REMORQUES SWITCH
GUIDE DE
L'UTILISATEUR
Comprend des informations sur la sécurité, le véhicule et son
entretien
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219002231_FRCA
Traduction des
instructions originales
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0HVVDJHV VXU OD V«FXULW«
,1)250$7,216 '( 6&85,7
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5 $ 3 3 2 5 7 ( 5 / ( 6 ' ) $ 8 7 6 ' ( 6 & 8 5 , 7 &216,*1(6 'ಬ87,/,6$7,21
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$ 9 $ 1 7 ' ( 3 5 ( 1 ' 5 ( / $ 5 2 8 7 ( $WWHODJH GH OD UHPRUTXH DX Y«KLFXOH ,QVSHFWLRQ GH SU«XWLOLVDWLRQ 7 5 $ & 7 $ * ( ' ( / $ 5 ( 0 2 5 4 8 ( 0DQĕXYUH HQ PDUFKH DUULªUH 0 , 6 ( / ( $ 8 ' ( / ಬEMBARCATION & + $ 5 * ( 0 ( 1 7 ' ( / ಬEMBARCATION (175(7,(1
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0R\HX[ URXOHPHQWV HW MRLQWV G «WDQFK«LW«
)HX[ 7UHXLO &ULF 6RPPLHUV GH ERLV ( 1 7 5 ( 7 , ( 1 ' ( / $ 5 ( 0 2 5 4 8 ( 8WLOLVDWLRQ HQ HDX VDO«H 1HWWR\DJH GH OD UHPRUTXH 219 002 231_FRCA
7$%/( '(6 0$7,5(6
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*$5$17,( /,0,7( %53 7$7681,6 (7 &$1$'$ 5(02548( D’EMBARCATION6
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&( 48( %53 )(5$
75$16)(57
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5 ( 1 6 ( , * 1 ( 0 ( 1 7 6 & 2 1 ) , ' ( 1 7 , ( / 6 1 2 8 6 & 2 1 7 $ & 7 ( 5 $VLH3DFLILTXH (XURSH 0R\HQ2ULHQW HW $IULTXH
$P«ULTXH ODWLQH $P«ULTXH GX 1RUG
& + $ 1 * ( 0 ( 1 7 ' ಬ $ ' 5 ( 6 6 ( ' ( 3 5 2 3 5 , 7 $ , 5 ( +,- -+ ./+/ &'
E
,1)250$7,216 *15$/(6
1RXV YRXV I«OLFLWRQV SRXU YRWUH DFKDW
GH YRWUH QRXYHOOH UHPRUTXH GಬHPEDU
FDWLRQ %53 6HD'RRp &HWWH UH
PRUTXH E«Q«ILFLH GH OD JDUDQWLH GH
%53 HW GX U«VHDX GH FRQFHVVLRQ
QDLUHVDXWRULV«V6HD'RRTXLHVWSU¬W
¢ YRXV SURFXUHU OHV SLªFHV HW OH
VHUYLFH GRQW YRXV SRXUULH] DYRLU
EHVRLQ
$YDQW GH SDUWLU
3RXU DSSUHQGUH ¢ U«GXLUH OH ULVTXH
G DFFLGHQW SRXU YRXV RX OHV SDVVDQWV
OLVH] FH JXLGH GH O XWLOLVDWHXU DYDQW
G XWLOLVHU FHWWH UHPRUTXH
/LVH] WRXWHV OHV «WLTXHWWHV GH V«FXULW«
VXU OD UHPRUTXH HW UHJDUGH] OD YLG«R
VXU OD V«FXULW« 78725,(/6 6($
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2X XWLOLVH] FH FRGH 45
/H QRQUHVSHFW GHV DYHUWLVVHPHQWV
SU«VHQW«V GDQV FH JXLGH SHXW HQWUD°
QHU GHV %/(6685(6 *5$9(6 RX OD
0257
$X VXMHW GH FH JXLGH GH
O XWLOLVDWHXU
&H JXLGH YRXV DLGHUD ¢ PLHX[ FRQQD°
WUH OD QRXYHOOH UHPRUTXH HW ¢ DVVXUHU
VRQ XWLOLVDWLRQ V«FXULWDLUH
&RQVHUYHU FH *XLGH GH O XWLOLVDWHXU
GDQV OH Y«KLFXOH GH UHPRUTXDJH GH ID
©RQ ¢ SRXYRLU OH FRQVXOWHU
3RXU FRQVXOWHU RX LPSULPHU XQ DXWUH
H[HPSODLUH GH FH JXLGH GH O XWLOLVDWHXU
YLVLWHU OH VLWH
ZZZRSHUDWRUVJXLGHVEUSFRP
,O HVW HQWHQGX TXH FH JXLGH GH O XWLOLVD
WHXU SHXW ¬WUH WUDGXLW GDQV XQH DXWUH
ODQJXH (Q FDV GH GLYHUJHQFH SDU UDS
SRUW ¢ OD YHUVLRQ RULJLQDOH DQJODLVH
FHWWH GHUQLªUH
D SU«V«DQFH
/HV LQIRUPDWLRQV HW GHVFULSWLRQV GHV
FRPSRVDQWV HW V\VWªPHVFRQWHQXHV
GDQV FH GRFXPHQW «WDLHQW FRUUHFWHV
DX PRPHQW GH OD SXEOLFDWLRQ &HSHQ
GDQW OD SROLWLTXH GH %53 HVW G DVVXUHU
O DP«OLRUDWLRQ FRQWLQXH GH VHV SUR
GXLWV FHOD VDQV V HQJDJHU ¢ HQ IDLUH
E«Q«ILFLHU OHV SURGXLWV G«M¢ IDEULTX«V
(Q UDLVRQ GH FKDQJHPHQWV GH GHU
QLªUH PLQXWH LO SHXW \ DYRLU FHUWDLQHV
GLII«UHQFHV HQWUH OH SURGXLW WHO TXH ID
EULTX« HW OHV GHVFULSWLRQV HW OD ILFKH
WHFKQLTXH GX SU«VHQW JXLGH %53 VH
U«VHUYH OH GURLW GH VXSSULPHU RX GH
PRGLILHU HQ WRXW WHPSV OHV VS«FLILFD
WLRQV FRQFHSWLRQV FDUDFW«ULVWLTXHV
PRGªOHV HW SLªFHV G «TXLSHPHQW VDQV
HQFRXULU G REOLJDWLRQ
/HV LOOXVWUDWLRQV UHSU«VHQWHQW GHV
FRQVWUXFWLRQV W\SHV GHV GLII«UHQWV HQ
VHPEOHV HW SHXYHQW QH SDV UHSUR
GXLUH WRXV OHV G«WDLOV QL OD IRUPH
