Can-Am Maverick Trail T and Maverick Sport T Series 2021 Manuel du propriétaire

GUIDE DU
CONDUCTEUR
Comprend
des informations sur la sécurité,
le véhicule et son entretien
2021
MAVERICKMC Trail T et
MAVERICKMC Sport T
AVERTISSEMENT
Lire ce guide au complet. Il contient des informations sécuritaires importantes
Âge minimum recommandé : Conducteur : 16 ou plus et possédant un permis de conduire valide. Conserver ce
Guide du conducteur dans le véhicule.
Le retrait ou la modification des pièces liées aux émissions d'échappement et aux émissions de ce véhicule hors
route est illégal.
Les contrevenants s'exposent à des pénalités civiles et/ou criminelles en vertu des lois de la Californie et fédérales.
219 002 174_FR
Traduction des
instructions originales
AVERTISSEMENT
LA CONDUITE DE VOTRE VÉHICULE PRÉSENTE DES RISQUES. En cas de conduite
imprudente, une collision ou un capotage peut survenir, même pendant des
manœuvres courantes comme les virages, la conduite dans une pente ou le
franchissement d’obstacles.
Pour votre sécurité, veuillez lire attentivement et respecter tous les avertissements
du présent guide et des étiquettes apposées sur le véhicule. Toute négligence à cet
égard pourrait entraîner des BLESSURES GRAVES, VOIRE MORTELLES!
Conserver ce Guide du conducteur dans le véhicule en tout temps.
AVERTISSEMENT
Si vous ne tenez pas compte des avertissements et instructions de sécurité de ce
guide, de la VIDÉO DE SÉCURITÉ et des étiquettes de sécurité apposées sur le
produit, vous vous exposez à des risques d'accidents graves ou mortels.
AVERTISSEMENT
Le rendement de ce véhicule peut dépasser celui de tout autre véhicule utilisé
antérieurement. Prenez le temps de vous familiariser avec votre nouveau véhicule.
Les marques de commerce suivantes sont des marques de Bombardier
Produits Récréatifs inc. :
Can-Am®
D.E.S.S.MC
DPSMC
Rotax®
TTIMC
XPSMC
Ce document contient les marques de commerce de la société suivante :
– † Visco-Lok est une marque de commerce de GKN Viscodrive GmbH.
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, ® et le logo BRP sont des marques de commerce de Bombardier Produits Récréatifs inc. ou de ses sociétés affiliées.
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IDENTIFICATION DU VÉHICULE
Les composants principaux de
votre véhicule (moteur et châssis)
sont identifiés par des numéros de
série. Il sera utile de les avoir en
mains lors d’une réclamation de
garantie ou pour retracer le véhicule en cas de perte. Le concessionnaire Can-Am autorisé a également besoin de ces numéros pour
bien remplir les réclamations de
garantie. Aucune garantie ne sera
accordée par BRP si le numéro
d'identification du moteur (NIM) ou
le numéro d'identification du véhicule (NIV) est retiré, endommagé
ou modifié d'une quelconque manière. On recommande fortement
de noter les numéros de série de
votre véhicule et de les transmettre
à votre compagnie d’assurances.
Numéro d’identification
du véhicule (NIV)
TYPIQUE
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TYPIQUE - PLAQUE RÉGLEMENTAIRE
1 : Catégorie
2 : Numéro d'homologation
3 : VIN
4 : Poids en charge maximum admissible du véhicule
5-7 : Poids sur essieu maximum admissible
B-1 : Masse tractable admissible sur le
point d'accouplement arrière; remorque
non freinée
B-2 : Masse tractable admissible sur le
point d'accouplement arrière; remorque
freinée par inertie
TYPIQUE - ÉTIQUETTE NIV
1
IDENTIFICATION DU VÉHICULE
Formulaire d'identification du véhicule
Vérifier avec le concessionnaire que le véhicule a bien été enregistré auprès de BRP.
2
IDENTIFICATION DU VÉHICULE
Numéro d’identification
du moteur
TYPIQUE
TYPIQUE — ÉTIQUETTE DU NUMÉRO DE
SÉRIE DU MOTEUR
1. NIM (numéro d’identification du moteur)
Étiquette de conformité
Règlement (UE) 2016/1628
applicable aux véhicules mobiles
hors route (NRMM)
Les véhicules conformes à la réglementation (EU) 2016/1628 (NRMM)
sont identifiés sur le couvercle des
soupapes, et sur le véhicule à côté
de l'étiquette VIN.
TYPIQUE
TYPIQUE - ÉTIQUETTE D'IDENTIFICATION NRMM
REMARQUE : Toute modification
du moteur ou de ses composants
annule la certification CE pour le
type homologué du moteur.
Utilisation prévue
Tracteur agricole pouvant être utilisé pour le transport de matériel.
Vérifier la charge maximale permise
du véhicule sur la plaque réglementaire et l'étiquette de charge
maximale du véhicule, de reporter
à ÉTIQUETTES IMPORTANTES
PLACÉES SUR LE VÉHICULE. Le
tracteur de catégorie T Can-Am
peut tirer une remorque sur la
route. Vérifier la charge maximale
admissible de la remorque. Vérifier
les réglementations locales en vigueur concernant l'utilisation d'un
tracteur et d'une remorque sur la
route. Brancher les feux de la remorque sur le véhicule et installer
un triangle pour véhicules lents à
l'arrière de la remorque.
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AVANT-PROPOS
GUIDE DU CONDUCTEUR 2021
Règlement (UE) n°167/2013 Catégorie T
Maverick Trail 800 - Catégorie T
Maverick Trail 800 DPS Catégorie T
Maverick Trail 1000 DPS Catégorie T
Maverick Sport 1000R DPS Catégorie T
5
AVANT-PROPOS
Félicitations! Vous êtes maintenant
propriétaire d’un tout nouveau véhicule côte à côte Can-Am®. Vous
profiterez de la garantie limitée
BRP et de tout un réseau de concessionnaires Can-Am autorisés disposé à fournir les pièces, le service
ou les accessoires dont vous aurez
besoin.
Lors de la livraison, on vous a
d'abord expliqué la garantie, puis
on vous a fait signer la LISTE DE
VÉRIFICATION DE PRÉLIVRAISON
pour confirmer que la préparation
de votre nouveau véhicule vous
satisfaisait pleinement.
Votre concessionnaire est déterminé à ce que vous soyez entièrement satisfait. Pour obtenir plus d’information, communiquez avec le
concessionnaire.
Avant de partir
Pour savoir comment réduire les
risques d'accident pour vous ou les
passants, lisez le Guide du conducteur avant de conduire le véhicule.
Lisez également toutes les étiquettes de sécurité apposées sur
le véhicule et visionnez attentivement la VIDÉO DE SÉCURITÉ sur :
https://can-am.brp.com/offroad/safety
Ou utilisez le code QR suivant :
Veuillez tenir compte des avertissements contenus dans le présent
Guide du conducteur. Toute négligence à cet égard pourrait entraîner
des BLESSURES GRAVES, VOIRE
MORTELLES.
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Messages sur la sécurité
Les types de messages de sécurité, leur apparence et la façon dont
ils sont utilisés dans ce guide sont
expliqués de la façon suivante :
Ce symbole d'avertissement de sécurité
avertit d'un risque de blessure.
AVERTISSEMENT
Indique un danger potentiel qui,
s’il n’est pas évité, peut se traduire en blessure sérieuse ou
mort.
ATTENTION Indique une situation dangereuse qui, si elle n'est
pas évitée, entraînera la mort ou
des blessures graves.
AVIS Avertit d’une directive qui,
si elle n’est pas suivie, risque
d’endommager gravement les
composants du véhicule ou la
propriété d’autrui.
À propos de ce Guide du
conducteur
Ce Guide a été rédigé pour que le
propriétaire ou le conducteur d’un
véhicule neuf se familiarise avec
les diverses commandes, les opérations d’entretien et les méthodes
de conduite sûres. Ces directives
sont indispensables pour assurer
une bonne utilisation du produit.
Conservez ce Guide du conducteur
dans le véhicule afin de pouvoir s'y
référer pour l'entretien, le diagnostic ou la formation d'autres personnes.
Notez également que le guide est
offert en plusieurs langues. En cas
de divergence par rapport à la version originale anglaise, cette dernière a préséance.
AVANT-PROPOS
Pour consulter ou imprimer une
copie supplémentaire de ce Guide,
il suffit d'aller sur le site :
www.operatorsguides.brp.com.
L’information contenue dans ce
document était exacte à la date de
publication. Il faut noter toutefois
que BRP adopte une politique
d’amélioration continue de ses
produits, sans engagement à incorporer les améliorations aux produits
déjà fabriqués. En raison de changements de dernière minute, il
peut y avoir certaines différences
entre le produit tel que fabriqué et
les descriptions et la fiche technique du présent guide. BRP se
réserve le droit d’annuler ou de
modifier les caractéristiques, fonctions, modèles et équipements sans encourir d’obligation.
Ce Guide du conducteur doit se
trouver dans le véhicule au moment de sa vente.
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8
TABLE DES MATIÈRES
IDENTIFICATION DU VÉHICULE...........................................................1
NUMÉRO D’IDENTIFICATION DU VÉHICULE (NIV)..........................1
FORMULAIRE D'IDENTIFICATION DU VÉHICULE............................2
NUMÉRO D’IDENTIFICATION DU MOTEUR.....................................3
ÉTIQUETTE DE CONFORMITÉ..........................................................3
RÈGLEMENT (UE) 2016/1628 APPLICABLE AUX VÉHICULES
MOBILES HORS ROUTE (NRMM).....................................................3
UTILISATION PRÉVUE.......................................................................3
AVANT-PROPOS....................................................................................5
AVANT DE PARTIR.............................................................................6
MESSAGES SUR LA SÉCURITÉ........................................................6
À PROPOS DE CE GUIDE DU CONDUCTEUR..................................6
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
PRÉCAUTIONS GÉNÉRALES..............................................................16
ÉVITER TOUTE INTOXICATION AU MONOXYDE DE CARBONE....16
ÉVITEZ LES FEUX D'ESSENCE ET LES AUTRES DANGERS..........16
ÉVITER DE SE BRÛLER AVEC DES PIÈCES CHAUDES..................17
ACCESSOIRES ET MODIFICATIONS...............................................17
AVERTISSEMENTS RELATIFS À L’UTILISATION..............................18
FONCTIONNEMENT SÉCURITAIRE – RESPONSABILITÉS...............30
PROPRIÉTAIRE - SOYEZ RESPONSABLE.......................................30
CONDUCTEUR - SOYEZ COMPÉTENT ET RESPONSABLE............30
CONDUITE PRUDENTE...................................................................31
SYSTÈME DE RETENUE DES PASSAGERS....................................32
CONDITIONS DU TERRAIN.............................................................32
COMMUNAUTÉ EUROPÉENNE......................................................33
INSPECTION AVANT RANDONNÉE...................................................34
LISTE D’INSPECTION AVANT RANDONNÉE..................................34
PRÉPARATION À UNE RANDONNÉE.................................................37
AVANT LA RANDONNÉE.................................................................37
ÉQUIPEMENT DE RANDONNÉE.....................................................37
ÉVITEMENT DES ACCIDENTS............................................................40
ÉVITEMENT DES RENVERSEMENTS ET DES CULBUTAGES........40
ÉVITEMENT DES COLLISIONS........................................................41
CONDUITE DU VÉHICULE...................................................................43
EXERCICES PRATIQUES.................................................................43
UTILISATION HORS ROUTE............................................................44
TECHNIQUES DE CONDUITE GÉNÉRALE......................................44
TRANSPORT DE CHARGES ET TRAVAIL...........................................51
TRAVAILLER AVEC CE VÉHICULE..................................................51
TRANSPORT DE CHARGES.............................................................51
REMORQUAGE D’UN CHARGEMENT............................................52
TRACTAGE D'UNE REMORQUE.....................................................53
ÉTIQUETTES IMPORTANTES SUR LE PRODUIT...............................54
ÉTIQUETTE MOBILE........................................................................54
ÉTIQUETTES DE SÉCURITÉ............................................................56
9
TABLE DES MATIÈRES
ÉTIQUETTES DE RENSEIGNEMENTS TECHNIQUES.....................65
ÉTIQUETTES DE CONFORMITÉ......................................................66
RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE
COMMANDES PRINCIPALES..............................................................68
1) VOLANT.......................................................................................69
2) PÉDALE D'ACCÉLÉRATEUR........................................................69
3) PÉDALE DE FREIN.......................................................................69
4) LEVIER SÉLECTEUR....................................................................70
COMMANDES SECONDAIRES...........................................................72
1) CLÉ D.E.S.S. RF ET BORNE DE CLÉ D.E.S.S. RF........................72
2) BOUTON DE DÉMARRAGE/ARRÊT DU MOTEUR......................73
3) LEVIER MULTIFONCTION...........................................................74
4) BOUTON DES FEUX DE DÉTRESSE...........................................74
5) CLAVIER.......................................................................................75
6) SÉLECTEUR 2 OU 4 ROUES MOTRICES....................................75
7) INTERRUPTEUR DE VERROUILLAGE DU DIFFÉRENTIEL ARRIÈRE (MODÈLES AVEC ABS UNIQUEMENT)................................75
8)SYSTÈME D'AIDE À LA DESCENTE (HDC) (MODÈLES AVEC ABS
UNIQUEMENT)................................................................................76
AFFICHAGE NUMÉRIQUE DE 7,6 PO.................................................78
FONCTIONS DE BASE.....................................................................78
RÉGLAGES.......................................................................................81
DISPOSITIFS D'AIDE À LA CONDUITE...............................................85
ABS (SYSTÈME DE FREINAGE ANTIBLOCAGE).............................85
FTC (CONTRÔLE DE COUPLE AVANT)...........................................85
DTC (CONTRÔLE DU COUPLE MOTEUR)......................................85
HHC (AIDE AU DÉMARRAGE EN CÔTE).........................................85
HDC (CONTRÔLE DE DESCENTE EN CÔTE)..................................85
TCS (SYSTÈME D'ANTIPATINAGE À L'ACCÉLÉRATION)...............85
ÉQUIPEMENT.......................................................................................87
1) VOLANT INCLINABLE..................................................................89
2) PORTE-GOBELETS......................................................................89
3) POIGNÉE DE MAINTIEN DES PASSAGERS................................89
4) COMPARTIMENTS DE RANGEMENT.........................................90
5) TROUSSE À OUTILS....................................................................90
6) REPOSE-PIEDS............................................................................91
7) FILET LATÉRAL............................................................................91
8) PROTECTEURS D'ÉPAULES........................................................91
9) CEINTURES DE SÉCURITÉ..........................................................91
10) SIÈGE DU CONDUCTEUR.........................................................93
11) SIÈGE PASSAGER......................................................................93
12) BOUCHON DU RÉSERVOIR......................................................93
13) BOÎTE DE CHARGEMENT.........................................................93
14) CROCHETS D'ANCRAGE...........................................................94
15) ATTELAGE DE REMORQUE......................................................94
16) BARRE D'ATTELAGE.................................................................94
17) CONNECTEUR DE FEUX DE REMORQUE................................95
18) CROCHET DE RÉCUPÉRATION.................................................96
10
TABLE DES MATIÈRES
19) RÉTROVISEURS LATÉRAUX......................................................96
20) PRISES 12 VOLTS......................................................................96
21) PLAQUES DE PROTECTION POUR LE DESSOUS DE CAISSE..96
PERSONNALISEZ VOTRE CONDUITE................................................97
DIRECTIVES DE RÉGLAGE DE LA SUSPENSION...........................97
RÉGLAGES D’USINE DE LA SUSPENSION.....................................97
RÉGLAGES DE LA SUSPENSION....................................................97
CARBURANT........................................................................................99
SPÉCIFICATIONS D'ESSENCE........................................................99
MÉTHODE DE REMPLISSAGE DU VÉHICULE..............................100
PÉRIODE DE RODAGE ......................................................................102
FONCTIONNEMENT PENDANT LE RODAGE...............................102
PROCÉDURES DE BASE....................................................................103
DÉMARRAGE DU MOTEUR..........................................................103
MISE SOUS TENSION DU SYSTÈME ÉLECTRIQUE.....................103
ACTIONNEZ LE LEVIER SÉLECTEUR............................................103
CHOISISSEZ LA VITESSE APPROPRIÉE (BASSE OU HAUTE)......104
ARRÊT DU MOTEUR ET STATIONNEMENT DU VÉHICULE.........105
CONSEILS POUR OPTIMISER LA LONGÉVITÉ DE LA COURROIE
D'ENTRAÎNEMENT........................................................................106
OPÉRATIONS SPÉCIALES.................................................................107
QUE FAIRE SI VOUS SUSPECTEZ QUE DE L'EAU EST ENTRÉE
DANS LA CVT.................................................................................107
QUE FAIRE SI LA BATTERIE EST COMPLÈTEMENT DÉCHARGÉE.107
QUE FAIRE SI LE VÉHICULE SE RENVERSE................................107
QUE FAIRE SI LE VÉHICULE EST SUBMERGÉ.............................107
TRANSPORT DU VÉHICULE..............................................................108
UTILISATION DE LA MOTORISATION DU VÉHICULE POUR MONTER SUR L'ÉQUIPEMENT DE REMORQUAGE.............................109
UTILISATION D'UN TREUIL POUR TIRER LE VÉHICULE SUR UN
ÉQUIPEMENT DE REMORQUAGE................................................109
IMMOBILISATION DU VÉHICULE POUR LE TRANSPORT...........110
RETRAIT DU VÉHICULE DE LA REMORQUE................................110
LEVAGE ET SUPPORT DU VÉHICULE..............................................111
AVANT DU VÉHICULE...................................................................111
ARRIÈRE DU VÉHICULE................................................................111
ENTRETIEN
PROGRAMME D'ENTRETIEN............................................................114
CONDITIONS POUSSIÉREUSES EXTRÊMES................................115
LÉGENDE DU PROGRAMME D’ENTRETIEN................................115
PROGRAMME D’ENTRETIEN........................................................115
PROCÉDURES D'ENTRETIEN............................................................118
POUR ACCÉDER AUX COMPOSANTS NÉCESSITANT DE L'ENTRETIEN................................................................................................118
FILTRE À AIR DU MOTEUR...........................................................120
FILTRE À AIR DE LA BOÎTE DE VITESSES CVT............................122
11
TABLE DES MATIÈRES
HUILE À MOTEUR.........................................................................123
FILTRE À HUILE.............................................................................124
RADIATEUR...................................................................................126
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT.................................................126
PARE-ÉTINCELLES ET SILENCIEUX..............................................129
HUILE DE LA BOÎTE DE VITESSES...............................................130
HUILE DU DIFFÉRENTIEL..............................................................132
BOUGIES........................................................................................133
COUVERCLE DE LA BOÎTE DE VITESSES CVT.............................135
INSTALLATION DU COUVERCLE DE LA BOÎTE DE VITESSES CVT.135
COURROIE D'ENTRAÎNEMENT.....................................................136
POULIES D'ENTRAÎNEMENT ET ENTRAÎNÉE..............................137
BATTERIE.......................................................................................137
FUSIBLES ET MAILLONS FUSIBLES.............................................138
FEUX..............................................................................................140
PROTECTEUR ET SOUFFLET D’ARBRE DE TRANSMISSION......142
ROULEMENTS DE ROUE..............................................................142
ROUES ET PNEUS.........................................................................143
SUSPENSIONS...............................................................................144
FREINS...........................................................................................146
CEINTURES DE SÉCURITÉ............................................................147
CAGE..............................................................................................147
SOINS DU VÉHICULE........................................................................149
SOINS D’APRÈS-UTILISATION......................................................149
NETTOYAGE ET PROTECTION DU VÉHICULE.............................149
ENTREPOSAGE ET PRÉPARATION PRÉSAISONNIÈRE..................150
RENSEIGNEMENTS TECHNIQUES
DÉCLARATION DE CONFORMITÉ - CE.............................................152
DÉCLARATION DE CONFORMITÉ - COMMUNAUTÉ ÉCONOMIQUE
EURASIATIQUE..................................................................................153
SPÉCIFICATIONS...............................................................................154
DÉPANNAGE
DIRECTIVES DE DÉPANNAGE..........................................................164
MESSAGES DE L'INDICATEUR MULTIFONCTION..........................169
12
TABLE DES MATIÈRES
GARANTIE
GARANTIE LIMITÉE BRP ÉTATS-UNIS ET CANADA : 2021 CAN-AM®
SSV.....................................................................................................172
GARANTIE LIÉE AUX ÉMISSIONS (EPA, É.-U.)...............................176
GARANTIE DU SYSTÈME DE CONTRÔLE DES ÉMISSIONS PAR
ÉVAPORATION CALIFORNIA............................................................179
GARANTIE LIMITÉE INTERNATIONALE BRP : 2021 CAN-AM® SSV.181
GARANTIE LIMITÉE BRP POUR L'ESPACE ÉCONOMIQUE EUROPÉEN, LA COMMUNAUTÉ DES ÉTATS INDÉPENDANTS ET LA
TURQUIE : 2021 CAN-AM® SSV.......................................................186
DOSSIERS DE MAINTENANCE.........................................................191
RENSEIGNEMENTS SUR LE CLIENT
RENSEIGNEMENTS CONFIDENTIELS..............................................196
NOUS JOINDRE.................................................................................197
ASIE................................................................................................197
EUROPE.........................................................................................197
AMÉRIQUE DU NORD...................................................................198
OCÉANIE........................................................................................198
AMÉRIQUE DU SUD......................................................................198
CHANGEMENT D’ADRESSE/DE PROPRIÉTAIRE............................199
13
TABLE DES MATIÈRES
14
INFORMATIONS DE
SÉCURITÉ
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
15
PRÉCAUTIONS GÉNÉRALES
Éviter toute intoxication
au monoxyde de carbone
Évitez les feux d'essence et les autres dangers
Tous les gaz d’échappement des
moteurs contiennent du monoxyde
de carbone, un gaz mortel. L’inhalation de monoxyde de carbone peut
provoquer des maux de tête, des
étourdissements, de la somnolence, des nausées, de la confusion
et finalement la mort.
Le monoxyde de carbone est un
gaz incolore, inodore et insipide qui
peut être présent même si aucun
gaz d’échappement n’est visible ou
senti. Il est possible de se trouver
rapidement en présence de concentrations mortelles de monoxyde
de carbone et d’être incapable de
réagir et de se sauver. Par ailleurs,
des concentrations de monoxyde
de carbone peuvent rester mortelles pendant des heures ou des
jours dans les endroits clos ou mal
ventilés. Si des symptômes d’intoxication au monoxyde de carbone
sont ressentis, quitter immédiatement les lieux, aller à l’air frais et
demander un traitement médical.
Afin d'éviter les blessures graves
ou même la mort causées par du
monoxyde de carbone :
- Ne faites jamais fonctionner le
véhicule dans un endroit mal
aéré ou partiellement clos, comme un garage, un abri d'auto
ou une grange. Même si on essaie de chasser les gaz
d’échappement avec des ventilateurs ou en ouvrant les portes
et les fenêtres, la concentration
du monoxyde de carbone peut
rapidement devenir dangereuse.
- Ne faites jamais fonctionner le
véhicule à l'extérieur là où les
gaz d'échappement pourraient
être aspirés dans un bâtiment
par les ouvertures, comme les
fenêtres et les portes.
L’essence est extrêmement inflammable et hautement explosive. Des
vapeurs d’essence peuvent se répandre et être allumées par une
étincelle ou une flamme à plusieurs
mètres du moteur. Pour réduire les
risques d'incendie ou d'explosion,
suivez les instructions ci-dessous :
- N'utilisez qu'un bidon d'essence
homologué pour entreposer de
l'essence.
- Ne remplissez jamais un bidon
d’essence situé dans la boîte de
chargement ou dans le véhicule,
car une décharge d’électricité
statique pourrait enflammer le
combustible.
- Suivez scrupuleusement les instructions dans la PROCÉDURE
DE REMPLISSAGE.
- Ne faites jamais démarrer ni
faire fonctionner le moteur lorsque le bouchon du réservoir
n'est pas adéquatement installé.
L’essence est toxique et peut provoquer des blessures ou le décès.
- Ne siphonnez jamais de l'essence avec la bouche.
- En cas d'ingestion d'essence,
d'éclaboussure dans les yeux
ou d'inhalation des vapeurs
d'essence, consultez immédiatement un médecin.
En cas de déversement d'essence
sur soi, se laver à l'eau et au savon
et changer de vêtements.
16
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
PRÉCAUTIONS GÉNÉRALES
Éviter de se brûler avec
des pièces chaudes
Certaines parties, comme les disques de frein et des composants
de l'échappement, chauffent pendant une utilisation normale. Pour
éviter les brûlures, évitez tout contact pendant et peu de temps
après l'utilisation.
Accessoires et modifications
Toute modification ou ajout d'accessoires pourrait affecter le comportement de votre véhicule. Il est
alors important de vous familiariser
avec votre véhicule et ces changements, et d'adapter votre conduite
en conséquence.
N'effectuez aucune modification
non autorisée et n'utilisez pas
d'équipements ou d'accessoires
non homologués par BRP. Ces
modifications n'ont pas été testées
par BRP et elles peuvent augmenter le risque de blessures ou de
pertes de contrôle et rendre le véhicule illégal. Par exemple, modifier
les dimensions des pneus peut influencer le comportement du véhicule et augmenter le risque de
pertes de contrôle.
Consultez votre concessionnaire
Can-Am agréé pour connaître les
accessoires disponibles pour votre
véhicule.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
17
AVERTISSEMENTS RELATIFS À L’UTILISATION
La liste suivante n'est pas exhaustive.
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Utilisation du véhicule sans avoir reçu la formation adéquate.
CONSÉQUENCES POSSIBLES
Le risque d’accident s’accroît beaucoup si le conducteur ne connaît pas
la bonne façon d’utiliser adéquatement ce véhicule dans des situations
variées et sur divers types de terrains.
COMMENT CONTOURNER LE DANGER
Les conducteurs débutants et sans expérience devraient suivre un cours
de formation. Nous leur suggérons ensuite de mettre régulièrement en
pratique les notions apprises dans ce cours ainsi que les techniques de
conduite décrites dans ce guide.
Pour plus de renseignements sur un cours de formation, communiquer
avec un concessionnaire Can-Am agréé.
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Non-respect de l’âge minimal recommandé pour conduire ce véhicule.
CONSÉQUENCES POSSIBLES
L’utilisation par un enfant d’un véhicule qui ne convient pas à son âge
peut causer des blessures ou la mort.
Même si l’enfant a l’âge minimal recommandé pour conduire ce véhicule,
il se peut qu’il ne possède pas les compétences, l’habileté ou le jugement
requis pour conduire ce véhicule en toute sécurité, ce qui pourrait entraîner un accident grave.
COMMENT CONTOURNER LE DANGER
Aucun enfant de moins de 16 ans ne doit conduire ce véhicule.
18
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
AVERTISSEMENTS RELATIFS À L’UTILISATION
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Permettre à un ou à des passager(s) de s’asseoir dans le caisson de
chargement.
CONSÉQUENCES POSSIBLES
La présence d’un passager pourrait :
- Compromettre la stabilité du véhicule, ce qui pourrait mener à une
perte de contrôle;
- Entraîner des blessures au(x) passager(s) du fait de l’impact sur les
surfaces dures;
- Entraîner un accident causant des blessures au conducteur ou au
passager.
COMMENT CONTOURNER LE DANGER
Ne jamais permettre à un ou à des passager(s) de s’asseoir dans le caisson de chargement.
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Utilisation de ce véhicule sur des surfaces asphaltées.
CONSÉQUENCES POSSIBLES
L’utilisation du véhicule sur ces surfaces peut en réduire la maniabilité
et la maîtrise, en plus de risquer d’entraîner une perte de contrôle du
véhicule.
COMMENT CONTOURNER LE DANGER
Si l’utilisation sur la voie publique est permise dans votre région, circulez
sur des surfaces asphaltées sur de courtes distances seulement, et
uniquement pour vous déplacer d’un sentier hors route à un autre.
Conduisez toujours le véhicule à basse vitesse (ne dépassez jamais
40 km/h) et réduisez votre vitesse avant chaque virage.
Respectez toujours le code de la route lors de la conduite sur une voie
publique ou une route.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
19
AVERTISSEMENTS RELATIFS À L’UTILISATION
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Conduite du véhicule sans porter un casque approuvé, des lunettes de
protection et des vêtements protecteurs.
CONSÉQUENCES POSSIBLES
- L’utilisation du véhicule sans le port d’un casque homologué augmente les risques de blessure grave à la tête et de décès en cas d’accident.
- L’utilisation du véhicule sans le port d’une protection oculaire peut
provoquer un accident et augmenter les risques de blessure grave
en cas d’accident.
- L’utilisation du véhicule sans vêtements protecteurs augmente les
risques de blessure grave en cas d’accident.
COMMENT CONTOURNER LE DANGER
Toujours porter un casque approuvé et bien ajusté. Il est également recommandé de porter :
- Une protection oculaire (lunettes ou visière)
- Une mentonnière rigide
- Des gants et des bottes
- Une chemise ou une veste à manches longues
- Un pantalon.
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Utilisation du véhicule sous l’influence de l’alcool ou de drogues.
CONSÉQUENCES POSSIBLES
Le jugement du conducteur peut être sérieusement compromis.
La vitesse de réaction peut être ralentie.
Le sens de l’équilibre et la perception du conducteur peuvent être compromis.
Un accident voire un décès pourraient survenir.
COMMENT CONTOURNER LE DANGER
Le conducteur ne doit jamais utiliser ce véhicule sous l’influence de
l’alcool ou de drogues.
20
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
AVERTISSEMENTS RELATIFS À L’UTILISATION
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Conduite du véhicule à une vitesse excessive.
CONSÉQUENCES POSSIBLES
Augmente les risques d’une perte de contrôle du véhicule, ce qui peut
provoquer un accident.
COMMENT CONTOURNER LE DANGER
Se déplacer à une vitesse qui convient au terrain, à la visibilité, aux conditions d'utilisation et à son expérience.
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Tentatives de sauts et autres acrobaties.
CONSÉQUENCES POSSIBLES
Augmente les risques d'accident, dont le renversement.
COMMENT CONTOURNER LE DANGER
Ne jamais tenter d'effectuer des acrobaties, des sauts notamment. Éviter
les manœuvres visant à épater les gens.
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Défaut d’inspecter le véhicule avant de l’utiliser.
Défaut de bien entretenir le véhicule.
CONSÉQUENCES POSSIBLES
Augmente les risques d'accident et d'endommagement de l’équipement.
COMMENT CONTOURNER LE DANGER
Toujours inspecter le véhicule avant toute utilisation pour vérifier s’il est
en bon état de marche.
Observez toujours les consignes du programme d’entretien inclus dans
ce Guide du conducteur.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
21
AVERTISSEMENTS RELATIFS À L’UTILISATION
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Conduite sur des cours d’eau gelés.
CONSÉQUENCES POSSIBLES
Passer à travers la glace peut provoquer de graves blessures ou la mort.
COMMENT CONTOURNER LE DANGER
Ne jamais conduire le véhicule sur une surface gelée avant de s’être
assuré que la glace est assez épaisse pour supporter le poids du véhicule
et de sa charge ainsi que la force créée par un véhicule en mouvement.
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Conduire sans tenir le volant.
CONSÉQUENCES POSSIBLES
Ne pas tenir le volant, ou ne le tenir qu'à une main, réduit la capacité à
maîtriser le véhicule et peut entraîner la perte de son contrôle.
COMMENT CONTOURNER LE DANGER
Le conducteur doit toujours garder les deux mains sur le volant et les
deux pieds sur le plancher lorsque le véhicule est en marche.
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Conduite imprudente du véhicule en terrain inconnu.
CONSÉQUENCES POSSIBLES
Le conducteur peut réaliser trop tard qu’il y a des rochers cachés, des
bosses ou des cavités, de sorte qu’il ne pourrait réagir à temps.
Il risque de perdre la maîtrise du véhicule ou celui-ci pourrait se renverser.
COMMENT CONTOURNER LE DANGER
Conduire lentement et très prudemment en terrain inconnu.
Demeurer attentif aux variations de terrain en circulant à bord de ce véhicule.
22
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
AVERTISSEMENTS RELATIFS À L’UTILISATION
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Conduite imprudente du véhicule en terrain très accidenté, glissant ou
meuble.
CONSÉQUENCES POSSIBLES
Peut entraîner une perte d’adhérence ou de maîtrise du véhicule et ainsi
provoquer un accident ou un renversement.
COMMENT CONTOURNER LE DANGER
Ne pas utiliser le véhicule en terrain très accidenté, glissant ou friable,
à moins d’avoir appris et pratiqué les techniques d’utilisation du véhicule
sur ce type de terrain.
Soyez toujours particulièrement prudent sur ces types de terrain.
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Virage inadéquat.
CONSÉQUENCES POSSIBLES
La perte de maîtrise du véhicule pourrait s'ensuivre, causant une collision
ou un renversement.
COMMENT CONTOURNER LE DANGER
Toujours observer les consignes relatives aux virages prescrites dans
ce Guide du conducteur. Négocier les virages à basse vitesse avant de
tenter un virage à plus haute vitesse.
Ne jamais tourner à une vitesse excessive.
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Utilisation sur des pentes trop escarpées.
CONSÉQUENCES POSSIBLES
Le véhicule peut se renverser plus facilement sur des pentes très escarpées que sur des surfaces de niveau ou sur de petites pentes.
COMMENT CONTOURNER LE DANGER
Ne jamais utiliser le véhicule sur des pentes trop escarpées pour le véhicule ou votre niveau de compétence.
S'exercer sur de petites pentes avant de s'aventurer sur les pentes plus
prononcées.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
23
AVERTISSEMENTS RELATIFS À L’UTILISATION
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Monter les collines de façon inadéquate.
CONSÉQUENCES POSSIBLES
Pourrait entraîner une perte de maîtrise ou le renversement du véhicule.
COMMENT CONTOURNER LE DANGER
Toujours observer les consignes d'ascension prescrites dans ce Guide
du conducteur.
Toujours examiner le terrain avant de monter une pente.
Ne jamais monter une pente dont la surface est glissante ou friable.
Ne jamais actionner l'accélérateur et ne jamais changer de vitesse brusquement. Le véhicule pourrait se renverser vers l’arrière.
Ne traversez jamais la crête d’une colline à haute vitesse. Un obstacle,
un escarpement prononcé, un autre véhicule ou une autre personne
pourrait se trouver de l’autre côté.
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Méthode de descente inadéquate.
CONSÉQUENCES POSSIBLES
Pourrait entraîner une perte de maîtrise ou le renversement du véhicule.
COMMENT CONTOURNER LE DANGER
Toujours observer les consignes relatives aux descentes prescrites dans
ce Guide du conducteur.
REMARQUE : Il faut utiliser une technique de freinage spéciale lorsqu’on
descend une pente.
Toujours examiner le terrain avant de descendre une pente.
Ne jamais descendre une pente à haute vitesse.
Éviter de descendre une pente dans un angle qui ferait trop pencher le
véhicule d’un côté. Descendre la pente tout droit dans la mesure du
possible.
24
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
AVERTISSEMENTS RELATIFS À L’UTILISATION
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Déplacements à flanc de colline ou virages inadéquats dans les pentes.
CONSÉQUENCES POSSIBLES
Pourrait entraîner une perte de maîtrise ou le renversement du véhicule.
COMMENT CONTOURNER LE DANGER
Ne jamais tenter de faire demi-tour sur une pente avant d'avoir maitrisé
la technique du virage sur terrain plat telle que décrite dans le Guide du
conducteur. Toujours procéder avec prudence lors de la négociation d'un
virage dans une pente.
Éviter dans la mesure du possible de se déplacer latéralement sur une
pente escarpée.
Lors d’un déplacement à flanc de colline :
Toujours observer les consignes appropriées décrites dans ce Guide du
conducteur.
Éviter les pentes dont la surface est glissante ou friable.
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Calage, recul ou débarquement inadéquat quand on monte une pente.
CONSÉQUENCES POSSIBLES
Pourrait entraîner un renversement du véhicule.
COMMENT CONTOURNER LE DANGER
Choisir la vitesse basse et maintenir une vitesse constante en montant
une côte. Passer en mode 4x4.
Si le véhicule cesse d’avancer :
Ne jamais actionner l'accélérateur et ne jamais changer de vitesse brusquement. Le véhicule pourrait se renverser vers l’arrière.
Serrer les freins.
Une fois à l'arrêt, placer le levier sélecteur en position marche arrière.
Descendre la côte en marche arrière en relâchant à peine les freins afin
de maintenir une vitesse réduite.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
25
AVERTISSEMENTS RELATIFS À L’UTILISATION
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Négociation inadéquate des obstacles.
CONSÉQUENCES POSSIBLES
Pourrait entraîner une perte de maîtrise ou une collision.
Pourrait entraîner un renversement du véhicule.
COMMENT CONTOURNER LE DANGER
Toujours vérifier s’il y a des obstacles avant de vous aventurer en terrain
inconnu.
Ne jamais tenter de passer de gros obstacles, tels que des rochers ou
des troncs d’arbres.
Lors du franchissement d'obstacles, toujours observer les consignes
appropriées décrites dans ce Guide du conducteur.
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Dérapage ou glissement inadéquat.
CONSÉQUENCES POSSIBLES
Risque de perte de contrôle du véhicule.
Les pneus peuvent soudainement adhérer au sol, ce qui peut provoquer
le renversement du véhicule.
COMMENT CONTOURNER LE DANGER
Apprendre à contrôler de façon sûre un véhicule qui dérape ou qui glisse
en s'exerçant à basse vitesse sur un terrain égal et de niveau.
Apprendre à contrôler de façon sûre un véhicule qui dérape ou qui glisse
en s'exerçant à basse vitesse sur un terrain égal et de niveau.
Sur les surfaces extrêmement glissantes, telles que la glace, circuler
très lentement et très prudemment pour réduire le risque de perte de
contrôle en dérapant.
26
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
AVERTISSEMENTS RELATIFS À L’UTILISATION
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Utilisation du véhicule dans une étendue d’eau profonde ou présentant
un courant fort.
CONSÉQUENCES POSSIBLES
Les pneus peuvent flotter, ce qui entraînerait une perte de traction et
une perte de contrôle pouvant causer un accident.
COMMENT CONTOURNER LE DANGER
Ne jamais utiliser le véhicule dans une étendue d’eau profonde ou présentant un courant fort.
Vérifier la profondeur de l’eau et la force du courant avant de traverser
un cours d’eau. L’eau ne devrait pas dépasser le centre des roues.
L’eau réduit la capacité de freinage. Faites fonctionner les freins une fois
sorti de l’eau. Au besoin, freiner à répétition pour sécher les freins.
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Utilisation inadéquate de la marche arrière.
CONSÉQUENCES POSSIBLES
Risque de heurter un obstacle ou une personne derrière le véhicule, ce
qui pourrait causer de graves blessures.
COMMENT CONTOURNER LE DANGER
Avant de passer en marche arrière, vérifier si la voie est libre derrière le
véhicule. Après avoir fait les vérifications nécessaires, passer en marche
arrière et circuler lentement.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
27
AVERTISSEMENTS RELATIFS À L’UTILISATION
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Utilisation de pneus inadéquats pour ce véhicule, ou pression insuffisante
ou inégale.
