Schneider Electric EVlink Parking - EVlink City - EVlink Smart Wallbox - Bornes de charge Mode d'emploi

EVlink
Guide de diagnostique
DOCA0117FR-00
schneider-electric.com
06/2016
Le présent document comprend des descriptions générales et/ou des caractéristiques techniques des
produits mentionnés. Il ne peut pas être utilisé pour définir ou déterminer l’adéquation ou la fiabilité de ces
produits pour des applications utilisateur spécifiques. Il incombe à chaque utilisateur ou intégrateur de
réaliser l’analyse de risques complète et appropriée, l’évaluation et le test des produits pour ce qui est de
l’application à utiliser et de l’exécution de cette application. Ni la société Schneider Electric ni aucune de
ses sociétés affiliées ou filiales ne peuvent être tenues pour responsables de la mauvaise utilisation des
informations contenues dans le présent document. Si vous avez des suggestions, des améliorations ou
des corrections à apporter à cette publication, veuillez nous en informer.
Aucune partie de ce document ne peut être reproduite sous quelque forme ou par quelque moyen que ce
soit, électronique, mécanique ou photocopie, sans autorisation préalable de Schneider Electric.
Toutes les réglementations de sécurité pertinentes locales doivent être observées lors de l’installation et
de l’utilisation de ce produit. Pour des raisons de sécurité et afin de garantir la conformité aux données
système documentées, seul le fabricant est habilité à effectuer des réparations sur les composants.
Lorsque des équipements sont utilisés pour des applications présentant des exigences techniques de
sécurité, suivez les instructions appropriées.
La non-utilisation du logiciel Schneider Electric ou d’un logiciel approuvé avec nos produits matériels peut
entraîner des blessures, des dommages ou un fonctionnement incorrect.
Le non-respect de cette consigne peut entraîner des lésions corporelles ou des dommages matériels.
© 2016 Schneider Electric. Tous droits réservés.
2
DOCA0117FR-00
Table des matières
Consignes de sécurité……………………………………………………… 4
A propos de ce manuel……………………………………………………… 5
Outillage et accessoires nécessaires…………………………………… 6
Application…………………………………………………………………… 6
Famille de produits…………………………………………………………… 7
Chapitre 1 Diagnostique de premier niveau avec les voyants et boutons - Sans … ordinateur……………………………………………………………………… 8
1.1 Description……………………………………………………………………………………
EVlink Smart Wallbox……………………………………………………………………………
EVlink Parking……………………………………………………………………………………
EVlink City…………………………………………………………………………………………
8
8
8
9
1.2 Mode diagnostique de la borne de charge……………………………………………… 9
EVlink Smart Wallbox…………………………………………………………………………… 9
EVlink Parking…………………………………………………………………………………… 9
EVlink City………………………………………………………………………………………… 10
1.3 Lecture des codes défauts………………………………………………………………… 10
1.4 Diagnostique de premier niveau………………………………………………………… 11
Chapitre 2 Diagnostique de second niveau avec un ordinateur…………………… 13
2.1 Connexion à la borne de charge………………………………………………………… 13
EVlink Smart Wallbox…………………………………………………………………………… 13
EVlink Parking…………………………………………………………………………………… 13
EVlink City………………………………………………………………………………………… 14
2.2 Configuration de l'ordinateur……………………………………………………………… 14
2.3 Téléchargement du rapport……………………………………………………………… 15
2.4 Description du rapport……………………………………………………………………… 16
2.5 Diagnostique de second niveau………………………………………………………… 18
Chapitre 3 Retour aux paramètres usine de la borne de charge…………………… 21
3.1 Manuellement - Sans ordinateur………………………………………………………… 21
EVlink SmartWallbox……………………………………………………………………………… 21
EVlink Parking…………………………………………………………………………………… 22
EVlink City - (V 05 / 2016)………………………………………………………………………… 23
EVlink City - (05 / 2016 V)………………………………………………………………………… 24
3.2 Avec ordinateur……………………………………………………………………………… 25
DOCA0117FR-00
3
Consignes de sécurité
INFORMATIONS IMPORTANTES
AVIS
Lisez attentivement ces instructions et examinez le matériel pour vous familiariser avec l’appareil avant de
tenter de l’installer, de le faire fonctionner, de le réparer ou d’assurer sa maintenance. Les messages
spéciaux suivants que vous trouverez dans cette documentation ou sur l’appareil ont pour but de vous
mettre en garde contre des risques potentiels ou d’attirer votre attention sur des informations qui clarifient
ou simplifient une procédure.
