REMPLACEMENT D'UNE ROUE
OUTILLAGE
L’outillage est contenu dans un
boîtier de protection implanté dans
la roue de secours. Retirez la sangle pour y accéder.
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ACCÈS À LA ROUE DE SECOURS
Pour accéder à la roue de secours
1. Soulevez le plancher de coffre à l’aide de la lanière de préhension.
2. Bloquez la lanière de préhension sur la partie supérieure du coffre.
3. Pour retirer la roue de secours, détachez la sangle puis poussez la
roue de secours vers l’avant avant de la soulever.
REMISE EN PLACE DE LA ROUE
Pour remettre la roue de secours dans le coffre
1. Positionnez la roue de secours à plat dans le coffre puis tirez vers
vous.
2. Placez ensuite la boîte d’outillage dans la roue puis fixez l’ensemble
par la sangle.
3. Débloquez la lanière de préhension pour remettre le plancher de coffre
dans sa position initiale.
Pression des pneumatiques
La pression des pneumatiques est indiquée sur l’étiquette positionnée en
bas du pied avant. Voir « Identification » et « Précautions d’utilisation ».
(Sur cette étiquette, il est indiqué une pression pour des vitesses normales
et une pression pour de hautes vitesses).
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1. Manivelle
2. Cric
3. Outil pour le démontage/montage des vis
4. Outil de démontage de la protection de vis antivol
5. Guide de centrage
6. Outil pour le démontage des
feux antibrouillard et de recul
7. Rallonge manivelle
8. Anneau de remorquage
9. Cale amovible
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REMPLACEMENT D'UNE ROUE
DÉMONTAGE
1. Immobilisez le véhicule sur un sol horizontal stable et non glissant.
Serrez le frein de stationnement.
2. Assurez-vous impérativement que les occupants sont sortis du véhicule
et situés dans une zone garantissant leur sécurité.
3. Moteur tournant au ralenti, réglez la garde au sol en position hauteur maximale. Voir « Vie à bord » et « Réglage de la garde au sol ».
Coupez le contact et engagez la première vitesse ou la marche arrière
suivant la pente (pour un véhicule avec boîte de vitesses automatique,
sélectionnez la position P).
4. Positionnez la cale au niveau de la roue diamétralement opposée à
celle qui doit être remplacée.
5. Positionnez le cric à l’un des quatre emplacements prévus au niveau
du soubassement à proximité des roues et développez-le jusqu’au sol à
l’aide de la manivelle.
6. Glissez l'outil 4 dans l'encoche et faites levier en appuyant vivement
pour décliper la protection de vis antivol. Voir schéma. Vous pouvez
clipper la manivelle à l’extrémité de l’outil 4.
7. Débloquez les vis de roue.
8. Développez à nouveau le cric jusqu’à ce que la roue soit à quelques
centimètres du sol.
9. Dévissez les vis, déposez la roue.
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4
Avant de positionner le cric, réglez toujours la garde au sol
du véhicule en position « hauteur maximale » et conservez
ce réglage tant que le cric est positionné sous le véhicule
(n’utilisez plus les réglages hydrauliques).
Ne vous engagez jamais sous le véhicule lorsque celui-ci est
simplement soulevé par le cric.
Le cric et l’ensemble de l’outillage sont spécifiques à votre
véhicule. Ne l'utilisez pas pour d'autres usages.
Remontez la roue d’origine réparée dès que possible.
Il est impératif de ne pas dépasser la vitesse de 80 km / h avec
votre roue de secours.
REMPLACEMENT D'UNE ROUE
REMONTAGE D'UNE ROUE
ROUE À USAGE TEMPORAIRE
Si votre véhicule est équipé d’une
roue de secours à usage temporaire, lors du montage de celle-ci,
il est normal de constater que les
rondelles des vis de roues ne viennent pas en appui sur la jante.
La roue de secours est maintenue
par l’épaulement conique de la vis
de roue. Voir schéma.
Lors du remontage de la roue d’origine, assurez-vous du bon état de
propreté des rondelles des vis de
roues.
1. Engagez la roue sur le moyeu
en vous aidant du guide de
centrage. Assurez-vous de
la propreté de la surface du
moyeu et de la roue.
2. Serrez les vis sans les bloquer.
3. Rétractez le cric et dégagez-le.
4. Bloquez les vis de roue à l’aide
de la clé démonte-roue.
5. Replacez le cabochon.
6. Revenez à la position normale de la garde au sol. Voir
« Réglage de la garde au sol ».
7. Rétablissez la pression de
gonflage de la roue (voir
« Identification ») et faites vérifier l’équilibrage.
ROUE ÉQUIPÉE DU SYSTÈME
DE DÉTECTION DE SOUSGONGLAGE
Ces roues comportent un capteur
de pression. Faites-les réparer par
le réseau CITROËN.
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VIS ANTIVOL
Chaque roue est équipée d’une vis
antivol.
Pour dévisser celle-ci
1. Enlever la protection qui la
recouvre à l’aide de l’outil 4
« démontage-protection de vis
antivol ».
2. Utilisez la douille antivol et la
manivelle.
Il est impératif de ne pas dépasser la vitesse de 80 km / h avec
votre roue de secours.
Les vis de roues sont spécifiques à chaque type de roue.
En cas de changement des roues, assurez-vous auprès du
réseau CITROËN de la compatibilité des vis avec les nouvelles
roues.
Remarque : notez soigneusement le numéro de code gravé sur
la tête de douille antivol. Il vous permettra de vous procurer,
dans votre réseau, un double des douilles antivol.
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