CONSÉQUENCES POSSIBLES
L’utilisation de pneus inadéquats pour ce véhicule ou dont la pression
est insuffisante ou inégale peut entraîner une perte de contrôle, une
crevaison, un glissement du pneu sur sa jante et accroître les risques
d’accident.
COMMENT CONTOURNER LE DANGER
Toujours utiliser la taille et le type de pneus spécifiés dans ce Guide du
conducteur pour ce véhicule.
Toujours maintenir la pression des pneus au niveau approprié tel que
décrit dans ce Guide du conducteur.
Toujours remplacer les roues ou les pneus endommagés.
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Utilisation d’un véhicule ayant fait l’objet de modifications non approuvées.
CONSÉQUENCES POSSIBLES
L’installation inadéquate d’accessoires ou la modification de ce véhicule
peut avoir un effet sur sa maniabilité et pourrait, dans certains cas, causer
un accident.
COMMENT CONTOURNER LE DANGER
Ne jamais modifier ce véhicule en installant ou en utilisant des accessoires pour lesquels il n’est pas conçu. Toutes les pièces et tous les
accessoires installés sur ce véhicule doivent être approuvés par BRP;
leur installation et leur utilisation doivent se faire conformément aux instructions. Pour plus de renseignements, communiquez avec un concessionnaire Can-Am agréé.
Ne JAMAIS installer de siège pour passager et ne jamais utiliser les
porte-bagages pour transporter un passager.
Toute modification du véhicule visant à augmenter sa vitesse et son rendement peut constituer une violation des modalités de la garantie limitée
du véhicule. De plus, certaines modifications, telle la dépose des composants du moteur ou du système d’échappement, sont illégales en
vertu de la plupart des lois.
28
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
AVERTISSEMENTS RELATIFS À L’UTILISATION
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Surcharge du véhicule, transport ou remorquage inadéquat d’une charge.
CONSÉQUENCES POSSIBLES
Pourrait avoir un effet sur la maniabilité et causer un accident.
COMMENT CONTOURNER LE DANGER
Ne jamais dépasser la charge admissible pour ce véhicule. Tenir compte
du poids du conducteur, ainsi que de tous les autres accessoires et
charges ajoutés.
Répartir la charge adéquatement et la fixer de manière appropriée.
Réduire vitesse et négocier les virages lentement lorsque le véhicule
transporte un chargement. Prévoir davantage de distance pour freiner.
Toujours suivre les instructions de ce Guide du conducteur pour transporter une charge ou tirer une remorque.
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Le transport de matériel inflammable ou dangereux comporte un risque
d’explosion.
CONSÉQUENCES POSSIBLES
Des blessures graves ou la mort.
COMMENT CONTOURNER LE DANGER
Ne jamais transporter de matériel inflammable ou dangereux.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
29
FONCTIONNEMENT SÉCURITAIRE –
RESPONSABILITÉS
Ce véhicule est un véhicule hors
route haute performance. Les conducteurs doivent conduire de
manière responsable afin d’éviter
les renversements, les culbutages,
les collisions et autres accidents.
Même si le véhicule est doté de
dispositifs de sécurité (structure de
protection, ceinture de sécurité, filets latéraux, portes) et même si
un équipement de protection (casque) est porté, un risque potentiel
de blessure ou de décès demeure
présent. Pour réduire ce risque,
suivez les directives de sécurité de
la présente rubrique.
Propriétaire - soyez responsable
Lisez ce Guide du conducteur et
regardez la VIDÉO DE SÉCURITÉ.
Inspectez et confirmez toujours
que le véhicule fonctionne de façon
sécuritaire avant toute utilisation.
Observez toujours les consignes
du programme d’entretien inclus
dans ce Guide du conducteur.
Ne permettez jamais à une personne que vous ne jugez pas assez
responsable et digne de confiance
de conduire un véhicule haute performance. Supervisez les jeunes
conducteurs ou les conducteurs
inexpérimentés et établissez des
règles et des limites (par exemple
en ce qui concerne le transport de
passagers, les manœuvres permises et les endroits où il est permis de circuler) pour tous les utilisateurs du véhicule.
Sélectionnez la touche appropriée
(reportez-vous à la section
TOUCHES ET BOUTONS DE DÉMARRAGE dans COMMANDES
SECONDAIRES) en fonction de
l'expérience du conducteur, l'utilisation du véhicule et l'environnement.
30
Discutez des considérations ayant
trait à la sécurité avec toute personne qui utilise le véhicule. Assurezvous que les conducteurs et les
passagers ont les compétences
requises énumérées ci-dessous et
qu’ils consentent à respecter les
mesures de sécurité. Aidez les utilisateurs à se familiariser avec le
véhicule.
Une inspection de sécurité annuelle
du véhicule est fortement recommandée. Communiquez avec un
concessionnaire Can-Am agréé
pour en savoir plus. Bien que non
requis, il est recommandé qu’un
concessionnaire Can-Am agréé effectue la préparation de présaison
du véhicule. Chaque visite au concessionnaire Can-Am agréé est une
bonne occasion de vérifier si le véhicule fait partie d’une campagne
de sécurité. Nous vous prions de
vous rendre chez votre concessionnaire Can-Am agréé dans les plus
brefs délais si vous avez connaissance d'une campagne liée à la sécurité.
Consultez un concessionnaire CanAm agréé autorisé pour les accessoires disponibles qui pourraient
être requis.
Conducteur - soyez compétent et responsable
Lisez ce Guide du conducteur et
regardez la VIDÉO DE SÉCURITÉ.
Il est important de vous familiariser
avec les commandes et le fonctionnement général du véhicule.
Suivez, si possible, un cours de
conduite (contactez un concessionnaire Can-Am autorisé pour en savoir plus sur la disponibilité de la
formation ou consultez le site Internet à l'adresse http://www.rohva.org/) et effectuez les exercices
pratiques décrits dans la section
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
FONCTIONNEMENT SÉCURITAIRE – RESPONSABILITÉS
EXERCICES PRATIQUES. Exercezvous dans un endroit approprié et
ne présentant aucun danger afin
de bien vous familiariser avec les
commandes. Conduisez lentement.
La conduite à haute vitesse exige
beaucoup d’expérience, et les conditions de conduite doivent être
favorables.
Le conducteur doit avoir un âge
minimal de 16 ans.
Sa taille doit être suffisante pour
s'asseoir convenablement : le dos
doit pouvoir reposer sur l’appui
prévu à cet effet, la ceinture doit
être attachée, le volant doit être
tenu avec les deux mains et le pied
droit doit atteindre les pédales
d’accélérateur et de frein, tout en
étant en mesure de placer le pied
gauche sur le repose-pied.
Vous devez détenir le permis de
conduire requis, conformément aux
lois locales.
Ne conduisez jamais le véhicule
sous l’influence d’alcool ou de
drogue, car le temps de réaction et
le bon jugement sont grandement
influencés par ces substances.
Transport de passagers
Ne transportez qu’un seul passager. Le passager doit être assis
convenablement dans la cabine.
Le passager doit être assez grand
pour être toujours assis convenablement : son dos doit reposer sur
l’appui, la ceinture doit être attachée, il doit tenir les poignées de
guide avec ses deux mains et ses
deux pieds doivent s'appuyer sur
les repose-pieds.
Ne transportez jamais des passagers qui sont sous l’influence d’alcool ou de drogues, qui sont fatigués ou malades. Ces facteurs réduisent le temps de réaction et affectent le jugement.
Indiquer au passager de lire les
étiquettes de sécurité du véhicule.
Ne transportez jamais des passagers si vous jugez insuffisant leur
jugement ou leur capacité à se concentrer sur les conditions du terrain et à s’adapter en conséquence.
En particulier, en ce qui concerne
les véhicules côte à côte, le passager doit se concentrer sur les conditions du terrain et pouvoir réagir
aux cahots.
Conduite prudente
-
-
-
-
La conduite de ce véhicule est
différente de celle des autres
véhicules. Vous devez être prudent, sinon une collision ou un
renversement pourrait survenir
rapidement, même lors de manœuvres de routine comme la
négociation de virages et d’obstacles ou la conduite en pente.
Ne conduisez jamais à une vitesse excessive. Déplacez-vous
à une vitesse qui convient au
terrain, à la visibilité, aux conditions d'utilisation et à votre expérience.
Ne tentez jamais d’exécuter des
sauts, des glissades latérales et
d’autres types de cascades.
N’accélérez ou ne décélérez pas
trop rapidement lorsque vous
négociez un virage serré. Cela
pourrait causer un capotage.
N’exécutez pas de dérapage ou
de glissade volontaires. Si le
véhicule commence à déraper
ou à glisser, tournez le volant
dans la direction du déplacement. Sur les surfaces extrêmement glissantes, telles que la glace,
circulez très lentement et très
prudemment pour réduire le risque de perte de contrôle en
dérapant.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
31
FONCTIONNEMENT SÉCURITAIRE – RESPONSABILITÉS
-
-
-
Vérifiez toujours si la voie est
libre derrière le véhicule avant
de passer en marche arrière.
Faites attention aux angles
morts. Après avoir fait les vérifications nécessaires, passez en
marche arrière et circulez lentement.
Ne dépassez pas les limites de
charge de ce véhicule. Fixez de
manière sécuritaire tout chargement. Réduisez votre vitesse,
prévoyez une plus grande distance de freinage et respectez
toutes les consignes de la rubrique TRANSPORT DE
CHARGES ET TRAVAIL.
N’oubliez jamais que ce véhicule est lourd! Son poids pourrait garder prisonnier son conducteur ou passager s’il venait à
se renverser sur lui.
-
-
-
-
Système de retenue des
passagers
-
-
Ce véhicule est conçu pour transporter un conducteur et un
passager. Tous doivent porter
des protections appropriées
(référez-vous aux VÊTEMENTS
DE PROTECTION dans cette
section).
Le conducteur et les passagers
doivent attacher les filets latéraux ou fermer les portes et attacher les ceintures de sécurité
en tout temps lorsque le véhicule est en déplacement.
Conditions du terrain
-
32
Ce véhicule n'est pas prévu
pour circuler sur des surfaces
asphaltées; s'il faut emprunter
de telles surfaces sur une
courte distance, évitez de tourner brusquement le guidon et
d'actionner subitement les pédales d'accélérateur et de frein.
-
-
Conduisez toujours lentement
et soyez très prudent lorsque
vous vous aventurez en terrain
inconnu. Demeurez attentif aux
variations de terrain en circulant
à bord de ce véhicule. Prenez le
temps d’étudier la réaction du
véhicule en fonction du terrain.
N'utilisez jamais le véhicule en
terrain très accidenté, glissant
ou friable, à moins d’avoir appris
et pratiqué les techniques nécessaires à la maîtrise de ce véhicule sur de tels terrains. Soyez
toujours particulièrement prudent sur ces types de terrain.
N’utilisez jamais le véhicule sur
des pentes trop escarpées pour
le véhicule ou votre niveau de
compétence. Exercez-vous dans
des pentes peu abruptes.
Suivez toujours les procédures
de montée ou de descente décrites à la rubrique CONDUITE
DU VÉHICULE. Examinez le
terrain avant de monter ou descendre une pente. Ne montez
jamais une pente dont la surface est glissante ou friable. Ne
traversez jamais la crête d’une
colline à haute vitesse.
Ne tentez jamais de monter une
pente escarpée ou de vous déplacer latéralement sur une pente escarpée lors de la traction
d'une remorque.
Vérifiez toujours s’il y a des obstacles avant de vous aventurer
en terrain inconnu. Procédez
toujours de la façon décrite à la
rubrique CONDUITE DU VÉHICULE lorsque vous devez franchir un obstacle.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
FONCTIONNEMENT SÉCURITAIRE – RESPONSABILITÉS
-
-
-
N’utilisez jamais ce véhicule
dans un fort courant d’eau ou
dans une étendue d’eau plus
profonde que ce qui est recommandé à la rubrique CONDUITE
DU VÉHICULE. L’eau réduit la
capacité de freinage. Faites fonctionner les freins une fois sorti
de l’eau. Au besoin, freinez à
répétition pour sécher les freins.
Assurez-vous toujours d’être
stationné adéquatement et de
choisir un emplacement le plus
plat qui s’offre à vous. Placez le
levier de vitesse à la position de
stationnement (P) lorsque vous
quittez le véhicule.
Ne présumez jamais que ce véhicule peut s’aventurer partout
sans risque. Un terrain accidenté qui comporte, entre autres,
des trous, des dépressions, des
talus ou des sols plus ou moins
durs peut faire basculer le véhicule ou le rendre instable. Pour
éviter ce problème, il est recommandé de ralentir et de toujours
observer le terrain devant. Si le
véhicule tend à vouloir basculer
ou à se renverser, il est suggéré
de tourner le volant dans la direction de bascule. Ne tentez jamais d’éviter un renversement
avec les bras ou les pieds. Gardez toujours vos membres à
l'intérieur de la cage ou de la
structure de protection en cas
de renversement (ROPS).
Communauté européenne
La section qui suit s'applique uniquement aux pays européens dans
lesquels est autorisée l'utilisation
sur route du véhicule.
- Ce véhicule est conçu principalement pour circuler HORS
ROUTE. L’utilisation du véhicule
sur des surfaces asphaltées
peut en réduire la maniabilité et
la maîtrise. Si vous devez emprunter des surfaces asphaltées
sur de courtes distances, réduisez la vitesse et évitez de tourner brusquement le volant et
d'actionner subitement les pédales d'accélérateur et de frein.
- Respectez toujours le code de
la route lorsque vous utilisez le
véhicule sur une route, qu'elle
soit goudronnée ou non.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
33
INSPECTION AVANT RANDONNÉE
Inspectez et confirmez toujours que le véhicule fonctionne de façon sécuritaire avant toute utilisation. Observez toujours les consignes du programme d’entretien inclus dans ce Guide du conducteur.
AVERTISSEMENT
Effectuez une inspection avant randonnée avant chaque utilisation
pour détecter toute anomalie éventuelle pouvant survenir pendant
son utilisation. L’inspection avant randonnée peut aider à surveiller
l’usure et les dommages avant qu’un problème ne se manifeste.
Remédiez à toutes les défectuosités découvertes pour réduire le risque de panne ou de collision.
Avant d’utiliser ce véhicule, le conducteur doit toujours effectuer toutes
les étapes de la liste d’inspection avant randonnée qui suit.
Consultez les PROCÉDURES D'ENTRETIEN pour plus de détails.
Liste d’inspection avant randonnée
Avant de démarrer le moteur (clé sur « OFF »)
ÉLÉMENTS À
INSPECTER
INSPECTION À EFFECTUER
Pneus
Vérifiez la pression et l’état des pneus Reportez-vous à la FICHE
TECHNIQUE et effectuez les réglages selon la charge.
Roues
Vérifiez si les roues sont endommagées et s'il y a un jeu anormal.
Vérifiez si les écrous de roue sont serrés. Reportez-vous à ROUES
ET PNEUS dans la rubrique PROCÉDURES D'ENTRETIEN pour
connaître les couples de serrage indiqués.
Radiateur
Vérifiez si le radiateur est propre.
Ensemble de calandre
Inspectez l'ensemble de calandre avant pour la propreté.
avant
Huile à moteur
Vérifiez le niveau d’huile du moteur.
Liquide de
refroidissement
Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement.
Liquide de frein
Vérifiez le niveau de liquide de frein.
Filtre à air du moteur
Inspectez le filtre à air du moteur, nettoyez ou remplacez-le au
besoin (vérifiez-le plus souvent dans des conditions de conduite
poussiéreuses).
Filtre à air de la boîte de Inspectez et nettoyez le filtre à air de boîte de vitesses CVT
vitesses CVT
(conditions d'utilisation poussiéreuses)
Soufflets d’arbre de
transmission
34
Vérifiez l’état des soufflets d’arbre de transmission et les
protecteurs.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
✓
INSPECTION AVANT RANDONNÉE
ÉLÉMENTS À
INSPECTER
INSPECTION À EFFECTUER
✓
Chargement : Lors du transport d’une charge, respectez la
charge maximale admissible du véhicule. Reportez-vous à la section
CHARGEMENT DE LA BOÎTE DE CHARGEMENT. Assurez-vous que
le chargement est bien fixé à l'arrière de la boîte de rangement.
Charge maximale permise : Assurez-vous que la charge
totale du véhicule (incluant le conducteur, les passagers, le
chargement, le timon et les accessoires ajoutés) ne dépasse pas
Chargement et transport la capacité indiquée sur la fiche technique. Reportez-vous à
TRANSPORT DE CHARGES
Si vous tirez une remorque ou tout autre équipement :
- Vérifiez l'état de l'attelage et de la rotule de remorquage.
- Respectez la charge admissible sur le timon et la capacité de
remorquage, comme indiqué sur l'étiquette apposée sur
l'attelage ou reportez-vous à la FICHE TECHNIQUE.
- Assurez-vous que la remorque est bien attelée.
Vérifiez sous le véhicule s’il y a des débris sur les composants du
châssis (bras supérieurs et inférieurs, roues, amortisseurs, ressorts)
Châssis et suspension et nettoyez-les correctement. Vérifiez s'il y a des débris sur ou à
proximité du système d'échappement, enlevez-les et nettoyez
correctement.
Avant de démarrer le moteur (clé sur « ON »)
ÉLÉMENTS À
INSPECTER
Indicateur
INSPECTION À EFFECTUER
✓
Vérifiez le fonctionnement du témoin d’anomalie (lors des
premières secondes après avoir positionné la clé de contact à la
position « ON »).
Vérifiez les messages affichés.
Vérifiez le fonctionnement et la propreté des phares et des feux
arrière.
Feux
Vérifiez le fonctionnement des feux de croisement et de route.
Vérifiez le fonctionnement des feux d'arrêt.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
35
INSPECTION AVANT RANDONNÉE
ÉLÉMENTS À
INSPECTER
INSPECTION À EFFECTUER
✓
Assurez-vous que les sièges sont bien enclenchés.
Vérifiez le bon état des filets latéraux. Remplacez les filets
endommagés.
Sièges, filets latéraux, Fixer les deux filets et s'assurer qu’ils sont attachés de manière
portes et ceintures de sécuritaire. Utilisez la sangle de réglage pour serrer le filet, si
sécurité
nécessaire.
Inspectez les ceintures de sécurité pour tout dommage. Bouclez
les ceintures de sécurité et assurez-vous qu’elles sont attachées
de manière sécuritaire.
Pédale d’accélération
Pédale de frein
Niveau d'essence
Appuyez sur la pédale d’accélération à quelques reprises afin de
vous assurer qu’elle fonctionne librement et qu’elle retourne à sa
position initiale après l’avoir relâchée.
Appuyez sur la pédale de frein et vérifiez qu’elle n’offre aucune
résistance et qu’elle retourne à sa position initiale après l’avoir
relâchée.
Vérifiez le niveau d'essence.
Après avoir démarré le moteur
ÉLÉMENTS À
INSPECTER
INSPECTION À EFFECTUER
Direction
Assurez-vous que le volant de direction fonctionne adéquatement
en tournant de gauche à droite et de droite à gauche.
Borne de clé D.E.S.S. RF
Vérifiez que la borne D.E.S.S. fonctionne correctement en retirant
la clé D.E.S.S. de la borne D.E.S.S.
Levier de changement Vérifiez le fonctionnement du levier sélecteur (positions P, R, N,
de vitesse
H et L).
Sélecteur 2 ou 4 roues Vérifiez le fonctionnement du sélecteur de mode 2 ou 4 roues
motrices
motrices.
Freins
36
Avancez lentement sur une courte distance, puis appliquez les
freins. La pédale de frein doit être ferme lorsqu'elle est enfoncée.
La pédale doit revenir à sa position initiale lorsqu'elle est relâchée.
Les freins doivent répondre de manière adéquate à la demande
du conducteur.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
✓
PRÉPARATION À UNE RANDONNÉE
Avant la randonnée
Procédez à une inspection avant
randonnée afin de vous assurer que
le véhicule fonctionne adéquatement. Reportez-vous à la rubrique INSPECTION AVANT RANDONNÉE.
Le conducteur et les passagers
doivent :
- Être assis convenablement.
- Fixer les deux filets latéraux ou
fermer les portes et attacher les
ceintures de sécurité.
- Portez l’équipement de protection requis. (reportez-vous à
ÉQUIPEMENT DE RANDONNÉE.)
Équipement de randonnée
Il est important que le conducteur
et les passagers portent toujours
un vêtement protecteur et un
équipement approprié, y compris :
- Un casque homologué
- Des lunettes de protection
- Des bottes
- Gants
- Une chemise ou une veste à
manches longues
- Un pantalon.
Selon les conditions, il se peut
également que le port de lunettes
antibuée soit requis.
ÉQUIPEMENT DE RANDONNÉE
1. Casque homologué
2. Lunettes de protection ou visière
3. Chemise ou veste à manches longues
4. Gants
5. Pantalon long
6. Bottes (couvrant le dessus du pied et
la cheville)
Les conditions météorologiques
devraient vous aider à décider comment vous habiller. Pour maximiser
le confort et éviter les engelures,
portez toujours la tenue vestimentaire en prévision des conditions
météorologiques les plus froides.
Des sous-vêtements isothermes,
directement en contact avec la
peau, offrent également une bonne
protection thermique.
Évitez de porter des vêtements
amples qui pourraient se prendre
dans le véhicule ou dans les buissons et les branches.
Casque et protection oculaire
Le casque protège la tête et le
cerveau des blessures. Même avec
la cage de sécurité et les filets latéraux, des objets peuvent tout de
même entrer dans la cabine et
frapper la tête des passagers. De
plus, des cahots peuvent faire percuter la tête d'un passager sur la
cage ou sur des objets à l’extérieur
du véhicule. Même le meilleur ca-
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
37
PRÉPARATION À UNE RANDONNÉE
sque qui soit n’offre aucune garantie contre les blessures. Toutefois,
les statistiques démontrent que les
casques réduisent significativement les risques de lésions au cerveau. Donc, il faut être prudent et
porter un casque lors des randonnées.
Choix d’un casque
Le casque doit être fabriqué en fonction des normes en vigueur de
l'état, la province ou du pays et doit
être d’une taille appropriée.
Un casque avec protection faciale
est un meilleur choix en raison de
la protection offerte contre les impacts frontaux. Ce type de casque
protège également des débris, des
roches, des insectes, des intempéries, etc.
Un casque sans visière n’offre pas
le même genre de protection pour
le visage. Si vous portez un casque
sans visière, il est recommandé de
porter une visière amovible ou des
lunettes de protection. Des lunettes ordinaires ou des lunettes
de soleil n’offrent pas une protection suffisante pour les randonneurs. Celles-ci peuvent se fracasser ou être projetées. De plus, elles
ne protègent pas adéquatement
des débris et des projectiles.
Pour les randonnées dans des conditions hivernales, une tuque, un
passe-montagne et un masque facial devraient être transportés en
tout temps en cas de besoin.
Utilisez des écrans faciaux ou des
lunettes teintés le jour seulement.
Ne les portez pas la nuit ou si les
conditions d’éclairage sont faibles.
Ne les portez pas s’ils risquent de
nuire à la distinction des couleurs.
38
Autre équipement de randonnée
Équipement pour les pieds
Les orteils doivent toujours adéquatement recouvertes. Des bottes
qui protègent convenablement les
chevilles et qui sont dotées de semelles antidérapantes offrent une
meilleure protection et aident à ce
que le pied repose adéquatement
sur le repose-pied.
Évitez de porter des lacets trop longs, car ils risquent de se prendre
dans la pédale d’accélération ou de
frein.
Pour des randonnées dans des conditions hivernales, des bottes en
cuir ou en nylon dotées d’un revêtement intérieur isotherme amovible et à semelles en caoutchouc
sont l’idéal.
Évitez de porter des bottes en caoutchouc. Celles-ci risquent de se
prendre derrière les pédales et de
nuire à l’utilisation des pédales de
frein et d’accélération.
Gants
Des gants qui recouvrent entièrement les mains protègent celles-ci
du vent, du soleil, de la chaleur, du
froid et les projections. Des gants
qui sont bien ajustés améliorent
l’adhérence au volant et réduisent
la fatigue des mains. Des gants résistants, spécialement conçus pour
les motocyclistes ou les conducteurs de VTT offrent une meilleure
protection pour les mains en cas
d’accident ou de culbutage. Si les
gants sont trop épais, ils peuvent
nuire à la conduite du véhicule.
Pour les randonnées dans des conditions hivernales, les mains devraient être protégées par des gants de motoneigiste dotés d’une
protection isotherme suffisante,
tout en permettant une conduite
adéquate du véhicule avec des
pouces et des doigts.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
PRÉPARATION À UNE RANDONNÉE
Vestes, pantalons et
combinaisons de randonnée
Portez une veste ou un chandail à
manches longues et un pantalon
ou encore une combinaison de randonnée. Un équipement pour les
conducteurs de VTT offre un confort et une protection adéquate
contre les éléments environnementaux. En cas d’accident, de l’équipement de protection approprié fait
avec des matériaux résistants peut
contribuer à prévenir ou à réduire
les blessures.
Dans le cas des randonnées dans
des conditions hivernales, assurezvous de vous protéger des risques
d’hypothermie. L’hypothermie, état
où la température du corps s’abaisse, peut provoquer une perte de
concentration, réduire le temps de
réaction et nuire à la précision des
mouvements musculaires. Dans
des conditions froides, de l’équipement de protection, comme une
veste coupe-vent et des vêtements
isothermes, est indispensable.
Même pour des randonnées à des
températures modérées, il est toujours possible d'avoir froid en raison du vent.
Un équipement de protection approprié pour des conditions hivernales
peut toutefois être trop chaud lors
des arrêts. C’est pourquoi il est
important de s’habiller en couches
qui peuvent facilement être enlevées au besoin. L’ajout d’un survêtement coupe-vent à l’équipement
de protection peut contribuer à
protéger du froid.
Protection de l'ouïe
Une exposition à long terme au
vent et au bruit du moteur lors de
la conduite peut entraîner une perte
auditive permanente. Des dispositifs de protection auditive portés
correctement tels que des bouchons d'oreilles peuvent aider à prévenir la perte auditive. Vérifiez les lois
locales avant d'utiliser des dispositifs de protection auditive.
Protection contre la pluie
Dans des conditions humides, un
ensemble de pluie ou imperméable
est recommandé. Pour les randonnées de longue durée, il est recommandé de transporter un ensemble
de pluie. Un conducteur bien au
sec est toujours plus confortable
et vigilant.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
39
ÉVITEMENT DES ACCIDENTS
Évitement des renversements et des culbutages
La conduite des véhicules côte à
côte est différente de celle des
autres véhicules. Les véhicules
côte à côte sont conçus pour des
terrains hors route (empattement
des roues, largeur de voie, garde
au sol, suspension, roues motrices,
pneus, etc.). Ainsi, ces véhicules
risquent de se renverser dans des
conditions de terrain plat ou asphalté où d’autres véhicules sont mieux
adaptés.
Un renversement ou tout autre accident peut survenir rapidement
lors des manœuvres brusques, comme un virage, une accélération
ou une décélération trop rapide lors
d’un virage ou de la négociation
d’obstacles ou lors de la conduite
en pente. Des manœuvres trop
brusques ou une conduite trop
énergique peuvent occasionner un
renversement ou la perte de la
maîtrise du véhicule, même en
terrain plat. Si le véhicule venait à
renverser, veuillez garder tous vos
membres (comme vos bras, vos
jambes ou votre tête) à l’intérieur
de la cabine afin d’éviter qu’ils
soient emprisonnés ou écrasés par
la cage, la structure ROPS ou
d'autres pièces du véhicule. Vous
pourriez être blessé par l’impact
avec le sol, la cabine ou tout autre
objet.
40
Pour réduire le risque de renversement :
- Manœuvrer avec prudence dans
les virages.
• Ne tournez pas le volant trop
loin ou trop vite en fonction
de la vitesse et du terrain.
Ajustez votre conduite et
votre vitesse en fonction de
l’environnement.
• Ralentissez avant d’entrer
dans un virage. Évitez de
freiner brusquement dans
un virage.
• Évitez d’accélérer soudainement et vivement, même
lorsque le véhicule est arrêté
ou circule à basse vitesse.
- Ne tentez jamais de faire un
dérapage, un glissement inadéquat, des têtes à queue ou
d’autres types de cascades. Si
le véhicule dérape ou glisse,
tournez le volant en direction du
glissement ou du dérapage. Ne
freinez jamais brutalement et
ne bloquez pas les roues.
- Évitez les surfaces asphaltées.
Ce véhicule n’est pas conçu
pour circuler sur les routes ou
les autoroutes et il a plus de
chance de se renverser. Si vous
devez conduire sur une surface
asphaltée, tournez graduellement, roulez lentement et évitez
les accélérations ou les freinages brusques.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
ÉVITEMENT DES ACCIDENTS
Ce véhicule risque de se renverser
sur le côté ou de culbuter vers
l’avant ou vers l’arrière sur des terrains en pente ou inégaux.
- Évitez les déplacements à flanc
de colline (c’est-à-dire le long de
la pente plutôt qu’en montée ou
en descente). Autant que possible, circulez directement sur
une pente au lieu de tenter de
la croiser. Si le déplacement à
flanc de colline est inévitable,
faites preuve de prudence afin
d’éviter les surfaces glissantes,
les obstacles et les dépressions. Si le véhicule tend à se renverser ou à glisser latéralement,
tournez le volant afin d'essayer
de vous diriger en descente, si
possible.
- Évitez les pentes trop escarpées et suivez les procédures
du présent guide pour la montée et la descente de collines.
- Un terrain accidenté qui comporte, entre autres, des trous,
des dépressions, des talus ou
des zones plus ou moins dures
peut faire basculer le véhicule
ou le rendre instable. Prêtez attention au terrain devant et ralentissez dans les conditions de
terrain accidenté.
Ce véhicule se manœuvre différemment lorsqu’il transporte un
chargement ou tire une remorque.
- Ralentissez et suivez les instructions de ce guide lorsque vous
transportez une charge ou tractez une remorque.
- Évitez les pentes et les terrains
accidentés.
- Prévoyez une plus grande distance pour le freinage.
Anticipez les renversements
- Fixez les filets latéraux ou fermez les portes et attachez votre
ceinture afin d’éviter que vos
jambes ou vos bras ne dépassent du véhicule.
- Ne vous tenez pas à la cage ou
à la structure ROPS lorsque le
véhicule est en déplacement.
Vos mains risquent de rester
coincées entre la cage ou la
structure ROPS et le sol en cas
de renversement. Gardez les
mains sur le volant ou les poignées de maintien.
- Ne tentez jamais d’éviter un renversement avec les bras ou les
pieds. Si le véhicule commence
à se renverser ou à culbuter, le
conducteur doit positionner ses
deux mains sur le volant et son
pied gauche sur le repose-pied.
Les passagers doivent, quant à
eux, positionner leurs deux
mains sur la poignée de maintien et leurs deux pieds sur le
plancher.
Évitement des collisions
Ce véhicule peut atteindre des vitesses élevées. Une conduite à une
vitesse élevée augmente les risques de perte de maîtrise du véhicule, en particulier dans des conditions difficiles, ce qui augmente
aussi les risques de collision et de
blessure. Ne conduisez jamais à
une vitesse excessive. Déplacezvous à une vitesse qui convient au
terrain, à la visibilité, aux conditions
d'utilisation et à votre expérience.
Envisagez l'utilisation de la clé de
performance pour des situations
dans lesquelles la pleine vitesse et
la capacité d'accélération sont appropriées.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
41
ÉVITEMENT DES ACCIDENTS
N'utilisez jamais ce véhicule sur la
voie publique, une route, une autoroute, un chemin de terre ou une
route de gravier. Toute circulation
sur les routes ou les autoroutes
présente un risque de collision avec
un autre véhicule. Ce véhicule n’est
pas conçu pour circuler sur les
routes. Par exemple, il n'est pas
conforme aux normes de sécurité
des véhicules automobiles. Dans
de nombreuses juridictions, il est
illégal de conduire ce véhicule sur
la voie publique.
Ce véhicule n’offre pas le même
type de protection contre les collisions qu’une voiture. Par exemple,
ce véhicule n’est pas doté de coussins gonflables, la cabine de pilotage n’est pas entièrement fermée
et elle n’est pas conçue pour résister aux collisions avec d’autres véhicules. C'est pourquoi il est particulièrement important d’attacher
les ceintures de sécurité, de fixer
les filets latéraux, de fermer les
portes et de porter un casque homologué.
42
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
CONDUITE DU VÉHICULE
Exercices pratiques
Avant d’entreprendre une randonnée, il est très important de vous
familiariser avec la conduite du véhicule en vous pratiquant quelques
instants. Autant que possible, suivez un cours de conduite adapté à
ce type de véhicule afin d’améliorer
votre habileté de manœuvre et vos
connaissances.
Choisissez un terrain approprié et
pratiquez les exercices suivants.
Sa dimension doit être d’au moins
45 m par 45 m et être sans obstacles, comme des arbres et des
roches. Une fois le terrain établi,
effectuez les exercices pratiques
qui suivent.
Exercices de virage
Les virages sont l’une des principales causes d’accident. Le véhicule peut facilement perdre sa traction ou se renverser si vous négociez un virage trop serré ou si vous
roulez trop rapidement. Ralentissez
lorsque vous vous approchez d’un
virage.
- Exercez-vous tout d’abord avec
des virages à basse vitesse et
peu prononcés vers la droite.
Relâchez l’accélérateur avant le
virage et appuyez ensuite lentement sur l’accélérateur lors du
virage.
- Répétez cet exercice, mais en
conservant la même accélération au cours du virage.
- Pour terminer, recommencez
l’exercice, mais cette fois-ci en
accélérant lentement.
- Pratiquez également ce même
exercice en tournant vers la
gauche.
Prenez soin de remarquer comment votre véhicule réagit selon la direction du virage. Nous vous recommandons de relâcher l’accélérateur avant de négocier un virage
afin de faciliter le changement de
direction. La force latérale augmente avec la vitesse et avec le mouvement de volant. Cette force latérale doit être aussi faible que possible afin de vous assurer de ne pas
faire renverser le véhicule.
Exercices de demi-tour
Pratiquez-vous à effectuer des demi-tours.
- Accélérez lentement, tout en
maintenant une faible vitesse,
et tournez lentement le volant
vers la droite jusqu’à ce que
vous ayez effectué un tour complet.
- Répétez cet exercice avec différentes amplitudes, toujours en
conduisant lentement.
- Pratiquez-vous de l’autre côté.
Comme mentionné précédemment, ne vous exercez pas sur un terrain asphalté, car la conduite du
véhicule est différente dans ces
circonstances et augmente le risque de renversement.
Exercices de freinage
Exercez-vous à freiner pour vous
familiariser avec les freins.
- Freinez d’abord à basse vitesse,
puis à une vitesse plus élevée.
- Exercez-vous à freiner en ligne
droite à différentes vitesses et
intensités.
- Exercez-vous à freiner en cas
d’urgence; le freinage est optimal en ligne droite, avec vigueur, sans faire bloquer les
roues.
Rappelez-vous que la distance de
freinage dépend de la vitesse du
véhicule, de la charge et du type
de surface. De plus, l’état des
pneus et des freins influence grandement la distance de freinage.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
43
CONDUITE DU VÉHICULE
Exercices de conduite en marche
arrière
La prochaine étape consiste à conduire en marche arrière.
- Positionnez un cône de chaque
côté du véhicule près des roues
arrière. Déplacez le véhicule en
marche arrière jusqu’à ce que
les cônes soient visibles, puis
arrêtez le véhicule. Prenez note
de la distance nécessaire pour
apercevoir les obstacles qui se
trouvent derrière vous.
- Familiarisez-vous avec la réaction du véhicule en marche arrière et avec les commandes du
volant.
- Faites toujours les exercices de
marche arrière à basse vitesse.
Exercices d’arrêt d’urgence du
moteur
Exercez-vous à arrêter votre moteur rapidement en situation d’urgence.
- Tout en circulant à faible vitesse, tournez la clé de contact à
la position OFF.
Cela vous permet de vous familiariser avec la réaction du véhicule
lorsque le moteur est coupé pendant la conduite et de développer ce
réflexe.
Il est également important d'être
en mesure d'arrêter et de quitter
le véhicule rapidement.
- Immobilisez le véhicule.
- Détachez la ceinture de sécurité
et le filet (ou ouvrez la porte)
pour quitter le véhicule.
Utilisation hors route
L’utilisation hors route présente
toujours un danger. Tout terrain
n’ayant pas été préparé spécialement pour des véhicules présente un
danger inhérent lorsque son angle,
sa composition et sa pente sont
imprévisibles. Le terrain comme tel
44
est une source continuelle de dangers, et quiconque s’y risque doit
en être conscient.
Un conducteur qui s’aventure hors
route devrait toujours emprunter la
voie la plus sûre en observant rigoureusement le terrain devant lui. Le
véhicule ne doit être confié en aucun cas à une personne ne connaissant pas parfaitement les instructions de conduite. Personne ne
devrait s’aventurer en terrain escarpé ou incertain.
Techniques de conduite
générale
Conseils généraux de conduite
Les précautions idéales à prendre
contre les risques que représente
l’utilisation d’un véhicule se résument en quelques mots : prudence,
expérience et habileté.
S’il y a le moindre doute quant à la
capacité du véhicule à négocier en
toute sécurité un obstacle ou une
étendue, empruntez une autre
route.
Hors route, la puissance et la traction, plus que la vitesse, sont importantes. Ne conduisez jamais à une
vitesse qui réduit votre visibilité et
votre capacité à choisir les passages sécuritaires. Conduisez toujours lentement et soyez très prudent lorsque vous vous aventurez
en terrain inconnu. Demeurez attentif aux variations de terrain en circulant à bord de ce véhicule. Soyez
particulièrement prudent en terrain
très accidenté, glissant ou friable.
Observez constamment le terrain
devant vous pour repérer les variations soudaines d’inclinaison et les
obstacles tels que les rochers ou
les souches, qui peuvent entraîner
une perte de stabilité et faire basculer ou renverser le véhicule.
Évitez d’utiliser le véhicule si les
commandes ne fonctionnent pas
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
CONDUITE DU VÉHICULE
normalement. Adressez-vous à un
concessionnaire Can-Am agréé.
Pour assurer une bonne maîtrise
du véhicule, nous recommandons
fortement de garder les mains sur
le volant et à portée des commandes. Le même principe s’applique
aux pieds. Pour réduire les risques
de blessures aux jambes et aux
pieds, gardez le pied gauche sur le
repose-pied et le pied droit sur le
plancher du véhicule en tout temps. Restez complètement à l’intérieur de la cabine. Ceci vous protègera des projections en provenance
de l’extérieur du véhicule.
Faites attention aux branches et
autres objets étrangers qui pourraient entrer dans le compartiment passager et atteindre le conducteur
ou vos passagers.
Conduite en marche arrière
Avant de passer en marche arrière,
assurez-vous que la voie est libre
derrière le véhicule. Faites attention
aux angles morts. Après avoir fait
les vérifications nécessaires, passez en marche arrière, circulez lentement et évitez tout virage trop
brusque.