La présence d'un de ces symboles sur une étiquette de sécurité Danger collée sur un
équipement indique qu'un risque de choc électrique existe, susceptible d'entraîner la
mort ou des blessures corporelles si les instructions ne sont pas respectées.
Ce symbole est le symbole d'alerte de sécurité. Il vous avertit d'un risque de blessures
corporelles. Respectez scrupuleusement les consignes de sécurité associées à ce
symbole pour éviter de vous blesser ou de mettre votre vie en danger.
DANGER
DANGER signale un risque qui, en cas de non-respect des consignes de sécurité, provoque
la mort ou des blessures graves.
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT signale un risque qui, en cas de non-respect des consignes de sécurité,
peut provoquer la mort ou des blessures graves.
ATTENTION
ATTENTION signale un risque qui, en cas de non-respect des consignes de sécurité, peut
provoquer des blessures légères ou moyennement graves.
AVIS
AVIS indique des pratiques n'entraînant pas de risques corporels.
REMARQUE IMPORTANTE
L’installation, l’utilisation, la réparation et la maintenance des équipements électriques doivent être
assurées par du personnel qualifié uniquement. Schneider Electric décline toute responsabilité quant aux
conséquences de l’utilisation de ce matériel.
Une personne qualifiée est une personne disposant de compétences et de connaissances dans le
domaine de la construction, du fonctionnement et de l’installation des équipements électriques, et ayant
suivi une formation en sécurité leur permettant d’identifier et d’éviter les risques encourus.
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DOCA0117FR-00
A propos de ce manuel
Objectif du document
L’objectif de ce document est de vous guider dans le diagnostique :
bb d’une borne de charge EVlink Parking EVF1, EVW1, EVF2 ou EVW2 ;
bb d’une borne de charge EVlink City EVC ;
bb d’une borne de charge EVlink Smart Wallbox EVB.
Ce document vous explique comment :
bb effectuer un diagnostique de premier niveau sans ordinateur ni ouverture de la borne de charge ;
bb effectuer un diagnostique de deuxième niveau avec un ordinateur connecté à la borne de charge ;
bb réinitialiser les paramètres usine de la borne de charge.
Ce document s’adresse :
bb aux techniciens de mise en service ;
bb aux exploitants de site.
Champ d’application
Les caractéristiques présentées dans ce document doivent être identiques à celles fournies en ligne.
Conformément à notre politique d’amélioration continue, nous sommes susceptibles d’en réviser le
contenu afin d’en améliorer la clarté et le degré de précision. En cas de différence entre ce manuel
utilisateur et les informations en ligne, utilisez ces dernières comme référence.
Document(s) à consulter
Titre de documentation
Référence
Bornes de charge EVlink - Manuel de mise en service
DOCA0060FR
Vous pouvez télécharger ces publications et autres informations techniques depuis notre site web à
l’adresse : http://download.schneider-electric.com
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Outillage et accessoires nécessaires
PZ2
T30
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Alt
Alt
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Application
Ce guide est applicable aux Smart Wallbox.
Ce guide est également applicable aux bornes Parking et City ayant un datecode supérieur ou égale à
2014 semaine 45.
Si votre borne de charge a un datecode inférieur à 14451, contacter le support clients de Schneider
Electric pour mettre à jour le logiciel de la borne de charge.
Pour les City EVC , il faut que le numéro de série soit postérieur ou égale à 4514pppppp avec 45
correspondant à la semaine et 14 à l'année.
