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Sécurité en conduite 102 NEUTRALISATION DU SYSTÈME ASR Dans des conditions exceptionnelles (démarrage du véhicule embourbé, immobilisé dans la neige, sur sol meuble...), il peut s’avérer utile de neutraliser le système ASR pour faire patiner les roues et retrouver de l’adhérence. ANTI-PATINAGE DE ROUE (ASR) ET CONTRÔLE DYNAMIQUE DE STABILITÉ (ESP) Ces systèmes sont associés et complémentaires de l’ABS. L’ASR est un dispositif très utile pour garder une motricité optimale et éviter les pertes de contrôle du véhicule à l’accélération. Le système optimise la motricité, afin d’éviter le patinage des roues, en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur. Il permet aussi d’améliorer la stabilité directionnelle du véhicule à l’accélération. Avec l’ESP, maintenez le cap sans tenter de contrebraquer. En cas d’écart entre la trajectoire suivie par le véhicule et celle souhaitée par le conducteur, le système ESP agit automatiquement sur le frein d’une ou plusieurs roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule dans la trajectoire souhaitée. Appuyez sur ce bouton. La diode du bouton s’allume : le système ASR n’agit plus sur le fonctionnement du moteur, mais reste actif sur les freins. ANOMALIE Fonctionnement des systèmes ASR et ESP La diode lumineuse clignote quand l’ASR ou l’ESP sont sollicités. Lorsqu’un dysfonctionnement du système ASR survient, ce témoin s’allume accompagné d’un signal sonore et confirmé par un message à l’afficheur. Sécurité en conduite 103 Lorsqu’un dysfonctionnement du système ESP survient, ce témoin s’allume accompagné d’un signal sonore et confirmé par un message à l’afficheur. Consultez le réseau CITROËN pour vérification du système. Du bon usage LIMITEUR FIXE DE VITESSE Si votre véhicule est équipé, la vitesse de votre véhicule peut être limitée d’une manière fixe à 90 ou 100 km/h. Cette vitesse maximale ne peut être modifiée. Une étiquette située dans l’habitacle indique cette vitesse maximale. Le limiteur fixe n’est pas une fonction de type régulateur de vitesse. Il ne peut pas être activé ou désactivé par le conducteur au cours du trajet. SÉCURITÉ Les systèmes ASR/ESP offrent un surcroît de sécurité en conduite normale, mais ne doivent pas inciter le conducteur à prendre des risques supplémentaires ou à rouler à des vitesses trop élevées. Le fonctionnement de ces systèmes est assuré sous réserve du respect des préconisations du constructeur concernant les roues (pneumatiques et jantes), les composants de freinage, les composants électroniques, ainsi que les procédures de montage et d’intervention du réseau CITROËN. Après un choc, faites vérifier ces systèmes par le réseau CITROËN. 5