AVERTISSEMENT
Les mouvements du volant en
marche arrière augmentent les
risques de renversement.
REMARQUE : Lors des manœuvres en marche arrière, le nombre de révolutions du moteur est
limité de manière à limiter la vitesse du véhicule.
AVERTISSEMENT
En reculant dans une pente, la
gravité peut augmenter la vitesse du véhicule au-delà de la
vitesse maximale en marche
arrière.
Franchissement de routes
Si vous devez traverser une route,
assurez-vous de bien voir des deux
côtés de la route afin de déterminer
le bon moment pour traverser.
Choisissez votre point de sortie de
l'autre côté de la route. Traversez
la route en ligne droite jusqu'au
point de sortie choisi. Ne tournez
pas ou ne changez pas de direction
et n’accélérez pas brusquement,
car ces manœuvres augmentent
les risques de renversement. Ne
circulez pas sur un trottoir ou sur
une piste cyclable, car ces routes
sont destinées spécifiquement aux
piétons et aux cyclistes.
Circulation sur des surfaces
asphaltées
Évitez les surfaces asphaltées. Ce
véhicule n’est pas conçu pour circuler sur les routes ou les autoroutes
et il a plus de chance de se renverser. Si vous devez conduire sur une
surface asphaltée, tournez graduellement, roulez lentement et évitez
les accélérations ou les freinages
brusques.
Traversée en eau peu profonde
L’eau peut présenter un danger. Si
elle est trop profonde, le véhicule
peut « flotter » et chavirer. Vérifiez
la profondeur de l’eau et la force
du courant avant de traverser un
cours d’eau. La profondeur de l’eau
ne devrait pas dépasser 30 cm sinon, la sécurité de la traversée risque d’être compromise. Dans
l’eau comme sur la rive, faites attention aux surfaces glissantes, tels
les rochers, l’herbe, les billots, etc.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
45
CONDUITE DU VÉHICULE
Vous risquez de perdre votre adhérence. Évitez d’entrer dans l’eau à
haute vitesse.
L’eau réduit la capacité de freinage.
Après être sorti de l’eau, roulez à
basse vitesse et actionnez les freins quelques fois pour que la chaleur de la friction sèche les plaquettes.
Le terrain peut être boueux et marécageux près des cours d’eau.
Tenez-vous prêt à rencontrer des
« trous » ou des variations de profondeur. De plus, soyez attentif au
danger que peuvent poser les rochers, les billots, etc., qui sont recouverts par la végétation.
Conduite sur des surfaces
enneigées ou glacées
Au moment de l’inspection avant
randonnée, prêtez une attention
particulière aux endroits sur le véhicule où des accumulations de neige
ou de glace peuvent obstruer la visibilité du feu arrière et les ouvertures de ventilation, bloquer le radiateur et le ventilateur et nuire au
mouvement de commandes. Avant
de démarrer votre véhicule, vérifiez
le bon fonctionnement du volant et
des pédales d’accélérateur et de
frein.
Lorsque vous conduisez le véhicule
sur un chemin recouvert de neige,
l’adhérence des pneus est généralement réduite amenant ainsi le
véhicule à réagir différemment aux
commandes. Sur des surfaces où
l’adhérence est faible, les réactions
du volant ne sont pas aussi nerveuses et précises, les distances
de freinage sont allongées et l’accélération est réduite. Roulez lentement et ne faites pas d’accélérations brusques. Les pneus risquent
de patiner et le véhicule peut déraper en survirage. Évitez de freiner
brusquement. Le véhicule risque
de glisser en ligne droite. Encore
une fois, le meilleur conseil consi46
ste à réduire la vitesse avant une
manœuvre afin de vous donner le
temps et la distance pour conserver la maîtrise du véhicule.
Lorsque vous conduisez votre véhicule sur une surface de neige poudreuse, cette dernière sera entraînée par la turbulence de sillage du
véhicule en marche et projetée de
manière à entrer en contact et à
s’accumuler ou fondre sur des composants exposés, y compris des
pièces rotatives comme les disques de frein. L’eau, la neige ou
la glace peut avoir une incidence
sur le temps de réaction du système de freinage de votre véhicule.
Freinez fréquemment même lorsqu’il n’est pas nécessaire de ralentir; cela empêchera la glace ou la
neige de s’accumuler et asséchera
les plaquettes et les disques de
frein. De plus, en procédant ainsi
dans des conditions de conduite à
faible risque, vous vérifiez le niveau
d’adhérence et vous êtes conscient
de la réaction du véhicule aux commandes données. Assurez-vous
que les pédales d’accélération et
de frein ainsi que le plancher du
véhicule ne sont pas encombrés
de neige ou de glace. Essuyez fréquemment la neige du siège, du
volant, des phares et des feux arrière.
L’épaisseur de la couche de neige
peut masquer la présence de
roches, de souches ou d’autres
objets. Une neige mouillée peut
gêner la maniabilité alors que le
véhicule s’y embourbe ou y perd
complètement sa traction. Regardez au loin et soyez vigilant afin de
déceler tout signe visible de tels
obstacles. Dans le doute, vous devez garder vos distances. Évitez de
conduire sur une étendue d’eau
gelée avant d’avoir vérifié que la
glace supportera de façon sécuritaire le véhicule, son conducteur et
sa cargaison.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
CONDUITE DU VÉHICULE
Après chaque randonnée, enlevez
la neige ou la glace qui a pu s'accumuler sur la carrosserie du véhicule
ainsi que sur toutes ses pièces
mobiles (freins, composants de la
direction, rouage d'entraînement,
commandes, ventilateur de radiateur, etc.). La neige mouillée gèlera
pendant que le véhicule est arrêté
et sera plus difficile à enlever au
moment de la prochaine inspection
avant randonnée.
Conduite sur le sable
Roulez sur les dunes de sable est
une expérience unique, mais certaines précautions sont nécessaires. Le sable mouillé, épais ou
fin peut entraîner une perte de traction et faire en sorte que le véhicule glisse, s'enfonce ou s'enlise.
Dans ce cas, cherchez une base
plus solide. Une fois de plus, le
meilleur conseil consiste à ralentir
et à tenir compte de l’état du terrain.
Pour vous aventurer sur les dunes,
nous recommandons de munir le
véhicule d’un fanion de sécurité de
type antenne. Cela aidera les conducteurs à vous repérer au-delà de la
dune de sable suivante. Soyez
prudent lorsque vous apercevez un
fanion de sécurité devant vous.
Conduite sur du gravier, des
roches ou toutes autres surfaces
glissantes
La conduite sur un chemin de
roches ou de gravier est similaire
à la conduite sur glace. La direction
du véhicule est ainsi altérée, ce qui
pourrait faire glisser ou renverser
le véhicule, surtout à haute vitesse.
De plus, la distance de freinage
peut varier. Rappelez-vous qu'appuyer sur l'accélérateur brusquement ou de glisser risque de projeter
des pierres vers l'arrière, dans la
voie du conducteur suivant. Ne
faites jamais cela délibérément.
Si le véhicule se met à glisser,
tournez le volant dans la direction
du glissement jusqu’à la reprise de
la maîtrise du véhicule. Ne serrez
jamais les freins à fond et ne bloquez jamais les roues.
Traverse d’obstacles
Mettez le levier sélecteur à la position Basse vitesse (L) pour traverser des obstacles.
Franchissez les obstacles rencontrés sur le chemin avec prudence.
Cela comprend les roches, les
arbres morts et les dépressions.
Évitez ces obstacles dans la mesure du possible. Rappelez-vous
que certains sont trop gros ou dangereux pour qu’on puisse les traverser, et doivent donc être évités. De
manière générale, ne tentez pas de
traverser des obstacles dont la
hauteur est supérieure à la garde
au sol du véhicule. De petites
roches ou des arbres morts de petite taille peuvent être traversés de
façon sécuritaire; négociez l’obstacle à basse vitesse et autant que
possible à angle droit. Ajustez la
vitesse sans perdre l'élan et évitez
d’accélérer brusquement. Les passagers doivent tenir les deux poignées fermement et leurs pieds
doivent s'appuyer fermement sur
le plancher. Tenez le volant fermement sans fermer complètement
les poings. Soyez prudent en franchissant l’obstacle qui peut être
glissant ou bouger sous le poids de
votre véhicule.
Conduite en pente
Deux choses sont importantes lorsque vous roulez sur des collines
ou des pentes : soyez prêt à réagir
face à un terrain glissant, à des variations de terrain ou à des obstacles et veillez à ce que votre
corps soit en tout temps à l’intérieur du véhicule. Si une pente est
trop glissante ou si sa surface est
trop friable, vous risquez de perdre
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
47
CONDUITE DU VÉHICULE
le contrôle. Si vous parvenez au
sommet d’une colline à trop grande
vitesse, vous risquez de ne pas
avoir suffisamment de temps pour
vous préparer aux conditions du
terrain qui se trouve de l’autre côté.
Évitez de stationner le véhicule dans une pente. Mettez toujours le
véhicule sur la position de stationnement lorsque vous arrêtez le véhicule, surtout si le terrain est en
pente, afin d’éviter que le véhicule
ne se renverse. Si vous devez vous
stationner dans une pente, bloquez
les roues du véhicule avec des
roches ou des briques.
Montée
Mettez le levier sélecteur à la position Basse vitesse (L) lors de la
montée.
Grâce à a conception, ce véhicule
offre une excellente adhérence, à
un point tel qu’il pourrait culbuter
avant de perdre son adhérence. Par
exemple, il est fréquent qu’on escalade une colline érodée au point
où sa crête est très pointue. Ce
véhicule n’est pas conçu pour de
telles conditions. Choisissez un
autre chemin.
Il est également prudent de bien
connaître l’état du terrain de l’autre
côté de la colline ou du talus. Il arrive trop souvent qu’il y ait un escarpement impossible à négocier ou
à descendre.
Si vous croyez que la pente est trop
abrupte pour la montée, freinez et
immobilisez le véhicule. Sélectionnez la marche arrière (R), reculez
pour descendre la pente et relâchez
légèrement les freins afin maintenir
une vitesse réduite. Ne tentez pas
de faire demi-tour. Ne descendez
jamais lorsque le véhicule est au
point mort. N'appliquez pas une
trop grande force sur les freins, car
cela risque de faire renverser le
véhicule.
48
Descente
Ce véhicule peut gravir des pentes
plus escarpées que celles qu’il peut
descendre de façon sécuritaire. Par
conséquent, avant de monter une
pente, vérifiez que la descente
pourra se faire en toute sécurité.
Si vous ralentissez en descendant
une pente glissante, le véhicule
pourrait déraper. Maintenez une
vitesse constante ou accélérez légèrement pour reprendre le contrôle. N'appliquez jamais les freins
pour bloquer les roues.
Déplacement à flanc de colline
Autant que possible, évitez de traverser des pentes (dévers)(c’est-àdire sans suivre la direction de la
pente). Sinon, procédez avec une
extrême prudence. Le véhicule
pourrait basculer lors du déplacement latéral sur une pente escarpée.
De plus, le véhicule pourrait se
mettre à glisser et devenir non
maîtrisable sur les surfaces glissantes et instables. Évitez les obstacles et les dépressions qui auraient pour effet de soulever le véhicule d’un côté, ce qui risquerait de
le faire basculer. Si le véhicule tend
à se renverser ou à glisser latéralement, tournez le volant afin d'essayer de vous diriger en descente,
si possible.
AVERTISSEMENT
Soyez prudent lors du chargement et du transport de réservoirs de liquide. Ils peuvent influencer la stabilité du véhicule
lors des déplacements à flanc
de colline en tirant vers le bas
et en augmentant le risque de
renversement.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
CONDUITE DU VÉHICULE
Escarpements
Ce véhicule n’est pas conçu pour
de telles conditions. Les amortisseurs du véhicule se détendront
complètement et le véhicule s'arrêtera si ses roues avant ou arrière
se retrouvent dans le vide, au-dessus d'un escarpement. Si l’escarpement est abrupt ou profond, le véhicule piquera du nez et culbutera.
Évitez de franchir des escarpements. Faites plutôt marche arrière et
empruntez un autre trajet.
Randonnées de groupe et longue
distance
Respectez les droits et les limites
des autres. Évitez les endroits désignés pour les autres utilisateurs de
sites hors route. Cela inclut les sentiers destinés à la motoneige, à
l’équitation, au ski de fond, au vélo
de montagne, etc. Ne supposez
jamais qu’il n’y a personne sur le
sentier. Gardez toujours la droite
et évitez de zigzaguer d’un côté à
l’autre du sentier. Préparez-vous à
vous arrêter pour vous ranger sur
le côté quand un autre utilisateur
arrive en sens contraire.
Adhérez à un club local de véhicules côte à côte. Cela vous permet d'obtenir une carte des sentiers et des conseils ainsi que des
renseignements sur les endroits
réservés à ce sport. Si aucun club
n’existe dans votre région, contribuez à en mettre un sur pied. Les
randonnées de groupe et les activités d’un club constituent une expérience sociale des plus intéressantes. Ne conduisez jamais ce véhicule lorsque vous êtes fatigué, ou
malade, ou sous l'influence de l'alcool ou de drogues.
Tenez-vous toujours à une distance
sécuritaire des autres véhicules. En
jugeant bien la vitesse, les conditions du terrain, la température ainsi
que l’état mécanique du véhicule
et en ayant confiance au bon juge-
ment des autres, vous serez en
mesure de déterminer la distance
de sécurité appropriée. Ce véhicule, tout comme les autres véhicules, ne peut s’arrêter immédiatement.
Avant d’utiliser le véhicule, informez vos proches de l’itinéraire envisagé et du moment prévu pour
le retour.
Selon la durée de la randonnée,
munissez-vous d’outils additionnels
ou d’équipement d’urgence. Renseignez-vous sur les endroits où il
sera possible de s'approvisionner
en essence et en huile. Préparezvous à faire face à tout imprévu.
Nous vous recommandons également de toujours transporter une
trousse de premiers soins.
Environnement
Ce véhicule présente, entre autres,
l’avantage de vous mener hors des
sentiers battus. Il est cependant
important de toujours respecter la
nature et le droit des autres d’en
profiter. Évitez les endroits vulnérables sur le plan environnemental.
Ne conduisez pas sur la végétation
forestière ni les arbustes; n’abattez
pas les arbres et ne détruisez pas
les clôtures; évitez de faire tourner
les roues à vide et de détruire le
terrain. Ayez « le pied léger ».
Ce véhicule peut causer des incendies de forêt par véhicule hors
route si des débris s’accumulent à
proximité de l’échappement ou
d’autres points chauds du moteur
et s’allument puis tombent dans
l’herbe sèche. Évitez de rouler dans
les zones humides, dans les tourbières ou les herbes hautes où les
débris peuvent s’accumuler. Si
vous avez roulé dans ces endroits,
inspectez et enlevez tous les débris
du moteur et les points chauds.
Reportez-vous à SOINS DU VÉHICULE pour les détails.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
49
CONDUITE DU VÉHICULE
Il est interdit de pourchasser les
animaux sauvages dans de nombreux endroits. Les animaux
peuvent mourir d’épuisement si on
les pourchasse avec un véhicule
motorisé. Si vous rencontrez un
animal sur le sentier, arrêtez-vous
pour l’observer paisiblement et
avec prudence. Vous en garderez
un des plus beaux souvenirs de
votre vie.
Respectez le principe : « ce que
j’apporte, je le rapporte ». Évitez
de jeter des ordures. N’allumez
aucun feu de camp à moins d’en
avoir la permission. Dans un tel
cas, positionnez le feu à une distance raisonnable des endroits secs.
Les dangers que vous pouvez créer
sur le sentier pourraient tôt ou tard
causer des blessures, à soi-même
ou aux autres.
Respectez les terres agricoles.
Obtenez toujours la permission du
propriétaire avant de vous aventurer en terrain privé. Respectez les
cultures, les animaux de ferme et
les limites de la propriété.
Enfin, évitez de polluer les cours
d'eau, les lacs et les rivières. Ne
modifiez en aucun cas le système
d'échappement ni le moteur et
n'enlevez aucun de ses composants.
50
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
TRANSPORT DE CHARGES ET TRAVAIL
Travailler avec ce véhicule
Ce véhicule peut être utilisé pour effectuer certaines tâches LÉGÈRES,
par exemple pour déneiger, tirer du bois ou transporter des charges. Divers
accessoires sont disponibles chez les concessionnaires Can-Am agréés.
Pour éviter tout risque de blessures, respectez les instructions et les
avertissements concernant l’accessoire. Respectez toujours la charge
maximale prescrite pour le véhicule. Un véhicule surchargé peut créer
une tension excessive sur les composants et les endommager. Évitez
tout effort physique en soulevant ou en tirant des charges lourdes ou en
poussant manuellement le véhicule.
Transport de charges
Tout chargement transporté sur le véhicule influence sa tenue de route,
sa stabilité et la distance de freinage. Ne dépassez pas la charge maximale
du véhicule, en incluant le poids du conducteur, des passagers, du chargement, des accessoires et du timon.
Soyez conscient que la charge peut glisser ou tomber et provoquer un
accident.
LIMITE DE CHARGEMENT DU VÉHICULE
Incluant le conducteur, les passagers, le chargement,
le timon et les accessoires ajoutés.
331 kg
Voici un exemple de distribution convenable de la charge du véhicule :
EXEMPLES DE CHARGES ACCEPTABLES
POUR LES MODÈLES AVEC UNE CHARGE LIMITE DE 331 kg, AJUSTEZ EN
FONCTION DE LA LIMITE DE CHARGE DE VOTRE MODÈLE.
CONDUCTEUR ET
PASSAGER
CHARGEMENT
DE LA BOÎTE DE
CHARGEMENT
ACCESSOIRES
POIDS
AU
TIMON
CHARGEMENT
TOTAL DU
VÉHICULE
184 kg
60 kg
40 kg
47 kg
331 kg
Utilisez les directives qui suivent pour réduire les risques de perte de la
maîtrise du véhicule ou du chargement.
Réglages du véhicule lors du transport d'un chargement
REMARQUE : Lorsque vous transportez des passagers ou des charges
lourdes, ajustez la suspension selon la charge transportée.
REMARQUE : Si vous transportez un chargement lourd ou si vous remorquez un chargement, positionnez le levier sélecteur à la position L (basse
vitesse).
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
51
TRANSPORT DE CHARGES ET TRAVAIL
Charger la boîte de chargement
Placez le chargement aussi bas que possible – un chargement placé en
hauteur augmente le centre de gravité, ce qui peut réduire la stabilité.
Placez la charge vers l'avant et le centre de la boîte de chargement et répartissez-la aussi uniformément que possible.
Attachez la charge aux crochets de fixation dans la boîte de chargement.
Utilisez uniquement les crochets situés dans la partie inférieure de la boîte
de chargement. N'attachez pas la charge à la cage de sécurité ou à une
autre partie du véhicule. Si le chargement n'est pas attaché de manière
sécuritaire, un glissement ou une chute du chargement risque de heurter
les passagers ou les piétons; de plus, il pourrait se déplacer pendant la
conduite et affecter la conduite du véhicule.
Les objets qui sont plus hauts que les parois du plateau peuvent réduire
la visibilité du conducteur et devenir de dangereux projectiles en cas
d’accident. Évitez que le chargement dépasse sur les côtés, car il risque
de se prendre dans les broussailles ou d’autres obstacles. Évitez que le
chargement recouvre ou obstrue les phares ou les feux d’arrêt. Vérifiez
qu'aucune partie de la charge ne dépasse à l’extérieur de la boîte. La
charge ne doit pas réduire la visibilité ni nuire à la conduite du véhicule.
Ne surchargez pas la boîte de chargement.
CHARGES MAXIMALES DE LA BOÎTE DE CHARGEMENT
CARROSSERIE
CARGO
136 kg
Distribuez et attachez convenablement le chargement.
Placez la charge le plus bas possible pour maintenir le
centre de gravité le plus bas possible.
Conduite lors du transport de charges
Réduisez votre vitesse et négociez les virages lentement lorsque votre
véhicule est chargé. Évitez les pentes et les terrains accidentés. Prévoyez
des distances de freinage plus longues. Ce véhicule peut avoir besoin
d'une distance de freinage supplémentaire lorsqu'il est lourdement chargé,
et en particulier dans les descentes.
Lorsque vous remorquez un charRemorquage d’un chargement avec une chaîne ou un
gement
câble, assurez-vous qu’il n’y a pas
de jeu avant de démarrer et mainAVIS Un attelage arrière approutenez la tension tout au long du revé par BRP doit être correctememorquage.
nt installé sur le véhicule pour
tracter une remorque.
Lorsque vous remorquez un chargement au moyen d’une chaîne ou
Ne remorquez jamais un chargemed’un câble, assurez-vous de freiner
nt qui est fixé à la cage ou à tout
progressivement. L’inertie du
autre appareil ou accessoire; cela
chargement pourrait entraîner un
pourrait faire basculer le véhicule.
impact.
Utilisez toujours l’attelage de remorque ou le treuil (si installé) pour
Lorsque vous remorquez un chartirer une charge.
gement, respectez la capacité
52
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
TRANSPORT DE CHARGES ET TRAVAIL
maximale de traction. Reportezvous à la FICHE TECHNIQUE.
AVERTISSEMENT
Un jeu de la chaîne ou du câble
peut entraîner une rupture ou
un contrecoup.
Lorsque vous remorquez un autre
véhicule, assurez-vous qu’une autre
personne est aux commandes du
véhicule tiré. La personne doit freiner et tourner le volant afin de prévenir la perte de maîtrise du véhicule.
Avant de remorquer un chargement
au moyen d’un treuil, consultez les
directives du fabricant.
Réduisez votre vitesse et négociez
les virages lentement lorsque le
véhicule remorque un chargement.
Évitez les pentes et les terrains accidentés. Ne tentez jamais de monter une pente. Prévoyez des distances de freinage plus longues,
surtout sur des surfaces inclinées
et avec des passagers à bord. Procédez avec prudence afin d’éviter
de patiner ou de glisser.
Tractage d'une remorque
AVIS Un attelage arrière approuvé par BRP doit être correctement installé sur le véhicule pour
tracter une remorque.
Tirer une remorque augmente considérablement le risque de renversement du véhicule, en particulier
sur des pentes. Si vous tirez une
remorque, vérifiez que son attelage
est compatible avec celui de votre
véhicule. Vérifiez que la remorque
est horizontale par rapport au véhicule. (Dans certains cas, il peut être
nécessaire d'installer une extension
spéciale sur le crochet d'attelage
du véhicule). Installez des chaînes
ou des câbles de sécurité pour retenir la remorque au véhicule.
Réduisez votre vitesse et négociez
les virages lentement lorsque le
véhicule tire une remorque. Évitez
les pentes et les terrains accidentés. Ne tentez jamais de monter
une pente. Prévoyez des distances
de freinage plus longues, surtout
sur des surfaces inclinées et avec
des passagers à bord. Procédez
avec prudence afin d’éviter de patiner ou de glisser.
Une remorque mal chargée peut
provoquer une perte de contrôle.
Vérifiez que la charge est uniformément distribuée et solidement fixée
sur la remorque. Une remorque
uniformément équilibrée est plus
facile à contrôler.
Positionnez le levier sélecteur à la
position L (Basse vitesse) lorsque
vous tractez une remorque. En plus
d'augmenter le couple disponible,
la sélection du mode Basse vitesse
compense la charge supplémentaire sur les pneus arrière.
Lorsque le véhicule est arrêté, bloquez les roues du véhicule et de la
remorque pour éviter tout mouvement.
Prenez des précautions avant de
décrocher une remorque chargée.
La remorque ou son chargement
peut basculer sur vous ou quelqu'un.
Pour utiliser une remorque, respectez le poids maximal du timon et la
capacité de remorquage. Consultez
la FICHE TECHNIQUE.
Vérifiez qu'un minimum de poids
appuie sur le timon.
REMARQUE : La capacité de remorquage tient compte du poids
de la remorque.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
53
ÉTIQUETTES IMPORTANTES SUR LE PRODUIT
Étiquette mobile
Ce véhicule est accompagné d’une étiquette mobile et d’étiquettes contenant d’importants renseignements sur la sécurité.
Toute personne qui prend place dans le véhicule doit lire et comprendre
ces renseignements avant de partir en randonnée.
TYPIQUE - CLÉ D.E.S.S. EN OPTION : AU MOMENT DE LA LIVRAISON, LE VÉHICULE
N'EST PAS MUNI DE CLÉ D.E.S.S.
54
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
ÉTIQUETTES IMPORTANTES SUR LE PRODUIT
TYPIQUE : NE PAS LAISSER LA CLÉ SUR LA POSITION ACC
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
55
ÉTIQUETTES IMPORTANTES SUR LE PRODUIT
Étiquettes de sécurité
Lisez et comprenez les étiquettes de sécurité sur le véhicule.
Ces étiquettes sont posées sur le véhicule pour la sécurité du conducteur,
des passagers, ou des passants
Les étiquettes suivantes sont apposées sur votre véhicule et doivent être
considérées comme des pièces permanentes du véhicule. Elles doivent
être propres et visibles en toutes circonstances. Elles doivent être remplacées lorsqu'elles sont endommagées ou manquantes. Les étiquettes
de sécurité sont gratuites. Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am
agréé.
Lorsque vous devez remplacer des pièces qui portent un ou des avertissements, n'oubliez pas de commander les mêmes avertissements s'ils
ne sont pas présents sur la ou les pièces à remplacer.
REMARQUE : En cas de divergence entre ce guide et le véhicule, les
étiquettes de sécurité sur le véhicule ont préséance sur les étiquettes
présentes dans ce guide.
TYPIQUE
56
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
ÉTIQUETTES IMPORTANTES SUR LE PRODUIT
TYPIQUE
TYPIQUE
TYPIQUE
TYPIQUE
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
57
ÉTIQUETTES IMPORTANTES SUR LE PRODUIT
Étiquette 1
AVERTISSEMENT
-
-
-
58
Lisez et comprenez toutes les étiquettes de sécurité. Localisez et lisez
le guide du conducteur. Regardez la vidéo de sécurité en utilisant lien
du code QR ou visitez le site Web avant l’utilisation.
Évitez les pertes de contrôle et les renversements :
Évitez les manœuvres brusques, les glissades latérales, les dérapages
et les queues de poisson, et ne faites jamais des donuts.
Évitez d'accélérer fortement au braquage, même depuis l'arrêt.
Ralentissez avant d'aborder un virage.
Sachez anticiper les montées, les irrégularités du terrain, les ornières
et autres variations du terrain et de l'adhérence. Évitez les surfaces
asphaltées.
Évitez de rouler à flanc de colline (en travers de la pente).
Les renversements provoquent des blessures graves et mortelles,
même dans des zones plates sans obstacles.
Sur des surfaces asphaltées, réduisez votre vitesse et abordez les
courbes avec prudence.
Portez toujours un casque homologué et des vêtements de protection.
Portez toujours une protection oculaire.
Assurez-vous d'attacher les ceintures de sécurité et de fixer les filets.
Assurez-vous que les conducteurs sont âgés d'au moins 16 ans et
possèdent un permis de conduire valide.
Consultez le Guide du conducteur pour plus de détails sur l'emplacement des points de levage et la procédure.
Ne dépassez jamais la capacité de passagers du véhicule : 2 passagers.
Chaque occupant doit pouvoir s'asseoir en appuyant son dos sur le
dossier, ses pieds à plat sur le plancher ou le repose-pied et ses
mains sur le volant ou les poignées de maintien.
Si le véhicule semble sur le point de s'incliner ou de basculer, réduisez
le risque de blessure : Tenez fermement le volant ou les poignées et
préparez-vous au choc. Ne placez jamais une partie du corps à l'extérieur du véhicule pour quelque raison que ce soit.
Restez toujours complètement à l'intérieur du véhicule.
Ne laissez personne conduire ou monter dans ce véhicule sous
l’emprise de l’alcool ou d'une drogue.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
ÉTIQUETTES IMPORTANTES SUR LE PRODUIT
ÉTIQUETTE 1
Étiquette 2
AVERTISSEMENT
-
-
Portez toujours un casque homologué et des vêtements de protection.
Portez toujours une protection oculaire.
Assurez-vous d'attacher les ceintures de sécurité et de fixer les filets.
Chaque conducteur doit pouvoir s'asseoir en appuyant son dos au
dossier, ses pieds à plat sur le plancher ou le repose-pied et ses
mains sur les poignées de maintien.
Si le véhicule semble sur le point de s'incliner ou de basculer, réduisez
le risque de blessure : Tenez fermement les poignées de maintien
et préparez-vous au choc. Ne placez jamais une partie du corps à
l'extérieur du véhicule pour quelque raison que ce soit.
Restez toujours complètement à l'intérieur du véhicule.
N'utilisez pas ce véhicule sous l’emprise de l’alcool ou de drogues.
ÉTIQUETTE 2
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
59
ÉTIQUETTES IMPORTANTES SUR LE PRODUIT
Étiquette 3
AVERTISSEMENT
Ne pas toucher à chaud.
ÉTIQUETTE 3
Étiquette 4
AVERTISSEMENT
-
Placez le levier sélecteur à la position « P » (STATIONNEMENT) avant
de quitter le véhicule. Le véhicule peut rouler s’il n’est pas sur la position « P » (STATIONNEMENT).
Arrêtez le véhicule et activez le frein avant d'actionner le levier sélecteur et le sélecteur de mode 2 ou 4 roues motrices.
ÉTIQUETTE 4
60
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
ÉTIQUETTES IMPORTANTES SUR LE PRODUIT
Étiquette 5
AVERTISSEMENT
-
Localisez et lisez le guide du conducteur. Une surcharge ou une pression des pneus incorrecte peut entraîner une perte de maîtrise, entraînant des BLESSURES GRAVES ou MORTELLES.
Assurez-vous que les pneus sont toujours gonflés à la pression indiquée.
Ne dépassez JAMAIS la charge maximale autorisée de 331 kg, incluant le poids du conducteur, du passager, la charge, les accessoires et
le poids du timon, selon les cas.
Ne surchargez pas la boîte de chargement : Charge totale maximum :
136 kg.
Ne placez JAMAIS un contenant d'essence, de liquide inflammable
ou de liquide dangereux sur le porte-bagages. Une explosion pourrait
survenir.
Ne transportez JAMAIS un passager dans la boîte de chargement ou
sur le hayon.
ÉTIQUETTE 5
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
61
ÉTIQUETTES IMPORTANTES SUR LE PRODUIT
Étiquette 6
AVERTISSEMENT
-
Référez-vous au Guide du conducteur pour plus de détails.
Ne placez JAMAIS un contenant d'essence, de liquide inflammable
ou de liquide dangereux sur le porte-bagages. Une explosion pourrait
survenir.
Ne transportez JAMAIS un passager dans la boîte de chargement ou
sur le hayon.
Lorsque vous transportez une charge, réduisez la vitesse, négociez
tous les tournants de manière douce progressive, laissez plus de la
distance pour arrêter le véhicule.
7687
ÉTIQUETTE 6
Étiquette 7
AVIS N’utilisez pas un quelconque composant de la direction
pour effectuer un démarrage secours du véhicule. Le non-respect
de cette consigne pourrait causer
une défaillance du module DPS.
Consultez le Guide du conducteur.
ÉTIQUETTE 7
Étiquette 8
AVERTISSEMENT
N'utilisez jamais le châssis à
proximité de cette position pour
connecter la masse d'un accessoire électrique, tel qu'un treuil.
Pendant son utilisation, cet accessoire électrique peut générer
un signal capable d'interférer
avec le fonctionnement de la
direction assistée. Dans certaines circonstances, un mouvement imprévu du volant pourrait causer une perte de maîtrise
du véhicule et ainsi augmenter
le risque d'avoir un accident.
ÉTIQUETTE 8
62
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
ÉTIQUETTES IMPORTANTES SUR LE PRODUIT
Étiquette 9
AVERTISSEMENT
-
Ne pas tenter d’empêcher le
véhicule de capoter en utilisant
un bras ou une jambe.
Ne pas tenir la cage pendant
la conduite.
Fixez le filet ou la porte et
bouclez votre ceinture afin
d’éviter que vos jambes ou
vos bras ne dépassent du véhicule.
ÉTIQUETTE 9 - CÔTÉ GAUCHE
ÉTIQUETTE 9 - CÔTÉ DROIT
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
63
ÉTIQUETTES IMPORTANTES SUR LE PRODUIT
Étiquette 10
AVERTISSEMENT
-
NE JAMAIS attacher une charge à la cage pour la tirer. Cela pourrait
faire basculer le véhicule. Utilisez toujours l’attelage de remorque ou
le crochet de récupération pour tirer une charge.
ÉTIQUETTE 10
Étiquette 11
Étiquette 12
AVERTISSEMENT
Lorsque vous tirez une remorque :
- Placez le levier sélecteur sur
le mode basse vitesse (L).
- Réduisez votre vitesse et négociez les virages lentement.
- Évitez les pentes et les terrains accidentés.
- Prévoyez une plus grande distance pour le freinage.
ÉTIQUETTE 12 - UNION EURASIENNE
UNIQUEMENT
ÉTIQUETTE 11
64
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
ÉTIQUETTES IMPORTANTES SUR LE PRODUIT
Étiquettes de renseignements techniques
-
Reportez-vous au Guide du conducteur pour les procédures
d'entretien.
SUR LES BRAS DE SUSPENSION AVANT
ET ARRIÈRE
SUR LE BOÎTIER DU FILTRE À AIR
SUR LE RÉSERVOIR DE LIQUIDE DE
FREIN
EMPLACEMENT : SUR LE COUVERCLE
DU BOÎTIER DU FILTRE À AIR DU MOTEUR - 1000R SEULEMENT
SUR LA GRILLE DU LEVIER SÉLECTEUR
(POSITION « P »).
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
65
ÉTIQUETTES IMPORTANTES SUR LE PRODUIT
Étiquettes de conformité
Ces étiquettes indiquent la conformité du véhicule.
TYPIQUE
TYPIQUE - PARTIE SUPÉRIEURE GAUCHE
DE LA CAGE
PARTIE SUPÉRIEURE GAUCHE DE LA
CAGE
SITUÉE PRÈS DU BOUCHON DE CARBURANT
66
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
RENSEIGNEMENTS SUR
LE VÉHICULE
67
COMMANDES PRINCIPALES
Il est important de connaître l'emplacement et le fonctionnement de
toutes les commandes, et d'en développer et d'en pratiquer une utilisation
harmonieuse et coordonnée.
REMARQUE : Certaines étiquettes de sécurité du véhicule ne sont pas
représentées sur les illustrations. Pour plus d’informations sur les étiquettes de sécurité du véhicule, consultez la rubrique ÉTIQUETTES IMPORTANTES PLACÉES SUR LE VÉHICULE.
TYPIQUE - COMMANDES PRINCIPALES
68
COMMANDES PRINCIPALES
1) Volant
Le volant est situé devant le siège
du conducteur.
Le volant dirige le véhicule vers la
gauche ou la droite.
Tournez le volant dans la direction
où vous voulez aller.
1. Pédale de frein
2. Pédale d’accélération
TYPIQUE
1. Volant
Saisissez le volant à deux mains,
sans enrouler vos pouces autour
du volant.
ATTENTION Sur des sentiers
accidentés ou lors du franchissement d'un obstacle, le volant pourrait
tourner brutalement d'un côté,
causant des blessures de la main
ou du poignet si les pouces sont
enroulés autour du volant.
Le DPS (système de servodirection
dynamique) réduit l'effort nécessaire pour tourner le volant.
Pour augmenter ou maintenir la vitesse du véhicule, appuyez sur la
pédale d'accélérateur avec le pied
droit.
Pour diminuer la vitesse du véhicule, relâchez la pédale d'accélérateur.
La pédale d'accélération est à ressort et devrait revenir à sa position
de repos (ralenti) lorsqu'elle n'est
pas enfoncée.
REMARQUE : La pédale d'accélérateur ne doit jamais être démontée.
3) Pédale de frein
La pédale de frein est située sur le
côté gauche de la pédale d'accélérateur.
La pédale de frein permet de ralentir ou d'arrêter le véhicule.
2) Pédale d'accélérateur
La pédale d'accélérateur se trouve
sur le côté droit de la pédale de
frein.
Elle commande la vitesse du moteur.
1. Pédale de frein
2. Pédale d’accélération
69
COMMANDES PRINCIPALES
Pour diminuer la vitesse du véhicule ou arrêter le véhicule, appuyez
sur la pédale de frein avec le pied
droit.
La pédale de frein est à ressort et
devrait revenir à sa position de repos lorsqu'elle n'est pas pressée.
4) Levier sélecteur
Le levier de vitesses est situé entre
les sièges.
Le levier sélecteur permet de modifier la position de la boîte de vitesses.
AVERTISSEMENT
Il est important de toujours utiliser la position « P » (STATIONNEMENT) lorsque le véhicule
est inutilisé. Le véhicule peut
rouler si le levier sélecteur n’est
pas placé sur la position « P »
(STATIONNEMENT).
Marche arrière
La position de marche arrière permet au véhicule de reculer.
REMARQUE : En marche arrière,
le régime du moteur est restreint,
ce qui limite la vitesse du véhicule
à reculons.
AVERTISSEMENT
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Levier de changement de vitesse
Stationnement
Marche arrière
Point mort
Haute vitesse (marche avant)
Basse vitesse (marche avant)
Il est important de toujours arrêter
complètement le véhicule et d’appliquer le frein avant de déplacer le
levier sélecteur.
AVERTISSEMENT
Cette boîte de vitesses n’est pas
conçue pour que l’on change
de vitesse pendant que le véhicule est en mouvement.
Stationnement
La position de stationnement a
pour effet de bloquer la boîte de
vitesses pour ainsi aider à maintenir
le véhicule immobile.
70
Lorsqu’on recule dans une pente, la gravité peut faire augmenter la vitesse du véhicule audelà de la vitesse maximale en
marche arrière.
Point mort
La position de point mort libère la
boîte de vitesses.
Haute vitesse (marche avant)
Cette position permet de choisir le
mode Haute vitesse de la boîte de
vitesses. Il s’agit de la plage des
vitesses de conduite normales.
Cette position permet au véhicule
d’atteindre sa vitesse de pointe.
COMMANDES PRINCIPALES
Basse vitesse (marche avant)
Cette position permet de choisir le
mode Basse vitesse. Elle permet
au véhicule de se déplacer lentement en offrant un couple maximal au
niveau des roues.
AVIS Sélectionnez la Basse vitesse pour tracter une remorque
(si équipé d'un attelage), transporter une charge lourde, franchir des obstacles ou monter ou
descendre des pentes.
71
COMMANDES SECONDAIRES
REMARQUE : Certaines étiquettes de sécurité du véhicule ne sont pas
représentées sur les illustrations. Pour plus d’informations sur les étiquettes de sécurité du véhicule, consultez la rubrique ÉTIQUETTES IMPORTANTES PLACÉES SUR LE VÉHICULE.
TYPIQUE - COMMANDES SECONDAIRES
1) Clé D.E.S.S. RF et
borne de clé D.E.S.S. RF
Borne de clé D.E.S.S. RF
La borne D.E.S.S. est située sur la
console supérieure.