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DOCA0117FR-00
Famille de produits
EVlink Smart Wallbox
EVBppp
EVlink Parking
EVF1ppp
EVF2ppp
EVW1ppp
EVW2ppp
EVlink City
EVCppp
DOCA0117FR-00
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Chapitre 1
Diagnostique de premier niveau avec les voyants et boutons Sans ordinateur
1.1 Description
EVlink Smart Wallbox
A
A
Lecteur RFID (selon modèle)
B
Bouton Arrêt / Redémarrage et voyant d'état
C
Etiquette produit
C
B
EVlink Parking
A
B
C
D
E
F
8
Voyant socle de prise hors service (voyant rouge)
Voyant socle de prise réservée (voyant orange)
Voyant socle de prise disponible (voyant vert)
Etiquette produit
Bouton poussoir vert lumineux Start et déverrouillage
Bouton rouge d'arrêt de la charge
DOCA0117FR-00
EVlink City
A
Voyant état de la borne
B
Bouton poussoir lumineux Start et déverrouillage
C
Bouton poussoir lumineux Stop
D
Etiquette produit
1.2 Mode diagnostique de la borne de charge
REMARQUE IMPORTANTE :
Avant de démarrer la phase de diagnostique, vérifier l'état des protections (disjoncteurs, interrupteurs
différentiels, ...) alimentant votre équipement.
Pour accéder au mode diagnostique de la borne de charge, le voyant d'état de la prise concernée doit
préalablement être allumé rouge fixe.
EVlink Smart Wallbox
EVlink Parking
Note : Appuyer sur le bouton stop du côté du défaut.
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EVlink City
Note : Appuyer sur le bouton stop du côté du défaut.
1.3 Lecture des codes défauts
En mode diagnostique, la borne de charge va lancer une séquence de clignotement :
bb du voyant en face avant pour la Smart Wallbox ;
bb du voyant rouge en face avant côté prise en défaut pour Parking et City.
Le nombre de clignotement indique un code défaut spécifique, voir le tableau page 11 pour plus de
détails sur les dysfonctionnements possible.
Une séquence peut comporter plusieurs codes défauts. Une pause entre chaque séquence de
clignotements du bouton poussoir définit le début ou la fin d'une séquence. Les codes défauts sont par
ordre chronologique.
Si les deux prises de la borne sont en défaut, l'opération doit être répétée des deux côtés (Parking et City).
Nombre de clignotements
Etat du voyant
10
Pause
Pause
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1.4 Diagniostique de premier niveau
Nombre de
clignotements
Description
Parking
City
Smart
Wallbox
1
Défaut parafoudre
(Cartouche en défaut, mal
enfichée, connecteur "Etat"
débroché ou fil coupé)
x
x
Contacter le support clients de Schneider Electric
après avoir relevé la référence commerciale et le
numéro de série sur l'étiquette du produit.
x
Vérifier l'état général de votre connecteur et de votre
prise.
Vérifier que le loquet de verrouillage de la prise n'est
pas abimé.
Enlever les corps étrangers pouvant être présents
dans la prise.
Réessayer d'insérer complétement le connecteur.
2
Défaut prise non verrouillée
=> discordance état capteur
verrou prise/trappe
2
Défaut trappe non
verrouillée. => discordance
capteur inductif trappe
x
x
3
Connexion impossible à la
carte maître
x
x
3
Niveau de charge de la
capacité trop basse pour
assurer le fonctionnement
du verrouillage/
déverrouillage prise
4
État incorrect du contacteur
(défaut discordance)
4
Retour de l'état Entrée1
incorrect (Disjoncteur
prise T2/T3 ou Inter Diff.
ou Disjoncteur prise
domestique)
x
x
x
5
Perte de communication
avec le gestionnaire de
grappe
x
x
x
5
Plus de communication
avec le modem, rssi
inférieur à 10 (avec modem
=s= configuration par
défaut)
x
x
x
5
Défaut Supervision
= problème de
communication avec
la "Supervision" (OCPP) ou
de droits
x
x
x
5
Perte de communication
avec le serveur Ntp
x
x
x
6
Perte de communication
avec le lecteur RFID
(Lecteur RFID débranché
ou en défaut)
x
x
x
DOCA0117FR-00
x
x
Vérifier l'état général de votre trappe.