H[DFWH GHV SLªFHV (OOHV PRQWUHQW WRX
WHIRLV GHV SLªFHV GRQW OD IRQFWLRQ HVW
LGHQWLTXH RX VHPEODEOH
0HVVDJHV VXU OD V«FXULW«
&H JXLGH GX FRQGXFWHXU XWLOLVH OHV
V\PEROHV HW OHV PRWV VXLYDQWV SRXU
VRXOLJQHU GHV LQIRUPDWLRQV SDUWLFXOLª
UHV &H V\PEROH G DYHUWLVVHPHQW GH V«FX
ULW«
VLJQDOH XQ ULVTXH GH EOHVVXUH
$9(57,66(0(17
,QGLTXH XQ GDQJHU SRWHQWLHO TXL
VಬLO QಬHVW SDV «YLW« SHXW VH WUD
GXLUH HQ EOHVVXUH V«ULHXVH RX
PRUW
,1)250$7,216 *15$/(6
$77(17,21
$YHUWLW G XQH VLWXDWLRQ FRPSRUWDQW
GHV ULVTXHV GH EOHVVXUH PRG«U«H
RX PLQHXUH VL RQ QH O «YLWH SDV
$9,6
$YHUWLW G XQ ULVTXH G HQGRPPDJHU
gravement des pièces de l’embarcation ou la propriété d’autrui si
O LQVWUXFWLRQ Q HVW SDV VXLYLH
+,- -+) ./+/ &')
3 2
9
+,- -+) ('
)/34/
I
0(66$*(6 '( 6&85,7 63&,$8;
$YHUWLVVHPHQWV LPSRUWDQWV
7RXMRXUV SURF«GHU ¢ XQH LQVSHFWLRQ
GH SU«XWLOLVDWLRQ SRXU TXH OH WUDQVSRUW
VH IDVVH GH ID©RQ V«FXULWDLUH
7RXMRXUV VXLYUH OHV GLUHFWLYHV GH OD UX
EULTXH 7UDFWDJH GH OD UHPRUTXH
$VVXUHU OಬHQWUHWLHQ GH OD UHPRUTXH
SURJUDPPH
FRQIRUP«PHQW
DX
GಬHQWUHWLHQ
6 DVVXUHU GH WRXMRXUV LPPRELOLVHU OD
UHPRUTXH ¢ O DLGH GH FDOHV GH URXH
ORUVTX RQ QH O XWLOLVH SDV
5HQVHLJQHPHQWV LPSRUWDQWV
Remorque
&HWWH UHPRUTXH %53 6HD'RR
6ZLWFKp D «W« VS«FLDOHPHQW FRQ©XH
SRXU WUDQVSRUWHU OಬHPEDUFDWLRQ DYHF
ODTXHOOH HOOH D «W« YHQGXH
$WWHODJH
$9(57,66(0(17
/ XWLOLVDWLRQ G XQ DWWHODJH SU«VHQ
WDQW XQH FKDUJH QRPLQDOH LQVXIIL
VDQWH SHXW HQ FDXVHU OD UXSWXUH
$VVXUH]YRXV TXH OH GLDPªWUH GH OD
URWXOH GಬDWWHODJH FRUUHVSRQG ¢ OD WDLOOH
GX FRXSOHXU
9«ULILH] VL O DWWHODJH SU«VHQWH GH
O XVXUH GH OD FRUURVLRQ RX GHV ILVVXUHV
DYDQW G \ IL[HU OD UHPRUTXH 5HPSOD
FHU OHV FRPSRVDQWV FRQFHUQ«V V LOV
SU«VHQWHQW XQH GH FHV VLWXDWLRQV
$9(57,66(0(17
YLWH] G XWLOLVHU OD UHPRUTXH VL XQ
FRPSRVDQW HVW G«IHFWXHX[
$9,6
YLWH] TXH OD SULVH GH O DWWHODJH QH
UHSRVH VXU OH VRO FDU OD VDOHW« HW OH
VDEOH SRXUUDLHQW V \ LQILOWUHU ,O HQ
U«VXOWHUDLW XQH XVXUH H[FHVVLYH
RX XQ EORFDJH GX P«FDQLVPH GH
YHUURXLOODJH
$VVXUH]YRXV TXH O DWWHODJH HVW ELHQ
VHUU« DYDQW G DFFURFKHU OD UHPRUTXH
DX Y«KLFXOH
$9(57,66(0(17
8QH UHPRUTXH PDO DFFURFK«H
SHXW HQWUD°QHU XQH SHUWH GH
FRQWU¶OH RX UHSU«VHQWHU XQ GDQJHU
URXWLHU 1H MDPDLV WUDFWHU OD UH
PRUTXH VDQV DYRLU HIIHFWXHU XQH
LQVSHFWLRQ GH SU«XWLOLVDWLRQ
9«KLFXOH GH UHPRUTXDJH
&HUWDLQV Y«KLFXOHV QH VRQW SDV
FRQ©XV SRXU WLUHU XQH UHPRUTXH 6 DV
VXUHU TXH YRWUH Y«KLFXOH D «W« FRQ©X
SRXU OH IDLUH HW TXH VD FDSDFLW« GH UH
PRUTXDJH HVW VXIILVDQWH
$9(57,66(0(17
1H MDPDLV WLUHU FHWWH UHPRUTXH DX
PR\HQ G XQ Y«KLFXOH TXL Q HVW SDV
FRQ©X ¢ FHW HIIHW RX GRQW OD FDSD
FLW« GH UHPRUTXDJH HVW
LQVXIILVDQWH
$FFHVVRLUHV HW PRGLILFDWLRQV
1RXV UHFRPPDQGRQV G XWLOLVHU GHV
SLªFHV GH UHFKDQJH HW GHV DFFHVVRL
UHV %53 G RULJLQH &HX[FL VRQW VS«
FLDOHPHQW
FRQ©XV
SRXU
YRWUH
UHPRUTXH HW LOV VRQW IDEULTX«V GH ID
©RQ ¢ U«SRQGUH DX[ QRUPHV H[LJHDQ
WHV GH %53
1 HIIHFWXH] SDV GH PRGLILFDWLRQV QRQ
DXWRULV«HV HW Q XWLOLVH] DXFXQ DFFHV
VRLUH QRQ DSSURXY« SDU %53 3XLVTXH
GH WHOV FKDQJHPHQWV Q RQW SDV IDLW
O REMHW G HVVDLV FKH] %53 LOV SHXYHQW
')) .') (' )/34/ )/3 45
Q D 2 $$
(03/$&(0(17 '(6 7,48(77(6 ,03257$17(6
/HV «WLTXHWWHV VXLYDQWHV VH WURXYHQW VXU YRWUH UHPRUTXH 6L HOOHV VH G«FROOHQW RX
VRQW HQGRPPDJ«HV HOOHV VHURQW UHPSODF«HV JUDWXLWHPHQW 6 DGUHVVHU ¢ XQ
FRQFHVVLRQQDLUH DXWRULV« 6HD'RR
9HXLOOH] OLUH OHV «WLTXHWWHV VXLYDQWHV DYHF VRLQ DYDQW G XWLOLVHU YRWUH UHPRUTXH
WLTXHWWHV GH V«FXULW« WRXV OHV PRGªOHV
AVERTISSEMENT
Des blessures graves ou même mortelles
peuvent survenir si la remorque est
tractée avant d’avoir pris connaissance
des instructions d’utilisation du frabricant.
