous devez éliminer vous- même la neige ou la glace des essuie-glace avant de prendre le volant. ● Décollez soigneusement du pare-brise les balais d’essuie-glace gelés. Pour cela, SEAT recommande un aérosol antigel. ● N’activez pas l’essuie-glace si le parebrise est sec. Le nettoyage à sec des balais d’essuie-glace risque d’endommager le pare-brise. ● En cas de gel, vérifiez si les balais d’es- suie-glace ne sont pas gelés avant de mettre en marche l’essuie-glace ! S’il fait froid, il peut être utile de placer l’essuie-glace en position d’entretien lorsque vous garez le véhicule ››› page 49. activé et que vous engagez la marche arrière. Fonctions d’essuie-glace Comportement de l’essuie-glace dans diverses situations ● Si le véhicule est arrêté, la position activée revient temporairement à la position précédente. ● Lorsque le lave-glace s’active, le climati- seur s’allume pendant 30 secondes environ en mode de recyclage de l’air afin d’éviter l’odeur du liquide lave-glace à l’intérieur du véhicule. ● En balayage par intervalles, le balayage dépend de la vitesse. Plus la vitesse est élevée, plus le balayage est rapide. Dégivrage des essuie-glace* Nota ● Les systèmes d’essuie-glaces avant et arrière ne fonctionnent que lorsque l’allumage est mis et que le capot ou le hayon sont respectivement fermés. ● Le balayage intermittent de l’essuie-glace intervient en fonction de la vitesse du véhicule. Plus vous conduisez vite, plus le balayage sera rapide. ● L’essuie-glace arrière s’active automati- quement lorsque l’essuie-glace avant est Le chauffage dégivre uniquement les gicleurs gelés, il ne supprime pas l’eau dans les flexibles. La puissance calorifique du dégivrage des essuie-glaces est réglée automatiquement lorsque vous mettez le contact, en fonction de la température ambiante. Système lave-projecteurs* Le lave-projecteurs nettoie le verre des phares et ne fonctionne que lorsque la lumière est allumée. Après avoir mis le contact, les Visibilité phares sont également lavés lors du premier balayage automatique du lave-glace, puis tous les cinq fois. Nettoyez régulièrement la saleté incrustée dans les phares, par exemple, les restes d’insectes. Pour assurer le fonctionnement du lave-projecteurs également en hiver, nettoyez toute la neige pouvant se trouver sur les caches des gicleurs situés sur le pare-chocs. Si nécessaire, éliminez le givre à l’aide d’un spray antigel. débutera sans réaliser le dernier balayage. Pour disposer à nouveau de la fonction « d’intermittence », il faudra désactiver et activer l’allumage. Le détecteur de pluie activé contrôle lui-même les intervalles de balayage de l’essuieglace en fonction de la quantité de pluie ››› . Il est possible de régler la sensibilité du détecteur de pluie manuellement. Balayage manuel ››› page 137. Détecteur de pluie* Appuyez sur le levier dans la position souhaitée ››› fig. 119 : Nota ● Lorsqu’un obstacle se trouve sur le pare- brise, l’essuie-glace essaie de le balayer sur le côté. Si l’obstacle continue à bloquer l’essuie-glace, ce dernier reste immobile. Retirez l’obstacle et actionnez à nouveau l’essuie-glace. ● Si le véhicule s’arrête lorsque la vitesse 1 ou 2 a été sélectionnée, la vitesse immédiatement inférieure est automatiquement sélectionnée. Si le véhicule repart, le cran sélectionné précédemment est à nouveau sélectionné. Détecteur de pluie désactivé. 1 Détecteur de pluie activé ; balayage automatique si nécessaire. A Réglage de la sensibilité du capteur de pluie – Déplacer la commande vers la droite : niveau de sensibilité élevé. – Déplacer la commande vers la gau- Fig. 119 Levier d’essuie-glace : régler le détec- teur de pluie A . che : niveau de sensibilité faible. Après avoir coupé le contact et l’avoir remis, le capteur de pluie reste activé et reprend sa tâche lorsque l’essuie-glace se trouve dans la position 1 et que vous circulez à plus de 16 km/h (10 mph). Comportement modifié du détecteur de pluie ● Après l’actionnement du lave-glace, un second balayage est effectué après environ 5 secondes si le véhicule est en circulation (fonction « d’intermittence »). Si au cours d’une période de temps inférieure à 3 secondes, la fonction « essuie-glace » est actionnée à nouveau après la fonction d’intermittence, un nouveau cycle de lavage 0 Fig. 120 Surface sensible du détecteur de Les causes possibles d’anomalies et d’interprétations erronées dans la zone de la surface sensible ››› fig. 120 du détecteur de pluie peuvent être : » pluie. 139 Commande ● Balais endommagés : une pellicule d’eau sur les balais endommagés peut allonger le temps d’activation, réduire les intervalles de lavage ou provoquer un balayage rapide et continu. ● Insectes : la présence d’insectes peut cau- sible du détecteur de pluie et recherchez d’éventuels dommages sur les balais ››› fig. 120 (flèche). ● Sel déversé sur les axes : en hiver, le sel uti- ● Pour retirer les cires et les revêtements, nous recommandons d’utiliser un détergent pour vitres contenant de l’alcool. ● Saletés : la poussière sèche, la cire, le revê- ● Ne mettez pas d’autocollants sur le parebrise devant le capteur de pluie*. Cela pourrait provoquer des perturbations ou des défauts de celui-ci. ser l’activation de l’essuie-glace. lisé sur les routes peut provoquer un balayage exagérément long alors que le pare-brise est presque sec. tement des glaces (effet lotus) ou les restes de détergent (station de lavage) peuvent réduire l’efficacité du détecteur de pluie, ralentir son temps de réaction ou annuler son fonctionnement. ● Fissure sur le pare-brise : l’impact d’une pierre déclenche un cycle unique de balayage lorsque le détecteur de pluie est activé. Le détecteur de pluie intègre ensuite la réduction de la surface sensible et se règle. En fonction de la taille de l’impact de la pierre, le comportement du détecteur peut varier. AVERTISSEMENT Il est possible que le capteur de pluie ne capte pas suffisamment cette dernière et qu’il n’active pas l’essuie-glace. ● Si nécessaire, activez l’essuie-glace ma- nuellement lorsque l’eau réduit la visibilité sur le pare-brise. 140 Nota ● Nettoyez régulièrement la surface sen- Rétroviseurs AVERTISSEMENT En cas de rupture d’un rétroviseur intérieur photosensible, du liquide électrolytique peut s’échapper. Ce liquide peut irriter la peau, les yeux et les organes respiratoires. Lavez immédiatement à grande eau les parties corporelles qui ont été en contact avec ce liquide. Consultez un médecin si nécessaire. ATTENTION En cas de rupture d’un rétroviseur intérieur photosensible, du liquide électrolytique peut s’échapper. Ce liquide attaque les surfaces plastiques. Nettoyez-le le plus rapidement possible avec une éponge humide. Rétroviseur intérieur jour/nuit Rétroviseur intérieur équipé de la fonction anti-éblouissement automatique* La fonction anti-éblouissement est activée chaque fois que le contact d’allumage est mis. Lorsque la fonction anti-éblouissement du rétroviseur est activée, le rétroviseur s’assombrit automatiquement en fonction de la luminosité venant frapper le miroir. La fonction antiéblouissement est annulée si la marche arrière est enclenchée. Nota ● Si, par exemple, un pare-soleil* nuit à la lumière incidente, cela signifie que les rétroviseurs anti-éblouissement ne fonctionnent pas parfaitement. ● Lorsque le plafonnier s’allume ou lorsque la marche arrière est enclenchée, les rétroviseurs automatiques photosensibles ne s’assombrissent pas. ● Si vous devez installer un type quelconque d’adhésif sur le pare-brise, ne le faites pas devant les capteurs. Sinon, cela Visibilité pourrait empêcher la fonction anti-éblouissement automatique du rétroviseur intérieur de fonctionner correctement ou l’empêcher de fonctionner complètement. Régler les rétroviseurs extérieurs Selon l’équipement, les miroirs des rétroviseurs sont chauffés en fonction de la température extérieure. Rabattement des rétroviseurs. Réglage synchrone des rétroviseurs extérieurs Sélectionnez dans le menu du système Easy Connect > Réglages > Rétroviseurs et essuie-glace > Rétroviseurs si les rétroviseurs extérieurs doivent être réglés de manière synchrone. ● Tournez la commande sur la position L1). commande du rétroviseur extérieur. Tournez la commande vers la position correspondante : L/R En déplaçant la commande sur la position désirée, réglez les rétroviseurs côté conducteur (L, gauche) et côté passager (R, droite) dans la direction souhaitée. Mémoriser les réglages du rétroviseur externe côté passager pour pivotement du rétroviseur ● Mettez le contact d’allumage. ● Par le biais du système Easy Connect, ap- puyez sur la touche > RÉGLAGES > Ré- ● Réglez le rétroviseur extérieur gauche. Le troviseurs et essuie-glace > Rétroviseurs et sélectionnez Baisser lors du passage de la marche arrière ››› pa- ● Si nécessaire, corrigez le réglage du rétrovi- ● Sur la commande, sélectionnez la position rétroviseur droit est alors réglé simultanément (de manière synchrone). Fig. 121 Détail de la porte du conducteur : Le rétroviseur reprend sa position initiale dès que vous roulez à une vitesse supérieure à 15 km/h environ (9 mph) ou que vous coupez le contact d’allumage. Il revient également à sa position de départ si la position de la commande est modifiée. seur du côté droit : tournez la commande jusqu’à la position R1). Pivotement du rétroviseur extérieur côté passager* Pour pouvoir voir la bordure du trottoir en se garant en marche arrière, par exemple, la surface du rétroviseur du passager avant peut automatiquement s’incliner si la position a été auparavant enregistrée. Pour cela, il faut que le bouton rotatif soit en position R1). ge 94. R1). ● Engagez la marche arrière. ● Réglez le rétroviseur extérieur du côté pas- sager de manière à bien voir, par exemple, le bord du trottoir. ● Désengagez la marche arrière. ● La position réglée pour le rétroviseur est mémorisée. » 1) Sur les véhicules avec le volant à droite, le réglage est symétrique. 141 Commande Rabattement des rétroviseurs extérieurs lors de la fermeture du véhicule* Dans le système Easy Connect, la touche > RÉGLAGES > Rétroviseurs et essuieglace > Rétroviseurs vous permet de sé- lectionner le rabattement des rétroviseurs extérieurs lors du stationnement et de la fermeture du véhicule ››› page 94. Lorsque le véhicule est fermé avec la radiocommande, les rétroviseurs extérieurs se rabattent automatiquement. Lorsque vous ouvrez le véhicule avec la radiocommande, les rétroviseurs se déplient automatiquement. AVERTISSEMENT Les rétroviseurs à miroir bombé (convexes ou non sphériques*) agrandissent le champ visuel. Cependant, ils font paraître les objets plus petits et plus lointains. Si vous utilisez ces rétroviseurs pour évaluer la distance entre votre véhicule et les véhicules qui vous suivent lors d’un changement de voie, vous pourriez vous tromper dans votre estimation : risque d’accident ! AVERTISSEMENT Rabattre et déployer le rétroviseur extérieur sans prendre de précautions peut provoquer des blessures. ● Rabattez ou déployez le rétroviseur exté- rieur si personne ne se trouve sur le parcours du rétroviseur. 142 ● En déplaçant le rétroviseur, veillez à ne pas vous coincer les doigts entre le miroir et son support. Protection solaire Pare-soleil ATTENTION ● Si le boîtier du rétroviseur a été déréglé par des influences extérieures (par exemple lors d’une manœuvre pour garer votre véhicule), rabattez le rétroviseur jusqu’en butée en utilisant la commande électrique. Ne réglez jamais le boîtier du rétroviseur à la main car cela risque de perturber le fonctionnement des rétroviseurs. ● Si vous lavez le véhicule dans une installation de lavage automatique, il faut rabattre les rétroviseurs pour éviter qu’ils ne s’abîment. Les rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement ne doivent être en aucun cas rabattus manuellement mais uniquement électriquement ! Nota ● Si le réglage électrique des rétroviseurs est défaillant, vous pouvez régler manuellement les deux miroirs de rétroviseurs extérieurs en appuyant sur le bord. ● La fonction de rabattement des rétrovi- seurs extérieurs ne fonctionne pas à une vitesse supérieure à 40 km/h (25 mph). Fig. 122 Pare-soleil. Possibilités de réglage des pare-soleil pour le conducteur et le passager ● Baisser le pare-soleil vers le pare-brise. ● Le pare-soleil peut être retiré du support et rabattu contre la porte ››› fig. 122 1 . ● Basculez le pare-soleil vers la porte, en lon- gueur vers l’arrière. Un miroir de courtoisie, couvert par un cache, se trouve dans la pare-soleil. Lorsque l’on fait coulisser le volet 2 une lumière s’active. La lumière s’éteint lorsque vous fermez le volet du miroir de courtoisie ou lorsque vous rabattez le pare-soleil vers le haut. Sièges et appuie-tête AVERTISSEMENT Les pare-soleil ouverts peuvent réduire la visibilité. ● Replacez toujours les pare-soleils dans leurs fixations si vous n’en avez plus besoin. Sièges et appuie-tête Régler les sièges Vidéo associée Nota 2 Relever/abaisser : déplacez le levier vers le haut ou le bas, si nécessaire à plusieurs reprises. 3 Incliner le dossier : tournez la molette. 4 Appui lombaire : déplacez le levier jusqu’à la position souhaitée. AVERTISSEMENT La lumière qui se trouve au-dessus du paresoleil s’éteint automatiquement dans certaines conditions après quelques minutes. Cela empêche la batterie du véhicule de se décharger. Le mauvais réglage des sièges peut provoquer des accidents et des blessures graves. Fig. 123 Intérieur du vé- hicule Réglage manuel des sièges avant ● Réglez les sièges uniquement lorsque le véhicule est à l’arrêt, car sinon les sièges pourraient se déplacer de manière inattendue pendant la conduite et vous pourriez perdre le contrôle du véhicule. De plus, une position incorrecte est adoptée lors du réglage. ● Réglez les sièges avant à la verticale, en longueur et en inclinaison uniquement lorsque personne ne se trouve dans la zone de réglage. ● Ne laissez aucun objet obstruer la zone des sièges. ● Ne laissez pas les zones de réglage et de verrouillage des sièges sales. Fig. 124 Sièges avant : réglage manuel du siè- ge. 1 Avant/arrière : tirez le levier et déplacez le siège. Le siège doit s’encastrer en relâchant le levier ! AVERTISSEMENT L’utilisation incorrecte des rembourrages et des housses pourrait entraîner l’activation accidentelle du réglage électrique du siège et provoquer le mouvement inattendu » 143 Commande du siège pendant la conduite. Cela pourrait entraîner une perte de contrôle du véhicule, ainsi que des accidents et des blessures. De plus, des dommages matériels aux composants électriques des sièges avant peuvent survenir. A B ● N’utilisez jamais de revêtements ou de housses qui n’ont pas été expressément autorisés pour les sièges de ce véhicule. Réglage électrique du siège du conducteur* Siège vers l’avant/l’arrière : appuyez sur la touche vers l’avant ou l’arrière. Siège vers le haut/le bas : appuyez sur la partie arrière de la touche vers le haut ou le bas. Pour régler l’inclinaison du coussin, appuyez sur le haut / le bas de la touche. ● Ne fixez et ne placez jamais de revête- ments ou de housses sur leurs commandes électriques. Régler l’appui lombaire : appuyez sur la touche selon la position voulue. C Dossier plus ou moins incliné : appuyez sur la touche vers l’avant ou l’arrière. AVERTISSEMENT ● Une mauvaise utilisation des sièges avant électriques ou un manque d’attention peut entraîner des blessures graves. Appui-tête Brève introduction ● En cas d’urgence, arrêtez le réglage Toutes les places sont équipées d’appuie-tête. L’appuie-tête central arrière est uniquement destiné à la place centrale du siège arrière. Par conséquent, ne le montez pas ailleurs. ATTENTION 144 ● Si vous démarrez le moteur pendant le réglage électrique du siège, ce dernier sera interrompu. ● Il est également possible de régler les électrique en appuyant sur une autre touche. que du siège. gée, il se peut qu’il ne soit pas possible de régler électriquement le siège. Les possibilités de réglage et le démontage des appuie-tête sont décrites ci-dessous. Assurez-vous toujours que les sièges sont réglés correctement ››› page 12. sièges avant électriquement lorsque le contact est coupé. Ne laissez jamais un enfant ou une personne pouvant avoir besoin d’aide à l’intérieur du véhicule. Fig. 125 Siège du conducteur : réglage électri- Nota ● Si la batterie du véhicule est très déchar- Pour ne pas endommager les composants électriques des sièges avant, évitez de vous agenouiller sur les sièges avant ou de concentrer une charge en un point précis de l’assise ou du dossier. Réglage correct de l’appuie-tête Ajustez l’appuie-tête de sorte que son bord supérieur soit à la même hauteur que la partie supérieure de votre tête, mais jamais sous les yeux. Gardez l’arrière de la tête aussi près que possible de l’appuie-tête. Sièges et appuie-tête Réglage de l’appuie-tête chez les personnes de petite taille Abaissez l’appuie-tête jusqu’à la butée, même si la tête se trouve en dessous du bord supérieur de ce de celui-ci. Dans la position la plus basse, il peut y avoir un petit espace entre l’appuie-tête et le dossier du siège. Réglage de l’appuie-tête chez les personnes de grande taille ATTENTION Lors du démontage et du montage des appuie-tête, ne les laissez pas heurter le revêtement intérieur du toit, le dossier du siège avant ou d’autres parties du véhicule. Sinon, des dommages peuvent survenir. Régler les appuie-tête Fig. 127 Appui-tête arrière : réglage de l’ap- Relevez l’appuie-tête jusqu’à ce qu’il s’arrête. puie-tête. AVERTISSEMENT Régler la hauteur des appuie-tête Si vous conduisez avec l’appuie-tête retiré ou mal réglé, vous augmentez le risque de blessures graves ou mortelles en cas d’accident, de freinage et de manœuvres soudaines. ● Saisissez l’appuie-tête des deux côtés avec les mains puis poussez-le vers le haut jusqu’à ce qu’il s’enclenche dans la position désirée. Pour le rabaisser, faites de même en appuyant sur le bouton latéral 1 ››› fig. 126 ››› fig. 127. ● Voyagez toujours voyager avec l’appuie- tête monté et réglé correctement. ● Pour réduire les risques de blessures au cou en cas d’accident, réglez correctement l’appuie-tête en fonction de votre taille, en tenant compte du fait que son bord supérieur se trouve à la hauteur du sommet de la tête, mais jamais sous les yeux. Gardez l’arrière de la tête aussi près que possible de l’appuie-tête et centrée. Fig. 126 Siège avant : réglage de l’appuie-tê- te. ● L’appuie-tête doit s’encastrer correctement dans une position. ● Ne réglez jamais l’appuie-tête pendant la conduite. ● En aucun cas les passagers arrière ne voyageront avec les appuie-tête en position de non-utilisation. 145 Commande Démonter et monter les appuie-tête ● Appuyez sur la touche ››› fig. 128 1 , en appuyant en même temps sur l’orifice de sécurité 2 avec un tournevis plat de 5 mm de largeur maximum et retirez l’appuie-tête. ● Relever le dossier jusqu’à ce qu’il s’encastre Fonctions des sièges Rabattez et levez le dossier de la banquette arrière correctement ››› au chapitre Rabattez et levez le dossier de la banquette arrière à la page 147. Monter les appuie-tête arrière Pour installer les appuie-tête extérieurs, rabattre partiellement le dossier correspondant vers l’avant. Fig. 128 Appui-tête arrière : démontage. Retirer et monter les appuie-tête avant ● Déplacez l’appui-tête vers le haut, jusqu’en butée. ● Appuyez sur le bouton latéral ››› fig. 126 1 et retirez les appuie-tête. ● Lors du remontage, introduisez l’appuie-tête dans les trous du dossier et poussez-le vers le bas jusqu’à ce qu’il s’encastre. Déposez les appuie-tête arrière. Pour démonter l’appui-tête, rabattre partiellement le dossier correspondant vers l’avant. ● Déverrouillez le dossier ››› page 146. ● Déplacez l’appui-tête vers le haut, jusqu’en butée. 146 ● Déverrouillez le dossier ››› page 146. ● Introduisez les barres de l’appuie-tête dans leurs guides jusqu’à ce qu’elles s’encastrent correctement. L’appuie-tête ne doit pas pouvoir être retiré du dossier. Fig. 129 Banquette arrière : rabattre le dossier. ● Relever le dossier jusqu’à ce qu’il s’encastre correctement ››› au chapitre Rabattez et levez le dossier de la banquette arrière à la page 147. AVERTISSEMENT Ne désinstallez les appuie-tête arrière que si vous souhaitez fixer un siège pour enfants. Si vous retirez le siège pour enfant, replacez immédiatement les appuie-tête. Fig. 130 Dans le coffre à bagages : leviers de déverrouillage à distance des parties gauche 1 et droite 2 de la banquette arrière. Le dossier de la banquette arrière est divisé et chaque partie peut être rabattue Sièges et appuie-tête séparément vers l’avant pour agrandir le coffre à bagages. Relèvement du dossier de la banquette arrière Rabattre le dossier de la banquette arrière avec la touche de déverrouillage ● Redressez le dossier et appuyez-le avec force dans le logement pour qu’il s’encastre correctement ››› . ● Abaissez l’appuie-tête jusqu’à ce qu’il arrête ● Le repère rouge de la touche de déblocage ● Tirez la touche de déverrouillage ● Assurez-vous que la ceinture de sécurité ››› page 144. ››› fig. 129 1 vers l’avant et, en même temps, rabaissez le dossier. Le dossier arrière est débloqué quand le repère rouge est visible sur la touche 2 . Rabattre le dossier de la banquette arrière vers l’avant depuis le coffre avec les leviers de déverrouillage ● Abaissez l’appuie-tête jusqu’à ce qu’il arrête ››› page 144. ● Ouvrez le capot arrière ››› page 116. ● Tirez le levier de déverrouillage ››› fig. 130 de la partie du dossier que vous souhaitez rabattre. ● La partie correspondante du dossier sera 2 ne devra plus être visible. n’est pas coincée. ● Le dossier doit être bien encastré. ● Si nécessaire, ajustez l’appuie-tête. AVERTISSEMENT Si le dossier de la banquette arrière est rabattu ou redressé de façon incontrôlée ou avec inattention, cela risque d’entraîner des blessures graves. ● Lorsque vous rabattez le dossier de la banquette arrière, veillez toujours à vous assurer qu’il n’y a pas de personnes ou d’animaux dans la zone du dossier. ● Ne rabattez ni ne redressez jamais le dos- déverrouillée ou sera rabattue vers l’avant. sier de la banquette arrière pendant la conduite. ● Le cas échéant, refermez le hayon ››› pa- ● En redressant le dossier de la banquette ge 116. arrière, assurez-vous de ne pas bloquer ni endommager la ceinture de sécurité. ● En rabattant ou en redressant le dossier de la banquette arrière, gardez toujours les mains, les doigts, les pieds et d’autres parties du corps hors de la zone des rails de celui-ci. ● Pour que les ceintures de sécurité des sièges arrière offrent la protection nécessaire, toutes les parties du dossier de la banquette arrière doivent toujours être correctement encastrées. Ceci est particulièrement important dans le cas du siège arrière central. Si une personne s’assoie sur un siège dont le dossier n’est pas bien encastré, elle sera projetée vers l’avant en même temps que le dossier en cas de freinage ou de manœuvre brusque ou d’accident. ● Quand le dossier de la banquette arrière est rabattu ou n’est pas bien encastré, personne ne doit voyager aux places correspondantes (et encore moins un enfant). ATTENTION Si le dossier de la banquette arrière est rabattu ou redressé de façon incontrôlée ou avec inattention, cela risque d’entraîner des dégâts pour le véhicule et d’autres objets. ● Avant de rabattre le dossier de la ban- quette arrière vers l’avant, réglez toujours les sièges avant de manière à ce que ni les appuie-tête ni le rembourrage du dossier arrière n’entrent en contact avec ceux-ci. ● Avant de rabattre le dossier de la banquette arrière, veillez à toujours vous assurer qu’aucun objet ne se trouve dans la zone de déplacement du dossier. 147 Commande Accoudoir central avant ● Ne laissez jamais personne s’asseoir sur l’accoudoir central, pas même un enfant. Cette position est incorrecte et peut provoquer des blessures graves. Transport et équipements pratiques Transport d’objets Placer les bagages et la charge Fig. 131 Accoudoir central avant. Pour lever l’accoudoir, tirez-le vers le haut dans le sens de la flèche ››› fig. 131 d’une position à l’autre. Pour abaisser l’accoudoir, tirez d’abord dessus jusqu’à la butée. Ensuite, baissez-le. Pour régler l’accoudoir l’accoudoir, déplacezle entièrement vers l’avant ››› fig. 131 ou entièrement vers l’arrière dans le sens de la flèche correspondante. AVERTISSEMENT L’accoudoir central avant peut entraver la liberté de mouvement des bras du conducteur et provoquer des accidents et des blessures graves. ● Gardez les rangements de l’accoudoir central toujours fermés pendant la conduite. 148 Il est possible de transporter la charge fret et les bagages dans le véhicule, dans une remorque ››› page 355 et sur le toit ››› page 155. Pour le remorquage, veuillez tenir compte des dispositions légales. Placer vos bagages dans le véhicule en les fixant correctement ● Répartissez la charge dans le véhicule aus- si uniformément que possible. ● Rangez les bagages et les objets lourds dans le coffre à bagages ››› . ● Disposez les objets lourds dans le coffre à bagages le plus à l’avant possible. ● Tenez compte de la masse maximale auto- risée par essieu et de la masse maximale autorisée du véhicule ››› page 420. ● Fixez les objets aux œillets d’arrimage du coffre à bagages à l’aide de courroies d’arrimage, de sangles de fixation ou de sangles de retenue appropriées ››› page 152. ● Placez également les petits objets en toute sécurité. Transport et équipements pratiques ● Adaptez correctement la pression des pneus à la charge. Tenez compte de l’autocollant de pression des pneus ››› page 393. ● Sur les véhicules équipés d’un système de commande des pneus, réglez, le cas échéant, le nouvel état de charge ››› page 398. AVERTISSEMENT Les objets desserrés ou mal fixés peuvent causer des blessures graves en cas de freinage, de manœuvre soudaine ou d’accident. Surtout s’ils sont frappés par un airbag lorsqu’ils heurtent et sont lancés hors de l’habitacle. Afin de réduire les risques de blessure, tenez compte de ce qui suit : ● Placez tous les objets dans le véhicule en toute sécurité. ● Fixez également les objets petits et lé- gers. ● Placez les objets que vous transportez ● Ne laissez aucun objet dur, pointu ou lourd non fixé dans les rangements du véhicule, sur la housse située derrière le dossier du siège arrière ou sur le tableau de bord. ● Enlevez les objets durs, pointus ou lourds des vêtements et des sacs dans l’habitacle, et rangez-les en toute sécurité. AVERTISSEMENT Lors du transport d’objets lourds, les propriétés de circulation du véhicule changent et la distance de freinage augmente. De lourdes charges qui ne sont pas correctement positionnées ou fixées pourraient entraîner une perte de contrôle du véhicule et des blessures graves. ● Ne chargez jamais le véhicule de manière excessive. La charge et sa répartition dans le véhicule ont une incidence sur le comportement de conduite et la capacité de freinage. dans l’habitacle de manière à ce qu’ils ne puissent jamais atteindre les zones de déploiement des airbags pendant la conduite. ● Lors du transport d’objets lourds, les pro- ● Gardez les rangements toujours fermés ● Répartissez toujours la charge dans le pendant la conduite. priétés de circulation du véhicule varient en fonction du déplacement du centre de gravité. ● Positionnez les objets de manière à ne ja- véhicule de manière uniforme et le plus horizontalement possible. ● Lorsque vous transportez des objets qui toujours devant l’essieu arrière le plus loin possible de ce dernier. mais forcer un occupant du véhicule à adopter une position incorrecte. occupent une case, ne permettez jamais à quiconque de s’y déplacer. ● Placez les objets lourds dans le coffre ● Les objets non fixés dans le coffres à ba- cer et modifier le comportement routier du véhicule. ● Adaptez toujours la vitesse et le style de conduite aux conditions de visibilité, à la météo, à la chaussée et à la circulation. ● Accélérez avec prudence. ● Évitez les freinages et les manœuvres brusques. ● Freinez avec plus d’avance que d’habitu- de. AVERTISSEMENT ● Ne laissez jamais votre véhicule sans sur- veillance, en particulier lorsque le hayon arrière est ouvert. Les enfants pourraient accéder au coffre à bagages et fermer le hayon de l’intérieur ; ils y resteraient enfermés, ne pourraient pas en sortir sans aide et risqueraient la mort. ● Fermez et verrouillez le hayon arrière ain- si que toutes les portes lorsque vous quittez le véhicule. Avant de verrouiller le véhicule, assurez-vous que personne ne se trouve à l’intérieur, y compris des enfants. ATTENTION Les filaments électriques ou, selon l’équipement, les antennes intégrées dans les vitres arrière pourraient être endommagés, même de manière irréparable, s’ils frottent contre des objets. » gages pourraient soudainement se dépla- 149 Commande Nota AVERTISSEMENT Les sangles adaptées aux œillets d’arrimage et permettant de fixer le chargement sont disponibles dans le commerce d’accessoires. Le transport d’animaux ou d’objets non fixés ou incorrectement fixés sur la plage arrière du coffre à bagages risque de provoquer des blessures graves en cas de freinage, de manœuvre brusque ou d’accident. ● Ne transportez pas d’objets durs, pointus ou lourds non fixés, ou dans un sac sur la plage arrière du coffre à bagages. Coffre à bagages Plage arrière du coffre à bagages Fig. 133 Dans le coffre à bagages : dépose et repose de la plage arrière. Démonter B de leurs logements A . ● Dégagez la plage arrière des supports la- téraux ››› fig. 133 en la tirant vers le haut puis en la détachant. Fig. 132 Dans le coffre à bagages : dépose et repose de la plage arrière. Si nécessaire, le plateau peut être rangé sous le double plancher du coffre à double ››› page 151. Repose ● Introduisez la plage arrière horizontalement en faisant coïncider la « forme en U » sur l’axe des supports ››› fig. 133, et appuyez vers le bas jusqu’à ce qu’elle s’encastre. ● Accrochez les tirants de fixation ››› fig. 132 150 plage arrière du coffre à bagages. ATTENTION ● Décrochez les tirants de fixation ››› fig. 132 ● Ne transportez jamais d’animaux sur le B sur le capot de coffre. ● Avant de fermer le coffre à bagages, as- surez-vous d’avoir bien mis en place la plage arrière. ● La présence d’un volume excessif de bagages dans le coffre peut provoquer le mauvais positionnement de la plage arrière et entraîner sa déformation ou sa rupture. ● En cas de présence d’un volume excessif de bagages dans le coffre, il est recommandé de retirer la plage arrière. Nota Si vous déposez des vêtements sur la plage arrière, veillez à ne pas gêner la visibilité à travers la lunette arrière pour le conducteur. Transport et équipements pratiques Ranger la plage arrière ● Placez le plateau du coffre à bagages prévu à cet effet ››› fig. 135. ● Replacez les couvercles gauches et droit dans leur position d’origine. Plancher de coffre à bagages modulable Fig. 137 Plancher de coffre à bagages modu- lable : position inclinée. Fig. 134 Dans le coffre à bagages : caches de Plancher modulable en position haute rangement de la plage arrière. ● Pour passer de la position basse en position haute, relevez le plancher avec la poignée 1 , tirez-le vers l’arrière jusqu’à ce que la partie avant du plancher dépasse complètement les supports 2 . ››› fig. 136 ● Déplacez le plancher vers l’avant sur ces derniers jusqu’à ce qu’il bute contre le dossier de la banquette arrière et ensuite, abaissez le plancher avec la poignée 1 . Plancher modulable en position basse Fig. 135 Dans le coffre à bagages : placement ● Pour passer de la position haute en position de la plage arrière. En fonction de l’équipement, une fois démontée, la plage arrière peut être rangée sous le plancher du coffre à bagages. ● Retirez les caches gauche et droit ››› fig. 134. basse, relevez le plancher avec la poignée 1 , tirez-le vers l’arrière jusqu’à ce que la partie avant du plancher dépasse complètement les supports 2 . ››› fig. 136 Fig. 136 Plancher de coffre à bagages modu- lable : position haute ; position basse. ● Laissez tomber la partie avant contre le plancher et poussez ce dernier vers l’avant jusqu’à ce qu’il bute contre le dossier de la » 151 Commande banquette arrière en abaissant en même temps le plancher avec la poignée 1 . Plancher modulable en position inclinée Avec le plancher variable incliné, vous pouvez accéder à la zone de la roue de secours ou au kit anticrevaison. ● Lorsque le plancher modulable se trouve en position haute, relevez-le à l’aide de la poignée ››› fig. 136 1 , tirez-le et repoussez-le vers le dossier de la banquette arrière jusqu’à ce qu’il se plie au niveau de la charnière et que sa partie mobile repose contre le dossier. ● Appuyez le plancher contre les logements prévus à cet effet ››› fig. 137 (flèches). Plancher modulable en position avec les sièges rabattus ● Pour passer de la position haute en position basse, relevez le plancher modulable avec la poignée ››› fig. 136 1 et tirez-le légèrement vers l’arrière. ● Poussez le plancher modulable en direction des sièges arrière rabattus à l’aide de la poignée 1 en appuyant légèrement dessus de manière à placer la partie mobile du plancher au même niveau que le dossier des sièges arrière. 152 AVERTISSEMENT Œillets d’arrimage* ● Fixez toujours les objets, y compris quand le plancher du coffre à bagages est relevé correctement. ● Transportez uniquement des objets qui ne dépassent pas les deux tiers de la hauteur du plancher entre la banquette arrière et le plancher du coffre à bagages relevé. ● Entre la banquette arrière et le plancher du coffre à bagages relevé, il n’est permis de transporter que des objets dont le poids ne dépasse pas environ 7,5 kg. ATTENTION ● En position supérieure, le plancher du coffre à bagages modulable peut supporter jusqu’à 100 kg. ● Ne laissez pas tomber le plancher du coffre à bagages en le refermant, gardez toujours sous contrôle son déplacement vers le bas. Sinon, les revêtements et le plancher du coffre à bagage risqueraient d’être endommagés. Fig. 138 Dans le coffre à bagages : œillets d’arrimage. Sur la partie avant et arrière du coffre à bagages se trouvent des œillets d’arrimage ››› fig. 138 pour fixer les objets libres et les bagages à l’aide de courroies d’arrimage et de sangles de fixation ou de support. Pour utiliser les œillets d’amarrage avant, il faut les redresser d’abord. AVERTISSEMENT Si vous utilisez des courroies d’arrimage, des sangles de fixation ou des sangles de retenue inadaptées ou endommagées, elles pourraient se casser en cas de freinage brusque ou d’accident. Les objets pourraient alors être projetés dans l’habitacle et entraîner des blessures graves, voire mortelles. Transport et équipements pratiques ● Utilisez toujours des courroies d’arrimage, des sangles de fixation ou des sangles de retenue appropriées et en bon état. Filet* Accrocher le sac pour filet au plancher du coffre à bagages. ● Serrez les courroies d’arrimage, les san- gles de fixation et les sangles de retenue croisées sur la charge placée sur le plancher du coffre et attachez-les solidement aux anneaux d’arrimage. Si nécessaire, il faut déployer au préalable les œillets avant ››› page 152. ● Fixez les crochets du filet aux œillets d’arri- ● Ne dépassez jamais la charge de traction mage 1 et 2 ››› fig. 139 ››› . La fermeture à glissière du sac doit rester vers le haut. maximale de l’œillet d’arrimage lors de la fixation des objets. ● Assurez-vous que, surtout dans le cas d’objets plats, le bord supérieur de la charge est plus haut que les œillets d’arrimage. Le sac pour filet peut être accroché dans le coffre à bagages de différentes manières. Fig. 139 Dans le coffre à bagages : sac pour filet accroché au niveau du plancher. Accrocher le sac pour filet au seuil de charge ● Fixez les crochets courts du filet aux œillets ● En fonction de l’équipement, tenez comp- te des panneaux d’indication du coffre sur la manière de placer la charge. d’amarrage ››› fig. 140 1 ››› . La fermeture à glissière du sac doit rester vers le haut. ● Ne fixez jamais un siège pour enfant aux ● Fixez les rubans aux crochets pour accro- œillets d’arrimage. cher des sacs 2 . Démonter le sac pour filet Nota Le sac pour filet accroché est tendu ››› ● La charge de traction maximale que peuvent supporter les œillets de fixation est d’environ 3,5 kN. ● Dans les établissements spécialisés, il est possible d’acheter des sangles de fixation, des sangles de retenue et des systèmes de fixation de charge adaptés. SEAT recommande de vous rendre chez un partenaire SEAT. ● Les œillets d’amarrage sont inutilisables sur les versions avec roue de secours. . ● Décrochez le sac pour filet des œillets d’ar- Fig. 140 Dans le coffre à bagages : œillets 1 rimage. et crochets 2 pour accrocher le sac pour filet. ● Rangez le sac pour filet dans le coffre à ba- Le sac pour filet du coffre à bagages empêche les bagages légers de se déplacer. Il est possible de ranger de petits objets dans le sac pour filet grâce à une fermeture à glissière. Pour fixer le sac pour filet élastique aux œillets d’arrimage du coffre à bagages, il faut l’étirer. Une fois accroché, il est tendu. gages. AVERTISSEMENT » 153 Commande Si le sac pour filet est accroché et décroché de manière inadéquate, les crochets dont il dispose peuvent provoquer des blessures. ● Attachez toujours bien les crochets du fi- let pour qu’ils ne se libèrent pas de manière incontrôlée des œillets d’arrimage à l’accrochage et au décrochage. ● À l’accrochage et au décrochage des crochets, protégez-vous les yeux et le visage pour éviter des lésions au cas où les crochets se libéreraient de manière incontrôlée. ● Accrochez toujours les crochets du sac pour filet dans l’ordre indiqué. Si un crochet se relâche soudainement, cela peut entraîner des blessures. Crochets pour sacs Sur les deux côtés du coffre à bagages, il peut y avoir des crochets pour suspendre des sacs ››› fig. 141. Les crochets pour sacs ont été conçus pour fixer des sacs de course légers. AVERTISSEMENT N’utilisez jamais de crochets pour retenir vos bagages ou d’autres objets. En cas de freinage ou d’accident, les crochets peuvent se casser. Fig. 143 Dans le coffre à bagages : ouverture de la trappe. Le poids maximum que chaque crochet peut supporter est de 2,5 kg. Dans la banquette arrière, derrière l’accoudoir central, il y a une trappe de chargement pour le transport d’objets longs dans l’habitacle comme des skis, par exemple. Trappe de chargement pour le transport d’objets longs* Pour éviter de salir l’habitacle, les objets qui sont sales devront être emballés (dans une serviette, par exemple) avant de les introduire à travers la trappe de chargement. ATTENTION Quand l’accoudoir est abaissé, personne ne peut voyager dans le siège central de la banquette arrière. Ouvrir la trappe de chargement ● Abaissez l’accoudoir central. ● Tirer sur le levier de déverrouillage dans le Fig. 141 Dans le coffre à bagages : crochets pour sacs. 154 Fig. 142 Dans le dossier de la banquette arrière : ouverture de la trappe. sens de la flèche et rabattez complètement le couvercle de la trappe de chargement ››› fig. 142 1 vers l’avant. ● Ouvrez le hayon. Transport et équipements pratiques ● Introduisez les objets longs à travers l’orifice depuis le coffre à bagages. les ou des systèmes porte-bagages conventionnels sur les gouttières du toit. ● Fixez bien les objets avec la ceinture de sé- Comme les gouttières sont intégrées au toit pour réduire la résistance à l’air, il est uniquement possible d’utiliser des barres transversales et des systèmes porte-bagages homologués par SEAT. curité. ● Fermez le hayon. Refermer la trappe de chargement ● Relevez le couvercle de la trappe de char- gement jusqu’à ce qu’il s’encastre. Le repère rouge sur le côté du coffre à bagages ne devra pas être visible. ● Fermez le hayon. ● Si nécessaire, relevez l’accoudoir central. Nota La trappe de chargement peut également s’ouvrir depuis le coffre à bagages. Pour cela, il faut appuyer sur le levier de déverrouillage vers le bas, dans le sens de la flèche, et sur le couvercle vers l’avant ››› fig. 143. Cas dans lesquels il est nécessaire de démonter les barres transversales et le système porte-bagages ● Lorsqu’ils ne sont pas utilisés. ● Quand le véhicule est lavé dans un car- wash. ● Lorsque la hauteur du véhicule dépasse la hauteur de passage nécessaire, par exemple, dans certains garages. AVERTISSEMENT Brève introduction Le toit du véhicule a été conçu pour accentuer l’aérodynamique. C’est pourquoi il est impossible de monter des barres transversa- les et le système porte-bagages avant d’entrer dans un car-wash automatique. ● La hauteur du véhicule augmente avec le montage des barres transversales et d’un système porte-bagages, ainsi qu’avec la charge transportée sur ceux-ci. C’est pourquoi vous devez vous assurer que la hauteur du véhicule ne dépasse pas la limite pour traverser, par exemple, des tunnels ou des portes de garage. ● Les barres transversales, le système porte-bagages et la charge fixée sur ceux-ci ne devra pas interférer avec l’antenne de pavillon ni faire obstacle à la zone des rails du toit coulissant panoramique et du hayon. ● À l’ouverture du hayon, assurez-vous qu’il ne heurte pas la charge du toit. ● Fixez toujours correctement la charge à l’aide de courroies ou de rubans adaptés et en bon état. ● Une charge volumineuse, lourde, grande Galerie porte-bagages* ATTENTION ● Démontez toujours les barres transversa- ou plane a un effet négatif sur l’aérodynamique, le centre de gravité et le comportement du véhicule pendant la conduite. ● Évitez les freinages et les manœuvres Conseil antipollution Quand vous montez les barres transversales et un système porte-bagages, la consommation de carburant augmente du fait de la plus grande résistance aérodynamique. brusques. ● Adaptez toujours la vitesse et le style de conduite aux conditions de visibilité, à la météo, à la chaussée et à la circulation. 155 Commande Fixer les barres transversales et le système porte-bagages barres transversales ››› fig. 144 A devra être comprise entre 70 et 90 cm et la distance entre les barres transversales et les supports des barres latérales du toit B devra être égale à 15 cm. AVERTISSEMENT La fixation et une utilisation incorrectes des barres transversales et du système portebagages peuvent avoir pour conséquence que le système complet se libère du toit et provoque un accident et des lésions. ● Tenez toujours compte des instructions de montage du fabricant. Fig. 144 Points de fixation des barres longitu- dinales pour la galerie porte-bagages du toit. Les barres transversales servent de base à une série de systèmes porte-bagages spéciaux. Pour des raisons de sécurité, il est nécessaire d’utiliser des systèmes spécifiques pour transporter les bagages, les bicyclettes, les planches de surf, les skis et les bateaux. Les accessoires adaptés peuvent être obtenus auprès des concessionnaires SEAT. Fixez toujours les barres transversales et le système porte-bagages correctement. Prenez toujours en compte les instructions de montage fournies avec les barres transversales et le système porte-bagages concernés. Les barres transversales se montent sur les barres latérales du toit. La distance entre les 156 ● Vérifiez les connexions filetées et les fixa- tions avant de démarrer et, si nécessaire, resserrez-les après un court trajet. Quand vous effectuez de longs voyages, vérifiez les connexions filetées et les fixations à chaque repos que vous prenez. ● Ne réalisez jamais aucune modification ou réparation sur les barres transversales ou le système porte-bagages. Nota Lisez attentivement les instructions de montage jointes avec les barres transversales et le système porte-bagages correspondant et emportez-les toujours dans le véhicule. Charger le système porte-bagages Il ne sera possible de fixer la charge de manière sûre que si les barres transversales et le système porte-bagages sont correctement montés ››› . Charge maximale autorisée sur le toit La charge maximale autorisée qu’il est permis de transporter sur le toit est de 75 kg. Ce chiffre comprend le poids du système porte-bagages, des barres transversales et de la charge transportée sur le toit ››› . Informez-vous toujours du poids du système porte-bagages, des barres transversales et de la charge que vous allez transporter ; pesez-les le cas échéant. Ne dépassez jamais la charge maximale autorisée sur le toit. En cas d’utilisation de barres transversales et de systèmes porte-bagages de capacité de charge moindre, il sera impossible de bénéficier au maximum de la charge autorisée. Dans ce cas, il est permis uniquement de charger le système porte-bagages jusqu’au poids limite indiqué dans les instructions de montage. Distribution de la charge Répartissez la charge de manière uniforme et fixez-la correctement ››› . Transport et équipements pratiques Contrôler les fixations Une fois les barres transversales et le système porte-bagages montés, vérifiez les connexions filetées et les fixations après un court trajet et régulièrement ensuite. AVERTISSEMENT ● Ne dépassez jamais la charge indiquée sur le toit, la charge autorisée sur les essieux et le poids total autorisé du véhicule. ● Ne dépassez pas la capacité de charge des barres transversales et du système porte-bagages, même si vous n’avez pas atteint la charge maximale autorisée sur le toit. ● Fixez toujours les objets lourds à l’avant dans la mesure du possible et répartissez la charge générale de manière uniforme. AVERTISSEMENT Si la charge flotte ou n’est pas fixée correctement, elle pourrait tomber du système porte-bagages et provoquer des accidents et des lésions. ● Utilisez toujours des courroies ou des ru- bans adaptés et en bon état. Rangement Brève introduction Utilisez les rangements uniquement pour déposer des objets petits ou légers. AVERTISSEMENT Les objets transportés sans fixation dans le véhicule pourraient être projetés dans l’habitacle en cas de freinage brusque ou de manœuvre soudaine. Cette situation peut provoquer des blessures graves, ainsi que la perte de contrôle du véhicule. ● Ne transportez pas d’animaux, d’objets durs, tranchants ou lourds dans les videpoches ouverts du véhicule, sur le tableau de bord ou sur le cache derrière la banquette arrière, ni sur les vêtements ou les sacs se trouvant dans l’habitacle. ● Gardez les rangements toujours fermés pendant la conduite. AVERTISSEMENT La présence d’objets situés sur le plancher du côté du conducteur peut empêcher l’actionnement des pédales. Cela peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et augmenter le risque de blessures graves. ● Assurez-vous que rien ne peut vous em- ● Veillez à toujours bien fixer le tapis sur le plancher. ● Ne placez jamais d’autres tapis ou d’au- tres types de revêtement sur le tapis déjà installé. ● Ne laissez aucun objet tomber sur le plancher du conducteur pendant la conduite. ● Avec le véhicule garé, enlevez les objets qui se trouvent sur le plancher. AVERTISSEMENT En cas de présence de briquets dans le véhicule, ils pourraient être endommagés ou allumés par inadvertance. Cela pourrait provoquer de graves brûlures et des dommages au véhicule. ● Avant de régler un siège, veillez à tou- jours vous assurer qu’aucun briquet ne se trouve à proximité des pièces mobiles du siège. ● Avant de fermer un rangement, veillez à toujours vous assurer qu’il n’y a pas de briquet dans la zone de fermeture. ● Ne laissez jamais un briquet dans un ran- gement ou sur une autre surface du véhicule car il pourrait s’enflammer en raison des températures élevées qui pourraient être atteintes sur ces surfaces, notamment en été. » pêcher d’appuyer à tout moment sur les pédales. 157 Commande ATTENTION ● Ne rangez pas d’objets, d’aliments ou de médicaments sensibles à la chaleur ou au froid dans l’habitacle. La chaleur et le froid pourraient les endommager ou les rendre inutilisables. ● Les objets composés de matériaux transparents laissés dans le véhicule, tels que des lunettes, des loupes ou des ventouses transparentes fixées aux vitres, peuvent concentrer la lumière du soleil et endommager le véhicule. Ouverture et fermeture de la boîte à gants Ouverture : Tirez la commande d’ouverture ››› fig. 145 et ouvrez la boîte à gants. Fermeture : Appuyez sur la boîte à gants vers le haut. AVERTISSEMENT Le fait de laisser la boîte à gants ouverte peut augmenter le risque de blessures graves en cas d’accident, de freinage ou de manœuvre soudaine. ● Gardez la boîte à gants toujours fermée pendant la conduite. Boîte à gants Tablette escamotable* Fig. 147 Siège avant gauche : tablette esca- motable avec porte-gobelets. En fonction de la version du modèle, la partie supérieure des sièges avant dispose parfois d’une tablette escamotable de « type avion » destinée aux passagers arrière. Ouvrir la tablette escamotable ● Tirez la tablette vers le haut, dans le sens de la flèche, jusqu’à ce qu’elle se verrouille ››› fig. 146. Rabattement ou réglage d’inclinaison de la tablette L’inclinaison de la tablette escamotable peut être réglée dans différentes positions. Fig. 145 Côté passager : boîte à gants. Selon l’équipement, le lecteur CD et de cartes SD se trouve dans la boîte à gants. Son utilisation fait l’objet d’une description dans ››› page 212. 158 Fig. 146 Siège avant gauche : tablette esca- motable. ● Sur la partie inférieure de la tablette ››› fig. 147 1 , appuyez sur le levier de déverrouillage sans le relâcher. ● Régler : Réglez l’inclinaison désirée de la ta- blette en continuant à appuyer sur le levier. Transport et équipements pratiques ● Rabattement : Appuyez sur la tablette jusqu’en butée sans relâcher le levier. Ouverture : Actionnez la poignée sur la tirette du tiroir et tirez le tiroir vers l’extérieur. ● Sur les places arrière, à gauche et à droite des sièges, se trouvent d’autres rangements. Porte-gobelets Fermeture : Poussez le tiroir sous le siège jusqu’à ce qu’il s’encastre. Il y a des patères sur les montants centraux des portes et sur les poignées arrière du toit. Un porte-boissons est intégré à la tablette escamotable 2 . Après avoir ouvert la tablette escamotable, extrayez le porte-gobelets 2 dans le sens de la flèche. Pour ranger le porte-gobelets, introduisez-le dans la tablette dans le sens contraire de la flèche. AVERTISSEMENT La tablette doit rester fermée en cours de conduite afin de limiter les risques de blessure. Rangement sous les sièges avant* AVERTISSEMENT Les vêtements suspendus peuvent réduire la visibilité du conducteur, et provoquer des accidents et des blessures graves. ● Gardez le tiroir toujours fermé pendant la patères de manière à ne pas réduire la visibilité du conducteur. conduite. Sinon, le tiroir et les objets qui pourraient en sortir pourraient se retrouver sur le plancher du conducteur et l’empêcher d’actionner les pédales. ATTENTION Le tiroir peut être chargé avec un maximum de 1,5 kg. Autres rangements Vous trouverez d’autres, vide-poches, rangements et supports à différents endroits du véhicule : ● Dans la console centrale. ● Dans la partie supérieure de la boîte à Fig. 148 Rangements sous les sièges avant. AVERTISSEMENT Si le tiroir est laissé ouvert, cela pourrait nuire au fonctionnement des pédales. Cela pourrait entraîner des accidents et des blessures graves. gants sur des véhicules qui ne comporte pas de lecteur CD. Le poids ne doit pas dépasser 1,2 kg. ● Accrochez toujours les vêtements aux ● Ne suspendez que des vêtements légers aux patères du véhicule. Ne laissez jamais d’objets lourds, durs ou pointus dans les poches de ces vêtements. ● N’utilisez pas de cintres pour suspendre les vêtements car l’efficacité des airbags rideaux s’en trouverait amoindrie. Porte-gobelets Brève introduction Il y a un porte-gobelets dans les rangements des portes du conducteur et du passager. Sur les tablettes des sièges avant se trouvent d’autres porte-boissons ››› page 158. » 159 Commande AVERTISSEMENT Tout usage incorrect des porte-boissons peut entraîner des blessures. ● Ne placez jamais de boissons chaudes dans les porte-gobelets. En cas de freinage ou d’accident de la route, les boissons chaudes déposées dans les porte-gobelets risquent de se renverser et causer des brûlures. ● Ne laissez pas de bouteilles ou d’autres système électrique risquent d’être endommagés. Nota Prises de courant Prises de courant du véhicule Les éléments intérieurs des porte-gobelets peuvent être enlevés pour le nettoyage. Porte-gobelets avant objets tomber sur le plancher du conducteur pendant la conduite, car ils pourraient vous empêcher d’actionner les pédales. ● Ne placez jamais de verres, d’aliment ou d’autres objets lourds dans les porte-gobelets. Ces objets lourds pourraient être projetés par l’habitacle en cas d’accident et causer des blessures graves. Fig. 150 Prise de courant de 12 volts : 1 sur la console centrale, 2 dans le coffre. Prise de courant USB sur la partie arrière de la console centrale 3 . AVERTISSEMENT Les bouteilles fermées peuvent exploser dans le véhicule sous l’effet de la chaleur ou du froid. ● Ne laissez jamais de bouteilles fermées dans le véhicule si la température dans ce dernier est trop élevée ou trop basse. Fig. 149 Console centrale : porte-gobelets avant. La console centrale contient deux sous-verre ››› fig. 149. ATTENTION Pendant la conduite, ne laissez pas de récipients ouverts dans les porte-boissons. Si la boisson est renversée (en raison d’un freinage, par exemple), le véhicule et le 160 Fig. 151 Sur le côté gauche du coffre à baga- ges : prise de courant de 230 volts. Transport et équipements pratiques Sur la console centrale ● Retirez le cache placé sur la console cen- trale de la prise de courant ››› fig. 150 1 . ● Insérez la fiche de l’appareil électrique dans la prise de courant. Dans le coffre à bagages* ● Levez le cache de la prise de courant ››› fig. 150 2 . ● Insérez la fiche de l’appareil électrique dans la prise de courant. Consommation maximale de puissance Prise de courant Consommation maximale de puissance 12 volts 120 watts 230 volts 150 watts (pic de 300 watts) La prise de courant de 12 volts peut être utilisée pour alimenter des accessoires électriques. Assurez-vous que la consommation électrique maximale de chaque prise n’est pas dépassée. La consommation électrique des appareils est indiquée sur la plaque signalétique. Lorsque deux ou plusieurs dispositifs électriques se connectent en même temps, faites en sorte que la consommation totale de cha- cun d’entre eux ne dépasse jamais les 190 watts ››› . Prises de courant USB En fonction de l’équipement et du pays, le véhicule dispose parfois de connecteurs USB permettant uniquement de charger un appareil ou servant de prise de courant. Ces entrées USB se trouvent à l’arrière de la console centrale, entre les sièges avant ››› fig. 150 3 . Ces connecteurs peuvent fonctionner à une puissance maximale de 10,5 W par port. Ils n’ont pas été conçus pour la lecture de fichiers. Prise de courant de 230 volts* Avec le moteur en marche, la prise de courant ››› fig. 151 est activée automatiquement dès qu’un connecteur est branché. S’il y a suffisamment d’énergie disponible, selon le cas, il est également possible de continuer à utiliser la prise de courant avec le moteur éteint. ››› Brancher un appareil électrique : Ouvrez le cache et branchez le connecteur à la prise de courant jusqu’à la butée pour déverrouiller la sécurité enfants intégrée. La prise ne fournit du courant que lorsque la sécurité enfants est déverrouillée. Diode DEL sur la prise de courant Une diode verte est allumée en permanence : La sécurité enfants est déverrouillée. La prise de courant est prête à fonctionner. Lumière verte clignotante : Le contact est coupé, mais il y a assez d’énergie disponible pour continuer à alimenter la prise de courant en courant pendant 10 minutes maximum. Si le connecteur est débranché avant que ce temps ne soit écoulé, la prise de courant est débranchée et ne peut plus être utilisée tant que le contact n’a pas été remis. Une diode rouge clignote : En présence d’un défaut, par exemple, déconnexion due à une surtension ou une surchauffe. Déconnexion due à une surchauffe Lorsque la température dépasse une certaine valeur, l’onduleur de la prise de 230 volts est automatiquement déconnecté. La déconnexion empêche toute surchauffe lorsque la consommation électrique des appareils connectés est excessive ou que la température ambiante est trop élevée. La prise de courant de 230 volts peut être réutilisée après un temps de refroidissement. Pour ce faire, débranchez d’abord le connecteur de l’appareil connecté, puis rebranchez-le. Cela évite que l’appareil électrique ne soit remis sous tension » sans que cela soit souhaité. 161 Commande AVERTISSEMENT Le système électrique est sous haute tension ! ● Ne renversez pas de liquides sur la prise de courant. ● Ne branchez pas d’adaptateur ou de ral- longe à la prise de courant de 230 volts. Dans le cas contraire, la sécurité enfants intégrée sera déverrouillée et la prise de courant fonctionnera. ● N’insérez pas d’objets conducteurs (une aiguille à pointe, par exemple) à la prise de courant de 230 volts. AVERTISSEMENT La prise de courant ne fonctionne que si le contact d’allumage est mis. Une mauvaise utilisation peut provoquer de sérieuses blessures ou un incendie. C’est pourquoi vous devez éviter de laisser les enfants seuls dans le véhicule si la clé se trouve à l’intérieur. Ils pourraient être blessés. ATTENTION Pour éviter tout endommagement au niveau des prises de courant, n’utilisez que des connecteurs adéquats. ATTENTION ● Prise de courant de 230 volts : 162 – Ne laissez pas des appareils ou des connecteurs trop lourds (p. ex., un bloc d’alimentation) directement suspendus à la prise. – Ne connectez pas de lampes à néon. – Connectez à la prise de courant que des appareils dont la tension correspond à la tension. Climatisation Chauffage, ventilation et refroidissement Vidéo associée – La fonction de déconnexion par sur- charge intégrée empêche les appareils électriques nécessitant un courant de démarrage élevé de s’allumer. Dans ce cas, débranchez l’alimentation de l’appareil électrique et essayez de le rebrancher après 10 secondes. Nota ● La batterie du véhicule se décharge lors- que le moteur est à l’arrêt et que des accessoires sont en circuit. ● Si l’appareil raccordé chauffe trop, étei- gnez-le immédiatement et débranchez-le du réseau électrique. ● Avant de mettre ou de couper le contact d’allumage, débranchez les appareils branchés aux ports USB pour les protéger d’éventuels dommages causés par l’oscillation de la tension électrique. ● Il est possible que certains appareils ne fonctionnent pas correctement lorsqu’ils sont branchés aux prises de courant de 230 volts du fait d’un manque de puissance (watts). Fig. 152 Climatisation Introduction En fonction de l’équipement du véhicule, plusieurs systèmes peuvent avoir été assemblés : ● Le climatiseur manuel et le Climatronic refroidissent et déshumidifient l’air. Il atteint son efficacité maximale lorsque les glaces et le toit en verre sont fermés. Appuyez sur l’une des touches pour activer la fonction correspondante. Pour désactiver la fonction, appuyez de nouveau sur la touche. Climatisation La LED de chaque commande s’allume pour indiquer que la fonction correspondante est activée. Filtre à poussière et à pollen Le filtre à poussière et à pollen avec insert à charbon actif réduit les impuretés dans l’air introduit dans l’habitacle. Le filtre à poussière et à pollen doit être remplacé régulièrement afin que la puissance du climatiseur ne soit pas affectée. Si le rendement du filtre diminue prématurément à cause de l’utilisation du véhicule dans un environnement où l’air contient de nombreuses impuretés, il faut le remplacer sans attendre le moment prévu. AVERTISSEMENT L’absence d’une bonne visibilité à travers les glaces augmente le risque d’accident grave. ● Veillez toujours à ce que les glaces soient dépourvues de gel et de neige, et qu’elles ne soient pas embuées, de manière à avoir une bonne visibilité à l’extérieur du véhicule. ● Ne démarrez que lorsque vous disposez d’une bonne visibilité. ● Assurez-vous de toujours utiliser correc- tement l’air conditionné ou le climatiseur, ainsi que le dégivrage de la lunette arrière afin de bien voir ce qui se passe à l’extérieur. ● Ne laissez jamais le recyclage d’air fonctionner durant une période prolongée. Lorsque le système de refroidissement est désactivé et le mode de recyclage de l’air activé, les glaces peuvent s’embuer très rapidement et limiter considérablement la visibilité. ● Désactivez le mode de recyclage de l’air quand vous n’en avez pas besoin. AVERTISSEMENT L’air vicié augmente la fatigue et la perte de concentration du conducteur, ce qui peut entraîner un accident grave. ● Ne laissez jamais le ventilateur décon- necté pendant longtemps, n’utilisez pas non plus le mode de recyclage durant une période prolongée, puisque l’air de l’habitacle ne sera pas renouvelé. ATTENTION ● Pour remplacer le filtre à pollen, veuillez toujours faire appel à un service technique. ● S’il vous semble que le climatiseur ou l’air conditionné sont peut-être endommagé, éteignez-les. Vous éviterez ainsi des dégâts supplémentaires. Faites contrôler le climatiseur ou l’air conditionné dans un atelier spécialisé. ● Les travaux de réparation sur le climatiseur ou l’air conditionné nécessitent des connaissances spécifiques et des outils spéciaux. SEAT recommande de vous rendre chez un partenaire SEAT. Nota ● Si le système de refroidissement est dés- activé, l’air qui entre depuis l’extérieur ne sera pas déshumidifié. Afin d’éviter l’embuage des glaces, SEAT vous recommande de laisser la climatisation de refroidissement (compresseur) activée. Pour ce faire, appuyez sur la touche . Le témoin correspondant à la touche s’allumera. ● La puissance calorifique maximale et le dégivrage le plus rapide possible des glaces sont obtenus lorsque le moteur atteint sa température normale de fonctionnement. ● Pour ne pas nuire au bon fonctionnement du chauffage et du refroidissement et éviter l’embuage des glaces, la prise d’air située devant le pare-brise doit être exempte de glace, de neige ou de feuilles. ● L’air qui sort des diffuseurs et circule à travers tout l’habitacle est évacué par les ouïes de sortie d’air disposées dans le coffre à bagages à cet effet. Par conséquent, évitez d’obstruer ces ouïes avec des objets, quel que soit leur type. ● Il est déconseillé de fumer lorsque le mode recyclage de l’air ambiant est activé car » 163 Commande la fumée aspirée se dépose sur l’évaporateur du système de refroidissement et dégage des odeurs désagréables. ● Il est conseillé de connecter le climatiseur au moins une fois par mois, afin que les joints du système se lubrifient et pour prévenir l’apparition de fuites. Si vous observez une diminution de la puissance frigorifique, contactez un Service Technique pour faire contrôler le système. ● Quand on exige un effort extrême au moteur, le compresseur se déconnecte temporairement. Commandes du Climatronic* Fig. 153 Sur la console centrale : commandes du Climatronic. Mode automatique Température 1 / 2 Ventilateur Réglage automatique de la température, du ventilateur et de la répartition de l’air. Le mode automatique est désactivé lorsque la ventilation est modifiée manuellement. La température des côtés droit et gauche peuvent être réglés séparément avec les régulateurs. La température sélectionnée est affichée à l’écran du panneau de commandes du climatiseur. La puissance du ventilateur est automatiquement réglée. Synchronisation : appuyez sur la touche pour que les réglages de température du côté conducteur s’appliquent au côté passager. Actionner le régulateur de température côté passager pour régler une température différente. Distribution de l’air / / Mode de refroidissement Appuyez sur cette touche pour activer ou désactiver le système de refroidissement. Le ventilateur se réglera manuellement en tournant le régulateur. Le flux d’air se réglera automatiquement et facilement. Vous pouvez également le distribuer manuellement dans la zone souhaitée en appuyant sur la touche correspondante : 164 L’air est dirigé vers le thorax Climatisation L’air est dirigé vers le plancher. L’air est dirigé vers le pare-brise. Puissance maximale de refroidissement Le recyclage de l’air ambiant et le système de refroidissement s’activent automatiquement et la répartition de l’air se règle automatiquement sur la position . Fonction de dégivrage/désembuage L’air extérieur aspiré se dirige vers le pare-brise et le recyclage de l’air se désactive automatiquement. Pour dégivrer le pare-brise plus rapidement, l’air se déshumidifie à des températures supérieures à +3°C (+38°F) en- viron, et le ventilateur fonctionne à plein régime. Système d’infodivertissement Le menu d’utilisation et de réglage du climatiseur est affiché sur l’écran du système Easy Connect. positivement sur la consommation de carburant. Afin d’éviter d’endommager la batterie, une désactivation temporaire automatique de cette fonction est possible, celle-ci pouvant être rétablie avec les conditions normales de fonctionnement. Dégivrage de la lunette arrière Recyclage de l’air ambiant Fonctionne uniquement avec le moteur en marche et se désactive automatiquement au bout de 10 minutes maximum. ››› page 168 Elle doit être désactivé dès que la glace ne présente plus de trace de buée. Une plus faible consommation de courant se répercute ››› page 169 Chauffage des sièges Désactivation Appuyez sur la touche ou réglez manuellement le ventilateur sur . Commandes du climatiseur manuel Fig. 154 Sur la console centrale : Commandes du climatiseur manuel. » 165 Commande Mode de refroidissement Appuyez sur cette touche pour activer ou désactiver le système de refroidissement. Température 1 Tournez le régulateur pour régler la température. Ventilateur Réglage de la puissance du ventilateur en tournant le régulateur 2 . Au niveau 0, le ventilateur et le climatiseur manuel sont déconnectés. Le niveau 6 est le maximum. Distribution de l’air / / / / L’air est distribué dans la zone souhaitée en tournant le régulateur 3 : L’air est dirigé vers le thorax L’air est dirigé vers la poitrine et le plancher. L’air est dirigé vers le plancher. L’air est dirigé vers le pare-brise et le plancher. Fonction de dégivrage/désembuage Avec le régulateur 3 en position , le flux d’air est dirigé vers le pare-brise et le recyclage de l’air se désactive automatiquement ou ne s’active pas du tout. Augmentez la puis166 sance du ventilateur pour désembuer le pare-brise dès que possible. Pour déshumidifier l’air, le système de refroidissement sera activé automatiquement. Puissance maximale de refroidissement Chauffage des sièges ››› page 169 Fonctionnement du Climatronic via le système Easy Connect* Avec le régulateur en position , le recyclage de l’air ambiant et le système de refroidissement s’activent automatiquement et la répartition de l’air se règle automatiquement sur la position . Dégivrage de la lunette arrière Fonctionne uniquement avec le moteur en marche et se désactive automatiquement au bout de 10 minutes maximum. Elle doit être désactivé dès que la glace ne présente plus de trace de buée. Une plus faible consommation de courant se répercute positivement sur la consommation de carburant. Afin d’éviter d’endommager la batterie, une désactivation temporaire automatique de cette fonction est possible, celle-ci pouvant être rétablie avec les conditions normales de fonctionnement. Recyclage de l’air ambiant ››› page 168 Fig. 155 Écran de l’Easy Connect : menu Cli- matiseur. Dans le système Easy Connect, il est également possible de réaliser plusieurs réglages du Climatronic. Ouverture du menu Climatiseur ● Appuyez sur la touche du panneau de commandes du Climatronic. En haut de l’écran, vous pourrez visualiser les réglages en cours, tels que la température réglée du côté conducteur et passager. Les températures jusqu’à +22°C (+72°F) sont représentées avec des flèches bleues et les Climatisation températures inférieures à +22°C (+72°F) avec des flèches rouges. Pour activer ou désactiver une fonction ou pour sélectionner un sous-menu, appuyez sur la touche de la fonction correspondante. Touche de fonction : Fonction Touche de fonction : Fonction *: Permet d’activer ou de désactiver manuellement le dégivrage automatique du pare-brise. : Permet d’activer ou de désactiver le PureAir et d’accéder au sous-menu. SYNC : Synchroniser les températures du conducteur et du passager. RÉGLAGES : Ouverture du sous-menu des réglages de climatisation. Les réglages suivants peuvent être effectués : Réchauffeur supplémentaire automatique : pour activer ou désactiver l’allumage automatique du réchauffeur supplémentaire pour les pays froids (uniquement moteurs avec chauffage d’appoint). Quand l’option est désactivée, selon la température extérieure, le chauffage peut avoir besoin de plus de temps que d’habitude pour atteindre la température de confort. Dégivrage automatique du pare-brise* : pour activer et désactiver le dégivrage au- tomatique du pare-brise ››› page 170. Recyclage automatique de l’air ambiant : pour activer et désactiver le recyclage automatique de l’air ambiant ››› page 168. Retour : Ferme le sous-menu. *: Le sous-menu du chauffage d’appoint s’ouvre. Activation du système de refroidissement impossible Si le système de réfrigération ne fonctionne pas, les causes peuvent être les suivantes : OFF : Désactivation du Climatronic. ON : Activation du Climatronic. du système d’infodivertissement installé de série s’effectue en appuyant sur la touche du système d’infodivertissement > Réglages > Unités. Instructions d’utilisation du climatiseur Le système de refroidissement de l’habitacle fonctionne uniquement lorsque le moteur est en marche et le ventilateur allumé. Utilisation économique du climatiseur Avec le climatiseur connecté, le compresseur consomme la puissance du moteur et augmente la consommation de carburant. Le climatiseur fonctionne de façon optimale lorsque les glaces et le toit ouvrant coulissant sont fermés. Si l’habitacle a été cependant extrêmement chauffé, le véhicule étant arrêté en plein soleil, vous pouvez accélérer le refroidissement en ouvrant les glaces et le toit ouvrant coulissant pendant une courte durée. Changer l’unité de température (Climatronic) ● Le moteur n’est pas démarré. ● Le ventilateur est désactivé. ● Le fusible du climatiseur a grillé. ● La température extérieure est inférieure à environ +3 °C (+38 °F). ● Le compresseur du climatiseur s’est désac- tivé temporairement car le liquide de refroidissement du moteur est trop chaud. ● Le véhicule présente un autre défaut. Faites contrôler le climatiseur dans un atelier spécialisé. Particularités Lorsque l’humidité et la température extérieure sont élevées, l’eau condensée par l’évaporateur du système de refroidissement peut goutter et former une flaque sous le véhicule. Ce phénomène est normal et n’est pas le signe d’un défaut d’étanchéité ! » Le changement d’indication de la température de degrés Celsius à Fahrenheit sur l’écran 167 Commande Nota Après avoir démarré le moteur, l’humidité résiduelle accumulée dans le climatiseur peut embuer le pare-brise. Activez la fonction de dégivrage pour désembuer le parebrise dès que possible. Diffuseurs d’air Pour garantir le chauffage, le refroidissement et la ventilation à l’intérieur de l’habitacle, les diffuseurs d’air doivent rester ouverts. ● Pour ouvrir et fermer les diffuseurs d’air, tournez la molette correspondante dans la direction souhaitée. Lorsque la molette est sur la position , le diffuseur d’air correspondant est fermé. ● Orienter la direction de l’air à l’aide de la barrette de la grille de ventilation. Il existe d’autres diffuseurs d’air supplémentaires et non réglables sur le tableau de bord, au niveau du plancher et à l’arrière de l’habitacle. Nota Ne placez jamais d’aliments, de médicaments ou d’autres objets sensibles à la chaleur ou au froid devant les diffuseurs d’air car ils pourraient se détériorer ou devenir inutilisables à cause de l’air. 168 Recyclage de l’air ambiant Le mode de recyclage de l’air ambiant évite que l’habitacle ne se remplisse d’air provenant de l’extérieur. Si la température extérieure est très élevée, il faudra sélectionner le mode de recyclage de l’air ambiant manuel pendant une courte durée afin de rafraîchir l’habitacle plus rapidement. Pour des raisons de sécurité, le recyclage de l’air ambiant se désactive en appuyant sur la touche ou en tournant le diffuseur d’air sur . Activation et désactivation du recyclage manuel de l’air ambiant ● Appuyez sur la touche pour activer ou désactiver le recyclage manuel de l’air. Mode automatique de recyclage de l’air ambiant Climatronic Lorsque le mode de recyclage de l’air ambiant automatique est activé, l’air frais a libre accès à l’habitacle. Lorsque le système détecte une concentration élevée de substances nocives dans l’air extérieur, le recyclage de l’air ambiant s’active automatiquement. Lorsque le niveau d’impuretés revient dans une gamme normale, le mode de recyclage se désactive. Le système n’est pas capable de détecter les mauvaises odeurs. ● L’activation et la désactivation automatique du recyclage de l’air ambiant s’effectue dans le menu du climatiseur ››› page 166. Le recyclage de l’air ne s’active pas automatiquement sur les versions sans capteur d’humidité et dans les conditions extérieures suivantes : ● La température ambiante est inférieure à +3°C (+38°F). ● Le système de refroidissement est désacti- vé et la température ambiante est inférieure à +10°C (+50°F). ● Le système de refroidissement est désacti- vé, l’essuie-glace est activé et la température ambiante est inférieure à +15°C (+59°F). AVERTISSEMENT Lisez et tenez compte des avertissements de sécurité ››› au chapitre Introduction à la page 163. ● Lorsque le système de refroidissement est désactivé et le mode de recyclage de l’air activé, les glaces peuvent s’embuer très rapidement et limiter considérablement la visibilité. ● Désactivez le mode de recyclage de l’air quand vous n’en avez pas besoin. Climatisation ATTENTION Sur les véhicules équipés d’un climatiseur, il est conseillé de ne pas fumer lorsque le recyclage de l’air est activé. La fumée aspirée peut se déposer sur le vaporisateur du système de refroidissement, ainsi que sur l’insert à charbon actif du filtre à poussière et à pollen, provoquant une odeur désagréable permanente. Nota Climatronic : en enclenchant la marche arrière et lorsque l’essuie-glace fonctionne, le recyclage de l’air s’allume pour éviter que les gaz d’échappement ou d’autres odeurs désagréables n’entrent dans l’habitacle. ● Pour désactiver le chauffage du siège, appuyez sur la touche ou plusieurs fois jusqu’à ce que plus aucune LED ne soit allumée. Si le contact est remis dans les 10 minutes, le chauffage du siège conducteur passe automatiquement au dernier niveau réglé. Cas dans lesquels le chauffage des sièges ne devrait pas être activé Avec le contact allumé, la banquette et le dossier des sièges peuvent être chauffés électriquement. Gérer le chauffage des sièges ● Appuyez sur la touche ou du panneau de commande pour activer le chauffage du siège à la puissance maximale. ● Appuyez sur la touche ou plusieurs fois jusqu’à obtenir le niveau souhaité. ● Si une anomalie liée au contrôle de température du dispositif est détectée, veuillez le faire réviser par un atelier spécialisé. AVERTISSEMENT Si l’une des conditions suivantes se présente, n’activez pas le chauffage du siège : Si le tissu du coussin est mouillé, ceci peut affecter négativement le fonctionnement du siège chauffant et augmenter le risque de brûlures. ● Le siège n’est pas occupé. d’utiliser le siège chauffant. ● Le siège est revêtu d’une housse. ● La banquette est équipée d’un siège pour enfants. ● La banquette du siège est humide ou mouil- lée. Chauffage des sièges* doivent jamais utiliser le chauffage du siège. ● Vérifier que la banquette est sèche avant ● Ne vous asseyez pas avec des vêtements humides ou mouillés sur le siège. ● Ne laissez pas d’objets ni de vêtements humides ou mouillés sur le siège. ● Ne versez pas de liquides sur le siège. ● La température extérieure ou celle de l’ha- bitacle est supérieure à +25°C (77°F). AVERTISSEMENT Les personnes qui, à cause de médicaments, d’une paralysie ou de maladies chroniques (telles que le diabète), ne perçoivent pas la douleur ou la température, ou manifestent une perception limitée et les enfants peuvent souffrir de brûlures dans le dos, sur les fesses ou les jambes en utilisant le chauffage des sièges. ● Les personnes dont la perception de la douleur et de la température est altérée ne ATTENTION ● Afin de ne pas endommager les éléments chauffants du siège, ne vous agenouillez pas sur les sièges et n’appliquez aucune pression excessive concentrée en un point sur la banquette ou le dossier. ● Les liquides, objets pointus et matériaux isolants (une housse ou un siège pour enfant, par exemple) peuvent endommager le siège chauffant. ● En cas d’odeur, désactivez immédiate- ment le siège chauffant et faites-le contrôler dans un atelier spécialisé. » 169 Commande Conseil antipollution Laissez le chauffage des sièges allumé pendant le temps nécessaire. Sinon, vous consommez inutilement du carburant. Dégivrage automatique de parebrise* Le système peut être activé manuellement ou automatiquement. Activation manuelle ● Appuyez sur la touche du panneau de commandes du Climatronic. ● Appuyez sur la touche de fonction pour activer ou désactiver le dégivrage automatique de pare-brise. Activation automatique Pour faciliter l’utilisation du pare-brise à dégivrage électrique, une activation automatique est disponible. Fig. 156 Capteur d’humidité et de températu- re du pare-brise. Le pare-brise à dégivrage électrique est composé d’un ensemble de fils chauffants placés entre les couches du pare-brise, qui, lorsqu’un courant électrique leur est appliqué, se réchauffent et provoquent l’augmentation de la température de la glace. Son but est d’aider le système de climatisation à prévenir la formation éventuelle de buée sur le pare-brise ou à le désembuer plus rapidement le cas échéant. 170 Le panneau de commandes du Climatronic est capable de détecter le risque de formation de buée sur le pare-brise grâce à ses capteurs de température et d’humidité, et par conséquent d’activer ou désactiver le système. De même, il est automatiquement activé lorsque vous appuyez sur la touche du panneau de commandes du Climatronic. Pour qu’il s’active automatiquement, vous devez procéder au réglage suivant : ● Appuyez sur la touche du panneau de commandes du Climatronic. ● Appuyez sur la touche de fonction RÉGLA- GES du système d’infodivertissement. ● Activez ou désactivez la fonction en appuy- ant sur la touche de fonction Dégivrage automatique de pare-brise. Climatisation Chauffage stationnaire (chauffage d’appoint)* Brève introduction Le chauffage stationnaire fonctionne au moyen du carburant provenant du réservoir du véhicule et peut être utilisé tant pendant la marche qu’à l’arrêt du véhicule. Le chauffage stationnaire peut être activé par le biais de la touche de chauffage rapide du panneau de commandes du climatiseur, de la radiocommande ou en programmant au préalable une heure de départ dans le menu du chauffage stationnaire du système d’infodivertissement. En hiver, l’activation du chauffage stationnaire permet de désembuer le pare-brise et d’éliminer le gel et la neige (s’il s’agit d’une fine couche) avant de prendre la route. Si la température extérieure est très élevée, l’habitacle peut être ventilé lorsque le moteur est à l’arrêt au moyen du chauffage stationnaire. AVERTISSEMENT Les gaz d’échappement du chauffage stationnaire contiennent du monoxyde de carbone, un gaz toxique, incolore et inodore. L’inhalation de monoxyde de carbone peut entraîner des pertes de connaissance, voire la mort. ● N’activez jamais le chauffage station- naire et ne le laissez pas allumé dans des endroits clos ou non aérés. ● Ne programmez jamais le chauffage sta- tionnaire pour qu’il s’allume et fonctionne dans un endroit clos ou non aéré. AVERTISSEMENT Les composants du chauffage stationnaire chauffent de manière extrême et pourraient causer un incendie. ● Garez le véhicule de sorte qu’aucun com- posant du système d’échappement n’entre en contact avec des matériaux facilement inflammables qui peuvent se trouver sous le véhicule, comme par exemple, de l’herbe sèche. ATTENTION Ne placez pas d’aliments, de médicaments ou d’autres objets sensibles au froid ou à la chaleur devant les diffuseurs d’air. Ils pourraient se détériorer ou devenir inutilisables à cause de l’air qui sort des diffuseurs. Activer et désactiver le chauffage stationnaire Allumage Le chauffage stationnaire peut être activé des manières suivantes : ● Appuyez sur la touche de chauffage rapide du panneau de commandes du climatiseur ››› page 164. Le témoin intégré dans la touche s’allume. ● Appuyez sur la touche de la radiocom- mande par radiofréquence ››› page 172. ● Programmation automatique d’une heure de départ ››› page 173. Extinction Le chauffage stationnaire peut être désactivé des manières suivantes : ● Appuyez sur la touche de chauffage rapide du panneau de commandes du climatiseur . Le témoin intégré dans la touche s’éteint. ● Appuyez sur la touche de la radiocom- mande par radiofréquence ››› page 172. ● Automatiquement, à l’heure de départ pro- grammée ou une fois le temps de fonctionnement programmé écoulé ››› page 173. ● Automatiquement, lorsque le témoin (indicateur du niveau de carburant) s’allume ››› page 367. » 171 Commande ● Automatiquement, lorsque la charge de la batterie 12 volts atteint un niveau très bas ››› page 386. Particularité Une fois désactivé, le chauffage stationnaire continuera à fonctionner pendant un court laps de temps afin de brûler le carburant restant dans le système et également d’expulser les gaz d’échappement vers l’extérieur. Radiocommande Si vous appuyez sur les touches de la radiocommande par inadvertance, vous pourriez involontairement activer le chauffage stationnaire, même si vous vous trouvez en dehors du rayon d’action ou que le témoin clignote. Pour activer ou désactiver le chauffage stationnaire, il est nécessaire d’appuyer longuement sur la touche (environ 1 seconde). Témoin de la radiocommande En appuyant sur les touches, le témoin de la radiocommande 1 fournit différentes informations à l’utilisateur : Il s’allume pendant environ 2 secondes ● En vert : Le chauffage stationnaire a été ac- tivé grâce à la touche . ● En rouge : Le chauffage stationnaire a été désactivé grâce à la touche . Il clignote lentement pendant environ 2 secondes Fig. 157 Chauffage stationnaire : radiocom- mande. fig. 157 Activer le chauffage stationnaire Désactiver le chauffage stationnaire 1 172 Témoin ● En vert : Le signal d’activation n’a pas été reçu. La radiocommande se trouve en dehors du rayon de portée. Réduisez la distance au véhicule. ● En rouge : Le signal de désactivation n’a pas été reçu. La radiocommande se trouve en dehors du rayon de portée. Réduisez la distance au véhicule. Il clignote rapidement pendant environ 2 secondes ● En vert : Le chauffage stationnaire est verrouillé. Causes possibles : le réservoir de carburant est presque vide, la tension de la batterie 12 volts est trop basse ou un défaut quelconque est présent. Il s’allume pendant environ 2 secondes ● En orange (puis en vert ou en rouge) : La pi- le de la radiocommande est presque vide. Cependant, le signal d’activation ou de désactivation a été reçu. ● En orange (puis il clignote en vert ou en rou- ge) : La pile de la radiocommande est presque vide. Le signal d’activation ou de désactivation n’a pas été reçu. Il clignote pendant environ 5 secondes ● En orange : La pile de la radiocommande est vide. Le signal d’activation ou de désactivation n’a pas été reçu. Changer la pile de la radiocommande par radiofréquence Si lorsque vous appuyez sur les touches, le voyant de la radiocommande 1 clignote pendant environ 5 secondes en orange ou ne s’allume pas, vous devrez remplacer la pile de la radiocommande. La pile se trouve à l’arrière de la radiocommande, derrière un couvercle. Climatisation ● Pour ouvrir le couvercle, soulevez-le légèrement par la partie inférieure et faites-le glisser vers le bas. ● Si vous pensez que quelqu’un a pu avaler une pile, consultez immédiatement un médecin. ● Retirez la pile. ● Mettez une pile neuve en place. Lorsque vous remplacez la pile, respectez la polarité et utilisez une pile du même modèle ››› . ● Remettez le couvercle de la pile en plaçant les languettes de la partie supérieure et en appuyant sur la partie inférieure. Radio Le récepteur se trouve dans l’habitacle. Le rayon de portée maximal de la radiocommande est de quelques centaines mètres avec la pile neuve. La portée peut être considérablement réduite par la présence d’obstacles situés entre la radiocommande et le véhicule, de mauvaises conditions météorologiques ou la décharge de la pile. AVERTISSEMENT Avaler une pile de 20 mm de diamètre ou toute autre pile bouton peut causer des blessures graves, voire mortelles, en un laps de temps très court. ● Conservez toujours la radiocommande et les porte-clés contenant des piles, ainsi que les piles de rechange, les piles boutons et autres piles d’un diamètre supérieur à 20 mm, hors de la portée des enfants. ATTENTION ● La radiocommande contient des composants électroniques. Par conséquent, évitez qu’elle n’entre en contact avec de l’eau ou ne subisse des chocs violents et protégezla de la lumière directe du soleil. ● L’utilisation de piles inappropriées peut endommager la radiocommande. Pour cela, remplacez toujours la pile usée par une autre de taille, intensité et spécifications identiques. Conseil antipollution Programmer le chauffage stationnaire Avant d’effectuer la programmation, vérifiez que la date et l’heure sont correctement réglées dans le véhicule ››› . Le chauffage stationnaire se programme dans le menu Chauffage stationnaire du système d’infodivertissement. Ouvrir le menu Chauffage stationnaire ● Appuyez sur la touche du panneau de commandes du Climatronic. ● Appuyez sur la touche de fonction . Bouton de fonction : fonction ● Débarrassez-vous des piles dans le respect de l’environnement. Désactiv. : Le chauffage stationnaire est immé- ● La pile de la radiocommande peut contenir du perchlorate. Veuillez respecter les dispositions légales concernant son élimination. Chauffer, Ventiler : Sert à chauffer ou à ventiler l’habitacle lors de l’activation du chauffage stationnaire. En appuyant sur la touche de fonction , vous pouvez sélectionner le mode souhaité. ● Veillez à ce qu’il ne soit pas possible d’actionner la radiocommande involontairement ; vous éviterez ainsi que le chauffage stationnaire se mette en marche sans que vous ne le souhaitiez. Régler : Le menu Chauffage stationnaire s’ouvre. diatement désactivé. » 173 Commande Bouton de fonction : fonction Heure départ 1, Heure départ 2, Heure départ 3 : Permet de programmer trois heures de départ (hh.mm) différentes. Si le chauffage stationnaire doit uniquement être activé un jour précis de la semaine, celui-ci peut également être sélectionné. Durée : La durée détermine le temps de fonc- tionnement du chauffage stationnaire lorsqu’il est activé à l’aide de la touche de chauffage rapide du panneau de commandes du climatiseur. De plus, la durée sert à calculer l’heure de départ dans le cas du climatiseur manuel. Elle peut être réglée entre 10 et 60 minutes, par tranches de 10 minutes. L’heure de départ programmée détermine le moment où la température réglée devra approximativement être atteinte dans le véhicule. La mise en marche du chauffage est automatiquement définie en fonction de la température extérieure. Vérifier la programmation Lorsqu’une heure de départ est activée, en coupant le contact, le témoin de contrôle de la touche de chauffage rapide s’allume pendant environ 10 secondes. AVERTISSEMENT Ne programmez jamais le chauffage stationnaire pour qu’il s’allume et fonctionne dans un endroit clos ou non aéré. Les gaz d’échappement du chauffage stationnaire 174 contiennent du monoxyde de carbone, un gaz toxique, incolore et inodore. L’inhalation de monoxyde de carbone peut entraîner des pertes de connaissance, voire la mort. Mode d’emploi Le système d’échappement du chauffage stationnaire, situé sous le véhicule, ne doit pas être couvert de neige, de boue ni d’autres objets, quels qu’ils soient. Les gaz d’échappement doivent pouvoir s’échapper librement. Le fonctionnement du chauffage stationnaire entraîne la formation de gaz qui s’échappent par un tuyau situé sur le soubassement du véhicule. En chauffant l’habitacle, l’air chaud se dirige d’abord, en fonction de la température ambiante, vers le pare-brise puis vers le reste de l’habitacle à travers les diffuseurs d’air. Si les diffuseurs sont orientés vers les glaces, par exemple, cela peut influencer la répartition de l’air. Cas dans lesquels le chauffage stationnaire ne s’active pas ● Le chauffage stationnaire a besoin d’une quantité d’énergie à peu près équivalente à celle requise par les feux de croisement. Si le niveau de charge de la batterie 12 volts est très bas, le chauffage stationnaire se désacti- ve automatiquement ou ne peut pas être activé. Cela évite ainsi les problèmes lors du démarrage du moteur. ● Vous devez activer le chauffage chaque fois que vous souhaitez le mettre en marche. De même, vous devez réactiver l’heure de départ à chaque nouvelle utilisation. ● Le témoin (indicateur du niveau de carburant) s’allume. Nota ● Lorsque le chauffage stationnaire est ac- tivé, des bruits sont émis, causés par le fonctionnement de celui-ci. ● Lorsque l’humidité extérieure est élevée et que la température ambiante est basse, il est possible que de l’eau condensée provenant du système de chauffage et de ventilation s’évapore lorsque le chauffage stationnaire est en marche. Dans ce cas, il est possible que de la vapeur sorte du dessous du véhicule. Cela ne signifie pas qu’il y ait un défaut sur le véhicule. ● Si le véhicule est incliné, par exemple, s’il est stationné dans une pente, il est possible que le fonctionnement du chauffage stationnaire soit restreint si le niveau du réservoir de carburant est bas (juste au-dessus du niveau de la réserve). ● Si le chauffage stationnaire est utilisé plusieurs fois pendant une période prolongée, la batterie 12 volts se décharge. Pour recharger la batterie, vous devrez de temps Climatisation en temps parcourir un certain nombre de kilomètres. À titre indicatif : vous devrez conduire pendant une durée à peu près équivalente à celle pendant laquelle le chauffage a fonctionné. ● À des températures inférieures à +5°C (+41°F), il est possible que le chauffage stationnaire s’active automatiquement lors de la mise en marche du moteur. Le chauffage stationnaire se désactive à nouveau au bout d’un certain temps. 