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REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR Capacité du réservoir : 45 litres environ. Niveau mini de carburant Lorsque le niveau mini du réservoir est atteint, ce témoin s’allume. Au premier allumage, il vous reste environ 6 litres de carburant. Faites rapidement un complément de carburant pour éviter la panne. Avec le Stop & Start, n’effectuez jamais un remplissage en carburant lorsque le moteur est en mode STOP ; coupez impérativement le contact avec la clé. - Maintenez le bouchon d’une main. - De l’autre main, introduisez la clé, puis tournez d’un tiers de tour. - Retirez le bouchon et accrochez-le à la patte, située sur la face intérieure de la trappe. Lorsque la trappe à carburant est ouverte, un système de sécurité retient le coulissement de la porte latérale. Une étiquette, collée à l’intérieur de la trappe, vous rappelle le type de carburant à utiliser. L’ouverture du bouchon peut déclencher un bruit d’aspiration d’air. Cette dépression, tout à fait normale, est provoquée par l’étanchéité du circuit de carburant. Quand vous effectuez le plein du réservoir, n’insistez pas au-delà de la 3ème coupure du pistolet ; ceci pourrait engendrer des dysfonctionnements. Après remplissage du réservoir, verrouillez le bouchon et refermez la trappe. CIRCUIT DE CARBURANT NEUTRALISÉ En cas de choc important, un dispositif coupe automatiquement l’alimentation du carburant au moteur et l’alimentation électrique du véhicule. Celui-ci provoque également le déverrouillage automatique des portes et l’allumage des plafonniers. Un message apparaît dans l’afficheur du combiné en fonction de votre version. Tournez la clé en position STOP pour éviter le déchargement de la batterie. Vérifiez l’absence d’odeur et de fuite de carburant à l’extérieur du véhicule. AIDE RAPIDE Le remplissage en carburant doit se faire moteur à l’arrêt. - Ouvrez la trappe à carburant. 139 Carburant 7 140 Carburant Réactivation Pour repartir, rétablissez manuellement l’alimentation du carburant et l’alimentation électrique : - clé en position STOP, tournez la clé en position MAR, - actionnez la commande des indicateurs de direction à fond vers le haut, - mettez-la en position «Arrêt», - actionnez la commande des indicateurs de direction à fond vers le bas, - mettez-la de nouveau en position «Arrêt», - actionnez-la de nouveau à fond vers le haut, - mettez-la de nouveau en position «Arrêt», - actionnez-la de nouveau à fond vers le bas, - mettez-la de nouveau en position «Arrêt», - tournez la clé en position STOP. Qualité du carburant utilisé pour les moteurs essence Qualité du carburant utilisé pour les moteurs Diesel Les moteurs essence sont parfaitement compatibles avec les biocarburants essence du type E10 (contenant 10% d’éthanol), conformes aux normes européennes EN 228 et EN 15376. Les carburants du type E85 (contenant jusqu’à 85% d’éthanol) sont exclusivement réservés aux seuls véhicules commercialisés pour l’utilisation de ce type de carburant (véhicules BioFlex). La qualité de l’éthanol doit respecter la norme européenne EN 15293. Pour le Brésil uniquement, des véhicules spécifiques sont commercialisés pour fonctionner avec les carburants contenant jusqu’à 100% d’éthanol (type E100). Les moteurs Diesel sont parfaitement compatibles avec les biocarburants conformes aux standards actuels et futurs européens (gazole respectant la norme EN 590 en mélange avec un biocarburant respectant la norme EN 14214) pouvant être distribués à la pompe (incorporation possible de 0 à 7% d’Ester Méthylique d’Acide Gras). L’utilisation du biocarburant B30 est possible sur certains moteurs Diesel ; toutefois, cette utilisation est conditionnée par l’application stricte des conditions particulières d’entretien. Consultez le réseau CITROËN. L’utilisation de tout autre type de (bio)carburant (huiles végétales ou animales pures ou diluées, fuel domestique...) est formellement prohibée (risques d’endommagement du moteur et du circuit de carburant).