Ne pas dépasser la limite de remorquage,
le PNBV ou le PTRA du véhicule.
AVERTISSEMENT
Avant de tracter la remorque, assurez-vous que:
• L’attelage et la rotule de remorquage sont de la même taille et que l’attelage est verrouillé.
• Les câbles de sécurité sont croisés sous le timon et fixés au véhicule de remorquage
• Tous les feux de la remorque fonctionnent adéquatement. La charge est solidement fixée à la remorque
(à l’avant et à l’arrière). Le vérin de remorque (le cas échéant) est escamoté.
• Les écrous de roue sont bien serrés. Les pneus sont gonflés à la pression prescrite sur ceux-ci.
• La charge est conforme à la capacité de la remorque et distribuée adéquatement afin que la charge au timon
soit appropriée.
Lisez le guide d’utilisateur avant de vous servir de la remorque. Vous devez respecter les exigences locales et
provinciales en ce qui concerne les freins, l’immatriculation et l’équipement supplémentaires pouvant être requis.
Communiquez avec le département des véhicules motorisé de votre région pour obtenir de plus amples détails.
219904010_FR
'& 3''+ (') /64'') - +')
AVERTISSEMENT
La rotation folle de la poignée peut causer des risques
de blessures graves. Tenez fermement la poignée
lorsque le cliquet est déclenché. Ne pas utiliser pour
déplacer une personne ou des charges au-dessus
de quelqu’un.
204 457B
/ 2 8 ;)
& 2 D L L K ) T64' ' & 3' '+ (') /64'')
$%
'& 3''+ (') /64'') - +')
MFD BY/FABRIQUÉ PAR - KARAVAN TRAILERS INC.
5KTBS1512NFXXXXXX
DATE / DATE :
10/21/2021
MADE IN USA / FAIT AUX É.-U.
ALL AXLES / TOUS LES ESSIEUX
GVWR / PNBV
KG
LBS
1327
2925
0
0
GAWR / PNBE
KG
LBS
1327
2925
TIRE/PNEU
ST185/80R13D
COLD INFL.
PRESSURE /
PRESSION
GONFLAGE À
FROID
KPA PSI
448
65
0
0
JOB#
MAX. LOAD
CARRYING CAP /
MAX. CAP. DE
CHARGE
KG LBS RIM
1111 2450 13x4.5
0
0
THIS VEHICLE CONFORMS TO ALL APPLICABLE U.S. FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARDS
(FMVSS) IN EFFECT ON THE DATE OF MANUFACTURE SHOWN ABOVE. THIS VEHICLE CONFORMS TO ALL
APPLICABLE STANDARDS PRESCRIBED UNDER THE CANADIAN MOTOR VEHICLE SAFETY REGULATIONS
IN EFFECT ON THE DATE OF MANUFACTURE SHOWN ABOVE. / CE VÉHICULE EST CONFORME À TOUTES
LES NORMES FÉDÉRALES DE SÉCURITÉ AUTOMOBILES QUI LUI SONT APPLICABLES AUX ÉTATS-UNIS
(FMVSS) EN VIGUEUR À LA DATE DE FABRICATION INDIQUÉE CI-DESSUS. CE VÉHICULE EST CONFORME À
TOUTES LES NORMES QUI LUI SONT APPLICABLES EN VERTU DU RÈGLEMENT SUR LA SÉCURITÉ DES
VÉHICULES AUTOMOBILES DU CANADA EN VIGUEUR À LA DATE DE FABRICATION INDIQUÉE CI-DESSUS
TYPE: /TRA/REM PONTOON TRAILER / REMORQUE POUR PONTON
SDS-2450-70-ST-13
)P3? 3- 3
TIRE AND LOADING INFORMATION
RENSEIGNEMENTS SUR LES PNEUS ET LE CHARGEMENT
The weight of cargo should never exceed
1111 KG 2450 LBS
TIRE
PNEU
FRONT
AVANT
SIZE
DIMENSIONS
ST185/80R13D
REAR
ARRIÈRE
SPARE
DE
SECOURS
NONE
AUCUN
)P3? 3- 3
COLD TIRE
PRESSURE
PRESSION DES
PNEUS À FROID
448 kPA
65 PSI
0 kPA
0 PSI
SEE OWNER’S
MANUAL FOR
ADDITIONAL
INFORMATION
VOIR LE MANUEL
DE L’USAGER
POUR PLUS DE
RENSEIGNEMENTS
5KTBS1512NFXXXXXX
Le poids du chargement ne doit jamais dépasser 1111 KG 2450 LBS
$<
780808
'& 3''+ (') /64'') - +')
MFD BY/FABRIQUÉ PAR - KARAVAN TRAILERS INC.
5KTBS181XNFXXXXXX
DATE / DATE :
10/21/2021
MADE IN USA / FAIT AUX É.-U.
ALL AXLES / TOUS LES ESSIEUX
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KG
LBS
1356
2990
0
0
GAWR / PNBE
KG
LBS
1356
2990
TIRE/PNEU
ST185/80R13D
COLD INFL.