Enlever les corps étrangers pouvant être présents
dans la zone de fermeture de la trappe.
Réessayer de fermer votre trappe en appuyant
fermement dessus.
x
x
x
Action à réaliser
Contacter le support clients de Schneider Electric
après avoir relevé la référence commerciale et le
numéro de série sur l'étiquette du produit.
x
Contacter le support clients de Schneider Electric
après avoir relevé la référence commerciale et le
numéro de série sur l'étiquette du produit.
Contacter le support clients de Schneider Electric
après avoir relevé la référence commerciale et le
numéro de série sur l'étiquette du produit.
Contacter le support clients de Schneider Electric
après avoir relevé la référence commerciale et le
numéro de série sur l'étiquette du produit.
11
Nombre de
clignotements
12
Description
Parking
City
Smart
Wallbox
x
Action à réaliser
6
Perte de communication
avec Compteur d'énergie
"IEM3xxx"
x
x
7
Nombre de phases de
charge incorrect => si borne
de charge monophasé
utilisée en triphasé
x
x
7
Défaut de charge sur
surintensité
x
x
x
Essayer avec un autre véhicule.
8
Perte de communication
avec lecteur RFID ou autre
(tierce partie)
x
x
x
Contacter le support clients de Schneider Electric
après avoir relevé la référence commerciale et le
numéro de série sur l'étiquette du produit.
8
Prise ou véhicule électrique
non connecté après une
minute ou pour la City
= Domestique et T2/T3
connectées du même côté.
x
x
x
Vérifier l'état général de votre câbles et de vos prise
côté borne et côté voiture.
Enlever les corps étrangers pouvant être présents
dans ces interconnexions.
Réessayer d'insérer complétement les connecteurs.
Essayer avec un autre câble.
8
Défaut de communication
avec un véhicule Mode 3
(erreur du "CP" : Control
Pilote)
x
x
x
8
État du câble est incorrect
(la valeur de la résistance
de codage "PP" est
incorrecte)
x
x
x
8
Défaut de charge sur courtcircuit Fil pilote (CP)
x
x
x
8
Défaut de charge suite à
déconnexion du câble du
véhicule électrique
x
x
9
Défaut anti-intrusion de la
borne (Porte ouverte ou
contact de porte en défaut)
x
x
10
Le fichier de configuration
manquant, endommagé ou
déjà ouvert
x
x
Contacter le support clients de Schneider Electric
après avoir relevé la référence commerciale et le
numéro de série sur l'étiquette du produit.
Contacter le support clients de Schneider Electric
après avoir relevé la référence commerciale et le
numéro de série sur l'étiquette du produit.
x
Essayer avec un autre câble, si c'est également KO,
essayer avec un autre véhicule ou un simulateur.
Essayer avec un autre câble, si c'est également
négatif, essayer avec un autre véhicule ou un
simulateur et ne pas débrancher le câble durant la
charge. Faites l'interruption de charge du côté du
véhicule en demandant la déconnexion du câble et
ensuite du côté de la borne.
Contacter le support clients de Schneider Electric
après avoir relevé la référence commerciale et le
numéro de série sur l'étiquette du produit.
x
Contacter le support clients de Schneider Electric
après avoir relevé la référence commerciale et le
numéro de série sur l'étiquette du produit.
DOCA0117FR-00
Chapitre 2
Diagnostique de second niveau avec un ordinateur
2.1 Connexion à la borne de charge
REMARQUE IMPORTANTE :
Avant de démarrer la phase de diagnostique, vérifier l'état des protections (disjoncteurs, interrupteurs
différentiels, ...) et la présence de tension alimentant votre équipement.