175 Système d’infodivertissement Système d’infodivertissement Introduction Consignes de sécurité Consignes de sécurité relatives au système d’infodivertissement En cours de conduite, nous vous recommandons vivement d’actionner les nombreuses commandes du système d’infodivertissement uniquement si les conditions de circulation le permettent. AVERTISSEMENT ● Avant de commencer le trajet, il convient de se familiariser avec les différentes fonctions du système d’infodivertissement. AVERTISSEMENT Le trafic actuel exige le maximum d’attention des usagers de la voie publique. Toute distraction du conducteur peut entraîner un accident et des blessures. Manipuler le système d’infodivertissement peut détourner votre attention de la route. ● Restez toujours attentif et ayez un com- portement responsable au volant. ● Réglez le volume de manière à ce que les sons provenant de l’extérieur (sirènes et avertisseurs sonores des véhicules d’urgence, par exemple) puissent être entendus à tout moment. AVERTISSEMENT Lors du changement ou du raccord d’une source audio, des augmentations subites du volume sonore peuvent survenir. ● Avant le raccord ou le changement d’une source audio, baissez le volume sonore de base. ● Circuler avec le volume trop élevé peut être dangereux pour vous et pour les autres. L’oreille peut être endommagée si le volume est trop élevé, même si c’est pour une courte période. ● Les réglages du système d’infodivertisse- ment devraient être effectués soit lorsque la voiture est à l’arrêt soit par le passager. 176 AVERTISSEMENT Les recommandations de conduite et les panneaux de circulation affichés sur le système de navigation peuvent différer de la situation réelle. ● Les panneaux de signalisation et les pre- scriptions du code de la route ont toujours priorité sur les recommandations et indica- tions de conduite diffusées par le système de navigation. AVERTISSEMENT La connexion, l’introduction ou l’extraction d’un support de données durant la conduite peut détourner votre attention de la circulation et entraîner des accidents. AVERTISSEMENT Placez les câbles de connexion des équipements externes de manière à qu’ils ne gênent pas la mobilité du conducteur. AVERTISSEMENT S’ils ne sont pas fixés ou s’ils sont mal fixés les appareils externes peuvent être projetés à travers l’habitacle lors d’un braquage ou d’un accident subit ainsi que dans le cas d’un accident et ainsi provoquer des blessures. ● Évitez de placer des appareils externes au niveau des portes, sur le pare-brise, le volant de direction, le combiné d’instruments, les dossiers de siège, sur ou à proximité de la zone repérée par « AIRBAG » ou entre ces zones et les occupants. Ils peuvent provoquer des blessures graves, surtout lors du déclenchement des airbags. Introduction AVERTISSEMENT Veillez à ce que l’accoudoir* soit toujours fermé pendant la conduite. teur CD/DVD. Attendez toujours l’éjection complète du support de données ! ATTENTION AVERTISSEMENT L’ouverture du lecteur CD ou de DVD peut présenter des risques de blessures dus au rayonnement laser invisible. ● Faites réparer le lecteur CD ou de DVD uniquement dans un atelier spécialisé. ATTENTION L’insertion non correcte ou l’insertion d’un support de données inapproprié peut endommager le système d’infodivertissement. ● Veillez à insérer le support de données dans le sens correct. Les corps étrangers collés sur le lecteur CD ou DVD ou les supports de données qui ne sont pas ronds risquent d’endommager le lecteur CD ou DVD. ● Utilisez uniquement des CD ou DVD standard propres de 12 cm de diamètre. – N’apposez pas d’autocollants ou autres sur les supports de données. En effet, les autocollants risquent de se décoller et d’endommager le lecteur. – N’utilisez pas de supports de données imprimables. Les revêtements ainsi que les motifs imprimés risquent en effet de se décoller et d’endommager le lecteur CD/DVD. ● Une pression trop forte peut endommager irrémédiablement le verrouillage du lecteur de carte mémoire. – N’insérez pas de CD monoplages de ● N’utilisez que des cartes mémoire compatibles. – N’insérez pas de DVD Plus, de Dual Disc ● Insérez ou retirez toujours les CD et les DVD du lecteur CD/DVD perpendiculairement à la façade de l’appareil sans les coincer et par conséquent sans les rayer. ● L’insertion d’un deuxième CD ou DVD lorsqu’un autre est déjà inséré ou est en cours d’éjection peut endommager le lec- Nota Pour le bon fonctionnement du système d’infodivertissement, il est important que l’heure et la date du véhicule soient réglées correctement. 8 cm de diamètre, de CD ovalisés (CD dits Shape CD) ni de DVD. ni de Flip Disc ; ces disques sont plus épais qu’un CD normal. ATTENTION Une restitution distordue ou avec un volume sonore trop élevé peut endommager les haut-parleurs du véhicule. 177 Système d’infodivertissement Vue d’ensemble de l’appareil Media System Plus / Navi System / Navi System Plus Fig. 158 Vue d’ensemble des éléments de com- mande 1 2 3 4 5 178 Mode Radio (changement de gamme de fréquences ››› page 204 6 7 Touchscreen (écran tactile) ››› page 183 8 Mode Multimédia (changement de sources audio) ››› page 212 10 Mode Navigation ››› page 231 Mode Téléphone ››› page 252 9 11 Commande vocale ››› page 189 Full Link ››› page 193 Réglages du véhicule ››› page 94, ››› page 247 Menu principal ››› page 181 Volume. Éteindre/allumer ››› page 182 Détecteur de présence ››› page 185 12 Bouton de réglage (recherche et sélection) ››› page 181 Introduction Menus principaux Fig. 159 Résumé des menus. » 179 Système d’infodivertissement Radio ››› page 204 Menu principal RADIO ››› page 204 Services de radiotransmission des données RDS ››› page 205 Mode radio numérique ››› page 206 Touches de présélection ››› page 208 Mémoriser les logos des stations ››› page 208 Sélectionner, capter et mémoriser des stations ››› page 209 Balayage automatique SCAN ››› page 209 Radioguidage TP ››› page 210 Réglages ››› page 210 Médias ››› page 212 Supports de données et fichiers ››› page 213 Ordre de lecture ››› page 216 ››› page 216 Changement de source multimédia ››› page 219 Changer de plage ››› page 219 Sélection d’un album par couverture ››› page 220 Sélection d’une plage dans une liste de plages ››› page 220 Vue de la banque de données ››› page 222 Insertion ou éjection d’un CD ou d’un DVD ››› page 222 Carte mémoire ››› page 223 Support de données externe connecté au port USB ››› page 223 Source audio externe raccordée via la prise multimédia AUX-IN ››› page 224 Source audio externe avec Bluetooth® ››› page 225 Images ››› page 230 Réglages ››› page 231 180 Navigation ››› page 231 Nouvelle destination ››› page 234 Options d’itinéraire ››› page 235 ››› page 236 Mes destinations ››› page 237 Destinations spéciales (POI) ››› page 238 Vue ››› page 239 Fenêtre supplémentaire ››› page 239 Affichage de la carte ››› page 240 Radioguidage et guide dynamique ››› page 241 Navigation prédictive ››› page 242 Importer vCards ››› page 242 Navigation en images ››› page 242 Panneaux de signalisation ››› page 243 Guidage en mode de démonstration ››› page 243 Réglages ››› page 243 Mode Offroad ››› page 245 Véhicule Combiné d’instruments ››› page 248 Sport ››› page 248 Offroad ››› page 249 Consommateurs ››› page 249 Données du voyage ››› page 250 Ecotrainer ››› page 250 Statut du véhicule ››› page 251 Trafic ››› page 241 Radioguidage (TP) ››› page 210 Radioguidage et guide dynamique ››› page 241 Téléphone ››› page 252 Bluetooth® ››› page 253 Association ››› page 254 Touches de fonction ››› page 256 Entrer numéro ››› page 258 Carnet d’adresses ››› page 258 Messages courts (SMS) ››› page 260 Liste d’appels ››› page 261 Touches de raccourci ››› page 261 Réglages ››› page 262 Tonalité ››› page 188 Full Link ››› page 193 Caractéristiques requises ››› page 194 Activation de Full Link ››› page 195 Association d’appareils mobiles ››› page 196 MirrorLink® ››› page 197 Apple CarPlay™ ››› page 198 Android Auto™ ››› page 199 Questions fréquentes ››› page 199 SEAT Md. Ctrl. ››› page 200 Point d’accès WLAN ››› page 201 Images ››› page 230 Climatisation ››› page 166 Réglages ››› page 186 Introduction Consignes générales d’utilisation Introduction ● L’utilisation d’un téléphone mobile à l’intérieur du véhicule peut entraîner des bruits sur les haut-parleurs. Appuyez sur la touche du système d’infodivertissement pour ouvrir le synopsis des menus. ● Dans certains pays, l’utilisation des dispositifs à technologie Bluetooth® peut être soumise à des restrictions. De plus amples informations à ce sujet sont disponibles auprès des autorités locales. Le mode d’affichage du menu principal sur l’écran tactile peut être modifié de « mosaïque » à « carrousel » et inversement en sélectionnant le menu Réglages > Écran ››› page 186. ● Sur les véhicules équipés de ParkPilot, le Fig. 160 Vidéo associée En cas de modification des réglages, il est possible que les indications à l’écran varient et que le système d’infodivertissement présente un comportement différent de celui décrit dans cette notice d’utilisation. volume sonore est automatiquement réduit lorsque la marche arrière est engagée. La réduction de l’audio peut être réglée dans le menu Son > Volume. Schémas des menus Nota Boutons-poussoirs rotatifs et touches du système d’infodivertissement ● Pour utiliser les fonctions du système d’infodivertissement, il suffit d’appuyer sur une touche ou sur l’écran. ● Le logiciel de l’appareil étant spécifique à chaque marché, il est possible que les boutons de fonction et les fonctions mentionnés ne soient pas tous disponibles. L’absence d’une touche de fonction n’est pas imputable à un défaut de l’appareil. ● En raison des dispositions légales natio- nales, certaines fonctions ne peuvent plus être sélectionnées à l’écran dès que le véhicule dépasse une certaine vitesse. Nota En fonction de la version du système d’infodivertissement, la deuxième page peut contenir davantage d’icônes. Dans ce cas, pour afficher les autres icônes, appuyez sur la touche de fonction ››› fig. 161 (flèche) pour faites glisser le doigt horizontalement sur l’écran. Boutons-poussoirs rotatifs Fig. 161 Menu principal Vous pouvez sélectionner les différents menus principaux à partir de l’écran tactile du système d’infodivertissement. Le bouton-poussoir rotatif situé à gauche est le bouton de marche/arrêt s’il est pressé et de contrôle du volume s’il est tourné. Le bouton-poussoir rotatif droit est le bouton de recherche s’il est tourné et de sélection s’il est enfoncé. » 181 Système d’infodivertissement Touches d’infodivertissement Pour les actionner, appuyez dessus ou maintenez-les enfoncées. Activation et désactivation Lorsque le système est allumé, il commence par le volume avec lequel il a été éteint, tant qu’il ne dépasse pas le volume maximum d’allumage prédéfini. Sélectionnez Tonalité > Volume. L’équipement s’éteint automatiquement lors du retrait de la clé de contact du véhicule ou lors de la pression sur le bouton d’allumage (en fonction de l’équipement du véhicule). Si le système d’infodivertissement est de nouveau remis en marche, il s’éteint automatiquement au bout d’une demi-heure (durée de post-fonctionnement). Nota ● Le système d’infodivertissement fait par- tie du véhicule. Il ne peut pas être utilisé sur un autre véhicule. ● Si la batterie a été déconnectée, vous devez mettre le contact avant d’allumer le système d’infodivertissement. Modification du volume sonore de base Monter et baisser le volume sonore ou mettre en veille silencieuse Augmenter le volume sonore : tournez le bouton de réglage du volume sonore dans le sens des aiguilles d’une montre ou tournez la molette gauche du volant multifonction vers le haut . Réduire le volume sonore : tournez le bouton de réglage du volume sonore dans le sens inverse des aiguilles d’une montre ou tournez la molette gauche du volant multifonction vers le bas . Les modifications apportées au volume sonore sont représentées à l’écran par une barre de volume. Les commandes au volant permettent de régler le volume sonore. Dans ce cas, les modifications apportées au volume sonore sont représentées à l’écran du combiné d’instruments par une barre de volume. Certains réglages et certaines adaptations du volume sonore peuvent être préréglés. Sélectionnez > Tonalité > Volume. Mise en veille silencieuse du système d’infodivertissement ● Faites tourner le bouton de réglage du volu- me sonore dans le sens inverse des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que le symbole s’affiche. 182 ● OU : appuyez sur la molette gauche du volant multifonction. En mode Média (sauf AUX), la lecture est suspendue. Le symbole s’affiche à l’écran. Introduction Utilisation des touches de fonction et des indications à l’écran Dans la présente notice, les touches de fonction sont indiqués par le terme « touche de fonction » et le symbole de touche dans un rectangle . Ceux-ci activent des fonctions ou ouvrent des sous-menus. Dans les sous-menus, le menu actuellement sélectionné ››› fig. 162 A est affiché dans la ligne d’en-tête. Indications et boutons de fonction : utilisation et effet C Curseur de réglage : Déplacez le curseur en faisant glisser votre doigt sur l’écran. Les boutons de fonction inactifs (gris) ne peuvent pas être sélectionnés. Fig. 162 Vue de quelques boutons de fonction à l’écran. Augmentation et réduction de la taille des images affichées à l’écran Indications et boutons de fonction : utilisation et effet Fig. 163 Menu de réglage de la tonalité Les zones actives de l’écran tactile qui permettent d’accéder à une fonction sont appelées « bouton de fonction » et sont commandées en effleurant l’écran ou en maintenant le doigt appuyé sur celles-ci. OU : Appuyez sur un point de l’écran où vous souhaitez que le son soit orienté. D Vous pouvez augmenter ou diminuer la taille de l’image de la carte de navigation et dans l’affichage d’images. Pour ce faire, faites glisser 2 doigts sur l’écran en les séparant ou en les rejoignant. Vue d’ensemble des indications et des boutons de fonction A Le menu actuellement sélectionné et d’autres boutons de fonction sont affichés dans la ligne d’en-tête. B Appuyez dessus pour ouvrir un autre menu. La barre de défilement est affichée à droite. Déplacez la barre en faisant glisser votre doigt à la verticale ››› page 184, Ouverture des entrées de liste et recherche dans les listes. Réticule fixe : Appuyez sur les flèches pour déplacer le son selon vos préférences. OU : Appuyez sur le bouton central pour situer le son stéréo au centre de l’habitacle PRÉCÉDENT Appuyez dessus dans certaines listes pour pouvoir monter d’un niveau à la fois. Touche pour revenir au menu précédent ou monter du niveau de dossiers. En appuyant dessus, vous ouvrez une fenêtre contextuelle (fenêtre d’options) dans laquelle sont affichées d’autres options de réglages. / Certaines fonctions sont activées ou désactivées en cliquant sur cette case. OK Appuyez dessus pour confirmer une entrée ou une sélection. » 183 Système d’infodivertissement Indications et boutons de fonction : utilisation et effet × Appuyez dessus pour fermer une fenêtre contextuelle ou un masque de saisie. / Appuyez dessus pour changer des réglages pas à pas. Déplacez le curseur de réglage sur l’écran en faisant glisser votre doigt. Ouverture des entrées de liste et recherche dans les listes Sélectionner les entrées d’une liste avec le bouton de réglage pour les ouvrir ● Tournez le bouton de réglage pour faire des Masques de saisie avec clavier virtuel recherches et des sélections dans la liste. ● Appuyez sur le bouton de réglage pour ac- tiver l’entrée de la liste sélectionnée. Recherche dans les listes (en déplaçant l’écran) La barre de défilement apparaît à droite et sa taille dépend des entrées de la liste ››› fig. 164 1 . ● Sur la barre : Appuyez au-dessus ou au- dessous de la marque, ou faites glisser votre doigt sur la marque jusqu’à atteindre la position souhaitée. Fig. 165 Masque de saisie avec clavier virtuel. Le clavier à l’écran sert, par exemple, à saisir un nom d’enregistrement, à sélectionner une adresse de destination ou à saisir un critère de recherche pour une recherche dans des listes longues. Sur la ligne supérieure de l’écran se trouve la ligne de saisie avec le pointeur en l (curseur). Toutes les saisies s’affichent à cet endroit. Fig. 164 Entrées d’une liste d’un menu de ré- glages. Les entrées des listes peuvent être activées en appuyant sur celles-ci à l’écran ou en les sélectionnant avec la touche de réglage. 184 Masques de saisie pour l’« entrée libre de texte » Dans les masques d’entrée de texte libre, il est possible d’introduire des lettres, des chiffres et des caractères dans n’importe quel ordre. Introduction Masques de saisie pour la sélection d’une entrée mémorisée (par ex. sélection d’une adresse de destination) Vous pouvez uniquement sélectionner des lettres, des chiffres et des caractères dont la combinaison correspond à une entrée mémorisée. Sur la ligne de saisie, les correspondances 4 vous sont proposées. Lorsque vous saisissez des noms composés, vous devez également entrer les espaces. ››› fig. 165 Vue d’ensemble des boutons de fonction* Icône et texte de fonction : utilisation et effet Lettres et chiffres Appuyez dessus pour les copier dans la ligne de saisie. 1 Appuyez dessus pour changer la langue du clavier. Vous pouvez sélectionner la langue du clavier dans le menu Réglages du système > Langue. 2 Appuyez dessus pour afficher les symboles du clavier. 3 S’ils sont inférieurs à 99, le nombre d’entrées restantes s’affiche et le fait d’appuyer dessus permet d’ouvrir la liste en fonction des saisies. 4 Barre de défilement, sa taille dépend du nombre d’entrées correspondantes. Icône et texte de fonction : utilisation et effet 5 RETOUR En maintenant la touche enfoncée, des caractères spéciaux basés sur cette lettre s’affichent. Sélectionnez le caractère souhaité en l’effleurant. Au lieu de cela, certains caractères spéciaux peuvent également être écrits (par ex. « AE » pour « Ä »). Barre d’espace Effacer de la droite vers la gauche les caractères dans la ligne de saisie. Maintenez-la enfoncée pour effacer plusieurs caractères. Fermer le masque de saisie Détecteur de présence 3 Valable pour les pays Navi System et Navi System Plus Le système d’infodivertissement est équipé d’un détecteur de présence intégré ››› fig. 158 11 . L’écran passe automatiquement du mode d’affichage à celui de commande lorsque vous approchez votre main. En mode de commande, les boutons de fonction sont mis en évidence pour faciliter leur utilisation. Capteurs de mouvement (contrôle gestuel)* 3 Valable pour les pays Navi System et Navi System Plus Selon la version, le système d’infodivertissement dispose de capteurs de mouvement permettant de modifier certaines fonctions, par exemple la station suivante, la banque de mémoire suivante, la plage précédente, etc. ● Appuyez sur la touche du système d’infodi- vertissement > Réglages > Écran > activer/désactiver le détecteur de présence. Si les capteurs sont actifs, lorsque vous placez votre main sur l’écran, la silhouette d’une main s’affiche dans le coin inférieur droit. Avec cette fonction, le système bascule sur la station, plage, banque de mémoire, etc. précédente ou suivante, en déplaçant la main de gauche à droite, ou inversement, devant l’écran, accompagné d’un signal sonore. Indications supplémentaires et options d’affichage Les indications à l’écran peuvent varier en fonction des réglages et peuvent être différentes de celles décrites ici. » 185 Système d’infodivertissement L’heure et la température extérieure actuelle, entre autres, peuvent être affichées sur la barre d’état de l’écran. Vous ne pourrez afficher les indications qu’une fois le système d’infodivertissement complètement réinitialisé. Assistant de configuration initiale Fig. 166 Assistant de configuration initiale Cela vous aidera à configurer votre système d’infodivertissement la première fois que vous y accèderez. Chaque fois que vous activez le système d’infodivertissement, l’écran initial de configuration s’affichera ››› fig. 166 si vous n’avez pas configuré tous les paramètres ou que vous n’avez pas appuyé sur la touche de fonction JAMAIS. 186 Bouton de fonction : fonction FERMER Ferme l’assistant de configuration. Le menu principal ou le dernier mode utilisé sur le système d’infodivertissement s’affiche. JAMAIS Permet de désactiver la possibilité de configurer le système d’infodivertissement. Pour configurer le système, vous devez aller à : Réglages du système et sélectionner Assistant de configuration. DÉMARRER Lance l’assistant de configuration. A Pour configurer le jour et l’heure, si vous avez la navigation, cela est automatiquement configuré par GPS. B Recherchez et mémorisez les stations de radio offrant la meilleure réception à ce moment parmi toutes les bandes disponibles. C Raccordez votre téléphone mobile au système d’infodivertissement. D a) Ajouter l’adresse du domicile à l’aide de la position actuelle ou de la saisie manuelle d’une adresse. Bouton de fonction : fonction PRÉCÉDENT SUIVANT TERMINER Paramètre précédent ou suivant à configurer. Lorsqu’un paramètre a été configuré, le seul moyen de le reconfigurer est de passer par le menu principal puis d’appuyer dessus, et non en passant par les touches Précédent/Suivant. Lorsqu’un paramètre est en cours de configuration, au-dessus de lui apparaît . Après avoir effectué un ou plusieurs réglages, dans le menu principal de l’assistant, terminer la configuration. Si tous les paramètres n’ont pas été ajustés, la prochaine fois que le système d’infodivertissement sera allumé, l’assistant pour la configuration initiale sera lancé. a) Uniquement valable pour Navi System et Navi System Plus. Réglages des menus et du système En fonction du pays, de l’appareil et de l’équipement du véhicule, le choix des réglages possibles peut varier. ● Appuyez sur la touche du système d’in- fodivertissement puis sur la touche de fonction RÉGLAGES . Effleurez la touche de fonction correspondant au domaine pour lequel les réglages Introduction doivent être effectués. Lorsque vous fermez un menu, les changements sont automatiquement enregistrés. Bouton de fonction : fonction Écran : Sert à configurer l’écran. Menu : Pour sélectionner le mode d’affichage du menu principal (Mosaïque ou Carrousel). Écran off (dans 10 s) : Si cette fonction est activée et si le système d’infodivertissement n’est pas utilisé, le système éteint automatiquement l’écran au bout d’environ 10 secondes. Appuyez sur l’écran ou sur l’une des touches du système d’infodivertissement pour rallumer l’écran. Luminosité : Sert à sélectionner le niveau de bril- lance de l’écran. Jour/Nuit : Sert à sélectionner le type d’affichage (Jour, Nuit ou Automatique). Son de l'écran tactile : La tonalité de confirmation lorsque vous appuyez sur une touche de fonction est activée. Détecteur de présence : Les capteurs de proximité sont activés. Voir également ››› page 185, Détecteur de présence. Afficher heure en mode veille : En mode veille, l’heure est affichée sur l’écran du système d’infodivertissement. Heure et date : Réglage de l’heure et de la date. Source horaire : Sert à sélectionner la source de l’heure (GPS ou manuelle). Bouton de fonction : fonction GPS : Vous pouvez sélectionner l’heure et la date grâce au touche de fonction Fuseau horaire . Dans ce cas, les boutons de fonction Heure et Date ne seront pas activés pour une entrée manuelle. Manuel : Vous pourrez régler l’heure et la date manuellement à l’aide des boutons de fonction Heure et Date . Heure : Sert à régler l’heure manuellement. Fuseau horaire : Sert à régler le fuseau horaire sou- haité. Format horaire : Sert à sélectionner le format d’indication de l’heure (12 ou 24 heures). Date : Sert à régler la date actuelle. Format de date : Sert à sélectionner le format d’in- dication de la date (JJ.MM.AAAA, AAAA-MM-JJ ou MM-JJ-AA). Bouton de fonction : fonction Commande via apps : Modifie le niveau d’interac- tion avec les apps. Désactivation : Limite les fonctions spécifiques qui requièrent un plus grand niveau de sécurité. Valider : Autorise 100 % des fonctions de l’application, mais certaines actions spécifiques du système d’infodivertissement doivent être confirmées. Autoriser : Autorise l’exécution de toutes les fonctions disponibles depuis l’App. Commande vocale : Sert à effectuer les réglages de la commande vocale ››› page 189. Retirer correctement : Pour éjecter le support de données (carte SD/USB) du système. Après avoir correctement expulsé le support de données du système, la touche de fonction deviendra inactif (grisé). Réglages usine : Lorsque vous rétablissez l’état initial de livraison, en fonction des réglages sélectionnés, les entrées et réglages réalisés sont supprimés. Langue/Language : Sert à sélectionner la langue souhaitée pour les textes et les messages vocaux dans le système à commande vocale. ››› page 262. Langues supplémentaires du clavier : Sert à sélectionner les langues clavier supplémentaires. ››› page 228. Unités : Pour fixer les unités de mesure des indications du véhicule : distance, vitesse, température, volume sonore, consommation et pression. Informations du système : Affichage des informations du système (numéro de l’appareil, version logicielle et matérielle). Transmission de données pour apps SEAT Transmission de données pour apps SEAT : Permet l’échange de données entre le véhicule et les apps SEAT. Il ne s’agit pas de données à caractère personnel. Bluetooth : Sert à configurer le dispositif Bluetooth® WLAN a) : Sert à configurer le point d’accès WLAN Mis à jour : Sert à mettre à jour les données de navigation ››› page 231 Ne retirez pas la carte mémoire au cours de l’installation des données de navigation. » 187 Système d’infodivertissement Bouton de fonction : fonction Copyright : Informations sur les droits d’auteur. Assistant de configuration : Lance l’assistant de configuration initiale du système d’infodivertissement. Uniquement disponible pour le modèle : Navi System Plus. a) Nota Pour le bon fonctionnement du système d’infodivertissement, il est important que l’heure et la date du véhicule soient réglées correctement. Réglages du volume et du son En fonction du pays, de l’appareil et de l’équipement du véhicule, le choix des réglages possibles peut varier. ● Appuyez sur la touche du système d’infodi- vertissement puis sur la touche de fonction Tonalité . ● Appuyez sur la touche de fonction du menu principal pour effectuer les réglages. Tous les réglages sont appliqués instantanément. Vue d’ensemble des indications et des boutons de fonction Bouton de fonction : fonction Volume : Sert à configurer le volume. Avertissements : Sert à déterminer le volume de lecture des avertissements, tels que les informations routières. Instructions de navigation : Sert à régler le volume de lecture des recommandations sonores de conduite. Commande vocale : Sert à déterminer le volume de lecture du système à commande vocale. Volume maximal au démarrage : Sert à déterminer le volume maximal lorsque vous allumez l’appareil. Volume maximum à la mise en marche (GALA) : Sert à déterminer le niveau d’adaptation du volume en fonction de la vitesse. Le volume de l’audio augmentera automatiquement à mesure que la vitesse du véhicule augmente. Adaptation volume à la vitesse : Sert à régler la diminution souhaitée du volume audio lorsque l’aide au stationnement (ParkPilot) est activé. Réduction vol. Infodivertissement (mess. navigation) : Ajuster le volume de lecture en cas d’instructions de navigation. Volume : Sert à déterminer le volume de lecture des sources audio raccordées par la prise multimédia AUX-IN (Faible, Moyen ou Élevé). Voir également ››› page 188, Vue d’ensemble des indications et des boutons de fonction. 188 Bouton de fonction : fonction Bluetooth Audio : Sert à déterminer le volume de lecture des sources audio raccordées par Bluetooth® (Faible, Moyen ou Élevé). Voir également ››› page 188, Vue d’ensemble des indications et des boutons de fonction. Égaliseur : Sert à régler les propriétés du son. Balance - Fader : Sert à régler la distribution du son. Le curseur indique la distribution actuelle du son dans l’habitacle. Pour modifier la distribution du son, appuyez brièvement dans la vue de l’habitacle sur la position souhaitée ou utilisez les touches fléchées pour effectuer la modification pas à pas. Pour centrer la distribution du son dans la vue de l’habitacle, appuyez sur la touche de fonction centrale située entre les flèches. Focus sonore : Optimise le son dans l’habitacle. Subwoofer * : Règle le volume du caisson de basses. Son de l'écran tactile : La tonalité de confirmation lorsque vous appuyez sur une touche de fonction est activée. Aucune instruction de navigation pendant l’appel : Au cours d’une conversation téléphonique, aucune recommandation sonore de conduite ne sera émise. Adapter le volume sonore de lecture des sources audio externes Si vous souhaitez augmenter le volume de lecture de la source audio externe, baissez auparavant le volume de base dans le système d’infodivertissement. Introduction Si le volume sonore de la source audio connectée est trop bas, augmentez le volume sonore de sortie dans la source audio externe. Si cela ne suffit pas, réglez le volume sonore d’entrée sur Moyen ou Élevé. Si le volume sonore de la source audio externe raccordée est trop élevé ou si la restitution est distordue, diminuez le volume sonore de sortie sur la source audio externe. Si cela devait ne pas suffire, réglez le volume sonore d’entrée sur Moyenne ou Faible. Commande vocale Fonctionnement peuvent être réalisées par le biais de commandes vocales. tend une réponse à la question Et maintenant ?. La commande vocale du système d’infodivertissement n’est disponible que pour la langue définie dans Réglages système ››› page 186. ● Pour arrêter la commande vocale manuel- ● Réglages de la commande vocale ››› pa- ge 191. Lancement et arrêt de la commande vocale ● Pour activer la commande vocale, appuyez brièvement sur la touche du volant multifonction ou du système d’infodivertissement. ● En activant la commande vocale, un signal de début de dialogue retentira et l’écran principal de commande vocale s’affichera, ››› fig. 167(l’écran principal apparaîtra dans le format sélectionné dans Réglages de la commande vocale ››› page 191). Les indications orales vous guident dans le « dialogue » suivant. ● Prononcez l’ordre souhaité et suivez les ins- tructions du « dialogue ». Une fonction peut souvent être activée par différents ordres. En cas de doute, essayez simplement de prononcer un ordre ou dites Aide. Fig. 167 Commande vocale : écran principal De nombreuses fonctions de la radio, des médias, du téléphone et de la navigation ● Quand une action est réalisée (par exem- ple, appeler un contact), la commande vocale s’arrête automatiquement et doit être activée de nouveau si vous souhaitez continuer de l’utiliser. Certains ordres n’entraînent pas l’arrêt de la commande vocale, le système at- lement, appuyez sur la touche jusqu’à ce que le signal de confirmation correspondant retentisse ; vous pouvez aussi effectuer deux brèves pressions sur la touche ou appuyer sur la touche de fonction en haut à droite de l’écran. ● Vous pouvez arrêter la commande vocale en prononçant les ordres suivants : Terminer ou Annuler. Aide pour la commande vocale Il est recommandé d’écouter l’Aide lorsque vous utilisez la commande vocale pour la première fois. ● Activez le système à commande vocale . ● Prononcez l’ordre Aide pour le lancer dans la langue indiquée dans les Réglages du système, puis suivez les instructions du dialo- gue. L’ordre Aide peut également être prononcé suivi d’une fonction du système d’infodivertissement, comme par exemple « Aide à la navigation ». Interaction avec le mode de dialogue Icônes dans le coin supérieur gauche : Le système attend un ordre de l’utilisateur. » 189 Système d’infodivertissement Le système a reconnu un ordre et va intervenir d’ici peu. Le système transmet un ordre oral et confirme l’ordre donné. Le système est en mode pause (max. 3 minutes). ou afficher le menu com / Cacher mande vocale fig. 167. ››› Manipulation durant le dialogue Lorsque le système d’infodivertissement émet une indication orale, le symbole apparaît à l’écran. ● Il est possible d’arrêter l’énonciation du message en appuyant sur l’icône supérieure gauche de l’écran ou la touche pour relancer la reconnaissance vocale de l’utilisateur. IMPORTANT : Le système NE reconnaîtra un ordre QUE si le symbole est affiché comme « actif » dans le cadran ou sur l’écran tactile. Si vous vous trompez en prononçant l’ordre, ou que la prononciation est incomplète, et par conséquent, qu’aucun effet n’est produit, vous pouvez répéter l’ordre. Le symbole reste activé. ● Appuyez brièvement sur le bouton pour répéter l’ordre. 190 Indications pour la commande vocale Pour un fonctionnement optimale de la commande vocale, respectez les indications suivantes : ● Dans la mesure du possible, parlez lente- ment et clairement. Le système ne reconnaît pas les mots peu clairs ainsi que les mots et les nombres dont certaines syllabes n’ont pas été prononcées. ● Les numéros de téléphones devront être in- diqués chiffre par chiffre ou par blocs de numéros prononcés par unités, dizaines ou centaines. ● Parlez à un volume normal, sans entonner de manière exagérée ni réaliser de longues pauses. ● Évitez les bruits extérieurs et les bruits à proximité de vous (par exemple, des conversations dans le véhicule). Fermez toutes les portes, les glaces ainsi que le toit ouvrant coulissant. ● N’orientez pas l’air des diffuseurs vers le toit de l’habitacle. ● Si vous circulez à grande vitesse, parlez un peu plus fort. Lorsque vous activez la commande vocale, le système vous conduit à l’écran principal ››› fig. 167 sur lequel apparaîtront les contextes dans lesquels le système fonctionne ainsi que les ordres principaux. Vous pourrez alors dicter au système le contexte que vous souhaitez sélectionner ou donner directement un ordre oral. En sélectionnant chacun des contextes (Navigation, Téléphone, Radio, Médias, Commande vocale), un menu apparaîtra, présentant les principaux ordres, et dans chacun d’eux, de brèves explications sur la façon dont ils doivent être exécutés en guise d’aide. Commande vocale (RADIO) Effet Commande vocale ÉCOUTER RADIO Écouter radio SÉLECTIONNER STATION Station NOM STATION 1 SÉLECTIONNER FRÉQUENCE Fréquence 87.9 CHANGEMENT DE GAMME Gamme FM Rechercher station Régler fréquence Changer de gamme Commande vocale (MÉDIAS) Effet SÉLECTION DE SOURCES SÉLECTION DE MUSIQUE Commande vocale Lire Jukeboxa) Écouter CD Sélectionner plage / album / interprète / genre Introduction Effet Commande vocale LIRE TITRE SIMILAIREa) Lire des titres similaires Uniquement disponible pour le modèle : Navi System Plus Commande vocale (NAVIGATION)* Effet a) ENTRER L’ADRESSE Commande vocale (TÉLÉPHONE) Effet APPELER DES CONTACTS APPELER DES NUMÉROS LISTE D’APPELS Commande vocale Appeler Prénom Nom Fixe Appeler Prénom Nom Mobile Appeler le 01234 Appeler le numéro Afficher tous les appels Appels en absence RAPPEL Rappel APPELER LA MESSAGERIE Appeler la messagerie SMS Lire le SMS SERVICE Appel de dépannage INFORMATION Appel informatif Commande vocale Commande vocale Veuillez répéter Guide vers Ville, Rue, numéroa) Précédent Menu principal COMMANDE VOCALE Chercher des restaurants près de la destination ADRESSE DOMICILE Adresse domicile DERNIÈRES DESTINATIONS Dernières destinations NAVIGATION DANS LES CONTACTS Guidage vers Prénom Nom GUIDAGE VERS LA DESTINATION Effet Entrer adresse Recherche des parkings RECHERCHE DE DEST. SPÉ.a) Commande vocale Démarrer guidage Informations de l’itinéraire a) Uniquement disponible pour le modèle : Navi System Plus Annuler la commande vocale Interrompre la commande vocale Aide AIDE Que puis-je dire ? TOUCHE CONV. Nota Pendant les manœuvres de stationnement la commande vocale est indisponible Réglages de la commande vocale ● Appuyez sur la touche du système d’infodivertissement > Réglages > Commande vocale. Lorsque vous fermez un menu, les changements sont effectués automatiquement. » 191 Système d’infodivertissement Touche de fonction : fonction Affichage commandes possibles (infodivertissement) : Affi- chage des exemples de commande vocale sur l’écran du système d’infodivertissement. Affichage commandes possibles (comb. d'instrument) a) : Affichage des exemples de commande vocale sur le tableau de bord. Tonalité de démarrage de la commande vocale : un signal sonore est émis à l’activation de la commande vocale. Appuyez pour désactiver le signal. Tonalité finale de la commande vocale : un signal sonore est émis à la désactivation de la commande vocale. Appuyez pour désactiver le signal. Tonalité de saisie dans le dialogue : la tonalité d’introduction de confirmation d’un ordre est activée. Tonalité de fin dans le dialogue : la tonalité d’introduction de confirmation d’un ordre est désactivée. a) 192 Disponible en fonction de l’équipement Connectivité Connectivité Transfert de données Brève introduction Le système Full Link regroupe certaines technologies qui permettent la communication entre le système d’infodivertissement et les dispositifs mobiles : ● MirrorLink® ● Android Auto™ Cette communication peut permettre la lecture et/ou saisie de données. ● Apple CarPlay™ Depuis le menu RÉGLAGES > Transmission de données pour les applications SEAT, vous pouvez cocher ou décocher la Interfaces case pour activer ou désactiver la fonction et utiliser le menu déroulant Commande via les apps pour réguler le niveau d’interaction des applications avec le système. Pour accéder au système Full Link, appuyez sur la touche du système d’infodivertissement ou appuyez sur la touche du système d’infodivertissement puis sélectionnez le menu Full Link. AVERTISSEMENT Full Link* Description de la technologie Full Link™ Les applications qui ne sont pas appropriées ou qui s’exécutent de manière incorrecte peuvent provoquer des dommages sur le véhicule, des accidents et de graves blessures. ● SEAT recommande d’utiliser les Apps que SEAT offre pour ce véhicule. ● Pour utiliser l’ensemble des fonctionnali- tés des applications SEAT, il est nécessaire d’activer l’option Réglages > Transmission de données pour les applications SEAT. Fig. 168 Vidéo associée La connexion avec Full Link s’effectue via le câble USB. ● Le niveau d’interaction des applications avec le système doit être : Autoriser. ● Évitez toute utilisation non conforme du téléphone mobile et de ses applications. ● Ne réalisez jamais de modifications au ni- veau des applications. ● Veuillez lire la notice d’utilisation du télé- phone mobile. AVERTISSEMENT L’utilisation d’applications pendant la conduite risque de détourner votre attention de la route. Toute distraction du conducteur peut entraîner un accident et des blessures. ● Restez toujours attentif et ayez un com- portement responsable au volant. ATTENTION ● Dans les endroits soumis à des normes spécifiques ou visés par une interdiction d’utilisation du mobile, celui-ci doit systématiquement être désactivé. Le rayonnement émis par le téléphone mobile allumé peut provoquer des interférences sur des appareils techniques et médicaux sensibles, ce qui peut entraîner un dysfonctionnement ou un endommagement de ces appareils. ● SEAT ne sera pas tenu responsable des dommages provoqués dans le véhicule par l’utilisation d’applications de mauvaise qualité ou défectueuses, la programmation insuffisante des applications, la couverture » 193 Système d’infodivertissement insuffisante du réseau, la perte de données au cours de la transmission ou l’utilisation non conforme de téléphones mobiles. Full Link est verrouillé ? Exigences de Full Link Nota ● L’utilisation de la technologie Full Link™ pourrait augmenter votre forfait de données. ● SEAT recommande d’utiliser le téléphone raccordé à Full Link™ uniquement si sa batterie est bien chargée. ● SEAT vous recommande de configurer correctement les réglages de « Date et heure » avant d’utiliser Full Link. Sélectionnez Réglages > Date et heure. ● Les applications de SEAT peuvent com- muniquer et interagir avec le véhicule via une connexion Full Link™. Fig. 169 Affichage sur l’écran du système d’in- fodivertissement. Votre véhicule n’est pas équipé du système Full Link : vous devez l’acheter comme accessoire chez votre concessionnaire SEAT ››› fig. 169. ● Des informations concernant les carac- téristiques techniques requises, les dispositifs compatibles, les applications adaptées et la disponibilité sont disponibles sur www.seat.com ou auprès des concessionnaires SEAT. Fig. 170 Exigences de Full Link 194 1 Full Link activé : Si votre véhicule n’est pas équipé de la fonctionnalité Full Link, consultez votre Réparateur Agréé afin de l’acquérir en tant qu’accessoire. 2 Téléphone portable compatible. Consultez les sites Web de MirrorLink®, Connectivité Android Auto™ ou Apple CarPlay™ pour confirmer que votre téléphone est compatible avec le système. Mirror Link – Vérifiez la compatibilité des smartphones : www.mirrorlink.com/phones – MirrorLink® 1.1 ou version supérieure – Activer l’assistant personnel SIRI (dans les réglages du téléphone) 3 Câble USB reliant le téléphone portable à la voiture : Utilisez le câble USB homologué et fourni avec le téléphone. Activation de Full Link – L’une des applications certifiées par SEAT ou le CCC doit être installé sur le téléphone. Fig. 172 Menu Full Link Pour établir la connexion du smartphone avec Full Link, il n’est pas nécessaire de disposer d’une connexion Wi-Fi ou SIM. Android Auto – Vérifiez la compatibilité des smartphones. Android Auto™ : www.android.com/auto Pour accéder à l’ensemble des fonctionnalités des applications, il sera nécessaire de disposer d’une connexion de données Wi-Fi ou SIM.1) – Android 5.0 (Lollipop) ou version supéri- eure – Installer l’application Android Auto™ Apple CarPlay – Vérifiez la compatibilité des smartphones. Apple CarPlay™ : www.apple.com/ios/carplay – iPhone 5 ou version supérieure, iOS 7.1 ou version supérieure Fig. 171 Réglages de Full Link Pour utiliser Full Link, procéder comme suite : ● Allumez le système d’infodivertissement ● Connectez le smartphone au port USB du véhicule via un câble USB ››› page 264. ● Dans le menu principal des réglages de Full Link™, sélectionnez Activer la » 1) Des frais supplémentaires pourront être facturés si vous utilisez la connexion de données pour transférer les applications du smartphone à Full Link. Veuillez consulter les tarifs auprès de votre opérateur. 195 Système d’infodivertissement transmission de données pour les applications SEAT ››› fig. 171. Enfin, un message expliquant que le transfert de données aura lieu lors de la connexion de l’appareil s’affiche. Veuillez tenir compte du fait que si le dispositif mobile est connecté au véhicule, une transmission de données s’effectue. Appuyer sur OK. Une fois sélectionné, il sera possible d’utiliser la technologie compatible sur l’appareil. Nota ● Essayez de vous connecter avec un autre appareil mobile compatible. ● Remplacez le port USB chez un conces- sionnaire autorisé SEAT. ● Réparez ou remplacez l’appareil mobile. Raccordement de dispositifs mobiles prenant en charge les technologies de MirrorLink®, Android Auto™ et/ou Apple CarPlay™ Certains téléphones portables exigent d’être déverrouillés avant d’établir la connexion. En cas de connexion simultanée de deux dispositifs avec des systèmes d’exploitation différents, vous pouvez choisir celui avec lequel la connexion va être réalisée ››› fig. 173. Vue de la liste des dispositifs Les dispositifs iPhone™ ne prennent en charge qu’Apple CarPlay™. Certains dispositifs Android prennent en charge MirrorLink® et Android Auto™. Tenez compte du fait qu’une fois connecté, le dispositif ne sera pas disponible comme source audio. Réglages Full Link Bouton de fonction : fonction Que faire si la connexion est impossible ? Activer transmission de données pour apps SEAT : Permettre l’échange d’informations entre le véhicule et les applications autorisées par SEAT. Redémarrez l’appareil mobile. Vérifiez le câble USB. Vérifiez si le câble USB est endommagé. Vérifiez que les deux connexions (USB/micro USB) ne sont pas endommagées ni détériorées. Vérifiez la connexion correcte des ports USB. Contrôlez si le port USB du véhicule et celui de l’appareil ne sont pas endommagés ni détériorés. ● Nettoyez les ports USB (appareil et véhicu- le). 196 Fig. 173 Menu Full Link La première fois que le menu Full Link est utilisé, il affiche les technologies disponibles pour connecter un dispositif mobile. Une fois que le dispositif est connecté via USB, le système vous propose les technologies disponibles pour établir la connexion. Connectivité Last Mode Si la connexion téléphonique est arrêté simplement en débranchant le câble, la prochaine fois que l’appareil sera connecté, la session démarrera sans qu’aucune action de l’utilisateur ne soit requise1). ● Seules les applications compatibles peuvent être utilisées, en fonction de la technologie connectée. MirrorLink® Informations Consultez le manuel du dispositif mobile. Ces éléments dépendent de chaque technologie : 1. Disponibilité dans un certain pays 2. Applications tierces Fig. 175 Autres boutons de fonction de MirrorLink®. MirrorLink® est un protocole à travers lequel un dispositif peut communiquer avec le système d’infodivertissement. Pour de plus amples informations : MirrorLink® : www.mirrorlink.com Apple CarPlay™ : www.apple.com/ios/carplay Android Auto™ : www.android.com/auto Nota ● Pour utiliser Android Auto™, il est néces- saire de télécharger l’application Android Auto™ sur Google Play™. Fig. 174 Boutons de fonction dans la vue d’en- semble des applications compatibles. Il permet d’afficher et d’utiliser des contenus et des fonctions de l’appareil sur l’écran du système d’infodivertissement. Pour éviter de distraire le conducteur, seules des applications spécialement adaptées peuvent être utilisées pendant la conduite ››› au chapitre Description de la technologie Full Link™ à la page 193. Caractéristiques requises Pour l’utilisation de MirrorLink®, les conditions requises suivantes doivent être satisfaites : » 1) Sauf si l’écran du dispositif doit être déverrouillé avant d’établir la connexion. 197 Système d’infodivertissement ● Le dispositif mobile doit être compatible avec MirrorLink®. Bouton de fonction : fonction tion appropriée doit être installée afin de pouvoir utiliser MirrorLink®. ››› fig. 175 1 Appuyez dessus pour retourner au menu principal de MirrorLink®. Établir la connexion ››› fig. 175 2 Appuyez dessus pour afficher les boutons de fonction dans la zone inférieure ou supérieure droite de l’écran. ● En fonction du dispositif utilisé, une applica- ● Pour établir la connexion avec le dispositif, il suffit de le raccorder au système d’infodivertissement via le câble USB. ● Un message s’affichera pour vous deman- der d’accepter le dispositif. Boutons de fonction et indications possibles Bouton de fonction : fonction 198 Full Link Pour retourner au menu principal de Full Link™. FERMER APPS Appuyez dessus pour fermer les applications ouvertes. Appuyez ensuite sur les applications que vous souhaitez fermer ou sur la touche de fonction Tout fermer pour fermer toutes les applications ouvertes. 1: 1 Appuyez dessus pour passer à l’écran du dispositif mobile. RÉGLAGES Sert à ouvrir les réglages de Full Link™ ››› fig. 175 / OU : Bouton de réglage droit Sert à cacher ou afficher les touches 1 et 2 Réglages de MirrorLink® Bouton de fonction : fonction Activer les fenêtres contextuelles de MirrorLink® : Sert à afficher les fenêtres contextuelles de MirrorLink® des applications le prenant en charge. Apple CarPlay™* 3 Valable pour les téléphones mobiles iPhone™ compatibles. Par ailleurs, les téléphones mobiles iPhone™ ne prennent en charge qu’Apple CarPlay™. Apple CarPlay™ est un protocole à travers lequel un dispositif peut communiquer avec le système d’infodivertissement. Il permet d’afficher et d’utiliser des contenus et des fonctions de l’appareil sur l’écran du système d’infodivertissement. Caractéristiques requises Les conditions suivantes doivent être satisfaites pour utiliser la technologie Apple CarPlay™ : ● Assurez-vous que votre appareil ne restreint pas Apple CarPlay™ dans : Réglages > Général > Restrictions > CarPlay > ON. ● Le dispositif mobile doit être compatible avec Apple CarPlay™. Établir la connexion Pour établir la connexion avec le dispositif, il suffit de le raccorder au système d’infodivertissement via le câble USB. ● Un message s’affichera pour vous deman- der d’accepter le dispositif. ● Si la session ouverte fait appel à la techno- logie Apple CarPlay™, il sera impossible de connecter d’autres dispositifs via Bluetooth®. Le message suivant s’affiche dans le menu principal Téléphone : Veuillez déconnecter Apple CarPlay™ pour connecter un autre téléphone mobile. Appuyez longuement sur la touche pour lancer le « moteur » vocal d’Apple™. Pour retourner au menu principal du système d’infodivertissement, appuyez sur l’icône SEAT. Connectivité Android Auto™* 3 Valable pour les téléphones mobiles Android compatibles. Android Auto™ est un protocole à travers lequel un dispositif peut communiquer avec le système d’infodivertissement. tions nécessaires sur le dispositif mobile afin de le connecter au système d’infodivertissement. ● Si une session a été ouverte à l’aide de la Il permet d’afficher et d’utiliser des contenus et des fonctions de l’appareil sur l’écran du système d’infodivertissement. technologie Android Auto™le téléphone mobile se connectera automatiquement via Bluetooth® au téléphone du système d’infodivertissement et il ne sera plus possible de connecter d’autres téléphones mobiles via Bluetooth®. Caractéristiques requises Appuyez longuement sur la touche pour lancer le « moteur » vocal d’Android™. Les conditions requises suivantes doivent être satisfaites pour utiliser la technologie Android Auto™ : ● Le dispositif mobile doit être compatible avec Android Auto™. Pour retourner au menu principal du système d’infodivertissement, appuyez sur l’icône . Nota ● L’application Android Auto™ doit être télé- Certains dispositifs nécessitent un changement du mode de connexion USB pour utiliser Android Auto™. Établir la connexion ● Assurez-vous que votre dispositif utilise le « protocole de transfert de médias (MTP) » avant de le connecter par USB au système d’infodivertissement. chargée et installée sur le dispositif mobile. Pour établir la connexion avec le dispositif, il suffit de le raccorder au système d’infodivertissement via le câble USB puis de suivre les instructions du dispositif en question. ● La première connexion à Android Auto™ doit être réalisée avec le véhicule arrêté. ● Une fois avoir accepté, dans la fenêtre con- textuelle, la transmission de données entre le véhicule et le dispositif, un message apparaîtra vous demandant d’effectuer les vérifica- Questions fréquentes à propos de Full Link Quelle est la méthode de connexion ? Câble USB. Le câble USB est-il fourni avec le véhicule ? Non. Nous recommandons d’utiliser le câble USB fourni avec l’appareil. Existe-t-il la possibilité de naviguer ? Chacune des technologies Full Link vous permet de naviguer si elle est disponible dans votre pays et si vous possédez une application de navigation. En quoi un navigateur du système Full Link (via le dispositif) diffère-t-il d’un autre navigateur ? Avantages : Mises à jour quotidiennes. Inconvénients : consommation de données, dysfonctionnements de réception. Puis-je envoyer des messages vocaux ? Avec des applications homologuées, le système permet de répondre, pas d’envoyer. » Nota Android Auto™ nécessite l’utilisation des services Google™, ainsi que certaines applications de base du système Android. ● Veillez à disposer en permanence de la version la plus récente des services Google™ pour utiliser cette technologie. 199 Système d’infodivertissement Quelles sont les applications visibles pendant la conduite ? Cela dépend de la technologie : – pour MirrorLink® : les applications homologuées par SEAT et le CCC ; – pour Android Auto™ : les applications sélectionnées par Google™ ; – pour Apple CarPlay™ : les applications sélectionnées par Apple™. Où puis-je trouver des applications compatibles ? Les applications compatibles sont indiquées dans les liens suivants : www.mirrorlink.com/ www.android.com/auto/ www.apple.com/ios/carplay/ D’où puis-je télécharger les applications ? Sur Google Play™ pour Android Auto™/MirrorLink® et sur l’Apple Store™ pour Apple CarPlay™. Si Full Link cesse de fonctionner, à qui dois-je faire appel pour le réparer ? Si le problème est dû au véhicule, vous devrez faire appel à votre concessionnaire. Si le problème est lié à l’appareil mobile, vous devrez vous adresser à votre fournisseur de téléphonie mobile. WhatsApp sera-t-il homologué ? Le cas de WhatsApp dépend de la technologie. 1) 200 Sa disponibilité dépend de chaque pays. MirrorLink® est-il disponible dans mon pays ? Oui, MirrorLink® est disponible dans l’ensemble des pays et des régions où opère SEAT. SEAT Media Control* Introduction Quelles sont les différences entre MirrorLink®, Android Auto™ et Apple CarPlay™ ? MirrorLink® n’est pas compatible avec Android Auto™ ni avec Apple CarPlay™, car ce sont des technologies différentes. Ces technologies coexistent depuis Full Link. Cependant, Android Auto™ a été conçu pour Android™ et Apple CarPlay™ pour iPhone. Est-il possible d’installer MirrorLink® sur un ancien modèle SEAT ? Non, cela est impossible. Où puis-je obtenir de plus amples informations concernant Full Link ? En cas de doute, consultez les sections Innovation/Connectivité de notre site web : www.seat.es ou www.seat.com, ou faites parvenir votre question à l’adresse [email protected] Fig. 176 Vidéo associée L’application SEAT Media Control1) permet de gérer à distance certaines fonctions partielles dans les modes Radio, Média et Navigation. Il est possible d’échanger des informations entre un appareil et le système d’infodivertissement. La gestion des fonctions peut être effectuée depuis une tablette ou partiellement à partir d’un téléphone mobile. Conditions de fonctionnement requises : ● Une tablette ou un téléphone mobile. ● L’application doit être disponible sur l’appa- reil correspondant. ● Une connexion WLAN doit être établie entre le système d’infodivertissement et l’appareil. Sélectionnez Menu > Média > Réglages > Connectivité WLAN> Partager la connexion via WLAN > Réglages. Transmission de données et fonctions de contrôle Introduction Veillez à activer le transfert de données pour applications : Le système d’infodivertissement peut être utilisé pour partager une connexion WLAN avec 8 appareils ››› page 202, Configuration du partage de connexion WLAN au maximum. ● Depuis le menu RÉGLAGES > Transmis- sion de données pour les applications SEAT, vous pouvez cocher ou déco- cher la case pour activer ou désactiver la fonction et utiliser le menu déroulant Commande via les apps pour réguler le niveau d’interaction des applications avec le système. Sélectionnez Menu > Réglages > Transfert de données d’appareils mobiles.. Les informations concernant les exigences techniques sont disponibles sur la page Web de SEAT ou auprès des concessionnaires SEAT. Les fonctions téléphoniques ne font pas partie de cette application. Point d’accès WLAN* Fig. 177 Menu principal de SEAT Media Con- trol Avec SEAT Media Control, il est possible de commander le système d’infodivertissement à partir d’autres endroits du véhicule dans les modes Radio et Média et, en fonction du pays et de l’équipement, d’échanger les informations suivantes entre un dispositif et un système d’infodivertissement : ● Destinations de navigation. ● Informations routières. ● Contenus des réseaux sociaux. ● Transmission audio. Le système d’infodivertissement peut également utiliser le point d’accès WLAN d’un appareil externe pour fournir un accès à Internet aux appareils connectés au point d’accès (hotspot) (client WLAN) ››› page 202, Configuration de l’accès à Internet. Nota ● La transmission des données nécessaires peut être payante. En raison de la quantité importante des données échangées, SEAT vous recommande d’acquérir un forfait incluant la transmission de données. Les opérateurs de téléphonie mobile peuvent vous fournir des informations à cet égard. ● L’échange de paquets de données peut générer des frais supplémentaires en fonction de votre forfait de téléphonie mobile, en particulier à l’étranger (frais d’itinérance, etc.). ● Indication des informations du véhicule. ● Informations de localisation spécifiques : POI, etc. 201 Système d’infodivertissement Configuration du partage de connexion WLAN Établir la connexion à un réseau sans fil (WLAN) ● Appuyez sur le bouton du système d’infodivertissement puis sur le menu Réglages. ● Activez le réseau sans fil. Pour ce faire, ap- puyez sur la touche de fonction WLAN. ● Activez le réseau sans fil (WLAN) sur l’appa- reil à connecter. Pour ce faire, consultez la notice d’utilisation du fabricant. ● Activez l’assignation de l’appareil de télé- phonie mobile dans le système d’infodivertissement. Pour ce faire, appuyez sur la touche de fonction Activer connexion WLAN et cochez la case de vérification. ● Saisissez et confirmez la clé réseau affi- chée sur l’appareil. Les paramètres suivants sont accessibles ultérieurement dans le menu Partage de connexion : ● Degré de sécurité : Pour le cryptage WPA2, une clé réseau est générée automatiquement. ● Clé du réseau : Clé réseau générée au- tomatiquement. Appuyez sur la touche de 1) Cette fonction dépend du pays et de l’équipement. 202 fonction pour changer la clé réseau manuellement. La clé réseau doit contenir un minimum de 8 caractères et un maximum de 63 caractères. ● SSID : Nom du réseau WLAN (32 caractè- res maximum). ● Ne pas envoyer le nom du réseau (SSID) : Cochez la case de vérification pour désactiver la visibilité du réseau sans fil (WLAN). La connexion WLAN (sans fil) s’établit. Pour établir la connexion, il est parfois nécessaire de saisir d’autres informations sur l’appareil. Répétez l’opération pour connecter d’autres appareils. Wi-Fi Protected Setup (WPS)1) La technologie Wi-Fi Protected Setup permet de créer un réseau sans fil local de manière simple et rapide. ● Établissez la connexion à un réseau sans fil (WLAN) ››› page 227. ● Appuyez sur la touche WPS du routeur WLAN jusqu’à ce que le témoin du routeur clignote. Si le routeur WLAN n’est pas compati- ble WPS, le réseau doit être configuré manuellement. ● OU : Appuyez sur la touche WLAN du rou- teur WLAN jusqu’à ce que le son témoin WLAN clignote. ● Appuyez sur la touche WPS de l’appareil WLAN. La connexion WLAN (sans fil) est établie. Répétez l’opération pour connecter d’autres appareils. Configuration de l’accès à Internet Le système d’infodivertissement peut utiliser le point d’accès WLAN d’un appareil externe pour établir une connexion à Internet. Établir la connexion à un réseau sans fil (WLAN) ● Activez et partagez le point d’accès Internet sans fil sur l’appareil externe. Pour ce faire, consultez la notice d’utilisation du fabricant. ● Appuyez sur la touche du système d’infodi- vertissement puis sur le menu Réglages ; OU accédez au mode Média ou SEAT Md. Ctrl. et appuyez sur le menu RÉGLAGES. Connectivité ● Appuyez sur le menu WLAN > Activer connexion WLAN et cochez la case de vérifi- cation. ● Appuyez sur la touche de fonction Recher- cher, puis sélectionnez l’appareil désiré dans la liste. ● Si besoin, saisissez la clé réseau de l’appa- reil dans le système d’infodivertissement, puis confirmez en sélectionnant OK. Réglages manuels : ● Pour saisir manuellement les paramètres réseau d’un appareil (WLAN) externe. La connexion WLAN (sans fil) s’établit. Pour établir la connexion, il est parfois nécessaire de saisir d’autres informations sur l’appareil. Nota En raison de la grande variété de dispositifs existants, l’exécution optimale de l’ensemble des fonctions ne saurait être garantie. 203 Système d’infodivertissement Modes de fonctionnement Bouton de fonction : fonction Radio RÉGLAGES Menu de réglage pour la bande de fréquences actuelle. / Station mémorisée (ou de la liste des stations) précédente ou suivante. Voir Réglages ››› page 210. Scan Permet d’arrêter la recherche de stations (uniquement visible lorsque cette fonction est exécutée ››› page 210). Vidéo associée Fig. 180 Mode radio : liste des stations (FM). Fig. 178 Mode radio Menu principal RADIO Appuyez sur la touche du système d’infodivertissement pour ouvrir le menu principal Radio ››› fig. 179. Boutons de fonction du menu principal RADIO Bouton de fonction : fonction 1 Touches de mémoire (1 à 18 mémoires, 3 banques (écrans) ››› page 208) Possibles indications et icônes Affichage : Signification Fréquence ou nom de la station ou du radiotexte. Le nom de la station et le radiotexte s’affichent uniquement avec le RDS actif. A RDS désactivé Le service de radiotransmission des données RDS est désactivé. TP Le radioguidage peut être capté : sélectionnez Radio > Réglages > Radioguidage (TP). GAMME Sélectionner la bande. STATIONS Liste des stations pouvant être actuellement captées. Il est impossible de capter une station de radioguidage. MANUEL Sélectionner manuellement la fréquence. La station de radio est mémorisée sur une touche de mémoire. VUE Sélectionner les informations affichées à l’écran. Uniquement disponible en mode DAB. Fig. 179 Menu principal RADIO. Nota ● Les gammes d’ondes AM et DAB sont dis- ponibles en fonction des pays et/ou de 204 Modes de fonctionnement l’équipement du véhicule. Dans ce cas, la touche de fonction BANDE ne sera pas affiché. ● Dans les métros, les tunnels, les zones de bâtiments élevés ou montagneux, la réception radio peut être perturbée. ● Sur les véhicules équipés d’antennes de glace, la réception risque d’être perturbée si des feuilles de plastique ou des autocollants revêtus d’une surface métallique sont apposés sur les glaces. ● Le contenu des informations diffusées est défini par les stations de radio. Services de radiotransmission des données RDS (bande FM) Fig. 181 Représentation standard : menu liste des stations FM Le RDS (Radio Data System), ou service de radiotransmission des données, offre des in- formations supplémentaires sur la gamme FM telles que l’affichage du nom de la station, le suivi automatique des stations (AF), des textes émis par radio (radiotexte), des bulletins d’informations routières (TP) et le type de station (PTY). En fonction du pays et de l’équipement en question, le RDS pourra être désactivé dans le menu Réglages FM ››› page 210. Sans RDS, les systèmes de service de radiotransmission des données ne sont, de manière générale, pas possibles. Nom de la station et suivi automatique des stations Si la fonction RDS est disponible, vous pouvez afficher le nom des stations depuis le menu principal RADIO et depuis la liste des stations. matique des stations via les Réglages FM ››› page 210. Configurer un nom de station Dans certains cas, le nom de la station est trop long. Ce texte peut être bloqué ou débloqué en appuyant environ 3 secondes sur le nom de la station jusqu’à ce qu’un signal sonore retentisse (un point apparaîtra ou disparaîtra à droite et à gauche du nom de la station). Radiotexte Certaines stations RDS transmettent également des informations supplémentaires sous forme de texte, le radiotexte. Le radiotexte s’affiche dans la moitié supérieure de l’écran, au-dessus des touches de mémoire ››› fig. 179 A . Les stations radio FM émettent, sur différentes fréquences régionales sous le même nom (par exemple, Station 3), d’autres contenus de manière temporaire ou permanente. L’affichage du radiotexte peut être désactivé via les Réglages ››› page 210. Par défaut, le suivi automatique des stations fait en sorte que l’appareil, durant la marche du véhicule, passe à la fréquence sur laquelle la station réglée promet la meilleure réception. Ceci peut cependant entraîner l’interruption d’une émission régionale en cours. Les stations disponibles à un moment précis sont affichées à l’écran de la liste des stations (touche de fonction STATIONS). Cette liste peut être classée par groupe d’émissions, » genre ou ordre alphabétique ››› fig. 181. Ordre de la liste des stations Vous pouvez bloquer le changement de fréquence automatique ainsi que le suivi auto205 Système d’infodivertissement La station DAB sélectionnée en dernier est restituée si elle peut encore être captée à l’endroit actuel. Nota Du fait de son infrastructure, dans certains pays, la fonctionnalité RDS sera limitée et ne pourra pas fournir les bulletins d’informations routières (TP), le suivi automatique des stations (AF) ni le type de station (PTY).1) Mode radio numérique (audio DAB, DAB + et DMB)* Fig. 182 Affichage des touches de mémoire en mode DAB. La station DAB sélectionnée est affichée sur la barre supérieure de l’écran , et l’ensemble de stations sélectionné s’affiche sous ››› fig. 182. Fig. 183 Affichage des informations de la station en mode DAB. Le récepteur radio DAB supporte les normes de transmission DAB, DAB+ et audio DMB. Certaines stations DAB offrent, temporairement ou en permanence, des stations supplémentaires (par exemple, la retransmission d’événements sportifs). En Europe, la radio numérique est transmise par le biais des fréquences de la bande III (de 174 MHz à 240 MHz). Les stations DAB comprenant des stations supplémentaires sont identifiées dans la liste des stations à l’aide du symbole . Les fréquences sont appelées « canaux » et possèdent une désignation abrégée (par ex. 12 A). Sélectionner des stations supplémentaires Un canal regroupe plusieurs stations DAB disponibles sur un « ensemble de stations ». Lancer le mode radio numérique ● Dans le menu principal RADIO, appuyez sur la touche de fonction GAMME et sélectionnez DAB . 1) Dépend du marché et de l’équipement en question. 206 Stations supplémentaires DAB (Secondary Service Components) Appuyez sur le nom de la station principale dans le menu principal DAB pour sélectionner une station supplémentaire. Ou bien sélectionnez la station supplémentaire dans la liste des stations. Dans le menu principal DAB, le nom de la station supplémentaire captée est affiché à Modes de fonctionnement droite du nom abrégé de la station DAB principale. Les stations supplémentaires ne peuvent être mémorisées. Suivi automatique des stations Le DAB n’est actuellement pas disponible partout. En mode radio DAB, le symbole apparaît dans les zones qui ne sont pas couvertes par le DAB. Si la station DAB écoutée ne peut plus être captée (par exemple, DAB indisponible), le système d’infodivertissement tente de retrouver cette station dans les différentes gammes de fréquences disponibles. Si la radio ne parvient pas à détecter à nouveau la station, il coupe le son. Le suivi automatique des stations peut être activé depuis les Réglages DAB comme suit ››› page 212 : ● DAB - suivi des programmes DAB : La ra- dio tente de sélectionner la même station sur une fréquence alternative DAB. Le suivi des stations n’est possible que si les stations DAB diffusent le même identifiant ou s’il est indiqué via le DAB à quelle autre station DAB il correspond. ● Commutation automatique DAB - FM : La radio tente de sélectionner la même station sur la gamme de fréquences FM. Le suivi des stations n’est possible que si la station DAB et la station FM diffusent le même identifiant ou s’il est indiqué via le DAB à quelle station FM il correspond. Si l’appareil a trouvé une station FM correspondante, la mention « FM » est indiquée à côté du nom de la station. Si la station DAB correspondante est de nouveau captée, le système repasse en mode DAB au bout d’un certain temps et l’identification « FM » disparaît. ● Commutation sur station similaire : Per- met aux fournisseurs de services d’indiquer des stations alternatives diffusant des contenus similaires. Ainsi, si la radio perd la réception d’une station DAB et ne trouve pas de fréquence alternative sur la gamme FM ou DAB, il est possible de capter une station au contenu similaire. Radiotexte Certaines stations transmettent également des informations supplémentaires sous forme de texte, le radiotexte. Le radiotexte s’affiche dans la moitié supérieure de l’écran, au-dessus des boutons de mémoire ››› fig. 182 ou sur les écrans Informations de la station ou Radiotexte du menu Écran ››› page 207. L’affichage du radiotexte peut être désactivé via les Réglages DAB ››› page 212. Diaporama Ces images sont affichées sous forme de diaporama séquentiel sur les écrans Liste des stations ou Diaporama du menu Écran ››› page 207. La visualisation du diaporama peut être effectuée en plein écran en appuyant sur l’image en cours. Menu Écran Les touches de fonction se rapportent au menu qui apparaît lorsque vous appuyez sur la touche Vue ››› fig. 182. Bouton de fonction : fonction Mémoires : Liste mémorisée ››› fig. 182. Liste des stations : Affichage simultané du radiotexte et des diaporamas à la place des touches de mémoire ››› fig. 183. Radiotexte : Le radiotexte s’affichera à la place des touches de mémoire. Diaporama : Les diaporamas sont affichés en plein écran. Nota Les stations DAB ne sont pas toutes en mesure de transmettre le radiotexte et les diaporamas. Certaines stations transmettent également des informations visuelles supplémentaires sous forme d’images. 207 Système d’infodivertissement Touches de présélection Sélectionner les stations à l’aide des touches de mémoire ● Appuyez sur touche de fonction Réglages puis sur Logos station . ● Appuyez sur la touche de mémoire de la station souhaitée. ● Appuyez sur la touche de stations mémori- Une station mémorisée peut uniquement être restituée en appuyant sur la touche de mémoire correspondante si elle peut encore être captée à l’endroit où vous vous trouvez. Mémoriser les logos des stations sur les touches de mémoire Fig. 184 Menu principal RADIO. Le menu principal Radio vous permet de mémoriser les stations des gammes de fréquences sélectionnées sur les touches de fonction numérotées. Cettes touches de fonction sont appelés « touches de mémoire ». Mémoriser les stations sur les touches de mémoire Reportez-vous au chapitre : Mémorisation d’une station ››› page 209. Modification du bloc mémoire (écrans) ● Effleurez l’écran de droite à gauche ou in- versement. ● OU : Appuyez sur l’un des boutons de fonc- tion ››› fig. 184 208 A Des logos de station peuvent être attribués aux stations mémorisées ››› page 208. sées sur laquelle vous souhaitez mémoriser le logo d’une station. ● Sélectionnez la source sur laquelle le logo a été mémorisé (par exemple, Carte SD 1 ). Il est recommandé de placer les logos à la racine de l’unité de mémoire. ● Sélectionnez le logo de la station. ● Recommencez l’opération pour attribuer d’autres logos ; appuyez sur la touche d’infodivertissement pour retourner au menu principal Radio. ● Si vous souhaitez modifier le logo d’une tou- Mémoriser les logos des stations Mémoriser automatiquement (uniquement en modes FM et DAB) Lors de la mémorisation d’une station, son logo lui est automatiquement attribué. S’il existe plusieurs logos dans la base de données, vous aurez la possibilité de choisir le logo approprié. Mémoriser manuellement Les logos des stations peuvent être importés depuis un support de données compatible (par exemple, cartes mémoire ou mémoires avec port USB). che de mémoire sur laquelle un autre logo est déjà mémorisé, ce dernier doit d’abord être supprimé de cette touche. Nota Toutes les stations ne se trouvent pas dans la base de données, il n’est donc pas toujours possible d’attribuer des logos automatiquement. Modes de fonctionnement Sélectionner, capter et mémoriser des stations Sélection d’une station par entrée manuelle de la fréquence Sélection des stations Sélectionner la station à l’aide des touches fléchées Appuyez sur la touche de fonction ou ››› fig. 179. Le système passe successivement d’une station pouvant être captée à l’autre ››› page 210. Parcours rapide de la gamme de fréquence Appuyez sur la touche de fonction Liste des stations ››› fig. 179 pour afficher la liste des stations. Sélection des stations dans la liste des stations Pour fermer la liste des stations, appuyez sur la touche de fonction RETOUR ››› fig. 180. Si elle n’est pas utilisée, la liste des stations se referme automatiquement au bout d’un certain temps. Sélection d’une station par entrée manuelle de la fréquence Affichage de la gamme de fréquence Appuyez sur la touche de fonction Manuel ››› fig. 179. Changement de fréquence pas à pas Tournez le bouton de réglage. OU : Appuyez sur les touches + ou – qui s’affichent à l’écran. Fermeture de la gamme de fréquence OU : Maintenez votre doigt sur le curseur de réglage dans la gamme de fréquences et déplacez le curseur en le tirant. Les stations déjà mémorisées sur une touche de mémoire sont indiquées dans la liste des stations par le symbole ››› fig. 180. Mémoriser une station dans la liste des stations Appuyez sur la touche de mémoire souhaitée ››› fig. 179 jusqu’à ce qu’un signal sonore retentisse. La station captée est alors mémorisée sur cette touche de mémoire. Sélectionnez la station souhaitée en la maintenant enfoncée sur l’écran. Une fenêtre apparaît pour mémoriser la station sur une touche de mémoire. Appuyez sur la touche de mémoire sur laquelle la station doit être mémorisée. Si vous sélectionnez une station par le biais d’une touche de mémoire, la sélection manuelle des fréquences est également désactivée. Au bout d’un certain temps, la gamme de fréquences disparaît si vous ne réalisez aucune opération. Mémorisation de listes Mémoriser la station en cours d’écoute Appuyez sur la touche de fonction Liste des stations ››› fig. 179 pour afficher la liste des stations. Maintenez enfoncée l’une des touches fléchées à gauche du volant multifonction. Lorsque vous relâchez la touche, la prochaine station radio pouvant être captée est automatiquement réglée. Appuyez brièvement sur le bouton de réglage. Parcourez la liste et appelez la station souhaitée en l’effleurant. Mémorisation de listes Un signal sonore retentit et la station est mémorisée sur la touche de mémoire. Pour continuer de mémoriser d’autres stations dans la liste, répétez la procédure. Suppression de stations mémorisées Le menu Réglages permet de supprimer toutes les stations mémorisées simultanément ou séparément ››› page 210. Lecture automatique (SCAN) Lorsque le balayage automatique est en cours, toutes les stations pouvant être captées dans la gamme de fréquence actuelle » 209 Système d’infodivertissement sont restituées pendant respectivement 5 secondes. Lancement et arrêt du balayage automatique Lancement du balayage automatique Mettre fin au balayage automatique Appuyez sur la touche de fonction Réglages , puis sélectionnez Scan . ● Dans le menu Réglages (FM, AM, DAB), activez ou désactivez la touche de fonction Radioguidage (TP) en appuyant dessus ››› page 210. Fonction TP active et sélection de stations Appuyez sur la touche de fonction pour arrêter le balayage automatique de la station écoutée. Les bulletins d’informations routières sont lus en mode Audio. Le balayage automatique se termine également lorsque vous sélectionnez manuellement une station à l’aide des touches de mémoire ou que vous changez l’écran d’affichage. TP en mode FM, le radio essaie de trouver des Radioguidage (TP) Le suivi de radioguidage avec la fonction TP n’est possible que si une station avec radioguidage peut être captée. Les stations avec fonction de radioguidage sont désignées dans le menu principal RADIO ainsi que dans la liste des stations par le symbole TP ››› fig. 179 et ››› fig. 180. Certaines stations ne disposant pas de radioguidage supportent la fonction TP en émettant les bulletins d’informations routières d’autres stations (EON). 210 Activation et désactivation de la fonction TP Le mode média est interrompu et le volume sonore est adapté en fonction des préréglages du volume sonore effectués ››› page 188. Vous pouvez modifier le volume sonore de l’information routière à l’aide du bouton de réglage du volume sonore . Le volume sonore modifié sera utilisé pour des informations routières suivantes. Si vous sélectionnez une station sans fonction ● Appuyez sur la touche de fonction Annuler pour finaliser le bulletin d’informations en cours. La fonction TP reste activée. stations avec cette fonction en arrière-plan. ● OU : Appuyez sur la touche de fonction Désactiver pour interrompre la diffusion du Si la recherche ne donne aucun résultat, s’affichera au centre de l’écran, à gauche. En mode AM ou mode Média, une station de radioguidage pouvant être captée est toujours automatiquement réglée en arrièreplan, tant qu’il en existe une. En fonction de la situation, cette opération peut prendre quelques secondes. Informations routières entrantes En mode Audio, lorsque vous recevez une information routière, elle est lue automatiquement. Pendant la lecture des informations routières, une fenêtre contextuelle s’affiche et la radio passe, le cas échéant, sur la station de radioguidage. bulletin en cours et désactiver la fonction TP de manière permanente. Vous pouvez ensuite réactiver la fonction depuis le menu Réglages. Réglages (FM, AM, DAB) Réglages FM Sélectionnez la gamme de fréquences FM en appuyant sur la touche du système d’infodivertissement . OU : Appuyez sur la touche de fonction GAMME puis sélectionnez la gamme de fréquences FM. Appuyez sur la touche de fonction RÉGLAGES pour ouvrir le menu Réglages FM. Modes de fonctionnement Bouton de fonction : fonction Tonalité : Réglages de la tonalité ››› page 188. Scan : Balayage automatique (fonction de balaya- ge SCAN). Lorsque le balayage automatique est en cours, toutes les stations pouvant être captées dans la bande de fréquences sélectionnée sont activées pendant environ 5 secondes ››› page 209. Mode de recherche : Permet de définir la fonction des touches fléchées et . Le réglage sera enregistré pour toutes les gammes de fréquence (FM, AM et DAB). Mémoires : À l’aide des touches fléchées, vous pouvez balayer toutes les stations mémorisées de la gamme de fréquence sélectionnée. Stations : À l’aide des touches fléchées, vous pouvez balayer toutes les stations pouvant être captées dans la gamme de fréquence sélectionnée. Radioguidage (TP) : La fonction TP (suivi des stations de radioguidage) est activée ››› page 210. Supprimer mémoire : Sert à supprimer toutes les sta- tions mémorisées ou certaines d’entre elles. Logos station : Sert à attribuer ou à supprimer manuellement les logos des stations mémorisées sur les touches de mémoire ››› page 208. Radiotexte : Le radiotexte est activé ››› page 205, Radiotexte. Réglages étendus a) : Réglages des services de radio- transmission des données (RDS). Bouton de fonction : fonction Bouton de fonction : fonction Mémorisation automatique (logos des stations) a) : Des Automatique : L’appareil passe systématiquement à la fréquence sur laquelle la station réglée promet la meilleure réception même si pour cela une émission régionale doit être interrompue. logos sont attribués automatiquement aux stations mémorisées sur les touches de mémoire s’ils sont disponibles dans le système d’infodivertissement. Voir également ››› page 208. Région pour logo de la station a) : Permet la sélection de la région (ou du pays) où se trouve le véhicule. Cette fonction permet d’optimiser l’assignation automatique des logos des stations. Cette option vous permet également de modifier la région sélectionnée automatiquement par le système. Changement de fréquence automatique (AF) a) : Le suivi automatique des stations est actif. Lorsque la case de vérification est désactivée, la touche de fonction RDS régional l’est également (en gris). Service de radiotransmission des données (RDS) a) : Le service de radiotransmission des données (RDS) est désactivé ››› page 205. Si la case à cocher est décochée, les fonctions de radioguidage (TP), de radiotexte, du nom des stations et du type de programme ne sont pas disponibles. RDS Régional a) : Sert à régler le suivi automatique des stations par RDS ››› page 205. Fixe : Le système essaie de régler uniquement des fréquences alternatives de la station réglée sur lesquelles est diffusé un programme régional identique. a) Dépend du pays et de l’équipement en question. Réglages AM Sélectionnez la gamme de fréquences AM en appuyant sur la touche du système d’infodivertissement . OU : Appuyez sur la touche de fonction GAMME puis sélectionnez la gamme de fréquences AM. Appuyez sur la touche de fonction RÉGLAGES pour ouvrir le menu Réglages de AM. Bouton de fonction : fonction Tonalité : Réglages tonalité ››› page 188. Scan : Balayage automatique (fonction de balayage SCAN). Lorsque le balayage automatique est en cours, toutes les stations pouvant être captées dans la bande de fréquences sélectionnée sont activées pendant environ 5 secondes ››› page 209. Mode de recherche : Permet de définir la fonction des touches fléchées et . Le réglage sera enregistré pour toutes les gammes de fréquence (FM, AM et DAB). » 211 Système d’infodivertissement Bouton de fonction : fonction Mémoires : À l’aide des touches fléchées, vous pouvez balayer toutes les stations mémorisées de la gamme de fréquence sélectionnée. Stations : À l’aide des touches fléchées, vous pouvez balayer toutes les stations pouvant être captées dans la gamme de fréquence sélectionnée. Bouton de fonction : fonction Supprimer mémoire : Sert à supprimer toutes les stations mémorisées ou certaines d’entre elles. Mémoires : À l’aide des touches fléchées, vous pouvez balayer toutes les stations mémorisées de la gamme de fréquence sélectionnée. Réglages DAB Sélectionnez la gamme de fréquences DAB en appuyant sur la touche du système d’infodivertissement . Infos routières DAB supplémentaires : Les informations DAB (informations, sport, météo, alertes, etc.) sont restituées en mode radio DAB. Mode de recherche : Permet de définir la fonction des touches fléchées et . Le réglage sera enregistré pour toutes les gammes de fréquence (FM, AM et DAB). Logos station : Sert à attribuer les logos aux stations mémorisées sur les touches de mémoire ››› page 208. Infos routières DAB : Comme les informations routières TP, les informations routières DAB sont restituées dans tous les modes de fonctionnement. ge SCAN). Lorsque le balayage automatique est en cours, toutes les stations pouvant être captées dans la bande de fréquences sélectionnée sont activées pendant environ 5 secondes ››› page 209. Radioguidage (TP) : La fonction TP (suivi des stations de radioguidage) est activée ››› page 210. Bouton de fonction : fonction Scan : Balayage automatique (fonction de balaya- Suivi de programmes DAB-DAB : Le suivi automatique des stations au sein de la gamme de fréquences DAB est activé. Changement automatique DAB-FM : La commutation vers la gamme de fréquence FM est autorisée pour le suivi automatique des stations. Stations : À l’aide des touches fléchées, vous pouvez balayer toutes les stations pouvant être captées dans la gamme de fréquence sélectionnée. Radioguidage (TP) : La fonction TP (suivi des stations de radioguidage) est activée ››› page 210. Supprimer mémoire : Sert à supprimer toutes les sta- Commutation sur station similaire : Permet aux fournisseurs de services d’indiquer des stations alternatives diffusant des contenus similaires.b) a) Dépend du pays et de l’équipement en question. Uniquement disponible pour le modèle : Navi System Plus b) tions mémorisées ou certaines d’entre elles. OU : Appuyez sur la touche de fonction GAMME puis sélectionnez la gamme de fréquences DAB. Logos station : Sert à attribuer les logos aux stations mémorisées sur les touches de mémoire ››› page 208. Appuyez sur la touche de fonction RÉGLAGES pour ouvrir le menu Réglages de DAB. Radiotexte : Le radiotexte est activé ››› page 205, Radiotexte. Médias Introduction Réglages étendus : Réglages des services DAB. Bouton de fonction : fonction Tonalité : Réglages tonalité ››› page 188. Mémorisation automatique (logos des stations) a) : Les logos des stations sont attribués automatiquement quand les stations de radio sont mémorisées sur les touches de mémoire ››› page 208. Fig. 185 Vidéo associée 212 Modes de fonctionnement Par « source média », on entend ci-après les sources audio ou image contenant des fichiers sur divers supports. Ces fichiers peuvent être lus via les lecteurs correspondants ou les entrées audio du système d’infodivertissement. Seuls les fichiers lisibles sont affichés et lus. Tous les autres fichiers sont ignorés. Droits d’auteur Examinez les dispositions légales relatives à la propriété intellectuelle des fichiers audio et vidéo. Nota ● La technologie de codage audio MPEG-4 HE-AAC et les brevets sont cédés sous licence par Fraunhofer IIS. patibles et non endommagés ; les autres fichiers sont ignorés. ● Consultez la liste des dispositifs compa- tibles sur le site Web de SEAT. ● Ce produit est protégé par divers droits commerciaux de propriété et droits d’auteur de Microsoft Corporation. L’utilisation ou la vente de cette technologie indépendamment de ce produit et sans licence accordée par Microsoft ou par une de ses filiales est interdite. ● Le système d’infodivertissement permet uniquement de lire les fichiers audio com- Exigences relatives aux supports de données et aux fichiers Les lecteurs de CD et DVD installés en usine appartiennent à la classe de sécurité 1 selon la norme DIN IEC 76 (CO) 6/ VDE 0837. Utilisez uniquement des CD/DVD standard de 12 cm et des cartes mémoire d’une taille phy- sique de 32 mm x 24 mm x 2,1 mm ou 1,4 mm dans le système d’infodivertissement. audio ». Un CD contenant de tels formats audio est appelé « CD de données audio ». » Les formats de fichiers lisibles regroupés dans la liste seront appelés ci-après « fichiers 213 Système d’infodivertissement Valable pour le modèle : Navi System Plus Support de données Disques optiques : – CD audio (jusqu’à 80 min). – DVD vidéo standard et DVD audio compatible DVD. – CD-ROM, CD-R, CD-RW de données audio jusqu’à 700 Mo (mégaoctets) dotés du système de fichiers ISO 9660 niveaux 1 et 2, Joliet ou UDF 1.02, 1.5, 2.01. – DVD+/-R/RW jusqu’à 4,7 Go et DVD double couche jusqu’à 8,5 Go avec le système de fichiers Joliet (single-session uniquement) ; UDF. Cartes mémoire : – SD et MMC dotées du système de fichiers FAT12, FAT16, FAT32 ou VFAT (max. 2 GB). – SDHC (max. 32 GB) et SDXC (max. 2 TB) dotées du système de fichiers exFAT et NTFS. Support de données USB : – appareils présentant une spécification compatible USB 2.0 et 3.0. – systèmes de fichiers FAT16, FAT32, exFAT et NTFS. – iPods™a), iPads™a) et iPhones™a) de différentes générations. – Lecteurs MTP des marques commerciales « PlaysForSure » ou « ReadyForVista ». Jukebox (mémoire SSD interne). 