CITROEN C4 SPACETOURER C4 PICASSO 01/10/2010 - 30/09/2011 Manuel du propriétaire

CONFORT
AIR CONDITIONNÉ
AUTOMATIQUE
Le système d’air conditionné fonctionne moteur tournant.
A. TABLEAU DE
COMMANDES
CONDUCTEUR
Pour cela, il est donc conseillé
de maintenir tous les aérateurs
ouverts.
Afin d’éviter la formation de buée
à l’intérieur du véhicule par temps
frais ou humide, il est conseillé d’utiliser le mode AUTO.
Lors de départs moteur froid, afin
d’éviter une trop grande diffusion
d’air froid, le pulseur atteindra progressivement son niveau optimum.
Reprise manuelle d’une ou plusieurs fonctions
Il est possible de régler manuellement chacune des fonctions 3, 4,
6 et 10. L’affichage de la fonction
«AUTO» s’éteint alors.
1. Régulation de confort
automatique
Un appui sur cette commande, confirmé par l’affichage
du voyant A/C et de AUTO
sur l’afficheur, permet de
gérer automatiquement et selon la
température choisie, l’ensemble des
5 fonctions suivantes :
- débit d’air,
- température dans l’habitacle
gauche/droite,
- répartition d’air,
- air conditionné,
- recirculation d’air automatique.
Reprise par le conducteur du réglage des températures habitacle
(passagers avant et arrière)
Un appui long sur la touche
«AUTO» annule les consignes
de réglage personnalisées, dont
la température côté passager, et
permet le retour au mode de fonctionnement automatique.
2. Réglage de la température
Pour afficher la température désirée,
appuyez sur la commande :
- – pour diminuer la température,
- + pour augmenter la température.
Un réglage proche de 21 permet d’obtenir un confort optimal.
Néanmoins, selon votre besoin, un
réglage compris entre 18 et 24 est
usuel.
Pour un confort optimal, il est préconisé d’éviter une différence de
réglage de température gauche /
droite supérieure à 3.
Les températures de confort dans
l’habitacle dépendent des conditions
extérieures et peuvent être, pour
cette raison, différentes des températures affichées.
À l’entrée dans le véhicule, la température à l’intérieur peut être beaucoup plus froide (ou plus chaude)
que la température de confort. Il
n’est pas utile de modifier la température affichée pour atteindre rapidement le confort souhaité. Le système utilise automatiquement ses
performances maximales pour compenser le plus rapidement possible
l’écart de température.
III
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CONFORT
3. Réglage de la vitesse du
pulseur d’air / Activation
de la fonction «REST»
III
Réglage du débit d’air
Pour régler le débit d’air, appuyez
sur la commande :
pour augmenter
d’air,
le
débit
pour diminuer le débit d’air
(cette commande possède également la fonction
«REST»).
Le niveau du débit d’air est indiqué
sur l’afficheur par le remplissage
progressif des pales du ventilateur.
Si vous placez le pulseur d’air sur la
position 0, le système est désactivé.
Seuls restent affichés, le pulseur
d’air évidé et l’indication OFF.
Fonction «REST» : activation de
la ventilation, moteur coupé
Pour permettre un certain
confort thermique dans l’habitacle alors que le moteur
est coupé, vous pouvez
activer la ventilation pendant quelques minutes à l’aide de la fonction
«REST».
Par exemple, lorsque vous quittez
le véhicule, les passagers présents
peuvent bénéficier d’une circulation
d’air sans mettre en marche le moteur.
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Cette fonction est disponible à la
mise du contact ainsi qu’à l’arrêt
du moteur.
Les afficheurs de contrôle du système d’air conditionné s’allument et le
dessin représentant le pulseur évidé
s’affiche tant que la fonction est disponible.
A la mise du contact :
- Un appui sur la touche REST
active la fonction pour une durée de quelques minutes. Deux
pales du pulseur se remplissent
pour indiquer que la fonction est
active.
- La fonction est désactivable et
réactivable pendant toute la durée.
- À la fin de la durée, l’afficheur
s’éteint.
À l’arrêt du moteur :
- La fonction est activable dans un
délai de 30 secondes.
- L’appui sur la touche REST active la fonction pour une durée
de quelques minutes. La durée
et la disponibilité de la fonction
dépendent de l’état de charge de
la batterie. Le verrouillage du véhicule n’a pas d’incidence sur la
fonction.
- Un nouvel appui avant la fin de
la durée de fonctionnement coupe définitivement la fonction.