EVlink Smart Wallbox
EVlink Parking
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13
EVlink City
2.2 Configuration de l'ordinateur
14
Etape
Action
1
2
Vérifier que votre ordinateur est raccordé par câble Ethernet à la borne de charge et que celle-ci est sous
tension.
Ouvrir le menu des propriétés réseau de votre ordinateur.
3
Cliquer sur "Connexion au réseau local".
4
Cliquer sur "Propriétés".
5
Ouvrir les propriétés du protocole Internet version 4 (TCP/IP v4).
6
Définir les propriétés d’adresse IP statique comme suit (veiller à noter les paramètres avant modification pour
pouvoir ensuite revenir à la configuration initiale) :
bb Adresse IP : 192.168.0.x (où x est un nombre compris entre 241 et 249)
bbMasque de sous-réseau : 255.255.255.0
bbPas de passerelle par défaut
bbPas de serveur DNS
bbPas de proxy
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2.3 Téléchargement du rapport
Ouvrir votre navigateur internet et taper http://192.168.0.102 dans la barre d’adresse URL. IP valable en
sortie d'usine. Si l'IP de la borne a été changée entre temps, veuillez configurer vos paramètres réseaux
en conséquence et taper cette nouvelle adresse dans votre navigateur.
Sélectionner la langue et saisir les identifiants de connexion :
bb Utilisateur : admin
bb Mot de passe : ADMIN
Aller dans l'onglet "Maintenance".
Cliquer sur "Export" dans le champ "Status" de l'onglet Maintenance.
Sauvegarder le rapport sur votre ordinateur.
Le fichier exporté est au format HTML et s'ouvre avec un navigateur internet.
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15
2.4 Description du rapport
Les cadres rouges dans chaque partie du rapport indiquent les informations importantes pour le Customer
Care Center.
Référence du produit
Product number
Versions software
EVSE Status
Etat des bits
Error status (KO = défaut).
16
DOCA0117FR-00
Liste des dernières erreurs
Correspondance des "Latest errors" avec les "bits" de dysfonctionnement décrits dans le tableau Error
Status :
bb Error 0 = bit1
bb Error 1 = bit2
bb ...
Latest errors
Informations complémentaires
Les informations restantes sont à destination de Schneider Electric.
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17
2.5 Diagnostique de second niveau
Bit en erreur
bit0 - Rfid Status
Description
Perte de communication
avec le lecteur
RFID (Lecteur RFID
débranché ou en défaut)
bit2 - Connection Master Connexion impossible à
Slave
la carte maître
bit3 - DI PlugLock
bit4 - ContactorState
Etat incorrect du
contacteur (défaut
discordance)
bit5 - DI Parafoudre
Défaut parafoudre
(Cartouche en
défaut, mal enfichée,
connecteur "Etat"
débroché
ou fil coupé)"
bit6 - DI Anti- intrusion
18
Défaut prise non
verrouillée =>
discordance état capteur
verrou prise/trappe
Défaut Anti-intrusion
de la borne de charge
(Porte ouverte ou
contact de porte en
défaut)
bit8 ConfigurationFileError
Le fichier de
configuration manquant,
endommagé ou déjà
ouvert
bit9 - DI ShutterUnlock
Défaut Trappe
non verrouillé. =>
discordance capteur
inductif trappe
Parking
x
x
x
x
x
x
x
x
City
x
Smart
Wallbox
Action à réaliser
x
Vérifier le câblage du lecteur de badge RFID,
le statut des leds dessus ainsi que la version
software dans l'onglet mise à jour du serveur
internet de la borne de charge. Essayer de
mettre à jour la version software du lecteur de
badge avec la dernière mise à jour disponible sur
les sites Schneider-Electric.
Rebooter la borne de charge.
x
Vérifier le câble Ethernet entre les deux
cartes. Essayer de le remplacer ou de changer
de connecteur sur les cartes. Vérifier la
communication grace aux leds sur les RJ45
(orange/vert/ fixe ou non). Vérifier également à
droite des 3 connecteurs RJ45 le statut des leds
de la carte (vert/rouge/ fixe ou non).