1. Borne de clé D.E.S.S. RF
72
Clé D.E.S.S. RF
Pour toutes les options liées au
système D.E.S.S., adressez-vous
à un concessionnaire Can-Am
agréé pour obtenir de plus amples
renseignements.
Système de sécurité à encodage
numérique (D.E.S.S.)
Le véhicule est fourni avec une clé
D.E.S.S.
Les clés de contact sont dotées
d'un circuit électronique qui présente un numéro de série électronique unique.
Le système D.E.S.S. lit le code de
la clé et permet au moteur de démarrer s'il reconnaît la clé.
COMMANDES SECONDAIRES
Ce véhicule peut s'utiliser avec
2 types différents de programmations de clé :
- Travail
- Normal
- Sport
Renseignez-vous auprès de votre
concessionnaire pour plus de détails.
REMARQUE : Des clés supplémentaires sont disponibles en accessoire par le biais de votre concessionnaire.
AVERTISSEMENT
Un basculement, un renversement, des collisions et une
perte de contrôle du véhicule
entraînant des blessures graves
ou même la mort sont possibles, et ce, peu importe si
vous utilisez la clé performance
ou normale. L'utilisation de la
clé normale ne remplace pas la
préparation, les compétences
et la prudence chez le conducteur.
Clé performance
La clé performance permet à l'utilisateur de profiter du couple maximal, ainsi que de la vitesse de pointe du véhicule.
Cette clé peut s'avérer utile pour
les conducteurs qui préfèrent une
plus grande réponse de l'accélérateur et dans les environnements
où des vitesses plus élevées et une
accélération supérieure sont appropriées. Dans les grands espaces
libres et sur les sentiers bien droits,
par exemple, les conducteurs
pourraient préférer la clé performance.
Normale optionnelle
La clé normale limite la vitesse du
véhicule à 70 km/h et réduit le
couple de 10 %.
Travail optionnelle
La clé de travail permet d'utiliser
100 % du couple moteur maximum, mais limite la vitesse du véhicule à 40 km/h.
AVERTISSEMENT
Pour descendre des pentes
fortes, le limiteur de vitesse
peut ne pas suffire pour empêcher le véhicule de dépasser
cette vitesse.
Cette clé peut être utile pour les
conducteurs qui préfèrent une accélération plus progressive, ou lorsque l'environnement n'est pas
compatible avec une vitesse et un
couple élevés. Par exemple, sur
des pistes étroites, sinueuses, une
clé normale est préférable.
Clé Flexibilité
Le système D.E.S.S. de votre véhicule peut être programmé par votre
concessionnaire Can-Am autorisé
afin d'accepter un maximum de 8
clés distinctes.
Si vous disposez de plusieurs véhicules Can-Am dotés d'une clé
D.E.S.S., chacun d'eux peut être
programmé par votre concessionnaire Can-Am autorisé de sorte à
être compatible avec les clés
D.E.S.S. des autres véhicules.
2) Bouton de démarrage/arrêt du moteur
Le bouton de démarrage/arrêt du
moteur est situé sur la console supérieure. Lorsqu'il est maintenu
enfoncé, il démarre le moteur. Si
le moteur tourne, il l’arrête lorsqu’il
est activé.
73
COMMANDES SECONDAIRES
REMARQUE : Les feux s'allument
automatiquement lorsque l'interrupteur d'allumage est en position ON.
Clignotement des phares
Pour faire clignoter les feux de
route alors que les feux de croisement sont allumés, tirez sur le levier multifonction.
1. Bouton de démarrage/d'arrêt du moteur
REMARQUE : La clé RF D.E.S.S.
doit être installée sur la borne RF
D.E.S.S. pour permettre le démarrage.
Pour alimenter le système électrique sans mettre le moteur en
marche, reportez-vous à MISE
SOUS TENSION DU SYSTÈME
ÉLECTRIQUE
3) Levier multifonction
Sélection feux de route/feux de
croisement
Klaxon
Pour activer le klaxon, appuyez sur
l’extrémité du levier multifonction
en direction du volant.
Clignotants
Pour activer les clignotants de
gauche, abaissez le levier multifonction.
Pour activer les clignotants de
droite, levez le levier multifonction.
Repositionnez le levier multifonction en position médiane pour arrêter clignotants.
4) Bouton des feux de
détresse
L’interrupteur des feux de détresse
est situé sur la console supérieure.
1. Levier multifonction
Lorsque le levier multifonction est
en position intermédiaire, les feux
de croisement sont sélectionnés.
Poussez le levier multifonction vers
l'avant pour sélectionner les feux
de route.
Tirez le levier multifonction vers
vous pour revenir en feux de croisement.
74
1. Bouton des feux de détresse
Cet interrupteur active tous les clignotants simultanément. À utiliser
quand le véhicule est stationnaire
pour indiquer que le véhicule obstrue temporairement la circulation.
Appuyez sur l'interrupteur pour les
activer.
COMMANDES SECONDAIRES
Lorsqu'une remorque est attachée
les feux de détresse sont activés,
le symbole 1 situé sur la partie inférieure de l'interrupteur clignote.
1. Sélecteur 2 ou 4 roues motrices
REMARQUE : Vous pouvez actionner les feux de détresse même
lorsque le système électrique n’est
pas en fonction.
5) Clavier
Le clavier est situé sur la console
supérieure.
Ce sélecteur sélectionne le mode
de traction à deux ou à quatre
roues motrices lorsque le véhicule
est arrêté et que le moteur tourne.
AVIS Le véhicule doit être arrêté
pour activer ou désactiver le commutateur du mode 2 ou 4 roues
motrices. Des dégâts matériels
sont possibles si le commutateur
est activé ou désactivé en roulant.
Le mode 4 roues motrices est engagé lorsque le sélecteur est poussé vers le haut.
Le mode 2 roues motrices est activé lorsque vous poussez le commutateur vers le bas. Le véhicule est
alors en mode Propulsion.
7) Interrupteur de verrouillage du différentiel
arrière (modèles avec
ABS uniquement)
L'interrupteur de verrouillage du
différentiel est situé sur la console.
CLAVIER NUMÉRIQUE
Le clavier sert à naviguer dans les
menus et les options. Consultez
AFFICHAGE NUMÉRIQUE 7,6 PO.
6) Sélecteur 2 ou 4
roues motrices
Le sélecteur 2 ou 4 roues motrices
est situé sur la console supérieure.
75
COMMANDES SECONDAIRES
1. Interrupteur de verrouillage du différentiel
L’interrupteur de verrouillage du
différentiel permet le verrouillage
du différentiel arrière.
AVIS Le véhicule doit être arrêté
pour engager ou désengager
l'Interrupteur de verrouillage du
différentiel. Des dégâts matériels
sont possibles si le commutateur
est activé ou désactivé en roulant.
Le différentiel arrière est totalement verrouillé lorsque le commutateur est poussé vers le haut. Le
différentiel arrière est totalement
déverrouillé lorsque le commutateur est poussé vers le bas.
8)Système d'aide à la
descente (HDC) (modèles avec ABS uniquement)
1. Commutateur HDC
Le contrôle de descente en côte
(HDC) maintient le véhicule à une
vitesse constante et contrôlée lors76
qu'il est engagé dans une pente
forte et sans que le conducteur ait
besoin d'appuyer sur la pédale de
frein. Le véhicule conserve la vitesse définie sans intervention du
conducteur. Le HDC peut être
désactivé ou réactivé avec le bouton HDC. Pour activer/désactiver
le HDC, appuyez et maintenez le
bouton HDC pendant au moins 0,5
seconde (HDC ON/OFF sera affiché
dans la zone inférieure de l'écran
et l'icône d'antipatinage est allumée).
ICÔNE D'ANTIPATINAGE
La commande d'activation/désactivation du HDC est valide, quelle
que soit la vitesse du véhicule :
- Si HDC est activé à moins de
4 km/h, la vitesse cible du HDC
sera réglée sur 4 km/h.
- Si HDC est activé entre 4 et
30 km/h, la vitesse cible HDC
est considérée comme la vitesse réelle.
- Si HDC est activé lorsque le véhicule circule à plus de 30 km/h,
HDC sera activé en mode Veille
(le symbole ON est allumé au
tableau de bord).
COMMANDES SECONDAIRES
REMARQUE : Lorsque HDC contrôle la vitesse du véhicule, l'icône
d'antipatinage clignote au tableau
de bord.
77
AFFICHAGE NUMÉRIQUE DE 7,6 PO
Fonctions de base
Affichage latéral gauche
Description de l’indicateur
multifonction
AVERTISSEMENT
Vous ne devez pas régler l'écran
en conduisant, vous risquez de
perdre le contrôle du véhicule.
Vue générale
DPS
L'affichage latéral gauche comprend :
- Indicateur de niveau d'essence
- Totaliseur partiel (A - B)
- Odomètre
- Compteur horaire du véhicule
DPS
Affichage latéral droit
Affichage inférieur
DPS
DPS
Peut afficher les éléments suivants :
- TR/MIN
- Statistiques de vitesse
- Température du moteur
- Tension de la batterie
- Réglages
- Messages
L'affichage STAT VITESSE indique
la vitesse moyenne et la vitesse
maximale. Maintenez le bouton
MENU ou OK pendant 1 seconde
pour réinitialiser.
78
L'affichage latéral droit comprend :
- Température du moteur
- Horloge
- Indicateur de vitesse
- Valeur du limiteur de vitesse
(modèles avec ABS uniquement)
Dans cet affiche, l'indicateur de vitesse est activé lorsque l'affichage
central affiche d'autres informations. Sinon, cet affichage est vide.
Affichage central
DPS
AFFICHAGE NUMÉRIQUE DE 7,6 PO
Peut afficher les éléments suivants :
- TR/MIN
- Vitesse du véhicule
Position du sélecteur de
transmission
DPS
Cet affichage indique la position de
la boîte de vitesses :
- P (Stationnement)
- R (Marche arrière)
- N (Poids mort)
- H (Haute vitesse)
- L (Basse vitesse)
- -- (vitesse invalide)
male de ce pavillon, pour maintenir
une vitesse de croisière optimale.
REMARQUE : Utilisez le mode
ECO sur des pistes cahoteuses
pour bénéficier d'une conduite plus
confortable.
Pour changer le mode, appuyez sur
le bouton MODE DE CONDUITE
du clavier et faites défiler les
modes disponibles.
Un message confirme le mode sélectionné sur l'affichage inférieur à
chaque activation et désactivation,
comme suit :
MODE
CONDUITE
MESSAGE AFFICHÉ À
L'ACTIVATION
Sport
MODE SPORT
ÉCO
MODE ECO
Affichage central droit
Affichage MODE
DPS
DPS
L'affichage MODE indique le mode
de fonctionnement sélectionné :
- SPORT
- ÉCO
Le mode Sport provoque une
meilleure réponse du papillon des
gaz.
REMARQUE : Le mode sport peut
être activé avec tous les types de
clés et fournit la performance
maximale selon la clé utilisée.
Le mode ECO (économie de carburant) réduit la consommation en limitant la réactivité du pavillon
d'accélération, l'ouverture maxi-
L'affichage central droit indique le
mode opérationnel sélectionné:
- 2X4
- 4X4
- Verrouillage du diff. arrière
- Chenilles actives
ICÔNE 4X4 POUR LA COMMUNAUTÉ
EUROPÉENNE
ICÔNE 4X4 POUR TOUS LES AUTRES
PAYS
79
AFFICHAGE NUMÉRIQUE DE 7,6 PO
Affichage central gauche
L'affichage latéral central gauche
inclut :
- Rappel de ceintures de sécurité
- Rappel Entretien
DPS
Voyants
Avertissement et indicateurs
AVERTISSEMENT ET INDICATEURS
ROUGE - (éclairage constant) Bas
niveau de liquide de frein
ROUGE - (clignotant) La pédale
d'accélérateur et les freins sont
activés simultanément pendant un
certain temps (une limitation du
couple est activée)
Le conducteur n'est pas assis alors
que le levier sélecteur est dans une
position autre que « P »
(STATIONNEMENT) ou le
contacteur de siège est débranché
ou défectueux
BLEU - Feu de route
AVERTISSEMENT ET INDICATEURS
ROUGE - Température du moteur
trop élevée.
ROUGE - Faible tension de batterie
ROUGE - faible pression d’huile
(normalement allumé lorsque le
moteur est arrêté)
ORANGE - Bas niveau d'essence
ORANGE - Anomalie moteur
ORANGE - Dysfonctionnement du
véhicule
ORANGE - ABS*
80
VERT - Neutre
VERT - Clignotants
REMARQUE : * Sur chaque véhicule, lorsque la clé est sur la position ON, l'indicateur ABS orange
(ABS) et le symbole sont allumés
jusqu'à ce que le système ABS
identifie le centre de l'angle de
braquage (0 degré). Pendant ce temps, vous pouvez rouler normalement, mais le mode TCS (antipatinage) sera indisponible en mode
4 roues motrices, la performance
du TCS sera réduite en mode
2 roues motrices, et la performance
du BTC sera réduite. Il suffit de
rouler à plus de 12 km/h en ligne
droite pendant 2 à 3 secondes pour
éteindre les deux symboles et l'indicateur au démarrage.
AFFICHAGE NUMÉRIQUE DE 7,6 PO
Icônes et indicateurs
ICÔNES ET INDICATEURS
ICÔNES ET INDICATEURS
Si allumé, signifie que le
mode de limiteur de
vitesse est activé.
Clignote lorsque la pédale
d'accélérateur est
enfoncée à plus de 95 %
Avertit que le mode Sport
est sélectionné.
Indique que le mode ECO
est sélectionné.
Il est allumé lorsque la
ceinture de sécurité n'est
pas attachée alors que le
véhicule est arrêté. Il
clignote lorsque le
véhicule se déplace.
S'il est fixe, il indique que
l'entretien doit être
effectué. Consultez votre
concessionnaire agréé
Can-Am ou le mécanicien
de votre choix pour
effectuer l'entretien.
Réglages
Réglage
En utilisant le bouton MENU sur le
clavier,
sélectionnez
PARAMÈTRES et maintenez-le
pour entrer dans le menu de réglage.
Vous pouvez aussi appuyer sur le
bouton OK au lieu de maintenir le
bouton MENU.
Témoin de l’ensemble de
chenilles (si équipé)
Icône d'antipatinage
Activée : Quand le HDC
est activé ou en cas de
dysfonctionnement du
module ABS
Clignote : quand le
TCS, HDC, BTC ou DTC
effectue une intervention.
Indique que le système
d'antipatinage à
l'accélération est
désactivé.
Le système ne réduit pas
la puissance du moteur,
ce qui se traduit par une
moindre stabilité
dynamique.
Il est alors
nécessaire de
conduire avec plus
de précaution.
1.
2.
3.
4.
Bouton MODE DE CONDUITE
Bouton MENU
Bouton OK
Bouton COMPTEUR
Réinitialiser Entretien
REMARQUE : Uniquement lorsque
l'entretien est nécessaire.
Avec le bouton MENU, sélectionnez REI ENTR et maintenez pour
réinitialiser l'entretien.
TCS
Le conducteur peut désactiver le
TCS. Il doit aller dans Paramètres,
sélectionner TCS OFF en maintena81
AFFICHAGE NUMÉRIQUE DE 7,6 PO
nt le bouton MENU enfoncé sur le
tableau de bord (l'indicateur TCS
ON/OFF sera alors affiché).
3.
Codes d'anomalie
4.
REMARQUE : Uniquement en cas
de codes d'anomalie.
Avec le bouton MENU, sélectionnez CODES et maintenez pour afficher les codes d'erreur actifs. Les
codes d'erreur défilent sur l'affichage inférieur.
5.
Réinitialiser statistiques (Reset
Stat)
Avec le bouton MENU, sélectionnez REI ENTR et maintenez pour
réinitialiser.
7.
Unité de mesure
L'indicateur a été réglé en unités
impériales à en usine, mais on peut
aussi le régler en unités métriques.
Appuyez sur le bouton MENU, sélectionnez UNITÉS et maintenez
pour changer les unités de mesure.
Vitesse/Régime moteur
Vous pouvez afficher la vitesse ou
le régime du moteur.
Avec le bouton MENU, sélectionnez VITESSE/RÉGIME et maintenez le bouton pour choisir Vitesse
ou Régime.
REMARQUE : Uniquement disponible lorsque le limiteur de vitesse
est désactivé.
Réglage de l'horloge
Appuyez sur le bouton MENU, sélectionnez HORLOGE et maintenez
pour régler.
1. Appuyez sur le bouton MENU
pour sélectionner le mode
horloge.
2. Appuyez sur le bouton MENU
et maintenez-le enfoncé.
82
6.
8.
Appuyez sur le bouton MENU
pour sélectionner le mode
horaire 12:00 AM PM ou
24:00.
Appuyez et maintenez le bouton MENU ou le bouton OK
pour confirmer votre choix.
Appuyez sur le bouton MENU
pour changer le nombre
d'heures (qui clignote).
Appuyez et maintenez le bouton MENU ou le bouton OK
pour confirmer votre choix.
Appuyez sur le bouton MENU
pour changer les minutes (qui
clignote).
Appuyez et maintenez le bouton MENU ou le bouton OK
pour confirmer les choix des
minutes.
Réglage de la luminosité
Vous pouvez ajuster la luminosité
de l'écran LCD selon vos préférences.
Appuyez sur le bouton MENU, sélectionnez LUMINOSITÉ et maintenez le bouton MENU pour choisir
un niveau de luminosité.
Avec le bouton MENU, réglez la
luminosité, puis maintenez le bouton MENU pour confirmer la sélection.
Réglage de la langue
Il est possible de changer la langue
d’affichage. Vérifiez auprès d'un
concessionnaire agréé Can-Am les
langues disponibles et pour configurer l'affichage selon vos préférences.
Mode Limiteur de vitesse
Le mode Limiteur de vitesse permet de choisir une vitesse maximale.
Ce mode est très pratique dans des
zones où la vitesse est limitée.
AFFICHAGE NUMÉRIQUE DE 7,6 PO
Le conducteur doit maintenir l'accélérateur enfoncé pour que la vitesse demeure constante.
Lorsqu'une vitesse maximale est
définie, le conducteur peut faire
varier la vitesse du véhicule entre
zéro et la vitesse maximale à l'aide
de l'accélérateur. La vitesse réglée
sera dépassée lorsque l’accélérateur sera actionné à fond. à ce
moment-là, le limiteur de régime
sera temporairement désactivé
(l’icône clignotera) jusqu’à ce que
la vitesse soit inférieure ou égale
au point de réglage du limiteur de
régime.
Lorsque vous roulez à une vitesse
constante, soyez attentif et conscient de ce qui se passe autour de
vous.
Il suffit de relâcher l'accélérateur
pour ralentir.
Activation du mode Limiteur de
vitesse
1. Appuyez sur le bouton MENU
du clavier pour ouvrir le menu
PARAMÈTRES.
2. Sélectionnez LIMITEUR DE
VITESSE, puis choisissez une
valeur en
2.1 en km/h :
- -- (illimitée)
- 30 km/h
- 40 km/h
- 50 km/h
- 60 km/h
- 70 km/h
- 80 km/h
- 90 km/h
- 100 km/h
2.2
en MPH :
- -- (illimitée)
- 20 mi/h
- 25 mi/h
- 30 mi/h
- 35 mi/h
-
45 mi/h
50 mi/h
55 mi/h
60 mi/h
65 mi/h
L'indicateur du limiteur de vitesse
sera allumé.
TYPIQUE
1. INDICATEUR limiteur de vitesse
Maintenez le bouton Menu pour
confirmer la vitesse limite sélectionnée.
REMARQUE : L'activation du mode
Limiteur de vitesse définit uniquement la vitesse maximale accessible en appuyant sur l'accélérateur. L'accélérateur doit être maintenu pour maintenir la vitesse.
L'accélérateur permet de choisir la
vitesse entre le régime du ralenti
et la vitesse maximale définie par
le limiteur de vitesse, s'il est activé.
Désactivation du mode de
limiteur de vitesse
Pour désactiver le limiteur de vitesse, allez dans PARAMÈTRES, sélectionnez LIMITEUR DE VITESSE,
puis sélectionnez la vitesse maximale souhaitée -- (illimitée).
TCS (système d'antipatinage à
l'accélération) (si équipé)
Appuyez sur le bouton d'indicateur
pour ouvrir le menu PARAMÈTRES.
Pour basculer entre TCS ON (activé) et OFF (désactivé), maintenezle bouton MENU enfoncé.
83
AFFICHAGE NUMÉRIQUE DE 7,6 PO
REMARQUE : Le TCS (système
d'antipatinage à l'accélération)
reste désactivé même lorsque le
moteur est arrêté. Pour réactiver
le TCS, vous devez aller dans le
menu PARAMÈTRES.
84
DISPOSITIFS D'AIDE À LA CONDUITE
Ces systèmes gèrent activement
le freinage et la traction.
Dans certaines conditions, le conducteur peut normalement sentir dans le volant ou la pédale de frein
des vibrations ou de petites secousses qui reflètent les actions exécutées par les systèmes sélectionnés.
ABS (système de freinage antiblocage)
Ce système prévient le blocage des
roues lors d'un freinage, ce qui
améliore la stabilité du véhicule et
le contact des pneus avec le sol.
Restrictions : une faible adhérence
des pneus sur la surface limite la
capacité de freinage. Même avec
l'ABS, la distance de freinage sera
plus longue dans des conditions de
faible adhérence.
FTC (contrôle de couple
avant)
Lorsqu'un patinage d'une roue
avant est détectée, le FTC (contrôle
de couple avant) transfère automatiquement le couple à la roue concernée pour améliorer la traction.
DTC (contrôle du couple
moteur)
Le DTC (contrôle du couple moteur)
détecte si le frein moteur appliqué
est excessif lorsque la surface est
glissante. Il module le frein moteur
pour prévenir le blocage des roues.
HHC (aide au démarrage
en côte)
Lorsque le conducteur appuie sur
la pédale de frein pour que le véhicule reste stationnaire, le HHC
(aide au démarrage en côte) détecte automatiquement si le véhicule
est sur une pente. Dans ce cas, il
applique temporairement la puissance de freinage requise pour que
le véhicule reste immobile lorsque
le conducteur lâche la pédale de
frein pour mettre son pied sur l'accélérateur.
HDC (contrôle de descente en côte)
Le HDC (contrôle de descente en
côte) contrôle la vitesse à laquelle
le véhicule descend une pente en
appliquant et en modulant la puissance de freinage pour maintenir
la vitesse choisie par le conducteur.
Le conducteur peut modifier la vitesse choisie en appuyant sur l'accélérateur ou sur la pédale de frein.
Le HDC peut être activé et désactivé avec le bouton HDC.
Les instructions complètes sont
disponibles dans la section COMMANDES SECONDAIRES.
TCS (Système d'antipatinage à l'accélération)
Le TCS (système d'antipatinage à
l'accélération) détecte les dérapages excessifs des roues et ajuste
le couple du moteur en fonction
des conditions de conduite et des
actions du conducteur pour optimiser la traction. Le système est conçu pour favoriser une conduite
orientée vers la performance. Le
conducteur peut choisir de désactiver le TCS en allant dans Paramètres. Reportez-vous aux instructions complètes dans la section
PARAMÈTRES.
85
DISPOSITIFS D'AIDE À LA CONDUITE
Ce système d'antipatinage N'EST
PAS un système ESC (contrôle de
stabilité électronique) et il N'EST
PAS un système antiversement
parce qu'il ne corrige PAS automatiquement une situation de perte
de contrôle ou un risque de versement.
REMARQUE : Les technologies
d'aide à la conduite contribuent à
préserver la stabilité du véhicule,
mais vous pouvez tout de même
en perdre la maîtrise, le renverser
ou faire des tonneaux si vous effectuez des manœuvres extrêmes
(par exemple un virage serré à
haute vitesse) ou si vous roulez sur
des surfaces inégales ou des objets.
86
ÉQUIPEMENT
REMARQUE : Certaines étiquettes de sécurité du véhicule ne sont pas
représentées sur les illustrations. Pour plus d’informations sur les étiquettes de sécurité du véhicule, consultez la rubrique ÉTIQUETTES IMPORTANTES PLACÉES SUR LE VÉHICULE.
TYPIQUE
87
ÉQUIPEMENT
TYPIQUE
TYPIQUE
88
ÉQUIPEMENT
1) Volant inclinable
La hauteur du volant est réglable.
Réglez la hauteur du volant au niveau de la poitrine, pas au niveau
du visage.
Pour régler la hauteur du volant :
1. Débloquez le volant en tirant
le levier d'inclinaison vers
vous.
2. Mettez le volant sur la position voulue.
3. Repoussez le levier pour bloquer le volant en position.
TYPIQUE
1. Porte-gobelets
REMARQUE : Utilisez uniquement
des récipients qui s'ajustent bien.
Un récipient qui n'est pas bien ajusté peut basculer et interférer avec
les mouvements de pieds. N'utilisez pas les porte-gobelets pendant
la conduite dans des conditions
difficiles.
3) Poignée de maintien
des passagers
TYPIQUE
1. Manette d'inclinaison
Les passagers ont accès à une
poignée avant située sur la console
devant la boîte à gants.
AVERTISSEMENT
N'ajustez jamais la hauteur du
volant pendant que vous conduisez. Vous risquez de perdre le
contrôle du véhicule.
2) Porte-gobelets
Deux porte-gobelets sont situés de
chaque côté de la console.
TYPIQUE
1. Poignée passager
S’agripper à la poignée permet au
passager de contrecarrer les mouvements du véhicule et de garder
les mains et le corps à l’intérieur
de l’habitacle lors d’un capotage.
89
ÉQUIPEMENT
AVERTISSEMENT
N'utilisez jamais une partie de
la cage du véhicule comme
poignée de maintien. Les mains
peuvent être heurtées par des
objets en dehors de la cabine
ou écrasées lors d'un renversement.
4) Compartiments de rangement
Le véhicule est équipé de compartiments de rangement conçus pour
transporter des objets légers.
Compartiment de stockage (côté
conducteur)
Un compartiment de stockage est
disponible derrière la jauge multifonction.
TYPIQUE
1. Compartiment de stockage
2. Boîte à gants
Compartiments de rangement
ouverts
Plusieurs compartiments de rangement ouverts sont disponibles dans
la console.
AVERTISSEMENT
Lorsque vous conduisez un véhicule, vérifiez qu'aucun objet
stocké dans un des compartiments de rangement ouverts ne
puisse causer de dommages en
cas de retournement.
TYPIQUE
1. Compartiment de stockage
2. Boîte à gants
Boîte à gants (côté passager)
Un compartiment de stockage est
disponible du côté passager.
5) Trousse à outils
Une trousse à outils contenant des
outils de base est fournie. Elle est
située dans le compartiment de
stockage du côté passager.
90
ÉQUIPEMENT
1. Trousse d’outils
6) Repose-pieds
Le véhicule est équipé de reposepieds pour le conducteur et le passager pour permettre d'ancrer solidement les pieds sur le plancher
du véhicule, aidant à maintenir une
position du corps appropriée lors
de la conduite.
Les repose-pieds aident à minimiser le risque de blessure des jambes ou des pieds.
Portez toujours des chaussures
appropriées. Reportez-vous à
ÉQUIPEMENT DE RANDONNÉE.
TYPIQUE
1. Filets latéraux
Les filets latéraux sont réglables et
doivent être aussi serrés que possible. Pour ajuster les filets latéraux, procédez comme suit :
1. Filet latéral sécurisé avec
boucle.
2. Tirez sur les quatre sangles
de réglage pour serrer les filets.
7) Filet latéral
Un filet latéral est fourni pour
chaque côté de la cabine, afin de
protéger et maintenir les bras, les
jambes ou les épaules dans le véhicule, et réduire le risque de blessures. Les filets latéraux peuvent
également empêcher des buissons
ou des débris d'entrer dans la cabine.
AVERTISSEMENT
Ne jamais utiliser le véhicule si
les deux filets ne sont pas en
place et correctement fixés.
TYPIQUE
1. Emplacements de réglage des filets latéraux
8) Protecteurs d'épaules
Le véhicule est équipé de protecteurs d'épaules pour retenir le
corps du conducteur et des passagers à l'intérieur du véhicule.
9) Ceintures de sécurité
Ce véhicule est équipé de ceintures
de sécurité en 3 points pour protéger le conducteur et le passager en
cas de collision, de retournement
ou de renversement. Les ceintures
91
ÉQUIPEMENT
de sécurité peuvent aider les passagers à demeurer dans la cabine.
AVERTISSEMENT
Portez les ceintures de sécurité
correctement en tout temps. Les
ceintures de sécurité réduisent
le risque de blessures dans un
accident et aident à garder les
membres à l'intérieur de la cabine en cas de retournement ou
de tout accident.
Si la ceinture de sécurité du conducteur n'est pas attachée :
- Le voyant indicateur de la ceinture de sécurité est allumé et
fixe lorsque la vitesse du véhicule est inférieure à 6 km/h.
- Au-dessus de 6 km/h, le voyant
indicateur de la ceinture de sécurité clignote et le message
CEINTURE DE SÉCURITÉ est
affiché.
Pour vous rappeler d'attacher la
ceinture de sécurité, l'indicateur
multifonction affiche le message
suivant : CEINTURE DE SÉCURITÉ.
1. Patte de serrage
Pour attacher la ceinture de sécurité, insérez la languette de verrouillage de la ceinture de sécurité
dans la boucle, puis tirez sur la ceinture afin de vous assurer qu'elle
est correctement attachée.
Ajustez la ceinture fermement contre votre corps et déplacez la ceinture vers le haut.
AVERTISSEMENT
Il n'y a pas de témoin ou de
message pour la ceinture de
sécurité du passager. Le conducteur est responsable de la sécurité du passager et devrait s'assurer que le passager boucle sa
ceinture de sécurité.
Pour attacher et détacher une
ceinture de sécurité
La ceinture de sécurité est équipée
d'une patte de serrage qui retient
le brin horizontal lorsque la ceinture
est tendue.
TYPIQUE
AVERTISSEMENT
Portez la ceinture de sécurité
correctement.
Assurez-vous
qu'elles demeurent attachées
et serrées correctement contre
votre corps. Assurez-vous
qu'elle n'est pas enroulée ou
défectueuse.
Pour détacher la ceinture de sécurité, appuyez sur le bouton rouge
de la boucle.
92
ÉQUIPEMENT
10) Siège du conducteur
Le siège du conducteur peut être
avancé et reculé.
12) Bouchon du réservoir
Le bouchon du réservoir du carburant est situé sur le côté droit du
véhicule.
1. Levier de réglage
Pour régler le siège, déplacez le
levier pour débloquer le siège. Relâchez le levier pour verrouiller le
siège dans la position voulue.
Le siège conducteur est équipé
d'un capteur intégré dans le coussin. Reportez-vous à l'INDICATEUR
MULTIFONCTION.
TYPIQUE
1. Bouchon de réservoir d'essence
Reportez-vous à ESSENCE pour
avoir des informations sur les exigences d'essence et la marche à
suivre pour faire le plein.
13) Boîte de chargement
La boîte de chargement permet de
transporter une grande variété de
charges.
AVERTISSEMENT
DESSOUS DU SIÈGE CONDUCTEUR
AVERTISSEMENT
Pour réduire le risque de perte
de contrôle ou de perte de
charge, n'utilisez la boîte de
chargement que conformément
aux instructions du TRANSPORT DE CHARGES dans la rubrique INFORMATIONS DE SÉCURITÉ.
Ne réglez jamais le siège en
roulant.
11) Siège passager
Le siège passager n'est pas réglable.
93
ÉQUIPEMENT
TYPIQUE
14) Crochets d'ancrage
Pour attacher la charge dans la
boîte de chargement, vous pouvez
utiliser les 4 crochets d'ancrage situés à l'intérieur dans la carrosserie
cargo.
TYPIQUE
1. Point de montage LinQ dans le coffre
2. Point de montage LinQ sur les côtés du
coffre
AVIS Ne jamais lever le véhicule
avec les crochets d'ancrage.
15) Attelage de remorque
Le véhicule est équipé d'un crochet
d'attelage de taille standard
50,8 mm x 50,8 mm.
TYPIQUE
1. Crochets d'ancrage
6 points d'ancrage se situent à
l'intérieur de l’espace de chargement pour installer des attaches LinQ
et 2 points d'ancrage se situent sur
le dessus des côtés.
1. Destinataire
Pour utiliser correctement le système d'attelage, reportez-vous à la
rubrique
TRANSPORT
DE
CHARGES ET TRAVAIL.
AVERTISSEMENT
Pour réduire le risque de perte
de contrôle ou de perte de
charge, respectez toujours la
capacité maximale de traction.
16) Barre d'attelage
Barre d'attelage dotée d'une boule
d'attelage de 50 mm.
94
ÉQUIPEMENT
Reportez-vous aux recommandations sur le transport des charges et
le remorquage dans la section
TRANSPORT DES CHARGES ET
REMORQUAGE.
Fixez la goupille en place en repliant l'embout de verrouillage.
AVERTISSEMENT
Veillez à installer la rotule de la
grosseur qui convient à l’équipement à remorquer.
REMARQUE : Suivez les instructions du fabricant de la remorque pour
fixer la rotule correctement.
Installation de la barre d'attelage
Insérez la barre d'attelage dans
l'attelage de remorque.
AVERTISSEMENT
Assurez-vous que la barre d'attelage est bien retenue en place.
17) Connecteur de feux
de remorque
Le connecteur doit être utilisé si la
remorque est équipée de feux.
Pour obtenir des instructions de
remorquage, reportez-vous à l'étiquette située sur l'attelage de remorque.
Insérez la goupille de la barre d'attelage dans l'attelage.
95
ÉQUIPEMENT
18) Crochet de récupération
Crochet pratique permettant de récupérer un véhicule enlisé.
TYPIQUE - TOUS LES MODÈLES
1. Prises de courant 12 V
1. Crochet de récupération avant
19) Rétroviseurs latéraux
Le véhicule est équipé de deux rétroviseurs.
Les rétroviseurs peuvent être réglés selon les préférences du conducteur.
AVERTISSEMENT
Ne réglez pas les rétroviseurs
pendant que vous conduisez.
Vous risquez de perdre le contrôle du véhicule.
20) Prises 12 volts
Cette prise est pratique pour alimenter un projecteur ou un autre
équipement portatif.
96
Enlevez le capuchon pour brancher
un accessoire dans la prise. Remettez le capuchon en place après
l'utilisation pour protéger la prise
contre les intempéries.
21) Plaques de protection pour le dessous de
caisse
Des plaques de protection offrent
une protection essentielle.
TYPIQUE
PERSONNALISEZ VOTRE CONDUITE
Directives de réglage de
la suspension
La maniabilité et le confort du véhicule sont directement liés aux réglages de la suspension.
AVERTISSEMENT
Le réglage de la suspension
peut influencer la maniabilité
du véhicule. Prenez toujours le
temps de vous familiariser avec
le comportement du véhicule
après tout réglage de la suspension.
Les choix de réglage de la suspension varient en fonction de la
charge du véhicule, de la préférence personnelle, de la vitesse de
conduite et de l'état du terrain.
Le meilleur moyen de régler la suspension consiste se baser les réglages d’usine, puis à personnaliser
chacun des réglages, un à la fois.
Les réglages avant et arrière sont
liés. Par exemple, il est possible
que vous ayez à régler de nouveau
les amortisseurs arrière après avoir
réglé les amortisseurs avant.
Effectuez un essai du véhicule dans
les mêmes conditions de terrain,
vitesse, charge, etc. Modifiez un
réglage et refaites le test. Procédez
de façon méthodique jusqu'à l'obtention du réglage voulu.
Réglages d’usine de la
suspension
RÉGLAGES D’USINE DE LA SUSPENSION
AVANT
RÉGLAGE
Précharge
du ressort
RÉGLAGE
D’USINE
Maverick
Trail
Position de
came 1 (souple)
Maverick
Sport
84,8 mm
RÉGLAGES D'USINE DE LA SUSPENSION
ARRIÈRE
RÉGLAGE
Précharge
du ressort
RÉGLAGE
D’USINE
Maverick
Trail
Position de
came 1 (souple)
Maverick
Sport
87,8 mm
Réglages de la suspension
Réglage de la précharge à ressort
Voyez ci-dessous pour régler la suspension avec précision. Employez
l'outil de réglage de la suspension
fourni dans la trousse d'outils.
OUTIL DE RÉGLAGE DE LA SUSPENSION
Raccourcissez le ressort pour avoir
une conduite plus ferme, pour rou97
PERSONNALISEZ VOTRE CONDUITE
ler sur des terrains difficiles, ou
pour tracter une remorque.
Allongez le ressort pour une conduite plus douce et des conditions
de conduite douces.
Modèles Maverick Sport
REMARQUE : Les réglages d'usine
conviennent à la plupart des conditions. Tenez compte du fait qu'une
augmentation du dégagement au
sol peut influencer la tenue de
route du véhicule.
AVERTISSEMENT
Le réglage des amortisseurs
droit et gauche des suspensions
avant ou arrière doit toujours
être à la même position. Ne réglez jamais un seul amortisseur.
Un réglage inégal aurait un effet
néfaste sur la maniabilité et la
stabilité, pouvant entraîner un
accident.
TYPIQUE
Étape 1 :
Étape 2 :
Étape 3 :
Desserrez l'anneau de réglage supérieur
Tournez l'anneau de réglage
en conséquence
Serrez l'anneau de réglage
supérieur
Soulevez le véhicule. La longueur
du ressort doit être égale de
chaque côté du véhicule
REMARQUE : La précharge du
ressort modifie la garde au sol.
Réglez en tournant la came.
Modèles Maverick Trail
A. Distance à mesurer
TYPIQUE
1. Tournez les cames de réglage
2. Réglage souple
3. Réglage ferme
98
CARBURANT
Spécifications d'essence
AVIS Utilisez toujours de l’essence fraîche. L’essence s’oxyde,
le résultat est la perte de l’octane,
des composés volatils et la production de dépôts de gomme et
de vernis qui peuvent endommager le système d’alimentation.
Le mélange d'essence et d’alcool
varie selon les pays et les régions.
Ce véhicule a été conçu pour fonctionner avec les essences recommandées, cependant, n'ignorez pas
ce qui suit :
- L’utilisation d'essence contenant de l’alcool au-delà du pourcentage spécifié par la réglementation gouvernementale n’est
pas recommandée et peut entraîner les problèmes suivants
dans les composants du circuit
d'essence :
• des difficultés de démarrage
et de fonctionnement;
• la détérioration des pièces
en caoutchouc ou plastique;
• la corrosion des pièces métalliques;
• des dommages causés aux
parties internes du moteur.
- Vérifiez fréquemment l’absence
de fuites d'essence ou d’autres
anomalies du circuit d'essence
en cas de soupçon d’une présence d’alcool dans l’essence supérieure à la réglementation
gouvernementale en vigueur.
- Les essences contenant de l’alcool attirent et retiennent l’humidité, ce qui peut entraîner la séparation des phases de l'essence et occasionner des problèmes de performances du
moteur ou endommager ce
dernier.