214 Conditions pour la lecture Fichiers audio Fichiers vidéo – spécification Digital Audio. – fichiers MP2 (.mp2) et MP3 (.mp3) présentant un taux d’échantillonnage compris entre 32 et 320 kbit/s ou un taux d’échantillonnage variable. – fichiers WAV (.wav). – fichiers WMA (.wma) jusqu’à 10 mono/stéréo sans protection anticopie et présentant un taux d’échantillonnage maximal de 384 kbit/s. – fichiers AAC (.m4a, .m4b et .aac) sans protection anticopie. – fichiers OGG-Vorbis 1 (.ogg) présentant un taux d’échantillonnage maximal de 256 kbit/s. – fichiers FLAC (.flac). – fichiers conteneurs Matroska (.mka). – résolution maximale de 720 x 576 pixels et de 25 à 30 ips (images par secondes). – format MPEG-1 et MPEG-2 (.mpg, .mpeg, .m2ts, .avi et .mkv) d’une résolution maximale de 352x288 pixels. – format ISO MPEG-4 (.mp4, .m4v, .avi, .mov, .3gp et .mkv). – format MPEG-4 ASP DivX 4, 5 et 6 (.avi, .divx et .mkv). – format MPEG-4 Xvid (.avi et .mkv). – Format MPEG-4 H.264 : (.mp4, .m4v, .mov, .3gp, .avi, .m2ts, .mkv, .flv, .f4v et .webm). – format Windows Media Video 9 (.wmv, .asf, .mp4, .m4v, .mov, .3gp et .avi). – format MJPEG (.avi, .mov, .mp4 et .m4v). – format Theora (.ogv). – Listes de reproduction dans les formats M3U, PLS, ASX et WPL. – Les listes de reproduction ne doivent pas dépasser 20 kB ni plus de 1000 entrées. – Les noms des fichiers et les chemins d’accès ne doivent pas dépasser 256 caractères. – sur un DVD, un maximum de 1 000 fichiers par support et par répertoire. – sur les cartes mémoire, un maximum de 4 000 fichiers et un maximum de 1 000 fichiers par répertoire. – sur le Jukebox (SSD), un maximum de 3 000 fichiers. Lecture de fichiers audio via la prise AUX-IN. – La source audio externe doit respecter une série de conditions de lecture ››› page 224. Restitution de fichiers audio par Bluetooth®b). – Le lecteur de sources externe doit être compatible avec le profil A2DP Bluetooth® ››› page 225. Lecture de fichiers audio via WLAN. – la source audio externe doit respecter une série de conditions de lecture ››› page 227 a) iPod™, iPad™ et iPhone™ sont des marques protégées de la société Apple Inc. b) Bluetooth® est une marque déposée de Bluetooth® SIG, Inc. Modes de fonctionnement Valable pour le modèle : Media System Plus/Navi System Support de données Conditions requises pour la lecture de fichiers audio Disques optiques : – CD audio (jusqu’à 80 min). – CD-ROM, CD-R, CD-RW de données audio jusqu’à 700 Mo (mégaoctets) dotés du système de fichiers ISO 9660 niveaux 1 et 2, Joliet ou UDF 1.02, 1.5, 2.01. Cartes mémoire : – SD et MMC dotées du système de fichiers FAT12, FAT16, FAT32 ou VFAT (max. 2 GB). – SDHC (max. 32 GB) et SDXC (max. 2 TB) dotées du système de fichiers exFAT et NTFS. Support de données USB : – spécification Digital Audio. – fichiers MP2 (.mp2) et MP3 (.mp3) présentant un taux d’échantillonnage compris entre 32 et 320 kbit/s ou un taux d’échantillonnage variable. – fichiers WAV (.wav). – fichiers WMA (.wma) jusqu’à 10 mono/stéréo sans protection anticopie et présentant un taux d’échantillonnage maximal de 384 kbit/s. – fichiers AAC (.m4a, .m4b et .aac) sans protection anticopie. – fichiers OGG-Vorbis 1 (.ogg) présentant un taux d’échantillonnage maximal de 256 kbit/s. – fichiers FLAC (.flac). – appareils présentant une spécification compatible USB 2.0 et 3.0. – systèmes de fichiers FAT16, FAT32, exFAT et NTFS. – iPods™a), iPads™a) et iPhones™a) de différentes générations. – Lecteurs MTP des marques commerciales « PlaysForSure » ou « ReadyForVista ». – Listes de reproduction dans les formats M3U, PLS, ASX et WPL. – Les listes de reproduction ne doivent pas dépasser 20 kB ni plus de 1000 entrées. – Les noms des fichiers et les chemins d’accès ne doivent pas dépasser 256 caractères. – Sur les cartes mémoire, un maximum de 4 000 fichiers et un maximum de 1 000 fichiers par répertoire. Lecture de fichiers audio via la prise AUX-IN. – La source audio externe doit respecter une série de conditions de lecture ››› page 224. – Le lecteur de sources externe doit être compatible avec le profil A2DP Bluetooth® Restitution de fichiers audio par Bluetooth®b). ››› page 225. – la source audio externe doit respecter une série de conditions de lecture ››› page 227 Lecture de fichiers audio via WLAN. a) iPod™, iPad™ et iPhone™ sont des marques protégées de la société Apple Inc. b) Bluetooth® est une marque déposée de Bluetooth® SIG, Inc. Lisez et tenez compte de la notice d’utilisation du support de données externe. Limitations et indications Les salissures, les températures élevées et les endommagements mécaniques peuvent rendre un support de données inutilisable. Veuil- lez tenir compte des remarques du fabricant du support de données. » 215 Système d’infodivertissement Les différences de qualité que présentent les supports de données des différents fabricants peuvent causer des dysfonctionnements lors de la restitution. Veuillez respecter les dispositions légales sur la propriété intellectuelle ! Il est possible que certaines plages ou bien le support de données ne puisse pas être lus en raison de la configuration du support de données ou des appareils et programmes utilisés pour l’enregistrement. Des informations sur la manière optimale de créer des fichiers audio et des supports de données (taux de compression, balises ID3 etc.) sont disponibles par ex. sur Internet. En fonction de la taille, de l’état (copiages et suppressions), de la structure des dossiers et du type de fichier du support de données utilisé, le temps requis pour lancer la lecture peut fortement varier. Les listes de lecture déterminent uniquement un ordre de lecture particulier. Aucun fichier n’est enregistré dans les listes de lecture. Les listes de lecture ne sont pas restituées si les fichiers de support de données ne sont pas enregistrés à l’endroit auquel renvoie la liste de lecture (chemin relatif). Seules les couvertures dont le nom débute par « Cover », « Folder » ou « Album » peuvent être affichées. Ordre de lecture des fichiers et dossiers Nota ● N’utilisez pas d’adaptateurs de cartes mémoire, ni de rallonges USB ou hubs USB ! ● SEAT n’assume aucune responsabilité si des fichiers des supports de données sont endommagés ou perdus. Fig. 186 Structure possible d’un CD de don- nées audio Sur un support de données, les fichiers audio sont souvent répartis sur des dossiers et des listes de lecture afin de déterminer un certain ordre de lecture. En fonction de leur nom sur le support de données, les plages, les dossiers et les listes de lecture sont triés par ordre numérique et alphabétique. L’illustration représente un exemple typique de CD de données audio contenant des 216 Modes de fonctionnement plages , des dossiers et des sous-dossiers ››› fig. 186. Menu principal MEDIA Dans ce cas, les plages seront lues de cette façon1) : Si aucune source média n’est disponible, le menu principal Média s’affiche. Boutons de fonction du menu principal MÉDIA 1. Plage 1 et 2 dans le carnet d’adresses racine (Root) du CD 2. Plages 3 et 4 dans le premier dossier F1 dans le carnet d’adresses racine du CD Source média en cours de lecture. Appuyez dessus pour sélectionner une autre source média. 3. Plage 5 dans le premier sous-dossier F1.1 du dossier F1 JUKEBOX a) : Disque dur interne (SSD) ››› page 226. 4. Plage 6 dans le premier sous-dossier F1.1.1 du sous-dossier F1.1 5. 6. Plage 7 dans le deuxième sous-dossier F1.2 du dossier F1 Plages 8 et 9 dans le deuxième dossier F2 Nota ● L’ordre de lecture peut être modifié en choisissant celui qui vous convient parmi les différents modes de lecture ››› page 217. ● Les listes de lecture ne sont pas resti- tuées automatiquement mais doivent être sélectionnées de manière ciblée dans le menu de sélection des plages ››› page 220. 1) Bouton de fonction : fonction Fig. 187 Menu principal MEDIA. CD/DVD : Lecteur CD et DVDa) interne ››› page 222. Le menu principal Média vous permet de sélectionner et restituer différentes sources média. ● Appuyez sur la touche du système d’infodi- vertissement pour ouvrir le menu principal Média ››› fig. 187. La lecture de la dernière source média sélectionnée se poursuit au point où elle s’est arrêtée ultérieurement. La source média en cours de lecture est indiquée dans la liste déroulante lorsque vous appuyez sur la touche de fonction SOURCE ››› fig. 187. SOURCE CARTE SD 1 , CARTE SD 2 * : Carte mémoire SD ››› page 223. USB 1 , USB 2 * : Support de données externe connecté au port USB ››› page 223. AUX : Source audio externe raccordée à la prise multimédia AUX-IN ››› page 224. AUDIO BT : Audio Bluetooth® ››› pa- ge 225. WLAN * : Source audio externe connectée via WLAN ››› page 227 » Dans le menu Réglages médias, la fonction Mix/Repeat, sous-dossiers inclus doit être activée ››› page 231. 217 Système d’infodivertissement Bouton de fonction : fonction SÉLECTION En fonction du niveau, de la liste des plages, des dossiers ou de la source. / Changement de plage en mode Média ou avance/retour rapide. La lecture est interrompue. La touche de fonction passe à . La lecture reprend. La touche de fonction passe à . a) Lecture des plages similaires. Une liste de lecture virtuelle est créée, dans laquelle sont incluses des plages au rythme similaire à celui de la plage en cours de lecture, si celle-ci est disponible au moyen de Gracenote®. RÉGLAGES Permet d’ouvrir le menu Réglages médias. Toutes les plages se trouvant au même niveau de mémoire que la plage en cours de lecture sont répétées. Si la fonction Réglages médias est activée dans le menu Mix/Repeat, sous-dossiers inclus , les sous-dossiers sont également pris en compte. RÉPÉTER RÉPÉTER 218 Répéter la plage actuelle. Bouton de fonction : fonction MIX Lecture aléatoire des plages ayant le même niveau de mémoire que la plage actuelle. Si la fonction Réglages médias est activée dans le menu Mix/Repeat, sous-dossiers inclus , les sous-dossiers sont également pris en compte. Affichage : Signification B a) Uniquement disponible pour le modèle Navi System Plus. En cas de lecture d’un fichier vidéo, appuyer sur la couverture pour une lecture en plein écran. Indications et symboles du menu principal MÉDIA Affichage : Signification Informations sur le nom de l’interprète, le nom de l’album et le titre de la chanson. A CD audio : informations sur les plages si celles-ci sont disponibles via Gracenote®a). Si aucune donnée n’est disponible, seuls l’indication Plage et le numéro correspondant dans l’ordre sont affichés. Couverture de l’album. La vue prioritaire du système est la suivante : 1 : couverture incrustée dans le/s fichier/s. 2 : image dans le répertoire des fichiers. 3 : image fournie par la base de données Gracenote®a) 4 : icône de l’appareil connecté. C Temps de lecture écoulé et restant en minutes et en secondes. RDS désactivéb) Le service de radiotransmission des données RDS est désactivé. RDS peuvent être activés dans le menu Réglages FM. TPb) La fonction TP est activée et peut être captée. b) Aucune station de radioguidage disponible. Modes de fonctionnement Affichage : Signification b) Changement de source média Gracenote® est une banque de données disponible dans le disque dur du système d’infodivertissement contenant des informations enregistrées sur les plages de différents albums et artistes. Pour que l’utilisateur puisse profiter des fonctionnalités offertes par Gracenote®, les plages doivent disposer des informations sur l’artiste et/ou sur l’album (uniquement disponible pour le modèle : Navi System Plus. a) b) Nota La source multimédia peut être modifiée dans la vue Liste des plages : sélectionnez Multimédia > Vue. Impossible de capter le DAB. Changement de plage dans le menu principal MÉDIA Dépend du marché et de l’équipement en question. Nota ● Lorsque la source du support, la lecture Fig. 188 Mode MÉDIA : changement de la source média. ne sera pas lancée automatiquement et devra être initiée par l’utilisateur. Une fois éjectée, la source du support ne changera pas. ● Diminuez le volume sonore de base du sys- ● Pour pouvoir afficher différentes couvertures dans un même album/dossier, veillez à ce que les plages contiennent différentes informations sur l’artiste ou l’album dans ses métadonnées. Dans le cas contraire, une seule couverture pour toutes les plages contenues dans le même album/dossier pourra être affichée. sélectionnez la source média souhaitée. tème d’infodivertissement. ● Dans le menu principal Média, appuyez sur la touche de fonction SOURCE ››› fig. 188 et ● OU : dans le menu principal Multimédia, appuyez plusieurs fois sur la touche du système d’infodivertissement pour parcourir l’une après l’autre les sources multimédia disponibles. Dans la fenêtre émergente, les sources média qui ne peuvent pas être sélectionnées apparaissent désactivées (grisées). Si une source multimédia ayant déjà été lue auparavant est à nouveau sélectionnée, la lecture reprend à l’endroit lu en dernier lieu. Fig. 189 Menu principal MEDIA. Les plages de la source média en cours de lecture peuvent être parcourues l’une après l’autre avec les touches fléchées. Les touches fléchées ne permettent pas de sortir d’une liste de lecture ni de lancer la lecture d’une liste de lecture. Ces deux opérations doivent être effectuées manuellement depuis le menu de sélection de plage ››› pa» ge 220. 219 Système d’infodivertissement Commande par le biais du menu principal MEDIA Action Fonction Appuyez brièvement une fois sur la touche de fonction . Retour au début de la plage en cours de lecture. Si la plage a été lue pendant moins de 3 secondes, le système revient au début de la plage précédente. Appuyez brièvement deux fois de suite sur la touche de fonction . Si la plage a été lue pendant plus de 3 secondes, le système revient au début de la plage précédente et passe de la première plage à la dernière du support de données lu. Appuyez brièvement une fois sur la touche de fonction . Vers la plage suivante. Le système passe de la dernière plage à la première du support de données lu. Maintenez enfoncé la touche de fonction . Retour rapide. Maintenez enfoncé la touche de fonction . Avance rapide. Faites glisser votre doigt à l’horizontale sur l’écran. Le système passe à plage précédente/suivante, en respectant les mêmes temps de lecture que pour changer de plages à l’aide des touches ou . Sélection d’un album par couverture Sélection d’une plage dans une liste de plages Fig. 190 Sélection par couverture. Fig. 191 Mode média : liste des dossiers d’une Lorsque vous appuyez sur la couverture actuelle ››› fig. 189 1 , toutes les couvertures des albums disponibles dans la source Média active apparaissent ››› fig. 190. source média. Il est possible de naviguer parmi tous les albums en faisant glisser les couvertures à gauche ou à droite avec votre doigt, à l’aide de la barre de défilement horizontale inférieure ou avec le bouton de réglage. La vue de la sélection par couverture se ferme après environ 5 secondes d’inactivité et le menu principal Médias réapparaît. Fig. 192 Mode média : liste de plages d’une source média. Ouverture d’une liste de plages ● Dans le menu principal MÉDIAS, appuyez sur la touche de fonction SÉLECTION ››› fig. 189 pour ouvrir la liste de plages. La 220 Modes de fonctionnement plage actuellement restituée est mise en relief ››› fig. 192. Bouton de fonction : fonction Indique la source média en cours de lecture. Appuyez sur le bouton pour accéder à la racine du dispositif indiqué par l’icône. ● Parcourez la liste des plages et sélection- nez la plage souhaitée en l’effleurant. Si des informations relatives à la plage sont disponibles, la plage (pour les CD audio) ou le nom du fichier (MP3) est affiché à la place de Plage + n°. JUKEBOX a) : Disque dur interne du système d’infodivertissement (SSD) ››› page 226. A Répéter toutes les plages. Toutes les plages se trouvant au même niveau de mémoire que la plage en cours de lecture sont répétées. Si la fonction Réglages médias est activée dans le menu Mix/Repeat, sous-dossiers inclus , les sous-dossiers sont également pris en compte ››› page 231. CD/DVD : Lecteur CD et DVDa) interne Vue d’ensemble des boutons de fonction dans la liste de plages Bouton de fonction : fonction Bouton de fonction : fonction ››› page 222. Lecture aléatoire. Toutes les plages se trouvant au même niveau de mémoire que la plage en cours de lecture sont répétées. Si la fonction Réglages médias est activée dans le menu Mix/Repeat, sous-dossiers inclus , les sous-dossiers sont également pris en compte ››› page 231. CARTE SD 1 , CARTE SD 2 * : Carte mémoi- B re SD ››› page 223. USB 1 , USB 2 * : Support de données externe connecté au port USB ››› page 223. Ouvre le menu Sources. Sélectionnez une autre source média en appuyant dessus. AUDIO BT : Lecteur média externe connecté par Bluetooth® ››› page 225. AUX : Source audio connectée à la prise AUX-IN ››› page 224 WLAN * : Source audio externe connec- tée via WLAN ››› page 227 C Appuyez sur la touche de fonction pour ouvrir le dossier parent de la source média. Début de lecture de la première plage. FERMER × Sert à fermer la liste de plages. a) Uniquement disponible pour le modèle : Navi System Plus. Nota Les plages, les dossiers et les listes de lecture peuvent également être sélectionnés en tournant le bouton de réglage et être lus ou ouverts en appuyant dessus. 221 Système d’infodivertissement Vue de la banque de données Insertion ou éjection d’un CD ou d’un DVD 3 Le lecteur DVD est uniquement disponible pour le modèle : Navi System Plus Éjection d’un CD ou d’un DVD ● Appuyez sur la touche 1 . ● Le CD ou le DVD est éjecté et il reste envi- ron 10 secondes. pour l’enlever. Si le CD n’est pas extrait dans les 10 secondes, il est automatiquement inséré pour des raisons de sécurité sans passer en mode CD. CD ou DVD illisible ou défectueux Si les données d’un CD ou DVD inséré ne peuvent pas être lues ou qu’un CD ou DVD défectueux est inséré, un message correspondant apparaît sur l’écran. Fig. 193 Mode média : vue de la banque de données Dans la liste de plages, appuyez sur l’option Afficher aperçu de la base de données . Le contenu de la source multimédia actuelle s’affichera classé par Listes de lecture , Interprètes , Albums , Genres , Titres et vidéos ››› fig. 191. Lorsque l’un des dossiers Interprètes , Albums ou Titres est sélectionné, un bouton de recherche apparaît dans la partie supérieure droite (loupe) et permet une recherche au sein de la catégorie sélectionnée ››› page 184, Masques de saisie avec clavier virtuel. Pour retourner à la vue des dossiers, appuyez sur l’option Afficher aperçu dossier dans le menu SÉLECTION . 222 Fig. 194 Logements pour support de données dans la boîte à gants. Pendant la marche, le conducteur doit s’abstenir de manipuler l’équipement. Insérez ou changez le support de données avant de prendre la route ! Dans le lecteur CD et DVD, vous pouvez insérez des CD et DVD audio et des CD et DVD de données audio. Insertion d’un CD ou d’un DVD ● Insérez un CD ou un DVD dans la fente ››› fig. 194 3 avec le côté imprimé vers le haut jusqu’à ce que l’appareil l’avale automatiquement. En fonction de l’équipement, les CD ou DVD illisibles sont éjectés 3 fois automatiquement et sont de nouveau insérés pour effectuer 3 tentatives de lecture supplémentaires avant que ce message ne s’affiche. Nota ● Les routes en mauvais état et les fortes vibrations peuvent entraîner des sauts de lecture. ● Si la température à l’intérieur de l’appareil est trop élevée, il n’est plus possible d’insérer de CD ou de DVD dans l’appareil ni de les lire. ● Si après avoir inséré plusieurs CD ou DVD, le message d’erreur du lecteur CD ou DVD s’affiche toujours, contactez un atelier spécialisé. Modes de fonctionnement Insertion ou éjection d’une carte mémoire En fonction de l’équipement et du pays, le véhicule dispose parfois d’un ou de deux logements pour cartes SD. Insertion de la carte mémoire Insérer la carte mémoire compatible avec le coin coupé d’abord et les contacts vers le bas, dans la fente ››› fig. 194 2 , jusqu’à enclenchement. ● Retirez la carte mémoire. Support de données externe connecté au port USB En fonction de l’équipement et du pays, le véhicule dispose parfois d’une ou de deux connexions USB ››› page 264. FAT32 dans certaines cas. Des programmes correspondants et des informations sont disponibles, par exemple, sur Internet. Tenez compte des restrictions et des consignes supplémentaires relatives aux caractéristiques requises pour les sources multimédia. iPod™, iPad™ et iPhone™ Retrait de la carte mémoire Par support de données externe, on entend dans cette notice les périphériques de stockage de masse USB qui contiennent des fichiers pouvant être lus, par exemple, des lecteurs MP3, des iPod™ et des clés USB. En fonction du pays et de l’équipement, vous pouvez connecter un iPod™, un iPad™ ou un iPhone™ au port USB du véhicule par l’intermédiaire du câble USB du dispositif et l’utiliser comme source audio. Les cartes mémoires insérées doivent être préparées pour leur éjection. Seuls les fichiers audio pouvant être lus sont affichés. Tous les autres fichiers sont ignorés. ● Dans le menu principal Média, appuyez sur la touche RÉGLAGES pour ouvrir le menu Ré- Les autres opérations de commande du support de données externe (changement de plage, sélection des plages et modes de lecture) s’effectuent comme décrit dans les chapitres correspondants ››› page 212. Si un iPod™, un iPad™ ou un iPhone™ est connecté, les listes spécifiques de l’iPod™ ( Listes de lecture, Interprètes, Albums, Titres, Podcasts, etc.) sont affichées au niveau de sélection supérieur. glages média ou appuyez sur la touche du système d’infodivertissement puis appuyez sur Réglages pour ouvrir le menu Réglages du système. ● Appuyez sur la touche de fonction Retirer correctement . Un menu déroulant ap- paraît avec les possibilités suivantes : Carte SD1, Carte SD2*, USB1 et USB2*. En cliquant sur la touche de fonction correspondant, il devient inactif. ● Appuyez sur la carte mémoire insérée. La carte mémoire est « amenée » en position d’éjection. » Indications et restrictions La compatibilité avec les dispositifs Apple™ et d’autres lecteurs média dépend de l’équipement. Par le biais du port USB , vous disposez d’une tension de 5 volts (tension habituelle pour les appareils USB). Les disques durs externes de plus de 32 Go doivent être formatés au système de fichiers 223 Système d’infodivertissement Messages d’erreur possibles après la connexion d’un support de données externe Message de défaut La source n’est pas compatible L’appareil ne répond pas Cause et comment procéder ● Appuyez sur la touche de fonction Retirer correctement . Un menu déroulant ap- La lecture du support de données externe ou la communication par le biais du câble adaptateur utilisé n’est pas possible. paraît avec les possibilités suivantes : Carte SD1, Carte SD2*, USB1 et USB2*. En cliquant sur la touche de fonction correspondant, il devient inactif. Vérifiez le raccordement et le bon fonctionnement du support de données externe. Dans la mesure du possible, mettez à jour le logiciel du support externe de données. de données. La communication est perturbée. Vérifiez le raccordement et le bon fonctionnement du support de données externe. En raison du nombre important de supports de données variés et des différentes générations d’iPod™, d’iPad™ et d’iPhone™ existant, nous ne pouvons garantir que toutes les fonctions décrites puissent être exécutées sans problèmes. Mettre fin à la connexion Les supports de données doivent être préparés pour pouvoir les déconnecter. ● Dans le menu principal Média, appuyez sur la touche RÉGLAGES pour ouvrir le menu Réglages média ou appuyez sur la touche du 224 système d’infodivertissement puis appuyez sur Réglages pour ouvrir le menu Réglages du système. ● Vous pouvez alors déconnecter le support Nota ● Ne connectez pas un lecteur média externe au système d’infodivertissement en même temps que la lecture de musique via Bluetooth® et via le port USB car cela peut occasionner des restrictions au niveau de la lecture. ● Si le lecteur externe est un dispositif Apple™, vous ne pourrez pas le connecter simultanément via USB et Bluetooth®. ● Si une source connectée n’est pas reconnue, déconnectez et reconnectez la source. Si les données ne peuvent pas être lues, l’indication correspondante sera affichée. Source audio externe raccordée par l’intermédiaire de la prise multimédia AUX-IN En fonction de l’équipement et du pays, le véhicule dispose parfois d’une prise multimédia AUX-IN ››› page 264. La source audio externe connectée ne peut être utilisée avec les commandes du système d’infodivertissement. Raccord d’une source audio externe à une prise multimédia AUX-IN ● Raccord d’une source audio externe à la prise multimédia AUX-IN. ● Lancez la restitution sur la source audio ex- terne. ● Sur l’écran principal MÉDIA, appuyez sur la touche de fonction SOURCE puis sélectionnez AUX . Le volume sonore de lecture de la source audio externe doit être adapté au volume sonore des autres sources audio ››› page 188. Modes de fonctionnement Particularités du fonctionnement d’une source audio externe via la prise multimédia AUX-IN Conditions Contrôle de la lecture ● La source audio Bluetooth® doit être com- La commande audio Bluetooth® par l’intermédiaire du système d’infodivertissement dépend de l’appareil Bluetooth® connecté. patible avec le profil A2DP Bluetooth®. ● La fonction Audio Bluetooth (A2DP/AVRCP) doit être activée dans Opération Effet Sélection d’une autre source audio dans le système d’infodivertissement. La source audio externe continue à être lue en arrière-plan. Interruption de la lecture sur la source audio externe. Le système d’infodivertissement reste dans le menu AUX. ● Activez la visibilité Bluetooth® sur la source audio Bluetooth® externe. Le système d’infodivertissement reste dans le menu AUX. ● Sur l’écran principal MÉDIA, appuyez sur la touche de fonction SOURCE puis sélectionnez Audio BT . Retrait de la fiche de la prise multimédia AUX-IN Nota ● Veuillez lire et tenir compte de la notice d’utilisation du fabricant de la source audio externe. ● Si la source audio externe est alimentée par la prise de courant à 12 volts du véhicule, cela peut provoquer des bruits parasites. Connexion d’une source audio externe via Bluetooth® En mode Audio Bluetooth®, vous pouvez écouter les fichiers audio en cours de lecture sur un appareil connecté par Bluetooth au système d’infodivertissement. le menu Réglages Bluetooth®) . Sélectionnez Téléphone > Réglages > Bluetooth Lancement du transfert audio Bluetooth® ● Appuyez sur Chercher nouvel appareil pour connecter une source audio Bluetooth® externe pour la première fois ››› page 253. ● OU : Sélectionnez une source audio Bluetooth® dans la liste. ● Tenez compte des indications affichées sur l’écran du système d’infodivertissement et sur l’écran de la source audio Bluetooth® pour le reste des opérations. Il est possible que vous deviez lancer la lecture manuellement sur la source audio Bluetooth®. Nota ● En raison du nombre important des éven- tuelles sources audio Bluetooth®, nous ne pouvons garantir que toutes les fonctions décrites puissent être exécutées. ● Afin d’éviter les bruits parasites et les dysfonctionnements, il convient de désactiver les sons d’alerte et de service sur une source audio Bluetooth®, par exemple, les sons de touches d’un téléphone mobile. ● Pour lire de la musique, ne connectez pas simultanément le lecteur multimédia externe en Bluetooth® et à l’interface USB du système d’infodivertissement afin d’éviter tout problème de lecture. ● Le temps de réponse du système peut va- rier en fonction du lecteur externe connecté. ● Si le lecteur externe est un dispositif Apple™, vous ne pourrez pas le connecter simultanément via USB et Bluetooth®. Lorsque l’appareil Bluetooth® est déconnecté, le système d’infodivertissement reste en mode Audio Bluetooth®. 225 Système d’infodivertissement Jukebox (SSD) 3 Uniquement disponible pour le modèle : Navi System Plus Importation de fichiers CD de données audio ● Appuyez sur la touche de fonction RÉGLAGES en mode Média et sélectionnez ensuite Gérer Jukebox . ■ Album ● Appuyez sur la touche de fonction IMPORTER . ● Dans le menu Sélectionner source, sé- lectionnez la source souhaitée. Le support de données est préparé. Cette opération peut prendre quelques secondes. ● Activez les cases à cocher situées à droite Fig. 195 Gestion de Jukebox « Jukebox » se trouve dans le disque dur du système d’infodivertissement (SSD1)). Les fichiers audio comprimés (MP3 et WMA) et certains fichiers vidéo (Podcasts, AVI, etc.) peuvent être importés depuis différents supports de données à Jukebox pour y être lus. Les fichiers sont uniquement copiés lorsque le moteur est en marche. La copie de CD et DVD avec protection contre le piratage est interdite. 1) Solid-State-Drive (SSD) est la désignation anglaise pour les disques durs à état solide. 2) Le nom et l’extension du fichier indiqués le sont à titre d’exemple. 226 des fichiers ou des dossiers qui doivent être importés. ● Si la case Tout sélectionner est activée, tous les fichiers et dossiers seront importés vers le support de données. ● Appuyez sur la touche de fonction IMPORTER . En fonction de la sélection, les fichiers et dossiers avec le nom indiqué seront importés vers Jukebox. Si aucune information sur les plages n’est disponible, les fichiers audio sont déposés dans les dossiers suivants : ■ Albums inconnus ■ Título.mp32) ■ Interprètes ■ Interprètes inconnus ■ Albums inconnus ■ Título.mp32) Fonctions et indicateur d’avancement lors du processus de copie Pendant la copie, une animation et le pourcentage d’avancement s’affichent sur l’écran d’importation. CD de données audio : Il n’est pas possible de copier et lire les fichiers en même temps. ● Appuyez sur la touche de fonction Annuler pour mettre fin à l’importation de la plage complète en cours d’importation. ● Pour de plus amples informations concer- nant l’importation, appuyez sur la touche de fonction Info . ● Appuyez sur la touche de fonction RETOUR pour fermer la fenêtre d’importa- tion avec l’indication de l’avancement. Modes de fonctionnement ● Une fois l’importation de fichiers terminée, un message apparaîtra. Suppression de fichiers ● Appuyez sur la touche de fonction RÉGLAGES en mode Média et sélectionnez ensuite Gérer Jukebox . Les plages enregistrées peuvent être consultées et ouvertes depuis ces listes selon différentes classifications. Jukebox ● Liste de lecture ● Interprète ● Appuyez sur la touche de fonction SUPPRIMER . ● Album ● Activez les cases à cocher situées à droite ● Titre des fichiers ou des dossiers qui doivent être supprimés. ● Si la case Tout sélectionner est activée, tous les fichiers et dossiers seront supprimés du support de données. ● Appuyez sur la touche de fonction SUPPRIMER . Les fichiers et dossiers sélec- tionnés seront supprimés. ● Une fois la suppression de fichiers terminée, un message apparaîtra. ● Appuyez sur la touche de fonction RETOUR pour fermer le menu. Ouverture des fichiers audio et vidéo enregistrés ● Accédez au contenu du Jukebox (SSD). Lorsque les plages sont enregistrées, elles sont mémorisées dans différentes catégories et listes en fonction des informations disponibles. ● Genre musical ● Vidéo ● Fichiers non lisibles (si un fichier non pris en charge a été importé). Nota ● Si le système d’infodivertissement interrompt la copie, vérifiez la capacité du disque dur interne et le support de données. ● Conformément à la législation sur les droits d’auteur, en cas de changement de propriétaire du système d’infodivertissement, tous les fichiers enregistrés dans Jukebox devront être supprimés auparavant. ● L’affichage de fichiers en état inactif (en gris) peut être dû à différentes causes : les fichiers ne peuvent pas être importés (par ex. des images), les fichiers existent déjà dans Jukebox ou occupent un espace supérieur à celui disponible dans la mémoire interne. Connexion d’une source audio externe via WLAN* Le WLAN, comme source audio, permet la connexion sans fil entre une source audio externe et le système d’infodivertissement. Pour utiliser cette connexion, il est nécessaire que le périphérique connecté dispose d’une application (App) compatible avec le protocole de communication UPnP (Universal Plug and Play). Conditions ● Une application compatible (UPnP) doit être installée sur le dispositif. ● L’option Activer connexion WLAN dans la configuration de la connexion sans fil doit être activée. ● Connecter le dispositif mobile au système d’infodivertissement par l’intermédiaire d’un mot de passe généré par le système lui-même. La connexion doit être réalisée à partir du dispositif à connecter. Lancement du transfert audio WLAN ● Lancez l’application UPnP ou l’application pour la lecture de la source audio WLAN. ● Appuyez sur la touche de fonction SOURCE dans le menu principal MÉDIA et sélectionnez WLAN . » 227 Système d’infodivertissement ● Tenez compte des indications affichées sur l’écran du système d’infodivertissement et sur l’écran de la source audio WLAN pour le reste des opérations. Contrôle de la lecture L’utilisation de l’audio WLAN par l’intermédiaire du système d’infodivertissement dépend de l’appareil WLAN connecté et de l’application utilisée. Nota ● Le système d’infodivertissement n’offre pas de connexion à Internet et établit uniquement une connexion sans fil locale entre le dispositif mobile et le système. ● Le WLAN permet uniquement de garantir la connexion entre le dispositif et le système d’infodivertissement ; le fonctionnement dépend de l’application utilisée. Réglages WLAN ger la connexion via WLAN. Vous pouvez maintenant Activer la connexion WLAN et accéder à la Configuration du réseau WLAN. ● Appuyez sur la touche de fonction Confi- guration pour configurer le réseau WLAN. Bouton de fonction : fonction Activer connexion WLAN : Pour activer/désactiver le ré- seau WLAN. Clé réseau : Clé réseau générée automatiquement. Appuyez sur la touche de fonction pour changer la clé réseau manuellement. La clé réseau doit contenir un minimum de 8 caractères et un maximum de 63 caractères. ● Sélectionnez le menu principal Média en Ne pas envoyer nom du réseau (SSID) : Cochez la case de vérification pour désactiver la visibilité du réseau WLAN. médias. Fig. 196 Menu principal du mode DVD. Degré de sécurité : Pour le cryptage WPA2, une clé réseau de 8 caractères est générée automatiquement. SSID : Nom du réseau WLAN du système d’infodivertissement. ● Appuyez sur la touche de fonction RÉGLAGES pour ouvrir le menu Réglages Mode DVD vidéo 3 Uniquement disponible pour le modèle : Navi System Plus ● Appuyez sur la touche de fonction Parta- Pour accéder aux réglages WLAN, le contact doit être allumé. appuyant sur la touche du système d’infodivertissement . 228 ● Appuyez sur la touche de fonction WLAN , la touche Partager la connexion via WLAN s’affiche et un texte d’informations relatif à l’utilisation du WLAN. Pour enregistrer les modifications apportées à la configuration du Hotspot mobile, appuyez sur le bouton MÉMORISER . Fig. 197 Menu des commandes du mode DVD. Code pays des DVD vidéo La lecture des DVD vidéo est souvent limitée à certains pays (par exemple, aux États-Unis et au Canada) par des « codes pays ». Ces DVD vidéo ne peuvent être lus que dans les Modes de fonctionnement appareils qui sont également codés pour ces pays. Le lecteur DVD de l’appareil est débloqué pour lire le code régional qui s’applique à la région dans laquelle le véhicule a initialement été livré. Activation du mode DVD ● Insérez un DVD compatible dans le lecteur Bouton de fonction : fonction B : Déplacer la fenêtre du menu des commandes. : Réduire la fenêtre du menu des C DVD. Utilisation du menu d’un DVD ● Appuyez brièvement sur l’écran pour acti- ver les boutons de fonction dans le menu principal du mode DVD ››› fig. 196. Bouton de fonction : fonction SOURCE Indication et sélection de la source. MENU DVD Sert à afficher le menu des commandes et à retourner au menu principal du DVD ››› fig. 197. A Indication des chapitres. commandes. : Agrandir la fenêtre du menu des commandes. : Fermer le menu des comman- La lecture des données d’un DVD peut prendre quelques secondes. Le système commence par la lecture de l’ « entrée » (petite séquence de départ) du DVD vidéo. Les différents menus du DVD sont ensuite affichés. Indication de la durée de la lecture et du temps de lecture restant. des. D Vous pouvez naviguer dans le menu du DVD à l’aide des touches fléchées. Confirmez votre sélection en appuyant sur OK . E Appuyez dessus pour ouvrir le menu principal du DVD. / Sert à revenir au chapitre précédent ou à passer au chapitre suivant. La lecture est interrompue. La touche de fonction passe à . La lecture reprend. La touche de fonction passe à . RÉGLAGES Les réglages vidéo (DVD) se trouvent dans ce menu. Nota ● L’apparence du menu de film du DVD et les options de menu qui y sont proposées sont définies par le fabricant du DVD. ● Si certains films se comporte différem- ment lors de l’utilisation de ce mode, cela relève de la responsabilité du fabricant du DVD. ● Il est possible que les DVD vidéo que vous avez gravés vous-même ne puissent pas être lus ou le soient avec un certain nombre de restrictions. ● L’image ne s’affiche sur l’écran du systè- me d’infodivertissement que lorsque le véhicule est à l’arrêt. L’écran (l’image) est déconnecté pendant la marche, mais l’audio reste activé. Réglages vidéo (DVD) 3 Uniquement disponible pour le modèle : Navi System Plus Dans le Mode DVD, appuyez sur la touche de fonction RÉGLAGES et sélectionnez ensuite l’option Réglage de vidéo (DVD). Bouton de fonction : fonction Format : Sert à sélectionner le format de l’écran. Si vous sélectionnez Automatique, le système règle automatiquement le format optimal pour l’écran. » 229 Système d’infodivertissement Bouton de fonction : fonction Images Bouton de fonction : fonction Canal audio : Permet de sélectionner la langue pour L’image affichée a été créée avec la localisation GPS et, lorsque vous appuyez sur cette touche de fonction, le menu du navigateur s’ouvre pour proposer un chemin jusqu’à cette destination. / Faire pivoter la vue de l’image à 90 ° vers la gauche ou la droite ou, en simulant un compas, en faisant glisser vos doigts sur l’écran. Sert à restaurer la vue de l’image. Sert à arrêter la lecture d’un diaporama. La touche de fonction passe à . Sert à poursuivre la lecture d’un diaporama. La touche de fonction passe à . ● Appuyez sur la touche du système d’infodi- / Changement d’image PRÉCÉDENT ou SUIVANT, ou bien en faisant glisser votre doigt à l’horizontale sur l’écran. ● Appuyez sur la touche de fonction SOURCE RÉGLAGES Sert à ouvrir le menu Réglages images. la sortie vocale acoustique. Sous-titres : Sert à sélectionner la langue des soustitres affichés. Entrer/modifier code PIN pour contrôle parental : Mot de passe pour le contrôle parental. Contrôle parental : Sert à sélectionner le niveau de protection que vous souhaitez associer à la lecture de DVD. Les options du menu Réglages vidéo (DVD) peuvent varier en fonction du DVD ou du chapitre en cours de lecture. Les langues du canal audio et sous-titres disponibles dépendent du DVD inséré. La totalité ou une partie du contenu d’un DVD vidéo peut être protégée par l’intermédiaire d’un mot de passe (PIN) si le DVD en question permet le contrôle parental. De plus, il est possible de choisir le niveau de restriction en fonction de l’âge, sur une échelle allant de 1 pour le niveau le moins restrictif (tout public) à 8 pour le niveau le plus restrictif (public adulte). Fig. 198 Menu principal Images. Dans le menu principal Images, vous pouvez afficher les fichiers d’images (par exemple, des photos) séparément ou dans un diaporama. Les fichiers image doivent être stockés sur un support de données compatible. vertissement puis sélectionnez le menu Images. pour sélectionner la source sur laquelle les images en question se trouvent. Bouton de fonction : fonction 230 SOURCE Sélection de la source. SÉLECTION Ouverture de la liste des fichiers d’images. Zoom avant ou zoom arrière de la vue ● Faites glisser 2 doigts sur l’écran en les sé- parant ou en les rejoignant. ● OU : tournez le bouton de réglage. Modes de fonctionnement Conditions requises de l’affichage des images Bouton de fonction : fonction Durée de l’affichage : Sert à régler la durée d’affichage Bouton de fonction : fonction Réglages vidéo : Réglages pour la lecture de DVD ou Fichiers image Résolution maximale des images pendant un diaporama. de fichiers. Répéter diaporama : Le diaporama activé est répété à BMP 4MP l’infini. JPEG 4 MP (Progressive Mode) JPG 64MP Retirer correctement : Sert à préparer les supports de données externes pour leur éjection ou leur déconnexion. Voir également ››› page 223, Insertion ou éjection d’une carte mémoire et ››› page 223, Support de données externe connecté au port USB . GIF 4MP PNG 4MP Réglages des images Ouverture du menu Réglages images ● Appuyez sur la touche de fonction RÉGLAGES dans le menu principal Images . Bouton de fonction : fonction Affichage des images : Sert à régler le format d’affi- chage de l’image. Automatique : Les images s’adaptent à la tail- le de l’écran (il est possible que l’image ne soit pas affichée en entier). Pleine : Les images s’affichent en entier sur l’écran. Réglages médias ● Sélectionnez le menu principal MÉDIA en appuyant sur la touche du système d’infodivertissement . ● Appuyez sur la touche de fonction RÉGLAGES pour ouvrir le menu Réglages médias. Bouton de fonction : fonction Tonalité : Réglages tonalité ››› page 188. Gérer Jukebox Radioguidage (TP) : La fonction TP (suivi des stations de radioguidage) est activée ››› page 210. a) Uniquement disponible pour le modèle : Navi System Plus. Navigation1) Introduction a) : Sert à importer des fichiers vers Ju- kebox ou à supprimer des fichiers existants ››› page 226. Mix/Repeat, sous-dossiers inclus : Les sous-dossiers sont pris en compte dans le mode de lecture sélectionné ››› page 212. Bluetooth® : Réglages du Bluetooth® ››› page 262 Fig. 199 Vidéo associée » WLAN a) : Réglages WLAN ››› page 228. 1) Valable pour les pays Navi System et Navi System Plus. 231 Système d’infodivertissement Informations générales La position actuelle du véhicule est déterminée par le système de satellites GPS (Global Positioning System). Des capteurs montés sur le véhicule mesurent les distances parcourues. Les valeurs de mesure sont comparées aux cartes détaillées mémorisées et à la signalisation routière qui y est mémorisée. Si elles sont disponibles, les informations de trafic sont également prises en compte lors du calcul du chemin (guidage dynamique vers la destination ››› page 241). À l’aide des données disponibles, le système d’infodivertissement calcule le chemin idéal à suivre jusqu’à la destination. Vous pouvez saisir une adresse, une destination spéciale, par ex. une station-service ou un hôtel en tant que destination. Les instructions de navigation et les représentations graphiques vous guident jusqu’à votre destination. Dans certains pays, il est possible que plusieurs fonctions du système d’infodivertissement ne soient plus disponibles à l’écran lorsque le véhicule dépasse une vitesse définie. Cela n’est alors pas dû à un dysfonctionnement mais aux prescriptions légales en vigueur dans le pays correspondant. ATTENTION Les instructions et représentations peuvent être différenciées de la situation actuelle 232 (par exemple en raison de données non mises à jour). erreurs ou des inexactitudes peuvent être commises. SEAT recommande de mettre à jour régulièrement les données de navigation. Indications de navigation Si le système d’infodivertissement ne peut pas capter de données de satellites GPS (tunnels, garages), le guidage reste possible grâce aux capteurs du véhicule Restrictions possibles lors de la navigation Actualisation et utilisation des données de navigation d’une carte SD 3 Uniquement disponible pour le modèle : Navi System Dans les régions qui ne sont pas numérisées, ou qui le sont seulement de manière incomplète (par exemple, voies à sens unique et catégories de routes enregistrées de manière incomplète), le système d’infodivertissement continue d’essayer de réaliser un guidage jusqu’à la destination. La carte SD est insérée par défaut dans le logement 2 pour cartes SD. Lorsque les données de navigation sont manquantes ou incomplètes, il est possible que la position du véhicule ne puisse pas être exactement définie. Par conséquent, il est alors possible que la navigation ne soit pas aussi précise que d’habitude. Actualisation des données de navigation Zone de navigation et validité des données de navigation Le tracé des routes subit des modifications permanentes. Par conséquent, si les données de navigation ne sont pas mises à jour, des Afin de tirer pleinement parti de toutes les fonctions, les données de navigation actuelles valables pour cet équipement seront toujours requises. Les données de navigation actuelles peuvent être téléchargées sur Internet à l’adresse www.seat.com ou enregistrées sur une carte SD compatible avec l’appareil. Vous pouvez vous procurer une carte SD auprès d’un concessionnaire SEAT. La procédure est décrite sur Internet à l’adresse www.seat.com. Utilisation des données de navigation ● Insérez la carte mémoire ››› page 223. Modes de fonctionnement ● Attendez que l’indicateur de contrôle disparaisse. Mettre à jour et installer les données de navigation Si la carte mémoire insérée contient des données de navigation, l’avertissement suivant s’affiche : « La source contient une ban- 3 Uniquement disponible pour le modèle : Navi System Plus que de données de navigation valide ». Vous pouvez commencer à naviguer. Nota ● La carte mémoire insérée doit être prête à être éjectée ››› page 223. ● La navigation n’est pas possible sans carte SD. ● Ne retirez pas la carte mémoire tant que des données de navigation sont en cours d’utilisation. La carte mémoire pourrait être endommagée ! Le système d’infodivertissement est équipé d’une mémoire interne de données de navigation. Les données de navigation nécessaires sont déjà installées dans le système. Pour le système d’infodivertissement, les données valables actuellement pour cet appareil sont nécessaires afin de pouvoir utiliser pleinement toutes les fonctions. Si une version obsolète est utilisée, des erreurs peuvent se produire durant la navigation. Actualisation des données de navigation ● La carte mémoire de navigation ne peut Pour mettre à jour les données de navigation, rendez-vous sur notre site Internet : www.seat.com. ● SEAT recommande d’utiliser uniquement Les données de navigation doivent être installées après le téléchargement. La navigation n’est pas possible depuis la carte mémoire. pas être utilisée comme mémoire pour d’autres fichiers. les cartes SEAT d’origine. L’utilisation d’autres cartes mémoire pourrait entraîner des défauts de fonctionnement. Installation des données de navigation La procédure d’installation dure environ 2 heures. 1) Si vous éteignez le système d’infodivertissement, la procédure d’installation sera interrompue et sera poursuivie automatiquement lorsque vous le rallumerez. ● Mettez le contact d’allumage. ● Insérez la carte mémoire là où les données de navigation se trouvent ››› page 223. ● Appuyez sur la touche du système d’infodi- vertissement > Réglages > Informations du système. ● Appuyez sur ACTUALISATION pour importer les données de navigation stockées. ● Suivez les instructions qui s’affichent à l’écran. Une fois l’installation terminée, vous pouvez retirer la carte mémoire. La carte mémoire doit être prête à être retirée ››› page 223. ATTENTION Ne retirez pas la carte mémoire pendant l’installation des données de navigation. La carte mémoire pourrait être endommagée de manière irréparable ! Nota ● La carte mémoire de navigation ne peut pas être utilisée comme carte mémoire pour d’autres fichiers car le système » Classe de vitesse d’une carte SD. 233 Système d’infodivertissement d’infodivertissement ne reconnaîtra pas les fichiers qui y sont enregistrés. ● SEAT recommande une carte mémoire CLASS101) pour l’utilisation des données de navigation. L’utilisation d’autres cartes mémoire pourrait entraîner des défauts de fonctionnement. Menu principal Navigation une destination atteinte ou enregistrée ou rechercher des destinations spéciales. Accès au menu principal Navigation Bouton de fonction : fonction MES DESTINATIONS : Sert à activer ou gérer les destinations mémorisées ››› page 237. ● Appuyez sur la touche du système d’infodi- POI : Recherche de destinations spéciales (parkings, stations-service et restaurants) dans une zone de recherche déterminée ››› page 238. ● En l’absence d’affichage du menu princi- VUE : Modification de la représentation de la carte et activation ou désactivation de la fenêtre supplémentaire avec affichage des destinations spéciales››› fig. 200 A ››› page 239. ● OU : Appuyez sur la touche de fonction gation. vertissement pour ouvrir le dernier menu utilisé lors de la navigation. pal Navigation, appuyez de nouveau sur la touche du système d’infodivertissement jusqu’à ce que le menu principal Navigation s’affiche. pour revenir en arrière menu par menu jusqu’au menu principal Navigation. Touches de fonction et indications du menu principal Navigation RÉGLAGES : Ouvrez le menu Réglages de navi- Nouvelle destination (saisie de la destination) Bouton de fonction : fonction Fig. 200 Menu principal Navigation. Les fonctions de la navigation peuvent uniquement être utilisées si les données de navigation de la zone dans laquelle vous circulez sont disponibles dans le système d’infodivertissement. Dans le menu principal Navigation, vous pouvez sélectionner une nouvelle destination, 1) 234 Classe de vitesse d’une carte SD. A La fenêtre supplémentaire est affichée ››› page 239. B Indications et boutons de fonction de la représentation de la carte ››› page 240. DEST. NOUVELLE : Sert à entrer une nouvelle destination ››› page 234. ITINÉRAIRE : Pendant un guidage en cours ››› pa- ge 236. Fig. 201 Écran de recherche. Modes de fonctionnement ● Dans le menu principal Navigation, appuyez sur la touche de fonction Nouvelle destination . ● Appuyez sur la touche de fonction OPTIONS puis sélectionnez le type de saisie de la destination souhaitée (Recherche, Adresse, POI ou Sur la carte). ● À l’aide de la commande vocale*, vous pouvez indiquer la ville, la rue et le numéro sans interruption suivis de la commande « Commencer un guidage » pour lancer le guidage vers la destination mentionnée. Recherche Recherche d’adresses et de destinations spéciales (POI), en les saisissant au moyen du clavier ››› fig. 201. Pour les villes, codes postaux et destinations spéciales, il est nécessaire de saisir les données complètes. Les destinations spéciales peuvent également être recherchées par noms ou catégories. Complétez le nom de la ville si nécessaire afin de délimiter la recherche. ››› fig. 201 A Appuyez dessus pour faire apparaître les touches du curseur (, ), vous pourrez ainsi vous déplacer dans le texte. Direction Après avoir lancé le guidage Lors de la délimitation d’une adresse de destination, veuillez noter que chaque saisie réduit davantage les sélections possibles. Pour saisir une adresse, appuyez sur les boutons de fonction dans cet ordre : ● Pays, Ville (ou code postal), Centre (dé- bute la route vers le centre de la ville indiquée), Rue, Numéro, Croisement, DERNIÈRES DESTINATIONS, DÉMARRER (commence le guidage vers la destination sélectionnée). Sur la carte ● Sélectionnez la destination sur la carte ou entrez-la par l’intermédiaire des coordonnées GPS puis confirmez avec Accepter{ . Bouton de fonction : fonction Sauvegarder : Enregistrez la destination spéciale dans la mémoire des destinations ››› page 237. Modifier : Modifiez la destination ou entrez-en une autre. Options itinéraire : Régler les options d’itinéraire, voir Réglages de navigation > Options d’itinéraire. Démarrer : Lance le guidage vers la destination spé- ciale sélectionnée. Fig. 202 Calcul de l’itinéraire. Lors du démarrage du guide de destination, l’itinéraire est calculé en fonction des données sélectionnées dans le menu Options d’itinéraire. Trois chemins alternatifs sont proposés ››› fig. 202. Ces 3 itinéraires correspondent aux options d’itinéraire pouvant être sélectionnées : Économique, Rapide et Court. – Itinéraire de couleur bleue : Itinéraire économique. – Itinéraire de couleur rouge : Itinéraire le plus rapide. – Itinéraire de couleur orange : Chemin le plus court jusqu’à la destination, même si cela prend plus de temps. ● Sélectionnez le chemin souhaité en appuy- ant dessus. » 235 Système d’infodivertissement Le réglage des critères d’itinéraire est modifié en conséquence dans le menu Options d’itinéraire. Si la destination exacte ne peut pas être atteinte, un message vous indique vous avez atteint la « Zone de la destination ». Si aucun itinéraire n’est sélectionné, le guidage démarre automatiquement environ une minute plus tard selon le réglage sélectionné dans les Options d’itinéraire. Durant un guidage dynamique, les perturbations de la circulation signalées qui se trouvent sur l’itinéraire sont indiquées. Si l’itinéraire est recalculé, un message d’instruction supplémentaire apparaîtra. Dès que l’itinéraire a été calculé, un premier message de navigation est diffusé. Jusqu’à 3 messages de navigation sont diffusés avant un changement de direction. ● Appuyez sur la touche de réglage pour ré- péter le dernier message sonore de navigation. Les distances indiquées dépendent fortement du type de route que vous empruntez et de la vitesse à laquelle vous roulez. Sur les autoroutes, par exemple, les messages de navigation sont émis nettement plus tôt qu’en ville. Lorsque vous circulez sur des routes présentant plusieurs voies, des bifurcations ou encore des ronds-points, des instructions de navigation sont également émises, comme par exemple : « Sortez du rond-point à la deuxième sortie. » Lorsque vous atteignez votre « destination », cela vous est indiqué par un message de navigation correspondant. 236 Lors de la diffusion d’une indication sonore de conduite, vous pouvez modifier son volume sonore en appuyant sur la touche . Pour connaître les autres réglages des indications, consultez la section Navigation > Réglages > Messages de navigation. Nota ● Si, durant un guidage, vous manquez une bifurcation et que vous n’ayez aucune possibilité de faire demi-tour, poursuivez votre route jusqu’à ce que le système de navigation vous propose un itinéraire alternatif. ● La qualité des instructions et des recom- mandations dépend des données de navigation disponibles et des perturbations de la circulation signalées. Itinéraire Dans le menu principal Navigation appuyez sur la touche de fonction Itinéraire . La touche de fonction Itinéraire s’affiche uniquement lorsqu’un guidage est actif. Bouton de fonction : fonction STOPPER GUIDAGE : Le guidage est interrompu. ENTRER UNE DESTINATION : Sert à entrer une destination ou une nouvelle étape ››› page 234. EMBOUT. DEVANT : Pour exclure une section de l’itinéraire. Pour annuler l’exclusion, appuyez sur la touche de fonction Chemin puis sur SUPPRIMER BOUCHON . MODIFIER ITINÉRAIRE a) : La carte du chemin calculé jusqu’à la destination apparaît et vous pouvez modifier le chemin pour qu’il passe par la ou les routes souhaitées en maintenant votre doigt sur le chemin et en le faisant glisser sur la carte afin que le système calcule ensuite la nouvelle route. PLAN DE L’ITINÉRAIRE : Affichage des informations de l’itinéraire. a) Uniquement disponible pour le modèle : Navi System Plus Modes de fonctionnement Mes destinations (mémoire de destinations) Pour enregistrer la position mémorisée de façon permanente comme destination repère, changez le nom de la position dans la mémoire de destinations. Autrement, la position mémorisée est écrasée lorsque vous enregistrez une nouvelle destination repère. ● Sélectionnez la Destination repère dans la mémoire de destinations. ● Appuyez sur la touche de fonction Mémoriser . Fig. 203 Liste des itinéraires enregistrés. Vous pouvez sélectionner les destinations que vous avez enregistrées dans le menu Mes destinations. ● Appuyez sur la touche de fonction Mes destinations dans le menu principal Navigation . ● Sélectionnez la touche de fonction souhaité : MÉMORISER POSITION , ITINÉRAIRES , DESTINATIONS , DERNIÈRES DESTINATIONS ou ADRESSE DE DOMICILE . Enregistrer la position ● Appuyer sur la touche de fonction MÉMORISER POSITION permet d’enregistrer la position actuelle comme Destination repère dans la mémoire de destinations. Le masque de saisie suivant vous permet de modifier le nom. Pour enregistrer la destination, appuyez sur la touche de fonction . Itinéraires Le mode Itinéraire permet de définir plusieurs destinations (destination finale et étapes). Nouvel itinéraire , puis suivez les indications de la même façon que pour une nouvelle destination et appuyez sur Enregistrer . En appuyant sur un itinéraire enregistré, les boutons de fonction suivants apparaîtront : Bouton de fonction : fonction Supprimer : Sert à supprimer un itinéraire enregistré. Modifier : Sert à modifier et à enregistrer un itinéraire. Démarrer : Sert à lancer le guidage. Boutons de fonction et indications du menu Nouvel itinéraire ou Modifier Bouton de fonction ou indication : fonction ou signification Étape. ... Heure d’arrivée prévue. ... Distance calculée jusqu’à la destination. puyez sur la touche de fonction Mes Destinations . ... Durée estimée du voyage. ● Appuyez sur la touche de fonction ITINÉRAIRES . ... Distance jusqu’à l’étape suivante. Le point de départ d’un itinéraire est toujours la position actuelle du véhicule. La destination désigne l’étape finale d’un itinéraire. Les étapes sont atteintes avant la destination. ● Dans le menu principal Navigation, ap- Destination. » Si aucun itinéraire n’est enregistré ou que vous souhaitez créer une nouvel itinéraire, appuyez sur la touche de fonction 237 Système d’infodivertissement Appuyez sur la destination pour afficher les boutons de fonction. Dernières destinations Liste des dernières destinations. Définition de l’adresse de domicile pour la première fois : Position : Appuyez dessus pour enregistrer la position actuelle comme adresse de domicile. Supprimer la destination. Mes destinations Lancer le guidage direct sélectionné. Les étapes sont omises. ● Appuyez sur la touche de fonction Options Ouvrir la vue détaillée de la destination en question. puis sélectionnez la touche de fonction souhaité. Bouton de fonction : fonction Boutons de fonction disponibles Ajouter une nouvelle destination. Destinations Ajouter une nouvelle destination de Mes destinations. Rangement Enregistrer l’itinéraire créé dans la mémoire des itinéraires. Démarrer Lancer le guidage. Adresse domicile Calculer Mettre à jour la distance calculée et l’heure estimée d’arrivée.a) Arrêter Arrêter le guidage activé.b) Il n’est possible d’enregistrer qu’une seule adresse ou position en tant qu’adresse de domicile. Déplacer une étape ou la destination vers une autre position dans la liste. Appuyez sur la destination et faites glisser votre doigt pour la déplacer. Il apparaît uniquement lorsqu’un guidage est activé et qu’une destination a été ajoutée à l’itinéraire. a) b) 238 Mémoire de dest. : Affichage des destinations enregistrées manuellement et des vCards importées ››› page 242, Importer vCards (cartes de visite numériques). Nouvelle destination Il est uniquement indiqué avec un guidage actif. Favoris : Liste des destinations enregistrées dans les Adresse : Appuyez dessus pour saisir manuellement l’adresse de domicile. Édition de l’adresse de domicile : L’adresse du domicile peut être modifiée dans le menu Réglages de navigation > Administrer mémoire. Destinations spéciales (POI) favoris. Contacts : Liste du carnet d’adresses contenant une adresse enregistrée (adresse postale). Appuyer dessus permettra de lancer un guidage jusqu’à l’adresse de domicile enregistrée. Si aucune adresse de domicile n’a encore été enregistrée, vous pouvez en définir une. Fig. 204 Destination spéciale sur la carte. Les destinations spéciales stockées dans la mémoire sont divisées en différentes catégories. À chaque catégorie de destination spéciale est attribué un symbole. Dans le menu Réglages carte, vous pouvez indiquer les destinations spéciales que vous Modes de fonctionnement souhaitez afficher sur la carte. Vous pouvez sélectionner jusqu’à 10 catégories. Sélection d’une destination spéciale sur la carte Bouton de fonction : fonction 1 Plusieurs destinations spéciales sont disponibles dans cette zone. Appuyez sur le symbole pour que la liste des destinations spéciales s’ouvre. 2 Une seule destination spéciale dans cette zone. Appuyez sur le symbole pour ouvrir la vue détaillée de la destination spéciale. Recherche rapide d’une destination spéciale Dans le menu principal Navigation, appuyez sur la touche de fonction POI , les trois catégories principales apparaîtront, ou au moyen du clavier de la nouvelle destination, saisissez le nom de la destination spéciale à rechercher, ou dans À proximité , en appuyant sur la carte ››› tabl. à la page 240. Vue Dans le menu principal de Navigation appuyez sur la touche de fonction Vue . Bouton de fonction : fonction Fenêtre supplémentaire Représentation de la carte en deux dimensions (traditionnelle). Représentation de la carte en trois dimensions (vue à vol d’oiseau). Cela montre également les lieux d’intérêt et les bâtiments connus en détail et en couleurs. a) Afficher la destination sur la carte. a) Afficher le trajet sur la carte. Auto / Jour / Nuit Basculer du format jour au format nuit et vice-versa. FENÊTRE SUPPLÉMENTAIRE ››› page 239. POINTS D’INTÉRÊT a) Afficher la fenêtre supplémentaire Fig. 205 Fenêtre supplémentaire affichée. Les informations détaillées ci-dessous peuvent apparaître dans la fenêtre supplémentaire ››› fig. 205 A : ● Si vous cliquez sur le nom, le menu s’affiche avec les options : Affiche les destinations spéciales. Il est uniquement indiqué avec un guidage actif. Bouton de fonction : fonction Audio : Source audio actuelle. Boussole : Affiche une boussole avec l’orientation et la position actuelle du véhicule (nom de la rue). Manœuvre : La liste des manœuvres, des POI et des TMC situés à proximité de l’itinéraire s’affiche. Des informations supplémentaires s’affichent en appuyant sur chacun d’entre eux. PROPOSITIONS D’ITINÉRAIRES a) : Informations à propos des itinéraires les plus fréquemment pris par l’utilisateur. » 239 Système d’infodivertissement Bouton de fonction : fonction Bouton de fonction : fonction Position : Permet d’indiquer la position actuelle du À proximité : Ouvre le menu de recherche mais uni- Pour centrer la position du véhicule sur la carte. démonstration activé) Centrer la destination sur la carte. Il ne s’affiche que si vous sélectionnez Afficher la destination sur la carte ou Afficher le trajet sur la carte ››› page 239. Affichage de la carte Changer l’orientation de la carte (orientation vers le nord ou dans le sens de la marche). Il est uniquement disponible dans la représentation 2D. Échelle de la carte. Pour modifier l’échelle, tournez le bouton de réglage ou placez deux doigts ensemble sur l’écran. Sélectionnez l’échelle automatique. Si la fonction est activée, le symbole apparaît en bleu. Augmentez brièvement l’échelle de la carte (zoom). En quelques secondes, l’échelle sélectionnée est à nouveau affichée. Couper le son, répéter la dernière indication ou modifier le volume des indications. véhicule sous forme de coordonnées et le statut GPS (réception satellite). quement dans les alentours de la position sélectionnée sur la carte. Elle s’affiche uniquement en l’absence de guidage actif ou en cas de guidage prédictif actif. Lancement mode démo (uniquement avec le mode de a) Pour fermer la fenêtre supplémentaire, appuyez sur la touche de fonction . Si vous appuyez sur la carte à tout moment de la navigation, un menu contextuel proposant les fonctions suivantes apparaîtra : Bouton de fonction : fonction Bouton de fonction : fonction En cliquant sur la carte : Affiche les détails du point sélectionné, le nom de la rue ou les coordonnées Uniquement si vous appuyez sur une icône de la carte : POI : Nom de la destination spéciale (lorsqu’une seule apparaît sur la carte). Groupe de POI : POI supplémentaires (lorsque vous appuyez sur plusieurs POI regroupés sur la carte) FAVORI : Nom du favori ADRESSE DOMICILE : Adresse domicile. Démarrer guidage : Démarrer directement le guidage. Insérer étape : Uniquement avec itinéraire actif. 240 Fig. 206 Indications et boutons de fonction sur la représentation de la carte. Boutons de fonction et indications sur la représentation de la carte Pour activer les touches de fonction et , appuyez sur la touche de fonction . Bouton de fonction : fonction Indication de l’altitude actuelle. Signal. rout. : En fonction de l’équipement du véhicule, la signalisation routière mémorisée dans les données de navigation s’affiche. Sélectionnez Navigation > Réglages > Carte > Afficher la signalisation routière. Modes de fonctionnement Messages routiers et guidage dynamique (TRAFFIC) Fig. 207 Informations routières Si une station d’informations routières peut être captée, alors le système d’infodivertissement reçoit en permanence des informations routières (TMC/TMCpro) en arrière-plan. Les messages routiers sont affichés sur la carte avec des symboles ››› page 241, Messages routiers sur la carte (sélection) et sont requis pour le guidage dynamique ››› page 241, Guidage dynamique. Liste des messages routiers disponibles ● Appuyez sur la touche du système d’infodivertissement puis sélectionnez le menu Trafic. Guidage dynamique Symbole : Signification Pour que le guidage dynamique fonctionne, l’Itinéraire dynamique doit être activé dans les options d’itinéraire. : Embouteillage Si vous recevez une alerte trafic concernant le chemin que vous suivez, le système cherchera un chemin alternatif s’il calcule que vous pouvez gagner du temps. : Chaussée glissante (glace ou neige) Si par contre le chemin alternatif ne vous fait pas gagner de temps, le système continuera sur le chemin annonçant des perturbations dans le trafic. Dans les deux cas, un message d’instruction sera émis. Le message est de nouveau indiqué juste avant d’arriver sur le lieu de la perturbation routière. Le fait d’éviter un embouteillage grâce aux indications d’un message routier ne vous fait pas toujours gagner du temps si les routes alternatives sont encombrées, par exemple. La qualité du guidage dynamique dépend des informations routières diffusées. Le reste du chemin à suivre peut être exclu manuellement pour provoquer un nouveau calcul de celui-ci ››› page 236. Messages routiers sur la carte (sélection) Symbole : Signification : Accident : Chaussée glissante : Danger : Travaux : Vent fort : Route bloquée Durant le guidage, les perturbations routières qui ne concernent pas le chemin calculé apparaissent en gris. L’étendue de la perturbation routière sur le chemin calculé est représentée par une ligne rouge. Les perturbations concernant le tracé du chemin calculé et ayant provoqué un recalcul du chemin apparaissent en orange. La position d’un symbole indique le début de la perturbation si celui-ci est spécifié avec précision dans le message routier. : Ralentissement 241 Système d’infodivertissement Navigation prédictive Importer vCards (cartes de visite numériques) Navigation en images Importer vCards dans la mémoire de destinations ● Introduisez le support de données conte- nant les vCards enregistrées ou connectez-le au système d’infodivertissement ››› page 212. ● Dans le menu principal Navigation, appuyez sur la touche de fonction RÉGLAGES . ● Appuyez sur la touche de fonction Impor- Fig. 208 Navigation prédictive En activant la navigation prédictive, le système détecte et mémorise en second plan les itinéraires qui se font de façon habituelle (propositions d’itinéraires) sans qu’il s’agisse d’itinéraires actifs. Cette fonction ne dispose pas d’instructions de navigation, sauf si l’utilisateur demande à les écouter en appuyant sur la touche de réglage. ● Sur l’écran principal du Menu de naviga- tion, appuyez sur la touche PROPOSITIONS D’ITINÉRAIRES de la fenêtre contextuelle. Pour afficher les propositions d’itinéraires, appuyez sur le bouton Afficher sur la carte ››› fig. 208. 242 ter destinations dans le menu Réglages de navigation . Fig. 209 Menu principal Images. ● Sélectionnez le support de données avec Sélection d’une image et lancement du guidage ● Appuyez sur Importer toutes les vCards de ce dossier . ● Appuyez sur la touche du système d’infodi- les vCards enregistrées dans la liste. ● Confirmez l’avertissement d’importation avec la touche de fonction OK . Les vCards enregistrées seront maintenant dans la mémoire de destinations de destinations ››› page 237. Nota Seule une adresse peut être importée par vCard. Dans le cas des vCards contenant plusieurs adresses, seule l’adresse principale est importée. vertissement puis sélectionnez le menu Images. ● Appuyez sur la touche de fonction SOURCE ››› fig. 209 et sélectionnez le support de données sur lequel se trouvent les images enregistrées. ● Si l’image affichée a été créée avec locali- sation GPS, la touche de fonction apparaît. Appuyez dessus pour lancer un guidage. Modes de fonctionnement Indication de la signalisation routière Guidage en mode de démonstration L’indication de la signalisation routière doit être activée dans le menu Réglages de navigation ››› page 243. Si le mode de démonstration est activé dans le menu Réglages de navigation, une fenêtre contextuelle s’affiche suite au lancement d’un guidage. Si une signalisation routière enregistrée dans les données de navigation est présente sur la route sur laquelle vous circulez, le système peut l’afficher dans la représentation de la carte (par exemple, une limite de vitesse). Prenez en compte l’ancienneté des données de navigation et les limites du système de navigation ››› page 231 ! Reconnaissance de la signalisation routière Certains véhicules sont équipés d’une caméra permettant de détecter les panneaux de signalisation. Si la détection de panneaux de signalisation est installée et activée sur le véhicule, les panneaux de signalisation détectés par le système ainsi que des informations supplémentaires sont affichés sur la carte. Lire et prendre en compte les informations et les indications du système de reconnaissance de la signalisation routière ››› page 82. ● Lorsque vous effleurez la touche de fonction Mode démo , un « guidage virtuel » vers la destination entrée est lancé. ● Lorsque vous effleurez la touche de fonction Normal , un « guidage réel » est démarré. Le déroulement et la commande d’un guidage virtuel sont comparables à ceux d’un guidage réel. Un guidage virtuel est répété une fois que la destination fictive est atteinte et repart depuis le point de départ s’il n’est pas interrompu avant. Si, dans le menu Réglages de navigation, le point de départ pour le mode de démonstration a été défini manuellement, le guidage virtuel démarre à cette position. Un point de départ saisi manuellement est écrasé et remplacé par la position actuelle du véhicule si le véhicule se déplace. Nota Désactivez le mode de démonstration après l’avoir utilisé. Sinon, vous devez choi- sir avant chaque démarrage de guidage si un guidage virtuel ou si un guidage normal doit être lancé. Réglages de navigation ● Dans le menu principal Navigation, appuyez sur la touche de fonction RÉGLAGES . Bouton de fonction : fonction Options itinéraire : Sert à configurer le calcul du che- min. Proposer 3 itinéraires bis : Une fois le guidage lancé, 3 chemins alternatifs sont proposés ››› page 235. Itinéraire : Sélection du type de chemin. Économique : Calcul du chemin en tenant compte des aspects économiques. Le plus rapide : Le chemin le plus rapide jusqu’à la destination. Court : Calcule l’itinéraire le plus court, même si la durée du trajet est alors plus longue. Itinéraires les plus fréquents : Informations à propos des itinéraires les plus fréquemment pris par l’utilisateur. Itinéraire dynamique : Le guidage dynamique est activé lors de la réception d’un TMC ››› page 241. Éviter autoroutes et voies rapides : Les autoroutes seront exclues du calcul du chemin lorsque cela sera possible. » 243 Système d’infodivertissement Bouton de fonction : fonction Éviter ferries et trains-autos : Les ferries et les trains- autos ne seront pas pris en compte dans le calcul du chemin lorsque cela sera possible. Éviter routes à péage : Les routes à péage seront exclues du calcul du chemin lorsque cela sera possible. Éviter tunnels : Les tunnels seront exclus du calcul du chemin lorsque cela sera possible. Éviter routes à vignette : Les routes à vignette (autocollant qui certifie le paiement du péage) seront exclues du calcul du chemin lorsque cela sera possible. Afficher vignettes disponibles a) : Pour indiquer les vi- gnettes disponibles dans la liste, la fonction ( Éviter routes à vignette obligatoire doit être activée). Les routes pour lesquelles vous indiquez disposer de la vignette correspondante seront prises en compte lors du calcul de l’itinéraire. Prendre en compte remorque : Calcule l’itinéraire et l’heure d’arrivée suivant que le véhicule est équipé ou non d’une remorque. Carte : Sert à configurer la représentation de la car- te. Afficher signalisation routière : La signalisation rou- tière enregistrée dans les données de navigation pour la route sur laquelle vous circulez apparaît lors du guidage ››› page 243. 244 Bouton de fonction : fonction Recommandation de voie : Durant le guidage, une indication supplémentaire recommandant la voie est affichée lorsque vous roulez ou vous engagez sur une route à plusieurs voies. Cela est possible uniquement si les informations sur la zone dans laquelle vous circulez sont disponibles dans la banque de données. Afficher favoris : Les destinations enregistrées comme favoris s’affichent sur la carte (). Voir les destinations spéciales (POI) Sélectionner les catégories pour les destinations spéciales : Sert à sélectionner les catégories de destinations spéciales affichées sur la carte ››› page 238. Afficher les logos de destinations spéciales : Affichage des logos des catégories de destinations spéciales sélectionnées (par exemple, affichage des logos des stations-service). Gérer mémoire : Pour réaliser des modifications des destinations enregistrées. Trier les contacts : Sert à sélectionner l’ordre des entrées de l’annuaire enregistrées avec des adresses (postales) ; voir également ››› page 237. Définir adresse domicile : Sert à attribuer ou à éditer une adresse de domicile ; voir également ››› page 238. Importer destinations (SD/USB) : Sert à importer des cartes de visite numériques (vCards) dans la mémoire de destinations ››› page 242. Bouton de fonction : fonction Supprimer données utilisateur : Sert à supprimer les destinations enregistrées (par exemple, les Dernières destinations ou la Mémoire de destinations). Instructions de navigation : Sert à configurer les ins- tructions de navigation. Volume : Sert à régler le volume des recommandations sonores de conduite. Réduction vol. Infodivertissement (mess. navig.) : Régler le volume de la source audio active lors des alertes de navigation. Aucune instruction de navigation pendant l’appel : Au cours d’une conversation téléphonique, aucune recommandation sonore de conduite ne sera émise. Avertissement : Mes destinations spéciales (POI) : Émission d’un signal sonore à proximité d’une destination spéciale. Limites de vitesse : Affiche les limites de vitesse, en fonction de la route et du pays dans lequel vous circulez. Options de ravitaillement : Sert à effectuer les réglages relatifs au carburant. Sélectionner station-service préférée : La marque de station-service sélectionnée apparaît en priorité lors de la recherche de destinations spéciales. Alerte réserve de carburant : L’alerte indiquant que vous devez faire le plein est active. Modes de fonctionnement Bouton de fonction : fonction Bouton de fonction : fonction Si le niveau de carburant atteint la réserve, une alerte correspondante est générée et permet la recherche de stations-service. Informations version : Informations relatives aux données de navigation enregistrées. Réglages étendus : Sert à effectuer des réglages avancés de navigation. Indication temps : Indication pendant le guida- ge. Définir point de départ mode démo : Lorsque le mode de démonstration est activé et que le véhicule est à l’arrêt, vous pouvez déterminer un point de départ pour le guidage virtuel. Mode points de passage b) : Lancement de la naviga- tion Offroad. a) par exemple pas détectés, même s’ils figurent parfois sur la carte. La navigation Offroad* n’est pas appropriée si vous circulez sur des routes classiques, car les voies à sens unique, les entrées d’autoroute et les routes similaires ne seront pas détectées. Cette fonctionnalité dépendra du pays. Uniquement disponible sur le modèle : Navi System Plus. b) Menu Navigation Offroad Heure d’arrivée : L’heure estimée d’arrivée à destination apparaît. Durée : La durée prévue du trajet jusqu’à la destination apparaît. Barre d’état : Affichage pendant le guidage. Destination : La distance calculée jusqu’à la destination apparaît. Nouvelle étape : La distance calculée jusqu’à la prochaine étape apparaît. Avertissement : Frontière du pays franchie : Indication des limites de vitesse du pays concerné lorsque vous traversez une frontière. Mode démonstration : Lorsque le mode démo est activé et que vous lancez un guidage, vous pouvez lancer un guidage virtuel jusqu’à la destination saisie ››› page 243. Navigation en mode Offroad*1) Introduction La navigation Offroad* est une fonction uniquement tout terrain visant à faciliter votre orientation lors de trajets à vitesse modérées dans des « zones non numérisées ». Zones non digitalisées : Ce sont des zones pour lesquelles le système ne dispose pas d’information sur les rues ou le terrain. Les rues, bâtiments et limites naturelles, notamment les montagnes et les rivières, ne sont Fig. 210 Accueil du menu Navigation Offroad Dans le menu principal Navigation, appuyez sur la touche de fonction Réglages. ● Dans le menu, appuyez sur la touche Mode points de passage. ● Vous accédez au menu Navigation Offroad ››› fig. 210. » 1) Uniquement disponible pour le modèle : Navi System Plus 245 Système d’infodivertissement Boutons de fonction du menu Navigation Offroad Bouton de fonction : fonction ● La fenêtre qui s’affiche permet à l’utilisateur d’enregistrer l’itinéraire en utilisant une destination fixe ou de procéder à l’enregistrement de l’itinéraire sans destination finale. ENREGISTRER : Démarre l’enregistrement d’un itiné- ● L’enregistrement du trajet parcouru com- MÉMOIRE : Sert à ouvrir la liste permettant de sélec- Les marques tout terrain peuvent être enregistrées en indiquant un point du trajet manuel. raire Offroad. tionner un itinéraire Offroad mémorisé. QUITTER : Mettre fin à la navigation Offroad. Administrer les itinéraires Offroad mémorisés mence. ● Dans le menu Navigation Offroad, appuyez Enregistrer un itinéraire Offroad sur la touche de fonction FIXER POINT PASSAGE . Les points de l’itinéraire qui ont été définis manuellement sont affichés sur la carte avec une marque. Terminer l’enregistrement ● Dans le menu Navigation Offroad, appuyez sur la touche de fonction ARRÊTER ENREGISTREMENT . Fig. 212 Menu Navigation Offroad, itinéraires mémorisés ● Dans le menu Navigation Offroad, appuyez sur la touche de fonction MÉMOIRE . ● La liste des itinéraires Offroad s’affichera le cas échéant. Lors de la sélection d’un itinéraire, les icônes ››› fig. 212 s’affichent : Fig. 211 Enregistrement d’un itinéraire Offroad Un itinéraire Offroad est composé d’une série de points de passage mémorisés. Lancement de l’enregistrement ● Dans la fenêtre qui s’affiche dans le menu Navigation Offroad, appuyez sur la touche de fonction ENREGISTRER . 246 Exporter l’itinéraire vers une carte SD. Éditer le nom de l’itinéraire. Supprimer l’itinéraire. Charger l’itinéraire Bouton de fonction : fonction IMPORTER : Permet d’importer un itinéraire Offroad au format « .GPX ». Modes de fonctionnement Charger l’itinéraire Offroad Après avoir sélectionné un itinéraire Offroad, appuyez sur Play pour charger l’itinéraire sélectionné dans le système de navigation. Réaliser un itinéraire Offroad Bouton de fonction : fonction Point suiv. : Démarre l’itinéraire Offroad à partir du point plus proche. Démarrer : Démarre l’itinéraire Offroad complet. Appuyez sur la touche du système d’infodivertissement pour accéder au menu principal, qui propose les options suivantes : Interruption du guidage ● VUE Quitter la navigation par points de passage ● Dans le menu Navigation Offroad, appuyez sur la touche de fonction Quitter . AVERTISSEMENT ● Lorsque vous vous engagez sur un itinéraire Les propriétés du terrain ne sont pas prises en compte lors du guidage. Dans la mesure du possible, circulez lentement et suivez les indications pour effectuer la manœuvre ! Réglages droite au moyen de flèches de direction sur la fenêtre contextuelle du système d’infodivertissement ››› fig. 213 A . Démarrer guidage ● Chargez l’itinéraire Offroad mémorisé. mémorisé, ceci n’est pas reconnu automatiquement par le système. Bouton de fonction : fonction Inverser : Inverse le sens de l’itinéraire Offroad mé- morisé. Introduction à l’utilisation du menu Véhicule Une fois le guidage lancé, l’appareil affiche la carte correspondante. ● Appuyez sur la touche OPTIONS de l’écran, puis sur Arrêter . Fig. 213 Mode guidage itinéraire Offroad Menu Véhicule ● La direction à suivre est indiquée en ligne Nota Lorsqu’un itinéraire Offroad est enregistré, il est automatiquement mémorisé si l’utilisateur met fin à la navigation Offroad. ● RADIO ou MÉDIA (pour contrôler la lecture en mode radio ou média) ● HDC (il est affiché si l’assistant de descen- te* ››› page 284 est actif) ● PRÉCÉDENT-SUIVANT (pour changer d’écran) ● RÉGLAGES ››› page 94 La touche de fonction VUE vous permet d’accéder aux informations suivantes : ● COMBINÉ D’INSTRUMENTS ››› page 248 ● SPORT* ››› page 248 ● OFFROAD* ››› page 249 ● DISPOSITIFS CONSOMMATEURS ››› pa- ge 249 ● DONNÉES DU VOYAGE ››› page 250 ● ECOTRAINER ››› page 250 ● ÉTAT DU VÉHICULE ››› page 251 247 Système d’infodivertissement Combiné d’instruments* 3 Valable pour les véhicules équipés du cockpit numérique SEAT que. En déplaçant son doigt verticalement sur les sphères, l’utilisateur sélectionne les données qu’il désire afficher ainsi que leur ordre d’affichage. En fonction de la version, les Vues peuvent être mémorisées en quittant le menu ou en appuyant longuement sur la touche Vue correspondante. Sport* Fig. 216 Menu SPORT Compteur de tours ● Appuyez sur la touche du système d’info- divertissement. ● Appuyez sur la touche de fonction VUE puis Fig. 214 Combiné d’instruments sélectionnez SPORT. Appuyez sur la touche Combiné d’instruments pour choisir les options d’affichage et personnaliser le combiné d’instruments ((SEAT Digital Cockpit) ››› page 74. Si vous disposez de l’équipement adéquat, les informations affichées par l’option Sport sont les suivantes ››› fig. 215 : Vue Automatique Informations prédéfinies en fonction du Mode de conduite sélectionné. Fig. 215 Menu SPORT 1. Puissance instantanée en kW 2. Forces d’accélération 3. Pression du turbo exprimée en bars (« bar »), kilopascals (« kPa ») ou en livres par pouce carré (« psi »). Appuyez sur la touche Réglages pour modifier les unités de pression ››› page 186 4. Température du liquide de refroidissement 5. Température de l’huile Vue Classique Les aiguilles apparaissent sur toute leur longueur. Vues 1, 2, 3 Personnalisez les informations qui apparaîtront dans le combiné d’instruments numéri248 Modes de fonctionnement Seules trois de ces informations peuvent être affichées simultanément : en déplaçant son doigt sur les sphères, l’utilisateur sélectionne quelles données il désire visualiser ainsi que leur ordre d’affichage. Offroad* teur sélectionne les données qu’il désire afficher ainsi que leur ordre d’affichage. Consommateurs En appuyant sur la touche SUIVANT , le menu Compteur de tours (décrit ci-après) s’affiche ››› fig. 216: 1 Compteur de tours analogique. 2 Un nouveau chronométrage commence en appuyant sur la surface du compteur de tours numérique +. 3 Arrêter le compteur de tours/temps inter. 4 Le temps du compteur de tours analogique s’arrête pendant 5 secondes. Une fois les 5 secondes écoulées, le compteur de tours analogique affiche à nouveau le temps réel. 5 Statistiques/effacer le dernier chronométrage. Fig. 217 Menu CAR Offroad. ● Appuyez sur la touche du système d’info- divertissement. ● Appuyez sur la touche de fonction VUE et sélectionnez OFFROAD. Si vous disposez de l’équipement correspondant, les informations qui s’affichent sont les suivantes : 1. Boussole. 2. Angle de rotation des roues de direction. 3. Température du liquide de refroidissement. 4. Température de l’huile lubrifiante Fig. 218 Consommateurs de confort. Accédez aux informations relatives à l’état des consommateurs de confort principaux du véhicule. Ces informations sont représentées par une barre d’indication de consommation en l/h (gal/h). Seules deux de ces informations peuvent être affichées simultanément : en déplaçant son doigt verticalement sur les sphères, l’utilisa- 249 Système d’infodivertissement Données du voyage 3. Longue durée La mémoire enregistre les valeurs d’un nombre déterminé de trajets partiels, jusqu’à un total de 19 heures et 59 minutes ou 99 heures et 59 minutes, ou alors de 1 999,9 km (mi) ou 9 999 km (mi), en fonction du modèle de combiné d’instruments. Lorsque ces valeurs sont atteintes (selon la version du combiné d’instruments), la mémoire est effacée automatiquement et le calcul recommence à 0. Ouverture du menu ECOTRAINER Fig. 219 Données du voyage, L’ordinateur de bord possède 3 mémoires. Ces mémoires contiennent : distance, durée, vitesse moyenne, consommation moyenne et autonomie. Ecotrainer 250 système d’infodivertissement . Rapport sur votre propre style de conduite. Les informations sur le style de conduite sont uniquement générées et affichées lorsque vous circulez en marche avant. Indication et mémorisation des valeurs du trajet parcouru et de la consommation depuis le moment de l’allumage jusqu’à la déconnexion. Indication et mémorisation des valeurs du trajet parcouru et de la consommation. Au moment du plein de carburant la mémoire est effacée automatiquement. ● Véhicule à l’arrêt, appuyez sur la touche du ● Appuyez sur la touche de fonction VUE et sélectionnez ECOTRAINER. 