PRESSURE /
PRESSION
GONFLAGE À
FROID
KPA PSI
448
65
0
0
JOB#
780809
MAX. LOAD
CARRYING CAP /
MAX. CAP. DE
CHARGE
KG LBS RIM
1111 2450 13x4.5
0
0
THIS VEHICLE CONFORMS TO ALL APPLICABLE U.S. FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARDS
(FMVSS) IN EFFECT ON THE DATE OF MANUFACTURE SHOWN ABOVE. THIS VEHICLE CONFORMS TO ALL
APPLICABLE STANDARDS PRESCRIBED UNDER THE CANADIAN MOTOR VEHICLE SAFETY REGULATIONS
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LES NORMES FÉDÉRALES DE SÉCURITÉ AUTOMOBILES QUI LUI SONT APPLICABLES AUX ÉTATS-UNIS
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TOUTES LES NORMES QUI LUI SONT APPLICABLES EN VERTU DU RÈGLEMENT SUR LA SÉCURITÉ DES
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TYPE: /TRA/REM PONTOON TRAILER / REMORQUE POUR PONTON
SDS-2450-70-ST-16
)P3? $0 '()
TIRE AND LOADING INFORMATION
RENSEIGNEMENTS SUR LES PNEUS ET LE CHARGEMENT
The weight of cargo should never exceed
1111 KG 2450 LBS
TIRE
PNEU
FRONT
AVANT
SIZE
DIMENSIONS
ST185/80R13D
REAR
ARRIÈRE
SPARE
DE
SECOURS
NONE
AUCUN
COLD TIRE
PRESSURE
PRESSION DES
PNEUS À FROID
448 kPA
65 PSI
0 kPA
0 PSI
SEE OWNER’S
MANUAL FOR
ADDITIONAL
INFORMATION
VOIR LE MANUEL
DE L’USAGER
POUR PLUS DE
RENSEIGNEMENTS
5KTBS181XNFXXXXXX
Le poids du chargement ne doit jamais dépasser 1111 KG 2450 LBS
)P3? $0 '()
$E
'& 3''+ (') /64'') - +')
MFD BY/FABRIQUÉ PAR - KARAVAN TRAILERS INC.
5KTBS1913NFXXXXXX
DATE / DATE :
10/21/2021
MADE IN USA / FAIT AUX É.-U.
ALL AXLES / TOUS LES ESSIEUX
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KG
LBS
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3349
0
0
GAWR / PNBE
KG
LBS
1519
3349
TIRE/PNEU
ST185/80R13D
COLD INFL.
PRESSURE /
PRESSION
GONFLAGE À
FROID
KPA PSI
448
65
0
0
JOB#
MAX. LOAD
CARRYING CAP /
MAX. CAP. DE
CHARGE
KG LBS RIM
1234 2720 13x4.5
0
0
THIS VEHICLE CONFORMS TO ALL APPLICABLE U.S. FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARDS
(FMVSS) IN EFFECT ON THE DATE OF MANUFACTURE SHOWN ABOVE. THIS VEHICLE CONFORMS TO ALL
APPLICABLE STANDARDS PRESCRIBED UNDER THE CANADIAN MOTOR VEHICLE SAFETY REGULATIONS
IN EFFECT ON THE DATE OF MANUFACTURE SHOWN ABOVE. / CE VÉHICULE EST CONFORME À TOUTES
LES NORMES FÉDÉRALES DE SÉCURITÉ AUTOMOBILES QUI LUI SONT APPLICABLES AUX ÉTATS-UNIS
(FMVSS) EN VIGUEUR À LA DATE DE FABRICATION INDIQUÉE CI-DESSUS. CE VÉHICULE EST CONFORME À
TOUTES LES NORMES QUI LUI SONT APPLICABLES EN VERTU DU RÈGLEMENT SUR LA SÉCURITÉ DES
VÉHICULES AUTOMOBILES DU CANADA EN VIGUEUR À LA DATE DE FABRICATION INDIQUÉE CI-DESSUS
TYPE: /TRA/REM PONTOON TRAILER / REMORQUE POUR PONTON
SDS-2700-DB10-70-ST-16
)P3? $0 '() ;'3 ,'+)
TIRE AND LOADING INFORMATION
RENSEIGNEMENTS SUR LES PNEUS ET LE CHARGEMENT
The weight of cargo should never exceed
1234 KG 2720 LBS
TIRE
PNEU
FRONT
AVANT
SIZE
DIMENSIONS
ST185/80R13D
REAR
ARRIÈRE
SPARE
DE
SECOURS
COLD TIRE
PRESSURE
PRESSION DES
PNEUS À FROID
448 kPA
65 PSI
0 kPA
0 PSI
NONE
AUCUN
)P3? $0 '() ;'3 ,'+)
SEE OWNER’S
MANUAL FOR
ADDITIONAL
INFORMATION
VOIR LE MANUEL
DE L’USAGER
POUR PLUS DE
RENSEIGNEMENTS
5KTBS1913NFXXXXXX
Le poids du chargement ne doit jamais dépasser 1234 KG 2720 LBS
$0
780810
'& 3''+ (') /64'') - +')
MFD BY/FABRIQUÉ PAR - KARAVAN TRAILERS INC.
5KTBS2215NFXXXXXX
DATE / DATE :
10/21/2021
MADE IN USA / FAIT AUX É.-U.
ALL AXLES / TOUS LES ESSIEUX
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KG
LBS
1696
3740
0
0
GAWR / PNBE
KG
LBS
1696
3740
TIRE/PNEU
ST205/75R14C
COLD INFL.