Rebooter la borne de charge. Si le défaut est
toujours présent au redémarrage, faites un retour
aux paramètres usine à gauche puis à droite.
Voir chapitre 3.1.
x
x
Vérifier l'état général de votre connecteur et de
votre prise.
Vérifier que le loquet de verrouillage de la prise
n'est pas abimé ou absent.
Enlever les corps étrangers pouvant êtres
présents dans la prise ou le câble.
Réessayer d'insérer complétement le connecteur.
x
Vérifier le contacteur, qu'il ne soit pas collé, le
câblage des contacts auxiliaires.
Si le contacteur est collé, faites vérifier votre
véhicule en concession, possible court-circuit
dans le chargeur embarqué.
Changer le contacteur.
x
x
Si vous n'avez pas de parafoudres dans votre
configuration, vérifier le shunt.
Si vous avez des parafoudres, vérifier l'état des
cartouches et leurs enfoncements.
Dans tous les cas, vérifier le connecteur sur la
carte électronique et sur le parafoudre. Le circuit
doit être fermé pour autoriser la charge.
x
La borne de charge passe en mode retour aux
paramètres usine si vous tentez le diagnostique
par les boutons. Le bouton poussoir vert
va émettre des clignotements pendant 5s.
N'appuyez pas dessus. Vérifier la porte et le
contact porte, vérifier le changement d'état
des voyants rouges => verts en appuyant
sur le contact de porte. Vérifier que l'équerre
n'est pas tordue, l'état des câbles venant du
contact de porte dans le bas du produit et le
bon enfoncement des connecteurs sur la carte
électronique.
x
Aller dans l'outil de mise en service de la borne
de charge.
Avant de faire la moindre modification dans ce
fichier, faites une sauvegarde de celui-ci.
Si vous avez une sauvegarde de ce fichier,
importez-le. Si vous n'avez pas de sauvegarde,
faites un retour paramètre usine dans l'onglet
maintenance et refaites une mise en service
complète.
x
x
Vérifier l'état général de votre trappe.
Enlever les corps étrangers pouvant être
présents dans la zone de fermeture de la trappe.
Réessayer de fermer votre trappe en appuyant
fermement dessus.
Vérifier l'état et la position du capteur inductif.
DOCA0117FR-00
Bit en erreur
bit10 - DI CB FLSI
Description
Retour de l'état
Entrée1 incorrect (City
: Disjoncteur prise
T2/T3 ou Inter Diff.
ou Disjoncteur prise
domestique)
bit11 - DI PowerMeter
Communication
Perte de communication
avec compteur énergie
"IEM3xxx"
bit12 - Remote
Controller Lost
Perte de communication
avec lecteur RFID ou
autre (tierce partie)
bit13 - Socket State
Error
Prise ou véhicule
électrique non connecté
après une minute
ou pour la City =
Domestique et T2/T3
connectées du même
côté.
Nombre de phases
de charge incorrect
bit14 - Nombre de phase
=> si borne de charge
incorrect
monophasé utilisée en
triphasé
Parking
x
x
x
City
x
x
x
Smart
Wallbox
Action à réaliser
x
Vérifier l'état de vos protections. Disjoncteur,
Mnx, interrupteur différentiel. Vérifier les câblages
des OF et Mnx. Vérifier les connecteurs de ces
fonctions à l'intérieur de la borne de charge.
x
Vérifier le câblage du compteur énergie, son
alimentation. Vérifier que les paramètres sont
bien cohérents avec ceux du guide de mise en
service.
x
Vérifier l'état des LED de votre lecteur RFID
externe ainsi que la connectique allant jusqu'à la
borne de charge.
Rebooter les 2 systèmes, le lecteur externe puis
la borne de charge.
x
Vérifier l'état général de votre câble et de vos
prises côté borne de charge et côté voiture.
Vérifier que la voiture verrouille bien le câble.
Enlever les corps étrangers pouvant être
présents dans ces interconnexions.