1. Depuis départ 2. Depuis le plein Fig. 221 Symboles du style de conduite. ∅ points ECO : indication concernant le style de conduite Fig. 220 Menu CAR Ecotrainer. Indique l’efficacité du style de conduite depuis le départ sur une échelle de 0 à 100. Plus la valeur affichée est élevée, plus le style de conduite est efficace. Pour afficher plus d’informations, appuyez sur la représentation. Une statistique sur les 30 dernières minutes de conduite depuis le départ apparaît. Si vous ne roulez pas encore depuis 30 minutes, Modes de fonctionnement les valeurs du dernier trajet sont affichées en gris. ∅ l/100 km : Consommation moyenne de carburant Affiche la moyenne de consommation en carburant. La valeur est calculée en prenant les kilomètres parcourus depuis le départ comme point de référence. Pour afficher plus d’informations, appuyez sur la représentation. Une statistique sur les 30 dernières minutes de conduite depuis le départ apparaît. Si vous ne roulez pas encore depuis 30 minutes, les valeurs du dernier trajet sont affichées en gris. Indication ››› fig. 220 : Signification D 1 La colonne blanche indique le point où le graphique d’efficacité commence (de gauche à droite). Indique la position de l’évaluation en cours. Statut du véhicule 2 3 Barres illustrant l’accélération. La position du véhicule représente l’accélération. Si votre vitesse est constante, le véhicule demeure dans la zone centrale. Si vous accélérez ou freinez, le véhicule se déplace vers l’arrière ou vers l’avant respectivement. 4 Colonnes représentant l’efficacité du style de conduite. Sur la ligne d’horizon, les colonnes représentent l’efficacité du style de conduite de manière rétrospective et se déplacent de gauche à droite toutes les 5 secondes environ. Plus les colonnes sont hautes, plus le style de conduite est efficace. La couleur du fond représente la moyenne des 3 dernières minutes. La couleur passe du gris (moins efficace) au bleu (plus efficace). Conseils ECO : Conseils concernant la manière d’économiser du carburant Vous pouvez afficher des conseils concernant la manière d’économiser du carburant en appuyant sur la touche de fonction Conseils ECO . Ces conseils peuvent uniquement être affichés lorsque le véhicule est à l’arrêt. Évaluation du style de conduite efficace L’efficacité du style de conduite se mesure grâce à différents éléments visibles sur la représentation. Symboles ››› fig. 221 : Signification Différents symboles informant du style de conduite actuel peuvent apparaître à gauche des colonnes ››› tabl. à la page 251. Style de conduite écologique. Fig. 222 Représentation standard : statut du véhicule Symboles ››› fig. 221 : Signification A Conduite prévoyante. Votre style de conduite sera moins efficace si vous accélérez brusquement. B Recommandation de rapport. C La vitesse actuelle a un impact négatif sur la consommation en carburant. Fig. 223 Représentation standard : statut du véhicule » 251 Système d’infodivertissement La touche Statut du véhicule permet d’accéder aux informations relatives aux messages de Statut du véhicule et au Système Start-Stop. Téléphone Informations générales Les messages de Statut du véhicule sont affichés ››› fig. 222. De plus, ils sont détaillés sur la touche correspondante. Dans les zones non couvertes par le réseau, des problèmes de réception et des interruptions de la communication peuvent survenir. En fonction des parties concernées par ces messages, les indications seront affichées en différentes couleurs (en fonction de leur importance) sur l’écran du véhicule. La plupart des appareils électroniques sont protégés contre les signaux HF (haute fréquence). Dans certains cas, les appareils électroniques ne peuvent cependant pas être protégés contre les signaux HF du système de gestion du téléphone. Des interférences peuvent alors se produire. Fig. 224 Vidéo associée Pour accéder à l’écran du Système de contrôle de pression des pneus, vous de- Les fonctions du Téléphone ne sont disponibles que si un téléphone portable est connecté par Bluetooth au système d’infodivertissement ››› page 254. Depuis ce menu, vous pouvez mémoriser les pressions des pneus en appuyant sur la touche SET . Pour cela, la fonction Bluetooth® du téléphone doit être activée. vez appuyer sur les touches PRÉCÉDENT ou SUIVANT . Nota Les valeurs des figures ››› fig. 218, ››› fig. 219, ››› fig. 222 et ››› fig. 223 sont fournies à titre indicatif et peuvent varier en fonction de l’équipement du véhicule. Les indications sur l’écran des menus du téléphone dépendent du téléphone mobile utilisé. Utilisez uniquement des dispositifs Bluetooth® compatibles. Pour plus d’informations sur les produits Bluetooth® compatibles, consultez votre distributeur SEAT ou Internet. Tenez compte de la notice d’utilisation du téléphone mobile et des accessoires. Si vous détectez un dysfonctionnement entre votre téléphone mobile et le système d’infodivertissement, tentez de réinitier le téléphone en l’éteignant puis en le rallumant. 252 Certaines fonctions et certains réglages peuvent uniquement être effectués lorsque le véhicule est à l’arrêt et ne sont pas disponibles sur tous les téléphones mobiles. AVERTISSEMENT Veuillez toujours observer les dispositions générales obligatoires, légales et spécifiques du pays relatives à l’utilisation des téléphones mobiles à bord du véhicule. AVERTISSEMENT Le fait de parler au téléphone et d’utiliser le système de gestion du téléphone en cours de conduite peut détourner votre attention de la route et provoquer un accident. ● Dans les zones peu couvertes, les appels peuvent être interrompus ou ne pas pouvoir être passés, même vers des numéros d’urgence. Modes de fonctionnement AVERTISSEMENT Les téléphones mobiles allumés peuvent créer des interférences et altérer le bon fonctionnement d’un pacemaker si vous les portez directement sur vous. ● Veuillez conserver une distance minimale de 20 centimètres environ entre les antennes du téléphone mobile et le pacemaker. téléphone. N’utilisez que des produits compatibles avec la technologie Bluetooth®. ● L’utilisation d’un téléphone mobile à l’intérieur du véhicule peut entraîner des bruits sur les haut-parleurs. ● Il est possible que certains réseaux ne reconnaissent pas tous les caractères linguistiques ni n’offrent tous les services. ATTENTION ● Ne portez pas de téléphone mobile allu- mé dans une poche située sur la poitrine, directement devant le pacemaker. ● En cas de doutes sur le risque d’interfé- rences, éteignez immédiatement le téléphone mobile. ATTENTION La circulation à grande vitesse, les mauvaises conditions météorologiques ou de la chaussée ainsi que la qualité du réseau peuvent nuire aux appels téléphoniques à bord du véhicule. Nota ● Dans certains pays, l’utilisation des dis- positifs à technologie Bluetooth® peut être soumise à des restrictions. De plus amples informations à ce sujet sont disponibles auprès des autorités locales. ● Si vous souhaitez connecter un téléphone Bluetooth®, mobile via consultez les consignes de sécurité dans le mode d’emploi du AVERTISSEMENT Éteignez le téléphone mobile dans les lieux comportant un risque d’explosion ! Le téléphone mobile peut se connecter tout seul au réseau de téléphonie mobile si la connexion Bluetooth® avec le système de gestion du téléphone est interrompue. Lieux soumis à des normes spécifiques Dans la majorité des cas, ces lieux sont signalisés mais pas toujours de manière claire. Ces lieux peuvent être par exemple : ● Des zones à proximité de tuyauteries et ré- servoirs contenant des produits chimiques. Dans les lieux soumis à des normes spéciales et lorsque l’utilisation de téléphones mobiles est interdite, le téléphone mobile et le système de gestion du téléphone doivent systématiquement être désactivés. Il est possible de provoquer des interférences dans les équipements techniques et médicaux sensibles, voire même de provoquer un dysfonctionnement ou une défaillance. ● Les ponts inférieurs de bateaux et ferries. ● Des zones à proximité de véhicules propul- sés au gaz liquéfié (propane ou butane, par exemple). ● Des zones où l’air contient des éléments chimiques ou des particules telles que de la farine, de la poussière ou des particules métalliques. ● Tout autre lieu où il est obligatoire de cou- per le moteur du véhicule. Bluetooth® La technologie Bluetooth® permet de connecter un téléphone mobile au système de gestion du téléphone de votre véhicule. Pour cela, il est nécessaire que la liaison soit établie au préalable. Certains téléphones mobiles Bluetooth® se connectent automatiquement lorsque vous allumez le contact si une connexion a déjà été établie auparavant. Pour cela la fonction Bluetooth® du téléphone doit être activée et » 253 Système d’infodivertissement aucun autre dispositif Bluetooth® ne doit être connecté. l’écouteur du téléphone mobile que vous désirez raccorder au système. ● Appuyez sur le bouton du système d’infodi- Les connexions Bluetooth® sont gratuites. Bluetooth® tooth® est une marque déposée de BlueSIG, Inc. Profils Bluetooth® Lorsqu’un téléphone mobile est connecté au système de gestion du téléphone, un échange de données s’effectue via l’un des profils Bluetooth®. ● Profil mains libres (HFP) : avec le profil HFP, il est possible de gérer les appels via le système d’infodivertissement. ● Profil audio (A2DP) : Ce profil permet la transmission de l’audio avec une qualité stéréo. La gestion et le contrôle de la lecture peuvent nécessiter la connexion d’autres profils. ● Profil de téléchargement du carnet d’adresses (PBAP) : Permet de télécharger des contacts à partir du carnet d’adresses du téléphone mobile. ● Profil de messagerie (MAP) : Permet le té- léchargement et la synchronisation de messages courts (SMS). Nota Les tonalités des touches et la notification du téléphone mobile doivent être déconnectées. Si nécessaire, déconnectez 254 Lancement de l’association du téléphone mobile vertissement > Recherche téléphone> Raccorder et connecter un téléphone mobile au système d’infodivertissement Pour pouvoir manipuler un téléphone mobile via le système d’infodivertissement, il n’est nécessaire de raccorder les deux dispositifs qu’une seule fois. Pour votre sécurité, vous devez établir la connexion lorsque le véhicule est à l’arrêt. Dans certains pays, il n’est pas possible de procéder au raccordement avec le véhicule en marche. Conditions ● Le contact d’allumage est mis. ● La fonction Bluetooth® du téléphone mobile et du système d’infodivertissement doit être active et visible. Résultats. OU : ● Appuyez sur le bouton du système d’infodi- vertissement > Réglages > Sélectionnez téléphone > Résultats. OU : ● Appuyez sur le bouton du système d’infodi- vertissement > Réglages > Bluetooth > Chercher appareils > Résultats. OU : ● Établissez la connexion à partir du menu des paramètres du téléphone mobile. Vous pouvez consulter le nom du système d’infodivertissement sur l’écran principal Téléphone et le modifier dans le menu Réglages Bluetooth. ● Le blocage des touches du téléphone mo- Le processus de recherche peut durer jusqu’à une minute. Tenez compte de la notice d’utilisation du téléphone mobile. Une fois la recherche terminée, le nom des dispositifs Bluetooth® détectés s’affiche à l’écran. bile doit être désactivé. Lors de l’association, il est nécessaire de saisir les informations via le clavier du téléphone mobile. ● Sélectionnez le périphérique Bluetooth® que vous souhaitez raccorder. La procédure Modes de fonctionnement peut exiger la saisie de données supplémentaires. ● Entrez et confirmez le code PIN sur le télé- phone mobile, comme indiqué sur l’écran du système d’infodivertissement. ● Si le système reçoit d’autres demandes d’association de profils Bluetooth® sur le téléphone mobile, assurez-vous d’y répondre. OU : ● Comparez le code PIN affiché à l’écran avec celui affiché sur le téléphone mobile. S’ils correspondent, vous devrez le confirmer sur les deux dispositifs. Dorénavant, le système d’infodivertissement et le téléphone mobile seront connectés entre eux. Une fois l’association effectuée, le menu principal Téléphone s’affiche. Le carnet d’adresses, les listes d’appels et les messages SMS enregistrés sur le téléphone mobile sont téléchargés après avoir accepté les demandes sur le téléphone mobile. Une fois le téléchargement effectué, les données sont disponibles dans le système d’infodivertissement. Raccord et connexion de téléphones mobiles Jusqu’à 20 téléphones mobiles peuvent être connectés au système d’infodivertissement. Néanmoins, le nombre de connexions simultanées varie : ● Media System Plus / Navi System : deux téléphones mobiles connectés simultanément au profil mains libres et l’un d’entre eux comme audio Bluetooth®. ● Appuyez sur le la touche de fonction Ré- ● Navi System Plus : deux téléphones mobiles puyez sur la touche de fonction situé après le téléphone mobile à effacer, puis sur Effacer pour confirmer l’opération. connectés simultanément au profil mains libres et l’un d’entre eux ou un troisième comme audio Bluetooth®. Lorsque le système d’infodivertissement est allumé, la connexion est établie avec le dernier téléphone mobile connecté. Si la connexion au téléphone mobile ne peut pas être établie, le système tente d’établir une connexion avec le téléphone suivant dans la liste des appareils couplés. La portée maximale de la connexion est d’environ 10 mètres. Au-delà de cette distance, la connexion sera interrompue. La connexion est rétablie automatiquement dès que l’équipement se trouve de nouveau à portée du dispositif Bluetooth®. glages Bluetooth > Appareils appairés. ● Dans la liste des dispositifs raccordés, ap- AVERTISSEMENT Ne réalisez pas l’association ni la connexion du téléphone mobile pendant que vous conduisez. Risque d’accident ! Nota Vérifiez qu’il n’y a aucune demande en attente d’acceptation sur votre téléphone mobile. Dans ce cas, certaines fonctionnalités du menu Téléphone sont parfois verrouillées. Si le nombre maximal de dispositifs raccordés est atteint et que vous souhaitez en raccorder un autre, le système remplacera automatiquement le dispositif utilisé le moins récemment par celui-ci. Si vous souhaitez le remplacer par un autre, l’utilisateur devra l’effacer au préalable. Pour cela : ● Appuyez sur la touche de fonction RÉGLA- GES lorsque vous êtes dans le menu Télépho- ne. 255 Système d’infodivertissement Menu principal Téléphone du carnet d’adresses dans le menu Paramètres du profil utilisateur. La gestion des téléphones vous permet de stocker jusqu’à 4 profils pour les téléphones mobiles. Si vous souhaitez raccorder un téléphone mobile supplémentaire, il sera remplacé par le profil d’utilisateur le moins récent. Boutons de fonction du système de gestion du téléphone Fig. 225 Menu principal Téléphone. Attribution à un profil d’utilisateur Le carnet d’adresses, les listes d’appels et les touches de raccourci mémorisées sont attribuées à un profil d’utilisateur et sont enregistrées dans le système de gestion du téléphone. Ces informations seront disponibles chaque fois que le téléphone mobile est connecté. Après la première connexion, il peut s’écouler quelques minutes avant que les données du téléphone mobile lié soient disponibles dans le système. Lors de la reconnexion du téléphone mobile, le carnet d’adresses est mis à jour automatiquement. Si au cours d’une connexion le carnet d’adresses du téléphone mobile est modifié, vous pouvez lancer une mise à jour manuelle 256 ● Appuyez sur la touche du système d’infodivertissement pour accéder au menu principal Téléphone. Bouton de fonction : fonction 1 Nom du téléphone mobile connecté. Cliquez sur l’icône à gauche pour connecter un autre téléphone mobile. 2 Touches de numérotation rapide, favoris du carnet d’adresses du téléphone connecté. 3 Modifier l’autre téléphone connecté au profil mains libres. Visible uniquement lorsque vous avez 2 téléphones connectés simultanément en mode mains libres. COMPOSER Nº Ouvrir le clavier numérique ››› page 258. CONTACTS Ouvrir le carnet d’adresses du téléphone connecté. Bouton de fonction : fonction SMS Ouvrir le menu des messages courts (SMS). APPELS Ouvrir les listes d’appels du téléphone mobile connecté ››› page 261. RÉGLAGES Ouvrir le menu Réglages téléphone. Modes de fonctionnement Indications et symboles du système de gestion du téléphone Affichage : Signification ››› fig. 226 B Fig. 226 Appel actif. Fig. 227 Conférence. Affichage : Signification ››› fig. 226 A Nom de l’opérateur de téléphonie mobile de l’appareil connecté. Numéro de téléphone ou du nom enregistré. Si vous avez attribué une photo au nom enregistré dans l’annuaire, celle-ci peut être affichée : sélectionnez Téléphone > Réglages > Profil utilisateur > Voir images de contacts*. Sert à accepter un appel. Sert à terminer un appel. OU : Sert à refuser un appel entrant. Sert à couper ou réactiver le signal d’appel pendant un appel entrant. Sert à couper le micro durant un appel en cours et à le réactiver. L’appel actif est suspendu. Pendant la durée de la suspension, l’interlocuteur n’entend pas la conversation. Pour le réactiver, appuyez sur le bouton pour accepter les appels . Pour le refuser, appuyez sur la touche de refus . Appuyez dessus pour ajouter un participant à l’appel en cours. État de charge du téléphone mobile connecté. Intensité du signal de téléphonie mobile reçu. Appels multiples Le système de gestion de la téléphonie permet à l’utilisateur de gérer au maximum trois appels à l’écran. Seul un des appels peut être actif. Conférence L’utilisateur peut fusionner plusieurs appels en un seul en réalisant une conférence à partir du bouton . Pour cela, il doit y avoir un minimum de deux appels. Une fois que la conférence a démarré, l’utilisateur peut ajouter un maximum de 5 participants. Une fois la conférence établie, l’utilisateur peut consulter la liste des participants en appuyant sur l’image de la conférence ››› fig. 227 C . Selon le dispositif mobile, il peut mettre fin à l’appel d’un participant de la conférence ou l’exclure de celle-ci en le maintenant dans un appel indépendant. AVERTISSEMENT N’oubliez pas que le conducteur ne doit pas manipuler son téléphone mobile en conduisant. Nota Les fonctionnalités des appels multiples et de la conférence sont soumises aux services associés à la carte SIM de l’utilisateur. 257 Système d’infodivertissement Menu Entrer numéro de téléphone Saisir l’indicatif du pays ● Appuyez sur le bouton de fonction 0 pen- dant environ 2 secondes pour ajouter le signe Menu carnets d’adresses (contacts) +. Appel de dépannage ● Appuyez sur la touche de fonction pour ob- tenir de l’aide en cas de défaut. Appel informatif ● Appuyez sur la touche de fonction pour ob- Fig. 228 Menu Entrer numéro de téléphone. ● Appuyez sur la touche de fonction COMPOSER Nº du menu principal Téléphone . Entrer numéro de téléphone ● Entrez un numéro de téléphone à l’aide du clavier. Appuyez sur la touche de fonction pour passer un appel. Sélectionner un contact dans la liste ● Entrez les premières lettres du contact. Les Fig. 229 Menu Contacts. Appeler la messagerie ● Appuyez sur la touche de fonction pour ef- fectuer l’appel. ● OU : Appuyez sur la touche de fonction pendant environ 2 secondes pour effectuer l’appel. Nota ● Les appels d’assistance et informations entrées disponibles apparaissent dans la liste de contacts. peuvent entraîner un coût supplémentaire dans votre consommation téléphonique. ● Sélectionnez le contact souhaité pour ef- ● Les services d’Assistance et d’informa- fectuer l’appel. 258 tenir des informations sur la marque SEAT et sur les services supplémentaires contractés. tion risquent de ne pas fonctionner correctement, notamment si pays du véhicule et de l’opérateur du téléphone mobile connecté sont différents. Si vous ne parvenez pas à utiliser ces services, adressez-vous à un atelier agréé SEAT. Fig. 230 Masque de recherche. Un fois le premier couplage effectué, il est possible que vous deviez attendre un certain Modes de fonctionnement temps avant que les données de l’annuaire1) du téléphone mobile raccordé soient disponibles dans le système d’infodivertissement. En fonction du volume de données à transférer, cette opération peut durer plusieurs minutes. Il est possible que vous deviez confirmer la transmission de données sur le téléphone mobile. ● OU : Si le contact dispose de plusieurs numéros, appuyez d’abord sur le contact puis sur le numéro souhaité pour passer l’appel. Vous pouvez également accéder à l’annuaire pendant une conversation téléphonique. de recherche. Appeler un contact ● Saisissez le nom du contact que vous re- ● Appuyez sur le numéro de téléphone sou- Recherche d’un contact dans le masque de recherche ● Appuyez sur la touche de fonction Rechercher ››› fig. 229 pour ouvrir le masque cherchez dans le masque ››› fig. 230. À mesure que vous entrez les caractères, le système affiche un contact dans le champ d’entrée. Si vous avez attribué une photo au nom enregistré dans le carnet d’adresses, celle-ci peut être affichée dans la liste à côté du nom. Pour ce faire, l’option Afficher images de contacts du menu Réglages téléphone doit être activée et votre téléphone mobile doit prendre en charge la fonctionnalité en question (consultez la liste de compatibilité) ››› page 262, Réglages du téléphone. ● Le nombre de résultats correspondants ap- Dans le menu principal Téléphone, appuyez sur la touche de fonction Contacts pour accéder à l’annuaire des contacts. Ouverture de la vue détaillée d’un contact Sélectionner un contact dans la liste ● Recherchez dans la liste et appuyez sur le contact souhaité pour passer l’appel. paraît à droit du champ d’entrée. Appuyez sur la touche de fonction pour passer à la liste. ● Recherchez dans la liste et appuyez sur le contact souhaité pour passer l’appel. ● Appuyez sur la touche de fonction vous avez enregistrée pour le contact en question. Lecture du nom du contact ● Appuyez sur la touche de fonction de la liste détaillée pour que le système à commande vocale lise le nom du contact. haité dans la liste détaillée pour réaliser l’appel. ● Appuyez sur l’icône pour modifier le nu- méro avant d’appeler. Envoi d’un SMS à un contact ● Appuyez sur la touche de fonction dans la liste détaillée. Lancement d’un guidage vers l’adresse d’un contact2) ››› fig. 229 située à côté de l’entrée dans la Si les données se trouvent enregistrées, vous pouvez lancer un guidage vers l’adresse du contact. La vue détaillée affiche tous les numéros de téléphone et, le cas échéant, l’adresse que ● Appuyez sur l’adresse dans la vue détaillée liste de contacts. pour lancer le guidage. » 1) En fonction du dispositif, seuls les contacts de la mémoire du téléphone sont téléchargés. 2) Valable pour Navi System et Navi System Plus. 259 Système d’infodivertissement Nota Si vous éditez un numéro avant d’appeler, celui-ci ne sera pas enregistré dans l’annuaire, il sera simplement utilisé pour l’appel. Boutons de fonction du menu SMS ● Dans le menu principal Téléphone, appuyez sur la touche de fonction SMS . Bouton de fonction : fonction Nouveau SMS Menu Messages courts (SMS) Fig. 231 Menu Messages courts (SMS). Si le téléphone mobile connecté au profil HFP prend également en charge le profil SMS, un nouveau touche de fonction apparaîtra dans le coin supérieur gauche de votre menu Téléphone, qui vous permettra de recevoir, afficher et envoyer des messages SMS à travers le système d’infodivertissement. Le bon fonctionnement des fonctions mentionnées auparavant dépendra de la compatibilité du téléphone mobile raccordé. 260 Sert à écrire et à envoyer un SMS (dont la possibilité d’accéder à des modèles de message prédéfinis). Boîte de réception Sert à ouvrir le dossier des SMS reçus. Boîte d’envoi Bouton de fonction : fonction Répondre avec modèle Sert à sélectionner un modèle de texte dans une liste. Supprimer le SMS actuel Le SMS est supprimé du dossier Boîte de réception. Numéro de téléphone Le système affiche le numéro de téléphone de l’expéditeur. TRANSFÉRER Sert à renvoyer un SMS. Sert à ouvrir le dossier de la boîte d’envoi. Les SMS qui n’ont pas encore été envoyés y sont enregistrés. RÉPONDRE Sert à répondre à un SMS reçu. Envoyés Sert à ouvrir le dossier des SMS envoyés. Entrer numéro Sert à entrer un numéro de téléphone ou à sélectionner un destinataire dans la liste de contacts. Brouillons Sert à sélectionner un message enregistré et non envoyé. Envoyer données de contact Sert à envoyer les données d’un contact de la liste de contacts. Boutons de fonction disponibles dans les sous-menus Bouton de fonction : fonction LIRE Sert à demander au système de commande vocale de lire le texte du SMS. Options Ouvrez le menu Options. Appuyez sur la touche de fonction Destinataires pour sélectionner plusieurs destinataires. Destinataires Sert à sélectionner plusieurs destinataires dans la liste de contacts. Effacer Sert à supprimer un SMS. Modes de fonctionnement Menu Appels (listes d’appels) Indications possibles dans le menu Appels Affichage : Signification Appels en absence : Appels manqués et non pris en charge. Appels : Numéros composés. ● Dans le menu principal Téléphone, appuyez sur la touche de fonction Appels . Toutes les touches de raccourci doivent être éditées manuellement pour être attribuées à un profil d’utilisateur. Vous pouvez ajouter jusqu’à 12 contacts sur les boutons de raccourci. Appels reçus : Appels reçus. Programmation des touches de raccourci Nota Fig. 232 Menu Listes d’appels. Si vous avez attribué une photo au nom enregistré dans l’annuaire, celle-ci peut être affichée sur la touche de raccourci ››› page 262. La disponibilité des listes d’appels dépend du téléphone mobile utilisé. ● Dans le menu principal Téléphone, ap- puyez sur une touche de numérotation rapide libre. ● Sélectionnez le contact souhaité dans la Touches de raccourci ● Appuyez sur la touche de fonction FILTRE . liste. Si le contact sélectionné dispose de plusieurs numéros de téléphone, sélectionnez le numéro de votre choix. ● Sélectionnez la liste d’appels souhaitée : Tous les appels , Appels manqués , Appels ou Appels reçus . Édition de touches de raccourci programmées Si un numéro de téléphone est enregistré dans l’annuaire, le nom enregistré apparaît dans la liste d’appels à la place du numéro. nez enfoncée une touche de raccourci programmée, jusqu’à ce que le menu Contacts s’ouvre. Si une photo est attribuée au nom enregistré dans l’annuaire, celle-ci peut être affichée dans la liste d’appels à côté du nom ››› page 262. ● Dans le menu principal Téléphone, mainte- ● Sélectionnez le contact souhaité dans la Fig. 233 Accès rapide à l’annulaire. Vous pouvez attribuer respectivement un numéro de téléphone de l’annuaire à chacune des touches de raccourci ››› fig. 233 1 . liste. Si le contact sélectionné dispose de plusieurs numéros de téléphone, sélectionnez le numéro de votre choix. ● Pour fermer le menu Contacts sans enre- gistrer les modifications, appuyez sur la touche de fonction PRÉCÉDENT . » 261 Système d’infodivertissement Suppression de touches de raccourci programmées ● Les numéros de téléphone associés aux touches de raccourci peuvent être effacés depuis le menu Réglages profil d’utilisateur > Gérer favoris ››› page 263. Établissement d’une communication à l’aide d’une touche de raccourci ● Dans le menu principal Téléphone, ap- puyez brièvement sur une touche de raccourci programmée pour appeler le numéro de téléphone qui s’y trouve mémorisé. Nota Les contacts mémorisés sur les touches de raccourci ne sont PAS actualisés automatiquement. Si vous modifiez un contact mémorisé sur une touche de raccourci du téléphone mobile, vous devrez lui attribuer de nouveau la touche de raccourci. Réglages du téléphone Dans le menu principal Téléphone, appuyez sur la touche de fonction RÉGLAGES . 262 Bouton de fonction : fonction Bouton de fonction : fonction Mode privé : Le mode privé ne peut être activé que Bluetooth® : Appuyez dessus pour désactiver le dispositif Bluetooth®. Toutes les connexions actives sont déconnectées. pendant un appel actif. Lorsque le mode privé est désactivé (par défaut), l’audio de l’appel est géré via le véhicule. Lorsque le mode privé est activé, l’audio de l’appel est géré via le téléphone mobile. Sélectionner téléphone mobile : Sélectionnez le télé- phone mobile de la liste qui doit être connecté au profil mains libres avec le système d’infodivertissement. OU : Appuyez sur Chercher téléphone pour connecter un nouveau téléphone mobile. Bluetooth® : Ouvre le menu Réglages Blue- tooth® ››› page 262. Profil d’utilisateur : Ouvre le menu Réglages profil d’utilisateur ››› page 263. Nota Sur certains téléphones, il est nécessaire de les réinitialiser pour télécharger à nouveau les derniers contacts ajoutés. Réglages Bluetooth® Dans le menu principal Téléphone, appuyez sur la touche de fonction RÉGLAGES puis Bluetooth® . Visibilité : Activation et désactivation de la visibilité Bluetooth®. Permanente : La visibilité Bluetooth® est activée. Masquée : La visibilité Bluetooth® est désactivée. La visibilité Bluetooth® doit être activée pour le couplage externe d’un dispositif Bluetooth® avec le système d’infodivertissement. Si un dispositif Bluetooth® audio est activé et en cours de lecture, la visibilité est réglée automatiquement comme Masquée. Nom : Affichage ou changement du nom du Bluetooth® du système d’infodivertissement. Ce nom sera détecté par les autres dispositifs Bluetooth®. Appareils couplés : Affichage des dispositifs couplés. Sert à déconnecter et connecter les dispositifs Bluetooth® et les profils Bluetooth®. Chercher appareils : Recherche des dispositifs Bluetooth® visibles qui se trouvent à portée du système d’infodivertissement. La portée maximale est d’environ 10 mètres. Audio Bluetooth® (A2DP/AVRCP) : Si vous devez connecter une source audio externe par Bluetooth® au système d’infodivertissement, cette fonction doit être activée ››› page 225. Modes de fonctionnement Réglages du profil d’utilisateur Dans le menu principal Téléphone, appuyez sur la touche de fonction RÉGLAGES et appuyez ensuite sur la touche de fonction Profil d’utilisateur . Bouton de fonction : fonction Afficher images pour contacts a) : Si vous avez enregistré les contacts de l’annuaire avec des photos, vous pouvez les afficher sur les touches de raccourci, dans les listes d’appels et dans l’annuaire. a) Bouton de fonction : fonction Gérer favoris : Édition des touches de raccourci. Touche de raccourci occupée : Appuyez dessus pour supprimer le numéro enregistré. En fonction du téléphone mobile. Nota Sur certains téléphones, il est nécessaire de les réinitialiser pour télécharger à nouveau les derniers contacts ajoutés. Touche de raccourci libre : Appuyez dessus pour enregistrer un numéro de l’annuaire sur la touche de raccourci. Numéro de messagerie vocale : Sert à entrer ou à changer le numéro de la boîte vocale. Trier par : Sert à déterminer l’ordre d’apparition des entrées du carnet d’adresses (Prénom et Nom ou inversement). Importer contacts : Appuyez dessus pour importer l’annuaire du téléphone raccordé ou pour mettre à jour l’annuaire importé. Rappel : mobile dans la station de charge : Si une connexion Bluetooth® avec un téléphone mobile a déjà été établie et est activée, le message « Ne pas oublier le téléphone mobile » apparaît lorsque vous coupez le contact. 263 Système d’infodivertissement Multimédia Entrée USB/AUX-IN En fonction de l’équipement et du pays, le véhicule dispose parfois de différents types de connexion USB/AUX-IN. L’entrée USB/AUX-IN se trouve à proximité de la boîte à gants de la console centrale avant ››› fig. 234. En fonction de l’équipement et du pays, le véhicule dispose parfois de connecteurs USB permettant uniquement de charger un appareil ou servant de prise de courant. Ces entrées USB se trouvent à l’arrière de la console, entre les sièges avant ››› fig. 235. Fig. 234 Console centrale : entrée USB/AUX- IN. Connectivity Box*/Wireless Charger* Fig. 237 Sur la console centrale : logement pour la connexion du téléphone mobile. La Connectivity Box (boîte de connectivité) inclut plusieurs fonctionnalités qui facilitent l’utilisation de votre téléphone mobile. Il s’agit du « chargeur sans fil/Wireless Charger » et de l’« amplificateur de signal pour téléphone mobile/Mobile Signal Amplifier ». Le Wireless Charger assure uniquement la fonction de « recharge sans fil/Wireless Charger ». Fig. 236 Vidéo associée Fig. 235 Partie arrière de la console centrale : connecteurs USB. 1) La technologie Qi vous permet de charger votre téléphone mobile sans fil. 264 « Recharge sans fil/Wireless Charger » Le « chargeur sans fil/Wireless Charger » permet de charger votre téléphone mobile doté de la technologie Qi1) sans fil. Sert à charger votre téléphone mobile sans fil : Modes de fonctionnement ● Déposez votre appareil mobile au centre du boîtier avec l’écran orienté vers le haut ››› fig. 237 ››› . Assurez-vous qu’il n’y a aucun objet entre le boîtier et le téléphone mobile. Le téléphone mobile commence alors à se recharger automatiquement. Pour plus d’informations sur la compatibilité de votre appareil mobile avec la technologie Qi, consultez le manuel d’utilisation de votre téléphone ou visitez le site Web SEAT. « Amplificateur de signal pour téléphone mobile/Mobile Signal Amplifier » L’« amplificateur de signal pour téléphone mobile/Mobile Signal Amplifier » vous permet de diminuer le niveau de radiations dans le véhicule et de disposer d’une meilleure réception. Pour des raisons de sécurité, il est conseillé d’appairer le système et le mobile via Bluetooth® et de le placer sur la base de la Connectivity Box pour disposer d’une meilleure réception sans manipuler le téléphone mobile. Sert à établir une connexion avec l’antenne externe du véhicule : ● Placez votre appareil mobile au centre du boîtier avec l’écran vers le haut ››› fig. 237 Assurez-vous qu’il n’y a aucun objet entre le boîtier et le téléphone mobile. Votre téléphone mobile sera automatiquement en mesure d’utiliser la fonction de l’antenne externe. AVERTISSEMENT ● Pour un fonctionnement correct de la charge sans fil, il est conseillé de laisser le moteur tourner. ● Lorsqu’un téléphone doté de la technologie Qi est connecté via USB, la charge s’effectue selon les recommandations du fabricant. ● Le téléphone mobile peut s’échauffer en raison de la recharge sans fil. Faites preuve de prudence lorsque vous récupérez votre mobile. ● Il ne doit y avoir aucun objet métallique ou autre entre le téléphone mobile et le boîtier pour éviter que les fonctionnalités de la Connectivity Box ne soient affectées. Nota ● Pour fonctionner correctement, votre dis- positif mobile doit être compatible avec la norme d’interface de chargement par induction Qi. ● Le temps de recharge et la température varient selon le dispositif utilisé. ● La capacité de recharge maximale est de 5 W. ● La technologie Qi ne permet pas de charger plus d’un dispositif mobile à la fois. ● Une amélioration de la réception ne peut être garantie si plusieurs téléphones mobiles sont placés sur la base. ››› . 265 Conduite Conduite Démarrage et conduite Lancement et coupure du moteur Contact-démarreur Verrouillage et déverrouillage du volant ● Verrouiller le volant : retirez la clé de con- tact et tournez le volant jusqu’à ce qu’il se verrouille. En fonction du pays, sur les véhicules équipés d’une boîte automatique, placez le levier de sélection de cette dernière sur la position P pour pouvoir retirer la clé. Si nécessaire, appuyez sur la touche de blocage du levier sélecteur puis relâchez-la. ● Déverrouiller le volant : introduisez la clé dans le contact et tournez la clé en même temps que le volant dans le sens de la flèche. Si le volant ne tourne pas, le verrouillage est probablement activé. Système Start-Stop* Si vous vous arrêtez et que le système StartStop* coupe le moteur, le contact d’allumage reste activé. Fig. 238 Positions de la clé de contact. Positions de la clé ››› fig. 238 1 266 Contact d’allumage coupé Il est possible de retirer la clé du véhicule. 2 Le contact d’allumage est mis. Dans les véhicules diesel, il y a un préchauffage . 3 Démarrage du moteur Boîte automatique : assurez-vous, avant de quitter le véhicule, que le contact est coupé et que le levier de sélection se trouve sur la position P. AVERTISSEMENT ● Lorsque vous quittez votre véhicule, ne serait-ce que pour un instant, retirez dans tous les cas la clé de contact. Ceci est particulièrement important si des enfants ou des personnes invalides restent dans le véhicule, car ils pourraient mettre en marche le moteur ou actionner des équipements électriques tels que les lève-glaces électriques, ce qui peut provoquer un accident. ● Ne retirez la clé du contact-démarreur que lorsque le véhicule est à l’arrêt ! Sinon, le dispositif de blocage de la direction peut s’enclencher d’un seul coup – risque d’accident ! Nota ● Si vous ne parvenez pas à tourner la clé du contact d’allumage jusqu’à la position 2 , tournez plusieurs fois le volant d’un côté puis de l’autre pour délester le dispositif de blocage de la direction. ● Si vous avez débranché et rebranché la batterie du véhicule, vous devrez maintenir la clé sur la position 2 environ 5 secondes avant de démarrer. ● Véhicules avec boîte automatique : en fonction du pays, une fois le contact coupé, vous ne pouvez retirer la clé de contact que si le levier de sélection se trouve en position « P » (verrouillage de stationnement). Ensuite, le levier sélecteur restera bloqué. Démarrage et conduite Touche d’allumage et de démarrage* Connecter et déconnecter manuellement l’allumage Si vous souhaitez uniquement mettre le contact (sans démarrer le moteur), appuyez brièvement une fois sur la touche de démarrage sans appuyer sur la pédale de frein ni sur la pédale d’embrayage ››› . Le texte du bouton START ENGINE STOP clignote au rythme d’un cœur qui bat lorsque le système est prêt pour la connexion et la déconnexion du contact. Fig. 239 Sur la partie inférieure de la console centrale : touche de démarrage. Le moteur peut être démarré avec un bouton de démarrage (Press & Drive). Pour ce faire, une clé valide doit se trouver à l’intérieur de l’habitacle, dans la zone des sièges avant ou arrière ou dans la console centrale. Sur les véhicules équipés du système Keyless Access ››› page 104, il est également possible de démarrer le moteur si la clé se trouve dans le coffre à bagages. Le blocage électronique de la colonne de direction s’active lorsque vous sortez du véhicule si le contact est coupé en ouvrant la porte du conducteur. Coupure automatique du contact Si le conducteur s’éloigne du véhicule en emportant la clé de ce dernier tout en laissant le contact allumé, celui-ci ne se désactive pas automatiquement. Le contact se coupe à l’aide du bouton de verrouillage de la commande à distance ou en appuyant sur la zone du capteur de la poignée de porte ››› fig. 95. Désactivation automatique de l’allumage des véhicules avec système Start-Stop L’allumage du véhicule est automatiquement désactivé lorsque le véhicule est arrêté et que l’extinction automatique du moteur est active si : ● la ceinture de sécurité du conducteur n’est pas attachée, ● le conducteur n’appuie sur aucune pédale, ● la porte du conducteur s’ouvre. Suite à la désactivation automatique de l’allumage, si les feux de croisement sont allumés, les feux de position demeurent également allumés pendant environ 30 minutes (si la batterie est suffisamment chargée). Si le conducteur verrouille le véhicule ou éteint manuellement les feux, les feux de position s’éteignent. Fonction de redémarrage du moteur Si une fois le moteur arrêté, aucune clé valide n’est détectée à l’intérieur du véhicule, vous ne disposerez que de 5 secondes pour le remettre en marche. Une indication appropriée apparaîtra sur l’écran du combiné d’instruments. Une fois ce délai écoulé, il sera impossible de redémarrer le moteur sans clé valide à l’intérieur du véhicule. AVERTISSEMENT Lorsque vous mettez le contact, n’enfoncez pas la pédale de frein ou d’embrayage ou le moteur risque de se mettre immédiatement en marche. AVERTISSEMENT Une mauvaise utilisation des clés du véhicule ou un manque d’attention peut entraîner des accidents et des blessures graves. ● Ne laissez jamais les clés à l’intérieur du véhicule lorsque vous le quittez. Sinon, un » 267 Conduite enfant ou une personne non autorisée risquerait de verrouiller le véhicule, de mettre le moteur en marche ou de mettre le contact, ce qui pourrait ainsi actionner un dispositif électrique. Nota ● Avant de quitter le véhicule, désactivez toujours l’allumage manuellement et le cas échéant, tenez compte des messages à l’écran du combiné d’instruments. ● Si le véhicule reste longtemps avec le moteur arrêté et le contact allumé, la batterie du véhicule peut se décharger et le moteur ne plus démarrer. ● Sur les véhicules à moteur diesel, attendez que le témoin ››› page 268 s’éteigne pour démarrer le moteur. ● Si vous appuyez sur le bouton START ENGINE STOP lors de la phase STOP, l’allumage est désactivé et le bouton clignote. ● Si l’indication « Système Start-Stop dés- activé » s’affiche sur l’écran du tableau de bord :« Démarrer le moteur manuellement », le bouton START ENGINE STOP se met à clignoter. Mettre le moteur en marche Avant de démarrer le moteur ● Véhicule avec boîte manuelle : mettez le levier de vitesses au point mort et appuyez sur le maintien de la pédale d’embrayage dans cette position jusqu’à ce que le moteur démarre. ● Véhicule avec boîte automatique : placez le levier de sélection sur la position P ou N. Véhicules avec serrure de contact ● Tournez la clé en position ››› fig. 238 2 . Dans les véhicules diesel, il y a un préchauffage . ● Continuer à tourner la clé en position 3 ››› fig. 238 -- sans appuyer sur l’accélérateur. ● Une fois le moteur démarré, relâchez la clé. Lorsque vous la relâchez, la clé revient en position 2 . ● Si le moteur ne démarre pas, interrompez la procédure de lancement et retentez-la au bout d’une minute environ. Véhicules équipés d’une touche de démarrage ● Appuyez sur le frein et maintenez-le enfon- cé jusqu’à ce que le moteur démarre. ● Appuyez sur la touche de démarrage ››› fig. 239 sans appuyer sur l’accélérateur. Le moteur ne pourra démarrer qu’en présen- 268 ce d’une clé valide dans le véhicule. Après le démarrage du moteur, le bouton START ENGINE STOP reste allumé, indiquant que le moteur tourne. ● Lorsque le moteur aura démarré, relâchez le bouton de démarrage. ● Si le moteur ne démarre pas, interrompez la procédure de lancement et retentez-la au bout d’une minute environ. Si nécessaire, réalisez un démarrage d’urgence ››› page 270. Sur les véhicules diesel, il se peut que le moteur démarre quelques instants plus tard lorsqu’il fait froid. Pendant le préchauffage, le témoin reste allumé. Le temps du préchauffage, ne branchez aucun dispositif électrique principal, car cela solliciterait inutilement la batterie. Le temps de préchauffage dépend de la température extérieure et de celle du liquide de refroidissement. Lorsque le moteur est à sa température de fonctionnement ou que la température extérieure est supérieure à +8°C, le témoin reste allumé pendant 1 seconde environ. Cela signifie que le moteur démarre immédiatement. Mise en marche d’un moteur diesel après avoir laissé le réservoir vide Si vous avez roulé jusqu’à l’épuisement complet du carburant, le lancement du moteur après avoir remis du gazole peut durer plus longtemps que d’habitude – jusqu’à environ Démarrage et conduite une minute. Cela est dû au fait que le système de carburant doit d’abord éliminer l’air. AVERTISSEMENT Ne laissez jamais tourner le moteur dans un endroit fermé – risque d’intoxication ! ● Les gaz d’échappement du moteur con- tiennent, entre autres, du monoxyde de carbone, un gaz toxique inodore et incolore dont l’inhalation peut faire perdre connaissance et entraîner la mort. AVERTISSEMENT Ne sortez pas du véhicule avec le moteur en marche, surtout si un rapport est engagé. Le véhicule risque de se déplacer soudainement ou de provoquer une situation inattendue et provoquer des dommages, un incendie ou des blessures graves. AVERTISSEMENT N’utilisez jamais d’aérosols pour démarrage à froid, ils pourraient exploser ou entraîner une montée en régime soudaine du moteur et provoquer des blessures. ATTENTION ● Évitez les régimes élevés, les accélérations à plein gaz et les fortes sollicitations sur moteur froid – risque de panne du moteur ! ● Actionnez le frein de stationnement électro- nique. Conseil antipollution Ne faites pas chauffer le moteur en le faisant fonctionner lorsque le véhicule est arrêté. Démarrez immédiatement et adoptez une conduite douce. Le moteur atteint ainsi plus rapidement sa température de fonctionnement et les émissions de polluants sont moindres. Nota ● Lors du démarrage du moteur, les gros consommateurs électriques sont temporairement désactivés. ● Lors du démarrage du moteur à froid, les bruits peuvent brièvement augmenter. Ce phénomène est normal et il n’y a donc pas lieu de s’inquiéter. ● À des températures inférieures à +5 °C (+41 °F), un peu de fumée peut s’échapper du dessous des véhicules diesel lorsque le chauffage d’appoint supplémentaire à carburant est activé. ● Le moteur de démarrage ou le moteur ris- que de subir des dommages si vous tentez d’allumer le moteur lors de la conduite ou que vous le rallumez immédiatement après l’avoir arrêté. ● Si le changement est manuel, appuyez sur l’embrayage complètement ou désengagezle. Si est équipé d’une boîte automatique, placez le levier sélecteur en position P. la clé de contact en position ››› fig. 238 1 . ● Véhicules équipés d’une touche de démar- rage : Appuyez brièvement sur la touche de démarrage ››› fig. 239. Désactivation d’urgence S’il n’est pas possible de couper le moteur en appuyant brièvement sur la touche de démarrage, il faudra procéder à une désactivation d’urgence : ● Appuyez deux fois sur la touche de démar- rage en trois secondes ou appuyez dessus une fois pendant plus d’une seconde ››› au chapitre Touche d’allumage et de démarrage* à la page 267. AVERTISSEMENT N’arrêtez jamais le moteur tant que le véhicule se déplace. Cette situation peut provoquer un accident, des blessures graves et la perte de contrôle du véhicule. ● Les airbags et les rétracteurs de ceintu- Éteindre le moteur ● Stoppez complètement le véhicule ››› ● Véhicules avec serrure de contact : Amenez . res sont inactifs lorsque le contact d’allumage est coupé. » 269 Conduite ● Le servofrein ne fonctionne pas lorsque le moteur est coupé. Vous devez donc exercer une force plus importante pour freiner le véhicule. ● La direction assistée ne fonctionne pas lorsque le moteur est coupé. Lorsque le moteur est coupé, il est nécessaire de déployer plus de force pour braquer. lumage est désactivé, sinon, la batterie risquerait de se décharger. ● Si vous avez roulé longtemps avec le moteur à un régime élevé, le moteur pourrait surchauffer lorsque vous l’arrêterez. Pour éviter d’endommager le moteur, laissez-le fonctionner pendant deux minutes environ au point mort avant de l’arrêter. ● Si vous coupez le contact, le verrouillage de la colonne de direction risque d’être activé et il vous serait impossible de contrôler le véhicule. ● Ne retirez jamais la clé du contact-dé- marreur tant que le véhicule n’est pas arrêté. Le dispositif de blocage de la direction pourrait s’enclencher subitement et vous faire perdre le contrôle du véhicule. risque d’accident ! AVERTISSEMENT Munissez-vous toujours de la clé lorsque vous quittez le véhicule. Cela est particulièrement important lorsque des enfants restent dans le véhicule, puisqu’ils pourraient lancer le moteur ou actionner des équipements électriques (tels que les lèveglace électriques) – risque d’accident ! ATTENTION ● Si vous vous arrêtez et que le système Start-Stop* coupe le moteur, le contact d’allumage reste activé. Avant de quitter le véhicule, assurez-vous que le contact d’al- 270 Nota Après l’arrêt du moteur, le ventilateur du radiateur peut continuer de tourner pendant encore 10 minutes - même si le contact d’allumage est coupé. Il peut aussi se remettre en marche au bout d’un certain temps si la température du liquide de refroidissement augmente en raison de la chaleur accumulée dans le compartimentmoteur ou si ce dernier chauffe encore plus parce qu’il est exposé au soleil. contact-démarreur. Sur les véhicules équipés du système de verrouillage et de démarrage sans clé « Keyless Access », la clé du véhicule doit être située à l’extérieur de celui-ci. L’écran du tableau de bord indique le message d’information suivant : SAFE, il est alors impossible de mettre le véhicule en marche. C’est la raison pour laquelle le moteur ne peut être lancé qu’avec une clé d’origine SEAT codée correctement. Nota Le fonctionnement irréprochable de votre véhicule n’est garanti que par l’utilisation de clés d’origine SEAT. Fonction de démarrage d’urgence Antidémarrage électronique L’antidémarrage empêche le démarrage non autorisé de votre véhicule. Une puce électronique se trouve dans la clé. Elle permet de désactiver automatiquement l’antidémarrage lorsque vous introduisez la clé dans le contact-démarreur. L’antidémarrage électronique est activé automatiquement dès que vous retirez la clé du Fig. 240 À droite de la colonne de direction : démarrage d’urgence. Démarrage et conduite Si aucune clé valide n’a été reconnue à l’intérieur du véhicule, vous devrez réaliser un démarrage d’urgence. Une indication appropriée apparaîtra sur l’écran du combiné d’instruments. Cela peut être le cas lorsque la pile de la clé du véhicule est très usée : Ce message s’affiche en démarrant ou en arrêtant le moteur lorsque le levier de sélection de la boîte automatique ne se trouve pas sur la position P ou N. Le moteur démarre et s’arrête uniquement sur ces positions. ● Immédiatement après avoir appuyé sur la Sélection de P ; le véhicule peut se déplacer ; les portes peuvent se fermer uniquement sur P. ● L’allumage se connecte automatiquement Le message pour le conducteur s’affiche pour des raisons de sécurité, avec un signal sonore d’avertissement si après avoir éteint le moteur, le levier de sélection de la boîte automatique n’est pas sur la position P. Placez le levier de sélection sur P, sinon, le véhicule pourrait se déplacer. touche de démarrage, maintenez la clé du revêtement droit à proximité de la colonne de direction ››› fig. 240, le plus proche possible du logo Kessy. et, le cas échéant, le moteur démarre. Indications destinées au conducteur à l’écran du tableau de bord Appuyez sur l’embrayage Ce message s’affiche lorsque le conducteur n’appuie pas sur la pédale d’embrayage pour démarrer le moteur sur les véhicules équipés d’une boîte mécanique. Le moteur démarre uniquement si vous appuyez sur la pédale d’embrayage. Appuyez sur la pédale de frein Ce message s’affiche lorsque le conducteur n’appuie pas sur la pédale de frein pour démarrer le moteur sur les véhicules équipés d’une boîte automatique. Sélectionnez N ou P Boîte de vitesses : levier sélecteur en position de marche ! Ce message s’affiche lorsque le levier de sélection ne se trouve pas sur la position P au moment de l’ouverture de la porte du conducteur. En outre, un vibreur retentit. Placez le levier sélecteur sur P, sinon, le véhicule pourrait se déplacer. Contact d’allumage mis Lorsque la porte du conducteur s’ouvre et que le contact d’allumage est mis, ce message destiné au conducteur et accompagné d’un vibreur s’affiche. Fonction « My Beat » La fonction « My Beat » est disponible sur les véhicules dotés d’une clé confort. Cette fonction offre une indication supplémentaire du système de démarrage du véhicule. Lorsque vous accédez au véhicule, le bouton de démarrage ››› fig. 239 clignote pour attirer l’attention. Lorsque le contact est allumé/éteint, le bouton de démarrage clignote. Lorsque le contact est éteint, au bout de quelques secondes, le bouton de démarrage s’éteint. Une fois le moteur en marche, le voyant du bouton de démarrage reste fixe pour indiquer que le moteur tourne. Le délai qui s’écoule entre le démarrage du moteur à l’aide du bouton de démarrage et le moment où l’éclairage clignotant devient fixe dépend des caractéristiques spécifiques à chaque motorisation. Lorsque le moteur est arrêté par le bouton de démarrage, il clignote à nouveau. Sur les véhicules avec système Start-Stop, la fonction « My Beat » offre des informations supplémentaires : ● Lorsque le moteur s’arrête pendant la pha- se Stop, le bouton de démarrage reste allumé, car même si le moteur est arrêté, le système Start-Stop est actif. ● Si le moteur ne parvient pas à redémarrer via le système Start-Stop, ››› page 272, et doit» 271 Conduite être démarré manuellement, le bouton clignote pour indiquer cette situation. Il existe un dysfonctionnement sur le système Start-Stop. Rendez-vous en atelier pour y remédier. moin s’affichera à l’écran. Le moteur peut être arrêté avant l’arrêt complet (environ 7 km/h). ● Lorsque vous appuierez sur la pédale d’em- Système Start-Stop* Témoins Témoin allumé Le système Start-Stop est disponible, mais l’extinction automatique du moteur est active. Témoin allumé Le système Start-Stop n’est pas disponible ou a été déconnecté. Indications destinées au conducteur à l’écran du tableau de bord Système Start-Stop désactivé. Démarrez le moteur manuellement Cette indication destinée au conducteur indique que le système Start-Stop ne peut pas redémarrer le moteur. Système Start-Stop : Défaut ! Fonction indisponible 1) Uniquement sur les véhicules équipés de Keyless Access. 272 Description et fonctionnement brayage, le moteur redémarrera. Le témoin s’éteint. Le système Start-Stop peut vous aider à réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2. Véhicules équipés d’une boîte automatique En mode arrêt/démarrage, le moteur s’arrête automatiquement lorsque le véhicule s’arrête ou est en train de s’arrêter. Le contact d’allumage reste activé. Lorsque vous en aurez besoin, le moteur démarrera automatiquement. sur la pédale de frein ou activez le système Auto Hold* afin que le véhicule maintienne le frein. Le moteur s’arrêtera. Le témoin s’affichera à l’écran. Le moteur peut être arrêté avant son arrêt complet (environ 7 ou 2 km/h en fonction de la boîte de vitesses du véhicule). Dans cette situation, le voyant de la touche reste allumé1). Lorsque le contact est mis, le système StartStop est activé automatiquement. Le système Easy Connect permet de consulter d’autres informations concernant le système Start-Stop : appuyez sur la touche > Vue > État du véhicule. Véhicules équipés d’une boîte mécanique ● Avant d’arrêter ou lorsque celui-ci est à l’ar- rêt, passez au point mort et relâchez la pédale d’embrayage. Le moteur s’arrêtera. Le té- ● Freinez jusqu’à l’arrêt et gardez votre pied ● Lorsque vous relâcherez la pédale de frein, le moteur redémarrera. Le témoin s’éteint. Sur les véhicules équipés du système Auto Hold*, lorsque celui-ci est actif, le moteur ne démarre pas si le conducteur ne retire pas le pied de la pédale de frein. Le démarrage a lieu lorsqu’il appuie sur la pédale d’accélérateur. Exigences de base pour le mode arrêt/démarrage ● La portière du conducteur doit être fermée. Démarrage et conduite ● Le conducteur doit attacher sa ceinture de sécurité. ● En cas de pente très raide. ● Le moteur a atteint la température de fonc- L’écran du combiné d’instruments affichera le message ; en outre, sur le système d’information du conducteur*, . ● La marche arrière n’est pas enclenchée. Le moteur démarre de lui même ● Le véhicule ne se trouve pas dans une pen- À l’arrêt, le mode normal du système peut être interrompu dans les situations suivantes. Le moteur se remet en marche sans l’intervention du conducteur. ● Le capot moteur est fermé. tionnement. te prononcée. Le moteur ne s’éteint pas pour diverses raisons Avant d’arrêter le véhicule, le système vérifie que certaines conditions sont remplies. Le moteur ne s’arrête pas, par exemple, dans les situations suivantes : ● Le moteur n’a toujours pas atteint la tempé- rature pour le mode d’arrêt/démarrage. ● La température sélectionnée dans le clima- tiseur n’est pas atteinte. ● La température intérieure est très éle- vée/basse. ● La touche de fonction de dégivrage est ac- tivé ››› page 162. ● L’aide au stationnement* est activée. ● La batterie est très déchargée. ● Le volant est très braqué, ou en cours de braquage. ● En cas de risque d’embuage. ● Après avoir engagé la marche arrière. ● La température intérieure est différente de celle sélectionnée sur le climatiseur. ● La touche de fonction de dégivrage est ac- tivé ››› page 162. ● Le frein a été activé plusieurs fois de suite. ● La batterie est trop déchargée. ● Grande consommation électrique. Informations supplémentaires concernant la boîte automatique Le moteur s’arrête lorsque le levier sélecteur se trouve sur les positions P, D, N y S, ainsi qu’en mode Tiptronic. Lorsque le levier sélecteur est sur P, le moteur reste à l’arrêt, même lorsque vous relâchez la pédale de frein. Pour redémarrer le moteur, vous devez actionner la pédale de l’accélérateur ou enclencher d’autres vitesses et relâcher le frein. Passez de D à P pour empêcher le moteur ne démarre accidentellement en passant par R. Informations supplémentaires concernant le système Adaptive Cruise Control (ACC) Sur les véhicules équipés de l’ACC, le moteur redémarre dans certaines circonstances si le capteur radar détecte que le véhicule précédent se remet à avancer. AVERTISSEMENT ● Ne coupez jamais le moteur avant que le véhicule ne soit complètement à l’arrêt. Le fonctionnement des freins et de la direction n’est pas totalement garanti. De même, vous aurez besoin de plus de force pour manœuvrer le volant ou pour freiner. Vous pourriez subir un accident et même des blessures graves. ● Pour éviter des blessures, assurez-vous que le système Start-Stop est désactivé lorsque vous travaillez dans le compartiment-moteur ››› page 274. ATTENTION Le système Start-Stop devra toujours être désactivé lors du passage à gué de zones inondées ››› page 291. » Placer le levier sélecteur sur R à l’arrêt, le moteur redémarre. 273 Conduite Nota ● Sur les véhicules équipés d’une boîte au- Activer et désactiver manuellement le système Start-Stop tomatique, vous pouvez contrôler vousmême si le moteur doit s’arrêter ou non en diminuant ou en augmentant la force de freinage appliquée. Par exemple, si vous appuyez doucement sur la pédale de frein dans des embouteillages avec des arrêts et des démarrages fréquents, aucun arrêt du moteur ne se produira tant que le véhicule sera à l’arrêt. Dès que vous appuierez fortement sur la pédale de frein, le moteur s’arrêtera. ● À l’arrêt, vous devez maintenir la pédale de frein enfoncée pour vous assurer qu’elle ne bouge pas. ● Sur avec boîte manuelle, si le moteur « cale », vous pouvez le redémarrez en appuyant immédiatement sur la pédale d’embrayage. ● Sur des véhicules avec boîte automati- que, si le levier est engagée sur la position D, N ou S après avoir passé la marche arrière, il faudra conduire à plus de 10 km/h (6 mph) afin que le système soit à en état d’arrêter le moteur. Boîte de vitesses mécanique Changer de vitesse Fig. 241 Console centrale : touche du système Start-Stop. Si vous ne souhaitez pas utiliser le système, vous pouvez le désactiver manuellement. ● Pour désactiver/activer manuellement le système Start-Stop, appuyez sur la touche ››› fig. 241. Le symbole de la touche reste allumé en jaune lorsque le système est désactivé. Nota Le système se met en marche chaque fois que le moteur est éteint volontairement. Fig. 242 Schéma d’une boîte mécanique 5 vitesses ou 6 vitesses. Les positions des vitesses sont représentées sur le levier de vitesses ››› fig. 242. ● Appuyez à fond sur la pédale d’embrayage. ● Amenez le levier de vitesses sur la position souhaitée. ● Relâchez l’embrayage. Engager la marche arrière Passez la marche arrière uniquement lorsque le véhicule est à l’arrêt. ● Appuyez à fond sur la pédale d’embrayage. ● Au point mort, appuyez sur le levier de vi- tesses, déplacez-le complètement vers la 274 Démarrage et conduite gauche puis vers l’avant pour passer la marche arrière ››› fig. 242 R . ● Relâchez l’embrayage. Rétrogradage En conduisant, le rétrogradage doit toujours s’effectuer de manière progressive, c’est-àdire, à la vitesse immédiatement inférieure et lorsque le régime-moteur n’est pas trop élevé ››› . Rétrograder en sautant une ou plusieurs vitesses à haute vitesse ou à des régimes élevés du moteur peut endommager l’embrayage et la boîte de vitesses, même si la pédale d’embrayage est enfoncée ››› . AVERTISSEMENT Quand le moteur tourne, le véhicule se déplace dès qu’une vitesse est enclenchée et que vous levez le pied de la pédale d’embrayage. Cela se produit également si le frein de stationnement est connecté. ● Ne passez jamais la marche arrière tant que le véhicule est en mouvement. AVERTISSEMENT Si vous rétrogradez de manière inappropriée en sélectionnant une vitesse trop basse, vous pouvez perdre le contrôle du véhicule et provoquer en accident : risque de blessures graves. ATTENTION En circulant à grande vitesse ou à des régimes élevés, si vous passez à une vitesse trop basse, vous pouvez provoquer des dommages considérables sur l’embrayage et la boîte de vitesses. Ceci peut arriver même en maintenant la pédale d’embraye enfoncée sans embrayer. ATTENTION Tenez compte de ce qui suit afin d’éviter des dégâts et une usure prématurée : ● En conduisant, ne posez pas votre main sur le levier de vitesses. La pression de la main est transmise aux fourchettes de la boîte de vitesses. ● Ne laissez pas le pied appuyé sur la pédale d’embrayage ; bien que la pression semble insignifiante, cela peut provoquer une usure prématurée du disque d’embrayage. Utilisez le repose-pied tant que vous ne devez pas changer de vitesse. ● Assurez-vous que le véhicule est totale- ment arrêté avant de passer la marche arrière. ● Appuyez toujours à fond sur la pédale d’embrayage à chaque fois que vous changez de vitesse. Boîte automatique/boîte automatique DSG* Introduction Votre véhicule est équipé d’une boîte mécanique à régulation électronique. La transmission des forces entre le moteur et la boîte de vitesses s’opère via deux embrayages indépendants. Ceux-ci remplacent le convertisseur de couple des boîtes automatiques conventionnelles et vous permettent d’accélérer le véhicule sans interruption sensible de la force de traction. Le système Tiptronic permet également de changer les vitesses manuellement ››› page 278, Passer les rapports en mode Tiptronic*. Témoins Il s’allume en vert Vous n’appuyez pas sur la pédale de frein. Appuyez sur la pédale de frein pour sélectionner un rapport de vitesses. » ● Ne laissez pas le véhicule à l’arrêt dans une pente avec le moteur en marche et l’embrayage « en train de patiner ». 275 Conduite Il clignote en vert La touche de verrouillage du levier de sélection n’est pas activée. Le déplacement du véhicule est verrouillé. Activez le verrouillage du levier sélecteur. Position du levier sélecteur Pour mettre le levier sur P ou pour l’enlever de la position P, vous devez maintenir la touche de verrouillage enfoncée et appuyer simultanément sur la pédale de frein. – Marche arrière La marche arrière doit être uniquement engagée lorsque le véhicule est à l’arrêt et le moteur tourne au ralenti ››› . Pour mettre le levier en position R, vous devez maintenir le bouton de verrouillage enfoncé et appuyer simultanément sur la pédale de frein. Lorsque le levier sélecteur est en position R et que le contact d’allumage est mis, les feux de recul s’allument. – Point mort Fig. 243 Verrouillage du levier sélecteur. La position du levier est indiquée par l’éclairage du symbole correspondant. En outre, la vitesse enclenchée s’affichera à l’écran, avec le levier sélecteur sur les positions de la boîte mécanique M, D et S. – Frein de parking En mettant le levier dans cette position, les roues motrices sont bloquées. Lorsque le véhicule est à l’arrêt, le levier doit être placé sur P ››› . 276 Lorsque le levier est dans cette position, la boîte est au point mort. Appuyez sur la pédale de frein pour déplacer le levier de N à D/S à des vitesses inférieures à 3 km/h (2 mph) ou à l’arrêt ››› . – Position permanente de marche avant Le levier sélecteur sur la position D/S permet d’utiliser la boîte de vitesses en mode Normal (D) ou Sport (S). Pour sélectionner le mode Sport S, poussez le levier vers l’arrière. Poussez à nouveau le levier pour revenir en mode normal D. Le mode de conduite sélectionné apparaît sur l’écran du tableau de bord. En mode Normal (D), la boîte sélectionne le rapport optimal. Celui-ci dépend de la charge du moteur, de la vitesse du véhicule et du programme de régulation dynamique. Le mode Sport (S) doit être sélectionné pour une conduite sportive. La puissance du moteur est exploitée au maximum. À l’accélération, les changements de vitesses sont perceptibles. Dans certaines circonstances (par exemple, sur les routes de montagne), il peut être judicieux de passer en mode tiptronic ››› page 278 pour adapter le rapport de vitesse aux conditions de route. Verrouillage du levier sélecteur Le verrouillage du levier sélecteur empêche de passer involontairement un rapport lorsque l’on se trouve sur les positions P ou N, et donc de mettre le véhicule en mouvement accidentellement. Pour ôter le verrouillage du levier sélecteur, appuyez sur la pédale de frein lorsque le contact est mis et maintenez-la enfoncée. Appuyez simultanément sur le verrouillage du levier dans le sens de la flèche ››› fig. 243. Rappel au conducteur : lorsque le levier est en position P ou N, l’indication suivante s’affiche à l’écran : Démarrage et conduite Pour enclencher une vitesse à l’arrêt, actionnez la pédale de frein. Le levier sélecteur n’est pas verrouillé lors d’un bref passage, de R à D, par exemple, en passant par la position N. Ceci permet, par exemple, d’aider le véhicule lorsque celui-ci est embourbé « en le balançant ». Si le levier reste plus d’une seconde dans la position N sans que vous appuyiez sur la pédale de frein et à une vitesse inférieure à 5 km/h (3 mph), le verrouillage du levier sélecteur s’enclenche. Verrouillage de la clé de contact Une fois le contact coupé, la clé de contact ne peut être retirée que si le levier est dans la position P. Lorsque la clé est retirée, le levier de sélection est verrouillé dans la position P. AVERTISSEMENT ● Lorsque le véhicule est arrêté, veillez à ne pas appuyer sur l’accélérateur. Le véhicule se met immédiatement en marche même si le frein de stationnement est serré, ce qui risquerait de provoquer un accident. ● Ne placez jamais le levier sélecteur en position R ou P pendant que vous conduisez. Il existe un risque d’accident ou de panne. ● Avec le moteur en marche et le levier dans n’importe quelle position (sauf P), vous devez maintenir la pédale de frein enfoncée, car même au ralenti, la transmis- sion de force n’est pas complètement interrompue. – Avec boîte 6 vitesses : actionnez la pé- ● Lorsque vous sélectionnez une vitesse – Avec boîte 7 vitesses : actionnez la pé- avec le véhicule à l’arrêt et le moteur en marche, il ne faut pas accélérer. S’il n’est pas fermé, il existe des risques d’accident ! ● Le conducteur ne doit jamais quitter son véhicule alors que le moteur tourne et qu’une vitesse est enclenchée. Enclenchez le frein de stationnement électronique et passez en position de verrouillage de stationnement (P). Nota ● Si, en cours de route, vous enclenchez par inadvertance le levier en position N, relâchez la pédale d’accélérateur et attendez que le moteur tourne au ralenti avant de repasser en position D ou S. ● Si l’alimentation en cours est coupée sur dale de frein et relâchez-la à nouveau. dale de frein. Placez le levier sélecteur sur la position P ou N et enclenchez ensuite une vitesse. ● Si malgré le fait d’enclencher une vitesse, le véhicule n’avance et ne recule pas, procédez comme suit : – Lorsque le véhicule ne se déplace pas dans la direction souhaitée, il se peut que le système n’aie pas correctement passé la vitesse. Appuyez sur la pédale de frein et repassez la vitesse. – Si le véhicule ne se déplace toujours pas dans la direction souhaitée, cela signifie que vous êtes en présence d’un dysfonctionnement du système. Faites appel à un spécialiste et faites contrôler le système. la position P, le levier sélecteur reste verrouillé. Dans ce cas, vous pouvez faire appel au déverrouillage d’urgence ››› page 283. Nota ● Si le verrouillage du levier ne s’enclenche pas, il y a une anomalie. La transmission est interrompue pour éviter que le véhicule ne se mette en mouvement par accident. Pour que le verrouillage du levier s’encastre à nouveau, procédez comme suit : 277 Conduite Passer les rapports en mode Tiptronic* sible tant que le système ne change pas de vitesse automatiquement du fait de la situation de la circulation à ce moment précis. Utilisation du Tiptronic avec le levier sélecteur Il est possible de passer en mode Tiptronic lorsque le véhicule est à l’arrêt ou en cours de route. ● Depuis la position D/S, déplacez le levier Fig. 244 Levier sélecteur sur la position Tiptro- nic vers la droite. Sur l’écran du tableau de bord, il est indiqué que le levier est en mode manuel ou Tiptronic (par exemple M4). ● Poussez le levier sélecteur vers l’avant + ou l’arrière – pour passer à un rapport supérieur ou inférieur ››› fig. 244. ron 1 seconde ou déplacez le levier vers la gauche. Si les palettes ne sont pas utilisées pendant un certain temps et que le levier n’est pas en mode Tiptronic, le mode Tiptronic s’arrêtera automatique. ATTENTION ● Lors de l’accélération, si aucune vitesse supérieure n’est sélectionnée, elle changera automatiquement peu de temps avant d’atteindre le régime maximal autorisé. ● De plus, si vous sélectionnez un rapport inférieur, le système ne change pas tant qu’il ne détecte pas que le moteur n’a pas atteint le régime maximal. ● Pour quitter le mode Tiptronic, déplacez le levier vers la gauche. Manipulation du Tiptronic à l’aide des palettes au volant* Il est possible d’utiliser les palettes de changement de vitesse avec le levier sélecteur sur les positions D/S ou M (Tiptronic). Fig. 245 Volant : palettes pour boîte automati- que. Le Tiptronic permet au conducteur de changer de vitesse manuellement. Lors du passage au programme Tiptronic, le rapport actuel est maintenu. Ceci est pos278 ● Appuyez sur la plaquette + pour passer une vitesse supérieure ››› fig. 245. ● Appuyez sur la plaquette – pour passer Conduite avec la boîte automatique Le passage à un rapport supérieur ou inférieur est automatique. Le moteur ne peut démarrer qu’avec le levier sur la position P ou N. À basses températures (inférieures à -10 °C), le moteur ne peut être démarré qu’avec le levier en positionP.. une vitesse inférieure. Conduite sur une route à forte déclivité ● Pour quitter le mode Tiptronic, tirez sur la Dans certaines circonstances, il peut être avantageux d’utiliser le mode Tiptronic pour palette de droite vers le volant pendant envi- Démarrage et conduite sélectionner le rapport manuellement en fonction des conditions de route ››› . S’arrêter/Se garer Pour se garer sur terrain plat, il suffit de mettre le levier sélecteur en position P. En pente, il faut tout d’abord enclencher le frein de stationnement puis mettre le levier en position P. Il est ainsi plus facile de libérer le levier de la position P au démarrage. Si vous ouvrez la porte du conducteur et que le levier sélecteur ne se trouve pas sur la position P, le véhicule pourrait se déplacer. L’avertissement suivant apparaît sur l’écran du combiné d’instruments : Boîte de vitesses : levier de sélection en position de marche ! En outre, un vibreur retentit. S’arrêter sur une route à forte déclivité Enfoncez toujours la pédale de frein fermement pour empêcher le mouvement du véhicule ; enclenchez le frein de stationnement électronique si nécessaire ››› . N’accélérez pas avec un rapport enclenché pour empêcher la voiture de rouler en descente, ››› . Démarrer en côte avec la fonction Auto Hold ● Après avoir enclenché un rapport, retirez le pied de la pédale de frein et accélérez doucement. Démarrer en côte sans la fonction Auto Hold ● Tirez sur la touche de frein de stationne- ment électronique. ● Après avoir enclenché un rapport, accélé- rez prudemment et appuyez sur la touche de frein de stationnement électronique. Programme d’urgence Si l’écran du combiné d’instruments indique toutes les positions du levier sélecteur sur fond clair, cela signifie qu’un défaut est présent sur le système ; la boîte automatique fonctionnera alors avec le programme d’urgence. Avec le programme d’urgence, il est encore possible de conduire le véhicule, mais à vitesse réduite et pas à tous les rapports. Il est également possible que la marche arrière ne soit pas disponible. trograde en fonction de la vitesse et du régime moteur. Cela permet de profiter de l’accélération maximale du véhicule ››› . Le passage à la vitesse immédiatement supérieure n’a lieu que lorsque le régime maximal prédéfini pour chaque vitesse est atteint. AVERTISSEMENT Lisez et tenez compte des avertissements de sécurité ››› au chapitre Position du levier sélecteur à la page 277. ● Ne faites pas patiner les freins ou n’ap- puyez pas trop souvent ou trop longtemps sur la pédale de frein sous peine de surchauffe des freins. Cela réduit la puissance de freinage, augmente la distance de freinage ou provoque même une panne du système de freinage. ● Si vous devez vous arrêter en côte, main- tenez le véhicule à l’arrêt avec la pédale de frein ou le frein de stationnement. AVERTISSEMENT Kick-down Tenez compte du fait que sur les routes verglacées ou glissantes, les roues motrices peuvent patiner lorsque vous actionnez le dispositif kick-down – risque de dérapage ! Le dispositif kick-down permet une accélération maximale avec le levier sur les positions D, S ou Tiptronic. ● Lors d’un arrêt en côte, n’essayez pas Si vous appuyez à fond sur la pédale d’accélérateur, la boîte de vitesses automatique ré- ATTENTION d’empêcher le véhicule de passer une vitesse en d’accélérer. Ceci pourrait » 279 Conduite échauffer et endommager la boîte automatique. ● Si vous laissez le véhicule rouler avec le moteur arrêté et le levier en position N, la boîte automatique sera endommagée par manque de lubrification. ● Dans certaines situations de conduite ou de circulation, la boîte peut surchauffer et être endommagée ! Si le témoin s’allume, arrêtez le véhicule au plus vite et attendez qu’elle refroidisse ››› page 282. ● Si la boîte de vitesses fonctionne avec le programme d’urgence, rendez-vous sans plus attendre dans un atelier spécialisé pour réparer le défaut. Système Launch-control 3 Cela vaut pour les véhicules diesel d’une puissance supérieure à 125 kW et pour les véhicules essence d’une puissance supérieure à 140 kW. Le système Launch-control offre une accélération maximale à l’arrêt. Condition : le moteur a atteint sa température de fonctionnement et le volant n’est pas braqué. 1) Véhicules sans système d’information du conducteur : le voyant clignote lentement. Véhicules avec système d’information du conducteur : le voyant reste allumé. 280 Le régime-moteur du système Launchcontrol diffère pour un moteur à essence et un moteur diesel. Pour utiliser le système Launch-control, il est nécessaire de déconnecter l’antipatinage (ASR), via le menu du système Easy Connect ››› page 94. Le témoin reste allumé ou clignote lentement selon si le véhicule dispose ou non d’un système d’information du conducteur*. Sur les véhicules équipés du système d’information du conducteur, un témoin ESP est allumé en permanence et le message Contrôle de stabilité désactivé (provisoire) s’affiche sur le combiné d’instruments pour signaler la désactivation. ● Lorsque le moteur est en marche, désacti- vez la régulation antipatinage (ASR) ››› page 3311). ● Appuyez sur la pédale de frein avec votre pied gauche et maintenez-la enfoncée pendant au moins 1 seconde. ● Placez le levier sélecteur sur la position S ou Tiptronic, ou alors sélectionnez le mode de conduite sport du SEAT Drive Profile* ››› page 286. ● Avec le pied droit, actionnez la pédale d’accélérateur à pleins gaz ou jusqu’au point de kickdown. Le régime-moteur passe à environ 3 200 tr/min (moteur à essence) ou à environ 2 000 tr/min (moteur diesel). ● Enlevez le pied gauche de la pédale de frein. Le véhicule se met en marche avec l’accélération maximale. AVERTISSEMENT ● Adaptez toujours votre conduite au trafic. ● Utilisez le système Launch-control uni- quement si l’état de la route et les conditions de circulation l’autorisent et si vous ne gênez et ne mettez pas en danger les autres usagers de la route par votre façon de conduire et le pouvoir d’accélération de votre voiture. ● Veillez à ce que le système ESC reste ac- tivé. N’oubliez pas que les roues peuvent patiner et que le véhicule peut déraper lorsque les systèmes ASR et ESC sont désactivés. Risque d’accident ! ● Après avoir démarré, désactivez de nou- veau le mode « sport » de l’ESC en appuyant brièvement sur la touche . Démarrage et conduite Nota ● Après avoir utilisé le système Launchcontrol, il est possible que la température de la boîte de vitesses ait augmenté considérablement. Dans ce cas, le système peut rester hors service quelques minutes. Après la phase de refroidissement, vous pourrez réutiliser le système. ● En accélérant avec le système Launchcontrol toutes les pièces du véhicule sont soumises à un grand effort. Cela peut entraîner une usure accrue. Assistant de maintien de la vitesse en descente* En fonction de la pente et avec le levier en position D/S, la pédale de frein permet d’activer l’assistant de maintien de la vitesse en descente. La boîte engage un rapport plus court approprié. Dans les limites de la logique, l’assistant essaie de maintenir la vitesse à laquelle le véhicule circulait au moment du freinage. Il peut être nécessaire de corriger la vitesse en appuyant sur le frein. L’assistant ne peut réduire que jusqu’au 3ème rapport. Sur des pentes très raides, il est possible que vous deviez passer en mode tiptronic et réduire ainsi manuellement jusqu’à la 2e ou la 1ère vitesse pour tirer parti du frein moteur et décharger le système de freinage. L’assistant de maintien de la vitesse en descente se désactive de nouveau lorsque la déclivité de la descente diminue ou lorsque vous appuyez sur la pédale d’accélérateur. Sur les véhicules équipés du régulateur de vitesse* ››› page 292, l’assistant de maintien de la vitesse en descente s’active aussitôt que la vitesse a été programmée. AVERTISSEMENT L’assistant de maintien de la vitesse en descente ne peut pas dépasser les limites imposées par les lois de la physique. C’est pourquoi il ne peut pas maintenir une vitesse constante dans toutes les situations. Soyez toujours vigilant et prêt à freiner ! Mode Inertie Le mode Inertie vous permet de parcourir certaines sections sans utiliser l’accélérateur, ce qui permet d’économiser du carburant. Utilisez le mode Inertie pour « laisser le véhicule en roues libres » à l’avance. Activation du mode Inertie Condition : levier en position D, pente inférieure à 12 % et vitesse comprise entre 20 et 130 km/h (12 et 80 mph). ● Levez doucement le pied de l’accélérateur. L’indication s’affiche sur le tableau de bord , la vitesse engagée disparaît et dans la consommation actuelle apparaît le texte Inertie. La vitesse se désengage automatiquement et le véhicule roule en roues libres, sans frein moteur. Le moteur tourne au ralenti pendant que le véhicule roule. Désactivation du mode d’inertie ● Appuyez sur la pédale de frein ou l’accélé- rateur. Pour activer à nouveau le mode Inertie du moteur, retirez simplement le pied de l’accélérateur. L’application combinée du mode d’inertie (= distance prolongée avec moins d’énergie) et de la déconnexion par inertie (= distance plus courte sans besoin de carburant) permet d’améliorer la consommation de carburant et l’équilibre des émissions. Dans le cas où le véhicule a SEAT Profil d’entraînement ››› page 286, le mode d’ inertie peut être activé dans les modes Normal, Eco et individuels. En mode Eco l’activation fonctionne quand les conditions de fonctionnement sont remplies quelle que soit la finesse avec laquelle l’accélérateur est retiré. » 281 Conduite AVERTISSEMENT ● Si vous avez activé le mode d’inertie, n’oubliez pas, en vous approchant d’un obstacle et en relâchant l’accélérateur, que le véhicule ne décélérera pas de manière habituelle : risque d’accident ! ● Lorsque vous utilisez le mode d’inertie en descente, le véhicule peut prendre de la vitesse : risque d’accident ! ● Si d’autres conducteurs conduisent votre véhicule, informez-les du mode d’inertie. Nota ● L’indication pour le conducteur Inertie n’apparaît qu’avec la consommation actuelle. En mode Inertie, le rapport n’est plus affiché (par exemple, « D » ou « E » apparaît à la place de « D7 » ou « E7 »). ● Dans des pentes supérieures à 15 %, le mode Inertie se désactive automatiquement. ● Dans le cas des moteurs TDI et TSI 2.0l le mode d’inertie ne fonctionne en mode de conduite Eco. Indications à l’écran du tableau de bord Embrayage Embrayage en surchauffe ! Veuillez vous arrêter ! 282 L’embrayage a surchauffé et pourrait être endommagé. Arrêtez-vous et attendez que la boîte de vitesses refroidisse avec le moteur au ralenti et le levier en position P. Lorsque le voyant et l’indication au conducteur sont éteints, rendez-vous dans un atelier spécialisé pour résoudre la panne. S’ils ne s’éteignent pas, ne roulez plus. Faites appel à un spécialiste en mesure de vous dépanner. Anomalie de la boîte de vitesses Boîte de vitesses : défaut ! Arrêtez-vous et placez le levier sur P Un défaut est présent sur la boîte de vitesses. Arrêtez le véhicule dans un lieu sûr. Faites appel à un spécialiste en mesure de vous dépanner. Boîte de vitesses : défaut du système ! Vous pouvez continuer à rouler Rendez-vous sans plus attendre dans un atelier spécialisé pour résoudre la panne. Boîte de vitesses : défaut du système ! Vous pouvez continuer mais de manière limitée. Marche arrière désactivée Rendez-vous à un atelier spécialisé pour qu’ils réparent la panne. Boîte de vitesses : défaut du système ! Vous pouvez continuer sur D jusqu’à l’arrêt du moteur. Arrêtez le véhicule dans un endroit sûr. Faites appel à un spécialiste en mesure de vous dépanner. Boîte de vitesses : surchauffe. Adaptez votre conduite en conséquence. Continuez avec prudence. Vous pourrez conduire normalement lorsque le témoin se sera éteint. Boîte de vitesses : actionnez le frein et enclenchez une nouvelle vitesse Si l’avertissement est dû au changement de température de la boîte, cette indication destinée au conducteur s’affiche lorsqu’elle a refroidi. Démarrage et conduite Déverrouillage d’urgence du levier sélecteur Déverrouillage du levier sélecteur ● En utilisant le côté plat d’un tournevis, ap- puyez latéralement sur la languette jaune et maintenez ››› fig. 246 . Recommandation de rapport Sélectionner le rapport optimal ● Appuyez sur le bouton de verrouillage du levier et faites coulisser jusqu’à la position N. ● Après avoir effectué le déverrouillage d’ur- gence, replacez le couvercle anti-poussière sur la console de la boîte de vitesse. AVERTISSEMENT Fig. 246 Levier sélecteur : déverrouillage d’ur- gence de la position de parking. En cas de panne de courant au démarrage (par exemple, batterie déchargée), le levier reste bloqué en position P. Pour le déplacer en position N et pouvoir ainsi déplacer le véhicule, un dispositif de déverrouillage d’urgence se situe sous la console centrale, du côté droit. Le déverrouillage requiert l’habileté d’un spécialiste. Retrait du cache du levier sélecteur ● Actionnez le frein de stationnement électro- nique ››› . ● Tirez les coins du couvercle anti-poussière Ne retirez pas le levier de la position P si le frein de stationnement n’est pas fermement engagé. Si vous pensez toujours que la voiture peut bouger, aidez-vous de la pédale de frein. Danger ! le véhicule pourrait se déplacer de manière imprévue et causer un accident ou des blessures graves. Fig. 247 Combiné d’instruments : indicateur du rapport le plus économique (boîte mécanique) En fonction de l’équipement affiché sur le tableau de bord, une recommandation s’affiche avec le rapport devant être réglé pour optimiser la consommation. Sur les véhicules avec boîte de vitesses automatique, le levier doit être en mode Tiptronic ››› page 278. Si le rapport optimal est engagé, aucune recommandation n’apparaît. Le rapport engagé à ce moment-là s’affiche. » avec précaution vers le haut, par-dessus la poignée du levier. 283 Conduite Indication Signification Vitesse optimale. Recommandation de passer un rapport supérieur. Recommandation de passer un rapport inférieur. Informations relatives au « nettoyage » du filtre à particules Lorsque le système d’échappement détecte que le filtre à particules est sur le point de saturer, la fonction d’auto-nettoyage du système recommande le rapport optimal à cet effet ››› page 374. AVERTISSEMENT L’indicateur de rapport n’est qu’une fonction auxiliaire et ne se substitue en aucun cas à la vigilance du conducteur. ● La responsabilité de choisir le bon rap- port en fonction des circonstances repose uniquement sur le conducteur. Conseil antipollution En choisissant le rapport optimal il est possible d’économiser du carburant. Nota L’indication de la vitesse recommandée s’éteint lorsque vous appuyez sur la pédale 284 d’embrayage sur les véhicules équipés d’une boîte mécanique ou après avoir retiré le levier de la position Tiptronic sur les véhicules équipés d’une boîte automatique. Assistant de descente de pente (HDC) Témoins 3 Cela vaut pour les véhicules avec transmission intégrale 4Drive. Il s’allume en blanc L’assistant de descente est actif. Il s’allume en gris L’assistant de descente est inactif. Le système est connecté, mais ne régule rien. Lorsque vous mettez le contact, certains témoins d’alerte et de contrôle s’allument brièvement en guise de vérification. Ils s’éteignent au bout de quelques secondes. AVERTISSEMENT Lisez et tenez compte des avertissements de sécurité ››› au chapitre Témoins d’alerte et de contrôle à la page 93. Description et fonctionnement L’assistant de descente limite la vitesse du véhicule dans les descentes prononcées en freinant automatiquement les quatre roues en marche avant comme en marche arrière. Comme le système antiblocage de freins reste actif, il empêche les roues de se bloquer. Sur les véhicules équipés d’une boîte mécanique, l’assistant de descente adapte la vitesse théorique sans freiner le moteur à un régime inférieur au ralenti. Après avoir entamé la descente d’une pente à moins de 30 km/h (18 mph), la vitesse se limite à un minimum de 2 km/h (1 mph) et un maximum de 30 km/h (18 mph). Lorsqu’il le considérera opportun, le conducteur pourra augmenter ou réduire la vitesse dans les limites mentionnées en appuyant sur l’accélérateur ou le frein. À ce moment, la fonction est interrompue puis éventuellement réactivée si la situation l’exige. Même ainsi, il est indispensable que la surface offre une résistance suffisante. Par conséquent, l’assistant de descente ne peut pas, par exemple, remplir sa fonction sur les pentes verglacées ou glissantes. L’assistant de descente est disponible lorsque l’indication est indiquée à l’écran du combiné d’instruments. Démarrage et conduite L’assistant de descente intervient automatiquement lorsque les conditions suivantes sont réunies : ● La vitesse du véhicule peut augmenter malgré l’intervention de l’assistant de descente. ● Le moteur du véhicule tourne. ● Le profil de conduite Offroad est sélection- né ››› page 286. Le véhicule circule à une vitesse inférieure à 30 km/h (18 mph) (l’indication s’affiche à l’écran du combiné d’instruments ). ● La pente de descente est supérieure à 10 % pour la marche avant ou 9 % pour la marche arrière. ● Le conducteur n’appuie ni sur le frein, ni sur l’accélérateur. L’assistant de descente est désactivé lorsque le frein ou l’accélérateur est actionné ou que la pente est inférieure à 5 %. La fonction peut être désactivée manuellement dans le système Easy Connect à l’aide de la touche > HDC. AVERTISSEMENT Soyez toujours prêt à freiner. Dans le cas contraire, il existe un risque d’accident et de blessures. ● L’assistant de descente n’est qu’un systè- me auxiliaire qui, dans certaines situations, ne parviendra pas à freiner suffisamment le véhicule lors d’une descente. Direction Informations relatives à la direction du véhicule La direction assistée électromécanique s’adapte électroniquement en fonction de la vitesse du véhicule, ainsi que de l’angle de braquage. Même en cas de panne de la direction assistée ou d’arrêt du moteur, le volant peut continuer à tourner tant que la clé reste dans le contacteur, mais cela requiert plus de force. Direction progressive Selon l’équipement du véhicule, il peut avoir un système de direction progressive. Aide au contrôle de direction Cette aide assiste le conducteur dans les situations critiques. Elle recommande de braquer le volant pour effectuer une manœuvre de correction (contre-braquage), ce qui produit une légère rotation pour éviter le dérapage ››› . AVERTISSEMENT L’aide au contrôle de direction est un assistant pour les situations critiques. Le conducteur doit contrôler la direction du véhicule en tout temps. Témoin Il s’allume en rouge Direction en panne. Arrêtez-vous, stoppez le véhicule dès que possible et en toute sécurité. Faites réparer immédiatement la panne par un atelier spécialisé. » En cycle urbain il n’est pas nécessaire de tourner autant pour se garer, pour manœuvrer ou prendre des virages très serrés. Sur la route ou sur l’autoroute, la direction progressive transmet, par ex. dans les virages, une sensation plus sportive, plus directe et notablement plus dynamique au volant. 