Cette commande n’active pas le
fonctionnement de la climatisation
mais uniquement celui des pulseurs
d’air. Lorsque la fonction «REST»
est active, le débit et la répartition
d’air ne sont pas modifiables.
4. Réglage de la répartition
d’air
 Appuyez sur la commande 4 pour faire défiler successivement les
répartitions d’air sur l’afficheur.
La répartition d’air choisie est symbolisée par l’allumage des voyants
correspondant dans l’afficheur.
Il existe 7 réglages possibles.
CONFORT
5. Recirculation d’air
Cette commande active la
recirculation d’air dans l’habitacle.
 Appuyez sur la commande 5
pour couper l’arrivée d’air extérieur et activer la recirculation
de l’air de l’habitacle. Le voyant
s’allume.
Tout en maintenant les autres réglages, cette fonction permet d’isoler
l’habitacle des odeurs ou des fumées extérieures. Évitez le fonctionnement prolongé de la recirculation
d’air (risque de dégradation de la
qualité de l’air de l’habitacle et formation de buée).
 Appuyez de nouveau sur la commande 5 pour permettre l’entrée d’air extérieur. Le voyant
s’éteint.
La recirculation d’air est également
accessible par un appui sur la commande, située en bas à gauche sur
votre volant (voir «§ Volant à commandes centrales fixes»).
6. Activation/désactivation
des commandes de
réglage passagers arrière
7. Mode d’affichage du
tableau : fonction black
panel
Cette commande vous permet d’autoriser ou non les
passagers arrière à utiliser
leur commande de réglage.
Il existe trois états possibles pour
cette commande :
Cette
fonction
permet
d’éteindre/allumer les afficheurs et le rétroéclairage
des touches.
- Fonction activée, un appui sur
n’importe quelle touche allume
temporairement l’afficheur.
- Un appui sur la commande 7
désactive la fonction, l’éclairage
des commandes et de l’écran
est à nouveau permanent.
Cette fonction permet d’optimiser
particulièrement le confort visuel en
conduite de nuit.
Verrouillage
des
commandes passagers arrière
Le conducteur impose son réglage
aux passagers arrière. Dans ce cas,
les commandes des passagers arrière sont neutralisées.
Autorisation
des
commandes passagers arrière
Les passagers arrière peuvent utiliser leur commande de réglage à
leur convenance.
Réduction du débit
d’air pour les passagers arrière
Avec la version air conditionné additionnel, il est conseillé en conditions
hivernales de couper l’arrivée d’air
des passagers arrière (pas de distribution d’air chaud possible via ces
aérateurs).
III
8. Dégivrage / Désembuage
de la lunette arrière
Cette fonction est active uniquement
moteur tournant.
 Appuyez sur la commande 8
pour activer/désactiver le dégivrage électrique de la lunette arrière et, selon la version, des rétroviseurs extérieurs. Le voyant
s’allume et le symbole apparaît
sur l’afficheur.
Cette fonction s’éteint automatiquement pour éviter
une consommation de courant excessive.
61
CONFORT
9. Dégivrage / Désembuage
rapide des vitrages avant
et arrière
-
III
Cette fonction permet un
dégivrage/ désembuage rapide du véhicule via la mise
en marche simultanée :
- du dégivrage avant à température optimum,
- du débit d’air optimum,
- de l’interdiction du recyclage,
- du dégivrage des rétroviseurs et
de la lunette arrière chauffante,
- de l’air conditionné, si nécessaire.
Appuyez de nouveau sur la commande 9 ou sur la commande
«AUTO» pour arrêter la fonction. Le
dégivrage des rétroviseurs et de la
lunette arrière chauffante reste activé.
10. Air conditionné
 Appuyez sur la commande 10
pour activer l’air conditionné.
Le voyant A/C s’affiche.
12. Passagers arrière (droite/
gauche)
Par défaut, position
AUTO, le réglage
du débit d’air est aligné sur la ventilation
avant.
 Tournez le bouton
pour diminuer ou
augmenter le débit d’air.
Appuyez sur la commande 9. Le
voyant s’allume.
Avec le Stop & Start, tant que le
désembuage est activé, le mode
STOP n’est pas disponible.
62
B. TABLEAUX DE
COMMANDES
PASSAGERS
11. Passager avant
Le passager avant peut régler indépendamment et à tout moment sa
commande de température par appui sur les touches + et -.
Le passager avant contrôle
le réglage de sa température.
La température du passager est indexée sur celle du
conducteur.
Vous pourrez régler le débit d’air
uniquement si le conducteur vous
le permet (voir la commande 6 du
tableau de commande du conducteur).