Essence recommandée
L'essence doit avoir l'indice d'octane minimal suivant :
INDICE D’OCTANE RECOMMANDÉ
ordinaire (800 et
1000)
essence sans plomb
régulier avec un
indice d'octane AKI
(R+M)/2 de 87 ou un
indice d'octane RON
de 92.
Super (1000R)
essence sans plomb
régulier avec un
indice d'octane AKI
(R+M)/2 de 91 ou un
indice d'octane RON
de 95.
Utilisez de l'essence sans plomb
ayant une teneur MAXIMALE de
10 % d'éthanol.
AVIS N'utilisez jamais d’autres
essences. L’utilisation d’essence
inappropriée peut endommager
le système d’alimentation ou le
moteur.
AVIS N'utilisez PAS d'essence
étiquetée E85.
L'utilisation d'essence étiquetée
E15 est interdite par la réglementation de l'EPA aux États-Unis.
99
CARBURANT
Méthode de remplissage
du véhicule
AVERTISSEMENT
-
100
L'essence est inflammable et
explosive dans certaines conditions.
Ne vérifiez jamais le niveau
d'essence à la lueur d'une flamme.
Ne fumez jamais et tenez les
flammes et les étincelles à
l'écart.
Travaillez dans un endroit bien
aéré.
CARBURANT
1.
Arrêtez le moteur.
5.
Demandez au conducteur et
aux passagers de sortir du
véhicule.
Versez l’essence lentement
afin que l’air puisse s’échapper du réservoir et éviter que
l’essence ne refoule. Évitez
de répandre de l’essence.
Cessez de remplir lorsque
l’essence atteint le bas du
goulot de remplissage. Évitez
tout remplissage excessif.
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
Arrêtez toujours le moteur avant de faire le plein.
2.
Ne permettez jamais à quiconque de rester dans le véhicule
lors du ravitaillement en essence. Si un feu ou une explosion
se produisait au moment du remplissage, un passager pourrait
ne pas être en mesure de sortir
rapidement du véhicule.
3.
Enlevez lentement le bouchon
du réservoir d’essence en le
desserrant dans le sens antihoraire.
6.
Ne remplissez jamais le réservoir d'essence à plein rendement avant de laisser le véhicule
exposé à la chaleur. Lorsque la
température augmente, l'essence se dilate et risque de déborder.
7.
Serrez complètement le bouchon du réservoir d'essence
dans le sens horaire jusqu'à
ce que vous entendiez un déclic.
AVERTISSEMENT
Essuyez toujours toute essence
répandue sur le véhicule.
TYPIQUE
1. Bouchon de réservoir d'essence
AVERTISSEMENT
Si vous constatez une différence
de pression (sifflement lorsque
vous desserres le bouchon du
réservoir), faites inspecter ou
réparer le véhicule avant de
l’utiliser.
4.
Insérez le bec dans le goulot
de remplissage.
101
PÉRIODE DE RODAGE
Fonctionnement pendant le rodage
Il est nécessaire d'effectuer une
période de rodage de 10 heures de
fonctionnement ou 300 km avec le
véhicule.
Moteur
Au cours de la période de rodage :
- Évitez les accélérations à plein
régime.
- Évitez d'appuyer sur la pédale
d'accélérateur à plus du 3/4 de
sa course.
- Évitez les accélérations intenses.
- Évitez de rouler à la même vitesse sur de longues périodes.
Toutefois, de brèves accélérations
à plein régime et de fréquentes
variations de vitesse contribuent à
un bon rodage.
Freins
AVERTISSEMENT
Des freins neufs ne fonctionneront à leur pleine capacité
qu’après une période de rodage. La performance de freinage peut être réduite, vous
devez donc redoubler de prudence.
Courroie
Une courroie neuve requiert une
période de rodage de 50 km.
Au cours de la période de rodage :
- Évitez d’accélérer ou de décélérer vigoureusement.
- Évitez de tirer une charge.
- Évitez de circuler à plein régime.
102
PROCÉDURES DE BASE
Démarrage du moteur
Installez la clé D.E.S.S. sur la borne
D.E.S.S.
Appuyez sur la pédale de frein.
REMARQUE : Si le levier sélecteur
n'est pas placé à la position « P »
(STATIONNEMENT), la pédale de
frein doit être enfoncée pour permettre le démarrage du moteur.
Appuyez sur le bouton de démarrage du moteur et maintenez-le
enfoncé jusqu’à ce que le moteur
démarre.
REMARQUE : N'enfoncez pas la
pédale d'accélération. Si la pédale
de frein est enfoncée à plus de
50 %, le moteur ne redémarrera
pas.
Relâchez le bouton de démarrage
dès que le moteur démarre.
AVIS Si le moteur ne démarre
pas après quelques secondes,
n'appuyez pas sur le bouton de
démarrage du moteur pendant
plus de 5 secondes. Reportezvous à la rubrique DÉPANNAGE.
Attendez environ 10 secondes pour
laisser l'huile circuler dans le moteur.
Mise sous tension du
système électrique
Enfoncez et relâchez le bouton de
démarrage pendant moins d'une
demie-seconde pour que le système électrique soit mis sous tension :
- Pendant 20 secondes, sans alimenter l'équipement, si la clé
D.E.S.S. n'est PAS installée sur
la borne D.E.S.S.
- Pendant 10 minutes, pour alimenter de l'équipement, si la clé
D.E.S.S. est insérée dans la
borne D.E.S.S. Le système électrique s'éteint après 20 secondes si la clé D.E.S.S. est retirée.
AVIS La mise sous tension du
système électrique à plusieurs
reprises ou l'utilisation d'équipement électrique décharge la batterie et vous ne pourrez mettre
le moteur en marche.
Actionnez le levier sélecteur
Actionnez les freins, puis sélectionnez la position du levier sélecteur
voulue lorsque le moteur tourne au
ralenti.
Relâchez les freins.
AVIS Immobilisez toujours le
véhicule et actionnez les freins
avant de déplacer le levier sélecteur pour changer de rapport. La
boîte de vitesses risque d'être
endommagée.
103
PROCÉDURES DE BASE
Choisissez la vitesse appropriée (basse ou
haute)
Il est important d'éviter des situations connues qui entraînent un
glissement excessif de la courroie
d'entraînement. La raison principale
est que la courroie d'entraînement
glissera si la boîte de vitesses est
en mode Haute vitesse quand elle
devrait être sur la Basse vitesse.
104
PROCÉDURES DE BASE
Faites attention aux éléments suivants :
Basse vitesse
La Basse vitesse devrait être utilisée dans les conditions suivantes :
- Tractage
- Pousser
- Transport d'une charge
- Applications 4 roues motrices
- Trous de boue
- Trous d'eau
- Traverse d’obstacles
- Monter sur une remorque
- Monter une côte
Il est également recommandé
d'utiliser la gamme Basse vitesse
lorsque votre vitesse reste inférieure à 24 km/h.
Reportez-vous à la rubrique PÉRIODE DE RODAGE pour obtenir
des informations sur le rodage de
la courroie.
Haute vitesse
Le mode Haute vitesse est la position par défaut.
Protection électronique de la
courroie d'entraînement (si
disponible et activée sur votre
modèle)
Sur certains véhicules, la fonction
de protection électronique de la
courroie d'entraînement est activée.
S'adresser à un concessionnaire
Can-Am autorisé pour la disponibilité et l'activation.
Cette fonction est activée lorsque
la conduite est trop lente pour le
mode Haute Vitesse, comme dans
les situations suivantes :
- Tractage
- Pousser
- Transport d'une charge
- Applications 4 roues motrices
- Trous de boue
- Trous d'eau
- Traverse d’obstacles
- Monter sur une remorque
- Monter une côte
Dans les situations mentionnées
ci-dessus, la protection électronique de la courroie d'entraînement
protègera la courroie de boîte de
vitesses CVT contre des dommages en activant le limiteur de
couple du moteur. L'indicateur fera
également défiler un message BASSE VITESSE, suggérant au conducteur d'immobiliser le véhicule et
de sélectionner BASSE VITESSE.
Lorsque
la
protection
électronique de la courroie
d'entraînement est activée, il est
IMPÉRATIF de changer au
rapport INFÉRIEUR. Reportezvous à ACTIONNER LE LEVIER
SÉLECTEUR.
AVERTISSEMENT
Freinez pour immobiliser le véhicule. Sélectionnez la marche
arrière (R), reculez pour descendre la pente et relâchez légèrement les freins afin maintenir
une vitesse réduite. Ne tentez
pas de faire demi-tour. Ne descendez jamais lorsque le véhicule est au point mort. N'appliquez pas une trop grande force
sur les freins, car cela risque de
faire renverser le véhicule.
Arrêt du moteur et stationnement du véhicule
AVERTISSEMENT
Évitez de stationner le véhicule
dans une pente abrupte.
105
PROCÉDURES DE BASE
AVERTISSEMENT
Placez le levier sélecteur sur
« P » (STATIONNEMENT) lorsque le véhicule est arrêté ou
stationné pour l’empêcher de
rouler.
AVERTISSEMENT
Évitez de vous stationner dans
un endroit où les pièces brûlantes peuvent déclencher un incendie.
Lorsque le véhicule est arrêté ou
garé, placez toujours le levier sélecteur sur la position de stationnement. Cette précaution est particulièrement importante pour le stationnement en pente. En pente raide
ou, si le véhicule transporte une
charge, bloquez les roues du véhicule avec des roches ou des
briques.
Stationnez le véhicule sur le terrain
le plus plat possible.
Relâchez la pédale d’accélération
et immobilisez le véhicule au
moyen des freins.
Placez le levier sélecteur sur « P »
(STATIONNEMENT).
Retirez la clé D.E.S.S. de sa borne.
Lorsque vous devez stationner le
véhicule sur une pente escarpée
ou transporter une charge, bloquez
les roues au moyen de pierres ou
de briques.
Conseils pour optimiser
la longévité de la courroie d'entraînement
Le style de conduite et les conditions ont un impact direct sur la longévité de la courroie d'entraînement.
Ce véhicule dispose d'une conception du système CVT qui est optimisé pour offrir les meilleures performances. La boîte de vitesses CVT
106
et la courroie d'entraînement ont
subi avec succès des milliers de
kilomètres de tests de durabilité.
Toutefois, afin de maximiser la longévité de la courroie d'entraînement et de prévenir les défaillances
prématurées, il est important que
le conducteur comprenne les limites d'une transmission par courroie CVT et qu'il adapte son style
de conduite et la vitesse en conséquence.
Si la conduite a lieu dans l'une des
conditions énumérées ci-dessous,
BRP recommande fortement de ne
pas garder constamment à pleins
gaz pendant plus de cinq (5) minutes.
- Températures ambiantes élevées (au-dessus de 30 °C)
- Chargements lourds : Passagers/chargement lourd
- Traînée lourde : Sable mou/monter une côte/boue/utilisation
d'un ensemble de chenilles.
Après quelques minutes à pleins
gaz, relâchez partiellement l'accélérateur et laissez refroidir la CVT.
Pour plus de conseils pour maximiser la durabilité de la courroie
d'entraînement, reportez-vous à
CHOISIR LA BONNE VITESSE
(BASSE (L) OU HAUTE (H)).
OPÉRATIONS SPÉCIALES
Que faire si vous suspectez que de l'eau est entrée dans la CVT.
En cas de présence d'eau dans la
boîte de vitesses CVT, le moteur
accélèrera, mais le véhicule restera
immobile.
AVIS Éteignez le moteur et
drainez l'eau pour éviter d'endommager la boîte de vitesses CVT.
Que faire si le véhicule
se renverse
Les manœuvres brusques, les virages serrés, la conduite à flanc de
montagne ou un accident peuvent
entraîner le reversement du véhicule.
Si le véhicule s’est renversé, il faut
le transporter chez un concessionnaire agréé Can-Am pour l’inspecter le plus tôt possible. NE
JAMAIS FAIRE DÉMARRER LE
MOTEUR!
Que faire si le véhicule
est submergé
TYPIQUE - CÔTÉ GAUCHE DU VÉHICULE
SOUS LA BOÎTE DE CHARGEMENT
1. Drainage de la boîte de vitesses CVT
Adressez-vous à un concessionnaire agréé Can-Am, un atelier de
réparation ou une personne de
votre choix pour vérifier et nettoyer
la transmission CVT.
Si le véhicule est submergé, il faudra le transporter chez un concessionnaire Can-Am autorisé dès que
possible.
AVIS Ne faites jamais démarrer
le moteur. Le véhicule peut être
gravement endommagé à la suite
de la submersion si vous ne suivez pas les bonnes directives de
redémarrage.
Que faire si la batterie
est complètement déchargée
Pour démarrer le véhicule avec une
batterie externe, branchez le câble
rouge (+) au pôle positif de la batterie et le noir (-) câble sur le châssis
du véhicule.
AVIS Ne branchez aucune
source électrique sur la colonne
de direction, ou à un autre composant au contact de la servodirection dynamique.
107
TRANSPORT DU VÉHICULE
Lorsque vous communiquez avec
un service de remorquage ou de
transport, assurez-vous de demander si une remorque à plateau, une
rampe de chargement ou une rampe hydraulique est disponible
pour soulever le véhicule et attacher les sangles de façon sécuritaire. Assurez-vous que le véhicule
est transporté comme spécifié dans cette section.
AVIS Ne remorquez pas ce véhicule — cela peut sérieusement
endommager la transmission du
véhicule.
AVIS Évitez l’utilisation de
chaînes pour attacher le véhicule
— elles peuvent endommager la
finition de surface ou les composants en plastique.
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
Le dispositif de transport
(plateforme, remorque ou
plateau) doit posséder les
Équipement
dimensions et la capacité de
de transport
charge adéquates pour
supporter et transporter le
véhicule en toute sécurité.
Ne dépassez jamais la capacité
et les spécifications de
remorquage du véhicule.
Véhicule de Assurez-vous que la remorque
remorquage ou la plateforme est
correctement accrochée à
l'attelage du véhicule de
remorquage.
Visibilité
Veillez à disposer d'une bonne
visibilité pendant la totalité de
la manœuvre.
Terrain
Le véhicule de remorquage et
la remorque doivent se trouver
sur une surface de niveau.
Utilisez des cales de roues au
niveau de la remorque et du
véhicule de remorquage pour
éviter qu'ils ne bougent.
Rampes
Utilisez des rampes aux
spécifications requises et fixez
les rampes au niveau de la
remorque ou de la plateforme.
Évitez les rampes trop
inclinées.
AVERTISSEMENT
Assurez-vous qu'aucun objet
libre n'est présent à l'intérieur
du véhicule pendant le transport.
AVERTISSEMENT
Transportez toujours le véhicule
orienté vers l'avant afin d'éviter
d'endommager le pare-brise ou
d'autres composants. Des
pièces risquent de se détacher
pendant le transport.
AVERTISSEMENT
Avant de tenter de monter le
véhicule sur une plateforme ou
une remorque, veillez à respecter les précautions de sécurité
suivantes.
108
Vérifiez toujours que personne
ne se tient trop près du
Personnes à
véhicule ou de l'équipement de
proximité
remorquage pendant la
montée.
TRANSPORT DU VÉHICULE
Utilisation de la motorisation du véhicule pour
monter sur l'équipement
de remorquage
Lorsque le véhicule peut monter
par lui-même, procédez comme
suit :
Portez des vêtements de protection.
Attachez votre ceinture de sécurité.
Utilisez uniquement le mode Basse
vitesse (selon l'équipement).
Si le véhicule possède l'option 4x4,
utilisez-la.
Lorsque vous conduisez, restez
toujours assis.
Veillez à bien vous aligner sur les
rails ou la plateforme.
1. Partez d'une distance suffisante par rapport à la remorque
pour aligner le véhicule en
ligne droite sur les rampes.
Ne tentez jamais de tourner
tandis que vous vous rapprochez de la rampe. Les roues
arrière pourraient ne pas être
alignées lorsque vous parvenez à la rampe et le véhicule
risque de chuter.
2. Montez en douceur les roues
avant sur la rampe pour vérifier l'alignement.
3. Reculez le véhicule, vérifiez
que les rampes sont toujours
solidement fixées, puis effectuez la manœuvre à une vitesse appropriée.
4. Faites rouler avec précaution
le véhicule sur la plateforme
ou la remorque. Utilisez une
vitesse suffisante pour monter sans patinage ni accélération intempestive. Évitez
d'accélérer sur les rampes
pour ne pas que les rampes
bougent.
5.
Si la remorque est inclinée
vers l'avant, permettez tout
simplement au véhicule de
rouler sans accélérer.
6. Une fois le véhicule monté,
placez le levier sélecteur sur
Park (stationnement). Serrez
le frein de stationnement (selon l'équipement).
Lorsque le véhicule ne peut pas
se déplacer par lui-même, ou s'il
risque d'aller trop loin, ou encore
si certaines conditions dangereuses empêchent que le véhicule monte par lui-même, utilisez
un treuil.
Utilisation d'un treuil
pour tirer le véhicule sur
un équipement de remorquage
Lorsque le véhicule ne peut pas
monter par lui-même, procédez
comme suit :
AVERTISSEMENT
Demandez
l'aide
d'une
deuxième
personne.
L'un
d'entre vous doit se trouver dans le véhicule pour actionner la
direction, les freins et l'interrupteur de treuil, et l'autre doit
surveiller les alentours et veiller
à la sécurité de la manœuvre.
AVERTISSEMENT
Vérifiez que le crochet de treuil
peut être solidement fixé à un
point d'ancrage approprié. Utilisez des câblages adaptés.
REMARQUE : Si le véhicule peut
être démarré en toute sécurité, laissez le moteur tourner au ralenti
109
TRANSPORT DU VÉHICULE
pendant le treuillage afin d'éviter
de vider la batterie.
1.
2.
3.
4.
Placez le levier sélecteur au
point mort (N).
Si le véhicule est équipé d'un
treuil, utilisez-le pour faire
rouler le véhicule sur la remorque.
Si le véhicule n'est pas équipé
d'un treuil, procédez comme
suit :
3.1 Attachez la sangle à
l'ancrage inférieur du
pare-chocs avant.
3.2 Attachez les sangles au
câble du treuil du véhicule de remorquage.
3.3 Tirez le véhicule sur la
remorque à l'aide du
treuil.
Placez le levier sélecteur sur
Park (stationnement). Serrez
le frein de stationnement (selon l'équipement).
Immobilisation du véhicule pour le transport
AVERTISSEMENT
N’utilisez jamais un treuil pour
arrimer le véhicule pendant le
transport.
1.
2.
3.
110
Retirez la clé du véhicule.
À l'arrière, fixez le véhicule
des deux côtés à l'aide d'une
sangle placée autour du bras
de suspension central, aussi
près que possible de la roue.
À l'avant, fixez le véhicule des
deux côtés à l'aide de la sangle placée autour du bras de
suspension inférieur, aussi
près de la roue que possible.
4.
5.
6.
Placez des sangles de remorquage autour des pneus arrière.
Attachez solidement les sangles d'arrimage de la suspension arrière sur les deux côtés de l'arrière de la remorque
avec des cliquets.
Assurez-vous que les deux
roues, avant et arrière, sont
fixées fermement à la remorque.
Retrait du véhicule de la
remorque
AVERTISSEMENT
Il faut parfois déplacer le véhicule en cours de transport. Vérifiez que le véhicule est bien aligné sur les rampes avant de
procéder à la manœuvre.
AVERTISSEMENT
La visibilité sera fortement limitée lorsque vous reculez pour
descendre de la remorque. Demandez à une autre personne
de vous aider pour assurer
l'alignement correct et veiller à
ce que les alentours soient sécurisés.
LEVAGE ET SUPPORT DU VÉHICULE
Avant du véhicule
Arrière du véhicule
Placez le véhicule sur un terrain plat
non glissant.
Veillez à ce que le levier sélecteur
du véhicule soit réglé sur « P »
(STATIONNEMENT).
Installez un cric hydraulique sous
la plaque de protection avant.
Soulevez l'avant du véhicule et installez une chandelle de chaque côté, sous la section du châssis :
Placez le véhicule sur un terrain plat
non glissant.
Activez le mode à quatre roues
motrices.
Veillez à ce que le levier sélecteur
du véhicule soit réglé sur « P »
(STATIONNEMENT).
Installez un cric hydraulique sous
la plaque de protection.
Soulevez l'arrière du véhicule et installez une chandelle de chaque
côté sous la section du châssis
devant la roue arrière :
1. Avant du véhicule
2. Section du châssis
Abaissez le pont élévateur et vérifiez que le véhicule repose sur les
deux chandelles en toute sécurité.
1. Points du cric sous la plaque de protection
2. Section du châssis où vous pouvez installer des chandelles.
Abaissez le pont élévateur et vérifiez que le véhicule repose sur les
deux chandelles en toute sécurité.
111
Cette page est
vierge intentionnellement
112
ENTRETIEN
113
PROGRAMME D'ENTRETIEN
L’entretien est très important pour maintenir le véhicule en bon état de
marche. Le véhicule doit être entretenu conformément au programme
d'entretien.
L’entretien approprié est la responsabilité du propriétaire. Une demande
de garantie peut être refusée si, entre autres choses, le propriétaire ou
l'exploitant a causé le problème à cause d'un mauvais entretien ou utilisation.
Effectuez des vérifications périodiques et suivez le programme d’entretien.
L'entretien périodique ne dispense pas d'effectuer la vérification de
préutilisation.
Il est fortement recommandé de vérifier les codes de pannes comme
première étape de l'entretien périodique.
AVERTISSEMENT
Si le véhicule n’est pas entretenu correctement conformément au
programme et aux procédures d’entretien, celui-ci pourrait devenir
dangereux à conduire.
Réglementation de l’EPA - véhicules canadiens et américains (É-U)
Un atelier de réparation ou une personne au choix du propriétaire
peut procéder à l'entretien, au remplacement ou à la réparation des
dispositifs et systèmes de contrôle des émissions. Ces instructions ne
nécessitent pas de composants ou le service de BRP ou d’un concessionnaire autorisé de véhicules hors route Can-Am.
Bien qu’un concessionnaire autorisé de véhicules hors route Can-Am ait
une connaissance technique approfondie et des outils pour l’entretien de
votre véhicule, la garantie relative aux systèmes antipollution n’est pas
conditionnée à l’utilisation d’un concessionnaire autorisé de véhicules
hors route Can-Am ou de tout autre établissement avec qui BRP a une
relation commerciale.
L’entretien approprié est la responsabilité du propriétaire. Une demande
de garantie peut être refusée si, entre autres choses, le propriétaire ou
l'exploitant a causé le problème à cause d'un mauvais entretien ou utilisation.
Pour les demandes de garantie en lien avec les systèmes antipollution,
BRP limite le diagnostic et la réparation des pièces liées aux systèmes
antipollution aux concessionnaires agréés de véhicules hors route CanAm. Pour plus d’informations, reportez-vous à la GARANTIE liée aux
émissions selon L’EPA DES É.-U. dans la rubrique de ce document portant
sur la GARANTIE.
Suivez les instructions pour les exigences en essence dans la sous-section
Essence de ce guide. Même si l'essence contenant plus de dix pour cent
en volume d'éthanol est facilement disponible, l'EPA a publié une interdiction sur l'utilisation de l'essence contenant plus de 10 % en volume
d'éthanol et elle s'applique à ce véhicule. L'utilisation d'une essence contenant plus de 10 % en volume d'éthanol avec ce moteur peut endommager le système antipollution.
114
PROGRAMME D'ENTRETIEN
CONDITIONS POUSSIÉREUSES EXTRÊMES
Instructions d’entretien du filtre à air
L’entretien du filtre à air doit être ajusté en fonction des conditions d’utilisation.
La fréquence d’entretien du filtre à air doit être augmentée selon les conditions de poussière suivantes :
- Conduite sur sable sec
- Conduite sur des surfaces poussiéreuses sèches
- Conduite sur des sentiers de gravier sec ou dans des conditions semblables.
REMARQUE : La conduite en groupe dans de telles conditions fait en
sorte qu’il faut entretenir le filtre à air encore plus régulièrement.
LÉGENDE DU PROGRAMME D’ENTRETIEN
Fonctionnement dans des conditions de conduite en sentiers
Fonctionnement dans des conditions de conduite difficiles (poussiéreuses ou boueuses) ou
transportant de lourdes charges
PROGRAMME D’ENTRETIEN
Assurez-vous d’effectuer l’entretien approprié aux intervalles recommandés
comme indiqué dans les tableaux. Certains éléments du programme
d’entretien doivent être effectués en fonction du calendrier, quelle que
soit la distance ou le temps de fonctionnement.
TOUS LES ANS OU 3 000 km OU AUX 100 HEURES (selon la première
éventualité)
TOUS LES ANS OU 1 500 km OU AUX 50 HEURES (selon la première
éventualité)
Vérifiez les codes d'erreur
Effectuez toutes les étapes de l'inspection avant de partir en randonnée.
Changer l'huile de moteur et le filtre
Vérifiez le niveau d’huile de la boîte de vitesses et détectez toute contamination (tous les 3 000 km).
Remplacez l’huile de la boîte de vitesses (la première vidange à 3 000 km et ensuite tous les 2 ans
ou 6 000 km).
Inspectez et nettoyez le filtre à air du moteur. Remplacez si nécessaire.
Inspectez le système de direction pour tout jeu anormal ou dommages (colonne, crémaillère,
manchons)
Inspectez le jeu des embouts de biellettes et des joints à rotule, puis inspectez les manchons
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PROGRAMME D'ENTRETIEN
TOUS LES ANS OU 3 000 km OU AUX 100 HEURES (selon la première
éventualité)
TOUS LES ANS OU 1 500 km OU AUX 50 HEURES (selon la première
éventualité)
Inspecter les roulements de roue pour tout jeu anormal
Inspectez les bagues des bras de suspension et les plaques d'usure. Remplacez si nécessaire.
Inspectez les joints et les manchons des joints homocinétiques (vérifiez s’il y a un jeu anormal
dans les joints et si les manchons présentent des coupures)
Vérifiez le couple de serrage de tous les boulons de bras de suspension et des articulations arrière.
Resserrez conformément aux spécifications si nécessaire.
Serrez les fixations des amortisseurs arrière selon les spécifications tous les 3 000 km (modèles
Maverick Sport)
Lubrifiez les bagues avant et arrière de la barre stabilisatrice.
Inspectez et nettoyez le système de freinage (niveau du liquide, plaquettes, disques, canalisations,
étriers)
Vérifiez le niveau de l'huile du différentiel avant et vérifiez si elle est contaminée et l'état général
(évents, couple de serrage du boulon de fixation, joints d'étanchéité)
Vérifiez l'état et les connexions de la batterie
Inspectez les joints universels de l'arbre de transmission pour tout jeu anormal.
Nettoyez les tuyaux d'échappement et la zone du silencieux
Nettoyer le pare-étincelles du silencieux
Ajuster le jeu des soupapes
Remplacer le filtre du reniflard d’aération d’essence
Inspectez la courroie d’entraînement de transmission CVT
Inspectez et nettoyez les poulies CVT
Inspectez les leviers centrifuges et les galets de la poulie d'entraînement
Inspectez et lubrifiez le roulement à aiguilles du moyeu de la poulie d'entraînement
Inspectez les arbres d'entrée et de sortie (moteur, boîte de vitesses, différentiel)
Serrez les attaches de la cage
Inspectez, nettoyez les rétracteurs et les boucles
Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement et faites l'appoint, au besoin
116
PROGRAMME D'ENTRETIEN
TOUS LES DEUX ANS OU TOUS LES 6 000 km OU TOUTES LES
200 HEURES (selon la première éventualité)
TOUS LES DEUX ANS OU TOUS LES 3 000 km OU TOUTES LES
100 HEURES (selon la première éventualité)
Remplacez l’huile du différentiel avant.
Remplacez l'huile de la boîte de vitesses.
Remplacez le liquide de frein (doit être effectué tous les 2 ans)
Vérifiez le système de refroidissement.
Testez l’efficacité du liquide de refroidissement du moteur et vérifiez le niveau
Vérifiez le système d'alimentation pour des fuites (y compris les composants du système de contrôle
des émissions par évaporation, selon l'équipement)
Vérifiez la pression de la pompe à essence (au ralenti et à plein gaz)
Remplacer les bougies
Nettoyez le capteur de vitesse du véhicule
Remplacez le préfiltre de l'évent de réservoir (système de contrôle des émissions par évaporation),
si équipé.
TOUS LES 5 ANS OU TOUS LES 12 000 km (selon la première éventualité)
TOUS LES 5 ANS OU TOUS LES 6 000 km (selon la première éventualité)
Remplacez le liquide de refroidissement
117
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Cette section comprend des consignes d’entretien de base.
Étant donné la complexité de certaines procédures d'entretien, de
bonnes compétences mécaniques
sont requises. Si vous n'avez pas
la compétence mécanique requise,
n'hésitez pas à contacter un concessionnaire agréé Hors Route CanAm, un atelier de réparation ou une
personne de votre choix.
Il est très important de suivre les
étapes indiquées pour refermer le
couvercle avant.
1. Localisez les goupilles sous le
couvercle.
AVERTISSEMENT
Sauf indication contraire, mettez toujours la clé de contact sur
la position OFF avant d'entreprendre toute opération entretien.
Retirez ensuite la clé.
2.
Alignez le logo BRP avec le
goujon de centrage.
AVERTISSEMENT
Remplacez toujours les dispositifs de verrouillage (pattes de
verrouillage, attaches autobloquantes, etc.) enlevés par des
neufs.
Pour accéder aux composants nécessitant de
l'entretien
1. Logo BRP
2. Positionnement du goujon
Couvercle de service avant
Pour ouvrir le couvercle avant, tirez
vers l'avant la poignée.
1. Positionnement de la fente sur le dessous du couvercle
3.
TYPIQUE
1. Poignée
118
4.
Glissez le bord avant du couvercle sous le panneau avant.
Abaissez le couvercle en vous
assurant que tous les onglets
soient bien en place.
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Sièges
Procédez de la manière suivante
pour enlever les sièges pour accéder au couvercle arrière.
Retirez le coussin du siège en
soulevant l'avant et en le tirant vers
l'avant. Enlevez le dossier en tirant
la partie inférieure vers l'avant et
en le soulevant.
COUSSIN DU SIÈGE
Étape 1 :
Soulevez l’avant du siège.
Étape 2 :
Tirez vers l’avant.
DOSSIER
Étape 1 :
Étape 2 :
ILLUSTRATION DU CÔTÉ DROIT. RÉPÉTEZ SUR LE CÔTÉ GAUCHE.
2.
Tirez vers l’avant.
Soulevez
Sur le côté droit, enlevez le
couvercle d'accès au filtre à
air et le panneau latéral.
Module du corps arrière
Pour enlever le module du corps
arrière;
1. Retirez les vis de fixation du
coffre.
1. Attaches à quart de tour
119
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
1. Rivet de plastique
2. Panneau latéral
Filtre à air du moteur
3.
AVIS Ne modifiez jamais le système d'admission d'air. Ne pas
respecter cette consigne peut
amoindrir les performances du
moteur ou l’endommager. Le
moteur est étalonné en fonction
de ces composants.
Sur le côté gauche, retirez le
panneau latéral.
1. Panneau latéral
4.
Des deux côtés, débranchez
les connecteurs électriques
des feux arrière et enlevez les
extensions de la cage arrière.
1. Vis supérieure de l'extension de la cage
2. Vis inférieure de l'extension de la cage
3. Connecteur électrique
5.
120
Soulevez le module de carrosserie arrière.
Directives de remplacement du
filtre à air du moteur
L'inspection et le remplacement
du filtre à air doivent être effectués
selon les conditions d’utilisation.
Ceci est essentiel pour assurer de
bonnes performances du moteur
et sa durée de vie.
L'inspection et la fréquence de remplacement du filtre à air du moteur doit être augmentée pour les
conditions de conduite difficiles
suivantes :
- Conduite sur sable sec
- Conduite sur surfaces poussiéreuses et sèches
- Conduite sur sentiers de gravier
secs ou dans des conditions
semblables.
- Conduite dans des zones à forte
concentration de graines ou cosses de récolte.
- Conduite dans des conditions
hivernales difficiles.
AVIS Dans des conditions poussiéreuses ou sableuses, le filtre
à air doit être nettoyé avant
chaque randonnée.
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
REMARQUE : La conduite en
groupe dans de telles conditions
fait en sorte qu'il faut remplacer le
filtre à air encore plus souvent.
Retrait du filtre à air du moteur
Retirez le panneau d’accès latéral
en dévissant les vis à quart de tour.
1. Attaches à quart de tour
Ouvrez le boîtier du filtre à air et
sortez le filtre à air.
TYPIQUE - CÔTÉ DROIT DU VÉHICULE,
SOUS LA BOÎTE DE CHARGEMENT
1. Couvercle du filtre à air
2. Verrous
3. Soupape à bec de canard
Le filtre est très serré sur le tube
de sortie et offre une résistance
initiale. Bougez sans forcer l'extrémité du filtre d'avant en arrière
pour rompre le joint, puis faites pivoter en tirant directement. Éviter
les heurts entre le filtre et le boîtier.
Nettoyage du filtre à air du
moteur
Inspectez le filtre pour rechercher
des traces de fuites. Une ligne de
poussière sur le côté propre du
filtre est un signe évident. Remplacez le filtre s'il n'est pas en bon
état. Éliminez toutes les sources
de fuite d'air avant d'installer un
nouveau filtre.
Tapotez l'élément en papier pour
faire tomber la poussière lourde.
Cela libère la saleté et la poussière
du filtre en papier.
AVIS Il n'est pas recommandé
d'injecter de l'air comprimé sur
le filtre en papier. Cela pourrait
endommager les fibres du papier
et réduire la capacité de filtration
du filtre en milieu poussiéreux.
Si le filtre à air du moteur est
trop sale et ne peut être nettoyé
en suivant la procédure recommandée, il devrait être remplacé.
Utilisez un chiffon propre et humide
pour essuyer la surface d'étanchéité du filtre et l'intérieur du tube de
sortie. Vérifiez que la zone d'étanchéité du tube de sortie n'est pas
endommagée.
Inspectez le boîtier du filtre à air
pour confirmer qu'il est propre.
Nettoyage de la valve en
bec-de-canard
Vérifiez visuellement et serrez
physiquement la valve en bec-decanard. Vérifiez que la valve est
flexible et qu'elle n'est pas inversée, endommagée ou bouchée.
121
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Installation du filtre à air du
moteur
Insérez le filtre avec précaution.
Placez le filtre à la main, en vous
assurant qu'il est complètement
inséré dans le boîtier du filtre à air.
Pressez manuellement sur le bord
extérieur du filtre, et pas sur le centre flexible.
Fixez le couvercle du filtre à air à
l'aide des verrous.
CÔTÉ DROIT DU VÉHICULE, SOUS LA
BOÎTE DE CHARGEMENT
1. Couvercle du filtre à air
2. Verrous
3. Soupape à bec de canard
Filtre à air de la boîte de
vitesses CVT
L'inspection et la fréquence de
nettoyage du filtre à air du moteur
doit être ajustée en fonction des
conditions de conduite, parce qu'il
indispensable de protéger la performance du moteur et sa durée de
vie.
La fréquence d'inspection et de
nettoyage du filtre à air de la boîte
de vitesses CVT doit être augmentée pour les conditions de conduite
difficiles suivantes :
- Conduite sur sable sec
- Conduite sur surfaces poussiéreuses et sèches
- Conduite sur sentiers de gravier
secs ou dans des conditions
semblables.
122
-
Conduite dans des zones à forte
concentration de graines ou cosses de récolte.
Conduite dans des conditions
hivernales difficiles.
REMARQUE : La conduite en
groupe dans de telles conditions
augmente encore la fréquence de
remplacement du filtre à air.
Retrait du filtre à air CVT
Retirez les vis.
Inspection et nettoyage du filtre
à air CVT
1. Inspectez le filtre et remplacez-le s'il n'est pas en bon
état.
2. Enlevez les joints.
3. Nettoyez le filtre et les joints
à l’aide d’une solution de savon et d’eau et rincez-les ensuite.
4. Secouez délicatement l'excès
d’eau et laissez le filtre et les
joints sécher à la température
ambiante.
5. Nettoyez l'intérieur de l'entrée
d'air CVT avec un aspirateur.
Installation du filtre à air CVT
Installez les joints sur le filtre CVT.
Assurez-vous que les extrémités
supérieures des joints se touchent
et qu'il y ait un espace dans la partie inférieure pour drainer l’eau.
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
d’huile doit arriver à égalité ou
près de la marque de maximum.
1. Les joints se touchent
2. Écartement des électrodes
Réinstallez le filtre à air CVT.
AVIS Le bon entretien d'un filtre
à air CVT propre maximisera le
débit d'air et la durée de vie optimale des composants CVT.
Huile à moteur
Vérification du niveau d'huile à
moteur
AVIS Un niveau d'huile inapproprié risque d'endommager sérieusement le moteur.
AVIS Vérifiez le niveau d'huile
lorsque le moteur est froid.
1. Placez le véhicule sur une
surface de niveau.
2. Dévissez la jauge du niveau
d’huile, retirez-la et essuyezla avec un chiffon.
1. Jauge du niveau d'huile du moteur
3.
4.
Réinsérez la jauge du niveau
d’huile et vissez-la à fond.
Retirez la jauge et vérifiez le
niveau d'huile. Le niveau
1. Plein
2. Ajouter
Pour ajouter de l’huile, retirez la
jauge. Placez un entonnoir dans le
tube de la jauge.
Versez une petite quantité d’huile
et revérifiez le niveau.
Répétez les étapes ci-dessus jusqu'à ce que le niveau d'huile atteigne la marque supérieure de la
jauge.
AVIS Évitez tout remplissage
excessif. Essuyez de renverser
de l'huile.
Vissez la jauge correctement.
Huile moteur recommandée
Les moteurs Rotax® ont été développés et validés à l'aide de l'huile
XPSMC. BRP recommande en tout
temps l'utilisation de son huile XPS
ou d’une huile équivalente. Les
dommages causés par l'utilisation
d'une huile qui ne convient pas
pour ce moteur peuvent ne pas
être couverts par la garantie limitée
BRP.
HUILE MOTEUR XPS RECOMMANDÉE
Usage général
Huile mélange synthétique
4T 5W40
123
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
HUILE MOTEUR XPS RECOMMANDÉE
Basse
température
Huile synthétique 4T 0W40
Haute
température
Huile synthétique 4T 10W50
SI L'HUILE À MOTEUR XPS
RECOMMANDÉE N'EST PAS DISPONIBLE
Utilisez une huile moteur SAE 4 temps
respectant ou dépassant les spécifications
suivantes de l'industrie des lubrifiants.
Vérifiez toujours l'étiquette d'homologation
de service API sur le contenant d'huile; elle
doit contenir au moins l'une des normes
indiquées.
- Classe de service SJ, SL, SM ou
SN de l'API
Vidange de l’huile moteur
ATTENTION L’huile à moteur
peut être brûlante. Attendez que
l’huile du moteur refroidisse.
AVIS L'huile moteur et le filtre
à huile peuvent être remplacés
simultanément.
Amenez le moteur à la température
normale de fonctionnement.
Placez le véhicule sur une surface
de niveau.
Placez un bac de récupération sous
la zone du bouchon de vidange du
moteur.
