REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR
Capacité du réservoir : 45 litres environ.
Niveau mini de carburant
Lorsque le niveau mini du
réservoir est atteint, ce témoin
s’allume. Au premier allumage,
il vous reste environ 6 litres de
carburant. Faites rapidement un complément
de carburant pour éviter la panne.
Avec le Stop & Start, n’effectuez jamais
un remplissage en carburant lorsque
le moteur est en mode STOP ; coupez
impérativement le contact avec la clé.
-
Maintenez le bouchon d’une main.
-
De l’autre main, introduisez la clé, puis
tournez d’un tiers de tour.
-
Retirez le bouchon et accrochez-le à la
patte, située sur la face intérieure de la
trappe.
Lorsque la trappe à carburant est
ouverte, un système de sécurité retient
le coulissement de la porte latérale.
Une étiquette, collée à l’intérieur de la
trappe, vous rappelle le type de carburant à
utiliser.
L’ouverture du bouchon peut déclencher un
bruit d’aspiration d’air. Cette dépression,
tout à fait normale, est provoquée par
l’étanchéité du circuit de carburant.
Quand vous effectuez le plein du réservoir,
n’insistez pas au-delà de la 3ème coupure
du pistolet ; ceci pourrait engendrer des
dysfonctionnements.
Après remplissage du réservoir, verrouillez
le bouchon et refermez la trappe.
CIRCUIT DE CARBURANT
NEUTRALISÉ
En cas de choc important, un dispositif
coupe automatiquement l’alimentation
du carburant au moteur et l’alimentation
électrique du véhicule.
Celui-ci provoque également le
déverrouillage automatique des portes et
l’allumage des plafonniers. Un message
apparaît dans l’afficheur du combiné en
fonction de votre version.
Tournez la clé en position STOP pour éviter
le déchargement de la batterie.
Vérifiez l’absence d’odeur et de fuite de
carburant à l’extérieur du véhicule.
AIDE RAPIDE
Le remplissage en carburant doit se faire
moteur à l’arrêt.
- Ouvrez la trappe à carburant.
139
Carburant
7
140
Carburant
Réactivation
Pour repartir, rétablissez manuellement
l’alimentation du carburant et l’alimentation
électrique :
- clé en position STOP, tournez la clé en
position MAR,
-
actionnez la commande des indicateurs
de direction à fond vers le haut,
-
mettez-la en position «Arrêt»,
-
actionnez la commande des indicateurs
de direction à fond vers le bas,
-
mettez-la de nouveau en position
«Arrêt»,
-
actionnez-la de nouveau à fond vers le
haut,
-
mettez-la de nouveau en position
«Arrêt»,
-
actionnez-la de nouveau à fond vers le
bas,
-
mettez-la de nouveau en position
«Arrêt»,
-
tournez la clé en position STOP.
Qualité du carburant utilisé pour les
moteurs essence
Qualité du carburant utilisé pour les
moteurs Diesel
Les moteurs essence sont parfaitement
compatibles avec les biocarburants essence
du type E10 (contenant 10% d’éthanol),
conformes aux normes européennes EN 228
et EN 15376.
Les carburants du type E85 (contenant
jusqu’à 85% d’éthanol) sont exclusivement
réservés aux seuls véhicules
commercialisés pour l’utilisation de ce
type de carburant (véhicules BioFlex). La
qualité de l’éthanol doit respecter la norme
européenne EN 15293.
Pour le Brésil uniquement, des véhicules
spécifiques sont commercialisés pour
fonctionner avec les carburants contenant
jusqu’à 100% d’éthanol (type E100).
Les moteurs Diesel sont parfaitement
compatibles avec les biocarburants
conformes aux standards actuels et futurs
européens (gazole respectant la norme
EN 590 en mélange avec un biocarburant
respectant la norme EN 14214) pouvant
être distribués à la pompe (incorporation
possible de 0 à 7% d’Ester Méthylique
d’Acide Gras).
L’utilisation du biocarburant B30 est possible
sur certains moteurs Diesel ; toutefois, cette
utilisation est conditionnée par l’application
stricte des conditions particulières
d’entretien. Consultez le réseau CITROËN.
L’utilisation de tout autre type de
(bio)carburant (huiles végétales ou animales
pures ou diluées, fuel domestique...)
est formellement prohibée (risques
d’endommagement du moteur et du circuit
de carburant).
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