PRESSURE /
PRESSION
GONFLAGE À
FROID
KPA PSI
413
60
0
0
JOB#
780811
MAX. LOAD
CARRYING CAP /
MAX. CAP. DE
CHARGE
KG LBS RIM
1361 3000 14x6
0
0
THIS VEHICLE CONFORMS TO ALL APPLICABLE U.S. FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARDS
(FMVSS) IN EFFECT ON THE DATE OF MANUFACTURE SHOWN ABOVE. THIS VEHICLE CONFORMS TO ALL
APPLICABLE STANDARDS PRESCRIBED UNDER THE CANADIAN MOTOR VEHICLE SAFETY REGULATIONS
IN EFFECT ON THE DATE OF MANUFACTURE SHOWN ABOVE. / CE VÉHICULE EST CONFORME À TOUTES
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TYPE: /TRA/REM PONTOON TRAILER / REMORQUE POUR PONTON
SDS-3100-DB10-70-ST-19
)P3? $I '()
TIRE AND LOADING INFORMATION
RENSEIGNEMENTS SUR LES PNEUS ET LE CHARGEMENT
The weight of cargo should never exceed
1361 KG 3000 LBS
TIRE
PNEU
FRONT
AVANT
SIZE
DIMENSIONS
ST205/75R14C
REAR
ARRIÈRE
SPARE
DE
SECOURS
NONE
AUCUN
COLD TIRE
PRESSURE
PRESSION DES
PNEUS À FROID
413 kPA
60 PSI
0 kPA
0 PSI
SEE OWNER’S
MANUAL FOR
ADDITIONAL
INFORMATION
VOIR LE MANUEL
DE L’USAGER
POUR PLUS DE
RENSEIGNEMENTS
5KTBS2215NFXXXXXX
Le poids du chargement ne doit jamais dépasser 1361 KG 3000 LBS
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OD
SRVLWLRQ
GH
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OಬHPEDUFDWLRQDYHFODTXHOOHLOHVWIRXUQL
/HV VRPPLHUV VRQW LQVWDOO«V VHORQ OD
IRUPH GH OD FRTXH ,OV QH SHXYHQW SDV
¬WUH DMXVW«V
3RLGV DX WLPRQ
6L GHV DFFHVVRLUHV ORXUGV VRQW DMRXW«V
RX UHWLU«V GX SRQWRQ LO SHXW ¬WUH Q«
FHVVDLUH G DMXVWHU OD SRVLWLRQ GX VXS
SRUW GX WUHXLO
'«SODFH] OH VXSSRUW GX WUHXLO YHUV
O DYDQW RX O DUULªUH SRXU G«SODFHU OD
PDVVHGHOಬHPEDUFDWLRQ&HFLFKDQJH
OHSRLGVH[HUF«VXUOHWLPRQ
/H SRLGV GX WLPRQ GRLW UHSU«VHQWHU GH
¢ GX SRLGV WRWDO GH OD UHPRUTXH
HW GH OಬHPEDUFDWLRQ OH WLPRQ «WDQW
SDUDOOªOHDXVRO
3RXU OH U«JODJH GHVVHUUHU OHV «FURXV VRXV OHV EULGHV GX VXSSRUW GH
WUHXLO SRXU OಬDPHQHU ¢ OD SRVLWLRQ
YRXOXH
6HUUHU OHV «FURXV
UHFRPPDQG«
DX
FRXSOH
&RXSOH GH VHUUDJH
FURXV GHV
EULGHV GX
VXSSRUW GH WUHXLO
s 1P
s OEISL
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$WWHODJH GH OD UHPRUTXH DX
Y«KLFXOH
6 DVVXUHU TXH OD URWXOH GಬDWWHODJH
HW OH FRXSOHXU VRQW GH OD P¬PH
WDLOOH SR 6H IDLUH JXLGHU SDU TXHOTX XQ HW UH
FXOHU OH Y«KLFXOH GH UHPRUTXDJH OH
SOXV SUªV SRVVLEOH GH OD UHPRUTXH
&HOD HVW SOXV IDFLOH HW SOXV V«FXUL
WDLUH TXH GH WLUHU OD UHPRUTXH HQ
GLUHFWLRQ GX Y«KLFXOH
6ಬDVVXUHU TXH OH YHUURX GX FRX
SOHXU HVW RXYHUW
6RXOHYH] O H[WU«PLW« DYDQW GH OD
UHPRUTXH 3ODFHU OH FRXSOHXU GL
UHFWHPHQW DXGHVVXV GH OD URWXOH
HW OH GHVFHQGUH FRPSOªWHPHQW VXU
OD URWXOH
VH WURXYH VRXV OD URWXOH HW QRQ
DXGHVVXV
7<3,48( 121 )5(,1(
9HUURX GX FRXSOHXU RXYHUW
5RWXOH G DWWHODJH ¢ O LQW«ULHXU GX FRXSOHXU
%ULGH GH OD URWXOH
5HIHUPHU OH FRXSOHXU VXU OD URWXOH
/HYH] OH WLPRQ GH OD UHPRUTXH
DYHF OH FULF 6ಬLO VH G«WDFKH GH OD
URWXOH RXYULU OH FRXSOHXU VಬDVVXUHU
TXH OH YHUURX HVW FRUUHFWHPHQW
SODF« VRXV OD URWXOH HW UHIHUPHU OH
FRXSOHXU
$9(57,66(0(17
7<3,48(
9HUURX GX FRXSOHXU RXYHUW
&RXSOHXU
5RWXOH GH UHPRUTXDJH
1H SDV WUDFWHU OD UHPRUTXH VL OD
URWXOH QH SHXW SDV ¬WUH YHUURXLOO«H
GDQV OH FRXSOHXU 'HPDQGHU SOX
W¶W ¢ XQ FRQFHVVLRQQDLUH DXWRULV«
6HD'RR GಬLQVSHFWHU OD UHPRUTXH
O H S O X V W ¶ W S
SR V V L E O H 9HUURXLOOHU OH FRXSOHXU ¢ OಬDLGH GH
OD JRXSLOOH
7<3,48( )5(,1(
9HUURX GX FRXSOHXU RXYHUW
&RXSOHXU
5HJDUGHU VRXV OH FRXSOHXU SRXU
V DVVXUHU TXH OH YHUURX GH OD URWXOH
*RXSLOOH GH YHUURXLOODJH
9HUURX GX FRXSOHXU IHUP«
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3URF«GHU ¢ XQH LQVSHFWLRQ DYDQW
FKDTXH XWLOLVDWLRQ DILQ GH G«WHFWHU
OHV SUREOªPHV «YHQWXHOV GH IRQF
WLRQQHPHQW &HWWH LQVSHFWLRQ SHXW
DLGHU ¢ VXUYHLOOHU O XVXUH HW OD G«
W«ULRUDWLRQ DYDQW TX HOOHV SU«VHQ
WHQW XQ SURE OªPH 5HP«GLHU ¢
WRXWHV OHV G«IHFWXRVLW«V G«FRX
YHUWHV SRXU U«GXLUH OH ULVTXH GH
SDQQH RX GH FROOLVLRQ &RQVXOWHU
XQ FRQFHVVLRQQDLUH DXWRULV«
6 H D ' R R H Q F D V G H E