Réessayer d'insérer complétement les
connecteurs.
x
x
x
x
Vous avez un chargeur 7Kw (monophasé)
et vous avez raccordé les 3 phases dessus.
Essayer de déconnecter les phases 2 et 3.
bit15 - Plc Connection
Lost
Perte de communication
avec le gestionnaire de
grappe
x
x
x
OPTION
Vérifier le câble Ethernet entre la borne de
charge et l'automate. Vérifier l'état de l'automate
mode run, présence d'erreurs sur les leds d'états.
Faites un réarmement de l'armoire automate et
des coffrets.
bit16 - ChargeError
CommunicatonError
Défaut de
communication avec un
véhicule Mode 3 (erreur
du "CP" : Control Pilote)
x
x
x
Essayer avec un autre câble, si c'est également
KO, essayer avec un autre véhicule ou un
simulateur.
bit17 - ChargeError
CableDisconnected
Etat du câble est
incorrect (la valeur de
la résistance de codage
"PP" est incorrecte)
x
x
x
Essayer avec un autre câble, si c'est également
KO, essayer avec un autre véhicule ou un
simulateur.
bit18 - ChargeError EV
Disconnected
Défaut de charge suite
à déconnexion du câble
du véhicule électrique
x
x
x
Essayer avec un autre câble, si c'est également
négatif, essayer avec un autre véhicule ou un
simulateur et ne débranchez pas le câble durant
la charge. Faites l'interruption de charge du côté
du véhicule en demandant la déconnexion du
câble et ensuite du côté de la borne de charge.
bit19 - ChargeError
ShortCut
Défaut de charge sur
court-circuit Fil pilote
(CP)
x
x
x
Essayer avec un autre câble, si c'est également
KO, essayer avec un autre véhicule ou un
simulateur.
bit20 - ChargeError
OverLoad
Défaut de charge sur
surintensité
x
x
x
Essayer avec un autre véhicule.
DOCA0117FR-00
19
Bit en erreur
bit23 - Modem Error
Bit24 - Energy Reserve
Error
Description
Plus de communication
avec le modem,
rssi inférieur à 10
(avec modem =s=
configuration par défaut)
20
x
City
x
Niveau de charge
de la capacité trop
basse pour assurer
le fonctionnement
du verrouillage/
déverrouillage prise
Défaut Supervision
= problème de
bit29 - SupervisionError communication avec la
"Supervision" (OCPP)
ou de droits.
bit30 - NTP Server
CommunicationError
Parking
Perte de communication
avec le serveur NTP
x
x
x
x
Smart
Wallbox
Action à réaliser
x
OPTION
Vérifier le câble Ethernet entre la borne de
charge et le modem.
Vérifier l'alimentation du modem.
Se référer à la documentation du modem pour
analyser les leds d'état.
Faite un réarmement du coffret et du modem.
Changer la position de l'antenne, vérifier le RSSI
(force signal GPRS) dans le serveur internet du
modem.
Celui-ci doit être supérieur à 10.
x
Vérifier les connecteurs de la carte fille (carte
supérieure avec capacité noire dessus).
x
OPTION
Vérifier le statut de votre borne de charge dans
l'outil de mise en service de la borne de charge,
exporter le rapport de maintenance.
Faites un réarmement du coffret et du modem.
Changer la position de l'antenne, vérifier le RSSI
(force signal GPRS) dans l'outil de mise en
service du modem. Celui-ci doit être supérieur à
10.
Appeler l'administrateur (Supervision) de votre
borne de charge pour avoir son statut. Vérifier la
concordance entre la borne de charge et le backend (box identity charging station registration).
x
Essayer de changer dans l'outil de mise en
service de la borne de charge vos paramètres
ntp server et vérifier la connexion (filaire et
firewall) à votre réseau.
DOCA0117FR-00
Chapitre 3
Retour aux paramètres usine de la borne de charge
3.1 Manuellement et sans ordinateur
EVlink SmartWallbox
Etape
DOCA0117FR-00
Action
1
Rester appuyé sur le bouton voyant à la mise sous tension de la borne de charge jusqu'à ce qu'il clignote
rouge.