Nettoyez la surface autour du bouchon de vidange.
Dévissez le bouchon de vidange et
jetez le joint d'étanchéité.
1. Joint d'étanchéité
2. Bouchon de vidange
Retirez la jauge d'huile.
Laissez l'huile s'écouler complètement du carter.
Nettoyez le bouchon de vidange
magnétique afin de retirer toute
rognure de métal et tout résidu. La
présence de débris donne une indication de dommage interne au
moteur.
Installez un joint d'étanchéité NEUF
sur le bouchon de vidange.
AVIS N'utilisez jamais le joint
d'étanchéité une seconde fois.
Installez toujours un joint d'étanchéité neuf.
Installez et serrez le bouchon de
vidange au couple de serrage recommandé.
COUPLE DE SERRAGE
Bouchon de vidange
30 Nm ± 2 Nm
Remplacez le filtre à huile. Reportez-vous à FILTRE À HUILE.
Effectuez le remplissage avec
l'huile moteur recommandée.
Pour connaître la capacité de l'huile
à moteur, reportez-vous à la FICHE
TECHNIQUE.
Filtre à huile
Accès au filtre à l'huile
Retirez les sièges passagers. Référez-vous à POUR ACCÉDER AUX
124
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
COMPOSANTS NÉCESSITANT DE
L'ENTRETIEN.
Retirez le capot moteur.
Installation du filtre à huile
Vérifiez si les zones d'entrée et de
sortie du filtre à huile présentent
des saletés ou d'autres contaminants, et nettoyez au besoin.
Dépose du filtre à huile
Nettoyez la surface autour du filtre
à huile.
1. Orifice d'admission allant de la pompe
à huile au filtre à huile
2. Orifice de sortie allant au système
d'approvisionnement en huile du moteur
Installez un joint torique NEUF sur
le couvercle du filtre à huile.
Positionnez le filtre neuf dans le
couvercle.
Appliquez de l'huile à moteur sur
le joint torique et à l'extrémité du
filtre.
Enlevez le couvercle de filtre à
huile.
Enlevez le filtre à huile.
1. Huilez légèrement
2. Huilez légèrement
TYPIQUE
1. Vis du filtre à huile
2. Couvercle du filtre à huile
3. Joint torique
4. Filtre à huile
AVIS Faites attention à ne pas
pincer le joint torique pendant
l'installation du filtre et du couvercle.
Installez le couvercle sur le moteur.
Serrez les vis du couvercle de filtre
à huile au couple recommandé.
125
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
COUPLE DE SERRAGE
Vis du couvercle de
filtre à huile
10 Nm ± 1 Nm
Radiateur
Inspection et nettoyage du
radiateur
Vérifiez périodiquement la propreté
de la zone du radiateur.
Pour accéder au radiateur, retirez
la grille frontale en tirant le bas et
en la glissant vers le bas.
tuyau d'arrosage, assurez-vous
que la pression est faible. N'utilisez jamais un nettoyeur HAUTE
PRESSION.
Liquide de refroidissement
Vérification du niveau de liquide
de refroidissement
AVERTISSEMENT
Vérifiez le niveau de liquide de
refroidissement quand le moteur est froid.
1.
2.
Placez le véhicule sur une
surface de niveau.
Retirez le couvercle d'accès
au réservoir du liquide de refroidissement.
TYPIQUE
Vérifiez si le radiateur et les boyaux
présentent des fuites ou s’ils sont
endommagés.
Examinez les ailettes du radiateur.
Elles doivent être propres, sans
traces de boue, de saleté, de
feuilles ni d’autres dépôts pouvant
empêcher le radiateur d’assurer un
bon refroidissement.
Dans la mesure du possible, utilisez
un tuyau d’arrosage pour rincer les
ailettes.
ATTENTION Ne nettoyez jamais le radiateur avec vos mains
lorsqu’il est chaud. Laissez-le
d’abord refroidir.
AVIS Vous devez être prudent
quand il s’agit de nettoyer les ailettes du radiateur. N’utilisez aucun objet ou outil pouvant les
endommager. Si vous utilisez un
126
1. Couvercle d'accès au réservoir du liquide de refroidissement
AVERTISSEMENT
Pour éviter de vous brûler, ne
retirez pas le bouchon de pression quand le moteur est chaud.
3.
Vérifiez que le système de
refroidissement est rempli jusqu'à la ligne de capacité
maximale.
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Liquide de refroidissement
recommandé
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
RECOMMANDÉ XPS
Liquide de refroidissement prémélangé à
durée de vie prolongée
SI LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT XPS
RECOMMANDÉ N'EST PAS DISPONIBLE
PIÈCES RETIRÉES POUR PLUS DE CLARTÉ
Ajouter du liquide de
refroidissement
1. Retirez le bouchon pressurisé
du réservoir du liquide de refroidissement.
Utilisez un mélange d’eau distillée et d’antigel
conçu spécialement pour les moteurs en
aluminium (50 % d’eau distillée et 50 %
d’antigel)
AVIS Utilisez un antigel à base
d’éthylène glycol comportant des
agents anticorrosion destinés
spécifiquement aux moteurs à
combustion interne en aluminium.
Remplacement du liquide de
refroidissement du moteur
Vidange du système de
refroidissement
AVERTISSEMENT
2.
Ajoutez du liquide de refroidissement dans le système lorsque nécessaire. Utilisez un
entonnoir pour éviter de renverser du liquide. Évitez tout
remplissage excessif.
3. Réinstallez le bouchon de
pression sur le réservoir de
refroidissement.
4. Réinstallez le couvercle d’accès au réservoir du liquide de
refroidissement.
REMARQUE : Si le niveau du liquide de refroidissement doit être
souvent complété, cela signifie qu'il
y a au moins une fuite pouvant
créer des problèmes de moteur.
Pour éviter des brûlures potentielles, ne retirez pas le bouchon
de pression et ne desserrez pas
le bouchon de vidange lorsque
le moteur est chaud.
1.
Retirez le couvercle d'accès
au réservoir du liquide de refroidissement.
127
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
4.
Débranchez le tuyau inférieur
du radiateur et vidangez le liquide de refroidissement restant dans un récipient approprié.
REMARQUE : Marquez la position
du collier de serrage sur le tuyau
inférieur du radiateur au niveau du
radiateur.
1. Couvercle d'accès au réservoir du liquide de refroidissement
2.
Enlevez le bouchon de pression du système de refroidissement.
TYPIQUE
1. Tuyau inférieur du radiateur à débrancher
5.
1. Bouchon de pression
Dévissez le bouchon de vidange du liquide de refroidissement et vidangez-le dans un
récipient approprié.
REMARQUE : Ne dévissez pas complètement le bouchon de vidange.
6.
3.
Vidangez totalement le liquide
de refroidissement.
Réinstallez le bouchon de vidange du système de refroidissement et serrez-le avec le
couple indiqué.
COUPLE DE SERRAGE
Bouchon de vidange
du liquide de
refroidissement
7.
10 Nm ± 1 Nm
Réinstallez le tuyau du radiateur et le collier de fixation
comme indiqué durant le retrait.
COUPLE DE SERRAGE
Collier de serrage du
boyau de radiateur
1. Couvercle du filtre à huile
2. Couvercle de la pompe à eau
3. Bouchon de vidange du liquide de refroidissement
128
8.
3 Nm ± 0,5 Nm
Remplissez le système avec
du liquide de refroidissement,
reportez-vous à la procédure
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
PURGE DU SYSTÈME DE
REFROIDISSEMENT.
Purge du système de
refroidissement
1. Enlevez le bouchon de pression.
2. Remplissez le système de refroidissement jusqu'à ce qu’il
atteigne la ligne Max sur le
réservoir du liquide de refroidissement.
3.
4.
5.
Vissez le bouchon de pression.
Faites tourner le moteur au
ralenti avec le bouchon de radiateur EN PLACE jusqu'à ce
que le ventilateur de refroidissement démarre une
deuxième fois.
Arrêtez le moteur et laissez-le
refroidir.
refroidissement et remplissez
le réservoir selon les besoins.
Pare-étincelles et silencieux
Nettoyage et inspection du
pare-étincelles
ATTENTION Ne faites jamais
cette opération immédiatement
après une période de fonctionnement du moteur, car l’échappement
est brûlant.
Enlevez et jetez les écrous et boulons de fixation du tuyau d'échappement.
1. Vis de fixation du tuyau arrière
Retirez le pare-étincelles.
AVERTISSEMENT
Pour éviter de vous brûler, ne
retirez pas le bouchon de pression quand le moteur est chaud.
6.
7.
8.
Lorsque le moteur est froid,
retirez le bouchon à pression
et ajoutez du liquide de refroidissement si nécessaire.
Vissez le bouchon de pression.
Après le prochain trajet, revérifiez le niveau du liquide de
1.
2.
3.
4.
Tuyau d'échappement
Joint d’étanchéité (à jeter)
Pare-étincelles
Vis
Éliminez les dépôts de carbone du
pare-étincelles avec une brosse.
AVIS Utilisez une brosse souple
et évitez d'endommager les
mailles du pare-étincelles.
129
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
1. Bouchon du niveau d'huile de boîte de
vitesses
1. Nettoyez le pare-étincelles.
Vérifiez si les mailles du pare-étincelles sont endommagées. Remplacez-les au besoin.
Inspectez la chambre du pare-étincelles dans le silencieux. Retirez
tous les débris.
Réinstallez le silencieux avec le
pare-étincelles en utilisant un nouveau joint.
Sortez de nouveau la jauge et lisez
le niveau d'huile. Le niveau d’huile
doit arriver à égalité ou près de la
marque de maximum.
COUPLE DE SERRAGE
Vis de fixation du
tuyau
d'échappement
32 Nm ± 2 Nm
Huile de la boîte de vitesses
Vérification du niveau d'huile de
la boîte de vitesses
Stationnez le véhicule sur une surface de niveau. Sélectionnez la position de stationnement « P ».
Vérifiez le niveau d'huile de la boîte
de vitesses en sortant la jauge
d'huile de la boîte de vitesses.
1. MIN.
2. MAX.
3. Plage de fonctionnement
Pour ajouter de l'huile, placez un
entonnoir dans le trou de la jauge
d'huile.
Versez une petite quantité d’huile
et revérifiez le niveau.
Répétez les étapes ci-dessus jusqu'à ce que le niveau d'huile atteigne la marque supérieure de la
jauge.
AVIS Un niveau d'huile inapproprié risque d'endommager sérieusement la boîte de vitesses.
REMARQUE : Évitez tout remplissage excessif. Essuyez de renverser de l'huile.
Vissez la jauge d'huile correctement.
130
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Huile de boîte de vitesses
recommandée
HUILE DE BOÎTE DE VITESSES XPS
RECOMMANDÉE
Huile synthétique pour engrenage 75W140
SI LA BOÎTE DE VITESSE RECOMMANDÉE
XPS N’EST PAS DISPONIBLE
Huile synthétique pour engrenage 75W 140
API GL-5
REMARQUE : L'huile XPS est
spécialement formulée et testée
pour répondre aux exigences de
cette boîte de vitesses. BRP recommande l'utilisation de son huile
XPS.
Sous le véhicule, placez un bac de
récupération sous la zone du bouchon de vidange.
Enlevez le bouchon du niveau
d'huile.
Enlevez le bouchon de vidange de
la boîte de vitesse.
AVIS Lors de l'entretien, n'utilisez pas d'autres huiles que celle
recommandée. Ne mélangez pas
avec d'autres types d'huile.
AVIS N'utilisez pas d'autre huile
que celle recommandée.
Vidange d'huile de la boîte de
vitesses
REMARQUE : Lors du remplacement de l'huile de la boîte de vitesses,
il est recommandé de nettoyer le
capteur de vitesse du véhicule
(VSS) en même temps.
Stationnez le véhicule sur une surface de niveau.
Nettoyez la surface entourant le
bouchon de vidange.
Nettoyez la zone autour du bouchon du niveau d'huile.
Nettoyez la zone autour du capteur
VSS.
1. Bouchon de vidange d'huile
Laissez l'huile s'écouler complètement de la boîte de vitesses.
Installez le bouchon de vidange.
REMARQUE : Éliminez toute particule métallique du bouchon de vidange avant de l'installer.
Retirez les vis du VSS et enlevez
le VSS.
131
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Huile du différentiel
Vérification du niveau d'huile du
différentiel avant
Nettoyez le bouchon de remplissage avant de vérifier le niveau
d'huile.
PLUSIEURS PIÈCES RETIRÉES POUR
PLUS DE CLARTÉ
1. Vis
2. VSS
Nettoyez le VSS à l’aide d’un chiffon propre.
Remplissez la boîte de vitesses.
AVIS N'utilisez que l'huile recommandée.
L'huile doit être atteindre le bas de
l'orifice de niveau d'huile.
AVIS Évitez tout remplissage
excessif.
Remettez en place le bouchon du
niveau d'huile.
Lubrifiez le joint torique et réinstallez le VSS.
PRODUIT
GRAISSE LUBRIFIANTE
Joint torique du VSS
(N/P 293 550 030)
COUPLE DE SERRAGE
Bouchon de vidange
de boîte de vitesses
30 Nm ± 3 Nm
Vis du VSS
10 Nm ± 1 Nm
Essuyez de renverser de l'huile.
TYPIQUE - CÔTÉ DROIT AVANT DU VÉHICULE
Placez le véhicule sur une surface
de niveau pour vérifier le niveau
d'huile. Pour cela, retirez le bouchon de remplissage. Le niveau
d'huile doit atteindre la bordure inférieure.
Réinstallez le bouchon de remplissage.
COUPLE DE SERRAGE
Bouchon de
remplissage
16,5 Nm ± 2,5 Nm
Huile de différentiel
recommandée
HUILE DE DIFFÉRENTIEL XPS
RECOMMANDÉE
Huile synthétique pour engrenage 75W140
SI L'HUILE DE DIFFÉRENTIEL XPS
RECOMMANDÉE N'EST PAS DISPONIBLE
Huile synthétique pour engrenage 75W 140
API GL-5
132
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
REMARQUE : L'huile XPS est
spécialement formulée pour répondre aux exigences de ce différentiel. BRP recommande l'utilisation
de son huile XPS.
AVIS Lors de l'entretien, n'utilisez pas d'autres huiles que celle
recommandée. Ne mélangez pas
avec d'autres types d'huile.
Remplacement de l'huile du
différentiel
Placez le véhicule sur une surface
de niveau. Placez le levier sélecteur
sur « P ».
Sous le véhicule, nettoyez la zone
du bouchon de vidange.
TYPIQUE - CÔTÉ DROIT AVANT DU VÉHICULE
Installez le bouchon de vidange.
COUPLE DE SERRAGE
Bouchon de
vidange
2,7 Nm ± 0,3 Nm
Remplissez le différentiel avant
avec l’huile recommandée pour des
performances optimales de l’embrayage.
Pour connaître la capacité de l'huile
à moteur, reportez-vous à la FICHE
TECHNIQUE.
Réinstallez le bouchon de remplissage.
TYPIQUE
1. Orifice d'accès au bouchon de vidange.
Placez un bac de récupération sous
le différentiel avant.
Retirez le bouchon de vidange.
Dévissez le bouchon de remplissage.
COUPLE DE SERRAGE
Bouchon de
remplissage
16,5 Nm ± 2,5 Nm
Bougies
Accès aux bougies
Référez-vous à POUR ACCÉDER
AUX COMPOSANTS NÉCESSITANT DE L'ENTRETIEN et retirez les
sièges.
Retirez le capot moteur.
133
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
TYPIQUE
1. Bougie
1. Bougie avant
Le cylindre arrière est accessible à
partir du passage de la roue droite.
1. Bougie
Nettoyez la région autour de la
bougie avec de l'air comprimé avant d’enlever la bougie.
Dévissez complètement la bougie
avec une clé à bougie, puis sortez
la bougie.
TYPIQUE
1. Bougie arrière
Dépose des bougies
Débranchez le câble de bougie.
Installation des bougies
Avant l'installation, vérifiez si la
surface de contact de la culasse et
de la bougie n'est pas sale.
Avec une jauge d’épaisseur, réglez
l’écartement de l’électrode.
ÉCARTEMENT DE L’ÉLECTRODE
800, 1000 et 1000R
0,8 mm à 0,9 mm
Appliquez une petite quantité de
lubrifiant antigrippant à base de
cuivre sur le filetage des bougies.
Vissez la bougie à la main dans la
culasse, puis serrez avec une clé
dynamométrique au couple approprié.
134
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
AVIS Ne serrez pas les bougies
de manière excessive, car cela
risque d'endommager le moteur.
COUPLE DE SERRAGE
Moteurs 800 et 1000
20 Nm ± 2,4 Nm
Moteurs 1000R
11 Nm
Couvercle de la boîte de
vitesses CVT
REMARQUE : Pour une meilleure
compréhension, certaines illustrations sont montrées sans le moteur
dans le véhicule. Pour les instructions suivantes, il n'est pas nécessaire de retirer le moteur.
Ce CVT n'a pas besoin de lubrification. Ne lubrifiez jamais aucun des
composants, sauf le roulement de
la poulie d'entraînement.
AVERTISSEMENT
Ne touchez jamais la boîte de
vitesses CVT lorsque le moteur
est en marche. Ne conduisez
jamais le véhicule lorsque le
couvercle de la boîte de vitesses
CVT est retiré.
1. Couvercle de la boîte de vitesses CVT
Dépose du couvercle de la boîte
de vitesses CVT
Retirez toutes les vis de fixation du
couvercle de la boîte CVT.
Retirez la vis centrale supérieure
en dernier pour soutenir le couvercle lors de la dépose.
AVIS N'utilisez pas un outil à
chocs pour retirer les vis du couvercle de la boîte de vitesses
CVT.
Retirez le couvercle de la boîte de
vitesses CVT et son joint.
AVERTISSEMENT
Le moteur doit être froid avant
de retirer le couvercle. Portez
toujours des gants de protection pour enlever le couvercle.
Stationnez le véhicule sur une surface de niveau. Sélectionnez la position de stationnement « P ».
Accès au couvercle de la boîte
de vitesses CVT
Le couvercle CVT est situé sur le
côté gauche du véhicule.
1. Couvercle de la boîte de vitesses CVT
2. Vis du couvercle de la boîte de vitesses
CVT
Installation du couvercle
de la boîte de vitesses
CVT
Installez la vis supérieure centrale
en premier
Serrez les vis du couvercle de la
boîte de vitesses CVT dans la séquence suivante.
135
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Visez l'outil dans le trou fileté de
l’adaptateur.
Serrez pour ouvrir la poulie.
COUPLE DE SERRAGE
Vis du couvercle de
la boîte de vitesses
CVT
7 Nm ± 0,8 Nm
Courroie d'entraînement
Dépose de la courroie
d'entraînement
AVIS En cas de défaillance de la
courroie d'entraînement, la boîte
de vitesses CVT, le couvercle et
l'admission d'air doivent être
nettoyés.
Reportez-vous à CONSEILS POUR
OPTIMISER LA LONGÉVITÉ DE LA
COURROIE D'ENTRAÎNEMENT
dans PROCÉDURES DE BASE qui
contient des informations IMPORTANTES.
Retirez le COUVERCLE DE LA
BOÎTE DE VITESSES CVT.
Ouvrez la poulie entraînée.
OUTILS REQUIS
OUTIL EXTRACTEUR/DE
VERROUILLAGE (N/P 529
000 088)
ADAPTATEUR DE LA
POULIE ENTRAÎNÉE (N/P
708 200 720)
Insérez l’adaptateur dans le trou fileté de la poulie entraînée.
136
TYPIQUE
1. Poulie fixe de la poulie entraînée
2. Adaptateur
3. Outil extracteur/de verrouillage
4. Clé
Pour enlever la courroie, glissez-la
par-dessus le bord supérieur de la
poulie fixe, comme montré.
TYPIQUE
Installation de la courroie
d'entraînement
La pose s’effectue à l’inverse de la
dépose. Faites attention aux points
suivants.
La durée de vie maximale de la
courroie d'entraînement est obtenue lorsque la rotation de la courroie d'entraînement est dans le bon
sens. Installez-la pour que la flèche
imprimée sur la courroie soit orientée vers l'avant du véhicule, vu de
haut.
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Poulie d'entraînement
Inspectez les bagues du rouet
coulissant de la poulie d'entraînement et remplacez les pièces
usées.
1.
2.
3.
4.
Flèche imprimée sur la courroie
Poulie d'entraînement (avant)
Poulie entraînée (arrière)
Sens de rotation
Tournez la poulie entraînée jusqu'à
ce que la partie la plus basse des
pignons sur la surface externe de
la courroie d'entraînement soit alignée sur le bord de la poulie entraînée.
1. Partie la plus basse des pignons alignée
avec la surface externe de la courroie
d'entraînement
Poulies d'entraînement
et entraînée
Inspection des poulies
d'entraînement et entraînée
L'inspection doit être effectuée par
un concessionnaire Can-Am agréé,
un atelier de réparation ou une
personne de son choix pour l'entretien, la réparation ou le remplacement.
Poulie réceptrice
Inspectez les paliers de la came et
de la poulie coulissante de la poulie
entraînée. Remplacez les pièces
usées.
Batterie
Entretien de la batterie
AVIS Ne chargez jamais la batterie pendant qu’elle est dans le
véhicule.
Ces véhicules sont munis d’une
batterie VRLA, ce qui signifie
« Valve Regulated Lead Acid » ou
« au plomb-acide à régulation par
soupape ». Cette batterie ne requiert aucun entretien; il n’est pas
nécessaire d’ajouter de l’eau pour
ajuster le niveau d’électrolyte.
AVIS Ne retirez jamais le capuchon d’étanchéité de la batterie.
Dépose de la batterie
Retirez le coussin du siège conducteur.
Débranchez le câble négatif
NOIR (–) en premier, puis le câble
positif ROUGE (+).
AVIS Respectez toujours cette
séquence de démontage; débranchez d’abord le câble négatif
NOIR (–).
Retirez les vis de fixation du support de batterie.
137
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
rait causer des dommages importants.
1. Support de batterie
2. Batterie
3. Vis de fixation du support de batterie.
Emplacement de la boîte à
fusibles
Le véhicule est équipé de deux
boîtes à fusibles. La boîte à fusibles
avant est située sous le tableau de
bord gauche et la boîte à fusibles
arrière est située derrière le siège
conducteur, près de l’ordinateur de
bord.
Retirez le support de batterie.
Retirez la batterie.
Nettoyage de la batterie
Nettoyez la batterie, son boîtier et
les bornes avec un mélange de bicarbonate de soude et d’eau.
Avec une brosse métallique, enlevez la rouille sur les cosses de
câbles et les bornes de la batterie.
Nettoyez le boîtier de la batterie
avec une brosse douce et une solution de bicarbonate de soude et
d'eau.
Installation de la batterie
Pour l’installation, inversez les
étapes de la dépose.
AVIS Une erreur de positionnement des câbles de la batterie
(inversion de polarité) peut endommager le régulateur de tension.
AVIS Branchez le câble positif
ROUGE (+) d'abord, puis le câble
négatif NOIR (-).
Fusibles et maillons fusibles
Remplacement des fusibles
Si un fusible est grillé, remplacezle par un autre de même calibre.
AVIS N'utilisez pas un fusible de
calibre supérieur, car cela pour-
138
1. Boîte à fusibles avant
1. Boîte à fusibles arrière
REMARQUE : Le lien du fusible 1
est relié à la borne positive de la
batterie.
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
BOÎTE À FUSIBLES AVANT
TYPIQUE - PORTE FUSIBLE DE RÉGULATEUR
Description de la boîte à fusibles
PORTE-FUSIBLE DU RÉGULATEUR
N°
DESCRIPTION
CALIBRE
-
Régulateur
50 A
N°
DESCRIPTION
CALIBRE
F14
Prise d'accessoires 1
12 V
10 A
F16
Feux arrière
10 A
F24
Feux de remorque
5A
F25
Détection remorque
5A
F26
Interrupteur siège
5A
R3
ECM - accessoire 12 V
S. O.
R8
Feux de freinage
S. O.
R9
Fusibles PF1/F14 (prise
C.C.)
poste d'accessoire PF4
S. O.
Secours1
Secours
20 A
FUSIBLES UNIQUES À L'AVANT
BOÎTE À FUSIBLES ARRIÈRE
N°
DESCRIPTION
CALIBRE
PF3
DPS
40 A
PF4
Borne d'accessoires
(sous le bloc de
jonction du tableau de
bord)
N°
DESCRIPTION
CALIBRE
F4
Groupes/relais
10 A
40 A
F5
Allumage/Injection/
Pompe à essence
10 A
F6
Module de
commande du
moteur (ECM)
10 A
F7
Actionneur 4 roues
motrices
10 A
F8
Interrupteur
d'allumage
Horloge
10 A
F9
Ventilateur de
refroidissement
25 A
F18
Capteur d’oxygène
Valve de purge
d'évaporation
10 A
R1
Ventilateur
S. O.
PF6
Pompe ABS
40 A
PF7
Soupapes ABS
25 A
BOÎTE À FUSIBLES AVANT
N°
DESCRIPTION
CALIBRE
F10
Véhicule T
relais de poste
d'accessoire
10 A
F11
Phares avant et
clignotants
20 A
F12
Prise d'accessoires DC3
10 A
139
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
BOÎTE À FUSIBLES ARRIÈRE
N°
DESCRIPTION
CALIBRE
R2
Principal
S. O.
REMARQUE : Les fusibles sont
identifiés sur le couvercle de la
boîte à fusibles. Il y a trois fusibles
de rechange de 10 A situés à l’intérieur du couvercle.
CONNEXIONS DES FUSIBLES
CONNEXION DE
FUSIBLE
DESCRIPTION
CALIBRE
1
Principal
18 awg
2
Poste d'accessoire
14 awg
Feux
Remplacement des ampoules de
phares
AVIS Ne touchez jamais la partie
en verre d’une ampoule halogène avec vos doigts nus, car
cela en réduit la durée de vie. Si
vous y avez touché, nettoyez-la
avec de l’alcool isopropylique
pour enlever le film gras laissé
par vos doigts.
Débranchez le connecteur de
l'ampoule.
TYPIQUE
Sortez l'ampoule.
Réinstallez toutes les pièces dans
l’ordre inverse de leur retrait.
Vérifiez que les lampes fonctionnent.
Visée du faisceau des phares
Tournez la vis de réglage pour ajuster la hauteur du faisceau lumineux,
selon vos préférences.
REMARQUE : Réglez les deux
phares à la même hauteur.
1. Vis de réglage
TYPIQUE
Faites pivoter l'ampoule.
140
Remplacement des ampoules
des feux arrière
Les feux arrière sont construits
avec les diodes électroluminescentes (DEL) et cette technologie a
démontré sa fiabilité. Dans le cas
peu probable qu’ils ne fonctionnent
pas, faites-les vérifier ou remplacer
par un concessionnaire Can-Am,
un atelier de réparation ou la personne de votre choix.
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Remplacement des ampoules de
clignotant avant
1. Sortez la douille de l'ampoule
du dessous de l'aile.
Remplacement des feux de
position avant
REMARQUE : Les feux de position
avant ne peuvent pas être démontés. Ils doivent être remplacés en
bloc.
1.
2.
3.
Débrancher le connecteur
électrique.
Retirez l'écrou de retenue.
Sortez le feu de position.
DOUILLE DE L'AMPOULE DE CLIGNOTANT
1. Vis de fixation
2.
3.
Changez l'ampoule.
Remettez la douille en place.
Remplacement des ampoules de
clignotant arrière
1. Retirez la vis de fixation du
cabochon du clignotant sous
l'aile.
1. Connecteur électrique du feu de position
2. Écrou de retenue
4.
Montez le nouveau feu de
position en procédant dans
l'ordre inverse.
Remplacement de l'ampoule de
la plaque d'immatriculation
1. Retirez le cache de l'ampoule
de la plaque d'immatriculation.
1. Vis de fixation du cabochon
2.
3.
4.
Retirez la douille de l'ampoule.
Changez l'ampoule.
Remettez la douille en place
ainsi que les autres pièces retirées dans l’ordre inverse de
leur dépose
1. Cache de l'ampoule de la plaque d'immatriculation
2. Vis de fixation
2.
Changez l'ampoule en place.
141
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
3.
Remettez le cache en place.
Protecteur et soufflet
d’arbre de transmission
Inspection du protecteur et du
soufflet d’arbre de transmission
Inspectez visuellement l'état des
protecteurs et des soufflets d’arbre
de transmission
Vérifiez l'état des protecteurs, qui
doivent être bon état et ne doivent
pas frotter contre les arbres.
Vérifiez si les soufflets présentent
des fissures, des déchirures, des
fuites de graisse, etc.
Au besoin, réparez ou remplacez
les pièces endommagées.
TYPIQUE - ARRIÈRE DU VÉHICULE
1. Soufflet d'arbre de transmission intérieur
TYPIQUE - ARRIÈRE DU VÉHICULE
1. Soufflet d'arbre de transmission extérieur
Roulements de roue
TYPIQUE - AVANT DU VÉHICULE
1. Soufflet d'arbre de transmission intérieur
TYPIQUE - AVANT DU VÉHICULE
1. Soufflet d'arbre de transmission extérieur
142
Inspection des roulements de
roue
Soulevez le véhicule et soutenezle. Reportez-vous à LEVAGE ET
SUPPORT DU VÉHICULE.
Poussez et tirez la roue par le rebord supérieur pour sentir le jeu.
Adressez-vous à un concessionnaire agréé Can-Am, un atelier de
réparation ou une personne de
votre choix en cas de jeu anormal.
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
AVIS Utilisez toujours les écrous
de roue recommandés pour le
type de roue. D'autres écrous risquent d'endommager la jante
ou les goujons.
Pression des pneus
AVERTISSEMENT
TYPIQUE
Roues et pneus
Dépose d’une roue
Desserrez les écrous de la roue.
Ensuite, soulevez et soutenez le
véhicule. Reportez-vous à LEVAGE
ET SUPPORT DU VÉHICULE.
Retirez la roue.
Installation d’une roue
inspectez les boulons et les écrous.
Remplacez si nécessaire.
Si les pneus sont directionnels, il
est important de vérifier leur sens
de rotation.
Serrez les écrous de roue selon
l'illustration suivante.
COUPLE DE SERRAGE
Écrous de roue
100 Nm ± 10 Nm
La pression des pneus influence
grandement la maniabilité et la
stabilité du véhicule. Un pneu
trop mou risque de se dégonfler
et de tourner sur la jante. Un
pneu trop dur risque d’éclater.
Respectez toujours les pressions recommandées. NE laissez
JAMAIS la pression des pneus
sous le minimum. Le pneu
pourrait se déloger de la jante.
Vérifiez la pression lorsque les
pneus sont froids, c’est-à-dire avant d’utiliser le véhicule. La pression
des pneus varie selon la température et l’altitude. Revérifiez la pression si une de ces conditions a
changé.
Reportez-vous aux SPÉCIFICATIONS pour utiliser la pression de gonflage correcte.
REMARQUE : Bien que les pneus
soient prévus spécialement pour
tout type de terrain, une crevaison
reste possible. C’est pourquoi on
recommande d’emporter une pompe et un nécessaire de réparation.
Inspection des pneus
Vérifiez si les pneus sont endommagés ou usés. Remplacez-les au besoin.
ORDRE DE SERRAGE
143
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
AVERTISSEMENT
Ne permutez pas les pneus. Les
pneus avant et arrière sont de
taille différente. Les pneus
gauche et droit ont des sens de
rotation unidirectionnels différents.
COUPLE DE SERRAGE
Écrou élastique à
épaulement M12
74,5 Nm ± 4,5 Nm
Remplacement des pneus
Les remplacements de pneus
doivent être effectués par un concessionnaire agréé Can-Am, un atelier
de réparation ou une personne de
votre choix.
AVERTISSEMENT
-
-
Ne remplacez les pneus
qu’avec des pneus de même
type et de même taille que les
pneus originaux.
Installez les pneus unidirectionnels dans leur sens de rotation.
Les pneus doivent être montés par quelqu’un d’expérience, conformément aux méthodes de montage reconnues, en se servant de l’équipement d’installation et des
outils appropriés.
Suspensions
Inspection de la suspension
Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am autorisé, un atelier
de réparation ou une personne de
votre choix en cas de problème.
Amortisseurs
Vérifiez si les amortisseurs présentent des fuites d'huile, de l'usure
de la butée de suspension ou tout
autre dommage.
Vérifiez si les fixations sont encore
bien serrées.
144
FIXATIONS D'AMORTISSEUR ARRIÈRE
FIXATIONS D'AMORTISSEUR ARRIÈRE
Bras de suspension avant
Vérifiez si les bras de suspension
sont fissurés, pliés ou endommagés.
Resserrez les boulons des bras de
suspension selon les spécifications.
AVIS Pour éviter d'endommager
les bagues de suspension, ne
soulevez jamais le véhicule du
sol pour resserrer les attaches
des bras de suspension.
Dans la mesure du possible, appliquez toujours le couple de
serrage sur la tête du boulon et
non sur l'écrou pour assurer un
serrage optimal.
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
COUPLE DE SERRAGE
Boulon M12
112 Nm ± 7,5 Nm
1. Fixations M12
2. Fixations M10
Bras de suspension arrière
Vérifiez que les bras de suspension
ne sont pas déformés, fissurés ou
pliés.
Resserrez les bras de suspension
selon les spécifications.
AVIS Pour éviter d'endommager
les bagues de suspension, ne
soulevez jamais le véhicule du
sol pour resserrer les attaches
des bras de suspension.
COUPLE DE SERRAGE
Boulon M12
130 Nm ± 10 Nm
Écrou élastique à
épaulement
hexagonal M10
90 Nm ± 10 Nm
Inspection de la barre
stabilisatrice
Vérifiez si les barres stabilisatrices
sont fissurés, pliés ou endommagés.
Lubrification de la barre
stabilisatrice
Lubrifiez les barres stabilisatrices
avec le produit indiqué ci-dessous.
PRODUIT
Graisse synthétique pour suspension
Barre stabilisatrice avant
Un raccord de graissage se trouve
en haut de chaque palier pivot de
la barre stabilisatrice.
REMARQUE : Les bras de suspension doivent être serrés au niveau
de la tête du boulon M12 et non au
niveau de l’écrou (si cela est possible) afin de garantir un serrage
optimal.
TYPIQUE - MODÈLE XXC PRÉSENTÉ
145
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Barre stabilisatrice arrière
TYPIQUE - MODÈLE XXC PRÉSENTÉ
Freins
Vérification du niveau du
réservoir de liquide de frein
Les réservoirs de liquide de frein
se trouvent sous le capot. Référezvous à POUR ACCÉDER AUX COMPOSANTS NÉCESSITANT DE
L'ENTRETIEN
1. Réservoirs de liquide de frein
2. MAX.
3. MIN
REMARQUE : Si le niveau est bas,
cela peut indiquer qu’il y a des
fuites ou que les plaquettes sont
usées.
Ajout de liquide de frein
Nettoyez le bouchon de remplissage avant de le retirer.
Ajoutez du liquide au besoin. Évitez
tout remplissage excessif.
REMARQUE : Assurez-vous que
le diaphragme du bouchon de remplissage est poussé au fond avant
de fermer le bouchon du réservoir
de liquide de frein.
1. Couvercle de service avant
Lorsque le véhicule se trouve sur
une surface horizontale, vérifiez le
niveau du liquide de frein dans le
réservoir. Le niveau de liquide de
frein doit être compris entre les
marques « MIN » et « MAX ».
Liquide de frein recommandé
Utilisez toujours un liquide de frein
qui répond à la norme DOT 4.
AVERTISSEMENT
Pour éviter que le système de
freinage soit gravement endommagé, n'utilisez pas de liquide
autre que celui recommandé et
ne mélangez pas différents liquides pour le remplissage.
Inspection des freins
L'inspection, l'entretien et la réparation des freins doivent être effectués par un concessionnaire agréé
Can-Am, un atelier de réparation
ou une personne de votre choix.
146
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Vérifiez ce qui suit entre les visites
suivantes à votre concessionnaire
Can-Am agréé :
- Le niveau de liquide de frein
- Le système de freinage ne présente aucune fuite
- L'usure des plaquettes de frein
- La propreté des freins
AVERTISSEMENT
Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am agréé pour la vidange du liquide de frein ou
tout entretien du système de
freinage.
Ceintures de sécurité
Nettoyage des ceintures de
sécurité
Pour nettoyer la saleté et les débris
des ceintures de sécurité, épongez
les sangles avec un savon doux et
de l'eau. N'utilisez pas de javellisant, de teinture ou de détergents
ménagers.
Référez-vous à POUR ACCÉDER
AUX COMPOSANTS NÉCESSITANT DE L'ENTRETIEN et retirez le
dossier des sièges.
Serrez toutes les boulons.
AVERTISSEMENT
N'utilisez jamais un nettoyeur
haute pression pour nettoyer
les composants de la ceinture
de sécurité. L'utilisation d'un
nettoyeur haute pression peut
endommager de façon permanente les composants de la ceinture de sécurité.
Cage
Boulons de fixation de la cage
Serrez périodiquement les boulons
de fixation de la cage selon les
spécifications.
Enlevez les garnitures pour avoir
accès aux attaches avant.
147
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Référez-vous à POUR ACCÉDER
AUX COMPOSANTS NÉCESSITANT DE L'ENTRETIEN pour la procédure de l'extension de la cage.
COUPLE DE SERRAGE
Boulons de
fixation de la
cage
148
80 Nm ± 10 Nm
SOINS DU VÉHICULE
Soins d’après-utilisation
Si le véhicule est utilisé en milieu
salin, il faut le rincer à l’eau douce
pour le préserver, ainsi que ses
composants, de la corrosion. BRP
recommande fortement de lubrifier
les pièces métalliques. Utilisez le
produit Lubrifiant et anticorrosion
ou un équivalent. Effectuez cette
opération à la fin de chaque journée
d’utilisation.
PRODUIT D'ENTRETIEN
LUBRIFIANT ET ANTI-CORROSIF (N/P 779168)
-
Intérieur des roues
Sur la partie supérieure des
plaques de protection.
Les pièces peintes endommagées
doivent être repeintes correctement pour prévenir la rouille.
Au besoin, lavez la carrosserie à
l’eau chaude et au savon (utilisez
un détergent doux seulement).
Appliquez une cire non abrasive.
AVIS Ne nettoyez jamais les
pièces de plastique avec un détergent concentré, un dégraissant,
un diluant à peinture, de l’acétone, etc.
Après une randonnée dans la boue,
on recommande de rincer le véhicule ainsi que ses composants.
Nettoyage et protection
du véhicule
N'utilisez jamais un nettoyeur à
haute pression pour nettoyer le
véhicule.
NETTOYEZ-LE
UNIQUEMENT QU’À BASSE
PRESSION (avec un tuyau
d’arrosage par exemple). Une
pression élevée pourrait causer des
dommages aux composantes électriques ou mécaniques.
Faites attention à certaines zones
où la boue ou les débris peuvent
s’accumuler et causer de l’usure,
des interférences ou de la corrosion potentielle. La liste inclut, mais
sans limitation :
- le tour du système d'échappement, entre le silencieux et les
couvercles du silencieux.