285 Conduite Il s’allume en jaune Fonctionnement de la direction limité. Rendez-vous avec prudence dans un atelier spécialisé pour effectuer une révision de la direction. Si le voyant ne s’allume plus après avoir redémarré le moteur et effectué un court trajet, il n’est pas nécessaire de faire une révision. OU : La batterie de 12 volts était déconnectée et elle s’est reconnectée. Effectuez un court trajet à 15-20 km/h (9-12 mph). Il clignote en jaune s’arrêter au milieu de la circulation et causer des dommages ou des accidents, ainsi que des blessures graves. ● Arrêtez-vous dès que possible dans un endroit sûr. Le témoin s’allume pendant quelques secondes au moment où vous mettez le contact d’allumage. Il doit s’éteindre après le démarrage du moteur. AVERTISSEMENT N’ignorez jamais les témoins d’alerte ni les messages. ● Si les témoins et les messages corres- pondants sont ignorés, le véhicule pourrait 286 En fonction de l’équipement du véhicule, le SEAT Drive Profile peut intervenir sur les fonctions suivantes : Moteur Modes de conduite SEAT (SEAT Drive Profile)* Brève introduction La colonne de direction est coincée. À l’arrêt, tournez le volant d’un côté et de l’autre. OU : La colonne de direction ne se verrouille pas ou ne se déverrouille pas. Retirez la clé du contact et remettez le contact. Tenez également compte des messages apparaissant sur l’écran du tableau de bord. Arrêtez-vous si la colonne de direction reste bloquée après avoir mis le contact. Faites appel à un spécialiste en mesure de vous dépanner. Description Fig. 248 Vidéo associée Le SEAT Drive Profile permet au conducteur de choisir parmi quatre profils ou modes, Normal, Sport, Eco et Personnel, qui modifient le comportement de plusieurs fonctions du véhicule, tout en offrant différentes expériences de conduite. La version 4Drive dispose en outre des profils Offroad et Snow. Le mode Personnel peut être configuré selon vos préférences. Les autres profils disposent d’une configuration fixe. En fonction du profil sélectionné, le moteur répond plus rapidement ou plus doucement lorsque vous appuyez sur l’accélérateur. En lorsque vous sélectionnez le mode Eco, la fonction Start-Stop s’active automatiquement. Dans les véhicules à transmission automatique, le moment du changement de vitesse est modifié pour les placer dans plus ou moins de révolutions. Le mode Eco active la fonction d’utilisation de l’inertie, ce qui permet de réduire la consommation. L’autre fonction des modes de conduite active l’ utilisation de l’ inertie lorsque le levier sélecteur se trouve pas dans la position en fonction S et que la pédale d’accélérateur est relâchée ››› page 281. Lors du redémarrage du véhicule, la fonction est activée par défaut pour réduire la consommation. Avec une transmission manuelle, le mode Eco change les indications de recommandation de changement de vitesses, ce qui rend la conduite plus efficace. Démarrage et conduite Suspension adaptative (DCC) Contrôle électronique de stabilité (ESC) La DCC adapte en permanence au cours de la conduite l’amortissement du châssis aux caractéristiques de la chaussée et à la situation de conduite correspondante selon la configuration préréglée. Pour les profils de conduite Offroad et Snow, le contrôle électronique de stabilité (ESC) ››› page 329 est ajusté pour s’adapter aux caractéristiques de la chaussée. En cas de panne de la DCC, l’écran du tableau de bord affiche le message Panne : réglage de l’amortissement. Direction En outre, pour le profil Offroad, l’assistant de descente (HDC) ››› page 284 est activé. Réglage du profil de conduite La servodirection change de mode de conduite et s’adapte au profil sélectionné de manière à offrir le meilleur comportement dans chaque situation. ● Faites tourner la commande rotative (Driving Experience button) jusqu’à sélectionner le profil désiré sur l’écran du système Easy Connect et sur cette commande rotative ››› fig. 249. ● OU : sélectionnez le profil désiré sur l’écran tactile du système Easy Connect dans le menu affiché après avoir tourné la commande rotative (Driving Experience button). Dans chaque profil, il est possible de visualiser ses caractéristiques en appuyant sur la touche de fonction Informations du profil. Climatisation Dans le profil Individuel, il est possible de configurer les caractéristiques du véhicule à l’aide de la touche de fonction Réglages du profil. Sur les véhicules équipés de Climatronic, ce dernier peut fonctionner dans le mode Eco, avec une consommation particulièrement réduite. Une icône sur l’écran du système Easy Connect indique le profil actif s’il ne s’agit pas du profil Normal.. Le sélecteur indique le profil sélectionné via un voyant LED rouge. Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) En fonction du profil de conduite, le mode d’accélération et de freinage de l’ACC ››› page 302varie. 1) Fig. 249 Console centrale : Commande rotati- ve (Driving Experience button). Vous pouvez sélectionner les profils Eco, Normal, Sport, Individual, Offroad1) et Snow1). Le mode désiré peut être sélectionné comme suit : Profil de conduite Caractéristiques Place le véhicule dans un état de consommation particulièrement faible, favorisant un style de conduite économique et respectueux de l’environnement. » Uniquement pour les modèles 4Drive. 287 Conduite Profil de conduite Normal Sport Individuel Offroada) Snowa) a) Caractéristiques Offre une sensation de conduite équilibrée, adaptée à une utilisation quotidienne. Confère au véhicule un comportement général dynamique, ce qui permet d’utiliser une conduite plus sportive. Permet de personnaliser la configuration. Les fonctions que vous pouvez régler dépendent de l’équipement du véhicule. Ajuste les paramètres du véhicule pour offrir une conduite optimale en tout-terrain. Ajuste le comportement du véhicule à la conduite sur chaussée glissante en optimisant la traction et la manœuvrabilité. Uniquement pour les modèles 4Drive. AVERTISSEMENT Lorsque vous utilisez le SEAT Drive Profile, faites surtout attention à la circulation : risque d’accident ! Nota ● Lorsque le moteur est arrêté, le profil de conduite sélectionné sera conservé lors de la suppression du contact. Pour que le mo- 288 teur et la boîte de vitesses rétablissent la position désirée, sélectionnez à nouveau le profil de conduite en question sur l’écran du système Easy Connect ou en faisant tourner la commande rotative (bouton Driving Experience). ● En redémarrant le véhicule après avoir utilisé le profil Offroad ou Snow, le système activera toujours le profil Normal. ● La vitesse et le style de conduite doivent toujours s’adapter aux conditions de visibilité, de circulation et météorologiques. ● Si vous conduisez avec une remorque, nous vous conseillons de ne pas utiliser le profil Eco. ment, une fois que toutes les pièces mobiles sont rodées. La conduite lors des 1 500 premiers kilomètres (1 000 milles) influencera également le fonctionnement futur du moteur. Par la suite, il faudra également conduire à un régime modéré, en particulier lorsque le moteur sera froid, afin de réduire son usure et d’augmenter sa longévité. Ne conduisez jamais à un régime trop bas. Rétrogradez toujours d’une vitesse lorsque le moteur fonctionne « de manière irrégulière ». Prenez en compte les instructions suivantes jusqu’aux 1 000 kilomètres (600 milles) : ● N’accélérez pas à fond. ● Ne forcez pas le moteur au-delà des 2/3 de Recommandations pour la conduite Rodage Suivez les instructions pour effectuer le rodage des nouveaux composants. Rodage du moteur Un moteur neuf doit, pendant les 1 500 premiers kilomètres (1 000 milles), subir une période de rodage. Pendant les premières heures de fonctionnement, le moteur subit des frottements internes plus élevés qu’ultérieure- son régime maximal. ● Ne tractez pas de remorque. De 1 000 à 1 500 kilomètres (600 à 1 000 milles), augmentez la puissance doucement jusqu’à atteindre la vitesse maximale et un régime élevé. Rodage des pneus et des plaquettes de frein neufs ● Remplacement des jantes et des pneus neufs ››› page 392. ● Informations relatives aux freins ››› pa- ge 324. Démarrage et conduite Conseil antipollution Si le moteur est ménagé lors du rodage, sa durée de vie s’en verra prolongée et sa consommation d’huile s’en trouvera également réduite. hivernales et ce, même avec des pneus de série. Malgré ce fait, nous vous recommandons d’utiliser en hiver sur les quatre roues, des pneus d’hiver ou des pneus tous temps qui améliorent surtout l’effet de freinage. Chaînes à neige Transmission intégrale (4Drive) 3 Cela vaut pour les véhicules avec transmission intégrale 4Drive. Sur les véhicules à transmission intégrale, la force motrice provient des quatre roues. Généralités Dans le cas d’un véhicule avec transmission intégrale, la force motrice est répartie sur les 4 roues. Cela se fait automatiquement en fonction de votre conduite et de l’état de la chaussée. Voir également ››› page 329. Le concept de transmission intégrale est adapté à un rendement élevé du moteur. Votre véhicule est particulièrement performant et possède d’excellentes qualités routières aussi bien sur route normale que sur route enneigée ou verglacée. Aussi est-il indispensable que vous respectiez certaines consignes de sécurité ››› . Pneus d’hiver La transmission intégrale confère à votre véhicule une excellente motricité sur les routes Équipez les véhicules à transmission intégrale de chaînes à neige lorsque l’utilisation de celles-ci est obligatoire ››› page 397. Remplacement des pneus Sur les véhicules à transmission intégrale, utilisez uniquement des pneus possédant la même circonférence de roulement. Évitez d’utiliser des pneus dont la profondeur des sculptures est différente ››› page 392. ● La capacité de freinage de votre véhicule est limitée par l’adhérence des pneus. Elle ne diffère donc pas de celle d’un véhicule à deux roues motrices. Ne vous laissez pas entraîner par une vitesse trop élevée en raison des bonnes accélérations possibles même sur chaussée glissante ou verglacée. Risque d’accident ! ● Tenez compte du fait que, sur une chaus- sée mouillée et à grande vitesse, les roues avant peuvent « flotter » (aquaplanage). À la différence des voitures à traction avant, un début d’aquaplaning n’est pas signalé par une brusque augmentation du régimemoteur. Pour cette raison, nous vous recommandons d’adapter votre vitesse aux conditions de la chaussée. Risque d’accident ! Voiture tout terrain ? Votre SEAT n’est pas un véhicule tout terrain : la distance de la carrosserie par rapport au sol n’est pas suffisante pour qu’il le soit. Évitez par conséquent les routes non goudronnées. AVERTISSEMENT ● Disposer de la transmission intégrale ne vous dispense nullement de toujours adapter votre conduite à l’état de la route et aux conditions de circulation. La sécurité accrue qui vous est offerte ne doit en aucun cas vous inciter à prendre des risques. Risque d’accident ! Conduite économique et respectueuse de l’environnement La consommation de carburant, la pollution et l’usure du moteur, des freins et des pneus dépendent de votre style de conduite. La consommation peut être réduite de 10 à 15 % avec un type de conduite efficace. Voici des conseils pouvant vous aider à préserver l’environnement tout en réduisant les coûts de fonctionnement. » 289 Conduite Gestion active de cylindres (ACT®)* Évitez d’accélérer à fond En fonction de l’équipement du véhicule, la gestion active des cylindres (ACT®) peut désactiver certains cylindres du moteur si la situation de conduite ne demande pas autant de puissance. Le nombre de cylindres actifs peut être affiché à l’écran du tableau de bord ››› page 76. Évitez, dans la mesure du possible, d’atteindre la vitesse maximale de votre véhicule. La consommation de carburant, l’émission de gaz nocifs et la pollution sonore se multiplient à mesure que la vitesse augmente. En conduisant lentement, vous économisez du carburant. Prévision durant la conduite Réduisez le ralenti Anticipez, cela vous permettra de freiner et d’accélérer moins souvent. Profitez de l’inertie du véhicule chaque fois que possible, avec un rapport engagé. Le frein-moteur permet ainsi d’économiser l’usure des freins et des pneus ; le véhicule ne consomme pas de carburant et ne rejette pas de gaz d’échappement. Sur les véhicules équipés du système StartStop, le ralenti est automatiquement réduit. Sur les véhicules non équipés du système Start-Stop, il est utile de couper le moteur, à des passages à niveaux ou à des feux restant longtemps au rouge, par exemple. Lorsqu’un moteur a atteint sa température de fonctionnement, et en fonction de la cylindrée, le laisser éteint pendant 5 secondes permet déjà d’économiser plus de carburant que ce dont il a besoin pour redémarrer. Passez les vitesses de façon économique Une autre façon d’économiser du carburant consiste à enclencher à l’avance la vitesse supérieure. Boîte manuelle : passez la deuxième vitesse dès que possible. Le choix de la vitesse appropriée contribue à réduire la consommation de carburant. Sélectionnez une vitesse aussi haute que possible en veillant toutefois à ce que le moteur tourne encore aussi rond. Boîte automatique : appuyez doucement sur la pédale d’accélérateur et évitez de l’enfoncer en position « Kick-down ». 290 Au ralenti, la montée en température du moteur est très longue. Pendant la phase de réchauffage, l’usure et les émissions polluantes sont très importantes. Par conséquent, démarrez tout de suite après le lancement du moteur. Évitez les régimes élevés. Entretien régulier Les travaux d’entretien réalisés régulièrement sont essentiels pour économiser du carburant avant même de commencer à rouler. En effet, l’état de conservation de votre véhicule se répercute non seulement sur la sécurité routière et le maintien de la valeur de celui-ci, mais aussi sur la diminution de la consommation de carburant. La consommation d’un moteur mal réglé peut augmenter de 10 % par rapport à la normale. Évitez le porte-à-porte Le moteur et le catalyseur doivent atteindre leur température de fonctionnement optimale pour réduire de manière efficace la consommation et les émissions de gaz polluants. Le moteur à froid consomme une quantité disproportionnée de carburant. Il faut avoir parcouru environ 4 kilomètres pour que le moteur chauffe et que la consommation se normalise. Contrôlez la pression des pneus Veillez à ce que les pneumatiques de votre véhicule soient toujours gonflés à la pression correcte ››› page 393 afin d’économiser du carburant. Si la pression est inférieure d’un demi bar, la consommation de carburant peut augmenter de 5%. Une pression trop basse des pneus entraîne également, du fait de l’augmentation de la résistance au roulement, une plus grande usure des pneus et une dégradation des qualités routières du véhicule. Démarrage et conduite Ne roulez pas toute l’année avec des pneus d’hiver, cela peut faire augmenter votre consommation de carburant jusqu’à 10 %. Évitez les charges inutiles Étant donné que chaque kilo de poids transporté en plus augmente la consommation de carburant, il est recommandé d’éviter les charges inutiles. Étant donné que la galerie augmente la résistance à l’air du véhicule, démontez-la lorsque vous n’en avez pas besoin. Vous économiserez ainsi 12 % de carburant à une vitesse de 100-120 km/h (62-75 mph). Économie d’énergie électrique Le moteur entraîne l’alternateur, ce qui produit de l’électricité. Cela implique qu’une hausse de la consommation électrique augmente également la consommation en carburant ! Débranchez donc les dispositifs électriques dont vous n’avez pas besoin. Les dispositifs gros consommateurs de courant sont par exemple la soufflante d’air à niveau élevé, le dégivrage de la lunette arrière ou le chauffage de siège* ››› page 247. Nota ● Si vous disposez du système Start-Stop, il est recommandé de ne pas le déconnecter. ● Il est recommandé de fermer les fenêtres si vous conduisez à plus de 60 km/h (37 mph). ● Ne conduisez pas avec le pied sur la pédale d’embrayage, la pression de l’embrayage pourrait faire patiner le disque qui s’userait alors davantage et pourrait endommager le disque d’embrayage. ● Ne maintenez pas le véhicule dans une pente en faisant travailler sur l’embrayage, utilisez le frein. La consommation se réduira et vous éviterez d’endommager le disque d’embrayage. ● Utilisez le frein moteur dans les descen- tes en utilisant le rapport qui convient le mieux à la pente. La consommation sera « nulle » et les freins ne seront pas endommagés. AVERTISSEMENT Après avoir traversé des zones inondées, l’efficacité des freins peut être diminuée si les disques ou plaquettes de frein sont mouillés ››› page 324. ATTENTION ● Rouler dans des zones inondées peut en- dommager des composants du véhicule tels que le moteur, la transmission ou le système électrique. ● Chaque fois que vous effectuerez un passage à gué, désactivez le système StartStop* ››› page 272. Nota ● Vérifiez la profondeur de l’eau avant de traverser la chaussée. Passage à gué de chaussées inondées Pour éviter d’endommager le véhicule lors de la traversée de routes inondées, gardez à l’esprit les points suivants : ● L’eau ne devra en aucun cas dépasser le ● Ne vous arrêtez pas dans l’eau, ne conduisez pas en marche arrière et n’arrêtez pas le moteur. ● Les véhicules circulant dans le sens opposé génèrent des vagues pouvant dépasser la hauteur critique de votre véhicule. ● Éviter de traverser de l’eau salée (corrosion) ››› page 405. bord inférieur de la carrosserie. ● Circulez à très faible vitesse. 291 Conduite Voyages à l’étranger ● Pour les véhicules essence, il faut tenir compte de la disponibilité de l’essence sans plomb tout au long du trajet ››› page 368, Types de carburant. Renseignez-vous sur le réseau de stations-service qui proposent de l’essence sans plomb. ● Dans certains pays, il est possible que votre véhicule ne soit pas commercialisé et que vous ne disposiez pas de pièces de rechange, ou que les services techniques ne puissent effectuer que des réparations limitées. Systèmes d’aide à la conduite Régulateur de vitesse (GRA)* SEAT n’est pas responsable des dommages pouvant être occasionnés au véhicule par un carburant de qualité inférieure, un service insuffisant ou la non disponibilité de pièces de rechange d’origine. Fig. 250 Tableau de bord Témoin Il s’allume en vert Le régulateur de vitesse (GRA) est connecté et activé. OU : le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) est connecté et activé. OU : le limiteur de vitesse est connecté et activé. Les témoins s’allument simultanément après avoir mis le contact et doivent s’éteindre au bout de 2 secondes environ, durée nécessaire à la vérification de la fonction. 292 Brève introduction Vidéo associée Les distributeurs SEAT et les importateurs vous fourniront avec plaisir des informations sur les préparatifs techniques à réaliser sur votre véhicule ainsi que sur l’entretien dont il a besoin et les possibilités de réparation. ATTENTION AVERTISSEMENT Lisez et tenez compte des avertissements de sécurité ››› au chapitre Témoins d’alerte et de contrôle à la page 93. Fig. 251 Afficheur du combiné d’instruments : indications d’état du GRA. Le régulateur de vitesse (GRA) maintient une vitesse constante programmée à partir de 20 km/h (15 mph). Le GRA réduit uniquement la vitesse du véhicule en arrêtant d’accélérer et non par l’intervention active sur les freins ››› . Systèmes d’aide à la conduite Indication à l’écran État du GRA ››› fig. 251 A GRA désactivé temporairement. La vitesse programmée s’affiche en chiffres de petite taille ou de couleur foncée. B Erreur du système. Adressez-vous à un atelier spécialisé. C GRA activé. La mémoire de vitesse est vide. D Le GRA est activé. La vitesse programmée s’affiche en chiffres de grande taille. Passage des vitesses en mode GRA Le GRA décélère dès que vous appuyez sur l’embrayage et intervient de nouveau automatiquement une fois la vitesse passée. Circuler dans des pentes avec le GRA Si le GRA ne peut pas maintenir la vitesse du véhicule constante en descente, freinez et passez au rapport inférieur si nécessaire. En appuyant sur le frein, le GRA est temporairement désactivé. Désactivation automatique Le GRA se déconnecte automatiquement ou s’interrompt temporairement : ● Si le système détecte un défaut pouvant al- térer le fonctionnement du GRA. ● Si l’accélérateur est maintenu appuyé pendant un certain temps en circulant à une vitesse supérieure à celle programmée. ● Il est dangereux d’utiliser une vitesse précédemment programmée lorsque celle-ci est excessive pour d’autres conditions. ● Si les systèmes de régulation dynamique ● Si vous conduisez sur une pente raide, le de l’ESC, ASR, etc., sont impliqués. ● Si la pédale de frein est actionnée. ● Si l’airbag se déclenche. GRA ne peut pas maintenir la vitesse constante. La vitesse peut augmenter. Dans ce cas, freinez et passez le rapport inférieur. ● Si le levier est retiré de la position D/S. AVERTISSEMENT Manipuler le régulateur de vitesse S’il n’est pas possible de conduire à une vitesse constante tout en maintenant la distance de sécurité, l’utilisation du GRA peut causer des accidents et des blessures graves. ● N’utilisez pas le GRA dans une circulation dense, si la distance de sécurité est insuffisante, sur des pentes abruptes, avec des virages nombreux ou sections glissantes, ni sur des routes inondées. ● N’utilisez jamais le GRA pour du tout-ter- rain ou sur des routes non goudronnées. ● Adaptez toujours la vitesse et la distance de sécurité aux véhicules que vous suivez, aux conditions de visibilité, aux conditions météorologiques, à l’état de la chaussée et à la circulation. ● Afin d’éviter que la vitesse ne soit réglée de manière inattendue, désactivez toujours le régulateur de vitesse lorsque vous avez fini de l’utiliser. Fig. 252 Sur le levier des clignotants : com- mandes pour la manipulation du GRA. Activer ● Déplacez la commande ››› fig. 252 1 jusqu’à . Étant donné qu’aucune vitesse n’a été programmée, le système ne règle pas la vitesse. » 293 Conduite Activer le régulateur la zone . ● Pour réduire par incrément de 1 km/h (1 mph), appuyez brièvement sur le bouton ››› fig. 252 2 dans la zone . La vitesse actuelle est mémorisée et le régulateur est activé. . ● Appuyez sur le bouton ››› fig. 252 2 dans Interrompre temporairement ● Déplacez la commande ››› fig. 252 1 jus- qu’à ou appuyez sur la pédale de frein. Le réglage est désactivé temporairement. La vitesse reste enregistrée. Remettre de le régulateur ● Appuyez sur le bouton ››› fig. 252 2 dans la zone . La régulation est activée à la vitesse enregistrée. Régler la vitesse Lorsque le GRA régule la vitesse, vous pouvez modifier la vitesse enregistrée à l’aide de la touche ››› fig. 252 2 : ● Pour augmenter par incrément de 1 km/h (1 mph), appuyez brièvement sur le bouton 2 dans la zone . ››› fig. 252 ● Pour augmenter la vitesse de façon ininter- rompue, maintenez le bouton ››› fig. 252 2 dans la zone . 294 ● Pour réduire la vitesse en continu, mainte- nez le bouton ››› fig. 252 2 dans la zone Le véhicule adapte la vitesse actuelle en accélérant ou en arrêtant d’accélérer. Le véhicule ne freine pas de manière active. Désactivation ● Déplacez la commande ››› fig. 252 1 sur . La vitesse mémorisée est effacée et le système est déconnecté. Témoin allumé Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) ou le limiteur de vitesse sont actifs. Les témoins s’allument simultanément après avoir mis le contact et doivent s’éteindre au bout de 2 secondes environ, durée nécessaire à la vérification de la fonction. AVERTISSEMENT Lisez et tenez compte des avertissements de sécurité ››› au chapitre Témoins d’alerte et de contrôle à la page 93. Brève introduction Limiteur de vitesse Témoin Il s’allume en vert Le limiteur de vitesse est connecté et activé. Il clignote en vert La vitesse programmée dans le limiteur de vitesse a été dépassée. Fig. 253 Sur l’écran du tableau de bord : indications de l’état du limiteur de vitesse. Le limiteur de vitesse permet de ne pas dépasser une vitesse programmée à partir de 30 km/h (19 mph) environ. ››› Systèmes d’aide à la conduite En fonction de l’équipement, le limiteur de vitesse peut être utilisé via le levier des clignotants ››› page 296 ou via le troisième levier ››› page 296. Indications du limiteur de vitesse à l’écran État ››› fig. 253 : A Le limiteur de vitesse est activé. La dernière vitesse programmée s’affiche en chiffres de grande taille. B Le limiteur de vitesse n’est pas activé. La dernière vitesse programmée s’affiche en chiffres de petite taille ou de couleur foncée. C Le limiteur de vitesse est déconnecté. Le kilométrage total s’affiche. Basculer entre le limiteur de vitesse et le GRA ou l’ACC (avec le limiteur de vitesse activé) Pour basculer entre les systèmes d’assistance à la conduite, appuyez sur la touche ››› fig. 254 2 , puis sélectionnez à l’aide de la molette de droite du volant multifonction dans le menu du combiné d’instruments et appuyez sur la molette pour confirmer. Vous basculez entre le limiteur de vitesse et le régulateur de vitesse (GRA) ou le régulateur de vitesse adaptatif (ACC). Descendre des pentes avec le limiteur de vitesse Si la vitesse programmée est dépassée coule en descente, clignote rapidement le voyant ››› page 294 et il peut y avoir un avertissement sonore. Freinez et passez au rapport inférieur. Désactiver temporairement le limiteur de vitesse en enfonçant à fond la pédale d’accélérateur Si vous appuyez à fond sur la pédale d’accélérateur (kick-down) et dépassez volontairement la vitesse programmée, le réglage se désactive temporairement. Un signal sonore retentit une fois pour confirmer la désactivation. Lorsque la régulation est désactivée, le voyant lumineux clignote . Lorsque vous cessez d’appuyer à fond sur l’accélérateur et que la vitesse devient inférieure à la valeur programmée, la régulation se réactive. Le témoin de contrôle s’allume et reste allumé. Désactivation automatique Le réglage du limiteur de vitesse se déconnecte automatiquement : AVERTISSEMENT Afin d’éviter que la vitesse ne soit réglée contre votre volonté, déconnectez le limiteur de vitesse lorsque vous avez fini de l’utiliser. ● Le limiteur de vitesse ne dispense pas le conducteur de sa responsabilité de circuler à la vitesse adéquate. Ne conduisez pas à grande vitesse si cela n’est pas nécessaire. ● L’utilisation du limiteur de vitesse dans des conditions météorologiques défavorables est dangereuse et peut provoquer de graves accidents. Utilisez le limiteur de vitesse uniquement lorsque l’état de la chaussée, les conditions météorologiques et la circulation le permettent. ● En cas de forte pente, le limiteur de vites- se ne peut pas limiter la vitesse du véhicule. Celle-ci peut augmenter. Dans ce cas, freinez et passez le rapport inférieur. ATTENTION En cas de déconnexion automatique due à une défaillance du système, pour des raisons de sécurité, le limiteur ne s’éteint complètement que lorsque le conducteur cesse d’appuyer sur l’accélérateur ou l’éteint volontairement. » ● Lorsque le système détecte un défaut qui pourrait altérer le fonctionnement du limiteur. ● Si l’airbag se déclenche. 295 Conduite Nota ● Il existe plusieurs versions de combinés d’instruments, les indications de l’écran peuvent donc varier. ● Si le régulateur de vitesse (GRA), le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) ou le limiteur de vitesse était allumé lorsque le contact a été éteint, les assistants s’activent à la remise du contact, mais seul le limiteur de vitesse conserve la dernière vitesse programmée. Actionner le limiteur de vitesse avec le levier des clignotants La dernière vitesse programmée est mémorisée. Le réglage n’a pas encore lieu. Le système se déconnecte. Activer le limiteur de vitesse Si vous souhaitez désactiver temporairement le limiteur de vitesse, par exemple pour dépasser, déplacez la commande ››› fig. 254 1 sur la position ou appuyez sur la touche 2 . ● En cours de route, appuyez sur la touche ››› fig. 254 3 dans la zone . La vitesse actuelle est enregistrée en tant que vitesse maximale. Régler la vitesse programmée Il est possible de régler la vitesse avec la touche ››› fig. 254 3 : ● Appuyez brièvement sur la zone pour augmenter la vitesse par petits incréments de 1 km/h (1 mph). ● Appuyez sur la zone et maintenez-la Désactivation temporaire Une fois le dépassement effectué, le limiteur de vitesse peut être activé avec la vitesse réglée précédemment en appuyant sur la touche ››› fig. 254 3 dans la zone . Actionner le limiteur de vitesse avec le troisième levier enfoncée pour augmenter en continu par incréments de 10 km/h (5 mph). ● Appuyez brièvement sur la zone pour réduire la vitesse par petits incréments de 1 km/h (1 mph). ● Appuyez sur la zone et maintenez-la enfoncée pour réduire en continu par incréments de 10 km/h (5 mph). Fig. 254 Sur le levier des clignotants : des tou- ches permettent d’actionner le limiteur de vitesse. Activer ● Déplacez la commande ››› fig. 254 1 sur la position et appuyez sur la touche 2 . 296 La vitesse est limitée à la valeur programmée. Déconnecter le limiteur de vitesse ● Déplacez la commande ››› fig. 254 1 sur la position . Fig. 255 À gauche de la colonne de direction : des touches permettent d’actionner le limiteur de vitesse. Systèmes d’aide à la conduite Activer ● Déplacez le levier vers le volant sur la posi- tion . La dernière vitesse programmée est mémorisée. Le réglage n’a pas encore lieu. Activer le limiteur de vitesse ● En cours de route, appuyez sur la touche ››› fig. 255 1 . La vitesse actuelle est enregistrée en tant que vitesse maximale. Régler la vitesse programmée La vitesse programmée peut être ajustée : ● Déplacez le levier vers le point de pression pour augmenter la vitesse par petits incréments de 1 km/h (1 mph). ● Déplacez le levier vers le haut pour augmenter la vitesse par incréments de 10 km/h (5 mph). ● Appuyez sur la touche ››› fig. 255 1 pour réduire la vitesse par petits incréments de 1 km/h (1 mph). ● Déplacez la manette vers le bas pour réduire par incréments de 10 km/h (5 mph). Pour modifier en continu la vitesse programmée, appuyez sur le levier dans la direction + ou - et maintenez-le enfon- cé. La vitesse est limitée à la valeur programmée. Déconnecter le limiteur de vitesse ● Placez le levier sur la position . Le système se déconnecte. Système d’assistance au freinage d’urgence (Front Assist)* Brève introduction Désactivation temporaire Si vous souhaitez désactiver temporairement le limiteur de vitesse, par exemple pour dépasser, placez le levier au point de pression ou appuyez sur la touche ››› fig. 255 2 . Une fois le dépassement effectué, le limiteur de vitesse peut être activé avec la vitesse programmée précédemment en basculant le levier vers le point de pression . Fig. 256 Sur l’écran du tableau de bord : indi- cations d’alerte préventive. L’objectif du système est d’éviter les collisions frontales avec des objets se trouvant sur la trajectoire du véhicule, ou d’en minimiser les conséquences. En fonction de plusieurs facteurs et du niveau critique de la situation, le système intervient par étapes. Il avertit d’abord le conducteur, et en cas d’absence de réaction ou de réaction insuffisante, il déclenche un freinage d’urgence autonome. Cette fonction a pour but d’éviter les collisions avec des véhicules en stationnement ou » 297 Conduite en circulation dans la même voie et le même sens, ainsi qu’avec des piétons et des cyclistes qui croisent de manière transversale la trajectoire du véhicule ou qui circulent dans la même voie et le même sens. Elle ne s’active parfois pas dans d’autres situations dangereuses ››› . Le moment de l’avertissement varie en fonction des conditions de circulation et du comportement du conducteur. En même temps, il prépare le véhicule pour un freinage d’urgence éventuel ››› . Le Front Assist est actif comprise entre 4 km/h (2,5 mph) et 250 km/h (156 mph). En fonction de plusieurs conditions, certaines des fonctions décrites ci-dessous sont omises pour optimiser le comportement du système. Si le conducteur ne réagit pas à l’alerte préventive, le système peut intervenir activement sur les freins en provoquant un bref freinage pour le prévenir du danger de collision imminent. Le Front Assist est une fonction d’aide à la conduite qui ne remplace en aucun cas la vigilance du conducteur. Avertissement de distance de sécurité Si le système détecte qu’il est trop proche du véhicule précédent, il en avertit le conducteur par le biais de cette indication sur l’écran du combiné d’instruments . Le moment de l’avertissement varie en fonction du comportement du conducteur et de la vitesse. Alerte préventive Si le système détecte une collision éventuelle avec le véhicule ou l’objet précédent, il avertit le conducteur au moyen d’un signal sonore et d’une indication sur l’écran du combiné d’instruments ››› fig. 256. 298 Avertissement critique Freinage automatique Si le conducteur ne réagit pas non plus à l’avertissement critique, le système peut déclencher un freinage d’urgence autonome en augmentant progressivement le freinage en fonction du niveau critique de la situation. Assistance au freinage d’urgence du conducteur Le système peut détecter que le conducteur n’appuie pas suffisamment sur le frein pour éviter une collision. Dans ce cas, l’intensité de freinage sera augmentée. Le système ne peut pas empêcher la collision dans certains cas, même s’il peut considérablement en minimiser les conséquences en réduisant la vitesse et l’énergie de l’impact. AVERTISSEMENT Lisez et tenez compte des avertissements de sécurité ››› au chapitre Témoins d’alerte et de contrôle à la page 93. AVERTISSEMENT Le système Front Assist ne peut dépasser les limites imposées par les lois de la physique ni remplacer le conducteur pour conserver le contrôle du véhicule et réagir face à une situation d’urgence potentielle. AVERTISSEMENT Après une alerte d’urgence du Front Assist, soyez immédiatement attentif à la situation et essayez d’éviter la collision de manière appropriée. ● Si le Front Assist ne fonctionne pas selon la description de ce chapitre (par ex. s’il intervient inutilement à plusieurs reprises), déconnectez-le. Faites contrôler le système par un atelier spécialisé. SEAT recommande de vous rendre chez un concessionnaire SEAT. ● Adaptez la vitesse et la distance de sécu- rité par rapport au véhicule précédent selon les conditions de visibilité, la météo, la chaussée et la circulation. ● Le Front Assist ne peut éviter de lui-même les accidents et les lésions graves. Systèmes d’aide à la conduite ● Dans les situations de conduite complexes, le Front Assist peut avertir et intervenir sur les freins sans que cela soit nécessaire. ● Si le fonctionnement du Front Assist est réduit, par exemple à cause de la saleté ou du dérèglement du capteur radar, il est possible que le système émette des avertissements inutiles et intervienne sur les freins inopportunément. ● Le Front Assist peut faire décélérer le véhicule jusqu’à son arrêt complet. Cependant, le système de freinage n’arrête pas le véhicule définitivement. Appuyez sur la pédale de frein ! ● Si le Front Assist ne fonctionne pas selon la description de ce chapitre (par ex. s’il intervient inutilement à plusieurs reprises), déconnectez-le. ● Le Front Assist ne réagit pas face à des personnes ou des animaux, ni face à des véhicules qui vous croisent ou s’approchent en sens contraire sur la même voie. Capteur radar. ● Le Front Assist ne réagit pas lorsque des piétons se déplacent dans la direction opposée sur la même voie. jours être prêt à reprendre le contrôle du véhicule. Nota ● Lorsque le Front Assist est connecté, les ● Quand le Front Assist provoque un freina- ge, la pédale de frein est « plus résistante ». ● Les interventions automatiques sur les freins du Front Assist peuvent être interrompues en appuyant sur la pédale d’embrayage, la pédale d’accélération ou en bougeant le volant. Quand le capteur radar fonctionne à nouveau correctement, le Front Assist redevient disponible. Le message disparaît de l’écran. Le fonctionnement du Front Assist peut être affecté en cas de fort renvoi du signal radar. Cela peut se produire, par exemple, dans un parking fermé ou en raison de la présence d’objets métalliques (par exemple, des garde-corps ou des plaques utilisées dans les travaux). La zone située devant et autour du capteur radar ne devra pas être couverte d’autocollants, de phares supplémentaires ou autres, car cela risque d’avoir une influence négative sur le fonctionnement du Front Assist. ● En tant que conducteur, vous devez tou- indications à l’écran des autres fonctions peuvent être masquées. sage suivant apparaît sur l’écran du combiné d’instruments : Front Assist : Capteur sans visibilité ! Nettoyez le capteur radar ››› . Fig. 257 Sur la face du véhicule derrière l’em- blème SEAT : capteur radar. Un capteur radar ››› fig. 257 est monté sur la face avant du véhicule derrière l’emblème SEAT. La saleté ou les facteurs environnementaux, telles que la pluie ou le brouillard, peuvent réduire la visibilité du capteur radar. Dans ce cas, le Front Assist ne fonctionne pas. Le mes- En cas de réparation inadéquate de l’avant du véhicule ou de modifications structurelles, le fonctionnement du Front Assist peut en être affecté. Pour cette raison, SEAT recommande de se rendre chez un concessionnaire SEAT. ATTENTION Si vous avez l’impression que le capteur radar est endommagé ou déréglé, déconnectez le Front Assist. De cette manière, vous éviterez des situations dangereuses causées par un fonctionnement incorrect du système. Dans ce cas, faites-le régler. » 299 Conduite ● Le capteur peut se dérégler s’il reçoit un coup. Ceci peut remettre en cause l’efficacité du système ou provoquer sa déconnexion. ● Des connaissances et des outils spéciali- sés sont nécessaires pour la réparation du capteur. Pour cette raison, SEAT recommande de se rendre chez un concessionnaire SEAT. ● Retirez la neige avec une brosse et le gel de préférence avec un aérosol antigel sans dissolvants. Quand le Front Assist est désactivé, la fonction d’alerte préventive et l’avertissement de distance le sont également. SEAT recommande de garder le Front Assist activé. Exceptions ››› page 301, Désactiver temporairement le Front Assist dans les situations suivantes. Activation/désactivation du système Front Assist Contact mis, le Front Assist peut être désactivé ou activé comme suit : ● Sélectionnez l’option correspondante du Manipulation du système d’assistance au freinage d’urgence (Front Assist) menu avec la touche des systèmes d’aide à la conduite ››› page 91. ● OU : via le système Easy Connect avec la touche > RÉGLAGES > Assistance au conducteur ››› page 94. Lorsque le Front Assist est désactivé, l’indication ››› fig. 258 apparaît sur le tableau de bord. Activation ou désactivation de l’alerte préventive Fig. 258 Sur l’écran du tableau de bord : indi- cation de Front Assist désactivé. Le Front Assist est activé à la mise du contact. 300 L’alerte préventive peut être activée ou désactivée dans le système Easy Connect à laide de la touche > RÉGLAGES > Assistance au conducteur ››› page 94. Le système conserve le réglage effectué à l’allumage suivant. SEAT recommande d’activer l’avertissement préalable. En fonction du système d’infodivertissement du véhicule, la fonction d’alerte préventive peut être adaptée dans les modes suivantes : ● Anticipé ● Moyen ● Retardé ● Désactivé SEAT vous recommande de circuler avec la fonction en mode « Moyen ». Activer ou désactiver l’avertissement de distance L’avertissement de distance peut être activé ou désactivé dans le système Easy Connect en appuyant sur la touche > RÉGLAGES > Assistance au conducteur ››› page 94. Le système conserve le réglage effectué à l’allumage suivant. SEAT recommande d’activer l’avertissement de distance. Systèmes d’aide à la conduite Désactiver temporairement le Front Assist dans les situations suivantes Limites du système ● Si la pédale d’accélération est enfoncée à fond. Dans les situations suivantes, il est recommandé de désactiver le système Front Assist du fait des limitations de ce système : ● Si l’ASR a été désactivé ou que le mode Sport de l’ESC a été activé manuellement ››› page 331. ● Si l’ESC effectue la régulation. ● Quand le véhicule est remorqué. ● Si plusieurs feux stop du véhicule ou de la ● Quand le véhicule se trouve sur un banc remorque à branchement électrique sont en panne. d’essais à rouleaux. ● Quand le capteur radar est en panne. ● Si le capteur radar reçoit un coup violent. ● S’il intervient plusieurs fois inutilement. ● Si le capteur radar est temporairement re- couvert d’un accessoire. ● Lorsque le véhicule est chargé dans un moyen de transport. ● Dans les virages serrés ou les trajectoires complexes. Fig. 259 Sur l’écran du tableau de bord : indi- cation de l’auto-calibrage initial du système. Le Front Assist possède certaines limites propres au système. Ainsi, dans certaines circonstances, certaines réactions peuvent être inopportunes du point de vue du conducteur. C’est pourquoi il faut être toujours attentif pour intervenir si nécessaire. Les conditions suivantes peuvent empêcher le système Front Assist de réagir ou ralentir ses réactions : ● Dans les premiers instants après avoir mis le contact et pris la route, à cause du calibrage automatique du système. Pendant cette période, une icône d’ état s’affiche ››› fig. 259. ● S’il y a des objets métalliques tels que, par exemple, des garde-corps ou des plaques utilisés dans les travaux. ● Si le véhicule circule en marche arrière. ● En cas de tempête de neige ou de fortes pluies. ● Face à des véhicules étroits comme, par exemple, des motocyclettes. ● Face à des véhicules qui ne circulent pas alignés. ● Face à des véhicules qui se croisent. ● Face à des véhicules qui arrivent en sens contraire. ● La charge et les accessoires des autres vé- hicules qui dépassent sur les côtés, à l’arrière ou vers le haut de ces derniers. ● Si le Front Assist est désactivé ou en panne. ● Si le capteur radar et sale ou recouvert. 301 Conduite Régulateur de vitesse adaptatif (ACC - Adaptive Cruise Control)* Brève introduction Fig. 260 Vidéo associée de sélectionner la distance désirée par rapport au véhicule. L’ACC adapte la vitesse de croisière du véhicule en maintenant une distance de sécurité avec le véhicule précédent, le cas échéant, en fonction de la vitesse. Lorsque le véhicule se situe derrière un autre véhicule, l’ACC réduit la vitesse afin qu’elle corresponde à celle du véhicule précédent pour conserver la distance définie. Si le véhicule précédent accélère, l’ACC accélère jusqu’à atteindre au maximum la vitesse programmée. Si le véhicule est équipé d’une boîte de vitesse automatique, l’ACC peut freiner le véhicule jusqu’à l’arrêt complet face à un véhicule qui s’arrête. Fig. 261 Zone de détection. L’ACC est une extension de la fonction de régulation de vitesse du véhicule (GRA) ››› . Permet au conducteur de programmer une plage de vitesse de croisière comprise entre 30 km/h (20 mph) et 210 km/h (130 mph), et 302 AVERTISSEMENT La technologie incluant l’ACC ne peut dépasser les limites propres du système ni celles imposées par les lois de la physique. S’il est utilisé de manière négligente ou involontaire, il risque de provoquer un accident ou des lésions graves. Le système ne remplace en aucun cas la vigilance du conducteur. ● Adaptez toujours la vitesse et la distance de sécurité par rapport au véhicule précédent selon les conditions de visibilité, la météo, la chaussée et la circulation. ● N’utilisez pas l’ACC en cas de mauvaise visibilité, dans les sections escarpées, avec de nombreux virages ou sur des surfaces glissantes. ● N’utilisez pas l’ACC en tout-terrain ou sur Nous vous recommandons d’augmenter le niveau de distance en présence d’une chaussée mouillée. des routes non goudronnées. L’ACC n’est prévu que pour une utilisation sur des routes goudronnées. Demande d’intervention du conducteur obstacle fixe, tels que la fin d’un embouteillage, un véhicule en panne ou un véhicule arrêté à un feu de signalisation. L’ACC est soumis à certaines limites inhérentes au système. C’est-à-dire que dans certaines circonstances, le conducteur devra réguler lui-même la vitesse et la distance par rapport à d’autres véhicules. Dans ce cas-là, il sera indiqué, sur l’écran du combiné d’instruments, que vous devez intervenir en freinant et un avertissement sonore retentira ››› page 303. ● L’ACC ne réagit pas à l’approche d’un ● L’ACC réagit uniquement à la présence de personnes s’il dispose d’un système de détection des piétons. Le système ne réagit pas aux animaux ni aux véhicules traversant la route ou arrivant en sens contraire sur la même voie de circulation. ● Si l’ACC ne réduit pas suffisamment la vi- tesse, freinez immédiatement. Systèmes d’aide à la conduite ● En cas de circulation avec une roue de secours, l’ACC pourrait se déconnecter automatiquement. Désactivez le système avant de prendre la route. ● Si le véhicule continue d’avancer involon- tairement après la demande d’intervention du conducteur, freinez. ● Si une demande d’intervention du con- ducteur est réclamée sur l’écran du combiné d’instruments, réglez vous-même la distance. ● Le conducteur doit être prêt à accélérer ou à freiner à tout moment. Nota Symboles de l’afficheur du combiné d’instruments et témoins de contrôle. 3 Valable pour les véhicules équipés d’un tableau de bord analogique Freinez ! utilisez la pédale de frein ! Nécessité d’intervention du conducteur. ● La vitesse maximum est limitée à 210 km/h (130 mph) lorsque l’ACC est activé. ● Lorsque l’ACC est activé, des bruits étranges peuvent être entendus lors du freinage causé par le système de freinage. Si le symbole est blanc : l’ACC est actif. Un véhicule circulant à l’avant a été détecté. L’ACC règle la vitesse et la distance vis-à-vis du véhicule précédent. Si le symbole est gris : l’ACC est inactif (Standby) Le système est connecté, mais ne régule rien. Le témoin s’allume en vert L’ACC est actif. ● Si l’assistant embouteillages ne fonction- ne pas comme indiqué dans ce chapitre, ne l’utilisez pas et rendez-vous dans un atelier spécialisé. Pour cette raison, SEAT recommande de se rendre chez un concessionnaire SEAT. La réduction de la vitesse par l’ACC pour conserver la distance par rapport au véhicule précédent n’est pas suffisante. L’ACC est actuellement indisponiblea). Lorsque le véhicule est arrêté, éteignez le moteur et redémarrez-le. Vérifiez la zone de l’emblème SEAT sur la face avant du véhicule ››› fig. 263. S’il reste indisponible, rendez-vous à un atelier spécialisé pour une révision du système. a) Le symbole est coloré pour les tableaux de bord avec écran en couleur. Lorsque vous mettez le contact, certains témoins d’alerte et de contrôle s’allument brièvement en guise de vérification. Ils s’éteignent au bout de quelques secondes. AVERTISSEMENT Lisez et tenez compte des avertissements de sécurité ››› au chapitre Témoins d’alerte et de contrôle à la page 93. L’ACC est actif. Aucun véhicule détecté à l’avant. La vitesse programmée demeure constante. 303 Conduite Indication à l’écran 4 Niveau de distance 2 programmé par le conducteur. 5 L’ACC est actif et régule la distance en fonction de la vitesse. 6 Vitesse programmée avec l’ACC Nota Quand l’ACC est connecté, les messages à l’écran du combiné d’instruments peuvent être cachés par des avertissements d’autres fonctions, par exemple, un appel entrant. Capteur radar. Indication d’état sur l’écran ››› fig. 262 : Véhicule précédent détecté. L’ACC est inactif et ne régule pas la vitesse. 2 Distance par rapport au véhicule précédent. L’ACC est inactif et ne régule pas la distance. 3 304 Véhicule précédent détecté. L’ACC est actif et régule la vitesse. Quand le capteur radar fonctionne à nouveau correctement, l’ACC redevient disponible automatiquement. Le message à l’écran s’éteint et l’ACC peut être réactivé. Le fonctionnement de l’ACC peut être affecté en cas de fort renvoi du signal radar. Cela peut se produire, par exemple, dans un parking fermé ou en raison de la présence d’objets métalliques (par exemple, des gardecorps ou des plaques utilisées dans les travaux). La zone située devant et autour du capteur radar ne devra pas être couverte d’autocollants, de phares supplémentaires ou autres, car cela risque d’avoir une influence négative sur le fonctionnement de l’ACC. Fig. 262 Sur l’écran du tableau de bord : ACC inactif (veille). ACC actif. 1 La saleté ou les facteurs environnementaux, telles que la pluie ou le brouillard, peuvent réduire la visibilité du capteur radar. Dans ce cas, le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) ne fonctionne pas. Le message suivant apparaît sur l’écran du combiné d’instruments : ACC : Capteur sans visibilité ! Nettoyez la zone de l’emblème SEAT ››› . Fig. 263 Sur la face du véhicule derrière l’em- blème SEAT : capteur radar. Un capteur radar ››› fig. 263 est monté sur la face avant du véhicule derrière l’emblème SEAT. En cas de réparation inadéquate de l’avant du véhicule ou de modifications structurelles, le fonctionnement de l’ACC peut en être affecté. Pour cette raison, SEAT recommande de se rendre chez un concessionnaire officiel SEAT. Systèmes d’aide à la conduite ATTENTION Manipulation de l’ACC Si vous avez l’impression que le capteur radar est endommagé ou déréglé, déconnectez l’ACC. De cette façon, vous pouvez éviter des dommages potentiels. Dans ce cas, faites-le régler. ● Démarrage et activation de l’ACC ››› pa- ge 305. ● Mémorisation de la vitesse ››› page 306. ● Programmation du niveau de distance ● Le capteur peut se dérégler s’il reçoit un coup. Ceci peut remettre en cause l’efficacité du système ou provoquer sa déconnexion. ● Des connaissances et des outils spécialisés sont nécessaires pour la réparation du capteur. Pour cette raison, SEAT recommande de se rendre chez un concessionnaire SEAT. Quels réglages peuvent être effectués sur l’ACC ? ››› page 306. ● Mise hors tension et désactivation de l’ACC ››› page 306. ● Réglage du niveau de distance par défaut Fig. 264 À gauche de la colonne de direction : troisième levier pour utiliser l’ACC. au démarrage ››› page 306. ● Réglage du profil de conduite ››› pa- ge 306. ● Situations lors desquelles l’ACC ne réagit ● Retirez la neige avec une brosse et le gel de préférence avec un aérosol antigel sans dissolvants. pas ››› page 307. Démarrage et activation de l’ACC Pour démarrer et activer l’ACC, il est nécessaire de prendre en considération la position du levier sélecteur de la boîte, la vitesse du véhicule et la position du troisième levier de l’ACC. Fig. 265 À gauche de la colonne de direction : troisième levier pour utiliser l’ACC. Quand l’ACC est connecté, le témoin de contrôle vert s’allume sur le combiné d’instruments ; la vitesse programmée et l’état de l’ACC s’affichent à l’écran ››› fig. 262. ● Sur les véhicules équipés d’une boîte ma- nuelle, le levier de vitesses doit être dans n’importe quel rapport, sauf en première. Avec une boîte automatique, le levier de vitesses doit être en position D ou S. La vitesse doit être supérieure à 30 km/h (18 mph) environ. » 305 Conduite ● Pour activer l’ACC, placez le troisième levier sur la position ››› fig. 264 1 . À ce moment, l’ACC n’est pas actif et il n’y a pas de vitesse programmée. ● Appuyez ensuite sur la touche ››› fig. 265 B ou placez le levier en position ››› fig. 264 2 . À ce moment, l’ACC est activé, la vitesse actuelle et la distance sont programmées. L’image du combiné passe au mode Actif ››› fig. 262 . Avec l’ACC actif, le véhicule circule à une vitesse et à une distance programmées par rapport au véhicule précédent. La vitesse et la distance peuvent être modifiées à tout moment. Mémorisation de la vitesse ● Pour programmer la vitesse, déplacez le troisième levier vers le haut + ou vers le bas – jusqu’à la vitesse désirée ››› fig. 262 6 . Le réglage de la vitesse s’effectue par intervalles de 10 km/h (6 mph). ● Si vous souhaitez augmenter la vitesse par incrément de 1 km/h (0,6 mph), déplacez le levier vers la position ››› fig. 264 2 ou pour diminuer la vitesse appuyez sur la touche ››› fig. 265 B . La vitesse programmée peut être modifiée lorsque le véhicule est à l’arrêt ou lors de la conduite. 306 Programmation du niveau de distance ● Pour augmenter ou réduire la distance, dé- placez la touche A vers la droite ou la gauche ››› fig. 265. La distance entre les deux véhicules 4 est modifiée à l’écran du combiné d’instruments. Vous pouvez choisir entre 5 niveaux de distance. SEAT recommande le niveau 3. La distance programmée peut être modifiée lorsque le véhicule est à l’arrêt ou lors de la conduite ››› . ››› fig. 262 Mise hors tension et désactivation de l’ACC ● Pour déconnecter l’ACC, placez le levier en position (fixe) ››› fig. 264 0 . Le texte ACC désactivé s’affiche alors et la fonction est entièrement désactivée. Si vous ne souhaitez pas désactiver l’ACC, mais passer temporairement en mode inactif (Standby), placez le troisième levier en position 3 ou appuyez sur la pédale de frein. Si le véhicule est à l’arrêt et que vous ouvrez la porte du conducteur, la fonction passe également en mode inactif (Standby). Réglage du niveau de distance par défaut au démarrage Quand la chaussée est mouillée, il faut sélectionner une plus grande distance par rapport au véhicule précédent que lorsqu’elle est sèche ››› . Dans le système Easy Connect, vous pouvez présélectionner le niveau de distance lors de la connexion de l’ACC parmi : Très court, Court, Moyen, Long et Très long à l’aide de la touche > RÉGLAGES > Assistance au conducteur ››› page 94. Réglage du profil de conduite Sur les véhicules équipés de la fonction SEAT Drive Profile, le profil de conduite sélectionné peut avoir une incidence sur le comportement en termes d’accélération et de freinage de l’ACC ››› page 286. Sur les véhicules non équipés de la fonction SEAT Drive Profile, il est également possible d’influer sur le comportement de l’ACC en sélectionnant l’un des profils de conduite suivants dans le système Easy Connect : ● Normal ● Sport, ● Éco ● Confort Dans ce cas, il est nécessaire d’accéder aux réglages de l’ACC à l’aide de la touche > RÉGLAGES > Assistance au conducteur > ACC ››› page 94. Systèmes d’aide à la conduite Il est possible que l’ACC ne réagisse pas dans les conditions suivantes : ACC : indisponible pour le moment. Déclivité trop grande ● Si la pédale de l’accélérateur est enfoncée. ● L’inclinaison maximale de la chaussée a été dépassée, c’est pourquoi un fonctionnement sûr de l’ACC ne peut être garanti. Il n’est pas possible d’activer l’ACC. boîte de vitesses manuelle si la vitesse actuelle est trop basse pour le mode ACC. Le régulateur de vitesse se désactive à des vitesses inférieures à 20 km/h (12 mph). ACC : uniquement disponible sur D, ACC : disponible à partir de la S ou M seconde vitesse ● Placez le levier de vitesse sur la position ● L’ACC fonctionne à partir de la seconde vi- ● Si aucune vitesse n’est engagée. ● Si l’ESC effectue la régulation. ● Si le conducteur n’a pas attaché la ceinture de sécurité. ● Si plusieurs feux stop du véhicule ou de la remorque à branchement électrique sont en panne. ● Si le véhicule circule en marche arrière. ● Si vous circulez à plus de 210 km/h (130 mph). Informations ACC indisponible ● Le système ne peut garantir une détection sûre des véhicules, c’est pourquoi il se désactive. Le capteur est déréglé ou endommagé. Rendez-vous à un atelier spécialisé pour qu’ils réparent la panne. ACC et Front Assist : indisponibles pour le moment. Capteur sans visibilité ● Cette indication s’affiche si la visibilité du capteur radar est réduite en raison d’un brouillard épais ou de la poussière. Nettoyez l’emblème SEAT ››› fig. 263. D/S ou M. ACC : frein à main serré ● L’ACC se désactive si le frein à main est actionné. L’ACC est à nouveau disponible si le frein à main est relâché. ACC : indisponible pour le moment. Intervention contrôle stabilité ● L’indication est affichée lorsque la com- mande de stabilisation électronique (ESC) entre en régulation. Dans ce cas, l’ACC se désactive automatiquement. ACC : Intervenez ! ● L’indication s’affiche si, en démarrant avec une légère inclinaison, le véhicule recule malgré l’activation de l’ACC. Appuyez sur la pédale de frein pour éviter que le véhicule se déplace/entre en collision avec un autre véhicule. ACC : limitation de vitesse ● L’indication est affichée sur les véhicules à tesse (boîte mécanique). ACC : régime moteur ● Cette indication s’affiche lorsque l’ACC ac- célère ou freine et que le conducteur ne passe pas de rapport à temps, ce qui implique de dépasser ou de ne pas atteindre le régime souhaité. L’ACC se met hors circuit. Un gong retentit en guise d’avertissement. ACC : pédale d’embrayage enfoncée ● Véhicule avec boîte manuelle : si vous ap- puyez sur la pédale d’embrayage plus longtemps, la régulation s’arrête. Porte ouverte ● Véhicule avec boîte automatique : l’ACC ne peut pas être activé avec le véhicule à l’arrêt et la portière ouverte. AVERTISSEMENT Il y a danger de collision par portée lorsque la distance par rapport au véhicule » 307 Conduite précédent est réduite et que la différence de vitesse entre les deux véhicules est telle que la réduction de la vitesse par l’ACC n’est pas suffisante. Dans ce cas, il faut freiner immédiatement ! ● Sur les véhicules équipés d’un système Start-Stop, le moteur s’arrête pendant la phase d’arrêt de l’ACC et redémarre pour avancer. ● Il est possible que l’ACC ne puisse détec- ter correctement toutes les situations. ● Si vous appuyez sur l’accélérateur, l’ACC peut ne pas intervenir pour freiner. L’accélération de la part du conducteur est prioritaire sur l’intervention du régulateur de vitesse ou de la régulation adaptative. Fonction pour éviter de dépasser par la droite ● Respectez les dispositions légales du pays relatives à la distance minimum obligatoire par rapport au véhicule précédent. ● Il est dangereux d’activer la régulation et Nota déconnexion de l’allumage ou de l’ACC. ● Quand la régulation antipatinage (ASR) est désactivée en accélération ou que l’ESC est activé en Mode Sport* (››› page 94), l’ACC est automatiquement désactivé. 308 Dans les situations suivantes, vous devrez désactiver l’ACC en raison des limites du système ››› : ou de routes de montagne, de carrefours giratoires, de voies d’accélération ou de décélération ou de tronçons en travaux, pour éviter que le système n’accélère pour atteindre la vitesse programmée. tout moment. ● La vitesse programmée est effacée à la Désactiver temporairement l’ACC dans certaines situations ● En cas de dépassement, de virages serrés ● Soyez toujours prêt à freiner le véhicule à de relancer la vitesse programmée si les conditions de la chaussée, de la circulation ou de la météo ne le permettent pas. Risque d’accident ! vitesse, la fonction est inactive pour un meilleur confort en cas de circulation pare-chocs contre pare-chocs ou en ville. ● Quand vous traversez un tunnel, car son Fig. 266 Sur l’écran du tableau de bord : ACC activé, véhicule circulant à gauche détecté L’ACC dispose d’une fonction pour empêcher les dépassements par la droite. Si à la gauche du véhicule se trouve un autre véhicule à une vitesse inférieure, une indication apparaît dans l’écran ››› fig. 266. Pour éviter les dépassements par la droite, le système freine le véhicule et, en fonction de la vitesse, empêche le dépassement. Le conducteur peut interrompre l’intervention de l’ACC en appuyant sur l’accélérateur. À faible fonctionnement peut être affecté. ● Lorsque les autres véhicules roulent plus lentement dans la voie de gauche. Dans ce cas, vous approcheriez par la droite les véhicules qui circulent plus lentement sur les autres voies. ● En cas de forte pluie, de neige ou de brouil- lard, il peut arriver que le véhicule précédent ne soit pas détecté. AVERTISSEMENT Si l’ACC n’est pas déconnecté dans les situations décrites, des accidents et des lésions graves peuvent se produire. Systèmes d’aide à la conduite cule précédent se remet en mouvement ● Déconnectez toujours l’ACC dans des situations critiques. ››› . Dépassements Nota Lorsque le clignotant est allumé pour commencer à dépasser, l’ACC accélère automatiquement le véhicule et réduit la distance par rapport au véhicule précédent. Si l’ACC n’est pas déconnecté dans les situations décrites, des infractions illégales peuvent être commises. Lorsque vous changez de voie pour dépasser et que l’ACC ne détecte aucun véhicule devant vous, il accélère jusqu’à atteindre la vitesse programmée. Situations spéciales de fonctionnement Fig. 268 Changement de voie d’un véhicule. Véhicule tournant et un autre arrêté. L’ACC possède certaines limites inhérentes au système. Certaines réactions, dans certaines circonstances, peuvent être inattendues ou survenir inopportunément du point de vue du conducteur. C’est pourquoi il faut être toujours attentif pour intervenir si nécessaire. Les situations suivantes nécessitent une attention maximale : Fig. 267 Véhicule à l’abord d’un virage. Motocycliste circulant à l’avant hors du rayon d’action du capteur radar. Démarrage après une phase d’immobilisation (uniquement pour les véhicules avec boîte de vitesse automatique) L’accélération du système peut être interrompue à tout moment en appuyant sur la pédale de frein ou en poussant le troisième levier vers l’arrière ››› fig. 264 3 . Dans les virages À l’entrée ou à la sortie de certains virages, le capteur radar peut perdre de vue le véhicule qui roule devant ou réagir à un véhicule sur l’autre voie ››› fig. 267 . Il est possible que le véhicule freine sans raison ou cesse de réagir face au véhicule qui le précède. Dans ce cas, le conducteur doit intervenir en accélérant ou en interrompant le freinage en appuyant sur le frein ou en plaçant le troisième levier sur la » position ››› fig. 264 3 . Après une phase d’immobilisation, l’ACC peut démarrer automatiquement lorsque le véhi309 Conduite Traversée de tunnel Véhicules immobiles Lors de la traversée d’un tunnel, la fonction du capteur radar peut être limitée. Déconnectez l’ACC dans les tunnels. L’ACC ne détecte pas en cours de route les objets fixes, comme par exemple la fin d’un embouteillage ou les véhicules en panne. Véhicules étroits ou qui ne circulent pas alignés Le capteur radar peut uniquement détecter des véhicules étroits ou des véhicules qui circulent de manière non alignée lorsque ceuxci entrent dans son champ de portée ››› fig. 267 . Dans ces cas-là, freinez vousmême si nécessaire. Véhicules avec des charges ou des accessoires particuliers La charge et les accessoires particuliers des autres véhicules qui dépassent sur les côtés, vers l’arrière ou sur le dessus peuvent sortir du rayon d’action de l’ACC. SEAT recommande de le déconnecter. Changements de voie d’autres véhicules Les véhicules qui changent de voie pour venir sur la vôtre à une faible distance du véhicule ne seront détectés que lorsqu’ils entreront dans le rayon d’action des capteurs. Par conséquent, l’ACC mettra plus de temps à réagir ››› fig. 268C. Freinez vous-même si nécessaire. 310 Si un véhicule détecté par l’ACC tourne ou se détache et que devant ce dernier se trouve un véhicule à l’arrêt, l’ACC ne réagira pas face à lui ››› fig. 268 . Freinez vous-même si nécessaire. Véhicules qui circulent en sens contraire et véhicules qui se croisent L’ACC ne réagit pas face à des véhicules qui s’approchent en sens contraire ni face à des véhicules qui se croisent. Objets métalliques Les objets métalliques tels que les gardecorps ou les plaques utilisés dans les travaux peuvent tromper le capteur radar et provoquer des réactions erronées de l’ACC. Facteurs pouvant affecter le fonctionnement du capteur radar. Si le capteur radar est affecté par des pluies abondantes, du brouillard, de la neige ou de la boue, l’ACC est temporairement désactivé. Un message apparaîtra à ce sujet. Si nécessaire, nettoyez l’emblème SEAT ››› fig. 263. Quand le capteur radar fonctionne à nouveau correctement, l’ACC redevient disponi- ble automatiquement. Le message disparaît et l’ACC peut être réactivé. En cas de fort renvoi du signal radar, par exemple dans un parking fermé, il est possible que le fonctionnement de l’ACC soit affecté. SEAT recommande de le déconnecter. Conduite avec remorque Quand vous circulez avec une remorque, l’ACC régule moins efficacement. Surchauffe des freins En cas de surchauffe des freins, par exemple dans les descentes longues et très raides, l’ACC peut être désactivé temporairement. Un message apparaîtra à ce sujet. Dans ce cas-là, il sera impossible d’activer le régulateur de vitesse. Une fois que la température des freins aura suffisamment baissé, il sera à nouveau possible d’activer le régulateur de vitesse. Le message disparaîtra. Si le message ACC indisponible reste allumé pendant un certain temps, cela signifie qu’il y a une panne. Adressez-vous à un atelier spécialisé. SEAT recommande de vous rendre chez un concessionnaire SEAT. AVERTISSEMENT Si vous ignorez l’avertissement Appuyez sur le frein, le véhicule pourrait se déplacer et heurter le véhicule précédent. Systèmes d’aide à la conduite Avant de redémarrer, vérifiez que la route est dégagée. Le capteur radar ne détecte parfois pas les potentiels obstacles de la route. Cela risque d’entraîner un accident et de graves lésions. Appuyez si nécessaire sur la pédale de frein. Assistant de maintien de voie (Lane Assist)* Brève introduction ment de correction de la direction. Cela permet d’alerter le conducteur, mais également de maintenir le véhicule sur sa voie. Il est possible d’intervenir à tout moment sur les réglages du mouvement. Lorsque les clignotants sont allumés, aucun avertissement n’est émis car l’assistant de maintien de voie comprend que vous souhaitez changer de voie. Lorsque vous mettez le contact, certains témoins d’alerte et de contrôle s’allument brièvement en guise de vérification. Ils s’éteignent au bout de quelques secondes. AVERTISSEMENT Lisez et tenez compte des avertissements de sécurité ››› au chapitre Témoins d’alerte et de contrôle à la page 93. Témoin ou Il s’allume en jaune Assistant de maintien de voie activé mais indisponible. Le système ne parvient pas à reconnaître clairement la voie. Consultez page 313, L’assistant de maintien de voie est actif mais indisponible (le témoin s’allume en jaune). ou Fig. 269 Sur le pare-brise : fenêtre de l’assis- tant de maintien de voie. La caméra située sur le pare-brise permet à l’assistant de maintien de voie de détecter les éventuelles lignes de délimitation de la voie. Lorsque le véhicule s’approche accidentellement d’une ligne de délimitation de voie, l’assistant avertit le conducteur par un mouve- Il s’allume en vert Assistant de maintien de voie activé et disponible. ou Il s’allume en jaune Erreur dans le système de détection de sortie de voie. Rendez-vous dans un atelier spécialisé pour résoudre l’anomalie. 311 Conduite Indications à l’écran du tableau de bord – fig. 271 : Le système est actif. La ligne en surbrillance 1 indique qu’il existait un risque de dépasser involontairement la ligne de la voie et que l’assistant agit sur la direction pour corriger la trajectoire. – fig. 271 : Les deux lignes en surbrillance 1 et 2 s’allument en même temps quand les deux lignes de la voie sont reconnues et quand la fonction de guidage adaptatif est activée. Mode de fonctionnement Vibration du volant Les situations suivantes peuvent provoquer la vibration du volant et nécessitent que le conducteur assume activement la conduite : Fig. 271 Sur l’écran du tableau de bord : indi- cation sur l’écran de l’assistant de maintien de voie (exemple 2). Fig. 270 Sur l’écran du tableau de bord : indi- cation sur l’écran de l’assistant de maintien de voie (exemple 1). Indication à l’écran – – 312 fig. 270 : L’assistant est activé, mais indisponible car la vitesse minimale n’a pas été atteinte ou car il ne reconnaît pas les lignes des voies. fig. 270 : L’assistant est activé et disponible, il reconnaît les deux lignes de la voie. Il n’est pas en train de corriger la trajectoire. ● Lorsque la valeur nécessaire de l’assistance de braquage de la direction permettant de maintenir le véhicule sur sa voie dépasse la valeur maximale de fonctionnement du système. ● Si le système cesse de visualiser les lignes de la chaussée alors qu’il agit sur la direction. Activation ou désactivation de l’assistant de maintien de voie ● Sélectionnez l’option correspondante du menu avec la touche des systèmes d’aide à la conduite ››› page 91. Systèmes d’aide à la conduite ● OU : à l’aide du système Easy Connect avec la touche > RÉGLAGES > Assistance au conducteur ››› page 94. Lane Assist avec guidage adaptatif sur la voie La fonction de Guidage adaptatif sur la voie tente de guider la trajectoire du véhicule au centre de la voie. Si le conducteur a tendance à maintenir le véhicule légèrement écarté du centre de la voie, le guidage s’adapte à ses préférences. ● La fonction Guidage adaptatif sur la voie est activée/désactivée dans le système Easy Connect via la touche > RÉGLAGES ››› page 94. Désactivation automatique : l’assistant de maintien de voie peut se désactiver automatiquement en cas de défaut. Le témoin s’éteint. Fonction Hands-Off En l’absence d’activité du volant, le système alerte le conducteur à l’aide de différents signaux sonores et un message de texte s’affiche sur le combiné d’instruments pour lui demander de manœuvrer activement la direction. Si le conducteur ne réagit pas, le système le prévient en procédant à de petits freinages par à-coups et active ensuite Emergency As- ››› page 316. sist, si le véhicule dispose de cette fonction BSD Plus (Lane Assist avec Assistant d’angle mort)* Sur les véhicules non équipés d’Emergency Assist, l’assistant de maintien de voie se désactivera suite aux avertissements correspondants destinés au conducteur. La fonction BSD Plus est activée en activant les fonctions Lane Assist et BSD ››› page 317. Dans ce cas, la fonction Lane Assist étend ses fonctions comme suit : L’assistant de maintien de voie est actif mais indisponible (le témoin s’allume en jaune) ● Lorsque la vitesse est inférieure à 65 km/h (38 mph). ● Lorsque l’assistant de maintien de voie ne détecte pas toutes les lignes de délimitation de la chaussée. Par exemple, en cas de signalisation indiquant des travaux, en cas de neige, de saleté, de pluie ou à contre-jour. ● Lorsque le rayon d’un virage est trop petit. ● Lorsqu’aucune marque n’est visible sur la chaussée. ● Lorsque la distance jusqu’à la prochaine marque sur la chaussée est trop grande. ● Lorsque l’assistant ne détecte aucun mou- vement clair et actif de direction pendant un long moment. ● Temporairement, avec des styles de con- Si le conducteur débute une manœuvre de changement de voie en présence d’un véhicule dans l’angle mort : ● Le témoin clignote sur le rétroviseur cor- respondant, même si le clignotant n’a pas été activé. ● Le volant vibre pour avertir le conducteur du risque de collision. ● Un couple de braquage correctif est appli- qué à la direction pour faire revenir le véhicule sur sa voie. Désactivation de l’assistant de maintien de voie dans les situations suivantes Dans les situations suivantes, déconnectez l’assistant de maintien de voie à cause de ses limites : ● Lorsqu’une plus grande attention est exigée de la part du conducteur. duite très dynamiques. ● Avec une conduite sportive. ● Si le clignotant est activé. ● Dans des conditions météorologiques dé- ● Avec le programme de stabilisation ESC en mode Sport ou désactivé. favorables. ● Sur des routes en mauvais état. ● Dans des zones de travaux. » 313 Conduite AVERTISSEMENT La technologie intelligente de l’assistant de maintien de voie ne peut pas dépasser les limites imposées par les lois de la physique et par sa nature même. Une utilisation inappropriée ou incontrôlée de l’assistant de maintien de voie peut provoquer des accidents et de graves blessures. Le système ne remplace en aucun cas la vigilance du conducteur. ● Adaptez toujours la vitesse et la distance de sécurité aux véhicules que vous suivez, aux conditions de visibilité, aux conditions météorologiques, à l’état de la chaussée et à la circulation. ● Laissez toujours les mains sur le volant pour pouvoir intervenir à tout instant. ● L’assistant de maintien de voie ne détec- te pas toutes les marques de la chaussée. Les chaussées, les structures de ces dernières ou les objets en mauvais état peuvent être détectés de manière équivoque, comme des marques sur la chaussée, dans certains cas. Dans de telles situations, désactivez immédiatement l’assistant de maintien de voie. ● Observez les indications du combiné d’instruments et intervenez en conséquence. ● Observez toujours avec attention les alentours du véhicule. ● Lorsque l’objectif de la caméra est sale, couvert ou endommagé, le fonctionnement 314 de l’assistant de maintien de voie peut être affecté. ATTENTION Assistant embouteillages Description et fonctionnement Pour éviter toute influence sur le fonctionnement de l’assistant, tenez compte des points suivants : ● Nettoyer régulièrement l’objectif de la caméra et le maintenir propre, exempt de neige et de gel ››› fig. 269. ● Ne pas couvrir l’objectif de la caméra. ● Vérifiez que l’objectif de la caméra du pa- re-brise n’est pas endommagé. Nota ● L’assistant de maintien de voie a été con- çu pour rouler sur des chaussées stabilisées uniquement. ● Lorsque l’assistant de maintien de voie ne fonctionne pas comme indiqué dans ce chapitre, ne l’utilisez pas et rendez-vous dans un atelier spécialisé. ● En cas de défaut de l’assistant, rendezvous dans un atelier spécialisé pour le faire contrôler. Fig. 272 Vidéo associée L’assistant embouteillages aide le conducteur à garder le véhicule sur sa voie et à circuler pare-chocs contre pare-chocs en cas de bouchons ou de circulation lente. L’assistant embouteillages est une fonction supplémentaire de l’assistant de maintien de voie (Lane Assist) ››› page 311 et associe les fonctions de ce dernier à celles du contrôle régulateur de vitesse (ACC) ››› page 302. Par conséquent, lisez attentivement et sans tarder ces deux chapitres et tenez compte des limites des systèmes ainsi que de leurs indications. Fonctionnement de l’assistant embouteillages L’assistant embouteillages peut conserver une distance (temporelle) préalablement définie par le conducteur par rapport au véhicule qui le précède et l’aider à rester sur sa voie à une vitesse inférieure à 60 km/h ››› . Systèmes d’aide à la conduite Pour ce faire, le système contrôle automatiquement l’accélérateur, le frein et la direction, fait décélérer le véhicule si nécessaire jusqu’à l’arrêt complet si le véhicule qui le précède s’arrête puis continue automatiquement à circuler lorsque le véhicule qui le précède avance. ● Si l’une des conditions nécessaires au fonctionnement de l’assistant de maintien de voie (Lane Assist) n’est plus remplie ››› page 311. L’assistant embouteillages a été conçu pour être utilisé uniquement sur les autoroutes et les routes larges. Ne l’utilisez donc pas en circulation urbaine. Situations dans lesquelles vous devez déconnecter l’assistant embouteillages Conditions techniques de l’assistant embouteillages ● L’assistant de maintien de voie doit être ac- tivé : touche > RÉGLAGES > Aide à la conduite > Assistant de maintien de voie (Lane Assist) ››› page 94. ● Si l’une des conditions nécessaires au fonc- tionnement du régulateur de vitesse adaptatif (ACC) n’est plus remplie ››› page 302. Dans les situations suivantes, il sera nécessaire de désactiver le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) du fait des limites du système : ● Lorsqu’une plus grande attention est exigée de la part du conducteur. ● En cas de conduite très sportive. ● En cas de conditions climatiques difficiles, ● La fonction de Guidage adaptatif sur la voie par exemple en présence de neige ou de pluie intense. Aide à la conduite > Assistant de maintien de voie (Lane Assist). ● Sur les routes en mauvais état. doit être activée : touche > RÉGLAGES > ● Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) doit être connecté et activé ››› page 305. ● La vitesse doit être inférieure à 60 km/h. L’assistant embouteillages n’est pas activé (le témoin de l’assistant de maintien de voie (Lane Assist) s’allume en jaune). ● En l’absence de l’une des conditions men- tionnées dans page 315, Conditions techniques de l’assistant embouteillages. ● En présence de travaux. ● Lors des déplacements urbains. AVERTISSEMENT La technologie intelligente de l’assistant embouteillages ne peut pas dépasser les limites imposées par les lois de la physique et fonctionne uniquement dans les limites du système. L’utilisation négligente ou involontaire de l’assistant embouteillages peut entraîner des accidents et des blessures graves. Le système ne remplace en aucun cas la vigilance du conducteur. ● Adaptez toujours la vitesse et la distance de sécurité par rapport au véhicule précédent selon les conditions de visibilité, la météo, la chaussée et la circulation. ● N’utilisez pas l’assistant embouteillages lors de déplacements en ville. ● N’utilisez pas l’assistant embouteillages en cas de mauvaise visibilité, par exemple en présence de neige, de gel, de pluie ou de gravier, ni en cas de segments escarpés ou de terrains glissants ainsi que sur les routes inondées. ● N’utilisez jamais l’assistant embouteilla- ges en tout-terrain ni sur les chaussées meubles. L’assistant embouteillages a été uniquement conçu pour les routes goudronnées. ● L’assistant embouteillages ne réagit pas face à des personnes ou des animaux, ni face à des véhicules qui croisent perpendiculairement le véhicule ou s’approchent de lui en sens contraire sur la même voie. ● Si l’assistant embouteillages ne réduit pas suffisamment la vitesse, freinez immédiatement le véhicule à l’aide de la pédale de frein. ● Si le véhicule continue à se déplacer contre votre volonté après la demande d’intervention du conducteur, freinez le véhicule à l’aide de la pédale de frein. » 315 Conduite ● Si une demande d’intervention du conducteur est réclamée sur l’écran du combiné d’instruments, reprenez immédiatement le contrôle du véhicule. ● Laissez toujours les mains sur le volant pour pouvoir intervenir sur la direction à tout instant. Le conducteur est toujours responsable de maintenir le véhicule sur sa voie. ● Soyez toujours prêt à manœuvrer vous- même le véhicule (en accélérant ou en freinant). Nota ● Si l’assistant embouteillages ne fonction- ne pas comme indiqué dans ce chapitre, ne l’utilisez pas et rendez-vous dans un atelier spécialisé. ● Si le système rencontre un dysfonction- nement, rendez-vous dans un atelier spécialisé pour le faire réviser. Assistant d’urgence (Emergency Assist) Description et fonctionnement L’assistant d’urgence (Emergency Assist) détecte l’inactivité du conducteur et peut maintenir le véhicule sur sa voie ainsi que l’arrêter entièrement si nécessaire. De cette manière, 316 le système peut contribuer à éviter activement les accidents. Connecter et déconnecter l’assistant d’urgence (Emergency Assist) L’assistant d’urgence (Emergency Assist) est une fonction supplémentaire de l’assistant de maintien de voie (Lane Assist) ››› page 311 et associe les fonctions de ce dernier à celles du contrôle régulateur de vitesse (ACC) ››› page 302. Par conséquent, lisez attentivement et sans tarder ces deux chapitres et tenez compte des limites des systèmes ainsi que de leurs indications. L’assistant d’urgence (Emergency Assist) est automatiquement activé lors de l’activation de l’assistant de maintien de voie (Lane Assist) ››› page 311. Fonctionnement de l’assistant d’urgence (Emergency Assist) L’assistant d’urgence détecte si le conducteur ne réalise aucune activité et le prévient à plusieurs reprises par le biais d’avertissements visuels et sonores ainsi que de freinages par à-coups destinés à ce qu’il reprenne activement le contrôle du véhicule. Si le conducteur reste inactif, le système prend automatiquement le contrôle de l’accélérateur, du frein et de la direction pour freiner le véhicule et le maintenir sur sa voie ››› . Lorsque l’assistant d’urgence régule activement, les feux de détresse s’allument ››› page 134. Si la distance de freinage restante est suffisante, le système freine si nécessaire le véhicule jusqu’à son arrêt complet et active automatiquement le frein de stationnement électronique ››› page 326. Conditions techniques de l’assistant d’urgence (Emergency Assist) ● Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) doit être activé ››› page 302. ● L’assistant de maintien de voie (Lane Assist) doit être activé ››› page 311 ● Le levier sélecteur doit se trouver en posi- tion D/S ou dans la voie de passage Tiptronic. ● Le système doit avoir détecté une ligne de délimitation de voie des deux côtés du véhicule ››› fig. 271. Il est possible que l’assistant d’urgence (Emergency Assist) ne réagisse pas ou se désactive automatiquement dans les conditions suivantes : ● Si le conducteur appuie sur l’accélérateur ou le frein ou tourne le volant. ● En l’absence de l’une des conditions men- tionnées dans ››› page 316, Conditions techniques de l’assistant d’urgence (Emergency Assist). Systèmes d’aide à la conduite ● Si l’une des conditions nécessaires au fonctionnement de l’assistant de maintien de voie (Lane Assist) n’est plus remplie ››› page 311. ● Si l’une des conditions nécessaires au fonc- tionnement du régulateur de vitesse adaptatif (ACC) n’est plus remplie ››› page 302. les et intervienne sur la direction ou les freins inopportunément. nant le volant ou appuyant sur le bouton des feux de détresse. ● L’assistant d’urgence ne réagit pas face à ● En fonction de la situation, l’assistant d’urgence (Emergency Assist) peut freiner le véhicule jusqu’à son arrêt complet. des personnes ou des animaux, ni face à des véhicules qui croisent perpendiculairement le véhicule ou s’approchent de lui en sens contraire sur la même voie. AVERTISSEMENT La technologie intelligente de l’assistant d’urgence (Emergency Assist) ne peut pas dépasser les limites imposées par les lois de la physique et fonctionne uniquement dans les limites du système. Le conducteur est toujours responsable de la conduite du véhicule. ● Adaptez toujours la vitesse et la distance de sécurité par rapport au véhicule précédent selon les conditions de visibilité, la météo, la chaussée et la circulation. ● Laissez toujours les mains sur le volant pour pouvoir intervenir sur la direction à tout instant. ● Le système d’urgence est incapable d’éviter lui-même les accidents et les blessures graves. ● Si le fonctionnement de l’assistant d’ur- gence est réduit, par exemple à cause de la saleté ou du dérèglement du capteur radar du régulateur de vitesse adaptatif (ACC) ou de la caméra de l’assistant de maintien de voie (Lane Assist), il est possible que le système émette des avertissements inuti- AVERTISSEMENT L’utilisation négligente ou involontaire de l’assistant d’urgence (Emergency Assist) peut entraîner des accidents et des blessures graves. ● Si l’assistant d’urgence ne fonctionne pas correctement, désactivez l’assistant de maintien de voie (Lane Assist) ››› page 311. Cette méthode permet également de désactiver l’assistant d’urgence. ● Faites contrôler le système par un atelier spécialisé. SEAT recommande de vous rendre chez un partenaire SEAT. ● Lorsque l’assistant d’urgence (Emergency Assist) est activé, il demeure inactif tant que le contact n’a pas été coupé puis à nouveau mis. Utilisation de l’assistant d’angle mort (BSD) doté de l’assistant de sortie de stationnement (RCTA)* Brève introduction Nota ● Les interventions automatiques sur les freins de l’assistant d’urgence (Emergency Assist) peuvent être interrompues en appuyant sur la pédale de frein, la pédale d’accélération ou en tournant le volant. ● Les feux de détresse automatiquement activés peuvent être désactivés en appuyant sur l’accélérateur ou le frein, en tour- Fig. 273 Vidéo associée L’assistant d’angle mort (BSD) facilite la détection des conditions de circulation derrière le véhicule. L’assistant de sortie de stationnement (RTCA) intégré aide le conducteur à sortir en marche » 317 Conduite arrière d’une place de stationnement en bataille et à manœuvrer. L’assistant d’angle mort a été conçu pour les routes fermes. AVERTISSEMENT La technologie intelligente de l’assistant d’angle mort (BSD) doté de l’assistant de sortie de stationnement (RTCA) intégré ne peut pas dépasser les limites imposées par les lois de la physique et fonctionne uniquement dans les limites du système. L’utilisation négligente ou involontaire de l’assistant d’angle mort ou de l’assistant de sortie de stationnement peut entraîner des accidents et de graves blessures. Le système ne remplace en aucun cas la vigilance du conducteur. ● Adaptez toujours la vitesse et la distance de sécurité par rapport au véhicule précédent selon les conditions de visibilité, la météo, la chaussée et la circulation. ● Laissez toujours les mains sur le volant pour pouvoir intervenir sur la direction à tout instant. ● Prêtez attention et suivez les instructions des témoins de contrôle des rétroviseurs extérieurs et de l’écran du combiné d’instruments. ● L’assistant d’angle mort peut être déclen- ché par des constructions spéciales situées sur les côtés des véhicules, notamment les barrières de protection élevées ou mal 318 alignées. Des indications erronées peuvent alors s’afficher. d’angle mort risque de fonctionner de manière limitée ou incorrecte. ● N’utilisez jamais l’assistant d’angle mort doté de l’assistant de sortie de stationnement sur les routes à chaussée meuble. L’assistant d’angle mort doté de l’assistant de sortie de stationnement a été conçu pour les routes à chaussée ferme. ● Observez toujours avec attention les Nota Si l’assistant d’angle mort avec assistance au stationnement ne fonctionne pas comme décrit dans ce chapitre, ne l’utilisez pas et rendez-vous dans un atelier spécialisé. alentours du véhicule. ● N’utilisez jamais l’assistant d’angle mort doté de l’assistant de sortie de stationnement si les capteurs radars sont sales. ● En présence de radiations solaires, il est possible que les témoins de contrôle des rétroviseurs extérieurs deviennent moins visibles. ATTENTION ● Les capteurs radars du pare-chocs arriè- re peuvent être endommagés ou déplacés s’ils subissent un choc, par exemple lors d’un stationnement ou d’une sortie de stationnement. Par conséquent, le système pourra se désactiver ou du moins limiter ses fonctions. ● Afin de garantir le bon fonctionnement des capteurs radars, nettoyez la neige et la glace du pare-chocs arrière et ne le recouvrez pas. ● Le pare-chocs arrière ne doit être peint qu’à l’aide de peintures autorisées par SEAT. Dans le cas contraire, l’assistant Témoins Témoin de contrôle des rétroviseurs extérieurs : Témoin allumé Il s’allume brièvement une seule fois : l’assistant d’angle mort a été activé et est prêt à fonctionner. Il s’allume : l’assistant d’angle mort a détecté un véhicule dans l’angle mort. Clignote Un véhicule a été détecté dans l’angle mort et son clignotant a été activé ››› . Sur les véhicules équipés de l’assistant de maintien de voie ››› page 311, cet avertissement a également lieu lorsque le véhicule abandonne sa voie, même sans avoir actionné ses clignotants (assistant d’angle mort « Plus »). Les témoins s’allument simultanément après avoir mis le contact et doivent s’éteindre au Systèmes d’aide à la conduite bout de 2 secondes environ, durée nécessaire à la vérification de la fonction. Assistant d’angle mort (BSD) Si le témoin de contrôle du rétroviseur extérieur ne fournit aucune indication, aucun véhicule n’a été détecté dans l’angle mort situé à proximité du véhicule ››› par l’assistant d’angle mort. Si les feux de croisement sont allumés, l’intensité des témoins de contrôle des rétroviseurs extérieurs est atténuée (mode nocturne). Fig. 275 Vue arrière du véhicule : zones des capteurs radars. AVERTISSEMENT Si vous ignorez les témoins d’alerte allumés et les messages correspondants, le véhicule peut s’arrêter en pleine circulation, en plus de provoquer potentiellement des accidents et de graves blessures. ● N’ignorez jamais les témoins d’alerte ni les messages. ● Réalisez les opérations nécessaires. ATTENTION Si vous ignorez les témoins de contrôle allumés et les messages correspondants, vous pouvez endommager votre véhicule. Fig. 274 Sur les rétroviseurs extérieurs : indica- tion de l’assistant d’angle mort. L’assistant d’angle mort surveille les zones situées à l’arrière du véhicule grâce à ses capteurs radar ››› fig. 275. Pour ce faire, le système mesure la distance et la différence de vitesse avec les autres véhicules. L’assistant d’angle mort ne fonctionne pas à des vitesses inférieures à environ 15 km/h (9 mph). Le système communique ses informations au conducteur au moyen de signaux optiques sur les rétroviseurs extérieurs. Indication sur le rétroviseur extérieur Le témoin de contrôle (image agrandie) du rétroviseur extérieur en question ››› fig. 274 indique les conditions de circulation à l’arrière du véhicule s’il les estime critiques. Le témoin de contrôle du rétroviseur extérieur gauche indique les conditions de circulation du côté gauche du véhicule, et le témoin de contrôle » 319 Conduite du rétroviseur extérieur droit les conditions de circulation du côté droit. Si le véhicule est équipé de glaces ou de films teintés non montés en usine, il est possible que les indications du rétroviseur extérieur ne soient pas clairement ou correctement visibles. Veillez à assurer la propreté des rétroviseurs extérieurs, ne les recouvrez pas avec des autocollants ou d’autres objets similaires, et nettoyez la neige et la glace qui s’y déposent. 