2
Relâcher et appuyer à nouveau rapidement sur le bouton voyant lors de ces 4 clignotements rouges.
3
La borne de charge émet 3 "bips" et le bouton voyant clignotant rouge s'éteint.
4
La borne de charge met environ une minute pour redémarrer.
21
EVlink Parking
Etape
1
Action
Déposer la coiffe.
Ouvrir la porte. Les voyants sont allumés rouge.
2
Appuyer sur le bouton stop de droite (environ 10s) jusqu'à ce que le voyant rouge de droite s'éteigne et
que le voyant vert de droite clignote.
Relâcher.
3
Le voyant vert de face avant clignote.
Appuyer rapidement sur le bouton poussoir vert durant ces 10 clignotements pour lancer le retour aux
paramètres usine.
22
DOCA0117FR-00
Etape
Action
4
La borne de charge émet un "Bip" long et les voyants verts clignotent.
5
Fermer la porte.
La borne de charge met environ une minute pour redémarrer.
REMARQUE IMPORTANTE :
bbSi à l'étape 3 tous les voyants de droite sont éteints, fermer la porte et recommencer la procédure.
bbSi à l'étape 4, seul le voyant vert de droite a clignoté, faites cette procédure également du côté gauche,
puis à droite.
EVlink City - (V 05 / 2016)
Etape
Action
1
Ouvrir la porte. Les voyants sont allumés rouge.
2
Appuyer sur le bouton stop de droite (environ 10 s) jusqu'à ce que le voyant rouge de droite s'éteigne et
que le voyant vert de droite clignote.
Relâcher.
3
DOCA0117FR-00
Le voyant vert de face avant clignote. Appuyer rapidement sur le bouton poussoir vert durant ces 10
clignotements pour lancer le retour aux paramètres usine.
23
Etape
Action
4
La borne de charge emet un "Bip" long et les voyants verts clignotent.
5
Fermer la porte.
La borne de charge met environ une minute pour redémarrer.
REMARQUE IMPORTANTE :
bbSi à l'étape 3 tous les voyants de droite sont éteints, fermer la porte et recommencer la procédure.
bbSi à l'étape 4, seul le voyant vert de droite a clignoté, faites cette procédure également du côté gauche,
puis à droite.
EVlink City - (05 / 2016 V)
Etape
24
Action
1
Ouvrir la porte puis ouvrir la trappe.
2
Ouvrir le contact. Les voyants sont allumés rouge.
DOCA0117FR-00
Etape
3
Action
Appuyer sur le bouton stop de droite (environ 10s) jusqu'à ce que le voyant rouge de droite s'éteigne et
que le voyant vert de droite clignote.
Relâcher.
4
Le voyant vert de face avant clignote. Appuyer rapidement sur le bouton poussoir vert durant ces 10
clignotements pour lancer le retour aux paramètres usine.
5
La borne de charge emet un "Bip" long et les voyants verts clignotent.
6
Fermer le contact de la trappe.
Fermer la trappe et la porte.
La borne de charge met environ une minute pour redémarrer.
REMARQUE IMPORTANTE :
bbSi à l'étape 3 tous les voyants de droite sont éteints, fermer le contact de la trappe et recommencer la
procédure.
bbSi à l'étape 4, seul le voyant vert de droite a clignoté, faites cette procédure également du côté gauche,
puis à droite.
3.2 Avec ordinateur
Pour le retour aux paramètres usine avec un ordinateur et l'outil de mise en service, se référer au
document DOCA0060FR.
DOCA0117FR-00
25
35, rue Joseph Monier
F-92505 Rueil-Malmaison Cedex
Phone: + 33 (0) 1 41 29 70 00
Fax: + 33 (0) 1 41 29 71 00
www.schneider-electric.com
As standards, specifications and designs change from time to time,
please ask for confirmation of the information given in this publication.
Document Number DOCA0016EN-03
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06/2016
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