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9«ULILH]TXHODURWXOHGಬDWWHODJH
HWOHFRXSOHXUGXWLPRQVRQWGH
ODP¬PHWDLOOH FP SR ෭
෭
6ಬDVVXUHU TXH OHV F¤EOHV GH
V«FXULW« VRQW FURLV«V VRXV OH
WLPRQ HW DFFURFK«V ¢ OಬDWWHODJH
6H UHSRUWHU ¢ OD UXEULTXH
$WWHODJH GH OD UHPRUTXH DX
Y«KLFXOH
9«ULILHU OH IRQFWLRQQHPHQW GHV
OXPLªUHV
1HWWR\HU WRXV OHV IHX[ HW OHV
U«IOHFWHXUV
9«ULILH] TXH OಬHPEDUFDWLRQ HVW
FRUUHFWHPHQW IL[«H ¢ OD
UHPRUTXH ¢ O DUULªUH
9«ULILH] TXH OಬHPEDUFDWLRQ HVW
FRUUHFWHPHQW IL[«H ¢ O DYDQW
9RLU OD VHFWLRQ &KDUJHPHQW GH
OಬHPEDUFDWLRQ
9«ULILH] TXH OಬHPEDUFDWLRQ HVW
SU¬WH ¢ ¬WUH UHPRUTX«H
FRQIRUP«PHQW DX[
UHFRPPDQGDWLRQV GH VRQ
IDEULFDQW
6ಬDVVXUHU TXH OD E«TXLOOH GX
WLPRQ HVW U«WUDFW«H
9«ULILHU O «WDW GHV SQHXV 9RLU OD
VHFWLRQ SURF«GXUHV GಬHQWUHWLHQ
SRXU SOXV GH G«WDLOV
9«ULILHU OD SUHVVLRQ GHV SQHXV
5HSRUWH]YRXV DX[ YDOHXUV
LQGLTX«HV GDQV OHV
6S«FLILFDWLRQV
9«ULILHU OH VHUUDJH GHV «FURXV
GH URXH
6ಬDVVXUHU TXH OD FKDUJH HVW
FRQIRUPH DX[ VS«FLILFDWLRQV
6ಬDVVXUHU TXH OH FRXSOHXU GX
WLPRQ HVW ELHQ IHUP« HW
YHUURXLOO« 6H UHSRUWHU ¢ OD
UXEULTXH $WWHODJH GH OD
UHPRUTXH DX Y«KLFXOH
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- 8 2 (') &'))4') . ;') '
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2 H L ) D
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2 H H / H ' = 8 7
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OಬHPEDUFDWLRQ
0 , 6 ( / ( $ 8 ' ( / ’EMBARCATION
3U«SDUH] OಬHPEDUFDWLRQ SRXU OD
PLVH ¢ O HDX FRQIRUP«PHQW DX[ UH
FRPPDQGDWLRQV GH VRQ IDEULFDQW
(QOHYHU OHV DWWDFKHV GHV ĕLOOHWV
VXU OD SRXSH HW VXU OಬHPEDUFDWLRQ
'«EUDQFKH] OH FRQQHFWHXU GH OD
UHPRUTXH
6 DVVXUHU TXH OD YRLH HVW OLEUH GHU
ULªUH OD UHPRUTXH GDQV O HDX HW
KRUV GH O HDX )L[H] OHV F¤EOHV G DPDUUDJH DX[
WDTXHWV G DPDUUDJH GH OಬHPEDUFD
WLRQ1HOHVODLVVH]SDVSHQGUH
'HPDQGHU ¢ TXHOTX XQ GH YRXV
JXLGHU HW UHFXOHU OH Y«KLFXOH MXV
TX ¢ FH TXH OD UHPRUTXH DWWHLJQH
OD SURIRQGHXU VRXKDLW«H GDQV
O HDX
5 ( 0 $ 5 4 8 ( /ಬHPEDUFDWLRQ QH
GRLW SDV IORWWHU DXGHVVXV GHV
VRPPLHUV
5HWHQLU VROLGHPHQW OD SRLJQ«H GX
WUHXLO HW U«JOHU OH P«FDQLVPH GH
WUHXLOODJH ¢ OD SRVLWLRQ GH
G«URXOHPHQW
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'528/(0(17
8QH SHUVRQQH GRLW VH WURXYHU VXU
OಬHPEDUFDWLRQ 6L SRVVLEOH XQH
DXWUH SHUVRQQH WLHQGUD XQ F¤EOH
G DPDUUDJH
'«URXOHU OH WUHXLO MXVTX ¢ FH TXH
OಬHPEDUFDWLRQ DLW JOLVV« GH OD UH
PRUTXH HW TX HOOH IORWWH 2Q SRXU
UDLW GHYRLU OD SRXVVHU O«JªUHPHQW
$WWUDSH] OHV F¤EOHV G DPDUUDJH
SU«F«GHPPHQW IL[«V DX[ WDTXHWV
G DPDUUDJH
'«WDFKH] OಬHPEDUFDWLRQ GH OD VDQ
JOH GX WUHXLO
$PDUUH] OಬHPEDUFDWLRQ
&RQGXLUH OH Y«KLFXOH GH UHPRU
TXDJH KRUV GH OD UDPSH
&RQQHFWH] OH FRQQHFWHXU GH OD
UHPRUTXH
& + $ 5 * ( 0 ( 1 7 ' ( / ’EMBARCATION
'«EUDQFKH] OH FRQQHFWHXU GH OD
UHPRUTXH
'HPDQGHU ¢ TXHOTX XQ GH YRXV
JXLGHU HW UHFXOHU OH Y«KLFXOH MXV
TX ¢ FH TXH OD UHPRUTXH DWWHLJQH
OD SURIRQGHXU VRXKDLW«H GDQV
O HDX
5 ( 0 $ 5 4 8 ( /HV VRPPLHUV GH
YUDLHQW ¬WUH LPPHUJ«V GDQV O HDX MXVWH
DVVH]SRXUTX RQSXLVVHWLUHUOಬHPEDU
FDWLRQ VXU FHX[FL VDQV TX HOOH IORWWH
DXGHVVXV
'«URXOHU XQH ORQJXHXU VXIILVDQWH
GH OD VDQJOH GX WUHXLO
$OLJQHU OಬHPEDUFDWLRQ VXU OHV VRP
PLHUV GH OD UHPRUTXH
$9,6
%LHQ TXH OH EDWHDX Q DLW EHVRLQ
TXH GH FP SL G HDX SRXU
IORWWHU OH PRWHXU GRLW ¬WUH G«PDUU«
DYHF DX PRLQV FP SL G HDX
VRXV OD FRTXH 6L OD SURIRQGHXU GH
O HDX HVW LQI«ULHXUH ¢ FP SL
HW TXH OH PRWHXU WRXUQH O LPSXO
VHXU WRXUQH H W GHV G«EULV SHXYHQW
¬WUH DVSLU«V GX IRQG HW HQGRPPD
JHU OH V\VWªPH GH SURSXOVLRQ
5*/(5 /( 75(8,/ /$ 326,7,21
' (1528/(0(17
&RQGXLUH OH Y«KLFXOH GH UHPRU
TXDJH KRUV GH OD UDPSH
)L[H] OಬHPEDUFDWLRQ VXU OD UH
PRUTXH ¢ O DLGH GHV DWWDFKHV DS
SURSUL«HV IL[«HV DX[ ĕLOOHWV GH
SRXSH HW DX[ ĕLOOHWV GH OD
UHPRUTXH
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'(
L’EMBARCATION
3283(
'(
$WWDFKH] OD VDQJOH GX WUHXLO ¢ O ĕLO
OHW GH OD SURXH
$9,6
)L[H] OD VDQJOH FRPPH LQGLTX«
/ XWLOLVDWLRQ G XQH DXWUH P«WKRGH
peut endommager l’embarcation.