320 Capteurs radars Les capteurs radars sont situés à gauche et à droite derrière le pare-chocs arrière et ne sont pas visibles depuis l’extérieur ››› fig. 275. Les capteurs contrôlent l’angle mort ainsi que le trafic provenant de la partie arrière du véhicule ››› fig. 276, ››› fig. 277. La zone située sur les côtés du véhicule s’étend un peu audelà de la largeur d’une voie. La largeur de la voie n’est pas détectée individuellement, mais prédéfinie dans le système. Par conséquent, si vous circulez sur des voies étroites ou à cheval sur deux voies, les indications pourront être erronées. Le système risque de détecter les véhicules qui circulent sur la voie située à côté de la voie contiguë (le cas échéant) ou des objets fixes tels que les barrières de protection, et d’indiquer ainsi des informations erronées. Systèmes d’aide à la conduite Situations de fonctionnement Fig. 276 Représentation schématique : En cas de dépassement en présence de trafic à l’arrière du véhicule. Indication de l’assistant d’angle mort sur le rétroviseur extérieur gauche. Fig. 277 Représentation schématique : En cas de dépassement puis de retour sur la voie de droite. Indication de l’assistant d’angle mort sur le rétroviseur extérieur droit. Dans ces situations, une indication s’affiche sur le rétroviseur extérieur ››› fig. 276 (flèche) ou ››› fig. 277 (flèche) : ● Lorsque le véhicule est dépassé par un au- tre véhicule ››› fig. 276 . ● Lorsque le véhicule dépasse un autre véhi- cule ››› fig. 277 en cas de différence de vitesse d’environ 10 km/h (6 mph). Si le dépas- sement est considérablement plus rapide, aucune indication ne s’affiche. Limitations physiques et inhérentes au système Plus un véhicule s’approche rapidement, plus l’indication du rétroviseur extérieur s’affichera tôt, car l’assistant d’angle mort prend en compte la différence de vitesse avec les autres véhicules. C’est pourquoi les indications s’affichent plus ou moins rapidement pour une distance identique avec un autre véhicule. Il est possible que, dans certaines situations de conduite, l’assistant d’angle mort n’interprète pas correctement les conditions de circulation. Par exemple, dans les situations suivantes : ● dans les virages serrés » 321 Conduite ● en présence de voies de largeurs différentes ● au sommet des pentes ● en cas de mauvaises conditions météorolo- giques ● en présence de constructions spéciales sur les côtés, par exemple des barrières de protection élevées ou mal alignées. Assistant de sortie de stationnement (RCTA) Au moyen de ses capteurs radars situés dans le pare-chocs arrière ››› fig. 275, l’assistant de sortie de stationnement surveille le trafic transversal dans la zone située à l’arrière du véhicule lorsque ce dernier sort en marche arrière d’une place de stationnement en bataille ou lors de manœuvres en présence d’une mauvaise visibilité. Le système émet un signal sonore s’il détecte qu’un usager pertinent de la voie s’approche de la partie arrière du véhicule ››› fig. 278. Outre le signal sonore, le conducteur est prévenu par le biais d’un signal visuel sur l’écran du système d’infodivertissement. Ce signal prend la forme d’une frange rouge à l’arrière de l’image du véhicule sur l’écran du système d’infodivertissement. La frange indique le côté du véhicule vers lequel la circulation s’approche perpendiculairement.1) Intervention automatique sur les freins destinée à réduire les dommages Fig. 278 Représentation schématique de l’as- sistant de sortie de stationnement : zone surveillée autour du véhicule sortant de stationnement. 1) Elle s’affiche uniquement si le véhicule est équipé d’un système de stationnement. 322 Si l’assistant de sortie de stationnement détecte qu’un usager de la voie s’approche de la partie arrière du véhicule et que le conducteur ne freine pas, le système procède à une intervention automatique sur les freins. Le système de sortie de stationnement aide le conducteur en intervenant automatique- ment sur les freins pour limiter les dommages. Cette intervention automatique a lieu si le véhicule circule en marche arrière à une vitesse comprise entre 1 et 12 km/h (1 à 7 mph) environ. Après avoir détecté que le véhicule s’est arrêté, il le conserve à l’arrêt pendant environ 2 secondes. Suite à une intervention automatique sur les freins destinée à réduire les dommages, environ 10 secondes devront s’écouler avant que le système ne soit autorisé à en réaliser une autre. L’intervention automatique sur les freins peut être interrompue en appuyant énergiquement sur la pédale d’accélérateur ou la pédale de frein afin de reprendre le contrôle du véhicule. AVERTISSEMENT La technologie intelligente de l’assistant de sortie de stationnement ne peut pas dépasser les limites imposées par les lois de la physique et fonctionne uniquement dans les limites du système. La fonction d’assistance du système de stationnement assisté ne doit pas vous inciter à prendre des risques. Le système ne remplace en aucun cas la vigilance du conducteur. Systèmes d’aide à la conduite ● N’utilisez jamais ce système en cas de visibilité réduite ou dans les situations de circulation complexes, par exemple sur les voies très fréquentées ou pour traverser plusieurs voies. ● Angle mort Conduite avec remorque ● Rear Traffic L’assistant d’angle mort et l’assistant de sortie de stationnement sont automatiquement désactivés et ne peuvent plus être activés si le dispositif d’attelage pour remorque installé en usine est raccordé électriquement à une remorque ou un dispositif similaire. ● Gardez en permanence le contrôle des Si la case de vérification du combiné d’instruments affiche , la fonction s’active automatiquement lorsque le contact est allumé. ● L’assistant de sortie de stationnement ne Lorsque l’assistant d’angle mort est prêt à être utilisé, les rétroviseurs extérieurs affichent brièvement une indication à titre de confirmation. environs du véhicule, car le système ne détecte parfois pas à coup sûr les vélos et les piétons. freine pas toujours automatiquement le véhicule jusqu’à ce qu’il s’arrête. Utiliser l’assistant d’angle mort (BSD) doté de l’assistant de sortie de stationnement (RTCA) Activer et désactiver l’assistant d’angle mort (BSD) doté de l’assistant de sortie de stationnement (RTCA) L’assistant d’angle mort doté de l’assistant de sortie de stationnement peut être activé et désactivé dans le menu Assistants de l’écran du combiné d’instruments via les commandes au volant. Si le véhicule est équipé d’une caméra multifonction, vous pouvez également y accéder en appuyant sur la touche des systèmes d’assistance au conducteur située sur le levier des feux de route. Ouvrir le menu Assistants. Le dernier réglage effectué sur le système demeure actif lors de la mise du contact suivante. Si l’assistant d’angle mort a été automatiquement désactivé, le système ne pourra être réactivé qu’après avoir coupé puis remis le contact. Désactivation automatique de l’assistant d’angle mort (BSD) Les capteurs radars de l’assistant d’angle mort doté de l’assistant de sortie de stationnement sont automatiquement déconnectés, par exemple lorsque le système détecte que l’un d’entre eux a été recouvert de manière permanente. Cette situation peut survenir notamment si une couche neige ou de glace recouvre les capteurs. Lorsque le conducteur commence à conduire en présence d’une remorque raccordée électriquement au véhicule, un message s’affiche sur l’écran du combiné d’instruments pour lui indiquer que l’assistant d’angle mort et l’assistant de sortie de stationnement ont été désactivés. Après avoir détaché la remorque du véhicule, il sera nécessaire de réactiver ces deux systèmes dans le menu correspondant. Si le dispositif d’attelage pour remorque équipant le véhicule n’a pas été installé en usine, il est nécessaire de désactiver manuellement l’assistant d’angle mort et l’assistant de sortie de stationnement avant de circuler avec une remorque. Le message correspondant s’affiche sur l’écran du combiné d’instruments. 323 Conduite Freiner et stationner ge 384, Liquide de freins. Arrêtez-vous. Demandez de l’aide à un technicien. Système de freinage ● Si le témoin du système de freinage Témoins Il s’allume en rouge Niveau de liquide de frein trop bas ››› page 384 ou dysfonctionnement du circuit de freinage. Ne continuez pas de rouler ! Il s’allume en rouge Frein de stationnement électronique ››› page 326. Le voyant s’éteint après avoir déverrouillé le frein de stationnement. Il s’allume en vert Fonction Auto Hold activée ››› page 327. Il s’allume en jaune Plaquettes de frein avant usées. Adressez-vous immédiatement à un atelier spécialisé. AVERTISSEMENT ● Si le témoin du système de freinage ne s’éteint pas ou s’il s’allume en cours de route, le niveau du liquide de frein est trop bas ou il existe une panne du système, ce qui engendre un risque d’accident ››› pa324 s’allume en même temps que le témoin d’ABS , il se peut que le fonctionnement de l’ABS soit défaillant. Lorsque cette fonction est en panne, les roues arrière peuvent se bloquer. Dans certaines circonstances, l’arrière du véhicule peut déraper, au risque de perdre le contrôle. Arrêtez-vous et demandez de l’aide à un technicien. ● Si le témoin s’allume, seul ou en com- binaison avec un message à l’écran du combiné d’instruments, rendez-vous immédiatement dans d’un atelier spécialisé pour qu’il contrôle les plaquettes de frein et qu’il remplace celles qui sont usées. Informations sur les freins Plaquettes de frein neuves Au cours des 200 à 300 premiers km (100 à 200 milles), les plaquettes de frein neuves ne possèdent pas encore leur capacité de freinage maximale, car elles doivent d’abord « être rodées ». Vous pouvez compenser ce léger manque d’efficacité des freins en exerçant une pression plus importante sur la pédale de frein. Évitez de surcharger les freins durant le rodage. Usure L’usure des plaquettes de frein dépend principalement des conditions d’utilisation et du style de conduite adopté. Cela se produit en particulier en circulation urbaine et sur des tronçons courts, ou avec une conduite très sportive. En fonction de la vitesse, de la force de freinage et des conditions ambiantes (température, humidité de l’air, par ex.), des bruits peuvent survenir au freinage. Humidité ou sels de déneigement Dans certaines situations (lors du passage à gué de zones inondées, en cas de fortes averses ou après avoir lavé le véhicule, par exemple), l’action de freinage peut être retardée par l’humidité, et le gel en hiver, présents sur les disques et les plaquettes. Les freins doivent d’abord être « séchés par freinage ». À grande vitesse et lorsque l’essuie-glace est activé, les plaquettes de frein entrent brièvement en contact avec les disques de frein. Cela se produit régulièrement et de manière imperceptible pour le conducteur afin d’améliorer le temps de réponse des freins lorsqu’ils sont mouillés. De même, si vous roulez sur des chaussées sur lesquelles du sel de déneigement a été répandu et que vous n’avez pas freiné pendant longtemps, la pleine efficacité des freins ne sera obtenue qu’après un certain retard. Freiner et stationner La pellicule de sel qui s’est formée sur les disques et plaquettes de frein doit d’abord être éliminée par abrasion lors du freinage. Corrosion Servofrein Le servofrein amplifie la pression que vous exercez sur la pédale de frein. Il fonctionne uniquement lorsque le moteur tourne. De longues périodes d’immobilisation, un kilométrage trop réduit et un manque de sollicitation favorisent la formation de corrosion sur les disques de frein et un encrassement des plaquettes. Toute anomalie du système de freinage peut augmenter la distance de freinage et donc entraîner un risque d’accident. Si le système de freinage est peu sollicité ou si de la rouille s’est déjà formée, donnez plusieurs coups de frein énergiques à vitesse élevée pour nettoyer les disques et plaquettes de frein ››› . doivent d’abord être rodés. Par conséquent, le freinage n’est pas encore optimal lors des 200 premiers km (124 miles). Vous pouvez compenser ce léger manque d’efficacité des freins en exerçant une pression plus importante sur la pédale de frein. Défaut du système de freinage Si vous remarquez que la course de la pédale s’est allongée de manière soudaine, il se peut que l’un des deux circuits du système de freinage ait cessé de fonctionner. Rendez-vous à l’atelier spécialisé le plus proche et faites remédier à la perturbation. Roulez à faible allure et n’oubliez pas que la distance de freinage est plus longue et que vous devez exercer une plus forte pression sur la pédale de frein. Niveau de liquide de frein trop bas Si le niveau de liquide de frein est trop bas, des perturbations peuvent survenir dans le système de freinage. Le niveau du liquide est contrôlé électroniquement. AVERTISSEMENT ● Les plaquettes et disques de frein neufs ● Lorsque vous circulez sur des routes sa- lées, l’efficacité du freinage peut être réduite. mettez jamais en danger les autres usagers de la route : risque d’accident ! ● Évitez que le véhicule se déplace lorsque le levier de vitesse est au point mort et que le moteur est arrêté. La distance de freinage s’allonge considérablement lorsque le servofrein ne fonctionne pas. ● Si le frein est soumis à de fortes contrain- tes, des bulles de vapeur peuvent se former dans les tubes du système de freinage. Ceci réduit l’efficacité des freins. ● Les spoilers avant de deuxième monte ou endommagés peuvent gêner la ventilation des freins et entraîner ainsi leur surchauffe. Avant d’acheter des accessoires, tenez compte des indications correspondantes. ATTENTION ● Ne mettez jamais les freins en état de ● Sur les pentes, les freins peuvent sur- chauffer s’ils sont utilisés trop souvent. Avant de descendre une pente raide, réduisez la vitesse et passez le rapport inférieur. Vous utilisez ainsi le frein moteur et soulagez les freins. « friction » en exerçant une légère pression sur la pédale si vous n’avez pas besoin de freiner. Cela provoquerait la surchauffe des freins et par conséquent l’augmentation de la distance de freinage et de l’usure des freins. ● Un freinage léger et constant provoque ● Avant d’engager votre véhicule sur une une surchauffe des freins et allonge la distance de freinage. Freinez plutôt par intermittence. ● Ne procédez aux coups de frein destinés à nettoyer le système de freinage que si les conditions de circulation s’y prêtent. Ne longue route à forte déclivité, réduisez votre vitesse et rétrogradez. Vous bénéficiez ainsi de l’action du frein-moteur et vous ne sollicitez pas autant les freins. Si vous devez néanmoins freiner, faites-le par intermittence et non pas de manière continue. » 325 Conduite Nota ● Si le servofrein ne fonctionne pas, parce que le véhicule doit être remorqué ou parce que le servofrein est défectueux, par exemple, vous devez exercer une pression plus forte sur la pédale de frein qu’en temps normal. ● Si vous faites monter ultérieurement un becquet avant, des enjoliveurs intégraux ou d’autres accessoires analogues, veillez à ce que la ventilation des roues avant soit bien assurée sinon le système de freinage risque de chauffer. Frein de stationnement électronique Le frein de stationnement électronique remplace le frein à main. Actionnez le frein de stationnement électronique Le frein de stationnement électronique peut toujours être activé à condition que le véhicule soit à l’arrêt, même lorsque le contact est coupé. Activez-le chaque fois que vous garez ou quittez le véhicule. la en position. ● Le frein de stationnement est activé lorsque ● Sur les véhicules équipés d’une boîte ma- ● Relâchez la touche. ● Pour faciliter certaines manœuvres, certai- le témoin de la touche ››› fig. 279 (flèche) et le témoin rouge s’allument sur le combiné d’instruments. ● Appuyez sur la touche ››› fig. 279. Ap- puyez en même temps et avec force sur la pédale de frein ou appuyez légèrement sur la pédale d’accélérateur lorsque le moteur tourne. 326 ● Sur les véhicules équipés d’une boîte auto- matique : un rapport de vitesses est engagé ou modifié et la pédale d’accélérateur est légèrement enfoncée. ● Mettez le contact d’allumage. centrale : touche du frein de stationnement électronique. Le frein de stationnement électronique se désactive automatiquement au démarrage si la porte du conducteur est fermée, si ce dernier a bouclé sa ceinture de sécurité et si l’une des situations suivantes survient : ● Tirez la touche ››› fig. 279 et maintenez- Désactiver le frein de stationnement électronique Fig. 279 Sur la partie inférieure de la console Déconnexion automatique du frein de stationnement électronique lors du démarrage ● Le témoin de la touche ››› fig. 279 (flèche) et le témoin rouge du combiné d’instruments s’éteignent. nuelle : la pédale d’embrayage est enfoncée à fond avant de prendre la route et la pédale d’accélérateur est légèrement enfoncée. nes exceptions existent pour autoriser la désactivation automatique du frein de stationnement électronique sans requérir que le conducteur attache sa ceinture de sécurité. Il est possible d’empêcher le frein de stationnement d’être automatiquement désactivé en tirant vers le haut de manière ininterrompue la touche ››› fig. 279 au démarrage. Le frein de stationnement électronique reste actif tant que la touche n’a pas été relâchée. Il est ainsi possible de faciliter le démarrage du véhicule lorsqu’il remorque une masse importante ››› page 355. Freiner et stationner Activation automatique du frein de stationnement électronique en cas de sortie incorrecte du véhicule Sur les véhicules équipés d’une boîte automatique, le frein de stationnement électronique est automatiquement activé lors d’une sortie inadéquate du véhicule si : ● Le levier sélecteur se trouve sur la position D/S ou S ou dans la voie de passage Tiptronic. en cas d’urgence. La distance de freinage peut être considérablement plus importante car dans certaines circonstances, seules les roues arrière sont freinées. Utilisez toujours la pédale de frein. ● Le système réalise sporadiquement des contrôles automatiques et audibles si le véhicule est stationné au bout d’un certain temps si le frein de stationnement électronique n’a pas été utilisé. ● N’accélérez jamais à partir du comparti- ment moteur lorsqu’une vitesse ou un rapport de vitesses est engagé et que le moteur tourne. Le véhicule peut se déplacer même lorsque le frein de stationnement électronique est activé. Fonction Auto Hold 3 Ne s’applique pas pour le moteur de 1,4 litre 110 kW avec boîte automatique 8 vitesses ● ET : le véhicule est à l’arrêt. ● ET : la porte du conducteur est ouverte. Fonction de freinage d’urgence Utilisez la fonction de freinage d’urgence uniquement si vous ne pouvez pas arrêter le véhicule avec la pédale de frein ››› . ● Tirez la touche ››› fig. 279 et maintenez- la en position pour freiner énergiquement le véhicule. Un signal d’alerte sonore retentit au même moment. ● Pour interrompre le freinage, relâchez la touche ou accélérez. AVERTISSEMENT L’utilisation incorrecte du frein de stationnement électronique peut entraîner des accidents et des blessures graves. ● N’utilisez jamais le frein de stationnement électronique pour freiner le véhicule, sauf ATTENTION Pour éviter que le véhicule ne se déplace involontairement lors du stationnement, activez d’abord le frein de stationnement électronique puis retirez ensuite le pied de la pédale de frein. Nota ● Sur les véhicules équipés d’une boîte ma- nuelle, en relâchant la pédale d’embrayage et en accélérant simultanément, le frein de stationnement électronique se désactive automatiquement. ● Si la batterie du véhicule est déchargée, il ne sera pas possible de désactiver le frein de stationnement électronique. Utilisez l’aide au démarrage ››› page 51. ● Des bruits peuvent se produire lorsque le frein de stationnement électronique est activé ou désactivé. Fig. 280 Sur la partie inférieure de la console centrale : touche de fonction Auto Hold. Le témoin de contrôle de la touche ››› fig. 280 reste allumé tant que la fonction Auto Hold est active. Une fois activée, la fonction Auto Hold aide le conducteur lorsqu’il est nécessaire que le véhicule reste à l’arrêt moteur en marche régulièrement ou pendant une certaine période, par exemple dans une montée, lors de l’arrêt » 327 Conduite à un feu ou dans les situations de trafic dense en présence d’arrêts intermittents. Lorsque la fonction Auto Hold est activée, elle empêche automatiquement le véhicule à l’arrêt de se déplacer sans avoir à utiliser la pédale de frein. Une fois détecté que le véhicule est à l’arrêt et que la pédale de frein cesse d’être actionnée, la fonction Auto Hold l’empêche de se déplacer. Il est possible de retirer le pied de la pédale de frein. Si le conducteur appuie brièvement sur la pédale d’accélérateur ou accélère pour reprendre la route, la fonction Auto Hold relâche le frein. Le véhicule se met en mouvement en fonction de l’inclinaison de la chaussée. En cas de variation de l’une des conditions nécessaires pour que la fonction Auto Hold agisse avec le véhicule à l’arrêt, le système se désactive et le témoin de la touche s’éteint ››› fig. 280. Le frein électronique de stationnement s’active automatiquement en cas de besoin pour garer le véhicule de manière sûre ››› . Conditions nécessaires pour maintenir le véhicule à l’arrêt à l’aide de la fonction Auto Hold ● La porte du conducteur est fermée. ● La ceinture de sécurité du conducteur est bouclée. 328 tions nécessaires pour maintenir le véhicule à l’arrêt à l’aide de la fonction Auto Hold. ● Le moteur tourne. Activation/désactivation la fonction Auto Hold Appuyez sur la touche ››› . Le témoin de la touche s’éteint lorsque la fonction Auto Hold est désactivée. 2. Si le moteur tourne de manière irrégulière ou présente un dysfonctionnement. 3. Si le moteur cale ou s’arrête. 4. Boîte de vitesses mécanique : Si le conducteur appuie simultanément sur l’accélérateur et l’embrayage. Activation et désactivation automatique de la fonction Auto Hold Si la fonction Auto Hold a été activée à l’aide de la touche avant de couper le contact, cette fonction restera automatiquement active une fois le contact remis. Si cette fonction est inactive avant de couper le contact, elle sera automatiquement désactivée une fois le contact remis. La fonction Auto Hold est activée automatiquement si les conditions suivantes sont remplies (tous les points doivent être remplis simultanément ››› ) : Boîte de vitesses automatique : Si le conducteur appuie sur l’accélérateur 5. Boîte de vitesses automatique : Si l’un des pneus est très peu en contact avec le sol, par exemple en cas de croisement de ponts. AVERTISSEMENT 1. Le véhicule doit être maintenu à l’arrêt avec la pédale de frein, à plat ou dans une côte. La technologie intelligente de la fonction Auto Hold ne peut pas dépasser les limites imposées par les lois de la physique et fonctionne uniquement dans les limites du système. Le confort accru apporté par la fonction Auto Hold ne devra en aucun cas vous inciter à prendre des risques compromettant la sécurité. 2. Le moteur tourne « correctement ». ● Ne quittez jamais le véhicule avec le mo- Le fonction Auto Hold ne se désactive automatiquement que si les conditions suivantes sont réunies : 1. En l’absence de l’une des conditions mentionnées dans ››› page 328, Condi- teur en fonctionnement et la fonction Auto Hold activée. ● La fonction Auto Hold ne peut pas tou- jours maintenir le véhicule à l’arrêt en montée ou le freiner suffisamment dans une Freiner et stationner descente (par exemple sur les surfaces glissantes ou gelées). Nota Avant d’entrer dans une installation de lavage automatique, désactivez toujours la fonction Auto Hold, car elle risquerait d’être endommagée par l’activation automatique du frein électronique de stationnement. Témoin allumé Défaut sur l’ABS, ou il ne fonctionne pas. Les témoins s’allument simultanément après avoir mis le contact et doivent s’éteindre au bout de 2 secondes environ, durée nécessaire à la vérification de la fonction. Systèmes d’assistance au freinage Systèmes de stabilisation et assistance au freinage Témoins Témoin allumé Dysfonctionnement de l’ESC ou de l’ABS, ou désactivation provoquée par le système. L’ESC fonctionne en combinaison avec l’ABS ; si le système ABS est défaillant, le voyant s’allume également. Clignote ESC ou ASR en cours de fonctionnement. Témoin allumé ASR désactivé manuellement. Contrôle électronique de stabilité (ESC) L’ESC contribue à améliorer la sécurité. Il réduit le risque de dérapage et améliore la stabilité du véhicule. L’ESC détecte des situations limite de dynamique en cours de route, comme le sous-virage ou le survirage du véhicule, ou encore le patinage des roues motrices. Le véhicule est stabilisé par un freinage ciblé ou une réduction du couple du moteur. Lorsque l’ESC intervient, le témoin clignote sur le combiné d’instruments. L’ESC intègre le système antiblocage (ABS), l’assistant au freinage (HBA), la régulation antipatinage (ASR), le blocage électronique de différentiel (EDS), la gestion électronique du couple moteur (XDS) et le dispositif de stabilisation de l’attelage*. En outre, l’ESC contribue à stabiliser le véhicule en modifiant le couple de braquage. L’ASR peut être désactivé dans les cas où le patinage des roues est souhaité ››› page 331. Système antiblocage (ABS) L’ABS empêche le blocage des roues au freinage quasiment jusqu’à l’arrêt du véhicule. Le véhicule demeure toutefois maniable lors d’un freinage à fond ! Maintenez la pédale de frein enfoncée, sans interruption – ne pas pomper ! Ce processus de régulation se manifeste par des pulsations au niveau de la pédale de frein. Les modifications apportées aux trains roulants ou au dispositif de freinage peuvent gêner considérablement le fonctionnement de l’ABS. Assistant au freinage (HBA) L’assistant au freinage peut réduire la distance de freinage. Il renforce la force de freinage lorsque le conducteur appuie rapidement sur la pédale de frein dans des situations de freinage d’urgence. Ce dernier doit maintenir la pédale de frein enfoncée jusqu’à ce que le danger soit écarté. Régulation antipatinage (ASR) L’ASR réduit la force motrice du moteur lorsque les roues patinent et l’adapte à l’état de » Ou alors : ESC en mode Sport ››› page 331. 329 Conduite la chaussée. Ainsi, le démarrage, l’accélération et le gravissement des chaussées sont facilités. Blocage électronique de différentiel (EDS) Le système EDS freine la roue qui patine et reporte la force motrice sur l’autre roue motrice. Cette fonction est disponible jusqu’à une vitesse d’environ 100 km/h (62 mph). Pour éviter la surchauffe du disque de frein de la roue freinée, l’EDS se désactive automatiquement en cas de sollicitation exceptionnellement forte. Le véhicule reste opérationnel. L’EDS se reconnecte automatiquement lorsque le frein a refroidi. Stabilisation de l’attelage* Si vous tractez une remorque, respectez ce qui suit : l’attelage tend généralement à osciller. Lorsque la remorque transfère ses oscillations au véhicule et que l’ESC les détecte, il fera automatiquement freiner le véhicule tracteur dans les limites du système et stabilisera l’ensemble. La stabilisation de l’attelage n’est pas disponible dans tous les pays ››› page 362. Gestion électronique du couple moteur (XDS) Au moment de prendre un virage, le mécanisme différentiel de l’essieu moteur permet à la roue extérieure de tourner plus vite que celle 330 intérieure. De cette manière, la roue qui tourne plus vite (extérieure) reçoit un couple moteur inférieur à celle intérieure. Cela peut entraîner, dans certaines situations, un couple excessif fourni à la roue intérieure, provoquant son patinage. En revanche la roue extérieure reçoit un couple moteur inférieur à celui qu’elle pourrait transmettre. Cela peut entraîner une perte d’adhérence de l’essieu moteur, dans ce cas de l’essieu avant, ce qui entraîne un sous-virage ou un « allongement » de la trajectoire. Le freinage multicollision fonctionne en cas d’accident frontal, latéral et arrière, lorsque l’appareil de commande des airbags constate le niveau d’activation et que l’accident se produit à une vitesse supérieure à 10 km/h (6 mph). L’ESC freine automatiquement le véhicule, lorsque lors de l’accident l’ESC, l’installation de freinage hydraulique et le réseau de bord n’ont pas été endommagés. Le système XDS est capable, grâce aux capteurs et signaux de l’ESC, de détecter et corriger cet effet. ● Lorsque le conducteur appuie sur l’accélé- Le XDS, grâce à l’ESC, fera freiner les roues intérieures, ce qui compensera l’excès de couple moteur sur la roue motrice intérieure. Cela rendra la trajectoire demandée plus précise. Le XDS fonctionne en combinaison avec l’ESC et reste toujours actif, même si l’ASR est déconnecté, ou si l’ESC est en mode Sport ou déconnecté. Freinage multicollision Le freinage multicollision peut aider le conducteur en cas d’accident en intervenant avec un freinage évitant le risque de déraper pendant l’accident et de provoquer d’autres collisions. Au cours de l’accident, les actions suivantes entraînent le freinage automatique : rateur, le freinage automatique n’a pas lieu. ● Lorsque la pression de freinage provoquée par l’actionnement de la pédale de frein est supérieure à la pression de freinage du système, le véhicule freinera manuellement. ● En cas d’anomalie sur l’ESC, le freinage multicollision ne sera pas disponible. AVERTISSEMENT En conduisant rapidement sur chaussée gelée, glissante ou mouillée, il est possible de perdre le contrôle du véhicule, ce qui pourrait entraîner de graves blessures pour le conducteur et les passagers. ● Les systèmes ESC, ABS, ASR, EDS ou la gestion électronique du couple-moteur ne sont pas non plus en mesure de dépasser les limites imposées par les lois de la physique. Pensez-y notamment lorsque les routes sont glissantes ou mouillées. Lorsque Freiner et stationner les systèmes entrent dans la plage de régulation, adaptez immédiatement votre vitesse à l’état de la route et aux conditions de circulation. La multiplication des systèmes de sécurité ne doit pas vous inciter à prendre des risques. Sinon, il existe un risque d’accident ! ● Sachez que le risque d’accident augmen- te lorsque l’on roule à une vitesse élevée, en particulier dans les virages et sur des chaussées glissantes et humides ou lorsque la distance par rapport au véhicule qui précède est insuffisante. Les systèmes ESC, ABS, l’assistant au freinage, l’EDS ou la gestion électronique du couple-moteur ne peuvent éviter les accidents : risque d’accident ! ● Accélérez avec prudence sur des chaus- sées glissantes (sur le gel et la neige, par ex.). Malgré les systèmes de régulation, les roues motrices peuvent patiner et altérer la stabilité de la conduite : risque d’accident ! Nota ● L’ABS et l’ASR interviendront sans problè- me uniquement si les pneus des quatre roues sont identiques. Des circonférences de roulement de pneus différentes peuvent 1) Sur les véhicules à 4 roues motrices, les interventions de l’ASR sont entièrement désactivées ››› . entraîner une réduction indésirable de la puissance du moteur. ● Lors des processus de régulation des systèmes décrits, des bruits de fonctionnement peuvent survenir. ● Si les témoins ou s’allument, il pour- rait s’agir d’un défaut ››› page 91. ● D’éventuelles modifications apportées au véhicule (par exemple au moteur, au système de freinage, au châssis ou à la combinaison roue/pneu) peuvent avoir une incidence sur le fonctionnement de l’ABS, de l’ASR et de l’EDS. Activer et désactiver l’ESC et l’ASR L’ESC s’active automatiquement en démarrant le moteur et ne fonctionne qu’avec le moteur en marche et comprend les système ABS, EDS et ASR. La fonction ASR devra uniquement être désactivée dans des situations dans lesquelles une traction suffisante n’est pas atteinte, entre autres : quement l’ASR ou d’activer l’ESC en mode « Sport ». Désactiver et activer l’ASR ● L’ASR peut être désactivé et activé à l’aide du système Easy Connect ››› page 94. Dans les véhicules avec système d’information du conducteur*, l’indication correspondante s’affiche. Lorsque l’ASR est désactivé, le témoin s’allume dans le combiné d’instruments. Désactiver et activer l’ASC en mode « Sport » ● L’ESC en mode « Sport » peut être désacti- vé et activé en utilisant le système Easy Connect ››› page 94. Dans les véhicules avec système d’information du conducteur*, l’indication correspondante s’affiche. En mode « Sport », les interventions de l’ESC pour stabiliser le véhicule comme celles de la régulation antipatinage (ASR1)) sont limitées. En outre, le témoin s’allume dans le combiné d’instruments. » En fonction des finitions et des versions, il existe la possibilité, ou bien de désactiver uni- 331 Conduite ESC en mode « Offroad »1) ESC en mode « Snow »1) À l’aide de la commande rotative (Driving Experience button), sélectionnez le mode Offroad pour l’activer ››› page 287. Les interventions de l’ESC ainsi que celles de l’ASR, de l’EDS et du système ABS s’adaptent aux chaussées irrégulières. À l’aide de la commande rotative (Driving Experience button), sélectionnez le mode « Snow » pour l’activer ››› page 287. Les interventions du contrôle de traction ASR s’adaptent à l’adhérence des chaussées enneigées. Lors des situations exceptionnelles suivantes, il peut être utile d’activer le mode Offroad pour permettre aux roues de patiner : ● Pour « avancer et reculer » dans le but de li- bérer le véhicule embourbé. ● Pour conduire dans la neige profonde ou sur un sol peu ferme. ● Pour conduire sur une chaussée irrégulière avec les roues allégées en grande partie de leur charge (croisement de ponts). Pour désactiver le mode « Snow », sélectionnez un autre mode de conduite. AVERTISSEMENT Activez l’ESC Sport uniquement si l’aptitude à conduire et les conditions de circulation le permettent. Risque de dérapage ! ● Avec l’ESC en mode Sport, la fonction stabilisatrice est limitée afin d’offrir une conduite plus sportive. Les roues motrices peuvent patiner et le véhicule peut déraper. ● Descentes prononcées et freinage sur chaussée non stabilisée. Pour votre sécurité, nous vous recommandons de désactiver le mode Offroad lorsqu’il n’est pas absolument nécessaire. Pour désactiver le mode « Offroad », sélectionnez un autre mode de conduite. AVERTISSEMENT Nous vous conseillons d’activer le mode Offroad ou uniquement de désactiver l’ASR si l’expérience du conducteur et les conditions de circulation l’autorisent. Risque de dérapage ! ● Lorsque le mode Offroad est activé, la fonction de stabilisation est limitée. Surtout si la chaussée est lisse et glissante, les roues motrices peuvent patiner et le véhicule peut déraper. 1) 332 Uniquement pour les modèles 4Drive. Nota Si l’ASR ou est désactivé ou si le mode Sport est sélectionné, le régulateur de vitesse* est déconnecté. Stationner Garer le véhicule Respectez les dispositions légales lorsque vous stationnez ou garez le véhicule. Lorsque vous vous garez, tenez compte de ce qui suit : ● Garez le véhicule sur une chaussée appro- priée ››› . ● Actionnez le frein de stationnement électro- nique ››› page 326. ● Avec une boîte automatique, placez le le- vier sélecteur sur la position P. ● Arrêtez le moteur et retirez la clé du con- tact-démarreur. Tournez légèrement le volant pour que le dispositif de blocage de direction s’enclenche. ● Avec une boîte mécanique, passez la pre- mière vitesse à plat ou dans des côtes, ou la Aides au stationnement et à la manœuvre marche arrière dans les pentes, puis relâchez la pédale d’embrayage. ● Emmenez toutes les clés du véhicule lors- que vous le quittez. De plus, dans les montées et les pentes raides Avant de couper le moteur, tournez le volant de sorte que, si le véhicule garé se déplace, il roule jusqu’à ce que le trottoir le bloque. ● Dans des pentes, tournez les roues avant ce qui entraînerait un déplacement incontrôlable du véhicule. ● Selon la saison, des températures met- tant en danger la vie peuvent être atteintes à bord d’un véhicule en stationnement. Nota Sur les véhicules à transmission automatique, la clé ne peut être retirée du contacteur d’allumage que lorsque le levier est en position P. Aides au stationnement et à la manœuvre Assistant aux manœuvres de stationnement (Park Assist)* Brève introduction de sorte qu’elles soient placées contre le trottoir. ● Dans des côtes, tournez les roues avant de sorte qu’elles soient orientées vers le centre de la chaussée. AVERTISSEMENT ● Évitez de garer le véhicule dans des zones où les gaz d’échappement peuvent entrer en contact avec de l’herbe sèche, des broussailles, du carburant renversé ou des matières inflammables. ● Ne laissez pas de passagers à l’intérieur d’un véhicule fermé, ils pourraient ne pas être en mesure d’ouvrir les portes ou les fenêtres. Les portes fermées empêchent toute possibilité de sauvetage. ● Les enfants ne doivent pas être laissés seuls dans le véhicule. Ils pourraient manipuler le frein à main ou le levier de vitesse, Fig. 281 Vidéo associée Le système de stationnement assisté est une fonction supplémentaire du ParkPilot ››› page 341 qui aide le conducteur à : ● trouver une place adéquate pour se garer, ● sélectionner un mode de stationnement, ● se garer en marche arrière en créneau et en bataille sur une place adéquate, ● se garer en marche avant en bataille sur une place adéquate, ● sortir d’une place de stationnement en cré- neau en marche avant. Sur les véhicules équipés de série du système de stationnement assisté et du système d’in» fodivertissement, la zone avant, la zone 333 Conduite arrière et les côtés s’affichent accompagnés de la position des obstacles par rapport au véhicule. Le système de stationnement assisté est soumis à certaines limitations inhérentes au système et son utilisation requiert une attention particulière de la part du conducteur ››› . AVERTISSEMENT La technologie du système de stationnement assisté est régie par un ensemble de limitations inhérentes au système lui-même et à l’emploi de capteurs à ultrasons. L’utilisation du système de stationnement assisté ne devra en aucun cas vous inciter à prendre des risques compromettant la sécurité. Le système ne remplace en aucun cas la vigilance du conducteur. ● Tout mouvement accidentel du véhicule peut provoquer des blessures graves. ● Adaptez toujours la vitesse et le style de conduite aux conditions de visibilité, à la météo, à la chaussée et à la circulation. nées, cela peut empêcher la détection de personnes ou d’objets. ● Les capteurs à ultrason comportent des angles morts dans lesquels les personnes et les objets ne peuvent pas être détectés. ● Gardez en permanence le contrôle des environs du véhicule, car les capteurs à ultrason ne détectent pas les jeunes enfants, les animaux ou certains objets dans toutes les situations. AVERTISSEMENT Les braquages rapides du volant lors d’un stationnement ou d’une sortie de stationnement à l’aide du système de stationnement assisté peuvent causer de graves blessures. ● Ne tenez pas le volant pendant les ma- nœuvres de stationnement et de sortie de stationnement tant que le système ne vous l’indique pas. Autrement, cela désactive le système pendant la manœuvre, se traduisant par l’annulation du stationnement. ● Certaines surfaces d’objets et de vête- ments ne peuvent pas refléter les signaux des capteurs à ultrason. Le système ne peut pas détecter, ou détecte incorrectement, les objets en question et les personnes qui portent ces vêtements. ● Les signaux des capteurs à ultrason peu- vent être affectés par des sources sonores externes. Dans des circonstances détermi- 334 ATTENTION ● Dans certains cas, les capteurs à ultra- sons ne détectent pas certains objets susceptibles d’endommager le véhicule, par exemple les timons de remorque, les barres, les clôtures, les poteaux ou les arbres fins, ou un hayon arrière ouvert ou en train de s’ouvrir. ● Certains accessoires montés en deuxième monte sur le véhicule, tels que les porte-vélos, peuvent entraver le fonctionnement du système de stationnement assisté et causer des dommages. ● Le système de stationnement assisté prend comme référence les véhicules stationnés, les bordures de trottoirs et d’autres objets. Veillez à ce que les pneus et les jantes ne soient pas endommagés lors des stationnements. Si nécessaire, interrompez la manœuvre de stationnement au moment opportun afin d’éviter les dommages sur le véhicule. ● Les capteurs à ultrason du pare-chocs peuvent être endommagés ou déplacés s’ils subissent un choc, par exemple lors d’un stationnement ou d’une sortie de stationnement. ● Si vous utilisez des équipements à haute pression ou à vapeur pour nettoyer les capteurs à ultrason, ne les appliquez directement sur ces derniers que brièvement et maintenez-les toujours à une distance supérieure à 10 cm. ● Une plaque d’immatriculation ou un sup- port pour plaque minéralogique à l’avant aux dimensions supérieures à celles de l’espace destiné à la plaque d’immatriculation ou une plaque d’immatriculation courbée ou déformée peut provoquer : – des détections erronées, – la perte de visibilité des capteurs, Aides au stationnement et à la manœuvre – l’annulation de la manœuvre de sta- tionnement ou un stationnement défectueux. Description du système de stationnement assisté la zone correspondant à ce groupe de capteurs (avant ou arrière) se désactive et ne peut pas être activée tant que la panne n’a pas été réparée. Les capteurs de l’autre pare-chocs pourront tout de même continuer à être utilisés normalement. Si le système présente un défaut, rendez-vous dans un atelier spécialisé. SEAT recommande de vous rendre chez un partenaire SEAT. ● Pour garantir le bon fonctionnement du système, gardez les capteurs à ultrason du pare-chocs propres, exempts de neige et de gel, et ne les couvrez pas d’autocollants ou d’autres objets. ● Certaines sources sonores telles que l’asphalte rugueux ou les pavés, et le bruit des autres véhicules peuvent inciter le système de stationnement assisté ou le ParkPilot à émettre des avertissements erronés. ● Pour vous familiariser avec le système et ses fonctionnalités, SEAT conseille de vous entraîner à la manipulation du système de stationnement assisté dans un lieu peu fréquenté ou sur un parking. ● Maintenir une distance comprise entre 0,5 et 2,0 mètres en passant à côté de la place de stationnement. ● En cas de capteur à ultrason défectueux, Nota le) : ne pas dépasser 20 km/h (12 mph) environ. ● Longueur de la place (stationnement en créneau) : longueur du véhicule + 0,8 mètres. ● Longueur de la place (stationnement en bataille) : longueur du véhicule + 0,8 mètres. ● Ne pas dépasser les 7 km/h (4 mph) envi- Fig. 282 Sur la console centrale supérieure : touche permettant de connecter le système de stationnement assisté. Les composants du système de stationnement assisté sont les capteurs à ultrasons situés dans les pare-chocs avant et arrière, la touche ››› fig. 282 servant à connecter et déconnecter le système et les indications à l’écran du tableau de bord. Conditions nécessaires pour se garer ● La régulation antipatinage (ASR) doit être connectée ››› page 331. ● Vitesse lors du passage à côté de la place de stationnement (stationnement en créneau) : ne pas dépasser 40 km/h (25 mph) environ. ● Vitesse lors du passage à côté de la place ron lors du stationnement. Conditions nécessaires pour sortir d’un stationnement (uniquement pour le stationnement en créneau) ● La régulation antipatinage (ASR) doit être connectée ››› page 331. ● Longueur de la place : longueur du véhicule + 0,5 mètres. ● Ne pas dépasser une vitesse de 7 km/h (4 mph) environ lors de la sortie du stationnement. Achèvement prématuré ou interruption automatique des manœuvres de stationnement ou de sortie de stationnement Le système de stationnement assisté interrompt les manœuvres de stationnement ou » de stationnement (stationnement en batail- 335 Conduite de sortie de stationnement dans les cas suivants : ● La touche est enfoncée. ● Une vitesse d’environ 7 km/h (4 mph) est dépassée. ● Le conducteur tient le volant. ● La manœuvre de stationnement n’est pas achevée alors que 6 minutes se sont écoulées depuis l’activation de l’assistant aux manœuvres de stationnement. ● Il y a une panne dans le système (le systè- me est temporairement indisponible). ● L’ASR se déconnecte. ● L’ASR ou l’ESC effectue un réglage. ● La porte du conducteur s’ouvre. Afin de reprendre la manœuvre, aucune de ces situations ne doit se présenter et il faut appuyer à nouveau sur la touche . Particularités Le système de stationnement assisté est soumis à des certaines limitations inhérentes au système. De ce fait, il n’est par exemple pas possible de stationner ni de sortir d’un stationnement dans des virages serrés à l’aide de ce système. Lors d’un stationnement ou d’une sortie de stationnement, un bref signal retentit pour demander au conducteur de passer en marche avant ou marche arrière (selon le cas). 336 Lors de manœuvres successives, l’assistant indique le changement de rapport au conducteur au plus tard lorsqu’il émet un signal sonore continu (objet présent à ≤ 30 cm) dans le Park Pilot. Lorsque le système de stationnement assisté tourne le volant alors que le véhicule est à l’arrêt, le symbole apparaît également à l’écran du combiné d’instruments. Tandis que le symbole s’affiche sur le tableau de bord, appuyez sur la pédale de frein pour que les roues tournent avec le véhicule à l’arrêt. Le nombre de manœuvres requises par le système pour effectuer le stationnement sera ainsi réduit. Conduite avec remorque Le système de stationnement assisté ne peut pas être connecté si le dispositif de remorquage monté d’usine ››› page 355 est relié électriquement à une remorque. Après avoir changé une roue Si, après avoir remplacé une roue, le véhicule cesse de stationner ou de sortir d’un stationnement correctement, il est possible que la circonférence de la nouvelle roue soit différente et que le système ait besoin de s’y adapter. Cette adaptation est automatique et s’effectue pendant la marche. La réalisation de braquages lents dans les deux directions à 20 km/h (12 mph) maximum pendant quelques minutes peut faciliter ce processus d’adaptation ››› au chapitre Brève introduction à la page 334. Aides au stationnement et à la manœuvre Sélectionner un mode de stationnement Le stationnement assisté dispose de 3 modes de stationnement : Stationnement en créneau. Stationnement en bataille en marche arrière. Stationnement en bataille en marche avant. Sélectionner un mode de stationnement au préalable devant la place Fig. 283 Sur l’écran du tableau de bord : affi- chage du système de stationnement assisté avec affichage réduit. Fig. 284 Sur l’écran du tableau de bord : indi- cation des modes de stationnement. Suite à l’activation du système de stationnement assisté et la détection d’une place de stationnement, un mode de stationnement est proposé à l’écran du combiné d’instruments. Le système de stationnement assisté sélectionne automatiquement le mode de stationnement. Le mode sélectionné s’affiche à l’écran du combiné d’instruments ››› fig. 283. L’affichage réduit d’autres modes de stationnement possibles est également représenté ››› fig. 284. Si le mode sélectionné par le système ne correspond pas au mode souhaité, vous pouvez sélectionner un autre mode en appuyant à nouveau sur la touche ››› fig. 282. mode de stationnement sélectionné s’affiche à l’écran du combiné d’instruments et un autre mode de stationnement qu’il est possible de sélectionner est indiqué sur l’affichage réduit. ● Activez le clignotant correspondant au côté de la chaussée sur lequel vous souhaitez vous garer. L’écran du tableau de bord affiche le côté correspondant de la chaussée. Par défaut, si le clignotant n’est pas allumé, le système propose de stationner à droite dans le sens de circulation. ● Si nécessaire, appuyez à nouveau sur la touche pour changer de mode de stationnement. ● Une fois que vous avez fait défiler tous les modes de stationnement possibles, si vous appuyez à nouveau sur la touche , le système se désactive. ● Si nécessaire, appuyez de nouveau sur la touche pour réactiver le système. ● Suivez les indications affichées à l’écran du combiné d’instruments tout en restant attentif à la circulation et passez à côté de la place de stationnement avec le véhicule. ● Les conditions requises pour stationner à l’aide du système de stationnement assisté doivent être remplies ››› page 335. Cas particulier de place de stationnement en bataille pour se garer vers l’avant sans passer devant la place au préalable ● Appuyez sur la touche . ● Les conditions requises pour stationner à ● Lorsque le système est activé, un témoin de contrôle s’allume sur la touche . De plus, le l’aide du système de stationnement assisté doivent être remplies ››› page 335. » 337 Conduite ● Dirigez-vous en marche avant vers la place de stationnement tout en restant attentif à la circulation et arrêtez le véhicule. ● Lorsque le système est activé, un témoin de contrôle s’allume sur la touche . De plus, le mode de stationnement sélectionné s’affiche ● Appuyez sur la touche une fois. à l’écran du combiné d’instruments sans affichage réduit. ● Lâchez le volant ››› au chapitre Brève introduction à la page 334. Stationner avec le système de stationnement assisté Fig. 285 Sur l’écran du tableau de bord : stationner en créneau. Chercher une place de stationnement. Position de stationnement. Manœuvrer. Fig. 286 Sur l’écran du tableau de bord : station- ner en bataille. Chercher une place de stationnement. Position de stationnement. Manœuvrer. 338 1 Indication de circulation en marche avant 4 Place de stationnement détectée 2 Son propre véhicule 5 Indication de stationnement 3 Véhicule stationné 6 Indication d’enfoncer la pédale de frein 7 Barre de progression Les conditions requises pour stationner à l’aide du système de stationnement assisté Aides au stationnement et à la manœuvre doivent être remplies ››› page 335 et le mode de stationnement doit être sélectionné ››› page 337. Stationnement ● Regardez sur l’affichage de l’écran du com- biné d’instruments si la place « appropriée » a été détectée et si la position correcte pour stationner ››› fig. 285 ou ››› fig. 286 a été atteinte. La place sera considérée comme « appropriée » si l’indication de stationnement 5 apparaît à l’écran du combiné d’instruments. ● Arrêtez le véhicule et après une brève pau- se, passez en marche arrière. ● Lâchez le volant ››› au chapitre Brève introduction à la page 334. ● Tenez compte du message suivant : Dir. autom. activée. Surveillez les alentours. Tout en surveillant les alentours, accé- lérez progressivement avec précaution jusqu’à 7 km/h (4 mph) maximum. Pendant la manœuvre de stationnement, le système prend uniquement le contrôle de la direction. En tant que conducteur, vous devez accélérer, embrayer si nécessaire, changer de vitesse et freiner. ● Reculez jusqu’à ce que retentisse le signal continu du ParkPilot ; OU : reculez jusqu’à ce que l’indication de passer en marche avant ››› fig. 285 ou ››› fig. 286 apparaisse à l’écran du tableau de bord ; OU : reculez jusqu’à ce que le message Park Assist ter- miné apparaisse à l’écran du tableau de bord. La barre de progression 7 indique la distance à parcourir ››› page 339. ● Appuyez sur la pédale de frein jusqu’à ce que le système de stationnement assisté ait fini de réaliser les braquages du volant ; OU : jusqu’à ce que le symbole s’éteigne sur l’écran du tableau de bord. ● Passez la 1re vitesse. progression est remplie. En circulant en marche avant, le contenu de la barre de progression diminue vers le haut, et en circulant en marche arrière, il diminue vers le bas. Nota Si pendant le stationnement, la manœuvre est achevée de manière anticipée, il est possible que le résultat ne soit pas optimal. ● Reculez jusqu’à ce que retentisse le signal continu du ParkPilot ; OU : avancez jusqu’à ce que l’indication de passer en marche arrière apparaisse sur l’écran du tableau de bord. Le système de stationnement assisté dirige le véhicule en marche avant et en marche arrière jusqu’à ce qu’il soit centré sur la place ››› fig. 285 ou ››› fig. 286 . Sortir d’un stationnement avec le système de stationnement assisté (uniquement avec les stationnements en créneau) ● Afin d’obtenir un résultat optimal, attendez que le système de stationnement assisté ait terminé de tourner le volant à la fin de chaque manœuvre. La manœuvre de stationnement est achevée lorsque le message correspondant apparaît à l’écran du combiné d’instruments et, le cas échéant, lorsqu’un signal sonore retentit. Barres de progression La barre de progression ››› fig. 285 7 et ››› fig. 286 7 affiche symboliquement la distance relative qu’il reste à parcourir à l’écran du combiné d’instruments. Plus la distance est grande, plus la barre de Fig. 287 Sur l’écran du tableau de bord : sortir d’une place de stationnement en créneau. 1 Véhicule stationné 2 Votre propre véhicule avec la marche arrière engagée » 339 Conduite 3 Barre de progression servant à indiquer la distance qu’il reste à parcourir 4 Indication de la manœuvre proposée pour sortir du stationnement Sortir d’un stationnement (stationnement en créneau) Les conditions requises pour sortir d’un stationnement à l’aide du système de stationnement assisté doivent être remplies ››› page 335. ● Appuyez sur la touche ››› fig. 282. Lors- que le système est activé, un témoin de contrôle s’allume sur la touche . ● Activez le clignotant correspondant au côté de la chaussée sur lequel vous souhaitez sortir de la place de stationnement. ● Engagez la marche arrière. ● Lâchez le volant ››› au chapitre Brève introduction à la page 334. Tenez compte du message suivant : Dir. autom. activée. Surveillez les alentours. Tout en surveillant les alentours, accélérez progressivement avec précaution jusqu’à 7 km/h (4 mph) maximum. Pendant la manœuvre de sortie du stationnement, le système prend uniquement le contrôle de la direction. En tant que conducteur, vous devez accélérer, embrayer si nécessaire, changer de vitesse et freiner. 340 ● Reculez jusqu’à ce que retentisse le signal continu du ParkPilot ; OU : reculez jusqu’à ce que l’indication de passer en marche avant apparaisse sur l’écran du tableau de bord. La barre de progression ››› fig. 287 3 indique la distance à parcourir ››› page 339. ● Appuyez sur la pédale de frein jusqu’à ce que le système de stationnement assisté ait fini de réaliser les braquages du volant ; OU : appuyez sur la pédale de frein jusqu’à ce que le symbole s’éteigne sur l’écran du tableau de bord. ● Reculez jusqu’à ce que retentisse le signal continu du ParkPilot ; OU : avancez jusqu’à ce que l’indication de passer en marche arrière apparaisse sur l’écran du tableau de bord. Le système de stationnement assisté dirige le véhicule en marche avant et en marche arrière jusqu’à ce qu’il puisse sortir de sa place. ● Le véhicule peut sortir de sa place lorsque le message correspondant apparaît à l’écran du combiné d’instruments et, le cas échéant, lorsqu’un signal sonore retentit. Prenez le contrôle de la direction à l’aide de l’angle de braquage ajusté par le système de stationnement assisté. ● En tenant compte de la circulation, sortez de votre place de stationnement. Intervention automatique du système de stationnement assisté sur les freins Le système de stationnement assisté aide le conducteur en intervenant automatiquement sur les freins dans certains cas. Le conducteur est toujours responsable du freinage à temps ››› . Intervention automatique sur les freins pour éviter de dépasser la vitesse autorisée Afin d’éviter de dépasser la vitesse autorisée d’environ 7 km/h (4 mph) lors du stationnement et de la sortie de stationnement, une intervention automatique peut avoir lieu sur les freins. Suite à l’intervention automatique sur les freins, les manœuvres de stationnement ou de sortie de stationnement peuvent être poursuivies. Une intervention automatique se produit sur les freins uniquement à chaque tentative de stationnement ou de sortie de stationnement. Si les 7 km/h (4 mph) environ sont de nouveau dépassés, l’opération correspondante est interrompue. Intervention automatique sur les freins destinée à réduire les dommages En fonction de certaines conditions, le système de stationnement assisté peut freiner le Aides au stationnement et à la manœuvre véhicule automatiquement face à un obstacle en actionnant et en maintenant la pédale de frein brièvement actionnée ››› . Le conducteur doit ensuite enfoncer la pédale de frein. Une intervention automatique sur les freins visant à réduire des dommages entraîne l’achèvement de la manœuvre de stationnement. AVERTISSEMENT L’intervention automatique sur les freins du système de stationnement assisté ne devra en aucun cas vous inciter à prendre des risques compromettant la sécurité. Le système ne remplace en aucun cas la vigilance du conducteur. ● Le système de stationnement assisté est soumis à des certaines limitations inhérentes au système. Il se peut que dans certaines situations, l’intervention automatique sur les freins fonctionne uniquement de façon limitée ou ne fonctionne pas. ● Soyez toujours prêt à freiner vous-même le véhicule. ● L’intervention automatique sur les freins s’achève au bout de 1,5 seconde environ. C’est ensuite à vous de freiner le véhicule. Système d’aide aux manœuvres de stationnement (Park Pilot) Brève introduction Ces systèmes d’assistance vous aident à vous garer et à manœuvrer : – Aide au stationnement Plus. Il s’agit d’un assistant qui informe de manière visuelle et sonore des obstacles détectés devant et derrière le véhicule ››› page 342. – Aide au stationnement arrière. Il s’agit d’un assistant qui informe de manière visuelle et sonore des obstacles détectés derrière le véhicule ››› page 346. AVERTISSEMENT ● Faites attention à la circulation et aux alentours du véhicule en regardant directement. Les systèmes d’assistance ne remplacent pas l’attention du conducteur. La responsabilité incombe toujours au conducteur. ● Les capteurs ont des zones mortes dans lesquelles ils ne peuvent détecter ni personnes ni objets. Faites particulièrement attention aux enfants et aux animaux. ● Restez toujours attentif aux alentours du véhicule : utilisez également les rétroviseurs. ATTENTION Les fonctions de l’Assistance au stationnement peuvent être affectées par plusieurs facteurs pouvant causer des dommages : ● Dans certains cas, le système ne détecte et ne représente pas certains objets : – Des chaînes, des timons de remorque, des barres, des clôtures, des poteaux et des arbres fins ; – Des objets se trouvant au-dessus des capteurs, tels que la saillie d’un mur ; – Des objets présentant des surfaces ou des structures précises, tels que des grillages en fer ou de la neige poudreuse ; ● Certaines surfaces d’objets et de vêtements ne peuvent pas refléter les signaux des capteurs à ultrason. Le système ne peut pas détecter, ou détecte incorrectement, les objets en question et les personnes qui portent ces vêtements. ● Les signaux des capteurs peuvent être affectés par des sources sonores externes. Cela peut empêcher la détection de personnes ou d’objets. ● Lorsque le système vous a averti de la proximité d’un obstacle bas, il se peut que, si vous continuez à vous rapprocher, cet obstacle bas disparaisse de la portée de mesure ; vous ne serez donc plus averti de la présence de cet obstacle. Dans certaines circonstances, des objets tels que des bordures hautes, qui pourraient » 341 Conduite endommager la partie basse du véhicule, ne sont pas détectés. ● Si les avertissements de l’Aide au stationnement sont ignorés, le véhicule peut subir des dommages considérables. ● Les dégâts sur la calandre, le pare- chocs, le passage de roue et les soubassements peuvent modifier l’orientation des capteurs. Cela peut affecter le fonctionnement de l’aide au stationnement. Faites contrôler le fonctionnement chez un atelier spécialisé. ● Une plaque d’immatriculation dont les di- mensions dépassent l’emplacement prévu ou une plaque d’immatriculation courbée ou déformée peut entraîner de fausses détections ou la perte de visibilité des capteurs. Nota ● L’affichage sur l’écran de l’Easy Connect apparaît avec un léger décalage. ● Dans des situations concrètes, le systè- me peut vous avertir alors qu’il n’y a aucun obstacle dans la zone détectée ; neige intenses, de grêle ou de gaz d’échappement denses, – si la plaque d’immatriculation n’est pas Description – à l’approche du sommet d’une côte. ● Pour assurer un fonctionnement correct, maintenez les capteurs propres, exempts de neige et de glace, et ne les recouvrez pas d’adhésif ou d’autres objets. ● Si vous nettoyez les capteurs avec un équipement à haute pression ou à vapeur, procédez à un nettoyage très rapide et maintenez toujours une distance supérieure à 10 cm. Fig. 288 Affichage de l’aide au stationnement à l’écran du système Easy Connect. ● Certains accessoires montés à l’avant du véhicule, tels que les supports pour plaque minéralogique publicitaire, peuvent entraver le fonctionnement de l’aide au stationnement. L’Aide au stationnement Plus assiste le conducteur en émettant des avertissements sonores et visuels concernant des objets détectés devant et derrière le véhicule. ● Nous vous recommandons de vous entraîner au stationnement dans une zone sans circulation. ● Vous pouvez modifier le volume ou la to- nalité des signaux et des indications ››› page 347. – sources externes d’ultrasons, comme ● Veuillez tenir compte des remarques sur la traction d’une remorque ››› page 347. d’autres véhicules équipés de systèmes à ultrasons, Aide au stationnement Plus* parfaitement collée à la surface du pare-chocs, – sols accidentés, pavés ou avec des herbes très développées, 342 – en cas de fortes averses, de chutes de Les pare-chocs possèdent des capteurs intégrés. Quand ils détectent un obstacle, ils l’indiquent par des signaux acoustiques et dans le système Easy Connect ››› fig. 288. En cas d’approche d’un obstacle, vous pouvez savoir s’il s’agit de l’avant ou de l’arrière du véhicule en choisissant différentes fréquences sonores. La portée de mesure approximative des capteurs est de : Aides au stationnement et à la manœuvre A 1,20 m B 1,60 m C 0,90 m Utilisation de l’Aide au stationnement ● OU : lorsque le véhicule recule. Au fur et à mesure que vous vous rapprochez de l’obstacle, la fréquence des signaux sonores augmente. À environ 0,30 m, le signal est continu : arrêtez-vous ! Désactivation automatique de l’Aide au stationnement ● Amenez le levier sélecteur en position P. Si la distance est maintenue, le volume de l’avertissement diminue après environ 4 secondes. Afin d’afficher toute la périphérie du véhicule, il est nécessaire de le déplacer de quelques mètres vers l’avant ou l’arrière. Ainsi, les zones manquantes sont balayées et la présence d’obstacles sur les côtés du véhicule C est signalée. Particularités du ParkPilot à affichage périphérique La zone balayée sur le côté du véhicule est automatiquement masquée dans les situations suivantes : ● Lorsqu’une porte du véhicule s’ouvre. ● Lorsque l’ASR est déconnecté. ● Lorsque l’ASR ou l’ESC effectue un réglage. ● Si le véhicule reste à l’arrêt pendant plus de 3 minutes environ. lui-ci est détecté lorsqu’il se trouve à moins de 95 cm environ. Si l’activation automatique est mise, un affichage réduit apparaît ››› fig. 290. ● OU : roulez à plus de 15 km/h (9 mph) en marche avant. Fig. 289 Console centrale : touche de l’aide au stationnement (en fonction des versions). Activation et désactivation manuelle de l’aide au stationnement ● Appuyez sur la touche une fois. Désactivation manuelle de l’affichage de l’Aide au stationnement (les signaux sonores demeurent actifs) ● Appuyez sur une touche du menu principal du système d’infodivertissement monté d’usine. ● OU : appuyez sur la touche de fonction PRÉCÉDENT . Activation automatique de l’Aide au stationnement ● Engagez la marche arrière. ● OU : si vous roulez à moins de 15 km/h (9 Suppression temporaire du son de l’Aide au stationnement ● Appuyez sur la touche de fonction . Passage de l’affichage réduit au mode plein écran ● Engagez la marche arrière. ● OU : appuyez sur la représentation du véhicule de l’affichage réduit. Passage à l’image de l’assistant de marche arrière (Rear View Camera « RVC ») ● Engagez la marche arrière. ● OU : appuyez sur la touche de fonction RVC. Lorsque le système est allumé, un signal de confirmation retentit et le symbole de la touche s’allume. mph) et que vous rencontrez un obstacle, ce343 Conduite Activation automatique ● OU : activer et désactiver l’activation automatique dans le système Easy Connect. Segments de l’indication visuelle L’activation automatique de l’aide au stationnement peut être activée et désactivée dans le système Easy Connect ››› page 94 : ● Mettez le contact d’allumage. ● Sélectionnez : touche du système d’infodi- vertissement > RÉGLAGES > Stationner et manœuvrer. Fig. 290 Indication en miniature de l’activa- tion automatique Lorsque l’Aide au stationnement Plus est activée automatiquement, la représentation du véhicule et les segments s’affichent à l’écran ››› fig. 290. Si elle a été activée automatiquement, seul un avertissement sonore sera émis lorsque les obstacles à l’avant se situent à moins de 50 cm environ. Fig. 291 Affichage de l’aide au stationnement à l’écran du système Easy Connect. L’indication optique des segments fonctionne de la manière suivante : – Segments blancs : l’obstacle est à plus de 30 cm environ, hors de la trajectoire ou dans le sens contraire du déplacement. Ils s’affichent également lorsque le frein de stationnement électronique est activé. – Segments jaunes : les obstacles se situent dans la trajectoire du véhicule et à plus de 30 cm de distance environ. ● Couper le contact d’allumage et le remet- – Segments rouges : les obstacles se situent à moins de 30 cm environ. ● OU : roulez en marche avant à plus de 15 Avec Media System Plus, Navi System ou Navi System Plus, une étoile jaune signale également la trajectoire prévue du véhicule en fonction de l’angle de braquage du volant. Fonctionne uniquement lorsque le véhicule ralentit pour la première fois à une vitesse inférieure à 15 km/h (9 mph) environ. Si elle est désactivée à l’aide de la touche , l’une des actions suivantes devra être réalisée pour qu’elle s’active de nouveau automatiquement : tre. km/h (9 mph) environ. ● OU : mettre et retirer le levier de la position P. 344 ● Sélectionnez Activation automatique. Si la case est cochée , la fonction est activée. ATTENTION L’activation automatique de l’Aide au stationnement ne fonctionne qu’en cas de circulation très lente. Si le style de conduite n’est pas adapté aux circonstances, il risque de provoquer un accident ou des lésions graves. Aides au stationnement et à la manœuvre Lorsque l’obstacle se trouve dans le sens du véhicule, l’avertissement sonore correspondant est émis. Lorsque l’avant-dernier segment apparaît, cela signifie que vous avez atteint la zone de collision. Dans la zone de collision, les obstacles sont représentés en rouge (y compris ceux hors du parcours). Arrêtez-vous ! ››› au chapitre Brève introduction à la page 341, ››› au chapitre Brève introduction à la page 341 ! Si le véhicule est équipé du système Top View Camera, l’affichage de l’aide au stationnement apparaîtra en fonction de la vue sélectionnée dans le système Top View Camera. Régler les indications et les signaux acoustiques Les indications et les signaux sonores sont réglés dans l’Easy Connect* ››› page 94. Activation automatique on – off. Volume à l’avant* Volume dans la zone avant et latérale. Réglage/tonalité du son à l’avant* Fréquence (sonorité) du son dans la zone avant. Volume à l’arrière* Volume à l’arrière. Nous vous recommandons de vous rendre dans un atelier spécialisé pour corriger la panne. Conduite avec remorque Réglage/tonalité du son à l’arrière* Tonalité du son à l’arrière. Réduction du volume Avec l’aide au stationnement activée, le volume de la source audio est réduit en fonction de l’option choisie. Messages de défaut Si un message d’erreur ou de défaut de l’aide au stationnement apparaît sur le combiné d’instruments, une anomalie existe. Si l’anomalie ne disparaît pas avant de couper le contact, lors de la prochaine activation de l’aide au stationnement, elle ne sera pas indiquée. En cas de défaut sur l’un des capteurs arrière, seuls les obstacles présents dans la zone A ››› fig. 288 s’afficheront. En cas de défaut sur l’un des capteurs avant, seuls les obstacles présents dans la zone B s’afficheront. Le symbole s’affiche. Fig. 292 Affichage de l’aide au stationnement sur l’écran lorsqu’une remorque est attelée au véhicule. Sur les véhicules équipés d’un attelage pour remorque monté d’usine, si la remorque est attelée, les capteurs arrière ne s’activent pas lorsque la marche arrière est enclenchée ou que vous appuyez sur la touche , de sorte que ni l’écran ni les signaux sonores n’indiquent la présence éventuelle d’objets à l’arrière et sur les côtés du véhicule. Seuls les objets détectés à l’avant seront affichés à l’écran et l’affichage de la trajectoire sera masqué. 345 Conduite Fonction de freinage en cours de manœuvre* avec la touche > RÉGLAGES > Stationner et manœuvrer. 3 Valable uniquement avec l’aide au stationnement Plus ● on : autorise l’utilisation de la fonction de La fonction de freinage d’urgence sert à réduire les dommages des éventuelles collisions. En fonction de l’équipement du véhicule et si le système d’aide au stationnement est actif, la fonction de freinage en cours de manœuvre active le freinage d’urgence lorsqu’un obstacle présentant un danger de collision est détecté sur la trajectoire en marche avant ou arrière. La fonction ne freine pas le véhicule en cas d’activation automatique du système d’aide au stationnement. Elle est activée lorsque la vitesse de la manœuvre est comprise entre 2,5 et 10 km/h (1,5 à 6 mph) pour la zone avant, et entre 1,5 et 10 km/h (1 à 6 mph) pour la zone arrière. Une fois déclenchée, la fonction de freinage en cours de manœuvre demeure inactive dans le sens de la marche concerné sur 5 mètres. La fonction est réactivée en cas de changement de rapport ou de position du levier sélecteur. Les limites de l’aide au stationnement s’appliquent. La fonction de freinage en cours de manœuvre se règle dans le système Easy Connect 346 freinage en cours de manœuvre. ● off : interdit l’utilisation de la fonction de freinage en cours de manœuvre. Suspension temporaire du freinage d’urgence Si le véhicule est équipé du système Top View Camera*, l’aide au stationnement arrière préviendra le conducteur sous forme de signal sonore s’il détecte des objets à proximité de la partie arrière du véhicule et affichera l’image de Top View Camera* sur l’écran de l’Easy Connect afin d’obtenir l’image réelle des objets situés autour du véhicule. ● Après avoir désactivé la fonction via la tou- Veillez particulièrement à ce que les capteurs ne soient pas recouverts notamment par des autocollants, des résidus ou de la saleté pour éviter de nuire au fonctionnement du système. Indications de nettoyage ››› page 407. ● Lors de l’ouverture des portes, du coffre à La portée de mesure approximative des capteurs arrière est de : che de Freinage en cours de manœuvre de l’écran Aide au stationnement du système Easy Connect. bagages ou du capot du véhicule. Zone latérale : 0,60 m Zone centrale : 1,60 m Aide au stationnement arrière* Description L’aide au stationnement arrière est un assistant sonore et visuel indiquant les obstacles se trouvant derrière le véhicule. Des capteurs sont intégrés au pare-chocs arrière. Quand ces derniers détectent un obstacle, ils l’indiquent par le biais de signaux sonores et d’un affichage dans le système Easy Connect. Au fur et à mesure que vous vous rapprochez de l’obstacle, la fréquence des signaux sonores augmente. À environ 0,30 m, le signal est continu : arrêtez-vous ! ››› au chapitre Brève introduction à la page 341, ››› au chapitre Brève introduction à la page 341 ! Si la distance est maintenue, le volume de l’avertissement diminue au bout de 4 secondes environ. Aides au stationnement et à la manœuvre Utilisation de l’Aide au stationnement Activation de l’aide au stationnement ● Engagez la marche arrière. Désactivation de l’aide au stationnement ● Placez le levier de sélection sur la position P, N ou D (boîte automatique) ou désengagez la marche arrière (boîte manuelle). Si vous placez le levier en position N ou D, le système reste actif pendant environ 8 secondes avant d’être désactivé. Durant ce délai, l’aide au stationnement se désactive si : ● le levier sélecteur est placé en position P. ● OU, le véhicule dépasse 15 km/h (9 mph) en marche avant. Si le système Top View Camera* équipe le véhicule, l’aide au stationnement arrière est immédiatement désactivée après avoir désengagé la marche arrière. Désactivation manuelle de l’affichage de l’Aide au stationnement (les signaux sonores demeurent actifs) ● Appuyez sur une touche du menu principal Suppression temporaire du son de l’Aide au stationnement ● Appuyez sur la touche de fonction . Si le système Top View Camera* équipe le véhicule, il sera impossible d’utiliser la suppression temporaire du signal sonore de l’aide au stationnement. Passage de l’affichage réduit au mode plein écran ● Engagez la marche arrière. ● OU : sur les véhicules équipés d’assistant de marche arrière (Rear View Camera « RVC »), appuyez sur l’icône de la voiture de l’affichage réduit. Passage à l’image de l’assistant de marche arrière (Rear View Camera « RVC ») ● Engagez la marche arrière. ● OU : appuyez sur l’icône de fonction RVC. Régler les indications et les signaux acoustiques Les indications et les signaux sonores sont réglés dans l’Easy Connect* ››› page 94. Messages de défaut Si un message d’erreur ou de défaut de l’aide au stationnement apparaît sur le combiné d’instruments, une anomalie existe. Si l’anomalie ne disparaît pas avant de couper le contact, lors de la prochaine activation de l’aide au stationnement, elle ne sera pas indiquée. Si un capteur est défectueux, le symbole sur l’écran Easy Connect. Nous vous recommandons de vous rendre dans un atelier spécialisé pour corriger la panne. Dispositif pour remorque Sur les véhicules équipés d’un attelage pour remorque monté d’usine, lorsque la remorque est attelée, l’aide au stationnement ne s’active pas quand on enclenche la marche arrière. ● Volume à l’arrière* : volume dans la zone arrière. du système d’infodivertissement monté d’usine. ● Réglages/tonalité du son arrière* : ● OU : appuyez sur la touche de fonction ● Réduction du volume : avec l’aide au sta- PRÉCÉDENT . audio est réduit en fonction de l’option choisie. tonalité du son à l’arrière. tionnement activée, le volume de la source 347 Conduite Segments de l’indication visuelle Fig. 293 Affichage de l’aide au stationnement à l’écran du système Easy Connect. À l’aide des segments apparaissant à l’arrière du véhicule, vous pouvez évaluer l’écart avec les obstacles. L’indication optique des segments fonctionne de la manière suivante : – 348 Segments blancs : l’obstacle est à plus de 30 cm environ, hors de la trajectoire ou dans le sens contraire du déplacement. Ils s’affichent également lorsque le frein de stationnement électronique est activé. – Segments jaunes : les obstacles se situent dans la trajectoire du véhicule et à plus de 30 cm de distance environ. – Segments rouges : les obstacles se situent à moins de 30 cm environ. Si l’obstacle se trouve dans le sens de circulation du véhicule, le signal sonore correspondant retentira. À mesure que le véhicule s’approche d’un obstacle, les segments s’afficheront de plus en plus proches du véhicule. Lorsque l’avantdernier segment apparaît, cela signifie que vous avez atteint la zone de collision. Dans la zone de collision, les obstacles sont représentés en rouge (y compris ceux situés hors du parcours). Arrêtez de reculer ››› au chapitre Brève introduction à la page 341, ››› au chapitre Brève introduction à la page 341 ! Si le véhicule est équipé de Top View Camera* Si le véhicule est équipé de Top View Camera*, il n’affiche pas de segments. L’aide au stationnement prévient immédiatement le conducteur sous forme d’un signal sonore en cas de détection d’objets à proximité de l’arrière du véhicule et affiche l’image du système Top View Camera* afin d’obtenir l’image réelle des objets situés autour du véhicule. Système de vision périphérique (Top View Camera)* Brève introduction Fig. 294 Vidéo associée À l’aide de 4 caméras, le système génère une représentation qui s’affiche sur l’écran du système d’infodivertissement. Les caméras sont situées dans la calandre du radiateur, sur les rétroviseurs extérieurs et sur le hayon arrière. Les fonctions et les symboles du système de vision périphérique peuvent varier suivant que le véhicule est équipé ou non de ParkPilot. AVERTISSEMENT L’image des caméras ne permet pas de calculer avec précision la distance à laquelle se trouvent les obstacles (personnes, véhicules, etc.), c’est pourquoi son utilisation pourrait provoquer des accidents et des blessures graves. ● Les objectifs des caméras augmentent et déforment le champ de vision et les objets peuvent être observés sur l’écran de manière différente de la réalité ou peu précise. Aides au stationnement et à la manœuvre ● En raison de la résolution de l’écran ou si les conditions lumineuses sont insuffisantes, certains objets tels que les grilles ou les poteaux étroits ne sont parfois pas affichés ou affichés partiellement. ● Gardez en permanence le contrôle des environs du véhicule, car le système ne détecte pas les enfants, les animaux et certains autres objets dans toutes les situations. ● Les caméras comportent des angles ● L’intégration d’un support pour plaque morts dans lesquels les personnes et les objets ne peuvent pas être détectés. ● L’objectif des caméras doit rester propre, sans neige ni givre. Il ne doit pas être recouvert. AVERTISSEMENT La technologie intelligente du système de vision périphérique (Top View Camera*) ne peut pas dépasser les limites imposées par les lois de la physique, et fonctionne uniquement dans les limites du système. Le confort accru apporté par le système de vision périphérique ne devra en aucun cas vous inciter à prendre des risques compromettant la sécurité. L’utilisation négligente ou involontaire du système peut entraîner des accidents et des blessures graves. Le système ne remplace en aucun cas la vigilance du conducteur. ● Adaptez la vitesse du véhicule et votre style de conduite aux conditions météorologiques et de visibilité ainsi qu’à l’état de la chaussée et à la circulation. ● Ne vous laissez pas distraire de la circu- lation avec les images sur l’écran. minéralogique peut interférer avec les images de l’écran en raison de la possibilité de réduction du champ de vision des caméras. ● Il est probable que le système ne puisse pas représenter clairement toutes les zones. ATTENTION Pour garantir le bon fonctionnement du système, veillez à conserver les caméras propres, exemptes de neige et de gel, et ne les recouvrez pas d’autocollants ni d’autres objets. ● N’utilisez jamais de produit d’entretien abrasif pour nettoyer l’objectif des caméras. ● N’utilisez jamais de l’eau tiède ou chaude pour enlever la neige ou le givre sur l’objectif des caméras. Vous risqueriez d’endommager les objectifs. ATTENTION ● Les images de la caméra affichées à l’écran sont uniquement bidimensionnelles. En raison du manque de profondeur spatiale, les objets qui dépassent de la chaussée ou les cavités de celle-ci ne sont parfois pas visibles ou sont visibles avec difficulté. Système de vision périphérique ● Dans certaines circonstances, la caméra ne détecte pas les objets tels que les barres, les barrières, les poteaux ou les arbres fins susceptibles d’endommager le véhicule. ● Le système affiche les lignes et les places auxiliaires indépendamment de l’environnement du véhicule et aucune détection d’objets n’a lieu. Le conducteur doit évaluer lui-même si le véhicule peut rentrer dans la place de stationnement. Fig. 295 Affichage du système de vision péri- phérique : perspective aérienne. Il est possible de choisir entre quatre vues différentes : » 349 Conduite A Zone de la caméra avant B Zone de la caméra droite C Zone de la caméra arrière D Zone de la caméra gauche Boutons de fonction fig. 295 : ● La zone située autour du véhicule doit être affichée clairement et entièrement. ● Si le véhicule est très chargé à l’arrière. ● La zone de stationnement ou de manœuvre Ces objets peuvent rester en dehors de l’angle de vision des caméras. doit être une surface plane. ● Le véhicule ne doit pas être très chargé à l’arrière. Quitter l’affichage en cours. ● Le conducteur doit bien connaître le systè- Configurer l’affichage : luminosité, contraste et couleur. ● Le véhicule ne devra présenter aucun dom- Vues tridimensionnelles En fonction de l’équipement : activer et désactiver le son du ParkPilot. La perspective aérienne est obtenue en combinant les images de toutes les caméras ››› fig. 295. Elle peut être sélectionnée en appuyant sur le véhicule à l’intérieur de la zone. Vous pouvez sélectionner les vues ››› fig. 295 A à D de la perspective aérienne ou de la perspective aérienne réduite en appuyant sur les zones correspondantes. Conditions nécessaires à l’utilisation du système de vision périphérique me. mage dans la zone des caméras. Un atelier spécialisé devra réviser le système si la position ou l’angle de montage de la caméra est modifié, par exemple, suite à une collision par l’arrière. Particularités Les images des caméras du système de vision périphérique sont uniquement bidimensionnelles. En raison du manque de profondeur spatiale, il est difficile ou impossible de détecter à l’écran les dépressions de la chaussée, les objets saillants du sol ou les pièces dépassant des autres véhicules. fermés. Dans les situations suivantes, les objets ou les autres véhicules sont vus de façon plus rapprochée ou plus lointaine sur l’écran par rapport à la réalité. ● L’image doit être fiable et claire. Ainsi, l’ob- ● Si vous passez d’une surface plate à une ● Les portes et le hayon arrière doivent être jectif de la caméra doit notamment être propre. pente. ● Si vous passez d’une pente à une surface plate. 