SÉCURITÉ
LES AIRBAGS
Les airbags ont été conçus pour
optimiser la sécurité des occupants
en cas de collisions violentes ; ils
complètent l’action des ceintures
de sécurité à limiteur d’effort. Dans
ce cas, les détecteurs électroniques
enregistrent
et
analysent
la
décélération brutale de la voiture
dans les zones de détection de
choc (voir schéma) : si le seuil
de déclenchement est atteint, les
airbags se déploient instantanément
et protègent les occupants du
véhicule.
Zones de détection de choc
A. Zone d’impact frontal.
B. Zone d’impact latéral.
Aussitôt après le choc, les airbags
se dégonflent rapidement afin de
ne gêner ni la visibilité, ni la sortie
éventuelle des occupants. Les
airbags ne se déclencheront pas en
cas de chocs peu violents, d’impact
sur la face arrière et dans certaines
conditions de retournement. La
ceinture de sécurité suffit à assurer
une protection optimale dans ces
situations ; l’importance d’un choc
dépend de la nature de l’obstacle et
de la vitesse du véhicule au moment
de la collision.
Les airbags ne fonctionnent que
lorsque le contact est mis. Leur
déclenchement provoque un bruit
le temps du gonflage.
Remarque : le gaz s’échappant des airbags peut être
légèrement irritant.
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LES AIRBAGS FRONTAUX
Ils sont intégrés au centre du volant
pour le conducteur et dans le tableau
de bord pour le passager avant. Ils
se déclenchent simultanément, sauf
si l’airbag passager est neutralisé, en
cas de choc frontal violent appliqué
dans la zone d’impact A suivant l’axe
longitudinal du véhicule, dans un plan
horizontal et de l’avant vers arrière
du véhicule. L’airbag s’interpose ainsi
entre l’occupant avant du véhicule
et la planche de bord pour amortir
sa projection en avant. Les airbags
permettent ainsi de limiter les risques
de traumatisme à la tête et au buste.
Dysfonctionnement airbag
frontal
Le clignotement indique
un dysfonctionnement des
airbags, consultez le réseau
CITROËN pour vérification
du système. Les airbags
pourraient ne plus se déclencher en
cas de choc violent.
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SÉCURITÉ
Neutralisation (contrôle)
Si l’airbag passager est neutralisé, le témoin du combiné
reste allumé pendant toute la
durée de la neutralisation.
L’airbag rideau s’interpose entre
l’occupant avant ou arrière et les
vitres. Il permet ainsi de limiter les
risques de traumatisme à la tête.
Lors d’un choc ou d’un accrochage
léger sur le côté du véhicule ou en
cas de tonneau(x), l’airbag peut
ne pas se déclencher. Lors d’une
collision arrière ou frontale, l’airbag
ne se déclenche pas.
LES AIRBAGS LATÉRAUX* ET
LES AIRBAGS RIDEAUX*
Neutralisation de l’airbag
passager
Pour assurer la sécurité de votre
enfant, neutralisez impérativement
l’airbag passager lorsque vous
installez un siège enfant «dos à la
route» sur le siège avant passager.
Sinon, l’enfant risquerait d’être
gravement blessé ou tué lors du
déploiement de l’airbag.
Contact coupé, introduisez la
clé dans la commande de neutralisation de l’airbag passager 1,
tournez-la en position «OFF»,
puis retirez-la en maintenant cette position.
En position «OFF», l’airbag passager
ne se déclenchera pas en cas de
choc.
Dès que vous retirez le siège enfant,
tournez la commande de l’airbag en
position «ON» pour activer à nouveau
l’airbag et assurer ainsi la sécurité de
votre passager en cas de choc.
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Les airbags latéraux sont intégrés
aux dossiers des sièges avant, du
côté de la porte.
Le déclenchement de ces airbags
requiert un choc latéral violent appliqué dans la zone d’impact latéral B,
s’exerçant perpendiculairement à
l’axe longitudinal du véhicule, dans
un plan horizontal et de l’extérieur
vers l’intérieur du véhicule. L’airbag
latéral s’interpose ainsi entre l’occupant avant du véhicule et le panneau
de porte. Il permet ainsi de limiter les
risques de traumatisme au thorax.
Les airbags arrière latéraux procurent
aux passagers arrière la même
protection que celle que procurent
aux passagers avant les airbags
latéraux avant.
Les airbags rideaux sont intégrés
dans la garniture de toit.
Dysfonctionnement airbags
Le clignotement indique
un dysfonctionnement d’au
moins un de ces airbags.
Consultez
le
réseau
CITROËN pour vérification
du système. Les airbags pourraient
ne plus se déclencher en cas de
choc violent.
* Suivant version.
SÉCURITÉ
Pour que les airbags frontaux, latéraux et rideaux
soient pleinement efficaces, respectez les règles
de sécurité suivantes :
Être attaché dans son siège avec une
ceinture de sécurité convenablement
positionnée.
Adopter une position assise normale
et verticale.
Ne rien laisser s’interposer entre les
occupants et les airbags (enfant,
animal,
objet...).
Cela
pourrait
entraver le fonctionnement des
airbags ou blesser les occupants.
Toute intervention sur les systèmes
airbags est rigoureusement interdite
en dehors du personnel qualifié du
réseau CITROËN.
Après un accident ou lorsque le
véhicule a été l’objet d’un vol, faites
vérifier les systèmes airbags.
Airbags frontaux
Ne pas conduire en tenant le volant
par ses branches ou en laissant
les mains sur le moyeu central du
volant.
Ne pas poser ses pieds sur la planche
de bord, côté passager.
S’abstenir de fumer dans la mesure
du possible, le déploiement des
airbags pouvant occasionner des
brûlures ou des risques de blessures
dus à la cigarette ou à la pipe.
Ne jamais démonter, percer ou
soumettre le volant à des coups
violents.
Airbags latéraux
Ne recouvrir les sièges qu’avec des
housses homologuées, celles-ci ne
gêneront pas le déclenchement des
airbags latéraux. Consultez le réseau
CITROËN.
Ne rien fixer ou coller sur les dossiers
des sièges, cela pourrait occasionner
des blessures au thorax ou au bras
lors du gonflage de l’airbag latéral.
Ne pas approcher plus que nécessaire le buste de la porte.
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Airbags rideaux
Ne rien fixer ou coller sur les
montants et sur le pavillon, cela
pourrait occasionner des blessures
à la tête lors du gonflage de l’airbag
rideau.
Le déclenchement du ou des
airbags s’accompagne d’un léger
dégagement de fumée inoffensive,
et d’un bruit, dus à l’activation de la
cartouche pyrotechnique intégrée
au système. Cette fumée n’est pas
nocive mais peut se révéler irritante
pour les personnes sensibles.
Le bruit de la détonation peut
entraîner une légère diminution de
l’audition pendant un temps court.
Même en observant toutes les
précautions évoquées, un risque de
blessures ou de légères brûlures à
la tête, au buste ou au bras lors du
déclenchement d’un airbag n’est
pas exclu. En effet, le sac se gonfle
de façon quasi instantanée (plus
ou moins 30 millisecondes) puis se
dégonfle dans le même temps en
évacuant les gaz chauds par les
orifices prévus à ce effet.
Cet équipement ne fonctionne qu’une
seule fois. Si un deuxième choc
survient (lors du même accident ou
d’un autre), l’airbag ne fonctionnera
pas.
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