5«JOH] OH P«FDQLVPH GX WUHXLO VXU
:LQG (QURXOHU SXLV HQURXOH]
MXVTX ¢FHTXHODSURXHGHOಬHPEDU
FDWLRQ DWWHLJQH OH URXOHDX G DUU¬W
GHODSURXHGHODUHPRUTXH
Ĕ,//(76 '( 5(02548(
&+$5*(0(17 '( /ಬ(0%$5&$7,21
$77$&+(6 ' $55,0$*(
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O ĕLOOHW DYDQW
6DQJOH GH WUHXLO
6DQJOH GH V«FXULW«
&RQQHFWH] OH FRQQHFWHXU GH OD
UHPRUTXH
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H ; H ; A %#
H
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JQHV GಬHQWUHWLHQ GH EDVH 6L YRXV
DYH] GHV FRQQDLVVDQFHV HQ P«FD
QLTXH HW TXH YRXV SRVV«GH] OHV RXWLOV
UHTXLV YRXV SRXYH] HIIHFWXHU FHV SUR
F«GXUHV $XWUHPHQW YHXLOOH] FRQVXOWHU
YRWUH
FRQFHVVLRQQDLUH
DXWRULV«
6HD'RR
$9(57,66(0(17
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OD FO« G\QDPRP«WULTXH GRLYHQW
¬WUH ULJRXUHXVHPHQW REVHUY«V
/HV GLVSRVLWLIV GH EORFDJH G«SR
V«V S H[ ODQJXHWWHV GH IUHLQ
«FURXV GH EORFDJH «ODVWLTXHV
JRXSLOOHV IHQGXHV HWF GR LYHQW
¬WUH UHPSODF«V
/HV FRQGXLWV F¤EOHV RX DWWDFKHV HQOH
Y«V DX FRXUV G XQH SURF«GXUH GRLYHQW
¬WUH U«LQVWDOO«V FRQIRUP«PHQW DX[
QRUPHV GH IDEULFDWLRQ
6XU OHV PRGªOHV «TXLS«V GH IUHLQV Y«
ULILH] TXH OD JRXSLOOH GH EORFDJH GH
PDUFKH DUULªUH HVW LQVWDOO«H
9«ULILHU VL OH FRXSOHXU OH GLVSRVLWLI GH
UHWHQXH GH OD URWXOH OH P«FDQLVPH GH
YHUURXLOODJH
VRQW
XV«V
RX
HQGRPPDJ«V
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JUDLVVH ¢ XVDJHV PXOWLSOHV VXU OD VXU
IDFH LQWHUQH GX FRXSOHXU
$SSOLTXHU GH O KXLOH VXU OH SLYRW HW OD
VXUIDFH FRXOLVVDQWH GX P«FDQLVPH GH
YHUURXLOODJH
)UHLQV VL «TXLS«V
,QVSHFWLRQ GX OLTXLGH GH IUHLQ
5HWLUH] OH FDSXFKRQ GH SURWHFWLRQ
GX PD°WUHF\OLQGUH VXU OH WLPRQ GH
OD UHPRUTXH
&¤EOHV GH V«FXULW« GX WLPRQ
,QVSHFWLRQ GHV F¤EOHV GH V«FXULW«
GX WLPRQ
5HFKHUFKHU
OHV
LQGLFHV
GH
GRPPDJHV
&HVVHU G XWLOLVHU HW FRQVXOWHU XQ
FRQFHVVLRQQDLUH 6HD'RR DXWRULV« VL
OHV F¤EOHV RX OHXU HQYHORSSH VRQW
HQGRPPDJ«V
5HWUDLW
GX
PD°WUHF\OLQGUH
FDSXFKRQ
GX
$9(57,66(0(17
1H SDV XWLOLVHU OD UHPRUTXH VL OHV
F¤EOHV GH V«FXULW« VRQW
HQGRPPDJ«V
&RXSOHXU
,QVSHFWLRQ HW OXEULILFDWLRQ GX
FRXSOHXU
9«ULILH] OH IRQFWLRQQHPHQW GX P«FD
QLVPH GH YHUURXLOODJH
9«ULILH] OH QLYHDX GH OLTXLGH GH
IUHLQ
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H . B C
H . B D
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B 2 6 2 K CD B ' 6 4 ' F 2 K C
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1 & 2 K 3 D 22 7
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7
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& L K 2 -
8
2 '& 3''+ (') /64'') (: +,- -+ '3?+ 64'
MFD BY/FABRIQUÉ PAR - KARAVAN TRAILERS INC.
5KTBS1512NFXXXXXX
DATE / DATE :
10/21/2021
MADE IN USA / FAIT AUX É.-U.
ALL AXLES / TOUS LES ESSIEUX
GVWR / PNBV
KG
LBS
1327
2925
0
0
GAWR / PNBE
KG
LBS
1327
2925
TIRE/PNEU
ST185/80R13D
COLD INFL.