350 ● Si le véhicule s’approche d’objets saillants. Conduite avec remorque Dans la zone de la caméra arrière, le système de vision périphérique masque toutes les lignes auxiliaires d’orientation si le dispositif de remorquage monté en usine est relié électriquement à une remorque ››› page 355. Nota Pour vous familiariser avec le système et son fonctionnement, SEAT conseille de vous entraîner à la manipulation du système de vision périphérique dans un lieu peu fréquenté ou sur un parking. Aides au stationnement et à la manœuvre Activer et désactiver Désactivation manuelle ● Appuyez à nouveau sur la touche ››› fig. 296. Vues du système de vision périphérique (modes) ● OU : appuyez sur une touche du système d’infodivertissement monté en usine, par exemple la touche . ● OU : appuyez sur la touche de fonction . Désactivation automatique Fig. 296 Console centrale : touche permettant d’activer ou de désactiver manuellement le système de vision périphérique lorsqu’il est associé au système de stationnement assisté () ou avec le système Park Pilot arrière (). ● Circulez en marche avant à plus de 15 km/h (9 mph) environ. ● OU : coupez le contact. Le menu du systè- me de vision périphérique cesse immédiatement d’afficher les images. Activation manuelle ● Appuyez une fois sur la touche ››› fig. 296. La perspective aérienne ››› fig. 295 s’affiche sur l’écran du système d’infodivertissement. Si vous appuyez sur la touche en circulant à plus de 15 km/h (9 mph), l’image ne sera pas affichée. Activation automatique ● Engagez la marche arrière. ● OU : Le véhicule recule. L’écran affiche l’image de la caméra arrière du véhicule en mode de stationnement en bataille avec la perspective aérienne réduite. Fig. 297 Affichage sur l’écran du système de vision périphérique : Caméra avant : vue tout-terrain. Caméra arrière : vue tout-terrain. fonction de l’équipement : activer et En désactiver le son du ParkPilot. Afficher l’affichage réduit. Masquer l’affichage réduit. Quitter l’affichage du système de vision périphérique. » 351 Conduite Configurer l’affichage : luminosité, contraste et couleur. La vue sélectionnée est affichée du côté droit de l’écran. La perspective réduite affichée à gauche comprend la vue entourée d’un cadre jaune. De plus, la marge droite de l’image comporte les options de menu disponibles ainsi que les vues (appelés « modes ») de la caméra correspondante. La vue (mode) actuellement actif est affichée en surbrillance. La perspective aérienne réduite peut être masquée en appuyant sur le symbole afin d’afficher la vue sélectionnée en plein écran. représentent le véhicule et son en Elles vironnement en biais. Glissez le doigt sur l’écran du système d’infodivertissement en direction des flèches pour changer l’angle de vision des vues tridimensionnelles du véhicule et de son environnement. Vues de la caméra avant (vue avant) gauche, à l’avant et à droite du véhicule et peut être utilisée, par exemple, pour sortir d’un garage ou d’une rue étroite. en bataille. La zone avant du Stationner véhicule est affichée. Des lignes d’orien- Vues de perspective aérienne (vue à vol d’oiseau) tation s’affichent à titre d’aide. Mode principal : représente le véhicule et son environ Ilnement immédiat vu depuis le dessus. En Vues tridimensionnelles : 352 Elles représentent le véhicule et son environnement vu depuis le dessus. Elles représentent le véhicule et son environnement vu depuis le dessus en biais. Vues de la caméra arrière (vue arrière) en bataille. La zone arrière du Stationner véhicule est affichée. Des lignes auxiliaires s’affichent à titre d’orientation. en créneau. La zone située Stationner directement derrière le véhicule s’affi- che. Les cases et les lignes auxiliaires de couleur servent de repères. transversale. Cette visualisa Circulation tion permet de surveiller la circulation à Les lignes rouges qui apparaissent indiquent une distance d’environ 40 cm par rapport au véhicule. fonction de l’équipement du véhicule, la visualisation de la trajectoire de ParkPilot peut également être affichée. Cela permet de visualiser les angles morts le long du véhicule. Tout-terrain. La zone située directement devant le véhicule est affichée depuis le dessus. Par exemple dans une pente pour afficher la zone située directement à l’avant du véhicule. Vues de la caméra latérale (vue latérale) Côtés droit et gauche. Ils représentent les zones situées directement à côté du véhicule vues depuis le dessus afin de pouvoir contourner plus précisément les potentiels obstacles. vue de dessus du côté conduc Une teur ou du côté passager s’affiche. Tout-terrain ou fonction d’attelage de remorque. La partie arrière du véhicule est représentée. Sur les véhicules équipés en usine d’un dispositif d’attelage, des lignes auxiliaires semi-circulaires vertes et rouges s’affichent. Les lignes auxiliaires indiquent la distance entre le véhicule et le dispositif d’attelage. La distance entre les lignes auxiliaires (vertes et rouges) est d’environ 30 cm. En fonction du braquage du volant, la ligne auxiliaire orange indique la direction pré-calculée du dispositif d’attelage. transversale. Cette visualisa Circulation tion permet de surveiller la circulation à gauche, derrière et à droite du véhicule et peut être utilisée, par exemple, pour sortir d’un garage ou d’une rue étroite. Aides au stationnement et à la manœuvre Assistant de marche arrière (Rear View Camera)* Avertissements d’utilisation et sécurité ● Conservez l’objectif de la caméra propre, sans neige ni givre et ne le couvrez pas. ● Le système ne remplace en aucun cas la vigilance du conducteur. Surveillez en permanence la manœuvre de stationnement et l’environnement du véhicule. ● Ne vous laissez pas distraire de la circu- AVERTISSEMENT ● L’assistant de marche arrière ne permet pas de calculer avec précision la distance à laquelle se trouvent les obstacles ni de dépasser les limites inhérentes au système. Son utilisation négligente pourrait provoquer des accidents et des blessures graves à défaut d’une attention adaptée. Le conducteur doit toujours surveiller l’environnement pour garantir une conduite sûre. ● L’objectif de la caméra grossit et déforme le champ visuel, et les objets peuvent apparaître différents de la réalité. De plus, la perception des distances est déformée. ● En raison de la résolution de l’écran ou des conditions d’éclairage, certains objets peuvent ne pas s’afficher ou s’afficher de manière floue. Soyez prudent avec les poteaux, les clôtures, les barrières ou les petits arbres, qui pourraient endommager le véhicule sans apparaître sur l’écran. ● L’assistant de marche arrière possède des zones mortes dans lesquelles vous ne pouvez voir ni personnes ni objets. Ayez toujours sous contrôle l’environnement du véhicule. Nota ● Une attention particulière est indispensa- ble lorsque le conducteur n’est pas familiarisé avec le système. ● L’assistant de marche arrière n’est pas disponible si le hayon est ouvert. lation avec les images sur l’écran. ● Les images ne sont que bidimensionnel- les. Les objets qui dépassent ou les cavités de la chaussée, par exemple, pourraient être vus avec difficulté ou ne pas être vus du tout. Mode d’emploi ● La charge du véhicule modifie la repré- sentation des lignes d’orientation projetées ››› fig. 299. La largeur qu’elles représentent diminue avec le niveau de charge du véhicule. Faites attention à l’environnement lorsque l’intérieur ou le coffre est chargé. ● Dans les situations suivantes, des objets ou d’autres véhicules semblent plus proches ou plus éloignés qu’ils ne le sont réellement. Faites particulièrement attention : – Si vous passez d’une surface plate à une pente, et inversement. – Si le véhicule est lourdement chargé. – Si le véhicule approche d’objets qui ne situent pas en surface ou qui dépassent de leur socle. Ils peuvent échapper à l’angle de la caméra lors de la conduite en marche arrière. Fig. 298 Sur la poignée du hayon : emplace- ment de la caméra de l’assistant de marche arrière. Une caméra incorporée à la poignée du hayon aide le conducteur à se garer ou à manœuvrer en marche arrière ››› fig. 298. L’image de la caméra s’affiche à côté des lignes d’orientation projetées sur l’écran du système d’infodivertissement. Dans la partie inférieure, on voit une partie du pare-chocs qui sert de point de repère au conducteur. » 353 Conduite Réglages de l’assistant de marche arrière Se familiariser avec le système L’assistant de marche arrière fournit à l’utilisateur la possibilité de régler la luminosité, le contraste et les couleurs de l’image. Pour se familiariser avec le système, les lignes d’orientation et leur fonction, SEAT recommande de s’entraîner dans des endroits peu fréquentés ou sur un parking lorsque les conditions météorologiques et la visibilité sont favorables. Pour effectuer ces réglages : ● Arrêtez le véhicule dans un endroit sûr sans couper le contact ni le système d’infodivertissement. ● Enclenchez le frein de stationnement. ● Engagez la marche arrière. ● Appuyez sur la touche de fonction qui apparaît à l’écran. ● Effectuez les réglages souhaités en appuy- ant sur les touches de fonction –/+ ou en utilisant la touche de défilement. Conditions nécessaires pour le stationner et manœuvrer avec l’assistant de marche arrière Dans les cas suivants, le système ne devra pas être utilisé : ● Si une image fiable ne s’affiche pas, si elle est déformée ou si l’objectif est sale. ● Si la zone arrière du véhicule s’affiche de manière incomplète. ● Si le véhicule est lourdement chargé. ● Si la position de la caméra a changé après une collision à l’arrière. Faites contrôler le système par un atelier spécialisé. 354 Stationner et manœuvrer avec l’assistant de marche arrière Nettoyer l’objectif de la caméra Maintenez l’objectif de la caméra propre et exempt de neige et de givre : ● Vaporisez du nettoyant pour glaces à base d’alcool et de commercialisation courante sur l’objectif, puis nettoyez-le à l’aide d’un chiffon sec. ● Éliminez la neige à l’aide d’un grattoir. ● Éliminez le givre à l’aide d’un spray antigel. Fig. 299 Affichage à l’écran du système Easy Connect : lignes d’orientation. Signification des lignes d’orientation ››› fig. 299 1 Lignes latérales : prolongement du véhicule (dans sa largeur totale approximativement) sur la chaussée. 2 Fin des lignes latérales : environ 2 m derrière le véhicule sur la chaussée. 3 Ligne intermédiaire : environ 1 m derrière le véhicule sur la chaussée. 4 Ligne horizontale rouge : distance de sécurité d’environ 40 cm à l’arrière du véhicule sur la chaussée. ATTENTION ● N’utilisez pas de produit abrasif pour nettoyer l’objectif de la caméra. ● N’utilisez pas d’eau tiède ou chaude pour retirer la neige ou la glace de l’objectif de la caméra, cela pourrait l’endommager. Dispositif d’attelage pour remorque et remorque* Activation et désactivation du système ● L’assistant de marche arrière est activé, si le contact est établi, lors de l’engagement de la marche arrière. ● Le système se désactive 8 secondes après avoir désengagé la marche arrière et immédiatement après avoir éteint le contact. ● Quand la vitesse de 15 km/h (9 mph) est dépassée et que la marche arrière est engagée, la caméra cesse d’émettre l’image. En combinaison avec le système d’aide au stationnement Plus ››› page 342, l’image de la caméra disparaît lorsque la marche arrière est désengagée et les informations optiques fournies par le système d’aide au stationnement s’affichent. Il est également possible de cacher l’image de l’assistant de marche arrière : ● En appuyant à l’écran sur l’une des touches du système d’infodivertissement. ● OU : en cliquant sur le véhicule miniature qui apparaît à l’écran. Pour revenir à l’image de l’assistant de marche arrière : ● Désengagez et réengagez la marche arriè- re. ● OU : Appuyez sur la touche de fonction RVC.1) Manœuvre de stationnement ● Placez le véhicule devant une place de sta- tionnement et passez la marche arrière. ● Reculez lentement et tournez le volant de façon à ce que les lignes d’orientation latérales conduisent à la place de stationnement. ● Orientez le véhicule dans la place de sta- tionnement de façon à ce que les lignes d’orientation latérales soient parallèles à celle-ci. Dispositif d’attelage pour remorque et remorque* Conduite avec remorque Brève introduction Tenez compte des dispositions spécifique du pays correspondant quant à la conduite avec remorque et l’utilisation d’un dispositif d’attelage. Ce véhicule est principalement destiné au transport de personnes. S’il est équipé d’un dispositif technique adéquat, il peut également être utilisé pour tracter une remorque. Cette masse supplémentaire a des répercussions sur la durée de vie utile du véhicule ainsi que sur sa consommation de carburant et ses prestations. Elle peut ainsi provoquer une augmentation de la fréquence d’entretien dans certaines circonstances. La traction d’une remorque entraîne un plus grand effort du véhicule et nécessite une plus grande concentration du conducteur. Durant l’hiver, il est également nécessaire de monter des pneus d’hiver sur le véhicule comme sur la remorque. » 1) Seul le bouton RVC s’affiche lorsque la marche arrière est engagée. 355 Conduite Charge verticale maximale techniquement admissible sur l’attelage La charge verticale maximale techniquement admissible du timon d’attelage sur le crochet du dispositif d’attelage est de 88 kg. Véhicules avec système Start-Stop : Si le véhicule est équipé d’un dispositif d’attelage installé en usine ou ultérieurement par SEAT, le système Start-Stop fonctionne comme d’habitude. Aucune particularité ne doit être prise en compte. Si le système ne parvient pas à détecter la remorque ou le dispositif d’attelage non monté en usine par SEAT, il est nécessaire de désactiver le système Start-Stop en appuyant sur la touche correspondante dans la partie inférieure de la console centrale avant de commencer à circuler avec la remorque, en évitant de l’activer durant le trajet ››› . Véhicules pouvant sélectionner un profil de conduite Si vous devez conduire le véhicule avec une remorque, nous vous recommandons de ne pas sélectionner le mode Eco. Nous vous conseillons de sélectionner l’un des autres profils de conduite disponibles avant de commencer à circuler avec une remorque. Poids tracté/poids sur flèche Il ne faut pas dépasser le poids tracté autorisé. Si vous n’exploitez pas le poids tracté maximum autorisé, vous pourrez gravir des pentes à plus forte déclivité. Les poids tractés indiqués ne sont valables que pour des altitudes qui ne dépassent pas 1 000 m au dessus du niveau de la mer. Comme l’altitude diminue les performances du moteur et la capacité de franchir les pentes, la charge de remorque décroît proportionnellement. Le poids du véhicule et de la remorque doit être réduit de 10 % par palier de 1 000 m d’altitude. Le poids sur flèche autorisé sur la boule d’attelage doit être utilisé au maximum, sans toutefois le dépasser. AVERTISSEMENT N’utilisez jamais la remorque pour transporter des personnes, car cela est interdit et leur fait courir des risques mortels. AVERTISSEMENT L’utilisation incorrecte du dispositif d’attelage peut provoquer des blessures et des accidents. ● Ne montez jamais de dispositif d’attelage « à répartition de poids » ou à « compensation de charge ». Le véhicule n’a pas été conçu pour ce type de dispositifs d’attelage. Le dispositif d’attelage risque de subir un dysfonctionnement et la remorque de se détacher du véhicule. AVERTISSEMENT La conduite avec remorque et le transport d’objets lourds ou de grand volume peuvent modifier les propriétés de circulation du véhicule et provoquer un accident. ● Fixez toujours correctement la charge à l’aide de courroies d’amarrage ou de rubans de fixation adaptés et en bon état. ● Adaptez toujours la vitesse et le style de conduite aux conditions de visibilité, à la météo, à la chaussée et à la circulation. ● Les remorques dont le centre de gravité ment s’il est en parfait état et qu’il est correctement fixé. est situé en hauteur sont plus enclines à se renverser que celles présentant un centre de gravité bas. ● Ne réalisez jamais de modification ni de ● Évitez les freinages et les manœuvres ● Utilisez le dispositif d’attelage unique- réparation sur le dispositif d’attelage. 356 ● Afin de réduire les risques de blessures en cas de collision par l’arrière et pour éviter de blesser les piétons et les cyclistes lors du stationnement du véhicule, escamotez ou démontez toujours la boule d’attelage lorsque vous n’utilisez pas la remorque. brusques. Dispositif d’attelage pour remorque et remorque* ● Réalisez les dépassements avec une extrême prudence. ● Réduisez immédiatement la vitesse si vous remarquez que la remorque se balance, même faiblement. ● Ne circulez pas à plus de 80 km/h lors- que vous tractez une remorque (ou à 100 km/h dans des cas exceptionnels). Cet avertissement est également valable dans les pays où il est permis de circuler plus vite avec une remorque. Tenez compte de la vitesse maximale autorisée dans le pays correspondant pour les véhicules tractant une remorque, car elle est parfois inférieure à celle permise pour les véhicules qui n’en tractent pas. ● N’essayez jamais de « redresser » l’en- semble véhicule tracteur/remorque en accélérant. AVERTISSEMENT Si le dispositif d’attelage a été monté suite à l’achat du véhicule par un atelier différent de SEAT, désactivez le système Start-Stop manuellement lorsque vous circulez avec une remorque. Vous risqueriez sinon d’entraîner une panne du système de freinage et de provoquer un accident et des blessures graves. ● Désactivez toujours manuellement le système Start-Stop lorsque le véhicule tracte une remorque attelée à un dispositif d’attelage non monté par SEAT. Nota ● Avant d’accrocher ou de dételer une remorque, désactivez toujours l’alarme antivol ››› page 104. Dans le cas contraire, le capteur d’inclinaison risquerait de l’activer contre votre volonté. ● Ne circulez pas avec une remorque lors des 1 000 premiers kilomètres du moteur ››› page 288. ● SEAT recommande, dans la mesure du possible, de démonter ou d’escamoter l’attelage lorsque celui-ci n’est pas utilisé. En cas de collision par l’arrière, les dommages au véhicule pourraient être plus importants si le crochet d’attelage est monté. ● Certains dispositifs de remorquage mon- tés ultérieurement obstruent le logement de l’œillet de remorquage arrière. Dans ce cas, il est impossible d’utiliser l’œillet de remorquage pour le démarrage par remorquage ou le remorquage d’autres véhicules. Pour cette raison, si vous avez ultérieurement équipé le véhicule d’un dispositif de remorquage, conservez toujours le crochet d’attelage dans le véhicule lorsque vous le démontez. Conditions techniques Les véhicules équipés en série d’un dispositif d’attelage répondent à toutes les conditions techniques et légales permettant de circuler avec une remorque. Si le véhicule a été équipé ultérieurement d’un dispositif d’attelage, vous ne devrez monter qu’un dispositif homologué pour la masse maximale autorisée de la remorque à tracter. Le dispositif d’attelage doit être adapté au véhicule et à la remorque et solidement fixé au châssis du véhicule. Utilisez uniquement un dispositif d’attelage autorisé par SEAT pour ce véhicule. Consultez et tenez toujours compte des indications du fabricant du dispositif d’attelage. Ne montez jamais de dispositif d’attelage « à répartition de poids » ou à « compensation de charge ». Dispositif d’attelage monté sur le parechocs Ne montez jamais un dispositif d’attelage sur le pare-chocs ni sur sa fixation. Le dispositif d’attelage ne doit pas entraver la fonction du pare-chocs. Ne modifiez pas et ne réparez pas le système d’échappement ni le système de freinage. Vérifiez périodiquement que le dispositif d’attelage est solidement fixé. Système de refroidissement du moteur La traction d’une remorque suppose une charge élevée pour le moteur et le système de refroidissement. Le système de refroidissement doit posséder suffisamment de liquide de refroidissement et être préparé aux efforts supplémentaires issus de la traction d’une re» morque. 357 Conduite Freins de la remorque Si la remorque dispose de son propre système de freinage, veuillez tenir compte des dispositions la concernant. Le système de freinage de remorque ne doit jamais être raccordé au système de freinage du véhicule. Câble d’attelage Utilisez toujours un câble de remorquage entre le véhicule et la remorque ››› page 358. Feux arrière de la remorque Les feux arrières de la remorque devront respecter les dispositions légales correspondantes ››› page 358. Ne raccordez jamais les feux arrière de la remorque directement au système électrique du véhicule. Si vous n’êtes pas certain que la remorque est bien raccordée électriquement, faites appel à un atelier spécialisé. SEAT recommande de vous rendre chez un partenaire SEAT. Rétroviseurs extérieurs Si les rétroviseurs extérieurs de série du véhicule tracteur n’atteignent pas la zone située derrière la remorque, il sera nécessaire d’installer des rétroviseurs supplémentaires conformes aux dispositions du pays correspondant. Les rétroviseurs extérieurs doivent être ajustés avant de prendre la route et doivent offrir un champ de vision suffisant à l’arrière. 358 Consommation électrique maximale de la remorque Ne dépassez jamais les valeurs indiquées ! Europe, Asie, Afrique, Amérique du Sud et Amérique centrale Feux stop (au total) 84 watts Feux clignotants (de chaque côté) 42 watts Feux de position (de chaque côté) 50 watts Feux de recul (au total) 42 watts Feux arrière de brouillard 42 watts ATTENTION ● Si les feux arrière de la remorque ne sont pas correctement raccordés, le système électronique du véhicule peut être endommagé. ● Si la remorque consomme trop d’énergie électrique, le système électronique du véhicule peut être endommagé. ● Ne raccordez jamais directement le système électrique de la remorque aux connexions électriques des groupes des feux arrière ou à d’autres sources d’alimentation. Utilisez uniquement les connexions prévues pour l’alimentation en courant de la remorque. Australie Feux stop (au total) 108 watts Feux clignotants (de chaque côté) 54 watts Feux de position (de chaque côté) 100 watts Feux de recul (au total) 54 watts Feux arrière de brouillard 54 watts Atteler et brancher une remorque AVERTISSEMENT Si le dispositif d’attelage est monté de manière incorrecte ou n’est pas adéquat, la remorque risque de se détacher du véhicule et de provoquer de graves blessures. Fig. 300 Représentation schématique : attribution des broches de la prise de courant de la remorque. Dispositif d’attelage pour remorque et remorque* Broche Signification 1 Clignotant gauche La broche 9 dispose de positif permanent. L’éclairage intérieur de la remorque peut ainsi fonctionner. Les appareils électriques, par exemple le réfrigérateur d’une caravane ne sont alimentés que si le moteur est en marche (par la broche 10). 2 Feux arrière de brouillard 3 Masse des broches 1, 2, 4, 5, 6, 7 et 8 4 Clignotant droit 5 Feu de recul droit 6 Feu stop 7 Feu de recul gauche 8 Feux de recul 9 Positif permanent Si la remorque dispose d’un connecteur à 7 contacts, il faudra utiliser un câble adaptateur adéquat. Dans ce cas, la fonction de la broche 10 ne sera pas disponible. 10 Câble de charge positive Câble d’attelage Le câble de remorquage devra toujours bien être fixé au véhicule tracteur et disposer d’un jeu suffisant pour aborder les virages sans problème. Cependant, veillez à ce que le câble ne pende pas trop et ne frotte pas sur la chaussée lorsque le véhicule circule. 11 Masse de la broche 10 12 Non attribué 13 Masse de la broche 9 Prise de courant pour remorque Pour le raccordement électrique de la remorque au véhicule tracteur, ce dernier dispose d’une prise de courant à 13 broches. Lorsque le moteur est en marche, les appareils électriques de la remorque recevront la tension via le raccordement électrique (broches 9 et 10 de la prise de courant de la remorque). Si le système détecte qu’une remorque a été raccordée, ses appareils reçoivent de l’électricité via le branchement (broches 9 et 10). Les câbles de masse, la broche 3 , la broche 11 et la broche 13 ne devront jamais être raccordés entre eux pour ne pas provoquer de surcharge du système électrique. Feux arrière de la remorque Veillez toujours à ce que les feux arrière de la remorque fonctionnent correctement et respectent les dispositions légales en vigueur. Veillez à ne pas dépasser l’absorption de puissance maximale de la remorque ››› page 358. Inclure dans l’alarme antivol La remorque n’est incluse dans l’alarme antivol que si les conditions suivantes sont réunies : ● Si le véhicule est équipé en usine d’une alarme antivol et d’un dispositif d’attelage. ● Si la remorque est raccordée électrique- ment au véhicule tracteur via la prise de courant du dispositif d’attelage. ● Si le système électrique du véhicule et de la remorque sont en parfait état et ne présentent ni pannes, ni dommages. ● Si le véhicule a été verrouillé avec la clé et que l’alarme antivol est activée. Lorsque le véhicule est verrouillé, l’alarme s’active en cas de coupure de la connexion électrique avec la remorque. Avant d’accrocher ou de dételer une remorque, désactivez toujours l’alarme antivol. Dans le cas contraire, le capteur d’inclinaison risquerait de l’activer contre votre volonté. Remorques avec feux arrière à technologie LED Pour des raisons techniques, les remorques avec feux arrière à diodes électroluminescentes (LED) ne peuvent pas être incorporées à l’alarme antivol. Lorsque le véhicule est verrouillé, l’alarme ne s’activera pas en cas de coupure de la » 359 Conduite connexion électrique entre le véhicule et la remorque équipée de feux LED. Si le profil de conduite Eco a été sélectionné lors de l’attelage de la remorque, le système adoptera automatiquement le profil Normal. Si le système ne parvient pas à détecter la remorque attelée ou le dispositif d’attelage monté suite à l’achat du véhicule par un atelier différent de SEAT, il est nécessaire de sélectionner manuellement le profil Normal avant de prendre la route avec une remorque. Pour activer à nouveau le profil Eco après avoir dételé la remorque, coupez puis remettez le contact. AVERTISSEMENT Si les câbles ont été montés de manière inadéquate ou incorrecte, un courant excessif risque d’être transmis à la remorque et provoquer le dysfonctionnement du système électronique du véhicule ainsi que des accidents et des blessures graves. ● Ne confiez les travaux à réaliser sur le système électrique qu’à un atelier spécialisé. ● Ne raccordez jamais directement le sys- tème électrique de la remorque aux connexions électriques des groupes des feux arrière ou à d’autres sources d’alimentation. AVERTISSEMENT Le contact entre les broches de la prise de courant de la remorque peut provoquer des 360 courts-circuits, la surcharge du système électrique ou une panne du système d’allumage et provoquer des accidents et des blessures graves. ● Ne raccordez jamais entre elles les bro- ches de la prise de courant de la remorque. ● Confiez à un atelier spécialisé la répara- tion des broches endommagées. ATTENTION Ne laissez pas la remorque attelée au véhicule si vous l’avez garé en maintenant la remorque avec sa roue d’appui ou ses supports. Si le véhicule monte ou descend notamment en raison d’une variation de charge ou à la crevaison d’un pneu, le dispositif d’attelage et la remorque font l’objet une pression accrue susceptible d’endommager le véhicule et la remorque. Nota ● En cas de dysfonctionnement des systè- Chargement d’une remorque Charge maximale techniquement admissible et charge verticale sur flèche du timon La charge remorquable maximale techniquement admissible est le poids pouvant être remorqué par le véhicule ››› . La charge verticale exercée sur la flèche de timon est la charge qui est exercée verticalement du haut vers le bas sur l’attache du dispositif de remorquage. Les informations concernant la charge remorquable et la charge verticale sur flèche du timon figurant sur la plaque signalétique du dispositif d’attelage sont uniquement des valeurs expérimentales. Les données relatives au véhicule figurant dans sa documentation se situent fréquemment en deçà de ces valeurs. Les données figurant dans la documentation officielle du véhicule ont toujours un caractère prioritaire. ● Si les accessoires de la remorque con- Pour favoriser la sécurité de conduite, SEAT vous recommande de tirer le meilleur parti de la charge verticale maximale techniquement admissible sur la flèche de timon ››› page 356. Une charge verticale insuffisante nuit au comportement routier de l’ensemble véhicule/remorque. ● Si la batterie du véhicule est peu chargée, le raccordement électrique avec la remorque sera automatiquement coupé. La charge verticale existant entraîne l’augmentation du poids sur l’essieu arrière et réduit ainsi la charge utile du véhicule. mes électriques du véhicule, de la remorque ou de l’alarme antivol, confiez leur révision à un atelier spécialisé. somment de l’énergie via la prise de courant avec le moteur arrêté, la batterie se déchargera. Dispositif d’attelage pour remorque et remorque* Poids de l’ensemble du véhicule tracteur et remorque Le poids de l’ensemble se compose du poids réel de la remorque et du véhicule tracteur chargés. Dans certains pays, les remorques sont classées par catégories. SEAT vous recommande de vous informer auprès d’un atelier spécialisé concernant le type de remorque le mieux adapté à votre véhicule. Chargement d’une remorque L’ensemble véhicule tracteur/remorque doit être équilibré. Pour ce faire, vous devez tirer le meilleur parti de la charge verticale maximale techniquement admissible sur la flèche de timon et répartir la charge uniformément entre la partie arrière et la partie avant de la remorque : ● Répartissez la charge dans la remorque en veillant à placer les objets lourds le plus près possible de l’essieu ou au dessus de celui-ci. ● Arrimez solidement le chargement de la re- Pression de gonflage des pneus La pression de gonflage des pneus de la remorque correspond à celle préconisée par le fabricant de la remorque. Lorsque vous tractez une remorque, gonflez les pneus du véhicule tracteur à la pression maximale autorisée ››› page 393. que et provoquer des accidents et des blessures graves. ● Chargez toujours correctement la remor- que. ● Arrimez toujours la charge à l’aide de courroies d’amarrage ou de rubans de fixation adaptés et en bon état. AVERTISSEMENT Si vous dépassez la charge maximale autorisée par essieu, la charge verticale maximale techniquement admissible sur la flèche de timon ou la charge maximale autorisée du véhicule ou de l’ensemble véhicule tracteur/remorque, des accidents et des blessures graves peuvent se produire. ● Ne dépassez jamais les valeurs indi- quées. ● La charge réelle sur les essieux avant et arrière ne devra jamais dépasser la charge maximale autorisée par essieu. Le poids avant et arrière du véhicule ne devra jamais dépasser la charge maximale autorisée. morque. AVERTISSEMENT Un déplacement de la charge peut présenter des risques pour la stabilité et la sécurité de l’ensemble véhicule tracteur/remor- Conduire avec une remorque Régler les projecteurs L’avant du véhicule peut se relever lorsque la remorque est attachée et la lumière peut éblouir le reste de la circulation. Adaptez la hauteur des projecteurs à l’aide de la molette de réglage du site des projecteurs ››› page 1351). Particularités de la conduite avec remorque ● Lorsqu’il s’agit d’une remorque avec frein par inertie, freinez d’abord doucement puis plus énergiquement. De cette manière, vous éviterez les secousses risquant de se produire suite au blocage des roues de la remorque. » 1) Non valable sur les véhicules équipés de projecteurs Full LED. 361 Conduite ● En raison du poids de l’ensemble du véhicule tracteur et remorque, la distance de freinage augmente. activer le frein de stationnement électronique ››› page 326. ● Conduisez toujours de manière prudente et prévoyante. Freinez avec plus d’avance que d’habitude. ● En descente, rétrogradez (pour les boîtes ● Si le véhicule est équipé d’une boîte méca- ● Adaptez toujours la vitesse et le style de mécaniques ou en mode Tiptronic pour les boîtes automatiques) de manière à tirer parti du frein moteur. Dans le cas contraire, le système de freinage risque de subir une surchauffe et de ne pas fonctionner correctement. ● La charge remorquée et le poids important de l’ensemble véhicule tracteur/remorque modifient le centre de gravité et les propriétés de conduite. ● Si le véhicule tracteur est vide et que la re- morque est chargée, la distribution de la charge ne sera pas idéale. Dans ces conditions, conduisez très prudemment en réduisant votre vitesse en conséquence. Démarrage en côte avec une remorque En fonction de l’inclinaison de la pente et de la masse totale de l’ensemble véhicule tracteur/remorque, il est possible que l’ensemble recule légèrement lors du démarrage. Pour démarrer en côte en tractant une remorque, procédez comme suit : ● Appuyez sur la pédale de frein et mainte- nez-la enfoncée. 362 ● Appuyez une fois sur la touche pour dés- nique, appuyez à fond sur la pédale d’embrayage. ● Passez la première vitesse ou placez le le- vier sélecteur en position D/S ››› page 274. ● Tirez la touche et maintenez-la en position pour retenir l’ensemble véhicule tracteur/remorque à l’aide du frein de stationnement électronique. ● Relâchez la pédale de frein. ● Démarrez lentement. Pour ce faire, relâchez la pédale d’embrayage si votre véhicule est équipé d’une boîte mécanique. ● Ne relâchez pas la touche tant que le moteur ne dispose pas d’une force motrice suffisante pour faire avancer le véhicule. AVERTISSEMENT Si vous tractez une remorque de manière incorrecte, vous risquez de perdre le contrôle du véhicule et de provoquer des blessures graves. ● La conduite avec remorque et le trans- port d’objets lourds ou de grand volume peuvent modifier les propriétés de circulation du véhicule et augmenter la distance de freinage. conduite aux conditions de visibilité, à la météo, à la chaussée et à la circulation. Ralentissez, en particulier dans les descentes. ● Accélérez avec prudence. Évitez les frei- nages et les manœuvres brusques. ● Réalisez les dépassements avec une ex- trême prudence. Réduisez immédiatement la vitesse si vous remarquez que la remorque se balance, même faiblement. ● N’essayez jamais de « redresser » l’en- semble véhicule tracteur/remorque en accélérant. ● Tenez compte de la vitesse maximale au- torisée pour les véhicules tractant une remorque, car elle est parfois inférieure à celle permise pour les véhicules qui n’en tractent pas. Stabilisation de l’ensemble véhicule tracteur/remorque La stabilisation de l’ensemble véhicule tracteur/remorque constitue une fonction supplémentaire du programme électronique de stabilisation (ESC). Dispositif d’attelage pour remorque et remorque* Si la stabilisation de l’ensemble véhicule tracteur/remorque détecte que la remorque se balance, elle intervient automatiquement avec le contrôle de direction afin de réduire le balancement de la remorque. Exigences relatives à la stabilisation de l’ensemble véhicule/remorque ● Le véhicule est équipé d’usine d’un disposi- tif d’attelage ou a été ultérieurement équipé d’un dispositif compatible. ● L’ESC et l’ASR sont activés. Le témoin ou du combiné d’instruments n’est pas allumé. ● La remorque est raccordée électriquement au véhicule tracteur via la prise de courant du dispositif d’attelage. ● Vous circulez à une vitesse supérieure à en- viron 60 km/h. ● La charge verticale maximale techniquement admissible sur l’accouplement n’est pas dépassée. ● La remorque est équipée d’un timon rigide. ● Les remorques avec frein doivent être équi- pées d’un frein d’inertie mécanique. AVERTISSEMENT La sécurité accrue fournie par la stabilisation de l’ensemble véhicule/remorque ne devra en aucun cas vous inciter à prendre des risques compromettant la sécurité. ● Adaptez toujours la vitesse et le style de conduite aux conditions de visibilité, à la météo, à la chaussée et à la circulation. ● Accélérez avec précaution si la chaussée est glissante. Crochet d’attelage à déverrouillage électrique* Description ● Arrêtez d’accélérer lorsque vous êtes en train de configurer l’un des systèmes. AVERTISSEMENT La stabilisation de l’ensemble véhicule/remorque ne détecte parfois pas correctement toutes les situations de conduite. ● Lorsque l’ESC est désactivé, la stabilisa- tion de l’ensemble véhicule tracteur/remorque est également désactivée. ● Le système de stabilisation ne détecte pas toujours les remorques légères, et donc ne les stabilise pas. ● Si vous circulez sur une chaussée peu ad- hérente, la remorque risque de faire une embardée, même en présence du système de stabilisation. ● Les remorques dont le centre de gravité est élevé peuvent se renverser même si elles ne se sont pas balancées auparavant. ● Si vous ne tractez pas de remorque mais qu’un connecteur est branché sur la prise de courant (par exemple si le véhicule est équipé d’un porte-vélo doté d’un éclairage), des freinages automatiques peuvent se produire dans certaines situations de conduite extrêmes. Fig. 301 Du côté droit du coffre à bagages : touche de déverrouillage du crochet d’attelage. Le crochet d’attelage se situe sur le parechocs. Le crochet d’attelage à déverrouillage électrique ne peut pas être retiré. Aucune personne, ni aucun animal ou objet ne doit se trouver dans la trajectoire du crochet d’attelage ››› . Déverrouiller le crochet d’attelage et le retirer ● Arrêtez le véhicule et activez le frein de sta- tionnement électronique ››› page 326. ● Coupez le moteur. » 363 Conduite ● Ouvrez le hayon. Signification du témoin de contrôle ● Tirez la touche ››› fig. 301 brièvement. Le ● Si le témoin de contrôle de la touche crochet d’attelage se déverrouille électriquement et tourne automatiquement vers l’extérieur. Le témoin de la touche clignote. ››› fig. 301 clignote, le crochet d’attelage ● Terminez de sortir le crochet d’attelage à la ● Si le témoin de contrôle ››› fig. 301 reste main jusqu’à ce que vous sentiez et entendiez qu’il est enclenché et que le témoin s’allume et reste allumé. ● Fermez le hayon. ● Atteler et brancher une remorque ››› pa- ge 358. Escamoter le crochet d’attelage ● Arrêtez le véhicule et activez le frein de sta- tionnement électronique. ● Coupez le moteur. ● Décrochez la remorque et débranchez la connexion électrique entre le véhicule et la remorque. Si vous utilisez un adaptateur, retirez-le de la prise de courant de la remorque. ● Ouvrez le hayon. ● Tirez la touche ››› fig. 301 brièvement. Le crochet d’attelage se déverrouille électriquement. ● Tournez le crochet d’attelage situé sous le pare-chocs à la main jusqu’à ce que vous sentiez et entendiez qu’il est enclenché et que le témoin de la touche s’allume et reste allumé. ● Fermez le hayon. 364 ne s’est pas encore enclenché correctement ou est endommagé ››› . allumé avec le hayon arrière ouvert, le crochet d’attelage s’est correctement enclenché correctement, qu’il soit sorti ou escamoté. Le témoin de contrôle de la touche s’éteint environ une minute après la fermeture du hayon arrière. AVERTISSEMENT L’utilisation incorrecte du dispositif d’attelage peut provoquer des blessures et des accidents. ● Utilisez le crochet d’attelage uniquement s’il est correctement monté. ● Assurez-vous toujours qu’aucune person- ne, ni aucun animal ou objet ne se trouve dans la trajectoire du crochet d’attelage. ● N’intervenez jamais avec un outil lorsque le crochet d’attelage est en mouvement. ● N’appuyez jamais sur la touche ››› fig. 301 lorsqu’une remorque est accrochée ou qu’un porte-bagages ou d’autres accessoires sont montés sur l’attelage. ● Si le crochet d’attelage ne s’encastre pas correctement, ne l’utilisez pas, et rendezvous dans un atelier spécialisé pour de- mander une révision du dispositif d’attelage. ● Si le système électrique ou le dispositif d’attelage est défectueux, rendez-vous dans un atelier spécialisé pour le faire réviser. ● Si la boule présente à un certain endroit un diamètre inférieur à 49 mm, n’utilisez en aucun cas le dispositif d’attelage. ATTENTION Si vous nettoyez le véhicule à l’aide d’un dispositif à haute pression ou à vapeur, n’orientez pas le jet directement sur le crochet d’attelage escamotable ni sur la prise de courant du dispositif d’attelage pour éviter d’endommager les joints ou d’éliminer la graisse nécessaire à sa lubrification. Nota Il peut arriver que l’attelage ne puisse pas être actionné à des températures extrêmement basses. Dans ce cas, il suffit de laisser le véhicule dans une enceinte plus chaude (un garage par exemple). Installer un porte-vélos sur le crochet d’attelage escamotable La charge maximale autorisée du système porte-bagages est de 75 kg, charge incluse. Dispositif d’attelage pour remorque et remorque* Le système porte-bagages ne doit pas dépasser de la tête sphérique de plus de 700 mm vers l’arrière. Seuls sont autorisés les systèmes porte-bagages pouvant accueillir au maximum trois vélos. Les vélos les plus lourds doivent être installés aussi près que possible du véhicule (attelage). AVERTISSEMENT Nota Dans la mesure du possible, SEAT vous recommande de retirer toutes les pièces démontables des vélos avant de prendre la route. Il peut s’agir par exemple des paniers, sacoches, batteries ou sièges pour enfant. Vous améliorerez ainsi l’aérodynamique et le centre de gravité du système porte-bagages. Montage arrière d’un dispositif de remorquage en deuxième monte Description Une mauvaise utilisation du dispositif de remorquage avec un porte-vélos installé sur le crochet de remorquage peut provoquer des blessures et des accidents. ● Ne dépassez jamais la charge utile ni la cote précédemment indiquées. ● Il n’est pas permis de fixer le porte-vélos au col de l’attelage en dessous de la boule. En effet, en raison de la forme du col et du modèle de porte-vélos, ce dernier risquerait d’être monté au véhicule dans une position incorrecte. ● Lisez et tenez toujours compte des ins- tructions de montage du porte-vélos. ATTENTION Le dépassement de la charge utile et de la cote maximale indiquées précédemment peut endommager le véhicule de manière considérable. ● Ne dépassez jamais les valeurs indiquées. Fig. 302 Cotes et points de fixation pour l’ins- tallation d’un dispositif d’attelage en deuxième monte. » 365 Conduite SEAT recommande de confier l’installation d’un dispositif d’attelage en deuxième monte à un atelier spécialisé. Il est par exemple probable qu’il soit nécessaire d’adapter le système de refroidissement ou de monter des plaques thermo-isolantes. SEAT recommande de vous rendre chez un partenaire SEAT. Si un dispositif d’attelage est monté ultérieurement sur le véhicule, veillez à toujours tenir compte des cotes de distance. La cote allant du centre de la boule jusqu’au sol ››› fig. 302 D ne doit en aucun cas être inférieure à celle indiquée. Cette instruction vaut également pour le véhicule entièrement chargé, y compris la charge verticale maximale techniquement admissible sur la flèche de timon. Cotes de distance ››› fig. 302: A Points de fixation (partie inférieure du véhicule) B 932,5 mm C 65 mm min. D 350-420 mm E 220 mm F 615,5 mm G 1 043 mm AVERTISSEMENT Si les câbles sont raccordés de manière inadéquate ou incorrecte, des dysfonction366 nements du système électronique du véhicule peuvent se produire et provoquer des accidents et des blessures graves. ● Ne raccordez jamais le système électri- que de la remorque aux connexions électriques des groupes des feux arrière ou à d’autres sources d’alimentation inappropriées. Utilisez uniquement des connecteurs conçus pour le raccordement d’une remorque. ● Confiez l’installation d’un dispositif d’at- telage en deuxième monte uniquement à un atelier spécialisé. AVERTISSEMENT Si le dispositif d’attelage est monté de manière incorrecte ou n’est pas adéquat, la remorque risque de se détacher du véhicule tracteur. Cette situation risque de provoquer des accidents graves et des blessures mortelles. Nota ● Utilisez uniquement des dispositifs d’at- telage autorisés par SEAT pour le modèle concerné. ● Sur certaines versions, il est déconseillé de monter une solution d’attelage conventionnelle. Consultez votre partenaire SEAT. Vérification et appoint de niveaux Conseils pratiques Vérification et appoint de niveaux Plein effectué Faire le plein de carburant ● Dévissez le bouchon du réservoir en le tournant vers la gauche. ● Placez le bouchon dans le logement se trouvant sur la charnière de la trappe à carburant ouverte ››› fig. 303. ● Commencez à faire le plein. Dès que le pis- tolet automatique de la pompe coupe l’alimentation en carburant, le réservoir est plein. Ne continuez pas à faire le plein après le premier arrêt de la pompe - vous rempliriez l’espace de dilatation prévu dans le réservoir. ● Vissez le bouchon vers la droite jusqu’en butée. ● Fermez la trappe. Le type de carburant à utiliser pour votre véhicule est indiqué sur un autocollant apposé sur la face intérieure de la trappe à carburant. Vous trouverez de plus amples informations relatives au carburant ››› page 368. Fig. 303 Trappe à carburant avec bouchon fermé. La trappe à carburant se trouve du côté droit de la partie arrière du véhicule. Lorsqu’on actionne le verrouillage centralisé, la trappe du réservoir se déverrouille ou se verrouille automatiquement. ● Ouvrez la trappe à carburant en appuyant sur le côté gauche. La capacité du réservoir de votre véhicule est indiquée à ››› page 421. AVERTISSEMENT Le carburant est facilement inflammable et peut occasionner des brûlures graves, ainsi que d’autres blessures. ● Lorsque vous faites le plein de carburant, vous devez éteindre le moteur, le chauffage stationnaire ››› page 171 et couper le contact d’allumage pour des raisons de sécurité. ● Il est interdit de fumer lorsque vous faites le plein ou remplissez un jerricane. Éloignez-vous également de tout type de flamme – risque d’explosion ! ● Respectez la législation en vigueur en cas d’utilisation, de stockage ou de transport d’un jerricane. ● Nous vous recommandons, pour des rai- sons de sécurité, de ne pas transporter de jerrycan. En cas d’accident, celui-ci risque d’être endommagé, laissant le carburant s’écouler. ● Si, dans des cas exceptionnels, vous de- vez transporter du carburant dans un jerricane, observez ce qui suit : – Ne remplissez jamais le jerricane avec du carburant lorsqu’il se trouve dans ou sur le véhicule. Risque d’explosion ! Posez toujours le jerricane sur le sol pendant son remplissage. – Le pistolet distributeur doit être intro- duit à fond dans l’orifice de remplissage du jerricane. – Sur les jerricanes en métal, le pistolet distributeur doit entrer en contact avec le jerricane pendant le remplissage du carburant. Cette précaution permet d’éviter la formation d’électricité statique. – Ne renversez jamais de carburant dans le véhicule ou dans le coffre à bagages. Le carburant qui s’évapore est explosif - danger de mort ! » 367 Conseils pratiques ATTENTION ● Si du carburant a débordé sur la carros- serie, il faut l’essuyer immédiatement. Risque d’endommagement de la peinture. ● Ne roulez jamais jusqu’à l’épuisement complet du carburant. Le catalyseur peut être endommagé. ● Si vous avez roulé avec un véhicule à mo- teur diesel jusqu’à la panne sèche, vous devez mettre le contact d’allumage pendant au moins 30 secondes avant de lancer le moteur après le ravitaillement en carburant. Ensuite, le processus de lancement du moteur peut durer plus longtemps que d’habitude, jusqu’à environ 1 minute. Conseil antipollution Ne remplissez pas trop le réservoir de carburant. En effet, le carburant pourrait déborder en cas d’échauffement. Nota Il n’existe aucun mécanisme d’urgence pour débloquer la trappe à carburant. Si nécessaire, faites appel à un spécialiste en mesure de vous dépanner. 1) 368 Varie selon les pays. Nota Les véhicules diesel sont équipés d’une protection empêchant d’introduire un pistolet incorrect1). Cela permet de faire le plein uniquement avec les pistolets diesel de la pompe. Types de carburant Identification des carburants1) ● Si le pistolet de la pompe est usé, endommagé ou très petit, il est possible qu’il ne puisse pas ouvrir la protection contre les pistolets incorrects. Avant d’essayer d’introduire le pistolet du distributeur en le tournant, tentez de faire le plein chez un autre distributeur ou faites appel à un spécialiste. ● Si vous faites le plein avec un jerricane, la protection ne s’ouvrira pas. Vous pouvez y remédier en faisant le plein lentement. Fig. 304 Identification des carburants conformément à la directive de l’Union européenne (UE) 2014/94/ Les carburants sont identifiés par différents symboles situés sur le distributeur et sur la trappe du réservoir de votre véhicule. Cette identification permet d’éviter toute confusion lors du choix du carburant. 1 Essence à l’éthanol (« E » pour Ethanol). Le nombre indique le pourcentage d’éthanol de l’essence. « E5 » correspond par exemple à une proportion maximale d’éthanol de 5 %. 2 Diesel au biogazole (« B » pour Biogazole). Le nombre indique le pourcentage de Vérification et appoint de niveaux biogazole du gazole. « B7 » correspond par exemple à une proportion maximale de biogazole de 7 %. 3 Gaz naturel : « CNG » signifie Compressed Natural Gas (gaz naturel comprimé). Essence super sans plomb 95 minimum Il est conseillé de faire le plein avec de l’essence super 95 (91 AKI) minimum. 3 Valable pour les véhicules à moteur essence En son absence, il est possible d’utiliser si nécessaire de l’essence ordinaire 91 (87 AKI). Vous ne devez alors faire tourner le moteur qu’à régime moyen et ne le solliciter que faiblement. Rajoutez dès que possible du supercarburant. Le type de carburant à utiliser est inscrit sur la face intérieure de la trappe à carburant. Essence super plus sans plomb 98 ou essence super 95 minimum Le véhicule est équipé d’un catalyseur et exige uniquement de l’essence sans plomb. L’essence doit répondre à la norme européenne EN 228 et être exempte de soufre. Il est possible d’utiliser des carburants présentant une pourcentage d’éthanol de 10 % (E10)1). Les différents types d’essence se différencient par leur indice d’octane (ROZ) ou leur indice de cliquetis (AKI). Il est conseillé de faire le plein avec de l’essence super plus 98 (93 AKI). S’il n’y en a pas : essence super 95 (91 AKI) (avec une légère perte de puissance). Type d’essence Essence super sans plomb 95 ou essence ordinaire sans plomb 91 minimum Il est conseillé de faire le plein avec de l’essence super 95 (91 AKI). S’il n’y en a pas, il est possible de faire le plein avec de l’essence normale à indice d’octane 91 (87 AKI) (avec une légère perte de puissance). En son absence, il est possible d’utiliser si nécessaire de l’essence ordinaire 91 (87 AKI). Vous ne devez alors faire tourner le moteur qu’à régime moyen et ne le solliciter que faiblement. Rajoutez dès que possible du supercarburant. ATTENTION ● N’utilisez pas les carburants riches en éthanol (E30, E100, etc.) pour faire le plein. Vous risquez d’endommager le circuit de carburant. Exception : véhicules équipés d’un moteur Totalflex ››› page 370, Carburant de etanol. ● Une diminution permanente de l’efficaci- té du catalyseur est observée dès le premier plein avec du carburant au plomb ou contenant d’autres additifs métalliques. ● Utilisez uniquement les additifs d’essen- ce homologués par SEAT. Les produits contenant des substances visant à augmenter l’indice d’octane ou réduire les détonations peuvent comprendre des additifs métalliques entraînant des dommages significatifs sur le moteur et le catalyseur. Les produits de ce type ne doivent pas être utilisés. ● Les carburants désignés à la pompe comme « métallifères » ne doivent pas être utilisés. Les carburants LRP (lead replacement petrol) contiennent des additifs métalliques en grandes quantités. Risque d’endommagement du moteur ! ● En cas d’utilisation d’une essence à faible indice d’octane, le moteur peut être endommagé s’il est soumis à de fortes sollicitations ou si vous le faites tourner à un régime élevé. Nota ● Il est possible de faire le plein avec une essence dont l’indice d’octane est » 1) Observez la réglementation du pays où vous circulez. 369 Conseils pratiques supérieur à celui recommandé pour le moteur. tibles d’avoir été déposées dans le moteur par le carburant à l’éthanol E100. ● Il est également possible de faire le plein avec du carburant pauvre en soufre dans les pays ne disposant pas de carburant sans soufre. Carburant de etanol 3 Valable pour les véhicules à moteur Totalflex Vous reconnaîtrez les véhicules à moteur Totalflex1) par leur autocollant « Essence/éthanol » situé sur le bouchon de réservoir. Les véhicules équipés d’un moteur Totalflex peuvent rouler avec de l’essence sans plomb (95/91 AKI) conformément à la résolution ANP 57 ou avec n’importe quel carburant riche en éthanol. Le plein du véhicule s’effectue comme un plein d’essence. Veuillez également tenir compte des indications ››› page 369, Type d’essence Nota SEAT recommande de remplir entièrement le réservoir d’essence tous les 10 000 km de manière à réduire les impuretés suscep- 1) Ce moteur est uniquement proposé dans certains pays. 2) 370 Varie selon les pays. Gazole 3 Valable pour les véhicules à moteur diesel Veillez à tenir compte des informations inscrites sur la face intérieure de la trappe à carburant. Nous vous recommandons d’utiliser du gazole conforme à la norme européenne EN 590. À faible température, le gazole peut épaissir et nuire au démarrage et au fonctionnement du moteur. Demandez à votre pompiste si son diesel convient à l’utilisation hivernale. ATTENTION ● N’utilisez jamais de carburant FAME (bio- gazole), d’essence, d’huile de chauffage, d’autres carburants ni d’additifs fluidifiants afin d’éviter d’endommager considérablement le circuit de carburant du moteur. ● En cas d’erreur de carburant, ne démarrez le moteur sous aucun prétexte. Risque d’endommagement du circuit de carburant et du moteur ! Demandez l’aide d’un professionnel. AdBlue® Informations au sujet d’AdBlue® Eau dans le filtre à carburant2) Si vous possédez un véhicule diesel équipé d’un filtre à carburant avec décanteur d’eau, l’avertissement suivant pourra s’afficher sur le combiné d’instruments : Eau dans le filtre à carburant. Rendez- vous dans un atelier spécialisé pour faire vidanger l’eau du filtre à carburant. Fig. 305 Vidéo associée La consommation d’additif AdBlue® dépend du style individuel de conduite, de la température à laquelle le système fonctionne ainsi Vérification et appoint de niveaux que de la température ambiante de circulation du véhicule. L’additif AdBlue® gèle à partir de -11 °C (+13 °F). Le système est doté d’éléments de chauffage garantissant son fonctionnement même à de basses températures. Le réservoir d’additif AdBlue® a une capacité d’environ 11 litres. Lorsque l’autonomie devient restante inférieure à 2 400 km, une indication s’affiche sur l’écran du combiné d’instruments pour indiquer qu’il est nécessaire de remplir le réservoir d’additif AdBlue®. Si ce message est ignoré, le témoin lumineux jaune s’allume après une autonomie restante de 1 000 km. L’écran du tableau de bord indique qu’il ne sera plus possible de redémarrer le moteur dans XXX km. Si le témoin lumineux jaune est ignoré, lorsqu’une autonomie restante de 0 km est affichée, il n’est plus possible de redémarrer le moteur. Le voyant d’avertissement rouge s’allume . AdBlue® est une marque déposée de l’Association allemande de l’industrie automobile (VDA). Le produit est également connu sous le nom d’AUS32 ou DEF (Diesel Exhaust Fluid). ATTENTION Si vous ajoutez trop d’additif AdBlue®, vous risquez d’endommager le système du réservoir. Témoins d’alerte et contrôle Il s’allume en rouge Il est impossible de redémarrer le moteur ! Le niveau d’AdBlue est trop bas. Arrêtez le véhicule dans un endroit adéquat, sûr et plat, puis faites l’appoint avec la quantité minimale nécessaire d’additif AdBlue ››› page 371. et Il s’allume en rouge Il est impossible de redémarrer le moteur ! Anomalie dans le système AdBlue. Adressez-vous à un atelier spécialisé. Demandez à ce qu’ils vérifient le système. et Il s’allume en jaune Un dysfonctionnement a été détecté dans le circuit d’AdBlue ou le liquide AdBlue rajouté n’est pas conforme. Adressez-vous à un atelier spécialisé. Demandez à ce qu’ils vérifient le système. En mettant le contact, certains témoins d’avertissement et de contrôle s’allument pendant quelques secondes, lorsqu’un contrôle de la fonction est effectué. Ils s’éteindront après quelques secondes. AVERTISSEMENT Lisez et tenez compte des avertissements de sécurité ››› au chapitre Témoins d’alerte et de contrôle à la page 93. Charger AdBlue® Il s’allume en jaune La réserve d’AdBlue est basse. Faites l’appoint d’additif AdBlue dans les prochains kilomètres (ou milles) indiqués ››› page 371. SEAT recommande pour cela de vous rendre dans un atelier spécialisé. Fig. 306 Bouchon de la goulotte de remplissage du réservoir d’additif AdBlue. » 371 Conseils pratiques Opérations à effectuer avant le remplissage Garez le véhicule sur une surface plane et coupez le contact. Si le véhicule se trouve sur une pente ou sur un côté au-dessus d’un trottoir, l’indicateur de niveau peut ne pas détecter correctement la charge. Si un message concernant le niveau d’additif AdBlue® s’affiche sur l’écran du tableau de bord, ajoutez au minimum la quantité minimale nécessaire (environ 5 litres). Le système détectera que vous avez effectué le niveau d’additif AdBlue® uniquement si vous ajoutez au minimum cette quantité. La quantité maximale de remplissage est de 11 litres. Remplissage à l’aide d’une bouteille de recharge Utilisez uniquement de l’additif AdBlue® conforme à la réglementation ISO 22241-1. Utilisez seulement des bidons d’origine. ● Ouvrez la trappe à carburant ››› fig. 306. ● Dévissez le bouchon de la goulotte de rem- plissage du réservoir dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. ● Observez les indications et les indications et les informations du fabricant figurant sur la bouteille de recharge. ● Contrôlez la date limite d’utilisation. ● Dévissez le bouchon de la bouteille de re- charge. 372 ● Introduisez verticalement le col de la bouteille dans la goulotte de remplissage du réservoir et vissez la bouteille à la main dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. ● Appuyez sur la bouteille de recharge contre la goulotte de remplissage et maintenez-la dans cette position. ● Patientez jusqu’à ce que le contenu de la Remplissage d’additif Adblue à la pompe Valable sur les véhicules à réduction catalytique sélective. ● Ouvrez le cache de l’orifice de remplissage du réservoir. ● Dévissez le bouchon de l’orifice de remplis- sage de SCR ››› fig. 306. bouteille se déverse dans le réservoir d’additif AdBlue®. N’appuyez pas sur la bouteille et ne la cassez pas ! ● Remplissez le réservoir d’additif Adblue jus- ● Dévissez la bouteille dans le sens inverse ● Refermez le conduit de SCR en le vissant des aiguilles d’une montre et retirez-la avec précaution vers le haut ››› . ● Le réservoir d’additif AdBlue® est rempli lorsque plus aucun liquide ne s’échappe de la bouteille. qu’à ce que le pistolet de remplissage se déclenche pour la première fois. jusqu’à entendre un clic. AVERTISSEMENT ● Vissez le bouchon de la goulotte de rem- Conservez toujours l’additif AdBlue® dans son récipient original, en le fermant bien et en le rangeant dans un endroit sûr. ● Fermez la trappe à carburant. ● Lors du remplissage, la poignée du pisto- plissage du réservoir dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce qu’il s’encastre. Opérations à effectuer avant de reprendre la route ● Une fois le remplissage effectué, mettez uniquement le contact. ● Laissez le contact allumé pendant au moins 30 secondes afin que le système détecte le remplissage du réservoir. ● Patientez au moins 30 secondes avant de mettre le moteur en marche ! ATTENTION let de remplissage doit être alignée vers le bas. Dans le cas contraire, le pistolet ne sera pas raccordé automatiquement. ● Suite au premier déclenchement du pistolet, ne tentez pas d’ajouter davantage d’additif. Vous risqueriez de faire déborder le réservoir d’additif Adblue et de provoquer des projections. ● Utilisez uniquement de l’additif AdBlue® conforme à la réglementation ISO 22241-1. Utilisez seulement des bidons d’origine. Vérification et appoint de niveaux ● Ne mélangez jamais l’additif AdBlue® avec de l’eau, du carburant ou d’autres additifs. Tout dommage provoqué par un mélange ne sera pas couvert par la garantie. ● Ne versez jamais l’additif AdBlue® dans le réservoir de gasoil ! Vous risqueriez d’endommager le moteur ! ● Ne laissez pas la bouteille de recharge en permanence dans le véhicule. En cas de fuite (due à des variations de température ou d’un endommagement de la bouteille), l’additif AdBlue® risque d’endommager l’intérieur du véhicule. Conseil antipollution Jetez la bouteille de recharge en respectant l’environnement. Gestion du moteur et système d’épuration des gaz d’échappement Brève introduction AVERTISSEMENT ● En raison des températures élevées atteintes par le système d’épuration des gaz d’échappement, vous ne devez pas garer votre véhicule près d’une surface pouvant s’enflammer facilement. Risque d’incendie ! ● Ne pas appliquer de produits d’entretien pour les soubassements du véhicule dans la zone du système d’échappement : risque d’incendie ! Nota Les concessionnaires SEAT proposent des bouteilles de remplissage adaptées à l’additif AdBlue®. Témoins Témoin allumé Dysfonctionnement du système de contrôle des gaz d’échappement. Levez le pied de l’accélérateur et roulez prudemment jusqu’à l’atelier spécialisé le plus proche pour y faire contrôler le moteur. Clignote Dysfonctionnement de combustion susceptible d’endommager le catalyseur. Levez le pied de l’accélérateur et roulez prudemment jusqu’à l’atelier spécialisé le plus proche pour y faire contrôler le moteur. Témoin allumé Filtre à particules obstrué ››› page 374. Témoin allumé Dysfonctionnement de gestion du moteur essence. Faites contrôler dès que possible le moteur par un atelier spécialisé. Lorsque le contact est mis, le voyant (Electronic Power Control) s’allume et doit s’éteindre une fois le moteur démarré. Témoin allumé Système de préchauffage du moteur diesel. Lorsque le voyant s’éteint, le moteur peut être démarré immédiatement. Clignote Dysfonctionnement de gestion du moteur diesel. Faites contrôler dès que possible le moteur par un atelier spécialisé. » 373 Conseils pratiques Nota Tant que les voyants , , ou restent allumés, il est possible que le moteur présente un dysfonctionnement, que la consommation de carburant augmente et que le moteur perde de la puissance. Catalyseur Pour que le catalyseur fonctionne longtemps ● Sur les moteurs à essence, utilisez unique- ment de l’essence sans plomb. ● Ne videz pas complètement le réservoir de carburant. ● Lors du changement ou de l’ajout d’huile moteur, ne dépassez pas la quantité requise ››› page 381, Appoint d’huile moteur. l’atmosphère. Par ailleurs, le catalyseur risquerait d’être endommagé par surchauffe. ATTENTION Ne videz pas complètement le réservoir de carburant, l’irrégularité de l’alimentation peut provoquer des ratés. Lors des ratés d’allumage, du carburant non brûlé parvient dans le système d’échappement, ce qui peut provoquer une surchauffe et un endommagement du catalyseur. Conseil antipollution Dans certains cas, il peut arriver que, même si le système d’échappement fonctionne parfaitement, les gaz dégagent une odeur similaire à du soufre. Cela dépendra de la teneur en soufre du carburant. Cela peut être évité, dans de nombreux cas, en faisant le plein avec une autre marque. ● Ne procédez pas à un démarrage par re- morquage mais utilisez des câbles de démarrage ››› page 51. Si vous constatez une panne de combustion, une baisse de puissance ou un fonctionnement irrégulier du moteur, contactez un atelier spécialisé pour faire réviser le véhicule. En règle générale, le témoin de gaz d’échappement s’allume lorsque les symptômes décrits se produisent. Dans ce cas, le carburant qui n’a pas été brûlé peut parvenir dans le système d’échappement et être libéré dans 374 Filtre à particules 3 Valable pour véhicules équipés d’un filtre à particules d’essence ou diesel Le filtre à particules filtre pratiquement toutes les particules de suie du système d’échappement. En conduite normale, le filtre se nettoie automatiquement. Si le filtre ne se nettoie pas automatiquement (par exemple, en cas de trajets courts fréquents), il est obstrué par de la suie et l’indication destinée au conducteur apparaît : Filtre à particules : il se nettoie en cours de route. Voir Manuel. Le filtre à particules doit être net- toyé (régénération). Régénération du filtre à particules essence (uniquement pour les moteurs 2.0l TSI) Condition pour la procédure de régénération : le moteur doit être à sa température de fonctionnement. ● Conduisez à une vitesse d’au moins 80 km/h. ››› ● Retirez le pied de la pédale d’accélérateur pendant quelques secondes pour laisser le véhicule rouler avec le rapport engagé. ● Respectez les limitations de vitesse légales ainsi que les rapports recommandés. ● Répétez cette procédure (accélérer et lais- ser rouler) jusqu’à ce que le témoin s’éteigne. Cette procédure déclenche un processus de nettoyage autonome du filtre à particules et peut prendre un certain temps. Si le témoin ne s’éteint pas, rendez-vous dans un atelier spécialisé pour réparer la panne. Vérification et appoint de niveaux Régénération du filtre à particules de l’essence (sauf moteur 2.0l TSI) et du diesel Condition pour la procédure de régénération : le moteur doit être à sa température de fonctionnement. ● Conduisez à une vitesse comprise entre 50 et 120 km/h (31 et 75 mi/h). Cela augmente la température et brûle la suie dans le filtre ››› . ● Respectez les limitations de vitesse légales ainsi que les rapports recommandés. ● Terminer la régénération après l’extinction du témoin lumineux. Si le témoin reste allumé après 30 minutes de conduite en mode régénération, contactez un atelier spécialisé pour faire réparer le défaut. AVERTISSEMENT Adaptez votre vitesse aux conditions météorologiques, de la chaussée, de l’environnement et de circulation si le filtre à particules est en phase de régénération. Les recommandations d’itinéraire ne doivent jamais vous amener à ne pas respecter les réglementations propres à chaque pays en matière de circulation. ATTENTION ● Lorsque le système d’échappement dé- tecte que le filtre à particules est proche de la saturation, la fonction autonettoyan- te du système d’échappement recommande le rapport optimal pour cette fonction. ● En raison des températures élevées provoquées par la régénération du filtre à particules, il est possible qu’après l’arrêt du moteur, même s’il n’a pas encore atteint sa température de fonctionnement, le ventilateur du radiateur se mette en marche. ● Pendant la régénération, du bruit, des odeurs et un régime de ralenti élevé peuvent se produire. ● Afin de ne pas réduire la durée de vie du filtre à particules, utilisez toujours la bonne huile moteur et le bon carburant. Évitez également de faire toujours des trajets courts. Compartiment-moteur Travailler dans le compartiment moteur des, présentent des risques de blessures, de brûlures, d’accidents et d’incendie. C’est pourquoi vous devez impérativement tenir compte des avertissements donnés ciaprès et respecter les consignes générales de sécurité. Le compartiment-moteur du véhicule est une zone dangereuse ››› ! AVERTISSEMENT Lorsque des travaux sont effectués dans le compartiment-moteur, des blessures, des brûlures, des accidents et même des incendies peuvent se produire. ● Arrêtez le moteur, retirez la clé de con- tact et enclenchez le frein de stationnement électronique. Si le véhicule est équipé d’une boîte mécanique, placez le levier au point mort ; dans le cas d’une boîte automatique, placez le levier sélecteur sur P. Laissez le moteur refroidir. ● N’ouvrez jamais le capot-moteur si vous remarquez que du compartiment-moteur s’échappe de la vapeur ou du liquide de refroidissement. Attendez jusqu’à ce qu’il n’y ait plus d’échappement de vapeur ou de liquide de refroidissement. ● Tenez les enfants à l’écart du comparti- ment-moteur. Fig. 307 Vidéo associée Les travaux dans le compartiment-moteur, par exemple le contrôle et l’appoint de liqui- ● Ne déversez jamais de liquides usagés sur le compartiment-moteur. Ces liquides peuvent s’enflammer (l’additif contenu » 375 Conseils pratiques dans le liquide de refroidissement, par exemple). ● Évitez les courts-circuits dans l’équipe- ment électrique, en particulier sur les points de raccordement des câbles de démarrage ››› page 51. La batterie risque sinon d’exploser. ● En cas de travaux dans le compartiment- moteur, n’oubliez pas que même si le contact d’allumage est éteint, le ventilateur du radiateur peut démarrer automatiquement – risque de blessures ! ● Ne couvrez jamais le moteur avec des matériaux isolants supplémentaires, par exemple avec une couverture. Risque d’incendie ! ● N’ouvrez jamais le bouchon du vase d’ex- pansion du liquide de refroidissement tant que le moteur est chaud. Le système de refroidissement est sous pression ! ● Pour vous protéger le visage, les mains et les bras de la vapeur ou du liquide de refroidissement brûlant, couvrez le bouchon d’un grand chiffon lorsque vous l’ouvrez. ● N’oubliez aucun objet (outils ou chiffons) dans le compartiment moteur. ● Si des travaux doivent être effectués sous le véhicule, il faut le placer en plus, de manière sûre, sur des chandelles appropriées - risque de blessures ! Le cric étant insuffisant dans ce cas, risque de blessures ! ● Si des travaux de contrôle doivent être effectués lors du démarrage du moteur ou 376 lorsque celui-ci est en marche, les pièces en rotation (courroie multipiste, alternateur, ventilateur de radiateur, par exemple) et l’allumage haute tension représentent un danger de mort. Veuillez observer ce qui suit : – Ne touchez jamais au câblage électri- que de l’allumage. – Évitez impérativement que vos bijoux, vêtements amples ou cheveux longs entrent en contact avec les pièces en rotation du moteur. Il y a danger de mort. Enlevez donc auparavant vos bijoux, attachez vos cheveux et portez des vêtements bien ajustés au corps. – N’accélérez jamais par inadvertance lorsqu’un rapport a été sélectionné ou une vitesse engagée. Le véhicule peut se déplacer même lorsque le frein à main est serré. Il y a danger de mort. ● Observez en outre les avertissements donnés ci-après lorsque vous devez effectuer des travaux sur le système d’alimentation en carburant ou sur l’équipement électrique : – Débranchez toujours la batterie du vé- hicule du réseau de bord. – Abstenez-vous de fumer. – Ne travaillez jamais à proximité de flammes nues. – Ayez toujours un extincteur en état de fonctionner à portée de la main. Conseil antipollution ● Pour détecter les défauts d’étanchéité en temps utile, contrôlez régulièrement le soubassement du véhicule. Si vous constatez des taches d’huile ou d’autres liquides, faites contrôler votre véhicule dans un atelier. ● Les fluides qui s’écoulent du véhicule sont nuisibles à l’environnement. Contrôlez donc régulièrement l’état du sol se trouvant sous votre véhicule. Si vous constatez des taches d’huile ou d’autres liquides, faites contrôler votre véhicule dans un atelier spécialisé. Nota Sur les véhicules avec direction à droite*, l’un des réservoirs se trouve de l’autre côté du compartiment moteur ››› fig. 310. Vérification et appoint de niveaux Ouverture et fermeture du capotmoteur Ouverture du capot-moteur Le capot-moteur se déverrouille de l’habitacle. Avant d’ouvrir le capot moteur, assurez-vous que les bras d’essuie-glace reposent bien sur le pare-brise. ● Ouvrez la porte et tirez le levier situé sous le tableau de bord ››› fig. 308 1 . ● Pour ouvrir le capot, appuyez sur la came située sous le capot ››› fig. 309 2 . Le crochet de fixation est alors déverrouillé. Fig. 308 Levier de déverrouillage sur le plan- cher, côté conducteur. AVERTISSEMENT Assurez-vous que le capot est bien fermé. S’il s’ouvre pendant la marche, cela peut provoquer un accident. ATTENTION Pour éviter d’endommager le capot-moteur et les bras de l’essuie-glace, ouvrez le capot uniquement lorsque les bras des essuie-glace sont au repos contre le parebrise. ● Vous pouvez ouvrir le capot. Libérez la tige de maintien du capot et placez-la dans le logement prévu à cet effet sur le capot. Fermeture du capot-moteur ● Levez légèrement le capot. ● Décrochez la tige de maintien et remettez- la dans son support en appuyant dessus. ● Laissez-le retomber à une hauteur d’environ 30 cm pour le fermer. Fig. 309 Came sous le capot. Si le capot est mal fermé, n’appuyez pas dessus. Ouvrez-le à nouveau et laissez-le tomber comme indiqué précédemment. 377 Conseils pratiques Contrôle des niveaux Fig. 310 Figure d’exemple de la position des élé- ments. Il faut vérifier périodiquement les différents niveaux de fluides du véhicule. Ne confondez jamais les liquides, car le moteur pourrait être gravement endommagé. 1 2 3 4 5 6 378 Vase d’expansion du liquide de refroidissement ››› page 382 Jauge d’huile moteur ››› page 380 Orifice de remplissage d’huile moteur ››› page 381 Réservoir de liquide de frein ››› page 384 Batterie (sous le cache) ››› page 386 Réservoir du système d’essuie-glace ››› page 385 Nota La disposition des composants peut varier selon le moteur. Huile moteur Généralités Le moteur est lubrifié en usine avec une huile multigrade de qualité, qui peut généralement être utilisée toute l’année. Étant donné qu’utiliser une huile de bonne qualité est indispensable au bon fonctionne- ment du moteur et à sa longévité, l’huile utilisée lors des vidanges ou dans le cas d’appoint devra toujours être conforme aux normes VW. Nous vous recommandons de confier le changement d’huile à un service technique ou un atelier spécialisé. Si le niveau d’huile moteur est trop faible Votre atelier spécialisé pourra vous indiquer l’huile-moteur adaptée à votre véhicule. Si l’huile-moteur recommandée est indisponible, il est autorisé en cas d’urgence de faire l’appoint une fois en rajoutant un maximum Vérification et appoint de niveaux 0,5 l de l’huile suivante jusqu’à la prochaine vidange : – Moteurs essence : norme VW 504 00, VW 502 00, VW 508 00, ACEA C3 ou API SN. – Moteurs diesel : norme VW 507 00, VW 505 01, ACEA C3 ou API CK-4. Faites appel à un atelier spécialisé pour remplacer l’huile. L’utilisation d’une huile moteur conforme à la norme VW 504 00 au lieu de la VW 508 00 peut augmenter la consommation de carburant et les émissions de CO2. Recommandé par SEAT SEAT recommande l’utilisation de l’huile SEAT d’origine pour garantir des performances élevées des moteurs SEAT. Véhicules équipés d’un filtre à particules pour moteurs diesel* Pour les véhicules avec filtre à particules pour moteurs diesel, utilisez uniquement de l’huile VW 507 00 qui provoque une faible formation de cendres. L’usage d’autres types d’huile provoquera une plus grande accumulation de suie et réduira la vie du filtre à particules. Par conséquent : ● Évitez de la mélanger avec d’autres huiles. ● Si le niveau d’huile moteur est trop faible ››› page 380 et si vous ne disposez pas de l’huile prescrite pour le véhicule, il est toléré, à titre tout à fait exceptionnel, que vous procédiez une seule fois à un faible appoint d’une huile conforme à la spécification VW 506 00, VW 506 01, VW 505 00 ou VW 505 01, ou même encore ACEA B3 ou ACEA B4 (jusqu’à 0,5 l) ››› page 378. Additifs à l’huile moteur Aucun additif ne doit être mélangé à l’huile moteur. Les dommages produits par ces additifs ne sont pas couverts par la garantie. Caractéristiques de l’huile-moteur Moteurs Diesel Type de moteur Type d’entretien Spécification Avec filtre à particules (DPF)a) Entretien fixe et entretien flexible VW 507 00 Sans filtre à particules (DPF) Entretien fixe VW 505 01b) VW 506 01b) a) Utilisez uniquement les huiles recommandées, sinon, vous risquez d’endommager le moteur. b) Si la qualité du carburant disponible dans le pays n’est pas conforme à la norme EN 590 (diesel). Nota Avant d’entreprendre un long trajet, nous vous conseillons d’acquérir de l’huile moteur de type VW et d’en garder un bidon dans votre véhicule. Vous disposerez ainsi de l’huile de moteur correcte pour faire l’appoint si cela s’avérait nécessaire. Témoin d’alerte Il s’allume en rouge Ne continuez pas de rouler ! La pression d’huile moteur est trop basse. Coupez le moteur. Vérifiez le niveau d’huile moteur. Si le voyant clignote accompagné de trois signaux sonores d’avertissement, arrêtez le moteur et contrôlez le niveau d’huile. Le cas échéant, faites l’appoint d’huile ››› page 381. Si le témoin clignote bien que le niveau d’huile soit correct, ne poursuivez pas votre route. Ne faites pas non plus tourner le moteur au ralenti. Demandez l’aide d’un professionnel. » 379 Conseils pratiques Il s’allume en jaune Contrôlez immédiatement le niveau d’huile du moteur. Faites l’appoint d’huile dès que possible ››› page 381. Vérification du niveau d’huile moteur ● Zone A : ne pas ajouter d’huile. ● Zone B : il est possible d’ajouter de l’huile mais à condition de maintenir le niveau dans cette zone. Il clignote en jaune ● Zone C : ajoutez de l’huile jusqu’à la zone Dysfonctionnement du capteur de niveau d’huile. Adressez-vous à un atelier spécialisé pour le faire réviser. Par mesure de sécurité, il est recommandé de contrôler le niveau d’huile moteur à l’occasion de chaque passage à la pompe. AVERTISSEMENT Lisez et tenez compte des avertissements de sécurité ››› au chapitre Témoins d’alerte et de contrôle à la page 93. B Fig. 311 Jauge d’huile moteur Le niveau d’huile moteur peut être lu sur la jauge d’huile moteur. Contrôle du niveau d’huile – Stationnez le véhicule en position horizon- tale. – Faites tourner le moteur au ralenti et cou- pez le contact lorsque la température de fonctionnement est atteinte. – Patientez environ 2 minutes. – Retirez la jauge d’huile. Essuyez-la avec un chiffon propre et remettez-la en place en l’enfonçant jusqu’en butée. – Puis retirez-la à nouveau et vérifiez le ni- veau d’huile ››› fig. 311. Faites l’appoint d’huile moteur si nécessaire. 380 L’huile laisse une marque entre les zones A et C . Le niveau d’huile ne doit jamais dépasser la zone A .. . Selon le style de conduite et les conditions environnantes, la consommation d’huile peut atteindre 0,5 l/1 000 km. Durant les 5 000 premiers kilomètres, la consommation peut être plus élevée. Le niveau d’huile moteur doit pour cette raison être vérifié régulièrement (de préférence après chaque plein d’essence et avant d’entamer de longs trajets). AVERTISSEMENT Une prudence toute particulière s’impose lors de toute intervention sur le moteur ou dans le compartiment-moteur ! ● Avant toute intervention dans le compar- timent-moteur, tenez compte des avertissements ››› page 375. ATTENTION Ne démarrez pas le moteur si le niveau d’huile se trouve au-dessus de la zone A . Risque d’endommagement du moteur et du Vérification et appoint de niveaux catalyseur ! Informez votre Service Technique. l’appoint et revérifiez le niveau d’huile ››› page 380. Appoint d’huile moteur ››› fig. 311 ● Si nécessaire, rajoutez de l’huile. ● Dès que le niveau d’huile atteint la zone , revissez soigneusement le bouchon de l’orifice de remplissage ››› . B Pour connaître l’emplacement de l’orifice de remplissage d’huile moteur, reportez-vous à la figure correspondante représentant le compartiment-moteur ››› page 378. mosphère à travers le système d’échappement. Nota Avant d’entreprendre un long trajet, nous vous conseillons d’acquérir de l’huile moteur de type VW et d’en garder un bidon dans votre véhicule. Vous disposerez ainsi de l’huile de moteur correcte pour faire l’appoint si cela s’avérait nécessaire. Spécifications d’huile moteur ››› page 379. AVERTISSEMENT Fig. 312 Dans le compartiment-moteur : bouchon de l’orifice de remplissage d’huile moteur. Avant d’ouvrir le capot-moteur, tenez compte des avertissements ››› au chapitre Travailler dans le compartiment moteur à la page 375. Appoint d’huile ● Dévissez le bouchon de remplissage d’huile moteur ››› fig. 312. ● Ajoutez avec précaution de l’huile en peti- tes quantités (pas plus de 0,5 l). ● Pour éviter d’ajouter trop d’huile, attendez environ 2 minutes chaque fois que vous faites L’huile est facilement inflammable ! Lorsque vous faites l’appoint, évitez de renverser de l’huile sur les parties brûlantes du moteur. ATTENTION Ne démarrez pas le moteur si le niveau d’huile se trouve au-dessus de la zone ››› fig. 311 A . Risque d’endommagement du moteur et du catalyseur ! Prenez contact avec un atelier spécialisé. Conseil antipollution Le niveau d’huile ne doit en aucun cas dépasser la zone ››› fig. 311 A . Sinon, de l’huile risque d’être aspirée par l’aération du carter-moteur et d’être rejetée dans l’at- Changement d’huile moteur Nous vous recommandons de faire effectuer la vidange d’huile par un Service Technique. AVERTISSEMENT N’effectuez la vidange d’huile moteur vousmême que si vous possédez les connaissances requises pour ce type de travail ! ● Avant d’ouvrir le capot-moteur, tenez compte des avertissements ››› page 375. ● Laissez d’abord refroidir le moteur. De l’huile chaude peut occasionner des brûlures ! ● Portez des lunettes de protection – risque de brûlures corrosives par projections d’huile. ● Gardez votre bras à l’horizontale lorsque vous dévissez la vis de vidange d’huile à la » 381 Conseils pratiques main afin d’éviter que l’huile qui s’écoule ne dégouline le long de votre bras. Système de refroidissement ● Si votre peau est entrée en contact avec Spécification du liquide de refroidissement de l’huile moteur, lavez-la soigneusement. ● L’huile est toxique ! Conservez l’huile usa- gée hors de portée des enfants avant de l’éliminer. ATTENTION Ne mélangez pas d’additifs aux huiles moteur. Risque d’endommagement du moteur ! Les dommages résultant de l’utilisation de tels additifs sont exclus de la garantie. Conseil antipollution ● Nous vous recommandons de changer l’huile moteur et le filtre dans un service technique. ● L’huile usagée ne doit en aucun cas parvenir dans les égouts ou s’infiltrer dans le sol. ● Pour récupérer l’huile usagée, utilisez un récipient spécialement prévu à cet effet. Celui-ci doit être suffisamment grand pour pouvoir recueillir toute l’huile contenue dans votre moteur. Le système de refroidissement du moteur contient un mélange d’eau spécialement traitée à l’usine et d’au moins 40 % d’additif G12evo (TL-VW 774 L) de couleur lilas. Ce mélange offre une protection antigel jusqu’à -25°C (-13°F) et protège les pièces en alliage léger du système de refroidissement du moteur contre la corrosion. En outre, il empêche l’entartrage et élève nettement le point d’ébullition du liquide de refroidissement. Pour protéger ce système de refroidissement, le pourcentage d’additif doit toujours être d’au moins 40 %, même lorsque le climat est chaud et que la protection antigel n’est pas nécessaire. Si, pour des raisons climatiques, une protection supplémentaire est nécessaire, il est possible d’augmenter la proportion d’additifs, mais seulement jusqu’à 60 % ; au-delà, la protection antigel diminuerait et cela entraverait le refroidissement. Pour reconstituer le liquide de refroidissement, il faut utiliser un mélange d’eau distillée et d’au moins 40 % d’additif G12evo pour une protection optimale contre la corrosion. Le mélange G12evo avec les liquides de refroidissement du moteur G13 (TL-VW 774 J), 382 G12 plus-plus (TL-VW 774 G), G12 plus (TL-VW 774 F), G12 (rouge) ou G11 (bleu verdâtre) dégrade la protection anticorrosion et doit être évité. AVERTISSEMENT S’il n’y a pas suffisamment de liquide antigel dans le système de refroidissement, le moteur risque de ne pas fonctionner correctement – risque de blessures graves ! ● Il faudra veiller à ce que le pourcentage d’additif soit correct en tenant compte de la température ambiante la plus basse prévue dans le lieu d’utilisation du véhicule. ● Lorsque la température extérieure est ex- trêmement basse, le liquide de refroidissement peut geler et le véhicule rester immobilisé. ATTENTION Il ne faut jamais mélanger les additifs d’origine avec des liquides de refroidissement non homologués par SEAT. ● Si le liquide du vase d’expansion n’est pas de couleur lilas mais marron, par exemple, cela signifie que l’additif G12evo a été mélangé avec un liquide de refroidissement inadapté. Dans ce cas, le liquide de refroidissement devra immédiatement être remplacé. Vérification et appoint de niveaux Appoint du liquide de refroidissement Conseil antipollution – Laissez refroidir le moteur. Le liquide de refroidissement et les additifs peuvent polluer l’environnement. En cas de déversement d’un fluide, il faudra le récupérer et le mettre au rebut correctement et dans le respect de l’environnement. – Couvrez le bouchon du vase d’expansion du liquide de refroidissement avec un chiffon et dévissez-le soigneusement vers la gauche ››› . – Faites l’appoint de liquide de refroidisse- Faire l’appoint de liquide de refroidissement Fig. 314 Compartiment-moteur : bouchon du vase d’expansion du liquide de refroidissement. Le réservoir de liquide de refroidissement se trouve dans le compartiment moteur ››› page 378. Faites l’appoint de liquide de refroidissement lorsque son niveau descend en dessous de la marque (minimum). Fig. 313 Dans le compartiment-moteur : repè- re sur le vase d’expansion du liquide de refroidissement. Contrôle du niveau de liquide de refroidissement – Stationnez le véhicule en position horizon- tale. – Coupez le contact d’allumage. – Consultez le niveau de liquide de refroidis- sement dans le vase d’expansion. Lorsque le moteur est froid, le niveau de liquide de refroidissement doit rester entre les repères ››› fig. 313. Lorsque le moteur est chaud, il peut se situer légèrement au-dessus de la marque supérieure. ment uniquement s’il en reste encore dans le vase d’expansion, sinon vous pourriez endommager le moteur. S’il n’y a plus de liquide de refroidissement dans le vase d’expansion, arrêtez-vous. Faites appel à un spécialiste en mesure de vous dépanner ››› . – S’il reste encore un peu de liquide de refroi- dissement dans le vase d’expansion, faites l’appoint jusqu’à la marque supérieure. – Faites l’appoint de liquide de refroidisse- ment jusqu’à obtenir un niveau stable. – Vissez le bouchon correctement. Si vous perdez du liquide de refroidissement, rendez-vous dans un atelier spécialisé pour inspecter le système de refroidissement. AVERTISSEMENT ● Le système de refroidissement est sous pression ! N’ouvrez jamais le bouchon du vase d’expansion du liquide de refroidissement tant que le moteur est chaud. Risque de brûlures ! » 383 Conseils pratiques ● Conservez l’antigel dans son bidon d’origine hors de portée des enfants. ● En cas de travaux dans le compartiment- moteur, n’oubliez pas que même si le contact d’allumage est éteint, le ventilateur du radiateur peut démarrer automatiquement – risque de blessures ! ATTENTION Si vous manquez de liquide de refroidissement dans le vase d’expansion, garez la voiture dans un endroit sûr et arrêtez-vous. Demandez de l’aide à un technicien. Liquide de freins Contrôler et remplacer le liquide de frein Le réservoir de liquide de frein se trouve dans le compartiment moteur ››› page 378. Contrôle du niveau de liquide de frein Le niveau de liquide de frein doit être situé entre les repères et . Si le niveau de liquide de frein diminue sensiblement en peu de temps ou descend en dessous du repère , il se peut que le système de freinage ne soit plus étanche. Faites appel à un spécialiste en mesure de vous dépanner. Un témoin sur l’écran du combiné d’instruments indique également le niveau de liquide de frein ››› page 91. Sur les véhicules avec volant à droite, le réservoir de liquide de frein se trouve de l’autre côté du compartiment-moteur. Remplacement du liquide de frein Nous vous recommandons de faire effectuer la vidange du liquide de frein par un Service Technique. AVERTISSEMENT Si le niveau du liquide de frein est faible, ou si le liquide de frein n’est pas approprié ou ancien, le système de freinage pourrait s’avérer défectueux ou la puissance de freinage pourrait être réduite. ● Vérifiez périodiquement le système de Fig. 315 Compartiment-moteur : bouchon du réservoir du liquide de frein. 384 freinage et le niveau du liquide de frein ! ● Si les freins sont trop sollicités et que le liquide de frein est ancien, des bulles de vapeur risquent de se produire. Les bulles de vapeur réduisent la puissance des freins, en augmentant sensiblement la distance de freinage, et peuvent même endommager complètement le système de freinage. ● Assurez-vous de toujours utiliser le liqui- de de frein adapté. Utilisez uniquement du liquide de frein conforme à la norme VW 501 14. ● Vous pouvez acheter du liquide de frein conforme à la norme VW 501 14 auprès d’un Service Technique ou chez un concessionnaire SEAT. Si ce liquide de frein n’est pas disponible, utilisez uniquement un liquide de frein de haute qualité conforme aux exigences de la norme DIN ISO 4925 CLASS 4 ou de la norme américaine FMVSS 116 DOT 4. ● Le liquide de frein utilisé doit être neuf. ● Conservez toujours le liquide de frein dans son bidon d’origine fermé et hors de portée des enfants : risque d’intoxication ! ATTENTION Le liquide de frein ne doit pas entrer en contact avec la peinture du véhicule car il est abrasif. Vérification et appoint de niveaux Conseil antipollution Le liquide de frein pollue l’environnement. Récupérez les liquides déversés et jetez-les de manière professionnelle. Le réservoir de liquide de lave-glace contient le liquide de nettoyage pour le pare-brise, la lunette arrière et le lave-phares*. ● Ouvrez le capot moteur ››› page 375. ● Le réservoir de liquide lave-glace se distin- gue par le symbole sur le bouchon. Réservoir de liquide laveglace Contrôlez et faire l’appoint du niveau du réservoir de liquide laveglace ● Contrôlez s’il y a suffisamment de liquide lave-glace dans le réservoir. Contrôlez régulièrement le niveau dans le réservoir de liquide lave-glace et remettez à niveau si nécessaire. ● Par températures hivernales, n’utilisez Essuie-glace recommandé Ne mélangez jamais de l’antigel ou d’autres additifs similaires non adaptés dans l’eau du réservoir du lave-glace. Une couche de graisse peut se former sur la glace et altérer la visibilité. ● Pour toute l’année, G 052 164 A2 pour vitres Le réservoir de lave-glace se situe dans le compartiment moteur ››› page 378. ment s’il dispose de suffisamment d’antigel. pas le lave-glace sans avoir auparavant réchauffé le pare-brise à l’aide du système de ventilation. L’antigel pourrait geler sur le pare-brise et réduire ainsi la visibilité. commandons G 052 184 A1 d’été pour vitres claires. Proportion du mélange dans le réservoir d’eau de lavage : 1:100 (1 volume de concentré pour 100 volumes d’eau). chon du réservoir de liquide lave-glace. ● En hiver, utilisez le lave-glace unique- De l’eau pure ne suffit pas pour nettoyer parfaitement les glaces. C’est pourquoi nous vous recommandons d’ajouter toujours du produit nettoyant pour vitres à l’eau de laveglace. ● Pour les saisons les plus chaudes, nous re- Fig. 316 Dans le compartiment-moteur : bou- ATTENTION Si le liquide lave-glace ne contient pas une quantité suffisante d’antigel, il peut geler sur le pare-brises et la glace arrière, limitant ainsi la visibilité à l’avant et à l’arrière. ATTENTION ● Utilisez de l’eau claire avec un produit la- ve-glace recommandé par SEAT. claires. Proportion estimée du mélange en hiver, jusqu’à -18°C (0°F) : 1:2 (1 volume de concentré pour 2 volumes d’eau) ; dans le cas contraire, une proportion de mélange de 1:4 dans le réservoir d’eau de lavage. ● Si nécessaire, ajoutez à l’eau du réservoir La capacité du réservoir de liquide lave-glace figure sur ››› page 421. commandés par SEAT avec d’autres. Une floculation des composants peut se produire et obstruer les diffuseurs du lave-glace. du lave-glace un antigel adapté. ATTENTION ● Ne mélangez jamais les détergents re- » 385 Conseils pratiques ● Veillez à ne pas confondre les liquides lors de l’opération de remplissage. Cela risquerait de provoquer de graves défauts de fonctionnement et d’endommager le moteur. Évitez le feu, les étincelles, les flammes nues. Abstenez-vous également de fumer. période prolongée ››› page 389. Il est possible que certaines fonctions, comme les plafonniers ou l’ouverture des portes avec la radiocommande, soient temporairement désactivées pour éviter que la batterie ne se décharge. Ces fonctions seront de nouveau disponibles dès que vous mettrez le contact d’allumage et que vous démarrerez le moteur. Ne chargez la batterie que dans des locaux bien aérés. Risque d’explosion. Conduite en hiver Gardez l’électrolyte et la batterie hors de portée des enfants ! Indications d’alerte pour les batteries ● Le manque de liquide lave-glace entraîne une perte de vision sur le pare-brise et, sur les modèles avec lave-phares, une perte de vision sur les phares. Batterie Généralités La batterie se trouve dans le compartimentmoteur et ne nécessite pratiquement aucun entretien. Elle est contrôlée dans le cadre du Service Entretien. Cependant, contrôlez la propreté et le couple de serrage des bornes, en particulier l’été et l’hiver. Tous travaux sur la batterie requièrent des connaissances spécialisées. Nous vous prions de vous rendre chez un partenaire SEAT ou un atelier spécialisé pour les problèmes liés à la batterie : risque de brûlures et d’explosion de la batterie ! Il est interdit d’ouvrir la batterie ! N’essayez pas de modifier le niveau de liquide de la batterie. Sinon, le gaz détonant en sort et risque de provoquer une explosion ! 