- Sous et autour du réservoir
d'essence
- Radiateur
- Amortisseurs
- Autour des différentiels avant
et arrière
- Autour et sous le moteur et la
boîte de vitesses
149
ENTREPOSAGE ET PRÉPARATION
PRÉSAISONNIÈRE
Si le véhicule n’est pas utilisé pendant plus de 4 mois, vous devez
l’entreposer adéquatement.
Si le véhicule doit rester inactif pendant plus de 21 jours, débranchez
le câble NOIR (-) de la batterie.
L'utilisation d'accessoires électriques augmente le risque de décharger la batterie. L'utilisation d'un
chargeur à faible consommation
d'énergie est conseillée lorsque
des vitesses de moteur faibles et
(ou) des accessoires à forte demande électrique sont installés sur un
véhicule.
Si le véhicule doit rester inactif pendant plus de 21 jours, débranchez
le câble NOIR (-) de la batterie.
L'utilisation d'accessoires électriques augmente le risque de décharger la batterie. L'utilisation d'un
chargeur à faible consommation
d'énergie est conseillée lorsque
des vitesses de moteur faibles et
(ou) des accessoires à forte demande électrique sont installés sur un
véhicule.
Lorsque le véhicule est utilisé après
une période d'entreposage, une
préparation s’impose.
Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am autorisé, un atelier
de réparation ou une personne de
votre choix pour effectuer la préparation présaisonnière de votre véhicule ou pour l'entreposage.
150
RENSEIGNEMENTS
TECHNIQUES
151
DÉCLARATION DE CONFORMITÉ - CE
152
DÉCLARATION DE CONFORMITÉ COMMUNAUTÉ ÉCONOMIQUE EURASIATIQUE
Laisser vide pour le marquage
de Conformité Eurasiatique le cas échéant
153
SPÉCIFICATIONS
MODÈLE
800
1000
1000R
ROTAX®
800
ROTAX®
1000
ROTAX®
1000R
MOTEUR
Type de moteur
4 temps, simple arbre à cames en tête (SACT), refroidi
par liquide
Nombre de cylindres
2
Nombre de soupapes
8 soupapes à réglage mécanique
Jeu des soupapes d'admission
0,06 mm à 0,14 mm
Jeu des soupapes d'échappement
0,11 mm à 0,19 mm
Alésage
91 mm
Course
61,5 mm
75 mm
Cylindrée
800 cm³
976 cm³
Système d’échappement
Arrêteur d’étincelles approuvé par le garde forestier
de l’USDA
Catalyseur sur les modèles NRMM
Filtre à air du moteur
MODÈLE
Filtre papier synthétique
800
1000
1000R
SYSTÈME DE LUBRIFICATION
Type
Carter humide. Filtre à huile remplaçable
Filtre à huile
Filtre en papier BRP Rotax® remplaçable
154
SPÉCIFICATIONS
MODÈLE
800
1000
1000R
SYSTÈME DE LUBRIFICATION
Contenance
(vidange d’huile
et changement de
filtre)
2L
Recommandée
Usage général
Huile à moteur
Huile semi-synthétique 4T 5W40
Basse
température
Huile synthétique 4T 0W40
Haute
température
Huile synthétique 4T 10W50
Huile de
remplacement si
les produits XPS
ne sont pas
disponibles
MODÈLE
Si elles ne sont pas disponibles, utilisez une huile à
moteur 5W40 ou 10W50 qui respecte les exigences
de la classe de service SJ, SL, SM ou SN de l'API.
Reportez-vous à la section HUILE RECOMMANDÉE
800
1000
1000R
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
Liquide de
refroidissement
Recommandée
Liquide de refroidissement prémélangé à durée de vie
prolongée
Huile de
remplacement si
les produits XPS
ne sont pas
disponibles
Mélange de glycol éthylique et d'eau (50 %/50 %)
ou liquide de refroidissement spécialement formulé
pour les moteurs en aluminium
Contenance
MODÈLE
6L
800
1000
1000R
TRANSMISSION CVT
Type
Mise en prise
CVC (à changement de vitesse continu)
1 950 tr/min
155
SPÉCIFICATIONS
MODÈLE
800
1000
1000R
BOÎTE DE VITESSES
Deux rapports (petite vitesse et grande vitesse) en
plus des positions STATIONNEMENT « P », POINT
MORT « N » et MARCHE ARRIÈRE « R »
Type
Contenance
Recommandée
Huile de boîte de
vitesses
1,5 L
Huile synthétique pour engrenage 75W140
Huile de
remplacement si
les produits XPS
ne sont pas
disponibles
MODÈLE
75W 140 API GL-5
800
1000
1000R
SYSTÈME ÉLECTRIQUE
Puissance de la magnéto
650 W à 6 000 tr/min
Type de système d’allumage
Quantité
Bougie
Marque et type
Écartement des
électrodes
Type
Batterie
IDI (allumage numérique inductif)
2
NGK DCPR8E ou équivalent
0,8 mm à 0,9 mm
SLA (acide-plomb étanche)
Tension
12 volts
Capacité
nominale
18 A•h
Puissance de
sortie du
démarreur
0,7 KW
Feux
4 x 55 H 11
Feu arrière
2,3/3,5 W
Fusibles
156
NGK LMAR8C-9 ou
équivalent
Reportez-vous à FUSIBLES ET ÉLÉMENTS FUSIBLES
sous ENTRETIEN
SPÉCIFICATIONS
MODÈLE
800
1000
1000R
SYSTÈME D'ALIMENTATION
Alimentation en essence Type
Injection électronique (EFI) avec contrôle intelligent
de l'accélérateur (iTC)
Carter de papillon
Pompe à essence
54 mm avec ETA
Type
Mode ECO :
1 350 ± 100 tr/min
1 250 ± 100 tr/min (non réglable)
Mode Sport :
1 500 ± 100 tr/min
Régime de ralenti
Type
Essence - Se reporter
aux EXIGENCES EN
MATIÈRE D'ESSENCE
Électrique (à l'intérieur du réservoir d'essence)
Indice d'octane
minimal
Essence ordinaire sans plomb
Indice 91 AKI
Indice 87 AKI affiché à la pompe
affiché à la pompe
(92 RON)
(95 RON)
Contenance du réservoir d’essence
38 L
Quantité d’essence qui reste dans le
réservoir lorsque le voyant de faible niveau
d’essence S’ALLUME
MODÈLE
Essence super
sans-plomb
± 8,5 L
800
1000
1000R
SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT
Type de système d’entraînement
Capacité
Modèles sans ABS
Capacité
Modèles avec ABS
Huile différentiel avant Recommandée
Huile de
remplacement si
les produits XPS
ne sont pas
disponibles
Entraînement avant
Rapport d’entraînement avant
Entraînement arrière
2 roues ou 4 roues motrices sélectionnables
400 ml
350 ml
Huile synthétique pour engrenage 75W90
Huile synthétique 75W 90 API GL5
Différentiel avant ouvert à engrenage spirale conique
3,6:1
Différentiel verrouillable
157
SPÉCIFICATIONS
MODÈLE
800
1000
1000R
SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT
Rapport d’entraînement arrière
Graisse pour joint homocinétique
Graisse pour arbre de transmission (graissez
les cannelures de l'arbre de l'hélice)
MODÈLE
3,43:1
GRAISSE POUR JOINT HOMOCINÉTIQUE
(N/P 293 550 062) ou équivalente
GRAISSE POUR ARBRE DE TRANSMISSION
(N/P 293 550 063) ou une équivalente
800
1000
1000R
DIRECTION
Volant
Volant inclinable réglable
MODÈLE
800
1000
1000R
SUSPENSION AVANT
Suspension à bras triangulaire double avec barre
stabilisatrice
Type de suspension
Type de réglage de la
précharge
Maverick Trail
Came à 5 positions
-
Maverick Sport
-
Fileté
Maverick Trail
254 mm
-
Maverick Sport
-
292 mm
Course
Nombre
Amortisseur
2
Type,
Maverick Trail
Réglages de précharge à 5
ressorts/à gaz
-
Type,
Maverick Sport
-
HPG
MODÈLE
800
1000
1000R
SUSPENSION ARRIÈRE
Suspension à bras triangulaire double avec barre
stabilisatrice
Type de suspension
Type de réglage de la
précharge
158
Maverick Trail
Came à 5 positions
-
Maverick Sport
-
Fileté
SPÉCIFICATIONS
MODÈLE
800
1000
1000R
SUSPENSION ARRIÈRE
Maverick Trail
267 mm
-
Maverick Sport
-
305 mm
Course
Nombre
Amortisseur
2
Type,
Maverick Trail
Réglages de précharge à 5
ressorts/à gaz
-
Type,
Maverick Sport
-
HPG
MODÈLE
800
1000
1000R
FREINS
Frein avant
Type
Deux disques ventilés de 220 mm avec étrier
hydraulique à 2 pistons
Frein arrière
Type
Frein à disque ventilé de 220 mm avec étrier
hydraulique à 2 pistons
Contenance
Environ 295 ml
Liquide de frein
Type
Étrier
Matériau des
plaquettes de frein
DOT 4
Flottant
Avant
Métallique
Arrière
Métallique
Épaisseur minimale des plaquettes de frein
Épaisseur minimale des Avant
disques de frein
Arrière
Gauchissement maximal des disques de frein
0,5 mm
4 mm
4 mm
0,2 mm
159
SPÉCIFICATIONS
MODÈLE
800
1000
1000R
PNEUS
Avant,
Maverick Trail
97 kPa
-
Avant,
Maverick Sport
-
83 kPa
Arrière,
Maverick Trail
158,6 kPa
-
Arrière,
Maverick Sport
-
158,6 kPa
Pression
Hauteur minimum des blocs de la bande de
roulement
3 mm
Maverick Trail
205/85R12 (26x8R12)
-
Maverick Sport
-
235/80R14
(28x10R14)
Maverick Trail
230/80R12 (26x9R12)
-
Maverick Sport
-
235/80R14
(28x10R14)
Taille des pneus (avant)
Dimensions des pneus
(arrière)
MODÈLE
800
1000
1000R
JANTES
Type
Aluminium
Dimensions de la jante
30,5 x 15,24 cm
Couple de serrage des écrous de roue
35,6 x 17,78 cm
100 Nm ± 10 Nm
Avant
41,2 mm
Arrière
41,2 mm
Déport de la roue
MODÈLE
800
1000
1000R
CHÂSSIS
Type de cage
160
Section du tube profilé, acier de haute résistance
SPÉCIFICATIONS
MODÈLE
800
1000
1000R
DIMENSIONS
Maverick Trail
300,5 cm
-
Maverick Sport
-
302,2 cm
Maverick Trail
127 cm
-
Maverick Sport
-
152,4 cm
Maverick Trail
175,3 cm
-
Maverick Sport
-
180,6 cm
Longueur hors tout
Largeur hors tout
Hauteur hors tout
Empattement
230,1 cm
Bande de roulement
(avant)
Maverick Trail
108,5 cm
-
Maverick Sport
-
128,5 cm
Largeur de la voie
(arrière)
Maverick Trail
108,5 cm
-
Maverick Sport
-
123,6 cm
Maverick Trail
25,5 cm
-
Maverick Sport
-
30,5 cm
Garde au sol
MODÈLE
800
1000
1000R
CAPACITÉ DE CHARGE ET POIDS
Maverick Sport
Poids à sec
-
Maverick Trail
800 T
596 kg
Tous les autres
modèles
603,7 kg
637,3 kg
618,7 kg
Répartition du poids (avant/arrière)
42/58
Capacité de la boîte de rangement
136 kg
Charge totale admissible (y compris le poids
du conducteur, des passagers, des autres
charges et des accessoires ajoutés)
331 kg
Poids nominal brut du véhicule
Capacité de remorquage
Capacité du timon
955,4 kg
977,8 kg
-
993 kg
682 kg 680 kg
68 kg
161
SPÉCIFICATIONS
MODÈLE
800
1000
1000R
CAPACITÉ DE CHARGE ET POIDS
50,8 mm x
50,8 mm
Dispositif d'attelage
MODÈLE
800
1000
1000R
80 db (A)
81 db (A)
83 db (A)
83 db (A)
85 db (A)
84 db (A)
Niveau sonore perçu par le conducteur
(dB (A))
Selon l'Annexe III (UE) 1322/2014
78 db (A)
81 db (A)
81 db (A)
Vibrations dans le siège
Selon l'Annexe XIV (EU) 1322/2014
0,5 m/s2
0,5 m/s2
0,5 m/s2
BRUIT ET VIBRATION
Niveau sonore extérieur Stationnaire
(dB (A))
Selon l'Annexe III (UE) En mouvement
2015/96
162
DÉPANNAGE
163
DIRECTIVES DE DÉPANNAGE
LA COURROIE CVT GLISSE
1. Présence d'eau dans la boîte de vitesses CVT.
- Reportez-vous à OPÉRATIONS SPÉCIALES.
« -- » EST INDIQUÉ SUR L'AFFICHAGE DE LA POSITION DE LA BOÎTE DE VITESSES (INDICATEUR MULTIFONCTION)
1. Le levier sélecteur est entre 2 positions.
- Positionnez correctement le levier sélecteur à la position désirée.
2. Le levier sélecteur est mal ajusté.
- Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am agréé.
3. Erreur de communication électrique.
- Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am agréé.
LE MOTEUR NE TOURNE PAS
1. La clé D.E.S.S. n'est pas installée sur la borne D.E.S.S.
- Installez la clé D.E.S.S. sur la borne D.E.S.S. correctement
2. La boîte de vitesses n'est pas réglée sur « P » (STATIONNEMENT).
- Mettez la boîte de vitesses sur « P » (STATIONNEMENT) ou appuyez sur la pédale de frein.
3. Fusible grillé.
- Vérifiez les fusibles.
4. Batterie faible ou connexions desserrées.
- Vérifiez le fusible du système de charge.
- Vérifiez le message d'erreur du combiné d'instruments.
- Vérifiez l'état des connexions et des bornes de la batterie.
- La batterie doit être vérifiée par un concessionnaire Can-Am agréé.
5. Solénoïde du démarreur défectueux.
- Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am agréé.
164
DIRECTIVES DE DÉPANNAGE
LE MOTEUR TOURNE, MAIS REFUSE DE DÉMARRER
1. Moteur noyé (la bougie est humide lorsqu’on l'enlève).
- Si le moteur est noyé et ne démarre pas, on peut activer le mode
noyé qui bloque l’injection et coupe l’allumage quand on lance le
moteur. Procédez comme suit :
• Placez la clé sur la borne D.E.S.S.
• Enfoncez complètement et MAINTENEZ la pédale d’accélérateur.
• Appuyez sur le bouton de DÉMARRAGE du moteur.
Le moteur doit être entraîné par le démarreur pendant 10 secondes.
Relâchez le bouton de DÉMARRAGE du moteur.
Relâchez la pédale d'accélération et lancez de nouveau le moteur
pour le faire démarrer.
Si le moteur ne démarre toujours pas :
• Déposez les bougies. Reportez-vous à BOUGIES dans la section
PROCÉDURES D’ENTRETIEN.
• Lancez le moteur à plusieurs reprises.
• Installez des bougies neuves si possible, ou nettoyez et séchez
les bougies.
• Si le moteur ne démarre pas, adressez-vous à un concessionnaire
Can-Am autorisé, un atelier de réparation ou une personne de votre
choix pour l'entretien, la réparation ou le remplacement. Pour plus
de détails sur les réclamations de garantie, reportez-vous à la GARANTIE LIÉE AUX ÉMISSIONS (EPA, É.-U.) du présent document.
2. L’essence ne parvient pas au moteur (bougie sèche lorsqu’on
l’enlève).
- Vérifiez le niveau d’essence.
- Vérifiez le fusible de la pompe à essence.
- Préfiltre du filtre à essence obstrué ou panne de la pompe à essence. Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am agréé, un atelier
de réparation ou une personne de son choix pour l'entretien, la réparation ou le remplacement. Pour plus de détails sur les réclamations de garantie, reportez-vous à la GARANTIE LIÉE AUX ÉMISSIONS (EPA, É.-U.) du présent document.
3. Bougie/système d’allumage (aucune étincelle).
- Vérifiez le fusible de l'allumage.
- Enlevez la bougie et rebranchez-la à la bobine d’allumage.
- Mettez la bougie à la masse sur le moteur, loin du puits de bougie,
et démarrez. S’il n’y a pas d’étincelle, remplacez la bougie.
- Si le problème persiste, adressez-vous à un concessionnaire CanAm agréé, un atelier de réparation ou une personne de son choix
pour l'entretien, la réparation ou le remplacement. Pour plus de
détails sur les réclamations de garantie, reportez-vous à la GARANTIE LIÉE AUX ÉMISSIONS (EPA, É.-U.) du présent document.
165
DIRECTIVES DE DÉPANNAGE
MANQUE D’ACCÉLÉRATION OU DE PUISSANCE DU MOTEUR
1. La ceinture de sécurité n'est pas attachée correctement. Vérifiez
le message du combiné d'instruments.
- Bouclez la ceinture de sécurité.
2. Bougie encrassée ou endommagée.
- Remplacez les bougies.
3. Filtre à air du moteur obstrué ou sale.
- Vérifiez le filtre à air et remplacez-le au besoin.
- Vérifiez s'il y a des dépôts dans le boîtier du filtre à air du moteur.
4. Présence d'eau dans la boîte de vitesses CVT
- Drainez l'eau de la CVT. Consultez les OPÉRATIONS SPÉCIALES.
5. Boîte de vitesses CVT usée ou sale.
- Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am agréé.
6. Manque d’essence
- Préfiltre du filtre à essence sale ou obstrué. Adressez-vous à un
concessionnaire Can-Am agréé, un atelier de réparation ou une
personne de son choix pour l'entretien, la réparation ou le remplacement. Pour plus de détails sur les réclamations de garantie, reportez-vous à la GARANTIE LIÉE AUX ÉMISSIONS (EPA, É.-U.) du
présent document.
7. Le moteur est en mode protection.
- Vérifiez s’il y a un message sur l’indicateur multifonction.
- Le témoin d'anomalie du moteur (CHECK ENGINE) de l'indicateur
multifonction est allumé et indique le message « MODE PROTECTION », adressez-vous à un concessionnaire Can-Am agréé, un
atelier de réparation ou une personne de son choix pour l'entretien,
la réparation ou le remplacement. Pour plus de détails sur les réclamations de garantie, reportez-vous à la GARANTIE LIÉE AUX ÉMISSIONS (EPA, É.-U.) du présent document.
SURCHAUFFE DU MOTEUR
1. Bas niveau de liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement.
- Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement et remplir. Reportezvous à PROCÉDURES D'ENTRETIEN. Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am agréé, un atelier de réparation ou une personne
de son choix pour l'entretien, la réparation ou le remplacement.
Reportez-vous à la garantie sur les émissions US EPA dans le présent document pour obtenir d'autres informations sur les demandes
sous garantie.
166
DIRECTIVES DE DÉPANNAGE
2. Le ventilateur de refroidissement ne fonctionne pas.
- Assurez-vous que le ventilateur de refroidissement n'est pas bloqué
et qu'il fonctionne correctement.
- Vérifiez le fusible du ventilateur. Reportez-vous à FUSIBLES ET
MAILLONS FUSIBLES dans PROCÉDURES DE MAINTENANCE.
3. Ailettes de radiateur sales.
- Vérifiez et nettoyez les ailettes du radiateur. Reportez-vous à
PROCÉDURES D'ENTRETIEN.
RATÉS D’ALLUMAGE
1. Bougie encrassée, endommagée ou usée.
- Remplacez les bougies au besoin.
2. Présence d’eau dans l’essence.
- Videz le système d’alimentation et remplissez-le d’essence neuve.
LE RÉGIME DU MOTEUR AUGMENTE, MAIS LE VÉHICULE N’AVANCE PAS
1. Présence d'eau dans la boîte de vitesses CVT.
- Drainez l'eau de la CVT. Reportez-vous à OPÉRATIONS SPÉCIALES.
2. Boîte de vitesses CVT usée ou sale ou défaillance de la courroie.
- Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am agréé.
ASSISTANCE DU SYSTÈME DE SERVODIRECTION RÉDUITE
1. Lorsque le système de servodirection dynamique (DPS) est soumis
à des conditions extrêmes, l’assistance de la direction fournie par
le moteur DPS peut être réduite pour protéger le système.
- Lorsque la charge est réduite, l'assistance de la direction normale
est rétablie.
2. Le témoin d'anomalie du moteur (CHECK ENGINE) de l’indicateur
multifonction est allumé et vous pouvez lire le message « VÉRIFIER
DPS » sur l’affichage.
- Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am autorisé, un atelier
de réparation ou une personne de son choix pour l'entretien, la réparation ou le remplacement.
RÉPONSE PARTIELLE OU PAS DE RÉPONSE À PARTIR DE LA PÉDALE
D'ACCÉLÉRATEUR (LE TÉMOIN D’ANOMALIE DU MOTEUR CHECK ENGINE
EST ALLUMÉ ET LE MESSAGE ERREUR PPS EST AFFICHÉ)
1. Défaillance partielle des capteurs de la pédale d'accélération (PPS).
- Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am agréé.
2. Défaillance complète des capteurs de la pédale d'accélération
(PPS).
- Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am agréé.
167
DIRECTIVES DE DÉPANNAGE
VOYANT ABS ALLUMÉ SUR L'AFFICHAGE MULTIFONCTIONNEL APRÈS
QUELQUES MINUTES DE ROUTE
1. Fusible grillé.
- Vérifiez les fusibles.
2. Défaillance module ABS
- Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am agréé.
ATTENTION Même si les freins fonctionnent dans l'éventualité d'une
défaillance ABS, les roues peuvent se bloquer lors d'un freinage brusque.
Méfiez-vous des changements de comportement du système de freinage
lors d'une défaillance de l'ABS.
168
MESSAGES DE L'INDICATEUR MULTIFONCTION
En cas d'état anormal du moteur, les messages suivants peuvent être
combinés avec un témoin.
MESSAGE
DESCRIPTION
CLÉ D.E.S.S. NON
RECONNUE
NETTOYAGE CLÉ D.E.S.S. REQUIS.
MAUVAISE CLÉ
Signifie que vous avez utilisé une mauvaise clé D.E.S.S. Utilisez la clé
destinée à ce véhicule.
ANOMALIE MOTEUR
Tous les défauts actifs ou anciennement actifs qui nécessitent une
attention.
Pas de limitation du moteur engagée.
Des défauts critiques nécessitant un diagnostic le plus tôt possible.
MODE PRÉSERVATION Une limitation du moteur est engagée ou le comportement du moteur est
modifié.
ERREUR TPS
Erreur carter de papillon, généralement suivit par un message mode
préservation.
DÉFAILLANCE FREINS Erreur du signal de frein.
Voyant d'anomalie moteur allumé. Indique que le système de
VÉRIFIER DPS (modèles
servodirection dynamique (Dynamic Power Steering - DPS) ne fonctionne
avec DPS)
pas correctement. Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am agréé.
ERREUR PPS
Capteur(s) de position de pédale (PPS). défectueux. Assurez-vous que le
connecteur du capteur de la position de la pédale soit pleinement engagé.
Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am agréé.
Lorsque la valeur de la résistance du capteur de carburant est hors de
PANNE DE LA SONDE
portée, l'indicateur multifonctionnel (analogique/numérique) permet de
D'ESSENCE
la détecter et affiche le message.
DÉFAILLANCE FREINS
Lorsque un ou deux des capteurs du niveau de fluide de freinage détectent
– FAIBLE NIVEAU DE
un bas niveau de fluide de freinage.
FLUIDE DE FREINAGE
169
Cette page est
vierge intentionnellement
170
GARANTIE
171
GARANTIE LIMITÉE BRP ÉTATS-UNIS ET
CANADA : 2021 CAN-AM® SSV
1) PORTÉE DE LA GARANTIE LIMITÉE
Bombardier Produits Récréatifs Inc. (« BRP »)* garantit ses véhicules côte
à côte (« VCC ») Can-Am 2021 vendus par les concessionnaires de VTT
Can-Am agréés (tel que définis ci-après) aux États-Unis et au Canada contre
tout vice de conception ou de fabrication pour la période décrite ci-dessous.
La présente garantie limitée deviendra nulle et non avenue si : (1) le VCC
a été utilisé dans le cadre d'une course ou de toute autre compétition, à
n'importe quel moment, même par un propriétaire antérieur; ou (2) une
modification du VCC a entraîné une altération de son fonctionnement, de
ses performances ou de sa durée de vie, ou le VCC a été modifié dans le
but de changer son utilisation première.
Les pièces et accessoires qui ne sont pas installés à l’usine ne sont pas
couverts par cette garantie limitée. Veuillez vous reporter au texte de la
garantie limitée applicable aux pièces et accessoires.
2) LIMITES DE RESPONSABILITÉ
LA PRÉSENTE GARANTIE EST CONVENUE ET REMPLACE TOUTE
AUTRE GARANTIE EXPRESSE OU IMPLICITE, Y COMPRIS ET SANS
RESTREINDRE TOUTE GARANTIE DE VALEUR MARCHANDE OU
TOUTE GARANTIE DE CONVENANCE À DES FINS OU UN USAGE
PARTICULIER. DANS LA MESURE OÙ ON NE PEUT Y RENONCER,
LA DURÉE DES GARANTIES IMPLICITES SE LIMITE À CELLE DE LA
GARANTIE EXPRESSE. LES DOMMAGES IMPRÉVUS ET INDIRECTS
NE SONT PAS COUVERTS EN VERTU DE LA PRÉSENTE GARANTIE.
CERTAINS ÉTATS OU PROVINCES N'AUTORISENT PAS LES
EXONÉRATIONS, LIMITES ET EXCLUSIONS IDENTIFIÉES PLUS HAUT
QUI PEUVENT, PAR CONSÉQUENT, NE PAS S'APPLIQUER. LES
DROITS SPÉCIFIQUES QUE CONFÈRE LA PRÉSENTE GARANTIE
S’APPLIQUENT À SON TITULAIRE, QUI PEUT AUSSI AVOIR D’AUTRES
DROITS QUI VARIENT SELON LES ÉTATS OU PROVINCES.
Ni un distributeur, ni un concessionnaire BRP, ni aucune autre personne
n’est autorisée à faire des déclarations ou des représentations ou encore
à offrir des conditions garanties à propos du produit, qui sont autres que
celles stipulées à la présente garantie limitée. BRP se réserve le droit de
modifier en tout temps la présente garantie limitée, cela n’ayant toutefois
aucun effet sur les conditions de garantie applicables et en vigueur lors
de la vente des produits.
3) EXCLUSIONS - SONT HORS GARANTIE
Les éléments suivants ne sont, en aucune circonstance, couverts par la
garantie :
-
L’usure normale;
Les éléments d’entretien de routine, les mises au point et réglages;
Les dommages causés par le défaut de se conformer aux normes
d’entretien ou de remisage telles que stipulées dans le Guide du conducteur;
172
GARANTIE LIMITÉE BRP ÉTATS-UNIS ET CANADA : 2021 CAN-AM® SSV
-
-
Les dommages résultant de l'enlèvement de pièces, de réparations,
d'entretien ou de service incorrects, de la modification ou de l'utilisation
de pièces n'ayant pas été fabriquées ou approuvées par BRP, ou encore
les dommages résultant de réparations effectuées par une personne
n'étant pas un concessionnaire VCC Can-Am agréé;
Les dommages causés par un usage abusif, une utilisation anormale,
la négligence, ou encore une utilisation non conforme aux recommandations décrites dans le Guide du conducteur VCC Can-Am;
Les dommages résultant d’un accident, d’une submersion, d’un incendie, d’un vol, d’un acte de vandalisme ou de tout cas de force majeure;
L'utilisation de carburants, d'huiles ou de lubrifiants ne convenant pas
au produit (voir le Guide du conducteur);
Les dommages résultant de la rouille, corrosion et de l'exposition aux
éléments naturels;
Les dommages résultant d’introduction de neige ou d'eau;
Le préjudice résultant de dommages imprévus, de dommages indirects
ou de tout autre dommage, y compris entre autres le remorquage, le
remisage, les appels téléphoniques, la location, le recours à un taxi,
les inconvénients, les couvertures d’assurance, le remboursement de
prêts, les pertes de temps et les pertes de revenus.
4) PÉRIODE DE LA GARANTIE
La présente garantie limitée entrera en vigueur à compter de la première
des deux dates suivantes : (1) la date de livraison au premier acheteur au
détail ou; (2) la date à laquelle le produit est mis en service pour la première
fois, et pour les périodes suivantes :
- SIX (6) MOIS CONSÉCUTIFS, pour utilisation privée ou commerciale.
- Pour les composants du système des gaz d'échappement, reportezvous à Garantie liée aux émissions (EPA, É.-U.) du présent document.
- Pour les composants du système des émissions par évaporation des
modèles de Californie équipés du système de contrôle des émissions
par évaporation produits par BRP et vendus dans l'État de la Californie
à un résident ou dont la garantie est ensuite enregistrée à un résident
de l'État de la Californie, veuillez vous reporter à la DÉCLARATION DE
GARANTIE DE CONTRÔLE DES ÉMISSIONS PAR ÉVAPORATION EN
CALIFORNIE figurant aux présentes.
La réparation ou le remplacement de pièces ou encore la prestation de
services en vertu de la présente garantie ne prolonge pas sa durée audelà de sa date d’échéance originale.
5) CONDITIONS D’APPLICATION DE LA GARANTIE
La présente garantie s’applique seulement si chacune des conditions
suivantes est respectée :
- Le VCC Can-Am 2021 doit être acheté en tant que véhicule neuf et
non utilisé par son premier propriétaire auprès d’un concessionnaire
VCC Can-Am agréé à distribuer des produits Can-Am dans le pays où
la vente a été conclue (« le concessionnaire VCC Can-Am »);
- Le processus d’inspection de prélivraison prescrit par BRP doit être
effectué, documenté et signé par l'acheteur;
173
GARANTIE LIMITÉE BRP ÉTATS-UNIS ET CANADA : 2021 CAN-AM® SSV
-
Le VCC Can-Am 2021 doit être enregistré en bonne et due forme par
un concessionnaire de VCC Can-Am agréé;
- Le VCC Can-Am 2021 doit être acheté dans le pays où le propriétaire
réside;
- L’entretien de routine décrit dans le Guide du conducteur doit être effectué dans les délais prescrits pour que la garantie soit maintenue.
BRP se réserve le droit de rendre la couverture de garantie conditionnelle à la preuve que l’entretien a été effectué adéquatement.
Si l'une des conditions précédentes n'est pas rencontrée, BRP n’a pas
l’obligation d’honorer la garantie limitée reliée aux véhicules en question
et ce, tant pour une utilisation privée que commerciale. De telles restrictions sont nécessaires afin que BRP puisse préserver le caractère sécuritaire de ses produits ainsi que la sécurité de ses clients et du public.
6) COMMENT BÉNÉFICIER DE LA PROTECTION DE
LA GARANTIE
Le consommateur doit cesser d'utiliser le VCC dès la découverte d'une
anomalie. Le consommateur doit aviser un concessionnaire Can-Am dans
les trois (3) jours suivant la découverte d’un vice; il doit également lui donner un accès raisonnable au produit ainsi qu’un délai raisonnable pour le
réparer. Le consommateur doit présenter au concessionnaire Can-Am
une preuve d’achat du produit et doit signer le bon de réparation avant le
début des réparations afin de valider une demande de travail sous garantie.
Toute pièce remplacée en vertu de la présente garantie limitée devient
la propriété de BRP.
7) OBLIGATIONS DE BRP
Les obligations de BRP en vertu de la présente garantie se limitent, à son
choix, soit à réparer les pièces qui, dans des conditions normales d’utilisation, d’entretien et de service, présentent un vice, ou soit à remplacer ces
pièces par des pièces d’origine VCC Can-Am neuves, sans frais pour le
coût des pièces et (ou) de la main-d’œuvre encouru par un concessionnaire
Can-Am et ce pour la durée de couverture de la présente garantie et aux
conditions décrites ici. La responsabilité de BRP est limitée à la réparation
ou au remplacement des pièces. Aucune réclamation concernant une
rupture de garantie ne peut entraîner l'annulation ou la rescision de la vente
du VCC au propriétaire.
Si une réparation couverte par cette garantie est requise alors que le
produit se trouve en dehors du pays où elle a été achetée, le propriétaire
sera responsable des charges additionnelles causées par les pratiques et
conditions locales, telles que, sans s'y limiter, le transport, les assurances,
les taxes, les droits de licence, les frais d'importation, et tout autres débours, y compris ceux exigés par les gouvernements, états, territoires et
leurs organismes respectifs.
BRP se réserve le droit d’améliorer ou de modifier ses produits en tout
temps sans encourir aucune obligation de modifier les produits fabriqués
auparavant.
174
GARANTIE LIMITÉE BRP ÉTATS-UNIS ET CANADA : 2021 CAN-AM® SSV
8) GARANTIES SUPPLÉMENTAIRES DU FOURNISSEUR
Un récepteur GPS peut être fourni par BRP comme équipement standard
sur certains VCC Can-Am 2021. Ce récepteur GPS est couvert par la garantie limitée de BRP. Toute couverture de garantie supplémentaire offerte
par le « fournisseur » de récepteur GPS dont la durée est supérieure à la
garantie limitée de BRP doit être gérée entre le concessionnaire ou le
consommateur et le « fournisseur » de récepteur GPS.
9) TRANSFERT
Si la propriété d’un produit est transférée durant la période de garantie,
cette garantie limitée assujettie à ses propres termes et modalités sera
également transférée et sera valide pendant le reste de la période de
couverture, à condition que BRP ou un distributeur/concessionnaire de
VCC Can-Am agréé reçoive une preuve que l’ancien propriétaire a accepté
le transfert de propriété, et reçoive également les coordonnées du nouveau
propriétaire.
10) ASSISTANCE CLIENT
Face à un conflit ou à un problème de service relié à la présente garantie
limitée, BRP vous suggère d’essayer de résoudre la situation directement
chez le concessionnaire autorisé en présence du gérant de service ou du
propriétaire. BRP vous suggère d’essayer de résoudre la situation directement avec le gérant ou propriétaire du service du concessionnaire CanAm autorisé.
Si le problème ne peut être résolu, contactez BRP en remplissant le formulaire de contact que vous trouverez sur www.brp.com ou contactez
BRP par la poste à l'une des adresses répertoriées dans la rubrique NOUS
CONTACTER de ce guide.
* Aux États-Unis, les produits sont distribués par BRP US Inc.
© 2020 Bombardier Produits Récréatifs Inc. Tous droits réservés.
® Marque de commerce de Bombardier Produits Récréatifs Inc. ou de ses filliales.
175
GARANTIE LIÉE AUX ÉMISSIONS (EPA, É.-U.)
Bombardier Produits Récréatifs Inc. (« BRP »)* garantit au dernier acheteur
et à tout acheteur subséquent que ce moteur neuf, y compris toutes les
pièces de son système de contrôle des émissions d'échappement et de
son système de contrôle des émissions par évaporation, remplit deux
conditions :
1. Ils sont conçus, fabriqués et équipés de telle sorte qu'ils sont conformes au moment de la vente à l'acheteur final avec les exigences
40 CFR 1051 et 40 CFR 1060.
2. Ils sont exempts de défauts de matériaux et de fabrication qui peuvent
les empêcher de répondre aux exigences 40 CFR 1051 et 40 CFR
1060.
Si la condition de garantie est remplie, BRP réparera ou remplacera, à sa
discrétion, toute pièce ou composant avec un défaut de matériau ou de
fabrication qui augmenterait les émissions du moteur de tout polluant réglementé pendant la période de garantie indiquée, sans frais pour le propriétaire, y compris les dépenses relatives au diagnostic et la réparation
ou le remplacement des pièces liés aux émissions. Toutes les pièces
défectueuses remplacées au titre de cette garantie deviennent la propriété
de BRP.
Pour les demandes de garantie en lien avec les systèmes antipollution,
BRP limite le diagnostic et la réparation des pièces liées aux systèmes
antipollution aux concessionnaires Can-Am agréés, sauf pour des réparations d'urgence, tel que requis par l'article 2 de la liste suivante.
En tant que fabricant, certifiant, BRP ne refusera pas les demandes de
garantie liées aux émissions basées sur une des situations suivantes :
1. Entretien ou autre service effectué par BRP ou par des installations
BRP autorisées.
2. Travaux de réparation de moteur/matériel qu'un opérateur a effectués
pour corriger une situation urgente et dangereuse attribuable à BRP
tant que l'opérateur tente de rétablir le moteur/matériel à sa configuration appropriée dès que possible.
3. Toute action ou inaction de l'opérateur sans rapport avec la demande
de garantie.
4. Entretien qui a été effectué plus fréquemment que ce que BRP recommande.
5. Tout ce qui est de la faute ou de la responsabilité de BRP.
6. L'utilisation de toute essence qui est couramment disponible lorsque
le matériel fonctionne, sauf si les instructions écrites d'entretien de
BRP affirment que cette essence pourrait nuire au système de contrôle
des émissions du matériel et l'opérateur peut facilement trouver l'essence appropriée. Reportez-vous la section Entretien et celle sur les
spécifications de l’essence.
176
GARANTIE LIÉE AUX ÉMISSIONS (EPA, É.-U.)
Période de garantie liée aux émissions
La Garantie liée aux émissions est valide pour la période suivante selon
la première éventualité :
HEURES
MOIS
KILOMÈTRES
Composants liés aux émissions d'échappement
500
30
5 000
Composants liés au système de récupération des
vapeurs d'essence
S. O.
24
S. O.
Composants couverts
La garantie relative aux émissions couvre tous les composants dont la
défaillance pourrait augmenter les émissions d'un polluant réglementé
par un moteur y compris les composants suivants :
1. Pour les émissions d'échappement, les composants en lien avec les
émissions comprennent des pièces de moteur liées aux systèmes
suivants :
- Système d'admission d'air
- Système d'alimentation
- Système d'allumage
- Systèmes de recirculation des gaz d'échappement
2.
Les pièces suivantes sont aussi considérées comme des composants
du système des gaz d'échappement :
- Dispositifs de post-traitement
- Soupapes de ventilation du carter
- Capteurs
- Unités de contrôle électronique
3.
Les pièces suivantes sont considérées comme un composant du
système de récupération des vapeurs d'essence :
- Réservoir d’essence
- Bouchon du réservoir
- Conduite de carburant
- Raccords de canalisation de carburant
- Fixations*
- Soupapes de surpression*
- Soupapes de régulation*
- Solénoïdes de régulation*
- Contrôles électroniques*
- Diaphragmes de commande à dépression*
- Câbles de commande*
- Tringleries de commande*
- Robinets de purge
- Tuyaux de vapeur
- Séparateur liquide/vapeur
- Filtre à charbon actif
177
GARANTIE LIÉE AUX ÉMISSIONS (EPA, É.-U.)
4.
Supports de montage du réservoir à charbon actif
Port de connexion de purge du carburateur
Les composants en lien avec les émissions comprennent également
toute autre pièce dont le seul but est de réduire les émissions ou
dont la défaillance augmentera les émissions sans dégrader significativement les performances du moteur.