PRESSURE /
PRESSION
GONFLAGE À
FROID
KPA PSI
448
65
0
0
780808
MAX. LOAD
CARRYING CAP /
MAX. CAP. DE
CHARGE
KG LBS RIM
1111 2450 13x4.5
0
0
THIS VEHICLE CONFORMS TO ALL APPLICABLE U.S. FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARDS
(FMVSS) IN EFFECT ON THE DATE OF MANUFACTURE SHOWN ABOVE. THIS VEHICLE CONFORMS TO ALL
APPLICABLE STANDARDS PRESCRIBED UNDER THE CANADIAN MOTOR VEHICLE SAFETY REGULATIONS
IN EFFECT ON THE DATE OF MANUFACTURE SHOWN ABOVE. / CE VÉHICULE EST CONFORME À TOUTES
LES NORMES FÉDÉRALES DE SÉCURITÉ AUTOMOBILES QUI LUI SONT APPLICABLES AUX ÉTATS-UNIS
(FMVSS) EN VIGUEUR À LA DATE DE FABRICATION INDIQUÉE CI-DESSUS. CE VÉHICULE EST CONFORME À
TOUTES LES NORMES QUI LUI SONT APPLICABLES EN VERTU DU RÈGLEMENT SUR LA SÉCURITÉ DES
VÉHICULES AUTOMOBILES DU CANADA EN VIGUEUR À LA DATE DE FABRICATION INDIQUÉE CI-DESSUS
TYPE: /TRA/REM PONTOON TRAILER / REMORQUE POUR PONTON
T64'
<#
JOB#
SDS-2450-70-ST-13
63&,),&$7,216 7(&+1,48(6
02'/(
6ZLWFK 6ZLWFK 6ZLWFK DYHF IUHLQV
6ZLWFK DYHF IUHLQV
5HVVRUWV ¢
ODPHV
5HVVRUWV ¢
ODPHV
5HVVRUWV ¢
ODPHV
5HVVRUWV ¢
ODPHV
P SL
P SL
P SL
P SL
P SL
P SL
6863(16,21
7\SH
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G«FODUDWLRQV RX GHV UHSU«VHQWDWLRQV
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GH PRGLILHU HQ WRXW WHPSV OD SU«VHQWH
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HIIHW VXU OHV FRQGLWLRQV GH JDUDQWLH
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FXQH FLUFRQVWDQFH FRXYHUWV SDU OD
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ದ / XVXUH QRUPDOH
ದ /HV GRPPDJHV UHOL«V ¢ O DSSD
UHQFH GH OD 5HPRUTXH \ FRPSULV
HQWUH DXWUHV OHV «JUDWLJQXUHV OH
ERVVHOOHPHQW OHV G«FRORUDWLRQV HW
O «FDLOOHPHQW
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«TXDW RX G XQ VHUYLFH LQDG«TXDW
GH PRGLILFDWLRQV RX G DOW«UDWLRQV
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HIIHFWX«HV SDU XQH SHUVRQQH DXWUH
TX XQ FRQFHVVLRQQDLUH 6HD'RR
DXWRULV«
/HV GRPPDJHV U«VXOWDQW GH O LQV
WDOODWLRQ GH SLªFHV GRQW OHV FDUDF
W«ULVWLTXHV VRQW GLII«UHQWHV GH
FHOOHV GHV SLªFHV GH OD 5HPRUTXH
G RULJLQH \ FRPSULV HQWUH DXWUHV
GHV URXHV RX GHV SQHXV GLII«UHQWV
/HV GRPPDJHV FDXV«V SDU XQ
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PDOH OD Q«JOLJHQFH RX XQH XWLOLVD
WLRQ GH OD 5HPRUTXH QRQ FRQIRUPH
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GX FRQGXFWHXU
/HV GRPPDJHV U«VXOWDQW G XQ DFFL
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WRXW FDV GH IRUFH PDMHXUH
/HV GRPPDJHV U«VXOWDQW GH OD FRU
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GHV IDFWHXUV HQYLURQQHPHQWDX[ RX
G XQ WUDLWHPHQW FRQWUDLUH DX[ LQGL
FDWLRQV GX *XLGH GH O XWLOLVDWHXU
/HV GRPPDJHV LQGLUHFWV RX WRXW
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WLRQ OH UHFRXUV ¢ XQ WD[L OHV LQFRQ
Y«QLHQWV OHV FRXYHUWXUHV
G DVVXUDQFH OH UHPERXUVHPHQW GH
SU¬WV OHV SHUWHV GH WHPSV HW OHV
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G H[S«GLWLRQ HQJDJ«V ¢ O RFFDVLRQ
GH O H[«FXWLRQ GH OD SU«VHQWH
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8QH 5HPRUTXH HVW «JDOHPHQW XWLOLV«H
¢ GHV ILQV FRPPHUFLDOHV ORUVTXH ¢
Q LPSRUWH TXHO PRPHQW GH OD S«ULRGH
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GHV ILQV FRPPHUFLDOHV
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XQH GHPDQGH GH WUDYDLO VRXV JDUDQWLH
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GHV SLªFHV HWRX GH OD PDLQGಬRHXYUH
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GH OD 5HPRUTXH DX SURSUL«WDLUH
6L XQH U«SDUDWLRQ FRXYHUWH SDU FHWWH
JDUDQWLH HVW UHTXLVH DORUV TXH OH SUR
GXLW VH WURXYH HQ GHKRUV GX SD\V R»
HOOH D «W« DFKHW«H OH SURSUL«WDLUH VHUD
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OHV WD[HV OHV GURLWV GH OLFHQFH OHV
IUDLV G LPSRUWDWLRQ HW WRXW DXWUHV G«
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PRGLILHU OHV SURGXLWV IDEULTX«V
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VHV WHUPHV HW FRQGLWLRQV VHUD «JDOH
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FRQGLWLRQ TXH %53 RX XQ FRQFHVVLRQ
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SUL«WDLUH D DFFHSW« OH WUDQVIHUW GH SUR
SUL«W« HW UH©RLYH OHV FRRUGRQQ«HV GX
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SU«VHQFH GX J«UDQW GH VHUYLFH RX GX
SURSUL«WDLUH %53 UHFRPPDQGH GH
GLVFXWHU GH OD VLWXDWLRQ DYHF OH SUR
SUL«WDLUH RX OH GLUHFWHXU GX VHUYLFH
WHFKQLTXH GX FRQFHVVLRQQDLUH 6HD
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3? +.''+ (: ('))'J(' -/ '
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Numéro d’identification du véhicule (N.I.V.)
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No. du modèle
de l’EMBARCATION
Numéro d’identification
du HULL (N.I.H.)
Numéro d’identification
du MOTEUR (N.I.M.)
PROPRIÉTAIRE :
NOM
N°
RUE
VILLE
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ÉTAT/PROVINCE
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Date d'achat
ANNÉE
MOIS
Date d’expiration de la garantie
JOUR
ANNÉE
MOIS
JOUR
Doit être complété par le concessionnaire Sea-Doo au moment de la vente.
MARQUE DU CONCESSIONNAIRE
AVERTISSEMENT
Ne pas tenir compte des avertissements et des instructions de sécurité présentés
dans ce guide, de la VIDÉO DE SÉCURITÉ et des étiquettes apposées sur les produits
peut causer des accidents graves ou mortels.
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