386 Portez des lunettes de protection. L’électrolyte de la batterie est très corrosif. Portez des gants et des lunettes de protection. En cas de projection d’électrolyte, rincer abondamment à l’eau. Débranchement de la batterie La batterie ne doit être débranchée que dans des cas exceptionnels. En débranchant la batterie, certaines fonctions du véhicules sont perdues. Une fois la batterie rebranchée, vous devez réinitialiser les fonctions. Lorsque vous débranchez la batterie du réseau de bord, débranchez d’abord les câbles négatifs puis les câbles positifs. Avant de débrancher la batterie, désactivez l’alarme antivol* ! Celle-ci risque sinon de se déclencher. Stationnement prolongé du véhicule Le véhicule est équipé d’un système de surveillance de la consommation de courant lorsque le moteur est à l’arrêt pendant une En hiver, la puissance de démarrage peut être réduite, c’est pourquoi il est recommandé, si nécessaire, de recharger la batterie. ››› AVERTISSEMENT Les interventions sur la batterie du véhicule et sur l’équipement électrique peuvent présenter des risques de blessures, de brûlures corrosives, d’accident et d’incendie : ● Portez des lunettes de protection. Évitez tout contact de particules contenant de l’électrolyte ou du plomb avec les yeux, la peau ou les vêtements. ● L’électrolyte de la batterie est très corro- sif. Portez des gants et des lunettes de protection. Évitez d’incliner les batteries, de l’électrolyte risquant sinon de s’écouler par les orifices de dégazage. ● Les éclaboussures d’électrolyte sur la peau, les yeux ou les vêtements doivent être immédiatement neutralisées à l’eau et Vérification et appoint de niveaux au savon et rincées abondamment. En cas d’absorption d’électrolyte, consultez immédiatement un médecin. ● Évitez le feu, les étincelles, les flammes d’abord le câble positif, puis le câble négatif. Les câbles de raccordement ne doivent en aucun cas être intervertis : risque d’incendie des câbles ! nues. Abstenez-vous également de fumer. Évitez la formation d’étincelles dues à la manipulation de câbles et d’appareils électriques et aux décharges électrostatiques. Ne court-circuitez jamais les bornes de la batterie. Risque de blessures par étincelles à haute énergie. ● Ne rechargez jamais une batterie gelée ● Un mélange de gaz détonant hautement restent toujours fixés aux batteries. explosif se forme lors de la recharge de la batterie. Ne chargez les batteries que dans des locaux bien aérés. ● Gardez l’électrolyte et les batteries hors de portée des enfants. ● Avant toute intervention sur l’équipement électrique, coupez le moteur, le contact d’allumage, ainsi que tous les dispositifs électriques. Le câble négatif de la batterie doit être débranché. Si vous avez seulement besoin de remplacer une ampoule, il suffira de l’éteindre. ● Avant de débrancher la batterie, désacti- vez l’alarme antivol en déverrouillant le véhicule ! Celle-ci risque sinon de se déclencher. ● Lorsque vous débranchez la batterie du réseau de bord, débranchez d’abord les câbles négatifs puis les câbles positifs. ● Avant de rebrancher la batterie, coupez tous les dispositifs électriques. Rebranchez ou récemment dégelée – risque d’explosion et de blessures ! Toute batterie qui a gelé doit être remplacée. Une batterie déchargée peut geler à des températures proches de 0°C (+32°F). ● Veillez à ce que les flexibles de dégazage ● N’utilisez pas de batteries endomma- gées. Risque d’explosion ! Remplacez immédiatement les batteries endommagées. ATTENTION ● N’exposez pas la batterie du véhicule pendant une durée prolongée à la lumière directe du jour afin de protéger le bac de la batterie des rayons UV. ● Pendant les longues périodes d’immobili- sation, protégez la batterie du froid pour éviter qu’elle ne « gèle » et ne devienne ainsi inutilisable. Témoin d’alerte Le témoin s’allume après avoir mis le contact. Il doit s’éteindre après le démarrage du moteur. Si le témoin s’allume en cours de route, la batterie du véhicule n’est plus rechargée par l’alternateur. Rendez-vous immédiatement dans l’atelier spécialisé le plus proche. Mais comme la batterie se décharge, il est alors préférable d’éteindre tous les dispositifs électriques non absolument indispensables. Vérification du niveau d’électrolyte de la batterie Il est conseillé de contrôler l’électrolyte à intervalles réguliers en cas de fort kilométrage, dans les pays à climat chaud et sur les batteries d’un certain âge. ● Ouvrez le capot-moteur et soulevez le ca- che qui protège la partie avant de la batterie au chapitre Travailler dans le compartiment moteur à la page 375. ››› ● Contrôlez l’indicateur coloré dans le regard circulaire situé sur la face supérieure de la batterie. ● Si des bulles d’air se trouvent dans le re- gard, éliminez-les en tapotant le regard. » Témoin allumé Dysfonctionnement de l’alternateur. 387 Conseils pratiques Pour connaître l’emplacement de la batterie du véhicule, reportez-vous à la figure correspondante représentant le compartimentmoteur ››› page 378. L’indicateur du regard circulaire (« œil magique ») change de couleur en fonction de l’état de charge et du niveau d’électrolyte de la batterie. On distingue deux couleurs : ● Noir : état de charge correct. ● Transparent/jaune clair : il faut remplacer la batterie. Adressez-vous à un atelier spécialisé. Charger ou changer la batterie En cas de courts trajets fréquents et de longues périodes d’immobilisation, faites également recharger la batterie du véhicule entre les périodicités d’entretien dans un atelier spécialisé. Si des problèmes de démarrage subsistent en raison de la charge insuffisante de la batterie, ils peuvent indiquer que la batterie du véhicule est défectueuse. Dans ce cas, nous vous conseillons de faire contrôler, recharger ou remplacer la batterie du véhicule par un Service Technique. 388 Recharge de la batterie du véhicule La recharge de la batterie du véhicule doit être effectuée par un atelier spécialisé ; en effet, les batteries utilisées sont dotées d’une technologie particulière qui nécessite une limitation de la tension de charge. Remplacement de la batterie La batterie du véhicule a été conçue pour correspondre à son emplacement de montage et présente des caractéristiques de sécurité. S’il est nécessaire de remplacer la batterie du véhicule, adressez-vous à un Service Technique avant de l’acheter afin de vous informer sur la compatibilité électromagnétique, les dimensions et les exigences en matière d’entretien, de rendement et de sécurité de la nouvelle batterie. SEAT recommande d’acheter la batterie de rechange dans un Service Technique. Les systèmes avec une fonction Start-Stop (››› page 272) sont équipés d’une batterie spéciale. Cette batterie doit donc uniquement être remplacée par une autre batterie avec les mêmes spécifications. Dans votre véhicule, un système de gestion intelligent de l’énergie assure la répartition de l’énergie électrique ››› page 389. Grâce au système de gestion d’énergie, l’énergie disponible est supérieure par rapport à celle fournie par la batterie des véhicules non équipés de ce système. Pour que l’énergie électrique supplémentaire soit de nouveau disponible dans la même proportion après le remplacement de la batterie, nous vous recommandons d’utiliser des batteries de même type et de même fabricant que celles fournies d’origine. Pour pouvoir profiter correctement des fonctions du gestionnaire d’énergie après avoir remplacé la batterie, un atelier spécialisé devra coder la batterie dans le mode de gestion d’énergie. AVERTISSEMENT ● Utilisez toujours exclusivement des bat- teries qui ne nécessitent pas d’entretien et qui ne se déchargent pas et dont les propriétés, spécifications et dimensions coïncident avec la batterie installée en série. Les spécifications de la batterie sont indiquées sur son propre boîtier. ● Avant toute intervention sur les batteries, tenez compte des avertissements ››› chapitre Généralités à la page 386. au Conseil antipollution La batterie contient des substances noci- ves telles que de l’acide sulfurique et du plomb. Elles doivent être éliminées conformément à la législation en vigueur et ne doivent en aucun cas être jetées aux ordures ménagères ! Vérification et appoint de niveaux Gestion de l’énergie Optimisation de la capacité de démarrage Le système de gestion de l’énergie assure la répartition de l’énergie électrique et optimise ainsi la disponibilité de l’énergie électrique pour lancer le moteur. Si un véhicule avec un système d’énergie traditionnel ne roule pas pendant une période prolongée, les dispositifs électriques (tels que l’antidémarrage) déchargent la batterie. L’énergie électrique pourrait, dans certains cas, ne plus être suffisante pour lancer le moteur. Dans votre véhicule, un système de gestion intelligent de l’énergie garantit la répartition de l’énergie électrique. La capacité de démarrage est ainsi considérablement optimisée et la longévité de la batterie accrue. Le système de gestion de l’énergie est constitué pour l’essentiel d’un diagnostic de batterie, d’un système de gestion de courant de repos et d’un système de gestion dynamique de l’énergie. Diagnostic de la batterie Le diagnostic de batterie surveille en permanence l’état de la batterie. Des capteurs enregistrent la tension de la batterie, le courant de la batterie et la température de la batterie. Ils permettent de déterminer le niveau de charge et l’efficacité de la batterie. Gestion du courant de repos Le système de gestion du courant de repos réduit la consommation d’énergie pendant la période d’immobilisation du véhicule. Lorsque le contact d’allumage est coupé, il gère l’alimentation en énergie des différents dispositifs électriques. À ce moment, il tient compte des informations du diagnostic de la batterie. En fonction de l’état de charge de la batterie, les dispositifs sont mis hors circuit les uns après les autres de manière que la batterie ne se décharge pas trop fortement et que la capacité de démarrage soit toujours garantie. Gestion dynamique de l’énergie Pendant la conduite, le système de gestion dynamique de l’énergie répartit l’énergie générée entre les différents dispositifs en fonction des besoins. Il veille à ce que l’énergie électrique consommée ne soit pas supérieure à l’énergie électrique générée et à ce que la batterie soit toujours bien chargée. Nota ● Même le système de gestion de l’énergie ne peut pas dépasser les limites de la phy- sique. La puissance et la longévité d’une batterie sont limitées. ● Lorsque le véhicule risque de ne pas dé- marrer, le témoin de défaut électrique de l’alternateur ou de bas niveau de charge de la batterie s’affiche ››› page 91. Décharge de la batterie Le maintien de la capacité de démarrage a la plus grande priorité. Sur de courtes distances, en ville et pendant la saison froide, la batterie est fortement sollicitée. L’énergie électrique requise est considérable alors que l’énergie générée est faible. La situation est également critique lorsque le moteur ne tourne pas et que des dispositifs électriques sont en circuit. Dans ce cas, de l’énergie est consommée mais pas générée. Vous remarquerez que le système de gestion de l’énergie régule activement la répartition de l’énergie. En cas d’immobilisation prolongée Si vous ne roulez pas avec votre véhicule pendant plusieurs jours voire plusieurs semaines, des dispositifs électriques sont peu à peu mis en veille ou coupés. Cela permet de réduire la consommation d’énergie et de garantir la capacité de démarrage pendant une » période prolongée. Certaines fonctions de 389 Conseils pratiques confort, telles que le déverrouillage du véhicule à distance, par exemple, peuvent parfois être indisponibles. Les fonctions confort seront réactivées lorsque vous mettez le contact d’allumage et lancez le moteur. Lorsque le moteur est coupé Si vous écoutez la radio, par exemple, avec le moteur arrêté, la batterie se déchargera. Si la consommation d’énergie compromet le démarrage du moteur, un message s’affichera sur les véhicules équipés du système d’information du conducteur*. Cette indication pour le conducteur lui indique qu’il doit démarrer le moteur pour recharger la batterie. Lorsque le moteur tourne La batterie peut se décharger bien que de l’énergie électrique soit générée pendant la conduite. Cela se produit surtout lorsque l’énergie générée est faible alors que la consommation d’énergie est importante et que l’état de charge de la batterie n’est pas satisfaisant. Pour parvenir à un équilibre au niveau de la gestion de l’énergie, les dispositifs électriques dont le besoin énergétique est particulièrement important sont temporairement mis en veille voire coupés. Les systèmes de chauffage, en particulier, consomment beaucoup d’énergie. Si vous constatez par exemple que 390 le chauffage de siège* ou le dégivrage de la lunette arrière ne fonctionne pas, cela signifie qu’il a été mis en veille voire coupé. Les systèmes sont de nouveau opérationnels dès que l’équilibre au niveau de la gestion de l’énergie est rétabli. Vous constaterez aussi, le cas échéant, que le régime de ralenti est légèrement plus élevé. Ceci est normal et ne doit pas vous préoccuper. Le régime de ralenti étant plus élevé, l’énergie générée est plus importante et la batterie est rechargée. Roues Roues et pneus Généralités – Roulez prudemment avec des pneus neufs, pendant les 500 premiers kilomètres. – Franchissez les bordures de trottoirs ou obstacles similaires lentement et, si possible, à angle droit. – Vérifiez de temps en temps si les pneus ne sont pas endommagés (trous, entailles, déchirures ou boursouflures). Enlevez les corps étrangers ayant pénétré dans les sculptures du pneu. – Faites immédiatement remplacer les roues ou les pneus défectueux. – Protégez vos pneus de tout contact avec de l’huile, de la graisse ou du carburant. – Remplacez immédiatement les capuchons de valves perdus. – Repérez les roues avant de les déposer, afin de leur conserver le même sens de roulement lors de la repose. – Stockez les roues ou pneus démontés dans un endroit frais, sec et autant que possible à l’abri de la lumière. Roues Pneus à profil bas Les pneus à profil bas ont une bande de roulement plus large, un diamètre de jante plus grand et une hauteur de flanc de pneu plus basse. C’est pourquoi leur comportement sur route est plus agile. Les pneus à profil bas peuvent s’user plus rapidement que les pneus standard, notamment en présence de bosses importantes, de nids de poule, de couvercles d’égout et de bords de trottoir. Il est essentiel que la pression des pneus soit appropriée ››› page 393. Pour éviter d’endommager les pneus et les jantes, faites preuve d’une prudence particulière lorsque vous circulez sur des routes en mauvais état. Effectuez un examen visuel de vos roues tous les 3 000 km. Si les pneus ou les jantes ont reçu un choc violent ou ont été endommagés, adressezvous à un atelier spécialisé pour vérifier s’il est nécessaire de changer le pneu. Les pneus à profil bas peuvent s’user plus rapidement que les pneus standard. Dégâts non apparents Les dégâts sur les pneus et jantes passent souvent inaperçus. Des vibrations inhabituelles ou un tirage latéral de la direction peuvent laisser supposer qu’un pneu est endommagé. Si vous supposez qu’une roue est en- dommagée, réduisez immédiatement votre vitesse. Vérifiez si les pneus sont endommagés. Si aucun endommagement extérieur ne peut être décelé, rendez-vous à l’atelier spécialisé le plus proche en roulant lentement et prudemment pour faire contrôler le véhicule. Présence de corps étrangers dans le pneu ● Ne retirez pas les corps étrangers s’ils ont pénétré à l’intérieur en transperçant le pneu ! Pose ultérieure d’accessoires Les partenaires SEAT connaissent les possibilités techniques relatives au remplacement ou à la pose ultérieurs de pneus, jantes ou enjoliveurs de roues. Sigles de vitesse Le sigle de vitesse indique la vitesse maximale autorisée pour les pneus. P max. 150 km/h (93 mph) son, le cas échéant, réparez le pneu selon les instructions de la section ››› page 41. Adressez-vous à un atelier spécialisé pour effectuer votre réparation ou votre remplacement. SEAT recommande de vous rendre chez un partenaire SEAT. Q max. 160 km/h (99 mph) R max. 170 km/h (106 mph) O max. 180 km/h (112 mph) T max. 190 km/h (118 mph) U max. 200 km/h (124 mph) Le mastic de la partie intérieure de la bande de roulement du pneu enveloppe le corps étranger inséré et scelle le pneu provisoirement. H max. 210 km/h (130 mph) V max. 240 km/h (149 mph) Z max. 240 km/h (149 mph) W max. 270 km/h (168 mph) Pneus à profil unidirectionnel Y max. 300 km/h (186 mph) Le flanc des pneus à profil unidirectionnel est repéré par des flèches. Respectez impérativement le sens de roulement ainsi indiqué. Cela vous garantit ainsi des propriétés de roulement optimales quant à l’aquaplanage, l’adhérence, le bruit et l’usure. Certains fabricants utilisent les sigles « ZR » pour les pneus avec une vitesse maximale autorisée supérieure à 240 km/h (149 mph). ● Si le véhicule est équipé d’un kit anticrevai- AVERTISSEMENT ● Des pneus neufs ne présentent pas enco- re d’adhérence optimale pendant les 500 premiers kilomètres. Conduisez donc avec » 391 Conseils pratiques la prudence qui s’impose – risque d’accident ! ● Ne roulez jamais avec des pneus endom- magés. Risque d’accident ! ● Si, en cours de route, vous constatez des vibrations inhabituelles ou un tirage latéral de la direction, arrêtez-vous immédiatement et vérifiez l’état des pneus. ● N’utilisez pas de pneus déjà utilisés si vous ne connaissez pas les circonstances de leur utilisation précédente. Roues et pneus neufs Nous vous conseillons de faire effectuer tous les travaux sur les pneus ou les roues par un atelier spécialisé. Ils possèdent les connaissances nécessaires et disposent des outils spéciaux et des pièces de rechange correspondantes. ● Même les pneus d’hiver perdent leur adhé- rence sur la glace. Si vous avez installé de nouveaux pneus, parcourez les 500 premiers kilomètres avec précaution et à vitesse modérée. ● Vous devez toujours utiliser des pneus du même type, de la même taille (diamètre de la 1) COC = Certificate Of Conformity (certificat de conformité). 392 roue) et, si possible, avec les mêmes sculptures pour les 4 roues. ● Lors du changement des pneus, ne chan- gez pas qu’un seul pneu ; changez-en au moins deux d’un même essieu. ● Si vous souhaitez équiper votre véhicule d’une combinaison de pneus et de jantes différente de celle montée en usine, informezvous auprès de votre atelier spécialisé avant de les acheter. ››› par la différence de nombre de tours des roues. Par conséquent, en cas de crevaison, seule une roue de secours ayant le même diamètre que les pneus normaux doit être utilisée. Date de fabrication La date de fabrication est indiquée sur le flanc du pneu (ou à l’intérieur de la roue) : DOT ... 2218 ... Les dimensions des roues/pneus à utiliser sur votre véhicule figurent dans les documents d’accompagnement du véhicule (par exemple le certificat de conformité européen ou COC1)). Les documents d’accompagnement du véhicule diffèrent d’un pays à l’autre. signifie par exemple, que le pneu a été fabriqué au cours de la semaine 22 de l’année 2018. Dans le cas où le type de roue de secours diffère des roues normales, par exemple, dans le cas de pneus hiver ou de pneus particulièrement large, la roue de secours ne doit être utilisée que brièvement en cas de crevaison, et en conduisant avec la modération qui convient. Elle doit être remplacée dès que possible par une roue normale. et de jantes ainsi que des boulons de roue appropriés approuvés par SEAT. Dans le cas contraire, le véhicule peut être endommagé et causer un accident. Sur les véhicules à traction intégrale, les 4 roues doivent être équipées de pneus de mêmes marque, type et sculptures, afin que le système de traction ne soit pas endommagé AVERTISSEMENT ● N’utilisez que des combinaisons de pneus ● Pour des raisons techniques, il n’est pas possible d’utiliser les roues d’autres véhicules ; dans certains cas, même pas les roues du même modèle de véhicule. ● Assurez-vous toujours que les pneus que vous avez choisis adaptés. Les pneus de rechange ne doivent pas être exclusivement choisis pour leur taille nominale, car même s’ils ont la même taille nominale, ils Roues peuvent varier considérablement selon le fabricant. Le manque de dégagement peut endommager les pneus ou le véhicule et, par conséquent, mettre en danger la sécurité routière. Risque d’accident ! ● Utilisez des pneus de plus de 6 ans uni- quement en cas d’urgence et conduisez avec la prudence requise. ● Sur votre véhicule, il est interdit de mon- ter des pneus ayant des propriétés de roulement d’urgence ! Une telle utilisation peut endommager votre véhicule ou provoquer des accidents. ● N’utilisez pas de pneus d’occasion dont vous ne connaissez pas les « antécédents ». ● Pour monter des pneus 245/40 R19, vous devez également monter le déflecteur correspondant. ● Contrôlez toujours la pression de gonflage sur des pneus froids. Ne dégonflez pas les pneus chauds dont la pression est plus élevée. ● Si le véhicule est fortement chargé, adap- tez la pression des pneus en conséquence Durée de vie des pneus ››› fig. 317. ● Sur les véhicules équipés d’un indicateur de contrôle de la pression des pneus, conservez en mémoire la pression des pneus modifiée ››› page 398. ● Si des enjoliveurs sont installés ultérieu- ● Évitez de négocier les virages à vive allure rement, assurez-vous qu’ils permettent un passage d’air suffisant pour permettre au système de freinage de refroidir. Risque d’accident ! et d’accélérer brutalement. ● Vérifiez de temps à autre si les pneus ne présentent pas une usure irrégulière. Pression de gonflage des pneus Conseil antipollution Les valeurs de pression de gonflage figurent sur l’étiquette adhésive située sur la face arrière du cadre de la porte avant gauche ››› fig. 317. Les pneus usés doivent être éliminés conformément à la législation en vigueur. Nota ● Vous devez consulter un Centre d’assis- tance SEAT quant à la possibilité de monter des jantes ou des roues de dimensions différentes de l’équipement d’origine SEAT, ainsi qu’aux différentes combinaisons autorisées entre les essieux arrière (essieu 1) et avant (essieu 2). ● Contrôlez la pression des pneus au moins une fois par mois et avant tout long trajet. Fig. 317 Emplacement de l’adhésif de gonfla- ge des pneus. Les pneus ont une plus grande longévité lorsque vous les gonflez à la bonne pression et que vous adoptez un style de conduite modéré. Une pression insuffisante ou excessive réduit considérablement la longévité des pneus et altère gravement les qualités routières du véhicule. La pression des pneus joue un rôle important surtout aux vitesses élevées. Il est possible d’adapter la pression de gonflage des pneus sous charge moyenne en fonction du véhicule afin d’améliorer le » 393 Conseils pratiques confort de conduite (pression de gonflage ››› fig. 317). Lorsque vous roulez avec une pression de gonflage de confort, la consommation de carburant peut légèrement augmenter. Adaptez la pression de gonflage des pneus à la charge du véhicule. Si le véhicule est chargé au maximum, vous devez augmenter la pression de gonflage jusqu’à la valeur maximale de charge indiquée sur l’étiquette adhésive ››› fig. 317. N’oubliez pas à cette occasion de contrôler également la pression de gonflage de la roue de secours. Gonflez toujours cette roue à la pression maximale prévue pour le véhicule. Dans le cas de la roue de secours de taille réduite (125/70 R18), la gonfler à une pression 4,2 bar, comme indiqué sur l’étiquette de pression des pneus ››› fig. 317. Style de conduite Défaut de géométrie Un réglage incorrect de la géométrie des trains roulants entraîne non seulement une usure accrue des pneus, mais nuit également à la sécurité routière. En cas d’usure anormale des pneus, faites vérifier la position des roues par un partenaire SEAT. AVERTISSEMENT Une utilisation inappropriée des roues et des pneus peut provoquer des pertes soudaines de pression sur les pneus, le détachement de la bande de roulement, voire même l’éclatement d’un pneu. ● Le conducteur est responsable de la Les virages pris à vive allure, les fortes accélérations et les coups de freins brusques (crissement des pneus) sont à l’origine d’une usure plus rapide des pneus. pression correcte de tous les pneus de son véhicule. La pression de gonflage recommandée est indiquée sur un autocollant ››› fig. 317. Équilibrage des roues flage des pneus et maintenez toujours la valeur de pression de gonflage indiquée. Si la pression du pneu est trop basse, ce dernier pourrait chauffer de manière excessive et provoquer un décollement de la bande de roulement, voire l’éclatement du pneu. Les roues d’un véhicule neuf sont équilibrées. Cependant, diverses circonstances en cours d’utilisation provoquent des déséquilibres (voile) qui se manifestent sous la forme de vibrations sur le volant. 394 Un voile entraînant également une usure accrue de la direction, de la suspension et des pneus, il est conseillé de faire rééquilibrer les roues. Une roue doit en outre être rééquilibrée après le montage d’un pneu neuf et après chaque réparation de celle-ci. ● Vérifiez régulièrement la pression de gon- ● Sur les pneus à froid, la pression devra toujours être celle indiquée sur l’autocollant ››› fig. 317. ● Vérifiez régulièrement la pression de gon- flage avec les pneus à froid. Si nécessaire, réglez la pression des pneus montés avec les pneus à froid. ● Vérifiez régulièrement que les pneus ne présentent aucun signe d’usure ou d’autres dégâts. ● Ne dépassez jamais la vitesse et la char- ge maximale autorisée pour le type de pneus de votre véhicule. Conseil antipollution Le sous-gonflage des pneus augmente la consommation de carburant. Roues Indicateurs d’usure cateurs d’usure de 1,6 mm de hauteur ››› fig. 318. Les lettres « TWI » ou des triangles sur le flanc du pneu indiquent la position des indicateurs d’usure. La profondeur minimale de sculpture autorisée1) est atteinte lorsque les pneus sont usés jusqu’aux indicateurs d’usure. Remplacez les pneus par des nouveaux ››› . ● Une profondeur trop faible des sculptures se caractérise par une sécurité routière compromise notamment lors de manœuvres, en cas de risque d’« aquaplanage » en passant dans des flaques profondes, dans les virages ou au freinage. ● Si vous n’adaptez pas la vitesse aux con- ditions de circulation, vous risquez de perdre le contrôle de votre véhicule. Permutation des roues Fig. 318 Sculptures du pneu : indicateurs d’usure. Pour assurer une usure régulière des quatre roues, il est conseillé de les permuter régulièrement selon le schéma ››› fig. 319. Tous les pneus présentent ainsi à peu près la même longévité. AVERTISSEMENT Les pneus doivent être changés au plus tard lorsque les indicateurs d’usure sont usés. S’il n’est pas fermé, il existe des risques d’accident ! ● Cette observation est particulièrement Fig. 319 Permutation des roues. À la base des sculptures des pneus d’origine se trouvent, à intervalles réguliers et perpendiculairement au sens du roulement, des indi- vraie lorsque vous circulez dans de mauvaises conditions météorologiques, notamment en présence de pluie et de verglas. Il est important que la profondeur des sculptures des pneus soit la plus grande possible, et qu’elle soit à peu près égale sur les pneus de l’essieu avant et arrière. Boulons de roue Les jantes et les boulons de roue sont, de par leur conception, adaptés les uns aux autres. C’est pourquoi, lors de tout remplacement par d’autres jantes (roues avec des jantes en alliage léger ou avec des pneus d’hiver, par exemple) il faut utiliser les boulons de roue correspondants ayant la longueur correcte et une forme de calotte adéquate. L’ajustement correct des roues et le bon fonctionnement du système de freinage en dépendent. Les boulons de roue doivent être propres et ne pas gripper. Pour le desserrage des boulons de roue antivol*, il faut un adaptateur spécial ››› page 46. » 1) Observez la réglementation du pays où vous circulez. 395 Conseils pratiques AVERTISSEMENT Les boulons de roue ne doivent jamais être graissés ni huilés. ● N’utilisez que des boulons de roue cor- respondant aux jantes. ● Si les boulons de roue sont serrés à un couple insuffisant, les jantes peuvent se détacher en cours de route – risque d’accident ! Un couple de serrage fortement majoré peut endommager les boulons de roue ou les filetages. ATTENTION Pour connaître le couple de serrage recommandé pour les boulons des jantes acier et alliage, consultez ››› page 48. Pneus d’hiver – Équipez les quatre roues de pneus d’hiver. – N’utilisez que des pneus d’hiver homolo- gués pour votre véhicule. – N’oubliez pas que les vitesses maxi autori- sées du véhicule équipé de pneus d’hiver peuvent être inférieures à celles autorisées avec des pneus d’été. 1) COC = Certificate Of Conformity (certificat de conformité). 396 – Veillez à ce que les pneus d’hiver présen- tent une profondeur de sculptures suffisante. – Contrôlez la pression des pneus après que vous avez monté la roue. Respectez les valeurs indiquées sur la face arrière du cadre de la porte avant gauche ››› page 393. En conditions de circulation hivernales, les qualités routières du véhicule sont nettement améliorées par l’utilisation de pneus d’hiver. Du fait de leur conception (largeur, mélanges de gommes, dessin des sculptures), les pneus d’été sont moins antidérapants sur la neige et le verglas. Cela vaut surtout pour les véhicules équipés de pneus larges ou conçus pour les vitesses élevées (lettres-repères H, V ou Y sur le flanc du pneu). N’utilisez que des pneus d’hiver agréés pour votre véhicule. Les dimensions de ces pneus figurent dans les documents d’accompagnement du véhicule (par exemple le certificat de conformité CEE ou COC1)). Les documents d’accompagnement du véhicule diffèrent d’un pays à l’autre. Les pneus d’hiver perdent beaucoup de leur efficacité lorsque la profondeur de leurs sculptures n’atteint plus que 4 mm. Les pneus d’hiver perdent également leurs propriétés particulières par suite du vieillissement – et ce, même si la profondeur de leurs sculptures est encore nettement supérieure à 4 mm. Les pneus d’hiver possèdent une lettre gravée qui indique la limite de vitesse ››› page 391. Un autocollant correspondant doit être placé dans le champ de vision du conducteur sur les véhicules qui peuvent dépasser ces vitesses. Ces autocollants sont disponibles chez votre partenaire SEAT et dans un atelier spécialisé. Veuillez tenir compte des réglementations qui pourraient être différentes en fonction du pays. Vous pouvez utiliser des « pneus tous temps » à la place des pneus d’hiver. Utilisation de pneus d’hiver de type V Sachez, si vous utilisez des pneus d’hiver de type V, que la vitesse maximale de 240 km/h (149 mph) n’est pas toujours autorisée pour des raisons techniques et peut être considérablement restreinte sur votre véhicule. La vitesse maximale pour ces pneus dépend directement des charges maximales autorisées sur essieux et de la capacité de charge Roues indiquée pour les pneus montés sur le véhicule. ● Respectez la vitesse maxi de 50 km/h (30 mph). Adressez-vous de préférence à votre partenaire SEAT pour déterminer, à l’aide des données véhicule et pneumatiques, la vitesse maximale autorisée pour vos pneus de type V. ● Malgré la pose des chaînes, s’il existe le ris- AVERTISSEMENT Ne dépassez en aucun cas la vitesse maxi autorisée de vos pneus d’hiver – risque d’accident par suite d’une crevaison et de la perte de la maîtrise de votre véhicule. Conseil antipollution Une fois l’hiver passé, remontez les pneus d’été le moment venu. Si la température est supérieure à +7°C (+45°F), des pneus d’été amélioreront le comportement dynamique. Le bruit de roulement, l’usure et la consommation de carburant s’en verront réduits. ● Tenez compte des indications figurant dans la notice de montage jointe à vos chaînes à neige. que de rester bloqué, il est vivement recommandé de désactiver la régulation antipatinage des roues motrices (ASR) sur l’ESC ››› page 331, Activer et désactiver l’ESC et l’ASR. ● Si vous circulez avec des chaînes à neige, Lorsque les routes sont enneigées, les chaînes à neige améliorent non seulement la motricité mais aussi le freinage. ● Retirez les chaînes à neige sur les routes Pour des raisons techniques, l’utilisation de chaînes à neige n’est autorisée que sur certaines combinaisons de jantes et de pneus : 215/60 R16 215/55 R17 ne dépassez jamais la vitesse maximale autorisée. ATTENTION déneigées. Sinon les chaînes dégradent les qualités routières, endommagent les pneus et se détériorent rapidement. ● Si les chaînes sont en contact direct avec la jante, elles peuvent la détériorer ou la rayer. SEAT recommande de toujours utiliser des chaînes à neige recouvertes. Chaînes à maillons de 15 mm maximum 215/50 R18 Les autres dimensions n’autorisent pas les chaînes. Chaînes à neige Les chaînes à neige doivent être montées exclusivement sur les roues avant, même sur les véhicules à traction intégrale. ● Après avoir parcouru quelques mètres, con- trôlez qu’elles sont correctement placées ; modifiez leur position si nécessaire selon les consignes de montage du fabricant. En cas d’utilisation de chaînes à neige, retirez les enjoliveurs de roue et les anneaux enjoliveurs de jante. AVERTISSEMENT Utiliser des chaînes inadaptées ou les monter de manière incorrecte peut provoquer des accidents et des dommages considérables. ● Utilisez toujours des chaînes à neige adaptées. 397 Conseils pratiques Systèmes de contrôle de la pression des pneus Témoin Témoin allumé La pression de gonflage d’une ou de plusieurs roues est bien inférieure à la valeur définie par le conducteur, ou le pneu présente des dommages structurels. En outre, vous pouvez entendre un signal sonore d’avertissement et un message textuel sur l’écran du tableau de bord. Arrêtez-vous ! Arrêtez le véhicule de manière sûre dès que possible. Vérifiez tous les pneus et toutes les pressions de gonflage. Remplacez les pneus endommagés. Lisez et tenez compte des avertissements de sécurité ››› au chapitre Témoins d’alerte et de contrôle à la page 93. Indicateur de contrôle de la pression des pneus En mettant le contact d’allumage, certains témoins d’alerte et de contrôle s’allument pendant quelques secondes pendant un contrôle de fonctionnement. Ils s’éteindront après quelques secondes. celui-ci par rapport au véhicule sera toujours signalée. Perte de pression : Contr. pression pneu avant gauche ! Modification de la circonférence de roulement Le périmètre de roulement d’un pneu varie lorsque : ● La pression de gonflage est modifiée ma- nuellement. ● La pression du pneu est insuffisante. ● La structure du pneu présente des imper- fections. ● Le véhicule n’est pas à niveau pour un pro- blème de charge. Clignote Anomalie dans le système. Le témoin de contrôle clignote pendant environ 1 minute, puis reste allumé en permanence. Si la pression de gonflage est correcte, débranchez le contact et reconnectez-le. Recalibrez l’indicateur de contrôle de la pression des pneus ››› page 399. Si le problème persiste, rendez-vous dans un atelier spécialisé. 398 AVERTISSEMENT ● Les roues d’un essieu supportent plus de Fig. 320 Combiné d’instruments : avertisse- ment de perte de pression des pneus. L’indicateur de contrôle des pneus compare les tours ainsi que la surface de roulement de chaque roue à l’aide des capteurs ABS. Si la circonférence de roulement d’une ou plusieurs roues change, l’indicateur de contrôle des pneus le signale sur le combiné d’instruments par le biais d’un témoin et d’un avertissement au conducteur ››› fig. 320. Quand un seul pneu est affecté, la position de charge (avec une lourde charge, p. ex.). ● Le véhicule est doté de chaînes pour la nei- ge. ● La roue de secours est montée. ● La roue d’un essieu a été remplacée. L’indicateur de contrôle de la pression des pneus peut réagir tardivement ou ne rien indiquer dans certaines circonstances (conduite sportive, routes enneigées ou non goudronnées, conduite avec des chaînes, par exemple). Roues Calibrage de l’indicateur de contrôle de la pression des pneus Après avoir modifié la pression de gonflage ou changé une ou plusieurs roues, il faut recalibrer l’indicateur de contrôle de la pression des pneus. Procédez de même, par exemple, si vous permutez les roues avant et arrière. ● Si le témoin s’allume, vous devez immédiatement réduire la vitesse et éviter toute manœuvre soudaine de virage ou de freinage. Arrêtez-vous le plus rapidement possible et contrôlez la pression et l’état de tous les pneus. ● Le système de contrôle des pneus fonc- ● Mettez le contact d’allumage. tionne correctement uniquement si tous les pneus à froid se trouvent à la pression correcte. ● Mémorisez la nouvelle pression de gonfla- ● Si le pneu n’est pas crevé et que son rem- Le système calibre automatiquement, lorsque le véhicule est en marche, la pression de gonflage fournie par le conducteur et les pneus montés. Après un long trajet à différentes vitesses, les valeurs programmées sont rassemblées et surveillées. ● Lorsque vous conduisez pour la première ge dans le système Easy Connect en appuyant sur la touche > RÉGLAGES > Pneus ››› page 94 . En cas de charges très lourdes sur les roues, par exemple, il faut augmenter la pression de gonflage jusqu’à la valeur à pleine charge recommandée avant le calibrage ››› fig. 317. AVERTISSEMENT Si les pneus sont gonflés à différentes pressions ou à une pression trop faible, ils risquent de s’endommager et de vous faire perdre le contrôle du véhicule, ce qui pourrait provoquer un accident grave, voire mortel. placement immédiat n’est pas nécessaire, rendez-vous à l’atelier spécialisé le plus proche à faible vitesse et faites vérifier et corriger la pression de gonflage. ● Ne faites pas confiance uniquement au système de contrôle de pneus. Contrôlez les pneus régulièrement pour vous assurer que la pression de gonflage est correcte et que les pneus ne présentent aucun dégât, comme des trous, des entailles, des déchirures ou des boursouflures. Retirez d’éventuels objets du pneu, à condition qu’ils ne le perforent pas ● L’indicateur de contrôle de la pression des pneus ne fonctionne pas lorsque l’ESC ou l’ABS sont défectueux ››› page 329. Nota fois avec des pneus neufs à une vitesse élevée, ils peuvent se dilater légèrement, ce qui peut entraîner un avertissement de pression d’air. ● Lorsque le contact d’allumage est mis, si une pression de gonflage trop basse est décelée, un avertissement sonore retentira. En cas de défaut du système, un signal sonore retentit. ● Rouler sur des chemins de terre pendant une longue période ou conduire de manière sportive peut désactiver temporairement le TPMS. Le témoin indique un défaut mais disparaît lorsque l’état de la chaussée ou le style de conduite changent. 399 Conseils pratiques ● Retirez la roue de secours. Roue de secours Extraction de la roue de secours sur des véhicules équipés du système BEATS Audio 10 haut-parleurs (avec subwoofer)* Emplacement et utilisation de la roue d’urgence Pour retirer la roue de secours, il est d’abord nécessaire de démonter le subwoofer. ● Relevez et fixez le plancher du coffre à ba- gages selon les instructions de ››› page 151. ● Déconnectez le câble du haut-parleur sub- Fig. 322 Dans le coffre à bagages : démonter le subwoofer. La roue de secours se trouve sous le plancher de chargement dans le coffre à bagages et est fixée avec une molette. Fig. 321 Dans le coffre à bagages : plancher de chargement soulevé. nant dans le sens inverse des aiguilles d’une montre ››› fig. 322 2 . ● Sortez le haut-parleur subwoofer et la roue de secours. La roue de secours a été conçue pour être utilisée pendant une courte période de temps. Rendez-vous dès que possible chez un partenaire SEAT ou dans un atelier spécialisé pour faire contrôler et remplacer la roue. ● Lors du remontage de la roue de rechange, La roue de secours ne doit pas être remplacée par la roue de secours d’un autre véhicule. ● Reconnectez le câble du haut-parleur et Pour retirer la roue de secours ● Soulevez le plancher de chargement et laissez-le dans cette position pour pouvoir retirer la roue de secours ››› page 151. ● Tournez la molette dans le sens inverse des aiguilles d’une montre ››› fig. 321. 400 woofer ››› fig. 322 1 . ● Dévissez la molette de fixation en la tour- placez soigneusement le subwoofer à la base de la jante. Lors de cette opération, la flèche « FRONT » figurant sur le subwoofer devra être orientée vers l’avant. vissez avec énergie la molette dans le sens des aiguilles d’une montre pour que l’ensemble subwoofer et roue soit bien fixé. Chaînes La pose de chaînes à neige sur la roue de secours n’est pas autorisée pour des raisons techniques. Roues Si l’utilisation de chaînes à neige est indispensable, il faut, en cas de crevaison d’un pneu avant, monter la roue de secours à la place de l’une des roues arrière. Placez les chaînes à neige sur la roue arrière que vous déposerez et qui remplacera la roue avant crevée. AVERTISSEMENT ● Après avoir monté la roue de secours, vous devez vérifier la pression des pneus dès que possible. Sinon, il existe un risque d’accident ! L’autocollant indiquant la pression de gonflage du pneu est apposé sur la face arrière du cadre de la porte avant gauche ››› fig. 317. ● Ne circulez pas à plus de 80 km/h (50 mph) avec la roue d’urgence : risque d’accident ! ● Ne parcourez pas plus de 200 km avec une roue de secours. ● Évitez les accélérations à fond, les freina- ges brusques et ne prenez pas de virages à vive allure : risque d’accident ! ● Ne roulez jamais avec plus d’une roue de secours – risque d’accident ! ● Ne montez pas de pneu normal ni de pneu d’hiver sur la jante de la roue de secours. ● Si vous circulez avec une roue d’urgence, le système ACC risque de se déconnecter automatiquement pendant votre trajet. Désactivez le système avant de prendre la route. 401 Entretien Entretien Programme d’Entretien SEAT Périodicité d’entretien Travaux d’entretien et plan de maintenance numérique Dossier des travaux d’entretien réalisés (« Plan d’entretien numérique ») Le concessionnaire SEAT ou l’atelier spécialisé enregistre les justificatifs d’entretien dans un système centralisé. La documentation transparente de l’historique d’entretien permet de consulter à tout moment les travaux d’entretien réalisés. À l’issue de chaque révision, SEAT recommande de demander un justificatif d’entretien indiquant tous les travaux figurant dans le système. Lors de chaque nouvelle révision, le justificatif actuel est remplacé par sa mise à jour. Certains pays ne proposent pas le Plan d’entretien numérique. Dans ce cas, votre concessionnaire SEAT vous indiquera le mode de documentation des travaux d’entretien. 402 Travaux d’entretien Votre concessionnaire SEAT ou l’atelier spécialisé enregistre les informations suivantes dans le Programme d’entretien numérique : ● La date de chaque révision. ● L’éventuelle recommandation d’une répa- ration particulière, par exemple le remplacement à venir des plaquettes de frein. ● Vos éventuelles demandes spécifiques concernant la révision. Votre Conseiller client les notera sur l’ordre de travail. ● Les composants ou fluides remplacés. ATTENTION SEAT n’assume aucune responsabilité concernant les dommages subis par le véhicule en raison de travaux insuffisants ou de l’indisponibilité des pièces de rechange. Nota La réalisation de travaux d’entretien périodiques sur le véhicule contribue à la conservation de sa valeur ainsi qu’à son bon fonctionnement et à la sécurité routière. Pour ce faire, faites réaliser les travaux conformément aux consignes de SEAT. ● L’échéance de la révision. Le Service Mobilité Longue Durée est valable jusqu’à la révision suivante. Ces informations sont documentées lors de chaque révision. Le type et le volume des travaux d’entretien varient d’un véhicule à l’autre. Les ateliers spécialisés peuvent vous indiquer les travaux spécifiques à votre véhicule. AVERTISSEMENT Si les révisions sont insuffisantes ou absentes et si la périodicité d’entretien n’est pas respectée, le véhicule peut tomber en panne en plein trafic et provoquer un accident, voire des blessures graves. ● Confiez vos travaux d’entretien à un con- cessionnaire SEAT ou à un atelier spécialisé agréé. Entretien fixe ou entretien flexible Les services sont classés en deux catégories : Service Entretien Intermédiaire et inspection. L’indicateur de périodicité de révision de l’écran du tableau de bord rappelle au conducteur l’importance de la révision à venir. En fonction de l’équipement, de la motorisation et des conditions d’utilisation du véhicule, le Service Entretien Intermédiaire s’applique à l’Entretien fixe ou à l’Entretien flexible. Comment connaître le type d’entretien requis par votre véhicule ? ● Consultez les tableaux suivants : Programme d’Entretien SEAT Service de vidangea) Num. PR Type d’entretien Périodicité d’entretien QI1 Tous les 5000 km ou au bout de 1 anb) QI2 Tous les 7 500 km ou au bout de 1 anb) Fixe QI3 Tous les 10000 km ou au bout de 1 anb) QI4 Tous les 15000 km ou au bout de 1 anb) QI6 Flexible Selon l’indicateur de périodicité d’entretien Les données se basent sur des conditions d’utilisation normales. a) b) Selon la première éventualité. Service de révisiona) Selon l’indicateur de périodicité d’entretien Les données se basent sur des conditions d’utilisation normales. a) Veuillez également tenir compte des indications relatives aux spécifications d’huile-moteur de la norme VW ››› page 379. Particularité de l’entretien flexible Avec l’entretien flexible, vous ne devez effectuer le Service Entretien Intermédiaire qu’au moment où votre véhicule en a besoin. Pour calculer la périodicité, le système tient compte des conditions d’utilisation du véhicule et de votre style de conduite. L’entretien flexible se caractérise notamment par l’utilisation d’huile longue durée (LongLife) au lieu de l’huile moteur conventionnelle. Veuillez également tenir compte des indications relatives aux spécifications d’huile-moteur de la norme VW ››› page 379. Si vous ne souhaitez pas opter pour l’entretien flexible, vous pouvez choisir l’entretien fixe. Néanmoins, ce choix peut avoir des répercussions quant au coût de l’entretien. Votre Conseiller Client vous aidera volontiers à cet égard. Indicateur de périodicité d’entretien Sur les véhicules SEAT, la date des révisions s’affiche sur l’indicateur de périodicité d’entretien du tableau de bord ››› page 88 ou dans le menu Réglages du véhicule du système d’infodivertissement ››› page 94. L’indicateur de périodicité d’entretien indique la date des révisions comprenant une vidange d’huile-moteur ou une inspection. À l’occasion de la révision correspondante, d’autres travaux complémentaires nécessaires peuvent être réalisés, notamment la vidange du liquide de frein et le remplacement des bougies. Informations sur les conditions d’utilisation La périodicité et les forfaits de services prescrits se basent généralement sur des conditions d’utilisation normales. Si le véhicule est utilisé dans des conditions difficiles, certains travaux devront être réalisés avant la prochaine date de révision prévue, voire entre les deux dates de révision prévues. Les conditions d’utilisation difficiles englobent notamment : ● L’utilisation de carburant à forte teneur en soufre. ● La réalisation fréquente de trajets courts. ● Le fait de laisser longtemps le moteur tour- ner au ralenti (taxis, etc.). ● L’utilisation du véhicule dans des zones poussiéreuses. ● L’utilisation fréquente du véhicule avec une remorque (en fonction de l’équipement). ● L’utilisation principale du véhicule dans des situations de circulation dense comprenant des arrêts intermittents, par exemple en ville. ● L’utilisation du véhicule principalement en hiver. Ces conditions ont une incidence particulière sur les composants suivants (en fonc» tion de l’équipement) : 403 Entretien ● Filtre à poussière et à pollen ● Filtre à allergènes Air Care ● Filtre à air ● Courroie crantée ● Filtre à particules ● Huile moteur Le Conseiller Client de votre atelier spécialisé vous indiquera s’il est nécessaire de faire effectuer certaines opérations à une fréquence plus élevée que la périodicité d’entretien normale, compte tenu des conditions d’utilisation de votre véhicule. AVERTISSEMENT Si les révisions sont insuffisantes ou absentes et si la périodicité d’entretien n’est pas respectée, le véhicule peut tomber en panne en plein trafic et provoquer un accident, voire des blessures graves. ● Confiez vos travaux d’entretien à un con- cessionnaire SEAT agréé ou à un atelier spécialisé. ATTENTION SEAT n’assume aucune responsabilité concernant les dommages subis par le véhicule en raison de travaux insuffisants ou de l’indisponibilité des pièces de rechange. Forfaits de service Les forfaits de services comprennent l’ensemble des travaux d’entretien nécessaires à la sécurité de conduite et au fonctionnement du véhicule (en fonction des conditions d’utilisation et de l’équipement de celui-ci, notamment quant au moteur, à la boîte de vitesses ou aux fluides). Les travaux d’entretien sont regroupés en travaux d’inspection et travaux de révision. Consultez les détails des travaux nécessaires à votre véhicule auprès de : ● Votre concessionnaire SEAT ● Votre atelier spécialisé Les forfaits de services peuvent varier pour des raisons techniques (développement constant des composants). Votre concessionnaire SEAT ou votre atelier spécialisé obtient de temps à autres des informations concernant ce type de modification. Offres de service supplémentaires Pièces de rechange homologuées Les pièces de rechange d’origine SEAT ont été conçues pour les véhicules de la marque et agréées par SEAT dans une optique de sé- 404 curité. Ces pièces répondent en tout point aux prescriptions du constructeur quant à leur conception, leurs cotes et leur matériau. Les pièces de rechange d’origine SEAT ont été conçues exclusivement pour votre véhicule. Nous vous recommandons donc d’utiliser uniquement les pièces de rechange d’origine SEAT. SEAT n’assume aucune responsabilité quant la sécurité et l’adéquation des pièces d’autres fabricants. Les pièces d’échange homologuées Conformes aux spécifications du fabricant, les pièces d’échange homologuées constituent un service supplémentaire offrant la possibilité de remplacer des ensembles complets, dont, parmi les plus connus : moteur allégé, boîtes de vitesses, culasses, éléments de commande, éléments électriques, etc. Il s’agit naturellement de pièces homologuées présentant des caractéristiques identiques aux pièces de série et disposant également de la garantie des pièces de rechange homologuées. Accessoires d’origine Nous vous recommandons d’utiliser uniquement les accessoires d’origine SEAT et les accessoires homologués par SEAT pour votre Entretien du véhicule véhicule. Nous avons contrôlé la fiabilité, la sécurité et l’adéquation de ces accessoires à votre modèle de véhicule. SEAT n’assume aucune responsabilité quant la sécurité et l’adéquation des pièces d’autres fabricants. Service Mobilité SEAT (SEAT Service Mobility)SEAT Service Mobility Dès l’achat d’un véhicule SEAT neuf, vous profitez des avantages et de la couverture du Service Mobilité SEAT. Pendant les deux premières années à compter de votre achat, votre véhicule SEAT neuf est automatiquement et gratuitement couvert par le Service Mobilité SEAT. Si vous désirez continuer à profiter de ce service, vous pourrez prolonger le Service Mobilité SEAT en confiant les Services d’Inspection et d’Entretien recommandés de votre véhicule à un Réparateur agréé SEAT. Si votre véhicule SEAT est immobilisé à la suite d’une panne ou d’un accident, nos services d’assistances vous permettront de reprendre la route. Veuillez noter que le Service Mobilité SEAT varie en fonction du pays où a été vendu le véhicule. Pour plus d’informations, consultez votre concessionnaire SEAT ou le site Internet de SEAT de votre pays. Garantie Garantie de fonctionnement contre tout défaut Les Réparateurs agréés SEAT garantissent l’absence de défaut sur les véhicules SEAT neufs. Consultez le contrat de vente ou la documentation complémentaire ou additionnelle fournie par votre Service Technique SEAT précisant les détails des conditions ainsi que les délais de la garantie. Pour de plus amples informations, adressez-vous à votre Réparateur agréé SEAT. Entretien du véhicule Entretien et nettoyage Observations de base Des soins réguliers et appropriés contribuent au maintien de la valeur de votre véhicule. Il peut également s’agir d’une condition indispensable pour faire valoir votre droit à la garantie en cas de dommages dus à la corrosion ou de défauts de peinture de la carrosserie. Les ateliers spécialisés disposent des produits d’entretien nécessaires. Veuillez tenir compte des recommandations d’application figurant sur l’emballage. AVERTISSEMENT ● En cas d’emploi abusif, les produits d’en- tretien peuvent être dangereux pour la santé. ● Rangez les produits d’entretien en lieu sûr, hors de portée des enfants. Risque d’intoxication ! Conseil antipollution ● Optez pour des produits d’entretien pré- servant l’environnement. ● Les restes de produits d’entretien ne doivent pas être jetés aux ordures ménagères. 405 Entretien Lavage du véhicule Plus les dépôts (restes d’insectes, fientes d’oiseaux, retombées résineuses sous les arbres, sels de déneigement, etc.) restent collés longtemps à la surface du véhicule, plus leur action est destructrice. Les températures élevées (ensoleillement intense, etc.) renforcent leur action corrosive. Avant de laver le véhicule, faites ramollir les particules grossières à grande eau. Pour éliminer la saleté incrustée, par exemple les excréments d’insectes ou la résine, nous vous recommandons d’employer un chiffon en microfibre et beaucoup d’eau. N’employez pas de nettoyeur haute pression pour éliminer la neige ou la glace. N’utilisez en aucun cas de buses à jets ronds ni de fraises de nettoyage. La température de l’eau ne doit pas dépasser 60 °C. Installations de lavage automatique Aspergez le véhicule avant de le laver. saletés les plus grossières. Pour éliminer les débris d’insectes, les taches de graisse et les traces de doigts, SEAT vous recommande d’utiliser un produit de nettoyage spécial peintures mates. Appliquez le produit avec un chiffon en microfibre. Pour éviter d’endommager la surface de la peinture, évitez d’exercer une pression excessive. Rincez à grande eau. Nettoyez ensuite le véhicule avec un produit de nettoyage neutre et un chiffon doux en microfibre. Faites également nettoyer les soubassements du véhicule à l’issue de la période d’utilisation des sels de déneigement en hiver. Fermez les glaces et le toit panoramique en verre* et désactivez les essuie-glaces. Observez les consignes de l’opérateur de l’installation de lavage automatique, en particulier si votre véhicule possède des pièces séparables. Rincez à nouveau le véhicule à grande eau puis laissez-le sécher à l’extérieur. Éliminez les possibles traces d’eau avec une peau de chamois. Nettoyeurs haute pression SEAT recommande les installations de lavage sans brosse. ● Lavez le véhicule uniquement après avoir Si vous utilisez un nettoyeur haute pression, respectez impérativement les consignes d’utilisation données par le fabricant. Ceci vaut en particulier pour la pression et la distance entre le jet d’eau et le véhicule. N’orientez pas le jet d’eau directement vers les joints des glaces latérales, des portes, des caches ni du toit panoramique en verre*. Cette consigne vaut également pour les pneus, les tubes flexibles en caoutchouc, le matériau insonorisant, les capteurs* et l’objectif des camé406 ras*. Respectez une distance minimale de 40 cm. Lavage à la main Nettoyez votre voiture à l’aide d’une éponge douce ou d’une brosse de lavage en procédant de haut en bas. Utilisez des produits de nettoyage sans dissolvant. Lavage à la main des véhicules à peinture mate Pour éviter d’endommager le véhicule lors du lavage, éliminez d’abord la poussière et les AVERTISSEMENT coupé le contact ou selon les consignes de l’opérateur de l’installation de lavage automatique. Risque d’accident ! ● Protégez-vous contre les pièces métalli- ques pointues ou coupantes lorsque vous nettoyez les soubassements ou la partie intérieure des passages de roues. Risque de coupures ! ● Suite au nettoyage, l’action des freins est parfois retardée en raison de l’humidité ou, en hiver, à la glace présente sur les disques Entretien du véhicule et les plaquettes de frein. Risque d’accident ! Les freins doivent d’abord être séchés par freinage. ATTENTION ● Si vous lavez le véhicule dans une instal- lation de lavage automatique, rabattez les rétroviseurs pour éviter de les endommager. Les rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement* doivent uniquement être rabattus et déployés électriquement ! ● Ne lavez pas votre voiture en plein soleil. Risque d’endommagement de la peinture ! ● N’utilisez pas d’éponge pour nettoyer les restes d’insectes, ni d’éponge abrasive de cuisine ou de type similaire. Risque d’endommagement de la surface ! ● Pièces du véhicule revêtues de peinture mate : – N’utilisez pas de produits de lustrage ni de cires dures. Risque d’endommagement de la surface ! – Ne sélectionnez jamais de programme de lavage comprenant un traitement à la cire. Vous risqueriez de nuire à l’aspect de la peinture mate. – N’appliquez jamais d’autocollant ni d’étiquette magnétique sur les pièces revêtues de peinture mate afin d’éviter de les abîmer. Conseil antipollution Lavez votre véhicule uniquement aux endroits prévus à cet effet. Ces installations sont préparées de manière à ne pas rejeter l’eau de lavage potentiellement souillée d’huile dans les égouts. Consignes de nettoyage et d’entretien Les tableaux suivants indiquent le nettoyage et l’entretien de chaque composant du véhicule. Leur contenu est proposé uniquement à titre de recommandation. Adressez-vous à votre atelier spécialisé pour toute question spécifique ou concernant un composant non mentionné. Veuillez observer les consignes respectives ››› au chapitre Les éléments suivants requièrent des soins particuliers ... à la page 411. Nettoyage de l’extérieur Balais d’essuie-glace Problème Solution Saletés Chiffon doux et essuie-glace Projecteurs/groupe optique arrière Problème Solution Saletés Éponge douce avec solution au savon neutrea) a) Solution au savon neutre : deux cuillères à soupe maximum dans 1 litre d’eau Capteurs/objectifs de caméra Problème Solution Saletés Capteurs : chiffon doux imbibé de produit nettoyant sans solvant Objectifs de caméra : chiffon doux imbibé de produit nettoyant sans alcool Neige/glace Brosse manuelle/aérosol antigel sans dissolvant Roues Problème Solution Sel antigel Eau Poussière d’abrasion des freins Produit de nettoyage spécial sans acide Tuyau d’échappement final Problème Solution Sel antigel Eau, le cas échéant accompagnée d’un produit de nettoyage adapté à l’acier inoxydable » 407 Entretien Enjoliveurs/moulures Problème Solution Saletés Solution de savon neutrea), le cas échéant accompagnée d’un produit de nettoyage adapté à l’acier inoxydable a) Solution au savon neutre : deux cuillères à soupe maximum dans 1 litre d’eau Peinture Problème Solution Défaut au niveau de la peinture Consulter le code de la couleur de la peinture chez un concessionnaire et effectuer la restauration à l’aide d’un crayon de retouche Carburant déversé Dépôt d’oxyde ambiant Appliquer un produit d’élimination d’oxyde ambiant puis traiter à la cire dure. Adressez-vous à votre atelier spécialisé pour toute question Corrosion Confiez l’élimination à votre atelier spécialisé L’eau ne perle pas sur la peinture propre 408 Rincer immédiatement à l’eau Traiter à la cire dure (au minimum deux fois par an) Problème Solution Absence d’éclat en dépit de l’entretien/peinture peu visible Traiter avec un produit de lustrage puis appliquer un conservateur de peinture si le produit de lustrage employé ne contient pas d’ingrédients de conservation Dépôts (restes d’insectes, fientes d’oiseau, résine, sels antigel, etc.) Ramollir immédiatement avec de l’eau et éliminer avec un chiffon en microfibre Saletés à base de graisse (produits cosmétiques, crème solaire, etc.) Éliminer immédiatement avec une solution de savon neutrea) et un chiffon doux Solution au savon neutre : deux cuillères à soupe maximum dans 1 litre d’eau a) Pièces en fibre de carbone Problème Solution Saletés Nettoyer comme les pièces peintes ››› page 406 Nettoyage intérieur Glaces Problème Solution Saletés Appliquer du liquide lave-glace puis sécher avec un chiffon Enjoliveurs/moulures Problème Solution Saletés Solution au savon neutrea) a) Solution au savon neutre : deux cuillères à soupe maximum dans 1 litre d’eau Pièces en plastique Problème Solution Saletés Chiffon humide Saletés incrustées Solution de savon neutrea), le cas échéant accompagnée d’un produit de nettoyage pour plastique sans dissolvant a) Solution au savon neutre : deux cuillères à soupe maximum dans 1 litre d’eau Films décoratifs Problème Solution Saletés Éponge douce avec solution au savon neutrea) a) Solution au savon neutre : deux cuillères à soupe maximum dans 1 litre d’eau Écrans/tableau de bord Problème Solution Saletés Chiffon doux et nettoyant pour écrans à cristaux liquides Entretien du véhicule Panneaux de commandes Problème Solution Saletés Pinceau doux puis éponge douce imbibée de solution au savon neutrea) a) Solution au savon neutre : deux cuillères à soupe maximum dans 1 litre d’eau Ceintures de sécurité Problème Solution Saletés Solution de savon neutrea), laisser sécher avant d’enrouler Solution au savon neutre : deux cuillères à soupe maximum dans 1 litre d’eau a) Tissus, cuir artificiel, Alcantara Problème Solution Particules de saleté adhérant à la surface Aspirateur Saletés à base d’eau (café, thé, sang, etc.) Chiffon absorbant et solution au savon neutrea) Saletés à base de graisse (huile, maquillage, etc.) Appliquer une solution de savon neutrea). Absorber les particules de graisse dissoutes et la peinture puis sécher par petites touches avec un chiffon absorbant. Le cas échéant, traiter ensuite à l’eau. Problème Solution Problème Solution Saletés spéciales (stylo à bille, vernis à ongles, colorant de dispersion, cirage, etc.) Détachant spécial. Sécher par petites touches avec un matériau absorbant. Le cas échéant, traiter ensuite avec une solution au savon neutre.a) Entretien Appliquer régulièrement et après chaque nettoyage une crème de soin avec protection solaire et effet imprégnant, employer une crème de conservation de la couleur le cas échéant a) Solution au savon neutre : deux cuillères à soupe maximum dans 1 litre d’eau Cuir naturel Problème Solution Saleté récente Chiffon en coton avec solution au savon neutrea) Saletés à base d’eau (café, thé, sang, etc.) Taches récentes : chiffon absorbant Taches sèches : détachant spécial cuir Saletés à base de graisse (huile, maquillage, etc.) Taches récentes : chiffon absorbant et détachant spécial cuir Taches sèches : aérosol dissolvant de graisse Saletés spéciales (stylo à bille, vernis à ongles, colorant de dispersion, cirage, etc.) Détachant spécial cuir a) Solution au savon neutre : deux cuillères à soupe maximum dans 1 litre d’eau Pièces en fibre de carbone Problème Solution Saletés Nettoyer comme les pièces en plastique Les éléments suivants requièrent des soins particuliers ... Projecteurs/groupes optiques arrière ● Ne nettoyez jamais les projecteurs ni les groupes optiques arrière avec un chiffon ou une éponge sèche. ● N’utilisez pas de produit de nettoyage à ba- se d’alcool. Risque de fissures ! Roues ● N’utilisez pas de produit de lustrage pour peinture ni d’autre produit abrasif. » 409 Entretien ● Si la couche de protection de la peinture a été abîmée (impacts de pierre, éraflures. etc.), veuillez procéder immédiatement à la réparation. Peinture Objectifs de la caméra ● N’appliquez pas de produit de lustrage ou ● N’utilisez jamais d’eau tiède ou chaude pour retirer la neige ou le givre de l’objectif. Risque de fissuration de l’objectif ! ● N’utilisez jamais de produit d’entretien abrasif ou à base d’alcool pour nettoyer l’objectif de la caméra. Risque de rayures et de fissures ! Glaces ● Retirez la neige et le givre des glaces et des rétroviseurs extérieurs avec une raclette en matière plastique. Afin d’éviter les rayures lors du nettoyage, poussez la raclette dans un seul sens, sans va-et-vient. ● Ne retirez pas la neige ou le givre des gla- ces et des rétroviseurs avec de l’eau chaude ou tiède. Risque de fissuration de la glace ! ● Pour éviter d’endommager le système de chauffage de la lunette arrière, n’apposez aucun autocollant sur les fils chauffants. Enjoliveurs/moulures ● N’utilisez pas produit d’entretien ou de net- toyage à base d’alcool. ● Avant d’appliquer un produit de lustrage ou d’entretien, le véhicule doit être exempt de saletés et de poussières. Risque de rayures ! d’entretien en plein soleil. Risque d’endommagement de la peinture ! ● Les dépôts d’oxyde ambiant ne doivent pas être éliminés par polissage. Risque d’endommagement de la peinture ! ● Éliminez immédiatement les produits cos- métiques et la crème solaire. Risque d’endommagement de la peinture ! Écrans/tableau de bord ● Les écrans, le tableau de bord et leurs enjo- liveurs ne doivent pas être nettoyés à sec. Risque de rayures ! ● Veillez à éteindre et laisser refroidir le ta- bleau de bord avant de le nettoyer. ● Veillez à ne pas introduire de liquide entre le tableau de bord et l’enjoliveur. Risque de dommage ! Panneaux de commandes ● Veillez à ne pas introduire de liquide dans ● Faites remplacer les ceintures de sécurité par un atelier spécialisé si les fibres des sangles, les ancrages, l’enrouleur automatique ou le boîtier de verrouillage sont endommagés. Tissus/cuir artificiel/Alcantara ● Ne traitez pas le cuir artificiel ou l’Alcantara avec des produits d’entretien du cuir, des solvants, de l’encaustique, du cirage, du détachant ou des produits similaires. ● En cas de difficulté à éliminer une tache, adressez-vous à un atelier spécialisé. Vous éviterez ainsi tout dommage. ● N’utilisez en aucun cas un nettoyeur à va- peur, une brosse ou une éponge dure pour effectuer le nettoyage. ● N’activez pas le chauffage des sièges* pour les sécher. ● Les objets coupants des vêtements tels que les panneaux de commandes. Risque de dommage ! les fermetures éclair, les œillets et les ceintures peuvent détériorer la surface. Ceintures de sécurité celles des vêtements, peuvent endommager le revêtement du siège. Veillez à fermer les bandes autoagrippantes. ● Ne démontez pas les ceintures de sécurité pour les nettoyer. 410 ● Les ceintures de sécurité et leurs composants ne doivent jamais être nettoyés avec des produits chimiques ni entrer en contact avec des liquides caustiques, des solvants ou des objets tranchants ou pointus. Risque d’endommagement du tissu ! ● Les bandes autoagrippantes, notamment Accessoires et modifications techniques Cuir naturel ● Les traitements d’entretien réguliers peu- Accessoires et modifications techniques ● Les objets coupants des vêtements tels que vent éviter la formation de dépôts d’oxyde ambiant. ● N’utilisez en aucun cas un nettoyeur à va- Immobilisation du véhicule Accessoires, pièces de rechange et travaux de réparation ● Ne traitez jamais le cuir avec des solvants, de l’encaustique, du cirage, du détachant ou des produits similaires. les fermetures éclair, les œillets et les ceintures peuvent détériorer la surface. peur, une brosse ou une éponge dure pour effectuer le nettoyage. ● N’activez pas le chauffage des sièges* pour les sécher. ● Ne laissez pas le cuir exposé en plein soleil pendant une période prolongée pour éviter toute décoloration. Si le véhicule est garé pendant une période prolongée au soleil, recouvrez les sièges en cuir pour les protéger des rayons directs du soleil. AVERTISSEMENT Ne pas traiter le pare-brise avec des produits de traitement de vitres hydrofuges. En cas de mauvaise visibilité, par exemple par temps de pluie, dans l’obscurité ou lorsque l’angle du soleil est rasant, l’éblouissement peut être encore plus important. Risque d’accident ! Il est également possible que les balais d’essuie-glace broutent. Nota ● Les restes d’insectes peuvent être élimi- nés bien plus facilement d’une peinture ay- ant récemment fait l’objet d’un traitement d’entretien. Si vous souhaitez immobiliser le véhicule pendant une longue période, adressez-vous à un atelier spécialisé. Il vous conseillera volontiers quant aux mesures à prendre concernant la protection anticorrosion, l’entretien et le stockage. Respectez cependant les consignes générales relatives à la batterie ››› page 386. Brève introduction Faites-vous conseiller avant d’acheter des accessoires et pièces de rechange. Votre véhicule offre un haut niveau de sécurité active et passive. Pour la pose ultérieure d’accessoires ou le remplacement de certaines pièces, faites-vous conseiller par un partenaire SEAT. Votre partenaire SEAT vous informe volontiers sur l’utilité, les dispositions légales et les recommandations de l’usine concernant les accessoires et pièces de rechange. Nous vous recommandons de n’utiliser pour votre véhicule que des accessoires SEAT et des pièces d’origine SEAT®. SEAT garantit la fiabilité, la sécurité et l’adéquation de ces pièces. Les partenaires SEAT en effectuent bien entendu aussi la pose de façon professionnelle. Les appareils installés en deuxième monte et ayant une incidence directe sur la maîtrise du véhicule par son conducteur, comme les » 411 Entretien régulateurs de vitesse ou les systèmes d’amortisseurs à régulation électronique, doivent être porteurs du label e (marque d’homologation de l’Union européenne), et homologués pour votre véhicule. Le raccordement de dispositifs électriques supplémentaires tels que les glacières électriques, les ordinateurs ou les ventilateurs, qui n’ont pas d’incidence directe sur la maîtrise du véhicule par son conducteur, n’est possible que si ces équipements sont porteurs du label (déclaration de conformité des fabricants au sein de l’Union européenne). AVERTISSEMENT Ne fixez jamais d’accessoires, tels que des supports de téléphone ou des porte-gobelets, sur les caches ou dans la zone de déploiement des airbags. Risque de blessures lors d’un accident avec déclenchement des airbags ! Nous vous conseillons donc de faire effectuer les travaux par les partenaires SEAT et de n’utiliser que des pièces d’origine SEAT®. AVERTISSEMENT Les travaux et modifications effectués de façon non professionnelle sur votre véhicule peuvent provoquer des dysfonctionnements – risque d’accident. Émetteurs-récepteurs radio et matériel de bureau Émetteurs-récepteurs radio fixes L’installation en seconde monte dans le véhicule d’émetteurs-récepteurs radio est en général soumis à autorisation. SEAT autorise la pose de tels équipements homologués à condition que : tement. Toute intervention au niveau des composants électroniques, de leurs logiciels, du câblage et du transfert de données peut provoquer des dysfonctionnements. Vous comprendrez certainement que votre partenaire SEAT ne peut pas se porter garant des dommages causés par des travaux effectués de façon non appropriée. 412 L’utilisation de téléphones mobiles ou d’émetteurs-récepteurs radio de commercialisation courante peut perturber le fonctionnement de l’électronique dans votre véhicule. Les causes peuvent être les suivantes : ● Absence d’antenne extérieure. ● Antenne extérieure mal montée. ● Puissance d’émission supérieure à 10 W. ● L’installation de l’antenne s’effectue correc- Modifications techniques Émetteurs-récepteurs radio mobiles ● L’antenne doit être montée à l’extérieur du véhicule (en utilisant des câbles blindés et un adaptateur d’antenne non réfléchissant). ● La puissance d’émission effective à la base de l’antenne ne dépasse pas 10 W. Pour la pose et l’utilisation d’émetteurs-récepteurs radio plus puissants, renseignezvous auprès d’un partenaire SEAT ou d’un atelier spécialisé. C’est pourquoi vous ne devez pas faire fonctionner à l’intérieur du véhicule des appareils portables (téléphone mobile ou émetteur-récepteur radio) sans antenne extérieure ou avec une antenne extérieure montée de manière incorrecte ››› . En outre, tenez compte du fait que seule une antenne extérieure permet d’atteindre la portée maximale des appareils. Équipement à usage professionnel L’installation en deuxième monte d’appareils à usage domestique ou professionnel dans le véhicule n’est autorisée que s’ils n’ont pas d’incidence sur la maîtrise directe du véhicule par son conducteur et s’ils disposent d’un label . Quant aux appareils installés en deuxième monte qui peuvent avoir une incidence sur la maîtrise du véhicule par son conducteur, ils doivent toujours avoir été homologués pour votre véhicule et disposer du label e. Accessoires et modifications techniques AVERTISSEMENT Les téléphones mobiles ou émetteurs-récepteurs radio utilisés dans l’habitacle, sans antenne extérieure ou avec une antenne extérieure mal installée, peuvent causer des problèmes de santé dus à l’exposition à des champs électromagnétiques trop intenses. Nota ● L’installation en seconde monte d’appa- reils électriques ou électroniques dans ce véhicule affecte son homologation et peut mener, dans certaines circonstances, à l’annulation de son certificat de réception. ● Veuillez respecter les instructions d’utilisation des téléphones mobiles et émetteurs-récepteurs radio. 413 Informations destinées à l’utilisateur Informations destinées à l’utilisateur ● Le port éventuel des ceintures de sécurité par le conducteur et les passagers. les conditions de conduite normales, aucune information n’est enregistrée. ● La force avec laquelle la pédale d’accélé- Informations destinées à l’utilisateur ● La vitesse du véhicule. Aucun son, ni aucune image de l’intérieur et des environs du véhicule n’est enregistré. Les informations personnelles telles que le nom, l’âge ou le sexe du conducteur ne sont jamais enregistrées. Il est toutefois possible que des tiers (tels que les autorités de procédure pénale) puissent associer le contenu de l’EDR à d’autres sources de données pour créer une référence personnelle dans le cadre d’enquêtes sur les accidents. Informations enregistrées par les unités de contrôle Stockage des données sur les accidents (Event Data Recorder) Votre véhicule est équipé d’un dispositif de stockage des informations sur les accidents (EDR). La fonction de l’EDR consiste à enregistrer des informations en cas d’accident léger ou grave. Ces informations sont utiles à l’analyse du comportement des différents systèmes du véhicule. L’EDR enregistre pendant une courte durée (en général moins de 10 secondes) les informations dynamiques de conduite ainsi que des informations liées aux systèmes de retenue, notamment : ● Le fonctionnement des différents systèmes du véhicule. 414 rateur ou de frein a été actionnée. Ces informations aident à mieux comprendre les circonstances de l’accident. Par conséquent, les informations liées aux systèmes d’aide à la conduite sont enregistrées. Il s’agit notamment d’informations indiquant, par exemple, si ces systèmes étaient inactifs ou en action, si leur action a influé sur le comportement dynamique du véhicule en faisant dévier sa trajectoire dans les situations précédemment décrites, en accélérant ou en décélérant. En fonction de l’équipement du véhicule, il s’agit notamment d’informations relatives aux systèmes suivants : ● Régulateur de vitesse adaptatif ACC. ● Système d’assistance au freinage d’urgen- ce (Front Assist). ● Aide au stationnement (Park Pilot). ● Assistant aux manœuvres de stationnement (Park Assist). ● Assistant de maintien de voie (Lane Assist) Les informations de l’EDR sont enregistrées uniquement lors de certains accidents. Dans Pour lire les informations de l’EDR, il est nécessaire de disposer d’un accès légalement prescrit à l’ODB (« On-Board-Diagnose ») de votre véhicule, dont le contact doit être mis. SEAT n’aura pas accès aux informations de l’EDR, à moins que son propriétaire (ou dans certains cas de « leasing », le locataire) ne donne son consentement. Des exceptions peuvent exister en vertu des dispositions légales ou contractuelles. En raison des exigences juridiques des produits en matière de sécurité, SEAT pourra employer les informations de l’EDR à des fins d’études de terrain et d’amélioration de la qualité des systèmes du véhicule. Les informations employées à des fins d’étude seront traitées de manière anonyme (c’est-à-dire sans référence au véhicule, à son propriétaire ou à son locataire). Informations destinées à l’utilisateur Autres informations utiles Compatibilité environnementale Le respect de l’environnement joue un rôle important dans la conception, le choix des matériaux et la fabrication de votre nouvelle SEAT. Interdiction, sauf pour les exceptions prévues par la loi (Annexe II de la directive de VHU 2000/53/CE) des métaux lourds : cadmium, plomb, mercure, chrome hexavalent. Fabrication ● Réduction de la quantité de solvants dans les cires protectrices pour trous. Mesures prises au niveau de la construction pour permettre le recyclage ● Utilisation de film plastique pour protéger ● Assemblages permettant une dépose facile ● Emploi de colles sans solvants. des pièces. ● Dépose simplifiée grâce à la conception modulaire. ● Réduction des mélanges de matériaux. ● Marquage des pièces en matière plastique et en élastomères conformément aux normes ISO 1043, ISO 11469 et ISO 1629. Choix des matériaux ● Utilisation de matériaux recyclables. les véhicules pendant leur transport. ● Utilisation de réfrigérants sans CFC dans les systèmes de froid. ● Recyclage et valorisation énergétique des déchets (CDR). ● Amélioration de la qualité des eaux usées. ● Utilisation de récupérateurs de chaleur rési- duelle (récupérateurs thermiques, roues enthalpiques, etc.). ● Utilisation de peintures en phase aqueuse. ● Utilisation de matériaux renouvelables et/ou recyclés. ● Réduction des composants volatiles, odeur incluse, dans les matières plastiques. ● Utilisation de réfrigérants sans CFC. Informations concernant la directive 2014/53/UE de l’UE Déclaration UE de conformité simplifiée Votre véhicule est équipé de différents appareils radioélectriques. Lorsque la législation l’exige, les fabricants de ces appareils déclarent qu’ils sont conformes à la directive 2014/53/UE. Le texte complet de la déclaration UE de conformité est disponible sur Internet à l’adresse suivante : www.seat.com/generalinfo ● Utilisation de plastiques compatibles au sein d’un même mécanisme si les composants qui en font partie ne sont pas facilement séparables. Ce symbole indique que vous ne devez pas jeter les AEE avec les ordures ménagères, mais dans les conteneurs de tri sélectif. Recyclage des appareils électriques ou électroniques Tous les appareils électriques ou électroniques (AEE) qui ne sont pas montés de façon permanente sur la voiture doivent porter le de façon indélébile le symbole : Tableau de correspondance Le tableau de correspondance vous aide à faire le lien entre la dénomination de l’appareil figurant sur la déclaration de conformité, les équipements du véhicule et la terminologie utilisée dans la documentation de bord. » 415 Informations destinées à l’utilisateur Équipements du véhicule Dénomination de l’appareil selon la déclaration de conformité Équipements du véhicule Dénomination de l’appareil selon la déclaration de conformité Équipements du véhicule Dénomination de l’appareil selon la déclaration de conformité Clé à radiocommande (véhicule) FS09, FS12A, FS12P, FS1477, FS94 Systèmes d’infodivertissement MIB2 Entry Antenne AM/FM Antena Base Radiocommande (chauffage stationnaire) Sender STH SEAT 50000914 Chauffage stationnaire 50000864/D208L VW Bluetooth MIB2 Entry MIB Standard 2 MIB2 Main-Unit MIB2 Main-Unit A580/A270 Système Keyless Access MQB-B B Capteurs radars des systèmes d’assistance ARS4-B MRRevo14F BSD3.0 Calculateur central 5WK50254 5WK50474 416 Antennas KSA Small Fam III A580/A270 Fonction de chargement sans fil WCH-183 Connexion à l’antenne extérieure du véhicule UMTS/GSM-MMC Combiné d’instruments 5Q0.035.507 Roof Antenna WCH-185 GNSS Antenna VAG 720166002 5G0.980.611 8S7.035.503.B UMTS/GSM-MMC-AG2 LTE-MBC-EU A580/A270 Point d’accès sans fil Antennas MQB27 Small/Big family MIB2 Main-Unit Telestart Telestart MIB Standard 2 eNSF Immobilizer integrated in dashboard module instrument cluster Amplificateurs d’antenne 6F0.035.225 6F9.035.225 3V5.035.577.A 7N0.035.552.J 7N0.035.552.K 7N0.035.552.Q 5F4.035.225 5F4.035.225.A 5F4.035.225.B 5F9.035.225 5F9.035.225.A 5F9.035.225.B 575 035 225 575.035.225.A 575.035.225.B 5FJ.035.225 5FJ.035.225.A 5FJ.035.225.B Informations destinées à l’utilisateur Adresses des fabricants En vertu de la directive 2014/53/UE, tous les composants concernés devront être accompagnés de l’adresse de leur fabricant. Vous trouverez ci-après l’adresse des fabricants de composants, qui ne peuvent pas être pourvus d’un autocollant en raison de leurs dimensions ou de leur nature, dans les cas où la législation l’exige : Équipements radioélectriques installés à bord du véhicule Adresses des fabricants Clé à radiocommande Hella KGaA Hueck & Co. Rixbecker Straße 75 59552 Lippstadt, GERMANY Équipements radioélectriques installés à bord du véhicule Radiocommande (chauffage stationnaire) Adresses des fabricants Équipements radioélectriques installés à bord du véhicule Digades gmbH Äußere Weberstraße 20 02763 Zittau, GERMANY Webasto Thermo & Comfort SE Friedrichshafener Str. 9 82205 Gilching, GERMANY Capteurs radars des systèmes d’assistance Adresses des fabricants ADC Automotive Distance Control Systems GmbH Peter-Dornier-Straße 10 88131 Lindau, GERMANY Robert Bosch GmbH Postfach 16 61 71226 Leonberg, GERMANY Gammes de fréquences, puissances d’émission Équipement radioélectriquea) Clé à radiocommande (véhicule) Gamme de fréquences Puissance d’émission max. 433,05 à 434,78 MHz 10 mW (ERP) 433,05 à 434,79 MHz 10 mW 868,0 à 868,6 MHz 25 mW 434,42 MHz 32 µW Valable pour les modèles Tous les modèles SEAT » 417 Informations destinées à l’utilisateur Équipement radioélectriquea) Radiocommande (chauffage stationnaire) Chauffage stationnaire Bluethooth Point d’accès sans fil Connexion à l’antenne extérieure du véhicule Keyless Access Capteurs radars des systèmes d’assistance Gamme de fréquences Puissance d’émission max. Valable pour les modèles 868,7 à 869,2 MHz (869,0 MHz) 0,24 mW, /–6,3 dBm e.r.p. Ateca et Tarraco 868,0 à 868,6 MHz (868,3 MHz) 3,1 mW, /4,8 dBm e.r.p. Alhambra 868,0 à 868,6 MHz (868,3 MHz) 23,5 mW, /13,7 dBm e.r.p. Alhambra 868,7 à 869,2 MHz (869,0 MHz) 23,5 mW, /13,7 dBm e.r.p. Ateca et Tarraco 2402-2480 MHz 6 dBm 2400 à 2483,5 MHz 10 dBm 2400 à 2483,5 MHz 10 dBm GSM 900 : 880 à 915 MHz 33 dBm GSM 1800 : 1710 à 1785 MHz 30 dBm WCDMA FDD I : 1920 à 1980 MHz 24 dBm Leon Ateca et Tarraco Ibiza, Arona, Leon, Ateca Alhambra et Alhambra WCDMA FDD lll : 1710 à 1785 MHz 24 dBm LTE FDD1 : 1920 à 1980 MHz 23 dBm LTE FDD3 : 1710 à 1785 MHz 23 dBm LTE FDD7 : 2500-2570 MHz 23 dBm LTE FDD8 : 880 à 915 MHz 23 dBm LTE FFD20 : 832-862 MHz 23 dBm LTE FFD20 : 703-748 MHz 23 dBm 434,42 MHz 32 µW Ibiza, Arona, Leon, Ateca et Tarraco 28,2 dBm Leon et Alhambra 35,0 dBm Ibiza, Arona, Ateca et Tarraco 20 dBm Arona, Ateca Tarraco et Alhambra 76 GHz à 77 GHz 24050 à 24250 MHz 418 Tous les modèles SEAT Tarraco Informations destinées à l’utilisateur Équipement radioélectriquea) Gamme de fréquences Puissance d’émission max. Valable pour les modèles Fonction de chargement sans fil 110 à 120 kHz 10 W Ibiza, Arona, Leon, Ateca et Tarraco Combiné d’instruments 125 kHz 40 dBµA/m Tous les modèles SEAT La mise en service ou l’autorisation d’utilisation de la technologie radioélectrique peut être restreinte, impossible ou soumise à des exigences supplémentaires dans certains pays européens. a) 419 Données techniques Données techniques Indications sur les données techniques Abréviations utilisées dans cette section concernant les Caractéristiques techniques kW Kilowatt, indication de puissance du moteur CH Cheval DIN, indication (obsolète) de puissance du moteur tr/min, 1/min. Nombre de tours du moteur (régime) par minute Les valeurs indiquées dans les données techniques peuvent différer en fonction de l’équipement en option ou de la version du modèle, ainsi que dans le cas de véhicules spéciaux et d’équipements pour certains pays. Nm Newton-mètre, unité de mesure indiquant le couple-moteur CZ Cetan-Zahl (indice de cétane), unité de mesure permettant de déterminer l’inflammabilité du gazole Les données figurant dans la documentation officielle du véhicule ont toujours un caractère prioritaire. IOR Indice d’octane recherché, unité de mesure permettant de déterminer la résistance antidétonante de l’essence Ce que vous devez savoir Brève introduction Données distinctives du véhicule Numéro de châssis Vous trouverez le numéro de châssis aux endroits suivants : ● Dans le système d’infodivertissement, à l’ai- de de la touche > RÉGLAGES > Service > Numéro de châssis. ● Sur l’étiquette du véhicule. ● À l’avant, sous le pare-brise. ● À droite, dans le compartiment moteur. 420 Plaque de modèle La plaque de modèle se situe dans le cadre de la porte du côté droit du véhicule. Les véhicules destinés à certains pays d’exportation ne possèdent pas de plaque du constructeur. Consommation de carburant Les valeurs de consommation homologuées ont été calculées sur la base de mesures réalisées ou supervisées par des laboratoires certifiés de la CE, conformément à la législation en vigueur à tout moment (pour de plus amples informations, consulter l’Office des publications de l’Union européenne ">
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