CITROEN C4 01/06/2010 - 31/12/2010 Manuel du propriétaire

SÉCURITÉ
DÉTECTION DE SOUSGONFLAGE
Système assurant un contrôle automatique permanent de la pression des
pneumatiques en roulant.
Des capteurs, montés dans chaque
valve, déclenchent une alerte en cas de
dysfonctionnement (vitesse supérieure
à 20 km/h).
Roue crevée
Le témoin STOP s’allume
et/ou ce témoin s’affiche au
combiné, accompagnés d’un
signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction
localisant la roue concernée.
 Arrêtez-vous immédiatement en
évitant toute manœuvre brusque
avec le volant et les freins.
 Réparez ou changez la roue endommagée (crevée ou fortement dégonflée) et faites contrôler la pression
des pneus dès que possible.
Capteur(s) non détecté(s) ou
défaillant(s)
Le système de détection de
sous-gonflage est une aide à la
conduite qui ne remplace ni la
vigilance, ni la responsabilité du
conducteur.
Roue dégonflée
Ce témoin s’affiche au combiné et/ou un message apparaît sur l’écran multifonction,
accompagné d’un signal sonore, pour localiser la roue
concernée.
 Contrôlez la pression des pneus le
plus rapidement possible.
Ce contrôle doit être effectué à froid.
Un message apparaît sur l’écran multifonction, accompagné d’un signal sonore, pour localiser la ou les roue(s)
non détectée(s) ou indiquer un défaut
du système.
Consultez le réseau CITROËN pour
remplacer le(s) capteur(s) défaillant(s).
Ce message s’affiche également lorsque l’une des roues
est éloignée du véhicule, en
réparation ou lors du montage
d’une (ou plusieurs) roue(s) non
équipée(s) de capteur.
Si votre véhicule est équipé
d’une roue de secours, celle-ci
ne possède pas de capteur.
Toute réparation, changement de
pneumatique sur une roue équipée de ce système doit être effectué par le réseau CITROËN.
Si lors d’un changement de
pneumatique, vous installez une
roue non détectée par votre véhicule (exemple : montage de
pneus neige), vous devez faire
réinitialiser le système par le réseau CITROËN.
Ce système ne dispense pas de
faire contrôler régulièrement la
pression des pneumatiques (voir
paragraphe «Éléments d’identification»), pour s’assurer que le
comportement dynamique du
véhicule demeure optimum et
éviter une usure prématurée des
pneumatiques, en particulier en
cas de roulage sévérisé (forte
charge, vitesse élevée).
Le contrôle de la pression de
gonflage des pneumatiques doit
être effectué à froid, au moins
tous les mois. Pensez à vérifier
la pression de la roue de secours.
Le système de détection de
sous-gonflage peut être passagèrement perturbé par des
émissions radioélectriques de
fréquence voisine.
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