Limitation de la portée
En tant que fabricant, certifiant, BRP peut refuser les demandes de garantie liées aux émissions pour des défaillances qui ont été causées par un
entretien ou une utilisation inappropriée de la part du propriétaire ou de
l'exploitant, soit accidentellement pour lequel le fabricant n'a aucune
responsabilité ou en cas de force majeure. Par exemple, une réclamation
relative à la garantie des émissions n'a pas à être honorée pour des défaillances qui ont été directement causées par l'abus de l'utilisateur du
moteur/équipement ou de l'utilisation par l'utilisateur du moteur/équipement d'une façon pour lequel il n'a pas été conçu et ne sont pas imputable
au fabricant en aucune façon.
Si vous avez des questions au sujet de votre droits et les responsabilités
de garantie, veuillez contacter Bombardier Produits Récréatifs au 1 888
272-9222.
*En relation avec le système de récupération des vapeurs d'essence
** Aux États-Unis, les produits sont distribués par BRP US Inc.
178
GARANTIE DU SYSTÈME DE CONTRÔLE DES
ÉMISSIONS PAR ÉVAPORATION CALIFORNIA
VOS OBLIGATIONS ET DROITS DE GARANTIE
Le California Air Resources Board est heureux d'expliquer la garantie du
système de contrôle des émissions par évaporation de votre véhicule
hors route sportif 2021. En Californie, les nouveaux véhicules récréatifs
hors route doivent être conçus, construits et équipés pour satisfaire aux
normes anti-smog strictes de l'État. Bombardier Produits Récréatifs Inc.
(« BRP »)** doit garantir le système de contrôle des émissions par évaporation de votre véhicule hors route sportif hors route pour les périodes de
temps indiquées plus bas dans la mesure où il n'y a aucun abus, négligence, entretien inapproprié ou modification non approuvée de votre véhicule
sportif hors route.
Votre système de contrôle des émissions par évaporation peut comprendre
des pièces telles que le carburateur ou le système d'injection, un réservoir
d'essence, des boyaux d'essence, un réservoir à charbon activé et un
ordinateur de moteur. Des boyaux, des courroies, des connecteurs et
d'autres assemblages des émissions avec évaporation peuvent aussi en
faire partie. Dans l'éventualité d'un problème couvert par la garantie, Bombardier Produits Récréatifs Inc. réparera votre véhicule sportif hors
route sans frais incluant le diagnostic, les pièces et la main-d'œuvre.
PROTECTION DE LA GARANTIE DU FABRICANT
OHRV
La période de garantie pour ce véhicule hors route récréatif est de 60 mois,
8 000 kilomètres ou 500 heures, selon la première échéance.
Pièces couvertes :
- Support(s) de montage de filtre à charbon actif
- Filtre à charbon actif
- Connecteur du port de purge
- Collier(s)*
- Contrôle électronique*
- Bouchon du réservoir d'essence
- Goulot de remplissage
- Boyau de goulot de remplissage
- Canalisation(s) d'essence
- Raccord(s) de canalisation d'essence
- Réservoir d'essence
- Soupape(s) de surpression*
- Robinet(s) de purge
- Clapet(s) de retenue
- Tuyau(x) de vapeur
- Réducteur de débit
- Filtre(s)*
- Les autres pièces ne figurant pas sur cette liste qui ont une incidence
sur le système de contrôle des émissions par évaporation
179
GARANTIE DU SYSTÈME DE CONTRÔLE DES ÉMISSIONS PAR ÉVAPORATION CALIFORNIA
Si une pièce liée au contrôle des émissions par évaporation de votre véhicule hors route récréatif est défectueuse, elle sera réparée ou remplacée
par Bombardier Produits Récréatifs Inc.
RESPONSABILITÉS DU PROPRIÉTAIRE AU TITRE
DE LA GARANTIE
Le propriétaire d’un véhicule sportif hors route, en tant que tel, est responsable de l’entretien obligatoire stipulé dans le Guide du conducteur. Bombardier Produits Récréatifs Inc. recommande que vous conserviez tous
les reçus relatifs à l'entretien du moteur de votre véhicule sportif hors
route; toutefois, Bombardier Produits Récréatifs Inc. ne peut refuser la
garantie uniquement sur la base d'absence de reçus ou l'incapacité du
propriétaire à s'assurer qu'un entretien planifié ait été exécuté.
À titre de propriétaire, il vous incombe d'apporter votre véhicule sportif
hors route à un concessionnaire Bombardier Produits Récréatifs Inc. dès
qu'un problème survient. Les réparations sous garantie doivent être complétées dans un délai raisonnable, ne dépassant pas 30 jours.
En tant que propriétaire d'un véhicule récréatif hors route, notez cependant
que Bombardier Produits Récréatifs Inc. est susceptible de réfuter la
couverture de garantie si la défaillance du véhicule récréatif hors route ou
d'une pièce est due à un abus, une négligence, un entretien inapproprié
ou des modifications non approuvées.
Si vous avez des questions concernant vos droits et responsabilités dans
le cadre de la garantie, communiquez avec le Groupe d'assistance à la
clientèle de Bombardier Produits Récréatifs Inc. au 262 884-272 ou le
California Air Resource Board à l'adresse suivante : 9528 Telstar Avenue,
El Monte, CA 91731.
*En relation avec le système de récupération des vapeurs d'essence
** Aux États-Unis, les produits sont distribués par BRP US Inc.
180
GARANTIE LIMITÉE INTERNATIONALE BRP : 2021
CAN-AM® SSV
1) PORTÉE DE LA GARANTIE LIMITÉE
Bombardier Produits Récréatifs Inc. (« BRP »)* garantit ses VCC Can-Am
2021 vendus par un distributeur ou un concessionnaire Can-Am autorisé
par BRP à distribuer des VCC Can-Am (« distributeur/concessionnaire VCC
Can-Am ») hors du Canada, des États-Unis, des pays membres de l'Espace
économique européen (ce qui comprend les états membres de l'Union
Européenne, le Royaume Uni, la Norvège, l'Islande et le Liechtenstein)
(« EEE »), la Turquie, des pays membres de la Communauté des États
indépendants (« CEI ») (ce qui comprend l'Ukraine et le Turkménistan) et
de la Turquie, contre tout vice de conception ou de fabrication pour la
période décrite ci-dessous.
Les pièces et accessoires qui ne sont pas installés à l’usine ne sont pas
couverts par cette garantie limitée. Veuillez vous reporter au texte de la
garantie limitée applicable aux pièces et accessoires.
La présente garantie limitée deviendra nulle et non avenue si : (1) Le VCC
a été utilisé dans le cadre d'une course ou de toute autre compétition, à
n'importe quel moment, même par un propriétaire antérieur; ou (2) une
modification du VCC a entraîné une altération de son fonctionnement, de
ses performances ou de sa durée de vie, ou le VCC a été modifié dans le
but de changer son utilisation première.
2) LIMITATION DE RESPONSABILITÉ
DANS LA MESURE OÙ LA LOI LE PERMET, LA PRÉSENTE GARANTIE
EST CONVENUE ET REMPLACE TOUTE AUTRE GARANTIE EXPRESSE
OU IMPLICITE, Y COMPRIS ET SANS RESTREINDRE TOUTE
GARANTIE DE VALEUR MARCHANDE OU TOUTE GARANTIE DE
CONVENANCE À DES FINS OU UN USAGE PARTICULIER. DANS LA
MESURE OÙ ON NE PEUT Y RENONCER, LA DURÉE DES GARANTIES
IMPLICITES SE LIMITE À CELLE DE LA GARANTIE EXPRESSE. LES
DOMMAGES IMPRÉVUS ET INDIRECTS NE SONT PAS COUVERTS
EN VERTU DE LA PRÉSENTE GARANTIE. CERTAINES JURIDICTIONS
NE PERMETTENT PAS LES RENONCIATIONS, RESTRICTIONS ET
EXCLUSIONS SUSMENTIONNÉES; PAR CONSÉQUENT, CES
DERNIÈRES PEUVENT NE PAS VOUS CONCERNER. LES DROITS
SPÉCIFIQUES QUE CONFÈRE LA PRÉSENTE GARANTIE
S’APPLIQUENT À SON TITULAIRE, QUI PEUT AUSSI AVOIR D’AUTRES
DROITS QUI VARIENT SELON LES PAYS. (POUR LES PRODUITS
VENDUS EN AUSTRALIE VOIR LA CLAUSE 4 CI-DESSOUS).
Ni un distributeur/concessionnaire VCC Can-Am, ni aucune autre personne
n’est autorisée à faire des déclarations ou des représentations ou encore
à offrir des conditions garanties à propos du produit, qui sont autres que
celles stipulées à la présente garantie limitée. S’il y a lieu, ces actes ne
pourront être opposables à BRP.
BRP se réserve le droit de modifier en tout temps la présente garantie,
cela n’ayant toutefois aucun effet sur les conditions de garantie applicables
et en vigueur lors de la vente des produits.
181
GARANTIE LIMITÉE INTERNATIONALE BRP : 2021 CAN-AM® SSV
3) LES EXCLUSIONS NE SONT PAS COUVERTES
PAR LA GARANTIE
Les éléments suivants ne sont, en aucune circonstance, couverts par
cette garantie :
- L’usure normale;
- Les éléments d’entretien de routine, les mises au point et réglages
(pièces et main-d'œuvre);
- Les dommages causés par négligence ou le défaut de se conformer
aux normes d’entretien ou de remisage telles que stipulées dans le
Guide du conducteur;
- Les dommages résultant de l'enlèvement de pièces, de réparations,
d'entretien ou de service incorrects, de la modification ou de l'utilisation
de pièces n'ayant pas été fabriquées ou approuvées par BRP, ou encore
les dommages résultant de réparations effectuées par une personne
n'étant pas un concessionnaire/distributeur VCC Can-Am agréé;
- Les dommages causés par un usage abusif, une utilisation anormale,
la négligence, ou encore une utilisation non conforme aux recommandations du Guide du conducteur Quad Can-Am;
- Les dommages résultant d’un accident, d’une submersion, d’un incendie, d’un vol, d’un acte de vandalisme ou de tout cas de force majeure;
- L'utilisation de carburants, d'huiles ou de lubrifiants ne convenant pas
au produit (voir le Guide du conducteur);
- Les dommages résultant de la corrosion ou de l’exposition aux éléments naturels;
- Les dommages résultant d’introduction de neige ou d'eau;
- Le préjudice résultant de dommages imprévus, de dommages indirects
ou de tout autre dommage, y compris entre autres le remorquage, les
coûts de transport, le remisage, les appels téléphoniques, la location,
le recours à un taxi, les inconvénients, les couvertures d’assurance,
le remboursement de prêts, les pertes de temps et les pertes de revenus ou la perte de jouissance du véhicule pendant la durée du service
ou des réparations.
4) DURÉE DE LA GARANTIE
La présente garantie entrera en vigueur à compter de la première des
deux dates suivantes : (1) la date de livraison au premier acheteur au détail
ou; (2) la date à laquelle le produit est mis en service pour la première
fois, et ce pour une période de :
- SIX (6) MOIS CONSÉCUTIFS, pour utilisation privée ou commerciale.
En AUSTRALIE et en NOUVELLE-ZÉLANDE uniquement, la présente garantie entrera en vigueur à compter de la première des deux dates suivantes : (1) la date de livraison au premier acheteur au détail ou; (2) la date
à laquelle le produit est mis en service pour la première fois, et ce pour
une période de : (1) vingt-quatre (24) mois consécutifs OU (2) un total de
QUINZE MILLE (15 000) kilomètres, pour une utilisation privée ou professionnelle (selon la première éventualité).
182
GARANTIE LIMITÉE INTERNATIONALE BRP : 2021 CAN-AM® SSV
La réparation ou le remplacement de pièces ou encore la prestation de
services en vertu de la présente garantie ne prolonge pas sa durée audelà de sa date d’échéance originale.
POUR LES PRODUITS VENDUS EN AUSTRALIE SEULEMENT
Rien dans ces modalités de la garantie devraient être utiliser pour exclure,
restreindre ou modifier l’application de toute condition, garantie, droit ou
recours conféré ou implicite en vertu de la Competition and Consumer
Act 2010 (Cth), y compris l’Australian Consumer Law ou toute autre loi,
où de le faire serait contraire à cette loi, ou faire en sorte qu’une partie
des présentes modalités soit non avenue. Les avantages qui vous sont
donnés sous cette garantie limitée sont en plus des autres droits et recours
que vous avez sous la loi australienne.
Nos produits viennent avec des garanties qui ne peuvent être exclues en
vertu l’Australian Consumer Law. Vous avez droit à un remplacement ou
un remboursement pour une défaillance majeure et une compensation
pour toute autre perte ou dommage raisonnablement prévisible. Vous
avez également le droit d’avoir les produits réparés ou remplacés si les
produits ne parviennent pas à être de qualité acceptable et que la défaillance ne constitue pas une défaillance majeure.
5) CONDITIONS D’EXÉCUTION DE GARANTIE
La présente garantie s’applique seulement si chacune des conditions
suivantes est respectée :
- Le VCC Can-Am 2021 doit être acheté en tant que véhicule neuf et
non utilisé par son premier propriétaire auprès d’un distributeur/concessionnaire VCC Can-Am agréé à distribuer des VCC Can-Am dans le
pays où la vente a été conclue;
- Le processus d’inspection de prélivraison prescrit par BRP doit être
effectué et documenté;
- Le produit doit être enregistré en bonne et due forme par un distributeur/concessionnaire VCC Can-Am agréé;
- Le VCC Can-Am 2021 doit être acheté dans le pays ou le regroupement
de pays de résidence de l’acheteur; et
- L’entretien de routine décrit dans le Guide du conducteur doit être effectué dans les délais prescrits pour que la garantie soit maintenue.
BRP se réserve le droit de rendre la couverture de garantie conditionnelle à la preuve que l’entretien a été effectué adéquatement.
Si l'une des conditions précédentes n'est pas rencontrée, BRP n’a pas
l’obligation d’honorer la garantie limitée reliée aux véhicules en question
et ce, tant pour une utilisation privée que commerciale. De telles restrictions sont nécessaires afin que BRP puisse préserver le caractère sécuritaire de ses produits ainsi que la sécurité de ses clients et du public.
183
GARANTIE LIMITÉE INTERNATIONALE BRP : 2021 CAN-AM® SSV
6) CONDITIONS D’OBTENTION DE LA COUVERTURE
DE GARANTIE
Le consommateur doit cesser d'utiliser le VCC dès la découverte d'une
anomalie. Le consommateur doit aviser un distributeur/concessionnaire
VCC Can-Am dans les deux (2) mois suivant la découverte d’un vice; il
doit également lui donner un accès raisonnable au produit ainsi qu’un
délai raisonnable pour le réparer. Le consommateur doit présenter au distributeur/concessionnaire de VCC Can-Am une preuve d’achat du produit
et doit signer le bon de réparation avant le début des réparations afin de
valider une demande de travail sous garantie. Toute pièce remplacée en
vertu de la présente garantie limitée devient la propriété de BRP.
Veuillez prendre note que le délai de notification est soumis à la législation
nationale ou locale applicable dans le pays du client.
7) CE QUE BRP FERA
Dans la mesure où la loi le permet, les obligations de BRP en vertu de la
présente garantie se limitent, à son choix, soit à réparer les pièces qui,
dans des conditions normales d’utilisation, d’entretien et de service, présentent un vice, ou soit à remplacer ces pièces par des pièces d'origine
VCC Can-Am neuves, sans frais pour le coût des pièces et (ou) de la maind'œuvre encouru par un distributeur/concessionnaire VCC Can-Am agréé
et ce, pour la durée de couverture de la présente garantie et aux conditions
ci-énoncées. La responsabilité de BRP est limitée à la réparation ou au
remplacement des pièces. Aucune réclamation concernant une rupture
de garantie ne peut entraîner l'annulation ou la rescision de la vente du
VCC Can-Am au propriétaire. Vous avez peut-être d’autres droits, lesquels
peuvent varier d’un pays à l’autre.
Si une réparation couverte par cette garantie est requise alors que le
produit se trouve en dehors du pays où elle a été achetée, le propriétaire
sera responsable des charges additionnelles causées par les pratiques et
conditions locales, telles que, sans s'y limiter, le transport, les assurances,
les taxes, les droits de licence, les frais d'importation, et tout autres débours, y compris ceux exigés par les gouvernements, états, territoires et
leurs organismes respectifs.
BRP se réserve le droit d’améliorer ou de modifier ses produits en tout
temps sans encourir aucune obligation de modifier les produits fabriqués
auparavant.
8) TRANSFERT
Si la propriété d’un produit est transférée durant la période de garantie,
cette garantie limitée assujettie à ses propres termes et modalités sera
également transférée et sera valide pendant le reste de la période de
couverture, à condition que BRP ou un distributeur/concessionnaire VCC
Can-Am agréé reçoive une preuve que l’ancien propriétaire a accepté le
transfert de propriété, et reçoive également les coordonnées du nouveau
propriétaire.
184
GARANTIE LIMITÉE INTERNATIONALE BRP : 2021 CAN-AM® SSV
9) SERVICE À LA CLIENTÈLE
Face à un conflit ou à un problème de service relié à la présente garantie
limitée, BRP vous suggère d’essayer de résoudre le problème directement
avec le concessionnaire/distributeur VCC Can-Am agréé. BRP vous suggère
d’essayer de résoudre la situation directement avec le gérant de service
ou le propriétaire du distributeur/concessionnaire VCC Can-Am agréé.
Si le problème ne peut être résolu, contactez BRP en remplissant le formulaire de contact que vous trouverez sur www.brp.com ou contactez
BRP par la poste à l'une des adresses répertoriées dans la rubrique NOUS
CONTACTER de ce guide.
* Pour le territoire couvert par cette garantie limitée, les produits sont distribués
et entretenus par Bombardier Produits Récréatifs Inc. ou ses sociétés affiliées.
© 2020 Bombardier Produits Récréatifs Inc. Tous droits réservés.
® Marque de commerce de Bombardier Produits Récréatifs Inc. ou de ses filliales.
185
GARANTIE LIMITÉE BRP POUR L'ESPACE
ÉCONOMIQUE EUROPÉEN, LA COMMUNAUTÉ
DES ÉTATS INDÉPENDANTS ET LA TURQUIE :
2021 CAN-AM® SSV
1) PORTÉE DE LA GARANTIE LIMITÉE
Bombardier Produits Récréatifs Inc. (« BRP »)* garantit ses VCC Can-Am
2021 vendus par un distributeur ou un concessionnaire Can-Am auto-risé
par BRP à distribuer les produits VCC Can-Am (« distributeur/concessionnaire VCC Can-Am ») dans les pays membres de l’Espace économique
européen (« EEE ») (comprenant les États membres de l’Union européenne, plus la Norvège, l’Islande et le Liechtenstein), dans les pays membres
de la Communauté des États indépendants (« CEI ») (y compris l’Ukraine
et le Turkménistan) et la Turquie contre tout vice de conception ou de fabrication pendant la période et dans les conditions décrites ci-dessous.
Les pièces et accessoires qui ne sont pas installés à l’usine ne sont pas
couverts par cette garantie limitée. Veuillez vous reporter au texte de la
garantie limitée applicable aux pièces et accessoires.
La présente garantie limitée deviendra nulle et non avenue si : (1) Le VCC
a été utilisé dans le cadre d'une course ou de toute autre compétition, à
n'importe quel moment, même par un propriétaire antérieur; ou (2) une
modification du VCC a entraîné une altération de son fonctionnement, de
ses performances ou de sa durée de vie, ou le VCC a été modifié dans le
but de changer son utilisation première.
2) LIMITATION DE RESPONSABILITÉ
DANS LA MESURE OÙ LA LOI LE PERMET, LA PRÉSENTE GARANTIE
EST CONVENUE ET REMPLACE TOUTE AUTRE GARANTIE EXPRESSE
OU IMPLICITE, Y COMPRIS ET SANS RESTREINDRE TOUTE
GARANTIE DE VALEUR MARCHANDE OU TOUTE GARANTIE DE
CONVENANCE À DES FINS OU UN USAGE PARTICULIER. DANS LA
MESURE OÙ ON NE PEUT Y RENONCER, LA DURÉE DES GARANTIES
IMPLICITES SE LIMITE À CELLE DE LA GARANTIE EXPRESSE. LES
DOMMAGES IMPRÉVUS ET INDIRECTS NE SONT PAS COUVERTS
EN VERTU DE LA PRÉSENTE GARANTIE. CERTAINES JURIDICTIONS
NE PERMETTENT PAS LES RENONCIATIONS, RESTRICTIONS ET
EXCLUSIONS SUSMENTIONNÉES; PAR CONSÉQUENT, CES
DERNIÈRES PEUVENT NE PAS VOUS CONCERNER. LES DROITS
SPÉCIFIQUES QUE CONFÈRE LA PRÉSENTE GARANTIE
S’APPLIQUENT À SON TITULAIRE, QUI PEUT AUSSI AVOIR D’AUTRES
DROITS QUI VARIENT SELON LES PAYS.
Ni un distributeur/concessionnaire VCC Can-Am, ni aucune autre personne
n’est autorisée à faire des déclarations ou des représentations ou encore
à offrir des conditions garanties à propos du produit, qui sont autres que
celles stipulées à la présente garantie limitée. S’il y a lieu, ces actes ne
pourront être opposables à BRP.
BRP se réserve le droit de modifier en tout temps la présente garantie,
cela n’ayant toutefois aucun effet sur les conditions de garantie applicables
et en vigueur lors de la vente des produits.
186
GARANTIE LIMITÉE BRP POUR L'ESPACE ÉCONOMIQUE EUROPÉEN, LA COMMUNAUTÉ DES
ÉTATS INDÉPENDANTS ET LA TURQUIE : 2021 CAN-AM® SSV
3) EXCLUSIONS – NE SONT PAS COUVERTS PAR
LA GARANTIE
Les éléments suivants ne sont, en aucune circonstance, couverts par
cette garantie :
- L’usure normale;
- Les éléments d’entretien de routine, les mises au point et réglages
(pièces et main-d'œuvre);
- Les dommages causés par négligence ou le défaut de se conformer
aux normes d’entretien ou de remisage telles que stipulées dans le
Guide du conducteur;
- Les dommages résultant de l'enlèvement de pièces, de réparations,
d'entretien ou de service incorrects, de la modification ou de l'utilisation
de pièces n'ayant pas été fabriquées ou approuvées par BRP, ou encore
les dommages résultant de réparations effectuées par une personne
n'étant pas un concessionnaire/distributeur VCC Can-Am agréé;
- Les dommages causés par un usage abusif, une utilisation anormale,
la négligence, ou encore une utilisation non conforme aux recommandations du Guide du conducteur Quad Can-Am;
- Les dommages résultant d’un évènement extérieur, d’un accident,
d’une submersion, d’introduction de neige ou d’eau, d’un incendie,
d’un vol, d’un acte de vandalisme ou de tout cas de force majeure;
- L'utilisation de carburants, d'huiles ou de lubrifiants ne convenant pas
au produit (voir le Guide du conducteur);
- Les dommages résultant de la corrosion ou de l’exposition aux éléments naturels;
- Le préjudice résultant de dommages imprévus, de dommages indirects
ou de tout autre dommage, y compris entre autres le remorquage, les
coûts de transport, le remisage, les appels téléphoniques, la location,
le recours à un taxi, les inconvénients, les couvertures d’assurance,
le remboursement de prêts, les pertes de temps et les pertes de revenus ou la perte de jouissance du véhicule pendant la durée du service
ou des réparations.
4) DURÉE DE LA GARANTIE
La présente garantie entrera en vigueur à compter de la première des
deux dates suivantes : (1) la date de livraison au premier acheteur au détail
ou; (2) la date à laquelle le produit est mis en service pour la première
fois, et ce pour une période de :
- VINGT-QUATRE (24) MOIS CONSÉCUTIFS, pour utilisation privée.
- SIX (6) MOIS CONSÉCUTIFS, pour utilisation commerciale ou locative.
Un produit est utilisé à des fins commerciales lorsqu’on l’utilise dans le
cadre de tout travail ou emploi qui génère des revenus, à n’importe quel
moment de la période de garantie. Un produit est également utilisé à des
fins commerciales lorsque, à n’importe quel moment de la période de
garantie, il est immatriculé à des fins commerciales.
La réparation ou le remplacement de pièces ou encore la prestation de
services en vertu de la présente garantie ne prolonge pas sa durée audelà de sa date d’échéance originale.
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Veuillez prendre note que la durée ou toutes autres modalités de la garantie sont sujettes aux lois locales ou nationales qui s’appliquent pour votre
pays.
5) CONDITIONS D’EXÉCUTION DE GARANTIE
La présente garantie s’applique seulement si chacune des conditions
suivantes est respectée :
- Le VCC Can-Am 2021 doit être acheté en tant que véhicule neuf et
non utilisé par son premier propriétaire auprès d’un distributeur/concessionnaire VCC Can-Am agréé à distribuer des VCC Can-Am dans le
pays où la vente a été conclue;
- Le processus d’inspection de prélivraison prescrit par BRP doit être
effectué et documenté;
- Le produit doit être enregistré en bonne et due forme par un distributeur/concessionnaire VCC Can-Am agréé;
- Le VCC Can-Am 2021 doit être acheté dans le pays ou le regroupement
de pays de résidence de l’acheteur; et
- L’entretien de routine décrit dans le Guide du conducteur doit être effectué dans les délais prescrits pour que la garantie soit maintenue.
BRP se réserve le droit de rendre la couverture de garantie conditionnelle à la preuve que l’entretien a été effectué adéquatement.
Si l'une des conditions précédentes n'est pas rencontrée, BRP n’a pas
l’obligation d’honorer la garantie limitée reliée aux véhicules en question
et ce, tant pour une utilisation privée que commerciale. De telles restrictions sont nécessaires afin que BRP puisse préserver le caractère sécuritaire de ses produits ainsi que la sécurité de ses clients et du public.
6) CONDITIONS D’OBTENTION DE LA COUVERTURE
DE GARANTIE
Le consommateur doit cesser d'utiliser le VCC dès la découverte d'une
anomalie. Le consommateur doit aviser un distributeur/concessionnaire
VCC Can-Am dans les deux (2) mois suivant la découverte d’un vice; il
doit également lui donner un accès raisonnable au produit ainsi qu’un
délai raisonnable pour le réparer. Le consommateur doit présenter au distributeur/concessionnaire de VCC Can-Am une preuve d’achat du produit
et doit signer le bon de réparation avant le début des réparations afin de
valider une demande de travail sous garantie. Toute pièce remplacée en
vertu de la présente garantie limitée devient la propriété de BRP.
Notez que la période de notification est soumise à la législation nationale
ou locale applicable du pays concerné.
7) CE QUE BRP FERA
Dans la mesure où la loi le permet, les obligations de BRP en vertu de la
présente garantie se limitent, à son choix, soit à réparer les pièces qui,
dans des conditions normales d’utilisation, d’entretien et de service, présentent un vice, ou soit à remplacer ces pièces par des pièces d'origine
VCC Can-Am neuves, sans frais pour le coût des pièces et (ou) de la maind'œuvre encouru par un distributeur/concessionnaire VCC Can-Am agréé
et ce, pour la durée de couverture de la présente garantie et aux conditions
ci-énoncées. La responsabilité de BRP est limitée à la réparation ou au
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remplacement des pièces. Aucune réclamation concernant une rupture
de garantie ne peut entraîner l'annulation ou la rescision de la vente du
VCC Can-Am au propriétaire. Vous avez peut-être d’autres droits, lesquels
peuvent varier d’un pays à l’autre.
Dans l'éventualité où ce service serait requis à l'extérieur de l'EEE, le
propriétaire assume la responsabilité de tous les frais supplémentaires
conformément aux pratiques et conditions locales, comme, sans s'y limiter,
le fret, l'assurance, les taxes, les frais de licence, les taxes d'importation,
ainsi que tous les autres frais, y compris ceux imposés par les gouvernements, les États, les territoires et leurs agences respectives.
BRP se réserve le droit d’améliorer ou de modifier ses produits en tout
temps sans encourir aucune obligation de modifier les produits fabriqués
auparavant.
8) TRANSFERT
Si la propriété d'un produit est transférée au cours de la période de garantie, cette garantie sera également transférée et sera valide pour la période
de couverture restante lorsque BRP ou un distributeur/concessionnaire
agréé VCC Can-Am reçoit une preuve que l'ancien propriétaire a accepté
le transfert de propriété, ainsi que les coordonnées du nouveau propriétaire.
9) SERVICE À LA CLIENTÈLE
Face à un conflit ou à un problème de service relié à la présente garantie
limitée, BRP vous suggère d’essayer de résoudre le problème directement
avec le concessionnaire/distributeur VCC Can-Am agréé. BRP vous suggère
d’essayer de résoudre la situation directement avec le gérant de service
ou le propriétaire du distributeur/concessionnaire VCC Can-Am agréé.
Si le problème ne peut être résolu, contactez BRP en remplissant le formulaire de contact que vous trouverez sur www.brp.com ou contactez
BRP par la poste à l'une des adresses répertoriées dans la rubrique NOUS
CONTACTER de ce guide.
* Dans les pays membres de l’EEE, BRP European Distribution S.A. et d’autres
sociétés affiliées de BRP distribuent et offrent les services reliés aux produits.
© 2020 Bombardier Produits Récréatifs Inc. Tous droits réservés.
® Marque de commerce de Bombardier Produits Récréatifs Inc. ou de ses filiales.
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MODALITÉS ADDITIONNELLES POUR LA FRANCE
Les modalités suivantes ne sont applicables qu'aux produits vendus en France :
Le vendeur est tenu de livrer un bien conforme au contrat et répond des défauts existants
lors de la livraison. Il répond également des défauts de conformité résultant de
l’emballage, des instructions de montage ou de l’installation lorsque c’est de sa
responsabilité par le contrat ou réalisé sous sa responsabilité. Pour être conforme au
contrat, le bien doit :
1.
Être conforme à l’usage normal de marchandises similaires à cet égard et, le cas
échéant :
- Correspondre à la description donnée par le vendeur et posséder les qualités que
celui-ci a présentées à l'acheteur sous forme d'échantillon ou de modèle;
- Présenter les qualités qu'un acheteur peut légitimement attendre eut égard aux
déclarations publiques faites par le vendeur, par le fabricant ou par son représentant,
notamment dans la publicité ou l'étiquetage; ou
2. Présenter les caractéristiques définies d'un commun accord par les parties ou être
propre à tout usage spécial recherché par l'acheteur, porté à la connaissance du
vendeur et que ce dernier a accepté.
L'action résultant du défaut de conformité se prescrit par deux ans à compter de la
délivrance du bien. Le vendeur est responsable de la garantie pour les défauts cachés
du bien vendu qui le rendent impropre à l'usage auquel on le destine, ou qui diminuent
tellement cet usage que l'acheteur ne l'aurait pas acquis, ou en aurait donné un moindre
prix, s'il les avait connus. L’action résultant des vices rédhibitoires doit être intentée par
l’acquéreur dans un délai de deux ans à compter de la découverte du vice.
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DOSSIERS DE MAINTENANCE
Envoyez une copie du dossier d’entretien à BRP si nécessaire.
PRÉLIVRAISON
Numéro de série :
Signature :
Kilométrage :
Heures :
Date :
Numéro du
concessionnaire :
Remarques :
Référez-vous au bulletin de prélivraison du véhicule pour les procédures d’installation détaillées
PREMIÈRE INSPECTION
Kilométrage :
Signature :
Heures :
Date :
Numéro du
concessionnaire :
Remarques :
Pour le calendrier d’entretien, se référer à la section Entretien du présent guide
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DOSSIERS DE MAINTENANCE
ENTRETIEN
Kilométrage :
Signature :
Heures :
Date :
Numéro du
concessionnaire :
Remarques :
Pour le calendrier d’entretien, se référer à la section Entretien du présent guide
ENTRETIEN
Kilométrage :
Signature :
Heures :
Date :
Numéro du
concessionnaire :
Remarques :
Pour le calendrier d’entretien, se référer à la section Entretien du présent guide
ENTRETIEN
Kilométrage :
Signature :
Heures :
Date :
Numéro du
concessionnaire :
Remarques :
Pour le calendrier d’entretien, se référer à la section Entretien du présent guide
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DOSSIERS DE MAINTENANCE
ENTRETIEN
Kilométrage :
Signature :
Heures :
Date :
Numéro du
concessionnaire :
Remarques :
Pour le calendrier d’entretien, se référer à la section Entretien du présent guide
ENTRETIEN
Kilométrage :
Signature :
Heures :
Date :
Numéro du
concessionnaire :
Remarques :
Pour le calendrier d’entretien, se référer à la section Entretien du présent guide
ENTRETIEN
Kilométrage :
Signature :
Heures :
Date :
Numéro du
concessionnaire :
Remarques :
Pour le calendrier d’entretien, se référer à la section Entretien du présent guide
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DOSSIERS DE MAINTENANCE
ENTRETIEN
Kilométrage :
Signature :
Heures :
Date :
Numéro du
concessionnaire :
Remarques :
Pour le calendrier d’entretien, se référer à la section Entretien du présent guide
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RENSEIGNEMENTS SUR
LE CLIENT
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RENSEIGNEMENTS CONFIDENTIELS
BRP tient à vous informer que vos coordonnées seront utilisées afin de
vous communiquer de l’information reliée à la sécurité ou à la garantie de
vos produits. De plus, BRP et ses sociétés affiliées pourraient utiliser les
listes de clients afin de faire la distribution d’information de marketing et
promotionnelle en référence à BRP et à des produits connexes.
Afin d’exercer votre droit de consultation, pour corriger votre information
personnelle ou pour être retiré de la liste de diffusion de marketing direct,
veuillez contacter BRP :
PAR COURRIEL : [email protected]
PAR COURRIER : BRP
Conseiller juridique principal, protection des renseignements personnels
726 St-Joseph
Valcourt, Québec
Canada,
J0E 2L0
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NOUS JOINDRE
www.brp.com
Asie
Room 4609, Tower 2,
Grand Gateway 3 Hong Qiao
Road Shanghai,
Chine 200020
21F Shinagawa East One Tower
2-16-1 Konan, Minatoku-ku,
Tokyo 108-0075
Japon
Europe
Skaldenstraat 125
B-9042 Gent
Belgique
Itterpark 11
D-40724 Hilden
Allemagne
ARTEPARC Bâtiment B
Route de la côte d'Azur, Le Canet
13590 Meyreuil
France
Ingvald Ystgaardsvei 15
N-7484 Trondeim
Norvège
Isoaavantie 7
PL 8040
96101 Rovaniemi
Spinnvägen 15
903 61 Umeå
Suède
Avenue d’Ouchy 4-6
1006 Lausanne
Suisse
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NOUS JOINDRE
Amérique du Nord
565 de la Montagne Street
Valcourt (Québec) J0E 2L0
Canada
Sa De Cv, Av. Ferrocarril 202
Parque Ind. Querétaro, Lote2-B
76220
Santa Rosa Jáuregui, Qro., Mexique
Sturtevant, Wisconsin, U.S.A.
10101 Science Drive
Sturtevant, Wisconsin
53177
États-Unis
Océanie
6 Lord Street
Lakes Business Park
Botany, NSW 2019
Australie
3B Echelon Place, East Tamaki,
Auckland 2013,
Nouvelle-Zélande
Amérique du Sud
Rua James Clerck Maxwell, 230
TechnoPark Campinas SP 13069-380 Brésil
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CHANGEMENT D’ADRESSE/DE PROPRIÉTAIRE
Si votre adresse a changé ou si vous êtes le nouveau propriétaire du véhicule, assurez-vous d'en aviser BRP :
- Informez un concessionnaire Can-Am agréé.
- Amérique du Nord seulement : en appelant au 1 888 272-9222.
- Postez l'une des cartes de changement d'adresse indiquées aux pages
suivantes à l'une des adresses BRP indiquées dans la rubrique CONTACTEZ-NOUS de ce guide.
S’il s’agit d’un changement de propriété, veuillez fournir la preuve que le
propriétaire précédent accepte le transfert.
Même après l'expiration de la garantie limitée, il est très important d'informer BRP qui pourra ainsi contacter le propriétaire du véhicule si nécessaire,
par exemple lorsque des rappels de sécurité sont effectués. C'est la responsabilité du propriétaire d'aviser BRP.
VÉHICULES VOLÉS : Si votre véhicule est volé, vous devriez aviser BRP
ou un concessionnaire Can-Am autorisé. On vous demandera vos nom,
adresse, numéro de téléphone ainsi que le numéro d’identification du
véhicule et la date à laquelle le véhicule a été volé.
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CHANGEMENT D’ADRESSE/DE PROPRIÉTAIRE
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vierge intentionnellement
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CHANGEMENT D’ADRESSE/DE PROPRIÉTAIRE
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CHANGEMENT D’ADRESSE/DE PROPRIÉTAIRE
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CHANGEMENT D’ADRESSE/DE PROPRIÉTAIRE
NOTES
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CHANGEMENT D’ADRESSE/DE PROPRIÉTAIRE
NOTES
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AVERTISSEMENT
POUR RÉDUIRE LE RISQUE DE BLESSURE
GRAVE OU MORTELLE, veuillez lire ce Guide
du conducteur, les étiquettes de sécurité,
visionner la vidéo de sécurité et :
SOYEZ PRÉPARÉ(E)
• Boucler les ceintures de sécurité et s’assurer
que les filets et/ou les portes sont bien
enclenchés.
• Utiliser un casque homologué et des
vêtements de protection.
• Chaque conducteur doit être en mesure de
s’asseoir en appuyant son dos sur le siège,
ses pieds à plat sur le
plancher ou les
repose-pieds et ses mains
sur les poignées de
maintien. Rester
complètement à l'intérieur
du véhicule.
CONDUISEZ DE MANIÈRE RESPONSABLE
• Éviter les pertes de contrôle et les culbutages.
• Éviter les manœuvres brusques, les
glissements, les têtes à queue et les
dérapages inadéquats.
• Éviter les accélérations rapides lors des
virages, même à partir d'un arrêt.
• Ralentir avant d’entrer dans un virage.
• Prévoir les collines, les terrains cahoteux, les
ornières et les autres variations d'adhérence
et de terrain.
• Si vous devez conduire sur des surfaces
asphaltées, tournez graduellement et
conduisez lentement.
• Soyez prudent sur les surfaces pavées, le
pavage peut sérieusement affecter la
maniabilité et le contrôle.
• Éviter les déplacements à flanc de colline
(conduire sur les collines).
SOYEZ COMPÉTENT ET RESPONSABLE
• Éviter toute conduite imprudente ou
dangereuse.
• Le conducteur doit être âgé de 16 ou plus et
posséder un permis de conduire valide.
• Ne pas utiliser ce véhicule sous l’emprise de
l’alcool ou de drogues.
• Ne jamais dépasser la capacité de passagers
du véhicule :
219 002 174_FR
GUIDE DU CONDUCTEUR Maverick Trail T et Maverick Sport T / FRANÇAIS
®, MC ET LE LOGO BRP SONT DES MARQUES DE COMMERCE DE BOMBARDIER RECREATIONAL PRODUCTS INC. OU DE SES SOCIÉTÉS AFFILIÉES.
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