BOÎTE DE VITESSES MANUELLE
PILOTÉE
La boîte de vitesses manuelle pilotée à
cinq vitesses offre, au choix, le confort
de l’automatisme ou le plaisir du passage
manuel des vitesses.
Cette boîte de vitesses vous permet
d’accéder à deux modes de conduite :
- un mode automatisé pour la gestion
automatique des vitesses par la boîte et
donc sans intervention du conducteur,
-
un mode séquentiel pour le passage
manuel des vitesses par le conducteur à
l’aide du levier de vitesses.
Elle est composée d’un levier de vitesses 1
sur la console centrale pour sélectionner le
mode de conduite, la marche arrière et le
point mort ou passer les rapports en mode
séquentiel.
Positions du levier de vitesses
Démarrage du véhicule
N : point mort.
Pied sur le frein, sélectionnez cette position
pour démarrer.
R : marche arrière.
Véhicule arrêté, maintenez le pied sur la
pédale de frein et actionnez le levier de
vitesses vers le haut.
A : mode automatisé.
Déplacez le levier vers le bas pour
sélectionner ce mode.
M +/- : mode séquentiel avec passage
manuel des vitesses.
Déplacez le levier vers le bas, puis vers la
gauche pour sélectionner ce mode, puis :
- donnez une impulsion vers l’avant pour
monter les rapports,
Sélectionnez la position N.
Appuyez franchement sur la pédale de
frein pendant le démarrage du moteur.
Démarrez le moteur. «N» apparaît sur
l’afficheur du combiné.
Sélectionnez la première vitesse (position M
ou A) ou la marche arrière (position R).
Desserrez le frein de stationnement.
Retirez le pied de la pédale de frein, puis
accélérez.
«AUTO» et «1» ou «R» apparaissent sur
l’afficheur du combiné.
Il est possible de démarrer en 2ème,
uniquement en mode séquentiel.
-
donnez une impulsion vers l’arrière pour
descendre les rapports.
PRÊT à PARTIR
43
Boîte de vitesses et volant
1
44
Boîte de vitesses et volant
Arrêt - Démarrage en côte
Cette boîte de vitesses est une boîte
manuelle pilotée sans pédale d’embrayage.
Pour immobiliser le véhicule en côte, il
est nécessaire d’utiliser le frein à main et
non pas la pédale d’accélérateur.
Dans le cas d’un démarrage en côte,
accélérez progressivement tout en lâchant
le frein de stationnement.
Passage en mode séquentiel
Après le démarrage du véhicule, vous
pouvez passer en mode séquentiel en
sélectionnant la position M.
«AUTO» disparaît et les
rapports engagés apparaissent
successivement sur l’afficheur du
combiné.
Les demandes de changement de rapport
se font uniquement si le régime moteur le
permet.
Levez légèrement le pied de la pédale
d’accélérateur pour engager le rapport.
Dans le cas de vitesse réduite, à l’approche
d’un stop ou d’un feu tricolore par
exemple, la boîte de vitesses rétrograde
automatiquement jusqu’en première vitesse.
Passage en mode automatisé
Après l’utilisation du mode séquentiel, vous
pouvez revenir au mode automatisé en
sélectionnant la position A.
«AUTO» et le rapport engagé
apparaissent sur l’afficheur du
combiné.
La boîte de vitesses fonctionne
alors en mode auto-actif, sans intervention
du conducteur.
Elle sélectionne en permanence le rapport
de vitesse le mieux adapté aux paramètres
suivants :
- style de conduite,
-
profil de la route,
-
charge du véhicule.
Pour optimiser le confort de conduite et
obtenir le rapport le mieux adapté, évitez
des variations brutales sur la pédale
d’accélérateur.
Si vous appuyez sur la pédale d’accélérateur
au-delà du point de résistance, la boîte de
vitesses sélectionne le rapport inférieur pour
permettre une plus forte accélération.
Arrêt du véhicule
Avant de couper le moteur, vous pouvez :
- passer en position N pour être au point
mort.
-
laisser un rapport engagé, tel que la
première ou la marche arrière.
Dans les deux cas, vous devez
impérativement serrer le frein de
stationnement pour immobiliser le véhicule.
Réinitialisation
Suite à un débranchement de la batterie,
vous devez réinitialiser la boîte de vitesses :
- mettez le contact, «AUTO» apparaît sur
l’afficheur du combiné,
- appuyez sur la pédale de frein,
- attendez environ 30 secondes que «N»
ou un rapport apparaissent sur l’afficheur
du combiné,
- relâchez la pédale de frein.
La boîte de vitesses est de nouveau
opérationnelle.
Anomalie de fonctionnement
Contact mis, le clignotement
de «AUTO» et l’allumage de
ce témoin, accompagnés d’un
signal sonore et d’un message
sur l’afficheur du combiné indiquent un
dysfonctionnement de la boîte de vitesses.
Faites vérifier par le réseau CITROËN.
Appuyez obligatoirement sur la pédale de
frein pendant le démarrage du moteur.
Véhicule roulant, ne sélectionnez jamais le
point mort N.
Engagez uniquement la marche arrière R,
véhicule immobilisé avec le pied sur la
pédale de frein.
Dans tous les cas, serrez impérativement le
frein de stationnement pour immobiliser le
véhicule.
En cas de forte pente, il est préférable de
passer en mode séquentiel.
">
